直近の放送スケジュール(TVK)
10/12
アウディ TTS クーペ
10/5
シトロエン C5
9/28
VW ティグアン
9/21
ダイハツ ムーヴ コンテ
9/14
エコカー対決
アンチ君なのにわざわざすまないねぇ・・・乙
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 18:05:55 ID:ADsdLNfz0
もっと国産車を取り上げてほしい
>>クルマでいこうからは外車中心となってしまい
ってとこに、そもそも認識違いがあるわけで。
どのメーカーも販売チャンネル縮小統合してモデルの数自体が減ってるのにね。
ライフサイクルも以前のきっちり4年から5年くらいに伸びてるし。
輸入車取り上げなきゃ月イチ番組になっちゃうよw
今回みたいな空気みたいな軽を取り上げるくらいなら輸入車もっとやって欲しいぐらいだ
ま、来週は発売直前の輸入車取り上げるわけだし。
放送日なのに今日のスレは静かだな。
ムーヴにしろタントにしろ、カスタムの方のデザインは酷い。
俺もノーマルの方がいいわ。
>>1 乙!
チビ五郎と担当者の身長差が目立つ事、少なくないなww
これみよがしにメーカーもインポーターも高身長のおっさん連れてきていいよいいよ!!!
藤トモの髪型はさらに進化し電飾がつきます。
日曜に録画したのをさっき見たけど、フジトモの声がかわいくなかったのと、
写真では好みだったのに、動いてるフジトモは、全然好みでもなんでもなかったので、ガッカリしました。
またもやウジ虫が湧いてきたようだな。
前スレでも言われてたけど、アンチって本当に程度低い奴ばっかりだな。
番組のレベルが低いので仕方ない。
わざと番組レベルまで落としてやってるのに!!!
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 18:23:00 ID:XN0pPsKfO
アンチ=バカ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 18:24:55 ID:XN0pPsKfO
と思われたくないなら、もちっとマトモなこと書けや
20 :
( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2008/09/23(火) 18:42:58 ID:4ikXyWx+0
フジトモの八重歯。
。。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/23(火) 22:22:01 ID:HI1mE8+G0
藤トモ、僕に試乗してください
何度でもいいです
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 17:32:26 ID:TgUV0s9QO
やっぱこいつら…
フジトモってほとんどの車に評価してる感じだけど、
評価入れなかった車って何?
>>23 覚えてる限りでは
アウディA4
ハマー
ごろー
ごろーに入れなかった理由は?
小さかったから
チビ
小太り
小学生みたいな顔
・・・
と言えば?
28 :
( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2008/09/24(水) 23:16:34 ID:O8DsFVvE0
56。
。。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/24(水) 23:23:17 ID:8HL4+EeC0
今週はティグアンか
まあコメントはなんとなく想像できるな
それは1週後2週後にも言えることだが
では毎週予想よろしく!
31 :
( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2008/09/25(木) 19:47:45 ID:u74mcdo20
水素を制する者が、世界を制す。byモデ。
。。
しかしまあ、折角レーシングドライバーを抱えているのに何だかねえ。
走りは藤島、それ以外はおっさんでいいじゃないか。
藤島は仮面をつけてスティッグを名乗ればいい。
もしかして本気でレーシングドライバーの試乗レポを信用してるのか?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 17:17:46 ID:QpHUG5th0
くだらねー外車ばっかし紹介してほんと詰まらない
見ているのはあなた
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 18:39:25 ID:cJPVUfMt0
藤トモちゃんカワイイ。評価点逆にしてゴローがひとつだけ持てばいいのに。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 19:10:18 ID:+wBiq5v60
>>32 藤トモをレーシングドライバーとして扱うのは無理があるだろw
>>34 今回はすばらしい国産の軽自動車でしたよ?
くだらねー軽なんかやるぐらいなら外車の方がよっぽどいいよ
来週はティグティグアンアンです。
来週のこの時間は、フォルクスワーゲンのてぃぐあんってのを取り上げようかと思っています。
って三本氏風に。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 21:21:08 ID:/Z35198p0
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 21:44:57 ID:e9HDVPZGO
>>34 買いたくても買えねー外車って正直に書けよw
ポロとかゴルフなんかは国産同クラスでOP付けた車と大して値段変わらないじゃん。
高い高い言ってる奴は何乗ってるのさ。
もしかして自分じゃ見積もり取った事も無いとか?
>>37 何言ってんだよ! 顎だぞ、顎!
奴をセカンドにしてどうする。ゴローがポチでいい。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 03:31:51 ID:sJ29nMRu0
>>44 アクセラとかオーリスの1500ccのと比べれば高いだろ
比べ方がフェアじゃないかもしれないが消費者とはそんなもんだ
>>45 なるほど顎ねw
でもラルフみたいな中途半端さだw
ゴローがポチでいいというのには同意
>>46 安いのは確かだが、オーリスと一緒にしないでくれ…
藤トモは噛みまくってたなww
あごが重かったんだろう。かわいらしい。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 21:58:51 ID:OxB9viAK0
気になる人ができたんじゃね?
岡崎5点藤トモ5点の10点満点での評価に
そろそろ変えてくれないか。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 22:29:35 ID:h+FdMnbU0
ゴロー:1点
藤トモ:4点
でいいよ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 22:32:11 ID:vvR7rybtO
ゴローの評価の結果を藤トモが評価しても面白い
まあ【モテ度】とか出してたツボ時代よりは全然マシ
モテないヤツほど【モテ度】とかいう言葉に反感持っちゃうらしいねw
プリウスで燃費リッター17ってよっぽどアクセルワークがヘタクソなんだなゴローって
俺でさえレンタカーで借りて、街中、高速、峠走ってリッター22くらいだったのに
熊の仲間だから人間ほど繊細に足を動かせないんだろ
ゴルフでリッター15出る運転なら、プリウスなら20以上は軽くいくだろうね
ゴルフを褒めるためになんか裏でやってるのは間違い無いね
プリウス.ゴルフの回は、最初から結論ありきのインプレが見ていて気になったね。
少なくともエコカーとしては、プリウスが勝ってるんだから。
もう少しプリウスも持ち上げて、僅差でゴルフの勝ちって感じの方がよかったな。
プリウスにVWマーク付いて、ゴルフにトヨタマーク付いてたら
プリウスはリッター30、ゴルフはリッター10以下だったろうねw
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 21:17:41 ID:F51M/3B10
「新型トッポ&パジェロミニのすべて」の28、29ページに
藤トモがのっているぞ!!
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 21:45:03 ID:ALPxUewK0
プリウスにVWマーク付いて、ゴルフにトヨタマーク付いてたら
ゴローはプリウスにVWマークついていたほうが評価が高いだろw
プリウスのシートが小さいって、おまえがピザなだけだろとw
藤トモって絶対Sだな
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 01:36:17 ID:kiAMCv0BO
>>63 だとしたら、トヨタ貶してVW持ち上げる動機は何なのかな?
商売考えたらトヨタ応援団になっておいたほうが得なんじゃない?
要するにハンドリングを筆頭に運転して気持ちよくないプリウスを暗に否定する人種が揃って
製作されてる番組なんだからそれでいいんだよ無問題だろ
>>63 トヨタマークとかVWマークとかってさぁ。。。
プリウスとゴルフを乗り比べた経験があった上で書いてるのか?
ないならブランドで判断するマヌケ野郎は君だよw
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 09:27:30 ID:AZuTf2Q+O
>>66 プリウスはもうじき新型出るんでしょ?
だから新型出たら旧型より凄い良くなったというシナリオにしたいんじゃないかな。
現行モデルは今も売れまくってて宣伝の必要が無いから、既に宣伝は次期型に向いているのでは?
プリウスは運転しててかなり楽しいけどなぁ
あのモーターのトルク感ってのは他の車では体験できないし、
なるべくエンジンを使わずに効率良く運転しようって気にさせられる
あとゴルフは日本で過大評価され過ぎ
未だに故障が多いところはチョイ乗り評論家じゃわからん
ゴルフ(というかVW自体)褒めてる奴ほど所有した事ないんだなってわかる
ゴルフが故障が多いというより日本車が異常に少ないんだよな
だからそれが当たり前になってる日本人の感覚だと外車全般故障が多いと感じる
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 22:21:59 ID:xVbDcx4B0
>>68 どちらも無い
やっぱ、スバルの水平+AWDが最高
スバオタこそ欧州車コンプレックスの塊な気がするなぁ。
>>71 日本車が特別すごい、こわれる外車こそが普通って考えはどうかと思う
日本車が壊れないといっても普通に設計して普通に組み立ててるだけであって
壊れない魔法をかけてる訳じゃないだろ
>>70 日本で過大評価?
ゴルフは欧州のベストセラーカーだぜ?
それが過小評価の結果だとでも?
で、君はゴルフには乗ったことあるのないの?
乗ったとしたらどのモデル?
もちろんチョイ乗りは含めちゃダメだよ。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 01:10:31 ID:keoNJ6hx0
ゴルフなんて所詮大衆車。カローラみてぇなもんじゃねぇか。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 07:15:56 ID:2CneOcCAO
乗ったことないくせにw
わかったような口叩く前に、まずはディーラーいって試乗させてもらいなよ。
そしたら同じ大衆車でも日本とドイツじゃ考え方がまったく違うってことがわかるからさ。
あなたはどんだけ乗ったんですか?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 08:57:01 ID:Xqd1EW4tO
>>76 ゴロフなら乗ってみたいw
シートはゴローサイズで、藤トモが乗ったらサポートゼロ。
モテ度アップのサングラスは標準装備、微調整の利かない足の動きを補うダイレクト感の無いアクセル。
シートベルトとヘッドレストは定員数より多い、アルミホイールは熊の形。
オートエアコンは暑がりな人に合わせた温度設定。
メーカー広報の人はメタボ気味な人を呼んで、ゴローを安心させる。
ゴロー4点 藤トモ0点
ゴロー「トモちゃん点数つけないの?」
藤トモ「・・・・・」
ゴロー「じゃあ、その1点ちょうだい」
藤トモ「・・・・・」
ゴロー5点 藤トモ0点
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 10:18:30 ID:kTT1Ck/7O
自分じゃ面白いつもりなんだろうけど
オーリス(笑) しかもリスをCMに使うって登場時のCMとコンセプトちゃうやん!
激しくつまらんなw
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 15:47:50 ID:Jvt0GcCE0
フジトモはマンゲが濃そうだ
まだこの番組やってるの?信じられん。
86 :
( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2008/10/04(土) 22:32:35 ID:qXOTT6EG0
フジトモの八重歯。(*'‐'*)
。。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 23:29:39 ID:keoNJ6hx0
フジトモはパイパンだったりして
再放送見たけど、とりあえずVWをほめましたって感じだなあ
国産車では装備や値段も違うのにwww
外車の底辺でも、外車だからほめとけってことか・・・。微妙
90 :
( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2008/10/05(日) 04:08:17 ID:bSY6kPOb0
フジトモの太もも。(*'‐'*)
。。
おれフジトモの糞アマなんかより速いタイム出せるよ
ホントタイムの為なら命とか惜しくねえし
何人たりともおれの前は走らせねえし
ぱねえよ
97 :
( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2008/10/05(日) 13:58:48 ID:bSY6kPOb0
うんこは、うんこにして、うんこにあらず。
。。
国産車重い:もっと軽量化しろ 外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足 外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗 外車高い:妥当
国産車安い:安物 外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄 外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない 外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい 外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い 外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ 外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く… 外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄 外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ 外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車 外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車 外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの? 外車パクリ:こっちが先でしょ?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 14:44:06 ID:q27ag03uO
暇だらけのニート乙
↑
貧乏の家に生まれた子
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 16:32:17 ID:q27ag03uO
>>98 貧乏な家に生まれた暇だらけのニート乙、と訂正してみた。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 16:54:12 ID:aHmw8+PW0
ゴローよ
日本に外車が買える高給取りが一部いるだけで
年収300万以下の低所得者ばかりだから、
もっと国産車を評論してくれ
外車の評論聞いても何の参考にならん
でもワゴンR大解剖!とかいって3週くらい連続ででやられたら
楽しいか?
>>103 楽しいんじゃないのw
年収300以下じゃ国産でも買えそうな車種は限られるよな、ミドルクラスの
国産サルーンやミニバンでも「庶民にそんな高価な車買えるか!」て文句言うんじゃね?
正直テメェの甲斐性が無いのに何でそれにオレが付き合わなきゃならんのよって思うわ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 17:51:53 ID:aHmw8+PW0
>>103 お前バカだろ?
ていうか年収いくら?
無職か?派遣か?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 19:48:11 ID:KQIblqu70
>>98 貧乏な家に生まれた暇だらけのニート君。
いっぺん外車買ってみてからおいで。
…と底辺のウンコが申しておりますw
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 22:27:04 ID:yVSdRwaAO
フジトモちゃん僕とセックスしようよ
顔面騎乗してくれ ピンヒールの裏でチンコグリグリしたり
オシッコ唾を浴びたり浴びさせたり遊ぼうよ。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 22:30:15 ID:NC9an5ESO
引っ越したせいでTVK見れないんだが三本さんの番組は終わっちゃったの?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 22:59:57 ID:/amk8bI60
引っ越したのはいつの話だ?
そんなこと言ってると
キャバ嬢紹介番組にしちゃうぞ。
今回のシトロエンC5が満点なのは納得いかんな…
三本爺はシトロエン好きだったけど、五郎もそうなの?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 23:36:15 ID:xC9A1ydA0
満点だろ
装備はSクラスや7シリーズと同じ程度だし、
室内空間もEクラスや5シリーズより広いからな
国産車重い:もっと軽量化しろ 外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足 外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗 外車高い:妥当
国産車安い:安物 外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄 外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない 外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい 外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い 外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ 外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く… 外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄 外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ 外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車 外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車 外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの? 外車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い 外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ 外車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:うるさい 外車排気音大:やる気にさせる
国産車排気音小:歩行者危ない 外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬 外車高評価:当然
国産車低評価:当然 外車低評価:車音痴にはわからない
>>117 2005年3月で終わりだったみたい。
三本和彦 で検索してみ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 16:44:40 ID:tRGlR2RNO
>>113 カーエックスじゃないか
しかも栃木キャバ
C6やC4と比べるとフツーな気がするけどなC5。フツーなカッコよさ。
シトロエンっぽくない。
しかしBMW3シリーズのサイドのプレスラインってそれ程各メーカーの
デザイナーさん達には衝撃的だったのかね、国産でも頂いちゃってる
車はいくつかあるよね。
ゴローのもみあげから下は、正面から見ると片山大臣のようだね^^
俺だったらC5買うんだったら他の同価格帯モデルか、あと少し頑張ってC6買うな。
普通のデザインのシトロエンって魅力を感じない。
>>123 夜勤手当でせいぜい頑張ってC6買ってくれ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 08:32:53 ID:DPAxxtowO
まあそう僻むな。
実際のとこ外国車買う動機なんてすべて見栄さ。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 11:13:10 ID:DPAxxtowO
乗ったことない奴はそう思うんだろうね。
あと、クルマそのものにはまったく興味ないオバチャンとかも。
誰かシトロエンの回をうpしてくれる神はいないでしょうか?
ネット局外住人なもんで
>>127 そうだね。乗ったことない奴はそうレスするだろうね。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 19:30:39 ID:DPAxxtowO
>>129 よっぽどのゴミ車つかまされたんだな。可哀相に。同情するよ。
日本人がぼったくられてるのか、フランス人がぼったくられてるのか・・・
>>129 中古買うときはちゃんとした店で買わなきゃダメだよ。
安さに惹かれて変な店で買ったら痛い目に遭う。
とくに知識のない初心者はね。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 08:27:50 ID:S9KqJEWc0
何でシトロエン5点満点なんだ?
五郎のツボってことだな。
輸入車∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
なんかアウディとかいうクソメーカ多くないか?
スポンサーの圧力か、チビデブかプロデューサーの趣味で決めてるだろ
来週ワゴンRって、落差がすごいな
どう考えてもこの番組見てる層が興味持つ車じゃないと思うが
そうか?ワゴン尺って今の国産大衆車のベンチマーク的存在だから、どれほどの
完成度なのか興味ある。実際に欲しいと思うかは別だけど。
>>139 下々の暮らしぶりも気になるじゃないか、一応w
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 01:45:07 ID:DIPH90Y3O
毎度のことだけどさ、だいたい出た順番に紹介してるだけだって。
どうして同じこと何度も持ち出すのか理解不能なんだけど。
>>142 バカバカし過ぎるからシャレで乗っかっただけだ、あんまマジになるなよ。
>>142 2chでは普通にいるじゃん、病的に輸入車を嫌う奴。
ま、買えない無念さの裏返しなんだろうけど、
輸入車が紹介された瞬間に脊髄反射しちゃうんだよ。
138なんてその典型。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 03:02:39 ID:94H8+Wzb0
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 03:03:39 ID:94H8+Wzb0
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 07:25:11 ID:hCi30jTQ0
>>146 2chやっている奴らに輸入車買える奴なんていないだろww
俺なんて税金安い軽だぜ
実際のとこ外国車買う動機なんてすべて見栄さ。
金がないのに、新車で400〜600万する
国産高級車の型落ちを、新車の軽が買える
値段で買って乗り回している奴らも
見栄っ張りなんだな。
あいつらは人種が違うのか。
>>149 むしろそういう奴の方が賢いよ
実際新車のカローラ買うより、10年落ちのセルシオ買った方が満足できるしね
10年落ちのセルシオ買うくらいなら
無理しても新車の18系マジェスタ買ったほうが利口。
いくらトヨタ車とはいえ、10年落ちしかも酷使された
過走行車の100万円以内であるセルシオなんて
ポンコツ同然。
機関はトラブル多発で、内装はあちらこちら剥離
はじめてる個体が多い。
そんなので満足できるのなら、そいつの高級感に
対する満足度が低いってだけ。
そいつらが、セルシオに対して求めるものは
エンジンパワーとでかい車に乗っているという
ハッタリめいた見栄だけ。
>>151 そもそも昔のセルシオって10年品質で造られてるから今の車よりよっぽど丈夫なんだけどね
あと年式10年前後物で10万キロ以下のセルシオくらいゴロゴロしてるよ
この手の車はモデル毎に乗り換えたり、法人用のが多いから酷使されてる物なんてそれほど無い
下手なスポーツカー買うよりよっぽど安全
てかセルシオどころかクラウンすら乗ったことなさそうな頭の弱いバカだね君w
>>152 >昔のセルシオ
耐久性があるのは10系だけだろ。
10系に至っては、何人ものオーナーに
渡っているしボロボロ。
20系でも、すでにワンオーナーで手放されてから
次のオーナーに渡ってからローダウンされて
酷使されたポンコツはごまんとある。
下腹部擦ってるのたくさんあるよ〜(笑
そういうのが酷いんだよ。
第一法人で使われていたものでは
まず値段はそんなに落ちていない。
内装綺麗だし、サスペンションの
ボールジョイント辺りなんて、ゴリゴリ
さえ言わない。
てか、セルシオどころか、自動車の免許も持てない
表の社会にでたことのない
知恵遅れな人だね、あんた(笑)
セルシオってたったの十年品質でしか造られていないのか。
VWですら防錆保証は11〜12年あるというのに。
ボディの品質はそれ以上の年月を維持できるってことだね。
交換できるパーツはどんどん交換すればいいけど、ボディだけ交換するって訳にはいかないからね。
>>153 そりゃ程度は色々あるに決まってるだろアフォw
コイツリアルで頭ハッピーだなw
>>154 VWなんて10年どころか5年以内に故障だらけ
セルシオの場合は10年経っても変わらない品質という意味だ
他でやれ
バブリーな頃の車ってほんと丈夫だからなぁ
今でもピンピンしてるタマがいっぱいあるし
>>155 >>153は頭ハッピーというよりただのバカと思われ
免許どころか中学卒業してるかも怪しい
10年落ちのセルシオしか買えない奴が、この番組を見てどうするんだ?
10年後中古車買うときの参考にするつもりか?
確かに初代セルシオとかヤン車も一般も共に未だにたくさん走ってるからな。
それに対してあの頃同時に出てた某社のセダンなんてほとんど見ない。
>>155 > VWなんて10年どころか5年以内に故障だらけ
所有したことなく、ネットの掲示板で得た情報を鵜呑みにしている人は
みんなそういうね。
外車なんて5秒で壊れるもんだと思い込んでる。
たまたま買った外車なのに、たまたまトラブルの多い不運な個体にあたっただけで、すぐ壊れる扱い。
日本車もだんだん酷くはなってきてるけどね。
>>160 所有したことない奴乙
VWは普通に壊れる
国産でも車種別に見ていけば何度直しても暫くするとまた壊れるような
弱点を持つ車種も有るには有るんだけどな。
ちなみにウチで以前持ってたホンダ車のリモコンドアロック。
それで走れなくなる訳じゃないから些細と言えば些細だけどその度6千円くらい
取られていたから人によっては冗談じゃないと思う人だっているだろう。
VWは4世代くらいまでは結構トラブルあったが。
5世代以降のトラブルは激減している。
普通に壊れる はない。
おいおいw
5世代なんてエンジンから火が吹く仕様だったんだぞw
あとDSGのトラブル続出だったんだからなw
ほんと何も知らないバカが知ったかで書き込むから困る
姉がポロに4年乗ってるが、エアコン効かなくなったり、ミッション不具合起こったり
触媒がダメになったりで散々だった
触媒なんて交換に20万かかったからね
国産だったら保証内で直してもらえるのに
姉曰く、次の車は絶対国産にするとの事
>頭の弱いバカだね君w
>知恵遅れな人だね、
>コイツリアルで頭ハッピーだな
>免許どころか中学卒業してるかも怪しい
劣等感まるだしのレス
乙
>>165 ハリアーも火噴いてませんでした?
ヨタ車のトラブルには口を閉ざすおつもり?
そう結局比率なんだよね
ハリアーなんて未だに月に2000台以上売れてる人気車で
持ってる知り合いもたくさんいるけど、壊れるとかほとんど聞いた事無いよ
でもVWユーザーの知り合いからは結構聞いちゃうんだよね〜
窓落ちたとか、エアコン冷えないとか、ATなのにエンストしたとか…etc
ゴルフ5ってそんなに火を噴く数が多いんだw
たまたま動画で載っていただけだろ。
ゴルフ3の時は、最初はトラブルなかったけど、5万キロ超えた頃から
窓落ちが2回ほど、10万キロ超えた辺りで
電子デバイスのトラブルが3か所ほどあったけど。
16万キロまで乗っていたけど、致命傷なエンジンやミッショントラブルはなかったなあ。
今は先代のパサートの前期モデルで10万キロ越したけど、エンジンもミッションも快調。窓落ちなんか嘘ようにないし。
あえて弱いところは、ドライブシャフトぐらいなもんか。
これだけ乗っていても全くトラブルない訳でもない。
結局、ハリアーもゴルフも両方ともリコールしてるんじゃん。
ドライブシャフトじゃない、ドライブシャフトブーツだった。
>>171 >エアコン冷えないとか
ワーゲンのエアコンコンプレッサーって
デンソー製って聞いたことある気がする。
トヨタの方が100倍安心
VWの故障率の高さは延長保証の高さがそれを物語ってるよな
>ハリアーなんて
>持ってる知り合いもたくさんいるけど
ありえねえwwww
クラウンやカローラほど売れてる車でも
ないのに たくさん はネーだろ。
捏造乙wwww
>>180 そりゃ友達いない引きこもりにはわからんだろw
壊れるとか壊れないとか、そんなのどうでもいいような・・・。保証で直るんだし。
しかし国産輸入分けないで2ドアクーペでTTが一番売れてるってスゴイな。
2ちゃんや貧乏系の自動車雑誌なんか念仏のように国産小型スポーツクーペ
出せ出せと唱えてるけど全く市場が無いんだな、国内は。
お前らスレ違い繰り返しすぎだぞ。死ぬの?
ちゃんとした話題に戻すが、小森谷って最近どんな仕事してるんだ?
あんまりよく聞いてなかったが、ロードスターより売れてるってことだっけ?
価格帯が全然違うのにロードスターどんだけ売れてないんだよ
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 23:20:37 ID:Bu3L9RmqO
ゴロちゃん髪も薄くなってきたね
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/13(月) 23:46:42 ID:xmcIdwIMO
満点久しぶりにでました(^o^)/ホシィー
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 00:53:01 ID:PwAWYRrF0
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 01:04:29 ID:NaY7NLowO
>>185 毎日、午前中にやってるワイドショーみたいな番組に出てるよ。
最近つくづく思うんだが・・・藤トモって可愛いのか?どうなんだ?
>>192 >最近つくづく思うんだが・・・藤トモって可愛いのか?どうなんだ?
かわいいという類いではないと思う。
綺麗か美人かその辺りの微妙なところかと。
そんなに可愛くないし、大して美人でもない。
女の少ない業界だから良いんじゃないかと相対的に思ってしまうだけ。
本物のアイドルとか女優と比べれば・・・
でも悪口言うほどブスではない、結論は普通。
竹岡圭は贔屓目に見てもドブス
富士ともは色々と惜しいんだよな
部分的に足を引っ張ってる箇所が何点かあるせいで
カワイイとも美人とも言われない状態に
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/14(火) 18:09:05 ID:/Gx/8l3N0
197 :
( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2008/10/14(火) 18:10:45 ID:b2cT8flg0
人は中身なんだな。身体と顔なら、AVギャルのほうが、モデルや女優より、
綺麗な人は居るね。
。。
>>160 みんなたまたまトラブルの多い不運な個体に合うのかい?
それを故障が多いダメ車と言うのでは?
>>196 トヨタの柔らかさはここから来てると俺は信じている。
トヨタ乗りってカーブを旋回中に大抵パカパカブレーキをするんだよね。
ロールが怖いんじゃないかなと思う。
藤トモは至って普通の外見。
テレビで見る限り性格は女性にしてはサバサバしていそうで、
トータルでいいじゃないですか。
>>191 そもそもデカイSUVでそんな操作しないからw
トラックで蛇行運転するくらいDQN
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/15(水) 07:38:45 ID:2OwBA6srO
>200
トラックの横転事故が多いのをご存じないようでw
実際のとこ外国車買う動機なんてすべて見栄さ。
C5のほうは、高速道路だったらすばらしいといいつつ、
低速で路面があれているとゴツゴツって。
都会だと低速のほうが多いからなあ。
>>200 スピード出しすぎたら危ないって小学生でもわかるぞw
>>203 別にハイドロじゃなくても大抵の車はスピードレンジ上がれば乗り心地は
フラットで良くなったように感じるよな、高速道路は舗装も良いし。
ハンドリングのために乗り心地犠牲にしてるホンダの
高速走行だと結構乗り心地いいしな
>>205 安全運転してる人ならあんなシチュエーションなんてほとんど皆無
DQN運転してる人の安全まで考える必要なんて無い訳でw
ポータブルナビでワンセグ録画なんて使う奴いねーよ
てか電源切ってても録画してくれんのか?
ちがうんだろ?
なら全く使えねーな。そもそもワンセグみたいな糞画質を録画しようなんて思わないw
そんな無駄な機能付けるならアフォな道案内改善するか、100円でも安くしろ
>>210 逆にステアの反応が敏感過ぎる車の危険性も考えてみような
自動車設計者なんてみんなおまえより高学歴で車についても詳しい人ばかりだ
オールマイティーに安全な車なんて存在しないのだよ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 02:22:06 ID:XU8JRcdfO
>>210 事故率が減っていない現実を考えてみなさいよ。
車の性能向上なんてのは売り文句だってことに気付かないとな。 本当の安全てのはドライバーの意識。 車校ではむしろ危険な映像を見せるだろ。
あのての映像を見て、こっちの車が安全だと思い込むタイプのドライバーが最も危険!
>>202 ヒュンダイでも?
>>212 結局そこだよな、車に合わせて運転しないとどんな車でも事故る。
ABSなんて今じゃ新車の全てに標準装備になった感じだがそれで事故が減ったとは聞かない。
最近は横滑り防止装置(EPSだっけ?)の効果が高いなんて言ってるが現実には怪しいな。
ESPは有用だと思うよ。事故率は下がっていなくても死亡者は減ってるだろ。
昔なら死んでしまうようなアクシデントもABSやESPで救われてる例も少なからず
あると思う。
でもこの手のエルクテストは相当恣意的だと思うけどね。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 21:49:50 ID:XU8JRcdfO
>>215 いや死亡率が低くなったのは衝突安全ボディやエアバッグによるもの。
ESPやABSは事故率を下げる目的のはずだが…
つーか事故なんて半分以上二輪車か自転車が絡んでるだろ?
事故現場見るとバイクが倒れてることが多いこと多いこと・・・・
あいつらの運転マナーが悪いままだと自動車が安全になってもほとんど変わらん。
ヨタヲタの多さにびっくりだ
>>212 間違っちゃいないが、的外れもいいところだな
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 21:32:08 ID:Is82Ab35O
>>216 ESPは正面衝突や転覆横転みたいな重大事故の削減に効くんだよ。
だから死亡率が下がるわけ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 07:25:43 ID:BLHG8N8I0
アウディが5点なんだ?
675万なのにっていうかコスト掛ければいい車ができるに決まっている
なんでやねん
そう、外車の評価っていつもそうなんだけど、
国産車の同クラスより○○が良いってそりゃ高いからに決まってるからだろと
その国産車がその販売価格で売れるなら、もっと良く出来るんだよと
バリューフォーマネーを忘れすぎ
実際のとこ外国車買う動機なんてすべて見栄さ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 12:28:50 ID:DytCP5nsO
>>222 おれもそう思ってたよ、レクサス出るまでは…
レクサスはその逆バージョンだろw
安いのにこっちの方が良いってね
lexusは、よくこれだけ売れてないのに店舗網を維持できるな。
BMくらいには売れてるから問題なし
レクサスは良くも悪くも古いデザインだし
全てのモデルもデザインほぼ一緒だしツマラナイ
BMやベンツの方がデザイン一緒だから問題なし
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 18:23:35 ID:r/yd28dIO
日本 良い国 強い国 世界に羽ばたくネ申の国!
スペックを見れば日本車は世界一!
そんな感じでオK?
国産車重い:もっと軽量化しろ 外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足 外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗 外車高い:妥当
国産車安い:安物 外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄 外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない 外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい 外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い 外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ 外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く… 外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄 外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ 外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車 外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車 外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの? 外車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い 外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ 外車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:うるさい 外車排気音大:やる気にさせる
国産車排気音小:歩行者危ない 外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬 外車高評価:当然
国産車低評価:当然 外車低評価:車音痴にはわからない
国産車デザイン統一:ツマラナイ 外車デザイン統一:これぞアイデンティティ
国産車デザイン分裂:顔が無い 外車デザイン分裂:オリジナリティがある
232 :
( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2008/10/18(土) 18:41:54 ID:tZrPOvhY0
次買うとしたら、ハイブリッドだな。民主党政権になったら、高速無料だしな。
。。
>>226 ヒント:一台あたりの利益率の高さ。(トヨタのコストカット技術を継承しつつ値段だけ高くしている)
>>222 中国産の食い物と同じ。手間隙かけてちゃんとした物作りましたと言っても
そんな物に金を出す日本人はごく一部、安けりゃ何でもいいという人間が大多数。
それなら客に合わせた物を作るのが当然の成り行き。
欧州より高い土地に工場を建てて欧州より賃金の高いワーカー使って
何であんなに安く製品が出来るのか考えてみた方がいい。
その車は本当にあなたが欲しかった物だろうか?
担当者人工くさい・・・
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 21:24:06 ID:kNhtFwFJ0
ゴローへ
外車が好きなら、韓国とか中国のメーカーを紹介してくれ
何で軽になるとリッターカーとの比較しかできないんだろうな。ライバルメーカと比較しろよ。
それに軽ユーザーって税金の安さしか見ないからリッターカーなんか眼中に無いだろ。
それにしてもスイフトとかデミオとかのクラスが軽より劣ってる車だとは知らなかったよw
現行デミオ乗ってるが、知り合いや姉の軽にたまに乗るとまるで次元が違うがな。
軽なんてすべてカスにしか思えないほど。もちろん持ち主の前じゃ言わないが。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 09:06:55 ID:EiBAqU2H0
最近の藤トモ、話しているときに妙に指を立てるのが気になる。
多分プロデューサかなんかに言われてやっているのだろうが、
何かわざとらしい。話し中にまた指を立てないかと気になって
しょうがない。藤トモはいいが、このアクションはやめてほしい。
プリウス乗りってウザくて下手糞が多いな。
燃費稼ぐためにゆっくり加速して
後続車両が金魚の糞のように連なっていても
自分のペースでしか走ろうとしない。
あんな程度の速度でしか燃費稼げないんだったら
デミオの方がマシw
現行デミオって急ブレーキで簡単にスピンするほど危ない車なんだよね
デミオ、CG誌の長期テストで早くもエンジンルーム内に錆が浮いてきたとか
書いてあってクソワロタ。
それがツダクオリティ
最近マシダはデザインだけは良くなってきたのに(アテンザワゴンなんてドイツ車並にカコイイ)
作り込みは相変わらず三流メーカーなんですね。
操りにくいからスピンするんだろとw
>>236 クルツボ時代に何度かヒュンダイの車を取り上げていたけどな。
巨大マグロが当選した━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
でかすぎ!
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 23:30:51 ID:eZfD7Kl20
外車ひいきのゴローが珍しくワゴンRをほめていたな
TVK組だけど土曜日午前中の再放送しか見なくなったのでわからん
しらんがな
基本的に新型を褒め旧型を貶すゴローだが、新型ムラーノが楽しみだ。
ティアナも「旧型のデザインの方が良かった」とか言ってたからな。
>>253 俺もF1がある時は再放送組だよ。
ワゴンRほめすぎじゃないか?
それにしても時間が短いな。
藤トモとかいう女はイラネ。
ゴロー赤過ぎ。一瞬放送事故かと思った
>>258 な。地デジで見てたら活火山みたいだったよ
藤トモの髪黒過ぎ。一瞬墨汁かぶったのかと思った
藤トモいらねとか言ってる奴は、30分ゴロウオンリーで耐えられるのかと
それにしてもレースクイーン出身だってのにはワラタ
どういう方向目指してるのかな
>>260 もうちょっとちゃんとしたテレビ買えよwww
>>261 三本氏のときは、トークや、メーカーの人とのやりとりも面白かったから
あっという間の45分だったのに、今となっては・・・
>>263 後期はかな〜りワンパターンだったけどね。
トゥインゴの走行シーン、撮影車のリヤガラスの熱線が写り込んで
いるのがどうにも許せない。
CGTVみたいに格好良く撮れ、とは言わないが、もう少し何とかならないものだろうか。
>>264 あの頃は、ワンパターンでツマンネと思ったこともあったけど
クルマを評価する基準にぶれがなかったので、クルマを扱う
報道番組と考えればあのスタイルで良かったのだろう。
ブレないって言ってもその内容がボンネットのダンパーとかじゃね。
正直「またやってら〜しょうもな〜」と思いながら見てた。
来週またアウディたってよ。アウディのマイチェンは漏れなく放送だな
11/23
三菱 トッポ
11/16
トヨタ iQ
11/9
日産 ムラーノ
11/2
アウディ A3スポーツバック
10/26
ルノー トゥインゴ
>>267 カローラとかのマイチェンもちゃんとやれよと思うけど
しねえだろうなw
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 20:11:50 ID:6j1xdb5IO
岡崎吾郎のフジトモでヌこう
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 16:16:34 ID:0MEIiW6E0
五郎さんってキムジョンナムに似ているね
ターンパイクは予想外だな
実際のとこ外国車買う動機なんてすべて見栄さ。
299マソのアウディに憧れる貧乏人(笑)←そんなのいるのか! をディスってる評価してたな
ゴローまとめ
ランエボもパクった例のグリルが控えめになって良かったといいつつ結局は地味なデザインにマイナス点。
ゴルフが昔から好き。エンジン他コンポーネンツ同じならゴルフでええやんってことやな
ゴルフは過大評価され過ぎ
なんか業界で叩いたらダメな風潮でもあんの?
芸能界でジャニーズ叩くのがタブーみたいな感じで
ゴルフ貶していいのは、新型が出たときだけだよ。
4→5の時は、4の弱点、欠点、悪評が噴出したよ。
後席が狭いだの、シートがちっちゃいだの、リアサスの欠点だの、燃費の悪さだの、信頼性の低さだのが。
メーカーの資料に書いてあった文章をそのまま評論家が丸写ししただけだけだったけど。
>>276 ベンチマークとして据えたので貶してはダメw
雑誌の伏木氏等によるオーリス・アクセラ・ゴルフの比較で
「ゴルフは限界が低い」等々欠点羅列し、
「アクセラは限界を超えてもそれなりに走れてしまう」等妙に褒め、
最終的にはゴルフが高得点というのがあった。
これでも頑張った方だと思う。
当然ながら主役のオーリスはほぼ無視!
欧州ではゴルフよりオーリスの方が評価高いらしい
向こうの人達は日本人達がゴルフを崇拝しているのが不思議に見えるんだって
外車の中では売れてるってだけで
国産車含めれば大して売れてないのに崇拝も糞もないだろw
実際の数字を見ればゴルフの評価が海外より日本の方が高いなんて嘘
ゴルフってYahooのユーザーレビューも気持ち悪いくらい高得点だよね
ト○タなんて試乗車すらまだ出てない次期にボロクソなレビューがわんさか出てくるというのにw
やっぱ工作してんだろうなぁ
あと業界ではアウディとポルシェも酷評することは許されないらしい
東名阪、京都や軽井沢とかだと輸入車率が結構高いから
結局は金持ってない奴が買う車が国産って感じなんだろうね。
実際比較しても国産が劣ってる部分なんてデザインぐらいだし、富裕層はいちいち比較して決めないし。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 20:45:38 ID:YgNSi/wP0
藤トモ、指を立てるのはいいから、俺のチ○ポを立ててくれ
オデッセイ早く放送しろや。
オデッセイが大好きなんだねw
いい車が好きだw
男ですからw
いい車が好きですから
男だ
いい男が好きだw
男ですからw
オデッセイは良い車だよ。
ライフより威張れるし、アコードより人が乗れるし、エリシオンよりハンドリングいいし、レジェンドより維持費が安いし。
でも、乗ってるとなんか頭悪そうな人に見える
確かにそうだよねw
実際頭悪い奴しか乗ってないからな
289みたいなのだろ?
ライフってCM見たけどなんかデザインが10年前に退化してるじゃんw
三菱のトップとかってのも10年前。そのおかげかワゴンRがずいぶん精悍に見える。
↑
洗剤か!笑
>>294 俺も思った
これ昔のライフじゃないの?って
>>294 ワゴンR乗ってる女よりライフ乗ってる女のほうがカワイイだろjk
もしかしておまえ男で軽乗ってんのw
何言うてまんねん
>>297 「ワゴンR乗ってる女よりライフ乗ってる女のほうがカワイイだろ」
↑確かにそ言われるとそうだ。
何でだろ。
実際のとこ軽自動車買わない動機なんてすべて見栄さ。
ライフ乗ってる女はもっと大きなホンダ車乗ってる親に買ってもらった。
ワゴンR乗ってる女は自腹。
カービューの頃の岡崎さんは好きだ
996ターボや、575マラネロのインプレとかたまらなかった
俺もいまや996ターボオーナーで、997ターボに来年乗り換えるけど
この前のSL63みたいなインプレみたいなあ
評論家でポルシェやアウディを駄作と切り捨てるような漢っていないのかね?
なんでもかんでも絶賛してるのって何か気持ち悪いよ
あれだけ褒めておいて、総合評価2点って・・・
大人になってしまったではなく、
「インテリアは良くなったが、エクステリアが嫌いです!」
ってハッキリ言っちゃいなよw
確かアウディTTSの時ってスタジオにアウディの人隣にいたよね
あんなとこにいたら5点満点付けてやんないと気まずいだろ
向こうはそれが作戦なのかね?
外車だったら、3点以上は確実ですよwww
>>303 岡崎さんは、A3をバッサリ切ったじゃんw。
確かに買わない層は褒めてる部分を聞きたいけど、実際に購入段階手前まで来てる人は
悪いところを指摘してもらいたいよね。
ポルシェは乗れば分かるけど、走り知ってる人なら減点する部分がない。
馬鹿なエンジンオイルも知らないような金持ち主婦達が買い物用にATポルシェを乗ってるのが現状だけどな。
ムラーノはなぁ。SUVはデザインが一番重要なのに旧型よりダサい感じってのが。
日本でのライバルのハリアーはトヨタとは思えないほどかっこいいのに。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 23:21:23 ID:mnsURNeaO
ハリア−(笑)
ハリアーって何?
ハリヤーってださい車なら知ってるけど?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 23:28:28 ID:03FqkvEyO
今テレ玉で見たけど、岡崎の問いかけに日産の担当者が「うん、その部分については〜」って受け答えしてたぞ。
だから二点なんじゃねーの?
ニッサンの人間も、もうバカ正直に応えなくても、
ムスッ・・・っとしていりゃいいんだよな。
どうせ、ガイシャより悪いって評価しかしないんでしょ。
お前、偉そうに、車の開発したことあんのか?みたいな雰囲気かもし出して。
しゃくともが得意げに1点あげないときがむかつくねw
あなたという人間に対して、点つけられないわ〜
っていう女の子の本音いやあああああwwwww
おまえ…リアル生活でも仲間外れで
独りぼっちだろ。離れた机でぽつんと弁当たべる光景が浮かぶ
岡崎さんは体型が原人なのが残念
ドライビングポジションとかそういうのは全く参考にならない
豚崎は燃費を語る前に痩せろ。
56ってドランクドラゴンのデブをちょっとインテリにした感じだよねw
>>319 同意!
メタボリ五郎は車に乗らずに歩けよ。
>>320 インテリってwwwwでも似てるかもww
輸入車厨にしか人気ないオッサン。
勘違いして番組始めちゃったけど、大丈夫なんか?
国産派には嫌われていると思うぞ。
いまどき車の番組なんか見るのは外車オタクがほとんどだから問題ない。
一般の人は貧乏なら軽、家族持ちならミニバン、富裕層なら国産高級車かベンツしか選ばんから。
↑
国産スポーツカー乗りも五郎の粗探しの為に毎週欠かさずチェックしてるよ!
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 07:23:49 ID:bqEe2OPPO
国産スポーツカー乗りってずいぶん暇なんだな。
どうゆう事や
>>ムラーノという車、新型になってデザイン、質感、走りなど全てが良くなった。
しかし、車が立派になった故に、・・豚崎
ったく理想が高い割りに他人に厳しく自分に優しいですねw
まず痩せてくださいw
>>その分、私たちの世代には受け入れにくい車になってしまった感じがする…しゃくとも
おいおいw
GT-Rのときは1点あげてたではないか。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/14(金) 23:22:25 ID:f3HI0ltc0
むらーの2点www
ムラーノすげーかっこわるくなったんだね
もったいない
女の子の評価が妥当。
「二代続けてヒットしない」
という日産のジンクスは、今も生き続けているな。
ムラーノはライトだけ下品にエグくなっただけでリアとかは安っぽくなった感じ。
どうせならイメージリーダーのGTRのテイストを入れた角張ったデザインにすればいいのに。
俺はムラーノの外装は
フロントは、側面がすっきりしたからフロントで特徴を出したっぽいが微妙
側面は、でこぼこのひとつのラインが消えたのは好み
リアは、せっかくあった特徴が台無し・・・
内装はよくなったっぽいなー
でもなぜ岡崎氏は、実際の走行シーンでいきなりサス悪いって言ったんだろう?
もうちょっと言うことあるっしょ
やっぱり45分番組で、スタジオでも担当者とああだこうだいいながら
車を批評するシステムのほうがいいなー
COTY受賞、iQの評価はいかに!?
COTYでは10点入れたみたいね
はー5点満点ですか
確実にふたりとも『あいぽっと』って言ってるよね・・・。
COTYで10点入れてこれで2点とか3点ってわけにはいかないよなw
しかし、一番安いので140万か
どんな奴が買うんだろ?
そうそう、あの車で140万はないと思う。
スマート買うような奴じゃね?
>>338 上のクラスに乗ってた人間に降りて来てもらうにはある程度の値段が
付いていないと逆にダメなんじゃないの?
こう見えてもこのクルマ結構するんだよってエクスキューズが必要
なんだよ、下世話な話だけどね。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/17(月) 19:25:42 ID:a3YdTLrcO
>>338 誰が買うって?決まってんじゃん、貧乏人以外だよ。
344 :
追加:2008/11/17(月) 19:34:54 ID:09q9EgAp0
>>268 12/14
VW パサート CC
12/7
スズキ スプラッシュ
11/30
ホンダ オデッセィ
11/23
三菱 トッポ
車の燃費より、五郎は痩せることがエコだと思う。
iQは現時点の出来はそれほどでもないようだが
評論家連中には妙に高く評価されてるな
そこまで革新的なものなのかね?
トヨタに辛い評論家でも高評価だったりするし
おかしいよねぇ、実車が出回ってないのに高評価www
信じられないよ。やっぱり。
評論家は既に乗ってるからな
>>348 バカか?
おまえが評価するんじゃないから関係ないだろ?
軽とか安い車には高評価が多いと思うけど
ヒョーロンカさんは安物は自分で買うことは絶対にないから緩い評価になるんじゃないの。
逆にそこそこの値段だと、同車格の輸入車と比較したりしてダメな部分(価格差は考慮せず)
を見つけてしまって評価がガタ落ちになるんだよ。
ヒョーロンカさんとしてこの不況を乗り越えなくてはならないから、
カーオブザイヤーをとったクルマに満点以外はつけられないわなw
国産高級路線で高評価を得たのは初回のGT-R以外なしw
ゴロゴロ転がってるそこら辺の並ヒョーロンカなんてタダの広報だろw
フジトモが車内空間を紹介する時のジェスチャーがイラつく。
あの顔自体がイラつく
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 22:30:28 ID:yvEEwqVb0
しゃべり方がイラつく
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/18(火) 22:46:35 ID:oRtfeFmaO
この番組にイラつく
指の差し方にイラつく
なれなれしい言葉使いにイラつく
>>350 そのレス、意味が分からんな。
市場に出回ってなくても評価は出来る…が、
他の車ほど乗っていないであろうことが用意に推測できてしまう。
仮に乗りまくっていてもそれはプロトタイプであり…
ということで滑稽に感じるのは当然かと。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 00:48:27 ID:oM0AAszLO
TOYOタイヤのCMがイラつく
COTYで投票してる連中から見れば売ってる売ってないより
市販型に試乗できるかどうかだろうからな
売ってる車も結局それで判断してる部分も大きいだろうし
自分が持ってなければどちらにしろ乗る機会なんて限られる
彼らから見ればルールに則っていて自分が乗っていれば
大して違和感はないってことなんだろう
>>360 おまえの方が意味不明
他の発売してる車も乗ってない人は乗ってないだろ
他の車が市販車と同じなんて証拠も同様に無い
結論:単におまえはiQがCOTY取ったのが気に入らないから言いがかりつけてるだけだな
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 07:06:23 ID:/I6AN0iPO
>>363 要はそういうことだろうね。
まだ発売してないクルマの受賞=自分達は蚊帳の外かよ!っていう
根拠のない怒りもあるんだろうけどw
>>360 ない頭必死に使って反論してる姿が微笑ましいぞ。その調子で頑張れ!
>>363 何言ってんだか。
消費者が乗っているかどうかなんてどうでもいいんだよw
評論家たちがどれだけ市販型に乗る機会を得ていたのかが問題。
市販していなければ直感的にその機会が少なかったと感じて滑稽に思うわけだ。
実際は機会を得ているだろうが、例えばGT-Rなんざ評論家は散々乗ってるだろ?
それと同じくらい乗らんと同じ土俵じゃないだろうよ。
車なんて評価パラメが腐るほどあるんだから。
iQが気に入らないんじゃないぞ。COTYが気に入らないんだよ。
>>365 評論家が乗る車なんて広報車がほとんど
例え市販してようが、それがイコール市販車だ、なんて確証は無い
そもそも広報車じゃなくてもプライベートで乗る機会が多い車なんてのは
COTYにノミネートしないし、ノミネートしても数年後だろう
おまえは単に文句が言いたいだけってのがミエミエ
>>365 それじゃ評論家が自らディーラーで買って評価しないとダメだなw
所詮は評論家が仕事で乗る車なんてのはほとんどが広報車だ
アルテッツァの広報車はさぞかし良い車だったんだろうな。
アルテは元々良い車
叩いてたのは86の再来とか勝手に思い込んでたバカと
タイプRと速さ競争してたンダヲタだけ
そっか?プログレの値段考えたら売ってる方のアルテッツァはドンガラだけの
出涸らしじゃないか?
乗ったことも所有した事も無い奴が言っても説得力無し
>>371 そういう考え持ってるならお前さんは乗った事がある、所有した事がある
車以外の話題では一切口を閉ざしてるわけだ、へー。
>>372 少なくともおまえみたいに乗ったこと無い車に対してエクステリア以外で叩いたりはしないな
あっそ。じゃ以降はポリシーに則って黙ってねw
ポリシー(笑)
まあまあ。
でも、客観的に見て一番バカなのは
>>365だなww
で、IQって小さい以外になんか特徴あんの?
エアバッグいっぱい
俺あたまいいからコンパクトカーだぜ
燃費いいぜ俺天才エコだしな
というイメージ
でも、そんなにコンパクトではなく燃費も良くないwww
ってやついるよね( -д-) 、
iQ高過ぎる。
希望価格110万円。
110万だったら買うの?
プリウスをセカンドカーで持ってるような人種が買いそう
逆に惜しいよな。これじゃ高級な軽と値段変わらんから中途半端。
200万ぐらいにして高級路線でエクステリアも上級な感じにして売ればよかったのに。
クラウンやアルファードやレクサスあたりの客のセカンドカーにさせればいい。
ヨーロッパでは売れるかもしれないけどスマートも不人気な日本じゃ失敗に終わるだろう。
ちょっとした買い物なのにいちいちベンツやボルボでいけるかーというお金持ちにはいいかもね
とっくにスマートとかに走ってると思うけど。
386 :
( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2008/11/22(土) 13:58:48 ID:yoCndM6L0
IQイラネ。・⌒ヾ(´_`)ポイ
イギリスのお城みたいなお屋敷に住んでる人間が、自分の屋敷内を移動する分には、
便利だな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
再放送の始まる直前のCMがダンロップだったけど
歌が小室www
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 15:38:45 ID:RpwGhKJ/0
iQの内装批判していたのに4点付けたのはやっぱり圧力関係か?
それとあえて高速道路試乗をしなかった感じもするが
エンジン小さいから街乗り以外使わないだろ?みたいなもんか???
幅が広いわけだから、高速道路の安定性もいいはずなんだけどな
そういうのやってほしいよね。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 16:59:17 ID:SGCSvTu50
でもIQみてると、追突されたら低スピードでも死亡事故増えそうだよね。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 17:18:07 ID:babP2K04O
どんだけ『プレミアム』って言葉を使ってんだか…。あれだけ乱用してると聞いてて引くわ〜。>388さんも言ってるけど、批判があった割に満点評価なんだね。予想はしてたけどね。
>>390 軽自動車と普通車が事故ると軽の人だけが志望する事故って多いもんな。
小さい車はむしろボディを肉厚にするよう法律変えればいいのに。室内なんか狭くていいから。
>>389 確かに街乗りをアピールするかのような試乗ではあったね
狭い道に入ったりしていたから
でも軽ですら高速走ったりすることあるんだしもうちょっと他の評価と同じように
走って欲しかったね
あそこまで露骨なことするならトヨタ車を取り上げなくていいよ
ゴローは前にCOTYそのものを批判していたけど今年iQが選ばれたことに納得しているのかね
あと最後に実用燃費アピールしているくらいなら昔のように燃費計測すればよかったのに
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 17:46:01 ID:SGCSvTu50
IQの場合、エアバックもやめて、衝撃を感じると、戦闘機みたく、
上空へパラシュート脱出とかいいと思うけど。
車体が押しつぶされるこんま何秒で、座席を射出させることは無理かな?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 18:01:36 ID:nDsVwvdGO
>>391 プレミアムとは無縁の人生送ってるから?
>>393 ゴロー自身がCOTYの投票でiQに10点(最高点)入れてるのに
納得するしないもないだろうw
>>397 あらら、そうなんだ。
ずいぶん変わっちゃったな・・・。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/22(土) 21:15:24 ID:72Jdku/K0
IQで高速とワインディングに行けよ!!
街中なんて自分で試乗できるんだから分かるんだよ!!
ほんんんんんんんんんんんんっとにダメな番組だな!!!!
早く終われ!!!!
興奮を抑え切れないおバカが約一名いらっしゃるようでw
エアバッグいっぱい⇒安全 ×
非常に危険⇒エアバッグいっぱい ◎
多重衝突したらどうするのだろう ((((( ヾ( ゚д゚)ノ゛ )))))
シャクトモと塩村文夏をチェーンジしてくんねーかな。
シャクトモより飯田裕子りんの方が1000000倍いいわー
でも株を下げない為にやめておいた方がいいわー
高速走行の実走行測定も含まれる欧州モード燃費と欧州モードCO2排出量で、
iQはホンダハイブリッド並の燃費ですね。
欧州モード燃費と欧州モードCO2排出量
Prius 1.5 VVT-i CVT
欧州モード燃費 4.3L/100km = 23.3km/L
欧州モードCO2排出量 104g/km
CIVIC Hybrid 1.3 i-DSI i-VTEC
欧州モード燃費 4.6L/100km = 21.7km/L
欧州モードCO2排出量 109g/km
iQ 1.0 VVT-i CVT
欧州モード燃費 4.7L/100km = 21.3km/L
欧州モードCO2排出量 110g/km
iQ 1.0 VVT-i Manual
欧州モード燃費 4.3L/100km = 23.3km/L
欧州モードCO2排出量 99g/km
少なくとも、スマートよりは売れるよ。
なんたってトヨタですからw
後席あるからスマートよりはいいだろうな
ただ2ドアじゃ日本だと買う人が限られる
値段含めて普通の人が買う車じゃないだろうな
そもそもiQって、どんなクルマ(ユーザー層?)からの乗り換えを想定して作られたのだろうか
2000ccクラスのセダンに乗ってるけど街乗りが9割、1人で乗ってるのが8割、
2人が1割、3人も1割、4人で乗ることはほとんど無いからiQでもいいのかも
しれないなと思う。特に1人で乗ってる時は後席やトランクスペースを引きずって
走っているのが凄く無駄に感じるし。
噂されてる1.3の4発が出たら高速で物足りないと思う事も無くなるだろうし
ちょっと本気で欲しいかも。
こんな車に140万なんて出すならもっといい車がありそうだが
俺もそう思う。
なんかiQは乗り心地はいいといいかけて、
乗り心地は悪くはないにしたなー
安い車だからなwww
普通の国産リッターカーとか軽でいいじゃん。
5ドアでちゃんと四人乗れるし乗り心地もハンドリングも最近のは悪くない。
お洒落気取りや中身がベンツって事でスマート選ぶのはありだけどこれはないわ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 14:45:31 ID:+kaedMg+O
軽と比べるような奴が買う車じゃねーよアフォ
何的外れな低レベル発言ばかりしてんだ
問題はそこだよな
欧州なら日本の軽感覚で見られる
元々2ドア、3ドアでもそれなりに売れる市場だし、3m以下優遇もある
つまり普通の人が買う可能性がある車
しかし日本じゃそうは行かない
趣味車の域を出ずニッチな存在になってしまう
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 15:53:41 ID:CYEPJCqK0
ぜいたくな悩みですよね。
日本人はミニカーに昔の軽四のイメージを引きずってるから無理
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 18:27:59 ID:+kaedMg+O
>>414 ほとんど趣味車だよアフォ
Z4に対するTTみたいなもんだ
いざという時は後席あった方が良いってね
はなから居住性や軽に対する税金の安さなんて頭に無い
>>417 消えろカス
>>418 確かに大真面目な実用車としてよりモバイルPCのように何処まで
小さくして実用に耐えられるかを面白がってるような感じがあるなぁ。
路地をスイスイ走っていくVTR見て何となく新しい世界が見えるような
気もしたんだよね、そういう意味ではセダンからスポーツカーやSUVに
乗り換えてみたいという気分に近いんだろうな。
番組内でも言ってたと思うけど、IQで使った技術を
普通の大きさの車につぎ込めば、空間効率のいい車ができそうでワクテカするじゃん
IQ自体は売れなくても存在には意味がある
欧州では他の3ドアコンパクトと普通に競合する車になると思うな
元々欧州のデザインチームの車で欧州の規格に合わせてあるから
主戦場はやっぱ向こうだろう
ボンネット先端のカローラとかヴィッツと同類のあのライン見ただけでヘドが出るわ
>>418 iQが趣味車って、ずいぶんと地味で面白みのない趣味だな
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 21:58:18 ID:+kaedMg+O
>>423 あれが地味で面白みが無いってよっぽど奇抜な車に乗ってんだね
そもそも趣味多様なんだから全く的外れ過ぎてバカ丸出しなんだがコイツ(笑)
ゴミ番組スレのゴミ同士の争いの中、ゴミ車トッポの回をながら見するおれ
えっ?今ゴロー、フジトモって言った?wwwwwwww
カップホルダーぐらいでグダグダ言うなよw
現行ルーテシアも既存のパーツ使ってなかったけ?
自分で所有してたから贔屓?
今回のゴローは強気だなw
評価の後、三菱の人、元気がなかったなw
今まででゴロー一点だった車ってどんだけあるんだろ
さすがに0点はないだろうけど
フジトモ流のテーマ曲のアウッ!ていうシャウトが
何だかツボに入る。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 00:06:46 ID:H7SiLWzNO
>>430 番組HPで初回放送分の評価から確認したが今回が初だった
よっぽど気に入らなかったんだろう
因みにベストカーで三本爺はトッポに72点、iQは69点。
ゴローは洗練されていなくても日常に必要とされてる道具のような車の事は
よく分からないし、爺さんは新しいけど何に使えるかハッキリしないような
車の事はよく分からないんだろう。
>>434 クラウンハイブリッドにも1点しかつけてなかったはず。
>>436 普通、ほぼ同じ値段ならスズキかダイハツ買わないか?
プラットフォームも古けりゃ、デザインも10年前のプレス型もってきて作った旧型の焼き直しだろ?
そんな手抜きグルマを勧めるなんて、三本ももうろくしたもんだ。
あのIQ点のつけ方は何だってなるんだよな
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 11:45:11 ID:H7SiLWzNO
トッポ、ベントレー、全く興味ない。
いや、ベントレーのエンジンには興味ある。
フジトモはおいしい仕事してるな。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 13:04:50 ID:H7SiLWzNO
>> ID:d3mUfVqm0
>>ID:H7SiLWzNO
うぜえから失せろ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 14:26:33 ID:H7SiLWzNO
オレオレ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 15:48:29 ID:H7SiLWzNO
↑おまえがなw
>>438 クルマ好きはメーカー関係なくあっちがいい、次はこっちがいいとなるけど
馴染みのセールスからずっと買い続けるような人も結構多いんだよ。
特に三菱の息の掛かった会社で働く人は締め付けが厳しいからスズキやダイハツから
もっと良さげな物が出ていても簡単に次はそっち買いますとは行かない。
トヨタが他社のヒット作をパクルのも他社に行きそうな客を横取りしたいというのは
理由の半分でしかなく、抱えてるトヨタしか買わない顧客からトヨタでもああいうの
出してよというリクエストに応えなければならないという理由もある。
>450
早く大人になれよ。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 16:40:31 ID:H7SiLWzNO
↑おまえが真っ先になw
落ち着け
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 18:32:56 ID:H7SiLWzNO
↑さっさと大人になれよ。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 18:33:37 ID:1Y/1IBFG0
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 19:38:50 ID:H7SiLWzNO
↑おまえだけだよ。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:08:14 ID:H7SiLWzNO
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 20:35:38 ID:3O7mA4Tu0
>>Z4に対するTTみたいなもんだ
いざという時は後席あった方が良いってね
はなから居住性や軽に対する税金の安さなんて頭に無い
そのとおりだが、そんな人間はトヨタ(笑)をわざわざ選ばないw
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 21:16:53 ID:H7SiLWzNO
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:35:26 ID:H7SiLWzNO
久々にきたらなんぞこれ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 23:22:47 ID:H7SiLWzNO
おまいら明日仕事なんだから早く寝ろよw
番組内容に相応しいスレの展開ですね
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:11:14 ID:SMug9SvSO
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:56:25 ID:kncuSWfbO
1000迄頑張ってください
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 00:56:57 ID:SMug9SvSO
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 09:31:05 ID:6jgjzX110
携帯とPCで一人芝居か・・・
藤トモって口元、歯並びが弱点だなぁ。
喋るときもモゴモゴした感じで、滑舌悪いし。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 15:05:05 ID:SMug9SvSO
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 19:18:10 ID:SMug9SvSO
>>481 昼間っからPCからアクセスでニート丸出し(笑)
さっさと卒業しろよほんと。
オマイラ通報しておきました。
>>482 昼間っから携帯からアクセスでニート丸出し(笑)
さっさと卒業しろよほんと。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 20:26:29 ID:SMug9SvSO
>>484 ケータイはどこでも書けるんだが(笑)
このニート頭悪すぎ(笑)
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 20:38:24 ID:5puDcgAqO
>>451 つまりトッポはなんらかの事情で三菱しか買えない奴のための車ってことだよね。
なんで三本はそんなゴミ車に高評価与えてるの?
>>486 さぁ?でも日産PAOを取り上げた時に三角窓が付いてて素晴らしいと
褒めていた人だからね、古臭い車好きなんじゃないの?w
個人的にはそのPAOの回で三本さんはお笑い自動車評論家のカテゴリに
異動したよ。PAOがどういうクルマなのか全然意味分かっていないんだもの。
>>485 どこから書いたと言うのですか?(笑)
どこでも書ける=ニートが書ける(笑)
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 21:49:25 ID:SMug9SvSO
>>488 固定回線のおまえは家でしか書けないニート確定(笑)
ギャハハハ。卒業しろよ。
>>486 どんな斜め読みしたん?
トッポは乗り降りしやすい低い(というか高くない)シート高、そして
高い天井、立ったAピラー、とコンセプトは素晴らしい。
・・・が、あのしょぼすぎるシートがすべてを台無しにする。
┐(´д`)┌
>>489 ケータイのおまえは家でしか書けないニート確定(笑)
ギャハハハ。卒業しろよ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 22:36:40 ID:SMug9SvSO
>>492 それはおまえの想像でしかないが、おまえが家でしか書けないニートなのは確定(笑)
早くニート卒業しろよ。
>>489 それはおまえの想像でしかないが、おまえが家でしか書けないニートなのは確定(笑)
早くニート卒業しろよ。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 22:53:07 ID:SMug9SvSO
>>494 自分のID見ろよ(笑)
ニート君はもう顔真っ赤でオウム返ししか出来ないようです(笑)
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 22:56:59 ID:SMug9SvSO
朝8時から夜23時まで同じIDでPCカキコしてる奴が笑わせてくれるな(笑)
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 22:57:49 ID:SMug9SvSO
リアルニートじゃないと出来ない技だ(笑)
>>495 自分のID見ろよ(笑)
夜12時から夜23時まで同じIDで携帯カキコしてる奴が笑わせてくれるな(笑)
リアルニートじゃないと出来ない技だ(笑)
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 23:14:58 ID:SMug9SvSO
>>498 ケータイ持ってないニートが悔しカキコ乙(笑)
引きこもり卒業しろよ。
すげー24時間PCカキコしてるw
ほんとにリアルニートなんだなw
477 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/11/25(火) 08:01:10 ID:sQOJmPAG0
>>476 早く大人になれよ。
481 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/11/25(火) 16:00:17 ID:sQOJmPAG0
>>480 おまえがな
484 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/11/25(火) 19:38:48 ID:sQOJmPAG0
>>482 昼間っから携帯からアクセスでニート丸出し(笑)
さっさと卒業しろよほんと。
488 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/11/25(火) 21:24:30 ID:sQOJmPAG0
>>485 どこから書いたと言うのですか?(笑)
どこでも書ける=ニートが書ける(笑)
492 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/11/25(火) 22:19:11 ID:sQOJmPAG0
>>489 ケータイのおまえは家でしか書けないニート確定(笑)
ギャハハハ。卒業しろよ。
494 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/11/25(火) 22:46:04 ID:sQOJmPAG0
>>489 それはおまえの想像でしかないが、おまえが家でしか書けないニートなのは確定(笑)
早くニート卒業しろよ。
8時〜23時までPCから同じIDで書ける環境って家しか無いようなw
ID:sQOJmPAG0ってほんとにニートかもなw
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 23:27:58 ID:SMug9SvSO
ギャハハハ。俺以外の人からもニート認定されてやんの(笑)
ほんとに早く卒業しろよ。
473 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 00:11:14 ID:SMug9SvSO
>>470 早くニート卒業しろよ。
476 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 00:56:57 ID:SMug9SvSO
>>474 おまえしかいねーよそんなバカ(笑)
480 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 15:05:05 ID:SMug9SvSO
>>477 早くニート卒業しろよ。
482 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 19:18:10 ID:SMug9SvSO
>>481 昼間っからPCからアクセスでニート丸出し(笑)
さっさと卒業しろよほんと。
485 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 20:26:29 ID:SMug9SvSO
>>484 ケータイはどこでも書けるんだが(笑)
このニート頭悪すぎ(笑)
489 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 21:49:25 ID:SMug9SvSO
>>488 固定回線のおまえは家でしか書けないニート確定(笑)
ギャハハハ。卒業しろよ。
493 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 22:36:40 ID:SMug9SvSO
>>492 それはおまえの想像でしかないが、おまえが家でしか書けないニートなのは確定(笑)
早くニート卒業しろよ。
495 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 22:53:07 ID:SMug9SvSO
>>494 自分のID見ろよ(笑)
ニート君はもう顔真っ赤でオウム返ししか出来ないようです(笑)
496 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 22:56:59 ID:SMug9SvSO
朝8時から夜23時まで同じIDでPCカキコしてる奴が笑わせてくれるな(笑)
497 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 22:57:49 ID:SMug9SvSO
リアルニートじゃないと出来ない技だ(笑)
499 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 23:14:58 ID:SMug9SvSO
>>498 ケータイ持ってないニートが悔しカキコ乙(笑)
引きこもり卒業しろよ。
503 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/25(火) 23:27:58 ID:SMug9SvSO
ギャハハハ。俺以外の人からもニート認定されてやんの(笑)
ほんとに早く卒業しろよ。
そう言う事は【おまいもニートだろ、ギャハハ】スレでやってくれませんか?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 23:47:34 ID:BKyVhlm+0
スレが33件と思いきや内容見てショボーンだよ。
IQに関するコメント見たかったのに残念っす。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 23:49:05 ID:SMug9SvSO
ID:sQOJmPAG0って一日中家で2chしてんだねw
これはひどい
もう引くに引けなくなっちまったんだろうねw
ニートはプライドだけは高いから
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 23:56:28 ID:SMug9SvSO
>>512 PCカキコのおまえにゃ負けちゃうよ(笑)
引きこもり卒業しろよ。
実に香ばしい
>>514 携帯とPCカキコのおまえにゃ負けちゃうよ(笑)
引きこもり卒業しろよ。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/25(火) 23:58:19 ID:SMug9SvSO
>>516 リアルニートなPCカキコのおまえにゃ負けちゃうよ(笑)
引きこもり卒業しろよ。
>>517 リアルニートな携帯とPCカキコのおまえにゃ負けちゃうよ(笑)
引きこもり卒業しろよ。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:00:59 ID:SMug9SvSO
>>518 固定IDでリアルニート確定してるおまえと同じにすな(笑)
早く社会復帰しろよ。
>>519 固定IDでリアルニート確定してるおまえと同じにすな(笑)
早く社会復帰しろよ。
ID:sQOJmPAG0は自分に都合の良い妄想でしか口撃できない所が痛いなw
自分はPC固定IDで24時間カキコしてる事が確定してるだけにw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:03:59 ID:BF18GjYsO
>>518 ケータイは外でも会社でもカキコできるしな(笑)
リアルニート確定済みのおまえにゃかなわんよ(笑)
さっさとニート卒業しろ。
ID:SMug9SvSOは自分に都合の良い妄想でしか口撃できない所が痛いなw
自分は携帯IDで24時間カキコしてる事が確定してるだけにw
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:06:14 ID:BF18GjYsO
PC
同じID
8〜24時
リアルニートしか無理ぢな(笑)
>>522 ケータイは内でも部屋でもカキコできるしな(笑)
リアルニート確定済みのおまえにゃかなわんよ(笑)
さっさとニート卒業しろ。
ケータイ
同じID
0〜24時
リアルニートしか無理ぢな(笑)
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:07:04 ID:BF18GjYsO
PC
同じID
8〜24時
リアルニートしか無理だな(笑)
ケータイ
同じID
0〜24時
リアルニートしか無理だな(笑)
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:08:34 ID:BF18GjYsO
>>525 なら全部部屋でカキコした証拠くださいな〜(笑)
おまえは確定してるが(笑)
早くニート卒業しろよ。
なら全部会社でカキコした証拠くださいな〜(笑)
おまえは確定してるが(笑)
早くニート卒業しろよ。
ケータイは内でも書ける
論破終了
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:13:59 ID:BF18GjYsO
>>532 もう言ってる事がめちゃくちゃになってるな(笑)
さすがバカ丸出しニート君だ。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:16:00 ID:BF18GjYsO
全部会社で書いたなんていつ誰が言ったんだろうか(笑)
ニートってほんとおバカ(苦笑)
>>532 ケータイは外でも書ける。もちろん家でも書ける。
でもPC固定IDは家でしか書けない。
ケータイで家でしか書いてないと言うのは推測でしか無いが、
PC固定IDで8時〜24時まで書いてるのは事実。
論破完了
ケータイとPC使い分けるようにしたのは何で?(笑)
>>537 それも推測でしか無い。
結局おまえは自分自身に都合の良い妄想してるだけ。
おまえがPCから固定IDで8時〜24時まで粘着カキコしてる事実は確定済み
論破完了
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:24:21 ID:BF18GjYsO
>>537 そう思うのは図星突かれて顔真っ赤な証拠です(笑)
早くニート卒業しろよ。
>>538 そう思うのは図星突かれて顔真っ赤な証拠です(笑)
おまえがケータイから0時〜24時まで粘着カキコしてる事実は確定済み
早くニート卒業しろよ。
>>540 おまえと違って家でカキコしたという根拠が無い。
そんなんじゃ誰も説得できないよ。
ニートは常識無いから困るな。
>>540 あと残念だが俺はケータイの彼とは別人。
昨日からずっとケータイでカキコしてる彼が今日からわざわざケータイとPCを使い分ける理由が無いからね。
おれはこの辺にしておくよ。
じゃあねニート君
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:31:53 ID:BF18GjYsO
ニートに論理的思考なんて出来ないでしょ(笑)
444 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2008/11/24(月) 13:04:50 ID:H7SiLWzNO
>>442 早くニート卒業しろよ。
445 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/11/24(月) 14:20:17 ID:d3mUfVqm0
>>444 おまえもな
↑おまえ「も」な、って事はID:3AYDxNpD0は自分がニートって事は認めてるんじゃ…w
そこまでニートにこだわるのは何で?(笑)
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:43:04 ID:BF18GjYsO
>>545 一日中PCに張り付いてるんだからニートと言われても無理は無い(笑)
一日中携帯に張り付いていればニートにならないと?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 00:59:40 ID:BF18GjYsO
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 01:01:33 ID:BF18GjYsO
今時ケータイ持ち歩いてない奴なんてリアルニートのおまえくらいじゃね?
そこまでケータイにこだわるのは何で?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 01:12:58 ID:BF18GjYsO
手軽だからだよ
ニートにゃ想像すらできんのだな(笑)
2chの書き込み数って今では半分以上はケータイからなんだぜ?
不躾棒やるからおとなしくしてろ
つ─━─━─━─━─━
もういい加減どっちもしつこい。別のスレでやれ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 18:48:51 ID:BFyhn8UD0
>>554 放置しときましょ。頭の悪い連中の書き込みにいちいち反応していたら
こちらまで同じレベルに落ちてしまうわ。
ところでトッポの評価厳しかったですね。
でも横に三菱の方がいたのにあえて厳しい評価にしたところは良いですね。
私もあの車は魅力を感じないな。
フジトモ流でベントレーやったのには笑った。庶民には縁遠い車ですね。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 19:54:33 ID:JViBgtaW0
岡崎五朗はヘボだ
三菱ファンではないが、トッポの特集の際
メーカーがコスト削減のために生産金型を流用したが、材質等の改善によって
強度は高めたと話したにも拘らず
評価で、先代の金型を使ったことを持ち出し低い評価をした
1部デザインが同一だったとしても、性能が上がったのであれば
安い方がいいに決まってる
イチャモンかよ
インプレもレベルが低い
確かに金型同じだけど素材がどうたらって説明はしていたな
でもいまいち話に具体性がなかったから苦し紛れっぽく感じた感はあった
それ本当かよ、みたいな
まあ、どうでもいいけど
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 20:58:04 ID:lYyNKvXDO
いちゃもんつけてるのは君だよw
スズキやダイハツと比べて明らかに安けりゃ話はわかるが、実際安くはない。
だったら旧型の焼直しなんてゴミ同然だろ。
三菱?出荷してる鉄板は前と同じですが何か
>>556 三菱の担当者、BJのユーザーがそろそろ買い換え時期だから復活しましたとか言ってたけど、
だったらなおさら旧型の焼き直しじゃ買い換えてもらえないよなw
あんなダメ車を誉める評論家がいたとしたら死んだほうがマシだよ。
56にはバリューフォーマネーを考慮した評価をしてもらいたい
ベンツとかBMとかアウディとかは良くて当たり前なんだよ
高いんだからさ
トヨタ iQ (2 of 3)
荷室のレビューで
ブタザキ「大き目のスーツケースも入るね」
シャクトモ「海外旅行にもいけますね」
ブタザキ「うん」
アフォw?
クルマにスーツケース積んで、クルマは空港周辺の駐車場に停めたまま
旅行に出掛けたりします。別世界の話かもしれんが。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 01:32:47 ID:tVyerhkx0
www
_, ._
( ゚ Д゚) どんどん刈らなきゃ間に合わんよ
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/29(土) 03:04:25 ID:F5zm7lZQO
>>565 iQに乗って海外旅行に行くって思っちゃったんだねw
恥ずかしいだろうけど、キミのレスが読みたいなーw
iQ試乗してきたよ。
動力性能は必要十分。バイパスでちょっと油断したら90km/h〜くらい
楽々出てしまっていて、十分速いなと思った。やっぱ軽いからなんだろうね。
あとよく曲がる曲がる。乗り心地もしなやかでいい感じだった。
ドアのロックや解除はドアノブに触るだけでできるし、エンジンかけるのもスターターボタン
押すだけ。これは欲しくなるね。
やっぱみんな珍しいのかジロジロ見られてちょっと恥ずかしかったw
なんでそんなの買うの?って目だと
軽のトッポですら高速道路行ったのにiQはスルーしたのはやっぱり意図的なものを感じるなぁ
高速乗ったけど、軽なんかよりよっぽどしっかり走れたよ
乗りもしないで想像で語るのはガキのする事
そうゆう事と違うでしょう
>>574 まさしくiQは高速道路試乗していなかったんだよね
だから評価として疑問を感じているんだよ
個人的に高速道路もとっくに試乗済みなんでしょ
特に問題は無いな
なんじゃそりゃ
評論家なんだから高速もとっくに試乗済みだろJK
iQマジでイイ車だよ。乗ってみればわかる。
車好きでこれを駄作と切り捨てる奴がいたら見てみたいよ
だからなに
トヨタのやる事なす事全て気に入らないって態度は安直だよな。
2chではそういうポーズ取ってれば楽なんだろうけど。
トヨタほど革新的な車造ってるメーカーって少ないよ。
保守的なだけではナンバーワンにはなれないしね。
誰もそんなこと言ってない。
意味が分からない。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 06:36:01 ID:IZDy31Q70
>>576 東京の住人ならわかると思うけど・・・
試乗会場が青山/表参道界隈なんだから高速に乗らないのは仕方ないよ。
それに、今回の試乗会では乗ってないけど、と断りつつ高速走行時の印象も語ってたし。
意図的なものを感じるとか、そこまで大げさに勘ぐる必要はないんじゃない?
>>565 あまりの恥ずかしさにしっぽ巻いて逃げ出しちゃったのかな?w
高速に乗らない試乗会に設定していることにかわりはない
>>585 既にそ知らぬ顔でアンチレス書き込んでいるんじゃないの?565はw
高速でハンドルが振動している映像なんて使えないからなあwww
>>585 評価する以上まず基本的な試乗は一応統一させるべき。
高速道路とテストコースじゃまた違うんだし。
それと印象を語っていたというほど語っていなかったよw。
>>590 新車情報の頃は良かったね
『ブゥゥゥンー・・・いつもの山坂道にやって参りました。』
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 19:06:06 ID:A2lzej3g0
>>591 > 『ブゥゥゥンー・・・いつもの山坂道にやって参りました。』
スゲーワロタwww
今ラジオで土屋がオデッセイをべた褒めしてたが、そんなに良いのか?
五郎ちゃんの意見も楽しみ!
つっこみどころが少ない車はつまらんな
先代オデッセイ(アブソリュート?)なんか、足がしなやかに動かなくてがっかりしたけど、
新型は改良されたのかな?
>>594 たしかにw
オデッセイは、素で良さげ。
オデッセイ=DQN
それ以上でもそれ以下でもないイメージ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 00:21:58 ID:UGocY3o40
iQに5点
トッポに2点
あまりにもスポンサーに気を使い過ぎだなwww
高速走行が出来ない車に5点って素晴らし過ぎる
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 00:26:47 ID:KBE/VTg40
>>589 ・トヨタがスポンサー
・iQは高速走行ができない
この2点について詳しく聞かせてくれ。
>>593 土屋はホンダの飼い犬だからね。
ま、レーシングドライバーなんてほとんどがメーカーの飼い犬だけど。
『ブゥゥゥンー・・・頭上にはコブシが二つ入りますねえ。』
『ブゥゥゥンー・・・騒音は70dbといったところでしょうか。』
>>598 過去のトヨタ車で5点じゃないのなんていくらでもあるハズだが、
iQだけに気を使わないといけない理由は何?
トヨタ重い:もっと軽量化しろ その他重い:剛性感がある
トヨタ軽い:剛性不足 その他軽い:剛性十分
トヨタ高い:ボッタ栗 その他高い:妥当
トヨタ安い:安物 その他安い:バーゲンプライス
トヨタハイパワー:無駄 その他ハイパワー:刺激的
トヨタローパワー:物足りない その他ローパワー:必要十分
トヨタ派手デザイン:恥ずかしい その他派手デザイン:素晴らしい
トヨタ地味デザイン:華が無い その他地味デザイン:シンプルイズベスト
トヨタ低燃費:エゴ その他低燃費:エコ
トヨタ高燃費:こんな時代に全く… その他高燃費:気にしない
トヨタ頑丈:それだけが取柄 その他頑丈:完璧
トヨタ故障:ポンコツ その他故障:それも愛嬌
トヨタオーバーステア:危険な車 その他オーバーステア:楽しい車
トヨタアンダーステア:退屈な車 その他アンダーステア:安心な車
トヨタパクリ:ポリシー無いの? その他パクリ:こっちが先でしょ?
トヨタ脚硬い:乗り心地悪い その他脚硬い:スポーティ
トヨタ脚柔かい:フニャフニャ その他脚柔かい:乗り心地良い
トヨタ排気音大:うるさい その他排気音大:やる気にさせる
トヨタ排気音小:歩行者危ない その他排気音小:優れた静粛性
トヨタ高評価:メーカーの犬 その他高評価:当然 ←今回ココ
トヨタ低評価:当然 その他低評価:車音痴にはわからない
>>599 土屋はホンダの犬じゃない。
レーサー版カニ沢だよw
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/01(月) 01:08:20 ID:KBE/VTg40
>>603 なるほど。
ホンダに限らず、そのときお世話になってるメーカーに尻尾振るってことだね。
グリルのとこのメッキはVWのパクリっぽいと思ったけど
あれってオプションで外せるんだなw
オデッセイユーザーの7割はDQNでメッキ大好きだから外さないだろうけど
フジトモの年齢をググっても出てこないのは仕様ですか?
>>606 年齢隠してるみたいね。でもレースクイーンとかいろいろやっていたから
すでにもうかなりの年齢のはず。
フジトモは29歳だよ。来年30。
元レースクイーンマニアの俺が言うんだから間違いない
カワイイよね
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 16:35:01 ID:uo6P5Jw/0
鼻がねぇー・・・
しゃくれはいいのかw
612 :
284:2008/12/02(火) 17:36:52 ID:FdC/r5sW0
なんで満点じゃねーんだ。
オデが満点じゃないなら満点付けれる車なんて存在しないはずなんだが
ムチャ言うな
オデッセイが4点で、ホンダで満点取れる車って他にあるのか?
無難にフィットとフリードくらいか?
>>611 あれでしゃくれてるうちに入るのか?
だったら美人の人ってみんなしゃくれじゃん
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/02(火) 21:40:20 ID:qZxRXGDp0
おかざきごろうのボディデザインは、俺が採点すると0点。
走りもたいしたことなさそうなので、試乗する前の印象で、0点。
ハンサムスーツのポスターの塚地が56に変わっててもたぶん俺気づかない自信あるわw
チビゴロは軽がよく似合うよな。w
そうか?
親父車で嫌だと言っていたマークなんたらだかクラウンだかが、彼には1番似合っていた。
>>617 乗ってみると官能的なサウンドを奏でるので80点ですか?
こんなブサによく乗る気になるわ。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 17:21:09 ID:lPyySKBMO
>>599 ようつべで見れるけど、土屋がトヨタに在籍してた頃は、NSXをけなしてたんだよね。
「飛ばす気にならない、危なくてね」ってコメントが残っている。
ところがホンダに移籍してからは、NSXベタ褒めw
世の中そんなもんだね。
NA2のノーマルNSXを褒めながら
「前(NA1)のタイプのノーマルって飛ばす気にならないんだよね、危なくて」
ってことだけどね
因みにNA1でもタイプRは出た当時から絶賛してる
しかし、「アゴトモ」だの「シャクトモ」だの、酷い言われようだなw
コデブ五郎にもなんかつけてやってくれ。あだ名。
フジともって噛まない時無いよね
フジトモって舌が短い感じ?
フジモトってベットの上は凄そうww
チビ五郎メンバー
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/05(金) 13:51:58 ID:2boT1rOGO
ここ一連の書き込み、なんか不満たまってる連中っぽいな。
解雇された派遣社員か?
>>633 海外旅行なんて夢のまた夢な連中だろう。
なんか哀れな感じすらあるな。
べつにええがな
そんな哀れな奴等構ってないで海外旅行にでも行けよ
でも普通は解雇されたメーカースレとかに書き込むでしょw
ここは番組に対して不満表明が多い
オデッセイの放送を見た。
・かなぁが多い。評論家ならちゃんと意見を。
でもこうだろっといったら反論受けるから言わないだろうけどw
・ジョイントを乗り越えたときの、体の動きが参考になる。
・CVTの動きは人間の感性に合わないというけど
全然違うトランスミッションなので別物と考えようとか啓蒙してもいいかも。
結局保守的だからATに近い動きを欲しがるというのはどうか。
・低重心低車高だから安定してるというが当たり前じゃんw
・Aピラーの細さはすごいなあ。
・1015モード燃費がECON有効か無効かわからなかった。
・キープコンセプトのモデルチェンジはいいと思うけど何か欲しいと。
しかしそれをやったらおかしいよと批判するんだろうし・・・
オープニングでCOTYに触れていたけど連動していたのかね
それでiQを満点にせざるを得なかったと
>>642 もしかして、なんたら秘密結社の陰謀説とかをすぐ信じちゃうタイプ?w
あーあれだ、コミンテルンって奴らの仕業だ、こないだTVで見たw
>>643 経団連の元会長でトヨタの奥田を見れば一目瞭然
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 15:56:27 ID:9oP8sosOO
またバカが一匹。
僕ちゃんはバカじゃないよーっていうならさ、
もちょっと確実性と説得力のあること書かないと。
一目瞭然なんだろ?w
ここまで言って通じないのはあまりに知らなさ杉じゃね流石にw
凄い確実性と説得力あるじゃん
最近だって厚生労働省報道を巡ってマスコミへの圧力発言普通にしていたしw
648 :
646:2008/12/07(日) 19:37:56 ID:M+4jVACY0
>>647 あの話とiQに満点入れるのとはまったく違うって。
マスコミを巡る奥田の発言は完全に確信犯。あえて物議を醸すような発言をすることで、
国民的な議論を巻き起こすのが彼の狙いだよ。
それはトヨタの一社員時代からの彼の手法でもある。
そこで君に聞きたいんだけど、COTYでiQに点を入れないと試乗車を貸さないとか、
広告を入れないとか、そういう圧力を評論家や雑誌社にしたって報道はあったのか?
もし推測だけで言ってるなら、確実性も説得力もまったくないぜw
またiQ厨か
なんか小便臭いんですけど
東洋ゴムさん、なんでもかんでも「…させていただき…」って。
聞き苦しいよ。次はがんばってね!(スポンサーさんだから応援してますよ)
MTの設定が無い時点で購入対象外。
俺ならスイフト買う。
スズキの事だからこれが結構売れるという話になったら速攻で手抜き
バージョンを日本向けに作りそうだけどな。
鈴木は軽とエスクード以外は存在してる理由が無い。少なくとも日本では
何のために持ってきたのかさっぱりわかんないな・・・
スズキはこんなよくわからん事やるのに
ホンダは結局欧州シビックの5ドア持ってこんかったなぁ。
>>656 欧州シビックはカッコイイけど今更旧フィットベースの車を持って来られてもな・・・
ベース車なんてタ(ry
フィットベースでおまけにサスはトーションビーム
歴代Rで一番遅いと専らの噂
向こうのタイプRとこっちのRはそもそも性格が違うからな。
欧州のシビックRにゃクルコン付きのGTがあるし。
スズキはスプラッシュもってきたついでに
欧州向けスイフトも日本に導入すりゃよかったのに。
そのかわりスイフトスポーツは売れなくなるけど。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/10(水) 09:41:37 ID:6aIunpmsO
欧州向けスイフトって日本しようと違うの?
そもそも世界標準車で販売しているのが売りじゃなかったっけスイフトって
違ったとしても例えば後席真中にシートベルトの有無とか簡単な装備くらいじゃないの?
>>662 ダンパーが違う。
日本はカヤバ、欧州はモンロー。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 20:00:26 ID:LyiaNn4+O
たいして変わんないじゃんw
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/12(金) 23:19:23 ID:U8oAxmDG0
スプラッシュ5点wwww
外車のにおいがすると評価が高いゴロー
>>666 俺は乗ってきたけど、もしかしたらスイフトよりいいと思った。
で、5点wwwwと書いてる君の評価はどんな感じな訳?
乗ってきた君の評価はどんな感じな訳?
ヨーロッパ人は四角い車は嫌いなんだな。
町の景観もやたら大事にするしやっぱ日本とは感覚が違うんだね。
つーか何で日本は四角い車ばっかなんだろうw
ヨーロッパは10年くらい遅れているよ。今頃になって電子デバイスに夢中に
なったり。ピープルムーバーもボチボチ出始めてきたところ。
>>670 逆に言えば、日本車はESPや乗員分の3点式シートベルトが標準装備じゃないから、安全装備で10年くらいヨーロッパに遅れているな。
>>671 まぁそうカリカリすんなよ。他にもMINIやフィアット500みたいなパイクカーなんかも
日本じゃ随分前に流行って廃れた物だけどね。あっちは純情なのか真面目なのか
日常の道具から一歩踏み込んで更に便利にとか楽しんだりという部分では日本の
後追いになってるところも有ると思う。
つまりMINIや新500を喜んで買ってる連中は
時代遅れの馬鹿ということですねw
>>672 安全面や走る、止まる、曲がるといった車の基本性能の角度から見るとヨーロッパ車の方が良い。
よくわからん電子デバイスとか、シートアレンジ等は日本車の方が良い。
どっちが重要なのかは言うまでも無いと思うが?
>>674 >安全面や走る、止まる、曲がるといった車の基本性能の角度から見るとヨーロッパ車の方が良い。
国産メーカーの欧州仕様車に乗ってから書き込んでるんですよね?
欧州でこんな事を声高らかに宣言したらいい笑いものですよwww
>>675 国産メーカーの欧州仕様車なんて乗ったことないが、ベースは同じ車だから大して変わらんと思ってるよ。
あなたは国産メーカーの欧州仕様車にじっくり乗ったことがあるみたいなので何が違うのか教えて頂きたいね。
基本的に今の日本には2-3ドア車の市場なんかないからなぁ
それが進んでるのかどうかは知らんが
Aクラスのマニュアルモード付CVTでさえ
流す程度なら気持ちいいペースで走れるから何となく想像は出来なくもない
>>676 貴方の大好きな欧州ではマツダの車が高い評価を受けてるの知ってる?
欧州の車の方が基本性能(笑)が高いのにおかしいですね
ちなみにマツダってメーカーは
「よくわからん電子デバイス」とか「シートアレンジ」に拘るメーカーじゃないですよ
コンパクトカーとしてはシートアレンジが出来ない方の現行デミオは、
23カ国、59名のジャーナリストが選ぶ欧州カーオブザイヤーで2位です
日本の車は基本性能(笑)が低いのにおかしいよね
まあ、マツダが高い評価を受けてるってこと自体が
価値観の違いを如実に表してるとも言えるかもな
マツダの車は日本のジャーナリストの間でも評価が低いわけじゃないよね。むしろ評価を受けてる方。
それなのに売れないのはまさに ID:k54UJ1nM0 みたいな人が日本人に多いからだと思う。
国産車の性能が低いとかちゃんちゃらおかしいわw
マツダが日本で売れないのは他の日本車との競合での話だから
外車厨は関係ないだろうけどね
走る曲がる止まるって大好きだよなw普通使ってるレベルじゃそれが低いという事に
なってる日本車だって破綻する事なんて無いのに。
極論レベルで劣ってるからダメだ話にならないって論法はオタク論法だよ。
>>676 話をすりかえないでもらいたいのだが。
で、あなたは国産メーカーの欧州仕様車にじっくり乗ったことがあるんだろ?
どこがどう違うのか教えてもらいたい。
>>684 別に普段使ってるレベルで破綻するとか、そんな低いレベルの話を言ってるのではないのだよ。
基本性能が低いと走ってて楽しくないし、何より緊急時に回避する能力が低いのだから、安全面でも劣る。
>>686 んな事言い出したらポルシェくらいしか乗る物無くなっちゃうじゃねーか。
だからオタクはアホなんだよ。
>>688 クラウン買う金あったらBMW3やベンツCが買えるし、カローラ買う金でVWポロが買える。
なんでポルシェくらいしか乗る物無くなるのかわからん。
>>689 クラウン買う金あってもBMW3やベンツCの維持費は無い。
カローラ買う金あってもVWポロの維持費は無いんだよバーカ。
>>689 クラウンやカローラ買う奴が
車格落して輸入車にはいかんわな
今時の車で危険なほど基本性能が
低い車があるか?
俺は>684に同意だな
そういやこの前、対向車がハイビームで走ってきたんでイライラしてこっちもハイビームにしたら
消灯しやがった。ん?と思ってたらまたハイビーム。
要はロービームが切れたみたい。全滅で。
そう。みんなの期待通り。ベンツEクラスでした。
>>691 元々、「欧州車は日本車より10年遅れている」ということに対して、それは違うだろといってるだけ。
基本性能をそれほど重視しない人は日本車買えばいいが、安全面を考えてESPくらいはオプションで装備しといた方がいい。オプションでもESP選べない日本車も多いけどね。
その辺の考え方の違いが、欧州車と日本車の違いとも言える。
>>689 ポルシェ乗ってる奴からしたらCや3なんて運転しても楽しくないしアクティブ
セイフティのレベルだって低いだろ、ユーティリティ無視でそういう事言い出したら
そういう極論まで行き着くんだよ、自分がアホらしい事言ってるの分からないか?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/14(日) 18:11:35 ID:h2sMKcURO
どのポルシェのことを指して言ってるのかはわからんが、
Cや3よりポルシェのほうがアクティブセーフティーが高レベルだなんて初耳だな。
696 :
694:2008/12/14(日) 20:36:22 ID:/BVyCCrs0
カイエン・ターボに乗ってます
よりによって車重2.5トンの重心高モデル出してきちゃったねw
ケイマンとか言っておけば少しは説得力あったのにww
10年どころか20年日本車に遅れてるという非常にタイムリーなパサートCCだったな。
Cや3よりポルシェの方がアクティブセーフティが高いなんていってる車音痴が、10年遅れてるって言っても説得力ねぇwww
軽&ミニバン天国になるくらいなら10年20年戻って欲しいわw
パサートCCの評価低かったな。
ゴローってVW好きじゃなかったの?
スプラッシュは欧州と一緒だったから4点+1点なんだろうなー
まったくw
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 18:58:49 ID:sLJom7m0O
ずいぶんと単純な脳ミソの持ち主だね。
ごろーのことじゃなく君のことなw
iQが満点なことよりスプラッシュが満点なことがまだ説得力あるよ
iQの時と違って終始誉めていたし
またスポンサーのトーヨータイヤを取り上げていたりしたなあ
たまにはニッパツとか他のスポンサーも取り上げてやれよwww
ニフコ・・・・
AC……
>>705 今はタイヤメーカーの年に一度の稼ぎ時だから大目に見てやれよ。
>>693 日本車も欧州車も一長一短あるんだから、十把一絡げに日本車を糞とか抜かすのは
全くもってアフォだと思いますー( ^ω^)
スプラッシュは意外と良い評価だったな。
試乗しにいってくるかね。車買い替えたばっかりだから、完全に冷やかしだけど。
パサートCCみたいなのはあまり自動車に触れた事の無いロシアや中国の
成金に売りつけるつもりだった車なんだろうな。もう買う人いないな、
世界中探しても。今更計画止められなくて暫くはこういったKYなモデルが
時々リリースされるんだろう。
>>705 ニッパツの製品の重要さを10分くらいトクトクと
語られたらある意味面白いな。
公式の動画アーカイブってなんなの?
走ってる映像とかに合わせて音楽が流れるだけ
全然意味ない
ゴローの解説とか流せよ
毒にも薬にもならないから流れません
>>713 たしかにそうだよな。
あんなお手軽映像流すより、インプレ部のみ流したほうがいいよね。
全編5時間くらいで本放送でオンエアされなかった
ゴローちゃんのつぶやきとかが入った映像だったらいいな。
ついでにメーカー担当者とのハナシの未公開映像とか。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/18(木) 00:23:23 ID:A1Tu6vyMO
それ見たいかも。
ゴ「温泉行きたいよねー」
担「最近予算厳しいんで・・・」
ゴ「クエ鍋とか美味そうだなー」
担「勘弁してくださいよ」
だいめんしょんw
リンカーンにもっと注目してやってください。
本国のサイトを見るとFWDベースグレード$37,335〜
番組の中で話してた上から見たときの
フロントガラスとトップライトの連なりはカッコいいね。
公式の放送スケジュールも更新しなくなっちったな
今の時代に車番組なんか見ないよな。
車好きには貴重な番組だけど…
東名阪以外でのミニバンや軽や5ナンバーセダンの多さを見ると
世の中車好きなんてほとんどいないんだろうなって思うわ。
今は車好きでも家族が居たりするとミニバンに乗ってるからな
先週のパサートといい今週のリンカーンといい一桁クラブに入りそうな車だな。
昔セダン乗ってた人達だって別に自動車としての本質が云々で選んでたわけじゃなくて
ディーラーにそれがファミリーカーですよと言われたから買ってただけだよ。
それが今はミニバンに変わっただけの話。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 20:58:18 ID:jRKE42AVO
ところでダウンタウンとか さまぁ〜ずとかが出てるリンカ−ンって
番組のタイトルの由来って何なん?
年末年始はテレビやラジオにも吉田由美が登場します!12月28日・1月4日(日)午後10時〜TVK「クルマで行こう!」、1月3日夕方6時〜J-WAVE「日産ドレニスカ」にゲスト出演します! お正月番組に飽きたら是非どうぞ〜〜^^
MKXって本国では3万9695ドルか
ぼりすぎだろwww
あんなの買う奴は頭の弱い奴だから問題無いだろ
あっちで約360万円のクルマを日本では650万円で売るってすげえな
アメ車は日本に入って来た時点で塗装のムラや傷、パネルの歪みやガタつき、
その他諸々の修正に掛かる手間が相当あるという事を以前聞いた。
プラス約300万の差が妥当とは思わないけど現地の価格と輸送費、日本の
代理店の最小限の手数料だけではとても顧客に渡せない代物らしい。
日本人が細か過ぎるのかもしれないけどね、ドイツ車だって向こうから
来た物をそのままとは行かないらしいし。
単純に仕様変更や輸送代で+50だろ?
そこに儲け+50乗っけて+100がせいぜいじゃない?
あまりにやくざな値段
単にブランド好きの日本人にあわせて高くしてるだけじゃね?
ブランド好きにとっては高い事がありがたいんだから
単純に出る数が相当少ないってのもあるんじゃないの?
もう誰のために流してる番組かさっぱりわからんなったな。
俺は見てる。
チバテレビは1/2には放送されず、1/4(日)18:00に放送されるよ!!
ひどいガールズトークを見せられた
つーかガソリン高すぎだろ・・・
この調子じゃ年内リッター200円逝くぞ。。。
俺は海老名北IC完成する頃には
三菱から出る電気自動車に乗り換えるわ。
>>742 3ヶ月前からタイムスリップしてきましたか?
引きこもりクルーソー?
トモタソ、由美タソ、圭タソ萌え〜〜
iQのどこがいいのかわからん。絶対にこけると思う。
とりあえずiQはいいよと言っておけば来年も仕事が貰いやすいのかな?
あれは一種の理想主義だから頭から否定出来ないんだよ。
まあ、あの車は頭の良さそうなセンセー方を喜ばせる車だからな。
現実とあれほどかけ離れてる車を出せるってのがトヨタの懐具合の現れ。
日本だとiQそのものよりあの技術を他に使ったら
どうなるのかという期待もあるかもな
iQ自体は基本的に欧州向けだろうからそっちでどうなるかってところ
>>746 逆にiQの何がダメ?
変わった車嫌いなのか?
ああいう面白い車が出てくるのは車好きにとって普通うれしいと思うけどね
俺は試乗したけど、ぶっちゃけ楽しかったよ
IQなんて狭苦しい車いらんわw
既存の大きな車や歪に育った軽自動車へのツッコミに意味を見出し面白がる車だから
普通のコンパクトや軽の方が便利とか安いという批判は実は的外れなんだな。
『デザインがない』
全員でエクシーガのデザインボロクソいってるとこなんてサイコーに面白かった。
絶対この車買お
内装がもうちょっとないかなって思うんだがw
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/30(火) 19:54:47 ID:KquQ/ya10
>>750 日本人は、何かを得る代わりに何かを失っているのを、ひどく嫌うんだよ
例え全性能・機能を実質使うことがなくても、万が一の時に損した気分に
ならなくて済むからな
典型的に日本人はついでだから〜ついでだから〜とオプションとかセットとか付けまくる性質からな
特に大きい買い物になればなるほど著しい。
自分の用途や考えはこうで、だからある一定の機能やシステムがあればよくて、そのためにはいくらだ、こうあるべきだ、
みたいな考えで買ってる人はあんまりいないね。車とかに限らず
IQはあの存在、車格つーか、そういうものを出した時点でまず、評価できるものだからじゃないのかね
Yahoo自動車のiQのユーザーレビューはどう見てもアンチトヨタや他社の関係者がボロクソ書いてるよね
トヨタやソニーや朝日やTBS叩いておけばネット上では安全地帯に
いられるからな、思考停止でも生きていける。
今年こそゴローに引導が渡されてこれが消滅しますように。。。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 01:03:03 ID:KuJUgkTbO
俺はむしろゴローで続けてほしいけどな。
国沢にして荒れたほうが2ちゃん的に面白いんだがwww
本当は三本爺みたいな骨とトークのある人がいいな。
ベンツの回だけ特大痔で
>>565ですが間違っているとは思いません。
海外旅行にいくなら電車使いますから。
空港まで車でいって、1日1000円みたいな空港専用駐車場にとめて
海外にいくっていう人もいるよ?車にスーツケースつんでいくと。
1日1000円ってどこの駐車場?
そんな安いとこ見たことないんだが。
田舎の駅前駐車場がだいたい1000円/日って感じだよな。
どこの田舎の空港だよw
富山空港は無料スペースもあるなw
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/02(金) 17:38:38 ID:KuJUgkTbO
成田でも500円〜
岡崎五郎って白タクやってるのか?
チバテレビでは本日18:00に放送されるんだな。ご注意を!!
再放送を見た。って、ゲストが竹岡圭と吉田由美か・・・。
なんだかなーwww
婆さん評論家もどきが出てくる安っぽい番組に成り下がったな
あまりに的外れで( ゚д゚)ポカーン
放送する意味ないな
今日の酷かったな。
今の経済状況とか考えろよw
2枚ドアの背の低い車に乗って無駄にアクセル踏んでスポーツです、というのが
絶滅しかかってるのって女がどうこうじゃなくて、もうそれが反社会的な行為だと
見なされる所まで行ってしまったからでしょ。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 23:54:18 ID:OsefFwC60
吉田由美
関係ないな。俺は乗るよ。
別に無駄にアクセルを踏んだりもしないし。
だからそれがオタク化してるって事ですよ、世間の目なんか関係ないという
世界に行っちゃってるんだから。
自動車評論家って、とりあえず運転が楽しいハイパワーな車だったら
何でもいいみたいだなあ。どうやって高い車に乗っているのだろうか?
クーペやスポーツカーって海外見ても基本高級なもんだし
そうじゃなかった昔の日本が変だっただけ
岡崎五朗 おまえはいっぺん鏡見てみろ
おまえの言ってることが正しいとすれば
鏡に映った醜いブタが自動車文化を貶めていることになるんだぞ
一つ老いぼれの意見を言わせてください。
ゴローはクラウンハイブリッド嫌いみたいだけど
こいつの言ってる事を今実現させるなら
エンジン車を否定して、電気自動車を作れってことになる
なら高価なリチウム電池を毎年低価格で交換できて
尚且つ北海道の冬から真夏の沖縄まで対応できる電装品と
液体窒素で超伝導モーターでもつけて売るのが評論家としてのが意見かな?
ゴローの頭の悪さは知ってるけど、現時点でのハイブリッドはまだ黒字にするだけでも
企業努力が試されてるのにこれほど技術を知らないで夢みたいな事だけ言われるなら
その辺の素人コメンテーターでも十分な番組だね。
自動車メーカーが電気自動車を作らないのは
今までエンジンを開発して燃費を良くしてきた技術者を裏切らない気持ちがあるからだ。
その人たちの努力も酌まないでモーター、だのエコだの言うなら
自動車業界に対する冒涜と同じことではありませんか?
戦後、焼け野原から日本の技術が海外に認められて世界のトップに立った
自動車と電気メーカーの力を合わせて開発する
それが日本のハイブリッドなんです。エンジンまで否定しちゃいけません。
いつまでも楽しいエンジン車に乗りたいですから
低燃費だのエコだのって今まで貧乏人にばかり乗せていたメーカーが
トヨタは金持ちにもハイブリッドを乗せるよにしたんですからいいことじゃないですか。
長々と失礼したね。
こいつの言ってる事を今実現させるなら
エンジン車を否定して、電気自動車を作れってことになる
すくなくともゴローちゃんはこういう主張ではない。
後席中央シートベルトなしは原点してもいいけど、
クラウンって昔からあっておっさん車だよね、だから否定とか
そういう考え方をしている評論家を呼んでくるのもどうかなって。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 11:34:32 ID:4wO/f5L0O
もっと燃費良くするために
エンジンを発電機にしてモーターの役割を増やせってことだろ
そんなのクラウンじゃないし
プリウス乗ればいいんだよ
逆にプリウスみたいなクラウン作ったら今度は
「こんなクラウンの走りでは今までのクラウンオーナーは満足しない」
とか言いそうw
それにしても三点式シートベルトが無かったりヘッドレストもない車が高評価だったり
新車情報の頃ならありえない番組だなw
「岡崎五朗ごときが」
まるで現状を予知していたかのようだ。
吉田って一部のおっさん信者が出せ出せ言ってるからどんなもんかと思って見たが
小奇麗にしてるけど目元がばばあじゃん。
説教おばさんみたいに押し付けがましくて、うっさいわ。
2本撮りの2回とも今年と去年言い間違えるし。
藤トモがだいぶマシに見えたHD導入初回の正月
もちろん対ばばあ比の相対的限定上のマシ
番組内容はどーでもよかったな
>>780 そんなに他人の目が気になるわけ?
最近のそういう風潮は改めた方がいいと思うな
自己の意志ってものが見えんよ
何のために生きてるんだ?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 18:26:33 ID:Z8oet/2EO
さすが自称老いぼれ。
思い込みが激しいだけで、実は技術のこと何もわかってないのが見え見えだよ。
それどころか妄想まで入っちゃってるところが末期症状だよねw
藤トモ500買ったのか!
同じでなんか嬉しい! 何色なんだろうな〜。
あ、おれもしゃくれてきた…。
>>565ですがFUGAに乗っています。
はっきりいって後席ヘッドレストは2個で十分です。
FRセダンに5人なんて乗りませんから。
もはやこのクラスのセダンは4ドアクーペ化しています。
アホは黙ってなさい。
>>790 公道を他人と共有して使う道具なんだから、たとえ自分の稼いだ金で買って
自分の金で買ったガソリン入れて走らせてもそれは社会的な乗り物でしょう。
世間の目って、そういう意味だよ。
カッコイイとかカッコ悪いとかモテるとかモテないとかの話してるんじゃないの。
車の事なんか大して考えた事もない人間が皮膚感覚で感じて自重してるような事が
「クルマ好き」になっちゃうと全く気付かないの、それがオタク化。
三本の雑誌のコラムとゴローは真逆のこと言ってるな
ゴローはやけに輸入車を良く評価して
変なところで擁護する姿勢は三本とは大違い
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/05(月) 23:29:21 ID:7TzK5vTs0
中身のない30分でした
>>795 番組の最後に岡崎がガソリンも安くて道路が空いてて
車天国が来ているなんて言っちゃったものだから
それがひっかかっているんだろうが
あなたのおっしゃるオタク化論は個人的な主観だからどうでもいい
もしかして環境問題を世論に流されるまま心の底から憂い似非エコ活動に
日々努力されているのであれば大いに同情する
エコとかじゃないよwこれだからなー世の中見えていない。
軽やコンパクトばかりが売れるのは不景気で貧乏になったからでも
ガソリンが勿体無いからでもないよ、クルマオタクには分からないだろうけど。
今回はひどかったな
自動車評論家の浮世離れっぷりが浮き彫りになった
顎が一つだけまともなこと言ったのが幸いか
>>800 それ売れてないだろ
どこのデータみてんだよ
そもそもクルマオタクルマオタってズレてるよ君は
劣化版どころか腐敗版CGTVだな、こりゃ。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 02:52:44 ID:b9c8wosdO
新車情報が見たい!三本さんカムバック!
tvkふざけんなよ!
by横浜住人
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 08:41:06 ID:Uf/Y7sSF0
自分たちで点数つけて、
藤トモに
ゴロー>「自分の買った車が点数高いとうれしいね」
藤トモ(苦笑い)
本当にこのちびデブはバカだと思ったw
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 22:43:06 ID:EN1NMC5v0
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 22:43:38 ID:EN1NMC5v0
今回だけは見るに耐えなかったので最初と最後しか見なかったwww
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 22:44:53 ID:EN1NMC5v0
806は単なる間違い。すまぬ。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 23:12:07 ID:E92ZbHh5O
>>805 みたけどそんなこと言ってなかったぞ。妄想か?w
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 00:28:41 ID:sG2yXjTy0
このスレだけ見て番組見てない俺が考えるに
ゴロー降ろして藤トモの番組にすればいいんじゃね?
>>811 藤トモでもダメだな。
車好きでもツマランと思う番組を誰が見るんだ?
(´・ω・)新車情報が懐かしいがな
『ブゥゥゥンー・・・いつもの山坂道にやって参りました。』
>>565ですがFUGAに乗っています。
最近の車番組ですと
激走GTの新年インプレッションとカンブリヤ宮殿のゴーンさん登場が面白かったです。
この番組に関しては塩村文夏中心の番組になることを期待しております。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 17:06:18 ID:QkBOIeU20
このスレを見る限りは、相当に番組はすたれてきたようだが、
いまだに残っている理由ってなんなの?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 17:07:55 ID:LBr3AU+x0
この番組の最終回は、90分枠に拡大して、
全面的に三本爺が司会&つっこみでよろしくお願いします。
ゴロゴロのミニバンと軽が嫌いな姿勢は好感が持てる。
日本のメーカーにおんぶにだっこな奴ならこんな事は言えない。
俺だって別にミニバン軽が嫌いなわけじゃないけど、安くて実用十分ってのが中国製品みたいでやだ。
市街地でマナーの悪い運転してるのもほとんどこれらの類だし
安くて実用十分=中国製品、って価値観が既に貧弱。
>市街地でマナーの悪い運転してるのもほとんどこれらの類だし
それは車が悪いんじゃなくて、乗ってるクソ野郎が悪いってだけ。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 18:26:41 ID:snTiBff00
>>818 DQNやヤクザはほぼ全員ドコモの携帯使ってるから、ドコモの携帯使ってる奴は全員死ね。
って言われても817は怒らないで死んでくれる善人に違いない!
そんな善人虐めちゃ駄目だよ。
817がドコモユーザーじゃないなら、北朝鮮工作員はソフトバンク(Ry、創価学会員はau(Ryで置き換えて。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 01:05:19 ID:OrFIN60E0
たまにフジトモがぜんぜんない乳強調してると「おっ?」とおもう
東京MXTVでやっていた、米国MTVのアホな車改造番組?が
結構面白かったw
エコエコ(ブヒブヒ)言うわりには
顎と豚は燃費の悪い車に乗ってるのなw
>>822 俺が見たときは古いチェロキーみたいなやつをゴテゴテに改造してたよ。
後席ドアあけたら電子レンジがあったり馬鹿丸出しでおもしろかった
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 07:59:58 ID:KsRVLm5b0
ちびデブ短足ゴローは自分がどの車に似合ってると思ってるんだw
メルセデスのSL、リンカーンナビゲーターの回は自分でオンエア確認してないのかな
あれだけ似合わないのは笑えるw
ちびデブ短足ゴローには日産キューブがベストマッチ
日産のCMで犬の横で肛門出しながらキューブと並べよw
たしかに新型キューブのブルドックというコンセプトはゴロにぴったりだなw
なんて言うか見ものだぞw
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 14:54:05 ID:lxrg8Mmu0
塩村文夏出ないのか?
ゴローもシャクトモもそろそろ降板でどーよ?
森ケータ&塩村の新ラインナップ希望
ゴローはブルドックと金玉と肛門見せながらCM出たり
男なのにブラジャーつけて
「ブラジャーじゃないよ!」とかホモ達と言ってるのCMが似合うよねw
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 21:47:51 ID:xCHR2T3v0
フジトモはなんであんなにしゃくれてるの?
生まれつきです
もう新車情報復活で頼むよtvk
キャストが問題
三本さんはやっぱり無理だよな…
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/09(金) 23:27:11 ID:BPXoT1+L0
『ブゥゥゥンー・・・いつもの山坂道にやって参りました。』
過去に何度かズームイン朝で自動車関連の話題に三本さん出たよな
俺ゴロー体型だけど日産キューブに本気で惹かれてる
これこそが俺に似合うデザインなのだ!と一目見て確信した ような気がした
小森谷より塩村の方がギャラが安いと思うからいけるよな。
5時に夢中みたいに言いたい放題させろよ
やはりフジトモ一番かわいいな。ちゃんとまとめてきているのも彼女だし。
竹内って人も喋れていた。あの二人でやればいい
五郎さんはえーえーいってましたね。
>>565ですがFUGAに乗っています。
『ブゥゥゥンー・・・いつもの山坂道にやって参りました。』
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 19:56:46 ID:juY3EsnTO
>>838 試乗のさいマツコ乗せろよ それでいてマツコについては
一切触れない 画面にチラチラ映るだけ
たぶん車外からの映像だと車片寄ってるぞ
>>841 規紫子さんと同じ事をマツコにやらせるということですね。
スタジオにクルマもってきてマツコに乗り込みをさせても、
ドアが狭くて乗り降りし辛いなどと言い続けるだけだと思うが。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 22:21:23 ID:juY3EsnTO
スタジオは志摩子
車内での猥談ばかり
つかゴロだけで傾いてるジャンw
たまたまジャガーXJRの試乗記事探してたらコイツのがあったんだけど、
確かに外車礼賛ぶりはヒドイね。
カタログ評論から踏み込んだ具体的指摘や説明も殆ど無く、ただただ
「気持ちいい!」「感動しまくり!」「ジャガーの価値観は乗ってみなければ
絶対わからない・・いや、乗ってみても、わかりやすさを好む人にはわからない」
などの抽象論のオンパレード。
挙句の果てに、「父のダイムラーを乗り回してた学生の頃、窓に映った自分を見て、
全く車に似合ってない事に愕然とした。」として「高級車とは、高級であるが故に、
乗り手の「本性」を遠慮なく剥き出しにしてしまう事を悟った」そうで、
最後は「故にお金を持っているだけではダメ。豊かな人生経験に裏打ちされた自信や、
洗練された立ち居振る舞い・・ジャガーは乗り手にそういう事を要求してくる
高貴な車!」と結論づけている。
・・・が、こういうセリフはジャガーのセールスマンか、実際のオーナーが
言う言葉であって、プロの評論家が言う言葉じゃないだろう。
若き自分がジャガーに似合わないと思ったのは、個人的な感想であり、その主たる
理由も、無意識に「収入、経験の無い若造が、ジャガーブランドに負けている」と
いった、おそらく「表面的」な違和感が正体だろう。
「本性」などという言葉を使って全体論として結論づけるのは飛躍しすぎ。
豊かな人生経験に裏打ちされた自信を持つ初老のマフィアのボスもいるだろうし、
岡崎とは比べ物にならない修羅場をくぐり、念願のジャガーオーナーになった
童顔の若者もいるだろう。
「本性」などというものは、カローラオーナーであっても、一流の人物からは
滲み出てくるものだと思うが・・
ちと浅すぎるだろ。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 06:24:22 ID:p3989IEuO
おまえうざすぎ
こんなツマンネー番組早悔やめちまえ
>>845 ゴロの車評なんてあんまり読む気しないし読んでないけど目に浮かぶな。
豚は自分はたいしたことないのに、
車に対して服装含めた容姿・年齢・年収・地位などの表現を使うよなw
特に300万超えるあたりの車から服装含めた容姿・年齢を多用する。
まー本人も学生の頃にすでに気づいてるみたいだが。
今回は何だよこの中身のない番組ww
ただだべってるだけじゃん
吉田由美ってテレビで見たの初めてだけど
喋りが下手だなw
再放送を録画で見た。なんだこの会話www
イケメンがいいよね〜 いい車に乗ってるといいよね〜
プロゴルファーの石川くんみたいなのがいい車に乗っていればね〜
で、みなさん独身なのですが。っていうところで笑った。
女の子が車のっていなきゃヤダって男に言えば男が車買うとか
奥さんも男のわがままを聞いてあげてね、とかいっているが
普通の女の子はこの番組見てないからwww
スポーツカーとか外車だったらいいですよ、ミニバンは糞ですよって言われてもな。
でファッションとして素敵な人が運転していないとか、
夢が持てるような人が乗ってないとか言ってるし。
スポーツカーが売れない一般人が求めてないのにメーカーに作り続けろ。
まずこの時点で普通の人とはかけ離れている。
運転が面倒くさい=思いやりない 運転したい=人のために尽くす人 アッシー君かw
普通に走っていても燃費走行・先読み運転・状況把握・計画性が出る。
運転下手な人の男の人とはできない、みたいなねw
それならさっき言ってたスポーツカーはCo2多く出して周りに迷惑かける人だ
って思わないのかなあ。
で、軽自動車とかコンパクトカー好きだよ〜
ええええええええええええええええええええええええ
今まで言っていたのは何?で最後エコカーの話題?
今回出てきた自動車評論家のみなさんと、世間の価値観が大きくずれている
ということがよくわかった。
Wまで読んだ。おまえ好きなんだなこの番組。
しかし一番左の子も原稿まとめていなかった
やはりフジトモに好感だ。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 13:30:14 ID:5ZGzjQSX0
ひどい対談だった。これ見たらますますクルマ離れ加速していきそうだ…
自動車を語る資格のない連中集めたってしょうがない。見て愕然としたよ。
自動車ジャーナリズムなんてこの程度。
プロとしてどうかという以前に、マトモなクルマに知識すらなさそうな連中だ。
糞みたいな記事ばっかだから買うまい買うまいと思ってた
ベストカーについ手を出してしまった・・・
三本さんと山口さんの対談記事に負けたよ・・・
このお二方と星島さんで年何回かやってた放送を思い出すなぁ。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 17:24:25 ID:JMFJmOYH0
ずっと見ていない。1年以上見ていない。
でも、気にはなっていたんで、たまにスレは見ていた。
が、ここまでひどくなると、二度と見てやろうなんて思わなくなった。
番組終了になっても少しも惜しいなんて思わないと思う。
チラ裏かよww m9
俺も実にくだらない雑談を聞かされた感じがした。
メーカー別に、今年発表が予想される車種について語ってくれた方が良かった。
ところで今日のキューブは、オデッセイみたいに変わり映えがしないって事で
評価低いかな?
確かにひどかった。
仮にも車業界に身を置いている立場なのにガラパゴスや若者車離れなど、マスゴミやネットから得たような情報についてしか発言がない。
主観さえも曖昧だった。
だがフジトモはかわいい
愛嬌があるこは得である
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 19:52:10 ID:7xW+qznW0
シャクトモがかわいい・・・?
見た目は好みの問題もあるが、シャクトモはつまんねーだよなw
ゴロー降板、アシスタントのシャクレもチェンジで!
ゴローがあれでジャーナリストとは
笑わせるなって感じだわ
>>859 じゃ4月からはドリキン土屋の
ドリフトで行こう、で決まりだなw
カローラだろうがミニカだろうが、全部群サイと筑波で試乗(バトル)。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 21:07:19 ID:26TBc5m60
新車情報が終わるころゴローと三本のとき
三本の話で
「スポーツカーの定義ってなんですか?」って聞かれて
ゴローは「ハンドルが重くて〜スピードが速い」みたいなこと言ってて
まともに答えられなかった
そして三本はこんな話しを始めた
以前三本がポルシェの社長に同じ質問したら
「私たちはスポーツカーを作っていません、高性能車です」
って言われたらしい
今のゴローは女の前でニタニタしながら外車を持ち上げて国産車の叩きしてる
評論家ごっごでしかない
こんな番組見てたら車買うやつが減るのも分かるよ
「岡崎五朗ごときが」
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/11(日) 22:31:02 ID:/OI0kOdMO
岡・藤・竹・吉の討論会を見たけど…こやつ達はジャーナリストなんだよな?
このスレの住人平均年齢五十。
>>862 それは君の妄想。
ゴローはちゃんと答えてたよ。三本も突っ込めないぐらいにね。
ただの車好きです。評論?家?なんだそれ?
メカの専門家でもレーサーでも開発者でも制作者でもない。
いや、車好きなのかさえわからんな彼に至っては
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 02:37:21 ID:Tz2+h4ER0
よくわからん女どもに偉そうに車を語って欲しくないな。なんの参考にもならないし、不快極まりない。車のことなんて好きでもなんでもないんじゃないの?シャクトモはまだましなほう。
フジトモはもうちょっと谷間サービスくらいしないとな
糞だ糞だと言いつつ
毎週欠かさず番組チェックするおまいらが大好きだ☆
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 12:04:23 ID:11+YrSLo0
シャクトモ→塩村文夏
ゴロー→森ケータにチェンジで!
>>870 それ俺だなw確かに見てるw
車番組は貴重な存在だけど、五郎の考えもずれてるし最近はツマランなあ…
スポーツカーでブンブン言わさなきゃクルマの楽しさを実感できないなら
もうこのまま自動車が廃れていっても仕方ないと思う。
一部の人達のマニア商品として残るだけで。
この番組はくだらな過ぎてもう観なくなったが、このスレだけは本当面白いな。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 15:45:30 ID:GdBTnjDJ0
そう。見ててどこか違和感感じていたのだが、スポーツ車で盛り上げようとしているところなのか。
車高低い未来系、シンプルデザインのスポーツカー?など求めている人はきわめて少ないと思うけどな。
もうどうせ売れないのだから内装やデザインをインテリアデザイナーやファッションデザイナーに任せて凝ったものを作って欲しい。
しかし・・・日本の旧車にはカワイイデザインの物いっぱいあるのに一体なにやっているのやら。
ようするに高級車にセンスや収入など全てを満たしたイケメンが乗っていればOKってことか。
クルマでぬこう!って感じだな。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 16:32:59 ID:AhnH36Q6O
そういや、吉田由美が『石川遼を採用して車を販売すれば売れるようになる』みたいなことをほざいてたけど…。これがプロ(ジャーナリスト)の意見ですか。阿呆臭!!
イケメンが車に乗れば〜
ドラマで使われた車が〜
イメージがいい外車なら〜
こんな感じ。車はファッションw
だから車の評価はファッションと同じように、どっちでもいい抽象論オンリー
でも心の底では・・・ってか。やーねー。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 17:11:31 ID:Tz2+h4ER0
車に「走り」を求めてるのはヲタと走り屋系DQNだけだからな
そういう旧世代の感覚に染まってる自動車評論家には車の未来は語れない
内装に関して、コンランデザインの車はよく売れたみたいね。
外装も違う畑の人物登用したらいい。カーデザイナー?はもう駄目だ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 21:04:44 ID:aH6kk+MC0
>>880 街中で羽根生やしたりマフラーやタイヤ太くしたりしてる車を見ると
コスプレしてる人を見掛けたような小恥ずかしさ覚えるよ。
レースやラリーでそういう車を見てもそうは思わないし、
むしろカッコイイとさえ思うんだけどね。
日常使う車にスポーツカーや高性能車を選ぶ人が少なくなったのって
日本の自動車社会がそれだけ成熟したとも言えると思うんだけどな。
こんなところに五郎の信者みたいなのがいるんだなw
”こんなところ”だからこそ居るんだろ。
何が魅力なのかは全く理解不能だが。
ここで書くのは変かもしれんが、
今日VWシロッコの緑2台とアウディQ5のシルバーを1台見かけたけど
あーいうのはなんなの?普通にカバーとかせず見せびらかしてたけど発売前のテスト?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 12:56:00 ID:WRZ9VOmuO
三本よりはよっぽどマトモな評論してるとは思うけどね。
『ブヒブヒ ほら、ぼくってさぁ、まだクラウンってかんじじゃないじゃないですかぁ、ブヒブヒ』
↑こういうのが典型的な三本信者
分かり易いジエンするなよ
あの浮世離れした評論のどこがまともなんだろ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 19:27:53 ID:WRZ9VOmuO
あれで浮世離れって、お前年収いくらだよw
ジャーナリストって割に物事を冷静に分析できていない
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 19:39:18 ID:EA2tE9JT0
車が売れない原因の根幹的な問題を分かってないのか
分かっててわざとやってるのか
前者だとしたらあまりにもバカすぎるし
後者にしても視聴者のいらつきが増えるだけだな
年がら年中クルマの事ばかり考えてるクルマ好きなら今のご時世、
無目的にあちこち走り回って「楽しい楽しい」言ってるような
気分にはなれないと思うんだがな。
自動車の存在そのものに関わる「なんとなく後ろ暗い感じ」が
払拭されない限り、景気が回復しても誰も彼もが自動車を欲しがるような
空気にはならないと思うな、途上国は別として。
クラウンハイブリッドに1点をつけた理由が訳わからん
同クラスなら断然燃費いいだろと
>>896 たしかベストカーがテストしてたけど、
クラウンハイブリッドはクラウンの2.5リッターより燃費悪いんだよ。
動力性能は上だけど、そんなのはレクサスに任せておいて、
クラウンはもっと燃費のいいハイブリッドを出すべきと言うのがゴローの主張。
俺はスジの通った話だと思うけどね。
4点満点で1点にした根拠としては笑えるくらい薄弱だなw
そもそもこの評価法が杜撰極まりないものだからスジも糞もないんだけどねえ
エクシーガの減点根拠
・後部シートの真ん中席のシートベルト
・外観
・・・ハァ?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 08:59:44 ID:6GQYMGyx0
エクシーガは女どもの雑談もワケわかんなかったよ。モーターショーの内装が白いのはかっこよかったとかいってたよな。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 16:12:37 ID:kT0EkelpO
>>898 バカだな。薄弱どころかど真ん中だろ。
燃費悪いハイブリッドなんてなんの意味があるんだよ?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 17:30:25 ID:kT0EkelpO
>>899 おバカがもう一人。
安全性を軽視した質感低く醜いクルマに高得点を付けろとでもいいたいのか?
もうマツコよんでボロクソにこの番組批判してもらえば
ゴローも分かるんじゃね
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 19:33:21 ID:AJbtXPO0O
トヨタは評論家が何と言おうと影響ないから
評価低くてもいいんだよ。
マイナーな会社や過去のイメージ脱却を進めるメーカーは
低評価には出来ないけど。盛り上げるためにね。
プリウス以外はハイブリと言っても、エコと言うより電気ターボみたいな
位置づけだからな。
てかクラウンの2.5Lにハイブリッドつけないのは
今後出すSAIとかいう2.4Lのハイブリッド専用車を売りたいから
じゃないのか?
岡崎宏司
さっきテレビに出てたが
親父もゴローと大して変わらんな
いっそ
マツコ・テリー・室井佑月の3人で、それぞれの主観だけで評論してもらった方が気持ちいい。
「あたしコレすき〜」とか。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 23:53:36 ID:AJbtXPO0O
マツコ 志摩子 謹慎中の若林、北斗で
岡崎五郎のクルマに夢中、だな。
五郎は当然毎週レギュラーで四人は週毎レギュラー。
あんた車の格好よりも自分の体型何とかしなさいよとマツコに言われるゴロー
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 00:29:57 ID:n9aQTc5VO
や〜ね自分の趣味ばかり押しつける、あつかましい男な事。
あんたそれじゃあ奥さんに逃げられるわよ。
とマツコに言われる五郎
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 00:33:18 ID:aKS588cl0
惚けた親父、テレビ出すなよ
テリーにさえぎられてあんまり喋れてなかったなぁ父ちゃん。
>>901 だから〜、同クラスに比べたら燃費いいだろって
なんで廉価グレードの2.5Lが出てくるんだよアフォ
比べるのはフーガ450GTとかレジェンドとかだろバカ
と考えてしまうのがバカな証拠たっつーのw
レクサスのハイブリッドがなんでパワーブースト型なのか知ってるかい?
欧州のハイパワーディーゼルに対抗するためだよ。
そうする必要がこれっぽっちもない国内専用のクラウンハイブリッドに、
なんでGSと同じハイパワー低燃費型ハイブリッドを積んできたのか?
バカにはわからないかもしれんが、頑張って考えてみな。
>>そうする必要がこれっぽっちもない国内専用のクラウンハイブリッドに
↑この前提がバカなんだよw
バカな頭で考えてみなw
クラウンは外国にも出してるな
ベ イベーーーーー
フンジャビ!
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 11:00:54 ID:J6U8vRux0
くるツボの前期みたいに実車をスタジオに持ってこないんだね。
女子アナもいなくなったし、なんとなく華がなくなった感じ。
車に詳しくなくてもいいから、色気のあるアシスタントを起用
して欲しいなぁ。
車番組に色気なんざ一切不要。
ただでさえ少ない自動車番組が
色気を添える為だけの女の的外れトークで無駄になるのはタマらん。
それよりメインを交代させて欲しい。
志摩子先生をアシスタント
猥談にしどろもどろになるゴロー
人なんざ流行りのCGでいい。
2次元ですか。わかります。
今は3次元CGの時代。五郎ちゃんもCG修正入れればよい
ナビシートは山田優
ピャーラーラーラー
ポンポコン
ポンポコン
キューブの回を見た
ふじとも「スピードとかパワーとは違う価値観で」
ゴロー「絶対売れないなと思ったら大ヒット」
( ^ω^)?
一般道なんて視聴者が自分で試乗できるんだから
試乗で行けない高速で乗ってほしい
なんで高速試乗しない車とする車があるんだ?
まじで糞だな
逆だなバイヤーズガイドなら普段使うところを使った方がいい
普段使う所を自分で走ってみて分からないの?
まずバイヤーズガイドなら興味を持たせるのが一番目、自分が普段使ったらどうだと見せる及び別の視点を使う
それからディラー
キューブで高速とかw
首都高のカーブならゴロゴロ転がるんじゃねwwww
ベンチシートのカーブはしんどいけどな
取り上げた車を同じコースで走らせて、街中・高速・山坂道のそれぞれの
走りについてコメントする。
ついでに満タン法で燃費の測定と決まったところで車内騒音の計測も。
ということをやらなくなっている以上、VTR収録が出来る道路なら
試乗コースなんてどこでもいいんじゃないの?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 23:09:11 ID:BQx8hr5ZO
自分の頭と天井の間に握り拳の手を入れてだな
ゴローは自分の座高を極秘にしてるので無意味だね
満タン法もどうなんだろうね。セルフスタンドも無かった当時じゃ
スタンドの兄ちゃんのサジ加減一つで1Lくらいは余裕で上下しちゃうだろうし。
この人ってやたらと車に乗った自分の見た目を気にしてるようだけど
その前に、自分自身の見た目を何とかした方がイイと思う。
つーか「カッコイイ」、「カッコワルイ」なんて個々のセンスによるもんだし
まず燃費みたいに数値化できる情報を提示するべきじゃないかなぁ。
経済力にコンプレックスがある人間は人を「貧乏人」と罵る。
学力にコンプレックスのある人間は「低学歴」、女性関係に
コンプレックスのある人間は「童貞」、その他いろいろ。
じゃあ人の容姿をことさら罵る人間は・・・分かりますよね?
おとこわりします
56はあの顔でも青学ボーイなんだぞ!
十分エリートだ
お坊っちゃまんですね
しかし彼が罵られる原因は外観ではなく中身ですね。
通常あのような愛嬌のある体型は愛されるものですよ
普通にそうだろうなぁ
大体評論家だなんて職業になれる一般人ってほとんどいないだろうし。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 21:46:05 ID:YYle2a1Z0
ボクはコネであってもいいと思うんだよね
メーカーの代わりにわざわざメーカー擁護してやってる豚w
注文はメーカーに直接ぶつけずにスタジオで言う豚w
岡崎五朗 こいつ豚にもほどがあるw
この豚の口から「うさぎちゃん」「かわいいねえ〜」吐き気がするわw
初代の時、三本爺がアンテナの位置を文句言ってたが変わってないなw
トランクも最近見ないなあ。
新車情報が懐かしい…
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 01:13:36 ID:Ywj64ysRO
ようつべに新車情報もっとアプしてもらいたい
この車は市街地ぐらいしか走らないだろう、
この車だったら高速道路にいくだろ、っていうので試乗場所を変えてるような。
それはそれでいいんだけど、人によってはその車で高速とか山道とか
いろいろあるわけだから全部試乗して実燃費出してほしいよね
五朗は商用車を車とすら思ってない感じがするな。
キープコンセプトでもいいんだけどマイナス1点
(いいのにマイナス?なんでだよ。変わったら変わったで叩くのでは?)
安全装備けちったらマイナス1点
で、五郎さんはどっちも乗らないっていいのこれ。
ポルシェなんか100年キープコンセプトなんだから五郎的にはポの字すら聞きたくないほど嫌いなはずだね
キープコンセプト自体を批判してた訳ではないですね。
というか、そもそも100年前にポルシェなんて存在してないw
キューブとラパンの一般道試乗
56何気に飛ばし気味でいいよーww
もっとやれ!
いやーキューブラパンと2人の感想ヒドスギだろ。
3月で打ち切りじゃねーかこれ。
評論家以前に小学校の『話し方』から始めたほうがよいかも
帰る前に集まって話し合いしたりしましたよね
あれ何会だっけ
>>955 ライバルとなる自動車番組が地上波で無い限り続くだろ。
オレの住んでる京都じゃCGTVも終わっちゃったし。
(他の地域じゃやってるのか、番組そのものが無くなっちゃったのかは知らんけど)
こんなロクでもない人がメインを務める番組でも
無くならないだけ嬉しいし贅沢言えんわ。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 20:10:58 ID:x/UV3fsO0
CGTVは続いてるよ。前回はサーキットでバイク集めてイッキ乗り。
カーじゃないですw
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 21:25:51 ID:mVwUJ+IrO
藤トモが走りの性能を口にするとダメ出しする56っていったい・・・。
しゃこいれ娘を放送してれば良かったんだ。
愚痴愚痴初老がいっぱい。
963 :
ゴロ:2009/01/19(月) 23:42:55 ID:siZ7RMJOO
ラパンとコンテどっちがいいかって
どっちも乗ってられるかよペッ
ラパンもコンテも男が乗っちゃいけないんだなやっぱショボーン
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 07:48:25 ID:LKfLHnVe0
新型キューブのフロントマスク、初めて見たときかなり違和感があったけど
なんか見慣れてきたら、まぁこれもありかなと思えるようになってきた。
ブルドックがサングラスかけてるイメージだったとはw
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 08:59:04 ID:f8C3jWroO
もうこの番組って雑誌記事に音声付けた程度のものと言っていいでしょ。
わざわざ映像にする必要性すら見出せないし、興味を引くところが一つもない。
だからすっかり見なくなったし、打ち切ってもらっても一向に構わないよ。
五朗も身の程をわきまえて、自ら退くくらいの決断をして欲しい。
このままじゃ生き恥を晒してるだけ。哀れだしみっともない。
>>967 俺は別にそこまで酷くはないと思うけど? 楽しんでみてるよ。
というか、批判するならもっと具体的に書かないと説得力ないんじゃない?
そもそもたかがテレビ番組相手にそんなに熱くなってこと自体理解不能だけどなw
さてはヒッキーか?
だとすれば、生き恥晒してるのはおまえ自身ってことだww
>>968 一行目と五行目の温度差が激しすぎ。
冷静を装って書き出したけど悔しくてタマらなくなって暴走したってトコか。
岡崎が好きなのは分かったから、
たかがテレビ番組相手にそんなに熱くなるな。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 13:03:02 ID:RGXySmZp0
ごろうの言うことはあながち間違いではない。
欧州車マンセーというが実際欧州車は車の基本的な部分での出来がいい。
メルセデスで言えばC200のような低級グレードでも素直で自然な挙動、見切りの良さ、剛性(感)、運転のしやすさなど
ちゃんと筋の通ったメルセデスらしさがある。
もちろんエンジンがうるさくてキャビン内の静粛性が悪いとか小排気量ならではの欠点もあるがな。
いろいろ国産車を乗ってきたのなら是非一度欧州車に乗ってみることを勧める。
車作りに対する姿勢の違いがわかるはずだ。
そもそもTVK自体が三本のご老公がやってた頃から乗り気じゃなかったようなのに
なんでまだこの枠がズルズル続いてる、というより続けられてるのかね?
視聴率は知らないけど、流石に新車情報より見てる人が多いとは思えないし
客観的にも放送時間削られてるわけだから不人気なんでしょ。
最近はTV局も景気悪いだろうし真っ先に切られてもおかしくない番組なのに、不思議だ。
五朗が何か持ち込んできてるとか、なんぞ別の力が働いてるんじゃねーかと勘ぐってしまうw
>>970 そんなの一般ドライバーは見抜けないよ。
C200乗ってる奴は(日本では)見栄張りたいけどこれが支払える限界って感じな奴だろ。
そういう奴に限って見た目だけAMG仕様にしちゃったりとかC200のエンブレム外したり
実際のとこ外国車買う動機なんてすべて見栄さ。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 19:07:16 ID:f8C3jWroO
>>972 いや、乗ればわかるぞ。
騙されたと思って一度乗ってみ。
熱い書き込み風のレスなんて
全部死んだ魚の目で書いてるんだろw
一方具体的なことチマチマ書いてるのは
シモの毛に白いのが混じってそうなおっさんしかいないんだろここには
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/20(火) 22:39:36 ID:H2FGEbyM0
『ブゥゥゥンー・・・いつもの山坂道にやって参りました。』
ゴローのキチガイ信者はいつも芸が無いな
どうせ釣るならもっと笑わせろよ
五郎の信者なんかいるのか?
一匹いるみたいよ
それって虫か?
ゴキブリ?
宇治虫?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 20:14:33 ID:KfkXblhW0
「私は・・・付けさせていただきます」
見栄や虚栄は恥ずかしい でたらめ人間の象徴
周囲から馬鹿にされたり、迷惑がられる
嫌われ者になるだけ。正々堂々自信を持って個になる勇気を持って生きれば
どんな車に乗ってもいいと思います
僕はデュアリス
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 21:27:37 ID:25GO5g4s0
デュアリスはいい車だな。若けりゃたぶん買ってた。
俺はA4。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/21(水) 22:13:51 ID:3KutDDstO
>>985 僕は今25歳です。初めての車はたぶん
デュアリスになると思ってデュアリスを書き込みました
>>986 僕ちゃん偉いね。
デュアリスはロボットに変形するんだよ。
免許取ったらベルファイア買う予定。ローン審査通らなかったら中古のヴォクシーかエスティマで我慢するか。
>>970 そうか?
現行Cは知らないけど、先代Cはかなり酷かったけどな。
走行性能以前に、キチンとしたドラポジがとれない、後席ヘッドクリアランス
も不足、リアのシートベルトも適正位置に届きにくかったりと、セダンとしての
Cのキャラを考えた場合、およそ論理のメルセデスらしからぬ出来だった。
欧州車の走りの素性がイイのは認めるにしても、最近は車にもよるだろ。
ちなみにゴローはそのへんの見極めが出来ないんだろうな。
全部ありがたがって
中古のロードスターかZあたりも魅力的なんだよな。
新車ならスプラッシュぐらいしか買えないけどw
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 00:06:57 ID:S0I9k1ERO
先代Cクラスの乗り味は最高だったよ。俺はE46より好きだった。
後席はたしかに狭かったけど、シートベルトに違和感は感じなかったけどな?
>>988 免許取って最初の車がミニバンですか・・・
まあ、俺もヴェルファイアのデザインは好きだよ。
ヴォクシーなら、やっぱ先代だよな。
スポンサーの心の広さには感服だぜ
新車情報をはじめるときに、
自動車CMを扱うからメインのテレビ局(キー曲)じゃできない、
NHKも商品名だめ、だからTVKあたりでスポンサーは自動車部品メーカーで
っていう話になったんじゃないっけ?でも最近はTOYOタイヤと
ニッパツとTVKハウジングばっかりな気がするけどwww
家電を語るタレントいるじゃん。
あれってスポンサー関係無しに各社製品を褒めちぎってるけど
車も褒めるのを基本にすれば放送することは可能じゃないの?
京都TVではほぼ公共広告機構のみだけどな
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 23:51:44 ID:/dZm8j2i0
998 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
999wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
1000なら3月で番組打ち切り
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。