まだまだ走る2桁ナンバー

平成10年に普通自動車のナンバーが3桁になったが
沢山の2桁の車が元気に走っている。この理由は経済的
な理由のほかにも、自分の車が気に入っていてほかに
欲しい車が出てこない、という人が多いんじゃないですか？

2ゲトー

>>1
人それぞれだと思います。

俺の車は1989年式来年で20歳まだピチピチだよ！

わたくしのは1992年に買ったアルシオーネＳＶＸどす。

4000cc以上を７ナンバーにしる
そしたら売れる

平成6年式千葉34の俺が登場

スモーキ永田乙

斎藤碌

名古屋700
さ･･・１

岩33とか釧33（但しさ行）のアメ車萌え

2桁どころか、湘南ナンバー地域で相模53とか走ってます。

>>12
それが2桁ナンバーじゃ〜なかろうか

>>13
相模53は1987〜89年頃の登録。下手したら1文字表記のナンバー時代に相当する。
2桁と言っても相模79や湘南55などとは格が違うのだ。

相模ナンバーで一文字ナンバーは見た事がないよ。横浜ナンバーは見た事あるよ！

京３　まだまだ元気ですｗ

古いワゴンRやムーブで580を良くみかける貧乏人なんだな

品５とかのナンバー欲しいな

>>16
参りましたｗ

>>17
中古軽貧乏人w

2桁ナンバーおっせーよ！

にゃ

2桁ナンバーのベンツやBMWだと金持ちって印象があるな。
2桁ナンバーのシトロエンやオペルは…。

ｺﾞﾙｧ
ｺﾞﾙｧ
ｺﾞﾙｧ
ｺﾞﾙｧ
ｺﾞﾙｧ
ｺﾞﾙｧ
ｺﾞﾙｧ
ｺﾞﾙｧ

>>16
一条通りの人？

ピカピカ二桁って北向きガレージ？
見た目きれいでもオイル系や金属錆とか劣化凄そう

うちの車は末期の５８ナンバーです・・・
最近二桁が少なくなってきて寂しいわ

沼津か山梨か福井かな＜末期で58
うちの地域だと昭和50年代登録だからほとんど見ねえ。

普段この板には縁が無いけど質問。

こないだ地元(関西郊外)で【湘南55】
のMR�Uを見たんだけど、なんか違和感を感じた。
湘南ナンバーって数年前に出来た気がするんだけど・・・
なんで二桁なんだろ？

鹿児島34 　親の代から譲り受けて誇りをもって必死に走ってるんだが ただの貧乏人確定ですか？3桁にしようかなやんだけど。

>>29
湘南ができたのは15年も前の話だが。

品３ナンバーが最強かな。

>>31
サンクス！

完全に勘違い及び知ったかしてたorz

>>28
うちはDQN扱いされる「なにわ」ナンバーですorz
55から順に出てるわけじゃないんだしらんかった

>>29
湘南ナンバーって５５しか払いだされてないみたい
↓みるとよくわかる
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/list/index.html

>>34
なにわ50“ろ”、は軽自動車じゃねえ。
…と思いつつ乗ってる。

二桁


一番車に対して安上がり

練馬77です。最近見なくなってきた…
練馬53も持ってる。
二桁は汚く乗っていると貧乏臭いので、常にピカピカにしてます。
二台ともお気に入りで思い入れがあるから乗り続けます！

>>37
感動した！

おれも名古屋33ナンバー、ガラスコーティング(手磨きで)した

昨年の暮れに横浜73を手放し横浜503にしてしまった
ﾅﾝﾊﾞｰ気に入っていたのに車を換えたらﾅﾝﾊﾞｰも変わるのは残念だ

沖縄へ旅行へ行った時に沖２２の路線バスがまだ現役で走っているのにビックリ。

大阪33のＢＮＲ32乗ってます。
後ろのナンバーが煤で真っ黒です。
車体はピカピカです。個人的にこのアンバランスが好きです。

おれはナンバーも車体もぴかぴかにして乗ってるけどホイールだけはダストで汚れたまま乗ってる。３３ナンバーの１７年落ちの車。
実を言うとリアのナンバーだけ汚い部分にはダイハツの白のタッチペンで汚れを隠してる。

