プロ専用□□メカニックの部屋 PART42□□素人勘弁

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:43:56 ID:zCJrEjZ00

仕事で車いじっている人の情報交換スレです
同じメカニック仲間ほどほどにマターリといきましょう。
ルール無視の煽り．叩きは完全に放置しましょう。

素人さんによるプロ整備士への質問はこちらでお願いします。
住人の方もできるだけ回答にご協力下さい。

前スレ：整備□□　メカニックの部屋 PART41　□□整備
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1223340404/

いまさら聞けない自動車用語辞典
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:51:32 ID:IQURxr3RO

初めまして一応メカニックですﾍﾟｺﾘ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:12:02 ID:l0yvObeoO

三菱のプーリーって、全部ゴム付き？アレって欠陥だよな。
前にPFデリカの噴射ポンプ換えた時に一緒に換えた。合いマークズレてやんの。
そんで数ヶ月後にオイル漏れで入庫。ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ辺りから。ｼｰﾙ交換しときゃ良かったか…
と思いつつ外したらｷｰ溝の所割れてた。ｸﾚｰﾑきかず。
酷いもんです。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:29:39 ID:HA9WKVKW0

欧州車は良くあったな。
ダンパーゴムちぎれるの

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:38:00 ID:zCJrEjZ00

>>3
ほとんどがダンパーゴム付きだったと思う。特に酷いのが4G6系と6G7系と4M4系のエンジン

オレは自分の車のはジュラルミン削り出しのダンパーレスプーリーに換えてたｗ
バランス取りが悪かったのか軽量フライホイールと相性悪かったのか特定回転域だけ振動出てたけど

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:06:02 ID:l6mtbdpX0

パジェロの噴射ポンプ交換したとき、プーリー新品にしないとアイマーク合わないのな
クランクプーリーはダンパーのとこがねじれてる件で。
設計したやつ馬鹿じゃないの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:09:09 ID:ruQB+NQI0

ぎゃあああ！！！
ＧＴＯのタイベルカバーが外れん…
Ｖ６後ろ側のやつが…
なんだコレ！ブレーキのマスターシリンダーがジャマだ！
何で助手席側についてるんだよ！クソ！
なんかコツでもあるの？これ。
誰か教えて下さいｏｒｚ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:12:57 ID:x7WDZvCt0

>>7
エンジンマウントはもう切ったか？エンジン落とし気味にするか逆に上げるかすれば抜けるハズ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:48:40 ID:ruQB+NQI0

>>8
エンジンマウントは切ってあったが、エンジンを落とし気味にして、
なんのセンサーかワカランが、取り外したらやっと取れた。
ありが㌧。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:25:57 ID:vqDXBDhO0

>>3
うちの客のパジェロで全く同じパターンがあったよ。
最初デラへ電話したらあからさまに冷たい反応でブチ切れた社長がメーカー客相へ
ねじ込んだら30分で当のフロントが積載車で菓子折り持って引き揚げに来た。
まだ一連の不祥事が明るみになる前だったけどどういう体質の会社だよとオモタよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:00:36 ID:GmqJ4Jr3O

そういえば三菱のｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰの点検方法が振興会の技術情報に載ってたわ｡
ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰに回り止めしてからｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰﾎﾞﾙﾄを強引に締め方向に回して､ｺﾞﾑで接合してる部位のｽﾞﾚ量を測定し､基準値以上なら要交換らしい｡
ってか4G系のﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄ付きはﾀｲﾍﾞﾙ交換時ｳｻﾞいな｡

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:58:27 ID:fpbLpgEs0

増岡リタイヤの情報を聞いて思わず苦笑したのは俺だけではないはずｗ

砂漠の真ん中まで来て折れるのかあのボルトｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:59:38 ID:fpbLpgEs0

まあ市販車とは別物なんだろうが。

途中で送信しちまったorz

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 09:16:13 ID:xmcyLkvF0

>>12
あのボルトって、、弱点があるのね。
菱を良く触るメカなら知ってるんだなぁｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:56:22 ID:NmFsHkcB0

あのボルトって、クランクプーリーボルトか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:59:01 ID:W7jGu2K40

>10 悪代官の子息がわるさしても、・・・の時代劇みたいな風景だよな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:01:11 ID:DWx4GkG/0

>>15
当たりだ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:23:02 ID:mY6WYHNp0

クランクプーリのボルトが折れる！？
考えられんなぁ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 14:51:45 ID:DzjAA54e0

クランクプーリーのボルトと言っても真ん中を太いの1本で留めてるやつなのか
真ん中のはスプロケ固定でプーリーは細いの複数でスプロケに留めてるやつなのか・・・
三菱のホムペ見ると「材質不良で」と書いてあるな

20 ：18：2009/01/07(水) 16:27:05 ID:mY6WYHNp0

>>19
あーなるほど。
三菱はそれあるね。
それなら解る気がする。
８ミリボルト4本ね。
しかし本当に恥ずかしいトラブルだな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:37:18 ID:ZslDJD/a0

そんな三菱がチョッと好き。買わないけどさ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:38:39 ID:zAgR9fwG0

前の型のMPVのV6エンジンだけど、普通のベルト以外にフロントバンクの後ろ側に
もう1本小さなベルト付いているんだけど何のために付いてるんだ？

このエンジン、ドレンボルトも特殊だし、やっぱりマツダは(ry

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:12:23 ID:ogd501ng0

うちの村の寺の鐘も材質が悪く、ごろーんてな音がするのですが、上等なのはくわーーーんと言う音なんですよ
材料にドロでも混ぜてるのかと

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:12:40 ID:w9QSdxDu0

前の型のＭＰＶはフォード製じゃなかったかな？
もう1本のベルトはウオポン駆動だった気がする。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:07:08 ID:18K6POJ50

三菱か・・・。そういや、シャリオグランディスの
いつの型なのか4発か6発だったのか忘れたけど
オイルエレメントの交換するの、エンジンマウント切って
傾けながらしか取り出せなかったのがあったな・・・。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:02:22 ID:VxPN/QiUO

>>24 もしかしてクランクシールが紙のやつ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:32:39 ID:eZnmAjZB0

>>22
フォードのやつですな。
変なエンジンだなと思いながらオイル交換してるとゲージの先にフォードのロゴが・・・

燃費もレスポンスも悪くてパワーが無くてゴム部品の劣化が早くて、
３リッターのくせに信号ダッシュではオデッセイ２．２リッターに手も足も出ない糞エンジンでした。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:04:49 ID:LTnvFIpc0

>>25
井型のクロスメンバーの真上にエレメント付いてる４発のやつか。
あれは前期はアンダーカバーが巨大で邪魔くさいわ狭くてエレメント緩めにくいし熱いわ
絶対に手や腕やメンバーがオイルまみれになるわで嫌いだorz
だがエレメント交換でマウント切ったことは１度もないぞ？
よほど変なエレメントが付けられてない限りオイルパンとメンバーの隙間から抜けるぞ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:59:10 ID:+feYL9e90

>>27
前期なんか同じくフォード製2.5リッターで更に悲惨だったぞｗ
重たい車体を排気量の少ないエンジンで引っ張ってる分、
3リッターモデルより燃費も悪い有様ｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:34:17 ID:W+M7vWCM0

>25
あの型はそれよりもカップキット交換するのにすげーやりにくかった覚えがアル。
ABSのスリットプレートが引っ掛かってバネ外しにくいんだよな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 10:50:34 ID:NbUjSKqe0

ＧＴＯのタイベル交換、思った以上に苦労したな。
なんだよアレ。
オレ、手がでかいから狭いところ入りにくいんだよ。
もうやりたくない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:26:23 ID:WJTQpVQw0

>>31
おれもタイベルのカバー割って取り外した覚えがある。
泣けた。二度とやらん。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:39:03 ID:cOUO//gx0

三菱の横置きV6には手を出さないが吉
ウチはデラに丸投げしてる
手間かかった分だけ儲け取れるわけじゃないから
その間にオイル交換の5台もやってる方が効率ええわｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:04:15 ID:VNQ8V5mf0

三菱の直４も、なかなかクセがあって面白いよ。
タイベルのアイドラプーリー交換すんの面倒臭ス。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:24:31 ID:5RM/bxi+0

ギャランのＧＤＩかなんかでＴベルのテンショナーがマウントのブラケットの内側にあるやつ
初めてＴベル交換したときは狭くてブラケットが抜けてこないしこんなもんどうやってベルトの張り調整するんだよ！
と思った記憶が。マウントのスタッドボルト抜かないとＴベルカバー外れないとかFFのV6はオルタFRはコンプレッサー
外さないとマウントやカバーが外れないとか三菱はアホかと思ったことがある

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 12:32:13 ID:Y6namkVN0

>>30
アレに限ったことじゃないけどシュー廻りバラすのが面倒臭そうなヤツは
ホイールシリンダーをASSY'で外してカップ替えたほうが楽だお

ホイールシリンダーの取り付けボルトが錆びすぎてて
外すときに折ってしまい泣きそうになったことあるけどｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:33:24 ID:NbUjSKqe0

ちょっと教えて欲しいんだが、ＧＴＯのタイベルのテンションってどうやって取るのが正解なの？
プーリーで当てておいて、オーとテンショナーで押さえつけるの？
そうしたんだが、まずいかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:59:43 ID:WJTQpVQw0

>>37
それで良いと思うぜ。
オートテンショナの突き出し量に余裕があるかどうか注意してみておけばOKだろ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:12:49 ID:u5KcPSYj0

>>37
１：テンションプーリーで規定トルクでベルトを張る
２：クランク２回転させ10～15分放置させベルトを馴染ませる
３：オートテンショナーに挿してあるセットピンが指で軽く回る、またはオートテンショナーのロッドの突き出し量が基準値内
４：終了
※ピンが軽く回らない・突き出し量が基準値超えてる場合は1～3を繰り返す

プーリー締めるときにプーリーがボルトと一緒に回らないように注意。あとプーリーで張るときのプーリー回転方向にも注意
張り規定トルクと突き出し量はデラで聞いておくれ。オートテンショナーのロッドの全ストローク量が少ないから
オートテンショナー任せにすると歯飛びの原因になるから気を付けて。と元菱のオレが言ってみる

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:17:50 ID:NbUjSKqe0

>>38
ありが㌧
突き出し量の余裕はあるぜ。

>>39
そんな軽く抜けるようなモンじゃなかった…
ピン抜いたら1ミリぐらい動いた。
そんなに工程があるなんて知らなかったぜ。
張り終わった後にベルト触ったら、こんなにテンションかかってていいの？って感じだったから相談したんだが。
許容範囲だと自分に言い聞かせよう。

41 ：38：2009/01/08(木) 21:18:31 ID:WJTQpVQw0

>>40
オートテンショナで張るタイプは結構テンション掛かるよね。
同じテンションで、ホンダのF22あたりだと絶対音が出ちゃう。
タイベルのテンションってわかりにくい。
結構ブランブランにたるんでても普通に走ってるしなぁ。

俺は張りすぎよりは緩めに調整しちゃう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:30:33 ID:GWfrTOJe0

三菱エボ7のタイベル調整で指でベルトを弾いて何Hzから何Hzまでなら良しとか見たときは
目からウロコが落ちた。悪い意味で

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:41:48 ID:y6NrYoXo0

>>42
２輪のドゥカティあたりだとその周波数を測定する為の専用工具があるそうだ。
さすがイタ公のやることはぶっ飛んでると思ったが三菱もなかなかｗｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 04:55:16 ID:F0WlgQeZO

張力見る工具バンドーが持ってたな～
ドライバーでベルト弾いて、周波数でNとかKgみれるやつ。多分いい値段するんだろうけど。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:34:02 ID:iwkhnTupO

>>44
元中日の？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:28:51 ID:6MLmnDIRO

英二かよｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:09:39 ID:MgpzPveRO

いきなり関係ないけど、うちの会社辞めた（クビ）人がさぁ

会社裏にある関連ある車屋に就職したみたいなんだけど

どーよ

辞める時挨拶もなかったくせにたまたまいったらいて「おう！ご苦労さん」て…

引いたわ(笑)

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:35:26 ID:pU2Rn66b0

そもそもなんでクビ切られたの？
素行不良なら情報とか行ってないのかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:22:27 ID:LBMmCo4I0

>>43
元々は外ベルトの張力測定用だったんだけどね
一部の設計が悪くてベルト鳴きが治まらない車でベルト張り過ぎられのを防止するために。
逆に「こんなに張っても大丈夫かよ？」と思うくらいのもあったし。
個人差のある感覚や勘じゃなくてきちんとした数字で表せるからいざという時の言い訳にもｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 16:24:03 ID:MgpzPveRO

>>48

詳しくはわからないけど金がらみみたい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:29:50 ID:928GU18fO

エルグランド（E50）のVG33のプラグコードが1本だけ外せない…
何であんな場所にOTL

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:08:26 ID:csL2Xtfx0

>>51
俺も前にそれスレで聞いてみたんだけど明確な答えがなかった気がする。
とりあえずマウント切ればいけるんじゃないか？ｗ
俺は1本だけ見てあとは目をつむ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:23:16 ID:RA7tu0eJO

>>51
コードをプラグの頭から外したあと一旦マニの間へ落とし込んでから
E/Gルーム奥側へ向けて抜き出してやるとなんとかなった気がする。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:44:02 ID:QIQ9sWcl0

>>51
俺がやった時はコードぬいて取り出さず脇にずらしてスキマからプラグ交換したな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 23:08:44 ID:J8aW5sCD0

ってことは、前回交換してあっても交換決定だよな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:53:56 ID:WFlKt+EYO

なんか某メーカーが多いので便乗。何も考えずに3G83のタイベル交換、サイレントシャフトちょっと回しちゃった… ちゃんとストッパー入れるところあったのに。以来簡単そうでも事前に資料見るようになりました！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 03:11:41 ID:nhnQl9GU0

>>56
3G83のはサイレントシャフトじゃなくてカウンターバランスシャフト
つうか漏れてなくてもオイルポンプケースのガスケットは替えとけよ～。そうすりゃ厭でも合いマーク見るようになるし

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:14:45 ID:oBsMiBLC0

厭イヤ、いや

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:43:01 ID:Vy3ui8zw0

ヴィヴィ男のパワステポンププーリー外すのって特殊工具必要だっけ？
センターの12角（？）にメガネ入れればいじゃんって思ったら、スカスカでやんの・・・

(´･ω･｀)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:15:21 ID:Vy3ui8zw0

ケツからバラせました。
あやうくバイスに挟むトコでした・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:50:37 ID:W8GjjxO9O

51です。54のレスの方法を試したら交換できました。3/8の首振りエクステンション持ってて良かった…ありがとうございましたm(__)m
イリジウムMAXプラグを付けてやりました

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:54:58 ID:h3a37Iq50

スズキのレジスターを８番から７番に変えたら煙がでるので、８番に戻したら出なくなった
製造時に点火時期のシボアな決定がなされてるのが分かり技術力がまた着いてしまいました

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:02:28 ID:LP0Fj39q0

>>62
事務煮？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:34:18 ID:YbSEEOs80

寒さに耐えられず、スチール缶の入れ物の中に廃油を染み込ませたウエス入れて
火を点けて暖をとってるんだが、ブレーキフルードだと緑色の炎が出て面白い。
エンジンオイルだと、馴染み深い白煙の甘い香り。やっぱ洗浄層の腐った灯油でも消費させるか。。。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:36:40 ID:j26dOSx/0

昔働いてた会社では廃油ストーブ使ってたぞ。エンジンオイルじゃなかなか火が点かないから
まずはブレーキオイルで火を点けてしばらくしてから廃エンジンオイルを投入して
ただし煙とスラッジの発生量がハンパなかったからいつの間にか使わなくなってしまったが

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:03:29 ID:UTkSRSRN0

俺の会社がインフルエンザで工場閉鎖寸前だぜ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:07:16 ID:zst5/aql0

今日、仕事中に帰ったらおまいらに聞こうと思ってたんだ。

北国のメカ、おまいらすごくね？　どうやって寒さしのいでるんだ？
外気温４℃だったがもう耐えられないぜ？　おもわずシャッターしめちまったぜ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:41:35 ID:7c0vdq5v0

>>67
シャッター閉めて廃油ストーブ。外気温マイナスでも、昼には１５度程になる。
ディーラーは灯油ファンヒーターの大きいの、町工場はジェットヒターが多いね。
シャッターあけっぱのツワモノも居るし、

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 03:13:06 ID:J3JOG1+o0

うちは雪かきした後カーポートの下でやってるがなにか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:30:10 ID:u3/zX52O0

おまいら尊敬するわｗｗｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:45:41 ID:sylOvOka0

北西の風が多いので建物は南東を向いて立ててるとこが多いでしょうか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:40:50 ID:MoGzXvD+0

沖縄だけど寒いぞ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:03:00 ID:rofJoYTBO

今、レガシィのタイベル交換の依頼で、入庫。
客の希望は、夕方までにやってくれとのこと。
間に合うか自信ない。
とにかく、頑張ってやりますわ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:17:01 ID:y6OZDAgg0

>>73
カムO/S交換さえ無ければ楽勝じゃないか？
１時間もあれば出来ると思う。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:31:55 ID:eHiwoZA20

タイミングベルトなんて急ぎでやるもんなのかな
うちの場合は、日曜日は休みなんだけどたまたま工場に顔出してたら客が来て
長距離走るわけじゃないのに「今日休みかい？オイル交換してくれ」て・・・
俺はイイヤツだからオイル交換ぐらいしてやるけどさぁ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:53:22 ID:ZGGXuw6O0

そしてオイル代は懐に・・・ｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:42:46 ID:6ck0vw2V0

日産のＣＲ初期型ってチェーン伸びるの？
チェックランプ点等であれこれ点検して行き着いたのはチェーン。
ユーザーの了承を貰いチェーン点検にエンジン降ろし。
長さは新品チェーンと比べてもあからさまに伸びてる
＆テンショナーはほぼＭＡＸに出きっている
走行約２００００㎞（約年間3000㎞）・年に一度のオイル交換。
Ｄラーに聞いたらオイルメンテ悪いと多いですねって言われたけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:37:16 ID:xuzKpi/w0

延びるようなチィエーンを売ってるやつには、延びきったラーメンを食わしタレ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:07:12 ID:aeUMETOP0

>>77
ＣＲに限らず、日産はチェーン伸びるし切れるよ。最近のは特に。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 06:37:14 ID:kdl9l4400

チェーンが伸びてケースを叩き始めて分かることがしばしば

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:05:15 ID:qU8juaBt0

技術の日産、そんなことは有りません
って、言ってみるテスト

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:25:33 ID:+Ua6yUxq0

（整備に）技術（が必要な）日産…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:44:36 ID:aMUE68Cl0

>>82
昔からそうだよね。

と、おっさんメカが言ってみる

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:42:03 ID:h9kW3FoU0

ダイハツのチェ－ンは伸びるから定期交換してください　だってサ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 09:01:36 ID:O16MrNDK0

延びてるラーメンを出すことを自慢してるようなラーメン屋があるのかよ、あり得ない事が起こってるんだな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:42:47 ID:5RvkIK64O

>>67

吹雪じゃなかったらほぼ全開でやってますがW

今日なんか暖かいよ－4度

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:02:18 ID:vxOMC+GJ0

安い素材のチャーンを使ってるんですね
わかります

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:13:20 ID:Jkz6hUES0

ﾁｬｰﾝて、たむけんかよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 13:47:03 ID:I8Rg8zOt0

ハーイィー！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 16:15:02 ID:Xb/RXPkv0

イクラ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:44:03 ID:TFa/S5e+0

4G93系（他にもあるか？）
のプラグ4番側のヘッドガスケットのオイルライン絶対欠陥だってｗｗｗ
ウチで3台4番側のガスケット端からオイルだだもれ

まもう古い車だから何言っても無駄な気がするがｗｗｗ

92 ：91：2009/01/16(金) 21:06:40 ID:TFa/S5e+0

直噴じゃないやつな

ま直噴も失敗だけどなｗｗｗｗｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:41:15 ID:11ZYPbQw0

>>86が　「ryよ～。４度」って言ってるのか「ryよ。マイナス４度」って言ってるのか気になる。
まぁどっちでもオレにとっては極寒だが。

それより点検ステッカーが改良されて剥がしやすくなるみたいだな。
今年に入って一番うれしいニュースだわ。

>4．改良ステッカー及び「ステッカーの剥がし方マニュアル」について
>・ステッカーを剥がしやすくするために改良し、改良ステッカーについては、本年2月下旬から供給する予定です。
>・「ステッカーの剥がし方マニュアル」を作成し、別途お知らせ致します。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:59:29 ID:PWMLJvmF0

マニュアルが必要なくらい剥がしにくいんじゃないか？ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:55:31 ID:5RvkIK64O

>>93

－4度のほうですが、当方東北の日本側です

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:44:53 ID:Q/qiP0Qd0

ランエボＣＴ９Ａのクラッチ交換が入ってきたー。どこから手を入れれば良いやら(T_T)
暇なんでぼちぼちやっていきます(>_<)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:26:29 ID:PeVpYNKe0

>>96
めんどくせーぞ。
ＣＴ９Ａって数字でいうと何になるんだ？

昔の３軸ミッションのやつはケースが真下に下りないんだよな・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 05:31:36 ID:/PMARy600

>>97
７，８，９じゃないか？＞CT9A

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:14:57 ID:WxyLtAdL0

>>96
オレなら迷わずエンジンごとｗ
やったこと無いけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:38:08 ID:k4FRUl4v0

ACD付いてるやつは特にめんどくさいな。ACDラインのエア抜きもしないといけなくなるし
トランスファーがクロスメンバーの上通ってるうえに狭くてトランスファー抜くのにも苦労するし

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:11:23 ID:BNbxuMiS0

ＣＴ９Ａなら整備書請求しといた方がよいよ。
エボ？ＭＲやった事あるけれどエンジン降ろさないで出来るよ。
ギヤＢＯＸごとクロスメンバーＡＳＳＹで取り外してトランスファー外して
ＭＴ外しなので作業後にアライメント調整が入る。
外注でお願いしてアライメントとったら基準値内で微調整レベル。
年式によって多少降ろすの多少違うから
整備書追補版有るので忘れずそれも用意。
頑張ってね！！！！
ＡＣＤ等々エア抜きは一応テスター使用になってるよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:27:37 ID:USf/cnP90

工数いくつ位なんだ？CT9A

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:38:16 ID:rE6uv+k20

>>101
クロスメンバー脱着になってたっけ？元三菱デラ勤めだけどクラッチやるのにメンバー降ろしたことないなぁ
メンバーが邪魔くさくはあるけど、トランスファーはエクステンションハウジングのダストカバー外して
エンジンのロールインシュレーター切ってエンジンを前に引っ張ればトランスファー降りるようになってたぞ

>>96
トランスファーとミッションの間のOリング入れ忘れるとまたトランスファー降ろすハメになるから忘れないように！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:34:31 ID:zG2lvZsq0

みなさまお疲れ様です。９６です。工数は９．６時間でした(>_<)
メンバー外さなくてよかったのですか？メンバーＰＳギアボックス付きロアアームナックルＤ／Ｓ付きで下ろしました。めちゃ重です。
レリーズベアリングが外れないため今日はここまで。（残業付かないので６時帰宅）
ＡＣＤのエア抜きってディーラーでないと出来ないのかな？？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:49:25 ID:UC3Pz0BP0

熱だれしないオイルを探していますがありますか

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:01:13 ID:rE6uv+k20

>>104
MUT繋いでアクチュエーターテストで強制駆動しないといけないからデラに頼んだほうがいいよ
ラリーやダートラ専門ショップから強制駆動させてエア抜きするためのキット出てるけど
買ってもそうそう使うことないしねぇ。レリーズベアリングはレリーズフォークを軽くクラッチ側に押さえながら
マイナスドライバーやプライバーを回す感じ？にしてやると外れやすかったと思う

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:32:12 ID:q342yJiD0

覚えていらっしゃる方が居られれば嬉しいのですが、前スレにて、ムーヴL900SのVVTiの異音で、
保証延長を知ったからデラに修理依頼したら、「保証継承していなければダメ（有償）」と門前払いされたモンです…。

つい先日、「走行中前触れも無くエンストする（暫く再始動出来ない）」というL900S（中古販売車）が入庫して、エンジンより例の
カタカタ音が発生していたので、リベンジを試みました。（といっても今回は別のメカが担当者ですが）

その担当者がデラへTELしたら、案の定「保証継承してないとダメ」と回答。
埒が明かないので、先日の皆様からアドバイスいただいたように、「ダイハツの客相に電話してみたら？」と整備担当に話したら、
（前回の一件も知っているので）すかさず電話してみることに…。

俺は工場に居たのでやり取りを聞いてはいなかったけど、後から聞いた話では、ダイハツの客相での回答は、

「販売会社に判断を任せているので、その判断はこちらではわかりかねる」

ということらしいそうで。
又聞きなんで、多少の言い回しは違いはあるけど、要するに「そのデラがダメというのならダメなのでしょう」という、
あまりに予想外すぎた回答で、思わず笑ってしまいました…（T_T）

なんかダイハツ側の対応した人が、そのやり取りの後「専門の担当者に代わりましょうか？」っていってきたらしいけど、
ウチの担当のほうがブチ切れてガチャ切りしたらしい…（ガチャ切りはホントか分からんけど）

正直、その「専門？の担当者」の方と話までしてたらどう転んだかわからないけど、現状では保証修理は叶わず…orz

で、今日の話ですが、結局最初TELかけたデラへ修理お願いしましたとさ。
（保証継承の点検料\9450でしてもらえることになったんだけど、そもそももう車歴１０年経とうとしている車に保証継承ってどうなの）

なんかイミフな事だらけでまだモヤモヤが残ってるので、ここで愚痴らせていただきました。

流れぶった切りな上に歯切れの悪い報告でｽﾏｿ…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 02:31:03 ID:1gHNgTIy0

>>107
地域柄もあるんかもしれませんねぇ。
VVTのあのトラブルなんて無条件で無償修理だと思ってた。
あまりそういう書き込みされると近所のダイハツが強気に出そうで怖い。
もちろんデラの人間もココを見てるから。

そういった依頼ってのは、喋り方一つで決まってくると思うんですよ。
怒鳴ってどうこうなる問題じゃなく、やりざるを得ない状況に上手に持ち込む事が大事。
その話術は・・・・ここではあまり言いたくないですけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 07:17:39 ID:Sk68UvfE0

>>107
うちらの方のＤにはカムシャフトがアッセンで山のように置いてあったぞ。
販売会社によって違うもんかねえ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:05:19 ID:q342yJiD0

>>108
>>109
ウチの担当メカも、デラにはそんな噛み付いた言い方はしてないと思います。
善処したかといえば、まだまだ違う言い方もあったのかもしれませんが、結果的に今回も完敗でした…。
ウチの地域（または依頼したデラ）では、一貫してそういう対応なのだと思いたい…
でないと、ウチの会社がよほどそのデラに嫌われてるんジャマイカと思えてきて、なおさらやりきれないッス｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
田舎なんで、ダイハツデラなんてそう近くにないから、これからの付き合いもあるので無茶言えないし…。

今回の件では、ウチからお客さんにデラとの一連のやりとりを説明して、有償修理の了解を得られたからよかったようなものの、
お客さん自身が保証延長知ってて無償修理してもらえるものだと認識していたら、こっちも板ばさみでさらにこじれてたかも。
（そんときゃ直接デラ持って行ってくださいて言うけどｗ）

だいたい保証延長なんて中途半端なことしてくれるなよ…
サービスキャンペーンどころか、リコールでもおかし（ｒｙ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:03:35 ID:sf0sRiw50

正式な手段としては、ユーザーが変わる際ディーラーで12ヶ月点検を受けるのが
保証継承の手続きの一つ。延長保証になった場合であれば、ユーザーがもともと
ディーラーの顧客だったらすんなり保証を受けられたはず。
新車保証継承に関しては、｢12検をディーラーで受けているか否か｣が判断基準。
今回の場合、新車特定保証(5年100,000kmが一般的)の延長だから、ってことだろうね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:16:13 ID:nexMGbed0

昔、ディーラーの整備士やってたときにうちで買った車でクレーム処理を
ほかの民間工場で修理したから修理代よこせって
民間の親父が怒鳴り込んで来た事あったなｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:46:26 ID:OqO/ggig0

