【HYUNDIE】なぜ日本で韓国車を売るのか4【糞大】

とっとと撤退しろよｗ

そもそも・・こんな販売台数じゃ日本参入とは言えない｡
個人輸入レベルだろ。

在日チョンでさえ見向きもしない車なんだから成功する可能性は皆無。

>>1 乙

>>1
乙
少し前、ヒュンダイのコンパクトに乗ったババアに煽られた。ミラー越しに顔を見たら…チョウセンヒトモモキだった。

ディーラーがちいさすぎてなんかの中古屋かと思った。
しばらくして横通ったら無くなってた。ゲオになった。地域が活性化した。ハッピーエンド。

チョンダイも売ってるデラってひどいもんだね
これが朝鮮クオリティー？
http://minkara.carview.co.jp/userid/246929/blog/b/

>>4
こういう↓ヤツらだから仕方がない。


【社会】友人に、髪をつかんで引っ張るなどの暴行をし死亡させた韓国人女に執行猶予判決 - 大阪地裁
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233025959/l50

チョンDIE

あげ

おれんちのすぐ近くにもHYUNDAIの青い看板のディーラー（？）あるよ。
もともとは三菱や日産とかの下請け町工場だったと思う。
あと、カーコンビニののぼりも立ってる。メチャクチャ怪しい感じ。
オーナーが在日なんかだろうな。

個人タクシー仕様のセダン（車名は不明）がピットに入ってるのをたまに見るけど、
商談してるところなんてみたことない。

在日問題研究所リポートより

そもそも在日韓国・朝鮮人はいわゆる「強制連行」によって日本に
住んでいるのではありません。

これまでマスコミではタブーとされていた事実を申し上げますと、
彼ら在日のルーツは、朝鮮の部落民である白丁が朝鮮での過酷な差別と
貧困に耐えかね、韓国併合後に裸一貫で（もともと裸一貫でしたが）
日本に渡って来たものが大半を占めていると本国の大学では教えられて
います。

他には朝鮮の被差別地域である済州島出身者、それに朝鮮戦争時に
集団で日本に密入国してきたものの三種類です。
（白丁とは朝鮮の被差別民のことです。李朝時代に身分として固定されたもので、
柳細工の製造販売や屠畜などに従事、衣服も指定され、居住地も制限されていました。
また、目印として平壌笠と呼ばれる笠をかぶらねばなりませんでした。
1894年の甲午改革で身分解放が行われたがその後も差別は存在し続けました。）

下記は、1982・83年に在日本大韓民国青年会が全国約1100名の在日一世から
直接聴取した渡日理由調査の調査結果です。
この結果によると、 徴兵・徴用　⇒１３．３％ 経済的理由　⇒３９．６％
親族との同居⇒１７．３％ その他 等となっています。
尚、徴兵・徴用のうちの徴用で「自発的に来た」と回答した人を除いた数字
（つまり、いわゆる「強制連行」により渡日した鮮人）は４．６％となります。

つまりこの調査に基づけば９５．４％の在日韓国朝鮮人は、「強制連行」以外の
理由で自主的に日本に居るのです。またこの調査には、「差別から逃れて渡日した」
という項目が無く、選択できないようになっていました。

チョンは死ね

密入国、実際にあったみたいよ。
九州のある場所（部落差別のある地区）では、期間職工としてかなりあちらの方がきてたみたい。
何でも、周りの人は話をしたらいけないし、一定期間過ぎるといなくなるって。
警察も見て見ぬふりしてたらしいし。

糞代販売店って直営店は日本にないみたいだね．．．
やっぱり日本では本腰入れて売れるとは考えてないのかね。

逆に韓国内って日本車のメーカー資本入った販売店ってあるの？

朝鮮での嘗糞の実際

朝鮮では、6年以上父母の糞を嘗めつづけ看病し病気を治した孝行息子の話などの記録があり、
指を切って血を飲ませる「指詰め供養」（断指）や内股の肉を切って捧げる「割股供養」などと共に、
親に対する最高の孝行の一つとされた。
こうした風習は朝鮮時代まで続き、日韓併合後に禁止された。