>>35
字光式乙ｗ

私は3桁になる前の大宮79を地方で乗っています中古で買った割りに
故障も少なくて気に入ってるので4年前に全塗装してきれいにして
大事に乗っています。

群11なんてナンバーの付いたダンプに乗ってるが、絶好調すぎるぜ
余計な触媒も付いてないから新車より加速が良いし。この分だと150万キロは走れそうだな

小田原で相模22の富士急バスが現役で走ってたお。
>>46
なぜか平塚で群22(白ナンバー)のバスが走っていたので驚いたわ。

字光式の35がもったいなくて手放せない
今となっちゃースゲー希少

>>鹿児島34って事は字光式か

昨日日テレの銭ゲバ見てたら風太郎の乗るロールスロイスのナンバーが品川３２だった。
品川３２って、つまり３３、３４、３５‥と来て一巡して３２って事ですか？

庄内55のウチの車も混ぜてくれｗ

>>51
テレビロケ用のダミーナンバーだよ
2桁3Xナンバーの払い出しは横浜38までが最多じゃなかったかな

５１

湘南ナンバーと言えば、・・・１をゲトした人が
車に嫌がらせされたんだよな。
嫌がらせの方法は「銃弾を撃ち込まれた」・・・
確か車はK11マーチ。

s

>>52
55ナンバーの払出期間が最も長かったんだよな＞庄内
創設から分類3桁化まで約20年間56に更新することは無かった・・・

車代ケチッてますナンバー

近所に1桁ナンバーの車が置いてあるところがある。
車種は分からないけどかなりの旧車で横浜 ５だった。

二桁ナンバー
最新で11年落ち

>>55
茅ヶ崎の植木屋さんだったな、確か。
２台湘南さ・・・１取った上、他にも車がベンツを筆頭に１０台ほど所有してたな。

55

78

33ナンバーは希少価値あるもんな。

自動車王国愛知で、「名古屋75」。
エンジンブローからも立ち直った車で頑張ってます。

70って結構レアなんじゃないかと思った。
名古屋と横浜しか使ってない上に登録時期も結構昔だし。
4〜5年前は横浜70を見る事が多かったんだけど、今はあまり見ないな。

品川７７ならいまだよく見る。

　××500
ヘ ・・ 10

友人に沼津33の33スカイライン乗りがいるｗ
2桁の時代は地域によって担当のかなが違ってて面白かった。
中板の字光式は現在は「ろ」で統一だけど二桁時代うちは「と」だったし。

東海近辺のナンバーって、以前は平仮名の字体がちょっと違ったよね。

ちなみにうちのは「横浜72」。車はかなりボロだけど、このナンバーが廃車できない理由のひとつ。
封印がガバガバだけど、最近ボディシャンプーで磨いてたら、白はピカピカになったけど、文字が消えてきちゃった。
なんでこんなにナンバーの塗装って剥がれやすいのかな？

>>70
今あの字体使ってるのは静岡と浜松のみかな？
他の所は何年か前に変更されてしまった。
ずっと見慣れてた字体だけに、特に「ま」と「も」の凄い細さに今でも違和感ある。

そうそう、あれに慣れてると違和感。

>>70-72
北陸3県もそうだったね＞中部書体
おいらは関東人なので逆にこの書体に違和感がある。

蛇足だが2年前に高山に行った時に、市内に「飛騨55そ」の車がかなり多くて
「そ」の書体と合わせてかなりのインパクトがあったのを覚えている。

ナンバーの塗装はクリアが噴かれていないので塗装削れやすいんです

ｺﾞﾙｧ進行じゃないんだ。

平成６年式の二桁国産車だけどシャーシブラックってするべき？
雪国でもスキーに行くわけでもないけどさ。
今までは屋根なし未舗装保管だったけど最近立体駐車場に変えたから、これを機にシャーシブラックを考えてみたのですが…

>>76
必要ない。
最初っからシャーブラ吹いとかなきゃいけないような環境ならとっくに朽ちてるし、
そうでなければ現在出ている15年ぶんの錆を丁寧に処理してやるだけで充分。

>>77現在出ている15年ぶんの錆を丁寧に処理ってディーラーでしてくれますか？
費用はどの位かかりますか？

今日大阪54ナンバー見た。
白のゴルフだったけど、どのくらい前のナンバーなんだろ？

価値があるのは1桁だけ。
早く新型に乗り換えろよポンコツ貧乏人ども

おれも2桁、古いナンバープレートの緑の数字が
かすれて白っぽくなってるのが好きで
重曹でみがいてんだけどなかなかかすれないんだよね。
一桁のって大体かすれて薄くなってて字体も違うしかっこいい。

