【カロッツェリア】Air navi AVIC-T10【Pioneer】part.005
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 09:33:25 ID:YYfUHCHT0
〜 渋滞情報をより一層充実させ、ルート探索のさらなる精度向上を実現 〜
年内を目処に、パイオニア「スマートループ渋滞情報」の「リアルタイムプローブデータ」と
本田技研工業「インターナビ・フローティングカーデータ」の相互活用を開始
近年、カーナビゲーションシステムは様々な進化を遂げてまいりましたが、
その最も重要な機能の1つであるルート探索の精度向上には、渋滞情報をはじめとする交通状況の正確な把握が必要不可欠です。
パイオニア株式会社は、当社製カーナビゲーション「サイバーナビ」「HDD楽ナビ」に対してサービスを提供している
「スマートループ渋滞情報」をより一層強化するため、当社「リアルタイムプローブデータ」と
本田技研工業株式会社「インターナビ・フローティングカーデータ」の相互活用を、2008年内を目処に開始してまいります。
これにより、リアルタイムな道路状況のデータ量が増加し、より精度の高いルート探索を可能にいたします。
なお、本サービスは通信サービス開始後の当社製「エアーナビ」においても対応していく予定です。
http://pioneer.jp/press/2008/0828-1.html
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 10:47:56 ID:I3x9+CRBO
ナカミチ最高
来年の新機種に期待!!
ダッシュボード上に市販品の吸盤式のスタンドで固定している人いる?
両面テープとかいやなんだよね… それと1DIN式もできれば避けたいです。
小物入れが潰れてしまうので。 ちなみに車は現行レガシィです。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 19:06:11 ID:weU6suX80
バックミラーに吊るしてます
>>5 http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qbd12.php ↑に組み合わせて使ってたよ。
ただこのQBD12だけだと、クレードルが固定できないので
純正台座のヘッド部(凸型の金具とそれを受け止めるプラスティック部分)だけ流用した。
説明が難しいけど、
純正のプラスティック部分の「軸穴の大きさ」と「幅(ネジの長さ)」が
QBD12のヘッド部分とほぼ一致したので、
削ったりの加工は一切なく簡単にクレードルが固定できたよ。
ただし、この吸盤台座をダッシュボードに固定するには
基本的に吸盤ベース(両面テープ)が必要だからなぁ・・・・
自分の場合、二台の車で使い廻したかったから
吸盤ベースをそれぞれの車のダッシュボードにつけておいて
吸盤台座ごと使い回してた。
ソフトバンクモバイル、通信カーナビ『みんナビ』の試験販売を開始
http://response.jp/issue/2008/1121/article116847_1.html ソフトバンクモバイルは、『AirNavi(エアーナビ) AVIC-T10』および『AVIC-T111SB』(通称『みんナビ』)の
両機種をテスト販売を開始した。販売店舗はソフトバンクショップ表参道店と名古屋店の2店舗のみで、
期間は12月28日まで。台数の限定は設けていない。みんナビはパイオニア製のポータブル通信ナビ 『VIC-T10』のOEM版。
エアーナビとみんナビとは、基本的に同一の仕様だが、唯一にして最大の違いは通信機能。エアーナビは
背面に装着する通信モジュールを利用するが、みんナビには通信モジュールは用意されず、ソフトバンク
ケータイのBluetooth経由で通信する。みんナビとヒモづけられたソフトバンク携帯電話との通信は、PC
サイトビューア利用時のパケット扱いとなり、「パケットし放題」を契約すれば、通信料の下限は 1029円、
上限は5985円となる(これに別途通話料が必要)のがポイントだ。
みんナビの本体価格は4万9800円。ソフトバンクの携帯電話と同時購入すれば、割賦支払いが利用できる。
ナビ通信費以外も含んでいるが、5,985円か・・・
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 09:54:58 ID:pQDoCTxlO
またバージョンアップしないかな?走行中にナビ操作と
ワンセグを使えるようにして欲しいぞ
テープでふさぐのがあるけど何だかね…
13 :
5:2008/11/23(日) 10:28:57 ID:SoU7N3Fb0
>7
ありがとうございます。
これ良さそうですね!
完全吸盤では無いのが残念ですが,
純正台座に比べると貼付け面積が格段に小さいです。
早速チェックしてみます。
>>12 ソフトバンクケータイのBluetoothを利用して通信する ということは
携帯電話の通信契約だけで、エアーナビも利用できるってこと
普段は携帯として使って、車内では持ち込んでおくだけでエアーナビでも通信できる
本体価格も高くはないし、携帯とナビを同時購入したい人はお得かなぁ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 13:15:53 ID:V2zmU+l20
通信機能って一時的に利用停止ってできるの?
開始⇔停止は無料な感じで。
解約→再加入はたしか5kだったはずだけど。
元々SBでPCパケホ契約してる人は無料で通信できるってことだろ
みんナビも取説やACアダプターとか別売りなのかな?
俺ソフトバンクでパケホ契約なんだけど、すでに通常のエアナビ使用してる人は
みんカラ使えないのか?
SB使ってるがパケホのPCビューアの上限まで使ってない俺は普通のT10買ったほうがいいかな。
20 :
7:2008/11/23(日) 18:27:44 ID:Ti4jVIs30
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 20:05:42 ID:MGPByKNk0
最近購入しました。
質問なんですが、車速パルスをとっているのに交差点で信号待ちしてたら
自車位置が勝手に進んだり戻ってきたりしてリルートしてました。
車速パルスをとってたら停車してる事が分かるはずですよね?
それとも停車時は衛星が優先されるとかあるんでしょうか?
>>17 >みんナビも
って、エアーナビは取説は勿論、ACアダプターも標準で付いているんだが・・・
ACアダプターが別売りのPNDは有るけど、取説が別売りなんて有るのか?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 21:56:28 ID:H6AQ3N980
>>18 買い直すしかないかも
ソフトバンクでは通常のプランではケータイ電話に外部接続(通信ケーブル・Bluetooth)の接続は定額料金の対象外、あくまでも本体の通信だけが定額対象
これは使用機器とデータ通信量が携帯電話会社である程度コントロールできないから。
みんナビはケータイ電話とのBluetooth接続が定額対象
ナビ側に識別用のチップかソフトを改めて搭載している模様。
↑の識別を通った通信が携帯電話会社のサーバーで定額対象と判別している。
みんナビとケータイ電話のBluetooth接続→識別信号あるので定額対象
エアナビとケータイ電話のBluetooth接続→識別信号ないので定額対象外
推測だがこんな感じではないか。
連休のクソ渋滞
今日は新ルート出まくりでかなり救われました
イーモバイルなら持ってるんだけども・・
別に無理してみんナビ買うほどのものでもなさそうな感じがするんだがな。
SBの携帯を常にもっていなければならないというリスクも負うがまぁ車に乗るぐらいだから携帯を持っていかないというのは滅多にないか・・・。
つーか、最近はソフトバンクの携帯は通信エラーが出る頻度が高まってるから
(回線負荷が高まってパンクしそうになってるらしい・・・)
通信モジュールを使うエアナビのほうがまだマシかも?
店長から在庫処分の指示キタ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 10:44:00 ID:gtdkvNK90
買うから場所と日時教えろ
>>28 どっちにしろSB回線なんだから同じじゃないのか?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 15:44:43 ID:ngYSr8vb0
ビーコンVICSとスマートループ
渋滞に強いのはどっち?
>>34 スマートループだと思いますよ。
ビーコンは私の場合の交通事情だと高速に乗ったときぐらいかな役に立ってるなと思うのは。
もちろんスマートループでも高速の情報はキャッチできるからいいんだけどね。
VICSのレベル2表示は簡易とはいえ先の状態がわかって便利なんだけどなぁ
>>34 そりゃ愚問てもんだよ
U1でビーコン使ってたけど情報量が全然違うし、
回避しても渋滞から渋滞へと導かれたり極端な遠回りばかり
まあ精度が極低&回避機能無しのFM多重VICSよりはマシだろうけど
成長しないFM多重VICS&ビーコンVICS
成長するスマートループ
これも大きな違い
>>28 僕のT10は起動時に「通信エラー」の表示が出る時がありますよ。
通信出来ても情報の自動更新は、早くても20数分毎、1時間以上待っても
自動では更新しない時もある。
10分毎に更新される人もいるらしいので僕はハズレを引いたみたいです。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:18:47 ID:PDM1WN7QO
購入して二週間でスピーカーが割れてしまいました。
修理したいのですが、何日位掛かるものですかね。
皆さんは音量どれくらいに設定してますか?
>>39 君は音量いくつで使用していて2週間で音割れになったんだい?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 01:24:40 ID:51mRtmzA0
エアナビをA車・B車の2台の車両で載せ替え使用をする時に、
A車はRD-030電源ケーブル+車速パルス信号あり。
B車はシガーライターからの電源のみ、とした場合に設定の見直し、
または何かの不都合が起きる可能性はあるのですか?
どなたか教えて下さい。宜しくおねがいします。
今回のエアナビ購入が私の初ナビです。
うちのショップも売れてない
予想外
>>43 これは酷い。
写真出さない方が良かったのでは・・・
12月20日にホンダとの相互利用キタ━━━━━y=-(゚∀゚)・∵.━━━━━ン!!
>>41 特に問題ないと思う。パルス学習も外した時点でリセットされるから癖も付かないし。
ただ、車両情報はそのままだから、軽と普通車で使いまわすと高速料金とかが変わる程度かと。
47 :
>13:2008/11/25(火) 23:31:43 ID:ndX5vZ670
>20
詳細な説明助かります。
更にイメージし易くなりました。
とりあえずQBE90と共に購入して試してみます。
運よく吸盤だけで付けば良いのですが。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 02:23:00 ID:XS416doy0
動画再生とかに対応する日はこないもんかね?
ソフトウェアアップデートでは対応無理かな?
楽ナビLiteと似てはいるが、ハードは別だと思う
向こうはDivXなんかにも対応しているらしいからねー
自分は、楽ナビLite相当+α程度に中身がグレードアップした
エアーナビが出たら買おうかなと思ってる
あともう少しすっきりさせて、重量も軽くなれば良いんだけどね
>>50 今ですらあの大きさなのにさらにlite相当の多機能なんて無理っぽい。やれたとしても相当なデカさでもはやPNDじゃなくなりそうだな・・・。
T1みたいな仕様ならあるいは・・・。
大きさと機能は比例しないでそ
購入してみようかな。
いくらぐらいが妥当ですか?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 16:52:17 ID:HBbhVaX4O
>>50 なんだかんだ言って買わない奴発見!!何年後にナビを購入する事やら。。。
「〜発見!!」ってのを未だに使う奴発見!!
56 :
50:2008/11/26(水) 20:44:55 ID:JV50Zikp0
>>54 出てからけっこう時間も経ってるしね 次のモデルがそろそろ欲しいなと思う時期かなと
やっぱりナビだけだと、使う機会少ないし外部入力や動画再生に対応していれば
いろいろおもしろいかなぁと思って
楽ナビLiteは音質はともかく中身は値段なりに魅力的だから買おうと思ったけど
リモコンないのでやめたんだ ステアリングスイッチにつける学習リモコンが、使いたいので、、、
T1はメジャー地図更新!!
地図が新しけりゃたいがいのことは許容できる
T1は来年春まで毎月の地図更新継続するもよう。
T10の地図は古すぎて使えんし、
ぎりぎりまで使ってT20かサイバーへ移行かな
>>57 そのT1メジャー更新をもって、T10半年に1度のの地図更新になるんじゃないかと期待を込めて・・。
T20ってどうなるんかね?T10はファーム1.0○で機能的なバージョンアップは終了?
なんか色々考えてしまいますな。
T20の前にぴおにあ自体の存在を気にする方が良くね?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/27(木) 04:44:04 ID:xuoQr6RrO
>>56 次のモデルが出るまで、半年ROMってろ!!
そもそもT20って本当に出るのか?ソースあったっけ?
ルート案内させて緑の太線がある時、渋滞表示の線が重なると細くて全然わからなかった。しかたなく点滅表示させたけどまだよく見えない。
高速道路モードの文字サイズもかなり見にくいんだけど、俺の目が悪いのか?
みんナビのシルバーいいね、明るいカラーの着せかえパネルとか出ないかな。
>>44 写真が酷いって、顔のこと?
誠実そうで、ユーザーの意見もとりいれてくれそうなかんじにみえるけど。
パイオニア危ないんじゃ、通信料お布施もしばらく続けておくか。
地図更新がサービスで付いたら嬉しいな。
どう見ても○陸系です。
○陸系・・・食い物以外は転売の才能しか有りません。
>>64 通信料のほとんどはソフトバ●ク行きです
潤うのは在日禿ですw
通信用の端末は青歯がついててもイーモバイルは使えないのですか?
>>68 冷風・温風がモロにナビ本体に当たりそうで恐い。
>>66 おまえがT10を持ってないのはよくわかったわw
次機種の型番予想
T11
T20
T100
どれかだと思う。
って事より地図更新と料金どうなってるんだYO
>>63 これは酷い・・・
ソフトバンクとどっちが先にあぼーんするかのチキンレースだなw
>>69 ま、エアコンがあたるかどうかは別として…
1DINにきれいに収まるように付けられないかなって。
かかく.comに> 楽ナビLite の購入者キター
先月はバージョンアップがなかったな
次回は本田の提携が始まる12月20日前位だろうか
いい加減地図更新すれ
----:ナビポータルの人気コンテンツは?
宮澤:やはりいちばんはスマートループ渋滞情報ですね。
VICSを補完するプローブ情報は地図上に破線で表示されるのですが、その破線が出ているということは、
カロッツェリアのナビユーザーが通っていることの証拠です。
“同じスマートループ対応ナビを使っている者同士”という共有意識というか、コミュニケーション意識を抱いてお使いいただいているユーザーもいらっしゃるようです。
----:そのスマートループに関しては、夏に大きな発表がありました。
ホンダ・インターナビとのリアルタイムプローブ情報の相互利用が始まりますね。
宮澤:相互共有が12月20日から開始されることが決まりました。
もちろんエアーナビでもその恩恵を受けられ、データ量が一気に増えるはずです。
蓄積型プローブが各社出そろったところでのインターナビのユーザーとスマートループのユーザー同士でのリアルタイムプローブ情報の共有は、
交通情報コンテンツを新たなステージに押し上げる可能性があると感じています。スマートループがどのように進化するのか私も非常に楽しみです。
おいらも超楽しみ♪
↑
でも、年間25,000円の通信費は馬鹿馬鹿しいな
VICSなら一度付けちゃえば無料だし
↑VICSは有料だってこと知らんのか
定期的に搾取されない・・という意味だろ
将来性皆無のビーコンVICSなんかとスマートループを一緒くたにしないでください。
お、T1乗り換えキャンペーンに新たなうg
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 14:22:00 ID:4LZpUm0H0
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 16:58:34 ID:4LZpUm0H0
>>84 自己レスで・・・
さっき案内が郵送されてきた。
乗り換え対象が10月発売の新機種に変更になってた。
何か良いことあるかなと期待してたのに・・・いまいち。
>>86 半年で楽ナビ新機種乗り換え、更に半年でT20・・・んな事はないかw
何で楽ナビからポータブルに??
違うよ。
T1乗り換えキャンペーンの話だよ。
早く地図更新のアナウンスをしろ!
お待たせいたしました平成21年6月1日に新製品発売。
同時に地図更新を行います。ってなるのでは?
ところで楽ナビliteの地図って何時現在だろう。
なぜ新商品前提の話になってるんだ。
1年に2回の予定らしいがもし2回の予定通りにやるのならそろそろ告知が来てもいいかもしれないね。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 23:58:46 ID:8o0FrZFXO
スマートループがFM多重VICSやビーコンVICSに優れる点は何でしょうか?
素人なので簡単に教えて下さい
>>94 素人と言えばなんでも教えてくれると思っている君は消えたほうがいいよ。
過去ログぐらい嫁。
玄人怖え〜
ここ社員がいるみたいだからそのうち親切に教えてくれるよ
あえて言おう「特に無いです。」
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 05:16:08 ID:T8SjT/qk0
名前がかっこいい
>>94 ・情報量が雲泥の差
・FM&ビーコンは幹線道路が殆どだが、スマートループはそれ+超α
・FM&ビーコンは精度向上が期待出来ないが、
スマートループはパイオニア&本田のナビ台数増に伴い蓄積データ&リアルタイムデータも増→精度向上
>>94 あと任意の場所の渋滞情報が見れるところとかかな
例えば目的地付近の情報とかね
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 08:30:21 ID:ZBDuprJnO
>>97 いつもスマートループを羨んでいる人ですね、毎度乙です。
スマートループからすればFM多重VICSは下痢、ビーコンは糞、
そんなところでしょう。
だから、ここはエアナビに事を少しでも否定的な事を書いてはいけないスレだと何度(ry
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 10:43:57 ID:WkYcjMS90
なんでソフトバンクとかいうマイナーキャリアと組んでるの?
アホ?
双方共に起死回生、一発ホームランを狙ったが
本業不振であぼーんw
スマートループは首都圏のみ使い物になる
んじゃないの?
首都圏っつーか大都市以外はそもそも要らんだろ
後継モデル出るかなぁ。
パイロット版みたいなT10なんて比較にならないほど良くなってたりして。
それはそれで嬉しいやら悲しいやらw
>>106 そう思ってると地方都市でどえらい渋滞にはまることあるよ。
>>108 たしかに地方で凄い渋滞にはまることあるけど
地方の渋滞って回避ルートが無いために渋滞になってることが多い
渋滞と分かっていてもそこを通るしかない
荒らしが出る日は単発IDで連呼
毎度毎度の同じパターン
ここまで毎度だと一個人の可変IDミエミエ
誰か内臓バッテリー外した人いない?
>>109 お前は地方の渋滞が1本道しかないような峠道や山道でしか渋滞なんてないとか思っているのか?
>>112 うーん
分かってないな
地方の渋滞は都市部でも回避ルートが無いんだよ
無いから渋滞してるんだよ
あってももう一本バイパスがあるくらいで渋滞時はそっちも渋滞してる
>112は実情を知らないお馬鹿さんでOK
エアー脳だなw
田舎に行けばVICSやビーコンの設置数も減る
結局はどこで渋滞しようがFM多重VICSやビーコンは
幹線道路以外でも情報量多のスマートループに及ばないのは明白
しかし荒らしの言うことは幼稚
スマートループを使ったこともないからしょうがないんだろうけど(笑)
エアー脳だなw
>>115 渋滞の情報量が多いのは認めるけど
地方では渋滞が分かっても渋滞を回避する道が無い
渋滞してるところは回避ルートが無いか回避ルートも一緒に渋滞してる
田舎に行けばVICSやビーコンの設置数も減る
田舎に行けばスマートループ搭載車も減る
>>119 またそういうことを書くw
携帯君に怒られちゃうからヤメレと何度言ったらw(ry
要は一部の都市部以外有用性が認められないつー事だな。
ID:7d/3KghH0
ID:C8XbvPxU0
ID:TCxI3NAR0
>>120 いや俺は
>>119と同意見
>>115がヲタっぽいから100歩譲ってスマートループの情報量だけでも認めてやったんだけど
あと携帯かどうかなんてもう誰にでも分かるからw
今日は本当にアンチが一生懸命
しかしFM多重VICSやビーコンVICSがスマートループの情報量は都心だろうが田舎だろうが圧倒的に上回ることは皆無
その機能性から精度向上にまだまだ余力を残しているのも強み
ただし渋滞もない田舎に住む人にとっては華美な機能であることは事実
訂正
FM多重VICSやビーコンVICSの情報量が都心だろうが田舎だろうがスマートループの情報量を上回ることは皆無
その機能性から精度向上にまだまだ余力を残しているのも強み
ただし渋滞もない田舎に住む人にとっては華美な機能であることは事実
余りにも痛々しい・・・
社員なのかな?
