1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2008/12/15(月) 23:01:43 ID:96RI4Tip0
___ _l≡_、_ |_ ( (≡´D`) ) 次スレはここか・・・ <__ヽyゝヽy━・ /_l:__| ´ lL lL
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 01:16:33 ID:ehDrlvNnO
>>1 乙
絶対にモメると思うけど、SPメーカーごとのキャラ分布図って作れたら良いね。
でも…、多分無理だな…
どの楽器が得意とか男ボーカルor女ボーカルが得意とか位 だったら表を作れるんじゃないか?
価格帯とかシリーズで得手、不得手が違うのもあるよね。 ウーハーの口径が違っても、ツィター、ネットワークが共通で違った雰囲気でなるスピーカーもある。 良く聴くジャンルのCDを数枚持参して、自分の耳で判断するしかないね。
H6年式のマーチ(K11)から新型マーチ(K12)に乗り換えるのですが、 次の車はオーディオレスで2スピーカーなのでリアスピーカーがついていません。 今の車は廃車にするのでそのフロントスピーカーを次の車の リアスピーカーに移植して使うことは可能ですか? 調べてみたところ今の車も次の車もスピーカーは16cmで同じみたいです。 よろしくお願いします
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 06:22:49 ID:nbp8h8aLO
ディナは音色は暗めで、もの凄く自然で聞き疲れしない優しい音。欠点は曲を選ぶし聞いててつまらないと思う人も多いかも。モレルも音色は暗いが、コクがあって物凄くエネルギッシュな音。意外とJ-POPとか何の曲でも合いそう。ただアンプは選びそう。
日記に書いてろよハゲ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 09:43:35 ID:Wv44Ke2O0
前スレの
>>972 V171Aは結構いいよ
9万のARCオーディオのアンプで聞いてるけど低音の鳴り方、響き方が自然で音のメリハリ
がいい。ピアノもすごくきれいです。大音量で聞いたら気持ちいいよ
V171A、そのままでもそこそこ良いけど、 一緒に出たST910を追加すると、化けるよ。
8は前スレで希望があったから書いてくれたのにね んで、家庭用のボーズの件なんですが、あれってどんな傾向なんでしょうか 好きな音なんだけどカーでは名前あがらないですよね
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 10:59:53 ID:nbp8h8aLO
ボーズはカー用スピーカーではアルパインに似てるかな。アルパインをもっと暗くした感じ。
昨日自動後退に言ってスピーカー見て来たんだけど、どぉもよく分からない… 組みたいスピーカーはアルパインに絞ってるんだけど、前席にはこんなスピーカー。 後席にはこんなスピーカーがいいってのが、全く分からない。 安めで仕上げたいんだけど、どんな感じに組めばいいの?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 12:40:48 ID:t/tcz4xlO
ヤフオクで安価で出てるフォーカルのK2P買ってみたら韓国から届いたWWW 一応中身は偽物っぽくはないけど鳴らすまで不安だWW
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 13:30:08 ID:pf88ZOBOO
>>15 偽物の可能性あるかも。
異常に安い出品者に、何度も正規品かと質問しても、すぐに質問が消されてしまい、怪しいと思った。
フォーカル・ロックフォードのスピーカーや、DLSのアンプ。
15が、為物でないことを祈る。
ああやっちゃった。
>>13 ありがとう
アルパインは昔ジュバっていうのを使ってましたね
あれは大好きでした。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 14:35:18 ID:d6U8kPqa0
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 14:51:47 ID:sibchGDbO
アメリカのメーカーも中国で作るほうが安いから作らせてんじゃないの?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 16:47:42 ID:jnMax+hh0
完全にコピー品だろ
e-bayで大量に出回ってから、メーカーもショップも警告してたろ。
ヤフオクでも定期的に出品されているけど、
>>16 に書いてあるようなブランドの物が毎回一斉に出品されてる。
でも偽物のK2Pに3万も出すやつってw
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 20:15:48 ID:NFfKiOzVO
ヤフオクで安く買って付けたけど普通にいい音で鳴ってるよ
別スレで質問したけど、返答がないのでこちらのスレにも・・・ RX-7に乗っていて、走行ノイズが大きいから音質は考えていません。 むき出しでインストールしてかっこいいスピーカーは何でしょう? DQNと罵ってもいいので、いいアドバイスを。
自分がカッコイイと思うスピーカーを装着すれば良いだけなんじゃ?
>>26 そりゃそうだw
>>25 自分で質問に答えを書いているのだから、
あとは画像でも見ながら選ぶだけでは?
ロータリーのおむすびの形をコーン紙に描いてみるとか。
URL長すぎだったのでテキトーに切って見てちょ
RockfordのT162Sかな?と思ってたけど、他にも良さそうなのがないかなと探してました。 個人の主観でいいので、もしお勧めがあるなら引き続きお願いします。
楕円と丸型の違いってある?
楕円は振動板の面積でかいから低域まで出しやすい 反面中高音が苦手になりやすい 同じシリーズの同軸でも丸:2way、楕円:3wayとか工夫してるが上と下で音色に違和感でることもある
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/16(火) 23:44:20 ID:NFfKiOzVO
キッカー
純正でリアスピーカー片側2個ずつ隣り合わせでついてるんだけど 丸2個より楕円1個のほうが低音でるかな?
36 :
18 :2008/12/16(火) 23:58:04 ID:ehDrlvNnO
>>20 すみません型式まで覚えてないけど低音と高音のスライドしか調整が無いシンプルな
やつでした。
カーオーディオは暫く振りなので昔とは全然違うんだろうなぁ
楽しみです
ヤフオクに格安で出品してるUSAオーディオって格安で出品してるけど、やっぱりコピー品? HPにはコピー、偽物ではないと書いてあるが・・・
そりゃ偽物ですなんて書くわけないだろw オクで激安新品なんて在庫処分の叩き売りと明らかにわかるもの以外は俺なら買わない。
USAオーディオって、沖縄の並行輸入屋さんだよ おかしな商売はしてないと思うけどな。
priz
コピー品なんてあんのかね、しかし。 オクで新品格安狙いってたいてい外産ブランド物になるんだろうけど、普通に並行輸入だろ。 日本代理店の異常ボッタによく訓練されちゃってんじゃねーのかと。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 09:18:54 ID:6fmyLkyRO
>>15 だけどならしてみたらフツーにいい音なったわ。
やっぱ外国産の並行輸入みたいだね。
けどいまだに偽物ではないかという不安が消えないせいで音が微妙に悪く感じるWW
やっぱ音質には思い込みって重要だねWW
円高だから平行もんは安くて当たり前なのにね 今なんて正規品だけの特権なんて無いから騙されてるのはそっちかと…
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 10:19:03 ID:ng6lz3KE0
どっかにインナーバッフルの設計図のpdf無いかな? トヨタの16センチで自作したいんだが
>>45 ドア側穴位置とスピーカー穴位置、スピーカー外形及び取付穴寸法が
分かれば自分でできるよ。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 11:33:03 ID:ng6lz3KE0
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 18:00:39 ID:hJ42DbPg0
中国から来たら偽物だな
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 18:26:43 ID:s96LWt+QO
純正のシステムで音楽を聴くと、細かい音が全然出てない上に、ひどいドンシャリサウンドで困っています。 ツィーター、ウーハーセパレートタイプで、中音が多く、音の良いスピーカーありませんか? 予算は\50k程度を考えています。
ユニット差1割、取り付け差9割だかんね そのへんの認識がきちんと出来ていないと、何着けても無駄よ?
>>51 モレルのテンポはどうよ?
値段も手頃だし
>>50 韓国か中国から直接送ってきたなら怪しいんでは?
日本を経由してるならまた信用性は少し上がるが。
あれ、俺なんか間違ってるか・・
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 21:24:05 ID:p+pPVu9X0
昔サウンドUSAであつかってたオーディオは 商社が正規輸入するようになると値段かなりあがってたよ。 アメリカの雑誌のカーオーディオ関係通販の値段見ると 国内でかなりぼったくられているのがよくわかるよ。 ランチョのショックも30ドルのが1万、60ドルのが3万に化けてたし。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/17(水) 21:37:05 ID:s96LWt+QO
>>51 俺もモレルのテンポはオススメだ。値段のわりに結構いい音でるぞ。聴きやすいしツイーターもキツくないよ
箱や取説がないとか言ってる所はヤバイ? 有名メーカーから委託された工場が作ってる説もあるが本当?
>>53 ,56 モレルのテンポですね。探してみようと思います。
>>52 取り付けについても情報収集しておきます。
ありがとうございました。
オクで米ALPINEの10cmの3way同軸買った事があるけど、成型と印刷がひどかったなぁ。 本来金属部分だと思われる部分が銀色に塗られているだけ、しかもハケ塗りっぽい。 ツイータ部分でさえメッキがずれている有様で、すぐ人にあげたよ、怪しい品物だぞって。 ○島の業者だったかな。
初心者です。 カーショップとかで売ってる3000円前後のスピーカーと、 ケンウッドやクラリオンなどの メーカー製の1万円前後のスピーカーとだったら、 やはり音はそれなりの差があるんでしょうか?
ない
ある
差はあるが、それなりの差かどうかは、本人次第。
>>60 好みは別としてその程度の価格差じゃ初心者にはわからん
あと有名なメーカーほど宣伝に莫大な金がかかってる事を忘れずに
かっこいい写真に殺し文句が添えられた広告を見たら大した事ない物でも…
差というか違いがわかるかどうかは初心者かどうかではなく耳の良さだろ
マニアでも糞耳のヤツがいるんだから
あと有名なメーカーは下位機種でもそうそういい加減なものは出せないけど
わけのわからん海外メーカーとかは評判なんか関係ないってこともあるし
当たり引きゃいいがクソ掴まされるかもしれん
まぁ
>>60 の価値観次第なんだけどね
>>60 まずその3千円の機種が何かだな
宣伝をするかしないかで、売値が3倍違わなければ採算が合わないのは事実
真面目に作ってるメーカーならいいな
エーモンは真面目に作ってるメーカーに入ると思いますか? 便乗スマソ
生真面目
製造開発は別のとこだろ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/19(金) 22:18:09 ID:DyG0D9oq0
3千円といったらボッシュマン?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/19(金) 22:27:22 ID:z45b+YHE0
SGS-1700ってどうですか? イクリプスのカーナビを買ったときのキャッシュバックがあるので トレードインタイプでこれにしようかと思っています。
イクリのSPは癖がなくて聴きやすい音ですよ。 それが人によっては面白みがない音ととられる場合がありますが・・・。 個人的にはイクリは真面目にSP作ってる方だと思う。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 01:38:19 ID:RJPGYsmi0
ハーツのエナジーシリーズってどうですか?
自分の耳で判断しなさい
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 07:05:59 ID:5SLtqptBO
なんだかんだでフォーカルとモレルが一番好きだな。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/20(土) 07:23:27 ID:NdMHu2ju0
>75 この2つのメーカーは鉄板だね。モレルは注目は低いけど いいスピーカーだと思うよ。フォーカルはあのボーカルが好きな人 はもう他のスピーカーには気持ちは向かないんじゃないかな? ユートピアもポリケブラーもポリグラスもアクセスシリーズも 全部使ってきたけどポリグラスが一番好き。やっぱ振動板は紙ですよ!
( ´,_ゝ`)プッ
でかすぎるほどでもないけど食いつきにくいサイズの針だな
79 :
71 :2008/12/20(土) 11:01:32 ID:Yp3c16rK0
イクリプスの音は、癖がないのですか。 今までアルパインばかりで、澄み切った音、伸びやかな高音が心地よかった 私には、言い換えれば、物足りなく感じるのかなぁ。
80 :
71 :2008/12/20(土) 20:31:12 ID:Yp3c16rK0
SGS-1700に交換してきました。 純正と比べて大きく音質が変わることはありませんでした。 (パジェロミニですが、純正で特に大きな不満もありませんでした。) 変わったところといえば ・音の立ち上がりが早くなりスピード感が出た。 ・音の粒が揃い、安定感が出た ・音像がかちっとした といったクオリティ面で変化がありました。 72さんがいわれていたとおりだと感じました。 聞きやすく、いい音だと思いますが、アルパインに変えたときほど 大きな変化がないので一般的にインパクトが弱いのかと感じました。 ちなみにもう一台の車(レガシィ)にはフォーカルの13センチのV-Slimを つけています。 デノンのCDプレーヤーでは力不足なのか、なりきっていない感じがしますが 音量を上げると、いい音を奏でてくれます。
SP交換乙。 そうなんですよね。 大きな変化が感じられないので、カロやアルパのように一般受けがしにくいのかと。 モニターのような音質なので、高音キンキンするのが嫌いな人とかにはいいと思うんだけどね。 フォーカルはデノンの内蔵アンプで鳴らしてる? 外部アンプ付けてるんであれば、アンプゲインとデッキボリュームの見直しで音質が変わると思う。
フォーカルとイクリじゃ性格が全然違うな 個人的には楽器が有り得ない音がするフォーカルは却下
すみませんスピーカ選びで困ってしまって 並行輸入通販価格で25000円前後で捜していて MBのRSI216やJBLのP660cあたりを検討してるんですが この2つの特色なんか知っておられましたら教えてほしいです あと他に何かよさそうなものがありましたら教えてください バスドラムがパンチのあって爽快な感じで、高温は控えめなものが理想です わがまま言ってすいません あ、あとアルパインUSAって評価はどんな感じですか?
84 :
71 :2008/12/21(日) 20:29:28 ID:4zkWtFhl0
フォーカルのスピーカーは、デノンのデッキ内蔵アンプで鳴らしています。 マニアではないので、外部アンプまでは導入当時考えていませんでした。 レガシィの純正の音のあまりのしょぼさに腹を立て、思わずお金をつぎ込んで しまいました。 (デッドニングだけに10万くらい) 学生時代に吹奏楽やコーラスをしていたり、クラシックコンサートへ 通っていたりと、耳は肥えていてしまっていて、知らず知らず心地よい音を 求めているかもしれません。
10万も何やったのか気になるwww
>>83 高音控え目ならMBはパスだろう。
デッキとの組み合わせにもよると思うが、高音結構出るからね。
JBLは制動力の高いアンプとの組み合わせじゃないと辛いっぽい。
バスドラのパンチを効かせようとするなら、外部アンプ導入ときっちりとしたデッドニングが必要かと。
金は掛かると思うけれど、決まると気持ちいいからがんがれ。
USAアルパインの話は聞いた事がない。スマソ。
>>84 デッドニングに10万・・・ぼられてなければかなりきっちりとデッドニングされていると思う。
金銭的に余裕があるなら外部アンプ導入を考えてみては?
音質はちょっと聴いただけでもすぐにわかるほど変化するからおもろいよ。
レガシィ..電源弱いから何入れても無駄だと思うよ。 省燃費対策でアイドリング時に電圧下げたりしてるから..
88 :
71 :2008/12/21(日) 22:08:06 ID:4zkWtFhl0
オートサウンド誌にも載っているショップですが、丸々2日かかっての デッドニングでした。 個人的には、そこまで徹底したものを求めてはいませんでしたが、 車のスピーカーでここまで低音が出るか!というくらいの音を 奏でてはくれています。
地元のSABでもデットニング10万くらいって書いてあったな(材料費込み3日程度預かり) 基本的にやり直し不可だと思っているので金に余裕できたら頼んで見ようかと考えているけど 「効果的なデットニングのやり方」を知らない程度なら現状でも問題ないんだろうけどね
>>83 USアルパのSPR-17Sだったかな セパレートつけてたけど音は迫力はあるけどどこか湿っぽい音だったよ
ほかの17cmと比べてもかなり低音でるしパンチあるけど相当デッドニングしないと本領発揮しないかもな
付属パッシブだと高音はけっこう耳につく MBあたりは高音出ててもうるさく感じないがこっちはモロにきつい
外部アンプはほしい、マグネットもごついからポン付けは期待しないほうがいい
音質よか音圧を楽しむ方向のSPかな TW1個にWF2個とかしたくなるかんじ
レゲエとかクラブっぽい音楽にはハマる
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/22(月) 00:15:47 ID:lBtzw/Ha0
ハーツのエナジーシリーズを付けたが、安い割にいい音がする いい買い物をしたなーと思う。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/22(月) 00:39:54 ID:Q1ulbpbh0
ソニーを退職した人で、 車用のスピーカも開発したことのある人が作った、 parc audioってメーカーが、ビビッときたから、 買ってみようかと思ったら、奥行きがありすぎてつけられなかった。 残念無念。フルレンジで良さそうだったんだけどな・・・
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/22(月) 00:54:48 ID:OPeW02oD0
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
>>92 そういうときのためのバッフルですよ
今度は内張りに当たる可能性もあるけど
>>94 そういうときのためのアウターバッフルですよ
今度は足に当たる可能性もあるけど
あとグローブボックス開かなかったりするみたいね ちゃんと設計してアウター化しないと
97 :
83 :2008/12/22(月) 14:48:07 ID:bUeO4HwbO
83です、皆さんアドバイスありがとうございます 一応デットニングは現在素人施工でインパネをレジェで穴塞ぎ、アウターは共振してるポイントをレジェ点張り スピーカー裏を吸音スポンジ位はしていて近々鉛シートとレジェ、ディフュージョンでやり直す予定です アンプはアルパインのF407とロックフォードのP450.2と同じくRFの4.6x?の三枚を載せていてフロントをどれに任せるかはまだ視聴中です スピーカーは現状アルパUSAのSPR174のセパレートをアウター化してHUのチャンデバでマルチで鳴らしているんですが、どうしても低音がモッサリしてしまって RF4.6で鳴らすとバスドラに爽快感が出るのですが音全体で見ると雑味の多い音になってしまっ てデッドニングが甘いせいもあるとは思うんですが、どうもこのスピーカー自体も私の好みと方向性も違うような気がして、この際鳴りやすいスピーカーに変えてみようかと… 低音を固めで響きのある音、中高音をナチュラルな感じにするには振動板は軽めの素材がいいのでしょうか? デッドニングは少し過剰目がいいのかなぁ…嗚呼どうしょうorz ちなみによく考えてみれば高音が耳につくのは2KHz前後のディップが原因な気がしてきました デッドニングで解消すべきなのは重々承知なんですが、低い帯域まで拾えるTwの方がミッドとのつながりは出しやすいんですょね? と長々すみません
>>97 低い帯域まで使うと、耐入力が低くなる。
ドアのみでいろいろ手を尽くすより、サブウーハー導入の方がいいんじゃないの。
>>98 ありがとうございます
状況が小出しになってしまってすいません
一応現時点でSWは25センチをシールド1発で乗せてます、63Hz辺りから下はSWに任せてます
ベースの下からバスドラムの上位ですかね400〜63Hz…特に100〜63Hz位のキレがなかなか出なくて
クーペなのでトランク位しかSWの設置スペースが無く63Hz以上を拾わせるとどうしても後ろに引っ張られてしまって
なんか読みづらいと思ったら携帯かw 低音がもっさりというが原因はむしろ中音域にある場合が少なくない アウター化すると後ろの抜けが悪くなってかえってもっさりする危険性がある 高音が耳につくってのはツイーターのマウント(位置、角度)に問題がある場合が多い キックマウントならまず耳に突き刺さるようなことはないのでピラーマウントかね?
101 :
83 :2008/12/22(月) 21:46:43 ID:nxQ+ZLY/0
はぃ携帯でした読みづらくてすいません^^; 中音域ですか、アウターバッフル作る時に出口に向かってある程度テーパーは付けたんですが スラント角を稼ぐためにアウターのベースとリングの間に分厚いところでは6cm位の厚みがあります やはりここの抜けも原因のひとつでしょうか… 12mmMDF多層+アルミパテ+ニスで作って最終FRPでコーティングしたので強度的には自信があるのですが Twはドア内張りに穴を開けて取り付けてます、ドアミラー裏の少し下あたりです これにも問題があるだろう事は私も感じていて、スピーカー交換時にダッシュ上辺りに変更する予定です また検討中のMBの新しいツイーター等の逆ドーム型は指向性が広いと聞いたので これも候補に挙がった理由のひとつです。
質問なんですが、クロスオーバーがうまくいかないのでアドバイスを頂きにきました。 デッキはP930 スピーカはTW、ミッドがRSジュニア。サブがJBL P1222X2 これをMC4000M1台でアクティブネットワークで鳴らしてます。 サブのローパスを63hzにすると低音デカすぎ、50hzにするとちょっと物足りない。 スロープは12dbなんですが、どうすれば丁度いい具合に鳴るのでしょうか? このときミッドはサブを63hzにしてる時はハイパスを80hz、50hzにしてるときは63hzです。スロープもサブと同じ 言葉がよく分かってない部分もあって文章おかしいかもしれませんがアドバイス頂けると ありがたいです。
>>102 サブのハイカットのスロープは、18db以上にしてみたら?
12dbじゃ後ろに引っ張られるでしょ。
ミッドも下まで使い過ぎじゃないか。
アルパインとかの台座付ツィーターって分解できる? 純正がツィーター内蔵なんだけど、交換したいんだが。。
>>103 ありがとうございます!
やっぱ13cmで63hzってのは引っ張りすぎですよね・・。スピーカ裏のスクリューがよくゆるむので・・・。
サブのローパスを63hzにして18dbか24dbにしてミッドはハイパスを80hzで12dbで
いいのでしょうか?やってみますね!
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/23(火) 21:42:33 ID:POAWYpNR0
以外とフォーカルのSPよりイクリのSPがよかったりして。
イクリよりケンウッドのSPがよかったりして。
現在カロの少し古いTS-C1600Aというのを使ってるんだけど、線が細い音しか出ないので交換予定です。 そこで質問ですが5万程度で中〜中高域が得意で高音がシャリシャリ五月蠅くないSPてどのメーカーですか? アルパインはどちらかと言うと中低域が強く重かったので他のがいいです よろしくお願いします
TWがシャカシャカいうのの9割は、ミッド鳴っていない症候群
>>109 恐らくそう言われるとは思ったけどこのSPの特徴だと言われました。
デッドニングとアンプ(A700)追加までやってもらいましたが限界のようです。
同じ店(サウン○○テーション系列)で勧められたダイヤモンドD363、フォーカル165VR、カロTS-Z131PRS+SWを実装した物を聞かせてもらいましたがどれも高域が目立ち、個人的に好みじゃなかっただけだと思います。
それとも腕がいい店を探した方がいいでしょうか?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 12:00:03 ID:erGgV3/eO
高音がシャリシャリしないのは、基本的にはディナ、モレル、イートン、a/d/s、アルパイン、ビクターのウッドコーンとかかな。
最近のだよハーツもええよ
>>111 サンクス
モレルのかなり高額なやつは素晴らしい音だったけど5万くらいのはまったりし過ぎな感じでした。これはデモボードの感想だけど
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/25(木) 21:58:10 ID:qv1I/Ein0
エーモンもシャリシャリしないよ。 ドンシャリ好きだと、もの足りないだろうね。
エーモンだけにスピーカーがええもんなわけですね!
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/26(金) 03:43:45 ID:A9fdviDC0
>112 俺もハーツは感動した。一番安いエナジーシリーズでもいい音する
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/26(金) 05:51:31 ID:pcsVasZ0O
ハーツは全く良くない。高音がキンキンで音がうすっぺらい。
初めてスピーカー交換します。内張りはがしの世界に初めて突入します。 カロC1710Aです。 TWの配線をドアからダッシュボードへ這わすにはやっぱあの ジャバラを通すのが一般的なんでしょうか?
>117 MIDをちゃんとインスコシル(w ヘタクソ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/26(金) 10:04:55 ID:PrJ7O/4g0
>117 キンキンはしないと思うが・・・ むしろナローレンジのスピーカーでしょ なんか間違ってない?w
初心者的な質問ですいません いま純正でロックフォードのついてる車に乗ってるんですが音に飽きてきたのでシステムを乗せ替えしようとおもってます そこで質問ですが いつもホームだとvictorのwood cornを使用したスピーカーで聞いてます なのでなるべく原音忠実にしたいのでいろいろショップなどで聞いて回ると ディナウディオのESTOR2 と ダイアトーンの最近出た物を勧められたのですが両方聴いたことがなく 雑誌の評価を見てだけなので 良ければどんな感じなのか教えて頂けるとうれしいです あと他にもいいものあるよとかあれば教えて頂けるとうれしいです
鴨がネギしょってきたと思われたんだろうな。
またインスコに手の焼けるブツを。
>>121 お金に余裕あるなら勧められたあたりでいんじゃないの?
インスト代は結構かかるけど、ダイヤトーンとか旬だし
何を持って原音とするかとか
どんな楽曲を聴くかとか
考えると不用意にあれが良いこれが良い言えないんだよねぃ
でもビクタのウッドって物凄く風味の着いた音じゃない?
