サーキット走行の動画を集めよう！　第31ヘアピン

うｐしてくれた人は神です　（ ＾ν＾）　{´┴｀}

■アップローダ
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/

■前スレ
サーキット走行の動画を集めよう！　第30ヘアピン
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226158466/

どら ◆UxddoraxCA（青い猫 ◆POoODQNNNQ、DQN ◆POoODQNNNQ）
Ｓ１３（通称ボロビア）乗り。ＴＣ２０００でエンジンブローするもプライベートで修理、復活。
茂原を中心にうｐしていたが色々あり（笑）、現在はスレ不在。今はＨＣＲ３２（通称ボロライン）に乗る。
ＧＴ４厨ではあるが、口だけではなく現在マーチカップに参戦中の模様。

茶柱立期 ◆CHAVA.TGYc
Ｓ２０００、ロードスター、Ｓ１３などに乗るスレ初期コテハン。
色々なサーキットの動画をうｐするも最近は音信不通に。

◆R200.951cc
エボ６乗りだったがＳＵＧＯ？にてクラッシュ→廃車になった模様。が、しかしその後エボ８ＭＲにて復活！
ヤフオクで仕入れた怪しい足回りを入れつつＴＣ２０００をメインに攻める根っからのエボ野郎。

◆M6R0eWkIpk
イケヤのシーケンシフター付きのエボ７ＲＳに乗るＹＡＭＡＨＡジャージ。毎回それが物議を醸すのがワロス。
何故か動画をあげる度にたたかれる傾向にあるがそれでも最近はＴＣ２０００で６秒台を出す。

◆GPKeyR503k
新潟県にてショップを経営？運転技術と知識は相当なものを持つ。
鈴鹿仕様のＥＫ９で間瀬を走るもレース中に大クラッシュ。その後は・・・

◆GoREs77.rw
フルノーマル？のＦＤに乗りＴＣ２０００をメインに走る。ドラテクの話になるとアツくなり鎮静剤を要する。
ノーマルＦＤでＴＣ２０００を６秒台で走る腕を持つ。ブレーキング時のピッチングとコーナリング時の頭の傾きに注目。

マンセル ◆HMDf3FhTJU
インテＲ乗りだったが鈴鹿本コースにてクラッシュ。ミラーに映る顔は美形だが死相が出ていた模様。
現在はアコードユーロＲを経てＳ２０００に乗る。最近はあまり現れないが現在もたまにうｐされる。

◆bEap1ume5I
ライトチューンのＳ２０００でＴＣ２０００を４秒フラットで走る実力派。
と思いきや数々のスピンシーン等もうｐするお茶目な面も。ネタ動画も多数。たまに８６（借り物？）も乗る模様。

スプラ乗り
北海道のＪＺＡ８０乗り。十勝や白老の動画をうｐする。
北海道ならではのスノー走行動画もうｐする。最近では名無しでうｐしている模様。

920ガッツ
通称ガッツさん。動画でのガッツポーズシーンより名づけられた。９９６ＧＴ３とＭ３ＳＭＧに乗るお金持ち。
腕前は相当なものを持ち上手い速いを兼ね備える。本業に専念するため？現在はスレから去る。その正体は・・・

汁びあ（Ｔ）
Ｓ１３乗り。このスレでは珍しくドリフト動画をよくうｐする。腕前はかなり上手。
茂原を中心に走っていた模様。どらとは同じ大学の仲間だったが・・・。スレ内で喧嘩すんな（笑）

このテンプレもういらなくね？
せめて現役だけにしたら？

てか、もう現役おらんなｗ

umeさんがたまにあげて、スプラ乗りが稀にあげるぐらいじゃね？

まあ、何にしても>>1乙であります。

>>4-6
だな、むしろ


【サーキット名】　…
【ベストタイム】　…
【車種】　…
【タイヤとサイズ】　…
【コメント】 …

を。

ココまでテンプレ

これすごいよｗ
ハード鬼畜プレイ対決ｗ

ピンクのライトｗ
ブリブリバンバン五月蝿いｗ
文句あるなら直接言えってのｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/175021/blog/12269332/

http://minkara.carview.co.jp/userid/201101/blog/12259845/

>>1乙です。


それにしてもマルチうざいな
取りあえず暴走してた本人乙

>>1

筑波分切りしたら動画うｐします。
恐らく2〜3年後・・・。

>>2-3

だから何度も書くけど意味のないコテ紹介はいらないって。
必要なのは今upしてくれる人たちの情報なんだから。
upしてくれる方は>>8を書いてくれると参考になります。よろしくです。

ココまでテンプレw

先日女神湖走った動画上げようかと思ったら、
悲鳴とため息ばっか入ってて断念。
いつの日かしゃべらずに走れるようになったら上げよう。クソおせえけど。

>>13
神に対する冒瀆ｗ

毎度です。

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1044.wmv.html

【サーキット名】　…スポーツランドやまなし
【ベストタイム】　…41.585
【車種】　…DC5インテR後期型
【タイヤとサイズ】　…F：R1R 235/40/17、R：RE-01R 215/45/17
【コメント】 …R1Rをお借りして初走行。R1Rがここまで鬼グリップだとは思いませんでした。

>>16
毎度毎度そのメーターフードがカッコ良くて羨ましいんだけど、
どこのメーカーの奴ですか？
同じ車種なので真似させてくだしあ。

前スレ>>981
YAMAHA FZ250 PHAZERの音を思い出した。

動画見てないけど>>17はテンプレ

車載に使ったカメラなんかも教えていただけると
有り難いのですが

アクションカメラ

初UP
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1045.wmv.html

【サーキット名】　… TC２０００
【ベストタイム】　… １’０６”６０９
【車種】　… GDBインプレッサスペックｃ
【タイヤとサイズ】　… ＦＲ　フェデラル５９５RS-R　２３５／４５R１７
【コメント】 … 主な変更は排気系と車高調くらいのライトチューン

>>17
ダッシュに載っているメーターフードはDefi製です。3年前に生産終了しています。

>>20
カメラはソニーのハンディカム、DCR-HC48です。
リアウィンドウに吸盤で貼り付けています。

>>22
あんまりだろ…ステア操作が下手以前に危なすぎ
あれじゃカウンターやリカバリー出来ないよ
直線も片手運転だし…

電子ヘルプてんこ盛りのインプで良かったね
アナログなFR車なら速攻廃車だろうな

>>22
この運転で１’０６”６０９が出るのか
インプすごいな

>>24
口が悪すぎる。
電子制御、印譜にはさほど無いのでは?

確かにカウンター当てたことな下げで、タイヤも余ってるようではある。
もう少しがんばりましょう。

へ、片手運転・・・・

>>22
次は内掛けハンドルで1分6秒頼むよ

>>24
意外に思うだろうけど、あのステア操作(送りハンドル)できるのは上手い人だよ。
ケツが出るまで攻めるのが速いと思ってないかい？
ブレーキングとか、も少し攻めれるとは思うけどね。

ステアもだけど、クラッチ操作が乱暴だな。

>>22
全体的にアクセルからブレーキがスムーズじゃないのとブレーキが甘いかな。

ダンロップ立ち上がりを小さめにして80Rを全開で行ける様にすると
もう少し楽にタイム上がるかなと。
あとバックストレートの最高速も伸びてないので
2ヘアの立ち上がりも気にしたほうがいいかな。
インプなら170kmは超えるはず。

皆さんが言うようにステア操作も改善したほうがいいと思う。
挙動乱したときにハンドルセンターがわからなくなりがちなので。

>>22
土系競技やってた？

>>29
おいおい・・・
送りハンドルにしたってまわし方おかしいだろ。
どう見ても上手くはない。

初アップなんだからもう少し優しくしてやろうww

追加メーターとかごちゃごちゃしたものに
金かける前にドラテクの本読んだりスクール参加したり
基本テクを学ぶよう自分にお金かけるべきだろね

まっ先に俺もそう思った。
FFでターマックラリーっぽいハンドル操作だね。

>>34
それのどこが優しいんだよｗ

はい、サイバーのカメラアングル直したのきますたｗ
富士狭めぇえええｗ

CyberEvo FSW 1'42.3 | '09.2.17
http://www.youtube.com/watch?v=8r9h6n835jM

>>22
デコレーションの多さに感動した！！！

>>37
運転お上手そうですけどプロの方ですか？

>>39
お前はプロを馬鹿にしてるのかｗ
まぁF3000時代優勝本命と言われることは無かったレベルだが

>>37
１００Ｒぐいぐい曲がるね･･･感動したｗ

少しギアチェンジが下手クソに見えました
でもぼくより早いとおもいます

>>39
http://www.youtube.com/watch?v=qCS1ydMyGTs&feature=related

お笑い芸人の方だったんですね

>>37
早送りに見えるよ…

>>42
俺もさほど上手いようには思えないなあ。

みんな
> フェデラル５９５RS-R
には反応しないのね

アジアンラジアルで6秒出るんだって驚いたんだけど常識だった？

国産ハイグリップだと何秒になるのかがわからないとなんとも

インプでこのタイヤッテ事はあの店の客か？

フェデの595RS-Rって国産ハイグリップと比べて筑波何秒落ちくらい？

ハチャメチャ運転の２２です
ステア操作やブレーキ、クラッチetc改善するよう努力します
クルマに乗せられてる感は重々自覚してます
ケツが出たときにカウンター当てた方向に飛んでった経験から、ビビリリミッター作動してます
インパネごちゃごちゃはエンジン壊したくないのと、車載見たときに判りやすくしたいからです
バックストレート片手運転は、ラップショットのボタン押し忘れに気付いたからでいつもはしてません

自分のヘタさがはっきりしたので、もっと精進したいと思います…orz

>>51
運転は慣れだ
頑張って

>>51
>うｐしてくれた人は神です　（ ＾ν＾）　{´┴｀}

又アップしてくださいね。

メーター類は理由があってつけてると思いますが、カップホルダー外した方がいいですよ。
微妙に動いてるし、その内爪割れそう。

ステア操作は癖になってるんじゃないでしょうか。
直す気があるなら早めにやりましょう。時間が経つほど直し辛くなりますbyおっさんの戯言

>>51
うｐ乙
楽しかったよｗ

５９５ＲＳはかなりグリップ高いよ
レスポンスもいいしね
ステアを奥まで切っていったときにちょっとダルいけど国産ハイグリップと大差ないって店員も言ってたし(ry

オマイら神に対して失礼極まり無いなｗｗｗ

THE 小姑インターネッツ！

フェデラル履いてますが寿命が短いかな？まあ国内タイヤに比べるとかなり安いんで気軽にサーキットで使えますけどね。

ハンドル操作は普段左手で運転できるように練習すると勝手に直る

話変わるけどGPさん最近来ないな…

なんか怪我されたんじゃなかったっけ？

氏んだ奴の話はするなよ。

あいつは公道で暴走する珍走

５９５ＲＳって　見た目　一昔前のＳタイヤレインみたいなカンジダね。

前にGP氏、サーキット走行を楽しむスレで見かけたのだが。

umeさんも来ないよね。。。

結婚したとか？

>>67
みんカラに移住してるよ

２ｃｈでバカ相手に愛想良く振舞うのが嫌になったんだろ

なかには無免のお子ちゃまの書き込みとしか思えないコメントもあるし
うｐる者としてはがっかりなんだよ、このスレは。

>>70
全くだわ

じゃもうこのスレ終了で

>>67
氏んだ奴の話はするなよ。

>>73
umeﾀﾝはたまに来るだろw

ここらで『どら』が登場して暴れて欲しいね
盛り上がりに欠ける

いや、ガッツさんの登場を願う

フェデラル５９５ＲＳは、悪くないらしい。


ハンコックは　しらね。　アホっぽい名前なので付ける気がしない。

>>67
嫁候補紹介してくれ

俺が紹介して欲しいくらいだｗ

じゃ俺も

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　俺も俺も！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

どうぞどうぞ

見学なので車載動画ではないのですが、こんなの見てきました。

http://www.youtube.com/watch?v=-NIoQBw-5HM
http://www.youtube.com/watch?v=WQOdmEvyqlM
http://www.youtube.com/watch?v=lsfUpspzsg8

【サーキット名】　… オートランド作手
【ベストタイム】　… 恐らく40秒台から30秒台ぐらい
【車種】　… 軽トラ各種
【タイヤとサイズ】　… 色々
【コメント】 … 一見の価値ありな走行会です

日本が誇る、MRのライトウェイトスポーツカーか
こいつら本当に愛すべき阿呆共だよなぁｗ
俺も参加したいわ

>>83
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_105711.jpg

>>83
軽トラってノーマル状態のパワーやブレーキであんなにドリフトできるものなの？

>>84

ほんと見ていて笑いと感動がこみ上げてきました。
ほんと紛れたい。。。


>>85

何かと思いきや、タイムが曖昧過ぎると言うことですか?そうですかorz
タイムはグリップクラスがだいたい40数秒から35秒ぐらいで周回して
いる車が多かったです。


>>86

ドリフトクラスでノーマルは恐らくいないかと。。。
普通にタービン交換とかデフロックとかしてあるみたいです。

昨日の富士SWの走行会はかなり荒れてたっぽいね
行った人いるかな

>>88
ﾉｼ

>>89
どんな感じだった？
クラッシュ満載赤旗の嵐だったって聞いたけど

自分の2枠走って2枠とも赤旗中断orz

１枠目の赤旗はアウトラップの100R出口で目の前のﾏｾﾗﾃｨが巻き込んで全村
後でﾁﾗ見したら、Sタイヤ+ロールバー入れてたからまったくビギナーって訳ではないんだろうが
WETのアウトラップであのスピードは無いなって感じだった

2枠目の赤旗は1コーナーでBMWとFD2が接触

その他ストレートに落下物があって赤旗有ったし、その他自爆多数
クラウン、レクサス軍団はﾋﾟｯﾄアウトで平気でホワイトライン踏んでくるし、1コーナー4ワイドとかｗ
もう無法地帯って感じの日ですた

ＦＳＷライセンス取ろうかと思っていたけどやめる事にしました。

>>91
うわー
谷口選手が来るって聞いたから行こうと思ってたけど行かなくてよかったｗ

悪天候の富士は怖い…

一枠５０台いるってのもどうかと。

>>86
確かキャリィにF6AだかK6Aに換装してる固体がALTに居るって聞いた事があるので、
魔改造と言えるレベル。

>>83
いやーいいねえ腕も相当よさそう
緑のシート掛けてるのがいかにもそこら辺の
軽トラって感じで好きだな！

どんな車でも遊ぼうと思えば遊べるんだね

>>67
嫁紹介してくれ。ﾏｼﾞで

>>91
ｶｵｽすぎる・・・

もしやｱﾅﾀもつい最近ｱｳﾄﾗｯﾌﾟでやっちまった人ではなかろかｗ

スバ西浦に行って来ました。

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1046.avi.html

[サーキット名]スパ西浦
[ベストタイム]1分00秒694
[車種]FD3S 厚揚げ
[タイヤとサイズ]F:235/45/17フェデラル R:255/40/17フェデラル

以前指摘されたバックミラーの位置が元のままだったよ。orz
上で話題になってた595RSRです。このタイヤタレるのが結構早いですね。
ベストラップは6/18でした。1-3周ウォームアップ走行なので3周目がベスト
その後はクーリング・赤旗中断はさんだしりてタイヤを冷やしましたが1秒台前半が精一杯ですた。
しかし22台は大杉。ワタスがピットアウトと同時に、追い越して行ったインテさんブレーキングでタイヤロックさせたままコースアウト。
スーパーカーのパンテラさんかな?3コーナーたちあがりでイン巻きしてご対面。
S15さんにはストレートでイカスミこうげきをうけてびっくり。

うは

特定されたｗ

>>97
彼女様はどうされたのですか？


最近、本気でライセンス取るか迷う。。。
元取れるもんですかね？

余裕でとれる
晴れを選んで走れる！

ただラップタイム表出ないので他車との比較する楽しみがない
みんな勝手に偉そうに走ってる感じ

>>98
いやミラーよりサンバイザーがｗ
西浦走ってみたいなあ。

みんからでFSWで検索すると比較できるよ。
ちょこっとチューンのラジアルで00〜04秒台の大御所たちはやっぱすごいわ。

平日はガラガラが多いね

>>103
西浦の午後のストレート、西日が眩しいっす。で、ブレーキングポイントで日影になるもんだから、眩しい→突然ブレーキの目標物となるわけで。

岡山国際で、Ｓタイヤ　ナンバー付き　補強なし　ＦＤ３Ｓ
ブーストアップで

目標タイムどのくらいですかね。

>>104
Sタイヤなら、足回り、ブレーキはもちろんそれなりと仮定して…
やっぱり1分50秒は（軽く）切りたいですね。

そうですか。

一応　1分49秒です。

高速コーナーで踏めていないので
なかなかタイムアップしません・・・・・。

2コーナー、最終前マイクナイト…かな。
動画あれば、是非拝見させてくださいな。

ノーマルタイヤ60kmで限界のところ

120kmで突っ込むサーキット車

インプＧＤＢ（給排気交換）でＦＳＷ走って10秒切れないと恥ずかしいですよね？

うまい人の動画でイメトレ
あとは気合いと根性

>>112
サーキットのラップタイムが速いか遅いかと
恥ずかしいか恥ずかしくないかは関係ない

富士なんか限界タイム出せるまでに何度も走らんといかんしな

>>113
気合いと根性ほどまずい物はない。
安全第一、冷静に。

何秒じゃなきゃ恥ずかしいとか考えてるからスバリストの動きが邪魔くさいんじゃい！

Ｆ−３とかの車載なんかあったら見て見たいな。

恥ずかしい奴は周りを見えない奴だろ

後半セクションで渋滞の先頭はｶｺﾜﾙｲ

ダンロップの進入で停止した奴が居た！
（後の人達も何故か抜かずに続いてた）

マジでカマ掘るかと思ったよ〜

あぶねえな

FSWの話ね

気合と根性で100Ｒに挑んだが恐怖に負けた。。。

以前ここで動画うｐしてた水色のロードスター、峠で珍走して事故ったらしいな。
他の皆はそんなみっともない真似すんなよ。

うるせー馬鹿！

光臨か

珍走は馬鹿

umeさんFSWで2秒台かよ・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=cfp5AjOwQvw&feature=related
わろた

>>128
既出!?デジャブ??

>>128
すげー最初のコーナーでコースオフしてなかったんだｗ

>>128
あれだけ突っ込んでもコースアウトしないんだな
とても参考になったよ

前を向いたらアクセルオンｗ

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1049.avi.html

【サーキット名】　日本海間瀬サーキット
【ベストタイム】　1’07”55
【車種】　インブレッサ GDB-F
【タイヤとサイズ】　DIREZZA Z1☆ 245/40-17
【コメント】 シケインとZコーナーこわいです＞＜
リアデフとタイヤサイズうpでベスト更新です。
当日は2秒台とかトンでもないのも走ってますた

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1050.wmv.html

【サーキット名】　TC2000
【車種】　NB8C
【タイヤとサイズ】　AD07 195/50R15
【コメント】 なんかｇｄｇｄですた。
ちょっと煮詰まり中。
なんでもいいんでアドバイスください。

>>134
先ずはうｐするタイミングを考えるんだ

>>134
上手いと思うよ
>>135
わろた

>>134
けっこう良い感じ。
さらに詰めるのは難しそう。
タイヤサイズ下げた方がいいのか？

>>135
( ´･ω･`)ｽﾏｿ

>>136
どもです。

>>137
下げる？
次タイヤ買うとき195→205って思ってたんだけど…

>>138
アドバイスするとしたら馬だろうなあ・・・やはり

>>139
馬ねぇ…
裏ストレートで前の車がどんどん小さくなっていくの見ると
そこに手出したくなるよね。

そこで勇気を出してローン用紙にハンコをポンですよ

ロドスタじゃ引き換えにする物が多すぎるな

134の人　
とても綺麗で巧い走りだと思います
もう一歩逝きたいなら一発タイム狙いの
アンダーステアセッティングを狙うのも良いかな？

意味解ります？

現行だと8かね…

>>143
ありがとう。

>意味解ります？

ワカンネorz
なんで一発狙いだとアンダーなの？
フロント逃げても踏んで進めってこと？

アドバンカラーのM3が渋すぎる！

昨日の2000で？

お前ら、早くて当たり前の四駆は嫌いなん？

俺は四駆も二輪も好きだぜ

>>133
おら田舎モンだけど　こんなに曲がる
四駆はじめてみたｗ

インプも気持ちよさそうだな

>>145

FRはむしろその方が進入も脱出も無理が利く。
ブレーキングでしっかり前荷重にしてやれば曲がるし、
オーバーセッティングでは旋回スピードが上がらないからね。

試しに車高調入れてるなら、フロント5mm上げてみ。

>>147
Y枠です。

>>143=152?
弱アンダーが一番走りやすいよね。
タイム出難い季節になってきたけど試してみるお（　＾ω＾）

>>141
レス抜けた。
某梅さんの動画見てるとS2kに浮気したくもなるけど…

また走ったら動画うｐしまつ。
おまいらありがと。また名無しに戻るよ。

ワインディングはつまらなくなるけどね。
挙動やレスポンスが悪くなる。

>>133
立ち上がり重視の4駆らしい乗り方ですね。
４駆は乗ったことないけど。
かなり乗り慣れたリズム良い運転、気持ちよさそう。

>>153
143 = 152　じゃない。　ｽﾏｿ、横から口挟んだ。

>>154
確かにね。峠だとそれだけスピード出ないから、
ダイナミックに荷重移動させられないし。

NSでいう、type-R=アンダー、type-S=弱オーバー　みたいな違いか。

ありがとうございます。

この日ﾗﾝｴﾎﾞも走ってたんですが、回り込んだソックスとか最終コーナーでは
こっちはひたすら出口まで我慢なのに、EVOは機械がグイグイ曲げてくれて楽そうなのが
印象的でした。
機械ってｽｹﾞｰ

