スレ立ての特典で2ゲト!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 14:04:37 ID:vfaZ6sln0
>>3 スズキ・ワゴンR(初代・追加モデルのターボ)
後ろはダイハツ・ムーヴ(初代)
因縁の対決?
見るところ、そこじゃねーだろ。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 21:36:22 ID:yHESX4Aq0
グロ貼るなよ
>>3 シートごしのシルエットから霊長類、人間。
生産国、年式、類別は不明
車両同士の事故で投げ出されたのか、はたまた撥ねられたのか・・・
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 01:44:04 ID:n1ilD5wi0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 02:06:16 ID:KRVBOLn+O
>>3 グロと言えばグロだが、某サイトの海外の画像ではリアル感(日本国内での事故)が感じられないのでOKだよ。
皆さんも事故の悲惨な現場を見て更なる安全運転向上になるように気を使えば不謹慎でもないし貴重だよ。
テレビじゃやらないし。
微グロだし。
一つ言わせてもらえれば>3はグロと言うべきだよ。
結局ムーヴが勝ったのかな
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 02:49:27 ID:X+FFLTO60
グロがメインの画像は別の板でスレ立ててやれば?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 02:54:40 ID:KRVBOLn+O
そうだね。スマンm(__)m
>>11 車種:ワゴンRのモデルチェンジ前の最終の型、4WD5MT
走行距離:1万キロ強
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 12:06:25 ID:urA0RlPU0
>>3 これはコラじゃないか??
いくらなんでもワゴンRにミンチにされるなんてありえないだろ
ムーヴは通りすがりとして、ワゴンRはなぜ車線に対して
横向きに止まってるのかな。そんなに強くぶつかったのかな。
これでこの被害者の人の積み上げてきたすべては奪われてしまったんだね(´・ω・`)
>>17 俺鱸の中の人だけど、四駆かどうかはわからんかったな
どこで見抜いた?それとも雪国ってことで勘半分ってとこか?
MH21S(三台目ワゴンR)のFXだってことはわかったけども。
>>3 飛び降り自殺の可能性は?ワゴンRはとばっちりという事で・・・
>>25 色とアームのマークからタダノのラフターだけど、そっから先はわからんw
>>25 GR-250N
ラウンドブーム採用前の年式?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/28(金) 16:56:55 ID:/ZNDZITB0
新潟300ほ7426
VWゴルフGT白DSG
悪質暴力チンピラに要注意
日野のレインボー、短尺かな?見事に突っ込んでるな
>>30 バスの後ろは、三菱・ギャラン(先代・MC後)
RB型オデッセイかな?
こんなんでよく判るな
オレもオデッセイか旧型プレサージュかバサラだと思う。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 16:42:40 ID:s7bsdnP20
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 16:59:47 ID:fnKOjPGt0
>>35 動画見たらテールランプ付近が写ってるので
RB型オデッセイ(前期)のFF(センターの盛り上がりが少ないので)RB-1と推測、
グレードはサイド(カーテン)エアバックがあるので極初期のTYPE L とみた。
>>37 >>38 これはわからんw
しかし
>>33といい
>>37といい (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>38 ドライブレコーダー売り場で流れてる映像だな
マーチと日産ディーゼルのコンドル(現行初期型)だな。
ニッサンどうしの共食いか。グロだな。
日産同士って言っても、今じゃ関連性は殆ど無いしな。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 22:25:31 ID:VaE4H5Ar0
>>44 シートが赤いから、限定車のプラスコンランだな。
あんな真っ赤な車内で死にたくないわ・・・・
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 09:12:08 ID:cgdNjYoU0
死んだ女は確か車外に放り出されて即死状態だったと聞いた気がする
まぁシートベルトはしておきなさいってことですな。
さすがの俺でも高速に乗る時だけはベルトしてるのにこの女は
してなかったのか・・・。ナム・・・
横転後、別の運転手に救助されようとしているところを後続のトラックに
追突されて亡くなったと俺は思ったのだが。。
こんな潰れた状態で救助とは・・・
しかしよく車種がわかるねぇ、おれにはサッパリ
>>54 10tの方はフロントの右ミラーの支柱がミラーの上だけだから、ふそうのスーパーグレートだろうな。
新短期若しくは新長期対応の車両で、車高と車長を見る限り後2軸ワンデフ若しくはツーデフ、前二軸の可能性が高い。
初代RAV4L
>>57 トヨタ・RAV4(初代)X
たぶんLじゃないかな?
RAV4L じゃなくて RAV4の5ドア仕様かな?
俺はJかLか分からん(汗)
>>60 RAV4の5ドアに、当時は「X(ファイブ)」というサブネームがつけられていた。
フロントグリルが格子状に見えたので、カローラ店向けのLではないかと。
あと、MC後のモデルです。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 07:23:56 ID:f+h11GcN0
>>64 ホイールはF50シーマだね。
TVのニュースで見た、事故の相手の車は現行カローラ・アクシオだった。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 16:28:12 ID:vtY/uu/K0
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 16:31:59 ID:Cw1fo5a00
キハ○○禁止
突っ込まれたのはキャンター、キャンターを載せてるのは現行より2世代ほど前のふそうファイター
気動車の横に止まってるのはいすゞエルフの様に見える。
ラフターはタダノっぽいが…。
つか、このキャンター大手運送会社の「エスライン●●」って書いてないか?
岐阜県で有名な会社だけど。
(再配達依頼の電話すると、事務所番という感じのやる気ないおっちゃんが嫌そうに出る)
>>74 日産・キャラバン?(先代)
背後のダンプはいすゞ・エルフ(先代)
>>75 日産ディーゼル・ビッグサム
乗用車は、国内メーカーのSUVっぽいけど、難しくて分からない
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 17:42:29 ID:yj7D3GoJ0
いすゞ・ギガとダイハツ・ムーヴカスタム?
>>77 グリルの上のメッキ部分が広くて、エンブレムが横に長めだとホーミーです。
90〜95年のホーミーコーチ。
同時期のキャラバンだと、グリルの網面積が広くて、上のメッキ部が細いです。
>>80 スネーク乙!w
軽の方はライフの4WD。
ドアミラー同色でルーフレールなしだから、00〜01年のG typeかな?
トラックはキャンターだけど、たぶん後で詳しい人のフォローがあるかと。
ドア下のランプが、クリアとアンバーの組み合わせなんで93-97年までの古い型だと思う。
>>80 トラックの方は
>>84氏の指摘の通り、ふそうキャンターの1993-2002年までの生産車。
ホイールナットの本数を見る限り、積載1,5t〜2tの車格のようだ。
>>86 左:日野レンジャープロ
右:日産ディーゼルビッグサム
>>80 個人的に、一個人がよくカメラ構えて事故現場撮影できるなと思うんだが…若干神経を疑う。
そうか?
>>88 とりあえず人命救助をしてから撮影ってなら多少は理解できるが
撮影することしか考えてない連中もいるみたいだからな。
俺が仮に事故の当事者でカメラ向けてる人間がいたら許さないな。
どうでもいいけど最近トラックばっかりだな。
>>91 時期的に一番きつい時期だからな。年末商戦の影響で物流にも皺寄せがあるだろうし、路面凍結とか積雪とかそういうのもあるかもしれん。
報道も特定の事柄が目立ちはじめると他の事を報道しなくなるからな。
>>93加藤製作所の
MR-100
奥が同社製トラッククレーン(多分40dクラス)
そのまた奥がスズキジムニーJB23
捕捉で事故原因はアウトリガー張り出し不足で
ブーム伸ばし過ぎ&倒し過ぎ
こんな張り出し様じゃほぼ空荷でも倒れるからな・・・
俺ならせめて左の脇の柵を一時的に外して張り出させるか
左寄せで右を全開張り出しさせるな
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 11:16:21 ID:1XcQfKhx0
>>94 んなこと聞いてないよ
川の向こう側に停まってる車のことを聞いてるんだ
>>96 川向こうはジムニーだって書いてるだろ
字も読めないの?
いや、きっと彼は川向こうのクレーン車のことをいってるんだよ
あれはどこのなんていう機種だ!ってね
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 19:01:00 ID:N01JaXut0
>>102 さんきゅ。
アレも何かの車か?それにしてはコメントがないが?とかオモってた。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 21:27:12 ID:GOvl38uh0
追突された方はホンダ・ライフ
追突した方は三菱ふそう・ザ・グレート
>>107 お前、職場では屁理屈で出世しないタイプのダメ人間だな。w
言いたいことは分かるが。販売店が違うだけで世間一般的には
カロゴンだ。
>>107 >>103本人じゃないけどネタに釣られてみるw
スプリンターワゴンはグレード名が LエクストラとかGエクストラ で、エクストラが付く。
カローラワゴンは、LツーリングとかGツーリング。
で、この事故車はカローラワゴンでオケ。
リヤドア、サイドモール下にLツーリングの純正デカールが貼ってある。
あと年式は96年以前。それ以降はエアバッグ標準装備になるから。
ぉ、IDが IBM PC になってる。ちょっとカコイイw
>>110のように細部まで分析するのが、このスレの住人らしくていいな。
オレもカローラワゴンまでは分かったが、エアバッグは恐れ入った。
>>100の車なんて、上手く潰れている感じなのに死んじゃったんだ。
ベルト不着用だろうか。
運転席ドアも開閉を妨げるような変形が見られないから、
素手で開けられるレベルじゃないか?
>>114のパトカーには今後「鹿児島県警察」ではなく「鹿児島県軽率」と記入すべき。
>>114 手前が日産・キャラバンorホーミー(先代)
奥が日産キャラバン(現行・MC前)
事故パトはトヨタ・クラウン(ゼロクラの一世代前?)
>>115 三菱・ekワゴン(先代)
日産・オッティかも?
背後のトラックはかなり古いものかな?
>>115 後のはいすゞ・フォワードの2世代前の代物だな。開発コードから840フォワードとも。
前期・中期・後期型が有るんだがグリルが見えない以上ちょっと判らんな。見た感じ90年前後の代物の様に見えなくも無いんだが。
>>121 日野レンジャーを改造した高規格救急車だと思う。
通称「ライジングレンジャー」とよばれる四代目レンジャーの中期じゃないか?
ドアハンドルが樹脂製なら後期の「スペースレンジャー」なんだが判別出来ん
>>121 奥は、トヨタ・ランドクルーザープラドと
日産・キャラバン(MC前)
>>124 定番の中古高級車+人間のクズ+ホステスのパターンだなw
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 16:01:17 ID:p7+DlmWt0
センチュリーがここまでボコボコに凹むってのは何キロで衝突したんだろう
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 16:04:30 ID:GwUUdZMn0
GARAGE5 (ガレージファイブ ガレージ5)
静岡県静岡市駿河区中島1209−1 054-287-6310
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita SR400 1991年式 1800km 42万円
HARLEY−DAVIDSON 1982年式 8673km 198万円
17年落ちがたったの1800km、26年落ちがたった8673km。他にも多数メーター改竄の疑いあり。ニコイチサンコイチか。
倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
認証工場なのにナンバー跳ね上げた爆音バイクばかり出入りしている。
建築指導課、陸運局、国土交通省職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、
違法建築物を使用しようとモグリで10年近く無認証工場で違法営業しようと
違法改造車両が出入りしようと認証工場の資格を取得できてしまうのである。
こうした違法ガレージショップが昨今の騒音問題の元凶となっている。
>>124 今回の「町のヒーロー」はシャッターか。(^◇^)
けどセンチュリーってかなり頑丈にできてるんじゃないのか?
