エンジンブレーキって
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
俺の買ったワゴンＲには付いてないんだけど
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:46:11 ID:JmR3Jlc70
つまんね
シフトを2とか1に入れてみやがれ
シフトを2とか1に入れてみやがれ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:48:10 ID:syBVVesb0
>>2ぐらい潔いレスが最近では高評価を受けてます
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 11:48:13 ID:YEwjr+wk0
これってどこで売ってるの？
ボクのクルマにはついてませんけど
ボクのクルマにはついてませんけど
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:19:27 ID:TqWORj3J0
電気自動車には付いていない
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:19:38 ID:YRwkusRAO
ディーラーオプションだ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:29:14 ID:7EeygvPxO
微妙に懐かしいスレだなｗ
とりあえずＳＡＢに行けばいろいろなメーカーのが売ってるぞ！
とりあえずＳＡＢに行けばいろいろなメーカーのが売ってるぞ！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:45:25 ID:86N28tCaO
つまりエンジンブレーキを説明できる奴は居ないって事だね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:09:09 ID:couft2I5O
走りながらエンジンを止める
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:34:51 ID:B32jTTIAO
最近はオプションでも設定がなくなってるから困る
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:54:58 ID:YEwjr+wk0
バカだなあおまいらって
エンジンブレーキは大型トラックやF1など
特殊なクルマにしかついてないのだよ
おまいらが乗ってる普通のクルマにはそもそも必要のない装備なんだよ
エンジンブレーキは大型トラックやF1など
特殊なクルマにしかついてないのだよ
おまいらが乗ってる普通のクルマにはそもそも必要のない装備なんだよ
12 ：↑：2008/11/18(火) 15:58:20 ID:q6bFpuaEO
？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:00:44 ID:7RJJmmA4O
>>1
このスレを立てようと思ったときに心の中でブレーキをかけてほしかった
このスレを立てようと思ったときに心の中でブレーキをかけてほしかった
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:11:33 ID:TqWORj3J0
ジェット旅客機は着陸時にエンジンブレーキを使って減速している
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:49:20 ID:UzWmZa8w0
まだ路上教習中なんだけどさ、
教官がエンジンブレーキ使えって言うんだよ。
どこにあるかわからんから、とりあえず、
ちょいビビりながら「はいっ！」っていうと、
何も言われなかったんで。
必要ないと思ったけど一応知っておこうかなと。
ワゴンＲにはないんだな？
教官がエンジンブレーキ使えって言うんだよ。
どこにあるかわからんから、とりあえず、
ちょいビビりながら「はいっ！」っていうと、
何も言われなかったんで。
必要ないと思ったけど一応知っておこうかなと。
ワゴンＲにはないんだな？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:07:08 ID:7EeygvPxO
17 ：↑：2008/11/18(火) 17:10:33 ID:q6bFpuaEO
おちょくちゃいけません、
ってかエンブレできないって事はエンジン付いていないのか？
ってかエンブレできないって事はエンジン付いていないのか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:13:36 ID:C8BqYeAXO
ブレンボのエンブレはんぱねぇ、70万したけど
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:21:09 ID:GJlqFTvb0
>>15
免許取る前に車買ったのか？
あぁ･･･免許が無いとエンジンブレーキは付けてもらえないんだよ･･･
免許取ったら、車買った所に行って「免許取ったからエンジンブレーキ付けて！」
って言えば、それなりの対応してくれるよ。
世間知らずの若者よ、安全運転するんだぞ。
免許取る前に車買ったのか？
あぁ･･･免許が無いとエンジンブレーキは付けてもらえないんだよ･･･
免許取ったら、車買った所に行って「免許取ったからエンジンブレーキ付けて！」
って言えば、それなりの対応してくれるよ。
世間知らずの若者よ、安全運転するんだぞ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:56:50 ID:pJab9pdrO
エンジンブレーキはＦ１の最新システィムだから、市販車で付いてるのは、世界的な名車であるニッサンカローラだけだよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:02:10 ID:UzWmZa8w0
ｵﾔｼﾞのﾎﾞｰﾅｽ払いにしたんだ。車庫なんとかいらないって言うし。
平成10年式のダブルアールだぜ？で、高校の卒業までにﾊﾞｲﾄして、
キラキラのアルミ、ドンドンいうでっかいコンポつけて、内装を白いモワモワにして、
えっと、なんとかのフルアエロつけて、卒業式に乗って行くんだ。
平成10年式のダブルアールだぜ？で、高校の卒業までにﾊﾞｲﾄして、
キラキラのアルミ、ドンドンいうでっかいコンポつけて、内装を白いモワモワにして、
えっと、なんとかのフルアエロつけて、卒業式に乗って行くんだ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:02:44 ID:MfGAmoAn0
警視庁幹部が飲酒当て逃げ、逮捕
茨城県警稲敷署は１７日、道交法違反（酒酔い運転）の現行犯で、
同県龍ケ崎市小通幸谷町、警視庁総務部施設課管理官の警視日高幸二容疑者
（５０）を逮捕した。「酒を飲んで運転した」と容疑を認めている。
調べによると、日高容疑者は同日午後７時２５分ごろ、同県稲敷市下馬渡の
県道で乗用車を運転中、交差点で右折しようとした前方の乗用車を、右側から
追い越した際に接触し、そのまま逃走。
http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/20081118/cea3c7dcbe9931982293542957faf932.html?fr=RSS
茨城県警稲敷署は１７日、道交法違反（酒酔い運転）の現行犯で、
同県龍ケ崎市小通幸谷町、警視庁総務部施設課管理官の警視日高幸二容疑者
（５０）を逮捕した。「酒を飲んで運転した」と容疑を認めている。
調べによると、日高容疑者は同日午後７時２５分ごろ、同県稲敷市下馬渡の
県道で乗用車を運転中、交差点で右折しようとした前方の乗用車を、右側から
追い越した際に接触し、そのまま逃走。
http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/20081118/cea3c7dcbe9931982293542957faf932.html?fr=RSS
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:10:43 ID:72jodxiL0
http://www.cnn.co.jp/fringe/CNN200811150011.html
飲酒運転見付かり警官と警察車両に「放尿」、３５歳男を逮捕
飲酒運転見付かり警官と警察車両に「放尿」、３５歳男を逮捕
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:21:52 ID:7RJJmmA4O
いまは発注時にエンジンブレーキにするかフットブレーキにするか購入者に選択させるのが主流。
俺はエンブレを選んだからフットブレーキはついてないけど。
俺はエンブレを選んだからフットブレーキはついてないけど。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:29:58 ID:prrxo9An0
スズキの車じゃねえ・・・せめてマツダぐらいにしないと設定がないんだろｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:31:11 ID:IO10PIgwO
対抗6POTのエンブレ付けたけど、みんなフルードはどこの入れてる？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:37:11 ID:C8BqYeAXO
>>26
SUNOCO
SUNOCO
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:18:57 ID:nrR4c6hg0
軽の分際でエンジンブレーキとは生意気なｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:28:04 ID:1mJhEHir0
ＲＸ－７がコーナーで速いのは、ロータリーにエンジンブレーキが付いてないからなんだぜ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:32:20 ID:72jodxiL0
じゃあエンジンターボブレーキつければいい
あれは強力だぜ
あれは強力だぜ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:35:11 ID:g92Aa29+O
やっぱ2チャンで聞くのがイチバンですね
免許制度みなおさないとエライことになるぞ エンブレ云々でネタスレかィ！
免許制度みなおさないとエライことになるぞ エンブレ云々でネタスレかィ！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:36:08 ID:ZHF6tBdJ0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:40:48 ID:92HQCCDCO
昔、セルボモードにつけてたのが納屋にあったはずだから、あげるよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:39:03 ID:+8Igltsh0
俺のタントにはミッションのボタンが無いぞ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:53:06 ID:Juoepz3Z0
最近の軽はエンブレついてないのか
コストダウンにもほどがあるだろ
コストダウンにもほどがあるだろ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:59:53 ID:7Mp55D8l0
エンブレ仕様だと停車直前まで足使わないよ
それにMTの坂道発進もサイド使わない事も
エンブレ仕様最高！
それにMTの坂道発進もサイド使わない事も
エンブレ仕様最高！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 06:04:38 ID:ig51jnoG0
最近、エンジンブレーキパッドの消耗が気になります。
車弄りが好きなんで、自分で交換出来る物ならやって見たいんですが、素人でも可能でしょうか？
車弄りが好きなんで、自分で交換出来る物ならやって見たいんですが、素人でも可能でしょうか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 08:05:21 ID:sT00fowe0
エンブレのパッドをミカンの皮に変えてみ
まさしく真綿で首を絞めるそんなシルキーなフィーリングに変わるから
まさしく真綿で首を絞めるそんなシルキーなフィーリングに変わるから
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 08:22:56 ID:s6GEfs0LO
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:01:16 ID:FRBRwv4X0
ギアをＲに入れるんだよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:37:07 ID:+m7xEugC0
>>40
ＡＴなら実演可能だな。意味無いけど。
ＡＴなら実演可能だな。意味無いけど。
やっぱり難しそうなんで、ディーラーに任せることにしました。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:42:14 ID:swkFUhUw0
>>41
神岡ターンを知らんとは。
神岡ターンを知らんとは。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:58:10 ID:C2QnTu2W0
>>43
なにそれどこで売ってんの？
なにそれどこで売ってんの？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 05:27:39 ID:zcyCGLwe0
人里離れた山中の急カーブだが、一般人は見ることはおろか、その存在さえも知らないからな。
もし幸運にも目撃しても、それとは気付かない可能性が非常に高い。
もし幸運にも目撃しても、それとは気付かない可能性が非常に高い。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:10:43 ID:pRPK0ARy0
>>43
その深キョンバージョンうちの妹が持ってるよ
その深キョンバージョンうちの妹が持ってるよ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:47:03 ID:mKxVBRhS0
>>46
その妹うｐ
その妹うｐ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:28:53 ID:R7WRCY6E0
よく上級者気取りが、
おれはフットブレーキは殆ど使わない。
待ち乗りでもエンジンブレーキだけで減速する
っていうやついるが、相当機関にストレス掛かってるの知らないんだろうか
おれはフットブレーキは殆ど使わない。
待ち乗りでもエンジンブレーキだけで減速する
っていうやついるが、相当機関にストレス掛かってるの知らないんだろうか
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:49:33 ID:wlxMraNT0
そんなん出来るんですか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:56:30 ID:CVaO574P0
>>48
上級者ではないですが、呼びましたか？((（´・ω・｀）
上級者ではないですが、呼びましたか？((（´・ω・｀）
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:40:51 ID:L9YpO3rV0
>>48
貴様は山道下りのカーブの度に１０回は点滅する前走車のパカパカブレーキのイライラを体験してないからそんなことが言えるんだ
エンジンブレーキなんか数百円、工賃込みでも２０００円くらいで組み込めるんだからすぐにディーラー行け
ダイソーのはやめた方がいい
貴様は山道下りのカーブの度に１０回は点滅する前走車のパカパカブレーキのイライラを体験してないからそんなことが言えるんだ
エンジンブレーキなんか数百円、工賃込みでも２０００円くらいで組み込めるんだからすぐにディーラー行け
ダイソーのはやめた方がいい
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:41:34 ID:OJCajgVA0
ドンキで念願のエンブレを手に入れた。工賃もったいないからDIYで付けたよ。
なめてかかってたけど意外と大変だね。一日たっても股関節と耳の後ろがまだ痛い。
フットブレーキは外してヤフオクに出しますた。
なめてかかってたけど意外と大変だね。一日たっても股関節と耳の後ろがまだ痛い。
フットブレーキは外してヤフオクに出しますた。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:45:37 ID:l3Ed+8bl0
おっ、結構エンブレ人口多いんだね。
俺も最近つけたんだけど、なかなかいぃね。
因みに俺はオー○バックスで手に入れて自分でつけたよん。
俺も最近つけたんだけど、なかなかいぃね。
因みに俺はオー○バックスで手に入れて自分でつけたよん。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:48:13 ID:079LF67v0
エンブレのエア抜き
笑っていいとも見終わってからやりだしたんだけどまだ終わんねえ
こんだけストロー吸い続けたらさすがに耳の後ろとこめかみがかなり痛くなってきた
今日有給取ってよかった明日明後日明明後日と3日あるし
ノンビリ吸いまくるよ
笑っていいとも見終わってからやりだしたんだけどまだ終わんねえ
こんだけストロー吸い続けたらさすがに耳の後ろとこめかみがかなり痛くなってきた
今日有給取ってよかった明日明後日明明後日と3日あるし
ノンビリ吸いまくるよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:50:26 ID:845sy7T30
ジャスコに買いに行ったけど無かった・・・。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:08:18 ID:gILrEBr+O
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:15:27 ID:vrA+QjEH0
デニーズのレジ前のガムとか置いてるとこにエンブレあったりすると、ついついまとめ買いしちゃうよね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:33:04 ID:lB9B73rwO
エンブレは、ホームセンターが安いよ。物も良いしね。メジャーなブランドのは置いてないけど、純正をOEMでやってるような実力派が選べるよ。マジお奨め。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:34:49 ID:vVQ7SVtJO
社外６ポットにしたら効きすぎて泣きそうです。オーバースペックすぎた。
純正の片側２ポットに戻します。
純正の片側２ポットに戻します。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:27:27 ID:QMZfAJ220
48さんへ質問です
エンブレ仕様なのですが使わない方が利口ですか？
知人も何とかが減るとか言っていましたが・・・
やっぱ正しくは足と手ですかね？
エンブレ仕様なのですが使わない方が利口ですか？
知人も何とかが減るとか言っていましたが・・・
やっぱ正しくは足と手ですかね？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 03:04:38 ID:FKfJh7sWO
ファッションセンターしまむらで売ってるのは舶来品らしいですね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 03:44:55 ID:gw1/iHCS0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 04:14:51 ID:EcKESdqFO
エンブレは純正か社外どっちがいい？
初めての車だから一応純正にしたんだけど
初めての車だから一応純正にしたんだけど
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:59:20 ID:Y7qH6yUS0
すまん、ネタスレとはしらずマジレスしちまった。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:56:31 ID:BI8xhOpv0
エンジンブレーキってブレーキじゃないよな
名称変えたほうが良いと思う
名称変えたほうが良いと思う
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:49:37 ID:gw1/iHCS0
排気ブレーキとかはどうする？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:56:28 ID:r/LOypm30
禁煙しろ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:00:23 ID:XJomDt+EO
ファイアーエムブレ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:07:18 ID:iE08cyC0O
エンジンブレーキなんて、昔の車のものでしょ？
パカパカブレーキのほうが使い方も簡単なのに！
エンブレ後付けする奴はアホ。
パカパカブレーキのほうが使い方も簡単なのに！
エンブレ後付けする奴はアホ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:08:56 ID:kFCssuaHO
エンブレもそうなんだけどさ、いつも悩むのがステアリング。
オーバーステアにするかアンダーステアにするかで悩んでたら、ショップ店長が『最近はニュートラルステアが流行りだよ』とかって言い出すし…。
もうどうしよう。
誰か助けてくれ。
オーバーステアにするかアンダーステアにするかで悩んでたら、ショップ店長が『最近はニュートラルステアが流行りだよ』とかって言い出すし…。
もうどうしよう。
誰か助けてくれ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:20:50 ID:lB9B73rwO
エコ的にはアンダーがお勧め。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:23:43 ID:iHINXaMS0
エンブレは社外品の方が効くよ！これガチ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:24:25 ID:iE08cyC0O
街乗りならアンダーで十分でしょ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:26:19 ID:lB9B73rwO
>>73
現在、μプロジェクトのエンブレキットを検討中。値段が値段だけに勇気がいるね。インプレ、ヨロシク！
現在、μプロジェクトのエンブレキットを検討中。値段が値段だけに勇気がいるね。インプレ、ヨロシク！
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:29:07 ID:iE08cyC0O
>>75
金使うなら、ブレンボのパカパカのほうがいい
金使うなら、ブレンボのパカパカのほうがいい
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:33:15 ID:lB9B73rwO
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:42:26 ID:iHINXaMS0
μプロジェクト=多摩ライニングね。これもガチ
でも、エンブレはbremboに限るね
でも、エンブレはbremboに限るね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:12:26 ID:e3mqdbz/0
>>71
そんな事言ってるショップには、行かない方が良いよ･･･
ステア傾向に流行なんて無いからね。
走るステージと、ドライバーの好みに合わせて決めるものだよ
車両自体の「クセ」みたいなのも有るしね。
その店長、解って言ってるとは思えない･･･
そんな事言ってるショップには、行かない方が良いよ･･･
ステア傾向に流行なんて無いからね。
走るステージと、ドライバーの好みに合わせて決めるものだよ
車両自体の「クセ」みたいなのも有るしね。
その店長、解って言ってるとは思えない･･･
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:11:20 ID:x4M8udF4O
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:22:44 ID:0iyQeGHVO