それとも社員を装ってわざとほめ殺しみたいにして
このスレ荒らして評判落とそうとしてるのか?
しかしスマートループの情報収集をどうやってやってんのかわからない。
田舎に住んでるが(広島)渋滞なんかありえない道が点線でピコピコしてたりするし、
だからといって1台だけでもゆっくり走れば渋滞扱いなのかと言えば
俺がゆっくり走ってみても点線はつかない。一体どうやってるのやら。
昨日買って今日届く予定。スタイリッシュじゃないHDDナビから乗り換え。スゴク楽しみ。
車がペッタンコな2ドアクーペターボだからこういう小さくてカッコいいやつが欲しかった。
ところでスマートループって箱に入ってる用紙みたいなのに記入して送ればいいの?
あと本体内蔵GPSってやっぱちょっとでもルーフに隠れるとダメ?追加GPSユニット買った方がいいかな?
何にせよ色々調べてステーとか保護フィルムとか揃えて準備は万端だぜ。
ビーコンもないFM電波も弱いところでも携帯電波は届く
調べてみてもよくわからなかったので質問・・・
AVIC-T10ってハンズフリー通話可能だってのはわかるんだけど
例えば、携帯電話とAVIC-T10とヘッドセットの3つをつなげることは可能なのかな?
つまり、
携帯着信→AVIC-T10の画面に表示→AVIC-T10の通話ボタン押してヘッドセットで会話
みたいな事って出来ないのかな?ヘッドセットで通話したほうが、
相手の声聞き取りやすいと思うんだ・・・
社員だとしても仕事でやってるんじゃなくて
プライベートでやってるとなると凄い愛社精神だね
会社から出たら仕事のことなんか忘れればいいのに
>>130 無理無理!ドコモならまだしも
SBのカヴァーエリアよりFMVICSのカヴァーエリアの方が
明らかに広い
>>131 Voyager510WS使ってるんだけど、ヘッドセット側のスイッチ先に押せばヘッドセットで通話可能
ただ、こちらから電話するときは無条件でT10が反応する
T10ってマイクの位置が左だもんね
左ハンドル乗ってる人はいいけど・・・ねぇ
伝声管でも付けるかw
>134
ありがとうございます。参考になります。
つまり、エアーナビ側のボタンを押すとエアーナビにつながってしまうってことかな?
エアーナビの設定で、音声とかをヘッドセットに転送出来たらいいのになぁ
ヘッドセット持ってないので想像出来ないのですが、ヘッドセットのボタンより
エアーナビの画面上のボタンのが押しやすいんじゃないのかなぁと…
あともう一つ質問なんですが、ヘッドセットを登録しておくと、
ナビの音声とかってエアーナビ本体とヘッドセットとどちらから
再生されるのですか?
設定出来るのかな?
質問ばかりすみませんがよろしくお願いします。
>>135 携帯を中心に両者がつながるだけで、ナビとヘッドセットがつながってる
わけではない。
ので、その質問はナンセンス。
内臓バッテリーを外した状態で右上にテープを貼って使ったらキーON/OFFと連動する?
>>129 防磁ガラスの車で使っているが全く問題無し。
T10のGPS捕捉は優れているから助手席に転がしておいても全然大丈夫。
>>133 FMVICSは使っていたが街中や田舎でも受信出来ないことも少なくない。
NHKFMの電波を使っているから解らない人でもラジオのNHKFMの受信状況を想像して貰えれば容易に解ると思う。
いずれにしてもFMVICSは情報の量、質ともかなり今一つだし、渋滞回避ルートも規制時にしか引けない。
それに発信局も基本的に都道府県単位だから、県を跨いだ目的地などの渋滞状況も知ることが出来ない。
優位性は後追いの支払いが発生しないことだけで、それ以外でスマートループと比べるのは酷。
>>137 内臓バッテリー外すと電源をつなげてもナビが付かない仕様になってるから連動以前の問題だな。
>>139 本体側の端子間を導通させればいけるのかな?
今日届くから後で一回やってみるわ サンクス
スマートループって装着車の情報だけで運用してるの?
それともFM-VICS等の情報もミックスしてるの?
ミックスされてる。
補足。
渋滞表示で実線の矢印はVICS情報、
点線矢印はスマートループ搭載車両からの情報。
12月20日からはホンダとの提携が始まるので
渋滞情報の精度と情報量がアップする。
145 :
129:2008/12/03(水) 18:36:58 ID:T8QH8dsN0
>>138 サンキュー、さっき届いた。カッコいいねこれ。でも奥行きちょっと大きくてショック。
まぁ付ければ気にならないだろうけど。
じゃあ追加のGPSアンテナでなくて、車速パルスつけて補正かけられるようにしておこう。
>>143 おっ!
ホンダのナビと提携するのですか!?
となると、点線矢印が格段に増えるってことですか?
そうなるとありがたい。
地方だけど、雪国で通勤に往復80キロの私はスマートループは欠かせません。
楽ナビ liteとはいつから相互協力が始まるのですか?
あと、月々通信料払うのは楽ナビもホンダのナビも一緒ですか?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 19:28:36 ID:3FnG2iPyO
>>895の独身基地外ラフェスタおやじ
馬鹿だな、真っ当なラフェスタ海苔からはお前自身も荒らし扱いされているじゃないか
ところで
>>884の質問にはなぜ答えないんだ
都合でも悪いのか?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 19:41:34 ID:3FnG2iPyO
独身の基地外ラフェスタおやじ
真っ当なラフェスタ海苔から荒らし認定を喰らっている自分自身についてまず考えてみろよ
一番いいのは
他車のスマートループの漏れ電波を盗み受信して
電話代を節約できる機能があったらいいのにな。
>>146 楽ナビliteも既に発売になっているから通信契約している人はスマートループに参加しているよ
あと通信料は楽ナビも本田も形態は違えど通信料は掛かっています
いくらスマートループを宣伝したところで
この地図の古さでは話にならん。
北関東自動車道全然載ってないじゃんか
地図更新する気ないだろ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 04:17:16 ID:YmAYhHuxO
08年版って言っても実質一年以上前の地図データだもんな。
測位の性能や精度が悪いのも嫌だけど、地図データが古いってのもダメだよね。
ナビなんだからw
ただゴ○ラより地図データのバージョンアップはまだメーカーの良心が垣間見えない?
>>152 最近発売されたU3はどの程度新しいかは判らないけど
それ以外のPNDの地図はエアーナビより古いと思う
エアーナビだと高速は今年の4月迄反映されているし
それにエアーナビはPNDで唯一年2回の地図更新が予定されている機種
後はインクリメントP社はパイオニアの子会社なんだから
良心的な価格設定にしてくれることを祈るのみ
だいたいだけど、地図の更新が15,000円〜って高すぎるよなぁ
本体が5万なのにちょっと、、って感じがする インクジェットプリンタみたいだ
かといって、ほとんど更新しないメーカーもどうかと思うし、、マイナーではなく
大手が選ばれやすいのも納得とも言えるねぇ
T10は地図更新の価格が未発表だから何とも言えないよな。
高いか安いかは正式発表になってからの議論。
9800円くらいかな
メディア不要のHDD書き換えが21000で、
要メディアのDVDは26000とかする所を見ると
データ容量の少ないとはいえ、T10のアップデートは
4GSDHC版が21000、ダウンロードが16800といったところでは?
で、次回10500くらいでの優待あり(連チャンのみ)とか
>>159 4GSDHC版で21000は高いな・・・。
せめてNV-U2の16800円に合わせるか(あっちは2GB版だけど・・・)それ以下の値段がいいと思ってはいますが。
T10の地図更新費用が明らかにならないのでT1から乗り換え出来ない俺ガイル
俺も
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 17:59:05 ID:wh0EkBI80
毎月の通信料+年二回の地図更新料では、
T1よりはるかにランニングコスト高になりそうな予感がしてきた。
乗り換え躊躇するなぁ
悩ましい。。。
今月20日からの本田との提携スタートで間違いなくスマートループの精度は向上するだろうが、
タイムラグ解消の為に自動取得は5分から20分迄5分刻みに任意設定出来るようにして欲しい
それからセンターラインが引かれた道路は全て情報が拾えるよう、
プローブ情報エリアの拡大に努めて欲しい
通信契約者は優待価格で1回\6,000以下での提供を希望したい
T1は月額\2,000で地図更新含まれてたじゃん?(更新頻度は段違いだけど)
せめて地図更新含めて年額同等(T10最低月額の\1,000換算)として欲しい
地図の更新もだが、updateでもっとアイコン表示できるようにしてほしいわ
>>161 俺もだ。
キャンペーンに乗ってバージョンアップ2年分タダのAVIC-HRV011に7万払って乗り換えるのもアリか・・・。
俺の場合、オンダッシュしか選択肢がないしなぁ。
>>164 20日まで約半月
取りあえず楽しみだ
>>166 そんないいらないよ
せっかくのスマートループ情報が見づらくなるだけ
アイコン表示はENEOSだけ表示とか出来るようにして欲しい
前に使ってた古いゴリラは出来る
ゴリはダサいのさえなんとかなればなぁ
デザインとスマートループでコッチ選んだ
来年8Gになって新型出るとかある?
>>165 6000円でもたけえよ
それ通信費入った金額だろ。
でも月数回アップデートしてくれるなら
毎月+1000円でも全然良いけど
年に一度とかじゃ3000円以内じゃねーと(゚听)イラネ
モジュール使ってる人は無償地図更新ってなら神なんだが。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 02:15:06 ID:yxyJQQsT0
先日買ったんですが、どーやってもワンセグ見れません。
なんか設定しないとダメなんですか??
もしかして群馬のド田舎ってワンセグ写らないんですか??
>>175 ワンセグ携帯持ってる友達くらいいるだろうに
まずは映るかどうか聞いてみたらいいのに
>>175 地域によってチャンネル違うからチャンネル合わせが必要。
ほぼワンタッチだから楽だよ。
やり方は説明書参照。
ポータブルスレはどこもセコイ奴ばかり。
メーカーはパンドラの箱を開けてしまったね。
自己紹介乙
まあ、本体30万で地図2万と、本体2万で地図1万じゃあ受け取り方に違いが
でるのは仕方がない。
本来ナビは、地図をはじめとする情報の鮮度が命で、どんなに使い勝手が
良くても情報が古いんじゃあお話にならない訳だが。
すまん。1行目
本体30万で地図2万と、本体5万で地図1万じゃあ
地図うpデートがきたら新たに出荷される製品は全て新地図搭載されて出荷されるの?
初歩的な質問ですんません
スマートループが凄いのはT10の登場で知ったのですが、
そもそもデータの蓄積ってどうやっているの?
ユーザーが情報を取得する際、無条件に走行データを
送信しているんですか?
>>183 詳しいことは分からないけど
通信接続されると自動的に過去3ヶ月迄の走行データがアップロードされる
>>175 scanして下さいって画面に出るからscan長押しな、鳥説嫁野
186 :
183:2008/12/05(金) 12:36:37 ID:LjoAVGz40
取説と利用規約読んで自己解決しました
渋滞情報の取得と、プローブ情報の送信はセットなんですね
サイトにある一回あたりの通信料って、この送受信代ってことですよね?
てっきり送信側は無料とかで、ガンガン情報収集しているのかと
思っていたもので・・・
エアーナビは一方通行を逆走するルートをとったりしますか?
>>187 都内下町暮らしで一通が多いけど、今のところは経験無いな
友達は今年3年落ちのストラーダに逆走誘導されたところで警察に捕まり、嘆いていた
ナビでも言ってるが曲がる前に実際の標識見ようよ・・・。
>>187 距離優先にすると一方通行に案内されることが多くなるけど
それでも経験ないよ
「実際の道路標識に従って走行して下さい」
ナビでルート検索後、必ず音声か文字表示で
こんな感じの注意が促されるよな。
それと
>>192は完全スルーで。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 20:08:42 ID:KJVYJTvjO
U3を買おうと決めていたけど、迷ワンでさえある道路名表示や住所表示がなかったり、
これから案内されるルートが簡単に確認出来ないということが判明し再考中です。
そこで渋滞のことも考えエアナビを検討したく質問したいのですが
@店頭で自車位置の住所が表示されることは確認出来ましたが、道路名は表示されないのでしょうか?
A目的地を設定し事前にルートを確認出来ることはホームページを見て分かっていましたが、
店頭で目的地は設定出来ても、デモ走行が見当たりません。
エアナビにはデモ走行機能はないのでしょうか?
Bエアナビにしたら遅くも今月27日には通信機能を使えるようにしたいのですが、
それにはいつ頃までの購入がタイムリミットになるでしょうか?
長文ですみませんが、どなたか教えて下さい。
NAV-U2,3のルート確認は簡単にできる気がするが。
時間によって通行止めになったり
一通になるところもあるけど
そんなのにも対応してるの?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 20:37:48 ID:KJVYJTvjO
>>195 出来る“気”ですよね。
自分も最初そう思って調べたり、操作してみたんですが出来ないんです。
価格コムにも、U3ユーザーが同様なことを書いてありました。
>>194 @は国道なら表示される
店じゃ分からないかもしれないけど、
国道走行中に住所のところを押すと道路名に切り替わるぞ
Aはあるよ
案内を開始した後にルート確認するとデモ走行の欄が出てくる
ちょっと分かりづらいかも
分からなかったらぱパイオニアのサイトから取説をダウンロードしてみて
Bは1週間前であれば大丈夫でしょ
ここでUの話をするのもアレだが「出来ない」は少なくともウソ。
俺できてたもんw
左下から2クリックくらいでいけてたよ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 22:15:30 ID:KJVYJTvjO
>>198 参考になりました。。
取説、その手がありました。
>>199 説明の仕方が悪かったみたいです。
確か自車位置を動かしてのシュミレーションは出来たと思いますが、
自分の言っているのは高速はどこで乗って、どこで降りるとかがパッと見て確認出来る一覧表みたいなもののことです。
それからついでに聞きたいのですが、やっぱり道路名や住所は表示されないんですよね?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 02:06:56 ID:BItmjK8CO
いいな買おうかな
>>200 高速はどこで乗って・・・っていうのはルートプロフィールで分かるよ。
ルート検索後「案内開始」「ルート確認」「詳細ルート設定」って
選べるから、そこで「ルート確認」→「ルートプロフィール」を選べばOK。
カー用品店のデモ機でやってみれ。
>>200 通信契約を結べばルートプロフィールはナビ本体だけでなく
PCや携帯でルート作成したりナビ予約する際に確認できる
しかしなんだな
nuv-uユーザーが常時監視してそうな悪寒
そりゃGKは監視するさw
糞ナビ
1dinとかのナビ普通に付けれない車だからコレ買ったけど、スゴイねこれ。
トンネルに突撃しても余裕で追尾してくれてる
車速パルス接続したら更に精度上がりますか?
効果覿面ならやってみようかと
T10の追尾性能に不満はないけど東海北陸道の連続トンネル区間ではさす
がに追尾してくれなかったよ。
ナビ本来の目的は目的地まで効率良く案内してくれること
そういう意味ではルート引きも妥当で且つスマートループを擁するT10
現存PNDの中では最強ですね
ホンダとの提携まであと2週間・・・待ち遠しい。
真っ当な意見だが、そういう表現はやめた方がいいぞ
遠回りがちなスクロール厨や、ビーコン吸盤厨が血相変えて現れるから
それよりパイオニアが年越せるか考えていた方がいいぞ、マジで。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 12:47:31 ID:bacfZUAvO
そんなにやばい?
被害妄想乙
株価見て何も感じないならいんじゃね?
て言うか車関係で酷くないところ探すのが難しい
一応パイオニアさんは電気なんだが・・・株価が上がる材料が皆無。
今日買ってから初めて公道で実戦だったんだが、
あんまりに使いやすくて鼻血出てきた。もちろんver1.06ね。
散々言われてるタッチパネルのレスポンスは気になったけど、
リルート速度、案内の仕方、測位の精度、とても気に入った。
今日お店で触ってきたんですが、
タッチパネルのレスポンスが悪いというか、40%位の確率で反応しなくて、
すごくストレスがたまりました。
何かタッチする時のコツがあるんでしょうか?
>>219 指でタッチしようとせず、爪でタッチすると、ほぼ確実に反応はしてくれる。
反応はしてくれても、その後はモッサリだけどね。
けど、お店では触った印象しか残らないけど、購入して通信契約すれば、
PCや携帯で行き先を入れれるから、印象は変わると思うよ
>>220 なるほどそうなんですか。
爪が伸び気味だったんですが、無理に指の腹で押していました。
次試してみます。
ありがとうございました。
行き方が分かる目的地でもスマートループを活かしたいが為にスポット登録して、携帯からナビ予約している
ただ登録したい先は色々あるんだけど、問題なのは余り多くを登録すると探しづらいこと
だからナビポータルのアンケートにフォルダなりの整理機能を加えて欲しいと書いたんだけど・・・
早く改良して欲しいな
>>218 同じく買ってから今日初めて使用
精度の高さに驚いた
車速パルスいらないんじゃないのって思ったよ
曲がる直前の「右(左)です」が冷たい感じでワロタw
>>223 ああ、俺も最初予想してなくて幽霊かと思ってビクッ!ってなったw
中々いいタイミングで言ってくれるわ
ミニゴリラの510 or 520とナブユーのU3V
どっち買ったらいいか悩む〜
華麗にスルー
盛り上がるとすぐ現われるw
嫉妬なんでしょうね
>>221 あと、ナビのバージョン確かめてみな。
古いとレスポンスとか悪いかもしれないから。
219です。
>>228 なるほど、確認してみます。
アドバイスありがとうございました!
携帯の池沼は同一人物なんだろうな・・・毎日毎日
SANYOとソニーの工作員ウザいよねw
>227
俺1Gゴリ夫君だけど全く嫉妬しないぞw
>>232 ゴリラスレから出てくんなw
エアーナビのバージョン1.06を車に載せて操作してから文句言いなよw
バージョンアップしても操作の根幹の糞な部分は変わらないんでしょ?
ファームウェアが違うんだから別物になるよ。
あとデザインがいい。俺は兎に角これに尽きるね
なぜ売れない?
胸に手を当てて考えてみれ
むしろ良く売れてるもんだと感心する
マゾすぎ
売れてる=高性能とは限らないよw
まわりが買わないと買えないチキンですか?
本体の操作性は良くないけど、携帯でもナビの予約は出来るし、
何より実際案内させたらポータブルでは1番でしょう。特に都会では。
車速パルスもあるしスマートループがあるんだから。
ゴリラは分からないけど、前機のU1に比べたらルート取りや渋滞関連情報、
それに自車位置精度にGPS捕捉等。
もろもろT10の方が優秀だよ。
それにスマートループ的に考えたら、
パイオニアとホンダのナビ全体の売りが大切だね。
テンプレにもあるが本田のインターナビ・プレミアム会員が今年8月時点で72万人
ナビシェア3割強を占めるパイオニアのスマートループ会員(通信契約者)と合わされば100万人突破は確実
12月20以降どうスマートループが変わっていくか楽しみだ
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 20:51:18 ID:fL/ifu910
タッチパネルの感度の良さと全体的に速度はゴリラが上かな
あとエアーナビは地図が寂しい感じ
それ以外はエアーナビが上だね
>>243 確かに寂しいってのはあるかも。
でも凄く満足してる
>>243 ゴチャゴチャ地図じゃせっかくのスマートループ情報が見づらくなるだけ
ロゴは2種類くらいに順調表示もON
これで十分でしょ
>>245 ごちゃごちゃしなくてもせめて建物の形状があれば…
案内開始したら目的地到着予定時間の天気、降水確率、気温を読み上げた時には感動した
これからのボードシーズンには助かるね
それに画面左隅のお天気マークが可愛い
地図の色や文字の大きさとか自由に設定できればいいのに。
それから、地図が青味がかってるかなぁ
>>246 確かに、それはあるかも。
今は50mスケールまでだけど、25mスケールで建物が表示出来るようになれば嬉しいな。
ここまでやると、本体メモリー8Gくらいないと無理なのかな。
本体メモリー+4GのSD入れて地図情報量アップが出来れば最高!