どれだけ頑丈なシャッターなんだ?何屋の店先なんだ??
ビルの柱にぶつかって跳ね返ったんじゃない?
アナウンサーに一目惚れ
>>128 シャッター右横の柱に当たった形跡があるよ。タイルがパラパラはがれてる。
車重の重い車は、自損事故のときは自身の質量でダメージがでかくなるから損。
軽と普通車が正面衝突したら軽がやられるけど、バリア相手の衝突実験だと
どっちも五つ星だったりするのは車重が違うから。
住所不定って、センチュリーの中で生活してたのか?
希望ナンバー8000が死んで良かった
>>133 テールが現行型だな。
一瞬映るタイヤがTOYOのガリットG30(スタッドレス)な辺りに北海道を感じる。
大方、飲酒して猛スピードで走行、操作不能に陥り、運転席側側面からビルへ特攻、だろうね。
>>137 上はホンダオデッセイ(先代)。相手の軽はわからない。
パッと見ホンダのザッツかと思ったけど、
ミニライトのホイールみたいのが転がってるし…
判る人いる?
下は三菱のトッポBJか三菱トッポかと思われ
>>138 つラパン ミニライトっぽいのはホイールカバー
ザッツにピンクっぽい色は無さそう。。
つラパン
どう見てもトールワゴン
ラパンはありえん
色と良い、リアハッチの窓の形といい、先代ラパンに一票。
ホイールカバーじゃねぇよ…あれ、アルミだろ…?1ピースだろうが、ホイルが
イカレたんだろ。あのデザインのホイールカバー、社外品が存在して装着してた
なら別だけど…
HE21Sアルトラパンだね。トールワゴンてw映像、横倒しだよ?
色は人気だったラベンダーメタリック(ZK1)。で、中期以降(H17〜)だね。
自動車工学誌に載っている部品当てクイズも得意なの?
>>138 トッポBJ前期のNA、FFだな。
ボンネット形状から前期、NAと判別可能。ちらっと映るリヤサスペンション形状からFFと思われ。
>>136 ヘッドランプが角型シールドビーム?
リトラクタブルではないようだし・・・
かなり古いセダン?
148 :
138:2008/12/13(土) 00:04:11 ID:mdvAUYSN0
>>137の軽は動画見たらリアドアが横開きなのがすぐにわかる。
これでムーヴかトッポBJかに絞られる。
で焼け残ったガラス枠の底辺の角が面取りしてあって六角形になっている。
これでトッポBJと確定。
無職男完全に人生終わったな。
でもチャイルドシート使っても死ぬってのは正しい使い方できてなかったのか。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 20:41:46 ID:J08fq0BX0
>>159 現行のレガシィB4に一票。
Cピラーの窓の形とドアハンドルの形状が似てる気がする。
>>159 現行レガシィB4に同意
ライト周りとかエンジンルームとかから、それっぽく見える
>>164 よく見つけてきたね。
昨日まで日記書いてたのに、気の毒にね。
>>156の動画の一分過ぎた辺り、真ん中の作業員の背中に
ドクロが見えるが、あれは一体何だ????
>>164-165 その日記のわずか6時間後に亡くなったのか。
なんかブログまで見ちゃうと人事のような気になれなくなるな・・・
ご冥福をお祈りします。
>>164-167 全くの部外者である俺がこんなことを書き込むのはそれこそ不謹慎だけど
みんカラも捨てたもんじゃないね。
いろんな人がブログに書いてる。
明日は我が身。当方も善処したいと思います。
亡くなられた方の、ご冥福をお祈りいたします。
>>167 >
>>156の動画の一分過ぎた辺り、真ん中の作業員の背中に
>ドクロが見えるが、あれは一体何だ????
おいおい確認してみたが、踏切に備え付けてある白い計器ボックス(?)が
光の当たり方でそう見えてるだけじゃないかw
投げ出されたって事は、シートベルトしてなかったんでしょ?
同じ車乗ってる自分として怖ス
ブログ見たけど心だのは40代のアニオタで
かなりのスピード狂だったみたいだな・・
(;^ω^)ご冥福をお祈りします
>>174 1台目 日産・スカイライン(R34セダン)
2台目 トヨタ・エスティマ(2代目)
>>176 スズキ・Kei
ヘッドランプの形から3型以降かと。
現行が11型まであるから詳しい特定は厳しいと思われ。
てか、こんだけつっこんだってことは
踏み間違えた地点から店舗までの助走距離が長かったんだろうな。
最初はリアバンパーが凹んでるから突っ込んだのは別の車両で、
Keiは追突された感じかと思ったけど違うみたいだし…不思議
とりあえず軽傷でよかった
>>181 トヨタ・ランドクルーザープラド(現行)
>>179 トラクタは三菱ふそうスーパーグレートFP
トレーラーは東急
>>188 ・・・また喰い付きの悪いネタをw
右の濃い青の方は Van Hool T2100シリーズで、左の薄い青の方はMCI Model 102系。
みんな落ちちゃうから、この映画おしまい
Keiかな?
>>192 Keiっぽいけど、スイフトの可能性も。
現場のPCはスイフト。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 11:55:06 ID:8A4in8j/0
>>192 ナンバーの取り付け位置がゲートに無いからこれはkeiだな。
最近スズキが大流行w
>>196 シボレー トラッカー。 エスクードのOEM物。
>>198-200 なんかすげー衝撃的な映像な…
サイドドアビームがどうとかいうレベルじゃないな…
ご冥福をお祈りいたします。
>>201 記事の中に、住居不定、職業不明小林栄一さん(43)運転 とあるのが凄すぎ。
住所不定で、何して生きてるかわからん人間が路上を走ってるんだからなあ。
>>198 で、結局犬もよけられなかったのか。こちらもかわいそうに。
電柱って恐ろしいな
ナムナム
>>201 この車、盗難車でしかも直前に当て逃げをやらかしたらしいな。
天罰だ
>>206 犬を礫いたショックでパニックかミラーに気を取られて・・・
とも推測される。
まさか現行スイフトの前期型じゃねーだろーな…
10トントラックに勝てる車体は無いものだろうか。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 15:08:37 ID:JxUzkttU0
>>209 犬は元々そこで死んでたらしい(跳ねられたんだろうな)
それを避けようとして・・って起こった事故らしい。
>>210 トヨタ・カローラランクスorアレックスかな?
ドア下方のモール位置が低い気がするけど、
ドアミラー付け根の三角部分とか、
フェンダーとAピラーの分割位置とか、
似てると思うんだけどな。
どうだろうか?
>>213 お、貼ろうと思ったらすでにあったか。。まだ特定されてないのか。。
>>217 日産コンドル2代目(1983-1993)でしょ。
>>216 社外ホイルっぽいし、ドア・ルーフ・ピラー・ウィンドウそれぞれ原型を留めて
いないからなぁ。タイヤはMZ-03ぽかったけどw
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 18:21:59 ID:2T34wftM0
>>210 ドアモールの位置からして、現行のプレミオだと思う。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 18:27:26 ID:2T34wftM0
ちょっとまて、今日はハードルが高すぎるぞ
ライトエース?
>>224 一瞬、ファーゴかとも思ったが俺もライトエースに一票
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 22:06:53 ID:mkNCk6z70
>>216でわかったのは
FF車でタイヤがスタッドレス&大きさが見た目的に13か14インチで、
ルームミラーがフロントガラスについてるから、それほど古い車じゃないと思う。
>>222は ライトエース(タウンエース?)で間違いない。ノアの名前が付く前の型。
G-exurbのステッカーが見えるし、ドアの丸みが。
このグレードがあるのはどっちなんだろう?
>>220-221でビンゴだと思う。
プレアリはワゴンにセダンのボディをかぶせていてトランクの隔壁がないから、
トランクフードが真っ直ぐ前席の後頭部に刺さってるな、おそロシア
>>222も
>>224でビンゴかと。
側面にグレード名のExurbが見えるからライトエース。
以前、首都高湾岸線で、大型に挟まれたノアが、1メートルもないくらいになっていたのは衝撃だった。
その前に、車のバックドアが外れて置いてあると思った。
それ以来、速度の出やすい交差点や危険な場所は、後ろも気にするようになった。
>>225 おいおい、列車とぶつかって生きてるって… 戦車かよ
>>210>>213 現行プレミオ、FF
ドアアウターハンドルがメッキでドア下部にプロテクタがある点からプレミオだと思う。
ドアミラーウィンカーが付いているので後期型だが、ドアアウターハンドルにスマートキーのボタンが無いので1500ccだと思われ。
電車も低速だったんだろうが
よく生きてたな。
普通死ぬぞ
>>228 Gエクサーブなら、ライトエースワゴン特別仕様車のグレード名だよ。
ライトエースノア特別仕様車でも使われてた名前。オレも昔乗っていたので間違いない。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 02:19:09 ID:+VJokdLe0
>>236 正面から挑んだのが幸いしたんだろ。
側面だとあっという間に電車の下に巻き込まれる。
>>238 運転してたの、70過ぎてる、じい様だろ・・・
道路と線路の区別もつかないのが走ってるんだからな、怖っ!
それは間違い。80歳をとっくに過ぎてる。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 15:50:28 ID:nqhSM9NJ0
セレナかノアかボクシーかアルファードかエルグランドかステップワゴンかその類の車じゃねーかな
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 15:54:34 ID:4ogqLjCDO
ファンカーゴも殺人車輌として殿堂入りだな
…あれッ?トヨタだっけ?…イプサムの弟分?あぁなるほど必然なのねw
>>246取り敢えず左はプロボックス
→はワカンネ
ランクル100のリアハッチゲートがこんな感じだったような。
リアルプレイヤーなんてインストールしたくないから動画が見れない。
>>246 日産・AD(現行)
トヨタ・プロボックス
日産・エルグランド(先代)
日野・プロフィア
トヨタ・カローラフィールダー(先代)
画像は、ADの側面にプロボックスが突っ込んでるところじゃないかな?