1桁なんて交通科学博物館でしか見たことないな・・・

たまたま走る2桁ナンバー

一桁以前のナンバーって、今も効力あるのか？

おっぱいバレー見ると、一桁ナンバーてんこ盛りですよ。


5

昔のナンバープレートは折れ曲がったりすると、
そこから錆びたりしたもんだけど。

二桁ナンバーでピカピカのフェラーリや大きなベンツはすごく車好きな予感。

一文字二桁ならさもありなん

初代ワゴンRで八王子580www貧乏人間が乗ってた。

それは見苦しいｗ

>>90 バツゲームだな
大古ワゴンＲ+新しいナンバー

低年式アルトとムーブの580見た乞食かよっ！www

エムテック電装　静岡県静岡市駿河区中島1211　054-262-1139 無認証工場 非認証工場 未認証工場

無資格の無認証工場なのに分解整備の違法営業。(道路運送車両法違反 無認証行為)
自動車修理工場が禁止されている場所での営業。(建築基準法違反 用途地域違反)
建築物の用途変更をせず営業。（建築基準法違反）

この店で分解整備の代金を請求された場合警察に通報し、違法な整備代金を返してもらいましょう。

建築指導課、陸運局、環境局職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、このような違法業者でも引取業者、
第一種フロン類回収業者として登録、営業できてしまうのだ。
(違法業者であるにもかかわらずこの情報は県や市のホームページで公開されている)
行政にコンプライアンスの意識は全く無い。

エムテック電装　代表者　依田実(よだみのる)　静岡県静岡市駿河区池田１０１７番地　無認証工場経営
従業員　佐藤勝吾（さとうしょうご）

何でも請け負うこのような違法業者が容易に出店し営業できることが、昨今の騒音問題の元凶となっている。

>>90-93
おまいら、貧乏人いじめて楽しいんだな。
ここに来るならいい大人だろ。
小学生みたいな真似やめろよ。

先日、横浜54のサンタナ見たよ
もうどっちもレアすぎだろｗ

>>96
サンタナかぁ〜
懐かしすぎる。
どこのメーカーの車かさえ忘れたよ。

T2000に401を付けてる俺ってなんなんだ？

二桁

11年落ち確定

>>95
やーい貧困層ｗ

品川７７だけどだれかいっしょのひといる？
ちなみに車は母親ので平成元年車、私と同級生。
免許取ったら貸してくれる約束だった。

>>98
部品やべぇだろ？俺んちの近所に66ナンバーのT1500が存在するんだが、もうここ数年まともに走ってるのを見たことが無いんだ

>>101
俺の友達の13シルビアが品川77だよ。
昔ドリフトやっていた仕様だけど、いまだに足として使ってるみたい。
マフラーも静かになって おとなしめになったちょいワル仕様って感じかな？

元年式で77って5，6年落ちの中古車買った感じか
東京は面白いよな
ちょこっとしか動かさないからか、旧い車が結構いる
田舎は距離走るからすぐダメになる

母のはルノー９です。といっても誰も知りません。
地味車ですが今の車では欲しいのがないので大事に乗るつもり。
この頃は都内でもあまり見ないです。

>>104
地方でも1文字表記時代の車見る事そう珍しくも無いよ。
去年秋田で秋56と秋田56ろ(字光)を同じ日に見たときはちょっと感動したｗ

>>100
480･580型落ち軽乞食の乗り物www

あの、平成１０年からとありますが、当時、平成１１年２月に登録した新車は二桁、同年６月に登録した新車は三桁でした。

地域によって違うのでしょうか？

相模はH11年のGW前まで二桁だった。
GW明けに三桁

品川とかは速かったよな
R34スカイラインはすでに品川300だったよ

3桁化は99年5月からだが、地域によって1年前倒しで施行している。
神奈川なら横浜・湘南が先行区域で相模・川崎が後。
湘南は先行区域でなければ56ナンバーになる見通しだったんだが。

