952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 09:34:33 ID:+OBaAU5V0
>>949 まだ「欲しいな」ってレベルの状態で、ググって情報を調べてるレベルの段階です。
ようするに妄想中の段階です。
業者さんと話をするにも、業者さんを選ぶ場合にもある程度はこちらが勉強して
おかないと困ると思って。だからまだ代理店に問い合わせとかしてないのです。
しかも買うとしても早くて来年の5月6月だから、相手にされないかと。。
>>952 そういう話ならその車のスレ行くか
ネットで平行輸入したオーナー探すほうが
手っ取り早いぞ
一番速いのは取扱い実績のある
平行業者だろうがなw
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 10:31:00 ID:g2qSCUM10
高回転でシフトアップした時だけギア鳴りがするんですが、
どういう原理なのか教えてください。
よろすくおねがいします。;
>>945 普通、ラジオでは、世界中でつかえると思います。
トランジスタラジオなんかも、輸入品だろうが、
輸出品だろうが、ほとんど差はないので。
>>955 知らないのに質問に答えるな。
マジレスすると国によって周波数が違うから要注意。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 10:41:57 ID:C1VBrc9nO
ラジオは、周波数帯が違うと聞けないよ。
>>955 ラジオでも電子チューナーの場合、AMラジオの周波数ステップが
日本(9KHz)とアメリカ(10kHz)で違う。
だからアメリカ仕様のラジオを日本に持ってきても
そのままでは使えない。
>>955 周波数域が違うよ。
昔のガチャガチャ押し込むチューナーじゃないだろうから
多分対応するだろうけど
日本と国外じゃ根本的に周波数が違うから_
温度計とかも摂氏とか単位違う場合が殆ど
少なくとも、バイクの世界ではラジオは周波数コンバータってのを付けてる。
ホンダの1800、逆車の場合などね。定番化してるのでググろう。
FMの場合は下周波数がなく、上ばっか。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 11:07:03 ID:YHkEo4kx0
>>935 亀レススマソ
ナンバー灯再設置するにはどこにもって行けばいいでしょうか?
費用はどのくらいかかりますか?
FMラジオは日本の場合だいたい76〜90MHzの帯域0.1MHzステップ
アメは90〜106MHzくらい(たぶん)で0.1MHzステップ
AMは日本が531kHz〜1602kHz (*1)で9kHzステップ。
アメだと周波数帯は一緒だけど10kHzステップになる。
なんでラジオはそのままじゃ対応できないかと
交換するにしてもマウント形状が国内と違うかも
*1(交通情報は1620kHzや1629kHzで放送してるけど法律上は放送じゃなくて特別業務局だからここじゃ除外)
流れに乗り遅れた
>>955 周波数が違うんだよ、キミ
ボクは電波でしたというオチ
ちょっとズレてる周波数♪
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 12:50:26 ID:+OBaAU5V0
>>953 ところが、その車のスレってのが存在しないみたいなんですよね。
一応グレードによっては正規輸入がある車なんで、正規輸入車を
買ってる人が多いんでしょうね。ググってもあまり情報は得られません。
まだ時間もあるのでゆっくり検索検討したいと思います。
(キャデラックエスカレードESV)
ラジオについては使えないという方向で考えます。
俺がアメリカに移住したら一切の問題はなくなるわけか?
