【若葉】運転初心者のためのスレPart63【黄|緑】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレPart62【黄|緑】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219762173/
・用語等は質問する前に、まずは検索しましょう。
ttp://www.google.co.jp
・JAFのクルマ何でも質問箱
ttp://www.jaf.or.jp/qa/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
・2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
ttp://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
・縦列駐車ゲーム
ttp://www.pepere.org/flash-game_1_x/hand-brake-pepere_3.html
・AT vs MT、合流の方法、信号待ちでのライトON/OFF、停止前のハザード、
左足ブレーキ等の話題はループしてキリが無いので専用スレでおねがいします。
・スレッド検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キーです。
・煽り・叩き・マルチポスト等は徹底スルーで。
・次スレは950辺りで立てて下さい。
車種・メーカーについての話題は、専用板でお願いします。
車種・メーカー板 http://namidame.2ch.net/auto/
【若葉】運転初心者のためのスレPart62【黄|緑】
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・縦列駐車ゲーム
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・AT vs MT、合流の方法、信号待ちでのライトON/OFF、停止前のハザード、
左足ブレーキ等の話題はループしてキリが無いので専用スレでおねがいします。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 04:13:28 ID:OF3+0xUV0
FAQ. よくある質問
■エンジンがかかりません
→バッテリーがあがっているのでは？知人かＪＡＦに救援依頼を。
■キーが回せません
→ハンドルロックがかかっているのでは？ハンドルを左か右に強く振りながらキーを回してみよう。
■バック駐車ができません
→練習あるのみ
■オービスで写真撮られたみたいです。どうしたらよいでしょう？
→首を洗って呼び出しを待ってましょう。
■煽られたみたいです。
→気のせいなことが多いです。気になるなら左に寄せて停めてやりすごしましょう。
■初心者マークは１年過ぎても付けてていいですか？
→どうぞ、ご自由に。
■エンジンがかかりません
→バッテリーがあがっているのでは？知人かＪＡＦに救援依頼を。
■キーが回せません
→ハンドルロックがかかっているのでは？ハンドルを左か右に強く振りながらキーを回してみよう。
■バック駐車ができません
→練習あるのみ
■オービスで写真撮られたみたいです。どうしたらよいでしょう？
→首を洗って呼び出しを待ってましょう。
■煽られたみたいです。
→気のせいなことが多いです。気になるなら左に寄せて停めてやりすごしましょう。
■初心者マークは１年過ぎても付けてていいですか？
→どうぞ、ご自由に。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 04:13:47 ID:OF3+0xUV0
◆◆◆◆まだ免許を取得していない方はこちら◆◆◆◆
★★全国教習所スレ 77項目め★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220476091/
免許がない｡･ﾟ･(ﾉД`) 64時限目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221731263/
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板368
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220726035/
車初心者のスレ13キロ目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217759640/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.81【親切】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219157313/
【サーキット】チューニング【初心者】Part 7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1202045021/
【初心者】洗車～ワックスがけ情報【大歓迎】60
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221656713/l50
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part18】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219060419/
★★全国教習所スレ 77項目め★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220476091/
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めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part18】
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 04:18:05 ID:OF3+0xUV0
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
石橋を、叩いて壊す。 そんな皆様方のためのスレッドです。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
スレ立て終了、それではどうぞ。
♪ﾁｬﾗﾗﾗﾗﾗｧ~ﾝ♪
,＿＿ ／￣￣￣￣￣
／ .／＼ | あんまり荒れませんように・・・
／ .／:::::::::::＼ ＼＿＿＿＿＿
／ .／:／⌒＼::::＼ o〇
／_____／::::（ ・∀・）:::::::｀ ∧∧
￣|| || || ||::::|っ ￠..||:::::: （,, ,）ﾅﾑﾅﾑ
|| || || ||::/,,,,,,, |ゝ||ii~ ⊂ ヾ
|￣￣￣|~~~~凸（￣）凸（ ）～
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
石橋を、叩いて壊す。 そんな皆様方のためのスレッドです。
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スレ立て終了、それではどうぞ。
♪ﾁｬﾗﾗﾗﾗﾗｧ~ﾝ♪
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／ .／＼ | あんまり荒れませんように・・・
／ .／:::::::::::＼ ＼＿＿＿＿＿
／ .／:／⌒＼::::＼ o〇
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 05:16:18 ID:DFCjy39r0
ペーパードライバーについてもここで語っておｋ？
それ専用のスクールに通おうと思ってますが
スクール選びで迷ってます
それ専用のスクールに通おうと思ってますが
スクール選びで迷ってます
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 05:36:13 ID:BI3OoabK0
前スレの>>1000
お前が事故っても大丈夫な任意保険になってるのか確認しろ。
お前が事故っても大丈夫な任意保険になってるのか確認しろ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 05:50:03 ID:BI3OoabK0
前スレの>>1000
ちなみに車種晒せばもっとアドバイスもできるかも
軽やコンパクトとセダンやミニバン、もしくはクロカン車では運転感覚が違うぜ。
車輌の感覚が掴み易い車種はハイエース等の１ＢＯＸタイプでこれはガチ！
ちなみに車種晒せばもっとアドバイスもできるかも
軽やコンパクトとセダンやミニバン、もしくはクロカン車では運転感覚が違うぜ。
車輌の感覚が掴み易い車種はハイエース等の１ＢＯＸタイプでこれはガチ！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:27:07 ID:MK5tcB0/0
前スレを見てきたけど駐車ハザードを否定する人は一人だけみたいだね ご苦労様です。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:56:23 ID:nYrMnMH8O
前スレ>>1000
助手席か親の後ろに座って、親がどんな運転をしているのか学ぶべき
助手席か親の後ろに座って、親がどんな運転をしているのか学ぶべき
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:04:26 ID:5sruH5NVO
でっかい道路ってあまり走った事がなく、かなり運転するのが怖いです。
例えば片側3車線の道路で、真ん中に縁石があって対向車線がある場合について。
わざわざ、対向車線に進入禁止の標識立ってるんですが、対向車線なんだから普通わかるはずなんで標識がある意味がわかりません。
逆に進入禁止の標識多すぎで混乱します。
あと、交差点において進行方向外通行禁止の看板（左折及び直進マーク）が、左側にあり右奥に進行方向外通行禁止（右折マーク）がありました。
あれは車線によって見る標識が違うんですか？
てっきり手前にある標識が正しいと思って左折と直進しか出来ないのかなと思ったんですが、右車線の車は普通に右折してるんで理解出来ませんでした。
例えば片側3車線の道路で、真ん中に縁石があって対向車線がある場合について。
わざわざ、対向車線に進入禁止の標識立ってるんですが、対向車線なんだから普通わかるはずなんで標識がある意味がわかりません。
逆に進入禁止の標識多すぎで混乱します。
あと、交差点において進行方向外通行禁止の看板（左折及び直進マーク）が、左側にあり右奥に進行方向外通行禁止（右折マーク）がありました。
あれは車線によって見る標識が違うんですか？
てっきり手前にある標識が正しいと思って左折と直進しか出来ないのかなと思ったんですが、右車線の車は普通に右折してるんで理解出来ませんでした。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:08:43 ID:m6T3IJg70
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:14:28 ID:OPE0DEbS0
>>10
標識やら標示やら信号は、官僚の天下り先を潤すので必要以上にごちゃごちゃしているのです。
標識やら標示やら信号は、官僚の天下り先を潤すので必要以上にごちゃごちゃしているのです。
左と直進の指定方向外進行禁止の標識があるのに右折レーンがあって意味がわからないんですよね。
前に右折待ちの車があれば右折出来るってわかるけど、自分が先頭だったらやばかったです。
前に右折待ちの車があれば右折出来るってわかるけど、自分が先頭だったらやばかったです。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:31:42 ID:OPE0DEbS0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:53:05 ID:6adoTZbiO
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:59:17 ID:vuef1m5T0
"中央線変移"でぐぐってみ。
一般的には変移するような道路が実際に変移しているのは
混雑時だから、下手なヤツが漫然と前の車に追随してれば
気づかないことすらあると思う。
一般的には変移するような道路が実際に変移しているのは
混雑時だから、下手なヤツが漫然と前の車に追随してれば
気づかないことすらあると思う。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:11:12 ID:6adoTZbiO
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:11:49 ID:FIeFU7F6O
東京なら三鷹通りの三鷹市内
都心には工事との関係で動かすところあるけど
都心には工事との関係で動かすところあるけど
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:15:47 ID:R/4eu5gp0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:20:26 ID:JFdqEmyr0
>>17
都市部とか、一桁国道では割と見かけると思うけどな。
北海道は分からないけど、『↓中央線』 っていう可変標識が良くある。
昼・夜間 『↓中央線 』 朝・夕方 『 中央線↓』 みたいな標識があるんよ。
都市部とか、一桁国道では割と見かけると思うけどな。
北海道は分からないけど、『↓中央線』 っていう可変標識が良くある。
昼・夜間 『↓中央線 』 朝・夕方 『 中央線↓』 みたいな標識があるんよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:29:29 ID:6adoTZbiO
>>20
へぇ。でもその【 昼・夜間 『↓中央線 』 朝・夕方 『 中央線↓』 みたいな標識があるんよ。 】が北海道にあっても守る運転手が少ないから逆に危ないかも。ｗ
…特に深夜の道路状況は危ない。
国道がサーキットに変わりそうだ。ｗ
へぇ。でもその【 昼・夜間 『↓中央線 』 朝・夕方 『 中央線↓』 みたいな標識があるんよ。 】が北海道にあっても守る運転手が少ないから逆に危ないかも。ｗ
…特に深夜の道路状況は危ない。
国道がサーキットに変わりそうだ。ｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:06:17 ID:5sruH5NVO
前から駐車した時のバックで出るやり方について、前スレでいきなりハンドルを全開に切ると伺ったのですが、
全開に切ったら隣りの車にケツが当たらないのでしょうか？
私的にはバックで隣りの車よりケツが出るまで下がってそれからハンドルを切ったほうがいいと思うのですが違いますか？
全開に切ったら隣りの車にケツが当たらないのでしょうか？
私的にはバックで隣りの車よりケツが出るまで下がってそれからハンドルを切ったほうがいいと思うのですが違いますか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:32:18 ID:HIFmE2my0
そろそろ言葉でのやり取りに限界があるんじゃね？
適当な説明画像を探してリンク貼って説明を求めたら？
解説ページ探してる間に疑問は解決するかもしれんし
適当な説明画像を探してリンク貼って説明を求めたら？
解説ページ探してる間に疑問は解決するかもしれんし
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:42:55 ID:JFdqEmyr0
>>22
それでもいいけど、最初に切った方が、ホンの少しだけ角度が付くからだろうね。
ケツを左に出す場合、内輪差とかを考えなくてよいから、ミラーを見てさえいれば
ギリギリまで左には寄せられるよね。つか、理屈を考えたら、
両側の車が同じ近接距離にあれば、左にぶつける前に、右の車に擦ると思う。
それでもいいけど、最初に切った方が、ホンの少しだけ角度が付くからだろうね。
ケツを左に出す場合、内輪差とかを考えなくてよいから、ミラーを見てさえいれば
ギリギリまで左には寄せられるよね。つか、理屈を考えたら、
両側の車が同じ近接距離にあれば、左にぶつける前に、右の車に擦ると思う。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:53:30 ID:5YNA+opBO
エレメントって一回でも変えなければアウトですか？
オイル替えたあと、エレメントだけって変えれないんですか？
ご回答お願いします↓
オイル替えたあと、エレメントだけって変えれないんですか？
ご回答お願いします↓
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:03:23 ID:JFdqEmyr0
>>25
エレメントを外すとオイルが流れちゃうので、オイル交換時（抜いた時）が基本。
オイルを濾過するモノだから、普通のサイクルでオイル交換してれば、
それほど神経質にエレメントまで交換する必要はない。そりゃ交換した方がいいけど。
エレメントを外すとオイルが流れちゃうので、オイル交換時（抜いた時）が基本。
オイルを濾過するモノだから、普通のサイクルでオイル交換してれば、
それほど神経質にエレメントまで交換する必要はない。そりゃ交換した方がいいけど。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:14:18 ID:5YNA+opBO
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:39:46 ID:JFdqEmyr0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:41:09 ID:6pd951d90
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:41:41 ID:6adoTZbiO
>>27
俺がスタンドのオヤジに聞いた話しだと、オイルの交換とエレメントの交換は１セットとして考えた方が良いって話してたよ。
クルマって沢山オイルあるからね、エンジン・オイルだけ交換って訳には行かないんだよね。ｗ
俺がスタンドのオヤジに聞いた話しだと、オイルの交換とエレメントの交換は１セットとして考えた方が良いって話してたよ。
クルマって沢山オイルあるからね、エンジン・オイルだけ交換って訳には行かないんだよね。ｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:05:14 ID:5YNA+opBO
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:59:15 ID:JFdqEmyr0
>>28
左後ろが左の車にぶつからないって前提で、ハンドルを右に戻しながらバック。
ちと難しい話かもしれないが、右のフロント部が、右側の車に沿うようにバックする。
最初に大きく左に切ってから、右前が右の車に寄り切ったら
ハンドルを右に戻し始める。右に戻す量は次第に減っていって、
右フロントが、右の車より後ろまで下がったら、再びハンドルを目一杯左に切るわけ。
最初に真っ直ぐ下がるのとあまり変わらないので、違いが分からないうちは、
真っ直ぐバックする方法で良いと思う。慣れないと右を擦るリスクもあることだしね。
左後ろが左の車にぶつからないって前提で、ハンドルを右に戻しながらバック。
ちと難しい話かもしれないが、右のフロント部が、右側の車に沿うようにバックする。
最初に大きく左に切ってから、右前が右の車に寄り切ったら
ハンドルを右に戻し始める。右に戻す量は次第に減っていって、
右フロントが、右の車より後ろまで下がったら、再びハンドルを目一杯左に切るわけ。
最初に真っ直ぐ下がるのとあまり変わらないので、違いが分からないうちは、
真っ直ぐバックする方法で良いと思う。慣れないと右を擦るリスクもあることだしね。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:48:49 ID:cKt8Hx0v0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:52:19 ID:HIFmE2my0
>>34
触ったら殴られたって文句は言えないぞ
触ったら殴られたって文句は言えないぞ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:52:24 ID:6GxIVyl+0
それ前にもあった
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:10:27 ID:+cEKRNki0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:18:12 ID:Nguz1xsF0
お願いします
右折専用レーン無し、右折用矢印信号有りの
片側２車線道路（左レーン＝左折＆直進・右レーン＝直進＆右折）
右レーン走行中、直進しようとして交差点にさしかかり信号が赤（右折矢印）
になったので停止しましたが、右ウインカーを出していた後続車に怒りの
クラクションを５秒くらい鳴らされてしまいました（激汗
この場合どうすれば良かったのでしょうか？
1.信号無理目でも後続車を気遣って直進
2.交差点にさしかかる前にミラーで後続右折車を確認しておき左に車線変更しておく
3.後ろが基地外なので無問題
右折専用レーン無し、右折用矢印信号有りの
片側２車線道路（左レーン＝左折＆直進・右レーン＝直進＆右折）
右レーン走行中、直進しようとして交差点にさしかかり信号が赤（右折矢印）
になったので停止しましたが、右ウインカーを出していた後続車に怒りの
クラクションを５秒くらい鳴らされてしまいました（激汗
この場合どうすれば良かったのでしょうか？
1.信号無理目でも後続車を気遣って直進
2.交差点にさしかかる前にミラーで後続右折車を確認しておき左に車線変更しておく
3.後ろが基地外なので無問題
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:24:40 ID:HIFmE2my0
3
まぁ2でもいいが、気にする必要性は無いかと
まぁ2でもいいが、気にする必要性は無いかと
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:35:33 ID:rDiSuuAcO
>>38
１.の無理めはやめた方がいい。対向車線の右折が来る場合がある。
２.それができればいいけど、寄れない場合もある。
３.これが一番。気にしないこと。
ただ後ろが基地外の時は、左車線の車の前に
自分の車を割り込ませて、池沼を行かせた事もあるよ。
こんな時は左レーンの車も仕方ないなって顔で譲ってくれる。
１.の無理めはやめた方がいい。対向車線の右折が来る場合がある。
２.それができればいいけど、寄れない場合もある。
３.これが一番。気にしないこと。
ただ後ろが基地外の時は、左車線の車の前に
自分の車を割り込ませて、池沼を行かせた事もあるよ。
こんな時は左レーンの車も仕方ないなって顔で譲ってくれる。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:53:48 ID:Nguz1xsF0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:08:35 ID:OpnvH3JG0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:27:58 ID:+eimXgn3O
>>38
これは俺が実際に新札幌市で遭遇した状況と同じだ。
こういう場合は右に曲がってくれた方が、後ろの奴らに迷惑が掛からなくて良いけれども、右に曲がる必要がないなら動かずにそのまま黙って赤信号待ちをしてて欲しいのが、俺の考え。ｗ
それで答えとしては①は絶対ダメ。運が悪ければ対向車と衝突するよ。
（実際に見かけた。）
③は運転手よってはクルマから降りてきて文句言われる可能性がある。
（ヤクザならヤバイ！）
…絡まれて困った時は110番。
②が概ね正しい。…かなw
これは俺が実際に新札幌市で遭遇した状況と同じだ。
こういう場合は右に曲がってくれた方が、後ろの奴らに迷惑が掛からなくて良いけれども、右に曲がる必要がないなら動かずにそのまま黙って赤信号待ちをしてて欲しいのが、俺の考え。ｗ
それで答えとしては①は絶対ダメ。運が悪ければ対向車と衝突するよ。
（実際に見かけた。）
③は運転手よってはクルマから降りてきて文句言われる可能性がある。
（ヤクザならヤバイ！）
…絡まれて困った時は110番。
②が概ね正しい。…かなw
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:08:45 ID:LkPQuY780
>③は運転手よってはクルマから降りてきて文句言われる可能性がある。
こっちから出向いてイニシアチブを取るのも手
こっちから出向いてイニシアチブを取るのも手
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:00:53 ID:+eimXgn3O
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:17:19 ID:toSNrSZU0
２ができるなら２
それがダメなら３
そして次からはちゃんと左車線を走ること
それがダメなら３
そして次からはちゃんと左車線を走ること
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 06:25:50 ID:bLHb8TD00
>>38
> 片側２車線道路（左レーン＝左折＆直進・右レーン＝直進＆右折）
右レーンは直進車と右折車が混在してるんだろ。こんな道いくらでも
あるけど、信号が右折矢印付きというのが間抜けだよねw
だけど、信号が赤（右折矢印）になった時に直進車と右折車のどちらが
そこにいるかなんて神のみぞ知るだろ。
だから普通に3（後ろが基地外なので無問題）が正解だよ。
> 片側２車線道路（左レーン＝左折＆直進・右レーン＝直進＆右折）
右レーンは直進車と右折車が混在してるんだろ。こんな道いくらでも
あるけど、信号が右折矢印付きというのが間抜けだよねw
だけど、信号が赤（右折矢印）になった時に直進車と右折車のどちらが
そこにいるかなんて神のみぞ知るだろ。
だから普通に3（後ろが基地外なので無問題）が正解だよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 06:43:36 ID:qJHPkw6j0
>>38 右折の予定がないなら初心者はおとなしく最初から左車線を走行しとけ馬鹿
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:21:48 ID:A4KT0zrcO
右折用矢印のある道路で右折レーンが無い事はありえません。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:25:42 ID:9IoS5+Oc0
はぁ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:45:21 ID:l0cOHGBo0
うちの近所にもあるよ。
いやなことに右折車の間に入ってしまうこともあるので、通勤時間帯は気を使う。
車は左車線に集中するけど、その分右が狙い目になったりしてどう抜けるのがベストかは
何とも言えないね。
あれはよくない。
いやなことに右折車の間に入ってしまうこともあるので、通勤時間帯は気を使う。
車は左車線に集中するけど、その分右が狙い目になったりしてどう抜けるのがベストかは
何とも言えないね。
あれはよくない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:03:13 ID:A4KT0zrcO
ブレーキかけながらの右左折って変ですか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:49:48 ID:A4KT0zrcO
初心者の頃にフィット乗ってて、５年ペーパードライバーの後
レガシィ乗ってみたんだが、フィットに比べて小回りきかないもんですね。
普通にバンパー大破しました。
皆さんは車幅の感覚ってどうやって鍛えてますか？
慣れてる人だったら、前が全然見えないようなスポーツカーでも狭い道をスイスイ走りますよね？
1日1時間走って1週間でそれくらいのレベルを目標にしたいのですが、どういった練習すればいいですか？
レガシィ乗ってみたんだが、フィットに比べて小回りきかないもんですね。
普通にバンパー大破しました。
皆さんは車幅の感覚ってどうやって鍛えてますか？
慣れてる人だったら、前が全然見えないようなスポーツカーでも狭い道をスイスイ走りますよね？
1日1時間走って1週間でそれくらいのレベルを目標にしたいのですが、どういった練習すればいいですか？
54 ：34：2008/09/21(日) 11:53:01 ID:+POaoU4d0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:53:21 ID:TTkb5v0Y0
オレ流だけど、
お守りを買う。塩まいてお払いする。目閉じて上手い俺を想像する。おれはできると10回唱える。
お守りを買う。塩まいてお払いする。目閉じて上手い俺を想像する。おれはできると10回唱える。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:10:56 ID:+POaoU4d0
>>53
兄弟とも３年以上のペーパーですが、1300cc・ＡＴ車のヴィッツ
に乗っている弟に、僕のシビＲを運転させたことがあるのですが
まず初めに駐車場から出るときに、大回りになりすぎて対向車までも
はみ出して、縁石にバンパー右がぶつかりそうになって（無傷でしたが）