おいステアリングはスレ違いだろ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:31:43 ID:LMHVkADBO
2ｽﾄジムニーのエンブレが最強だったよなたしか
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:55:33 ID:K7fBlixZ0
エンジンブレーキとはパーツでもなんでもなく
アクセルから足を離すことによりタイヤ回転よりエンジン回転が遅くなる事による
かかるブレーキのことであって、機関への負担が強く
長い下り坂で使う以外ではあまり使わない方が機関にとってよろしい。
アクセルから足を離すことによりタイヤ回転よりエンジン回転が遅くなる事による
かかるブレーキのことであって、機関への負担が強く
長い下り坂で使う以外ではあまり使わない方が機関にとってよろしい。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:08:48 ID:JF9a12PI0
>>83
おまえ、酔っ払っているのか？
おまえ、酔っ払っているのか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:37:07 ID:x4M8udF4O
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:45:28 ID:NH9OFfr/0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:57:19 ID:WpegLITV0
最近ニュー速にクルマスレ増えたと思ったらnamidame鯖なのか
関係あるのか
関係あるのか
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:37:28 ID:K7fBlixZ0
面白いと思って書いてるのは本人達だけってむなしいな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:43:16 ID:x4M8udF4O
>>88
必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:53:25 ID:NH9OFfr/0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:15:24 ID:Rb5jOa4B0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:56:33 ID:K7fBlixZ0
はぁ？車板の、質問に嘘で答えるとかいうスレもそうだけど
安全に関わる車でそういうあほなことやってる自分らのキチガイぶりを恥ろよ。
安全に関わる車でそういうあほなことやってる自分らのキチガイぶりを恥ろよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:17:20 ID:x4M8udF4O
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:33:23 ID:K7fBlixZ0
頭弱そう
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:08:35 ID:x4M8udF4O
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:13:32 ID:8VkVS0GrO
なんだかなぁ。
空気読めないアホが出てくると一気にスレも止まるよなぁ…
空気読めないアホが出てくると一気にスレも止まるよなぁ…
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:30:31 ID:M5n1kjKC0
この前車検したんだけどエンジンブレーキのパッドが
摩耗しているので交換してくださいと言われました。
ブレーキ関連のメンテナンスを怠るとまずいと思い
交換しました。値段は6万円ぐらいでした。
摩耗しているので交換してくださいと言われました。
ブレーキ関連のメンテナンスを怠るとまずいと思い
交換しました。値段は6万円ぐらいでした。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:40:33 ID:07GWcodp0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:58:02 ID:M5n1kjKC0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:13:14 ID:BHj5QRXbO
ｴｿｼﾞｿﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ？！
www
www
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:18:51 ID:AEG6JgHc0
エンブレ交換は信頼のエンブレエンブレムのあるエンブレ認定工場で
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:20:48 ID:LEhsSMZQ0
このスレは代々受け継がれているんだな
コマンド－スレみたいなものかｗ
コマンド－スレみたいなものかｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:25:05 ID:xQeoaZb10
来月から黄帽でエンブレの量り売り始めるらしいよ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:48:25 ID:jGKduisqO
空気嫁ない>>100みたいなのに限って『ﾊﾟｯﾄ』だからなwww
『パッド』だっつうのな、PADだから。
カバンを『バック』って書いちゃうんだよな、こういうカスって…w
さぁて、バカは放って俺の4G63にさっさとシェルビーのエンブレ移植してくるか。
『パッド』だっつうのな、PADだから。
カバンを『バック』って書いちゃうんだよな、こういうカスって…w
さぁて、バカは放って俺の4G63にさっさとシェルビーのエンブレ移植してくるか。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:03:00 ID:pyRAwHS3O
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:20:12 ID:JSMOSYZvO
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:27:45 ID:dvjdt9bWO
つエンジンブレーキ.com
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:43:12 ID:N87sJVmkO
６年落ちの中古だけど後付けエンブレ付いてたよ。前のオーナーさんは車に興味があったのかな。
ただヤフオクに出てる中華製だから今は効かないんだよね。
昨日ディーラー行って純正を注文したから楽しみだ。でも純正だから３万と若干高い。。。
ただヤフオクに出てる中華製だから今は効かないんだよね。
昨日ディーラー行って純正を注文したから楽しみだ。でも純正だから３万と若干高い。。。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:51:47 ID:1GUDqELc0
エンブレはブレーキランプがつかないから危ない。
しっかりブレーキランプをつけるために、フットブレーキと併用すべき。
しっかりブレーキランプをつけるために、フットブレーキと併用すべき。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:32:58 ID:jsVXeT9T0
先のエンブレ公安委員会で
エンブレ使用時は赤い羽根をつけると全会一致で決定されたらしい
エンブレ使用時は赤い羽根をつけると全会一致で決定されたらしい
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:49:26 ID:PLHnOpBF0
やっぱ、雨の日にはエンブレがないと困るな
もう少しでグレムリンに殺されかけたよｗ
もう少しでグレムリンに殺されかけたよｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:22:45 ID:0uCBH3zH0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:56:38 ID:d0wU+b4GO
ランエボの純正エンブレがオクにでてたから移植しようと思って
落としたけど1.5にはやっぱり大きすぎるのか…
エンジンに納まらないわ
どうするかな…
落としたけど1.5にはやっぱり大きすぎるのか…
エンジンに納まらないわ
どうするかな…
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:38:04 ID:JSMOSYZvO
>>113
エンジンルームも落札したほうがいいよ
エンジンルームも落札したほうがいいよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:01:30 ID:jsVXeT9T0
エンジンブレーキとは
主に兄貴タントやランエボに用いられる補助ブレーキの一種である。
アンチバカバカーダーとも呼ばれる。また、銚子電鉄など内燃機関で走行する鉄道車両でも装備しているものがある。
通常のブレーキよりも強力である（約280万倍の制動力がある）にもかかわらず、
かつてはエンジンブレーキを使用した際に制動灯が点灯しなかったため、特に広域農道での追突事故を誘発していた。
このためエンジンブレーキを利用すると制動灯を連動して風車を回転させる車両も登場したが、
今度は長いカーヲナニーなどでエンジンブレーキを作動したまま走行することになり、
かえって後続車の制動灯による警告効果が減少され、車間距離をつめさせる傾向(オカマを掘る)が出るようになった。
現在はエンジンブレーキ作動時の風車の回転義務は廃止されている。
主に兄貴タントやランエボに用いられる補助ブレーキの一種である。
アンチバカバカーダーとも呼ばれる。また、銚子電鉄など内燃機関で走行する鉄道車両でも装備しているものがある。
通常のブレーキよりも強力である（約280万倍の制動力がある）にもかかわらず、
かつてはエンジンブレーキを使用した際に制動灯が点灯しなかったため、特に広域農道での追突事故を誘発していた。
このためエンジンブレーキを利用すると制動灯を連動して風車を回転させる車両も登場したが、
今度は長いカーヲナニーなどでエンジンブレーキを作動したまま走行することになり、
かえって後続車の制動灯による警告効果が減少され、車間距離をつめさせる傾向(オカマを掘る)が出るようになった。
現在はエンジンブレーキ作動時の風車の回転義務は廃止されている。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:26:08 ID:s5X0hFwM0
廃止されている。 まで読んだ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:37:25 ID:Fa+McIhbO
今はパカパカの時代。
Ｆ１にだって採用されている。
新車でエンブレ設定のある車なんてほとんどない。
高級車はパカパカが標準装備。
いつまでも、エンブレにこだわってる奴は化石だなｗ
Ｆ１にだって採用されている。
新車でエンブレ設定のある車なんてほとんどない。
高級車はパカパカが標準装備。
いつまでも、エンブレにこだわってる奴は化石だなｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:06:58 ID:6yMpCxixO
でもエンブレかっこいいじゃん
オレも後付けエンブレ付けるつもりだけど、５速MTだから５つ必要なんだけど
DIYする自信もないから工賃も考えると予算的に３つが精一杯なんだ…
そこでよくエンブレ使う２・３・４速だけ付けて他はフットブレーキにしようかと
思うんだけどやっぱりよくないのかな？
オレも後付けエンブレ付けるつもりだけど、５速MTだから５つ必要なんだけど
DIYする自信もないから工賃も考えると予算的に３つが精一杯なんだ…
そこでよくエンブレ使う２・３・４速だけ付けて他はフットブレーキにしようかと
思うんだけどやっぱりよくないのかな？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:13:51 ID:d6exu70oO
>>118
エンブレかっこいいし燃費も良いし最高だよね！
パカパカは燃費極悪だからね～。
俺は2、3速しか着けてないけど十分だったよ。
ちょっと飛ばすとダメだけど、ほとんど待ち乗りだから十分だよ！
友達のとこでやったから工賃込み5万円ですんだよ＼(^o^)／
後はドリンクホルダーつけたらフルチューンだ！
エンブレかっこいいし燃費も良いし最高だよね！
パカパカは燃費極悪だからね～。
俺は2、3速しか着けてないけど十分だったよ。
ちょっと飛ばすとダメだけど、ほとんど待ち乗りだから十分だよ！
友達のとこでやったから工賃込み5万円ですんだよ＼(^o^)／
後はドリンクホルダーつけたらフルチューンだ！
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:04:09 ID:5UKGyo910
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:04:00 ID:7Jn3h/lb0
俺の車CVTなんだけれど、エンブレって装備されているのかな？
このスレを読んでいたら付いてるのかどうなのか不安になってきたよ。
もし、付いていなかったら後付したいんだけれど、CVT用のエンブレって高いのかな？
このスレを読んでいたら付いてるのかどうなのか不安になってきたよ。
もし、付いていなかったら後付したいんだけれど、CVT用のエンブレって高いのかな？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:05:50 ID:vfaZ6sln0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:06:21 ID:Fa+McIhbO
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:26:18 ID:MkJyzSfq0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:16:44 ID:6yMpCxixO
>>119㌧
２・３だけでもいけるなら俺もそうして浮いた予算で
ワイドミラーとリボンステッカー装着しようかな
これならDIYでなんとかできそうだし
ドリホルはちょっと敷居が高いなー(^-^;
>>120
そうなのか！Ｒにもエンブレ付くんだ？知らなかったよ
２・３だけでもいけるなら俺もそうして浮いた予算で
ワイドミラーとリボンステッカー装着しようかな
これならDIYでなんとかできそうだし
ドリホルはちょっと敷居が高いなー(^-^;
>>120
そうなのか！Ｒにもエンブレ付くんだ？知らなかったよ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:59:03 ID:UuxZ0QUZ0
スタンド行くとエンブレの点検どうですかって五月蠅いよな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:00:07 ID:lFnMSFKA0
そういうときはすかさず
スタンドバイミー
スタンドバイミー
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:23:58 ID:flvsZRsXO
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 07:40:01 ID:tP895gL5O
保守
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:07:06 ID:C6l2w7Zy0
車に詳しい先輩が言ってた・・・
サイドブレーキって横滑りを止めるブレーキだって・・・
付いてる場所と使い方が解りません。
先輩に聞いても初心者には無理だって教えてくれません。
もしかすると私の車には付いてないかもしれません。
サイドブレーキって横滑りを止めるブレーキだって・・・
付いてる場所と使い方が解りません。
先輩に聞いても初心者には無理だって教えてくれません。
もしかすると私の車には付いてないかもしれません。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:25:16 ID:VU+Et65/O
>>130
なんだよもう、いつからこのスレこんな初心者がスレチな質問するようになったんだよ！！
けど、わざわざ答えてやるぜ！
サイドはパーキングブレーキとは別物だからな。
あと、それでもまだよく解らんなら『ポンピングブレーキ』でググれ。
わかったな？！
なんだよもう、いつからこのスレこんな初心者がスレチな質問するようになったんだよ！！
けど、わざわざ答えてやるぜ！
サイドはパーキングブレーキとは別物だからな。
あと、それでもまだよく解らんなら『ポンピングブレーキ』でググれ。
わかったな？！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:44:15 ID:1IkL8iG40
>>130
サイドブレーキってどっちかっつーと横滑りさせるために使う印象だが
サイドブレーキってどっちかっつーと横滑りさせるために使う印象だが
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:16:49 ID:TarUuioj0
>>132
ｳｿ教えてんじゃねーよ
ｳｿ教えてんじゃねーよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:21:10 ID:FAkjYS6f0
サイドブレーキは、エンジンブレーキが壊れたときの為の
非常用のバックアップブレーキだと思っていた
非常用のバックアップブレーキだと思っていた
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:25:54 ID:1HBEN/5PO
サイドブレーキもハンドブレーキもパーキングブレーキも同じ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:34:53 ID:EctqpiKZ0
KY
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:49:57 ID:URzNZI5H0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:12:37 ID:aNHlhOsB0
ブレーキペダルだけじゃ思った動きが出来なかったときもう一度使うブレーキが
再度ブレーキだよ。
パーキング(パーの王様)ブレーキはパーのキングじゃないとつけられないし、
ハンドブレーキは今のところマリックくらいしか装備できないんじゃなかった？
再度ブレーキだよ。
パーキング(パーの王様)ブレーキはパーのキングじゃないとつけられないし、
ハンドブレーキは今のところマリックくらいしか装備できないんじゃなかった？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:16:47 ID:GjbVOrIvO
やっぱり一般人はハンドブレーキやるもんじゃないね
こないだ峠の下りで２速のエンブレ壊れたから仕方なくハンドブレーキドラムを
直に手で押さえてブレーキかけたんだけどメチャ熱かったよｗｗ
こないだ峠の下りで２速のエンブレ壊れたから仕方なくハンドブレーキドラムを
直に手で押さえてブレーキかけたんだけどメチャ熱かったよｗｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:39:28 ID:tP895gL5O
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:28:25 ID:BiLEoLMc0
中央分離帯での
草刈りは
草刈りは
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:35:46 ID:XIR3yooX0
基本はフットブレーキは走っているのを止めるもの
パーキングブレーキは止まっているのを走り出さないようにする物
パーキングブレーキは止まっているのを走り出さないようにする物
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:39:20 ID:Zof0NQZY0
後続車が煽る場合は1速までエンブレで落とし最後はサイド引いて止まる
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:15:11 ID:EmLeI2/JP
>>142
お前、正気か？
お前、正気か？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:34:37 ID:+48MirVU0
>>142
フットブレーキというのは、こんな車にしか付いていないんだぞ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/64/0000085164/13/img080b95020sz07w.jpeg
フットブレーキというのは、こんな車にしか付いていないんだぞ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/64/0000085164/13/img080b95020sz07w.jpeg
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:00:04 ID:tTRwGTFQ0
車の後ろに大きな板を付けてる車を良く見ますが
今日あれが エアブレーキだって初めて知りました。
今日あれが エアブレーキだって初めて知りました。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:02:30 ID:tTRwGTFQ0
質問忘れました。
エアブレーキって どうやって使うんでしょう・・・？
エアブレーキって どうやって使うんでしょう・・・？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:09:38 ID:hqKXjCnaO
>>147
使い方は人それぞれだとおもうけど、家は庭がせまいので、布団干しに使っています。
使い方は人それぞれだとおもうけど、家は庭がせまいので、布団干しに使っています。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:11:27 ID:tTRwGTFQ0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:25:36 ID:aQ/fg47mO
森末は、あん馬の練習に使って金とったらしい
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:52:43 ID:yrcnnjk70
100→0キロ０．５秒停止は
中身がひっくりかえるよね。
壁にぶつかったほうが良いんじゃかい？
ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
ｲﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋｲﾋﾋｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｲｲ
ぃぇローハァットォオウウーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
中身がひっくりかえるよね。
壁にぶつかったほうが良いんじゃかい？
ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
ｲﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋｲﾋﾋｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｲｲ
ぃぇローハァットォオウウーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:46:28 ID:8ML1DZbHO
ドラムブレーキってなんですか？
エンジンブレーキより、速いですか？
エンジンブレーキより、速いですか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:47:27 ID:CMs8KQL9O
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:58:28 ID:SuSEaoxn0
ドラムブレーキ：レコードプレーヤー
ディスクブレーキ：CDプレーヤー
エンジンブレーキ：DVDプレーヤー
ブルーレイプレーヤーはどんなブレーキですか?
ディスクブレーキ：CDプレーヤー
エンジンブレーキ：DVDプレーヤー
ブルーレイプレーヤーはどんなブレーキですか?