朝鮮世宗が編纂を命じた儒教的な教訓を纏めた書『三綱行実図』には孝行の一例として挙げられている。

『朝鮮医籍考』によると、後に娯楽化し、人の糞を舐めてその味で誰の糞であるか当てる遊びが流行した。（상분유기）

また、朝鮮王の中宗は、解熱剤として人糞を水で溶いたものを飲んでいたという（東亜日報 2005年8月22日）。

20世紀に入っても人間の大便を民間医術に使用する例があり、『最近朝鮮事情』には重病人に大便を食わせる例が載せられている。

また『朝鮮風俗集』には人中黄（冬期に竹筒に人糞と甘草を交ぜ地中に埋め、夏期に取り出し乾燥させて粉末にしたもの）と言う民間薬が載っている。

>朝鮮世宗が編纂を命じた儒教的な教訓を纏めた書『三綱行実図』には孝行の一例として挙げられている。

儒教思想すら歪曲するんですね、だからヒトモモキに育つんですね、わかります。

>>16
ウンコ好きなんだｗ
ハエみたいwww

ウォンが安いから韓国へ買い物旅行に行きましょう、なんて報道されてたけど、日本国内で韓国製品が安くなったって話は聞かないな。

>>19
チョン車なんて日本製の部品使いまくってるから。

販売台数、1年で500台って凄いな。

希少価値ありすぎだろ

希少価値ってのは、みんな欲しがると出てくるものだ。

この場合は、ただの、販売台数が少ないだけの不人気車、たんなる、うごく粗大ゴミだ。

>>22毎度的確なｺﾒ乙

さて、ﾁｮﾝが現れないわけだが
祖国の一大事(笑)で帰国したか？

>>22
マジレス過ぎて噴いた

>>6
北海自動車工業　フォード北海道　ヒュンダイ北海道　代表取締役社長　��薄　健
これですね
ttp://www.hokkai-jidosha.co.jp/Company/index.html

チョンさらしあげ

おいｸｿﾁｮﾝ、前ｽﾚ>>795に早く答えろよ

どんなに優秀な韓国車でも乗ってたら在日と思われるから、絶対に乗らない。

馬韓国車が優秀なのは
壊れる早さと世間の目の白さくらいだろ

チョンも根性がないなｗ
もうこないでやんの。
前スレは自分で建てたくせにｗｗｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233213587/l50

チョン保守

http://8hp.jp/?id=nokorea&ak=&sm=usually

チョンダイ販売店って層化だろ？

おーい
なんか、一万個以上のポリタンクが日本に漂着しているらしいぞ。
三割以上にハングルで表記があるそうだ。
北には存在しなさそうだから、これはミナミチョウセンヒトモモキのだよな？
物が売れないと他人のモノを盗んで捨てて、それで再購入を促すとか凄いよなｗ
流石ヒトモモキだと思ったよ。

【朝青龍と韓国人記者・まとめ】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�@ 朝青龍関に子供が産まれ、韓国人記者が取材に。　　　　　　　　　　　　　　　　
　 モンゴルでは子供が産まれると暫く秘密にして悪魔から守る習慣があるので、
各紙は朝青龍関との約束で報道を規制していたのだが･･･韓国人記者は　　　　　
　 報道協定を無視してスクープ、朝青龍関を激怒させる。　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�A 同じ韓国人記者が、再び朝青龍関にインタビュー。　　　　　　　　　　　　　　　
　 「日本人は外国人の差別が酷いニカ？」と、朝青龍関から何とかして　　　　　
　　日本人批判を引き出そうとするが、負のオーラを朝青龍関にウザがられ、
　 しつこく粘着質に付き纏うが叩き出される。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　
�B 同じ韓国人記者が、懲りずに朝青龍関にインタビュー。
　 「チャンコでキムチを食べるか」と質問し、朝青龍関が「食わねぇよ」と
　 答えても「キムチは世界中で認められている健康食品ニダ」と食い下がり、
　 朝青龍関の前で長々とキムチ自慢話を始めたところ、とうとう朝青龍の口から
　 伝説の神発言が･･･。
　　　　　　　　　　　,..:--,,,,_____
　　　　　　　　　,.::二....---ｰ-､＼
　　　　　　　　　　／　　　　　 |　ヽ
　　　　　　　　　 /　　　_,..一､ へ　〉､　　キムチ、キムチ、うるせーぞ！
　　　　　　　　　 ｌ／ヽ　ヽ,.--　　Ｖ丶l
　　　　　　　　 　 i ,.-:; :　"'　　　　 i .」　　　このキムチ野朗ッッッ！！！
　　　　　　　　　　l　　ﾉ　＞､　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　 i　　i''__.:::..ヽ　　 　 ）"''ヽ-''""
　　　　　　　　　　 ヽ　 ＼''""ﾉヽ　　/　 /
　　　　　　　　　　　_＼　 ヒノﾉ　:　 /　/
　　　　　　　　　,.-'"　i ヽ､"''"　ノ ｸ　/
　　　　　　,.-'''"　　　　ヽ ヽ二-〈 /　/
　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　 /

【朝青龍と韓国人記者・まとめ】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

�@ 朝青龍関に子供が産まれ、韓国人記者が取材に。　　　　　　　　　　　　　　　　
　 モンゴルでは子供が産まれると暫く秘密にして悪魔から守る習慣があるので、
各紙は朝青龍関との約束で報道を規制していたのだが･･･韓国人記者は　　　　　
　 報道協定を無視してスクープ、朝青龍関を激怒させる。　　　　　　　　　　　　　　

�A 同じ韓国人記者が、再び朝青龍関にインタビュー。　　　　　　　　　　　　　　　
　 「日本人は外国人の差別が酷いニカ？」と、朝青龍関から何とかして　　　　　
　　日本人批判を引き出そうとするが、負のオーラを朝青龍関にウザがられ、
　 しつこく粘着質に付き纏うが叩き出される。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　
�B 同じ韓国人記者が、懲りずに朝青龍関にインタビュー。　　　　　　　　　　　　
　 「チャンコでキムチを食べるか」と質問し、朝青龍関が「食わねぇよ」と　　　　
　 答えても「キムチは世界中で認められている健康食品ニダ」と食い下がり、　
　 朝青龍関の前で長々とキムチ自慢話を始めたところ、とうとう朝青龍の口から
　 伝説の神発言が･･･。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　 /　　　_,..一､ へ　〉､　　キムチ、キムチ、うるせーぞ！
　　　　　　　　　 ｌ／ヽ　ヽ,.--　　Ｖ丶l
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>>1
以下の書き込みは厳禁です。
・民族差別、人種差別


アジア人自体世界で一番差別的だからなんとも思わない
そもそも朝鮮人自体差別的だろ
黒人差別イクナイ！！

朝鮮人の言い訳が目立って来たな

鮮人ってのは鉄面皮なんだよ。
何を言っても無駄。

買取の客が来た。
免許証みたら国籍が韓国だった。ちゃんと本名で免許持っていた。

こいつに「すげぇな、ｽｼﾞとおしているな」って言ったら
「俺は在日として甘んじているあいつらを同胞とは思わないから」って。
「違う国の人間として普通に接して欲しいだけで、なにも無理を言うつもりも無い」
ってんでふつうの買取の値段を言ったらそのまま取引成立した。
問題なし。

後日、別の客でふつうの安い車にあーだこーだｳﾙｻｲ注文をつける馬鹿が来た。
成約までいったが、登録のときに在日と判明。
最初に現状渡しの誓約書もかいといたが、それを通名でかいてやがって
だから書面は無効だ、きちんと不具合を直せとかぼけたことを言ってきたので
売買契約書に名前を書いてはんこ押した、「****」って名前のヤツ以外から
文句言われる覚えはねぇ!!
って剣幕で追い返してやった。
あいつらダメだな、人間として。

人間じゃないんだってばｗ

>>40
マジな話、韓国人は在日が嫌い。てか韓国人は同胞以外は敵と見てる。
在日は帰るとこも頼るとこも無いから強がって生きてるんだよｗｗｗ

ホンタク（究極のエイ料理）
ホンタク（洪濁）とは、人糞の中にガンギエイを入れて発酵させる韓国の最西部にある都市、全羅南道木浦(モッポ)の郷土料理で主に刺身にして食べる。
更なるアンモニア刺激を求めて、人間の大便に漬け込んだ究極版。
強烈なアンモニア臭と古便所のような臭いが特徴。

