男性82.6％がMT車　女性85.2％がAT車【Part2】

何と戦ってんの？w

普通に考えてこのスレのアホガキとだろう。

>>930-932
さすがにこれは必死過ぎて痛いわｗ

MTなんぞ普通は誰でも乗れるって。
得意満面のガキがおかしいだけ。

誰が得意満面なのかな？
言ってごらんｗ

その言葉に反応してる奴でしょ、常識的に考えて。

今時、チンカスＭＴオナニーｗしてる奴ってキモいなｗ

しかもIDかえまくりの無免許、自演オナニーｗ

バカ丸出しだなｗ

ATなんてもっさりしてて乗ってられん。

AT怖い

ゆとり教育受けてきたガキは酷いなw
大半の奴が全てにおいてレベル低い♪

免許証にＡＴ限定って何で書くんだろ？
あれ恥ずかしいよね

若者は2人に一人がAT限定ということだ。

ATはいいよ。免許うんぬんじゃなく証明できるか？

できねーなら黙れよ？
}}887

日本語でおk

>>945
アンカーに波括弧が使えるようになるといいな

チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ必死だなｗ
今夜も必死にオナニーするのかなｗ
毎日、無免許、自演オナニー大変だなｗ

バカ丸出しだなｗ

さて今日は接待の飲み会も終了したし、MT運転して帰るぞ。

醒めてから

なんかよくわからんけどさ
　変速だるいねAT作りました
　トンネルとかいちいちライト点灯消灯だるいねオートライト作りました
　縦列駐車めんどいねオート縦列駐車機能作りました

なんか便利さが増えることで何かを失っていってるのんじゃないかねぇ。悲しいことに。

いやまぁ車自体が便利さ求めた結果生まれたもんかもしれないけど。

車が好きでMTに乗ってるので切ない世の流れっすね。

全く同感。
便利すぎる機能は退屈だし、使ってる人間はどんどん堕落する。
どんどん機械任せにして身体も力も脳みそも使わず運転する。

どうしてこんな状況で？
と思うような事故が多発してるのと無関係ではないと思う。

大学生で就活しているときに(と言ってももう4、5年前の話だが)
ヨタの会社説明会に行ったのよ。んで社員の人が車の自動運転技術について
熱く発表してくれたんだ。未来の車はこうなっていくんだ、みたいな感じで。
で、質疑応答の時間になったときにある学生が
「車が全自動化されていくのはすごいと思うのですが、
運転する楽しさについてはどうお考えですか。
そういうものがなくなっていくと思うのですが」
と言ったんだよ。
そしたらヨタの社員
「え〜…、う〜ん…車を運転する楽しさはそれでもなくならないと思います」
と言ったんだよね。もう絶対にこの会社には行くまいと思ったね。

もっと何かたとえばだけど、
「こういう車とは別に運転する楽しさを追求した車、技術も一方で研究、開発していきたい」
とか色々言い様があるだろうに。
こんな質問にも答えられないってことは、ヨタの社内でもそういう議論をしたり
疑問が投げ掛けられたりしていない、ってことなんだろうな。
世界一の自動車メーカーがこのざまだからな。

質疑応答の内容はそれだけ？
だとしたら、たった数十秒のコミュニケーションそれも１人の社員の言葉だけ聞いて判断するって単純過ぎ。
それもネガティブ妄想はいってるし。

>>953
質問はもちろんもっとあったよ。その学生に対する応答はそれだけ。
他の質問にはちゃんと理論的に答えていたから、こういうプレゼンの場が苦手な人にも見えなかった。

もちろん社員なんて人それぞれだし、一人の社員だけを見て会社全体がそうだとは思うのはよくないと思うよ。
普通はそんなこと思わないし。

だが、開発なんてのはどんな開発でも最初っからお金がかかるんですよ。
だから運転の全自動化の研究開発をやりたい！となったらそれを上の人に予算を
出してもらうためにも上の人や会社の周りの人に予算を出しても良い、と
納得してもらうために資料を作ってそれをプレゼンして…というのを何度も何度もやっていかなきゃいけないわけですよ。
うまくプロジェクトが立ち上がっても、途中途中で進捗状況などを上司やまわりの同僚に
報告しなきゃいけない。そういうプレゼンの場ってのは当然質疑応答が必ずあるわけで、発表だけして終わりなんてことはまずない。

会社説明会で発表するような内容だったらもうかなりプロジェクトは進んだ状態にあるので、
そういうプレゼンの場を何度も何度もやってきたわけだ。

それにも関わらず、会社説明会で上述の質問を学生からされたら初めてそのことについて
質問されたかのように何も答えられなかった。
つまりプロジェクトの立ち上げからその説明会まで会社内でそういう質問をされた、または
議論があった、なんてことが全くなかったとしか思えないんだよね。
つまりヨタの社風がそういうもんなんだとしか思えないんだ。


もしかしたら、実は議論していて、ヨタは車を運転する楽しさはスポイルさせて
車は楽になりゃいい、というふうに世間の流れを持っていき
運転の全自動化という技術革新で競争力をつけよう、とかいう結論を出しているのかもしれない。
もしそうなら大っぴらにそんなこと言えないから上述のような答え方になる、と。

いずれにしても否定的な要素しか思い浮かばないよ。

>>954
メーカーは売れる車を作らきゃ潰れるからな。
顕著な例がスポーツカーにMT。
絶滅寸前だろ。
需要が無いんだよ。国産で成功してるのはロードスター1車種だけと言っても過言じゃない。