>>245 前期型。
テールランプの配色、バンパーのリフレクターの形状より。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 17:48:14 ID:lCypX0Pa0
>>251 左側はMC後のベルタ。
右はフォグの位置やバンパーから見て、結構古い車っぽいけど・・・
名古屋ナンバーで分類番号が2ケタだから、
1998年5月以前に払い出されたものだね。
セフィーロに見える。
トヨタ車に見えるな。なにせ、名古屋ナンバーだし。
100系のクレスタかマークIIに見える。
>>251 右は94-96年のセフィーロ。
コーナリングランプとフォグが付いたバンパーの形状とプレスドアがポイント。
>>254>>256と同じで俺も
>>251はA32セフィーロだと思う
エンジンカバーがググって出てくる画像と同じに見える
あとフォグが内側に寄ってるので前期型
ほんとだセフィーロだな。
後ろの消防車は?
>>259 白ミニバンがエルグランドで
黒四駆がベンツのGクラスか?
後でパソコンでよく見てみる
PCから再び
>>259 MBSで確認したところ上の書き込みの2台は合ってた
よくぞあの写真で分かったもんだなぁ・・俺
ちなみにエルグランドは初代、Gクラス(ゲレンデバーゲンかな)はショートボディ
もう1台バンがあるみたいだけど90前期のハイエースでした
>>260-261 すげぇな、半端ねぇ。
>追突した乗用車1台の男性と同乗者が事故後いなくなっており
どうしていなくなったんだろう?
勝手な想像だが、スリップしたワゴン(ハイエースのこと?)とエルグランドorメルセデスGクラスが
事故前に煽り合いでもしてたんじゃないか?
>>262 飲酒運転の可能性もある
呑んでたら逃げるな
>>262 盗難車か無免許や無保険など、いろいろ可能性はあるんじゃないかな?
ナンバーから持ち主を割り出せないのなら、盗難車での事故かな?
橋の上で、モロに凍結する場所じゃない。
>>267 追突したのはふそう・ザ・グレートFUッぽく見えるな
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 13:43:46 ID:96bp27K70
>>269 フードアウタパネルのラインからしてアウトバックっぽい
民家の庭に突っ込んだのはカルディナだったな
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 19:13:46 ID:9L5dDf1d0
死人が出てるのに嬉しそうだね。
レガシィの次に来るくらいだからスバヲタだろ。
もともと人間モドキなのだから、人間性を求めちゃイカン。
絶対酷い死に様晒すだろうな。顔面アスファルトに擦り付けて死ぬとか
カルディナって絶版だと思ってた
絶版じゃなかったか?
初代と二代目は良い車だったんだがな
年末になって壮絶な死亡事故が続いているね。
亡くなった方達気の毒すぎる・・・
>>282 特定判別できるトコが全く無いな…
アルミも社外ぽいし…
誰か特定頼む
>>283 この運転手、オワタな
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
>>282 >>285 トランクフードの形状とカギ穴、その右にあるエンブレムの形から推定なんだけど
これR32のGT-Rだと思う。
油をかぶって金色に見えるホイールはV-Specに標準装備だったBBSじゃないかと。
>>285 左側の青いトラックはふそうのスーパーグレートじゃないかな?
ステップとフェンダーが離れていないから、前二軸以外の車両かと。
数少ない32Vスペか・・・もったいない
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 14:12:28 ID:olMyaekI0
世界の最先端には、こんなスレがあるのか
現役の鑑識官かってくらいの鋭い住人達
現場で通用するんじゃねえの?
写真より現場で見たほうがわかりやすいだろうしw
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 20:24:42 ID:+aMQgF7o0
車両だけ分かっても原因は分からないだろw
プロなら潰れ方でどういう事故か一瞬で判るだろうな。
それに画像だと写ってないタイヤ痕とか色々情報がある訳だし
エスカですか
>>300 キャデラック エスカレード
シボレー タホ
GMC ユーコン
のどれかだけどエンブレムからしてキャデか
>>299 考えればもうそろそろ20年経つんだな、R32も。
安全性は仕方がないね…
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 19:59:40 ID:fZuhcFuf0
画期的スレだな
>>301 横からヴィッツに突っ込まれガードレールとヴィッツにサンドウィッチーズ
止まった所に後からギガの一撃か?
フェラーリって出火しやすいの?
らしいな。先日、カー用品店でベストモータリングが流れててボーッと見てたら
フェラーリ特集してて、オイルがよく漏れるらしくて、それがエキマニに。最悪炎上するらしく
中古購入するときは確認を怠らないようにみたいな事言ってた。
どっかの会社の息子が、親に買ってもらったF40乗ってて、渋滞のさなか
エンジンから出火させてオシャカにしたのを思い出した。
>>283 庭いじりしてただけなのになぜ死ななきゃならないんだ、おかしいだろ。
お父さん、けっこう年が言ってからの子供で…幸せだっただろうに。
残された女の子はこれからどうすれば…
>>309みたいな簡単なのはわざわざレスしないのに。
こんなに燃えてるのにタイヤにダメージがないな
フェラーリの燃料パイプに亀裂が入って、
エンジンルーム内にガソリンが噴霧されて
爆発的に炎上した火災事例があったな。
車両の個体差が激しくて、エンジンルーム内の
パーツ配置が10センチ単位でずれているのもザラで、
燃料パイプへの干渉が起こって当然な状態の車が
普通に存在するらしい。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 13:05:11 ID:DXAcvUXl0
フェラーリは飾り物って言われるのはそういう理由があるからなんだな。
工業製品としての体がなっていないから、
組み付け不良によるトラブルが発生しても、
比較対象とすべき「正常な状態」の車が
少ないんだって>フェラーリ
フェラーリを手にしたら、取り敢えずネガと
思われる部分を潰しておかないとマズイって。
>>319 100系のマーク2かチェイサー。
不思議なんだが、なんで頭の悪い人間って同じような車を選ぶ傾向があるんだろう。
知人の車だって。
しかしまあよくここまで壊せるな。
>>308のY31ってニコイチじゃない?
でないとああいう潰れ方はなかなかしないと思う。
ドリフのコントじゃあるまいし。
「糞なレスばかりの2chに書き込まれた
>>327のレスは糞レスである」
程度の理屈だな。
ガン無視して犯罪を起こされても困るので、
犯罪防止のためにレスしてみた。
>>325 側面に柱状の物体があたると
綺麗に2つになる場合はときおりみるよ。
>>319 ボンネット形状から100系マーク2に見えるがどうだろう
動画見たら分かるかな?
>>319 100マークUグランデ系
ドアの丸みがチェイサーと違う
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 00:13:51 ID:FuZMZEWn0
連カキスマソ
>>319は
JZX100系マークU。
判定ポイントは
・インパネ形状とシフトノブから100系のマークU・チェイサー・クレスタと判る。
・サッシュレスドアなのでクレスタは除外。
・内装色からチェイサーも除外。チェイサーは黒系の内装。
よってマークUと判断出来る。
んで、画像で車の下部に落ちてる丸い穴が二個開いた部品はインマニ→スロットル間の部品で、
コレが付いてるのは3gか2.5gのNA車なので1JZor2JZエンジン搭載のJZX100。
常々思うのだが、どれだけ速度出せばこんなんなるのだろうか…。
昔友人がサーキットで200`以上でスペーサーが割れて
パドックのコンクリートに突っ込んだのだけどここまで酷いことにはなっとらんかったけど。
当たり方にもよるだろうし、当然サーキットとは訳が違うとは思うが。
>>338 「ああ、タライが落ちてきそう・・・」って準備と覚悟ができてる芸人と
「タライが落ちてくるわけない」って何も考えてない芸人じゃ
タライが落ちてきたときに見ているほうも本人も痛がる度合いが違うだろう。
なんか微妙な例だ
つか、それはハードには関係ないだろ。
サーキットだってバラバラになるときもあれば無傷に近いときもある。
公道の事故でも無傷に近いときもあればバラバラになるときもある。
状況を考慮しないで印象だけを語っても無駄。
正月でコント臭いレスしてすまない。
居眠りとかしてまともに事故るのと、事故りそうって焦ってぶつかった違いを言いたかったんだよ。
>>338氏の友人も、実際は200キロ超から少しは減速していて
ぶつかると気づいて自然に衝撃を軽減するような当たり方をしたんだと思うけど。
>>347見事なまでにくの字に折れ曲がってる・・・
DQN有る意味根性あるなw
>>347 結論:ベンツでディッシュホイールを履くDQNなんだから仕方ない。
純正
W210 AMG E55のホイールかな。
AMGモドキ・・並行・・の可能性はあり。
トランク左はグレード、通常右には何もないが、AMGらしきエンブレムが。
ドアノブにウッド、まあやる人はドアノブもウッドに変えるから
正直わからんけど、見た目はAMGっぽい。
ぶつかる前まで車線変更しまくってたんでしょ。ざまぁww
ベンツがイナバウアーしとる
しかし見事に潰れたなぁ
>>336 チェイサーもアバンテ系はマークU同様グレーかワインっぽい色の内装有り
黒内装はマークU、チェイサー共にツアラー系のみ
>>357 そうだったw
とりあえずボンネット先端、グリル部分の形状でチェイサーかマークUか判別可能で、この形状はマークU。
なんかベンツってヤラシイ感じであまり乗りたいとは思わない。シャネルみたいな感じ。
まぁ買う金も無いんだけどね
ホイールもAMGの刻印あるからAMGっぽいね
>>347 横滑りしてこんななるとか元の巡航速度が想像つかんぞ
150キロでも足りないくらいか?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 23:32:21 ID:JthEWe0s0
横転して天井から激突すれば車なんてこんなもんだろ。
あの道路はバカみたいに飛ばすアホが多いよな
>>360 本当の勝ち組は自分の個性の出る高級外車乗るよ
そこら辺のチンピラでさえ乗るようなベンツよりね
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 11:59:36 ID:HKpm1Fk40
>目撃者の話によると、車は車線変更を繰り返し、
立体交差に差し掛かった地点で本線から側道に出ようとして、分離帯に接触したという。
併走者からすれば、相当うざかったんだろうね。
車線変更する車は多いけど、そこまで印象に残る車は少ない。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 12:24:45 ID:BmCVoYK70
>分離帯に接触
接触かよ。
不謹慎だが、、、
ベンツが宙を舞う姿を見たかったyo
はっきり言って自業自得です。
ベンツに乗っていきがってたのが敗因です。
アウトバーンコップ?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 13:11:52 ID:HKpm1Fk40
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 13:13:25 ID:yxy80L300
脳ミソ膿んでるみたいな事故ばっかだな…
ベンツ=高性能=安全ではないよね。
乗り手は選から、車線認識機能でも備えた日本車が適当だよ。
>>326でパトカーごっこしてたのも40代だっけ。
>>343 先代メルセデスベンツEクラスだね。
AMGホイールが厳ついねぇ。
というわけで
>>334おみごと。
川に落ちた車なんて、流れに揉まれて目茶苦茶になるから、
タイヤが無かったら自動車だったなんて解らないよ。
>>375 壮絶だな…
唯一乗客で生還した少年も後に自殺ってハンパねぇ
暴走ベンツみたいなのは死んでも自業自得だが
避けられない自然災害はやりきれないな
昔のバスだからこの程度なのかもな。
今のバスは眺望を良くするためにガラス面積が大きく柱が細い。
おまけに空調装置がルーフ内蔵で頭が重く、
車体構造もセミモノコックだから、同じような事故に遭ったら、
跡形も無いんじゃないのか?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 22:23:46 ID:HKpm1Fk40
バス運行会社の判断の甘さがあったと思うけど、
「いつか事故起こすに違いない。」とみられていた、
上のベンツの事故とは性格が全然違うね。
うちの親父、当時バスの運転手だったとおもうが、
どのような気持ちでニュース聞いていたのだろうか。
wikiからだけど、次の記述は生々しいね。
おそらく他のバスの生存者の証言だと思うけど
立ち往生となってから40分ほどたった午前2時11分(時刻は犠牲者の腕時計で確認)、
高さ100メートル、幅30メートルにわたる大規模な土砂崩れが発生した。
ダンプカーにして約250台分の土石流は急斜面を滑り落ち、五号車から七号車を直撃した。
横滑りしながらもガードレールに運良く抑えられた七号車の目前で、
五号車と六号車は赤いテールランプの光を引きながら、
15メートル下の増水した飛騨川の水面にゆっくり転落していった。
七号車の乗客は就寝している人が多かったが、大音響と震動に驚いて総立ちとなり、
さらに大惨事を目の当たりにして騒然となった。生還した五号車の運転手は、
転落の瞬間に車内の子供たちがあげた「アーッ」という叫び声が耳から離れないと証言している。
六号車の運転手は、連絡のため入っていた七号車から自車の最期を目撃し、
同じく連絡のため五号車にいた三号車の運転手は消息を絶った。
しかし、お前ら、過去の大惨事とか知らないんだな。
前エアライン板で、テリネフェの大惨事をひいたことあるけど、かなりのネラーが知らなかった。
>テリネフェの大惨事
史上最悪の航空機事故だろ。
単独ではJAL123便だけど。
テネリフェですからw
>>382 m9(^Д^)プギャーーーッ
まぁ、細かいことはキニスルナ
これは恥ずかしい
テネリフェはなあ…。
パンナムのキャビンが吹っ飛んで大勢死に、KLMは転覆横転で全員死亡だったんだろ?
