男性82.6％がMT車　女性85.2％がAT車【Part2】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:55:53 ID:te/WVbxt0

女の8割はAT限定かー

全国の大学生協では、

男性の82.6％がMT車で、女性の85.2％がAT車で申し込みをされています。

http://www.withwes.org/drive/gassyuku_win/about/faq.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:56:31 ID:te/WVbxt0

前スレです。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1218416404/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 07:19:09 ID:VoMdyDkIO

立てなくてもよかったのに。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:44:49 ID:cyS8Hx9U0

ま、せっかくだからまた限りなくおちょくるとするかなｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 14:37:54 ID:Pn9xbhF90

>全国の大学生協では、
>
>男性の82.6％がMT車で、女性の85.2％がAT車で申し込みをされています。

なんてどこに書いてあるの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:28:06 ID:YGo7dR3d0

へぇ、最近じゃ女はほぼ１００％、男も半分以上はAT限定と思ってたんだけどな。
意外とMT比率高いじゃん。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:52:32 ID:d+/iAHTDO

>>6
オレの行ってた教習所だとMTが全体の6割ぐらいで、確かに女の子はAT多いがMTもいた感じかな。
今年免許取ったけど、教習所行くまで9割はMTで取ってると思ってた。
自分の親戚では皆無だったし。
でも大学だと男でもAT限定が多い。
免許取ってから好きじゃない人までMTに乗る必要はないけど、ATを運転するにもMT運転できる人の方が上手いと思う。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:23:30 ID:YBue+tTr0

やっぱ車離れってのもあるんだろうね・・・
俺の親の世代だと車は必須って世代だからMTだろうがATだろうが乗りこなせないのは
人間として役立たずって考えが根強く残ってるみたい。（まぁこの時代ATがなかったわけだが・・・。）
たいして今の２０代前半って移動できればいい程度にしか思ってないからATって選択肢を取るやつが増えてきたんだろう・・・
そんなだから適当に運転してコンビニ突っ込むという命がけのギャグをやってのけるヤツが後を絶たないんだよ

もうMT乗れないのとか危険すぎるから屋根付き電気自転車でもやればよくね。
そうすれば万一コンビに突っ込んでも被害少ないだろうしｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:24:22 ID:iCp2hpdl0

普通は限定なしでとる
なんにも考えてないやつは最初からAT限定でとる
本当に駄目なやつは限定なしをとろうとして限定に変更する（させられる）

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:31:43 ID:SGS9ofkyO

限定は任意保険料が高くなれば解決

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 07:18:11 ID:b/ymJxij0

>>10
ｓｒｄ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
鬼才現る！！！！！！！！！！！！！！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 08:52:19 ID:yCuLrkke0

この前行った中古車屋のサーキットでレースしてるお姉ちゃんが
「２０代前半の人たちは殆ど背の高いＡＴ車買っていくんですよね」
って寂しそうに話してたな
ＭＴのスポーツタイプの車買うのは３０歳台と５０～６０歳台の人が多いそうな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:47:11 ID:kXQIjpF20

>>10
なんで?
限定の方が事故って無いのに保険料高くするんだ?

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:51:58 ID:yCuLrkke0

ＡＴ→ペダル操作を誤り（ｒｙ
　　　　　例：ブレーキを踏んだら車が急発進した　等
ＭＴ→ハンドル操作を誤り（ｒｙ
　　　　　例：飛び出してきた子供を避けようとして　等

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:22:45 ID:imOBkM4k0

限定のほうが事故って居ないというソースはないよ。非限定のほうが事故って
いるというソースもない。ただ、限定は非限定では考えられない事故を起こす
だろうと想像できるほど能力的には劣っていると世間では考えられている。

限定が事故を起こさないのは何より、｢乗っていないから｣なんだよねー…ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:36:38 ID:kXQIjpF20

乗ってないなら、保険料安くなるのは普通のことだろ
何を偉そうに言ってるんだ?

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:49:45 ID:imOBkM4k0

ペーパーゴールドが多いってことさ
それですぐに自動車運転過失致死傷級の事故を起こすから、保険料をいくらも
払わずに保険会社が数億円の出費。その事故のツケは他の契約者にかかってくる。
なにせ、そいつは交通刑務所に入るんだ。保険は出てくるまでの間契約しないだろ？

…ま、前半ともかく後半は一部俺の妄想も入ってるかな

ＡＴ限定は｢自動車に乗っている期間が短くても過信して事故を起こしやすい｣
これは言えると思う。ギクシャクしてる間の非限定はとても自分を過信できず、
その状態ではスピードを出そうとしないからね。

乗ってないから事故を起こさないんだが、免許を取ったら任意入るの？車なくて
乗るつもりもない状態で？
おまい、自動車保険全然理解してないんと違う？>>16

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:57:36 ID:kXQIjpF20

理解してないのは、オマエ
年間の走行距離によって保険料変えるのだって同じ
保険料の支払いに対して、いくら使ったか
それだけが根拠
運転の上手い下手と保険料は、関係ない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:09:13 ID:woU3Yxt50

>>18
関係ない、は言いすぎだな
直接結びつくものではないけど

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:57:42 ID:Dezs9YydO

>>18
運転する機会が多い方が全くしない人より事故のリスクは頻度的には高くなるだろうし、言ってることは間違ってはいないが、技術的に未熟なのもリスクが高くなるだろ。
若い人の保険が高いわけだし、MTすら運転する技術がない、車はアクセルとブレーキ踏めば走る程度の考えでMT車に対する知識もなく雑にAT車しか運転できないのも考え物。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:31:49 ID:cb8lCZDR0

国に言えよ

22 ：名無し：2008/12/15(月) 12:45:43 ID:7A3yIxDi0

>>20
結局 >>18 の数字だろう。

未熟者運転リスク高いが、そも走らないから
確率高くとも当たりそうは引かない。
そのエリアの人種が会社からの総支払い少なければ、
そのエリアの人種への徴収金額も減る。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:22:31 ID:06M23CLS0

ＡＴって俺の左足より仕事できないんだぜ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:16:43 ID:IIY2DIHC0

シュールな言い回しだなｗ

俺にとっても同じ事が大いに言える。同意。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:40:51 ID:rDY7OTc90

MTを運転せざるを得ない事が年に１～２度位ある

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:29:07 ID:2WJazVt70

スレ立て魔のスレでpart2とかどんだけ～

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:52:32 ID:goiMwC0F0

古いぞ、それ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:42:00 ID:lcj9t1Z80

＊

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:43:13 ID:lcj9t1Z80

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　ぱお～ん＞ |￣￣￣￣￣￣||＿／￣￣￣＼＿＿＿／￣￣￣＼＿_ | | 」　　＿　　
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30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:58:58 ID:8EhTHy8jO

マニュアルがいい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:39:22 ID:j6eWED1C0

MTの設定がある車種が事故率が高いのは確かだろう。保険の料率を見ても明らか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:18:08 ID:TbrZUGkdO

>>31
それはスポ車にしかMTが残っていないからだろ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:41:05 ID:5I0P7fnWO

>>31
RXｰ7のATとか殆どないし、エボとかはワゴンにしかATがないぞ。
ATあっても乗る人いないし、こういう車が保険高いのは当たり前。
事故率以前に運転自体が一般的な車より難しいし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:54:21 ID:sDytqoIv0

>>33
飛ばしたがりが多いのも事実だな

スポーツ系の車はスピード出さない時は素直に動くから
初心者でも上手くなったように錯覚したりすからなぁ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:45:57 ID:qa3NEE6h0

>>31
保険料って事故率だけで決まるのでせうか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 02:08:04 ID:0/zFFHxD0

>>35
車両スペック（スピードの出しやすさ）とか
書面に現れない衝突安全性なんかも
一通り見てる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:32:22 ID:bkPfYhSp0

271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/23(日) 11:51:13 ID:ZRD9878d0
保険屋から聞いた話。
ＭＴ車は走行距離の多い営業車やトラックや、若い人の好きな車に
多いのでどうしても事故は多くなる。
ただ事故の種類が、脇見で追突とか出会い頭衝突など距離を走れば
起きて当然というようなのが多い。
あと若い人がやる無謀運転や運転ミスでの自損事故、これも理解できる。

しかしＡＴ車の事故は
信号待ちしてていきなり前の車に突っ込んだとか、
駐車場で壁や塀に激突とか、エンジンかけて止めといたら
動いてしまったとか、普通の交通事故に加えて
「なんでこうなるの？」と呆れてしまうような変なのが
本当に多いらしい。

「もしこれがＭＴだったら死ななかったのに」はあっても、
「もしこれがＡＴだったら死ななかったのに」は無い、これは断言できる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:37:30 ID:G6sk6b0d0

運転の上手い下手は保険料と関係ないでしょ。
一番運転がうまい１０代２０代が一番高いんだし。
５０歳過ぎとかもう劣化しすぎて、公道運転やめるべき人間がなぜか安い。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:47:40 ID:8a1EKyIn0

あと、保険はミッション形式関係ないですよ。乗る人間の年齢分布で決まります。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:06:28 ID:ZCU/rb8O0

>一番運転がうまい１０代２０代が一番高いんだし。

今月になってから、酒ばかり飲んでいるの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:20:11 ID:bkPfYhSp0

>38
どこをどう縦読み？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:01:02 ID:yzga2gZa0

>一番運転がうまい１０代２０代が一番高いんだし。

wwwwww

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:17:23 ID:Pv+ArMCe0

公道走行における運転技術は運転暦30年以上のベテランの50歳代前半が一番だよ。
（サーキット走行じゃなく、公道の安全走行ね）
ただ運転暦40年以上になってくると、心身共に劣化が。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:24:12 ID:LP0Fj39q0

>一番運転がうまい１０代２０代
>一番運転がうまい１０代２０代
>一番運転がうまい１０代２０代

フイタｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:11:31 ID:yKP6y2VUO

10代で上手いやつはそういないだろ。
20代後半とかは上手いだろうけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:10:16 ID:6TcUQRR90

まて、>>38は孔明の罠だ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:23:10 ID:ollyURil0

10代が一番運転うまいと言うのはいいすぎだが、一番うまいのは20代だろ。
運転暦20年30年の40代50代の所謂ベテランドライバー（大爆笑）なんて、劣化しまくって単なる危険物公道に野放しにしてるようなもんだろｗ
25歳過ぎたら人間劣化が始まって、30歳過ぎたら運転技術は完全に衰えるだろ。
30過ぎてるクセに、自分はベテランの域に達してるから、20代より運転がうまいとか勘違いしてる奴は老害ゴミ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:36:48 ID:FarckiTCO

>>47
残念ながら、統計的にはそうじゃないんだな
これは自動車保険の年齢条件が
年齢問わず担保＞21歳未満不担保＞26未満不担保＞30歳未満不担保
の順で保険料が高くなっているのが何よりの証拠。
交通統計によれば平成11年の交通事故死者のうち20代のしめる割合は16.9%、30代は7.9%、40代は9.1%。
無茶な走りで死ぬのは20代が多い

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:49:55 ID:GmeBUVaD0

テレビでペーパードライバーや初心者教習（免許取ったが自信がない）の特集を見たことがある
ほとんどが主婦だそうだ
酷かったまずミッションのPとかDとかRとかから始まって
曲がる時発進する時ガックンガックン。
ギャーギャー騒ぎながら運転して失敗しそうになるとゲラゲラ笑う奴までいる

ここでAT限定に対して思ったことが2つ。まず一つ目はこんな奴が免許取れたのかって事
これは免許関係なく初心者はそうだろうが、シフトの意味さえ理解してないって言うか
興味のない女が取れるような制度に憤りを感じた
2つ目はこの特集に出てるような奴はおそらくAT限定免許が無くMTを運転する
機会があればおそらく公道に出ようとは思わなかったと思う
なぜならば車に興味が無くMTは慣れれば運転できるっていう事実をしらないから
その可能性を消したAT限定が憎い。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 18:18:07 ID:IqbP2Wq3O

運転技術云々以前のレベルで
人間的に欠陥を抱えた(ﾟqﾟ)ｱｰｳｰｱｰｳｰｱｰ並な知能の>>47
が野放しにされている事がよっぽど問題だなw

千葉のｺｰﾏﾝちゃん拉致号館とか東京のﾎﾑﾚｽ殴殺な奴等
池沼とAT猿はは社会の害悪にしかならないから
とっとと駆除すべきだな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:54:03 ID:J1VXJ4dq0

運転技術に関して年齢なんて関係あるかよ。PF先生を見てみろ。
ただ、オッサンほど道路交通法を忘れてる率は高いな。
ガキの場合はそもそも覚えていない奴が見受けられるが。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:24:18 ID:3u87uxPS0

電車・バス・飛行機・タクシー・船舶・・・
プロの運転士もほぼ全て、４０代・５０代ベテラン＞＞＞２０代初心者、が常識なんだけどなあ。
長年の経験で危機予測や状況判断能力極めてる。
レッドブル・エアレースなんかも、一歩間違えば大事故につながるため、高度な運転技術が要求されるから、
飛行経験長い４０代・５０代のベテラン飛行士じゃないとできないらしい。
もちろん７０代になると、精神肉体の劣化が進んで、人間凶器になることが多いけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:14:36 ID:ICmshUMz0

20代は反応速度が最強。40～50は経験測が最強、こういう事かな。
4、50くらいでも変な運転するジジイが多いけどそれは一部だろう。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:42:58 ID:9/GAsOesO

20代は一般道を時速100キロで走ったり無理に追い越したり5人乗りに10人乗せたり
するからなー

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:49:46 ID:kkc8Wn5t0

>>47は、30才になったら免許返上するとはあっぱれな心がけだな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 02:13:48 ID:/VGSQ7mE0

AT限定なんていうクソ免許廃止しろよ
スイーツ（笑）ドライバー消せ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 02:30:53 ID:DwDMYGGe0

>>47
その理論だと、君も何れヤバいだろｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 03:20:31 ID:2vNN09cw0

>>56
田舎もんは体使うの好きだよな。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

環八の渋滞を考えると、MTなんて乗る奴は田舎の農道飛ばして喜んでる奴くらいなもんだろうな～
お馬鹿偏差値の奴は、都会の大学には入らないから、一生縁がないから環八渋滞なんて分からんか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 07:07:25 ID:p/4JVy80O

>>58
ATを廃止じゃなくAT限定免許を廃止だろ
読解力ないね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:05:50 ID:aPzFCu0a0

>>59
しっ、都会の大学とか言ってる時点で田舎者なんだからそっとしてやれ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:00:30 ID:8mZmxbT30

東京で医学部って言ったら東大か医科歯科しかないんだよ
浪人したらまだしも、遊びほうけた現役では地方が精一杯だったんだ…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:25:17 ID:f+v/dv6m0

都会の人→ＡＴがいい
田舎の人→ＭＴがいい
ってのはある程度当てはまると思う
田舎は渋滞無いからスンスン運転しやすいからＭＴのが楽しいんだよな
ＡＴだと坂道でごまかしながら上りにくかったりさ
Ｄレンジ入れっぱなしで運転してる人のとなりにのってると
３→４→３→４って入れ替わるのが不快
せめてＯ/Ｄ解除するかしろよと

田舎でも２０代前半のやつ等は９割がたＡＴ好きみたいだけどな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:38:19 ID:2oA5SuElO

>>62
個人的にはMT→ドライブとかの遊び用、AT→街乗りって感じかも。
札幌だから街中はある程度渋滞するし、小樽とかは坂道が多いが、遊びで田舎道をドライブするならMTだし、使い分けてる感じ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:41:52 ID:f+v/dv6m0

>>63
５段以上のセレクタブルＡＴ（スポーツモード？）とかがオールマイティっぽいな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:31:29 ID:2oA5SuElO

>>64
デュアルクラッチのセミAT(中身はMTのクラッチペダルがないものだが)とかなら運転してみたいね。
トルコンATのMTモードは結局フィーリングがATだから嫌だが。
今後はDSGやPDKみたいのが増えていって、MT同様にトルコン率も減るかもしれないな。
S2000みたいにMTのみって車もいいと思うが。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:27:11 ID:TdGjaETXO

渋滞考えて車選びする奴とMT海苔は一生分かり合うない気がする。

67 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2009/01/21(水) 16:53:58 ID:JeyplHye0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　渋滞するのが分かってるとこにわざわざクルマで行かないから。
　|文|⊂）　おりはMT車
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:37:44 ID:ZhBYlicLO

>>67
俺もMT車で入庫まで二時間かかるアウトレットモールには行かないな
連休の旅行も前の日の夜に行ってしまうし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 17:49:11 ID:7YkBuneT0

俺も盆正月とかの
「ドキッ！高速とは名ばかりのアイドリング祭＠お漏らしもあるよ」
とか参加しないから関係ないな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:22:45 ID:eTd78JyeO

MT乗ってると、乗れる時間や場所が限られるんだなｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:40:58 ID:ZhBYlicLO

つうか時間と燃料を無駄な渋滞で消費するのもアホらしいしな
別に渋滞でMTを運転できないとかじゃないよｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:51:56 ID:J4RhpN2o0

>>58
環八でMTに何の問題が？
首都高の渋滞もATなんて考えられんが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:55:59 ID:KZpN1tt40

環八？首都高？最近の渋滞なんてたかが知れてるじゃねぇか。
随分新しく道出来たり、改良されたり、路註が減ったりして一昔前よりかなり走れる
様になってるが？

その少し前の過去は当然MT比率ってのは今より大きい訳だが、みんな当たり前で普通に
クルマ転がしてる訳だが？

要はヘタレが過ぎるってことだろ。
そんなに嫌だったら無理せず公共交通機関使ってろってことだし、それが解る香具師
が車の自家所有をやめたり、ガキが車に興味が無くなって売れなくなってるって事でも
有るんだろうけど、どうせなら中途半端じゃなく徹底的に運転するヤツ減ればイイ。

ATなんか転がしてイイ気になってる香具師は、どだい自ら車なんて転がすに相応しい
タマじゃ無ぇって事だ。

74 ：お○好□の電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/01/22(木) 02:18:08 ID:oWXC7gFb0

>>65　いすゞ「スムーサーＥ」を運転したこと有るが、正直あまりいただけなかったぞ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:36:52 ID:GuXhuTsH0

MTとATなんて ZIPPOかガスライターかみたいなもんだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:50:59 ID:nsocJXFg0

田舎は遊びでＭＴなんかじゃないぞ
とにかく勾配が多いからＭＴのが楽なんだよ
ワシの意思どおりに機敏に動いてくれるでのう～

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 10:26:18 ID:N/Bg/0RpO

箱根新道の下り、オートマでは2レンジにしてもブレーキ多用してたがMTならほぼノーブレーキで
下ることが出来た

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:16:13 ID:xaC0WN5TO

>>77
そうだね

ターンパイクもそうだね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:35:31 ID:e0I/0nuI0

ブレーキかけることすりゃ面倒ってか？MT・・・どころか車乗るなよ！！ｗｗｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:45:01 ID:N/Bg/0RpO

>>79
下り坂での速度変動が少なくて乗り心地がいいし、安心感が違う
雨や雪で滑る危険も少ないし、フェードの危険も低い
これだからAT脳は・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:45:53 ID:eDqE3CYbO

下りで勢いついちゃう車は乗りにくいんだよ。
実際危ないし。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:49:04 ID:M+x8Rysp0

街中でもノーブレーキでエンブレ多用しまくりで運転するMT乗りっているよな。
信号手前でブワーーンブワーーーンブアンってやって停車とかｗ

もしかしてこんなんがこれが面白くてMTに乗ってるの？ｗｗｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:52:28 ID:N/Bg/0RpO

>>82
うーん、ブレーキかけないのが目的じゃなく、下り坂でより安全で安定した走りが出来るって
ことなんだけどね。AT脳には理解できないみたいだな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:55:18 ID:nsocJXFg0

そのつど手動でギアチェンジしておるＭＴに向かってブレーキ面倒ってあんた…
ＭＴ乗ってりゃ、こんくらいの下りならこんくらいのギアでほぼ安定して（ブレーキ少なめで）
下りれるなあってのがわかるもんなの。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:56:03 ID:M+x8Rysp0

自分の求めているスピードとギア比が合わなくて、ダダこねてるだけだろｗ

優れたAT車に乗ったことないんだろうね。キミたち

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:00:35 ID:N/Bg/0RpO

>>85
優れた高いAT車に乗らなきゃ得られない安心感が、MTなら普通にあるってこと
今日は箱根新道ブレーキ不要ってのがお猿さんの琴線に触れたらしいなｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:04:16 ID:M+x8Rysp0

おれの車(ちなみに6AT)では2速固定で勢いがついて
ブレーキ多用しなければいけないなんてことはない。

しかしそんな怠慢な走りをするより
下りならマニュアルモード2-3速あたりでブレーキ併用して下るほうが
よほど安定してきれいに走れる。

貧乏人はMTでがんばってくれよｗｗｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:09:12 ID:nsocJXFg0

＞自分の求めているスピードとギア比が合わなくて
まじレスするが、確かにそうだなＡＴのイメージって。
アクセル踏む前から勝手に動き出すところとか、まさに自分の求めとは
合ってない動き。
そういうのが疲れるんだよな～

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:16:41 ID:CcMfOWBWO

ＡＴ脳はロスの多い脳。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:26:23 ID:qz877UPj0

>>87
パカパカブレーキ乙

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:29:23 ID:RExT7jgy0

>>82
あれがエンジンブレーキだと思ってるの？流石限定脳は知識豊富で素晴らしい
教習所でエンジンブレーキを教わり直してこい！アホが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:33:58 ID:+fEDmQOmO

あれだな。

見てる限りAT海苔が必死だな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:02:11 ID:tjizbzhX0

あれだな。

得意気になってるMT海苔があわれだな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:07:50 ID:PpqC+0TIO

↑こんなので、得意げになられていると感じるのか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:15:21 ID:tjizbzhX0

思うに、MTに乗ってるだけで自分が運転上手いと勘違いしてるヤツが多そうだねｗ

まさしく免許とりたての若造みたいに見受けられる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:17:08 ID:qz877UPj0

>>95
いやいやオ－トマティストには敵いませんよ

97 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2009/01/23(金) 15:20:07 ID:vMNJCh8p0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　＞MTに乗ってるだけで自分が運転上手いと勘違いしてるヤツが多そう。
　|文|⊂）　妄想です
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:21:07 ID:tjizbzhX0

ごめん、おれ去年の10月までは17年間MT車ばかり乗ってたんだけどね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:22:23 ID:qz877UPj0

>>98
お前ってヤツは・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:22:46 ID:tjizbzhX0

ATに乗り換えたらやっぱり楽でいいわ～。

いちいちATだMTだってごたごた言ってるお前らがあわれ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:24:47 ID:tjizbzhX0

お前らに一つ忠告しておく

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:25:51 ID:tjizbzhX0

普通免許(限定無)なんてだれでも取れるんだぞお～～～ｗｗｗｗｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:36:37 ID:MiZ9/aCIO

私女でMTだけど、それぞれどっちでもいいんじゃない？個人の自由だよ。何で言い争いしてるの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:38:39 ID:N/Bg/0RpO

>>98
お歳を召されましたな
体力や認知能力に見合った車選びは大事ですよね

105 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2009/01/23(金) 15:39:22 ID:vMNJCh8p0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁ誰でも取れるやね。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:13:39 ID:Mzd7RFU00

>>103
ＡＴ楽に逃げた劣等猿達が、楽な運転にかまけっぱなしで更なる怠慢運転上に
ＡＴ走行特有の危険運転に気付けづに、それを指摘されると自分らが馬鹿にされてる
と言う激しい被害妄想丸出しで絡んで来て争いになるんです。

個人の自由で尤もです。
ただその自由を振りかざし、免許受けさえしていればどんな運転していても自由だと
勘違いしてＡＴ特有の迷惑走行に気付けなくてはその自由にも疑問が湧きますよね。
こう言った流れですので御査収願います。

>>103、宜しければ御返信、ご意見どうぞ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:00:31 ID:N/Bg/0RpO

ブレーキ踏まないで箱根新道下れる→ブレーキが面倒
の猿知恵っぷりに感動した

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:42:44 ID:nsocJXFg0

＞思うに、MTに乗ってるだけで運転上手いと勘違いしてるヤツが多そう
それワシです
MTに乗ってるだけでその人が運転上手いと勘違いします
たとえ目の前で激しく坂道後退→すかさずかなり空ぶかしええ加減発進
されてもです

＞妄想です
ワシだけっすかねぇ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:50:57 ID:NaCFgmpY0

>>103
それが２ちゃんです。
イヤならスルーするのが精神上よろしいです。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:00:25 ID:OirRJf640

>>106

ツッコミどころ満載の独特な文章だなｗ

その文章で返信を期待するなんておこがましいぞｗｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:01:57 ID:XpnWeGwBO

AT限定を否定するつもりはないが、俺のそばを走らないで欲しい。
巻き込まれるのはごめんです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:21:34 ID:QNRRt1kh0

>>110
>106がおまえのレスは望んで無ぇってよ。
しかも「ヨロシければ」って丁寧に言って必ず求めてはないしな。
あとは>103がそれにレスするかどうかは自由だってなだけだ
ここに来る全員の前で一番「おこがましい」く見えてるのはおまえで間違い無いぞ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:48:48 ID:5hEhIaTx0

>>58
アストンのV8にゃMTしかないぞ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:37:48 ID:HgFRS3CD0

自分が運転するものにはクラッチペダル必須だが、
他者の車もトルコン禁止でお願いします。危険極まりない。
2ペダルMTの類でいいじゃねえかよ、なあ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:34:41 ID:8fxekMOj0

>>58
おまえが運転下手なだけ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:23:45 ID:Oy0G6WpA0

女でさして車に興味があるわけでもないけど
家族の車と仕事と環境の都合でMT乗らざるを得ないよ！＼(＾o＾)／
限定がどうとか男が女がどうとか運転上手いとか下手とか、不毛な言い争いすぎる…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:01:44 ID:69zWbn4x0