>>112
で？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:09:29 ID:sf0sRiw50

そんなのハイハイ言って払ってたらクルマ業界成り立たないよｗ
なんで買った店に持ち込んで修理しないの？って話だわな。
結論：客が馬鹿なだけ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:23:26 ID:0Y+GvDLH0

ノートパソコンのヒンジがちぎれる不具合も、強く言わないと無料にならないみたいですよ
今でも、ヒンジがグラグラの中古ノートが売ってるのを最近見ました

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:23:52 ID:LMXzgu010

>>107

うちの担当ディーラーなんかはDVVTがダメと言ったらすぐ部品送ってくれるし、うちが忙しい時に作業頼んだらちゃんとやってくれるけどね。
107の地域の担当ディーラー、よっぽど頭固いのかなぁ…
営業所レベルで話が通じないなら、そのディーラーの本社にある技術部門に問い合わせてみるといいんじゃないかな？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 07:21:11 ID:DwGbX//S0

101です。
整備書だとＣＴ9Ａはメンバー取り外しの作業になってます。
なので整備書通りの作業しました。
103さんのように元Ｄ勤務だと数こなしてるから外さないでいけるのかも！！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:25:10 ID:+1Y2j68m0

>>117
確か５MTと６MTで違ってたように思う

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:40:59 ID:9XAlDuMc0

ボデーショップと、ボディーショップって
なにが違う？
看板見てなにげなく、妻が言うもんだから即答できんかった。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:15:57 ID:w7PJpnuJ0

ディズニーランドとデズニーランドみたいなもんだろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:29:07 ID:Pg5wtRLo0

ボデーショップは仕事が荒いが職人肌
ボディーショップは細やかだけど利益優先

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:30:56 ID:pL0h3uGK0

老人向けか、若者向けかの違いか？w
50代半ばくらいの人からかね？ァィゥェォが頭の中の辞書に無いのって

>>121
前者の良い点がわからん・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:32:03 ID:D9iegDcZ0

>>119
ざっくり言うと、ラジエターとラジエータくらいの差。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:43:35 ID:UZJY2+vN0

ラヂエターとラジエターでない？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:45:47 ID:R8IGJs7R0

日産ヂーゼルは老人向けかｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:08:50 ID:CRmHYqfm0

ビートでチェックランプ点灯してるのですが、ダイアグコードが出ない…
CPU本体？コンデンサーが悪くなるらしいんですが、それですかね？
宜しければ御教授願えればと思います

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:42:54 ID:GhzPID0O0

>>126
ECUのカバー開けて電解コンデンサの目視点検。
電子部品の中では一番寿命の短い部品じゃないの？
てっぺんの『＋』とか『K』みたいな部分に膨らみが無いか。
液漏れしてないか、そんな感じでチェック。
次にダイオード。真っ二つに割れてたりするのも多い。
あとは基板のハンダ。焼けてたり浮いてたりしないかチェック。
プラスチック製のピンセットで電子部品の足を挟んで
カタカタ揺らしてみるのも良いね。
あとは目を凝らしてプリント基板のパターンを追う。
電気の通路の中では、一番細い部分。ここも焼き切れたりする。
アルコール等で基板を綺麗にすることを忘れずに。

それ以外の部分の点検は、無駄に時間を浪費するだけ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:54:13 ID:whCjS7on0

>>126
ビート　ECU　トラブル

でぐぐってみれば、もう投げ出したくなること請け合い。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 09:44:12 ID:mzrgJ8MUO

これから整備主任研修室です。おやすみなさい…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:56:58 ID:ajKGGsR9O

>>129

だめだ！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:15:45 ID:Z7uqgr2x0

>>130
その時間は「寝てませんよ」って顔してヨダレ拭いてるだろう

132 ：126 ：2009/01/20(火) 21:50:40 ID:AeqYbP/n0

＞127
＞128
こんばんは、ECUはぐってみたら
電解コンデンサが液漏れしてました
ググったらオクで安い単体部品出てきたんで、それでやってみます、
ご助言ありがとうございました

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:36:58 ID:GfgPUJFI0

>>132
しつこく言うけど基板の掃除を忘れずに。
電解液なだけあって、かすかに導通があったりするんだよ。
ブっ壊れる事は無いにしても、誤作動とかするからね。
なかなか起こり得ない事だと人は笑うけど
案外、掃除を忘れた時に限って何かしら問題発生する。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:12:05 ID:c6ckJ5ey0

ECUの新品が10万くらいだっけ。
ぐぐるとプロのハンダ師（ビート・マニア）がハンダ修理してくれるとこもあるよね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:27:01 ID:AEVh+vvg0

トヨタとかダイハツに緑のクーラント入れるヤツって何なの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:35:50 ID:hnH1WoHj0

>>135
LLC丸ごと入れ替えの機会があったらオレも緑にしてやりたい。
まぁ実際はちゃんと赤入れるんだが、気持ちはわかる。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:51:12 ID:70B6D6fI0

赤いのを抜いて緑にすることに何の抵抗も無いよオレｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:08:29 ID:TJ+HAbHm0

色でも変わんなきゃ客が「ほんとはLLC交換してないんでしょ？」とか思っちゃうのが怖いｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:39:21 ID:d3XlGWj40

国産車じゃ赤のクーラントって少数派だよね。外車には多いけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:18:16 ID:w+zmRBY80

赤いのは、三河商人が吸い上げた消費者の血を薄めて冷却水にしているから…
なーんつって馬鹿笑いすることがあるけど…赤い冷却水は個人的に好きじゃない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:43:05 ID:TMqUf/DP0

スバルのLLCって何色？スバル車構ったことあんまりないし記憶にねえ
ヨタ傘下になったからやっぱり赤？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:48:51 ID:AEVh+vvg0

いや、他で緑に換えられたお客が言うのよ
「補充用に赤いの買い置きしてたのに使えなくなった」って

そういうケースもあるからウチでは純正の時のままの色にすることにしてるのよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:57:55 ID:kPGMg0uE0

まぁそもそも補充して乗ってる奴、LLCをストックする前に
減る原因が気になったりしないんかねぇ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:00:04 ID:EQ20i42g0

赤いにはスーパーＬＬＣしか置いてないから、トヨタにも緑のを入れる。
んでも、全量交換してるわけじゃないから混ざった色がすごいことになってる。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:04:46 ID:PacbMIdF0

LLC無交換に近い
　ホンダ？　　最初７年　次回無交換

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:23:51 ID:hnH1WoHj0

おまいらがLLCの色をうんこ色にしてたのか！！！

>>141
今んとこはスバルも緑。でも今後はわかんねえな。新車出るたびにヨタとの共用部品増えてるし。
ところでDEX（トヨタbB・ダイハツCoo）はどうなんだろ？　これはOEMだしさすがに赤色か？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:45:27 ID:ARBNQo5QO

現行マーチで、ヒーターコアの交換したけど

エンジンかけたら、エアバックの警告灯が、

点滅しだしたなぜ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:53:19 ID:z0e4T8+h0

たぶん、ヒーターコア交換のときに邪魔だからと外したエアバッグ関連のソケット
繋ぎ忘れてんじゃね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:55:27 ID:jSdKL8Y60

バッテリ外さないで助手席エアバッグのカプラ抜いたからじゃね？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:11:36 ID:yVXnzrXE0

バッテリー繋いだまんまでエアバッグのコネクター外した状態でキー回してたらダイアグ拾ってる可能性あり得るな
エアバッグ絡みは現在故障じゃなくて過去故障でもチェックランプ点灯ありえるからなぁ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:24:43 ID:3LJPLapMO

とりあえずバッテリーの端子外して、一服してくるに一票

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:01:15 ID:t3mZC64o0

キーONしてキーOFFしてアクセル５回踏んで踏んで…

忘れた。毎回マニュアルみてるからなぁ…ｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 07:59:48 ID:abvY9S8+0

>>152
隠しコマンドみたいでおもろいな。
マニュアルにはないコマンドありそうだな。
今の車。
プログラム組んでいる人のセンスでさ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:38:35 ID:8W72WEPW0

上上下下左右左右ＢＡ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:42:55 ID:RfrMrNnX0

ブレーキランプ５回点滅

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:48:55 ID:IUpEzoLx0

こわれてる、のサインか

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:46:10 ID:sKtD51j60

>>156
上手いこと言った

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:39:51 ID:35Yn637k0

こ・わ・れ・て・る

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:59:03 ID:RExT7jgy0

さすがに平均年齢高いなココｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:44:08 ID:RfrMrNnX0

何やってんだｗｗｗｗおまえらｗｗｗｗｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:58:30 ID:sKtD51j60

みんなヒマなんだな。
うちもヒマだが。
来週からは忙しくなるかな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:06:48 ID:2mGzmu380

点火時期レジスターが８番が着いてるのですが、７番にすると煙がでて仕方ないのです
どうすれば幸せな気分になれますか

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:17:26 ID:QfnkU2Kv0

素人ですか？お断りします。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:22:42 ID:RfrMrNnX0

>>162
９番にすればいい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:38:54 ID:KxM3uhKSO

ＬＬＣ混ぜちゃだめだよ

赤と緑でグリコーゲンの濃度が違うから燃焼室温度変わっちゃって調子変わっちゃうからから

ちなみに外車の青やオレンジに赤や緑、混ぜたらエンジン錆びちゃうから
これもだめだよ

ＬＬＣは新車から入ってる物を入れるのが正解。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:54:24 ID:2mGzmu380

８番が1.5キロオーム、７番が１キロ、９番が2.2キロ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:00:35 ID:nokF8qtj0

>>165
そんな事言ったってよー、青とかオレンジなんてねーよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:17:16 ID:RfrMrNnX0

>>167
おれ、画期的な方法思いついた！！！
水が綺麗になるまで、何度もすすげばいいんじゃね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:39:52 ID:jSf8Shri0

エクステックは紫色してるよな、劣化してるのかとオモタw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:44:37 ID:t3Rhek9D0

黄色は少数派なのか。
某大型車取り扱ってるので乗用車も黄色になったｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:40:49 ID:L5/3m8Hi0

ウォッシャー液が腐ってる場合はなにをいれればいいんですか？(´･ω･`)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:28:44 ID:IvyDI0vQ0

こんなもんで、マ、イイカ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:48:20 ID:tLC2Rx1uO

いいわけないだろ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:44:02 ID:7BN68K6F0

>>171
つ>1

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:47:19 ID:N706vX1o0

>>171
酒屋さんにスピリタス下さいって言って、ソレを入れる。
そして、もうこのスレを開かない。
お前の来るところじゃない。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:59:44 ID:vFex4K4z0

点火時期レジスターの５番を着けると煙が大量にでて、走れたモンではない火災と間違われるほどで

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:28:53 ID:fb5Gsr980

>>175
スピリタスで思い出したけど、BMWの純正ウォッシャー液ってすごくアルコール臭いんだよな。
多分、油膜落としのために入ってるんだろうけど。
テストの為に始めて噴射したとき、ビックリしたよ。

飲酒検問の手前でウォッシャー出したら警察官に疑われること間違いなしｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:30:27 ID:mjgIBGx/0

>>177
油膜落としじゃなくて凍結防止のためだべ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:33:01 ID:cjBlMJ1I0

気温３℃。雪がちらつく天気。
工場内がいっぱいだからという理由で外で１人でバックカメラつけさせられたんですが
これっていじめですよね？(´;ω;｀)

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:25:08 ID:omt92bTI0

わたしはイジメにあったので他人にはらいせにイジメをしようとしましたので、神様におゆるしをしていただきました
なんまいだ、

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 07:01:53 ID:LyG9N1QS0

漏れにはマ、イイカがいっぱいいる。
あのCMはなんとなく好き。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:11:16 ID:3BNmOeHi0

わたしはイジメにあったので他人にはらいせにイジメをやりまくりましたら、このたび神様からきびしい天罰をいただきましてありがたく思っております

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:19:16 ID:F6uyspzsO

>>179

同業乙

吹雪じゃないだけましGJ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:49:39 ID:ZUGKsrRV0

>>179
大丈夫だ、俺はマイナス１０度の中で
いすゞの４ｔのサーモスタット変えたことあるｗ
出張勘弁・・・

大先輩は吹雪の中で４ｔのクラッチOHやったらしい。
正確にはやり始めてから吹雪いたらしいがｗｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:31:36 ID:DzXuzLhx0

雪国でメカやってる人ってバカなの？　なんか神経切れてるの？
暑いのはいくらでも我慢できるが、寒くて手がかじかむと作業できねーズラ(´･ω･`)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:43:33 ID:27mkFrB60

雪国は人が皆あったかいんだよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:08:37 ID:qxoQAIwfO

3度～－1度ぐらいがやたら寒く感じる。－５度ぐらいになると、それほど寒くない気がするんだが。なんか感覚が切り替わる気がする。by岩手の最北。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:16:19 ID:o2AwuKL90

北海道の整備士はＬＬＣ飲みながら頑張っているらしい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:41:27 ID:BmcQhWzU0

気が付くと鼻水が出てる。寒さで鼻が痛くて鼻のほうでは鼻水出てくるのがわからねえ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:34:28 ID:Op3kCJRa0

キャンターのスタッドレスタイヤがパンクで入庫したんだけど
釘が奥の方に入ってしまって取れない・・・

穴を広げようとしたら別の所に穴開いちゃって
タイヤ外そうとしたらウチのチャンジャーじゃタイヤ外せない・・・

ここまでで1時間ｗ

たかだかパンク修理で気力を無くされて外注出したの初めてだよ
そんな10年目の俺でした

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:07:19 ID:6Fg+D9Ke0

>>190
10年目ならもうちょい早く決断しればよかったな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:25:20 ID:Op3kCJRa0

>>191

パンク修理となめてかかってたからこの有様
引くに引けなかったｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:43:19 ID:Q/fiTUGw0

俺なんか外でハイエースのミッションマウント交換してたら
いきなり雨降ってきて鼻穴に水入った

生まれて初めて陸の上で鼻穴に水入ったぜｗ
苦しいと言うか情けないというか

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:09:25 ID:9p8ubQRS0

代車（無料）がタバコ臭かったってすっごく怒られたんだが
おまいらのところって禁煙車って用意してる？(´･ω･`)

ちゃんと灰皿もきれいにしてたし、店の者は全然臭わなかったんだがすっごく敏感な人っているじゃん？
オレ自身はタバコ吸わないしどちらかといえば匂いに敏感だと思ってたんだが…(´･ω･`)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:04:40 ID:VBaiYxJO0

タイツ着て防寒具着てその上にオーバーオールだからな。
そしてその上にドカジャンｗ
夏なら手が入る狭いとこも冬だと一苦労ｗ

>>194
代車は原則禁煙だ。同じようなクレームがあって
から。社員が納引するとき窓あけてこっそりｗｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:58:30 ID:laZAQ1sl0

>>193
俺なんかウマで上げて車の下に潜ってたら、知らぬ間にネコ（と思われる）がバンパーに
しょんべん掛けやがって、車の下から出るときに顔に垂れてきたぞｗ

最初、顔にポタポタ滴が垂れてきて、「あれ？おかしいな、晴れてるし、洗車した訳でもないのに
なんで水滴が落ちてくるんだ？」と思った次の瞬間、臭いが鼻に入って、「ギャ～!しょんべんだ!」ってなった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:20:53 ID:59nxadwO0

軽トラの代車のエアフイルタが真っ黒けで、まともに走らないので困りました

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:18:56 ID:jRTvH8cN0

代車は禁煙にしてる。
でも、代車代無料にしているから
借りる方も理解してもらってる。
匂いに敏感な人には向かないかも？うちの代車。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:35:15 ID:QJvA3d3h0

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:10:17 ID:rUOH4fT40

>>198
代車代なんて保険屋からしかもらってないよぉー
まぁポンコツばかりだけどあはは

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:35:29 ID:ucQk87zh0

保険会社に「工場代車では駄目です、レンタカーでないと。」
とか言われるとカチンとくるよな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:31:12 ID:K6BQ/gl50

>>201
言われた事無ぇよｗ
どこの保険屋？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:33:36 ID:eXuAQIyb0

>>201
保険屋に難あり。
そんなの関係ね～。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:00:37 ID:LUN2WDdI0

保険で出る工場代車費用はは安いけどねー

ダメなんて言われたことはないよ。それはｺﾞﾙｧしないと。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:51:49 ID:AIjlpJKQ0

任意保険の代車特約を利用すると
工場代車がだめでレンタカーじゃなかったかな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:50:14 ID:NrGQ2O3FO

検査員講習疲れるわ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:17:18 ID:rxgC1O7t0

保険屋って、それぞれ言うことバラバラ過ぎて面倒くさいわ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:53:38 ID:zaZlAYzv0

>>205
なるほど、それでか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:26:56 ID:xqoyEVZE0

あーくそっ！

PBのロングドライバーをなくした・・・多分お客の車の中だ・・・

ここ3～4年は道具無くさなかったのに。ちゃんと管理できてねえな～

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:53:32 ID:OlSOus5b0

>>209
俺なんか嫁がどっか行ったぞ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:55:58 ID:oSc0Yrpo0

>>210
大丈夫だ、新しいのを探してくればいい

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:09:01 ID:lupnWFZc0

>>210
素人さんはお引き取り願います。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:37:36 ID:SjYNe8BC0

「ワイパーラバー換えたばかりなのにもう筋が出るぞ（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って
言われて伝票調べたら１年前だったんだが、これってどう対処すればいいかな？(´･ω･`)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:42:42 ID:m/ce+qvH0

>>213
「基本的に保って半年ですから」で解決

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:43:45 ID:t4GiYo7y0

「では撥水コートをお勧めします」

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:04:41 ID:TLkOosZM0

撥水コートはなぁ、ワイパーがビビルとかすぐに効果なくなったとか
また新たな文句の元になるから有償でやるんじゃなくて
客に自分で買ってやるように勧めたほうがいい

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:40:27 ID:3Mp88+WsO

VG20Eのｾﾄﾞﾘｯｸがｻｰﾓｽﾀｯﾄ交換で入庫するんで工数を調べてたんだけど、
日整連の工数で2時間くらい出ててびっくり。
ｽｽﾞｷとﾄﾖﾀばっかりで日産なんて滅多に入らないんで聞きたいんですが、
この車のｻｰﾓｽﾀｯﾄ交換ってそんなに大変なんですか？
工数から罠がありそうな不安を感じちゃいました…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:55:24 ID:3Mp88+WsO

VG20Eのｾﾄﾞﾘｯｸがｻｰﾓｽﾀｯﾄ交換で入庫するんだけど、
見積で日整連の工数みたら2時間くらい出てびっくり。
この車のｻｰﾓｽﾀｯﾄ交換ってそんなに大変なの？
日産車は滅多に入らないからﾀｲﾍﾞﾙ外れちゃいそうなこの工数みて
罠があるんじゃないと勘ぐってます

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:59:26 ID:zJU2FeJV0

若干面倒だったけど、そんなに出るのか。
ガスケット無しで液体パッキンの奴だね。

ところでCT21Sﾜｺﾞｿ尺。ターボでフル加速時にドドッと息つきするんだけど、
なんだろ。
来週調べるんだけど、エスパー整備士さん予想して下さいませ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:04:57 ID:uxnubWcP0

タイベル外さないと外れなかった気がする
俺がやったのVG30DEだったけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:15:32 ID:Phm/QMlk0

217&218です
携帯から初めて書き込んだんですが、書き込み失敗だと勘違いして
再度投稿しちゃいました（汗
すいません。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:30:24 ID:51t58hVx0

おまえら教えて。
知り合いに電話で、ベンツ（Ａクラス）のバッテリーってどこ？
って聞かれたんだが、そんな分かりにくいところに付いてたっけ？
ベンツってトランクじゃなかったかなぁ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:41:32 ID:gh8LxHvj0

>>222
助手席か運転席（どっちか忘れた）の
フロアカーペットの下。
カーペット捲ると、収納ホールが出現。

224 ：一般自動車整備工：2009/01/31(土) 17:30:29 ID:Lf6erBQ30

>>222
トランクじゃなかったら、
後部座席の下じゃないかなあ。
座席は、引っぱったら取れるよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:31:53 ID:J9rpDPCM0

>>219
puraguでもそうなったことある

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:47:11 ID:51t58hVx0

>>223-224
ありが㌧。
連絡ないって事は見つかったかな？
車が前にないと分かんないよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:02:35 ID:8EOHOQyV0

>>219
ホース抜けと違うか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:22:25 ID:3xa+djEmO

>>219
型が違うけどMC12Sで似たような症状経験した。
プラグ交換したら解消しましたよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:24:20 ID:goewfA5z0

摂津のリビルト屋のＤＭが最近妙だ。
同じのが2通くることもあれば、レイアウト無視でいっぱい広告を刷り込んで見ましたってのや
嫁さんなのか、元ヤンの雰囲気を漂わせた女性が電話応対してる写真が載ってたり、
今日届いたのは宛名と社名だけで裏面真っ白のまま。

壊れてきたのかな？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:40:59 ID:XT2jEJK10

>>219
俺も木曜日に同じような症状のワゴンR診断予定なんだ
原因分かったら参考までに報告してくれないか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:06:11 ID:aDakJwla0

>>219
CTくらいの年式のモノだと、プラグコード、
プラグ、燃料フィルタがあやしいです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:15:00 ID:M2cxIc7U0

>>219

ﾊﾞｷｭｰﾑｾﾝｻｰのコネクター接触不良の可能性あるから
コネクタゆすってみな。

三菱製でよく壊れたよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:07:45 ID:VYPGdCGZ0

>>231に同意。リークもあるかもね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 07:51:41 ID:74d69Bzz0

車好きなはずなのに嫌いになってる。
こんなはずじゃなかった。
漏れの車はお客さんの下取りの軽。
動けばいい。
こんな事なかったのに。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:33:03 ID:L3NUBG/n0

仕事ってのは得てしてそんなもんだ。
今日しっかり骨休めして、明日からまたがんばれよ。
俺は今日も店開けるがね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:35:01 ID:EE+9pI3o0

サービス業なのに日曜休みとかありえないし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:36:11 ID:yp/T/tDt0

デラではありえんが、地方の町工場とかじゃよくあることだと思うが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:11:53 ID:AFBTtmsa0

俺も確かに車好きだった、しかし裏側を見過ぎていかに自分が子供だったか
後悔している車嫌いになりたくないが所詮こんなものと思いはじめている自分が嫌だ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:49:33 ID:NnskgKfqO

将来立派なメカニックになることを夢見てる漏れも見てるのにそんなこと言わないで下さい(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 14:02:24 ID:hSE03usY0

この前、お客さんの息子さん(免許取立て)がオイル交換に来て
リフトアップしてる時にさ
「OOさんいいですね、これだけ設備があったら
自分の車も改造しまくりじゃないですか」って言うんだ。
内心「休みの日ぐらい車なんか触りたかねえよ」と思いつつ
「そう言われれば、そうですね」とニッコリするのが
精一杯だったよ、みんなは休みの日に自分の車いじってる？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 14:04:48 ID:8fcfIczw0

>>239
そうは言ってもな、興味を失うとか嫌いになるとかは極個人的なことだし仕方ないことさ。
それに現在の車業界の置かれてる現状を考えると将来業界全体が先細りしていくのは
目に見えてるし、若いうちならやり直しや進路変更もし易いぞ。と、おっさんの俺が言ってみる

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:49:13 ID:L1JBYg8VO

昔､ﾄﾞﾘﾌﾄ小僧だった頃は休みの度にｲｼﾞるかｻｰｷｯﾄ行ってた｡
そんな俺も今じゃｵｰﾄﾏのﾜｺﾞﾝと代車の軽ﾊﾞﾝしか乗ってねぇww
時の流れなんてそんなもんだ｡

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:46:09 ID:8N3IgY2T0

お客さんの車なら「ちっ、ついでだしここもこうしといてやるか」みたいな気になるのに
自分の車は必要最小限しかいじる気がしません。

解体に出す廃車から部品もぐのに必死になってあっちこっちばらすくせに
自分の車をばらすのは面倒です。

さて、私は整備士歴何年でしょうか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:59:36 ID:jK5il9KJ0

15年

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:32:16 ID:QGPPjGCy0

>>243
10年じゃないか？
もれも、そんな感じ。
で、解体からはずした事に満足して
結局ゴミなんだよな…。

漏れも、友達になんであんなボロ車のっているの？
っていわれるけど、走るから…。
友達は社外アルミとか履いてるけど、漏れのは
客の廃タイヤ。溝あればいいじゃん。
駄目だ・・・。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:55:45 ID:4IDJRoD60

整備士になる前となってからしばらくは「自分の車イジルぜー」と意気込んでいたものの
今じゃもう・・・。それでもドノーマルで乗る気はないがかといって自分でイジルのもマンドクセー(´д｀)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:50:29 ID:SumzLiof0

うちの先輩のほとんどがアンタ等みたいな感じだ
俺は嫌だ。一生車の為に生きる。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:59:17 ID:hSE03usY0

いったい君が何歳なのか気になるが
結婚して子供がいて３０超えていたら

正直尊敬するわ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:37:04 ID:LBXh/ZHT0

>>239
悪いことは言わんから他の道を探せ。
車好きでいたいだろ？

この業界に入る前は自分の車は無条件で最上級タイヤを付けていたのに、
今では内側のワイヤーが出かけたタイヤを裏組みしている漏れがいるわけだが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:00:57 ID:Qe441Muw0

>>249
さすがに整備不良の車に乗るのは
メカニックとしての自覚が足りない。
そういう奴こそ他の道を探せば良い。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 05:21:34 ID:FLnPjd3RO

趣味を仕事にするもんじゃありませんよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 07:01:34 ID:JgAB8OPP0

だよなぁ…実家が車屋とかならともかく
デラとか考えてるなら絶対止めとけ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 07:56:31 ID:Xm+TtacC0

>>247
大丈夫。
先輩のようになるから。
漏れもそうだった。
先輩のようにはならないとおもっていたけどな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 08:39:57 ID:PaxPisKB0

>242
俺がいるなｗｗｗ

2年前くらいにS15のガラ安く買ってきて「仕上げるぞ！」と意気込んでたけど
今そのS15はガレージの中で物置になってますｗｗｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:02:39 ID:ZVzYBpTZ0

異音とか出ても、ある程度不良箇所の予測が出来るからギリギリまで直さないよね・・・

（　´_ゝ`）...。ｏＯあと1ヶ月持つな・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:51:14 ID:3za7QjSL0

コックが真っ黒けのシミだらけのコック服を着てるようなとこや、店内のノレンがてあかでどろどろの
店があるよなあ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 10:14:51 ID:KEZA9R9rO

あまりにも面倒で自分の車の点検、車検をディラに出している俺が通りますよ。今回の車検で延長保証が切れるから新車を物色中です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 10:27:37 ID:sOJf0uWV0

最近自分の車は金払ってでもイイから誰かにやってもらいたいと感じる
タイベルとクラッチ交換めんどくせぇ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:25:12 ID:lR8p+6bG0

昔は休日に工場借りていじったりしてたけど最近は休日使用についてうるさいから（本来、当たり前のことだけど）
愛車を構おうと思っても時間ないし仕方なく会社に仕事として入庫させて作業。もちろん作業は自分で。
入庫させてるから後で請求来るんだが、自分で作業したのに請求されるってのもなんだかなぁ・・・
これは工場の使用料だと自分に言い聞かせてあきらめてる俺ガイル(´･ω･`)

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:47:52 ID:71EphlRY0

>>259
お前給料貰ってんだろう？
当たり前だ！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 14:58:50 ID:rwU+DPe/0

>>259
>>260に同意
当たり前ですよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:02:23 ID:r27so0+K0

>>259
俺も>>260に同意
多少、社員割引とかないの？
営業時間中に車いじってれば、例え自分の車でも請求が発生するのは当たり前だと思うが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:40:38 ID:lt28LqEQ0

>>259の人気に嫉妬

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:53:15 ID:Rodm5457O

>>249

もう手遅れです。
春からそっち系の学校に行くのが決まってるんで。
でも死ぬまで車の奴隷になる覚悟はできています。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:42:46 ID:r27so0+K0

明日車検に行こうと思ってたハイエース
光軸調整したら空回りしやがるし・・・
こういう所の部品ですぐに空回りするようなプラスチックの歯車とか使うなってんだよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:29:54 ID:mBmWMNts0

>260
まぁ喚くなってｗ　メカは営業と違ってロクに手当ても無いんだし
休日とか時間外を使わせろとは思うぞ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:34:06 ID:wHf4MCVa0

>>265
でもそのアジャスターだけで部品が出るようになったからマシ。
以前は補給部品無くてAssyだったから客を納得させるのが大変だった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:35:03 ID:VUK5qAaA0