だから次は原音再生にこだわってみたいって事かな?
あとネガな意味じゃないんだけど、逆にしてhi-fiはホームでカーは好みな音って振り分けにしたほが幸せへの近道ぽい…
いや勿論、障害は多い方が燃えるだろって考えなら全然いいと思うんだけど
ドル円スプ12笑ったw bid42 ask54 跳ねても益は0ですか?そうですかw
誤爆スマソ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/26(金) 20:49:32 ID:PJ/8BH6Q0
M社の車変えたほうがいいとかw 冗談はさておき、 純正ロックフォードから本物ロックフォードにしてみたら?
エソタ、ウッドコーンと言ってる方に、RFはちょっとアレでない?
そもそもウッドコーンは相当に色付けあるし張り出してくるタイプ。
ディナは奥ゆかしくて落ち着いてて細やかでウッドとはかなり傾向が違うんで
>>121 がどういう音を聞きたいのかわからない。
確かにウッドコーンってhi-fiだの原音再生だのって雰囲気の音じゃないよね。 でも、漏れは猛烈にウッドコーンの音色好き。 車にこそウッドコーンの特徴的な音がよく逢うとおもうのだがにょ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/27(土) 03:20:41 ID:aX007RCJ0
121です
>>124 結構jazzが好きなので普段は女性ボーカルのjazzをよく聞いてますね
なるべくその場の空気をも再現できるようなスピーカーがいいなと思ってます
ホームは最近組んだので車をやってからっというのを考えてます・・・
>>127 M社のをかったのは紛れもなくロックフォードが純正でついてたので
つられちゃいました・・・orz
んーロックフォードは僕が聞くような音には合わないよといわれたので断念しました
>>128 最初のころは純正ロックフォードだったのでいい音だなーと思ってたんですが
ホームオーディオを組み始めたら車もとなったのがきっかけなんです
>>129 わかりにくい表現を使ってしまって申し訳ないです
個人的には
場の空気をも再現できるような音がほしいなという感じです
>>130 レスありがとうございます
言われてみればそうかもしれないですね
ただ僕もウッドコーンの音もすきですねー
長文になって申し訳ないです。
あとレスくださってありがとうございます
JAZZの女性ボーカル物が好きでEsotar2なんてのが候補に挙がってるなら MorelのSupremoも聴いてみたほうがいいかも。 いずれにしても実際に聴いてみないとわからないし、金払う前にどういう音がほしいのか 自分の中で固まるまで温めないと痛い目みることになるよ。 最高級クラスのスピーカーなのでデッドニング等インストールをがっつりやらないと本領発揮できないし、 実力出すと上流側機器のアラまで出てきちゃうのでアンプもHUもいいものをとなる。 こうなると総額いくらになるのかわからないくらい金がかかるものを薦められてるという ことをわかってほしい。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/27(土) 04:59:48 ID:O9zS7GAa0
家でビクターのミニコンポ聞いてるだけ。 ミツビシの純正ロックフォード買ったが音がイマイチ 雑誌の受け売りでダイアトーンやディナがマニア受けするらしい 聞く音楽はJAZZとでも言っておこう という厨房にしか見えないが?
>>11 亀レスすみません。V171ーAにスピーカーを変えたんですがST910を追加するとそんな劇的に変わりますか?
やめとけ シャリシャリが超シャリシャリになるだけ
>>134 クロスオーバーとゲインをきちんと調整出来ないと
宝の持ち腐れになるよ。
>>135 >>136 サンクス。クロスオーバー等をしっかり調整という事はプロショップに任せれば能力を発揮できそうですかね。
今度年明けにでも試聴を兼ねて相談に行こうと思っています。
デッドニング含めたインストがしっかりされてる前提だぞ
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 00:15:17 ID:2NvKXu7T0
純正からフォーカルの165KRにしたらあまりの音の良さに 鳥肌が立って小便が少し出てしまったw
( ^ω^)
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 00:27:11 ID:xrpQ4WT90
さらにフォーカルからイクリにするといい音するかも。
さらにさらにイクリからケンウッドにするといい音するかも。
さらにさらにケンウッドから純正にするといい音するかも。
純正からKICKER KS650変更してみた 音が全然違って吹いたわ 純正ツィーターはそのまま残して生かしておいた フロントだけの交換したんだがリアも交換した方がいいのかな?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/28(日) 18:02:06 ID:aKFTyZq90
>>144 本当か?
じゃあ今度はリアにイクリのコアキシャルSPを入れてみては
どうかな?
純正SPはマグネットが豆粒しかないからね。
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
BMW E90です。左右ドアに10cmのミッドレンジ、左右座席下に16cmのウーファーが 入ってます。最近、とあるお店でミッドをJBLに換えて、同時に低域カットのコンデンサを 取っ払いました。そのためか、ミッドからそこそこ低音が出るようになったのですが、 床下のウーファーが鳴らなくなった気がします。これはひょっとして低域成分が ミッドに取られたってことでしょうか?
キッカーってあまり話題にならないけどどんな感じのキャラですか? 昔デモボードで聞いた時はスッキリした中域重視かな?って思った気がするんだけど
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 01:37:09 ID:QS4K/Uhn0
>>146 ( ゚,_ゝ゚)ジョーダンダヨバーカ
>144です どんな感じなのかなぁ? 正直言ってあんま音響に詳しくないんだが カーショップのスピーカーを聞き比べて何となく一番音がいいと感じました イエローハットにあったんで暇があったら聞いてみてください コアキャシルだから安い所で買って自分で付けるのマジお勧めです
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 02:20:12 ID:zIk6Dr7n0
>>147 10cmのミッドレンジの能率が上がった事によって
ウーハーの音が聞こえにくくなったんじゃないの。
ミッド、ウーハーセットでバランスをとってたのに
ミッドだけを替えてバランスが崩れたんだろ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 09:00:16 ID:jyK6Q8LPO
なんだかんだで、全てのメーカーのスピーカーで一番オールジャンルいけるのはアルパインだと思うな。
( ´,_ゝ`)プッ
156 :
148 :2008/12/29(月) 10:05:23 ID:RYluGvrA0
>>151 dクス
その時聞いた海外コーナーのボードの中では俺も一番好きだったな>キッカー
>>154 アルパインもいいね。ただ最近のSPって殆どのメーカーが中低域が強すぎるっていうか
バスドラムがゴツゴツするんだよな〜
それが流行りなのかな?
うんにゃ、全てのメーカーのスピーカーで一番オールジャンルいけるのはケンウッドだと思うな。
>>156 ケンウッドはアルパインと音が似てるが、中低音は強すぎるというわけではないので、いいよ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 14:44:36 ID:jyK6Q8LPO
ケンウッドは数あるメーカーの中でもトップクラスに音が下品でひどい。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/29(月) 17:32:47 ID:8M1pT+iS0
JVCケンウッドって企業が誕生したね。
おおぉおぉ…(T_T)ケンウッドネタは無視されつづけてきたのに、反応が!! ウレシス
マジかよ! トリオブランドでウッドコーンとか出してくんねぇかなw
ケンウッド、自分も嫌いじゃないけどね。 もっとHi-Fi方面で本気出してくれたらいいのに・・・。 トリオブランドのTA機出たら売れると思うんだけれどなあ。
先日K-ES01つけた。 音質マイスターさんが一生懸命作ったらしいから多分良い物なんだと思う。
トリオのハイエンドがケンウッドじゃなかった? 逆行してる気がする
音質マイスター バカ丸出し
最近車を買ったんだけどトヨタ純正ナビに純正スピーカーだけど、低音がドアにこもりすぎ。以前はアルパインのオーディオにアルパインスピーカー着けていたから余計に悪く聞こえる。スピーカーはアルパインとカロにしようと思うけどどちらがいいかな
(=゚ω゚=)
Qrinoの音が好きなんだけど高くて買えないんですが MBのリフェレンスシリーズでも似た音はでますか? BOSTONやJBLのC-GTIシリーズも気になりますがどんな感じなのかな? 以前パワーシリーズ使ってたけど自分には中高域がイマイチでした アナログな音楽が好きです
171 :
169 :2008/12/30(火) 08:55:25 ID:WISQ16Ig0
>>170 ありがとうございます
ディナってどんな感じの音なんでしょう?
ってかSystemだとこれもQrino級に高くて買えないです
一般的に良いとされてる物は高価格です。 財布に余裕が無いなら妥協も必要だよ。
Qrino買っちゃえよ 高域側の切れとスピードと中域の解像度はいいぞー BOYZ U MENとか聴くとシビれちゃうw SW必須だけどな オレは2年使って元取ったよ
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/30(火) 18:42:28 ID:Ylrobxwh0
そんなにいいのか?栗野。
>>173 いくらのSP使ってるの?
175 :
169 :2008/12/30(火) 19:59:01 ID:WISQ16Ig0
>>172 妥協の方向で考えてますけど音質が似たものなら少し下のランクで再現
できないかな?と思うんで
>>173 正直、二桁万のブツを鳴らしきる自信無いので自分にはもったいないです
定位や解像度より音質重視で、似た傾向のがあればお願いします
>>175 Powerの中高域がだめとするとJBLもBostonもMBも多分だめだ。どれもメタルドームのクセから逃れられない。
とするとソフトドーム系統から選ぶことになるがこれが悩ましい。自然でキレのあるソフトドームは
総じて高額なんだな・・・上でも挙がってるDynaudio、あるいはMorel、DLSなど。
Diamondのシルク系はつながりがよくてお勧めではあるがモロに高解像度系で好みには合わないだろう。
他に手ごろでよさげなソフトドームとなるとVifaやSeasといった自作用パーツを買ってきて自分で
ネットワークを組むくらいしか思いつかん。他にあったら誰かよろしく。
>>176 だが169お気に入りのキュリノがメタルドームだから一概にそうとも言えないようだな。
むしろミッドの材質の問題じゃないか?
179 :
169 :2008/12/31(水) 01:12:08 ID:6LXEosOu0
>>176-178 皆さん、こんな貧乏人の為に親身にありがとうございます
すごく肥えた耳ってわけではないので、カー特有(特に国産)の派手すぎる色付けでなければ
イケルのかも知れません
PHASSのリンク覗いてみました。
安い値段でペーパーミッドのセパレートがあるんですね。癖があるってどんな音なんだろ?
聞いてみたいですね
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/31(水) 02:27:04 ID:NGSvVBvI0
ツイ―タだえ交換したいけど、音量上げてもシャー音が聴こえない ものがいいんだけど、おすすめのツィータないかな?
カロってドンシャリなのは安いヤツだろ? V171ーAみたいな高めのスピーカーは中音域が分厚くていいかんじだと思うのですが。 確かに高音域は少しきつめだけどシャリシャリまではいってないように思う。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/31(水) 06:54:42 ID:768Bs/d6O
Diamond HP650 かなり良い感じだった とりあえず今はパッシブでラックスマンで鳴らしているが透き通った高音はDiamondならでは 解像度も高く立ち上がりやキレ 低音も良く出ている 年明けにマルチにするが楽しみだ 聴く機会があれば是非聴いてほしいスピーカーだ
ヤフオクで出回ってるボッシュマンとかマーベリックってどうなんですか? やっぱ安物は安物なんですかね?
ボッシュマンはともかくマーベリックは・・・
純正よりはいいんじゃないw
あまいな
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/12/31(水) 16:15:36 ID:xTe2fwqEO
絶対誰か書くと思ったw
純正ナビ車です(TW有り) 耳はそんなによくないですが純正にしては結構音が良くて(ブーストかけないと聞けたもんじゃないですが)、特に不満はなかったのですが、デッドニングしてみたら音がしまり、低音が出て満足してましたが、最近SPもかえてみたい欲求が… お聞きしたいのですが、今の状態はいい意味でバランスとれてると思いますが、SPを変えるとバランス崩れたりしませんかね? ドンシャリになりそうで少し怖いんですよね…
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/01(木) 07:47:12 ID:GrarAOGKO
お前の糞耳なら何に換えても大丈夫だよw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/01(木) 11:37:22 ID:grvdMtLnO
ドンシャリはスピーカーによるだろ。
>>190 ここは初心者スレでは?少なくとも社外内蔵アンプ+コアキシャルとかより断然いいよ。
>>191 やっぱそうですかね。デッドニングしたことでSWはいらなくなりました。
>>192 それが怖いんですよねorz
>>190 へのレス、スピーカースレだったw訂正orz
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/01(木) 15:07:20 ID:+k7bX6t30
>>社外内蔵アンプ+コアキシャルとかより断然いいよ。 変えてもいないののに何故わかる? 純正がどんなインチキして音をまとめてるか耳で聞き取れていないんだろ? >>デッドニングしたことでSWはいらなくなりました 基本的に別物だが?本当の低い音出てないだろう.. 偽者の低音感で満足する耳という事だ。 190に1票
よっぽどの安モンでも使わない限りたとえドンシャリ傾向だろうが社外>そのバランスとれてる純正だろね アンプとSW積んだこともなしにバランスどうこう言われてもね ダメなら戻せばいいだけ。怖いことなんかなんもねえよ
>>195-196 レスサンクス。その純正のインチキバランスは耳で聞き分けられますよ。だからブーストかけないと聞けたもんじゃないって言ったんです。
SWいらないってのも、インチキ低音ですが、バスドラとベースが走行中に聞こえるレベルになったので善しとしただけです。
本当にオーディオやるなら弁当箱なんか積む気もないですし、当然AMPは外部にしますが、なにせ金がかかる。
聞きたかったのは、兼価のセパレートを積む事で、そのインチキバランスが崩れないか?って事だったんだけど…
カリカリに煮詰めるだけが、カーオーディオじゃないと思うんですが。喧嘩売ってる訳じゃないですよ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/01(木) 18:03:41 ID:KPj/eVcpO
>>197 ブーストしなきゃ聞けたもんじゃないって言うけど、純正でも俺はブーストした方が音は悪くなると思う。
>>199 確かに間違ってましたね。携帯とは関係ないと思いますが
>>197 ブーストした音がいいって言ってる時点でw
イコライザーとかとは別にバスブーストが付いてるデッキは、 使用スピーカーによっては聴き易くなるよ。 予算限定で走行中に聴き易くするには、積極的に使って良い機能だと思うぞ。
ラウドネスをズンドコ装置だと思っている馬鹿が多すぎる
ドンシャリ装置だよなw
オレのHUにはバスブーストやラウドネスなんて付いてないぞ カロXだけどw 2.1chでまともなインストすればそんなのなくてもいい音するよ
だーかーらー、ラウドネスは良い音とか悪い音とかそーゆー次元の話しじゃないんだってば
ちなみに、ほとんどの機種にオート・ラウドネスはいってる。 (昔のようにボタンなど無い) 小さい音の時は人間の聴覚は低音と高音が聞き取れなくなる 人の声の中心帯域である中音が聞き取りやすくなるというべきか。 生命保存の為の貴重な機能。 そのために小音量の時に低音と高音を持ち上げてやるのがラウドネスシステム
結局、誰も
>>197 に答えられない件
最近初心者スレも上級者スレも最近基本的な話題がないね。やれデジタルがどうのとか、ケーブルがどうのとかさ。前はデッドニングスレなんてのもあったけどw
俺も
>>197 と同じく必要最低限の予算で気持ち悪くないレベルの音に出来れば良い方なんで。そういう人結構多いんじゃないかと思う
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/02(金) 02:32:05 ID:9LxSk7oKO
>>197 俺もキミと同じクチで純正からカロのTS-C07A に素人作業で
交換したが概ね満足してる。
HUは某ナビ内臓アンプ。
TWがキンキンとかいろいろ言われてるけど
純正で付いてたパナの紙コーンよりは断然いい。
耳が慣れたというのもあるけどね。
バランスうんぬんの話だけど良くも悪くも変わると思う。
俺の場合イコライザーの類は交換以来まったくいじらなくなったよ。
純正と比べて低音かなり出るようになったから。
せっかくデッドニングまでやったんだから換えてみなよ。
誰かに背中押してほしいんだろ?
やれよ。
やっちゃえよw
>>189 オーディアのスピーカーあたりが
コストパフォーマンス的にもいいよ。
1万ちょいだけど十分に変えた効果は期待出来ると思う。
ノーマルスピーカーのままあれこれいじる人って普通についてるしょぼいコストダウンタイヤそのままで 足回りとかいじるのと同じような気がするのは俺だけか? 一番大切なものは直接路面に設置してるものや直接音を出すものだと思うんだ 1万円程度のコアキシャルでも純正よりははるかにましだろう
>>213 樹脂フレームが採用されている事があるヘボヘボ純正スピーカから
コアキシャルスピーカへの換装については同意見だが
足回りについての発言には反対する。
ノーマルサスペンションのままで大径ハイグリップタイヤ履いてみろ、
運転しづらいことこの上ないぜ
スレ違いスマソ
常に爆音で鳴らしてる難聴君は別にしてラウドネス機能が必要と感じるなら使う方がいいよ。 ラウドネス曲線知ってる?
ブーストとオートラウドネスは別物だろ。 論点ズラすのは良くない。 純正スピーカーにツイーターをプラスして、それぞれにマッチングしたネットワークを追加するのがどう考えてもベストだろ。 ツイーター追加したら高音域がチャカついた。 とか言ってるヤツは大体がツイーターの下をカットするだけで、ミッドたる純正スピーカーはそのままってのも多いからな。 一度ショップに聞いてみろ。 確かに金をかけずに良くするのは可能だが、知識もスキルもないヤツはまずはきちんとしたショップに頼るべき。
ドラムのひぐちが死んだのが悲しい
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/03(土) 00:53:12 ID:TCoZ//DT0
ヤフオクで格安モレル(ELATE6)買ったらTWがMT−22だったんだが (ELATEはMT−23のはず)これって偽ですか? ちなみに中国から来ました
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/03(土) 10:09:03 ID:hslDmkjs0
>>218 morel(モレル)ELATE6
のオークション名の出品者だろ。他にもフォーカルとかロックフォードとか
ディナウディオとかDLSとか売ってるやつ。
「本物ですか?」の質問を何回スルーされたかわかんねえぜ。
つまりそういう事だべ。だいたい、14万とかするスピーカーが新品で3万ぐらいで
買える時点でおかしいだべ。
ちなみに、正規代理店のジャンラインに質問したところ、morel社自体が設定している
仕切り値は1100ドルちょい(うろ覚え)みたいで、外国で安く売ってるものを国内で
高くぼったくってる訳ではないようだよ。少なくともこのelate6に関しては。
だから並行品とてこんなに安くは売れないわけ。仕入れに1100ドル必要なんだし。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/03(土) 12:28:32 ID:Yu2TJgLvO
こりゃヒドイナww ワロスww
ここ十数年カーオーディオからはなれてたから知らないんだけど a/d/sってメーカー消えてるけど、倒産したの?それともどこかに吸収されたの?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/03(土) 17:24:31 ID:Bz9VH8OTO
MBクォートの偽物も出回ってたけど、画像がうpされてからは出てこないね。
13センチのスピーカーと17センチのスピーカーの特徴を教えてください。 ダッシュに10センチのしょぼい車に乗っているのですが、アウターでつけてもらう予定です。 値段もそんなに変わらないので迷っています。
メーカーも型番もなーんも書いてないので傾向だけ言うと 13cm=中域充実、低域不足気味、ただしサブウーファー前提ならむしろ17cmよりつなぎやすい 17cm=低域十分、中域中抜けの場合がままあり、ツイーターへの要求が厳しくなりがち
車用のスピーカーって耐用年数どれくらいなんですか? 今使ってるカロッツェリアが8年位たつんですけど古くなってきたせいかたまーにビリビリって鳴ったりするんですけど…
>>226 使用状況による。使い方次第で長くも短くもなるから何とも言えない。
時々確認したほうがいいよ。
>>226 昔、ぐぐりまくった記憶によると6年前後。
だけど、車にもよるし、
>>227 のいうこともある。
>>225 ありがとうございます。
スピーカーはカロのPRSです。
お店の方も13センチを勧めていますが、何分貧乏性なので大きいほうがいいかと思っていました。
助手席下にカロの小さいサブウーファーを入れているので13センチにしたいと思います。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/03(土) 21:56:20 ID:hslDmkjs0
>>225 3wayにしたい場合は13センチより16センチの方がやりやすい?
ていうか、13センチだと3wayにする意義に乏しい?
>>230 今こっちも全面的な組み直しを色々と考えてる最中だけど、いわゆるミッドハイを
使った3wayで1kHzクロスの場合は13cmはもったいないような気がする。
1kHzまでなら16cmでも充実するから。苦しいのは1kHz〜2.5kHzくらいの範囲。
>>227 ちなみにたまに確認するってのは何処をどのように確認すればいいんですか?
>>233 エッジやコーンが破れてないかどうか。これらが破れてると音に影響出るよ。
あとは、ケーブルの状態なんかも確認しておくとよい。
メーカー別の音の特性をおしえてください。 ちなみに今フロント TS-J1600A リア KFC-VX16 ケンウッドがドンシャリしすぎて耳ざわりです(配線が間違っているだけかも
その2機種を比べてケンウッドがドンシャリかよ。良い耳してんな。
固定観念が最も判断を鈍らせる
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/04(日) 17:40:39 ID:UwFdjmx00
TS-J1600A なら俺使ってるよ あまりにキンキンだから嫁の車に移したけど、聴力検査にひっかかる嫁は聞きやすくなったって言ってる 自分のは同じ条件でJBLにしたけど中低域が凄く出るよ
>>235 コルトのリアにいいスピーカーは無駄のような気がする。
JBL、ボストン、MB、ダイヤモンド辺りの定価5〜6万程度の物で定位がいい物ってありますか?
>>240 定位にスピーカーはあまり関係ない。
デッキにデジ機を使えば解決するよ。
>>241 サンクス
カロのデモボードでV171Aと下位機種を聞き比べたら明らかに定位が違ったので期待してますた
>>242 指向特性の違いだろ。
スピーカーに合った取り付け方をすれば問題ない。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/04(日) 20:33:47 ID:JKlHc4bxO
>>240 一応、ボストンのスピーカーは定位が良いと言われてるらしいよ
T社のオプションマクレビ装着車にサウンドシャキット付けてます 曲によってスピーカーがビビるので変えようと思うのですが 何が良いでしょうか? とりあえずフロントのみで予算は5万位です よく聞くのはリンキンパーク・オアシス等のロック系です
シャキット付けている人は出入り禁止なんだ わるいが、御引取り願おう
>>245 シャキット用に設計されたスピーカーなかったっけか
あれでいいんじゃん?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/05(月) 04:55:01 ID:RZXYVzlK0
シャキットの設定をズンドコDQN仕様にしたんだろうなw (お前にテン製のマーレビですら、もったいない)
250 :
sage :2009/01/05(月) 19:54:53 ID:3Pwq389v0
そこそこのフレンチに一味唐辛子いっぱいかけて喰うってか
sageるとこ間違えたorz
シャキットってダメなんですか?
オーディオとおそろいのケンウッドでスピーカーを買おうと思ってるが、KFC-VS16とK-ES01じゃどっちがいい? K-ES01は高級機みたいだけど古いし、2年後に出たKFC-VS16の方が研究開発でいい音が出るのかな?とか思って踏ん切りが付かない 値段は気にしないので、音質はどっちが良いのか教えてほしい
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/08(木) 21:52:27 ID:ELsKakcJ0
それだけじゃねーよ...
5〜10dBもブーストしたら他に何かやってても霞む。それくらいのブースト量。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/08(木) 22:12:02 ID:xCrYuHqv0
質問してもいいでしょうか? 車はムーヴなんですけど現状がピラーにツイーター入っていてドアにスピーカーが入っている状態です。 で、ドアのスピーカーを替えようと思うのですが、私が買おうと思ってる1〜2万円のクラスだとコアキシャルっていうんですか ツイーターが内臓されてる奴ばっかなんです、こういったものをツイーターがすでに付いてる状態でつけても問題ないのでしょうか? 現在のツイーターはすっきりピラーに内蔵されてるのでそのまま使いたいのですが・・・ それともセパレートを買って付いてくるツイーターを窓から捨てたほうが幸せでしょうか? 問題点や利点を教えていただけると助かります。 変な質問ですみません・・・
>>253 逆に、4年落ちのK-ES01がカタログ落ちしないのも理由があるのだろうとそっち買った。
非ドンシャリ系のスピーカーが欲しかったので満足。
VSは存じぬ。
>>257 問題はないと思うけど
セパレート買ってツイーターを純正位置に設置できるように努力した方が幸せになれると思う。
>>257 それじゃ、ツイターが片側2個になっちゃうと定位が安定しないし,音の繋がりも悪くなる
間違いなくセパが幸せ
>>257 コアキシャルをつけて純正のツイーターも鳴らす。
違和感があったら、純正のツイーターの配線を外す。
そこでオーディアですよ。 他社コアキシャルと同価格帯でセパレートが手に入る そして純正ツイータと交換
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/09(金) 09:09:49 ID:kHjVH/GG0
>>258-260 ありがとうございます、セパレートのほうが幸せに成れそうですね。
ちょっと予算オーバー(かつツイーターが余るOrz)ですけど検討してみます。
ミッドレンジのスピーカーはさらに高いみたいですし。
お勧めのスピーカーってありますか?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/09(金) 09:19:11 ID:kHjVH/GG0
>>261 って更新したら・・すみませんありがとうございます。
オーディアをぐぐって見ました、エーモンって端子とかケーブルのイメージしかないんですけど
スピーカー的にはどんなもんなんでしょう、でも安いですね。
中域メインなSPが欲しいんだけどそこそこ定評のあるDDL-R17Sって元々パッシブが無いみ たいだけど… ミッドがどこまで出るのかわからないけど、うまく繋がるもんなんですか?