悲惨にも程があるよなぁ…。
しかも747同士だ。123便もそうだが、747だから歴史に残る事故になるのか、歴史に残る事故に747で巻き込まれたのか判らんところが何とも言えんな。偶然か?
あの事故は、ヒューマンエラーの要素が多すぎる。
思い込みが引き起こした事故で、回避できる機会は十分にあったはず。
機長が調子に乗ってたのだけ知ってる。
ディスカバリーチャンネルだかで見た。
ニコニコ動画で見れたっけか??
ワゴンRソリオとエスティマエミーナ/ルシーダ後期型 アエラス?
だと思う。
奥の黒いの イプサムの前期っぽい
当時のナショナルジオグラフィックで見たな…それ
確か国際空港がクーデターだかで乗っ取られてたから、ローカルなあの空港にダイバートしてたんじゃなかったっけ?
管制塔とオランダ航空の操縦者との間で英語のなまりがひどくてうまく伝達できてなかったとか。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 08:42:15 ID:MTdq17mZO
日本国内の陸海空の悲惨な事故は、飛騨川バス転落 洞爺丸転覆 JL123かな?
それとも、陸上の事故に列車の事故がはいるかな
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 12:05:54 ID:a5o1dzMi0
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 13:12:59 ID:a5o1dzMi0
>>395 散々既出だが、FTO!
じゃなくて、フェラーリ360モデナだろ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 14:03:20 ID:IQURxr3RO
丈夫な棒だね
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 14:08:37 ID:NEUEQ7Uu0
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 16:50:15 ID:8snWDyBG0
>>401 これはニコイチ車か??っていうくらいクニャってなってるな
>>403 またまた喰い付きの悪いネタをw
コーラのトラックは、1985-2005年のVolvo FL6系(可能性は少ないが、省燃費モデルのFL4系かも)
背景のシルバーの小型車は、VAZ系列が生産したコンパクト、Oka-1111。
その右のワインレッドはLADA2105、四駆はパジェロ。
手前の白いトラックがわからん。なんか中古でロシアに輸出されたトヨタのライトエース系っぽいけど。
>>332 タンクローリーは2軸か前二軸の3軸車
としか判らないなぁ。ガスローリーっぽいケツだが。
>>332 乗用車のほうはディオン。
トラックは日野の6×2引きずりだと思う。
ブルーバードかなぁ?
>>397 360モデナだが、場所はオーストラリアかな?
後ろにホールデンが駐まってる。
>>410 ホイールカバーとボディ同色フロントグリル、フェンダーからAピラーへのぬるぽな角度の雰囲気から
B14サニーの前期モデルではないかと。
あ〜あ、書き込んだら正解が一つ上に出てた orz
>>415 俺もB14サニーっぽいとは思ったんだけど、グレードがわかんね。
ミラーがボディ同色じゃないから上の方ではないと思うんだけど。
そもそもどんなグレード名があるかもわかんねぇし。
JXとかいう奴あたりかなー?とか。
エミーナかルシーダじゃないかな?
ワイパーが大きい方の初代エスティマじゃない。
エスティマエミーナ/ルシーダだろ。
…でもエミルシだと純正で6人乗りなんて無かったんじゃなかったっけな?7人乗りが一番小さかったと思ったが。
ワイパーの処理が自宅にあるエミーナとほぼ同じだから、
>>420氏の指摘が有ってるかも。
なる
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 23:48:10 ID:1k/jZxcM0
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 23:49:29 ID:1k/jZxcM0
クリスティアノ・ロナルド
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 23:53:54 ID:EfDQZg3b0
>>424 を見てロナウドが事故った事を知り、慌ててやほートップで確認したのは俺だけでいい
車は599
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 00:44:25 ID:jyZgHHZZ0
> 川飛び越えようと激突死
ルパーン!!!
>>432 街の遊撃手かS30Zだったら何とかなったかもしれないのにw
飛ぶっていう川幅じゃねーよwww
アーイキャンーフラーイ!!!!
「河を超える中年」
あやや大惨事に見えた
あややは惨事だろ
今更何を言っているんだ
あやややや…
たかが薬指の骨折ぐらいで
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 18:20:35 ID:JUjXQcC9O
本日の茨城ATM盗の逃走容疑者の乗っていた白いスポーツカーは何よ?
スカイラインなのはわかるけど・・・
32のGT-Rに見えるが。
俺にはワンエイティに見える
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 21:30:10 ID:ASlbsg5q0
GT-Rだったよ。ニュースでエンブレム見えた
453 :
451:2009/01/10(土) 22:19:42 ID:dSmLXemoO
>>452 訂正感謝ですー
PCがクラッシュして動画が視れないorz
またしても32GT-R、しかも同じ白
呪われてるんじゃね
ここんとこR32多いな、被害者、加害者と…
警察24時もので、クスリ関係の指名手配犯が盗難車のBNR32の中で
寝ているところを警察が発見したときの映像は凄かった。
車が車だけに、逃走を防ぐために車の前後に対暴走車用バリアを置き、
さらに機動隊の大型バスで塞いだ。
窓を叩いて相手を起こすと、そいつは逃走を図ろうとエンジンをかけ、
全力で発進しようとするも、バリアがめり込んで車が浮き気味になり、
4輪から白煙が出ていた。
最終的にはガラスを叩き割って、警官突入。
>>456 >警察24時もの
あの番組もヤラセが多いからねw
ヤラセには見えんな・・・・
>>456 トミーカイラだったよねぇ
もったいねぇ〜
>>461 学校大好きって、サンケイの記事タイトルにワロタw
フォードトーラスの00〜03モデル。
この形、2007モデルまであるんだけど、実はこっそり生産が途中で中止されていて
最後の2年くらいは、溜まりに溜まった売れない在庫を売っていたという伝説の車だw
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 06:55:22 ID:PCco05tbO
|┃ ガラッ
|┃ 三 / ̄ ̄ ̄ \ ハァ…
|┃ / ::/:::\:: \
|┃ / .<●>::::::<●> \
|┃ 三 | ///(__人__)/// |
|┃ ハァ… \ ` ⌒´ ,/
|┃ /ゝ "` ィ `ヽ.
|┃ 三 / \
,⊆ニ´⌒ ̄ ̄" y r、 ヽ
゙⊂二、,ノ──-‐'´| ゚ ゚ .| l" |
|┠ ' | ■■ l/'⌒ヾ
|┃三 | ■■ |ヾ___ソ
|┃ / \ ■■/ l
>>464 車種はWISHだが双方50〜60km/h位じゃないかな夜中だしタクシーも結構だすしね、
左カーブでWISHがセンターラインオーバーで双方ブレーキ掛ける間もなくドガン。
不明だが後部座席の人シートベルトしてれば怪我はするが生きていた可能性がある希ガス
にしても何で飲んで運転するんだろう今の御時世に理解できん。
>>465 運転手が助かっているのだから、
後席でベルトを締めていれば十中八九、
死ななかっただろうね。
>>468 なんかおかしな椰子の私怨に荷担しそうな気がするんでパスw
わかるけど、流石に車体形状まではわからんね
そして
>>469
>>460 まあどこかで盗んできたとかの訳あり車両なんだろ。
少なくともカタギのルートで入手したクルマとは思えん。
>>462 かつては飛ぶように売れていたとは思えん状況だな<トーラスw
>>468 どっちのクルマだ?手前h
・・・おや、誰か来たみたいだ。ノシ
>>474 ランエボWだと思うんだけれども
その前にこれどういう状況?
半分に千切れたの?それとも捩れた状態でつながってんの?
ランエボかな?でもパルサーって感じもしなくもないけど…
俺もランエボWに一票
>>478 スズキ・ワゴンR(初代)
ふそう・グレート
>>476 パルサーのオーテックバンパーだとフォグがもっと両端に寄ってるから、ランエボに一票。
>>475 よくわからんけど
滑って横になったとこに対向車が突っ込んだって感じだな。
フロントは見たとこ損傷少ないし。
直線で滑る?なんてよっぽどタイヤがタコだったとか。
>>481 路肩から猫とかタヌキでも飛び出してきて回避しようと急ハンドル切ったんでね?
>>481 動画の初めに、道路を遠くまで映しているのをよく見ると、進行方向は下りで、少し先でさらに下っている。
道路がこういう作りになってる=坂の頂上近く。
この頂上の手前が直線なのかカーブかは知らないけど、
調子こいてスピード → 坂の頂点でグリップ抜ける → 振られてバランス崩して刺さる → 対向車がとどめを刺す
こんな感じじゃない?
グロリアが
後ろの窓がハードトップじゃないから33シーマ?