みんなサービス残業どのくらいやってる？
俺は毎日１～２時間だわ、俺の会社じゃ当たり前なんだけど、どう？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:49:29 ID:iNehpxt00

>>256
その例えは違うな。コックを例に出すなら
仕事で客に旨いものを作るのは平気だが、自分の晩飯はコンビニ弁当ってところか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:28:41 ID:HubZwp090

実家が車屋でデラ勤めな俺

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:42:49 ID:c0Rsyffv0

>>270
特定した
おまえメガネだろ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:59:48 ID:uVECJw4B0

>>270
特定した
おまえ太ってるだろ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:40:35 ID:7NNpVNk40

>>270
そういう人ってわりと多いな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:47:43 ID:oaTPfm/z0

>>270
いつになったら家業を継ぐんだ？ｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:53:51 ID:F9ZZtVNl0

>>270
失せろホラ吹き、本物は俺だ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:20:07 ID:q0k5KAjY0

>>268
サービス残業はない。
残業代はきっちりつく。
サービス残業うるさいからな。

不景気のせいか暇かと思えば逆に忙しい。
高額な修理でもするようになったかんじする。

新車買わないかわりなのかも？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:28:08 ID:AUsESo0j0

>>268
残業するほど忙しいの？
それとも段取りが悪いだけ？
どっち？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:52:38 ID:wHf4MCVa0

うちもこの不景気で廻りの車屋がつぶれたせいか前年同月より入庫数は増えたな。
あがりはさっぱりだが・・・orz

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:22:16 ID:KEZA9R9rO

メガネで太っていて、元ディラ勤めの実家車屋な俺が居ますよ～
実家だから朝がゆっくりで楽だよ～

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:43:11 ID:Yv+YaVIE0

仕事はたくさんあるし、長時間働いてるし
会社は儲かってるのに、オレは儲からない(´･ω･｀)
時給換算したら630円。。。年収300万以下・・・。
もうすぐ2人目の子供が生まれる。
この先生きのこるにはどうしたら良いやら。
仕事辞めて同じ時間アルバイトした方が収入多そうだな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:59:22 ID:QxhzByY30

目先の利益に走ったばかり、契約を打ち切られた派遣がゴロゴロしてるじゃん。
所詮、非正規は使い捨てだよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:28:49 ID:kA6NK9520

いや、我らこそ正規の使い捨て。
誇りを持て

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:50:38 ID:gF5wQmw3O

EJ20のﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄばらしたら
ﾊﾞﾙﾌﾞが曲がったような気がする

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:04:32 ID:Yv+YaVIE0

>>283
水平対抗なんて、所詮2気筒エンジンの集合体だから
カムプーリーの遊び代は多いんで、心配無用じゃないですか？
ただそのエンジンは、カムプーリーの合いマークっぽいのが
多数存在するので、うっかり間違えるとエンジン掛かりません。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:01:11 ID:mSB0qIcH0

そっかぁ皆苦労してんだね
今の会社給料はそこそこ良いけどその分サービス残業が多くてさぁ
いつも他の所はどうなのかなぁと思ってたんだ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:29:10 ID:a/zkZsHe0

>>280
漏れも似たようなものだよ、
今の時代仕事があるだけましだし、正社員でいるのが
ありがたいよ。
会社儲かっているかとおもうけど、案外そうでもないと思うよ。
自分の仕事で利益考えると、毎月給料泥棒だな。もれ。
社長にはごめんなさいというしかない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:51:52 ID:6+RvywvaO

三菱ジープのドライブシャフトブーツやぶいた(笑)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:57:00 ID:tlcXI/D/0

スタンドでウォッシャー液入れたら臭くて気分悪くなったってお客さんが来たんだが。
確かに臭い、もろアルコール臭というより日本酒の様な、いや泡盛だ、間違い無い。
でも何で？事故米使ってるのがばれて売れなくなったから、ウォッシャーでリセールか？
皆さんの地域はどう？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:45:59 ID:lHft1w2t0

わたしの地域は関西で暖かいので、洗剤がはいってるだけです、アルコールは寒すぎる陸奥の国とかですよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:58:22 ID:wDjc1CjnO

>>219
ウエストゲートのアクチュエータが
固着しててブースト上がりすぎて
フューエルカット。
ってのが二度あった。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:41:26 ID:IxxFQFmeO

>>284
エンジンかけてみたが大丈夫みたいだった
DOHCのやつなんだけどマニュアルに
INとEXのバルブが、ぶつかって曲がると書いてあったので
やっちゃったかもと思ったところでした。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:37:52 ID:tTdQkV3N0

今日は休みでアルバイトでユーザー車検行ってきました。ライン通るだけで１万はおいしいというかこの仕事をしてる特権？？　　　　　　　　　　　　　　　
給料激安ですが・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:22:48 ID:9LnONpI80

>>292
プロならそういう安売りをしちゃいかんよ
自分のクビをしめてることにry

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:15:48 ID:cF6dRUqm0

逆に、雇われ人なら完全に背任行為、業務上横領に成りうる危険な行為…ｗ
彼のためにもこの話はここでうちきったほうがいいな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:17:35 ID:oHhrzFhS0

うちに入って来るスズキとダイハツの軽。
かなりの確率でエアコンのコンプレッサーの下を止めてる12ミリのボルトが
固着しちゃってる・・・
前に整備したやつが締めすぎるんだろうけど、おかげでドリルでもむのうまくなったよorz

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:53:04 ID:CsWHWBQo0

トヨタのNCP81　1回目の車検で距離1万Km。

オイル/エレメント/ブレーキフルード/エアコンフィルタ
交換で諸費用全込で約10万3千円の見積りしたら

「ぼったくりだ！！！」

と、言われた・・・オレ的にはこれ以上安くしたら、それはただの代行屋だと
思うのだが、ミンナの所はどう？
なんかもう、萎えたよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:35:21 ID:cF6dRUqm0

いいじゃん、法定費用を先にもらって、本人に｢自分で24ヶ月点検やって下さい、
工場使って貰っていいんで｣って言えばいい。オイル/エレメントもやりたくなけりゃ
やらなくていい。ブレーキフルードも換えなくていい。エアコンフィルタも。
と本人のクチから言わせて、｢では整備保証はつきませんけどいいですね？｣ってｗ

そのかわり、24検料金は取らず、機器検査費用だけ貰ってやればいい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:37:08 ID:Czq7detW0

>>296
個人営業で田舎ってのもあるけど
俺のところのお客さんは見積書を先に出せば殆んど文句言わないけどなー
削れる所は削るけどやるべき所は絶対やる

ちゃんと説明すれば理解してくれるお客さんもいるけど
安ければいいっていうお客さんもいるのも事実だからなー

そんな凹むなよー

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:30:08 ID:4bekSxPFO

そして分解整備作業をせずに適合証を発行して監査に引っ掛かる>>297であった。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:26:09 ID:6rRyeKkr0

>295 あれは上と下と両方のネジをゆるめないと動かないので、クソーと思った事が２回はある

301 ：２９６：2009/02/04(水) 22:55:05 ID:QTfMXKQw0

レスありがと。

気を取り直して明日も仕事するよ。ちなみにその客は初めての客で
こっちとしては丁寧に作業内容を説明して、見積りをしたつもりなんだが
結局値段しか見てないんだよな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:56:42 ID:cF6dRUqm0

初回は代行でいいやと思うけどね、説明すれば。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:06:55 ID:Muyy8BfZ0

>>301
結局そういう客は安い所にいく
で、クレーマーになる

逆に考えれば幸せだったかもなｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:18:43 ID:gjfHHBMf0

チューニングカーはクレームの元になるな・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:19:41 ID:6zT3jqXq0

>>296
NCP81だとシエンタかな？
3年走って一万キロの車検代金で10万は高いとお客は思っちゃうけどねー
そういう時は「見積もり金額の半分以上は税金保険料なんです」と言うと
大抵納得するけどね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:18:33 ID:xBR2YsQ90

「わかりました！　じゃあ半分くらいにできる方法を教えましょう。
　自賠責と重量税の証紙を車検時に車検証といっしょに持ち込んでくださいね！」

でOK。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 04:20:08 ID:TPa8iwue0

>>304
だけど断ると仕事が無くなるからなぁ・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 08:10:28 ID:H0IQEtmi0

>>307
クレームはいやだな。
漏れも、チューニングカーいやだな。
部品はずすのも、なにするのもね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:35:33 ID:DYEIvsix0

訳のわかんないアース線だらけのエンジンルームとかね。うんざり。
こんな大事なボルト素人が触るなよ！ってとこに締めてたり。
セルモータに来てる元からあるアースケーブルに青いアース線を追加して共締めしてあったのには笑った記憶が。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:48:52 ID:mv8wpv100

オークションで仕入れた不動車で
スターターのB端子にアースしたのがあったよｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:58:26 ID:DYEIvsix0

>>310
よく車両火災にならなかったもんだw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:18:50 ID:Wu08fhfV0

「素人勘弁」版になってから初めてのぞいて見た

使える情報交換が結構あるな　このまま続いてくれ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:04:35 ID:FZKKrxc+0

バッテリーあがり不動の3.1Dハイエース。
ジャンプスターターみたいな機械は効果あるか？と聞かれて㍉と答える。
(3ヶ月放置でもうセルもウンともスンとも言わないという話だったから)
バッテリー充電器は効果あるかと聞かれて、一応試してみてと答える。
一週間後電話があって、｢バッテリーを買ってきてくれ｣。

充電器をケチったらしく、パンパンに膨れて取り出せない105D31R。
しかも、ブースト始動を相当試したらしく、ヒューズ切れで充電器もあぼん。
全くもう。といいつつ出張料込み5000円で交換してやった俺テラヤサシス

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:09:48 ID:6FaG6V0j0

車検の見積もりは、交換部品てんこもりのビックリするくらい高い料金を先に提示してから、
客と相談しながら一個一個削っていくな。
「自分の意思で部品をケチった」という自覚を植えつけておく。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:11:55 ID:x92FfpGr0

>>314
さすが
慣れてる感じだな。

だけど技術の安売りはしたくないよなー

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:04:53 ID:58atn0HS0

>>314
それが正解かもな。
こちらが提示したのにもかかわらず交換しないんだからさ。
てんこ盛りはさすがにないけどさ。
いつも普通に明細だすけど、パーツクリーナー代、エンジンスチーム代
ぼったくり。なんもかんがえないけどね。
値引のためなんだけどな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:43:53 ID:iSccsCEk0

あんまりそこまでぶっちゃけ話するなって。
素人勘弁と書いてたって素人さんも見るんだからさw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:11:10 ID:n0fUFtae0

しろうとですが、以前軽４の見積もりで１５万円とかするとこがあってが、45000円の
とこでやりました

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:32:46 ID:xAFo8jY4O

>>318安く済んで良かったですね。

シェルアルバニアグリスの薫り... もうちょっとどうにかならんのかえ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:45:06 ID:x92FfpGr0

45ｋって経費だけじゃないか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:47:56 ID:URrkD4ld0

軽なら6～7万が妥当じゃね？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:55:11 ID:Wvveigvf0

「車検時の作業点数標準化」はいいんだけど、

同じ軽でもH42AとRA1のベルト交換を同じ金額でするのはどうかと思うんだ…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:22:26 ID:5MwNpIbR0

>>322
うちの社長は馬鹿だから、3LだろうがKZだろうが
ハイエースのタイベルは一律18000円だぞｗ
何度説明しても違いが理解できない団塊の堅物だから。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:20:11 ID:c4DfS/rl0

>>323
うはｗ１ＫＺ乗り涙目ｗ

うちの社長なんかナビ取り付けが一律15000円だ。
最近の国産車ならともかく、外車でその値段とかもうねアフォかと。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:40:59 ID:egyvqNEy0

お客さんの車検見積もりはてんこ盛り。
自分の車の車検見積もり法定費用のみ。
部品？そのうち解体車くるだろ？
もれ失格だな。
ナビも以前にくらべればかなり付け易くなったとおもうけどな。
新車に、中古のDVDナビ、外付けアンテナやめてくれ…。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:44:26 ID:LKEEwjA90

中古のナビとかホントやめてほしいｗｗｗ
もちろん取説なしだし配線ぶった切ってあるし何か足りないし
それにフィルムアンテナはキレイに剥がしてきてもらっても再利用できませんから！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:23:03 ID:2M/nmdD/0

ザンネン！！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:51:24 ID:gwbpZqPO0

一体でも分離でも、国産でも外車でも、中古でも新品でも
ETC取り付けが￥3,000なんで毎回じゃんけんで負けた人が担当になります(´･ω･`)
あ、業者さんの外注はお断りですよ＞＜

でもこの前、事故車からナビ＆バックカメラ取り外し→乗換の新車に取り付け直しは工賃５万円でした。
これは・・・取り付け直し￥20,000、取り外し￥30,000ってことだったのかな？(´･ω･`)　まさか半々？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:40:50 ID:EkvqXJj70

>>323
KZ18000はオイシイが
３L18000は微妙だなぁ。
4WDならお断りだ！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:09:26 ID:LKEEwjA90

>328
自分で付けるために外すんなら考えて外せるからまだいいよね
でもやっぱ他人が付けたやつを外すのはキライｗ

>329
1KZを18000円でやったら苦情きそうだｗｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:24:03 ID:yYxrro/P0

大丈夫だ、素人にはわからんよｗ＞1KZ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:56:23 ID:rH6NBbT60

RB26と2JZは45000でやってる　

工賃ね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:46:40 ID:0u/4NawR0

２JZで45000は美味し過ぎない？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:54:01 ID:VwFTuRUl0

SW20MR2のタイベルは勘弁してくれ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:42:44 ID:Eh9UwQAp0

オデッセイ・Ｆ２３Ａ、バランサー付きのタイベルを久々にやったら、
あっさり終わってポカーンとした。GDIだったらこうはいかんな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:42:18 ID:WY0Rnw/X0

しかしタイベル減ったとつくづく思うよ
トヨタだとｃとかｋ、ｌとかのディーゼルぐらいだもの
今3sとか乗ってる人って金無い人たちだから交換時期でもやらないんだよなぁ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:01:05 ID:83vIt2+60

チェーンになってカバーからのオイル漏れ修理の作業は重くておいしい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:08:52 ID:6bQ6t4HJ0

>335
GDIでも、4G15はまだあっさりしてたような気がする。
N84WとかEA1とかホンマにもう･･･

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:59:02 ID:CiRAnXKM0

スモール球を交換するのにヘッドライトを外さなきゃいけないのは三菱の伝統？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:51:50 ID:DtEa5L1ZO

初代ﾜｺﾞﾝRのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは腹立つ｡
浸水､ｱｰｽ不良､ﾎﾞﾙﾄ腐食はﾃﾞﾌｫ｡
ｶﾌﾟﾗｰに泥が溜まって端子が腐食し端子が無くなってるのも何度かあった｡とりあえずｷﾞﾎﾞｼで接合しといて車検通したけど｡

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 02:22:16 ID:EAukTMYT0

>>340
マジで
玉交換で５千円はもらいたいｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 07:12:08 ID:eKh+hXL/0

>>340
あの車、かなり売れたからまだ生存してるの多いよね
乗ってるのはほぼ金ない客ばっかり・・・

ロアアームのボールジョイントもヤバイのばっかりだが・・・・・

早く絶滅して欲しい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:20:30 ID:Krs8VYoc0

ＣＴとかの中古を１５万とかで売らずに全部廃車にしてほしい、ボロいのに
市場に出すから

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:33:03 ID:ZhXzY4NN0

アレは欠陥車だよな。
ボールジョイントもベアリングも何もかも弱い。
なくなればいいのに。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:15:12 ID:9w7nJ4y5O

当たったことないけど初代ワゴン尺ってそんなにヒドいのかw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:01:32 ID:EAukTMYT0

EKワゴンってみんなｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ折れない？
３万キロで折れたのもあるんだけど

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:05:23 ID:z+0Mt823O

ロアアームのボルトがブッシュと一緒にクルクル回ったら発狂ｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:05:31 ID:ZhXzY4NN0

スプリングが折れる？
板バネが折れてるのしか見たこと無い…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:14:39 ID:UfiUF7PY0

>>342
なんてひどい事を…。
もれのメインの車。
客の廃車寸前の車をもらって乗っている。
動くからいいのさ。

新車？買えない。
まぁー次の車はまた客の廃車寸前の軽だろうな。
リモコンキー付が欲しい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:12:23 ID:9ZvcIGU20

スズキのボールジョイントブーツの品質落ちましたね
社外品に一歩近づいたわけだけど

351 ：342：2009/02/08(日) 21:10:48 ID:eKh+hXL/0

>>349
気を悪くしたならすまなかった。
ただ俺が言いたかったのは、古い車でもちゃんと整備すれば乗れる
ものを、「金がない」とかいってオイルも水も替えずにエンジン駄目にしたり、
前述のボールジョイントなんかの危険な部位のガタとかも直さず乗る客が多くて
つい愚痴ってしまったんだ

ちなみに自分は貴方のワゴンＲより古いＨ4年式のボロ車に乗ってるよ
勿論客のお下がりだったが・・・・・・一応整備はしてるんで調子よく動いてる

やはり新車は買えんわ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:28:49 ID:Grec79IC0

ホントそうだな
金がないから古い車、で壊れる止まる、困る、怒る
まぁ気持ちはわかる

金のないヤツは壊れない車に乗るのが一番だな
見てくれ重視の色物車が増えてばかり

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:04:01 ID:WeWZemuq0

たしかに昔より馬鹿が増えた気がするな。
先日タイヤバーストで入庫したエスティマ（型式忘れた、先代のＶ６）、
他の３輪もワイヤー出てたんで前輪交換するよう言ったんだが、
金がないので１輪だけで良いとのこと。
この時点でお前馬鹿かと言ってやりたくてたまらない状態だったんだが、
タイヤ１本（ちなみに２３５／４５ＺＲ１８）の値段を伝えたところ高くて買えないので、安い中古は無いかと言い出す始末ｗ

そのエスティマ、フルエアロで変な４本出しマフラーでベタ車高で車内はモニターだらけだぜ？
金の使い方ってもんをわかってんのかね・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:15:20 ID:EAukTMYT0

>>353
マジで最近よく中古タイヤ売れるよね
解体屋もわかってるらしく近所のとこはタイヤ山積みだよｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:32:29 ID:1ESrdavg0

オクで落としてきた中古も見た目だけきれいで、中身はばっちりメンテさぼってるヤツ多いもんなぁ(´･ω･`)
自社で新車から売ってずっとメンテしてきた中古車じゃなきゃオレは乗りたくないｗ
だって自分の車直しても金にならないんだもん…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:26:26 ID:FMgb5O0P0

>>346
うちの工場長の奥さんが乗ってたｅｋワゴンも、リヤのスプリング折れてたよ
もっとも、これ一台のみしか見たこと無いけど…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:29:55 ID:EAukTMYT0

>>356
そか～じゃあたまたまかな
お客で３人ekワゴンいるんだけどみんな前のバネ折れたからさｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:43:15 ID:Lupg+Rh10

ちょうどCTのワゴンRの話題が出てたけど
通勤の時、うちの工場から１０ｍくらいの交差点でさ
うちと取引のある整備工場で車検したワゴンRがロアアームのボールジョイント抜けで電柱に突っ込んでたんだよ
その工場とうちの工場って同じツナギ使ってるから、マジで素通りしずらくて
運転手がよそ見てる間にチャリンコで急いでうちの工場に逃げ込んだ

世の中は冷たいね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:53:26 ID:lUXzFKte0

世の中が冷たいんじゃなくてお前が冷たいんだろｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:16:43 ID:ZwvuM8bF0

CTワゴンRって排気ガスが青白い車が多いよね。
あれでよくオイル切らさないで乗り続けてるなぁと思う。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:08:33 ID:7h0fX5Ku0

お前ら、十数年前の軽自動車に何を求めてるんだよｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 02:07:59 ID:bCItBGK70

>>360
　ATFが燃えてる場合が多いらしいぞ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 05:21:04 ID:gl4EhBwb0

>>360
白煙出してるＣＴ系と言えば、もうアイドリングから白煙もくもく出てる程状態悪いのに、
中古新規でライン突撃してるアホ中古屋いたなあ。
スピードメーター検査の時、ラインの建物の中に白煙が充満して車が見えない位になってたｗ
あまりにも酷くて、検査員が飛んできてたっけ。

当然、ガス検で落ちてたけどｗざまぁｗ

よくもまあ、そんな酷い状態の車売りつけるなあ。
うちじゃ、悪評が立って客が飛ぶのが恐くてそんな車売れない。

364 ：356：2009/02/09(月) 22:30:16 ID:Jwt8aDkp0

>>357
すみません、今日改めて話聞いたら右前スプリングですた
いいかげんな事フイてｽﾏｿ……orz

3台とはまたスゴイｗｗｗ
たまたまってレベルじゃ（ｒｙ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:40:56 ID:RGz4AzZu0

スズキの軽の品質はいかがなものかと思う
パッケージングは上手いんだがなぁ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:48:16 ID:EQ1brHxL0

軽なんか10万㌔もちゃいいじゃんバカ！
いつまでも大事に乗るもんじゃねーぞｺﾗｗ
樹脂部品がしょぼい？ベアリングがもたねぇ？はあ？

ｱﾎかｗそんなとこに耐久性持たせたら儲かんねえだろ！
5年で買い替えが当たり前だｺﾗ！わらかすな貧乏人ｗｗｗ

が、スズキとちょっと前のニッサン車。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:38:48 ID:JZLHstat0

そして、今はその両者が一応耐久性も考え始めたところ、トヨタがまんまと
その作戦をとって「クラウンの寿命は5年」と言い放つ始末。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 08:52:14 ID:9a+CZ+0v0

あのクラウンで５年だぜ？　おまいらの彼女の耐久性は何年だった？　思い出してみろ。
な？　軽自動車で１０万キロ持てば立派だろ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 10:36:19 ID:GyQ3F4yi0

俺まだ乗ってるぜ
16年くらい乗ってるけどまだまだ乗るぜ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 10:58:11 ID:nm6N93So0

ﾆｻｰﾝの電子制御スロットル
ちょっと掃除したらハンチング
勘弁してくれ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:15:24 ID:2Veup1l/0

>>370
ほれ
ttp://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2006/10/page2_1.html

372 ：370：2009/02/10(火) 14:29:25 ID:nm6N93So0

>>371
うむむー。ありがとう！
ニッサンのコンサルト繋がないとダメだと聞いたので持っていっちゃった。知り合いのとこにランチテックあるんで
借りたかったが連絡取れず。急ぎだったんで。
もうちょっと待てばよかったな。方法あったんだ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:18:22 ID:ZyYW7vzy0

スプリングが折れるのは、合金を造る時に上等なニッケルとかの金属を入れてないのかな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 05:36:58 ID:r44sr4FK0

新車を登録する前に一応整備やらオプション付けたりしてたが
エンジンにメーカーの書いたサインがあったんだけど日付が半年前になってる
このエンジンって作り置きなの？お客さんには言えないよな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:18:52 ID:4pqJ+0nQ0

>>374
大量生産品である以上作り置きになる場合もあるだろう。
そんなこと言い出したら、ミッションだってタイヤだってダンパーだってマフラーだって作り置きだぞ。
オーダーメイドじゃないんだから。
ちゃんと説明すればいいと思うよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:08:27 ID:TKgXo06J0

製品リードタイムを考えても説明する必要すら感じないぞ。
何なら完検切れの旧型でも登録してなきゃ新車なんだし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:36:41 ID:WcLeeqIr0

６年前ならいざしらず６ヶ月前の在庫なんて全然問題ないだろ…
オーダー入ってから、ネジから作り始めるわけないんだし

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:42:48 ID:afeyEdxj0

完検が問題だよ。有効期間内ならりっぱな新車だ。
軽なんか完検切れても年式変わらなかったら知らん顔で売ってた。
今はデラじゃないからどうしてるか知らん。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:50:34 ID:7IAt1j6t0

>>373
そんなもんじゃない？
在庫車だとね。
モータープールで雨ざらしだろうけど。
これ磨くのえらく大変。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:32:02 ID:bUNVKu2g0

なんつうかタイヤとかならまだしもずっとオイルが循環してなかったエンジンって
果たしてどうなんだろ？って思ってさぁ、もし自分の買った新車なら凹むよなあ。

381 ：sage：2009/02/11(水) 20:25:33 ID:auakqY8U0

半年前に作ったエンジンが不景気の為、新車の玉数が出ずに今まで残ってた
ってことだろ？自動車として完成したらすぐに出荷するだろうがな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:57:23 ID:zp4rZvGqO

１～2年前までは夢や希望があったんだが、最近はめっきりやる気が無くなってしまったよ。正直この業界は持ち直せないだろうし
24歳ならまだ道を変えられるだろうか (´Д`)ﾁﾗｳﾗﾃﾞｽ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:38:45 ID:hUTjZ0RC0

>>382
他にやりたいことはあるのか？
俺は無いからズルズル続けてる
知り合いには止めて美術関係の仕事がしたいって専門学校行った奴もいるが

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:20:39 ID:6G4NsgM80

何かね。この仕事はじめて言葉選んで会話するようになったんだけどね

だんだん無口になってきますた

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:24:44 ID:ZMQ1P4la0

>>374
オレがやめたドイツ車売ってるデラじゃあ、

　　07年モデル

を、売ってるらしいぞ！　　

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:51:13 ID:BSGYBOkLO

>>385

ＢＭＷか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:57:16 ID:Y/Mt0aY30

>>380
んな事言ってたら、金属部品の管理は
グルグル攪拌してるオイルの中になっちまうぞ。
どちらかと言えば、タイヤの方が経年による劣化は顕著かと。

388 ：385：2009/02/12(木) 00:00:17 ID:ZMQ1P4la0

>>386

ひょっとして、ごく普通のこと？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:17:39 ID:wu0UDcvm0

まぁ問題ないさ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:40:21 ID:8FNkoBUqO

安値でオイル交換をしだしたんだが台数多くて最近不安になります。キャップ締めたかなと…。いつもマグネット皿の上に置くのだがない。大丈夫かな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:46:18 ID:mCio/2hl0

>>388
ドイツの工場を出てから日本の港に下ろされるまで最低１ヵ月、
そこからBMWJapanで検査受けて、お墨付きもらって、全国のディーラーに運んで・・・

「新車」といっても工場出てから３，６ヵ月はザラかと。
去年３シリーズがMCしたけど、不況のおかげで先代モデルも在庫は豊富。
実際、新旧モデルを堂々と併売してるしｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:47:10 ID:JsrRljpr0

>>390
不安なら、ずっと手に持っとくクセを付けた方が良いよ。
付け忘れと、余計な不安は無くなるから。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:47:19 ID:6wAhVz3pO

うちの社長がホリデー車検に手を出そうとしてるんだけど経験者います？

俺的には保安基準適合してればOKて考えは賛成できない

俺が間違ってんのかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:52:04 ID:8FNkoBUqO

>>392
ありがとうございます。それも考えたんだけどジョッキで注ぐとき面倒だし…と思いマグネット皿をヒンジの所にいつもセットしキャップを乗せてる。今回皿にないし締めたような記憶はあるのだが不安だ…。大丈夫かな…経験ない？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:53:22 ID:ZTqXpIAKO

本日車検見積りでご来店のお客様､車は初代ワゴンＲ､こう言っちゃ失礼だがボロい｡

お客様｢もう古い車だからさー､安くやってくれや｣

俺｢うーん取り敢えずお車を拝見してお見積しますねー｣

リフトアップして点検開始すると､ハブ､タイロッド死亡､パッド残２ミリ､タペットカバー､デスビ､オイルパンがダダ漏れ､マフラーはリヤサス上で排気漏れ､テールランプ割れ＆水没､タイヤはカーカス露出とボロ出まくり｡

俺｢お客様､これまともに直して車検通すとかなりの金額になりますよ｣

お客様｢あー!?良いよ､ボロいのは分かってっから!取り敢えず車検だけやってくれやー｣

俺｢いやいやお客様､この状態では車検通りませんから…｣

お客様｢良いから黙って通せよ!!｣

俺｢申し訳ありませんが現状ではお通し…｣

お客様｢あんだよ､もういいよ!他んち持ってくわ!!｣

最近こんなんばっかりだ…orz

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:02:25 ID:JsrRljpr0

>>393
逆に考えてみなよ。次の車検まで保証するつもりでいるの？
保安基準に適合してて、車の持ち主が納得してればOKじゃないかね。
強いて言うなら、フランチャイズの何たら車検に手出しすんのは無駄。
独自の方式でやる方が無難。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:36:45 ID:0x083q2CO

