新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板379

■質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
　　用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
　・Google　http://www.google.co.jp/
　・Google（携帯電話版）　http://www.google.co.jp/imode/
　・Yahoo! JAPAN　http://www.yahoo.co.jp/
　・JAFのクルマ何でも質問箱　http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
　・いまさら聞けない自動車用語辞典　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

※ 各種手続きに関する情報はこちら
　・国土交通省・自動車交通局　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　・警察庁　http://www.npa.go.jp/　 *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
　・自治体へのリンク　http://www.nippon-net.ne.jp/cgi-bin/search/mapsearch/nn_MapSearch.cgi

※ 購入・事故・保険などの特定分野に関する質問や相談は >>2-7位のテンプレを参照。
　　それ以外のスレはスレッドタイトルをキーワードで検索してください。

※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
　　運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。>>2-7位のテンプレ参照。

※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳで質問した方が
　　早くて確実かもしれません。http://www.machi.to/

※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
　　尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

前スレ：新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板378
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233837960/

■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
　　走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。

※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
　　しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
　　催促は避け、少なくとも１日は待つようにして下さい。

※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
　　前の方、後ろの方、床下からなどはＮＧです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。

※ マルチレス（複数のスレで同じ質問をする事）は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
　　移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。

※ アンケート形式の質問（○○ってどう思います？）はご遠慮下さい。

※ 「○○は自分でも出来ますか？」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
　　（技術や知識のレベル）を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
　　分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。

※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか？」も非常に回答しにくい質問です。
　　「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
　　本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
　　あなた自身かプロ（ディーラー等）が判断する事になります。

※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
　（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります

■回答者の方々へ…
※ 質問者が車（or 免許 or ネット or 人生）の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
　　質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。

※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。

※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。

※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。


■その他注意事項
--------------------------------------------------------------

xxx 名前：助けて。。。 投稿日：200X/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい？誰か助けて‥

xxx 名前：助けて。。。 投稿日：200X/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・

xxx 名前：助けて。。。 投稿日：200X/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。ＪＡＦには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。

---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。

■関連ＡＡ
　　　＿＿＿ ヌルポ　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

特になし

一乙

>>1関連スレや板は2-7を参照しろって書いてるが、誘導しないなら書くなよ。スレが汚れるぜ。

最近はちょっとググればわかることでも調べようとしなかったり
質問するだけしてお礼も言わない程度の低いヤツらが増えたしな

テンプレ読んでまともな質問するヤツの方が圧倒的に少ないんで
>>3まででちょうどいいんじゃないか

>>7
では、このテンプレを作った者の責任としてテンプレ追加
で、>>1の「※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー…」云々は削除。

■関連板
※以下のジャンルは専用板がありますのでこちらを利用してください。

軽自動車
http://namidame.2ch.net/kcar/
車種・メーカー
http://namidame.2ch.net/auto/
中古車
http://namidame.2ch.net/usedcar/
大型・特殊車両
http://namidame.2ch.net/truck/

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
http://ex24.2ch.net/f1/
運輸・交通
http://society6.2ch.net/traf/
道路・高速道路
http://schiphol.2ch.net/way/
バス・バス路線
http://namidame.2ch.net/bus/

スポーツ・RACE　（ゲームカテゴリ）
http://schiphol.2ch.net/gamespo/
機械・工学
http://science6.2ch.net/kikai/

最近の事故のニュースで、ダッシュボード付近から真っ二つ、
運転席/助手席から後が炎上してドライバーと後部席にいた
3人が焼け死んだってのがありました。

ホンダ車の安全はハッタリですか？

真横からとはいえあんなにひしゃげる速度でぶつかったら
安全性能もクソもねぇよ

どんなぶつかり方だったとしても、運転席とダッシュボードの間で真っ二つはマズイよ。
居住空間保護思想のカケラも無いホンダ車。

車種は多分セイバーとかラファーガとか、あの辺のクラス。

>>12
どんなぶつかり方をしても真っ二つにならない車なんてあり得ないよ。

３、４年前のカーナビ（NHDT-W55）のことで質問なのですが、当然ながら新しいCDはタイトルが取得できません。
そこで質問です。
どうやって取得すればいいのですかorz
こんな無知に教えてやってください。

>>14
http://toyota.jp/dop/navi/update/cddb.html

>>14
CDDBの更新ファイル入れてやればいいだけだと思うが携帯しかないなら無理だな
有償か無償か知らないけどディーラーで対応してるんじゃないの？

普通に手打ちで入るんじゃないのか？

>>15-17
回答ありがとうございます。

手打ちは何時間かかるかわからないので…

トヨタに乗ってます現在、ハロゲンライトです
HIDに変えたいと思います　レンズも交換しないとダメですか？

車検が残っている状態で一時抹消をしても
車検残は変わらないんですか？
それとも復活させるときまた車検あるんでしょうか？

>>19にはマジレス禁止。前スレ998−999の話
面白いと思って書いたのか？

荒らしたくて書いたに決まってる

次のレスはたぶんこうだ↓
ありがとう。JAFには入っていない。けどHIDバルブはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。

新規スレッドを立てるまでも無い質問だと思ったので

>>10
まぁトカゲの尻尾切りみたいな感じで、危ない時はダッシュボードから後ろを切り離してエンジン守る設計なんだろ。

>>20 ない

>>12
確かレジェンドだったはず。
ニコイチだったのかな？

>>25
ヤフオクで車検1年残ってるのに一時抹消してるやつがいたんで気になったんだ
ありがと

抹消してれば自動車税がかからないから

>>27
>>25の意味するところはわからないけど再登録の際は要車検だよ
あと残期間の自賠責と自動車税は手続きすれば戻ってくるけど
重量税は戻ってこない
残期間あったのに抹消するのは印鑑証明の有効期限内に売れなかったことが理由と思われ

ワイドトレッドスペーサーをつけたらアライメントって調整するものですか？

理想はね　でもつけっぱが多いよ

空気圧についての質問です。
タイヤの空気圧が低いほうが乗り心地は良いのでしょうか？

いや
適正空気圧が一番乗り心地がいい

自分の車では低めの方がソフトで乗り心地はよい。
ただしこまめに管理しないと、徐々に抜けたり気温の低下で危険なほど落ちるので
あまりお勧めできないな。

ごついジープを二回り以上大きくした車をみかけました。
なんという車なんでしょうか。
宇野バスみたいに、おでこにたくさんつけたランプがかっこよかったです。

>>35
多分ハマーの一族

ランプいっぱいならハマーＨ２あたりかもね

>>35
ハマーかな？ランプはオプションだと思うけど。
http://image.blog.livedoor.jp/piromoo/imgs/9/a/9ad47ffe.jpg

BMWのM3の一般的な読み方って、
エムスリー？エムサン？

もとれーん、とろあ

もとれーん、どらい　だわ。

どうでもいいけど第二外国ロシア選択お勧め。
俺は落とした。

>>36-38
たぶんそれだと思います。
バスを待っていたら明かりが見えて、おでこが宇野バスっぽかったのに
なんか違うな、と思ってあたら近づいてきたら見たことのない車で
びっくりしました。
ありがとうございました。

>>39
エムスリー

なるほど、ありがとう

点検出だしたら勝手にワイパーゴム代えられた。
これって舐められてる？俺だけ？

点検って見るだけだよ
点検整備じゃなくて？

>>19
一般的な話しとしてレンズカットが違うから光が拡散して大迷惑

>>45
前に替えたのはいつなんだ？

かっこよくて、燃費もそこそこよくて
MT設定あって、居住性もそこそこあるような車ないですかね？

あるかも知れないし無いかも知れない

>>49
君が格好良いと思う車は?
リストアップしてくれないか?

ふぉレスたー

んなもんレガシィに決まってるだろ

>>49
カイエン

シルビア、ワンエイティみたいなのも好きですし、
スイフトとかコンパクトもいいと思うんですよね

がちスポーツじゃなくてスポーティ系が好きなんです

>>49
アルテッタァ

>>55
その3台はどれも没
居住性が悪い
燃費重視の走りをしたらストレスが溜まる

立体駐車場に入るかしりたいので、
�@カタログの車幅
�Aトレッド
がどこからどこまでの範囲か教えてください。

車幅はミラーを含むのか？
トレッドはタイヤのセンター間らしいのでタイヤ幅１本分を足せば、
左右のタイヤ外側の距離になるのか？

あたりが疑問です。

>>55
レガシーB4

レガシーとかの水平対抗って8万キロあたりでオイル漏れおこすとか聞いたんですけど、
ホントなんですか？
それ聞いて候補から外したんですけど…

今日みかけた車なんだけど、キューブやBbみたいな感じなんだが、見たことのない車だった。
黄色い色で日本車にはなさそうな色遣いだったんだが、一瞬で車種名などが確認できなかった。
CDだかMD(記憶はかなり適当)だか2文字のエンブレムが付いてたように思うんだけど、
車種名わかる方いますか？

色々調べたんだが、トヨタ、HONDA、三菱、日産、スバル、マツダ、ダイハツの現行ラインナップには
なかった。

>56　アルテッツァもエアロ換えればかっこいいと思うけど、燃費いいんですかね？
重いし、パワー無いイメージしかないから燃費悪いと思ってたｗ

>57　インテRとかどうですかね？DC5とか広そうでi-VTECでそこそこ燃費よさそうですけど

>>62
従来のスポーツカーのエンジンは高出力に主眼を置いていたので渋滞にはまると燃費は最悪だった。
かといって高速道路を走ってもたくさんのガソリンを消費するので燃費はそこそこ
i-VTECは最悪だった渋滞時の燃費向上を図ってるだけなので従来型のエンジンに比べれば燃費は良くなってる
しかしパワフルな走りを楽しむとガソリンをたくさん使うのでやっぱり燃費は悪くなる

>インテR　5ナンバー車なら5人乗りが普通のところを4人乗りと謳ってる位だから居住性も悪いんじゃない?
実車を見てないからなんとも言えんが

>>61
勘でシボレーMW

>>60
昔の水平対向は確かに最悪だった
オイル漏れるし故障多いし整備しにくいし変な音させるし
しかもマフラー変えてあの気持ち悪いドロドロ音させる奴らも多くて萎えた

最近は改良されてオイル漏れも少なくなった
整備性の悪さは相変わらずだがな

>>63
となるとなかなか候補が少ないですね
今ワンエイティで８ｋｍ/lなんで次は10以上を考えてたんですが
乗りたい車が無いもので…
ありそうでないジャンルというかただ単に欲張りすぎなだけかもしれませんね

>>49に上げた条件が全て相反するものだからね
格好良い車は居住性が悪いし走って楽しい車は燃費が悪い

走って楽しくて燃費もそこそこ、というのであればNAロドスタがそうだったけど、
居住性もへったくれもないからなぁ

180の俺には純正シートでの運転席すら狭かったし

>>66
居住性があってスポーティーならｼﾋﾞＲでいいんじゃない？
セダンだからそれなりに居住性はいいでしょ。

UKホンダ製シビックR輸入開始待ちでいいんじゃないの？すぐって話じゃ無きゃ。

購入相談は専用スレがあるんだからそっちでやれ

【車種】クルマ購入相談スレッド 54台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234959942/

食い付きがいいだけに他の質問が流れやすいだろ

>>64
あぁごめんなさい。それも調べ済みです。
輸入車もメジャーなとこはほとんど調べたつもりなんですが、該当車がないんです・・・。

>>72
とりあえず適当に拾ってみた
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/DA/S046/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/MI/S057/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/MI/S057/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/RE/S006/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=FI&shashu=S013&fmc=F001&mc=M001

>>73
そのへんも違いますねぇ。
フィアットパンダの黄色が色的には似た感じなんですが、形がなぁ。

何年も通勤で毎日走ってて、初めて見た車なんで、相当マイナーか
あるいは特別仕様車とか、正規輸入車ではないかも？

>>61
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/CI/S004/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/CI/S005/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/CI/S028/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/CI/S007/

>>75
ありがとうございます。
ヤフーのカタログは全部見ましたが、該当車なしです。
一覧でみただけなんで、派生車種や特別仕様車などを見逃してるかもしれませんんが。

>>76
普通のハッチバックじゃなくてハコ型なんだよな？
ホンダのS-MXあたりはどうだろう。純正カラーに黄色はない（近くてオレンジ）が、
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700110031620080923001.html
みたいにオールペンしたのもある

すいません。レギュラーガソリンの車にハイオクガソリンを間違えて給油してしまいました。
とりあえず大丈夫らしいですが、燃費はどっちがいいですか？

>>78
良い機会だから自分の車で測ってみな。

仮にハイオクのほうが少々燃費が良かったとしても
燃料代が高い事を忘れないように。

>>77
ありがとうございます。
見たのは箱形です。
S-MXではないようです。

免許とって１年くらいなんだけど、未だに落ち着いて走れないんだけど…

ちょっと混んでる道で右のお店入りたいときとか、後ろで待たせてる人達に
すごい申し訳ない気持ちになって焦ってしまう
あと、運転中にこの状況はどうすればいいのって場面に
出会ったときもパニクっちゃうんだよね

こういうのって沢山走って慣れるしかないのかな？
車好きなんだけど、運転が怖くてそれどころじゃないんだよね(ﾉД`)

後ろ気にしすぎ

>>82
そうだよね、あんま気にしないようにするよ
もちっと強い心があればいいんだけどな…

>>78
燃費は変わりません。ガソリンエンジンは圧縮比を上げたり点火時期を
早めたりすると熱効率が上がり同じ量の燃料を燃やしても得られる出力は
大きくなります。ただ、あまり圧縮比を上げすぎたり点火時期を早めすぎたりすると
異常燃焼（ノッキング）を起こして最悪の場合エンジンが壊れます。

ハイオク指定車のエンジンはノッキングを起こしにくい性質（アンチノック性の高い）
のハイオクガソリンを使用することを前提に圧縮比を高めたり点火時期を
早めたりしています。

レギュラー車エンジンはそもそもレギュラーガソリンを入れてもノッキングを起こさない
程度の圧縮比や点火時期ですし、燃料の発熱量はレギュラーでもハイオクでも
全く変わりませんからハイオクガソリンを入れても出力や燃費の向上はしません。

添加剤の効果くらいだな

>>61
C1500

>>85
アンチノック性を高める添加剤のことでしたら前述のように全く効果はありません。
あとはよく「ハイオクガソリンは清浄剤が…」という方がいらっしゃいますが、ハイオクガソリン
はレギュラーガソリンより着火しにくいため若干ですがススがたまりやすい傾向にあるのと、
高価なプレミアムガソリンの「付加価値」を高めるために入れているだけですからやはり
あえてハイオクを選択する意味は無いといえます。

>>84
便乗ですいません
ハイオク指定の車にレギュラーガソリンを入れた場合、燃費はどうなりますか？また、その理屈を教えてください

中古やで買った車をＤラーに持っていくとＤラーはポンコツになるまで付き合ってくれるんですかね？

yahooの新車試乗レビューを見てると、最近は点数がどんどん甘くなっているような
気がするんですが、考えすぎですか？
初期のころはかなり厳しい印象でしたが。

>>88
ハイオク「専用」エンジンにレギュラーガソリンを入れるとノッキングを起こして
壊れることがあります。ただ、少なくとも最近の国産車なら全てのエンジンの
シリンダブロックにノッキングを関知する「ノックセンサ」が付いていて、
ノッキングの振動を関知すると自動的に点火時期を遅らせてエンジンを
保護するため壊れることはありません。
ただ、点火時期を遅らせますから当然エンジンの出力は低下します。
ですからただでさえ熱効率が下がっている上、ハイオクガソリンと同じ出力を
出そうとしたら余計にアクセルペダルを踏み込まなければならないため
燃費は下がります。実際に検証したわけではないですが燃費の悪化率は
ハイオクとレギュラーの価格差と同等か超えてしまうため「お金がないから
レギュラーを入れた」というのは逆効果だと少なくともこのスレでは言われています。

>>81
まだ免許取って一年ぐらいなのに、自信過剰な運転してる人のが怖い。
とにかく落ち着いて、後続車や対向車のことは（取り敢えず）気にせず
‘安全に走行する’ことが大事。
焦って事故でも起こせばそれこそ取り返しのつかないことになるんだから。
パニックになりそうなときは、車止められたら止めたほうがいいかもね。
極力迷惑にならなそうな所（コンビニなどの駐車場）に止めて一呼吸付いた方がいい。
車の運転にも向き不向きがあるから自信がないなら乗らない選択をすることも大事だよ。

5年間ペーパードライバーで月末に納車、翌日初出社なんですけど、
自動車学校にあるペーパードライバー講習って行ったほうがいいですか？

>>91
ありがとうございます

ハイオク指定車は、点火時期を早めてあるんですよね
で、レギュラーを入れて起こるノッキングとは、私の認識では、圧縮比が高いから点火時期よりも早く燃焼してしまうことだと思ってるのですが間違いでしょうか

そこで、点火時期を遅らせてノッキング防止というのが良くわかりません

文系素人ですみません

>>93
別に義務もないんだし、運転に自信があるなら必要ないよ
自信がないならあとはわかるだろ

そもそもこんなこと他人に訊く意味がない

>>93
講習を受けるのは人それぞれだけど、
ペーパードライバーが納車の翌日、出勤に使うのはどうかと思う。

>>91>>94
車に依るのでしょうが以前雑誌で見た実験ですとハイオク指定に
レギュラー入れても特に燃費は悪化しませんでした。
ただ上まで回すと吹け上がりが悪いとのことなので高回転は問題ありますね。
エンジンの設計にあった燃料使うのがベストでしょうから勧めませんけどね。

レギュラーガソリンによるノッキングですが点火時期よりも早く燃焼し始めるので
ハイオクと同じタイミングで点火するとピストンが押し下げられるのよりもかなり
速い速度で爆圧が伝わって押し下げられてる途中のシリンダーヘッド付近で
圧力でまだ燃えてはいけない燃料が爆発してしまいヘッドに余計な圧力を加え
エンジンにダメージを与えるというものです。点火時期を遅らせればノックは発生しません。

>>94
ノッキングの発生原理はそんなに簡単なものじゃないよ。
詳しい解説はこのあたりで。
http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/car_related.html#sauber

>>97
TDCより前に燃焼が終わる事は点火ノッキングじゃないし。
その説だとノッキングでピストンが溶ける説明が付かない。

>>97
＞押し下げられてる途中のシリンダーヘッド付近で
書き間違い。シリンダーヘッドじゃなくてピストンヘッドです。

>>98
サンクス

サスペンション取付部のトルクを知りたいのですが
どうすれば調べられますでしょうか？

ノッキングの話題は素人に説明するには長すぐるのでそのくらいに。
結果だけ示せば良いし、詳しく知りたい人は解説をしっかり読めばいいでしょ。

おとなしく運転するぶんには、ハイオク指定車にレギュラー入れても燃費は変わらないって事でいいのかな

>>100
該当車両の整備書に書いてある。ディーラーで見せてもらうか、
必要なページをコピーさせて貰うと良い。いい顔をされない場合もある。

>>102

燃費は変わります。

私の車の場合、ハイオクで9kmの後半ぐらいですが、
レギュラーを入れると7km〜8kmの前半ぐらいになります。

それより、パワーの低下がはっきり体感できます。
レギュラーでハイオクと同様の走り方をすると回転数で
500ぐらい余計に回さないと流れに少し遅れるようになります。

車によってかなり違うと思いますが、自分の車できちんと測ると
レギュラーを入れるメリットはないというのがわかると思います。

>>104
おとなしく走っても？
前述のレスでは、レギュラーを入れた事でのパワーの低下を補うために、よりアクセルを踏み込んでしまうのが燃費が悪くなる理屈だとの事でした。サイトも見ました。

高回転域を常用しない走り方で、２割近く燃費が悪くなる理屈ってなんなんでしょうね。

ノッキングが出やすい高回転を使わないのに
ハイオクとレギュラーで燃費が大きく違うのはドライバーのせいもあるだろうな

前に100系チェイサーのツアV乗ってたけど、ハイオクもレギュラーも
通勤メインだとリッター7〜8の範囲内だったし、レギュラーでハイオク超えることもあった
高速使って旅行に行ったときは、条件は多少違うがレギュラーで8ちょい、
ハイオクで9超えしたんで、遠出する時はハイオク入れてた

俺の車はレギュラー仕様だがハイオク入れると燃費が１ｋｍ程度良くなった。
普段リッター8〜9ｋｍしか走らないのでこの1ｋｍの伸びは大きい。
これはどういう理由で燃費が伸びたのだろうね？
ちなみにDOHC20バルブ　インタークラ―ターボ車

>>107
ちなみにその車は
何よ？

>>105

＞おとなしく走っても？
そうです。

具体的に言うと、60kmで流れに乗っているとき、4速2400回転ぐらいです。
で、ハイオクだと、3速に落とそうか？どうしようか？という感じなんですが。
レギュラーだと、はっきり3速(3100回転ぐらい)に落とさないと、前との車間を一定にするのに、クルマの反応が遅れます。

ちなみにクルマは、アルテッツアのマニュアルです。

追記
5000回転や6000回転を超えて、強気で走っているときより
2000〜3000ぐらいで流しているときの方が、トルクが細いのがわかりやすいです。

バッテリーは異常はないのに
エンジンの掛かりが悪く(セルが回らずｶｶｶｶって音がします
何度かキーを回すと掛かります
その再、なぜか弄ってないのにＣＤチェンジャーがカチャカチャ動きます
これは電気系統の部分が壊れてるのでしょうか？

T20ウェッジタイプのダブル球(電球)のアンバー、って存在しないのですか？

セルのブラシが寿命、交換してもらうといいよ

キーをON・OFFしてれば、そのつどチェンジャーはカチャカチャ動きますよ

さんくす
工場に電話してみます

交通違反をして免許証を警察官に提示した後などに
裏面を見ると鉛筆(？)みたいなもので四桁の数字が書かれていたりしますが
これは何の数字でしょうか？
前から疑問でした。