エアーナビは夜画面が綺麗
あの紺色ベースがイイね
何でSBと組んじゃったんだろ。
T1の頃のauのがまだエリア広いだろうに。
もっとも安価に実現できた ってことかもしれないね
たとえばドコモの回線を使うと2,500円とか3,000円になっちゃうとか、、、
オーディオのランダムが糞だな
連続で同じ曲かかったりする(´・ω・`)
iPodみたいに一周するまで違う曲かけてほしいぞ
あとは交差点拡大があればサイコーだな
あらー似非ランダムか・・・安いMP3プレイヤーによくある「ランダム再生」だな
だからランダム再生はやめとくように
200曲以上入れたのに連続で同じのがかかった時はびっくりした
>>254 交差点拡大とかは地図更新で・・・・という可能性も残されているね。
T1の頃のように地道に細かい道まで表示してくれるというのもいいが現状として更新のお知らせの音沙汰がない以上何も言えないね・・・
あと価格にもよるか。
navigate
━━ v. (船・飛行機を)操縦する; 航海[航行,飛行]する; 運転者にいろいろな指示を与える; 〔話〕
歩いていく; 進む; 通り抜ける; うまく乗り切る; (法案などを)通過させる.
この概念にピタリはまるPNDはT10
プロバイダーと連携して
プロバイダー料金+エアーナビ料金 込みこみプランとか
やってほしい。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 21:02:03 ID:5hyjWYZCO
おぉ!予告通り今日からナビポータルの通信速度の高速化が始まったね
以前より表示が全然速いな、これは頻繁に接続する気になるよ
遅くて使い物にならなかったのに大きな進歩だわ(^^)
通信モジュールつけてから頻繁に画面が消えるようになった
電源不足かと思ったけどバッテリー振る充電状態で接続しても起こるから
別に原因ありそうだけど
まあHDDが別で載ってるから不便はないけど気になるんだよな・・・
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 21:38:31 ID:yTT8lxiJ0
>>262 再起動じゃなくて消えっぱなしになっちゃうの?
>>261 あまり期待せずに開いてみたがマジに早くなったな
アンケートも取ったことだし、本体同様ナビポータルもこれから
どんどん改良されていきそうな雰囲気だ
社員っぽいな〜
明日通信モジュール届くぜ
見せてもらおうか速くなった通信とやらを
俺も明日届く
2Gミニ○リラから乗り替えた。
最初にミニゴ○ラ経験してしまうとT10に不満や不足感持っても不思議じゃないかも。
それくらいやっぱりよくできてたね、ミニゴリ○w
でも俺は現在位置がわかればいいや程度しか求めてないから無通信ながら満足してる。
それに○ニゴリラのとんちんかんなデザインには最後まで馴染めなかった。
その点T10はみてくれもいい。
一つ苦言を言えばせめてオートディマーくらいは欲しかったね。
うちの最新バージョンなんだけど、操作中時々フリーズしちまう。
スクロールがついて来なかったり、タッチの度にタッチパネルの感度が違う感じがする…。
スクロールなんて使わないから関係ないわw
そういやスクロールって一体何に使うんだ?
携帯orPCから直接行き先指定出来るんだから必要ない気がw
無意味な機能に力を注ぐゴリ○www
>>268みたいな盛ってないのに知ったかぶりのレビューとか時々沸いてくるよね。なんでだろ?
オートディマー付いてないの?T1にすら付いてるけど(まもなく日が暮れます、ライトの確認をしてください)ってやつ。
>>273 おまえはいったいなにをいっているんだ?
よくいるT1房ですね。
十数万円のと5万円のとを比較して何の意味があるんだか。
17時頃に言うだろ
>>273 それはオートディマーじゃないがな(-_-)
オートディマーは明るさセンサーによるバックライトの自動調光機能だよー
そんくらい解るだろ。
月割の平均日没時間でやってくれてんだから問題無い。
>>263 再起動ではないです
Windowsで言う画面の電源を切る状態
なにか設定した覚えはないしモジュールはずすとそれがなくなる
スタンバイ状態ではないので電源ボタンを押せばすぐ画面が出てくるけど
ちなみにT1は明け方走ると日の出時間にこう言った
「間もなく日が暮れますライトの準備はしましたか」
同時に画面が昼モードに・・・。
このバグは修正されたのだろうか。
ユーザ激減、サービス半年くらいで終了の機種にスレなんてあるわけが。
そもそもt-10がリリースになって、数年ぶりにt-1ユーザの場所らしいところが出来たというのに。
t-10欲しいけど、夕暮れとかトンネルでバックライト全開のままなのがどうしても踏み切れない。
鳥目っぽいのもあるけど、街頭がほぼない田舎なので、あんなの光ってたら暗い田んぼに落ちそうだ。
親父は古いゴリラにスモーク張ってるw
いいね、どんどん排他性が進行している。
このまま進んで欲しいもんだ。
その輝度調整が自動じゃないとダメってことじゃない?
確かに携帯などでも、昼間の外など明るいところではバックライトが全開
暗いところではそれなりに暗くなる
ポータブルナビでもこういう機能って普通にないと困るかもしれないねぇ
>>278が解説してんだろうが
フルオートじゃないけどディマーはあるっての
>>282 鳥目ならほぼすべてのナビのバックライトだめなんじゃないの?w
つかここはT10のスレでT1はスレ違い。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 19:40:54 ID:XYM6pqGSO
ナビポータルが快適なったので、あとは走行中でも
クレイドル着けたまま操作できるようになれば
大満足(^3^)/
成長していく珍しいナビだぜ。
>272
ソコはホラ
工作員ですから
ナビポータルのニュースの文字の流れが遅すぎるw
電源長押しできっちり再起動かけたら、しばらくスマートループの
情報を取りにいくのに、何回かエンジンかけたら全く取りにいかなくなる。
取りにいく間隔が長いのかなとずっとほっといてももう2日間取りにいかなかったので、
また電源長押ししてリセットかけたらしばらくいける。
でもその日のうちに何回かエンジンとめてかけてを数回したらもうだめ。
ずっとこれの繰り返しです。
そういう状態の時、手動でとっても一回こっきりでそのあとはさっぱり。
俺のT10がおかしいのかな?
ソフトのバージョンいくら?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 23:36:24 ID:XYM6pqGSO
>>291 俺のもそこまでじゃないけど、短い間隔で電源のオンオフを繰り返すと、
電源が入らなくなったり、スマートループの取得がおかしかったりするなぁ
パンフには約10分毎に取得と書いてあるけど
俺のT10はだいたい約20分毎くらい。日によって通信状況や、他のユーザー
の走行状況によるのかね〜?他の人のエアナビは取得はすぐにするのかな?
>>294 目的地のルート設定をしていない場合は20分毎と書いてありますよ。
10分毎はルート設定している時だけですね。
>>294 決して俺のT10だけではないようで安心した、というかこれってバグですか?
電源からのオンオフで自動取得が止まってしまうのは困るなあ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 01:14:56 ID:4ISfzjk4O
>>295 あらま、ありがとう(^^)
どーも10分毎が頭に残っていて疑問だったよ
>>296 故障という訳ではないみたいね、OSの立ち上げに関係してるのかな?
クレイドルの後ろにテープを貼ると、
何やら電源の誤作動が起きやすいとサポセンの人が説明してくれたが…
(初めに異物が挟まれてないか?を聞くようにしてるとさ)
渋滞情報の点滅が見にくいんだが、みんなは順調表示はオフですか?
俺は順調表示ONにしてる。
スマートループの順調表示見ると、うちの近所にも仲間がいるんだなぁ…って
楽しくなるよ。
>>299 なるほど…
点滅をもっとゆっくりしてくれたらいいと思うが
299だけど、俺的に点滅は今より早いほうがいいと思う。
だから渋滞表示点滅はさせてないよ。
点滅させずに常時表示なんてあったっけ?
みんナビならSB携帯の青歯経由で通信機能になるけど、
T10だと、そもそも青歯経由での通信機能自体が無い(青歯はついてるが今のところハンズフリーの役目のみ)という認識ででok?
定額じゃなくてもいいから、T10でも青歯経由で通信機能使えるようになるかな
>>302 「表示の点滅をやめる」という設定がある。
順調表示ON、点滅OFF
これがいっちゃんいい
それから地図が寂しいとか言っている人は通信契約していない人?
都内でスマートループ情報表示するなら今ぐらいが見やすくてベストなんだけど
田舎の人なんじゃない?
>>307 田舎に住んでいる俺も今の方が見やすいと思う。
むしろこんな田舎にまでスマートループの仲間がいたことに感動しているよ
所謂「遅走り」が気になったのでRD-030で配線したけどあんまり変わらない。
この「遅走り」は癖なの?
車速パルス接続って長いトンネルでしか力を発揮しないのでは?
寒風山トンネルとかか?
>309
描画間隔が変わらない限り同じだと思うよ。
それと自車位置は三角の先っちょね。
うちは順調OFFの点滅ONだな
順調ONで点滅すると邪魔だし点滅OFFでもなんか邪魔なんだよな
渋滞ONで点滅OFFだとどこが渋滞してるかわかりにくい
と言うことでこういう結果に
点線か実線かがわかりにくくないですか?(渋滞情報だからどっちでもいいっちゃいいけど)
特にカーブとか
来週土曜日から本田との提携開始
その前にバージョンアップとか何か動きはあるのかなー
精度の高い渋滞情報が得られるのは嬉しいけど、
渋滞を避けたルートを選んでくれないのは辛い。
他に幹線道路が有れば選んでくれるが、
裏道ルートみたいの選んでくれる機能が有れば文句無いんだけど。
渋滞回避ないんだ
あとモッサリさえ無くなれば最強のPNDなんだけどなぁ
>>316 渋滞回避ルートは普通に提示されるし
そのルートも幹線道路だけじゃなく幹線道路と幹線道路の合間を縫うルートなんかも提示されますが
>>317 本体は確かにモッサリ気味
でも携帯から目的地設定や登録ルート設定出来るから便利だよ
319 :
316:2008/12/14(日) 20:13:59 ID:C6FdFcS20
>>318 そうか。
俺の設定がなんか悪いのかな。
渋滞回避オートリルートONにしてるんだが、
なかなか回避してくれないんだよね。
都内の話になっちゃうんだけど、第三京浜を
玉川ICとかで降りて、20号に出るルートがどうしても
激混みの環八から外れてくれないんだわ。
ルート検索を推奨とか距離優先とかの選び方にも問題有り?
それとも渋滞回避ルートを見る方法有り?
何度説明書見てもわからないんで、知ってる方教えて下さい…。
>>319 昨日買って通信モジュール待ちの俺からも頼む
広島人ですが、軽のワゴンRに乗ってます。
いま使ってるのはインダッシュのエクリプスAVN5502D
地図も4年更新していません。
ミリゴリ買うかエアナビ買うか迷っています。
渋滞情報や工事情報とかやっぱりあるほうがいいです。
付ける場所を考えないと・・
>>319 元地元民だけど、あの辺は地元の人間でも渋滞回避は難しいよ
時間帯にもよるけど、周辺の迂回路はもとより
裏道マップなんかに出てる道も結局混んじゃってるからね
通信モジュール申し込むと、モジュール使用しなくても通信費請求されるんですよね?
普段買い物程度で市内をうろちょろする程度なら渋滞情報不要なんですけど
年に数回遠出する時には渋滞情報&渋滞回避欲しいなぁとは思うんですよ、
でもその為だけに毎月通信費払うのはもったいないし。
プローブ情報を提供する為にこっちが通信費払うってのは釈然としないし。
>>323 年数回なら我慢すれば?
通信契約すれば月あたり最低1000円ほどかかるんだから、
それに対して納得行かないのなら無理して契約する事はない。
なんかこのスレ両方の工作員しかいないような気がしてきた
通信費払う以上、無いよりマシ程度のビーコンに比べて
どんどん回避ルート組んでくれるものと思ってたけど
リルートせずそのまま渋滞につっこんじゃう事が頻繁にあるようなら
わざわざ通信費払うのはちょっと躊躇うなあ。
みなさん通信始めてから今まで何回ぐらい渋滞リルート発生しましたか?
>>323 >プローブ情報を提供する為にこっちが通信費払うってのは釈然としないし。
サイバーや楽は、プローブ情報提供するとポイントもらえてバージョンアップに充当できるらしいが、
リアルタイムプローブを提供するエアナビではもらえないし。
>>326 今日100km移動する間に4回くらい聞いてきた
>>326 本日昼間、場所は宇都宮市街地
15km程度の距離だったけど4回助けられた
地方都市だけどご近所で通信費の元取るのは難しいかもだけど
個人的にはコストに見合っていると思ってる
生まれてずっと宇都宮民の友人乗せてたけど、地元民でもなかなか使わない裏道案内するのには驚いたといっていた
でも方向音痴の俺にして見ればナビ通りに普通に走ってるだけなんだけどね
自分じゃわかんないけど結構すごいらしいよ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 02:20:29 ID:UoR6FwSfO
>>326 今日は埼玉から宇都宮に餃子食べに行ったら
完全に旧4号一本の案内で休日ド渋滞エリアに完全突撃。鉄の掟で回避は一切無し
頭に来たので、ナビの案内通りに進んで、
目的のラーメン屋付近で大きく外れて、
宇都宮駅近くの駐車場に案内する新ルートが出た
帰りは行きと違う新4号のルートを提示、
バイパスに乗る前から深紅の渋滞表示に飛び込むルートでまた渋滞で回避は無し、
設定も渋滞回避や考慮をオンにしているが
俺のT10は渋滞に飢えているマゾな奴のようだ。
という訳で70キロの全行程でルート回避は0回。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 02:45:57 ID:IkiQ+bJ80
もう1ヶ月以上、新ルート案内は見ていないな・・・
音楽を再生していると、渋滞情報自動取得がされないので
当然、新ルート案内される訳がない。
音楽かけてるが自動取得するよ
嘘はいけないねぇw
333 :
331:2008/12/15(月) 09:03:28 ID:IkiQ+bJ80
>>332 じゃーうちのAVIC-T10だけの症状なんだな・・・
どうやっても直らない。
ちなみに再起動や初期化なども当然試した。
自動取得に関する設定関係も問題ない(はず)。
(明確な故障じゃない限り連絡してもあまり意味ないけど)サポートにも連絡済み。
SDカードも複数枚でテスト済み。
とにかくやれることはやってみた。
音楽再生していなければ、だいたい自動受信される。
とりあえず嘘じゃないから困ってるw
再生時には当然のように受信されないから、みんな音楽再生していないのかと思ってた。
>>333 昨日本体で音楽かけながら案内させてみたが約10分ごとに取得してたよ
画面下の中央付近に取得時間出るから確認してみたら?
他人様をイキナリ嘘つき呼ばわりとか・・・
336 :
331:2008/12/15(月) 10:03:07 ID:IkiQ+bJ80
>>334 取得時間も最初に取得した時間のままです。
10分以上たっても自動取得されないので、そのまま試しに手動取得をするとちゃんと取得されて黄色の時刻表示になります。
それからはまた自動取得されません。
今のところ、音楽再生時に自動取得はされないが手動取得では問題ないという感じです。
>>336 マニュアルで電源切って、電池外して5分放置。(できれば電池つけたときにリセットボタン推奨)
再起動時に電源ボタン長押しで再起動。
取得作動が普通に戻ってウマー。
手動でしか取得できない人々は試してみてちょ。
>>335 はぁ?
>>331が音楽かけてると更新されないと断言したから言ったんだ
間違った情報をばらまくのは良くないだろ
それとも他社の工作員ですか?
誤認と嘘は全く違うでしょw
回避ルートはこの週末だけでも16号岩槻付近と、17号浦和付近で2回出て、17号は回避のメリットはあったかは?といった感じ。
16号の方は渋滞区間を綺麗にクリアしてしてくれて大助かりでした。
でも何回出たとか人それぞれ道路環境や走行距離など、もろもろなことが異なるから意味なくないですか?
それに情報を提供する為に云々てあるけど、これはgive and takeでしょう。
自分の稼いだ走行データは自分にも役立つ訳だし。
それから音楽を聞いている途中は自動取得をするかしないかは、自分はT10で音楽は聞かないので判りません。
でもそんな話しは初めて聞いたし、出来そうだけどね。
>>336さん、ここで悩んでいてもしょうがないから、すぐにエアーナビコンタクトセンターに電話してみれば?
そして結果を報告して下さいな。
>>339 誤認なら何言ってもいいのかよw
ここは不特定多数が見てる、不確定なら断言するなってこと
それに誤認なら後でちゃんと訂正しろよな
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 12:32:43 ID:UoR6FwSfO
>>340 う〜ん確かに人それぞれ道路環境や場所、時間等で複雑に条件が違うから
一概に決められないのは分かるけど
通信の売りは、渋滞回避をアピールしている部分もあるから
回避する人しない人が出てくる事自体がおかしいと思うのよ、
俺のT10は渋滞情報をバリバリ取得しても、一切回避ルートを出さないよ
電話して設定、リセットや初期化してもダメ。
「新しいルートで案内します」は買ってから一回しか出た事無い
先月修理、点検に出したら静岡のセンターから電話が来て
「異常が見当たりません」の一点張り
ナビや通信モジュールそのものの品質の悪さや不具合が原因と睨んでいるけど
受信できる人と出来ない人が出てくる事がおかしいと思う。
これで通信料金は同じというのは、納得出来ないなぁ
同じナビなのにね…
長々とごめんなさい
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 12:37:44 ID:UoR6FwSfO
続きだけど、もしかしたら今後「以前は取得していたのに、最近取得しないな?」
という人も出てくるのかも知れないね。
本当に取得も回避もしないならインターナビとの連携とかも意味ないよねw
思うに、回避しないのは回避できる道が無いとかじゃないの?
取得しないのは電波状況悪いとかじゃないの?
以下憶測だけど
渋滞回避するときに新ルートか元ルートか選べるじゃん?
その時、画面右上に距離と時間のメリット・デメリットが表示されるのを思い出したんだけど
渋滞回避しても何のメリットも無い場合(距離は増えるし時間もかかるし、有料道路の金額も増えるとか)には案内が無いんじゃないかなと
以上、一人体験談の憶測でした。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 15:15:06 ID:UoR6FwSfO
>>344 俺も電波状態とか道路が無くて回避できないとか思ったんだけど、
モジュールの電波状態も良好だし、埼玉と都内が中心だから
回避できる道路が無い訳じゃ無いと思うんだけどねぇ…
何なんだろね?でもスマートループは10分毎にどんどん取得するから
他のナビより渋滞状況が分かるから、
ナビを見ながら順調表示の道路にセルフサービスで入るんだけどね(^^)
ナビは渋滞している元ルートにしつこく戻そうとするけど、オール無視だぜ。
自動車業界厳しそうだけど
カーナビの会社は大丈夫ですか?