軽は05年からなのでまだまだ2桁も多いな。
ちなみに宇都宮・とちぎの2桁は軽だけだ。

ブルドーザーはナンバーが付いてる奴だと半分以上一桁か二桁だな。
三桁付けてるのは俺は殆ど見たことが無い。

>>107
いやいや、あーいう連中に限って483だの583が多いんだわｗ

１０８です。やはり地域により違ったんですね。
疑問が解決しました、ありがとう。

埼　55
さ12-34

相模50番台
経済的には買い換えた方がお得なんだけど、なんとなく乗っている。
今年はタイミングベルトを交換しました。

>>113
貧困層が希望ナンバーかよっ！欧米かっ！

>>117
生意気だよなーｗ

>>118
笑う所じゃないだろ。

俺が仕事で使ってるロードローラーもモーターグレーダーも二桁だな…

三桁だと中古バレバレの車もある

二桁が新車時だった車は現在も二桁で乗っていた方が新車から乗っている事がわかるから三桁より貧乏臭くないな

Ｚ３２とかＦＤとかＮＳＸとかの前期モデルはさ

２０歳くらいのガキの乗った初代セルシオＤＱＮ仕様車のナンバーが地名３３だった。
ナンバーの管轄内で受け継がれてきた車なのだろうか。

親からの譲り物の可能性がある。

二桁ナンバーは１３年落ち以上だと廃車新車買い替えしたら補助金出るから益々少なくなるだろうな

そんな政府のチンケな政策には乗らず、今の二桁の愛車に乗り続けます。
以前書き込みました二桁車二台持ちです。

俺漏れも

だけど引越して管轄変わればそこで登録しなおすと
新規ナンバーになっちゃうんだよね。
つまんないことにこだわるみたいだけどヤだな。

>>124
地元が湘南ナンバー区域なのだが、
相模の登録の車(最新で15年落ち)をずっと乗っているお宅は意地でも乗り換えないような雰囲気がある。

平塚で湘南33登録の20白ソアラ乗ってるオッサン見たな。あれは意地で乗り換えないタイプと見た。

>>127　そのこだわりが大切です。

>>128　湘南じゃないけど、俺も意地でも買い換えない。
買い足した。

>>127引越して管轄変わってもわざわざナンバーまで登録しなおさなきゃいいじゃん

>>131いままではそのままで数年間きたけど
今度縁組みで姓が変わるんです。
免許にも改姓が記載されるしさすがに変えないと問題ありそう。
自動車保険のこともあるし。

古いマーチで501ってw貧乏人が信号見切り発進して右折しやがった。

実家の車が練馬77だ。H10年12月登録。
日に日にナンバーの緑文字が薄くなっていくｗ
次の検切れを機に買い換えるつもりらしいが。

古い車に乗ってる時点で貧乏人だろ（クラシックカー除く）

>>133
横浜や名古屋だとK11の新車登録で501は普通にある。

シビックシャトルとかカルタスワゴンみたいな、
まだこんなのあったのかって言うようなポンコツ乗ってるヤツって
たいてい傍若無人な運転だよな。
平気で信号無視とか逆走とか

>>137　そう。初代ＣＲＶとか２代目レガシーとかＳ１３シルビアとか。
盗難車やテンプラナンバー車だったり、おかしな外人が乗っていることも多い。

>>136
ねずみ色の初期マーチだから激安中古車

軽も持ってたがH17年までは2桁ナンバーだったな。
2ndの乗り換えで今は3桁になったがなぜか580

>>135
けっこう好きで乗ってる人も多いでしょ

特に直6モデルなんか今はもうほとんど無いからね。

俺も13年落ちから新車に変えたけどやっぱり当時の車は良かったと思うよ。今の車はサスが固い、俺は飛ばさないからフワフワした方が好きなんだけどな

雨のコーナーとか
古い車は制御がやはり途上だから
古い高級車よりも現行の中堅車の方が安全だよ。

>>135
Ｚ３２やＦＤの二桁って渋いと思うけどなぁ

>>139
ねずみ色つっても元々の色じゃなくて紺色が変色したものだけどな。
紺色自体はK11の前期中最後のﾏｲﾁｪﾝで消えたので、95年くらいまでは出ていたかな。
比較的早く501に更新した地域だとさほど激安じゃない可能性がある。

>>143
SW20の2桁は渋くないか・・・
失礼いたしましたっ！

>>145
悪いけどＭＲ２やセリカやロードスターとかシルビアとかプレリュードとかは格下でダサい

>>146
そう言うおまいは何に乗ってるんだ？

免許を取れる年齢に達してないのでチャリです、ご免なさい・・・。

新車から乗っててこそ価値のある2桁車。
中古で2桁車買ったお前らは貧乏3桁車乗りと変わらんぜ？
｢新車からずっと乗ってるんですか？｣と聞かれた時何と答えるんだ？　あん？

横浜72のR31を見た時は結構微妙な感じがした。

2桁ナンバーのＢＮＲ32はカッコイイト思う。
結構、年配の人が多くて綺麗に乗っている。

中古車スレに300ナンバーのスレがあるよ。

2桁ナンバーを返納するのがもったいない希ガス・・

2桁のB15サニーとS15シルビアは希少価値有り?
先行区域では出た時点で3桁になってるし。

15シルビアはちょっと希少だな
サニーも…希少っちゃ希少だな

実動ＣＲ−Ｘだけどどう？しかもツートーン。

【中古】　　３桁ナンバー　　�A　【バレバレｗ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1220519316/