走行中は車幅が分からないのか？ 左寄りで白い線を踏んでいました。
最小回転半径の違いについて話しましたが、弟は「オートマでいいのに」。
とか言っていました。
兄弟とも３年以上のペーパーですが、1300cc・ＡＴ車のヴィッツ
に乗っている弟に、僕のシビＲを運転させたことがあるのですが
まず初めに駐車場から出るときに、大回りになりすぎて対向車までも
はみ出して、縁石にバンパー右がぶつかりそうになって（無傷でしたが）
走行中は車幅が分からないのか？ 左寄りで白い線を踏んでいました。
最小回転半径の違いについて話しましたが、弟は「オートマでいいのに」。
とか言っていました。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:32:14 ID:7Qz3k2Nl0
というかねえ、まあ、運転初心者じゃなくても
知らない街の道路行ったりすると、勘違いしたりして知らないうちにルール違反してたりするからな
あと、考え事してて信号無視しそうになったりねｗ
知らない街の道路行ったりすると、勘違いしたりして知らないうちにルール違反してたりするからな
あと、考え事してて信号無視しそうになったりねｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:37:57 ID:ErBh11Hx0
>>53
ぶつかりそうなときは徐行した上で止まれよ
ぶつかりそうなときは徐行した上で止まれよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:46:32 ID:5OLEC4X50
ぶつかる手前で一旦徐行したんですが、車幅わからなかったのと運転席から見てヘッドランプは当たらないと思い、そのまま進んだところ、撃沈しました。
バンパーがヘッドランプより出っ張ってるの知りませんでした。
今回わかったことは、車の前の幅は見える範囲が全てじゃないということです。
練習って何をすればいいですか？
バンパーがヘッドランプより出っ張ってるの知りませんでした。
今回わかったことは、車の前の幅は見える範囲が全てじゃないということです。
練習って何をすればいいですか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:10:13 ID:RkihUyCK0
>>53
カッコ悪いと言わずに、フェンダーランプ（通称：ヘタクソ棒）を付ける。
これで左前の場所を掴む。右前の感覚もつかみやすくなる。
あとは「この車はこれくらいハンドルを切ると、これだけ曲がる」というのを掴むしかない。
タイヤの動きと位置を把握しないとリアドアあたりをぶつけることも出てくるよ。
運転に馴れた人間だって、初めて運転する車はこれを気を付けるから。
狭い自走式の立体駐車場に、ハンドルの切れない大きな車で走る時は
ハンドルを切るタイミングと自車の位置を考えないと
スムーズに曲がれないし、やっと見つけた空いた場所に止められない。
人によるが、スイスイ狭い道を走るのに、７時間練習しては厳しいと思うぞ。
うまくなりたい、という気持ちは大切だけど。
ましてや狭い道では毎回状況が違うし、混雑している時に走るのと、
夜中のガラガラで走るのとは訳が違う。
カッコ悪いと言わずに、フェンダーランプ（通称：ヘタクソ棒）を付ける。
これで左前の場所を掴む。右前の感覚もつかみやすくなる。
あとは「この車はこれくらいハンドルを切ると、これだけ曲がる」というのを掴むしかない。
タイヤの動きと位置を把握しないとリアドアあたりをぶつけることも出てくるよ。
運転に馴れた人間だって、初めて運転する車はこれを気を付けるから。
狭い自走式の立体駐車場に、ハンドルの切れない大きな車で走る時は
ハンドルを切るタイミングと自車の位置を考えないと
スムーズに曲がれないし、やっと見つけた空いた場所に止められない。
人によるが、スイスイ狭い道を走るのに、７時間練習しては厳しいと思うぞ。
うまくなりたい、という気持ちは大切だけど。
ましてや狭い道では毎回状況が違うし、混雑している時に走るのと、
夜中のガラガラで走るのとは訳が違う。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:21:56 ID:T5Sr1KlI0
>>60
＞今回わかったことは、車の前の幅は見える範囲が全てじゃないということです。
いい勉強したなｗ
つか、これはもう感覚に類することだから、毎日乗るしかない。
その時見えた（認識した）状況と、実際のトコとの誤差を徐々に小さくする他ない。
勉強ではなくて、スポーツに近いことだからね。反対に分かるようになれば何て事ない。
もし 「何でそんなに寄せれるの？」 とか訊かれても答えようがないんだよね。
ところで、”行けると思ったら当たった” ってのは、まるで状況判断ができてないって事。
ちょっと深刻に考えた方が良い。根本的に何か判断基準を間違っている。
”当たるかもしれない、と思ってたら当たった／だが行けた” ってのなら悪くない。
＞今回わかったことは、車の前の幅は見える範囲が全てじゃないということです。
いい勉強したなｗ
つか、これはもう感覚に類することだから、毎日乗るしかない。
その時見えた（認識した）状況と、実際のトコとの誤差を徐々に小さくする他ない。
勉強ではなくて、スポーツに近いことだからね。反対に分かるようになれば何て事ない。
もし 「何でそんなに寄せれるの？」 とか訊かれても答えようがないんだよね。
ところで、”行けると思ったら当たった” ってのは、まるで状況判断ができてないって事。
ちょっと深刻に考えた方が良い。根本的に何か判断基準を間違っている。
”当たるかもしれない、と思ってたら当たった／だが行けた” ってのなら悪くない。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:31:16 ID:5OLEC4X50
みんなむずかしく考えすぎなんだよ
部屋の中で棒振り回しても
なんとなく壁に当たらない感じで出来るだろ？
車の大きさは身体の延長
そこに車の動きを足せば
最近流行りのアラウンドビューとかバードビューモニタと同じ事が
脳内で出来るようになる
部屋の中で棒振り回しても
なんとなく壁に当たらない感じで出来るだろ？
車の大きさは身体の延長
そこに車の動きを足せば
最近流行りのアラウンドビューとかバードビューモニタと同じ事が
脳内で出来るようになる
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:32:03 ID:l0cOHGBo0
一般的に言えるのは、目に頼って運転する人はよくぶつける。
むしろ、なんとなく勘で運転している人の方がスムーズだ。
むしろ、なんとなく勘で運転している人の方がスムーズだ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:25:51 ID:A4KT0zrcO
そうですね。
今度から勘を便りに適当に運転してみます。
今度から勘を便りに適当に運転してみます。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:50:48 ID:+eimXgn3O
>>64
じゃあオマエは目つぶって運転しろよ。
じゃあオマエは目つぶって運転しろよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:13:41 ID:Ru5lOTYMO
ツマンね(´σ_｀)
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:16:37 ID:LkPQuY780
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:59:12 ID:+eimXgn3O
>>68
ワロタ
ワロタ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:59:48 ID:f/oBjyYKO
俺は目隠ししたままでも運転できる
過去にテレビにも出たことがある
過去にテレビにも出たことがある
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:25:11 ID:TXLWWMBG0
TVチャンピオン？ｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:44:32 ID:Xw52Ko8KO
最近発進のとき半ｸﾗだけじゃ遅いしﾉｯｷﾝｸﾞするから半ｸﾗにしながらアクセル結構踏むけどこれって車に悪い？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:00:08 ID:1WlQdpwu0
>>72
半クラってことは、タイヤ側とエンジン側の圧着が不十分ってことだ
そのとき、アクセルをぐみこむ時間を延ばすってことは、
中途半端にずれて回転してる状態を長く続けてるということになる。
結論 クラッチに良くない
半クラってことは、タイヤ側とエンジン側の圧着が不十分ってことだ
そのとき、アクセルをぐみこむ時間を延ばすってことは、
中途半端にずれて回転してる状態を長く続けてるということになる。
結論 クラッチに良くない
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:34:47 ID:Xw52Ko8KO
ふ～んそうなんですか
クラッチってすぐ壊れるの？
それとも車種による？
クラッチってすぐ壊れるの？
それとも車種による？
75 ：56：2008/09/21(日) 19:39:42 ID:+POaoU4d0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:05:45 ID:icmmWqB50
>>74
下手糞ならすぐ壊れる
下手糞ならすぐ壊れる
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:13:46 ID:urDGYztZ0
>>72
アクセルを結構踏まなきゃならないってことは、半クラの程度が緩いってこと。
半クラって言葉どおり、クラッチを50%は踏んでなきゃならないって事は別にないから、
車を進めるためには、まずはクラッチを戻すこと。 それでエンストする、
あるいはエンジンがガクガクする、ってときに初めてアクセルを踏み増すこと。
クラッチの当て方が悪いのにアクセルを踏み込んだって、
摩擦熱でクラッチ板を無駄に傷めるだけで、車も進まない。
アクセルを結構踏まなきゃならないってことは、半クラの程度が緩いってこと。
半クラって言葉どおり、クラッチを50%は踏んでなきゃならないって事は別にないから、
車を進めるためには、まずはクラッチを戻すこと。 それでエンストする、
あるいはエンジンがガクガクする、ってときに初めてアクセルを踏み増すこと。
クラッチの当て方が悪いのにアクセルを踏み込んだって、
摩擦熱でクラッチ板を無駄に傷めるだけで、車も進まない。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:42:21 ID:Xw52Ko8KO
わかりました半ｸﾗを強くしればいいんですね
アクセル踏むのを遅くします
アクセル踏むのを遅くします
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:46:30 ID:f/oBjyYKO
>>72
半クラの時間による
半クラの時間による
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:52:30 ID:Dgwrtu5CO
納車したての新車で
楽したいだけの腕無し整備屋がいるな
あれは良くない、これは良くない。あれだめ、これだめ、しか言えない
楽したいだけの腕無し整備屋がいるな
あれは良くない、これは良くない。あれだめ、これだめ、しか言えない
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:57:53 ID:y8FMozJP0
丁寧な操作すれば10万km以上もつし
下手なら10分でダメにする。
下手なら10分でダメにする。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:12:19 ID:AjXPPj230
運転が下手です。一度に色々なものに注意を働かせるのが苦手なのか、
信号に注意していると道を曲がるのを忘れたりします。
上手になるために暇を見つけて乗ろうにも、危ないので止めろといわれます。
どうすれば上手になるのでしょうか。
信号に注意していると道を曲がるのを忘れたりします。
上手になるために暇を見つけて乗ろうにも、危ないので止めろといわれます。
どうすれば上手になるのでしょうか。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:14:43 ID:Qz+cPmNi0
交差点の50mくらい前を走っていて、信号が青で対向車が来てない時、
早く右折したいから交差点のとこまでスピードを上げますよね？
交差点に差し掛かる直前でブレーキを踏むんですが
踏みが足りないのか猛スピードで右折してしまいます。
どうやって右折するのが普通ですか？
早く右折したいから交差点のとこまでスピードを上げますよね？
交差点に差し掛かる直前でブレーキを踏むんですが
踏みが足りないのか猛スピードで右折してしまいます。
どうやって右折するのが普通ですか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:47:13 ID:NpPBAj+o0
交差点手前で加速するのを止めたらいいかもね
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:28:41 ID:yC82g+Mf0
バックでの駐車ができません。
10回に1回、できる程度です。
今日もショッピングセンターのガラガラの広い駐車場で練習したのですが、
教習所で教わった方向変換の要領で、バックでの駐車をやったら、
「直角で入るとやりにくいから、斜めに入った方が入りやすいよ」と言われました。
教習所の方向変換方式で入れるほうが成功率が高いのですが、
今後のことを考えると、斜めに入ったほうがいいのでしょうか？
ところで、駐車の練習していたら、私の練習の様子を知らないオジサンがジロジロみて
こっちに近づいて何か言いたげにしていました。
私は下手くそな駐車を見られたくなかったので、恥ずかしくて去りました。
たぶん、あまりに下手だったので、何か言いたかったのだと思います。
運転に慣れている方は、下手くそな初心者を見るとどう思いますか？
10回に1回、できる程度です。
今日もショッピングセンターのガラガラの広い駐車場で練習したのですが、
教習所で教わった方向変換の要領で、バックでの駐車をやったら、
「直角で入るとやりにくいから、斜めに入った方が入りやすいよ」と言われました。
教習所の方向変換方式で入れるほうが成功率が高いのですが、
今後のことを考えると、斜めに入ったほうがいいのでしょうか？
ところで、駐車の練習していたら、私の練習の様子を知らないオジサンがジロジロみて
こっちに近づいて何か言いたげにしていました。
私は下手くそな駐車を見られたくなかったので、恥ずかしくて去りました。
たぶん、あまりに下手だったので、何か言いたかったのだと思います。
運転に慣れている方は、下手くそな初心者を見るとどう思いますか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:37:47 ID:icmmWqB50
>>82
ペーパードライバー講習へ池
>>83
いつか特攻自転車や歩行者を撥ねる予感
旋回前に十分に速度を落としておくのが普通
>>85
やりやすい方どちらでもおｋ というか
切りかえしは何度してもいいから成功率を100%にしてください
おっさんは赤子を見るように微笑ましく見てたんじゃね？
ペーパードライバー講習へ池
>>83
いつか特攻自転車や歩行者を撥ねる予感
旋回前に十分に速度を落としておくのが普通
>>85
やりやすい方どちらでもおｋ というか
切りかえしは何度してもいいから成功率を100%にしてください
おっさんは赤子を見るように微笑ましく見てたんじゃね？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:52:43 ID:+eimXgn3O
>>85
教習所で教わった方向転換で良いんじゃないの？
それで本免取得出来たんだからやり方は間違ってないはず。
今は運転が未熟だから初心者なんでしょ？
これから運転し続けて苦手なところを克服して上達していくしか方法はないし、いきなりベテラン・ドライバーにはなれないよ。ｗ
下手くそな初心者を駐車場で見ている時は、
『要領悪くてまだ未熟だなぁ。』くらいにしか思わないよ。
教習所で教わった方向転換で良いんじゃないの？
それで本免取得出来たんだからやり方は間違ってないはず。
今は運転が未熟だから初心者なんでしょ？
これから運転し続けて苦手なところを克服して上達していくしか方法はないし、いきなりベテラン・ドライバーにはなれないよ。ｗ
下手くそな初心者を駐車場で見ている時は、
『要領悪くてまだ未熟だなぁ。』くらいにしか思わないよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:53:55 ID:39gZ//5s0
どちらかといえば
運転下手な奴みるとなぜか嬉しくなっちゃう人のほうが多いと思う
いやだっせーとかいう意味じゃなくて微笑ましいほうの
運転下手な奴みるとなぜか嬉しくなっちゃう人のほうが多いと思う
いやだっせーとかいう意味じゃなくて微笑ましいほうの
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:02:32 ID:urDGYztZ0
ただし、きちんと初心者マークを装着している車に限る、とも思う。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:20:13 ID:Qz+cPmNi0
先ほど運転練習しました。
右車線を走っていたのですが、右車線が無くなるから左に車線変更しなくてはいけなくなりました。
右車線が無くなるまでの区間は短いので早く左車線入らないと
と焦り後方確認の前にウィンカーを出してしまいました・・・
それで左斜め後ろに俺と同じくらいのスピードで走る車がいて
そのままのスピードだったらぶつかるし、ウィンカー出してるんだから
入らなきゃいけないし、むしろ入らなかったら右車線消えるからアウト
だし、といろいろ考えとっさにアクセルべたぶみして加速し左車線に入りました。
かなり焦りました。
右車線がなくなるのがわかったら、まず後方と左を確認し入れるのがわかってから
ウィンカーを出して、素早く左車線へ入ればいいのでしょうか？
もし、誰も入れてくれなかったら右車線消える寸前のところで停止して待たなくてはいけませんか？
右車線を走っていたのですが、右車線が無くなるから左に車線変更しなくてはいけなくなりました。
右車線が無くなるまでの区間は短いので早く左車線入らないと
と焦り後方確認の前にウィンカーを出してしまいました・・・
それで左斜め後ろに俺と同じくらいのスピードで走る車がいて
そのままのスピードだったらぶつかるし、ウィンカー出してるんだから
入らなきゃいけないし、むしろ入らなかったら右車線消えるからアウト
だし、といろいろ考えとっさにアクセルべたぶみして加速し左車線に入りました。
かなり焦りました。
右車線がなくなるのがわかったら、まず後方と左を確認し入れるのがわかってから
ウィンカーを出して、素早く左車線へ入ればいいのでしょうか？
もし、誰も入れてくれなかったら右車線消える寸前のところで停止して待たなくてはいけませんか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:25:09 ID:lPnm8A8/O
雨の中街中で普通に運転、左折
↓
少し走った所でいきなり左側に車が止まってるのが目に入る(故障か何かで歩道に止まってた)
↓
とりあえずオーナーらしき人がこっちが接近しているのを見て歩道側に避けたっぽいのを見た
↓
その車の1mぐらい横を通過
↓
アッー！
↓
・・・大丈夫だよね？当たってないよね？(衝撃と音はありませんでした。通過時の速度は30Km/hぐらい)
↓
動揺してその場から立ち去ってしまう
↓
家に帰ってから車の左側を確認
↓
特に傷は無し
↓
大丈夫だとは思いますが、不安でｶﾞｸﾌﾞﾙ ←今ここ
とりあえずその場所から一番近い警察署に行って相談してみようと思うのですが、状況の説明をすればそのような被害届が出されているかどうかは教えてくれますよね？
免許取得３日目にしてこのザマ、公道って怖いよママン・・・orz
↓
少し走った所でいきなり左側に車が止まってるのが目に入る(故障か何かで歩道に止まってた)
↓
とりあえずオーナーらしき人がこっちが接近しているのを見て歩道側に避けたっぽいのを見た
↓
その車の1mぐらい横を通過
↓
アッー！
↓
・・・大丈夫だよね？当たってないよね？(衝撃と音はありませんでした。通過時の速度は30Km/hぐらい)
↓
動揺してその場から立ち去ってしまう
↓
家に帰ってから車の左側を確認
↓
特に傷は無し
↓
大丈夫だとは思いますが、不安でｶﾞｸﾌﾞﾙ ←今ここ
とりあえずその場所から一番近い警察署に行って相談してみようと思うのですが、状況の説明をすればそのような被害届が出されているかどうかは教えてくれますよね？
免許取得３日目にしてこのザマ、公道って怖いよママン・・・orz
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:26:55 ID:mPXR6gwI0
合図出して進路変更開始までの3秒間に、確認すればいいよ。
基本合図車優先だから入れてくれない人なんていないですよね。
基本合図車優先だから入れてくれない人なんていないですよね。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:28:34 ID:urDGYztZ0
>>90
車線減少のことなら、標識見落としてない？
表示も無しに、いきなり減ったりしないと思う。
もし、入れないと判断したら、当然 ”停まらざるを得ない” です。
あと、加速して前に入るよりは、減速して後ろに入るほうが安全です。
後方の車と、さらに後方の車との車間が狭かったら、この限りではないけど。
減速して後ろに入る場合は、合流前に再加速して速度を合わせるのをお忘れなく。
車線減少のことなら、標識見落としてない？
表示も無しに、いきなり減ったりしないと思う。
もし、入れないと判断したら、当然 ”停まらざるを得ない” です。
あと、加速して前に入るよりは、減速して後ろに入るほうが安全です。
後方の車と、さらに後方の車との車間が狭かったら、この限りではないけど。
減速して後ろに入る場合は、合流前に再加速して速度を合わせるのをお忘れなく。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:29:35 ID:O47NLAraO
斜線変更は一か八かだよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:35:28 ID:6Q2ZJgSS0
友人は、免取食らって、最近取り直して初心者マーク素直に貼っている。
車はロータスエリーゼ。
箱根界隈を初心者マークで超華麗そしてハイスピードで駆け抜ける姿には何とも云えぬ不自然さがｗ
車はロータスエリーゼ。
箱根界隈を初心者マークで超華麗そしてハイスピードで駆け抜ける姿には何とも云えぬ不自然さがｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:56:31 ID:y8FMozJP0
>>94
教習所からやり直せ。
教習所からやり直せ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:57:36 ID:FSJm1PI9O
>>90危ない
まず、状況判断が遅い
幅員減少→侵入車線の交通状況（ミラー＋目視）できれば、合図まで→速度を合わせて合流、無理なら止まる
無理に突っ込んで事故ったら、
間違いなく、（優先道路に対する）進路妨害違反、下手すると危険運転
保険も半分以下しか出ないな
まず、状況判断が遅い
幅員減少→侵入車線の交通状況（ミラー＋目視）できれば、合図まで→速度を合わせて合流、無理なら止まる
無理に突っ込んで事故ったら、
間違いなく、（優先道路に対する）進路妨害違反、下手すると危険運転
保険も半分以下しか出ないな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:04:27 ID:OIMfczKH0
ポール等の目印に先端をあわせて停車する練習をしているのですが
降りてみると、どうにも車体が斜めになっているのです
車体がまっすぐかどうかを確認するコツってありませんか？
降りてみると、どうにも車体が斜めになっているのです
車体がまっすぐかどうかを確認するコツってありませんか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:07:42 ID:QMwxPIGc0
>>90
右折の話は、交差点に達するまでにウインカー出して減速してゆっくり曲がればいいだけ
何を焦ってるんだって話
斜線減少は、その道を何度も通って慣れるのが一番だよ
○予め早めに左車線に入るか
ウインカー出しながら
○加速して前の車の後ろピッタリにスッと入るか
○減速して後ろの切れ目にスッと入るか
合流先の車線にスピードを合わせてウインカー出してれば、自然とスペースができることも
何にしても後ろにブレーキ踏ませないのが一番大事。慣れればどこでも応用利くよ！
がんばってね
右折の話は、交差点に達するまでにウインカー出して減速してゆっくり曲がればいいだけ
何を焦ってるんだって話
斜線減少は、その道を何度も通って慣れるのが一番だよ
○予め早めに左車線に入るか
ウインカー出しながら
○加速して前の車の後ろピッタリにスッと入るか
○減速して後ろの切れ目にスッと入るか
合流先の車線にスピードを合わせてウインカー出してれば、自然とスペースができることも
何にしても後ろにブレーキ踏ませないのが一番大事。慣れればどこでも応用利くよ！
がんばってね
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:18:07 ID:vnvspFIr0
>>90
路上試験で同じようなシチュエーションが発生した場合、後続車の迷惑を
考えずにその場で停止が正解
実はですね、右折車線のための車線減少についての取り決めは日本では
なされていないんですよ
おおむねウィーン条約を参考にされてはいるものの、日本は加盟していない
上に、道路交通法でも触れていないためコレと言ったルールが決まってません
試験のときは立ち入り禁止部分っぽい（周りがオレンジでは無い）部分は侵入
禁止で統一されていますが、実際はウィーン条約に習って進入するのが
世界的には一般的みたいです
右折時に一旦左車線に移ると後続車が突っ込んできますし、直進すると
左車線から車線変更をしてくる車が居る可能性があるんでどちらも注意が
必要です
まぁ、そんな訳で
１、前の車との車間距離が十分取れ、停止した後も加速してスムーズに車線変更が取れるなら停止
２、無理ならそのまま直進して右折
がベストかと思われます
左車線との速度差が少なく、それなりに渋滞している場合は車線変更が難しい
かと思いますが、左側に幅寄せし、ウィンカーをしっかり出して
ぶつけるつもりで幅寄せすればほぼ間違いなく入れてもらえます
一見マナーが悪いようですが、車線変更を妨害する方がよっぽどマナーが悪い
ですから・・・
速度を落として譲ってもらいながらなかなか車線変更をしないって方が
嫌われる傾向にありますね
路上試験で同じようなシチュエーションが発生した場合、後続車の迷惑を
考えずにその場で停止が正解
実はですね、右折車線のための車線減少についての取り決めは日本では
なされていないんですよ
おおむねウィーン条約を参考にされてはいるものの、日本は加盟していない
上に、道路交通法でも触れていないためコレと言ったルールが決まってません
試験のときは立ち入り禁止部分っぽい（周りがオレンジでは無い）部分は侵入
禁止で統一されていますが、実際はウィーン条約に習って進入するのが
世界的には一般的みたいです
右折時に一旦左車線に移ると後続車が突っ込んできますし、直進すると
左車線から車線変更をしてくる車が居る可能性があるんでどちらも注意が
必要です
まぁ、そんな訳で
１、前の車との車間距離が十分取れ、停止した後も加速してスムーズに車線変更が取れるなら停止
２、無理ならそのまま直進して右折
がベストかと思われます
左車線との速度差が少なく、それなりに渋滞している場合は車線変更が難しい
かと思いますが、左側に幅寄せし、ウィンカーをしっかり出して
ぶつけるつもりで幅寄せすればほぼ間違いなく入れてもらえます
一見マナーが悪いようですが、車線変更を妨害する方がよっぽどマナーが悪い
ですから・・・
速度を落として譲ってもらいながらなかなか車線変更をしないって方が
嫌われる傾向にありますね
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:20:17 ID:vnvspFIr0
>>98
近くを見すぎ
もっと遠くを見て！
駐車時に左右の車の角度を見て合わせる癖をつけちゃってもナナメに止める
癖が付いちゃいますね
ハンドルの角度が分からない場合も、風景の流れ方だけで切れ角が分かる
ようになってくるもんです
近くを見すぎ
もっと遠くを見て！
駐車時に左右の車の角度を見て合わせる癖をつけちゃってもナナメに止める
癖が付いちゃいますね
ハンドルの角度が分からない場合も、風景の流れ方だけで切れ角が分かる
ようになってくるもんです
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:35:52 ID:OIMfczKH0
>>101
レスありがとうございました
レスありがとうございました
103 ：90：2008/09/22(月) 01:01:37 ID:0997qzWZ0
>>99
ありがとうございます。
加速して左車線の車の前に出るのは駄目ですか？
後ろに入った方がいいですかね？
今日の場合は、左車線は何台か続いてたし、減速する気配がなかったんで
スピード上げて前に出てしまいました。
ありがとうございます。
加速して左車線の車の前に出るのは駄目ですか？
後ろに入った方がいいですかね？
今日の場合は、左車線は何台か続いてたし、減速する気配がなかったんで
スピード上げて前に出てしまいました。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 01:12:43 ID:kDtPze5xO
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 01:19:19 ID:CJec7Von0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:31:50 ID:xOpbX2U70
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:36:21 ID:X41jSr6nO
やべー免許取得１ヶ月たったのにまだ一回も乗ってねぇ…
やっぱり最初の何回かは親とかを助手席に乗せたほうがいいですよね？
しかもマニュアル車しかないし…。
やっぱり最初の何回かは親とかを助手席に乗せたほうがいいですよね？
しかもマニュアル車しかないし…。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:37:12 ID:CJec7Von0
まっすぐじゃないならその誤差を修正していけば済むことだろう
横のラインがまっすぐじゃない車ってあるのか
横のラインがまっすぐじゃない車ってあるのか
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:43:43 ID:LMHMYva60
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:46:13 ID:Ekd3p4V10
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:46:46 ID:CJec7Von0
教習所で教官がいってたが
人を乗せるのは数年後でいいってさ
教えるためだとしてもまず一人で運転したほうがいい
人乗せて事故に合ったらほんと大変だぞ
人を乗せるのは数年後でいいってさ
教えるためだとしてもまず一人で運転したほうがいい
人乗せて事故に合ったらほんと大変だぞ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 03:27:09 ID:vnvspFIr0
サイドミラーで車の向きを合わせるのは止めたほうがいいぞ
車線変更の時に使いやすい向きに合わせるべし
つか、リバース連動ミラーを運転席側にも完全に対応させるべきだな
若干下げるだけでも遥かに合わせやすくなるんだが・・・
>>104
残念ながら、そんなんじゃいつまでたっても車線変更できませんよ♪
車線変更の時に使いやすい向きに合わせるべし
つか、リバース連動ミラーを運転席側にも完全に対応させるべきだな
若干下げるだけでも遥かに合わせやすくなるんだが・・・
>>104
残念ながら、そんなんじゃいつまでたっても車線変更できませんよ♪
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 03:42:43 ID:0UyY34n6O
人を乗せると運転が丁寧になる
１人ばかりだと運転が雑になる
周りで事故している香具師は殆んど１人の時
１人ばかりだと運転が雑になる
周りで事故している香具師は殆んど１人の時
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 03:51:40 ID:LgbkY/V/O
すみません、質問させて下さい
中古車を購入し数ヶ月立つのですが最近エンジンＯＮ後にシフトレバーをＰから動かそうもするも動かない事が…
ブレーキ踏めば動くはずですよね？
反抗期なのか昨日は五分もコンビニ駐車場で格闘してました…
どなたかスムーズにシフトレバーを動かす方法教えて下さい
中古車を購入し数ヶ月立つのですが最近エンジンＯＮ後にシフトレバーをＰから動かそうもするも動かない事が…
ブレーキ踏めば動くはずですよね？
反抗期なのか昨日は五分もコンビニ駐車場で格闘してました…
どなたかスムーズにシフトレバーを動かす方法教えて下さい
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 04:02:59 ID:vnvspFIr0
あぁ、初心者が良くやるね
教習所でも教えるべきだと思うんだが、なんで教えないんだろうね
「ハンドルロック」でぐぐってみ？
教習所でも教えるべきだと思うんだが、なんで教えないんだろうね
「ハンドルロック」でぐぐってみ？
116 ：114：2008/09/22(月) 04:12:56 ID:LgbkY/V/O
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 04:26:30 ID:V7aR041G0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 04:59:27 ID:LgbkY/V/O
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 05:19:14 ID:0UyY34n6O
ベンツ乗ってたけどドイツ車のＡＴは、国産のような遊びが少なく、一気に動かすと故障しやすい。
また国産でも停止と同時に一気にPにすると、Pにしてから車が若干動くのでそれで解除が重くなる。
完全に一旦停止して、Ｎにしてサイドブレーキ掛けてから、
Pにしたらどうだろ
また国産でも停止と同時に一気にPにすると、Pにしてから車が若干動くのでそれで解除が重くなる。
完全に一旦停止して、Ｎにしてサイドブレーキ掛けてから、
Pにしたらどうだろ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 05:31:52 ID:LgbkY/V/O
>>119さん
レスありがとうございます
国産車ですが後日やってみます
今Googleで調べてみるとブレーキを認識するスイッチが壊れてるかも？など不安な記事が多かったので再発するようでしたら修理に出します…
レスありがとうございます
国産車ですが後日やってみます
今Googleで調べてみるとブレーキを認識するスイッチが壊れてるかも？など不安な記事が多かったので再発するようでしたら修理に出します…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 06:22:06 ID:xbI8ohLN0
ATのセレクターは御大層なかっこをしてるけど、正体はスイッチで
本当は電卓みたいなボタンにしてもいいんだよ。
本当は電卓みたいなボタンにしてもいいんだよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 07:31:14 ID:cqwkuC/zO
>>104
>ウインカーを一発点けて素早く車線変更しろ。
いくら後方確認を済ませたとは言え、それじゃ限りなく一か八かに近いと
思うが。
ウインカーを上げてから３秒後に進路変更するのが原則じゃなかったか？
遅くとも、確認開始と同時にはウインカーを上げてないと。
>ウインカーを一発点けて素早く車線変更しろ。
いくら後方確認を済ませたとは言え、それじゃ限りなく一か八かに近いと
思うが。
ウインカーを上げてから３秒後に進路変更するのが原則じゃなかったか？
遅くとも、確認開始と同時にはウインカーを上げてないと。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 07:40:27 ID:xbI8ohLN0
>>90
ウインカーを誤解してるんじゃないかな。
たしかに教習所では何秒前に出して… とか習うだろうけど、目的は周囲にこれからのアクションを予告すること。
だからまずウインカーを出して、周囲の反応を見極めて動くのは正しい手順だよ。
もしウインカーを出して数秒たっていても、周囲の車の準備が整っていないと感じたら、整うまでしっかり待つべし。
ちなみに車線減少の標識があったらまず減速とウインカー。
それから隙間を探す順番が正しい。
ウインカーを誤解してるんじゃないかな。
たしかに教習所では何秒前に出して… とか習うだろうけど、目的は周囲にこれからのアクションを予告すること。
だからまずウインカーを出して、周囲の反応を見極めて動くのは正しい手順だよ。
もしウインカーを出して数秒たっていても、周囲の車の準備が整っていないと感じたら、整うまでしっかり待つべし。
ちなみに車線減少の標識があったらまず減速とウインカー。
それから隙間を探す順番が正しい。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:30:15 ID:9pR6UCj8O
まずはサイドミラーで行けるかどうかを確認して、行けると判断したら前方を確認しつつウインカーを出して
再度サイドミラーを確認、車線変更直前に黙視、特に異常なければ車線変更という動作を行うのが一番適切だと思う。
サイドミラーで確認→行けると判断してウインカーを出してからの動作は丁度２～３秒でいい感じになる
再度サイドミラーを確認、車線変更直前に黙視、特に異常なければ車線変更という動作を行うのが一番適切だと思う。
サイドミラーで確認→行けると判断してウインカーを出してからの動作は丁度２～３秒でいい感じになる
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:31:26 ID:9pR6UCj8O
>>124
黙視じゃないやｗ目視ね。
黙視じゃないやｗ目視ね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 15:42:09 ID:X41jSr6nO
原付でも40kmちょいで走っていいよね？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 17:49:05 ID:cqwkuC/zO
原付の制限速度は30km/h。
それ以上はスピード違反。
それ以上はスピード違反。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 17:57:02 ID:CJec7Von0
兄貴が50km出して免許停止になってたなｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 17:59:12 ID:C+WVw6ev0
５０、６０キロで走ってんのに車と並走してるのもいる。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:20:27 ID:mR4/uNvmO
原付で走ってて自転車に抜かれたぜ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:57:30 ID:OmQ9UjWi0
法定速度40～60kmの道路を30kmで走られたら車からすりゃかなり邪魔だし
原付側も交通量多い道路だとヘタクソに真横抜かれて怖いと思うんで
法定速度で走ってください
原付側も交通量多い道路だとヘタクソに真横抜かれて怖いと思うんで
法定速度で走ってください
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:45:32 ID:mmGOtYTP0
正直な話、30キロで走ってると逆に集中できない。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:09:00 ID:iDrcIO9r0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:11:04 ID:0UyY34n6O
違反は基本は20kmオーバーから取り締まり
つまり原付は東京大阪神戸では40km制限までしか走ってはいけないし危ない
（東京大阪神戸の50km制限は70で流れる）
つまり原付は東京大阪神戸では40km制限までしか走ってはいけないし危ない
（東京大阪神戸の50km制限は70で流れる）
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 20:57:07 ID:29C4U3PV0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:54:25 ID:vnvspFIr0
吹いた
いつの時代だよｗ
いつの時代だよｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:59:38 ID:cqwkuC/zO
>>134
基本的な取り締まり基準は知らないが、必ずしも20キロオーバーからし
か取り締まらない訳じゃない。
僅かでもスピードオーバーが認められれば、臨機応変に取り締まられる。
俺が初めて違反切符を切られたのは、原付で時速５キロ超過のスピード違
反だったし。
それに原付バイクの場合、運転者が未成年と思しき場合は、無免許運転
を懸念してか、スピードに関わらず停めてるしな。
極僅かなスピードオーバーでも、免許証を確認するために停車させるには
良い口実になるだろ。
基本的な取り締まり基準は知らないが、必ずしも20キロオーバーからし
か取り締まらない訳じゃない。
僅かでもスピードオーバーが認められれば、臨機応変に取り締まられる。
俺が初めて違反切符を切られたのは、原付で時速５キロ超過のスピード違
反だったし。
それに原付バイクの場合、運転者が未成年と思しき場合は、無免許運転
を懸念してか、スピードに関わらず停めてるしな。
極僅かなスピードオーバーでも、免許証を確認するために停車させるには
良い口実になるだろ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:10:17 ID:qnIC7ZuS0
後輩がバイクで免停になったけど普通に出勤に乗ってきてる
止められても逃げ切れるからかな、車は自重してるけど
止められても逃げ切れるからかな、車は自重してるけど
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:13:03 ID:M9C6UMGgO
>>137
たったの５キロオーバーで切符切られるのは悔しいなぁ。ｗ
たったの５キロオーバーで切符切られるのは悔しいなぁ。ｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:21:29 ID:nMMHsjNbO
初心者なんですけど、
エンジンがかかりにくいのは何が原因なんですかね？
バッテリーとかですか？
エンジンがかかりにくいのは何が原因なんですかね？
バッテリーとかですか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:28:29 ID:3chCp0L50
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:38:17 ID:nMMHsjNbO
>141
ありがとうございます
バッテリー交換した方がいいのでしょうか？
何度も質問すいません。
ありがとうございます
バッテリー交換した方がいいのでしょうか？
何度も質問すいません。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:41:52 ID:T6KiZLuk0
>>138
後輩のためにも通報してやれｗ
後輩のためにも通報してやれｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:01:03 ID:3chCp0L50
>>142
だからそれは何とも言えないってば。診せに持って来てくれるなら別だけどｗ
万一、金が無駄になっても良いなら、バッテリーを換えればいい。
そうじゃないなら、ディーラーや整備場に持ち込んで診てもらえ。
だからそれは何とも言えないってば。診せに持って来てくれるなら別だけどｗ
万一、金が無駄になっても良いなら、バッテリーを換えればいい。
そうじゃないなら、ディーラーや整備場に持ち込んで診てもらえ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:04:33 ID:M9C6UMGgO
>>142
バッテリー充電器買って充電するか、スタンドで充電してもらえば？
バッテリー充電器買って充電するか、スタンドで充電してもらえば？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:33:03 ID:BUPiwTlA0
>>142
何故バッテリーが弱ってるか理由も考えないとな。
何故バッテリーが弱ってるか理由も考えないとな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:57:18 ID:/Fcki6+80
どういう理由でバッテリーって弱るんですか？
アイドリングしたまま音楽とか長い時間聞いてたらまずいですか？
アイドリングしたまま音楽とか長い時間聞いてたらまずいですか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:57:02 ID:z3n+67870
そういう、すぐつけあがる態度を改めないからだな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:03:58 ID:M9C6UMGgO
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:05:49 ID:nMMHsjNbO
バッテリーが原因なのは間違いないみたいですね。
とりあえずガソリンスタンドで診てもらってみます。
色々教えてくれて、ありがとうございました。
とりあえずガソリンスタンドで診てもらってみます。
色々教えてくれて、ありがとうございました。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:56:58 ID:nnLCWeeKO
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 05:21:07 ID:M9C6UMGgO
>>151
そうだね。良い経験だったね。運が悪かったけどさ。ｗ
原付きは分からないけれど、それ以上のスピード超過で捕まれば免停喰らって赤切符切られて指定日に簡易裁判所に行って裁判やって反則金を払ってそれからまた指定日に朝一から試験場へ行って違反講習を受けてそのあと試験をやって
…ってめんどくさい事をやることを考えたら、ある意味５キロ程度で良かったかも知れないよね。ｗ
そうだね。良い経験だったね。運が悪かったけどさ。ｗ
原付きは分からないけれど、それ以上のスピード超過で捕まれば免停喰らって赤切符切られて指定日に簡易裁判所に行って裁判やって反則金を払ってそれからまた指定日に朝一から試験場へ行って違反講習を受けてそのあと試験をやって
…ってめんどくさい事をやることを考えたら、ある意味５キロ程度で良かったかも知れないよね。ｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 05:38:20 ID:8hf/Id+CO
なんで５㌔overで捕まるんだ！？原則として10㌔以上からが取り締まりの対象じゃねーか
その警察はちゃんと測定してたのか？俺なら不服として青切符にまずサインしないな
その警察はちゃんと測定してたのか？俺なら不服として青切符にまずサインしないな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 05:49:34 ID:vFtN9Y5c0
４キロオーバーで捕まったとかいう書き込みをどっかで見たな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 07:26:43 ID:ulvw/Oqt0
レーダーによるネズミ捕りはその測定方法から
誤差があるから（裁判で実証された事例があったはず）
１０ｋｍ/ｈまでは原則捕まえないという話はあるが
速度そのものにはんなもんないから
たとえばＰＣによる追尾とかなら１ｋｍ/ｈオーバーすりゃ
捕まるんでない？
誤差があるから（裁判で実証された事例があったはず）
１０ｋｍ/ｈまでは原則捕まえないという話はあるが
速度そのものにはんなもんないから
たとえばＰＣによる追尾とかなら１ｋｍ/ｈオーバーすりゃ
捕まるんでない？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 07:33:31 ID:BrTv9A/y0
10キロ未満で捕まったら運が悪かった って事だな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:41:44 ID:nnLCWeeKO
>>153
>なんで５㌔overで捕まるんだ！？原則として10㌔以上からが取り締まりの対象じゃねーか
それはネズミ取りでの話しだろ？
スピード違反の取り締まりはネズミ取りばかりじゃないぞ。
オレはその時、白バイに追尾されてたよ。
まだ原付免許取り立てで自転車感覚で乗り回してたから、走行中にバック
ミラーを見るなんて習慣もなく、白バイに追尾されるなんて気付きもしな
かったよ。
前レスにも書いたように、未成年者と思しき運転者の場合、無免許運転の
疑いも兼ねて停車させるには、僅かなスピードオーバーでも良い口実にな
るからな。
オレも今だったら「ふざけんな!!」ってサインなんかしないってｗ
>>152
仲間がそんな状況になって、学校にバレて停学食らってたよｗｗｗ
地元じゃ名の知れた進学高だったせいか、そう言う事にらうるさかったか
らね。
オレはあの経験が教訓になって、飛ばすにしても用心深くなったよ。
>なんで５㌔overで捕まるんだ！？原則として10㌔以上からが取り締まりの対象じゃねーか
それはネズミ取りでの話しだろ？
スピード違反の取り締まりはネズミ取りばかりじゃないぞ。
オレはその時、白バイに追尾されてたよ。
まだ原付免許取り立てで自転車感覚で乗り回してたから、走行中にバック
ミラーを見るなんて習慣もなく、白バイに追尾されるなんて気付きもしな
かったよ。
前レスにも書いたように、未成年者と思しき運転者の場合、無免許運転の
疑いも兼ねて停車させるには、僅かなスピードオーバーでも良い口実にな
るからな。
オレも今だったら「ふざけんな!!」ってサインなんかしないってｗ
>>152
仲間がそんな状況になって、学校にバレて停学食らってたよｗｗｗ
地元じゃ名の知れた進学高だったせいか、そう言う事にらうるさかったか
らね。
オレはあの経験が教訓になって、飛ばすにしても用心深くなったよ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 12:38:52 ID:xk1Ifpu00
高速道路デビュー時
車線またいで、まん中走ってたんだけど、ぶつけるの怖くて。
もしかしてこれ捕まるっけ？
車線またいで、まん中走ってたんだけど、ぶつけるの怖くて。
もしかしてこれ捕まるっけ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 12:44:24 ID:ucO/oDx+0
>>158
つられませんよ
つられませんよ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:49:35 ID:4BzPYd7l0
原付の5kmオーバーで捕まるなんて、俺なら絶対文句言う。
もう罵倒する勢いで。
だって35kmでしょ？
あんまりだよ。
いくらルールとは言え、ものには限度というものがある。
もう罵倒する勢いで。
だって35kmでしょ？
あんまりだよ。
いくらルールとは言え、ものには限度というものがある。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:59:26 ID:Nzybc/Ya0
まあ、ルールというか
法律なんだがなｗ
法律なんだがなｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 14:56:29 ID:bpdDR1rS0
限度ってｗ
グレーゾーンより少し上なだけなんだから金利の額に文句言うな、
って言ってるヤミ金業者を想像しちまって吹いたｗ
グレーゾーンより少し上なだけなんだから金利の額に文句言うな、
って言ってるヤミ金業者を想像しちまって吹いたｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:13:42 ID:AV4cxVJk0
よくキープレフトっていうけど、中央分離帯がある2車線道路の右車線走るときは
分離帯よりを走行してんだけど駄目なの？だってそっちのほうが走りやすいんだもん
分離帯よりを走行してんだけど駄目なの？だってそっちのほうが走りやすいんだもん
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:22:15 ID:M9C6UMGgO
>>163
別に良いと思うけど、分離帯に当たらない様にｗ
別に良いと思うけど、分離帯に当たらない様にｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:27:10 ID:bpdDR1rS0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:36:58 ID:aELDIlmT0
交通量の多い2車線道路で路注してるアホは死ねよな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:50:51 ID:KPoXhTlf0
>>163
正面衝突すると被害がデカイからキープレフト
そのことが分かってりゃOK
ただ、あんまり右に寄せて走ってると右折したがってると思われるぞ
>>160
俗に言う別件逮捕と同じ
散々外出だが、速度以上に不振な点があれば取り締まる
あと、意外に思われるケースがあって、高速道路で第二車線を走り続ける
（目安として５分程度）だけで取り締まられる場合がある
これはパトカー（多くの場合は覆面）の目の前で犯罪が行われた場合は
取り締まらなければならない（じゃないと見逃したことになる）からなんだ
正面衝突すると被害がデカイからキープレフト
そのことが分かってりゃOK
ただ、あんまり右に寄せて走ってると右折したがってると思われるぞ
>>160
俗に言う別件逮捕と同じ
散々外出だが、速度以上に不振な点があれば取り締まる
あと、意外に思われるケースがあって、高速道路で第二車線を走り続ける
（目安として５分程度）だけで取り締まられる場合がある
これはパトカー（多くの場合は覆面）の目の前で犯罪が行われた場合は
取り締まらなければならない（じゃないと見逃したことになる）からなんだ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:57:02 ID:xk1Ifpu00
>>159
(´･ω･`)
いや、ダメなのは知ってるんだが
ぶつけるのが怖くてさ、
で・・・本当に誰もいない高速道路だったんで
誰かくるまで
「真ん中より」でちょっとはみだして走ってたんだけど、
自動監視カメラとかに ひっかかるかなぁ？と思って。
(´･ω･`)
いや、ダメなのは知ってるんだが
ぶつけるのが怖くてさ、
で・・・本当に誰もいない高速道路だったんで
誰かくるまで
「真ん中より」でちょっとはみだして走ってたんだけど、
自動監視カメラとかに ひっかかるかなぁ？と思って。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:09:31 ID:bpdDR1rS0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:29:03 ID:M9C6UMGgO
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:52:11 ID:JAItywhx0
そりゃ、誰もいない＝文句言う奴もいないわけだからな・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:01:26 ID:BrTv9A/y0
いやいや家政婦は見てるかも知れねーべ？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:59:24 ID:t5eMCh1B0
原付免許を１年以上前に取って、この夏に普通車免許を取った。
で、今日、【原付での違反のみで】違反点が計３点になったのですが‥‥
この場合は初心運転者講習を受けなきゃいけないのでしょうか。
頑張って免許取ったのに、もう取り消しリーチなのかな‥。
で、今日、【原付での違反のみで】違反点が計３点になったのですが‥‥
この場合は初心運転者講習を受けなきゃいけないのでしょうか。
頑張って免許取ったのに、もう取り消しリーチなのかな‥。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:16:51 ID:PuSTblkTO
たりめーだろｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:28:43 ID:I7oAtNlB0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:41:51 ID:t5eMCh1B0
どっちなのかわからなくなってきた。
本当はダメなんだけど、一応許容なのか？ 車線またいで走る行為って。
がんばれば普通に走れるんだけど、
集中力使うんだよね・・・
車線またいでのほほんと、高速走ってると、ほんと楽なんだけどｗ
できればそうしたい・・
本当はダメなんだけど、一応許容なのか？ 車線またいで走る行為って。
がんばれば普通に走れるんだけど、
集中力使うんだよね・・・
車線またいでのほほんと、高速走ってると、ほんと楽なんだけどｗ
できればそうしたい・・
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:00:37 ID:bpdDR1rS0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:01:47 ID:/ZefhNzg0
えーだって本当に誰もいない高速道路だよ(´・ω:;;:;:. :; :. .
と思いつつ、
だめなの？(´･ω
一応後ろから車きたら 左にどくよ・・・・
と思いつつ、
だめなの？(´･ω
一応後ろから車きたら 左にどくよ・・・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:11:36 ID:xweqkhho0
小学生かよｗ
もう寝れｗｗｗ
もう寝れｗｗｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:13:49 ID:z3n+67870
車線維持できない奴が、後ろからくる車に気づくとは思えん。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:14:18 ID:O40dG1tV0
走行中にゴキブリが足からカサカサッって上がってきたらどうする？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:20:30 ID:JTCUH93mO
片側一車線で道路の左側がへこんでるような道ってハンドルそのままだと車は自然と左側に寄るよね？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:22:32 ID:JMQk7ygNO
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:23:57 ID:xweqkhho0
道路全体は左に排水のための勾配がついている
が、
実際の道路だと大型の車幅で轍があることが多く
右に振れることもよくある
が、
実際の道路だと大型の車幅で轍があることが多く
右に振れることもよくある
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:55:14 ID:bpdDR1rS0
>>184
だから、良くはないんだってば。 ただ、好きにしろと言っている。自己責任だ。
俺も、車線の中で蛇行したり、急加速・急ブレーキとかなら良くやってたかもしれない。
サッと左に寄って白線を踏み、次いでスパッと右に転じて破線を踏み、
車間距離表示の横縞ラインに合わせて急ブレーキ踏んで、何メートルで止まれるのか、
とか、そういうこともやってたかもしれないが、実際どうだったのかは、俺のみぞ知る。
だから、良くはないんだってば。 ただ、好きにしろと言っている。自己責任だ。
俺も、車線の中で蛇行したり、急加速・急ブレーキとかなら良くやってたかもしれない。
サッと左に寄って白線を踏み、次いでスパッと右に転じて破線を踏み、
車間距離表示の横縞ラインに合わせて急ブレーキ踏んで、何メートルで止まれるのか、
とか、そういうこともやってたかもしれないが、実際どうだったのかは、俺のみぞ知る。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:56:46 ID:dGuxkPMX0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:02:32 ID:KPoXhTlf0
他に空きがあればＶＩＰ止めをしてもいいんですよね？
身体障害者専用駐車場でも脳や心に障害があればいつでもウェルカムですか？
身体障害者専用駐車場でも脳や心に障害があればいつでもウェルカムですか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:10:42 ID:uDhnvd/N0
車線変更前は、ルームミラー、サイドミラー、あと軽く目視で確認しますが、車線変更中は皆さん目線は前だけをみているのでしょうか。
車線変更しながらやはりミラーの確認も必要でしょうか。
車線変更しながらやはりミラーの確認も必要でしょうか。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:47:16 ID:bpdDR1rS0
>>191
いや、普通に移動する先が気にならない？
ミラーとかじゃなく、俺は窓越しに横を見てるけど。
まぁ理屈を言えば、確認ができていれば問題はないはずなんだが。
あ、でも、車線変更が完了するまでではないな。
車体の半分以上が移って、指示器を消すときくらいまでかな。
いや、普通に移動する先が気にならない？
ミラーとかじゃなく、俺は窓越しに横を見てるけど。
まぁ理屈を言えば、確認ができていれば問題はないはずなんだが。
あ、でも、車線変更が完了するまでではないな。
車体の半分以上が移って、指示器を消すときくらいまでかな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:26:54 ID:wwWWVvmC0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:44:40 ID:WFaYKE9Q0
交差点で右折するとき、なかなか行くタイミングがつかめず後続車にパッシングされる
こういうことってよくある？
こういうことってよくある？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:50:02 ID:O40dG1tV0
する方がキチガイ。ほっとけ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:51:21 ID:uDhnvd/N0
>>192
斜め後ろの後続車が死角に入って見えず、事故りかけたトラウマで、横よりも斜め後ろが気になって仕方がありません・・・
私は納車一週間で新車の車体に擦り傷を作ってしまいタッチアップペイントで誤魔化しましたが、そこを見れば自分の車と判るため
かえって愛着がわきましたｗ
斜め後ろの後続車が死角に入って見えず、事故りかけたトラウマで、横よりも斜め後ろが気になって仕方がありません・・・
私は納車一週間で新車の車体に擦り傷を作ってしまいタッチアップペイントで誤魔化しましたが、そこを見れば自分の車と判るため
かえって愛着がわきましたｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:03:29 ID:4BzPYd7l0
>>191
意識したことはないけど、ミラーの中は見ているね。
もちろん前も見ている。
>>194
そんな経験はないけど、よほどトロかったんでしょう。
そこで焦ると事故につながるので負けですが、素直に反省は必要かもね。
意識したことはないけど、ミラーの中は見ているね。
もちろん前も見ている。
>>194
そんな経験はないけど、よほどトロかったんでしょう。
そこで焦ると事故につながるので負けですが、素直に反省は必要かもね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:43:13 ID:KPoXhTlf0
>>196
死角は見ようとしても前方不注意になるだけだから見ない
だったらどうするかって？
普段から自分の車の周りの気配を察知する習慣を付けるんですよ
ルームミラーに後ろから勢い良く迫る車があれば警戒し、
左遥か前方の車が速度を落としたら、左前の車が車線変更をする可能性を考慮し、
対向車がパッシングをしたりハザードを焚けばネズミ捕りを警戒する
全体の流れを把握していればスムーズに車線変更が出来るハズです
まぁ、人によって得手不得手がありますが、死角１台分の気配ぐらいは
察知できるようにしておいたほうがいいですよ
車線変更は並走してるとしづらく、速度差があれば楽なもんです
わざと加速してから車線変更を行ったり、ブレーキかけてから車線変更
を行ったりするのも手です
死角は見ようとしても前方不注意になるだけだから見ない
だったらどうするかって？
普段から自分の車の周りの気配を察知する習慣を付けるんですよ
ルームミラーに後ろから勢い良く迫る車があれば警戒し、
左遥か前方の車が速度を落としたら、左前の車が車線変更をする可能性を考慮し、
対向車がパッシングをしたりハザードを焚けばネズミ捕りを警戒する
全体の流れを把握していればスムーズに車線変更が出来るハズです
まぁ、人によって得手不得手がありますが、死角１台分の気配ぐらいは
察知できるようにしておいたほうがいいですよ
車線変更は並走してるとしづらく、速度差があれば楽なもんです
わざと加速してから車線変更を行ったり、ブレーキかけてから車線変更
を行ったりするのも手です
うーむ。聞いて見た結果も、微妙ってところだな(´･ω
誰だって右よりに走った方が楽なんだがなぁ～
誰だって右よりに走った方が楽なんだがなぁ～
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:17:45 ID:T27kWiwW0
純粋に思うんだが
こんな消防が免許なんて取れるのか・・・
いやそもそもこんな奴が18歳以上なのか。すごいな
誰だって右よりのほうが楽って具体的に説明してほしいなｗ
こんな消防が免許なんて取れるのか・・・
いやそもそもこんな奴が18歳以上なのか。すごいな
誰だって右よりのほうが楽って具体的に説明してほしいなｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:20:18 ID:67Hyuyge0
右よりに走った方が色々とイイぞ
初心者はダマってろよ
勝手に釘でも踏んでタイヤパンクさせろｗ
初心者はダマってろよ
勝手に釘でも踏んでタイヤパンクさせろｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:30:14 ID:aHQ94wWHO
そのうち
車線またぐから、右よりになるだろ
またぐのはイクナイ
車線ぎりぎりよせるだけでいい
車線またぐから、右よりになるだろ
またぐのはイクナイ
車線ぎりぎりよせるだけでいい
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:37:38 ID:g/ZyMZe40
ていうか誰も見てないから赤信号進んでもいいだろってのと同じ考え方だよな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:38:03 ID:HvRykvzu0
>>200
ｵﾏｲみたいなのがカーブでセンター割ったりするんだよ。
ｵﾏｲみたいなのがカーブでセンター割ったりするんだよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:40:39 ID:V4q0iPrR0
誰もいないんだったら「何してもいい」という考え方はいけないが
それが世の中の本音と建前なんだよな。
北海道で１００キロ出してるオロロンラインをいちいち取り締まってたら
世の中の運送業の経済が破たんするし
かといって、法律上ダメだから、取り締まり日だけはちゃんとする
それも運送会社はわかってるから、みんな、その日だけは守るわけでｗ
高速道路で１００キロ出すのは普通だが むしろそれ以上出すのが当たり前だが
パトカーきたら原則しろ、オービスがあるところは原則しろ。
これが常識
それが世の中の本音と建前なんだよな。
北海道で１００キロ出してるオロロンラインをいちいち取り締まってたら
世の中の運送業の経済が破たんするし
かといって、法律上ダメだから、取り締まり日だけはちゃんとする
それも運送会社はわかってるから、みんな、その日だけは守るわけでｗ
高速道路で１００キロ出すのは普通だが むしろそれ以上出すのが当たり前だが
パトカーきたら原則しろ、オービスがあるところは原則しろ。
これが常識
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:41:05 ID:9j0gvJshO
誰も居なくたって、ダメなものはダメだよ。
そんな行為が妙な習慣になって、事故の元になるんだから。
誰も居られないったって、後ろばかり見続けて運転してるんじゃないんだ
から、知らぬ間に張り付かれてたら危ないだろ。
そんな行為が妙な習慣になって、事故の元になるんだから。
誰も居られないったって、後ろばかり見続けて運転してるんじゃないんだ
から、知らぬ間に張り付かれてたら危ないだろ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:43:20 ID:a7YvW4hp0
まぁ、マナーの問題だ
自分だけ良けりゃーいいって前提で話されても道理が通ってないだけに
同意を求められても困る
まぁ、オイラも右寄りに走るときはあるが、豪雨のときに轍跡が川に
なってるときぐらいだな
そんでも対面通行の時はキープレフトでトロトロ運転だ
スプリットミューはマジで怖い
自分だけ良けりゃーいいって前提で話されても道理が通ってないだけに
同意を求められても困る
まぁ、オイラも右寄りに走るときはあるが、豪雨のときに轍跡が川に
なってるときぐらいだな
そんでも対面通行の時はキープレフトでトロトロ運転だ
スプリットミューはマジで怖い
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:54:51 ID:T27kWiwW0
こういう奴はなにいってもだめだろう
誰もいないからしていいんじゃないの？なんでダメなの？
どうみても誰もいないんだから事故るわけないだろって返してくるぞ
誰もいないからしていいんじゃないの？なんでダメなの？
どうみても誰もいないんだから事故るわけないだろって返してくるぞ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:18:40 ID:nlQa8/Up0
184がガッコ行ってる間に、部屋に侵入してテレビ見てくつろいで帰ってやろうかな？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:24:02 ID:Ie7r8ONwO
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:24:34 ID:V4q0iPrR0
なんかシビック君ばりの要素もつ人が出てきたなｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 02:17:03 ID:C9GohxrV0
>>200
免許取りたてのときって運転めちゃ楽しくて、
どこまで左に寄れるか試してギリギリのところ通過するのがかっこよかったり、
調子にのってたら駐車するとき縁石にホイールこすって泣いたり
そういうことを経験して段々うまくなって今の自分がいるんだが、
君は向上心とかあるの？
良くも悪くも貪欲かつ冷静なところがないと、いつか大事故起こすよ。
免許取りたてのときって運転めちゃ楽しくて、
どこまで左に寄れるか試してギリギリのところ通過するのがかっこよかったり、
調子にのってたら駐車するとき縁石にホイールこすって泣いたり
そういうことを経験して段々うまくなって今の自分がいるんだが、
君は向上心とかあるの？
良くも悪くも貪欲かつ冷静なところがないと、いつか大事故起こすよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 05:33:35 ID:lNKLfrO00
>>204
まさしくそれだわな
まさしくそれだわな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 06:26:07 ID:9j0gvJshO
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:13:06 ID:dIvoD4E+0
>>213
大きな事故は起こさなくても、自分のクルマ（愛車といいます）
に擦り傷（こすりキズ），引っかき傷とか凹みを付けてしまう
のも、時間の問題でしょうね！？
>>縁石にホイールこすって泣いたり
自分のクルマ（愛車といいます）が傷ついたり
クラッシュしたら、本当に悲しいよね！？ （男でも）
大きな事故は起こさなくても、自分のクルマ（愛車といいます）
に擦り傷（こすりキズ），引っかき傷とか凹みを付けてしまう
のも、時間の問題でしょうね！？
>>縁石にホイールこすって泣いたり
自分のクルマ（愛車といいます）が傷ついたり
クラッシュしたら、本当に悲しいよね！？ （男でも）
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:09:44 ID:MXr5WP7J0
車線の真ん中走るだろ・・・世間的に考えて・・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:22:50 ID:0r95ozln0
片側２車線以上で分離帯があればね
叩かれてるのは”車線と車線の真ん中”じゃ無く、”車線の真上”なんだよ
叩かれてるのは”車線と車線の真ん中”じゃ無く、”車線の真上”なんだよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:23:57 ID:hAuSNx0b0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:23:58 ID:IhPOPk0g0
この問題は
他にも例外がある
対抗車線に誰もいなきゃ
急に歩行者が家から飛び出してこないようにとか考えて
車線のまんなか走ってもイイ。
場合によるわね
他にも例外がある
対抗車線に誰もいなきゃ
急に歩行者が家から飛び出してこないようにとか考えて
車線のまんなか走ってもイイ。
場合によるわね
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:42:33 ID:V0FS90zY0
あれだけ批判されてるのにまた出てきたよ。
若いふりしてるけど実はかなりのおっさんだろ。
若いふりしてるけど実はかなりのおっさんだろ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:43:26 ID:fVfl96b60
いつものシビっ君だろｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 02:39:06 ID:UPoC4Sjo0
運転初めて数日のペーパーなのですが
まず、根本的に何か間違っていることがあるのなら申し訳ありません
その上で教えていただきたいのですが
本日運転の練習で知らない道を走っているときに何度かあったことなのですが
交差点やT字路（対向車あり）を先頭で右折待ちをしていまして
赤から青に変わったので、あるいは青だったらそのまま中に進入しました。
知る限りの知識では、中央手前で待機して、信号が青の状態のままで
直進、左折対向車が途切れたら曲がる。
もしくは中央手前で待機してても青のうちに曲がれなかったら、
直進、左折対向車が赤で止まったら曲がる。（２～３台まで？）
という気持ちで待っていたんですが・・・
なにやら、青で対向車が止まるんです。最初はなんで止まってるのかわからなくて
行っていいのかわからなくて、おそるおそる右折したんですが・・・。
後からふと、あれって譲ってくれたのか？？とやべーお礼しなかったーなー・・と
最初はおもったんですが、同じようなことがあって、あれはなんか譲ってくれてるというか
止まらなくちゃいけないから止まってるように見えたんですが・・・
停止線でしっかり止まってたような気が・・・してただけなのかもですが・・・
なんていえばいいんでしょう・・・。そういう信号ってありますか？
こっちと対向車で見えてる信号が違うというのかなんというのか・・・
長くてわかりづらくてすみません。
まず、根本的に何か間違っていることがあるのなら申し訳ありません
その上で教えていただきたいのですが
本日運転の練習で知らない道を走っているときに何度かあったことなのですが
交差点やT字路（対向車あり）を先頭で右折待ちをしていまして
赤から青に変わったので、あるいは青だったらそのまま中に進入しました。
知る限りの知識では、中央手前で待機して、信号が青の状態のままで
直進、左折対向車が途切れたら曲がる。
もしくは中央手前で待機してても青のうちに曲がれなかったら、
直進、左折対向車が赤で止まったら曲がる。（２～３台まで？）
という気持ちで待っていたんですが・・・
なにやら、青で対向車が止まるんです。最初はなんで止まってるのかわからなくて
行っていいのかわからなくて、おそるおそる右折したんですが・・・。
後からふと、あれって譲ってくれたのか？？とやべーお礼しなかったーなー・・と
最初はおもったんですが、同じようなことがあって、あれはなんか譲ってくれてるというか
止まらなくちゃいけないから止まってるように見えたんですが・・・
停止線でしっかり止まってたような気が・・・してただけなのかもですが・・・
なんていえばいいんでしょう・・・。そういう信号ってありますか？
こっちと対向車で見えてる信号が違うというのかなんというのか・・・
長くてわかりづらくてすみません。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 02:55:29 ID:HW0SnFpZ0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 02:58:12 ID:l7k8DCbj0
おぉっ。そんなものがあるのですね！ありがとうございます。
今まで歩行者としてしか信号を見てこなかったので
「時差式信号」＝ボタン押さなくても自動で信号変わるやつ
なんて認識しか持ち合わせておりませんでした！！
・・・・というか、教習所で習ったんですかね、もしかして・・・
次乗るときは信号という信号をよく見るよう気をつけてみます。
今まで歩行者としてしか信号を見てこなかったので
「時差式信号」＝ボタン押さなくても自動で信号変わるやつ
なんて認識しか持ち合わせておりませんでした！！
・・・・というか、教習所で習ったんですかね、もしかして・・・
次乗るときは信号という信号をよく見るよう気をつけてみます。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 03:19:17 ID:2g5zYFRS0
中型免許（取得当時は普通免許）取得してから早3年5ヶ月・・・ペーパーのままだわ。
折角ＭＴ乗れる様になったのに、これだけ乗ってないとＡＴですら怪しいな。
実家がこないだ買った車で練習してぶつけても悪いし、ペーパー教習受けてくるっきゃないね。
バック駐車はまだしも、縦列駐車とか多分出来なくなってるんだろうな。あの項目でやたら苦労したし。
折角ＭＴ乗れる様になったのに、これだけ乗ってないとＡＴですら怪しいな。
実家がこないだ買った車で練習してぶつけても悪いし、ペーパー教習受けてくるっきゃないね。
バック駐車はまだしも、縦列駐車とか多分出来なくなってるんだろうな。あの項目でやたら苦労したし。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 04:01:06 ID:IhPOPk0g0
>>221
俺に言ってるように聞こえる・・
俺に言ってるように聞こえる・・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:33:15 ID:8ytJDQB70
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:06:01 ID:jfpBZWqb0
緑どころか、白ナンバー乗車時に違反をしてもあとから(もごもご)
だって払ってるもんいろいろw
そのかわり必ず自民党に入れてますw
社長の家族全員と従業員は全て自民党員だし
もちろん従業員の党費は会社で負担
だって払ってるもんいろいろw
そのかわり必ず自民党に入れてますw
社長の家族全員と従業員は全て自民党員だし
もちろん従業員の党費は会社で負担
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:54:28 ID:KGMgIzxsO
質問なんだけど、駐車場にとめるとき(前から入れるときと後ろから入れるときどっちも)そろそろぶつかりそうだなってときに止めて降りると、かなり空いてるときあるんだけど、どうしたら車の幅わかるのかな？
慣れるしかない？
サイドミラー見ても後ろみてもイマイチ距離感がつかめない。
慣れるしかない？
サイドミラー見ても後ろみてもイマイチ距離感がつかめない。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:29:52 ID:0r95ozln0
セダン乗り？
慣れしか無いが、慣れる必要は無い
恐る恐るやればいいよ
慣れしか無いが、慣れる必要は無い
恐る恐るやればいいよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:39:24 ID:3aP/iRi+0
へたくそ棒を何本も立てれたらいいのにね、車の輪郭を描くように
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:53:38 ID:K1N8U8tX0
四隅に付ける人はいるらしい
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:15:09 ID:KGMgIzxsO
セダンです。
確かに余裕こいてぶつけるよりは一回降りて確認したほうが安全ですね！
ありがとう！
確かに余裕こいてぶつけるよりは一回降りて確認したほうが安全ですね！
ありがとう！
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:21:56 ID:/nWFqJWtO
片側二車線の道路を走ってて、左折したいんだけど前にはいっぱい路駐の車が居る時は、直前まで車線変更しないのが良いですよね？
今日は左折したい道の直前まで路駐が居て、車線変更のタイミングが分からなくてかなり焦りました…
今日は左折したい道の直前まで路駐が居て、車線変更のタイミングが分からなくてかなり焦りました…
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:48:10 ID:0r95ozln0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:27:35 ID:pSNAuLzD0
今日は夜間走行の練習を初めてしてみました。
昼間練習しているところと同じ道なのに、こわいこわい・・・
フロントガラスに対向車のライトがあたる光が屈折？してるというかなんというか
前が見難くなるし・・・でも対向車がいるほうが安心するんですが・・・
前に車がいるうち状態もなんだか安心します
自分が先頭になって、対向車もなくなると更にこわいこわい・・
いっきに前方が暗くなっていく感じで、それまで前方にいた車の速度に
あわせて走っていたので、速度落とそうにも後続車いるし・・・
制限速度までなら落としてもいいのかな・・・無理して事故るのもいやだし・・・
まだ経験ないですが煽られたりしちゃうんでしょうか・・・
知ってる道ならいいんだけど、知らない道を夜走るのが怖くなってきましたｗ
夜走るの怖くないですか？ハイビームっていつ使うんですか？
昼間練習しているところと同じ道なのに、こわいこわい・・・
フロントガラスに対向車のライトがあたる光が屈折？してるというかなんというか
前が見難くなるし・・・でも対向車がいるほうが安心するんですが・・・
前に車がいるうち状態もなんだか安心します
自分が先頭になって、対向車もなくなると更にこわいこわい・・
いっきに前方が暗くなっていく感じで、それまで前方にいた車の速度に
あわせて走っていたので、速度落とそうにも後続車いるし・・・
制限速度までなら落としてもいいのかな・・・無理して事故るのもいやだし・・・
まだ経験ないですが煽られたりしちゃうんでしょうか・・・
知ってる道ならいいんだけど、知らない道を夜走るのが怖くなってきましたｗ
夜走るの怖くないですか？ハイビームっていつ使うんですか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:39:47 ID:lBc0y6M70
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:53:40 ID:jwQLW/oT0
>>238
＞夜走るの怖くないですか？ハイビームっていつ使うんですか？
怖いです。運転自体に慣れたあとでも、それなりに怖いです。
ハイビームは、基本的には対向の交通がない時に使います。
私の感覚では、対向に交通があるときにはロービームに切り替える、という感じです。
他人の運転する車の助手席に乗っていると、
暗い山道とかでもロービームのまま、制限速度を超えて走る人とかが結構多いんですが、
非常に怖いです。私はロービームに切り替えた時は、自然と速度を落としてしまいますね。
＞夜走るの怖くないですか？ハイビームっていつ使うんですか？
怖いです。運転自体に慣れたあとでも、それなりに怖いです。
ハイビームは、基本的には対向の交通がない時に使います。
私の感覚では、対向に交通があるときにはロービームに切り替える、という感じです。
他人の運転する車の助手席に乗っていると、
暗い山道とかでもロービームのまま、制限速度を超えて走る人とかが結構多いんですが、
非常に怖いです。私はロービームに切り替えた時は、自然と速度を落としてしまいますね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:10:08 ID:QEQ4cyDq0
そーいや俺教習所でライトは基本上向きって言われた。
対向車があっても切り替えることしなかったし切り替えてくださいとも言われなかった。
夜は恐くて免許取ってからまだ一度も運転してないんだけど
周りに迷惑をかけずに安全運転できるライト使いこなしのセオリーみたいなものってあるんだろうか？
ﾍﾀに基本上向きだと煽ってると勘違いされそうでｺﾜｲ
対向車があっても切り替えることしなかったし切り替えてくださいとも言われなかった。
夜は恐くて免許取ってからまだ一度も運転してないんだけど
周りに迷惑をかけずに安全運転できるライト使いこなしのセオリーみたいなものってあるんだろうか？
ﾍﾀに基本上向きだと煽ってると勘違いされそうでｺﾜｲ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:13:55 ID:jwQLW/oT0
>>241
＞ﾍﾀに基本上向きだと煽ってると勘違いされそうでｺﾜｲ
例え勘違いする人が居たとしても、切り替えるのを忘れるから、そうなるんだろ？
迷惑も何も、対向車のライトや、歩行者や自転車が居るのを確認したら切り替えろと。
＞ﾍﾀに基本上向きだと煽ってると勘違いされそうでｺﾜｲ
例え勘違いする人が居たとしても、切り替えるのを忘れるから、そうなるんだろ？
迷惑も何も、対向車のライトや、歩行者や自転車が居るのを確認したら切り替えろと。
>>239
ものすごく説得力を感じました。そうですよね。ありがとうございます。
「怖さ」を感じない、「怖さ」に慣れないよう運転していこうと思います。
>>240
切り替えて使っていけばいいんですね。実践してみます。
たとえばしばらく対向車がなくて前から１，２台通常走行ですれ違うようなときも