っていうか将来人類は女性だけになるんだぞ。

http://www.nhk.or.jp/special/onair/090118.html
> 男をつくるＹ染色体は滅びつつあるのだ。
> 専門家は「数百万年以内には消滅する」という。
> なかには、来週になって消えても不思議ではないとする意見さえある。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:53:38 ID:MYVN7ji30

おまえら、まだミッションのついて車に乗ってるの？

俺なんかとっくの昔に電気自動車だよｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:08:16 ID:TOy04mzG0

>>118の書き込みを見て、
乙武さんって今何やってんだろ、と思った。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:20:42 ID:O35hK8Q00

>>118
日本語でおkwwww

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:22:32 ID:xh0a0KJy0

しもうた！MT持ちの女の子と別れた！！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:28:54 ID:FhSzAqbF0

>>116
>>106読め

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:40:31 ID:FhSzAqbF0

>>118
選択式変速装置が構成されてなくとも原動機（この場合はモーターね）出力軸回転を
減速する歯車装置が構成されていればその部分を‘トランスミッション’と言うんだよ。

おまいの電機自動車ってＤＤＭかよ（モーター軸がそのままタイヤのついた車軸）
そんな電機自動車市販で見た事無いぞｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:32:45 ID:Vobom1EOO

>>123
ちなみに、どうでもｲｲ話だが
建設工事現場でおなじみのラフテレイン･クレーンはなぁ
(一つの操縦席で道路上移動と建機としての操作を行うアレ)
油圧モーターでホイールを回して走ってるんだよ。

まぁ、本当にどうでも…
いや、大変にスレ違いな話だわw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 09:55:09 ID:MY7xVGVIO

>>123
エリーカーじゃない？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:09:35 ID:FSjvtmWZ0

精一杯のシッタカ乙。

市販車じゃないし、未だ実用車と言う位置づけかどうかも微妙。
>>118の所有車じゃない事は確かだね。

それとなぁ、‘エリーカー’じゃなくて‘エリーカ’だからｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:44:43 ID:PYzDcU6U0

AT楽しいわ。免許とって１５年MTしか乗ってこなかったけど、車検の代車で初めてAT乗ったら
スルスルスルって行く感じが面白いな。でも止まるときガクッとなってスムースに止まるのが難しいな。
ギアさわってないと落ち着かん。左足が固まったような感じになるのも不思議だな。
うちの親父にも運転させてみたけどギアチェンジのつもりでブレーキ思いっきり踏んで
前につんのめってしまったｗ。親父は一生ATは無理だな、左が不自由になったら免許返上させよう。
ATが安くて、燃費も悪くなかったら次はATだな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:24:49 ID:jAPGwNqC0

釣り針がでかすぎて何もいえんｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:32:36 ID:EOQXnT6DO

>>128
だなwww

んなｸｿネタに喰い付くのは
デカマラをディープスロートする位無理だ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:44:17 ID:TPQiRuhP0

>>129
ゴメンそういう趣味は無いから全然分からないです

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:38:29 ID:Vgr8FloY0

しかしATの事故率は依然として高い

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:15:43 ID:GIFgQd40O

バカが乗るから

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:23:38 ID:d6diEd3RO

中学生にだって動かせちゃうんだからな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:55:07 ID:QZsmJzHt0

消防

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:35:59 ID:FKu9gKYF0

取る免許と買う車は別

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 07:53:39 ID:jv/w8okS0

とった免許が車で
買った車が免許だったら
免許と車が２つづつ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:49:57 ID:4B+OvE0nO

コーナーはマニュアルが速い

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:01:29 ID:YHFoPpqfO

>>38
50のババアより運転下手な10代20代なんて、ゴマンといる。

ちなみに、人間の空間認識能力は20代後半で完成する。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:47:31 ID:yc1UwA/o0

A.T　阿部高和

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:13:09 ID:xqc3bSY60

むしろ免許取って数年の10代20代より、
運転暦30年ぐらいの50歳ベテランのほうが運転上手なの当たり前だろ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:22:24 ID:eX2ZEkdVO

だが30年を越えると急速に劣化してくるね。
スーパーの駐車場見てるとよく分かるわ。細かい操作が苦手になり、確認が疎かになる。
カーブをセンターラインはみ出してショートカットしたりする。
相手が避けるだろう的な思い込みが増える。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:29:58 ID:UxaL4kbX0

>>140
それは人によってじゃないかな
考えながら乗ってる人は２０代でも上手いし
何も考えないで乗ってる人は何年乗ってても下手だし

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:21:10 ID:hxcFGaanO

>>142
同意。
駐車場とか山道走るのがいつまで経っても下手な人もいるし、すぐなれる人もいる。
運転に関して車オタクな人は考えまくるから上達速いかもしれん。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:10:41 ID:jgfuvz0g0

結論としては、運転技術に経験はほとんど関係ない。
うまい人は免許取立てでもうまいし、下手な奴はいつまで立っても初心者以下。
年齢重ねるほど人間は劣化するから、全体的に見れば10代20代が一番運転はうまい。
ただ運転がうまいゆえに過信しすぎて事故を起こしがちで、保険料も一番高い。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:32:55 ID:eX2ZEkdVO

>>144
経験は大事だがな
ヒヤリハットな経験は安全運転技術向上につながる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:07:15 ID:ICSO1677O

安全運転するためにそれほど高い能力は要らない。
むしろ性格の方が大事。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:35:58 ID:4jCwhY7lO

若者は怖いもの知らずだからな
峠のクネクネ道でノロいクルマを無理矢理追い越したり、雨の日スピード出して走ったり
リミッターを試してみたり
だが、そんな運転は独り善がりなだけで上手い訳じゃない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:34:53 ID:qNwyY+CK0

＞147
あとは運かな。
ヒヤリとはしたけど幸い事故にはならなかった経験を積む運。
ノロいトラックなどの大型車の陰に二輪がいる可能性など気にせず
平気で右折する車が多いような気がする。
一応教習とかでそういう事故のビデオを見ているはずなんだけど覚えていないんだろうな。

149 ：お：2009/02/05(木) 22:27:46 ID:0gJyNyDp0

>>148　いや、解ってないと思うよ。　不名誉ながら免停講習受けたこと有るが、
このときのシュミレーターって、まさに「画に描いたような事故」を再現するので、
この右折で間違いなくバイク来る、来る、キター・・と言うところで
俺は停車したが廻りからは見事に「がしゃーん」×多数　ww。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:11:26 ID:PC/S4bFN0

>>149
シミュレーターは理不尽な事故り方するよな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:37:16 ID:uknfwvat0

>>150
現実でも理不尽な事故は多いだろｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:44:27 ID:GOiM8+Z5O

赤で渡る奴とか道路で寝てる酔いどれオヤジとか陸橋から飛び降りる奴とかねｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:59:35 ID:rF8gWGdA0

趣味レーターですか？
っていう突っ込みはともかく、俺が受けたシミュレータ実技に於いては、なんと
「ブレーキを掛けたが減速Ｇがない！壊れたッ！」と思ってサイドを引いて
衝突回避したら教官に怒られたが、「いや減速Ｇがなかったんで反射的にブレーキが
壊れたと思って一瞬焦りました、シミュレータだから当たり前ですよね」って
言ったら「そうだな、常にそうやって次の一手を考えておくのはいいことだ」と
あとで所長に逆に褒められたがな…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 13:02:14 ID:Zc57S1nX0

>>152
前のバスから非常口開けたガキが落ちてくるとか。

大泉の事故、あれで後続車のトラックが捕まったなんておかしいだろ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 03:08:32 ID:QYsCgy4r0

>>154
おかしいなんてもんじゃない。
空から降ってきた人にぶつかっても捕まることになる。
あのバンがトヨ…何でもない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:25:30 ID:EjrsEMK90

>>149
俺は直進バイクが来る前にフル加速で何も起こらず。
教官「チッ」

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:59:54 ID:uxPSvV4p0

>>156
あるあるｗｗｗ

158 ：世紀のツバサ@mixi2chｺﾐｭ降臨：2009/02/19(木) 10:26:44 ID:tEo4orkVO

さっきさぁ、修了検定の説明受けてきたぜ。
待ってた人のうち、男性が全員MT、女性が全員ATだった。

一度でいいから女性でMT乗ってる奴見てみたいね。

159 ：デ：2009/02/19(木) 17:41:40 ID:adU27yJ3O

女の子でＭＴ乗ってたら好きになるな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:28:07 ID:48s+qwPxP

農家のおばちゃんならMTの軽トラに乗ってる。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:50:45 ID:TfT7EH+w0

>>158
教習所ならいまでもMT取る女結構いるだろ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:53:08 ID:BWX5n2sxO

新車のMTがあったら絶対買うのに……

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:03:01 ID:XCsysunsO

アクシオのTRDを試しに買ってみてくれ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:35:04 ID:F8XrlqR40

>>158
どうせそのMTの男の3割ぐらいは、最後にMT運転したの教習所みたいなことになるんだろうな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:37:09 ID:dMbkAVDG0

3割で済むか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:55:49 ID:ryr0F32FO

一割だと思うぜ
いまやシフトスイッチも標準のが増えたからのう

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:07:23 ID:y6+H22K0P

FR4ドアセダン6MTってのがほしいです…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:22:56 ID:7tTp7Bsr0

10年ぐらい前に発表されたトヨタのなんとか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:04:56 ID:x/muRbAG0

>167
先代スカイラインは？
ポルシェからもそんなのが出るんじゃなかったっけ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:52:21 ID:3Mrhim3k0

>>167
アルテッツァとか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:10:55 ID:bksUUtHS0

>>167
BMW320i

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:07:15 ID:O76yAL/o0

>>162
何の？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:34:44 ID:yWH1W1Kp0

女だけど今限定解除中。
MTのが車のことよく分かって楽しいね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:46:23 ID:woBLk6EW0

MT車を買う予定とかあるの?

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:19:35 ID:ApH2l9JM0

>>173
2chではなぜかMTを絶賛するつが多いが
市販車の95%以上がAT車

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:45:50 ID:ExK2phNf0

>>175
自分が買うクルマはATだろうが何だろうがいいんだよ。
問題は免許だよ。「AT限定」。
困難（と言う物では無いがw）から安易に逃げる考えが問題だ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:13:46 ID:Bnqw3/Eh0

MTで免許取ったが、ずっとAT海苔だよ。
MTでAT海苔と、AT限定だと運転時ってどこがどれぐらい違うか今もわかんないが、

MTの人乗せると多少の個人差はあるんだが、人の運転や車の音とか乗り心地を
すごく意識してる人がほとんどだよ。雑談してても脳の半分は車に向いてる。
そういう人は他の事情でATに乗り換えても何年経っても変わらず車に意識強い。
基本的に乗り物好きなんだよな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:05:40 ID:zN7JPLN50

【秋田】エンジンかけたらパトカーが急発進、無人のまま３０メートル走行し、民家に衝突　けが人なし
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235263950/

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:02:40 ID:YCmjAjYQ0

>>178
そのスレの低レベルっぷりにﾜﾗﾀ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:04:12 ID:d20rptot0

MT車のってて車検に出してＡＴ車が来たんだけど、ドライブのままサイド引いて
エンジンを３回も切ってしまった。
自販機でジュース買おうと思ってエンジンかかってるのにドライブにしたまま
サイドブレーキ引いて降りて車に戻ってひやひやしたし。
ＡＴは怖いよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:50:09 ID:g+MQGFdZ0

あ、俺もｗ
車試乗に行くとATやCVTしかなくて、Pブレーキ踏んでエンジン切っただけ降りてしまってた。
2度目は注意されたし。
だけどパーキングブレーキさえしてれば大丈夫だよね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:25:35 ID:ika6JLu+0

エアコンの季節はアイドルアップで動き出したりするから油断するなよー
知り合いが、自販機脇に斜めに停めて煙草だか買おうとしていたら車がじりじりと
迫ってきて挟まれ、もうちょっとで足折れるところだったそうだ。
夜だったから取り出し口を照らすつもりで斜めに停めたのが運の尽きだったらしい。

ただ、ちょうどそこにジョギングの老人が通りかかってエンジンを切ってくれたので
内出血だけで済んだという話だ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:58:51 ID:p2nNgYa+0

>>175
MTが欲しくてもあまりにＭＴ車が少なすぎて
その結果断念する者もいる

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:31:02 ID:Vk3HT8Yl0

MTの免許さえ取得すれば、運転する車は一生ATでもいい。
MTは車運転に必須の通過儀礼。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:31:28 ID:TvFaA+9/0

無人パトカー、大通り横断し民家に突っ込む…秋田市

2月22日15時28分配信読売新聞
　秋田県警秋田中央署山王交番（秋田市山王中島町）で２１日、
女性警察官（２０）がギアを入れたまま駐車していたパトカーに、
乗り込まずにエンジンをかけ、無人状態のパトカーが急発進して
近くの住宅に突っ込む事故を起こしていたことが分かった。

　同署副署長によると、別の警察官が凍結防止のためサイドブレーキをかけず、
ギアをローに入れたまま山王交番の駐車場に止めていたパトカーを、
同日午後１時頃、女性警察官が気付かずエンジンをかけた。
無人のパトカーは道幅約３０メートルの山王大通りを横断して
住宅に衝突し、玄関の窓ガラスが割れた。けが人はなかった。

　同署は、物損事故は通常広報していないとして事故を
発表していなかった。被害者へは全額弁償するという。

>>ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090222-00000480-yom-soci

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:16:44 ID:/0PxZNB30

>>184
いや、大人への通過儀礼といったほうがよくない？
元服や髪結い、戦前の徴兵検査みたいな。

187 ：173：2009/02/22(日) 23:33:49 ID:cZIIK4Ir0

>>174
今乗ってる車（セミAT)がでかすぎるので、次はポルシェをMTで乗りたい。

MT車をスムーズに運転できる人ってカッコイイよね。
自分で運転してみて難しさが分かってからは特にそう思う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 13:22:05 ID:1xeb556g0

>>185
この件、アカヒが偏った報道してる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 15:29:32 ID:9dma3jAu0

ν速板では、クルマの知識のないヤツが押し寄せて
残念なことになっている。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 16:14:48 ID:RxHnIFGEO

>>164
男だけどそれは嫌だ。
将来企業でMT使うことがありそう。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:49:09 ID:wV0tfxD+0

>>185
このニュース見て思ったのは、ＭＴに乗っている私には、
運転席の外からエンジンかけたのが、信じられない。

雪の降る地域は、駐車時にサイドを引かず、シフトを入れるのが普通（昔は）なので、
サイド引いて、クラッチ踏んで、Ｎ確認してからエンジンかける。

でも、最近は、車の作りが良いので、サイドワイヤーが凍ら無くなり、
駐車時にサイドかけれるのでサイドだけの方が良いのかな？

でも、会社のＭＴの車のサイドが甘くて、駐車時に動き、
お客の車に追突した事があるので、やはりシフトを入れておいた方が良いかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:11:23 ID:NT5Rtmxx0

輪止め

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:14:18 ID:eeXH3DstO

>>192
頭良いな！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:38:01 ID:1CZ6jsZ+O

この調査結果にATがめずらしかったおばちゃんたちは入っているのか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:29:19 ID:GMhN5Swa0

>>191
俺は九州に住んでるけどＭＴ車乗るときはいつもＭＴの位置がＮになっているか確認してるよ
こういう事故が起きないように
クラッチ踏んでじゃないとエンジンかからなくなったんだよね

しかしさすが女としか言いようが無い

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:59:40 ID:34zDd8erO

警察でも正しい車の始動方法を教えないのかね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 12:51:56 ID:Fd0bEL1M0

>>187
免許取ってからずっと180sx乗ってる女性ですが、とても楽しいですよ
MTを操作することは車がパートナーとなって、一体となった感じ
是非分かって頂きたい

198 ：187：2009/02/25(水) 20:36:13 ID:PWcMM9vm0

>>197
女性のMT乗りかっこいいですね！
自分は最近車に興味もって限定解除中の身なので、最初からMTで取った人には凄く憧れます。

MTは大変って言われてるけど、本当の意味で車を運転する楽しさがあると思うので、
頑張って運転上手くなりたいと思います！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:37:43 ID:aydr8beMO

パーキングが凍って解除出来ないなんて今時の車であるか？
毎回サイド引いてるけど、凍ったことなんてねーよ

秋田市なんて暖かいほうだし、ありえん。オッサン知識による罠だな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:03:06 ID:/d+gLVKC0

>>195
ATのりはそんなもんだろ。
MT乗りは確認して当たり前だから。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:24:30 ID:eeXH3DstO

>>199
昔の車は、凍る事があった。
今はサイドが凍ったなんて聞いた事が無い。
昔、聞いたのは、札幌から北の地域ですね。
旭山より北は、気温が－２０以下になると、エンジン止めるのをためらう…
エンジンが冷えるとエンジン再始動できない事が！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:33:40 ID:bfsGv80DO

ＭＴは、エンジンの押しがけができてべんり

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:36:02 ID:6ZFrfgBW0

男でＡＴは絶滅危惧種だから保護しなければｗ

204 ：名無し：2009/02/28(土) 21:17:16 ID:1sPP3IHI0

>>201
20年ほど前、友人の車福島程度の山頂近くで凍った。
FF下りはリヤ融けず、かなり難儀だったな..

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:23:01 ID:f3TN+iPE0

>>202　最近のＭＴはクラッチスタートが付いているから無理。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:24:22 ID:iV26c04G0

>>205
どういう理由で押しがけが無理なの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:41:23 ID:6UOsst9G0

今更だが>>75　はうまいこと言うな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:44:54 ID:RudYpWTt0

AT限定だと商用車運転できないから就職できない。ただそれだけ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:57:15 ID:6UOsst9G0

>>205
は押しがけするときにセルも回すのかなｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:00:41 ID:iuTMMVEBO

>>205
一速にシフト入れてセルで走る事が出来ないだけで、押しがけはできるのでは？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:35:33 ID:6STYzaY80

よくある勘違いですね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:57:09 ID:U5iAEafG0

クラッチスタートシステム云々は直接関係ないが、
そもそもバッテリーがダメだったら、電子制御のエンジンは難しいだろうな。
クランクシャフトが回ってもエンジンは「だから何？」ってw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:50:15 ID:ifGOYeiVO

>>209
そもそも押しがけってセルが回らないときにするものだよな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 07:55:38 ID:e4Bhg66h0

>>212
死んだバッテリーでやったことないけど押しがけでオルタが8ボルトぐらいだしてくれれば
ECUは100ミリ秒程度で起動したような気がする。
それよりその後にソフトが処理して燃料噴いてちゃんと圧縮するのに時間がかかりそうだ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 08:44:49 ID:ZhkCIYs5O

バッテリーのセルが１つ死んでもかかるだろう。
オルタネータやダイナモが死んだらダメかもしれんが…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:39:20 ID:CbSnsT8QO

ＭＴ、４ＷＤ、ターボの、シエンタやルミオンが欲しい…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 04:38:46 ID:MOCyfFZ70

前の方で、２０代が一番上手いって言われてファビョってるジジイ共が笑える。
やっぱりこの板って３０オーバーのオッサン共が多いんだな。

運転技術で言えば、２０代が最強だろ。
３０オーバーのオッサン共は反射神経もトロいし、ツラも枯れてるし。
ただ２０代は危険意識が低い輩がオッサン共よりも多い。
危険意識以外の全ては２０代の方が上。
マナーもオッサン共の方が圧倒的に悪い。
あと、年齢が上なんだから運転技術も上だと勘違いしてる池沼が多過ぎ。
ここのオッサン共みたいに。

ちなみに僕は２１歳。
教官曰く、反応速度は通ってた教習所で歴代最強。
自称運転の上手いオッサン共は僕の足元にも及ばない。
MTとかATとか、程度の低い場所でピーピー囀ってな。ｷｷｷｷｷ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 07:52:24 ID:yXylfYYWO

>>217
よかったでちゅねぇ僕ちゃん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 08:46:02 ID:USy3d7WN0

若さしか誇れるものがないってことだな。
年取ってから寂しそうだな。w

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:08:25 ID:yXylfYYWO

ネットでも僕って言うくらいだから普段内気なオタ僕ちゃんがいきがってるだけかと

221 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2009/03/11(水) 17:53:50 ID:spYxeI3d0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　どこを縦読みするんでしょう。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:13:27 ID:T9T1zgRU0

皺くちゃでゴツい３０オーバーのオッサンが
「よかったでちゅねぇ僕ちゃん」とか得意気に書き込んでるのがキモイ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 18:29:24 ID:yXylfYYWO

>>222
ほら涙目だよｗ
ボクちゃんｗｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:46:58 ID:xWkaqNOw0

ボクちゃんではなく、ボク（朴）チョンかもよ。

225 ：名無し：2009/03/11(水) 22:23:46 ID:cBzt3Rxj0

>>217
ま、交差点で全開ドリフトとか飲屋街の狭い路地で180度スピンターンとか
90度ターンで狭い車列へ縦列駐車(出るのは大変)とか、
細かい技は確かに20代の方が上だったな。

だが例えば事故率や検挙率、コース走ってのタイム等では今の方が優れる。
その違い解るか?

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:24:47 ID:ah7SvLJa0

確かに20代の頃に比べると反射神経や体のキレ（アソコも）は大幅に落ちたな。
経験により積み上げた引き出しの数でカバーしているとも言える。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 07:37:15 ID:fl4EpcGc0

うはｗｗｗｗｗｗｗｗきめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オッサンがワラワラ沸いてきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何か出来もしない事を書いてナメられまいと必死なのバレバレだしｗｗｗｗｗ
「その違い解るか？（キリッ！）」知るかよｗｗｗｗｗ

皺の数の違いでつか？ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:57:44 ID:i78Awig50

オッサンは「真剣にバカの相手をするのは時間と労力の無駄」ということも知っているのだよ。

229 ：名無し：2009/03/12(木) 12:54:49 ID:rxXIerA9O

>>227
＞何か出来もしない事を書いて

君はそんなことも出来ないのか..
自分に出来ないことは他人も出来ないと思い込む、子供に良く有る感情だな。

若い内は馬鹿が許される。今の内引き出し沢山作った方が良い。
小さいまま終るな、腕と意識研け。

230 ：名無し：2009/03/12(木) 12:57:00 ID:rxXIerA9O

>>228
ま、そう言わず
後進の面倒暖かく見てやってくれ。

いつか何かの拍子に芽が出る時も有るさ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:24:37 ID:1Kfr+Aa90

「君はそんなことも出来ないのか（キリッ！）」

できねえよｗｗｗｗｗｗｗｗ犯罪行為なんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てめぇのやってる事は全部犯罪行為じゃねぇかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ああ、あれか？
「ワシも若い頃はワルだったんじゃよ」ってか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:00:11 ID:ZHAO46sR0

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1314208298
http://japanese.joins.com/article/article_reply.php?aid=77717&servcode=200§code=200&p_no=&comment_gr=article_77717&pn=10&o=

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:19:01 ID:ZHAO46sR0

http://anond.hatelabo.jp/20080630104736

234 ：名無し：2009/03/13(金) 09:11:31 ID:7o01beFJO

>>231
小さいと良く吠えるな..

教習所卒業は最初の一歩。
そのまま非力で一生終るか、経験積んで大きくなるかは君次第だ。
少しだけ頑張ってみ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:36:56 ID:lSR0CZMRO

役場の土木課にいるんだが、他の課の女子が緊急事態ということで車を借りに来た。
たまたまMTのトラックしかなかったんで「ごめんMTしかないよ」と言うと、
「ああ、それで十分です！お借りします！」と乗ってった。
ちょっと萌えたな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:17:15 ID:VVMo0K8X0

男の仕込みだな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:03:22 ID:0rUiNQeT0

廃校になった教習所使ってジムカーナやってたけど、楽しかったぜ。
8の字流しっぱなし-1秒とか、クランク脱輪+1秒とかｗ

交差点全開ドリフトなんてのも、道と道とが交差してりゃ交差点だしなあｗ
狭い路地でスピンターンは普通やらないが。
90度ターンで縦列駐車はラニョッティに憧れたときは練習したもんだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 04:21:02 ID:1H2MYB/G0

たまに親父のAT車乗るけど、まぁ楽だね、それなりには楽しい。
オレの車と性格が違うせいもあるけどゆったり楽に走れるってのはそれはそれでアリ。
（車自体の出来がいいせいもあるんだろうな…ターボなしの2Lのレガシィワゴン）
まぁその気になった時の楽しさじゃMTの方が圧倒的に上だけどね。

ただ、車によるんじゃないかって気はするんだけどねぇ。
例に上げた親父のレガシィとか、MTで乗ったからって楽しさ倍増って気もせんし
逆に自前のスポ車をATで乗るなんて考えられない。
（個人的にはクソ重いワゴン型の軽なんざどっちだろうと願い下げ）

一つ言えるのは、限定じゃ選択肢がないんで話にもならんって事だが。
（と、このスレらしいオチを付けておくｗ）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 04:26:50 ID:1H2MYB/G0

ああ、そういやATって普段乗りだとさほど気にならないけど、エンジン回した時は
なんか楽しくないよね。
回してる時もイマイチ爽快感に欠けるんだけど、そっからシフトチェンジした時に顕著だわ。
機械的に変速したってだけで全然スカっとしない。（っていうか萎えるレベル）

なんかゲーセンのドライビングゲームみたいな感じ。
リアルじゃないというか、ダイレクト感ないよね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 04:31:01 ID:1H2MYB/G0

ATで引っ張ってからシフトアップしたときの興醒め感ってある意味凄いよねｗなんか。
オレなんでこんな事してんだろ、バカじゃね？みたいな。

ごめんな、夜中にダラダラ書いて。
まぁやっぱアレだよ、適材適所って事で一方しか知らないのも認めないのもダメだと思うよ。

241 ：名無し：2009/03/16(月) 14:02:39 ID:VR6FciPDO

>>240
私はATマニュアルシフトダウン時萎えるが、
シフトアップ側余り気にならないな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 21:48:06 ID:TxRW8QXdO

たまたま、ＡＴの車に乗っている時の話。
凍結路面で止まろうとしたら、滑る滑る。
ポンピングブレーキしたら…
ブレーキ離すとクリープ現象で進もうとする…
なかなか、止まれない！
ＭＴに馴れているからＡＴのこんな所が嫌いだ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:52:20 ID:2m2dlPJVO

お前がバカなだけだろ。ATのせいにすんな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:46:56 ID:XqSQ9DsZ0

ＡＴって事故製造機だろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:32:41 ID:ex30r+/wO

あ、ＡＴセレクターを、Ｎにするのか…
ＭＴならクラッチ切りながら、ポンピングブレーキするから気にしなかった。
あれ？
ＡＴは動いている時、Ｎに入れて良いのかな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:36:44 ID:bgAkXiPc0

>>245
大丈夫

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 15:04:11 ID:YOMOUnVdO

MTサイコー

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:32:03 ID:BVF3unOa0

女だけどAT限定解除　しようかな

249 ：名無し：2009/03/18(水) 17:43:59 ID:FuVCz1ud0

>>245
AT健康面から見れば余り良くないが、全開中でもなければ無問題。

120k辺りでサイド引くと駆動輪に引き摺られてエンストしたりする。
その時スライド中にN入れ、エンジン掛け直してからDで再び全開w

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:45:45 ID:1NaLiJFG0

つうか、

>ＭＴならクラッチ切りながら、ポンピングブレーキするから気にしなかった。

これ、悪い癖だぞ。
特にＦＦ車だと早期ロックの原因になる。

251 ：245：2009/03/18(水) 20:47:15 ID:ex30r+/wO

なるほど、なるほど。
回答ありがとうございます。
でも、私はとっさにＡＴセレクターを操作できない…
ＡＴより、コラムＭＴの方がまだ楽かな～

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:27:46 ID:Al3YqqNL0

>>245
ギリギリまでクラッチをきるなよ。
せっかくのエンジンブレーキがきかなくなる。

253 ：名無し：2009/03/18(水) 22:00:40 ID:FuVCz1ud0

>>252
氷上でのATクリープ邪魔だと言う話で
MTまでクリープさせたいのか?