ミッドをスルーで鳴らして、ツィターにローカットとアッテネーターをいれてやれば ある程度納得出来る音は出せると思うよ。
266 :
253 :2009/01/09(金) 20:33:03 ID:uZbKMt4I0
>>258 なるほど
そう言う考えは念頭に無かったので参考になった
あとは両方の仕様を見直して、心が傾いた方を買うことにする
サンクス
>>263 実際ASS-2727Sを使ってるけど、良くも悪くもフラットで素直な音。
逆に味気無いと感じる人もいるだろうけど、価格以上の音だと、あちこちで評価されてるよ。
>>265 ありがとう
万一物足らなかったらオクでパッシブ買うか作ってもらうのも有りですかね
検討してみます
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/10(土) 17:14:32 ID:PkKOVPhBO
初歩的な質問すいません。廃車前の車のスピーカーを取り外して次の車に付けたいんです。配線はなしでスピーカーのみを取ればいいですか?
いいですよ メーカーごとにコネクタが違うけどね
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/12(月) 15:55:58 ID:qnx17nCLO
スピーカー交換で迷ってるのですが2ウェイとコアキシャル、16センチと17センチではどのような音質の違いがあるのでしょうか? メーカーはエーモンオーディアですm(__)m
272 :
271 :2009/01/12(月) 16:25:15 ID:qnx17nCLO
書き間違えましたm(__)m 2ウェイとコアキシャル→× 2ウェイコアキシャルとセパレート→○
コアキシャルは低い音も高い音も同じところから出ます。 セパレートは低い音と高い音が別々のところから出ます。 16pより17cmのほうがちょっとだけ低い音が得意です。 おしまいです。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/12(月) 17:41:28 ID:igdTP430O
出る低音がちょっと違うかなくらい
アコースティックなものからミクスチャーまで洋ロック全般好きなんだけど BOSTONのSX60ってのをポチッてみました。 安い物だけど楽しみだなぁ(*^_^*)
パチンコで大勝したから なんも考えずに試聴すらしないで165K2P買った。 バッフルだけ作って純正にポン付けしたんだけど 純正とそんなに音変わらない気がした… ヤフオクで安価で買ったんだけど偽物かな? それとも165K2Pってこんなもん? デットニングすらしてないから宝の持ち腐れ? 友人にも聞いてもらったから耳死んでる訳じゃないと思うんだけど… ちなみに17クラウンアスリート。
>>276 まさか中国地方の業者じゃないだろうな…
>>276 本物だったとしてもスピーカーの出音はインストで6割以上
決まると思ったほうがいいよ。
あと良いスピーカーは上流機器の出す信号を忠実に再生するから、
上流がショボいとショボい信号を「忠実に再生」してしまう。
スピーカーに金かけるのは後回しにしろと言われる理由がそこにある。
17クラウンアスリートじゃ、純正のアンプにイコライザー、クロスオーバーが仕込まれてんじゃね。
ンなもんを、ポン付け外部アンプ無しでどう汁と
んー全然詳しくないんだけどイコライザーとかって高音とか低音とか調整するやつですかね? それならついてるけどダメなのかな? あと、やっぱポン付けならだめかー 前の車にMBのQシリーズポンで突っ込んでてそれだけで満足してたんだけどなー。 アンプ導入&デットニングするかなぁ。
最近のそこそこ高いトヨタ車だとコストこそ最低だけど何故かまともな音するからね フォーカル辺りだとあまり音質変わらないかも アルファードのSPカロに変えたのがきっかけで泥沼ハマッたけど最後には純正で良かった なと思ったorz 20万かけてこの音ならって意味でね それぐらい上手くごまかす音が出てるよ
ライブサウンド車だったらスピーカーだけ替えてもだめだよ。 スピーカーごとに音域が振り分けられてるから、 フロントのから低音は出ないし、リアトレイのからは低音しか出ない。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/14(水) 19:56:19 ID:2scNQnxhO
確かに。7〜8年くらい前と比べると、トヨタ車の純正は断然良い音がする。 オモチャみたいなスピーカーなのに。
ソレ俺も思った 昔はトヨタも普通〜のショボィオーディオ音だったが、 最近のトヨタ車は、実際ついているスピーカーなどの構造はショボくても 音のまとまりは結構良くって、これで充分じゃね?っていう音してる。
スピーカーよりもドアの造りかもね トレノでスピーカー交換したら一部音域で反響しまくってデッドニングしたけど ヴィッツで同じスピーカー使っているけど特に問題なし
K2Pって2Ωじゃなかったっけ
チューニングの合っている安物の楽器と 合っていない名器の差。 基本はチューニングだよな。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/15(木) 10:18:49 ID:JHlPM4C10
まあ車種にもよるだろうけど各車メーカー音がよくなったんじゃないか。
最近の国産車って結構良く出来てるのかもね。 友人の三菱の車も純正なのに結構良い音してたよ。
SA-3で純正積んで来たりして>三菱
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/15(木) 17:39:45 ID:2UuVaTy2O
三菱といったらダイヤトーンだからな 悪いはずがないよな
( ´,_ゝ`)プッ
294 :
289 :2009/01/15(木) 17:54:28 ID:964CMLP50
>>290 実は俺も三菱車買ったんだけどオーディオレス(ナビレス?)でスピーカーだけ付いてた。
それですぐにスピーカー交換を考えてたんだけどナビ付けただけで意外といい音鳴ってるので
まずはデッドニングをしてみようと思ってる。
代車に付いてたロックフォードのサウンドシステムとかいうのよりよっぽどry
サウンド●ュアデ●オってプロショップのオリジナルスピーカーとかどうなんですかね? 車雑誌に載っていてかなり気になってるんですが。。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/15(木) 21:03:02 ID:68p8fNhG0
ミツビシ純正SP(ダイヤトーン製)の音が良いのは有名な話 下手なトレードインSPを凌駕する。 (オーディオ雑誌の記事にも『隅のほう』に良評価が書かれる) それ以前に車がアレなのが痛いけどw
ロックフォードとキッカーは音の感じとしては、どんな方向なの? ドンシャリ気味?
>>294 素直で聞き疲れしない音だよね。
軽く流すBGM程度ならば純正でも十分過ぎると思う。
おれはダッシュにvifaの10cm入れてリアトレイのBOSEの101RDをウーファーにしている程度で満足しているので
偉そうなことは言えないけれどスピード感やキレを重視しなければバランスを壊さないようHUだけで良いんじゃない?
ってスピード感重視で小径使っているのでちょっと感覚にズレがあるかもしれないけど・・・
テスト
携帯からすいません。 マルチに再チャレンジしようと思うんですが、クロスポイントが判りません。 判る方いたら、教えて下さい。 キッカーのRS65.2です。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/16(金) 07:05:29 ID:fsR6yrWiO
>>295 ○◎●製だからモノはかなり良いよ。
ただ、ショップでの取り付けとショップオリジナルのネットワークが前提なんで、自作派には二度手間になるかもね。
カロのDEH-P530と一緒にオーディアのASS-2726S買った。 現在は純正デッキに純正スピーカー&ツイーター(マツダ)。 ・まずスピーカーを換えて、音がよくなったなあを味わった上でHUを換え、 ますます音が良くなったなあを味わうか ・一気に両方変えて、すげえ音が良くなったなあを味わうか、 みんなならどっち? ※ちなみにオーディオレスパネルがまだ届いてないので、自動的に 「スピーカーを先に換える」コースです。
音楽を良い音で聴くのが目的なら、一気に 車弄りを楽しみたいなら、別々に
オレはそれぞれを実感したいから別々にする HUを先に変えたいけどね
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/16(金) 16:06:14 ID:8g6vugMTO
良く耳にするマルチで鳴らすとは一体どういう事でしょうか? マルチの反対は??
フルレンジかな?
パッシブでくぎってもマルチなん?
マルチスピーカーだろ。 カーオーディオでは、マルチアンプの事を指すほうが多いと思うけどね。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/16(金) 19:55:54 ID:gClbUhlU0
マルチがマルチでマルチの質問してる。
アムロ「マルチダさ〜ん!」
>>275 です
今日SX60インスコしました。
イイ! 新品でEQフラットでいきなり納得できる音出ました
まだやや高音寄りだけど全く耳障りじゃないです。
邦楽聞いたら少しサ行が気になった程度
低音から高音まで変な癖も無くしっかり出て何でもイケそうです
パナナビの内蔵アンプでのドライブなので期待してなかったけど予想以上でした
デッドニングが先任SPに合わせてあるのでエージング終わったらまだ楽しめそうです
>>301 亀レスで申し訳ないけどありがとうございます。
本日カタログが届きました。
見ていてめっさワクワクすんだけど…
高いなぁ
今日SEX69インスコしました。 イイ! に見えた。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/18(日) 16:30:46 ID:VmGUQvx50
↑うそをつくな
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/18(日) 18:09:19 ID:uYhRyQJy0
316 :
初心子 :2009/01/18(日) 19:58:55 ID:Gpnp9Ig7O
サブウーハーを付けたのですが音があまり大きく鳴りません バッテリーから電源を取ればもっと音がでるようになるのでしょうか?
>>316 オーディオ本体の出力に問題があるんじゃ?
318 :
初心子 :2009/01/19(月) 06:58:18 ID:QPz/zn/5O
どうゆうことでしょうか?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/19(月) 07:44:58 ID:ZwwHq/nIO
>>316 サブウーファーの出力調整が出来るタイプか?
接続そのものがおかしいのか?
はたまた本来そんなにドコドコ鳴らない製品なのか?
誰も判断出来ません。
まずは各機材の型式やシステム構成をきちんと明記しましょう。
アドバイスを求める時の最低限のマナーです。
チューンナップウーファー付けたんだけど 普通のポップス聴いてるとなんとも無いんだけど globeとかの低音がよく鳴る曲だと バスドラがどうもワンテンポ遅れているような気がするんだけど、気のせいかな?
321 :
貧乏人 :2009/01/19(月) 10:36:00 ID:gzwNsNV5O
まずスピーカーは箱で音が変わる。つまりインストールする方法で音が変わる。 貧乏人の私は車のスピーカーはFOSTEXのFE87をきちんと設計した箱につけて車内に持ち込み聴いてみる。 スペースさえ確保できたならこれが一番いい。1セットで10000YEN以内ですむから。
>>320 バッテリーの容量アップで改善出来るかもよ
昨日、純正から1万円くらいのスピーカーに変えた。 こんな安いのでも、音はちゃんと鮮明になったしメリハリもついたのだけど、 なんというか耳がまだ慣れてないのか、数分聴いてるだけでなにやら疲れるよ…。 それまでより音を下げて聴かないとしんどい。 純正のくぐもった音が少々懐かしかったり。 しばらくすると慣れますか?
慣れないので、高域と低域をおもいっきりレベルを下げて聞いてみてくだつぁい
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/19(月) 13:54:54 ID:47/2AZjm0
>>121 今更のレスも何だが、車でもウッドコーン使えば良いんじゃね?
俺はユートピアからの買い換えたが、かなり満足してるぞ。
車用ウッドコーンはもう新品で手に入らない… (ビクター以外で発売してるなら知らん
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/19(月) 19:57:39 ID:RchP0i8m0
ソニックTBE−1877のSP使用者なんですが、 ツイーターから高域のヌケがあまりよくないのですが、 バッテリーがへたってるんでしょうか?
オーディオ初心者にご教授お願いします。 現在純正でツィーター×2 Fミッド×2 Fシート下にウーファー×2 Rコアキシャル×2 の環境で、もう少し低音が欲しいと思っています。 どうせ交換するなら全部変えてしまえば素晴らしい音質になるかも知れませんが とりあえず低音が欲しいのでシート下ウーファーだけ交換して様子見を・・・という自分もいます。 金銭的に余裕があれば当然前者でしょうが、やっと貯めた貯金なので慎重になっています。 皆様ならどちらの選択肢になさるか聞かせてもらえないでしょうか? あと、よく聞くジャンルはHIPHOPやR&Bなので、常音域でより豊かな低音を得意とするメーカーなど 教えていただけると凄く嬉しいです。 それでは宜しくお願いします。
金が無いなら現状で我慢すべきだと思う。
BASSを+10ぐらいにしとけばいいじゃん。タダよ。
>>331 スピーカーに使える貯金ができたって意味ですよ。
>>332 BASSは全開でも走行中の騒音で見事に消されてしまう程度の薄い低温なんです・・・
シート下のウーハーじゃ無理だろうな
シート下の配線から外部アンプのハイレベルインプットに入れて ラゲッジスペースにSWボックスを置いて鳴らすとかはどう? 激変するよ〜
>>335 ゴルフバックを数セット積むこともあるので、トランクは犠牲にできないんです。
常音域でより豊かな低音… あるぱいん
シート下ウーファーってBMW? 中途半端に金を使うなら、純正のままで我慢したほうがいいんじゃないの。
普通に売ってる外国スピーカーは良い物が多いのに、 外車の純正オーディオって結構惨いよ。 まあ、日本人と好みが違うだけの話かもしれんが
>>338 そうです、E60です。
我慢という選択肢は今の所考えていません。
我慢して乗り続けるより、快適に過ごしたいための貯金なので
交換はしようと思っています。
騒音で消されるような環境ならサウンドシャキットの新しいのでいいんじゃない? 低音の輪郭さえはっきりすれば満足出来る可能性あるし ちなみにおれもE60乗ってる ってメルセデスの方だけど
オーディオ変えたくて貯金してきて やっと15万くらいたまったから変えようと思うんだけど何からやったらいいかなぁ? 聞いててイラつかないくらいの音質になればいいんですが。
その貯金でまずはPC買って色々調べれば良いんじゃないかな?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/21(水) 16:17:05 ID:60ikt7neO
単純に爆音で音割れしないようにするにはスピーカーの許容ワット数を上げればよいのでしょうか?
>>344 それとスピーカーの持つレンジに出来るだけ余裕を持たせる。
マルチスピーカーにして、クロスオーバーネットワークを最適化する。
カロの中古スピーカをオクで入手しました。 ところで、カロのスピーカハーネスは黒色と白黒色が ありますが、どちらが+でしたっけ? あほ質問ですみませんが、お教え下さい。
348 :
344 :2009/01/21(水) 20:46:45 ID:60ikt7neO
349 :
346 :2009/01/21(水) 20:56:46 ID:evhBQ5xB0
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/21(水) 21:27:16 ID:FxQ8xd7O0
定位をてっとり早く持ち上げるべく、 ダッシュ上にワンボックス車用のサテライトスピーカーを設置してみた。 当然、Fドアスピーカーを鳴らさないと低音が足りず、 ミッドバスというよりはウーファーとして、ユニットを検討中なんだが、 一般的にいって「低音が豊か」な音作りのメーカーってどこなんだろか?JBL?Rockford? ヘッド内蔵もしくは小さめの外部アンプでも鳴らしやすく、 極端にブーミーじゃない漢字がいいのだが。。。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/21(水) 21:56:39 ID:/ozJmKN/0
ちょっとお聞きしたいのですが、 5万で買ったSPがあんまし良くなかったので、 6万のSPにしたいのですが。 こんな境遇に陥った人いますか?
>>351 実売で5万超えるようなのは、質自体は大差ないと思う。
良くなかったというが、単に音の好みが合わなかったってだけじゃね?
あとデッドニングは当然として、HUも同価格帯あたりの入れてるかー?
353 :
なぜドライブなんだ@名無しさん :2009/01/21(水) 22:25:16 ID:/ozJmKN/0
いぇす。DEH−930つけてます。 SPはソニックデザインのやつ。 アンプ2つのっけてるけど電気が不足してるから高域の抜けがよくないのかなって ねらってるのはカロの63000円の最近のやつ。TS−V171です。
>>351 高域がキラキラしたのがよければチタンドームタイプのツイータにかえた方がイイんじゃない?
2〜3万出せれば選び放題だし。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/22(木) 02:08:08 ID:cTpqtS8v0
>>330 BASS-3 TRE+10
F+3(フロント寄) C+2(右寄)
で調整してみな。
BMWは低音が出てないのではなく、打ち消されてるだけ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/22(木) 02:37:04 ID:P0vsJ2jiO
それで低音は出るとして、そんな設定でずっと聞くのか
>>346 スピーカーに乾電池を直接つなげた時にスピーカーが前に動けば
その時の+につないだほうが+、−につないだほうがーじゃなかったっけ?
第一フェーズのスピーカーってどうですか? 純正のスピーカーと交換しようかと考えています。 デッキも純正ナビです。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/22(木) 20:33:34 ID:cTpqtS8v0
>>356 低音の音圧は出ない
打ち消されていた音が聞こえてくる。
独車にのるとわかるよ。一様にどんよりしすぎたヨーロッパ系の音
日本人はTRE上げてやらないと聞くに堪えない。
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
楽ナビの内臓アンプで鳴らすのに3万のスピーカ買っても意味無いかな?
意味ある
>>358 LS使ってるが。LSは2万円の値段では優秀だとは思う。
低音はそれなりでるが解像度は高くなく、高音は純正SPよりほんのちょっぴり
伸び、中音はだいたいのものは値段以上によく聴こえるが、一部ひきつり感を
感じる場面もある。バランスはとてもいい部類かな。
インナーバッフル程度の取り付けで音像は純正SPよりあがる。
別置ツイータがなくても許容できるぎりぎりの線まであがるかな。
(うちの環境だと30cmくらいあがる)
純正SPの質を高めたもの的な音だからSP交換して劇的に音がよくなった
ようには聴こえないだろうと思うよ。
きつい音はあまりださないから聴きやすいけどね。
漠然と音をよくしたいとかならカロあたりのセパレートで高音少し落として
使ったほうが使いやすいと思うな。(人に勧めるならの話ね)
個人的にはLSで満足はしてないけど、他に3万くらいでこれよかいいのが
見つからないから使ってるけどね。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/23(金) 00:13:39 ID:sgHO8kh10
MACROMのextシリーズってどうですか?
ボーカルが綺麗に聞こえるようなスピーカーでオススメないですか?4万円以内で。 現在ヘッドとアンプはDRX9255とMRV-F407を使用中。 椎名林檎とYUKIをよく聞いてる。 よろしくお願いします。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/23(金) 12:33:22 ID:Ynvf49XBO
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/23(金) 16:08:49 ID:FzaStG0G0
自分にオススメw
>>365 K-ES01
女性ボーカルなんか特にいいよ。
自分はヘッドユニットP-930の内蔵アンプで鳴らしてる。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/23(金) 17:16:28 ID:Ynvf49XBO
>>368 ケンウッドのスピーカーって他のシリーズは全て最低クラスだけどES01だけは値段の割りにかなり良いよな。3万円クラスのアルパインやカロを買うなら絶対にオススメだよ
370 :
365 :2009/01/23(金) 19:50:58 ID:AvedVAvxO
>>366 >>368 >>369 ありがとう。今アルパイン使ってるからフォーカルかケンウッドで考えてみるよ。
ケンウッドは意外だね。だけどおもしろそうな予感。
アドバイス感謝です。
今日突然スピーカーから音が出なくなった・・・と思ったら数分後に直った。 これの繰り返しです・・・。 スピーカーはホンダ純正(97年式インテグラ)でオーディオはSony WX-7000MDです。 ラジオやCDに変えても聞こえないからスピーカーが悪いと思う。 切れる瞬間、直る瞬間にプチッって聞こえる。スピーカーの寿命? ちなみにフロント、リアの4つすべて出ないです。
アンプのプロテクターが働いてる?
旧型のスピーカーを 新品で探してくれるような店ってないかなぁ?
>>370 便乗K-ES01に一票。
一青窈ヲタの私もボーカルをちゃんと鳴らせるモノを買おうとしてたけど、概ね満足。
ただ稀に若干シャリつくなぁって思うときがある。
何より、古いからか23000円で買えたのが一番良かった。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/24(土) 11:18:26 ID:kXYodPdW0
そりゃタブー
フォーカルって簡単にブランド名あげるけど国内定価で10万以上の物じゃないと はっきり言ってクソ
すんごい柔らかくて繊細なんだけどそういうのが好みじゃない人は選択すべきじゃないね
唄を聞くにも男性ヴォーカルなんて誰だかわからないぐらい声が違うし、楽器メインで聞くにも向いてないね
つーか、フォーカルまともに鳴らせてないヤシ多すぎ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/24(土) 20:44:27 ID:8gceppXeO
フォーカルのミッドは、凄く柔らかくて味のある音だけどツイーターは比較的明るくて解像度も高いので絶妙な音をだすと思う
フォーカルのスピーカーは、背圧の抜け、向き、ツイーターの設置場所で 聴こえ方が大分違うね。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/24(土) 21:22:50 ID:AekOXXks0
フォーカルで定価10万以上とすると、ユートピアしかないんじゃない?
好きなブランドを否定されるとやたら「鳴らせてない」www どんなにきっちり鳴らしたって高音は原音からかけ離れてまんがな
ユートピアなんて、ドア作り込んで、それなりのアンプ繋がないと マジなんねーじゃん
ならねーやつなんかいらね
高額ユニットなんて業者喜ばすだけ 安くて気に入った音色のやつをしっかり鳴らすのがカーオーディオの醍醐味だな
面倒なユニットとちゃんとインスコできる業者は 三萬のユニットでもけっこう良い音出してくるんだな〜 儲かるかどうかは知らん。
上の方でちらっとあがってたキッカーのKS650をYHで聞いてきたけど結構いいな セパレートじゃないのが非常に残念
だったらKS650.2にすればいいじゃん 俺もキッカーの音色は嫌味が無くて好きだなぁ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/25(日) 20:43:45 ID:rz/FCsKDO
よくスピーカーを鳴らせてないとか鳴らせてるとか言う奴がいるけど、スピーカーの駆動力を言ってんのか?俺は低音がうるさいのは苦手だし、中域と高域が良ければ低音がイマイチでも全然良いと思ってる。
アウターバッフルと称して長大なパイプにスピーカー押し込んじゃってたり ツイーターだけ耳のすぐそばで顔に向けて置いちゃったり、 それじゃどうしたってまともな音になるわけないというインストールはよく見る。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/25(日) 21:27:35 ID:4aWEf8IfO
>>391 前席リスナーの頭の周辺にすべての音が集まってる。
つまり無限大の大きなヘッドフォンで聞いている感覚までに聞ければ最低限鳴っているのかな。
前方定位なんていけば鳴らしきってる感じがするよね。
>>392 シャリシャリバカっぽいし頭痛くならないのか不思議だよな。
鳴らしきってないとか、もっと初歩の話じゃねえか? デッドニングおかしくて変なバスレフ化してたり アウター・インナーバッフルの背圧処理が適当じゃなくてコーンが動ききって無いとか 定位だのf特だのってのはその次じゃねか? ユニット鳴らしきって、その次に見えてくるのが定位のための位相だのf特だのじゃね? て俺も耳元にツイーターあるインストールだから何も言う資格無いかもだけど DIYでピラーにエンクロ作ってTWと10cmスコーカーを耳にむけてつけてる でも実聴で色々試してルームミラーにTw向ける設定は俺的にちょっと求めてる物と違う気がして ルームミラーやルームランプにTw合わせる定位向けのインストールや わざとガラスに反射させて広がり演出とかのインストールは何か俺は苦手で だからってシャリシャリ・キンキンも嫌いだーよ、でもその辺りは設定煮詰めていけば自然に出来ると思うけどなぁ でも、どうしても16cm以上のミッドはドアにつけるのが現実的だし そうするとどうしてもスラントをばっちり付けなきゃ自然に聴こえない そうなると背圧は気にかけてあげないといけないし いくら頑張ってもドアを理想的なエンクロにするのは難しい 試行錯誤を繰り返すか、回り込みだけ防止して波打つ周波数をスパッと切ってSWに任せるか… キック周りにまとめてインストールとか、方向はずしてきつさを殺すインストールとか 音をまとめるのにはそっちの方が簡単かもしれないけど、限界も見えてこないかな? て長文すまん
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/26(月) 11:36:44 ID:3RzCFD/n0
スーパーツイーターってどうなんでしょうか?普通のツイーターと並べてつけるのですか?音よくなりますか?たとえばカロのとか
効果抜群です。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/27(火) 08:41:58 ID:FygUzcGlO
スーパーとかウルトラとかスペシャルとかハイパーとか付くと…。 モノはどうあれ頭悪そうに感じてしまうのは俺だけか? 某店のスーパーデッドニングwとかもう(ry
少し前までサブウーハーの事をスーパーウーファーと言ってたんだが… スーパーとかウルトラとかスペシャルとかハイパーとか付くと…ミニ四駆のモーターを思い出すわなw だからってハイピッチツイーターだのハイフリツイーターだの今受けしそうな名前にしたところで、何か性能かわんのか? スーパーツイーターなんて再生してる帯域が送り出し側でカットされてるだろう すべての機器に気を使って20KHz以上を再生できる環境整えてもソースは? 特に車向けのカロのやつなんて普通のツイーターの高音域に被って再生するからなんか広がった気がするようなもんだし どうせつけるなら超高域向けのフォステックスなんかのホーンTw付けるのがいんじゃね? でもそうすると、もちろんノーマルのTwも少し低いレベルまで拾えるのに変えたほうがいいし 設定もシビアになってくるわな
あまり関係ないけどスーパー(Super)ってのは〜を超えるとかの意味のほか 即物的に〜の上というニュアンスがあるみたいで、ネイティブからすると 低音再生するのにスーパーウーファーってすんごい違和感があったらしいw
>>400 Directed Electronics
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/28(水) 00:00:00 ID:Me9tMt4b0
カロのSPで悩んでるのですが、 TS−171AかTS−Z171PRS 中域がきれいにだし、高域のヌケがいいのはどちらでしょうか? 値段同じです。
>>402 書き込み時間がすごいなw
TS-V171Aだよね?