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:00:57 ID:CMs8KQL9O
エンジンブレーキは、上手く使えれば役に立つけど、
車重が増加するし、初期コストとメンテナンスコストも掛かるからね。
オプションの場合、、装着するかしないか、迷うことも有るよね、
ちゅーか、迷う人の方が多いかなw。
車重が増加するし、初期コストとメンテナンスコストも掛かるからね。
オプションの場合、、装着するかしないか、迷うことも有るよね、
ちゅーか、迷う人の方が多いかなw。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:26:53 ID:BpdSgr1f0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:43:17 ID:/pKawS+z0
エアブレーキってブレーキかけたふりをするだけなのになんで？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:13:56 ID:+jcvQBng0
エアワイフってなんか空しくね？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:38:06 ID:oNFAwk//O
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:42:18 ID:k5vSBhEn0
ＡＴで減速する時はパーキングを有効利用するのが上級者。
まずはエンジンブレーキで練習するといいね。
それと車のうしろにあるリボンの色はエンジンブレーキの種類で決められてるね。
まずはエンジンブレーキで練習するといいね。
それと車のうしろにあるリボンの色はエンジンブレーキの種類で決められてるね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 14:24:48 ID:FEAI20eb0
社外ポンピングブレーキを付けたら効きすぎて加速が悪くなりました、
これを解消するにはピンポンダッシュを付ければ良いと聞きましたが
いくら探しても扱ってるショップが見つかりません
誰かピンポンダッシュを買える店を知ってる方はいませんか？
これを解消するにはピンポンダッシュを付ければ良いと聞きましたが
いくら探しても扱ってるショップが見つかりません
誰かピンポンダッシュを買える店を知ってる方はいませんか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:01:51 ID:tON9b6P70
ポンピングも扱い難しいね。
お袋が乗るとアクセルにも効いて速度がちっとも安定しない。
FFだからハンドルにも効いて蛇行始めるから結構怖いよ。
お袋が乗るとアクセルにも効いて速度がちっとも安定しない。
FFだからハンドルにも効いて蛇行始めるから結構怖いよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:40:13 ID:mgG/BU4P0
エンブレ最高！
クロームの輝きが美しいぜ！！
クロームの輝きが美しいぜ！！
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:10:47 ID:SoTYWtRn0
１月からエンジンブレーキの生産量が
各自動車の中で減るらしいですが
倉移しの車両で
もっと血糖値を！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１
各自動車の中で減るらしいですが
倉移しの車両で
もっと血糖値を！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:33:40 ID:oNFAwk//O
ピンポンダッシュ懐かしいですね～。
私が子供の頃はよくみかけました。
今は違法になるので、扱っているお店は無いと思います。闇で売っている人を知っていますが、掲示板には書くことはできません。
私が子供の頃はよくみかけました。
今は違法になるので、扱っているお店は無いと思います。闇で売っている人を知っていますが、掲示板には書くことはできません。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:51:25 ID:+9WuTmir0
>>161>>165
よく勘違いしている方を時々見かけるんだけど･･
昭和５６年規制でピンポンダッシュの販売目的所持が禁止されたと思われ勝ちだけど、
材質と構造が新総理府令に適合するものであれば、製造・販売は可能なんだよ。
また、規制以前のピンポンダッシュについても、譲渡は禁じられているものの、規制
以前に購入した者については所持・使用の既得権は認められている。
「ピンポンダッシュは違法」との勘違いを招く原因は、恐らく業界がその名称をそのまま
使用する事を躊躇い、機能的には同じものの、新に「Ｂダッシュ」の呼称を与えた事に
起因すると思われる。
ぶっちゃけ、Ｂダッシュとピンポンダッシュは同じ物なのよ。名前が変わっただけｗ
大賭場っ楠でも扱ってるよ♪
（規制対応品には王冠マークが付いてるから、それが目印ね）
ちなみに今日、軽量化の為にエンブレを取り外しました。
まだパイピングの処理が残ってます。
ブースターに栓しても良いんだけど、どうせならヒューエルパイプから
陰圧かかる様に細工しようかと思ったり☆
アフターファイアで最高速を伸ばそうって考えてるワケだけど、無謀かしら？
よく勘違いしている方を時々見かけるんだけど･･
昭和５６年規制でピンポンダッシュの販売目的所持が禁止されたと思われ勝ちだけど、
材質と構造が新総理府令に適合するものであれば、製造・販売は可能なんだよ。
また、規制以前のピンポンダッシュについても、譲渡は禁じられているものの、規制
以前に購入した者については所持・使用の既得権は認められている。
「ピンポンダッシュは違法」との勘違いを招く原因は、恐らく業界がその名称をそのまま
使用する事を躊躇い、機能的には同じものの、新に「Ｂダッシュ」の呼称を与えた事に
起因すると思われる。
ぶっちゃけ、Ｂダッシュとピンポンダッシュは同じ物なのよ。名前が変わっただけｗ
大賭場っ楠でも扱ってるよ♪
（規制対応品には王冠マークが付いてるから、それが目印ね）
ちなみに今日、軽量化の為にエンブレを取り外しました。
まだパイピングの処理が残ってます。
ブースターに栓しても良いんだけど、どうせならヒューエルパイプから
陰圧かかる様に細工しようかと思ったり☆
アフターファイアで最高速を伸ばそうって考えてるワケだけど、無謀かしら？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 14:28:33 ID:6e7uqbjd0
ピンポンダッシュをググっていてTPDダッシュと言うのを見つけました
これはBダッシュやピンポンダッシュの互換品なのでしょうか？
これはBダッシュやピンポンダッシュの互換品なのでしょうか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:02:17 ID:Z1mJCfmcO
二時のフェラチパルKaru
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:23:18 ID:6g6Lfdxc0
なんか低速でキーキー言うようになったんだけど、これエンブレパッドが磨耗してんのかなあ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:38:09 ID:qUsuyJXh0
キミのエンブレはモンキーパッドでしょ
ようやくアタリがでたといことかも
ようやくアタリがでたといことかも
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:34:28 ID:H/PIWrZ50
俺の車には半クラッチが付いてないが・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:44:09 ID:EKcTJsLwO
ヌコパッドが欲しいなぁ
癒されそう。。。
あんまり効かないって噂も聞くから躊躇している。
癒されそう。。。
あんまり効かないって噂も聞くから躊躇している。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:49:03 ID:dgAkY3J/0
>>171
ＭＴなら付いてるのが当たり前と思われてるけどそうじゃないよね
ＭＴなら付いてるのが当たり前と思われてるけどそうじゃないよね
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:50:38 ID:Un3YMDLP0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:13:32 ID:pC605yqYO
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:50:41 ID:CT2D0GGY0
TBSで野口1億6千万プラス出来高背番号は5
鮮やかな送球で盗塁阻止の映像で紹介
鮮やかな送球で盗塁阻止の映像で紹介
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:53:20 ID:CT2D0GGY0
誤爆ｽﾏﾝ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:08:13 ID:s8fv8+CO0
綺麗に効くのかな？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:10:51 ID:CLfDDRZe0
>>167
違う違うww
「ピンポンダッシュ」と「Ｂダッシュ」は、あくまで“対ポンピングブレーキ用”
アフターパーツなのよ。
「ＴＰＤダッシュ」は、ＡＢＳ用のアフターパーツね♪
ただし、コムピュータ制御のＡＢＳを電子制御する為のパーツだから、ＢＭなんかの
機械式には対応してないので注意☆
>>171
ダブルクラッチ要らねぇ(´Д｀ﾒ)
そんなハロゲン球仕様車にしか効果ねぇ化石パーツなんてアポーンww
今の流行はキセノン管にオーヴァードライブなんだよ！
違う違うww
「ピンポンダッシュ」と「Ｂダッシュ」は、あくまで“対ポンピングブレーキ用”
アフターパーツなのよ。
「ＴＰＤダッシュ」は、ＡＢＳ用のアフターパーツね♪
ただし、コムピュータ制御のＡＢＳを電子制御する為のパーツだから、ＢＭなんかの
機械式には対応してないので注意☆
>>171
ダブルクラッチ要らねぇ(´Д｀ﾒ)
そんなハロゲン球仕様車にしか効果ねぇ化石パーツなんてアポーンww
今の流行はキセノン管にオーヴァードライブなんだよ！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:11:56 ID:CLfDDRZe0
ゴメン、ageちゃった･･･
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:16:57 ID:/FLIsXvc0
エンジンブレーキはどの車でも出来ます。
簡単に言うと普段エンジン→タイヤに出力して走っているのを、
タイヤ→エンジンに出力する事によって
エンジンを回そうとして生まれる抵抗を利用して減速することです。
例えば、軽自動車で４０ｋｍで走っているときに、
Ｄギアの下の３２１の２にシフトチェンジすれば軽くブレーキがかかります、
１にすれば強烈にブレーキがかかります、この抵抗で下りの過加速を抑えます。
と、マジれす・・・。
簡単に言うと普段エンジン→タイヤに出力して走っているのを、
タイヤ→エンジンに出力する事によって
エンジンを回そうとして生まれる抵抗を利用して減速することです。
例えば、軽自動車で４０ｋｍで走っているときに、
Ｄギアの下の３２１の２にシフトチェンジすれば軽くブレーキがかかります、
１にすれば強烈にブレーキがかかります、この抵抗で下りの過加速を抑えます。
と、マジれす・・・。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:40:46 ID:sF8gD94C0
それ迷信だろｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:41:52 ID:sF8gD94C0
大体俺の車にDギアなんてないしな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:45:08 ID:CT2D0GGY0
頭文字Dギア買えよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:18:17 ID:pZLamrqg0
漏れのワゴン尺・・・・
ループウルトラクリーニングとＦ－１で掃除した。
後、モービル１ＦＰ入れたらエンブレ全然（２速でもゆっくり減速）かからなくなった。
そのぶん、ブレーキ踏むのでブレーキパッドがヤバスＯＲＺ
ループウルトラクリーニングとＦ－１で掃除した。
後、モービル１ＦＰ入れたらエンブレ全然（２速でもゆっくり減速）かからなくなった。
そのぶん、ブレーキ踏むのでブレーキパッドがヤバスＯＲＺ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:04:00 ID:qg6IWdoE0
ウホッｗｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:05:42 ID:dRxCbp5HO
ダブルクラッチよりツインプレートのほうが、下り最速だと思う。
トリプルクラッチは神。
トリプルクラッチは神。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:22:53 ID:aHyV/7WR0
>>181
素人はこれだから困る(´･д･`)
素人はこれだから困る(´･д･`)
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:35:48 ID:zWp/j9HMO
俺純正エンジンブレーキはついてるんだけど、
アフターで回生ブレーキ付ってのを見つけた。
TOQってメーカーのなんだけど
どうかな？
付けてる人、レポキボ
アフターで回生ブレーキ付ってのを見つけた。
TOQってメーカーのなんだけど
どうかな？
付けてる人、レポキボ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:00:59 ID:MtUm5XVYO
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:30:20 ID:w1hp3fOiO
俺の車もそろそろｴﾝﾌﾞﾚｵｲﾙ換えないとな
おまいらどれくらいで換えてる？
おまいらどれくらいで換えてる？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:42:52 ID:6T0LBzPIO
昨日すごいパカパカブレーキ装着してる奴みた
ビッツなんだけどカーブにさしかかると超点滅しててカッコよかったよ
でも逆ベンチのエンブレ装着してるオレのスイポの相手ではなかったな
直線ではやたら飛ばすから離されるんだけどカーブで一瞬で貼りついて
ｵﾗｵﾗｰって楽しめたｗ
ビッツなんだけどカーブにさしかかると超点滅しててカッコよかったよ
でも逆ベンチのエンブレ装着してるオレのスイポの相手ではなかったな
直線ではやたら飛ばすから離されるんだけどカーブで一瞬で貼りついて
ｵﾗｵﾗｰって楽しめたｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:50:00 ID:t8tbHONO0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:08:25 ID:0saWUE+MO
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:42:30 ID:dRxCbp5HO
>>191
ＤＯＴ２の水抜き剤を３０００キロごとに替えてる。
ＤＯＴ２の水抜き剤を３０００キロごとに替えてる。
196 ：181：2008/12/05(金) 21:25:38 ID:qg6IWdoE0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:30:05 ID:5RDE1i0s0
そういえばバイクのＳＲ４００のクラッチレバーの横に小さいレバーが付いていたが
あれが半クラッチだかエンジンブレーキだかだと聞いたことがある
あれが半クラッチだかエンジンブレーキだかだと聞いたことがある
俺ぷリうすのりだけど回生するために長いくだりではブレーキ踏みっぱなしで
ブレーキランプ点灯しっぱなしです
ブレーキランプ点灯しっぱなしです
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:44:15 ID:ZR8eqCCs0
愛車が5万キロ突破したんだが、エンジンブレーキディスクって交換しなくて大丈夫だろうか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:40:20 ID:172ZXLPC0
>>197
違う、違う（＾＾；
あれはバルブ・タイミング・レバーだよ。
ほら、ケーブルの終端はシリンダーヘッドに行き着いてるでしょ？
あれで、低回転域・高回転域のバルブ開閉タイミングを任意に変更するんだよ♪
ＳＲのエンジンブレーキは、キックペダルをエンジン始動時とは逆方向に倒すと
かかるようになってるからネ☆
>>199
走行距離より、使用頻度が問題だから･･
偏磨耗してたり規定より薄くなってたりしてないんなら、そうそう交換する
必要はないと思うよ？
違う、違う（＾＾；
あれはバルブ・タイミング・レバーだよ。
ほら、ケーブルの終端はシリンダーヘッドに行き着いてるでしょ？
あれで、低回転域・高回転域のバルブ開閉タイミングを任意に変更するんだよ♪
ＳＲのエンジンブレーキは、キックペダルをエンジン始動時とは逆方向に倒すと
かかるようになってるからネ☆
>>199
走行距離より、使用頻度が問題だから･･
偏磨耗してたり規定より薄くなってたりしてないんなら、そうそう交換する
必要はないと思うよ？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:08:50 ID:8baxEhlXO
車内でブリッピングしちまった…orz
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:13:38 ID:OJliHaLBO
>>200
＞ >>199
＞ 走行距離より、使用頻度が問題だから･･
＞ 偏磨耗してたり～。
ぶっちゃけ、エンジンブレーキは、効かなくなる迄使用する人が多いw。
で、そのまま放置して乗ってる人も多いんじゃないw？。
＞ >>199
＞ 走行距離より、使用頻度が問題だから･･
＞ 偏磨耗してたり～。
ぶっちゃけ、エンジンブレーキは、効かなくなる迄使用する人が多いw。
で、そのまま放置して乗ってる人も多いんじゃないw？。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:37:33 ID:pxaeqUm7O
ブレーキ閉鎖でした。
隣の三階たな
隣の三階たな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:20:26 ID:Hj0WEuGK0
ネオプレミアムエンジンブレーキ買ってきて付けたお＾＾
フットブレーキベタ踏みの２０倍のブレーキ力を
１００段階に調節して使えるんだお！！
ドライブ行ってくる♪
フットブレーキベタ踏みの２０倍のブレーキ力を
１００段階に調節して使えるんだお！！
ドライブ行ってくる♪
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:39:13 ID:BXQHKYOI0
>>189
運転密度が高くないと効果がでないよ。
運転密度が高くないと効果がでないよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:29:26 ID:juunh4Kd0
エンジンブレーキって協議用車両にしかつけれないだろ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:48:47 ID:GjbZeUC10
>>206
何を相談するんだよ
何を相談するんだよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:42:33 ID:37cR1FX90
そりゃ派遣労働者の雇用についてだろ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:46:08 ID:AgnklZ7s0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:30:01 ID:n7VWpU/w0
車の事を全然知らない奴にエンジンブレーキって何？って聞かれたから
「えええ！！！ひょっとして付けてないの？すぐにディーラーに持っていかないと！！！」
って答えておいた。
「えええ！！！ひょっとして付けてないの？すぐにディーラーに持っていかないと！！！」
って答えておいた。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:15:32 ID:7i1c5x9l0
ホンダのエンジンには、無限のよりもＩＨＩ製のエンジンブレーキの方が相性いい事を昨日発見した！
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:52:31 ID:6SSXsjzl0
ジャンボ機のエンジン使った逆噴射ジェットエンジンブレーキが最強
ワゴンＲに付けた奴に聞いたら前進よりブレーキの方が速くなったとか
ワゴンＲに付けた奴に聞いたら前進よりブレーキの方が速くなったとか
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:49:23 ID:Abq5rqsn0
今年も初日の出珍走の時期が近づいてきたな
パラリラホーンは古臭いから今年はドレミファインバータで参戦しようと考えてる。
パラリラホーンは古臭いから今年はドレミファインバータで参戦しようと考えてる。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 17:43:34 ID:n1L66o380
>>210
ｵﾏｲｲｲｺﾄｼﾀ！
ｵﾏｲｲｲｺﾄｼﾀ！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:30:12 ID:VOf5Tq1MO
エンジンブレーキの効きを楽しんでいるときに左足側のペダルを踏むと、エンブレが効かなくなってしまいます。
あのペダルって必要なものなのでしょうか？
ＡＴ車には付いていないらしいので、外しても大丈夫でしょうか？
あのペダルって必要なものなのでしょうか？
ＡＴ車には付いていないらしいので、外しても大丈夫でしょうか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:40:52 ID:6TKrq+hK0
そんなことしたらクラッチこと倉田さんが怒りますよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 02:12:08 ID:6iHPiERK0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 06:21:47 ID:K/Q2/S0C0
新型スカイラインでも買うべし
エンジンブレーキすら
なにもかも電子制御だ
エンジンブレーキすら
なにもかも電子制御だ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 06:38:50 ID:O4+3zPHJ0
よーし！エンジンブレーキが暖まってきたぜ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 06:41:01 ID:irlJeQVbO
エンジンブレーキ
は売ってるはずがない。
だまされるなよ！
みんなの心の泣かにある
これ、政界。
は売ってるはずがない。
だまされるなよ！
みんなの心の泣かにある
これ、政界。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:25:28 ID:eD4h/xl2P
>>220
つまらん
つまらん
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 10:01:11 ID:5zWJD4Yc0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:36:35 ID:arCtqZaBO
>>217
もうすぐ、初心者マークがとれるので、同時にはずします。ありがとうございました。
もうすぐ、初心者マークがとれるので、同時にはずします。ありがとうございました。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:21:07 ID:ncP3h+8A0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:47:59 ID:v6pF0VcJ0
教えてください。なんでＭＴのほうがエンブレが強烈なのか。
やっぱりギア比っすかね？
やっぱりギア比っすかね？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 02:47:34 ID:0v7Ahmte0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 11:08:57 ID:yshE4gdF0
>>225
もともとのエンジンブレーキは単体でバスやトラックなんかの大型車両も止めるくらいの制動力があるんだよ。
だが、取り扱いが難しかった。そこで一見すると扱いやすいATが作られたんだよ。まあ、デメリットも多いがな。
エンジンブレーキが弱い分を補うためにフットブレーキやハンドブレーキ、エアブレーキみたいな余分な装備を
付けるので重いし搭載スペース確保のためデザインも制約がある。最近の車がみんなミニバン的なデザインになっ
ている原因の一つなのは有名だしね。
AT限定免許ってあるだろ。あれも操作が難しいエンジンブレーキに関係する学科やら実技が無い。
もともとのエンジンブレーキは単体でバスやトラックなんかの大型車両も止めるくらいの制動力があるんだよ。
だが、取り扱いが難しかった。そこで一見すると扱いやすいATが作られたんだよ。まあ、デメリットも多いがな。
エンジンブレーキが弱い分を補うためにフットブレーキやハンドブレーキ、エアブレーキみたいな余分な装備を
付けるので重いし搭載スペース確保のためデザインも制約がある。最近の車がみんなミニバン的なデザインになっ
ている原因の一つなのは有名だしね。
AT限定免許ってあるだろ。あれも操作が難しいエンジンブレーキに関係する学科やら実技が無い。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:05:46 ID:bHe45z+R0
そうそう、ＡＴ限定のまましばらくＡＴ乗ってると
取り返しのつかないほど車の知識と技能に差がつくしね＾＾
取り返しのつかないほど車の知識と技能に差がつくしね＾＾
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:13:07 ID:7NmqMM1LO
そうなのかよ!?
