一代で消えそうな車

最広ビアンテ

トヨタのクルーガー

ＩＱ

アイシス

マークXジオ

エクシーガ

>>2
クルーガーはとっくに消えてるよ。

イプサムとシエンタとハリアー

とりあえずトヨタとだけ言っておこう。

>>7
イプサムとハリアーは既に2代目なんだが…

バンガード
Z
GT-R

デボネアって２代目あったんだっけ？

>>7
大体、クルーガーってどんな車だっけ？ハリアーの廉価版みたいなやつだっけ？
印象薄すぎて覚えてねえ(笑)

>>9
現行で終わりそうな車もいいんじゃね？
イプサムは2桁しか売れてないから、もう次はないな。
ｉＱもないなぁ。
あれなら軽の方がいい。

GT-R

どう考えてもCX−７
良い車だが

カプチーノ

SX4

マーク×爺汚

セラ

エアロキング

BBクイーンズ

ラッシュ　ビーゴ　

>>12

＞ >>9
＞ 現行で終わりそうな車もいいんじゃね？
スレの主旨と違うので却下。

ヴェルファイア

カレン→アルデオ　と１代で消えた車（一応マイナーチェンジはあるが…）に乗り続けている俺が来ましたよｗ

今出ている新種は基本的に１代で消えるんじゃね？

中国製エンジンのマークXジオとブレイドは1台で原価償却出来そうだ

日産キックス

エアロスミス

>>21
お前の許可は要らんw
という事で、ハリアー

オバマ大統領

>>27
何様だｺﾞﾙｧ！w

つー事でパッソセッテ

ボボ・ブラジル

日産ノート

千代の富士部屋

レクサスIS

>>18
セラはもう消えてるよ

レクサス

自民党

ヴェロッサ

カレン

カリスマ

TOYOTA 「ＣＡＭＩ」

バンガードとデックスはガチ

最近新しくついた名前で売れてない車は次期型で改名の法則

>>27
少なくともハリアーはレクサス移行はするが
実質モデルチェンジ確定なんだが…
それももうすぐ発売。

まぁ買うことはないからどうでもいいんだけどｗ

>>43
ハリアーは燃失するから入れてみたw

ブレイド

>>42
ファンカーゴとラクティスですね、わかります

BMWX6

トヨタIQ

【トヨタ】
ヴァンガード、オーリス、カローラルミオン、パッソセッテ、ブレイド、ベルタ、ポルテ、マークXジオ、ラッシュ
【日産】
デュアリス、マイクラC+C、ラティオ
【ホンダ】
エディックス、フィットアリア
【三菱】
ギャランフォルティススポーツバック、グランディス、トライトン
【マツダ】
ビアンテ、CX-7
【スバル】
エクシーガ、インプレッサアネシス、R1、DEX
【スズキ】
スプラッシュ、ランディ
【ダイハツ】
ソニカ、ムーヴコンテ・ラテ、ブーン、ブーンルミナス、coo、ビーゴ、アルティス

ラフェスタ

フォルティス　スポーツバックよりむしろセダンが無くなりそう

>>31
ノートは既に3代目だぞ

奥田碩

パジェロイオ→エアトレック→アウトランダー　

三菱のココらへんは　名前が変わっただけで　実はモデルチェンジ？

>>52
MCしかしてないからまだ1代だけだろ

三菱ふそうエアロエース
日産ディーゼルスペースウイング

>>55
ホイールベースとシャーシ伸ばして４４００ｍｍって計画がある

>>54
ＲＶＲ→エアトレック→アウト乱打じゃね？
パジェロiOは結構最近まで売ってたし。

ブレビス　エクストレイル　
フーガ・・・これは俺の願望だ　グロリアの復活を、望む。
ティーダ・・・フーガもそうだが、この手の名前は、コンセプトうかぬん以前に味気ないよ。