秋葉原ではどこで買うと安い?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 21:18:25 ID:Z8G+7HK0O
東京よりの千葉住まいだけど渋滞回避ルートはよく出てくるぞ
タイミングとしてはスマートループ情報か更新された直後に来るな
しかしだいたい後500m前後で新ルートか元ルートか選ばなくちゃいけないから少々焦る
因みに自動は新ルートに設定
赤、橙の実線、波線が見当たらないことは良いことなのに
何だか寂しく、つまらない気持ちになる
スマートループ病に侵された俺でした
352 :
316:2008/12/15(月) 23:00:27 ID:RYKd6oCO0
なる程、渋滞回避は上手く行ってる人と
行ってない人、色々ですね。
以前、車が故障した際に乗った修理工場の
レッカー社のナビ(機種不明)が、渋滞回避ルートで
とんでもなく細い裏道ルートまでも案内していたんで、
俺の期待が大きすぎたのかも知れん。
(T10がナビ導入初体験。)
>>345 >渋滞回避しても何のメリットも無い場合(距離は増えるし時間もかかるし、
>有料道路の金額も増えるとか)には案内が無いんじゃないかなと
ですかね…。
だとしたら、推奨とか距離優先の他に渋滞回避優先みたいな
選択肢が欲しいなぁ。
多少、時間がかかっても、距離が増しても、走り辛い道でも
大渋滞のイライラだけは嫌なんで。
俺の場合、遠出したりとか通勤以外の場所に行くと回避ルートがよく出るけど
通勤に使ってる道だけは、かなり混んでても回避ルート出ない
元より枝道を縫ったところで時間かかるだけの場所だし
混んでてもその道を走ってた方が早いとナビも判断してるんだろうと思う
まあ…釈然としないのは確かだけどね
354 :
316:2008/12/15(月) 23:09:06 ID:RYKd6oCO0
なんだかんだ言っても買ってから2,000kmも走ってないので、
あと2,000〜3,000km走ってから、通信のサービスの継続 or 解約を
判断かな。
よくわかりませんが、VICSと同じ情報が入るのでしょうか?
今のナビは高速で10キロ先車両火災と声が出ました。
実際に行ったらサービスエリアでトラックが燃えてました。
356 :
316:2008/12/15(月) 23:18:53 ID:RYKd6oCO0
>>353 それそれ。
釈然としないまま料金払うのは嫌なんで、
だからこそ「とにかく渋滞回避優先」って選択肢が欲しい。
選択肢出した上で、どのルートを走るのかは、
ドライバーの勝手だし、とりあえず機械として機能してるのが
わかるし。
最低でも通信費は年間24000円くらいかかるのですか?
>>352 通信モジュールが届いた直後は、軽自動車では通れるけど
3ナンバーでは辛いような道を回避ルートで案内されてました。
車幅の設定を行っていなかったので行ったところ、それ以降は
幹線道路ばかり案内されています。
車幅の設定を小さくすれば、案内してくれるかもしれないですね。
今日もラフェスタスレの暴れん坊が頑張ってたようだな
総合的には渋滞リルートは有る人もいれば全然発生しない人もあり、
発生しても回避ルートのメリットは微妙な範囲?
同じスマートループでもサイバーとは根本的にアルゴリズムが違うのかな。
>>355 音声案内はされないと思うけど、VICSセンターから出された交通情報は地図上に表示されます
で、効率の良い回避ルートがあれば提示されます
>>358 車の全長、全高、全幅、種別の登録はあるけど、あれは駐車場探索や高速料金表示に関係はするけれど、
ルート探索に関係なんかありましたっけ?
>>359 なんだそのスレ?チラ見してきたけど、死ね死ねのオンパレードで酷いな。
面白そうだから暫くヲチするわw
>>364 あまり煽ったりするとこっちにまで飛び火しそうだからほどほどにね・・・・
通信モジュールって標準で付いてないんですか?
また、それをオーダーした場合何日くらいで届くんでしょうか?
モジュール別売なの?
だれか 369 に説明してやって
オレは秋田
車速パルス接続って店でやってもらったらいくらくらいかかりますか?
あと電源も直接とるのも含めて
つなげたほうが良さそうなので考えております
>>372 最寄りのカー用品店で聞いた方が確実。
ちなみに俺は自分でやった。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 21:55:47 ID:+5lycfHa0
仕事で毎日使ってるけど、一日一回は勝手に再起動・たまにリルートしなくなる・
たまに通信不能になるってコトを除けば最高なんだけどなぁ・・・
いつ症状がでるかビクビクしながらってのが一番ストレスを感じるな。
この不安定さはどうにかして欲しい。
15日以降はさらに情報量が増えて、その分通信が重くなったりするの?
>>371 くまなく読んだが、それらしき記述がなかった。
ググってもみたけど見当たらない。
簡単に説明してくれよ。
>>375 公式サイト見て来た。ちゃんと書いてあった。
お前は本当にくまなく読んだのか?
>>376 ありがとう。
オプションの欄を必死で探してた。
>>374 本田との提携は20日からなんだけど
それに今日は既に16日w
本当にユーザー?なんかネガキャン臭いぞ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 00:28:30 ID:QtdiUD/10
>>379 あ、日にち間違えたw いや正真正銘ユーザーだよ。
こんな症状無い?オレだけ?だとしたら新品交換してもらいたいところだけど
みんなも同じでしょ?
今日は高速でPAに入った後、リルート→放棄されて焦った、簡単に停められないから操作も出来ないし・・・
でも電源長押しで復帰したから良かったけどね。
>>352 345だけど、自分は軽自動車なので車両情報設定でサイズと有料道路区分設定してます
>>358の書き込みで思い出した
ちなみに駐車場の設定はしてません
RVというだけでお断りの駐車場も都内では見かけるので
でも車高上げたり馬鹿みたいなオーバーフェンダー付けてなければちゃんと入庫させてくれるしね。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 02:46:05 ID:NhN7ArxWO
>>372 ポータブルの取り付け扱いで8000円だった。
ポータブル取り付け8000円ってどんだけボッタクリなんだよ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/17(水) 20:43:00 ID:ykaxRR//0
今日モジュール到着、そして装着
初スマートループ取得に感動
ここで書いてあったように順調表示もオンにしてまた感動
他の通信機能もちょっと試してみたけど楽しすぎますよ
>385
でも俺なら8000円もらっても人の車バラシテ車速や電源とったりするのはやりたくないね。
>>387 1万以上取り付け工賃取られると思ってましたが意外と安いほうなのですかね・・・。
まったくの素人が下手に車をばらして取り付け工賃以上の修理代を払う事態になりかねないのでディーラーに頼もうかな・・・
>>385 ユーザーならわかってると思うけど
ポータブルつったって電源と車速キットつけるにはパネル開けなきゃいけないからね
ポータブルじゃないナビと手間はそんなに変わらんよ
パネル開けて線繋ぐだけだろ?
見栄え気にしなきゃ。
>>390 わしみたいに車メカに疎いとパネルの開け方も分からんのじゃ
取り付け方法理解してれば工賃払うのは確かにバカらしい。
インダッシュのもそんなに難しくはない。収まり所も決まってるし。
でもオンダッシュやポータブルの設置は車種によって臨機応変、或いは創意工夫。
綺麗に配線隠せてもスタンドを内装に両面テープで貼り付けるしかなかったり。
それに本体やスタンドの後付け感は仕方ない。
エアーナビの1DIN取付スタンドも本体が内装などに接触干渉する場合もある。
取り付けできるように取り付けるしかない。
だからかえって面倒なとこもあるだろうな。
出来ない人間から金取るのは勝手だけど内容の割に8000円は高い気はするな。
車種にもよるだろうけど。
明後日からいよいよホンダとの提携がスタートするね
このナビは何故人気がないのですか?
で、車速パルス接続にそれだけのメリットがあるわけ?
つないだ人教えてください
>>396 正直なところ、車速パルスのメリットなし。
でも電源をスマートにとりたければおすすめ。
車速パルスのメリットは全くないわけではない。
GPS電波をしっかり測位出来る場所であれば車速パルスは無くても問題無し。
しかし、長いトンネルを通ると差は出て来るね。
あとは車速パルスケーブルと同梱の電源ボックス。
俺はどちらかと言えば電源ボックスのほうがウェイト高かったな。
カーステ用の音声出力ケーブルですが、これをカーステにつなげると本体から音がでなくなるんでしょうか?
カーステ経由だけの音だと音楽と音声案内同時に聞けなくなりそうなので不安。
>>396 田舎しか走ってないと、8kmもある様な長いトンネルを通ると誤差がでるけど
入り口から出口まで1本道だし、そもそも画面には今走ってる道路以外何も表示されないんで
出口が近づくまで誤差があるのか無いのか分かんなかったし、出口から出たら直ぐに
GPS信号拾って補正してくれるから、これなら無理して車速パルス拾わなくても問題ないな
とは思ったよ。
走った事が無いけど、都心とかだとトンネル内で分岐してたり、高架が何層にもなってると
GPS信号取れなくて、車速パルス拾ってないと誤差が大きくなるんだろうね。
>>393 ではあなたが妥当だと思う値段で、質問者のナビを取り付けてあげてください。
自分でできないなら8000円の品評をするな。
>>392 自分が持ってる知識が多ければ他人に払う金は少なくなる。
知識がないなら対価を払う。
これが普通の話。
通販保険と普通の保険も同じだな。
自分で保険内容がわかって、組み合わすことができるなら通販で十分。
できないの通販へ走ると壺を見る。
トンネル直後に分岐があったりすると車速とらないポータブル機ではあせることがある。
もっと手前から案内してくれと。
おれは車速取ってるからこの機種でどうか分からんけど
何か必死な取付業者がいるね
それと、ナビの自車位置が遅れてついてくる話を聞きましたが、
車速パルス接続で良くなりますか?
全く使わなかった月は0円ってのは良いですねぇ
解約する必要はないってことだよね。
これはうれしいな。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 20:23:39 ID:jUd3WWOr0
走行中ワンセグ見れる方法あります?
見れないのでストレスなんですよ・・。
月初に契約して翌月解約。
これを繰り返せば1年で半額になるね
>>410 >再加入時には再加入手数料5,000円(税別)が必要になります。
>>408 ちゃんと読んでないけど既契約者にも適用って書いてた?
つーか知識あると5分で終わる作業なのにどう考えても価格設定がオカシイ。
自分で取り付けしてそう思う。
ノイズが乗りまくりでBluetoothが使い物にならないorz
2009年4月以降に通信サービスに加入した場合には
どんな料金設定が適用されるんでしょうね?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 23:06:25 ID:uZwi0I1l0
>>417 業務としての人件費を考えないと安く見積もりがちなのかな。
お友達奉仕と客商売は違うでしょうね。
>>409 簡単な方法で見られる
でも走行中は運転に集中しなさい
事故られて周りの人にストレス与えたらたまったもんじゃない
それより地図更新情報プリーズ!
>>416 今回のキャンペーンで契約者増えたらもっと安価になるかも。
ただネットワークがソフトバンクってのが些かマイナスかと。
早く地図データのバージョンアップ来い!
糞
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 02:45:46 ID:QwtMT30zO
ホンダナビと提携開始は明日だよな?
今、出張から帰って来たが、プローブ情報が大量なんだが、もう始めちゃってたりするのかな?
気のせいかな?
>>417 友達なら昼飯で、友達の友達ならタダで、そういう感じかな。
業者でも何でもないから責任負わなくてもいいってのがあるけど。
にしてもこの業界って俺らが知らないのをいい事にふっかけすぎだよね。
車種ごとのパネルの外し方や配線繋ぐ所はアルパインのサイトに載ってるもんな
>>424 まだ確認してないけど、試験的に1日早く始めたとか?
明日車で出掛けるのでナビ画面見るのが楽しみだ。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/19(金) 10:19:37 ID:5Hv12ytH0
提携の影響かどうかわからんが、PC版ナビポータルが異常に重い気がする
>>413 おっ。
ほとんどサンデードライバーだから解約も考えていたが、
これならずっと契約したままでいいな。
というか、キャンペーンといいながら、ずっとこのままだろう。
キャンペーン対象者と対象外の差がでかすぎる。
ホンダとの提携って蓄積情報のみじゃなかった?
リアルタイムも出るの?
>>429 俺もそう思うw
4月になったら「ご好評につき期間延長」みたいな。
実売数も少ない上に販売比率で見て相当加入者が少ないのだろうな。
鯖容量増加対応分も消化出来ないほどに・・・カワイソス
単発ID工作員乙
って書けばイイッスかね?ラフェスタの携帯先輩w
>>433 相手するなって
エアナビに嫉妬してるのさ
まぁこんだけ使いやすいからな。仕方ないさ
明日から更に良くなるからな
サービスに照会してみた。
キャンペーンで通信契約の申し込み増えてるらしい。
でも来週いっぱいくらいの到着なら年内発送できるかもってさ。
>>425-426 仲間内や知り合いでも顔が見えてたら無責任なことはできないだろ。
内装のツメは折れやすいし傷つきやすいから俺は知り合いでも受けたくないね。
手出しせず、傍観しながら口出しアドバイスくらいならまだしも。
たちの悪いプロにはツメ折ってもこっそり戻して知らんぷりなんてあるよ。
妙にカタカタ鳴ったり軋んだりしてて後々気付けばたいていツメ折ってやがる。
挙げ句隠蔽工作でスポンジ挟んであったり。
黄色い帽子やオレンジ色の看板の某店なんかよくあるよ。
ホンダとの影響かどうかはわかんないですけど、読み込みが速くなった気がします。
点線部分も増えた?気のせい?
さっき出かけた時に別の車に移して使ったら自車位置が変なとこに吹っ飛んだ。
でもしばらくしたら元の位置に戻った。データ提携の影響だろうか
VICSの実線より破線の方が実情に合ってる気がするんだけど
更新頻度はそれぞれどのくらいなの?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 18:25:56 ID:FOIhpPH1O
プローブ情報が格段に多くなったような気がする。
いや〜雪の季節には必須だなぁ〜
>>440 プローブ情報が早いんじゃないかな?
約10分の間に何台もデータを送信してるわけだし。
VICSは少し遅れるのは仕方ないね
渋滞情報が明らかに増えたねぇ
新料金プラン?のおかげでサンデードライバーの方も
通信モジュールを契約しやすくなっただろうし、
この調子で仲間が沢山増えて欲しいな。
今日通信の申し込み送ってきた。届くのが楽しみだ〜
これって一回エンジン切ると、次エンジンかけても電源落ちたままなんだけど仕様?
>>445 うちのはエンジン切ると落ちてかけると勝手に入るけど。
電源車速ケーブル付き
447 :
445:2008/12/20(土) 23:47:48 ID:bseulcGx0
>>446 俺のは普通にシガーソケットから電源取って車速無しだけど、
車速って関係あんのかな?
あと、音声をカーステのAUX入力につないだら本体から音でない(当たり前?)
これだと、カーステの音楽聴きながらナビ音声を同時に聞けない。
こういう仕様?
そろそろ2時間が経過します。休憩しませんか?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 01:05:40 ID:3HXR3lVyO
全然通信が出来ないんだけど
広島から上京したついでに 秋葉原で買ってきた>T10
なんか 店舗ではなくて、ダンボールだけ積み上げらた
アウトレットショップは売り切れ・・ あきばおーで買った。
結構売れてるんで品切れ発生してますと言ってました。
通信モジュール申込書もホテルで書いて投函しようかな?
あっでも封を閉める糊がない・・
東京都内の大きな郵便局だったら糊を使えるように
おいてあるかな?
>>449 さぁ説明書を読め。
エアナビって都心だとヤバいなコレ
寸分の狂いもなく駅裏の複雑な路地にあるコインパークの目の前まで誘導してくれたぞ。
都心用途のPNDとしちゃ最強なんじゃなかろうか
ただ車幅設定をしてたせいか、ホントギリギリな場所を用意してくれおった。
車幅約1900mmのスポーツカーに対してパークが1920mm。
入れたのはいいけど出れなくなるんじゃないかと思ったw
>>446 車速パルス取ると精度はどう?
遅走り解消する?
453 :
445:2008/12/21(日) 02:12:30 ID:H0cNBkAu0
誰も同意がないが、電源落ちは俺だけなのか?('A`)
>>453 シガーソケットはただの外部電源だからそういう仕様
456 :
446:2008/12/21(日) 04:37:47 ID:jQJvmeYn0
>>452 残念ながらシガーソケットの頃もトンネル遅走り?って経験してないから
精度の違いはよく分からん
>>453-454 マジか、やっとボーナス入ったんでコレ買おうかと思ってスレ覗きにきたんだが、何気に不便だな。
今使ってるnav-U2はシガーから電源とってても、エンジンかけなおしたら自動で電源ONになるんだけど。
通信モジュールは何で送られてきますか?
郵便、宅配便どちらですか?
>>453-455 遅レスかもしれんが・・・。
シガライターケーブルの、T10本体側に差し込む方はクレイドルに刺してる?
そのまま本体に差し込んでいるとエンジンON/OFFに連動しないよ?
クレイドルに差せば、エンジンON/OFFに連動するようになるはず。
ちなみに、例の裏技使っているとOFFは連動しなくなるけどね。
>>458 俺のはクロネコで送られてきた。
>>448 全く休憩する場所もない、カーブの多い峠道でそれを言われると腹が立つ。
>>459 すまん、それは知らんかった
が車速ケーブルも付けたし今更試す気はない
使わない月が0円になるのはうれしいが、
あの上限価格到達パケット数設定だと
ちょっと使っただけであっという間に上限到達だよな・・・
車速ケーブルつけた。
山間のスノーシェッドがある道を走ったけど、
ナビ上の道筋から結構離れてた。
トンネルも長いのはズレが生じたし、
正確なルーティングに貢献しているかは疑問。
通信の申し込みは切手貼らなくてもいいような仕様なってますか?
このナビは徒歩ナビに使用するのはできますか?(適していますか?)
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/21(日) 22:11:48 ID:rZmU+ym+O
内臓電池がもたないから無理だろう
徒歩で使って電池切れでトホホとがっかりするよ
>>466 パルス学習させないと最初は使い物にならないハズ。
学習ってか接続してからしばらく経つと自動学習するよ。
ていうか今日とかガンガン渋滞回避したんだけど、ならないって言ってた人は不良品だったのかなぁ?
>>469 なるほど
車速パルスは接続する価値ありますか?
今日は渋滞回避でかなり早く着き助かりましたよ
細道を案内されたけど役立つ抜け道を教えてもらいました
>>470 もし複雑な路地裏のパーキングとかに行ったりするような事があるなら着けた方がいいよね。
あと都心近郊とか。地方なら必要価値はあまり無いからその場合はいらないと思う
既存契約者も0円スタートになるのかどうかが少し不安だったりする今日この頃
>>471 そうですか
まだ買ったばかりなのでしばらく今のまま使います
>>472 年に数回くらいしか使わないなら、いったん退会してから5000円払って再加入がいいかも
477 :
467:2008/12/22(月) 00:40:28 ID:Wq13v9CE0
>>468 レスありがとうございました。
>>ALL
私は秋葉原で50800円で買いましたが、amazonとか通販が安いのですね。
感覚的に対面販売のほうが精神的にいいから買ってしまった。
帰宅して家の中でセットアップしてスイッチを入れましたが、
5分たってもGPS情報受信せず・・・
30分くらい放っておいたら家の中でも現在地を受信しました。
縮尺が50mまでですかーちょっと辛いですねー
初めて電源を入れるときはGPSの受信に30分くらいかかるのですね?(ガイシュツ?)
車速パルス出ないよorz
ECUの車速信号線から分岐させてクレイドルにしっかり差し込んでるのに
車両側にエラー出てチェックランプ点灯してしまう
ナビやオーディオの取り付けは好きし何度もやってきてけどこんなの初めて
479 :
478:2008/12/22(月) 01:00:13 ID:sYB9eqE0O
>>478 何かおかしな表記になってるなw
車いじり好きだからETCなど電装品はたいてい自分で取り付けてる。
テスターで走行しながら調べるとECUからはパルス発生してるんだよ。
でもそれを本体が認識してくれない。
通信は使わなかったら0円ってことは
今使ってるT10を他人に譲っても
通信スティックだけ手元に残せば
ほっといていいですかね?
それとも譲った人は通信契約できなくなるんですか?
解約の連絡先とか分からないんで。。。ここですか?