センパイが「オレの免許、限定でゴールドなんだぜぇ」って言ってたから
「マジっスか！センパイ限定ってスンゲっスー！ゴールドとかパねぇっスよー!!」
って言っといたんだけど
そーいやセンパイの車見たことないな
センパイが「オレの免許、限定でゴールドなんだぜぇ」って言ってたから
「マジっスか！センパイ限定ってスンゲっスー！ゴールドとかパねぇっスよー!!」
って言っといたんだけど
そーいやセンパイの車見たことないな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:21:56 ID:bHe45z+R0
・・・何歳でつか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:35:27 ID:wF2MiOkd0
CVTにエンジンブレーキ後付出来ますか
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:57:33 ID:6A20JvS50
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:49:38 ID:IS+2bv/v0
それブラ？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:16:39 ID:jxlu0pKU0
クルマ買ったのですがエンジンブレーキペダルがありません
不良品だったのでしょうか
ちくしょう、クレームだ
不良品だったのでしょうか
ちくしょう、クレームだ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:38:50 ID:+Ra0CRKx0
↑最近の車はポンピングブレーキ（ポンプの力で減速）標準装備が多いから
その場合は付いてないんだよ。
オプションでつけれるけどポンピングブレーキで十分だと思う。
何にせよ車屋さんに行くべき。
その場合は付いてないんだよ。
オプションでつけれるけどポンピングブレーキで十分だと思う。
何にせよ車屋さんに行くべき。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:48:47 ID:2KScrUxL0
噂で聞いたんだが、昨今の不景気で、エンジンブレーキを廃止するって話だぜ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:26:33 ID:ZSPa3zFO0
排気ブレーキがジェット機の逆噴射と同じ原理と知ったとき、
オレの車にも付けようと決心した。
でもあれ高いんだよね。
ネットオークションだと、EJ20用排気ブレーキっていくらくらい？
オレの車にも付けようと決心した。
でもあれ高いんだよね。
ネットオークションだと、EJ20用排気ブレーキっていくらくらい？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:33:53 ID:cyS8Hx9U0
EJ20用はヘッドから漏れたオイルに引火して大変なことになったから廃止されて
回収掛かったんじゃなかったっけか？
回収掛かったんじゃなかったっけか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 15:51:38 ID:+Ra0CRKx0
２００９年春からリアシーターブレーキが採用されるらしいね、
うしろの人が危険を察知したらかけれるブレーキだって＾＾
うしろの人が危険を察知したらかけれるブレーキだって＾＾
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:00:08 ID:jRxHW4zG0
俺のDの下Bしかないんだけど、S/Dをその中間代わりに使ってる。
D→S/D→Bみたくね、他にもこんな感じで使ってる人いるよな？
D→S/D→Bみたくね、他にもこんな感じで使ってる人いるよな？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:31:32 ID:FYwz9XPuO
うれしいね～久しぶりにエンジンブレーキって聞いたよ！
今の車にはもうついてるのないんじゃないかな～
今の車にはもうついてるのないんじゃないかな～
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:20:00 ID:Qo17exCoO
ピンポンダッシュについてネ申が降臨したのに無視されている件について…
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:43:16 ID:7FhBaUltO
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:11:01 ID:ZSPa3zFO0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:20:27 ID:Lnsch9ecO
炎神武霊気
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:48:41 ID:NUo07XCdO
もう、パカパカに切り替えなよ。。。
エンブレなんて環境によくないし、円高だし、年末だし。
エンブレなんて環境によくないし、円高だし、年末だし。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:34:45 ID:Qe+0gyOBO
これからは派遣を切って人手不足でコスト削減のためにブレーキ付かなくなるかも
しれないらしいね
床に穴が開いてて地面に足突っ張るタイプのダイレクト・フットブレーキ（DFB）が
主流になっていくとかサンジャポで言ってた
しれないらしいね
床に穴が開いてて地面に足突っ張るタイプのダイレクト・フットブレーキ（DFB）が
主流になっていくとかサンジャポで言ってた
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:54:52 ID:rtvY5S980
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:58:55 ID:aCIe4wmd0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:24:57 ID:Qe+0gyOBO
む…昔は主流だったんだよ
でもエンジンが搭載されて大出力化するにしたがって制動力の劣るDFBは廃れて
いったんだ
充分な制動力を得るには助手席や後席乗員との息の合った制動が必要だしね
今後女性一人での高速走行などは規制されていくらしい
あと鼻緒タイプのサンダルでの運転は厳罰化されるとか
でもエンジンが搭載されて大出力化するにしたがって制動力の劣るDFBは廃れて
いったんだ
充分な制動力を得るには助手席や後席乗員との息の合った制動が必要だしね
今後女性一人での高速走行などは規制されていくらしい
あと鼻緒タイプのサンダルでの運転は厳罰化されるとか
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:19:59 ID:Q0TNoiJZ0
黄色帽で年末大売出しの広告があったぞえ。
円ブレ大売出しだそうだ。
買いだめしちこっと。
円ブレ大売出しだそうだ。
買いだめしちこっと。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:23:28 ID:iI4svpX50
最近ウォン安のバ韓国から、大量に粗悪なエンブレが出回ってきてるそうだぞ
命を預ける部品なのに、公差が2㍉だって。冗談じゃねぇよｗ
命を預ける部品なのに、公差が2㍉だって。冗談じゃねぇよｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:00:15 ID:n+6/qYeB0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:49:51 ID:C4ViHDilO
>>253
バカ。ここも国交省はじめ各省庁が監視されてるのに。
251、252がわざわざ別個に書いてるのに、あんまり鋭く書くと消されるぞ。
ちなみにバ韓国もヤバいが、もっとヤバいのがシナの品。
エンブレパッドはアスベスト含有量過去最多だし、パッドの成型不良も多い。
チンパンが親中路線なのに勢い付いたシナが、変態山拓と組んで…
あれ？誰か来たようだ…
ちょっと行って来るﾉｼ
バカ。ここも国交省はじめ各省庁が監視されてるのに。
251、252がわざわざ別個に書いてるのに、あんまり鋭く書くと消されるぞ。
ちなみにバ韓国もヤバいが、もっとヤバいのがシナの品。
エンブレパッドはアスベスト含有量過去最多だし、パッドの成型不良も多い。
チンパンが親中路線なのに勢い付いたシナが、変態山拓と組んで…
あれ？誰か来たようだ…
ちょっと行って来るﾉｼ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:17:01 ID:RDoq0/ft0
つまり、大手カー用品店で外国産の粗悪エンブレを特売しているってことですね？
お正月に福袋買えば、ドリホルとエンブレが格安で手にはいるかもo(^o^)o
お正月に福袋買えば、ドリホルとエンブレが格安で手にはいるかもo(^o^)o
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 02:26:21 ID:7nrSWeO00
>>256
悪い事は言わないからエンブレは純正にしとけ
悪い事は言わないからエンブレは純正にしとけ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:43:29 ID:VlnmAH9IO
坂道登らないときに使うのですか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:24:12 ID:HhAm2C+m0
>>256
通報しますた！
通報しますた！
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:39:56 ID:UjJWcrhg0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:34:15 ID:PKClvEo40
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:41:23 ID:VenwXFYA0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:18:00 ID:KH7pv4w90
下り坂等で前のクルマのブレーキランプ灯かないと嫌ですか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:41:23 ID:MlLICwZUO
>>263
下りで高級パカパカに出会うと幸せな気分になるから、フットブレーキを上手に使ってパカパカブレーキ風にしてほしい。
下りで高級パカパカに出会うと幸せな気分になるから、フットブレーキを上手に使ってパカパカブレーキ風にしてほしい。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:43:15 ID:lI/PImgs0
>>263
逆にずっと灯きっぱなしのクルマがいたらすみやかに遠ざかる
逆にずっと灯きっぱなしのクルマがいたらすみやかに遠ざかる
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:54:34 ID:KH7pv4w90
足ＢＲ使わないと突っ込まれそうで恐くないですか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 03:53:03 ID:IgVNN/PoO
後続が車間つめ杉な痴呆の場合は連射する
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 05:56:55 ID:Ryi9sbNSO
その連射は高橋名人位ですか？
それともケンシロウの北斗百列挙位ですか？
それともケンシロウの北斗百列挙位ですか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:02:45 ID:tZWx6s2GO
ひゃくれっきょはないなw
先輩はギリシャのほうで修行したみたいだけど、惚れ惚れするくらいの彗星拳だよ。
俺はまだまだ流星拳レベル。
先輩はギリシャのほうで修行したみたいだけど、惚れ惚れするくらいの彗星拳だよ。
俺はまだまだ流星拳レベル。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:20:42 ID:6P73ZEq/O
なるほど、先輩は一発ガツンと彗星拳か、漢だね。
もちろん猫が急に飛び出して来たからだよね？
もちろん猫が急に飛び出して来たからだよね？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:59:05 ID:CrtaiU4w0
猫が急に飛び出して来たから鼠先輩は一発ガツンと(ry
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:58:46 ID:zBMwIiQJ0
エンブレ派と足ブレ派と、運転の仕方違うと思うのですが
エンブレ＋左ブレは速くて減速って理論どうですか？
エンブレ＋左ブレは速くて減速って理論どうですか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:03:00 ID:xjTETUYg0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:30:30 ID:zBMwIiQJ0
つっこんでフルブレーキが最速らしい・・・（子供達の間では）
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 04:54:37 ID:pHxJFtlLO
>269のギリシャで修行した先輩の彗星拳と
>271の鼠先輩の「ポッポポポポポポ～ッポ～ッ…」ではどっちが速いですか？
>271の鼠先輩の「ポッポポポポポポ～ッポ～ッ…」ではどっちが速いですか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:40:04 ID:6jQ7/F9b0
>>260
亀レス失礼（＿ ＿）
＞アクセルふまなきゃいいだろ
あぁ～･･初期ロットのワゴンＲの話でしょ？それ･･
アクセルワイヤーとエンブレのリンケージが接触して、勝手にエンブレがＯＮ・ＯＦＦしたんだよね。
でも、とっくにリコール出てるし、現ロットでは当然対策済みだよ。
ぶっちゃけ････何時の話してるの？
亀レス失礼（＿ ＿）
＞アクセルふまなきゃいいだろ
あぁ～･･初期ロットのワゴンＲの話でしょ？それ･･
アクセルワイヤーとエンブレのリンケージが接触して、勝手にエンブレがＯＮ・ＯＦＦしたんだよね。
でも、とっくにリコール出てるし、現ロットでは当然対策済みだよ。
ぶっちゃけ････何時の話してるの？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:50:25 ID:D1WuwBT10
エンジンブレーキはエンジンに悪いって本当ですか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:12:11 ID:k+A4lANb0
お前ら、エンジンブレーキだけはメーカー純正品にしとけよ。
イエローハットやオートバックスの店頭で安売りしてるのは危ないぞ！
イエローハットやオートバックスの店頭で安売りしてるのは危ないぞ！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:44:39 ID:qhFE2Cpf0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:45:23 ID:oJYQpkR60
>>277
ホントだよ。キャップとボルトが泣いている。
ホントだよ。キャップとボルトが泣いている。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 08:40:21 ID:XiZwI+EFO
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:23:13 ID:qN6fhqNmO
おまいら
エンジンブレーキなんて純正で十分だろ
なんで変えるだよ！？
処理しきれないエンジンブレーキの不法投棄を見れ！
漏れのなんかオヤジのお古だぜ！エコだろ！？
エンジンブレーキなんて純正で十分だろ
なんで変えるだよ！？
処理しきれないエンジンブレーキの不法投棄を見れ！
漏れのなんかオヤジのお古だぜ！エコだろ！？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:51:43 ID:XEQFqCimO
マジレスするとエンブレはエンジンのクランクシャフトの軸端側についてるドラム式ブレーキの事。
トヨタ系のAT車だとアクセルオフしてパーキングブレーキレバーの解除ボタンを素早く二回押せば作動するはず。
俺はエンドレスのやつは高くて買えないからペテロンのプロペロμﾐｭｰ（EX）使ってる
トヨタ系のAT車だとアクセルオフしてパーキングブレーキレバーの解除ボタンを素早く二回押せば作動するはず。
俺はエンドレスのやつは高くて買えないからペテロンのプロペロμﾐｭｰ（EX）使ってる
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:56:22 ID:pzb72ur60
>>283
いちいちマジレスするなよ、空気嫁よ
マジレスついでに俺も書いておくが、最近の車種は殆どがクランクシャフトにブレーキディスクを付けて
ディスクブレーキ化されているぞ。理由は、見た目が綺麗でメンテナンスしやすいからな
いちいちマジレスするなよ、空気嫁よ
マジレスついでに俺も書いておくが、最近の車種は殆どがクランクシャフトにブレーキディスクを付けて
ディスクブレーキ化されているぞ。理由は、見た目が綺麗でメンテナンスしやすいからな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:06:22 ID:zRNyLN0+0
つか面倒考える前に純正をしっかり使えよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:38:19 ID:LLZPxUEe0
俺はTOCIKOの６ポットキャリパーに、ロッキードのローターへ換装してたお。
でも、クランクシャフトの剛性が足りなくて、腰下アポーン。
やっぱ純正が一番バランス取れてるよね。
でも、クランクシャフトの剛性が足りなくて、腰下アポーン。
やっぱ純正が一番バランス取れてるよね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:40:03 ID:qhFE2Cpf0
>>285
ノーマルで装備されていない車種が存在することが問題。
ノーマルで装備されていない車種が存在することが問題。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:03:54 ID:XEQFqCimO
>284見た目が綺麗でメンテナンスしやすいって最近の車はエンジンの外に付いてるのか？
俺は中古のカローラE80後期型だがドラムブレーキはオイルパンの中なんだよな。
エンブレのせいですぐオイルが真っ黒になる
俺は中古のカローラE80後期型だがドラムブレーキはオイルパンの中なんだよな。
エンブレのせいですぐオイルが真っ黒になる
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:32:07 ID:aCqBkHg50
お前ら正気か？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:00:16 ID:28hOlkjtO
39ハザード後付けしたぞ
これで合流が和やかになるよ
これで合流が和やかになるよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:09:13 ID:zF+dNahD0
>>290
いいな！
俺、オプションけちったから、ハザード出す時はウインカーを秒間３０回左右に入れないとイケナイんだよな･･
ボーナスで付けるつもりだったんだけど、この景気、２０％カットされちまったから･･
とりあえず、ハイビームの方を先に買いに行くよ。
いいな！
俺、オプションけちったから、ハザード出す時はウインカーを秒間３０回左右に入れないとイケナイんだよな･･
ボーナスで付けるつもりだったんだけど、この景気、２０％カットされちまったから･･
とりあえず、ハイビームの方を先に買いに行くよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:07:36 ID:IOkRoNB50
エンジンブレーキ、俺も欲しいんだけれどな
このスレ見てたらメンテとかけっこう大変そうだしあきらめるかな
このスレ見てたらメンテとかけっこう大変そうだしあきらめるかな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:12:58 ID:RJ7t9Glg0
クリスマスにはエンブレ飾って祝おうよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:47:28 ID:QEBw6F6K0
>>289
初心者はディーラーに行ってエンブレ点検を早くしてもらえ
初心者はディーラーに行ってエンブレ点検を早くしてもらえ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:00:39 ID:JNMIn6/z0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:47:15 ID:BUHco3SJ0
今朝は早朝の朝早い時から
大西洋無一文横断をやってたら。
大西洋無一文横断をやってたら。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:57:26 ID:uQJ7ohPNO
中古のインプ乗りだがｴﾝﾌﾞﾚのｵｲﾙ交換をケチったら全く効かなくなった
四駆乗りは特に要注意な部分だな
四駆乗りは特に要注意な部分だな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:19:23 ID:U+o4Dbgp0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:25:31 ID:IL3VMTkxO
なるほど、俺のはFFだから効きがあんまりよくないのか
でもトーションビームを出せるから便利だぜ
でもトーションビームを出せるから便利だぜ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:56:45 ID:U+o4Dbgp0
>>299
あれは破壊力が抜群だから、乱用に注意してくださいね！
あれは破壊力が抜群だから、乱用に注意してくださいね！
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:59:49 ID:inRc9lWG0
トーションビームってキモ！
今時流行らねぇんだよ！
これからはサイドドアビームでキマリだね♪
今時流行らねぇんだよ！
これからはサイドドアビームでキマリだね♪
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:53:13 ID:P6htPN9+O
なんかおかしいなって思ってたら、俺の車、インパネが表に出てんだよ。
まだ買って１０年しか経ってないからディーラーに『アウパネじゃね？』って聞いたら、
『お客様みたいな事をおっしゃる方はいませんでした』って追い返された。
腹たったから次(５年後くらいかな？)は絶対日惨なんか買わない事にした。
まだ買って１０年しか経ってないからディーラーに『アウパネじゃね？』って聞いたら、
『お客様みたいな事をおっしゃる方はいませんでした』って追い返された。
腹たったから次(５年後くらいかな？)は絶対日惨なんか買わない事にした。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:39:14 ID:kictQHJ20
エンジンブレーキ使うとエンジンが傷むと、何の根拠もない馬鹿オヤジに言われたんだが
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:18:33 ID:kKr7bOGo0
走りながらエンジンを止めたら、パワーステアリングが効かなくなるため、
ハンドルは激重&ブレーキブースターが停止するため、ブレーキの踏みごこちも激重となります。
更に、鍵が抜けると、ハンドルがロックされますので危険です。
ハンドルは激重&ブレーキブースターが停止するため、ブレーキの踏みごこちも激重となります。
更に、鍵が抜けると、ハンドルがロックされますので危険です。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:17:06 ID:dEvxblQG0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:36:54 ID:fYgodLNEO
>303
おやじが言ってるのは古いタイプのエンブレの話しでしょ。
昔の車はピストンに直接ブレーキかけてたからね
おやじが言ってるのは古いタイプのエンブレの話しでしょ。
昔の車はピストンに直接ブレーキかけてたからね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:05:42 ID:UkdkNBTBO
みんなエンブレいいなー
俺なんか節約のために『第３のブレーキ』だからさ
俺なんか節約のために『第３のブレーキ』だからさ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 04:50:24 ID:+bRA6dxt0
そうだな乗らないのが一番安全。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:23:36 ID:KoMTEq+R0
今朝 サンタさんに 雪道でもガッツリ効くエンジンブレーキを貰った。
サンタさんのソリにも付いている 今日限定バージョンです。
サンタさんのソリにも付いている 今日限定バージョンです。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:28:45 ID:AO1ez6XR0
サンタさん
オレにもカンタン取り付けのエンブレ恵んでくだされ
オレにもカンタン取り付けのエンブレ恵んでくだされ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:43:06 ID:KoMTEq+R0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:51:22 ID:AO1ez6XR0
そんな...orz
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:38:00 ID:obq27IMaO
トナカイにつけないとダメなんじゃないの？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 13:58:15 ID:fw8CCHKy0
え？････
俺が貰ったのは、トナカイに装備するタイプだったよ？
･････地方によってタイプが違うんかなぁ？
ちなみに俺、東海地方在住。
俺が貰ったのは、トナカイに装備するタイプだったよ？
･････地方によってタイプが違うんかなぁ？
ちなみに俺、東海地方在住。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:07:13 ID:IjDigZc30
少し小型のバージョンも出ていて鹿に付くらしい
主に奈良へ出荷されてるという話だ。
主に奈良へ出荷されてるという話だ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:50:57 ID:iF+sPF9FO
アーセイアヂリューイム
グリーン
なの？
グリーン
なの？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:55:49 ID:rlVxfmLI0
去年の話だけど、そりの後ろに外付けするタイプのエンブレもらった。
エンブレっていっても、エンブレの仕組みを利用したブレーキユニットだけど。
神奈川在住。
エンブレっていっても、エンブレの仕組みを利用したブレーキユニットだけど。
神奈川在住。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:08:43 ID:ksDs8/2O0
ヤフオクには出品されてないの？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:56:51 ID:i30QU7jzO
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:05:24 ID:8Lii4gYVO
トナカイ用エンブレは尻に取り付けて、ブレーキかけるとそこから
棒がアナルに挿入されてトナカイのヤル気を奪うタイプらしいな
稀に加速してしまうトナカイもいるらしいけど
棒がアナルに挿入されてトナカイのヤル気を奪うタイプらしいな
稀に加速してしまうトナカイもいるらしいけど
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:32:10 ID:XnGjn1ob0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:47:40 ID:OnDt+km70
やっぱエンブレ無いとだめかー
俺も付けようと思ってるがなかなか大変だぜ
エンブレ付けてる人あこがれちゃうなー
俺も付けようと思ってるがなかなか大変だぜ
エンブレ付けてる人あこがれちゃうなー
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:05:17 ID:3c4zMdyt0
雪国ではエンブレの変わりに
チクブレ（筑前ブレーキ）が一般的です
チクブレ（筑前ブレーキ）が一般的です
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:19:52 ID:A0nwIqwcO
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:31:54 ID:ALE8UZiK0
「エンジンブレーキ専用のエンジン」を、もう一つ、増設しよう。ｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:50:09 ID:AO8ya/0K0
異音がするからデラ持って行ったらエンジンブレーキにクラック入ってたよ。
工賃も部品もいい値段するんだよな・・・orz
工賃も部品もいい値段するんだよな・・・orz
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:34:58 ID:8b6h2Gjs0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:51:13 ID:M3UUwBt/O
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:59:58 ID:7hv2UikU0
>>328
往路ではかなり効きそうだな。
往路ではかなり効きそうだな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:26:29 ID:NALY9UUp0
え？復路だろ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:32:51 ID:7hv2UikU0
>>330
すまん、そうでしたｗ
すまん、そうでしたｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:33:44 ID:M8VyhowwO
エンブレ増設した
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:39:30 ID:u9cJJXEz0
マジな話、ATだったらエンブレなんてどうでもいいだろ。
俺はMTだからエンブレよく使うが、買う時、金をけちって半クラッチペダルはつけなかったので発進時にぎくしゃくする。
俺はMTだからエンブレよく使うが、買う時、金をけちって半クラッチペダルはつけなかったので発進時にぎくしゃくする。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:39:28 ID:NfSJ7KTm0
シフトダウン用のダブルクラッチペダルはつけたよね？
まさかとは思うが・・・・付けてないのか？
まさかとは思うが・・・・付けてないのか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:05:26 ID:Rl+Kq4wg0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:22:40 ID:gllkMLWeO
ヒール＆トゥ用のシューズ買ってきた
32㌢だけどまだちょっと小さかったかな
つま先がギリギリクラッチペダルに引っ掛かるぐらいだから
ちょっとやりにくいよ
32㌢だけどまだちょっと小さかったかな
つま先がギリギリクラッチペダルに引っ掛かるぐらいだから
ちょっとやりにくいよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:26:10 ID:6XeShCbr0
エンブレ用のトゥシューズていうのがあって
あれなら白鳥の湖も楽勝とか
あれなら白鳥の湖も楽勝とか
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:33:54 ID:gllkMLWeO
ごめん…実際クラッチてそんなに離れてなかった…
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:22:22 ID:at/PIZyQO
ブーツを又に挟んでオナオナね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:11:25 ID:d5elX+PHO
うちのお父さんのクラウンはＡＴなのに３個ペダルがあります？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 02:29:24 ID:evdvu3CLO
３速シフトダウンでストコ走ってまつ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 02:38:39 ID:+n3B1UKb0
思ったんだが、操作系が複雑だと素人には・・・・・３４０の事もあるしさ
でだ、ABS（AutomaticengineBrakeSystem)ひょっとしてこれかの主流になるのかもしれない
>>355
気づかなかった、というか忘れてた
確かに最近の高性能エンジンはすぐにオーバーレブするからシフトアップ側にもエンブレ付けないとあっという間に高額納税者の仲間入りだもんね
俺も気を付けるよ
ヒール＆トゥはシューズよりも専用のABペダルがお勧め
まぁアルミの板でAペダルとBペダル繋ぐだけなんだが、注意点はＢペダルには板をしっかり固定して
Ａペダル側は固定しない事
そうしないとアクセル踏むとフットブレーキも作用するからね
うまく調整すればＢペダル踏むだけでアクセルペダルも踏む事になるからヒール＆トゥはかなり楽になる
まーがんばって自分のベストポジションを見つけてくれ
健闘を祈る。
以上
でだ、ABS（AutomaticengineBrakeSystem)ひょっとしてこれかの主流になるのかもしれない
>>355
気づかなかった、というか忘れてた
確かに最近の高性能エンジンはすぐにオーバーレブするからシフトアップ側にもエンブレ付けないとあっという間に高額納税者の仲間入りだもんね
俺も気を付けるよ
ヒール＆トゥはシューズよりも専用のABペダルがお勧め
まぁアルミの板でAペダルとBペダル繋ぐだけなんだが、注意点はＢペダルには板をしっかり固定して
Ａペダル側は固定しない事
そうしないとアクセル踏むとフットブレーキも作用するからね
うまく調整すればＢペダル踏むだけでアクセルペダルも踏む事になるからヒール＆トゥはかなり楽になる
まーがんばって自分のベストポジションを見つけてくれ
健闘を祈る。
以上
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:30:42 ID:q3mT2sf/O
念願のチャージャーを装着したぜ＼(＾o＾)／
ホントはスーパーチャージャーとかアルティメットチャージャー
つけたかったけど高いからね～
でもチャージャーでも結構速くなった気がするよ
ホントはスーパーチャージャーとかアルティメットチャージャー
つけたかったけど高いからね～
でもチャージャーでも結構速くなった気がするよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:09:00 ID:wbcTJlXMO
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:40:43 ID:2FCEQlXL0
>>344
え？俺は>>343の言ってる事判るよ？
要はターボにすっかスーパーチャージャー（機械式）にしたかったけど、
過給器だけでも結構速くなったよと･･
そう云うことでしょ？
ちなみに俺もエンブレにチャージャー付けたかったんだけど、ダクトを
付けるスペースが無かったから諦めたクチ･･･orz
苦肉の策でバイク用の２ストエンジンブレーキを転用してる。
流石に「ナナハンキラー」と呼ばれたRZ350のエンジンベースにしただけあって、
エンブレの効きは抜群！だけど･･
ラジエターの容量がちょっと不足なのが玉に瑕････（＾＾；
え？俺は>>343の言ってる事判るよ？
要はターボにすっかスーパーチャージャー（機械式）にしたかったけど、
過給器だけでも結構速くなったよと･･
そう云うことでしょ？
ちなみに俺もエンブレにチャージャー付けたかったんだけど、ダクトを
付けるスペースが無かったから諦めたクチ･･･orz
苦肉の策でバイク用の２ストエンジンブレーキを転用してる。
流石に「ナナハンキラー」と呼ばれたRZ350のエンジンベースにしただけあって、
エンブレの効きは抜群！だけど･･
ラジエターの容量がちょっと不足なのが玉に瑕････（＾＾；
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:37:30 ID:5Rl5KMboP
>>345
携帯厨に何言っても無駄ｗ
携帯厨に何言っても無駄ｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:32:24 ID:5EH3EzpR0
過給機＝スーパーチャージャーであって
ターボチャージャーはスーパーチャージャーに含まれるということ
ただし機械式スーパーチャージャーを単にスーパーチャージャーと呼ぶことも多いからこんがらがってくる
ターボチャージャーはスーパーチャージャーに含まれるということ
ただし機械式スーパーチャージャーを単にスーパーチャージャーと呼ぶことも多いからこんがらがってくる
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:53:11 ID:imYMmB1G0
>>347
当スレの空気的なモノを読んで欲しかった････
当スレの空気的なモノを読んで欲しかった････
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:27:44 ID:KsSqduMv0
エンブレにもスーパーチャージャーってありますか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:47:41 ID:ouBKQoD40
そうかエンブレと同時に過給器が逆回転すれば強化エンブレだ。
誰かメカニカルな仕組みで作らないかな？
誰かメカニカルな仕組みで作らないかな？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:43:19 ID:jrAnBCgT0
過給器じゃないけど、俺はガスのインジェクションの他に、ラジエターから別に
インジェクションを増設してる。
エンブレを強烈に効かせたい時は、ラジエターからのインジェクションをＯＮ！
シリンダー内、不凍液充填！
下手なキャリパー＆ローター交換よりガッツリ止まれるぜ☆
ただし、下手こくとコンロッドがクランクケースを突き破る罠。
素人にはお薦めしない！
インジェクションを増設してる。
エンブレを強烈に効かせたい時は、ラジエターからのインジェクションをＯＮ！
シリンダー内、不凍液充填！
下手なキャリパー＆ローター交換よりガッツリ止まれるぜ☆
ただし、下手こくとコンロッドがクランクケースを突き破る罠。
素人にはお薦めしない！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:12:19 ID:hWHdZ2YWO
ターボが二個付いてるやつは
ターボズ？
ダブルスターボ？
ターボズ？
ダブルスターボ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:23:56 ID:ud2Jpw8/0
ターブにきまってんだろｊｋ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:25:47 ID:8YwMxFFo0
ダブルターボ。
3発ならトリプルターボだし、4発ならクワトロブルターボだろ。
3発ならトリプルターボだし、4発ならクワトロブルターボだろ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:31:34 ID:Ky98lrdY0
フットブレーキにはサーボがついてるから
発熱の高いエンブレターボを後付するなら
ケンカしないようジャンケン仕切りが必要だ
発熱の高いエンブレターボを後付するなら
ケンカしないようジャンケン仕切りが必要だ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:02:01 ID:2VOfNCqu0
turbo 2 duo
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:27:51 ID:ibF1ajIOO
エンジンブレーキは車や、まして単車に付いてる。
走行途中にエンジン切っちゃえ。強烈な事になるぜ
走行途中にエンジン切っちゃえ。強烈な事になるぜ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:56:26 ID:TWaESqLT0
ここでいうエンジンブレーキというのは、アクセルを踏まずにシフトダウンした時に発生する減速のことですよね？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:33:45 ID:odnOBWLK0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:18:53 ID:a7Torm0g0
Wikipediaより
車でのエンジンブレーキというのは飛行機で言う逆噴射とおなじく、エンジンの推進力を逆にして強制的に減速させる仕組みのことを言います。
車でのエンジンブレーキというのは飛行機で言う逆噴射とおなじく、エンジンの推進力を逆にして強制的に減速させる仕組みのことを言います。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:53:51 ID:WqJQVgdS0
ジェットエンジンブレーキですね
このあいだYHで安売りしてた
このあいだYHで安売りしてた
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:41:18 ID:d0CUmw8R0
ニンジンブレーキってｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:10:21 ID:FqGqB3KL0
ニンジンブレードってw
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:23:07 ID:jlVabbj40
ビルシュタイン？
びしゅるたイン？
シミュレーション？
シュミレーション？
いずれ？
いづれ？
びしゅるたイン？
シミュレーション？
シュミレーション？
いずれ？
いづれ？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:16:57 ID:sEtdrVWa0
ニンジンブレードわろたｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:16:42 ID:UxvQjIz80
MTに乗ってるなら半クラッチは必須だけど、できたら半シフトもマスターした方がいい。
渋滞の場合、ATがクリープで進むおかげで、1速だと低すぎ、2速だと低回転になって半クラが必要な場合が多い。
当然半クラッチはクラッチ板を消耗してしまう。
そこで半シフト。1速から2速にシフトする時、2速に入るわずか手前でクラッチをつなぐ。
そうすると1速と2速の両方のギアが駆動する、いわゆる半シフト状態になる。
当然2種類の回転力が発生するがこれはデフ（ディファレンシャル）で吸収され、結果1速と2速の中間の減速比になってくれる。
これは教習所では教えてくれない究極のテクニック。
渋滞の場合、ATがクリープで進むおかげで、1速だと低すぎ、2速だと低回転になって半クラが必要な場合が多い。
当然半クラッチはクラッチ板を消耗してしまう。
そこで半シフト。1速から2速にシフトする時、2速に入るわずか手前でクラッチをつなぐ。
そうすると1速と2速の両方のギアが駆動する、いわゆる半シフト状態になる。
当然2種類の回転力が発生するがこれはデフ（ディファレンシャル）で吸収され、結果1速と2速の中間の減速比になってくれる。
これは教習所では教えてくれない究極のテクニック。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:05:10 ID:i+2mJXkR0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 16:41:50 ID:AkpT1XCw0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:05:20 ID:MD1w02LJ0
