943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 20:47:30 ID:GW7uB7Kj0
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 20:53:24 ID:GW7uB7Kj0
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 20:54:02 ID:GW7uB7Kj0
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 20:55:26 ID:GW7uB7Kj0
>>943&944
950も行ってないし
新しいスレの名前と言い
スピードメーターの出ていない動画張って・・・
自分で自分の首絞めてるだけだろ
必死ですね
市販バイクの頂点333.9Km/h
市販自動車の頂点407.4Km/h
市販車同士の頂上最高速対決は4輪の圧勝。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:09:56 ID:MXJ2EtPO0
バイク脳=ハヤブサ頼みwww
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:15:23 ID:GW7uB7Kj0
>>948 >スピードメーターの出ていない
点線車線を通過する時間から速度を割り出せないかな?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:22:57 ID:o83H65ac0
仮に有料道路で撮られた車線境界線の長さを測ろうにも誰がその長さを知ってるの?
>>949 お前は馬鹿か?何度言えば分かる
2億のヴェイロンなんてここでは禁句だ!!
市販自動車の頂点412.28 km/h
また変なのが来て乱立させないだろうな・・・
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:34:13 ID:GW7uB7Kj0
>>953-954 数字まで覚えてないけど、高速道路や一般道で、それぞれ規格が決まっているはずです。
>スピードメーターの出ていない
バイクも車も弄っちゃうとメーターなんて意味がないですよ
バイクは手軽にスプロケ交換するから、バイク脳が敢えて言ってるんだろうけど
GPSメーターみたいなものじゃないと・・・
>>942 俺のリッターバイクよりも300近辺での加速で優れるのは認めるよ。
けど、200前後の加速はこっちのが断然上だし、220〜240で段差超えた時の
不安定さは見てて気になる。スタビリティーはたった150万ぽっちのこっちが上だなw
>>961 別にマクラーレンF1でもいいんだけどw
ハヤブーには最高速も負けるだろうけどね>F40
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:39:49 ID:GW7uB7Kj0
>>960 正統なスレはこのスレ(上から1番目)とpart68(上から3番目)。
上から2番目はやむを得ない事情(このスレの前半を見て頂ければ理由がわかると
思います)で立てられたもののようです。
下の2つは偽スレですので無視してください。
別にSSC アルティメイト・エアロ TTでもいいんだけどw
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:42:18 ID:GW7uB7Kj0
>>959 確かにそうですね。
スピードメーターは正確ではない。
>>939 6分50秒からの加速は強烈だな、ノーマルリッターSSにはとても無理だよ。
隼欲しくなったw
>>959 それはそうだよ、ぶっちゃけタイヤの扁平率(サイズ)
変えただけでも、高速になれば誤差はでかい
GPSや光電管で計るのが一番だけど
そんなの無いし、それを議論してもループするだけだしね
こうしてみると市販4輪にはアラフォーhundredキロ車が結構ありますね
バイクは?頂点のハヤブサで333?www
>>963 1億か・・・まぁ土地を家を買うと思えば、ありえない価格ではないが・・・それにしてもw
家の地方で1億あったら1000坪くらい買える。
あ、ちなみにバイクだって頂上対決にブラックバード以前のバイクだったら、
520万円のバイクを引き合いに出してきたであろうから金には拘らないように
以前秋葉原で1度見た事があるけど、カッコ良かったな、オーラが出てたよ。
300キロにもなると、タイヤのスリップ率は一割超えるとか聞いたけどなぁー
>>970 隼がギネス載ったの10年前だよ。今はY2Kとかじゃないの?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:58:34 ID:GW7uB7Kj0
>>975 それがバイクだと、事故(転倒)による死傷確率は危険度はクルマの2倍に達するでしょう。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 21:59:37 ID:GW7uB7Kj0
>>976 30分でタイヤ交換する車より事故は少なそうな気がするw
>>973 サラリーマンの平均生涯収入が2億前後だから、ヴェイロンは非現実的って言われるんでしょ。
520万なんて全然気にしないだろう。5200万でも比較対象にしてもいいんじゃね?
1億あたりからウーン・・・って感じになってくるわなw
>>975 Y2Kって公道も走れるって言うけど市販されてんの?
2750万って言うプライスが付いてるってのは市販されてるのかな?
まあ300なんてメータ読みならゴルフでも超える速度だしな
>>LcnSuKXN0
何も知らないのなら出てくるな
>>976 意味不明w
スリップ率は程度の問題であって、速度域と二輪4輪を問わないんだが。
4輪だって、300キロにもなれば相応のスリップ率だろうに。
確かY2Kが公道走れるのはアメリカだけだよね。
>>982 お前に言われる筋合いはねぇ。ウセロ!カスw
>>984 少なくとも、日本では騒音規制をクリアできないだろうね。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 22:22:18 ID:GW7uB7Kj0
>>983 その速度で万一事故ったときに、ぐちゃぐちゃになるかならないか。
それが2輪と4輪の違いでしょうか。
正直、300kmh前後で事故ったら2輪も4輪も変わらないよ。。。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 22:27:10 ID:GW7uB7Kj0
F1でもそうだけど、4輪なら運が良ければ無傷で済むこともあるけど、
2輪の場合はほぼ絶望的。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: