レーダー探知機スレッド★77

※荒らしや煽りに対してはスルーでお願いします。

前スレ
★レーダー探知機スレッド PART66★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217108462/

姉妹スレ
安物レーダー探知機総合スレ 7台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1204193303/

■メーカーリンク (順不同)
セルスター工業　http://www.cellstar.co.jp/
株式会社ユピテル　http://www.yupiteru.co.jp/
コムテック　http://www.e-comtec.co.jp/
マルハマ　http://www.mrhm.co.jp/
セルオート　http://www.cellauto.co.jp/index.html
サンヨーテクニカ　http://www.sanyotecnica.com/
日本電機サービス(JES)　http://www.j-e-s.co.jp/radar.html

※SPIDER RADAR
アルファプログレス　http://www.alphaprogress-shop.com/
※KNIGHT RIDER PREMIUM RADER「KNIGHT 2000 」
■参考web
レーダー探知機徹底比較ガイド　http://car.widenload.jp/n7-5.shtml
カーナビ、レーダー探知機の比較サイト　http://www.navi-radar.com/
赤帽ももちゃん便　http://www.momo-express.com/rader.htm
Luxion NR5000を使ってみる　http://plaza.rakuten.co.jp/eelpie/

スレ番間違ったｗ













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【カーロケ配備状況】

各都道府県の最新カーロケ受信情報をお待ちしてます。
（※新型は現行のレーダー探知機で対応している物はありません。
・北海道警察本部
　　　　×未配備：函館、旭川、釧路、北見
　　　　☆新型　 ：札幌
・東北管区警察局
　　　　○配　備：福島
　　　　☆新型　：青森、秋田、岩手、山形、宮城
・警視庁
　　　　○配備
　　　　☆新型
・関東管区警察局
　　　　○配　備：神奈川、千葉（新型と混在？）
　　　　☆新型　：群馬、茨城、栃木、埼玉、新潟、長野、山梨、静岡
・中部管区警察局
　　　　○配　備：愛知、福井
　　　　☆新型　：岐阜、三重、石川、富山
・近畿管区警察局
　　　　○配備　：和歌山
　　　　☆新型　：京都、大阪、兵庫、奈良、滋賀
・中国管区警察局
　　　　☆新型　：広島、岡山、山口、鳥取、島根
・四国管区警察局
　　　　☆新型　：高知、香川、徳島、愛媛
・九州管区警察局
　　　　○配　備：宮崎、鹿児島、熊本
　　　　×未配備：大分
　　　　☆新型　：福岡、佐賀、長崎、沖縄

【カーロケーター無線の常識 】

・移動中の電波発射は200m移動ごと。
・停車中の電波発射は1分経過した時点で発射される。
・レー探で受信（探知）出来るのは、407.725MHｚを使ったシステムのみ。

・新型カーロケとはＡＵのパケット通信やDOPA、タクシー会社で使われてる
様なAVM方式の物等色々有り。
多分これら全てに対応したレー探などは、開発コスト等考えて出てこないと思われる。
そしてAPRデジタル車載無線の電波を使う新型も続々配備中。

・スピード取締り時や事件現場に向かうパトは、犯人に逃亡されない為にカーロケをOFF
にしてる事が多い。
4〜5年程前にカーロケ受信機能付のレー探が、ATM荒らしに悪用された事がある為と思わ
れる。

・結局飛ばすときはカーロケ受信を過信せず、周りを良く見て走る事。
はっきり言って安全運転してれば捕まらない。

【新型カーロケ（ータシステム）】

パケット方式
通信事業者（携帯電話会社など）の提供する無線WAN回線を通じ、
警察本部のカーロケータ処理装置に送出する方式

APR方式
APR(Advanced Police Radio communication)無線の信号に重ね合わせて
（重畳して）警察本部のカーロケータ処理装置に送出する方式

※注意※
＜両方式共、その周波数帯を受信しただけでは、カーロケの信号かどう
かの判別は不可能＞


【新型デジタル（警察）無線】

APR方式
アナログFM（AM）が受信できる機器では、スケルチ（雑音制御）が開かない。
ＰＤＣ方式の携帯電話の変調方式に似た多重化方式を採用。
１つの周波数に最大４系統の通信系を重ね合わせられる。
TDM（下り）/TDMA（上り）伝送のナローバンドの角度変調なので、アナログFMが
受信できる機器なら、非常に弱いが何だかの信号があるぐらいは判断できる。
スペクトラム拡散のようにブロードバンド伝送ではないので、単周波数の受信はできる。
ただし、コンスタレーション表示解析を行う場合は、それ相応の設備（複雑な回路）
が必要となる。
これらより、レーダー探知機でAPR無線を受信できる時代は来ないと思われる。

＜参照サイト＞
http://www.pref.ehime.jp/hyouka/se_kekka/se_h17pdf/17ks0236.PDF

◎デジタル無線の注意点◎
レー探で探知出来る（出来た？）のはMPRデジタル車載無線のみ。
今現在警察のパトに搭載されているのは新型（配備されてもう久
しいけど）のAPRデジタル車載無線でAPRは周波数は基本的にMPRと
同じだがレー探では探知出来ないシステムになっています。
一部地方や一部高速隊ではMPRが現役の所もある様ですが、ほぼ
どこの警察もAPRに移行完了しています。

従ってレー探の「デジタル無線受信機能」はほぼ使えない機能と
考えて問題有りません。 例え受信しても誤報の可能性が限りな
く高いと思われます。

【新型カーロケ（ータシステム）について】

・「新型カーロケ」は、「今販売されているレーダー探知機では探知できないし、
　これからも探知できるレーダー探知機は販売されない。」 と思われます。

・また、残念ながらほとんどの都道府県が「新型カーロケ」に移行しています。

・新型カーロケが探知できるレー探が発売されないと思われる第一の理由は、
　通信事業者（携帯電話会社など）の提供する無線ＷＡＮ回線（ＮＴＴドコモやａｕなどの無線通信回線）を
　利用しているので、携帯電話などの通信であるか、カーロケの信号の通信であるかを通信事業者など
　でない限り、特定しにくいためです。
　（この方式のことを俗に「パケット通信方式型カーロケ」とよびます。）

・分かりやすくシンプルに「パケット通信方式型カーロケ」を説明すると、
　「ＮＴＴドコモやａｕなどのデジタル無線通信回線を使用し、パトカーの位置情報（デジタル信号通信）を
　携帯電話などの通信と一緒に詰め込んで通信する方式」
　ということになります。

・新型カーロケが探知できるレー探が発売されないと思われる第二の理由は、
　ＡＰＲ無線（新型警察無線）に、 カーロケの通信が重ね合わせられてしまっているので、
　カーロケの信号の通信かそれ以外の通信か、特定しにくいためです。
　（この方式のことを俗に「APR重畳方式型カーロケ」とよびます。）

・分かりやすくシンプルに「APR重畳方式型カーロケ」を説明すると、
　「デジタル信号技術を使用し、特定周波数に警察無線（音声無線通信）と
　パトカーの位置情報（デジタル信号通信）などを一緒に詰め込んで通信する方式」
　ということになります。

・これらの理由から、新型カーロケを探知できるレーダー探知機は
　いつになっても販売されないと考えるほうが妥当だと思います。

【オービスは】オービススレ11【オカルト計測器】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1208375902/

オービスの解説（レーダー、Ｈ、Ｌ、ＬＨシステム）

・交通違反の基礎知識１　http://rules.rjq.jp/orbis1.html

非オービス系（Ｎ、Ｔシステム）
・交通違反の基礎知識２　http://rules.rjq.jp/orbis2.html

ネズミとり系解説（要flashプラグイン）
・マルハマ　http://www.mrhm.co.jp/torishimari/kouden.html
　　　　　　http://www.mrhm.co.jp/torishimari/tsujo.html
　　　　　　http://www.mrhm.co.jp/torishimari/stelth.html

スレ住人オススメ天麩羅サイト
・ハギルーム　http://www.geocities.jp/ezhagi/torisimari/obis/
・オービスインフォメーション　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2733/orbis.html
・こちら・・・全国交通取締り情報局　http://www11.plala.or.jp/sp1/index.html

オービス作動動画 （ＡＤＳＬ以上推奨）
・廃墟デフレスパイラル　ttp://home.f01.itscom.net/spiral/drive.html

偏光サングラスを使用すると、レー探の液晶画面が見えにくくなることがあります。
サングラスと液晶の偏光軸が合ってしまうと、光を大きくロスするためです。

このような時は、「デジタルカメラ用液晶保護フィルム」などの商品名で販売されている
偏光機能を持たない透明フィルム（シール）を液晶画面に貼りましょう。
※電気店ではデジカメの近くに置かれていることが多いようです。

商品の素材が「シリコン膜・PET」であれば、ほぼ大丈夫です。
携帯電話用の「覗き見防止フィルム」などは偏光機能があり不適です。

フィルムの大きさは、液晶画面のインチ数より1つか2つ上のものを選びます。
液晶画面と縦横比が違う場合が多いので、液晶画面のインチ数通りのものを買うと
縦が寸足らずになってしまいます。

Q1 セルスターで、そっくりな形で型番が違うモデルがあるのはどうしてですか？
（例：AR-340MT/560MT、AR-360ST/590ST、AR-310FT/570FT等）
A1 カー用品店とホームセンターなど、違う販路のためのモデル分けです。
色が若干違いますが機能は同じです。好きなのを買って下さい。

Q2 ぶっちゃけどれがいいですか？
A2 GPS付きでデータを更新できるやつならどれを買っても問題ないと言えます。
スレ的にはセルスターはGPS取り締まりポイントが多く、ユピテルはレーダー感度が良い
（その代わり誤報も多い？）とされています。カーナビ付はおまけ程度に考えましょう。

Q3 ソーラーだけで動きますか？
A3 フル機能は無理です。画面が消える、間欠探知になる等機能が制限されます。
フル機能を使いたければ、取説に従ってシガーから電源をとってください。

Q4 配線はカンタンですか？
A4 配線はシガーにぶっこむだけですからサルでもできます。
綺麗に隠したければ、それなりに工賃を払いましょう。

Q5 レー探を付けたら捕まりませんか？
A5 そんな馬鹿な。レー探は違反を助長する機械ではありません。違反していればそのうち捕まります。
ステルスが普及した今、「レーダー探知」については期待できません。その意味では名前倒れです。
固定の取締り装置や警告ポイントは役立ちますが、新設オービスには対応しきれません。
データ更新をしていても過信しないで、アクセサリー感覚で買う方がよいでしょう。

Q6 GPSの測位にやたらと時間がかかるのはどうしてですか？
A6 他の電磁波を出すものを遠ざけて、天空からGPSアンテナが丸見えになるように設置して、
広々と開けた場所で測位を試してください。

乙！テンプレ見ればだいたいは解決しそうだ。
あと、ソーラーだけだと電池へたったり夜電池持たない場合もあるって感じかね。

>>１乙
６６→７７ってめっちゃ番号飛んじゃったなｗ

まぁ、次６８って付ければいいけどｗ

>>12
次を68にして、そのうち77になった時はどないすんねん

次78でいいだろ

AR300T
阪神高速朝潮橋PAと堺筋本町付近（東警察署近隣）で、カーロケ受信したよー

>>4
大阪府警ですから当然、「誤検知」か｢近隣府県警車両」ですよねー

>>13　67にしたらええねん

カーロケ使用有無は407.725MHzを受信すればわかる

ユピテルの上位機種かレシーバーが無いと聞けないからな

セルとマルしか使ったことないからユピとかの作りを知らないんだけど、
セルのソフト的な作り込みは良くできてると思う。

オリジナルポイントの登録をする時は、その前後の走行状態も記録するから、
例えば北上しながら登録したポイントの場合、そのポイントには南から近付いた時しか
反応しないようになってる。東西からの場合はまっすぐポイントに近付いてる時だけ
警告する。

対向車線の警告キャンセル機能はもう何年も前から搭載してるし、使い込んでみると
意外な使い勝手の良さを感じるわ。

セルとユピ両方使ったことある人の印象も聞きたい。

YUPITERUのダブルレーダースコープとフルマップレーダースコープ、どっちがええねん？

日本製なのはどこのメーカーですか？

>>19
自分も気になってます。

レーダー探知機って犯罪を助長するためにあるんですよね？

安心を買う物だよ。秋の交通安全運動実施中、皆より安全運転で。

【平成20年9月21日日曜日〜9月30日火曜日までの10日間】

>>23
22はスレage用スクリプト
と思う

>>20
俺の使ってるユピテルYPS201siは日本製

基盤についてる部品一個一個とか電源コードは海外性多いよね
最終組み立てが日本かどうかってことしか分からんな

ユピテルのミラーのやつデータ更新できるのに今年に入ってもう3つもニューモデル出てるけどなんなの？

>>18
オレもセルは良く出来てる思う
ユピは東西に通ってる高速道路のポイントを
垂直（南北）に一般道路を走ってると警告するから・・・

>>28
それ古い機種だろ。型番書けよ

ユピFM111siにもＷエクストラエンジン搭載しているの？

赤切符もらってしまった。次はもうないのでレーダーをつけたいのだがセルスター
とユピテルどっちがいいの？しっかし、安全週間に捕まるとは愚かだ。

>>31
ねずみ取り？
ステルスなら何つけても無駄だよ

>>32
「取り締まり注意地点」ともアナウンスしてくれないの？
あと、「ユーザー登録できる」とかも無いわけ？

>>33
取締ポイント重視ならセル一択
とは言え全ての取締ポイントは登録されてないから参考程度
都内とかならいたるとこで取締警告がなって狼少年状態(頻繁にやるもんじゃないからほとんどやってない)になるが全て守れるのか
レー探は万能ではないある意味気休な玩具と割り切りも必要
白バイや覆面には無力だから捕まりたくない為に買っても普段から飛ばす人には無駄かもしれんよ

AR-590STって性能的にどう？？ 登録ポイントや全体的に…
エンターテイメント性とかも気になります。

とりあえず、ユピテルの最新型でもつければ気休めになるでしょうか？
もしくは、セルスターの。

プロショップとカー用品店で売っているのでは何が違うのでしょうか？
さっぱりわからんです。明日か明後日には絶対に装着したいのですが。

>>36
スピードをださず、安全運転すれば、捕まらなくていい。
最新、レー探を買ったからといって、必ず捕まらないとは言えない。

>>36
取締場所の沢山登録されてるのが欲しいならセルにしとけ
最新ならネット通販の方が1万くらい安いかもな

コムテックの機種ならGL927が最強と過去スレで読んだんですが、本当？

ユピテルの111とか412がオートバックス等でだいぶ安くなってきた
（イエローハットで確か34800円）みたいだけど新型出るのかな。

コムテックが最強の訳がないな
情報量ならセル
ロジックならユピ
ってとこかな
まぁ完璧主義者に納得出来る品物は無いよ

↓ここがずいぶん安いようですがどんな感じでしょうか？
入会金＆初年会費はセットでなくていいんだけど．．．

http://gatten.shop-pro.jp/?pid=8366667

バックマージンの分を安く売ってるだけだろ
今更、常識レベル
知らない方がおかしい
そんなの以前の携帯電話と一緒だから

セルのデータ更新ってやっといた方がいいのかな

>>41
コムの中でって書いてる
レー探でのコムに魅力が無いのは事実かもしれんが

数年前購入時参考にスレをよくみていて、
来年あたり買い換えようと思って久しぶりにきたけど
レー探の機能っていたちごっこみたいなものだったけど
今は使えないものばかりになっちゃたんだね
今時ダブルレーダー君なんていない？

一時期はカーロケも有効ではあったけどもう無線系とか要らんような気がしてきた
ぶっちゃけ単純レーダーとGPS＋メモリ更新機能があればイイ

初めてレーダー探知機（セルのGPS）付けてみたけど、
何年も通り慣れてる道にこんなに取り締まり装置やポイントがあるのかと驚いた
色々発見してきてくれて面白いなw

ユピテルの古いレーダーを貰ったんですが、取り付け場所は前側ならどこに付けても大丈夫なんですか？

予定では真ん中あたりに付けようと思ってます。

>>48
そう、その面白さがレー探の魅力。
捕まってからヤベーとか言って付ける奴が、完璧を信じて使うから文句が出る。

TPO問わず飛ばしたりミラーを見ないようなアホには意味のない機械。

初めてレー探買おうと思います。
セルスターでコストパフォーマンス良いのはどれですか？

AR-510FT

しかあり得ないな。

どして？
大きいミラーとレー探が両方欲しかったから、俺は550MTを選んだ。
510FTじゃ全然要求を満たせないから、俺にとっては論外。
コスパって、そういう条件出してくれないと測りようがないと思うぞ。
この手の質問は>>10のQ2に誘導でいいんじゃない？

今買うならお買い得モデルのＡＲ３７０ＦＴしか選択肢は無い
他を選ぶのは池沼

セパレートタイプのAR-360STしかないな

リラックマンのだららん生活: AR-360ST
http://okiraku-world.cocolog-nifty.com/blog/2008/04/ar360st.html

セルスターのAR-510FT を使用中です
『交通安全週間』のアナウンスを一度だけ聞いたのですが
それ以来は電源をオンしても
『シートべルト』の警告しかしないです。
『シートべルト』の警告は電源オンのたびにアナウンスしてます。
『交通安全週間』のアナウンスも
電源オンのたびにするものかと思ってたんですが
違うんですかね？？？

AR-510FT に限らずセルスター製品を使ってる他の方はどうですかね？
『交通安全週間』のアナウンスって電源オンのたびにはしないんですか？

セルスターにはメールで問い合わせずみで返答待ちなんですが。

はいはいクレーマーｗ

>>58
それ安物スレででも出た話題。
原因不明。俺のは一度もアナウンス無し。
別に困るわけではないが、本来ある機能が正常に働かないのは気になる。

セルから返事があったらぜひ報告よろ。

うちのAR-310FTはこの時期毎回
『交通安全週間』って言ってます

メルマガでAR-370FTの案内きた。
たぶん半月もしないうちにAR-600FTって
同じやつが出て20kくらいと予想。
ユピがさらに新製品乱発して15k位に価格が
下がったら買い。
どれ買っても同じってのはある意味合ってるが
頭に３がつくのは無駄に高いだけ
サポートに電話したら同じですって言われた

無駄にラインナップ多いのはレーダ業界の悪癖だよな・・
それはそうと300FT/510FTはもっと売れて良いと思う。

元値が安いから量販店が売りたがらない？

FM111isも安くなったな
そろそろ買うか

siだった

ユピの粘着マットが欲しいんだけど単品で買えますか？
同じような物が他にあれば教えてください。

耐震マットとおんなじだよ。自分はユピの粘着マットにごみがついたので、
とりあえず使っているが、同じだと思うほど吸い付きがいい！

カーロケ、デジタル化だと意味ないのかな？

ない

カーロケは昔からデジタルデータ通信ですが

>>66
オートバックスなどで同じようなもの売ってますよ。

男は黙ってリャンメンテ〜プ〜

レー探メインでおまけ程度のナビが付いてて１番まともなのって
SCN-11RDですか？

デジタルじゃないカーロケって

探知機じゃないのでスレチガイかもしれないけど
前にレーダー波出す物あったの知ってますか？
ソースわからなくなってしまったので知ってる方いたらお願いします

横槍スマン。
レーダー波出して反射して来た波の周波数をヘテロダイン検出でもしてるんなら、
測定レーダーの強度よりも強いレーダー波を、
前方にはレーダーの周波数と同じ周波数で出せれば良いね。
で、後方にはレーダーの周波数よりほんの少し高い周波数で出せれば良いね。
どお？

>>75
電波出したら電波法にひっかるんじゃないか？

>>76が言ってるのは軍がやってるジャミングって奴だな。

あ、ジャミングもアリですね。
反射波で速度を測定しているんなら、嘘速度になる反射波を出せれば良いなと…

>>77 大丈夫みたい
>>78　そんな感じの機械だよ
漏れの場合使い方違うけど探知機付けた車を追い抜く時に電源入れると楽なので・・・
もう売ってないかもしれませんね

ｺﾑﾃｯｸ系の表示で電圧とありますが
これは何の電圧ですか?
5Ｖと表示されています。

a

AR-510FTの5バンド受信とAR-570FTの17バンド受信ってどちらが良いんですか?

>>82
ナニが何でも多いのがお好きなら５７０いっとけ

受信して意味があるのだけで良いよってことなら少ない方でおｋ

>>80
電源電圧（バッテリー）だぞ
12.2〜13.8Vの間を表示している

ナビ付きのレー探出してるのって今のところユピテルだけだよね？

コムテックも出してるんだが、じゃあコムのはレー探付きナビってことにしようか

俺のは時計付きレー探

>>84 シガーから電源取ってるのに5Ｖなんです。
車側のスピードメーター内にバッテリーの表示があるのですが
これは13Ｖくらいです。ﾜｹﾜｶﾗﾝ。

問題無く使えてるんなら無問題。

今車なんだが電源入らなくなた。
ｵﾜﾀ!

レーダーに詳しくて、優しい人で教えてもいいよ！！って人居たら教えてください。
安売りでマルハマのGPS-925ELを買って取り付けたんですが、８個衛星を測位している
時に、カーナビを着けると、２個測位した衛星が消えて６個とかになります。
そして、カーナビをテレビに切り替えるとまた２個程度減って、場合によっては、０に
なって測位できなくなります。そして、カーナビを消すと衛星を測位できて復活します。
これって何処を直せばいいと思いますか？

>>91
呼んだ？

じゃあ答えてやろう

スレ違い。安物スレに逝け

>>92
呼んでない。

さっきカーロケが頻繁に鳴り続けるから、パトカーが近くにいるのかなと思って気をつけてたら、
踏切手前で3台くらい前の車列に赤色灯を消して走ってるのを確認。

直後、鳴り始めた踏切に少々強引に突っ込んだ車が、真後ろにいたパトカーにあっという間に
餌食に。さすがに真後ろのに気付かない奴が悪いわな。

つーか、いくらサイレンつけてるとはいえ、下り始めてる遮断機を右へ左へ避けながら
踏切に突っ込んで追いかけるのは安全上ありなのか？ｗ

解決しました。シガーの端子が曲がってて
電源取れずで内部電池の残りが5Ｖでした。

パトカーの近くにいるのに
カーロケ無線受信したことないから悲しい。

死人が出なきゃ緊急走行は何でもあり。
どうせ言い訳なんて後から幾らでも出来るからな

鳴ってる踏み切りに入る馬鹿は射殺でいいよ
ゴミは速やかに排除だ

ウチの目の前の交差点で、深夜に１回だけサイレン鳴らして赤信号通り過ぎるパトカーがいる。
うっさい！！

ここの住人はどのように接続していますか？

１　シガーライターに直付け
２　バッテリへ配線
３　他

>>99
ACC直結

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/10/03(金) 00:03:46 ID:g/uDrOag0
>>99
ACC直結

意味不明ｗｗ

>99
シガーライター

>>99
シガープラグを変換してACC（オーディオ裏の）に繋いでる

>>99
配線図見て容量的にも問題ない手頃なACC線にシガーメスソケットを繋いで、そこにレー探のシガーオスをさしてる
シガーソケットにそのまま挿すのは見栄え的にもありえんから普通はACC線だろ

愛知は普通にカーロケ受信するけど、これって貴重なのかな？

同じく愛知は未だにジャンジャン鳴ってる。
鳴ってから目視できるとちょっとうれしくなる。

セルの新型出たね。

しかし、派生型か・・・ユピ同様だめだね

>>107
360STと新型370FTの違いってなんだろ？？？
新型故に収録データが最新ってことくらいかな？

セパレートと一体型の違いだよ
ソーラー嫌いには選択肢が増えてうれしい。
正直360みたいなギミックはいらないし。

で、結局何買えば間違いないんですか？

>>110
>>10

>>110
つ運転手

つ　警察

俺も愛知なのでカーロケ重宝。
でも目視の方が早いことも多いので、カーロケ感度いいやつに変えたい。
オススメはありますか？

>>114
今後、どこの都道府県警も、カーロケは検知できなくなるでしょうから
何を買っても同じです

BWC286siって何処に行っても置いてないですね。人気商品？

>>110
つAR-510FT

>>114
マルハマｒｔ−７５０ｖは感度がかなりいい！レーダーと併用すると無敵！

9/5に新機種発表したと思ったら、また新機種発表か…＜ユピテル

乱発しすぎだ…。

最新機種って信じてYPS201si買った漏れ涙目・・・

１５０００円くらいでおすすめの探知機ってなにがありますか？
パトカーの取り締まりから逃れたい

締まりから逃れることは不可能

>>120
その型では最新機種だよ。

>>120
あれ？
知らなかったのか？

ユピの新型乱発は昔からだよ。
最新型を維持したい人は泣くに泣けない。

まぁ、欲しい時が買い時って事で納得するしかないね。

そろそろステルス式の速度取り締まりに対して、完全事前探知できるレーダー探知を発売してほしいですね。

取り締まろうという思考を読み取る探知機が欲しい

>>125
100%ムリ

使っていて楽しいというか暇つぶしにもなる機種は。
良くしゃべて飽きない機種。

娯楽要素的な機能としてカーロケはよい。
ドラゴンレーダーみたいなもの。

>>128
ユピはにぎやかだよ

>>１３０
たしかにユピテルはにぎやかだわな。

ユピテルのレーダー誤報が減っている現在
取締りポイントが多いセルスターの方が賑やかに感じるけど。
無線はユピテルの方が賑やかだけどな

ｺﾑﾃｯｸのGL-937とGL-947の偉いは3Dか否かそれと多少ﾃﾞｰﾀ更新されただけかな。それなら937買ってﾃﾞｰﾀ更新したほうが得？

>>133
得。

タクシー無線が面白そうでGL927を買って、タクシーが集まる駅で張ってたんだけど全く受信しない。静岡なんだがタクシー無線も周波数変わったのかな？詳しい方教えて下さい。

>>135
タクシー会社によっても違うだろうし、今は無線というかGPS（車位置情報）＋携帯呼び出しのような希ガス
あまり昔みたいに無線で会話って少なくなったかも…。

AR-360STについて一言と理由を述べよ

一言：知らない
理由：興味がない

一言：もってる使ってる。画面が見にくい。
理由：字が小さすぎる。ので、無駄に凝った画像を文字にしてみた。

一言：普通は590を買う
理由：天ぷら食え！

ｾﾙｵｰﾄSR-350とｺﾑﾃｯｸGL-937.ﾕﾋﾟﾃﾙCR989si.どれを買おうか迷ってる。これから実機見にSABに行く予定です。皆さんならどれを選びますか？理由も教えて下さい。よろしくお願い致します。

自分がどうして迷ってるのか説明するのが先だろう？
お願いされたってどうしようもない。
俺ならどれも選ばない。なぜなら今330MTを使ってるからw

>>135
アップリングしか受信しないからやり方は正確だが
感度は悪いしスキャンが遅い
電波が途切れると同時に音声合成が出力しスキャンが再開されて継続受信は不可
余りにお粗末な仕様で受信に向く品物じゃあ無い。
受信機を別途買う事をお勧めする。

セルオートってダメなん？　このスレではセルと言えばセルスターのことらしいが。

セルスター１強時代だからな
ユピテルの社員がたまに紛れ込んで荒らしてくけどねｗ

>>141
今の俺ならレーダー買わずに違反金貯金として取っておく

点数は貯金できない

違反とかどうでもいいんだよ。俺はレーダーが好きなんだ。

>>148
あるあるｗ

このスレはユピテルやコムテックが頑張っていて懐かしいな
店頭じゃ寡占モード入り出してるし

>>132
なぁ、社員さんよ、ウソはやめろや
「れーだーです、れーだーです」ってどこまでいい加減なんだよ、NRD100

ユピテルとセルスターで迷ってるんだが
数年前の記事でセルスターの方がGPSデータが多いというのを見かけるけど、
最新機種でも同じ？

>>152
多分さらに数の差は開いているし、
セルはデータ更新の敷居が低い。
数が多い分、取締り頻度が低い場所も登録されてるってのはあるけど・・

>>153
セルに取り締まりポイントの情報を送ると確認もしないで登録するからな。
取り締まりを滅多にやらないポイントどころか、俺んちの私道が登録されてるぜｗ

みんな記念に自宅前の道路でも投稿してみなよｗ

またおまえか

現時点の最強決めようぜ

車に乗らない

>>154
場所教えてくれたら信用する

>>158
ユピテルさんに喧嘩売るとかｗ

覆面パトカーを探知する方法はありますか？

つかまってみる

高速の路肩で止まってるクラウン系のノーマル車を見つけたら、
減速して大名行列を作る。
後で追い越す時に腹いせにめいいっぱい幅寄せしてくるのが覆面

AR-360ST（画面：変則的な2.85インチ）を使ってるんだけど、
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000OHZIDS/
を加工すれば画面全体を覆えますか？
以前レスがあった気がするけど縦横費が変な2.85インチの画面は覆えるかどうか書いてなかった気がする。

ユピテルのCR970って評判良い？
オクで安いし買おうかな。

>>160
フル加速後ブレーキテストする

360とか412の液晶って、携帯電話のリユース品なんだろうか。

しらんがな(´・ω・｀)

結局探知機意味有？

>>160
マジレスすると。
>>162のようにクラウン系（主にアスリート一つ前か二つ前のモデルもしくはセダン）
やGTR、15年オチのセドグロなどの二枚ミラー車両。色は大体白黒シルバー
ナンバーは８ナンバーならビンゴ、最近は３ナンバーも走ってる。
分からないときは並んでみて青服着てるか確認。二人乗ってるかも確認。
気をつけることは追い越す前にそういう車両がいないか、
120オーバーする前に後にいないかを確認すること。

シガーからの配線うぜー
オーディオから直で電源取ったら
ヒューズかませたほうがいい？

出来ないならやってもらえよ

だから、そんな素人みたいな事しないで、
バッ直を（ｒｙ

>>172
レー探ごときにバッ直？
笑わすな

バッ直のホント意味わかってんだろーな)？
ショートを初めとして、電源ケーブル過熱やエキマニ、タービン類との接触etc...
車両火災のリスク分かってんの？

プロでも取り回しに気を遣うのによー。

>>173
バッテリーから直接電源を取ることだろ？

寝言は寝てから言え

>>173
ネタにマジレスカコワルイ

>>170
ヒューズボックスから電源取るエーモンのやつ使えばええやん。
ボックスが右下ならダッシュ右端に取り付ければ配線もスマートにしやすい。

レーダーとは関係無いけど、今度買った車のヒューズボックスが
どこにあるんだろうと思って探してたらバッテリーの隣だった…

こんな事って初めてだ

>>177
バッテリーの横にもあるけど
室内にもあるだろ。
車の説明書良く嫁。

>>173
自分で配線した事ないんだろ〜ｗｗｗ
あんなもん高温部や稼動部に接触しないように取り回してタイタップで固定するだけじゃん。
何がプロでもだよ〜ｗｗｗ
お前が何も知らないだけじゃん。

池沼が身切れ込んでるなｗ

>>177
俺の車はバッテリ横、運転席足元、助手席足元などにある
バッテリ横だけってことはないと思うが、変わった車もあるのかな

>179
「タイタップ」

なんか氷山にぶつかって沈みそうな部品ですね。

>>179
スマソ。

× タイタップ
○ タイラップ

です。

>>178
>>181
なのかな？まだ納車されて半月も経ってないから探し足りないのかもしれない…

取説位読んだら？

>>179
タイタップってなにｗｗｗ

訂正してるじゃん→タイラップ

でも安いタイラップでエンジンルーム内の配線は危険だよ。
耐熱タイプでやらんとね。
いつだっけか？現行ゴルフが首都高で燃えた事故があって、オーディオ
業者の配線が出火もとだったとかなんとか。素人以下のプロもいるみたい。
てかレーダー付けるのにバッテリーからわざわざ引き込む事はないよねｗ

>>184
LOWERステアリングコラム外して分岐でもいいじゃん。
検電テスターで探ったら分かる。
ヒューズボックスは大体コインケースを外すとか、ドアを開けたインパネサイドとかかな？

ホーンの素人配線にタイラップつこてるお

FM111si新品が19800円って安いよね？

>>189
安いと思うよ。

>>184
ぐだぐだ言う前に車種と年式言えよ。
親切な人が教えてくれるだろうから。

セルスターのＡＲ−３７０ＦＴだけ取り締まりポイントが３４００箇所で
ほかのは２８００箇所と書いてあるんですけど買ってからデータ更新すると
どの機種でも３４００箇所になるんですか？

ならんよ

>>191
んー

俺は別にレーダー直結したい人じゃないから
車内のどこにヒューズボックスがあるのか…という事は気にしてないのよ

AR-310FTを購入したが、350.1Mの受信しまくり
何もないのに。車のノイズに
弱いのか？

>>195
何かに取り憑かれてるんじゃないのか？

>>195
今の位置から１００ｋｍ離れた場所でも350.1M受信しまくりなら
完全に車側からの影響だな。
あと、車のAV機器の電源を完全に落として出るか実験してみることだな。
一番確実なのは友人の車の中で実験してみること。

みんな、探知機って長時間の駐車中も設置したまま？　それとも取り外してる？
それなりの値段の探知機って車上荒らしの対象になるって本当？

というか、一体型（ユピの929siとかセルの510FTとか）って一度設置したら
簡単に取り外せるものなの？　店で見たら取付スタンドからワンタッチで
外せそうなものとそうでないものがあるみたいなんだけど。

カーナビとかの方が優先だとは思うが、めんどくさいから取り外さないなあ。
出先で持ち運ぶわけにも行かんし。
車上荒らしに合えば取られることもあるようだけど。

治安の悪い場所ではＣＤのディスク盗むためって事案もある
まぁ、ナビ外さないのが普通だからレーダごとき外さないのが99.999999％だろう

自宅周りは住宅地だけど、交番がすぐ目の前だし車上荒らしの話も聞かないから付けっぱなし。
出先で宿泊して朝まで止めるような時には取り外してる。

明日、AR-310FTを購入しますが、現在使用中のAR-50FEのDCコード
を利用できますか?

無理にきあってんだろヴォケが

>>203
えっ、そうなんですか?
AR-50FEのDCコードを分解すると、ヒューズが入っているだけなんだけど・・・・。
AR-310FTのDCコードには、何かヒューズ以外に入っているのですか?

近所のABで、AR300FT　\15800-って広告入ってた

>>204
嘘を嘘と(ry

ちょっと古めの機種だとほんの少し端子がジャストフィットしないことがあるけど、
基本的には問題ない。セルにマルハマのもジャストフィットしないけどちゃんと使える。

DCプラグ関連は何処のメーカーも早くJEITA極性統一＃２あたりにすべきだよなぁ

ﾕﾋﾟのｺｰﾄﾞでｺﾑ、ﾏﾙ、ｾﾙの奴は普通に使えた。

GPS無しでも、画面無しでも、ソーラー無しでも良いんだが
とにかく無線系がいっぱい受信できるのを探してます。

変な無線機械とかではなくて、あくまでもレー探で探してます。

GPS無しとか、画面無しで探すと
古いモデルか、新しいモデルでも低グレード系になってしまって
けっきょく無線系の受信バンド数が少なかったりします。

デジタル無線とか署括系無線とかがちゃんと入ってて安いの無いですかね？

>>209
無い

>>209
おもしろいリクエストだｗ

「変な」無線系で探せよ
ラジオライフへようこそ

アキバをうろうろしてたら見つかるだろ
>>209

>>209
事務所嵐乙

自宅に警察がくるのを探知出来るのありますか？

逮捕はおはよう逮捕が多いからね
起き掛けにこられたら探知機あっても難しいよ

マジレスお願いします
執行猶予が付くのって懲役3年以下でしたっけ？
本当に悩んでるので

事例による。罪状によれば5年の弁当もあるし。

以前書類送検のみの前科があるのですがその場合はどうなるんですか？

>>215>>216
県にもよるが所轄の捜査車両にはカーロケが着いてないから探知は無理。
ヘタすりゃ無線機すら無い車両もある。
（連絡は携帯を使ってる）

>>217
捕まったら反省してる事を態度で示す。
そうすれば罪状にもよるが執行猶予は付きやすい。

>>219
スピード違反じゃなきゃ他スレに池

バックミラーがガラスに直付けされている車に
ミラー一体型の探知機を取り付けました。
ミラーの取り付け位置が天井から多少距離があり、
天井までの配線が10cmほど露出してしまいます。
何か目立たなくするのに良いアイデアないでしょうか？

安いゴミレー探と広帯域レシーバーを輪ゴムで結んどけ。

>>223
探知機はMR986si
広帯域レシーバーってなに？
隠したい配線は電源ケーブルです。

＜広帯域レシーバー
コードレスホンとか盗聴機の電波とかを拾ってくれる無線（受信）機
昔は価値があったけど、今じゃゴミ

>>222
配線のモール貼れば？
どうせ気になるのは最初だけだと思うけどね。

>>210-214

俺も>>209と同じような事を思っていたのだが・・・変か？

デジタル無線なんて受信したって聞こえるわけじゃないんだろ


そういうオチか

解析もでてないのに受信だけしてどうすんだ
たまに居る電波強度計測マニアか

会話が聞けなくてもいいんだろ
盗聴発見器みたいに存在を知らせてくれればいい
みたいな。。。
カーロケも同じだよな

結局のとこ、レーダー探知機は買っても探知できないものが出てきてるから、それほど買う意味がなくなってきているということなのかな？

オービスの場所わかるのは大きいベ

近所で珍しくレーダー計測してるからこれから性能確認にいってくるお

そう言い残して警察につかまった>>233であったｗ

目の前で火事があり無線交信しまくってたのに消防無線が受信できない件

そう言い残して焼け死んだ>>235であったｗ

>>235
受信機買おう。ハンディ機なら２万くらいであるだろう。

>>235
市町村波(１５０MHｚ帯)は受信できない
署活系(４６６MHｚ帯）なら受信できる



市町村波
消防車や消防隊員が消防本部と連絡を取るために使われます。近所で火災が発生した場合この周波数を受信機に入力すれば現場の交信が聞こえてきます。
この市町村波で火災・救急指令を流す消防が多い。
消防の規模により割り当てられる数が違います。
148.0100 148.2100 148.2900 148.7500 149.1300 149.1500
149.6100 149.6300 149.6900 149.7100 149.7300 149.7500
150.0700 150.1700 150.1900 150.2700 150.2900 150.3100
150.3300 150.3500 150.4500 150.4700 150.7300 150.7500
151.1100 151.1500 151.1900 151.2100 151.2300 151.2700
151.3100 151.4300 151.5500 151.5700 151.5900 151.6300
151.6700 151.6900 151.7100 151.7500 151.8100 152.0100
152.0700 152.0900 152.2300 152.2700 152.5700 152.7700
152.7900 152.8100 153.0100 153.3100 153.3500 153.4300
153.5100 153.5300 153.5500 153.5900 153.7100 153.7500
153.8300 153.8500 153.8700 154.0700 154.1500 154.1900
154.2900 154.3100


署活系
人口３０万人以上の都市を中心に配備されています。主に隊員同士の連絡用に使用。　
466.3500 466.3625 466.3750 466.3875 466.4000 466.4125
466.4250 466.4375 466.4500 466.4625 466.4750 466.4875
466.5000 466.5125 466.5250 466.5375 466.5500

>>163
どうですか？

セルスターAR-360STと590STの違いがまったくワカラん

360と590の違いですか？ですか？
３６０と３６０の違いなら分かるんですか？バカか消えろゴミムシが

>>241
ナニこれ？
痛い人なの？

>>240
→>>10

俺のは>>9に書いてるが実際どうなのかと。
送料かかるの嫌なんでなんかのついでに買ってみるか…

241では無いが、少しでも自分で調べれば>>241の罵倒の意味は分かる

この二人どちらの電波も俺のレー探は受信できたぞ。ゆんゆんだ。

ゆんゆんの高専、合併するらしいぜ

>>244
>>10の見逃しは俺の不徳だが
>>241は日本語として痛い

>>247
VIPがホームなんで痛い日本語には免疫ありますん

『セルスターのAR-510FT』と『セルオートのSR-250SE』
どちらを買おうか今すごく悩んでます。

『AR-510FT』は、デザインの渋さとメジャーなブランド力が良い感じで画面が大きい。
『SR-250SE』は、AR-510FTよりも受信バンド数など圧倒的に上で価格もやや安い。

スペックは明らかに『SR-250SE』が上だし価格の安さも魅力なので
こちらに少しかたむいてます。
みなさんならこの2モデルだったらどちらを選びます？

今から１〜２時間くらいみなさんの意見を聞いてから
通販でポチっと決めちゃいたいと思います。

受信バンド数は今となっては大して意味ないけど数が多い方が好きならオススメ

俺ならデータ更新し易い510FT買う
ていうか先々週買った

俺も510だな
スペックが上=良いとは限らん
安物買いの(ry

カーロケで無線傍受出来るのが欲しいな。

前の三重　○△ー△■　止まりなさいとか聞こえてきたら
ときめきそう

カーロケで無線傍受出来るのが欲しいな。　　→カーロケって何か知ってるのか？

前の三重　○△ー△■　止まりなさいとか聞こえてきたら　　　→最近の警察は無線で指示するんだな

ユピのFM111siを買おうと思うのですが、使ってる方いらっしゃいますか?

田舎で車に乗る仕事をしてるのですが


出勤で自家用車両にFM111si装着

職務始まってから通勤車両からFM111siを取り外し営業車にFM111si装着。

就業後、営業車からFM111siを取り外し自家用車両にFM111siを…

みたいな事出来るのでしょうか?田舎道ばかりで景色も代わり映えしなく、テレビも民放が少なく夜は寂しい町並みの零細企業の下請けの低所得者なので、絶対に

『2つは買えません』

>>254
両方の車に１２Ｖのシガライターソケットがあれば可能ですよ。
吸着マットももう１枚必要ですね。ＡＢなどでも売ってますし、
市販の地震用転落防止マットでも代用できると思います。
ただし、警報画面の文字が小さく見づらいです。地図もレーダースコープ�U
に比べたら、右左折した時に追従性能が遅いです。その点を
ご理解の上、考えてください。

>>255
有り難うございます


なるほど…

今一度再考慮して検討してみます！

流れぶった切りですいません。
ついにステルスの洗礼を浴びてしましました。
6年ぐらい前に買ったユピテルのセパレートタイプを装着していましたが、
「ステルスです！」の警告音声もむなしく・・・
というわけで、買い替えを検討していますので是非ご指南をお願いします。
最新式で武装していても100％万全でないのは承知の助。
せめて取り締まりポイントのデーターが更新できるヤツがいいですよね？
各メーカーのHPを見てもなにがなんやら・・・
希望としては、
�@出来るだけ車内で目立たずすっきりと設置。
　（ダッシュボードに鎮座させたくない＝セパレートタイプか、ミラータイプかなと）　
�A取り締まりポイントのデーター更新可能（もちろんオービスデーターも）
�B外部スピーカーありがベター（車内が少し騒がしいもので・・）
�C外部スピーカーありならビジュアル案内にこだわる必要もなく音声案内でもOK
�C熱反射ガラス対応

ざっとこんなところです。
自分で探す限り、ユピのCR970siか971Si。でもユピのHPには「取り締まりポイント」の記載が無くて不安です。
セルスターのHPはなにがなにやらわかりませんw
是非是非よろしくお願いします。

オレもゆっくり走っててステルスです！って聞こえてある程度走ると取り締まりやってんだけど
あきらかにヤバイときにステルスですって聞こえたらその場でUターンしたら追っかけてける？

>>258
急ブレーキで止まったら目が合ったことがあるよ、×悪いのなんのって。

カルロスですって言われたら嫌だな

>>257
取締ポイントの各社名称

ユピテル⇒取締エリア
セルスター⇒取締りポイント
コムテック⇒トラップポイント
マルハマ⇒取締ポイント
セルオート⇒移動式取締ポイント

CR970siやCR971SiはHPにしっかり書いてあるから要確認。
てかGPS搭載してる機種なら入ってると考えていいと思うよ。
あまりに古い機種以外更新も当然出来るだろうし。
で、取締りポイントのデータが一番多いのはセルスター。
だけど信頼性があるかは別ｗ
適当に送った取締ポイントの情報も反映されてるみたい。

外部スピーカー有り無しは自分で好きなの選んでくれｗ

>>240
の違いはわかったが
そうすっと高い方の360STわざわざ買うメリットて何ね？

>>261
ありがとうございます。
昔と違って種類が多くて迷います。
HP見てFM412siに興味深々ですが、
通常のレーダー波はどのユニットで受信するんですかね。
通常ダッシュボードの隅っこに置くGPSアンテナと兼用？？

>>262
デザインのみ。

>>260
ﾂﾏﾝﾈ

過去スレ読んでAR-510FTが鉄板で、慎重派、典型的A型日本人の
俺に向いてる事が分かった。
価格も納得。

買ってきます。

>>261
マルハマの1700LD使ってるんだけど、有名取り締まりポイントで
「この先検問ポイントです」
ってアナウンスする。

頻繁にスピード取り締まりはやってるが、検問は見たことがない。マルハマも結構適当なのかもな。
まぁ取り締まりポイントの登録数自体が極少だから気にするほどでもないか。

ユピのFM111＝412siっていいのか？

とっても〜とっても〜信用出来ない感じなんだがｗｗｗ

ﾕﾋﾟﾃﾙの取り締まりエリア登録数少な過ぎﾜﾗﾀ

>>263
兼用。
てか取説ダウンロードすればいいじゃない。

>>268
地図上にＧＰＳデータが表示されるので、場所的には分かりやすいが、
地図と重なって見づらいかも。レースコ�Uのほうが分かりやすい。

セルは最新機種でも夏場ぶっ壊れるｗｗ
炎天下に長時間駐車は注意
既出だけど適当な場所でも登録されるｗｗｗ
オレは自宅付近とよくいくガススタ２箇所登録してもらったｗｗｗｗ

またおまえか

レス乞食は放置しる

すまんかった。

おわびに新しいNシステムとよく取り締まっているポイントを送ってみたよ。

ネットで調べてたらARｰ570FTというのが人気があるそうなので、それを通販で買おうと思うんですが、取り付けに特別な技術や工具は必要ですか？
また、車二台で併用したいので、取り外しも簡単に出来るものなのでしょうか

JESってメーカーのレー探はカッコ良いね！

>>276
君、>255とか読もうね。
配線を隠したいってならヒューズボックスから電源取るのに
部品として、RO-103（電源直付DCコード）+電源取り出しコード（エーモン工業などから出てる）

>>276
ＡＲ−５９０ＳＴ以外はクソ

>>276
シガライターのソケットが付いていればそこに差し込むだけ。
本体の取り付けは付けたい場所に、マウントを両面テープみたいな
もので貼り付けてそのマウントに取り付けるだけ。
両方とも本体に付属しているので超簡単。
車二台で併用するときは本体は取り外して移動できるけど
取り付けマウントは簡単に取り外しが出来ないので
マウントだけ別に用意すればいいと思う。

>>279

>ＡＲ−５９０ＳＴ以外はクソ

って、AR-360STもクソか？

マルハマのGPS-525MRかGPS-1700LDで考えていますが
データ更新はないですよね？
それでも大丈夫なもんですか？

セルに「エリア登録」を依頼したい場合はどうやるのですか？

JESのレー探ってどこで買えるの？ABやYHでは見たこと無いんだが。
持ってる人おる？

ﾕﾋﾟﾃﾙに取り締まりエリアを報告したいのですがどこに報告すればいいのでしょうか？

最近、阪神高速とかのオービスで、レーダーが全然反応しないんだけど、
レーダーが壊れた or オービスが動いてない のどっちかなぁ？
GPSと誤報は鳴ってるんだけど。
ちなみに、３、４年前に買ったユピテルで、シガー挿しです。

最近、関西でレーダー（GPS以外）がよく反応するオービスありますか？

AR-370FTは、最新データ（2008年8月度版）が初期データとして入ってますので、
取り締まりポイントは、約3400箇所になります。それ以外の機種は以前のデータの為、取り締まりポイントは、約2600〜2800箇所となっています。
AR-310FTをご購入後データ更新していただきますと取り締まりポイント数は、約3400
箇所に更新されます。

>>285

詳細ポイント書いた紙をビンに入れて、海もしくは河へ不法投棄

>>285
このスレに書いとけばいいんじゃね

カーロケって何ですか？

上げんなヴォケ

このスレ見ていると510FTがCP高くてお買い得のようだね。
自分はソーラーやリモコンなんかも不要
基本性能重視だからどっか安いとこ見っけて
ポチってくるわ

今は14000円台であるもんな。自分が買ったときは発売したてで17000円くらいだったな･･･。
良い機種だよね、先日高速400kmくらい走ったんだがオービスもしっかり反応してくれたし。
データも今のところ十分かな。次ぎの更新で更新したい。

AR-600FTが待ち遠しい

実売２万程度で一番オススメはどの機種でしょうか？

>>293
時速400kmくらい走ったんだがオービスもしっかり反応してくれたし

に見えた
570FTと510FTで迷ってるが、510FTでも十分そうだ

コムの機種ってGPS設定で何でオービス警告をOFFれないんだろう？ユピはできるのに、最新のGL938は出来るかなぁ？あとGL937から始まった変な効果音もやめてもらいたい。

最新機種はGL837だった、この機種はオービス警告OFFと変な効果音は無くなったかなぁ？

一体型とセパレート型で迷っていますが、どちらがいいですかね？

昔って早過ぎるとオービスに写らなかったよね。確実に光ったけど、出頭命令来なかったこともある。今は画像計測も進化してるだろうけど…。

>>300
昔は「フィルム切れ」があったし

オービスって250km/hでも写るって聞いたことある

今は499km/hか999くらいじゃなかったっけ？

510FTを買おうと思ってたけど590STも意外と安く帰るんですね。
迷います。

8000円くらいの価格差分の価値があるだろうか。

8000円も変わったら
それって超高いじゃん！
それなりに超グレードアップしてくれないと買う気にならないね。

価格差分の価値はないね。

速度の件はちょうどオービススレでも話が出ているね。

>>304
画面大きいのと同じくソーラー無いのは魅力だと思うよ。
取り付けはめんどくさそうだけどな･･･。
値段から言えば510FTで十分だと思うけど。

はい、５１０で十分です。

510で充分つーか、レー探として必要な機能・性能は上位機種と変わらんのだから
充分て表現も変だと思う・・

設置場所を考えると590STが便利ですよね。
510FTだとダッシュボード上になるのが辛いです。
590STかミラー型のやつにしようか…

ぶっちゃけ、セルのAR590STとユピのCR980siはどっちがオススメですか？
大差なしでしょうか・・・？？

570FTが2万以下で買えるから一番良くね？？
てか最近買ったw

ソーラー有りと無線受信機能が欲しいならベストな選択だね。

そもそもソーラーって必要か？
一ヶ月近く乗らないのなら有難いかも知れないけど

それに無線受信って日常では不要でしょ

ミューパスでデータ更新できるユピテルのやつを去年購入。
4月に携帯電話を機種変したらミューパスが対応していないから使えんｗ
半年たってもミューパス側が対応してくれないから宝の持ち腐れ。

だから？

だから、みんなも気をつけてねって事だろ？
>>314
あんがとね

>>314
前の携帯にSIMカード差し替えて更新すればいいじゃん

510FTのデータ更新って携帯でするんでしょうか？
auのメモリースティックタイプだと無理ですか？

レーダー探知機並べてるおっさんの写真を撮ったが
あまりにも気味が悪すぎて消した
消えるわ

ｺﾑﾃｯｸのソーラー買って１ヶ月
ｶｰﾛｹ受信せず
ﾍﾘﾛｹ一回
ﾚｯｶｰ数回
ﾀｸｼとか救急車も受信しない。
やっぱり猫の方が性能いいのかな(´・ω・｀)

カーロケはどこでも受信出来る訳じゃないぞな。
愛知はGL927でバリバリ受信してるよ。

どこの県警の話かな？

あと救急無線なんて東京の一部で「使ってた」てなレベル。
もうレー探知がスキャンしてる救急無線は
使われてないよ。

オクで510FTの出品がガクッと少なくなったが、新モデル発売が近いのか？

ｾﾙの無線受信は受信音声を出力出来るかな？

『ｾﾙの570FT』と『コムのGL837』のどっちかを買おうと思案中です。
この2つは形状、性能とどれをとってもほとんど同一でガチンコ勝負っぽい。

やや『コムのGL837』に傾きかけてるんだけど
コム派でもセル派でもないから・・・
う〜ん悩む
マニアの皆さんはどうですか？

>>320
セルの570FTを千葉県で使っているが、カーロケ、警備無線
レッカー無線、所轄系、警察活動無線、緊急車両など受信している。
今日面白かったのは、パトカーの後ろを走っていたとき
１分おき位にカーロケ受信をしたこと。

>>326 なんか羨ましい。
今思い出したがＮも一回だけだ…
取り付け場所や設定、不良品を疑った方がいいかな?

結局、余計な物が付いていない510FTが一番お得って事になるね。

オクでの出品が少ないのは、一般的に多機能を好む傾向に
あるからではないのかな。

レー探スレを参考に、300FTを\15,800で買いました。
GPSデータも更新！

みなさんどうもありがとうございました。

どういたしまして。

>>326
実際の交信内容聴けるの？

>>330
誰だよｗ

>>330
何だオマエはｗ

ってゆーか俺はコムのGL837を買って
>>329
と真っ向勝負だ！
もちろんデータは最新！
負けないど！

セルスター　ミラー型の購入を考えているのですが
今のAR-340MTとか３３０MTの発売時期って今年の何月なのでしょうか？
次機種投入が近いようなら待とうともかんがえているのですが・・

>>333
よ〜し！違反切符少ない方勝負だ！！ｗ

俺も自転車に装着して参加だ！

コムテックのGL837を買ってみた、気が向いたらレポしてみる。

ジョイフルHONDAに《ｾﾙ・570FT》が２万５８００円であるんだけど買い？？

すでに2万割れをおこしているAR-590STがある以上、
安いとは言えない。

セルスターのＡＲ−570ＦＴ
を今日ポチッテしまいました。
送料込で17800円
奥の方が安い鴨

質問失礼します。
12V車専用とはなんでしょうか？
軽自動車にも対応しますか？

つーかよ、日本は１００Ｖです

>>341
軽自動車は12V車です。無問題。

>>341
はい。軽自動車にも対応します

343さん・344さん、ありがとうございました。
ユピテルのCR940Siを検討しております。 問題はないでしょうか？

>>337

コムのGL837ってデータ更新無料なの？
コムの上位機ってminiSDかmicroSD使って更新できるようになったんだと思ってたんだが、
web見てもどこにもそんな記述が無い

取説をDLしてと思ったら掲載されてないし、情報お願い

>>342
不憫なヒトねぇｗ

>>345
お財布が許すなら問題ないと思うけど、CD並みの高音質って............

>>339
買いだ。

>>345
問題なし。

オレは地図屋の親戚みたいな名前の店で
510FTを\13,900でポチったよ。
570FTとの差額が4千円程度だったから、
正直ど〜しようかとは思ったけど
やっぱりシンプルな510FTにした。
もうすぐ届くみたいだ。

>>346
GL837は更新無料じゃない。
上位機ってわけでもないんだろう。
GL927と一緒みたいだし。

>>351
更新無料ではないんですね。
最近、オクで安く出てきたのでなんなんだろうと興味があったんだけど、
データ更新無料じゃないと魅力減。
それにしてもコムはレアになってしまったminiSDを使うんだろうか。
microになると小さすぎるから取り扱いにくいんだが

miniSDってまだ売ってるのか？

>>353
PCショップ行けば売ってるやん

GL837を付けて週末ﾄﾞﾗｲﾌﾞする予定、レポするよ

ユピのR979SI買うけど　アップロード代高くね？

>>352
前コムに問い合わせた時、microだと車内で落とした時に無くしやすいだろうからって言ってたぞ。
でも流石にこれからはmicroになるだろうな。
PCショップ行けばあるって答えじゃまずいだろｗ

micro買ってアダプタ使えばいいだけじゃん

>>355
事故には気を付けて。
レポ待ってます

GL837付けて出勤途中に警察署付近をうろついた。
カーロケと署活系、デジタル無線（信号待ちのミニ
パトの後ろで）を受信。
前使ってたGL927と同じ感じだった、後継機種かな？

デジタル無線は今となっては間違い無く誤報。
ミニパトレベルにカーロケは皆無だし
他県には無い程407.725を使用している神奈川県警でもスイフトまで
他県は警らレベル。

誤報ですかぁ・・orZ
併用してるユピの965iも同時に受信したから「おやっ」
と思ったんですがorz
愛知の田舎のミニパトだからまだMPRを基幹APRとリンク
運用してるのかと思いました。
ミニパトにカーロケ積んでないのは知っとりますよ〜。

『ｾﾙの570FT』の音量は
警告音が小さめで、声でのアナウンスの方が大きめ。

『コムのGL837』の音量は
声でのアナウンスの方がセルより小さめで、警告音の方がセルより大きめ。

てゆー訳で、セルとコムは真逆なんだけど
アナウンスと警告音の両方とも音量が大きければ良いのになと感じましたね。

個人的には
待ちうけ画面のグラフィカルでカラフルな画像がセルの方がキレイですね。
警告時の画像はどちらもとてもキレイですね。
音量的にも
警告音は小さめですがアナウンスの音量が充分に大きくて
音質もクリアなセルの方がやや良い印象かな。

あっ、もちろん両者ともに最大音量の比較です。

AR-590STを通販で購入しました（まだ届いてません）。今摂り付け場所を検討中です。

ひと様の取付例を見ていたら、GPSアンテナをダッシュボード内（メーター裏）に取り付けている例を見ました。
ttp://legacy-blog.way-nifty.com/blog/2008/10/ar-590st-96f4.html

GPSはちゃんと受信してるようですが、レーダー波の受信の感度に悪影響はないでしょうか。
悪影響がないようなら、自分も真似してみようと思ってます。（GPSアンテナ大きめなので。）

GPSが入るくらいならそれ以下の周波数の感度など問題にはならない

>>365
レスどうもです。
低周波数・長波長の方が透過力が強いとか遮蔽に強いていう意味ですよね。

なるほど〜と思ったんですが、確認のためググってみたら、
　ttp://www.assura.jp/590ST/detail.html#spec
　■アンテナ
　　●GPS受信部
　　　受信方式　　：12chパラレル受信
　　　受信周波数：1575.42MHz
　　●レーダー受信部
　　　受信方式　　：ダブルスーパーヘテロダイン方式
　　　受信周波数　：Xバンド、Kバンド
と、GPSが約1.6GHzなのに対して、
（電波はくそ素人なのでよく分からないのですが、「Xバンド、Kバンド」が↓のことならば、）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B3%A2%E3%81%AE%E5%91%A8%E6%B3%A2%E6%95%B0%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E5%88%86%E9%A1%9E
レーダー波は8〜12GHz・18〜26GHzで、レーダー波の方が高周波数のように思いました。

それと、上手く言えないのですが、
遮蔽でたとえ電波が半分になっても、GPSの方は一定以上の電波強度があればゼロサム的におｋとか、
たとえ捕捉するGPS衛星が減ったとしても、最低3個捕捉できれば実用上問題なしなのに対して、
レーダー波の方は本来500m手前で感知できてたものが、250m手前とか125m手前にならないと感知できなくなるとか、
電波強度がリニアに影響して来ないのかなぁという心配です。

私の日本語の方が電波っぽいですが、よろしくお願いします。

金属とかあれば検地遅れるんじゃ？

GPSの電波は（基本的に）上からやってくる。GPSアンテナをメーターパネル内に
設置した場合、電波を遮るものはパネル（樹脂）とフロントガラスが、これらの
材質は基本的に電波を遮らない。

対して、レーダー波は車体前方からやってくる。この場合、アンテナと発射物との
間に電波を遮る材質のモノがあるかどうかが問題になる。

つーか、AR-590STのレーダー波アンテナってGPSアンテナと共用なのか？

お尋ねします
ユピテルのSCN-11RDを買ったのですが、シガーライタープラグを差してエンジンをかけても
電源が切れたままです。
この機種はエンジンをかけたら毎回電源を入れないといけないのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらお教え下さい。

>>369
後継機のNRD100はシガーに連動して電源が入る。
NRD100とSCN-11RDの取説を比較すると、どうやらSCN-11RDは連動しないようだ。

シガー給電で連動しない奴があるのか・・・

>>370
レスありがとうございます。
確かに取説を確認したらそうなってました
11RDが発売された直後に100が出てるので
クレームが出たのかも？
エンジンかける度に電源いれなきゃならないレーダーなんて初めてです
買って大損しました

>>368
アンタいい加減な事言ってんじゃねぇ〜よ

周波数が全く異なる電波に対しアンテナが共通の訳無いだろ
日本語も矛盾しているしw

ミラー型のレーダー購入予定なんですが
ユピテルとセルスターどっちいいですか？
あとヤフオクでユピテルのMR965i　13000円で即決てのもきになってます。。

>>374
ユピのミラータイプは大変見辛い為、セルのミラータイプを推します。あとは画面の大きさでお好きに！

MR965i使ってるけど、確かに昼間は画面が少し見にくい。
でも携帯でデータ更新出来る最後の機種だし、無線感度
も良いし自分的にはかなり気に入ってる。

最近買ったコムのGL837との併用で最強と思っている。

このスレの住人歴4年の1人言でした。

>>375
>>376
情報ありがとうございます。
MR965iにしました。通販で10500円だったんでぽちりました

377さん、購入おめ！

無線受信警告の設定は「復調」にしとくと面白いよ。
話は変わるが今PCのプロバイダーが規制されてて慣れない
携帯から書き込んでるんだが、携帯でアンカーを付けた書
き込みってどうやるのかなぁ？無知ですまぬが分かる方教
えて下され。

>>378
携帯用の専ブラ使う

AR-360ST/590STの購入を検討しています。取り付けしてくれる
お店だと、どこで購入するのがお得ですかねぇ？

つオートアールズ

>>379
サンクス

早速導入したよ

併用って意味あるの？

>>383
比較して楽しんでるだけで半分以上自己満足だよ。

でも画面付が出始めた時は各メーカーで得意分野がはっきり
してて、併用することで補完する意味があった。

コムのカーロケ受信とセルの登録ポイントとかね。

>>378

↑この記号つけれ

>>367-368
どもありがとございました。商品が届いて無事取り付けしました。
早く使ってみたくて、とりあえず今日のところは無難にダッシュボードの上に取り付けてしまいました。

たしかに樹脂製のダッシュボードなら電波強度にそれほど影響ないような気がしました。
うちの車は高さ的にボンネットフードと被らないようだったので、そのうちメーター裏設置にチャレンジしてみたいと思います。

>つーか、AR-590STのレーダー波アンテナってGPSアンテナと共用なのか？
アンテナ・本体・モニタの3ピースになっており、
　アンテナ：GPSとレーダー波の受信
　本体　　：無線の受信
　モニタ　：受信なし（映すだけ）
みたいです。

モニタが大きくて見た目が鮮やかになったのに加え、
エンジンを掛けるとAR-590STとナビとETCが一斉に喋り出して、音も賑やかになりました。
ETCはナビ連動のものがありますがレーダー探知機もそのうちナビ連動になるんでしょうか。
ナビと探知機それぞれでモニタとGPSアンテナつけたり、それぞれでマップのアップデートしたりで、無駄こいてる感が強いです。

>>384
今、まさに俺はそれをやってるんだが。

『コムのGL837』と『ｾﾙの510FT』の併用です。

『ｾﾙの510FT』の目的は
1　登録ポイントの多さ
2　350.1の確実なキャッチ(無線の受信数が少なくサーチが早いので)

『コムのGL837』の目的は
1　510FTの無線受信数の少なさを補うのが目的
2　単にコムが好きで最新のコムを試したかった

とまぁこんな感じです。
両方の比較も今のとこは楽しんでやってます。　

>>366
すまん。頭が既にループコイルとか光電管の方に向いててレーダー波の事を忘れてたw
あのレスを書いた時は音声での無線通信しか頭になかった。

しかし、GPSとレーダー波では受信レベルが全然違うと思うけど
波長が違うことも考えるとどうなんだろうね

>>387
おお！お仲間ですなぁ。

俺は阿修羅になってからはセルのは1機種しか試してないなぁ。
コムは837の前に937を買ったけど、表示文字は小さいし、効果
音はヘンテコだしすぐオクに流して837を落札しちゃった。

今はMR965iとGL837に落ち着いております、965は携帯で
データ更新出来るし837はGL927系の動きをするから良いね。
暫らくはこのコンビで行く予定、でもセルのミラー型も興
味ありです。

セルの新作買って7インチモニターにDIYでうつしています。
めちゃくちゃ見やすくて音もナビスピーカーからなのでいい！

ご質問 みなさん 無線受信だけみたら 受信感度やら詳細設定やら 見て どの機種が一番ですか？教えてください

日本語が出来ないゆとりが多すぎて、悲しくなる・・・・。

ホントだな　悲しくなる・・・
テメェが質問してるのに
「ご」質問はないだろぅ

>>391
僭越ながらご回答申し上げます！
各メーカーの一番高い奴を１台づつご購入されるのが望ましいと思われます！

>>391

350.1重視(スピード違反系)なら
ｾﾙの510FTだな。

多バンド受信で楽しみたいなら
コムテック、セルスター、ユピテルの中から上級機を選べばＯＫ

いや。
無線を楽しむならユピの復調出来るタイプだけだな。

>>396
俺もそう思う、ユピもタクシー無線に対応して欲しいなぁ。GL837はスキャン速度
が遅そうだから、無線の復調ならユピが楽しめる。

コムも全無線を復調してほしいなぁ、コムの人このスレ見てるみたいだからヨロシコ

無線を楽しむ(聞く)だけなら、VR-500をお勧めするYo。

>>386
説明書の11ページ見たか？
アンテナの前方に障害物があってはダメと書いてあるぞ。
俺は360STだがメーター裏に設置するつもりだったが受信感度が落ちるのを恐れてやめたクチだよ。
ボンネットにかぶらないって書いてあるので大丈夫かもしれんが
チャレンジして成功したらまた書き込んでくれよ。

>>351

マルハマ　RT750Vが最強！！

>>346
GL837は更新無料じゃないし
データ更新は旧来と同じく本体をメーカーに送る方法です。

レー深としての必要な機能と性能を最上級同等品として
別のところでコストを抑えて価格をやや安く出してきた様だね。

個人的には、どうせならソーラーを省いてもう少し安価だったら
ヒット商品の予感が大ありなんだが、もったいない・・・

GL837はオービスの警告を設定でOFFれますか？

＞セルの新作買って7インチモニターにDIYでうつしています。
型番は？ 外部出力できたっけ？？

初めてレーダーを買おうと思うんだけど、510FTと570FTでは
コスパ等を考慮しても510が断然オススメみたいなのかな

先日阿修羅のAR-340MT買ったんだけど、このスレ的にはコレはどう？
http://www.assura.jp/AR-340MT.html
地元のオートバックスで29000だったんだけど

おしえてエロイ人

>>405
もう「買った」んだろ？

それ、最高の品だよ。いい買い物だ。

アシュラのＡＲ−５７０ＦＴを買ったぜ！
以前使用してたのはアシュラのＡＲ−３０ＶＥ。
画面がでかくなっただけで機能はあんま変わんない・・・・・
でも昨日付けたばかりだから、これから５７０の機能を堪能するぜ！

>>405
「しかたがないから　そのねだんで　かおう。　どうも　ありがとよ。」
「なんと！　わたしは　これを　そうびできないようだ。　それでも　うってくれるかね？」
「どうも　ありがとう。　しりあいにでも　あげることにするよ。　じゃあ　またな。」

今やネズミ捕りはステルスでレーダーは役に立たずだよね。
カーロケも殆ど機能せず。
ナビにオービスやネズミ捕りポイントを登録すればレーダーの役目は無いんじゃね？
レーダーのメリットはポイントの情報量の多さと
ポイント更新をナビみたいに自分でやら無くても良いってだけ？

ナビも更新してくれているサイトなどはあるけど情報量はレーダーみたいに多くないね。
多くても全国で1000件程度かな。

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x52746936

>>404
570FTはネ申機種だよ
570にしといた方が良い

ユピテルのR979siを使用していますが、GPSが全然測位しません。
どうすれば受信するのでしょうか？

>>412
セルタスー社のものに変えてみてはいかがでしょうか？
世界一の商品なので安心です＾＾

>>412
取り付け場所が悪いんじゃねえ。
GPSの電波は空から来るから、本体から空が見渡せる位置へ
取り付けないとね。

>>412
ナビが邪魔してる場合もあるらしい、とだけ言っておこう。

ナビを付けてから、拾うはずの無い地域でやたらカーロケを受信するようになったんだが
ナビによる誤作動ってあるんだろうか

>>416
ある。簡単に言うと電波を受信することは電波を発信することになる。
この洩れ電波をいかに小さくするかが技術力。
それと洩れるのは同じ周波数の電波だけではない。

らしい。

>>416
取り敢えず、ナビのGPSアンテナかレー探のどっちかを
移動させてお互いの場所離してみ

>>417-418
サンクス
やっぱり影響あるのか･･･今はダッシュボードの左右にそれぞれ配置してあるけど、
移動は都合上難しいのでこのまま我慢することにするよ
これとは別問題だけど6年くらい前のGPSタイプなんで買い替えも検討するかな

>>404
自分も570と510で悩んでいたけど
このスレ見て、あえて510FTを買った。

決めた理由は>>387さんを始め、良い意見が多数あるから
>>1から目を通してみてくださいな。

それと無線が聞きたいのならオマケ程度のモノではなく
広帯域受信機をオススメする。
自分は安価なMVT-3400を常用しているけど
今では更に欲が出てAOR社のが欲しいくらいだ。

>>420
俺一応アマ無線の免許持ってるけど、車にはスタンダードのFT-8800積んである。
以前は波出してたけど今は広帯域受信機として使ってるw

>>421
C5900が眠ってるんだけど、スキャンかけてるの？　350.1固定？

コムテックの機種はシャープの液晶を使ってるらしいですが、
アクオスレー探って事ですか？

やっぱり亀山モデルなんでしょうか？

>>422
FT-8800は一応二波同時受信だから、
片方で消防・救急無線などをスキャンして片方で350.1を混ぜた盗聴波専用メモリーをスキャンしてる。

いつも同じところで｢レーダー｣に反応するのですが
｢レーダー｣ってネズミ取りのことですか?

ねずみとりだけじゃなくオービスの測定波でもそうなるよ。
たぶん同じ所というのは誤報（取り締まり関係ではない）だろうけどね。

自動ドアの可能性も・・・

近くに四星球が埋まってる可能性も・・・

ドラゴンレーダーかよ。

ブルマに化けたウーロンでもいいからパフパフして欲しい

はげどう。
子供のころの夢だったな＞パフパフ
いまとなってはそんな巨乳やだ。
ぱいずりできなくてもいいです。

1行目と3、4行目の自己矛盾スマン。

女の子にピーピーキャンディ食べさせたい。
俺がピーピー言うと女の子は急にもよおしてトイレに行こうとするの。
でも近くにトイレはない。だから俺がそっとおまるを用意してやる。
女の子は迷ったあげく、しょうがなくおまるで用を足す。
俺はそれを女の子の横5cmでじっと見ている。


最高だろ？

>>424
ｻﾝｸｽ。C5900も二波同時受信可能だから積んでみるかな。
最近の車はアンテナつけ難そうだけど、まあ波を出すわけじゃないからね。
おっと、スレチだったかな。スマン。

エロい人々に質問
ユピのミラータイプ
955iが10000万って 買い？性能は？復調？

>>435
開発費の話か？
開発費なら高くは無いんじゃないかね？

エロい人々 ごめんごめん
１万の間違い 携帯から失礼してますが ユピのミラータイプ955iが１万です 性能っか？買いかな？復調できるの？教えてくださいな

>>437
全無線を復調出来るよ、でも無線感度がユピ史上最低なので安くても俺は買わない。
もう少し出して965iか915iを買った方が後悔しないよ。

ちなみに905iは復調出来ないから気をつけて下さいな。

たくさん機種が有り過ぎてどれにしたら良いか分かりません。

各メーカーの得意分野を教えて下さい。

レーダー探知機じゃないんですけどマルハマにマルチバンドレシーバー[RT-570S]
という無線機がありますがこれでもデジタル無線を受信することは不可能ですか？

>>440
レー探と同じ周波数をスキャンしてるだけなのでもちろん無理。

MPRを積んでるミニパトなら出来るかもしれんが、今のパトが
積んでる基幹系APRは電波の探知自体が無理だよ。

警察も某団体にMPRを解読されてから2度とヘマはしないよ。

アクオスレー探ってのは検索しても出てこないんですが、コムテック
の機種ですよね？

>>442
そんな商品ありません。

>>441
トン

>>434
C5900はいいよね。受信改造すれば防災無線の周波数帯まで受信できるし。
大切に使ってください。

ワーイ　\5,350

無線の世界から離れたから単機能機が一番イイ！

セパレートレーダーでGPSアンテナ部をナビのアンテナの要領で
ダッシュボード内に隠して（ヒドゥンインストール）設置する人がいるけど
レーダーのアンテナって当然ながらGPSだけでなく、各種レーダー波の
受信を兼ねてるから、そんなとこに隠して設置して大丈夫なのかと・・・

質問です
ユピテルのCR920is って現行モデルと比べてどうなんでしょうか？
現在購入しても 現役で頑張れますでしょうか？

>>448
>>364と同じ趣旨？

カーロケはユピテルがいいねセルスターは感度悪い。

セルスターのAR-570FT使ってるんだけど、
何もないとこで、レーダーとかステルスを受信するのってなんで？
よく自動ドアとか誤報するって聞くけどその類？

>>452
PHSや携帯の基地局には反応するね

俺のも意味分からん反応するときあるけど
携帯のｱﾝﾃﾅね。納得。
でも説明書に誤報キャンセル機能って書いてあるのに…

だがねぇ350.1はユピよりセルの方が良いパターンもあるのだよ。
でもセルのGPSロジックが気に入らないから買わないけど。
それ以外は良いんだけどなぁ
コムは全体のロジックが悪いからもっと嫌だけど。

ちょっと教えてくださいな

アシュラシリーズのレーダーを持っているんだが更新はいつ頃出したら効率よいかな？

今は携帯で更新するヤツもあるらしいんだが、俺が持ってるのは郵送して更新してもらうタイプらしぃ

セルスターのAR-590ST使ってるけど、画面、本体、GPS受信部と
バラバラでケーブルがゴチャゴチャしてない？
一体型の方がスッキリして良かったかなと思ってる
機能は満足してるけどね

>>449
全然余裕で頑張ってくれるよ！ここ2〜3年はもう機能的には頭打ち
だから何とかスコープやら、意味の無いWオービス対応とか、ビジュ
アルで誤魔化してるだけ。

基本的な機能は2〜3年前の機種も最新機種も大差無し。

今後APR無線や新型カーロケに対応出来るかでレー探業界が盛り
上がるかが決まるぞな。

レーダー探知機の無線受信ってどれぐらい離れてても聞こえるの？

今からでもライトつけてくれ

>>457
一体型からAR-590STにしたけど、取り付けたら案外スッキリした。
本体を取り付ける場所とケーブルの取り回しに気を配れば、露出するのはモニタとアンテナ部だけだ。

ケーブルの余った部分は丸めてニーパッドに突っ込んだからかも(´ω`)＞スッキリ

基本的にレーダーと無線受信機能は別物として考えた方がいい。
無線を傍受したければVRなりを選択するべき。

マルハマの買ったけどトンネルに出入りするたびにGPS測位しました、測位できませんだのうるせえよ

>>458
ありがとう 買ってみます
一万円じゃ高いですかねぇ？

　昨夜から今朝まで大阪から東京を名神と東名経由で３週間ぶりに往復したら
ら、名神でオービスにやられた、赤切符で反省しております・・・・
　あと東名集中工事の直後でオービスの新設や場所移動がたくさんあった。
ああいう工事のときに設置したりするんだね。

>>465
なんでそんなに飛ばすの？危ないでしょう。

>>466
バカだからだよ。
気にするな。

3週間ぶりって書いてあるじゃん
溜まってたんだから仕方ないよ

いいからレー深の話題をだせよ！！
レー深の情報をだせっつーの！！
何かねーのかよ！！
ったく。

ダーンロードしたから暫く用はねえな( ^)o(^ )

レー深w

>>456

セルのwebに最新版が出たよって案内出るからその直後が正解。
ここ数年で移設が多いから２年ぐらいやってないなら今やったほういいと思う。
でも、セルって更新料金高いよね。

送付は高いね。microSDカードで更新するやつなら楽だし手軽で良いよ。
古い人はふるいの売ったりするなりで510FTとかにすればいいんじゃないかな。
自分はAR-210VEを売って乗り換えたよ。

俺も絶対性能よりも更新楽さを考えて510にしたよ
いまどきメーカーに送ってとかbakaとしか

>>463
GPSレー探で衛星ロストは致命的だから、オーバーアクションな位でちょうど良いと思うよ。
確かに長いトンネルとかだとちょっとうるさいけど、気付かないよりマシ。

俺は今590ST使ってるけど、ロストしてもちっちゃなアイコンが赤くなるだけなんで、不便さを感じてる。

>>463
トンネルでGPSロスト当たり前田のクラッカー。
カーナビでも高架下やトンネルの中ではGPS受信してないよ。

受信できてる方が怖いわ＜トンネル内

長いトンネル内はケータイやラジオみたいに受信できるようGPSも対策を頼む。
天井にレールで衛星を走らせるか。

＞当たり前田のクラッカー
＞当たり前田のクラッカー
＞当たり前田のクラッカー


大事なことなので3回言いましたw

このスレでは全く話題にならないセルオートのSR-250SEを買った。
装着して最初ののドライブに昨日出かけたが、都内で2回カーロケを
受信、2回とも対向車線のパトカーに遭遇した。ちょっと感激した。

SDカード類でデータ更新できないのは致命的だけど、小型で機能も
わりと多いし、何より安いのがいい。ユピのR440あたりを検討してる人は
これも考えてみては？

>>479
アリガトンw

>>472-474

セルのDLは2100円だものな
コムの無料もあるがデータ精度がどうなのか？

DLでは先発だったユピが入会金や年会費だから、これだっらメーカー送りでいいじゃんと
思えてしまう

既出かもしれんが、これはどこに突っ込むべきだろう？
いや、別に使えてるんならいいんだが。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/430402/car/343708/1699733/parts.aspx
とりあえず、トンネル内で速度がわからないのは問題だと思うな…

>>483
これ、車検のときのスピードメーターチェックもできないんじゃね？

ミンカラってキモイ

>>485
みんな空元気（疲れてるんだよ人生に）

みんなでカラオケ（寂しいんだよ）

みんな頭空っぽ（四六時中車の事しか頭にないんだよ）

>>484
車検に出すときには外せばいいだけじゃん

>>478
ＡＭとかはＬＯＸで聞けるけど衛星は…出るまで無理だよな

AR-510FTとAR-570FTで迷ってます
ソーラー(AR-570FTの方)のみでの使用だと、
機能制限されると思うのですが、具体的にどんな制限になるのか教えてください

チャリにでも付けるつもりか？

>>489
迷う必要などない
510が1万以下でない限り570を買う

>>483
メーター位置だと真ん前にボンネットがありそうな高さなんだが、ちゃんとレーダーを受信するんだろうか
http://www.auto-web.co.jp/shinshakun/070524_dualis/co/img/i01.jpg

>>489
消費電力が激しいのはGPS関連と液晶画面じゃないの？

何が…とはよく知らんが、機能が増えれば電気も喰うだろ。

510にしておいたら。

>>489
510が有利なのは

●速度違反重視なら350.1無線のスキャンが570より速い
●570と同じ画面の大きさだが、見た目以上に510はコンパクト

>350おじいさんの地図？

皆さん回答ありがとうございます。
配線隠すのがめんどうなので、570のソーラーに期待してるのですが
(一応液晶使えないのは織り込み済み、GPS機能が使えるのか気になる)。
公式Webでもうちょい詳しい情報乗せて欲しい・・・

>>496
何処が面倒なんだろうかと

>>496　全部織り込み済みだったらゴメンね。
ttp://www.cellstar.co.jp/pdf/manual/AR-570FT/PP-D318MN-A.pdf
P14
　・充電を十分にした後は、DCコードを抜いてコードレスでもご使用いただけます。
　・別売のACアダプター「RO-100」を使用すると、仮定と用電源コンセントを使用して、
　　充電を行うことができます。
　・ソーラーパネルでの充電は、あくまで補助的な充電です。
　　内蔵バッテリーの充電が必要な場合は、必ず付属のDCコードを使用して充電を行ってください。

とあるように、基本的にDCかACでバッテリーを充電して使用、ソーラーパネルはバッテリーの持ちを
ちょっと長持ちさせるだけって位置付けみたい。（常時ソーラーのみでの使用は想定していない。）
そのかわり、コードレス時の機能制限もそんなになく（下に列記。）、主要な機能はほぼすべて使えるっぽい。

P16、P28
　エリアビューは、DC12V入力時のみ表示できます。
P16、P29
　待ち受け画面は、DC12V入力時のみ表示できます。
P30
　DC12Vが入力されている状態で待ち受け時間が約1分間経過すると、
　自動的にスクリーンセーバー機能を実行します。
P21、P22、P32
　警察活動無線、署活系無線、警察電話、警備無線、消防無線、消防ヘリテレ無線、
　新救急無線、レッカー無線、JH無線を受信するには、DCコードからDC12V入力する必要があります。
P37
　DC12Vが入力されている場合は、本製品はお車のキー操作に連動して電源の「ON/OFF」を行います。
P38
　GPS測位状態の確認
　ディスプレイの表示はDV12Vが入力されている場合に限ります。
P49
　ディスプレイモード（デモ表示）
　DC12Vが入力されていないと動作しません。
　DC12Vが入力されていないと解除することができません。

570FT、ソーラーだけで使ってる。
レーダーとしての基本機能は使えるよ。
ただし、夜間走行がおおいと電池切れる。
2時間は持つと思うけど。

またまたレスありがとうございます
取り説じっくり読んで検討します
夜間2時間って目安も助かりました

こんな事すら面倒がるのは、ゆとり世代だとは思うけど
シガーでもいいからDC12Vを接続しておかないと
570FT内部の蓄電池が上がってダメになるよ。

ソーラーカーのだん吉だって天気悪いと止まっちゃうでしょw

配線隠すの面倒ではないのですか！？
っていうかディーラーでやってくれるでしょう

ってゆーかそろそろ『沼津2』の意見を聞きたいな。
オ〜イ『沼津2』死んでないか〜？
やっぱユピは最高か？

　　沼津2

沼津2

懐かしす

>>501
数年前に買ったソーラータイプの俺のレーダーはもちろんACCも繋いであるけど、
内部電池がなくなっていてソーラーで充電されず、車のキーをOFFにするたびに
「バッテリーが不足しています充電して･･･」
とうるさいｗ

ソーラータイプってもう要らないだろう。

警察の取り締まりに対抗する
このスレお勧めの探知機は？

オークションでセパレート式のカーレーダを購入したのだが
配線処理が面倒で手に負えそうにないので、ディーラー持って言ったら
付けてもらえるますか？
その時に電源もヒューズボックスから取ってもらうとしたら
部品を購入して持って行かなくちゃいけないでしょうか？

先に電話して聞きゃいいだろうがボケ。

隙間に隠すだけじゃん

>510
それだけのために電話するのもＤに悪いし、
日頃からＤを利用する人じゃないので聞きにくいのもある
不快に思ったならスマン

>511
ダッシュボードの隙間に隠そうと思ったが、その隙間にクッションがびっしり
詰まってて不可能なんです
オート○ックスみたいなカーパーツ店でもいいけど、実際高校生のバイトが工事してたり
してるので信用度はやっぱりＤの方が安心できるので、出来ればＤがいいです

>>512
明日朝イチでディーラーに電話しろ！

>>512
そのオート○ックスとやらに、コンソールやダッシュボードの
はずし方聞けば？

自分でナビ付けるとき、教えてもらったよ。

レー探、データが古くなってきてるだろうから新しいのを探そうとしたら、
アホみたいな商品ラインナップ…

いくら最近の取り締まり器に対して無力だからって、3Dマップやタッチパネルなんてイランってｗ
結局、新しいのを買う気にはならなくなった…

>>512
そんなこと気にしなくても良いよ。それが仕事だからね。言いづらいってのはわかるけど。
何かあったときしか行かないって人の方が多いんじゃないか？
自分も故障とか気になったときしか行かないよ。
すみませんが、レーダー探知機買ったのですが配線と取り付けはしてもらえますでしょうか？
と言えばいいんじゃないかな。
配線が綺麗にしてもらえるかはわからないけどね。部品とかは買わず頼めば大丈夫。

ユピテルのミラータイプ買ってみたが、スモークっぽくて見にくいね。
（後部ガラスが元々スモークなので特に）

あと、重いせいか今日高速走ってたら突然元のバックミラーごと外れて落ちたｗ
（段差の振動外れたっぽい）
オレの車はバックミラーがネジとかで留まってないので、そういう車の人は
買うときに注意した方がいいかも。（アタッチメント状になってて工具なしで外せるタイプ）

>>517
あ〜はっはっはっ！
ひゃっひゃっひゃっ！

>>518
笑いすぎ

>>517
俺もユピテル持っている。背景色を白に選択しても、
レーダ表示になると黒になってしまう。
速度表示しか白くならない。

AR-510FTってバイザーに付きますか？　
付かなければ同スペックのバイザータイプは何でしょう？

つきませんよ。510/300はソーラーのいらない人向けですからつけるんならVTシリーズあたりが良いと思います。

ミラータイプのレーダーの取付でシュガーライターなくて店につけてもらうとしたらいくらくらいかかるのでしょうか？

甘そうなライターだな

>>512
自分で何も出来ないくせに高校生のバイト云々って…あんた何様？

>525
痛い香具師がいるなw
おまえが何者か知らんが米も肉も魚も何でも自分で作って、
家も車も自分で作ったのか？
世の中の事を全然分かってないお子様は黙れよw

>>512
ヒューズ取り付けは必要なんだから、取り付け部品が必要だろ。
何も言わずにＤに行っても無いかも試練だろ。
また出直すのか？
先にＴＥＬで確認してから必要な部品あるなら近くの自動後退などで購入してから行けっていっとる。

言うとくが、Ｄも無料ではないからな。(よほど付き合いあるなら別だが）
8000円/時間とかの工賃必要。（30分の取り付けなら4000円）

ABがどうの、Dがどうのとどうでもいいが、「調べる」ようにしようよ、入札前にさ。
安く付けたいだろうけど、自分でできるかどうか調べるとかさ。

参考
ttp://www.carcon.co.jp/services/parts/radar.html

AR-560MTとAR-340MTってどっちが新しい？違いがわかりませぬ。

どっち買っても大差ないですか？

シュガーライターw

しかし今のレー探て役に立たないよね、周波数とかよくわからないけど。
気休めになる程度、皆さんは気休め程度に使ってるんですか？

>自分で何も出来ないくせに高校生のバイト云々って…あんた何様？

これにはオレも同感だね。
文句あんなら、こんな物の取り付けくらいテメエでやれよって感じ。

>>523
車種によって違うみたいだけど､3,000〜5,000円ってとこじゃないかな。

マルハマのgps925elが安いのでレーダーの導入を検討しているのですが、
同じ価格帯でお勧めの機種ってありますか？

gps925elはちなみに7000円で買えます。

超自動後退でミラータイプのレー探つけてもらったんだが
開店と同時に入庫したのに、作業時間みっちり１時間半かかったぞ
素人が自分でつけるなんて不可能なんじゃねえの？

>>526

>>526
そっくりそのままお前に返すわ

>>535
車いじりの素人だが
AR-560MTを自分でつけたよ。
ヒューズボックスからの電源分岐、
ピラー内装外しなどの作業方法を
ネットで調べてたおかげで
1時間もかからなかった。

>>529
デザインがちょっと異なるが、
流通経路が違うだけの同等品。

>>535
電装品でレー探以上に簡単なものは思いつかないんだが

＞作業時間みっちり１時間半かかったぞ
ミラータイプなら、箱開けてよーいドンで
急げば5分かからんが・・

>>538
配線不要なルームランプやライト、フォグ交換の次くらい簡単
配線ってACCとアースしかないし、後は配線をピラーとかに隠すだけだもんな
俺の付けたETCも配線は同じ2本だったな
アンテナをダッシュボード内のセンターメータ奥に付けたからメータ外すとかやったけど1時間くらいだったかな

電源かくして５分でやる自信はない

シガーソケット直刺しじゃなくて、インパネ裏あたりから分岐させたり
してたんじゃないの？　それにしても1時間はかからんと思うが。
まぁ他の予約分の作業とかと平行してだったら、1時間半ぐらい
待たされることもあるかもな。

>>539
5分じゃ俺は無理ってか配線ブラリじゃないよな
車種にもよるが俺の車ならAピラー外して配線して最低でも20分はかかりそう

わり、シガーから取ってやろうと思ったｗ

それじゃあミラータイプに限らず5分じゃん（笑）

AR-510FT買った。この間、年に二三回しか通らない高速に乗って気付いた。
あんなにオービスが多かったなんて。。今までは運が良かっただけだな。
付けてない人はまじでおすすめ。

最近配線隠すのめんどくさくなってきた。
毎度Aピラー経由でセキュリティ関連、ETC、光ビーコンとやってきたが
レー探はミラータイプやめる！
クリッブと穴がガバガバだしピラーのファブリックがしわしわｗ

>>546
おめ。俺もそれにする。一体型では一番よさげ

オレも510FTを買ったよ。

余計な物が付いていないから
かえってこっちの方が使いやすい。

なぁ。俺の車にシュガーソケットないんだけどどうしよう？

>>549
ｼｶﾞｰｿｹｯﾄで我慢しる！

自分で取り付け派多いな。
質問なんだがヒューズから電源取ろうと思うのだが何アンペアのヒューズから取ったらいい？

>>551
売っている電源取り出しヒューズなら、同じ容量の車載ヒューズと置き換えればいいんじゃね？
取り出した後に、レーダー探知機のヒューズが有るんだから、置き換えるヒューズの容量は関係ないよ。

>>549
ヒューズボックスからシガーソケット作る。

>>552
あれってヒューズが切れたら
また取出し用のヤツ買う必要があんの？

>>554
レー探側のガラス燗ヒューズが先に切れると思われ・・・

せっかく楽しい車弄り
5分で終わらせるなんてもったいない・・・
あぁもったいない

取り付けしたら、電源いれた瞬間からＸバンド受信しっぱなし。
近くに自衛隊あるからなんかでてるのかな・・・

なんか・・・スレの内容見てると、コムはほぼスルーなんですけど・・・。
そんなにコムってダメなわけ？

おれは、ヒューズBOXからシガーライターソケットを一つ分岐して、助手席方向に出しているよ
なんにでも使えるからイチバン便利だ。

ｺﾑはｵﾝした時｢ｼﾞｬｰ｣と無線的な音がなる。
友達乗せたとき｢うお!男らしいレーダーだな｣と
謎のｺﾒﾝﾄ頂きました(´・ω・｀)

>>560
オレも男らしいレーダーほすぃい…

ここの住人は
ヒューズから電源取る時、わざわざシガーソケットにしてるの？

570FT買ってもうた
独り言大杉

でも



許す

>>558
GL937とGL938はやめとけ。絶対後悔する。
効果音がダサすぎとか文字が小さくて読みにくい。

GL927か最新ならGL927の後継機種のGL837にしとけ。
GL927は神機

AR-580VT買ってうれしくて路上でこそこそつけてたらポリスメンが来た。
人生初の職務質問がまさかレー探取り付け時に起きるとは･･･

カーロケ反応みたいなら、神奈川に住め！

>>564
更新なしでもそっちの方がいいの？

>>562
1Aのヒューズ挟んでギボシ端子で直結。
電源コードは昔使ってたレー探のものを加工。
セルとユピ交互に買ってるが、本体側の端子形状同じなので助かってる。

>>565
レータンを見たポリスメンの反応を頼む。

>>563
570FTだと、やっぱそうでしょ。

そんな気がしたからバンド少ない方の510FTを買ってみた。
ソーラーだって、DC12Vに接続してあれば事実上不要だし、
リモコン使うほど日常では設定変える訳でもないし。

実際に両方使ってみたコメントがあればいいんだけどね。

>>569
「あぁ？コラてめえ舐めてんのか」と凄みながら
南部を突きつけられた。小便漏れそうになったｗｗ

うるさい、うるさい言うが
今時のレーダーは無力なんで関係ない時に騒がないと意味ないじゃん。
レーダーなんて今ではただのオシャレ装備なんだから。

>>567
GL937の方がいい

こだわるとキリがないから素直に510FTにします。
お世話になりました。

>>571
おれは　北部を押し付けられ　カアチャンは　陰部を押し付けられた

わかるかなぁ　わかんねぇだろなぁ　　イェィ　

>>537

コムのGL937とセルのAR-300FT（AR-510FT）を使ってる
コムはリモコンがしょぼい。十字キーの真ん中を押そうと思っても困難なのってどうよ
そのへんセルはちゃんとしてる（以前使ってたのとの比較。300FTにリモコン無い）

コムはGPSをとらえるまでの時間が長すぎ。セルは早い。
コムの後継機、947はそのへんの改善がされてるっぽい。

セルは画面の輝度調整を細かく設定できてよい。（昼と夜それぞれ）
コムは大雑把。

セルの画面はレイアウトがこなれていて見たい情報が的確なサイズ。
コムは四隅に小さく表示されるか、真ん中にどかんと表示。デザイナー不在。

セルは音がクリア
コムは音が割れる感じがある。

データ更新はコムの、無料はすごく助かる。セルの2100/回も激安。（信頼度高いしね）
コムだったらデータ更新無料のやつがお勧め。8シリーズはデータ更新がちょっと面倒。
まあ、そんなにしょちゅう更新すべきものでもないが。

なので、セルのデータ更新安いやつがお勧め。

510FT使用中。

普段はノーマル。人を乗せる時はマナーモード。

>>556
いいこと言った！

570FT買いました。
待ち受けって皆さん何にしてる？

>>565
ポリスメン、速度超過→懲戒処分なので、レー探付けてる人多いよ。
値段とか聞いてなかった？きっと興味あるんだよ。

510FTでなく570FTを選ぶ理由が知りたい。

>>580
値段に差が無いから

安いよやはり。
小さいし。
570はリモコンじゃないと操作不能ってのも面倒。

>>571
なかなかのポリスメンだな･･･きっと興味津々だったんだな！

興味のあるフリをしつつ車内の捜索

510FTのセパレート版出ないかな。

ダッシュボードに物を置きたくない。

>>585
510FTって思っているよりもコンパクトだよ。

それに運転席から見えるのは画面の大きさだけだし。

>>586
前にオンダッシュのナビを付けたときに
目障りだったのがトラウマで…

小さいなら右端に置けば大丈夫かな。
明日510の変わりに携帯を置いてどんな雰囲気か試してみます。

510FTかなりコンパクト。
前使ってた液晶無しのタイプの方がずっと存在感あって目障りだった。

>>569
意外と>>579の言ってる通りで笑っちゃいました。
「これいくらだった？え？2万きってるんだ、いい買い物したねぇ。
今のやつってどう？俺のつけてるやつイチニッパで買ったんだけど・・・」
え、こんなにフレンドリーでいいの？ってぐらい気さくなポリスメンでした。

運転座席の下のタイヤ交換用のレンチを見つけるまではｗ

測位しました。

>>589
そのレンチに大量の血痕がついていたのを見られてしまったんですね
だからレー探買って急いで取り付けしてたんですね
今はその警官の血もレンチに付いているんですね
わかります

>>589,591
タイヤ泥って落ちだろ？

>>575
松鶴家千とせだっけ？

夕べ側位でしました。

「スピード注意」と言われました。

ユピテルからセルスターに変えたら自動ドアの警報が
多すぎユピテルみたいに自動でキャンセルしてくれないから
面倒です。
カーロケもいろいろなパターンで警報してくれるし
ネズミ捕りポイント以外はユピテルの方が良さそうだわ。

510FTの取付け例
http://www.hsjp.net/upload/src/up51692.jpg

緯度経度から居場所がバレそうだｗ
と思ったけど、調べてみたら屋根のあるとこだったから200mくらいズレてた。

AR-210VE持ってるんだが、そろそろ型落ちかなと思い新しいのん買おうと思うんだけど
同じセルスター製なら電源使えるの？せっかく金かけてつけてもらったから再使用しようｗ

みなさんは　付け替える？それとも更新してまた使う？

>>589
座席下にレンチだからいいわけで、ウンチだったら(ry

597の場所を探すスレになりました
表示場所から200m離れた場所にあるビッツ(?)を探せば510FTが(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

↑↑↑
VERY(^O^)g

>>598

使えるよ

>598
使える！
ちなみにユピテルのものも使える！

510FTが近所の店で14500円で売ってるんだけど
値段的に買いですかね？

>597さんの位置に付けると
助手席や後ろの人が楽しめない。

オレはみんなが見やすい真ん中に付けたけど
実際は人を乗せる機会はまず無い。

>>604
その値段なら買いだよ。

http://jp.youtube.com/watch?v=rGI6osO3NTI
カーロケ

>>605
�dです
買いに行きます！

>>605
多分センターメータだから中央にはつけれないんだよ

4年くらい前のやつで、セルスターで液晶なしのを使ってきたけど、
今って常時電源ONで楽しむようになってきたんだな。
ある意味、装飾品。

今まで直感でヤバいかな？って思った場所で電源ONにして注意してた。

AR-300FTを使い出して感じた、時代遅れの男です。

つうか電源切ってた意味がわかんないんだけど

今まで直感でってｽｺﾞｽ。
ヤバいかなってところでレータンが反応したらなおｽｺﾞｽ。

寝起きでいきなり「仕事しろ」って言われても出来る気がしない

GPS測位するまでラグがあるから必要な時にスイッチオンはないな
もしかしてGPS無しの今時使えないやつだったのかな
でも今昔関係なく常時オンしてないやつはほとんどいない