シンクロかぁ････
まぁいいんだけど、イグニッション・キーと別に、シンクロナイザー・キーが要るでしょう？
うっかり閉じ込みしちゃっても、イグニッションのなら、ＪＡＦ呼べばその場でアンロック
してくれるけど、シンクロのだとディーラーまでレッカーコースじゃん？
俺も何年か前にやっちまったんだけど、普段１速に入れて駐車する癖ついてるから、これ幸いに
そのまま１速だけで走ってディーラーに持ち込んだりしたよｗ
確か、ホンダのはかなり前からキーレスエントリーだったよね？
まぁいいんだけど、イグニッション・キーと別に、シンクロナイザー・キーが要るでしょう？
うっかり閉じ込みしちゃっても、イグニッションのなら、ＪＡＦ呼べばその場でアンロック
してくれるけど、シンクロのだとディーラーまでレッカーコースじゃん？
俺も何年か前にやっちまったんだけど、普段１速に入れて駐車する癖ついてるから、これ幸いに
そのまま１速だけで走ってディーラーに持ち込んだりしたよｗ
確か、ホンダのはかなり前からキーレスエントリーだったよね？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:17:41 ID:bTvM5gBdO
エンジンブレーキがかからなかったり始動しません。停止しないのかな？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:35:14 ID:Ejj68UZ80
ｴﾝﾌﾞﾚｵｲﾙ交換してくれって言ったら笑われたけど
略し方間違ってる？
略し方間違ってる？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:02:19 ID:SCyacIZV0
通を気取りたいならエンブレフルードと言いうべき
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:06:03 ID:CGYBjYrG0
じゃあエンブフでいいじゃん
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:58:09 ID:fw9vDSy4O
ブレーキがへたって、カックンブレーキになったんで、交換して下さい。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:15:50 ID:1Qy6jSGbO
ナビに目的地を入力したのに車が発進しません
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:30:13 ID:sSpEYJOS0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:45:07 ID:EGUJx5VH0
坂道に使う奴が
帰ってきません。
ブレーキ効きたちが
バァモサーンカンタアーアン
シキリニコールスキャアー
ラッベリシダーアアアン
5ね6ね7ね8
帰ってきません。
ブレーキ効きたちが
バァモサーンカンタアーアン
シキリニコールスキャアー
ラッベリシダーアアアン
5ね6ね7ね8
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:09:28 ID:n0/6ld9UO
ヒール＆トーをマスターするのに二ヶ月、ヒール＆トー＆くるぶしをマスターするのに三ヶ月も掛かっちまった…orz
やっぱりフットブレーキとエンジンブレーキを同時に操作するのは難しいな
やっぱりフットブレーキとエンジンブレーキを同時に操作するのは難しいな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:16:15 ID:wbItrYmE0
ハンドブレーキがあるじゃないか
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:24:22 ID:wRgiDnFx0
>>379
あんたアレを使えるんだ・・・・なかなかの腕っ節だね
あんたアレを使えるんだ・・・・なかなかの腕っ節だね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:30:38 ID:rIN6LIO4O
買ったぞ
エンブレ
８万円位だった
貧乏人には無理だな
エンブレ
８万円位だった
貧乏人には無理だな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:36:22 ID:iCGadF6/0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:05:37 ID:dLdbrhnM0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 03:21:21 ID:X1KZRdM10
>>382
クリックじゃなくてダブルクリックだろ？
それに目的地に着くまでスクロールホイール回さなきゃだよ
開発中の次世代型はスクロールホイールで速度調整できるって噂だけどな
左クリックスクロールで前進、右クリックスクロールで後進
しかも左右同時クリックでオートクルーズでホイールクリックで追随走行だってよ！
ただな、右左折もマウスだから慣れが必要（これ落とし穴）
これぞユニバーサルだ
あと汲み上げた水は喉渇いたときに飲めるポンピングブレーキフィルターが付いてると思ったんだが・・・・
確認してみそ？
クリックじゃなくてダブルクリックだろ？
それに目的地に着くまでスクロールホイール回さなきゃだよ
開発中の次世代型はスクロールホイールで速度調整できるって噂だけどな
左クリックスクロールで前進、右クリックスクロールで後進
しかも左右同時クリックでオートクルーズでホイールクリックで追随走行だってよ！
ただな、右左折もマウスだから慣れが必要（これ落とし穴）
これぞユニバーサルだ
あと汲み上げた水は喉渇いたときに飲めるポンピングブレーキフィルターが付いてると思ったんだが・・・・
確認してみそ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:48:40 ID:XF1fyFFu0
マツダの水はうまいが三菱の水はどうも好きになれない。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 05:10:39 ID:p7Agiu8Y0
マツダの新開発のは化学式上正確な水だからなー
死なないとは思うけど好き好きだろう
まーでもほら、余熱でタービン回してもいいかもだよね
何に使うのかは別だけどね
死なないとは思うけど好き好きだろう
まーでもほら、余熱でタービン回してもいいかもだよね
何に使うのかは別だけどね
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:38:09 ID:2Tf2xtFd0
マツダのはやっぱりちゃんとした水だったんだ・・・
あれでカップめん作ると美味いなと思ってたんだよな
あれでカップめん作ると美味いなと思ってたんだよな
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:47:55 ID:LFdqvM4M0
プジョーの水でカタツムリを飼ってみたんだが、どうも元気がないんだ。
飲んだらやばいのかな。
飲んだらやばいのかな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:52:53 ID:Ky7l06b0O
やっぱりフランスとか水が合わないんだろうな
エスカルゴ飼ってみたら？
エスカルゴ飼ってみたら？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:01:02 ID:QUqqd76H0
ブレーキは連続して使うとフェード（熱によるダレ）を起こします。
ディスクブレーキはドラムブレーキよりも有利ですが、過酷な使用条件ではフェードは避けられません。
そこでポンピングブレーキで汲み上げた水をディスク板に噴射してディスクの温度を下げているのです。
ディスクブレーキはドラムブレーキよりも有利ですが、過酷な使用条件ではフェードは避けられません。
そこでポンピングブレーキで汲み上げた水をディスク板に噴射してディスクの温度を下げているのです。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:30:03 ID:sf0sRiw50
あー、もしかしてそのノズルかな？ブレーキにつながってた配管切っちゃったよ
燃費が悪くなったわけだぜ…
燃費が悪くなったわけだぜ…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 09:32:52 ID:H40x3B6NO
>>390 わからない人なら納得しちまいそうだｗｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:48:23 ID:cFZtDSov0
うん、確かに誤解されそうだ。
正確には霧状に噴霧してローターの温度を下げると共に、そこに含まれる成分が
ローター表面を再積層しているんだよね。
そうでなければ、パットが減るより先にローターがなくなってしまうｗ
「ロング・ライフ・クーラント」と呼ばれる由縁なりよ♪
正確には霧状に噴霧してローターの温度を下げると共に、そこに含まれる成分が
ローター表面を再積層しているんだよね。
そうでなければ、パットが減るより先にローターがなくなってしまうｗ
「ロング・ライフ・クーラント」と呼ばれる由縁なりよ♪
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:00:37 ID:9O9K120hO
エアバッグをつけたので川を渡ろうとしたら車が沈みました
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:08:47 ID:+9t7dqYK0
まず膨らまさないと
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:22:06 ID:QUqqd76H0
ちょっと懐かしい話を。
昔は大型車やスポーツカーはクラッチが非常に重かった。
そこでアクセルペダルの右隣にももう一本クラッチペダルがついていた。
そして左右の足でそれぞれのペダルを同時に踏むことをダブルクラッチと呼んでいたよなぁ。
今はダブルクラッチ付きの車なんて無くなってしまったよなぁ。
技術は進歩したもんだ。
昔は大型車やスポーツカーはクラッチが非常に重かった。
そこでアクセルペダルの右隣にももう一本クラッチペダルがついていた。
そして左右の足でそれぞれのペダルを同時に踏むことをダブルクラッチと呼んでいたよなぁ。
今はダブルクラッチ付きの車なんて無くなってしまったよなぁ。
技術は進歩したもんだ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:11:16 ID:IK3cebDWO
お腹がエアバックの人が
います。
います。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 02:29:39 ID:yJOb8gxK0
顔がエアバックの人もいます
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:10:25 ID:bvpjS0So0
ポンピングブレーキで汲み上げる水はどこから汲み上げるのですか？
やはり雨上がりの水たまりですか？
やはり雨上がりの水たまりですか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:13:08 ID:I1sam8/O0
排気ガスに含まれる水蒸気を溜めるところがあるんだよ。
勝手に色んなところに回られると錆びの原因になるからね。
勝手に色んなところに回られると錆びの原因になるからね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:38:38 ID:VxA74QYo0
エンジンブレーキを
やっぱやめます
やっぱやめます
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:15:50 ID:ynVmUxaJ0
私のチームの先輩が・・・
峠道を攻めるなら逆ハンを装備したほうが絶対早いって言うんですが・・・
ディーラーに頼めば純正の逆ハンを付けてもらえるんでしょうか？
峠道を攻めるなら逆ハンを装備したほうが絶対早いって言うんですが・・・
ディーラーに頼めば純正の逆ハンを付けてもらえるんでしょうか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:47:50 ID:42TybaN9O
今はもう無いんじゃないかな
昔は一部の車種で逆ナン標準装備って事もあったが…
昔は一部の車種で逆ナン標準装備って事もあったが…
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:37:50 ID:mGqItaKZ0
左ハンドル仕様の車を探してきて縦にすぱっと真っ二つにしてニコイチにすれば逆ハンに
できるよ。
峠走るときは二人で運転すれば早くなるし普段でも二人なら「ユーハブ」「アイハブ」って
いって運転代われば休憩できるし一人で運転するときも右でも左でも運転できるから便利。
できるよ。
峠走るときは二人で運転すれば早くなるし普段でも二人なら「ユーハブ」「アイハブ」って
いって運転代われば休憩できるし一人で運転するときも右でも左でも運転できるから便利。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:12:38 ID:X54STnmA0
>>404
そう言えばちょっと昔、縦に分割するところを横に分割するのって流行ったよねｗ
ヤン車･･今でいうならＤＱＮ車でよく見たｗｗ
「ユーラブ♪」「アイラブ♪」とか言いながら運転交代してたりなｗｗｗ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・すまん･･俺のことですorz
そう言えばちょっと昔、縦に分割するところを横に分割するのって流行ったよねｗ
ヤン車･･今でいうならＤＱＮ車でよく見たｗｗ
「ユーラブ♪」「アイラブ♪」とか言いながら運転交代してたりなｗｗｗ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・すまん･･俺のことですorz
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 13:39:15 ID:wD2Pnn0HO
僕は桑田君のバイバイ毎ラブが好き
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:37:23 ID:JuibfIhgO
縦分割も横分割も、エアバッグが出来てからめっきり減ったよな。
最近のモモやナルディやスパルコなんかでも、モノによっては分割非対応のステアリングもあるからなぁ。
次シーズンの各社新製品では、コーナリング中にステアリングを切りながらステアリング全体を押し込むことで回りすぎを回避する『プッシングアンダー機能』が復活するらしい。
最近のモモやナルディやスパルコなんかでも、モノによっては分割非対応のステアリングもあるからなぁ。
次シーズンの各社新製品では、コーナリング中にステアリングを切りながらステアリング全体を押し込むことで回りすぎを回避する『プッシングアンダー機能』が復活するらしい。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:46:23 ID:rPLOz/5r0
DQN＆CRAZYドライバーのナンバープレート VOL19
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1229072052/373
373 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2009/01/18(日) 23:06:12 ID:6j+/re9r
所沢100 は 1828
サイドブレーキとエンブレで頑張る馬鹿
ブレーキランプ点灯せず
たぶんこいつスレのパカパカブレーキに反応してんだろうな
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1229072052/373
373 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2009/01/18(日) 23:06:12 ID:6j+/re9r
所沢100 は 1828
サイドブレーキとエンブレで頑張る馬鹿
ブレーキランプ点灯せず
たぶんこいつスレのパカパカブレーキに反応してんだろうな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:51:05 ID:dt3VqUNo0
今後右ハンドルに乗ることが絶対ないという状況でない限り、左ハンドルだけはやめとけ。
左ハンドル車は右ハンドル車と逆で、アクセルペダルが左、クラッチペダルが右（ブレーキペダルはどちらも中央）だから、
70年代～80年代にかけて、ペダルを間違って踏んだことによる事故が多発した。
左ハンドル車は右ハンドル車と逆で、アクセルペダルが左、クラッチペダルが右（ブレーキペダルはどちらも中央）だから、
70年代～80年代にかけて、ペダルを間違って踏んだことによる事故が多発した。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:15:16 ID:6c5NAPlKO
俺は趣味車で１台左ハンドルもってるけど久しぶりに乗ると混乱して
左まがるつもりが右まがってしまったりするからな
そのうち事故りそうで怖いよ
左まがるつもりが右まがってしまったりするからな
そのうち事故りそうで怖いよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:24:45 ID:PXjcdu5D0
南米産の車だと、ミラーの写りが天地逆になったりするからな。
それだけは国産のと取り替えたほうがいい。
それだけは国産のと取り替えたほうがいい。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:38:28 ID:CbByfjtnO
ハンドルやペダルを操作するのが苦手なので
DUAL SHOCK 2で運転したいんですが
コントローラーをどこに挿せばいいのか分かりません
DUAL SHOCK 2で運転したいんですが
コントローラーをどこに挿せばいいのか分かりません
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:41:43 ID:3+r2b2bNO
シガーソケットでおｋ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:44:57 ID:lHLdU7Q/0
エソジソブレーキって新メーカーか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:12:07 ID:rcY9VCHj0
イソジンブレーキの聴き間違い。
かエジソンブレーキ
かエジソンブレーキ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:15:57 ID:9pyyh9Uh0
お前ら何の話をしている
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:11:47 ID:DMsJUbO90
>>414
それ、スチームカー時代の「バンド式ブレーキ」のメーカーだよ（´ω｀；
それ、スチームカー時代の「バンド式ブレーキ」のメーカーだよ（´ω｀；
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 10:10:41 ID:YzYlXu0xO
>>412
俺はドリキャスのツインスティック使ってるぞ
運転にはコツがいるけどやっぱ攻撃はトリガー引くのが燃えるからな
右トリガーでドアビーム、左トリガーでハイビーム、左右トリガー同時で
トーションビームが撃てる
ヴェルファイアのターボトーションビームはマジ強力！ 軽なら一撃
俺はドリキャスのツインスティック使ってるぞ
運転にはコツがいるけどやっぱ攻撃はトリガー引くのが燃えるからな
右トリガーでドアビーム、左トリガーでハイビーム、左右トリガー同時で
トーションビームが撃てる
ヴェルファイアのターボトーションビームはマジ強力！ 軽なら一撃
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 13:56:00 ID:nDbnsogLO
エンジンブレーキってどこで売ってるんですか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:49:22 ID:ABOXLvH60
新聞くらい取れよ、今朝もスーパーのチラシにエンブレの安売りｲﾊﾟｰｲ載ってたぞ。
閉店間際に行くと半額処分でさらにお得。
閉店間際に行くと半額処分でさらにお得。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:23:10 ID:X5bJ0ZAK0
アフターファイアを起こしやすい車でエンブレを使うことをファイアーエムブレムといいます。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:15:34 ID:8YmtkcqWO
ラーメンにエアサロンパスね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:13:36 ID:kpkDz6y30
アフターファイヤーて
どこで売ってますか？
どこで売ってますか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:14:49 ID:Z3rjtADZ0
>>423
セガのゲーセン
セガのゲーセン
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:04:10 ID:72ERQTBO0
エンブレとかダブルクラッチとかの装置に頼るばかりではなくテクニックも磨けよ。
このスレはMT車乗りが多いと思うが、ヒールアンドトゥーをやってるか？
すぐに「ヒールアンドトゥーは公道では必要ない」と言いだすど素人がいるが、公道でこそ必要なテクニックだ。
サーキットなら「絶対にブレーキングしない」と決めてかかれる状況があるが、公道では常にブレーキングを前提にしなければならない。
そのためにヒールアンドトゥーは安全面でもこの要求を満たすし、スムーズなシフトで同乗者にも優しいテクニックなのだ。
レースと結び付けて連想し難しいと思われがちだが、実際は初心者でも簡単にマスターできる。
本当に難しくなるのはヒールアンドスリーからだ。
究極のシフトテクニックと呼ばれるヒールアンドファイブはF1やWRCドライバーも含め世界で100人程度しかできないと言われている。
私もマスターするのに2年はかかってしまったが。
このスレはMT車乗りが多いと思うが、ヒールアンドトゥーをやってるか？
すぐに「ヒールアンドトゥーは公道では必要ない」と言いだすど素人がいるが、公道でこそ必要なテクニックだ。
サーキットなら「絶対にブレーキングしない」と決めてかかれる状況があるが、公道では常にブレーキングを前提にしなければならない。
そのためにヒールアンドトゥーは安全面でもこの要求を満たすし、スムーズなシフトで同乗者にも優しいテクニックなのだ。
レースと結び付けて連想し難しいと思われがちだが、実際は初心者でも簡単にマスターできる。