152の人にほぼ解答を書かれてしまったorz

映像の走りを見ているとブレーキとステアが調和してない感じに見える　
ステアを綺麗に扱う人を見たからレスした　

次に行くときは全ての進入の時にステアを５分切ってから
ブレーキを開始した方が旋回力が増すし、荷重移動が解りやすくなる
その為にはリアを落とす必要があると思う　必然的にね

峠とか首都高レベルだとアンダーセッティングになるからつまらなくなるかな？
タイム狙いと割り切ってリアを５ミリとか落とせばリアタイヤ
垂れるの早くなるしタイム狙い以外ではお勧めしない

リスペクトして止まない宇宙人の方が
速い車は前上がりになるって言ってたから間違いないと思う

>>158さんの動画も見てみたいです。文章だけだとどうもわかりづらいです

文章だから言える事ってあると思うんだ

>>160
優しい言い回しするんだね

>>159
こんなんでました
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0452.wmv.html
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0107.wmv.html
上手いんだから勿体ぶってないでもっと上げて頂戴>158

>>159
うん、映像で上げても解り難いことがあるので文章にしました。
自分の文章で走りこんで理解できたら嬉しいです。

>>160
ありがとうございます。今は時間があるので出来るだけ人の為になれたらと思い
アドバイスをしたいと思います。

>>161
古い動画を･･･ありがとう。
箱換えしたのでいずれまた、上げますね。
前のより面白い画像を撮ります！
って、自分の事を知っている人がいてビックリ！

もの凄い安定感無い車なのか茂原が単純に滑るのか・・・疑問だ。

>>162
うまいな〜。3速のコーナーでの進入が見てて気持ちいい
でも元ラリー屋さん？ターンインの時にステアを一瞬入れて
タイヤをつぶす様な操作にそんな気がした

SSって漫画で箱根を走ってる主人公が160km/hくらいで
コーナーに侵入するとき「もっと崩れろ」って台詞言うけど
本当に分かってないとこういう台詞出てこないよね

【サーキット名】　中山サーキット
【タイム】　1：11.2
【車種】　ロードスター
【タイヤとサイズ】　RE-11 195/50R15
【コメント】 今回も無事に帰宅できました。

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0961.avi.html

>>162
ゼロカウンターの突っ込みなんて久々に見ました。
もしかしてカート経験者？

いい物を見させてもらいました。

>>165
うまいっすね。運転もスピン回避も

ブレーキングの後、アクセル煽っちゃったのが原因？

やっぱFRは後続車がいなければ回った方が安全なのか。

珍走っぽい走り方だね

>>161のことね

メガネキター！！！

足硬すぎんじゃね？

>>161
魔改造86早すぎワロタｗ

メガネ＋１点

>>165
カウンター修正は慣れていますか？
最後はセルフステアじゃなかったですね。

縁石でスピン・・・よく見るパターン、怖い。

>>167
原因はやっぱり車の言うことを聞かなかったからでしょうねぇ。
回ってる角速度で立ち直せるかどうか判断して
この場合はダメだと思ったんで諦めただけの話で、
できると判断したらコントロールしますよw

>>170
>>172
今度からメガネ違探ﾛにします。
足は違いが分からないので適当です。

>>173
縁石ならよかったんですけど、リアタイヤがダートに落ちたもので。
カウンターとかいうものには慣れていません。
この日初めてカウンターというものを知りますた。
最後はセルフステアというものに
手が付いて行っているだけのような気がしますが
たぶん気のせいです。

>>174
付けてる部品に高いこだわりを感じます

ひさびさの乙３３です。
バネかえてＦＳＷいってみました。

http://www.youtube.com/watch?v=ofNdPssO2Fs

【サーキット名】　… ＦＳＷ
【ベストタイム】　… ２’０２”２
【車種】　… 乙３３
【タイヤとサイズ】　… フェデラル５９５ＲＳ−Ｒ　２６５／３５　１８
【コメント】 … 排気系と車高調、エンジンはノーマル

ドコモダケは、邪魔だと不評なのではずしますた（、、）

なにげにフェデラル信者増えてきましたね。安いしいいたいやっす。

チョンタイヤ買う奴の気が知れねえ

>>176
サインください
>>177
ﾂﾚﾏｽｶ?

>>176
綺麗に乗れてますね
なんとなくですが100Rでモウチョイ詰めれる様な気がします

>>176

ブレーキノーマルなんすよね!?
ラジアルであそこまで突っ込んで減速し切れるんだ・・・最近のクルマすげぇな・・・

ちなみにストレートエンド終速どの位っすか?

>>176

ﾄﾞｺﾓﾀﾞｹのヒトｷﾀｰ！！
個人的に好きだったのに残念です
相変わらず鬼ブレーキングですね　すげー
あとシフトが丁寧になってますね

ガッツさん2号キターｗ

>>182
その頃の神々の名前は永久欠番

クラッチ操作が丁寧になるとこんなに上手に見えるんだね
ついに駆動系やっちゃったんでしょうか
ガッツポーズはわざとらしくてキモイ

乙３３です。
179>>
そーなんです。あともうちょっと踏ん張ってくれるといいんですが
あそこっからアンダーで・・・ブレーキとアクセルオフで調整してます。

>>180
あ、ブレーキはちと金かかってます。
乙３３は重くて全然とまりませんので・・・
ＰＦＣパッドとローター＋エンドレス６ＰＯＴです。
ＨＫＳサーキットカウンターで２２８キロでしたね。おそい・・・

>>181　>>184
シフト丁寧になったといわれてうれしいっす。
素早くつないでもあんま意味ないことにようやく気付き
丁寧にシフトするよう心がけてたのがよかったみたいですね。

ガッツポーズは、借り物カメラでして
持ち主にこの周の動画ＵＰたのむって目印だったのれす・・・
キモイでスンマソンｍ（、、）ｍ

180だす。

>>185

やっぱそうでしたか。納得。
いやどーりで基地外じみたツッコミだなと。　何で止まるんかなと。

NAでE/Gノーマルだったらやっぱ230前後っすよねぇ。
けどそれで2秒2は速いス。

>>186
どういたしまして
フェデは熱ダレどおなんですの、酷いの？

>>188
正直アタックシーズンにしか使えないタイヤです。
夏場はダメダメですねぇー。
柔らかくて熱が入りやすいので、冬場でも３〜４周で限界がきます。
なのでレースには使えないタイヤっす。

でもスポ走で、アタック周〜クーリングを繰り返すならアリですかねぇ。
初期の応答性がすごくいいので（個人的にはＡＤ０７より上）いいですよ。
残念ながらＣＰ過ぎたあたりからグリップがなくなりますけどねー。
とはいえ、４本で８万とやすいのでお勧めです。
ＡＤ０８がＳタイヤ以上に高いので・・・ね。

やっぱり鬼の突っ込み・・・惚れるぜ！
しかも、シフト操作上手くなってるし！


ブレーキってフロントのみ強化してるんですか？
ローター径と6Ｐ化？
リアはノーマル？？？

まあ、物でなくて乗り手が凄いのはわかってますが・・・聞きたいのです！

http://www.youtube.com/watch?v=etqJ8D3ORLU

【サーキット名】　岡山国際
【タイム】　1分49秒
【車種】　RX-7　
【タイヤとサイズ】　255/40/17　　ダンロップ　ディレッザ03G
【コメント】 後半のオーバーステアはなんでしょうか？
このあと1コーナーでスピンしてフラットスポットが出来てしまって
ニュータイヤが　オシャカです。

ブログみたいな動画ですねｗ
総じて、ステアリング切りすぎてるような･･･進入のブレーキで姿勢作れてないような･･･
コーナー途中で切り足し多いですよね。
ステアリングの戻しも遅いから、アクセルオンしたらオーバーになるのではないかと。
途中のオーバーも切りすぎアンダー→オーバーに思えます。
03Gであるとか、6年ぶりの走行であるとかの問題もあるでしょうし、リハビリがんばって下さい。

それとFDはあまり低いギアを使わずにヌルヌルっと走ったほうがタイム出ることもあると聞きますけど、どうなんでしょ？

上手いですね。
>>192
ヨーを出し過ぎないようなステアの入れ方で、問題ないかと。

後半のオーバーは内圧が上がっただけでは?
パワーありそうだし。

>>191
久々のせいなのか恐る恐る感がありますね、特に高速コーナー。
マイクナイト〜最終をひとつの複合コーナーと捉えて、もっと
コース幅いっぱいに使えば、1秒は削れると思いますよ。
マイクナイトはインの縁石またぐくらい、最終はアウトの縁先を
またぐくらい。

セッティングもリア車高下げて、空気圧も温間で2kgくらいに下
げて…かな？ちょっとピーキーですね。
シロートが動画だけではわかりませんが。。。

>>192

FDですが、ポートを削らないと　パワーは6500回転どまりなので
早めのシフトアップの方が良いと思います。
ポートを削ったエンジンで9000回転まで引っ張る人も居ますが、
タイムは出るでしょうけど　エンジンライフは1/2以下になると思います。
FDは　ファイナル4.1と4.3があって、私のは4.3なのですが、
岡山国際については、パワーがあれば4.1の方が良いような気がします。

インフィールドでは、ブレーキをまだ活用しての進入とか　今回はしていません。
かなり切れた走りになりますから・・・・。

>>194　全部正解です。恐縮です。

本日走ってきました。

http://www.youtube.com/watch?v=YBtq7HxwyAk

【サーキット名】　… モーターランド三河
【ベストタイム】　… 32.337
【車種】　… トゥデイ
【タイヤとサイズ】　… Sドライブ 前側165/55R14の後側155/55R14
【コメント】 … 年末の作手でやらかしてからずっとテンパータイヤだった
のですが、本日にやっと新品タイやに出来ましたので、そのまま思いつき
で三河へ向かってしまいました。
走り始めは色々と考えていましたが、最終的にはあまり深く考えず、攻めて
いる気分に浸るだけの様な走り方をしたら、何故かベストタイムを更新
出来ました。
たまに片輪浮いている様な気がしますが、自分じゃ見えないので、どんな
感じなのかよく分からないです。。。

>>196
いつみても楽しそうだなぁ、ﾄｩﾃﾞｲ。
ところで111ﾚﾋﾞﾝかなﾄﾚﾉかな？健在なのですか？

>>196
あなたのシフトダウンがなんか好きです

>>197

111は暖まるとクラッチの切れが悪化するのと、根本的にギアの入りが悪いの
もありまして、それらを少しでも解消出来ないと、とても走らせられない
です。。。


>>198

お褒めいただきありがとですー。
でも何故か、ここ三河でしか出来ないです。。。

典型的なヒール&トゥが優先になっちまっててブレーキングが疎かになってる感じにしか見えんが…

ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0962.mpg.html
【サーキット】　 本庄
【　タ イ ム　】　 ４５．７６４．３４５
【　車　　種　】　 ＦＤ３Ｓ 〔脚・エア栗・マフラ〕
【　タ イ ヤ　】　 ＲＥ１１　235/40-18,265/35-18
【 コ メ ン ト 】　 この日は昼過ぎまで冷た〜い雨、夕方はびっくりドライ路面。
一日のうちに両コンディションをいっぱい走れたのでちょっとお得な気分？でした。
タイヤ皮剥きが完了していない状態でのＷＥＴは、･･･楽しかったスｗ



>>191
有名人の悪寒!!復活おめでとうございます。
猿人大切にしてくださいｗ

>>200
これが軽くてパワーのない車の乗り方の良い見本だと思う。
これ以上の減速をどうこう言ってもコーナーリング速度を殺してしまうだけ。
と、元シティ乗りの意見だけど。

>>200

ご指摘ありがとございますー。
確かにブレーキングはまだまだ甘めだと思いますし、短時間で確実な減速が
出来る術があればもっとイケてもおかしくはないはずなのですが、まだまだ
自分にゃそこまでの術はないです...orz 要修行ですね。。。

それから>>202でも書かれているとおり、力がないので車速があまり伸びず、
なるべく車速を殺してしまいたくない気持ちがあります。
でもある程度は確実な減速をし、前輪に確実な荷重移動が出来なければ、
曲がるはずのものも曲がらないわけで、その辺りのバランスを上手く
取るのが難しいですorz

>>201
これシフトがショートストロークになってない？
何かシフトが渋くてマイナスになってる気がする。
知り合いのプロドライバー曰く
シフトダウンもリアのエンブレで制動バランスをリアに持って行きたいから
クラッチ切る時間を短くした方が良いらしい。
シフトアップもクラッチ切ってる時間が長い気がする。

>>204
おぉ、鋭い！ショートシフトです。
特別渋いって感じはないんですが、ダウンは癖でダブルクラッチしてますし、
普段の街乗りでもシフトはゆったり･･・を心がけてしまっているので、
染み付いちゃってるカモしんないです。
エンブレで制動バランスですか、、今度意識してみます

>>204

>知り合いのプロドライバー
この辺を詳しく頼む！

>>206
現役でF3出てる。２〜３年前はGT300で優勝もしてる。
F3スレだとペイドライバーだとかあまりよくは言われてないみたいだが、
良いマシンに乗ってる訳じゃないからそう見えるのかも。
色んなとこ一緒に走ったし、色々アドバイスもしてもらったけど
やっぱすごいの一言だったな〜。

本人ですか？

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9216.wmv.html

【サーキット名】　YZサーキット
【ベストタイム】　40.503
【車種】　DC5インテR前期型
【タイヤとサイズ】　215/45/17　F:RE55S-SR2　R:RE01R
【コメント】 走行会イベントの模擬レースに参加してみました。
最後尾スタートで色んな意味で必死に頑張ってなんとか3位FINISH。
ベストタイムは、この動画のLASTLAPで出てます。
ちょうど一ヶ月前にLSDのオーバーホールをしたばかりで、
お尻が出る時の挙動がわからず四苦八苦してます…と言い訳してみる　orz

>>209 すげえおもろかったです。
つか模擬レースでこんなに熱いのかｗ
並んで1コーナーの所とかビビったｗ

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0964.avi.html

【サーキット名】　FSW
【ベストタイム】　2分2秒541
【車種】　FD3S 厚揚げ
【タイヤとサイズ】　F:235/45/17 フェデラルRS-R　R:255/40/17 フェデラルRS-R
【コメント】雨がぱらぱら降ってていまいち突っ込みきれず

176のZ33サン。ひょっとして同枠でしたか？13日のNS-4 A券でした。

>>211
短期間で恐ろしいほどのタイムアップですね。
こりゃすごい！

9日って書いてあったね　ｽﾏｿ

>>212
ちなみに前回はフルウェットでした

>>207
そこまで書かれても誰だか俺にはわからないから大して有名ではないんだな

>>212
ちなみに前回はフルチンでした

>>212
ちなみに前回はフルチンで全開でした

あばばばばばば
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/
　 /　　　　　　/
　|　　　_つ　 /
　|　 /UJ＼　＼
　|　/ 　　　 )　 )
　∪　 　　 （　 ＼
　　　　 　　 ＼＿)

こうですか？わかりません。

　　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

サイバーエボの新作動画ｷﾀﾖｰ
http://www.youtube.com/watch?v=M41NIJ0MRbg

明らかな早送り

フェデラルRS-R　って　ネオバくらいのグリップ力があるの？？

柔らかめで　ライフは短そうですが　如何ですか？

直射日光暑い！
クリーム塗らないと日焼けする〜

あると思います

>>220
どう考えても早送り

>>221,225
シフトとクラッチの操作は早送りっぽくないし、ハメコミ合成じゃね？

>>222
上で乙３３氏が言っているとおりかな。
あくまでもワタスの履いた感じは・・・
一発だったらAD07ぐらいは喰う
ただブレーキングでタイヤをつぶしてステアリングを切り込んでいくとぐにゃぐにゃする感じがする
（脚との相性が在るんだろうけど）
熱ダレ早い。タレるとドリフトタイヤw
値段が安い。AD07の半値くらいだったような気ガス
ライフは国産に比べれば短い。そこは値段でカバー
雨は意外にいけるかも。

アジアンタイヤのスレでもみればいろんなインプレがあがってるよ。
ここ一発で使うというより、数多く走りたい人向けかな。

まあ自己責任でヨロ

http://www.youtube.com/watch?v=J9Q8KOyunEs

上手いねえ・・・・しかし老けたね。

http://www.youtube.com/watch?v=xCG4znn05Tk

続編みたいです・・・。

大井さん仕事でないの？遅刻はよくないだろ〜

180の人ステアリングの回し方オカシイ

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2203.wmv.html

【サーキット名】　… TC1000
【ベストタイム】　… 41.235
【車種】　… FD3S
【タイヤとサイズ】　… AD08
【コメント】 … 久しぶりにベストタイム更新しました
とはいってもタイヤ替えたら上がっただけなので喜べませんorz
スリップサイン出ているAD07での41.78から0.5秒あがりました

>>231
デフは純正トルセン？
機械式なら、ケツが滑ってもそれほどアクセル戻さない方が
いいと思うけど。

大井さんは　ベスモ時代から　寝坊で有名。

先月、大井さんに同乗してもらったがヤッパリ上手でした。
上手い人の運転は勉強になりますね。

あれだけ上手い人が　土屋なんかにボロかす言われるのが理解できない。

上手いから言われるだけさ

昔のドリフト講座ビデオは
大いに参考になる
20年前の車の扱い的な意味で

土屋さん何だかんだで大井さんを好きな気がするｗ
「素人が！」とか言ってるけどね〜。

>>231
更新おめ。つき放された感orz
随分ケツ暴れてますけど、タイヤ変えたからって踏みすぎですよｗ
セッティングもまだコレといったものが決まらないのかな
も少し丁寧にアクセル開けてたら４０秒台逝ってしまうのではないかと

>>232
機械式です
戻さなくてもいけるんですか。やってみます

>>239
仰るとおりでｗ
こんな運転でもタイム出ちゃう夢が広がるいいタイヤでしたｗ

みなさんクラッチって何使ってますか？

>>241
ただの非統計アンケートになるぞ？
EXEDYシングル

今までメタルシングルだったから次の
クラッチの参考にしようかと・・・

カーボンシングルでサーキットはどうだろうか

クラッチなんか滑らなきゃなんでもいいじゃん？

むしろ繋ぐ瞬間のほんの少しなら滑った方がいい加速したりするし。

俺もシングルのカッパーミックス

クスコの銅シングル

OSシングル

銅ってどうなん？

>>241
クラッチレスです。

ツインとかトリプルってどの程度カラカラいうもんなの？
外で見ている車詳しくない人が「壊れてる！」って思う位音出る？

出ない
漠然とした答えでももうしわけないがバイクの乾式クラッチの３０％ぐらいの音

最近のものはシャラシャラ音抑制プレートだかバネだかが付いているのが多いね。
メーカーによってオプション扱いだったり標準だったりまちまちだけど。
最近エクセディを買ったけど音抑制は標準装備らしく、音がしないメタルクラッチになっちゃってなんだかなぁってカンジ。

一昔前のツインやらトリプルって街乗りなんかしてられんようなのばかりだったけど
最近のって軽いし半クラも十分あるし<随分と乗りやすくなったよな

>>248
カッパカッパー

音出ないんだ。。。なんか残念。

俺も今の車買った時ツイン入ってるって聞いて期待したが音しなくて
ちょっと残念・・・orz
嫁にはあのシャラシャラ音不評だけど、俺は好きw

>>252
俺もエクセディだけど、
クラッチ切→車が進まない程度の半クラが結構長い→メタルっぽくそれなりにカツンと
繋がる
こんな感じ？切れが悪いのかこんなもんなのかがいまいち分からん。

乙３３です。
半年ぶりぐらいにＴＣ２０００いってきました。
本日は雨でしたが。。。奇跡的にドライで走れました。
ですが、バネ変えて、以前よりグリップするようになり変にコジるようになってます。
また、いつものＭＴ操作荒いのがまた出てきてしまいました。
とかなんとかいいつつ、ラジアル自己ベストなのでうれしかったりしてます。
http://www.youtube.com/watch?v=9Nzpo7B6-lE

【サーキット名】　… TC2000
【ベストタイム】　… 1分5秒655
【車種】　… 乙33
【タイヤとサイズ】　… フェデラル

>>257
おつ
動画みてると速いっす
ブレーキもおくだし・・・すげぇ

>>257 乙33氏

確かに前回のFSWの時よりクラッチ荒くなっちゃったねw

ホントブレーキ上手いよな〜

左の黄色い棒はナンですの？

>>260
釣りかマジかわからん書き込みするなー。

6月に仙台ハイランドデビューするんですが、誰か車載持ってる人居ませんか。
車はS14です。

編集ソフトってどんなの使えば良いの？

>>263

Final Cut Pro

エビス西デビューしてきました。
ネタ動画のみ
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2206.wmv.html

>>261
マジっす！
ロールバーにしては内側に付いてる気がするんですが？

>>266
同氏、他の動画で確認できます。
ロールケージです。

>>267
アリガト
他の動画観てみます

>>257
見てて小気味よい。音とか

>>263
とりあえず初めてならWindows付属のムービーメーカーでも
良いんじゃないかな。Mac使いならごめん。
Macは詳しくないけど、やっぱり標準で動画編集ソフト付いてるんじゃないかな？
それで不満が出てきたら高機能な奴を買えばいいかと。

自分が動画編集を始めた頃にはWindowsにムービーメーカーが付いてなかったから(XP SP2から)、
安い編集ソフトのVideoStudioを使ってるけど、ちょこっとした動画を作る分には十分。
時々、「こんな事が出来たらな〜」って思うことはあるけど。

奮発しすぎてプレミアとか高機能な奴を買うと、複雑すぎて逆に大変かも。

＞＞264＞＞270
ありがとう　
とりあえず初めてだからムービーメーカーで編集してみます

>>263
>>270

奮発してAdobe Creative Suite!!