ローにしたほうがいいでしょうか。一瞬でもまぶしいですよね。
ものすごく説得力を感じました。そうですよね。ありがとうございます。
「怖さ」を感じない、「怖さ」に慣れないよう運転していこうと思います。
>>240
切り替えて使っていけばいいんですね。実践してみます。
たとえばしばらく対向車がなくて前から１，２台通常走行ですれ違うようなときも
ローにしたほうがいいでしょうか。一瞬でもまぶしいですよね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:34:10 ID:0MY9gY/v0
>>243
＞「怖さ」を感じない、「怖さ」に慣れないよう運転していこうと思います。
これは大切。良い認識だと思う。
マージンを確保して怖さを減らす（上手くなる）のと、怖いと感じなくなる（慣れる）のとは全く違う。
＞ローにしたほうがいいでしょうか。一瞬でもまぶしいですよね。
すれ違うそれぞれの対向車からしてみれば、一瞬もクソもないわけだが。
ずっとハイビームのまま走ってるアホが居た、と認識されて終了。
＞「怖さ」を感じない、「怖さ」に慣れないよう運転していこうと思います。
これは大切。良い認識だと思う。
マージンを確保して怖さを減らす（上手くなる）のと、怖いと感じなくなる（慣れる）のとは全く違う。
＞ローにしたほうがいいでしょうか。一瞬でもまぶしいですよね。
すれ違うそれぞれの対向車からしてみれば、一瞬もクソもないわけだが。
ずっとハイビームのまま走ってるアホが居た、と認識されて終了。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 00:59:18 ID:l/qdUU8j0
やられてみればわかる
すっごく眩しい
すっごく眩しい
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:10:45 ID:sy25GYML0
1:35-2:35
フジテレビ『目線体感バラエティアイ・ムービーズ 』
“速読、計算、車庫入れ達人の目線体感！時速300キロ！スポーツ選手の世界”
車庫入れの参考になるかな？
フジテレビ『目線体感バラエティアイ・ムービーズ 』
“速読、計算、車庫入れ達人の目線体感！時速300キロ！スポーツ選手の世界”
車庫入れの参考になるかな？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:39:03 ID:U5fwOj050
>>246
それ超スピードでスピンしながら入れる奴じゃないのか？ｗ
それ超スピードでスピンしながら入れる奴じゃないのか？ｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:45:17 ID:CBq0J6ZbO
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 02:08:44 ID:U5fwOj050
おーすげー
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 04:47:12 ID:IHirBHdiO
>>238
＞ハイビームっていつ使うんですか？
基本的には、対向車や前方に車が居なかったり、歩行者に迷惑にならない
限りハイビームを使うのが正解。
道交法では、ハイビームの事を「走行灯」、ロービームの事を「すれ違い
灯」と表記してる。
大まかに説明すると「前方に車が居たり対向車が来た時は、すれ違い
灯に切り替えるようにしなさい」ってな事も書かれてる。
普段はハイビームで走ってても、前方を走る車のテールランプが見えたり
、対向車の気配を感じたら、いち早くロービームに切り替えればＯＫ。
因みに、ブレーキをかけてから完全停止するまでの距離は、一般的に時速
60kmで走ってた場合、乾いた路面で約37ｍと言われてる。
また、ロービームの照射範囲は、道交法によると50ｍ。
って事は、夜間ロービームで走行中、路上に何かしらの障害物があったら
道路状況にもよるだろうが、障害物に気付くのは50ｍ付近まで近付いてか
らという事になる。
そのときの速度が時速60kmだったら、データ通りに止まり切れたとしても
障害物までの距離は僅か約13ｍ。
また、時速60kmと言うスピードは、１秒間に約17ｍ進むスピード。
つまり、ブレーキを１秒踏み遅れただけで止まり切れない計算になる。
この値からも、通常はハイビームを使うのが正解だと言う事が分かると思う。
余談だけど、またに酔っ払って道端で寝てる人を跳ねたって事故を耳にする事がある。
知人の警官によれば、ほとんどがハイビームで走っていれば避けられたは
ずの事故なんだとか。
この話しを聞いたとき、オレは素直に納得できたよ。
＞ハイビームっていつ使うんですか？
基本的には、対向車や前方に車が居なかったり、歩行者に迷惑にならない
限りハイビームを使うのが正解。
道交法では、ハイビームの事を「走行灯」、ロービームの事を「すれ違い
灯」と表記してる。
大まかに説明すると「前方に車が居たり対向車が来た時は、すれ違い
灯に切り替えるようにしなさい」ってな事も書かれてる。
普段はハイビームで走ってても、前方を走る車のテールランプが見えたり
、対向車の気配を感じたら、いち早くロービームに切り替えればＯＫ。
因みに、ブレーキをかけてから完全停止するまでの距離は、一般的に時速
60kmで走ってた場合、乾いた路面で約37ｍと言われてる。
また、ロービームの照射範囲は、道交法によると50ｍ。
って事は、夜間ロービームで走行中、路上に何かしらの障害物があったら
道路状況にもよるだろうが、障害物に気付くのは50ｍ付近まで近付いてか
らという事になる。
そのときの速度が時速60kmだったら、データ通りに止まり切れたとしても
障害物までの距離は僅か約13ｍ。
また、時速60kmと言うスピードは、１秒間に約17ｍ進むスピード。
つまり、ブレーキを１秒踏み遅れただけで止まり切れない計算になる。
この値からも、通常はハイビームを使うのが正解だと言う事が分かると思う。
余談だけど、またに酔っ払って道端で寝てる人を跳ねたって事故を耳にする事がある。
知人の警官によれば、ほとんどがハイビームで走っていれば避けられたは
ずの事故なんだとか。
この話しを聞いたとき、オレは素直に納得できたよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 07:09:41 ID:/dHOise90
なにこの良スレ。おまえら良い奴だな。
安全運転心がけよう。さて出勤だ
安全運転心がけよう。さて出勤だ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 10:06:43 ID:GmE7e9thO
対向車と前に車いないときはほとんど上向きだな俺も。
免許取って二週間だけど毎日乗ってたからバック駐車とかできるようになって自信ついて最近怖さが全くないんだよね…
前レス呼んで慎重にいかないとね。
怖さがなくなるのが一番こわい←その通りです。
良スレあげ。
免許取って二週間だけど毎日乗ってたからバック駐車とかできるようになって自信ついて最近怖さが全くないんだよね…
前レス呼んで慎重にいかないとね。
怖さがなくなるのが一番こわい←その通りです。
良スレあげ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 10:14:48 ID:8ePADkGs0
ホント、歩行者・自転車からの感じだと「こんだけ照らされてたら、見えてるだろ」って思うのに、
同じような距離で、車（運転者）側からだと、ほとんど見えてないことが多いんだよね。
どうしても、より反射の強い明るいものを見てしまうし。
同じような距離で、車（運転者）側からだと、ほとんど見えてないことが多いんだよね。
どうしても、より反射の強い明るいものを見てしまうし。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 11:49:47 ID:qKiRNBrJ0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:53:48 ID:U5fwOj050
夜間教習で習わなかった？
暗いのを我慢してる必要はないから基本上向けだよ
ただ対向車が来たり前に車があるとバックミラーで眩しくなるから
いちいち下向きに切り替えたりする
対向車がいったらまた上向きにする
暗いのを我慢してる必要はないから基本上向けだよ
ただ対向車が来たり前に車があるとバックミラーで眩しくなるから
いちいち下向きに切り替えたりする
対向車がいったらまた上向きにする
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:17:27 ID:h6N72SlEO
ライト上向きにして走ってる人ってどこ住んでるの？
東京じゃ全く見ないけど
東京じゃ全く見ないけど
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:27:19 ID:8ePADkGs0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:30:09 ID:U5fwOj050
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:45:42 ID:G1dOHJIF0
>>256
かわいそうな奴だな
かわいそうな奴だな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:56:11 ID:HblB05ok0
そりゃ見かけないだろ
自分が見てる時は
ﾗｲﾄ下なんだからｗ
自分が見てる時は
ﾗｲﾄ下なんだからｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:58:07 ID:i6UlhYKa0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 17:12:52 ID:J3sxLj6IO
北海道いった時はさすがにハイビームにしたけど、対抗車すぐくるから
カチカチやりっぱで面倒だったな
高速道路でやりたかったけどさすがに無理だった
さすがに対向車きまくる
関東ではハイビームさすがに誰もやってないわ
カチカチやりっぱで面倒だったな
高速道路でやりたかったけどさすがに無理だった
さすがに対向車きまくる
関東ではハイビームさすがに誰もやってないわ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 17:18:53 ID:9vspeHM9O
ハイビームなんて対向車に迷惑かかるだけで自分に関係ないからつけりゃいいじゃん。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 17:39:14 ID:4nFykF7D0
カンタンに報復食らうことも想像できないゆとりか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:34:00 ID:cowOYuDG0
ライトは基本下向きで教わったぞ。ギャップあるなぁ
町中では禁止な。って言われたけどなぁ
自分がハイビームやられたら、わかると思うけど。。。
誰もハイビームなんてしてないよ。
町中では禁止な。って言われたけどなぁ
自分がハイビームやられたら、わかると思うけど。。。
誰もハイビームなんてしてないよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:59:41 ID:4Ndw83CL0
教習所時代は夜間教習はあまりしなかったけど行った半分は雨だった
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:00:01 ID:CBq0J6ZbO
お～っと、意見が分かれた！
果たして走行中、基本的にライトの点灯は上向きかそれとも下向きか？ｗ
果たして走行中、基本的にライトの点灯は上向きかそれとも下向きか？ｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:40:27 ID:zNK0DaF2O
あくまで基本は上向き(走行灯)
前走車、対向車がいるときは下向き(すれ違い灯)
車以外でも自転車いるときも下向きにするけど
で、街中の走行が殆んどの俺は実際には下向きが大半になる。
上向きにできる状況で下向きにしてる奴は、前方をちゃんと見る気が無いだけだろ
前走車、対向車がいるときは下向き(すれ違い灯)
車以外でも自転車いるときも下向きにするけど
で、街中の走行が殆んどの俺は実際には下向きが大半になる。
上向きにできる状況で下向きにしてる奴は、前方をちゃんと見る気が無いだけだろ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:02:04 ID:28hDNAUtO
ずっと下向きで走らなきゃならない場所は照明が完備されてなきゃおかしいんだな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:24:59 ID:J3sxLj6IO
ここで基本ハイビームとか言ってる奴どんだけ田舎だよw
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:32:16 ID:4nFykF7D0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:40:03 ID:zNK0DaF2O
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:42:22 ID:J3sxLj6IO
カッペやろうは釣れやすいw
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:50:45 ID:cowOYuDG0
ハイビームにしたい所なんだけど
対向車が多くてできないのが実際の所じゃないかなぁ？
どんな地方にいっても、さすがに３０秒ごとには対向車くるなぁ
皆そんなライトの切り替えやってるの？
壊れやすいんじゃないかと不安なんだが。
話かわるけど、
上がり坂の時と、信号待ちの先頭はライトを消すってか微灯にするよね
対向車が多くてできないのが実際の所じゃないかなぁ？
どんな地方にいっても、さすがに３０秒ごとには対向車くるなぁ
皆そんなライトの切り替えやってるの？
壊れやすいんじゃないかと不安なんだが。
話かわるけど、
上がり坂の時と、信号待ちの先頭はライトを消すってか微灯にするよね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:01:13 ID:n6iRxGLw0
免許取ったばかりで、遠出は絶対にやめたほうがいいですか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:01:53 ID:sy25GYML0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:07:00 ID:zNK0DaF2O
>>274
その通りですね
現実には対向車が途切れる事は殆んどないので
下向きにしっぱなしです
ちなみに坂の頂点にある交差点の信号待ちでは、消灯しますが、
普通の交差点では付けっぱなしにしてます。
一度、信号待ちの時突っ込まれそうになったんで
その通りですね
現実には対向車が途切れる事は殆んどないので
下向きにしっぱなしです
ちなみに坂の頂点にある交差点の信号待ちでは、消灯しますが、
普通の交差点では付けっぱなしにしてます。
一度、信号待ちの時突っ込まれそうになったんで
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:11:28 ID:CBq0J6ZbO
>>275
べつに良いんじゃないっスかね～。ｗ
べつに良いんじゃないっスかね～。ｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:11:59 ID:zNK0DaF2O
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:03:43 ID:IHirBHdiO
通常はハイかローについては、いつだったか何処かのスレでも論争になっ
てたよな。
その時の元ネタは、去年の夏ごろだったか、毎日新聞に茨城県警が通常時
はハイビームを使う事を推奨してるといいった内容だったよう。
オレも教習所で普段はローで走るように教わったが、道交法的には、かな
り要約してあるけど>>250の通りだよ。
ググりまくって調べた事があるけど、どこかので教習所側の認識不足が原因
でローを推奨してるだけで、道交法の表記、ライトの基準、車の制動停止
距離を総合して判断すると、普段はハイビームを使うのが正しいって結論
付けてた記事を見つけたよ。
その辺りも>250で書いた通り。
その記載があるサイトがどこだか忘れたから、ソースを出せと言われても
無理だけど、ググれば見付かると思うぞ。
てたよな。
その時の元ネタは、去年の夏ごろだったか、毎日新聞に茨城県警が通常時
はハイビームを使う事を推奨してるといいった内容だったよう。
オレも教習所で普段はローで走るように教わったが、道交法的には、かな
り要約してあるけど>>250の通りだよ。
ググりまくって調べた事があるけど、どこかので教習所側の認識不足が原因
でローを推奨してるだけで、道交法の表記、ライトの基準、車の制動停止
距離を総合して判断すると、普段はハイビームを使うのが正しいって結論
付けてた記事を見つけたよ。
その辺りも>250で書いた通り。
その記載があるサイトがどこだか忘れたから、ソースを出せと言われても
無理だけど、ググれば見付かると思うぞ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:13:36 ID:f+5MT7oUO
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:35:12 ID:cegc+ZzB0
ハイビームも酷いが、バンのライトはすれ違い灯でも糞まぶしい
公道走るなよ・・・
公道走るなよ・・・
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:06:18 ID:IHirBHdiO
>>277
普通の交差点では付けっぱなしにしてます。
一度、信号待ちの時突っ込まれそうになったんで
オレは本当に突っ込まれたぞ。
しかも、こっちは完全な停止中だったにも関わらす、先方の「ライトが点
いてなかったんで見えなかった」の一言で、無灯火扱いになり10:0でオレ
の過失になってしまった。
無灯火自体が道交法違反と言う事で何を言っても却下され、弁護士に相談
しても、道交法違反がある以上どうにもならないと言われた。
>>274
そんな訳で、無闇に信号待ちで消灯するもんじゃない。
明らかに対向車に対して迷惑がかかる場合のみ、臨機応変に消灯すべき。
それが本当のマナー。
習慣的に消灯するのはマナーでもなんでもないよ。
普通の交差点では付けっぱなしにしてます。
一度、信号待ちの時突っ込まれそうになったんで
オレは本当に突っ込まれたぞ。
しかも、こっちは完全な停止中だったにも関わらす、先方の「ライトが点
いてなかったんで見えなかった」の一言で、無灯火扱いになり10:0でオレ
の過失になってしまった。
無灯火自体が道交法違反と言う事で何を言っても却下され、弁護士に相談
しても、道交法違反がある以上どうにもならないと言われた。
>>274
そんな訳で、無闇に信号待ちで消灯するもんじゃない。
明らかに対向車に対して迷惑がかかる場合のみ、臨機応変に消灯すべき。
それが本当のマナー。
習慣的に消灯するのはマナーでもなんでもないよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:43:04 ID:CBq0J6ZbO
とりあえず夜間の信号待ちでライト消灯にするとか余計な気遣いは要らないと思いま～す。ｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:56:10 ID:O5ZIxOPd0
携帯のやつらには >>1なんて読む気は全く無いんだな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:16:32 ID:HVn8Cgx+O
>>284
いや････場合により････
いや････場合により････
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 04:00:00 ID:midrCre70
このおねいさんでも見て落ち着こうぜ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm476391
http://www.nicovideo.jp/watch/sm476391
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 05:21:32 ID:qAjdJMMw0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 05:21:53 ID:nTpYt9SX0
ハイビームのままで、すれ違いの時に対向車から反撃のパッシングが来ないって場合は
あんまり眩しくないのだろうからハイビームのままでの走行で問題ないですかね？
着色してあるバルブだからないのか、自分で見てもあんまり眩しく無いのだよね・・・。
あんまり眩しくないのだろうからハイビームのままでの走行で問題ないですかね？
着色してあるバルブだからないのか、自分で見てもあんまり眩しく無いのだよね・・・。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 05:45:31 ID:ZzRdBYSwO
>>289
パッシングされないから眩しくないなんて事はないよ。
眩しいからって誰もがパッシングする訳じゃなし。
そもそもパッシングされてから切り替えるって時点で大間違い。
対向車や前走車を確認した時点で即切り替えるべき。
パッシングされないから眩しくないなんて事はないよ。
眩しいからって誰もがパッシングする訳じゃなし。
そもそもパッシングされてから切り替えるって時点で大間違い。
対向車や前走車を確認した時点で即切り替えるべき。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 06:13:16 ID:mRJAafKw0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 06:51:48 ID:hM7/XKUV0
つまり、書き込み数の29倍ROMってる人が居るんですね？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:30:04 ID:e6/Cnb4m0
>>292
うめぇｗｗｗｗ
うめぇｗｗｗｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:40:36 ID:405LJUwF0
基本上向きで教わったぞ
前にいなかったらちゃんと上向き使えと
しょっちゅう切り替えるようになっても出来るだけ上向きにするようにと
下向き教えてるのは非公認だろ？
前にいなかったらちゃんと上向き使えと
しょっちゅう切り替えるようになっても出来るだけ上向きにするようにと
下向き教えてるのは非公認だろ？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:34:50 ID:TNc12tmY0
「基本ハイビーム、対向車に迷惑かけるときはロー」が唯一絶対のやり方。
でも例えば街中での教習だと実際にハイにするタイミングなんてないし
「基本ハイ」をあまり強調すると、融通きかん奴が「教わったから！」って
ずっと街中をハイビームで走ったりするので、教習所も迷惑防止を考えざるを得ない。
でも例えば街中での教習だと実際にハイにするタイミングなんてないし
「基本ハイ」をあまり強調すると、融通きかん奴が「教わったから！」って
ずっと街中をハイビームで走ったりするので、教習所も迷惑防止を考えざるを得ない。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:43:54 ID:fvzaLo3o0
原付だからちょっと違うケースかもだけど
ちょっと暗めの道を上向きライトで走ってたらいきなり
巡回のお巡りに止められて、ライト上向き！
って注意された。思わず、すいませんっつって下向きにしたけど・・・・
オレが悪いのかしら
ちょっと暗めの道を上向きライトで走ってたらいきなり
巡回のお巡りに止められて、ライト上向き！
って注意された。思わず、すいませんっつって下向きにしたけど・・・・
オレが悪いのかしら
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:15:22 ID:1ffZKRCeO
すみません、パッシングってどうやるんですか？
道幅の狭い交差点を直進する再に前車が右折待ちしてたのですが、横をギリギリ通れなかったので後ろで待ってました
そしたら右折対向車が私が直進するのをずっと待ってるので、二輪車も来てないし先に促したかったけどやり方がわかりませんでした
仕方なく車内で腕をぶんぶん振り回して先を促しました
これはわかりにくいし感じ悪いし馬鹿みたいなので、パッシングの方法教えて頂けないでしょうか
また、やめるタイミングなどは相手に伝わったとわかった時ですか？
道幅の狭い交差点を直進する再に前車が右折待ちしてたのですが、横をギリギリ通れなかったので後ろで待ってました
そしたら右折対向車が私が直進するのをずっと待ってるので、二輪車も来てないし先に促したかったけどやり方がわかりませんでした
仕方なく車内で腕をぶんぶん振り回して先を促しました
これはわかりにくいし感じ悪いし馬鹿みたいなので、パッシングの方法教えて頂けないでしょうか
また、やめるタイミングなどは相手に伝わったとわかった時ですか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:21:33 ID:1ffZKRCeO
本当ごめんなさい
ググったらわかりましたすみません
ググったらわかりましたすみません
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:02:50 ID:1sVQFpum0
>>296
他者・他車がいたらローにしろよ。「基本」の意味が分からないバカか？
他者・他車がいたらローにしろよ。「基本」の意味が分からないバカか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:10:50 ID:wusuIvDH0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:22:39 ID:yn4F01YG0
結局
基本上向きで前の車や対向車がいたら下向き、か
基本下向きで前の車や対向車がいないとき上向き、か
で議論してるってことでいいんだよな
どっちも同じじゃん
基本上向きで前の車や対向車がいたら下向き、か
基本下向きで前の車や対向車がいないとき上向き、か
で議論してるってことでいいんだよな
どっちも同じじゃん
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:31:11 ID:dXjtRGm10
いあ、本質が違う
法では上が基本だが
そんなことできるの日本にゃなかなかねぇｙｐ
ってことだろ
法では上が基本だが
そんなことできるの日本にゃなかなかねぇｙｐ
ってことだろ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:38:48 ID:wusuIvDH0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:41:03 ID:P7vwcjg0O
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:19:28 ID:yn4F01YG0
いや、上でも下でもやってることは同じじゃんって…
別に本質がどっちでもいいから、結果が同じなら議論することなんて無いように思うが
別に本質がどっちでもいいから、結果が同じなら議論することなんて無いように思うが
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:30:08 ID:0DU6KuuY0
いや、同じって認識でいいと思うよ。 ちゃんとできてればな。
304みたいな意味の分からないのは論外として。
俺は基本的に上向きだけどな。
車や歩行者だけでなく、家でも標識でも、状況によっては下向きにするけど。
304みたいな意味の分からないのは論外として。
俺は基本的に上向きだけどな。
車や歩行者だけでなく、家でも標識でも、状況によっては下向きにするけど。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:42:18 ID:7S0Egvmx0
法律的な基本と、事実上どっちの状態が多いかっていう意味の基本が入り乱れてるんだよな。
路地裏ぽい狭い道で対向車はなかったっす、
交差点付近で減速した所でふっと道端からお巡り現れて止められた
気がつかなかったけど眩しかったんか？しかしけっこう高圧的やったとですと・・・(´･ω･`)
交差点付近で減速した所でふっと道端からお巡り現れて止められた
気がつかなかったけど眩しかったんか？しかしけっこう高圧的やったとですと・・・(´･ω･`)
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:49:19 ID:Z12vfkhA0
>>308
それくらいで注意されるとかわけわからんな
対向車、前に車無かったら「基本」上向きだが・・・
そのお巡りが間違ってるとしかおもえん
交差点での上向き下向きは教習所で教わってないからなぁ
交差点付近ではライト下向きが原則なのかもな
それくらいで注意されるとかわけわからんな
対向車、前に車無かったら「基本」上向きだが・・・
そのお巡りが間違ってるとしかおもえん
交差点での上向き下向きは教習所で教わってないからなぁ
交差点付近ではライト下向きが原則なのかもな
ありがとうございます。皆様の意見を見た上でどうするか決めました。
法律上は基本ハイビームというのは念頭に入れた上で
それとは関係なく、夜間は怖いので、前や対抗に車や人がいないような場所で
はハイビーム、いる場合は迷惑なのでローで行こうと思います。
自らの安全確保、他者に迷惑をかけないためなら切り替えも面倒とは思いませんし。
それに何度か夜走って見て、前や対向車がいる場合は周囲も明るく見えるから
ハイにする必要性もないなとも思いました。
必然的にハイビームが必要な時っていうのが前や、対抗がいないときなんだなーと感じた次第であります。