254 ：名無し：2009/03/18(水) 22:02:47 ID:FuVCz1ud0

>>250
ま、FF-MT普段はクラッチ繋いだままで良いだろう。

逆に、全開走行での旋回制動時は注意な。
ロックさせるとエンストしてそのままコース外へ一直線。

255 ：名無し：2009/03/18(水) 22:04:33 ID:FuVCz1ud0

>>251
有事、セレクトレバー前に叩けばNだ。
セレクトレバーボタンその為に有る。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 00:11:15 ID:3yJhdCKx0

>>253
凍結路面の話題だってことが抜けてレスしてたスマソ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:26:37 ID:ujqzSDTAO

まあまあ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 06:13:35 ID:oiv79Qfd0

女の運転
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6277745

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 15:49:17 ID:CxTWTSPl0

オートマだろうがマニュアルだろうが好き方を選べばいい。
ただマニュアル運転できない男はださい。
俺の中ではねｗ

260 ：名無し：2009/03/22(日) 06:56:42 ID:qhCj4MhPO

>>259
スノボ出来てスキー出来ない事と似た様なモノ。
そう言う時代だろう。

261 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/03/23(月) 02:10:46 ID:wQ8LztZE0

>>260　ごめん、俺逆・・・・。スキーは出来るけれどスノボは無理・・・。

ついでにゲレンデど真ん中でどん尻付いているボーダーすごく邪魔。
まあ、パイロンだと思ってあきらめてるけれど、
ただ、ホントに轢いちゃうとマズいんだよね・・・。

262 ：名無し：2009/03/23(月) 10:01:35 ID:kxvaVszr0

>>261
それ、MT　onlyと同じ。
ま、踏んでは拙いだろうw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 10:13:12 ID:7sWamg4PO

あ～
ＡＴ乗ると戸惑う私は、ＭＴオンリーに近い！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:22:50 ID:XhR5nC560

スキー＝ＭＴ
スノボ＝ＡＴ限定　と考えれば納得がいくよ

スノボって、スピードは出ない(出せない)し、板に載せられて降りていくだけ。
積極的に板をコントロールするとかはできなくて、でも転ぶとかっこ悪いから
ずーっと雪の上に座ってるんだよねｗ両方できないと、体重移動の基礎とか
エッジを効かせて曲がるときのライン取りとか、全く考えなくてもとりあえず
へっぴり腰でも「板の上に立っていられれば」なんとかサマにはなる。
それでいっぱしのウィンタースポーツ通気取りだから笑わせる。
やれどこそこの雪質はこう…やれワックスはこれとこれの使い分け(セット物でしょ)…
雑誌の受け売りかウンチクは大量だが滑っている時間より喋っている時間のほうが
遙かに長い…ｗそして、スキーヤーをむしろ下に見て「早すぎて邪魔」「怖い」とか言うんだｗ

ボーダーお断りゲレンデ、スキーヤーお断りゲレンデとあるわけだが、前者のほうが
極端に多いよね。そのあたりも、「ＡＴ限定お断り」なわけですよ。
板に乗ってバランスとってるだけでキャッキャできるなら、九十九里浜にでもいってろってのｗ

265 ：名無し：2009/03/23(月) 12:38:10 ID:kxvaVszr0

>>264
私もスキーの方が得意だが、スノボのモグラー見た事有るか?
コブ斜面ではなくモーグルの穴、一つも外さず降りてくるの見て
昔結構感動した。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:30:14 ID:XhR5nC560

>>265
いや、中にはＡＴ限定でも例外的に巧い奴がいてもいいと思うし、スノーボード
自体だってちゃんと競技はあるから競技人口もあるだろう。でも、いわゆるボーダー
って連中は、そういう向上心とかじゃなくて｢ナンパの道具｣的なイメージでとりあえず
｢スノボ行こうぜ～｣ってなるんだろｗ

俺自身スキーはやるけど巧くもない。スピード耐性と腰遣いには自信があるけどなｗ
でも、どうせやるならそのゲレンデの一番難しいコースに最初からチャレンジするね。
巧く滑れるようになるまで繰り返し滑るよ。最初は見様見真似でも、身につけば、
それは自分の身体に蓄積されるだろ。ボードだってそういう気持ちでやる奴はいるね。

でも、大半はきっと
・ＢＴＯで自作気分(ＢＴＯを貶しているわけではない)
・デジ一でカメラマン気取り(デジ一を以下略)
・ケミカルウォッシュの既製品でデニム通気取り(ケ(ry)
・原付スクーターでバイク乗り気取り(s(ry)
・etc,etc…

こういうハンパな奴が大多数だということ。ま、全部拘るととんでもないことに
なるからせいぜいふたつかみっつ拘れればいいところだろうけれども。
まあ…何がいいたいかというと、ＡＴ限定でいっぱしのドライバーを気取る前に
男なら限定解除してこいということだ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:46:15 ID:sg/aSqYl0

「私をスキーに連れてって」

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:55:46 ID:7sWamg4PO

私をスキーにパルプンテ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:07:41 ID:hzEo5Kjp0

車はＡＴ、でも、ＨはＭＴのオレが通りますyo!

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:51:34 ID:BUMBRwRB0

周囲に「MTしか運転できない」と自分で言ってる女の子が3人もいるんだが…
田舎だからだろうか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 07:56:50 ID:0BM3is0I0

>>270
類は友を呼ぶという言葉があってだな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 17:56:56 ID:I8+sK4B3O

類は友になる、と言う話も…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 18:18:54 ID:hGZBKWXJ0

>>270

「ＭＴしか運転できない」というのは強度の機械オンチということではないか？
教習所で運転覚えたのがＭＴだったからＡＴが使えない、とか

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:16:31 ID:EakDdOV7O

>>273
MTで教習受けてもATの操作は習う

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:48:58 ID:ih5+FcS50

女でＭＴですが
親の車がＭＴなのでＭＴ乗りになったけど
ちょっとしか習っていないＡＴは怖くて無理。
しかもそそっかしいのでアクセルとブレーキを間違えそうで絶対ＡＴは駄目。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:59:50 ID:uj7KrLVgO

１８歳初心者、今はハイゼットトラックのＭＴに乗ってます。
こないだ免許取った連れに会ったら「マニュアル乗りは自分とお前くらいだ」と言われてびっくりした。
車を買った同い年の連中はそいつ以外皆ＡＴ車を買ったらしい。
乗りたい車にＭＴが無いとか、面倒臭いとかいう理由ばっかで。
で、ＡＴを買った連中は俺のハイゼットを見ると「試しに乗せてくれ」とか、ＭＴへの憧れは中途半端にある感じ
最近の男は余程のこだわりが無いとＭＴ車なんか選択しないんじゃないかと思った。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:42:13 ID:q7PvFC4f0

>>273
「出来ない」の意味を間違ってないか？
俺もATは「無理」だ
殆ど運転したことないからなあ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:44:00 ID:55TTOeY60

>>277

どう間違っている？
「機械としてのＡＴ車の操作方法が分からないからＡＴ車の運転ができないのでＭＴ車
しか運転できない」は「ＭＴしか運転できない」と言ってもおかしくないだろ

ところで「出来ない」と「無理」の違いは？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:52:45 ID:iMROuOOFO

>>278
例えるなら久本とＨはできない→無理っつうことだろ
操作の話じゃなく、気持ちとして。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:35:15 ID:8M1oB3cG0

MT車とAT車は別の乗り物である。
AT車の運転はできるけれど可能な限り避けたい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:00:56 ID:FpLQvaeWO

ATは運転に気持ち入らないよね。
MTATで二台持ってるけどATなんてサウザー座りみたいな姿勢で運転してるからね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:33:18 ID:8M1oB3cG0

＞281
減速時は悪い意味で気持ちが入る。
なぜ減速を拒む（自重と慣性以外の）何らかの力と闘いながらブレーキを踏まねばならんのかと。
MTの場合はギヤが入っていてもニュートラルでも減速の具合に驚くほどの差は無いけれど、
ATはDとNではっきりと差が出る。

283 ：278：2009/03/26(木) 17:07:52 ID:vgG8qKl70

>>279

その例え・・・ｗ
激しく納得してしまったじゃないか

284 ：277：2009/03/27(金) 00:19:52 ID:i4r6unaT0

>>283
理解してくれたようだが、その前に読解力を身につけましょう

285 ：278：2009/03/27(金) 00:41:01 ID:UxyafLGS0

>>284

おまえじゃなくて>>279の例えに納得したんだよ
おまえこそもう少し頭柔らかくしないと人生つまらないぞ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:17:46 ID:RwAvHOBeO

>>284
解説すると
ATは無理の「無理」っつうのは、機械操作を知らないから無理ってことではない
つまりセックスの方法を知らないから久本とＨが無理って話ではなく
ATの挙動が嫌いだから無理、要するに「ATは無いわ」ってことで、
つまり久本とは気持ちとしてＨをしたくないって言う喩だったのにな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 08:18:48 ID:hvx+deNA0

>>286

解説乙W

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 08:41:56 ID:GsOPnr50P

久本とHができる人はどうすれば・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 08:46:52 ID:RwAvHOBeO

>>288
MTもATもTPOに合わせて乗ればいいよｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 09:05:17 ID:km29dN2U0

>>270 本人の解説を聞きたい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:36:05 ID:i/LBzyVW0

お前らなら信号待ちはニュートラルにしてサイド引いて左足を休めるよな
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238068599/

494 ：あけぼの(熊本県)：2009/03/27(金) 02:23:50.17 ID:JxiF31g7
ＭＴで信号待ちしてる時クラッチとブレーキずーっと踏んでなきゃいけないの？

495 ：見張り(アラバマ州)：2009/03/27(金) 02:24:33.45 ID:leJr2bRB
>>494
ニュートラルにしてサイド引く

532 ：見張り(長屋)：2009/03/27(金) 08:58:01.49 ID:4JfwXIHe
>>494
別にそれでもいいけど
なれてくれば、、ニュートラルにして、クラッチ離す、クラッチふみっぱなしはつかれるだろ？
ブレーキは当然ずっと踏んどく

532 ：見張り(長屋)：2009/03/27(金) 08:58:01.49 ID:4JfwXIHe
>>494
別にそれでもいいけど
なれてくれば、、ニュートラルにして、クラッチ離す、クラッチふみっぱなしはつかれるだろ？
ブレーキは当然ずっと踏んどく

>>495はうそ
信号まちだろ？
信号まちで、サイド引く馬鹿はいない
坂道でも、急な坂じゃなきゃ、サイド引かないでスタートできるし

572 ：ゆうばり(富山県)：2009/03/27(金) 12:53:15.21 ID:84h7K7u5
>>570
>>495とかのレスみたらオートマ限定が多いのが丸わかり
ν速は女子禁制だろｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:41:42 ID:hROPsx4N0

信号待ちならニュートラルにして左足を休めるがサイドは引かないな
追突されるのが怖いからブレーキ踏みっぱなし
前の車のブレーキランプだけで判断する輩がいないとも限らんしな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:34:50 ID:TU1FR/7T0

サイド引かないと傾斜とかで動かないか不安にならない？
それ以外にも、オレは大昔にニュートラルに戻し忘れた状態でクラッチ離した事あるから
それ以来ずっとサイド引いてるわ。（それ以降そんなミスはしてないが、引いてないとなんか不安）

昔はブレーキランプだけで判断する奴いるか警戒したけど、最近はやってないなぁ。
実際、バックミラー見ててもこっちがブレーキ離したからって動きだす奴いないし。

294 ：名無し：2009/03/28(土) 00:09:06 ID:tVdtU+6O0

>>293
MTニュートラルでサイド引かず
ブレーキもクラッチもペダル離してる。
動くか否かはサイドミラーと路面見れば即判る。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 02:30:31 ID:68LRw4hj0

なんだ釣りか。

気の緩みでいつの間にか動いてるのに気付かない事があるかもしれないし
ブレーキランプも点かないような愚かな行為をする人間がいるはずがない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:26:52 ID:ttZ+A/mT0

ブレーキは踏んでおかないとスイーツ（笑）やらおばさんやらＤＱＮに
突っ込まれる可能性が高いから気をつけるんだ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:09:48 ID:J2ieOBI90

しかしよう、ブレーキ踏むのって回りに
迷惑かけないためじゃない？
どうせ追突されると分かったら、ブレーキで無理に
受け止めるより、ポーンと前に突き出してもらった方が
恐らく自分にかかるショックは少ないべな。
何ならその時アクセル踏んでもいいよなｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:10:12 ID:ZdZFAIj20

ブレーキを踏んでいるとスイーツ（笑）やらおばさんやらＤＱＮに
突っ込まれる可能性がもしかしたら低くできるかもしれない

・・・もしかしたら・・・かもしれない、程度の話だ、し停止中はいつ
でも最後尾というわけでもない。
無理せず楽をすればいいじゃないか。

299 ：277：2009/03/28(土) 19:54:11 ID:tR9kln2z0

>>285
>>279および>>286は完全に俺の言いたいことを理解しているんだが…

「あたしこの男、無理～」の「無理」なんだよ。
俺はこれは誤用だと思うが、敢えて使った。
故に、頭が硬いのはキミ。

300 ：285：2009/03/28(土) 23:08:01 ID:ZdZFAIj20

>>299
>「あたしこの男、無理～」の「無理」なんだよ。
>俺はこれは誤用だと思うが、敢えて使った。

ほんっとにまったくあれだなぁw

念のためもう一回いっとくけど、
おまえもう少し頭柔らかくしないと人生つまらないぞ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:49:35 ID:zKwlAx2aO

スレ違いかもだけど質問。
MTで信号赤だから止まろうとしたけど青になる場面でクラッチだけ踏んだけどシフトレバーは動かしてない時って踏んだクラッチは半クラにする必要ある？
またはした方が良い？
すげー初歩的な質問ですんません。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:03:28 ID:dY7xoZ6A0

>>301
俺はアクセルで回転数合わせてつなぐよ
半クラは使わないかなぁ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:50:24 ID:KfpH52zvO

ATのクリープが大ッ嫌い！

304 ：名無し：2009/03/30(月) 12:57:59 ID:6vtGPfjj0

>>295
釣りではなく普段の事だ。
君は駐車時、駐車灯つけないだろ? 同じ事だ。

停車中ブレーキ踏まない事と、
後続接近時制動灯つけない事は
等価では無い。

>>301
速度に依る。

歩く速度以下まで減速してたら半クラ発進するし、
それ以上の走行中なら >>302 の通り。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:17:16 ID:mG0br+J30

まあ色々だな。
俺は停まってる時ずっとクラッチ踏んでても全く苦痛は感じないが
右足は床に置きたいタイプ。そりゃ、周囲に迷惑及ぼさない
という点からすればブレーキ踏むべきなんだろうが。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:23:43 ID:yHwW2bRbO

いいあげよう。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:58:35 ID:GnwDCJSQO

ばかいうな。私はＭＴだ。だがＡＴ楽だからだ。ＭＴでの免許でとりますた。めんどくさいだけ。渋滞はとくに足が疲れるからのらないだけだ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:21:25 ID:DP31SMB70

>>303
昔乗ってた先代マーチの初期型についてたN-CVT、電磁クラッチだった。
停止に近い速度以下でアクセルオフだと、ニュートラル状態になった。
止まった状態でブレーキ放しても動かない、坂道なら下ってる方向に動きだす。
MTっぽくて良かったよ、俺もクリープ嫌いだし。
今はトルコン付きのCVTだから、そんな事は無理だけど。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:55:13 ID:vDs197vL0

CVTの滑らかな加速が嫌だ
でも電気になったら全部あんな感じなんだろうな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:17:33 ID:cAogkUhv0

動力＝モーターをＭＴで変速。
今度こそキチガイ扱いされることは避けられない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:36:47 ID:hpZJmnOF0

たまにしかＭＴ乗らない奴がＭＴはめんどくさいとか言う。
基本ＭＴなら自然に操作ができるからめんどくさくない。

右足使うのと同じくらい左足使うだけだし、
左手も疲れるくらい動かすか？

ＡＴが良いって奴はそもそも運転がきらいか。
体動かすのが嫌いな奴。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:14:27 ID:x21yMLYP0

体動かすのが好きだというのなら車乗るなよｗ

313 ：名無し：2009/03/31(火) 22:33:32 ID:nkPYUKIBO

>>312
私はバイク主体からクルマメインになってから握力右76k/左74kに上がったぞ。
背筋120k台は変わらなかったがな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 02:39:14 ID:qkv5jqN30

上がる前の数値書かなきゃ意味ないし。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:36:04 ID:A5sAHiaq0

自慢したいだけのレスに意味ないし。

316 ：名無し：2009/04/01(水) 08:41:17 ID:X7kzf0Kx0

>>314
そりゃそうだw

バイクの時は65k.

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:57:19 ID:tm+OaDHUO

>>316
クルマに乗り換える前に握力鍛えただけだろ
乗り換えと握力の間には因果関係はない

318 ：名無し：2009/04/01(水) 12:29:27 ID:X7kzf0Kx0

>>317
当時車以外の運動してない。

パワステ打ち勝つ速度で回す時とか、
120km/h台サイド一気にロックとか、
握力必要だろ?

四輪に比べれば、バイク指2本フル制動の方が握力楽。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:13:50 ID:rALbT+wH0

握力70↑なんて、高校生でも出せる数値を誇られてもなぁ…
リンゴは何個まで縦に割れますか？ｗｗｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:01:31 ID:yMC+7ltjO

左手忙しいで思い出したけどＶＷのMT買うまでは｢シフトノブとウィンカーが左なんて忙しいだろ！できねーよｗ｣と思ってたけど全然そんなことはなかった。
だから国産乗ってたら外車よりもっと忙しくないと思うケロ。

はい、関係ないね。ごめんなさい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:13:08 ID:6sJzSLNLO

外車のバイクだったらクラッチ重たくてかなり握力ないと辛いぞ。
ベネリのTNTとか昔の型のモンスターとかクソ重い。ハーレーも重い。
あれで渋滞ハマったら左手使えなくなるわ

322 ：名無し：2009/04/03(金) 09:53:32 ID:+uDP+Lc/0

>>319
文部科学省に依れば、握力平均値男子16歳42.16kg・17歳43.71kg・18歳43.71kg。
因みに女子は26～27kg台。

高校生別にどうでも良いが、君の握力幾つだ?

>>321
四輪シングル強化クラッチ、首都高速3号渋滞上り坂で左足攣った事有るw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:45:58 ID:OyzWQKou0

>>322
関係ないが、航空学生目指して筋トレしてた＆自転車乗りだっ17～21位の頃、
俺握力80越えてました。でもガリだったからリンゴは縦に３つが限界でした。
あれだね、スタミナ(脂肪＝筋肉の燃料)がないのはけっこうクるね。瞬発力は
あるんだけどね。
合格した方の友人は右より左の方が握力強くて、左が100越え右が90だった。
オイラは学科で落ちましたがｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:42:57 ID:2TlllERX0

力自慢を久しぶりに見た気がする。

325 ：名無し：2009/04/04(土) 01:12:26 ID:JhANGlI/0

>>323
100とか流石に凄いな..
だがスタミナ大切だぞ。

コースでも一瞬だけ速い者たまに居るが、20周もしてれば居なくなってしまう。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:47:19 ID:MAxVPZq+O

パワステ、ブレーキブースター、の無い旧車を乗るときは、
握力や腕力、脚力が必要。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:53:21 ID:gtVvKeLCO

>>1
田舎は女もマニュアルだが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:54:05 ID:KVEP2FewO

あすなろも確か100超えてたな
さりげなく海堂さんより強いぜ！

329 ：名無し：2009/04/06(月) 12:17:30 ID:SQMnZPDnO

>>326
ま、そうだな。
あとはそれら外したドンガラ新車。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:44:19 ID:1JIxZGl3O

>>329
ブレーキブースター（マスターバック）無い新車って？
「スーパー７」位しか、思い浮かばない…
新車でパワステ、エアコン、パワーウィンドゥ、
ＡＢＳ、集中ドアロック、等が外せる車は、どの位あるのかな？
この頃の人は、パワステ、に慣れているからか、
停止状態でハンドル切る人が多い。
わたしは、パワステついていても、そんな事はしない、
だが、その分切り返しが多い…orz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:47:54 ID:YxpcEgYw0

>>330
新車から諸々外してドンガラにしたという意味だろ。
（糞コテのフォローじゃなくて糞コテに触れないで欲しいのでレスした）

332 ：名無し：2009/04/06(月) 15:18:51 ID:SQMnZPDnO

>>330
据え切りはATのD←→Nガチャガチャと似た様なもの。
クルマの健康に良くない操作ではあるが、
それで不健康になるかと言えば、現代のクルマ早々ならない。
因みに私は据え切りするが、D←→Nガチャガチャしない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:18:30 ID:KOKsYX7U0

>>297
シャオリーですな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:18:58 ID:1JIxZGl3O

>>331
サンクス！
頭硬くて、わからなかった。
ちょっと、反省してくる。
>>332
据え切りして、親に怒られた年代だから…
純正より太く、ハイグリップなタイヤ履いて、パワステポンプ壊した知人がいた。
原因はたぶん、据え切りじゃなく、経年劣化。
なんとも無いとは知っていても、
なんだかスタッドレスのゴムがちぎれそうな気がして…

335 ：名無し：2009/04/06(月) 21:06:16 ID:SQMnZPDnO

>>334
ま、経年か偶発だろうな。

因みにステアリングロックtoロック最大速で30分も続ければ
ポンプ簡単にオーバーヒートし異音発して液吹くが、
ポンプ自体そう簡単には壊れない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:59:41 ID:cjlzw+HeO

俺の車、パワステの配管がラジエターの前で
つづら折れ状態になってる。
走行風による冷却効果を狙っているらしいが
長い配管の損失による発熱の方が多い気がする。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:55:42 ID:JduIQplqO

新車購入に補助がでても…
欲しいＭＴ車が無い

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:45:42 ID:BxBwP06MO

その前に免許だな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:47:28 ID:V7djRq4tO

最近の若者はMTうんぬんと言うより、
車に興味ない奴が多い。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:22:06 ID:VsyY9H1E0

おっさん口調かよｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:05:40 ID:QuZcvVuAO

>>339
ケシカラン話ですな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:24:01 ID:kXDkK32wO

車見せびらかす友達や彼女いないこれからも多分できないニートなんだが
車買う金はおやだしてくれないから原付に乗るからATでもいいよね？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:34:27 ID:da2Aj0GG0

原付は好き好きだと思うよ。俺はMTの方が好きだけど。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:47:50 ID:zdYa/euEO

>>1
いつの時代？
今はヤローも７割はAT乗ってるよ
中古車屋行ってもMTはまず見ない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:51:57 ID:sBaH3A8UO

>>344
免許の話だろ常考

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:44:24 ID:x72O3bsC0

韓国では、MT車の比率がまだまだ高いんだよね。
特に、男性でATってのはバカにされるらしく、MTが当然なんだそうだ。
このスレでMTMT言ってるやつは韓国人そっくりだねｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:50:30 ID:gk7DXguK0

なぜ韓国の事情に詳しいのかは、聞かないでおいてやる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:33:03 ID:n5nw/OEW0

ＭＴ擁護するあまり、韓国すら擁護するＭＴ厨。

・・・自分もＭＴしか乗りたくないが、
他人がＡＴ乗ってる分には文句はない。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:27:01 ID:eoQcBMrx0

なぜ勧告が。
引き合いにだすなら欧州だろ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 06:44:51 ID:jgaGTDuoP

知能の低い白人の国でいくらMTが多くても、世界一手先が器用で頭もいい日本人がATを選ぶのだから
車はATで乗るのが正しい。これは間違いない真理だろう。
機械の使い辛さは、使う人間の慣れで吸収する。
世界一の知能を自負する日本人ならそれが可能なはずだし、事実98%の日本人は既にそうしている。
むしろ朝鮮人はATの違和感を無意識の領域で吸収しきれずいつまでもMT、MTと騒ぐ馬鹿の方だろう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 08:01:38 ID:Ll93+jBDO

>>350
マルチは氏ね
しかも的外れ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:49:53 ID:ubQ1pHkX0

まぁATは違和感の塊だと思うけどね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:20:10 ID:oLwfdmbw0

参考までに大学生協では男性の77％がMT車、女性の87％がAT車で申込をされています。
http://www.withwes.org/drive/gassyuku_win/about/process.html

現状の大学生協での比率らしい

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:21:14 ID:YG87YWtD0

踏み間違いスレは落ちちゃったの？
左足ブレーキが有効とされていたが、テレビのニュースではそれで暴走させちゃった人がいたみたい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:58:06 ID:Ah+UbcFg0

ＡＴ車は止めようとする動作と進もうとする動作が同じだからな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:27:37 ID:GxqhJ0+70

>>355

意味わかんねっス

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 08:30:06 ID:MGI23A5iP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:GxqhJ0+70

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 08:32:36 ID:axqYhAJ10

コンビニ突撃はAT車ではなく運転者が原因
これは過去スレで何度も論破済み
仮に事故当事乗っていたのがMT車でも「起こったはず」の事故なんだよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 08:51:18 ID:sYa1nqjPO

そうか？
コンビニの駐車場に止めるような微低速なら、速度調整はクラッチとブレーキだけだし
鬼トルクの車じゃないかぎり、車止めや建物の壁にぶつかった時エンストするから、
クラッチがフェイルセーフとして機能するんで安全
事故が起きても軽微で済むという結論だったはず。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:38:42 ID:F0d8fjXk0

そもそもＭＴだと半クラの時点でギヤの入れ間違いに気づくからな

361 ：名無し：2009/04/20(月) 21:29:12 ID:YXkppfs8O

>>358
＞コンビニ突撃はAT車ではなく運転者が原因

同感だ。

因みに以前目撃した、縦列無人駐車中にエアコンアイドルアップで
前車突撃はATならではだろうがな。

>>359
微低速と言うより、駐車後の発進時に多発する。
前進・後退間違え、縁石押してるの気付かず更に加速させようとして一気に突入。
MTでも立駐6F壁からダイビングした猛者も居る。
HパターンよりIパターンの方が間違え易くは有るだろうが、
最終的には「人」だと思う。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:13:31 ID:J75X+Adp0

駐車してて、さあ出発て時に進む方向を間違えるか?