うんこいや〜んｗ
俺人のうんこ漬け食べたくないｗ

>>43
輸入できないから現地に行って原住民に喰わされない限り大丈夫だろ。
それにしても糞チョンってのはwww

ヒュンダイは馬鹿と貧乏人が支持する車です。
このスレで涙目でレスしている奴とか

貧乏人はヒュンダイなんか買わんだろ　お金かかるのに。

まさに糞チョンって呼名が相応しいｗ

アホで人権意識の低いチョッパリに一家一台を強制するくらいの誠意が欲しい
私達日本人は大韓国を初めとしたアジア諸国に迷惑かけだのだから

ボンネットに人を乗せて逃走、３１歳会社員を逮捕　茨城・水戸
2月3日8時1分配信 産経新聞


　ボンネットに男性を乗せたまま車を走行したとして、水戸署は２日、道交法違反（ひき逃げ）などの疑いで、
水戸市笠原町、会社員、李永洲（り・よんじゅ）容疑者（３１）を逮捕した。男性は車の速度が落ちた際、ボンネットから
飛び降りて、両ひざを打撲するなど全治２週間のけがを負った。

　同署の調べでは、李容疑者は１月２５日午前２時２０分ごろ、同市泉町の市道で軽乗用車を運転中、道路脇に駐車していた
ワンボックスカーに追突。ワンボックスカーを運転していた水戸市内に住む飲食店経営の男性（４０）が車外で１１０番通報
をしていたすきに、車で逃げようとしたが、男性がボンネットにしがみついたため、そのまま約１００メートル逃走した疑い。

　李容疑者は「酒を飲んでたので逃げた」と容疑を認めている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090203-00000105-san-l08

息を吸うようにモノを盗み、息を吐くように嘘をつくヒトモモキなのかな？
列強の属国だったアジア諸国に喝を入れ、彼らの独立を促し新世界への飛躍を
後押しした我が日本国は第二次大戦で破れこそしたが大東亜共栄圏思想は今も
なお世界各国でひとびとの笑顔を縁の下から支え続けている。

なんでも他人の所為にして自らを昇華する努力をカケラもせず、霊長類としての
尊厳すらなく糞尿を喰らい、コウモリのごとく強い方にしがみついては日和見で
裏切り、自らの都合の良いように歴史を改竄し捏造するミンジョクに迷惑を？
アジア諸国には感謝されこそすれ恨まれたことはない。国未満の烏合の衆からは
やれ賠償金だ、やれ技術供与だとカネをねだりモノをねだり、オトナのルールが
わかりもしないうちにモータースポーツに殴り込んで惨敗し違約金すら支払わない、
そんなミンジョクのクルマを誰が買うんだ？

｢俺はアンタが嫌いだ。アンタの国はうちの国に悪いことをしたが、クルマ買って？｣

俺なら、そんな営業マンが来たら間違いなく警察と病院に電話するねｗ

日本語読めないの？
もう少し勉強しろやｗ

在日ぱんちょっぱりーは
どうして
フンダイやきーあを乗らないのかなあｗ
愛国心あるんでしょう？
それとも
乗れない理由があるのかなあｗ

在日に対して特別な割引とロードサービスと指定交換品の準備と補修部品供給と買い替え時の価格保障と
まともなデザインとまともな性能があれば
在日に対してなら売れるとみた

今なら契約時に珍島犬のパクくんの携帯ストラップと腐敗寸前まで
漬け込んだつぼキムチ3年分プレゼント、もひとつオマケに名誉在日認定証とオプーナもつける

>>52
在日に限らず100万円引きの特別プライスをしても
全然売れなかったくらいだぞｗ

今PIMP MY RIDE見てたんだけど、カスタマイザーがクムホのタイヤをパワフルな車両に見合った
タイヤだと説明しておきながらオーナーやイグジビット、カスタマイザー本人すらも肩をすくめて
バカにし切った態度をしたので、自分でパワフルと言っておきながらなんだそれはと思ってググッたら
韓国のメーカーだったんだな。納得した。本編ではスリップさせてピンクのスモークが出るように
改造されていたが、所詮安物の消耗品というか、アメリカでもそんな扱いなんだな。