AEまで使い始めたら走っているより動画加工している時間のほうが長くなりそう

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1058.wmv.html

【サーキット名】　… 茂原TC
【車種】　… MR-S
【タイヤとサイズ】　… RE-01R

ハンドルは5分程気ってから･･･（ｒｙ
ミニサーキットでは良く曲がる車だと思う。
自分の車と比べると平和です(o^∇^o)ノ

シーケンシャルATではないの？

パクスターって軽いし意外に走るよね。

ええい、熊はいい！嫁を映せ、 嫁の顔を！

誰かっ
靴を投げろ

誤爆スマソ

どこのブッシュスレだよ ．．．

最後に映ってるプリメーラ？後ろ見てなさそうだな。

今月のレブスピＤＶＤにＺ３３氏でてない？
黄色いロールバーとあのブレーキングはそうだと思うんだが

スレ違いかもしれないが思わず書いてみた

おまけＤＶＤと言いつつもしっかり価格が上がっているような雑誌は買う気がしねえ

オマケで豪華に見せるのは値上げの常套手段でしょ。

値段上がったのか・・・じゃ、俺も買わないな〜

http://www.youtube.com/user/no1gtr

大阪　オートセレクトのyoutube

峠や高速道路なんかの暴走ビデオ沢山ｗｗｗｗｗ

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1059.wmv.html


【サーキット名】　… TC1000
【ベストタイム】　… 41.043
【車種】　… FD3S
【タイヤとサイズ】　… AD08
【コメント】 … 調子に乗ってまたいってきました
　おとなしく走ったら微妙にベスト更新。でも40秒は遠いようですorz
　動画にはありませんが、滑った時にアクセルぬかなかったら単なるドリフトになってしまいますた。。。

デフなのか足なのかアライメントなのか内圧なのか分からんけど
アクセル入れたときケツの出が唐突すぎない？
友人のFD、もっと踏んで行けて、且つ安定してた気がする。

とっちらかっておりますな

脚硬過ぎじゃね？

>>274
ハンドルにもボタンが付いていましたよ。

>>275
カロバックも走らせるコツが解れば速いですね。

>>276
プーさん嫌いですか?

ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9228.wmv.html

【サーキット名】　… 茂原TC
【車種】　… AP1
【タイヤとサイズ】　… F/R　255-40-17　RE-01R
【コメント】 … 幌を締めた状態と開けての実験。
　　　　　　　　閉めた方が空力的に良いが開けた方が体力的に長く走れる。
　　　　　　　　どの様に走ればもっと速く走れるかアドバイスを下さい。

シケインの縁石踏んだ時にリヤが出てる？
スタビが硬いとこんな動きしたような？

茂原のシケインは足を壊しそうだわ
ステアの先行動作が大きめな所があるかな
１，３，５，８Ｃはあとほんの少し縦に潰してからやったらいいんじゃないかな


幌は、あいだ取って半開にすればいいんじゃね

半開にしたら半壊どころか全壊になってしまいそう

ターンインでの無駄な修正舵が多い気がするんですが・・・？

切り過ぎたと思い→戻す→切り足す

正直ステア操作に関しては上手いとは思えない。

あのカウンターが当てれるのはヘタではないよ。
リズムはあれでいいのかコース走ったことないからわからんが、
違和感は感じる

>>290
うｐ乙
重ステ乗りだからあんな勢い良くカウンター当てる走りできないぜ(´・ω:;.:...

NA6CEロードスターに乗ってた頃試したけど、自己ベスト9秒後半の筑波2000で
幌閉じ+GTウイング＞幌開け+GTウイング＞幌閉じ＞幌開けだった、これは最終コーナーの差が大きい
でも2速メインなコースジムカーナだと、何故か幌開けが一番速かったからコース次第かと
茂原は走ったことないからわからん、すまん

重ステ関係ないとおも

ヘリポート後のコーナー、もっと速度あげられない？
３速で飛び込めないかい？

ステアリングより、ファイルが重すぎ（T_T

土出身のステア裁きくさいお。

>>299
>土出身のステア裁きくさいお。

サーセン
確かに土方やってます

きめえんだよ

>>290
そのステアリングについてる３つのミサイル発射ボタンみたいなのは何ですか？

>>295
すんごい雑に見えませんか？
素早く操作するのと意味が違うと思う。

車のセットが駄目なのかなんか安定感無くて
「俺、速エェ〜〜〜」みたいに見える。

ランサーみたいな車がゲームみたいな動きしててわろたｗ
ゲーム画面で出てきたらそりゃねえだろって思うはずの動きｗ

>>303
スキール音してるからねえ、ありゃリアの音だ。
そしたらああいうカウンタも必要になる

>>303
でもタイムは出てるよね。

まぁ、そんな危ない事してなくて、タイムが出ていればいいじゃない。

にゃ

マジか・・・それでなくても手アンダー出かけてるのに・・・
ちょっとキャスター立ててくるλ....

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2210.wmv.html

【サーキット名】　… 岡山国際
【車種】　… CP9A
【タイヤとサイズ】　… F/R　255-40-17　
【コメント】 … クラッシュ動画。サーキットにもオバチャンのような運転する人がいる事に愕然。
　　　　　　　　 タイム差1分近くある混走はやはりデンジャラス。油断しました。

最初のやつはスピンしてたのかな　それで動揺して周りが見えてなかったのか？
んでマーチは譲ったように見えたけどそうじゃなかったと
しかしエンジン全損とは・・・

当たったのはマーチが回り見てないからってのはある。
ただし、マーチは譲ってはないわな。
自車だってあのまま抜いたら奥で詰まるラインで抜いてるんだから
そらお互いのラインが交差するわ

いえいえ、確かにあのままアウトに抜けたらラインはクロスしますが、あのスピードならライン的にミドル・イン・インでクリアするつもりでした。
マーチはブルーフラッグ振られてるわけですし、ハイビームで後続が迫ってるのにフラッグにもハイビームにも気付かない？ってのも疑問ですが、
スピード遅い上にアウトいっぱいからインにコース横切るかたちのライン取りしてるわけですから、もうちょっと注意できなかったのかと。
インさした時はマーチはまだコース中央でしたし、既に横に並んでるのにぶつかるまで気付かないもんなのかな？と。
というか、その程度の注意力でレース出てるのが怖い。単独アタックしてるんじゃないんだから。
サーキット初心者ならいざ知らず、そのマーチはナンバー切りレース車両です。

マーチカップなんてそんなもん





て、言ってしまえばそれまで？ｗ

ｵﾚもこういうのが怖いからコーナー入り口で抜けそうでも抜きにいけない
抜くのは、
・ウインカー出してる車
・クリップでイン1台分開けてる車を出口で
・ストレート
になってる
自分もクーリングの時は、ウインカー出すようにしてるよ
ハザードだと消し忘れてる時あるしｗ

公道でもミラー見てないんだろうな、最初の車もマーチも。
常に周りの状況を把握して「ぶつけないように、ぶつけられないように」
するのは公道もサーキットも同じなんだけどね。
多分マーチ側は「ターンインしてるのにイン差してきやがった」とか
思ってるんだろうね。

>>309さんは不運としか言いようがないけど、自分以外の人間はみんな
敵だと認識してコーナーではなく直線でパスするとか自衛するしかないね。
あと>>314さんが書いているような感じで。
不本意かもしれないけどレースじゃないから仕方ないと割り切ったほうがいい。

なるほど、ナンバーなしのマーチだったのか。
初心マーチ違うのね

マーチは普通にレコードラインを走っているだけなので、譲ったと判断することは難しい。
それにビデオを見る限りインに付く気満々に見える。

後ろに気が付いていなくて全然抜かせてもらえなかった、という文句ならともかく、
勝手にインを刺しておいて相手が気が付いていないと憤慨するのはどうなの？

317も支持します

動画を見る限りマーチもＤＱＮだがあの状況でぶつかって文句を言っているエボはもっとＤＱＮに見える

最初の車は論外ｗ

初めのはイエロー振られてないか？
白旗？

ｽﾊﾟ西浦のライセンス講習の時、ブルーフラッグの説明が有ったんだが
青旗は後ろから速い車が来てるよって意味で、決して「譲れ」って事ではないと
速いﾔﾂは勝手に抜いて行くから、青旗振られたﾔｼは、クーリングじゃなければ
レコードライン走ってればいい、と説明してた

ま、メディアの解説者なんかは「譲れ」って意味でとってる様な言い方が多いけど
このへんの解釈の違いもあるようにｵﾓﾀ

マーチに当たったからリボルバーでコース外に飛び出さなくて済んでいるようにも見える。

タイム差１分て恐ろしいな。
やっぱ主催側は安全よりも金勘定のが重要なんだね。
俺もこの状況だとマナーどころの話ではなくなると思う。

筑波のファミリー走行も似たような感じで２ｋｍのコースに３５台も詰め込まれる。
そんでタイム差もひどいと３０秒以上あるからやっぱり危険。
渋滞だからピットスルーしてコースに入ろうと思ってもクリアな部分が全くない。
数分待っててもそんな感じでずーっと数珠つなぎ。
いい加減台数減らすかタイム分けしてもらえないもんだろうか。
富士なんかだといつか死人が出るような予感。

>>309
最初の奴はああいう奴も一定の割合で混じってると割り切って自己防衛するしかない。

マーチの方もカップカーなので、ある意味安心して抜きに行こうとするのはわかるけど、
運悪くあの時たまたまミラーを見てなかったのかもしれない。
フリー走行じゃなくて、レース中？
レースならあのタイミングで誰でも抜きに行ったと思うけど、フリー中なら俺はこういうリスクを考えて
次のストレートまで待つな。

また、抜かれるときにイン空けてやってもアンダー出して突っ込んでくる奴もいるしね。

結局、周りの車は全部信用できないってことに。。。

>>309
ざまあみろ

俺様の車はエボなんだから格下の車はさっさと譲れと傲慢な気持ちがあるからこういうことに。
レースならワンメークレースで競えばいいじゃん

もう一度見てもマーチは明らかにアタック中だし青旗＋ハイビームだからって譲らなきゃいけない理由はないわなあ

オレもストレートが遅いクルマだから、今回の件は他人事じゃないぜ・・・

このスレのみんながどうミラーを見てるかわからんけど、
オレはあのマーチの状況ならブレーキングでバックミラー、
ステアリングを入れるときにサイドミラーを見てると思う
近い距離に前走車がいたから、短いストレートで後ろを見れたか自信はない

自分の車が前走のマーチの場所を走ってたら、ぶつかったコーナーのアプローチでは
青旗が出てるとは言え>>309のクルマはミラーの死角に入っててわからんかったと思う

マーチだって>>309だって常に後ろばっかり見て運転してる訳でもないし、
コーナーで抜きたいならアプローチするときに、ウザい位ミラーに映る位置に来て欲しい

>>309さんがマーチに文句を言いたくなる気持ちも分からないでもないが
俺だったら>>309さんとも一緒に走りたくはないな

良く見たら最初のヤツも黄旗出てるし

漏れはマーチに同情ス。
レースだったら被せた被せないでお互い様だけれど、
走行会、スポ走レベルだったらイン側からささったら素直に謝れよ。

309は今月号のレブスピの91ページ下を読むべし。

俺はそんなに>>309が悪いとは思わないけど関西弁の印象の悪さは異常

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

あいつが悪いって言っているだけでは事故は防げないっしょ。
お互い気をつけて、防げる事故は防ぎましょう。

自己ベスト更新なんかがかかると熱くなるけど、パワー差もあるんだし、他の所で
抜けるんだから無理してインを差す必要もないと思う。
走行会の模擬レースなら、タイム差を考えてクラス分けしない主催者にも疑問。

普段からパワー差に苦しめられてるんで、ウチは速い車が後ろに見えたら早めに譲る派。
ただ、自信持って言えるほど経験無いけど、パワー差がある場合は大体、直線まで待って
抜いて行く人が多く、こっちが軽くてコーナーに自信がある車種だと、ああいう場面で譲る
事は少ない気がする。
（見ていても、「相手は直線で抜いていくだろう、まさかインには来ないだろう」と考えがち）

それにしても、最初のスタタボは酷いな。昔のレースゲーのアザーカーみたいｗ

>>334
>それにしても、最初のスタタボは酷いな。昔のレースゲーのアザーカーみたいｗ

現行PS3のGT5Pもかわらないよwww

自分が思っているほど
他人は自分のことを見ていない、気にしていないってことか！

勉強になった

エンジン全損って・・・
オイルクーラーの破損とか？

>>337
あの後復活して走ったのではないかと想像

>>338

だよね...
そこについては自分の判断ミスによる被害だから
文句言ってもねー

危なそうなヤツが居たら抜く時に一度目はインに入るふりして譲る気があるかどうか見てるよオレは
でも最初のスターレットは実際に会ったら「ええええええー」ってなるな

コースにオイルばら撒きながら走ったとか…? ((((;ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

色んな意見、参考になった。

>>337
ヒットした場所がちょうどオイルクーラーの位置で、オイルクーラーがもげました。

>>338-339　　>>341
走ってない。即リタイア。
徐行して芝エリアに避難したがエンジン切ってから二度とエンジンかからなかった。
カムやピストンかじりつき。

ブルーフラッグ出ようが出てまいが、アウトいっぱいからインにコース横切るようなラインとるなら後続車や
横の車に注意するのは当たり前だと思うが。
ターンインに入る前から周り全く見てない典型。

こっちもイン突っ込みを焦っていた非があったとしても、上記に同意できないような人間はサーキット走らんでほしい。
レースそのものが成り立たないじゃないか。
今でも相手に納得できないがこっちはそれでも詫びのポーズはとった。
しかし相手からの詫びは一切無し。相手のダメージもフェンダーのみらしく、軽いヒットの割に
こっちの損額200万オーバーな上、今シーズン棒に振ってムカツキが収まらない。

　他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o



接触していなかったけどマーチよりスターレットの方が酷いな

>>343

いくら何でもオマエみたいなのは>>309に失礼杉。
筑波の最終で横転して氏ね！

>>309
走行会でなくてレースだったんだ。ご愁傷様。
後ろ見てない相手のインに入っちゃったのは、運が悪かったねぇ。
これなに、レース初心者同士の模擬レースイベントかなにか？

なんつーか、1人で被害でかかったわけね・・・・
ご愁傷様。

>>309
早い車に乗って偉そうな気分になってるだけ。自業自得。
レースは危険がいっぱいって書いてるけど、レースじゃないだろ。

スターレットも速度差があってビビるのは分かるけど、
スタも悪いけど、インに寄ってきた段階で抜くほうも予想できた筈。
マーチは完全に抜くほうが悪い。譲ってる動きじゃない。

いやスターレットのは予測できないぞさすがにｗ

>>330

>>349

いや黄旗がどうとか言う問題じゃなくて、
あのヘアピン出口でコース横切っちゃマズいだろスターレットは。
あの時点でスターレットからは>>309が確認できる筈。

セオリー上、ラインを外すように退避するとはいえ、
あの場合はアウト側ベタで動いていれば、
後ろの>>309も安全にイン側通ってスルーできたと思うが。

>>347
えらそうに言ってるけどあんたはスターレットやマーチと同じような走り方するって事だな？
サーキット来ないでくれる？迷惑だから。

こんなに伸びたのはどら以来か

タイム差は1分も無いだろw

マーチとしては、バックストレートでブレーキングに入る前にまだ距離があったから、
リボルバーで抜かれると思わなかったんじゃないかな。
リボルバーかパイパーを抜けた後で抜かれる（譲る）つもりだったんじゃないかと。

レース中だったの？
後続とバトル中じゃなかったようだし、
いったん様子を見るべきだったんだろうね。
レースならリタイアしたら意味がないんだから。

ま、その場に居なくて後からだから言えることだけどね。
ただ、ここでマーチが悪いとか同意を求めるのは、かっこ悪いと思う。

ここはびあんこ先生にでもサーキットの走り方をレクチャーしてもらいましょ

>>342
周りを見ろってのはいいとして、周りを見ずに突っ込んで来た奴には
どう対処すればいいんだ？あんた、教えてくれ。

どっちが悪いとかマナーがどうとか言うのは置いといて
サーキットは決して安全ではない、てのは再認識した
しかしそんなすぐエンジン焼き付くもんなんだね
昔くるまを無茶苦茶するって本があって
ブレーキディスクにグリス塗ったりパッド残量0で止まるのか、とかATでDで走行中Rに入れたらどうなるかとか
そういうことを検証してる内容で、エンジンオイル抜いて何キロ走るかてのもあって
確か50キロくらい走れたて結果だった
まぁ高回転までぶん回して熱々のエンジンから抜いたわけじゃないから
今回のとは比べられないけど・・・

天上天下唯我独走ｗ

>>356
昔のオートメカニックにあったなそういう企画

インから刺しといてブレーキなんか掛けるから当たるんだ。
もっと抜けろ

まぁお互い怪我が無かったのならそれでいいじゃん。

そもそも一般のサーキット走行は上手い人ばかりじゃないのは当然であって、
走ってる人はみんなそれを了承して、十分に理解した上で走ってるんだし。
何が起こっても文句を言うのはナンセンスってものなんだぜ。

そうだな、サーキットに行くとどうしても熱くなっちゃうから、
ときどきお互い様って精神を忘れがち。

俺もクリアとれなくて仲間ウチで悪態ついてるときもある。
ああいうの良くないよな。

だが、ベースが安いクルマに囲まれるとやっぱ怖い。
ちょｗｗｗこっちくんなｗｗｗテロｗｗｗｗ

>>309
　　　　　　　　　　__,.　 -─--　､_
　　　　　　　　, - ' _,´　--──‐- 　 ）
　　　　　　,ｲ´__-＿＿_,.　-‐　'__,. - '´
　　　　　　`ー----, - ' ´￣　｀`　 ､＿_
　　　　　　　　 __,ｨ　 　　　　　　　 　 ヽ. ｀ヽ.
　　　　　 ,　 '⌒Y 　/　　　　 ､ヽ　　　　ヽ　 ヽ.
　　 　 ／　　　 /　 i 　 /l/|_ハ li 　l i　　 li 　 ﾊ
.　 　 //　〃　/l　 i|j_,.//‐'/　 lTト l､l 　 j N　i |
　　　{ｲ　 l　 / l　　li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　lハ. ｿ 　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　　 i|　/ﾚ/ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,ハ └─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
　　　 ハ|　ll∧ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　 〃　　‖ ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　 <／　 ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　 　 ┌┘|
　　ｌｌ　　　 ll　{　　 ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜.__　 ′　　l| ‖
　 ‖　 　 ‖ ヽ,　　 ／､ 〈 　 |:::::::| ｀ヽ　 　 　 ‖
　 ‖　　　　 　 {.　 ﾊ ヽ Y｀‐┴､::::v　 l　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|ｉヽ{　ヽ_ゾﾉ‐一’::::ヽ. |　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|i:::::｀¨´--　:::......:...:.:.::.}|　　　　 ‖
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　　　　　　 　 〃:::::::ﾏ二　　　　　 ＿,ﾉ
　　　　　　　//::::::::::::i ｰ 一 '´￣::.
　　　　　　 ,','::::::::::::::i::::::::::::::::::::::i::::::ヽ

>>356
トップギアのランクルいじめを思い出したｗ

>>363

930の真っ赤なポルでもあったね

>>309
あなたが1分40秒として、マーチが2分40秒。。。それは大げさ過ぎでは？

ま、プロでもありうるレーシングアクシデントの範疇でしょう。
あそこで普通インは刺さないし、もしマーチ側が動画出して『ランエボが…』
ってきたら、同じような反応になるかと。

サーキットで走ってぶつけて「お前が悪い！」は言わないのが基本でしょ？
ましてや、エボ乗っててそれなりに走れて速いんですよね？
書き込みと、動画の発言聞いてると「余裕が無い」し「俺様」的に思える。
レースじゃないなら前の車がブレーキング（ターンイン）に入ったら抜かないのが鉄則な気がする。

マーチは完全にミラーの死角だと思うんだけど？
後ろ走ってて「こいつ見えてないな」とかわかると思うんですが？
速い人ならそういうのわかって当然だと思う。

「後ろ見ろ！｣って言ってるが貴方は「前が見えてない」と思います。

>>329に同意です。

>>342
ざまあみろ

同時に走った中で一番遅いクルマとの差が1分くらいあったってことで、
スターレットやマーチとの差が1分ってことじゃないでしょ
ナンバー無しマーチならそれなりに走れるだろうしね

しかし非力で軽量なクルマは奥のヘアピンからのインフィールドが勝負所だから
マーチはそこで譲る気は全くなかったんじゃないかな
上でも書かれてるけど、行かせるならパイパー後のちょいストレートと考えるのが
普通っぽいよね

ワンメイクのマーチは速いので１分５７〜５８秒ぐらいだったと思う。

>>366
もしこれがパワー差のないワンメイクレースならストレートで差はでないし、
その理論だとコーナーで一切パスできないな。
スターティンググリットがそのままリザルトになってしまう。
仮にもクラス分けしてないようなレースで、コース幅いっぱいに使うようなライン取るなら、
後続車に注意するのはレースでの常識だ。
抜く方も注意するのは当然だが、マーチを擁護するのは筋が違う。

相手が気付いてなくてイン締めるかどうかハッキリ判らないのにあの進入スピードでイン刺すヤツも悪い

フラッグもハイビームにも気づかないような人がレース出ていいの？

動画見直した。マーチ、当たる時 横見てない感じでもあるなｗ
まぁ速度差がありすぎるから、一瞬で近付かれたら
わからんから、その辺 自重汁

マーチ側からしてみれば、
「パワー差がすごくあるんだから立ち上がりからその先で抜いて行くと思ったらインを差してきやがったでござるの巻」
って感じじゃないの？

明らかに車格が違うのに一緒に走ってるから草レースなんだろうけど、
レース形式ならホイホイ譲るものではないような？
速い車が来た→即座に譲る。なんてやってたら、遅い車の人はタイムも順位も全くでない･･･
今度は遅い人がレース成り立たないという･･･

インフィールドしか生かせない分、長いストレートで譲るのが遅い車かと
でも、パワーある方からすれば邪魔なのは激しく同意。
自分もパワーあればアレは抜きたくなる。
一つ勉強になりました。

