普通免許の教習期間について (基本形)
第一段階: 学科:10時限 技能:最低15時限(ATは最低12時限)
技能は一日二時限まで
第二段階: 学科:16時限 技能:最低19時限(AT、MTを問わず)
技能は一日三時限まで ただし三時限連続は原則不可
教習の大まかな流れ
入校式→第一段階→効果測定(50問)&みきわめ→修了検定→仮免学科試験
→第二段階→効果測定(90問+5問)&みきわめ→卒業検定→卒業式
→本試験(@試験場)→免許証交付
※効果測定…学科教習の習得度合いを計るテスト
みきわめ…技能教習の習得度合いの確認
[暗黙の了解事項]
・原簿や手帳等の扱い、仮免持ち出しの可否、無線教習等の有無、原付講習の有無、
本免試験の結果点数確認等、ローカルな話題は、地方によって当然違ってきます。
あまり参考にならないことがあるので注意しましょう。
・わからないことを質問する時は、一応過去レスを検索しましょう。
ページ内検索はWin「Ctrl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーです。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 16:27:21 ID:1Ggfrc1x0
マニュアルの普通自動車免許よりバイクの免許の方が取るの難しいって本当ですか?
そんなのは人によるだろ
得手不得手
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 17:00:21 ID:1Ggfrc1x0
一般に考えた場合の話を聞いてるんですけど
一般が難しいって言ったら取らないのかw?
免許なんて金払って皆取ってんだろドアホがw
まぁそうカッカするな
バイクのほうが時間オーバーする人は多いらしいよ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 21:22:28 ID:1Ggfrc1x0
>>9 そこまで言うならこっちもハッキリ正直に言うけど障害者なんですけど。
金は自己負担もあるけど国から金出してもらいます。
ただし免許取得しないと金を出してもらえないとの事。
つまり教習所に通って免許取得できなかった場合は金は全部自分で払わなければならないって事ですね。
とにかく国の金がかかわってくるわけで日本人だろうからあなたにも全く関係ない問題じゃないって事だから
真面目に真剣に質問には答えてください。障害者には優しくしなきゃダメよ
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| IDなどをNGワードに登録するのが一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
もうATでいいや…。MTとってもモテないことにかわりないし
ATを嫌がる彼女なんてこっちからフッてやる(キリッ
明日ってか朝から卒検
見極めの時までこっぴどく怒られたが頑張る
千葉県野○市の野○自動車教習所の後藤指導員は性格悪いです。
他の人はみんな良心的なのにこいつだけ最悪。早く引退しる!
千葉○野田市の野田自○車教習○
ですね分かります。
>>16 あれ・・・俺がいる・・・
特に縦列が接触はしないんだけどなかなか真っ直ぐにとまれない('A`)
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 08:13:22 ID:o39LimT2O
あんまり考えないほうが上手くできる
2段階になってからまったく学科の勉強しなくなったんだが、これってデフォ?
見事中止くらったよ
ハハハこやつめハハハ
>>23 どんまい
俺は止められはしなかったものの、俺のターンの間中なにかを書かれてたぜ
あと数時間で結果出るんだよな・・・
よっしゃああぁあぁぁ受かってたああああぁ(゚∀゚)!!!!!!
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 16:28:57 ID:nAl/9kmyO
車の左側の感覚がよくわからんです
何かコツはないですかね?
>>16俺も第一段階で殴るぞとまで言われ二段階見きわめで何そのレベル?一応見きわめOKにするけど(´Д`)と言われたが卒検うかたから心配するなよ
キャンセル待ちで朝から終日いたらさすがに1回くらい乗れますよね?
>>26 左前方→フェンダーポール
左後方→ドアミラーチョイ下げ、路面を写す
今日は第二段階の技能一限目だった
「体験教習」で、35キロでのカーブ、40キロ出したまま急ブレーキをやった
まるで死ににいくようで、危険性を身を持って感じた。
一限からいきなり体験教習ってよくあることなのか
>>33 うちの場合は第二段階・二限目から路上(初級コース)
学科が点取れねー
あんな問題だれかできるのかよ・・・
ヒント:頭の悪そうなDQNでも免許は持っている
>>35 鮮○半島人や大陸人じゃなけれね。
日系出稼ぎの子供でもパスしてたが。
>>36 そうなんだよな
あんなDQNでも取れてるんだから自分も大丈夫だと自分に言い聞かせてる
DQNねえ…w
乗る機会あるのかすら分からない陰気な根暗よりましだと思うけどw
事故起こしそうな奴じゃなきゃDQNだろうがヒッキーだろうが好きにすればいいさ
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 01:25:30 ID:n4VlLxbz0
学科の勉強は教科書や問題集使うとかったるいけどネット学習だと苦にならないよ
地方の教習所はまだネットが普及してないかな
教科書丸暗記が一番確実な方法なんだけどね
俺も教科書くらいしか見てないな
ついに今日本免試験だよ・・・
マジ緊張(´ω`)
ごめんなさい
N12345R
PRND2L
おまいら…レベル高いな
俺も第一段階でヒーヒー言ってる場合じゃねぇな
おまいらはやっぱりMTなの?
あんまり車に興味ないし、チキンだからATにしちゃったよ。
ベッキーでもMTだというのに
>>49 俺も興味は無いが
社会人として必要になるかもしれないから普通免許にした
昨日初めて路上に出てみた
ごめんなさい発進遅かったり1速かと思ったら3速に入ってて発進できなかったりしてごめんなさい('A`)
今日雨の中2時間か・・・・
>>44だけど、見事受かりました(T_T)
長い道のりだったけど良かった良かった・・・
>>53 おめでとう。
おれ今、結果まちだが自信はない。
>>52 場内とは勝手が違うんだからそんな焦りなさんな。次から気を付ければヨロシ
3速で発進出来なかったのはここにもいる。
信号で停車してからのギアチェンだったら、ゆっくりやればいいんだよ!
しかし、高速教習の予約が取れず先に進めない。
効果測定を早めに終わらせておくべき?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 14:34:58 ID:e6tSxm+FO
明日から路上
ハンドブレーキを使わない坂道発進が苦手なんだが、平地より速めに半クラにすべき?
緩やかな坂はまだしも、急な坂は必ずハンドブレーキをかけた方がいいんだろうか
>>56 その程度の判断すら出来ないゆとりにMTは手に余る
さっさとATにくら替えしろ
受かってました!
みなさんありがとう。
>>58 おめでとう
取り敢えずはドライブでもやって
運転に慣れれ
>>56 自信がなければ、どんなに緩やかな坂でもハンドブレーキ使っておk。
AT車の急坂の発進のしかたがよく分からないんだが
ブレーキ踏みながら徐々にアクセル踏めばいいのか?
>>61 ハンドブレーキ引く→アクセル少し踏む→ハンドブレーキ戻す
以上。
つーか教本読め。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 19:10:07 ID:j8r/2ao6O
今日、初めての本免落ちてしまった…
86点orz9割届かず…
免許取るの無理ぽ
仮免6回落ちた悪夢が再び…
(´・ω・`)
勉強方法間違ってるのかな
>>65 市販の問題集解いてたら一発で合格できたぞ
>>65 て言うか
勉強方法も晒さずに質問とはどういう了見だ?
仮免まで取ったんだけど時間が無くて合宿で取る事にしたんだが、
都留教習所って今でも悪い評判流れてる?昔は元不良の人が多いと聞いたんだが・・。
長野の一教習所だが短期、合宿組が
卒業したらしく空いてきた。
ありがたい反面、元カノのいない
教習所が本来の姿なのに、
それがなんだか切ないわww
チラ裏すまん
>>56 心配なら、坂道でとまった時に指導員に聞けばいい。
自分は路上一時間目に聞いたら(思った事は即口に出すタイプなんで)
”どっちでもいいけど、折角ですからハンドブレーキ無しでやって”といわれたんで以降それで統一しといた。
が、卒検の時の後部座席の”見学タイム”では相方の教習生は、当たり前にハンドブレーキの坂道発進してたが。
外れの教官に当たると車乗るの嫌になってくる
今のところ毎回違う教官にしてるけど、
ウマが合う教官はいるかな〜
このスレロムり続けて2ヶ月、
遂に明日卒検だ。
緊張してきたぜ....
>>72 わかる
まだ第一段階の2回目ぐらいの乗車で嫌なのにあたって
すげー舌打ちされたりほぼ無言だったり頭ボリボリかかれてフケがすごかったりで最悪だった
その教官に当たるかと思うだけで教習所行くの嫌だ
卒検うかったぜ
あとは月曜に学科だw
あと技能4時間、学科5時間。明日は応急救護処置。(´・ω・`)
>>72 オレの通ってる所は 教習生が逆指名出来るよ!
一回当たって嫌だったら卒業まで付けないでくれるんだぜ。
指導員も必死だなw
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/06(金) 22:43:55 ID:k9EN5h9bO
神戸で評判いいとこはどこ?
>>71 サンクス
俺の場合も「個人個人の判断に任せてるけど、ハンドブレーキなしでもできたほうがいい」と言われた。
坂の勾配具合で判断しようと思う。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 00:39:18 ID:kQiwK9rM0
少し前に免許取ったけど、一番苦労したのは自主経路だな。
方向音痴な上に記憶力悪いからコース覚えきれなかった。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 02:55:13 ID:NI962C0E0
>>80 つ Googleストリートビュー
意外とおまいら気がついてなかったんじゃないか?
自主経路設定攻略はストリートビューだよ。今は便利だぜ。
ルートを走った回数が少なくともネットで全部見れる。
かくいう俺も、前日の夜に気がついて慌ててルート検索やってランドマークとか
全部洗い出して無事に自主経路パスした。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 02:59:49 ID:NI962C0E0
>>65 単なる○×クイズだ。
1)教科書なんかうろ覚えでいいから、1500問ほど問題解け。
問題集とかもらっただろ。あとネットでも無料で問題やれるところがある。
それで一通り全部やる。
2)失敗したところだけを重点的に記憶する。
かき出したりして自分だけのアンチョコを作ったりする。
3)最後に教科書で記憶を調整する。
4)余力があればもう一回1500問解く。
それでも出来なかったところをまた重点的に記憶する。
これで問題なし。教科書の暗記より問題を解いて覚える方が早い。
教習所の期限っていつからカウントされるの?
入所式出た日から?
おまいら効果測定はスルッとパスしたの?
自分それすら不安なんだが…
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 10:51:40 ID:Gh6SNHC+0
一発で合格するやつもいれば
教習所が通常実施してる分の効果測定を落ちて、特別に用意された問題とく人もいる
まぁ俺の行った教習所は学科全て受けずに効果測定を受けるのが普通だったから大抵一度目は落ちてたが
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 17:09:02 ID:y8o+YjVXO
効果測定って事前に教本とか読んで行った方がいいかな?
>>87 読まずに受かる自信があるなら良いんじゃね?
さっき無事初路上終わった
左折時サードのまま曲がりそうになった
車道が狭く、自転車がすぐ側を走っていることの恐さを実感した
>>88 そうだよな
不安すぎて当たり前な事質問しちまった
アホくさいのに答えてくれてありがとう
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 20:10:10 ID:cxjxL9L5O
明日卒検だ…怖い
明日入校式だ…緊張する
おめでとう日本
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 22:13:33 ID:Dl8aGGCn0
学科講習(1段階)と技能講習(1段階)は一緒にその日に受けれますか?
来月入社する会社に免許をとるよう指示され、ドタバタした状態で本日、自動車教習場に
入校(普通自動車)しました。
本日、適正と説明を受けたのですが、説明をする担当者が風邪をひいていたみたいで、
あいにく私は一番後ろに座っていたので、全く声が聞こえなかったので困っておりました
一番疑問に思うことは、学科講習(1段階)と技能講習(1段階)は一日に空いてるとこが
あれば技能講習(1段階)も受けれますか?
技能講習とは運転をする意味のことでしょうか?
仮免が無ければ自動車の練習も出来ないと聞いたのですが
私は何か勘違いしてるのでしょうか?
しかし受付の人に聞くと15回のうち3講義までは受けれますと言われて、今だに意味がわかりません
誰か教えてくれないでしょうか?お願い致します
>>96 学科は一日に何回でもどの順番でも受講して良いが
段階ごとに受けれる講習は決まってる
技能は一段階目は二時間まで、二段階目は三時間まで一日に受けれる
但し、連続で受けれるのは二時間まで
だから二時間技能を受けた後に学科を入れてまた技能って具合になる
仮免は公道で練習するのに必要になるが
事故が多発したため大概の教習所では所外への持ち出しを禁じている
所内で練習する分には不要
>>96 追伸
俺も就職してから免許を取った口だが
勤めながらでも二ヶ月程度で取得できた
貴殿の健闘を祈る
>>97 レスありがとうございます!
つまり入校したホヤホヤの私でも技能は受けれるということですね!!
あと誕生日が7月の下旬にあるので8月ぐらいに免許をとるように予定しております!
3年プラス1か月が更新なので、少し入校する日が早かったようです^^;
>>95 俺の場合は速度落としたものの、肝心の減速チェンジを忘れた
また、セカンドからサードに入れるときオーバートップに入ってしまうことがあった
追加
日曜日でも技能講習受けれますか?
マルチです。すみません<m(__)m>
>>102 細かいようだが、講習じゃなくて教習だと思うのだがw
んで、日曜だけど大抵の教習所はやってるんじゃない?
休みじゃないと来れない人だっているわけだし
最初にそういう説明(教習時間や休業日)の書いてある冊子渡されなかった?
ちなみに、合宿じゃないので検定込みで最短で9+8日(MT)かかる
今の時期は混んでいるし、学科の時間割との兼ね合いもあるからもう少しかかると思っていていい
あと、直接教習とは関係無いけど
> あと誕生日が7月の下旬にあるので8月ぐらいに免許をとるように予定しております!
> 3年プラス1か月が更新なので、少し入校する日が早かったようです^^;
会社からの指示で取るように言われたのに、何を悠長な事を言ってるんだ?
俺が上司だったら間違いなく呆れるし神経を疑うレベル
>>99 俺も会社の都合でついおととい、約1ヶ月でとった。
土日は休みたかったので土日はいってないし、2,3日あいだがあいたところもある。
適当に気合入れてやればそのくらいだよ。どうやっても3ヶ月かけるものじゃない。
第一段階の学科はどこからとってもいいから全部さっさとやっちまう。
授業は最前列で集中して聞くこと。復習の時間がもったいない。
授業中に覚えれば復習は大雑把でも、効果測定や仮免は楽勝でいけるはず。
第一段階の技能は不安なところはやり直すくらいの覚悟で。俺は頼んで1時間ダブった。
基礎だからむしろ時間をかけた方があとあとで躓かなくていい。でもバックなんかは仮免
試験に関係ないからこだわらなくてもOK。第二段階できっちりやるから。
まあがんがれ。
このスレ読んでると
自分にあてたレスじゃなくても気合い入るなぁ
朝起きたらすでに教習時間だった…
キャンセル料が…('A`)
昨日気合い入れて勉強したのに
>>100 俺なんて昨日卒検受かって明日免許試験場行くというのに
場内のカーブでサードからセカンドにしようとして
間違えてトップにしてしまったぞorz
だって今までの教習車とギヤの感覚が全然違うんだもんww
今日初路上で2時間乗ったけど2時間目に当たったクソ指導員がまだテンパってる俺に上から目線の横柄な態度でほぼ無言でアドバイスなんぞ何もなかった。喋る時は必ずキレてんし…
教習所に戻ったらグダグダすっごい文句言われてすぐに車から出てった…
もうあいつに当たらないでほしいし教習所に行くのが本当にイヤになった…
>>110 1時間追加してやり直してもらいなよ。
その場で注意しないで後から文句いわれても教習になんねーし。
そんな融通の利く教習所があったなら大人気だろうな
まぁその場で言われたら言われたで頭には入らないだろうし
>>111 俺が行ってるところは融通きいたし、嫌な教官なんて一人もあたらなかったけどな。
一人ダメなやつはいたが。
>>109 俺は、ロー→セカンドとサード→トップは問題ないが、セカンド→サードが不安
絶対ないだろうが、間違えてバックに入れたら…と考えると怖いw
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/08(日) 19:49:10 ID:K4M1DdmZO
セカンド→サードでどうやったらバックに入るんだ?
そういや1回だけBMのマニュアル乗ったけど、あれは不安になる
何でバックがローの隣に付いてんだ?
>>115 まあ冗談だ。サード→トップに入れる場合のこと
入れようとしても弾かれるよ
卒業検定の時も住民票っているっけ?
仮免の時に提出して返してもらった記憶がないんだけど
要らねー
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 00:42:41 ID:ZjJ+qXwcO
武蔵境教習所は女だと一万円値引きとかは不公平だな。学割はわかるが。
>>120 逆に考えるんだ!
女は時間オーバーするから追加料金を取りやすいとw
つ安心パック
教官の人を侮辱したり傷をつけるための暴言が理由で教習所を変える場合
住所変更や病気以外は返金出来ないとなっていても返金させて
転入費用も払わすことが出来ますか?
何があったのかkwsk
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 04:44:11 ID:XkBzLZrXO
>>115 マジかよ
路上教習がBMだからすげー不安…
>>123 お前の暴言が原因であるにも関わらず、返金そして転入費用をもぶんだくろうとするとはな。
稀にみる卑しき悪辣な所業だ。
お前のような外道は教習所に足を踏み入れるべきではない。
>>123 その文だとお前が暴言吐いてることになってるぞw
まぁ教官に言われたんだろうけど、返金は無理かと思われ。
>>125 ローに入れるときより、レバーにさらに力を込め気味にして、左に動かす動作が入るから
間違えないと思われ。大丈夫だよん
>>127 割りとBM置いてるとこは多いっていう
関係無いけどフェラーリを教習に使ってるとこがあるとか無いとか・・・
何の養成所だよ・・・
>>129 まあ確かに間違えることは無いんだけど、なんか気分的に嫌じゃない?
痛くは無いんだけど他人に爪をツンツン剥がされる振りをされるみたいな・・・
効果測定って受付の人に受けたいんですけどって言ったらどうなるんですか?
一人で受けるんですかね?
>>131 そう。俺のとこはパソコンでやったよ。○×問題。
>>132 そうなんですか。お答え頂きありがとうございます。
>>133 面と向かって人と話すのが苦手なので。
>>129 そうなのか、ありがとう!
にしても何でBMなのかわからん。しかも真っ赤だし
ATは白ベンツだし
BMとか興味ないから普通の教習車(シビック)でいいのに
>>131 自分のとこはパソコンの教室みたいな所があって
教習時間関係なく一人で勝手にポンと入れるとこだよ
そこで模擬問題みたいなのが5問あって
1問につき50この問題がある
その中の3問合格したら
受付に戻って「模擬3つ合格しました」って言ったら
効果測定に必要なパスワードをくれる
それをまたパソコンに戻って入力したら始められる
らしい。
自分も今日受けるんだ、頑張ろうな
ちなみにパソコンは一つ一つ仕切りがあって
隣の人のPCとか見えないから大丈夫だよ
乱文すまん
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 12:56:47 ID:wjxJ98RrO
うわーまじ羨ましい!
毎日ルンルンで頑張れるわ!
>>135 お前さんが通ってたところさ仕切りがあったかもしれねぇが
俺が通ってたとこじゃ無かったな
受け方もPC室で待ってると教官が受ける人いるか聞いてくるから
答えて指示にしたがってムサシにログインして受けるって感じ
終わったら教官室に行って報告すると
結果がプリントアウトされて合否判定
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 14:07:46 ID:zwDA6QCI0
マニュアルなんかにして失敗したーw
よく考えたら免許取ったらATしか乗らないじゃん・・・
路上をマニュアルで練習とか意味無さすぎた・・・
なんだこの無駄な努力wwwww今更気づいたw
最後の試験受かりますように!!!!!