この前の分離帯サバ折りに続いて、また10年落ちのEクラスじゃね?
Eクラスっぽいな
この頃のベンツは生存空間がつぶれていることが多いね。
>小林コモドアーソロモン峻さん(21)
これ本名?酒飲んでたんじゃなかろうな
>>487 W124の後継車の丸目4灯のEクラスだね。
>>458 盗難されてたオーナー涙目。
にしてもあそこまで脱出しかけるのも凄いもんだな…
>>492 なんかきれいなアート感がw
Ford F-350 Super Duty の Service Truck ボディ仕様、'99-04年モデルかと。
>>493 正しくは機動隊のバスとハイエースで前後の隙間を潰して動けないようにするべきなんだが
そこまで近づけると、R32の中で爆睡しているシャブ中男が起きちゃうから出来なかったんだろうな。
前後とも機動隊バスで隙間なく挟み込んじゃえば、トミーカイラチューンのBNR32とは言え
押し出すことはまず無理で、もっと簡単に捕らえる事が出来たかも?
銃で威嚇して
逃げようとしたら
撃てばいいのに
つか、バッテリーフォークリフトで持ち上げちゃえば
よかったんじゃね?
バッテリーフォークでGT-Rを持ち上げられるのかと思って確かめたら、
ニチユに8トン積みなんてのがあるんだな。
GT-Rなんて余裕で持ち上がってしまう。
>>498 でも、あんな時間にリフト手配してる余裕なんて無いだろw
一瞬にしてマフラー内を埋める、発泡ウレタン的なものがあれば楽勝だったんじゃね?
一度エンストすれば、それ以降エンジンはかからないと思うし。
>>501フォークって1台あれば便利だよね
緊急時に車両排除とか簡単に出来る
モノコックボディとか部品潰れは気にしないとして・・・
そう言えば昔テーマパーク隣の工場の入口に
「無断駐車車両はフォークリフトで強制移動します」
と注意書きがされててマジで運ぶ気は無いだろうと
思ってた矢先に搬出されててワロタw
案の定マフラーエンドがオカシイ方向を向いていたw
>>504 いくらなんでもそれって弁償モンじゃないの?
>>505どうなんだろうねw
何か小難しい書類が窓に貼られていたけど
警告、執行文に依ると
損害賠償請求しても
工場の業務妨害、不法侵入でチャラにする気らしいよw
>>501 だけど、こんなのが暗闇からライトと赤灯をつけて突っ込んできたら
怖いだろうな。
>>507 三菱の3dっぽいけど
スピードはうさぎギアでも20km以下だから突っ込みも知れてる
まあゆっくり迫ってくるのも怖いけどw
>>504 このフォークは主に災害時の車両などの路上障害物の排除用だろう。
でも、側面の金網を見ると、暴徒が設置したバリケード排除にも
使うつもりかな?
>>501 これでも車検章が有る以上ナンバー付なんだろうな…
うん、一台欲しいな。
>>509フロントガラスは
標準っぽいからあまりこれで突撃したくないな
>>510大型特殊で後1枚の00、000ナンバーが付く
何に使う気だよw
>>512 いや、「某テーマパーク」は国営ではないだろう。
はっ!
もしかして某「ネズミの国」なのか?あそこは某合厨国の国営なのか?
>>513 何!?
ねずみの国ってそんなひどいことするのか?
いくら違法駐車でもなぁ
うわー・・・引いたわ
>>512,513某テーマパークは国営でも合衆国も関係ありません
第一テーマパークの隣の工場なのでそもそも
関係無いんだけどなw
書き方が悪くて済まん
>>511 なにって、除雪に決まってるだろ?
丁度いい事にパレットもあるしな。
>>516キャビン付きで考えただけだったのか
確かに除雪にフォークリフトは便利だけど
フォークチルトと専用バケットがあった方が楽だよ
チルト、キャビンOP付きだと3dクラスで300万ぐらいするけどw
>>517 おいおい、300万も有ればゴールドウイングが買えるぜ
まあ確かに、除雪するならバケットの方がいいかもな。
あーあ、お百姓さんに迷惑掛けちゃってw
旧型ヴィッツ5ドア。
フォグつきバンパーで14インチ純正アルミなんで、1.3RSだと思う(1.5だと15インチ)
・・・しっかし裏から見るとほんとうに金掛かってない安物だな
>>511 いや、回転灯がついてるから緊急車輌登録で8ナンバーだと思う。
警視庁ってレッカー車も持ってるんだよね。
黒いのはbbで反射してるのがレジェンドかクレスタかな
三菱・ブラボー
>>524 クレスタに1票
さらに、
トヨタ・ダイナ
スバル・サンバーバン
>>521 左下はDピラー形状から、トヨタ・イプサム?
>>531 トヨタ・ハイエースorレジアスエース(現行)
>>532 ダイハツ・ハイゼットカーゴ(現行・MC前)
日本郵便の車かな?
右はトヨタ・カローラスパシオ(初代)
>>533-534 かなり難航しそうな予感。
わかるのは商用低グレードのライトバンだろうというくらい。
一応、ドアノブの形状からカロバンかスプリンターバンと予想しておきまふ。
↓こりゃ国道じゃなくて酷道だとか言うやつ
右下は150系クラウン?
こりゃ国道じゃなくて酷道だ。
左上はカリーナとカロバン。
>>534 突っ込んでるのは日野レンジャープロのショートキャブ4t
架装はアームロールだとおもう。
後の白い大型はふそうスーパーグレートFUもしくはFY
Fバンパーに黒い部分があるから、新長期排ガス規制対応の車両の可能性がある
>>540 サッシュレスだし、ドアの内貼りが150クラウン。
元オレんちの10万キロ超のクラウンだったりしてw
>>538 右上だけ見るとランクル80でマッドボギンしているようにしか見えんw
というかクロカン車以外で突撃する勇気が凄い
左下のトラック、車軸がもげてないか?
>>548 クレーンは不明ですが、
ダイハツ・ムーヴカスタム(初代)
トヨタ・エスティマ(現行・MC前)
>>548 4tベースのトラッククレーンとしかわからん
4,9tのアレ
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 13:11:25 ID:fPI6sNSc0
>>549 (´・ω・`) どう見てもグロいがな
左に給油キャップがあって、窓下に細いプレス溝が入ってるんで車は鑑定できるがな。
ブラジル生産のFiat Milleか、その輸出仕様のInnocenti Mille で90年代前半の形。
>>549 いま画像ぜんぶ見てて気づいた
(´・ω・`) LGのシャツ着てる。法則発動してるがな
>>555 ラパンとライフ,フォレスターは確認できるな
>>548 キャブの後の造形からして、多分トラッククレーンはふそう・ファイターじゃないかな?
>>559 現行インプレッサMC前NAとY31セドリックタクシー
>>562手前→から
初代フィットマイチェン後
ライフ
←
bB
テラノ
不明
3こ前のフォレスター
>>559 現行インプレッサ・Y31東京無線カラー 事故場所・ゆりかもめのお台場海浜公園駅すぐ側。
BMW風に改造したセンティア
>>566さんのテレビにも「アナログ」っていう落書きが!
>>558 ブームが4本なので現用機種だとKATOのNK75あたりかね。
ベースのトラックはわかんね。
プラドかな
ランクルとかのトヨタ車っぽい
>>570 ランクルプラドKZJ70系後期だね
多分セミロングかと
>>570のリンク先のブログ読んだけど、
このランクル所有者の高校教師とんでもねー野郎だな
非常識すぎる
トヨタ車だもん、急に動かなくなる事くらい予想がつきそうなものだよね
ま、トヨタ車だもんなw
ランクルはこの手の人間が多いだろうなとは思っていたけどね。
好みの車種を選ぶという行為に、性格とか人間性が反映されるからな。
プラドや乗用車ランクルを
一緒にされるのは悲しい
第一、車は悪くない、乗ってる香具師が悪いんだ
トヨタで4駆で3ナンバーなんて、バカの三冠王が乗るものじゃん。
そういった固定観念、先入観の固まりのようなアンタ等の選ぶ車種が気になる
アクセルロッドが折れて操縦不能になったのもランクルならエアバッグが動作不良
起こしたけど製造責任は無いとつっぱねたのもランクルなんですが。
>>581 それってサーフのステアリングロッドが折れた件じゃなかった?
貨物ナンバーランクルにエアバッグなんてオプションすら無いし
>>581 >アクセルロッドが折れて操縦不能
批判するのに精一杯で、
自分が何書いているか理解してないでしょ。
>>578 ごめん,俺プラドもサーフもランクルも多分わからない
>>581 リレーロッドが折れたリコール隠しはサーフ。
エアバッグ動作遅延+販売済み車両は改修せずのコンボは欧州RAV4。
ランクルは後車軸折れと、リレー接点溶着によるセル回転しっぱなし発火、1KZのヘッドクラックが代表例かな。
>>585 セル融着は俺もなったな
1KZって割れるのか?
2L-TEは良く割れるって聞いたけど
ほんとはステアリングのリレーロッドだけど誰も正しく訂正できないので笑わせてもらいました(笑)
結論:2ちゃんねらーは知ったかぶりばかり
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i| ネット右翼はトヨタ車を買ってくれると信じている
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!
| ( `ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ!
| ノ ヽ |
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 19:56:04 ID:rkNvQlXw0
>>581 ランクルのエアバックの動作不要は、昔マガジンXに載ってたな。確か100系だったと思う。
正面からぶつかったのにエアバッグが展開せず、顔面が縫い跡だらけのドライバーの写真が痛々しかった。
問題は、エアバッグが開かなかったときに
なぜ顔面が縫い跡だらけになったかだな。
シートベルトしていなかったんだろ
結局その程度のドラしか居ないという事か
つまらんスレだな
ネットなんだから日本に限定しなくてもいいだろ
こんなツマラン事でも
>>1のスケールがうかがい知れる
俺に言わせれば
>>1が率先してとんでもない画像を張りまくるべき
そういう責任が
>>1にはある
出来てない
>>1は責任放棄。よって死刑。
>>1せめてもの償いとして
>>1はてめぇで自爆汁
誰が日本に限定してんだよ、このイチビリ野郎
>>591 ベルトしてるからハンドルで顔打つんだろ。
してなかったら胸だ。
ハンドルで顔打って鼻は折れたけど、傷だらけにゃならんかったよ。
ベルトしてなくてガラスに特攻したんじゃね?顔からw
>>458ネタ穿り返して悪いんだけども
ああいう盗難→事故って場合は弁償は保険屋なの?
>>596 キー付き盗難の場合は、車両の管理が悪いということで、
運転者(所有者)の責任となる。
しかしその場合であっても、盗難からの時間が経過するにつれて
運転者(所有者)の責任は小さくなると解されている。
サンクス。
等級も下がるのかな?