珍説だな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 07:16:37 ID:a7GoibU5O

まあまったく無いとは言わないが、ATの踏み間違いよりは明らかに少ないよね
しかもクラッチを目一杯踏んだら駆動力がカットされるし

364 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/04/21(火) 11:12:27 ID:h+z71zWT0

>>362　いつもと逆の方面に向かおうとしたらいつもの習慣で
逆方向に出てしまい先でＵターンというのなら有る。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 05:29:00 ID:x8oWKkrMO

クラッチクラッチてなんだよ？
チョコレートに入ったプチプチのやつか？
これだからMT狂いの自動車オタクはキモいんだよ
彼女もいないカスが凶器運転すんな
グランツーリスモでもやって喚いてろ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 06:33:42 ID:HxNjKjFdO

>>クラッチクラッチてなんだよ？

ダブルクラッチかな？！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:20:19 ID:eOP8eMqj0

自己紹介乙

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:51:45 ID:aD8rvzFfO

あげ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:07:52 ID:Lv3Sfj/z0

>>346
逆らしいよ。東アジア大陸では日本以上にＡＴが大人気。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:44:01 ID:RYZIYIez0

日本の新車のAT率（社団法人日本自動車販売協会連合会(自販連)調べ）
1993年:76.5%
1994年:77.5%
1995年:80.8%
1996年:84.2%
1997年:87.2%
1998年:87.7%
1999年:88.5%
2000年:91.2%
2001年:93.0%
2002年:94.8%
2003年:95.1%

2008年はどれぐらいだったんだろ？　2003年よりMT率上昇してるかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:42:16 ID:Lv3Sfj/z0

>>370
ＡＴ率９８パーセントだな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:32:29 ID:nFnx6aa/O

>>370
ATしか設定がない車種が圧倒的に多いし
もう統計と言うか集計というか意味が無いんだろうねw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:48:13 ID:4R274U080

78歳の祖父が車買い換えるんだけど（今乗ってる車は20年落ちぐらい）、
今まで40年以上MTしか運転したことないけど、今度はAT買うらしい。
これって安全なのか危ないのかどっちなんだろう？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:20:15 ID:PGi39h5QO

>>373
危ない
ニュースになる前に止めるべき

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:33:02 ID:4R274U080

>>374
もう今の車のままずっといくか、みたいな感じだったのが、
13年以上の車買い替え25万円補助＆エコカー減税で、やっぱり買い替えみたいなことに。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 16:47:26 ID:PGi39h5QO

罪な制度だな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:44:24 ID:sLE/3qkWO

日産のノートとかティーダにMTあるし、MTにした方がいいと思うな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:50:37 ID:KmX35HtX0

>>373
別に危なくないと思うけどな
慣れないうちは、手持ち蓋さでへんな感じだが

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:11:14 ID:PGi39h5QO

どっかであったよ
長年MT乗ってて初めてAT買った爺さんがスーパーの駐車場でアクセルとブレーキ間違えて婆さんを・・
って事故

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:17:37 ID:09A8EMtA0

>>373
危ない。ＡＴだと動力を切るスイッチ（クラッチペダル）がないし，
緊張感を持たずに乗ってしまう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 08:50:20 ID:1ZigS2OeO

>>373
ATに乗り換えたとたんに物忘れが激しくなったりして

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:23:08 ID:9FFKso4e0

>>373そういう方のためにカローラのＭＴはある

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:44:25 ID:mHTzBp/SO

ヴィッツとかフィット、マーチにもMTあるけど
通常のラインナップと比べてスポーティな感じで年配の人が乗るのはあれだよね。
ちょっと前まではMTは一番低価格のグレードのみの設定とかだったような。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 11:06:57 ID:WLqVGnIE0

エコカー減税が受けられるMTの普通車って、
デミオとエクストレイルとインプのAWDしかないんだよな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:14:25 ID:IkFiElqU0

あれ？スイフトは？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:45:11 ID:ZXRK1MEj0

>>373
320iかアルファ159でいいんじゃない？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:56:43 ID:mcXReVht0

>>385
ttp://www.suzuki.co.jp/car/information/taxreduction/list.html
スイフトはすべて減税対象外。エコカーじゃないらしい。
ランディやスプラッシュは減税対象で地球に優しいエコカーらしい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:19:37 ID:3yIxjiVi0

あっ、まだ未発表だっけ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:31:42 ID:63X3Kc8uO

スカイラインGTRてATなの？

390 ：名無し：2009/05/04(月) 10:22:47 ID:9CEqI+AzO

>>389
2ペダルは免許区分上AT車。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 11:43:25 ID:8HP8KbPF0

>>389
機械構造的にはＭＴ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:19:10 ID:wz5vSBie0

>>391

自動変則モードもあるんでしょ？

だったら、正真正銘りっぱなＡＴ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:41:48 ID:xQ+OcsBS0

腰痛持ちの俺から言わせれば、どんな高級セダンだろうと、MTの軽の方が全然良い。

片足しか動かさないし、無意識に片手運転とかになったりもするから、体のバランスが崩れて
腰が痛くなるんだよな。

腰痛で悩んでる奴MT乗れよ！どんな高性能のシートとサスより体を均等に動かす
方が体は絶対楽だし、長時間の運転も実はMTの方が疲労感が少ないんだなーこれが。

まあ俺はMT+レカロだけどｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:17:19 ID:59UgiGMU0

GW期間中、旅行先でATのレンタカーを借りて四日間走ったんだが

ATのどこが楽なのかと…。
変速時のショックはでかいし
ワインディングなどではアクセル踏み込んでから
変速してトルクがかかるまでタイムラグの嵐で怖かったし
燃費はよくないし
ブレーキングの時もエンブレが妙なかかり方して不快そのもの。

でも、今やレンタカーではスポーツモデルや貨物でない限りMTは全滅なんだな。
おかしな世の中だよ。

だれかATの魅力を教えてくれよ。
あんな不快だらけのATのさ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:24:54 ID:M7eUct6a0

ＭＴが意味を持つ車を製品化してないだからＡＴが主流になるだけ。
世の中の人は、変速機に魅力なんて望まないって事だ。
俺は、世の中から片足出してるので変速機で遊ぶのも好きだがな（ｗ）

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:33:38 ID:YKEUMcQxO

>>390 >>392お前等馬鹿か

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:35:36 ID:sXPwzJsDO

>>343
原付きはスクーターのが楽だよ
ふと近く乗るときとかまさか楽だもん
　
友達のバイクなんかMTでボアアップなんかしてるから１５分位暖気しないとエンストするのを聞いてさ
　
俺も原付き免許取った頃はMT乗りたかったけどスクーター買ってからは原付きにMTなんて見栄はる必要はないってｵﾓﾀ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:30:33 ID:4B6L9Ct60

>>394
大多数の人は気にしてないんじゃないかと。
あと既婚者は奥さんにあわせてATとか。
免許取る男にしても、AT限定はかっこ悪いとか、万が一就職時に困らないように
とかそういう心理がほとんどだろうし。

399 ：392：2009/05/06(水) 17:10:20 ID:JY2SW6Hm0

>>396

どう馬鹿か説明できないお前は輪をかけて馬鹿

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:48:02 ID:YKEUMcQxO

>>399必死ﾜﾛｽ
まだわかんないの？国語習ってきな坊や

401 ：392：2009/05/06(水) 18:12:54 ID:JY2SW6Hm0

>>400
もう少し必死でいくが、

自動変則のこと言ってるのなら自動変速に訂正する。
（誤字のことで馬鹿だと言われているとは思わなかった）

で、自動変速モード有りならＡＴでｏｋ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:19:48 ID:IdJN7k0P0

リアルで、２ペダルは免許上ＡＴ扱いだって知らないんじゃね？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:17:20 ID:YKEUMcQxO

>>401『ｽｶｲﾗｲﾝ』GT-RにATはないだろ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:54:30 ID:xvhuUw3Z0

男はAY限定だと営業者が運転できなかったりするからな。

405 ：392：2009/05/06(水) 20:45:38 ID:JY2SW6Hm0

しつこくてすまぬ

>>403
>>>401『ｽｶｲﾗｲﾝ』GT-RにATはないだろ？

ということは、自動変速モードはないということでＯＫ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:40:58 ID:9O2K/txu0

>>405
よく理解できてないようだから解説すると
今新車で売ってるＧＴ－Ｒは
「ＧＴ－Ｒ」であって「スカイラインＧＴ－Ｒ」ではない。

つまりＲ３２～Ｒ３４はスカイラインＧＴ－Ｒで
Ｒ３５は日産GT-R（名称にスカイラインはつかない）

だからスカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３２～Ｒ３４）にＡＴはないだろ？
という４０３のコメントになる

もちろんＲ３５ＧＴ－Ｒには、自動変速はついてるよ。

407 ：392：2009/05/06(水) 21:59:24 ID:JY2SW6Hm0

>>406

ということは、Ｒ３５ＧＴ-ＲはＡＴということでｏｋね。

よく理解できた。ありがとう（＾＾）

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:11:40 ID:YKEUMcQxO

>>406Thanks

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:20:28 ID:0nGXWxwC0

>>393
シートとサスペンションは関係大ありだろ。
ヒョコヒョコするサスと横のサポートフニャフニャは最悪だ。
クラッチ操作でどれだけ解消されるか知らないけど頻繁に休憩とストレッチすればかなり持つよ。

410 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/05/07(木) 01:39:41 ID:5VhVqkUv0

昔世話になった送迎バス、ウテシのシートだけシートサスペンション付いていて、
「運ちゃんズルイッ」って思ってた。中学生の頃。

411 ：名無し：2009/05/07(木) 05:48:17 ID:0C/qiJR2O

>>394
大変だったな。

レンタカーは基本年式新しいが
雑な扱い+水洗い以外ろくな整備しない事で、程度悪い車も多い。
車種的にも雑な車多いしな。

一度、きちんとしたスポーツ寄りのAT車乗ってみ。

>>404
今の時代、営業車も普通の会社はAT。

>>406
蛇足だな。

そも意訳せず原文解釈する気なら、>>389の言う
「スカイラインGTR」などと言う車は無い。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:07:01 ID:X0zAjwkvO

>>411まさか『ｽｶｲﾗｲﾝGT-R』じゃなく『SKYLINE GT-R』
とかってｸｿくだらん事じゃないよな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:08:13 ID:prNXFuODO

>スポーツ寄りのＡＴ
ｲﾗﾈ

414 ：名無し：2009/05/07(木) 17:50:54 ID:0C/qiJR2O

>>412
君も意訳ハイフン追加されてるぞw

普通GTRはGT-Rの意だと解るし、
そうした余りしない呼称をする時点で
分家前の旧車名も同種のミスをまず疑える。
そしてスカイライン時代全車MT常識だから
質問者の意図、方式紛らわしい35と誰でも解る。
一部の者以外はな。

415 ：名無し：2009/05/07(木) 18:04:41 ID:0C/qiJR2O

>>413
そうか?

私もサーキットAT余り楽しいとは思えないが、
その辺で全開走行程度ならスポーツ寄りATでも結構楽しめるぞ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:22:43 ID:prNXFuODO

街中で全開走行→ＤＱＮ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:09:57 ID:X0zAjwkvO

>>414　んなこた聞いてないんだが

418 ：名無し：2009/05/07(木) 21:36:40 ID:0C/qiJR2O

>>416
街中は普通Max60kだろ。
出してもつまらない割にリスク高い。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:48:42 ID:8SCmVdgh0

で、日産GT-RだかＲ３５GT-Rだかは、2ペダルでオートマ限定免許で運転できて機械的にはMTで、
でも自動変速モードがあって、スポーツ寄りかもしれないけど、要するにオートマなんだよな

420 ：名無し：2009/05/08(金) 00:23:14 ID:VjF/XpLQO

>>419
その通り。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:54:54 ID:IFV7h2qgO

ＡＴ乗ってるやつなんて運転技術が伴わない輩。いっそのこと法律作って日本車はすべてＭＴ化にすべきだ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:04:16 ID:ZtdKvRN+0

>421
そうやって淘汰されるのは大歓迎だがその過渡期が恐ろしくてたまらん。
想像を遥かに超えた斬新な事故も多発するだろうね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:45:34 ID:Kt0iA1J60

>>422
右手に携帯、左手にシフトレバーの両手放しでガードレールに突っ込む
とかですか＞＜

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 03:49:12 ID:sq/LSVO70

斬新な事故ではなくとも
買い物を終えて駐車場に戻ってきたら
自分が停めたはずの場所に同じ色の見慣れない車が…
なんてことは普通にあるんだろうね。
電車のダイヤも乱れそうだ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:57:55 ID:K8v/JxKc0

見慣れないっておま
そこまでボコボコにされるのかよ！！！！！！！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 17:47:59 ID:rAR6t6Qa0

いや、出川のポルシェみたいに角形にされてたら正直泣けるぞ？ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:48:49 ID:MlJD1EGR0

買い物を終えて駐車場に戻ってきたら
サイド引き忘れて車がどっか行ってたとか。

428 ：名無し：2009/05/14(木) 20:59:19 ID:+IXDkp5Z0

>>424
こんな感じか?
http://www.youtube.com/watch?v=4wT7zM8XgXQ&NR=1

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:14:44 ID:XzTadf7X0

>>426
本当にこんなのになってたよな　→　□　orz

あれはすり替えだったけど、
所ジョージなんか、本物の自分の車を目の前で
ヤクザ（役）の車にぶつけられていたぞ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 13:18:31 ID:mdyl5aD90

さんまのランドローバーも酷い目にあってたなぁｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:30:47 ID:7RhHoqHc0

男性は８割がMT、女は８割がATらしいよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:49:14 ID:ZYz2D+8W0

>>430
たけしに乗らせりゃ、ああなるってｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:39:05 ID:HeHeB2rh0

AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜

バイクのAT限定免許もな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:35:59 ID:kBJSRF6UO

今まさに免許取りにいってるが
男のMT7割
女のAT9割
こんな感じだな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:03:39 ID:CqXvEWUE0

男は相変わらずほとんどがMT取るけど、
今の日本では教習所はMTペーパー製造所と化してるな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:49:42 ID:TiCy1QJz0

AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜

バイクのAT限定免許もな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:41:01 ID:WNF+aiNy0

AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜

バイクのAT限定免許もな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 04:08:35 ID:0ipwD3+dO

マニュアルで燃費向上

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:14:05 ID:i9Cv47Ti0

AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜

バイクのAT限定免許もな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:41:26 ID:lZhqY2Gp0

MT免許も多くはAT乗ってるやつしかいないじゃんｗ
AT海苔はゴミ以下の存在だということを自覚したほうがいい

441 ：名無し：2009/05/26(火) 01:45:21 ID:o+Du5MRz0

>>440
私はMT/ATどちらも乗ってるな..

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:26:57 ID:4Gk2bdFN0

AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜

バイクのAT限定免許もな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:56:07 ID:gNIzmgMuO

マニュアルのコーナーは最速

444 ：名無し：2009/05/28(木) 22:01:47 ID:zLqCF5N6O

>>443
コーナー自体はタイヤ依存、ほぼ変わらない。
変わるのは、レスポンス差が出る立ち上がりだ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:08:32 ID:+zUATnV60

AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜

バイクのAT限定免許もな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:46:09 ID:Bmr21iBQO

軽トラ乗るならMT必須だぞ俺だってできるならATにしたいけど

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:12:54 ID:W1vhFR2tO

別にMTなんて誰でも運転出来るでしょ

安楽ATセダンに乗ってるジジイ共も昔はみんなMTを普通に運転してたんだから

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:29:03 ID:jBbmXrSq0

安楽ＡＴセダンのジジイ共というより、

マーチやビッツで危険なエゴ運転を繰り返すオバタリアンだって免許取得が昔なら
ＭＴで試験受けてるはずだろ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:22:30 ID:eFzWwHrGO

人は忘れる生きものだな
10年ごとに教習所必修にすればよい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:05:27 ID:AFV6jlgP0

AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜

バイクのAT限定免許もな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 17:59:49 ID:Mji6Ri+nO

ＭＴ乗りは、
坂道発進でもサイドブレーキなんか普通使わない。
って本当ですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:26:29 ID:RB/rIJYhO

まぁAT専用の男知ってるけど、乗れないからってゆってました

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:35:03 ID:0S4KfjEW0

>>451
本当だとしたら信じるか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 18:51:46 ID:oYg9ev800

>>451
俺はつかわんなぁ。。。
そんなに坂道発進って怖いか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:09:43 ID:OuHGuunY0

1人で乗ってるときは、よっぽど傾斜がきついか後続車にガッチガチにつめられてるかしない限りサイド使わないなあ。
まあ使わなかったら後ろにすこしは下がるから、同乗者がいるときはサイド引いてるけど。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:41:07 ID:YTuX5Wo00

もうね、慣れてきて操作そのものが空気みたいに感じてくると、サイド云々全く関係ないものになる。
例え数人乗って居ようと、後ろがビシビシに詰めていようと関係ない。
それこそ数ミリ単位で下がる調整すら出来るようになるし、勿論下がらないようにする事も出来る。
静止だってできる。

要は慣れの問題で、それが神がかったものでもなんでもなく、特別な事ではないと言っておく。

457 ：名無し：2009/06/04(木) 21:00:49 ID:j9YnScSOO

>>456
ホバリングなど出来て当然だが、それこそ意味無い。

MT停車中ブレーキもサイドも特に掛けないが、
登り坂発進時普通にサイド引く。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 07:13:43 ID:ektnS38k0

>>456こそネ申ww

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:16:18 ID:amnfOSeg0

会社の新人の女の子がMT乗りたがってた(今はまだAT限定みたいだが)。
いまどき珍しいなあと思った。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:31:12 ID:lE4t6rHm0

現在教習所に通っている女です。
旦那がＭＴ派で、死んでもＡＴ車を購入する気がないので、必死こいてＭＴ習ってます。

まだ路上に出て４時間目なんですけど、半クラにも慣れギアチェンジにも慣れ、
あらやだ意外と路上楽しいわ～～♪と教官とおしゃべりする余裕すら持っていたのに、
急勾配の坂道発進（しかも信号先頭）でエンスト10回。最悪です。
ヘタレどころではないです、交通社会の邪魔者です･･･。

こんな私に>>456さんの技量の100分の1をください。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:16:20 ID:0udi3v7x0

まあ慣れだ
教官に頼んで校内の坂道で補習させてもらえば？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:39:37 ID:/CLgxah00

>>460
クラッチの左足操作は、つま先立ちする感覚で踏み込み、足首だけを返すような力の
抜き方をすれば、半クラッチの微妙な位置を掴みやすいと思う。
クラッチの場合、ちょっとコレは足の小さい女性には厳しいかも知れないけど、踵は床
につけて支点のようにして足首だけを微妙な位置に調整するかんじ。

とにかく練習あるのみ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 09:50:07 ID:i2K8Ue/MP

そんなもんサイド無視して走り出しゃいいんだよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 09:41:11 ID:CCoAt18x0

つか、教官は何をしてるんだ？って話だな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:06:49 ID:saIO530a0

クラッチの基本はヒザを上げるようにするんじゃなかったか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 22:19:34 ID:d1cVqSr60

路上で難所使って教習してくれるなんて良心的だな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:03:44 ID:jFVAXGg40

個人的には「『AT限定免許の男はダサい』と言うAT限定免許の女」は多いけど、その考え方が気に食わない。
そういう奴には、「男なら○○ができて当然で女はできなくてもおかしくない、という発想自体が古い」と言うつもりだが･･･機会が無いwww
#「AT限定の奴はダサい」と限定無しの人が言うのは仕方が無いと思うが･･･

>>451
MTの坂道発進で、全く同じ場所(会社の出口:変な角度の三差路で見通しが悪い&上り坂。信号無し)でさえ気分次第で使ったり使わなかったりする俺は・・・ｗ
・前が空いていてすぐに進める(かもしれない)、後続に詰められた時以外は使わない
・少し前に出て確認した結果、しばらく待たないといけないなら、後続居なくてもサイド引いてNに入れてクラッチ離して待つ→サイド使って発進

>>460
ガンガレ！
サイドを戻す時も、一気に戻さずにボタン押したままの状態で徐々に戻すといいかも。エンストしそうならサイドとクラッチを保ちつつアクセルをさらに踏み込むこともできるし。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:52:53 ID:t8IPOJFbO

今は４ｔでもオートマチック

そのうちトラックもオートマやセミオートマになるやろ
何て言ってもシフトアップが遅いしトルクあるし
手動シフトダウン出来るし

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:22:47 ID:F/QDUG5Y0

わしのうちはダンナがMTだめでペーパー化

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:26:49 ID:sPsvdDxS0

じゃあおめーはMT行けるのけ？
別にMT行けるからどーのこーのって訳じゃ無いけど。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:35:35 ID:F/QDUG5Y0

別にできるからどーのこーのと言うわけではないが
坂道ハンクラで止まれるサイド全く使わんＭＴオンリー派
今後どれだけＭＴ減ってもＫトラでもエエでＡＴは絶対買わん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:50:18 ID:Sd1Iosy10

AT限定の男はつかえねーな。
ちょっと急ぎの納品に行ってもらおうと思っても「限定なんで・・・ﾋﾋﾋ」とかな。
近いうちにクビにしてやろう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:52:33 ID:sPsvdDxS0

>>471
さすが農作業やってる強いカァーチャンは違うな。惚れた。
テーラーとかその他農耕機の運転やってる姿見たらイキそうだぜ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:00:17 ID:F/QDUG5Y0

いや坊主２人のカアチャンで山にいきまくって鍛えた
天文台なんか山の奥の奥でヘアピン急勾配で、あんなのＡＴだと反応が遅くて
かえって後ろ下がって怖いわな
>>472
くそーうちのダンナと一緒だが。運転できんのを口実にしてきやがるでなあ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:24:43 ID:yK3aLuAY0

>男性の82.6％、女性の14.8％がＭＴ車で申し込みをされています

むしろＭＴ免許比率がここまで高いのに驚いた
全車種にＭＴが設定されているのならともかく
９割方ＡＴしかない状況でＭＴ免許なんてあまり意味がない気がする
最初はＡＴ限定で取得し、ＭＴ乗りたければ限定解除試験受ければいいのに

ガソリンや携帯の料金プランは１円でも安くする事にこだわるくせに
なんで免許は必要ないモノにまで余計にお金払うんだろな
まあ、俺もそうなんだけどさ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:33:32 ID:sPsvdDxS0

>>475
確かに。
しかし底辺な職業ほどMTが多いのも事実。
ATで割り切れる奴は賢い。
恐らくささやかな男のプライドなんだろう。

しかしどうして男のプライドと言うのは何時も約にたたないんだろう不思議。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:52:06 ID:Sd1Iosy10

>>476
まともな学生なら免許取るときに

「仕事先でMT運転することがあるかもしれない」

ぐらいの機転は効かせるわな。何取ろうが勝手だが
就活の履歴書にはちゃんと「AT限定」って書けよな。
アホのおかげで面接の時にいちいち聞かないといけ
ない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 14:29:08 ID:OPHNEUuqO

「仕事先でMT運転することがあるかもしれない」

しかし底辺な職業ほどMTが多いのも事実。

ところで本当に男で池沼ＭＴオナニーして得意になってる人なんているの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 14:36:42 ID:Sd1Iosy10

まあ若いウチは自分を高く見積がちなんだな。

底辺のブルーカラーでさえ取得できるMTすら
取れないって、自慢にもなりゃしませんな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:12:23 ID:t8IPOJFbO

漏れは昭和50年代の記憶で車の操作覚えたから（免許取れる年齢は平成）
マニュアル出来ない香具師とか逆に理解出来ない

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:03:16 ID:3k7ZSpIRO

>>465
そうだよ。
まぁ街乗り～軽くﾄﾞﾗｲﾌﾞ程度なら本人がやりやすい方法でいいんじゃないかな。
長距離は基本通りの方が疲労分散されて楽。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:31:24 ID:PeTxW5h5O

30超えた俺がアドバイスしてやる。
男でオートマなんてみっともねぇ
確かに昔はそうおもってた事もある。
が、今思えばやっぱオートマ限定でも良かった。
セカンド買えるような身分になってから、解除すりゃ十分だ。
貧乏なスポヲタでもない限り、ファーストでマニュアルなんて
選ばねーから。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:37:02 ID:pPKPTfKlO