朝鮮人お前らは日本にとって害以外なにものでもない!日本に文句しか言わないのだから文句言うなら来るな！早急に出ていけ！

おー、専用ブラウザ使うとすげースッキリw。
つーか10レスくれーしかネーじゃんww

で、韓国車ってどうよ？
このスレにオーナー居るのけ？

北朝鮮も南朝鮮もかわるかボケ
北だろうが南だろうが日本からみたら朝鮮人にかわりわないわカス
早急に日本から出て自分の国(支那の属国)に帰れ犯罪半島人

姦国面に堕ちたデラ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/246929/profile/

ttp://www.hokkai-jidosha.co.jp/Company/index.html

０８年のデータ（億ドル）

国際収支　　　　年末時の外貨準備高　１２/２５時の１人当ＧＤＰ（ドル）
日本　１８７８　　日本　１０３０６　　　　　日本　４４６２４
台湾　　２３９　　台湾　　２８０９　　　　　台湾　２０２１４　　　　　　
韓国− １９８　　韓国　　２３１２　　　　　韓国　１２３１６　　　　　　
　
０７年の対外直接投資受取額　　　　　
(海外の国・地域で稼いだ企業の利益)　一人当ＰＰＰ（ドル）
日本４５０　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本　３５３００
台湾　４９　　　　　　　　　　　　　　　　　　台湾　３３０００
韓国　２１　　　　　　　　　　　　　　　　　　韓国　２７１００

対外純資産・対外純債権
日本　対外純資産　３００００
　　　　対外純債権　３２０００
台湾　対外純資産　　２２００
　　　　対外純債権　　２５００
韓国　対外純資産− ２０００
　　　　対外純債権− 　２５０



　　　　　　日本と宿命のライバルである台湾にあらゆる面で完敗デスタｗｗｗ



　　　　　　３年以内に国全体のＧＤＰでも台湾に完全に負けるなこりゃｗｗｗ

現代車「ジェネシス」、カナダでも‘カー・オブ・ザ・イヤー’に

現代（ヒョンデ）車が野心を抱いて開発した「ジェネシス・クーペ」の米国販売価格を公開した。
現代車は１１日（現地時間）、シカゴ・マコーミック・プレイス（ＭｃＣｏｒｍｉｃｋ　Ｐｌａｃｅ）で開かれた「２００９シカゴオートショー」（２００９　Ｃｈｉｃａｇｏ　Ａｕｔｏ　Ｓｈｏｗ）でジェネシス・クーペを展示し、北米市場の販売価格を公開した。
米国で販売されるジェネシス・クーペの価格は２．０モデルが２万２０００−２万６７５０ドル（約３０８０万−３７４５万ウォン）、 ３．８モデルが２万５０００−２万９５００ドル（約３５００万−４１３０万ウォン）になる予定だ。
この価格はＭＴ（マニュアル）車基準。
昨年１０月に国内市場に登場したジェネシス・クーペは、北米市場で最高出力２１０馬力の２０００ｃｃシータＴＣＩエンジンを搭載した２．０、最高出力３０６馬力の３８００ｃｃラムダＲＳエンジンを搭載した３．８の２モデルを出し、来月から本格的な販売に入る。
現代車は２．０シータエンジンにブレンボブレーキ、１９インチアロイホイールなど高性能仕様中心に構成し、チューニングを希望する消費者の要求を反映した特化モデル、ジェネシス・クーペＴ−ＳＰＥＣを今回の行事で公開した。
一方、ジェネシスは北米地域で「カー・オブ・ザ・イヤー」２冠になった。 現代車はこの日発表された「２００９カナダ・カー・オブ・ザ・イヤー」にジェネシスが最終選定された、と明らかにした。
ジェネシスは総合評点８０３点で、「マツダ６」（８０２点）と、「トヨタ・カローラ」（７５２．４点）を上回った。
カナダの「カー・オブ・ザ・イヤー」は、カナダ自動車記者協会所属の記者団がカナダ市場に出た新車およびマイナーチェンジモデルを対象にスタイル・品質・性能・燃費・安全性など２５項目を評価して発表する。
韓国車がカナダで「カー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれたのは今回が初めて。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111255&servcode=300§code=320