V171Aは箱でしか聴いた事無いけど低域が広がりがあって中域が少し控えめ、高域がツーンと突き抜けるロックな感じ
Z171PRSは全体的に音が太めで高域も綺麗につながって抜けていくフラットな感じ
個人的にはZ171はすごい好みだったけどカロ色っぽいって言えばV171の方かも
でも俺カロ苦手だからあんまり参考にならないかもw
404 :
402 :2009/01/28(水) 00:35:11 ID:Me9tMt4b0
ねらって打ち込んだわけでもないんが、おれすごい!オール0!
ついでにメタボな体質で食事もカロリー0に近いものを摂取してるw
>>403 参考になりました、サンクスです。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/28(水) 02:58:19 ID:xVRmv53SO
キモい!キモチ悪い!!マジでぇ!!!
キレイ、キッチリ定位、聞きヤスイ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/28(水) 12:22:32 ID:CCq4FXCU0
>>397 スーパーデッドニングってダメなの?
どういう理由で?
興味あったんだけどな・・・
>>408 スーパーデッドニングってやっぱ某店のだよね?
あれはただ玄人デッドニングでしょ?
施工者の知識でやり過ぎず甘すぎずちょうど良いとこでやりますよ
て事じゃね?
俺ならもう少し中板硬くして外板でを響かす感じの硬さにするけどなー
ドアの形状で変わるだろうけどねー
てか墨の輪切りが車でもすごい効果あるんだけど…すぐ湿気で死んじゃう;
あれなんかいい方法ないのかなー?カーボングラスウールとかも近い効果あんのかな?
>>408 興味あるなら一度聞きに行っておいで。
>>397 は聞きもせずに、『スーパーと名前についてるだけで頭悪そう』と、イメージだけでけなしてるだけだから参考にならない
最近、スピーカーが気付くと片方だけ鳴ってないときがあります 車が停止中はないのですが、走行中にその状態の時があります 音量上げてくとまた鳴りだします 鳴らないときはツィターとスピーカーがセットで鳴りません また、鳴ってないときはリアは両方鳴ってる状態で フロントの片方だけツィターとセットで鳴りません セットで鳴らないので左右入れ替えは試してません この場合、どこが怪しいですか? スピーカー側のカシメは見ましたが異常ありませんでした 配線についてかなりのど素人なもので、ご教示ください
断線かアンプ死ぽいね 該当のスピーカー〜アンプ間の配線を安い配線で適当に空中配線して断線チェックするか アンプの右ch左chを入れ替えて反対側でも同じ症状が出るか試してみては? 内蔵アンプでの最小構成で仮定してるけどHU〜スピーカ間に何か機器咬ましてるならこればかりじゃないけど
413 :
408 :2009/01/28(水) 15:03:54 ID:RP1Icd2p0
レスさんくす
>>409 確かにデッドニングなんてドアの形状や車によりなんでしょうね
音の聴こえかたなんかエンジン音によっても変わるから
ほんとは走りながらデッドニング調整しなきゃならないんじゃないかと思えてくる
>>410 行きたいけど遠くてなかなか・・
誰かやった人このスレにいないかな?
414 :
411 :2009/01/29(木) 16:53:56 ID:dNSlN4++O
>>412 アドバイスありがとうございます
ユニット〜スピーカーは何もなく普通の仕様です
ツィターとセットで鳴らないので判断に困ってたましたが
ユニットのアンプを逆すれば判断出来ますね
一度、再接続を行うついでに、接点復活剤で綺麗にして
左右の配線逆にしてみます
これでダメなら恐らく配線の断線って分かりますね
素人ながらやってみます
みんな、サブウーハーの固定はどうしてる? 今はウーハーの自重にまかせてポン起きしてるんだが、ボディーにガッチリ固定したら音質は向上するかな?
ポン置きはマジやめとけ。いざ何かあったときにやばいことになる。 俺はシート脚のボルトにアングル共締めして固定してる。
>>415 俺も試行錯誤したけど、少し浮かしてガッチリ固定が一番良いぽい
アングルで固定する時ボックス底面の四隅に何かスペーサー入れて
挟み込む感じでボックス底面中央部が浮くようにした方が音に艶が出たよ
俺はトランクを9ミリのMDFで水平に床作り直して
スペーサーはコルク+銅で8ミリ程度の物を作って
それを挟んでL字の厚めのステーでガッチリ止めた
床にガッチリ止めちゃうと響きが無いというかデッド過ぎる感じの音だった
市販のインシュレーターとかはまだ試してない
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/30(金) 10:56:29 ID:RNOEX/SP0
,___ o'⌒) `ヽ (i:i:i:i:i:☆i:i) ほしいものを3つ言え (´・ω・) ( ∽) (~) ) ノ γ´⌒`ヽ (_ {i:i:i:i:i:i:i:i:} [il=li] (ω・` ) うーん )=(_ (:::::::∪) (-==-) し─J `ー‐''
しまスレ住人か?
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/30(金) 12:25:29 ID:faUePsF10
皆さんに質問です。 日産キューブに乗ってるんですが、TVの音声とかナビの案内とかが すごく聞きとりにくいんです。 フロントのスピーカーがドアの下部にしかない為だと思うので、 セパレートのスピーカーをダッシュボードかAピラーに付けようと 思います。予算5000円くらいまでで、どんなのがおすすめですか?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/30(金) 12:30:10 ID:bWoiX4/20
5000円ではちょっと・・・ もうちょっと頑張ってオーディアのセパでいいんじゃない?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/30(金) 13:31:27 ID:8K7ngFSz0
まともなカスタムスピーカが欲しいなら定価3万クラスから。
「声」を聞き取りたいのならば、Bluetoothイヤホンなどの方が良いかも。 通話も出来るし、便利だよ。 まあ、対応していればだけど・・・
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/30(金) 14:09:36 ID:g3eQm06/0
ツイーターの材質なんですが、アルミドームやシルクドームなどがありますが、音質はどれがいいのですか?
ミッドの材質なんですが、アルミコーンやペーパーコーンやポリコーンやケブラーコーンなどがありますが、音質はどれがいいのですか?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/30(金) 16:35:19 ID:8K7ngFSz0
好みとしか言えないけど、結局ミッドは紙という声が結構・・・ マジレスすれば、第一に万能はありえないしハイエンドに行くにつれて鳴らせるジャンルが限られてくると思いますよ。 ジャズでも今のものか古いものかで違うし、そういうのが得意なスピーカでJポップは苦手だったりするし。。 一番聞くジャンルを絞って好きなメーカーを探すしかないと思うなあ。 材質なんてなんだって良いじゃんか、
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/30(金) 17:55:56 ID:faUePsF10
420です。 bluetoothはうちのボロナビは残念ながら… ドアのスピーカーはそのままで小さいスピーカーだけを 追加できればいいのですが、ツイーターで探せばいいのかな?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/30(金) 18:06:25 ID:GeNv33kL0
>>427 どういう風に聞き取りにくいのかさっぱりワカラン
金無いなら黙ってボリューム上げとけw
418 2009/01/30(金) 10:56:29 ID:RNOEX/SP0 名無しさん@そうだドライブへ行こう ,___ o'⌒) `ヽ (i:i:i:i:i:☆i:i) 願いを3つ言うからかなえろ (´・ω・) ( ∽) (~) ) ノ γ´⌒`ヽ (_ {i:i:i:i:i:i:i:i:} [il=li] (ω・` ) えっ、僕が? )=(_ (:::::::∪) (-==-) し─J `ー‐''
>>427 人の声を認識する程度ならば、ジャンク屋とかのノートPC用のスピーカーなどで十分だと思う。
HUの裏にAUXとかあると楽なんだけどね・・・
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/30(金) 19:37:19 ID:FMBCpQz50
ボリューム上げても聞き取れないならスピーカーが壊れてるんじゃないの? それなら安いコアキシャルにでも交換したらいい 人の声が聞き取れて音楽とかはどうでもいいならだけど
432 :
420 :2009/01/30(金) 22:17:58 ID:cPFMA9tWO
かなりボリューム上げないと聞き取りにくいです。特にテレビの音がこもる感じです。 そこで上の方にもスピーカーあれば改善されるかなと思い、調べてみたら1000円くらいから売ってるので、いくらくらいからまともなのかなぁと。ボリュームは小さめが好きです。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/30(金) 23:21:58 ID:vPEwhVNm0
JBLのツイーターってハードばっかり使っているな んで音のほうは・・・ おお、当たってるよ!
女性Voを艶っぽく出せてテクノ等の打ち込みもいけるスピーカーを探してます。 今はP930内臓アンプにFOCALの165Vをパッシブで鳴らしてます。 FOCALのツィーターは気に入ってるんですが ミッドが今一・・・
>434 スピーカー換える前に デッドニングや背圧処理もうちょっとみなおしてみて。 できたら、外部アンプ追加。 もっとMIDなってくれるはずだよ
>>435 背圧ですか。
バッフルよりドアの鉄板が内側にあるのでそこを切るとまた変わりますか?
(説明下手ですいません)
デッドニングも見直してみます。
後はスピーカーコードが純正のままなのでそこも代えてみます。
アンプはもうちょっと内蔵アンプを堪能してからに
>>436 変わるが、効果はやってみないとわからない。
激変する場合もあるし、殆ど気が付かない程度の変化の場合もある。
>>437 いい方向にいくならばやってみようと思います。
後はアウター化かな・・・
一通りやってそれでもダメならまた来ます。
ありがとうございました。
カスタムフィットスピーカーと通常のユニットスピーカーは何が違うのでしょうか?
TS-V171AとTS-Z171PRSぐらい違う。 てか、おまえあちこちのスレで質問してるだろ。 いい加減どっちかに決めないと、優しい俺でも怒るぞ。
同価格でキャラの違うSP出してる時点でクソ
TS-Z171PRSはTS-M1RSと比較してどうですか?
好みしだい。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/01/31(土) 16:53:36 ID:IvC3uuZd0
>>440 ごめんよブラザー!
もうあと1っ回でやめるから許してくれ!
ちなみにおれ
>>439 じゃないからね。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/01(日) 00:15:15 ID:3EPXYyhP0
>>442 後者の方がすごくいいってお店の人は言ってたよ!
どんぐりコロコロか。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/01(日) 13:53:00 ID:EyLhN/Uk0
ああ、どんぐりのチンチン比べな
どんぐりの皮算用。
どんぐり音楽会
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/01(日) 18:26:42 ID:dhtNJrzO0
どんぐり学級
低音が少し足りないので純正のウーファーをトレードインしようと思っています。 JBLとロックフォードが低音に定評があると聞きましたが、オススメのウーファーありましたらお聞かせください。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/01(日) 22:44:08 ID:T0RgMDam0
ソニックデザインのウーファーおすすめ。
>>452 ところでヘッドユニット何使ってるの?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/01(日) 22:46:24 ID:H5TIzZ7pO
アデランスです。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/01(日) 23:24:22 ID:aBFGsVMm0
>>453 ヘッドも純正です。
やはりヘッドから変えないと効果は得られにくいでしょうか?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 16:24:50 ID:i5dyNEFL0
音圧の低音が欲しいならどうでもいいが、Hi-Fiの低音が欲しいならヘッドは変えよう。 聞く音楽、用途を詳しく。。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 17:33:41 ID:g7i56LeJO
あ
で
ら
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 20:46:11 ID:JSYDbVyEO
ん
ズ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 21:29:50 ID:E2gvfJSJ0
先週、エアウェーブの契約を終えました。 最後に「カースピーカー取付サービス」をつけてもらったので、 ネットで安く購入し、取り付けてもらおうと思ってます。 (車ど素人なもので…。) そこで、価格.comを調べたんですが、 フロント:パイオニア TS-C07A リア :ケンウッド KFC-VS17 にしようかと考えてます。 ただ、相性が不明・ど田舎に住んでいてスピーカーの視聴をできる店がない などから不安です。 お勧めがあったら教えて頂きたいのですが。 予算 4万円 これまでの車にはTS-C07Aを積んでしており、高音には満足していました。 ぜひお願いします。
スピーカーつけた後って純正のカバーはつけられるの? 丸見えは嫌なんだけど
>>464 悪い事は言わんから、今までパイオニアで満足してたなら前後パイオニアに統一しときなちゃい!
まあ、俺は前後ケンウッドのほうが好みだが。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 23:07:37 ID:E2gvfJSJ0
>>464 ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
前後ともパイオニアかケンウッドで合わせることを検討してみます。
それにしても、視聴できる環境にないのが痛い…。
パイオニアとケンウッドなら、近所か近県のオートバックスまわればデモボードで視聴できる象。 俺的に、食べ物で音のキャラを言い表すと、 パイオニア=スパイスのちょっとだけ効き過ぎたトマトソースパスタ ケンウッド=パルメザンチーズのちょっとだけかかりすぎたナポリタンパスタ …なおさら、わかりにくい?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 23:33:39 ID:O3mkJ2DPO
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 23:36:40 ID:E2gvfJSJ0
ありがとうございます。 基本和食派なもんなので・・・(^^;) オートバックス回ったんですが、視聴がほとんどないんです・・・。 以前、四国で買った時はかなりバリエーション豊富だったんですが。 その時はケンウッドがよかったんですが、予算的にパイオニアに妥協しました。 エアウェーブで、ネットで買うとして予算4万円だったらどうされます? ど素人なもんでわかりません…。 後部座席に人を乗せることが少ないんで、 フロント+リア、フロント+ウーハーどちらがいいのか悩んでます。 デーラーでは「エアウェーブにウーハーですか?」と言われてしまい、 取り付け不可なのかも・・・。 後部座席に人を乗せないのなら、リアはあまり関係ないという話も聞きますが。
>464 デモ台で音聞いてみた 3万代のセパレートスピーカなら カロは低音重視、アルパインはバランス良い感じ、ケンウッドは高音重視 って感じでした、私の感覚ですけどねw あとリアスピーカは別に要らないような気がする、予算全部フロントでいいんじゃないの
超俺的好みの独断でなら、 フロントKFC-VX16(インナーバッフルつかって取付) リヤKFC-VX18 ピュアオーディオ派ってわけじゃないなら、 コアキシャルのほうが音がキンキンしにくくて馴染み易いかと。 フロントに16のチョイスは、肉声重視の場合。 リヤ18は入ったらの話。 俺の耳では、KFC-Vシリーズは、17はどっちつかず過ぎの音でしっくりこないんだよね… フロントスピーカーだけで良いってのが常識のように言われているが、 ソレも個人の好みを超越するような絶対的な物ではんしので 音のお風呂に浸かっているような包まれ感が好きなら前後スピーカー良いと思うよ。
絶対的な物ではんしので>絶対的な物では無いので だったYO
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 00:05:29 ID:/H0YCfJ30
しかしパイオニアよりケンウッドが好きという 珍しい人もいるもんですね。 システムを構築するのに安上がりで済むのではないのかな? 20人いたら17人はパイオニア派でしょうね。
ケンウッド派の俺が通りますよ
音質で言えばケンウッドの方が上だったけど今は逆転されてるね まあ個人的には国産ならアルパインだけどね
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 00:19:05 ID:OXObA/0M0
>>471 ありがとうございます。
>>472 参考にさせていただきます。
それにしても、さっきの私の書き込みは誤記や文法など、
読みづらい文章ですんませんでした。
もうちょっと勉強して、またここに戻って来ます!!
人に見せる事が前提のカスタムを好むのトヨタ、ホンダ乗り 見た目よりスペック重視のスバル、三菱乗り 用品店で働いてた時に思ったのは トヨタ乗りは価格が高いものが良いという価値観の人が多く スバル乗りはネットの評価が高い物が良いという価値観の人が多い
TOAが好き。 業務用のホーンスピーカーを車内で大音量で楽しんでいる。 耳が痛くなる。
へ、ヘンタイ!?変態ね!!
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 07:28:14 ID:jDLAmAeGO
三万円クラスの国産スピーカーなら間違いなく、アルパイン≧カロ〉〉クラリオン〉イクリプス=ケンウッドって感じかな。個人的にケンウッドのスピーカーはあり得ない。
K-ES01にバッフルっていう選択も悪くないと思うけど。 値段もそんな変わんないし、視聴した感じでは悪くなかったけどねえ。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 10:43:46 ID:zWG1sx950
カロのスピーカーは高温強すぎ ハードドームであの形状では当然だが。 初心者程ドンシャリを好む傾向があるからそっちにはいいかも。 もっとも重要な中音域はアルパインのがある。
>464 リヤに人乗せることが少ないorリヤに人乗せて音楽を聴かない なら、リヤスピーカは必要無しです(音質面では寧ろ邪魔です) 予算4万なら、 TS-C1710A と、 UD-K714 が一番良いように思います。 SP本体もそうですが、 バッフルやデッドニングもかなり重要です。 この高音質インナーバッフル ハイグレードパッケージは、 説明書通り取り付ければ、 結構効果はありますので、 専門店じゃ無くても、ディーラーでもかなり効果は出せると思いますよ。 この組み合わせですと、 単純にスピーカだけ付けるよりは、 低音も綺麗に鳴ると思いますので、 ウーハーの検討はその後でも良いと思います。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 15:25:58 ID:zWG1sx950
アルパインdlx-f177 ] 9月29日仙台に10月発表の新製品発表会&セミナーに行ってきました。 いやーぁヤバイ!この一言しか出てきません。もうアルパインさんこんなの出しちゃったらこの後どうすんの?こんな勢いでした。 ある評論家からもの すごいスピーカーを出すんだよって聞いてたけどこんなすごいとは思いませんでした。 では何が凄いかってぇと とにかく音!特にスーパーハイと言われるDLX-F177というモデル。 信じられない深く豊かな伸びのある低音、厚く存在感と雰囲気を持つヴォーカル、どこで聴いても明確に音像を結ぶ高音域、音離れ、解像度、粒立ち、バランスなど どれをとっても素晴らしかった。唯一欠点は値段が安い!たったの65000円である。 これは現物を手にするとさらに実感できる。ツイーターはアルパイン久々の特許技術採用のリングソフトツイーターはなんと2種類のコイルが付いている! バックキャビネットタイプ。ミッドは18mmもストロークするDDL、ネットワークはドイツ製のキャパシター採用などなど書ききれないほどです。 比較テストはなんとブラインドで行われ参加者全員がアルパインを音がいいスピーカーに一番音がいいスピーカーに選びました。 ちなみに比較したライバルスピーカーとは直近のオートサウンド誌にて特集になった某K社のフラッグシップ、そしてもう一台はあの音質で定評のライバルP社の看板SP。 もう雲泥の差ででした。ニッポンのスピーカーも世界の頂点のひとつに数えられるようになったと実感した。 ウロコポイント 92点+ 某プロショップのサイトより。 漏れの評価は全く同じく。この上位機種のZ-17PROは更にスバラシイ。 大手国内メーカーでは最高レベルと思いますわ。 出て暫く経っても前途カロ・・・おっとっと、の最新ハイエンドモデルより遥かに上かと。。 皆さんの御意見は?
なにを今更だよ とっととDXL-F177の13cmバージョン5万くらいで出せつーの そーすりゃ、国内は勿論舶来スピーカも駆逐できるつーの DLX-F17S?はぁ?なんでそっちいくんだよ??
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/03(火) 15:56:00 ID:zWG1sx950
まあまあ、Z17PROはいいじゃんか。 カロのスピーカーはRSより13cmのが遥かによかったりするが
489 :
484 :2009/02/03(火) 16:46:00 ID:kZk3QpJv0
>485 どこがどうバカなのか説明してくれる?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 09:40:43 ID:/ANLwj2y0
>>487 F177とZ17PROはスピーカの奥行きがあって、そのままじゃ付かないクルマもあるんだってさ。
で、量販店では扱い辛くてF17S出したんだってさ。
今からでもいいから、Z17で13cm作ったって十分勝負できると思うんだけどね。
カロ信者のSABハイエンドコーナー馬鹿はアルは新製品出さないって悪口言うが、お前違うだろって言いたいね。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/04(水) 20:24:21 ID:lH5LrUytO
国内じゃなんで13センチは売れないんだろな。 サブウーハーとの繋がりとか考えたら、ベストなサイズだと思うんだがな〜。
俺も13cm派 17とかから、13にしたら、ボーカルがなんとも良くなって超満足。
おれは10cm派 デカけりゃイイってもんじゃないよねw
>>492 ベストなサイズは、車種や使用するユニットによって違うだろ。
コンパクトカーなら13cmの方ががいいですか? 今Z11キューブ乗ってて、TS-C07A付けてますが、 AlpineのSPR-13Sに変更しようかなって思ってます。
キャリイのダッシュボードについてる10cm?のスピーカを社外品に変えたら ボーカルだけきれいに聞こえたよ、ダッシュボードスピーカって位置がいいのかな
>>496 良い音がしそうと考えてるなら交換する必要無し。
今使ってるスピーカーのどんな所に不満があるか明確にしてから、スピーカー選びをした方が良い。
499 :
496 :2009/02/04(水) 22:24:15 ID:pxZbDKqY0
>>498 そうですね、ただ漠然と、換えれば今よりもっと良くなるのかなー、と考えていました。
ありがとうございました。
>>497 位置は悪くないんだよな。本気仕様のカスタムだとダッシュにミッドはよくある。
ただしダッシュボードの下にすんごいがっちりエンクロ作りこんでる。
チンコの位置が悪ぃ ちょっと作りこんでくるわ・・。
作りもんなのかい
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/06(金) 12:07:56 ID:nfulFZ8iO
携帯から失礼します。 フロント3WAYに挑戦し たくて現在の16cmセパレ- トの間に入れるために10 cmのMBクォ-トのスコ-カ-を買 ったんですが普通にド アの鉄板くり抜いてバ ッフルでつけて大丈夫 でしょうか?それとも 箱を作って鳴らしたほ うがいいんでしょうか?
箱作って入れるほうが良いのは、スコーカーに限らずでは? ソレが出来ないから大概はバッフルでつけてるだけで。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 00:51:00 ID:AwelpgZO0
スピーカーを純正から買い換えようと思っているのですが、 メーカーごとの音質の特色はどんな感じなのでしょうか?
新品でアルパインSTE-160C(8k円くらい)定価約10k 中古でケンウッドKFC-U1690かKFC-1691(2〜3k円くらい)定価約20k どっちを買おうか迷ってます メーカにはこだわりがなく、安くて良い音の物探してます アルパインのは取付けスペーサー付なので得かなと。。。 あと10年くらい前の物でも大丈夫ですか?