だったら、犯罪者の罰金=弁償額みたいなシステムを作ってほしい。
>>600 フロントとテールの形から判断するにウーパールーパー。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 08:33:35 ID:SOwjFANb0
ブラック・ジャックかもよ
>>603 (´・ω・`) ATLAS って書いてあるやん
>>603 ローダー架装は花見台っぽいね
リアゲートからして
>>599 なんとなく答えが出ない気がする。
これCMの映像なんでもしかしたら、既存の車の外観に手を加えているかも。
ガラスがまったく飛び散ってなくて、潰れる前からテールランプの合わせがおかしいでそ。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 21:26:44 ID:kiD7y2LQ0
>>600 俺の田舎の近くではないか。
おそらく、バスが行き来する道かな
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 21:37:59 ID:Uu3gSkW+O
中身が出てる状態はちょっと…ねぇ。
カイエン勿体無い
なーんてね
これはいいファンカー号
環境のメタファーとしての花壇の上に自然環境の悪化の原因の
代表としてあげられる自動車が、それも横向きになった状態で
乗り上げているだと!!なんと前衛的な!
この、あまりにもショボいリヤのロワアームでトヨタ確定。カローラセレスだね。
中古車屋のおっさんが言ってたが、チョンは予算がなくてもトヨタを欲しがるらしい。
ブランド志向があるのか?
>>617 ある意味驚いた・・・
トヨタ車と決別しておよそ20年だけど・・・
今のトヨタ車って、シャーシに防錆剤って塗布されてないのか???
それに見るからにペラペラ・・・か細いロアアーム・・・
これで規定の衝突試験はクリアするんだろうな〜
セレスを「今のトヨタ車」って、どんだけ情弱だよw
生産終了から10年以上経っている車を「今のトヨタ車」と呼んでいいものかはさておき、
現在市販されている乗用車でシャシーブラックを施してある方が珍しい。黒く塗るだけが
防錆ではない、防錆技術も進歩している。
>>623 スズキは除いてくれ
去年買ったけどもう融雪剤で浮錆びが酷い状態だ
こまめに下部洗車してたのに・・・
環境対策を理由に、シャシーブラックは塗らなくなったね。
Vitzのボンネットを開けたら、裏が下塗りだけなのにはビビったが。
確かにスズキは自然に返ろうとするなw
俺もジムニーで苦労した
融雪剤かかったまま放置しといて「浮き錆が酷い」なんて、なんてクレーマー気質w
と思ったSUZUKI好きのオイラ。てか、せめて洗ってやってくれよw
融雪剤撒かれる地域のことなんか、浜松じゃ考えないのがデフォじゃないの?
1つ目はシルビアかな
や エイトかな
>>628の1つ目はポルシェボクスター(986)だと思う。
>>621-623 ヨタヲタ必死すぎw ちなみに今のカローラを下から見ると
・・・おや、まだ夜中なのに呼び鈴が。ちょっと行ってくる。ノシ
ケツが流れないようにしたいんじゃねーのw
>>634 チェーンって駆動輪にしか付けないモンなのか?
冬はスタッドレスな豪雪地域なモンでよく知らんのだが・・・駆動輪にしか付けなかったら危険そうなんだが。
全部につけるべきだったら、チェーンを買うと四輪分が1セットになってそうなもんだが?
四輪分で1セットじゃないのか。そんな事すら知らん。店頭でチェーンなんて見た事もねーし。
でも、四輪に巻いた方が安全なのは確かだろう?
>>636 4輪スタッドレス<駆動輪チェーン(4WDの場合前輪)<全輪チェーン
だった記憶がある。
>>637-638 二輪分で1セットだよ
豪雪地帯で冬の間舗装面がまず露出しない地域では、いまだにスパイク使用もOKだとか。
新製品が出ないので、それこそ韓国台湾中国あたりの民生品くらいしかないそうだが。
全輪チェーンは、振動がすごくてすぐやめたw
FF車の前輪だけにチェーンをまいたときの
ケツの流れの速さは怖いぞ。
しかもプリウスは通常のブレーキでは回生オンリーで
前輪にしかブレーキがかからないからな。
>>640 スパイクタイヤ禁止法では豪雪地帯に限らず、
舗装路面が露出していなければスパイク使用OKだよ。
条例レベルではシラネ。
>>641 >前輪にしかブレーキがかからないからな。
それは逆に前輪チェーンでは有利に聞こえるが。
>>642 道が真っ直ぐならその通りだが・・・
前輪チェーンのFF車で下りのカーブを走ってみな。
心理的ストレスは相当なものだぞ。
何しろアクセルを戻すだけで回り出すからな。
しかもそれを抑えるには、アクセルを踏むという
感覚に逆らう操作が必要になる。
この状況では、前輪にしかブレーキが効かないなんて怖い。
そもそも下りのカーブで速度を出すようなドキュンは公道からいなくなーれ
>>643 >何しろアクセルを戻すだけで回り出すからな。
これはFF全般の話でプリウスだけ特殊な話じゃないだろ。
プリはバッテリーでケツが重いのも有利っぽい気がするんだが。
車重もあってタイヤも細い、雪道にはいい事づくめじゃん。
プリウス乗りのオレが来ましたよ。
>>634のこれ、ウチのと同じグレードだ・・
確かに重量バランスはバッテリーでマシだけど、結局普通の車だよ。
ちなみに回生ブレーキはフロントのみだが、通常のブレーキもついているので
(前:Vディスク、後:ドラム)ちゃんと後輪にもブレーキ効きます。
逆に通常のフットブレーキも付いてないと、下り坂でバッテリーが満タンになると
回生発電しなくなり、困ります。
その際はエンジンブレーキと通常のブレーキになります。
タイヤはこのデザインのホイールは195/55R16なので、特段細いわけでもないよ。
初代は165/65R15だから細かったけどね。
>>646 >下り坂でバッテリーが満タンになると回生発電しなくなり、困ります。
時々思うんだが、ああいう場合大地放電や、屋根の上から空中放電してくれれば回生ブレーキ
効かせられると思う・・・危険かなあ
雪道はFRのもんだな
ステア操作いらずにアクセルワークでどうにでもなる
融雪剤除けには、分厚くアンダーコート塗布が一番だね、シャシブラックじゃないよ
俺車はデザインで選ぶんだけど
乗ってみてFFとFRの違いなんか正直わからんかった
>>647 どうなんだろうね。危険かも。
ちなみに回生ブレーキのおかげでブレーキパッドが殆ど減らないw
>>650 このメガネ(あえて書く)、屋根がめくれてるの?
救助のために切った気がする
邪魔になるからその後車体の上に置いた
>>647 雪道にはFRとか頭大丈夫?フロントヘビーで荷重が掛からず発進ですら苦労するのに。
雪道ならFFのがずっと楽だし無茶できるよ。サイドでリヤ振り出し放題だしアクセル踏んでやれば
とりあえず前輪が向いてる方に引っ張ってくれる。
あとフロントにしか制動が掛からないってのは確かにヤバイと思うよ。リヤが暴れてスピンモード
に入っちゃうと思う。サイドを軽く引いてやれば落ち着くだろうけど。
余談だけど、大昔VOLVOがFRだけだった頃、痛い外車雑誌あたりが
「FRの方がアクセルで向きを自在にコントロールできるので
VOLVOは安全のためFRを採用している」
なんて書いてたのを読んだ覚えがある。
でも実際はVOLVO自らのドライビングスクールで教えてたのが
「FRで尻を振りそうになったらクラッチを切れ」
アクセル踏みすぎても空転して流れるし、戻しても空転、下手こいて
エンストして駆動輪がロックすると目も当てらんないから、クラッチ切れと。
そうすればコロコロ回って、リカバリーしてくれるからお勧めなんだと。
俺、ずっとドリ車FR一筋だけど、普通に気を遣って運転してりゃケツ出る事なんてそうそうねーから。
ケツ出るようなのはヘタ糞としか言いようが無い気がする。
車高も純正程度なら何の問題も無い。朝出るの早いモンで、まだ誰も走ってない親雪の上走る事が多いが。
FRで本当に駄目なような道はFFだって駄目。まぁ・・・機械式デフは当然の如く入ってるんで、オープンのFFわり全然良いかもしれんが。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 02:59:03 ID:HCCcIiQy0
>>647 >大地放電や、屋根の上から空中放電してくれれば回生ブレーキ 効かせられると思う
電力ってのは静電気とは根本的に違いますのでそんなの無理です。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 03:03:58 ID:HCCcIiQy0
>>653 >あとフロントにしか制動が掛からないってのは確かにヤバイと思うよ。リヤが暴れてスピンモード
>に入っちゃうと思う。サイドを軽く引いてやれば落ち着くだろうけど。
全く逆。
縦の力である制動力をかけたら左右方向に踏ん張る力はそのぶん減る。
ロックなんかさせたら方向性が全くなくなって余計にケツを振る。
ABSは最初は空荷のトラックのリアロックによるケツ振りを抑えるために開発された。
何このドラテクスレ
>>655 ヘタにカウンター当てるよりも、ハンドルから手を放してしまって
車なりの動きをさせた方が良いこともあるし。
ドラテクの話は別スレでやれよ
きめぇな
>>662 テレビで見た。腹チャリは「アプリオ」だった。
Z32
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 20:27:26 ID:I3sTrq1+0
Tバールーフ2by2
>>663 ホイルは512TRっぽいから512じゃね?
>>662 スズキ・キャリイorマツダ・スクラム
奥のPC、日産・キャラバン
>>650 初代メガーヌ前期?グレードは判んないけど下のほうかな。
>>628の2枚目、もう少し大きい写真があればなあ。
俺は雪国でLSDなしのFR車乗ってたけど雪道はマジで厳しかったし。
せめてLSD入ってれば多少はマシなんだろうけどひとたびリヤが滑り始めたら
慎重にタイヤのスリップ具合を読み取って回転合わせるまでグリップしねぇし。
LSD入ってれば無理やり前に押し出してくれることを期待できるけど、LSDなし
だと空転するばっかで前に押してくれない。
タクシーの運ちゃんが言うには軽くサイド引くと空転側に制動が掛かって両輪
にトルクが配分されるようになって多少マシになるって話だったけど。
>>654 よく消防の救助訓練でそんなシーンがあるじゃん。
で、使われている車両見て涙目になるw
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 00:58:29 ID:XeTR58fv0
さて、
>>677に怒られたんで反省して
>>678 降りられねぇ 怖すぎぃ〜w
古いダッジ ラムバンだね。
B-150やら250やら、いろいろモデルがあるけど、この写真でわかるのは標準ホイールベースタイプってことだけ。
ヘッドライトのベースが丸型だから、80〜85年頃までのかなり古いモデル。
駄々をこねる赤ちゃんクマだな
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 12:28:52 ID:cayClX9y0
>>685 深夜営業のディスカウントってのは手稲のドンキホーテと予想。
デリカじゃなくて地上高の低い車だったら雪に刺さるだけで横転せずに済んだのだろうか
北海道じゃあ、深夜に子供つれて買い物に出るのか?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 23:14:21 ID:y0X7rSAo0
>>688 ゴードン・スマイリーの事故よりひどいな。
>>687 深夜に飯食いに行ったり、深夜営業の店とか行くと
小さい子供連れの親子は結構見るな。
北海道限定なのか?