>>395
そこまでひどいのはちょっとな
だけど言うのが普通だし当たり前
他社に行っても仕方ないやな。
家の場合は廃車にする車で下回り関連部品なんかの使えるのは外して保存しとるぞい
格安にできるからな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:43:07 ID:0x083q2CO

後、フィラキャップはオイル拭き取ったらすぐポケットに入れる
これで忘れるこたぁ
まずないぜw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:55:31 ID:8FNkoBUqO

ポケットから後々出てくるパターンじゃ…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 02:14:53 ID:/U2g9QB+0

フィラーキャップはフードロックのところとかフードバンパーだっけ？丸いゴム
あたりに置いとくとフード閉まんないから付け忘れしなくなる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 02:29:04 ID:JsrRljpr0

>>400
結局の所、こんなくだらない事で不安になったりする人って
どこそこに置けば・・・とか手で持っておけば・・・っていう習慣を
身に付ける事も忘れてしまうんだろうね。
いろいろ言っててもきっと無意味になる。だったらいっその事
リフトなんて撤去してさ、ゲージ穴から吸い出すようなオイルチェンジャーを使って
抜いた量だけのオイルを注入するだけの整備にした方がマシなのかもしれない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 04:14:59 ID:LdA0pEGM0

新しい職場に移って来たんだが少し年上の先輩と気が合わない
自分のやり方以外は間違いって感じで毎日あれこれ指摘されまくり
最近はわざと聞こえるような嫌味まで言われる始末、車好きだけど
人間関係が嫌で仕事まで嫌いになりそう・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 06:27:57 ID:d6/sgrEQ0

>>393
ホリデー車検か、
チェーン展開のね。
いいか悪いかは不明だろうけど、
加入金、フランチャイズ代、看板代、設備機器代等考えると
だめだろうな。
たぶん、いい事言われて社長さん気が向いているんだろう。

漏れの近くのヤマト車検あっというまに潰れた。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:38:53 ID:4b6uuy340

>>395
そういう奴に限って
後々不具合でたらイチャモンつけてくるに決まってるから
作業受けなくて正解だよ

・・・そんなオレもMC22SワゴンRの見積もり作成＆説明だよ・・・
「安くやって」ということだけどオイル漏れしまくってるよ・・・orz

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:56:17 ID:ar2fB7KV0

>>394
セルフのガソリンスタンドみたいに「キャップ置き場」を作って
どんなに面倒でもそこに必ず置くルールを作って、そこに無かったら自分を信じる！
これでダメなら病院いきなさい。

あー風邪がなおんなくてしんどいわー。寝てばかりで腰は痛いしうんこは全部下痢だし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 13:20:44 ID:y1FeKJZx0

>>394
俺はドレンを外したら付けるまで車の下に居るという自分ルールで解決した。
キャップは開けっ放しにしないというのとか
オイル入れたらすぐ締める
継ぎ足す場合はまた開けて、オイル入れたらすぐ締めると。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:23:05 ID:FYOeiT+K0

>>406
なんでそこまで不安がるのか意味分かんねぇよ。
ボンネット閉める前に確認するだけじゃ駄目なの？
確認すんのを忘れるの？
そんなメカを雇ってる会社は、どこまでゆとってるんだよ。
そのうちキャップの閉め忘れより、オイルの入れ忘れしそうだな。
安月給で我慢して働いてる俺の方が、絶対お前らより良い腕持ってる。
泣きたくなるわ。そんなくだらん議論してる奴、年収晒してみろよ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:28:09 ID:j2dHnhP80

まあ釣りだと思うが、407のいる整備工場には愛車を預けたくないな。
人間日々鍛錬。人生是勉強也。自信がないくらいがちょうどいいのさ。
だいたい、何年もやっていればカラダに流れがしみついてて、無意識に全部
カラダがやってくれるもんじゃないか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:40:26 ID:FYOeiT+K0

>>408
あんたな・・・例えば目の前でよ、オイル交換で、量調整の為だけに
フィラーキャップを何度も何度も開け閉めされてみろ。
そりゃ文句も言いたくなるぜ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:48:22 ID:q3usJBHiO

今年は、あたたかいから、作業が、楽だわ。
こちら、大阪。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:48:30 ID:LAcn+QGn0

409は素人だから何度も何度も開け閉めするんだろｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:56:59 ID:MpCQdgobO

>>391

うちのお客さんは型遅れ３２３Ｍスポーツを100万位値引きしてもらって喜んでたよ。

今、ＢＭＷは大体、車両代金の15％～20％が値引きの相場だもんな～

こんなに値引きするなら定価下げればいいのに

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:15:49 ID:j2dHnhP80

量調整するときになんで開けっ放しにしておかないんだｗ例がおかしい、例がｗ
なんで一回注ぐたびにキャップ締めなきゃならんのだｗ

素人さんお断りって書いてあるだろｗ
こっちはもう**年これでメシ喰ってんだよｗ

…神経質なユーザーはともかく、整備する人間がずぼらじゃ困るだろ。
何度でも確認したらいい。もちろん、ボンネットを閉める直前に素早く目視
確認して、工具の置き忘れやネジの締め忘れがないか確認するなんてのは基本だ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:11:46 ID:HZt08m440

１）オイル抜く
２）給油１回目（キャップ開け１回目）→まぁこんなもんだろ（記憶を頼りに）
３）キャップ閉めてエンジン回した後にレベルゲージ確認→これでぴったりだとちょとだけ気持ち(・∀・)ｲｲ!!
４）足りない分補給（キャップ開け２回目）＆再度レベルゲージ確認→ほぼこれでOK
５）まだ足りない分を補給（キャップは閉めてない）＆再々度レベルゲージ確認→これでOKだがちょっとした敗北感が。
最後にキャップ閉め２回目。

普通に考えたらこの流れでそ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:25:31 ID:hRqQn8Bg0

入院してる時に３分違いで２回も血液を採られたことがある、看護師の引き継ぎの時間帯でしたよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:46:01 ID:8O9wY3na0

>>414
エレメント変えたならともかく、途中でエンジンかける必要あるのか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:06:16 ID:43hUlTKp0

何たら車検って儲かるのは本部だけなんだよね。
営業に社長が出張ってきたけど、詐欺師は帰れ！と一蹴してやったわ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:25:06 ID:OpRz9tacO

>>406
＞オイル入れたらすぐ締める
＞継ぎ足す場合はまた開けて、オイル入れたらすぐ締めると。

私もそうしてる。
自社扱い車のオイル量は大体覚えてる
から継ぎ足す事はあんまり無いしね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:28:46 ID:y1FeKJZx0

偉そうにしてるやつってなんなの？
一回も失敗したことないの？
馬鹿なの？素人なの？童貞なの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:00:16 ID:FHb+70Ug0

素人時代から
オイル交換で失敗した事は一度も無いよ。　ｵﾚはね。
失敗する理由がわからない。

プロ専用のスレなんでしょ、ココ。
もうちょっとマシな話題を求めます。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:07:49 ID:wu0UDcvm0

たしかにレベル低いな
何で給料安いのかが解るわ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:23:48 ID:8FNkoBUqO

今日客先で４トン車のバッテリー交換した。が端子が舐めてるし手で外れる状態。とりあえず了解を貰いボルトを似たのと交換した。端子換えれれば良かったがないし散々。とりあえずは止まっているが次回は使えないので旨を伝え帰ったが大丈夫かな？対応これで良いよね？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:49:39 ID:LAcn+QGn0

オイルで失敗したと言えば、ジョッキにオイルを入れてる時（冬場で出が悪かったので）
後輩が苦戦してたから軽い気持ちで手伝ってたら、すっかりオイルの事忘れて格闘
工場に１００L放出・・・・・1日掃除で終わった・・・・・あの時は若かった。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:57:31 ID:kEJ6uTEu0

>>422
日本語を使って話しても良いのですよ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:01:56 ID:XTOy/e5d0

>>423
何だ、ドレンを付けないでレガシイに8L入れた俺は優秀なほうだな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 02:25:29 ID:JI7/NLs30

ＯＩＬ交換で失敗したのは、三菱車のＡＴＦ抜いちゃった位だな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 07:33:33 ID:6iebvWJW0

オイル交換で思い出したが最近の軽はオイルﾊﾟﾝがアルミで出来てるから
素人がドレンを思いっきり締めてネジ山ﾀﾞﾒになってるの多い

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 07:46:21 ID:wyJ29+q00

>>423
キャップしないで車を移動させた俺と良い勝負だな
キャップしなかったらボコボコと音するんだねぇ
エアクリーナーの蓋が開いてるような

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:53:06 ID:Bz3OL4Tn0

>>425
優秀優秀ｗｗｗ床に広がればわかるけど、掘り下げで廃油受け(地下タンク直結)
だと気付かないよーｗ昔新人時代に軽で一回やってもうた…

>>426
ﾅｶｰﾏ

あれ、最初間違えるよね…ギャランでやっちまった

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:31:31 ID:OnvGLQ2T0

>>426
客のクルマスタンドでATF抜いてエンジンに４㍑入れやがったことがある。
AT壊れて載せ換えしたな。
RVRだったっけ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:06:53 ID:3S8dG9Hg0

サンデーメカで申し訳ありません。
別スレでこんな書き込みを見つけました。

＞触媒と繋ぐボルトがサビサビに固着してて、ヘタすると触媒も交換で８万＼(＾o＾)／

ボルトが錆びて仮に折れたとして、でもそれだけで交換してしまうのですか？
折れたボルトの修復なら方法はいろいろあると思うのですが。
ここのプロの人たちから見てこれは当然の修理方法でしょうか。
もしそうならなんとなく悲しくなってしまう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:14:02 ID:3/SA3DlG0

>>431
スレ違い。
ココはウィークデイメカのスレです。
他所で聞いて下さい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:22:02 ID:1d1/ZoqbO

通常のエンジンオイル交換でパワステタンクにエンジンオイルぶち込んだことはある。
あの時はマジで自分がどうかしちゃったんじゃ無いかと思った。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:27:02 ID:3S8dG9Hg0

>>432
わかりました。プロの治し方ってこんな感じなのですね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:29:36 ID:kAhFRlJ10

>>434
そのとおりです。悲しみにくれて泣き暮らしてください。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:29:48 ID:2Wt+g1Hg0

まぁスレ違いついでに、ぶっちゃけ言っちゃうと
自分の車なら補修するけど、客相手なら利益率を考えるわな。
補修の場合の工賃と、交換の場合の部品利益＋交換工賃。
どっちが儲かるのかは、状態次第。あとは所詮触媒も消耗品。
交換すんのが、そんなに悪い事だと考えるようなメカニックは居ない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:40:31 ID:0L8qXW0nO

マジレスすると、触媒やエキマニ回りのスタットボルトやナットは、ステンレス製など硬い物で出来ているものが多く、
なめたり噛んだり(潤滑剤をくれても結構なる)した場合、切断できてもドリルで穴を開けたり揉んだりすることが難しく、
タップも立てられない事も多々ある。
そりゃ時間をかけて、ドリルを何本もタップを何本も消費すれば出来ないこともないが、時間工賃や、材料代を請求できなかったりと効率が悪い
所詮商売。ボランティアじゃない。わかったか素人

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:53:43 ID:3/SA3DlG0

>>434
なんですか？
人が真面目に答えてやってるのに、その挑戦的な態度は？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:27:00 ID:3S8dG9Hg0

>>437
よくわかりました。ありがとうございます。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:07:24 ID:2Wt+g1Hg0

>>439
おまえ、俺にも礼を言えよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:19:58 ID:0L8qXW0nO

ありがとうございました

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:22:25 ID:3/SA3DlG0

>>440
ごめんなさい

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:43:23 ID:gRrZ0dEj0

かつてレガシィのセンターパイプが固着してて、とりあえず酸素であぶった
あとに「この一発が勝負だ！」って渾身の力をこめてロングメガネをまわしたら
フランジだけボッキリまわったことがあったよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:52:04 ID:wyJ29+q00

本当のプロはある程度さびてても難なくボルトナットを外せるもんだよな！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:56:41 ID:TL4RcSlC0

プロだったら他人に教えてない必殺技は持ってるもんだ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:07:23 ID:8TwSm/HL0

サンダーでぶった切って半自動でおしまい？
たまにやるけどあんま人に言えないな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:25:43 ID:hKcHyBPA0

>>437
そりゃ時間をかけて、ドリルを何本もタップを何本も消費すれば出来ないこともないが、時間工賃や、材料代を請求できなかったり

その通り！同意です。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:56:09 ID:cAJFuvLR0

正直に言おう。

お客様への愛次第です。
お客が若くて可愛くてスレンダーな貧乳だったらがんばります。
禿げたオヤジだったら手を抜きます。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:32:30 ID:pPB7pXHmO

>>448
オマエは俺か！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:09:47 ID:ctJ6I8/J0

整備士だって人の子だもんｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:33:21 ID:Mp0PULv70

禿げたオヤジでも、ジュース1本でもおごってくれたら
Ａユーザーに昇格です。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:19:45 ID:d7/lJ53S0

話のくどい人は無理。
上品な話し方をするオヤジならまぁ許せる。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:07:17 ID:zkZYX5JP0

>>431
俺の意見で恐縮だが熱で錆びたボルトを再利用する勇気はない
極論で言えば勿体無いのでガスケット再利用と同じスタンスだがね

そのボルトは役目を果たしたのだ諦めろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:55:12 ID:F0q1HuSm0

潤滑剤を着けて半日か１日まってから回すといけますよね、ひ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:32:57 ID:BkJC9erL0

炙ったらダメか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:43:59 ID:BRQdoAiW0

ｵﾏｴﾗの使ってるﾏﾙﾁﾃｽﾀｰのﾒｰｶｰや種類や値段や使いやすさを教えろ
よろしくお願いします

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:40:52 ID:WyF2Qb1uO

①BOSCHＫＴＳ６５０テスター値段知らん使い勝手は欧州車全般ならいいんかんじ
難点ソフトウェア更新代が高い

②ランチテックテスター
値段たしか３０マソ位使い勝手はまんま簡易テスター細かい診断には不向き
難点、日本語がおかしい
③DENSO DSTー2 値段知らん使い勝手ソフトをトヨタとダイハツしか入れて無いがなかなか使いやすいさすが日本製
難点特になし

そんな所だな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 01:24:14 ID:dgE3Kaiy0

US $99くらいのPxxxxってコード番号わかるだけのOBDテスターじゃダメ？(´･ω･`)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 02:37:39 ID:HtMhhXLj0

>>458
まぁ、無いよりはマシじゃない？記憶されたコードも消せるしさぁ。
どうせどんな高性能な診断機があったところで過信できないもん。
確実性があるのは整備書に記載された故障診断方法なんだから。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 16:50:48 ID:3VefI1PF0

x-431使ってるけど、ﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞしてる時にオートで尺度が変わるのが許せん

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:22:33 ID:VB0/SWLI0

CARMAN SCANってどう？
会社で買うかどうか検討してるんだよね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:26:10 ID:XOhRdG480

外車を多く取り扱ってるとこはボッシュとランチ入れてるとこ多いね
うちはマイナーだけどＤＴ－２０００
今のとこソフト代が無料なのが最高
ＨＤＭは使いやすいんだろうけど高いですよね

電流電圧抵抗測るマルチテスターのお勧めも教えてくれ
ＤＥＮＧＥＮの安いやつが壊れてヤフオク出てるＤＥＮＧＥＮのが気になってるんだけども

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:33:55 ID:vGkUPMkg0

キャニスターVSVがONになる条件て何かわかる？

キーオンでON？

今まで考えた事なかったもので・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:18:39 ID:6qCEazwk0

最近陸事コース混みだしたな…
みなさんのとこはどう？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 09:33:59 ID:Auz7FYrZ0

新車売れないから？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 10:18:18 ID:Of7u/Bwf0

>>465
アメリカでは、修理業者が空前の好況らしい。
直して乗る人が増えたんだと。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 11:41:48 ID:CcgcV8L80

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468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:42:11 ID:xfcZmklZ0

ここで質問です。
12Ｖ車のバッテリー上がりに24Vの搬送車で行き、搬送車エンジンかけっぱ、
ターミナルは外さないで一個のバッテリーのプラマイからジャンプコードを繋いでの
クランキングでの不具合を述べよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:53:06 ID:cnQSYomD0

>>468
不具合：12V車のバッテリ上がりに予備のバッテリもたずに24V車だけでかけつけた点

ブースタケーブルだけじゃなくちゃんと貸し出し用のバッテリも持ってかないとダメだろ。
なにがあるかわかんないからオレなんか一応LとRの両方持ってくぜ。

うちが一見の客が皆無の小さな店だからかもしれないが
バッテリ上がり→急行→現地でバッテリ預かり＆貸し出しバッテリ取り付け→「んじゃ、充電してみますね」
ってのはうちだけ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:44:17 ID:cvpvRuvy0

>>468
24Vが流れるんじゃないの？？
違うかな・・・？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:57:34 ID:89rLfJsm0

>>468
理科の問題として考えると
ケーブル繋いでないほうのバッテリーが過充電でやばいかな？

現実は知らん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:30:17 ID:8xr+NJ9R0

えー。単純に考えれば、12V車から伸ばしたケーブルは2本とも24V車のアースにプチ短絡する事になるからじゃねぇのん？
そりゃ12V車側はエンジン掛かるだろうけど、24V車の方が電装にトラブル起こす可能性があるんじゃね？
ただの可能性だから絶対じゃないんだけど、まぁ何も起こらない可能性が高いけどまれにヒューズが飛んでみたり。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 02:22:25 ID:SgFfuZpCO

>>468

回答

不具合は起きない。

理由

24v車のエンジンがかかっていても、直列接続タイプの車両なら片側のバッテリーから電気をもらっても12vしか電圧は出ない。
よって両方の車両に不具合はない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 08:21:59 ID:Og+6QULl0

>>473
携帯の癖に改行とは…ｗ
しかし、俺の意見と同じだ。
1個のバッテリーは１２Ｖ。
それにつないでしばらく充電。
もう一つにも充電しながらクランキング。
時間はかかるが、ブースターケーブル1本しかない状況なら、コレしかない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:34:56 ID:JxqwSp1U0

＞４７３
正解なんだけど…
２４Ｖの真ん中から取るとバッテリ電圧しか取れないから
その辺の軽をアクセル全開にしたほうが電圧高くなってかかりやすいんだよね…。

４ｔの回送車で行ってコレ食らうと結構ｼｮﾎﾞｰﾝ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:37:20 ID:bvOzWOHbO

午後から初タイミングベルト交換

車はエスティマエミーナです

がんばります

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:03:37 ID:Og+6QULl0

エスティマ入ってくると、ガソリン車であってくれと強く思う。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:17:59 ID:wzQwHOr80

ヒーターコア交換おかわりした思い出が・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:23:46 ID:uxUm5Z1U0

そりゃコアな話だな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:53:56 ID:j4y7QPuuO

>477
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの四駆を2日連続で2台やった時は泣けた｡
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌ下ろしたよ｡

確かﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞもやったなぁ…2台共｡

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:28:25 ID:1XIPTGIL0

俺は4駆のを1日2台やったときは、マジで男泣きした。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:31:27 ID:DrhJYTVuO

北海道だからﾙｼｰﾀﾞとかの２駆みたことない
タイミングベルト楽そう

ちなみに四駆はﾃﾞﾌ降ろさなくても出来るよ

やり始めはエンジン降ろすとかいろんなｳﾜｻあったが

ﾙｼｰﾀﾞ系はトヨタの失敗作だと思う

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 15:53:19 ID:BDkZG7Mc0

>>482
>ﾙｼｰﾀﾞ系はトヨタの失敗作だと思う

しかし、出始めの頃「トヨタの天才たまご」とかCMやってたよな？

俺も初めてエスティマのタイベルやった時、
何が天才じゃ！！とキレた記憶あり

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 16:55:27 ID:7igwNvVeO

>>481

感動したw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:44:02 ID:BjGViQD80

CXR20ね。あれは辛い。
オレのマイカーがそうだったりする。

>>481さん！
やってくれない？14万キロなんだが、、、。
乗り換えるカネも興味のある車もない。十分満足して乗ってるんで。あ。WPも換えてね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:44:42 ID:5AawXkmM0

>>483

　寧ろ「天災」？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:02:31 ID:V+qi+arK0

10プリウス、エミーナ、キャバリエ
この三びきがうちの取り扱いで最凶

エミーナ結構売れたからじみに生き残ってんだよなぁ
すぐにリアショック折れるし、ヘッドは逝くし、フロントショックはグローブボックスからだし
ベルトすぐ鳴くし、水漏れ多発だし、マフラー折れるし、オーディオ脱着めんどいし
ウンコ整備士の俺には手におえないウンコ車

入庫するたび皆で叫ぶ
代替だべやー

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:17:02 ID:BVW5ksctO

>>477
俺は幸いにもガソリン車しか触ったことがないんだか、やっぱりジーゼルもひどいんだ？
ただ、待ちでプラグ交換（定時間際）が来た時は「あぁ！？待ちだぁ？明日の朝までそのまま待ってろや金髪糞豚野郎！」
って思ったけど。

日産のラルゴと似てるよな。造りのクソっぷりが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:47:29 ID:rO8zr5Cm0

キャバリエなんて触ったことないｗ　ってか最後にいつ見かけたかも覚えてないｗ
ネ●ツのメカだと今でもあたりまえのようにみるんだな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:01:58 ID:YEZKmi+n0

もう車の名前が訳わからなくておぼえられましぇん

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:09:07 ID:pXRFdGqr0

しがない個人工場だが顧客にキャバリエがいる。
電球一個で走りまわってる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:00:53 ID:YHkJdngq0

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　　 Toyoda Gosei Co.,Ltd.

トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:18:09 ID:rwIGFUn2O

中古で三菱のレグナムVR-4typeSのMT買おうとしてるのですが、
試乗してみたら30キロ位で後ろの方から異音が…(ゴゥンゴゥンって)
30キロ過ぎると聞こえなくなる感じ…
速度によって音が変わる訳でもなし…

アクセルON OFFでも関係なし
タイヤは確かに古かったけどあんな音すんのみたいな
何かご存じなかたいらっしゃいますか？
ちなみにEC5W(後期型)
10マンキロ越えで　車高調＆EDFCが付いてました。

車屋はタイヤかベアリングではないかといってました。

AYCだったらどうしよう(泣)

買うべきか買わざるべきか…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:33:52 ID:LOCXshTV0

>>493
その症状でタイヤを可能性の一つと考えるような車屋で買うのはヤメておけ。
そしておまいも畑違いのスレに書き込むのをヤメておけ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 01:06:34 ID:cYoXFwFU0

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496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 07:50:54 ID:RS8zn4sZ0

>>485
車に興味ないなんて。
漏れも同じ。
やばいな・・・。
でかい車維持できへん。

修理が多い。普通なら買い替えコースな修理さえも。
中古パーツ屋儲かりそうだな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:44:43 ID:3LIjULlz0

くるまの名前を付けるときにややこしい、アヤトとかサユオリとかユキーナとかおかしな名前を
使うのはやめてほしい、昔みたいにマサコやマサオ、ただし、みのる、はじめ、などの覚えやすいのを着けろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:49:46 ID:svTY/b0Y0

お前の日本語の方がややこしいわ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:07:58 ID:wXlhRgDDO

>>489

俺も似たよなとこなんだけど
Cavalierのフロアマットがちゃんと固定されてなくてアクセル全開したら引っかかり死ぬかと思ったことがあるのは俺だけじゃないはず…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:09:23 ID:wXlhRgDDO

おっと！ｱﾝｶミスw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:14:45 ID:svTY/b0Y0

キャバリエといえば燃料のデリバリーパイプに亀裂が入ってガソリンだだ漏れってのがあった
よく燃えずに走ってきたなとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:23:39 ID:Q3dAPL9r0

MC系のワゴンRについて聞きたいんすけど
ステアリングのSRSに配線が無いんですよ。
挿す所すら無い上に、スパイラルケーブルも付いてない。
ホーンの配線は、端子がステア付け根にスルスル擦れる構造。
まるでSRS無しの車のようだが、でもやっぱりSRSは付いてる。
俺が騙されてるんですか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:43:53 ID:E7TMllmvO

オレもそんなわごなーる見たことある

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:47:38 ID:QdPaEm7o0

それ、機械式エアバッグちゃうんかい

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:46:06 ID:wXlhRgDDO

>>502
昔のエアバックは衝撃で展開するものがあるので
んなもんついてないと思われる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:47:03 ID:wXlhRgDDO

>>501
よくありましたw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 15:36:44 ID:Dy54A4dB0

そうそう、今のエアバックは、衝撃で展開しないからね。
あれっ？！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:17:37 ID:wXlhRgDDO

>>507
ハンドルに付いてるエアバッグそのものに。
と書けば良かったかな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:46:16 ID:o5WkIsVp0

昔そのエアバックを投げて遊ぶ嫌な先輩がいたな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:50:02 ID:RCHUJxfl0

>>509
それ、ちょっと楽しそうだなｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:43:30 ID:xD+H/8560

それは、エアバッグ無し車にエアバッグ付きのステアリングだけ移植した
｢なんちゃってエアバッグ(保険は割引が効くけど実際事故ったら保険下りない奴)｣
じゃないのかな？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:58:37 ID:8NWWBkSa0

だから、MC10/20のワゴンRには、機械式エアバッグがあったんだよ。

ttp://www.daikei-s.co.jp/airteki008.htm

「プロ専用」「素人勘弁」なんて看板倒れも甚だしい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:25:03 ID:V59w9qe10

>>511
それは、保険が無効だよ
金払ってるだけ無駄になる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:52:04 ID:o5WkIsVp0

>>510
「落としたら展開するぜ～」とかいいながら鬼投げしてくるんだ
勘弁してくれ

でも今考えたらその程度の衝撃じゃ展開しないと思うんだよな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:15:26 ID:wXlhRgDDO

>>512
ごめんね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:06:45 ID:VFyYLpBv0

まぁ一応仕事でやっているのなら許す
機械式は見ないからなぁ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:43:05 ID:ZXULowgi0

ＯＰ（機械式）Ｓエアバッグ H10.10- MC10,20系　　
ＯＰ（電気式）ＳエアバッグＨ11.6- MC10,20系
５０２が１０年式の１１年の５月までの車と言ってほしいです

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:44:25 ID:nbLJmtdz0

昨日店長から従業員全員に通達された
「売り上げマズイからクレジットカード・携帯・JAF持ってない奴買え」と('A`)
いくら新車売れない不景気だからって使わないモノはいりませんが('A`)
携帯のAUなんぞ数年前に買ったけど使わなくて1年で解約しましたが
また契約し直ししなきゃダメなのかorz

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:00:45 ID:dkOKWhls0

松下幸之助伝記でも、かんぶ社員に１０万円くらいの買い物をしなさいと行ってるようなニュースを見ましたよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:24:03 ID:5vAWthYn0

>>518
「トヨタホーム買え」じゃなくてよかったじゃないか

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:06:54 ID:6UDs9jB+0

全額ローンでポーナム４５買って踏み倒してやれ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:33:09 ID:nM0erjGg0

この三菱アイって車なんなの？
光軸あわせられねーし

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:24:27 ID:YbYN+HSt0

「お前、車全然売れねぇなぁ。買うか！」
って、上に肩を叩かれて、入社時に買った車のローンを抱えつつ
営業用に別車種を買わされた新車営業を見て
「サービスでよかった・・・」と冷や汗かいたことあります。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 15:11:20 ID:IubfrqNH0

このご時勢、新車営業の赤字をサービスで埋めてる店は数知れず・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:39:35 ID:x+rapHNK0

カードや携帯はまだしも、JAFだけは入りたいとは
思えないな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:57:57 ID:ot0YgPE60

でも動かない車を取りに行くのが面倒だから
客には一番入ってもらいたい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:47:10 ID:1mZCI1b60

年会費数千円だろ、JAF入らずネチネチ嫌味言われるよりいいと思う

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:30:52 ID:wR4ZSqElO

JAFいいよ～

現場に居れば客の車でも会員価格で作業してくれる。
鍵開けや保険のロードサービスを絡めたレッカーでかなり使ってます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:05:33 ID:504hcp4i0