>>370
よく読め
「レースじゃないなら」と書いてる

「スターティンググリットがそのままリザルトになってしまう」なんていうそんな馬鹿なことは言ってないぞ。

スターレットは、ホーン鳴らすべきだったな。
変な動きする香具師は、威嚇に限る。

>>373
横を見てないのは確かだろうけど、避けようと思えば避けられるよな。
どっちにしてもマーチは下手糞。

残念だけと明らかに>>309が悪い
筑波のライセンス走行走ってみろW

↑みたく、状況も把握してないやつが自分の浅い知識で断言してるが、
そういうやつに限って同じ目にあったらわめき立てる。

普通だったらイン刺した側が強引かなーって思うんだけど、
何も予定通りにハンドル切って当てなくてもって感じ

これだけうo主が悪いってヤツもいれば、マーチが悪いってヤツもいる。
誰にも起こり得るレーシングアクシデントってヤツな気もするが。運がなかったとしか。

つうか、うp主ブレーキングアンダー出して無いか･･･？マーチが予想に反して切り込んできたから
焦って強くブレーキしたのかも分からんけど。それが無ければ当たらなかったような気がしないでもないように見えるような？

助手席に人減乗せてレースはせんでしょ。

ATTWOODのヘタレは超初心者で　イン側によって道を空けようとしたんでしょ。
まあ良い迷惑だけどな。遅い車はジッとしていて欲しい。
大抵　気づいたときには、すでに道を譲るには　時既に遅い。

ペアピン後は、あれだけの距離の差で、しかもペアピン→リボルバーと
ハンドルを左右に切る場面だから、後方に見える車両も右左と、いろいろ視界が変わる。

自分の車が可愛いなら、あんな無茶なタイミングでの突っ込みは無理だわ。
ハイビームで　とか　ホーン鳴らしたとか　しても　そりゃ自慰的行為で
初心者が気づかないのを立腹する理由にはならんわ。

あんただけの走行時間でもないし、あんたのコースでもない。
マーチに同乗するな〜。それにあんたとは走りたくない。
最悪なのはあんただよ。

強引にいったエボにも非があるし、マーチもミラーすら見ない運転にも非があると
思うね。
ぶっちゃけ両方関わりたくないが。

こういう奴がサーキットで一番迷惑ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=cfp5AjOwQvw

>>379
要は蛆を絶対信用するな ということだよ
サーキットでは蛆が最強なんだから
これが現実

>>309>>342
ざまあみろ

>>370
そもそもクラス分けしてないようなレースなら、
遅い車が混じるんだってのも想定すべきなんじゃあ･･･

岡山は走ったことないけど、マーチはコーナー立ち上がりミドル
からハンドル切って次のコーナーに対してアウトに振ってるから、
オレなら譲って貰えたと判断しちゃうな。
広いサーキットだとああいう動きは普通なの？

映像を見ると分かるけど、
マーチは右に行ったけど向きは次第にコーナーのクリップ向いていってる。

運転技術云々より一方的にマーチに非があると決め付けている
その性格に問題があると思う
同じことを必ず繰り返すと思われ

>>387
マーチはあそこの定石なレコードライン。
譲ってくれたとは思わない。

>>309>>342
ざまあみろｗ

どこのコースでも起こっている接触だな、少し同情する
非がある者同士が走ればぶつかるのは仕方ない

マーチが逆晒しうｐすれば「ランエボがタイヤロックしながらオーバースピードで突っ込んできますた氏ね」になるだろう
黄旗っぽく見えるけどスターレットは論外

まぁマーチにすりゃあんだけの差をコーナーひとつで一気に詰められるとは
思ってなかっただろうね。
「なんでもうそこにいるんや!!」って感じで。

結論、クラス分けしなかったサーキットを恨め、
正直こんだけ速度差があるとこーゆー事故は避けられん罠、エボの人に同情はするが。

もうランヘボの話題は終了ってことで

↑ヘボの戯言は置いといて、

100人100通りの見解があるんだな。

ヘボエボ乗りがこれを機にサーキット走行引退してくれれば万事解決

>>309>>342
ざまあみろｗwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>309
この動画を見る限りだと何度見ても、苦しいラインでアウトに車がいるのに突っ込みすぎのブレーキアンダーで
アンタに非があるようにしか見えないんだが…ABS無しのRSなんかね？side by sideってブレーキロックで直進してるじゃないか。
確かにマーチがターンインでしっかり確認していれば免れた事故かもしれんけど
あの距離から突っ込んでくると思わんと思うぞ…普通は。

いいぞもっとやれ

ブレーキアンダー？何そのおもしろ見解？あんたアンダーの意味知ってんの？www
エボは強引だが接触時はインベタだし、ヒットポイントも角度もマーチがかぶせた形じゃん。
無知が偉そうに的外れな解説してるがほんとにサーキット走った事あんの？
そういうやつは恐らくそういう運転しかできないんだろうから、自分で下手だと言ってるようなもんだ。
どっちも非があるが、過失割合の差こそあれ一方的な断言してるやつはアホとしか思えんな。

そんなに発狂すんな200万は蛆から学んだいい教訓料だ

でもまぁ>>393な感じだろうな。
ドン臭いクルマ乗ってる香具師は身分をわきまえんとなｗｗｗｗ

>>400
ブレーキでアンダーな。他にも言ってる人いるけど、どう見てもタイヤタックさせて曲がってねーだろう。
これをアンダーと言わずして何と言うんだ？

取りあえず、お気の毒にって感じだ。

>>403
アンダーの意味、もう一度勉強し直した方がいいよ。

ステアリングもタイヤも映ってない動画でアンダーだとかそうでないとかｗ
つか挙動の話しても仕方ない。
接触の最大の原因は譲ってもらったという「勘違い」だろうに。

　　　もう、ええんでない？

>>309>>342
ﾁｮｰｳｹるｗｗｗ
ざまあみろｗwwwwwwwwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwwwwwwwwww

>>309>>342

おいおいおいおい〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前>>309が最悪や〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

全開走行していてスピンこいたり、グラベルに突っ込んで　即エンジンオフにしても
タービンが焼きつくようなことはないけどなあ。
GT選手権やルマンでも、ピット給油中はエンジンオフだ。

すぐに横に寄せて　エンジンを切ったといっているが、
動画では、衝突後（その瞬間から油圧ゼロと思われ）に、まだ加給を掛けているよな。
そのときに逝ったんじゃないの？
油圧ゼロで、タービンを数万回転回せば、そりゃ逝くだろ。

まあ　衝突時に油圧系のトラブルまで予見できないわな。油圧計見たか？ｵｲ。
普通はそんな余裕ないけどな。その辺は同情できる。

ところで走行ラインにオイル撒いたわけだろ？オイル処理料をサーキットから請求されなかったか？
あと、岡山国際に車置いて、新幹線で帰宅したわけだろ？

駅まではバスか？タクシーか？
ブローした車両を回収するのも金がかかるよな〜

時々　サーキット外で自爆事故したことにして、保険金GETする詐欺師がいるがな。
なあ　そんなことはするなよ〜。某FD乗りとかも有名な話。

マーチの挙動がいまいちわからん、挙動不審てやつね。
ストレートエンドでシビックに譲っている時点では明らかに流しているような感じに見える。にもかかわらずリボルバー？からアタックを開始しようとしたのかな？あのライン取りだからね。
走行会でタイム狙いであればあそこからアタックかけるのは無意味であるし譲ったようにも見えるのでエボもインに入ったのではないかな？エボの後ろにシビック２台いるし渋滞になるしね。
結構走っている人ならそう思うはずだが。でもクラス分けは必要だな。最初のスターレットみたいなやつと同枠なんてまっぴらゴメンだｗ

ｳﾊｯｗ
おいらは喧嘩両成敗って感じに思えるなｗ

最初にマーチが後ろを見てないのが当たる前提かもしれないけれど
遅い奴ほど、後ろなんか見れる余裕ないだろ？
それを考慮して譲って頂く気持ちで抜かすのが定石だろｗｗｗ
それなのにあんな突っ込みは無いよな。
最後はロックさせて真っ直ぐ逝ってるのは運転に余裕見えないZE

>>273氏の動画を見ていると相手の譲る意思を確認してから抜かしているよな。
速い奴ほど引く所は引いているし、熱くならないようだな。抜かさせてもらう技術だけは一流だｗｗｗ

100レス越えたな。
ここまで盛り上がるとはw
過疎スレがみちがえるようだ。

>>309のエボって筑波１分１秒で走るあの人じゃないか？
そうなら、ぶつかったマーチと1分近くタイム差があるっていうのもうなずける

>>409
関西人の話を真に受けたらあかんで

おまいら見てると改めて確信するわ

サーキットはDQNの巣だってな

何言ってんだよ。
みんな紅茶を嗜むような優雅でブルジョアな人ばっかりだぞ。

男は多少ヤンチャなくらいがよろし。

>>414
あの〜？走ったことないなら黙ってた方がいいかと。
マーチのカップカー、いくら遅くとも2分10秒。それより1分速ければ1分10秒って？？

セナと同タイムのランエボ。。。

そういうこと言うなよ

みんな黙ったらどーすんだよ

>>419
異常に遅い速度でレコードラインをクーリングしてるのもいるだろ。
そうゆう迷惑なのも含めると１分以上の差がでるだろ。別にマーチと比較している訳ではないだろ。
上から読み直せ。

>>421
309が言うにはレース中なんだろ。
レース中にクーリングってw

>>419
309は「俺スゲ〜」って人だから思わず１分とか書いちゃうんですよｗｗｗ

マーチのカップカーFSWにもよく居るけど俺は遅いとは思わない。

屁理屈極まりない奴がいるなｗ

他のサーキットで309の走りが見たいよな。　
どーせ小さなパワー必要無いサーキットではおせーんだら？　

ミニサーキットで早い四駆のターボなんてあまり居ないよなw
田んぼの畦道でも走ってろって感じ(藁

事故だけならご愁傷様って感じはするけどさ、それをわざわざここにUPして
「私被害者なんです、かわいそうでしょ、マーチが悪い」みたいなアピール
必死なのが一番印象悪いわけよ。そりゃマーチ擁護するわ。

これはまたひどいライン取りで抜こうとしたね〜ランヘボクンｗ
自分の技術に反省だな。

投資金額が200万オーバーというのならわかるが、200万の価値は無いだろ。
やっぱり大袈裟だな。

>>309>>342
ﾁｮｰｳｹるｗｗｗ
ざまあみろｗwwwwwwwwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwwwwwwwwww

スターレットに対する

「オイオイオイオイエ〜〜!!!（｀Д´）」
という関西人の下品極まりない罵声に>>309の人格の全てが現れてると思うwww

で、マーチとどっちに同情するか、要はソコだけだろ。

サーキットに無縁なアホが増えてきたな。

>>430
あそこはﾋﾟｰｰｰ入れとくべきだったなｗ

流れを豚斬ってスイマソン。
ヒートアップしている所を尻目に･･･勝手に
>>292さん
縁石は乗り方によってはTC1000よりダメージ少ないですよ。
縦に潰すですか？もう少し頑張ります。
>>294さん
切り過ぎたと思い・・・ではなく前加重にし過ぎたのでフロントを逃がしていると本人は思ってます。
ステア操作はもう少し頑張ります。
>>295さん
どの様に違和感を感じられたのか詳しくご指導お願い♡
>>296さん
ジムカーナ以上はやはり幌を閉めた方が良いですかね?
これからの季節、10周持たないですね。
>>298さん
ヘリポ後に確かにS字はタイヤ余っているかもって思っていました。
鋭いです。次は3速に上げてみますのでまたうｐします。
>>299さん
土出身ではありません。
車に乗る前はカートでしたが。
>>302さん
ミサイルでは有りません。
人工衛星ですので･･･(ry
>>303さん
確かに性格上、雑かもしれませんね。
綺麗にカウンターを−戻しにならない程度で走ると1秒タイムが落ちます。
ちょっとタイヤを潰す程度がタイムが出ますので迷っております。
>>304さん
ゲームでは有りません。ぶつかったら痛いもん。
車でぶつけた事無いけれど。
>>309さん
うｐした人は紙です

罵声は２ちゃんでは必然的に叩かれる。
とは言え感情論やひがみ根性で偏った批判してるやつほんと見苦しいな。
心情悪い割には意見わかれて健闘してるしww

実はマーチの中の人が紛れてたりして･･･
429とか。

クルマが速いだけなのに
「オレさま速いｗｗｗおまいらみんなどけｗｗｗｗｗ」
という意識が抜き方や罵声に現れているのは否定できない

>>436
車は遅いのにタイムは速い

って奴もまれにいる

サーキット上での事故の場合、どんな事故であろうが、
自分の損害は自分の財布ですか？
>>309さんのような相手と絡んだ事故の場合
相手さんの損害分を支払ったりとかあるのでしょうか。

流れ読まない素人質問すみません。

>>436
それがひがみ根性丸だしでみっともないんじゃないの？
スターレットみたいな事やられたら普通怒るだろ…。

>>438
それはないよ。サーキットでは相手の車を弁償する事はない。
ただ自分が悪いと思うのなら謝罪はするけどね。

昔だけど、DQNと軽い接触して弁償しろとか、仲間集めるとかのたまったので
怖いおじさん呼んだことはあるけどな。

>>438
サーキット内でのクラッシュや追突は自己責任。
一方的にどっちかが悪くても基本、修理は自分持ち。
話し合いによる弁償も中にはあるらしいが、まれ。

本人は同情してもらうつもりでうｐしたと思うが予期せぬ展開になったな。
車を潰した挙句２ｃｈでも叩かれ、相当つらいだろーな。
これを機に人生考え直したらどうだ、いつでも相談にのるぞ。

でもﾍﾗｰﾘとかには近づきたくないっすｗ

>>443
フェラーリに追突全損とかになったらどうすんだろうな？
突っ込まれても数千万自腹？？

>>442
相談てなんだ？カイジみたいな船にでも乗せるの？

>>433
冷静に考えると筑波2000をNA6CEに01Rで9秒後半のオレに聞くより、
オマイさんの方が速いし詳しいんじゃないかって気がするんだがｗ
ちなみにロドスタ乗りの知人に聞いたら日光は幌開け+GTウイングが速かったらしいよ

ttp://www.tm-square.com/?page_id=636
これのスイフト以外のヤツがあればなぁ・・・

>>309
車は残念だけどあそこで突っ込むのはないわ

だよね走り抜けてくれれば視認できたのに少し並んだ感じだからねえ。
まぁマーチも変だけどね

>>309
誰が見てもブレーキングアンダーで真っ直ぐマーチに突撃していますが。
どうもありがとうございました。

>>438です。
レスありがとうございます。
勉強になりました。
ありがとうございます。

>>449
ガス欠気味だな。つまらん。
もっと気の効いた燃料投下したら？

心証が悪いのは確か

あの罵声を聞くとな〜

人は第一印象が８割というデータがw

技術的心理的考察はいいが、ブレーキングアンダーとか言ってる無知には萎える。
無理に知ったかぶると恥かくぞ？

ロックさせてるんだからそりゃ真っ直ぐいくだろ。
マーチの動きをもう少し早めに警戒していれば内へも逃げられただろうし引くこともできただろうに。
ご愁傷様。

>>425
309のおかげで4駆乗り総批判ですか
すみません４駆のってて。

後ろ走ってて突っ込むって...
微妙な前走車相手にイン刺そうと思うかな。
レースでレコードライン走れると思うかな。
ＣＰ外しても極力ロス無く走れるように、応用力でも鍛えた方が。
周りの車に人並みの常識を期待するなって。
公道でもイライラすんだろ、>309の考えでは。

しかしここおもしれーな。
ブレーキもかけてないのにブレーキングアンダー？ww　ロックもしてないのにロックで真っ直ぐ？　ヒット時インベタなのに内に逃げる？
スキール音はマーチのだ。近づいてから俺の存在に気づいて急ブレーキかけたんだろうよ。コマ送りでもして見直してみろ。
それを俺が急ブレーキかけてロックしたように見えたってか？で、ブレーキングアンダー？思い込みってすごいねw
的外れなデタラメをよくもまぁペラペラと。なぁ >>403　 >>449 　>>456

>>425
ミニサはＴＣ1000は39秒台、日光は改修前の旧コースで41秒台。
お前と比べてどうだ？遅くて悪いけど。


本当に走ってるらしき人は的確な分析してる人も結構いたが、勘違い丸出しの煽りには失笑だ。
車が速いだけとか言ってるやつも糞恥ずかしい。だったら速い車乗れよ。
車とドライバー合わせてのタイムだ。タラレバとかみっともねー事言ってんなよ。なぁ>>425
あとな、遅い車を馬鹿になんかしちゃいない。勝手におごりだとか決めつけんな。なぁ>>436
かえってアンダーパワーな車で頑張ってる方がかっこいいと思える。

>>458
公道では基本安全運転




とまぁ、反感必至の燃料投下したところで続きをどうぞ。動画はしばらく消さない。

つまんねー流れだ
とりあえず、エボはご愁傷様
直すか買い替えかは知らんが、早くサーキット復帰できるといいな

次の動画、早くこねーかな…
ああ、俺は残念ながら動画用意できないけどね、うん

訂正。>>456はもともな事言ってる。
あれ以上インには逃げられんが。

>>460
ありがと。この流れだと動画うpしにくいかも。
俺も消える。スマンね。

>>459
蛆の恐怖がよく分かる良い動画だった
蛆視点だと何故かおまえの車がそこに居た
そんな感じだろうな・・・・

正解
ttp://zoome.jp/kuro14/diary/13

>>464
それ別人じゃん・・・
>>309はたぶんEVO5氏でしょ？

なに？スキール音がマーチのだと？
タイヤたれてんのか？

なんかすげーどうでもよさそうな話題で盛り上がってんなｗｗ

出遅れたがこれから動画見てみる。

見てみた。

速度差ありすぎｗ　ストレートの端から端で追い付かれたら
そりゃ後ろにいられても気づかないよ。あれだけ速い車に乗ってたら
それくらい考えるべき。

まー罵声の入ってる動画上げてみたり損害とか言っておおげさに
書いてみたり、あんまりお行儀のよさそうなドライバーじゃねーな。

まぁ……なんつーか………とりあえず乙。

何度か見直したが、どう見てもスキール音とブレーキ鳴き？はエボ側で、アンダー出してるように見える。
さらに言うと、あのインの刺し方だと、立ち上がりにマーチのラインを残してやる必要があるが
ラインと速度から残せたか微妙だ。

また、マーチ側が気づいてブレーキかけたとするのもおかしい。
スキール音のタイミングで気づいていたならステア戻してアウト側グラベルに逃げれただろう。

まあ、どっちかが一方的に悪いとは思わないが、
自分は悪くない的な考えがひしひしと伝わってきて鼻につくのは確か。

よって来たから、ビビッてブレーキ踏んだからでは？

>>469
マーチが横向いて止まるとスキール音が止まるから、確かに
マーチのｓキール音かなって思える。

＞スキール音のタイミングで気づいていたならステア戻してアウト側グラベルに逃げれただろう。

うん、マーチは(横に突然現れた車に)気づいてないよね

何度見直しても当たる数メートル手前からタイヤのスキール音と共に真っ直ぐ行ってる様にしか見えない。　
例えマーチが譲ってくれたと仮定しても、ライン的にマーチの立ち上がりラインを潰してしまうな。
マナー悪いな。　

不思議に思うのは当たった後のマーチは何故カウンター充てながら左回りにスピンしたんだろ？　

後ろ見てへんがなーって時にプシューって音が聞こえる。ブースト自分で掛けて壊したんじゃん？　
342の徐行は嘘としか思えん。　
TC1000とか日光もタイムだけは眉唾だなw
躍起になって田んぼの畦道でも走って肥溜に落ちんなよー。

マーチを庇護します。

>>309,342
ざまあみろゴミクズｗｗｗｗｗ

インに突っ込んではいるがアンダー出てるようには見えない
典型的な「ハードにインを刺して抜く」走り方。

･･･ただねぇ、速度差がねぇ。
マーチもミラー見てなかったとは思わないが、コーナーアプローチに入ったときから
「ここでは後ろのエボは来ないな、距離あったし･･･っておおおおおおおいっ！！」
って感じだったんじゃないかな、まぁボタンの掛け違いってやつだろうね、
サーキットではよくあること。

被害金額はご愁傷様です。

まあ相手が悪いと思ってるうちは同じようなこと繰り返すことになるだろうな。
死なないように気をつけな。

>>309＝>>459なのか
ここまで真性な奴はどら以来だ

いいぞもっとやれ

309の固定ハンドルネームを勝手に創ろうぜ！　

1　どら2号
2　北チョンミサイルヘボ
3　オイオイ甥ー　

他に有るか？

何か見てると冷静に分析してる人と、感情で批判してるだけの人と分かれてるな。
あと走ってる人とそうでない人がハッキリわかっておもしろい。

>>477　　ツマラン。

でも>>309は、キャラ的に大いに問題ありだろうね。
今回の事故でも、普通の人はあんな抜き方しないよ。自己中過ぎ。
>>469のレスも、まあ　それらしい内容だわ。起こるべきして起きた事故だと思うけどな。
事故後にエンジン回して壊したのも、自己責任だけどその認識も無さそうだし・・・。

ＡＳのＳという奴が
岡国でインテグラで事故して全損したのを、無茶苦茶言って相手に弁済させたけどな。
こいつの逸話の一つとして永遠に語り継がれるだろうな。なんせそういう話の尽きない奴だから・・・。

エボの電子制御を知らん香具師が多いなｗｗｗ

>>479
＞普通の人はあんな抜き方しない
逆に普通の人はあんな閉め方はしない。自分も同じ状況であんな走行すんの？
双方に非があると思うが、偏った見方は何の説得力がない。また言う資格もない。