MT乗れるならATの運転も必然的に上手くなる
エンジン音聞いたりギアがどういう状態か分かるってのは結構デカい
それでも全然変わらないって奴はそもそも車の運転自体が向いてない
660cc以下の車が積載2.5メートル?
でも高速は最高100キロ出せるよね?
ああ…(*_*)
効果測定受かりました。
田舎なのでPCではなくマークシートでした。
うちは50問中48点以上を2回とらなきゃいけないんですが、皆さんの所は45点以上で合格なんですかね?
>>140 高速自動車国道といわゆる高速道路は別だと覚えておこうね。
>>141 俺のとこは9割合格だな。
だけど、効果測定の条件が厳しいトコほど本免の合格率が高いよ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/09(月) 17:44:36 ID:NrdKg+sO0
>>141 私のところは45点を二回ですど田舎ですが環境がいいです
>>140 普通自動車で660ccのラインが出てくるのは積載の高さ。
普通は3.8m。660ccだと2.5m。高速道路には関係なし。
高速道路ではミニカーと三輪が普通自動車の例外。
ミニカーは高速道路を走れない。三輪は最高速度80km(それ以外は100km)。
明日修了検定→仮免学科試験で合格するかかなり際どいんだが、特に学科が…
できればアドバイスとかをキボン
合宿考えてる者ですけど、やっぱり怖いんですかね?
乱交とかあるんでしょうか?
あと人見知りが激しいので、不安なんですよ。
>>147 学科なんて問題集解いてれば楽勝だろ
俺も満点だったしw
・・・もうMTやだ
何であんな面倒くさい車作るんだよ
>>149 仮免問題集というものがあるんだがこれ解いとけば受かるものなのか?
>>150 シフトチェンジが楽しいのに(´・ω・`)
ね
MTは自分でギア比を選べるところがイイんだ
最近のATは昔のより進化してるからいまいち旨みがわかりづらいんだよ
>>152>>154 最初は難しく感じ嫌だった。でも慣れてくると楽しいよな
毎日乗りたいぐらいだ
ギアを変えるときの沈み込む感じ、変えた後のスピード感がたまらない
免許取ったらAT車に乗ると思うが、定期的にMT車に乗りたいもんだ
MT車は最初はAT車にしとけばよかったと後悔するが慣れてくるとやっぱりMT車にしておいて正解だったとつくづく思うよ。
この前やっと第一段階を終えてそう思った。
効果測定3分で終わっちゃって、何回受けてもタダだからいいやと思って
終了したら100点だった。それなりに勉強したから嬉しー
すげぇよ武蔵!
みんな武蔵なの?
自分通ってるとこは満点様っていうやつだ
50問は一緒だけど一問2点だったかな?
86点とかだとリアルにヘコむ
>>159 満点様wwその名前いいなw
今日効果測定だけど勉強する時間がなかなかとれなかったから不安だ
俺も満点様がいいな
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 09:56:30 ID:qQSeEQK9O
>>159 俺んとこも満点様だよー。
武蔵もいいらしいけど、満点様のキャラクターに愛着出てきたw
PCの効果測定いいなぁ…マークシートとかめんどくせぇww
>>160 武蔵ってどんなものかは解らないけど
ちょっとおカタそうだもんな
効果測定とはいえリラックスしたいよな
>>162 次回はがんばりましょう で出てくる乙姫様がいいよな
昨日夜に技能教習があって、その前に効果測定受けたんだけど
時間ギリギリすぎて焦って問題解いたら
86点で不合格だった
みんな、心と時間に余裕がない時は問題解いちゃだめだ
まぁこんなアホは自分ぐらいだと思うが
>>141 うちは効果測定で95点を6回取らないと本免学科試験行けなかった
余談だが昨日学科受けて点数聞いたら92だったwwwwwwwwwwww
うちも満点様だなぁ
少し前まで別のだったけど
満点様かわいくて効果測定に集中できません><;
満点様ってなにw
可愛い女の子?
見てみたいわー
うちも満点様だった。
てか今日本免だった。
合格した。
結論:満点様最強
満点に入会すると
漏れなく減らない点数が貰えるんですね
わかります
本免試験って、教習所卒業して何ヶ月までに合格しなきゃいけないの?
俺も満点様だったよ。あんまりお世話にはならなかったけどw
技能一段階の4回目なんだけど、MT車発進ができない
アクセルのふみ加減が分からなくていつもブボボボで俺がビビっちゃう
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 20:42:10 ID:vd5G5M0NO
>>174 ブオーンて凄まじい音が鳴るようなら、半クラができていない。
低くブボボボととまりそうになってるなら、回転数が低くなりすぎてアクセルの踏みようが足りない。
なれりゃできるようになるさ。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 20:52:42 ID:dwVP6RHyO
昨日卒検、今日学科に受かり免許を手にしました。
20代半ばでしかもAT限定。
教習所じゃみーんな年下で最初はどうなることかと思いましたが、オーバーなしで働きながらもキャンセル待ちして2ヶ月で取得できました。
ゴールド免許傷つけぬよう安全運転に努めます。
>>168 満点様は丸い顔の男だよ
携帯撮影したいけどあの空気じゃ無理だな(笑)
車の乗る時、担当の教員ってどのタイミングで決まるんだろう
当日になった時点で決まってるのかな
12345R
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:03:11 ID:1yYYfF/3O
≫179
配車券発行する時かも〜早めに行くと指名した人に当たる確率高いと聞いてそうしたらかなりの確率で当たるようになった。
それって他にまだ教員がいれば発券した時点で教員変えてもらうこともできるのかな?
ちょっと早めに行くようにするかな…
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 22:37:51 ID:1yYYfF/3O
>>183 うちは配車券貰ってからだと無理な感じがする。指名制度もピンポイントで絶対当たる感じにして欲しいわ
教習所入学して最初15万払ったんだけど辞めたらお金って返って来るの?
適性検査も受けて無い状態で
きません。どんな理由でも払ったら最後。
ついに昨日免許を取ってきたぜ
これでこのスレともお別れだ
皆も頑張れよ
>>179 うちの場合予約入れた時点で仮だけど決まるらしい
そのあと変更があれば変更して、配車したところで俺たちが知る・・・という話を聞いた
公安で技能試験受ける人いないの?
認定校ってでかでかと書いてあったから入校したのに、全然嘘っぱちだった('A`)
ATなのに本免落ちまくって周りの目が痛い・・・
公安で受けられるんなら俺も受けてみたいw
試験場とか免許センターだろ…ww
脱輪無しでエンスト1回とギア操作ぎこちないって注意されただけなのに
技能3回目でまだ項目3までしかハンコ押されてない
完璧にマスターしてからでないと先へ進めないなの?
少し複雑なカーブも普通に曲がれたんですけど?
糞教官死ね
項目3てどういうこと?
技能3回ハンコ3個は順調じゃないの?
車には五回乗ったけど、左折の度に縁石にひっかかるし、全体的に怖くてアクセルも踏めないorz
ハンドル切りすぎなんだろうけど、何回左折しても感覚がうまくつかめない…
やっぱ慣れしかないんですか?
左折時は気持ち頭を出すつもりで行くべし
あくまでちょっとだけな
更に左折中に一回ドアミラーちらっと見て隙間の確認だ
>>195 ありがとう
左折は出来ないかも…と自分で思い込んで必要以上に気構えて前を見てたかも。
教官にも頭出すようにって言われたや…ドアミラーも見ながら頑張ります。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 05:41:45 ID:K6c233EyO
>>194 ある程度時間乗ると感覚的にわかるようになると思うよ。
今第一段階の補習中だけどやはり時間と共に出来る事が増えて来てるもん。
>>188 やっぱりそうなるか…
となるとある程度事前に申し出ないと難しいってことだな
d
本免受かったら教習所に連絡いくのかな?
技能予約してあるんだけど、用事入って行けそうに無い
そういう場合って行かないと
お金だけ取られる?
>>199 それは分かんないけど、免許人口考えると無いと思う
ちなみに事故や違反は連絡行くらしい
>>200 電話1本で済むんだから教習所で聞いてみちゃどうか
当然場所や状況によって違うだろ
>>200 もちろん教習所によって違うだろうが
自分の所は前日までならキャンセルOK
当日キャンセルはキャンセル料を取られるってシステムだ
うちではキャンセル料2500円ぐらいのはず
キャンセルしたことないから曖昧だけど
今日卒検なんだか集合時刻間違えて20分遅刻…
これから頑張ってくるよ!しかも一番苦手な縦列だけど!
>>195 歩行者の巻き込み確認は?
そのタイミングでドアミラーをちら見する時って、歩行者の巻き込み確認するポイントじゃない?
受かったああああああああ!!!!
おめでとー!
>>205 左折中に巻き込み確認じゃ遅すぎるw
普通の道路では左折前に予め左寄せすると思うけど、
予め左寄せする前に巻き込み確認をするんだよ
しかも何を巻き込む可能性があるかって言えば歩行者じゃなく自転車やバイクだし…
大丈夫?
相乗りで教習してると思うんだが、信号待ち等からの発進時に左側方見てる奴って殆どいないのな
自分が二輪に乗ってるせいか過剰に見すぎているだけなんだろうか
>>197 >>194です、アドバイスありがとう。
母親にもコツ聞いたけど習うより慣れろ!って言われた…
本当はだめだろうだけど補習を何回かする気持ちで、焦らず頑張ろうと思います。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 17:50:38 ID:bBc1SFYDO
今日の朝、教習所に教官が車で来るのを見た。そしたらあいつ曲がる時も寄せてないし、ウィンカーも直前でだしてやがったw(その教官は厳しくて有名)
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 17:54:04 ID:bBc1SFYDO
んで偶然にもそいつと今日一緒に乗車して、そのことを言ったら「俺はいいんだよ!俺は教官だぞ?舐めてんの?」とかキレられました! まじいい年して腐った大人だなと思った。だから投書?とか出そうと思ってるんだが効力あるかな?
言わなくていいことを言って相手を怒らせるとは、若くても18とは思えないほど子供だなw
>>208 左寄せの時の確認はもちろん必要
ドアミラーちら見してるポイントで、歩道の歩行者の確認はしないの?って事
まぁ曲がる直前にやっても良いだろうけど?
二輪車、自転車の確認はしても、歩行者の確認は必要無いとでも?
いや、左折「中」ならミラーじゃなくて目視じゃねーの?>歩行者等
ああ、なんで噛み合って無いのかわかった
所内で「うまく曲がれねーよ」って話に、公道での走るポイントごちゃまぜにしちゃってるからだな
>>211 その教員だって、若い頃に習って基礎を身に付けたから、今そういう運転ができるんだろ。
基礎も完璧にできていない教習生にそんなこと言われたら誰だって腹立つだろ。
君は「先生だって学校で化粧してるくせになんで生徒はいけないのズルイ」って言う馬鹿女子中学生と同じ
まぁいいんじゃねーの
ちゃんと記名して投書すれば効果はバツグンだろうな
匿名じゃダメだぞ、ただの嫌がらせとして揉み消されるから
無線教習って必須じゃあないの?
女の子と一緒の高速教習、すげー楽しかった
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 22:25:28 ID:K6c233EyO
>>219 無線は任意だよ。
最初必須だと思って予約入れてて予定狂ったw
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:01:21 ID:KqNXw0fXO
今日初めて技能教習やったけど、やっぱり初めてだとかなり緊張するな
汗かきまくった
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:23:15 ID:GLjCB53JO
>>221 俺もだ。18歳の女の子と一緒に高速走ってそれからメアドまで聞かれちゃったよw
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:28:18 ID:bBc1SFYDO
やべぇw 学校の一番えらい所長に言ったら大問題になりかけてる〜 そんなオオゴトにしなくても・・・w
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:38:36 ID:xVhYHfwrO
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 23:42:05 ID:0AfDYfYJ0
>>194 私が他のスレに書いた事です。参考にしてみて下さい
仮免受かった…明日から実車だ。目的地までの道を自分で考えるんだと…
10年以上通った地元の道だから土地勘が最高にあるわ、良かった…
782 名前:名無し検定1級さん[] 投稿日:2009/03/09(月) 17:59:32
>>752 私はまず、巻き込み確認をして90度の曲がり角で左に曲がるなら、助席のドアの取っ手のロック部分
右なら前輪と曲がるところの白線が水平になるところで思いっきり、ハンドルを動かし
S字のときは左に曲がる時は助席を道の真ん中に左から入ったら運転席を真ん中に
来るような感じで思いっきりハンドル動かして、車輪が全部入ったら(入り気味)の時に少しずつ真っ直ぐ戻している
スピードはかなりゆっくり、互いに頑張ろう
>>227 >>194です。
アドバイスありがとうございます。
車体はかなり前に出すんですね。
今日は担当になった教官がとても丁寧に教えてくれて、50分ずっと左折ばかりをしていました。
縁石にぶつけることを恐がりすぎて今日は大回りになってしまいましたorz
私の場合、縁石にぶつけてしまうのは、道路の先を見すぎていたためだったようです。
左に曲がるとき縁石は車体に隠れて見えなくなるけど、慣れるまでは車体から隠れても自分が左前輪でなぞっている縁石から目を離すなと言われました。
あと、ハンドルを切る感覚も早いとのこと…
>>227さんのアドバイスを参考にしようと思います。
仮免合格おめでとうございます。
第二段階もこの調子で頑張ってください。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 00:29:13 ID:0t8Sri+n0
>>228 私は一度失敗してしまうとあわわわとなってしまう性格なのですが、教習が進むに連れて自然とできるようになりましたよ
指導員が厳しくてもめげずに着いていってください、むしろ厳しい方がいいですよ絶対覚えますし
私の担当の指導員は班の主任で検定員もしているらしく、とても厳しく、私は半泣きで受けてましたが何だかんだで受かりました
貴方も頑張ってください
明日卒検か…縦列とか全然忘れてるけど仮免切れそうだしやるしかないっていう
ああやばいやばい
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 10:59:35 ID:FbfaZT8C0
小型限定二輪とMT普通はどちらが免許とるの難しいですか?
>>228 俺は縁石にぶつけたことはなかったけど、大回りで怒られたことはあった…
ドアで見られないところがどうなってるか想像すればいい、って言われたけど正直今でもわからん。
たしかに助手席のドアノブはいいけど、方向変換ではそれじゃ遅くなるからね…
これから1人で公道行って来るw
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 12:33:23 ID:fLnOnjyO0
技能終わるたびに、一日分の全エネルギー使い果たした気分になる
そしてその後、教官に対する不満が沸き起こるの繰り返し
教官によって言うことが変わるのは本当に止めてほしい
混乱するし、人に寄ってはそれで罵倒されるともう殺意が沸くレベル
技能2回目の教官が
技能6回目ぐらいで同じ教官に当たった時
教習終わりに
思ったより上達してなかった みたいなことを遠回しに言われた
得手不得手とかあるんだからそんな事言わなくてもよくね?(´・ω・`)
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 13:49:42 ID:0t8Sri+n0
>>234 あるあるw
教官によって送りハンドル、迎えハンドルを変えなきゃならん
今は迎えで統一している
アクセルは前の車との間があるときは一気にベタ踏みしろ!
ブレーキはがっと一気に踏むんだよ!!スーッと踏むな!
体がガクッとなんねーだろ?!よーしそうだ!ガクッとなるぐらいじゃねぇとブレーキ効いてねぇんだよ
おら!アクセル踏み込むんだよ!!もっと!!!
この人には二度と当たらないようにしてくださいと受付でお願いした
明日修了検定なんだけどこの人に当たったらどうしよう…('A`)
検定は停車時、首がかっくんとなったらそこで終了です。
その時は教本にはこう書いてあるんですけどとか言える雰囲気じゃなかったし
教本に書いてなくても常識的にそんな運転おかしいだろ!と思ったが言えなかった…
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 15:26:17 ID:+qbcxv6AO
エンストしちまった
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 15:39:39 ID:ulVF8Ne6O
路上で停車するときって歩道があるとこは白線の内側入って歩行者が通れないぐらい寄せて停車。
歩道がないとこは白線も踏んじゃいけないの?
>>242 歩道が無く(単線の)路側帯がある場合、道路端から0.75m空けて停車
だから路側帯が広いなら中に入っても大丈夫
まぁ、地域にもよるが、歩道なしでそこまで路側帯が広い道ってあまり無いけどね
あるのは広めの一方通行道路とかかな
2段階でその辺の教習もあると思う
そんなんだから
「ゆとりは人に聞けば何とかなると思っている上に、それを調べる事だと勘違いしている」
なんておっさん連中に言われるんだよカス
教本読め、それでもわからなきゃ教習中に聞けボケ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 19:19:47 ID:vamEe+EAO
とサルが申しております
さすが電話と言わざるを得ない
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 19:42:07 ID:NEk1xKyrO
ここで聞くより技能教習中に教官に聞くのが1番なのにな。会話するほうがすぐ反応してくれるし。
俺も携帯だしゆとり世代だがな。S55以降はゆとりなんだろ?
>>249 諸説あるが、新指導要領の実施された年度に中学生だった87年度生まれ以降をゆとり第一世代とする説と、
実施と小学校入学が同時期の93年度生まれ以降をゆとり第一世代とする説
このあたりが、いわゆるゆとりとして2ちゃん等で叩かれやすい世代だな
大体3年おきに細かい改訂はあるけど、大きい変化があったのがこの辺ってことなのか
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 20:05:09 ID:NEk1xKyrO
>>250 いわゆる円周率やら台形の面積やらのやつかな…
まぁスレチだしここまで
仕事終わった後7時から路上走ったが、仕事でのイライラの悪影響でろくなもんじゃなかった。
気持ちに余裕がある土日の日中の方が楽しさがある。
夜の危険性を実感したのは良かったが
まあそれ以上にイライラなときに乗ることもあるだろうから、いい練習になるよ
といつも自分に言い聞かせて凌いでる。
あと一週間で仮免切れるところだったがどうにか卒検受かったわ
担当が一番当たりたくない教員になるかと焦ったけどそれもなくてよかった
ああー明日とうとう最終試験だけど…なんかまだ通ってたい
4月から開始だと安くなるんですかね?
どうせ今月これからはあまりとれないだろうし
>>256 卒業しても初心者講習とか受けてみたらどうかな?
いつも指名してる教官は理想の上司タイプだ
クラッチだけ踏むとどうなるの?
ノロノロ運転してカーブ曲がる練習の時に
クラッチどうすりゃいいのかさっぱり分からないんだけど
>>260 半クラッチだと若干スピードでるってこと?
>>261 んだんだ
つかはじめのほうでやらないか?
アクセル一定クラッチで速度調整
>>262 クラッチで速度調節出来るのか、初耳
速度調節なんて、カーブの前でアクセル緩めて、
ブレーキ軽く踏めしか聞いたこと無くて
わざわざありがとう
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 23:03:03 ID:RmuZioMsO
>>263 クラッチの仕組みくらいは習うし教本にも書いてあるから読むと分かりやすいかと。
仕組みが分かってるほうが操作に生きる。
>>263 あーこれは交差点曲がる時とか
徐行のときな
普通のカーブなら必要ない
聞いてないならこれからやるんじゃない?
>>265 そうであると嬉しいな
教習所の中ぐるぐる回るときに、前に同じ教習中の車がいて詰まることあるけど
そういうときってクラッチ踏めば徐行になるらしいからそれで進むことって可能?