日韓引き合いに「経済危機を改革の好機に」　オバマ大統領
2009.2.10 10:37

　オバマ米大統領は９日、中西部インディアナ州エルクハートで開かれた住民約１７００人との対話集会で
「経済危機を改革の好機としなければ、日本や韓国の自動車メーカーに追いつき、競い合うことはできない」
と奮起を促した。就任後、初の地方遊説。

　エルクハートはオバマ氏の地元イリノイ州シカゴから約１５０キロ東にある人口５万人ほどの小都市。
キャンピングカーなどの生産拠点だが、景気後退のあおりを受け、失業率はこの１年間で４・７％から
１５・３％に跳ね上がっている。

　オバマ氏は「この辺りは全米のどの地域より速いペースで失業が増えている」と述べる一方、
大型景気対策法案に盛られた刺激策が実行されれば
「２年間で８万人近い雇用をインディアナ州に創出できる」と法案への支持を求めた。

　オバマ氏は１０日には南部フロリダ州フォートマイヤーズを訪れる。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/america/090210/amr0902101038010-n1.htm

◆韓国・現代自動車グループの鄭夢九会長「危機克服すれば超一流メーカーに」

「現在の状況を賢く克服すれば、現代自動車グループは超一流の自動車メー
カーに飛躍する最高のチャンスを迎える。販売拡大だけが世界的な経済危機
を克服する唯一の方法だ。主導役の意識を持ち、国別の特性に合う独創的な
マーケティングを進め、市場シェアを先に獲得しなければならない」

http://www.chosunonline.com/article/20090206000017

現代
平和・・・・・統一教会企業
起亜・・・・・1998年破綻、現代の傘下に
大宇・・・・・2000年破綻、ＧＭの傘下に
三星・・・・・2000年破綻、ルノーの傘下に
雙龍・・・・・2009年破綻

起亜自、シカゴ・オートショーでフォルテ発表

　起亜自動車は11日（現地時間）、
米シカゴのマコーミック・プレイスで開幕した
「2009シカゴ・オートショー」にフォルテを出展、
北米市場で初めて披露した。

NEWSIS／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/article/20090212000053

全米自動車労組、ＧＭとクライスラーの提案に反対−提出期限迫るなか

　２月14日（ブルームバーグ）：全米自動車労組（ＵＡＷ）は、米自動車最大手ゼネラル・モーターズ
（ＧＭ）と同３位クライスラーが提案する退職者医療基金向け拠出の削減に反対している。
ＧＭとクライスラーが計174億ドル（約１兆5900億円）の政府融資を引き続き受けるには、
同基金向け支出を削減する必要がある。

　交渉の事情に詳しい関係者によれば、ＵＡＷは13日夜、ＧＭとの協議を中止した。
交渉が遅れれば、経営再建計画の提出期限である17 日までに合意できない恐れがある。

　ＵＡＷのアラン・ルーサー氏は13日夜に電子メールで配布した文書で、ＧＭとクライスラーの
任意従業員福利厚生基金（ＶＥＢＡ）に関する提案は
「財務省の融資協定に明示された条件と矛盾する上、退職者に大きな打撃となるだろう」と指摘。
「これらの提案はＵＡＷに関してはうまくいきそうにない」と述べた。

更新日時　: 2009/02/14 15:19 JST
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aIvyZJszMVDA

【시카고 모터쇼 09】키아로부터 신컴팩트 세단

키아모타스아메리카는 11일, 시카고 모터쇼에서 신형「포르테」을 발표했다.
「스페크트라」의 후계가 되는 FF의 4 도어 세단으로,
토요타「캐롤라」등이 라이벌이 된다.


ttp://response.jp/issue/2009/0214/article120471_1.images/216953.html
ttp://response.jp/issue/2009/0214/article120471_1.images/216951.html
ttp://response.jp/issue/2009/0214/article120471_1.images/216952.html
ttp://response.jp/issue/2009/0214/article120471_1.images/216954.html
ttp://response.jp/issue/2009/0214/article120471_1.images/216955.html
ttp://response.jp/issue/2009/0214/article120471_1.images/216956.html
ttp://response.jp/issue/2009/0214/article120471_1.images/216957.html
ttp://response.jp/issue/2009/0214/article120471_1.images/216958.html
ttp://response.jp/issue/2009/0214/article120471_1.images/216959.html