年度末が近づいて、なにがなんだがわからないくらいサービスが混んできたんだが…。
おまいらのとこどーよ？　スケジュールみる度に頭痛くなってくるわ…
まぁ車は全然売れてないけどな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 04:08:37 ID:LYgvnLTOO

この時期は何処だってこむだろ。
能無しセールスどもが焦って車を売るから、この時期は車検が増える。
本当の能無しセールスは、車をうれないけど

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:35:37 ID:Clw8fwpp0

うちはそうでもないな。
しかし車検で入ってきた初代エスティマの客が「金がないので安く」と言っていたらしいんだが、
タイヤ（２４５／４０Ｒ１８）４本　×
ブレーキホース　７本　×
Ｅシャフトジョイント　前後　×
その他フルエアロ、モニターいっぱい、ＬＥＤいっぱいの車。

馬鹿なの？ｺﾞﾙｧしていいよね？予算１５ﾏｿって言うんだぜ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:44:22 ID:504hcp4i0

>>531
「安くするためにモニターとエアロ、売っときました（　＾ω＾）」って言えばおｋ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 14:07:02 ID:227gjR4V0

>>531
俺なら断る！ｗ
軽く見積もってもあと１０万くらい？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:31:11 ID:WUdmpK+V0

tinko

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:43:08 ID:DyVjvcZJ0

部品の名前が覚えられん・・・
エンジン周りはわかるが
特に足回りの部品

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:48:02 ID:fp0EmRRFO

エロい事の考えすぎじゃないのか？

じゃなかったら真面目に仕事をしていない証拠だ

537 ：535：2009/02/23(月) 00:02:44 ID:DyVjvcZJ0

>>536

コンプライアンスブッシュだのトランスバースリンクだのサードリンクナックルだの
コントロールロッドだのロアーリンクだのトーションビームだの

ってどこ？て聞かれたら俺はすぐには答えられない

ディーラじゃ普通に答えられるのかな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:22:54 ID:vk2x52620

部品名、特にセンサー系の名称がメーカーによって違うのに困惑することはある。
まぁオレはいまだにECUはPGMって口をついて出るし、A/FはLAFって言っちゃうけどな(´･ω･`)

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 08:17:09 ID:ZKmOQoRh0

オレはEｎｔｅｒキーをreturnキーって言ってしまうがな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 10:28:06 ID:9dma3jAu0

PGM-F「1」って間違っている人多いな。

この検索結果は、びっくりするほどヌートリア。

http://www.google.co.jp/search?q=PGM-F1+site%3Ahonda.co.jp&hl=ja&ie=Shift_JIS&lr=

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:36:10 ID:0LUxxNeB0

ＰＧＭ－Ｆ１？
フューエル･ワンっていう添加剤はあった気がするが…

ちなみに、ＥｌｅｃｔｒｉｃＰｅｔｒｏｌＩｎｊｅｃｔｉｏｎ世代です。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:36:41 ID:ttcnu9HE0

確かに多いな・・・
サージタンクにはＰｒｏｇｒａｍｄＦｕｅｌＩｎｊｅｃｔｉｏｎと書いてあったりするんだが。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 08:06:43 ID:APGFg7op0

>541
え？まだEPIって言ってんじゃないのか＞S木
ECUをPGMなんか言ってんのは本田にもいない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 08:48:28 ID:dS684Z5q0

すまん俺今の今までＦ１だと思ってた

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 09:03:33 ID:9nKhLCk20

ＥＦＩだと思ってた。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 09:11:36 ID:Li+nsQG70

車名にややこしい名前を付けるのはやめてほしい、ノートやＣＸ８など舌をかむようなのはやめて
昔のように、マサオやタダシ、ツクシとか単純明快な名前にしてほしい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 09:37:02 ID:dt76XkdM0

アウディやBMWとかのがよっぽどややこしいよ(´･ω･`)
S2000といいながらエンジン2.4とか2.2とかってのもややこしいけど。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:14:34 ID:s73QIok70

ACU30ハリアーのエンジン降ろすんだけど、
エンジンのワイヤハーネス、どこから切れるの？
室内にまとめてカプラあるのかな？
めんどくせぇ、、、

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 12:15:50 ID:oJg4RWCB0

>>548
降ろす理由が分からんと、どんな手段が適切か答えれない。
載せ換えだとしたら、載せるエンジンの状況にもよるっしょ？
降ろしてエンジン整備だとしたら、室内バラすのは面倒くね？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:40:19 ID:XHTzCTmV0

糞

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:26:02 ID:zKYMTb/z0

もう数十数年つくしのおしたしを食ったことがありません、都会なのではえてる場所がなくなってしまった

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:45:24 ID:tXKqr/3jO

荒川の河川敷に春になればいっぱい生えてるよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:13:58 ID:SjebhLAR0

女子高生ならおしたおして食ったこ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:29:41 ID:EKXzSPnJ0

毎日うちの愛犬がおしっこする草むらで、見知らぬおばあちゃんがつくしを採ってました。
僕は優しいので、あえて黙っていました(´･ω･`)

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:04:49 ID:bRsdMC5b0

さすがプロ専

556 ：548：2009/02/24(火) 23:42:22 ID:s73QIok70

>>549
板金屋の依頼でね。
降ろして板金です。
エンジンハーネスはグローブボックス奥でECUから外れましたとさ。
意外と楽な作業でした。
以上ﾁﾗｳﾗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:21:10 ID://VSqGxl0

>>547
９０００回転を愛する俺としてはＳ２０００の２．４は無いと指摘せざるを得ない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:37:28 ID:gH1zFfH70

さっきNHKでETCの話題が出てきたのだが
「最大千円で載り放題」「例年より売れている」「今取り付けに3時間待ち」ということで
今日あたり問い合わせがいつもより多く来そうだ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:17:58 ID:OQB6M58N0

廃車同然の車を爆安で買っといて、
汚い・ガソリン入ってねえ・タイヤが擦り減ってるだってよ。

担当者に言えないから、ネットで八つ当たりをしてるぜｗｗｗｗ
そりゃ当然だろって書くと、おまえ店員だろチンカスたってよｗｗｗ

モンスター客が集うスレ↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1233231615/

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:20:14 ID:KswrXnoA0

書類だけで通す「ペーパー車検」業者が摘発された場合、
依頼をしたユーザー側にも飛び火して罰せられる事はあるか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:58:52 ID:721gOHTr0

>>558
店「そうですね。ただ、車載器に￥5,000の補助が出るという話も出てまして」
客「じゃ待つわ。ｶﾞﾁｬ」

になるだけだろ。忙しい時期に仕事増やすなよ政府～。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 11:11:22 ID:HzXZl9jz0

>>561
ほんとにイライラするな。
ＥＴＣの問い合わせ最近多いわ。
車検行ったら、陸運の機械が壊れるし散々だ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:55:18 ID:t+4XOb/O0

>>560
あくまでも「聞いた話」だけど、やった側は指定取消・営業停止は当然として
頼んだ側の運行管理責任者？が陸事に呼び出し+説教+事情聴取+全車両の運行
管理記録？の提出が一発目で、後日当該車両の運行禁止+全車両の検査？が来た
「らしい」
ちなみにやっちゃたのはタンク後付けで積載をモニョモニョ・・・
オレのところは認証なので指定の細かいところはわからんが、あくまでも
「聞いた話」ってことで。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:56:44 ID:CMTSRK1v0

>>560
車検が無効になるからやり直しじゃないの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:27:14 ID:lAJ5UIln0

社長が体調崩して入院しそう

社長がいなくなったら俺がフロント業務もやる事になると思う
ま社長の奥さんもいるが。

今まで整備の説明ぐらいでお客と話す事など少なくトーク力に自信がないし
うちは年配のお客さんが多いから世間話しようにも話題が俺のわからない事ばかり

激しく不安になってきた

いかに社長が頑張ってるか身にしみる
お前らこういうのって平気なものなの？

俺はヘタレ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:26:59 ID:J6vtglZx0

そんなのすぐに慣れるさ。
おやじ連中の話題といったら、飲む打つ買うの三拍子に野球とゴルフ、それに政治くらいの
もんだろ。
不安だったら、毎日呑みにって接客力を養うんだ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:06:20 ID:qlyFrrN50

呑みにいかなくても、スポーツ新聞と毎朝のトップニュースだけ目を通しておいて
「知ってますよ～○○い事件ですよね～」→相手の意見を容れて頷く→そのうえで
とりあえず整備の話すればいいのでは

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:42:59 ID:k2ep4Hes0

それが出来ねーからメカニックやってんだろー？
話がしたくてしょーがねーお客さんは向こうから話しかけてくるから、
聞いてるだけで良いんだよ。聞くのが好きなお客さんは聞いてくるし、
そしたら少し気の利いた言い回しで答えるんだ。
ギターのコードと同じで一つ覚えるといろいろなところで使えるから、
フレーズを考えてストックしておく。

様々な車と症状、予算に応じて上手い事直してきたお前が出来ない訳が無い。
社長さんが復帰するまでの間、ささやかな御恩返しだ、がんばれ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:44:51 ID:OkGRAkrn0

定年過ぎた、時間の有り余ってる人なんか来ると話長くて仕事にならんｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:01:27 ID:FuKaUrQD0

メカだけでなく、営業・接客・任意保険・TEL応対・洗車掃除・お使い・お客様へのコーヒー出し・経理までやってる３ちゃん工場ですがなにか？
必死でタイベル交換してる横におっさんがやってきてゴルフのスイングの相談を受けたりしてます(´･ω･`)

特に興味なくてもゴルフの話題はガチですね。特に最近は若くてかわいい女子プロがいるからこっちも目を通しやすい。
野球の話題は相手がどこファンかわかった上で話合わさないと痛い目にあう場合も。
悪口になるようなことは直接言わない。「xxxってダメですよね」じゃなく「xxxってどうですかね？」ってな感じで。
年齢問わず、安心して話せるのはやっぱ天気だな。次に無難なのはペット。

フロント業務の基本はまず話を聞いてあげた上で簡潔に説明することだと思ってます。
話し上手より聞き上手、話し上手より説明上手。長い目で見たら口八丁は営業に必須じゃないなと。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:01:34 ID:k2ep4Hes0

っよ、聞き上手

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:22:06 ID:raUFL0s90

>>570
俺みたいだなw
俺の場合、経理はまだ親がやってたり、嫁に手伝ってもらってたりするけど、
代わりに鈑金塗装もやってる

俺はスポーツはまるっきりダメだけど、
２歳の子持ちで、近々２人目が生まれるので、
子供ネタで話が広がる事が多い

あとはパソコンやデジタル家電ネタって結構食いついてくれる人が多い
地デジ関連とかね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:00:02 ID:37ceweMq0

サービスフロント兼整備、営業、出納(記帳含む)、書類関連、陸送手配、etc…
なんでもできないとちっちゃいところは回らんよ。じじばばから幼子まで。
たまに他に誰も居ないときに4組くらいお客さんが来てしまって大わらわになる
こともあるんで、ツナギで出勤できんし。

そうそう、話を合わせるのも重要だよ。(それは間違ってるだろ)と思うことも
たくさんあるだろうけど、向こうがそう信じているなら気持ちよく騙してやれ。
そのかわり、聞かれたら嘘を答えるな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 08:41:23 ID:t6nCcZQv0

俺んとこはパソコンのトラブル相談がよく来るｗｗｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:06:19 ID:DKoTEBY+0

>>573
>向こうがそう信じているなら気持ちよく騙してやれ。

騙すってそれはちょっと言い過ぎじゃ？ｗ
おれの場合は「へーそうなんですか」とか「そうでしたっけ？」ってすっとぼけてごまかしてるな。
肯定しておいてあとで文句言われても困るからね。

パソコン系はある程度詳しいとバレてからは大変だわ。
プリンタ選びに付き合わされたり、ノートPCとプリンタ持ち込まれたりｗ　何屋だよッ！って。
まぁ商売のためだと割り切ってるけどな。我慢とまではいかないが。

576 ：572：2009/02/26(木) 09:36:01 ID:xmA+Vjk90

>>575
>パソコン系はある程度詳しいとバレてからは大変だわ。
そうそう
それが何故かバレるんだよな～不思議と
雰囲気みたいなもんでバレるんだろうか？

俺もお客さんの家に行ってネットが繋がらないだの、ルータの設定が出来ないだの、
ウイルスに感染しただの、色々やってるわ
ひょっとしたらこっちを専業にした方が儲かるんじゃないか？って思う事もあるけど、
おそらく車よりもコンスタントな需要が見込めないなと冷静になったり

パソコンの無料相談乗りますみたいなチラシは事務所に貼ってみようか検討はしてるけど
客寄せの一貫になりそうな気はする

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 11:38:47 ID:t6nCcZQv0

>575-576
どこも同じようなことしてんだなｗｗｗｗｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:17:15 ID:VvQeatsy0

俺も客からノートPCが起動しないっつって、預かった事あるんだけど
復旧作業完了してタラタラ見てたら嫁さん（顔見知り）とのハメ撮りはおろか
あとはエロ目的じゃないにしても、娘のヌード写真まである始末。
こりゃいけない。見なかった事にしとこう・・と心に決めた34歳の夏。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:20:56 ID:geylyJmG0

>>578
昼寝前なのにオッキした

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:26:55 ID:AqMGG1L70

そんなものを修理とはいえ、他人に委ねる感覚がわからん。
そういうデータは別のドライブを用意しておいて、
吹っ飛んでも泣かなくて済むようにすべきだな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:55:45 ID:94YFSA7h0

嫁や娘の裸を他人に見られたかった、と考えれば説明がつくけどな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:02:25 ID:xmA+Vjk90

>>580
自己解決できないで修理を他人に委ねる位だから、
データドライブを別にするなんて事自体思いつかないから仕方ないんだよ
つーか、修理に関係ない所を見る方がマナー違反だとは思うがな～

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 13:13:28 ID:fEn4iRTO0

>>582
いや、データの破損がないか調べるのに…
と自分に言い聞かせる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:01:04 ID:DKoTEBY+0

>>576
> パソコンの無料相談乗りますみたいなチラシは事務所に貼ってみようか

それ絶対、辛いだけだって。
「もぉ～～、あなただけ特別にサービスしてるんですからネッ！」ってとこで止めとけ。

ところでかわいい子の車触ると（変態的な意味では無く）なんかうれしいのはオレだけ？
今日も頼まれてもないのにサービスしちゃって「すご～い！やば～い！うれし～い！」って言われて喜んでるオレ(´･ω･`)
彼氏とのプリクラを車内に貼ってる売約済みの子でもついつい肩入れしたくなるよね…。
それに比べてゴミだらけでタバコの灰が灰皿からあふれてるオッサンの車（ｒｙ

585 ：576：2009/02/26(木) 21:21:14 ID:NfyfoKRX0

>>584
>それ絶対、辛いだけだって。
そうかね？
あくまで話題作りって事でいいかなと思うんだけど
今は親の代からの付き合いで来てくれてる人とか、
俺自身との繋がりが薄い人と、自分の得意分野でお客さんとしてつなぎ止められればいいかなと思うんだが

確かに、本業に支障が出る程相談されたら困るだろうけど

>ところでかわいい子の車触ると（変態的な意味では無く）なんかうれしいのはオレだけ？
それ絶対、変態だってw

ま、男たるもの、若い女と関わるのが心情的に嬉しいのは共通なんじゃね～の？
俺だって保険契約の時に会話できるだけで嬉しいぜw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:24:30 ID:0FkxVjj70

スズキの新しいリコール、アホだろ
なんでデフのピニオンシャフト変えるのにオイルシール付属してねーんだよ
このオイルシールって確かメーカーが再使用不可にしてる部品だろ
いいよ。全部デラにやってもらって後で漏れたらデラに何とかしてもらおう

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:31:32 ID:Rlqnwea50

スバル　プレオのＳＣ付き設計した奴もあほだよね？
吸気系もう少しスマートに設計すれば良かったのに

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:43:24 ID:WPNAT3um0

>>585(576)
ttp://pc11.2ch.net/test/read.cgi/win/1229431818/
ttp://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1235405288/

　ココを見たら、そんな呑気な事が言えなくなる筈

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:00:30 ID:NfyfoKRX0

>>588
読んだことあるよｗ

でも、俺の考え方って、厳密には無料サポートじゃないからね
顧客流出防止になるなら良い事だと思うけど
割が合うかどうかは別問題だとは思うが・・・
そこが悩みどころだから、実行に踏み切れてない＜チラシ
それでもすでにPCに詳しいってバレてる人には頼られてるんだけどね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:33:59 ID:du4NAvZEO

ライフのβピンも意味不明

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:44:28 ID:pg2Ee3v60

>>588
商売に繋がるかも知れないからお客関係は我慢するとして･･･
友人関係が非常にうざいよ。なまじ仲が良いだけに見返りも少ないし。

どっちにしても、こういう人たちって自分で調べて何とかする気持ちがないんだよな。
そして、人が直してるのを見て学習もしない。
だから、また同じようなトラブル起こして泣きついてくる。
自分がパソコン始めた頃は、聞ける人が居なかったから必死に調べたりメーカーサポートに
電話で聞いたりしたもんだけど。それで知識が身についた。

スレチすまん。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:15:19 ID:wA9WPPqM0

>>589
似たような身の上の同業だからスレチで１回だけマジレスするけど
そんな看板あげても新規で寄ってくるヤツが車の客になると限らん。

以前どっかの有名掲示板（非2ch。読売新聞だったかな？OKだったかな？）で
「同僚にパソコン購入を相談したら（激安予算・高機能希望）自作してくれたがなんか高かった！ぼられた！」
みたいな相談があって、結局はむしろ激安でひょっとしてOSはhogehogeか？みたいなパーツ構成だった。
その人はそこで相談した結果理解したようだが、そこで相談しなかったら逆に納得できてなかったはず。

本業でそんなトラブルがあっても諦めつくが、副業でもない客寄せ行為でそんなことに手を煩わして
労力や神経すり減らすくらいなら、旨いコーヒーでも作った方が良いとオレは思うな。
三菱のデラではコーヒーすら出さなくなるらしいしなｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:49:12 ID:L7lmSdMD0

>>590
バモスとかも使うやつだよね？
あれﾎﾝﾄに何か意味あるのかな？
普通の割りピンだとダメな理由が分からん

594 ：589：2009/02/27(金) 11:31:22 ID:9LQCL2cN0

>>591
>友人関係が非常にうざいよ。なまじ仲が良いだけに見返りも少ないし。
親しい友人関係はもうすでにバレてるから、チラシの有無は関係ないでしょ？
頼られる時は頼られるし、そんな高頻度で頼まれたりしないけどなぁ

>どっちにしても、こういう人たちって自分で調べて何とかする気持ちがないんだよな。
言えてるね
まあ、趣味嗜好で好きでやるんじゃなければ、必要に迫られた点以外は覚える気が元からないんだろうね

>>592
>そんな看板あげても新規で寄ってくるヤツが車の客になると限らん。
いやいや、別に看板上げようとかそういう大げさな話じゃなくて、
やるとしても事務所にPCで作った適当なチラシ１枚貼るだけだって
新規顧客が狙いじゃなくて、既存客のつなぎ止めの方が狙いなんだよ
俺も二代目だから、親父の代からの付き合いのお客さんがいて、
そのお子さんとかも来てくれてたりするけど、
そのお子さんってのは俺と直接の友人って訳じゃないから、そういう人との繋がり強化って感じよ
そういう人が友人で自動車屋がいるとなればそっちへ行かれたりしちゃうでしょ
若い人にはそういうネタなら食いつく人もいるかなって思って

外に看板出してそんな事するなら、そっちを本業にした方がいいと思うよ

なーんかスレチな話を延々書いてる気もするけど、
普段のメカ的な内容だけじゃなく、こういう顧客確保の話題もこのスレの趣旨に沿ってると思うが、いかがですかね？
ＰＣサポートの具体的な内容とかを書き続けてるんじゃ完全にスレ違いだけどさ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:13:06 ID:1E5YNcJ20

PCサポもそうだけど、車とは関係無い頼みごとって色々あるもんね。
そういや去年、熱帯魚の水槽の水交換も出張してやらされた。
事務所にあるアクアリウムを前に、そんな話題になっちまったんだよなぁ。
断りきれん俺も悪いんだけど、まぁたまにはオイシイ思いをしたりするから
良しとしとこう・・・・。例のノーパソのバックアップ・・・俺のPCに入ったままだわ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:18:07 ID:L7lmSdMD0

>594
ウチも親父から継いだクチだから既存客の繋ぎとめの件はよく分かる
ちょっとスポーツカー好きだったり
困った時に助けてあげたりしたら何とか繋がるかなって感じ

>595
一度店のPCが壊れたときにバックアップしてなくて痛い目にあったので
今後の参考のためにどのようにパックアップされてるか見せて頂きたいのですが

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:23:42 ID:nvX/XvGt0

>>595
猥褻かどうか判断してやるよ。いや、手伝わせてくれ。

友達だろ！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:34:02 ID:9LQCL2cN0

>>595
車と関係ない頼まれ事、多いねぇ
うちは地域柄、農機具直してくれってのが多いし、
溶接機があるからって、それは鉄工所に頼んだら？みたいなのも多い
学校関係者に知り合いがいるんで、卓球台直したり、机やいすを直したり

この前あったのは、突然、電動マッサージ器持ち込んできて、
自分で少しバラしたんだけど、どうもコントローラーのスイッチが悪いみたいなんだけど直せる？って
むき出しの基盤みせられて、一体俺にどうしろと・・・？
基盤直づけの小さいスイッチを、町の自動車屋で直せると、少しでも思えるその感性がよくわからない

で、
>例のノーパソのバックアップ・・・俺のPCに入ったままだわ。
コレって>>578を言ってるのか？！
バックアップは複数作成すれば安全度が増すから、俺んとこでもバックアップしといてやろうか？ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:38:40 ID:9LQCL2cN0

>>596
自分の得意分野で顧客流出防止に繋がるならやってみようって気持ち、わかるでしょ？
俺の場合、特に車好きってわけでもなくて、元々SE目指そうとしてた位なんでね・・・

まあ、ＰＣ詳しいおかげで、保険手続きとか、修理の情報引き出しとかで
ずいぶん役立ってる所も多いんだけどね
鈑金塗装の調色でも、ネットからデータ持ってこられないと不便な事もあるし

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:13:00 ID:MCX+gqma0

いいと思って環境が許すならやってみりゃいいじゃん
失敗したらやめりゃいいじゃん
人の意見なんか聞いてもしょうがないだろ。やれ

601 ：599：2009/02/27(金) 21:58:17 ID:+VCp/3CR0

>>600
いいとは思ってるんだけど、まだちょっと環境が許さない事情もあるので
即実行には移せないでいるんだけどね
まだ子供が小さいし、次の子も出産間近なもんで
子育てがある程度済んで、嫁さんもうちの仕事をもうちょっと手伝えるようになってからかな

一般、車検整備から鈑金塗装、保険まで俺が主でやってるから、
せめて保険を嫁さんに任せて、他に回せる時間を増やしてから実行したい

そんなのんきな事言ってて、その間に顧客流失が進んだりしたら困るけどさ・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:06:52 ID:gnyqtQ+w0

>>599
結果と責任は全部自分にふりかかってくるんだから意見聞いた上でやってみればいいんじゃないかな？(・∀・)

おれも２代目だけどやっぱ親の代からのお客さんの信頼を勝ち取るには時間がかかるよ。
とりあえずそれまではブラをチラっとみせたりして客をつなぎ止めてたけどな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:32:25 ID:dqFDF0+W0

チラ見せは重要。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:53:23 ID:+VCp/3CR0

>>602
最後の１行のせいで、何を言いたいのかサッパリわからなくなるのだが・・・orz
それ以前は実に良い事言ってると思うが・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:54:45 ID:dIv6csIb0

お前ら・・・・2代目とか、生温い環境で育ちやがって！
客？　んなもんプライドも意地も捨てて同業の下請けでもやればいくらでも居るだろう。
工場を持たない中古車販売屋に営業しろよ。一般客よりもそっちの方が仕事は安定するから。
基本、外注に頼ってるような販売屋は金額の折り合いさえ付けば簡単に引き抜ける。
その代わり割りに合わない仕事が多いが、食いっぷちには困るこたぁ無い。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:02:54 ID:gnyqtQ+w0

>>605
外注受けるほど暇じゃないし、むしろ一部は外注出したりしてるし、
割に合わない仕事するくらいなら休みたいんだもん・・・(´･ω･`)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:05:41 ID:+VCp/3CR0

>>605
２代目が生温いのは別に否定しないけど、
わざわざそんな自分の首を絞めるような営業しなくても、
現状でそこそこ安定してるわけで

それって、安易な価格競争に突入するって意味でしょ？
適度な価格競争は必要だと思うけど、安値で引き抜きとかやっても
業界全体が消耗するだけだと思うけどね

俺は決してボッタクリじゃない、自分が適正と思える価格で
納得してくれないお客さんなら、他へ行ってもらっても結構だと思ってるし
それで仕事が暇になるようなら、低収入で、のんびり人生でいいや～程度に思ってるし
（まあ、実際子育てには金かかるから、そうも言ってられないだろうけど・・・）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:07:01 ID:+VCp/3CR0

>>606
完全同意

というか、チラ見せの真意を教えて欲しいｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:09:50 ID:ffrg3TGM0

股間のキングコブラじゃないのか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:16:48 ID:/QryGPxgO

仕事は選んでするものです納期はともかく、割が合わなかったり、反りの合わない客の仕事は断っているよ。技術を安売りせず他の工場が「助けてくれ」と駆け込んでくるような整備士になってください。同じ二代目として頑張ってほしい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:26:08 ID:5tKtQDrb0

三代目ですが

何か？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:58:04 ID:dIv6csIb0

>>607
ん・・・まぁ安定してるんなら良いけど、上の書き込み見る限りじゃそうは思えなかったからな。
あとね、たった一人の行いで業界全体がどうにかなるような事は無いよ。
周りのみんながみんな同じ考えだったら、そりゃ業界も揺れ動くだろうけどね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:30:19 ID:Wkrd/l4k0

>>593
普通の割ピンだとロックナットが緩んだときにすぐ折れるんだよ。
あの変なピンだと多少は保つ。

どうして知ってるかは内緒なｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:05:35 ID:xbw5O1U20

そんなに力かかるんだ
ってβピンてどこについてるの？
俺トヨタだからちょっと分からん
ライフ結構触ってると思ったけどなぁ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:28:42 ID:1c+CVKqT0

>>612
じゃあ、引取・納車は無料じゃなくて有料にしようぜ！（　＾ω＾）
あとオイルフィルターとワイパラバーの交換に工賃取ろうぜ！（　＾ω＾）

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:31:55 ID:1c+CVKqT0

ンダのβピンの情報はこれな
ttp://www.honda.co.jp/recall/other/080822_dm3.pdf

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 08:45:04 ID:yrxXYkjH0

1代目ですがなにか？
営業？したことないです。
中古車屋の下請けは割に合わない。
価格を下げれば、お客は入ってくれるが、そんな安易な商売はしたくない。
自分の首を絞めるようなものだ。
価格以上のサービスでリピーターも増えてきたよ。
何でも継続させるってのが一番いいみたいだ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:32:42 ID:6UVZ3FMi0

>613>616
ｻﾝｸｽｺ
なるほどなぁ
何個か営業さんに持ってきてもらっておこう

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:38:27 ID:2HfJ7lb/0

>613
つかあんなの緩むのか普通？
よっぱどタコな奴が多いから対策出たんだろうけど
バモ以前にアクテとか昔から使ってんだろ…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:55:15 ID:UJqXm+x90

規制緩和の流れで、まともな工具や正規のノウハウのない
モノマネ修理屋が増えたからじゃないかな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:08:53 ID:+zqiP67+0

>>618
対象となる車にはンダからβピン引き換え券みたいなのが送られてきてて
それを入庫時に回収→部品屋に渡す→βピンくれる
の流れだから何個か置いとこってきがるにはできないと思う(´･ω･`)

うちは引き換え券を先に持ってきてもらった人のを使って
1個だけ予備を常に置いてるけどうざいよね。。。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:26:34 ID:6UVZ3FMi0

>621
そうなんですね…
飛び入りのためにと思ったんですが
ありがとうございます

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:07:00 ID:2HfJ7lb/0

>621
寺なら普通に在庫有るでしょ…販売台数分だけ送られてくるはずだし
同じ入庫なんて有り得ないからなｗ　お約束ですが

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 17:27:54 ID:vLUN/J3N0

2代目の集まるｽﾚはここですか？　Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)