>>692 いや、神奈川でも見るよ。
族崩れみたいなDQN家族。
大阪もいるだろ?
ワゴンやワンボックスじゃなきゃセダンだと思ってんだろ。
BMW3シリーズクーペに見える
S15シルビア
俺も15シルビアに見えるな
200キロで逃走とか、海外かと思ったけど、日本かよww
E90クーペかとおもったが、S15に一票。
S15っぽいね
どうせ盗難車なんでしょw
白32R使ってた人たち?
>>702 土手から35mジャンプして教会にダイブって凄い
しかも重症でも助かっているからまたまた凄いw
いすゞギガと…なんだろ?
ドアハンドルの形で、現行ヴィッツ。
ID:MUl5uM2/0さん凄いです。
ほ、惚れそう・・・はぁと
>>701 あれは死んだんじゃない?
北関東のだよね
>>708 オクタビアってモデルチェンジしてたのか
初代レンタカーでのったわww
キャデラックのCTSもぶつかるとコンパクトカーみたいになるんだな
>>704 71歳で認知症ってどんだけ頭使ってないんだよ。まだボケる歳じゃねぇぞ。
>>711 手前はマーチ。
このスレ見てると死亡事故って本当に多いんだなと思い知らされるな・・・
>>715 横向きになってるのがヴィッツ(初代)
その手前にタウンボックスとミニカ
ヴィッツの右にフォワード
その手前にエブリー
その手前にプジョー206(赤いの)
赤い(郵便会社の?)トラックはレンジャー
>>714 スレ違いだが警察にも責任あるよな
踏み違えは一発取り消しでいいよ、それか再試験。
>>711 UDコンドルかな?
>>715 上の白いトラックから順に、
・新型のいすゞエルフ
・日野プロフィアハイルーフ ウイング
・日野レンジャープロショートキャブ パネルバンorウイング
・いすゞフォワード? タンクローリ
・UDクオン ウイング
・ふそうファイターショートキャブ? パネルバン
・日野スーパードルフィンプロフィア バンorウイング 舟形バンパー
後は
>>718氏の指摘の通りかと。
外車も特定するこのスレ住人すげえな
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 22:51:31 ID:B+cEw3R30
>>722 ハードトップ置くだけ、って二代目にもあったっけ?
初代のユーノスロードスターだと思う。
それにしても世の中キチガイがたくさんいるんだな、、たまらんよ注意して燃やされたら…
>>723 mac見れないorz
>>724 同じく日産・テラノ(二代目 R50型前期)と予想
理由は左右に窪みがあるリアハッチと、
リアドアのドアハンドルの位置から。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/29(木) 23:40:11 ID:0yKBw9+U0
軽っぽいのはアルトかミニカ
もう一台はbB?
>>729 ハイラックスサーフ(N130orN180)?
>>733 サーフのN180では?
N130系にこれと似た色はなかったはず
>>736 こwwwれwwwはwww
これがスカイ・クロラとかいう奴か…墜ちたんだな…
>>736 本当にスレタイどうりの「不謹慎画像」だなwwwwwwww
カトリーナ?
バスの方はいすゞのスーパークルーザーHDっぽいな
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 21:01:59 ID:kHrvIPKj0
>>743 バスはいすずのスーパークルーザー。
色から見て岩手観光バスが国際興業から買った車両だと思う。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 00:28:39 ID:2P5mVSm3O
わんわんぉ
マジェスタ
>>748 助手席の男性が死亡ってそいつは共犯じゃないか
>>748 動画みるまでコンフォートかと思ったぜ、スチールホイル。
初めて見るな、こう言うマジェスタ。
運転席のが被害ひどいぞこれ…逃げれるか?
逃走中の運転手の怪我どの程度なのか気になる。
助手席亡くなっているし、相当怪我しているはずだよな
>>752 たぶんスチールホイールはスタッドレスタイヤだから
スタッドレスは安いスチールで済ます中高年オーナーは少なくない
この代のマジェスタにしては改造もなく持ち主は大切に乗ってきたんだろう
ホイル付きスタッドレスセット定番のキャロウィンホイルだな
ホイルまで特定するとは、このスレ住人テラヤバスw
オーナーもショックだろうな。
たった数時間で車がこんな姿になってしまって、しかも中で人が死んだなんて。
犯人が捕まったとしても、賠償できるような人間じゃないだろ。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 11:22:17 ID:xpg/Xq3M0
マジェスタと持ち主カワイソス(´;ω;`)
>>758 盗難保険を掛けているから新車になります。
この年代のマジェスタなら、もう車両保険あんまり出ないよ。いいとこ20〜30マソじゃないか?
ウチもオヤジが130のクラウン盗まれてボコボコになって出てきた時はマジ悲しかった。
修理した事にして、車両保険の代金+下取りを頭金にして150クラウンに代替えされたけど。
コンビニでアイドリングしたまま買い物に行く人って信じられない
>>762 俺は大丈夫、スペアキーで鍵を掛けて行くし、なんてったってイモビライザーが付いてるから。
それじゃイモビの意味がない希ガス
芋ビライザーって強行突破にはぜんぜん頼りになんないんだよね
>>763 俺と同じことやってる人がいるなんて思わなかったww
メインキーにカラビナでスペア付けてると何かと便利。
ちなみに俺の車はイモビ非搭載だから
>>764の指摘に頭を抱える必要がなかったりする
>>766 ベンツEクラス
どんな事故だったんだろう
中央分離帯の盛り土が飛散してるようだから
中央分離帯に乗り上げたのではなかろうか?
これはわからん
ホイールも社外だし、ボディが黒ってことぐらいしか…
壊れ方から見て鈴木車かな
エンジンが車体左側にあるし、ホンダ車じゃね?旧規格頃のライフに一票。
成形天井だね。写真上側が右前輪のあった場所、でもフレームが突いてないから
ぶつかったのは左前方かな?天井までひっぱがされてるから、スピンして対向車に
横腹晒したんじゃないかな。一瞬で逝けたと思う。
>>763 エンジン止めないのには何か理由があるの?
>>768-769 中央分離帯に乗り上げ→そのまま右フロントを立ち木にぶつけて横転。
すぐ側の木の皮が剥けている。
>>770 大型トラックはドアの形状からギガみたいね。軽は(゚听)ワカンネ
>>774 レーシング用プラグだからかぶるとかじゃね?
>>774 バッテリーか発電系が寿命に来ているに一票
モニタが6枚くらいついたDQNオダッセィのスカジャン親子がエンジンかけたままオートバックスに入っていたのは腹抱えてワロタ
やっぱりそのモニタは移動映画館だったんですねww
>>774 俺は
>>767だけど、
出勤時に自宅最寄のコンビニでコーヒー買うとき
かけたままにして暖気したつもりでいる。
あとは高速やバイパスを連続走行してるときに
ちょっとトイレに行くって場合とか。
AB行くときはさすがに止めるよww
セルボモード
>>784 ワゴンR・2代目?
はじめの対向車はサンバー
>>786 先代cube
奥にいるのはパッソorブーン
ミニカかスズライトか…
マツダB360
ガラスが生き延びているな、これはそれなりにマニア垂涎の的だろうな
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/03(火) 22:06:03 ID:OUGCspsg0
4気筒エンジン搭載モデルならいいのに。
>>788 マツダB360ライトバンデラックス KBB BVDA
あれ?何時の間に廃車体特定スレに?
>>799 まあ確かにどうでもいいかw
因みにラダ・ニーヴァだな
インジェクションモデル
これは難しい…
サイズからしてロシア製の短距離弾道弾っぽいが。
SS-21か?
>>802 トヨタ・チェイサー(最終モデル・MC後)
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 08:48:57 ID:pKGti3uY0
マーク2ツアラーVって書いてあるよ
ニュースでは道路標識って言ってるけど、どう見ても電柱だろ
どれだけスピード出してたのか知らないけど、こんなに綺麗に真っ二つに折れるんだな
ニコイチ車か?
ああ、チェイサーかな?どっちでしょ
>>793 初期型のVツインエンジンだったら激レア
>>804 テールランプのついていた部分の形状からして
チェイサーで間違い無い
フロントバンパーがニヤついてるのはチェイサーアヴァンテだっけ?
スレチかもしれないけど、スクラップ屋で圧縮処理されて、トレーラで運ばれている鉄の塊状態のスクラップ車を、塗装色、僅かに面影を残す部位から特定するのが好き。
つい走っているときに、積載トレーラを見かけると、見ようと試みて追い付こうとする漏れがいる。
しかし運転が疎かになり、自分のクルマがあっち側にいかんように注意しないとな。(´Д`)y──┛~
あの塊からひょっこり特徴あるパネルなんか見つかるとドキドキするね。
>>751 とりあえずSクラスの後ろにW201の子ベンツがいて、左の紺色が
'95〜のシボレー・ルミナ
>>770 お
>>773の鑑定眼テラスゴス
660旧規格のトゥデイかライフには間違いない
レインフォースメントの形状が一致するし、シリンダーヘッドのオイルフィラーキャップが右寄りなので
E07A型エンジンで間違いなし
(新規格ライフはエンジンがE07Zに変更されていて、フィラーキャップが左寄り)
あとはトゥデイかライフのどちらかだけど、こりゃ困ったなw
>>794 新型アコードだね
>>811 773だけど、トゥデイって成形天井あったっけか?MTREC頃の奴の天井は覚えがない。
成形天井でなければライフでFAかねぇ。DQN乗りする奴多いしさ。
このスレ住人の職業って?やっぱ車関係?
814 :
811:2009/02/04(水) 21:43:58 ID:747j6AZG0
>>812 GM式の直接接着じゃなかった気がす
叩くとボコボコ鳴った記憶があるのと、後席上でグロメット留めがあったから成型と思われ
ニュース記事で、軽乗用車なんて漠然と書かずに軽ワゴンとでも書いてくれたら判定できるのにねw
>>813 ありふれた会社員だったりする
かくいう自分は食品会社勤務。
車ヲタになりきれない車好き。ミニバンは似たようなのばかりで区別つかんです
>>819 '92〜95の古いふそうのエアロクイーンTではないかと
バスの得意な方、鑑定よろすく
>>820 乗用車の方はエアトレックターボ
エスティマの方、死亡するほどの損傷には見えないが・・・
>>820 死んだ方は二人とも被害者側で、飲酒の方が生き残ってるのか。
それにしても、死んだ男性が身元わかってて女性が不明って、これ、家庭がドロドロになる予感w
>>821に同意で、二代目のエスちまと、もう一台はエアトレックか。
エスティマは二代目になっても弱いな。クラッシャブルゾーンが機能しても、エンジンで押されて
フロアやステアリングの突き出し量が多すぎる。
ワンボックス怖いな
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 13:10:22 ID:gnfeMCIl0
ノーベルトだったんだろ。
>>826 ノーベルトならではのフロントスクリーンに突撃痕が見当たらない
トヨタ車にありがちなシートバック後傾によるサブマリンで首吊りでないかな?