ご当地ナンバーは嫌いだ

茨11のトレーラーシャーシいまだ現役

札59

今日飛騨５５ナンバー見た
ある意味全国的にレアかも・・・

都内在住だけど二桁三桁問わず神戸や京都や大阪はたまに見るけど、なにわは殆ど見ない

不思議だ…

昨晩軽の字光第一号(xx57あ・・・1)を見たぞ。
こういう番号だと地名か分類番号を伏字にしないと全部判明しちゃうｗ

>>159
排ガス規制とは無縁だから、当分生き延びるぞ。

トレーラーシャーシなら200万キロも余裕だろうな

釧５６す

初代ワゴンRと初代ムーブ580見たよかなり貧乏なんだね

>>167
そんなもん、既に2桁3桁の区別する意味すらないだろｗ

167の経済感覚では、重要な意味を持つのかも知れんがｗｗｗ

>166
タクシー乙

>>169
事業用緑ナンバーだと平仮名はさ行以降は使わないような。

>>168
低年式激安中古軽乗りに間違いないな

練馬54の俺は、平成5年か6年頃の登録。
今はポンコツ扱いだが、あと10年乗れば伝説に変わる、フルタイム4WDのターボMT車。

高 56(平成三年登録)

>>173
1文字表記ナンバーで平成の初年度登録はないはずだが。

(文字なし)3

>>170　その通り。
緑ナンバーは、あ行さ行。
「釧５６す」は、昭和63年以前の釧路ナンバーの字光式だな。

>>174
すまねぇ。
“知"という字を思わず消しちまった‥

>>177
残念ながら高→高知になった時点で分類番号も57から仕切り直しになったのだ。
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/list/2keta/55b.html
ただし字光式の場合平成3年登録の高知56はあったようだ。
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/list/2keta/55h.html

これ見た瞬間噴いた
シングルナンバーでしかも８
多分職権末梢だと
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k117610611

>>179
なんて無骨な車なの。

高知といえば“58"は一瞬だったような気がする。

22年目になる、昭和62年式のGX71マーク�Uセダングランデは「栃57ろ」
新車で購入して10年を迎えた平成11年式のAT210カリーナGTは「栃木530さ」
下駄用の平成16年式のKeiが「宇都宮57あ」
3台中2台は字光式ナンバーという駄目人間です。
栃57の字光式ナンバーは昭和61年と62年の2年間のみ。昭和63年からは栃木57になってしまいました。
栃木530は全国的な希望ナンバー実施の平成11年5月から宇都宮と栃木に分かれるまでの5ヶ月間しか払い出されなかった、稀少なナンバーです。
Keiはカリーナの5年落ち時に稀少車維持のために、未使用車を買いました。水戸50から宇都宮57に移転登録しました。

群馬78ってあったのかな？

>>182
現時点で栃木500の5ヶ月間、飛騨500の10年間の払出数が5000程度しか違わないというのもまた凄い話だな。

>>182　栃木５３０が希少なのは、「宇都宮ととちぎに分かれるまでの間しかなかったから」
という解釈でおｋですか？

都バスや東急バスは22ナンバーが走ってる
最古参は96年式

H11年3月登録のJZX100は残念ながら3桁でさ行（初期？）
初代ワゴンＲもあるけどこっちも580だw

>>182群馬78は払い出しはないみたいだね。「や」で終わってる。

てか今思ったけど「栃木」と「とちぎ」ナンバーって番号かぶってるみたいだから
警察が番号照会するときひらがなと漢字を分けて言わないとややこしくなるなぁと思ってみたり

>>185
神奈川西部の富士急バスは湘南じゃなくて相模22がまだ使われていたりして。
>>187
ショッピングセンターなどの呼び出し放送だと全く区別つかないよね。
ちなみ分類51で軽と小型乗用が完全に被っていた所があった気がする。岡山だったかな?

>>188
初めて軽で「51」が出た時は、高速道路のナンバー読み取りが対応してなくて
普通車扱いにされたな

>>184
3桁の中では稀少という解釈でお願いします。
いつか栃木は飛騨に抜かれるんでしょうね。。
最近は栃木500は栃木77よりも見なくなってきました。
>>187
隣の県で「栃木」より若干払い出し枚数が多いので気になっていました。
私の車は「栃木530さ」で捻りのない誕生日4桁なので、まったく同じ「とちぎ530さ」の車を見た事がありますよ。

ポンコツデミオで530穢多が運転してたよw

軽察での無線のやりとり（例なので番号は適当）

「アダチふた文字数字ゴヒャクイチ　世界のセ　45-74」
「岩手県のイワひと文字数字サンジュウサン　さくらのサ　74-45」
「オワリコマキよん文字数字ヒャク　いろはのイ　54-75」