>>482
みっともねぇ言い訳だな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:47:13 ID:eT2N1M8bO

おっさんだからな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 20:09:05 ID:Be8cMQjeO

妹はオートマ限定なんだけど
ディーラーに勤めてて、彼氏も俺もMT乗ってるのを横で見てたのに
クラッチペダルの存在を知らなかったことに軽く衝撃を受けた

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:08:58 ID:Zh08BzugO

みっともない池沼ＭＴオナニーだな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 07:52:31 ID:9yXwLYaCO

>>484
なんでも挑戦する心が無くなって妥協し、挑戦しなくてもいい理由を探すようになったら
オッサンだよな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 13:02:43 ID:klCmtSJyO

池沼ＭＴオナニーしかできなくなって妥協し、池沼ＭＴオナニーしてももいい理由を探すようになったら
池沼ＭＴ猿だよな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:47:42 ID:AaHpphAUO

なにそれ
いや、鸚返しにしても言いたいが…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:11:32 ID:UEAfIHiSO

男は黙ってＭＴ！！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:47:18 ID:ObkHed/wO

女も黙ってＭＴ！

492 ：名無し：2009/06/25(木) 14:54:13 ID:F63e1pcg0

だが私は普段AT w

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:00:08 ID:v+F16gxfO

俺は叫びながらＭＴィィィィィィ！！！！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:19:42 ID:vdmHDP1K0

ここはクールポコの多いスレですね

いや、ちょっと違うかｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:33:10 ID:53xqIApB0

ムゥィーーーーン

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:11:59 ID:0PTdFf7FO

ムウィーンスレはいつのまにか無くなった？

497 ：上げて語ろう：2009/06/29(月) 00:45:31 ID:WmK9fDMgO

トラック運転しよう

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:16:09 ID:0b5OaXcL0

いまいいともで女性100人に免許がMTの人って聞いたら
34人とかだった。意外と多いな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:39:45 ID:SL65G1440

オマエは、20年前に免許を取った人を女性に入れてないだろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:23:12 ID:e6ftlc800

決してATを推奨する訳ではないぞ。
折角MTも乗れる免許取得しておきながら、今は全くMT乗れないなんてアホは、
とりあえず免許返上しろ。そんなアホが簡単だからってAT乗っててもロクなことねぇ。
MTを余裕で運転できる奴がATを乗って初めて楽さ加減と、運転に集中出来ると言う
理屈をこねられる。

最初からAT免許取得に動いた奴はまだ潔い。

乗れもしない癖して、AT免許を中傷する奴が多すぎて、方腹痛いわｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:04:58 ID:KGulcbaxP

ATとMTの楽さ加減（扱いやすさ）は最初の１ヶ月で逆転する

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:04:05 ID:jxzOXfc40

ＡＴの突っ込み事故多いからＡＴの人はズボラしないで安全には特に気をつけて下さい。
人殺したらマジで人生終わっちゃいますよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 06:08:40 ID:u1oKQNsMP

>>1
実際男でも、乗ってるのは殆どAT車www

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:38:40 ID:ez59JjOCO

乗ってるのはＡＴでも経験が違うからｗ
非限定は別にＡＴ限定みたいにＡＴの操作が限界なわけじゃないからな？ｗ
非限定がＡＴに乗ってるからってＡＴ限定と同格だとは思うなｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:33:23 ID:5jQus4SIO

MT車は家族や彼女、友人にAT限定がいたら運転できないから、あえて限定の低いレヴェルをあわせて
安楽なATに乗ってやってる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:03:53 ID:RM3g8XWI0

>>504
免許だけで比較できる経験なんて30時間程度の経験だろ
免許取得後の実働時間の方がよっぽど重要
免許で実力比較しようなんて考えもしない

507 ：名無し：2009/07/01(水) 17:01:04 ID:7dWwsnPuO

>>506
ま、MT免許は赤ん坊が「立てた」とほぼ同レベル。

そのままハイハイ(AT)に戻るか
転ばず歩ける様(MT乗り)になるか
元気に走り回れる(MT使い)か
は、そこから先の話。

因みに、元気にハイハイする者もたまに居る。
あれはあれで努力必要w

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:05:53 ID:RM3g8XWI0

>>507
今の日本では多くがAT車に乗っているんだから
無免＝ハイハイ
AT車＝二足歩行
MT車＝スキップ
位でいいんじゃないか?

509 ：名無し：2009/07/02(木) 19:50:44 ID:2HM1DUO0O

>>508
スキップ成人になると、意外に出来なくなっていたりするみたいだな..

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:42:17 ID:PgFXcJyDP

MT免許なんか誰でも取れるしMT車ごとき誰でも動かせる
だからこそ取れなかった人、動かせない人すなわち
AT車に比べてMT車の運転がわずかでも困難に感じる人は猛省して自分を恥じてください

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:40:07 ID:Ku4Ws42/O

俺がまだ高校生だった頃、免許取りたてだった姉貴が駐車時にアクセルとブレーキを思いっきり踏み間違えて、壁に激突しかけたことがある。
隣に乗ってた俺が感じた恐怖は凄まじく、今でも忘れない。
だから俺は免許取ってからずっとMT車を乗り継いでる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:36:26 ID:orurRsxI0

ATは楽だよなぁ、でも楽な何か欠陥もあるかも。
その時気づいた時には鉄格子の中の場合もあるからお互い気をつけてよう！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:10:41 ID:jarMhxN90

車は楽だよなぁ、でも楽な何か欠陥もあるかも。
その時気づいた時には鉄格子の中の場合もあるからお互い気をつけてよう！

514 ：名無し：2009/07/03(金) 12:01:58 ID:Ml3xbiSM0

>>513
車・バイク・原付・自転車・包丁・文明利器何でも有りだな..

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:16:08 ID:oXIhbBAYO

判断ミスが人殺しにつながる確率は自動車がダントツやな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:21:54 ID:7Dyr+pXE0

いい歳して免許持ってない男ってなんなの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:41:10 ID:yk8yT/0WO

今は親が金無くて高校すら中退させる時代

免許も取らせる余裕ない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:53:48 ID:UjVVqLcb0

いい歳なんだから、親の金なんて関係ないだろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:23:57 ID:2VLX04Nr0

女でMT乗りたがる奴いた
建築学科だし感性は男なんだろう

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:48:44 ID:TO8t+0HA0

ATで事故った俺が通ります
パドルシフトやばい
クラッチ無しじゃ滑ったとき緊急にフリーにできないもんな
スポーツ走行できるかのように宣伝するメーカーの半端な見せかけの技術には疑問を感じざるをえない

521 ：名無し：2009/07/07(火) 08:29:28 ID:o7fw3R9A0

>>520
本気走行中滑った時、フリーは運任せになる。
荷重きちんと乗せている事大前提だが、踏んでグリップ回復させるんだ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:44:58 ID:4uQREv7l0

運任せとか言うけど、滑った瞬間に回復可能か否か？瞬間的に計算できるな。
で、クラッチ切ってフリーを選択する場合がある。
反射的に体が動くから、グダグダ説明しても説明しきれねぇな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:06:40 ID:64uxkslQ0

>>522
それは、フリーに出来ない車でフリーにすることを選択したからじゃないの
1速上げてパーシャルにすることで回避する方法もあったんじゃないか
車種が分からないから何とも言えないけどニュートラルでも良いよね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:44:24 ID:siuXWfjd0

良くないよ。
ATは0.1秒とかそういう状況では致命傷なくらい操作からの遅延がある。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:04:52 ID:64uxkslQ0

>>524
それは許容すべき範囲だと思うよ
MT車より0.3秒余裕を持って運転しろとしか言えない。

ピロボールとゴムブッシュでは自ずと運転の仕方変わるでしょ

526 ：名無し：2009/07/07(火) 17:44:32 ID:o7fw3R9A0

>>522
本気時、MTでも荷重コントロール不能となるフリーは、基本的に無い。
行ってもパーシャルまでだ。

強いて言えばスピン確定した時、故意に切った上で
4輪ロックさせるケースは有った。

527 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/07/07(火) 21:17:02 ID:B0dBMt1A0

そもそもATではどうしたって「効き遅れ」があるし、
「クラッチ蹴り」とか「フリーラン」とかは実質出来ないものね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:17:18 ID:A4BpaCtx0

クラッチ＋ブレーキでロックも使えない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 05:09:43 ID:SS5/nSG80

回ってるとき片手ハンドルでの操作なんて恐ろしくて無理
アクセル踏むとセンター出そうな場合は踏めないから
変な挙動になったらクラッチ切るのが手っ取り早い

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 06:46:51 ID:vZef3og+0

>>529
それおかしくないか？

531 ：名無し：2009/07/08(水) 08:28:29 ID:ZPRlZG3c0

>>530
初心者ならそれも有りだが先が無い。
積極コントロール身につけるべき。

誰も突っ込み無かったが、アクセルオンでのグリップ回復も有る。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:26:21 ID:2WSaQDM10

そこでキックダウンするわけですね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:18:28 ID:I5u9qwk9O

そしてガードレールとキスするわけだな

534 ：名無し：2009/07/09(木) 12:59:26 ID:q9anLiiG0

>>532
限界時キックダウンは >>533 で当然。
事前に適切なギヤ選ぶ事だ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:28:59 ID:/4DNZb330

>>519
俺の知り合いの女性で昔走り屋だった人がいる。
思考は非常に論理的。ここは傾向だろう。
さすがに今はやめているがMTでないとしっくりこないと言っているの聞くと
魂は死んでないようだｗ

今は男もATでいいよだもんなあ
ハイブリッドCVTのご時世中古でガソリンターボMT車探して乗ってる俺の心は誰にもわかるまいよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:35:37 ID:dAo1S7qB0

FF+AT= スピン
2回大破して身にしみた

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:09:27 ID:43YXEQUiO

グチグチと気持ちわりぃ能書きたれてっけど、ATだろうがMTだろうが一々気にしねーだろ。
むしろ今だにMTなんて浮いてるんじゃないか？
えー。まだそんな忙しいの乗ってるんだー。ってな反応されたよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:22:38 ID:cHQwojOj0

で？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:39:24 ID:qbJ2mwsTO

ワゴンＲ改海苔
AT限定

文句ないべ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:59:09 ID:dAUFnUFyO

格好悪い

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:58:06 ID:G1F0eqZh0

AT限定免許野郎の必死の負け惜しみ、言い訳がなんともみっともない・・・＞＜

バイクのAT限定免許もな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:55:44 ID:gsLAqNDCO

てかMTを乗り回してるプロ(教習所の教官・大型トラック・バスの運ちゃん等)はみんな自分の車はATだったりするんだが
まぁ素人に限ってMTがどうこうとかATがどうこう言うんだろうな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:09:24 ID:BwCJbG2SO

そりゃプロが乗ってるコンパクトカーや普通のセダンはＡＴだろに。
スポーツカーならＭＴにするかもよ。

金持ちで車好きなら遊車→ＭＴ、足車→ＡＴにするだろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:16:39 ID:BwCJbG2SO

遊車の例；インプレッサＳＴI、フェアレディZ、GT-R、ＢＭＷのＭシリーズ、ＳＬＲマクラーレン…
まあスポーツカーの類いですね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:30:59 ID:RHsjY7enO

ゆとりは最初オートマ限定で取得してから
マニュアル乗らないと
操作ばかり気になって
肝心の車体感覚や運転視界がないままだな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:42:51 ID:1IiUkZ25O

俺はゆとりだが残念ながらそんなことはない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:06:53 ID:y/ZDTnAM0

ATだろうとMTだろうと、僕から見ればド下手ばっかり。
どんぐりの背比べにしか見えない。
ゆとりとか言ってる奴が居るけど、オッサンも下手なのばっかり。
こいつは上手い、と思わせるドライバーに出会ったためしが無い。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:16:06 ID:HNoKQVq90

>>547
CVT乙

549 ：名無し：2009/07/17(金) 11:24:33 ID:+6wKikOTO

>>543
知人に、本気車AT(ティプトロ)・足車MT(Mシリーズ)の人居るな。

>>547
若いうちは、自分だけ特別に感じる時期も有るさ。
モノの本質見る目養え。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:08:00 ID:Vy1XFXzj0

>>549
おいジジイ。
ふらつかないで真っ直ぐ走れよ。
何の変哲も無い道で速度上げたり下げたりせずに一定速度保てよ。
カーブ切る時に車線からはみ出るなよ。
もっとウインカー早く上げろよ。
パカパカとブレーキばっか踏まないで適切な車間距離ぐらい取れよ。

ATだMTだと言う前に、そのヘボい運転能力を何とかしろよオッサン共。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:19:31 ID:B8bfGv4dO

カーブミラーみて対向車が来てなかったら、ラインまたぎながら減速せずコーナリングしろと習いました

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:21:26 ID:B8bfGv4dO

ラインを踏みながらの間違いだすまん

553 ：名無し：2009/07/17(金) 17:43:07 ID:+6wKikOTO

>>550
w

一度、私の後ろ走ってみないか?
楽しめるぞ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:38:55 ID:WG6vQY2dO

>>553 スピード厨乙

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 19:11:19 ID:6331AwNo0

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

556 ：名無し：2009/07/22(水) 19:13:14 ID:DU3DYZ76O

>>554
街中はMax60だな..

557 ：名無し：2009/07/22(水) 19:16:02 ID:DU3DYZ76O

>>555
と言うことは、35GTR猿が運転出来る訳か。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:44:05 ID:9NzZHFmXO

>>557
餌とか使って仕込めば運転できそうｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:56:52 ID:NU1WVo+X0

普段MTばっかり乗っててこの間久しくATに乗ったんだ。
そしたらATなのにクラッチ切ってるつもりになって
アクセルをグッと踏みこんだもんだから一気に加速して焦った～。

560 ：名無し：2009/07/29(水) 07:49:00 ID:e9Da6N8VO

>>559
逆にAT乗ってたまにMTだと街中無問題だが、高速料金所クラッチ忘れてノッキングとか有るなw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:30:57 ID:ftpBSGfF0

普段MTなんだけど、先週久しぶりにAT乗った。
そしたら赤信号での減速時に、MTのときは
(1)ギアダウンでエンブレで減速
(2)ある程度減速してからブレーキ踏んで停止
なんだけど、ATだとギアダウンできないからあんまりエンブレ効かなくて、
すぐに前の車に追いつくからブレーキの踏み方が急になってガクガクした動きになってしまった。

562 ：名無し：2009/07/31(金) 12:35:51 ID:T4PC3c4yO

>>561
AT初心者だな、ブレーキ手前からパカパカ踏まなければいけないw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 12:45:07 ID:kkivDErD0

ATで必要以上にブレーキ踏むのは仕様だから関係ない。
踏んで踏んで踏みまくれ。

MTなんか殆どいないんだから遠慮するな。

とにかく、ハイフラの如くチカチカさせろ。
それが流行だ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:55:19 ID:C7ONx2RQ0

ＭＴ車はいい。アクセルとブレーキをまず踏み間違えないし、居眠り運転もしにくい。また左右手足を使って運転するので健康に良い感じがする。
簡単なゲームはすぐ飽きるようにＡＴ車は運転が簡単だけに、運転するのがすぐ飽きる。また日本は女性に気を使うあまりＡＴ車ばかりになり、走りや運転する面白さが感じられる車が高価格車限定になってしまった。
ミニバンに端を発した、快適性重視車は、日本人特色のみんなが良いというから買うで、瞬く間に日本中ミニバンだらけになった。新車が出るたびにワクワクして、なんとしてでも買おうと思ったころが懐かしい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:20:32 ID:UapDk3Mi0

普段ＭＴのスポ車乗ってるけど
友達とゲーセン行ったときに
始めてやるレースゲームでコースも知らんから
ＡＴ選んだら
「ＡＴかよだせ～」と車の免許持って無い奴に言われた・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:16:57 ID:55paEy3nP

ＭＴ・ＦＲ・メカチューン・ロータリー・峠の下り：無免成人
ＡＴ・ＦＦ・ターボ・ディーゼル・登坂車線：免許歴＝運転歴＝年齢－１８

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:36:20 ID:vppRGL+iO

ストコー
深夜合流には
事故防止に0→100の加速が必須

2秒5ヴェイロン
3秒5ムルシ
3秒6ＧＴＲ３５

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:30:28 ID:4gTQgbc10

終了

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:45:06 ID:YDZFnZrn0

>>565
>「ＡＴかよだせ～」
厨坊達は本物MTの難しさや楽しさ分かんないからな。

そういうやつらが免許をとると「今時MTかよだせ～」に変わるんだよ。
気にせずにMTを楽しもう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:08:29 ID:AVuTknVo0

免許取ってからずーっとAT車しかなくて、MTはペーパー状態だったんだけど
ある時マツダロードスターに初めて乗ったらMTがすげーたのしくてさ、このときばかりはMT免許持っていて良かったーって思ったね
ATでも楽しくないことはないんだけど、楽しさの幅を狭めるのはどうしても否めないからな

あと就職したらやっぱり会社の車はMTが主流だったので、まぁこれも持っておいてよかったと思ったかな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:25:30 ID:y1AA5kb70

MT免許しかなかった時代に免許とった私が通りますよ♪(笑)

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 02:13:35 ID:rbeziVZbO

私は女だけど１２年間じっとマニュアルですよ。オートマは怖くて乗れないしね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 07:46:14 ID:6BFOcFnd0

女だけどとか言うな。女こそMTに乗るべき。
MTを運転できない奴が楽だからとかその程度の理由で
車を使おうとするな。
ぜんぜんエコロジーじゃねぇ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 08:54:09 ID:u4EKIqjIO

女だけど、はネカマの常套句

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:13:42 ID:L+2n+94IO

テレビゲームはATの方が楽

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:35:46 ID:LcXP73Gp0

>>572
同士発見。私は１３年目です。
将来MTなくなったらどうしようと思ってる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:44:05 ID:U6CeCHJ+0

俺の元彼女と女友達は2人ともMT車乗り。長野と群馬。田舎だからかな？！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:00:38 ID:t5awuUK00

ＡＴ運転できないＭＴ女は単に機械オンチなだけだろ。

全自動洗濯機の使い方が分からないから二槽式洗濯機使っていたり、
ビデオの予約録画ができなかったり、パソコンはプリインストールのソフトしか使えなかったり・・・
・・・みたいに、車校で教わったのと同じことしかできないのだろ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:25:41 ID:2vcGnVFE0

お婆さんだって軽虎に乗って買い物してんだからMTなんて誰でも乗れる。馴れの問題。
ATは近所の爺さんに貸してあげたら初めてでも乗れたが、サイド引いたまましばらく走ってたな・・・
MT乗りはサイド引いたままATに乗るが、ATではよくあることなので馴れの問題。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:15:12 ID:2DeqJHlKO

>>578
全自動洗濯機がわからないから二層使ってる人なんているわけないだろう
洗濯物つっこんでスイッチ押すだけなんだから

敢えて二層に価値を感じて使ってるだけ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:16:42 ID:6g4Nsxx20

>>580
２層のいいところ
２回の洗濯が同時に行えるところだな
無駄が無い

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:20:45 ID:6r44E9AX0

>>581
2槽は設置面積当たりの洗濯容量が少ないから
1槽より洗濯量が多くなるとは限らない。
朝起きる時間に洗濯が完了してる良さが全自動にはある。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:43:50 ID:kTrNKc2NP

MT車ってのは箸みたいなもんで、慣れれば使い易いが慣れるまでに少しばかりの忍耐を要求する
その少しが待てずに諦めてしまうと、危険で乗りにくいAT車で一生我慢を強いられる事になる

584 ：お祭り：2009/08/07(金) 02:05:29 ID:4sdJHxhA0

>>583　言い得ているな。
確かにフォークスプーンのほうが扱いは楽だが、
箸を使いこなせるようになるとこれだけで
ナイフ（切る）フォーク（つかむ）スプーン（すくう）
の三役がすべてこなせる。反って楽だ。
俺なんぞナイフフォークのほうが扱えない。レストランとかでも
箸お願いするし、自宅でもカレーは箸で食べる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 05:18:15 ID:3RJREPKM0

>>584
フォーク、スプーンならともかく
ナイフはないだろナイフは

オマエはステーキを箸で喰うのか？
始めに一口サイズに切って・・・
なんてオトナとして恥だぞ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 07:05:03 ID:0z/K5rbq0

魚料理用のナイフてのもあるので箸はナイフの用もたしているといえるが
さすがにスープはすくえないのでスプーンの代わりにはならんな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:26:29 ID:6gGdNKdS0

>>585
ちゃんとした店ではフォークとナイフ使うけど
ちょっとした店ならナイフで切って箸で食うそれが俺のジャスティス

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:00:25 ID:wdr4h1Da0

要するに使い分けだろ
日本人に箸は必需品だけど
違う国に行けば、必要なものも変わる。
今の日本の日常生活にMTの操作技術は、不要

589 ：名無し：2009/08/07(金) 10:22:49 ID:eW2wA5KwO

>>587
私はライスが皿で出てきたらナイフ+フォーク、茶碗や丼なら箸。

590 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/08/07(金) 13:50:43 ID:4sdJHxhA0

>>585　いや、ホントにそれでサイコロステーキを頼むことがある。
スープのような「液体」は当然すくえないが、カレーとかみたいな
半液体ならすくえる。

>>587　それも良くやる。

確かに箸でステーキは切れないが、ハンバーグや魚とかは
切ったり処理（骨を外すなど）は楽に出来る。
むしろ道具を持ち替えなくて良いのでやりやすい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:00:05 ID:kXHgwc9U0

まぁ、好みとか考え方の問題なわけで。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:37:12 ID:JSkAmoRFO

>>588
そりゃ欧米人にとって箸がなくても困らないが、スシ食う時には使いにくい箸を
敢えて使ってる人も多い
MTもまた然り

593 ：名無し：2009/08/07(金) 23:46:27 ID:eW2wA5KwO

>>592
廻らない寿司屋は素手が基本じゃないか?

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:49:04 ID:nwL204mO0

>>593
中には箸で食べる人もいるよね
俺は断然手で食べる派だけれども

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:57:57 ID:V4AHZklp0

>>583
例えが箸って頭わいてるね

ウインカーとワイパーは間違う人がいるから間違えるよ

赤あげて白さげてとかのゲームでさえ間違うんだから

ＭＴ車でも踏み間違える危険性は同じ

596 ：お祭り：2009/08/08(土) 13:34:17 ID:qDEYNrKa0

>>595　踏み間違えたときのオチが決定的に違うでしょ。

ウインカー／ワイパーは知人の外車に乗ったときに良くやる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:41:36 ID:p8tlmoZY0

>>596
駐車場での踏み間違いならね
昔からある、走行中の踏み間違いには大きな差が出ないよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:02:32 ID:hVqDVuraO

走行中に踏み間違えるなんて恐ろしいな…。
普通、走行中の踏み間違えなんてアクセル離して脚組んだりでもしない限り有り得なくね？

599 ：名無し：2009/08/09(日) 16:18:53 ID:0B9LvJLTO

>>598
一瞬の居眠り後の急ブレーキw
右足どのペダル上に有る?特に渋滞中。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:01:43 ID:+MRzOFFI0

左足ブレーキって故意に踏む奴もいるんだな
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1836425.html

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:49:32 ID:XIaEY4baO

男女差別的なのが嫌だな

自分は女だがMTだ

そんなん個人の考え次第だろ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 14:45:06 ID:P+AH7Oqk0

左足ブレーキは是か非か？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250487605/

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:22:25 ID:2rYOkaLY0

>>602のスレは常に荒れだぞ。
こっちの方が良スレだ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:59:03 ID:yhEKwqVI0

エンブレきかそうと必死にＤから２にいれたりＯＤＯＦＦしたりガッチャガッチャやってるの恥ずかしいから隣でやらないでくれよ
低燃費運転（ｷﾘｯ
とかいってるわりには停車加速ふみすぎなんだよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:39:25 ID:+y4OJwzdO

いまどきODボタンがあるのは安い車だけになったね
ゲート式やパドル式が増えた

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:31:35 ID:/f7l3zsXO

免許はMTで取ったけど
ATしか乗ってない件

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:02:00 ID:p9MsJdDEP

年寄りの軽はもちろん、今時ハイエースやプロボックスだって個人の客にMTは売らないからな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:35:15 ID:G50q5jrbO

>606
限定じゃなきゃいいんだよ限定じゃなきゃ!!

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:04:13 ID:EUhZQgvJ0

>>607
それ本当？
乗りたいMT車ないからプロサク狙ってたんだけど…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:07:22 ID:18Lio2AX0

PRND32でローが無い車も安っぽい

611 ：名無し：2009/08/24(月) 21:18:55 ID:3u5YXiImO

>>610
そも今時普通は32すら無いPRND±だしな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:44:43 ID:n0sS6S360

これじゃあ男はMT免許じゃないと恥ずかしいな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:51:32 ID:/896boOUO

オレ男でATだったけど
かなり恥ずかしかったわ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:44:21 ID:C1wXFbqT0

小さい男だな。
ＭＴとかＡＴを確定的免許のように話すのが一番恥ずかしい。

よく考えてみろ。
ＡＴって、２時間オーバーして６時間かかったとしても
３日間で限定解除できるんだぞ。

逆にいつでも限定解除できるから
乗る車に合わせてとりあえずＡＴでいいかと、考える層が多いわけで。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:56:32 ID:WPs12CulP

しかし614が初めにAT限定で取ったという事実は一生変わらない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:59:18 ID:JDtog9vi0

限定解除の人は限定の文字が消えるんじゃなくて
限定解除と表記すればいいじゃない

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:19:51 ID:C1wXFbqT0

>>615
俺はＭＴ免許だよ。本当に小さい男だな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:21:46 ID:ovUaHoKJ0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1245645660/

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:30:33 ID:OLRvWJiK0

俺が免許を取ったとき、ＡＴ限定のカードはサンリオ謹製のキティのものだった
ＭＴ車は普通のカードだったが、頭文字Ｄのカラーコピーの貼ってある箱で管理していた

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:47:02 ID:JLSTu/560

>>616
実際に、免許更新されるまではそれだ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:19:06 ID:buWtLFQq0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:C1wXFbqT0

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:41:25 ID:oocmWZr00

かつては、色々な車格の車に存在した、スポーツグレード車のアクセルを踏み、DOHCエンジンのクオーンと鳴る官能的なサウンドとマフラーのフオーンと唸る適度な排気音を聞きながら、スピードや他の状況に応じて、シフトチェンジしながら走る。
まさに車と一体感になって走る、この楽しさ。ときには渋滞にはまり、ウンザリする時もある。でもそれを差し引いても有り余る魅力が、ＭＴ車の運転には有る。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 03:01:16 ID:bgb2++MbO

日テレ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 06:47:22 ID:W2UID4rY0

普通車にはMT車とAT車があります。まず、どちらで取得するかを決めましょう。

MT車はギア操作、クラッチ操作などが必要です。MT車で免許を取得すればAT車も運転が可能です。

料金はMT車の方が10,500円～21,000円ほど高くなります。

現在、乗用車の92％がAT車ですが大学を卒業して就職する際、業種によってはMT車を運転する

ケースがあります。将来的にMT車を運転する可能性がある場合はMT車の取得をオススメします。

参考までに大学生協では男性の77％がMT車、女性の87％がAT車で申込をされています。

入校後にMT車からAT車に変更しても返金はありませんのでご注意ください。

625 ：名無し：2009/08/27(木) 09:56:49 ID:hLhCs5/uO

>>624
ATからMTへの変更は差額追金で行けるのか?