>>266 可能半クラッチを使う
そういうときは教官が言ってくれるから
指示に従えばいいよ
路上に慣れてくるころにはもう1速2速あたりだと左足がなんとなく勝手に動くんだよな
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 02:13:48 ID:mB0xgsVc0
カードをなくしてしまったんですがどうすればいいでしょうか?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 02:34:19 ID:th8YFarxO
知らねーよ、ヴォケ
>>266 断続クラッチもオススメ
要は前車が動いている間はこっちもそのスピードに合わせて止まらないようにする。
前車が停止していたら、こっちも適当な車間距離で停車する。
発進もカーブも全てトップでやる
仮免受かるかなー
すげー不安だー
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 15:00:32 ID:qCFP8crYO
>>273 Top Gear ですね、わかります。
(ハイラックスがあんなに丈夫だとは思いませんでした)
クラッチがない車があるのに、クラッチの文句とかw
クラッチで苦労するくらいなら素直にATに乗れよw
手前の見栄だけでMTを選んで免許が取れないとわめいたり文句言ったりグチいったり
バカじゃねえの? 今どき自家用一般乗用車はほとんどの車種でATだよ。
何百万もする最高車種だってATだっての。
まぁいいじゃん
技能だけで30時間超(それも1日2時間とか3時間って縛り有りで)も受けなきゃいかんのだし
何の苦労もしないで時間潰すより、多少苦労した方が時間の潰し方としては有意義でしょ
何度でも言おう
「ATしか乗らないから」って理由で限定取る奴の運転は下手
まぁMT車に乗る必要のある職場かどうかはともかく、
採用担当はAT限定なんて無い時代の人も多いだろうしな
AT限定なんて書いたらなめられそうだ
まぁMTは本当に「一応」って感じ
実際ATしか乗らないと思うし
でも教習で両方乗って、MTの方が乗ってて楽しい事は楽しいんだよな
ATは楽だし、実用性はATなんだろうけど
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 17:09:07 ID:u4Am4B400
そろそろATってどんなものかと気になってる。いつか乗るんだろうけど、まだだ。
AT=アクセル踏むと走り出す。マジで。
MT=上り坂で止まるとちょっと怖いね、前に進まないし。
>>285 ATはアクセル踏まなくても走りだすよ。
ちょっと道混んでる時にブレーキ踏みっぱがダルイからNに入れてたら注意されたなw
そういう時はサイドだろ常考
聞けよ
ハズいだろ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 20:25:46 ID:OJYsbF9AO
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 20:29:20 ID:OJYsbF9AO
>>291 ネット弁慶内弁慶タイプだろ。おかんに当たり散らしたりするだろ。おまえ。
受付で聞け。
それが質問に対する答え。
>>293 ちゃんと答えろ禿
母親なんていねーよボケ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 20:39:21 ID:cezLtCQV0
AT限定男のイメージ
彼女なし
童貞
貧乏
運動音痴
キモヲタ
デブ
まだまだある
2chで聞けば「受付で聴け、ボケ」なんて言われがち。
でも受付で「ボケ」とはまず言われない。
心理的ダメージは2chの方が大きいと思うな。
まあ2chでも親切な人もいるけど爆弾も多いからなあ。
受付の奴俺が入ってきたらクスクス笑いやがる
原簿渡した後隣の奴になんか言ってるし
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 20:48:46 ID:OJYsbF9AO
>>294 日本語読めチョソ。どうしたらいいかここの住人に聞いたんだろ?
だから、受付に聞けって言ってる。それがこのスレで出来る精一杯。
だいたい実際問題各教習所で対応が違うだろうが糟。そんくらいお前のちっちゃい脳をフル回転させれば分かるだろ。
頭は生きてるうちに使えよ低脳。
そして早いうちに聞きに行くなり電話で問合せるなりしろ
原簿がATは緑MTは白なんだが学科講習とか受けてると最近は白の方が少ないよ
しかもMTの教官はいかついベテランばかり
たまには女性教官にならいたいっす
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 20:56:44 ID:cezLtCQV0
ぷw
必死なAT限定免許の言い訳w
女はまだしも、男がATとか馬鹿?
お前のその免許は普通免許じゃありまちぇ〜〜〜〜んよ〜〜〜www
ぷwww
値段変わらないのに、あんなおじーちゃんでも乗れるゴーカートの練習しにいってるの?
wwwぷぷぷ〜ww
笑いしかでないww
>>297 受付で聞きたくないなら、そのまま辞めちゃえばおk
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 20:59:01 ID:cezLtCQV0
ATもMTも乗れる普通免許
AT限定しか乗れないAT限定免許wwww
wwwwwwww
wwww
ww
?え?お前マニュアルのスポカも外車ものれねーの?w
付き合う女が普通免許じゃないといいね〜童貞のAT限定男さ〜んwww
>>300 煽りたくてしょうがないのはわかるが、
>>299はMT免許取ろうとしてる奴だろ
煽る奴ってのはそうじゃない奴の何倍もよく読んで隙を見せないようにしなきゃただの馬鹿扱いで終わるぞ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 21:01:15 ID:cezLtCQV0
MTとATに別れてると思ってるおまえ!
勘違いは程々にしとけww
MTってのは普通免許であってAT限定ってのは運動音痴の駄目な落ちこぼれが取る免許だ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 21:03:44 ID:OJYsbF9AO
>>304 ここまで稚拙だと自然と笑みがこぼれるな
無駄な改行と、生やし放題の草
2ちゃんでも嫌われる奴の典型だな
今日もバカチョンが平穣運転でファビョってますと
登録推奨NGワード
ID:mB0xgsVc0
ID:cezLtCQV0
ATの体験教習こないだやったがギアのレバーが微妙なジグザグになっててマニュアルよりやりにくかったな
あれってウチの教習車だけ?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 21:15:36 ID:OJYsbF9AO
>>310 俺が通ってた所はマツダのアクセラだったが
同じような仕様だったぞ
w
>>312 多分うちも同じなんだが
手の感覚でギアの位置がわかるマニュアルより
一々視線をおとさないと確認出来ないオートマのがやりづらくね?とか思った
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 21:24:54 ID:OJYsbF9AO
>>314 その考えに基づいたのがジグザグシフトなんじゃね?
出来た経緯知らないけど。
>>310 階段みたいになってるやつ?
その辺は元の車種によって違うから、即ち教習所によって違ってくるな
もしかしたらインパネのとこもあるかもな
>>314 アレは俺もやり辛かった
まぁ、インパネには表示が出てるから
それを見てれば良いんだが
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 21:31:03 ID:Cxln7MWI0
ID:cezLtCQV0「2chで嫌われてます、でも現実ではも〜っと嫌われてます♪」
>>315 ジグザグが一方向だから結局見ないとわからねぇっていう(笑)
>>316 車種はマツダのアクセラ
だった
オートマ一回しか乗ってないからわかんないんだけどSとかクランクはクラッチ使わずにどうやって低速保つんだ?
免許とった後が心配だわ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 21:36:57 ID:JlrIybBJ0
AT限定の男ってさ、すっごいダサいイメージあるよね・・・
スポーツカーとかカッコイイマニュアルの外車も乗れないんでしょ?
普通免許じゃない男なんて絶対付き合いたくないよね。
まさに童貞っぽい感じ
>>319 安心しろ
俺も教習の時に一度だけ乗っただけだが
問題なくAT車を運転できてる
>>319 オートマは何もしていない状態が半クラだと思えばちょうどいいかも
だからアクセルを踏んだり離したりで微調整できる
車の構造理解する観点でMT乗れる必要はあると思うけど、
>>320みたいな奴はATMT以前にそもそも運転さすべきじゃないと思うんだ
>>323 まぁコピペみたいなもんだ
別のスレや板では女のフリして「男のくせに軽とかありえないwww」とか言ってるんだろ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 21:46:45 ID:6UrRvdUN0
男のクセにAT限定ってありえなくね?wwwマジでぇえええええ
マニュアルの方が自分で動きを制御してる感覚が楽しいってのは確かだ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:00:18 ID:yl05quvZ0
交差点曲がるときの減速チェンジのタイミング教えてケロ
十分減速することはわかるんだが・・・ハンドルに気をとられてうまくできん
>>327 ハンドル切る前にギアチェンジってのは教官にたたきこまれてるはずだが…
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:04:45 ID:OJYsbF9AO
>>327 進路変更→減速チェンジ→(巻き込み確認)→ハンドル操作
>>327 ついでに言えば交差点やら曲がり角は必ずクラッチ切って惰力走行してる筈だから曲がりながらギアチェンジもそんなに難しくないはず
ちゃんとクラッチ切ってる?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:18:41 ID:7cvo4YoC0
普通免許すら持ってないってありえねーよw
だい爆笑wwwww
まああれだ、心配しなくても慣れたら逆にATが乗れなくなるよ。俺とか。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 22:50:17 ID:1NCc0rAAO
>>331 お前はこのスレをなんだと思ってるんだよ
スルーって大事だよね。
AT怖いんだけど
bx先週本免合格
いまどきなんの意味もないMT免許を誇ってるアホがいると聞いてw
600万するシーマですらATだというのにwww
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 00:48:49 ID:jTh9rkk80
もうMTだのATだの不毛な論争はやめてくれよ。
運転できりゃ良い合理的な人=AT
運転を楽しみたい人、将来大型とるつもりの人=MT
こんでいいじゃん
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 00:54:56 ID:a8cs8KmJO
(`MωT´)こんばんは
AT限定が合理的てのは間違いだし異論あるけど、上の運転適性すら怪しいキチガイコピペは放っとけ
定期的に教習所スレ荒らしに来るニートだから
カードの再発行は簡単、受付に言えば即時
特になにか書類を書いた記憶はない。
仮に「うん、いいよ。教習所と君の名前教えて」なんて言われたら、お前は一体どうするつもりなんだ?
あんたバカァ?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 07:58:05 ID:YCr2qP/YO
>>342 いいよ、やってやるよ、
教習所の名前と電話番号、お前の名前おしえれ、
教習所に電話かけて「カードなくしたので再発行してください。」
って言ってやるから。別に小言もなく普通に事務的に再発行してくれるよ。
分かった、もう教習が嫌になったんで、
カードなくした事にして教習所を自然退学しようとしてるんだな!
・・・ま、それはそれで身のためかもしらんな。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 08:52:17 ID:TaZg7tca0
クラッチ踏みながらブレーキ踏むと車がぶっ壊れるからやめてって言われたけど
そうなのか?両方踏むならクラッチ完全に踏んでって言われた。
そんなに大問題なの?卒業できないの?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 08:59:47 ID:YCr2qP/YO
>>348 言われた通りにやれよ
教官が言ってるなら車に悪いのは間違いないんだから。
何を言ってほしいんだお前は。お前より運転経験があり、お前より交通法規を理解し、お前より車の構造に詳しい教官が信用できないのか?
だからって鵜呑みじゃ何も学べんだろ
俺もそんな情報初めて聞く
何でなん?
逆に半クラでブレーキ踏む状況が想像つかん
そもそも半クラ使うのは曲がり角や交差点、クランクなんかを低速で走ってる場面
そこでブレーキ踏んだらどうなる?
エンスト起こすに決まってる
仮にその時は運良くエンストにならなくてもそんな事普段からしてたら何時かは必ずエンスト起こす
半クラでブレーキなんてただの迷惑な人
…ただそれで車が壊れるかは知らん
>>348 それをやってたら
将来MT乗るときはきっとまずいんだろ
教習所の車のほうがいろいろ頑丈なつくりだろうし
でも俺も半クラしながらブレーキを踏んだことはないな……
交差点の右折が苦手だ。
速度落としてセカンドに減速チェンジして、クラッチ踏みながら曲がるんだよな?
わかんね。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 11:11:21 ID:YCr2qP/YO
あくまで予想。
半クラでブレーキした場合。
半クラはクラッチが半分繋がってるって事だろ?
んで、クラッチとタイヤがギアで繋がってるだろ?
半クラはギアとギアが完全には噛み合ってない状態。
そこでタイヤ側のギアをブレーキで止めようとする。
…ギア削れるんじゃね?しかもエンブレ使わないで半クラ&ブレーキならダメージも大きくなるんじゃね?
ちょっと考えた妄想だから違うかもな
>>354 必ずしもクラッチを切らなければいけないわけじゃない。
減速チェンジしてクラッチを切ったらその行為の意味がない。
クラッチ操作は必要な状況でだけすればよい。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 11:21:50 ID:YCr2qP/YO
>>348 つーかそんなに気になることで納得できないことなのに、なんでその場で聞かないの?
聞かないって事は、その通りやりますって言ったと同義だと捉えられても仕方がないよ。
鵜呑みにしろとは言わないけど、その場で聞いたほうがいいよ。金払ってんだからなんでも聞かなきゃ。
>>336 先進国の主流はマニュアルだがな
マニュアルの経験はオートマの運転で役に立つ
と言うかマニュアルも運転出来ない奴がオートマに乗る事事態おかしい
主流がどうとかは関係無いと思う
必要なのは自分が運転する機械に対する理解
そういう意味でMT運転する技術は必要
そもそもAT限定ができたのだって技術的必要性からじゃなく、メーカーの圧力なんだろ?
>>355 その原理でいくと、半クラでアクセル開けるのも悪い事の様な気がするけど…
サイド引いてアクセル開け、半クラで発進する坂道発進は最悪って事?
>>360 金額の話がでてきたからね
ベンツの母国ではATはオプション
本当に高価な車はほとんどマニュアル
限定の新設は下手糞でも免許が取れて車が所有できるよう天下の大企業様が圧力かけた訳よ
クラッチが滑ってるときの力の向きじゃないの?
加速時 エンジン−>タイヤ にむけては滑るようになってるけど
減速時 エンジン<−タイヤ で滑るようなしくみになってないと・・・
なんか関係なさそ
免許を取得して運転するようにはなったけど
車庫入れが・・・・orz
いっそ、ペーパードライバー教習でも受けようかしら(´・ω・`)
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 12:53:20 ID:YCr2qP/YO
>>361 車には悪いことなんじゃないかな。
そう思ってるけど。
ってかそろそろご本人登場しないかな?
つか半クラは発進時だって絶対にダメージを与えるんだから
必要ないとこで使うなってだけの話だろ
半クラにブレーキなんて緊急時以外使わないんだから
ノッキングを起こすような操作が車に良いはずはないわな
半クラ自体はスムーズな接続をする上で必要だが、その状態を長時間続けるのは車に優しくないと思う
クランクやS字でも、ずっと半クラじゃなくて時折クラッチ切ってアクセル離してエンジン休ませたりするように言われる事があったし
まぁ考えてみろよ
お前らがもし、先っちょだけ入れた状態でずっとおあずけ喰らったら苦痛だろ?な?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 13:21:26 ID:TaZg7tca0
>>365 え?俺?
いや俺はさっさと簡単に免許を取れればいいんだ。
マニュアル免許を手に入れいれるという事が大事だから
教習所の車がぶっ壊れようが
自分の車は一生マニュアルの車にすることはないから
簡単に取りたいだけならそれこそ言うこと聞いてりゃいいと思うがw
簡単に取りたい、でも素直に言うことは聞きたくないって反抗期のガキかよ
ちなみにマジレスすると、クラッチ操作の不備は検定の減点項目にあるし、
もっと言うなら普段の教習ですら補習欄にきっちり記載される項目
これは予想だけど、MTで補習喰らう要因の多くはクラッチ操作絡みなんじゃないかな
ああ、よくよく読んでみたら、別に従いたくないっていうわけでもないのか
わざわざこんなところで疑問を投げかけるくらいだから、そう捉えちゃったよ
ま、結論としてはちゃんとやらないと問題はあるし最悪卒業できないレベルの基本操作ってことだ
きもいなおまえら
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 18:12:11 ID:YCr2qP/YO
結局カードは再発行したのかな
それとも潔くあきらめたのかな
>>369 だからクラッチ操作できないならAT乗れよ。
ホントつまらねえ意地だな。いまどきMT免許とる奴なんて内心鼻で笑っちまうよ。
「ああこいつもメンツにこだわってるだけの気取ったガキかw
将来乗るのはATだけのくせにwww」ってな。
MTなんて廃れていくだけの車にこだわる頭の古さ。
さらにそれがカッコイイと思ってる幼稚さw 救いようのねえガキどもwww
お前ら助けて・・・
教習所に乗ってった原付がいつの間にか自賠責保険ってのが切れてて
それを駐輪場で教習所の人(なんか若い人。教師じゃないっぽ)に指摘されて知ったんだけど
今調べたら切れてたらヤバい保険なんだな…
その時は「捕まっちゃうよw」と軽口で返してくれたんだけど
もしナンバーから名前調べられたらもう教習、アウトかなあ…
お願いだから今回はスルーして欲しい…orzすぐ保険入るから…
>>374 アウトにするくらいならその場で言われんじゃね?
軽いのりで言ってきたなら今のうちにちゃんとしとけば?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 19:01:28 ID:YCr2qP/YO
>>374 俺らには正直何もできない。
保険に入り直した上で、不安ならその人に相談しろ。
教官は警察官ではないし、断言は出来ないが注意で済んだんならすんだって事だ。
他の職員には言わないほうがいいだろう。個人的には何食わぬ顔で教習受けて、その教官に会ったら保険かけましたって言うくらいでいいと思う。
もう一度言うがここでは何も出来ない。
実質違反は警察に見つかって初めて違反になる。
>>375-376 レスありがとう。心から嬉しい。
確かに本当に厳しくダメならその場で警告してくるとは思うんだよな…
あとになって気が変わってナンバーから調べるとか、他の職員に言うとかしなければ…と思う
>実質違反は警察に見つかって初めて違反になる。
教習所の人間なら警察と繋がりあって、チクられるとか、そういう心配は・・・あるかな?
次回いった時に何事もないか確認するまで生きた心地がしない…
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 19:19:26 ID:YCr2qP/YO
>>377 道交法違反は原則現行犯じゃないとだめだと思ってたが、どうだろう。
オービスは後からくるけどw
>>377 でーんと構えてろよ
必要以上に心配しても疲れるだけだ
懲りたなら明日にでも保険はいってこい
>>377 て言うか、自分の原付なのに保険を把握してないとか何なの?
馬鹿なの?事故った時に地獄を見たいの?
>>367 入れさせてくれるなら、先っちょだろうがなんだろうが歓喜だよ俺は
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 20:52:37 ID:nc5OzlBmO
>>374 自賠責なんざコンビニで五分でできるんだからはやくしてこいや
>>355 クラッチのフェーシングが削れるだけだと思うが・・・
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/15(日) 21:48:09 ID:YCr2qP/YO
>>372 釣られてんじゃねーよwwwwwwwww
ざまぁwwwwwwwwwwwww
後釣り宣言ですね
分かります
昨日初めての日で1時間乗って来たんだけどマジ大変だな・・・
クラッチ関係の順番が分からなくてテンパる
クラッチ踏んでからやること→ブレーキかけるorギアを変える、だよな
つーかそもそもアクセルとブレーキの利きがほんのちょっと踏むだけで勢いよく利くので
微妙な調整に足がつりそうになる
こんなんじゃ走行中にギア変えまくるとか絶対無理だわ・・・
なに覚えるのにも最初は大変。
理解しコツを掴み覚えてしまえば「何でこんな事も出来なかったんだろう」って思うようになる。
大多数の人が出来てる事が自分に出来ないはずはないし
車の知識0からでも卒業できるようにカリキュラムが組まれてるからな。
教官の当たり外れはあるけどな。
クラッチだの操作手順だの苦戦してる人はただ漠然とペダル踏んだり順番だけ覚えてたりするんじゃないかな。
手順なんて安全の為や車の構造上の問題でそうなってるだけで、
じゃあ逆にその手順じゃなきゃどういう問題が起きるの?って事を考えたら
必然的に順番通りに操作しなければならない事がわかるわけだ。
大切なのは理解して操作する事。
わからなきゃ教官に質問攻めしてみれ。
「何で今このタイミングでクラッチ切るんですか?」
「アクセルオフにする意味は?」
「ここで半クラにしないとどうなるんですか?」など
教官は教えるのが仕事だが、上達したければこちらから聞いて理解しようとする努力も必要。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 08:30:00 ID:gMPcTKj9O
そそ、理解すれば必然的に正しい操作になるよ。まだまだおまいの車ライフは始まったばかりじゃないか。
さて、高速乗ってくる
>>387 体で覚えれば楽さ。
いい例ではないが、この車を追い越しかけるかとおもうと
自然と クラッチを踏む>ギアを1速下げ>半クラ>クラッチ元に戻す と普通にやるようになる。
>>389 がんばれ!高速降りたあとのスピード感覚に注意しろw
教官に質問すると
「俺今なんていった?、お前話し聞いていなかったのか?」
のオンパレード
教えてもらう側が言うのもなんだけど、こういうのって根気強く教えていくものであって
ああいう返答はタブーだと思うんだけどな
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 10:09:51 ID:gMPcTKj9O
今SA
何よりおしっこ我慢してたのがつらかったw
学科試験おわたー
発表待ち
不安要素8とかやばいかもな
免許センターで俺の前にいた奴が収入証紙買う時、やたらキンキン声のおばちゃんに
「何!?アンタこれ仮免じゃないの、卒業証明は!?」
「え・・・?卒・・・」
「仮免じゃ駄目よ!!はい、技能試験込み!!次の人!!」
「いや、あの卒業はし・・・」
「卒業証明無い人は技能から!!はい、次の人!!」
・・・ご愁傷様です
意味がわからん
家に忘れてきたんだろうな
ひゃっはー!合格だー!