バンパーなんかの樹脂？を接着できる良い接着剤ってありませんかね
バンパーを止めるネジ穴のステーが割れてしまって、はめ込んでもすぐに抜けてしまう…

>>117
ポリプロピレン（PP）だと思う。
リサイクル法施工後に作られた物なら
裏面にアルファベットで素材名が記載されている。

はっきり言って、接着が非常に難しい素材。
小穴＋タイラップ、または端材をボルト固定したほうが良さそうだ。

接着は難しいですよ　要件箇所の状態がわからないですが、大きめのワッシャー等を使用して「割れ」ごと押さえ付けるか↑のようにまわりに小穴を開けてタイラップで「動きを止める」で対応が一般的かな

>>118-119
ありがとうございます。やはり難しいですか。
大きめのワッシャー、タイラップ試してみようかと思います。感謝。

皆さんは、車の洗車はどうしてるんですか？
自分でワックスとかかけてるんですか？
とてもめんどくさそうなので正直やりたくないですｗ

俺の最高級クラウンは岡島かおりを洗うように４時間かけてじっくりルーフからホイールまで洗ってやるよ。最後は極めつけの芳香剤できまりさ。

>>121
金がかかってもいいなら定期的にスタンドや洗車専門店に出せばいいだけですよ

>>121
やらなくてもだれも困らないと思うよ

オイル交換したさいにサブサイレンサーのかなりの錆にきづきました
（オールステンマフラー　ＳＵＳの材質は不明　メインパイプ、メインサイレンサーに極端な錆はないようです）
錆をある程度落として耐熱塗料を塗ろうと思います（錆がすごくて完全除去は難かしそうです）

耐熱塗料600度のやつで大丈夫でしょうか？
下地処理はプライマー等必要でしょうか？
錆転換剤の対応温度が60度だったんですが塗らないほうがいいでしょうか？

>>121
車の外装を磨くより
　　　あなたの内面を磨いてください。

>>125
外部の表面錆なら削って耐熱塗料でOK。

でもマフラーって大抵は中から腐ってくるぞ。
外側から応急処置をしても知れている。
そういう時は消耗品と割り切って新品を探し始めたほうがいい。

>>121
車を洗車する理由は3つある。
１、車がきれいになる。
２、車が洗濯槽にこすれて洗濯機がきれいになる。

>>127
125です
ありがとうございました
とりあえず錆落として塗装して様子見してみます

残り一つはどこいったん？w

冷却液の交換について見ていると、「冷却液を抜いて、水を入れて、
ヒーターの温度MAX、サーモが開くまでアイドリング」を何回か
繰り返すと言う方法で、最後に水(多少、冷却液が混じっている)を
抜いても、水が内部に結構残ると言うのを見ます。
この水はどこ(ラジエータ？アッパーやロアホース？ヒーターホース？
エンジン内の冷却液の通り道？)に残っているのでしょうか？
また、冷却液のメーカー指定量が例えば6リットルとしたら、
大体何リットルぐらい残るのでしょうか？

>>131
冷却水の交換で水を入れちゃダメだろw

「洗浄」の為に水入れてまわす　その洗浄後に、一通り抜いて水が最終的に「どこ」に「どの位」残るか？という事かな？車種・エンジンによるとしか…てか作業方法もドレンのみで抜くのか、両方ともホース抜いてエンジンかけて抜くのか…

>>128
＞車を洗車する理由は3つある。

まあ、馬を洗車する奴はおらんわな

>>131
ヒーターをフルホットにする
ドレンとブリーザーを緩めて前のLLCを抜く
ヒーターホースを外す
そこに水道ホースを繋いで洗う
出てくる水が透明になったらやめる
元通りに組んでドレンを締める
LLC原液を入れる
水を入れる
ブリーザーを締める
エンジンをかけて暖める

こうすれば中に少々残っても全く問題ない。

質問です。
ワゴンＲに乗っているのですが、最近カーブでやけにロールがひどいです。
かれこれ半年ほどタイヤの空気圧点検をしていないのですが、空気圧が低いとロールもひどくなるものでしょうか？
くだらない質問でお手数ですが、どなたかご回答よろしくお願いいたします。

一応運転前にタイヤの変形・空気圧等の点検が法律で・・・
とか硬いこと言う気はないけど、せめて月１くらいで見てあげないと。

低すぎる空気圧は燃費悪化だけじゃなく、タイヤのヒビとか破裂・構造破壊
いろんなデメリットがある。フルサービスの店なら無償で調整してくれるから、
「あと空気圧２．２で4輪そろえてくださーい」と油種と量を告げた後に言い足すよろし。

怠けていて申し訳ないです…。
以後頻繁に点検するようにします。
ガソスタ行って調整してきます。
わざわざご回答ありがとうございます！
感謝です。

走行中にブレーキ警告灯がつくので取説を見ると液の不足とありました。
車はワゴンＲなんですが、自分でブレーキ液の補充は、ただ継ぎ足すだけでいいんですか？取説には指定外の液は絶対入れないでと書いてありますが、これは守らないと危険ですか？
あさって事前の車検見積りなんで、自分でできることはやっておきたいと思いまして単なる貧乏人です　長文失礼しました。

ブレーキフルードは、劣化するから定期的にあるいは劣化を認めたらすぐに交換
…というものだと思うんだが、液量が減って補充? 液量が減ること自体どこかに
トラブルがあるんじゃないの?

素人がブレーキを扱うとかやめとけ
危なそうならすぐにＧＳで交換してもらえ
エア噛みしても知らんぞ

だよねぇ 18年車乗ってるけど制動警告灯ついたことなんかないから取説みたんだけど。走ってて別に不都合なことはまだ起こってないけど、素直にプロにみてもらったほうが懸命みたいだね

ブレーキフルードの液面下降はほとんどの場合が「ブレーキパッドの摩耗」が原因ですよ　液の継ぎ足しする前にブレーキパッドの残量を点検してください

なるほど　左前輪の低速時のこすれるような音の原因もそれかな？３年で56000キロ乗ってるからなぁ

糞

注ぎ足した後でピストン戻してダダ漏れ。
良くあることだ。エア噛むよりよっぽどいい。

けどこれは要交換液なので、パッド交換とセットでやってもらってはどうかな。

JAFMATE3月号37ページの、『減らない大型バイクの事故』という記事中の写真に、後ろ姿が写っている黄色の車の車種は何でしょうか？

と、書いて思ったのですがJAFMATEの内容は全国共通でしょうか？

ドライビングルートの質問もここでいいですか？
関東の道路の話です。

>>147
これかな↓
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/FI/S009/F001/M001/2/

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2021.jpg

車種特定出来ますか？
よろしくお願いします

>>150
パピヨンかな？

こないだ駐車場でボンネットの前（ボディとの隙間）に
カバーのようなものが付いているクルマを見ました。
素材はドアバイザーのような有色透明プラスチックっぽい感じで、
STIロゴが入ってて、すこしボンネットから浮かせてあるようでした。
あれは何でしょうか？

これ？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/138617/car/34438/954944/parts.aspx

>>153
たぶんそれです。
ボンネットプロテクターっていうんですね。ありがとう。

>>149
ありがとうございます

新車で車を買って3ヶ月経過したのですが、運転席の座る部分の革シートが
よじれるというか伸びてきました…。何か手入れできる用品や手法をご存知の方
ご教示いただけないでしょうか？よろしくお願いします。

皮革製品保護用のクリームって知ってるか？
あ、靴用はダメよ。カバン用かスポーツ用のやつ。

俺はバスケボールメンテ用のクリーム塗ってる。
スポーツ用品店で売ってたやつ。

>>156
ネットで探せばなんぼでも出てくるだろ
ttp://car-coat.net/2006/10/post_7.html

ぺペローションがおぬぬめ

629 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/09/02(火) 17:44:08 ID:hFlhMJ5W0
ここで我が家の親父の車格言を貼り逃げｗ

金の無い奴は腕を使え
腕の無い奴は頭を使え
頭の無い奴は金を使え
三つ無い奴は車に乗るな

630 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/09/02(火) 17:46:08 ID:7QgddNHT0
親父素敵すぎる
テンプレにいれたいくらいだなｗ

>>157 >>158
ご丁寧にありがとうございます。検索してみたのですがまったくヒットしませんでした。。

革なんですよね？合革か本革かしっかり確かめて専用ケミカルで「油分？うるおい？」を与えておかないと劣化は早まるかな　ただ一番なのはズボンの材質と…体重……あとケツを動かす癖みたいなものがないかどうか…　一思いに座布団を…　しかしシートは遅かれ早かれ痛みますよ

>>162
本革のようです。最初からケアを考えていたら幾分違ったのでしょうが・・
ここまで痛んだ状態から直るのか疑問です。

ボンネットがザラザラなんで除去したいんですけど、
粘土とシャンプーどっちがいいんでしょうか？

つか、３カ月ごときで痛むもなにもないだろ。
革シート車は初めてなの？

>>163
「レザーローション　LR-1」または「TEMPO 固形保革油」で検索。

俺は前者をライジャケに、後者を車のシートに使ってる。
ぶっちゃけ逆でも問題無い。

ただ、扱いが簡単なのは前者。
後者は塗りたくり過ぎるとふき取るのが大変・・・でもしっかり浸透する。

>>164
鉄粉除去なら粘土です　根気よく

>>163 追加
レザーシートに常時デニム地のパンツで乗ると
擦れ傷が出来やすい。

もしそういう使い方されてるのであれば、
マメにメンテするかシートカバー掛けるか、どっちか。

カバーかけるくらいならファブリック地のシートで良かったんだー
って気付いても遅いんだなこれが。

>>164
両方やりましょう。
まずシャンプーで汚れを落として鉄粉等のザラザラはボディが濡れた状態で
表面を滑らせるよう粘度でなでる。粘度でゴシゴシ強くこすると塗装痛める恐れあり。

>>167
>>169
ありがとうございます　両方してみる事にします

>>165
初めての車です。

>>166 >>168
詳しくありがとうございます。オススメ頂いたものを早速買ってみようと思います。
ジーンズは革に良くないんですね・・・。ほぼジーンズで乗っているのでなるべく
ほかのパンツで乗るように気をつけます。

私は車が完全に停止した状態でハンドル操作をよくします。
(後進車庫入れが苦手で、毎回マニュアル通りのピボットターン使うんです...)
これって結構タイヤに負担かけちゃいますかね...?やめたほうがいいですかね...?
車はフィットです。

トヨタとホンダに乗ってる人が雨でも霧でもないのに
フォグランプを点けたまま走る人が多いのはなぜですか？
仕様ですか？それともＤＱＮだから？

すみません。ロールスロイスのスレはなんでないんですか？

いつもフォグランプ点けてる馬鹿が多すぎるよ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233157650/

>>169
？

>>172
「出来るだけ」動いている時にハンドルを操作するように努力すればいいだけですよ　タイヤの「転がり始め」を意識出来れば改善出来ますよ

>>173
気のせいです　点けたがりは全メーカーに存在してますよ

前から気になってたんですが、
オービスの取り締まりは
車の持ち主と乗ってる人が違った場合はどうなるんでしょうか？

たとえば、友達の車に乗ってオービス光らせたなど。

それと顔が完全に隠れてる場合はどうなるんですか？

>>179
持ち主関係なく運転手が悪くなります。

マフラーの錆取をしようと思いマフラーを外そうとボルトにクレ556を何度も吹きかけましたが固着してびくともしませんでした
週末に再度トライしようと思いますがそれまで普通に乗って556が燃えたりするようなことはないんですかね？
使った場所は触媒と繋がってる部分です

でも最初は車の所有者から捜されます　そして当日の事を聞かれます（車両貸借）

サイドミラーにヒーターのない車で、水滴が邪魔にならないようにしたいです。
コーティング剤があるようですが、おすすめはどれでしょうか？

>>177
頑張ります(>_<)

>>181
可燃ですよ　でも煙が出て臭くなる程度だと思います

>>183
ttp://www.toto.co.jp/products/car/window/index.html
参考になさって下さい

>>185
可燃なので不安だったんですけど煙と匂い程度なら大丈夫ってことですね

>>183
ごめんなさい
一覧のページを貼ってしまった
ttp://www.toto.co.jp/products/car/window/grasscoat3.html
こちらです。
私は純正の親水ミラーを付けたのですが
使っている技術は同じもの？っぽいです
結構快適っす
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225272794/7
を参考にどうぞ

>>173
デイライトとかわざわざ社外品取り付けるより、
フォグがあるならそれを点灯させればいいのです。

元々は高緯度地域で推奨、または義務化された機能ですが、
物流業界を中心に日本でもそれにならう動きもあります。

一部車種ではフォグを点灯させると尾灯も常時点灯となって
しまいます。この場合は点灯させない方が後続車からの視認性の
観点から良いと思いますが、結論らしきものは無いですね。

>>188
感謝です。

製品としてsivクリアというのも気になっているのですが
どうなんでしょう？
ググると効果は高いようですが、ご紹介のと迷います。

スズキワゴンＲに乗ってます。
今朝エンジンがかからなくなりガススタでみてもらったら
コンピューターのセンサーが悪くなっててアイドリングが一定しないと言われました。
とりあえずの応急処置はしてもらったんですが、
この修理はそこらの修理工場よりディーラーでやってもらったほうがいいでしょうか？いくらくらいかかるでしょうか？

>>181
CRC556などの湿潤・潤滑系ケミカルは当然として、
http://www.fujiya-kk.com/product/r_p.html
のようなネジ山を掴んで無理やり回す工具もあると便利です。

フジヤのスクリュープライヤーはホームセンターの工具売場に
置いてる可能性が高いです。一個あると非常に便利です。

これでも回らない時は・・・サンダーで切り落とすしか無かも。

>>191
修理工場かディーラか。
基本的にはどっちがより馴染みがあるか、です。

技術的には変わりません。プログラム・ファームウェアなど
ディーラにしか無い物もありますが、ごく稀です。

>>183
何度もすみません
ミラーによってはキイロビンとかで
油膜取りできないのもありますね
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225272794/7
はスルーするか
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225272794/8
も読んでください
迂闊なこと書いて申し訳ない

>>190
TOTOがハイドロテクト製品を世に出したとき、
類似品が一気に増えました。

>>190
使ったこと無いです、ゴメンなさい
撥水よりも、親水の方が新しい技術っぽい気がして好きなのと
日光で効果回復って言う触れ込みなので
一辺やると後が楽な気はしますが…

>>192
ホームセンター見てきます

>>195,196
ありがとうございます。
TOTO買ってみます。

新品のバッテリーを車に付けた後
＋−端子を外して１年程、車を放置していたのですが
動かなくなりました。

電子機器は付くのですが、セルは回りません。
他の金属部分に触れないように＋−端子部分には布を巻いていましたが
これはバッテリー容量が無くなったのでしょうか？

>>199
世の中には何でも「神の分け前」という物が存在します
何かを得ようとしても100%ではなく、少々のものは
神が手をだして搾取してしまうということです。
自然界とはそういうものです。

ガソリンもオイルも100%は使えず、神が分け前を取った
残りを使うことになっています。
ガソリンも長い間放置しておくと減るでしょ
オイルも長い間使ってると交換した頃よりかなり減ります

おそらくバッテリの電気は長い放置の過程で
神が毎日少しずつ搾取したために始動するための大電力を
出すほど電力が残っていなかったのでしょう
神の分を見越して適度に充電をしておくことをお薦めします
今回は一度充電をしてから始動すれば大丈夫かと思います

>>200
ありがとうございます。
これからJAF呼んで充電してみます。

始めに書くべきでしたが
年式１０年以上前、走行距離１０万km以上ですm(._.)m

>>189
＞デイライトとかわざわざ社外品取り付けるより、
＞フォグがあるならそれを点灯させればいいのです

ものすごいスルーだが
こんなアホな事ゆるされるのか？

車ってなんでFFが多いの？
FRや４WDって何か優れてるところあるの？

>>203
今の技術ではFFが一番簡単に安く作れるから
重量も軽くなって、小型車でも車内スペースも広く取れるからな
FRだと前でエンジン動かした力を後輪まで伝える機構が必要になる

昔はFRが多かった
満足のいくFFを作る技術がなかった

>>203
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&safe=off&q=%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%A7FF%E8%BB%8A%E3%81%8C%E5%A4%9A%E3%81%84%E3%81%AE&lr=

どもー。
同じように４WDでも調べてみて大体分かりました。
ありがとうございました。

ちなみに始めて車買うんですが、
その場合この駆動方式がいいみたいなものはあるんでしょうか？
始めはこの駆動方式から入った方が車がよく分かるとか。
好みや用途で選べばいいんでしょうが・・。

ぶっちゃけ
タイヤがすべるような状況でない限り
駆動方式の差なんてそうそう感じない
ただし４ＷＤだけは高速での安定感が段違い

好みや用途で選んでおｋ

ありがとう。

>>203
走行性能は４WDが文句なく一番いい。
レースで駆動方式を自由にさせたら、２輪駆動車は4WDに絶対かなわない。
敵わないというのは控えめすぎる表現なくらい。

ナイキのマークを逆さにしたエンブレムを見ました。
これはどこのメーカですか？
パット見ですが、クーペでした。

山手線圏内でmomoステのステアリングが売っている所はありますか？

>>212
momoステのステアリング→momoステですね

ディーラーに丸一日車検に出したんですがリフトアップの際に曲げてしまったのかジャッキアップポイントがグニャリ曲がってました。
直した所でまた曲がる場所でしょうからディーラーにどう言おうか検討中です。

ディーラーに点検出してジャッキアップポイント曲げられた。こういう事って結構ある事なんでしょうか？ちなみにトヨタカローラ店です。

>>214
普通はあり得ない。つかホントにディーラー入庫時に曲がったのかどうか、
きちんと立証出来ないと辛いかも。実際、ディーラー入庫前にチェックして、
潰れていないのを確認したわけでも無いでしょう？「確実に」ディーラーで
曲げられたのなら、一応言ってみる価値はあるかも知れないけど、嫌な思いを
する可能性も頭に入れておいた方が良いかと。

>>214
それは酷いな、何も報告とかなかったの？
被害届けを出したほうがいいよ、どこのお店？

>>212
その辺のドンキでうってない？

214です。普通はあり得ないですよね〜
ガソリンスタンドでも曲げられた事ないのに。
ちなみに店名はトヨタカローラ秋田・大館市店です。
毎冬自分でジャッキアップして下回りにシャシーブラックを噴いてるんですが、その塗装が割れて削れて金属面が露出してました。
なんとか立証は出来ます。
板金するのもなんかイヤですが、もしなんとかしてくれるようなら頼みたいと思います。板金＆塗装。
ただ、板金をする事でその部分が柔らかくなったりヘコみやすくなったりするのもなんかイヤですねぇ

まぁ言う事はきっちり言ってきます。車運転して１８年ぐらい経ちますがジャッキアップポイント曲げられたのは今回が初めてでものすごいショックです。
ディーラーのくせに。

>>218
立証できるなら言いたいことは言った方が良いかもね。
ただディーラーでは、大抵4柱リフトを使うから、そもそも
ジャッキアップポイントには何も掛けないと思うんだけどなあ。

ってかジャッキポイントなんか曲がったとこでそんなに気にならんだろw

とか言ってみたりする

リフトで上げる時になんかカマすはずなんだけどなぁ…普通は。

ベタベタに車高落としてて、何にも入んないからそのままやっちゃえ〜って話だったり？
それでも普通は何かに乗りあげさせてアタッチメント入れるんだけどね。

>>220

北国だと塩の上走ってる感じになっちゃうんで、錆び問題は深刻ですよ。

似たことがあったのを思い出しました。

修理で買った所とは別のディーラーに預けて、ミッションが壊れて
バックしなくなって帰ってきたことがありました。
修理上りで、店頭で営業が車を回してくるときにもうバックしなかった。

幸い保証期間だったから、それほど揉めずにミッション交換になったけど、ディーラーに預けてあった間に
壊れたことは明白なのに、ディーラーは壊したとは認めなかった。
「預かっていた間に壊れたのは認める。けれども、壊したわけではない」と言うのがディーラーの主張。

納得できない反面、自分が数万キロ走ってきたことの蓄積で壊れたのであって
タイミングはたまたまだ、とも思える。
もし保証期間を外れていたら、おそらく修理代は数十万になったと思うけど、だれが負担するのが
相当だったのかな？

どんなリフトつかってるか確かめたほうがよいかも　ゴム板かましてジャッキアップポイントでリフトアップさせてるＤも存在してるし　オイラは過去にＤでエンジンOHしたけど、返ってきて500キロも走らないうちにエンジン焼き付きましたよw余談でしたw

>>180
顔が写ってる場合は車の持ち主関係なく、罰金くるのかな？

写ってなければ何もなし？

ホンダのスマートキーについて質問です。
あけるときに反応するのは運転席側のドアのぶと荷物入れの
部分か？
全ドアのロックが解除されるのか？
ドアノブに手をかけてどのぐらいで開くのか？（若干遅いのか？）

�@車体下の防錆塗装をする場合はシャシーブラックで大丈夫ですか？
　数年前に中古で買った車なんですけど黒いガムを貼り付けたような部分が8割ほど車体の色の塗装の部分が一部あります
�Aドアの袋状になってる下部やシャシー（車体の下の骨組みみたいなとこ）にサービスホールみたいな穴が数箇所開いてますが防錆するのにクレ666で問題ありませんか？
　ノックスドール探しましたが近くに売ってる店が見当たらないので
　ttp://www.amazon.co.jp/%E5%91%89%E5%B7%A5%E6%A5%AD%EF%BC%88%E3%82%AF%E3%83%AC%EF%BC%89-%E3%82%AF%E3%83%AC6-66-No-1054/dp/B000TGLYT6
�Bタイロッドとか足周りのアーム類をシャシーブラックで塗装するのはハケ塗りでもいいのでしょうか？