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:17:34 ID:MU6XMgrT0

>>625
いけない
AT限定解除で教習所に行くなんて、AT限定免許を取ることよりもｱﾎらしいｗｗｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:38:18 ID:wqW4gTMDO

同じAT車でも限定免許な女性は下手くそなの多い。
昔に比べてゴーカート気分って言うか気軽に運転する下手くそ多くないか？
ATでも何速かすら分かってない限定乗り多いんだろうな…
ちょい乗りばっかしてないで、その程度の距離自転車で行動しろよと…
いつも思う。

628 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:08:52 ID:SZqJOi000

ちょいのりこそMTのってほしいね

629 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:16:11 ID:SZqJOi000

MTといえば、エンブレ時にブレーキランプを光らせるクセのない奴が
高速インター出口で後続車に突っ込まれた事故を起こしたことがあった
本人はなぜか分かってないみたいだったけど
FDってエンブレ弱そうだからそれで癖ついてたのかね
あのタコにはMTのって欲しくないな
自衛というものをわかっているんだろうか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:22:27 ID:zao5hKaJ0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:SZqJOi000

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:40:03 ID:SZqJOi000

>>630
馬鹿は車に乗るなってことだよ
なんだよその空白は
おまえは馬鹿なのか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:54:27 ID:PBDI6sBL0

カネ持ちになってクルマ趣味をする時にAT限定では話にならない。

野心家はMTにしとけ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:05:58 ID:RCUeP0s50

>>629
ATでも高級グレードなら
しっかりエンブレ利かせるようになってきてるという
時代の流れについていけないヤツ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:10:49 ID:SZqJOi000

>>633
話題に出したのはFD3Sなんだけど・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:50:31 ID:JPEbwOKe0

エンブレで自衛って
青信号で手あげれとか旗持てとか
そんなレベルなんだが、、、

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:25:34 ID:ISu0x0Pm0

加速車線で止まってる女なんなの？？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:07:21 ID:I6D/jhaS0

ＡＴ限定なんぞ存在すらしてなかった

はい、おっさんです

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:01:32 ID:OJ7wzAvy0

簡単にエンブレできるようになってるのに
なんでエンブレで減速中にはブレーキランプ点灯に
ルール変更しないの

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 06:34:24 ID:RGUy2G/H0

>>638

すげっ、おまえのクルマ、エンジンブレーキついてるのか

エンジンブレーキって・・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245935152/

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 07:26:13 ID:GMRCgedpO

>>938
アクセルオフするたびに点灯したら鬱陶しいだろ

641 ：名無し：2009/09/01(火) 08:30:04 ID:1zcHw66b0

>>640
既にバス・トラックは排気ブレーキ時点灯義務付け。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:46:29 ID:XMQAS9J40

>>640
そういえば少し前に排気ブレーキでブレーキランプ点灯するように改良したけど
後ろの車からなぜパカパカブレーキ踏むんだと文句言われる人が続出したから
結局排気ブレーキではブレーキランプ点灯させなくなったよね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:56:45 ID:GMRCgedpO

>>641
排気ブレーキはコラムのスイッチで動作させるが、エンブレはアクセルオフで
動作する

ブレーキのつもりでアクセルオフしたのか、足が疲れてアクセルオフ
したのか区別が着かない

ブレーキランプも常時点灯してたら後続への合図にならないよ

644 ：お祭り：2009/09/01(火) 10:34:57 ID:3I3v0TDx0

>>643　正確には
「コラムレバースイッチでスタンバイ、エンジンブレーキ時に作動」

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:53:02 ID:3xUr1LaO0

主婦はAT限定でも困りません＾＾

646 ：名無し：2009/09/01(火) 14:51:13 ID:1zcHw66b0

>>645
ま、そりゃそうだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:56:22 ID:v/fQ1dFJ0

>>643
つ加速度センサー

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:25:46 ID:a3TvHBvUO

逆にアクセルの踏み具合に応じてランプの輝きが増していく方が
ちょっとカッコイイかもとふと思った

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:50:36 ID:nSJrg5Co0

男33だがAT限定
会員になる時とかに免許証見せるの恥ずかしいｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 04:26:55 ID:1OCQ2+zs0

それは恥ずかしい。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 07:03:10 ID:K0xPuO0w0

でも、珍しいと言ってもらえるのでちょっとうれしい？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 11:37:06 ID:6NCMbc3v0

>>648
想像してちょっとﾜﾗﾀ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 14:09:28 ID:foZ5CunA0

「珍しいですね」と言う場合
感嘆を意味する場合と
軽蔑を意味する場合がある

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 15:01:22 ID:Snnbiw040

ＭＴ取ってＭＴ乗ってるけど
今ってＡＴ車が大半だし楽だしＡＴ限定の方が教習安いし合理的ではあるな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 17:29:12 ID:Xmayu5ul0

ATとかMTとかより、全免許取得が一番難しい
ATでもいいから一種、二種全部取る
教習所に通って取った時点で負け

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:54:04 ID:BQiwHn330

ATの左足ブレーキは是か非か
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252029038/

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:55:38 ID:02SUJKKV0

免許取って7年、所有車全てMT。
AT車は友人の車や試乗につき合ったときしか乗ってない。
代車レンタカーの類も乗ったこと無いので1人でAT車に乗ったことない事に気づいた。
ちなみに親は免許無し。結構珍種かもね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:27:52 ID:nSZZv5syO

マニュアル車に乗っていてふと思う事は、
自動変速機なんてかなり昔に実用化された技術なのに
なぜ今だにマニュアル車が売られ続けるのかということ。あんな原始的な機構がなぜ好まれるのか。
この嗜好をコンピュータの場合に置き換えて言うならば、
「ディスクの制御はＯＳなりＢＡＳＩＣが勝手にやってくれるけど、無駄が多いし遅いから直接Ｉ／Ｏを叩いて動かしたい」
といった感じだろう。

機械の自動化が進むと人間がやらなければならない事がどんどん抽象化していって、物事をマクロにしか捉えられなくなる。
その代わりに小さな問題（例えばクラッチ操作）は既に問題ではなく、意識すらする必要がない。その他の作業に集中する事が出来る。
ただし自動化されたものは融通が効かず、自由度がないという問題もある。きっとマニュアルを好む人々は快適さよりも融通性を重視するのだろう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:23:31 ID:ScUZF3ZcO

コーナーの速度調整が楽
アクセルだけで出来る

オトマはブレーキ踏まないと落ちない（シフトダウンでは鈍すぎる）し
ブレーキ踏むとかなり外へ持って行かれる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:26:53 ID:+sn9lJLv0

禿ドー。
ってか、減速がブレーキのみって、
意外にストレス溜まるよな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:49:23 ID:hdGfFZwe0

えっ
ＡＴはアクセルオフでも減速しないのか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:54:55 ID:GYFd5RNN0

駐車するときに誤って店に特攻、ってことがないだけでもＭＴの有用性はまだ残ってるだろ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:59:15 ID:ZmFtNMNt0

伝達ロスが小さいってのもMTのメリットだな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:05:58 ID:ScUZF3ZcO

>>661
するけど、ちょっとずつだから
コーナーで減速させるには
ブレーキ踏まないと。

シフトダウンでも曲がれるけど、
ギア比がそのカーブに合ってないと
加速又はブレーキ減速が再度必要になる。
また、シフトダウンで回転数が上がった時に
回転数超過だとエンジンブレーキが故意に掛からないこともある

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:35:57 ID:AmLa4V5K0

＜よくあるＡＴの問題＞

下り坂をＤレンジで走行
　　　↓
交差点が近いからアクセルオフして減速を狙う
　　　↓
ＡＴが負荷の低下を検出してシフトアップ
　　　↓
エンジンブレーキが効かず車速が上昇

アクセルのＯＮ／ＯＦＦだけでロックアップ・ロックアップ解除を繰り返す無能なＡＴだとさらにストレスがたまる。
まあ、どんな道を走っているのかなんてＡＴは分からないんだから仕方がない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:46:49 ID:+Aazfhlj0

それにしてもさ、男と女で車の運転能力に差があることが実証されたとしても、
それって、そこそこの差でしかないと思うんだよな。
なのに、MTとATの比率はこんなに差がついている。
これは、「MTじゃないと恥ずかしい」と、男が無理するからなのか、
「MT難しいからパス」と、女が回避するからなのか、
それとも親あたりが、女はATで十分だ」とか教育するからなのか？
いずれにせよ、女が車の運転に向いていないということを考慮しても、
理由がわからないほどの違いだと思う。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 02:50:31 ID:Plut0Qw00

>>664
> また、シフトダウンで回転数が上がった時に
> 回転数超過だとエンジンブレーキが故意に掛からないこともある
それ言ったらMTだってオーバーレブしたらエンジンにダメージ与えるじゃない。
ＡＴはオーバーレブしないように駆動を切ってるからエンブレかからないんだろうし。
ＭＴ・ＡＴどっちでも後の回転数を考えてシフトチェンジするのは一緒でしょ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 08:56:38 ID:lYGBzdngO

足が二本しかないのにペダルが3つあるから混乱するんだと思う
しかもアクセルとブレーキは踏み替えが必要で坂道発進時、
踏み替えてる間に後退するし

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:12:15 ID:NrfPHTFo0

いや、混乱しないし
言う程下がらないし

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:03:46 ID:PwnYJDOA0

下がるといってもこの程度だよ

http://www.dailymotion.com/video/x40y2_kawasaki-zx6r-vs-tractor-spot_ads

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:54:11 ID:VelxCS6q0

>>667
MT乗りだけど一般道ではオーバーレブなんて１速につっこまない限りありえんな。
コルトラリーアートだとレブ直前100km/h ＠2速
俺のフォレスタもその位。

あなたは一般道で100ｋｍ超過で走っている事を想定しているのですね。
なんという極論。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:01:12 ID:lYGBzdngO

>>669
踏み替え遅いから下がるんだろうね
ハンドブレーキを使えばいいのだが、同時進行の作業が増えると
混乱するらしい。

673 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/09/08(火) 03:03:52 ID:iJw93TQx0

マジレスすると、ブレーキ離す前にすでに半クラで釣ってる。
普通の坂道なら此で充分発進できる。　こんなのは今更言うまでもなく
ＭＴ乗りならみんな自然にやっていること。
急坂は流石にハンド引くけれど。　ツーか、ＭＴって何気にハンド使う
癖付くよね。

それよりもさ、最近（でもないか・・・？）多いじゃない、
ウインカー上げる前にブレーキ踏む奴。
俺はあれはＡＴのせいだと思うんだよね。
ＡＴってさ、先のレスにもあるように速度調整でもフートブレーキ
多用するじゃん。　結果、本人には「右左折のための減速」という意識が
かなり無いんだと思うんだよね。　でも実際にはがっつり減速してる
で、その後にウインカーだ。　この癖はかなり意識して治さないと
右左折かなり手前を意識してウインカー上げることを意識しないと
まず治らないと思うよ。

ＭＴならフートブレーキ踏むというのはあからさまに「減速」だから
「右左折のアクションとしてのブレーキ」という意識が強く、
結果「ブレーキ踏む（減速する）前にウインカー」という意識が解りやすい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 03:13:26 ID:r32RIMgf0

>>666
>それとも親あたりが、女はATで十分だ」とか教育するからなのか？

ほとんどこれでしょう。
実際、限定で困ったことなど一度もないよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:14:57 ID:VWd7nVl/0

そりゃ女だったら
MT車前にして
「私運転できな～い」で通るが
男でそれじゃ情けないだろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:27:19 ID:/SqlrBvz0

>>675
それだと、無免がOKな理由が無くなるな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:20:57 ID:BaRUhLHg0

私は上の姉二人がATだけど自分だけMT
親に将来トラック運転するかもしれないとか言われてギャグか本気かわかんないけど進められた
まあ必要なかったけど幅は広がるよねMTは

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:21:29 ID:OWyvQ7TSO

じゃあ大二でも取っておけよ
運転手、運転する仕事に就かないければ、実生活では普ATでも十分だけどな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:18:14 ID:TPNqW+lD0

今時車の免許が必要な仕事なんてブラックだろ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:41:55 ID:X8XI7P4S0

>>679
ブラックか最底辺の仕事。
結論、普通の人はATで十分。

俺はMT乗ってるけど趣味でサーキット走ったりしてるから。
今時、男がMT乗れないなんて…とかいう女いねぇし。
男がMT運転できないと情けないとか勝手に思ってるのは30代～じゃね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:02:16 ID:2PA8sV7AO

MT免許云々は別にいいが、女に運転させて横で寝てる男はどうかと思うな

たまに見るが、あれ女的にはいいんだろうか

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:54:44 ID:DtxIKTjvO

>>681
発熱で通院
夜勤明け
長距離ドライブで交代後

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:20:48 ID:jFqgftDNP

AT限定免許が出来たお陰で今の世の中田嶋先生や久本部長だって運転出来るようになったんだぞ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:28:17 ID:XmTMHAIS0

>>681
舘ひろし批判ですね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:48:29 ID:s56nsWLLO

>>684
館ひろしは刀を手放しで乗って拳銃撃てるんだよ

686 ：お○り○き▲電□屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/09/11(金) 10:27:30 ID:EVx6LBdA0

>>685　あれ、どうやって乗ってるんだろう？ガキの頃から疑問。
チャリンコなら出来るけれど・・・・。
６速に入れっぱなしではどうしても減速してきちゃうよね。（エンブレで）
かといってリターンシフトではＮに戻せないしバイクではクラッチも切れない。
川崎重工お得意のＮ芋？　まさかね・・・。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 13:06:50 ID:Hq7Xwt3IO

>>686
刀はスズキ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:58:47 ID:bCNsZDBdP

スズキ車お得意のアクセルワイヤーが錆び付いて強制クルーズコントロール？　まさかね・・・。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:06:34 ID:iZ5PJ18c0

>>679
金持ちの道楽に付き合うためにはMT必須ですよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:59:09 ID:R5w0NGJF0

>>686
そんなの50km/hも出ていれば、
あんなアクションの時間程度は充分に持つ。

>かといってリターンシフトではＮに戻せないしバ

戻せますが？
もっとも、あの重さのバイクでニュートラルになんかしたら、
怖いんですけど。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:01:07 ID:pxTDiRB30

>>690

トラックの荷台に固定してあれば、いくらでも手放しは可能だ。
バイクの前方で同じく荷台に固定してあるカメラに向かって拳銃をじっくり構えるポーズだってへっちゃらだ。

692 ：名無し：2009/09/12(土) 23:48:14 ID:JKUd1f920

>>682
飲酒

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 06:02:11 ID:M5IQnyOb0

就職の時、同じ学歴同じ資格など同じような人間が2人きたとする
二人の違いはMTかAT限定だけ
企業側は1人だけ取りたいと考えている
さてどっちが有利かな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 06:23:16 ID:ZGfRr4HfO

ほかのコピペないの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 07:50:23 ID:2LPa4DRLO

>>684
猫ひろし批判と聞いて飛んで来ましたw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:08:39 ID:2um/+Rvd0

AT限定で生きてるやつもどうかと思うけど
AT限定解除するやつもアホかと思う
限定解除したからってMTと同じ目線で見られると思うなよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:59:26 ID:u7MPka5IO

>>693まずそんな状況から大丈夫だよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:11:19 ID:PcdpJOCE0

>>696
限定解除して次回、何年後かに免許更新すれば
免許証には「限定解除した」という痕跡は残らない。
よって他の人から見れば、最初からＭＴで取得したのと同じく羨望の目で見られる訳だ。
>>649も、どうせ運転しないだろうけど恥ずかしいなら限定解除すればいいのに。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:29:39 ID:tocLblQK0

>>693
少なくともそれ以外の部分で差を見つけるかな。
ぶっちゃけ社有車にMT無いし。
つーか、免許持っててもペーパーの方が困るｗ

>>698
羨望ｗ
誰でも取れる免許で羨望ｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:23:49 ID:WHcr0mCr0

>>697の日本語が理解できない。おかしいな…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:32:26 ID:LWFVCW/A0

>>700
>>693まずそんな状況"ない"から大丈夫だよ

↑多分こう書きたかったんじゃね？ｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:54:25 ID:y2q0SnoD0

履歴書にわざわざＡＴ限定なんて書かないよｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:17:30 ID:zy6ZrPXs0

>>681
＞MT免許云々は別にいいが、女に運転させて横で寝てる男はどうかと思うな

＞たまに見るが、あれ女的にはいいんだろうか

よかないぞ
しかし仕方がない。車壊されるよりは

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:07:16 ID:NyGLz4q80

運転は女に任せて、男はパンツでも洗ってろ。って事だ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:12:25 ID:f40pHxq80

農家やそれに近い家系だとMTじゃないと困る事が多いが
それがない限りATで事足りる

MT乗りだけどATのあの乗せられてる感覚は好きになれんな
渋滞ではラクなんだが…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:25:39 ID:vynw+6zNP

プロボックス1.3DXなら問題ない

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:36:48 ID:D0xVKo5E0

>>704

深イイ～

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:54:19 ID:5YNjR34Q0

男子たる者、ATは恥と心得よ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:57:29 ID:5YNjR34Q0

>>693
まあ、俺はプライベートではＭＴ派だけど、今時仕事用の車はみんなＡＴだよ（バン含む）
職業運転手じゃなければＡＴでも事足りる

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:45:44 ID:vuh73gv10

MT豚よお、
信号の発進でもたもたし過ぎ、
エンストするくらいならAT乗れば、、、
交通渋滞の原因なんだけど
分かってる？？？？？？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:31:05 ID:ihj9KtOH0

そうだね
エンストこくヤツはAT乗ればいいと思うよ

MT乗りでエンストこいてもいいのは…若葉マーク付けてるヤツだけ

712 ：お：2009/09/20(日) 23:08:58 ID:D+Tm95hd0

>>710　釣られてあげるけれど信号発進時のあくびの出るような
のっそりした発進辞めてくん無いかなぁ、、、、、ＡＴ猿君。

おかげで本来ならいけるはずの信号もう一回待つ羽目に
なるんだけれどもさぁ・・・・・。　ねぇ、わかってる？
「エコ発進」！？なにそれ。　マジ辞めてくんない。渋滞の元だから。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:00:22 ID:D0xVKo5E0

>>710

信号が青になったら、まずクラッチ踏んで、一速入れて、左右の安全を確認して、
それから、ゆっくりクラッチつなぎながらアクセル微開しながらサイドブレーキ下ろしながら、
そろーりと発進するのさ。

青だ、ガボッ（←アクセルを無造作に踏みつける音）のＡＴと同じというわけにはいかない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:44:36 ID:QegxiyAz0

>>713
普通は「青になりそう」の時点でクラッチ切って１速に入れてるだろｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:25:35 ID:QTR66TQb0

>>713
信号待ちのときはニュートラルにしてクラッチ離してんの？
俺は止まったときに一速に入れてクラッチ踏みっぱなしにしてるが
あと信号待ちでサイドブレーキは要らないだろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:28:04 ID:MV7CKjfJ0

>>713
車運転したこと無いなｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:41:39 ID:oxVeCe2+0

>>715
あ、>>713じゃ無いけどオイラはニュートラルでクラッチ離してるな。
サイドは引いたり引かなかったり。不要かも知れんがクセだな。止まるととりあえず引いてしまうｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:23:37 ID:FiXng/y00

>>716
> >>713
> 車運転したこと無いなｗ

なぜわかった？
200字以内で簡潔に説明せよｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:43:10 ID:r2vFefzE0

MT海苔は発進でATに出遅れるのがイヤなんだよ
だから歩行者側の信号が変わったら発進の準備を始めて、変わった瞬間にスタートできるようにしてるハズ

オレは停車中はクラッチ離してサイド引いてる…サイド引くのはクセみたいなもんだ
クラッチ踏みっぱは…足疲れるじゃん

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:45:18 ID:sk86SQQ60

免許取ってからのってないけど自分で車買ったらMTに乗りたいな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:48:39 ID:9d6RFXpk0

まぁ、最初はそれも良いと思うぞ。
自己所有して１年２年乗ってれば体にMTの運転が染みつく。
そうなればATに乗り換えてからでも、何かの事情でMT運転することになってもそれほど困らない。
免許取ってからず～っとATしか乗ってないと、多分MTは無理な体になってるかと…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 02:57:03 ID:/4hUE3XT0

MTにも，シフトインジケーターを付けれ。

6速に入れっぱなしで停止して，そのまま発進しようとして
エンストするだろうが！

女に「これがかの有名な“エンスト”か！」とか思われるOTL

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 02:58:46 ID:/4hUE3XT0

AT限定の女に「これが“エンスト”なんだぁゎ」って言われるだろうが！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 04:27:06 ID:blbt4URt0

>>722
１、停止したら必ずギアをニュートラルにするよう身体に覚えこませる

２、停止時には必ず１速までシフトダウンするよう身体に覚えこませる

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:07:21 ID:wnhbfY1u0

>MT海苔は発進でATに出遅れるのがイヤなんだよ

自意識過剰・・・。[MT海苔は」じゃなくて「俺に限って言えば」だろｗ
２ｃｈでならかまわないけど、人前でそんなこというなよ、恥ずかしいから。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:39:47 ID:mx3fqd8bO

MTで楽しいのは1600クラスまで含めたコンパクトカーに限るな。

スカイラインとかマーク2クラスになるとMTでも操ってる感覚が薄くなるからむしろATの方がいい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:01:58 ID:o7brey1G0

>>719
強化入れててクラッチ重くても切るときは一定して切るべきだよ・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:22:58 ID:1Ugb/OFZO

>>724
1と2を混ぜてやってるとニュートラルにしてたのを忘れて発進しようとする事がごく稀にあるｗｗ
上り坂でやるとちょっと下がってしまい恥ずかしい目にあう。最悪ぶつかる事も有り得るから気をつけないとな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:35:33 ID:E8S8Rjii0

MTの試練は坂道発進なだ
あと渋滞の時の左足の頑張り具合

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:20:30 ID:5LsvROX10

うぅ、クラッチ踏む左足首を捻挫･･･
足首を固定しているので膝だけで踏み込んでいるが、
いつもと違う筋肉使うし、第一操作が大雑把。
結構足首で繊細な操作をしているのがよく分かった。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:39:23 ID:wnhbfY1u0

>>729

昨日トータル4時間渋滞体験して、疲れたのは左足より右足。

クラッチ踏む回数を減らす為、極力停止しないように１速or２速で速度微調整、これが結構疲れた。
こんどは後車に遠慮せずにもう少し車間とるようにしよう。

完全停車するような渋滞は、ニュートラルに入れて、サイド引いて右足も左足もしばしの休息タイム。
前方がそれなりに開いてからゆっくり発進。アイドル発進でちょうどいいこともありだな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:23:44 ID:FEQb6pbf0

おっさんになればなるほど後から出るというぞｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:48:11 ID:o5kOqzaNO

MTで筋肉痛になる奴は普段乗ってない奴なんだろうから、AT乗ってたって
筋肉痛になることは間違いない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:23:40 ID:nJ51AN8t0

こういう場合は一般的な筋肉痛じゃなくて
スジとかそっち系統にくるんじゃね？
>>731の右足の場合の疲れも
別に動かし続けたための筋肉痛じゃないし

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:12:46 ID:vP5ydthL0

AT限定て普通免許じゃないから
あくまで「AT限定」だから

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:15:58 ID:Ua1EDeKy0

俺、AT限定ではないけど
眼鏡使用限定だから
普通免許じゃないらしい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:44:13 ID:gu5CnYyf0

>>736

おまいの免許証には「眼鏡使用に限る」と書いてあるのか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:25:05 ID:LD3/CBWT0

>>736
すごいねその免許
俺コンタクトつけて運転してるけど「コンタクト使用に限る」なんて書いてなかったよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:47:19 ID:1PzJqefi0

どうでもいい流れだな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:58:04 ID:LOAdlwhI0

まぁ、眼鏡に限らず聴力異常とかでも条件書かれる場合あるな。
「○○に限る」とは書かれないが、眼鏡等も限定条件には違いあるまい。
違反すれば条件違反。AT限定でMT乗っても同じだな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:07:01 ID:gmGWSf0zO

自分の車しか運転しない環境ならAT限定でもいいんだけど、
複数人で遊んでて他人の車を動かす必要がある場合、AT限定だと困るなぁ。
あと、海外でレンタカー借りるとMTが多くてAT限定困る。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:16:51 ID:LOAdlwhI0