正直、オヤジの客はイラン！

『タイベル交換これでやっといて』

って書き置きと5千円が・・・

625 ：607：2009/02/28(土) 18:12:25 ID:bfeXCWKA0

>>607
ご心配どうも
そんな必死になってるように見えたかな？俺の書き込み
俺は単に顧客流出防止の一案を書いてみただけのつもりなんだけど
まあ、実際にサポートするまで至らなくても、そのチラシで茶飲み話のネタになるのもいいかな？とか、
そんな程度の気軽さだったんだけどね
>>592が心配するみたいに、本業に支障が出る程依頼があったら確かに困るが(^◇^;)

>>624
オヤジの客が直ちにみんないなくなったら、俺は転職だｗ
つ～か、それでも大型ダンプの客はイランなぁ～
金払いが良いとは言えない人が多いし、放っておいても自然消滅しそうな感じだし
将来的にはやる気ないから、色々覚える気もないし

で、その五千円ってのは部品、工賃合わせての額かいな？ｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:34:16 ID:d+pL5I090

>>623
最初イニシャルで数個ピン来たけど、あとは引換券とかないと新たにピンが貰えない。
券ない場合は車検証コピーとか石ずり添付などしてるわ、面倒くさい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:52:57 ID:4hw1uSAA0

>>623
デラっていうかホンダの部販と直接取引があるともらえるのかも。
うちは一般の部品商とおしてンダの部品を取ってるからなんだろな(´･ω･`)

>>624
「手付けの5千円分だけやっときました」ってケースだけはぐって放置しとけ

あ～それにしてもマツダと三菱とスズキは潰れちゃえばいいのに(´･ω･`)
もしくは３つで合併してRX-8とコルトと二輪だけ作ってればいいのに(´･ω･`´･ω･`)

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:13:30 ID:WX+ELX8+0

今日は疲れたよ・・・
保冷車の車検やったんだけど、魚ｸｾｰ('A`)
エンジンの整備やってたとき、ベルトがおかしいことに気付いた
ファンベルトはいいんだけど
エアコンベルト１・・・切れたかなんかで無くなってた
エアコンベルト２・・・外れてた

・・・メンドイから黙っておこう('A`)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:11:54 ID:yNhl2EGO0

>>628
コンプレッサを手で回してみたら？
焼き付いてるんじゃないの？

そのまま納車したら見逃したって、クレームになるよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:34:00 ID:gJh/Nyii0

>>628
漁協の車はもっと臭い
車検も終わって検査ラインでブレーキテスター通してる時
ブレーキ思いっきり踏んだらブレーキパイプがパンクした
(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…

保適はって終わりだったのに

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:46:55 ID:7NIJHBhW0

保適貼って納車してからパンクしなかっただけよかったじゃないか
かなりやばい事になりかねんぞ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:58:09 ID:NSRlvTXq0

安いピンは柔らかい缶詰と同じような鉄でできてるので、簡単に切れるのか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:12:22 ID:caXW0cB7O

>>630
ウチもそれなった事ある。
ペダルが急に底までスコンって入った瞬間は切なくなるよな…

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:31:10 ID:gOIXvgp90

>>633
オレ、なったことないけど、そういうのって目視で分からないものなの？
ヒビが入ってたり、切れ目があるとか。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:27:04 ID:edkn8YbJ0

俺もなったときあるけど、そんな時に限って燃料タンクのかげとかフレームのかげとか見えないとこ
から漏れてくるんだ。エンジンかけて思いっきり踏んだらブシュウゥゥって音と共に

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:36:19 ID:gOIXvgp90

やっぱりあるわ。
ブレーキじゃなくて、クラッチのホースで。
エンジンの振動で、ホースがボディーに擦れて穴が開いた。
ハイエースだったかな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:14:11 ID:lLVJDn3tO

俺もやったな・・・夕方に納車する予定の車検入庫のパルサーでエア抜きしてたら、
スコン、プシャァ！ってｗ切なかった・・・。
そしてなぜか部販に１本だけ在庫があるブレーキパイプｗ
おかげで翌日に納車できたけど、作業中だから保適交付前で良かったとは思うね。
納車してから公道で何かあったら・・・
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:37:33 ID:QA1JEGKnO

パジェロの完成検査やっててホース破裂させた俺が居る｡
リコール発覚前だったんで､うちでホース代持つ事になったが悲しかったなぁ…｡
パット交換して試運転して異常無し､んで検査ライン入れて､踏んだらスコーンで＼(^o^)／ｵﾜﾀ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:44:28 ID:iV26c04G0

ちょっとちょっと、
検査ライン上で破裂ってことは、
公道での破裂に準じると考えることができるが、
そんなに頻繁に起こるものなのか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:01:01 ID:lLVJDn3tO

>>639
まぁ、公道でブレーキを床まで踏みつけるコトなんてそうそうないだろ？
だからブレーキ検査中に起きやすいんじゃないか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:05:55 ID:mlXsM6AQ0

>630
腐食でパンクって事かね？実際、あんな環境で使ってたら
すぐボロボロになるよなあ…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:10:04 ID:iV26c04G0

キャリイには重防錆仕様ってのがあるけど、
あれは効くのだろうか。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:11:58 ID:IQym0GiPO

北東北はサイドブレーキもイッちゃうぜ！
検査ラインでサイド全開→普通に制動力出る→そのまま引きずり…
ATによくあるね。普段使ってない人多いから錆びて固着ってパターン。融雪剤撒きすぎなんだよ…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:31:10 ID:9Y6i+lYB0

TOSSによるとディーゼルの黒煙検査でエンジンあぼんしてる例が出てて調査してるらしいがおまいらのとこはどうよ？
前はアクセルを「ぶぉん、ぶぉん、ぶぉん～～」だったけど今は「ぶぉおおおおおおおお」じゃん？
あれで逝くらしいんだけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:38:33 ID:qaw1RsmL0

>>627
部品商の俺がお答えしよう。
地域によって違うかも知れないけど、一般の部品商からも貰えると思うよ。
文字通り、引換券と引換が前提になるけどね。
うちはホンダ部品からベータピンが、予め送られてきているよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:39:25 ID:PVuGF1U1O

突然すみません。
ハイエースＬＨ１７２のタイミングベルトの警告灯の消し方わかる方おられますか？メーターはアナログです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:56:37 ID:6NCGeMKS0

>>646
ボタンないっけ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:14:33 ID:9Y6i+lYB0

>>645
引換券と引換ってのが面倒だ（というか即時性にかける）から困ってるんじゃないか…(´･ω･`)
「引換券付きで突然入庫した。30秒で持ってきナ！」が通じないしさ…
なによりうちは日曜祝日も営業してるけど、部品商は日曜開いてないか配達してくれないじゃない…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:16:52 ID:K4DdaPpLO

メーター裏のボルト差し替えだったような気がする。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:17:07 ID:qaw1RsmL0

>>648
そんなに急ぐ物でもないだろ？
引換券受け取ったユーザーは大抵、入庫する前に相談してくるし。
それにあれは、的確に整備されてれば問題無い物だしね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:20:17 ID:PVuGF1U1O

>>646です。ネジ差し替えで消えました。ありがとうございます。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:20:30 ID:wy3NTVNs0

>>640
制動力を見るのに底まで踏みつけるような勢いでやんの？
ペダルが曲がっちゃうっつーのｗ
そりゃパイプのパンクの瞬間を体験できて結構な話だけどさ・・・・
大体、ブレーキなんて強烈に踏むと制動力の数値が出なくね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:34:13 ID:oYlUkJJA0

普通全力で踏むんじゃないの
俺は漏れとか有ると怖いから全力で踏んで保持する

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:58:20 ID:wy3NTVNs0

>>653
そんなの整備前のリフトに突っ込んだ時で良いんじゃなかろうか。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:09:21 ID:otWhMb/C0

>>650
入庫前にTELあっても部品は引換券と交換じゃん？(´･ω･`)
事前TEL→「慌てなくても大丈夫ですよ」→突然入庫→なのに急ぎ出庫→部品ない→(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁうちは１個確保してるからいいんだけどさ…
前もって車検証FAXしとけば部品持ってきてくれるくらいの柔軟性がンダに欲しいよ…

まぁあんなとこぶっ壊す店があるのがそもそもダメなんだろうけど
引換券持ってきたお客さんに「うちはちゃんと道具使って外してるからこんな部品不要です」って
作業しないのもまずいし
いっそサービスキャンペーンか予見性リコールみたいな急がないヤツにして欲しいわ…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:19:10 ID:NUhzQOxD0

>>654
検査は整備後が基本なので、そのやりかたは却下。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:26:11 ID:tGROOjN+0

>>656
受け入れ検査も整備後か。今の時代はそうなの？
おっさんの出る幕じゃなさそうかな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:26:53 ID:X/Ofdmkm0

>>655
＞部品は引換券と交換
これはベータピン出したら、必ず引換券を回収するって意味。
券の回収は後でもOK。
だから、うちは近々入庫の可能性のあるとこは
部品の先出ししてるよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:49:50 ID:otWhMb/C0

>>658
な、なんだって～！！

うちの部品商のバカ担当営業は「券と引換じゃないと渡せないんです」の一点張りだぜ！
「使ったらちゃんと券を渡すし、券がなかったら使わないってんだろ、置いてけよ」って言っても「規則ですから」って。

まぁそいつはオレが出会ってきた部品商の営業で圧倒的に歴代No1のバカなんだけどさ(´･ω･`)
全然違う部品持ってくる・数が違う・忙しいのに空気読まずにダラダラ話かけてくるの三重苦だ。
マジで営業変えてくれって言いたいぜ。。。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 03:54:13 ID:/VkQL/luO

そんな部品屋切っちまえ！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 07:18:31 ID:VvMDYRUt0

ベンツ202026・走行約190000㎞
オイル漏れ修理しても完治しにくい車がある。
先週オイル漏れ修理して今回計約５時間のアイドル状態＆走行テスト２０㎞
して確認したのに連絡入り今週又漏れで修理。ちょっと憂鬱。。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:27:03 ID:LJQcHbK10

養豚場のダンプくらいじゃまだヒヨッコですねｗｗｗ精進しますｗｗｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:51:41 ID:ex060YLc0

養豚場なのにヒヨコとはこれ如何に

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:52:06 ID:6p6mPAIS0

過去スレを見て思い出したんだけど、
毎年三月になると「汗臭い、油臭い」と粘着する奴がいたが、
今年も出てくるんだろうか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:18:50 ID:zEgbsjLI0

ＪＡの事故担当ってどうしてダメなやつばかりなんだろう。
ダメなのは昔から知ってたけど、今回のはひどいわ。
単純な物損が2ヶ月越し。勘弁してほしい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:46:10 ID:jlfrsbbZ0

>>664
うわ．．．思い出した。不況で首になってのたれ死にしてることを祈ろう。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:11:07 ID:J6LBORX/0

先生！！質問！！
廃盤のATフルード、10万キロ無交換でも大丈夫なのはホント？
廃盤(2KD)のLLC、8年16万キロ換えなくて大丈夫ってホント？

む、むーん、デラの人が言うんだから……凄い時代になったものだ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:29:55 ID:NENtU6s3O

>>665
JAは配置替えが多いらしく
先月まで入出金担当だった奴がいきなり保険業務にまわされたりするらしい
毎年担当が代わることはザラ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:41:50 ID:XuLSd8Bs0

>>667
基本的にそういうのって、保証期間内が無事ならOK
って考えも込められてると思うんだよな。
エンジンオイルとか1年or15000km指定だよ？信じられない。
長く乗り続けたいなら、そのサイクルはマズいと思うんだ。
どんな乗り方してる車かも分からんのに。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:47:00 ID:ex060YLc0

スーパーLLCだと、新車から10年or20万キロ交換不要と謳っているな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:11:58 ID:5DwIbyHo0

おまいらが騒ぐからHH5アクティが引き換え券付きで2台同時に入ってきたじゃねーかよｗ
βピンは部品商さんが気を利かせてストックしてるやつ先に届けてくれたけど
ハブキャップ再利用不可って偉そうに書いといて営業所在庫なしって・・・
ンダ部品のブァカ！
前回なんかメーカー欠品してたし・・・
ンダのブァカ！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:14:18 ID:y8zWFzzD0

>>669
「よそのメーカーが15000kmを誇っているのに、うちだけ5000kmじゃ工作精度が低いと思われる」
という考えなのかねえ…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:38:55 ID:otWhMb/C0

>>665
JAのアジャスターから写真をここにメールで送ってくれってFAX届いたらメアドが@gmail.comだったことがｗ
ちょｗｗ　おまｗｗ　個人情報保護うんぬんってうるさいくせにｗｗｗ　アジャカルかアウダ使えよってｗｗ

今はアウダになってるのかな？　というかアウダで送れる写真が９枚それも小さいヤツってめんどくね？
そのくせ採用してる損保が多いのがうぜぇ。オレはアジャカルのが好きだな。

>>667
10万キロ無交換でOK→5年10万キロの特別保証期間は面倒みる→「5年1ヶ月11万キロであぼん？　残念ですね」だろ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 03:10:04 ID:/F32Q6WbO

初代エルグランド､サイドワイヤーの取り回しに無理無いか?
ワイヤーの曲がりがキツ過ぎで被服が割れて浸水､固着ってのが､うちに連続で入庫して来た｡
踏んだら戻らなくなり走行不能もあったんだが､皆のトコはどうよ?やっぱある?

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 03:55:09 ID:xq46SL1QO

>>671 再利用不可なんて建て前だから
みんな再利用→部品出ない→減産→在庫無し
になってんじゃね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 07:17:45 ID:tv2jV1zNO

E50はサイドワイヤーリコール出てるけど実施してあってもダメ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:02:48 ID:WYaPffy4O

平成６年のパジェロ、サビで車体番号がギリギリ読めない…orz。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:08:40 ID:H7K5S4h30

エルグランドは、ブレーキフルードのブリーダープラグも折れやすい。
もう緩む気がしない時はバキっとやっちまう。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:18:39 ID:fR4qpNI70

>>678
バキッてやってどうするの？
俺はやった事が無いが、過去スレでどうやっても取れなくて
ASSYで交換したってあった。
ドリルで揉んだら行けると思うが、実際はどうなんだ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:27:09 ID:H7K5S4h30

>>679
折れなかったら儲けものって感覚。
ドリルで揉むのは面倒だし、台座にキズ付けたら身も蓋も無く交換となるから
無駄になる可能性のある作業は勘弁です。仕事中にそんな事してたら怒られるっちゅーの。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 12:40:46 ID:fR4qpNI70

ドリルの角度に合わせてドリルを研げば良いじゃん。
やった事無いけど。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:39:45 ID:tmkHAwu/0

逆回転のドリルの歯がほしい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:47:00 ID:/F32Q6WbO

エルグランドは俺も折った｡エキストリクター(逆タップ)で抜けたんで事なきをえたが｡
あの手の車乗ってる人は中々乗り換えてくれないからなぁ…
グランビアとかグランドハイエースとか初代のエスティマとか｡もう捨てろと思うわ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:11:42 ID:5SPXaAB50

初代エスティマは捨てろ車No.1だな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:45:38 ID:tmkHAwu/0

またエスティマの話かｗｗｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:01:40 ID:H7K5S4h30

エスティマと言えば、昔スパークプラグ交換の見積もりが7万円位でDラーに言われて
うちに流れ込んできた客が居たよ。なんかエンジン降ろさなきゃできませんって言われたらしい。
正直に教えて適正料金でやったけど・・・・

しまったな・・・6万円くらい請求してもバチ当たらんかったかもｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:08:27 ID:qw4hqr9fO

初代エスティマは金取り(笑)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:28:23 ID:SZ8OeBVs0

でも、CMはトヨタの「天才たまご」
これって、トヨタに対して金儲けの天才って意味だったのか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:43:06 ID:mM0GW0p90

ﾌﾞﾘｰﾀﾞｰﾌﾟﾗｸﾞ折れたらｶｯﾌﾟ側からｴｱ抜きすればいいよ、当たり前だけど。
融雪剤すごい地域だから結構折れるよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:32:51 ID:eWjdxj6s0

>>689
俺は北海道だけどその発想は無かった。
それに固定ユーザーだったら折れないだろ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:34:17 ID:3R9EzPRFO

俺は、折れても漏れなきゃ気にしねーな。
だって折れるヤツは折れるし。
そのうちカップから漏れてきた時にASSYで交換する。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:37:07 ID:uVrpS4B+0

ドラえもんの分解ドライバーが実在したら、
助かるメカニックがたくさん居るだろうな。

問題は見境無く分解してしまうことだがｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:49:29 ID:lVteqBCl0

>>692
タイム風呂敷でいつでも新車

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:50:53 ID:LvNjK0tZ0

>>693
それは失業するから禁止。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:25:40 ID:uVrpS4B+0

分解ドライバーを人体に使ったときは、
もっとグロなことになってもいいと思うが、
あれでも充分グロかｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:02:17 ID:R2gyFJnA0

プラグ交換といえば…。

　灰メディックつぅ　めんどくさかったなぁ。デラはダッシュばらしてアクセス
する言ってたけど、細身の俺は前から通常交換で終了してしまったぜぇ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:38:12 ID:SYb/m5jF0

ラジオでＮＧＫが「エコプラグに交換しよう！」なんてキャンペーン、
やってるし。よほどちびたプラグでもない限り変わんねえっての。
いい迷惑だわさ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 03:57:29 ID:9nJnzJM70

アルファードのV6とかエスティマのV6とかはこの世から消えて欲しい。
直4だけで良いだろ･･･

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:00:06 ID:9g3pnRmI0

>>694
大丈夫。
事故車タイム風呂敷で直して、ウマーですわ。
一回50万で。
整備とかめんどうだし、今も。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:47:56 ID:y+6cPE7O0

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701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:49:10 ID:y+6cPE7O0

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702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 12:35:23 ID:yGiVKt6w0

フィットのi-DSIエンジンの４気筒８本プラグ交換ですら面倒くさいと思うオレはものぐさ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 13:03:45 ID:ZuoDv01yO

702
俺なんか出社する時点で面倒だぜ！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 16:17:11 ID:4bthuDHD0

それはものぐさすぎる
FITなんか他社の面倒なのに比べりゃ楽なほうだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 16:48:59 ID:0OlaxNTt0

まなかな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:17:03 ID:D2kdKLWzO

エアウェイブのフロントポジションランプって、どうやって替えるの？
どこからも手が入りそうにないんだけど、もしかしてヘッドランプ外さないとダメかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:05:10 ID:yGiVKt6w0

>>706
記憶に定かでは無いが、がんばってやったような。
別の車だったかも知れないが、最悪の最悪はバンパー脱着＞ライトAssy脱着もあるな。
HID車？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:09:50 ID:bjYtK3kL0

>665
JAと共済とかは見積もりは遅いし金額合わないしもうね…
安い保険って、やっぱり対応も糞だよなあ
入庫するとウンザリ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:41:20 ID:mx0ODAOX0

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710 ：706：2009/03/05(木) 00:11:07 ID:E27oRT4h0

>>707
レスありがと、HIDです。
右側のポジションランプなんだけど
本来手が入るであろう場所には
ABSのユニットが鎮座しててダメっぽいんだ。
事務所を閉じる前にファイネスで修理書見てみたけど
1、クリップ(１個)を外してウォッシャーマウスを外す
2、そこから交換　　って書いてあった。
早速実践してみたさ

「俺の手は触手じゃねーんだよ！バカア！」って言いたかった。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:11:57 ID:uwN+rc+a0

すげぇな・・・こともあろうにプロの整備士が
電球1個の交換如きで、2chで質問とか整備書で調べたりとか。
そんな事してるヒマがあるんなら、実践あるのみじゃねぇ？
ちょっと勢いあまってヘッドユニットを外して交換したとしても
そっちの方が時間的には短く済むと思う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 09:12:05 ID:cOMdQAlH0

２ちゃんねるで本気で質問してて回答待ちしてるようなら問題だろうけど、
整備書調べるのがそんな悪い事とは思えないけどな
あてもなくダラダラ実践してる間に、調べた方が早いってケースも多いだろ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 09:31:55 ID:yu98MJe30

でも、ぱっと見、コレどうやって外すの？ってのが多くなってきたような気がする。
まあ、最終的には外れるんだが。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 11:33:36 ID:8Ki4Xqqm0

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715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:38:00 ID:kqVgYd3P0

この車はﾏﾝﾄﾞｸｾ！　みたいな事後報告はありがといと思うけどな～
『待ってて出来ますよ～』　なんて言った日にゃ・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:41:10 ID:S6EGV07l0

ttp://www.youtube.com/watch?v=HWOCGCKSlo4
一生懸命回ってるよって感じがする

漏れも発動機を欲しくなってきた

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 14:08:36 ID:xca3HXX5i

いや、俺は気持ちわかるよ。おれも1～2分やって自信がなかったら
誰かに聞きたくなるな。ここで聞いたことはないが知人に電話することはある。

こないだアテンザのFスモール変えた時は
先輩がそれは1時間かかるって言うから
凹んだけどすぐコツがわかって(それでも)10分足らずだったw
あんなタイプははじめてみたなぁ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:23:47 ID:CooxDhvn0

そういう情報の共有ができるのがこのスレのいいところだと思うｗ
エアウェイブとかアテンザとか普段触ることないから
もし入ってきたら…役に立つと思うよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:47:18 ID:37Ozip+o0

スモールの交換なら現行エスティマは最強
普通にやると高確率でバルブがレンズ内に落ちるｗ
マジうんこ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:59:50 ID:I6gW4Wkk0

>現行エスティマ
HIDのバーナー交換もかなりうざい
結局ヘッドライト外した方が早いかも

721 ：706：2009/03/05(木) 23:05:50 ID:E27oRT4h0

みんなありがと、おかげ様でなんとか球交換できました。
隙間からL字状の細い棒でソケットをひねって
抜いたまでは良かったんだけど、そこから元に戻すのが
かなり手こずって大変だった。
あれならフロントバンパー半分外してレンズASSYで
取り外しても時間的には変わらなかったかもしれない。

それにしても近年稀に見る最悪な設計のレンズなのは間違いないです。
以上、長文になりましたが報告終わります。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:35:30 ID:ZcphWH5n0

前も書いたけどS2000のHIDバルブ交換も死ねる。
ジャッキアップしてタイヤ外してからスタートってどういうことよ…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:09:14 ID:PU1D+vtr0

ティーダのテールランプも最悪
硬くて外れないしその上割れる危険性大　そしてボディーと擦れて塗装が痛むという罠付き。
バルブぐらい素人さんでも簡単に交換できるようにしてくれよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:43:25 ID:RXFIN6970

以前入庫したエスクードのポジションバルブ交換、
ヘッドライトレンズ外し必須じゃねーかｗｗｗどうやってもレンズつけたままはムリ
現行エスティマといい勝負だわｗｗｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:43:13 ID:l5BoiH2r0

↓ここから延々とワゴンＲのテールランプの話題

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 02:27:03 ID:x5oRnrzxO

先代デミオのテール球交換。
ラゲッジ側面の内張りを全バラシし、テールランプユニットを固定してるナットを外し、テールランプユニットを外して交換。
サービスホールくらい開けとけよ！と思うわ。

あと、先代フォレスターの右前スモール球も面倒。インナーフェンダーめくって手を突っ込むんだが回せない。超ロングノーズプライヤ必須。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 07:50:16 ID:43t3fGe5O

>>723
それ、リコールで何台も脱着したから慣れたぜ！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:28:09 ID:b5uCxBX/O

>>722 ステアリング切ってインナーフェンダー捲るじゃだめなの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:08:40 ID:Cx2e5afB0

今の保安基準では、灯火の光源交換に特殊な工具を必要とする
構造はダメ※なはずだけど、おかしな造りの物は多い。

※ただし、HIDのように高電圧がかかるものや
　LEDのように光源の交換を前提としないものを除く

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:05:42 ID:8SC33E+G0

外し方がややこしいだけで、特殊な工具が必要になんかならないでしょ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:51:48 ID:43t3fGe5O

Ｃ２４型セレナのスモール球もメンドイなぁ。
前期がグリル外しで、後期がバンパー外しだったかな？
車検で入庫して来て、青のＬＥＤ入れてるＤＱＮとかもう・・・ね。
どつき回したくなるわ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:57:11 ID:2R+3vPvp0

>>728
最初それをやってたが、バルブにアクセスするために
・バルブ裏に「触るな危険」の蓋がある
・蓋が奥にある　←結構遠くて手を伸ばさないと届かない
・蓋をネジ止めしてあるがネジがとても見えにくい　←正面から見ないとわかりづらい
・実はそのネジがいじり止めトルクス（乳首付きトルクス）　←ここでつまずいた

というわけで、結局
・顔の高さくらいにリフトアップしてタイヤ外す
・タイヤハウスの内側を半分くらいはがす
・覗き込むと目の高さの奥の方にあるネジはずして蓋を外す
・バルブ取ったどぉぉぉ(´;ω;｀)
でした。

結局効率考えたらこのやり方が一番時間かからないと思う。
リフトアップせず、ハンドル切るだけでやってできないことはないと思うが
そんなんに労力使いたくないずら…

http://www.honda.co.jp/manual/s2000/2001/contents/5-7-2-lightijo.html
の「前面方向指示器／前面非常点滅表示灯、車幅灯」をみたらイメージわかると思う。
ロービームのバルブ換えたら、ついでにウインカーとスモールも換える方がいいと思う。
この状態ならどっちも換えるの楽勝だけど、それら単体を後で換えるのは辛すぎる…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:41:34 ID:dRPYsILOO

>>732
>取ったどぉぉぉ
ﾜﾛﾀwww

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:35:01 ID:Waz7TlcI0

メカっつーかむしろ営業の仕事だが、今回のETC車載器割引って最悪じゃね？

まず時期が最悪。ただでさえ忙しい時期なのにせめて４月まで待てなかったのか？
次に実施の仕方が最悪。ORSE使ってリース形式での￥5000引きってなんだよそれ。
素直に仕入れで値引きするか、車載器の中にクーポンでも入れとけよ。俺らの仕事増やすなよ。
そして報道が最悪。あたかも3/31までの超急ぎみたいに報道してるが、国の予算の関係で
まず成立したのがH20年度の補正分（3/31まで分）で、H21年度に組み込まれる4/1以降にも
値引き実施するはずじゃん。
ったく電話なりまくりの上に説明に時間がかかるじゃん。
昨日の今日で慌てて電話してくる客なんてケチな上に理解してない人ばかりだからさ…
ただでさえETC車載器の販売・取り付けなんてたいした儲けじゃないのに仕事量にみあわないぜ。

というわけで遠出してどんどん走行距離伸ばして車が壊れてくれますように…（- 人 -）ﾅﾑﾅﾑ…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:04:03 ID:dV111iYX0

まあ、車業界にとって追い風なのは間違いないと思うよ。
運送業の人は可愛そうだね、渋滞はもちろん、
サンドラどころかペーパードライバーまで高速道路にあふれ出すだろうし

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:12:14 ID:biorGEV1O

中国製の後付けHIDのH4のハイ、ロー切り替え式のライトなんだけど、持ち込み検査大丈夫なんですかねー？　テスターで光軸でんのかなぁ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:19:11 ID:WdkVrrWLO

ほぼ無理、普通のＨ４に変えてったほうがいいよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:14:26 ID:6hP4kPvO0

>>736
出ないに３万元。店でがっちり調整して以後検査までライトを切らず、
検査員による灯火チェックは後回しにしてもらってとにかくライト検査までたどりつけ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:30:12 ID:8nzpiaUa0

粗悪なHIDだと、焦点が幾つも存在するんだよね。
なのでテスター当てて調整しても、別のテスター使うと全然駄目だったりする。
技としては、WAXとかをヘッドレンズに塗りたくってテスター当てながら
中心点から徐々にWAXを拭き取って合わせていく。極力小範囲で作り上げるんだよ。

何しろ、アジャスターいじくりっからかして無理やり検査を通す時のデメリットが大きい。
外を走ると、ヘッドライトが明後日の方を向いちゃってる感じになっちまう。
出来れば調整は現状維持で逝くのが後々のトラブルは少ない。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:34:45 ID:mzBbXtyGO

車の中でジャンプすればおｋ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 09:25:55 ID:tEd5Pag/O

>>736です。　みなさんありがとうこざいます。　　予備検や検査場で面倒な事になるのも嫌なんでノーマルに戻していきます。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:18:02 ID:ceHhVT0Q0