車が「勝手」に走ってオービスに写る事はないでしょ？車の所有者「から」調べて、本人ではないと確認がとれたら「その日は【誰が】運転していたのか」きっちり捜査されて【運転者】が処罰されますよ

>>224
ディーラーは部品交換するところだからねぇ

質問です
格納式電動ミラーについてですが、
現在エンジンかけてないと格納できません。
それをエンジン切るとミラーをたたみ、エンジンをかけると通常位置にできる様にしたいのですが、具体的にどんな部品が必要なのでしょうか？
かませ方？等教えて頂けたら幸いです
宜しくです

2000ccのCVT車とＭＴ車ではどちらが
１００ｋｍ/ｈに早く到達しますか？

>>230
ヤフオクに出品されてるよ
どの出品者も説明書付きだから簡単に装着できる。
「連動格納」あたりで検索してみて。

>>230
ごめん間違え
「連動」「格納」で検索
自分のはドアロックで閉、キーＯＮで開

そういえば昔、ウィリアムズがギアをCVTに変えて走ったら一周につき5､6秒速くなったというすごい実験があったな

>>234
http://www.youtube.com/watch?v=x3UpBKXMRto
1速で引っ張ってるみたい。あと、デビクルがとてつもなく若いw

ディーラーでの点検について相談させて下さい

レシートみたいなものが（大きな項目だけ）
欲しいと思い頼んでみましたが断られてしまいました。
欲しい理由としては、項目毎に別々のものに記録されるため
総括としてどうだったのかを簡単に知りたいためです。
　点検結果は取説に記載。
　オイル交換は別の手帳に記載。
　コーティング補修は専用紙。

全てすでにチケットを購入しており、
当日の支払いは0円でした。
無理難題を押しつけてるのでしょうか。
それともディーラーを変えたらやって貰える
内容でしょうか。

理想
[実施項目]
　・6ヶ月点検
　・オイル交換
　・洗車
　・コーティングの補修

>>236
コンビニあたりでまとめてコピーすれば
それか自分で用紙作って記録を見ながら書く

度々、エンジンが掛からなくなるので整備工場にもって行きました。
整備工場から電話が来て「何度か試してますがエンジンが掛からなくなる
症状が発生しないので数日預からせて下さい」と言われました
その現象が発生しないと直しようがないそうなんです。
素人考えですが、エンジンが掛からなくなりそうな原因の
部品を分解してチェックすれば良いのではと思うんですが
どうなんでしょ？

>>223
三菱車では日常茶飯事。

>>231
車による。というか車種による。

>>238
たくさんあるから、時間がかかるんですよ
エンジン自体や、セル、リレー、配線、
インジェクション、サイレンサー、エキマニ
クラッチなど、これら調べていくのは大変と思いますよ
もしかしたら、あなた自身に原因があるかもしれない

>>238
今時の車の部品は分解できない構造のものが多く、
修理の手法としては交換が一般的。
でもって部品に問題がある場合、原因になりそうな部品を
片っ端から交換すれば手っ取り早く直るかもしれない。
だがそれによって、不必要な交換が生じることになるし、
その部品代を請求されても納得できる？

考えられる所「全部」？それだとかなりの部分をバラバラにしなきゃいけなくなりますね　一応「車種・エンジン」により「特定の起きやすい原因」はあるものの、基本的には症状を確認しないと手出ししづらいのが普通ですよ　余計な事までやって「違う症状」なんか出てきたら…

どなたか・・・

いっそのこと全部交換しちゃえばいいんじゃない?

新車に

ワンセグと１２セグってどっちがいいのでしょう？

見積もりしてもらったら、ワンセグ５万円、１２セグ１１万円でした。
１２セグのほうが映りが良いみたいですが、実際どうでしょう？

見れ

>>227
OK

>>246
一般論で言えば12セグチューナーのほうが高級なので受信性能も高い
でもアンタが言ってる「映り」って、感度じゃなくて解像度とかだろ?

それは現物を見れば5秒でわかる
たぶんカーナビの画面に映すのだろうが、その画面で実際に見てみ?

なるほど、参考になりました。

>>248
ありがとうございました

>>230
車種によっては、純正のディーラーオプションがあったりするよ
格安で済ませたいのなら、ヤフオクでユニットを探すのが一番だな

>>249
レスありがとうございます。

DVDとか見る訳ではないので、ワンセグで十分かなと思いまして。

ちょっと比較して見ます。

http://rainbow.sakuratan.com/data/img/rainbow95020.jpg
http://rainbow.sakuratan.com/data/img/rainbow95021.jpg
ぶつけてしまい破損しました
バンパーの交換だけですむでしょうか・・・？

ハブ一体型ワイドトレッドスペーサーを装着しようと思うのですが
フロント１０ミリ、リア１５ミリ程度を入れた場合、高速でハンドルのブレや段差でガチャガチャ鳴ったりしますか？

>>254
５０３頻発してJpeg見れないｗ
どこの糞鯖だよｗ…と思ったらＳＲＳサクラか。
そんな弱くない筈なんだけどなぁ…。

>>255
それってただの丸い鉄板を共締めするやつじゃなく、
鉄板をスタッドに固定して、ホイールは鉄板に生えてるスタッドに着けるタイプだよな？
http://www.your-cars.net/common/spaw/widetread-spacer_files/kics1.jpg
こういうの。

ホイールは純正？

ワイドトレッドスペーサーの構造でガチャガチャ鳴ったら…　ハンドルぶれは出る「かも」　ジオメトリーの変化次第だしね

>>254
それボンネット曲がってね？
押されてるだけなのかね
まあ、なんにしろあけて見なきゃわからんが
表面どうこうで直るクラスじゃないっぽいね

http://www.img5.net/src/up8592.jpg
http://www.img5.net/src/up8594.jpg
別のろだに上げ直しました

>>259
曲がってるかもしれません
費用は20万は覚悟してますが、どれくらいの日数がかかるんでしょうか？
近所のディーラーに持っていこうかと思ってるんですが・・

>>260
全とっかえだね
ディラーだと２０万じゃ無理
修理工場とかだとネットで中古の部品とかで直せば安くすむ

>>260
え、それボンネットを半ロックにしてるわけじゃ無いの？
確認の為に開けて、完全に閉めて無いだけかと思った。
ちゃんと閉めてそれだと、かなり痛いな…。

でも、1週間と12万くらいじゃない？
ライトAsyが無事なのが救いかも。

みなさん、ありがとうございます
ボンネットがそこまで大きいとは・・・
1週間も費用も痛いです
ほぼスピードなしでぶつかったのに、ここまでひどくなるとは思いませんでした

>>256
せんぶらならブラウザで開いてみな

>>261
これしきでバンパ交換してたら整備工場なんざ要らんよｗ

脱着脱脂パテ盛り足付け塗り。これでバンパ5万。
フェンダはバンパに引きずられて下がってるだけに見えるから、
ぶったたいて修正。脱着修正脱脂パテ盛り足付け塗り7万。
自営板金屋料金ならこれくらい。ディーラマージンで３０％アップ。

写真では見えないメンバフレームとか逝ってると・・・写真診断不能。
多少のメンバ曲がりならサイドスリップテストでエラーになんない程度まで
修正し、アライメントでさらに誤魔化す。

板金もフレームも、どの程度まで直すかによって全然違う。とりあえず
乗れる程度っていえばそれなりの修理料金で済む。

スモークフィルムが、しわしわになって視界が悪くなったので剥がしたいのですが
整備工場でやってくれますか？それともカー用品店でしょうか？

>>266
自動車ガラス店。専門分野の職人が居る。

車庫証明のシールを貼ってないと車検通らないんでつか？

>>267
後部の２枚剥がして欲しいのだけど　車はマーチです
相場だと５０００円ぐらいかな？

>>268　そんなの関係ねぇ

>>257
画像の通りの商品を購入しようと思っています。
ホイールは既に社外に変えてあります。

夏に中古20万で走行距離10万kmの超安い車を買ったんですが、
冬になってやたら朝のエンジン始動がきびしくなってきました。
プルルルルとセルは回るんですが
なかなかエンジンがかかりません。
昼になって気温が上がってくるとかかりやすくなります。
ちなみに地域は関東でそんなに凍る訳ではありません。

いろいろ調べてみたんですが、
こういう冬のエンジンのかかりにくさっていうのは
バッテリーが原因なんでしょうか？

エンジンオイルだけは中古業者のすすめで入れましたが、
それ以外はバッテリーを含め買った時のままなので、
何年使ったものかも知れません。

バッテリーがあやしいのであれば交換しようと思いますが、
他に冬のエンジン始動トラブルでありそうな原因があったら教えて下さい。

>>269
新貼りの為の剥がしなら一枚+5000円ほどかもしれないけど、「剥がしのみ」ならもっと高いと思いますよ（もちろん店舗によりけりだけど）

>>272　センサ

>>232-233
三菱用のが見当たらなかったんですけど、気のせいでしょうか？
他のカーメーカはあるのにＴＴ

日産のセフィーロなんですけど普通に走ってると突然エンジンチェックランプ？が点灯して信号待ちなどで止まったりすると
いきなりアイドリングが弱くなりたまにそのままエンストしてしまいます
一度エンストするとセルを回してもなかなかエンジンがかからずアクセルを何度か踏み込みながら回して
やっとかかる感じです
これは何が原因でどこが悪いんでしょうか？
ちなみにこの車一応ハイオク仕様なんですが買ってから三年間ずっとレギュラーを入れていて、
一度ディーラーで見てもらった時にそれも原因の一つかも知れないと言われたんですけどやっぱりそうなんでしょうか？

原因となりうる事が多過ぎて…燃料系・点火系・吸気系・各種センサー系・冷却系…さらにはエンジン内部の物理的な事も

>>274
どうもありがとうございます。
センサーというのは気付きませんでした。

ただセンサーの場合自分で簡単には修理できなくて
大掛かりになりそうなんですが、
やはりバッテリーも疑っておいて間違いはないですか？
とりあえず明日ボンネット開けてながめてみます。

>>278
中古車のバッテリーは疑うのが基本。
たとえ業者が交換済みですって言っても、俺なら購入後、即新品に換える。
向こうだって商売でやってるんだから、出来るだけ安いバッテリーを
入れる筈だから。先ずはバッテリー交換しとけって感じです。

>>233
ヤフオクに出品されてるのみたけど、これって取り付けてもらうとしたら
工賃どのくらい掛かるんでしょうか？5000円ぐらい？

>>280
そればかりはここで聞かれても分からない
というのも、店によってまちまちだし、君の顔が通る店かどうかも分からないから
大体持ち込みは断る店もある

大体ここで工賃聞いたところでどうする？
それから大幅に離れた金額を提示されたとき「2chではこういわれた」って言うつもりか？

>>281
ただ気になったから聞いただけだよ。
ここにいる人は自分の店ならいくらで取り付けてるのかと思って。

>>254
Z33か・・・
フレーム類がまったく無事なら
ボンネット中古で買えばいいよ

バンパーは曲がったりしてないなら自分で塗装すればおｋ！

>>211
お願いしますね。

>>284
自分でなんかヒントらしきものを拾ったんじゃないのか？
恥ずかしがらずに披露しとけ

>>283
あれがZ33に見えるようなら、このスレで回答者の真似事はしない方がよい。

>>277は俺へのレスでしょうか？
あとそのチェックランプがつく時は必ず前のエンジンがウーと唸ってモーターが回ってるような音がして
アイドリングが不安定になります
一度ディーラーに見てもらってからはしばらくハイオクで走っていたんですがその時はそこそこ調子がよかった気がするんですが
何故かハイオクにすると異常なほど燃費が悪くなりしばらく調子がよかった事もありまたレギュラーを入れだしたところ
ランプが頻繁につくようになりました
やはりハイオクにすればいいのは分かるんですが如何せん燃費が物凄く悪くなるもので…
多分�g5Km行きません
ハイオク車ってこんな物なのでしょうか？
それともこれもエンジンの異常が原因なんでしょうか？

長文すいません
誰か心当たりのある方教えてくれると嬉しいです

>>283
スイフトだろ

>>287
＞一度ディーラーに見てもらってからはしばらく
この時なんて言われたんだよｗ
現物を見た人以上のアドバイスなんて
出来るわけがねぇだろがｗｗｗ

質問です

時間貸し駐車場でうっかり料金を払わずに出ようとし
ロック板にぶつかり、気づいた自分は慌てて料金を払いました（踏み倒す気は有りません）
その後ロック板が正常に降りたのを確認し（ロック板が破損してないかチェックしました）
そのまま駐車場を出ましたが、この場合問題にはならないでしょうか？

ロック板はそんなに「やわ」じゃない。

>>290
壊れていたら損害賠償の対象だよ
仮に君が壊したことが証明できればだけど

多くの無人駐車場は撮影機能があったりナンバー認証
機能があるからね

>>287
エンジン内部異常の可能性も十分高そうですが…　というか…「文字のみ」じゃあ「原因は無数にある」になっちゃいますよ

>>291
強い子だといいんですがｗ
>>292
どうもです、撮影機能やナンバー認証・・・怖いですね
多分カメラは付いていたと思います、どうか故障してませんように・
いきなり逮捕！とか普通にありうるのでしょうか？
損害賠償・・・払う気はあります！
逮捕とか警察沙汰は勘弁してほしいですorz

>>294
故意の器物損壊じゃないし民事の問題なので
警察は介入しない。

駐車施設の撮影やナンバー認証は悪いことばかりでなく
駐車車両の盗難や当て逃げを含めた防犯や
アリバイの証明とか、駐車券の紛失時に活用される

都内の地下無人駐車場で駐車券無くしたら、インターホンで
ナンバー言ってごらん。
入庫時に機械がナンバー自動認証してるので速攻で
正規料金請求されて出れる

悪いことバカリじゃないよ

万が一破損していたら最初は「駐車場管理・経営会社」から連絡がきますよ　ただ車で多少ゴリゴリいわせたり、踏ん付けてもあの板は壊れませんよ

>>295
ありがとうございます、少し安心しました<(_ _)>
撮影やナンバーの自動認証の話も為になりました
物忘れやうっかりの自分には便利
>>296

>>297を途中で送信してしまいました、すいませんです

>>295
ありがとうございます！、少し安心しました<(_ _)>
撮影やナンバーの自動認証の話も為になりました
物忘れやうっかりの自分には便利ですね（汗）
>>296
ありがとうございます！丈夫と聞いて安心しました！！
確かに強そうです！

車の小錆について教えてください。
今乗っている車のドア等のエッジの部分の塗装が
小さく剥がれ、錆が発生している事が判明しました。
いつ錆が発生したのか分からなく、錆が塗装の下で進行し
車全体がボロボロにならないか心配なのですが大丈夫なのでしょうか？
また、補修する場合どのようにするのが良いのでしょうか？
宜しくお願いします。

程度がわからないのであれですが、ほんの少し（ミリ単位の小さなやつ）なら軽く削ってタッチペン等で補修で済みますよ　サビの回りの塗装も「ボコボコ浮いてる」ところまでいってたらその範囲の塗装を全部剥いで削ってプラサフ塗って色塗って…

有難う御座います。
錆た部分を確認してみた所、周りの塗装はボコボコ浮いていませんでした。
車の錆について調べていた所、小さな錆もほうっておくと車全体に錆が回る
と書いてあったので心配しておりました。

>>289
何かエンジンにカーボン？か何かが溜まってるかもしれないと言われました
普段高速を使う人なんかだとそういうのは自然に吹き飛んでしまうそうなんですが自分は街乗り専門なもので…
あと去年の10月に車検が切れ12月に車検を通すまでの約2ヶ月間動かす事が出来ず放置してたのですが
それも原因かもしれないと言われました
たまにエンジンだけはかけてましたが
でも確かに車検が切れる前は今みたいにいきなり止まる様な事はありませんでした
一回高速でぶっ飛ばしたりすれば直るんですかね？

今回購入した予備検付き中古車の新規登録についての質問です。

一時抹消登録証明書はA氏、予備検査証はB氏になっております。
この場合の譲渡証明書はA氏→B氏・B氏→私の２枚が必要ということに
なるんでしょうか？それとも上記のどちらかもしくはA氏→私の1枚でしょうか？

>>302
燃料ポンプとか点火系の機械的な故障かも知れんからディーラーで診て貰えよ。
素人判断で高速道路走れば直ると考え、行った結果高速道路上で身動き取れなくなったらどうするのよ？

ガソリンの卸値によく用いられる▲2.0　とかってどういう意味ですか？

▲＝マイナス

>>306
サンクス

スバルのパーツをググってたら偶然見つけたページなんですけど
整備書のようなものが詳細にわたってアップされていて驚いたんですが
こうゆうページって日本にもあるんでしょうか？

例えばこれは現行レガシー（ヨーロッパ仕様車）のシリンダヘッドの解体図です（全部英語です）
http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b13/type_93/engine/cylinder_head/illustration_1/

他にもトライベッカ、フォレスター、ヴィヴィオなどのエンジン周りから足回りからオーディオのカプラまで解体図が揃ってるようです。
自分はこうゆうのに疎いんですけどこれって普通のことなんでしょうか？
ちょっと引っかかったのが著作権とか法的にどうなのかなって事です。

>>308
回答ではないですが、ディーラーでこういうデータ持ってるの見たことある。
とあるパーツを付けられるか聞いたらパソコンでこの手の画面見せられて、
こういう作りだから取り付け無理って説明受けた。

チェックエンジンランプ点いたなら何の異常拾ってるかわかるんでしょ?

>>310
エンジン警告灯付いた場合、ディーラー持ってゆけばECU調べて大概の原因は判断出来るみたい。
私の時はイグニッションコイルだった。ディーラーに行って調べてもらえば良いのに掲示板で原因聞くのは確かに疑問ですね。

プリウスを購入予定です。
知人に話しをしたら、「プリウス（ハウブリッドカー）はバッテリー？やエンジン？の耐久性が普通の車より悪く
何年かしたらこわれて、修理が必要になる、車検のたびに取替えなどで大金がかかりそう。」
と言われました。
プリウススレのテンプレにもありませんし、誤解ですよね？

よろしく願いいたします。

先代プリウスはバッテリー交換が必要になるケースが多いですが、現行〜これから出る新型は一応車両寿命と同等とアナウンスされてますよ（もちろんどんだけ乗るか次第）エンジン自体が壊れ易いとは聞いた事ないです

プリウスに限らず新商品（新技術）のものは初期は不良が多いのは工業製品としてはあたりまえ

少なくとも車検のたびに交換ってのは誇大表現

>>313
>>314
>>315
とても助かりました。
ありがとうございました。

>>311
全ての車ができるか知らないけど、エンジンルームにあるチェック端子をショートさせて
ランプの点滅パターンで分かると思ってたんだけど。

古いな

初めてブレーキパットを交換しようと思うんですけど、5000円あれば足りますかね？
車種は軽です

>>319
パッドの部品代にすら足りねえ。

これってなんの車種ですか？
http://img.wazamono.jp/car/src/1235657724440.jpg

>>321
フォレスターじゃないかな？

>>321
確認してみたら２代目フォレスター後期型で合ってた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/06-07_Subaru_Forester_XS.jpg/800px-06-07_Subaru_Forester_XS.jpg

>>322
>>323
すげーｗ

車にあまり詳しくないから助かりました！

>>319
車種によるが、純正ブレーキパッドは買えるかな。多分。
工賃は足らん。
工具を買うにも足らん。

>>308
今時の整備マニュアルは電子化されて配布している。

>>320>>325
なるほど。
ありがとうございました。

>>312
デマ

プリウスに関して、そんな話は聞いたことがない。
これだけ売れて、歴史もあるのに、メインバッテリーを交換したという話すら聞かない。

信号待ち等でライト消す人がいますが、あれは何のためにそうするのですか？
つけ忘れの原因になるのでやめたほうがいいと思うのですが…。

昔はね、対向車がまぶしくないようにとか言ったんだけどね

スタッドレスタイヤが安いのて何月でつか？

>>319
自分でやれば足りると思うよ

ヤフオクでパッド買えばねｗ
純正は高いから。

>>326
10年ちょい前くらいの車でもあるのかな？

自分の車のやつ欲しい

16年式のエスティマに乗ってます
ナンバー灯が切れたのでいま買ってきたのですが交換方法がわかりません
もしかして外側からはアクセスできなくて内張りを剥がすのでしょうか？
よろしくお願いします(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>334　専用スレあるから、そっちで聞いた方が回答速いと思う
【TOYOTA】トヨタ2代目(ACR/MCR)エスティマPart6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228874467/

質問させてください。
新車を購入して明日納車します。
下取りに出す車は年式古く査定は無いと言われてましたが、見積もりでは１５万で下取りすることになってます。
昨日彼女の車のオーディオが壊れてしまったので下取りにだす車のオーディオを外して付け代えたいなと思うんですけど、これはディーラーに何も言わずにやってはいけないことですか？
査定してもらった状態からのパーツはどの辺まで入れ替えたりしていいんでしょうか？

