★一発逆転！ＢＯＹに走りﾏｽ@国沢397★

>>654
永田って奴は本当にモータースポーツに詳しいのか疑問があるんだけど。

>スーパーＧＴに参戦するカローラアクシオはＭＲ−Ｓと同じく、
>エンジンは３．５リッターＶ６＋ミッドシップのパッケージ。
GT300のMR-Sって3.5L V6だったっけ？型式は忘れたけど4気筒じゃなかったっけ？
仮にV6だったとしても、3.5Lではなくて3.4Lだったはずだが…。
昨年GT300クラスで坂東組やクムホが駆る、3.4L V6＋ミッドシップの
レクサスIS350の存在を知らないとしか思えないんだが。

＞市販車と全く違いますが、カローラアクシオでスーパーＧＴという意味での
＞インパクトは大きいと思います。 またＭＲ−Ｓからカローラアクシオに
＞スイッチされたのは「現行車を増やしたい」という意向も大きいのではないでしょうか。
というより、GT300仕様のIS350の土台をカローラに流用したいってことだろうに。
外板を変えればレクサスISでもカローラにもなるのが今のスーパーGTだし。

それにしても、永田も国沢同様、根拠のない推測で記事を書くんだね。
国沢ウィルスは本当に生命力強いなぁ…w。