コンフォート・クルー・・・・長期戦になるだろうが、コンサバ過ぎる事が、
進化を阻害しているのでは・・・

日産の軽四ＯＥＭ全般

Will

>>59
エクストレイルは既に2代目

麻生内閣

目立ってないなかった多くの　小泉チルドレン

クロスロード
お父さんのHR-Vそっくりだよｗ

IQ

ｉＱは1300MTがでる予定だよ
ヒットする予感

リアルにSX4
SX4セダンの方なんて売れたことあるのかって程見ないし

マークＸジオ。
ベルタ。


>>66
近所にカルタスクレセントセダン→エリオセダン→SX4セダンと乗り継いでる家があるw
鈴菌感染者かな？

FUGA

シーマとの住み分けが分からない

車だん吉！！お笑い漫画道場以来これといいた出演なし。一台限りでおわり。一方の川島なお美は大ブレイク

アルファードは次も残るだろうが、ベルハイヤーは名前変わるだろうな。
いや、でもボクシーも二代目になってるし微妙か。

ヴェルファイアの方が売れてるらしいし続くんじゃないの?
どうでもいいけどｗ

>>59
OTTIは２代目になってるぞ

OEMは名前しか引き継いでないものも多いしなぁ

叔父の車歴がパブリカ→オースター→セドリックワゴン（バンかも）→ブルーバードマキシマ→カルディナ
次に何買うか気になっている。

おーリス、おーリス！

>>75ぶれいどもベルタも消えそう

>>1の乗ってる車　








あっ、ここは鉄板じゃなかた（:・∀・）

インサイト

次はフィットハイブリッドですねわかります

デュアリス

プロボックス

エクシー蛾

クラウンコンフォート

マジレスすると、おちんちんスプラッシュ

>>66
セダン欲しい、10代だけど

プジョー２０７
プジョー３０８
プジョー４０７

フリード

>>78 インサイトは今のが2代目だぞ

>>84
名前だけなら一代限りだけどさ…

パッソセッテ

ラフェスタ

フリード

あれだけ売れてるフリードは次も出るだろ。

確実？なのは、ヴァンガード。
クルーガー→ヴァンガード→それっぽい車。
一代で消えるマイナー血筋。
もうトヨタのこのクラスはハリアーだけでいいと思う。
変なマイナー車はトヨタのイメージダウン。

ハリアー次はないって。

レクサスＲＸ出たんだから。

>>92
ハリアーは国内専用とかで残しそうじゃね？
ないか？
それともRXのあまりのダサさに、パジェロ人気復活とかあったりして。
つうか、もうレクサスは偽高級ブランドだって事に、みんなやっと気付き始めたからね。
RXをラインナップに加えたところで、レクサスの販売低迷は改善されないと思う。
まあ現実はムラーノが販売伸ばして１人勝ちしそう。

つーかLマークハリアーにあの金額払う奴は少ないだろ？

ラングレー、オースター、スタリオン、プローブ、リベルタビラ
ローレルスピリット、サニーRZ-1、ペルソナ、スプリンターシエロ
スタンザ、ランティス、カプチーノ、ガゼール、クロノス、ＭＳ−８
ＮＸクーペ、パルサーＥＸＡ、ラファーガ、コンチェルト、ヴェロッサ
マリノ、エメロード、サンタナ、セラ、センティア、サイノス

