オプティメイト(笑)
うちは農家で容量のでかいバッテリー使うのもあるから
とりあえずOP-0002を買ってみるわ
オプティメイトをググると、回路が間違ってるとかLED表示がおかしくなるとか
ロクなこと書かれてないぞ。
でも活性化充電に関しては評価よさそうですよ
まあオプティがいいってより、amazonのレビューや過去レスに騙されて1734買ったことを後悔してるかんじです。
>>954 間違えてるのではなくて
トランスの出力を信用しすぎてLED前段にダイオードが入っていない程度
影響はLED表示が見えなくなるくらい
あとはコンデンサが中国製dakedo値段考えたら仕方が無い
どっちも部品交換であっという間に直せる
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 18:06:28 ID:gr4geYpf0
LEDは自分で交換したぞ。その位みんな自分でやれ!
ところで皆、半田ゴテくらいは持っているよな。
ここでカバチたれるんだったら、その位のレベルじゃないと恥ずかしいぞ。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 18:47:56 ID:mYKRBiWf0
結局、サルフェーション除去(活性化)を考えたらAD-0002だと思うが
、持ってる人おらんのかな?
AD-0002とOP-0002って中身おんなじなんですかね?
いちおうOPのほうを買う予定なんだけど・・・
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 19:20:16 ID:Z/8pQaFr0
かばち、広島のことばでえらそうにする
少し高いが、サルフェーション除去機能のついた充電器を買ったけど、完全に元がとれたと思う。
年間、1000キロも乗らない車だけど、バッテリーは3年になる。
グリーンサインは今もグリーン。走りは新車同様にパワーがある。
自分でユーザー車検を実行、2年前のままで通ったよ。
車検は実費で終わった。
AD-0002でぐぐったら出てきたんだが、
>電極板のサル フェーション
とか
>オイタネーターの発電
とかwww
わざとなんだろうか?
963 :
962:2009/01/03(土) 20:00:03 ID:nK8zBErp0
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 20:46:24 ID:mYKRBiWf0
OPってADのOEMなのかな?
買う人確認しといたほうがいいと思うよ。
OEMならいいけど中国製の模造品とかならやめといたほうがいい。
報告よろしくね。
965 :
961:2009/01/03(土) 20:55:06 ID:vGcdF0wb0
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 21:03:18 ID:gr4geYpf0
ADにしてもOPにしても、まさか2〜3年もかけて堆積凝固し、結晶化した
サルフェーションが一回の高々4〜5時間のパルス照射で融解するわけが無い。
一回の照射充電でも効果は必ずあるが、「セルが回らない」ほどにまで弱った
バッテリーのサルフェーションを融解しつくすにはパルスを照射すると同時に
容量Ah×20倍ほどの電流を流す必要がある。時間をかけてね。
分りやすくいうと、例えば「深放電と満充電を20回ほど繰り返す」必要があるということだ。
やればやるほど効果はある。ないとは言わん。何回まで辛抱できるかだね。
充電後のフロート充電時の低電流では最低4週間は覚悟しないとね。
放電装置と交互に使えば早いよ。電球をつけるとかね。専用放電機が最近ネットでも売られてるね。
何個もバッテリーを再生させたいというのでなければ、再生バッテリーを買ったほう
が早いし安いよ。最近は一年半の保証つきも出始めてるね。
まあ安心を買うのなら新品だね。最近は安いね。
967 :
961:2009/01/03(土) 21:06:16 ID:vGcdF0wb0
>>966 質問いいですか?
バッテリーのグリーンサインって何ですか。
信頼できるのでしょうか?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 21:25:02 ID:gr4geYpf0
箱に貼ってるシールに色の読み方は書いてるはずだけどね。
古いバッテリーはシールが剥れてるかも、字も読めないかも?
比重の違う色違いのボールがたぶん2〜3個入ってて、
液比重と液量を監視してる。
たぶんグリーンは比重OKの印だろうけど範囲があるよね。
限りなく要注意に近いグリーンというのもあるな。
まあ「目安」だね。今日はグリーンでも明日は?だね。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 21:42:18 ID:D7EQM2UV0
あれって、電槽1箇所の電解液しか見てないよね。
>>966 ということは1734も10日ほど放置しとけば溶けるんかな?
もともとセルは回る状態だったが2日じゃ全く効果なかったからなぁ・・・
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 21:55:14 ID:gr4geYpf0
バッテリーって同じように作ってあるんだろうけど、
糟ごとに、段々液量の差が出てきたり、比重差が出てきたり
なんでやろう?と思ったことないか?