法律上は基本ハイビームというのは念頭に入れた上で
それとは関係なく、夜間は怖いので、前や対抗に車や人がいないような場所で
はハイビーム、いる場合は迷惑なのでローで行こうと思います。
自らの安全確保、他者に迷惑をかけないためなら切り替えも面倒とは思いませんし。
それに何度か夜走って見て、前や対向車がいる場合は周囲も明るく見えるから
ハイにする必要性もないなとも思いました。
必然的にハイビームが必要な時っていうのが前や、対抗がいないときなんだなーと感じた次第であります。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:00:41 ID:wusuIvDH0
>>309
交差点で減灯なんて規則は無いよ。
交差点で減灯なんて規則は無いよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:08:46 ID:efwdK1EI0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:25:11 ID:B0po1Yia0
道交法は35年に制定され、39年、46年に大きく改正されてるね。
刑法よりも大幅な改正はあるし改正回数も多いよ。
たしか40年くらい前は、前車に追従しているときのハイビームは
違反じゃなかったはず。今は違反だね。
刑法よりも大幅な改正はあるし改正回数も多いよ。
たしか40年くらい前は、前車に追従しているときのハイビームは
違反じゃなかったはず。今は違反だね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:49:06 ID:wusuIvDH0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:41:26 ID:7ZIPfVg20
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:02:03 ID:6gtz2kUZ0
初めて車（中古）買いました
普段車内やトランクに置いておく物
必ず置いておけ、置いておいたほうがいい、あると便利かも
な物を教えてください
普段車内やトランクに置いておく物
必ず置いておけ、置いておいたほうがいい、あると便利かも
な物を教えてください
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:17:48 ID:qY9ZNR8O0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 01:23:48 ID:Eo5EefnGO
JAFの電話番号
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:04:13 ID:ugxrBFV90
確か数スレ前にまとめ作られなかったっけ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:10:57 ID:toc86jw90
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:33:45 ID:2Ezi6FIDO
原付はずっと上向きでいいのかね？チビだし
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:46:38 ID:oEd+UC3J0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 02:59:19 ID:5kWB6Q850
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:02:31 ID:hI3FNJt10
車の中にあるとなくしたとき便利だと思って合鍵入れてたのね。
で、亡くしたとき中にあるのに気づいて合鍵の置場が違うことに気づいた。
オレって馬鹿。
で、亡くしたとき中にあるのに気づいて合鍵の置場が違うことに気づいた。
オレって馬鹿。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:09:13 ID:ObGVMRQNO
>>316
これからの季節、ボロ布（古い毛布やタオルが良い）を積んでおくといい
かも。
スタックした時にタイヤの下に敷くと脱出し易くなる。
雪が降る地域はもちろん、雪が降らない地域でも、運転に慣れないと妙な
所に停車しちゃって、霜で抜かってスタックする事があるからね。
これからの季節、ボロ布（古い毛布やタオルが良い）を積んでおくといい
かも。
スタックした時にタイヤの下に敷くと脱出し易くなる。
雪が降る地域はもちろん、雪が降らない地域でも、運転に慣れないと妙な
所に停車しちゃって、霜で抜かってスタックする事があるからね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:43:58 ID:LBw75a8i0
免許証は車の中に入れといたほうがいいんですか？今は財布の中に入れてます。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:45:48 ID:hUEnCdou0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:54:26 ID:tLKurgSo0
免許証と財布の相性は悪いという人がいるね。
免許証入りの財布を落としたとき、
免許証無しに比べ、出てくる可能性が低いとか。
免許証入りの財布を落としたとき、
免許証無しに比べ、出てくる可能性が低いとか。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 12:55:11 ID:Xtg/xxLs0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:49:49 ID:oEd+UC3J0
本試験受かったとき免許証いれる奴もらったんだけど
せっかくだし使おうと思ったけどサイフと免許証入れ同時に持つなんて変だし
免許証入れ自体なくしそうだったから免許証入れてずっと家に放置してるわ
せっかくだし使おうと思ったけどサイフと免許証入れ同時に持つなんて変だし
免許証入れ自体なくしそうだったから免許証入れてずっと家に放置してるわ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:56:21 ID:orY4ArOA0
×本試験受かったとき
○安全協会に入会したとき
じゃねーの？
○安全協会に入会したとき
じゃねーの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:13:29 ID:CX7GVdHx0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:37:48 ID:Eo5EefnGO
免許証入れてずっと家に…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:43:13 ID:fCFRZfeA0
運転しないなら問題はないわな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:04:17 ID:oEd+UC3J0
ああ運転はしない
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:03:01 ID:F/b9uN6y0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:15:46 ID:1B54Gctq0
>>316
ぞうきん（外用、中用）
ビニール袋
コロコロ
三角表示板
発煙筒
傘
雪やぬかるみ脱出は段ボールを使う手もある。
１００均にいろいろ収納というかフックとかあるしそう言うの使うとすっきりするよ
ぞうきん（外用、中用）
ビニール袋
コロコロ
三角表示板
発煙筒
傘
雪やぬかるみ脱出は段ボールを使う手もある。
１００均にいろいろ収納というかフックとかあるしそう言うの使うとすっきりするよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:14:09 ID:29eZUVsuO
ぬかるみからの脱出で道路地図一冊ダメにしたぜ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:26:57 ID:CV8zJ4bf0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:43:51 ID:CV8zJ4bf0
>>327
車上荒らしの経験はあるよ。
場所は会社の駐車場で、そのとき夜勤中でした。
１年以上電車通勤で我慢して買った大事な大事な
クルマ（愛車といいます）の中がガラスまみれで
しかも雨で水浸し．．．。
でも、お財布（免許入り）と携帯℡は自分で
持っていて、無事だったよ。
車上荒らしの経験はあるよ。
場所は会社の駐車場で、そのとき夜勤中でした。
１年以上電車通勤で我慢して買った大事な大事な
クルマ（愛車といいます）の中がガラスまみれで
しかも雨で水浸し．．．。
でも、お財布（免許入り）と携帯℡は自分で
持っていて、無事だったよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:27:16 ID:7ZIPfVg20
傘は一本置いておくと便利だよな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:56:05 ID:XM+JJW/p0
>>340
免停中だろ。その後どうしてる？
免停中だろ。その後どうしてる？
343 ：340：2008/09/29(月) 00:14:21 ID:ZWaozVIu0
>>342
８月２２日（金）に免許，印鑑，車検証を持って
警察へ行って来ました。
それから、まだ交通裁判所と平針（試験場）からの
連絡はありません。
今は運転が出来るので、クルマで通勤していますが
仕事が終わって家に着いたときに、いつも（今日は
郵便物が来てないかなぁ？）とヒヤヒヤします。
８月２２日（金）に免許，印鑑，車検証を持って
警察へ行って来ました。
それから、まだ交通裁判所と平針（試験場）からの
連絡はありません。
今は運転が出来るので、クルマで通勤していますが
仕事が終わって家に着いたときに、いつも（今日は
郵便物が来てないかなぁ？）とヒヤヒヤします。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:25:22 ID:tQFRBAFZO
２屯ダンプでぬかるみにハマった時は、ドブの上にある金網引っ剥がして使ったけどなかなか良かったよ。
思いっきり曲がってしまったから元の位置にはまらなくなったけど
思いっきり曲がってしまったから元の位置にはまらなくなったけど
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:31:00 ID:ND5Q0t14O
只今二時間ほどの初ドライブから帰還しますた。
エンジンかからなくて焦ったり、窓曇りまくったり、ライトの付け方にも苦戦、やたら暑かったなあ
家の車(Vitz)はアクセルの踏みしろ狭いなあ
いつの間にかフロントの初心マーク無くなってる、リアウィンドウのもとれてた…
やっぱり慣れるまで同乗者は乗せとくべきだな
エンジンかからなくて焦ったり、窓曇りまくったり、ライトの付け方にも苦戦、やたら暑かったなあ
家の車(Vitz)はアクセルの踏みしろ狭いなあ
いつの間にかフロントの初心マーク無くなってる、リアウィンドウのもとれてた…
やっぱり慣れるまで同乗者は乗せとくべきだな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 02:32:48 ID:P6eorvPUO
古いレーダーを貰ったんですが、レーダーって車の前側に付いてれば、どこに付けても大丈夫なんですか？
レーダースレで聞いてみたんですが、スルーされてしまったのでこちらで聞いてみました。
詳しい人いましたら誰か教えてください！
レーダースレで聞いてみたんですが、スルーされてしまったのでこちらで聞いてみました。
詳しい人いましたら誰か教えてください！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 03:37:08 ID:AxIlIbP+0
メーカー調べて取り説をみたらいいと思うよ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 08:50:32 ID:8x5kiUX9O
>>85
亀だけどごめんね。
俺は免許とって今二週間で毎日二時間くらい(多いときは４時間)乗って駐車するときはあえて車と車の間選んでやってたらバック右も左もできるようになったよ。
直角でも入れられるけど後ろがぶつかる場合もあるからちょっとななめにしたほうがぶつかりにくいってことだと思う。
あと逆に車があったほうがきれいに入れやすい。
亀だけどごめんね。
俺は免許とって今二週間で毎日二時間くらい(多いときは４時間)乗って駐車するときはあえて車と車の間選んでやってたらバック右も左もできるようになったよ。
直角でも入れられるけど後ろがぶつかる場合もあるからちょっとななめにしたほうがぶつかりにくいってことだと思う。
あと逆に車があったほうがきれいに入れやすい。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:30:24 ID:V5lH72dQO
先日、免許をとって初めて運転。父親を同乗させたのですが、流れに乗れ！と40km制限の道を60kmまでｱｸｾﾙ踏まされたり、ｶｰﾌﾞ手前で減速したら(速度落とせの表示あり)、速度落とすな！車間距離開けすぎ！もっと詰めろ！など怒鳴られまくりすっかり萎縮してしまいました。
流れに乗る、とか言っていることはわかるのですが…
やはり慣れるしかないのでしょうか…
車間距離は一応教習所通り、前車の後輪がｷﾞﾘｷﾞﾘ見えるくらいにとっていたのですが…
開けすぎですか？
流れに乗る、とか言っていることはわかるのですが…
やはり慣れるしかないのでしょうか…
車間距離は一応教習所通り、前車の後輪がｷﾞﾘｷﾞﾘ見えるくらいにとっていたのですが…
開けすぎですか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:42:33 ID:nVZANEb10
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 09:56:37 ID:FZK81N8a0
車間は自分がブレーキを踏んだと想定して前後に安全に対処できる車間をとっておこう
慣れてないなら車間は多めにゆとりをもって取っとくべき、人にあーだこーだ言われても事故ったら自己責任だし
まあ道路にもよるけど40キロ制限てことは大きな国道ではなさそう（片側1車線？）だからより運転には気をつけよう
慣れてないなら車間は多めにゆとりをもって取っとくべき、人にあーだこーだ言われても事故ったら自己責任だし
まあ道路にもよるけど40キロ制限てことは大きな国道ではなさそう（片側1車線？）だからより運転には気をつけよう
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 10:26:49 ID:cKk3ySpz0
>>344
曲がったグレーチングとか危なすぎだろｗ
現場で余ったやつ持って来て、こっそり交換しとけよ
>>349
カーブの減速は、表示があるからどうというよりも
自分が曲がれるかどうかの問題。
同乗者に何と言われようとも、曲がれる自信がなければ
十分に減速するべき。
慣れてくれば、そんなに速度落とさなくても曲がれるようになるよ。
曲がったグレーチングとか危なすぎだろｗ
現場で余ったやつ持って来て、こっそり交換しとけよ
>>349
カーブの減速は、表示があるからどうというよりも
自分が曲がれるかどうかの問題。
同乗者に何と言われようとも、曲がれる自信がなければ
十分に減速するべき。
慣れてくれば、そんなに速度落とさなくても曲がれるようになるよ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 10:27:16 ID:V5lH72dQO
350 351さん
ありがとうございます。
早く運転上達して、安全かつｽﾑｰｽﾞに運転できるようになりたいものです。
ありがとうございます。
早く運転上達して、安全かつｽﾑｰｽﾞに運転できるようになりたいものです。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 10:48:54 ID:V5lH72dQO
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 15:24:17 ID:mMMd3cODO
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:03:41 ID:Q+dS2w140
質問です。
免許取って一ヶ月ですが
先日の夜中に、環七にあるオービス光らしました。
たぶんスピードは130キロくらいだしてました。
環七は制限速度40キロくらいだとおもうんですが、
いきなり免許取消でしょうか？それとも免停？
FD3S買って、調子にのってました・・・・・。
もしかしたらオービスのフィルム切れとかあるかもしれないので
まだ通知来てないし、希望持ってます！
免許取って一ヶ月ですが
先日の夜中に、環七にあるオービス光らしました。
たぶんスピードは130キロくらいだしてました。
環七は制限速度40キロくらいだとおもうんですが、
いきなり免許取消でしょうか？それとも免停？
FD3S買って、調子にのってました・・・・・。
もしかしたらオービスのフィルム切れとかあるかもしれないので
まだ通知来てないし、希望持ってます！
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:12:18 ID:BXjVULrK0
まあ、最初に親を横に乗せると大概失敗するよね
ただでさえ、いっぱいいっぱいなのに横からあーだこーだ言う
身内だから遠慮がない上に免許とってる時期が違うせいかな？
教習所で習ったことと微妙に違う事言う気がする
交差点で曲がる前にに巻き込み防止の目視したら
キョロキョロすんな！前見ろ！ ・・・だってさ
ただでさえ、いっぱいいっぱいなのに横からあーだこーだ言う
身内だから遠慮がない上に免許とってる時期が違うせいかな？
教習所で習ったことと微妙に違う事言う気がする
交差点で曲がる前にに巻き込み防止の目視したら
キョロキョロすんな！前見ろ！ ・・・だってさ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:25:32 ID:MhlYrOB+O
>>356
スピード違反５０キロ以上は違反点数が１２点。
免停だったら反則金高くつくし簡裁行き決定だ。
でも免取りの可能性もあるなぁ。
それにしても免許取り立ての分際で１３０キロもスピード出すなんてヤっちまったなぁ。ｗｗ
スピード違反５０キロ以上は違反点数が１２点。
免停だったら反則金高くつくし簡裁行き決定だ。
でも免取りの可能性もあるなぁ。
それにしても免許取り立ての分際で１３０キロもスピード出すなんてヤっちまったなぁ。ｗｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:34:33 ID:sBvN2ymh0
>>356
学科の「運転免許制度･交通反則通告制度」をしっかり聞いてたか？
50km/h以上超過で12点、90日免停かな。
初心運転者講習も待ってるぞ。
最悪の場合は合格率5％未満の再試験になるかもな。
学科の「運転免許制度･交通反則通告制度」をしっかり聞いてたか？
50km/h以上超過で12点、90日免停かな。
初心運転者講習も待ってるぞ。
最悪の場合は合格率5％未満の再試験になるかもな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:53:36 ID:D3GiTpwiO
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:24:27 ID:Uw/VJ5h80
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:43:26 ID:XIrsdMG00
>>356
自業自得ってもんです。
自業自得ってもんです。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:58:22 ID:mMMd3cODO
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:12:55 ID:tFjtEy5h0
>>357
そりゃ、横で助言する人の運転方法に沿った内容になっちゃうわな。
もっと言えば、その人の技量以上のレベルのアドバイスは受けられないわけで。
下手な人とか、俺ルールの染み付いた人とかだと大変だろうね。ただ煩いばっかりでさｗ
そりゃ、横で助言する人の運転方法に沿った内容になっちゃうわな。
もっと言えば、その人の技量以上のレベルのアドバイスは受けられないわけで。
下手な人とか、俺ルールの染み付いた人とかだと大変だろうね。ただ煩いばっかりでさｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:02:57 ID:oiaos4xA0
130kmってお前・・・確信犯だから重いぞ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:53:39 ID:mMMd3cODO
対向車も気にせず車線をはみ出して峠を攻めてる奴、環状線を200～300㎞で爆走してる奴らに比べれば環七で130㎞なんてかわいいもんだ
まぁ五十歩百歩だけど
まぁ五十歩百歩だけど
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:57:31 ID:mMMd3cODO
と思ったら制限速度40かｗｗｗ制限40のところで130㎞はさすがにヤバいな
ただの速度超過ではなくて暴走行為だ。免停は十分あり得るな
でもさすがに釣りだろ？
ただの速度超過ではなくて暴走行為だ。免停は十分あり得るな
でもさすがに釣りだろ？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:05:21 ID:VjPetg+C0
いや、免停は十分ありえるなじゃなくて、免停だから
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:10:05 ID:VjPetg+C0
少し関係ないかもだけど、環７の４０キロ制限はなんなのかね？
いつも思うが、５０キロ制限でいいと思うけど・・
山手通りが５０キロ制限なのにさ。
いつも思うが、５０キロ制限でいいと思うけど・・
山手通りが５０キロ制限なのにさ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:22:06 ID:Lqq/rKEOO
>>356
まぁ、葉書で通知来るからそれまではクルマ運転出来るから心配しなくて良いよ。通知来たら指定警察署に行って係の奴と話しをして赤キップ（本免許の代わり。）を貰い簡裁出頭指定日になるまで運転してても問題ないよ。
反則金は簡裁で払うか、それとも銀行振込みで払うことになるけども今回は相当高くなるかも知れないね。もし全額払えないと反則金分の強制労働をさせられるから気をつけて。ｗ
その後はまた指定日に運転試験場に行って違反講習とペーパーテストをやることになるけど、ガンバって。
まぁ、葉書で通知来るからそれまではクルマ運転出来るから心配しなくて良いよ。通知来たら指定警察署に行って係の奴と話しをして赤キップ（本免許の代わり。）を貰い簡裁出頭指定日になるまで運転してても問題ないよ。
反則金は簡裁で払うか、それとも銀行振込みで払うことになるけども今回は相当高くなるかも知れないね。もし全額払えないと反則金分の強制労働をさせられるから気をつけて。ｗ
その後はまた指定日に運転試験場に行って違反講習とペーパーテストをやることになるけど、ガンバって。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:49:16 ID:fT/wWNka0
交差点を直進しようと、信号が黄色に変わって、後ろの車も近いように感じたからそのまま交差点進入。
しかし赤に変わったと同時に交差点進入してしまったみたいで
対向の右折待ちが俺の行く手塞ぐように目の前に出てきた。(右折の矢印出てたんだと思う)
俺必死で左によってなんとか直進できたんだけど、すれ違い様にうるさい社外ホーンずっと鳴らされて怖い顔で睨まれた。
・・・・怖かった。
しかし赤に変わったと同時に交差点進入してしまったみたいで
対向の右折待ちが俺の行く手塞ぐように目の前に出てきた。(右折の矢印出てたんだと思う)
俺必死で左によってなんとか直進できたんだけど、すれ違い様にうるさい社外ホーンずっと鳴らされて怖い顔で睨まれた。
・・・・怖かった。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 01:16:43 ID:bUEhmVOCO
家の車がMT車しかない奴いない？
まぁ俺がそうなんだけど、一応非限定で取ったけど、なんか乗る気になれない…
結局原付しか乗ってねぇよ、勿体無いなぁ
まぁ俺がそうなんだけど、一応非限定で取ったけど、なんか乗る気になれない…
結局原付しか乗ってねぇよ、勿体無いなぁ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 02:54:42 ID:4a7jBoyc0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 04:50:00 ID:Qes4sDefO
ブレーキを余り使わずに前走車との車間をとれ！と父親に言われたけど
後続車からしたら迷惑にならない？
自分は前走車の前の車のブレーキランプが光るとアクセル話してブレーキを出来るだけ
踏まない運転が身についたけど、後続車に追突されないか心配で。
後続車からしたら迷惑にならない？
自分は前走車の前の車のブレーキランプが光るとアクセル話してブレーキを出来るだけ
踏まない運転が身についたけど、後続車に追突されないか心配で。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 05:09:31 ID:WaBCZR9z0
だからといってブレーキランプをピカピカ光らせすぎるのもアレだがな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 05:32:44 ID:asldx0oFO
>>356
免取りの可能性もあるけど、初犯ならお目こぼしで長期免停で済むかも。
でも、免取りになったとしても、それだけですんで幸いじゃないか？
免許取って１ヶ月で、一般道で90キロオーバーだろ？
他の車にぶつかれば、確実に相手を殺してるスピードだし、そうなれば自
分の命だって危ういからな。
免取りの可能性もあるけど、初犯ならお目こぼしで長期免停で済むかも。
でも、免取りになったとしても、それだけですんで幸いじゃないか？
免許取って１ヶ月で、一般道で90キロオーバーだろ？
他の車にぶつかれば、確実に相手を殺してるスピードだし、そうなれば自
分の命だって危ういからな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:14:40 ID:59amtF8y0
90㌔オーバーかぁ。
未成年なら通常の交通違反の処分の他に、家庭裁判所に送られて保護観察処分が付く場合もあるな。
俺の友達がそうだったｗ
未成年なら通常の交通違反の処分の他に、家庭裁判所に送られて保護観察処分が付く場合もあるな。
俺の友達がそうだったｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:15:37 ID:CEpaEf/30
つーか環七で130も出せるのがすげえよｗ
あんな道じゃ普通怖くて100以上出せん。
人殺すか死ぬかするまえにここで意見もらえてよかったんじゃないか？本当に。
あんな道じゃ普通怖くて100以上出せん。
人殺すか死ぬかするまえにここで意見もらえてよかったんじゃないか？本当に。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:17:50 ID:CEpaEf/30
>>378
あ、突っ込まれる前に自分で補足しとくと
俺は100も出したことないんで(；´Д`)
想像してもそのへんがギリギリだろうって意味で。
それでも場所によっちゃ対向車線とかに吹っ飛んでってもおかしくない速度だし。
あ、突っ込まれる前に自分で補足しとくと
俺は100も出したことないんで(；´Д`)
想像してもそのへんがギリギリだろうって意味で。
それでも場所によっちゃ対向車線とかに吹っ飛んでってもおかしくない速度だし。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:25:37 ID:4a7jBoyc0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:47:38 ID:2aanBAw80
>>374
おおむね正しい。
前走車がスピードを一瞬だけ落としたのに反応して後続がブレーキを踏むと、必ず前走車との距離は開く。
これを５台分、５連鎖させると、５台目はほぼ一旦停止の状態に追い込まれるそうだ。
前の車のブレーキランプにダイレクトに反応するのではなく、視点を遠くにおいて走るべし。
ベテランは前走車のさらに前方の道路状況を把握して走る。
こうすると、あまり不必要なブレーキを踏まずに済むよ。
後ろを走る立場としても、チョコチョコブレーキを踏む車は鬱陶しい。
おおむね正しい。
前走車がスピードを一瞬だけ落としたのに反応して後続がブレーキを踏むと、必ず前走車との距離は開く。
これを５台分、５連鎖させると、５台目はほぼ一旦停止の状態に追い込まれるそうだ。
前の車のブレーキランプにダイレクトに反応するのではなく、視点を遠くにおいて走るべし。
ベテランは前走車のさらに前方の道路状況を把握して走る。
こうすると、あまり不必要なブレーキを踏まずに済むよ。
後ろを走る立場としても、チョコチョコブレーキを踏む車は鬱陶しい。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:51:41 ID:o2h4kLPr0
なるほどレベル高いな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 07:44:52 ID:asldx0oFO
>>381
ちょこちょこブレーキランプが点灯するぐらいならまだ良いさ!!
トラックだと排気ブレーキが作動するとブレーキランプが点灯する車種
もあるようで、そうするとアクセルペダルから足を離す度にブレーキラン
プが点灯する事になるわけだが、それだって大して気にもならない。
本当に困るのは、そのブレーキランプがちょこちょこ光る度に豪快に減速
する車だ!!
ってか、無闇やたらに減速させるババアだよ。
前走車にそんなババア居ると、無意識にその先の車を見越して運転しち
ゃうと、追突しそうになる時がある。
交通量の多い通りで、歩道に歩行者を見付ける度に急減速して徐行され
てみろ。
ブレーキランプがこまめに点灯するのなんて、どうでもよくなるぞ。
>>349なんかは、減速するのは良いが、減速させ過ぎたんじゃないかと思
う。
減速させる事じたいは悪くないが、そのが必要以上だと後ろの車は急ブ
レーキになりかねないしな。
でも、初心者に車間を空けすぎるなってのは酷な話だと思う。
おそらく、ビックリで車体の大きさの感覚も分からないだろ。
無闇に急減速させたくなるようか車間で走るぐらいだったら、無理な割り
込みをされない程度に車間を保って走った方が安全だと思うな。
ちょこちょこブレーキランプが点灯するぐらいならまだ良いさ!!
トラックだと排気ブレーキが作動するとブレーキランプが点灯する車種
もあるようで、そうするとアクセルペダルから足を離す度にブレーキラン
プが点灯する事になるわけだが、それだって大して気にもならない。
本当に困るのは、そのブレーキランプがちょこちょこ光る度に豪快に減速
する車だ!!
ってか、無闇やたらに減速させるババアだよ。
前走車にそんなババア居ると、無意識にその先の車を見越して運転しち
ゃうと、追突しそうになる時がある。
交通量の多い通りで、歩道に歩行者を見付ける度に急減速して徐行され
てみろ。
ブレーキランプがこまめに点灯するのなんて、どうでもよくなるぞ。
>>349なんかは、減速するのは良いが、減速させ過ぎたんじゃないかと思
う。
減速させる事じたいは悪くないが、そのが必要以上だと後ろの車は急ブ
レーキになりかねないしな。
でも、初心者に車間を空けすぎるなってのは酷な話だと思う。
おそらく、ビックリで車体の大きさの感覚も分からないだろ。
無闇に急減速させたくなるようか車間で走るぐらいだったら、無理な割り
込みをされない程度に車間を保って走った方が安全だと思うな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:18:18 ID:lwGm5NREO
最初はやっぱりボロい車買った方が良いのかな？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:33:31 ID:JNp7C54C0
>>384
絶対ぶつけないこすらない、傷つけても修理だせばいいやって思ってるなら新車
ぶつけるこする不安がある、多少こすっても中古だし…っていうなら中古
うちは慣れるまで中古、どうせぶつけるからで中古車だった。
新車乗りの若葉で事故ってるのをみたりぶつけたあとみると あーぁって思うけど。
絶対ぶつけないこすらない、傷つけても修理だせばいいやって思ってるなら新車
ぶつけるこする不安がある、多少こすっても中古だし…っていうなら中古
うちは慣れるまで中古、どうせぶつけるからで中古車だった。
新車乗りの若葉で事故ってるのをみたりぶつけたあとみると あーぁって思うけど。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:58:39 ID:lwGm5NREO
MT欲しいから中古車で買う積もり。
それで100万超える中古車を買う積もりだけど周りは50万以下で買える中古車買った方が良いって言う訳なんだ。
やっぱりぶつけるだろうし車検まで乗る積もりでボロい車買うかな。
それで100万超える中古車を買う積もりだけど周りは50万以下で買える中古車買った方が良いって言う訳なんだ。
やっぱりぶつけるだろうし車検まで乗る積もりでボロい車買うかな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:04:05 ID:jZSsOVgj0
積もり
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:17:06 ID:4a7jBoyc0
中古車買うなら突然の出費に耐えられるように予算は残しとけよ
新車なら10年10万kmは大きな出費は無いし、車検もほぼノーメンテで済む
新車なら10年10万kmは大きな出費は無いし、車検もほぼノーメンテで済む
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:27:16 ID:3TXXKHZQ0
寒くなってきましたが、冬季はタイヤをスレッドタイヤに代えるもなのでしょうか
当方、関西在住で雪はあまり降りませんが、冬の朝はたまに路面が凍っていることはあります
当方、関西在住で雪はあまり降りませんが、冬の朝はたまに路面が凍っていることはあります
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:30:23 ID:Lqq/rKEOO
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:35:13 ID:3TXXKHZQ0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:38:06 ID:FCIRebk70
>>389
凍ってたら、スタッドレスでも危ないよ
凍ってたら、スタッドレスでも危ないよ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:18:09 ID:u+uxbz1U0
"スレッドタイヤ" の検索結果 約 214 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:13:08 ID:Lqq/rKEOO
>>392
確かに危ないけれど、急ブレーキや急ハンドルとかを急の付く運転をしない限りは滑ることはないと思う。
知ってると思うけど、雪道やアイスバーンではスピードを出すのはご法度だし、クルマを運転する時はスロー走行と徐行発進が常識だからね。
確かに危ないけれど、急ブレーキや急ハンドルとかを急の付く運転をしない限りは滑ることはないと思う。
知ってると思うけど、雪道やアイスバーンではスピードを出すのはご法度だし、クルマを運転する時はスロー走行と徐行発進が常識だからね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:40:07 ID:fdqqQnxOO
さてはスリックタイヤとスタッドレスが混ざったな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:13:43 ID:MRu18Au20
いや、ここの流れを早めるためのタイヤだったんだよ、きっと。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:29:15 ID:OxkhDo1WO
ｽﾚﾁだったらｽﾏｿ｡
スピード違反の取り締まりで、スピード計ってる機械の前を法定速度＋10Kmで通過したんだけど、止められなかったって事はセーフ？
アウトなら、その場で止められるよね？
あとからキップ切られる事ないよね？
てか、スピード計ってるお巡り、機械見てないでちょっと離れた隣の椅子に座ってただけなんだけど｡
スピード違反の取り締まりで、スピード計ってる機械の前を法定速度＋10Kmで通過したんだけど、止められなかったって事はセーフ？
アウトなら、その場で止められるよね？
あとからキップ切られる事ないよね？
てか、スピード計ってるお巡り、機械見てないでちょっと離れた隣の椅子に座ってただけなんだけど｡
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:31:08 ID:9U5en0XU0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:50:59 ID:OxkhDo1WO
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:35:23 ID:Ulkv8T320
>>385 >>386
擦り傷（こすりキズ）はダサいなぁ。うんうん。
あっ、そうだ。大事な新車はエンジンをかけずに
そーっと注意深く押せばいい。
押すだけじゃあスピード出ないし。
それから、ゴッツい鉄パイプを溶接するんだ。
これで完璧！ 完璧すぎるぜ！！
擦り傷（こすりキズ）はダサいなぁ。うんうん。
あっ、そうだ。大事な新車はエンジンをかけずに
そーっと注意深く押せばいい。
押すだけじゃあスピード出ないし。
それから、ゴッツい鉄パイプを溶接するんだ。
これで完璧！ 完璧すぎるぜ！！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:27:31 ID:ZD7HJqP50
赤信号のタイミングがどうも掴めません。
あと法定速度＋10とかの流れに乗るのが怖いです。
誰かアドバイスお願いします三 (lll´Д｀)
あと法定速度＋10とかの流れに乗るのが怖いです。
誰かアドバイスお願いします三 (lll´Д｀)
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:32:49 ID:GePKcG680
走行中常に、数秒後の到達位置を予測しておく。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 02:12:25 ID:xNv4wVGsO
信号待ち中、原付で前に出るとウザイよね？
どうせ抜かれるんだし
どうせ抜かれるんだし
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 05:24:10 ID:MUPY2Ej/0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 05:27:40 ID:QvAsPjsX0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 07:56:52 ID:UB3b+kno0
自分は原付には基本後ろにいてもらう。
前でコケられると自動的に事故になりかねないから。
交差点でもチョイ左に寄せておくと、前に出るなってサインになる。
前でコケられると自動的に事故になりかねないから。
交差点でもチョイ左に寄せておくと、前に出るなってサインになる。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:03:05 ID:eKyc1VpQ0
その信号で左折予定なら車を左に寄せて原付は後に付かせる。
原付の挙動次第で先に行かせる場合もあるね。
原付の挙動次第で先に行かせる場合もあるね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:15:31 ID:kxPh0mEB0
原付乗りたいし参考になるな
んで前でたほうがいいのか？
んで前でたほうがいいのか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 10:08:30 ID:Z+XaLzySO
左折する原付なら、前に出て先に左折してもらいたい
30キロ厳守するつもりなのに、わざわざ前に出て真ん中走る奴は迷惑
30キロ厳守するつもりなのに、わざわざ前に出て真ん中走る奴は迷惑
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:03:20 ID:MUPY2Ej/0
確かにトロトロおばちゃんスクーターは前に出るとウザイな
びゃーっと先に加速つけて出て行ってくれるなら前でいいかな
びゃーっと先に加速つけて出て行ってくれるなら前でいいかな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:45:08 ID:BHL80Bvo0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:20:48 ID:I9tjOVRB0
ギアチェンジについて質問です。
僕は5速シフトのAT乗ってます。
2Lとか無くって、マニュアルモードに切り替えて
5→4→3にシフトダウンとかするタイプの車です。
高速走っていて、前が詰まってきたので、ブレーキ
じゃかく、5→4にシフトダウンして、エンブレで減速
する使い方って、OKなんでしょうか？
１２０キロくらいから4速にしても、エンジン平気ですか？
マニュアルモード難しい・・・
僕は5速シフトのAT乗ってます。
2Lとか無くって、マニュアルモードに切り替えて
5→4→3にシフトダウンとかするタイプの車です。
高速走っていて、前が詰まってきたので、ブレーキ
じゃかく、5→4にシフトダウンして、エンブレで減速
する使い方って、OKなんでしょうか？
１２０キロくらいから4速にしても、エンジン平気ですか？
マニュアルモード難しい・・・
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:37:25 ID:IFPFl+7D0
逆に考えれ
加速時にギア上げずに思いっきり引張ってみれ
ぶっちゃけ３速でも１２０くらいでんだろ
そういうことだ
加速時にギア上げずに思いっきり引張ってみれ
ぶっちゃけ３速でも１２０くらいでんだろ
そういうことだ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:54:33 ID:eKyc1VpQ0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:18:18 ID:asG6A4b50
>>412
OKですよん
ただ、超高級車はブリッピング入れてくれたりするけど、普通の車じゃ
レブリミットの範囲内ならサクッって無茶なシフトチェンジをやらかします
マニュアルモードは出来の悪いおもちゃなんで、実用的に活かそうと思うと
思っても無理が来ます
せめてLoに入らないようになってりゃ良心的なんですが、Rに入ってしまう
MT並に無策な気がしますね・・・
OKですよん
ただ、超高級車はブリッピング入れてくれたりするけど、普通の車じゃ
レブリミットの範囲内ならサクッって無茶なシフトチェンジをやらかします
マニュアルモードは出来の悪いおもちゃなんで、実用的に活かそうと思うと
思っても無理が来ます
せめてLoに入らないようになってりゃ良心的なんですが、Rに入ってしまう
MT並に無策な気がしますね・・・
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:53:48 ID:c+kP3LVV0
エンジンブレーキだけで大幅な減速をしてると、後続車がブレーキ踏むの遅れてぶつけられるから
ブレーキペダルも踏んだほうがいいよ。
ブレーキペダルも踏んだほうがいいよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:22:30 ID:elIDr5XBO
エンブレいいよね。
ブレーキランプ見てしかブレーキ踏まない、追突予備軍慢然野郎が沢山いるから。
ブレーキランプ見てしかブレーキ踏まない、追突予備軍慢然野郎が沢山いるから。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:10:55 ID:9cNjtBNR0
先日高速道路でSAを出てから右側の本線に合流しようとした時、
けっこう近い位置の右後方に車がいたので入れてくれるのかどうか判断できずに
ずっとウィンカー出しっぱなしで数秒様子を見てました。
そしたら、右後方車が突然ライトを点けた（昼間です）んですが
あれはどういう意味なのでしょうか？
怒り？
入れの合図？
俺が先に行くから入ってくんなの意味？
よくわからんかったですが、エイヤと急加速して合流しました・・・怖かった
けっこう近い位置の右後方に車がいたので入れてくれるのかどうか判断できずに
ずっとウィンカー出しっぱなしで数秒様子を見てました。
そしたら、右後方車が突然ライトを点けた（昼間です）んですが
あれはどういう意味なのでしょうか？
怒り？
入れの合図？
俺が先に行くから入ってくんなの意味？
よくわからんかったですが、エイヤと急加速して合流しました・・・怖かった
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:16:37 ID:7q+MezxN0
加速して妨害するようにパッシングならともかくそうでないのなら入れという意味だろう
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:39:09 ID:MqjWWaorO
>>418
おそらく合流車に気付かせる為にライトを点けたのかも知れないし、その時にパッシングをしたんだったら合流しても良いという合図だったんでしょうね。
後方車から親切に合流させてもらった時には、ハザードを点けてお礼の挨拶するのを忘れずに。
おそらく合流車に気付かせる為にライトを点けたのかも知れないし、その時にパッシングをしたんだったら合流しても良いという合図だったんでしょうね。
後方車から親切に合流させてもらった時には、ハザードを点けてお礼の挨拶するのを忘れずに。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 02:57:14 ID:flLHd3Tl0
交差点を左折するとき、たいていの場合はすぐに横断歩道があるので、
左折前から歩行者を確認しつつゆっくりと左折するのが普通だと思います。
先日、交差点を左折後、かなりの距離（だいたい30メートル）をあけてから
赤信号および横断歩道が現れる箇所があります。
感覚としては左折後に直進で走り始めてから赤信号が現れるので、
止まるべき？と迷うのですが、こういった場合は赤信号でも歩行者に気をつけつつ
横断歩道を突っ切ってしまっていいのでしょうか？
左折前から歩行者を確認しつつゆっくりと左折するのが普通だと思います。
先日、交差点を左折後、かなりの距離（だいたい30メートル）をあけてから
赤信号および横断歩道が現れる箇所があります。
感覚としては左折後に直進で走り始めてから赤信号が現れるので、
止まるべき？と迷うのですが、こういった場合は赤信号でも歩行者に気をつけつつ
横断歩道を突っ切ってしまっていいのでしょうか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 03:09:00 ID:EEHrRzGy0
>>421
信号無視
信号無視
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 03:23:15 ID:HQB6NhqXO
信号の無いT字路で右折しようとしたら、向こうも右折だった場合どっちが先とかありますか？
つまり右折が被っちゃったらどうすればいいですか？
つまり右折が被っちゃったらどうすればいいですか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 03:24:36 ID:+qk+iUtbO
ありがとうございます。
感覚として、実際の曲がり角から何メートルくらい先までに信号があれば、
その交差点の信号であると見なせばよいでしょうか？
感覚として、実際の曲がり角から何メートルくらい先までに信号があれば、
その交差点の信号であると見なせばよいでしょうか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 04:50:38 ID:kZz7S6T/0
>>425
厳密に法規があったら申し訳ないが、個人的な経験だと
曲がった先に3-5台ぶんくらいの車が収まるスペースがあって
横断歩道手前に停止線がひいてあれば信号として止まる。
問答無用で信号とみなすくらいのほうが安全ではあるけどね。
厳密に法規があったら申し訳ないが、個人的な経験だと
曲がった先に3-5台ぶんくらいの車が収まるスペースがあって
横断歩道手前に停止線がひいてあれば信号として止まる。
問答無用で信号とみなすくらいのほうが安全ではあるけどね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:36:42 ID:jZWA6X8R0
>>425
距離じゃなくて停止線の有無
距離じゃなくて停止線の有無
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:25:52 ID:VzXpDzCZ0
停止線が全てだな
例えばこんな例がある
Ｅ Ｂ
┠┨ ┃┠┨
━━┯┛┗━━━┛ ┗━━━━━
Ａ━━┷━━━━━ ┯━━━━ C
━━━━━━━━┓ ┏┷━━━━
┠┨┃
┃┃┃
┃┃┃
Ｄ
Ａ／Ｂ／Ｃ／ＤからはＥは見えず、ただの交差点にしか見えないが、Ａの
停止線だけ通常よりも車５台分手前に存在する
信号機は通常の交差点と変わらないが、Ｅの手前にだけ他から見えない場所
に信号機が一つだけ設置されている
Ａ／Ｂ／Ｃ／Ｄ全ての信号機が赤になる状態があり、Ｅの信号機だけが青に
なるが、外からは見えない
もし、ここでＡが通常の位置で停止していたならばＥの信号を妨げることに
なるし、Ｅが右折するときには
１．左折
２．交差点をＵターン
する必要性があったりする
まぁ、常識にとらわれるなってこった
例えばこんな例がある
Ｅ Ｂ
┠┨ ┃┠┨
━━┯┛┗━━━┛ ┗━━━━━
Ａ━━┷━━━━━ ┯━━━━ C
━━━━━━━━┓ ┏┷━━━━
┠┨┃
┃┃┃
┃┃┃
Ｄ
Ａ／Ｂ／Ｃ／ＤからはＥは見えず、ただの交差点にしか見えないが、Ａの
停止線だけ通常よりも車５台分手前に存在する
信号機は通常の交差点と変わらないが、Ｅの手前にだけ他から見えない場所
に信号機が一つだけ設置されている
Ａ／Ｂ／Ｃ／Ｄ全ての信号機が赤になる状態があり、Ｅの信号機だけが青に
なるが、外からは見えない
もし、ここでＡが通常の位置で停止していたならばＥの信号を妨げることに
なるし、Ｅが右折するときには
１．左折
２．交差点をＵターン
する必要性があったりする
まぁ、常識にとらわれるなってこった
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 11:03:20 ID:Oto3moCBO
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:46:32 ID:THKvYR6MO
>>429
あれ、左方優先ってまた別のケース？
あれ、左方優先ってまた別のケース？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 17:39:10 ID:9206m4zqO
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:29:50 ID:IR0F7NZh0
インターチェンジの出入口なんかで、インターチェンジに入る道と出る道とが信号なしに交差している場合があるけど
、後続車がいるとプレッシャー感じるけど交差地点を安全に通れないと判断したら、交差地点手前で止まっちゃっても問題ないのかしら・・・
、後続車がいるとプレッシャー感じるけど交差地点を安全に通れないと判断したら、交差地点手前で止まっちゃっても問題ないのかしら・・・
日本語が変でした・・・
インターチェンジの出入り口にあるような信号なしの平面交差道路では
交差地点の手前で停止するのはアリなのでしょうか
通るたびにいつもヒヤヒヤします
インターチェンジの出入り口にあるような信号なしの平面交差道路では
交差地点の手前で停止するのはアリなのでしょうか
通るたびにいつもヒヤヒヤします
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:21:28 ID:h7xm7AaB0
んだよ、今日湾岸線走ったけど、
一般道路なのに、みんな９０キロで走ってるじゃまいかよ。
３０キロオーバーだぞ？誰もが一発免停じゃまいか。
なんで俺だけ・・・orz
一般道路なのに、みんな９０キロで走ってるじゃまいかよ。
３０キロオーバーだぞ？誰もが一発免停じゃまいか。
なんで俺だけ・・・orz
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:45:50 ID:O/G3DTKA0
>>434
？
？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:56:59 ID:xpBR1B/a0
このまえの環七90kmオーバーのやつか？
あきらめろってｗ
あきらめろってｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:59:15 ID:h7xm7AaB0
それ俺じゃないお。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:02:07 ID:xpBR1B/a0
じゃあ、単純にあんた一人だけ警察に止められたってことかい？
ま、運の問題じゃね？
ま、運の問題じゃね？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:04:05 ID:VzXpDzCZ0
まさか先頭車両だったってオチは無いだろうな？
それなら自業自得だ
それなら自業自得だ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:07:33 ID:h7xm7AaB0
(´･ω･`) その通り。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:59:35 ID:+qk+iUtbO
>>433