ヒュンダイ　i30 日本グッドデザイン賞　受賞 　2007年オーストラリア カーオブザイヤー受賞
http://www.kaliteliresimler.com/data/media/433/hyundai_i30.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/Re3Y5jw-08I/AAAAAAAAFR8/bMOdUfHpLyQ/s1600/Carscoop_i30_2.jpg　(拡大)
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i30_20crdi_premium_2007_12.jpg
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33414&sheet=outline&lang=ja


ヒュンダイ　i10
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_9.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_1.1_style_2008_03.jpg
http://katalog-automobilu.cz/img/hyundai-i-10-1-1i-5m-8.jpg
http://i.kdaq.empas.com/imgs/knsi.tsp/1086786/10/Hyundai_i10_3762_19.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_21.jpg


ヒュンダイ　サンタフェ 　2005年発売
http://www.hyundai.ie/templates/hyundai06/images/wallpapers/SantaFe2.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_santa_fe_2.2_crdi_premium_2006_01.jpg
http://www.car64.fr/img_news/42-2.jpg　(拡大)

ヒュンダイ　ジェネシス 　北米カーオブザイヤー受賞　＆　カナダ カーオブザイヤー受賞
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/01/10-hyundai-genesis/Hyundai-Genesis-interior-2-lg.jpg　(拡大)
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2009/01/img_3830.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w298/TheCarBlogger/hyundai-genesis-nacoty.jpg
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/hyundai-genesis-official/hyundai-genesis-themotorreport-3.jpg (拡大)


ジェネシス　クーペ
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202475038737_1.jpg (拡大)
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202522553237_1.jpg　(拡大)
http://www.seriouswheels.com/pics-2010/ghij/2010-Hyundai-Genesis-Coupe-Interior-1280x960.jpg　(拡大)
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2009/01/29/Gencoupe.jpg　(拡大)

【HYUNDAI】なぜ日本車にのるの？？【BENZ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235490378/l50

対抗して立てようか？

【ﾁｮﾝﾀﾞｲ】なぜ韓国製を買って貰えないか知らないの？？【ｻﾑｽﾝ】

とかさ。

>>71
いいねぇwww

【HYUNDAI】韓国製【SAMSUNG】

＼もうすぐチョンがひっかかるよ！／
　　￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　（　´∀｀）
　　　　　　　　 ／　　　　ヽ
　　　 　 　 　 /　,/⌒Y⌒ﾞil,　∠ﾁｮﾝｼﾈ!!
　　　 　 　 　/　/　 　l　　| l＿∧
　 　 　 　 　 |　 ﾞ┤ 　|.　 |ノ´∀｀）∧∠ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　　　　　 ﾞ,┬┤　 l.　 l つ と）Дﾟ)
　　　　　　 　 ヽ,_,,| 　 |　 ﾚ'⌒)⌒)@〕
　　　　　　　　　　（　 丶 丶　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 　 ヽ＿）＿）　　　　　　　　　　　　／＼　チョン 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／バカ＼　ホイホイ＼
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　‖￣￣￣‖￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　 ‖　 □□ 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　 ‖　 □□ 　|
　↓チョン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　 ‖＿＿＿＿|
　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/ 丶｀Д´>
　　　　　|　U　 /
　　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀ
.　三　　レﾚ

チョンワロス

軽自動車板にこんなスレ立てられて迷惑してます

http://c.2ch.net/test/-/kcar/1195906414/i

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234183077/629-

キヤノンITソリューションズに朝から２ちゃんするヒュンダイ乗りがいる？

>>77
マルチポストで風説の流布乙
調べたけどそんな事実はありませんでしたよ
ってか、おまいがＤＮＳキャッシュポイズニングにＩＰ偽装の犯行を必死に隠そうとしてますねｗ

>>77
はいはいわろすわろす
在日自演乙

チョンダイの販売台数増えてるじゃねーか！
いったいどうしたことだ？
日本がチョンだらけになってきたのか？

ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200902shamei.htm

違う違う、そんなんじゃないと営業車も買えない会社が増えてきたんだよ
きのう見たエラントラ、乗ってたのが｢少林サッカー｣でコーチ役をやってた
｢黄金右脚｣(の成れの果て)のオッサンみたいな奴がグラサンかけて、斜めに
なって背もたれ倒して運転してたよｗでも、レースのハーフカバーついてたｗ

レグナムセダンにヒュンダイマークのオーナメントつけて、モデル名も
ちがうやつってあったっけ?