>>597がどうやって200mずれてたのを調べたのか気になる。

ホムセンで実物の570FTを見たけど、胴体部分がかなり分厚かった。
見た感じ510FTの2倍の厚みが570FTに思える。

ここのスレ読んで510FTにして本当に良かった。
みんな、ありがとう！

>>610
昔、使ってたのは電源入れっぱなしじゃ、ピーピーうるさいんだよ。

電源入れるのは第六感でわかるんだよ。
じゃ、レー探要らないんじゃ…？て言うんだろな。

じゃ、レー探要らないんじゃ…？

>>614
レー探が表示してる緯度経度を10進数に直してGoogleマップにぶち込めば表示される。
例えば適当に拾ってきたこのブログの写真。
http://blog-imgs-11.fc2.com/w/i/z/wizard1103/20070808164249.jpg

手計算はめんどいのでここで変換。
http://yaskey.cside.tv/mapserver/note/degree.php

出てきた10進数に直された緯度経度をGoogleマップに
n41.258333333333,e140.34708333333
と入力してやるとその場所が表示される。


>>597を測位したのはドンキの駐車場の屋根の下だけど、表示されたのはその近くの
工場の敷地内だったってこと。

すげえええええええええええええ

>>612
ゴルゴ13は自分の気配を消すために起きてすぐスナイプするぞw

>>602
>>603

�dクス

レーダーつけているけど、取り締まりに役立ったことは一度も無いなあ。
あえて言うなら福岡に行ったとき都市高速でオービスがあると教えられたことくらい。

役に立ったのは、車乗り出したばかりの頃、トイレに行きたくなってヤバげな時、
1キロ先に道の駅があると教えられたときくらいかな。

>>618
GJGJGJすごいね。

自分も無いけどこそくで長距離移動したときとかは良かったかな。
スピードは超過しないけど安心できました。

http://www.711net.jp/product/p/1609557?adcd=aa078500
これ安くないすか？
ミラー型ってどうなんでしょう？
見づらいですか？

>>624
振動が気になる、
ガラスマウントのミラーだと荷重が心配、

ハーフミラータイプは不評

なるほど、参考になります。

>>618
もっと直接的に入力できる、地図検索方法ありますよ
http://watchizu.gsi.go.jp/mapsearch.html

みなさん、緯度・経度晒すと、場所特定されちゃうぞ　気をつけよう

>>628
今のユピは現在位置をＱＲコードで表示しバーコードリーダ−で

読み込むと地図で現在位置が解る　
ナビは要りそうだけど　地図は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

セルスター360STを付けてこれで安心だと思って加速したら
白バイに捕まりました。本当にありがとうございました。

>>630
白バイはカーロケ端末を積んでいないと何回言ったら分かるんだ？

あと７４回

白バイはカーロケ端末を積んでいないと何回言ったら分かるんだ？

あと73回頼む。

知らない間に白バイに追尾されてて、片側３車線の直線道路に入って
前の大型トレーラーぶち抜い瞬間、待ってましたのごとくサイレンの音
みんなも気をつけて。

バイク乗りの俺は、潜伏してる白バイに手で挨拶してる。
「そこにいるのは知ってるよ」という意味だが。

後を付けられたことは無い。

>>635
　道なりにカーブを曲がると片側３車線直線になるんだけど、その道に入る前には居なかったから
３車線になる手前に潜伏してたんだと思う。
　トレーラーの後を走る俺の車がスポーツタイプなんで、こいつやるなと思って追尾されたんだと思う。やってしまった自分が情けない。orz
ちなみにお台場、ゆりかもめ市場前駅の下の道路です。

お台場って事は、もしかして痛車かな？
あれって見た瞬間に腹が立つよねw

覆面と白バイは気をつけないといかんね。
ミラーもワイドにしてよく見よう。

痛車は腹は立ちませんが、おもしろいなぁと思いますよ。
個性があっていいんじゃないでしょうか。
ただガラスにステッカー大きく貼ったりするのは危険なので止めて欲しいです。

このスレ的に　MR-430 は、どうでしょうか？

白バイ隊員＝プライベートもバイクヲタだから休日は飛ばしまくってるんだろうな
近所ならどこで取り締まりやってるか知ってるし、取り締まる側の心理や事情がわかるだけにタチが悪い

白バイ隊員がそうなら覆面パトの警官もプライベートは飛ばしまくりなのかな

新潟ではオービスに引っ掛った警察官が、スピード違反のもみ消ししてましたね
警察官のくせにオービスの場所を知らなかったのか、知ってたけど
後でなんとでも出来るからなのか
その件が公に出た後は、しばらくネズミ捕りを見なかったなw

警官相手なら切符切らないから。

>>639セルオートのMR-430自分買ったけどワンセグ機能とレーダー機能が同時に使えないのが残念です。
タッチパネルはなかなか使い易いけど.....

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1176610408/
↑警察無線の事はこいるらに聞け

おまえら！
俺様にセルスター300FTと510FTの違いを教えろカス

ヤダ

>>643
別の署の警官に対して切符を切ってしまうと仁義なき戦いが始まるからな。

レーダー探知機が「ご注意下さい･･･」とか警告する度に
股間がムズムズするのは俺だけですか？

で、俺様にセルスター300FTと510FTの違いを教えろカス

AR-510FTを付けて始めて走ってみたんだけど
Hシステム真下での距離表示にプラス30〜50M程度の誤差があるんだけど
精度的にはこんな物なの？

誰か詳しい人いたら頼みます。

何頼むんだ？俺天カツ

アイスコーヒー

ガムシロ5個付で

おまえら！
俺様にセルスター300FTと510FTの違いを教えろカス

300FT･･･ 桃の香り、　510FT･･･ 磯の香り　でＯＫ？

>>644
どもです！

レーダーとワンセグ一緒に使えないんですか（ｗ
まあ　走ってる時は、TVみちゃいけないんだから　同時に使えなくても
無問題なのか（ｗ

気に成ってるのは、画面の大きさなんですよね
ワンセグ見るときは、でかい方が良いけど邪魔かなーと（ｗ

ミラーとレー探の機能が同時に使えないよりはマシだ

>>655
警告音で自分で好きに設定出来る機種もしくは、
ガンダムの敵が来たときのホワイトベースの中で
流れる音のレーダー探知機はありませんか？

>>640
仕事でバイク乗りまくって、大好きだったバイク、休みの日くらい乗りたくないって状態に
なってるよ。

>>643
切るよ。
ずっとゴールドだったのに、次回書き換えで青くなるよ。
上司に報告したら「どうせならうちの署で切られればよかったのに」と言われた。

で、レー探購入ですよ。

>>654まぁ走りながらテレビ見れないって考えが身に付いてる方なら良いですが自分は強制アースで映る様にしちゃってるので
液晶はそれほど大きく無いってイメージですけどGPSアンテナがデカイですよ
18000円位で買えますしね

交機はノルマ達成が危ういときは自分や家族のキップを切るのです。
保険屋さんと同じです。
だからそれ以外で点数の無駄遣いは出来ないのです。
交機の家族は夫・父・息子のために免停歴だらけです。



もちろんウソです。

>>657
良いよなー日ごろから80キロとかだして違反し放題だしねー！
ツーリングしてて給料貰えるなんて最高ジャン！

て　おれの知り合いが言ってた！（ｗ

>>657
本職降臨？
聞くこと無いけど

>>658

液晶の大きさ　そんなに大きくないですか　　18000円ぐらいで
買えますね　

悩んじゃいますね（ｗ

http://www.711net.jp/product/n/a01b08/p/2237848
結構安い。
セブンイレブンネットってこういう掘り出し物あるから侮れないな。

>>660
　実際はそんなに楽しいもんじゃないぞ。

　停車している最中に違反者みつけるとゼロ発進で追いつかなくてはいけない、
　もちろんバイパスでもだ。

　ジェットヘルなので風をうけて涙は溢れるし、、、、
　恐怖に負けないよう自分を奮い立たせる為「ヴォラァーボケー」だのと声を
　張り上げると風圧で開けた口が塞がらなくなるし、、、
　追いついた後にしばらく距離を走るのは切符を切る際に
　涙目からの回復や、開いたアゴを整えたりって都合があるんだよ。

　家庭に帰っても寝言が増えて
　「とまれぇー」「パウｩーン」(ｻｲﾚﾝ?)「大盛りにして下さい」「おかわり！」等と
　いきなり叫ぶから家族は迷惑するんだぞ。

で、俺様にセルスター300FTと510FTの違いを教えろカス

>>665
色が違う
販路が違う
カー用品店300
一般510
中身は同じ

ナビにもともとレーダー探知機いれたの発売すればいいのに
別ける必要まったくないと思う

>>667
http://www.yupiteru.co.jp/products/yera/index.html

確かにナビにオプション設定すればレーダー部分のみで５０００円くらいでいけそうだよね。
GPSも液晶も付いてるし場所も取らないからそうなると良いと思う。

>>668
あるにはあるんだね。
ナビの機能がCDの頃のような機能だけどｗ

ユピテルなんて体温計みたいでｲﾔﾀﾞ(ﾟ�听)
カロかパナかイクリあたりでおながい

MR-430　　ワンセグと　レーダー
ypl-430　　ナビとレーダー


この二つで　悩んでるんだよね（ｗ

レーダーと　どっちが付いてた方が日ごろの運転で役立つんだろ（ｗ

>>664
しかし　寝言って起きてる時の仕事を寝言で言う時有るよね（ｗ

＞停車している最中に違反者みつけるとゼロ発進で追いつかなくてはいけない、
TVで遣ってるような事実際やってるんだね（ｗ
マフラー変わってる車だと音が五月蝿くて速度出てると思って
飛び出して行ったら実際速度出てなくてガッカリなんて事有るの？

素人的質問で悪いが、ミラータイプって配線あるの？ポン付け？

ミラーにはポン付けじゃが配線は必要じゃ。わしの軽トラがガタガタ揺れるんでな。ミラーが勝手に下向いてしまうんで気にくわんな。

電源コードが必要

>>666
　ありがとう ダミアン

>>673
　組織のことを詳しくはいえないが、空振ってもハンターは無様な素振りは見せない。

　【ﾋﾝﾄ】
　出撃するかしないかは、獲物を目にしたときのトキメキ次第
　胸にピキュ〜ンと生暖かい恋心に似た信号を感じれば行く。

>>662
YOU買っておしまい
オクで落とすのとアキバオーみたいな所でも値段殆ど変わらないYOn

＞警官相手なら切符切らないから。

閃いた！警察手帳のレプリカを持ち歩くってのは？
やべー俺って天才！

>>679
奇才現る

>>663
ずうたいがデッカイ割に画面が異様に小さいんだよね。

1.5インチだからね
まあ去年モデルなんで仕方ないかな

>>672
ユピの店頭カタログ見てたら12月にYPB435siってのが出るそうだ。
YPL430siにワンセグが付いたイメージ

テレビはワンセグとかじゃなくナビのフルセグ地デジで見ればいいんじゃね？

>>684田舎っぺじゃけん
12セグなんか映らないねん゜。(p>∧<q)。゜゜
車にLSL30ﾛｰﾃｰﾀｰかまさんと(笑

なんか、探知機も機能が増えすぎて大変。
初めて買った探知機は、コムテックが日野と名乗っていた頃の製品。
電源とアラームのオンオフの２つのスイッチしかなかった。
ＬＳＣはあっと驚く外付けだ。
しかもプラグの点火ノイズを拾う方式なので、エンジンルームへの
配線が必要だった。当然、ディーゼル車は不可。
シリンダー数によってはこの配線を切れ、なんて指示があった。

凄い時代もあったんだね。自分も昔のはランプがピッピッみたいにシンプルだった。
今の時代GPS警告くらいしか役に立たないし機能が増えるのは仕方ないね。

俺が初めて見たのは幼稚園か小学生になったばかりの頃。
レーダーがまだ発売され始めた頃(恐らくｗ)で盗難警報装置のサイレンのような形をしてたぞｗ

これから先はナビの渋滞情報共有みたいに
ステルス検知したレーダーが近くのレーダーと情報共有とかになるんじゃないかね〜。
まあ最初の奴は捕まっちゃうだろうけど・・・

量販店で未だに売ってる小っさいモニター付きのレーダーって
たいして安い訳でもないのに今更誰が買うんだよって思う。

GL837のメロディーは927と同じですか？

407.725MHzをまだ使ってるところは？

カーショップ行くたびに「くるみ割り人形」が
大音量でかかってたのが懐かしいな

個人的にはドヴォルザークの「新世界より」が好きだった。
ジョーズみたいで「マジ危険です」みたいな。

YPL500si　いいの？　わるいの？

いいYO

これって新型カーロケ看破の前兆と言えるのかな。
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1224771927/
wktkが止まらない

ブラクラ

ブラクラってなあに？

>>698
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1224771927/

>>688
ユピ　セル　コム　が合併したら可能だな
カーナビやってるやばそうな電機メーカー（パイオニア　ケンウッド）も併せて統合したら完璧

ETC車載機一体型の探知機って、すぐに出るかと思ったら全然出ないな。

AR570FT買って今日取り付けしたぜ

帰る時楽しみだなW帰り道Nシステムしかないけど…

今時のネズミ捕りでステルス以外で実施してる所はあるのかな？
あるなら多少は意味があると思うんだけど
無いならナビにオービスポイント＆ネズミ捕りポイント登録すれば必要ないんだけど。

ETC付ナビのほうが現実味があるよ〜な

５７０ＦＴの四隅にあるＬＥＤは警告に併せて点灯しますか？
点灯しないなら５１０ＦＴでも良いかと思うけど
ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲへの表示を比較すると５１０ＦＴはﾀﾞｻく微妙な価格差もﾈｯｸ中

AR570FTとGL947で迷ってて、結局GL947買っちゃった。。

チラ裏

慣れるとコムテックの画面の構成はとても見やすくていいよ。
セルはキレイな色使いで第ー印象は良いのだが、なにせ文字が小さすぎて見えん。

コムテックの整然としている画面構成と見やすくて大きな文字に一票だな。

どちらも警告画面の絵はとてもキレイ。

昔からなんとなくユピばかり買っていたので、今回もRW989siを購入。
前はCR960i使ってたんだけど、画面が綺麗で見やすいね〜
まだ付けたばかりで走り回ってないので何も探知しておらず性能がどうなのかは未知数。

407.725MHzをまだ使ってるところは？

http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20080310000381&ref=rss
新型カーロケ、キター！

>>705
そのダサい510FTの方がスキャンは速いんだよ。

それと四隅が光るとそんなにウレシイのか？

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凄い板だなｗ

レーダー初心者でこのスレを読んで
お店にも行きましたが、商品が多すぎて絞れません。

１、仕事の車で使いたいんです。違う車に乗る日もあるので取付け取り外しが容易。
２、オービスなどに強い（実用性重視なので駐禁ポイントとか付随機能は重視しません）
３、ディスプレイも速度表示は欲しいですが小さめで目立たない方がいいです
　　お客乗せて走るので音声警告はしないのでワーニングランプが目立つもの。
４、価格が安いもの、1万円前後・・・では無理でしょうか
５、更新可能なもの

こんな条件でみさなんのおすすめって何でしょうか？
参考にしたいのでよろしくお願いします。

>>713
ここにはない。
>>1読んで姉妹スレへどうぞ

>>713
AR-510FTが14200だよ

レーダー探知機って犯罪を助長するためにあるんですよね？

だからみんなは犯罪者か犯罪者予備軍だってことですよね？

正直、探知機は取締対策としての役割は二の次になったと思うんだ。
ワンセグ付きになったときに、それを確信したよ。

安レー探買ったが、通過時の速度を限界まで制限速度に近づけて遊ぶようになった（49km/hとか）。

ある種のチキンレースだな

>>716
そうですよ

>>713
5番のデータ更新を外せるなら
セルオートのSR-250SEが完全に条件に合う。
http://item.rakuten.co.jp/garageone/10000143/

同じくで、少しショボイが
マルハマのGPS-1700LD　
http://www.rakuten.co.jp/ls-net/595078/735222/#776227

全ての条件が外せないなら価格がやや外れてしまうが
やはりセルスターのAR-510FTしかないね。

>>718
その速度ってネズミ取り？原チャリにでも乗ってるの？

レーダー探知機付けてる車って大体DQNだよね〜

>>713
同じマルハマならこれも一万以下であったわ。
GPS-1700LDよりも上級機となってる【GPS-725EL】です。
http://item.rakuten.co.jp/vaps/gps-725el/

これもデータ更新はできないから、どっちにしても
全ての条件が外せないなら価格がやや外れてしまうが
やはりセルスターのAR-510FTしかないね。

>>713
セルスターのAR-510FT
http://item.rakuten.co.jp/maruyama/0y02ra1100044/

違う車に乗る日用に便利なマウントベースキット
http://item.rakuten.co.jp/terra/ss-mount-base/

AR-300FTで、パトカーの後ろや、すれ違いを経験したが、
カーロケって意味ないことがわかった from 大阪

今、ｾﾙｽﾀｰのAR-210VE使ってるんだけど、そろそろ型落ちかなと思って
買い換えようと思うんだけどどれがｵｽｽﾒ?

