低価格エンジンオイル　part19

むしろ逆だと思うけど？
（まめなオイル交換でエンジンオーバーホール不要とかね）

>>950
SUNOCOなら知っているが・・・ｗｗｗ

>>952
マメならATFは　1万�`で交換だな　

俺は2万�`で交換しているよ

>>954
キミは知らないようだが、>>944の乗っているプレリュードにはATFは１ccも使われていない

ATF交換とか都市伝説だから。

おれっちの車は3000�`で0.5リッターオイルが減ります
これって異常でしょうか？

>>957
S2000なら、まぁそんなもんじゃね。

>>957
F6Aなら普通

>>957
普通だと思うよ。

昨日、安売り恒例のＦＸー０８を１９８０円買ってきた。
現在、モービル１ＦＰ（缶へこみ６００円投げ売り）＋呉モーターレブで４０００ｋｍ超えました。
あと１０００ｋｍ」で交換予定。
交換したらレポします。

　うちの車にはエンジンオイル自動補給装置がついています。

ジムニー？

>>962
ジムニーでも自動補給はされんだろ。
ボンネット開いて２ストオイルをリザーバに注ぎ込むという作業が…


思い出したが、一部ワンボックスにはオイルの自動補給装置が確かにある。
レベルゲージを下回るぐらいで、リザーバタンクからオイルが補給される奴。
確かエスティマじゃなかったっけ？

>>963
確か初代エスティマのディーゼルターボにあったよね。
ガソリンの方には、無かったはず。

エンジンの構造上オイルが減るので保険的な
意味での装備だったらしいけど、走行距離が増えると
年々稼働率が上がると言う品物だったらしい。
かなりの珍装備と言えるかも。

このスレ的な話題ではないけど
エスティマの一番下のグレードでディーゼル+5速MTと言う
ビジネスワゴン的な珍グレードもあった。

漏れの直噴エンジンもガソリン希釈でオイル量が勝手に増える。
粘度はそれを見込んでなので燃費が落ちる。

直噴エンジンって　意外とトラブル多いよな

燃費がいいと言われていたけど　それほどでもないし

>>966
VWのTSIも直噴だが

トラブルが多いのは技術力のなさに起因する

トラブルが多いのはリーン直噴。
ストイキはトラブルってのは聞かない。

VWもFSI初期のリーン直噴時代はトラブルが沢山あった。

DISIエンジンのトラブルは、あまり報告が上がってない。

>>964
　初代初期型ガソリンエンジンにもついている。

　念のためつけてみたけど必要なかったので中期型から廃止された。

上でエンジンオイルの減りがあったけど
俺の1G-FEエンジンも同じくらい減るよ．．．

3000�`　=　0.5　?

漏れてはいないので燃えてんだろうけど。

うちの90マーク�U、漏れてはいないがエンジンヘッドカバーボルトから滲んどる…orz

1Gは知らんが1JZならオイル滲むの普通では？

以前乗っていたツアラーV末期にオイル食う量が増えたため
ホムセンで継ぎ足し用に安オイル買ったのが、このスレに来る切っ掛けだったよ

0.5って、一般的にオイルレベルゲージ下限から上限の量だよね。

オイル交換時上限に入れておけば減ったとしても何の問題もない量って事じゃないか。

減ったオイル量は許容できても、減ってる理由によっては
深刻なトラブルなり、その前兆ってことも有るだろうし。
漏れは別のトラブルの引き金もなる。時々チェックしとくにこ
した事はないよ。

1G-FEはプラグホールあたりまで溜まるほど漏れてるのを
見たこと有るわ。

俺自身は今まで乗ってきたクルマで目に見えてオイルが減ったことはない。

上記のようにレベルゲージ範囲にオイルがあれば問題なし、で使ってたからもしかしたら減ってたこともあるのかもしれないが。

まあ、０．５程度ならレベルゲージの範囲に収まってるって事だから全く気にするレベルじゃないでしょ。

>>976
レベルゲージ一番上まで入れておいたのに2000km程度で一番下まで減っていたら気にならんか？

気になるだろうな普通
前記ツアラーVも突然そうなったので、4リットル缶を常備した
暫くしたら青白い排ガス出たので手放したよ

その後、すぐにブローして廃車になったらしい

モリブデンが入ったしゃばいオイルでは、良くある事。

モリブデンって添加剤でよく見かけますがデメリットあるんですか？

>>956

車好きならＡＴＦ交換するよな

>>980
色が黒くなるので汚く見えます。
性能的にはテフロン何かとは違って悪い事は無いと思う。

色の変化による劣化度合いがわからなくなると言うデメリットが有ったかｗ

>>980
減りが早い。
スラッジの元。

それは固形モリの話か？

今日、ビバに行ったら、SIGMAってブランドのオイルが安かったんだが、どうなの？
自分は、このブランドは知らないんだが

>>985
既出
半年ＲＯＭれ

>>983
トヨタ純正の低粘度オイルはモリブデン入ってるんだが．．

>>985
0W-30のパワーセレクションを使用中。
耐久性は検証中。

>>987
グサグサッ↓↓↓
漏れはスラッジの元が入ってるオイル入れてるのかｗｗｗ

>>987
設計が新しいエンジンは、スラッジの発生がかなり抑えられている。(元が入ってても生成しにくい）
設計が古いエンジンとか、くたびれたエンジンでは3千キロ程度で真っ黒になったりする。
要は程度の問題だな。

次はここ。
低価格エンジンオイル　part20
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232468571/

ここ昼間に１０００になるんだろうな
１０００ゲットは派遣社員かなー

せめて993頂きます。

>>992

無職のおれかも知れんｗ
あ、今日はデートだった。

うめ

>>689
0W-20とかの低粘度オイルには基本モリブデン等のFM剤入ってるよ。
もちろんトヨタに限らずね。じゃないと境界潤滑域で磨耗が多くなるから。
ちなみに純正で添加されてるのは有機モリはオイルに溶け込んでるし、
途中でごく一部は二硫化モリみたいな固形物に変化するけど割合は
ごく僅かなんで気にするもんじゃない。じゃなきゃ純正オイルに入れたりしない。

うちの在庫オイル
糟RS 10W50 20L缶
ﾖﾀ城 0W30 4L缶1+1L缶1
貝ﾋﾘｳﾙﾄﾗ 15W50 1L紙x3
貝ﾋﾘ何か 忘れた 4L缶
ｽﾐｺｰGX 5W40 4L缶
ｼｪﾌﾞ鉱 10W40 1Lx9+4Lx1

2st油多種 計10L程度…
全て使い終わるのは何時の日やらwww

　　　　━━━━埋め━━━━

>>985
値段相応。特別良くも悪くも無い普通のオイル。

u

１０００なら大金持ち

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