客観的に見ると、どっちもどっち。サーキットでは良くある事。
私もまさにマーチ側の立場でインをつかれ、接触クラッシュ。
100万円オーバーの修理費が掛かったこともあった。
ただ、それを一方的に非難し、相手はゼッケン付きカップカー
で特定も可能な上、ネット状に晒した>>309の行為が問題。

おまえらほんと、こういうときだけ無駄にレスつけるのな…
せっかく次の動画を待つ体制にしようと思ったのに

ここでマーチが逆晒し！ｗ

>>481
逆にってお前…。
閉めるもなにも、後ろに気付いてなかったとしたら仕方ないだろ。
抜く方は「前車に気付いてなかった」なんて言い訳は出来ないわけだからな。

「後ろに気付いてなかった」も言い訳にならない
どっちにも非がある
サーキットでは稀に良くある事

>>486
稀なのかどっちだw

この匿名書き込みの中にumeもいるのかな？ｗ

みんカラに登録してそうじゃね？＞マーチ

>>489
両方登録してたりしてなw

流石に探すのはめんどうだな・・・

>>485が正しい。マーチは普通にレコードラインを走っていただけだわ。

速い車なら、レコードラインを避けて抜いてやればいいのに
レコードラインとクロスするような抜き方をするから　ああいうことになる。
実際　マーチの横腹に刺さったのはｴﾎﾞだしな〜
俺がマーチなら怒るわ

エヴォ乗りじゃなければ、こんなに叩かれなかったような気がします。

>>492
君がサーキット走った事がないのはわかった。

普通にレコードラインとか見てなかっただけとか…
しかし492みたいなのがこのスレにいるのが不思議だわ。

>>309　>>312　>>342
ランエボ
クラッシュ
エンジンあぼん
うｐ主の反論と愚痴

>>459　>>461　>>462
煽りレスにも反応



ネタとしてはポイント高いな

ネタ提供の為に車をぶつけるとはおめでてーな、おいｗ

マーチ乗りからなにかアクションがあればいいのにな
レース出てる人なんだから誰か素性知らんのかねぇ

これはマーチが譲るタイミングですね

>>494
俺も>>492のレコードラインとクロスするような抜き方をするからには正しいと思うがな。
それがどうしてサーキット走ったことがないにつながることやら・・・

それから
ああいうアウトから閉めてくるやつ結構いるぞｗ
後ろ見てても勘違いして譲らないやつとかがね。

ボルトオンターボのファンカーゴが、コーナー激遅なのに
ストレートが激速で、しかも譲ってくれないので
いつまで経っても抜けなかったことがｗ

後ろからシビックが２周もベタ付けだったら流石に譲ろうぜ・・・orz

ランサーもマーチも誓約書にサインして走行してるだろ。
もう何言ってんだかｗｗｗ

あんなに躊躇せずイン刺しに逝く根性は認めるヮｗ

みんなうまいなー

>>309,342,459
ざまあみろゴミクズｗｗｗｗｗ

走行会は楽しく走らなきゃだめでしょ
目の色変えていっぱいいっぱいで走るんならちゃんとしたクラスわけしてるしっかりとした管理体制のとこじゃなきゃ
走行会はレースじゃないし、自己中な考え方では良くないと思うな。
普通の走行会をレースって言うぐらいのレベルではしょうがないね。
自分と他人の車壊してオイル撒いたからそれの除去作業で他の人たちにも迷惑掛けて・・・

おら長いことこのｽﾚ見てるけどこんなに伸びてるのは久々に見ただｗ

>>309
他の同顔もお願いします！
ちゃんと操作が映ってるやつね

>>501
なんでクーリングしないの？
そのパターンは譲るべきだとは思うけどどこいっても周り見てない馬鹿は一定数いるぞ

>>501
オレも似たような経験あるが、向こうはコーナーでは詰められるが
直線では勝ってるぜ！いい勝負だ！　とか勘違いしてたりするんで、
アホに付き合わずに>>508さんの言うように一回ピット入っちゃったほうがいいぞ。

>>508
だな

｢こんな速い車を抑えて走ったぜ！俺ってもしかして天才？｣

そう考える奴が本当にいるからみんな気を付けようぜ！

ふほーん

>>510
コーナーでつめられちゃって長い直線でしか離せないってことの意味を
もっと考えて欲しいよなあ･･･
オレだったら恥ずかしくてアナルからなんか出ちゃうぜ。

別に走行会においても譲りまくる必要なんて無いとは思うけどさ。

マーチのゼッケンは37番か？
ある意味特定されるんじゃねーか？

>>508
走行会ならともかくレースでクーリングなんてするものなの？

走行会の話なんだからクーリングしろってことだな
走行会とレースは違うよね

>>512
俺の聞こえるところで自慢話されちゃったときはもうね・・・
目が点でしたよ・・・

え？
レースにファンカーゴが出てたの？

コーナーで詰めても抜けないのはテク不足？

馬不足

レースでも走行会でも、遅い車に追いついた最初のコーナーで仕掛けるのは、危ないのでやめようと思った。
様子を見てから抜きにいくことにするわ。
>>309 のおかげで、勉強になった。

>>513
この時期は既にゼッケン変わってる可能性もあるから、迷惑になるから
同じナンバーの人を探すのはやめれ。関係ない人を巻き込む可能性が
あるよ。

っつーか走行会なんじゃねーの？
仮にレースなんだとしたらそれこそあんな速度差あるのにレースしたら
まずいだろ…。

ID:Bd1HE4zAOがブレーキロックアンダーを必死に否定しているが、
>>309と同一人物か？

ある程度サーキット走り込んでいる奴が見れば、
マーチがラインをふさぐ動きをしたので焦ってブレーキ
→ロック→まっすぐマーチへ突撃
なのは明らかなんだが。

もしマーチがぶつかる直前にエボに気付いたなら、
ブレーキなんて踏まずに切り込んだステアを戻してアウトに逃げるはず。

はずかよ

ぶつかるのわかってて切り込む人はいないだろう？
ぶつかるまでマーチは気づかなかったと思う

おまいらこのネタ引っ張るね。

>>472　　お前の心情や見え方なんてどうでもいい。ライン潰す？何言ってんだこいつ？トンチンカンな野郎だな。
　　　　　　人にタイム聞いておいて眉唾ってか？あげくに徐行は嘘とか信用しねーなら聞くなタコ。

>>485　　だから気付いてないのが問題だって言っている。

>>492　　マーチの横腹？俺の車の右タイヤあたりをマーチがヒットした。俺の車のバンパー前や角は破損していない。
　　　　　　レコードラインクロス？ミドルインインのラインのどこがクロスなんだよ？適当な事ばかりで何一つ当たってない。

>>493　　叩かれるのは俺のキャラがこんなだからってのが結構大きいとオモ。

>>498　　俺もそう思う。あのマーチがどの位置でこっちに気づいたか参考に聞きたい。

>>502　　躊躇せずって事はない。動画の一部しか見てないからそう思うのも無理ないが、当たるまで散々ライン潰されたりイン側にもつかれ幅寄せされたり、
　　　　　　最初のスターレットみたいなのもいたりでかなり慎重に抜いていた。相手はレースカーだし、アウトいっぱいまで寄ってたからあそこはいけると踏んだんだよ。

>>522　ある程度走りこんでる？お前が？　笑うとこか？www
　　　　　全てがピンボケ反論する気も起きん。。あまりにレベル低すぎだ。


総論
ようは、相手のタイプを考えずインさした俺も迂闊だったし周り見てないマーチも落ち度がある。
サーキット内の事故はシャレじゃないが自己責任ゆえマーチを非難しようとしてるんじゃない。
こういう接触は珍しくない。あれだけのスペースがあれば抜きに行くやつは行く。
抜く方は慎重に、抜かれる方は後続車にも注意せよって事で>>375や>>520のように本当に走ってる人間が、参考にしてくれればいい。
煽りには格好のネタにされてしまうが。

そんな受け答えのし方で、わざわざ燃料投入する様なこと
しなくて良いのにと思うです。

ところで>>525氏に質問ですが、本当に走っている人間か否か、
ここでの書き込みだけで、そんなに簡単に判断出来るもの
なのでしょうか?

実際に走っていても、人によっては認識のし方や決まり事
の解釈のし方に違いがある様に思います。

>>526
まあね。このスレでも意見は結構様々だし。
ただね、推測で話するならまだしも、>>522みたいに現場を知らないやつが的外れな事をこうだと断言してるのが痛々しいんだよ。
走行条件や、それまでのプロセス、性格、今までの走行経験等で行くかどうかのタイミングや判断は変わってくる。
答えは一つじゃない。
それを一方的に断言（しかもピンボケ）するのは無知か経験不足か無免のゲームオタが妄想吐いてるくらいにしか思えない。

総論には同意するが、
俺も522とまったく同意見なのだが、どうレベルが低いのか説明してもらえないだろうか？
逆にあの場面でブレーキ踏まずに行ったのなら、被せてくるのに気づいた時点でも
UP主はまったく回避行動をとらなかったってことか？
また、当たるまで気づかなかったと見えるマーチが当たる前からスキール音を出していたとは考えにくい。

あせってブレーキ踏まなければアンダー出さずにコーナーをクリアできたとは思うが、
レコードラインを通る軽量マシンより鋭角に、かつ奥でブレーキ開始してるわけで、
UP主の主張するアウトにスペースを残して立ち上がれたかは疑問だ。

ブレーキロックだのなんだのはもっともどうでもいい事柄なんだが

ところで
アウトインアウトで抜こうとした車に勢いよくぶつかる
これは初心者がよくやる当て方なんだがおまえはそれを喰らってる
それでも充分注意していると言える？
あり得んわ・・・

>>528
マジレスっぽいので答えるが、
ストレートから最初の右コーナーで一気に距離を詰めて次の接触ポイントの左コーナーまではかなりスピードのセーブを余儀なくされた。
マーチがアウトいっぱいに右に寄せたわけだから、可能性としてマーチがアウトインアウトのラインを取る事も想定していた。
なので、こちらはミドルインインのラインでインベタ走行で抜けるつもりだった。別に無理な突っ込みでもなくスピード的には十分可能。
つーか、進入スピードからすると遅いくらい。あそこであのスピードでアンダーなど出さないし出ない。またブレーキは既に完了している。

で、横に並んだ時マーチは気づいていると思ったがどんどん近付いてくる。
回避行動というか、動画を一時停止でもして見てもらえばわかるが、ヒット時は自車は縁石いっぱいまでインに寄せている。
マーチもアウトいっぱいからのターンインで、クリップまでかなり距離があった為まさか気付かないなんて事はないだろうという甘い考えがあったのは事実だが。

＞アウトにスペースを残して立ち上がれたかは疑問だ
インベタでクリアできます。

>>529
相手はレースカーだからその辺は熟知してるとの思い込みがこっちにもあった。

「エボ？　速いらしいけど、俺様を抜けるかよ。」なんて思ってたり。
んで、気づいた時にはぶち当たったと。

>>525,527,530
ざまあみろゴミクズｗｗｗ

>>530
まー気持ちは分かるけど、サキトって初心者も当然いる訳で。
別に今走ってない人がコメントしてもいいと思うよ。これから初めて走る人もいるだろうし。
あなたも初心者の時期があったでしょ。

上級者のあなたの配慮が足りないだけでは。

>【コメント】 … クラッシュ動画。サーキットにもオバチャンのような運転する人がいる事に愕然。

これでマーチを非難してないとか、政治家も真っ青の二枚舌だな。

マーチの当時の運転手はその夜貸したオーナーにかなり怒られたようだ

>>534
改心したと思おうや(笑)

>>534
それ、初めのスターレットの事だろ？
フラフラと蛇行してたかと思うと突然飛び出てきたり。

ブレーキロックしてないと頑張って主張しているが、　
普通に考えてマーチを目視している人ならアウトから被せて寄って来た者に対して　
加速か減速すれば良かったと思います。　

ただ、ぶつかるのを黙って見てました！って状況と判断して良いのかな？　

わしが思うに後ろを堪えず把握してないマーチも悪いと思うが、
左コーナー入る時にマーチは左のAピラーで309が見えなかった角度かな？と思う。
あと、マーチのスピンの方向からだとターンイン途中に無理にインを刺されて気が付く寸前でブレーキを強く踏んで前荷重にしたために
フロント左フェンダーを押されたにも拘らずあのスピン方向になったと思う。　
マーチがそのままステアリング操作だけでインからぶつけられたら
普通に右に走って行くだけだもんね。　
マーチの人も一生懸命、事故を回避しようと試みたんじゃない？

そのように推測するとタイヤのキャパが余っているにも拘らず、当てられるのを見ていた309にも非が有るのでは？　

タイヤロックしてたら何にも出来ねーけどなw

ミドル・イン・インで抜けられるような鼻の向きじゃないように見える。
ぶつかってようやく鼻が出口の方向いた、みたいなー

>>539 禿げ銅。　　ミドル・イン・インと呼んで思わずワロタ。

Ｘ攻撃も出来ん輩が、一本調子に突っ込んだだけだろ。

ニコニコ動画にｕｐしてやれよ。
コメントがどっちの擁護をするか　結果は見えてるけどな。

>>536
4/1だし、非難してないとか好き放題書けるわなｗ

>>537
うーん、だったらスターレットのところで映像を切ればよい。
それに309は以降何度もマーチを非難してるし。

自分の気に入らない意見を「走って無い奴」なんて決め付けてみたり、
要はこいつ自己中心的で客観的に事故分析できない奴なんだよ。
おまけに短気で思慮が浅い。
たぶんこの先も公道、サーキットにかかわらず事故起こして
「相手のあそこが悪かったんだ！」って思い込んで一生改善しない。

>>309
あの後、ブローするまでの動画も見せてはもらえないか？
そっちの方が興味ある。

>>543

それは興味あるな〜
過給は一切かけてないんだよね？
すぐに芝生に退避したんだよね？
今あがってる動画でも５０ｍくらい走ってると思うけど・・・

ついでに普通に走ってる動画も見たいな
比較すればミドルインインを取れる余裕があったのかどうか明白だし

マーチってコーナリングスピード落ちないようにもっとなめらかなライン通らんかなぁ。
ヘアピン直後ぐらいにマーチがエボ確認し「んげ、速いの来た。避けよう。」と右目一杯に寄る。
リボルバー迄の中間地点ぐらいで再度後ろ確認し「ん、エボ来ないじゃん」と勘違いし、にわかにクリップ押さえる走り方に変更。
そこへどーん。「あららもうここまで来られたのですねorz」

じゃないとマーチがあんな外から中へ切り込むような曲がり方してこないと思う。
マーチカップ出ている人なら年中団子状態で内側死角に敵車両がいることはよくあるので、目視は凡人よりはよく行うんじゃないかな。

>>459は「ブレーキもかけてないのに」と言ってるがエボがノーブレーキで
>>530の「こちらはミドルインインのラインでインベタ走行で抜けるつもりだった」は可能なのか？

岡山国際の経験者、意見を求む



>>309
クラッシュ直前にタイヤのスキール音とブレーキ鳴きが聞こえるけどあれは他車の音なのか

>>543>>545
こんだけ叩かれて更に動画うｐする馬鹿はいないだろｗ
どうせ難癖つけて総叩きされるのは目に見えてるお

>>548

そりゃそうだｗ

これからは、>>309を教訓に目視確認を徹底しておこう
それにしても修理代２００万って・・・うちのNB８C　2台分だお
ﾗﾝｴﾎﾞって高いのね〜

>>547
あのコーナーをエボがミドルインインは無理ｗ
マーチをパスする意味がなくなるとおも。
あの下りのコーナーでインに入れる四駆が
あるなら、漏れも乗りかえるおｗ

>>309は次のコーナーでマーチをパスすれば
良かったのにな。

>>547
「こちらはミドルインインのラインでインベタ走行で抜けるつもりだった」…は
もちろんスピードを殺せば可能。ま、それ以前にマーチがインを一台分空けてく
れる“だろう”が前提の話だけどね。
もう、どっちが良い悪いはいいからその後の映像を見たい。損害200万までマーチ
のせいにしてる感が解せない。

出てこないだろうけどな。

>>549
動画のうｐ主は車板とバイク板の加速スレで有名な某コテだろ？
500馬力近く出てるって言ってたから相当金掛けてるんでしょｗ

そんな大事な車であんな強引なインの攻め方すんなよと言いたい
自業自得だな

えーと一応マーチの者です。
あれは私が完全に後ろを確認していなかったのが原因です。
なんか話が大きくなるのも嫌なので黙認してスレ見ていましたが。
エボ乗りの方には申し訳なかったです。

>>549

うちはNAのロドは5万円だったから...　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>553
乙です。
まあエボの人にはいい薬になったんじゃないの。
ヤクザと喧嘩になったというのも対応になにか問題があったのだろうし。
某スレにあがった公道暴走動画にしても「知人が勝手にＵＰした」とか言うような人だし。
って人違いだったら申し訳ないがこれ>>309だよね？
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0085.asf.html

うまいが性格自体問題ありだよ。同じエボ海苔として恥ずかしいわ。
しかし初心者も見るであろうこのスレで事故映像をＵＰした功績は大きいと思う。
所詮レース形式の走行会だろうし抜くほうも抜かれるほうも確認と自制心が大事。
マーチの人は本当に気がつかなかったという発言に救われた。数回鼻入れて様子
見てもそれでもかぶせてくる奴って普通の走行会でも結構いるからね。
ということで俺も気をつける。お二人とも乙でした。

訂正
気がつかなかった×
確認していなかった○

とは言ってもサイドバイサイドで接触したとかエボが鼻先出した横に当たってる訳でもないからな

>>555
そういって頂けるとありがたいです・・・。
一応事故後の私のマーチも上げておきます。

ttp://s178.photobucket.com/albums/w257/olaker_sht/olaker_sht08/001.jpg
ttp://s178.photobucket.com/albums/w257/olaker_sht/olaker_sht08/014.jpg
ttp://s178.photobucket.com/albums/w257/olaker_sht/olaker_sht08/008.jpg
ttp://s178.photobucket.com/albums/w257/olaker_sht/olaker_sht08/005.jpg
ttp://s178.photobucket.com/albums/w257/olaker_sht/olaker_sht08/009.jpg

>>555
その動画音だけで遅くね？ｗ

>>558
サンクス！
あんた好きやｗ

>>555
その動画のエボその場所で見かけたことあるな

>>558
これはひどい

ＧＪ！！

>>558
本物？釣り？

>>558
お前偽者か
動画のマーチの色はシルバーじゃないだろｗ

ぶつかったショックで変態したのだと思われ。
おれも今度ぶつけてみる

ちょっとマーチ買いに行って来る

壊れてないかボンネット開けた画像希望

>>547
NBロードスター乗りだけど、タイヤがAD07だとリボルバーコーナーは
ノーブレーキでは曲がりきれない。
ちょいブレーキで減速＆フロント荷重をかけてアプローチしてくよ。
リボルバーの先はタイム狙いなら車体半分は縁石の外側にはみ出すんだけど
それ前提にしてもノーブレーキは無理。

まあ　ＥＶＯのヒトの人柄も、皆が思ったとおりの人だったわけで

取り合えず　おまえ　もう岡国には来るなよ。

峠道で珍走とは　見下げた奴だ。

ニコ厨は黙っててくれｗ

>>525,527,530
ざまあみろゴミクズｗｗｗ

結局>>309もぶつかったマーチ乗りもアタックに必死で周りが見えなかったってことだな
二人とも二度とサーキットに来るなよｗ

あとニコ厨のID:I3KPTifo0はさっさと消えろ

>>309
逆の立場なら間違いなく貴方は後ろを見ていましたか?
初心者でレース中に前のシビックと競り合っている時に
後ろから直線だけ尋常ではない早さで追いついてきても気が付かずに前しか見えないと思うよ。
誰だって最初はそんな感じだと思う。

それならば直線だけ早い人なら待ってあげても良くない?
お互い怪我が無くてよかったね。

一度、FISCOでマーチとかに乗って欲しいね。
一生懸命タイムアタックとかレースをしているのに譲りたくないって感じると思うよ。

umeﾀﾝとかはどう思っているんだろ?
下手な奴には拘わりたくないってかｗｗｗ?