レロッチェ102

>>95
受けると思って書いてるところが痛々しい。

ジオ
次は絶対に無いな

>>98
隠し腕とかあるのかな？

>>71
DQNの心を鷲掴みですね…

>>97
ここまでたくさん書いた割には漏れの乗ってた車が無いｗ

カローラルミオン

S2000

>>103
あれは一代扱いだっけ

Sシリーズの一つだから一代限りとは言えないな

ダイハツ　ミラ

ニッサン　クルー

やたら長寿だけどね

ブレイド

>>106？　

パレット

デックス

ベルタ

IQ

>>97
しかも、明らかに二代続いたのも混じっているし。

エアウェイブ

トヨタ ヴォルツ

一家皆殺しマシン

トヨタベルファイア

ビスタのアルデオは1代で消えたって言っていいのか？

レクサスのアルファベット２文字のやつ

それ、インプレッサ・リトナが一代限りで消えたというようなもの。

ホンダのドマー二

>>95
続いた車種の方が多いじゃねぇか

>>119
それって全車種消滅じゃんw

バンガード
シエンタ
パッソ

無駄に機種展開しすぎでかぶりまくりんぐ

エディックスは消滅決定なんだっけ？

エアロエース

ここで言う一代って言うのは、マイナーチェンジは含む？含まない？

>>118
今俺はそれに乗っている（初期型）の為、もう10年超えたｗ
結構使いやすい車だけに、消えたのは残念です

>>124
欧州では売れたみたいだしどうだろうね。

HR-Vも欧州では売れたそうだけど一代限り。

オロチ　こいつには一代で消える間違いない

オロチ・・・走ってるのを見た事ありません。

ヴェルファイアだな、ヴェロッサ臭がする

>>130　
近隣に持ち主がいるのか三回見たことがある。公道で不意に見るとえらいオーラのある車だよw

ブレイド

>>１３１

本家より売れてるからそれはないとオモ

このスレを見るとトヨタがいかに無駄な車を作ってるか分かります。

>>135
だってトヨタってクルマ業界のマクドナルドみたいなもんでしょ。とりあえずテキトーな味をいろいろ揃えておけばどれかは買ってくれるだろ的な。

でっくす
えくしーが

ｵｰﾘｽだっけ？
それ

>>129
オロチはモデルチェンジしてるんじゃねぇ？

トヨタは着せ替えだけの車多すぎｗ

エディックス

ベルファイヤー

>>140
トヨタが嫌いな訳じゃないけど、言い得て妙。
巧いね。

プログレ　ブレビス　ムーブラテ　パレット　ＳＸ４

一代で消えた車なら知ってるぜ。

NSX(笑)

専用工場まで作って全く売れずに一代で消えた(笑)

>>144

プログレはイイ車だったと思う。

見た目アレだが、中身はもっと評価されていい。トヨタが敢えてアンチトヨタの視点で造った車

>>146
それをいうなら、中身じゃなくて内装な。
自動車としての「中身」は立派？なヨタレベル。

プロナード

>>140
フォルクスワーゲンやアウディも着せ替え車種も多いよ。

>>149
ゴルフなんてカローラ並みの変身してるからなｗ
まぁVWも今じゃトヨタと謙遜ないメーカーになってしまったよ…。

まじ？

ホンダ・エディックス
ホンダ・クロスロード
ホンダ・エアウェイブ
ホンダ・エリシオン

カローラランクス


そんなに悪くない車だったのにね…
タマがあるうちに乗りたいが買い換える金がない

トヨタ ラッシュ

日本のクルマなんて
一代限りの方が多いんじゃないの？

>>150
謙遜ない？

マーチとかムーブとか消えそう。

面白いと思って書き込んだの?

ホンダ車で、日本語表記が「エ」から始まる車は短命に終わる

車だん吉
全力ダッシュしてもドライブスルー使えないんだぜ？

クオン

>>160
漫画家のほうか？

>>159
エディックス以外何があるのか

>>163
エリシオンもあるよ。

パッソ、ノート、ストリーム

ノートは売れ行きはわりと好調のはず。
ただあのCMは消えてくれ。

　　､ 　 l　　 _,
　　 ヽ/⌒ﾍ'~　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　マークＸ気持ちいい！
　　 ., 't,_,ノ丶. 　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i 　　ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜！！
　　/　　!　　 '｀　　　　　　　, -- | 　　'──--'　 {￣￣￣`―- 、
　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣／ ● Ｌ＿/　　　　'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
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>>165
ストリームは2代目だよ

ＨＲ−Ｖ

>>166
あんなCMでも、キャミイよりはマシだと思うｗ

ファンカーゴはあんなに売れたのに一代限り
世界一の企業のやることはわからん

>>169
既に消滅
>>171
ファンカーゴは早口のCMがうざ過ぎた。
天皇か誰か病気だったときに自粛してたぐらいだからな。

ホンダはあっさりとﾈｰﾑ捨てるからな
ネーミングでは2代目だけど、実質初代に当たるクロスロードとか、次は無いだろうな。
あとは、S2000とか
ゼストってまだ売ってたんだっけ？