507 :
506 :2009/02/08(日) 01:42:26 ID:ATuYTodT0
純正からの交換という事で
>>505 候補くらい挙げてくれ
>>506 スピーカーの中古はやめといたほうがいいと思う
サブウーファーならまだいいかもしれないけど
509 :
505 :2009/02/08(日) 02:08:47 ID:q+5MlMEf0
候補としてはカロ、アルパイン、クラリオン、ケンウッド、を考えています。
>>509 カロ=透き通るような高音
アル=派手ではないが充実した中音、腰のある低音
ケン=ドンシャリメリハリ元気いっぱい
クラリオンは真面目に聴いたことが無い。すまん。
>>509 カロ=天丼
アル=牛丼
ケン=カレー
食べ物で例えるとこんな感じでつ
あ、クラリオンもあった。 え〜っと、、 クラ=ノリ弁
>>512 クラリオンが一番いいじゃないか
次がケンウッドでカロッツェリア・アルパインはゴミに思えてしまうw
しかし、カーオーディオのメーカーもさみしくなったねぇ・・・
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 09:41:47 ID:/ZiEy/4mO
トヨタのミニバン車を買ったのですが音に不満がありスピーカーを買えようと思ってます。 そもそもトヨタの純正スピーカーの性能はどのくらいなんですか? カロッツェリア、アルパイン、ケンウッドなどの社外の1万円で2個のスピーカーとの差は歴然としてますか? どのくらいの差があるのか数字上の比較もしくはに相撲かドラゴンボールキャラに例えて教えてください。 社外1万スピーカー・小結、純正スピーカー・序二段ぐらいの差がありますか?
今時のヨタのスピーカーは質はともかく システム全体ですごく上手くバランスが取ってあって、 スピーカーだけ安い社外品に換えても幸せになれないかもよ。 ヨタ純正スピカ=レッド総帥 社外1満スピカ=ピラフ ドラボキャラだとこんな感じでつ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 11:32:20 ID:n5J8EPjG0
高い社外を入れてもインストールをちゃんとしないとクソだけどね
518 :
505 :2009/02/08(日) 12:30:55 ID:Jb0dDSoF0
ありがとうございます。 クラリオンだけ丼物じゃなくてのり弁なのが気になります。 今度自動後退や黄帽で試聴してきます。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/08(日) 20:08:17 ID:c+8LkEpsO
アルパインかっとけば間違いない。
現行クラリオンのコアキシャルSRTシリーズなんか どうなのかな? 音が良さげな感じがするんだが?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 12:12:58 ID:M+MVybZQO
トヨタ車のエキサイターはスピーカー扱いなんですか? 社外のナビやデッキを付けたらアンプ必要なんですかね?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/09(月) 17:50:16 ID:ZPywqNMG0
安いスピーカならゼストオヌヌメ 良く鳴るよ
スピーカーコードを純正から、赤黒0.75?(安いやつ)のコードに変えると少しは音か良くなりますか? スピーカーはsるパインの安いやつですけど
スピーカケーブルを新しいのに変えて音が良くなったと感じるのは 大抵の場合接点の劣化が原因だったりする 接点保護剤だかなんだか塗ってビニールキャップ被せとけばおk
>>524 .525
ありがとう
ありがとう
もう少しで無駄な費用と時間使う所でした!
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/10(火) 12:45:56 ID:hWCoJRZL0
>>476 >音質で言えばケンウッドの方が上だったけど今は逆転されてるね
いつの話?
528 :
505 :2009/02/10(火) 22:34:15 ID:sfq9BjGw0
自動後退で試聴してきました。その時の印象は カロ…高音が綺麗 アルパイン…中低音に迫力 ケン・クラ…あまり印象に残らず微妙(糞耳なので…) 比較用の純正…こもってる感じ 店内が騒がしかったので何とも、なのですが静かな所で聴いたり 実際自分の車につけた場合が気になります。 質問なんですが、スピーカーを交換する場合、フロントの2つだけ交換しても 効果は大きいのでしょうか?それともリアの2つも同時に交換しないと効果は 小さいのでしょうか? 長文失礼しました。
むしろリアはほっといていい。外しちまってもいいくらいだ。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/10(火) 23:59:02 ID:amHUuyag0
その自動後退でHUも違うんだろ? 同じHUでSP比べないと意味ないぞ.. 俺は純正SPでドア1発でTW無し 音場はダッシュの上、シンバルの音も綺麗に鳴る。 バスドラの音もちゃんと出る。 ショップ店員に聞かせると「TWどこ?SWどこ?」と言うけど、付けてません。 何をしてるか秘密だけど、音は物ではないよ。。。。と思う。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 00:20:01 ID:0zQRcjrb0
どうやらイクリのでる幕はなさそうだな。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 00:26:04 ID:4husVwB60
ケンのでる幕もなさそうだ… でも、KFC-VX16とKFC-VX18は聞いてみて欲しかったな〜 セパレートより音のまとまり良くて、趣味の合う人には心地よい音なのだが。
自動後退とかの試聴も出来ないよりはいいかもしれんけど 店で聴くのと車に取り付けて聴くのでは環境が違いすぎるんだよなぁ…
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 02:36:54 ID:6WpZOowL0
今日スピーカー買ってきて、明日取り付け予定だったけど、 家のアンプにつないで音のチェックすると低音がほとんど出てないです。純正以下 一応コーンは震えてるし、高音はきれいだと思います。 アンプはオンキョーでスピーカーはアルパインだからΩが違うみたいです。 壊れてるのか車のデッキじゃないからなのか、ご判断お願いします。
>>535 箱に付けて聴いたの?
ユニットだけ剥き出しでポイッと置いてたんじゃない?
背面からの音と混ざってキャンセリングかかってたとか。
>>535 出てないんじゃなくて、出てるけど消えてるというのが正しいんだよ。
>>536-537 の言うとおり箱に入れてスピーカー背面の音を封じ込めて聴けばすぐわかる。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 08:06:18 ID:OGpHfjC70
で箱鳴りを低音感として感じるわけですねw カーもドアが振動してると低音出てるように錯覚しますからな。
箱鳴りは否定しないが逆位相のキャンセリングはそれよりはるかに影響大きい。
まぁいいや、とりあえず
>>535 はさっさとドアにインストするか箱に入れるかすれ。
541 :
535 :2009/02/11(水) 10:04:14 ID:GLjV7Jy00
>>536-540 そうだったんですか
ありがとうございます。
とりあえず付けてからまた報告します!
>>539 サブウーハーを箱に入れずに鳴らしてみな
言ってる意味が分かるから
旧ワゴンR用SCS-170が12800ですが買いですか? TS-C1610買いに来たら投げ売り?なので気になっています。DDじゃないみたいだけど
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/11(水) 20:43:58 ID:UOMdAtsrO
この度DiamondのHPでシステム組もうと思うのですが組まれてたり聞いた事あるかたいますか? 感想やアドバイスお願いします。 HP650 HP12 2発の予定です
545 :
505 :2009/02/11(水) 21:36:18 ID:0wEG1sBp0
ありがとうございます。 リアは考えず、フロントのみ交換の方向で考えます。 イクリは何故かセパレートの試聴機が置いてありませんでした。 やっぱり自分のと同じデッキで聴かないと実際の所はわからないですよね。
>>546 どもです
ウーファーについてもレビューあればお願いします
フロントをセパレート化するとき、適当なケーブルが無かったので、大量に余っているネットワークケーブルを使ってみた。 1本の束の中に8本入っているので、アンプ(8本束)->ネットワーク(4本束x2)->SP って感じ。 これがかなり良い感じ。ケーブルで悩んでいる人がいたら、是非試してみて欲しい。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 20:29:04 ID:WeNLA1A00
LANケーブル??? 導体のL成分やC成分が(オーディオ的に)ハチャメチャなのに? 高い周波数を良く通すから、普通に音出しても蚊のような音だろ? 耳腐ってるんじゃね?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 22:13:07 ID:vM4eYLSNO
↑本日の釣果。 もっと釣りたきゃピュア板か上級スレ行けよ?
SPは社外の2wayだが、この前デッドニングしてから低音が強すぎる感じがする。 追加でツイーター付けたほうがバランス取れるんかな?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/12(木) 22:27:12 ID:WeNLA1A00
↑釣り?アフォか? ホームでは既に市販品があるんだよ。 米国のNuForce社(ニューフォース)はデジタルアンプの新鋭メーカーとして、 2004年の設立以来、瞬く間にハイエンドオーディオ界にその名を浸透させる ことに成功しました。 当然ながらスピーカー出力端子があるのですが、このスピーカー出力端子が ちょっと変わっているのです。ご覧のとおり、なんとスピーカー出力端子に LANケーブル(8芯、規格名:RJ-45)を採用しているのです。 LANケーブルは通常、パソコンの背面などに設けられ、パソコン間のネット ワーク構築などに利用されているものですが、実はピュアオーディオや 映像関連のデジタル伝送、さらには一部プロ用の音声編集機材の 電源ケーブルにも利用されていたりします。 ただ、LANをスピーカーに採用した例はおそらく初だと思います。 設計者がどのような意図でLANを採用したのかは不明ですが、
流れが把握できない
>>549 試しもせず思い込みで批判するのってキモいよ。
>>552 知らなかった・・・大量に余ったカテゴリ6eケーブルを勿体無いから使っただけなんだ。
ていうか、ケーブルなんて何使っても同じくらいの感覚だったんだけど、結構変わるもんだね。
>>553 把握する必要ないよ。
LANケーブル余っているような人で、試してみようかな・・・って人だけ把握出来ればいい話。
元々スピーカー用ケーブルじゃないんだし、買ってまで試す必要はないと思うから。
ID:WeNLA1A00
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/13(金) 07:19:56 ID:8oIMOeIL0
>>554 549と552て同じ奴じゃねーか
目まで腐ってるのか?
試して批判したんだろ。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/13(金) 11:38:39 ID:Mf/e/21T0
同じIDでまったく逆なこと言っとるだろうがw おまえ脳みそも人間性も腐っとるぞw
ケーブルの話になると途端に臭くなるから困る
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/13(金) 12:35:12 ID:/PCTLOD3O
>>551 サービスホールを全部埋めてる?
埋めてるなら、スピーカーから遠い位置に穴を作って調整してみ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/13(金) 17:12:48 ID:ECNku4640
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/13(金) 18:01:16 ID:7faldtu50
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/13(金) 23:52:17 ID:RexiGU2q0
えっと俺なら最初の方で あくまで俺個人的な意見です ちなみにデッドニングはしている物と仮定してます てか俺ならTS-C1710Aとニス600円/MDF以上の板適量1000円〜 デッドニングが未施工ならプラス 鉛テープ700円*2/コーキング200円/レジェorオトナシート少量2000円/吸音シート少量1000円 で、どうしても気になるなら後日市販バッフル買いまふ、もちろん上のグレードの方ね
>562 デッドニングとスピーカは明らかに音が変わるが インナーバッフルの素材で音は変わらない TS-C1710Aと用品屋で一番安いバッフルを買って 残りはデッドニング費用に回す(自分でやれば安い)
>>563 ,564
ありがとうございます。
安いバッフルとTS-C1710A買って、デッドニングは別で挑戦してみます。
>564 ホラふくなよヴォケ プラスチックとMDFと桜カバとで比べてから言え。
全く変わらないこともないんだろうが
普通に聞く分には無視できる程度のもんだろう
極めたいなら材質にもどんどん拘れば良いさ
>>565 インナーバッフルで設置するときは、内張りとの干渉に注意しつつ
その内張りとスピーカーの隙間をしっかり埋めるようにユニットの周りに隙間テープなどを巻くと
綺麗な低音が出るようになるからチェックしてみると吉
インナーバッフルの材質は何よりカビ・水分に強い物を選ぶほうが先だと思うんだな。 音云々はその次だよ。だからメーカー製はプラスチックが多くなっちゃうんだけど。
>566 かわいそうに、高いバッフル買ったのかw
すいません。 標準装備されているスピーカーのこもった音を、 もうちょっとクリアな音にしたいのですが、 そんな時、どうすればいいのでしょう? あまり手の込んだ事はしたくなくて、 標準のスピーカーを変える事で対策したいのですが。 「いくらくらいのスピーカーにすれば十分」とか、 「スピーカーのタイプはこれ」とかいう情報 どうか教えて下さい。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/14(土) 23:58:50 ID:ZETScVbH0
砲金のインナーバッフル欲しいな
>>571 とりあえず手軽なのは、国産各社から出ている1万円程度のコアキシャルに交換。
それで満足できなければ、デッドニング+インナーバッフル、SPを上級グレードに交換、アンプ追加・・・等々。
上を見ればきりがないです。
575 :
571 :2009/02/15(日) 00:50:00 ID:pqlWr9P30
>>573-574 デッドニングというもの、初めて聞きました。
調べてみたのですが、結構、大胆な事するんですね。。。
実は新車なんで、「音も気合い入れよう」と思ってみたわけですが
新車をあんな事する勇気がないです・・・。
ヘタレですいません。。。
人生、初めての新車だったりすのですよ。
なかなか効果的なもののようで、大変惜しいですが
今はちょっと無理です。
という事で、とりあえず今回は
「スピーカーの交換」からやってみようと思います。
スピーカー探してみます。情報ありがとうございました!
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/15(日) 01:39:53 ID:/ijptQ/1O
>>575 スピーカー交換できるならデドニングもできるでしょ。
>>575 気持ちはわかる。新車でデッドニングは勇気いるよね
バッフルボード+予算内で買えるスピーカーで十分だと思うよ
デッドニングもなにも無しで、はじめの一歩的にスピーカーだけ 安価なトレードインタイプ入れるのだったら、SONYとかキンキンしなくって 良かったのにな…、もう無いのは残念だね。 まあ、はじめの二歩目からにはSONYの存在感が薄かったから消えたのかもしれんが…
>>575 音に対する影響は同じ予算でも 適切なデッドニング>>安価なスピーカーに交換 くらい効果あるから
抵抗をかなぐり捨ててでもやる価値はあるよ
俺も新車1ヶ月時に賭けでやってみたけど大成功だった
どうしても踏ん切り付かないならスピーカー交換の際
スピーカーの裏側に面する外板に吸音剤なり拡散材なり貼るだけでもやってみると良いかも
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/15(日) 11:38:01 ID:FlBhpAKV0
>>575 単にSP換えただけならやたらキンキンしたり却って純正よりバランスが悪くなることがあるよ
ところで、デッドニングって車売るときの査定とかに影響するものかね?
フロアや天井とかまでやれば影響する気はするけど
フロントドア程度では変わらないような気がするし、外見上わからないし調べないよね?
その辺り詳しい人いない?
>580 デッドニングは見ない、スピーカから音なってれば査定はOK アウターバッフルはNG、見た目で改造してあるのが分かると ドア系の修理の時に、ディーラが修理してくれない可能性があるので敬遠される デッドニングは見た目で分からないので大丈夫
582 :
580 :2009/02/15(日) 20:30:29 ID:CQtMhkUe0
サンクス〜
そうなんだね
じゃ、見た目わからなきゃ、そう心配する必要ないんだ
それなら
>>575 も新車だからって躊躇しないでやればいいと思うぞ
内張りとかの傷だけ気をつけりゃいいんじゃないか
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/16(月) 02:02:50 ID:n/7jmL8n0
>>571 ぶっちゃけヒューズをクライオヒューズに替えるだけ。
篭った音が晴れ渡る(可能性大)。千円で済むw
まー安いから試しに1個変えてみな。
ちょwww
>>583 おまえはバカだなぁw
レゾナンスチップの方が効果が高いに決まってる!
牛の血でも可
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/16(月) 02:36:02 ID:wgCYl2HxO
TS-F1600というスピーカーはどうでしょうか? 純正よりマシという程度でしょうか?
自分で試してみた事ない人が、クライオヒューズや、レゾナンスチップを バカにした物言いでネタにするのは気にいらんな。 漏れは両方とも試してみた。 結果としては、どちらも効果はある。 ただ、良い方向に変化があるとは限らない。 悪い方向に変化する事もある。 しかも、レゾナンスチップは、製品を購入しなくても、 硬貨を、小さく切った厚手の両面テープで貼り付けてみる事でも似たような効果がある。 ヒューズは鉛筆シャカシャカのキュッキュッのピカピカでも変化がある。 とりあえず、机上の空論や、受け売りの常識は横に置いといて、 なにごとも実践してみせう。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/16(月) 04:49:22 ID:n/7jmL8n0
千円で終わっちゃーショップの利益薄だからなー デッドニングなんて、ほとんどが工賃(利益) 材料費だって、仕入値なんて二束三文(高利益) チップやヒューズは自作派以外では叩かれる元ですよ。
スピーカーのコーンにミントオイルを塗ると爽やかな音になるよ!
コーンの外周部にあるダンパーにミシン目を入れるとスピード感のある音になるんだぜ これ豆知識なw
コーンの外周部にあるのはエッジ(股の名をサラウンド)でダンパーではない。 で、エッジは丁寧に剥がしてしまう方が音は良い。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/16(月) 15:18:41 ID:DA2wlnxKO
スピーカーのコーンにごま油を塗ると香ばしい音になるよ!
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/16(月) 15:31:50 ID:wDCQGsbT0
少しライターで炙るといい感じに枯れるね
紙コーンなんでやめたほうがいいですか?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/16(月) 17:42:36 ID:wDCQGsbT0
何をやめるの?
いや・・・・その・・・・・・・・・炙るのを・・・・・ モウヤメヨー
コーンを少し焦がすと音に個性的な艶が増します。 香りも最高です。
それもう飽きた
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/17(火) 20:46:58 ID:NI2B5vhX0
ゼストスピーカーどうでしょうか?3万の
インピーダンス2Ωなんですが取り付け可能な スピーカーってありますか? アルパインやカロの取り付けマニュアルみたら 2Ωなんで取り付け不可と書かれてました。
アルパインやカロの何を2Ωと認識してるんだ・・・?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/17(火) 21:39:43 ID:N8eCEsh00
純正のSPのインピーダンス2Ωなんですが 交換、取り付け可能なスピーカーってありますか? アルパインやカロのSP取り付けマニュアルみたら 純正2Ω車両は交換取り付け不可と書かれてました。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/17(火) 22:59:21 ID:N8eCEsh00
訳してやったのに
すいませんが教えて下さい。 フォーカルの165VRSという薄型スピーカーなんですが、やはり普通のタイプに比べるとダメなんでしょうか? 当方、キャラバンに乗ってるんですが、ドアが薄いんでちょうどよさそうなんですが迷ってます。 アンプとデッドニングは導入する予定です。 また他にオススメがあれば情報ください。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/18(水) 17:42:49 ID:WC1G94X30
予算が良く判りませんが三万円位ならゼストというメーカのスピーカが秀逸です フォーカルは最新のK2が元気良くなります(9万円) その間ならアルパインのZ-177、又はZ-17PRO、奥行きが心配ならZ-17Sというのがオヌヌメ。 個人的にはカロッツエリアは高音がキンキンなんで好きではありませんがインパクトが強いので 好きな人も当然います。 アンプとデッドニングまでやるなら絶対専門店行きましょう。 但し高い商品進める店は駄目です。 自分から切り出さなくても、良く聴く音楽を店側から聴いてきて予算も合わせて相談に乗ってくれる店だ良いですよ カロは量販店では安売りしますが、アルはほとんどしません。 専門店で値引きは期待できませんから、アルのがお得感もあります。 ちなみにデッドニング料金は専門店も量販店も大差無い筈ですよ ドアチューニングは別物なんで混同しない様に。。
>>606 アドバイスありがとうございます。
フォーカルが評判いいみたいなんでつけたかったんですがK2はサイズ、値段的に無理ですね…
アルパインも視野に入れてもう一度考えてみます。
アルパインZ-177&Z-17PROは良いけど薄型新Z-17Sは別物、正直オヌヌメしません。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/19(木) 23:56:29 ID:vyjdBlHw0
薄型新Z-17Sっていうスピーカーってどこの? そんな型番あった?
>>607 安いのも意外とバランスいいよ >フォーカル
お尋ねするが morelのtempo6(165mm)をSUBARU FORESTER(スピーカー160mm対応) に付けたいのだけれども、 SUBARUに聞いても「5mmくらいの誤差ならたぶん大丈夫だと思いますが 保証はできません」との返事しか得られなかった。。。 どなたか実際に付けてみた方はおりませんか? 因みにmorelのtempo6と、カロやアルの3万円台のスピーカーならみなさんは どちらを買いますか?(私はボーカル中心の曲を聴きます)
>>607 取り合えず視聴しに行くといいと思うよ。Focal置いてあるのはショップぐらいになっちゃうけど。
>611 ボーカル中心ならケンウッド
>>611 バッフルとSPが干渉するならバッフル加工、
ガラスとSPが干渉するならスペーサーorバッフル自作
内張とSPが干渉するなら内張加工
>>611 奥行きにも注意ね。
ケツがつっかえて、窓が閉まらなくなるコトがあるから
別スレで聴きましたが、回答がなかったのでこちらで質問させていただきます。 アクセラに乗っています。 音に関してまったくの素人です。 現状のスピーカーからの音がなんとなくですが物足りないので、 フロントスピーカーにDDL-R17Sとバッフルボードを取り付けようと思っています。 その他必要なものや、こうしたらいいところがあればご教授願います。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/20(金) 15:16:10 ID:woGiR6bW0
純正からフロントスピーカー交換をするんですが 臨場感というか音が響いてくるような物を探しています。 加工する気満々なんでサイズは問いません。 3WAYのコアキシャルで何かお勧めはありませんか? 気になっているのはボッシュマンのLCX系かSONYのXPLOD系です
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/20(金) 15:28:26 ID:XFfmy7Qa0
>>617 予算と聴くジャンル、アンプとかヘッドもどうするか言ってくれなきゃ何も言えん
スピーカだけ加工してまで付けてあとは純正なんて変
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/20(金) 17:00:24 ID:XFfmy7Qa0
>>616 アンタもヘッドは純正のまま? 内臓アンプのまま?
予算や聴くジャンルも参考に
無難に言うならデッドニング。
ケーブルもオーディオテクニカの安いのでもいいから
そのR17Sは値段の割りにかなり優秀なスピーカだよ
内臓アンプは音が出る為の最低限の物だからスピーカしっかり鳴らすなら・・・
>619 ヤボかと思うが、「内蔵」な(w
>>617 えっとまず3wayコアキシャルにどういうアドバンテージを見出したのですか?
現状3wayコアキシャルに力を注いでいる良質なメーカーはあまり無いように思います
また加工する気が満々なのであればセパレートも視野に入れてそんは無いと思います
臨場感で言うとセパレートの方が再現しやすいとおもいます
もちろんコアキシャルのほうにも音がまとまりやすい等色々利点はあります
どうしても3wayコアキシャルと言うのであれば
クラリオン/SRT178、カロ/TS-E1796、ROCKFORD/P163C等があります
ですが、どれをとっても同じメーカーの2wayコアキシャルと比べてパッとしません
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/20(金) 20:00:19 ID:/G0wUhMz0
>>611 モレルはモレルじゃないとダメって人じゃないとお薦めしないw
漏れは好きだがw
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/21(土) 13:01:23 ID:IcRtlb7jO
モレルとa/d/sって音似てないか?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/21(土) 14:21:07 ID:C8x0VLuI0
>>618 さん
説明不足でしたね。すいません。聞く音楽のジャンルは洋楽男性ROCK
たまにR&Bをバス効かせて鳴らしたりします。ヘッドユニットはSONYのMEXR-1で、
アンプは増設する予定はありません。最初はまずフロントスピーカーを変えたほうがいいって意見が多かったので。
>>621 さん
わかりやすい説明ありがとうございます。
セパレートって他に何かが必要になってくるんですよね?w
自分は車の音響はよくわからなかったのでとりあえずコアキシャルって選択をしましたw
3WAYと2WAYて差がないんですか!?低、中、高、全部別に鳴らしたほうがいいって勝手な判断をしていました...Orz
だからALPINEは2WAY多いんですねw
ホームオーディオでウーファーが 25 cm 以上あるスピーカシステムでは 2 WAY より 3 WAY の方が良い音を出しやすいと思う。 しかしウーファーが 17 cm 程度では 3 WAY にする必然性が薄く、 むしろそれぞれのユニットに金をかけた 2 WAY の方が結果がよい。 さらに悪いことに、 3 WAY をコアキシャル形態で良好に構成するのは きわめて難しい。
家スピーカーは14cmウーハーの3wayだけど同意
10cm二連+ツィータってのもありだしなあ
628 :
621 :2009/02/21(土) 21:10:11 ID:DYEQBqcf0
>>624 えっと他に必要な物ってのが何を指してるのかわかんないけど
大概普通のセパレートスピーカー買ったら全部セットになってる、2wayだとTwとウーハーとパッシブネットワーク
ガッチリ加工するつもりで取り付けるならインストール時何が変わってくるかと言えば
パッシブとTwを取り付ける場所の確保、Twの取り付けは凝るなら埋め込みとかだけど最悪両面テープだけでもいける
パッシブは…物にもよるけど大体はそんなにおっきく無いよ
現状のコアキシャルの3wayは 中低音をウーハー、高音を2つのTwで分割しているに過ぎない、
分割しなくてもTwの再生域はちゃんとしたものを使うなら1つで事足りる、
どうしても高音を分割させたいならスパーTwってのが有るけど…ぐぐって
>>625 いあいあ俺はフロント3Wayだよ2.5cmツイーター+10cmスコーカー+16.5cmウーハー
でもswが25cmだから確かにホームに置き換えると4wayになるのか…いやちょっと違うな…
ホームでも鳴らしやすさで言えばフルレンジ1発じゃないかな?