>>734
ETCの値段24回分割払いなんてな。
あれはどうかと思うわ。
ETCつけていると、ナビと連動の買え！！っておもうわさ。
日曜日だけって、漏れなんて平日休みだから全く恩恵受けない。
日曜日渋滞で潰れる予感。
トラックの人が恩恵受けるのが一番。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:07:32 ID:j1J3Zr6A0

>>742
あれは助成の問題で、2年のローンにせざるを得ない状況だろ。
条件としては「返済期間2年以上、回数2回以上」だから
実際には24回払いではなく、2年後の2回目の支払額を10円なんて
設定にしているケースもあるようだ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 20:18:26 ID:R9e6dyxK0

うん。2回目の支払いは覚えてくれていたらうれしいなー。っていうレベル。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:03:34 ID:uBA1Ywwv0

週末の高速渋滞で事故多発の悪寒。
最近、板金が少ないからうちとしては歓迎する。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:19:11 ID:0yDsCzMm0

K6Aターボの白煙なんですけど。ステムシールかターボ本体、どちらか見極めるいい方法ないんすかね？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:30:07 ID:ecgY2WKg0

ＣＲＥＥとか最近のＬＥＤの明るさは凄いね。
もうマグライトなんかじゃ物足りなくなってしまった。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 22:05:08 ID:4fTKYX1B0

>>747
うちも今日FLUX球っていうの？四角い玉1個ついてるやつ。あれ買ったよ
半端じゃねえｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:40:53 ID:3AMYwabwi

>>746
ぺろっ、、、、これはターボ！

これこそが一流メカニック

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 01:17:31 ID:mvOa6V8y0

>>749
うちではたらいてもらえませんか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 04:37:00 ID:J5Gcmq4I0

>>742
あれは1ナンバーは対象外だから、恩恵にあずかれるトラックドライバーは
少ないと思う。4ナンバーは対象だけど、4ナンバー車なんて宅配位にしか使われないし。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 10:11:55 ID:9UBJBiIX0

>>746
ターボ本体とインマニ（インタークーラー）までの部品を外してみたら？
脱着だけなら、1時間も掛からないでしょ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 14:32:36 ID:ju9OtB7nO

>>747 今HIDの懐中電灯あるよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:40:53 ID:RxyjbsZ30

>>753
オレ、アウトドア用に作ったよ。
事故車のヤツを改造して１２Ｖバッテリーつなげるようにして。
計算では小さい軽用のバッテリーで、3時間ぐらい持たなかったカナ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 16:31:26 ID:f/kal4ywO

車検入庫のワゴンR､リヤフレームが腐って脱落寸前…orz
鈑金屋に見積り出させたら､もう一台買える金額｡
オーナーは｢安く何とかしてくれ｣の一点張り。
｢これでは車検合格しませんので､直すか捨てるかです｣って言って､車検自体､断っちゃおうかな…｡

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 16:34:28 ID:1U3RPjuw0

CT21Sですね、分かります

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 16:46:08 ID:RxyjbsZ30

>>755
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233247873/
ココのスレで431あたりから読んでみ。
クレーム対象になるかもね。
オレはやったこと無いが。

758 ：746：2009/03/10(火) 17:38:57 ID:LMg5YK800

>>752 >>749
レスサンクス。それがブローバイも出てて何がなんだか分からなくなってしまい、
恐らくステムだろうと交換したんだが、白煙止まらず…。圧縮はｏｋだったんでピストンリングは
保留。（この時点でターボと判断すべきだったか？？）残るはターボ。かなと。まぁこんな状況だったんです。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:36:36 ID:VkhM14Rw0

>>755
この前やったばっかだよ、あの古い型のワゴンRだよな？
スズキに請求できるから暇ならオススメ
チョンボ野郎がたくさんいたせいかうちの地域じゃカット作業は一切認められていない
写真も１０枚くらい撮らないといけないｗ
片側45000円～だと思うよ、さらに穴あきだのシーラーだのでもう少し上がる可能性もある

俺は初だったから丸々２日かかったｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:03:54 ID:1oZpHvo70

話はループするけど

やっと診断機の購入許可が出たけど、どこがお勧めですか。
日本メーカーと、ベンツ、ＢＭＷが見れるってと、どこでしょ。

どこかのブログで、ＰＣで診断してたの見たけど、どこのソフトなんでしょうね？
ダイアグ・コードはもちろん、各種センサーデーター表示もしてたみたいだけど。

考えてるのは
値段で、日本ベンチャ、国産しか見ないのなら、日立、車種こなすんなら、ランチ
ってとこですか。

後々の費用も含めた感想をお願いします。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:05:24 ID:VkhM14Rw0

>>760
国産しか見なくていいならﾏｲﾅｰだけど日本ベンチャいいと思うよ、値段と維持費がダントツ。
うちはDT-2000使ってる。今はまだﾊﾞｰｼﾞｮﾝｳp毎に金とられないし。
でもHDMに比べたら駄目だ、ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｳpが遅い。
近くで外車多めにやってるとこはﾎﾞｯｼｭとﾗﾝﾁで無問題って言ってたよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:39:17 ID:OvvxFFWZ0

Gスキャン買っとけ

国産メインだが最近診断機が必要な故障がない
つってもHDM２０００だが
支部で3000は買った

それより良く使うのがディアコムのFTｰ１６
国産だけなら意外に短絡ツールですんでしまう事が多い

３月終わったら診断機じゃないと問診できないような故障こねえかな・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:52:07 ID:bqBVru5X0

>>760
おれといっしょに海外通販でこれ買おうぜ。たった$140だ。
ttp://www.amazon.com/dp/B000T3WAG0/

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:20:05 ID:1oZpHvo70

今あるのが　まさにＦ－１６と、トヨタのＳ２０００
あと、２万ぐらいで買った　ＯＢＤ２用の短絡コネクタ
だいたいのは、これでいけるんですが
先日、ニッサンのエアバックでＫＥＹ、ＯＮ－ＯＦＦで調べるタイプ。
タイミングが悪いのが、データー読み取れなくて挫折。
結局デーラーへ・・・

これで、購入を決意したんですが。

調べるとＧスキャン、いいみたいですね。対応車種おおくて。
後は、値段ですね。３０～３５万くらいなら買いたいところですが。

海外通販のは規格コードしか読めないやつですね。
一時期考えましたが、却下でした。
対応車種をちゃんと保障して公表してくれればかんがえるんですが。

明日から、カタログ集めでも・・・
と、思ったけど、４ＷＤのミッションＯＨしないと。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:26:56 ID:OvvxFFWZ0

>>764

キーオンオフじゃなくでドアスイッチをオンオフのタイプもあるぞえ

HDM－２０００じゃ読み取れなかった
日産はエンジン以外は診断機じゃ読み取れないのが多いね

車両には故障コード記憶してても診断機じゃ異常なしなんてあるから

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:33:47 ID:OvvxFFWZ0

半ドア防止のスイッチね半ドアだとランプ点くじゃん。あれあれ

何スイッチだか名前が知らんけど

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:39:26 ID:OvvxFFWZ0

思い出した～～～～～～！

カーテシスイッチなｗｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:49:14 ID:bqBVru5X0

JOBD2規格だとチェックランプ点灯しても
エンジン始動停止サイクルを３回やって異常なかったらダイアグコード消えちゃうんだっけ？
その場合フリーズデータは残るからそれみろよってことらしい。　　by tossnet

JOBD2規格のフリーズデータ読める安い診断機、早くでねぇかな…。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 07:23:53 ID:mQFXD5mx0

>763
それ、ソフトによるんだろうけど国産でまともに見えるのはホンダのE/Gくらいだぞ。
マツダはデータ読めるけどコード読めないことがあるし、
ヨタ、日産はまるっきり通信せず。
外車はよう分からん。旧世代のベンツMとシトロエンC3は読めた。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 08:15:24 ID:IpEgON5V0

漏れの会社はHDM3000買ったけど、全く使ってない。
箱入りのまま。

ツナギ洗浄用に２槽式から全自動洗濯機にバージョンアップした。
近所に捨ててあったもの。
すごく便利。こんな事で喜ぶなんてな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:43:15 ID:PzWrEQRW0

>>747
明るいには明るいんだけど、どうにもLEDの光が好きになれなくて。
で、充電式のストリームライト愛用してる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 10:14:20 ID:lxDpUPuZ0

>>770
有効活用するから5ﾏｿで売ってくれ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:43:05 ID:LmXuHkA+0

LEDならガソリン関係のところ照らしても火付かないんじゃねーかと思って
安心してる俺。
白熱灯よかいいだろう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 13:47:20 ID:bZGeNa5f0

>>773
LEDの球自体は白熱灯よりも熱を持たないな。でも昇圧してたりするとちょっと不安。
オレのLEDライトは1.5Vの電池を直列に2個だが、そっからかなり昇圧してて本体が結構熱くなる。
でもそんなこといったら100Vのハンドライトなんてもっと高圧だしな。
まぁ一流のメカになるとどんなに暗いところでもデビルアイで見えるんだがな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:54:35 ID:lxDpUPuZ0

ｴｽﾊﾟｰ整備士になりたいなぁ・・・

念じるだけでクラッチディスク交換とか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:36:48 ID:U7NRszma0

>>775
お前、風呂場でかめはめ波練習したことあるだろ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:56:55 ID:cB4Cl8WIO

俺はある。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:13:43 ID:pZXJ562o0

俺もある。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:37:46 ID:eN3S5g+XO

じゃあ俺も。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:17:02 ID:G6/LXVI9O

じゃあ私が

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:45:01 ID:fcQRz5K50

おならをおけにためて匂いをかぐのはしょっちゅう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:15:08 ID:vNkb4ERvO

BB4のクラッチO/Hするんですが
ミッション単体で落ちますかね?
見た感じスペースがきついような。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:30:18 ID:xWkaqNOw0

>>775
>ｴｽﾊﾟｰ整備士

故障診断を一発でしてしまう整備士かと思ったぞ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:58:33 ID:PzWrEQRW0

>>781
わかる、わかるぞぉ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:39:43 ID:g8RqDwSw0

>>782
フロントメンバー外せば楽勝だけど、
誰かにミッションジャッキの代わりになってもらって
反時計回りに傾けると外れやすい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:47:24 ID:uVwJXt8z0

何を基準にした反時計回りなんだよｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:21:08 ID:JX4/f2jk0

ごめんよ。読解力のない馬鹿にも理解できるように書かなかった折れが悪かった。

ミッションに正対して左側を下げるようにしながら外す。
クラッチダンパーが邪魔になりやすいから、これも宙ぶらりにしておくといい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:36:20 ID:n4VoVaRu0

ああ、もうこんな時間だ
今日はETCセットアップ鯖落ち祭か・・・

県内の空気の読めない馬鹿寺が全部込み13000円とかぶち上げてくれちゃったおかげで
どんだけ売ってもさっぱり儲からんorz

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 05:25:08 ID:ONsneC1d0

>>788
もう既に部販は車載器在庫無しだそうな。

ETC付けてくれ!　すみません、品切れでして･･･のループになるんだろうなあ

休みの日に、親戚とか友人からも個人的にETC付けてくれって依頼が殺到しそうな予感･･･
どうせ、本体はネットで安く仕入れてきて。

早く助成期間が終わってくれることを願う

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 05:54:46 ID:Ky5vBhe+O

>>785
ありがとうございます。
早出してやろうと思ったけど、
雪が積もったから除雪しなきゃならん。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:43:05 ID:uwhtT98L0

今うんこ中なんだが、言わせてくれ。

E T C の説明ばかりで仕事にならん！！

総額で\5000じゃねぇんだよ！
どこまで高速乗っても\1000じゃねぇんだよ！
クレカや車載器だけでなくETCカードっつーのがいるんだよ！
クレカすら持ってないヤツは審査があるしカード発行に時間かかんだよ！

説明含めた手間を考えたら全く儲けにならねぇ。
うんこ出た

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:57:18 ID:61OGaqyb0

うんこ中でも仕事のことを考えている。これこそプロの真骨頂。

まぁ、、乙。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:43:58 ID:vwYKx5auO

ウチもETCにはもうウンザリ。
一件目
「それでオタクの所でプリペイドカードも売ってるんだよね？」以下省略
二件目
私「ETCもいいですけど、その前にこのツルツルのタイヤ替えないとヤバイですよ」
客「いや、それは今度でいいから」

きっと４月はオーバーヒートやバーストのオンパレードだよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:01:44 ID:BH8uLFKi0

言い換えれば４月はメシウマの予感！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:41:15 ID:+Kl117DU0

みんな大変だな
高速の無い函館は何も変わりないんだぜ
去年以上に暇だわ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:46:14 ID:JkS2w7pAO

ウチの会社は助成金の対象外なんだけど、通常価格から\5250を引くとかっつーチラシばらまきやがった…マジ死んでほしい、ほぼタダ働き。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:55:04 ID:n4VoVaRu0

助成金申込書の申し込みFAXが全然つながらねえ
昨日頼んだ用紙が明日来なかったら終わりだ＼(^o^)／

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:09:43 ID:bq7JHaOk0

悲しいお知らせです。

本日の21:00のNHKのニュースのトップでガンガン報道されました。
それも単なる煽り報道。「3/31までです。お急ぎを！」みたいな。
オレは明日から「あ～残念ですがうちはもう在庫切れちゃいました」って言うことにしました。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:29:52 ID:DI5VtKKn0

>>796
給料はちゃんと払ってもらえるんだろうな？
だったらいいんじゃね？

800 ：796：2009/03/13(金) 10:00:59 ID:0NpYkho5O

>>799
そらゃ今のところ給料は出てるが会社は赤字。
『残業するな！』
『経費節約しろ！』

客に金バラまいて、ボランティアみたいな仕事させてなに言ってんの？

って感じなんです。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:22:17 ID:4ji1Ua800

昼めし中だが、働けば働くほど赤字って最悪だな…
だったら仕事せずに家でオナニーしてるか自分の車をいじってる方がましだわ。

話は変わるがうちは認証で、毎日のように検査場に行くんだが
ラインにつなぎ着た若い女のコ(GSの子？)がいるとなんかこう胸が勃起しないか？
ライト×が出たらすかさずハンドルちょっときるようなプロのおばちゃんもいるけど
それは萌えない。
おまいらの同僚に女メカっている？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:23:26 ID:LS5FRdLw0

>>800
そんなんまだマシだよ。
オレなんか、残業は強制だけど手当て無いんだぜ。
月に70時間くらい無料働き。まじうんこ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:26:47 ID:LS5FRdLw0

>>801
他所の女メカは可愛く見えるね。
でも自分とこに居ると、ちょっとウザいよ。
重い物持てねぇし、手を汚すのを嫌うし。
どうせ実家が認証持たない車屋で
外で修行がてら資格を取ろうって類っしょ。
2級まで取ったら早々に辞めちゃうよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:56:56 ID:eZvD6FBB0

>>802
70ならいいじゃん俺は150なら少ない方だよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:35:39 ID:wJ3tzyrEO

>798
うちも在庫ｵﾜﾀ＼(^o^)／

部品商にTELしたら｢ﾒｰｶｰ欠品で納期未定｣って言われたんで受付終了～

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:11:46 ID:wn7AGZbeO

どこも本体取り合いだな。
ウチの取引してる部品商はパナソニックとパイプが太いらしく潤沢にあると言ってた。
しかしデンソーと三菱はどうにも欠品らしい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:09:57 ID:4ji1Ua800

デンソーの販社に聞いたら
他メーカーは納期未定だが自社のは充分在庫あるとのことw

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:35:07 ID:SuAnJ2oL0

>>803
重い物持てなくたって手を汚すの嫌いだっていいじゃねーか。女の子なんだもの。
「いやッ、おもいっ…」「しゃーねーな、よっと。ほらよ」「ありがと♥」なんて職場に憧れるぜ…

っつか認証すら持ってない車屋の娘が、外で修業してまで２級とってどーすんだ？
小さな認証整備工場の娘が数合わせのために３級とるってのならわかるが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:39:55 ID:+w20lKKL0

>>808
初めのうちはいいが、３日で飽きる罠。
４日目からはウザイだけ。
「たかだか２㌧のドラムくらい一人で持てないのかよ！」とかなる。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:46:00 ID:JqguRYDjO

2000Kgあるドラムですね

わかりますよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:14:05 ID:xQuXK0toO

女居たけど使えなさすぎで厄介者扱いされてたな。
車一台全焼させてたしｗ

普通はちょっと現場したらフロント行じゃね？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:33:10 ID:Ut5FXOTU0

>>808
認証持ってる車屋の場合、勤続年数関係無く
紙切れ一枚書くだけで試験を受ける資格が得れるからねぇ。
外で働く意味としては、他所の技術の獲得ってのもあるかなぁ。
あとは試験に掛かる費用の捻出ｗ
そんなものは他所の車屋に負担してもらいたい。

813 ：812：2009/03/13(金) 23:34:31 ID:Ut5FXOTU0

あ、ごめん。１～2行目は間違えた。
自分の家が車屋なら、在職証明偽造できるって意味っす。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:17:05 ID:sO+jTXye0

>>812
息子ならともかく、娘がメカ修業に出てるなんてなんかこう、乳首が興奮するな。

ところで>769ありがと！

W.A.SのINNOVA 3110Jってどうかな？
ttp://www.was-inc.jp/innova/3100.html

アメリカじゃ本家Equusってのがかなりのバリエーションだしててそれも安いんで
海外通販朝鮮してみようかと。

815 ：812：2009/03/14(土) 02:09:35 ID:0bMc3yjW0

>>814
エンジン以外の診断もできるようになるとの売り文句だったけど、いまだに対応せず。
PCにCOMポートが付いてないと駄目。しかも一度入力した顧客や車両の情報は編集不可能。
日本語表示とか言いつつ、日本語が変。　ま、これはすぐ慣れるっしょ。
所詮、エンジンチェックランプを消す用途。診断して故障箇所を特定するのはメカニックの脳味噌次第。
一部メーカーは“一応”フリーズデータ読む事ができる。まぁあんま役に立たんけど。
結局の所、各車種のデータを持ってないと診断機って宝の持ち腐れなんだよね。

別に宝じゃねぇけどｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:47:25 ID:zhD6a91n0

>>814
ウチもINNOVA使ってるけど、エンジン専用と割り切って使えば
結構アリだと思うよ。
値段もかなり安いし、国産外車ともたいてい読める。
各メーカー固有のコードもかなり読めたんじゃないかな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:46:36 ID:iwB7GDpEO

パナのＥＴＣが２０個もどどいた…

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:11:27 ID:kqIliDTR0

ETCの大都市圏の二重取りって何

俺のカードはゴールドで年会費を16000円も払ってるんだけどさぁ・・・・
なんでETC用ってのが要るの？

・・・・・・・・・・・

もうっ、スイカでもイコカでも突っ込んでおけばって言いたくなった。
今日も、つまらん電話の応対で疲れたよ

とりあえず8台付けた。コーヒー飲んで、これから車検仕事します

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:50:01 ID:sO+jTXye0

「今回の助成分のETC車載器は売り切れでメーカーも欠品中です。
　麻生太郎先生の次回策にご期待ください。応援ありがとうございました。」

って言うと１分で電話が終わりますヾ(*´∀｀*)ﾉ　あ～楽だ。いや実際、品切れなんだけども。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:00:39 ID:sO+jTXye0

>>815,816
おぉ、参考になる。ありがとう！
ぐぐってもほとんど情報なくて困ってたんだ。円高のうちに凸激してみるぜ！

>>818
買い物用カードとETC用カードを分けてる理由は、防犯上の観点からとカードの物理的保護からだったと思う。
ETCカード＝買い物カードだと車内に残してたら車上荒らしの格好の標的になるし（自己責任なんだが）
もうほとんど販売してないと思うがETC車載器内蔵ナビとかにつっこみっぱなしだと
熱でカードがあぼんすることが結構あるらしい（こっちも自己責任なんだが）。メーカーさんが言ってた。
といいつつETC機能付きの買い物カード、つまり一体型もあるんだがな…。

ちなみに次世代ETCシステムでは高速道路の利用だけじゃなくてフェリー料金の支払いとかSAでの買い物とか
色んな決済手段に使えるらしいので（その場合は車載器が今とは異なりカードも違うが）その辺のお題目も怪しくなってるけどな…。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:34:05 ID:CMjShgfZ0

今日ETCに関してFAXきた

「現在生産が追いつかず、今発注分はすべてキャンセル扱いとなりました」

ワロスｗｗｗ予約した客にどう説明せえっちゅうねんｗｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:47:54 ID:VbOmA3sb0

>>821
すげぇな。殿様商売って、こんなのを言うんだろうな・・・・。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:00:51 ID:zhD6a91n0

>>821
どこのメーカー？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:29:05 ID:Z17YU1WD0

>>821
そのFAXコピーして客に配れ。社会問題にして助成自体を延期にしろ。
なんか料金に関しても当初は料金システムなどの都合上、政治家の言い分と違うらしいから混乱必至だぞ。

マスコミとか「青森から静岡まで行くのにNEXCO東日本＋首都高で片道￥2,000」とか言ってるが
実際はNEXCO東日本＋首都高＋NEXCO東日本＝￥3,000に当面はなるらしいし、
レーンで表示される金額も当面直らないらしい。全部が全部準備不足なんだってば…

新聞によればPanasonicとか今月から通常の３倍つくりはじめて普段船便のところ空輸するらしいが
それって仕入れ代金にはね返ってくるのかな？

825 ：821：2009/03/15(日) 02:47:27 ID:VY+oZCfo0

>>822-824
作っている所も予想以上に殺到したらしいから、
そういう措置（いつ納品できるかワカンネ状態）になったらしい

次の回答（納品時期、予約制限など）が月曜以降になるし、ウチの店でも
今月中に予約してくれた客には助成分値引きすることが決定してたから
混乱は最小限で済みそう

高速料金はちょっと割引が変わるらしいし、次の休みの日にも調べておかないとな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 06:57:39 ID:yOgcT4nt0

つか高速乗る時千円払ったら済む話なのになぁ・・・

短い区間しか走らないなら損するから反対する奴が居るんだろな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:29:57 ID:Vpn3cWyV0

通行料金が千円を超えても、千円しか頂きません。　だよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:25:27 ID:+6TNOsEr0

ETCの取り付けすごいな。
マジいるんか？と思うような車までつけてる。
今日は休日だったけど、なんもせず寝てた。
なんか体力と若さほしい、30代

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 20:17:23 ID:NQiqtUgx0

そのうちろくに整備してないのがオーバーヒートだの
パンクしただのって、依頼が来ますよｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:03:08 ID:0ynX8ShM0

>>829
それだ！明日うちの搬送車にETC買ってきて付ける。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:03:57 ID:Dwc9u1Lj0

ウチも今日はETC付け多かった。
Dなんだが、他社車両がやたら入ってきたよ。

制度自体面倒だけど多少なりともメシのタネが出来たって事でありがた半分。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:24:26 ID:8WcOxCg20

ウザイペーパードライバーが渋滞と事故を発生させるんだなw
こりゃ休日は出かけずじっとするに限るな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 08:09:31 ID:/csCY+9kO

ニュース見てたら
『普段、高速道路なんて使わないんですけど、1000円ならちょっと家族で遠出してみよーかなーなんて‥それでＥＴＣ付けようと思ってきました』　
とか、インタビュー答えてるヤツいたんだか、そんなレベルの奴は1000円だろうがタダだろうが、車で遠出しないだろ。
せいぜい１～２回しか使わないであろうＥＴＣを、利益無しで取り付けかぁ、

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 13:22:14 ID:iWsBpMFM0

俺、この年度末戦争が終わったら自分の車いじるんだ！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 13:38:30 ID:VZ4+hJQE0

フラグｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:57:10 ID:/csCY+9kO

俺、この年度末戦争が終わったらクビになるんだorz

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:23:42 ID:7hI0f0Rr0

死亡フラグktkr

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:03:47 ID:l57TlwZW0

１Ｒと２Ｒの予約が全然とれん・・・
みんな見切り予約してんのかな～

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:34:45 ID:3ET7IqBeO

代行屋が空予約しているんじゃないかな？

でも陸事めちゃ混みだよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:35:24 ID:ttlf6VHV0

オレ、この年度末戦争画終わったら田舎に帰ってETC取付専門店やるんだ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:09:46 ID:PdUGwuUP0

新車工事でナビやらなんやら用品沢山付けるのだがETC在庫切れのおかげで納車前に付けられない。
一度納めてからETCが入荷次第取り付けとか2度手間もいいところ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:31:20 ID:ZqVg2xbK0

>>841
ETC用の配線をナビの裏から引っ張ってきておいて隠しておけ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 08:21:05 ID:Et0zSbxa0

>>841
もれの所もそんな感じ。
でも連動だと結局本体はずすんだよな。
景気悪いっていうのに、新車買ってナビ買ってうらやましい。
漏れ…買えない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:39:59 ID:tgkooghN0

>838

予約取れなかったときに、3日くらい先の予約番号言ったら
不思議な顔しながらも受け付けてくれた。

うちは運送屋のおまけの整備班なんで認証もないけど
ちゃんとしたところなら振興会の枠とかで予約取れるんじゃ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 15:21:50 ID:lRdzzDOj0

コルベットC3のエンジン始動困難で頭抱えてるんだけど良きアドバイスを！
もう何度も何度もプラグ外してるので気が滅入ってきた。
スロットル開けるとキャブに燃料がピューっと吹くので、ガス欠ではありません。
プラグには火花飛んでます。極稀に始動できて掛かればどうって事無いので
圧縮もありそうなんです。ただ単に始動にコツが要るんですかね？
いつまでもトライするとスタータが熱持って動かなくなっちゃう。
掛からない状況も、初爆が全く無い時が殆どです。初爆あっても掛からない事も有り。

ちなみにデスビは良く分からん外品が付いてます。プラグコードも妙に長い外品。
助けてください・・・。鬱病になりそうです。どこから見ていけば良いのかサッパリです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:48:09 ID:TjSIc4s4O

アクセル三回ベタブミ。四回目に半開状態保持でキー回してみ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:13:17 ID:tk0CvIK/0

プラグがイリジウムだとそんな事あるよな。
このケースとは別にさ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:29:04 ID:YV8+Jao10

4月から部品、補修品、油脂類大幅値上げだってよ・・・
新車売れないからってこっちから搾取すんなよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:30:03 ID:tf98s+8x0

┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:26:54 ID:+2XdIwR20

他の車種だけど、デスのローターにクラックが入ってて、
点火時期がずれるのがあったよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:03:25 ID:09RZ42YZ0

>>846
初爆無しですたorz

>>850
デスビの状態は目視で問題無さそうです。

もうこの車種のプラグ脱着なら暗闇でもできる。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 16:59:27 ID:/wNmiTKUO

プラグは外した状態で火花が飛んでいても、
圧縮が掛かると飛びにくくなったりするよ。
プラグ全交換してみ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 22:36:18 ID:zOWZ9xbT0

何で何度も何度もプラグを外すんだ？
何と無くでは無い理由があるのか？
外してどうだった。
どんなプラグが付いていたんだ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:49:34 ID:A3C6NYCe0

>>853
オイルや燃料で燃焼室やらプラグがベットリになるからじゃないかね。
プラグ外してクランキングして燃焼室の余分なものを吹き飛ばしつつ
ついでにプラグ掃除すんのは普通だと思うけど？

あ～～そういうトラブル聞くと、妙にそいつをクランキングしてみてえｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:50:06 ID:OdttX58y0

キャブ知らない世代か？
死んだプラグは生き返らないよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:06:06 ID:zOWZ9xbT0

>>854
何度も何度もするのが普通科？
ガソリンでベットリだったある程度は解るし、
オイルでベットリなんて終わってるだろ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:29:21 ID:e2JSE+lM0

そういやNGKプラチナプラグって手に入りにくくなったな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:43:19 ID:brN/epQB0

ちょと前に、診断機を買う予定と書いたが、
最終的に、Ｇ－スキャンか、Ｘ－４３１に絞って話を進めていて
Ｇ－スキャンの代理店が、ランチがいいよと、他社製品を進めるんでランチになりそう。
診断車種多い方がいいから、バリューパック１４で見積もり。
約４１万・・・振興会お勧めの日立に比べれば安いけど、うちみたいな弱小企業には回収に時間掛かりそうだな。
皆さん所、どんな値段で買ってますか？
それと、お客さんに診断機繋げて、幾らもらってます。
それと、よその業者さんが着たら、幾らもらうか。
この辺も、一番最初が肝心だから、明確に料金設定しないと後々サービスに成りそうなとこが怖い。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:50:56 ID:UCte7Yo9O