ヨロシクおねがいします。

>>336
状態が変わったら再見積だよ
下取り扱いでも即廃車ってこともあるからディーラーの担当に確認しな

>>336
ＡＢあたりで新しいの買ってやれよ
気張ったもの買わなきゃ
そんなに高いもんじゃねぇだろｗ

オーディオくらいで査定なんてたいして変わらないと思うけどな。

>>336
中古のオーディオを外してつけるくらいなら、新しいのを買ったほうが良いぞ
安いものなら、1マソ〜2マソくらいで買えるからな

車って、バッテリーだけは進化しないのは何で？
難しいの？

ハイオク推奨の車にレギュラーを入れた場合、何回の給油でレギュラーは浄化してくれるものですか？

>>341
そんでも１０年単位で考えたら
進化しとるよ

>>342
何を？

>>342
カレー温め直す度に水入れて、何日経てばカレーじゃなくなりますか？

>>343

＞>>342
＞何を？

魂だろ

レギュラーガソリンに不純物でも混じっているといいたいんだろか

むしろハイオクガソリンの方が通常の鎖状炭化水素以外に色々入っているんだが

自分の車のドアミラーとルームミラーに、後続車のライトが眩しいとミラーが青みがかって眩しさを軽減する機能があるのですが
これってどんな原理で色が変わるんでしょうか？
携帯電話の明るさセンサーで画面が自動で明暗するのとは違いますもんね・・・

自動防眩　構造　原理でぐぐってくらはい　説明するには複雑で…

エアコンのダイアルノブ引っ張ったら飛んでどっかいっちゃいました
1000円以内で何とかしたいです…妙案をおぬがいします
車はCFアコードです(･ω･`)

>>349
純正部品で買っても1000円以内だと思うが

>>349
地元の消防団に出動依頼して一緒に探そう！

ってのは寒〜い冗談だが車の中での出来事だよね？
シート外したりしたら見つかるんじゃない？
手間考えたらディーラーで注文してもそんなに高くない？はず。
まさかアッセンとか言わないよね？

同じサイズのバッテリーなのに
ホームセンターでは１万４千
カー用品店は２万円です
メーカーは違いますが
何でこんなに値段の差があるのでしょうか？
最近、エンジンの掛かりが悪いのでバッテリーを交換したいと
思いまして

>>352
専門メーカー品か、中国・韓国辺りの2流メーカー品の違い。
信頼性のないメーカーのバッテリー買うと、エアコン使い始める夏場に、
痛い目見る事になるかも。

バッテリーにはサイズ以外に「グレード」もあるんだが

いや、だからメーカーが違う（中身が違う）からなんだって…

立ち食いソバと蕎麦屋、同じ天ぷらソバでなんであんなに値段違うの、って話だろ

なるほど
多少高くても毎日乗ってるので高い方にします

半年前にマーチの中古車を買いました。
最近エンジンのかかりが悪いので整備工場に見てもらいました。
何度キーを回してもエンジンがかからないのです。
ところが整備工場で一週間ぐらい預けて見てもらったら
エンジンがかからない症状が出なくて
格部品をチェックしても異常はなかったそうです
取りあえず様子を見て下さいと言われました。
不安なんですけど

>>357
その中古のマーチ売って中古のヴィッツ買えばOK

症状でないし部品にも異常がないならしょうがないだろ。
様子を見るか、車全部調べるか、別の車買え。

エンジンが冷えてる状態でアクセルガンガン開けたら
どうなりますか？

>>360
少し鈍く加速していくだけで、別にどうにもならんが、
エンジンには良くない。

>>357
キーやキーシリンダー摩耗していて、かけ方にコツが要るのかも。
押しながら回すとか上に持ち上げるような力を加えながら回すとか
雑誌記事や車屋の話しでそんなの聞いたことがある。

少し鈍いどころか、かなり鈍い加速する車もあるけどなｗ

燃料濃い分ターボがよく聞くね。
吸気音もヒュィーンて気持ちいいし。

ATで、走行中やたらNに入れるのは良くないと聞いたのですが、
実際どうなんでしょう？

>>365
ニュートラル経由で無理矢理なシフトダウン操作とか
無意味なニュートラル惰性走行でもしない限り大丈夫。

良くないってか、MTでもニュートラルで走行していると、車体が安定せず危ない
ATでもメカ的なものを置いておいても、やはり安定していないから危ない

>>366
燃費稼ぐ為に、ニュートラル惰性走行を積極的に実践していたのですが、
やめた方がいいですかね？

>>368
キャブ車？

燃費のためってって？ニュートラル惰性走行中はエンジン切るの？
そうならブレーキも・・・

>>368
EFI車ならエンブレを使っている間は燃料が供給されない。

いや・・・ニュートラルはトルク伝わらないから回転数が最小限と
誰かから聞きかじったもので・・・
意味ないっぽいですね。

>>372
なんかの雑誌で、実際ニュートラルで惰性走行してみたら、ちょっとだけ燃費よくなったらしい
誤差程度

「運行中」じゃなくて「走行中」、たとえば80km/hなり50km/hなりで
走っている最中にNレンジに入れる、って意味だろ?

Nに入れた状態で走るとミッション内部の潤滑が行なわれなくなるから
ダメージでかいぞ、数メートルならまだしも惰力走行はNG
AT車の牽引に制限があるのもこのため

燃料消費についてはいまどきのクルマは自動で燃料カットをするが
Nだとそれが機能しないからアイドリングの分だけ却って悪くなる
エンジンそのものを切れば話は別だがその場合パワステやブレーキの
アシストもなくなるから死なないように頑張れ

もうしないよぅ・・・ゴメンよマイカーちゃん・・・

>>374
エンジンが回っていればライン圧によって
ＡＴフルード循環が確保されている。

エンジンを停止するとライン圧が停止して
回転させると危険な状態になる。

バッテリーが劣化するとエンジンのかかりが悪くなりますか？
まだ交換して2年しか経ってないのに度々掛からないことがあるんです
何度か回すと掛かるんですけど

2年経ってりゃ使い方によってはへたってますよ

そうなんですか
交換を検討してみます

プラグとか

>>377
オイルが固いとかかも

新車を買い換えた場合旧車の税金＆保険について質問です。
この場合旧車の強制・任意保険・重量税はどうなるの？
帰ってくるの？自分で手続きしなきゃいけないの？

>>382

強制：解約の後日割で還付有：自己申告
任意保険：約款次第だが、一括払いの場合は手数料を差し引いて日割りで還付有：自己申告
重量税：4月1日時点での使用者にかかるので還付無

>>383
速攻回答感謝

>>383
毎年払う保険は？？

>>382
自賠責は抹消登録しないと解約できない
自動車税も抹消登録しないと戻ってこない
重量税は永久抹消しないと戻ってこない
なので買換といっても下取りに出した場合は戻ってこない
永久抹消した場合は手続きすれば戻ってくる

任意保険は買換なら車両入替の手続きして差額を支払いor払戻
解約して中断証明とって再度加入してもいいけど経過期間分等級が進まず損になる

>>383
この重量税ですが
２００８年４月１日　　所有
２００８年１０月１日　車検（重量税・任意保険支払う）
２００９年３月３０日　この車あきたので買い替えする。
これでもダメ？

>>386
抹消登録と永久について詳しく解説希望お願い

>>387
古い車は下取り？廃車？Ｔ−ＵＰ？
買い替えのとこｋｗｓｋ
それによって違う

が、3月30日って…。

ヘッドライトが付かないので整備工場で変えてもらったら
工賃込みで13000円でした。
ホムセンで6000円ぐらいで売ってたので
この程度の値段かと思ったのに〜　なんでこんなに高いの？

>>389
例ですから・・・
無茶苦茶な設定おわびします

>>389
永久だそうです。

>>390
時間当り工賃が今お住まいの地域で幾らかにもよるけど、
大体1時間で1万円くらいかな。んでヘッドライトバルブ1つ当りの
標準工数が0.25H（15分）と考えて、左右で0.5H、工賃5000円。
バルブの値段もホムセンのような値引き価格じゃないから、
もう少し高くなるだろうね。あとはそれに店の儲けを少し乗せる、と。
要するにそれほど高くない。

>>388
ttp://www.t-hrse.go.jp/guide/niigata/massyo.html

>>333
また探してたらこんなのも発見、ロシアのパーツ屋さん
http://www.akadia.ru/english/
ロシア語だけどかなりの車種カバーしてるっぽい
左から2番目のCatalogのプルダウン→2段目→メーカー指定すると

> ЕВРОПА ヨーロッパ
> БЛИЖНИЙ ВОСТОК アジア
> ЯПОНИЯ 日本
> США アメリカ

ここから日本を指定であとは文字化けするかもしれないけどなんとなく分かると思う
日本にもこんなパーツ屋さんあればいいのになぁ
まぁでも図面見れるだけでも参考になるし品番も分かるし助かるわぁ

>>395
これスゲー、日本国内専用車まで載ってる。
メーカーがこんなページ公開してたらどんだけ便利になるか…

>>396
輸出された国内中古車のためだったりして。

ヘッドライトバルブ交換がそんなに高いの？YHやABだと片側500円〜せいぜい1000円（工賃）＋バルブ代（ノーマルだと１個1200円くらいだよね？）　それともバルブじゃなくて「ヘッドライトASSY交換」の話しなの？

中にはヘッドライトはエアクリーナーが邪魔で交換しずらい車もあるけどな

>>398
サービス工場での工賃は、作業難度じゃなくて単に時間当たりで算出し、
最小単位は15分。作業ごとの標準工数も全て決まってる。そのまま請求すれば、
ああいう値段になる段取りだ。見知ったディーラーやサービスマンなら、
今回はオマケしとくよなんてのもあるかも知らんけど。

YHとかの方が安いのは作業難度で値段付けしてんじゃないの？
あと単にそれじゃあお客が逃げるから、言わば戦略的価格とか。

金が無けりゃ時間使え。
時間も無けりゃ頭使え。
全部無けりゃ諦めろ。

>>398
車種によってはヘッドライトのバルブがすごく高かったりする。
バルブがHIR2だったら>>390の値段ぐらい余裕でする。

そもそも玉切れじゃ無かったりして．．．．w

車検が終わり明細を見たらバッテリーの電圧が低下してたので交換とありました。
見たら23000円だったのでビックリしました。
ネットで同じバッテリーを検索したら最安値で1万2千円、高くても1万6千でした
ぼったくりですか？ＧＳユアサのバッテリーなんですけど。

>>402
ディーラー価格だとそんなもの。
バッテリーの値段にディーラー経営に必要な経費を上乗せしなきゃ商売としてやっていけないから。
つか通販価格とディーラー価格を比べるのがそもそもナンセンスだけどねぇ．．．．

それ以前にバッテリーの値段なんて同じサイズでも物によって値段は大幅に違うしねぇ。

んで高いと思うのなら何で自分でしなかったの？
予め自分でチェックしてやばそうなら通販で買って交換すりゃ済む話じゃない。

ディーラーじゃないが車検でバッテリー交換も頼んだら某アジア製のノーブランドが
ついてたのには萎えたけどな。値段は有名メーカー並だったし。

>>402
焼き肉屋で飲み食いして会計見たらビール1本600円
近所の店で買ったら300円なのを知ってボッタクリだって文句言うのか？

Dも民間もパーツの交換作業には工賃かかってくる
特にDはなんでもかんでも交換しようとするんでトータルで高く付く
次からは「事前に見積もり出してください」って言うんだな

つか普通D車検でも作業前に電話で値段連絡してこないか？
今は車売れないからセコいことするのか、ヨタ系なのか…

>>405
それ以前に通常は車検前に点検して見積もり出してもらうと思うんだけどなぁ。
その時にバッテリーもチェックするから値段分かるはずだけど。

そんな人には車検時にわざわざ部品交換のお伺いの連絡なんてしない事が多い。
連絡しても理解してくれない事が多いし。
そもそも連絡つかなかったらその時点で作業が止まってしまって困るしね。

日頃ろくな点検もしない、車検も完全にお任せ、ってなら次の車検までに問題無いように十分な予防整備をやるのが普通。
費用が掛かるのは当たり前だな。
まぁその分日常での点検や部品交換が不要になるからトータルでの費用はそんなに割高にはならないけどね。

>>402
よっ！芋洗坂係長

錆転換剤（サビチェンジャーみたいな）は錆を出来るだけ落とした後に使うべき？

見た目が気にならないならそのままで

見た目は気にならないけど手が届きにくい場所なのでそのまま塗ってみます

マッドフラップを作りたいんだが，素材はやっぱEVAシートがいいの？
近所のホモセンに売ってないし通販は送料かかるから使いたくない

>>411
近所にトラック用品店はあるか？

>>412
無いと思われる・・・
ちなみに盛岡

>>402
定価より高かったのか？
定価より安くてぼったくりって何？

ハロゲンライトからＨＩＤに交換する時のデメリットってある？
雨とか見にくくなるよって言われた事がある

お願いします。
２年前に、乗っていた車を廃車にしました。
申請すれば重量税、自動車税、自賠責が月割りで返金されると聞きました。
２年経った今からでも間に合いますか？申請期間に期限等は設けられているのでしょうか？

>>415
灯体ごと換えなければ車検に通らないおそれがある
>>416
税金還付の時効は5年自賠責は知らん

>>415
デメリット　ワザワザ改造するという無駄な金

>>416
お願いします
それくらい自分でネットで調べてください

>>415
雨とか気にするなら3000ケルビンくらいの黄色のHIDいれとけ

>>416
時々税や自賠責が返還される、って話があるけど通常どれも返還される事はまずありません。
下取りや買取の場合は手続きしても返還はされません（手続き出来ない）。
基本的に買い取り金額にこれらのお金が含まれてる、って契約になってます。

完全に廃車の場合でも廃車時の手数料と相殺となります。
無料で廃車、なんてのがよくあるけど実際には税の返還分やまだ使える部品をバラして中古部品として流通させて利益を出してます。

税等の返還があるケースは完全に自分で廃車の手続きをした場合（車を自分で処分しナンバーを自分で返還した）時だけです。

>>416
例えば廃車費用に2万円実費がかかるが税金は月割りで返ってくるとか
廃車にかかる費用は無料だが1円も返ってこない業者とかある

ディーラーなら前者に近いと思うが、とこで頼んだか思い出して問い合わせだな

自賠責は返ってこない気がする

車2ヶ月以上乗ってなくて、しかも元々バッテリーが弱ってたんですが、
久々にエンジンかけようと思ったらバッテリー切れてました。
で、他の車と直結してエンジンスタートしようとしても掛からず。

バッテリ交換はやった事ないから買ってきて交換は難しいし、何とかエンジンかける方法ないでしょうか？
しばらく他の車と接続しっぱなしにすれば充電されるのかな・・・。

>>422
エンジンがかからない原因が本当にバッテリーで、正しい方法で
ジャンプケーブルを使ったにもかかわらずエンジンがかからないのなら
原因はバッテリーじゃないですよ。
ガソリンがちゃんと入ってて、バッテリーが原因じゃないとしたら
JAFを呼ぶかディーラーに取りに来てもらって修理するしかないですね。

相手の車次第ですよ、自分の車より小さなバッテリーを搭載している車からジャンプしてもキツイです　貴方の車より車格が上の車につないでみて下さい　あと他車と長時間コードで繋ぎっぱは危険ですから辞めましょう

>>422
スターターが飛び込まないんだろ？
だったらスターターがイカレてる可能性が大。
スターターがイカレるとバッテリーあがりと同じような症状がでるから素人には分かりづらいんだよね。

>>420
自分で廃車手続きしたらいいだけじゃねーか・・・なんだよ手数料って。

2ヶ月放置という状況からしてバッテリーが完全放電したんでしょ。
とりあえず新品買ってきて始動させた後、また端子外しても動いてれば
オルタは正常だと思うけど。

>>425
エンジンがかからないと言うだけでマグネットスイッチが原因と断定するのは早急かと。

>>427
そのバッテリー交換が出来ないって言ってるようですよ。

>>428はいつもの荒らし

新車の車体の下回りの塗装って防錆コート（デコボコ状）の上からボディ色塗ってるんでしょうか？

>>430
車体色に塗られているならアンダーコートの上から塗装されています。
車体色を塗ってからシーラーやアンダーコートを塗ると、飛び散って
大事な塗装面を汚すことがあるのでそういう順番で塗ることはまず無いでしょう。

なるほど
ありがとうございました

ありがとう御座います。
今まで、何度かバッテリ切れやらかしてたんで、またケーブル接続すりゃエンジンかけられると油断していたら
掛からなかったんで質問させて貰いました。
とりあえず、JAF呼んでみるのが一番ですかねぇ。

エンジン掛かったら、まずはバッテリ交換だな・・・。

>>433
いや、その前に。エンジンがかからないとしか書いてなかったけど
スタータモーターが回るけどかからなかったのか、スタータ自体が
回らなかったによって対処法が変わるよ。

たびたびあがるのなら、どこか壊れてるのかもね
ちゃんと見てもらったほうがいいよ

救助する側の車のアクセル煽らないと、バッテリーが重症の場合は
救助される側の車は始動出来ないかも知れない。

軽でプラドを始動させる事も出来る。軽の方は４〜５千回転くらいまで
上げながらだけど。

スポーツカーが嫉妬するカルデナはと魚用他のお店で本当に売ってる車なのでしょうか。というのも実物を見たことがないです。レガシーワゴンは時々見ることがあるのになぜカルデナを見ることがないのが不思議なのです。カルデナは世の中に実在するものなのでしょうか。

おたずねします。ガラスを撥水加工することは一般的ですが、親水加工してくれる
業者は存在しますでしょうか？TOTOなどからミラー用のものが出ているのは
知っているのですが、すべてのガラスに施工してくれる専門の業者はありますでしょうか？

>>437
後輩が乗っているので存在はしてますよ

他スレで質問したのですが、ここのスレを紹介していただいたので
改めて質問させてください。

ディーラーにて新車購入いたしまして、下取車があるのでそれについて
お尋ねいたします。

下取車は車検が21年11月まで残っている車なのですが、
注文書には下取車充当額として8461円
（内訳　下取車価格：1円、リサイクル預託金相当額：8460円）
と記載されています。

注文書の下取車欄にある「自賠責保険の未経過分返戻保険料金（　　円）は
下取車価格に含まれています」という所にも、金額は空欄になっています。
車検が残っている車なら、その分は下取価格に上乗せして下取価格を出すのが
普通だと聞いたのですが、上乗せされてない場合は、ディーラーに未経過分を
返金してもらえるのでしょうか？

>>440
ディーラーで聞いて
注文書に書かれてるのなら含まれてるんでは?(車両本体はマイナスの査定)
多分即解体or輸出して重量税・自賠責を回収するんだと思う
ハンコ押す前に確認すべきことだけどね

バッテリー強化剤とか言うのをバッテリーに入れてみたいのですが
2週間後、バッテリーが逝きました。
こういった商品って効果を実験してから販売してるのでしょうか？

最近ブレーキパッドが消耗してきたのか「キーキー」うるさいんです
一般的に前後のパッド交換の工賃はいくらぐらいなのでしょうか？

社外デフ(2Way)が入ってるFR車に乗っているのですが
動き出すくらいにリアからバキっていう音がするのと
走行中に常にデフ付近からジャラジャラというような音がします

これってデフブローの症状なんでしょうか？

ちなみにジャッキアップしてタイヤを空転させたところ
ちゃんとリアタイヤが同方向に空転しました

下取りで車の価格1円かよｗｗｗ

車種にもよるがヤフオクで売れよ

>>444
>ちゃんとリアタイヤが同方向に空転しました
反対方向じゃなく同方向?
ご愁傷様

昔の車はブレーキサーボなかったの？
それなら力いるよね？

>>443
量販店に行けば、たいていレジの上に料金表が掲示されてる

>>444
社外デフ入れるような人がする質問とは思えないけど
ＬＳＤという物を知らずにデフ入った車を中古で買ったの？

>>446
ＬＳＤ入りなら同方向で正解

>>448
レスありがとうございます

LSDいれてる動作音とかはわかります
タイヤが滑ってる音やバキバキという音など・・・

問題なのは、最近サーキットへ行って帰りに高速を走っているときに
「バキン」とリヤからすごい音がしてケツが不安定な動き
（タイヤサイズが合っていないときやフラットスポットができたときみたいな挙動）になって
「常に」リヤデフ付近からジャラジャラと聞きなれない音を出すようになってしまいました・・・

それ以来、静止状態からまっすぐ進もうとしても「バキン」とものすごい音がするのと
常にジャラジャラ音と挙動がおかしくなってしまいました

>>442
あまりに弱っているヤツにやると逆効果で、いきなりとどめを刺す事に

>>449
そこまで異常が散見されるなら、俺なら修理依頼すっぞｗｗｗｗ

>>449
駆動輪が左右で異サイズとかｗ
空気圧が違っても反応するんで、要チェック。

調べたけどわからないので教えて
今日、初めてバッテリーが上がった　ディーラーのサービスでエンジン始動までやってもらいました
そのまま車庫で停車した状態で７時間くらいエンジンをかけっぱなしで放置
このくらいで充電ってできてるかな？　当方、東京　車は９７年式のＶＯＬVO
車検で交換したユアサのバッテリー　明日は朝から職場まで動かすけど充電されているのかエンジンがかかるのか不安

アイドリングでもそれなりに充電はされる。
ただ十分かどうかは別の話。

あざす　寝て起きて朝、かからなかったら電車で行きます　生まれて初めてのバッテリー上がりだから記念カキコもかねています

新しいカーナビを買おうかと思ってるんですが、
今持ってるカーナビのHDDに入ってる曲（2000曲ぐらい）を新しいHDDに移す事はできますか？

新しい機種のHDDが旧型と同型式らね　たいていは変わりますので

20年間の小型ハッチバックMT車なんですが
床に接着剤がこぼれて、フロアカーペットの毛先が
しょぼしょぼと寄り合うように固まってしまった部分は
切らないで復活させる方法ってないですかね？
タバコによるこげアナも多数ですが長く乗りたいと思ってます。
コスト考えなければフロアカーペット張替えなんて
してもらえる業者ってあるんでしょうか？

>>458
口出せるようなスキルのない素人だけど、自分だったらホームセンターで似たような
（似てなくてもいいけど）計り売りのパンチカーペット買ってきて重ねて敷いて隠すか
カケツギ、つまり痛んだ個所をきれいに切り抜いて同じ形にきった新しいのを
はめ込んで、縫うのは無理そうだから接着剤かカーペットテープでとめると思うけど。