でもそれじゃぁ高域と低域が減衰してしまうから上にTw下にウーハーを付けて補正する
その場合各帯域をキッチリ振り分けてなおかつ綺麗につなげないといけないから増やせば増やすほど調整が難しくなる
それが車となるとインストールする場所や反響などの問題でより一層難しくなる
コアキシャル的な考え方で行くと17cm+8cm+2.5cm程度でバランスとるなら的を得てるけど同軸にするには難しいし
同じ平面バッフル上にそれら3つをインストールする方が現実的
ただ17cm+8cmだとボーカル域のしかも耳に付く高音域でのクロスになるから20cm+12cm+3cm位?
音質てスピーカーよりHUの性能に寄るところが大きくないですか
音質という総合評価の中のどのファクターを言うかによる。 いくらHUが良くてもスピーカーから出ない音は出ない。
CD→原稿(文字の羅列) HU→視覚からの入力・変換 スピーカー→朗読者の声 みたく考えると良いかと。 どれだけ声が良くても、読み飛ばしたり文字からの視覚入力を上手に変換して発声できなきゃ、抑揚の付いた良い朗読は出来ない。 (学校でもいただろ、教科書をひっかかったりして、たどたどしく読むヤツ) また、それらがどれだけ良くても、きちんとした発声をする下地が出来てなきゃ聞き取り易い声は出せない。 声が良い=潜在能力の高いスピーカー きちんとした発声をする下地=調整 みたく読み変えてくれ。 要はスピーカーもHUも他の補機類も調整も全て大事だって事。 どれかが欠けてもイマイチ。
アンプさえしっかりしたの使えばある程度の音にはなるよ だから内蔵アンプ使う人はHU換えるのが一番効果がわかりやすい カースレだから車で例えると CD:カム HU:たこ足 アンプ:触媒 SP:マフラー って感じ
私見ですが、車にたとえるなら CD:エンジン(言わずもがな) HU:ボディ(剛性なり重量配分なり) アンプ:乗り手(生かすも殺すも) スピーカ:タイヤ 取り付け:サス
わけわからんw
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/22(日) 22:44:59 ID:2b0x4Ivh0
おこちゃまw 重要なのはアンプ。しかも内部のコンデンサーで、ほとんど決まる と言っても過言では無い。パワーICでもDACでもない電源が全て。 SPなんて最後の色付け程度(でもこの色付けが味を出す最重要課題であったりする)
636 :
617 :2009/02/23(月) 09:23:23 ID:nSQE7tQY0
>619 全て純正のままです。 費用はあまりかけたくありません。 どの程度変わるのか想像がつかないので怖いです。 よく聞くのはJ-POPです。 アンプを変えないと、全然ダメなものでしょうか。調べてもよくわかりませんでした。 デッドニングは、調べたところスピーカー周りの防音性を高めることのようですが 鉛テープなどで音漏れを減らすと劇的に効果があるのでしょうか。 知識も少ないので、まず少しずつ良くしていきたいと思っています。 とりあえずこれはやっておけよ。的なものをやっておきたいです。
アンプで決まると言いつつ、SPの味が最重要課題だという。
638 :
618 :2009/02/23(月) 12:39:09 ID:nSQE7tQY0
>636 618でした、申し訳ない。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/23(月) 13:18:28 ID:WEbVsJxg0
スピーカーの防音性でなくて箱を作ってスピーカーが動かした空気を有効に伝えるって言うほうが正しい そのスピーカなら申し分ないよ アルオアインの車種別専用バッフル使ってそのまま換えても随分よくなる アクセラはドアのサービスホールはカバー付いてるから他車種より何もしてなくてもマシ(簡易デッドニング効果あり) 簡単な作業だから自分でやるといい お店に頼むならデッドニングも一緒にやった方が工賃は安い 判らないコトはまた書けばいいから少しずつ自分でやってみよう スピーカー交換→デッドニング追加とやっていく方が効果も良く判るし、耳も良くなっていく
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/23(月) 13:19:29 ID:WEbVsJxg0
アルオアイン=× アルパイン=○
641 :
618 :2009/02/23(月) 14:58:50 ID:nSQE7tQY0
>639 スピーカーとバッフルはこちらを購入して見ます。 選定に自信が持てなかったので安心しました。(>619含) 工賃はスピーカーを取り付けるだけで4000円(スピーカー本体価格の15%以上) と言われたので、自分でやってみたいと思います。 デッドニングは簡単そうなところのみやってみます。 アンプやその他は、音に物足りないようなら次にやってみます。 ありがとうございました。
お邪魔します。 初心者です、教えて下さい。 キューブに乗っていて、スピーカーを変えようと思ってます。 (現在は純正) カロッツェリアかケンウッドにしようと考えてます。 そこで、お勧めのスピーカーなどあれば教えて下さい。 主にJ-POPを聞きます。予算は、10万まで。デットニングしてもらうか悩んでます…。
きゃーー♪絶対ケンウッドにしておきーー
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/23(月) 20:55:34 ID:h9mFQvDf0
s
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/23(月) 21:39:50 ID:+uFPP0vb0
出張から帰ってきて久しぶりに愛車に乗ったら、サブウーファーが沈黙してる。。。 スピーカーとかは音出てるし、他の電飾関係も問題なし。 サブウーファーだけ光もせん。ヒューズでも飛んでるのかな・・・ エスパーな方原因になりそうな要因わかりますか?(;´ェ`) 車屋もあいてないし、なんか消化不良でモヤモヤしております。
648 :
皇冠 :2009/02/23(月) 21:44:08 ID:RV3AKAVa0
マークレビンソン聞いてるとほかのスピーカが聞けねえわ。
>>642 カロッツェリア=中高音に特徴があり美しいが、人によっては聴き疲れの恐れあり
トレードイン全般の傾向
ケンウッド=ボーカルが美しい、特に女性ボーカル。聴きつかれはまず出ないと思える
ES-01の傾向で他は知らない
どっちがいいかは本人しだいなので試聴したほうがいいよ。
予算があるのでエンクロージャーの大きなパワードサブウーハーを入れたら
J-POPとかRockは気持ちよく聴けるよ。
ムックの666とか極彩みたいにバスドラがドカドカ鳴るのでは全然違うんで必須
だと思うけど、アイドル系だと不要かもね。
>デットニングしてもらうか悩んでます…。
デットニングで音が大きく変る車種と変らない車種があるんで、それを先に調べたら?
>647 アースの接触不良 >649 ES-01は低音弱いからデッドニングしてもあまり変わらないよ 俺もES-01&デッドニングしてる
ちょっと前の、 オーディオシステムを、なにかに置き換え例えるスレ流れで、 なんか食べ物(カレーとか)へのウマイ置き換えが思い浮かばなくって カキコのタイミングを逃した事が クヤシィでぇっす!!!
常人が聞いても変えたのが分かるもの アンプ、イコライザ付きのHU アンプ スピーカ 常人が聞いても違いが分かりにくいもの アンプ、イコライザ無しのHU(CD読めてれば何でもいっしょ) スピーカライン RCAピンコード 電流不足でない場合の電源ラインやキャパシター インナーバッフル(プラでもMDFでもいっしょの音) アウターバッフル
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/24(火) 10:00:56 ID:uWlJBjD50
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/24(火) 10:19:39 ID:uJTf1/3rO
>642です。 >645、 >649、 >653様、ありがとうございました。 検討した結果、 カロッツェリアかアルパインにします。 あとは実際、店頭で確かめて判断します。 ありがとうございました。お世話になりました。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/24(火) 13:00:31 ID:uWlJBjD50
>>654 量販店はカロッツエリア執拗に勧める事があるから耳を貸さないこと、ね。
量販店が進めるのは単にマージンが大きいという事
デモボードに実物あれば自分で納得する事
スピーカーを語るスレで言うのもなんだけど・・・ 最近はスピーカーを最初に替えることが一般的なのかな? 本来スピーカーは最後というか、スピーカーはアンプとセットで考えるのが普通じゃないの? 純正の人に、アンプないとまともに鳴らせないスピーカー薦めるのは、ちょっと違うと思う
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/24(火) 13:44:35 ID:uWlJBjD50
>>657 言いたいことは判るけど、実際はスピーカー換えるトコからスタートだよ
外部アンプでないとまともに鳴らないスピーカーって、ファスとかの低効率のもの。
実際はルパインもカロッツエリアも、外部アンプあればいいけど聴けない様な事はない
だから、予算内で後々ヘッド換えたりアンプ積んだ時、買ったスピーカーが役不足にならないモノ
を選んだつもりなんだけど・・・=DLX-F177 or Z-17PRO
役不足?
>>659 やく‐ぶそく【役不足】
力量に比べて、役目が不相応に軽いこと。また、そのさま。
>>650 情報ありがとう。
メーカーもデットニングを勧めてない珍しいスピーカーだしね。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/24(火) 17:23:21 ID:dzRUskDFO
デモボードでは全く本来の性能を発揮しないスピーカーもあるよ。 トレードインスピーカーくらいならデモボードで判断しても良いかもしれないけど。高価なHifiスピーカーをつけるなら、実際に車に着けた状態で聴いて参考にする事をオススメします。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/24(火) 17:28:27 ID:uWlJBjD50
>>662 そんなの不可能
デモボードは、アンプもヘッドも同じ条件で聞けるから、音色や得意なジャンルの確認、比較に使用
>657 >658 ってことは、DLX-F17*はちゃんとしたアンプが有れば結構優秀なスピーカーって事ですか? 笑われるかも知れないけど、あのギザギザ部分が破れそうな気がして躊躇してます
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 00:08:43 ID:Sqe1s3D20
ソニックデザインってまったく話題に出ないけどあまり良くないの?
>>664 あのギザギザエッジは昔日立がギャザードエッジと呼んで使っていたものに
そっくりで、たぶん特許が切れたんだろう。
材質が良かったのか、特に早期に破れたという話は聞かなかった
(十数年とか経てば普通のロールエッジでも破れる)
ただ大入力を入れると裏返って飛び出してしまい、
楊枝で直すという話だったが、解決されているのかな。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 08:58:50 ID:7xoaWGMxO
ファスは能率低くないだろ?カロッツエリアとフォーカルが能率は高い。アルパインも比較的能率は低いほう。あとはMBやダイヤモンドも能率は高いな。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 09:21:27 ID:Ha9K9oe10
>>664 ソース貼ったように少なくともC社のRSより良いと思う人は結構多いと思うます
S-UP誌でも何十万もするアンプと組んでる人も大勢見かけますし
このスピーカーに共通する不満点は「値段が安すぎる事」らしい
>>667 アルは#F1が少し低めだけど、このシリーズはそんなに低くないよ
ファスはカタログ上は知らないけどデモボードでは明らかに他より音が小さくでてたけど?
ごめん、モデル名まで覚えていないんだ
但し、効率が低いのと音色とかに関係はないからね
むしろ効率の高いスピーカーの方が原音より音付けが大きい傾向にある気がしてる
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 10:06:55 ID:7xoaWGMxO
>>668 いろんな所のデモボードを聞いたことあるけど、どこのデモボードでも、カロからアルパインにすると音量を上げないと一緒の音量にならない。ディナ、モレル、ETON、a/d/s、アルパイン等、音色が暗いものは総じて能率が悪い気がする。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 10:30:57 ID:Ha9K9oe10
音色とか音のバランスを無視すればね カロの五月蠅すぎる高音が理解できなければそれでいい、突き抜けた明るい感じはするかもね 「録音の悪いエイベックス」のCDはやめていい録音のCDかけてみるといい 生楽器のCDをかけて音楽でなく音だけ聴けば原音といかにかけ離れてるか判る まあそれがいけないとは言わないよ それがメーカーの個性 カロの偉いおっさん曰く「RSは古い歌謡曲も良い音で鳴ります」というのが売りだもの それが好きな人には最高のスピーカー ドンシャリで鳴れた人には、デモカーとかの本当にまとまった音は最初刺激がなくつまらなく感じるかもしれない
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 11:10:48 ID:hC0cEq8T0
>>617 と
>>624 で質問したものですが。
レスくれた方の説明を聞をきいて2WAYでも気にしないことにしましたw
それで621さんが教えてくれたROCKFORDのやつを調べたんですが、あれめちゃめちゃカッコいいんですねww
最終的にROCKFORDのP152C、P162C、P163Cのどれかにしようと思います。
みなさんはどれがおすすめでしょうか?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 11:13:31 ID:7xoaWGMxO
>>670 いや、俺もアルパインはかなり好きなメーカーだし、以前は17PROとF177を使用してたよ。ちなみに10RSシリーズも以前使用してた。俺はもちろんアルパインの方が好きだけど、情報量や解像度、スピード感はもの凄く良いと思う。
う”〜 マメに改行しないとならんから、自分のペースで書きにくい
すまん、誤爆だorz みんながセンブラなら気にせんのだけどな……
>>658 おれがセカンドカーにスピーカーだけ移植したときは、安物のトレードインレベルの音になって驚いた
今はHARTZのアンプ通しているけど、同じスピーカーとは思えないほどの鳴りで、満足度高いよ
>>664 アンプまで考えているのならば、かなり優秀なスピーカーだと思う
モノは良いから、好きな系統の音かどうかってことが重要
あと、ギザギザ部分の強度は考えたこともなかったけど・・・どうなんだろうねw
ちなみに、予算10万で友達の家の車(ミカン運搬用軽トラ)のオーディオを組んだときの構成を紹介w
ALPINEのX100(だったはず)+HARTZのEP2+HARTZのHSK130+簡易デッドニング
コスパも満足度もかなり高いし、金掛ければいいってわけじゃなく、結局バランスだよ
>>670 ホームとカーの違いは、ある程度音の輪郭がはっきりしないとBGMとして軽く聴けないってトコだよね
運転しながらじっくり聴くなんて危険だと思うし、多少求められる方向性が違っても仕方ないと思う
停まってるデモカーでおぉ!と思っても、走り出せばアレ?って思う場合も多いからねぇ
外の音が聞こえないほど音量上げたら危険だし、そこらへんカロは考えて味付けしているのかも
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 13:02:36 ID:Ha9K9oe10
>>675 しかしRS使ったデモカーでも「これは」と思ったものが無かった
677 :
sage :2009/02/25(水) 17:47:31 ID:zCb/tql2O
俺もソニックが気になる。 BOXのスピーカーって使った事ないし、デッドニングはやり方で音変わるからなぁ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 18:09:02 ID:Ha9K9oe10
ソニックデザインはやめとき。はっきり言い切れる。 マンセーしてるショップは実力ないだけ、行き着けのショップにもしつこく来たらしい マージンを厚くするからと言われたそうだが商品自体が○○だから止めたそうだ 今までどんな商品もそれなりにいい事言う人だがら驚いた でも実際聞けば判る あんな小さいエンクロージャーとユニットではまともな中・低音なぞ望めない
679 :
sage :2009/02/25(水) 18:27:12 ID:zCb/tql2O
やはりそうですか>>ソニック デモボードで聞いたら音離れのよい独特な感じがしたので、替えたい病にかかりそうになりました。
好みの問題まで云々する気はないけど 値段がありえね〜>ソニック
俺がよく行くショップ
ソニック扱ってるのに
>>678 の最後の行みたいなこと言ってたな
なんで扱ってんだ?
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 19:38:10 ID:R1mEDVRh0
今使ってるパッシブネットワークの出力負荷 ウーファー:4Ω ツイーター:4Ω に6Ωのウーファーをつないでも大丈夫ですか? ツイーターのほうに電流がたくさん流れてバランスが取れなくなったりしますか?
>681 儲かるからでね? >682 だめ〜。 クロス変わっちゃうから、変な音になるよ。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 19:39:32 ID:qsWJuft30
本当の低音と、低音感は違うから。ソニックは後者 素人は、ほとんど見抜けないし。見抜く必要もない。
ソニックは普通にバスレフエンクロをミッドに仕込んでる形なのでありといえばありだし あれでも容量はホームの小型スピーカー並で100Hzを少し切るくらいまでは低音出てるはずなので、 がっつりインストした16cmドアスピーカーと同等の周波数特性は一応達成してるはず。 ミニコンポの音で満足できる一般人には十分だよ。値段はかなり高いと思うけど。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 20:05:07 ID:/s+OnCuWO
リスナーに対しオンセットさせやすい小口径ならではのメリットもある。買う人次第だな
687 :
621 :2009/02/25(水) 20:59:07 ID:dBa9t8GF0
>>682 あいだにいらない物付けて合成抵抗をk…
素直にパッシブの中の人を交換してください
ボフッア ミスッタ ショボーン
>>685 16cmをがっつりで、100ちょっとかよ………
>>689 ドアの鉄板なんて補強してもたかが知れてるのよ。100Hz以下の低音はほとんど
遮ることができないので表と打ち消しあって消える。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 22:04:57 ID:VBGTvmEt0
ソニックってよっぽど酷いんですね・・・ W211のSP変えたくて色々見ていましたがW211の取付例がソニックが断トツに多かったので凄く期待してました。 ビーウィズのアンプR−407と鳴らすと最高ですよ!と言われましたが残念です。
>>690 ヘタクソ。
16cmがっつりだったら、50とか60とかの世界だろ。
>>692 50Hzなんてのは本当にきちんとしたサブウーファーの分厚いエンクロじゃないと出せないよ。
>>693 だからヘタクソだっての。
補強と背圧の拡散、吸音、防振をちゃんとやって
コシのあるバッフルにしっかり固定してから言え。
50や60がそれなりに出て、始めて70や80でサブと繋がるんだろうが。
>>694 ああなるほど「それなり」ね・・・それならまぁわからんでも。
最低でも-3dB落ちが基準だと思って話してたよ。
>>695 -3?
それでも70やそこらはクリアできるだろうが。
>>696 50Hzと70Hzではだいぶ話が違ってくるよ。-3dBでも70Hzをクリアするのは定在波込みの場合がほとんどだけど。
100と70でも、だいぶちがうべ まあ、おいらも頭に血が上った。スマソ だけどさ ソニックつけるだけのカネあったら、 とりあえずサブ要らんくらいの音、さくっと出せると思わん?
>>698 それはまぁ・・・w あとさすがにソニックのサブウーファーは使う気になれないね。弁当箱同等だと思う。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 22:48:29 ID:TjGGdXpe0
現行型ルノーメガーヌに乗っています。 フロントドアのデッドニングをしたいのですが、この車種はプラスチックの 内張りにすべてのドアモジュール(ガラスを上下するガイド等)がついており、 サービスホールをふさぐことがが出来ません。 こんな場合どのようなデッドニングが効果的でしょうか? デッドニングはドアをエンクロージャー化する考えと聞きましたが、内張りと ドアパネルの密着性を高めれば(ボンドなどで固定してしまうと取り外しが ・・・)それなりに効果的でしょうか?(←的外れでしたら勉強しなおします) ご指導願います。
ぜってー上手く行くって保証はないけど…… アウターパネルの何カ所かに、○アクワイエ貼って振動押さえて スピーカー裏に、吸音材かレアルのディフュージョンをつけて背圧処理 あとは、スピーカー周りだけでもなんとか防振すれば、結構マシに鳴ると思う。 でも、プロに頼めれば、その方がいいな、多分。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/25(水) 23:17:59 ID:TjGGdXpe0
早速アドバイスありがとうございます。一応DIYに挑戦してみようと 考えていたのですが(デッドニングもオーディオ交換も初です)いろいろ 考えて見ます。 スピーカーを語るスレなのにスピーカーについて書いて無かったです・・・ 今は純正ですが、デッドニングの後、アルパインDDL-R16Sにしようかな などと考えていたところです。そもそも純正は13cm(内張りに簡単に とめてあるだけ)だったので交換もアウターバッフルが必要になると考えていた のですが、プロに相談したほうがイイかも知れませんね。 それでも、丸投げではなく自分でいろいろ勉強しながら突き詰めて 行きたいと思います。ありがとうございます。
>>698 >>699 エンクロタイプのソニックデザインの話題が出ている流れで話出しにくいけど、
おれはメインの車でCBH-F08というエンクロタイプを使ってる
結構気に入っているんだけど、エンクロタイプって人気ないんだね・・・
>>677 Vifa,TG9FD-10-04¥4452-x2個でBOX作ってみたら?
手間は掛かるけど失敗してもCPは高いよ
>>704 ぐぐってきた。
ほぼフルレンジですね。おもしれー。
おっと、vifaのTG9使ったCBH-F08のオーナーキター バックロードホーンのCBHはソニックとは別モンでつ 現物見ることも試聴もなかなか出来ないからショウガナイけど 個人的には興味あります(家の車には取り付けが無理で諦めたけど) 音抜けは良いでつか?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 00:52:10 ID:9dSXr92p0
>>664 ,666
>ただ大入力を入れると裏返って飛び出してしまい、
>楊枝で直すという話だったが、解決されているのかな。
されてない。
ガン酢&バラのCDで飛び出てひっくり返ってじゃじゃじゃじゃーん。
おしまいになった。
DLX-F17に傾いてたのに、ちょっと萎えたw そんなに大音量にする事はないだろうけど・・・・
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 10:40:04 ID:Qn1vfuq/0
Z-17PRO使ってるが、俺が耐えれるだけボリュ−ム上げても何とも無いぞ?
あれ再起不能にするってどんだけ音量デカいんだよ。 よっぽどのツンボか外向き厨じゃないなら、躊躇する必要ないよ。
下の切り方で違うんじゃね? と、言ってみるテスト。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 18:07:23 ID:Qn1vfuq/0
大体外向きって、でっかいらぢかせだよな
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/26(木) 22:59:14 ID:1b8R7MQMO
>713ごもっとも わざわざ車に付けなくても、ラジカセを持ち出せばいい。 だが車で外向けに鳴らすのがおもしろいんでない? そんな自分は現在外向き作成中・・・ 大黒とかの本格じゃないけどね。
イベントなら構わないけど 不特定多数の集まる、もしくは利用する公共の場で、 周囲を省みる事なく自分たちだけの狭い価値観に浸って周りにもそれを強いる行為には正直閉口する。 BIPカー並べるだけ、とかならまぁ構わんが、外向きとなると嫌でも聞こえてくるワケで。 狭い空間で自分勝手にタバコ吸うバカと外向き厨(のほとんど)はどっちもリアルキティだよな。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/27(金) 11:19:05 ID:YtTQrZg60
>709は心配しなくていい 上級スレであろうと、この価格帯でアルパインの、このシリーズを褒めることすれけなす椰子なんていない。
> BIPカー > BIPカー > BIPカー > BIPカー > BIPカー
VIPを揶揄した言い方だろうけど。Bery(笑)みたいな。
車の見た目からしてBIPで正しい
>>717 お前初心者?
>>717 VIPカー≠BIPカー
ググレば意味がわかる
>>709 元の日立のウーファーも軒並み裏返ったわけではなく、
裏返した奴は爆音厨か低音厨、
アナログディスクの反りでサブソニック入れた奴、 AC アンプで低域の安定性が悪かった(時代背景)などだから
普通に使うには問題ないと思う。
このエッジの振幅直線性はよい。
しかしこういうネガがあるとメーカーとしては使うのが嫌になるものだが、アルパインはよく使う気になったな。
裏返る以上に、音に相当な効果があるからなんだろうね。 最近のアルパインのSPをキチンとインストールした車って聴いた事ないから一度聴いてみたいものだ。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/28(土) 21:35:54 ID:OUnC0IYJ0
突然、違う話題で申し訳ないのですが某オス●ーインターナショナル? という会社が危ないと聞いたのですがどうなのでしょうか? 私が使用しているスピーカーがこの会社発売のQR●NOのベリリウムなのですが ツィーターが不良でずっとクレームで引きずってるのです。 ちゃんと対応してもらえるのか心配です。 情報あればお願いします。 心配で夜も眠れません。高い買い物だったのに・・
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/28(土) 22:41:13 ID:aqQ6tSnEO
↑マルチすんな。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/02/28(土) 23:29:42 ID:422QHhK20
アルパインのエッジは音への効果はそんなに感じられない。 店頭でのPR度は抜群だと思うが。
エッジの直線性は口径の割に超低域を出すか、低域を大音圧で出さないと効いてこないから、 ちょっと聴きではわからないんじゃないかな。 本家の日立ではギャザードエッジをツィータにも使って振幅を確保し、 口径 3.5 cm で 1,100 Hz クロスの2ウェイを構成した例もある。
ちなみに日立のギャザードエッジの店頭効果はさほどではなかったと思う。 むしろ金属コーンとか、 L-200 ウーファーの、口径 20 cm に直径 10 cm のボイスコイルが抜群だったと思う (ドーム型ウーファーかと思ったw) 俺は別に日立厨ではないのだがな。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/01(日) 12:25:20 ID:QM6vcWYP0
マークXの純正スピーカーってインパネ上部にミッド フロントドアにウーハー リアドアにフルレンジでOK?