お問合せ先: パイオニアモバイルネットワークス株式会社
電話番号: 0120-702-065(フリーダイヤル)
03-3495-9973(一般電話)
>>480 ※ ユニバーサルサービス料として、6.3円(税込)を毎月の請求でお支払いいただきます。
って事で通信料金は0円でも毎月6.3円はかかる訳ですね。
通信サービス加入時に本体の製造番号を登録しますから、一旦解約&通信モジュール返却して
譲渡された方に5000円払って頂いて再加入してもらうんでしょう、きっと。
もしくは、譲渡される方に支払い口座の変更をお願いすればいいかもしれないですね。
ただしこの場合は信頼できる相手でないと変更してくれない恐れがあったり、
・ 通信契約には、「普通/二輪自動車免許証」のコピー、メールアドレス(携帯電話またはパソコン)、
通信料金支払いのためのクレジットカードまたは銀行口座が必要です。
となってますので、支払い口座の名義を変更するには、やはり一旦退会する必要があるかもしれませんね。
また、退会しないで本体のみ譲渡した場合、譲渡された方は以下の通り負担を負うとも考えられます。
・ 通信モジュール、USIMカードを紛失または破損されて再発行する場合は所定の再発行手数料を申し受けさせて頂きます。
再発行料金はUSIMカード2,600円(税別)、通信モジュール15,000円(税別)となります。
中古の場合は通信登録無し、申込書同封が最低限の前提になるでしょうね。
>>479 コネクタをもう一度確認だ。初めて挿れる時はかなり硬いぞ
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 07:03:04 ID:DTGb8h/g0
きめえw
>>478 新しいいまどきの車はECUあたりから取り出すとエラーになる車もあるよ。
そういう車は車速そのものもCAN通信してる。
どこかにCANから正弦波のパルスに変換して出力する端子があるから。
ECUからの車速ライン、というのも昔物語になりつつある。
>477
家の中でも条件によっては受かる様になったのは、ついここ1、2年のこと。
なので放置されてるんだよ。
489 :
477:2008/12/22(月) 18:30:15 ID:Wq13v9CE0
>>488 屋外での車内はバリバリ入ります。
このナビはALT(標高)が表示されるんですねー。
ワゴンRの軽自動車で私が付けた場所は助手席側ダッシュボード上
ちなみにネジで穴をあけるのはイヤなので両面テープのみで接着しています。
ネジで穴をあけるのはいやではないですか?
取り付け前にしっかり脱脂すれば、ネジ打たなくても両面テープのみで大丈夫だよ。
念のため、スタンドをテープで付けたら24時間はナビを取り付けしないで
放置しておけば万全かと。
そうやって、俺のは今のところ問題なし。
両面テープが剥がれている様子もない。
>>489 僕もネジ穴あけるの嫌で両面テープだけです。
普通にそのまま貼り付けてその後3時間ぐらいで待ちきれなくてナビつけましたが今のところまったく問題ないですね。
価格コムで見たんだけど、まだホンダとの提携サービス始まってないらしいが…
>>493 今夏の炎天下でもテープだけで問題無しだった
ただサンシェードは極力するようにしたけどね
まあ、普通に考えたらネジは論外でしょ
495 :
490:2008/12/22(月) 20:14:24 ID:6XUZ27sT0
>>493 俺も取り付けたのは真夏(7月26日)ですよ。
それで今まで全く問題なしです。
>>492 みたいね。。。
盆には通信が使えず、今度は年末年始にホンダとの提携間に合わずなんてことになるのかな
肝心な時に目玉の機能が延期ってのはもう勘弁して欲しいんだが。。。
>>489 俺は両面テープは使わずにネジ止めのみ。
予備のパネル買ってあるから穴開け放題です。
初代ナビからずーっとπナビで台座はそのまま使ってるけど、粘着テープOnlyだよ
かれこれ7,8年は使ってると思うけど全く問題なし
最初の機種は業者に取り付け頼んだからつい最近までネジ止め必要なこと知らなかった
ネジ止め指定って走行中に台座ごと落ちて事故に繋がった時に
生産者の責任追求を避けるためだよ。
ネジ止めしていれば台座ごと落ちることはまずないだろうから
両面テープだけでそうなった場合は所有者の責任だって事。
>>493 初めてナビ買って夏への不安はわかるが
ナビ黎明期から20年近くオンダッシュの99%は粘着テープだよ
問題なんて起きてないし
ねじ止めなんてしてる馬さん鹿さんは
>>497くらいなもんだから心配すんな
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/22(月) 23:15:13 ID:YpI7Z3QCO
ver.1.07まだー
>>500 別に初めてじゃねーよ、馬鹿。
PNDのくせに何上から見下ろしてんだこいつは?
>>502 >>500はユーザー間の精神的分断工作を図ろうとする他社工作員ですので気にしないでくださいね。
俺のはダッシュがそもそも革だからくっつかなくてビスで止めてる。
エアコンはルーバーが未知の形だからアウト(´・ω・`)
俺のはソニーのクレードルキットを改造して、
吸盤でつけてるよ〜
NV−Uの2倍の重量だが問題なしw
>>505 なんでまたソニーのを改造しようと思ったの?
それより本田とのサービスはいつからなんだバカヤロー!
>>509 コンタクトセンターに聞いてみたら年内は無理だと
ではなぜ20日過ぎても延期の告知をしないのか聞いたら
詳細が決まっていないからとか突っ込みどころ満載の返答連発
こまめなバージョンアップ等で信頼を取り戻しつつあったのに
根本的な体質は変わっていないことを露呈しちゃったな
>>510 本田「やっぱりこの話は無かったことに…」
パイオニア「え〜!!困りますよ」
みたいになってたりして
緑色やオレンジ色の道で点線が出ないところもあれば、グレーの道で点線の出る道もある。
スマートループの有り無しはどんな基準で決められてるの???
減収減益、F1撤退、派遣斬り、栃木工場の話も延期になっちゃって、ホンダは今それどころじゃないだろ
514 :
505:2008/12/23(火) 16:52:56 ID:az8lMpZ60
>>506 あの吸盤に魅せられたからw
すぐ取り外せるし、ダッシュボードが無傷なのがイイ
通信モジュールは申し込んでどのくらいで届きますか?
>>515 送って大体4日ぐらいで来たよ。おおよそ一週間と見積もっとけばいい。
27日までに届くようにすれば年内に届くからもしよければ申し込むといいよ。
>>516 レスありがとうございました。
21日に都内で申込書投函しました。
ナビの自車位置表示が実際より20〜30mくらい後になることがあるが、
車速パルス接続で解消されますか?
>>516 アホか
適当なこと言うなよ
12月26日でπも仕事納だぞ。
無理に決まってるだろ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 21:58:31 ID:PwwZcBj90
裏があっても、おもてなし
本田との提携遅延の原因がパイオニア側にあるのか
本田側にあるのか、それとも双方にあるのか
いずれにしても越年にはがっかりだ
>>518 車速パルス取れば寸分違わぬ精度が出ると思ってる?
無理だよ。
ガソリン価格の情報提供元は gogo.gsではなかったのでしょうか?
e燃費というやつ?
駐車場の満空情報はTimesとかも対応してるのですよね?
527 :
490:2008/12/23(火) 23:04:10 ID:M2B5wiHu0
>>526 地図のアップデートが遅れているのはそのせいなのかな?
対象道路を合わせるために、現在地図データを直している所なのかも?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 23:18:34 ID:zan3Be0z0
>>523 通信量が増えるとか適当な理由をつけて、値上げしろと回線屋がゴネてたりして
>>528 ついこの前、料金プランの改訂が発表になったばかりだからそれはないだろ。
地図データのアップデートを2回分無料
とかにしてくれれば許してやる。
いい加減、対応が稚拙過ぎる。
パイロット版みたいな出来栄えのこいつを愛用してるユーザを舐めてるよ。
え?α版のテスターって事は納得済みのはずだろ?
今更泣き言うのはオカシイだろ
モジュール届いたが本体で認識せず通信不能。
サポセンに電話したら点検修理するからと送れだと・・・
年末年始に使う予定がパァ
初期不良にも関わらず往復送料1260円はコッチ持ちだとさ
傲慢だなパイオニア
ちゃんと「電源切って」から付け替えてそのあと電源入れたか?
>>530 πはべつにお前に許してもらわなくていいと思ってるよ
文句あるならゴリ男になればいい
>>531 α版テスターなんて記述契約書で見た覚えないな
みんなゴリにおいでよ
全ての性能がエアナビ以上ですよ
携帯ラフェスタせんぱーい!出番ですぅ
>>532 まあまあ、パイオニアだから仕方ないよ。
何代もこのメーカーのナビ使ってるけど
昔から比べたらこれでもかなり良くなったんだぜ。
地図更新もどうせぼったくり価格なんだろうな・・・。
30m表示とか追加されればそれでも良いけど
そんなことは絶対無いだろうな。
ずいぶん昔使ってたのだけどナイアガラビューってのがあって
気に入ってたんだけど、それ以降無くなっちゃたんだよね。
個人的には気に入ってたんだけど評判悪かったのかな。
チラ裏です。
>>536 渋滞回避ルート案内がないのに「全ての機能が上」とは大きく出たねw
>>539 あったね。
DVDナビD909に搭載されてたよなぁ。
この機種は俺も使っていたけど、ナイアガラビューは使ってなかったよ。
基本的にツインビュー。
あ、T10にも縮尺が違う2つの地図を表示できるモード搭載してほしい。
>>541 どっちみちすべてとは言えんよね
どの機種も機能が同じだったらつまらんし
今はルート案内機能以外の部分でよそとどう差を付けるかで
メーカーそれぞれ特色だそうとしてるよね。
っていうか機能うんぬん以前にゴリって地図が見にくいだろ。
機能がよくても地図があれじゃだめだよ。
545 :
540:2008/12/24(水) 12:36:04 ID:HPOE+5ngO
そうなんだ。勉強不足で失礼。
でもVICS情報のみとVICS+スマートループを比べて
どちらが優れているか?と言えば当然…
>>544 ゴリの地図ってエアナビに比べて見にくい・・・のかなぁ?
>>545 VICS+スマートループ VS VICS+カーウイングス
うーん、そういう対決に持ち込むのはちょっと・・・
でも、スマートループもカーウイングスもユーザーが
増えるほどメリット上がると思うから、どっちも頑張って欲しいね
>>545 FM多重VICSが回避ルートを引けるのは通行止めとかの交通規制時のみ。
通常の渋滞は回避出来ないよ。
それからID:JvHq7xieOみたいなのは相手にしないのが賢明。
自機種、他機種を勉強している健常人なら「全ての性能が・・・」なんて口が裂けても言わないから。
年末になると可笑しな人がいろんなところに現れる。
それと同じ類いなんだから放置が一番。
さすがは中国製のエアナビ使ってるだけある
今や食べ物も電化製品も中国産とか有り得ないよ
日本製のゴリが一番だね
昔からポーダブル型作ってるだけあってゴリはバランスがいいんだろうが、名前もデザインも貧乏臭いんだよ。
何で街をゴリラが歩いてんだよ?
サンヨーはザクティ使ってるから嫌いじゃないが、ゴリラは買う気にならん。
アップデートきたー
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 17:00:13 ID:sakwGgUkO
スマートループ精度向上のバージョンアップだ!
こりゃエアナビは、買った時が一番古いのか
普通は一番新しいのが買った時なんだけどな
>>551-552 サイトみてもバージョンアップのお知らせなど出ていないんだが
もしかして通信で自動バージョンアップとかか?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 17:34:48 ID:sakwGgUkO
起動したらいきなりお知らせが来てバージョンアップが出来るよ
やってみそ
>>553 通信モジュールでのアップデートだよ。
さっき電源入れたらキターって感じw
本田との提携準備のバージョンアップなのかなー
しかし肝心の本田との提携が年内スタートが無理というのが痛い
それにしても本田との提携延期はエアーナビコンタクトセンターでも認めているが
ホームページでは何のアナウンスもなし
今回のバージョンアップについてのアナウンスもされていない
この辺の不親切さは改善して欲しいよね
ホンダとの提携やるやる詐欺だよ
気付けよ
必死なID:JvHq7xieO
己の異常性にまず気づいた方がいいよ
>>558 年末年始のこの時期になると変なのが沸いてくるからかまうと付け上がるからスルースルー。
>>554 17時頃に出かけようとしてエンジンかけたらその表示が出てびびった。
時代の進歩ってスゴいな
ゴリラもバージョンアップで無駄に遠回りなルート設定癖と
細街路では音声案内がされないという欠点だけでも修正されればいいのに
あとID:JvHq7xieOのゴリ脳もバージョンアップで修正できればいいのにw
バージンアップきたー!
売って終わりじゃないのが好感持てるよ。
バージョンアップはこれからなんだが
見た目が変わったとか、隠し改良点とかありそう?
>>561 不慣れな地に行った時まさに理にかなった設定だと思ったよ
今使ってるHDDナビは細々した場所で、やれ「この先右だ、左だ」とうるさい
画面チラ見した方が先の道路を理解しやすいよ。
ID:JvHq7xieOのゴリ脳は古過ぎてバージョンアップ機能すら無いんだよな┐(´ー`)┌
帰宅したら通信費形態、改定の案内が書面で届いてた
通信モジュールでバージョンアップって?
通信費取られまくりの糞ナビユーザーだな
一年間で24000円だぜ
それならゴリ買った方が安上がり
>>563 アップデートしたけど、バージョンは1.06のままだった。
今回は隠しもないんじゃなのかな?
俺も今回のアップデートは、ホンダとの提携前準備みたいな感じだと思ってる。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 21:09:50 ID:MzS9S5iV0
ダウンロードの通信費は無料です
夕方使ったけどバージョンアップどころか予約ルートの自動ダウンロードもされなかった。
こんでたのかな?
そういやスマートループ取得方法の調整みたいな事書いてあったね
>>567 1.06はナビのバージョンなんだろうね。
ワンセグやBluetoothも個別にバージョン持ってるから、
今回のはスマートループだけのバージョンアップなのかな
早くホンダとの提携サービス始めろよな
エアナビのサイト見て爆笑した
ハイレスポンスで軽快な操作を実現って…
詐欺だろww
みんな騙されてるんだね
ゴリのほうが3倍は速いぞ
>>571 バージョン変わってなかったな
どんな感じに影響してくるんだろうか
>>573 3倍ぽっちなんてゴリに失礼だろが!
だんだんID:JvHq7xieOが今度は何ほざくか楽しみになってきた
さっきバージョンアップが終わったが今回は特に見た目には変化ないね
プローブ情報の出る道路が増えた感じもしないし
>>570が言うように自動取得の精度向上だったのだろうか
オフィシャルな見解が聞きたいところだ
>>573 わざとやってるでしょ?
本当はゴリを貶めたい人
578 :
532:2008/12/24(水) 22:38:55 ID:l0cZpSmo0
>>533.538.543
電源も入れ直したし、当然リセットもしたよ。
サポセンのお姉ちゃんもさぞこちらの操作が間違えてるみたいに
「今からご案内する方法で、もう一度お試しください」って指示通りやってもダメ。
モジュール不良か本体不良かいずれにしても送って点検修理との事。
ナビ機能は生きてるから年明けに送ってもいいんだがなんか性格的に
不良品だと思うと使う気にならないからすぐに送ることにする・・・
年末年始のお出掛けはカミさんが地図持ってナビですわorz
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 22:41:19 ID:JvHq7xieO
バージョンアップしてもゴリにまったく及ばないエアナビ
さすが中国製w
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 23:00:48 ID:JvHq7xieO
よくあんな糞ナビ使えるなぁ
ルート出すまで何分かかるんだよ
T10の購入をためらう最大の要因は
πがいつまで存続できるかということなんだが。
貧乏臭いゴリポンの話はもういいよ。
>>582 ID:JvHq7xieO
日付が変わる前に、もう1発かましてくれよw
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 23:35:07 ID:JvHq7xieO
おいおい
中国製のが貧乏臭いだろ
>>586 ID:JvHq7xieO
冴えが無くなってきたな 飽きた
糞とか中国製とかじゃなくって
具体的な機能とか値段とか叩けば
みんなすぐ反応するのに
536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 08:06:20 ID:JvHq7xieO
541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 11:02:50 ID:JvHq7xieO
549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 16:09:14 ID:JvHq7xieO
557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 19:16:55 ID:JvHq7xieO
566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 21:03:52 ID:JvHq7xieO
573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 21:55:14 ID:JvHq7xieO
579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 22:41:19 ID:JvHq7xieO
582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 23:00:48 ID:JvHq7xieO
586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 23:35:07 ID:JvHq7xieO
クリスマス・イブにとんだキチ君が迷い込んだものだ。。。
しかも携帯なんだなw
もう家帰れよ
残業か?
通信モジュールのキャップってすぐに外れませんか?
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 00:43:48 ID:QgBZsN7D0
外れないですよ。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/25(木) 01:00:58 ID:1eHxzKLL0
通信モジュールって、いちいち外すモノなの?
見た目USBっぽいけど、抜き差し繰り返すと壊れそう。
1月からの通信費が\0〜2000/月に変わるから
通信を使う時だけモジュール挿入するなんて人も増えそう
俺はスマートループ他、通信機能は変わらずバリバリ使っていくけど
設定メニューで、スマートループ自動取得ON/OFFがあるから
そこをOFFにすればいいんじゃないの?
車速パルスつなぐかどうか迷ってる
精度が上がるらしいけど、高速から隣の国道に落ちたりしない?
>>597 車速パルスとそれは関係ないよ
精度向上するのは確かだけど
>>598 じゃナビの自車位置遅れが無くなるんですね?
>>599 自車位置遅れは、ナビがGPS信号を受信してから、それを解析して画面に表示する
タイムラグ(コンマ数秒)により発生する事象です。
コンマ数秒と言えどもその間に車は進みますので自車位置遅れて表示されてしまうのです。
ですからナビ本体の解析チップやOSによる物ですから車速パルスとは何の関係もなく
こればかりはソフトウェアのバージョンアップでは改善できません。
>>600 車速で自車位置予測する精度を上げればいいんだからソフトのバージョンアップで
何とかできる問題かも
( ゚Д゚)ポカーン
エア脳だな
>>601 いくら測位精度を上げてもコンマ数秒先と言えども右折してるか左折してるかまでは
予測不可能ですが、予測して補正する事は可能かもしれないですね。
ていうかマルチパルスのせいでGPS使ってる限りは必ずズレるでしょ。
ズレないのは訳解らん自動補正が入るって事で、なんか信用ならないへそ曲がりな俺
昨日のファームアップについてコンタクトセンターに問い合わせたところ
ホンダインターナビとの提携準備の為とのこと
ただし年内に予定されていたホンダとの提携は目処が立たず
その詳細については近々にホームページにアップするらしい
サイバーナビは10ヘルツ測位だけどAir-Naviは違うのか?