本当に難しくなるのはヒールアンドスリーからだ。
究極のシフトテクニックと呼ばれるヒールアンドファイブはF1やWRCドライバーも含め世界で100人程度しかできないと言われている。
私もマスターするのに2年はかかってしまったが。
質問があります。
エンジンブレーキの交換はどのくらいの頻度で？
エンジンブレーキの交換はどのくらいの頻度で？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 03:20:08 ID:eyBCP5XG0
なんかクソスレというより
クソレスばっかだな
クソレスばっかだな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:27:24 ID:eN2Cqh8AO
>>425
俺はついに『フェイス トゥ フェイス』に成功したけどな
俺はついに『フェイス トゥ フェイス』に成功したけどな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:46:53 ID:nCyzOCTp0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:30:38 ID:ZaoWh4KsO
エンブレを付けようとして何を間違えたのか
ツンデレを付けてしまいました
ツンデレを付けてしまいました
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:20:00 ID:IKwbm6PKO
>>426
つまらん！お前の話はつまらん！
つまらん！お前の話はつまらん！
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:56:35 ID:dk4N4gXg0
流れを無視してマジレスするとエンジンブレーキがわからない奴は
一回ディーラーに行って付いているかどうか点検してもらうべき。
ふざけてる奴が多いが初心者が間違えたらどうすんだ？
一回ディーラーに行って付いているかどうか点検してもらうべき。
ふざけてる奴が多いが初心者が間違えたらどうすんだ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 04:29:25 ID:4lBjAB0jO
横滑り防止機能を付けたのに
ギャグが滑りまくりです
ギャグが滑りまくりです
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:01:29 ID:tgjXi7V80
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:09:42 ID:yqoqSb/OO
最近小ジワが目立ってきたので顔にガラスコーティングを
施工しようと思うんですが、おすすめのコーティング剤等が
あれば教えてください
施工しようと思うんですが、おすすめのコーティング剤等が
あれば教えてください
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:57:17 ID:mN5hf/yC0
ディーラーに試乗しに行ってもし営業マンも同席したらこの台詞を言ってみたいですｗ
「エンジンブレーキってどこですか？」
「エンジンブレーキってどこですか？」
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:52:14 ID:zaZlAYzv0
せっかくだから、
｢なるほど！そのロゴ入りの上着が『ウォータージャケット』ですね！｣っていって
営業マンを褒めてやれよｗ
｢なるほど！そのロゴ入りの上着が『ウォータージャケット』ですね！｣っていって
営業マンを褒めてやれよｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:35:28 ID:nJzHHzsEO
>435
爪がかかるぐらいのシワなら荒めのコンパウンド→極細→ブリスでいいんジャマイカ
爪がかかるぐらいのシワなら荒めのコンパウンド→極細→ブリスでいいんジャマイカ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:19:51 ID:YWScahp60
「エンジンブレーキってどこですか？」
「…詳しいものに替わります」
「…詳しいものに替わります」
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 03:55:58 ID:a4qGf+qK0
ここで聞くのはスレ違いかも知れないのですが
詳しい方が沢山居そうなので教えてください。
自分の車は、フロントサスペンションがトーションビームなのですが
具体的にどんなビーム？光線？が出ているんですか？
また、出力が正常なら肉眼で確認できますか？
エンジンを掛けた状態で覗き込んでも全く見えません。
バッテリーを長いこと換えて無いので、ビームの出力が落ちているんでしょうか？
最近急に乗り心地が悪くなったので気になります。
少し前にエンジンブレーキを増設したことも関係あるのでしょうか？
詳しい方が沢山居そうなので教えてください。
自分の車は、フロントサスペンションがトーションビームなのですが
具体的にどんなビーム？光線？が出ているんですか？
また、出力が正常なら肉眼で確認できますか？
エンジンを掛けた状態で覗き込んでも全く見えません。
バッテリーを長いこと換えて無いので、ビームの出力が落ちているんでしょうか？
最近急に乗り心地が悪くなったので気になります。
少し前にエンジンブレーキを増設したことも関係あるのでしょうか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 06:30:36 ID:E5Ir35Wj0
俺は暴走族に絡まれたら、最後はワイパーブレードで戦う。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 07:30:22 ID:YxTodjw80
>>440
＞エンジンブレーキを増設
これって社外品？
社外品には粗悪品が横行してると聞いたことがあるから、一度はずしてみたらどうかな？
それでビームが見えるようになるなら原因は多分エンジンブレーキだよ。
＞エンジンブレーキを増設
これって社外品？
社外品には粗悪品が横行してると聞いたことがあるから、一度はずしてみたらどうかな？
それでビームが見えるようになるなら原因は多分エンジンブレーキだよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:01:40 ID:a4qGf+qK0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:01:56 ID:vJ8Quml+0
やっぱ雪道の下りカーブでエンブレスイッチ入れるのは必須テクですか
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:38:21 ID:dQpBRd0W0
もういい加減ネタスレにも飽きてきたな。
そろそろ本気で語ろうじゃないか。
エンブレ＝エンジンブレーキってのは文字通りエンジンによって作動するブレーキのことだ。
つまり真空倍力装置（ブレーキブースター）のことだよ。
これはインマニの負圧を利用してブレーキ力を高めるもの。
今の車には標準で全部ついてるから。
牽引されるときは、エンジンに故障がない限りエンジンは回しとけよ。牽引してくれてる車に追突するぞ。
一度は緩い下りでエンジンかけずにニュートラルで下りていって、エンブレなしのブレーキの怖さを体感しておいた方がいい。
そろそろ本気で語ろうじゃないか。
エンブレ＝エンジンブレーキってのは文字通りエンジンによって作動するブレーキのことだ。
つまり真空倍力装置（ブレーキブースター）のことだよ。
これはインマニの負圧を利用してブレーキ力を高めるもの。
今の車には標準で全部ついてるから。
牽引されるときは、エンジンに故障がない限りエンジンは回しとけよ。牽引してくれてる車に追突するぞ。
一度は緩い下りでエンジンかけずにニュートラルで下りていって、エンブレなしのブレーキの怖さを体感しておいた方がいい。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:02:44 ID:DMaPHWVFP
そうだったのかorz
じゃあ昔の車には付いてなかったんだね
じゃあ昔の車には付いてなかったんだね
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:22:31 ID:OnaoTQP60
>>445
空気嫁
空気嫁
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:42:04 ID:9rAaA02v0
え、エンジンブレーキって、エンジンぶん回して排気ガスを前方に噴射する
飛行機と同じ原理のシステムだろ？
飛行機と同じ原理のシステムだろ？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:54:08 ID:5P8SmJNN0
>>448
エンブレのシステムもいろんな方式があってどれも一長一短。
どれが優れているってのはまだ決着がついてないみたいだ。好みの問題もあるしね。
その中にもちろん>>448みたいな方式もあって、代表的なのがインプだが、
あのボンネットの上のバカでかいダクト、なんとかならんもんかね。
エンブレのシステムもいろんな方式があってどれも一長一短。
どれが優れているってのはまだ決着がついてないみたいだ。好みの問題もあるしね。
その中にもちろん>>448みたいな方式もあって、代表的なのがインプだが、
あのボンネットの上のバカでかいダクト、なんとかならんもんかね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:58:01 ID:WsQwVSAbO
エッチなブレーキね(*´д｀*)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:17:54 ID:9rAaA02v0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:10:07 ID:/bnWj5itO
なるほど。
俺のレガシィにも…
俺のレガシィにも…
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:45:18 ID:voxUodrcO
俺のインプは毎年ツバメがボンネットに巣つくるからな
その間はエンブレ使えねー
でも偉いもんだな、車で出かけても親鳥はちゃんとエサ
くわえて追いかけてくる
その間はエンブレ使えねー
でも偉いもんだな、車で出かけても親鳥はちゃんとエサ
くわえて追いかけてくる
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:31:22 ID:/bnWj5itO
60km/hで窓から手を出すとEｶｯﾌﾟだと聞いて実践してみましたが、
乳首がどこにも見当たりません。
どこをコリコリすればいいですか？
乳首がどこにも見当たりません。
どこをコリコリすればいいですか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:18:27 ID:i765Xy9B0
女の乳首がいつでもコリコリしてると思ってるなら大きな勘違いだ。
そうなるのはある程度ヤル気になった時。
そうなるのはある程度ヤル気になった時。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 06:16:14 ID:Gu6xsXKaO
女のヤル気なんて関係ねぇんだよ！
俺のはもうﾋﾟﾝｯてなってるんだよ！
俺のはもうﾋﾟﾝｯてなってるんだよ！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 07:54:28 ID:+m86WjrbO
スレ違いかもしれないけど誰かいいアドレスをちょうだいな
我が家の愛車 を先週エンジンオイルの交換にディーラーに出したのだけど 車内が油臭くて気分が悪くなりながらも我慢しながら運転してた
しかし 今朝 ボンネットを開けて見て驚いたよ エンジンのキャップが外れたままじゃないか～～
誰か教えて 閉め忘れる事もある訳かな…慌ててディーラーに電話したよ
こんな時は ディーラーに対して煩く文句言うべきだよね
こちらに落ち度は全くないからさ
我が家の愛車 を先週エンジンオイルの交換にディーラーに出したのだけど 車内が油臭くて気分が悪くなりながらも我慢しながら運転してた
しかし 今朝 ボンネットを開けて見て驚いたよ エンジンのキャップが外れたままじゃないか～～
誰か教えて 閉め忘れる事もある訳かな…慌ててディーラーに電話したよ
こんな時は ディーラーに対して煩く文句言うべきだよね
こちらに落ち度は全くないからさ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 10:05:24 ID:9LcpwKFz0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:51:11 ID:y3sMn0eL0
>>454
大事な事を忘れてないか?
コリコリ云々の前に、対地速度で計っても無意味だから
この場合は対空速度が重要なんだよ
あと外気温度もね
つまり、対空速度で張りや弾力が
外気温度で火照り具合が分かる
無論湿度も重要なファクターなのはわかるよな？
コリコリ云々を語るのはそれからだ
スーパー銭湯のジェットバスで修行して来い
そしてエアバストマスターになった頃には指の開き加減や力の入れ方、各指の微妙な角度でカップや年齢層も思いのままだ
その時君はグランドマスターの称号を手にするだろう
頑張ってくれたまえ。
大事な事を忘れてないか?
コリコリ云々の前に、対地速度で計っても無意味だから
この場合は対空速度が重要なんだよ
あと外気温度もね
つまり、対空速度で張りや弾力が
外気温度で火照り具合が分かる
無論湿度も重要なファクターなのはわかるよな？
コリコリ云々を語るのはそれからだ
スーパー銭湯のジェットバスで修行して来い
そしてエアバストマスターになった頃には指の開き加減や力の入れ方、各指の微妙な角度でカップや年齢層も思いのままだ
その時君はグランドマスターの称号を手にするだろう
頑張ってくれたまえ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:17:43 ID:LcbB3EX/O
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:20:43 ID:wZ7U+4RB0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:48:52 ID:hzZnMDoq0
エンジンブレーキってアクセル離すと利くから危ないよ。
プロじゃないと扱い切れないから無いほうがいいって。
プロじゃないと扱い切れないから無いほうがいいって。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:56:38 ID:5dfPd+I0O
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:39:11 ID:vy9aby7A0
プロも国際級になると「ヒールアンドスリー」がデフォだがな。
ちなみに俺のはＡＴだから、「Ｐ」に入れないとエンブレかからない。
ちなみに俺のはＡＴだから、「Ｐ」に入れないとエンブレかからない。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:05:47 ID:Kwghew9y0
うちのＡＴは電子制御だから勝手にエンブレかかるな。
問題はかかるときとスルーの時がわからない事。
さっきも凍結注意を猛スピードで。。
問題はかかるときとスルーの時がわからない事。
さっきも凍結注意を猛スピードで。。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:07:44 ID:09jzhXff0
REにはエンジンブレーキついてないって本当でしょうか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:15:48 ID:s/m3Z/c+O
ファミリアの頃から代々軽量な車体を売りにして来たからな。
ノーマルだとエンブレは最初は付けてない。
けど必要なモノだから後付けで販売はしてて、それを売る為にマツダが興した子会社があのRE○宮。
必要なら最初から付けとけよ。
ってバッシングをかわすために別会社で販売したんだね。
一方マツダ本社は『軽量なRE車にはエンブレは不要』論を貫く事で表向きの体裁を維持した。
で、マツダ本社があまりに○宮を叩く(実際は叩くフリなんだが)ので、ならばと完全に資本も分けて自由に経営しだしたのが現在の○宮になった切っ掛けなんで面白い。
FDでリトラを最後まで捨てなかった反面エイトになった途端にリトラを廃止したマツダ。
一方FD販売開始後わずか２ヶ月たらずでリトラを固定ライト化するスリークライトを販売開始した○宮。
企業のダブルスタンダードを見抜き、確実で最適な改修策を製品化する○宮の姿勢は、多くのマツダユーザーの心を捕えて離さない。
ノーマルだとエンブレは最初は付けてない。
けど必要なモノだから後付けで販売はしてて、それを売る為にマツダが興した子会社があのRE○宮。
必要なら最初から付けとけよ。
ってバッシングをかわすために別会社で販売したんだね。
一方マツダ本社は『軽量なRE車にはエンブレは不要』論を貫く事で表向きの体裁を維持した。
で、マツダ本社があまりに○宮を叩く(実際は叩くフリなんだが)ので、ならばと完全に資本も分けて自由に経営しだしたのが現在の○宮になった切っ掛けなんで面白い。
FDでリトラを最後まで捨てなかった反面エイトになった途端にリトラを廃止したマツダ。
一方FD販売開始後わずか２ヶ月たらずでリトラを固定ライト化するスリークライトを販売開始した○宮。
企業のダブルスタンダードを見抜き、確実で最適な改修策を製品化する○宮の姿勢は、多くのマツダユーザーの心を捕えて離さない。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:36:23 ID:6bv49n0a0
なにこのネタ大会ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ、好きなんだけどね(´・ω・｀)
これだけは言っておくぞ！！・・・・・・・・・・・・・わかったな！
まぁ、好きなんだけどね(´・ω・｀)
これだけは言っておくぞ！！・・・・・・・・・・・・・わかったな！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:23:09 ID:/V1w85Op0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:31:55 ID:/V1w85Op0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:53:19 ID:/V1w85Op0
あと、友達がアイドリングしたことあるらしいです、
どのアイドルとナニをしたのか聞いても
何故かこちらが引かれて教えてくれません。
皆さんはアイドリング経験ありますか？
どのアイドルとナニをしたのか聞いても
何故かこちらが引かれて教えてくれません。
皆さんはアイドリング経験ありますか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:07:49 ID:q6IUDgg+O
アイドリングはあまり長く続けると（5分以上）ブレーキが100%フェードするから気を付けろ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:27:35 ID:9KMn+jz00
宇多田ヒカルが歌ってたよな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:37:59 ID:FYNm7e4CO
せつこ…それアイドリングちゃう…、トラベリングや…
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:39:57 ID:9KMn+jz00
♪アッイドリング アイドリング～ やほーい やほーい
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 01:07:04 ID:uUGeQZLrO
アホくさ！
エンブレなんか太平洋戦争の時のゼロから付いてたっつーの。
空母に着艦するのにエンブレでタイヤをロックしない程度かけないとオーバーランで海に落っこっちゃうんだから！バカ
エンブレなんか太平洋戦争の時のゼロから付いてたっつーの。
空母に着艦するのにエンブレでタイヤをロックしない程度かけないとオーバーランで海に落っこっちゃうんだから！バカ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 09:31:32 ID:ICggCjz30
初代はゼロなのか！！
勉強になります^^
勉強になります^^
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 09:35:02 ID:dWn02cSKO
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 03:54:08 ID:MCQfql3WO
早くも少し膨らみ始めた発育のいい小５のおっぱいは
何キロ辺りですか？
何キロ辺りですか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 06:20:44 ID:pbcw8j8AO
>>479
177ぐらいから、摂氏20度・しつど37-54がじょーけん
177ぐらいから、摂氏20度・しつど37-54がじょーけん
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 10:55:13 ID:KgS8+Nob0
age
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:30:48 ID:8zOAET8Z0
摂氏20度じゃ177あたりでは体感温度15度以下だろ。
摂氏34度(真夏日)でようやく人肌だぜ？もちろん、グローブつけたまま揉むような
無粋なマネはしないよな？
摂氏34度(真夏日)でようやく人肌だぜ？もちろん、グローブつけたまま揉むような
無粋なマネはしないよな？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:23:42 ID:MCQfql3WO
そんな乱暴な事はしない
手には名札付きの体操服だ
手には名札付きの体操服だ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:10:25 ID:8zOAET8Z0
>>483
お見逸れしやしたぁッ！orz
お見逸れしやしたぁッ！orz
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 14:59:11 ID:6vI4Rtlh0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 17:59:44 ID:NezTggOg0
なんというためにならないスレなんだろ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:28:28 ID:biljSVcY0
