【貧乏仕様？】アジアンタイヤ5本目【旬なタイヤ】

>>951
４本で約24000円か
さらに脱着やバランス代

逆に中古タイヤ付中古アルミホイールをオクで買って送付先をディーラーにして取り付けしてもらった方が安い気もする…

現在装置しているタイヤの付いたアルミを持ち帰るのは面倒くさいから新品タイヤを買うとは思うけど

俺は今のところ国産タイヤに戻す気は全く無いけど、
それでもアジアンのセカンドグレード以下を履く度胸は無いな。

消耗品として割り切ってるスポーツ用途ユーザより、
長期間使うであろう一般ユーザの方が、グレード選びには慎重になるべきだと思う。

そもそも慎重な人間がアジアンタイヤなんて
選ぶかよ！

ツッコミ入れるのは、日本語の違いが分かるようになってからにしたら？
アジアン品質なのは履いてるタイヤだけにしろよ。　・・・にしても、オマイのレス歴はヒドイなｗ

わざわざ読み返したのか!?
粘着ニートはキモイな！
おまえの文章力もかなり幼いぞ！
早く就職しろよ

携帯馬鹿が暴れまわっているな！
一人芝居は疲れるだろ！
もう十分だろ。
他に池！！

>>956
ヘタにネガキャンやっても不毛だぞ。あと、効率とか管理っていう概念も勉強しないとな。
バカってヤツは、なかなか自分がそうだとは認識できないものだが、努力で少しはマシになる。かもしれん。

フェデラルとソナーだけど、220キロぐらいはぜんぜん平気。
湾岸だと跳ねて怖いけど、アクアラインでは220で片手運転もできる。

NS-2で150キロぐらいで一度バーストしたことあるんだけどね。
まあたぶんエアが抜けやすいホイールで圧が1.5ぐらいまで落ちてたのが原因だけど。

sumitomoは安いし、この板のみなさんの話聞いて決めました。
漏れのレガシイにはsumitomoにします。

俺もレガシー乗ってるけど、今回初めてアジアン買ってみました。
ATR　215/40R18　なんだけど普通に使えますね。まあスポーツ系
に振ってるタイヤみたいだから音は静かとは言えないし、多少ゴ
ツゴツ感もあるかも知れないけど、街乗りでも十分使えますね。
近所の峠や、街中のウェット路面も走りましたが変な腰砕け感も
無いし、多少雑に踏んでも滑りも無し。高速で180まで引っ張り
ましたが何も問題ありませんでした。でも、かなり安い部類に入
るのにここではあんまりATRの話って出ないですねー。人気無い
のかな。

俺はドリで使ってるけど、お気に入り。

ATRは、だいぶスポーツよりで硬派な印象。
食うし剛性高いけど、減りが早いし乗り心地悪いって感じ。

半分街乗りだと、やっぱりスミトモとかソナーになるよな。

ミニバンだとスミトモはヤバいかな？
セレナだと耐荷重が気になる･･･

スミトモがやばいとしたら、お前はミニバン選用タイヤしか選択肢ないんじゃないの？
まるっきり国産タイヤなんだからさ

DUNLOP DIREZZA DZ101がオートウェイで激安で売り出したようだが・・
215/45/17で8270円だそうだ。

これって、SUMITOMO HTR-Z2と比較してどうなんですか？

ネクサンは話にならないみたいだね。
友人と日光をよく走るんだけど
全く喰わないしヨレヨレだって言ってたな。２、３速主体の
ミニサーキットでこれだからダメダメ。
マランゴもしっかりしてるんだけど
減りは確かに早いね。何か他にないかね？マランゴ並みにグリップして減らないタイヤ。

>>950
ブリジストンとヨコハマのハイグリップ（ＲＥやＡＤ）は通販格安店で一本何円相場？

某道でタイヤ注文したがなかなか届かん。。。
お荷物配達状況見ても全く進捗が無い。届くの明日だろうな〜

中国でヒュンダイがバラバラに大破してたな。
タイヤを見ると見事にバーストしている。
韓国タイヤは危険だ！

こないだ高速で日本車がバラバラに大破してたな。
タイヤを見ると見事にバーストしている。
国産タイヤも危険だ！

視力がいいね

それにしても次元が低い。
アジアンタイヤの性能並みに。

>>973
性能がいいのは高い日本製に決まってる
アジアンに求めるのは価格だろ
で、その中からなるだけ性能のいいのを選ぶというスレなわけで
なんであんたここにいんの？

sumitomoタイヤ4本ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! !
新品タイヤってこんなにも溝があるんだなｗ
ちなみに製造年月は08年32週です。