実売¥30000くらいまでのスピーカーの中で解像度の高めの物を探しています。 オヌヌメがあったら教えて下さい。
解像度(かいぞうど)とは、ビットマップ画像における画素の密度を示す数値である。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/01(日) 20:38:57 ID:XdL+0z4TO
>>730 解像度だけで言えばカロとかアルパインの日本製が良いかな。ただそれが好みにあうかはわからないけどね。
DIAMONDのS600はどんな感じでしょうか? 今はMB QUARTのPCE216ですが、不注意でツィーターを壊してしまいました。 この際だから一式交換しようかと考えてます。
DIAMONDはシルクとアルミで結構キャラ違うんで試聴必須
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/01(日) 22:55:12 ID:aGiJEJt+O
>>733 俺はH600シルク使いだったけど特に不満は無かったよ
HUにもよるけど高音が少しきつめに出るからアルパインなんかと組み合わせると良いかも
デノンで鳴らしてた時は聴き疲れる感があった
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/01(日) 22:57:41 ID:aGiJEJt+O
× H600 ○ S600だった… orz
>>733 >>734 レスサンクス。
HUはカロのP930です。
ツィーターはアルミは高音がきついらしいんで、シルクがいいかなと。
ジャズからパンクまで聴くんだけど大丈夫でしょうか?
739 :
730 :2009/03/01(日) 23:37:37 ID:X/zH6QE20
レスありがとうございます。 オートバックスで聴いてきましたが自分が糞耳なのか、店内がうるさすぎ なのかメーカーごとの音の違い何となく感じられたくらいですた。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/01(日) 23:41:53 ID:aGiJEJt+O
>>737 自分もいろんなジャンル聞くけど特に癖も無くなんでもいけると思うよ
フォーカルみたいな的を絞った優等生ではなくなんでもいける万能選手的な感じかな
自分はS600からHPに変更してるけどDiamondは個人的に好きですね
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/02(月) 17:49:50 ID:p3KWkmTb0
HPてD9と一緒?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/02(月) 23:03:26 ID:07zwI39HO
D9の後継 2008モデルからHEX PRO かなり鳴りますよ
すいません今 SW におでんの汁大量にこぼしてしまったのですが、乾けば大丈夫ですか? 水洗いとかした方がいいでしょうか。 またしばらく鳴らさない方がいいのでしょうか。
おでんの具がなんだったかによる
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/03(火) 11:45:55 ID:uRMbe34f0
>>737 シルクで速い音楽はきついね
ってか絶対向いていない
ブルーノート専用に近いと思う
市販のスピーカーだけ変えても 音って変わりますかね。 因みにロック系統の音楽ききます。 自分で取り付けられる器用さはないです。
>>744 コンビニで買ったおでんです。
具は大根とか卵とか揚げとかですが、こぼしたのは汁だけです。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/03(火) 15:03:52 ID:uRMbe34f0
>>746 当然変わるよ
スピーカー高官だけならドライバーが揃ってるレベルど交換可能。
大した作業ではない。
まあ、デラに頼んでもそんなに高くないけど、内張り外すこと覚えておくのはいい事だよ
「今度はデッドニングに挑戦!」と思うかも。
鉄訴人具とかのやり方は本屋に行けば売ってるよ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/03(火) 16:25:33 ID:/iWiEpe7O
>>747 大根じゃなくて、ちくわぶだったら救いようがあったが。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/03(火) 17:17:52 ID:uRMbe34f0
大根の消化酵素のジアスターゼが溶かしちまうからなあ
泥水浸水でスピーカー泥だらけになって 一部取れないけどちゃんと鳴ってるよ? おでん汁よりはマシかもしれないけど‥
>>748 ありがと
できればおすすめメーカー教えてくれると助かります。
>>743 ドアにつけてるスピーカー、たまに雨のしずくが染みついていることあるよ。
この前スピーカー交換時にそんな感じだった。ホントは純正にはカバーがあるっぽいけれど。
水でよくふき取って乾かせばいいんじゃない?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/04(水) 06:31:55 ID:h4VAAFvbO
最近カロの実売5万程度の安いアンプ内臓HUに変更し、時間かけて調整したら純正より大分いい音になりました。 ただ純正スピーカーがちょっと音量出すと「ブォーン」と震えている感じです。 これは定価1万円・実売8千円程度の安物社外スピーカーでも変更すれば解消されますか? 4製品で検討していますが、近くのOBやYHの試聴コーナーに安物は設置されていません。 そこでカーオーディオ通の集うこのスレの皆さんにお聞きします。 @ケンウッド・KFC-RS16 Aカロッツエリア・TS-F16 Bアルパイン・STE-160C Cクラリオン・SRT168 この中でお奨めはどれでしょうか?出来るだけシャカシャカ・キンキンしないものがいいです。 感覚的には中音がしっかり出るものが望みです。 分かる範囲、おおまかな特徴だけでもいいです。 あとヤフオクに出ているブッシュマンとかいう海外の実売4千円程度のスピーカーでも大差ないでしょうか? スピーカだけで数万円の話をしている皆さんには馬鹿にされそうな恥ずかしい質問ですがお願いします。
>>755 個人的にはアルパインかなぁ…。
ボッシュマン、あれは中音域スカスカでした。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/04(水) 10:10:55 ID:Clw25a7e0
流石にその辺は聴いた事ないなあ・・・ 只、カロはキンキンしてるのはメーカーの特徴。 中域重視はアルの特徴。 クラ・ケンは・・・知らん、書くなって言われるな(笑)
価格コムだとKFC-RS16が評判いいね 発注したのでそのうちセカンドの軽トラにつけてみる 俺はカロなのにシャカシャカ・キンキンしない 今つけてるTS-Z171PRS勧めたいが 一万円では買えない
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/04(水) 11:29:16 ID:Clw25a7e0
>>758 ジャンルは何聴いてるの?
J-POPや歌謡曲だと高音のきついのは抑えられるよ
ってかそれに合わせて作られてると聞いた
安物で選ぶんだったらマグナットかな…
>>755 俺なら迷わずAODEA
後悔はしていない
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/04(水) 17:16:44 ID:891FDZOz0
ケンウッドだな
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/04(水) 17:42:18 ID:Clw25a7e0
>>760 オレもマグナットは悪くないと思うよ。
しっかりインストールすれば結構まともに鳴るよ。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/04(水) 19:53:31 ID:Xhc66K+2O
>>763 ゼストってまだ聴いたことないけど、どういう音の傾向?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/04(水) 22:48:20 ID:h4VAAFvbO
755です。
>>765 すみませんボッシュマンでした。
ブッシュマンだとニカオさんですね。
カーオーディオ通の皆さんでも見事に意見がバラバラですね。
分からなくなってきたんで、確実に取り付けが出来てイメージのいいアルパインにしようかと思います。
海外製の奴も使ってみたいんですが、取り付けする自信がないんです。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/04(水) 23:11:05 ID:H7+mkU4v0
ニカウ! わざとか!!
スピーカー選びで悩んでいます。 カロ TS-Z131PRS BOSTON PRO50SE DIAMOND S500a 上のやつだとどれがいいでしょうか? P930内蔵アンプです。 色んな曲を聴きます。
質問なんだけど、コアキシャルでお奨めのスピーカって何がある? 一応アルパインのDDL-R17Cあたりを考えてるけど、オートバックスとかで買えそうな物で他に定評がある物があるのなら教えてほしい それと、このクラスのスピーカーとかだとインナーバッフルつける価値は無いのかも知りたい
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/05(木) 03:50:56 ID:2vpthySqO
>>769 一番オールマイティーで尚且つ内蔵アンプでも良さそうなのは間違いなくダイヤモンドだろうけど、のちのち外部アンプ付ける予定ならボストンかZ131が良いんじゃないかな。しっとりしててボーカルが良いのはZ131で、ハイスピード万能なのはボストン。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/05(木) 09:25:23 ID:k32QQ2wp0
>>766 鳴りっぷりが良くて明るい
バランスも取れてる
もし量販店が扱って、入門者の耳さえ良ければ国内の3万以下は全部やられてもおかしくないかな
幸い、銘柄をナビと統一させたりブランド名で買う層だからたすかってるんじゃないのかとさえ。
>>771 レスありがとう。
外部アンプは付けないです。
やっぱりダイヤモンドかな。
他にオススメありますか?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/05(木) 12:32:08 ID:HNrqt8nnO
>>773 Z131PRSに一票
レンジも広く、味わい深い。軽量且つ反応の良いコーン、エッジ
内臓アンプでも満足できるレベルまでいけると思うよ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/05(木) 14:00:58 ID:2vpthySqO
>>773 ダイヤモンドは万能で良いと思うよ。わりと初心者にも受けいられやすい音だと思うしね。 カロでもVシリーズなら内蔵アンプでも良いと思うけど、Z131は聞いた感じだと能率悪そう。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/05(木) 14:15:27 ID:k32QQ2wp0
ゼスト聞いたら一蹴
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/05(木) 19:50:48 ID:nBfs654TO
江田島 平八
純正スピーカーを変えたいんだが 安価なお勧めスピーカーあれば教えてください。
>>778 ケンウッド☆KFC-VX16☆
ちょ、ホント、マジでポン憑け安系スピーカーの中ではイイって!
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/05(木) 23:42:44 ID:swlL2B3y0
RSではダメでつ、、。 ひどく悪いスピカでは無いのだけれど、 今時の車では、あまり純正から換えた感動無いとおもいまつ。 純正スピカが壊れた時の補修用としてはバッチリ。
>>783 ちなみにVX17はダメでつよ。キャラの半端な音が出るので。
大きいのが良いんだったら、入ればVX18。どっしりとした音でる。
普通にボーカル聴くならVX16でつ。
あと、セパレートとか買いたいんだったら、ケンウッドじゃなくて良いでつ。
>>784 注文つけるなら
バスドラムの音がいいやつが欲しいです。
表現しづらいけど、今のは布団たたいてるような感じで
いかにも安物スピーカーだなと思ってます。
バスドラムのしまったような音がでれば満足なんだけど。
ま、ウーファーまではいらないです。
769です。 内蔵アンプだとボストンは止めた方がいいのでしょうか? 評判はいいようですが
>>785 そーゆーのだったらアルパインのほーが良いかも。
17cmモデルだったら、マシだと思ふ。
セパレートでも、コアキシャルでもお好みでって感じかな〜
5.1ch非対応なんだけど、実際のところリアの純正鳴らすのやめてカロあたりのサテライトつけたら違い出てくるもんなのですかね?
5.1chにしないなら必要ない。っーか金の無駄。
禿同
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/06(金) 08:06:15 ID:La1pUDlBO
FOCALのホームページにも出てたけど本当に大陸産のナンバーから書類までそっくりの偽物が出回ってるみたいだね…オクで1人やたら安い出品者がいるけど…
USメーカーの中国生産品は並行品の大手がありFAKEじゃ儲からん morel DLSもヤフオクで買っちゃダメ
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/06(金) 14:10:01 ID:m5p4+9DeO
すみません、ちょっと教えて下さい。 ケンウッドの安いスピーカーに変えて純正より大分音自体は良くなったのですが、デッキを低音強調型モードにするとスピーカーが「ポーン」「ポコポコ」と震えたような感じになります。 これはスピーカー自体の性能が低いから起こっている現象なのでしょうか? 純正はドアの鉄板に直接スピーカーが付いていたのではなく、ドアの取り付け穴がある鉄板とスピーカーの間に弱弱しいプラスチックの土台みたいなのをかませて取り付けられていました。 よくわからなかったので、このプラスチック土台を利用して取り付けたのが原因でしょうか? それともよく聞くインナーバッフルを使ったりデッドニングを行えば改善されるのでしょうか?
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/06(金) 14:24:00 ID:3v4W2LDq0
車種対応のインナーバッフルにすれば直る可能性は高い それより低音や高音はブーストさせない方がいい 音は間違い無く歪んでる 初心者にありがちなドンシャリにとりつかれてるうちは判り難いだろうケドね。 音を冷静に判断できる様になってきたら、純正であってもバス・トラベル共に中立位置の音が一番良いって判るようになるよ
バスで旅するんですね、わかります。
音の輪郭がはっきりする程度ならばいいけど完全なドンシャリ傾向で満足している人って最近多くない? 〇estとか最近どこでも同じような書き込みを見るから一応聞いてきたんだけどある意味驚いた 確かに元気でパワー感はあるけど聞き疲れするタイプだし国産のアルパとかカロの方が全然いい しかも同じ価格帯にハーツとかもあるのにアレを薦めるって求められる音が変わってきているのかもね
バッフル作れるor買えるなら、ハーツ勧めるけどな。 どっちかっていうと中域重視でナローな感じだけど、値段の割に良いと思う。 ケツがけっこうでかいから、ポン付けは厳しいと思うけど。 パッシブも、国産同価格帯とくらべたら真面目に作ってるし。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/06(金) 17:04:05 ID:xIzKVE2Z0
インナーバッフル作成、ピラーにツイーター取り付けを行いたい と思います。 インパクトドライバとディスクグラインダはあるので、 @ジグソーとAトリマ、Bホールソーを購入しようと思うのですが、 それぞれいくらぐらいのものを買えば良いでしょうか? 高いものは買えませんが、最低限、実用上問題無い範囲で出来るだけ 安く済ませたいと考えております。 それぞれどれぐらいのもを押えておけ、というアドバイスを下さると 幸いです。 何卒よろしくお願い致します。
>>798 ホールソーって刃ってことっだよね?
取り敢えず安くって言うなら
ジグソー5千円程度・トリマ1万円程度・ホールソーセットの安いやつ1000円程度
後々何度も使うかもしれないしそこそこの精度で便利ものがほしいっていうなら
ジグソー1万円・トリマ15000円・ホールソー3000円(もしくは自在鋸3500円程度)
オービタルサンダーも忘れずに。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/06(金) 22:49:51 ID:HUlCsPis0
5000円の17インチ 30000円の10インチ 低音ズンドコ言うのは前者だよね?
ズンドコすりゃいいってならね。 で、17インチってどこのだ、それ?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/06(金) 23:53:23 ID:5+mCdCNeO
>>801 は
自慢のDQNムーヴで
ドンキホーテに爆安低品質ウーファーを買いに行ったようだなwww
>>801 おれの和太鼓は10インチだけどスゴイよ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/07(土) 00:32:48 ID:Xu9SD+3nO
家庭用としては最高のBOSEってカーオーディオとしてはどーなの?FOCALとかと似たり寄ったりなのかな?
BOSEって家庭用ってか業務用なイメージな気もするけどな
昔の純正オプションって感じ>BOSE
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/07(土) 08:45:56 ID:Xu9SD+3nO
BOSEはあんまりなのかな…昔いいスピーカーだと思い込んでたみたいだな
友人のZ32がBOSEサウンドシステムだった。 最近のレクサスとかに採用されてるマークレビンソンってどう? なんか大した事ないなんてインプレをちらほら見かけるけど…
BOSEはいいよ。 純正オプションでも様々な制約のなかで結構頑張ってる。 ただ、BOSEは、誰でもそこそこ良い音に聴こえるようにとかじゃなくて、 俺達はこういう音が好きなんだ!!っていう作り手の方向性が強く出ているので その作り手の趣味と、好みがあわない人には酷評される。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/07(土) 15:13:58 ID:bDF/S+YxO
リヤスピーカー、あまり意味ないって意見がいくつかありますが、やっぱそうなんですか? この前、フロントを純正→1マンくらいのアルパ16cmに変えたら、 高温はよく出るようになったけど、ボーカル全般が純正より控えめになっちゃった。 イコライザで調整してもなんか無理矢理な感じなんで、リヤ(純正)の音を大きくして凌いでるとこです。 で、後ろにも別メーカーの16cmか13cmを付けて改善できないかと このスレに来てみたんですが…。
まずはデッドニング
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/07(土) 16:42:33 ID:PaMFUBjX0
現在ドアに17センチのスピーカーをつけているんですが、インナーバッフルで で真っ直ぐつけています。スピーカーの下がステップにかかるくらいで、角度はつけれません。 そこで13センチで上に向くように角度をつけようと思うんですが、音質とか 聞こえ方とかどうでしょうか?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/07(土) 23:11:19 ID:Xu9SD+3nO
ORIONてどーなのかな?値段高いわりにあまり話題にならないけど…
>>809 マークレビンソンは偉大です。
トヨタのやつは、そのブランドイメージが欲しくて
最終調整をマークレビンソン(マドリガルオーディオ)に依頼しただけ
昔、トヨタ車で足回りのセッティングをロータスに頼んだ
モデルがあったけどそれと同じ。
音響特性の違う他車に移植でもしようものなら
レビンソンの仕事が全て無意味になってしまうようなシロモノ
>>811 そーゆーのはスピカというより、HUがダメ(今純正HUならね)なので、
手っ取り早くて確実なのはHU交換。
今の構成で、イコライザの高音域と、低音域を最大限に下げて
中音域だけ残して聞いてみた?
純正スピカは高低が全然出ないので、
HU側で極端なセッティングになってる事があるよ。
スピカいぢるんだもん!って言うだったら、前に13cmのちょっと良いの入れて
後ろに今の1万スピカ移植。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/08(日) 14:20:45 ID:4qLfpPRw0
純正スピーカーが足元(ドアではない)なんですが ロータリーツイーターて劇的に音場上がります? それとも気持ちだけ? TS-F17を購入予定です
>>811 です。アドバイス下さった方、ありがとう。
参考にします。
デッドニングとやら、調べてみます。
ヘッドユニットは、今は無き(?)アゼストのHDDナビです。
カタログの最大出力が、確か25wとかだったのも影響あるのかな?
女性ボーカルを気持ちよく聴きたいので、ツィーター型も含めて検討してみます。
予算2万を上限で、声の良いスピカちゃんがあれば、どなたか御教授を…。
聞いてばっかりすみません。
残念ながら上がりません。
>>818 やはりポン付けで安めだったら、ケンウッド KFC-VX16 これ!
上記議題について、異論のある方は、反論は少しだけ認めます。
何よりデッドニングでしょ、これしないとせっかくのスピーカーの実力の50%も出せない
1万のスピーカーとデッドニング含めて 2万でオートバックスでできますかね? 当方、自分でやる勇気なし。
あほか。オートバックスの値段はオートバックスに聞けよ
>>822 自動後退で売ってるデッドニングキットは1万ちょっとしてだな、1万のスピーカーを買うとなると…後はわかるな?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/08(日) 20:53:30 ID:Wx/xZo77O
1万のスピーカーを取り付けるだけで2万くらいすんじゃね。
一般的なメーカーのスピーカーで1万程度のモノにデッドニングいるかね? まあ車次第ではあるが・・・
むしろどの値段のスピーカー付けるにしたってかかる金は変わらんだろ
どうやら両方2万でやるのは無理そうだね。 今回はスピーカー交換してから様子見ます。 因みにFITに乗ってます。
>>825-828 つか低音が物足りないって話なんだったら、スピーカ換える前にデッドニングだろ。
低音が出てないのはスピーカーのせいじゃなくて、スピーカーが置かれてる環境だ。
1万のスピーカーに効果があるどころか、純正にだってかなり変わるぞ。
ドアをエンクロ化してあれは低音の抜けを押さえ、締まった音にするものだからな。
ついでに言っとくと、デッドニングなしで高音が響くのは当然。 デッドニングの有無に影響を受けない高音部がダイレクトに響くからな。 そのアルパの1万スピーカーに文句があるようだが、スピーカーが泣いてるぞ。
>>829 ベースの鳴りはいいんだが、
ドラム(特にバス)の鳴りがしょぼい。
なんか与助たたいてる感じする。
こういう状況ならデッドニング優先か?
>>832 うっ片側で1万か・・・・きついな
そのイベいきたい〜けど行くのに6時間以上かかる
わかり易い解説ありがとでした。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/09(月) 01:02:41 ID:pWRTiN9rO
素人同士で適当な・・・ 少予算でも出来ることはたくさんある。
>>834 それを優しく教えてください…。マジで。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/09(月) 05:24:59 ID:pWRTiN9rO
>>835 最低限ドアのトリムは外せないと。国産ならサルでも出来る。ショップ任せならオーディオ専門店。
ただスピーカーはハマルと金と時間かかる。
俺も最近はホームセンター材料でデットニングから始まりドツボ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/09(月) 07:21:08 ID:vNm7gwX7O
自分で何でデットニングした人はしてる?専用の物以外で安く良いものてあったら試してみたいんだけど
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/09(月) 07:40:23 ID:pWRTiN9rO
ホームセンターにあるのがおとなシートって防振材。あと使えるのが日産車のリヤフェンダーに貼ってあるシート、ブチルシートにアルミの貼ってあるやつ。 トリムの裏に貼るエプトシーラーはトヨタのリアバンパーの裏に貼られてる。 純正部品で捜すと格安。
古いMB Qurat Q160を使ってたんだが、誤ってツイーター凹ませてしまった orz ミッドの音は気に入っているので、これを生かしたまま、ツイーターだけ新調しようと思うのだけど、 単品で手に入って、相性良さそうなツイーターってありますか? ジャンルは色々なジャンル聴きます。 車のスペースや配線の関係で、外部アンプやマルチ駆動が厳しく、アルパのCDA-9855j内蔵から パッシブ通して駆動させてます。 スピーカーの能力考えると、少々勿体ない構成かなぁと思ったりする・・・ ちなみに、今はパッシブも一時撤去して、純正ツイーターw 意外とそれなりに鳴っててこれはこれで良いなぁと思いつつ、複雑な心境です(;´Д`)
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/10(火) 22:15:17 ID:NI6FlytR0
市販されてるSPより純正スピーカーがいいという人がいるが、 どういうところがいいのか聞いてみたい。
キツイ高音でないとこじゃね? 市販SPで安価なカロとかしか聴いたことない人なら、これなら純正spの ほうが聴きやすいって思っても不思議じゃないと思うな。
それなりの純正システムでSPだけをポンと変えたら バランスが狂ってgdgd、ってのはありそうだ。
社内の音が外に聞こえるのが嫌な場合も、デッドニングで効果ある?
ナイナイ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/11(水) 00:13:09 ID:K/MbvFCAO
ほーかるが一番だよな!昔のレイン棒も素晴らしかった。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/11(水) 00:55:55 ID:3XGeNq66O
>>844 残念ながら外漏れにははっきりわかる効果ないよ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/11(水) 01:28:59 ID:382IOzm60
12センチてほぼ選びようがないな
デッドニングしたら側突食らいましたorz
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/11(水) 07:22:19 ID:BjcyqK+2O
国産買うより海外並行半額が断然イイ!
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/11(水) 10:36:05 ID:S7kvXtnS0
>>851 海外並行モノは、製品のバラツキが多いぞ
正規品は一度全て開封して全てチェック。左右のユニットに近いものを組合せ直してる
不良品ではないが基準満たしてないという事で、本国に送り返す個数も何割かにのぼる
並行モノ付けたら左右の効率が違っていたというヒトを知っている
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/11(水) 11:31:21 ID:reQhXiJKO
>>852 1セットを組み直しても2セット購入する場合、その2セットのバラつきは無視ですか?
正直効率の差が分かる程の耳は俺には無い気がする。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/11(水) 12:14:14 ID:S7kvXtnS0
俺は違うかもしれんというだけで怖いよ 良い商品に換えていけば耳は良くなって行くから、今のレベルで判らなくても間違った耳になって行ったらいやだもん 自分より高額なシステムで満足してる人よりも<いい耳>でいられる方が俺は嬉しい
へー凄いね じゃあ君の耳も正規品みたいに左右のバラツキが無い物に交換されてるんだ
>>852 「そういうこと」にしとかんと正規代理店の立場が有りませんねわかります
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/11(水) 14:48:55 ID:S7kvXtnS0
>>855 そうありたいって思ってる
レベル低いこと書くな
>>852 正規品は一度全て開封して全てチェック。左右のユニットに近いものを組合せ直してる
不良品ではないが基準満たしてないという事で、本国に送り返す個数も何割かにのぼる
これのソースってある?代理店のHPに載ってる?どうしてそんな事知ってるの?
一個一個アンプに繋いで音出してチェックするの?そうしないでどうやって能率チェックするの?インピーダンス?