つーか、パチ屋からすげー勢いで出てきて、ぶつかりそうになって、なんじゃコレは?
とあっけにとられたところを逃げられた。

なんなんだか。

レグナムのセダンってギャランのことか

アスパイアかも

あーそーか、顔だけで覚えているから、俺のカンチガイかかも。

ただ、ギャランにしてもヒュンダイにOEMやったやつなんてあったっけ?

>>85
レグナムの世代は既に技術ＯＤＡによる三菱からの技術供与契約は切れてた
その２世代くらい前のミラージュがベルナとして、ギャランがエラントラ
として韓国でＫＤ生産されていたことはある
ちなみに三菱からヒュンダイに「ＯＥＭ供給」されたことは一度もないよ

http://www.autodaily.co.kr/board/data/2009/03/19/49c1f8e125d8a.gif

現代自動車が日本市場に北米市場で人気を呼んでいるジェネシスとジェネシス・クーペを電撃投入する。

現代自動車は日本高級セダン市場攻略のために来る上期に高級セダン、ジェネシスを、下期にはジ
ェネシス・クーペまで投入する予定だ。このために現代車日本法人は早いうちにジェネシス右ハンドル
車10台ほどを並行輸入形態で導入、日本の主要地域に展示する計画だ。

また来る5月には国内とユーロ市場で人気を集めているヨーロッパ戦略型モデルであるi30ワゴンモ
デルを投入して小型車市場攻略のためにインド向上で生産、ヨーロッパに輸出しているヨーロッパ専
用スモールモデルであるi10とi20を投入する案を検討中だ。

現代車は去年に販売が不振だったアバンテとソナタを撤収して、現在グレンジャーTGガソリン及び
LPIモデルとトサン、i30など四車種を販売している。現代車日本法人長キム・ソックファン取締役は
「北米で人気をあつめているジェネシスとヨーロッパ戦略型スモールモデルであるi10とi20が気難し
い日本消費者たちの趣味を満足させることができると見る。ヨーロッパ戦略型モデルであるi30ととも
に日本の高級車市場及び小型車市場を集中攻略する予定」と明らかにした。

現代車は今年から日本レンタカー市場を攻略、今年2月まで前年同期比223%増えた215台を販売す
るなど全体的な新車市場不振にもかかわらず、上昇気流に乗っている。

一方、現代車日本法人は去年まで別組織として運営されて来た現代車、現代モービスなど六つの系
列会社の日本組織を今年から統合運営中で先月新たに進出したバス事業も吸収、本格的な日本市
場攻略に乗り出している。

イ・サンウォン記者

ソース：AutoDaily(韓国語) 現代車、ジェネシス。クーペ日本市場電撃投入
http://www.autodaily.co.kr/news/news_read.php?multi=all_news&uid=15082

>>86

とすると、のヒョンデオーナメントをつけたギャランはなんの冗談だろうかww

ノックダウンというと、粗悪車ヒュンダイ・ポニーが・・
見た目がミラージュと同じだったから、未だに三菱が北米で
イマイチ人気が出ないって理由もありそうだｗ

ロシアとか豪州では人気があるメーカーなのにねぇ＞三菱

あんまり見ないよ

TATAよりマシだろアフォども

遂には30万円程度の車と比較しだしたか…

>>91
万が一、あれが日本に入ってくるとしても
OPてんこ盛りで１００マン近くいくんじゃないか？
ま、どっちもいらねーが。

まぁタタとヒュンダイならタタ買うかな。(もちろんナノの値段次第だがｗ)

100円ショップの物と少し安い程度の商品だと、100円はそんなもんだと割り切れる。
ちょっと安いだけだと高い物買ったほうが良いかな?と思う。それと同じ感じ。