教習所に電話して事情を説明し、免許センターの担当者に代わらせ、卒業の確認をとればよかったんじゃないか
まあそこまで親切じゃないだろうが
官公庁の手続きに必要な証明書関係は本人持参が原則だろ…
今日本免学科問題であったんだが、自身が発生した場合、左側の
空地に車を止めて避難するって問題があったんだけど、これ正?
俺6回も落ちた・・。こんなの俺だけ・・?
ばーか^^
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 13:59:27 ID:gMPcTKj9O
>>400 間違ったことは書いてないんじゃね?
かれこれ4年前に受けたからうろ覚えだけど
403 :
400:2009/03/16(月) 14:19:57 ID:PMV6Wu7P0
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 14:34:33 ID:gMPcTKj9O
山崎渉(^^)
>>392 高速のSAっていうと
男子トイレになだれ込んで来る
おばさん軍団いなかった?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 15:59:39 ID:gMPcTKj9O
>>405 いなかったよ
平日の田舎だし
あと三時間 あっという間だわ
>>400 自分の知り合いは10回くらい落ちてたからめげるな。
危険予測の問題を1問でもミスったらアウトと思ってやるべし。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 17:58:53 ID:n+AQM6/B0
>>400 そんな事より検定中に最後の停車まで完璧で停車する時に関東大地震とかの大地震とか発生して車が転倒したらどうなるの?
検定は無効になって合格にならないの?
それとも最後の停車に失敗したとしても合格点以上確定だから合格になるの?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 18:02:21 ID:gMPcTKj9O
>>410 所内の地盤でも調査して地割れの可能性低いとこでもいけよw
>>407 サンクス・・。
あと違法駐車して違法駐車検査票を車につけられたら、
それ剥がして運転再開したら、すぐに警察署かなんかに行くの?
誰か詳しく教えて。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 19:44:53 ID:jdQpfbrLO
剥がすなよ…
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/16(月) 20:16:21 ID:gMPcTKj9O
ってか、いっぱい落ちるやつはいるんだな
ここで聞くくらいなら問題大量に解いてろよ。
ネットもいいかもだが、この場合はこうだとかの理由を書き出したほうが覚えれる気がする。
見える・・・
地震で阿鼻叫喚の修羅場と化した教習所内で避難誘導する教官に「合格ですか!?ねぇ、今の合格ですか!?」とすがり付く
>>410の姿が見える・・・
俺は問題集、教本の「理解度チェック」を活用している
間違えた・間違えやすい問題をチェックしておくと、あとで役に立つ
俺は1000問のCDやったわ…意外にいける
法駐車票章:
カギ付きのタグなどがドアミラーなどに付けられる
ステッカーじやないので「剥がす」という言葉は適当でない
放置車両確認標章:
ステッカーなので剥がせる。
警察署に行くときは安全運転のために(視界確保のため)剥がしたほうが良い
警察に持って行くと「反則金」+「違反点数」となるが
しらばっくれていると、車両の持ち主に「放置違反金」の納付が命ぜられる
この場合ドライバーに「違反点数」が付かないので
しらばっくれて違反金の納付だけで済ませる人が多い
特にトラックなどの営業車が違反した場合は、
車両の所有者である会社が違反金を払う場合がほとんどである
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/project/nagare.htm
駐車違反は、点数付くのが嫌だから
みんなステッカーを無視するらしいよね
無視すればお金だけで済むもんね
仮免許検定、めちゃくちゃ不安だ…
まだまだ下手くそな自分が受けて本当にいいんだろうか
何か技能気をつけることありますか?
諦める心。
学科は教本ベタ読みしかしないから本覚えればいいけど技能はなあ。
ヘタなまま全時間使っちゃったらどうなるんだろ。
昨日色々あって予約受けずに帰ったら
担当の教官が入れててくれたwwwwwwラッキーwwww
運転教本読んでもよくわかんね
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 10:24:38 ID:wL+TBsCBO
効果測定って絶対やらなきゃいけないの?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 10:49:15 ID:p5Tx2Q9AO
思った事書く
各教習所に聞けば一発で分かることを、なんでここで聞くの?
俺含め免許とろうとしてる人間の多くがゆとり世代だから
入金機が俺の大金おいしそうに飲み込んでてワロタ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 11:18:15 ID:wL+TBsCBO
>>427ちょっと待って
おれ効果測定受けないで二段階行ったぞ?しかも明日卒検なのにまだ卒検の効果測定やってない
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 12:18:19 ID:p5Tx2Q9AO
明後日に卒研だわ
晴れだといいんだがな〜
受かったぁぁぁぁぁ
空と海と大地に感謝ぁぁぁぁぁ
>>433 おめでとう!
しかし、自分が卒検受かった時教官に「本当におめでとう。これからも頑張ってね。」
言われた瞬間、何か急に安堵感が出て来たな。
>>433 おめでとう。自分は仮免の期限があと2日だったから
マジやばかった…。
ふう本日のノルマしてきた
模擬含めてもう4時間乗ったけど発進と停止が未だにダメだ・・・
つーか所内ぐるぐるまわるのに時間使うけど発進停止は全然やらせてもらえない。
ただでさえクラッチの扱いが分からないのに・・・
加速減速はなんとかなってきたけど。
その時間決められた工程をやらなきゃって感じなのかな?
いっぺん発進停止を集中してやらせて欲しいんだけどなあ。
そのうち復習つくだろうから大丈夫
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 14:56:10 ID:p5Tx2Q9AO
金払って練習させてもらえる所で練習したいならしたら?
乗ってるうちになれるとおもうよ
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 15:06:07 ID:vWgjLw1fO
初技能で「ATに変えた方がいい」と言われちまった俺でもMTで卒業近いから大丈夫だ
限定解除の審査落ちた!ありえない。
S字も坂道もクランクも踏み切りも方向転換も完璧だったが、
曲がり方が大きいのと優先順位間違えて出ちゃってブレーキ踏まれた。
てか、ブレーキ踏まれたら一発アウト(=即検定終了)だと思って
呆然としてたら一応最後までやらされた…。
「最後までやるってことはもしかして可能性あり?」
とか一瞬でも思った自分が恨めしい。結局不合格じゃねえか。
他の人見てると皆丁寧にやってるんだよね。
ヘタに免許持ってると気持ちでかくなって適当になるから駄目だなあ…。
>>440 残念だったね〜、「教習所走り」を思い出せ!
ストーカーのような安全確認、ハエがたかるようなコーナリング。
>>434-435レスありがと
俺も教官にそう言われた時本当に嬉しかったな、そしてこんな俺でも受かるからみんな頑張れ!!!
今日の教官ネチネチしてて糞ウザかった
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 20:15:32 ID:vWgjLw1fO
急ブレーキかけたとき教官のヅラが窓から吹っ飛んでワロタ
今日初めて外出たんだが路上怖すぎる
場内でやった基礎が全然生きてなかった・・・
応用力ねぇなぁ俺
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 21:34:12 ID:p5Tx2Q9AO
都内の教習所通っている人、通ってる教習所はどう?
俺、二子玉の東急通ってるんだけど設備面はまあまあ
指導員はたまにハズレがいる
コヤマ自動車学校が近くにあってたまに路上教習の車見るんだけど
コヤマの車はいつもピカピカ
あそこは高いだけあっていいらしいなあ
実際通ってる人どうよ?
あと他の教習所通ってる人の話も聞きたいな
>>446 路上は3度目くらいから慣れる、がんばれ〜
因みに俺も一応MT教習にしたけど、
日がたつにつれてATにしとけばよかったと思う今日この頃
技能教習で言われる事が、断続クラッチと減速チェンジの事ばかりだ
MTで取っても、この先MT車乗る事なんか人生で何回あるかなー
ただでさえMTは技能がATよりも3時間長いのに、
1段階目で断続クラッチで△付いて復習付いてしまったし・・
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 21:51:10 ID:rqSUiSNGO
無線と無線の前の時間て何するの?
>>450 無線・・・決められたコースを自分だけで走る
その前・・・平たく言えば教官とコースの下見・予習
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 21:54:54 ID:osRSl/mo0
>>450 無線はやらない教習所も多いが、
俺の通ってる教習所の場合、前の時間で無線用のコースを走って
注意点の説明を受ける
無線教習はそのコースを一人で走るだけ
遠くから見てる教官から時折指示がきて、その指示通りに走るだけ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 21:58:23 ID:0ME0U/ue0
いやー土地勘があるっていいね
指導員も近所で土地勘あるから、危険予測、曲がるところが楽すぎて場内のほうが難しいほどだ
454 :
440:2009/03/17(火) 22:01:11 ID:fl2st7dY0
>>441 優しい言葉ありがとう。
恥ずかしくて落ちたことここでしか言ってないから励まされたわ。
>ハエがたかるようなコーナリングはよく分からなかったけどフイタw
次こそはここで合格したって叫びたい!
とりあえず補習受けなきゃな…。今の時期人が多いから物凄い待つよ;;
バックの練習で半クラにするだけで車が動いたんだが、MTの車の発進って
アクセル→クラッチ操作じゃないのか?なんだが混乱しているんだが助けてくれ
アクセルを踏まなくてもアイドリング状態で
エンジンは1000rpm弱くらいで回転している
エンストしない限りクラッチ操作だけでも車は動く
これは前進でも後退でもいっしょ
それに気づくいた俺は変身した。
>>456 普段の発進、それで済ませたら駄目なのか?
右足プルプルさせながらアクセル踏むのがもう嫌すぎるww
エンストの「スト」って
「ストール」の略だって知ってた?
今日、恥かいちゃったよ
アクセル踏むとき
カカトをフロアマットに付けてれば
プルプルしないんじゃないの?
エンスト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動: ナビゲーション, 検索
エンストは、使用者の意図に関わりなくエンジンが停止する現象をいう。
英語で言えばengine stall(エンジンストール)、和製英語ではエンジンストップと呼ばれるもので、
エンストはこれらを縮めた日本語であるが、エンジンストップという言葉には、
意図的にエンジンを停止させるという意味に使われることも多い為、
注意が必要である(エンジンストールの場合はそういう意味は含まない)。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 22:38:04 ID:p5Tx2Q9AO
>>455 エンジンかかってんだからある程度動力はある。半クラすれば進むのは当たり前
エンジンストップでも間違いではないようだ。
踵をフロアマットにくっつけているけど、そのままつま先を引いたり
ほんの少し踏む加減調節してやってると
講習終わりかけにかけてプルプルしてくる
>>455 クラッチペダルを踏むとエンジンとトランスミッション(変速機)の間にあるクラッチ板が離れるから、
エンジンからの動力が駆動輪に伝わらなくなる。
だからクラッチペダルから足を離し始めれば、クラッチがくっつき始めるので
駆動輪にエンジンの動力が伝わり出す。
そういえば「坂道発進」のとき
車がバックするのを止めるやり方として
「サイドブレーキ」を使う方法と
「半クラッチ」を使う方法の
2種類教えてくれるよね
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/17(火) 22:51:49 ID:rqSUiSNGO
いや、あの
サイドブレーキを使わずに
半クラッチで車が坂を下るのを止める方法も教えてくれるよね
・・・ということです
初耳です
ハンドブレーキ使わないときは普通にクラッチ踏み込みとフットブレーキ踏んで止まってたよ
>>458 俺はバックのときですら極力アクセル踏みながら半クラッチって言われたぞ
>>458 理想は足で半クラの力を捕らえ、半クラになるほんのちょっと手前でクラッチペダルとめておいて
アクセル踏みながらクラッチを半クラにする。
アクセル吹かさず、単に半クラだけででた場合エンスト可能性あるからダメ。
これが出来る様になれば、ゆるい勾配の坂道くらいなら、
サイドブレーキ使わんでも、下がらず発進もできるようになる。
足の感覚が何か違うんだよね、半クラになるところって。
何かに引っかかるような感じ。
アクセル軽く吹かして2000~2500rpmぐらいにして半クラで発進すれば、
多少の坂でも下がらないでかつ楽に発進できる。
頭で解ってても実行できないのが俺です。
今日起きたら仮免だ、受かりますように
>>474 仮免の技能試験は落ち着いて安全運転さえ心掛ければまず通る。
身についたテクを教官に披露する必要なんて全くないんだ。
・カーブでは目一杯速度を落とす。
・交差点では周りをよくみてから動き出す。
・停止線ではきっちり止まる。
・適切なタイミングでウインカーを出す。
これが出来ればいい
S字・クランクに自信が無ければとにかくスピードを落として、
縁石とタイヤの間隔に注意を払う。
一応縁石にぶつかっただけでも減点になるから
ギリギリだと思ったら無理せず一度バックする。
坂道発進時の失敗やエンストは大した減点にならないから数回ならやっても大丈夫。
逆に、絶対やっちゃいけない項目(一発アウト)
・信号無視
・停止線オーバー
・反対車線逆走
・縁石乗り越し(乗り上げならバックすれば一回はOK)
・優先車両の通行を妨げる
こんなところかな
どれもやるはずないと思うような事ばかりだろ?
がんばれ!
S字もクランクも落ち着けば縁石に乗り上げない。
でも、乗りあげたときに戻せる自信がない…
コツとかってありますか?
>>477 乗り上げたと思ったらすぐブレーキ
ここで速度が出すぎているとブレーキ踏んでも間に合わず乗り越してしまう。
ブレーキ踏んだままギアをバックに入れ、
A、内側の縁石に乗り上げてるならハンドルそのままでゆっくりバック
B、外側の縁石に乗り上げてる場合はハンドルを逆側に目一杯きってバック
切り替えしに必要なだけ後退したらギアをローorDに入れなおして
Aの場合はハンドル切るタイミングが早かったという事だからもうちょい外側を周る感じで
Bの場合はハンドルの切り方が足りなかったという事だから今度は早めにきって
再度チャレンジ。
>>478 ありがとう。
教本読んでも教官に聞いても分かりにくかったけど、なんかピンときた気がするよ。
色々不安があるのにみきわめ受かってしまったorz
明後日仮免試験だけど、怖いから明後日に5000円払って一時間練習してこよう。
あー、今からこわいw
>>479 仮免学科試験と修了検定を混同してるっぽいけど、もちつけw
通学じゃなく合宿いけば
何回試験落ちても受かるまで保障あるから
自信ない奴は合宿でパッパッと取るのがおススメ!!
修了検定で吐きそうになってた所、このスレ見たらなんだか落ち着いてきた!
頑張るぜ!!
>>454 「ハエがたかるようなコーナリング」とはコーナリング中ハエがたかるほどゆっくりという意味で…
>>459 リタイア を Re:タイヤ −> タイヤ交換
と思っていたうちの母親…を思い出した。
寝坊してしまった
学科じゃなくて技能だというのが悔しい
落ちた…。
クランクで出る時、来た車を待たないで発進しようとしたのが一番大きな減点だったらしい……。
自分では待ったつもりなんだけど、補習の時もっかいそこを気を付けてやろう!
しかし、情けない。泣きそうになったわ
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 12:16:06 ID:gvsA468tO
所内で合図出すとき、ハンドル回しーの合図消えーのの繰り返しになってた
慣れてないときはテンパった
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 14:25:03 ID:V4rbraZRO
>>485 遅いからor譲ってくれそうだから出ようとしたか出たんじゃない?
出るとき車が見えたら止まって動くな
路上では出なきゃ迷惑な場合があるが、所内は譲られても絶対行かないくらいの気持ちでいろ
ふう今日も2時間乗ってきた。模擬とあわせて6時間乗ったけど
やっと停車や一時停止、交差点での右折なんだけどこれって遅くないのかな?
クラッチ苦手で停止発進がダメで時間とられてる気がする・・・。
つーか指導員によってクラッチの説明が違い過ぎなんだよ・・・
クラッチは習うより慣れろ
>>487 助言ありがとう。その通りなんだよ…
緊張してて周りが見えてなかったのかもしれん、次は絶対それを心掛けるよ!
>>489 そうなんだよなあ
理屈や仕組みを覚えるより感覚でやった方がスムーズに行くんだけど
あれこれ指示する指導員だと返って混乱してダメだわ
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 16:57:07 ID:2gJIGFNnO
路上こえーよ
見通しの悪いT字路とか…
しかも近辺で一番事故の多い場所を右折させるなよ(´Д`)
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 16:58:31 ID:V4rbraZRO
>>490 他は大丈夫かい?
緊張は誰でもするもんだが、そんな深刻に考えんなよ。
見極めOKもらったんだろ?自信持てよ。
見極めは検定受けるに足りてるか見る項目だけど、それはお前なら受かるよっていうお墨付きを貰ってるのと同義だ。
今までやったことをそのまま見せてやれば、ダイジョーブ
MTで今日路上4回目だったが、やっぱ難しいな。交差点右折で手間取るorz歩行者も怖い…
路上走り始めてから、道歩くときは色々と車の邪魔をしないように気をつけるようになってしまったw
学科の試験受けに行くから久々に模試みたいなのやったら89点だった・・・
携帯で出来る問題集みたいなサイトありませんでしたっけ?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 17:03:33 ID:gvsA468tO
>>494 俺はチャリ乗ってると一時停止する癖がついたw
今まで目に入らなかった停止線や標識がやたら目に入る
東京から福島県はいわき市にやってきたが
こっちの教習車は屋根に番号札乗っけてないのな
まあ、路上教習だからかもしれんが
>>492 だからこそ練習になるんじゃないか
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/18(水) 18:01:54 ID:V4rbraZRO
明日卒検だわ
明日検定のやつ、がんばろーな
緊張しすぎんなよ。本来の力出せなくなるぞ。
時間がうまく合わず学科6だけ何時になっても受けられんよ……
いままで発進時エンストかましてたのはアクセルの踏みが足りなかったんだなーと路上に出てやっと気付いた
あんまり踏み込んだらうるさくなるし自重してたけど止まるよりはましだわな・・・
半クラは止めがキモ。
>>493 うん、あとは大丈夫!
そうだよな、見極めの時はなんら問題なかった!自信持ってやるよ!
>>501 逆に安全でいいけどね
教習所通い出してから、今までチャリで危ない運転してたなぁと思った
今日、二段階の見極めもらって土曜に検定になった。
しかし縦列も方向転換も、一度車を戻さなきゃうまく入れない orz
うまく入った時の感覚よ戻ってこい!