または、高齢者にありがちなベルトを緩めるクリップ装着かな
相手がエアトレックなら、衝突点が高くなり、トヨタの想定位置とずれが大きく
衝撃吸収が働かなかったのは充分考えられる
日本車の衝突実験は課題に対してのみ強いと思うよ
映像を見る限り本当に正面衝突、フルラップ前面衝突試験では55km/hでの
衝突を評価。暗くてよく見えないが、それなりの道路なら対向する車両の相対
速度は遥かに高い。飲酒なら衝突の直前に対向車線に出たことも考えられる。
飲酒運転側が運良く生き残ったとみるべきでは?飲酒運転でちゃんとシート
ベルトをして生き残るのもなんだかと思うがw
>>822 三菱ふそうエアロバスのハイデッカー、フォグライトの配置から92〜95年式じゃないかな?
因みにエアロクィーンだとスイングドアの上に小窓が付く。
>>828 ニュース映像の後半、室内が映るところで、ブレーキペダルが斜めに飛び出しているのと
ステアリングコラムが腹に当りそうなくらいの位置まで角度を下にして飛び出してる。
センターコンソール周りもかなり車室内まで突き出している。
生存空間が残っていても、こんなものが激しく突き出すのは、やはり危険な車だと思う。
俺は車業界にいるが、ここのお歴々の指摘はかねがね敬服している。
学校の勉強はできなくとも、
>>829のような「補足情報」が人生には大切だしね。
もちろん、このスレの住人が学校の勉強ができなかったと言うつもりではない、
俺は学校の勉強はできなかったが…
興味があることについて寝る間を惜しんででも検索かけたりすることは苦にならない。
なんで学校ってああいう詰め込み方をしてるんだろうな。
>>820 この事故、エスティマみたいなミニバンじゃなくてセダンだったら助かっただろうか?
セダンっても、セルシオとプラッツじゃ比較にならんかも知れんが
>>828 >それなりの道路なら対向する車両の相対速度は遥かに高い。
あのー、同じ重量の車両同士が55km/hで正面衝突した場合、
固定されたデフォーマルバリアに55km/h衝突したのと同じだよ。
通常は車両重量が軽い方が不利になるんだけどな。
基本的に衝突試験は同重量の物と衝突したときの結果になるので
自重を元に設計される。
もっとも64kオフセットの結果を最高にするために
設計して、それ以降の余裕を削ると駄目なのかもね・・・
>>836 なにこのワロスなオブジェ と思ったらタイなのかw
'96〜99のCORONA EXSIOR(何て発音すんだろうね)
バイクはディスクローターの形と、ケツのテールレンズが外れた部分の形から、タイホンダのソニック125かと。
>>839 ナンバーが見えると、どんな怖いことがあるの?
>>841 ミラ(L500系)ですね。
後ろには、
1枚目の?エスティマ
不明軽トラ(白・ミツビシっぽいかな?)
アクティトラック(2代目)
アクティトラック?(青)
アトレー(現行)
>>837 エスティマ(2代目)
積車はタイタン
右奥にダイナも見えます
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/06(金) 17:31:14 ID:bKKzK6sU0
>>845初代ノアかな?(タウンエースまたはライトエース)
>>845はタウンエースノア(SR50)の後期型ガソリン車。
フロントグリルが後期型。
ディーゼルはボンネットにエアスクープがある。(初期はないけど)
>>852 なんか思わせぶりなブツがフェンダーに付いてるけど、これEGシビックの4ドア。
(4ドアは窓下のモールがドアミラーの下まで伸びてる)
ホイールが純正13インチなんで、安いグレードだと思われ。
>>855 車種は遠すぎて不明・・
撮影場所は都営新宿線東大島駅東北にあるマンションより、対岸江戸川区方向を撮影したもの
中央環状線だな
>860
HA12系アルトの後期型だな。前期型とはライトやグリルが異なる。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 08:01:10 ID:QSZxXZPD0
このアルトは前期の方でしょ。
このピンク色も後期からは設定が無かったし。
>>867 アセチボンベが見えてるからまさかと思って
元スレ覗いて不謹慎ながら爆笑した
>>867 ドリフみたいになったんだろうなあ、死ななかったら笑い話なのにカワイソス(´・ω・)
車は去年デビューしたばっかの欧州フォードの新車、フォード・クーガ(Kuga)。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 00:12:32 ID:k3nQUHU0O
>>871 運転中の携帯電話の使用は道交法違反です
バスの方は古いエアロスターかな?
>>871 ゼロクラパトカー
背景に、
フィット(初代)
ハイエース(先代)
ミラ(L500系)
>>874は80マークU兄弟の後期な気がするんだけど。
個人的にはチェイサーかなと。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 21:50:40 ID:/zAWPXbG0
画像小さいな
>>871 リアサスがトーションビームっぽい。
マフラーの太鼓っぽいのが真ん中についてるからFF車。
こっからはオーナーとか整備工に頼んだ。
車の下面の写真集あったらコアな層に売れそうだが
横転してる以前に見切れてるなw
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 11:06:58 ID:rNkSLBhF0
>>892 現行ストリーム
事故処理PCは先代ハイエース
200系ハイエースのスーパーGLだね。
>>890 B15サニーの前期型。おそらく埼玉県で猛加速して来た一時停止無視のDQNヴェルファイアに
側面から突っ込まれて一家三人が即死した事故の被害車両と思われ。
>>896 犯人は19歳・派遣社員。犯行の理由は「カネが欲しかったから」と予想w
>>892の撮影者の車種ってわかる?なんかトヨタっぽい気が
>892
車載PCだったか車載動画スレでみた気がする。
>>903 ドアミラーからしてホンダ車っぽくね
フィットとかえでっくすとか
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 21:28:31 ID:N9cBgEk90
>>906 事故画像??
右から、
S15シルビア
先代シャリオグランディス
先代アルトラパンorスピアーノ
>>901 みんなでちゃんと分けて食べましょうね。
ふたつめの、前輪無しで公道を走っている大型は、タトラ815。
製造期間が長すぎるんで年式はわからんw
>>901 プールに沈んでいるのはロードスターじゃないか?ww
これはE110系のカローラ/スプリンターのセダンだろうけど、
スプリンターに1票。
スプリンターだ。過去に乗っていた俺が言うから間違いない。
>>914 カローラ E110
お爺ちゃんのヨタアクセルアタックが決まったところ
>>917 上から、
初代アリスト、サンバー&タイタン、エスティマ
なのは判った。一番下はNSR250かな?
>>919 エスティマはルシーダorエミーナだね。
>>917 交通事故の恐ろしさ
画像4枚目
ターセルorコルサorカローラU(L30系)
コンドル(消防)
画像5枚目
クラウン(S130系)
コンドル(消防)
先代ハイエース(PC)
いすず810
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 17:12:39 ID:tbluD2c80
>>922先代シルフィVS85歳じいさんの先代エブリィか 85ならボケかな?
>>920 ルシーダ/エミーナの中期か?前期ならヘッドライトの間のバンパーが膨らんでいる筈だが、そういう風には見えないし。
>>924 いや、前期型のXかFでないの、この安っぽいホイールカバーは。
>>927 追突した大型トレーラー:ギガ
追突された車:不明
それを釣り上げているユニック車:キャンター
左端の白いの:ファンカーゴ
右上の紺色の:初代イプサム
パトカー:2つ前のクラウン
追突された車、現行のMPVかラフェスタのような気がするけど。。
ラフェスタだとおも
この氷漬けはMG Fだった気がする
ドアハンドルの位置と、後ろのアンテナを包んだ氷柱からしてMG−Fだね。
左ハンドルまではわかる。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 22:12:28 ID:f3xGZT+N0
バス自体はいすゞ・スーパークルーザーのHDかな?
>>939 レクサスLS?
またもやお年寄りによるヨタアクセルアタックか
>>945 アメ車ぽいね
撮影者の車は、初代デミオ?
同い年って?
>>946 初代フィット
Y34セドリックorグロリア
>>946 タイーホされたおっさんと同じ歳ですね、わかります
>>945 >>951 リンカーンタウンカーで当たり。
バンパーのクロームトリムから95〜97年モデルかな。
>>955 その方針、賛成 ノシ
このスレで怪しい外車ネタとか回答してるけど、古いのも大好物です。
「昔のアルバムの、じいさんの写真に写ってるこの車なに?」というようなのとか
「古い画像のこれ何よ?」ってがあれば頑張っちゃいますw
プロレスバスは、いすゞのスーパークルーザーSHDかな。
86〜93年までのマイナーチェンジ前のものと思われ。
でも、P-LV719Rか、U-LV771Rかは不明。
>>959 手前の右から、
サニー(最終型)
ワゴンR・RR(2代目)
奥の右から、
ワゴンR(初代)
ランサーセディア
アルト(先代)
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 18:09:24 ID:t8kWYOtO0
あ、やっぱグロか…開けなくてよかったorz
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 19:29:48 ID:gcwECKAj0
>>960を開いて、
一瞬ではなんだかわからなくて、
前かがみになってよく見たら、
グロだってわかって…
マジに書けよ
夕飯食ったばかりだよ
なにが面白くてグロを貼るんだ
事故系のグロは耐性あるんだけど、URL削った先にあるアップローダー
見なきゃよかったorz
mat.blogdns.com ←このURLはオカルト板グロスレのコテハンのローダーだから
グロ画像専用な。マットってやつ。
>>972 どうみてもクロスロード。つーかココじゃなくて他所でやれよ低脳のゆとりが。
>>1 >個人的な写真(一般人・芸能人問わず)での車種特定依頼はスルーしてください。
>※ストーカー・いやがらせ防止のため。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/16(月) 08:08:10 ID:B6Pq/mm70
>>954 4枚目 ヴィースマン
3枚目 グリフィス
5枚目 キマイラ
2枚目の右 944
>>980の事故、自転車が粉々になっていて
その映像だけで被害者の方の即死状態がなんとなく予想ついてしまう
交通事故って怖いな
過走行高級車
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 01:28:31 ID:xKiyBSYe0
定山渓
991 :
事故被害者:2009/02/17(火) 19:24:50 ID:u59xwmHC0
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 19:51:35 ID:6tcwN+w50
ちょっと寝るか
揚げ芋
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 22:42:50 ID:Um+mBiMv0
埋めよう
協力
埋め立て
埋め
銀河鉄道999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 00:18:46 ID:+3qWBtlR0
人生初の1000ゲトなのか?!!!!!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。