どう考えても正規代理店がぼったくる為の説明にしか思えないんだけど。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/11(水) 17:43:11 ID:S7kvXtnS0
某代理店の経理のコが元カノなのよ 実際は何にも音の事知らないんだけど。。 ぼったくりだろうって俺だって思うよ でも高額商品ほど逆にコワイからね
>>858 ぼうず、噛みつく前に、せめて引用の仕方ぐらい覚えような。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/11(水) 19:21:43 ID:reQhXiJKO
すまん。 俺が初めに噛み付いた。 ただ俺は並行もんだからダメみたいなのは嫌なんだ。 実際俺も並行もん使った事あるし。
出たよ元カノとかwww おまえ耳のしわねーんじゃねーのか?
ハイハイ、並行スピカで安く豊かなカーオーディオライフ楽しんでる俺が通りますよ ズバリ! 運が悪い椰子は並行もんだろうが正規品だろうがババ引くでしょう〜
>>本国に送り返す個数も何割かにのぼる こんなの本国でチェック済ませるのがスジってもんじゃね?
大陸産じゃあるまいし「何割か」ってそんなに設計&製造の精度わるいの?
>>865 アメリカ大陸製でもダメなセットはあるよ。
>>858 当然メーカーにもよるだろうが、
日本向けの検査を厳しく項目も増やしていたメーカーがあったことは事実。
メーカーでなく輸入元でやる場合もある。
もちろん酔狂でするのではなく、クレームを減らすためだ。
左右のバランスとか小さな傷などにも日本人はうるさい。
カーオーディオではないが、昔ある海外有名スピーカーを購入した人が
(ユニット4点ビス止めを想像してもらいたい)
右のビスの位置が左より何だか少し低い。
とメーカーに連絡したら
“音に関係はない。日本人はクレージーだ”
>>864 そう思うだろうが、そう思わない人達もいるということだ。
バンセールスで有名なスナップオン(工具)も、
不良品だった場合の処置がスムーズにできるのが喜ばれた。
日本のメーカーは
不良品を出さないために検査を厳しくする。
品質管理担当の人間は頭が禿げ、うつ病になる。
アメリカのメーカーは
もし不良品だったら修理・交換します。それ以外の責はご容赦ください。
これで無問題。
作る側も使う側もハッピー。
が基本的スタンス。
だから日本メーカーの製品が高品質なのは当然だと思う。
もちろん、品質が良いことと性能が良いことは別。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/12(木) 12:36:19 ID:03T2wb030
現実にそうやって検品かけてて不良品がある現実でも代理店としては並行モノは品質が駄目とは公に言えないじゃん 「本当は品質アレなんですけど、ウチは全数検品してますから大丈夫。但し、当然その値段も乗せてます」
つかさ、オレは前々から思ってた疑問なんだけど、 全ての国内代理店が検品してる のか? 海外モノを扱う輸入代理店はたくさんあるけど、その全てが検品体制はきちんとしてるの? 『正規モノは検品済み』 ってのに異論も疑問もないけど、どうして誰も『全て』の代理店がそうではないかもしれない事に疑問を抱かないの?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/12(木) 17:58:22 ID:03T2wb030
それはそうだね JBLとかフォーカル等の大量にさばけるとこ以外は怪しいかもね
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/12(木) 18:01:22 ID:E2ChskTTO
検品っても傷があるかないかだけの検品かもしれないし、実際に音出してるかもしれない。 ただ正規の物は不良品があったらちゃんと対応して貰えるかだけじゃないかな? もちろん並行の物でも初期不良ぐらいは交換してくれるかもしれないし。 安かろう悪かろうではなく、自分が納得できる方を使えば宜し。 どうせ見た目は同じなんだから。
>>872 そうなんだよ。
マッチング取った検品をホントにしてるなら、ヤナセみたく『ウチはここまでやってる』って声高に言う代理店もあるはずなんだ。
ヤナセなんてシボレーのドア丸ごと返品とかするんだぜ。
10台中7台とかハネてる時もあるくらい。
先の元カノwの話がホントでも、経理じゃ検査内容まで知り得ないワケだしね。
やっぱり都市伝説なのかなぁ?
そもそもマッチングしなきゃならんようなスピーカー使うなよ 自己満足の世界にパチもん持ち込んでどうするんだ?
>>874 俺は安心を買うために正規品しか買わないよ。
マッチングって製造工差を埋める為の正当な手法だろ。
高額なアンプは細かな部品のマッチング取って使うから高額になったりする部分もあるし。
『正規品は特性を合わせてる説』をマッチングって表現したつもりなんだけど、
君には違うようにとられてしまったみたいだな。
ってそもそもマッチングってどういう意味だと思ってたの?
なんか世間では当たり前のどーでもいー話をわざわざ議論してる気がしねぇ? 安いには理由がある。高いには理由がある。 皆、普通にそれを意識して買い物してるわけでしょ 今の話の流れつまらん
>>875 同じだろ?
日本の製品が優れているのは部品単体での工作制度が高いから
しっかり管理されて作られた製品はバラつきがないんだからマッチングを取る必要すらない
中華で製造されていても工作機械と管理能力さえあれば日本の品質と変わらないレベルのものが出来る
まともなメーカーの国内工場と現地の工場の違いは作業をする人だけで管理者や工作機械は同じもの
検査でハネなきゃならんくらいのバラつきが出ている製造ラインを稼動させているメーカーの製品など使うなってこと
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/12(木) 21:55:21 ID:rDT6+bF/O
>>875 同じ価格なら明らかに国産のアンプが圧勝だよ。カロのA900やBEWITHのR407やアルのPDXの10万前後のアンプに海外品の同価格で勝てる製品なんてない。並行輸入の価格になって初めて候補に入るって感じ。正規価格で海外製を買ってる奴らは音がわかってないだけ。
>A900やBEWITHのR407やアルのPDX 使い道がないのばっかだな・・・・
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/12(木) 23:33:41 ID:E2ChskTTO
まぁ自分が欲しいもん鳴らせばいいって事にして今日は寝ようぜ。
マッチングとかきちんとしたところなら必要ないほどのQCしていると思うけど、、、 代理店レベルで特性を合わせてというのはほとんど考えられないと思うよ。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/13(金) 00:58:04 ID:skxJwsQrO
国産→音響スペックオタク 海外→音響現カスタムオタク どれも自己満足。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/13(金) 07:37:10 ID:ZPiHJPJ2O
初歩的な質問なのですが…インピーダンス3Ωのスピーカーはイクリプスのナビ内臓のアンプに取り付けても問題無いのでしょうか?Ωとは…?お願いします
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/13(金) 09:21:14 ID:FkqA0STb0
いや〜んマイッチング
>>876 だから、高い理由が妥当なのかを話してるわけで。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/13(金) 13:07:37 ID:9tRAGXyO0
カーオーディオにJBLとか言ってる時点でオッサン確定。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/14(土) 02:37:09 ID:H3jWXpJWO
スピーカーにボーズの時点でスペックオタク決定。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/14(土) 04:04:00 ID:o0sEQepC0
解像度が高いスピーカーを探しています。コアキシャルでもセパレート どちらでも構いません。価格は実売価格4マソ円くらいまでを考えています。 メーカーは国内、海外どちらでもOKです。 お勧めがあったらよろしくお願いします。
一通り回ってBOSE使う人もいるしねぇ。
並列接続で2Ωドライブさせようと思いっているのですが、スピーカー線を分岐して並列にするのと、スピーカー端子部分で並列にすつのではどちらがいいのでしょうか? それと16Gのスピーカー腺を分岐する際に使える端子などありますか?
>>894 DVCならスピーカー端子のところでブリッジさせるのが簡単だろうし特に問題もない。
スピーカー2つを並列の場合はアンプから2本出しするかスピーカー端子同士ブリッジさせるかは
それぞれの配置と配線の都合で決める。
ケーブル分岐はそこらの電子工作屋で売ってる端子台使うのが簡単。
>>894 スピーカー側端子で並列でいいと思うが、
2Ωとなると配線の抵抗が効いてくるから、
端子のつくりによってはスピーカーの近くで
別に分岐させる方がいいかもしれない。
もちろん配線は低抵抗のものを使うべき。
>>890 ボーズとスペックオタクは違うだろう。
どちらかというとボーズをスペックオタクと思っている方が恥ずかしいような気が
上で正規輸入品は輸入元が検品しているという話が出ているが、 外観的な検品をしているところは多いと思う。 何しろ海外から輸送されてくるんだから痛む可能性は高いし、 機能に問題はないような擦り傷などにも日本人はクレームをつける。 音出しをするところもあると思うが、 したとしてもほとんどはただ鳴るか鳴らないかしか見ていないと思う。 マッチングを取るとか異音が出ないか調べるとなると かなりな手間と設備が必要になるので、 輸入元でこんなことをやっているところはまずないはずだ。 やるとすれば日本向け検査仕様としてオーダーを出して メーカーでやってもらった方が楽だし安上がりである。
どっかの代理店のHPに現地でマッチングした物しか輸入してないとか書いてあった。
>>733 です。
ボストンのPRO60SEに変更しました。
かなりいい感じです。
エージング後が楽しみです。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/15(日) 11:44:10 ID:GBIIV63wO
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/15(日) 12:57:40 ID:xIws0fQF0
>>902 ん?
>>898 読んで、思い出した事を書いただけでオレは一連の流れとは関係無いんだが・・・
なんで文末に草生やしてんだ?
>>903 笑いの沸点が低い幸せ者もいるんですよ。
糞尿漬けだからすぐ草はえるんですよ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 00:57:29 ID:vORgF0el0
ファスのSP取り付けようと考えてます。 ER6.5とかES6.5とか考えてるけど聴いたことある人がいたら どんな感じのSPか教えてください。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 01:31:00 ID:NpFrSnKJO
アルパインのインナーバッフルを購入したんですが、バッフル裏に貼るスポンジ等付属してなかったけど、裏にはスポンジなりゴムなりかました方が良いんですか?
>>907 ホムセンでふすまテープでも買ってこい。
バッフル裏は、取付面がよっぽどデコボコしてないかぎりは、 柔らかい物挟まないほうが良くね?
んー、柔らかい物を挟んで締め上げるのが一番いいと思ってるんだけどな。 ビスのアンカみたいなのが軟いとどうにもなんないんだけど。
>>910 そこで紙やすりですよ
挟んで締め上げるとフレームいたまね?
>>909 おれも面出しして挟まない派
ていうかインナーパネルを「使う」とかドアをエンクロ的に考えるならば挟まない方が正解だと思う
おれの場合ラッパ形状?になるよう裏からもバッフル的なもので補強するから小さめのスピーカーになるけどw
挟むと音の艶が殺がれると思うんだけどねぇ・・・
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 09:39:03 ID:XpB0g1Of0
ひんと: 純正のフレームは樹脂でふにゃふにゃ アフターはアルミダイカスト
ヒントになってないじゃん 話の流れ理解してないのでわ?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 13:33:38 ID:q490b6WO0
ALPINEのSPR−17LSというスピーカーと DIAMONDのD661Sというスピーカーの MIDの鳴りの違いはどんなところでしょうか。 アンプで変わってくることは理解していますが ALPINEとDIAMONDの特徴の差を知りたいです。 クラッシックやR&Bをよく聴きます。
>>915 その微妙な音を文字で理解してどうするんだ?
DLX-F17S
17cm セパレート2ウェイスピーカー(専用ネットワーク付属)
・ツィーターレベル調整
7段階 (0dB/-3dB/-4dB/-5dB/-6dB/-7dB/-8dB)
この辺を入門に色々聞いてみれ。その辺の量販カー用品店でディスプレイされてる。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 13:59:11 ID:h3fPCH9C0
運転席側に能率の悪いSP、助手席側に能率の良いSP そのように工場時に組んで、取り付け時にセンターが出るように出荷。 ところが日本のようにTAが主流になると左右同じ能率のほうが良いので 検品と称して能率の悪い物同士、能率の良いもの同士のニコイチにして 組みなおして出荷してた。 という噂は聞いたことがある
既に終わった話を・・・ 運転席側ってどっち? おれの車はLハンもRハンもあるんだけど・・・ SPに運転席側とか表記されてるの? アホらし
TWについて質問です フロント3WAYなので、2-8kあたりまで駄目でもいいから そこから上の高音域がのびる物を探してます。 出来れば三諭吉以下くらいで、オススメないでしょうか。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 14:26:54 ID:h3fPCH9C0
LハンとRハン.. 結局同じだろ。センター以外は...
>>920 SPに運転席側とか助手席側と書いてあるSPなんてみた事ねーしw
日本向けの出荷にはR側が運転席だと勝手に決め付けて能率の良いSPにLマーク入れるんか?
日本でLハン乗るヤツはどうすんだ?
それとも組むときに能率測ってから組むんか?測った時点で返品だろ
頭大丈夫か?w
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 15:24:45 ID:RQUPF/9WO
まあまあ、そんな必死になるなよ。
携帯で自己擁護とは必死過ぎ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 17:27:42 ID:FGcyhC8MO
ヤフオク等で安価で出回っているFOCAL、ロックフォード、DYNAUDIO、マッキントッシュ、モレルは中国産の偽物なので注意を! 精密に真似しているが中身はボロクソ!!! 例えば、FOCAL K2Pなんか8000円で元がとれる。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 17:40:38 ID:XpB0g1Of0
並行ショップのHPではコピーはFOCALしか確認できていないみたいだよ
すみません>919を……
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 17:53:05 ID:FGcyhC8MO
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 18:42:41 ID:T2pOwMhEO
>>925 評価にもそーゆー事が書かれてるな
なのに毎回結構入札入ってるけど…
これってオークション的には問題無いの?
一番怖いのはそういう中華パチモンスピーカーの中古だな。 ステッカーの印刷に怪しい点があったり、コーンが微妙な色違いなんかの場合でも、 新品ならパチモンの可能性を疑うようなヤツでも中古だと『まぁこんなもんかっ。』ってポチりそう。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/16(月) 23:34:44 ID:VQW61ClJO
中国ってホントくそですね。
933 :
927 :2009/03/17(火) 00:07:28 ID:F15Rt0sQ0
>932 ありがとう。 でも、ドームミッド(ハーツのハイエナジー)なんで、 ホーンはちょっとキビシイと思ってたとこです。 かといって、ハーツのTW、ちょっと上伸びにくいし。 自分なりにリボンとか物色してました。 アルパインのけっこうよさげですね。安いし(w 検討してみます。 特性わからないから、パッシブ手探りになっちゃいますが。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/17(火) 00:47:36 ID:ZhadKgfGO
カー用3万でリボン型だと クラリオン スーパー・リボン・ツイーター SRH590 カロッツェリア チューンアップスーパートゥイーター TS-ST910 ELAC CAR-JET はちと高い・・ あとはホーム用だと選択肢多いですね・・・
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/17(火) 13:08:13 ID:iQCFhVo/O
936 :
吉野山 孝之 :2009/03/17(火) 16:27:29 ID:20Pvor9a0
酷いサイトだ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/19(木) 01:36:46 ID:/ve7tq1u0
三万前後でイイスピーカー無いかな バランスよく出てくれればよし!!!!! 海外製品でもよし!!!!!
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/19(木) 01:54:48 ID:huhDFV0jO
スピーカーってレンジ広ければいいってもんでもないんですか?
>>939 レンジってのがメーカー公称の数字という意味なら全く当てにならないのでそのとおり。
まぁレンジ以外にも音のキャラクターとか耐久性とか評価項目は色々あるんでそこらの判断は自分の耳で。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/19(木) 15:08:25 ID:MY9Awrpr0
>>938 俺が前途したゼストだって。
次期プリウス並の価格崩壊だ、ほーかい。。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/19(木) 15:35:57 ID:MY9Awrpr0
うん。。。 いぢわるw
ちょw和んでぬれたじゃねーかww
zestって言ってるの君だけだよ 代理店乙
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/20(金) 00:01:40 ID:GHQ1HnkLO
例の偽物大陸産のスピーカー出品してるやつあいからわず儲けてるなWWW
>>940 自分の耳っていうのが一番不確かで一番確実w
まぁ己れのチョイスなら後悔しても他人を責められないからね。
各社各モデルに定評があるけど、思い入れとか好きなメーカーで選ぶっていうのもありじゃないの?
俺はジャズ好きなので何の迷いもなくJBLを最初に買った。
当時はJBLで鳴らしてるっていうことだけで満足だったなぁ。
最初がそんなふうに始まったのでやたらクリアとか透明感のある、ってな定評の某社のは味気ない。
同一条件でフォーカルのスピーカーの165K2Pと165KRてどっちが音いいんだ? Hu、アンプとか変えた上での条件で ダイアモンドのHEX使ってるんだが、違うのも付けてみようかと
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/20(金) 12:53:30 ID:FGYTharF0
>>945 ゼストなんてまだ日本での扱いが浅いから皆知らないだけだ
置いてある所自体殆ど無い筈
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/20(金) 13:57:40 ID:K1+rZLXcO
オークションの奴は総合的に評価悪く無いけど買った方は中国から送られてくる事になんも思わないのかな?
そもそも出所を気にするような人間なら、あんなに怪しいヤツには手を出さない。 ってだけじゃね? 安くあげたいだけなら、俺だったらペイパルか海外在住や出張する友人使うがな。 決算期になりゃ激安になるし。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/20(金) 23:05:01 ID:K1+rZLXcO
好みの問題だろけどFOCALなどよりナカミチが好きだな。なぜ名前がそんなに上がらないのか不思議なくらい…
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/20(金) 23:22:21 ID:deg0oQSlO
ナカミチって何が売りなのかイマイチつかめないからな フォーカルなら女性ボーカル、カロなら癖のなさなど得意分野が知れ渡ってるが
ナカミチこそ癖の無さじゃね? ていうかカロが癖ないなんてどこで知れ渡ってんの?w NakamichiのHUは結構使ってきたしお気に入りだけど SPは癖の無さが面白みに欠けて飽きる Focalよりは音の解像度も分解度も高めだし良いと思うけど 優等生過ぎるんだよな・・・
NakamichiのAB販売モデルは・・・Nakamichiと認めたく無い。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/21(土) 02:00:09 ID:xMVLCKSRO
てかナカミチはもうなくなっただろ?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/21(土) 03:11:21 ID:K/wal6au0
無いに等しい! 話は変わるがSPからでる音がやわらかいってどのような音なのでしょうか?
>>957 ハードでもシャープでもない音です。
最近のはそんなんばっかりじゃないの?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/21(土) 07:04:30 ID:wu3ZOFa/O
フォーカルのユートピアは好きだがそれ以下は音悪くないか? 聴いててつまらなく感じた…まだハーツやJBLディナウディオが好みだな そんな自分はDiamond使い
スピーカー自分で交換出来ないので専門店に頼もうと思ってます。 ABとかで頼んでも大丈夫ですかね? 交換したらドア傷んだりがビビるようになったとかって事はありますか?(汗)
あると思います。
>>960 そりゃトチれば傷みもビビリもあるでしょー。
大きな失敗でなくても、内装材を付け外しすればビビりが出る事はあるし。
まあその場合は、ビビリ止めをすればいいだけなんだけれども。
下手なところで頼むと、内装のツメとか折られるからな。マジで。 作業直後は気付かなかったんだけど、ディーラーに点検に出したら パーツが外れてるって言われて、見てみたら折れてやがった。
ツィーター、ドアにつけたら雨に濡れる事があるのだが 大丈夫な物なのだろか… (;´д`)シンパイ…
ゲンコツスピーカー生産完了
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/23(月) 11:37:25 ID:MKctZk1d0
>>965 スピーカーはドアに付けても裏側は雨で濡れてるんだよ
>>964 そんな事もあるんですか!(汗)
やっぱりディーラーでやってもらうのがベストですかね。。。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/23(月) 11:54:30 ID:QlNN7Hl70
ディーラーでも折ります。 けど無償修理してくれます
ならディーラーで頼むほうが安心ですね、工賃が高くつくかもしれませんが。 レスありがとうございます。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/23(月) 15:03:01 ID:+q54MNFpO
こないだ店で試聴してみたのですがスピーカーて13センチの方が音が良くないですか?16センチが主流ですがメリット、デメリットを教えて下さい。
径が小さければ低音が伸びない、その代わり切れがいい。 径が大きければ↑の反対じゃないかな。 13と16の違いなんか大した差じゃないと思うけど。 もちろんインスコによるだろうけど。
16センチ適合あり 17センチ適合なし という選択肢で、17センチの方が絶対いいと思って 無理矢理17センチ付けたオレ涙目
Diamondの16.5cm使ってるけど、ハイパスかけて下切っちゃった方が明らかに中域がいいもんな。 13cmの方がスラント角をより付けられるし、SW前提で13cmの方がいいかもって俺もよく思うよ。 TW-13cm-25cm(20cmX2)がいちばんバランスよさげな希ガス。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/24(火) 03:20:26 ID:lYFWsIFHO
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/24(火) 07:21:13 ID:XTt69lHCO
もースピーカーの中古も怖くて買えないな…音聞けばすぐわかりそーなのに評価は高いな…
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/24(火) 07:32:38 ID:1JT8QyEEO
馬鹿か?何の確証もないのに通報出来るかよ。 騙されて情報持ってるおまえが通報しろ。 落札して物が届いてからじゃないと動けないだろ?
カロのC06Aってどんな感じの音ですか?ドンシャリですか? アルパの169Xと比べて新しいR16Sって音変わりました? 始めてセパレートタイプを購入しようかと思ってるんですが、迷ってます。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/24(火) 09:25:02 ID:xVeCiM5k0
同軸で十分
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/24(火) 14:35:00 ID:lYFWsIFHO
試聴してみたらええじぁないか
C06Aって視聴出来る所無かったんです。 新しいモデルだけでした。視聴できるのは 同軸だと、コモって聞こえるんですよね
メーカーもトレードインの安いやつをセパレートにするくらいなら もっと他にコストかけるべきだと思う。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/24(火) 20:41:40 ID:Qawh5k2iO
ヤフオクに、モレルやFOCAL、ロックフォードの偽物スピーカーを大量に売ってる奴がいるんだが、見つけたら違反商品の申告をした方が良くないか?このままでは本物のスピーカーの相場も下がってしまうよ。
Helix RS6.3 Competition到着。まだバーンインも終わってないが基本的にくっきり系、 厚いミッドハイと力のある低音が想像通りでインストールが非常に楽しみ。
純正BOSEドアスピーカーが壊れた 新品交換で約4〜5万みたい
>>983 本物の相場が下がるのは、エンドユーザーには悪い事とも思えんがな。
(手元の中古を高く売りたい、って場合にはその限りじゃないが)
ま、俺は正規品しか買わないし、通販もしないから全くもって興味ない。
安く上げたいだけのバカが目先の安さに飛び付いて泣きを見ても、それは授業料みたいなモノだろう。
安く上げたいバカの泣き笑いは楽しい授業料だよ 物事の一面しか見ない狭い価値観は世界を狭めるぞ。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/24(火) 23:32:01 ID:KGpoowlB0
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/25(水) 09:55:58 ID:hLiX6IV8O
偽物の話題が出てるけどUS〇オーディオって所はどうなんですか? 安いので利用してます
そこは並行品だね
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/25(水) 13:16:27 ID:0f7vfGju0
いまホームページ見てきたけど USAAUDIO 安すぎないか?
現地価格と比べたらあんなもんだよ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/25(水) 14:09:23 ID:z4lVESttO
そこは問題無しだな 正規が高すぎるだけ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/25(水) 14:35:20 ID:zDYYOHYf0
しかし何だってまたこんな隙間産業のニセモノ作って売ろうと思ったんだろうねぇ・・・ ニセモノ作るにしたって型とかおこさにゃならんだろうし、ペイ出来るんだろうか。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/25(水) 17:19:07 ID:9rUGgM9I0
評価がいいてことは音も本物に近いのかな・・?
「自分は○○を所有している」「△万円する×社のスピーカーをこんなに安く買えた」といった認識の下で 買った本人がそのスピーカーから出る音が高音質に聞こえる・満足しているのならば 例えプラシーボだったとしても、それは「良い買い物」だったと言えるのではないだろうかw
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/25(水) 20:17:26 ID:4CJXtIQE0
オーディオ関係は売値が高いし、安ければ買う人は絶対にいる 鑑定出来る人も少ないし、本物と比較される事はあまり無い 例え粗悪なコピー品でもプラシーボ効果のおかげでバレにくい 偽物を作る人からすると、いいことづくめの商品なんだろうな スピーカーの他に、アンプやケーブルも偽物があるらしい 他で偽物として有名なのは、BOSEのイヤーホン
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/25(水) 21:03:59 ID:p9lo9MlAO
USA audioは二、三回利用してるが偽物ではない。 五年以上前に購入してるから並行屋としては老舗といえるかなぁ。当時の通販はダウンローとUSAとMAXDIRECTしかなかった。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/03/25(水) 21:16:37 ID:nXOillTPO
さようなら
1001 :
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