思うに製造時の僅かな誤差が段々と影響してくるんだろうね。
いわゆる精度の違いなんだろうね。一時期中国製に粗悪品が
多かったというのもうなずけるな。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 22:02:55 ID:gr4geYpf0
1734は読んでみるにオプティメートと同じ「初期過電圧式」で
パルス再生とは無縁だね
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 22:09:02 ID:gr4geYpf0
年に3〜4個くらいバッテリーを買ってるのなら自家再生を考えてもいいだろうけど
それ以下なら再生バテリーを買ったほうが安いし、手間ないよ。
さらに安心を加えたいのなら、外国製の新品バッテリーがいいね。
使いながらパルス発生器つないでおくと勝手に充放電して再生してくれるよ。
あんまり落ちてると再発スピードが上回ってくるから気合入れないと厳しいけど。
1734がパルス方式かどうかは、
波形が100KHZとして、
近くの短波or中波ラジオで受信できないかな?
寒いから誰か試してみてw
>962最近その手の自演が沢山有るよなw
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 00:50:47 ID:9F5ECsUwO
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 01:38:15 ID:yW+79qGq0
パルスは方形波でどんな周波数帯でも反応します。原爆による
電子機器の破壊原理はこの効果のことを言っている。
>>977 勘違いくらい許してやれよ
>>975 あんまり落ちてると再発スピードが上回ってくるから気合入れないと厳しいけど
ってなんのこと?
>>974 >さらに安心を加えたいのなら、外国製の新品バッテリーがいいね。
どの辺が外国製のがいいの?
まさか中国製とか朝鮮製が高性能とか言わないよなw
ゴミの再生バッテリーやチョン製バッテリーなんかより、国産バッテリーを買った方が
保証もちゃんとされるし、100倍まし。
製品も保証の信頼性も比べる方が間違ってるけどな。
オメガ・プロ バッテリーチャージャーって、ACデルコの完全パクリ品だろ。
ググッても製造してる会社も販売会社すらも出てこない。
値段は、ほとんど変わらないから中身の部品とか粗悪品かもしれんし
ACデルコの買った方がいいぞ。
>>禿しく同意!!!
基地外黒スモークスレ乱立馬鹿
>>979 本当にそんなパルスを出しているなら妨害電波の発生源なわけで、
法律に引っ掛かりそうなものだが。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 09:44:25 ID:oYIgR/JV0
電気湯沸かしポットの底には大量のサルフェーションの石みたいなのがたまるのですが、
これは金属ヘラでそぎ落とさないと取れませんよ、パルスで取れるとは思えるけど
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 09:47:12 ID:oYIgR/JV0
再生バッテリーは元が上等なシールドバッテリを買ったのでいいですよ、
古すぎる新品を市場に流してるのかもしれないしさ
>>984 早くB19が1980円で売られますように・・・
>>986 そんなことやったら、内側が傷だらけになるだろ。
クエン酸洗浄剤使え。
D2オリジナルの75D23Lが2000円値下がりしてた。
もうちょっと待ったらまだ下がるかな?
992 :
415:2009/01/04(日) 12:44:05 ID:yW+79qGq0
間違えた。
ACデルコのAD-0002 ってバッテリーのことかと思ったら
充電器のことだね。
バッテリー 25個目 のスレにこんなんがあったぞ
966 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2009/01/03(土) 21:03:18 ID:gr4geYpf0
ADにしてもOPにしても、まさか2〜3年もかけて堆積凝固し、結晶化した
サルフェーションが一回の高々4〜5時間のパルス照射で融解するわけが無い。
一回の照射充電でも効果は必ずあるが、「セルが回らない」ほどにまで弱った
バッテリーのサルフェーションを融解しつくすにはパルスを照射すると同時に
容量Ah×20倍ほどの電流を流す必要がある。時間をかけてね。
分りやすくいうと、例えば「深放電と満充電を20回ほど繰り返す」必要があるということだ。
やればやるほど効果はある。ないとは言わん。何回まで辛抱できるかだね。
充電後のフロート充電時の低電流では最低4週間は覚悟しないとね。
放電装置と交互に使えば早いよ。電球をつけるとかね。専用放電機が最近ネットでも売られてるね。
何個もバッテリーを再生させたいというのでなければ、再生バッテリーを買ったほう
が早いし安いよ。最近は一年半の保証つきも出始めてるね。
まあ安心を買うのなら新品だね。最近は安いね。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 13:17:35 ID:Nu9B7oU7O
AA
⊂・・⊃▼⌒丶
(ω_) ) ●|〜*
UU〜ーU
AA
/⌒▼⊂・・つ
*〜L● ( (_ω)
UU〜UU
日水の単1充電池8〜9本直列に繫いでバッテリーの補助に(容量アップ)
なるか実験して見たい。
と
おじちゃんの独り言でした。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 17:44:45 ID:L4ILnVOA0
996 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
997!
次ぎスレ マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
>>995 単一ニッスイ高い
廃バッテリを並列すればいいんでね?
バイク屋や車屋に言えばくれるよ
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