よって「栃木」と「とちぎ」はトチギふた文字とトチギさん文字で聞き分ける

>>190
いや、183を書いた時点で500も300も飛騨の方が多かった。

ちなみにうちの地元が湘南ナンバー地域なんだけど、
湘南55よりも分割前の相模54〜78の方がまだ見る可能性が高いのは似たような理由なんだろうね。
相模ナンバー地域の相模79/34も遭遇率はイマイチだと思う。

>>192
そうなんだ。しらなんだわ
ありがと

ちなみに陸事の名称を略してもいいのは品川だけらしい（無線とは関係なし）

タテ目のベンツで
『茨３』
てのを見た。
一桁ってどのぐらい昔な？

今日　大阪５　のコロナを見た
シングルナンバー見たのは初めてだｗ

一桁ナンバーは旧車イベント行けば見れるな
その日のためだけに維持してるようなもんだから

>>196
40年近く前と思う。

数年前封印にペットボトルのキャップはまらないように改良した。

なんで、なんでペットボトルのキャップはめるやつ多いんだろう。何したいんだろう？

あんなのとっくに廃れたでしょ。
封冠を調達してきて、右側に取り付けている奴もいたが。

品川横浜以外の地域で、初代プレマシーの納車第1号車を持ってた人いないかな？



もしいたら、ネ申認定になるかもしれんのだが…

なんで？

3桁になるかならないかっていうギリギリなんじゃない？

アルテッツァなんかもギリギリ2桁あるみたい

そうとは思うが品川横浜以外にも先行3桁地域は山のようにあるわけで。

ちょっと気になってググってみたんだが、初代プレマシーは平成11年4月末の発売なのね。


という事は、もし先行地域以外で平成11年5月の全国3ケタ化までに登録が済んでいれば、2桁ナンバーの車も存在する可能性は否定できないな。

一般乗用だと「さ」から始まってす・せ・そ、と順番に発行するんですか？

>>188
本家カナチュウは廃車進行中…
初代エアロスターはKC-含めてほぼ全滅

>>208
そうだよ

親戚の家に有るダンプは11ナンバー
自宅に有る車はつい先月までは44+33+33+50だった
今じゃ300+33+33+580+930

何を間違えたんだろう

930ってなんだよｗ
農耕トラクターか？

フォークリフト
大特登録できる奴で一番小さい奴だけどな…

○○546

自分の車の登録日なんて気にもしていなかったですが
調べてみたら3桁先行地区での2桁ナンバー最終日の登録車でした

http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5112.jpg

スレ汚しゴメン

それも凄いな。
前日は余程なことがない限り狙えないだけに逆に値打ちかと。
ところでナンバーの鉄板って、俗に言ういわゆるオーダーメイドなのかな。
2桁の最終日過ぎて余ったものってどうするんだろう。　

鉄じゃねえし

１０年くらい前に廃車にした車のナンバーを返納したら
１０円か２０円をくれたな。
雑品代ってことか。

アルミ板の地金代だよ。

>>213
大特の車検とか陸運局まで自走して行ったら神認定だなｗ

8888

222

>>220
コンビニ行くくらいなら自走で済ませるんだけどな。
車検場まで片道40km有るから、委託だよ

軽は05年頃にやっと３桁ナンバになった
軽も地域によって時期が違うのかな？

2桁ではなく1桁ナンバーのネタだが、某旧車雑誌に佐世保4ナンバーが載ってたぞ。
地名3文字分類1桁の組み合わせは初めて見たが、あとは名古屋と習志野だけかな。
>>224
軽は一律05年の年始から3桁化。

名古屋５なら東海地方の旧車イベントで見ることが出来る

大昔は地名すら無いナンバーが存在したが、
それを切らさずに乗っている人は、
頻繁に止められて職務質問を受けるらしい。

>>227　ゆとり世代警官が増えたってことか？
俺も頭文字一文字の地名のシングルナンバー車をたまに車庫から引っ張り出して乗るけど
２０代前半のおまわりによくとめられて車検証の提示を求められるなあｗ
偽造ナンバーを疑っているようだが。
当然こちらは違法なことは何もないから
おまえらの親が生まれた頃の車だ、と説教してやるけど。

ナンバーは見れなかったけど初代ソアラを見た

メンテナンスの極意を知りたいや

>>227-228
検切れやテンプラナンバーも疑ってるんじゃないか。
実際近所に地名無し5、岐5、横浜501(笑)が頻繁に入れ替わってる車があったしな。
公道には出てなかったけどね。