ニコ厨うぜえええええええええ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6614985

こういう馬鹿がいるからこのスレに動画うｐする人が減るんだよ

>>534
うｐ主自分自身のこと言ってんだろ
ほっといてやれよ

ほんとおまえら、こういうときにしかスレ活性化させないんだな
そりゃ動画あげるやつが減って当然だわ

まぁ、俺達は他人を叩く為に2chしてるようなもんだからな

>>578
なんて正直で真っすぐな人なんだ。

>>578
今日はエイプリルフールなのに嘘をつかないとは・・・
素晴らしい人だ

俺近所でも正直者で有名だし

交差点で100円拾ったらすぐ交番に届けるんですね

>>558
ちきしょー

>>566>>567
わろたｗ

＞あそこであのスピードでアンダーなど出さないし出ない。またブレーキは既に完了している。

別にそこまでこの問題に興味あるわけじゃねーけどさ、
これは嘘だろ。どう見ても（聞いても）ロックしてるじゃん。

ttp://img516.imageshack.us/img516/3204/vi6799585940hp8.jpg

ちなみにこれは俺の部屋。

>585
そのPCの壁紙はマズイだろ・・・

盛り上がってるなw　雑魚ほど噛みついてきて面白い。もっと楽しませろよｗ

まずは>>553　マーチ氏
ご本人ですか？こちらこそすいませんでした。今回の接触はお互い様です。恨んだりはしてないのでお気になさらず。今回を教訓にお互い事故に気をつけましょう。

>>540　　X攻撃？漫画の見過ぎだ雑魚。
>>542　　その言葉、そっくりお前に返すわ。カスが客観的に事故分析だ？自己分析してから言え雑魚。
>>545　　ご要望ならうpするが？ここでどういう検証されるか興味あるわ。叩き共の餌まき。
>>548　　２ちゃんごときで叩かれても屁とも思わんな。叩きは雑魚しかいない。

>>550　>>568　ＡＤ07の話なんか知らん。車も仕様もタイヤも条件も違うのに断言できるのがすごいわ。さすが2ちゃんねる。

>>551　　出てきましたが？　　だろうが前提・・・。おっしゃる通り。ただ損害をマーチのせいにはしていない。損害金額200はムカツクとは言ったがマーチの事ではない。
>>555　　記憶違いかしらんがデタラメぬかすな。エボ乗りで恥ずかしいなら降りれば？ただ後半は同意。
>>569　　２ちゃんで喜々として叩きやってるようなミスターＸに言われたかねーな。嫌ならテメーが来んな雑魚。

>>573　　お前は人の真意が読めない底の浅いやつだな。初心者やアンダーパワー車を馬鹿になんかしてねーつーの。
　　　　　　マーチを初心者と決めつけてるお前のほうがよっぽど失礼だろ。で、直線だけ速いって言うなら、俺のミニサタイム抜いてから言え雑魚。
>>574　　ニコ厨が嫌われる意味がわかった。

>>585
刺激がおかしくなるんじゃね？（日本語変だが

>>525,527,530,587
ざまあみろゴミクズｗｗｗ

>>587
あんまし憎まれ口は叩かないほうがいいよ

ただね、やっぱり何度見てもマーチが退くだろうと思って突っ込んでるとしか思えないし
立ち上がりをインベタでクリアするのは無理なラインと姿勢だよ？
そこは認めて欲しいと感じたけどなぁ、でも失敗から学ばない人はまた同じ失敗をするし
上手くもなれないよ、良い車に乗ってるんだし車のせいに出来ないって事はそういう事だよね

>>590
だから>>551宛てに前述したけど、一車分空ける【だろう】って思いこみがあった。
それは認めるが、インベタクリアはそのつもりで進入してる。
叩き叩かれの方が2ちゃんらしくてよくないか？
煽りも含めて各人の検証が興味深い。

サーキット行ったこと無い俺が言うのもあれだけど
サーキットでも危険予測は大事だなと思いました。

まあ、走ってるのは自分だけじゃないから当然なんでしょうが・・・。

>>592
公道でも同じだと思うよ。
譲ってくれるだろう、止まるだろう、大丈夫だろう、、、
そう思った時に限って起こる。

こりゃ誰かがうｐしない限り、煽られたら憎まれ口返す流れは変わりそうも無いな

今週末逝って来る予定なんで、それまでに元のﾏｯﾀﾘなふいんき(なぜかｒｙに戻ってると良いのだが・・・

>>587
＞初心者やアンダーパワー車を馬鹿になんかしてねーつーの。
と言いながら、
＞俺のミニサタイム抜いてから言え雑魚。
と雑魚呼ばわりする意味が分かんないんだけど、初心者にも分かりやすく説明してくれない？

>>595
はいきた。>>573がさりげなく、でもしつこく嫌味を言ってるから。
直線【だけ】速いエボを何度も強調してるだろ？ようは俺を下手糞呼ばわりしてるわけだ。気付かなかったか？煽りのやや上級テクらしい。
なら直線短いミニサって例を出しただけ。

では空気を読んで(？)昔の車載動画を。


http://www.youtube.com/watch?v=hqlJouI9z84

【サーキット名】　… オートランド作手
【ベストタイム】　… ?
【車種】　… カローラレビンAE111
【タイヤとサイズ】　… トランピオR1R 195/55R15
【コメント】 … 明らかにクーリング中の車をアウトアウトアウトで
抜くつもりでいたら、実際はちょっと違ってしまい、思い切り巻き
込み、危うく接触してしまうところでしたorz
明らかな乗り方と判断ミスです。ごめんなさいorz


http://www.youtube.com/watch?v=t1kE226I4Kw

【サーキット名】　…オートランド作手
【ベストタイム】　… ?
【車種】　… カローラレビンAE111
【タイヤとサイズ】　… トランピオR1R 195/55R15
【コメント】 … 雨の日は危険が危ないと言う事がよくわかりましたorz

>>587
>>551が言ってる出てこないだろうは、その後の映像の事かと。

どうでも良いけど>>309ヒール＆トゥーもマトモにできないの？？？

それと、是非事故前の自己ベストの動画アップしてください！
お願いしますね。

だろう運転はいけないってばっちゃが言ってた。

防衛運転はするなって教習所のおっさんが言ってた。

せっかく597が流れ変えようとしてるのに煽り好きが多いな。

>>598
その後は不快な言葉連発だから嫌。つーかブローが見たいって根性が気に入らん。

>>599
ヒール＆トゥ？いっぱしの事言うねぇｗ　笑わせんなよ。
ベストも糞も岡国はスタート数周でリタイアだ。で、その日が初走行だ。別のサーキット動画ならあるけどな。

>>600
まぁ、その通りだね。

いちいち必死のパッチでレス返すからだろってじっちゃが言ってた。

>>603
まぁ、その通りだね。

今北
>>602はエボの人？
動画見ました。怪我しなかったか？

>>qzr5Al4G0

自重してくれ。
あんたが何度もしゃしゃり出てくっから、糞スレの仲間入りだ。
匿名相手にいくら反論しようが、時間の無駄だと気付け。

>>596
上級者の貴方が下手糞呼ばわりされて怒るのは分かりました。
が、肝心の雑魚呼ばわりは初心者を馬鹿にしてるんじゃないかと、初心者の私には感じます。
他の人にも雑魚雑魚言ってるし。「雑魚」の意図を説明してください。私が聞きたいのはそこなんですが。。

これ以上やるなら他所行ってやってくれよ
誰がいい悪いとか、印象がどうこうってのはあるだろうけど
いい加減元の流れに戻ろうぜ

>>597
乙です
タイヤが55扁平ですがSS車です？

雑魚というか蚊トンボ

>>605
衝撃はさほどたいした事ないと思ってたけど、今だに右手首が痛い。
レントゲン撮ったが骨折とかヒビは無いって言われたけど捻挫だろうか？

>>606
いや、遊んでるつもりだったんだがスマンね。これで最後にする。

>>607
雑魚扱いしてるのは全て煽ってきたやつのみ。売り言葉に買い言葉。普通の人には普通にレス返してる。読み直してみ。
別に俺は上級者でもない。初心者も馬鹿にはしていない。


じゃあ、まぁ飽きたし消える。皆さん事故には気を付けて。

ＡＬちぃchan狂ったか？"!

サッサッサ　サッサッサ
サッサッサ　お掃除お掃除。

閑話休題++++++++++++++

さ、まったりといきましょ。

>>610
ご愁傷様です。今回の件でサーキット行かなくなったりしないよな！？

>>602
ブローした動画でも写真でも見せてくれよｗ
ざまあｗｗｗ

>>614
はじめて違う言葉をしゃべったな。どうせなら同じセリフで通してほしかった。
しかし、おまいだけは最後まで無視されたなw

>>608
はいSS車です。
以前にたまたまMS車に乗る機会があった時、同じつもりで走ってみたら
、やけに曲がり辛く感じてビビッた事がありましたorz
まあその車は程度が微妙でしたが。。。

では援護射撃、おいらも昔の車載を。


http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11407.mpg.html
（あっ、間違って二輪にあげちゃった。ごまんなさい。）

【サーキット?名】　… 群サイ外周フル
【ベストタイム】　… 謎
【車種】　… ＦＤ３Ｓ　ストリート足、マフラー
【タイヤとサイズ】　… ０１Ｒ　235/40-18、265/35-18だったかな？
【コメント】 …
こんな所で"れーす"とかありえんｗ、コース自体危険が危ないっつの((( ;ﾟДﾟ)))
まだまだヘタクソでしたが、本人なりに必死にがんがって逃げきりました。
このコースを上げた人はまだ居ないと思うので、コレでなごんでいただければ幸いです。

http://999.shanbara.jp/special/data/sams0117.jpg

>>617
鳥ビビッタｗ
しかし怖いコースだなぁ。金もらっても全開では走る気になれん。
レースってことはほぼ同時スタートですか？
折り返しの時点で結構ぶっちぎってますね！

>>617
うｐ乙です。
ホットバージョンよりスリリングでした。

>>617
おー、群サイすげーｗ
俺へたれだからここは無理だわ

群サイといえばやっぱりこの動画が衝撃的だったな〜
2002全日本ラリーの西尾インプレッサ
http://www.k5.dion.ne.jp/~miscella/02movies/02R7_MontreSS11full.WMV
既出だったらスマソ。

>>618
うｐ乙です。
ホットバージョンよりスリリングでした。

>>622
コーナーをインベタでクリクリクリア〜じゃないか！？
すんげ〜曲がるんだな。

>>617
けっこマージン取ってあるね。土屋圭一とかはやっぱアホだわ。

ところで、クラクションなんかシステム組んでんの？＜ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟって音

群サイでの走行会、今年は５／１０（日）です。
腕に自身のある方、１度は走ってみたい、そんなあなたをお待ち申し上げます。

http://www.tohge.com/index.htm

>>462
462 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/03/31(火) 01:33:41 ID:Ab/lwrOC0
俺も消える。スマンね。



>>610
610 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/04/01(水) 23:05:45 ID:qzr5Al4G0
いや、遊んでるつもりだったんだがスマンね。これで最後にする。
じゃあ、まぁ飽きたし消える。皆さん事故には気を付けて。



もう出てくるな

>>627
流れやIDから見て別人だろ？
いちいち蒸し返して荒らすお前も消えろ。

まあ落ちつけよ。
http://999.shanbara.jp/special/data/sams0117.jpg
>>309
ざまあみろ。

他のサーキットで走っている動画を上げて下さい。
同じエボ乗りとして名誉挽回して欲しい。

みなさん、>>309で揚げた話はもう終わりにしましょう。

このスレの趣旨をきちんと定義していないのもいけないと思う。
車載動画揚げてくれた人は神で、他の人は揚げた人の誹謗中傷は無しにやんわりと
話し合う様にしようよ。そうすればもっとみんな揚げやすくなるし。

きちんと定義になっていないが、ダメ?

動画をうｐしないで人を叩くばかりの奴って何なの？
ひょっとして自称プロドライバー（笑）ですか？

そうだ>>309の話はもう終わりにしよう
>>309二度と出てくるな
>>309氏ね


>>631
>>578

コテ、愚痴、失敗動画は必然的に叩かれやすい。２ちゃんではどのスレもそうだからある意味しょうがない。
叩いて発散してる人が結構いるんでしょ。ストレス社会だし。
２ちゃんで発散てのもどうかと思うけど。

なんだか上島みたいな奴がたくさんいるなｗ

他の方にも下手だからとか、恥ずかしがらないで揚げて欲しい。

賛否両論があるかと思うけれど、少しでも上手く、速くなる様に
アドバイスをくれる人もいるよね。

ここに居る大半の人は車が好きでサーキットを走る事を楽しんでいる事が出来る人だから
揚げてみようよ。

自分も、勇気を奮って今月末に走る動画を揚げようと思う。

動画揚げても大してレスつかんでしょ。実際つかなかったし
だから餌がでかくなるのは必然

叩かれてるうちが華だよな…

まあ結局ｸﾙﾏも走りもつまんねえってことなんだろうけどorz

上げたいけどまずはカメラ買わなくちゃ

結局>>630が正しいワケだわ。
一連の神に対する冒涜ﾜﾛﾀｗｗｗ

>>342
しかし相手からの詫びは一切無し。相手のダメージもフェンダーのみらしく、軽いヒットの割に
こっちの損額200万オーバーな上、今シーズン棒に振ってムカツキが収まらない。


↑
このスレではうｐ主は神のはずだが愚痴ってる時点で神失格だろ
ネタとしてはネ申だが

>>630
そういう意見言うのはイイが先ずは・・・動画だろ？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6612164

【サーキット名】　… 岡山国際
【車種】　… CP9A
【タイヤとサイズ】　… F/R　255-40-17　
【コメント】 … クラッシュ動画。サーキットにもオバチャンのような運転する人がいる事に愕然。
　　　　　　　　 タイム差1分近くある混走はやはりデンジャラス。油断しました。

>>640
ぶり返すなよ　

>>630
神は言い杉w

しつこく同じネタを使いまわすガキが多いな
春だからか？

>>630
ｵﾚはやんわりではなく、忌憚の無い意見が欲しいがな
やっぱ走ってる以上速くなりたいと思うし、参考になる意見もあるだろうから
ただしｳｿをｳｿとみｎ(ry

誹謗中傷は無しってのは同意

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6612164

【サーキット名】　… 岡山国際
【車種】　… CP9A
【タイヤとサイズ】　… F/R　255-40-17　
【コメント】 … クラッシュ動画。サーキットにもオバチャンのような運転する人がいる事に愕然。
　　　　　　　　 タイム差1分近くある混走はやはりデンジャラス。油断しました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6612164

【サーキット名】　… 岡山国際
【車種】　… CP9A
【タイヤとサイズ】　… F/R　255-40-17　
【コメント】 … クラッシュ動画。サーキットにもオバチャンのような運転する人がいる事に愕然。
　　　　　　　　 タイム差1分近くある混走はやはりデンジャラス。油断しました。

なぜ荒らしはつまらん事を繰り返すのだろうか

>>625
おあたたたたたたたと連打。

結局、荒らそうと待ち構えてるやつが何人かいると。
しかし刺激の少ない動画はレスがつかんと。
ニコ厨には勝手にうpされて、動画提供者も減ると。
悪循環だな。

>>648
これ本当に12月28日の走行会なのか？

これだから動画スレは廃れるんだよな…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6612164

【サーキット名】　… 岡山国際
【車種】　… CP9A
【タイヤとサイズ】　… F/R　255-40-17　
【コメント】 … クラッシュ動画。サーキットにもオバチャンのような運転する人がいる事に愕然。
　　　　　　　　 タイム差1分近くある混走はやはりデンジャラス。油断しました。



>>525,527,530,587
ざまあみろゴミクズｗｗｗ

本物のクズが湧いてきたな

>>630=>>635
俺もそう思います
俺は少しでもどんな人の意見も粛々と聞いて速くなろうと思っている一人です。
変なレスもあるかと思うけれど、これからの自分の糧にするようにしてます
だから今回も上げました　速くなりたいもん(o^∇^o)ノ

確かに>>309の人はサーキットにおいてドライビングテクニックでは無くアクシデントの
動画を上げているけれど、それも一つの勉強と俺は思います

あの様なアクシデントは自分にも起こりうるかもしれないかと実感させられました。
やはりネタであろうと動画を上げた人は神かと考えさせられます

俺も出来るだけ速くなろうとしている人のアドバイスをするつもりです

追記）ﾐｸﾂｨｰのにすごまじい足跡･･(汗

流れを変えるべく晒してみます。
ニコ動にageたモノで申し訳ないですけども…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5232646

【サーキット名】　… YZサーキット
【ベストタイム】　… 42秒台だったような？
【車種】　… EP91スターレットGRANZA-V　車高調F8kR6k　LSD1.5way　厚揚げ1.2k　
【タイヤとサイズ】　… F:AD07　195/50-15（スリップサイン出てますw）　R:ViMode　185/60-14
【コメント】 …
「模擬レース連続参加3回目でタイヤがダメポになったでござる」の巻

>>619　
６−７台で同時スタートでした。けど、ブッチでもないですよ。
自分の少し後方に一台付いてますし（写ってない）、三分/一周であれだけだし。
もしブッチしてしまうと、万が一自分が崖下転落してたら誰も気付かないという諸刃の剣ｗ
まぁブッチするまでの腕の差も有りませんでしたが。

>>620,621
今見返すとまだマージン余裕じゃん？とか思ってしまいますけど、
素人が攻めるには充分にスリリリリングでした。

まずブラインドコーナーばかりなので、長いコースを頭にいれるのが大変で、
ペースを上げると、完熟では気付かなかった小さなギャップで車体がすっ飛ぶ((((；ﾟДﾟ))))
そしてブラインドの先にはいつクラッシュした前走車が出てくるかわからない･･･

ちなみに、参加３０台そこそこのうち、この一日でプチコースアウトが３，４台、
積車帰宅が３，４台、崖下転落で救出不可→後日引き上げが一台ｗ
サバイバルアタックでした。

その点、>>626峠アタックやその練習会では、セクション区切りや速度規制パイロン
を設置しての単独アタックなので、安全性は高いと思います。


>>625　>>650が正解ｗ

あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！
多摩川であゆぅがぁぁぁふえてぇぇきてるぅうううよぉぉぉ！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
かわいいなぁぁぁぁぁかわいいなぁぁぁぁぁぁああああああああ！！
釣れるかなぁ釣れるかなぁぁぁぁぁあああああ！！！
釣れたああああああああああああああああああああああああああ！！！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！
多摩川であゆぅがぁぁぁふえてぇぇきてるぅうううよぉぉぉ！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
かわいいなぁぁぁぁぁかわいいなぁぁぁぁぁぁああああああああ！！
釣れるかなぁ釣れるかなぁぁぁぁぁあああああ！！！
釣れたああああああああああああああああああああああああああ！！！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！
多摩川であゆぅがぁぁぁふえてぇぇきてるぅうううよぉぉぉ！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
かわいいなぁぁぁぁぁかわいいなぁぁぁぁぁぁああああああああ！！
釣れるかなぁ釣れるかなぁぁぁぁぁあああああ！！！
釣れたああああああああああああああああああああああああああ！！！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！
多摩川であゆぅがぁぁぁふえてぇぇきてるぅうううよぉぉぉ！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
かわいいなぁぁぁぁぁかわいいなぁぁぁぁぁぁああああああああ！！
釣れるかなぁ釣れるかなぁぁぁぁぁあああああ！！！
釣れたああああああああああああああああああああああああああ！！！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！
多摩川であゆぅがぁぁぁふえてぇぇきてるぅうううよぉぉぉ！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
かわいいなぁぁぁぁぁかわいいなぁぁぁぁぁぁああああああああ！！
釣れるかなぁ釣れるかなぁぁぁぁぁあああああ！！！
釣れたああああああああああああああああああああああああああ！！！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！

>>657
コースも狭くて異種格闘技戦みたいになってるのに、
みんなマナーが良いのか場慣れしてるのか
すっごく楽しそう。

ﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁ･･･ってなんですの？

>>645
ニコ厨は10代メインらしいよ。

>>656
何でも吸収しようとする君はうまくなる。ガンガレ。

このチャンネルは男の子のオシッコ専用です。
男の子の放尿、放尿アニメ、男子トイレや小便器の画像や話題など
男の子のオシッコ関連の話題はすべてこちらへどうぞ。
女性からの男性への質問も承ります。
♂♀ﾎﾞｰｲｽﾞﾁｬﾝﾈﾙ[小便画像・動画掲示板]
http://18ban.jp/96827/
ゲイでもいいからしゃぶられたい、ゲイではないが興味はある、ゲイと飲みたい！
※ノンケの方もコメしやすいように非公開にしてみました！
しゃぶられたい！ノンケ×ゲイ
http://mixi.jp/view_community.pl?id=522281
男だぜ！チンポとセンズリが好きで仕方ねぇ男だぜ！
男一匹、勃起チンポ突き出してセンズリ掻きまくり！
おーー　キンタマから雄汁が噴き上がってくるぜーー！
イクぜ！イクぜ！　俺の男姿を見せつけるぜ！イク！イク！イクーーーー！！！！！
うんちブリブリブリ！！！！！！！！！！！！！！！もうひとつおまけにうんちブリブリブリブリブリブリ〜!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>309
だろうな　俺も初めてだよ
ところで俺のケツの穴を見てくれ　こいつをどう思う？
すごく・・・おおきいです・・・
お前の顔を俺のケツにうずめてくれ
は・・・はい・・・　
よし動くな
こんどは俺の番だろ
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！

サイト規制だってさ

次スレのテンプレにはニコニコ禁止と入れようぜ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6612164

【サーキット名】　… 岡山国際
【車種】　… CP9A
【タイヤとサイズ】　… F/R　255-40-17　
【コメント】 … クラッシュ動画。サーキットにもオバチャンのような運転する人がいる事に愕然。
　　　　　　　　 タイム差1分近くある混走はやはりデンジャラス。油断しました。

あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！
多摩川であゆぅがぁぁぁふえてぇぇきてるぅうううよぉぉぉ！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
かわいいなぁぁぁぁぁかわいいなぁぁぁぁぁぁああああああああ！！
釣れるかなぁ釣れるかなぁぁぁぁぁあああああ！！！
釣れたああああああああああああああああああああああああああ！！！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！
多摩川であゆぅがぁぁぁふえてぇぇきてるぅうううよぉぉぉ！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
かわいいなぁぁぁぁぁかわいいなぁぁぁぁぁぁああああああああ！！
釣れるかなぁ釣れるかなぁぁぁぁぁあああああ！！！
釣れたああああああああああああああああああああああああああ！！！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！
多摩川であゆぅがぁぁぁふえてぇぇきてるぅうううよぉぉぉ！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
かわいいなぁぁぁぁぁかわいいなぁぁぁぁぁぁああああああああ！！
釣れるかなぁ釣れるかなぁぁぁぁぁあああああ！！！
釣れたああああああああああああああああああああああああああ！！！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！
多摩川であゆぅがぁぁぁふえてぇぇきてるぅうううよぉぉぉ！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
かわいいなぁぁぁぁぁかわいいなぁぁぁぁぁぁああああああああ！！
釣れるかなぁ釣れるかなぁぁぁぁぁあああああ！！！
釣れたああああああああああああああああああああああああああ！！！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！
多摩川であゆぅがぁぁぁふえてぇぇきてるぅうううよぉぉぉ！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
かわいいなぁぁぁぁぁかわいいなぁぁぁぁぁぁああああああああ！！
釣れるかなぁ釣れるかなぁぁぁぁぁあああああ！！！
釣れたああああああああああああああああああああああああああ！！！！
ピチピチｨｨｨイイイ！ピチピチｨｨｨｨｨヒイイイイ！
あゆぅあゆぅあゆぅぅぅぅぅぅん！

>>309
だろうな　俺も初めてだよ
ところで俺のケツの穴を見てくれ　こいつをどう思う？
すごく・・・おおきいです・・・
お前の顔を俺のケツにうずめてくれ
は・・・はい・・・　
よし動くな
こんどは俺の番だろ
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
男だぜ！チンポとセンズリが好きで仕方ねぇ男だぜ！
男一匹、勃起チンポ突き出してセンズリ掻きまくり！
おーー　キンタマから雄汁が噴き上がってくるぜーー！
イクぜ！イクぜ！　俺の男姿を見せつけるぜ！イク！イク！イクーーーー！！！！！
うんちブリブリブリ！！！！！！！！！！！！！！！もうひとつおまけにうんちブリブリブリブリブリブリ〜!!!!!!!!!!!!!!!!!!