>>741
いまじゃMT車自体が絶滅危惧種だから複数人で遊びに行く際にも遭遇する機会はほぼない。
よしんば遭遇したとしても。仮にAT限定じゃない普通免許でも、免許取得後にMT乗ったこと無ければ
事実上MT車なんて運転できないから同じ。
海外のレンタカーでも事前に「AT please」って言っておけば無問題。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:01:48 ID:xE+6BTnQ0

アメリカは日本と同じでほぼATだけど欧州はMTだらけじゃなかったっけ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:14:37 ID:gmGWSf0zO

そう。欧州やオーストラリアなんかもほとんどがMTでATはタマ数少ない。
自分は限定じゃなかったけど、ほとんどMT運転したことなかったから、びびりながら運転した。
田舎道で何日か転がしてれば慣れるもので、だんだんMTも愛しく思えてきたよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:27:08 ID:8PRZJvaa0

MTを乗り回すとあの、操ってるって感覚に酔うけど
酔いが冷めると面倒臭くなる…
さらに慣れると、どうでもよくなるｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:34:35 ID:RaaQhOyM0

水曜どうでしょうでもあったな
ヨーロッパの旅でレンタカー借りたがMT車しかなく、
久しぶりのMT車で発進のたびにエンストしまくり
後ろの車にクラクション鳴らされるわ、猛烈な勢いで追い越されるわしてた

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:29:26 ID:/9IgcJZY0

ふだんは完全にＭＴで３ペダル、渋滞になった途端に
クラッチペダルは無意味なペダル（フットレスト）に早変わり、
別の場所にあるＡＴシフトノブを使う、なんて車
できないもんかねえ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:52:11 ID:uPpZAihl0

>>747

そんなクルマできたとしても、いらんわ。
渋滞でクラッチが苦痛なら、ふだんからＡＴに乗っておけ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:02:35 ID:3o3d++Bp0

つーか、それならDSGみたいなATモード付き２ペダルATで良いじゃん。
MTの楽しさってクラッチ踏むことじゃねぇだろうし。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:06:33 ID:U3UZZmvl0

MT=6段 AT=8段勝負あり

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:10:59 ID:pLPJ3QmS0

>>749

ＭＴ楽しいから乗っているのか？
クラッチがあると便利で運転しやすいからじゃないのか・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:28:01 ID:VZHoJVPJ0

>>751
加減速の具合が自然な感じだとか
＞クラッチがあると便利で運転しやすいからじゃないのか・・・
などなどＭＴ車の特徴が結果的に楽しさに繋がっているとは思う。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:32:32 ID:pLPJ3QmS0

>>752

そんなこと言ってるから、ＭＴ乗ってるやつは・・・などと言われるのだよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:35:16 ID:VZHoJVPJ0

>>753
言われても放っとけばいいけどね（ｗ

755 ：お○り○き▲電□屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/09/28(月) 01:26:42 ID:Be1tZLjc0

>>747　有ります。　と、いうか「有った」

いすゞエルフ「デュアルモードＭＴ」というのがそう。
スイッチ一つでセミオートマチックになる。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:34:44 ID:m1HYqxPL0

自動車会社のテストコース免許にもＡＴとＭＴがある。
ＭＴはテストすべき車両が少ないのであまり意味がない。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:01:04 ID:qAcGKlt00

>>731
俺は、渋滞時はなるべくアクセルも踏まないように速度調整するよ。

2速でアクセルふまずにクリープ走行からクラッチかるく切って
ニュートラルで惰性走行→またアクセルふまずに2速でクリープ走行

この繰り返しで。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:08:44 ID:EN98gTn/0

2速でアクセル踏まないとオレの車はエンストするなぁ

というかMTの話じゃないよね、ソレ…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:35:15 ID:PjqmAaBZ0

>>756
そんなわけがない。
全世界のシビックやカローラの半分はMT車だと思いますよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:36:45 ID:PjqmAaBZ0

>>742
「ジャップはMTにすら乗れないから戦争に負けるんだよ」って思われています。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:40:09 ID:Fthl63rt0

まあ冗談抜きでモータリゼーションの貧弱さが太平洋戦争の敗因の一つなんだけどな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:46:38 ID:IsXv2wPgO

動力の伝達効率はMT>ATだから
普段の走行では3ペダルの普通のMTで

渋滞に巻き込まれたらAT車みたくクリープが発生すると便利だよね

763 ：名無し：2009/10/06(火) 19:57:14 ID:UdoLJs480

>>715
MT交差点停車時、サイド引かず
クラッチ・ブレーキ・ハンドル・シフトノブ全部離してるな..

>>726
そうか? 非力MTより大馬力MTの方が楽しいぞ。

>>762
まあ、そうだな。
自車通勤はAT、本気車MT。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:05:31 ID:xfvfHef50

素人の単純発想だけど・・・

プラネタリギアを使っての変速は構わないんだが
あのトルコンが滑ってる感触が、どうしても性に合わないんだよね。
だから『手動(強制)ロックアップボタン』なんて～のがあると
まだATでも乗る気になるんだけどな～。

そのボタンが押されている時は、よほどの事が無い限り
ロックアップは解除されず、(状況によっては)自動変速も無し。
変速は、シーケンシャルモード(＋⇔－)もしくはパドルシフトで
明示的に行う・・・とかいうシステムが出来れば
ロックアップボタンを押してる時は、動力伝達効率がMTとほぼ同じで
加減速のフィーリングはMT並み。(MTでのクラッチ操作に相当する時だけトルコン介在)
手動ロックアップボタンを押してなきゃ普通のATとして扱える。

昔の3段ギア油圧制御のATじゃ、そんなコト無理だったろうけど
今の多段ギア電子制御のATなら、決して無茶な話じゃない気がするけど・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:48:05 ID:SZ6KXnrOP

電動パーキングブレーキ＋遠心クラッチの4ATで充分

766 ：名無し：2009/10/08(木) 19:28:56 ID:ZiWzdZBg0

>>764
知ってる所では、BMWのE39後期辺り近い気がする。

Dポジション：普通の変速ショックレス5AT
左に動かしSポジション：スリップ減りスケジュールも高回転寄り
前後に動かしMポジション：スリップほぼ無し、Red直前で強制シフトアップのみ介入

Mポジションでシフトダウン操作のみ手動、ベタ踏みでアップはAT任せ
+スリップコントロールoffスイッチ押しとけば、結構本気近くで走れる。

767 ：764：2009/10/09(金) 11:20:28 ID:myPR7y6T0

>>766
おお、そういう車があるんだ。
知らなかったよ。教えてくれてありがとう。
やっぱりあれだね、『世間は狭いが世界は広い』ってコトかな？

かなり自分の理想に近い感じのATなんで、とても興味がわいたんだけど
中古車のタマ数・程度と、何より価格に問題ありだなぁ。
中小企業勤務の妻帯者リーマンに手が出せる車じゃないのが、ものすごく残念だ。
(この車に買い換えるなんてヨメに言ったら正気を疑われる・・・)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:57:33 ID:utIJV4A20

MTに暫く乗ってないなぁ。
久しぶりにMTに乗りたくなった。
でも身近にMT車が無いや。○|￣|＿

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 04:29:57 ID:pdPYzA0n0

つランエボのレンタカー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:02:52 ID:5pzW0TPd0

ＭＴ／ＡＴ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:38:00 ID:eFuhCjw/O

MTの最近の高級車でのお勧めありますか?

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:06:52 ID:62E2gNNsO

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:31:27 ID:Nr6lJ8tY0

>>764
滑ってる感じって、ずいぶん古いタイプのATだね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:17:49 ID:SSu3y5tR0

>>760
日本の戦闘機は操縦が難しかったため、操縦の巧いことが誉れになってた
対してアメリカの戦闘機は、とにかく操縦を簡単に作った
だから、誰でも兵士になれることになる
戦争は合理的な方が勝つ道理の一例

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:31:00 ID:aIr3bWuX0

>>774
太平洋戦争で日本が負けたのは戦闘機の操縦性のせいじゃだろう？
全然、例えにはなっていない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:45:46 ID:ZX0BKdAG0

日本の戦闘機は操縦性はむしろ良い方だったが、戦術が熟練パイロットに依存する率が高かった
アメリカは一定レベルのパイロットのマスプロ教育が優れていた

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:36:06 ID:3Q/izLoU0

エンジン出力が低かったからある程度の防御力は犠牲になったんじゃなかったっけ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:57:56 ID:G2GCh0P+0

>>775
実際品質がバラバラで自墜する機も多かったんだよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:23:13 ID:ZX0BKdAG0

>>777
将来は20mm級機銃が主流になるから防弾は意味がなくなると思ってたらしい
あと運動性を重視した結果

そして大戦末期には鋼材が足らなくなって防弾板を入れるスペースをベニヤ板で埋めていたと聞いたことがあるが本当だろうか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:27:36 ID:vV9XXUUY0

うちの製造現場は、
錆びてボロボロの機械でμｍどうのこうのと言っている。
「何事も経験と勘、慣れ」だそうな。
そんな職場へ3ヶ月程度の初心者を送り込むからみんな撃墜。
上は「○○方式だのベクトルを合わせろ」と口だけで、
責任追及は徹底的だが一切現場の事は知らないし出来ない。
大本営と同じ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:24:08 ID:ZsJ2Q1cl0

>>774
P51なんか、燃料満タン時と半タン以下では重心位置の移動が大きくて
運動性能が激変したって話は、かなり有名だぞ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:40:34 ID:u8ULpdV20

零式戦は設計段階から防弾版の設置は予定しなかった
５２型で8mm厚を入れたんだっけ。
三式戦は1型では12mm厚防弾版だったけど
2型になると、9mm厚に落としたんじゃなかったかなあ？
それぞれの材質についてまでは知らないがｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:41:48 ID:u8ULpdV20

あ・・・
版じゃなくて板ね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:15:04 ID:CJT62hVn0

つまりは
ミリヲタでもない限りAT限定で良いって結論ですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:18:11 ID:fESHMoXp0

すきにしればいいよって結論。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:41:29 ID:LJA7y7gl0

まあ今時戦車も軍用トラックもATだけどな
しかしここにミリオタが多いのは意外だった

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:21:42 ID:n2NHIKdY0

兵器は、練度の低い兵士が扱っても性能を発揮できるものが優れている。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:28:22 ID:BmX9+vNF0

兵器の方を兵士の数と錬度に合わせて開発するだろｊｋ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:03:07 ID:UCMVBpzh0

>>788
そう言う訳でも無い。AK47は実包を踏ん付けて曲がった物でも
何事も無く発砲出来たりする。
そこまで兵器としての信頼性が高いからこそ普及した良い例？と言えるだろう。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 02:54:28 ID:JlGFPU2G0

実際AT限定の割合がどのぐらいかなんて実生活ではわからないよな。
まさかあなたの免許はAT限定ですか？なんて聞いて回るわけにはいかない。
うっかりそんなこと話題にして、もし相手がAT限定だったらどうすんだ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:55:03 ID:mNtY72hC0

AT限定の取得割合は公表されているよね。
周りの人にAT限定であるか確認した場合、
AT限定本人には、何の憂いもないが、
その場にAT限定がいなくても、聞いた本人の評価として
偏見思考があるのではないか、という印象を持たれる。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:00:32 ID:zpcJLQ2v0

>>791
なるほど、あんたのが的確だな。結果他人の免許がATかどうかなんて実際はわからないよな。
実はAT限定免許そのものを見たことがない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:39:58 ID:DY2efb/E0

>>791
ンなこたねえよ
仲間内で出かける時に
もし自分の知らないヤツで限定持ちがいたら
そいつには運転交替を頼まないから
普通に聞くよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:04:35 ID:zpcJLQ2v0

>>793
そんなケースは相当特殊だろ。車好きの集まりとかじゃなけりゃ運転交代前提でMT車出すなんて有り得ない。
今時限定じゃなくてもMTの運転なんかほとんどしたことがない奴が多いんだから。
もしそういう状況で聞くにしても普段MT車に乗ってるかどうかを聞くよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:22:45 ID:DY2efb/E0

>>794
特殊でもなんでもない
出す車はATでも
限定には運転頼まないよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 03:26:10 ID:lioXtEZH0

MT免許持っててもそのうち8割以上はAT乗りなんだろどうせｗ
自分もそのクチだが

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 06:05:36 ID:5NCr7gkg0

>>796
MT免許というのはなくて
どっちも運転していい免許なんだよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:43:36 ID:K/vRnUyh0

>>791
そのとおり。
MT車の運転頼むんなら当然限定かどうか確かめるが
AT車運転させるのに限定か確認した上で、限定には頼まないなんて
性格がおかしい馬鹿と思われるだけｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:10:29 ID:txzf1zph0

うちの実家は仕事柄ＭＴ車が３台あるからＭＴで取らざるを得なかった

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:35:26 ID:lmVPcxbi0

ホワイトカラーなら今時MT車を運転できる、ってこと自体には特にメリットはないもんな。
ただ、費用も取得時間もほとんど変わらんから、AT限定を取るってのは合理的な選択というよりヘタレだからと判断されるのはやむを得ない。

だからといってAT限定を馬鹿にする素振りなんて、常識のある大人なら見せないわな。
特に趣味でMT乗ってる奴はそのあたり気をつけてるんじゃないか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:36:13 ID:ME5ljPve0

>>798
世間一般の認識では
限定持ちは運転が苦手またはヘボ
そうじゃないヤツもいるだろうが
それこそわざわざ確認したりしない

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:06:29 ID:36xVuJta0

>それこそわざわざ確認したりしない

つまり、「そうじゃないヤツ」を見つけてしまったら、
自分の主張が瓦解するのが怖いから、わざわざ確認しないのですね。

803 ：名無し：2009/10/28(水) 23:15:52 ID:FQfoagx70

>>801
それは君の偏見。周りに訊いてみ?
>>791や>>800最下2行が普通の反応。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 21:08:27 ID:SBlE74zW0

何で女ってATが多いの？
女の癖に情けないと思わないの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:30:33 ID:ejUg7E/uO

思わないよ。
走ればいいもん。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:49:51 ID:4FVaGmGNO

クラッチとギアが動かせないなら車じゃないなんで女って駐車場で何回も切り返しするんだろね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:53:13 ID:ryQHFdo7O

ﾃﾞｭｱﾙｸﾗｯﾁがCVTを潰してくれればAT限定の人は運転する人減るはず

808 ：名無し：2009/11/02(月) 18:30:10 ID:nc3LNUGN0

>>807
壊れるまではCVTが理想のトランスミッション。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:01:43 ID:l2v4/KgrO

ＡＴ＞＞ＣＶＴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ウンコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＴ(笑)

810 ：名無し：2009/11/02(月) 20:43:18 ID:nc3LNUGN0

>>809
良く解らないが、AT大(良)、MT小(否)と言う主張か?

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:15:22 ID:o+00SjpN0

MT理解不能だから糞以下じゃないかと。
比べること自体間違ってるよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 03:36:19 ID:ljsyjxMB0

ギヤくらい自分で変えなさい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 13:31:56 ID:0LStzGO60

AT限定を馬鹿にする素振りなんて、常識のある大人なら見せないよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:54:46 ID:G08jLVcx0

普段は常識ある大人でも顔の見えないネットでは好き勝手なこと言う奴が多くてだな・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:35:21 ID:8MUrjwK5O

昔→センスがなくて車の運転(MT)が出来ない＝免許を諦めるしかない
現在→誰でも免許(AT限定)が取れる。
結果、事故が増えるしルールは知らないし…
センスがない奴が全部女とは言わないけどかなり多いよな。
AT限定が駄目とかじゃなく誰にでも免許がまずいと思う。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 04:17:18 ID:rzveqJALO

事故増えてるの？

817 ：名無し：2009/11/13(金) 08:41:14 ID:u1UJNX7B0

>>816
件数・死者共減ってる。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:25:27 ID:6LH5+0cQ0

>817
それは良いことだね。
でも、昨日チャリｖｓ車の事故を見かけて
その数分後、今度は停止線無視で物陰から飛び出てきた車に自身（チャリ）が跳ねられそうになったorz
ブレーキ無し＆直進で俺の真後ろを抜けていきやがった。
士ね！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:39:26 ID:XzfjYdu20

もしも自分が、とある企業の人事担当者だったとしたら、教習所に通ってまでAT限定免許を所得
しているような人物は採用しません。
社用車がATであっても、はたまた社用車が無かったとしても採用しない。
選択できるのに、あえて限定にする思考回路が、いたるところで仕事にも影響を与えそうだしね。
そういう人事担当者、結構いるように思うんだがなあ・・・いないかな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 06:48:41 ID:HtrnKrce0

>>819
それが普通

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:39:56 ID:JvKrWfoNO

なんで線を引く場所がAT限定の所なの？
なんで二輪免許や大型免許じゃないの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:15:25 ID:qs3IyPHj0

線を引くところ　

即戦力かどうか

年齢的バランス

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:27:02 ID:XxOGiSM50

>>821
車の免許ならたいていのヤツが持ってるからね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:37:47 ID:Z/sI17xS0

>>819
そもそもAT限定って履歴書にわざわざ明記するものなのか？
明記してなけりゃ不都合が生じるような職種は別にして、普通の会社はそんなの気にもしないだろ。

うちの会社だと資格データベースみたいな物があって、誰がどんな資格持ってるのかわかるようになってるが、
AT限定と記載されているところは見たことが無い。女性もいるから、AT限定がいないってことはないと思う。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:40:13 ID:9GbsKp8n0

限定解除する人の割合はどうなんだろうね？

俺はＭＴに乗っているけど、
ＭＴからＡＴに乗り換えてミスもなく運転している人はいるの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:50:36 ID:Z/sI17xS0

>>825
長年MTしか乗ったことがない人がATを運転すると最初は危なっかしいことがある。すぐ慣れるけど。
ただ、AT限定が制定されてから免許取った年代だと、最低でも教習でATに乗ったことがあるし、他の家族の車や社用車でATを運転するから、
すぐに切り替えができる人ばかりじゃないのかな？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:40:32 ID:rmbzqDEm0

ミニバンでMTってある？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:16:06 ID:PAdfXVHG0

>>824
確かに履歴書には「限定」とはわざわざ書かないだろうし、会社としては別段気にもしないだろうけど、
人事担当者の一面接官としては恰好の判断材料になり得るんじゃないかと思った訳です。
流れとしましては・・・

「ところで、普通免許を所得されてるようですが、AT限定、それとも限定無しのどちらですか？」

「AT限定です」

「それは、教習所に通って所得したのですか？」

ここで、「いえ、通っていません」とういう返答ならばむしろ高評価になるのだろうけど、
「はい、そうです」となると・・・

「職場を含め、MT車を運転しなければならない状況が発生するとは思わなかったのですか？」とか
「費用もさほど違わないのに、あえて限定の方を選択した理由を聞かせていただけますか？」

みたいな質問を浴びせる面接官も中にはいるんじゃないかと。
うまく納得させられる返答ができればいいんだけど「思いませんでした」「必要無いと判断したから
です」という返答ならば、自分が面接官なら著しく低評価にしてしまいそう。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:53:23 ID:JvKrWfoNO

俺が採用する側で、免許関連で判断を下すなら
経歴や違反歴に関する証明を要求するな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:06:52 ID:NgHbgjR50

>>826
俺は限定がない頃に免許を取ったんだけど。
それ以来、今までＭＴ、数年前に買った車も
ＡＴに乗ると怖いからＭＴを買った。
グレードが低かったけど、失敗して事故を起こすのが怖いから。

俺はＡＴに乗れたら好きなグレードが買えたけど、
マニュアル操作になれているから、オートマに乗ると失敗しそうだよ。
たまにオートマに乗るとマニュアルの癖が出てしまうし、
頭の中で理解しているけど、つい体が動いてしまうんだよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:09:57 ID:NgHbgjR50

オートマ操作での事故や、失敗して人を轢いたという事故の
割合を調べるべきだよ。
オートマは単純で自動だから楽だけど失敗したら怖いよね？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:15:38 ID:19Fm/kxmO

>831
限定の事故は異常！
もう４回以上踏み間違い事故扱ったし
歩道スクーターで走ったり逆走とかあり得ない違反するし
なんであんな免許公安委は認めたんだ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:18:55 ID:19Fm/kxmO

普通免でも変な運転や違反はあるよ
けど限定は変な運転や違反は指摘しないと気付かない！
子供が産まれるがこんな奴らに事故にあわされたくない！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:47:20 ID:KUUX6l4l0

>>832
限定だけではなくてオートマ車の踏み間違いとか
ＤとＲを間違えた際の操作ミスでの突っ込みとかが
多いと思うんだけど？
ＭＴ乗れる人でもオートマ車の操作ミスはあると思う。

脳科学的にオートマの方が事故が多いのかどうか
どうなんだろうね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:19:19 ID:OBXdUfS60

>>834
他スレでさんざん既出だが
アクセル踏むだけでいくらでも加速するという機構が
ヒューマンエラーに対して脆弱であるのは間違いない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:51:18 ID:rKzc4nvO0

でもMT乗りなら、ATをMT風に操ることも可能だろうて。
逆は駄目だろうけど。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:02:42 ID:aU2DVqXC0

クラッチと間違えて走行中に足踏み式パーキングブレーキ踏んだりね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:51:25 ID:bkvM9Au0O

都内の某教習所で、雑談がてらに聞いたら、その教習所は
女性　95％AT
男性　55％MT
だそうだ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:16:40 ID:UWw3/f5V0

>>827
日本で買える範囲にはないと思う。ハイエースとかにならあるかも？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:10:52 ID:na+TxMGBP

ハイエースもキャラバンも乗用はATオンリー

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:43:42 ID:xex9BcO90

>>835
海外のオートマはどうなっているのかな？
日本のように単純なレバーなのかな？

842 ：名無し：2009/11/17(火) 18:46:49 ID:5Zz7gKam0

>>819
君が人事になる事一生無いから気にしなくて良い。

>>822
それが普通。
あと強いて足せばYesマンではなく広義での協調性。

>>841
単純ではないレバーがどういうものか良く解らないが
輸入車見ても日本車と大差無い。
AT/MTモード含め、元々日本車は外車のコピー。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:11:37 ID:uBsqc0E80

オートマの構造的問題について
誰も指摘しないのが不思議だよね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:56:15 ID:giEGZ9w70

>>843
それやり始めたら日本経済が崩壊するかも知れんからな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:06:51 ID:cuNGsqKR0

そんなもんで崩壊してたら
自動車の構造的問題を話題にしたら
自動車業界が崩壊しなければいけなくなる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:34:40 ID:ebEyIgQj0

オートマの構造的な問題は
マスコミも指摘しないし、自動車評論家も指摘しないよね？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:46:33 ID:oW+DeS610

教習所で女教官がブレーキとアクセルを間違え人身事故　
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1258353526/

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:40:38 ID:Dg8ERQuo0

>>846
それを語ることは禁じられているのじゃよ
ふぉっふぉっふぉっ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 02:25:24 ID:rmy+9SiBO

MT全然売れない
ダメだこりゃ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:45:19 ID:680V8SOS0

>>837
焦ったときたまにそれやりそうになるｗｗｗ

まあ俺が下手なだけだが

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:13:09 ID:v569Wd9NO

>>838
男の半分近くがＭＴなの！？
ありえないね…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:50:01 ID:U1/SjO9A0

鳩も、マニュアル車減税を導入したらいいのにな。
ATよりも燃費いいんだから、エコだ　きり！！AA略

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:11:50 ID:awTiVOfQO

マニュアル車は増税だな
キショいしｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:59:55 ID:KVIWyLXX0

>>852-853
AT車が9割超なんだから、AT税設けた方が国にとっては良いだろ。
MT車乗ってる人間に対して減税したり増税したりしても
あんま意味なさそうな気が…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:52:42 ID:yidGXo2O0

社会的少数のほうに課税するほうがいいよ
タバコ税だって世論は賛成だし

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:29:39 ID:o80pJntQ0

>>855
じゃあAT限定男は課税対象だなｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:22:06 ID:JzBbeUd10

>>855
じゃあ子ども税だな。その理論なら少数派の上に選挙権のない子どもに
手当を支給するだなんてとんでもない，ということになる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:23:52 ID:JzBbeUd10

>>853
ポルシェの9割，BMWの98％がATであることで日本市場がどれだけきしょいと
思われてるか，知ってるか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 02:01:30 ID:UGkp+7wVO

しらんがな( ´･ω･ )

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 02:55:51 ID:AuU+Ot5+0

うちの会社に清掃できているおばちゃんですらマニュアル車乗ってんのに
若い男でマニュアル運転できないなんて一体なんなのｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 03:27:49 ID:SMGNKAzMO

なんで限定なんだ?