テンプラナンバーといえば横浜78のK11マーチや相模77のP11プリメーラを公道上で見たことが有る。
わかる人には一発でばれるけどな。

>>228
ゆとり警官だと2点式ベルトを知らないのもいるね。
一緒にいた年配警官に教えられてた。
希望ナンバーで､登録年を西暦にしてることに年配警官が気付いたけど､車検所も念のためと見られた。
しかし3点ベルトの三菱ジープは存在するのかな。

私の車達は偽造ナンバー疑惑で職質を受ける事がありますよ。

県外に出てしまうと「栃木530」というのが存在する事を知らずに職質を受けましたし・・・
「栃57ろ」の字光式ナンバーは県内で職質を受けました。。

近所には栃木34ナンバーのY34セドリックが走っていて怖い。。

>>232
俺も栃木県内行くまで栃木500が存在するのを知らなかった。
ついでに野田55・33も知らなかった。

「栃57ろ」は栃→栃木と表記を改める際、分類番号はそのまま、3000番台から仕切りなおして
「栃木57ろ」にしたもんだから結構タチが悪いかもしれんｗ
職質された理由も「栃木57ろがあるのに栃57ろなんてあるわけねー」だったりして。

「栃木530」は千葉県警と神奈川県警にはじっくり調べられました。
「栃木」3桁ナンバーの存在をしらず、どっかの530ナンバーと変造したものではないかと懐中電灯をグリグリ照らしながら調べらていました。両県警ともそんな感じでした。
「栃57ろ」はご指摘通りの流れです。しかも栃木県警でした。
「栃33ろ」と「栃木33ろ」ほどメジャーではないからかもしれませんが・・・
まぁ20年以上の使用で、ボロボロになった照明器具を旭化成の薄いLEDタイプに交換していたのも原因にあったかもしれません。
警官の捨て台詞が面白かったですけどね。。
ナンバーの偽造を疑ったのではなく、照明器具が道路運送車両法や保安基準に適合したものかどうかを調べるために停めたそうです。（旭化成の保証書を印籠のように見せて即解決！）
一番最初に封印と車検証のチェックだったし、ボンネットを開けて車体番号まで確認してたのに。。

>233野田ナンバーは湘南と同じ頃ですよね。
柏市内だと習志野、野田、柏を並べている方がいそうですね。こういうのが好きです。

暇なときに偽造ナンバーを疑われて職質されるときは、
わざと怪しい挙動をして遊ぶ余裕があるんだけどな。
忙しいときにやられるとムカつくが。
無線でU号照会かければ一発で車検証とも免許証とも
矛盾がないことがわかる。
でもあいつらバツ悪くて難癖つけようと粗探ししてくるのが
笑える。
まあ、最後は悔しそうに去ってく後姿に「眼科行けや、税金泥棒」と
罵声で見送るのがささやなストレス解消ｗ

うちの親父の車、大阪７２
「７２」っていうのは全国でも珍しいナンバーじゃないか？
（あとは横浜、名古屋ぐらい？）

神戸とかあっちはすごいね。神戸366とか見たよ。
登録が多いとああなるのかな。

ナンバー盗まれて三桁になりますた

2桁ナンバーが珍しい車
S15シルビア、アルテッツァ、R34スカイライン、S2000
Aクラス、初代ヴィッツ、初代ハリアー、ティーノ
他にある？

>>239
ティーノは車そのものがマイナーな車

■■■■――牛丼の松屋 不買運動――■■■■――松屋 不買運動――■■■■
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千葉県市川市、　松屋　本八幡南口店

なんとｗ

２階建てビルの１階が松屋で２階がピンサロwww

ＪＲ本八幡南口はジャンボなど韓国人経営のパチンコ屋が５店も。
全部が韓国かどうか分らんがかなりの確率で全部韓国人だろうね。全部ねｗ
ジャンボは北朝鮮系が多いし。

牛めしの松屋おわったな(★このストリートビュー見れなくなるぞ)
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&rlz=1T4GGLL_jaJP314JP314&q=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%B8%82%E5%B7%9D%E5%B8%82%E5%8D%97%E5%85%AB%E5%B9%A14-6-7&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl
ピンサロＢＡＮＢＡＮ
http://www.ynavi.jp/shop_home/shop3.asp?q=7241
(千葉市川)牛丼の松屋、上階はピンサロ(本八幡)
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1246863506

日本人女性が３０分間に２人のチンコをノースキンでフェラチオしてるぞwwwwwwwwww

在日韓国人やユダヤアメリカの支配する街でwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

日本人女性が体を売らないと生きていけないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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>>239
>>203の中で出てきた初代プレマシー。