適正検査の運転適正度が5段階中1だった件について。
今日効果測定おちたああ
実車は終わったけど
自信なくしたー
知り合いはみんな来週の月曜日に公安受けに行くってのに
なんかだめだ
ストレスたまってしかたないわ
焦りがああ
やっと今日免許取れたあああああああぁぁぁぁ。
のんびり出来る・・・。
>>508 すぐにおうちのクルマで練習だ!
ほっとくとすぐザ・ペーパーになっちゃうぞ・・・
>>447 109は出てすぐなが〜い坂があって良い練習になっていいじゃん
教官は褒め上手が多い。小沢邸の前はマスコミが多い。
近くの日産も評判は良いよね。
サイドブレーキを使わない坂道発進方法を聞いてきたよ
でも始めたばかりの初心者には難しそうだし
慣れた人ならこんなことやらないで
素早くスタートするだろうし、はっきり言って微妙
で、手順です
坂道で停止する(ブレーキペダルとクラッチペダルを踏んだ状態)
ギアを1速に入れる(ブレーキペダルとクラッチペダルを踏んだ状態)
クラッチペダルを徐々に上げて半クラッチ状態にする(ブレーキペダルは踏んだまま)
半クラッチ状態を保ったまま、ブレーキペダルを徐々に上げていく
ここからが教習始めたての人には難しいところ
(半クラッチで車が前に進もうとする”力” ≧ 重力により車がバックしようとする”力” の状態にする)
坂を下がらない”力関係”になっていることを確認しつつ、ブレーキペダルから徐々に足を離していく
車が坂を下がらないようなら
右足をアクセルペダルに移し、アクセルペダルを踏みながら
クラッチペダルを徐々に離していき発進する
以上でした
明日卒験だがドキドキしてきた。
早く寝なきゃいけないのに。
2段階のみきわめに落ちたあああああああああああ
早く卒業してぇー
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 00:21:21 ID:tf+A5W4X0
>>512 俺もおとといまで路上の緩い坂がダメだったけど、きのう出来るようになった。
そんな難しいやり方しないでも
@潔くアクセル踏んで
A同時にノッキングしない程度にクラッチを上げる
多少強引に発進しちゃうが、そこは動き出してからクラッチで調節すればおk。
今じゃ面倒だから、よほど後ろが詰めて止まったときしかサイドなんか使わない。
と、路上3日目の俺の報告でした。
>>513 起きてる?おれも明日ってか8時間後には卒検なんだが寝れん!
起きてるよ。まあ、互いにベストを尽くそう
てか要するに坂道は
・いつもよりアクセル踏み込む
・いつもより早めに
これだけ
それで登れないような坂ならサイド使う
卒検?アクセル全開に急ブレーキかけて教官の顔を前面に叩きつけてやるくらいの気負いでやれ
>>500 俺もまさにアクセルの踏み込み過ぎで急発進しそうで怖くて
ビクビクしながらゆっくり踏んでるんだけど、アクセルをグッと踏んでても
クラッチをゆっくり上げれば大丈夫なのかな?
この辺を「クラッチで調節するんですか」と指導員に聞いても違うよ違うよ言うだけで混乱しまくってた。
それが
>>488 さて7時まで仮眠してまた朝から2時間乗車だわ…
そこまでアクセルを踏み込まなきゃいいんだけどねww
教習車のギア比なら多少下手でも平地か下りならアイドリング発進だって出来るぞw
今日、本免試験いってくる。
自信ないけど……。
>>521 「ゆっくり」じゃない、「止める」。
半クラの位置で左足の動きを一旦「止める」
半クラの位置まではゆっくりだろうがすばやくだろうが関係ない。
教本にもちゃんと「半クラッチの位置で一度足を止め、」と書いてあるど。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 08:10:00 ID:A21zDeJIO
卒検
卒検なんて余程の事がない限り落ちねぇYO!
俺が受けた時は一人だけ落ちたが
そいつ右折待ちの時に信号が青、さらに対向車も譲ってくれてる状況なのに
教官に急かされるまで動こうとしなかったり
所内に戻ってからも方向転換が出来なくて
「もういいよ」と打ち切られてて
素人目にも「こいつは駄目だ」って感じだったからなw
ま、普段の教習でやってる事を平常心でやれば問題ないさ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 11:18:37 ID:A21zDeJIO
ちょっと卒検合格してくる
>526
何者かは存ぜぬが、礼を言う。おちついて出来たわ。受かんねーかな…
なんか私に免許取れる気しない(´・ω・`)
身長がものすごく低いから見にくいし、教官みんなにスムーズには行かないね
って言われる(´・ω・`)
今日もまた怒られた
落ち込む(´・ω・`)
>>530 めげるな。俺も身長低いし。教官にけっこうしぼられた。
1年くらいかかって免許取れたし。がんばれ。
座席の右側に丸いダイヤルがついてるから、それを回してごらん。
座席の高さが替えられるから^^
528だが卒業したよ!いきなり先輩面するわけじゃないが、落ち着けば大概うまくいく!みんな頑張れ!
>>194,
>>477です。
仮免検定受かりました。
一段階は二時間オーバーしたけど、一発で合格できたから良かった…。
アドバイスや温かいお言葉ありがとうございました。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 12:55:14 ID:VSEEOqp3O
ジシュケーロ男爵
>>513>>517だが卒験合格できた
教習期限ギリギリだったから相当プレッシャーだったけどどうにかなった
次は学科だ
今日も2時間乗ってきた。1時間目に坂道発進、2時間目に後退、S字クランク
坂道発進もS字クランクもほとんど注意されずに順調だったよ。
やっと半クラに慣れてきた感じ。
でも後退が2回ぐらいしかやらせてもらえなかったのでたぶんダメだろうなあ。
事務的な指導員はマジ勘弁して欲しい。
質問させてください。
技能教習3回やったのですが、半クラッチ(発進)がうまくできません。
アクセルちょっとだけ踏む、って言われてもブォーンって吹かしちゃって・・・・orz
うまくできても、クラッチ安定せずエンスト・・・
きのうは指導員ブチ切れ、私涙目(;_;)
だれかコツを教えて。。。
>>538 俺も最初はダメだった。軽く踏んでるつもりが8000回転ぐらいになったり
踏むというより、軽く足を置くぐらいの気持ちでやってみるといいよ
クラッチは半クラまでは速めに、半クラになったら3秒ほど止めてからゆっくり足を上げる
>>539 クラッチ止めるとき、足プルプルしませんか?
それは多分座席位置に問題あるんじゃないかと思う
車の運転って思ってる以上に力使わないものなんだよ
どこか力んでたり疲れたりした時は、大抵そういうとこが原因だったりする
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 15:10:59 ID:T5Xn9qEmO
>>538 アクセルは本当に触れる程度でいい。慣れれば分かる。
クラッチキープは、俺は教わったシート位置より気持ち前にすると楽にキープできた。
>>538 右足のかかとを床に着けてアクセルを踏んでるかい?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 16:03:02 ID:VSEEOqp3O
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 16:57:22 ID:A21zDeJIO
卒検うがっだ
…明日祝日だorz
>>511 小沢邸って民主党の小沢?
教習コースのどのあたりにあるん?
今日は教習中に福山の歌で有名な「桜坂」通ってきた
天気いいから気持ち良かった
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 17:19:54 ID:gFqE1eYGO
>>539 8000回転って
凄いエンジン積んだ教習車でつね
S2000? ロータリー?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 17:34:17 ID:lJ6r+lJ2O
明日高速なんだが予報じゃあ雨70%とか言ってんだけどorz
クラッチに限らず車は個体差があるので習うより慣れた方がいい。
ここでいくら文字を見ていてもペダルの感覚はわからないだろう。
発進時3000以上は回さない・・・(つーか3000もまわしたら普通にうるさい)
微妙なアクセルワークをしたい時はペダルの上で親指を丸めるような感じで・・・
さすがに8000回転にはならないが、1500にしようとしても4000くらいになってしまうことはある。
「あ、これはいけない」と思って緩めると今度は500くらいにグンと下がったりしてね。
17回くらい乗ったところでようやく感覚がつかめてきた(藁
だから3回乗ったくらいでうまくいかなくても仕方ないと思う。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 20:22:03 ID:A21zDeJIO
早く免許センターいきたいじぇ
>>553 免許センターで受験者の多さに圧倒されるがいいw
駅とかの人の多さとは違うし
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 20:49:17 ID:tm0ndRtL0
効果テストってどうやら教科書見ても良いみたいだね
俺のとなりでテスト受けながら教科書こそこそ見てたやつの事を事務で言ったら
自己責任なので問題ないですって言われてスルーされた
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 20:59:39 ID:gFqE1eYGO
>>555 イ`ヘ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ___ _,,,:. .-: :´彡フ
_ノ\_∠: : : : : : : : :`: :-: :,:_:/彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : `ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::\ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|`\/i: /|:|/|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐、`|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で / r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ソ /|: : |
!? ヽ::::ー-.. /ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ/´|`::::::::::;/ `、 ::::::::::: /: i } >
::∧: : :|: |J \ / /::i: | /_ゝ
. \ヾ: |::|` - ,, ___`-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|\  ̄/ /| |: : :|: |
>>555 俺の苦労は一体
学習装置の使用料取られるらしいが
いくらぐらいすんだろ……
PCで試験じゃなくて練習問題やってましたって言えば済むもんな
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/19(木) 22:21:53 ID:A21zDeJIO
残念。
免許センターは更新やら何やらで今回で6度目だ。
ちなみに2輪あるから適性検査のみだw
効果テストも本免までの練習問題みたいなもんだしな
>>543 遅くなりましたが、踏んでます。
今日はほとんど課題をやらずにクラッチの練習させてもらいました。
けど、まだできない・・・orz
ガックン、ガックン、エンスト→しかっりしてよ(怒)→涙目
でした。
自分でもやりすぎかなって思うくらいにクラッチをゆーっくり離せばいいんじゃない
俺もいざ路上でとなると頭でわかっててもうまくできないけど
>>562 右折して外周?に合流するんだけど
早く戻さないから発進(合流)できないじゃん。
と言われ、パニック、直進、エンスト、後ろ渋滞。。orz
>>561 そっか。なんか座席が前寄り過ぎてるような気がするなぁ。
坂道発進のとき、サイドブレーキを引いてて半クラッチ状態となると、
車体の前が下るんで、半クラッチの感覚を掴むのには良いと思う。
平地でやってみそ。
結局路上出れば素早い加速が必要だから教官にアクセルはふかしてかまわないと言われる罠
そつけんのコースっていつ発表されるん?
数人でやるとしたら予測不能・・・?
>>566 自主経路で走らされたどれか
3、4種類しかないはずよ
どれかは当日の直前に適当にきまります
>>561 回転計を見て、ゆっくりクラッチをつなげていくと
針が少し下がるからアクセルを少し踏み込んで1000回転以上にする
それからクラッチを完全に繋げてやればエンストにも急発進にもならない
これでガクガクするならアクセルワークが下手すぎる
アクセルを一定に保てる練習をしたほうがいい
「ゆっくり上げる」じゃなくて「止める」
半クラの位置で左足の動きを一旦止める。
半クラの位置まではゆっくり繋ぐ必要もないのに
位置を探ろうとしてゆっくり繋がなくてはいけないと勘違いしてる人多いよねー
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 07:15:35 ID:nMAg/3XVO
半クラ出来ないやつに
半クラで止めると言っても理解出来ないから
それ指導員が言ってくるから困るw教える気ゼロ
さて今日も行ってくる。今日は効果測定やらないとだから夕方までかかっちゃうわ・・・
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 08:01:33 ID:nMAg/3XVO
「半クラにしろ!」しか言わない教官よりも
良い教官だと思うぞ
さぁて、無免許のガキはほっといて仕事でもすっかなw
昨日卒検だった
狭い道で大型車とすれ違って脱輪
前後の人のときはそんなことなかったのにタイミング悪すぎて泣ける
結果はもちろん不合格
あれさえなかったら………………………………
>>512 俺はブレーキ踏んだまま半クラやったら
そんな風に習ったか?って怒られたorz
俺は発進が遅いと言われて平地で素早く発進する練習やって
坂道でも平地と同じだと言われた
でも下がってしまうとついクラッチ踏んでしまって何度も怒られたorz
今日2段階の効果測定うけたが、2回受けて両方とも89点とか…
自信なくなったわ
ばーか^^
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 16:12:15 ID:PPe1M+BdO
明日仮免の学科試験があるのですが?
筆記用具以外何か持って行かなければならない物てありますか?
あと学科試験て簡単ですか?
むしろ筆記具要らない
ただいま。やっと終わった・・・
技能が2時間とも「まくしたてるだけの一番イヤな指導員」になるとかマジ勘弁してくれ…
向こうは説明した気になってるんだろうがサッパリだよ…
こっちから聞いても「さっき言ったろ、ちゃんと聞いてろ」ばっかだし。
あれこそまさに「聞く耳持たない」だ。
こいつが担当になった箇所は自信ないわホント。
効果測定は1回目80点→練習2回→2回目90点でギリギリ合格してきた。
>>579 車を運転するうえでの常識問題です
常識的に答えれば余裕で50点満点とれます
>>580 まあ、借りれるしな
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 17:32:06 ID:DYC1sPl8O
どんな事も何もただ教本に書いてあることをそのまんま早口で言うだけ
理解させるために砕いて言うとかそういうの一切なし
坂道発進教えてくれた人は普通にしゃべる人でよかったんだけどなあ…
一段階あと5時間乗るのにまたヤツが来たらと思うと・・・
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 17:52:24 ID:DYC1sPl8O
>>585 基本、教本通りか
みんなそうだと思うが…
言い方の問題なんじゃね?
実際最初に一回早く説明するだけで後はミスしたらネチネチキレるだけのカス教官とかいるよ
田〇指導員氏ね
でもムカつくのはそいつは絶対補習つけないからその項目駄目なまま進んだ結果後々になって熱心な指導員に逆に補習つけられるという罠
教本通りのことしか言わないなら指導員いらないやん
ただの緊急ブレーキ要員
教官が学歴厨だったんだがw
本人はDラン卒。息子がAランらしい。俺もAランで若干学歴厨なのでキモい話で盛り上がったw
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
>>589 あるあるw
去年就活やってたからわかるが、教習所が採る新卒ってDラン〜Fランがほとんどなんだよな。
だから指導員は自然と皆学歴コンプという罠w
俺も技能のたびに「○大なんだから分かるだろ?」とか毎回言われて若干鬱陶しいわ。
卒検おちた・・・
自主経路まちがえてグダグダになって、途中でもう良いですって言われて・・
どこで信号数え間違えたんだか、分からんまま終わったし・・・
あー時間的にヤバイし・・・・金もかかるし・・・
なんで俺はこうもダメなんだろうな・・・・
自主的に補習とか付けたいよな
路上になると指導員によっては
たわいもない世間話とか冗談とかで終始しちゃうことがあるけど
これでいいのか?
(指導員の話に対しては、「そうですね」とか相槌をうったり、
驚くなり笑うなり適正な反応が大切となります)
>>595 それって教習所で?
俺の行ってるとこでは見当たらないっぽいけど
>>594 俺のいつも指名してる指導員は、世間話を織り交ぜながらアドバイスや指摘をしてくれる
今日は「彼女作らなきゃ」と言われ苦笑いした。俺から「彼女いません」と言ってないんだがww
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 21:15:14 ID:DYC1sPl8O
ついに卒検受かったー!
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 21:57:54 ID:3dXII7iAO
ソフィア四街道通ってるひといますか?
路上出てしばらくした後にガス欠間近というのに気付いた
動けなくなったら教習中止なのな
無事帰ってこれてよかったぜw
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 22:38:28 ID:DjHjUup4O
松岡充指導員
>>603 そんな馬鹿な教習所があるの?
明らかにメンテ不十分だから公安に報告しちゃえよ
>>605 自動二輪教習の時にガス欠になった事があるよ。
出発前の点検不十分という事で教官に注意されたw
せっかく路上に出てんだから、GSで給油すればいいんじゃね?
通ってた学校の車はガソリンじゃなくてガスで動く車だったな
とこの流れで何となく思い出した。
>>594 危険予測ディスカッションが全くディスカッションしないで
指導員歴40年の間に起きた数々の珍事を披露する時間になってたw
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 00:05:01 ID:DjHjUup4O
楽しかったのでおk
前の時間に3人交代で走ったけどほとんどなんの問題もなかった感じだし
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 00:25:58 ID:bGcWfYN8O
>>611 危険予測はAT車だった?
3人で交代なら15分ぐらいか(うちの場合一時限50分)
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 06:07:56 ID:oiv79Qfd0
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 06:49:12 ID:yneC+8kbO
技能のとき全部違う教官だったな
あれは避けられてたのか?思い出すたびにブルーになる
>>615 ローテーション制だったんだよ、そう思え
俺は1段階の時は全員違ったけど2段階に入ってから
3人のおっさんのローテーションだったw
いきなり信号見落として一瞬で卒検落ちた
いっそ辞めるか死んでやりたい
もう運転向いてなさすぎ 死んだ方が良いのかもしれない
あと1回乗ったら1段階の見極めってとこなんだけど、危険予測ディスカッションて何するの?知らない人とお喋りしなきゃなんないの?
ふう今日も2時間。
1時間目が総合練習だったんだけど、初めての指導員が当たって、案の定
「まくしたてだけ野郎」担当部分につっこみが入った。
「教わったはずだ」と言われたけど残念!教わりませんでしたからーーーー!
でもこの人はちゃんと見てる人で、俺のクラッチの使い方がおかしいのを見て
セカンドに変える時はアクセル踏んでなくていいと教わったおかげで加速がかなり楽になった。
こうやって「悪いところをちゃんと直してくれる人」がいいよ。
2時間目はアイツほどじゃないけど出来れば勘弁して欲しかった人に当たってまた萎えた。
お前もしつこいね
普通の人は教本読んで、見本運転見れば大体出来るんだよ
ネット環境だってあるんだろう?
指導が誰だろうと関係ねぇ
お前に理解力が無くてトロいだけ
>>620 教習受けるたびに書かなくていいから
日記帳にでもつけとけ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 13:16:04 ID:iJrQppYiO
>>621 ほんとだよな
出来ないのは全部人のせいとか
バカジャネーノ
事故っても
「教官が気をつけろって言わなかった」
とかいいそうw
クラッチって繊細すぎ。
自分はチラ裏日記でも運転に関することなら参考になるから書いてくれてかまわないけどな。
むしろ優秀な人こそ黙ってればいいのにと思うよ。
優秀だったり普通だったりするだけで十分じゃないか。なぜ不得手な人を殊更責め立てるんだろう。
セカンドにする時はアクセル離していいってのは参考になった
ギアチェンジするときはいつでも
いったんアクセルから足を離すんじゃないの?
特にシフトアップのときは・・・
じゃないと、クラッチを踏んだときにエンジンの回転が上がっちゃう
気温高いとなんだかハンドルがベタベタして気持ち悪い
前の人たちの汗だよね多分
最初にウェットティッシュで拭いたりしたら
ヒンシュクかなぁ?
自分も日によって手に汗かくから
お互い様だけど
卒検前効果テスト、一番最初におわって99点だったwww俺すげぇwww
久しぶりにAラン大に通ってることを思い出したわw
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 15:10:48 ID:jrQc2JwXO
路上で教官にいきなりハンドル切られた…んで雪降ってたからそのままスピンww
>>621 まあ普通じゃない人もいるって事で。色んな人が受けに来るだろうに
色んな人への対応ができない指導員ってのもどうかと思うよ。
>>622 ここってそういうスレじゃないの?