うちはディーラーか振興会に持ってく
買えば高いもん(笑)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:23:10 ID:H1DxomumO

うちでは、診断機の診断料は一般5000円、業者3000円に設定しています。
購入代金やソフトウェアの更新料を考えたら元など永遠に取れません。

あくまでもその他の作業をしてもらうためのサービスみたいなものです。

ちなみにランチで４１万円は高くない？

うちは導入したときたしか３０万円だったような気がする。

ランチは正規品であればアフターフォローはすべてサービスセンターになるのでいろんな所に聞いてみた方がいいかも…

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/21(土) 13:28:16 ID:TNLwdyzp0

矢不億で20で中古なかった？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:49:49 ID:jMJ8K+wrO

ACCとｱｰｽだけ接続するﾀｲﾌﾟのETC取り付けがきたんだけど
この2本だけでｵｰﾃﾞｨｵ用のﾊｰﾈｽを傷つけるのもなぁ～
なんて余計な考えおこして
さらに下はがしてｼｶﾞｰｿｹｯﾄ裏からACC拾ったんだけど、まずいかな？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:09:15 ID:AjuAh4b30

シガーライターに何か繋いで常時使用してるような車じゃなきゃ問題ないでしょ。
ACCのみだとミラースイッチからとったりもするけど今のところ問題ないし。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:02:32 ID:ZeNU3PGn0

俺の場合、下取り車から出てきたシガーソケット配線でそのまま繋いでるけど。
使わないときは電源抜いておけばいいわけで。
ただ、音声タイプは常時線必要だけどね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:00:24 ID:jhGJeLqr0

シガソケって最近ケータイ充電器繋いでる人が多くね？
その中でやっすい粗悪品使っててヒューズ飛ばす人たまにいね？
３股分岐とか繋いでてそれも口が上向いてるもんだからホコリ入りまくりでやばげな車とかね？

ってことでそっからETCの電源取るのは危険だとオレは思ってるんだけど。
まぁうちがつけるETCはほぼ間違いなくB+もあるタイプだからそもそもシガーからは取れないけど。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:48:04 ID:Wf2rNPME0

パナソニックは+BとACCあるよね。
三菱はACCだけで。

ホンダ車はヒューズBOXに用品カプラ挿すところある車種が多いから
カプラ作ってヒューズBOXに挿してる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 07:42:59 ID:cK0amf0v0

>>865
あるあるｗｗｗまさに昨日、スイフトのおっさんが｢ヒューズ切れた｣って来たが
げいいん(何故かry)は粗悪(ちゅーか壊れた)携帯充電器だったよ。
ま、忙しくもなかったからいいけどね。

俺は自分の車だけはシガソケ配線にしてる。お客の車は流石にちゃんとつなぐよｗ
電源分岐ヒューズとか使うと便利。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:18:46 ID:9SJtuEc0O

2級ガソリン試験を振興会で受けてきます。ﾉｼ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:24:30 ID:zuIAXGbj0

がんがって～　ﾉｼ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 07:56:24 ID:DIim4UeD0

さあ～て
今日もＥＴＣの取付だぁ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:41:10 ID:uRJfGCDR0

電装品の取り付けやると手がボロボロになるｗ
配線通す時に内装のプラスチックのバリで手を傷つけたりとか。

かといって、細かい作業だから手袋すると上手く行かないし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:43:01 ID:7rHeQ6sX0

そんなあなたにPUライナー

素手感覚で作業できるよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:35:22 ID:uRJfGCDR0

>>872
レスサンクス。
ググってみたけど、薄手で良さそうだね。
後は、手の小さい自分に合うかどうか･･･こればっかりは試してみないと分からないね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:10:02 ID:7VcOUqNZ0

>>872
渋いｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:12:22 ID:c5UVdITp0

「ETC車載器は品切れです」の決めセリフでETC助成の客をさばくのは楽になったんだが、
年度末戦争が終わりつつある今、本腰入れてETC車載器を確保しないといけない。
だがしかし、メーカー曰く納期未定のままだ。GWまでに確保できるかな…(´･ω･`)

条件付きでクレカ会社や自動車メーカーが無料や格安でETC車載器を配り出してるから
そっちが在庫を占有してそうでなんか不安…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:01:33 ID:YULzN5Rh0

どこの部品商に聞いても納期は全くの未定で
目処すらたたないって言われるんだけど
どこか大手とかが買い占めてるのかな？

ヤフオクとかアホみたいな値段で競られてる・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:45:21 ID:24KIbsNX0

あんまり話題になってないけど、NEXCOなどの高速道路会社が
「新車に全てETC車載器をつけるのを義務化しろ」って要望書を出してんだよね。

去年も￥5,000の助成はORSE経由であったのに高速￥1,000ってだけでETC車載器が品切れ。
みんなそんなに高速乗りたかったのに我慢してたのか？

ちなみにうちはうどん県だが、高価だった瀬戸大橋料金が￥1,000になった先週末はうどん屋がすごいことになってたらしい。
数百円のうどん食うのには橋の料金がネックになっていたのはわかるなぁ。
NEXCO西日本が￥1,000になって春休みになる今週末はもっと増えるのかなぁ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:57:39 ID:+PcKqHQV0

>>875
今度はそのダダ車載器を持ち込みで付けてくれと言う客が増えると。

まあ、持ち込み品はお断りで一蹴するか、利益をたっぷり取って取り付けるかは
会社とその時の担当者の機嫌次第だな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 03:43:11 ID:hVWdDa+q0

>>877
流行りものに飛び付くのは日本人の性ですから

ちなみに首都高現役で走ってる客達は地方から来たトロイ車が邪魔だってぼやいてた
そのうち引っ掛けないか心配、夜中にレッカーしてくれコール来たらやだな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 07:50:26 ID:eIdRG2vQ0

ETCの品切れのせいで漏れの廃車から剥ぎ取っておいたETC
がちょっとしたおこずかい。
、まさかこんな事になるなんてな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:27:15 ID:gOy+n/sS0

> 剥ぎ取っておいたETC
もっと集めておきゃ良かったよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 10:54:51 ID:hetLjLFL0

俺も一個売ったｗ
一体型が1万だよ。
シガーソケットつけてると値が上がるみたいだな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:26:50 ID:HB2Ezq9P0

パナの分離型の最新（908系）がセットアップ込みで１ﾏｿくらいだったのがほぼ倍
それどころか中古の一体型の型遅れのでも１ﾏｿ以上する

もうアホかとバカかと

という事で元の相場に戻るまでウチでは扱わないことにしました
どうせ入ってこないし

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:24:49 ID:rdAumrJu0

TOYOTA純正のETCが手元に10個位あるんだけど
完動品なのかどうかも知らん。こんなもんでも欲しがるやつ居るんか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:47:09 ID:+0gjG/th0

>>884
いくらで売れるかはわからんが、欲しがるヤツがいることは間違いない。
俺たちが客に直接売る場合はノークレーム・ノーリターンってわけにはいかないだろうが
オクに出すとか中古部品屋などにもってけば値はつくだろうな。
小遣いが欲しかったら自分の車でテストして、中古ですってことで客につけてやるのも手だ。

オレだったら？　テストしてから身内につけてやるな。
だってメーカー保証でも１年だろ？（純正は特別に３年か？）。
それを「中古で保証無しですよ」って売ってもいざって時に壊れたら絶対客は文句言うからなぁ。
だから電装品の中古はうちじゃ扱わない。代車用。扱っても上客に無料であげるだけだな。無料なら文句言わないから。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 01:02:21 ID:f2NlcVJy0

ふん。いくら高速が\1000 になっても、俺らワーキングプアには行楽なんか
縁がねえよ！　くそたれ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 01:40:09 ID:Gv3JWQqy0

人が集まるSAに道具一式とクイックバッテリチャージャーと
パンク修理キット＆ミニコンプレッサと134のガスと
三菱とスズキのVベルト持って待ってればこづかい稼ぎになるかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:37:38 ID:lkLWhmsE0

それって、どんなJAF?

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:23:05 ID:xuCuHhaA0

先週の土日近くのカー用品屋にETC結構あってビックリした。
キテイーちゃんがプリントしてあるのなて数十個積んであったよ。
土地柄かな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:25:55 ID:qJr/J5SB0

山梨県人乙

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:27:13 ID:lkLWhmsE0

浦安ですねｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:28:17 ID:lkLWhmsE0

誤爆したｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:21:00 ID:ramn9P310

おまいら、定額給付金もらったら、なんの道具買う？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 23:56:57 ID:qg+/cvVyO

>893
ﾊﾞｲﾌﾞ。

腰痛ﾃﾞﾋﾞｭｰして以来頑張れなくなったので…
嫁ｽﾏﾝⅢorz

ﾏｼﾞﾚｽすると嫁車のﾀｲﾔ買う。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 08:09:12 ID:joIhGQ9Y0

>>893
特には買わないかな？
なくした工具買うため貯金。
＋ドライバーかな？かうなら。
へたっているから。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:34:02 ID:PjKgA5YZ0

ヤクザな質問だよな、

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:32:42 ID:/eVKGI/o0

E　T　C　車　載　器　が　全　然　な　い

おまいら、隠し持ってるだろ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:51:42 ID:5fbp/LDXO

定価なら直ぐに出せるぞ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:52:30 ID:/eVKGI/o0

>>898
定　価　で　い　い　か　ら　出　せ

っていう客が多くてな。助成いらないから早く欲しい、と。
今はまだ余裕あるが、GW直前になったら絶対みんな目が血走ってくんだろうな…。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:29:17 ID:dkprTEOu0

今で、セットアップが助成が始まって60万台ほどだったっけ
すごい市中在庫があったんだなって驚いたよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:13:15 ID:mUlSsZcmO

チラ裏なんだけど、叫ばせて下さい。

この吹雪の中、
過積載でハブボルト折ってんじゃねーぞボケがぁぁぁ！！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 02:45:23 ID:a+A5E58VO

ETCが無いせいでナビと同時装着できねぇ
入庫次第取付が何台もある。
二度手間だぁ
暫定税率の時といいETCといい政府に踊らされてへとへとだよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:12:37 ID:Ngzlwy7D0

あの、あ・そう総理が段取りが悪いからでしょ、給付金ももらえないのかと思うほど紛糾して気分が悪いわ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:38:10 ID:Io2YxDJv0

10月の記者会見の時点で「（成立・実行に）絶対時間掛かるな」と思ってたから
自分の中では想定内

ただETC本体が「納期未定」になる程売れているのは想定外
あらかじめ20個位オーダーしておくんだったと後悔しとるorz

でも自分の車には1月末に取り付けたけどｗｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:48:06 ID:l9u/elZJ0

実際1月2月に取り付けた人と値段そんなに変わらんもんな
今回の助成はマジ意味ねえよ
俺らを困らせただけｗｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:53:42 ID:3kte6UC10

ほっといても売れる条件が整ったのに
そのうえ助成金なんか出すのが馬鹿なんだよ
助成対象を外れたうちなんかもっと哀れだｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:42:25 ID:WdWld1otO

>>901
乙

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:05:05 ID:uF7nTvdHO

助成金って９５万台まで延長ぢゃあなかった？もう終りだったかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:28:58 ID:wC9H/FBi0

近所の年配のお客さんの車にＥＴＣ付けて納車（一個どうにか確保）
納車に行ったら奥さん出てきてご立腹（旦那さんには諸々説明済み）。
話を聞けば助成ってＥＴＣ付ければ￥５０００貰えると思ってる。
頭の中はいつでも高速￥１０００＆助成で￥５０００が手元に。
お客さんは皆さんの所と同じでクレカもＥＴＣカードも無し。
助成は残金ローン組むかリースってのも知らない。
ＴＶ報道頼むよ・・・・無論お客さんは説明してもわかってない。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:16:56 ID:Cy8DnXdZ0

１０００円で走り放題は１年くらいつずけるのでしょうか

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:52:06 ID:BuKgIMfY0

うちの店ETC入荷待ちが20人超えた
先日6台だけ新品入ったけど1日で無くなったな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:16:14 ID:E/YFDbnA0

うちは15～16人待ってる
来週3個入ってくるらしい

>910
2年くらいの予定じゃなかったかな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:25:16 ID:jXztVnZX0

品切れなんだ。
昨日50個、月曜に残り50個入る。
分離型ばかりだから面倒なんだよね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 04:39:23 ID:7qRuV7cU0

分離型の方が、付ける場所で悩まないから好きだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:31:12 ID:ngREb03OO

午後からRX7のタイベル交換だ…

ロータリーのタイベルは初めてなんだけど何か注意点はある？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:47:29 ID:i4+Kv0zZ0

怪我をしないように注意しろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 13:10:51 ID:NOKFv9Qf0

>>915
釣り？
ロータリーには動弁系無いからタイベルなんてないぞ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 14:28:36 ID:Yzt4ug3x0

ＲＸ７８の間違いじゃないのかな？ｗ

ヒント：携帯

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:32:38 ID:te7yaotS0

今まで知ってるフリしてたけど、携帯からのｶｷｺﾐってどうやって区別するんだ？

こっそり教えてくれ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 15:35:07 ID:4p72Xb1YP

>>919

　　ヒント：IDの末尾の「０」が半角か全角か
　　　　　　半角ならパソコン。全角なら携帯。
　　　　　　あれ？俺のIDの末尾が…

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:20:32 ID:WRYg6zg90

全角じゃなくて（ｒｙ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:40:39 ID:4p72Xb1YP

0０O
OOO
オーか。
ごめんなさい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:14:15 ID:te7yaotS0

おーさんく！
ひとつ利口になったよ～

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:53:09 ID:YLsvHwsm0

Pってなんやねん？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:58:59 ID:r+eXXV7tO

それは言っちゃ駄目

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:33:59 ID:hUUUv2YaO

フェラーリって触るとゲキテキに変わりますか？
ノーマルが限界ですか？
ターボ・スーパーチャージャー等は付けないで

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:58:54 ID:NTPkKZMO0

Ｐは通常と違うとこからつないでるのか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:15:37 ID:xjgS9EaDO

>>926
ハンドパワーか？

今、３４８直してるけど
整備する人からするとめんどくさい車だよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 20:42:06 ID:hUUUv2YaO

>>928
腰下からやってです

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:30:54 ID:prX+wv9pO

>>917
ウチの会社なんて、Ｖ３５スカイライン（ＶＱ２５）で
『タイミングベルト交換・部品入荷済み』
なんて指示書あるんだせｗ
しかもご丁寧に１泊２日で代車までキープしてやがったし。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 21:55:21 ID:phDnF0Ug0

VQってチェーンだよな。
でもチェーンの交換とかたまにあるけど、やりたくないわさ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:27:15 ID:23DgM1J+0

VQムカつくー！
APWE50エルグランド車検上がりで今朝客の勤め先へ納車。
夕方帰宅の為走り出して１㌔もしないうちにエンジンチェックランプ点灯で再入庫。
原因はO2センサー異常。
何でこのタイミングなんだよ！このポ○×△！！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:52:41 ID:FhuXmOeH0

もうすぐ年度末戦争も終わりですね。
オレ、この年度末戦争が終わったらガールフレンドにプロポーズするんだ！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:03:04 ID:lfiJSX510

俺もマジレスしちゃうとさ、年度末戦争終わったら
娘を連れてディズニーランドに行ってくるんだ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 02:05:06 ID:UyQJTpMmO

うちの年度末戦争はどうやらロスタイムに突入しそうだ!!

別にコクる相手や遊びにつれていく子供も居ないからいいのだが・・・「涙」

ＥＴＣの馬鹿やろ～
さらに(涙)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 07:11:39 ID:O1QKUL2C0

>933
がんばってね！
事後報告ヨロ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:04:27 ID:4nbFjcmv0

ETC欠品で先につけておいたパナの連動コード
合わないのが分かった。
先につけておけば楽って思っていたのに。
また、仕事増えた。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:59:51 ID:Pfkw/jQL0

>937
908からコネクター形状変わったからね…乙です

939 ：930：2009/03/31(火) 14:20:22 ID:EUdIATEOO

>>391
いや、担当の営業マンに聞いたのよ。
俺「タイベルやるの？」
営「んだ。２日で出来るべ？」
俺「いや、ＶＱってチェーンだし‥」
営「えっ？主任（フロント）がベルトだって言ってたぞ。部品も入ってるって」
主任「いや、それ別の車のハナシだし。しかもまだ部品入ってないし」

結局、そのＶ３５はただのベルト全数交換で、タイベルは後日入庫のバネットでしたとさ‥。
スカイラインとバネットの区別が付かない営業マンとかマジでいらない‥。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:49:15 ID:zCUyotct0

しかし成績の良い営業マンほど車の知識が無いという事実

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 17:41:13 ID:jJu7SdcYO

これからMCR30エスティマのタイベル交換です

今日は何時に帰られるかな…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 18:31:36 ID:y6BlUGVQO

MCR30のタイベルって、実際作業すると、見た目に反して、かなり簡単じゃない?
個人的には3Sのが苦手かも。
とにかく頑張ってね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:44:35 ID:QMZPwooK0

MCR30のタイベル、まだいいじゃん
これがACR30のチェーンカバーオイル漏れ修理だったら泣くわｗ

つかAZ,NZ,ZZ,SZのチェーンカバーからのオイル漏れは酷過ぎ
先日NZエンジンでオイルがポタポタ落ちてきた（しかも一年経ってない）のには笑ったわｗｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:32:34 ID:n3FhMBXl0

今日はさすがにラインはガラガラだったな。
窓口は激混みだったがｗ

ところで今日エルフのダンプのカップ換えながら思ったんだが、
このクラス早く全輪ディスクにならんもんかね。三菱みたいに。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 02:53:38 ID:bAroEBxW0

全輪ディスクになったら、儲けるところがなくなっちまうよ。あとWタイヤ
外すのがかえってメンドーでネ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:06:06 ID:GdpcAQeP0

俺たちの年度末戦争はこれからだ！
応援ありがとうございました。
メカニック先生の次回作にご期待ください。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:47:58 ID:NZKDdCcG0

>>943
オイル漏れ確かに酷いな、デラの知り合いに聞いたらよくあるって言ってた
所詮派遣が造ったエンジンだ諦めるしかないんだろな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:51:25 ID:n3FhMBXl0

>>945
そか、普通はタイヤ外さないんだよな・・・

うちはご丁寧に全部外してるお。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 04:15:40 ID:85QmNZyv0

うちのジジィも毎回タイヤ外してホイールにペーパーあてて色塗ってる。
しかも裏まで。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:32:48 ID:bCtAErvp0

重量税の減免まんどくせぇ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:34:49 ID:34BDu6fh0

>>950
あれって要するに初回車検の車だけ気をつければいいんだよな？
新車販売してるディーラーは別として

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:29:00 ID:bCtAErvp0

初回というかこれから3年間の間の1回目かな
ハイブリッドと型式の前が３桁でＤから始まるのが対応してる可能性があるとか
さらにそこから類別型式で調べて…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:39:22 ID:34BDu6fh0

>>952
ハイブリッドはともかくとして、ガソリン車とかは３年間の間の１回目って事実上初回車検じゃないか？
構造変更とか、例外はあるだろうけどさ
登録時に向こう３年の重量税はすでに払ってあるのに、減免のためにわざわざ構造変更する人もいないだろうし

新車から４年以上経ってて☆☆☆☆の車ってどの程度あるんだろ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 14:43:22 ID:U7FudIJDP

何の話？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:59:03 ID:34BDu6fh0

>>954
エコカーの自動車税と重量税が今月から減税になってる話

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:23:31 ID:H2k0Cg0a0

>>954
ひとまず　『ビオレママ』　という言葉でグーグル画像検索かけてみろ。
2個目の画像が、それだ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:18:35 ID:Lxh+fIw80

重量税の減免はこのPDFをダウンロードしておいてファイル内検索すればいいお（　＾ω＾）
なんてラクチンなんだお（　＾ω＾）　さすがお役人様だお（　＾ω＾）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000007.html

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 20:37:29 ID:E0ytb+h20

>>948 >>949

みんな偉いね。オレはいつもドラムごとはずしちゃうから。

ところで誰かスズキに詳しいひとに聞きたいんだけど、
DA32WのATで1速から2速に変速するとき「ひゅっ」って音が
フロアの辺りから聞こえてくるんだけど、これって何だろう？
AT本体？すべってる感じはないんだけど・・・結構困ってます。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:22:52 ID:k/rtqOuw0

わたしの軽も動き出す時に、サイドブレイキのバネが解除される音が、する時がよくあります、
音は、パシャとか

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:25:40 ID:mgz7NC6Q0

【自動車】実用燃費測定サイト『ｅ燃費』がランキング発表--No.1は20.4km/Lの『プリウス』 [03/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238482939/

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 08:49:35 ID:zn0Lqt6K0

>957
激しくｻﾝｸｽ！
こんなのあるんだったら振興会も教えてくれたらいいのに！
ウチんとこ一覧載ってる冊子が送られてきただけだった

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 19:16:46 ID:PjzdRSAy0

ETC助成金120万台まで延長キターorz

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 20:18:51 ID:19en79mM0

今日昼間ちょっと時間があったんで調べてみたんだが、車検時の重量税の減免って相当厳しくね？
H15.10式移行・型式の「-」の前が３桁・車検証にxx年度燃費規制xxなどと書いてあるという最低限の条件を満たしてても類別型式で落ちる車が結構いるんだけど。
ってかむしろうちじゃここ１～２年に売った車の一部しかヒットしなかった。
それに軽自動車って対象外なのか？　最新の軽でもヒットしなかった。まぁPDFをちょろっと検索しただけなんだけどさ…。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:53:12 ID:XSsHGQ6h0

少し早いが次スレを建立
ココを使い終わったら移動ヨロ!!

『プロ専用□□メカニックの部屋 PART43□□素人勘弁』
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238763026/

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:34:05 ID:MDgHApRN0

http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000066.html
>あわせて、各高速道路会社においても、各社合計で２０万台程度のＥＴＣ普及促進策を
>実施する予定です。

ちょｗ　おまｗｗ　全国のSAで車載器無料配布か？ｗｗｗ
20万台って多すぎるだろｗ　車載器もらうためだけに高速のってSA向かうヤツが増えるだろがｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:04:40 ID:UETBqAii0

おすすめの手袋というかグローブってありますか？
どうも軍手は作業がしずらくて・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:43:21 ID:MDgHApRN0

>>966
ワークマンかワークウェイ行って試し履きしまくれ。
おれは小指が短いからなかなかフィットするのがなくてやっとみつけて１０枚くらい確保中。
まぁまだ売ってるが。

素材は裏が豚革、表はメッシュだ。軍手はオイルがすぐ染みてくるからイヤ＞＜

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:54:03 ID:7GrxKOf90

すごいよな、手袋でも、高度技術情報があるなんて、軍手はすべってやりにくくて仕方ない
そのブタのかわの

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:21:16 ID:JI13rEW4i

豚の皮の？なに？気になる。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:27:18 ID:EroNX1qp0

軍手してても手が汚れるから客の車動かす場面毎に手を洗ってた。
冬場はそれで手が荒れるんだよねって雇い主に話してたら
「代行屋は整備を素手でやってハンドル握るとき新品の軍手使う。」
（手は洗わない）って言ってた。
なるほど、賢いと思った。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:19:04 ID:PBN6t09E0

ＥＴＣ普及促進策＝タダ配り　と言う発想の>>965に幸あれ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:30:45 ID:1zjhT3JP0

>>971
え？だって首都高が先月、SAで無償で車載機配ってたし、
NEXCO西日本や中日本もかつて無償で配ってたじゃん？自社のクレカ新規作成者に。

その例から考えるとSAで無料配布もあるんじゃないの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:59:32 ID:O6U7nJZI0

インストール作業があるので、その場で渡すのはむりとちゃうかな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:35:39 ID:Z84arLTC0

>>966
手のひらだけ薄いゴム引きになってるやつがあるぞ。
小さいボルトも締められるしオイルも浸みない。

引っ越し屋のごついゴム手のうすうす仕様みたいなの。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:48:19 ID:KRMMUMiX0

>>966
俺はPUナントカっていうのを使ってるよ。素手感覚で使えるし、洗濯すれば
摺り切れるまでずっと使える。甲のほうがメッシュになってるから通気性も悪く
ないしね。

軍手はどんなときもあまり役に立たない印象。ワイヤー出たタイヤの交換とかでは
むしろ素手のほうが被害が少なかったりする。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 01:28:21 ID:W0z1NlrV0

２０６にドグミッション。エンジンもぬかりない。
これってすごいよな。絶対いっぱい金かかってそうやし。

http://minkara.carview.co.jp/userid/412612/blog/12659773/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:31:03 ID:PTO7uiesO

工場のコンプレッサーがぶっ壊れたw
仕事にならねぇw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:28:22 ID:rEkGKY1HO

>>977
御愁傷様
でもチョト前までみんな
十字レンチ、ウマ、ジャッキの装備で車検整備していたんだよね～
エアが無くてもガンガレ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 13:01:45 ID:wd8BnwUM0

リフトが無い工場で働いてましたが何か？

980 ：977：2009/04/07(火) 13:47:30 ID:PTO7uiesO

応援ありがとんボルト外しとかはレンチでできるからいいけど、エアブローできないのは痛いわw
イヤ○カ速くきて～

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:37:56 ID:YPVFdOyN0

そんな壊れるか？
ウチのコンプレッサーなんて昭和40年代のモノだぜ。
壊れずにまだ使ってる。
信じられないだろ？
マジで48年だったかな？って書いてある、コーションプレートみたいなの付いてる。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:00:32 ID:ZFdFmIEk0

>979
モグリのガレージですね
通報しますた

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 17:59:34 ID:i2a9LUHk0

うちの大学で使っていた据え付け旋盤なんて、皇紀２０１？年とかだったぜ？
もちろん、右から書いてあった。
メンテナンスさえきっちりしてれば、そうそう壊れるモンじゃないらしい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:16:55 ID:wd8BnwUM0

>>982
室内ジャングルジムで爆音車両を扱ってました。
でも車検は毎回通してましたよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:07:01 ID:n4LjE9LB0

皇紀２０１０年代ってことは、

室町時代の旋盤か･･･　すげーなw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:21:04 ID:xDQANcG5O

下の名前が「二千六百」という人がいる。
明らかに昭和１５年生まれ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 06:32:05 ID:o+vE/GbY0

機械って昔の方が妙に丈夫に作ってある感じする。
でも、効率、音とかは新しい方が静かだな。

4月に入ったとたん暇。
ETCの騒ぎも終了。年度末の不景気どこへやらの感じが
全くなくなった。
暇すぎて、不景気なんだな。と痛感。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:02:15 ID:0Lf/sKq+0

>>987
今の機械の消耗が激しい理由は、小型化・高効率化のせい。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 12:18:54 ID:7glSRMRa0

なぜモデルプレートのことをコーションプレートっていうんだろ…
コーション＝caitionだと気付かないんだろうか

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:06:40 ID:rEz6pIEC0

>>989
cautionだろ！

あ。釣りかシマッタ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:25:44 ID:Ti5YXBN40

コーションプレートってのは言ってしまえば業界用語？みたいなもんだろか
一応各社それぞれ名称があるようだ
問い合わせたらしい人がいるよ

ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa3424099.html

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:45:02 ID:4g//mV3p0

そろそろ次スレおながいします。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 17:20:12 ID:pPoNonSV0

>>992
もう立ってるぞ。

プロ専用□□メカニックの部屋 PART43□□素人勘弁
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238763026/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:30:08 ID:yO+UHetn0

そうでしたか、スマソ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:34:21 ID:lvrPRK5J0

埋めついでに聞くが、おまいらの暇さ加減を教えてくれ。
うちは暇すぎて社長の犬（店のマスコット犬）のブラッシングしてる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:51:21 ID:iN8VrUoiO

昼間の書き込みが増えてるから本当に暇みたいだね～うちは３月のやりきれなかった仕事を消化し始めました。ＶＧが乗った５０エルグランドのヘッドカバーガスケット交換やりたくない～誰か替わりにやってくれないかな？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:24:17 ID:Fvjlp7KX0

ヒマさ加減？
こち亀７５巻まで読み進んだ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:28:19 ID:6Rr8U46m0

昨日、明るいうちに花見した

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:32:08 ID:sAV0j4/b0

暇すぎて工員五人のうち二人が振り替え休日になった

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:39:01 ID:/STbJrqC0

1000?

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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