たまには趣向の違った動画でも
http://www.youtube.com/watch?v=fBzOnjIthRQ

【サーキット名】　… セントラルサーキット　特設ジムカ会場
【車種】　… インプレッサ　GDB-E　
【タイヤとサイズ】　… ブロック飛びスリップサイン出かけのRE-11　235/45-17　
【コメント】 … 動画を見ていただいた某ラリドラさんから車両コントロールの為に
ジムカやってみたらどう？と言われたので初開催の練習会に参加してきました

この後にタイヤ交換(またRE-11)と車高調(オーリン)に取替えて明日
取替後初でセントラルの走行会に参加してきます

ハンドルだけで曲がろうとしてますな。
ハンドル切るの速すぎ。

ヘタ糞すぎｗｗﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ噴いたｗｗ
ハンドルがどこ向いてるかわかるまでジムカやりこめ

ステアリングと言いたまえ

つーかこのジムカーナのコースおかしいよ・・・
駐車場走ってもうまくならないぞ
峠行きましょう

　　　　iiyama2000

ニコ動に>>309のエボの動画を新しくうｐしておいたよー

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6612164
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6614568

ついでに>>555のランエボ公道爆走動画もうｐしておきました＾＾
ゆっくり見ていってね！！

妙なコピペが流行りだしたって事は過去ログを流したい奴がいるって事か。
自重しろよw

ニコ厨ウザッ

カメラを手に入れたからそのうちあげようと思っているのだが
カメラの固定方法が思い付かん・・・。
うｐしてる人ってどんな感じで固定してる？
ちなみに車種は３３Ｒ、カメラはＣＡＮＯＮ ＨＦ１１でワイコン無し。
一度どんな感じで写るか試してみたけど、リアシートの
ヘッドレスト辺りから撮ると上下はシフト操作も写るし
フロントガラス上端まで入る。左右もフロントガラス両端まで
入るからこの辺で良いと思うが、もう少し上から撮らないと
車外の映像が遠いトコしか写らない感じ。
リアバルクヘッドにステーを作って固定しようかと思ったけど
ボルト２本固定だとぶれそうだし・・・。
ググっても普通の車載ばっかりだからＧまで考えられた固定方法が
なかなかないんだよね。
参考例で良いのでこんな感じってのあったら教えてください。

>>678
スピーカーボードはずすとイパーイ穴が
出て来るので、その穴利用してステー自作すれば？
漏れのは工型のステーくんでますよ。
ボディ側2本、カメラ側1本でとめてあるけど
案外ブレない。ちなみに32Ｒですが。

>>678
これいいよ。吸盤式だけど、かなり強力でブレなし。
奇しくも、上で人気の誰かさんもコレのようです。
http://www.amazon.co.uk/Hama-Camera-Clamp-Support-Universal/dp/B00006IVHN
使用例
http://homepage2.nifty.com/lancer/naisou.htm
さらにこの方もランエボでした。

>>668
えらくふわふわの足だな

>>674
ニコニコにpdf晒されてるぞｗ
どこがレースだよｗ走行会じゃねーか

このリザルトを見ると>>309は走行1本目のアウトラップにクラッシュ
エボはクラッシュ後もオイルを撒き散らしながら9週を走り続ける
マーチはそのままピットインしてリザルト無し

2本目の走行ではエボはエンジン死亡でメシウマ状態
点検・修理の終わったマーチは走行に参加できた

こんな感じだな

今月のレブスペで言ってました
前のひとが見えてない&見えないことがあるから想定外も踏まえてこないであろうラインで抜いていくのが理想だと

>>674
くどいよ。
どうしてもやりたいなら別スレ立ててやりな。

岡山チャレンジカップレースやってる側から言わせればリボルバーは抜き所じゃない。
あそこは左に切り始めるとミラーから後続車が消えるから
暗黙の了解で真横に並んでない限り後続が引き下がるようにしてる。
正会員枠やＯＩＲＣ枠で>>309が走ったらまず追放レベル。

誰だって自分が正しいと思ってやってしまう事があるのだからそんなに責めてやるな。

>>683
レブスピは他にも

・相手がターンインを開始したら無理に突っ込まない
・安全に相手のターンインをコントロールする
・自分がいることを確実にアピール

とか書いてあったね、言われてみれば当たり前のようなことだけど、
今回の騒動で改めて気をつけようと思ったわ

>>682
なんだよ>>309はすぐ走行をやめたって言ってたのはウソかよ
なんだかなー

>>誰だって自分が正しいと思ってやってしまう事があるのだからそんなに責めてやるな。
起こした事故の内容はともかくその後の態度や行動に問題あり。
あたかも自分が被害者のごとく２ＣＨで晒しておいて、想定外に反意が多いや開き直ってしまう幼稚さ。
これでは叩かれても当たりメーだ。
自己厨であることを真摯に受止めることの寛容さがなければ
間違いなく同じ過ちを繰り返す。
と、皆さんは言っておられる。

>>682
くどいな。どうしてもぶりかえしたいみたいだな、このアホは。
あの日はタイムアタッククラスとレースクラスがあったんだよ！
で、ぶつかってから9周走っただ？勝手に決めつけんなクズ。
ぶつかってからはまともに走れる状態じゃなかったから徐行してすぐリタイアだ。ペラペラと妄想語ってんな。主催者に問い合わせでも何でもして聞いてみろ知障。
ニコ厨はクズしかいないな。


>>684
リボルバーで抜くのは前に言ったように焦りすぎだったと認めてます。ただアウトいっぱいに寄せたので譲ってくれた、もしくは後続に気づいたと思ってしまった。

　　　　　　　　　　 　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ:::::: ⌒（__人__）⌒:::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>687
この接触動画で参考になった人もいるだろ？口が悪いのは生れつきだが、マーチ氏本人や普通の人には丁寧なレスしか返してない。
口が悪いのはお前みたいなたちの悪い煽りに対してだけだ。

>>688
お前ほんとに迷惑だな

消えろ

>>691
それは蒸し返してるやつに言え。

>>688
もうこないって言ってなかった？ｗ

ニコ厨は最初のスターレットまでこっちのせいにするレベル。
売り言葉に買い言葉と罵声で印象悪くこっちは完全に悪役叩かれ対象だ。
雑魚ほど餌に群がるな。

>>693
蒸し返しさなけりゃ来ない。
マーチとも和解してお互い謝ったのに、外野がグダグダと｡
ようは祭に仕立てて荒らしたいやつがいるんだろ。

しかし、不思議なのは何故日程や主催者がわかったのか？
わかったところでどうでもいいが。

これは稀に見ぬ良スレだ
というか>309はやはりネ申だわ

もういいよ>>309
蒸し返してるやつに便乗してる時点でお前も荒らしと同一だよ
騒ぎがなくなるまでスルーしときゃ、そのうちほとぼりも冷めるのに、お前が相手するから余計にもりあがってるんじゃねーか
蒸し返してるやつが気になって仕方ないなら、このスレ見るのやめろ

とにかく、悪意に満ちたニコ厨野郎は法的手段取れないか調べて実行してやる。楽しみにしてろ、糞野郎。
勝手に昔の動画まで引っ張り出して許可なく使いやがって。
雑魚に舐められんのは我慢できねーんだよ。

最近、凶悪な事件や暗いニュースばかりだが
久しぶりに心温まる明るい動画でしたね

>>309
本名、年齢、車種、コテハン…色々わかってしまってるし、他の所でも
同じように荒れる元を作ってますやん…もう、おとなしく静かに引いた
方がいいと思いますよ。大人過ぎるほど、立派な大人じゃないですか。

まったく馬鹿だねID:NVGPUR2ZOは。
お前が黙っていれば終息するものを、
うじうじ釣りにくってかかってりゃ終わるものも終わらないよ。
ここは２ｃｈだぞ？こんな低質のえさに掛かるブラックバス並みのアフォ
見つければえさまき散らすの当然だろうが。
しかもファビョってりゃ煽り側の思う壺だっての。いい加減頭冷やせ。
いいから黙って消えろ。このばかちんがｗ

あー、思い出したわ
この人昔もレース形式の走行会で前の車を抜けずに凄く悪態をついていた人だわ
俺は外から見学してたから、前車は凄くクリーンな走行をしてたのに、抜けないからってなんであんな態度取るのかって非常に印象に残ってるわ
勝手に納得した

自分でネットに放流した動画に対してどういう法的判断が出るのか興味あるな。

でも>>701さんの言うとおりもう引いたほうがいいと思う。
炎上騒ぎなんかみてると、個人情報の特定とか
びっくりするほど簡単にされちゃってるから。

全部>>309の自爆じゃねーかｗｗｗ

スレの流れから
>>696のレスで
ttp://www.srfactory.jp/soukoukai/2008/20081228/20081228.pdf
を認めて

>>699では
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6614568
を認めている

>>704
個人情報保護法や名誉毀損で逮捕者出てるけどな。
>>703みたいにでたらめほざいてるやつも覚悟しとけ。ログ取ってやれるとこまでやってやる。調子に乗るなよ。

だーかーらー
駄目だこいつ
真性だ(´･ω･`)

要は　同じ日に走った奴、リアルで見た奴がいたという事だよ。
顔を合わせた人間、会話した人間だけが全てではないということ。

あの映像だけでは、みなそう叩きはしないよ。
煽られている原因は・・・・

ここまでひどいとは思わなかった…
こいつはこのスレを潰しにきたのか？
もういいや、NG行き決定

>>708
俺は半泣きで無駄の応急修理するので精一杯だった。
悪態つく余裕もなかった。

そう、見たくないやつはNG登録にしてくれ。
関係ない人間に迷惑かけて申し訳ないが、このままじゃ腹の虫がおさまらない。

>>706

ネット公開用に動画作成したの本人だな。
ネットに動画公開させたのも本人だな。
2ｃｈに　公開先を紹介したのも本人だな。
ニコ動画も　転載主は特にアンタを卑下していない。
個人を特定できるソースを書き込んだのは、ニコニコでコメントした奴だな。
ニコニコのコメントや　2ｃｈのコメントは匿名だな。
そのソースをネットにアップしているのは走行会の主催者だな。（了承得てるの？）
走行会主催者に個人情報を提供したのは本人だな。

　　さあ　訴えるのは　誰？？

>>678
空気読まずに

ｵﾚのはこんな感じ
http://img.wazamono.jp/car/src/1238751525929.jpg
今はカメラ変えてるけど、軽いカメラならこんなもんで十分だよ

>>706
おまえこの程度の煽られ方で2chの運営がログ出してくれるとマジで思ってるのか？

で、すぐに走行をやめたっていうのは嘘だったのね？
なんかマーチのせいでエンジン壊れたような言い草だったようだけど

NVGPUR2ZOは削除依頼でも出してきたら？
自分でまいた種なんだし、刈り取りたいならご自分でどうぞって感じ。

>>714
ダメ元でやってみるさ。どの範囲まで適用できるのか興味がある。最近、ネットの逮捕者は急増加傾向だからな。やる価値はある。
可能であれば荒らしも減って一石二鳥。ニコ厨の質の悪さは胸糞悪い。

>>715
ちょっと上のレスも読めんのか、お前は？

金と時間の無駄だろうがまぁ、がんばれ（棒読み）

この程度の叩きと煽りが規制されたら2chの7割はアウトだろうなw

>>713
青の33R　いいねぇ
普通のビデオカメラだとコーナーごとにそっぽ向かれそうだが。

>>717ああ、そりゃすまなかった
この日の出来事？同じマーチに見えるけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=gR4EH3iYDIw

マーチと和解した？どういうこと？

>>718
たかが２ちゃんで煽られたくらいで法的手段は難しいだろう。本音トークがなきゃ２ちゃんらしくないしつまらん。

俺が興味あるのは過去本人がうpった動画とはいえ、既に削除済みの動画を保存するだけならまだしも、晒し者目的で他人の動画を許可なくばらまいていいのかどうか。
あとその動画の検索タグが醜い。これだけで悪意に満ちてる。ただの検証動画とは思っていない証拠となる。ようは確信的にやってるという事。

もうひとつ、ある程度本人特定できる情報を晒しておいて、事実無根の捏造及び避難を浴びせる。

このニ点だ。
解決すればここの住人も安心してうpできるだろ？

『辛口・批判・反論』と『捏造・侮辱・誹謗』は違う。
つーかもとのマッタリスレに戻れよ。俺は引けない性格なんだよ。

>>722
次の書き込みは経過or結果報告でよろしく！

>>719
>>713の画像で33Rってわかるのか、このスレはレベル高いな（；^ω^）

オレはロールバーにこれつけてるよ
ttp://ascii.jp/elem/000/000/188/188293/index-2.html
普段はミニ3脚にできるのが便利といえば便利かな？

>>722
おｋ！がんばってくれ！

逐一動き報告してくれな！

専用スレ立ててやろうか？！

ニコ動タグはうｐ主じゃなくて閲覧者が追加したもんだろ

>>722
あなたもマーチの方を非難しつつ、個人を特定できる情報をネット上にあげましたね。
私がマーチの方の立場なら怒り心頭です。

ま、とことんお気の済むまでどうぞ。但し、他でやってくださいね。

蒸し返さなきゃ消える。最後通告な。
こっちにも意地がある。俺にこんなくだらねー事させんな、荒らし共。

自業自得だな
こんな動画をあげて、相手を非難するからだよ

お前も十分酷い荒らしだから通報はしておいたけど

蒸し返してるのはどっちなんだか･･･

それにしても近年まれに見る笑える流れだなwww

この殺伐感好きだぜｗ
ああ、動画スレだわってしみじみ思うわ

何が最後通告だ

最後通告を受けるのは>>728だろ
スレの趣旨と関係なくなってる
消えろ
これ以上やるなら別スレ立ててやれ

言うだけ無駄無駄

馬鹿なんだから

>>728
くだらないと思ってるならやらなければいいのに

お前みてるとバンビーノとサラリーマン金太郎を思い出すわｗ

こういう感じなら荒れなかったんじゃないか的な
動画に加工してみたが今上げたらKYだな
しゃーないお蔵入りか

ついでだ、あげてみよう。

>>668
四駆でステアリングしゅるしゅる戻しちゃダメじゃね？

>>722
お前のその引けない性格が、お前を含めた荒らしを招いてるんだよ。
引くことも覚えような。
2chでもコースでも。

>>740
座布団5枚。

>>740
惚れた。

このニコ房、全部自演のコメントかよ。
youtubeの方がまだマシだわな。

>>740
それが出来ないからああなっちゃうし
こうなっちゃうんだろうね(´･ω･`)

>>740
俺の家に来て俺をFUCKしていいぞ

まあ訴訟でもなんでもしてみるといいんじゃないかな
世の中の常識を知るいい機会になるだろう
まずはまともなコメントを付けた人に対しても「雑魚」というような人間の
面倒を見てくれる優しい弁護士を捜すとこからかな

>>728
一応言っとくけど、ニコ動に動画をうｐしたのは俺じゃないよ
ニコ動に勝手に動画うｐされてたから、ここの住人に教える為にニコ厨（笑）を装って動画URLを晒しただけなのであしからず

うｐ主でもないのに訴えられでもしたら敵わんからな

訴訟の前に、ネット上の過去を消さなきゃ。
国道を200km/hオーバーでバイクとバトルとか、暴言罵倒とか…
弁護士さんも困るよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:22:56 ID:/cWO/s++0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6612164

【サーキット名】　… 岡山国際
【車種】　… CP9A
【タイヤとサイズ】　… F/R　255-40-17　
【コメント】 … クラッシュ動画。サーキットにもオバチャンのような運転する人がいる事に愕然。
　　　　　　　　 タイム差1分近くある混走はやはりデンジャラス。油断しました。



>>525,527,530,587
ざまあみろゴミクズｗｗｗ

こんな空気の中アップしちゃっていいかい？

>>750
どうぞどうぞ空気を変えてくれ

春の夜
真性ってば
いるんだな

>>747
びびってんじゃねーよｗ
早く弁護士でも探しておけやwww

>>753
いや、だからうｐしたの俺じゃないって

もしうｐ主が俺だったら速攻で動画削除するに決まってんだろ・・・常識的に考えて・・・

喧嘩しないで仲良くしなさい。

>>754-755
必死だな（藁

もうこの話題はいいよ...

あんまり本人が噛み付いていくと
ばっきゃろーの乙乙やつよぽん@当て逃げ、びあんこ先生みたいに炎上しちゃうよ

本人じゃないよww

春だねぇ…

無断アップロードだなんて
ニコニコの大半は無断アップロードだろ。
youtubeからの無断転用
ゲーム動画のメーカー無断転用
ベストモータリングやホットバージョンの無断転用。
ニコニコからyoutubeへも然り。
検索タグは、コメント者が付けるもので、up主は関係ない罠。
誰がどんなコメントをしたのか、いちいち判るのかね？知らんけど。

>>309はスルースキルを身につけるべき ２ちゃんでも運転でも役に立つぞ

>>679,680,713,724
みんな�dクス。
>>680と>>724みたいな買って付けるだけが理想だけど、今の我が家の経済情勢じゃ
ステー自作が目一杯だな・・・orz しかもロールバーがないし。
でも位置的にはリアシートヘッドレストから後ろが良いみたいだね。
これぐらいなら会社の設備を・・・すれば簡単に作れそうだw(見てくれは別にして)
所で>>713の車って33R？？リアシートの材質が違う気がする。
この材質ってインプなんかによく採用されてるやつのような・・・。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6640392

【サーキット名】　… 一本クヌギカートコース
【車種】　… ECR32スカイライン
【タイヤとサイズ】　… F：225/45R16　R：205/55R16　
【コメント】 … ファミリーセダンのスカイラン4枚
リアタイヤがウンコG3なんで前に進まない、ブレーキですぐリアが
とっちらかるのをなだめすかしながらの走行です。コース狭すぎ車重すぎ。
ニコニコテストうｐ

タイヤサイズが前後逆なんじゃないのかwww
FFかよwwwww

この狭いコースならフロント重視で良いんじゃないの？
タイムを競うわけでもないし
あり合わせのモノで楽しんでんじゃないの？
フロント205/55/16のG3ならドアンダーかと。

しかし最終コーナー　ピット（？）からみると
突っ込んでくるみたいで怖いコースですな。
4ドアのECR32ってAWDの奴？2WDの奴？
懐かしい車だわ。結構人気があった車。

教習所内で遊んでるみたいだなｗ

>>764
動画ソフト何使ってるの？
漏れも二つの動画を一個の画面に載せたいよ〜

久々に見たら
なんか俺のコテ名がテンプレに紛れてるし・・・ww

最近はインカービデオ取らないんで

http://minup.s10.x-beat.com/up300/src/MiX300_1424.lzh.html

こんなんどうよ


ショートのオーバーレイ作ってみたんだが・・・・

スレ違いスマソ

>>763
ホームセンターで売ってる金具でも上手くやれば振動でもブレ無いステー作れるよ！

俺はリアの（名前わからん）にあったネジ穴利用して付けてる。
シートも付けたままでカメラの取り外しＯＫです。

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／>>309 ＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜あまり私を怒らせない方がいい
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿_
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
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　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i
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　　　　　　!;;',　/　　　　　　　　　 !,',;,;'|

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　　　　　　　　　 　 .／>>309 ＼
　　　　　　　　　 　 |　^　　　^　 | 　　　　,..、
　　　　　　　　　　　| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|′　_,,r,'-ｭヽ 　どうしても私を本気にさせたいようだな･･･
　ビ　リ　　　　　 　 ! ! -=ﾆ=-　ﾉ! ,イ彡く,-‐' ﾞi,
　 ＿＿,,, :-―,ァ''"　＼｀ﾆﾆ´／ﾞア´￣｀ゝﾆ'ィ,〉
,:f^三ｦ,ｒ一''^ﾆ´､、__ l ! ｨ彡,ｬｧ'"　,,..,,、　 /lﾄｨﾍ
ﾉ ﾆ､ﾞﾘ　　,..,,　　 ｀`''ヽ,,,　 ''"´　　 ﾞ''ヾﾐ,r/:.l:.:し′
,ｨﾃ'J´,,..::;;ﾞi,　　　　 ,;,, ;;; ,,;;　　　　　　 ,frｱ:.l:.:ヾ
ﾘ:.:.:.{'"　 ,ｨﾄ.　　　　 ';;;;;;;;;;;'　　　　　　,!;V:.:.ﾉ:.:.:.:
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　　　f ,　　 ﾉ　　 /、　　 `ー--;::-ﾆ"_,ゝ=---‐''"　 　 ﾉ ヽ、　ヽ　　t､、
　　　）'　　ｆ　　 ノ　ヽ、 r　 ､ f"　 　`i´￣` Y　 ｀ヽ　/　　　ゝ-,ヲ''' 　 )
.　　 （　,.ィ''ｰr"~　 　 ヽj　　ﾐi　 　 　 !　　　 j'　　 | / 　 　 　 ,r"　 　 ft
　　 ﾉ､,ﾉ　　 ヽ,　　　　 `i　 、〉､.＿_,人,___,..ｲ､,i"　j'' 　 　 　 （　　　,ノ j
　　（　t、　 　 l　　　　　 i　 ヽf 　 　 Ｙ　 　 ,j,. 　,/　　　　　　） ,.イ´　ﾉ
　　fヽ ヽ、 　 l　　　　　　l　ヽ、　 　 .|　　　ﾉ ,.　/　　　　　,.ｲ '"ﾉ 　 ﾉ
　　t i 　 l､.　 t　　　　　　l　 ､j`ー‐‐'`ー="ﾚ'　j'　　　　　//　/　,／
　　ヽ、　i、 　 i　　　　　　l　　ヽ　　-ﾆ-　　ﾉ　 l　　　　 /,,,,ノ ,ィ/
　　　 ヽ、`i　 `i、　　　　　l　　 `i　　　　　/　　,l　　　 /-,=､ヽv
′　　　ヽ ヽ、 'i,　　　　　人　　ヽ　　　　/ 　 ノヽ 　 ﾉ''"Y,..ﾄ-､
　　　　　 `i、,,..=,i、　　　/　ヽ、　　　　　　　/=ィ''i'i''j"　 .`=(i-/、
　　　　　　 ヽ ,f`i-､ 　 /　　　ヽ　　　　　　/.`ｰ=''''"t.___　　(,,ノ=、
　　　　　　 r-l =f,,ﾉゝ-''`=''ﾌ　 i、:' " ゛ ` ,i' :.　 　 .l､　　`ｰ=''=t_,i