なんだ
じゃあ車速パルス接続の利点は長いトンネルだけかぁ
>>608 トンネルの中で渋滞とかで止まった時に、ナビの中の自車もほぼ正しい位置で止まる
ようになるよ。
>>607 T10は1Hz(1回/s)だったはず
T1の方がGPS測位回数は多かったな(確か4回/s)
ま、とりあえずそれでもなかなか満足できる精度だけどね
通信モジュールの新規申し込みで
申込用紙にメアド記入しておいたら
受け付け状況をちゃんとメールでくれるのですね。
発送しましたらまたメールしますって書いてあった。
今週末はPCで年末年始のルート作成&登録に励みます
なんじゃそりゃ
ナビを車に置いてる人には便利かもね
部屋に持って帰る人はナビで設定したほうが早いかもな
エアナビなんか車に置いとかないほうがいいですよ
購入前に ヨドバシakiba4階で実機が置いてあった。
通信モジュールもついてての実機だったので検討出来た。
ほかの場所はほとんど通信モジュールはついていない実機だった。
22日にモジュール申し込みの投函、明日の到着だそうです。クロネコの宅急便だね。
>>618 僕も一緒だ。 メールでお問い合わせナンバー明記したのが来た。
通信ユーザー増えるのっていいよね
俺も明日から通信ユーザー
みんナビ使ってるけどバージョンアップの話来なかった。
通信モジュール依存の更新なのかなぁ…。
青歯ONにするのさえ忘れなければ使用感はT10と変らないみたいです。
>>623 俺はサービス開始前の申し込みで15000番台だよ。
この調子なら今年度中には10万突破確実だな。
通信モジュールユーザーが増えるほど、情報量と精度が上がる。嬉しい事だ。
そういや誰も通らないだろうなっていう地元の細道に順調表示出てたのはビックリしたなぁ
>>626 そこがVICSだけじゃ味わえないスマートループの醍醐味ですよね。
しかしエアーナビだけで8万も超えてるとはすごいですね・・・。これでホンダとの提携でさらに精度が上がると思うとうれしい限りですね。
通信モジュールも希望者はナビ購入店舗で即日発行できるように
すればいいと思うのですがね。(即日発行対応店舗のみ)
うちにも通信モジュール発送したってメール来てた。
でも本体一式は修理で手元に無いorz
俺は使い放題のサービスは受けられないよorz
本体のどこが悪くて修理中?
>>623 ソフトバンクモバイルの今年累計のモジュール純増は3万台でしかないのに8万番台までいってるんだ。
12月分でまとめて5万ほど追加計上するのかな?
本体の電源でシガーライタープラグはタコあし配線してるのですが問題ないですかね?
消費電流3アンペアくらいですよね?・・あと100Vインバーターもつないでます。
あとはケータイの充電器もつないでますね。
最初の8は2008年の8じゃない?
>>632 大丈夫かどうかはお前が人柱になれよ。
心配ならRD-030買え。
8万人 そんなわけないだろ お馬鹿!
エアナビがそんなに売れてるわけ無いだろ!
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 13:17:24 ID:cPsWE89J0
>>635 300〜500くらいランダムで飛ばしてナンバリングしてたら8万もあるかもw
637 :
629:2008/12/26(金) 13:24:18 ID:79V34d0m0
>>630 RD-030使っても車速信号が取り出せない。
車に異常がないのはディーラーで確認済み。
っていうか車体側の異常ならRD-030以前の問題。
どうやら本体内部でショートしてる模様、とは取り付けた電装屋のおやじの弁。
どういう意味だか「ほんとにカロナビか?これ」とも評してた。
俺は気に入ってるから早く返ってきて欲しいorz
インバータの容量次第ではヒューズ飛ばすかもね。
>>637 車速パルスのジャックがしっかり刺さってたか?
俺のはかなりキツくてバチーン!みたいな音したぞ。
目視でクレイドルとジャックの接合部に隙間がないか確認したほうがいい。
>>637 4極のプラグは差し込みが足りないとショート状態になるよ。
電源キット(車速キット)を使わずに3極ジャックでがんばった人もみんなショートして
だめだって報告があるよ。(みんカラで)
でも本体が壊れたという人はいない。
親父さんがどういう診断でショートと思ったのか詳しく聞きたい。
>>637 親父さんがどういう意味で「ほんとにカロナビか?これ」と思ったのか知りたい
643 :
637:2008/12/26(金) 19:24:36 ID:x1Ja60QMO
差し込みがかたいのは承知してるよ。
渾身のちからで押し込んでも入らないところまで差し込んでる。
わずかに端子の付け根(ピン部は見えない)が見えてるけど、それ以上は入らないんだよ。
644 :
619:2008/12/26(金) 20:10:03 ID:XgcuP9m+0
あとはホンダとの提携待ちだな
それから地図更新は初回無料(通信ユーザーのみ)にしてほしいな
通信モジュール、今日来た。
今から帰省すんのにモジュール認識しない!リセットかけても電源入れ直してもあかん。
せっかく今日までに間に合わせたのにー(ToT)
648 :
619:2008/12/26(金) 22:38:44 ID:XgcuP9m+0
今日スマートループ初使いでいま画面見たら
オレンジの点線がロングに点滅してた。
これは漏れ以外のユーザーが通過したってこと?
田舎の広島市内やけど・・
私がずっと部屋でナビつけっぱなしがいけないのかな?
漏れもさっき通信モジュール届きますたぁ
情報量スゴイね、コレw
近所の一般道の渋滞も合ってるww
正確かどうかわからんけどガソリン価格がいいなぁ・・
651 :
647:2008/12/26(金) 23:40:45 ID:NWz7e8zTO
誰か助けてくれ…。
>>648 リアルタイムプローブ情報or蓄積型プローブ情報
>>651 本体側のminiUSBとモジュールのコネクターもちゃんと刺さってる?
ナビ本体側のminiUSBはきちんと刺さりにくい・・
Softbank 灰色USIMカードはちゃんと刺さってる?
一度抜いて挿しなおしてみて・・!
>>651 USBのケーブルは確認した?
それと一度電源を長押しして完全に切ってからバッテリーのフタを外して。
その後にモジュールをキチンと繋いで電源長押しして電源入れて。
試してみて
>>653 全部試してみたけどダメだった。
でもあんた、親切な人だなぁ。それだけで嬉しい。ありがとう、諦めついた!
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 01:13:09 ID:M5mecKjjO
ちゃんとフタのロックした?モジュールの端子に息を吹っとかけてみ?
ファミコンのカセットみたいに
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 11:07:51 ID:tM8tSEei0
>>631 ってことは、12月だけで5万増えたってこと???
いや、違うだろう。
たぶん、8万ってカウントに見せておいて、実際は8千じゃね?
8千だったら地元民が幹線渋滞回避した後の二次渋滞のウチの細路地まで表示されてるハズがない。
ランダムなのかね
自分が走行した記録でなくて?
なんかみんな0円スタートになったと書いてるが、
俺の家に来た手紙には105円スタートと書いてあるのだが。。
>>659 スマートループはT10だけじゃないから。
一昨日モジュールが届き今日は朝から結構走ってきたけど
スマートループはやはりいいね
早速渋滞回避ルートがきたから従ってみたけど快適快適
U2からU3にするかエアナビかで悩んだけど正解でした
>>650 ガススタ情報な。
最初どうやって呼び出すのかわからなかった。
ナビポータル行ったり来たりしてたw
肝心の価格の正確性には欠ける。
e燃費の情報らしいけど、リアルタイムの価格なのかね?
通信モジュール接続して初めて使う時。
さっそくバージョンアップのお知らせあったよね?
ダウンロード中の画面に誤植あった。
「しばらく間待ちください」ってw
ガソリン価格がリアルタイムなのか疑問・・
実際に行ってみたらまだ安かった。
ガソスタの中にはレギュラー120円台のもあった。
情報が古いのもある?
キー操作音とナビ音声案内音量と音量が別々に
設定できないのが不便。
駐車場満空情報はTimesとかリパークとかコインパーキング
だけなのね? そごう提携駐車場とかの民間駐車場は満空
情報はVICSでも対応していないのね?
>>665、
>>667 ガススタがリアルタイム?
確かオレンジが24時間以内、ブルーが7日以内、ホワイトが8日以上の情報
とりあえず取説読み込んでね
ガススタ情報は、一度だけ誤情報があったよ
灯油屋の裏みたいな感じの、タンクしかない貯蓄施設に案内されて困った
エンプティーランプが灯いてるのに、安い所を目指した俺が愚かだったぜ
情報元はgogo.gsのほうがよさそうなのに・・
設定で 順調表示は ONにしたほうが見やすい?
渋滞情報点滅表示はOFFのほうが見やすい?
あと地図をタッチしてスクロールしたいんだけどなかなか動かないけど
どこらへんをタッチしたらスムーズに動く?
>>671 画面の見やすさ云々は人それぞれでしょ。
色々設定変えてみて自分が良いと思う状態にすれば?
参考までに、俺の場合は順調表示ON、点滅OFFだ。
田舎のほうなので、順調表示は他の道路表示の邪魔に感じないし。
画面は爪の先でタッチするようにしている。
高速と平行して走っている国道といったりきたりしています。
バージョンは1.06でも!
おまけに車速パルス取っているのに、トンネルを出たり入ったりすると
道なき道を走り始めます。
もうひとつ、高速のパーキングに入ると突然ルート検索が始まり
一般道を案内始めます。その後は高速のルートに戻りますが。
T10は使い物になりませんね。
何度もパイオニアに苦情を言っても改善されません。
ソフトバンクのキャリアにも問題ありですよね。
通信範囲が田舎だと繋がりません。
↑やばいだろこんなナビ・・・
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 12:11:33 ID:54PBon/R0
数日前のアップデートあててから、RD-030で車載しているのに不定期に勝手にバッテリーモードに切り替わるようになってしまった。
そうなると勝手には直らないので、明るさ調整の画面で昼の明るさを調整するところを押してあげないといけない。
(ケーブルや電源などの接触不良などではなさそうです)
あとスマートループの自動取得がきっちり12分毎なのは仕様?
>>674 俺のはアップデート後の不具合は今のところ出てないと思う。
スマートループ取得時間はきっかり決まっていない。
俺の経験上、10分だったり15分くらいだったりだな。
>>673 そんな症状が出たら普通修理直行だろ
作り話し臭さがプンプンするぞ
>>674 スマートループ情報は仮に13:00に取得しても画面下には12:59というように少し前の時間で表示される
から確認してみて
でも確かに10分きっかりではないね
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 14:42:04 ID:eRNfVVEk0
>>676 自分も
>>673みたいな症状は当然のように起こるけど・・・・・・
仕様かと思った。修理必要なのか?
仕事で他のパイオニアのナビ使っててもそういうことは全く起きないから
いずれバージョンアップすれば治るだろくらいに考えてたよ。
本体を斜めに取り付けるかしてジャイロから見れば直進でも曲がってるように判断されてんじゃない?
>>676 T10って所詮PNDだから
>>673程度はしょうがないんだなと思って使ってたんですけど
異常なんですか?
確かにたかだかPNDだけど、ジャイロ搭載で位置補足精度が正確(あるいは高い)と公式でウリにしているわけで、
そのウリが他機種と大してかわらないというのであれば、悩んでいる人はちょっとシラけちゃうね。
それでもデザインは良いし、有料サービスも敷居が低くなって、FM多重VICS等よりも渋滞回避が優秀であれば
まだまだ悩んでしまうんだけど。
ラ フ ェ ス タ 携 帯 せ ん ぱ ー い 出 番 で す ー
>>679 GPSには誤差があるから、高速と平行している国道といったりきたりするのは、
しょうがないかもね。
けど、取説にも書かれてるけど、マップマッチングが機能しているはずだから、
道なき道を走ることは新しい道意外はほぼ無いはず。
道なき道を走るのであれば、地図の破損もありえるかも
俺のはフルナビから移ってきてビックリするくらい高精度で逆にビックリしてんだが、
もしかして少数派なのか?
複雑な路地のパーキングの目の前まで案内してくれるPNDなんてコレくらいしか知らん
自宅のパソコンから
ナビポータルにログインして 登録スポットを編集しましたが
ナビ本体のほうで「一括登録」を何度か押下したら
登録スポットが重複データーとしたくさんになりました。
上書きされるんじゃあなくて重複データーとして扱われるのですねorz
ナビ本体側で登録スポットの選択削除や一括削除はできないのですよね?
あとガソスタ価格ですが・・ 表示の値段は 出光だったら
プリカまたはまいどプラスカードの値引き後の値段でした。
マップマッチングは1.05で一時的におかしくなったけど
1.06で改善されてからは以前通り全然問題ないんだけど
ID:VFIWYhgK0みたいな極端なものはここや他の掲示板でも目にしないな
それにそんなのが仕様だったら今頃大変なことになっているよ
>>685 多分説明書の○○ページを見て下さいって言ってあげるとファビョるよ
国道走ってたら 画面に<!> アイコンが国道に表示されてました。
そこに行ってみたら オービスのカメラでした。
オービスデーターも初期で入ってるのですか?
ソニーみたいにオービスデーターのインポートはできますか?
脳にインポートしなさい
前もしょっちゅうお馬鹿が偽ユーザーやショップ店員にわざとらしく成りすましてたっけ
ちょっとツっ込むとすぐダンマリだったけど
荒らしや成りすましが一人現れると立て続けに複数現れる
これも相変わらずお約束のパターン
さすが先輩ハンパねーっすね!
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/28(日) 22:58:23 ID:MqX3fezaO
>>680 >>FM多重VICS等よりも渋滞回避が優秀であれば
間違った知識でたかだか説明されてもねぇ・・・・・工作乙
>>693 何か間違ってたのならそりゃスマンが、俺は単純にT10かゴリSD700DTかで悩んでるだけだ。
なんでもかんでも工作員扱いするのはどうかと思うぞ。
700DTではオートリルートはしないかも知れんが、先の渋滞情報がある程度正確であれば
自分で判断して迂回すればいいだけだが、T10のようなオートリルート機能もあればそれはそれで便利だろうと思っただけだ。
>>694 FM-VICSである以上渋滞回避は絶対につきませんね。つかFM-VICSとスマートループを比較すること自体お門違いだと思うがな。ビーコンならまだしも・・・。
FM-VICSが渋滞回避がつかないってのはゴリだから?
以前私が使っていたパナのPND(DS110だったかな)は
FM-VICS使用時「周囲の道路状況が変わりました」のアナウンスと共に
新しいルートを引いていたんだが。
それとも最近はどのメーカーでもFM-VICSでは渋滞回避しない仕様で決定しているの?
何故T10のスレでこれほど噛み付いてくるのかが理解出来ないよ
>>696 あ、それパナの仕様ね。
一定位置に来ると、そのアナウンスでルート引き直す。
別に本当に状況が変化したからとかじゃないからw
トンネル入ったら自動で夜画面にして欲しい。
エアーナビスレは工作員多いな
まぁ実力あるから他社にマークされてるんだろうけど
PNDで目的地までの効率的な案内を求めるならエアーナビでしょう
スクロールは速いが遠回りを強いられるナビは論外
>700
工作員は何処も似たようなもんだ
昨日まで2泊3日の旅行に行ってきたけれど、
宿泊先のPCで翌日のルートを作成し、
そのままナビに予約出来てしまうから便利だったよ。
>>697 噛み付いてるんじゃ無く、知りたいだけ。
T10が現状最良のPNDなのは個人的に同意しているよ。
>>698 パナの仕様でしたか。その割には同じルート走行時に、
そのポイントを通過する際ルートを引き直す場合と
直さない場合があるのは何故なんだろう?
一応VICS情報では先の道は渋滞表示された上でのリルートだったけど。
FM多重VICSが回避ルートを取るのは交通規制時のみに限られています。
>>703 携帯やPCからルートや目的地を予約できんのは確かに便利
ただ登録スポットや登録ルートの整理機能が欲しいところだ
そうすればもっとバンバン登録しちゃえるんだけど
>>706 ウチも以前に、パナのdvdナビを使っていたので、不思議に思っていたり。
たしか遠方と周囲とか、目的地付近のとか、遠くの情報に対してリルートの候補を挙げてたと思う。
当時としては便利に使っていたけれど、建前上は無いことなんですね、知らなかった。
広島市市内だけど スマートループの破線表示 あんまりないんだけど・・
自分が通ったら跡ができるのかな?いまいちよくわからん。
俺はパナナビのマップ画面にどうしても馴染めなかった
使ってるうちになんとかなると思ってたのに
世の中みんな楽天で買い物するんでしょうか?
例えばエアーナビは価格コムでは10位以内にいたような…
通販は基本的にゴリラの独壇場
電気屋はU3の独壇場
エアナビはカー用品店がageてくれている
年末の買出し渋滞を回避しつつ快適に帰宅できた。
ありがとうスマートループ
普段渋滞してる道も年末のせいかガラガラ。でもスマートループは真っ赤
蓄積データから曜日や時間に応じた渋滞予測してるのだろうか
>>716 まじ?
俺は右折か直進かで右折が明らかに普段、車がいないとこまで列作って渋滞しまくってたから、
スマートループ見ながら迂回してった。
ご用納めが済んだら静かなもんさ、年末なんて。
>>716 はい、この時間帯は混まない私の自宅のまん前の市道はオレンジの波線が1キロも伸びています。
30年住んでてもありえません。 スマートループのサーバーアホですか?
渋滞している所がVICSでいつも青いのも気に入らないお。
もしかしたら私が原因ですかね?>家の前の市道がオレンジ破線
毎日家の中に持って帰ってナビの電源を入れたままにしてます。
>混雑と勘違いされてる?
>>721 しばらく家で通信モジュール外してみたら?
>>719 年末だから普段混まない道も混んでるんだよ
外に出てみよう
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 19:16:34 ID:vCQPquLl0
>>721 アホはお前だろw
直ぐにモジュール外せ!馬鹿!!
その程度の判定ができないようではスマートループ馬鹿杉
>>725 そうだよな
その程度の判定が出来ないと
駐車場でエンジン付けたまま車で寝てたりすると
(最近条例とかで本当はやっちゃダメらしいが)
渋滞になっちゃうわけだよな
帰省時に新ルート提示2回。どちらも快適でした。
>>725 片側2車線の道路で、道路は渋滞してなくても路駐が多いとVICS渋滞矢印が出るのと同じ。
それを馬鹿呼ばわりするお前がバカ。
>>728 いやいやそれとは違うでしょ
道に乗ってるかも分からないんだからやっぱりバカだよ
まぁどっちもどっち
完璧な渋滞情報なんて無いよ
PNDでは今のところエアーナビが最良だがな
通信ユーザーに告ぐ!
渋滞してたら、このスレにリアルタイムに書き込めw
なんかきょう通信でプログラムが更新された。
>>733 ついさっきナビつかったけど更新こなかったよ
それにしてもIDが意味ありげでなさげでかっこいいな
>>733 もしや、クリスマスイブから電源入れてなかったのでは?
このナビのおかげで渋滞が楽しくなりました
カーソル持ってってスマートループを取得するとそこの渋滞が見れるんだね
北海道の最果てでも点線が見えたのには感動した
東名〜名神使って帰省するときに明らかに表示されるオービスの数が増えてたわ。
スマートループいいね。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 23:26:15 ID:bKfRopgt0
オービスってスマートループで表示されるん?
早くT1から乗換えを検討したいが、地図の更新料金が未だ判らんのか・・・
7月にオープンした圏央道の狭山パーキングエリアが早速地図に載ってるのは嬉しい。
T10も安価でこまめな地図の更新があったら嬉しいんだが。
>>739 スマートループではなく、周辺おすすめ情報の一つとして表示される
>740
T1から乗り換えた人は不満タラタラだから
同じくらいの値段のから選んだ方がいいんじゃまいか。
スマートループやVICSの“順調表示”情報が画面に反映される時に、唐突に始まったり途切れたりしてるのは何で?
ナビポータルのトップメニューで
Yahooトピックスとかyahooニュースがスクロールされますが
文字が流れる速度が遅すぎませんかねーー?
イライライライライライライライライライライライラ
スクロールが遅いのってアップデート前の話じゃないっけ
私のは1.06です。
>yahooニュースがスクロール
ない方がイイと思う
気になるニュース流れてもどうせ詳細見れないから俺も無い方がいいと思う。
ガススタ価格で
早速e燃費のガソリン価格情報で
給油したSSの価格情報を投稿(更新)
させていただきました。ケータイからでないと更新できないのか・・
でもT10で見たら価格が更新されてませんでした。
時間がかかるんですかね?
