【険道！】とんでもない酷道を語れ！18【酷道！】

>>932
「いのちをだいじに」

>>932
「ガンガンいこうぜ」

>>935-936
「みんながんばれ」

へんじがないただのしかばねのようだ

昨日、R471楢峠→R360天生峠→福井r230→R157温見峠に逝ってきた
何の問題もなかったが、峠付近一般車大杉

峠って何処の峠だ？

楢峠と温見峠の両方
酷道の雰囲気台無しｗ

雨で道路崩壊前の、国道詣で時期だな。

楢峠の路面状態はどう？

>>904-906
R299ではなくぶどう峠だ。県道の番号は失念した。
ちなみにR299は十石峠の手前群馬県側は崩れてまだ通行止めのままのはず。
矢弓沢林道経由でなら行けるが

酷でもない道の事でスマンが

>>943
1週間前の話でよければ･･･R471･472は良好
無理してr34の県境から先に行ったらガレ気味で
走行距離10万キロ超えてる中古の軽の修理代が
15マソかかるといわれますたorz

去年の楢峠は石コロ、木の枝が道に散乱していたからね

昨日は結局初温見をして帰ってきた('∀`)

途中で道を譲った尾張小牧ナンバーのジムニーさんはここの住人なんだろうか？

>>947
温見って通れるのか？
通行止めになってると思ったが、これは行かねば・・・

>>948
「落ちたら死ぬ」区間は通れないよ

>>939
というかあなたは一般車ではないのか？

>945
そんな大ダメージ受けるような状態だったのか

>>943
良好だったけど、楢峠は雨降ったら斜面が崩れそうだから早めに行くのがいいかと

>>950
一般車＝釣り、山菜採り、紅葉狩りetc
非一般車＝酷道狩り

>>948
もうレスされてるけど、一部区間は通れませんですた。

本当はその区間を走りたいんだけどなぁ(´･ω･`)

>>952
酷道を狩るなんて自分には恐れ多い。
どちらかというと通らせてもらってるという心境。

富山岐阜r34は今年中に通行可能になるだろうか？

>>951
中古だということと、r34の路面の砂利が流出して
凹凸になってるとこで底を擦ったというか打ち付けたというか…
その前に、牛首林道で同じような目にあっているので
ダブルパンチが効いたみたい

冠山でも行くか

大長谷温泉は500円位？

>>958
っhttp://www7.city.toyama.toyama.jp/databox/shisetsu/another/ohnagatanionsenn.html

大長谷の住民を尊敬するよ。大長谷こそまさに陸の孤島だもんな

温泉峠には自動販売機はあるの？

>>961
温見峠に限らず、酷な道走るなら期待せずに
途中のコンビニか道の駅で十分な補給すべし！

もちろんゴミは持ち帰りでな　ノシ

>>961
この前それを気にしながら走ったけど、当たり前のように自販機はなかったｗ

事前購入マジオヌヌメ。

福井側のローソンと岐阜側の道の駅の間には自動販売機はなかった気がする。

人の補給だけでなく、車の補給もしといた方がいいぞ。

予想外の酷道があると、寄り道したくなるからな。

トイレットペーパーも必須な
フキの葉は意外と尻が痛いぞ

この前、野ｸﾞｿしていたね！特定しました！

どなたか粋な方、楢峠の地蔵前の空き地に「ｸﾞｰﾃﾝﾊﾞｰｶﾞｰ」の自販機を置いてくれないか？俺が充填しにいってやっても良いいぞ。

>>924
遅レスだが、最近「その山菜採り、自分の命より大事か？」みたいな注意看板を見かけるようになったね。

ブームに流された素人が道の途中に車を止めて山菜採りに夢中になるのが、社会的にも問題になってきてるみたいだね。

東北の鬼首〜栗駒あたりで「山菜か命か」って看板が立ってて笑ったｗ

山菜採りは禁止にすべき

そりゃまた極端な意見だな

≪クリック募金≫

クリックするだけで、さまざまな問題解決のために無料で募金できます。
スポンサーがあなたの代わりに募金するため、あなたは無料で募金できます。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1244323194/

温見峠の通行止めを解除してくれるんだったら募金してやってもいいぞ

>>974
禿しく尿意！

池原ダムは必要あるのか？

後年何が評価・批判されるかは分からんからねぇ。
もしかしたら未来には気候変動とか水ビジネスで、徳山ダムみたいな無駄の極地と言われるような
事業も評価される…かもしれない。

開通当初は通行量ガラガラで無駄と言われた伊勢湾岸道も、便利で安全なことが周知されて
今じゃ批判なんて聞かないしな。

>>977
だって、当初は東名に繋がっていない名古屋ローカル路線だったし。＞伊勢湾岸道
部分開業時の中途半端な状況での評判なんて全く当てにならない。
本来のパフォーマンスが発揮できる状況になってから評価すべきこと。

>>978
名港トリトンの前後が繋がっていない時なんて
港湾関係車両以外は夜景を見る為のデートスポットとしてしか利用価値無かったからなぁ。

そろそろ次スレを立ててくれ

勃ててやったぞ

【酷道！】とんでもない酷道を語れ！19【険道！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244723183/

>>977
伊勢湾岸道の赤字の報道は単に批判したいだけなマスコミの病気でしょ。
当時、朝日新聞が伊勢湾岸道は赤字ワースト１と騒いでいた頃は
既に第二名神の一部として建設されているのに、なにを惚けたこと
言っているんだという感じだったけどね。

まさにマスゴミ、いや増すゴミだな

新名神は凍結区間もさっさと事業化すべき

>>977
気候変動の可能性でダムをホイホイ造られたら国民はたまったもんじゃないぞ。
今後利用価値の無い無駄なダムという評価は変わることはないんじゃないかな。

実はこのダムは仮に都市部で水の需要があっても今のままでは使えないという代物で、
また何百億円かかけて名古屋まで水引っ張るトンネルつくる必要がある。
これが完成してもただ海に流れてくだけのような気がするけど。