日産はティーダの次どうするんだろうな。　もうモデル末期だろ。
完全にアジアンカーに移行してしまいそう

トヨタはブレイドやらオーリスやら、中途半端なの抱えてるけど、これらも次は無しか？
IQも息は長いかもしれんけど、次モデル微妙っぽいな。

そういや、ステラやらソニカやら、ちょっとパーソナルな軽作ってみました的なのって
まだ売ってるんかな？
軽って、入れ替わり激しい

ベルファイア

パッソセッテ

>>171
あの大きさであれはよかった

ベルタ

マーク×

トヨタ　ブレイド
まだ販売してるよね？

2代続いてもコンセプトが変わってたらダメだよな。
例えば・・・思いつかん

ほれ、カローラ店で扱っている角ばった車
何だっけ？名前も忘れた

>>182
ルミオン？

>>181
おっと、レパードの悪口はそこまでだ。

>>184
J-フェリーは3代目だカス

エディックス　　　　　　ブレイド　　　　　　　　エリシオンプレステージ

アイシスとか開口部の広いワゴン

>>182
ヴォルツ

>>188
ネッツ店だよ　　　プログレ　　ポルテ　　パッソセッテ

>>52
三代目？え？何言ってるの？
マイナーチェンジだけでまだ初代なんだけど

>>185
日本語を読む力をつけなさい。
2代以上続いても・・・という意味だろ。

age

そういえば見ててあの車が出てない？

GMと共同開発のキャバリエ

ZIO

ちんぽ

レス190越えても出てこない…

マツダベリーサ。

マークＸ

ＣＯＯ　　ＤＥＸ　　　ＢＩ−ＧＯ　　スプラッシュ　アクシオ（カローラに戻る）

ベリーサは消滅決定だろ
あとラフェスタも消える

発売直後は凄い売れ行きだったな

ラクティス

このスレ見てると一代で消えそうじゃなくてすでに消えてる車種書いてる人いるよね┐(´Д`)┌

エリシオン
エディックス
エレメント
エアウェイブ
クロスロード

思いつくのはホンダばかり
ホンダにはロクでもない車が多いよな

そんなの許容範囲だろうが。

WiLLのサファイア、Vi、VS

203は>>201へね

>>202
ｼﾈ

>>202
クロスロードは一応2代目だぞ。
まぁ名前だけだがｗ

ラフェスタ

ルミオン　プレビス　ソニカ　Ｒ１

>>202
確かにね。
インサイトなんて初代は何台売れた？って感じ。
昔逝ってもうた車の名前使いすぎ。

ステップも頻繁にMCするもんだから、ステップオーナーは可愛そうだよ。

話は反れたが、クロスロードは1代目で終わったな。

ここでホンダを悪者にしてもダメ

消えそう・・・コンテ、ブーン、ソニカ、クー、カローラ（セダン）、ルミオン

残る予感・・・パッソ、ベルタ、オーリス、ブレイド、イスト

名前は消えるけど同クラスで名前変更の可能性あり・・・パッソ、ベルタ、オーリス、ブレイド、カローラ（セダン）→アクシオ

2009/5　登録台数
１ インサイト ホンダ 10,481 　 　 0 　
２ フィット 〃 9,443 63.6 　 0 　
３ ヴィッツ トヨタ 6,706 73.7 　 0 　
４ カローラ 〃 6,341 60.0 　 0 　
５ ウィッシュ 〃 5,556 177.3 　 0 　
６ パッソ 〃 5,545 108.9 　 0 　
７ フリード ホンダ 4,591 (20-5) 　 0 　
８ ヴォクシー トヨタ 3,690 65.4 　 0 　
９ クラウン 〃 3,521 34.3 　 0 　
１０ エスティマ 〃 3,424 77.2 　 0 　
１１ ヴェルファイア 〃 3,071 　 　 0 　
１２ スイフト スズキ 3,032 73.6 　 0 　
１３ デミオ マツダ 2,909 67.2 　 0 　
１４ セレナ 日産 2,898 67.1 　 0 　
１５ キューブ 〃 2,705 84.0 　 0 　
１６ ノア トヨタ 2,603 53.1 　 0 　
１７ ラクティス 〃 2,543 69.8 　 0 　
１８ ノート 日産 2,527 64.2 　 0 　
１９ ティーダ 〃 2,148 50.2 　 0 　
２０ アルファード トヨタ 2,065 113.3 　 0 　
２１ プリウス 〃 1,952 35.8 　 0 　
２２ シエンタ 〃 1,761 70.4 　 0 　
２３ オデッセイ ホンダ 1,709 120.7 　 0 　
２４ ポルテ トヨタ 1,649 70.0 　 0 　
２５ マーチ 日産 1,642 60.6 　 0 　
２６ ステップワゴン ホンダ 1,638 46.5 　 0 　
２７ ｂＢ トヨタ 1,593 56.4 　 0 　
２８ マークＸ 〃 1,283 39.7 　 0 　
２９ ストリーム ホンダ 1,277 38.7 　 0 　
３０ ヴァンガード トヨタ 1,263 95.0

やっぱり語感が大事
吃音が入るものはだめだよ

Tom☆Cat

エスパスF1

>>190
確かにMCは何度かやってるけどフレームとエンジン変えたH20年以降は2代目だ

このスレや世間一般的には1代目。

>>216
そうなんだ・・・フロント変えた時にエンジン、フレームも変更って事か
だったら思い切ってFMCすればよかったじゃんな・・・

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>>218
つ金型代節約