>>975
sumitomoタイヤ、AWは欠品が多い。

もっと在庫を大量仕入れしてくれないか。

特に１９インチ。

>>976
安い＝現地の在庫品＝製造が古い
みたいな考えで、05年製とか送られてくると思ってたよ。
ちなみにｵｲﾗは17インチ

名古屋近郊のショップでアジアンタイヤを扱っている所はありますか？
この版を読んでいると評判がいいみたいで興味がわきました。

>>567
お前は俺か。
俺も柏のオートバックスで凝視して確認したｗ
つなぎ目でズレてるし、ストレートパターンが若干歪んでる。
ピレリのＰ-3000はパターンが古臭い。
バックスの安タイヤの中ではマックスランが一番マシに見えた。

>>839
BSｽﾆｰｶｰからﾊﾝｺｯｸに今日変えてきて30Kほどしか走ってないが
すっごくいいよ
ｽﾆｰｶｰが糞すぎるのかも知れんが高速使わん買い物車には十分すぎる

>>978
あるよ　でもここじゃ教えられないなぁ
今日1本2500円のﾊﾝｺｯｸに変えてきた。

新スレ立てたお

【百花繚乱】アジアンタイヤ6本目【玉石混交】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241016239/

今日オートバックスでアジアンタイヤを探したんだけど
在庫一組でそれが売れたら今後一切アジアンタイヤは扱わないらしい。
買ったお客からウルサイと苦情が多くて売り物にならないとか。
で、オートバックスショップオリジナルのタイヤを買った。
住友ゴム製造らしいからファルケンと同等か？
静寂性はヴェロッサ純正品より良いと思う。

>>982
乙
サブタイトル、良いセンスだと思うｗ

>>983
オートバックスオリジナルでダンロップファルケン製造のマックスグレードS�Vですな。
静かで乗り心地もそこそこのコンフォート系国産タイヤだよ。
コンフォート系なのでガンガン走りこんでる人には向かないけど普通に乗ってるなら快適なタイヤ。
ただ唯一の欠点として重い車に装着すると減りが異様に早いという点がある。

>>983
バックスのアジアンってほとんどクムホだけじゃん。
クムホなんてこのスレでも蚊帳の外なんだが。

たしかにクムホ五月蝿いかも。しかしグリップ力なんかは結構悪くない。しかし次は買わないな。なんかパターンとかカッコ悪い。。

バックスでのアジアン在庫はOEMらしいから
自然と本部から在庫が補充されるらしい。
年間40万本？位はバックスで売れていると聞いたが本当か？
それにしてもパターン古すぎだしタイヤも持ってみると重いね。
普通に乗っても、食い付き悪かったし。

ハンコック・フェデラル・ナンカンあたりが質的な限界、クムホ・・・

アジアンタイヤなんてはいてたら笑われるぜ。
プスプスッ。ホラ笑っちまったよｗ

街乗り様のアルミにはSS595履かしてる
サイドの柔らかさは気になるが、引っ張るのにはやりやすい
グリップはこの値段なら充分だと思うが

走る時はネオバだが17インチアルミ・・・
しかしAD08高すぎだろ

>>990
ではクソ高い国産タイヤをお使い下さい。
いくら性能が良くても
俺はすぐ消耗するタイヤに1本2万円近くも出す気にはなれないです。

>>992
>>990を庇うつもりはないがｱｼﾞｱﾝと国産タイヤの消耗ｽﾋﾟｰﾄﾞが同じだと思ってんなら頭いかれてるとしか言えないぞ

国産が高い？
どんだけ貧乏だよ

俺のサイズだと国産で14万、N3000で4万。
10万違うと高いと思うよ。

値段が倍になっても性能が倍にならないからなぁ

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まぁ、アジアンは実際に国産の半分以上の仕事をするけどな。
俺のクルマのサイズだと、国産ハイグリは協定無視の格安通販でも価格が３倍。話にならない。
ラップタイムを縮めてメシ喰ってる人でもない限り、３倍の価格差を覆すメリットは国産には無い。
アジアンじゃ役者不足みたいな言い方するヤツは、コースオフをタイヤのせいにするアホと同じ。

>>998
役不足に決まってんだろ。いくらグリップ力なんかが良くても減りが国産の半分じゃ話にならない
俺は19ｲﾝﾁだがｱｼﾞｱﾝはネットで1万ちょっと､国産はﾓﾉにもよるが1万5千〜2万。どちらを選んだ方が得がﾊﾞｶでもわかる

ここにエスティマのスレを荒らしてる奴が紛れ込んでいると思うんだが
今の所特定人物が約2名？居るけど
どっちの奴だろう？

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