>>623 出来ないのが当たり前の教習生なんだからさ…
あともし路上で事故ったら指導員のせいになるらしいよ
まあそろそろウザがられるとは思ってたけどwここで吐き出しでもしないとつらくてやってられないでしょ。
すでに通ってきた人はいいけどさ…
事故起こせば指導員は元より運転してる生徒本人も責任負うに決まってんだろ
指導員のせいとか甘い考えで運転してるなら今直ぐ退学した方がいいよ
なんだかんだ言っても指導員の言ってることは間違ってないんだよな〜。たまにむかつくやつもいるけど。
>>633 いや、生徒に責任はいかないって言ってたから。学科のとき。
まあ口ぶりからして煽ってきてるだけなんだろうけど。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/21(土) 17:25:11 ID:iJrQppYiO
>>635 俺が言ってるのは、本免取得後の事。
あの時の指導が疎かだったから、事故を避けられなかった!
とか言う奴いるから、同類だなって
練習の時に努力しろよ。仮免許取ったらすぐ本番(路上)だぞ
>>635 もうお前運転やめろ
自分の過失で事故起こせば運転してる人間が責任を負うと決まってんだよ
教習所は賠償しかしないだろ
人身起こせば仮免許剥奪じゃ済まされない
>>636 あぁ、それは当たり前でしょ…。常識的過ぎて逆に発想がなかった。ごめんごめん。
>>637 そうか。じゃああの教師の言う事が間違いで、あなたが正しいんだね。ありがとう。
>>630 もうお前運転やめろ
効果測定の初回は合格させるために問題が簡単だと決まってんだよ
高学歴なんて関係ないだろ
仮免許を持ってる以上運転者の責任が発生する
それ位分かれよ
わかりました!(キリッ
>>639 そうなん?別にどうでもいいけど
学歴コンプが噛み付いてきたのかと思ったわ。びっくりした。
教習生が教習生に運転をやめさせる権利なんてないよな
とっくに卒業した奴が自分が受けてた当時の憂さをはらすためにわざわざ煽りに来てるんだろ
在学中の身でこんな事いう奴のほうが危ない運転しそうだぞ
憂さ晴らしって聞いたらちょっと愛着が湧いた
路上走ってたらワゴン車が強引に割り込んできやがった。教習車とスレスレだった。
教官がクラクション鳴らして「危ねぇなあの野郎。レベル低いんだよ」と言ってた。
別の教習生のときは、横断歩道を塞がないように手前で待っていると、後車が何度もブーブー鳴らしてきたらしい。
路上教習中にクラクション誤爆した俺なんて・・・・('A`)
力抜きすぎたんですごめんなさいごめんなさいごめんなさい
そんな俺も来週の月曜日卒業検定
測2ギリギリ落ちた脳じゃ不安だぜ!
そういえば半クラにするとき、つま先だけで上げるんじゃなくてひざ全体を上げろと言われたけど
ひざ全体で微妙な上げ方するとプルプルするから苦手だったけど
アクセル踏んでる右足のかかとに重心をおくようにすると楽になった
これは自分で気付いたんだけど、こういう「コツ」を教えて欲しいよなー
指導員も脚の動きまでは目が行き届かなかったんじゃないかな。
たしかにコツを教えてくれるとありがたいが、指導員とて何から何まで教える時間はないわけだから
ある程度は自分で見つけていくしかないものだと思う。
助手席からじゃ足の動きは見にくいからねえ
クラッチ指導は難しいと思うよ
ちと話がずれるかもしれんが・・・
教習車には運転席の足元を照らすライトも付いてるよ(付いてないのもあるかも)
黒のジーンズ、黒スエードの靴で教習受けてた時に
指導員がスイッチ入れてライトON、クラッチの踏み方とか足の使い方とか見られたお
まあそれでも100%見える訳じゃないしね
俺は複数の時に感じた発進・変速・停車時にカックンてなるあの感覚が嫌で、自分でやる時は意地でも滑らかな操作してやろうと自らハードルを設定した
それでとにかくどうすればスムーズに操作できるか常に考えながら走ったら、自然と上達したよ
ATのった…簡単すぎる…
やっとMTに慣れてきたみきわめ直前にAT乗せさせるとか二重の意味でイヤがらせだろ…
今から受ける人、ATにしとけ
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 11:43:45 ID:s1Iop7++O
>>653 うちでは確か3時限目に乗せられたわ。
確かに楽。絶対MT!じゃなくてなんとなくor見栄or一万しか違わないしみたいな人で自信がない人はAT「で」いいと思う。
ただ、大概の人はMTにも慣れるよ。
うちのかーちゃんにも運転出来るんだから
>>653 たかがそんな理由でATにしなきゃならんの?馬鹿なの?
ATのみで雑な操作になる方がやばいだろ
そうなんにでも噛み付くなよ童貞
まあAT免許なんてメーカーの圧力で出来ただけで、安全上のメリットは何一つ無いからな
俺は限定免許だけど、たかが免許でメリットとかwww
馬鹿じゃねーのw
釣れますか?
あさって卒検なんだがドキドキしてきた。
路上は問題ないと思うけど場内がこわい。縦列駐車とか方向転換とか。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 17:25:10 ID:zydHUOhg0
オートマ限定解除してマニュアルにも乗れるようになりました。
今度は小型二輪をとるんだけど
今回取ったマニュアル普通免許よりも小型限定マニュアル二輪免許の方が
取るのが難しければ小型限定オートマ限定二輪にしようと考えているので教えてください
二輪と四輪の難易度を比べること自体無意味。
普通自動2輪持ってて普通免許取るのに教習通ってる俺の意見としては車の方が難しいと感じた。
てか車ならまだしも2輪でオートマ限定は勿体無いでしょ・・・
限定解除って簡単に出来るの?
教習所はATで受けて楽々卒業、あたから限定解除とかの方がいいな
応急救護で女の子が人工呼吸してるとき、背中・パンツ丸見えでワロタ
あれフェラしてるように見える
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 20:04:57 ID:zydHUOhg0
>>662 自動車学校で取れる運転免許という点では一緒。
質問に答えてください
>>666 大特の方が簡単だから、先ずは大特
それから大型、牽引
その次くらいに自二輪
マジおすすめ
>>666 障害者には難しいと思うよ。
だからオートマにした方がいいよ。
#運転に必要な能力が違うのに二輪と四輪を同列視出来るわけが無い。
#運転免許を「易しい」「難しい」の2パターンでしか考えないなら「易しい」方を選択した方が無難。
なんか最近変な奴が住み着いてるよな
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/22(日) 21:42:58 ID:Q3MxScRsO
そもそも「易しい・難しい」なんて概念で決めるような奴には運転して欲しくないけどな
車もバイクも
指導員になって卒業したてのJK食いまくりまつ!
難しくてテンパって事故起こすぐらいだったら
易しいおかげで余裕持てて安全に気配りできる方がいいと思うが
なんか変なプライド持ってねぇか?ただの運転で(爆笑
車好きの男には男尊女卑者が多いよ。
だから、女性に甘い自分とはそりが合わない
明日本免試験。緊張するわ
男はほぼ全員MT
女はだいたいがAT
さすが九州って感じだw
東京とかは男でもATだったりするのかな。
>>674 いくら難しいからって運転できなきゃそもそも免許取れないだろ
教習所で事故る事なんて滅多にあるもんじゃないし
プライドなんか知らんが、安全上の面でMTは取っとくべき
たかが運転ならそのぐらいチョチョイと取っちゃえよ
>>677 俺が仮免検定を受けた時は
野郎が三人もいるなかで、MTで受けてたのは俺だけだったw
だからなんで「安全の面でMT」なんだよw
ATが危ないのなんてアクセルとブレーキ踏み間違えるぐらいだが
そこまで低レベルだったらMTならなお無理だろ
自分がMTにして苦労したから他人にも、というところか
家の車も、借りるにしても、自分で買うときもATだろうから
教習もATでいいよねっていうのは自然な流れだと思うんだが。
それをATは技術が低いとかMTの方が安全だとかよくわからんな。
人それぞれだと思うんだが。
>>680 >>ATが危ないのなんてアクセルとブレーキ踏み間違えるぐらいだが
ATで踏み間違いによる突進事故が多いけどMTだとそれが無い。エンストで終わるから
暴走もないし
だからMTのほうが安全だって言ってんだろ
あきないなこの話
車の基本であるマニュアル車で運転を学んだ方が安全で効率のいい技術を習得できるのは当たり前
ただ事故を起こす人がいないと新車は売れない
下手な人にも車を運転する資格を与えたい訳で
都内の教習所行ってるが、男のATは三割くらいか?もっといるかも
交通事情もあるんだろうけどね
>>684 その通り
最初からATしか乗らない人は自分の運転の雑さに気付かない
MTは操作雑だとすぐガクンガクンいうし、もっと酷けりゃエンストって形で教えてくれる
それにMTの技術はATでも応用可だから、結果AT限定より運転は上手い
大体昔は全部MTだったんだから、ATより多少難しかろうが慣れれば誰でも乗れるようにはなる
そこで慣れるのを待たず、多少テンパったぐらいでATに変えるような奴は、ATだって操作危ない
MTって便利な世の中になってもまだ先祖伝来の江戸時代のやり方にこだわってる
頑迷な農民を見ているようだよ。古い道具の使い方を知ってることがそんなに偉いのかw
便利な道具があるんだからそれを使えよ。頭が古いんだよ。
いらん苦労をしたところでご立派でもなんでもない。そういうのを徒労というんだ。
>>686 ほら出た「昔は」w 老人かお前はw
MTの使い方を知っていなけりゃATじゃ丁寧に運転できない? そんなわけねえだろ。
ATにはATの癖がある。それを覚えるにはATを長く乗っている方がいいに決まっている。
そのためにはMTで余計な時間をとる必要は全くない。
MTは古い機械で複雑な操作をしてオナニーしてるだけの自己中でしかない。
別にATでもいいと思う
実際ATばっかりだし
けどMTはエンジンとギアの繋がりやクラッチの意味とか良く分かるよ
車の仕組みを理解するのに凄く良い
まぁATやMT関係無しに下手な奴は下手
>>688 無知晒して楽しいか?
MTの技術なけりゃATのシフトタイミングをずらしたりして効率いい運転できないだろ
ATでもシフトをドライバーの意思で操れるんだよ
マニュアルと同じくシフトでアクセルを抜けばスムーズになる
限定の奴らはタコメータを飾り程度にしか使えないだろうな
だから機械に全て頼るしかない
トルコンのせいで雑な操作になるしな
ATの上達は手動操作を学ばないと無理
あとよくMTが古いとか時代遅れと言うが先進国の主流はMTなんだよね
そしてその国のATは直結のDCT系
日本は伝達ロスばかりの時代遅れトルコンAT
これでエコとか抜かすから笑われる
>>685 埼玉のしんのすけが住んでるとこだが
MTが4割くらいだよ。
すげー驚いたわ
なんかしらんが必死だな
よっぽどMTにして苦渋を飲まされたのか
そしてそれを他人にも味わせたいのか
たかがMTで苦渋ってw
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 09:31:34 ID:/oTpai7+O
MTのほうが安全っちゃ安全だけどな
実際MT車が起こす事故よりもAT車が起こす事故のほうが圧倒的に多いわけで
スポーツカーや大型トラックは今でもほとんどがMTだ
安全面から考えてクラッチがあるのは大きいよ
対してAT車は操作が少なくて済む分、初心ドライバーの場合かかる負担が少ない
ただ車に乗り慣れてくるとAT車の運転はMT車に比べて単調でつまらなくなってくるがな
MT乗れるものてしては、MTが時代遅れと言われても構わないんだよね。
どっちも乗れるし。
必死になりようがないというかw
俺は仮免の段階でATの運転がつまらない。楽は楽だが
MTは坂での後退やエンストの心配はあるが、運転し甲斐があり楽しい
難しいことを自分に課すのが趣味です
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 10:30:51 ID:WEDB5amaO
>>698 そうか・・・
お前は、これから減速時は全てダブルクラッチな
合格発表遅いがこれで負けたら死ぬる
今から卒検だが落ちたら慰めてくれ。
脱輪した。おわた。
ドンマイ
次は受かれよ
今日ATに乗ったけどエンジンブレーキが皆無で怖すぎる
遊園地のゴーカートすら満足に運転できない俺にはATでいっぱいいっぱい。
>>704 1やBに入れるとエンジンブレーキが効くぞ
長い坂道とかで重宝しとるw
高速の下り坂でマニュアルモード無しATは拷問
708 :
かごしま:2009/03/24(火) 16:09:45 ID:y6Wm95jo0
二ヶ月自動車学校かよって学科はそうそうに終わったのですが、
実車をなかなかさせてもらえず結局21日ほど何もない空きの日がありました。
校長と担当教官には学校があるので三月二十四日には帰りたいとの旨を伝え、
一月三十日から入校し十分間に合う言われたのですが、二十四日まで終了検定が
ずれこみ、落ちてしまいました。教官には一日休まなければもう一回受けられたのに
、と言われたのですが、普通は21日間も空きができるものなのですか?
長文すみません。でもこれで取れないと三ヶ月の間に終了検定うけなければ、
また入学金を払ってやり直しだと言われて困ってるんです。ちなみにAT車です。
スレ違いだったらすみません。
>>708 学科なんて受講人数が決まってないんだから、
普通は実車を優先して予約をとるだろ?
>>708 そういう切実な問題は受付に行くべきじゃないかと。
受付でしつこく粘る。
混んでるときにいい加減に言ってともかく入学させる最低の教習所なんじゃね?
仮免あるんなら試験場で受けるって手もあるが。仮免自体は6カ月有効。
必要な練習はしてるので仮免と路上練習申告書は教習所から受け取れるはず。
(ぐだぐだ言ってくるかもしれないが「権利」がありますので強気で OK)
仮免取得まで2週間。免許取得までさらに2週間。
免許は計1ヶ月で取れるようになってるんだよ。
初路上行ってきたが構内とのレベルの違いさを改めて実感した。
>>713 それでも周りに居る先達の庇護を受けてるんだぜ
まぁ、中にはガラの悪い奴もいるけどな
路上はそのうち慣れるよ大丈夫。
716 :
かごしま:2009/03/24(火) 22:21:42 ID:gfGUwYAr0
ご意見ありがとうございます。
校長に直談判したのですがあまり重要なことだと思っていないようで、「むしろ一日休んだ君が悪い」というような態度を教官にも取られました。
普通、こういうものなのでしょうか?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 22:38:20 ID:zDMqxrjH0
?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 22:38:49 ID:TpVEOMfa0
普通車合格してあとは免許センターに免許取りに行くだけなんだけど
バイクの免許も取るから一緒に免許センターに行った方が安く済むのか?
同じならとりあえず普通車の免許だけ貰ってこようかなと思ってるんだけど
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 22:44:04 ID:zDMqxrjH0
路上はあっという間に慣れるな
一回目はクラッチ早く離しすぎて車体が揺れまくり、後ろの車に笑われたがww
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 22:54:37 ID:QxZXTVC7O
明日5時起きで本免受けに行かなきゃならんのに、ドキドキして寝付けないorz
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/24(火) 23:27:35 ID:Rn8FGH/5O
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 00:02:57 ID:SBVLeY/B0
自主経路まで問題なく1発で来てたけど、ここに来て運転交代の時の駐・停車で暗雲が・・・orz
・ぴったり寄せられない、寄りが甘い。
・左に寄ってから停止するまでの距離が長い。
これじゃぁ卒検で減点されるよと言われた。
なにかコツはありますか?
路上昨日から走り始めたけど、
これから自分で乗って行って歩行者とか脇から出てきたりする車とか見落とさないか怖い・・・
慣れてくと余裕持ちながら確認できるもんなんでしょうか
車体も左に寄りがちになるし不安だ…
明日本免試験の人多いのかな?
まぁここまで来れたんだから大丈夫でしょw
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 00:41:39 ID:Tt11l9mr0
初心者の前の段階だからMTATが重要な事に思えるだけだよ
ATで仮免もらって次から第二段階なんですが、いきなり路上ではないですよね?
縦列駐車とかを場内でやってからですよね?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 01:11:12 ID:SBVLeY/B0
>>727 20分くらい掛けて点検内容を教わったら、容赦なく路上だよ。
頑張れ!!
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 01:25:01 ID:4JmTnQ0WO
mcAT
>>718 普通免ないとバイクの教習は免無し扱いになります。多分
>>723 速度が速い。落とせば自然と短い距離で止まれる。
左側端に集中しすぎない。まずは平行に。そこから必要な距離を
よせる技術を。
だいたいタイヤ○本分とかやってみる。
>>723 5ナンバーセダンだろ?
自分の体が道路のセンターにくるようにする
そうすると、左70cmくらいにはつけれる
>>730 私も同じことで悩んでいました。
路上に出ると緊張してすぐに行動しないといけないと思い
焦って運転がが雑になっていたようです。
速度をおとす・平行にする、ですね。とても参考になりました。
ありがとうございます!
今から修了検定・・・
緊張するわー
免許センターの混み具合がヤバすぎw
>>734 学生が大挙して押し寄せる時期だからなw
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 09:44:52 ID:ksl5fbopO
これから本免学科だが、腹痛い。
トイレ行ってきたが、試験中に我慢できなくなったらと思うと怖すぎる。
>>723 徐行して左に寄せるとアスファルトからコンクリの路肩の上に乗ったときに
タイヤが路肩に寄せられた小石を踏むザラザラ音が聞こえるのでハンドルを戻す
左サイドミラーを見て車体がまっすぐになった気がしたら停止
※路側帯とガードレールしかない道路には無効
今修検受けたんだが普段は一度もミスらないS字前の左折で乗り上げしてしまった・・
それ以外はミスなかったんでもったいなかったねーとか言われたがやっぱ落ちるのかな・・・
頼む、受かってくれ・・・
ちゃんとバックしてやり直したならただの減点
やり直さなかったらアウトー^^
俺も修検結果待ち
いつもふらつかないのに今日はガチガチでふらふらしてしまったorz
>>738 そうなんですかー
上手いって言われたんだけどなー
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 11:32:21 ID:3NFn76MSO
アドバイスお願いします!路上で六回乗ったのにまだ慣れません。あと仮免期限が4月前半に切れるのですが、修検だけやり直せばいいんですかね? あと限定解除した場合、免許証はmtと同じになれますか?
はい落ちましたよーwwwww
まあ一発で合格とか上手い話あるわけないよなー俺が・・・
明日補習、明後日再テストだ。はあ。
>>723 上手になることにこしたことはないので、みなさんのアドバイスに従って練習してください。
ただし、卒検の時はちょっと違った心がまえが必要です。
それは「減点上等」です。
きれいに寄せることにとらわれすぎると思わぬ落とし穴があります。
ぼかー、卒検で「もうちょっとよせて…」と思って左前方を路上にあったjカラーコーンに当てました。
2回目ではもう並行とかきれいによせるなんてやめてある意味雑に停車するようにしました。
要は停まりゃいいのです。
きれいによせるなんてのは免許とったあとにいくらでも練習できます。
そんなことより「信号無視しない」「信号のない横断歩道で歩行者がいたら止まる」
「停車時路上のカラーコーンにはあてない」のようなあまりにも基本的な事の方が大切です。
卒検の時は緊張でアホすぎる間違いをするものです。リラックスして少し雑くらいでちょうどいいかもしれません。
受付にイケメンで美声で優しそうな兄ちゃんが居るけど
所々腹黒さがにじみ出てて笑えるwwwwww
「運転席側ワイパーのどこそこに道路の端が来たらぴったり寄せられてる」って確認すれば良いことに最近気づいた
第一段階でS字が終わったら次は何やるの?