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'ﾞ~｀｀:''ヽ,,,,√　　　.~ﾟ'､， .l,,gllc／￣＼｀ﾆﾆ´／￣＼i､　,,r"　　　　　,ﾚ'″　　 .li
、　　　 .'《ﾞＮ,,,、　　　 .ﾟ'llﾞﾞmr----　　￣￣　=｀ﾞﾆ-r/"　　　　　,r'°　　　　 'l
ﾞl,、　　　 l　 ｀'私　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾟ''l*ﾞ＾　　　　　　　　　　　 ,rlﾞﾞﾞﾞ≒,,,,,,,,,,,wll'
: ﾞﾟ'━'#'┷ｘ,_　.ﾞ私，　　　　　 　 　 　 　 l　　　　　　 　 　 　 　 ,il_,yｰ'''''''ｰ＿、　|
　　　,l′　　ﾟﾘh,,,,|l,　　　　 　 　 　 　 　 lﾞ　　　　　 　 　 　 　 ,lllﾞ°　　　　 　ﾞ''ll
ヽ-rf°　　　　　 ,,ﾞﾞ%、　　 　 　 　 　 　 ,l、　　　 　 　 　 　 ,,ll!e,、　　　　 ._,,,r
　　 ｀`':i､＿_,,,,,广　 'ﾞl,,,,、　　　　 ._,,,wllll|,llli,,,,,,,,,,,　　 　 ._,,,llll″ .ﾟﾗiぁwr='“｀
　 　　　　｀￣ .ﾟl,、　 　 ﾞﾟ''*mii,,ｘ'llﾞ″　 ..ll"　　 ｀ﾞlllii,l,illllｹ″　　　.,l
　　　　　　　　　lll,、　　　　　,llﾞ" 'l,,,,,,,,,,,,,illwrre,,,_,l°ﾞl、　　　　　,!″
　　　　　　　　　 ｀┓　　　　確 : 'll"　　 .:ll　　　 'l,ｒ｀ .:l:　　　　 ,,l゛
　　　　　　　　　　 ﾞ|ｙ　　　 .喜.l,,l′　　 .l］　 : 　,lr〜:li､　　.,r''ﾟﾟ
　　　　　　　　　　　 ﾞ'N,,_　 .ll,トi,ﾞﾞ|__、　._l,l,,＿_,,,l,,,,r ┃　,r'゜
　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞ��, ll　,,,ﾟト￣￣］　｀￣ﾞ]ﾞ｀　l',,iｔ,
　　　　　　　　　　 　　　　 ﾟ!illl| ｀ﾟﾞl　　　 lﾞ　　　 j|"　.lﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　 　 lll廴.i,],,,,,,,,,,,,il＿,,,,,rll、 : |

>>753
この場合民事裁判？　仮に勝ったとしてもたいして金取れそうもないが頑張れやｗ

カメラは三脚タイラップ固定で撮ってます

オートランド作手に行ってきました。気温上昇＆車検で今期最後のアタックです。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2215.avi.html

[サーキット名]オートランド作手
[ベストタイム]30秒084(3/29周）
[車種]FD3S 厚揚げ
[タイヤとサイズ]F:235/45/17フェデラル R:255/40/17フェデラル

ベストにも届かず、29秒台にも入らずorzな走行でした。
タイヤは熱が入るとタレタレでタイムもコースイン3周目がベスト。
Z1ユーザーに隣に乗ってもらいましたが、意外とフェデラル剛性があるね、とのこと。
あ、またルームミラーの位置かえるの忘れた

走りは熱く、脳ミソはクールに

出遅れた。
309の動画見れない・・・・。

>>309まとめ

サーキット走行の動画を集めよう！　第31ヘアピン
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235402067/309-

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6612164
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6614568
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6614985

http://www.srfactory.jp/
http://www.srfactory.jp/soukoukai/2008/20081228/20081228.pdf



309 名前： 匿名 [sage] 投稿日： 2009/03/29(日) 04:40:50 ID:7vn7qzcm0

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2210.wmv.html

【サーキット名】　… 岡山国際
【車種】　… CP9A
【タイヤとサイズ】　… F/R　255-40-17　
【コメント】 … クラッシュ動画。サーキットにもオバチャンのような運転する人がいる事に愕然。
　　　　　　　　 タイム差1分近くある混走はやはりデンジャラス。油断しました。

>>775
そいつ、別人。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6614985
こっちなら　まだ見れるよ。
でも正直　岡山国際初走行で9周しかしていないのに1分45秒だっけ？なかなか立派。
EK9の48秒というのも凄いと思うが、まさかターボ？

http://www.nicovideo.jp/watch/1181128421
【サーキット名】　… 日光サーキット
【車種】　… S2000
【タイヤとサイズ】　… 不明
【コメント】　拾いもの？

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1066.wmv.html
【サーキット名】　スパ西浦
【ベストタイム】　1'04"62
【車種】　GDB-F
【タイヤとサイズ】　AD08　235/45-17
【コメント】　AD08での初走行でしたので、ドライを期待したのですがorz
久しぶりだったのでgdgdですた

>>783
雨の中、おつかれさん。スパ西は雨降ると滑るからねぇ。
S字の出口、もちっとアウトまで使ってもよくね？
あとT8コーナー進入はもうひとつ下のギアを使ってみては？車によって違うんだろうけど

>>784
確かに他所より滑るように感じますね

S字の出口は今回WETって事もあって出来るだけステアを真っ直ぐにして
アクセル入れたかったので、
でもコース図見るともうちょいアウト側でも良さそうですね、今度試してみます。

T8は今になって見たら1個下のギアの方が良さそうですね
毎回、入り口が緩いから騙されてしまうorz

雨で走ったことないが
水溜まりは出来るのかな

>>784
雨ふるとメインストレートがやばいね
ハイドロおこしそう。

トンクツ
今テレ東
岡山やってる

俺はもっと凄い雨の動画持ってるぜ〜

でも、アップの仕方が良くわからない。。。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6592018
【サーキット名】　SUGO
【ベストタイム】　1'48"7
【車種】　GRBA
【タイヤとサイズ】　AD07　255/40-17
【コメント】　SUGOはこの日が初走行でした。裏表ストレートではリミッタ作動です。
次はリミッタをカットしてのぞみたいです。

>>790
うｐ乙、丁寧な運転だね
コースが白く飛んじゃってるからISOを100とか200固定して録画した方が見やすいかも？

http://www.youtube.com/watch?v=nE1dqruUw-8

【サーキット名】　セントラルサーキット
【車種】　インプレッサ　GDB-E
【タイヤとサイズ】　RE-11　235/45-17
【コメント】　雨は怖いですね、車高調調整するまもなく終了…

インプ乗りの動画が多いのは影響なのか？？？

>>790
右コーナーのステアリング操作は直した方がいいと思います。

>>792
FLAGどおすか〜？
って・・・・・・・・雨怖いですね。
四駆だからあの状態で踏み続ければ戻るんでしょうか？

http://www.youtube.com/watch?v=v-9QCcotDI0
http://www.youtube.com/watch?v=Bif-GPFiG2Y
http://www.youtube.com/watch?v=HbuWrrsnn7E

【サーキット名】TC2000
【車種】PGC10 KPGC10 H510

>>790
俺も走りたかった。
次のHow Muchはいつになるんですかね？

>>792
カウンター全然たりないですよ。まわすのも遅い。
でもウエットにもかかわらず踏む度胸はすげーと思います。
前回のジムカが雨なら良い練習になったのでしょうけどね。

>>793
チューンもやってる量販店に勤める友人が言ってたけど、
もう走り系のパーツはインプ・エボしか出ないって言ってた。
それも、かなり数が減ったとか。

シルビア系・スカイライン系・ＦＤ・ツアラー系はもう全然パーツが売れないってさ。
アライメントをこだわる客も減って、調整式アーム類が全然売れないともいってた。

そんな車事情もあるんだろうね。

>>765-76７
そのとおりでございます。教習所内みたいなコースだからフロントでく
くるっと曲げてやって小さく立ち上がるみたいな。
それでもG3は食わなすぎだたけど、、。

ECR32は2500ccNAの２WDす。5ナンバーサイズのFR車は
未だに面白いですが、ほとんど骨董品なんでレストアしつつです

>>764
動画ソフトは昔のカノープスのDV-STORMてやつです。
PinPくらいならリアルタイムでDV編集出来るんでいいんだけど
新しい物が欲しい今日この頃

ああ、レス番がぐちゃぐちゃ、、すません

>>764
クヌギだｗｗｗｗ

>>796

売り方にも問題があるだろうね。

ＦＤやGT-Rを買ってタービン交換とかできる金銭的よゆうがある香具師ばかりじゃないからね。
0-400　とか　サーキットのタイムばかり突き詰めて、スポーツカーが高額化してしまったのも
理由だろうね。その集大成が35GT-Rだろ。勿論売れていない。
ロードスターとかもでかくなって高くなって・・・・。

S14もS15もターボはロクなタマ残ってないもの。
Q'sにK'sのエンジン載せ替える位の気合いの入っている香具師ならともかく、事故歴有りとかトンデモチューン後の個体にあれこれお金掛ける気にはならない。
頑張ってFDやGT-R買ってはみたものの真面目に維持すると猛烈に金が掛かることを身をもって知り、サーキットデビュー前に脱落とかもある罠。

>>800
チューニングしてサーキット！が流行だったからね、平成9〜10年頃から。
ネットが一般に定着した時期でもあり仲間も簡単に見つけられ、自車自慢
の為に手を入れてた人も多くいたし、スカイライン、シルビア、シビック、
インテ、FDと面白い車種も揃ってたしね。

私のまわりも、最盛期は仲間内で鈴鹿本コースを2時間を借りるくらいの人
数がいたけど、今やレギュラーで走ってるのは数名。。。ま、半端無くお金
かかるし、誰もがずっと続けられる趣味ってワケじゃないね。

35GT-Rって売れてないのか？
休日にちらっとドライブなんてするとかなりの数走ってるの見るんだが。
高い割にすんごい走ってるなと感心するが。
フルモデルチェンジしてからのロードスターは本当に見ないな。
>>801
シルワン箱替えしたりもして乗り継いでるけど、15まで行くと別かもしれんが
シルワンなんて余程の走行に支障でも無い限り事故車で全然構わんわw

月売2桁なんでしょ35
通勤なのか毎朝同じ35みるけど、印象は強いからな1台でも

Q'sにK'sのエンジン載せ替えても、スタビからサスから全部硬さが違うからねえ。

35GT-Rはサポートに難ありなんだよ。
買って早々にマイナーチェンジで価格上がったし、すでに買った奴は前モデル扱いだし
サーキット走れば、ディーラーにバレて保証外になるし
180キロ以上だすとミッションぶち壊れて、しかもクレーム効かないし
最初の頃は、純正タイヤ以外は駄目だなんて馬鹿なことを言っていたし、
オイル交換したら10万円、ブレーキ交換で50万円、タイヤ50万円だっけ？
キャリパーの温度が上がって、塗装の色が変わっているので
キャリパー交換しろ。交換しないと保証外にする・・・・とかもう無茶苦茶なんだわ。
中古価格も暴落しているよ。調べてみな。
フェラーリ・ポルシェなんかをゴロゴロ持っている連中が、試しに買ってみた〜なんて話は良く聴くが
みな＜ツマラン＞といって、直ぐに手放しているよ。

35GTRが売れてないってさ
800万以上するのがぽんぽん売れてたら凄過ぎるんですけど…

1000万近くする商品を試しに買ってみた・・・・やってみたいもんだｗ
そーいやロードスターの値段が高くてびっくりした
260万とか一番高いのは300万だっけか　8と変わらないじゃないの

福岡県ではフェラーリやランボルギーニがよく売れるらしけど
福岡には金持ちが多いのか？

>>794
チラ見で流してたけど、良く見たらめっちゃ面白かった。
小一時間かかるけど…

見終わって関連動画の↓を見たら、昭和の速度から、一気に
ゲーム画面に見えた。
http://www.youtube.com/watch?v=tv3onMzYSNs

>>807
かつては新車登録の9割近くがMTだったロードスターも、
購入者の高齢化が進んだ影響か車格上げ＆ATや電動屋根等諸々の快適装備の充実で、
ご覧のお値段になってしまった模様。
NCでも前期型なら徐々に中古車の値段がこなれて来たのはせめてもの救いかな。

ロドスタのサイズアップって、安全基準に合わせるために、大きくしたのもあるんじゃね？
特に、対歩行者安全の対策は、素材変えるか、クラッシュ時のゆとり部分大きくするかだろうし…

衝突安全やらなんやらは仕方がないと思ってる。
AT＋RHTで台数稼いでるから販売を維持できてるんだろうしね。

足吸排気でそこそこタイムは出るね、NCEC。

衝突安全やらは後付けの言い訳っしょ。
貴島は言い訳が多い。
８のPFを使わざるを得なかったのだから少々デカいのはしゃない。
根本的にアメ公無視で小さく作りゃ解決できる。
次期型は一回り小さくなりｔ切り、小排気量ターボらしいから期待してる。
NC2も新車の中ではなかなかのベース車だとは思うが。

>>809
すごいうまいｗ
何でガツンとブレーキ踏まないでタイム出るんだろ？
すべてが滑らかすぎる・・・

>>814
タイヤの性能が１００だとしたら、
それがドライビングテクニックで１１０になったり
１２０になったりはしない。
１００からの引き算にしかならない。
って考えると、スムーズに極力、ロスを失くす＝速いって感じで
理解できるよね？

>>815
おまえなんなの？

>>808

先日　フェラーリのディーラーに行ったら
今度、スクーデリアが入りますが　どうですか？？と言われて
ふーん・・・・と言ってちょっと考えていたら
オレの後に　ぷらっと入ってきた香具師が、あっという間に買って帰ってしまった。

しかし　ランボはフェラーリやポルとはちょっと違うなあ。
乗るもんじゃなくて　そとから見て楽しむ車だから・・・

フェラーリ、ランボに比べるとポルシェの維持費は圧倒的に安い

ブレーキ系の全く同じ部品でも、フェラ蟻は高いからね。

でもPCCB（カーボンブレーキディスク）の130万するブレーキキットも、
パットが3ミリ減っただけで、キャリパーもブレーキホースも含めて全交換する香具師もいるから
もう　安いやら高いやら、わからん世界だけどな。（町乗りだと耐久性60万キロだとか）

ちょっとスレ違いだから　この辺で　痔蝶しておこう。

>>309,525,527,530,587
ざまあみろゴミクズｗｗｗ

ちゃんとアンカー付ければ

毎回同じセリフでもはや挨拶のようだ。

>>821
IEですかお帰りください

よくみたら携帯だった＼(^o^)／

いつまで過去のネタを引っ張る事やら

>>814
そうか？

上手くまとまってるラップにはとても見えないけど…

最後と言いながら、走りたくなってスパ西浦に行ってきました。

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1067.avi.html

[サーキット名]スパ西浦
[ベストタイム]1分00秒526(7/18周）
[車種]FD3S 厚揚げ
[タイヤとサイズ]F:235/45/17フェデラル R:255/40/17フェデラル

日曜の午後なのに5台という走り放題な13時枠でした。
そこそこ暖かいのでタイムは出ないだろうなと思っていましたが今までのベストタイムでした。
あと0．5秒なんですが先は長い。

FD3Sはサーキットで使うのに初期投資はそんなに掛からないと思う。たぶん
最終型や限定車買わなければ車両自体もそんなに高くないと思う。たぶん
タービン入れてポート削ってなんてやってるのはデモカーぐらいでユーザーカーじゃ稀
維持は、ブレーキパッド・タイヤ・オイル・プラグくらい。
でもブローしたときは泣いた

>>815
筑波はヘヤピンコーナーが多いのでフロントタイヤを太くする傾向にあるんだよ
素人最速達の動画見るとそのせいかガッツンブレーキに見える。
それに比べてプロは違うなと。
こんなスムーズに速く走りたい。

>>826

パワーある車でTC2000でタイム出す走り方はあんな感じじゃね?
コーナーでは常に、タイヤのグリップが多少負ける領域で操ってる。

・・・つかお前、ドライバーNOBだぞ。プロじゃねぇかw

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2210.wmv.html

【サーキット名】　… 岡山国際
【車種】　… CP9A
【タイヤとサイズ】　… F/R　255-40-17　
【コメント】 … クラッシュ動画。サーキットにもオバチャンのような運転する人がいる事に愕然。
　　　　　　　　 タイム差1分近くある混走はやはりデンジャラス。油断しました。

>>309,525,527,530,587
ざまあみろゴミクズｗｗｗ

>>827　乙です。
アプローチでもう少し曲げて、立ち上がりを楽にしたい感じ。
や、言うのは簡単なんですがｗ　

>830
見れないから
>>740で結論出てるからもういいんじゃね？

>>830
スルーしようぜ。
せっかく他の人がうｐしてくれてるんだからさ。
ただ張りたいだけなんだってああいう奴らはさ。
>309はもう見てないだろうけどお前も反応してカキコすんなよー。

それはいわゆるダチョウ倶楽部的前振りか？

>>834
いやちげーよｗｗｗ
まじで反応すんなってことよ。
って書けば書くほど嵌るなこういうの。

>>831
アドバイスありがとさんです
バネが硬すぎってのがあるかもしれませんF/R共に18kを使ってます。
まぁ、道具のせいにしたらきり無いんですけどね

>>835
じゃあ押せばいいんですね？

>>837
お前という奴はｗｗｗ

>>835
まずおまいがスルースキル付けないとな

覚

>>839
はい、おっしゃる通りですorz

>>827
乙です。
迷いアクセルを無くせるようになったら0.5くらい削れると思う。たぶん
でもＦＤはエンジン故障しやすいと思う。たぶん

>>793
試す前に終了してしまいましたw
その後近くの行き着けショップで応急処置をして3枠目も走ったのですが
前車の飛沫で前が見えない位の雨が降ったので流す程度でしか走れませんでした

>>795
>カウンター全然たりないですよ。まわすのも遅い。
ケツ滑ったけど持ちこたえるだろうと判断したのが甘かったです、気づいたときにはもう…
>でもウエットにもかかわらず踏む度胸はすげーと思います。
ただ単に無謀なだけですよ、新しい足を手に入れて浮き足立ったらこの結果です

6月にセントラル走行会とジムカ練習会に参加の予定だけど梅雨の時期まっしぐら

>>827
1，2コーナーは2速で曲がる方が速いですよ。たぶん
4.7とか5.1のファイナルとか入れてるなら別かもしれないけど。
でもＦＤはエンジン故障しやすいと思う。たぶん
FDやろどすたでスパ西浦を走るのにエンジンオイル少な目はブローしやすい。たぶん

NOBって谷口だろ
86でケツ振りしかできないコゾーが今やプロ気取りとは笑わせるなw

そういやHKSのデモカーやっつけたのも谷口だったなwww

>>845
腕も顔も身長も性格も負けてるからってそうひがむなよ

ネットの書き込みだけで腕と顔と身長が分かるとかエスパーかよ

話は変わるけど、サーキット用のセミメタルパットを使用していて
導風板の有無で　パットの寿命って変わるかな。

導風板なしでも、フェードしない領域での話ね。

>>848
変わらない。

>>848
変わるよ。ローター温度が高いと減りも早い。

サーキット向けパットの場合、ローター温度低い方が減り早くないか？

>848
街乗り〜サーキットまでおｋ、的なやつかな？
あの手の半端物はホント保たない使えない。
俺車実測100ps900kg程度しかないのに、SUGO２回も走ると丸坊主。
街乗り用とサーキット専用スペック使い分けた方が結果的に金かからないよ。

パッドよりローターが減りまくる･･･

漏れもそう思う。
CC-X（廃盤）とかZとかHC+とかサーキットにも行けるストリートパッドって使えない。
寿命短すぎ。粉出るし。

PFCレーシング・RC6・MA22等サーキット専用品付けっぱなしでも前述のものよりは長持ち。
元値は高いがシバいたとき倍以上の寿命。
音凄いしローター痛むしホイール赤くなるし・・・っちゅう欠点はあるが。

温度で効き方が変わる→摩擦力が変わる→削れ方(減り方)が変わる。
当たり前っちゃあ当たり前だね。
で、こっちは動画スレだね。

プロミューの777とか　N1レーシングとか長寿命といわれているパットなんかも

30枠2本とか3本で駄目になっているというレポートも結構ありますよね。
http://www.project-mu.co.jp/ja/products/pad_777.html

Sタイヤ限定、サーキット限定で　一番長寿命なパットって何ですかね。

400馬力　1.6トンくらいの車、モテギクラスのサーキットで・・・・・。