>>744みたいなチラ裏は構わなくて良いと思うのだが。
>>749 投稿による価格が更新されるにはどうやら3日〜4日ほどかかるみたいです。
俺も今日実機をはじめて触ってきたけど、レスポンスが鈍い感じがした。
アップデートで良くなってると聞いていたから不思議に思ったけど、もしかしてアップデートさせてない物だったのかな。
肝心なところを確認するの忘れてたわ。
あとダイヤルの操作がシビア?一段階だけ縮小・拡大させたいのに行き過ぎたり、変わらなかったり、逆に反応したり。
展示品だからヘタってたのかな?
オーディオもカロなのでお揃いにしようと購入を考えているんだが、別の店のも触ってみたほうがいいかな。
店で触ってみて、あのダイヤルは致命的にダメだと思ったので選択肢から外した。
今日も遠出してきたけどスマートループはいいわ
ただ本田との提携延期は残念だったから今月に期待
プローブ情報表示道路が増えないかなー
選択肢を外したにも関わらずこのスレに居座り続ける人って・・・・・
それ言うと真っ赤になるからやめとけ
初詣行く途中、高速横の道路でまた高速に勝手に乗りやがった。料金所があるわけでもないのに
初めての場所なのでかなり困ったよ。なおファームは1.06だ
こればかりはどうにかならないの?
>>760 粘着のユーザー成りすまし君だね
毎度、乙です
ユーザーだったら仮にそんな症状出たとしても対処法が分かっているはず
>>758 いま購入検討中で、各メーカーのスレをいちおうチェックしてるんだよ。
ごめんね。
>>760 他のPNDはそうならないんだね全く
すごいなぁ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 11:54:31 ID:H7MR7PsU0
>>761 私もたまに
>>760のような状況になるので教えてください。
一般道から高速に切り替わってしまったときに、手動で別道路に切り替えても少しすると
また勝手に高速道路に切り替わってしまうような状況での対処法ありますか?
絶縁無しで車速パルスはとっています。
ちなみに勝手に高速に乗ることはあっても一般道に降りることは今のところありません。
一般道の方が工事などで地図上の道路と実際の道路が大きく違うというような事もありません。
>>764 ナビにケチつけるのもけっこうだが、運転してるのはドライバーだぞw
一般道の方が工事などで地図上の道路と実際の道路が大きく違うというような事もありません。
それがわかってるならナビ不要だろw
少なくとも当該のルートでは。
>>764 基本性能がそれほど高くないPNDに性能を求めるのは酷な話。
ってな位の製品レベルだから諦めて。
5万ほどのPNDに完璧求める人がいることに驚きました
20〜30万のHDDナビ買う人いなくなるよ
まあ実際これからはナビに20〜30万使うのは
一部の金持ちだけになってくるよ
PNDに不満がある人もまだいるようだが
10〜20万も追加で出すほどの差は無くなってる
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| 『おれは5万も出してエアーナビ買ったが
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ 高額ナビのような完璧な性能ではなかった』
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも 何をされたのか わからなかった…
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 不良品だとか低性能だとか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの 片鱗を味わったぜ…
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 18:03:19 ID:ZEpGY9LmO
年がら年中首都高や関越の脇走ってるけど、
隣にズレた事ないな、取付る場所とかクルマの形
で受信感度とかに、もしかしたら差があるのかも?
渋滞回避しないなぁ、中身の基盤変えたのに
今更だけど、年越しの携帯電話が輻輳する時間って普段通りに通信出来た?
>>768 でもやっぱり20万位のカーナビは違うよ。
VICSで高速道路の速度規制は20万位のナビは50キロのアイコンが
ハイウェイモードのところにもにも表示される。
規制情報も 右車線工事のため左側を走行してください
ともしゃべってくれる。
あおは買う側がその機能に金額に見合うだけの価値を
見出すかどうかってことか。
今日ビックカメラ広島店の初売りで
カーナビ袋ってのがなんと19800円で売ってた。
この値札の画像イメージが AVIC-T10だった。
この機種が19800円なわけない思うけど・・
すげぇ、転売してみたい
全然売れなくて店としても扱いに困る在庫を処分するにはいい手だよね・・・福袋は
(別にAVIC-T10のことを言っているわけではありませんよw)
>>770 俺も都内走行が主で、ver.1.05では昭和通りなんかでズレることがあった
でもver.1.06で修正されてからは一度もない
しかし渋滞回避ルートが出ないってのは不思議だな、俺は出まくるよ
>>776 あれ、でもウチに入ってたチラシだとT10が人気No1って書いてあったよ?
しかし渋滞回避が出る人と出ない人で差が出るのは、
なんでだろうね?
普段走ってる環境の違いなのか、設定の違いなのか、
ロットの当たり外れなのか…。
ちなみに自分は、購入してから4ヶ月程で一度しか
回避してくれてないです。
随分と短絡的な思考回路だなぁ
>>779 元のルートよりいい別のルートがないだけじゃないの
>>774が言ってるのは、あくまでイメージ。
その辺が読めないと(ry
>>783 確かイメージと書いてあっても
明らかに特定商品を連想させるのは
指摘されれば公取委から勧告受けるんじゃなかったか?
>>783 もうちょっとウィット効かせて考えてよー つまんねぇじゃんもぅ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 22:20:21 ID:Ni8tVDauO
>>779 使ってる環境が違うのに一概に比較もできないと思うが。
仮に同じ道路だって状況は一定じゃないはずだろ。
設定などはその後の話。
まるで新興宗教の教祖さまのように幸せな未来へ導いてくれるナビがあるとでも思ってるのかw
だったら5万円なんか激安も激安。爆安だな。
この価格でこの性能なら問題ないだろ
満足できん奴は20万円以上のナビ買えばいいだけ
それか数年後にPND買うか…
ハイウェイモードは先のインター、SA/PA/JCT等が先2つ分しか表示されない
上矢印をクリックしても反応が遅い。
あとコンビニとかの新店情報、新規/移転/廃止は
通信機能でできないのかな?
走行中 テレビ見れるよーにするのわ
取付台のスロット部分の金属コネクター
アドレスの下列の一番右をマスキング
するのでわないですか?
ダウトですか?
いいね、益々排他性が強まってる。
このまま突き進んでくれw
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/03(土) 10:18:02 ID:tdbOIwkd0
最近かってにリセットします。
フリーズ状態で動きません。
リセットボタンをボールペンで押すと直ります。
みなさんどうですか?
>>793 そんな症状なりませんが
だいたいそんな状態なら書き込みどころじゃないだろ?
早く修理に出せよなw
工作員ってバレバレだってw
スマートループってのはFM-VICSやビーコンVICSよりやっぱりいいの?
渋滞に強いポータブルナビを考えているので教えて下さい
>>793 数秒フリーズしたことはあったが、すぐ直ったよ
立駐から出るのにぐるぐると螺旋状に下りてきたらそうなった。ナビが追いつかなかったのかな。
ここのカキコミを見て、一般道走ってるのに勝手に高速に乗ってしまうのか気になっていたが、この間外環道の横をずーっと並走したけどちゃんと一般道で進んだよ。そのあとも高速の下走ってたけど異常無し…当たり外れがあるのかねえ
>>796 当たり外れじゃなく、1.06ですが高速と一般道を…って騒いでる輩は
工作員な感じがするのは俺だけ?
>>797 工作員なんて言っているやつのほうが、荒しに来ている人の気がする。
>>796 高速から一般道に下りたとき、GPSは誤差があるから場合によっては
高速を走っていると誤認してしまう。けど、車が高速から離れるにつれて、
高速とは違うと認識できるから、高速から一般道へいきなり切り替わる。
これは1.06とかバージョン関係なしに絶対にやることだし、どのくらいの誤差で
切り替えるかを調整したのが1.06だろう。
GPSは季節や天気などでも受信精度が変わるって言うから、当たり外れって
よりかは、使用している環境や状況の問題だろうね
だから高速と一般道の件はエアーナビに限ったことじゃないのに、
このスレで鬼の首取ったように騒ぐアホは工作員だと疑われるんだよ
ラフェスタwww
>>799 > だから高速と一般道の件はエアーナビに限ったことじゃないのに、
T1ではなかったが楽ナビでは側道走っちゃうな
まぁ、大枚はたいて買った初めてのナビがT10って奴が多いんだろう。
なんだか擁護するつもりで書いたことが逆に取られているな…
結論言えば、色々迷った揚げ句エアーナビにして良かったと思ってる。
ここに書かれている、みんなが不満に思う内容とかはエアーナビに限らず他機種でもあることと思うし。
迷っている人にはオススメしたい機種だと思う。
余談だが、購入の決め手は店員が言った「正直、他のPNDは薦められない」という一言だったよ
お〜良く判ったな
まさかおまえもか?
>>795 情報量も多く成長するスマートループに比べたら
ビーコンは糞、FM多重VICSは下痢糞
教えてください
エアーナビの音楽ランダム再生はiPodみたいに完全シャッフルできないんですか?
ランダムにしても数曲後に同じ曲が再生されることが多々あります(現在200曲ほど入れてます)
批判的な意見は売国奴または他国が仕向けた工作員
他国の思想に全ての面で優れるスマートループ思想は完全
パイオニア様は降りかかる困難に耳を傾ける寛大さ寛容さを持つ
ここは見事な北朝鮮ですね
偏見厨
他社のPND買った奴がかわいそうになってきたわ
エアーナビ叩くことでしか救われないんだね
>>811 良かったねぇ まだ相手してくれるヤツがいて
正月休みになってまた一段とひどいことになってんな・・・。
明日から平穏に戻ることを願うが・・・。
>>813 平穏は無理だろう
粘着荒らし君は精神的に重い疾患を抱えている人なんだから
必死にT10ユーザーに成りすましても、簡単に判ってしまうところが面白い
単純なお馬鹿さんは適当にあしらっていけばいいのさ
みんな画面の設定はどうしてる?
俺はスカイビューで都心部は100m縮尺、郊外は200m
スマートループは順調表示ONの点滅OFF
スカイビューなんて出来たんだこれ
ナイアガラビュー復活キボンヌ
いや持ってるよ
方角のところ数回タッチしたらなったわ
俺は北が上になっていないと駄目
そうすると北東方向へ進む時ほとんど先が見えないんだよな
擁護に見せかけて貶めようとする輩が常駐してるな
>>814 いちいち取り合う奴も一緒。
>>815 俯瞰視点ってシンプルなマップ画面のT10だとちょっと見づらい。
距離感も掴み辛いし。
詳細と広域の2画面同時表示が欲しい。
1月から通信料が0〜2千円になったから、スマートループは必要な時だけ使おうと思い、
機能設定からスマートループ情報設定をOFFにしてみたんだけど、
ナビがONになるとブルーのインジケーターが点滅しだすから、どうも走行データだけは送信されるみたい。
これ、完全OFFにするにはモジュールを抜くしかないんだろうか?
それとも違う手段てあるの?
やっぱりガソスタ価格と駐車場満空情報は助かるなぁ〜ww
福岡市に旅行に行ったのだけどナビで探してたら博多区内で24時間最大料金500円
のコインパーキング見つけた。ここに停めてパーク&ライドで中心部にでた。
高速走るときはもう少し広域にVICS拾ってくれると助かるのだけど・・・
あとハイウェイモードのインターチェンジアイコンのスクロールを高速にしてほしいな。
ETCの割引き計算100kmを計算したいので・・
素朴な質問だけどやっぱりナビは遠回りのルートを引くことあるね・・
でも一度近道をして軌跡をつけたら次回からはちゃんとその軌跡の
近道をしてくれるのかな?
>>815 50mしか信号表示無いから50m表示してる
>>815 点滅OFFって見やすい?
使いはじめて日が浅いせいか点滅OFFだと道路の色だか渋滞情報だか分かりにくいんだけど
>>827 個人的には、点滅時間が微妙なせいでONだとすごく使いづらい
運転中にナビをチラ見すると「滅」の瞬間で渋滞情報が無意味になったり
裏道を探してる時に点滅で渋滞情報消えると、次に点灯するまでまで空いてる道を追えなかったりで
道の多い都市部ほど、点滅表示の消えてる瞬間が邪魔に感じる
助手席でじっくり見るならいいかもしれないけど、運転中に見るにはあの点滅間隔は邪魔に思えた
点滅周期が早くなるとか、消えてる時間が短くなるとかだと少しはマシになるのかな
>>828 なるほど、運転中のチラ見はあまりしないけど、確かに消えてる時間は長く感じる
俺も
>>828と同じような理由で点滅OFF。
点滅はもう少し早いほうがいい気がする。
点滅の消えてる時間て、短いときと妙に長いときがあるね。
そこまで長いと見づらいだろうと思うときはある。
俺も点滅はOFF
ONは見づらいよ
点線の赤はやっぱり渋滞してるんですかね?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 20:23:16 ID:t4WWNQvU0
3月末までの申し込みで、
使わなかった月の課金は6.8円だけで済むの?
好きにすればいいのさ
だからVICSもスマートも点滅ON/OFFがある。
そんなことより俺は渋滞、混雑、順調で自由に色変える機能が欲しい
ETC連動(
間違えてしまった
ETC連動(物理接続無しで良いから)での初回ルート引きや、新候補リルートしてくれると嬉しい
しかも割引条件をクリアしたルート前提でね
全部がこうなると不便だから、設定画面で選択させてくれると嬉しい
車両情報もT10に入力してある事だし
さらに言うなら、ゲート通過が間に合わなくなったと判断した時点でオートリルート
正直、割引が複雑すぎて分からんのですよ
インターナビはその機能を実装してる(予定?)らしいので、そういった機能面でも握手して欲しい物です。
>>837 どういう事か分からん
割引適用されるように距離の長いルートや時間がかかるルートを選んで欲しいって事?
ニーズは人それぞれだと思うけど、5万円程度のPNDにあれこれ求めるのは酷。
欲しい機能が実装されてるものを選べばいいだけの話。
さて、うちのT10は明日から入院。
いろいろ不調を来してるけどどうなることやら。
みんナビ欲しいのに売ってない@関西
4万円台のPNDに多機能を求め、入ってない機能があれば叩くんですね、わかります
842 :
エクリ耕作員:2009/01/06(火) 09:18:33 ID:Bzs/QIUM0
ETCの割引の参考になるのは エクリプスのカーナビ
ハイウェイモードは 通過予定時間があと何分ではなくて 時刻で表示される。
だから どこのインターで乗りなおせば 20:00までに乗りなおせるとか
判断できる。 渋滞情報もハイウェイモードのアイコンの間に赤く表示される。
T10ってルート引きがあまり良くないね。
ん? イクリってPNDあったっけか?
俺車一台じゃないからPNDじゃないのはチョット・・・
通信サービス受付完了メールキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!
いつ届くのかなあ…楽しみです
>>844 発送したってメールも届くから。
配達予定日とか伝票番号とか。
>>846 そこまで細かくやってくれるんですか。じゃあ次のメールを楽しみに待ちます〜
…と思ったらもう次のメール来た。明日には届くらしい。
ちゃんとヤマトの配送追跡のリンクまでついて、良い気遣いですな〜(#´∀`)ノ
今のところそういう問題は出ていないよ。
普通に使えてる。
>>839 >>841 入っていない機能は求めないって。
渋滞考慮でルート選択します!って言うんだったら、
誰がどこで乗っても、ちゃんと渋滞回避したルートを選べと
言いたい。
>>850 ちゃんと回避してくれるがねぇ
この前回避ルート無視してたら渋滞はまったわ
みんナビと931SHの組み合わせで使ってるが
通信エラーだらけ
不具合なんだか、そんなもんなんだかわからないけど
同じ組み合わせでエラーなんて出ないよって人が居たら教えてください
みんナビ側から登録しても携帯側にPASS?入れる画面出ないし
携帯側からしか登録出来ません
>>848 こんなメーカー知らなかったけど
お詫びの文面にすごく誠意を感じるな
>>837 これはかなり複雑だから、せめてナビポータルでルート設定出来るようにして欲しい
>>852 そうかぁ…。
みんナビ欲しいと思ってたけど、ゴミなのか orz...
地図更新時には10mスケールを頼んます
>>838 言葉が足りなかった
現在選べる「推奨」「距離」「幹線」(それぞれの有料優先回避)も含んで、まぁ有料回避の場合は別だけど
例えばだけど高速よりも一般道のほうが距離が長い場合とかあるじゃない?
そういう時に(事前に設定が必用かどうかは置いておいて)一般道よりも距離が短くなって、早く到着できる時に割引時間帯が重なったら案内してほしいなーと思ったのです
すっごい我侭なのは承知してるけどね
ただ、人間が考えるより早く別候補を提示してくれたらなとおもって。
>>854 そだよね
だって自分の我侭でさえもみんなにうまく伝わらないのだから
ただね、パイオニアのカードスロット式からT1、T10と自分はPNDオンリーなのです
PNDのくせに(悪い意味じゃなくてね)これほど進化した、進化し続けるパイオニアのPNDに過剰(異常かもw)な期待をしているのだと思う
ETC連動の件も自分がETC搭載してなければ関係のない話だし
個人的になことを言えば、これまで自分にとって使いやすくしてくれたからこそ期待してしまうのだと思う。
>>857 ああ、それくらいなら難しい事じゃないね
そういう意見が伝わって、かつ要望が多ければ実装されるかもね
この先8GBタイプとかでるかなぁ〜? U3みたいに指でなぞって地図のスクロールが
滑らかだったらいいのだけど・・ いまのはいいCPU(描画エンジン)使ってないのですかね?
ハイウェイモードが 2つのインターチェンジしか表示しないのはいただけないな。
▲を押して先のインターを確認したくても動作がちょっとトロい
>>859 ありがとう
自分ではパイオニアに伝えたつもりでいたんだけど、今回の指摘を受けて
改めて自分の伝達力の低さが分かった
これだけでも自分にとっては凄い収穫です
ありがとう
だからこれからも上手に真意を伝えられるように努力するよ。
パイオニアに意見するのってどうやればいい?
通信しなくなるのを電源長押しのリセットで回復させるのがじゃまくさくなってきた。
何とかならんかなあ?
3回エンジンかけたらもうだめ・・・・・・・・・
>>862 電話かメールかのどっちかかな
自分は電話の方が多いけど。
不具合要望はどんどん連絡しよう
今みんナビの通信が切れまくるのは電話してみました
エアナビは知らないけどみんナビは電話掛かってくると一切地図を見ることが出来ません
通話画面から移動不能
この辺も改善して欲しいって意見はしてみたけど技術的な事は自分にはわかりません
結局型落ちだけどサイバー買いなおした。
次々にトラブル頻繁で修理や新品交換で疲れちゃったよ。
通信解約して結局一ヶ月足らずのT10との日々だった。
うちのはたまたまハズレだったんだろう。
貶めるつもりは皆無だし前のも楽ナビなので次もカロナビ。
本田との提携は今月に延期になったんだよね
この季節はボードとかで長距離ドライブする機会が多いから
早くスタートして欲しいな
意見、要望、質問があればエアーナビコンタクトセンターにバンバン電話するべし
ただしあくまでも建設的に
じゃないとただのクレーマーとしてブラックリスト入りだ
地図が青味がかって見にくいよなぁ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 12:19:58 ID:wk6PZCIOO
通信モジュールを申し込みした。
4日(日)の夕方に郵便ポストに投函
8日(木)にクロネコで届く予定
仕事が早すぎでしょ
もし、埼玉県東松山市に住んでいる人が申し込みをしたら、
最短記録できそうだな。
873 :
871:2009/01/08(木) 20:12:59 ID:wk6PZCIOO
>>872 クロネコからの荷物のスタートが、東松山になってるけど?