張り替えは，椅子さえはずせれば結構簡単にできそうな気がする。
これまた自分だったら古いのをはがさないで上に重ねると思うけど。その方が周辺部の
処理が楽そうだから。
やったことがあっていってるわけじゃないから、変だったら勘弁して。

自転車屋で自転車のグリスアップしてもらったらものすごく軽くなったんですけど今の国産車もグリスアップすることってあるんでしょうか？

>>460
今時の国産車でグリスアップの指示があるのは、
本格クロカン車で渡河など水をかぶるようなことをした時だけ。
普通の車にはグリスニップルすらなく、
グリスアップするには分解するしか無い。

>>458
張り替えるならフロアデッドニングもしたいとこだね
興味があればだけど

ありがとうございました

>>459
素人が口を挟んで、それだけ書いて恥ずかしくない？

フロアカーペットの張替えも出来ます。
やったことないけど、

アイドリングで充電の話が出るといつも思うんだけど、
ガソリン食う上にたいして充電できないんだから充電器買った方が良いよね？

アイドリングで充電の話が出るといつも思うんだけど、
タクシー使ってバッテリー買いに行った方が良いよね？

世の中には駐車位置まで商用電源を引けない人もいるんだよ
俺はもちろん自宅車庫の壁のコンセントから取るけど

家庭用の充電器で、グツグツ充電してた人がいたけど、
けっこう危険だと思った。
電圧を測ると、１５Ｖを超えていた。

経年劣化したバッテリーは、充電しても使えないし。

ディラーで車を一台運ぶトラックを通称何て言いますか？
また、トラックやトレーラで6〜7台運べるのは何て呼びますか？

車載車、車載トレーラー
複数台の場合は「○台積 車載車」「○台積 車載トレーラ」など

一台のは「せきさい」とか「ローダー」っていうね

キャリアカーとも言うかな

引越しのため、後部ウィンドウに張っている保管場所証明のステッカーを張り替えたいんですけど、良い剥し方を教えてくれませんか。
「Holtsステッカーはがし液」というの買ってきてステッカーの周りに塗ったんですけどビクともしません。

>>474
その剥がし液を一部に垂らしてティッシュなんかで押さえとく
少し時間が経ったらヘラか何かでその部分を攻める

少しでもめくれれば後はペンチ等で引っ張る、または最初から繰り返しでOKと思う

その類の液は剥がすのに使うというよりも
剥がした後の残りカスを綺麗にするものだと俺は勝手に解釈してる

スクレッパー買ってきて、
手を切って、お医者さんに縫ってもらう。

整備士に剥がしてもらえよ。

>>457
やっぱそうですか・・・・・・
努力の結晶が・・・・・・・・・

>>474
ステッカー関係はヒートガンかドライヤーであぶるのが一番なんだが
パーツや場所の関係上無理なら熱めのお湯をジョボジョボ垂らして温めといて
カッターの刃を水平に当てて端からチマチマ削ってく
一気にキレイに剥がれることはないんで根気勝負
接着剤がどうしても残るんで、そこにはがし液を付けてひらすらコスる
最後はカーシャンプーなんかで洗い流せばOK

>>474
窓ガラスにはってあるならカッターナイフの刃でこそげ落とすのも手ではある

冬タイヤを今期で履き潰そうと考えています。
そこで、夏の時期はどうしたらいいのか迷っています。
１、そのまま夏も履き潰して新しい冬タイヤへ
２、夏タイヤに切り替えて処分

「１」だと夏タイヤの使用量を抑えることができるかな
でもゴムって経年劣化するからあまり意味無いかな、どっちかなと思いまして。

某マンガを見て気になったことがあります。
ブースト圧を変える時、昔の車に付いていたチョークのようなのを引っ張ったり押したりするものでしょうか？
某マンガとは、湾岸ミッドナイトです。
あれば、どういう仕組みになっているんでしょうか？

>>474
古いステッカーの上にそのまま新しいステッカー貼れば良いんでないの？

>>480
今持ってる夏タイヤが結構新しいのなら1、そんなに新しくないのなら2とかは？

スタッドレスは夏タイヤよりも多少性能は劣るけど一般道を普通に走る分には問題無い。
結構距離乗る人なら冬前に新品スタッドレスに履き替えてそのまま一年で使い潰して次の年の冬にまた新しいスタッドレスへ、って使い方もアリ。
ホイール買う費用や外したタイヤの保管場所も不要なので手間掛からなくて良いぞ。

>>481
何巻の何ページよ？

>>481
エアレギュレーターという機械式バルブ。
入口の圧力増減に関係なく、出口の圧力を一定に下げる装置。
ダイヤルを回して調整、押すとダイヤルがロック、引くとロック解除。

一定以上のブーストになると作動するアクチュエーターの
作動配管に割り込ませてアクチュエーター作動圧力を変えてしまう。

多数の回答ありがとうございます
ティッシュ、お湯、カッターで攻めてみます

ステッカーはがし2種試したがダメ、ステッカーはがし＋カッターもダメ
だがドライヤーで瞬殺だった。最初カッターでめくってやればあとは手でめくれる

剥がし液は接着剤に到達できないと役に立たないよ。
保管場所証明のような、樹脂フィルムだと、シートを浸透できないので作用しない。
単純な話だ。

普通は無理やり力技でフィルムを剥がして、残った糊を除去するって風に使う。

年会費を3000円払えば、年に3回までオイル交換無料（オイル代＋工賃）というのがあるのですが、どう思いますか？
普通ですか？

>>488
オイルの銘柄・グレードにこだわらないのなら、お得でしょうね

何でハイエースやキャラバンって右と左でミラーの形が違うの？

どこで質問したらいいかわからないのでここで質問させてもらいます。
自分は10年落ちの中古車を買おうと思ってるのですが
購入後の、故障や部品交換などの修理代金について聞きたいのですが
部品の調達のし易さや修理のし易さ、修理代は多く流通しているかつての人気車種の方が、
安く、ディーラーも対応に困らないと考えるべきでしょうか？
例えば同じ日産車の場合、「同じ10年落ち」なら、基本的なメンテナンスや部品交換の手間や代金は人気車種(サニーやキューブ)も不人気車種(プレセアなど)も変わらないものでしょうか？
それともマイナー、不人気車種の場合、部品の数などが少なくなり、やはり修理の手間や料金などが桁違いに高くなる、手間や時間もかかるものでしょうか？

質問を要約すれば
年式は同じかほぼ同じ、という前提で　車種の人気でディーラーでの修理や部品交換の手間、手間賃は変わるかどうか、という事なのですが・・・
よろしくお願いします

>>490
その方が視認しやすい等の理由や、左側に前部確認用ミラーを取り付けたりするからじゃないですかね　左右で「大きさ」が違うミラーを採用している車種は他にも沢山ありますよ

>>491
10年落ち程度なら取り越し苦労かと　車格が似たりよったりなら「同一作業で工賃が桁違い」なんて事はないですよ　さらなる長期所有なら「部品調達」は生産台数が多かった方が有利ですが　（年式が近い車は同じ部品を使ってる事も多いですよ）

>>490,492
ハイエースとはちょっと違うけど、デリカスターワゴンの左側の前まで張り出てるミラーが見やすいね。
エルグランドとかもそうなったら断然見やすいんだけど・・・

ノーマルタイヤでABSつきのときに
冬場にアイスバーンの上で急ブレーキをする必要があるときには
軽くブレーキを踏んだ方がいいですか？
それとも力の限り踏んだ方がいいですか？

>>495
禅問答ですか？

>>495
急ブレーキで軽くブレーキって良くわからんが、
目いっぱい踏むから「急ブレーキ」なんじゃないの？

エンジンオイルは減っていくものだと知っているのですが、この前、LLCも
徐々に減っていくと言うのを見ました。
1年で1万km走行する車だと1年でどれぐらい減るものなのでしょうか？

>>498
1年/1万キロ個体ならば、気にしなくて良いです。
キチンと車検を受け、指定時期に交換すればよし。
それ以上に減るようでしたら、どこかから漏れてます。

>>495
目一杯踏みましょう。
今の車のABS+その他制御は素人の足より、間違いなく優秀です。
でも、おそらく滑ってしまう可能性は大なので、あとは運に任せましょう。

実際に急ブレーキを踏まざるを得ない状況だと
慣れてない素人は目一杯踏みっぱなしにしちまうだろう
つかノーマルタイヤでアイスバーンだとポンピングしても止まらないけどな
滑ったらアクセル踏め

滑ったらアクセル踏めって、普通の人に言う言葉じゃないよな。

力いっぱいブレーキ踏むのが最適解。

アイスバーンの上で急ブレーキを踏まなければならない状況そのものがある意味事故。
無事に済んだら相当運が良い。そんな状況へ追い込まれないように気をつけよう。

北海道で冬にクルマに乗っていると、
多々あるけどね・・・
ABS効きまくり・・・

ABSは、制動距離を短くするための道具ではなく、
強くブレーキを踏んでも、車輪がロックしないようにする装置で、
急ブレーキ時の方向安定性と操縦性及び制動性能を確保しています。
強く踏み込んでください。

って、路面が凍ってる可能性があるような道路をノーマルタイヤで走行することが先ず、やばい

>>498
そういう気構えで車を気にかける事は非常に大切です　しかしここ10年来の車であればオイルもLLCも「ほぼ」減る事はありませんよ　所有されてる車の年式や走行距離が極端な場合は別ですけどね

ホンダの場合は、10万キロ無交換っていうのもあるし。

トヨタ車ってＬＥＤテールの精度悪いような気がするんですが、なにが悪いんですかね？
特にゼロクラアスリートとかハリアーはポジションの明るさが均一じゃないのが多いような気がします。
日産ホンダは綺麗に光ってるんですけどなんででしょ？

>>489
レスありがとうございます。参考にします。

構造の問題かな？直接LED発光が見えるヤツと「反射」させたヤツが見えるヤツの

Ｄで新車で車を買った時に、その店で
任意保険も一緒に入ったんだけど
車（別メーカー）買い換えたんだけど、
同じ保険会社にしたいんで、以前の店でもいいんですか？
っていうか、違うメーカーで行く根性ある人っていますか？
田舎なんで、取扱店が遠いもんで

ニホンゴで

>>510
保険会社に車両入替の連絡をして、手続きすればいいだけ
車のメーカーと保険会社は関係ないし、代理店はどのメーカーでもウエルカム
根性なんて、鼻くそほどもいらないよ

>>510
主題は「電話」で解決してるからいいとして、根性の方。

トヨタのディーラーに行って、ホンダ車に保険の継続手続きしてくれって言う人は、居ることは居る。
居ることは居るけど、根性というか、面の皮の厚さが必要になると思う。
ネタ話としてディーラー勤めの人から聞くくらいだから。

俺はホンダ車のパーツを流用する目的で、
発売直後に納車されたばかりの新車で
当時のクリオ店に乗りつけたことがある。

オイラは会社の名前が入ったツナギで競合他社店舗で買い物してキッチリ領収書まで貰ったことあるよw　おっとっと…脱線m(._.)m

漏れはビッグカメラでヨドバシカメラのクレカ使って買い物したことある。

>>516
そんな事言うなら俺はMydoカードをエネオスで使う。

車の騒音について質問させてください
自分はH12のダイハツのミラジーノに乗ってるんですが
今日友人のH11のダイハツのオプティ（ターボ）に比べて車内の騒音がとてもうるさいです
ターボとノーマルエンジンでは騒音に違いが出るものなんでしょうか？

>>518
同じ車、同じ形式のエンジン（ターボだけ例外）、同じ走行条件なら
論理的に室内の騒音は同じ。
例外であるターボの加給音だけが違う。

>>518
ターボのほうがトルクがあって、回転数が抑えられるシチュエーションが多いから、
軽自動車の場合は、概ねターボの方が静かといってもいいでせう

音の種類がわからないとなんとも…エンジン音・排気音・走行ノイズ・風切り音・ボディのきしみ音etc
ちなみにターボの排気音はNAに比べて低音ではありますよ　特にNAの軽なら余計アクセルを踏むだろうし

すみません。軽板が過疎っていまして、こちらにも質問させてください。。。

セカンドカーに程度のいいセルボモードを買ったのですが、
３ＡＴの車に乗るのが初めてなので、ご回答頂けたら幸いです。

２速→３速になかなか入らないことがあるのですが、古い３ＡＴってのこんなものなのでしょうか？

また雨が降っていたので、リアガラスの曇り取りをＯＮにしていたのですが、
それをＯＦＦにしたらスムーズに３速に入るような。。。
関係ないですかね・・・？

ご返答ありがとうございます
エンジンをかけて停止していればノーマルもターボも関係ないと思っていいものでしょうか？
友人のオプティーは走ってる路面からの衝撃を和らげたりしてたのにたいして
自分のオプティーは直で衝撃がくるような感じなどを考えると
オプティーのほうが騒音に対する機能が整っているかもしれませんね
今度ミラジーノ同士で車内の音を聴き比べて見ます

３年前に購入した車の車検案内のハガキが届きました。車はヴィッツです
税金など含めると9万前後になってたんですが
内訳に整備代金32000円(部品代含まず)と書いてありました。
整備代金って一般的に、こんなに高いのですか？
これで部品を交換したら別途料金が発生するんですよね？
オイル交換もサービス価格エレメントのセットで５５００円も高いのか安いのか
よくわかりません。

>>524
ディーラーですよね？ディーラーとしては普通です。ディーラーは基本ぼったくりですから。
車検屋なら普通は整備費は1万円ぐらいです。
ただし、安いところは、車検を通す最低限の整備しかやらないところも
ありますが、ぶっちゃけ未だ3年目なのでその最低限の整備で十分です。
整備といってもほとんど目視で確認したりボルトを締め増ししたりするだけなので。
安い車検屋が心配なら、車検認定の受けてる普通の整備屋に持ってくのが
そこそこ価格で安心の整備が出来ます。
オイル代金は、ディーラーなら純正のオイルとエレメントなのでそんなものでしょう。

この間の出来事です。
雪道でブレーキを踏んで少し滑らしたら、ブレーキペダル先の方からガガガッと言う音ではなくグイーンと言う何か回ったような音がしました。
これもＡＢＳの一種ですか？
だとしたら、このグィーンと言う回転音は何だったんでしょうか？

>>523
それは騒音じゃなくて…貴方の車がたんに「ショックが抜けてる」とか「タイヤが古い・残り溝が少ない」とかで、衝撃を吸収しきれてないだけじゃないかな

>>526
ABSの作動音

>>522
個人感覚なんでアレですが、ATF交換されたほうが良いかもですね　走行距離次第なんですがね　ちなみにオイラも過去に３ATの軽に乗ってましたが、逆に簡単に３速にいきすぎてモッサリ加速がイライラ…

>>499
>>505
レスありがとうございます。
と言うことは、漏れなどがなければ、普通は１年で10%(例えば、
全容量が7.2リットルなら720ml)も減らないぐらいと言うことでしょうか？
11年前の車で走行距離が10万kmですが、エンジンオイルは
かなり減ってしまいます。オイル下がりとかオイル上がりではないと
思うのですが…。

>>527
そうなんですかね・・・？
そういうことも含めて今度車についてメーカーさんに聞いてみますね

>>530
エンジンオイルが減るのは漏れているか
オイル上がり＆下がりしか考えられないぞ。

>>529
ありがとうございます。
Ｈ５年式、走行７００００ｋｍです。
ワンオーナー車ですが、乗っていたのがおばーちゃんだったようなので・・・。
ＡＴＦですか。交換してみます！

>>530
たぶんピストンリング摩耗で一緒に少しづつ燃えているかもしれませんね　まさかロータリーエンジ…

>>533
走行距離が微妙なので交換するならディーラーへ　ABやYHだと断られるかもしれないので

ディーラーでやってる金利キャンペーン○○％
これって、条件とかありますか？
借入金の上限とか。

指定車種だけ　とかが多いよ

一応それは大丈夫なんだけどそれ以外では？

>>535
了解しました。
ご親切にありがとうございました＾＾

>>524
ちゃんと24ヶ月点検もしての車検ならそれぐらいの費用は掛かります。
つかディーラー車検でそれだとそこそこ安い方かと。
それよりも安い費用で車検やってる所もたくさんありますけどそういう所は追加の整備がやたらと高かったりとか整備箇所の保障がしょぼかったりとかって事も。

それと車の保証書読んでもらえると分かると思うけど、ディーラーで点検受けないとメーカー保障が受けれなくなる場合があるので注意ね。

何処で車検受けるにせよ予め車をちゃんと見てもらって正式な見積りを出してもらう事。
その時どれが必要な整備か、それとも予防的な先送りができる整備かをちゃんと説明してもらってどの作業をしてもらうかちゃんと自分で判断する事。

録に自分の車の管理をしない人が何もかも整備工場に丸投げで車検受けて「ぼったくられた」って文句言う人が多いのよ．．．．
日常的にメンテナンスしない車を次の車検まで2年間問題なくするのには結構お金と手間が掛かります。

>>524
金の無い奴は腕を使え
腕の無い奴は頭を使え
頭の無い奴は金を使え
三つ無い奴は車に乗るな

三ない運動

車高調をショップで取り付けてもらいました。
しかし低速時ハンドルを切るとコトンコトンと音がします。車高調が原因ですか？取り付け時問題があったんでしょうか？

売れないメーカーの新車発表見ると
エコブームのさなか
排気量３５００ｃｃや７０００ｃｃだとさ、

経営者の頭が酒と女で麻痺してるのが手に取るようにわかる、

何で１０万人中１人しか買わないような変な車出すのだろ？

ＴＯＹＯＴＡのＩＱ何あれ？
何処がエコなんだ、経営陣の頭がバブルだと
裸の大王様だねＴＯＹＯＴＡは！

ＫＹ会社多いな

>>543
ピロアッパー仕様にしたんじゃないの？

> 何で１０万人中１人しか買わないような変な車出すのだろ？

質問はこれか？
日本の人口は１．３億だから１３００台だな
数百台限定の車もあるから、それだけ売れれば十分採算とれるな

>>544
その「１０万人中１人しか買わないような変な車」
よりも売れてない車がゴロゴロしている現実を見ろよ。
最近だと、ランキング４０位以下はそんな車だ。

http://kakaku.com/kuruma/catalog/other/99999999999/used/837988_1/
この車の正式なメーカーと車種て何でしょうか？
クラシック ガゼール　でぐぐって見ても良くわからないです

>>547
ベンツSSKのレプリカ車両です。

ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/ssk/index.html

年式から考えてコレだと思うんだけど、ATってのがちょっと解せない。
BUBUは4MT以外にもATあったのかな？

フォルクスワーゲンのSSKレプリカかとも思ったけど、ATあったかな…

>>548-549ありがとうございます。
教えてもらったの参考にぐぐってみます。
でも、100マソて妥当なんでしょうか？走行距離からしてすごい安いような。

20年以上前の日本車だしな

運転席、助手席共々シートベルトをしない状態つかまった場合、座席ベルト装着義務違反の１点だけになりますか？

>>531
ターボ搭載車は同じ車種の中でも高グレードで売っている場合が多いので
NAと比べて防音材が充実してるとかの差もあると思う。

ターボ車にはボンネット裏に防音材貼ってあるのにNAには無いとかあるし
内装だってペラペラのでも入ってれば結構違うしね。
ターボだから回転数上がりにくいから感じる部分とかももちろんあると思うけど。

質問です
自分は吸気音が大好きなのですが、吸気音を大きくするにはどういった車やチューニングがいいのでしょうか
ブローオフの音も好きなのでターボかと思っているのですが
エアクリ交換やエキマニ交換等など、お奨めのものがあれば教えてもらいたいです

>>554
エンジンルームにワイヤレスマイクをおいて
カーステで大音量で流すというのが漢

>>552
確か、スピード違反とシートベルト未装着とかなど同時に捕まった時は
点数の多い方の一件だけの違反になったはず

>>556
分かりづらい質問ですいません。
「座席ベルト装着義務違反」が運転席分と助手席分とで計２点が加算されるのかなぁと思いましてＴＴ

>>554
エアクリを毒キノコ状のにする
ブローオフは大気解放にするなよ、違法改造になって切符切られる
そもそも純正でも毒キノコにするだけで音聞こえる

お店に頼んでオイル交換しようと思うのですが…
1.車用品店(イエローハット)
2.車を購入した中古車屋(個人経営)
3.ディーラー(知り合い(新人)のいるスズキ)
4.ディーラー(親が点検等に出してるネッツトヨタ)
5.ディーラー(親が車買ったところ…スバル。信用なし)
6.その他

どこに頼んだら良いでしょうか？
1.が安くつきそうな感じなのですが。
一度タイヤ交換してもらったことがあります。

あと、今年の秋に車検もありその時お世話になる店も検討中です。

因みに、自分で交換！ってのはなしでお願いします。
車種はヴィヴィオです。

ホンダのSMX？みたいにエッチシートになってる車をいろいろ教えてくらはい

>559
４。
親と一緒にオイルリザーブしとけ。

ついさっきエンジンをかけるとバッテリーと触媒と断線の警告灯が三つ同時につきました。
スターターでエンジンをかけると一旦かかって、止まり、また勝手にかかっては止まるという様な状態を繰り返します。
しばらく走行すると警告灯は消えたのですが、
昨年オルタネーターを交換(中古)したので気になります。
バッテリーは異常なかったのですが、
今どういう状態になっているのか解る方がいましたらお教え願います。