新型が出れば誰もがしたり顔で楽しさを語るが、結局は売れない。
貧乏人は今の車は好きじゃないと見栄を張り言い訳しながら、ボディ性能もサス性能もエンジン性能も劣るハンパな型落ち中古で我慢する。

つまりは、限定じゃないけどAT乗ってるってヤツが大多数でしょ。
当たり前なんだよ。
AT車がメインなんだから。

昔じゃ考えられないが、今は老若男女問わずハイエースみたいなバンやミニバンがイイ！って時代だぜ。

そういう一番大きな購買層にとっての楽しさとは、広さであり快適性なんだよ。
少なくとも操る楽しさじゃない。
問題なく加速出来て高速で静かだったらいいんだよ。

メーカーが一番大きな需要を鑑みて車作りをするのは当たり前の常識。
MT需要は日本じゃ小さ過ぎる。

楽しさと利便性との妥協点が人によって違うだけだろ。
みんなどっちも必要だと思ってるさ。
自分の杓子定規でしかモノゴトを測れない人間はいくらでもいる。
軽度のキチガイがどこにでもいるのと同じ。

そりゃ、どっちもドコにでもいるだろうよ。

ただ、一方を求めている奴は購買力の低い奴が多いだけで。

会社の車が半分くらいMTだから乗れないの仕事にならん

>>954
その場にいたわけじゃないからアレなんだけど、952の文面からは質問者と回答者の意識のズレを感じるんだよね。
極端に例えると、インスタント食品の開発者に、「料理の楽しさはどう思われますか？」っていう困った質問をしてる、みたいな？
担当者にしてみれば「俺に聞くなよ」って感じ？

仕事上のトラブルって、殆どがコミュニケーション不足が原因の場合が多いんだよね。
相手の言葉から勝手に想像して良く確認しないで思い込みで処理して失敗する。
952にはそれを感じる。

>>957
人によって違うけど、対等ではないんだよね。

需要の少ないものは結局供給されなくなる。

>>960
料理に例えるなら、それは全然違うね。

万能オーブンレンジに、ダッチオーブンの楽しさを求めるようなもの。

AT限定で免許取ったけど、限定解除したいんだ
限定解除って今もあるのかね？

本当にみんながMTを買うなら（ココ大事）現状みたいなラインナップにはなってないさ。

極少数の需要の為にスポーツモデルに一部残してるだけ。

>>963
あるよ。

お前みたいなの多いんだよなぁ
個人的には免許くらいちゃんと取れよって感じが強いが

>>962
違うよ、って言い切っといて
返す例えがそれかよw

>>966
的確な例えだと思うけどね。

>>967
的確かどうか知らんけど、会社がどうとか言い出す時点で >> 960 はどうかしているw
ストレス溜まってんのかね。可哀相に。

チンカスＭＴ小僧ｗのチンカスペロペロオナニーｗはバカ丸出しｗ

>>656
今でも平均的な国産車のパワーが１００馬力もなくて、
足回りも装備もプアだったなら、マニュアルシフトのスポーツカーの存在意義はあると思うし、欲しいけどねぇ。
例えばロードスターは登場時から
その逆説的な部分をついてて、面白い提案だとは思うけど、
やっぱり懐古主義とどこかレトリックを感じさせるウソ臭さがあるんだよね。
適度な速度でスポーツ走行させる為に、車の側で調整した結果のご都合主義というか。
他社のＦＦスポーツも同様。例えばシビックはＦＦでここまで出来るんだぜ、みたいな捻くれ姿勢が伺えて萎えるというか、なんだか残念な感じ。

その意味じゃ国産で純粋にスポーツと言えるのは現状Ｚ３４、エボインプだけだと思う。
エボインプなんてカタチからして大嫌いだけど、それでも認めざるを得ない。
コストの範囲内で性能追求に全力投球。やっぱ無条件で「欲しい」と思わせるスポーツはこうじゃないと。
「こうこうこういう走りを求めて」中古のロードスター、なんてのは
購入者の目的意識は高いとは思うが、ちょっと違うんだよね。

>>970
おまえみたいな奴がいるからスポーツカー乗りはオタクだと思われるんだ！
語るな！

車は馬力だ。
金と馬力はいくらあっても邪魔にはならねぇ

ちなみにおれのRは800馬力

>>970
そうそう
パワーのない車が楽しいなんてのはヘタクソのたわごとｗ
よく、公道では１００馬力以上あっても使えないじゃんとか言う奴がいるけど、
そんなこたーないしな。

>>971
なんだよ、オマエもスポーツカーに乗ってるのかオタク君ｗ
キメェんだよ、カスみてーな車に乗りながらスポーツカーだと思ってんなよ。

>>973

オタクはどっちだ語りやがってうぜーな。妄想も甚だしいな貴様。
キメェとか自分の顔見てから言え。

>>973
小排気量のMT車を街中でエンジンぶん回して乗るのは楽しいぞ。
同じ事をハイパワー車でやったらとんでもない事になる。

そういう人はエッセにでも乗ってればいいよ
一番安い車で一番楽しいなんて最高じゃないかｗ

多分、多分だけど貧乏人。

型落ち中古スポーツか軽やコンパクトに乗る言い訳だと思うよ。

多分ね

貧乏でも心が貧しいよりはマシ。

チンカスＭＴ小僧ｗの心の貧しさは異常だなｗ

貧乏は心も貧しくなるよ。

貧乏だけど心は豊か…なんて幻想。
生活に余裕がないと心も満たされないみたい。

これ社会に出て20年以上経って分かった経験談。

貧乏人は心も貧しい。

40超えて2chやっているのは心が貧しいように見える。俺にはね。

>>981
なにせ、2ch立ち上げ時にネットやってたヤツらだからね。