２代目アリストは本当は３３ナンバーのほうが多いんだよね。
３００ナンバーがやたら居るのはそんだけ中古で買いたがるやつらが多いから。

俺は神戸54

新車で買ったけど、3桁になって希望ナンバーが取れるから
わざわざ変更したやつも居ると思われ。

>>243
2代目アリストは、97〜05年まで売っていたと思うが、
99年5月には全国的に分類3ケタ化したわけで、
それでも2ケタの方が多いというのか？

>>234
湘南は94年、野田は97年払い出し開始だったような。
前者は3桁先行でなければ55→56まで進んでいた見通し。
>>236
72よりも70の方が珍しいかな。大阪と多摩では79→71と飛ばしたので使用されていない。
現存車両も横浜70で16〜17年前、名古屋70の塗装はさらに前だし。
(一応字光が3桁化まで続いていたけど数は少ない)

もし湘南が出来てなければ相模70/34→3桁先行区域で現在503/302まで達してたのかな。

一部地域では、特に3ナンバー抽選対象外の希望ナンバーが
払底しつつあるけど、どうすんの？
6ナンバーでも使うの？

その番号は払出不可になって終わりだと思う。

>>248
2桁の空き枠を使用とか・・・まさかねｗ

>>248　そんな番号あるの？
1188とか1122？

893

カバチタレ乙

3桁になってからキボナン制導入も手伝って
登録年が推測しずらくなったな〜

1188（呆）
8888（池沼）

>>235



北海道だと北見辺りは、「北　５５」→「北見５６」てな感じで移行してたはず。だから昭和６２年デビューの１３クラウンのド初期や、Ｕ１２ブルーバードでそんなナンバーが付いてたら職質受ける可能性はあるかもしれないさね。




関係ないけど俺は以前「徳　５６」ナンバー付きのＡＥ９２トレノや「宮　５９」付のトラッドサニー後期型を見掛けた事があるよ。

>>256　すまん、徳５６ナンバーが９２トレノについていることの意味を教えてくれないか？
年代的にありえないという話なのかい？

>>257


いや有り得ないとか>>256は一言も言ってないだろ。むしろコイツ良く知ってるなと思ってスレ見てたけど…





つーか俺は何故あんたがキレてるのか全然分からんのだが…

どこを読んだら>>257がきれていると読めるのだろう？

注意：同一ID

なんだ、自作自演ってヤツか。

これはひどい

>>256
>>258　
久々に見た見事な自演振りに乾杯！

>>248
大宮では、1122は既に7ナンバーで払い出されていますよ。

今さらながら>>182がもし佐野管轄内だったら軽が「とちぎ57あ」になって
「栃57ろ」と併せてカオスな状態になったのに、とおもた。

「栃57(塗装式)」「栃57ろ」「栃木57ろ」「とちぎ５７あ」が一同に会する所を見てみたいけど、
現実的には非常に難しそうですなｗ

違う管轄に引越ししたのにナンバー変えてない奴俺以外にいる？

10年前に埼玉から九州に引越ししたが、ナンバーは大宮79のままだね。

>>266　県税事務所に連絡とって自動車税の納付書さえ現住所に届けば特に支障ないよ。
厳密に言えば書庫証明取って車検証も書き換えなきゃならんけど。

>>264
それは5ナンバーが一杯になったから移行したものでしょ？
3ナンバーが一杯になったら移行するところがないからどうするんだろうかというのが>>248の疑問ではなかったかと。
まぁ正解は>>249なんだが。

希望にしなければまだ500〜503ぐらいなのに、非希望の700〜
何年後になるんだろうか。

山梨55のコロナを見た

　　札　５
す １２−３４

軽ではなく普通車5ナンバーの50
大阪市内を快走中

　　　5
に 33-35

>>274
その時代は4桁数字にハイフンなかったはずだが

しまったぁぁぁぁ

>>266北海道には数多くいる

昨日は厚木で軽の福岡５６を見た。
関東だと職質されそうな分類番号だな。

>>273
なにわの字光式乙

　　神 ３
　Ｅ８４６６

この前営業の外回りで新松戸の辺りを走ってたら、後期型ＡＴ１５０カリーナが車庫に収まっている家があったんだけど、「習志野５８」ナンバーが付いてた



１５０カリーナは確か昭和６１〜２年マイチェンだったと思うけど、当時の習志野ナンバーってそんなに登録台数が少なかったの？
教えてエロい人

習志野より登録台数が多い相模でもその当時で52くらいだからそんなもんじゃないかと。

　　５
あ１２３４

みたいな旧営業ナンバー（軽自動車の自家用ナンバーの色）
の初代クラウンタクシーが最近まで東京で走ってたのを本屋で見た時にはびびったｗ

運転へたくそジイサン

うんこ

うんこまき

1 岩 ふ
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