>>562
エスパーの登場を期待するか、整備工場に持ってくか、２択だな。

>>と一旦かかって、止まり、また勝手にかかっては止まるという様な状態
これありえるのか

勝手にはかからないと思うが…もし事実なら修理じゃなくて必要なのは「お祓い」だと…　たんにチェックランプ全点灯なら99％オルタなんだけどね

ノーマルタイヤでABSつきのときに
冬場にアイスバーンの上で急いでブレーキをする必要があるときには
軽くブレーキを踏んだ方がいいですか？
それとも力の限り踏んだ方がいいですか？

軽く踏もうが力いっぱい踏もうがABSが作動する
手遅れかと

>>566
　答　え　も　ら　っ　た　ろ　？　

>>568
まぁまぁ・・・どう見ても釣りなんだからスルーで。

↓　しかし空気読まずに回答する教えたがり君（実体験なし）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,ィ=＝＝''''￣―――――‐-､ ｀,＝=､、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　''´　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｌ　ｌ　 　 ヾ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　ｌｖ''ー-､｀i　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 ＿,,, ／―=＝＝＝=―――＝＝＝=―‐-､_ﾉ / ｌ--─''ー''┴モ二フ
　　　　　　　_,,, -―'''´￣　　　　　　,　　'　　 　　　＿　　　　　　　　　　 ｌ　　　　　　　ｆヽ　 ｀ｰ、
　　　　　 ,‐>　　　 ,　'　　　　　,　'　　　 　　 , ‐'''´ 　 　｀＞　　　　　　　 ｌ　　　　　　　ｌｼl 　　,ｬ＼
　　 　.／ /＿　　 '　　　　　, '　　　　　　／　　 　 　 ／　　　　ｨ―､　　　ｌ　　　　　　　　ｌ　 /ﾆヾ.ｌ
　 　 ,4-ｒ' 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣ ／ 　 ＿＿__ノ　　　　∠:::::::ヽヽ　　ｌ　　　　　　 　 ｌ　ﾊｊ∧::ｌ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　::::::::＿;;;;;;／

>>510 です
レスどうもです
以前、営業マンに、他のメーカーに乗り換えるって言ったら
任意保険はぜひうちで、序でに車検もしますんでって
言ってくれたんだけど、やっぱ遠くても、取扱店までいきます

いい感じの営業マンだったんで次はトヨタにもどります

>>559
オイル交換程度なら何処で頼んでもたいして違わない。
テキト〜に安いところで良いかと。

ただ2の購入した中古車屋ってのがそれなりに整備もやってたら良いけど個人経営の中古車屋って車売るだけで整備とかやってない所が多い。
そういう所でオイル交換なんぞ頼むと面倒なので嫌がられる可能性大。

いろんなオイルを試してみたいってならカー用品店へ。
ディーラーだと基本純正相当品しか置いてない、まぁ性能的には全く問題無いけど。

車検は今の車をもっと長く乗る予定ならスバルディーラーでちゃんと見積りしてもらってキッチリ整備が一番安心出来る。
ユーザー車検代行や車検専門店だとキッチリ整備するとディーラーよりも割高の場合アリ。
整備しなかったら安く車検通せるけど後々のトラブルが怖い。

他のディーラーでも喜んで車検やってくれるけど部品調達等でちょっと時間掛かるかもしれない。
値段的にもスバルディーラーと違いは無いと思うのでまぁ今後の付き合いで考えればいいかと。

>>572
ぶっちゃけ、他社の車に乗り換えてもディーラー営業的にはそんなに問題無い。
その後のメンテや車検、保険等を乗り換えられる方がはるかにダメージ大きい。

今時新車なんか売っても殆ど利益が無いので．．．．
その後の整備等の方がはるかに儲かります。

と言っても販売奨励金やら保証での整備等新車売るメリットもあるので全く売れないってのも困りますがw

元の営業と良い関係が築けてるのならそこで保険やら整備やってもらったら？
良い関係が続いてると次に新車買うときにかなり有利に働くし。

携帯からすいません。

先ほど通勤途中に後ろからみるとエボ
（3，4，5のどれかだったと思うんですが
携帯からだと確認できないので
記憶があやふやですいません…）
で信号で横に並ぶとクーペってのがいたんですが
エボにクーペのラインナップなんてありましたっけ？

>>575
エボってランエボ？
クーペは無いよ

インプレッサはあったけどね

>>576
ですよね…
やっぱり見間違いかな。

ミラージュアスティの魔改造じゃないの？

>>575
ｺﾚの見間違いじゃないの？
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/MIRAGE_ASTI/4006176/index.html

スピード違反で免停（長期）になるには
何キロオーバーで走ればいいですか？

>>580
ググれ、カス

sag>>578，579
職場のパソでググってみました。
改造したミラージュでまちがいなさそうです。
ありがとうございました。

古いフェアレディＺとすれ違った時、バックミラーで後姿見て判ったけど実は180SXでしたなんてことがあった

質問です。
免許の期限まで1ヶ月もないのですけど更新の連絡が来ないのはなぜでしょう？
前回は交通安全協会へは加入しなかったからでしょうか。

>>584
安協ではなく免許センターから郵送されるから心配するな。
案内ハガキが無くても更新できるから心配するな。

みなさまに質問です。旧型bBの手間のエアロだけではおいくらぐらいなのでしょうか？後、エアロなどはどこで購入したらよいのですか？素人無知で申し訳ございませんm(__)m

>>552 >>557 をお願いします。

たいていは「一人分」

エアロに無知だけど付けたいって事だよね　指名書いじゃないなら沢山カタログのあるABやYH　またはエアロを含む、そういうボディーワーク等を専門としているショップ　「ｂB　エアロ」とかでぐぐればショップは見つかるよ

>>584
住所変更してない、ってオチじゃないよな？
ハガキ無くても問題無いからそのまま更新へ。

>>586
作業代は買ったとこで付けると割安
持ち込みで頼むと割高になったり断られたりする

>586ですが、ﾌﾛﾝﾄﾊｰﾌｴｱﾛの部分だけですと、純正のものでおいくらぐらいなのでしょうか？作業代もいくらくらいかかるのでしょうか？

25歳でフリーターでしたが、就活していてやっと来週より正社員となります。
さっそく念願の車を手に入れたいのですが、コミコミ100万くらいの中古、全額ローンで、それは無理でしょうか

とりあえず、１年働いて頭金貯めな。

>>593
親に保証人なってもらえば何とでもなる。
つか、それ以外に無い。

>>595
単独でのローンは無理ですか・・・あんまり親に世話になりたくないしなぁ

>>596
フリータ・正社員1年目への与信はせいぜい３０〜５０万だな。

>>593
どんくらいの月払いにするのかしらんけど
ガス代、任意保険、車検・消耗品代
家賃ｏｒ家に入れるお金等々
いろいろ銭がかかることを
お忘れなく
とりあえず脳内設定ローンを３ヶ月貯めてみ？

>>593
この時代だから雇用切られても支払いに困らない状態を
確保できないならやめておくべき。
金もためずに車買うようなタイプはこれからも借金の癖が抜けないよ。
通勤に困らないなら様子を見るべき。それか一括で買える激安の軽にしとくべき。
公務員、JR、日本郵政以外は全部危ない。

ネットを見ても、周りに聞いても、買うな買うなと消費抑制のアドバイスばかり。車が売れないわけだ。日本経済が低迷から脱却できるのはいつの日か。

ローン組ませてでも車や土地を買え買えと言っていて、
それが破綻して大損被ったのがBig3だのアメリカの不動産会社だろ

>>592
ディーラーか共販で買える。
取付も頼むならディーラー。
基本的に純正のエアロは高いよ。
最低でも3万以上はすると思う。
中古でいいならオクでも見て見たら？

>>600
携帯の低脳ぶり全開だな。金の無い奴に100万使わせてどうする。
金のある奴はこんなところで質問せずに、買うだろうよ。

適当な質問に、なんの確認もなく適当な回答をしておいてｗ

アメリカの例えはどうかと思うよ　あれは消費者側というより「怠慢経営」が原因だから

頭金もないのにローン組むほうが馬鹿。

>>604
それは逆だぞｗ
適当な質問だから適当にしか答えられない
答えない　じゃなくて　答えられない　だ
おわかり？

聞いた話ですが、車によってはエコモードと言う機能があるのを聞きました。
これは具体的にどのような動作・効果があるんですか？

100万円で車を買いたいと言ってるのだから
ここは中古より新車を勧めるのが世の中ためだろw

>>608
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&meta=lr%3D&aq=f

２年前にバッテリー交換したんです。
３年補償・５万キロと書いてあったのですが
まだ２年しか経ってないのに最近、エンジンの掛が悪いです。
５万キロも走行してませんし
この場合、メーカーに言えば返金するのでしょうか？

>>611
おそらく外国の方と思いますが、まず日本語をもっと勉強しましょう。
相手に意思、考えが伝わらないと交渉も出来ません。

あ、コレは読めるかな？

>>611
そのメーカーのサイトにもたぶん同じようなこと書いてあるだろ
ttp://www.greensaverbattery.com/ss-2/hoshonaiyou.htm

>>612
伝わりませんか？
>613
携帯なんでリンク先に飛びません

>>614
ケータイのIDには思えないがそれはそれとして

あのさ、「３年補償・５万キロ」以外にはなに一つ書いてないのかい?

エコモード…
俺の車にはECONという意味不明なボタンもあったっけな…

>>614
ウソをつくな
張った責任として自分の携帯で確かめてきたが
俺の702ですら表示する

>>616
ｴｱｺﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｻの作動を制限して
それによって負荷減らして
燃費を稼ぐってやつじゃね？
俺が昔乗ってたﾏﾂﾀﾞ車についてた

>>618
多用してると電磁クラッチが早めに逝かれる罠。

先日、ディーラー中古車屋に中古車(車検残)の試乗できるかどうか聞いたら
ウチは試乗はやってない、といわれました
そういう所って意外と多いんですか？
そういうところで車買う人は試乗もせずに買ってるってことですか？

>>620
前に中古のNSX試乗したら強引に買えといわんばかりに迫られた(試乗すると酷い乗り心地

以下。質問

スポーツカー乗ってるんだけど車検に出した場合、代車も他のスポーツカーが来るんでしょうか？
車はRX-8です！(スポーツカーじゃないかもｗ

>>620
中古車にとって走行距離は重要なファクターだからね
試乗で距離が伸びると価値は下がるわ記載の変更が必要になるわ面倒なのよ
一度乗ったら絶対に買わされる

>>621
基本的に代車は「空き」順だとおもうよ　コンパクトカーか軽が大半じゃないかな　メインが高級車相手やスポーツ専門なら「相当」の代車を用意してるかもしれんけどね

>>621-622
じゃあやらない店のほうが多いというか、基本的にできないもの、と考えるべきなんですかね
ディーラー以外の中古車店でこの車は試乗できる、ってわざわざ記載してるものはそういう理由があったのか・・・

ちゃんと走るかどうか分からないまま買えなんてリスキーすぎる・・・

なら中古車のエンジンかけるだけならセフセフ？

>>621
ディーラーだと代車は軽かコンパクトカーだよ。

>>624
そう思うなら中古はやめておくことだ

>>625
さすがにそれもダメっていうと怪しまれる

中古車に、ディーラーで、オリジナルアクセサリーつけてもらうことってできますか？

>>629
ディーラーオプション品でブツがあればたいてい大丈夫だよ
メンテナンス等も一切任せてok

検切れで何年か乗ってなかった車を、溜まってた自動車税を払ってから廃車しようと県の窓口に行ったんですが、そのクルマの登録データ自体が残ってないので請求しようがないと県に言われました・・
　
こういう場合は、どうやって廃車すればいいですか？

登録がないなら毎年の納税書も来てないの？

アクセル全開埠頭へダイブ

窓から華麗に脱出でおｋ

>>632
去年のは来てなかったですね。
その前までは来てたんですけど・・

>>633
華麗に脱出できる自信ないです(>_<)

H17年２月免許更新でゴールド免許
↓約１０ケ月後の１２月
一時不停止で違反、罰金７千円前後だったか？
↓
平成２２年２月免許更新　予定

この場合、平成２２年の更新時
５年ブルー免許？ゴールド免許？

>>601
アメリカのローンと日本のローンはスタイルが違う。
アメリカでは焦げついたら車や家を手放せばチャラだが、
日本はローン全額を回収する。

>>631
車検切れで税金も納めてなかったから職権抹消されたんだろ。
この場合、改めて廃車する方法や、登録し直す正規な方法はない。

>>636
似たような事をやってしまった俺の経験から言うと

ブルーだよ！

次にゴールドになるには10年近く違反ナシで過ごさないといけないワケだorz

>>639
やはり、そうですか
ﾁｮｯﾄはｸﾞｸﾞｯてみて、数ｹ月後に点数復帰するﾔﾂなら大丈夫なのか?!的に期待してたけど
ゴールド条件「無違反」って文言では、復帰する違反でも含むのだろなって悲しくも否めなく・・

おとなしく来年ブルー受け入れます。
回答ありがとうございました。

>>621
代車にRX-8なんて用意してるお店なんて無いと思うよ。
マツダディーラーなら基本デミオかキャロル。
代車にそんな車用意する費用は何処から出てくるの？

どうしてもスポーツ車に乗りたいのならレンタカーで。
マツダディーラーなら頼めばマツダレンタカーから代車として引っ張ってこれるかも。
勿論費用はお前さん持ちだけど少し安くなるかもしれない。

>>624
ちゃんとした中古車屋なら「保障」って制度があって何か不都合が見つかれば直してくれる。
勿論色々と条件があるけど。（しかも店によって違う）

中古車の試乗、出来ないことが殆ど。
そもそもナンバー無いと試乗する方法が無いし。
仮ナンバー付けての試乗は思いっきり違反行為。

アホが無茶やって事故ったり壊したりするリスクもあるしね。

>>640
数ヶ月たって消えるのは点数だけ、違反した事実は消えません。

一つ裏技的な方法として違反後5年経過後大型とか2輪とか新しい免許を取る。
そうするとゴールドに。

>>641
詳しいレスありがとう。
やっぱり試乗はできないのが当たり前なのね。
みんな試乗無しで買ってるのかぁ。
高い車ならまず安心だろうけど
俺が買おうとしてるのは店の中で一番安い(40万)からちゃんと見てくれてるといいけど・・・
いざ買ってからボロボロ不具合が出てきたら嫌だなあ
おとなしく外装と内装だけ見ておきます
(一応、構内は走らせてくれるらしいが)

>>643
そういうリスクがあるから40万なんてやっすい値段で売り出されてるんです。
売値40万な車って買い取り金額だと10万近く付けば良い方、殆どが5万以下。

今状態が良くても目に見えない不都合が進行してて半年や一年後ぐらいに大爆発、多額の修理代金、ってオチも十分ありうるぞ。

そんなの絶対嫌、ってなら諦めて新車買いましょう。
勿論新車でも何かしらの不都合や故障が起こる可能性も十分あるけどメーカー保障というものがあるからちゃんとただで直してくれる。

>>638
職権抹消って何ですか？
ディーラーに持って行っても駄目なんですかね？
スクラップ処分で構わないんですけど・・

>>644
ディーラー中古車店だから保証はついてます
追加料金で期間も伸ばせるようです（だからといって不具合が頻発していいわけないが）
新車買う金は・・・用意できないので特攻します
車って高いよねホント。

40万の中古だと、１年なにごともなければ上等　２年目でそこそこ金がかかりだし…３年目でまた４０万の中古を買ったほうがマシかなと思いはじめるかも…

ぐらいの気持ちがあれば大丈夫　たまに半年もたたずに10万以上の出費が必要な事も…　不人気高年式過走行車で40万ならもっと持つかな（消耗品別）

流れぶった切って申し訳ないのですが
ttp://www.youtube.com/watch?v=GMk208Op1Jc
に使われてる車種わかる方いたら教えてプリーズ
軍事車両では無くて、家族が乗ってるほう

>>648
東ドイツのトラバントかな
色んな意味で名車だよ

トラバントですな

1：05あたりに出てくる航空機もIl-62だしね

>>649-650
レス�d、確かにトラバントですね、ありがとう

>>651
それは俺には無理でしたがありがとうw

しばらく乗ってない自動車をディーラーで廃車しようとしています。

問題なのは、バッテリーが上がってるので
動かす度にコードをつないでエンジンかけないといけないんです。
なんか申し訳なくて

数回でいいのでバッテリーを元気にする方法ないですか？
5キロくらい充電のため走ってもダメでした。

トラバントを助ける兵隊たちが乗ってるのは元祖JEEPだね
まだ走れる車両があったんだ

>>654
Ｄらの人にバッテリを借りる

だいたい、中古車にナンバー付いてないものが
多いだろ。 試乗できないだろ、普通。
せいぜい、エンジン掛けるくらい?

Dで廃車ならローダーで取りに来て貰えば？

何回ググっても答えがでません
普通車、小型車の車庫証明なんですが１ヶ月の有効期限があるとのこと
この有効期限とはなんですか？
交付されたら終了だと思ってたんですが・・・

これは１ヶ月毎に車庫証明を取り直さなければいけないと言うことですか？
それともこの有効期限の間に何かの手続きをしないといけないと言う事？
もし後者なら何をすればいいのでしょうか

聞いた話です。
月１回は、高速道路を走った方がいいというのを聞きました。
これはどうしてですか？
道路公団の運営を助ける為ですか？

>>659
車庫証明自体は、自動車を陸運局に登録するために必要な書類だから、
発行されてから1ヶ月以内に登録してくださいって事だよ。

ググればすぐ出てくると思うけど。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4723374.html?ans_count_asc=20

途中までやってわからなくなってググってみたけど，やっぱりよくわからないので教えてください
後述の補助灯を「保安基準に適合する作業灯」にするにはどうすればいいですか？

・車輛は00年式の乗用車
・その補助灯は1対2灯ついている
・その補助灯はヘッドライトや車幅灯が点いてなくても単独で点灯できる
・その補助灯のスイッチは助手席から操作でき，運転席からは操作できない
・その補助灯が点いていることを確認できるパイロットランプ等は無い

お願いします

>>660
そうです

聞いたんだったら、それを言った人に理由を聞かないと、
分からないだろう。

>>660
「車を長持ちさせるためには月に一度くらい高回転を使うことによって筒内温度を上げて溜まったカーボンを燃焼させた方が良い
そのためには高速道路を走るのが一番だ」
という迷信があったせいじゃないかと……
しかし、この話、２０年ぶりぐらいに聞いたな

高速道路をそうこうしなくても、エ
ンジンを高回転にして走れればよいと思うが。

>>662
運転席にパイロットランプを装着しスイッチを車室外(独立したトランクスペース内は可)に移動

>>667
そこまでしなきゃ車検には通らない？
回答ありがとう．

オイルの粘度の読み方なんですが、例えば5W30だったら、
（ごだぶりゅーさんじゅう） ですか？
それとも（ごだぶるさんじゅう） でしょうか？

「だぶりゅ」　と呼んでる人が多いですよ　もしくは「ごだぶのさんじゅう」「ごのさんじゅう」要は判ればよしです

ほんのちょっと車を擦ってしまいました。
1m離れていれば分からない程度の傷なのですが、ディーラーに持っていって
直してもらった場合修復暦（修理暦？）ありになってしまうのでしょうか？
また小さな傷でもそういった履歴が残る場合車を売る場合値段が下がるのでしょうか？

かなり昔に姉がディーラーで直すと修理暦がつくからカーコンビニ等で直してもらった
と聞いたような記憶があって心配です。
ご存知の方いらっしゃったら教えて頂けると助かります。よろしくお願いします。

擦り傷では「修復歴」になりませんよ

「修理歴」ってものすごく曖昧な言葉。
以前、パンク修理すら修理歴になる、と強弁している奴がいた。

「修復歴」なら定義されてるけどな

ちゃんと「指定箇所」があるよね

レスありがとうございます。
どうやら「修理歴」という言葉は正式にはないようですね・・。
ディーラーに修理に出してみることにします。

触ってデコボコを感じない程度の傷なら
自分でコンパウンドで磨けば消える

パワーウェイトレシオならぬ
パワーマネーレシオが良いのはどの車ですか？

そういうパワーウェイトレシオやパワーマネーレシオ
のデータって一覧でありますか？

どっかの雑誌が過去に特集してたような　サイトはわかりません　価格が安くてパワーがある車…マツダアクセラのターボが安かったかな

>>670
ありがとうございました。
ごだぶりゅさんじゅうと言う事にします。

>>678
昔はインプレッサが1馬力1万円切ってたよな

ライセンスランプとフォグランプのバルブってＢＯＳＣＨとＰＩＡＡならどちらがいいですか？

市光が良いんじゃない?

