( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.100

>>146
>コンパクト1500で3000ｃｃに勝とうとか、思いつくことさえアリエナイねえ。一緒にするなよ。
いや、勝つよ？
たぶんお前の愛車よりは早いよ。

そのコンパクトってノートあたりでしょ？
かわいいもんだw

図星だったのかな？
確かノートの速さを自慢してた厨房がいたからね。

そういやショップのフィットRS＋ターボが､市販車ドノーマルのコルトverRにぶっち切りで負ける動画があったな
フィットではさすがに何をしても無駄
最低でも足回りに手を入れたブーンX4やスイスポ持ってこないと､サーキットじゃチューンド軽とは勝負にもならない

>>143
小さな車しか持っていないと生活域が小さいに違いないなんて持論を展開する人に、
はたして新幹線や飛行機の乗り心地を理解してもらえるのかどうか…

>>150
かいたじゃんFITだって

>>153
は？
そんなこといったことねえぞ

>>132
＞120万の車は、所詮最低価格帯のションボリ車。どうあがいてみても価格以上の価値を持った車なんて
＞幻想に過ぎない。そんな軽NA並の価格で作られてる小型車なんて軽以上の廉価版のクズになるのは
＞あたりまえ。

あたりまえではなく、おまいの言ってるのは「嘘」ですねえ
コンパクトが値段相応だと言うのはまあそうだろう、１行目は同意
でも、２行目が嘘なんだよ

軽は税金と引き換えに規格の制約があるから、
「同じ値段なら軽の方が税金が車自体に影響して品質が悪いんだよ」

だから１００万の軽は物としては５０万の価値しかないんだよ
１００万のワゴンRFXだったか？維持費の差を考慮したら実質５０万で買える
んだから実際は５０万の価値しかないんだよ
しかし、１２０万のフィットはまんま１２０万の価値はあるんだよ

インプ１．５　１５０万円
フィット１．３　１２０万円
ワゴンRFX　５０万円

これなのよ、わかりる？

>>154
相手のお方が(そういうこと言っている人だから)理解できないかもしれませんよ、って話。

>>156
頭が悪かったのはオレだったようで・・・
すまぬ

フィットで3000に勝てるの？
アメーバの動画もそうだが、フィットオーナーの話でも遅くてしょうがないという話だけど、
エンジン換装してロータリーツインターボでも積んでるのかな？

そうやって俺は高額の維持費を払うんだから軽より高いって訳ね
で、ポッキリそのものの思考だとは気がつかない訳だw
まあ周囲もそんなヤツばかりなんだろうな

普通の事が普通に通じない
ねじ曲げても反論したいが軽と同じで排気量が半分
つまりノーミソが足らないってことだな。

過給機付きなら倍の排気量NAに勝てる条件があるのもわかるんだが。
軽ターボが1.3NAに勝てる様に。

コンパクト海苔って何を言ってもとんでもなく自分達に都合が良く、
普通車に乗る人が聞いたら腹を抱えて笑うようなことばかりなんだよな。
確かにコンパクト海苔には脅迫概念に捕われて頭のネジが何本も飛んでるような奴が目立つよ。
我慢のコンパクトポッキリだとみんなこうなるのかね？

>>158
フィットで勝てる3L車って何を想定してるんだろうね。ハイエースとかライトエースに3Lとかあったかな。

GPS測定で0-100km４秒後半（５秒に凄く近いけど）
なかなかのもんでしょ

>>164
フィットのハイウェイエディチョンってそんなに速いんだ。ホンダマジックだね。ライフやゼストも0-100km/h6秒くらい
で走りそうな話の勢いだな。

>>164
なんだ､低質な釣りだったか

>>165
はやいよ
ただ、ホンダマジックというよりオレ（整備士）の悪戯やけどね
バランスとるのが大変で結局１人乗りになっちまった