駆動はレシプロ・ガソリンエンジン。エンブレは電動アシストのハイブリットカーって、どんな感じですか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:51:11 ID:8zOAET8Z0
>>483はバイク乗りなんじゃないのか？それもスズキの
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 14:26:40 ID:Z8NuIUOK0
「変態」って書けば済む事なのにｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:31:15 ID:pWD1mE5y0
愛車のサスペンション不満だから
ジュレットフュージョンのサスペンション着けたいんだけど。
性能どうなのかな？
ジュレットフュージョンのサスペンション着けたいんだけど。
性能どうなのかな？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:52:01 ID:UrztTZls0
佐藤さんにきいてください。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 15:08:41 ID:sW/7nn540
エンジンブレーキの多用はエンジンを痛めるよ。
エンジンを逆回転させて強制的に駆動輪に制動を
掛けるわけだから。
エンジンを逆回転させて強制的に駆動輪に制動を
掛けるわけだから。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 15:34:22 ID:hAYvH/+F0
メッサーシュミットをバックさせるときはエンジンブレーキ使いっぱなしだったのか・・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:34:58 ID:5XBa4RWu0
エンジンブレーキは環境にも財布にもやさしいテクニックだよ。
エンジンはパワーを得るためにガソリンを使う。
せっかくのパワーをブレーキで熱にして捨ててしまうのはもったいない＆地球温暖化にもつながる。
エンジンブレーキの場合はパワーをだすのと逆の動作となるわけだから、エンブレをした分だけガソリンが生成される。
エンジンはパワーを得るためにガソリンを使う。
せっかくのパワーをブレーキで熱にして捨ててしまうのはもったいない＆地球温暖化にもつながる。
エンジンブレーキの場合はパワーをだすのと逆の動作となるわけだから、エンブレをした分だけガソリンが生成される。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 05:07:30 ID:X2ILv6Yh0
>>492
それが困った話。
なぜって最近はみんな電子制御でしょ。
気持ちよく速度を稼いだなと思うと電子制御介入。エンジンが突如悲鳴を上げる。
うるさいし、駆動系介入だから乗り心地も悪くなる。
困った物です。
それが困った話。
なぜって最近はみんな電子制御でしょ。
気持ちよく速度を稼いだなと思うと電子制御介入。エンジンが突如悲鳴を上げる。
うるさいし、駆動系介入だから乗り心地も悪くなる。
困った物です。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:24:31 ID:yUS4gD6S0
足ブレの替わりに使わない方が良いのですか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:43:06 ID:wgsBRTn/O
ゼロ戦の間違いでしたごめんなさい
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:57:02 ID:jrsiAyMw0
そして室内にたまる。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:58:20 ID:BO4oUr0fO
ヤベ！クリープ現象起きた
お祓いしてもらってくる
お祓いしてもらってくる
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:25:43 ID:EiooXB5c0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:39:16 ID:nI81B/Zu0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:26:49 ID:Db/siEefO
中古のレクサス乗りだけど、最近エンジンルームからシャリシャリ音がするようになったOrz…
どうもエンブレのディスクが歪んだっぽいんだけど修理するべきかね？
どうもエンブレのディスクが歪んだっぽいんだけど修理するべきかね？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:45:34 ID:NAePTNkSO
エンブレはどこのメーカーがオススメですか？
用途はサーキットメインで、今は純正が入っているんですが、やっぱりプロジェクトμがいいですか？
用途はサーキットメインで、今は純正が入っているんですが、やっぱりプロジェクトμがいいですか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:53:27 ID:jldlhET80
>>502
爆音マフラーに替えればシャリシャリ音が聞こえなくなって解決(*^ーﾟ)b
爆音マフラーに替えればシャリシャリ音が聞こえなくなって解決(*^ーﾟ)b
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 01:55:59 ID:Db/siEefO
>502だけど追記
エンブレディスクのアライメントは調整済みです
エンブレディスクのアライメントは調整済みです
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:14:33 ID:OKLrJXK50
エンブレはパッドが命
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:19:47 ID:nHZWhcqBO
エンジンブレーキって初心者の内には付けないほうがいいよね…。
やっぱりゴールド免許になってから付けるか。
やっぱりゴールド免許になってから付けるか。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:09:55 ID:v4HWdXnP0
ODボタン押すらしい
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:30:40 ID:IT9Szi8gO
エンブレってどうやって使うの？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:01:39 ID:6dA+B4XfO
ディーラーオプションだぞ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:35:17 ID:r4EYlhyIO
ツインプレートの強化エンジンブレーキ装着しました
昔と違い街乗りでも扱い易くて感動しています
これで高回転からのアクセルオフでビシッと止まってるくれるハズです
聞くところによるとプレートにカーボンを使った物もあるそうですね
カーボンプレートエンジンブレーキのインプレを聞きたいです
昔と違い街乗りでも扱い易くて感動しています
これで高回転からのアクセルオフでビシッと止まってるくれるハズです
聞くところによるとプレートにカーボンを使った物もあるそうですね
カーボンプレートエンジンブレーキのインプレを聞きたいです
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:18:18 ID:t1kjko6A0
エンブレの見積もりをして貰ったけど、あまりにも高くてビックリしたよ。
仕方がないので中古のエンブレ付きを探します……。
仕方がないので中古のエンブレ付きを探します……。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:18:43 ID:augvLx2OO
なぁYou字、口が悪いですよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:11:44 ID:HAga6in20
ＧＴＯのATのエンブレ付き乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもエンブレ付きなのにATだから操作も簡単で良い。エンブレは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。エンブレ付きなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもエンブレも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもエンブレ付きな
んて買わないでしょ。個人的にはエンブレでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらエンブレには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもエンブレ付きなのにATだから操作も簡単で良い。エンブレは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。エンブレ付きなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもエンブレも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもエンブレ付きな
んて買わないでしょ。個人的にはエンブレでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらエンブレには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:31:49 ID:agkAwmoo0
今、車で出掛けようと思ったが、エンジンブレーキが盗まれていた…ｏｒｚ
俺のエンブレ返せ、コノヤロー！！
俺のエンブレ返せ、コノヤロー！！
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:07:50 ID:9wyhiG5IO
なぁーYUU時、口を直して。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:34:17 ID:K+AMeWPeO
エンジンブレーキでオススメのメーカーってあります？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:06:02 ID:VvnsMDiZ0
制動装置は素人がイジっちゃいけないって言うぜ。
エンジンブレーキなんてその最たるものだろう。
エンジンブレーキなんてその最たるものだろう。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:52:42 ID:z8Qgd/N+0
事故ってパーツ交換したらエンブレ無しでの納車だった。正規ディーラーなのに
意味は無いけどエンブレ無、少し悲しいかな？
意味は無いけどエンブレ無、少し悲しいかな？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 02:18:34 ID:LEExvDyhO
１０万キロ越えたからタイベル交換ついでにエンブレも換えたら１６万円だったよ。
修理工場のオヤジがマツダのエンブレは弱いって言ってた
修理工場のオヤジがマツダのエンブレは弱いって言ってた
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:25:43 ID:09316NF2O
マツダ純正はマツダスピード製じゃなくなっちゃったからね。
マツダがエンブレ作ってた部門がマツダ内燃制動。
その後内部にいた社員が独立して興した会社がマツダエンヂンブレーキ。
さらにそのあとマツダブレーキと名を変え別会社化したが、
『ブレーキの名は会社経営にもイメージ的に良くない』
と当時の社長の英断で社名をマツダスピードに改名。
前出の雨宮とマツダとの確執から、
雨宮がマツダを離れると時を同じくしてマツダ社のRE以外
(※REにエンブレが付けられなかった理由は前出のトピック参照)
のエンブレ製作を一手に引き受ける。
その急成長ぶりはまさに『スピード』だと、
昔の社名に拘り続け、社長と事あるごとに反発していた古参の社員も感動し、
社長と涙を流して抱き合ったエピソードはプロジェクトバツでも取り上げられた。
その後エンブレ製造部門はマツダ本社のエンジン製造部門と一体化。
マツダスピードは純正スポーツ部品オプション開発・製造部門化して行き、
高性能な純正エンブレ製造会社ではなくなってしまったのは寂しい限りだ。
マツダがエンブレ作ってた部門がマツダ内燃制動。
その後内部にいた社員が独立して興した会社がマツダエンヂンブレーキ。
さらにそのあとマツダブレーキと名を変え別会社化したが、
『ブレーキの名は会社経営にもイメージ的に良くない』
と当時の社長の英断で社名をマツダスピードに改名。
前出の雨宮とマツダとの確執から、
雨宮がマツダを離れると時を同じくしてマツダ社のRE以外
(※REにエンブレが付けられなかった理由は前出のトピック参照)
のエンブレ製作を一手に引き受ける。
その急成長ぶりはまさに『スピード』だと、
昔の社名に拘り続け、社長と事あるごとに反発していた古参の社員も感動し、
社長と涙を流して抱き合ったエピソードはプロジェクトバツでも取り上げられた。
その後エンブレ製造部門はマツダ本社のエンジン製造部門と一体化。
マツダスピードは純正スポーツ部品オプション開発・製造部門化して行き、
高性能な純正エンブレ製造会社ではなくなってしまったのは寂しい限りだ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:07:49 ID:TCzlrdO90
長いのは高確率でクオリティが低くて面白くない
から読んでない
から読んでない
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:47:16 ID:z0uqLxSmO
ゆとり乙。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:19:55 ID:4KHa7Rg70
オートマチック車のエンジンブレーキは、
コンバータブレーキ機能が同時に働いていることが多いのです。
マニュアル車のエンジンブレーキは、歯車の抵抗とアクセルを急に戻したときのエンジンの
抵抗を利用するが、オートマチック車では、トルクコンバータのかくはん抵抗を利用する。
コンバータブレーキ機能が同時に働いていることが多いのです。
マニュアル車のエンジンブレーキは、歯車の抵抗とアクセルを急に戻したときのエンジンの
抵抗を利用するが、オートマチック車では、トルクコンバータのかくはん抵抗を利用する。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 07:04:03 ID:4FkiuvGWO
>>524
にほんごで
にほんごで
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:04:29 ID:+Mt3wiKF0
俺はドリフトのきっかけ作りにエンブレ使ってる。
メーカーはホンダのニスモとＴＯＭ’Ｓがおススメ。
メーカーはホンダのニスモとＴＯＭ’Ｓがおススメ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 07:57:03 ID:f5PwsZJEO
まあエンブレディスクがオイルパンに半分浸かってる以上
Hiμパッド＝オイル汚れ
な訳だから普通にフットブレーキ使ったほうがいいに決まってる
最近のＡＴはトルコン逆回転させてエンブレと似たような効果狙ってるけど所詮バッタモンだよ
ちなみに友人のクラウンアスリート乗ったけどトヨタの逆火システムは感動した
Hiμパッド＝オイル汚れ
な訳だから普通にフットブレーキ使ったほうがいいに決まってる
最近のＡＴはトルコン逆回転させてエンブレと似たような効果狙ってるけど所詮バッタモンだよ
ちなみに友人のクラウンアスリート乗ったけどトヨタの逆火システムは感動した
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 09:58:36 ID:rT29PRjDO
くっきりマソコ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:52:51 ID:X8fvPC6/0
エンジンブレーキはどの車でも出来ます。
簡単に言うと普段エンジン→タイヤに出力して走っているのを、
タイヤ→エンジンに出力する事によって
エンジンを回そうとして生まれる抵抗を利用して減速することです。
例えば、軽自動車で４０ｋｍで走っているときに、
Ｄギアの下の３２１の２にシフトチェンジすれば軽くブレーキがかかります、
１にすれば強烈にブレーキがかかります、この抵抗で下りの過加速を抑えます。
と、マジれす・・・。
簡単に言うと普段エンジン→タイヤに出力して走っているのを、
タイヤ→エンジンに出力する事によって
エンジンを回そうとして生まれる抵抗を利用して減速することです。
例えば、軽自動車で４０ｋｍで走っているときに、
Ｄギアの下の３２１の２にシフトチェンジすれば軽くブレーキがかかります、
１にすれば強烈にブレーキがかかります、この抵抗で下りの過加速を抑えます。
と、マジれす・・・。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:05:50 ID:ubQnm2oJO
>>529
え！エンジンブレーキってタイヤについてるんですか？
え！エンジンブレーキってタイヤについてるんですか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:49:58 ID:kxkuz/Wa0
正確にはタイヤじゃなくてドライブシャフトについている。
ドライブシャフトブーツってあるだろ？あそこにエンジンでいうエンジンオイルにあたるエンジン
ブレーキオイルが入っているからドライブシャフトブーツが破れるとオイルが漏れちゃってエン
ジンブレーキが焼き付いてしまう。
ドライブシャフトブーツってあるだろ？あそこにエンジンでいうエンジンオイルにあたるエンジン
ブレーキオイルが入っているからドライブシャフトブーツが破れるとオイルが漏れちゃってエン
ジンブレーキが焼き付いてしまう。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:19:48 ID:ubQnm2oJO
やっべ、どっかにエンブレ忘れたわ‥
あー多分アレだ、さっきガストのドリンクバーんとこでファンタグレープとコーラカクテル
作ってっ時にユーコから電話来たからそん時置いてきたくせー
あーマジうぜー
もしパクられてたらまーたドンキ行って買ってこねーと‥
マジ、パねーっすわ‥
あー多分アレだ、さっきガストのドリンクバーんとこでファンタグレープとコーラカクテル
作ってっ時にユーコから電話来たからそん時置いてきたくせー
あーマジうぜー
もしパクられてたらまーたドンキ行って買ってこねーと‥
マジ、パねーっすわ‥
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 15:23:46 ID:1Nv4tNE3O
タイヤのエンブレよりタイベルブレーキのが重要
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:45:57 ID:p7tWHLF0P
阿久津丈二が活躍するｱﾚか
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:20:05 ID:nYwwtqTVO
そりゃ代紋ちがいってやつだ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:21:56 ID:mEgeopph0
新車で買ったのにエンジンブレーキかけてもブレーキランプがつきません。
この間画鋲を踏んでパンクしたせいかもしれないのでクレームで修理してもらえるか心配です。
この間画鋲を踏んでパンクしたせいかもしれないのでクレームで修理してもらえるか心配です。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:37:21 ID:xRt4cQAT0
エンジンブレーキが無い場合って、どうやってエンジン止めるの？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:50:37 ID:e9E9FasFP
気合
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:52:37 ID:MY/uVmpI0
走ってる時にリバースに入れてクラッチつなぐ
最強のブレーキ
最強のブレーキ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:54:50 ID:wMS7SEDa0
ＭＴで走行中にリバースには入りません。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:48:09 ID:rLxeCD9SO
バカが
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:00:12 ID:e9E9FasFP
バカっていうヤツがバカ～
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:25:05 ID:8pG64qccO
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:09:41 ID:rswjWbU20
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:32:25 ID:JD9GQP140
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:03:00 ID:VbM0Xc8p0
>>545
さんくす
さんくす
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:02:35 ID:5V7oFzpb0
万一、走行中にエンジンブレーキが壊れてしまったら、緊急対策としてバックファイアーを使う手がある。
ただし、あまりにも強力なので、そのマイナスGに人間が耐えられるかどうかだ。
ただし、あまりにも強力なので、そのマイナスGに人間が耐えられるかどうかだ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:45:45 ID:uDUPsuso0
バックファイヤーブレーキって作動させるの難しいよな。
作動すると凍結路でも氷を溶かしながら後ろ向きになってちゃんと止まれるんだが。
今シーズンは1回も作動させられなかった。
作動すると凍結路でも氷を溶かしながら後ろ向きになってちゃんと止まれるんだが。
今シーズンは1回も作動させられなかった。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ザ手動