>>683
市光とは？

パーぺードライバで車の知識ないので、よろしくお願い。
車を買ったんだけど、半年ほど入院になってしまった。
知人が、動かなくなるから2〜3週間に一度は乗らないと
ダメと言うんだが、なぜ？

>>685
>>660もそうだが
なぜ聞いた相手にその場で理由を聞かないの？

>>684
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%82%E5%85%89%E5%B7%A5%E6%A5%AD

>>687
ありがとう。

>>687
ちと高いので、どっちかで教えてくれませんか？

日産のキューブってダンボールどのくらい積み込める？
二人前に乗った想定して、一人暮らしの引越しするつもり。
バックミラーから後ろ見えなくなるとアウトだっけ？

>>690
段ボールの大きさも千差万別…
荷物の量も個人主観…
ちと答がでないような…

この前キューブ見てきたけどバックドアのとこ狭くてあまり積めるようには見えなかったな。
まあ今ならどこのディーラーでもあると思うから覗いてみたら。

キューブじゃ、そんな積めないか。
実家の親が所有しているんだけど、手伝ってもらおうか
考えたが業者に頼むことにするよ

軽トラレンタという手も　雨はまずいが…

軽ワンボックスならいいんでない？

スーパーカブ＋リアカーだろ

ﾌﾞﾙｰｼｰﾄ＆ﾛｰﾌﾟも忘れずにね

引越しというより…もはや…よに

げ？

>>679
>>681
どもー。

>>661
大変ありがとうございます
陸運局に登録しなければいけないのですか、車庫証明取ったらおしまいと思ってたので・・・
とにかくやっとわかりました

ヘッドライトに被せる純正エアロをボルト止めしたいのですが、アクリルにタップビス
をねじ込むと割れたりしませんかね？

面取りすればなんとかなるんじゃね

　エンジンで発電してモーターで駆動する自動車は発売しないの？
ハイブリッドではなく、エンジンは発電だけの車。

>>704
それもハイブリッドの一種

シリーズハイブリッドと呼ばれる。

>>702
割れるでしょうね。

ttp://www.douro.com/
ここの竜ヶ森松尾のとこリアルに事故ってるの写ってるけど車種なんだろ？

>>702
下穴あけろよ

>>702

ヘッドライトに穴あけると中に水が入るから止めた方がいいとおもうよ。

諸費用込みで20万30万の格安の中古車でも
車検の残存期間が長いもの、ものによっては受けたてのものがありますが
こういった車は何故安いのでしょうか？
単純に前の持ち主が車検後に　何らかの理由で手放したばかりだが、値打ちがない車種なので安いだけと考えるべきでしょうか

いくら格安でも車検を通ったばかりならちゃんと点検されてて走るだろう、と考えていいんでしょうか。
自分はそうであって欲しいと思ってるんですが。
車検自体は、ちゃんと走るかどうかの信頼性の指標にはなりませんか？

リャンメンで十分なのに、穴あけたら元に戻らないは、水は入るは良いことなんもないぞ

>>710
なりません。
車検はハーネスやホースまで調べないし、実走点検してるわけじゃないので、
機関、ボディ、ボロボロでもオイル漏れ等のチェックポイントさえクリアし
ていれば通ります。
300万の新車は3年間どこも壊れない可能性は十分にありますが、20万の中古
は、買って帰り道に止まる可能性もあります。…だから、安い。

>>710
車検は点検整備するものじゃない
もうすぐ壊れそうでも、車検時に壊れてなければ、車検自体には問題はない

そうですか・・・

>>686
エンジンがかからなくなるから、が知人の答え。
だからオレがその間、動かしてやってもいいと続くんだが。
動かなくなるのは困るが新車を他人に乗り回されるのもなあ、
やっぱ初心者マーク付けて初物を乗りたいし。
本当のところを知りたいの。

半年放置しててもエンジンはかかる　若干長めに車から離れる事になるならせいぜいバッテリーのマイナス端子を外しておけばいいだけ（三菱車は端子外すとコンピュータの学習がリセットされてスロットルボディの中をきれいにしないとアイドル不良がおきるけど）

>>715
新車なんだったら買ったディーラーの営業マンに相談してみるよろし

これ故障歴無ってほんとですかね？
Ｔなのにこの値段って安過ぎません？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003890627/index.html

>>715
高速乗らなくてもエンジンかからなくなるなんてことはない
毎日買い物や通勤通学に使う人なんて高速乗る機会なんて年に数回でも、ちゃんと動いているでしょ

>>718
故障歴ってなんぞ

>>720
間違えました。修復歴ですね。
修復歴があるのに修復歴無で売ってるのかなと思いまして。

特別安い感じがしないんだが　不人気車だし

>>722
ですかね？
ターボなのに一番安いんで
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&YMIN=2006&BRDC[]=SZ&CARC[]=SZ_S035&PN=0&OPT[]=%8FC%95%9C%97%F0%82%C8%82%B5&SORT=2&AL=1&PN=0&GPN=

>>718
愛知の悪徳兄弟ＣＡＳＴ＆ＭＯＴＥＲ　ＮＥＴ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1162788406/

>>724
おースレ立てまでされてるんですね。
危なかったです、ありがとうございました。

たしかに安い

レザーのシートカバーを付けたいのですが、運転席に付けたら、当然助手席にも同じ物を付けないとおかしいですよね？

その場合、運転席と助手席に同じのを付けて、リアはそのまま、ってのもやはりおかしいんでしょうか？

変えるなら全部変えるもんなんですかね？

どなたかお答え下さい。

>>727
自分で判断しろ。
運転席だけでもかまわないと思うのならそれでいいし
全席しないと気がすまないのならする。
それだけだ。

たいてい「車種別セット」を買うのが普通だと思うけどね

すみません。
スカイラインのＲ34なのですが、
ハンドルロックをしてしまったらしく
携帯で調べられる限りでは、
ハンドルを左右に回しながらキーを回す(クラッチを踏んで)
と書いてますが
解除されずに、ずっと
ギィィィと言う音がハンドルあたりから聞こえるのですが
これはハンドルロックなのでしょうか？
エンジンがかかる一歩手前までキーを回すと
この音は止まるのですが、
どなたかご存知でしょうか？

空気圧って基準値より１〜２割高めにした方が良いですか？

キーがまわったのならロックは解除されてるでしょ　音は…すえぎりしてるからでは？

>>731
なぜそう思うのかしらないけど冷間時に規定値を入れればよいよ。

>>727
運転席だけバケットシート入れてるクルマとかあるし、好みっしょ
助手席やリアに人乗せる機会が多いなら付けた方がいいかも

>>731
国産車のメーカー推奨値は乗り心地優先になってるものが多いんで
燃費重視なら多めに入れればいい。誤差範囲程度しか変わらんけどな

誤差程度しか燃費変わらないのに乗り心地を捨てるのか?
それに入れすぎるとスリップしやすくなるし、偏磨耗や縁石とかでパンクしやすくなって
デメリットも多いと思うけどな。

1〜2割じゃ乗り心地捨てるって感じじゃないぜ
むしろ脚がフニャフニャなファミリーカーだと多少シャキッとする
確実に燃費を上げるなら3割、FFでもリア滑らして遊びたいなら6割増ｗ

メーカー指定から1割高でも結構乗り心地は悪くなるけどな。
2割高だったら道が波打ってるところなら跳ねる感じになるし俺はあまりおすすめしないけどな。

車の助手席側のフロントフェンダーあたりからリアのフェンダーまで
１本線の濃くもなく薄くもない傷がついてるのを洗車していて見つけまして…
車が少しでも汚れていれば分からなくなる薄さです。
ディーラーの営業マンに見せたらイタズラ傷だと言われました…。
木の枝でこすったなら一直線だけど、これは少し波をうってるからと…
おそらく、左手に何かを持って、フロントから車の内装とかを見てるふりしてつけた感じかな、傷の薄さ的にと言われました。
いたずらじゃない可能性ってやっぱないですか？
と、いうのも助手席側にちょっと堅めな草がたくさん生えてる狭い場所を走ったりしてるので
どうなのかなって…。やっぱりイタズラ傷なのかなぁ？orz

子供用でラリアートの作業着・つなぎはありますか？
あったら買って上げたい人がいまして。
オートバックスのは、持ってるので。

>>738
気を取り直してホルツのコンパウンドで磨いとくのが正解。

いたずらなら、傷が消えたと見ればもっと深い傷を付けにやって来る。
心配なら、点滅LEDとシールの、警報装置ダミーキットお勧め。

波うってる時点で「人力」だよ　まあ「10円パンチ強」だと下地までいくから今回はプラスチックとかの材質のものでやられたんだろうね　極細コンパウンドで磨いてあげてください

車発進させる時に車の下あたりからカシャンって音がします。しかも毎回。
バックの時は音はしません。PからDに入れて発進する時の最初だけ音がします。
これはこうゆう仕様なんですかね？故障？

車を停車させると、下の方から「ポコン」という音が定期的に聞こえます。
原因としては何が考えられるでしょうか？

質問です。借りている駐車場の車庫証明の登録解消をしたいと思うのですが、車を永久抹消(解体)してから、車庫登録を解消する場合はどうすればいいですか？
一時抹消の様に、廃車証明みたいなものが貰えないみたいで、永久抹消から車庫登録解消の仕方がよくわかりません。
経験者の方や、詳しい方よろしくお願いしますm(__)m

ひとつ教えてください
私は東京在住で成田に住む友人に東京を車で案内してもらおうと思ってます
もちろん高速代、ガソリン代、ご飯代ぐらいは出そうと思ってるんですが、ガソリン代がいくらかわかりません

車は普通の乗用車 友人と私
成田空港付近から高速を使って新宿で会う→東京マラソンコースにプラスアルファ→成田空港
といった感じです
普通だとどれくらい＆いくらぐらい欲しいですか？

>>744
車庫証明の登録解消なんざする必要ありません。

新たに車を購入する場合は廃車した（手放す）車のナンバーやらが
必要なだけで、車購入から一年以上の有効な駐車場の契約書
（地域によっては大家さんの許可証見たいなもの）がいるだけです。

車の鍵の件で教えて。
今までは家の鍵なんかと一緒にキーケースに入れてたんだけど、
この度キーレスに進化したのでキーケースには入らなくなってしまった。
裸でポケットの中にぶちこむのもいろいろ不安があるし・・・
みんなどうしてるんでしょ？

>>747
裸で4年、全く問題なし。
大抵パンツの前ポケ

>>737
気温の変動で
昼と夜とでそれくらい変わってしまいそうなものだが
どうだろう？

>>746
レスありがとうございますm(__)m
新たに買う車の車庫登録時に、前の解体処分した車のナンプレではなく、解体証明書みたいなのでは駄目なんですか？
新たに買う車の車庫登録時に、前の車が関係するとは知りませんでした。

>>745
燃費と距離と１Ｌあたりの燃料の価格で
あとは算数だろ

めんどくさかったら満タンで来てもらって
別れる寸前で入れてそれに適当に色つけて払えばおｋ

お心当たりの方いらっしゃったらお教えください。
コイルスプリングの線間に固いゴムを挟んで一巻き分ぐらい固定にしてばねレート上げる
商品あったと思うのですがご存知の方いらっしゃったらお教えください。

よろしくお願いします。m(_ _)m

>>745
運転手代が含まれてないから、
帰り際に、ガソリン満タンにしてやればいい。

車買うときって支払は収入のいくらみたいな目安ってありますか？
家賃は給料の1/3までみたいな。
学生なんでバイト代８万ぐらいまるまる車に使えるんですが

決まりなんて無いよ
同じ１８００ｃｃの車でも
国産とイタリア車では全然維持費が違う

>>754
特にない
8万丸々使う気になれば結構な車維持できるよ

俺なら4万程度に抑えといてあとは遊んだり貯蓄したりするがな

８万の中から維持費ならわかるが、
８万の中から、購入費と維持費なら
たいした車は買えないでしょ。

高校生のとき、NSR50でサーキット通ってたけど月10万は飛んでたなぁ。

>>38です。
>>40>>41
レスありがとう。
やっぱりイタズラ傷ですかorz

色々と調べてみたら、保険を使って直すなら、等級を落とさずにできるみたいな事が
結構書かれてましたが直せるのかなぁ…
ホルツのコンパウンドも試してみたいと思いますが、やっぱり多少の磨き傷はついちゃいますよね…？

>>756
駐車場、任意保険、税金、車検、法定点検、ガス代・・・。
月割りに直したら月8万というのは
そう余裕のある金額ではないと思うが。

っていうか八万収入あるなら二万ぐらいは家庭の生活費として出すだろ普通
ただの獄つぶしじゃん。学費払ってもらってるんでしょ？

>>750
前の車のナンプレは必要ないよ、
俺の場合は入れ替えだったから、車庫証取るのに
書類にナンバー書いたけど。

新しい車の登録には、借りてる場所が開いてればいいわけだし。
その場所で誰が車庫証明とってたかなんて関係ない。

山登りするので山道、雪道に強い車がいいです。
さらに車中泊できるだけのラゲッジスペースは欲しいです。（身長は165ｃｍ）
高速で遠出するのに120ｋｍ/ｈで巡航してそれなりに疲れず快適に走れるだけの性能。
基本一人なので後部座席の快適さは求めません。
予算は中古で100万以下です。
よろしくお願いします。

日本経済の為に毎月8万も車のために使ってくれるなんて、いい奴じゃないか！
男ならドーンと車につぎ込め！

>>738です。
今PCから確認したらｱﾝｶﾐｽしてました…

正しくは
>>740>>741です。

>>763
クロカン４駆ならなんでもいいんじゃないですか

>>763
デリカ

>>759
磨き傷はまず残らないよ。
心配ならボディの端で試し磨きしてみるといい。

コンパウンドだけで塗装の下地を出すのは物凄い労力が必要。
塗装ってそれなりに厚いのよ。

>>752
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&p=0&sitem=%a5%e9%a5%d0%a1%bc%a5%b9%a5%da%a1%bc%a5%b5%a1%bc

>>763
レガシィとかのステーションワゴンで十分だと思う。

あ、でもこれはバネレートは上がらないかな？

車の名義変更をディーラーに頼むといくら位取られるのでしょうか？
兄貴に譲る予定で車種はフィット、八年目で7850キロです

>>771　行政書士とおさないとダメですよ

行政書士ですか・・・
必要書類持っていって兄貴と陸運局行った方が早いですかね？

>>773
2万くらいじゃないかな？
自分で平日支局に行けるのなら印鑑証明2通分の手数料と
必要なら車庫証明代、ナンバープレート代と交通費だけだ

集中ドアロック付きの車に社外キーレス取り付けのために
ロックリレーに繋がるカプラーを見つけてテスターで通電を確認。
検索で色々調べて場所的にロック線のはずのモノをテストしたら
何もしてないのに通電中。集中ドアのロックをすると通電が一瞬切れる。
普段が無電でロックするときに通電するイメージなんだけど・・・

775が途中までで書き込んでしまった。

（追加）ロック線はロックのときに電流が途切れるので正しいんでしょうか?

>>776
メーカーや車種でシステムが違うので車種別ハーネスがある　アースでロックも、通電でロックもありますよ　＋コントロールなのか−コントロールなのか、また貴方のシステムがどっちなのかでポン付け出来るのか、リレーが必要になるのか…

>>774
どうもありがとうございました、感謝

>>776
全くの素人だけど考えてみました。
＋電源　＝　ロックソレノイド　＝　リレーＳＷ　＝　−電源
　　　　　　　　　　　　　　　↑
ここの電圧をみてるからリレーがＯＦＦ状態で＋がかかってるんじゃないかな。（電流はＯＦＦ）
オンするとグランドに落ちる。（電流は流れる）

>>778
簡単だから、勉強とおもってやってみな。
整備以外で車屋に頼むのがあほらしくなるよ

↑矢印がズレましたが　ソレノイド　と　リレー　の間を指しています。

>>768
早速明日、コンパウンドを買ってきて天気が良いときに洗車して
試してみたいと思います。

傷つけられた場所ですが、特定できているので
その場所には車は乗っていかない、駐車しない事にします…
ありがとうございました！

ワンセグじゃないカーｔｖは11年になると使えないと思うんですが
継続して使う人用にコンパクトなチデジチューナーとかでたりするんですかね？

>>783
外部入力付ならすでにチューナーでてまっせ

>>762
そう言う事でしたか、わかりましたm(__)m

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f197327%2fp1.jpg

このホイールのメーカーわかる方おりませんか？
ホイールのどこにも記述が無いので探しようがないです(；´Д｀)

ホンダの純正かな？

今まで新車での購入が無いので判らないのですが、
ハイラックスサーフを新車で購入するとして、
50万頭金、残りフルローンはトヨタファイナンス等のローンは
通るでしょうか？
29歳勤続7年、年収500万です。

現在の借り入れ金と過去の実績（支払遅延など）で左右されます　仮に「現在借り入れ金ゼロ、過去実績良好」なら楽勝でローンが組めると思いますよ

>>789
ありがとうございます。
支払遅延などは今までありません。
ただ現在バイクのローンがあと2年約30万あります。
ローンがあると難しいでしょうか？

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x11953562

ヴィッツのホイールにこういったタイプのホイルキャップを付けたいのですが、
メッキの製品はあれど、プラの塗装品は見た事がありません。
こういった形状のプラの塗装品を探しているのですが、何かないでしょうか？

>>790
その位なら問題無いかと

>>791
センターキャップだけを付けたいって事？
スタッドレス用とかに使うマルチ穴のテッチンホイール＋プラセンターキャップなら比較的良く見るけど・・・

ｵﾏｲさんのヴィッツのホイールが何なのかは誰も知らんがなw

なんで代行社の軽はあんなに飛ばすんですか？

一件でも多く依頼をこなしたいから

今、車の購入を検討しているのですが車種についてあまり詳しくないので質問させてください
好みはこんな感じです

好きな車
ミラジーノ(前の型)、コペン、クーパー

嫌いな車
ワゴンR、ムーブ

クラシックな感じで小さくて可愛い車を探していますまるっこいのよりかくかくしている方が好きです

街乗りメインなので軽から探しています
ラパンやネイキッド、テリオスキッドは微妙でした

おすすめの車、教えてください

>>795
好きな車のればいいじゃない
カプチーノとかビートなんて面白いぞ
古い車だからメンテに金かかるけど

>>756-757>>760
ありがとうございます。
車両本体のお金だけじゃないんですね。
まずは保険とかの諸費用のお金を出してそこから逆算ってした方が良いみたいですね。
軽を買うつもりだからそんなに多くないとは思いますが

>>792
え〜とですねえ、http://minkara.carview.co.jp/userid/246968/car/139894/612307/parts.aspx

こういった製品の塗装品が欲しいんです。メッキのものしか見付からなくて
困っています。

>>797
年齢若いと保険は高いからねぇ

>>795
ミラジーノ(前の型)、コペン、クーパー
のどれか

>>795
ゴルフ�Uｗ

>>799
購入予定の車で保険の見釣りやってるんですが、とりあえず全部最大の補償内容を選択したが良いですかね？
対人対物は無制限が良いとは聞きますが。

どうやって打ったんだ＞見釣リ

>>802
対人対物無制限は絶対
車両保険は中古のボロならいれなくていいとか自己判断しる

ロールが大きいのは、バネレートが小さいって事なんでしょうか？

購入相談は食いつきよくて他の質問が流れるから誘導しろよ

>>795
こっちで聞いた方が的確な回答が返ってくる

【車種】クルマ購入相談スレッド 54台目【値段】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234959942/

>>805
一概には言えないが、多少は関係あるかも。
で、どんな答えがほしいのだ？

質問者がアドバイスを受けてなにかするのであれば、ロールを抑えるやり方を教えますが…。

>>802
年齢も若いみたいだし軽自動車の４ナンバー買って
あいおいで言うＩＡＰみたいな保険に入ったほうが
年齢条件的に安くなる可能性たかいぞ

>>805
バネレートもロールを決める1つの要素ではある
それだけで決まるわけじゃない

バネはフニャフニャでもスタビでビシッとする車もある。

プジョーが好きな理由はここにある。

車が古くなってロールが大きくなったんならショックのヘタリやね

質問ですが。

免許更新の１週間前になっても更新ハガキが届かないのですが、

どうしたらいいでしょうか。

電話で確認してみたいのですが、どこに電話をしたらいいでしょうか。

更新にハガキは「必須」ではないですよ　免許と財布をもって管轄の警察署もしくは免許センターに行けば更新出来ます

>>813
そうですか！ありがとうございます。

平地でヘッドライトを点灯して、２〜３０ｍ程先から向かい合ってライトをしゃがんで見てみると
左右で｢眩しい｣と感じる高さが微妙に違うのですが、こんなもんなんですか？
運転席からは、左側通行なので助手席側が低く見えるのですが、正面から見ると助手席側の方が先に眩しさを感じるんですよね。
先月車検で光軸調整済みなのでなので、軸が狂っているとは考えにくいのですが・・・。
ちなみにトヨタのアベンシスに乗っています。

そりゃお前、対向車の運転手が眩しくない様に左右でライトの明るさは変えてるさ

>>815
左右それぞれのヘッドライトの正面に立って
もう一度見てみな。
それで一緒ならライトの高さ調整は合っている。

正面で左右を同時に見れば左方向に配光されているので
右側のライトが高く見える。

ついでに言うが、民間車検の光軸調整なんて
全くしていない場合が多い。（ザル車検）

>>812
今から更新だとIC免許証に切り替わるから、
暗証番号（4ケタの数字）を二通り決めておいた方が良い。
葉書にはその旨が書かれているが、
葉書無しで暗証番号のことを知らないと
その場で決めることになるから適当に決めてしまい、
きれいサッパリ忘れるおそれがある。

亀ですがレスありがとうございましたm(_ _)m

この不景気で少しでも省エネを心がけてるものです。
自分が減量して、少しでも燃費を稼ごうとしています。当方のスペックは身長178　体重48kg

あと5kg程度落としたいのですが、成果が見えますかね？
このような体験された方はいませんでしょうか？

いったいどこからのコピペだ？

車検切れの車があるのですが、お金に都合がつき次第通しますが、保険の更新は出来ますか？また、更新のさい保険会社に未車検とばれるか教えて下さい。

もちろん運転はしてません

>>795
ミラジーノ(前の型)、コペン、クーパー


これのどれかを買えばいいと思うよ。

>>822
車は一時抹消して保険は中断証明とれば
問題なし、隠さなくてもちゃんとした手続きとればＯＫ

保険更新の際に車検証添付（コピー）のはずだが　仮にくぐり抜けたとしても未車検での事故には保険はおりないですよ　自賠責だって未加入でしょ

>>825
それが保険会社の免責に無車検を謳っていないから
対物なんかはでるんだな
対人は自賠責範囲を超えたところからだけど
悪質だとそれなりに過失責任とわれるみたいだけど
通常使用して車検を忘れてしまった場合にはＯＫみたいよ