ATしか乗らないけど、免許は普通MTで取るだろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:27:45 ID:fJTTi7bs0

DCT系ATなら分かるがトルコンATやCVTとかロスですべりまくりの車の方がキショいわ
仕方なく乗ってるけど欧州から見れば笑いものだろこのAT

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:12:05 ID:JzBbeUd10

アメリカ人もMTに乗り換えておりMT率が上昇しています。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:19:02 ID:vJcP55CN0

米国じゃ燃費がもろ響くからな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:31:22 ID:N+UyNPlYO

>>863

またお前かよ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:48:13 ID:iBkRZcea0

何で女ってATが多いの？
女の癖に情けないと思わないの？→「女の癖に」は差別だぜ
思わないよ。
走ればいいもん。

こういう女と結婚なんてしたらＭＴ派の男は仕方なくイヤイヤＡＴに乗るんだろうな
負けるなＭＴ男よ！理解してやれＡＴ女よ！（限定解除してやれ）男は女の奴隷じゃない
女性差別は許されねぇが男性差別も許されねぇ

>>アメリカ人もMTに乗り換えておりMT率が上昇しています。

初耳です。それは本当ですか？いい傾向だぜ！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 04:38:22 ID:g/ahZo840

今は教習所で２種免許が取れるんだが普通二種はAT限定があるんだな。
大型二種の教習を受けてた時、結構いたよ、普通二種のAT限定。
実際、今走ってるタクシーはほとんどATだしなぁ～。タクシー会社も養成の社員には１円でも安く免許を取ってもらいたいのかもしれない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:02:55 ID:Jj0p1KlOO

今どきＭＴだと!?
信じられんわい

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:49:45 ID:EHBb3wLp0

俺の妹はAT限定。軽に乗ってる。
去年、MTのスポーツカーに乗ってる男と結婚したんだが
旦那のMT車を売らせて今は妹の持ってた軽だけで生活してる。
妹には「MTは楽しいぞ～　限定解除してスポーツカー乗れや！」
って言ったが無駄だった。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 02:34:13 ID:7rB0+olf0

友人の姉がなんかいきなり免許とるとか言い出して、
MTで教習を受けてるらしいんだが、
家族もMT車にしろとか変なことを言ってるらしい。

今更MT車で免許とってどうするつもりなのか全くもって謎だ。
MT車をヤフオクで探してるみたいだし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:09:12 ID:mdgqXzNf0

私は類人猿（特にチンパンジー）研究家です。
踏み違いについて、実験して検証してみました。
簡単に、理解しやすく報告致します。
車のペダルを、「A：アクセル　B：ブレーキ　C：クラッチ」と置き換えるならば、
チンパンジーの頭脳では　A のアクセルと　Bのブレーキ　の概念しか認識できませんでした。
足が２本しか無いのにも関わらず、ペダルが３本有るからなのでしょうか、
結局は、チンパンジーに　C：クラッチ　（動力を伝達する機構）の概念を教えることは不可能でした。
C：クラッチ　の概念が理解できれば、利便性が高く、高性能な機械、
すなわち、文明の利器で有る「車」を安全に操縦できるのですが・・・。

結論として、車に付いている　C：クラッチ　の概念が理解できるのは、
人間に近い知能を持つチンパンジーではなく、人間だけなのです。

まとめ
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

872 ：名無し：2009/12/05(土) 02:21:22 ID:C8QZHEIC0

>>871
コピペ楽しいのか?

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:51:43 ID:BKOaeW5c0

>>871
そのとうり
ペダルの数と足の数が一致しない３ペダルＭＴ車は機械として欠陥品なのだ
２本の足に２つのペダル
チンパンジーでさえ安全に運転できる２ペダルＡＴ車
いわんや人間おやである

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:11:33 ID:x6tapsWc0

>>871　>>873

結論として、ブレーキは左足で、アクセルが右足だと
免許を持たない人は思ってるってことか？
それとも左足ブレーキをマスターしてるってことかなｗ

クラッチの場所にパーキングブレーキがついて、３ペダルになってる
車があるが、説明がつかないぞ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:31:49 ID:2rXypiKmO

か

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:45:20 ID:4Rk9M23h0

な

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:48:57 ID:XJkLDTNZO

>>869
魔法使いにはわからないかもしれないが、結婚したら生活費かかるんだよ。
スポーツカーの維持は流石に厳しいだろ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:53:57 ID:6xuizCS+O

>>874
４年以上も前からあるコピペの改変に今更マジレスですか？ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:54:39 ID:ZA4GcjmP0

それにしてもＭＴで教習取る人、いまだに多いな。
俺は車が好きだからＭＴで取ったけど、それにしては実際の車とのギャップが大きいと思う

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:44:53 ID:6xuizCS+O

つ［スモールライト］

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:46:14 ID:6xuizCS+O

なんという誤爆・・・
すまんこ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:49:43 ID:A8SzOB8p0

大は小を兼ねるから出来ればＭＴで取った方がいい。
決して今後運転すなくても。

俺は大型持ってるけどペーパーだよ。
自家用バスを持つ気も運ちゃんに転職する気も無いｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:00:49 ID:uDCUo4DO0

丸っきり無駄じゃねえかｗｗｗ
俺もATしか乗らないけどMT免許だが

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:31:09 ID:mmLyZAMEO

俺も大型持ってる。ペーパーだけど。
学生時代暇と時間があったから中型免許が施行される前にとったよ。
もう完全にペーパーだけどね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:04:47 ID:dygg61OAO

ぬるぽ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:03:23 ID:0ffKdmm80

彼氏の免許がＡＴ限定だった・・・カワイイ♪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260516882/l50

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:19:14 ID:I9NWTffY0

エンジンを使って車を動かすとはどういう事なのか
実際に自分で操作して理解しておく事は
その後TAにしか乗らないにしても決して無駄な事ではない。

理解もせず、管理だけしようとしても
低レベルな事しかできないよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:25:05 ID:PT8gRvbc0

ATのことTAと書いてしまうのは低レベルじゃないのか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:31:19 ID:I9NWTffY0

指摘サンキュー

でも、もう少し身のある事を言いなよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:40:34 ID:PT8gRvbc0

TA馬鹿に諭された・・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:15:30 ID:82l5HiK50

>>887
一応コメントしとくとATは殆どの駆動方式の中で
メカとしては（制御も）かなり難しい部類に入るよ。
そういうことを言ってるんじゃないことは分かるけどﾈ。

要は1～４速の意味さえ（トルクと選択ギア＆エンジン回転数の関係）分かってれば問題ないと思うぜ？
Ｄレンジメインで走るトルコンＡＴはアクセルコントロールが全てだけど、それさえ分かってて
あとは慣れればＤオンリーでもかなり思い通りのギアを使って走れる。
ま、本格的なスポーツ走行（？）は無理だし、ＭＴ好きがそれで面白いかどうかは知らんけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:06:06 ID:tp6jMrzE0

ATかMTかで車の理解が変わるわけがない。
未だにMT車に乗ってる家のカーチャンが、
クラッチが何をする道具か知らないもん。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:36:43 ID:IMDUm9Ew0

うちのカーチャン、クラッチはわからないけどグラッチェなら知ってた。

894 ：お○好き□電△屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/12(土) 19:32:44 ID:cO/Ghz480

「クラッチ」というのは「わしづかみ」という意味の英語だ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:06:15 ID:9rMnPtNr0

同級生の倉田クンはみんなから〝くらっち"って呼ばれていた

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:53:35 ID:NxX8ldTVO

加藤くんは『タカ』だった

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:09:30 ID:HNHBQBu00

AT車からMT車に変えるとチェンジ割！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:56:07 ID:9exRLhmg0

MTで免許取ったけど、
教習所でしかMT運転したことないな。
だから今では練習しないとMT運転できないと思う。
MT免許取ったのもなんとなくAT限定はかっこ悪いと思っただけだったしな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:04:39 ID:ag22t/2C0

>>897
M字割

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:37:11 ID:thk5pT1z0

>>899
なんか痛そう…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:46:18 ID:JftEwqjN0

マジ痔割れ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:07:55 ID:6adzC7l80

クニオ君のあだ名がクンニだった。
中学生になったら誰も言わなくなったが

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:40:10 ID:7RNTBr9U0

予想通りMT厨の得意満面スレだなあ
あのな、MT免許って

　　普　通　な　の

キミ達はコドモはせめて50万キロ走ってから能書き垂れなさい

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:52:40 ID:hsFgDP+FO

>>903
職業が運転手なの？

だとしたら
まぁね…www

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:05:12 ID:7RNTBr9U0

>>904
いいえ、IT会社の社長ですが何か？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:59:29 ID:UqCY2DfG0

ワラタ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:00:10 ID:CO4PTXCk0

ま、自分の想像できない世界は笑うしかないよな。
ドヘタクソの糞厨房が得意満面になるなよ、わかったか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:26:04 ID:ZnZ4ziYs0

クソスレ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:34:43 ID:UGCH/eUH0

ＭＴを運転しなきゃならない職業って
今や社会の底辺の職業ですね。
この人達の賃金と睡眠時間を削れるだけ削るのが時代の流れ・・。生かさず殺さず。
でもこの人達がいてくれるおかげで新鮮な物を食べたり安く移動したり出来る訳で。

大型バス運転手の実態
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=-7978300445495351803&ei=JXInS5TYGYvCwgPf_snADA&q=%E3%83%90%E3%82%B9%E3%80%80&view=1#

大型トラック運転手の実態
http://www.youtube.com/watch?v=hDjrInqnfVs

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:40:57 ID:4R53smU00

マニ割れ？

バカトラックがよくやるチューニングの一つで、ビダダダダッ・・ビダダダダッ・・ダダダダッ・・・・・・・
って奴だろ。

死ねよまじで馬鹿トラ

911 ：お○好き□電△屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/15(火) 20:51:01 ID:rkx8pe2z0

>>910　「マニ割り」　トラック野郎馬鹿改造の一つで、
エキゾースト系を弄って「バリバリバリッ」という異音を出させる物。
例えば４気筒の場合、本来は純正たこ足で排気干渉を減らして
低騒音化とパワーアップをしているわけだが、このうち１気筒のみ
別配管にして他の３気筒との排気と意図的にぶつける（干渉させる）
するとあの音がするようになる。マニフォールドを割るのでこの名がある。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:17:48 ID:uhcvm/b/0

>>911
あなたはつくづくエンジニアなんですなぁ・・・・・・
もうちょっと面白おかしく解説きぼんぬ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:01:41 ID:6sLrjmmP0

エンジニアも糞も茨城県在住なら常識だ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:46:05 ID:CwplNItK0

>>892

>ATかMTかで車の理解が変わるわけがない。
>未だにMT車に乗ってる家のカーチャンが、
>クラッチが何をする道具か知らないもん。

母ちゃんにＡＴ車乗せない方がいい。
踏み間違いで事故起こしたら周りも母ちゃんも気の毒だ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 02:11:59 ID:kugmxQNX0

俺もMTで申し込んだよ。
途中からATに変えたけど。

安心パックさえあれば時間がかかっても取ったさ。

どんくさいのにはかわりはないが。

どんくさ仲間の友達は余分に9万払って卒業して、本免学科で1回落ちて合格。

916 ：お○り□きの電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/16(水) 11:13:46 ID:/l4q/Xna0

漢なら踏切でエンスト放いて一回落ちてみる物だ。

おれ、バイクでそれやったわ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:57:27 ID:FpRUo1UO0

早く言えば
オートマ乗りはバカ。
マニュアル乗りは、運転を先読みする安全運転優良者
と言うことだね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:07:41 ID:70r1DcMq0

>>917
そういう事言ってるやつは馬鹿。
ＭＴ乗りだが、おまえと一緒にされたくない一例。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:35:43 ID:nx/nLAL40

そう、世間、大衆なんて基本的にバカの集まりだからな。
だからＡＴなんてバカの為の道具が普及する。

ってことか？どんだけ厨二病

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:09:58 ID:SKYei3pc0

機械なんだから使いやすいほうを利用者は好むだろ

ｶｯｺｲｲGショックを使ってる人もいれば懐中時計を愛用する人もいる

921 ：お○り□きの電▲屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2009/12/17(木) 00:19:00 ID:X35Mnenu0

>>920　本来はそうあるべきだが実際には愚民を騙せた商品のほうが
ウイナーとなる。
携帯電話機が実際そうだろう。
本当ならＧショック携帯みたいなハードモデルがもっと流行っても
良さそうだが、実際には女子学生受けの良い変な多機能器のほうが
よく売れる。で、みんなそうなってしまった。
華奢すぎて、汗だくワイシャツでも壊れることが消費者センターから
問題通達があり、最近になってやっと防水モデルが増えたわけさ。

パソコンだってそう。パワーユーザーは決してクソアプリてんこ盛りなんて
望んではいない。が、初心者や知らないオッサンが「何でも出来る」に
あこがれてそういうのに惹かれてしまう。　とくに富士通とNECはこの呪縛
に完全にとりつかれている。この２社のメンテナンスはホントにつらい。

下手な多機能が売れるというのはもともと家電品からの流れなんだよな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 03:06:51 ID:Zw+LG7hy0

まあ個人タクシーもATの時代だし、乗ってる時間が長くなるとATに流れるのかもね。
趣味でしか乗らないサンデードライバーなら色々操作して「乗った」という感覚になるんだろう。
軽みたいにパワーのない車はMTの方が楽だと感じるのも確かだが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 03:10:36 ID:70joHm+10

>>921
で、大概の結末としてはそのカテゴリーそのものが廃れてしまうと。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:55:20 ID:19SgEGyw0

>>918-919
オートマ乗りってバカの集まりなのは
本当である。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:07:50 ID:E+80Q4WXO

トムキャットも退役してホーネットなんかが主力だしな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:30:45 ID:BxNExkA10

>>924
国全体が馬鹿の集まりじゃねーか死ね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:47:50 ID:dLA5rJ/5O

MT自体が既に廃れたよな。
型落ちの中古スポーツカーの一部しか使ってないんじゃね？
あとATが弱かった昔のスバル車とか。
まあ、スポーツカーが需要なくて先に廃れたんだけど。

つうか今じゃスポーツカー(笑)扱いだけどな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:28:49 ID:k167SwyKO

ＭＴバカ必死杉

くやしいのうｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 14:24:08 ID:O/Ak9mnQ0

>>927
日本ローカルな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:58:37 ID:dLA5rJ/5O

>>929
日本だけの話じゃないよ。

ま、そんな事より、MT乗ってるって得意満面のガキ共が痛すぎる。
んなの当たり前だから。
今のガキ共は免許持ってるだけで自慢かよ。
使えねぇ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:30:32 ID:BALsvORj0

得意満面の奴は、よっぽど苦労して、補習もついてやっとの思いで免許を取ったんだろう。
あんなもんで得意満面になれるのは、よほどすごい資格を持ってると思っているに違いないｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:41:04 ID:dLA5rJ/5O

60過ぎたうちのお袋でさえ、未だにカローラのマニュアルだっての。
んなの当たり前なんだよ。
得意満面で自慢してる時点でアホ。
最近のガキ共は本当に使えねぇよな
運転させても仕事やらしてもレベル低過ぎる。

なぜか自分に対する自信だけは人一倍あるんだよなぁ。

この手のガキ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:45:03 ID:cX2Y6yZ80

何と戦ってんの？w

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:49:16 ID:BALsvORj0

普通に考えてこのスレのアホガキとだろう。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:57:20 ID:Dii9wMpqO

>>930-932
さすがにこれは必死過ぎて痛いわｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:00:54 ID:BALsvORj0

MTなんぞ普通は誰でも乗れるって。
得意満面のガキがおかしいだけ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:07:09 ID:JwiHVVkHO

誰が得意満面なのかな？
言ってごらんｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 07:33:48 ID:4Ltw/i3R0

その言葉に反応してる奴でしょ、常識的に考えて。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 12:28:12 ID:uEPir0opO

今時、チンカスＭＴオナニーｗしてる奴ってキモいなｗ

しかもIDかえまくりの無免許、自演オナニーｗ

バカ丸出しだなｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 12:33:35 ID:VAacsdQ90

ATなんてもっさりしてて乗ってられん。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 12:47:45 ID:TMcGuU0I0

AT怖い

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 12:48:14 ID:HEoOKBmqO

ゆとり教育受けてきたガキは酷いなw
大半の奴が全てにおいてレベル低い♪

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 13:24:57 ID:AocBjx+e0

免許証にＡＴ限定って何で書くんだろ？
あれ恥ずかしいよね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:18:11 ID:tTNJuBfm0

若者は2人に一人がAT限定ということだ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:22:12 ID:D6O5FrbdO

ATはいいよ。免許うんぬんじゃなく証明できるか？

できねーなら黙れよ？
}}887

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:27:31 ID:VAacsdQ90

日本語でおk

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:33:38 ID:j0Z5goKzO

>>945
アンカーに波括弧が使えるようになるといいな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:40:33 ID:uEPir0opO

チンカスＭＴオナニー限定小僧ｗ必死だなｗ
今夜も必死にオナニーするのかなｗ
毎日、無免許、自演オナニー大変だなｗ

バカ丸出しだなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:19:01 ID:TOylPz2i0

さて今日は接待の飲み会も終了したし、MT運転して帰るぞ。

醒めてから

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:43:49 ID:OkkBk+EQ0

なんかよくわからんけどさ
　変速だるいねAT作りました
　トンネルとかいちいちライト点灯消灯だるいねオートライト作りました
　縦列駐車めんどいねオート縦列駐車機能作りました

なんか便利さが増えることで何かを失っていってるのんじゃないかねぇ。悲しいことに。

いやまぁ車自体が便利さ求めた結果生まれたもんかもしれないけど。

車が好きでMTに乗ってるので切ない世の流れっすね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:25:59 ID:FJ+yuGDF0

全く同感。
便利すぎる機能は退屈だし、使ってる人間はどんどん堕落する。
どんどん機械任せにして身体も力も脳みそも使わず運転する。

どうしてこんな状況で？
と思うような事故が多発してるのと無関係ではないと思う。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:01:16 ID:Io1xTDDNO

大学生で就活しているときに(と言ってももう4、5年前の話だが)
ヨタの会社説明会に行ったのよ。んで社員の人が車の自動運転技術について
熱く発表してくれたんだ。未来の車はこうなっていくんだ、みたいな感じで。
で、質疑応答の時間になったときにある学生が
「車が全自動化されていくのはすごいと思うのですが、
運転する楽しさについてはどうお考えですか。
そういうものがなくなっていくと思うのですが」
と言ったんだよ。
そしたらヨタの社員
「え～…、う～ん…車を運転する楽しさはそれでもなくならないと思います」
と言ったんだよね。もう絶対にこの会社には行くまいと思ったね。

もっと何かたとえばだけど、
「こういう車とは別に運転する楽しさを追求した車、技術も一方で研究、開発していきたい」
とか色々言い様があるだろうに。
こんな質問にも答えられないってことは、ヨタの社内でもそういう議論をしたり
疑問が投げ掛けられたりしていない、ってことなんだろうな。
世界一の自動車メーカーがこのざまだからな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:41:38 ID:0sa8KzZH0

質疑応答の内容はそれだけ？
だとしたら、たった数十秒のコミュニケーションそれも１人の社員の言葉だけ聞いて判断するって単純過ぎ。
それもネガティブ妄想はいってるし。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:47:26 ID:Io1xTDDNO

>>953
質問はもちろんもっとあったよ。その学生に対する応答はそれだけ。
他の質問にはちゃんと理論的に答えていたから、こういうプレゼンの場が苦手な人にも見えなかった。

もちろん社員なんて人それぞれだし、一人の社員だけを見て会社全体がそうだとは思うのはよくないと思うよ。
普通はそんなこと思わないし。

だが、開発なんてのはどんな開発でも最初っからお金がかかるんですよ。
だから運転の全自動化の研究開発をやりたい！となったらそれを上の人に予算を
出してもらうためにも上の人や会社の周りの人に予算を出しても良い、と
納得してもらうために資料を作ってそれをプレゼンして…というのを何度も何度もやっていかなきゃいけないわけですよ。
うまくプロジェクトが立ち上がっても、途中途中で進捗状況などを上司やまわりの同僚に
報告しなきゃいけない。そういうプレゼンの場ってのは当然質疑応答が必ずあるわけで、発表だけして終わりなんてことはまずない。

会社説明会で発表するような内容だったらもうかなりプロジェクトは進んだ状態にあるので、
そういうプレゼンの場を何度も何度もやってきたわけだ。

それにも関わらず、会社説明会で上述の質問を学生からされたら初めてそのことについて
質問されたかのように何も答えられなかった。
つまりプロジェクトの立ち上げからその説明会まで会社内でそういう質問をされた、または
議論があった、なんてことが全くなかったとしか思えないんだよね。
つまりヨタの社風がそういうもんなんだとしか思えないんだ。

もしかしたら、実は議論していて、ヨタは車を運転する楽しさはスポイルさせて
車は楽になりゃいい、というふうに世間の流れを持っていき
運転の全自動化という技術革新で競争力をつけよう、とかいう結論を出しているのかもしれない。
もしそうなら大っぴらにそんなこと言えないから上述のような答え方になる、と。

いずれにしても否定的な要素しか思い浮かばないよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:26:43 ID:Jg8tuO5aO

>>954
メーカーは売れる車を作らきゃ潰れるからな。
顕著な例がスポーツカーにMT。
絶滅寸前だろ。
需要が無いんだよ。国産で成功してるのはロードスター1車種だけと言っても過言じゃない。

新型が出れば誰もがしたり顔で楽しさを語るが、結局は売れない。
貧乏人は今の車は好きじゃないと見栄を張り言い訳しながら、ボディ性能もサス性能もエンジン性能も劣るハンパな型落ち中古で我慢する。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:40:12 ID:Jg8tuO5aO

つまりは、限定じゃないけどAT乗ってるってヤツが大多数でしょ。
当たり前なんだよ。
AT車がメインなんだから。

昔じゃ考えられないが、今は老若男女問わずハイエースみたいなバンやミニバンがイイ！って時代だぜ。

そういう一番大きな購買層にとっての楽しさとは、広さであり快適性なんだよ。
少なくとも操る楽しさじゃない。
問題なく加速出来て高速で静かだったらいいんだよ。

メーカーが一番大きな需要を鑑みて車作りをするのは当たり前の常識。
MT需要は日本じゃ小さ過ぎる。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:40:03 ID:R8VkUcNK0

楽しさと利便性との妥協点が人によって違うだけだろ。
みんなどっちも必要だと思ってるさ。
自分の杓子定規でしかモノゴトを測れない人間はいくらでもいる。
軽度のキチガイがどこにでもいるのと同じ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:44:20 ID:/tRBF5nH0

そりゃ、どっちもドコにでもいるだろうよ。

ただ、一方を求めている奴は購買力の低い奴が多いだけで。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:14:52 ID:wrDJ0Juu0

会社の車が半分くらいMTだから乗れないの仕事にならん

960 ：953：2009/12/19(土) 16:23:20 ID:0sa8KzZH0

>>954
その場にいたわけじゃないからアレなんだけど、952の文面からは質問者と回答者の意識のズレを感じるんだよね。
極端に例えると、インスタント食品の開発者に、「料理の楽しさはどう思われますか？」っていう困った質問をしてる、みたいな？
担当者にしてみれば「俺に聞くなよ」って感じ？

仕事上のトラブルって、殆どがコミュニケーション不足が原因の場合が多いんだよね。
相手の言葉から勝手に想像して良く確認しないで思い込みで処理して失敗する。
952にはそれを感じる。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:34:39 ID:Jg8tuO5aO

>>957
人によって違うけど、対等ではないんだよね。

需要の少ないものは結局供給されなくなる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:38:19 ID:Jg8tuO5aO

>>960
料理に例えるなら、それは全然違うね。

万能オーブンレンジに、ダッチオーブンの楽しさを求めるようなもの。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:40:18 ID:nFND9ihE0

AT限定で免許取ったけど、限定解除したいんだ
限定解除って今もあるのかね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:46:38 ID:Jg8tuO5aO

本当にみんながMTを買うなら（ココ大事）現状みたいなラインナップにはなってないさ。

極少数の需要の為にスポーツモデルに一部残してるだけ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:48:24 ID:Jg8tuO5aO

>>963
あるよ。

お前みたいなの多いんだよなぁ
個人的には免許くらいちゃんと取れよって感じが強いが

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:56:25 ID:j+a1QhSAO

>>962
違うよ、って言い切っといて
返す例えがそれかよw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:58:13 ID:Jg8tuO5aO

>>966
的確な例えだと思うけどね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:04:20 ID:af1v11r70

>>967
的確かどうか知らんけど、会社がどうとか言い出す時点で >> 960 はどうかしているw
ストレス溜まってんのかね。可哀相に。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:15:56 ID:Nl4pFofrO

チンカスＭＴ小僧ｗのチンカスペロペロオナニーｗはバカ丸出しｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:46:25 ID:FAplxvlq0

>>656
今でも平均的な国産車のパワーが１００馬力もなくて、
足回りも装備もプアだったなら、マニュアルシフトのスポーツカーの存在意義はあると思うし、欲しいけどねぇ。
例えばロードスターは登場時から
その逆説的な部分をついてて、面白い提案だとは思うけど、
やっぱり懐古主義とどこかレトリックを感じさせるウソ臭さがあるんだよね。
適度な速度でスポーツ走行させる為に、車の側で調整した結果のご都合主義というか。
他社のＦＦスポーツも同様。例えばシビックはＦＦでここまで出来るんだぜ、みたいな捻くれ姿勢が伺えて萎えるというか、なんだか残念な感じ。

その意味じゃ国産で純粋にスポーツと言えるのは現状Ｚ３４、エボインプだけだと思う。
エボインプなんてカタチからして大嫌いだけど、それでも認めざるを得ない。
コストの範囲内で性能追求に全力投球。やっぱ無条件で「欲しい」と思わせるスポーツはこうじゃないと。
「こうこうこういう走りを求めて」中古のロードスター、なんてのは
購入者の目的意識は高いとは思うが、ちょっと違うんだよね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 03:52:00 ID:Pn0aI0YG0

>>970
おまえみたいな奴がいるからスポーツカー乗りはオタクだと思われるんだ！
語るな！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:59:21 ID:q7kA/93d0

車は馬力だ。
金と馬力はいくらあっても邪魔にはならねぇ

ちなみにおれのRは800馬力

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 06:31:16 ID:zfhft6Nc0

>>970
そうそう
パワーのない車が楽しいなんてのはヘタクソのたわごとｗ
よく、公道では１００馬力以上あっても使えないじゃんとか言う奴がいるけど、
そんなこたーないしな。

>>971
なんだよ、オマエもスポーツカーに乗ってるのかオタク君ｗ
キメェんだよ、カスみてーな車に乗りながらスポーツカーだと思ってんなよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:37:33 ID:Pn0aI0YG0

>>973

オタクはどっちだ語りやがってうぜーな。妄想も甚だしいな貴様。
キメェとか自分の顔見てから言え。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:39:54 ID:adePk5Tr0

>>973
小排気量のMT車を街中でエンジンぶん回して乗るのは楽しいぞ。
同じ事をハイパワー車でやったらとんでもない事になる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:47:45 ID:unPSQmxw0

そういう人はエッセにでも乗ってればいいよ
一番安い車で一番楽しいなんて最高じゃないかｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:31:56 ID:WBEJwoyOO

多分、多分だけど貧乏人。

型落ち中古スポーツか軽やコンパクトに乗る言い訳だと思うよ。

多分ね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:44:39 ID:fwRqqcyH0

貧乏でも心が貧しいよりはマシ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:48:33 ID:VDQY8psKO

チンカスＭＴ小僧ｗの心の貧しさは異常だなｗ