後退と坂道発進は終わった。
新しい車はすごく運転しやすいんだな
試験本番もこういう車使いたいなとしみじみ思った
仮免きた!!
前半戦終了じゃーー!
今日卒検だった
自分も
>>723みたいに寄せが甘いのと寄せてから停止までの距離が長いのを注意されたけど受かったよ
気をつけて頑張れ
卒業検定って実技だけなんですよね?9時集合で2時解散なんですが、長くないですか?
卒業してもあまり乗りたくないな。
少なくとも楽しみで乗ることはなさそうだ。
死ぬまでに30万円が無駄でなかったと思える日がくれば良し。
>>747 その方法はだいたい有効だけど
「シートを常に一定の位置に合わせられる」
という能力も必要だよ
前に乗った人がシートの前後だけでなく
上下もいじってたりすることもあるからね
視線の位置が変わらないように要注意
>>753 卒業式もあったからそんなもんじゃないか?
>>749 仮免検定の時に車が変わって涙目だった俺参上
クラッチの感覚がもうdamepo('A`)
>>753 受験者全員終わってから結果発表。
合格者の書類作成、交付やら以後の説明とか(卒業式)でそんな時間。
もちつけ。
免許センターって何するんでしょうか?噂では1日潰れるみたいですが
明日卒検wwwwwwwwww緊wwwww張してwwwwきたwwwwwwwwwww
ちょっと質問、昨日初めて教習で車に乗ったんだけど担当の教官ってずっと同じ人が基本?
教科書みたいなのに担当○○って書いてたから多分そうなんだけど、嫌じゃ;
>>762 自分が通ってるとこはずっと同じ教官だったよ。
たまに別の教官が乗ることもあったけど。
指名制のとこはまた違うみたいね。
>>762 自分も担当ついてたけど、嫌だったからその後ずっと違う指導員を指名してた。
問題なく卒業できたよ。指名制度あるなら使うべき
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 00:42:45 ID:IVvgDl140
>>762 指名制度があるところはいいよなぁ〜。
うちのところは基本グループ担当制で、5人くらいが担当してる。
たまに別のグループからの教官が来るけど。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 00:46:05 ID:IVvgDl140
連続ですまないんだが、俺、いよいよ13時から高速教習なんだよw
いつもはダサい教習車で教習してるけど、高速教習だけBMWの318iに
乗れるからすごい楽しみなんだよな。
それとは裏腹に、「高速道路」ってことが怖くてたまらないんだが・・・
で。
ステップトロニック(セミオートマ)の機能って使っていいのかな?
せっかくのBMWだから楽しみたいし、もともとMT免許で取ってるから
自分でギアチェンしたいんだが・・・、どう思う?
>>767 高速は合流のときさえ気をつければあとは信号もないし人も歩いてないから楽だよ。
むしろ降りた後の速度感覚の狂いのほうが怖いかも。
50キロがすごく遅く感じるし。
セミオートマ機能云々は教習前に説明あるでしょ。
なかったら指導員にきく。
ここでどう思うか聞いたって意味ないでしょ。
技能二段階目なのに 未だに同じ教官に当たってないや……
避けられてませんように!!祈っても無駄だがorz
高速はマニュアルモード使わなかったな。キックダウンさせるためか?
関越でBMWの教習車が80km/hでトロトロ走ってたなぁ。
うちの教習所はそれを100km/h以上で追い抜いてたけどなw
100km/hの俺の車を悠々と追い越していった教習車を見たときは教習生の将来が楽しみだと思ったわ
補習受けてきた。検定の時と同じ人に当たったんだけど特に必ずってわけじゃないよな…
同じグループで他に落ちた奴もいたし。つーかこの人分かりやすくて良かった。
こういう人がなんで練習中に当たってくれないのやら…
坂道でうっかりセカンドのまま発進しようとしてミスったら「どこが悪かったと思う?・・・うん、そう!」と
問いかけるような感じで教えてくれた。
これがあのまくしたて野郎だったら「ほらー!ローに入れてないッ!」で終わってるところだ。
こう言っちゃなんだがこういうのって子供の教育の仕方と同じだろなーと思う。
叱ってばかりじゃ理解しないっつーか。
S字が四回連続で合格しなかった('A`)
S字に左折で入るのと左回りが上手くいかない。
何かコツってありませんか?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 11:51:42 ID:V9SWu22BO
>>774 自分の運転がどうなのかをまず教えてくれ
どう失敗するんだ?どこが脱輪する?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 12:19:00 ID:khQe1sOG0
今日卒業検定で路上行ったんだけど・・・・
信号のない横断歩道で若いキンパツの兄ちゃんが
横断歩道付近を通り過ぎたから一様減速して、通過しようとしたら走って引き返して渡ろうと
して、その時はもう停止線超えてたし、後ろ車来てて止まれなかったのに
検定員が「検定中止ですね。」って言われた。
4月の初っ端から仕事あるのに、おかげで間に合わないぜ。
あーもうどうするんだよ・・・
>>773 頭ごなしに言われるより、「何か忘れてるよ」って感じで、こっちにどの操作をしていないか探させるような言い方がいいな。
もちろん厳しく言われることも必要だが
半年ぶりの運転だ
怖い。教官に怒られるの怖い。
卒検受かった。
同乗した他の二人がひどかったからリラックスして運転できた。
特定した
wwww
金髪って時点ですべてを疑うべきだったな。
姿が見えなくなるまで停止してるぐらいの勢いで。
>>776 基本卒業検定では後続車妨害ってのは無駄な急ブレーキ以外ではとられないから周りを良く見ずに通過するのが悪い
エンストしてでも停止すべきだった
仮効でドキドキしてる俺はどうすればいいんだ・・・
18時から仮効だわ
教本一通り読んだけど心配だわ
去年の11月から通い始めてようやく卒検終わった。
普通自動2輪あるから免許センターでの筆記もなし。
と言っても車手元にないしいつ買うかもわからんし嬉しいような嬉しくないような・・・。
なんでDQNは坂上れないん?
無線やったけど、車運転する楽しみを若干感じることが出来た
何より教官が隣にいないとか最高に気分良いな
>>776 信号なしの横断歩道で自転車まってるの見えなくてスルーしてしまった。
あーやっちゃったーって流しちゃったけど・・・・検定だと駄目なんですねorz
気をつけます
767だけど、BMWの318iで高速走ってきたよ。
まず静粛性に驚いたな。
ブレーキの感覚も、教習車と全く違う。
革巻きのハンドルとシフトノブ、ファブリックのシート
・・・当たり前だけど心地よかった。
いつもの教習車はビニールシートな上にパワーウインドーすらないから感動すら覚えたw
MTモードはエンブレの時に使ってくださいってことだったが、平坦な道ばかりで結局使えなかった。
キックダウン時のフル加速、あれは病みつきになるなww
また乗りたいと思った。
高速教習の時に外車とかいい車に乗るのは加速性能がいいからと聞いた
うちのところはシミュレータだったから縁がなかったわけだが
外車に教習中って書いてあるの??
高速だと一般人に親切にしてもらわないと心配なんだが・・・
>>792 リアウインドウの車内側に「高速教習中」と書かれた板を置くよ。
>>794 うちんとこはペイントが派手だからな…
信号待ちでやたら視線を感じた。
二度目の修検おわた。今回は大きなミスはしなかったぞ・・・
終わりぎわ運転が忙しいからもっと余裕持ってとか言われただけだ。
これで受からなかったらもう自信ない・・・
>>796 忙しいという事はスピード出しすぎなんだからもっと落とそうな!な!
と教官に何度も言われてた俺
検定中止にならなければ大抵おkだと思うと三日前に免許取った俺が言ってみる
日本語壊れててすまんね
受かった!!良かったー
さてあとは午後の学科だ
普通免許取得は応急救護教習の恥ずかしさが最大の難関
今日の運転ダメダメだったのに見極めオッケーもらえた
先生甘過ぎると思う…
明日はいよいよ卒検だけど受かる気がしないorz
良い金づるだと思ってんじゃね^^
仮免許証ってみんなどうやって取り扱ってんの?
財布には入らんし、かと言って裸じゃあれだし…ラミネートする道具もないし…
普通は教習所に預けるものじゃないの?
>>803 まじでか…?平然と持って帰ってきたし、なんも説明無かったしorz
>>803 いやいや、預けるものじゃないから。
練習したい人もいるだろうし持ち出しOKなところが多い。
>>804 100均とかのカードケースとかでいんじゃない?
うちの学校は持ち出し禁止だったよ>仮免
各自練習はしないように言われてた。
過去に何か問題あったのかもね。
俺のとこも基本は教習所預かりだ
原簿にホチキスで付けられてる
俺んとこも原簿にホチキスだったが、
言えば多分持ち帰らせてくれると思う
だが持ち帰ったところで、教習所以外で練習するには
仮免許証以外に車の前後にプレート付ける必要があるのだが
そのプレートはどうするんだ?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 18:42:40 ID:TbKgR1P8O
受付のババア殺して〜 女の子にはめっちゃ丁寧でおれにはめっちゃ無愛想w 後二週間で期限切れるのに第二段階六回しかのってね〜よ 卒業出来ねぇじゃねぇか(=_=;)
オートバックスとかで頼めばつけてもらえる
…本当かどうかは知らんww
>>808 ダンボールを規定の大きさに切って、それをガムテープで車に張ればそれでいいらしい
>>809 そこは徹底的に予約いれてもらって構わんだろ
教習所は新規用に必ずある程度の余裕を持ってるはずだ
それをやらないなら教習所はただの泥棒
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 18:53:47 ID:6EY0q8sGO
>>811 いつのまにか剥がれてて違反とられるわけですね(>_<)わかります
限定解除の審査受かったー!試験二回目だけど。(前回は優先判断のミスで落ちた)
試験って横に乗る先生も大切だなあと思った。
ミスっても冷静に挽回できる良い雰囲気を作ってもらえたというか。
前回と比べて走ってる台数や試験受ける人が少なかったのも良かったかも。
早くMT車欲しいいいいい
質問
MT車の仮免中、プライベートで路上練習する際に
同乗する人は免許取得3年以上とあるが、その人はAT限定免許でもOK?
教本見ても書いてないんだよ
その車を運転できる免許を〜
って書いてないか?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 02:18:15 ID:0q2j6BEYO
>>475-476 ものすげー亀だけど超絶サンクス
めちゃくちゃ励みになったよ
仮免はなんとかうまくできたけど、今路上でヒーヒー言ってるよ
本当に仮免もらってよかったのか?ってぐらい下手だし
何より縦列と方向転換はひどい
『悪いけど下手だね』って教官に言われた
ちなみにみんなの教習所は手帳ってあるの?技能で使うやつ
うちはあれに仮免許はさんでる
受付っつーか配車窓口のババアがムカつくなあ俺んとこも
何聞いても事務的過ぎて本当にあってるのかどうか安心できん
「はいそうです」しか言わないっつーか
新規受付のおねーちゃんはしっかりしてるのに
配車窓口なんて所詮もう入校した奴相手だから適当こいてるのか
あれが新規受付だったら確かに問題ありそうだが
>>820 ネット予約出来るとこ行けばいいじゃん
俺が行ってたとこは10年くらい前だけど、Iモード予約が出来たぞ
あの時代はドコモ圧勝だったなぁ
今どきネットで予約できないとこあるんだw
いや、配車手続きできりゃいいってもんじゃないし。なにかと
文句だったらそいつの名前書いて投書箱にでも入れろ。自分の名前をちゃんと書いてな。
それができねーんだったらチラ裏にでも書いてろks
自分の友達は仮免受かった後の学科で
教官についてのアンケートを実施したらしい
自分の時にはなかったのに…
そういうのは毎回やるべきだとおも
>>822 うちはネット予約制はあるが
そのシステムを外すと料金が安くなる
>>820 俺が言ってるところのおばさんは最初感じ悪かった
入校手続きで右も左も分からんのに早口で事務的な応対でやだなぁと思ったけど
入ってから原簿もらうときとか配車とか質問するときとか俺がいちいち
「こんにちは」「ありがとうございます」とちゃんとした口きいてたからかわからんけど
すごく感じよくなって配車の時は必ず「今日は○○方面だから頑張ってね」とか言ってくれるようになった
ムカツク人もたくさんいるけどこっちがきちんとしてりゃあ向こうもそれなりに親切にしてくれるよ
がんばれよ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 15:41:08 ID:8F+Mcdo00
>>816 書いてないならいいんじゃね。
もし捕まったら教本にそんなことかいてねーって文句言えばいいじゃん
「その車を運転できる人」を乗せなければならないと決まっている。
だから駄目でしょう
明日から教習所通いの日々だ
緊張してk地亜
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 19:45:25 ID:bxNeJGH6O
路上教習やっていて思ったのですが、直線に速度制限の標識があって、その先で右左折をした、らその直前までの速度制限はなくなると考えるのでしょうか?
それとも継続ですか?
(「ここまで」の標識は必ずあるものなのでしょうか?)
複数教習の相手が元カノと浮気相手(現彼氏)で死にそうになった…
彼氏も車も乗り換えるのがクセってか
>>831 心配なら教官に聞けばいいんじゃね?
教習所までの行き帰りの道を見てる限り30km/hぐらいで走っていれば、大体の道は大丈夫だと思うけど
まああんまりノロノロ走ってると煽られちゃうんだろうけど・・・
俺もついに明日修了検定だわ
落ち着いてやって、そのあとの仮免学科試験も一発で合格してやんよ
仮免の技能試験の時って車乗ったらいきなり試験なの?
ちょっと慣らし運転したいんだが
今日の卒検で、同乗したDQNが
歩行者が待ってる横断歩道を2回も無視しおった
その時点で内心、ああこいつの検定はもう終了しているなw
と思っていたら、そいつ受かっていたんだが・・
さらに途中で自分で選んだ経路上で右折するところを
左折レーンにはいっていったのさ
そうしたら教官が「君そこは右折だよ?」って言って
交差点前でレーンを変えさせた
これどう思うよ?
こんなやつは落とさなくちゃダメだろ
てか教官は卒業検定中に何進路のアドバイスしてんだって思った
最後にそいつが卒業証明書受け取ってたの見て
自分が合格した安堵感が消えて、通っていた教習所に不信感をもってしまった・・
>>836 誰だって稼ぎ時に余計なお荷物を抱えておきたくはないだろ?
つまりはそう言う事だ
DQNはさっさと卒業してほしいんじゃね教える身としては
気に入らないなら訴え出れば良いじゃん
どこに訴えれば良いのか知らんけど
公平を期すための同乗なんだから
>>831 その道を曲がったら別の道でしょう。だから曲がる前の標識はもう無効かと。
まったく疑問を持ったことがなかったが……
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 23:46:59 ID:jp6OayWKO
今日の教官わかりにくかったなー
早口だし 日本語変だし
若い方が頑固じゃなくて良いと思ってたが、経験ってのも大事だと思い知らされたよ
>>819 俺なんかの駄レスでも参考になったなら何より。
てか
>>475-476のレスって偉そうに言ってながら、
実は俺も仮免試験終わった直後だったんだよなw
受けた日に、落ちた人間・受かった人間を見ててそう思っただけ。
本試験も昨日試験場の学科試験に受かったばかり。
路上は確かに所内よりも判断材料がいろいろ増えるよな。
でも路上ならではの注意事項を覚えれば基本は所内とほとんど一緒だと思う。
「やっちゃいけないと言われている事をやらなければまず通る」って点では
卒業試験も仮免試験も変わらなかったぞ。
縦列駐車と方向転換については、俺は操作手順と目視による距離感で覚えたが
教習所以外の場所で今活用出来るかと言ったら微妙かも。
>>843 それスゲーなwwwww
前の教官は右って言ったから進路変更して中央線によったら再度「右だよ!!ミギッ!」とか言ってきた
あー左なのかなって思ったら案の定 左だったテヘみたいに言ってきた
思わず舌打ちしちゃったよテヘwwwwww
今回の人は 交差点付近にとまってる車を追い越すときに 右合図を出すかどうかの説明だったんだが 内容はいいんだけど、とにかく語尾が変だった!大事な内容がすっ飛んじゃうくらい語尾が変だった!!
わかる?って聞き返されたときに 説明された内容がすっ飛んでたよwwwww
路上に出始めたがやる事覚える事多すぎて今から卒検が不安だわ…
つーかなんかゲームやってる感覚に襲われるんだがw突然じいさんの自転車が
目の前で歩道から車道に出てくるとか。
技能もそうだけど学科も早口で教本なぞるだけ過ぎて
途中で見せられる映画の方が分かりやすい始末だし
>>846 同じ〜
路上って3時間(連続は×)まで取れるけどあまりにも神経使い過ぎて
今んとこ1時間ずつしか乗ってないw
昨日は夜乗って距離感つかめなくて余計に疲れた〜
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 07:26:41 ID:IXBHAB5WO
教習所探すとき思ったけど、県内事故率一位とかの教習所は楽そうだけど、あんまり通いたくないな
事故率が低いとこ行ったら確かに厳しかったけど
今救急3時間受けたけど半分は指導員のどうでもいい話だった。嫌味や愚痴、皮肉のオンパレード。
携帯からかける119の話が携帯は子供のおもちゃだ、とかにシフトとかもうね。
肝心の人口呼吸になったら7人いる男を放置して3人の女にかかりっきり。
典型的なアレだなあのパンチパーマわ。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 14:54:29 ID:ff57jmKA0
今日卒検だた。補助ブレーキ踏まれかけたんだけど・・
ぎりぎりセーフで合格にしてくれ・・・
もう1回がんばれよ^^
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 16:12:46 ID:HXeo5wWuO
>>852 なんと合格してました!
見逃してくれてありがとう
おめ
おれも今日修了検定と仮免の学科試験合格してきた
今日から入校
最初のMT実技、難しすぎて頭の中が真っ白になったぜ
ちゃんと教習本読みますごめんなさい
>>855 みんな最初はそうだよ
そんなワタクシでも第一段階済んで今路上教習受けてるw
がんばれ〜
今帰った
路上で事故りそうになって指導員にハンドル操作されたwwwwwwwwwwwwww
路上こええwwwwwwwww
なれればスイスイ
路上やってるの多いなw俺もだが
今日はなんか知らんが路上で教官とガンダム話で盛り上がって楽しかったわ。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 21:33:17 ID:1QdlB+o2O
一段階では技能について問題無かったのに二段階になって自信が無くなってきた…
右折のタイミングが取れなくて障害物避けるのとかが出来なすぎて自分がイヤになる…
そこが路上の一番難しい所だから無理ないんじゃ?
俺もみきわめ近いのに自信ねーわw
初路上より初実車のが緊張したな
路上はそこそこ面白いかも。
乗り始めはいつも緊張するけど、乗ってるうちに何か機嫌が良くなってくる。
自分が路上で車を運転していることが信じられない感覚にとらわれる。
自分も今路上だが
みんなの考えのほとんどが、お前は俺か状態でちょっと安心した
明日2回目の縦列…やりたくない…
>>863 縦列は目標をしっかり覚えておく。
(1)最初にハンドルを左に切る目標→左後方小窓に角っこポールが見えたとき
(2)ハンドルをまっすぐにする目標→右ミラーに穴の隅っこがみえたとき
(3)ハンドルを右に切る目標→(1)のポールが左前ピラーを通過したとき
下がりすぎて後ろのポールに当たるなよw
厳しい教官は耐えられても
ねちこくて陰気な奴はウザいな…
無視してたら経路設定のため止まったとき怒鳴り散らされてびっくりしたぜ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 00:22:21 ID:CwGqiPoHO
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 00:36:42 ID:4kiY/X1EO
本免試験めんどくせ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 01:25:28 ID:aQdJcC4/0
仮免や卒検とかって技能か学科の片方だけ落ちたら両方受けなおさなければならないの?