210VEは更新にｲﾁｲﾁ、ｾﾙｽﾀ〜の工場へ送らないとﾀﾞﾒだから面倒くさい。
今のはダウンロード出来るらしいな-

ｱｼｭﾗｼﾘｰｽﾞも飽きてきたけどずっと使ってたから使いやすいってのもあるしなｱ

連続ｶｷｺ、ｽﾏｿ

>>725
俺も大阪民だけどｶｰﾛｹ鳴った事ないなー

岡山に旅行行ったときは5分おきに鳴ってたよｗ

>>726
ギミック嫌いなら300/510FT一択だろうな

>>718
まさか50km制限の場所で49kmがチキンレースって言ってないよな

>>725　>>727
【カーロケ配備状況】
各都道府県の最新カーロケ受信情報をお待ちしてます。
（※新型は現行のレーダー探知機で対応している物はありません。
・北海道警察本部
　　　　×未配備：函館、旭川、釧路、北見
　　　　☆新型　 ：札幌
・東北管区警察局
　　　　○配　備：福島
　　　　☆新型　：青森、秋田、岩手、山形、宮城
・警視庁
　　　　○配備
　　　　☆新型
・関東管区警察局
　　　　○配　備：神奈川、千葉（新型と混在？）
　　　　☆新型　：群馬、茨城、栃木、埼玉、新潟、長野、山梨、静岡
・中部管区警察局
　　　　○配　備：愛知、福井
　　　　☆新型　：岐阜、三重、石川、富山
・近畿管区警察局
　　　　○配備　：和歌山
　　　　☆新型　：京都、大阪、兵庫、奈良、滋賀
・中国管区警察局
　　　　☆新型　：広島、岡山、山口、鳥取、島根
・四国管区警察局
　　　　☆新型　：高知、香川、徳島、愛媛
・九州管区警察局
　　　　○配　備：宮崎、鹿児島、熊本
　　　　×未配備：大分
　　　　☆新型　：福岡、佐賀、長崎、沖縄

>>730
まとめると

福島　愛知　福井　和歌山　宮崎　鹿児島　熊本　（神奈川　千葉）

だけでしかカーロケ機能は使えないって事？

>>731
ちなみに福井も新型に移行したらしい、と言うか
今年の夏に福井と石川に行ったが受信しまかった
のでほぼ新型確定。

>>731
あと東京も407帯カーロケ使ってるから受信可能

> 受信しまかった

和歌山も鳴らないぞ〜

>>720
thx

でも、AR-510FTでも13000円程度だね

>>735
和歌山は6月に旅行に行った時は受信したぞな、和歌山IC降りてすぐの
警察署の自ら隊パンダパトのカーロケを受信したみたいだった。

6月以降に新型が導入されてたら受信は不可能だが･･･。

>>720
SR-250SEにしました。ありがとうございました。
聞いてよかったです。他にも色々な機種を教えてくれて
勉強になりました。
コンパクトなので目立たなくていい感じですね。

>>724
そのマウントベースはAR-510FTには合わないんじゃ？

結局カーロケ受信出来るのはどこなんだ。誰か全部あげて下さい。

>>730
北海道なんだが車2台あって両方にAR-510FTつけてるのだけど
札幌とその近郊で結構カーロケ鳴るぞ。
他に市販機器等で407.7MHz帯使ってるようなのってあったっけ？
もしかしてまだ旧式と混在してるとかかな。

家に古いタイプのレーダーがあったんだけどMARUHAMAの971ERってゆうやつ何だけど性能はどうなんだろ。やっぱり今の道路事情には対応してないのかな…
だれか使ってる方いますか？

やはりスレ読んでいると、AR-510FTが一番コストパフォマンスに
優れているみたいだね。
普通ならもうちょい足してでも上級機の
570FTの方を薦めそうなんだけど。

この先も新型カーロケ受信できないとして
レー探つける意味ってほぼオービスのみ？？

AR-370FT買っちまった。

初レーダー探知機だけど、、これはおもしろいな。
それに待ち受け画像変えられるのはいい。

レー探で一番役に立っている機能はなんと！　待ち受け画面の速度表示だった。
前方から視線を外さずにデジタル表示で速度が確認できて実に便利。
特に高速道路ではインパネの速度計をほとんど見なくなってしまった。
GPS利用だから精度も高いはず・・・。

ところでレー探に表示される速度って信頼できるのか？

>>743
510と570って何が違うの？

>>746
メーターと誤差がかなりあるだろ

>>741
確かに。札幌でユピのFM111si使ってるけど、結構カーロケ遠方受信します。

>>748
メーターはタイヤの回転速度を計算して速度を算出

レー探は人工衛星の信号を解析して位置を割り出し、測位点の差異と時間から速度を算出
ちなみにＧＰＳは分解能１０ｍだっけ？

何キロも定速で走ってんならともかく、加減速を繰り返してる運転でＧＰＳから算出される速度を信頼するのってどうなのよ

>>741
>>749
札幌もまだ407帯使ってるの？

試しに自ら隊のパンダでも探して受信するか試してみて下さい。
自らパンダはこんな感じのパトです。↓
http://policecar.nomaki.jp/180crown.html
基本的に赤灯の下に昇降機格納とスピーカー拡声器を収納してる
白い箱みたいのがついてます。

北海道は通信司令室(センター)が4つあるらしいので、札幌を管轄して
いる通信司令室だけがまだ407帯カーロケを使用しているのかも知れま
せんね。

それでは情報をお待ちしています。

・コードレス電話とか、警察以外の無線とか、いろんな音が拾えるもの

・警報音を子供が好きそうな音楽が選択できるもの

ってありますか？

>>746
うちの車だとメーター読み60km/hで
ナ　ビ：57〜58km/h(MAX670)
燃費計：56〜57km/h(燃費マネージャー)
レー探：54〜55km/h(AR-590ST)

GPSと車速パルス両方使って補正(学習)してきたナビが一番正確なのかなぁ。

DQNなエルグランドにレーダーが2台も積んであったｗ

どんだけ用心深いんだよ

時々レッカーの音声を受信してオッサンが喋り出してビビる。

>>754
自分の場合、60km/hで走ってるとメーターとの誤差が8km/hほどあるんだが･･･
ホイール変えてタイヤ外径小さくなったからかな？

時々レッカーの音声を受信してオッサンが喋り出してビビる。
俺の探知器は速度か時計かしか表示されないから両方表示される機種がうらやまし〜わぁ。
デッキの時計の合わせ方が分からないから時計表示にしてる。
テラアホスｗｗ

スピードメーターは実際の速度より少し高めに表示するようになってる。

GL937は60km/h以下は１割早く、
60km/h以上は１割遅い気がする

>>757
外形変えたら当たり前
てか違反だからｗ

自分もレータンの速度は結構見ているよ。>>750氏が言うように低速の時だけどね。
AR-510FTだけど時計と速度が同じくらいの大きさで表示できるモードがあるといいんだけどな。
AR-210VEの表示は良かったね。
実は俺もデッキの時計合わせわからん･･･。

すまん、低速→定速だった。2009年モデルが待ち遠しい。

>>761
違反って、なんの違反だよw
実測40キロでのメーター表示の位置を
把握していれば車検もおｋだし。

>実測40キロでのメーター表示の位置を
>把握していれば車検もおｋだし。


それが整備不良だろが。

このスレを参考にして、セルスターの510FT、570FT、580VTとで迷っています。
510FTが一番評価が高いようですが、
570FTはソーラーシステムと、無線受信バンド数が多いこと、
580VTはさらにサンバイザー対応で、車を乗り換えた時にいいかなと思います。
価格は上がりますが…。ただ、後者になるに連れて重くなり、
ダッシュボードにつけた時にグラグラするのではとも思います。
（重さは探したけどわかりませんでした）
ご助言をお願いします。

アナログ時計のついた探知機ある？

ダッシュボードに付けてちゃんと固定さえすればぐらぐらなんてしませんよ。
580VTつけてるけど、今まで一度も外れたことはない･･

コムテックLX2250ってワンセグ感度とかどう？携帯よりはましかな〜?
YUPITERU EG-R430から買い替え検討中です

こてつけっぱなしだったｗ

ユピテルRW989siは939siに比べて、車の右左折による、レーダースコープの
回転追従性能は早くなっていますか？

静岡本部から沼津2

沼津2傍受せよ

至急、至急、静岡本部から沼津2！

510FT使用。
メーター80km/h時レー探は82km/hを表示。

レー探がほぼ正確でメーターはプラス誤差と思われる、ごく普通の状況。

↑違う！逆だった…

俺が使っている探知機は、車速に応じてモードが自動的に切り替わる。
GPSの解像度の問題なのか、フル加速時には探知機側の速度追従が
間に合っていない印象がある。
探知機は80km/hでハイウエイモードになるのだが、緩加速時には
速度計が80km/hになると同時にハイウエイモードに切り替わる。
しかし、フル加速時には100km/hに達さないとハイウエイモードに
ならない。

１ヶ月前からAR-590STと580VTとどっちにしようか悩んでて、
ここみてさっきAR-510FTをぽちったよ。
590欲しかったけど2万ちょっとっていう値段で悩んでたけど、
1週間ちょっと前から29800円くらいに値上がったのはなんでなんだ？

今使ってるのがGPSのないレーダーで何年も前からNシステムしか反応しなく
なってたから楽しみだなあ。
でも買った頃にネズミ捕りに3回助けてもらってるから丁寧に葬るよ。

>>759
>>761

法律ではメーターが時速４０ｋｍを示した際、実際の速度は３０〜４０でなくてはならないみたい
だからメーカーは３５ｋｍ／ｈ位を目標に設計してるかも

でも法律改正は２００７年で、それ以前は３４〜４４

年式、メーカーや車種、タイヤによっては実際の速度の方が早い人がいるかもね

これ、GPS測位出来るようになってからすげえ気になる。
免許を取った学生の頃から100km/hだと思いこんでいた、
体感に染みついた速度が実は95km/hくらいだったとか、
なんとも気持ち悪い。

>>777
GPS無しでどうやってNシステムを？

ユピテルのRW989siとYF111siで悩んでます
どっちがおすすめですか

>>780
一時期のレー探に、Nシステムの赤外線検知機能付きがあったよ
誤反応ばかりでまったく使えなかった

>>781
RE989siの比較になるか分かりませんが、前はRW939siを使ってました。
そして現在FM111siを使ってますが、地図待ち受けにした時の車の右左折に
対する追従性能はFMのほうが遅いですね、スピードメーターや警報画面の
距離などの数字が小さくて見づらいです。無線の復調機能もありません。
地図画面上にターゲットの位置が表示されるので直観的に位置が
分かりやすいですね。989siは見た感じですが、警報画面が緊急度によって
色別になっていて分かりやすいと思います。また、文字も大きく、
レーダースコープの追従性能もFMよりはいいと思います。地図がほしいなら
総合的に言ったら、FMで画面の見やすさは989siのほうがいいと思います。

ユピテルは、これからＷレーダースコープ�Uとフルマップレーダースコープ
とでどちらの方向に向いていくのでしょうか？また、新型はいつ頃出ますか？

外部映像入力可能なのってコムテックのML939だけかな？
こんだけ液晶大きくなってきてるんだから他社も対応してほしいなぁ

ちょっと古い機種ですまんち

AR−５０FEをもっているんですが、環七の高円寺陸橋で
阪神高速道オービスご注意ください
というのですが・・。

去年末更新サービスをしたものです。

あと、場所忘れたけど「山陽道」というのもあった。

既出？

コムのＧＬ９３７だが、速度はメーターと差があるのが気になってた。（メーターの方が速い）
メーターの方が少し速めに表示するなんて知らんかった。
勉強になった。

メーターの方が少し速めに表示することを知らない人がいるなんて知らんかった。
勉強になった。

>>788
自分も今回知ったくせに

どうやら流れ的に誤差が本当のことらしいので乗ってきただけだろ

AR-590STだが無線傍受出来るてんで買ったら
女の声で「○○ﾑｾﾝ、傍受しました」だけってどーいうｺﾄ？？？

実際のﾑｾﾝ傍受出来るわけじゃねーの？

つ[マルチバンドレシーバー]

>>790
デジタル通信は無理。アナログならおｋ。
http://www.cellstar.co.jp/pdf/manual/AR-590ST/PP-D319MN.pdf
取説の各所に書いてあるよ。

>>780
ユピテルのRX-100NRってやつなんだけどね。
当時で2万くらいした高級機で、その頃はいろいろうるさかった
んだけど、今じゃ無口で２回に1回くらいＮシステムの
数ｍ前でしゃべるだけなんだ。

>>789
このスレの住民には常識な事だよ、2〜3年前から語られてるよ。

何を今更ってな感じ

510FT買ったけど、もっと高いの買えばよかった。なんか画像が動かないし、しょぼい。

>>795つMR-430

>>796
どこのメーカーですか？ボーナスもらったら買い替え検討中。

>>795
画像が動くとかどこまでギミック好きなんだよ
本質で選ぶなら510FTは現状ベストだろ

素人なので次の条件で教えてください

10000円から18000円まででおススメを5つ書いていってください。

何を買っていいのかサッパリなので。

カーロケ無線探知で覆面パトカーの接近を察知して、助かった人は実在しますか？

ソーラーのみで行こうと思うのですが
やっぱりシガーから電源取ったほうが無難でしょうか？
できるだけ配線をすっきりさせたいのですが、工賃も結構取られますか？
ソーラー無しで買うなら510FT買おうと思うのですが

>>801
電源とったら全機能がちゃんと使える
取付工賃は、２，０００円から３，０００円位だと思う

機能制限は>>498氏が書いたように、説明書を読んだりした方が良い。
一度このスレを読めばだいたいのことはわかると思います。
工賃は店次第でしょう･･･レーダーとして使うなら電源は取った方が良いと思いますよ。
AR-510FTが安くて良いかと思いますが、好きな方で良いかと、あとは予算次第じゃないかな。

やっと規制解除キタ。

>>721,729
周りよりも遅めに走ってるので実際の制限速度は知らないが
GPS-925ELが「危険です」とかいう速度（のデフォルト値？）が50km/hらしい
たしか「安全通過回数」「危険通過回数」とかいう値が記録されてる

ソーラータイプで使用されているボタン型二次電池の
寿命などたかが知れているよ。
だからソーラーは無用の長物だと思っている。

配線が面倒くさいなら素直にシガーに挿せば済む事。

それと510FTの画面が動かないとか言ってる>795
アンタさ、レー探はテレビじゃないんだよw

レーダー探知機って、飲酒運転してひき逃げして、警察に捕まらないように、
逃げるために付けるものですよね？

レーダー探知機使う理由って、犯罪を犯して警察から逃げるためですよね？

そういやあ510FTってPCにあったりデジカメで撮った画像とかを
マイクロSD経由で待ち受けに設定するとかは可能なんかな？
他機種で出来るのはあるしこれもマイクロSDのスロットあるので
何となくだが出来そうな気もするが・・・

>>799
�@ウブな中学生大胆「（ｒｙ
�Aロシア峰フジ・・・

>>808
ダウソ民乙

>>802 >>803 >>805
レスありがとうございます。
シガーに直接させばいいんですがZ33シガーがあっても、座席の後ろしか
ないんですよorz
今つけてるのがｾﾙのSKY230DLでかなり？前の型なので 新しいの買って交換しようと考えていたので
工賃２〜３０００円ぐらいならやってもらおうと思います。
ありがとうございます。

先日ipod用にトランスミッタを付けてからやたらとカーロケを受信して無線の切れる際のガーッて音を拾うのですがやはりトランスミッタが影響しているんでしょうか？

ユピテルの９９０、９８９、９７９使っている方、右左折した時の、レーダー
スコープの追従性能は早いですか？また、高架下でもＧＰＳ受信は途切れないですか？

>>812
途切れてないように嘘付きますか
または、測位間隔は長いですか
ってことが聞きたいの？
812の意図とは違うんだろうなw
本来途切れるのが正常だが使う側からするとちょくちょく途切れるのは嫌だよね

>>811
トランスミッタを外して鳴らなければ　それのせいじゃないか　馬鹿なの？

570FTポチってきた記念カキコ

>>814
馬鹿かどうか尋ねてみるまでも無いだろ馬鹿。

>810
自分で付けろよ
取り付けで一番簡単な工事だ

510FTか570FTにしようと思っていますが、
「滑らないシート」みたいなものだけでも固定できますか？

>>807
マイセルスターみると、510FT(or310FT)はカスタマイズ対象製品になってないですね

>>819
訂正
誤：510FT(310FT)
正：510FT(300FT)

>>818
「固定」ノ意味ワカーリマースカ？

>800
ノシ
3年前だけど、カーロケ反応していて後ろに怪しい車付いて来てるのに気がつき、やり過ごしたことあるよ。
しばらくしたら他の車捕まえていた。

でも次の日、覆面に捕まったけどねｗ

レーダーを2台付けても干渉しなかった
セルの430とセルの570FT
さすがセル同士仲が良いぜ！！

車内でレーダーが作動してる様子の動画とか無いっすかねー？
YouTubeとかに。

989だけど、良くなったと思う。
左折後、50mくらいでLHがあったとこがあったけど、きちんと警告が間に合った。

恵那の駅前から国道に出たとこだったかな。

今でもオートバックスとかAR-510FT置いてる？
もう新しいのに入れ替えされてるもんかな？

>>826
510FTが気になっているんなら
悪い事言わないからポチっておいた方がいいよ。
実際に510FT使っているオレが言うのだから間違い無いよ。

570FTと違って見た目もスリムでコンパクト。
さらに画面のサイズも570FTと同じだし。

古いソーラータイプのレーダーを使っていますが、
買った直後から夜間数時間走ると充電切れになり、
結局シガーソケットを使うことになりました。
使っている機能によっても差が出ると思いますが、
570FTのソーラーバッテリーは夜間何時間程度もちますか？

>>826は、実際にオートバックス行って
現物見て510FTが無くて同じような300FTが有ったんですが
違いって何ですか？って聞いてくる予感

配線をシガーソケットから取って、コードがだらりと垂れてるのって
ダサイな。

>>828
ソーラーによる充電で事が足りるのなら
本来ソーラーオンリーモデルが主流になるハズ。

よって補助機能の一つ、無いよりはあった方がいいかも？って感じで
高機能に振った手段の一つとしか考えられない。


それに仮にソーラーで要が足りたとしても、本体内蔵のバッテリーは
交換不能だし（DIYは除く）、バッテリー上がってしまったら
ソーラー自体、なんの意味も無い。

次の360STの更新はいつだっけ。
6ヶ月毎で12月とかだっけか。

>>825
左折中にレーダースコープは回転し始めましたか？それとも左折が終わってから
回転し始めましたか？

FMシリーズの場合、車の右左折が終わってからマップが回転い始めますので
タイムラグがあります。Ｗレーダースコープの場合も右左折が終わった後に
回転するのでしょうか？それとも、右左折中にマップは回転し始めますか？

>>824
反応しているのはこれとかね。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OF4vYPiY3n8
検索すれば多少あるね。

>>835
オレもこの前秩父でこのタイプの取り締まりを見たけど、
このタイプってなんていう方法の取り締まりですか？

ちなみに、古いレータンだったけどちゃっんと反応しました。

ユピＦＭシリーズってＧＰＳ−ＥＸ搭載されてるの？プロモビデオでは搭載
してるって言ってるけど製品には一切記載されてないし。

レーダースコープ�UとＷレーダースコープって何が違うのですか？

510FTより初代ミニゴリラの方がGPS感度が悪かった。

左折中にレーダースコープは回転し始めましたか？それとも左折が終わってから
回転し始めましたか？みなさんがよく捕まるレーダーはどのタイプですか？
レーダースコープ�UとＷレーダースコープって何が違うのですか？どれがお勧めですか？
各メーカーの特徴や悪いところを一つにまとめた分かりやすいサイトはありますか？
それはどこですか？理由は何ですか？

>>827
ありがとうございます。ネットでもあるんですが
実際現物が見たかったもので。
>>829
さすがにスレ読んで違いがあるかないかぐらい調べてます

590ST買うか迷ってるんだけどセパレートタイプって駄目なの？
あんまここで人気ないよね

570FTとかの自作カスタムデータとかって集めてUpされてるところって無いのかな？

個人の写真なんかは無いだろうけど一般的な素材でならありそうだけど・・・



なんだかんだいってコミュニティが出来るほどカスタムに需要ないのかな？

３００ＦＴとかとこのスレでオススメの５１０ＦＴの違いってなんですか？ バックスとか行っても５１０ＦＴ置いてないので

このスレの826だが、今日バックスに行ってきたらやはり新シリーズしかなかった
ってことで510をオクで落とそうと思う、電源も直結につないでもらったし
って書き込みしようとおもったら>>829氏が予言した通り、タイムリーな質問が>>844にあってﾜﾛﾀｗ
しかもバックスも一緒だしｗ

>>833

こっちも興味あったんで、気を払ってたけど、左折中に随時反応してきたよ。

曲がり終わって、直進をし始めたら間もなく、20m位余裕を残してアナウンスが入った。

510FTを14200ｼﾞｬｽﾄでﾎﾟﾁってきたので記念ｶｷｺ

>>845
ヤフオクよりネットで安い店探した方がいいよ。
ちなみに510FT、今の最安は送料込みで\14,200だったよ。

590ST 残り3個限定に駆け込み22800円でポチった
なんで急に値上がりしたんだろうね

>>848
ありがとう、845と847は同一人物なので
ちょうど14200でポチってきました
届くのが楽しみだ

おれ510FTはドンキで買ったよ

>>845
新シリーズって何？510は旧型なんですか？

>>851
俺も旅行に行く予定があったので高かったけどドンキで買った。
17.800円だったけど、3.000円程度ケチって旅行中捕まるのイヤだしと思って購入
旅行先の東京では頻繁にカーロケ鳴って楽しかったけど、地元では鳴らないのでツマラン

ユピでもセルでもいいんですが、ミラータイプのＧＰＳレーダーを
ワゴンＲで使用して、ＧＰＳはちゃんと機能してるかたいますか？
ミラーが奥まってて、店頭で実物見た感じでは、
アンテナがフロントガラス近くまでいかないような気がして心配です。

ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞとかﾊﾞﾝﾊﾟｰの
ｾﾝｻｰでも反応しますか?
謎の反応が気になる。