ホイールのスペーサって15mmとか20mm入れると安全面で危ないのかね？
ロングボルトも入れるんだけどね

アレクサンドライトみたいな、光で色が変わって見える塗装ってあんまり人気がないんでしょうか
メーカーのデフォ塗装では全然見かけないですが

>>828
コストかけてまで欲しがる人間がいないというか

海外メーカーではやってるよ

>>828
旧型ｂB

>>827
お世話になってるショップの人に
街乗りのファッションなら可。
本気で走る（？）なら危険だからやめなさいと言われた。

ご参考さん。

追記
スペーサー分重くなるので、バネ下重量が増える
→ならば軽いジュラのしっかりしたスペーサーを選択する：結構高価になる
→結局、オフセットのあった軽量ホイール買ったほうが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

結局、安物買って、見た目だけで・・・という話でいいか悪いか選択。

日産車であるニスモのようなメーカ公認のチューンカーを他のメーカでは何と言う名称で出していますか？
トヨタとかスズキとかマツダとか・・・。
あと出来れば三菱もあったらお願いします。

TOYOTA　TRD
マツダ　MAZDASPEED
本田　無限
日産　NISMO
三菱　RALLIART
スバル　STi
普通車しか思いつかん

スバルはsti
三菱はラリーアート

大型車系4社は
ふそう→パブコ
日野→トランテック
いすゞ→日本フルハーフ
UD→極東

水温計が上がる前に発進するとエンジンに良くありませんか？

よく暖気している車を見るので。

>>837
始動直後にレース参戦するのでなければ、問題ありません。

現代は自動車の品質保証も長期です。
もし暖気無く動かすことが、エンジンに良くなければ
メーカは莫大な補償費用が発生しますので
暖まるまで発進できない機構が盛り込まれるか
厳重な注意書きが施されます

特に注意書きのない自動車にお乗りなら心配ありません

>>837
回転を上げず、ゆっくりめに走りながら暖気するのが正しい暖気。
触媒は暖めないとその機能は発揮されないし、ミッション、デフ等
駆動系も回転させないとオイルが暖まりません。

よく林道を走るのですが、
木の間から断続的に射す太陽光でしばらくフラッシュを浴びたようになる時があります。
前が見えず進めないので止まらざるを得ないこともありますが
サングラスで対処できる物なのでしょうか？
同じような覚えがある方、どうされてますか？

>>840
サンプラザ中野さん、森田一義さん、宇崎竜童さん
鈴木雅之さんによると、対処できるそうです

>>837
「暖気」ではなく「暖機」な。
エンジン自体はオイルが循環すればよいので20〜30秒で充分。
ただし直後に全開走行など、負担をかける走行はしないで、
5分程度まったりと走れば、暖機完了。
人間だっていきなり負荷の高い運動すると怪我するでしょ。

>>837
電子インジェクションの車なら暖気は必要ない。
温まるまで回転むやみにあげたりとかハードな捜査はいけないが
水温あがってなくても発信しても問題な。
ドイツなんてアイドリング禁止。

>>834
追加で
ベンツ　AMD
BMW　Ｍ−Gｍｂｈ

>>840
無いよりはあったほうがずっといい
アスリートがやってるような色眼鏡はよこからの光とか風とかも防いでくれるから良い漢字

>>840
サングラスっても色々ある
林道走るんなら薄暗いところもあるだろうし、安物のカラーサングラスは危険だろう
釣具屋とかアウトドアショップで扱ってる偏光グラスなら
ある程度の光量を確保しつつギラつきを抑えられるのでオススメ

>>844
AM"G"（えーえむじー）な
AMDじゃCPUになっちまう

>>818
暗証番号が必要なのは本籍地の照会のみ。
本籍地が必要になることはまずないので(必要なら住民票などを取り寄せる、
かそういう場合は結局住民票も必要なことが多い。)、
実は暗証番号はほとんど必要ないとも言える。
私も職務質問などで何回か免許の提示を求められたことがあるが、
暗証番号が必要だったことは一度もない。

ねこがボンネットでウンチして困ります
ウンチされない方法を
教えて

>>846
ＡＭＧで思い出したけど、｢あーまーげー｣って読む人多いよね。
ドイツ語読みするなら｢あーえんげー｣なのに。

>>835-836 >>844
解凍ありがとうございます。
催促ですみません。
スズキさんから何か出してないんですか？

>>848
ボンネットを外しておく

>>847
ウソばかり言うなよ
内容を読み出すには必ず暗証番号が必要になる
本籍地、顔写真以外の項目は暗証番号1だけでおｋ
本籍地、顔写真を読み出すには1と2の両方の暗証番号が必要なんだよ

>>850
スズキ→スズキスポーツ
ダイハツ→DRS

携帯から失礼します。こちらで質問していいのか迷いましたが、どなたか教えてください。
失礼があればスルーでお願いします。


車のナンバープレートから持ち主の個人情報を調べることは誰でも可能なんですか？

たまに帰る実家の駐車場へ車を停めておく間だけナンバープレートを他人に見られたくないので隠したいのですが・・・勿論駐車場へ車を停めておく間だけです。自己防衛のためです。何か方法ありませんか？
宜しくお願いします。

小型車以上なら陸運にわざわざ出向いて用紙に諸々記入して金払ったら車検証に似た形式の書類を発行されます（内容が車検証と同一だったかな）　そこまでやってはじめて「貴方の情報」がナンバープレートからわかります

>>848
車を捨てる

>>854
今は不可能

>>846
指摘ｔｈｘ

違和感感じながらも素でボケてたわｗ

AMGですな

最近、燃費のために空気圧を２０％高くしてるんですが、これはタイヤや車自体にも悪いですか？

>>859
悪いけど気にするほどではない
100万キロ乗ろうとしてるのなら有意差でるかも

>>857
>今は不可能

ん？やらなくなったん？じゃあ私有地に不法に駐車やら放置されたらどうやって登録主捜すの？

>>861
それはできる
昔みたいにその辺走ってる車の登録事項照会は出来なくなったってこと

>>854
蛇足疑問ですが…
なぜ実家の駐車場なのにナンバーを隠す必要が？
何者からの何の防衛？

>>835
マツダスピードは10年も前に解散している。

登録番号（ナンバー）と車台番号をセットで提示しないと
登録事項証明は取れないようになっている。

>>863
きっとこの人
http://www5.diary.ne.jp/user/515816/

被害妄想狂ってこと？

854です。>>855さん、ご回答有難うございます。やはり個人情報調べようと思えば可能なんですね・・・怖い。

>>863さん、今は隣県に住んでいますが実家の近所には学生時代に私を虐めていた同級生数人のグループがまだ住んでいて、一度担任にチクった時の恨みがあるんだと思います。

そして私は不参加だったのですが数年前町の成人式の時、私の友人がそのグループに私の住所を脅し半分でしつこく聞かれたと知り、余計怖くなって、対策をと思いまして・・・
実家の目の前が隣町へ通じる主な道路でして、狭い割に交通量は多いので車自体は見つかりやすいです。

今まではレンタカーを借りていましたが 毎回借りるわけにもいかず、乗用車を購入しました。なのでプレートから調べられたりすると都合が悪いのです。

長々とすみません。

>>868
車体カバーかけときゃ良いじゃん
下まですっぽり覆うタイプ
ナンバーだけじゃなく車種や車体色まで隠せる

皆さんどうもありがとう。
ああ言う現象をなんて呼ぶのか知りませんが、ほとほと悩まされております。
サングラス買っときます。と言っても今かけてる度付き眼鏡も一応偏光らしいんですよね。
この際度付きサングラスでも買いますか。

最近は格安眼鏡店があるから度付きサングラスもお買い得になったよね（特殊レンズは別なんだろうが）
レイバンで度付きを作ってらレンズが国内メーカー品になって悲しい気分になった事ある…

>>852
本籍地以外の情報は印刷してあるからそれを見るだけですが。
なんで「読み出す」必要があるの?
ちなみに私が交通事故で免許証の提示を求められたときは暗証番号は
必要ありませんでしたが。

多分>>852は、IC免許証ってのはノッベラボーのカードだと
思っているんだよ。

誤　ノッベラボー
正　ノッペラボー

警察が持っている免許証確認機は、本人の暗証番号なんて必要ありません。
ホント、暗証番号が必要になることってあるのかねぇ。

>>872
そりゃ偽造する奴がいるからだよ
表面は偽造できても、ICチップ内部まで偽造するのはかなり困難だからね。
IC免許証が普及したら、銀行とかにも読み出し端末が配備されます。

警察の読み出し端末でも、本籍と写真を確認するには暗証番号が必要です。
本籍や写真以外の項目でも、民間の読み出し端末だと１の暗証番号必要です。
なぜかと言えば、免許証から10センチ以内の距離だと予期せずにチップの内容を
読み取られてしまう恐れがあるからです。

マグネットの初心者マークを剥がしたところ、
ボディに初心者マークの跡が残ってしまいました……。

流石にこれは格好悪すぎるので、なんとか消したいのですが、
コンパウンドでがしがしやれば消えてくれるもんなんでしょうか？

車をぶつけたので修理をしたいのですが
ディーラーと民間の修理工場とでは費用に大きな差が出ますか？
車検だとものすごい金額に差がありますよね。

>>887
板金屋やカーコンビニで磨いてもらいな

>>878
そういう時価の費用は持ち込む業者で、価格は様々でしょうね
どちらが高いか安いかは一概にはいえません
結果的に同じ下請けで治すこともありますが

品質やケアが安心なのはディーラー
中間が民間の自動車修理工場
当たれば安くて高品質なのが板金等の修理専門業者

世の中にはボッタとかヤリッパとかヤッツケとか
様々な悪事が存在しますので
修理のような定額が定まらないような案件は要注意です

毎月100万ディーラから仕事を貰う板金屋にディーラ経由で持ち込むと
丁寧な仕事で10万なのに
個別に直接持ち込んだら、粗雑なヤッツケ仕事で30万なんてこともあります。
生涯に1回くらいの客と年に1200万前後の仕事を貰う顧客と差別しますから
ディーラはクレームに真摯に対応しますが
直接だとクレームを付けても「コンナモンダヨ」っていう魔法の呪文を返されます

>>879
ありがとう
ちょっと悩んでみます

悩まずに両方で見積もりとれば済む話しですよ

お聞きしたいのですが、
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2025.jpg.html
この車種分かりますか？
学校の駐車場で見かけて一目惚れしたのですが、探してもそれっぽいものが見つかりませんでした。
よろしければお願いします。

それ俺の車じゃねえか…
勝手に晒すなよ

>>882
【ポルシェ ケイマン】

>>883
先生でしたか、すみません

>>884
ありがとうございます！
値段にビックリしましたが、検討してみようと思います。助かりました。

買うんかい！
ビックリしたなもう。

>>877
いきなりコンパウンドはあまりオススメしない。
まぁ自信があるのなら良いけど．．．．

とりあえず水垢落しのシャンプー。
次に水垢落しケミカル（水垢スポットクリーナー等）。
水垢落しなワックスなんかも良いな。
それでもダメならマイルドなコンパウンド（シュアラスタースピリッツ等）やコンパウンド入りワックス。

>>878
余談だけど、ディーラーと民間工場で車検費用に大きな差は無いよ。
ディーラーだとしっかり予防整備する傾向があるのでその分高く感じる事が多い。
それらの整備を削ればディーラーでも結構安くなる。

格安車検を謳ってるフランチャイズ店なんかだと車検自体は安いけど整備費用がやたらと高い、何て事もよくある。
悪質な所だとろくに事前見積りせずに車検で車預かった後で「XX直さないと車検通らないので修理します」ってなったり．．．．

>>876
なぜ「予期せずにチップの内容を読み取られてしまう」と問題があるの?
偽造していない正規の免許証なら書いてある内容と同じなんでしょ?
暗証番号にする理由もよく分からないなあ。アクセスできれば書き換え可能
というわけではないですよね?

>>877
マークの下が汚れたのか、
そのほかの部分が、変色したのかが
大事だと思う。

>>886
おまいは三波伸介かw

エンジンルーム内の防錆ってどうすればいいのでしょうか？
雨が降ったときにフロントカウルトップ先端の取り付けパッキンからエンジンルームに水が滴り落ちます（白丸で囲ったところ）
エンジンルーム内の水の通り道にシャシーブラックのクリアでも吹きかけておけばいいんですかね？
ttp://www2.uploda.org/uporg2080699.jpg

>>888
満員電車でポケットに入れてたIC免許証を、隣り合った人にスキミングされました
こんな風に見ず知らずの奴に免許証の中身を見られたらどう思う？
IC免許証は非接触型なので、こういう可能性がないとも言えないわけですよ
個人情報保護が叫ばれてる時代、暗証番号入れないとチップの中身が見れない
なんて当然でしょ

>>891
汚いＥＲだなぁ・・・エキマニ磨いて埃飛ばせばそれなりに見えると思うんだけど。

で、噴くのはシャシブラじゃなくクリアな。あと透明コーキング剤で雨漏りを止める。

891です
クリアというのはシャシーブラックのクリアでなく塗装の上に塗るクリアのことですか？
ttp://www.holts.co.jp/b1/MH004.html

水が滴るのはわざとそうしてるのかと思ってました
ちなみにカウルトップカバーをめくると水のしたたってるパッキン部分錆びてました
コーキングしてみます

>>894
え、ホンダってエンジンルーム内に導水してるの？
そりゃ無いと思うよ。前ドアの付け根あたりに導水して
外板とシャシーの隙間から落としてるはず。

コーキングの上からさらにクリア噴くと完璧なんだけど、
カウルトップ全面に吹く事になるから外した方が○。

わざと導水してるかどうかはわかりませんけどカウルトップ先端の水切りモール（白く書いたゴムというところ）をとってめくるとこんな状態です
↑だけじゃなく下のほうもコーキングしないとだめですね
ttp://www.uploda.org/uporg2080860.jpg　←一応ここはサビ転換剤で処理しておきました
※891で質問したのは上の写真に移ってる部分でなくてエンジンルーム内の件で891の画像は似た形状の別の車種でした

質問です。
イグニッションシリンダー回りのプラスチックの内装に
鍵で付いてしまった傷などが結構あるのですが、この白い線傷を
消す又は目立たなくするにはどうすればよいのでしょうか？

去年！？

去年896の錆を処理して最近その下に水が落ちるエンジンルームの部分の錆が出始めてきたんです・・・

カウルトップとモノコックの間にコーキング剤を伸ばすしか無いな。
円筒形のガンタイプ使って一直線に引いて、その上にカウルトップを
落とせばいい。

何かの都合で外す場合があっても、この手の物はドライバの-とかで
少し引っ掻いてやれば剥がれるので、心配無い。

しかし、カウルトップとモノコックをコの字型に挟むゴム、これを新品に
すれば良いって話だよな？Ｄ行けば数百円で取れるんじゃ無いの？

>>888
書き換えられなくたって、読み取られることに問題があるだろ。
保存しているのが個人情報なんだから。

変な質問ですいません
車の中でPCを使いたいんですが
ナビの部分に埋め込めるPCとかって無いですか？

ねえよ莫迦

>>902
「車載PC」でググれば。

>>897
ささくれだった部分を丁寧に落として熱を加えてやれば目立たなくなりますよ　消しゴムで猛烈に擦るとか　ヒートガンで「適度」にあぶるとか　あと同色の水性塗料を軽く塗布して乾ききる前に指で擦ったり

ねえよ釈迦

道の駅安達の便所にイナックスやトトの大便器とは違うよくわからない便器が存在してたと思ったのだけどこれは一体何者でしか。

DERICAとかいうメーカーもあったような…

ホイール交換について質問です。
205/45/17から195/60/15にするのにアライメントとる必要ありますか？外形は１ミリしか変わりませんが…

所有者名義が購入店になっているので、変更するように頼んでも応じてくれない。なんで?てかどうすればいいと思う?
もうその車屋とは縁を切りたいんだ。

そのケース「だけ」なら必要ないです　しかしタイヤが片減りしている等「他になんらかの現象」があるなら別です　（純正サイズのままでも数年乗ればアライメントは狂ってますけどね）

>>910　所有権解除のことかなローン残高は残ってないよね

>>912
ローンはないですよ。車検に出すと不凍液が水道水に替えられるひどい整備工場なんです。
縁切りたい。

ハッチバック車とか、５ナンバーミニバン系で、
高級車みたく追突防止機能装備している車はありますか？

「どこまで」の追突防止？自動停止までならないはず

・日本カー・オブ・ザ・イヤーのMost Fun賞とはどのような車に与えられる賞なのでしょうか？
・中古車で１０万キロ以上走っている車は買わない方がいいのでしょうか？
・シルエイティは二人乗りですか？
ちなみにこの車が気になっています。「頭文字D」に出てきたシルエイティそっくりです。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/903009022609030137720.html

以上、よろしくお願いします。

>>916
坊主、免許取ったらまたおいで、な

>>916
日本カーオブザイヤーは賞に関係なく接待・持ち回り・ご祝儀

走行距離よりそのクルマのオーナーとメンテが重要
10万キロは日本国内での乗り換え目安で、海外から見ると短い

シルエイティ(180SX)に限らずこの手のクーペは2+2の4人乗りが多い
後部は頭を屈めて乗らなきゃいけないような「非常用」

右も左もミニバンばっかのご時世にスポーツカーが好きなのはいいことだが、
交通量の多い公道で飛ばすスポーツカーほど醜いものはないぜ

>>910
そもそも何で所有者名義を変更しなきゃいけないの？
ほっときゃいいじゃん。

どうしてもってならその車を売却。

>>919
残債すら残ってないのに、廃車にするにもその車屋を通せっての？　それは話がおかしいだろ。
つか、そういう手数料とかを狙ってんのかね、その車屋は。

>>909
アライメントとは車体に対するホイール取付部分の角度。

大幅に車体の姿勢が変わらない限り、
タイヤやホイールによってアライメントに影響を受ける事は無い。
ホイルサイズを変えようがテンパータイヤだろうが一緒。

>>921
例えば、ホイールのオフセットが変わったりすると、相対的にアライメントがズレることもあろう。
挙動のレベルまで考えれば、扁平率が変わることで”適した”設定が変わる事も普通にある。
結局どの程度までなら許容できるかって話だが、取り直す必要は無いって文意であれば同意。

>>920
売却や廃車するのに何でわざわざその車屋を通す必要があるの？
そんなもの車を買い取った業者がやる手続きじゃん。

どうしても自分でする必要があるのなら「知人に車売るから所有権解除汁！」とでも言えば？

>>920
下取りのときにもうけようとしているのか、まさか借金の担保になっているということは
ないと思うけど、、、

>>918
ありがとうございます。
またよろしくお願いしますね。(*⌒∇⌒*)テヘ♪


>917
どうせなにも知らねえんだろ！
引っ込んでろサンピン！(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

質問です。
うちの車（三菱エアトレック）のタイヤは純正が215/60/16なのですが
215/70/16をはかせても大丈夫なもんでしょうか。
タイヤの外径で45ミリくらい大きくなるようです
どうしてもホワイトレターのタイヤを履かせたくって。探したらこのサイズのグッドリッチが一番近かったので…
実際組んでみないと判らない場合もあると思いますがたとえば車検はそのタイヤで通ったりするものでしょうか？

>>926
ホワイトレターなんぞコレで書け。
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/15/144

なんだかはがれそうで、尚且つ手作り感満載のような気がしてダメです。

>>911>>922>>923
みなさんありがとうございます。インチアップ＋ローダウンサスの状態なのですが、乗りこごちがひどくて直したかったのですが
17インチの溝もあるしどうしたもんだと思っていたのですが、
とりあえず車高戻し＆アライメント調整→溝なくなったら15インチに戻すという感じにします。
ありがとうございました〜

すいません。
ディーラーで、新車の見積もりをもらったのですが、
「納車費用」ってので、9000円近くかかっているのです。

これって、「ディーラーが、家まで車を持って来る時の経費」で
自分で車を取りに行けば、このぶんを「引いてくれる」と、
知り合いに聞いたのですが、本当ですか？

本当です
あと車庫証明も自分でやればタダ

185/60R15

タイヤの大きさですが、15インチはわかるのですが、その他がわかりませｎ
ご教示お願いします

>>926
全然サイズが近くないですよ（２サイズも違います）　それは「基本」駄目です　自力じゃなくタイヤ屋かカー用品店にいってきっちり同サイズのホワイトレターを探しましょう

>>931

ありがとうございます！！！
9000円は私にとっては大きな額なので、自分で取りに行きます！

>>930
これ読むといいよ。
http://www.jada.or.jp/contents/action/qa/05.html

>>930
大体の場合、新車保護剤の洗い流しやその他諸経費とされるので
引いてもらえません。

>>929
どのくらいの期間ダウンしていたか不明ですが、多分サスだけ戻してもショックが抜けていたら…なので予算さえ許されるならショックも交換をオススメします

>>932
タイヤを縦に見て「幅」が185ミリ
内径が15インチ
タイヤの肉「厚」が185ミリに対して60%
Rは「ラジアル」

んでその他にも最高巡航速度指定と荷重指数が表記されています

>>935
どうもありがとうございます！！！
新車の購入初めてなもので、分からない事だらけで。
サイト、お気に入りに入れました！勉強します。

>>936
色々含まれてしまうのでしょうか・・・。

私、一日働いても、9000円貰えないですからね。
なんとか、浮かせたいです・・・。
明日、早速、ディーラーさんに問い合わせてみます。

本当に自宅までの「納車」費用なのか、引き渡しまでの納車「準備」費用なのか聞いてみて下さいね　オイラだったら「一日働いても9000円いかない…なので自身で出来る事ならなんでもやりますから、費用として削れるところは正直に教えて下さい」と言います

ディーラーの看板しょって商売してる店が
客が洗車不要だと言ったからとて
汚れたままの新車を納車しちゃ
会社としての格を疑われますよ