その辺も含めて検討したいと思います。
おいちょっとワリィけどよ、教えてくれやw
アブソーバー抜けたんだけどよ、この際だから車高調入れようと思うんだ。
そこでなんだけどよー、俺にふさわしい「最強」のショックって何よ?w
おいちゃんにはおまいさんの書き込みが
最強のショックでした
ついでに他スレに書いたやつをコピペっと
急にわけのワカラナイ事を叫ぶのは
リアルでもネットでも基地外の特権だな、、、
>>968 悪かった、すべて俺が悪かった。
たいていは、9,10切り替えついてるモンでないの。
と思った物で。
>>955 国によってステップや周波数が違うんだよ。
根本的にラジオ放送に割り当てられている電波の周波数域
って、国によって違いが有るんだよ。
同じ帯域な事も当然あるけど、完全に何処でも一緒じゃなくて
国によってステップや周波数が違うんだよ。
スイッチの切り替えや出荷前の設定方法で周波数帯域を
切り変える事が出来る製品も多いけど、基本的に国によって
ステップや周波数が違うんだよ。
何が言いたいかというと、国によってステップや周波数が違う。
つまり国によってステップや周波数が違うんだよ
>>975 無知な人に周波数ステップとか言っても理解出来ないと思うよ。
977 :
おいらトラックMEN:2008/10/03(金) 16:55:56 ID:+eqUKmtG0
大体2トン以上のトラックのタイヤホイールについてるねじ
6各ボルト(ナットって言うのかなかな?)をガリっと削ってしまいますた
ピッカピカの新車だったのでガクブルです、弁償したいのですが
おいくらなんでしょう?
978 :
おいらトラックMEN:2008/10/03(金) 17:04:31 ID:+eqUKmtG0
メッキだとちょっと高いよ。6個で1700円〜2100円位。
つか結構弄ってるスパグレだな。水産系かな?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 17:15:06 ID:5BMPH8jC0
>>976 あぁ、そうだな
SSBでもちゃんと聞こえるっていくら言ったところで信用してもらえん罠
>>978 ホームセンターに売ってるのをよく見かけます。値段まではわかりませんが。
983 :
おいらトラックMEN:2008/10/03(金) 17:28:01 ID:+eqUKmtG0
>>979さん
>>982さん
レスサンクスです!
実は画像はネットで拾った画像を加工したものです、(元画像を見ると水産系のトラック野郎です)
おおっ、それくらいの値段なら何とかなりそうです。
助かりました・・ネジ一個5千円以上するのでは?と思っていたので
明日社長に言って怒られてきますヽ(;´Д`)ノ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 17:33:49 ID:MP1HeOMe0
>>954 俺も2速で追い越して5速にいれたりするとガリってなるな
3速にいってもガリってなることあるわ
でもお客さんのだろ?精一杯謝っておいた方がいいぞ。
愛着が有るはずだし、相当怒ってると思うが…。
自分が会社のトラック運転して削ったんだろ
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 18:48:30 ID:W1lBe2EB0
最近の車でもカタログに乗ってる燃費は大袈裟なんでしょうか?
実際の燃費は、だいたい何割くらいなもんですか?
てか、もしレンチが噛まない程削れてたら、ナット壊して付け替えなきゃならんから工賃かかるぞ
まあ、そんなにかからないけど
>>987 極端に渋滞路だけとか定員乗車+荷物満載とかでなければ7掛けってとこ
CVT車は5割ってとこ
その代わり、高速とか乗ると9割くらいまで
AT車は7割ってとこ
その代わり、高速とか乗っても8割くらいまで
MT車は8割ってとこ
そのかわり、気合い入っちゃうと5割割ることもあるし燃費数値超えることも
フィットも街のりでちょいのりくりかえすと10km/gなのに高速をタンタンと走ったら20超えるって雑誌に出てたな
MTは本当に「腕」だよな。
しかもMT信者が、ことごとく公道でも燃費無視で回すのが大好きなバカが多いがために、
中立派からも嫌われがちになるのがなんとも。
シルビア買った会社のどうりょうがが、
俺3速めったに使わない っていうからなんで?って聞いたら
レッドまで回すから二速で60超えるし(一般道で) って言ってた
このあいだ見たミニバンの後ろガラスに「腕より道具」ってステッカーがwww
>993
そのうち、1→2→5を覚えると思うよw
そんな事言ったら軽自動車だって2速で60km/h以上出るんだが・・・w
ねーよ そんなの
>>993 なんともおばかなどうりょうさんなんですね
シルビア乗ってるのってだいたいそんなモンだろ
アタマとカネがないから中古のオンボロシルビア程度しか乗れないのさ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:53:05 ID:w4Cu4I3S0
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 21:54:12 ID:w4Cu4I3S0
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1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。