>>850
今回はいい買い物をしたねw

自分も510FTを選択して本当に良かったと思っている。
ウチの510FTも都内を走ると正確に反応しているよ。

580VTでも2万をきるから、リモコンとかいろいろ機能を見ながら選んだらいいと思うよ。
大本の性能はほぼ一緒だしw

>>835
ありがとう。レーダー欲しくなったｗ

510FT使ってるけど、市街地走ってるとピロピロと誤報が多くて困る。
速度設定を下限の40キロにしてるけど、50キロに上げた方がいいだろうか？

510FTのデータ更新について質問
データはＰＣでダウンロードしてから、ﾏｲｸﾛＳＤに移すんですか？
それとも直にﾏｲｸﾛＳＤが入ってないと更新できないようになっているんでしょうか

もしデータをＳＤに移す形なら
ＰＣ--携帯（ケーブルでつないで）データ移動しようと考えているのですが可能なのでしょうか？

ユピテルRW989siとFM111siどちらを買うか迷っています。どちらの方が
画面が見やすく、機能が上なのでしょうか？よろしくお願いします。

>>860
なんか無駄に遠回りしてる見たいだけど・・・
データは普通のダウンロードだからＰＣのどこでもＯＫ

ｃ：￥だろうがマイドキュメントだろうがＳＤに直接でも
バックアップも取っておける

microSDのアダプター持ってないの？

http://www.rakuten.co.jp/onhome/689823/699227/767526/767527/#990316
参考までにこんなの紹介しとくよ

■彼氏が設置式ネズミ捕りに捕まった。

別れたい…

設置式だと停止係が飛び出して来た時なんか恥ずかしい
いい歳して「止まれ」なんて旗振っちゃうし

男にはせめて覆面に捕まって欲しい・・・
せめて普通に170系クラウンやY31セドぐらいに捕まって欲しい。

追尾式的(ストップメーター的)に考えてほしいだけなんです！
サイン会場に連れていかれた時の恥ずかしさとか分かる？

あのね？たとえば週末10??20人ぐらいで一斉取締りとかするでしょ？
それぞれ交機や高速隊のパンダとかで来るわけじゃない？
みんな普通に180系クラウンやティアナやインプレッサで来るわけでしょ？
JMA-240(日本無線製)でノコノコひっかかっていったら大恥かくでしょうが！！

日本語でおＫ

頭おかしいですよ
狂ってますよ

>>863看護婦さんが探してますよ
早くお部屋に帰って下さいね

>>863
うんこ

落ち着けｗただのコピペ改変だｗ

370FTぽちったぞー
初めてのレーダーなので楽しみで仕方ない
シガー潰したくないんだけど裏から電源とれるのかなぁ

ヒューズや配線から取れない車は聞いたことない
もしかして自分で出来るかなぁってことか

自分でできるか心配でたまらない

ナビ取り付け自分やったことあるけど似たようなもんかね

570FT北ー

ポチッたあとから準備してたカスタム画像ぶっ込んで確認しました

デモって画像全部見れないんだね・・・ちょっと残念


あと、シートベルトの警告が非常に鬱陶しいな
消せない様なのであきらめるしかなさそう・・・

時計表示は文字をもっと大きくして欲しかったなぁ
余白がもったいないよ

とりあえずこんな感想

おおむね満足

510FT
マウントをダッシュボードに取り付けようと、付属の両面テープ見てみると表裏あり？
取り説にはどっちがマウント側とは書いてないっぽい・・・
どっちでもいいかと適当に貼り付けたら、ダッシュボードに全然くっつかないよ・・・ｏrz

>872
脱脂した？

特殊な樹脂使ってる車とか？
接着剤は相性あるから幾ら脱脂しても付かない接着剤と樹脂の組み合わせはある

ディアブロなら無理もない

触った感じカサカサしてるシボだからかな。
ちょっと用品店見てくるよ。
SKY-155（4年ぐらい前のもの?）からの進化はどれほどか楽しみ。

そういえばユピ→セル→ユピ→セル510って流れで買ってるな
再びユピに戻る日が来るんだろうか
陳腐化商法がキツくなってきてるし

オラのはスウェードだからセパレートタイプをつけるのに苦労したよ。
貼る場所がないのにアンテナと本体別っていうのは選択ミスだった。
次はAR-370FTか510FTにする。

なんだか510FTが人気あるみたいだね。

>>866
今どき看護婦さんとは言いませんよ。

>>880
つまんね

>>879
570FTと同等機能なのにソーラーレス＆リモコンレスってだけで
一万円近く安いからね

バックスに新モデルしかないって，もう510FTは生産終了してんのかな？

AR-570FTのソーラーだけ無くしてくれればいいんだがなぁ。

>>884
取ればいいじゃん、そんなにいやなら

剥がせるよ、バリッっと

んー、まあAR-510FTで十分満足なんだけどね。

一万円安いって、6800円なのか510FTは。。。

８８８げっと⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡

510FTホムセンで\15800で買ったけど、俺みたいにチャラチャラした男だと満足できないよ。

570FTにしとけばよかった。
レッカー無線とか入らねーし。570にくらべると画像がしょぼいし。

570FTのソ−ラー、リモコン邪魔ｗ

>890お前が邪魔

>>811
亀だが、ミラリードのFMトランスミッタをFM89.3に設定したら、片落ちのコムのレー探が誤作動(デジヘリ受信)したことあるよ。
周波数変更したら問題なくなった。

確かにレー探にリモコンなんかいらね、邪魔草。

確かにレー探自体いらね。
ステルスにレーダーは無力、カーロケも反応し無し。
ナビにオービスポイント、ネズミ捕りポイント完備しちゃえば終わるのにな。

自分が行く範囲のオービスの、場所と新設・移設の最新情報が常に更新されて暗記できていれば必要ないが・・・・・・
ナビのオービスロムは1年間更新がないし・・・・

ちと遠出するんでユピのSR500iを買った。
戦闘機のレーダー画面みたいなモニタが気に入っただけだが後悔はしていない。

本体だけで操作出来ないのがつらいよね、570FT
リモコン無くしたらアウトだからなぁ

570FTに操作ボタン付けたら
ただのデブ

>>898
ソーラーパネルがパカッと開けばおｋ

ってそんな機種あったなぁ

570FTと510FTで迷ってたけど、これ以上リモコン増やしたくないので、
510FTをポチったよ。

あまりにマンセー書き込みが多いので少しキモいけど
510FTは質実剛健だな

絶賛の510FTの詳細を見にメーカーHPを覗いたんだけど
機能紹介が上位機種より簡素すぎてよくわからん
ミュート、オートトーンダウン、ユーザーメモリー機能
これらは付いてないって事でしょうか？

脳内ミュート、脳内オートトーンダウン、脳内ユーザーメモリー機能で解決じゃね？

＞ミュート、オートトーンダウン、ユーザーメモリー機能
＞これらは付いてないって事でしょうか？
付いてるよ。

>>904
ありが�d、レス後に説明書のPDFを発見
沢山機能あるし、何故にあんな投げやりな商品紹介なんじゃ

AR-300FTと同じだからだろうね。

うわぁ、自分が馬鹿でしたｗ
お騒がせしました

過去に色々なレー探を使ってきた人達が推奨する機種が
510FTなら正直間違い無いと思う。

初心者は一見ハデで何でも付いている機種に目が移りがちだから
焦ってポチらないでこのスレのお世話になった方が賢明。

セルスターの新作発表はやはり新年明けてからかな？

春頃を見据えて･･･だからそうかも。どういう機能を付けてくるのか･･･。

次スレのときこれ使って

前スレ
レーダー探知機スレッド★PART77
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222145267

姉妹スレ
安物レーダー探知機総合スレ 8台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226854188

次スレ番はは「68」だからね78じゃないからね

きおつけてね

おねがいね

たのんます

まちがえないでね

だいじょうぶ

それならいいけど

ユピ、いいかげんＪＨ無線はやめてほしい。もう民営化してるんだから？
ＮＥＸＣＯ

510FTを買おうと思ってるんですが発売してそこそこ経ってますし
最初に入ってるデータってちょっと古いんですか？
最新データを2100円払って更新したほうがいいのでしょうか？

>>914
今売ってるのは長期在庫品でない限り、すべて6月の更新版じゃないかな？
次のデータ更新は12月だから、急いでないなら来年頭まで待つのもあり。

>>915
それはない
発売時のデータが入った機種しかないはず
だからいつ買ってもデータは同じ

>>916
この間ポチった590STは6月版のデータ入って届いたよ。
510FTも同じじゃないの？

激しくガイシュツだったらすまん。
ユピもセルも取り締まりポイントの情報はどうやって集めてるか誰か教えてください。

>>918
にちゃん

↑↑
正解

マジ？

レスども。
迷うなあ。
欲しいときが買い時かな。

510FTは欲しくてももう在庫ないショップ多いんじゃ？

>>917
6月版ってどこかに書いてたの
そうようなサービスしてる店で買ったとか？

>>924
おれも1ヶ月前に590ST買った。
ttp://joshinweb.jp/av/8381/4962886165029.html
購入先のサイトは【データ更新済みキャンペーン実施中】て表記されてて、
届いた商品の外箱包んでるビニールシートにも「更新済」みたいなステッカーが貼ってあった。
ビニールシート捨てちゃったから良く覚えてないけど。

てか、値段上がっとる。おれポチったとき24,200円だた。

昨日AR-560MT買った。
初めてのレー探だから使うの楽しみだ。
レス見てるとデータ更新はパッケージ見て分かるのかな？

>>926
俺も半月ほど前にミラー内蔵型レー探を導入したぞ。（340MT）
俺からの注意事項だが逆転配置（ディスプレイが左側）のほうがいい。

正規配置だとボタンが下側に飛び出すので前方視界が悪くなる。
逆転にするとボタンが上に来るので視界が良い。
ついでに挟む所にゴム板のコマギレを入れれば微調整ができる。

右ハンドルでディスプレーが右側だと眼の間近なので鬱陶しい。
左側だと昼間は少々見づらいがディスプレーが明るい上に
レー探は音が重要なので大した問題ではない。

俺にとって最大の問題はサンバイザーとの干渉だったが…　解決した。
バイザーを5cmほど切っちまったぜ。わはは。

どんだけ小さい車なんだ…

レーダー探知機に関する知識が皆無ですが、購入を予定しているため質問させてもらいます。

最新はいろいろな機能が付いているようですが、本当に必要な機能ってなんでしょうか。
ネズミ取りの電波のキャッチは基本、計測後になるし意味ないと思う。ステルスも同様だし。

自動速度取締り機で写真撮影されたりしないように、GPS機能だけで十分なような気がするのですが。
そんな機能に特化したもっと安価なものはないでしょうか。

>>929
今時は携帯電話にもGPSついているが、実際のGPSの信号処理は結構複雑。
それに加えて取り締まりポイントのデータを収集して
詰め込んであるんだから、今の価格でも十分安いと思うが。

世の中にある汎用GPSレシーバーの値段みて考えてみれ。

>>929
GPSなしレーダー波受信のみのモデル（ソーラー）が実売3000円台からなことを考えると、
GPS機能付きモデルからレーダー波受信機能省いても500円、精々1000円くらいしか値は下がらんと思われ

>>929
ナビに登録すればいいじゃん
カロならオービスロムがあるし、パナならデータはある
それ以外はオービス系雑誌から自分で登録w

正直なところ最新データを自分で集めてナビに登録出来るならレーダーは要らない。
その手間が惜しい人がレーダーを買うんですよ。
所謂手間代って奴だね。

レーダーを買うこと、設置に意味を見いだしている人もいるんだぜ･･･。

>>932
ならばオマエが買わなきゃ良いだけ。

オービスロムよりもセルとかの方が取り締まりポイント多いし、更新頻度も上
ガセも多いけど

ナビ付けてないし。携帯ナビは３個あるけど

>>935
GPSだけのレー探ないってことにレスしただけ
昔はオービスロムで十分って思ってたが今は買い換え3個目のGPSレー探使っている
次は510FTが欲しくなってる

ユピR979SiとセルAR-510FT・・二機種に絞ったけど
どちら買うか迷ってます(-_-;)
Wエンストラエンジンってどうなんだろう・・これが気になって(^^;
これがなかったら510FTに即決めるんだけど、アドバイスお願いしますm(__)m

>>938
どれを買っても正直な話し、違いはない。
そこにコムテックを加えてもね。

510FTをよろしくお願いいたします。

ありがとう、楽天で14200円で510FTあったので
安いこちら買います。

セルスター　最近の機種はGPSの受信チャンネル数が
16ch→12chに減っている。
旧機種に比べて測位性能が低下って話はないのか。

カーナビ持ってたら測位情報調べればわかるけど、普段16個も衛星見えないから。
見えたとしても地平線近くの衛星は大気揺らぎやマルチパスで誤差が大きいから、
まともなアルゴリズムなら計算から除外する。

レス、THX。
なるほど。旧機種（セルSKY-330GR）から510FTへの買い替えか、
330GRのデータ更新か、実は迷っていた。
性能低下は嫌だと思っていたが、安心して買い替えを考えてみるわ。

>>942
4つ捕まえればOK
ほんとは3つで位置大丈夫

セルの510FT使ってるけど、イグニッションONからのキャッチが早くていいよ。
ミニゴリラも使ってるけど、それと同じぐらい
コムのGL937は遅くて遅くて走り出してしばらくしてから「GPSを受信しました」って言われる

東日本の田んぼが広がる田舎でも7-10ってとこ。

３つで位置。４つで位置＋高度だったよね。

演算処理が追いついてないだけ。小型機ゆえ仕方あるまいて。

シガーは鬱陶しいので電源取るときはオーディオの電源からかまして
分岐させるだけでOKでしょうか？

>>945
確かに510FTってGPSの認知早いよね。
４つ確認するとアナウンスが流れるし、
キーONから早くて数秒、仮に長くても30秒以内かな。

>>949
確かに。分解できる人いたら調べてほしいかも。
元々レー探ってどの程度のGPSユニット使ってるんだろ？


ただセルの場合一つ言いたいのは、以前使ってたSKY-630GRよりも今使ってる
510FTの方がGPSの精度は結構上がってると思うんだけど、ポイントに対するアルゴリズム？が
全然変わってないこと。

あるポイントへ近付いた時の許容する誤差が相変わらず大きく取ってあると言えばいいのか。
例えばオービスのある高速から300mほど離れて平行に走る下道でも高速の警告がされるけど、
今の精度からすればそれくらい判別できるだろと。

>>948
オーディオには「常時+12V」と「ACC（キーオン時に+12V）」が来ていると思うので、
ACCに分岐すればOKじゃない？

>>946
OK牧場

510FTの新型っていつ頃でそうですか？
年明けとかにでるのかな。

>>951
ども。テスターで確かめてやってみます。

510FTは標高計ついてないですよね？
データ更新＋標高計のセルってなにがありますか？

レー探に高度計が付いてると、どういうメリットがあるの？
レー探と一緒じゃなきゃ困るものとは思えないんだが。

とりあえず欲しい機能を
言い出すのは止めようぜ！

最終的にはDVDが欲しいだの、エアコンが欲しいだの言い出すに決まってる

>>956
得られる情報なら欲しいなって事じゃなかい？
せっかくＧＰＳ受信してるのに時計が手動設定じゃもったいないだろ

レー探の時計が月２〜３秒狂ってたっていいじゃない、レー探に正確な時計が必要か？
ってわけでも無いじゃん

正確に出来るなら正確な方がいいし、分からないより分かる方がいい
情報収集能力は十分持ってるんだから、ってこと

>>957
大きな仕様変更無しに得られる機能なら欲してもいいんじゃないかな
高度は十分分析できる機能は有してるよ、ＧＰＳ測位機能のあるレー探は

ただ表示しないだけ

それをもったいないって言ってもいいじゃない

エアコンとは次元が違うよ

欲しけりゃ上位機買いなってメーカーの意図かもね。
そうだとすれば、この値段でこの性能の510FTを出してくれてるのは納得もできる。

>>956
酷道ドライブや深夜の峠越えドラで楽しいからだよ

標高計なんぞ要らん奴には迷惑だな
510FTは無用な機能が極小なんで受けてるのに

>>961
そんな所を走るのなら
そもそもレー探なんかいらない

下りのスペシャリストは、仲間で峠を封鎖する。

警察に届け出て占有する。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227650161/
次スレ建てました。

コードナンバー

>>954
あ、言い忘れたが、分岐してからレー探までの＋側に1〜2Aのヒューズを入れてよ

>>959
どうかなぁ？
トリンブルとかの高機能GPSじゃ無いんだし
平気で３０ｍは違うような希ガス

精度が高いのは軍用のみでしょ？
RTK-GPSだと地点の補正の為に通信が必要にだし
高度の情報は無理が有るよ

たぶん１ｍ単位の正確さは必要ないと思われ

要は「知りたい」ってこと

ほれ
http://www.be-tackle.com/outdoor.index/accessory/koudokei/kodokei.htm

車載できて気圧計に温度計に方位磁石まで付いてる。言うことなしでしょ。

肝心の高度が測れないようだが？ｗ

>>972
>>972
>>972

>>972
こ、これほどの猛者がいるとは・・・orz

まぁ気圧変化での算出は完全に正確な値は出ないけど
充分だよね

>>972
おまえ車ごとダイビングでもするつもりかw

まず出発点(設定点)の高度が分からないとダメで
且つ天気自体の気圧変化で誤差も出るね。
現代では高度計と呼ぶにはお粗末な代物なのは間違いない。

GPS付きで、地図データに高度が入ってれば問題ないんだけどね。
海にダイブするならわからんけれども。
スレ違いだけど、登山屋の持ってるようなのはどうやって高度測ってるの？

>>978
ＧＰＳでも計れるし、＋サーボ気圧高度計付きのもあるよ（信頼性は両方とも少しアバウト）

普通にGPSで測ってる。
でもけっこう誤差大きいみたい。気圧計のほうが正確らしい。

高いところにドライブ行くと標高計のありがたみがわかるね

だから、わかんねえよw

アンデスを越えれば、オマイにもわかるよ

>>981
普段住んでるところが２桁だが、山奥行って５００ｍとか見なれない高度が出ると
ちょっと嬉しいよなｗ

ゼロメートル地帯とかに行くと、もうｗ

「危険です」って言い続けるのかね。

あれこれ理由付けてるけど、山にレー探はいらないでFA。
アクアラインみたいなとこに行って、「ほら海の下だよ」なんて
女の子くどくネタにしたいだけだよきっと。

>>987
そもそもアクアラインのような海底トンネルではGPSは測位できないんじゃ…

いやGPSじゃなくても高度てか深度が分かればね

海底トンネルでは水中の景色がガラス越しに見える。
そんな風に信じていた時期が俺にもありました…

ああ･･･見えてもヘドロだらけかも･･･。

初めて570FTを横から見たとき
まいう〜の石塚かと思った

見慣れない高度表示を見るために1000ｍ級の山にドライブ行ったりする
その途中でポリに捕まらないためにレー探は必要

地図見たら山の高さは分かるんだが、やっぱり高度計で確認しないと気が済まないものか？
だったら自宅近辺でポテチでも買っておくといい。
登るほどに袋がパンパンに膨らんで、あー高い高いーって教えてくれる。一番安上がり。

でもそれじゃ高いのがわかっても数値化できないじゃないか！

そうだなー。膨れ度を測って見よう。
胴回りXcm分高い…とか。

車の中で高度が分かって何か役に立つのか。
一般人には全く役に立たない。
しかし実用性など無くても興味を持ち知りたがるのが人間のサガ。

卯芽

みんないろいろ考えてるが、高度が分かると実用的なシーンといえば

彼女とドライブ中に、うっかりﾁｿﾁｿがおっきしたときの言い訳。
今高度Nmでさー気圧低くてさー膨張しちゃった♪

なんてどう？

ラスト

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。