申込書の宛先は、確か坂戸ですし。
でも、受け取るのは、土曜日(涙)
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 21:15:15 ID:1Skhsp1d0
他スレを見ると、推奨ルートはゴリラがやたら遠回りで、
U3は車一台がやっと通れる道に平気で突っ込んでいくらしい。
T10のルート取りはこの2台に比べたら優秀、っていうかこの2台は。。。
>>875 この間T10でバイクと歩行者しか通れない道に突っ込まされたぞ
>>875 補足
T10は曲がるべき交差点を通り過ぎてから指示してくれるので
簡単にはナビの案内通りに進めません。
>>875 距離優先にするとAVIC-T10はとんでもない細い道を平気で案内する。
推奨や幹線優先すると距離にして20mくらいの細い道を通ればいける場所に500mくらい迂回させることが多々ある。
一部区間が短くても中央線の無い道になってたりするとそれだけでその道を避けてしまうので効率が悪い
どちらにしても時間帯指定通行規制で一方通行に進入するような案内をする時があるので2台と比べても優秀とはいえない・・・同レベルもいいところ
>>875に反応して早速成りすまし君が登場か
いつものことだねw
T10ユーザー成りすましの他機種ユーザーが、このスレに粘着してるのってキモイ。
>>875 U2は全くそのとおりだったよ。
エアーナビも稀にアレっていう時もあるけどU2より全然優秀だし、ルート引きの上手さに感心させられることもしばしばです。
あとそれ以上に渋滞回避能力は比較にならない。
スマートループも完璧じゃないけど、U2のビーコンは正直とても実用レベルのものじゃなく気休め程度のものだった。
T10でも、以前使ってたT1でもそうなんだけど
歩行者や自転車しか通れない道(階段や緑道)を案内されが事は何回かあるよ
どれも細いポールが立ってる程度で、航空写真だと通れるように見えそうな場所だから
仕方がないっちゃ仕方がないのかもしれんけど
>>883 あったあった、マジっすか?って感じだったけど
敬意同社のミラー畳んでぎりぎり幅のクランクS字、その先には左が階段で右側がスロープって道だった
夜間だった事もそうだけど、ミラー畳んでギリギリだったから引き返すことは不可能だったし
第一だ、進入禁止とかの看板無いしw
仕方ないから登ったさ。
右折してすぐ左折のところを「斜め右です」って横着されたことある
>>884 そんな必死に書き込むなよw
落ち着こうぜ
>>886 あー、うん
今は落ち着いてるんだよ
ただその時はね、ジムニー借りて乗ってて車両寸法をいつもの1BOXからジムニーの車検証通りの寸法に直したんだよ
その性かどうかは知らないけど、俺のT10は俺をチャレンジャーにさせる気満々みたいw
後で聞いたら自転車押して上れるように片側スロープで片側階段にしたらしい
これって仮にだけど車両寸法も加味してルート引いてるとすると、2〜3台でツルんで全員T10搭載してて軽とクラウンとかとハマーで同じ目的地目指してもルート違うのかなぁ
違うんだよね、きっとね。
>>875 U2とゴリラ使った人間から言わせてもらえば、ナブにしてもゴリラにしても
推奨でまれにそういうルート引くのが機種の特徴として印象に残ったってだけで
基本的には一昔前の据付レベルのマトモなルートを引く。えるのは
普段のルート引きにそれなりに満足してるからこそ小言を言いたくなるという心境。
通信機能を期待して買ったんだが、
意外と売れていないことが今わかった。
なぜ人気ない?パイオニアでもダメなのか
>>889 店頭でT10の良さは解らないからな
しかし目的地案内の効率性はPND随一
成長するスマートループ
早くホンダとの提携を始めてその効率性を増して欲しい
店頭でナビの性能わからんよなぁ
エアーナビはそこそこ売れてるみたいだけど、全然売れてないとか言ってる奴は何を見てそう発言してるの?
>>890 一般の人は通信できるって言ってもあんまり注目しないんじゃない?
安いPND狙いなら国内メーカ内で値段だけで考えるでしょ
ここの住人はそんなこと無いだろうけど、一般的には通信活用はイメージしてもらいにくいよ
>>884 ナビが言ってるからってミラー畳んでギリギリの道に入るなよw
ナビの言いなりか
歩行者でも来たらどうすんだ
再探索してくれるんだし普通はそこに入らんだろう
また工作員が来てるのかwww
エアーナビも人気機種だからなぁ
12月に購入して年末年始はフルに使ったけど
スマートループを含む通信機能はイイし楽しい
彼女や友達も案内開始時に音声案内される
目的地到着時間の天気情報にまず驚いてた
>>893 ナビどおりにいったら一通逆走しちまったとか平気でいうやつもいるしねぇ。
ナビでもルート案内前に実際の交通規制に従えっていってんだがねぇ・・・。わからんやつもいるもんだ。
番スポ!、地域イベント情報、ガススタ
どれもPCと携帯のナビポータルからも見られ、
ナビ予約出来るようにして欲しいな
ソフトバンクの12月のモジュール純増が-200。
価格改定で0円からにしても減るくらい、エアナビの通信モジュールは売れてないのか・・・
上限の2079円は微妙に高いな。
どうせ渋滞情報や駐車場情報
Yahooとかしか使えないので
やっぱ微妙に高いと思う。
上限1050円にしたらいいかもね。
高速の料金所通ってすぐの案内をもうちょっと親切にして欲しい。
どっちいっていいか分からん時がある。
>>900 それ私も同意。
広島東インター降りるとき、分岐が広島高速合併料金所と広島東出口
二つ分岐あるので、ここは親切に案内してくれない。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 01:06:03 ID:2pyRJU3P0
>>898 12月後半に申し込んだ人が登録番号8万越えだったのに
>>623 ぜんぜん増えてないんだ?
登録番号とユーザー数は関係ないのか?
それともユーザー登録増加数以上に解約が多い?
もちろん交通ルールには従う
速度はまぁ周囲の流れにあわせるけどね
ただ、自分でもあきれるほどの方向音痴なのは確かだ
コインパーキングに車停めたら携帯に地点登録しないとダメな位だ
立体駐車場に止めた日にゃ「捜索」だぞwマジで
携帯ナビもGPS拾えないからね
突っ込まれる前に言っておくけど2ndナビ有るし携帯の予備電池は常に持ち歩いている
まー、こんなネタにもならんほどの人間も要るという事でこの話題終了して下さい
自分が惨めっぽく思えるから。
>>889 皆が言うように店頭での操作印象が最悪じゃないからだろうか。
俺は見た目で買って後でその機能性に気付いて満足したクチw
ただOSがwindowsなせいでたまに再起動かけてあげないとボケるね。
メインカーがパナのHDDフルナビだけれども、それと同じようなルート引きしてくれるから、
アルゴリズムは結構優秀なんじゃないだろうか
>>904 PNDに限らず、ナビの本当の実力というか良い所悪い所って
実際に車に取り付けて走ってみないと分からないんだよね。
購入時は、実際に店頭で触ってみた印象だけで決めるケースが
殆どだと思うので、操作系レスポンスが少々悪い所や、
スクロール速度が他ナビに比べて遅いから、
その辺はT10ってかなり損していると思う。
俺はT10が5台目のナビで初PNDだが、
総合的に見るとその中で2番目に良いナビだと思う。
このレベルのナビが5万そこそこで買えるなんて、
良い時代になったなぁ・・・・
>>905 それが分からず操作性だけで選んでるのがゴリラーなんだな
まぁ実際にナビさせないと実力分からんのだが、店頭じゃ無理だし・・・
>>889 既成のカロナビのイメージで使おうとするとがっかりする。
車速パルスはとってもとらなくても画面表示上のズレは変わらないし。
T10ユーザーは「満足」と「妥協」の意味をはき違えてると思うよ。
俺はそれに気づいたからT10手放した。
買ってからあれこれ言い出すくらいなら最初から型落ちでもサイバーや楽買ったほうが利口。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 19:35:58 ID:v2sHbPrBO
楽ナビやサイバーならあれやこれや文句出ないの?
T10は幾度かのバージョンアップで不満は解消されつつあると思うが?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 21:03:47 ID:7l+4n3WGO
画面と実際の位置が絶対ずれないPNDあるんですか?
もしかして純利益ゼロな会社のかなぁ
>>909 って言うか、T10ってたまに話題にのぼるけどズレを感じるほどの遅走りするんですか?
>>910 地図の交差点データの基準位置がまん中なのか、馬鹿デカい交差点だと
たまに交差点内に入ってるのに「あと20m」とかってのがあるくらいかな
制限速度+10くらいで走ってるが、実用にならないほどの遅走りは感じたことないなぁ
>>910 「交差点過ぎちゃったよ」とかたまにあるけど
ただのバカだから気にしない
普通はそんなことありえないし
本当だとしてもそいつは他のナビ使っても通り過ぎるから
>>907 そう思うのなら初めからPNDに手を出すんじゃないよw
数万円台でで買えるPNDと数十万円台するサイバーや楽ナビを引き合いに出すこと自体間違ってるよ。
2月発売予定のストラーダポケットUの登場です!!
有機ELパネル5.5インチ・SDHC8Gを搭載した最強モデルきたこれ!!
前回2Gで大すべりしたカーナビ老舗の逆襲が始まります。
予想価格は7マン前後。もう買うっきゃない(^ω^)
7万も出すならPNDなんて買わねーよ
PNDは実売で5万円台、つまり6万円まで。これ重要。
>>914 家の中のエアコンやレコーダーの操作は当然可能ですね?
>>914 ペレスリリースはされてるのか?
ググってもなにもヒットしないぞ。
まぁ7マソなら買わんけど・・・
>>918 そりゃペレスじゃあんまりヒットせんだろな
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 13:40:53 ID:cnQs4u2f0
>>918 >>920 土日に家電量販店でヘルパーしてるパナ販売員に聞けばいい。
発表やHPで確認できるのは、今月末。
>>889 カロッツェリアにポータブルっていうイメージがないからじゃないの?
逆にサンヨーやソニーにインダッシュやオンダッシュっていうイメージがないかも。
メーカーで選ぶ人、形態で選ぶ人、機能や性能で選ぶ人、いろんな人たちがいるよ。
>>914 7万も出してPNDかうなら普通の楽ナビ買うわw
パナのストポケ8G、同社のETC、CY-ET908 みたいに南ちゃんの声で一部アナウンス
してくれる仕様だったら、7万だろうと発売されたらすぐ買うw
つまりナビ機能はどうでもいいって事なんだな
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 23:26:06 ID:tHKl4d1YO
声オタキモいわぁ
927 :
924:2009/01/12(月) 01:20:03 ID:Bbe3cGZw0
ユピテルの地図デザインは好きだな。
マップル採用してるんだっけか。
ただ自車位置の表示にちょっと難があるかも。
AirNaviも学習機能を保存できればいいんだけどな。
>>927 貴殿のような南ちゃんファンの方が10万人いらっしゃれば
メーカーも躊躇無く作ると思いますです。
ケータイは ソフトバンクの920P ですが、ブルートゥースに対応している。
T10でのハンズフリーは便利ですねー。
T10の電源を入れたら自動でハンズフリーモードになるし。
電源を切ったら自動でハンズフリー解除になる。
車に乗り込んだとき 手動でハンズフリー接続をしないといけないかと思った。
欧州車だったと思うけど、元々の車載のブルートゥースを使った機能と
楽ナビかなんかのブルートゥース機能が干渉してしまって困ってたのを
見た記憶があるけど、あれはハンズフリー機能だったかな?
>>928 持ち運びできるという観点からあえてリセットしてるようにも見えるけどね。
せっかく車速パルス接続できる唯一のPNDだからデフォはOFFにして後の設定でONにできるという選択肢を作って欲しいものですね。
Bluetoothは確かに便利。
でもスピーカーとマイクが近すぎて音声がループしないか?
スピーカーからの音声が聞き取り辛いからボリュームあげたら更に…。
取説にもサポートでも「ボリューム抑えて」なんていうけど、それじゃ使えないorz
>>932 学習機能が保存できるようにして欲しい。
ソフトの更新では無理なんだろうか?
ハードの問題なのかな。
俺も学習機能が欲しいので、電話で要望を伝えておいた。
ソフトのほうで対応可能だろうから、是非ともお願いしたい。
同じような要望が多ければ対応してくれる可能性が上がると思うので、
同志は電話しようぜ。
メモリが4Gなんで学習機能とか限界じゃあないんじゃないかなー
8Gモデルが出てくれたら・・
どんだけ大きな車速データなんだw
この機種って値落ち早いですねー
デオデオ広島で決算処分セールやってて 49800円になってた。
ミニゴリラ360DTはありえない高さで処分価格67000円!
過去のカロナビ(今もある?)にあったような
走れば走るほど学習度が上がって、それが一目瞭然に分かる表示が欲しいな。
ランクが上がると喜んでいた、あの頃が懐かしい。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 05:04:36 ID:LdSmifLv0
1月も半分終わったのに、何の発表もない・・・
>>940 πが越年できたという現実に感謝しようぜ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 08:09:40 ID:hQ0gAiv7O
本田との提携やるやる詐欺乙
この景気の悪い時期にそんな事やってる余裕無いです
確かに、パイオニアに限らずどこも景気悪いよな。
三洋もパナに吸収されるし、ソニーもこのままで行くと
営業赤字の決済になるようだしね。
こういうご時世だけど、ホンダとの提携を早く開始して、PNDを購入検討している人たちに
他PNDとのアドバンテージをしっかりアピールしてもらいたいものです。
Panaに買収されてゴリラは撤退、ストラーダがその座を頂きます。
ゴリラーダでいいじゃんwww
ストラーダの開発は止まりましたよ。
かわりにゴリラの開発に注力してます。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 21:00:31 ID:jxPG+g9J0
ところで、スマートループまったくアクセスできなくなってるんだが・・・。
何度やっても回線接続に失敗する。モジュールの故障?
>>950 そうだよん。
通信モジュールに関してはWindows98あたりを使ってるような
覚悟がいる。
ごちゃごちゃ言わずに再起動。
フリーズしたら再起動。
文句を言わずに再起動。
ほんとに泣けてくるよ。
ハードの故障とも思えないし、まさにWindows・・・・・・・・
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 01:06:18 ID:qgU+3EbsO
T10、良いのはVGAの画質だけ。
ところでバージョンアップする気あるのか?パイオニア
年二回ってほんとかよ?
あほか
年二回バージョンアップなんてπは言ってないぞ
妄想しすぎてオネショするなよ
サイバーも今年夏から年2回(道路情報)だから、T10も同じタイミングだと思う。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 12:02:00 ID:3HiS7gYYO
なんか他社工作員が出やすいスレだな
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 13:40:26 ID:r/onyyrd0
>>951 本当に使えないですよね
いざという時にフリーズ
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 13:42:10 ID:r/onyyrd0
工作員って言われるのかなw
言っているのは社員?
>>956 ユーザー少ないもん
ユーザー限定にしたらこのスレw
>>957 嫁のためにナビポータルでルート予約して、「次にエンジンかけたら自動的にルートを
ダウンロードしますか?」って聞いてくるから「はい」を押せば俺が造ったルートで目的地に
いけるから安心して走れ、と自慢げに伝えたのに、実際モジュールが動かなくて
しばらく走ってから携帯で
「いつまで待ってもダウンロードを聞いてこないよ」と。
「電源長押しで再起動してみて」
「ああ聞いてきたよ。ダウンロードするわね」
でもその時既に経由地いくつか過ぎてたから、ルート案内はめちゃくちゃ。
恐ろしいな、モジュール通信を信じることは。
せっかくの便利機能が通信しないことで全く役に立たない。
去年末に 5万円で買ったのですが、 44000円くらいに下がってますねー
一時期、これを買おうかと思ってたけど
NV-U3にしておいてよかった〜
ミニゴリラ買ってよかった
Airはパブリックベータが終わってから買えばOK
はやくパブリックベータ版でいいから販売して欲しいですよね
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 20:27:01 ID:3HiS7gYYO
工作員すごいなw
もっと暴れてほしいな
パブリックベータ版って何だよww
たしかに今のバージョンはベータ以下だよな・・・α3くらいかな・・・
>>968 どこの機能をどのように使用してベータ以下だと思う点を言ってみてくれよwん?w
またチビゴリラが湧いてんのか
常に再起動するクセを付ければいいじゃん。
>>954は日本語不自由らしい。
プゲラ
ところで「バージョンアップ」ならもう5回もやってるがな
偽ユーザーさん
工作員はどっちだよ
ユーザーのフリして態度悪い書き込みして
カロユーザーの品格落とそうと必死になってるだけとしかおもえんな
そもそもバージョンアップじゃないし。アップデートだ。
ただのバグ取りもバージョンアップ扱いで持ち上げて落とすつもりか?
それに単純計算でも6回だろ・・・・1.01じゃなくて1.00からスタートなんだから
あと、1.06でネットワークアップデートでバージョン変わらないのがあったから
それいれたら+1回だわな。利用していればそれくらいわかるはずだけどw
>>973 あなたは真のユーザーだ。
このスレで初めて感心したよ。
>>973 あなたこそ最高のユーザーです。
がんばってください。
>>973 こんな凄いユーザーを今までに見たこと無い
ID変わる前にトリップ付けてほしい
>>973 あなたはユーザーネ申だ。
これからも鋭意励んで下さい。
ここを見ていると売れてないのがわかる気がする…
地図更新どーなってんだよー!
T1からうごけねーじゃないか!
タッチ音と音声案内の音量を別々に設定できるようにしてほしいな。
ハイウェイモードのところにも規制情報や渋滞表示もしてほしいな。
中国地方はこの三日間くらい、山陽道、中国道、浜田道、高速道路で
冬タイヤと速度規制マークがついてた。
T1は1月も地図更新したし、毎月更新の頻度に慣れると動けないな
サイバー高いし、T10は更新してくれないし・・。
>>981 だよな
ふつうのVICS対応機なら確実に標準装備されている機能だし
その代わりのモノが用意されているなら別だが全く考慮されていない
おかげで自分はわざわざ別に携帯の月額300円くらいの渋滞情報の
公式サイトで情報確認している。本当に無駄だし面倒だよ
>>983 おれも金払って携帯のサイト見てます。
高速道路のサービスエリアにあるような、広範囲の状況が把握できる渋滞表示がほしい。エアーナビはスクロールの反応が悪いから、なおさらそう思う。
全国の高速道・一般道の状況、その画面に広告でも入れたらいいんじゃないかな。
現時点ではナビポータルの情報サイトはまったく使ってない。携帯電話で事足りる、というか携帯電話のほうが使いやすいと思うし。
大画面・タッチパネルという有利な点をいかした、ユーザーが本当に望んでいる機能をのせてほしい。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 14:08:09 ID:/Ed8mjSz0
アップデートきた
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 14:57:03 ID:LunwDrBZO
サンヨー必死だなwww
渋滞回避できないナビは糞だよなぁ
>>985 モジュール経由?
それともT10のサイトにアップされたの?
>>987 モジュール経由だな。
渋滞情報の向上がアップデート内容だから契約してない人は関係ないアップデートなんだと思われ。
ホンダの提携が近いのかなと期待しています。
>>988 サンクス!
帰ってから電源入れてみます。
来週あたりホンダとの提携開始日が発表になるといいな。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 15:54:51 ID:/Ed8mjSz0
渋滞情報関連で調整しました。みたいな内容で結構こまめにバージョンアップが来ればユーザの不満も解消されるかも
調整してもしなくてもユーザにはどうせわかんないからしたことにすればOK
>>990 ばれた場合にただでは済まされなくなるよ
すでにやってたりしてw
>>990 バグ取りやナビの機能向上ののバージョンアップ等はちゃんとサイトでもDLできるようにするでしょう。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 18:15:57 ID:k0zmv2XoO
>>994 おぉ、ついに始まるか、
どんな具合になるのか実に興味深い
もしかするとこの先PNDは大化けするかもしれん
やっとキターーーーーーー!
でも、欲を言えば明後日からにして欲しかった・・・。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 19:40:53 ID:LunwDrBZO
はいはい
また延期だろw
パイオニアのことだから、不具合発生してバージョンアップで対応を予想。
999
100!
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。