技能が受からないと学科はうけれない
技能検定は一回通ればおk 学科落ちたら学科だけ受けなおすことになる
ついでに言えば卒業検定に学科試験はない
卒業検定の後は本免試験だけ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 05:10:03 ID:/HfPaqpmO
明日複数自主経路で死にそうです
今日卒検だ。自信ないけど頑張ってくる
>>872 技能は学科と違って、自信と結果はあまり結びつかないから気にするな。
リラックスして、淡々とこなせばそれで受かる。 がんばれ!
路上やばいな。車運転してるのがなんだかゲームやってる気分になってきて現実感がなくなる。
慎重すぎるぐらいにゆっくり走ればいいんだろうけど大通りでは60km出せとか言われるし。
さっさと卒業して一人で自由に走りたい…
>>874 最近のゲームがそれだけよくできてるってことでそ、
ただし現実はリセットはきかないからね、
そこだけ理解してればゲームでもリアルでもさほどかわらん。
(ひとこすり10万円、正面ぶつけりゃ廃車も、さらに人身なら一生もの…)
教官とけんかした
説明もほとんどされないまま、縦列駐車してみろと言われた
やったことがないと言ったら考えながらやってみろというから自分なりに何とか入れた
そしたらすげぇわざとらしいため息ついて入れ方に文句言い始めた
むっとして、初めてなのでやる前に説明してもらいたいと言ったら
俺が言おうとしたのにどんどん進めるからだとか意味わからんこと言い始めたから
「あなたの教え方は不親切じゃないんですか?」と言ったら残りの教習時間チャイムなるまで完全無言
なぜかハンコはくれたが職務怠慢もいいところだ、クソ教官め
受付に文句言ったらすぐ二度とと当たらないようにしてくれた
次の時間の教官に「さっき失敗してたね」と言われたから状況を説明したら
そいつしょっちゅうそういうことやって苦情が殺到してるらしい
なぜ首にしないんだ
>>864 ありがとう!うまくできるといいんだが…
縦列は左に切る・まっすぐ・右に切るだよな?
あークソ!免許取ったら縦列駐車なんか絶対やらん!
卒検受かった!!
>>873の言うとおり淡々とやったらすんなりいけたよ。このスレに感謝します!ありがとう。
応急救護やってない状態でも効果測定受けてもいいんだろうか?
>>880 俺は応急救護やる前に効果測定やったぞ。第二段階って8教程受ければ効果測定できるんだったはずだけど
卒検落ちた。
次、気持ちを入れなおして受ければいいんだけど
卒検で左折した時、歩道に乗り上げたら一発でアウトって言ってたのに、
同乗してた人が乗り上げたのに合格してた。
なんだか基準がよく分からなくなってきた…。
卒業できるのかなぁ…
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 15:17:12 ID:CwGqiPoHO
>>882 同乗者は線踏んだだけとかじゃねえの?
つかそれより自分の運転省みたほうがいいと思う
他人は他人だ
>>877 ↓そいつこんな顔だろ
(#`゜Д ゜´)
>>883 左折したとき「ガクン」って振動があったから
ちょっと納得いかなかったのです。
でも、ほんと他人は他人。
卒業して運転するのは自分なんだから、
もう一度、試験中の運転を細かく思い出しながら復習します。
愚痴っぽくなってごめんなさい。
合格するまでがんばります!
>>881 じゃあ応急救護以外は全部受けたから、大丈夫なんだね
d
応急救護の何が恥ずかしいって
人形相手の熱いベーゼだなよなぁ
>>885 卒検の時はつい普段と違う事をやりがちです。
「もうちょっと寄せて」とか、「もう少しうまく」という
気持ちが出がちですが、
それをやって良くなることはまずありません。
なるたけ教習中と「同じ動作」を心がけた方が
下手は下手なりに(失礼)良い結果が出るようです。
がんばれ〜!
今日ついに路上デビューしてきた
所内と違って情報量が半端なく多いけど、その分おもしろいね
このまま安全運転でがんばるわ
てか、学科と技能のどっちを先に終わらせてる?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 21:37:49 ID:Bgc3guFaO
あ
路上6回やったが毎回色んなとこでハンドルきられたり ブレーキ踏まれたりしたので 駐車練習にはいる前の明日こそは キッチリきめたいです!
と、ここで意気込んでみる!
技能は混んでて思うように取れないから、願わずとも学科が先に終わるかな。
やべー事もあろうに技能に夢中で学科わすれてた
第二段階の技能は8回ぐらいやったのに
学科0だ…俺のカバ
学科出てると学生時代の授業を思い出す
50分ってこんなに短かったんだなーと
10分の休み時間もトイレ行ったらもうあんまやれる事ないし
小学校の時とかよく校庭まで出て遊んでたと思う
>>889 平行して取ってる〜
っていうか仕事で行ける日限られてるので
思うように学科がすすまない(汗)
>>895 そそ、同じ10分でも子供の頃はえらい長く感じたもんだw
学科は2Fで受けるんだけど1Fに技能の配車券貰いに行って
帰って来たら終りって感じん時ある
今日これから卒検だー。
まじ緊張して食べ物が喉を通らない・・・
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 09:01:55 ID:4x0ewhuOO
うかったー!!!!
嬉しすぎる!
仮免の試験満点でクオカード貰った^^
技能、3回目受けてもエンジンかけるの下手糞のままだ
教官も呆れてこれはまずいんじゃないの?って言ってた
どうすりゃいいんだ
エンジンかけるの下手とか…
マジ諦めたほうがいいよ!
免許センターの本試験って平日のみ?
エンジンかけるのさえ下手なら、鍵開けたりシャワー出すのもまともにできないんじゃねぇかw
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 19:50:05 ID:4x0ewhuOO
>>900 おめ!同じく今日卒検受かった。
でも明日から社会人で会社勤めなんだが、試験が平日しか受けられないのが困った。
平日は出勤なんだよな…
チラ裏スマン
>>907 おめでとさん…。
ま、事情を話せば一般的な企業なら普通に休めるんじゃねーの…
有給はないだろうから、休んだ分は給料減っちゃうけどな。
とりあえず職場の総務の人に相談するのが吉
今日学科の時間、出席簿の記入にポカした奴がいて教員マジギレしてんのw
学生時代以来久々に体験したわ、凍りつく教室ってのをw
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 20:59:19 ID:Bvwm1SqAO
>>907 試用期間が大体半年だからその後は有給使えるし我慢するしかないんじゃ…
路上教習も最初の2時間ぐらいは調子良かったのに、だんだん調子が悪くなってきてる・・・
合流とかなんなんだあの怖さは
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 21:48:54 ID:4x0ewhuOO
>>907だけど、やっぱり総務の人とかに相談してみようと思う。無理っぽかったら半年働いて有給とれるまで我慢するよ。ありがとう。
早く免許とって運転したいなー
今日初路上だったよ。
こちとら制限速度ジャストで走ってるのになぜに前の車が離れてくのかと。
つか交差点怖いですごめんなさい。
>>903 どんなに下手でも通い続ければ必ず免許は取れます。
おととい卒検受かって卒業しました
受かったことよりもDQN教官共に二度と会わなくていいことが何よりうれしかった
路上、原付乗ってるときと違って「後ろから車が来てる」っていうプレッシャーが
色々弊害起こしちゃうんだよなあ…
黄色になった時、行くか行かないかとか
交差点で曲がる時の対向車待ちの時とか、
車線変更の時はいつまでも入れなかったり
これから卒検だ。
緊張する
>>916 ヒント:10キロオーバー程度なら誤差の範囲
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 14:05:10 ID:1vMpnp5/O
>>903 僕人間なんですが息がうまくできません。
どうしたらいいですか?レベルの質問
>>924 まず息をはきます。 (最後まではききる必要はありません。)
だいたい息がはけたら、次に吸います。
最初のうちはあまり勢いよくすわずにそっとすってみましょう。
いきなりいきおいよくすうとむせる場合があります。
この場合もめいっぱいすわず適当なところでやめておきます。
どうしてもタイミングがつかみづらい人ははき終わりとすいおわりに
一旦息をとめてみると次の動作に移りやすいかもしれません。
>>903 エンジンかけるのが下手ってクラッチが踏めてないってこと?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 16:22:31 ID:9P5sxyfdO
エンジンとか
ギアニュートラルにしてクラッチ踏んでブレーキ踏んでキー捻ればいいだけじゃないか
馬鹿なんだろうな
エンジンかけるためにボタン押すタイプ
あの教習車にあこがれる
俺も一応二段階中盤だが未だに確認しながらじゃないとエンジンかけて発進するまでの過程が自信ないな
卒業検定受かったぁぁぁぁ
皆さん頑張ってください!
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 19:03:50 ID:OWEPnpLy0
仮免試験の発表待ちで休憩室にいたら、家が近所の教官が
「次、頑張れよ」って肩叩いて去っていった
ショックで打ちひしがれていたら結果発表では何故か合格
その教官に話し聞きに行ったらエイプリールフールだからって笑顔で言われた
むしゃくしゃしたから試験後のアンケートで不真面目な教官に名前書いておいた
ジョークのわからない男の人って…
オマエの番号が……って深刻な顔して高校受験の時知り合いに言った俺に比べればよっぽどマシな冗談なのに
通い始めたばかりの人が、いくつかのレスのせいで絶望しないか心配。
とにかく通い続けてください。少しずつうまくなるから!
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 00:02:39 ID:GTyqMKzHO
↑
ありがとう!
いい人ですな
>>934 そそ、ほんと何回やっても出来なかった事がある時期パッと出来たり
するから通い始めて出来ないって凹んでる人もがんばれ〜
補習受けるのがかっこ悪いなんて思ってるのは大間違いw
出来るまで補習受けてしっかり基礎&安全運転を学べ〜
今日は久しぶりに女性の教官だった
いつもおじさんばかりだったから
気分転換になったww
もちろんいつも以上に緊張しまくり…
指名できないものか
2段階のビデオは面白いな。
1段階だとキキッー!「なぜこうなったのでしょう?」ってのばっかりだったが
2段階はキキッー!ドカン!「こうなるのは当たり前です。」だもんな
しかし駐車のビデオは酷かった…まさか終始男女のイチャイチャ映像をみせられるとは…
俺んとこのビデオは出てくるドライバーは90年代前半風www
シャツをジーバンに入れたようなやつとかw
身代金誘拐事件などで犯人が使う変声機みたいな声で喋る回があったんだがあれワロタ
うとうとしてたらいきなり低音ボイスで喋りだして、教官乗っ取られたのかと思った
中途半端に笑い所入れられてるから困るよなビデオ
殺伐と授業受けてるのにコントじみた物見せられても困る
>>939 同じくww
男の髪形は後ろと横が刈り上げてあって、前は真中で分けてるようなのね。
女は眉毛が太くて黒髪・ロングヘア。
ていうか、こんなとこ、どうでもいいんだけどね
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 20:26:08 ID:7mKDpjHPO
>>942 ナレーターは「おやおやー?次から次に車の間をすり抜けていくバイクがいますね。
かなり危険です。このようなことは絶対にしてはいけません」みたいな感じw
>>943 頭の中でフルボイス再生されてしまったぞ
これではいけませんねえ。もう一度見てみましょう。ああっ、危ない。
路上に出るようになってずっとならなくて安心してたのに9時間目にしてとうとう
まくしたて野郎にあたっちまった…。路上は今までいい先生ばっかだったので
さてこいつの路上はどうかなと逆にワクテカしてたら期待通りまくしたててくれたよw
路上での駐停車だったんだが相変わらず教本を早口でなぞるだけ、こっちが質問しても超スルー
もう勘弁なほんと
ビデオに写ってる古い車を見るのが好きだ
あの平成初期のビデオはいつまで使うんだろう
>>944 全く同じだwもしや津○沼自動車教習所?
眠いときは、事故時の急ブレーキ音と大げさな「ガーン」にビビるw
>>947 T E C H N I C A A V
これですね分かります
>>943 挙げられたナレーションの例が見事すぎるww
そういえば、ビデオ作る際に、路上でわざと危険な運転をしてるんだよね。ご苦労様です
>>948 DVD始まったら最初、筋トレしてる黒くて四角いキャラが出る?
件のビデオ,ナレーションがトリビアの声の人な気がする
亡くなった人の方な
登場する車種は初代マジェスタ,極初期の11マーチなんかが出てたから91−93年前後だろうか
しかし当時はマジェスタにもミッションがあったんだね
>>947 タイトル初めて知ったw
>>948 事故起こして口あんぐり開けて頭を抱え込んだり、ベタなシーンが多いw
ドライバーが信号のない横断歩道で、手を挙げた子供に手で合図して譲るシーンは、「俺もこうしたい」と思ったな。
中江真司さんだっけな。急死という印象だな
ナレーターは数人いるが、テレビの旅番組やニュースで聞いたことがあるような声だ
>>950 うちはそれだわ
つーかどこも同じなんじゃないだろか
経路設定の回のテクニカAVは、チャラ男と女の寸劇がやたらと長くてワロタ
公衆電話<ドリームランドいこうぜ!10時現地集合な!
チャラ男<彼女連れて行くわ!
公衆電話<お前場所知ってんの?
チャラ男<大丈夫大丈夫、なんとかなんだろ
運転席チャラ男<お待たせ!早く乗れよ
助手席女<ねーもう10時だよ大丈夫なの?
運転席チャラ男<うるせー、お前地図見てナビしろよ
助手席女<地図見かた分かんないし、あんた見なさいよ(チャラ男に投げつける)
運転席チャラ男<は?お前地図も見れないのかよ馬鹿じゃねえの?(運転片手に左手で地図広げる)
助手席女<もぅ・・・/// 危ないから貸しなさいよ。私が見るから!
ナレーター<これではいけませんねえ
>>951 トリビアのナレかよwww
みんなたのしそうなビデオでいいな。
うちのは特に面白も何ともないビデオだ。
木琴で奏でられるメロディと共に項目名が出る。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/02(木) 23:36:51 ID:6jtfGog30
>>955 それ俺も見たわw寸劇と言えば保険関係のビデオが思い浮かぶな
開始3分で近所の少年の死亡フラグが立つという…(^o^)
(一時停止で後車に追突される)
スキンヘッド「あーあ。何やってるんたよ。新車なんだよー」
メガネ「あわわわ。す、すいませんっ」
スキンヘッド「本当に免許持ってんのー?」
っていうやつこの前観たw
あー俺明日仮免試験なんだ朝早いんだ
もう今からドキドキして眠れない。
>>960 見極めOKもらったお前なら、落ちないよ。
いつも通りいけ
962 :
名無し:2009/04/03(金) 00:43:06 ID:jDrvu4h/O
>>945 路上に出てそれキツい。
所内はいいけど路上でそれやられると焦るから最近はある程度はスルーする技を覚えたけどw
963 :
名無し:2009/04/03(金) 00:46:32 ID:jDrvu4h/O
964 :
960:2009/04/03(金) 00:50:08 ID:0D23Ya9z0
みんなありがとう・・!
お約束のクランクが一番ひっかかるんで
イメトレしながら寝ます・・・。
今日ただのカーブで思いっきり脱輪かましてぼっこぉーんっと車跳ねさせてたATがいたな
案の定女だったがw
卒検落ちた・・・。
普段は巻き込み確認しっかりやってるのに
緊張してて上手にまがることしか考えてなかった。
あと俺の前を走ってた高校生のチャリ二人組み。
急に車道でてくんなよ・・・心臓なくなるかと思ったじゃねーかw
次は火曜日、頑張ります
明日高速なんだが、アドバイス頼む
事故るなよ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 14:43:48 ID:0d3GVrk8O
MTで通い始めて、今日で六回目の第一段階教習が済みました
エンストは三回目からやらなくなったし、クランクやS字、坂道発進は結構スムーズにやってます
なのに未だに基本の停止がヘタ過ぎて困ってます
ブレーキゆっくり踏んでるんだけどいつも停止位置より手前で止まってしまう…何かコツあるのかな?
先生方は大丈夫だよ〜って言ってくれるんですが、
停止位置が手前過ぎると仮免落ちたりするんだろうか…
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 14:52:54 ID:xiwCx7r20
>>970 手前は減点、行き過ぎは中止
減点のほうが傷は浅い
教習所でやる卒検は技能だけですか?
ATにイケメンがいた。意外だった。
以上
イケメンは何をしても許される
>>972 学科試験は「免許センター」とかで受けるのが普通
田舎では教習所で試験を受けられるところもあるけどね
男なのにAT限定選んでやめといた方が良かったな〜とか思いながらやってたけど
複数で女の人と乗る確率が上がると考えると、AT限定も良いかなって思えてきた
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/03(金) 17:40:20 ID:FbGnWrWX0
俺MTだけど複数でやるもののみATなので別にAT限定に意味はなかった
うん、女の子とのディスカッションとかもあったし
それで下手こいたら目もあてられないな。
ディスカッションの時女子にブレーキの粗さをボロクソに言われましたと
MTとATのブレーキは勝手が違うと教官がフォロー入れてくれたけど微妙に凹んだ('A`)
>>979 気にするな
まさにそれ俺だから
多分MTなら誰もが一度は通る道なんじゃね?っていうふうに思うことにした
>>968 ついでに…
教習中に高速で死亡事故起こした車があるらしいんだが
本線に入る時ビビって速度上げなかったから
後ろから来てたトラックが急ブレーキかけたせいで
トラックが倒れてきて後部座席の教習生が亡くなったらしい
速度上げてスイスイっと入る方が安全みたいです
明日ディスカッションなんだけどどんな事やるの?
ディスカッションはディスカッション
がんがん発言しないとハンコもらえないよ。
>>984 そんな大学みたいなこと
教習所でやるのか
>>982 速度上げすぎてもいけないし、速度足りないと追突されるし…難しそうだな
合流することに気が集中して急ハンドル・安全不確認を招かないよう、気をつけたい
>>985 三人一組で交代で運転するんよ
で、お互いの運転を振り返って、どこどこが危なかったとか指摘し合う
>>983 俺のとこは、運転は一コマで3人交代だったから、
一人当たり10分程度だったよ。
他人が運転する10分なんて、あっという間だぜ。
自分の番が終わったからって、ぼーっとしないようにね。
へえディスカッションなんてあるのか。自分は近々だな。
明日は応急救護だ。ワクワクドキドキ。
>>982 こわ……
しかし速度を上げない方がより怖いと言えそうだね。
踏み過ぎてもまさか150キロまで出すとは思えないから。
第二段階で車線変更やってんだけど
なんだかタイミングがつかめなくて教官に注意されまくり
どうやったらうまくいくんだろ・・・
>>990 取り敢えず、120キロ程度なら簡単に出るぞ
まぁ、俺の場合は中央道の調布〜八王子間で80キロまでしか出さなかったけど
少し混んでたし
卒検受かったからこのスレともお別れだな…
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 20:10:16 ID:US62dUyrO
>>968だが、高速無事終わった
気付いたら115キロ出してて注意された
高速出てから60キロが30キロぐらいに感じた
高速経験したオマイラ
ぶっちゃけた感想聞かせてくれ
楽しかったとか怖かったとか
一言でいいんだ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 22:18:25 ID:DyU35V9SO
>>996 怖かったのは合流だけだな
走ってる最中は楽だった
それと降りたら速度感覚が狂ってた
>>995も言ってるが、かなり狂うぞ
やっぱ合流は80km/hぐらい出すんだよな・・・
仮免取得後にアンケートを書かせられたんだが
自分の名前を書かせられて、よい指導員と悪い指導員の名前かけって言われても書ける訳ないだろと
意を決してどうしても許せない奴の名前書こうとしたら、そいつが紙回収の担当者だったり
アンケートの説明の時だけ妙に優しげな声色使ってたり、なんか色々と駄目だと感じた
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。