C１本気組専用　Ver.１５７もうすぐ春

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 06:45:16 ID:wZPT8Meq0

>>947
テクがくそみそ！　に見えた

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:20:10 ID:qVCCVyJHO

☆さん無茶しやがって…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 11:48:32 ID:BQ8Yu9rcO

は？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 14:30:30 ID:cOaoTWei0

☆さんの事はテレビで何度もニュースになってたよ
これがそのＮＥＷＳだよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090303-00000094-san-soci

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 16:42:14 ID:iBowV41t0

　ｧ　　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:52:51 ID:PhYROeoSO

え？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:06:49 ID:KkpOI/s6O

>>死んだら星になるんだぜ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:16:10 ID:mHbuP6wnO

駄目だよここに書いたら

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:36:47 ID:ZPmh8Q5jO

なるほど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:53:23 ID:tPa6FkIb0

東名高速道路を時速191キロで走ったとして2009年2月23日、19歳の少年が静岡県警に逮捕された。
県警高速隊は「91キロオーバーという数字はみたことがない」としているが、それを凌駕する
ドライバーが数多くいるようだ。日本の車は時速180キロ以上出せないはずなのに、どうしてなのか。

■リミッターを改造している
逮捕された少年は08年12月に、東名高速道路上り線を時速191キロで走っていたところを
自動速度取り締まり装置に記録され、ナンバープレートと顔を特定された。高速隊は
「車のリミッター（速度抑制装置）を改造している可能性がある」として強制捜査に踏み切ったという。

ネット上には、それを上回る速度で車を走行させていると見られるカキコミや動画も見られる。
「200オーバーの巡行は当たり前。首都高湾岸線の東京港トンネルで284キロまで出したな」
「250は余裕だった」（2ちゃんねる）。また、動画サイト「Youtube」にも、
「速度自慢」と見られる動画がいくつも上がっている。

そもそも国産自動車には、業界の自主規制で、普通車だと時速180キロ以上は出せないよう、
スピードリミッターが設置されている。しかし、外国車にはリミッターがついていないものも多く、
またリミッターを解除するキットも簡単に入手できる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:56:07 ID:tPa6FkIb0

■リミッター解除キットは1万円を切る値段？
以前「走り屋」をしていたという男性に話を聞いた。
リミッターの解除キットは、競技車用のものがインターネットなどで「1万円を切る値段で簡単に入手できる」。
「車の知識がなくても誰でも設定できる簡単なもの」なのだそうだ。車種については、「最近は日本車のほうが速く、
計算上は時速400キロ以上出る車もある」。19歳の少年が捕まった自動速度取り締まり装置に関しては、
「（走り屋は）走る場所が決まっているので、装置の場所を覚えていて、直前で減速する」そうだ。

ちなみにこの男性は、時速200キロ前半では「タバコに火をつけるくらいの余裕はある」が、
時速250キロを超えると「びびって逆に冷静になる」と話していた。

警察庁の調べによると、2008年に最高速度を「50キロ以上」超過した違反件数は3万1334件。
また、違反点数は12点付加され、6か月以下の懲役（過失の場合は3か月以下の禁錮）又は
10万円以下の罰金が課せられるという。　（おわり）
http://www.j-cast.com/2009/03/01036696.html

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:35:28 ID:xRpOTeHBO

あべし！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:48:40 ID:SbYiiPLO0

＞時速250キロを超えると「びびって逆に冷静になる」と話していた。

ダサｗｗ
で、元走り屋かよｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 03:31:29 ID:ZYvXEQQVO

うるさいハゲ！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 05:38:29 ID:aUO21j0rO

国産ＧＴＲ未満は、んなもんだよ(´・ω・`)

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 05:42:21 ID:2lzEJXT/0

時速250キロを超えると「腕はブルブル」「足はガクガク」が普通じゃないの

968 ：名無し：2009/03/06(金) 07:33:15 ID:WNlvhpd5O

>>967
250程度で別にそんな境界線は無いな..
排気温度や燃圧・エンジンコンディションに気を使うだけ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 08:06:26 ID:6BAJvqnaO

ちゃんとした車の250は楽しめるけど、
ボディよれよれでむりくり頑張って出してる250は恐ろしいよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 08:29:35 ID:rzfTpvAlO

>>965-969
GTRやスープラにエアロ付ければ
250でもハンドル重くなるだけで何ら普通に走れる。
だから恐らく全然走りに特化していない普通の車だからだよな。
ちなみに15年落ちスターレット1300ETでも軽くチューニングすれば270も出せるが、
車体が浮いてハンドルも安定しなくて怖い。
適度に車重があって、エアロと羽付けて初めて300チャレンジ出来る。
リミッタカットしただけのライトチュン軽量FFシビックで
ﾏｻサイトーが逝ったんだしな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 08:40:28 ID:aUO21j0rO

↑スタター1300ETって、どんなクルマ？(´・ω・`)
足漕ぎの二輪で空飛ぶやつかなぁ(´・ω・`)

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 09:52:30 ID:0S5jqiXQO

>>970
ﾀﾞｳﾄ！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:10:57 ID:uph1nFaN0

>>970
矢田部の林の中で真っ二つだったんだっけ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 10:42:35 ID:KYlSlltW0

200近辺からそれ以上は前を走る車が変な動きをしない様に祈る。
250越えてくると車体は安定していても、前走車がいると益々神経使う。
しかしニュースのソースに2chとは…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 16:34:21 ID:ANdHhMqAO

>>970
おいおいおいマササイトーはトップ燃料のシビックターボだろーが

あれで谷田部は最高速チャレンジ禁止になったんだぜ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:59:27 ID:z/w/e2mu0

何気にみんなやはりスピード出した事を自慢したがるもんだな