よく分からないが、信号がなくても停止線や標識があるはずだけど。
それが無ければ優先道路と言う事で、一時停止の必要がないだろうね。
それでも危険があれば一時停止すべきだけど、無闇に止まると追突事故の
原因なもなるし、交差する道から来た車が標識な従って一時停止してるの
に、優先道路側の車が一時停止しちゃうと、周りの車を混乱させる事にも
なるよね。
自分が走ってる道が優先道路なら、交差する道に標識や停止線があるはず。
運転に慣れてくると、左右の確認しながらも、無意識そんな所も確認する
んだけどね。
よく分からないが、信号がなくても停止線や標識があるはずだけど。
それが無ければ優先道路と言う事で、一時停止の必要がないだろうね。
それでも危険があれば一時停止すべきだけど、無闇に止まると追突事故の
原因なもなるし、交差する道から来た車が標識な従って一時停止してるの
に、優先道路側の車が一時停止しちゃうと、周りの車を混乱させる事にも
なるよね。
自分が走ってる道が優先道路なら、交差する道に標識や停止線があるはず。
運転に慣れてくると、左右の確認しながらも、無意識そんな所も確認する
んだけどね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:26:01 ID:8u7ARj7A0
初の雨天夜間走行をしました。
サイドミラー見えなさすぎです・・・
停止線、中央線はどこ・・・・
知り合いに聞いたら、雨の夜は勘で走るんだ！！・・・いやいやいや・・・
とりあえずガ○コなるものを買ってみましたが（まだ効果を見てないですが）
他に雨天の夜間走行で気をつけることはありますか？
サイドミラー見えなさすぎです・・・
停止線、中央線はどこ・・・・
知り合いに聞いたら、雨の夜は勘で走るんだ！！・・・いやいやいや・・・
とりあえずガ○コなるものを買ってみましたが（まだ効果を見てないですが）
他に雨天の夜間走行で気をつけることはありますか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 23:31:12 ID:h7xm7AaB0
雨は、ゆっくり走るようにしてる(´･ω･`)
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:18:08 ID:k3spHUqu0
>>442
その程度で泣き言いってたら、雪が降ってる夜の雪道なんか走れないぜ！
その程度で泣き言いってたら、雪が降ってる夜の雪道なんか走れないぜ！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:52:21 ID:mzC5RSnf0
あー俺も鳥目気味なんで夜は標識や道路の表示が見えにくくて怖い・・
で、質問なんですけど
うちの車4速ATでどこ探してもローギアやセカンドギアが無いんです
長い坂道のエンジンブレーキや雪道発進はどーすれば良いんでしょう？
坂では足ブレーキべた踏みしてます・・
で、質問なんですけど
うちの車4速ATでどこ探してもローギアやセカンドギアが無いんです
長い坂道のエンジンブレーキや雪道発進はどーすれば良いんでしょう？
坂では足ブレーキべた踏みしてます・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:58:56 ID:QlJ5dikf0
今も売ってるプジョーの207ってやつです
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 02:17:31 ID:5pUJFrqf0
Mモード付きのATか
シフトをMに入れて手前に引っ張ればギヤ落ちない？
シフトをMに入れて手前に引っ張ればギヤ落ちない？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 03:15:48 ID:m4gCLVr40
>>310
人がいなかろうが、いようが、ハイビームは迷惑なのでやめましょうね。
地元なら、道がどうなってるかわかるでしょ？
誰だよ基本ハイビームとかいってる奴は。
ど田舎に住んでる人？それとも初心者？
むしろ通常のライトもまぶしいので、
①信号で止まった時の先頭
②坂での走行
これはライト消すのが常識です。
おまいら田舎もんばっかりなのな・・・まいったよ
人がいなかろうが、いようが、ハイビームは迷惑なのでやめましょうね。
地元なら、道がどうなってるかわかるでしょ？
誰だよ基本ハイビームとかいってる奴は。
ど田舎に住んでる人？それとも初心者？
むしろ通常のライトもまぶしいので、
①信号で止まった時の先頭
②坂での走行
これはライト消すのが常識です。
おまいら田舎もんばっかりなのな・・・まいったよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 03:16:51 ID:m4gCLVr40
頼むから思いやりをもった運転をしろと。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 03:30:46 ID:m4gCLVr40
あーあーこのスレROMったら初心者が初心者にレスしてらぁ
こりゃ駄スレだわ。
こりゃ駄スレだわ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 03:36:30 ID:ap7Ae/l+0
書き込んだらROMじゃないんじゃ…
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 04:03:56 ID:Yo73Cl2QO
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 07:09:13 ID:HJMphbs+0
なんで310だけに反応するんだｗ
前後スルーかｗｗｗ
前後スルーかｗｗｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 07:10:24 ID:2zlYLQMK0
たしかにロービームの照射範囲は狭い。
周囲に車が沢山いたり、明るい照明設備がある条件なら使えるが、単独走行では危険だ。
周囲に車が沢山いたり、明るい照明設備がある条件なら使えるが、単独走行では危険だ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 07:16:19 ID:k3spHUqu0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 07:46:43 ID:2zlYLQMK0
>>442
視界が悪いときは、適当なペースの大型車を見つけて、後ろにコバンザメするといいですよ。
車体が邪魔で前方視界は悪くなりますが、もともと見づらいのだから気にしない。
大型車は停止距離が長いので、ブレーキランプを見ていれば楽に追走できます。
視界が悪いときは、適当なペースの大型車を見つけて、後ろにコバンザメするといいですよ。
車体が邪魔で前方視界は悪くなりますが、もともと見づらいのだから気にしない。
大型車は停止距離が長いので、ブレーキランプを見ていれば楽に追走できます。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 08:03:34 ID:ZO2IzbVk0
>>449あほす
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 08:28:48 ID:pUKHJYxx0
ペーパードライバーで、車を初めて買おうと思ってます。
今気に入ってる中古が、ABSが入ってないようなんですが、やはり入ってないとヤバイでしょうか？
お値段が安いのはABS入ってないからかなぁ…。
今気に入ってる中古が、ABSが入ってないようなんですが、やはり入ってないとヤバイでしょうか？
お値段が安いのはABS入ってないからかなぁ…。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 08:43:06 ID:2zlYLQMK0
>>459
雪道だとＡＢＳがついてると本当に便利です。
でも通常はそこまで働く機能じゃないですから、そりゃついてるに越したことはないけど
なくても困ることは少ない。
むしろロックするまで踏み込める方が大切なんです。
ロックしきったほうが、ABS付きより停止距離が短くなるという実験結果もあります。
あと保険料は多少違ってきますね。
ABSがついてる方が安い。
雪道だとＡＢＳがついてると本当に便利です。
でも通常はそこまで働く機能じゃないですから、そりゃついてるに越したことはないけど
なくても困ることは少ない。
むしろロックするまで踏み込める方が大切なんです。
ロックしきったほうが、ABS付きより停止距離が短くなるという実験結果もあります。
あと保険料は多少違ってきますね。
ABSがついてる方が安い。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 08:57:25 ID:pUKHJYxx0
>>460
なるほど、ありがとうございます。
雪道を走る事はきっとないと思うので、決めてしまおうと思います。
スキー行きたいとは思いますが、基本的にもっと慣れてからですねー
ロックするまで踏み込む……思いっきり踏み込めばいいのかな？
練習します。ありがとー！
なるほど、ありがとうございます。
雪道を走る事はきっとないと思うので、決めてしまおうと思います。
スキー行きたいとは思いますが、基本的にもっと慣れてからですねー
ロックするまで踏み込む……思いっきり踏み込めばいいのかな？
練習します。ありがとー！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 08:57:42 ID:gW3S8iVk0
>>459
ABSもピンキリ
特に低価格、旧型が揃うと制動距離が思いっきり伸びたりします
雨天時のスタッドレスタイヤなんて２倍も伸びるって話は聞きますね
そこまで気にせず気に入った車を購入しちゃって構わないと思います
安全性を考えるならTRC,VSC,EBDがちゃんと揃ってる車が欲しいですね
ABSは包括的なコントロールシステムの一部分にしか過ぎません
ＡＢＳ付きの車種は一度パニックブレーキの練習をしたほうがいいですね
あのブレーキが利かなくなってズルズルと滑ってく感触は慣れていないと
怖いものですし、そんな最中にハンドル操作をしようって初心者は少ない
と思います
ABSもピンキリ
特に低価格、旧型が揃うと制動距離が思いっきり伸びたりします
雨天時のスタッドレスタイヤなんて２倍も伸びるって話は聞きますね
そこまで気にせず気に入った車を購入しちゃって構わないと思います
安全性を考えるならTRC,VSC,EBDがちゃんと揃ってる車が欲しいですね
ABSは包括的なコントロールシステムの一部分にしか過ぎません
ＡＢＳ付きの車種は一度パニックブレーキの練習をしたほうがいいですね
あのブレーキが利かなくなってズルズルと滑ってく感触は慣れていないと
怖いものですし、そんな最中にハンドル操作をしようって初心者は少ない
と思います
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:04:51 ID:m4gCLVr40
>>458,456
はいはい実際に初心者を離脱して、長年運転した経験でもの言ってくださいね
はいはい実際に初心者を離脱して、長年運転した経験でもの言ってくださいね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:06:37 ID:pUKHJYxx0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:14:02 ID:gW3S8iVk0
>>646
言葉が足りなかった
TRC,VSC,EBDの一部、もしくは全ては近い将来義務化する流れ
日本のトヨタ様が日本車に関してはコストダウンのためか非搭載なんで
普及が遅れているけど、次、もしくは次の次辺りの乗り換えの時には一般的
になってきてるかもしれない
今はまだ高級車にしか付いていなかったり、しかもＯＰ扱いだったりします
ブレーキがロックするまでの練習はしておいた方がいいかもしれませんね
ブレーキアシストの無い車種だと女性の力じゃロックさせれない可能性も
ありますし、ブレーキの容量が足りていない車なんかでは男が踏み込んでも
ズルズル行っちゃう車もあります
言葉が足りなかった
TRC,VSC,EBDの一部、もしくは全ては近い将来義務化する流れ
日本のトヨタ様が日本車に関してはコストダウンのためか非搭載なんで
普及が遅れているけど、次、もしくは次の次辺りの乗り換えの時には一般的
になってきてるかもしれない
今はまだ高級車にしか付いていなかったり、しかもＯＰ扱いだったりします
ブレーキがロックするまでの練習はしておいた方がいいかもしれませんね
ブレーキアシストの無い車種だと女性の力じゃロックさせれない可能性も
ありますし、ブレーキの容量が足りていない車なんかでは男が踏み込んでも
ズルズル行っちゃう車もあります
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:16:21 ID:rZraUjcHO
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:37:45 ID:IYHVljKV0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:33:58 ID:Yo73Cl2QO
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:45:13 ID:EE4myVfBO
教えてください
道路外の施設例えばGSから道路に戻るときは左折で入るだけでなく
右折の形で中央線をまたいで戻ってもよいですか？特に横断禁止表示がない場合は
道路外の施設例えばGSから道路に戻るときは左折で入るだけでなく
右折の形で中央線をまたいで戻ってもよいですか？特に横断禁止表示がない場合は
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 13:07:54 ID:gW3S8iVk0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:21:31 ID:EE4myVfBO
>>470
ありがとうございます
交差点ではないですが右折できるってことですね。
わかりました
サンキュー事故ぐぐってみました。
右折時に譲ってもらっても陰から直進する二輪に注意ってことがわかりました。
ありがとうございます
交差点ではないですが右折できるってことですね。
わかりました
サンキュー事故ぐぐってみました。
右折時に譲ってもらっても陰から直進する二輪に注意ってことがわかりました。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:36:38 ID:PSIO0sdA0
つか、（その瞬間に）目にしているもの、認識しているものだけが交通じゃないってこった。
ある瞬間だけを捉えても、それは安全確認にはならない事があるって事だけ覚えとくといい。
ある瞬間だけを捉えても、それは安全確認にはならない事があるって事だけ覚えとくといい。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:23:53 ID:jynysHtf0
>>472
JAFメイトの危険予測のコーナーだな。
あれ、写真でお題を出しているけど、
静止画だとわかんねーよ。
こういうケースがある、という学習にはなるけど、
写真を見てどこに危険があるかの判断はしにくい。
JAFメイトの危険予測のコーナーだな。
あれ、写真でお題を出しているけど、
静止画だとわかんねーよ。
こういうケースがある、という学習にはなるけど、
写真を見てどこに危険があるかの判断はしにくい。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:08:16 ID:QfhiUBCV0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:34:36 ID:GQsPAPws0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:36:39 ID:gW3S8iVk0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:08:53 ID:iBKSZ9eh0
ﾊｹﾞﾄﾞ
むしろ店員の誘導など不要。
自分の判断だけが全て。
むしろ店員の誘導など不要。
自分の判断だけが全て。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:21:54 ID:GQsPAPws0
警察官以外の案内で事故っても自己責任なのは
言うまでもなく大前提でしょう
横断する車線に出てくれればそこをブチ抜いてくる奴はまずいないから
車が切れるのを待たなくていいので楽ってだけの話
もちろん確認してから横断しないと駄目だがな
言うまでもなく大前提でしょう
横断する車線に出てくれればそこをブチ抜いてくる奴はまずいないから
車が切れるのを待たなくていいので楽ってだけの話
もちろん確認してから横断しないと駄目だがな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:01:44 ID:3s007yd20
高速道路走行練習中、片側二車線のうち一方が工事中で片側一車線のみ通行可、
除行・制限速度50キロになっていました。当然減速しましたが、後続車に
かなりベタ付けされ焦ってしまい、50では走れませんでした。
こういう場合は後続車を気にせずに50で走るべきなのでしょうか？
あと、高速道路のトンネル内では皆さんどのぐらいのスピードで走っているのでしょうか。
80ぐらいで走るとトンネル内でもどんどん抜かれてしまい、トンネル内ということもあり、
正直怖かったです。
除行・制限速度50キロになっていました。当然減速しましたが、後続車に
かなりベタ付けされ焦ってしまい、50では走れませんでした。
こういう場合は後続車を気にせずに50で走るべきなのでしょうか？
あと、高速道路のトンネル内では皆さんどのぐらいのスピードで走っているのでしょうか。
80ぐらいで走るとトンネル内でもどんどん抜かれてしまい、トンネル内ということもあり、
正直怖かったです。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:29:12 ID:k3spHUqu0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:36:13 ID:ZTirs2vG0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:39:24 ID:Yo73Cl2QO
>>479
高速のトンネルだからって、意識して減速しないで、そのままの速度で
走ってる。
トンネル内だけ特に速度規制がかかってるなら減速するけど、無闇に減
速すると追突の危険があるからそっちの方が怖い。
高速のトンネルだからって、意識して減速しないで、そのままの速度で
走ってる。
トンネル内だけ特に速度規制がかかってるなら減速するけど、無闇に減
速すると追突の危険があるからそっちの方が怖い。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:39:41 ID:rZraUjcHO
>>479
トンネル内は場合によるけど、快適な条件だと大抵は100～120㎞くらいかな
トンネル内は場合によるけど、快適な条件だと大抵は100～120㎞くらいかな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:53:30 ID:slT55ZlFO
今日、新札幌の清田区付近で若葉マークを付けた初心者のクルマが走っていたから、退屈だったので後ろで走って煽るヤツが来ない様に親切に保護をしてあげた。
保護をしてあげたまでは良いんだけど、何故か…交差点付近で焦る様にして赤信号無視して走って行った。ｗ
…ナンカ勘違いされたかな？ｗｗ
保護をしてあげたまでは良いんだけど、何故か…交差点付近で焦る様にして赤信号無視して走って行った。ｗ
…ナンカ勘違いされたかな？ｗｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:47:12 ID:yeJK742U0
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・∩＜ よく後ろをぴったりついてくる車がいるのは
（つ 丿 ＼初心者の僕を心配して見守ってくれてたんだ！
⊂＿ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿）
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・∩＜ よく後ろをぴったりついてくる車がいるのは
（つ 丿 ＼初心者の僕を心配して見守ってくれてたんだ！
⊂＿ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿）
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 00:55:54 ID:AJNjiVrh0
JAFに入会すると貰える丸いステッカーは車に貼った方いいですか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 01:18:37 ID:nNE8+UsM0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:39:12 ID:jwau90YA0
「タイヤの空気減ってるんじゃない」と、駐車場にいた母に言われた。
最近やっとガソリンスタンドでうろたえなくなったのに…
そんな事言われたら乗るの怖くなるだろ…今日見てもらってくるけど
最近やっとガソリンスタンドでうろたえなくなったのに…
そんな事言われたら乗るの怖くなるだろ…今日見てもらってくるけど
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:55:53 ID:LBiSxLgK0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:13:18 ID:jwau90YA0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:41:04 ID:LBiSxLgK0
>>490
最近のタイヤは空気圧が多少下がっても、昔のタイヤのようにペッタンコになりません。
左右のタイヤの地面に接してる部分の長さや膨らみ具合を見比べるとか
足で上の方を押して揺れ具合を見るとかします。
怪しいなと思ったらスタンドにGO
最近のタイヤは空気圧が多少下がっても、昔のタイヤのようにペッタンコになりません。
左右のタイヤの地面に接してる部分の長さや膨らみ具合を見比べるとか
足で上の方を押して揺れ具合を見るとかします。
怪しいなと思ったらスタンドにGO
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:28:24 ID:eKMXXHWz0
スタンドへ行くのが面倒なら、シガーソケットから電源を取れる
空気入れのコンプレッサーとエアゲージを買えばいいよ。
そんなに高いもんじゃないし、オレのは１０年使ってる。結構持つよ。
最近のスペアタイヤレス車ならコンプレッサー付いてるしね。
空気入れのコンプレッサーとエアゲージを買えばいいよ。
そんなに高いもんじゃないし、オレのは１０年使ってる。結構持つよ。
最近のスペアタイヤレス車ならコンプレッサー付いてるしね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:58:42 ID:GTLS/Qgj0
100円ショップに売ってたな、シガーソケットから取るコンプレッサー。たしか1700円ぐらいした覚えが。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:45:10 ID:uAdDa10u0
免許とりたてです
明日初めて助手席に人（女性）を乗せて運転するのですが
どういうことに注意すれば快適なドライブになるでしょうか？
急ブレーキしないことと女性のトイレくらいですかね
あと内心はコワゴワ運転でも態度に出さない方がいいですよね？
BGMは普通にFMで大丈夫ですよね？
デートなんで気まずくならないようにしたいです
先輩方のアドバイスお願いします
明日初めて助手席に人（女性）を乗せて運転するのですが
どういうことに注意すれば快適なドライブになるでしょうか？
急ブレーキしないことと女性のトイレくらいですかね
あと内心はコワゴワ運転でも態度に出さない方がいいですよね？
BGMは普通にFMで大丈夫ですよね？
デートなんで気まずくならないようにしたいです
先輩方のアドバイスお願いします
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:46:26 ID:GK26BTalO
GSでタイヤの空気圧を調整してもらう場合、どう言えばいい？
ちょっとタイヤの空気圧見てもらっていいですか？だけでおｋ？
ちょっとタイヤの空気圧見てもらっていいですか？だけでおｋ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:50:06 ID:GK26BTalO
>>494
MT以外ならそんな感じでいい気がする
停止する時は減速Ｇをあまりかけないように若干早い目にブレーキをし、
止まる寸前にブレーキをじわ～っと抜いて、できるだけカックンってならないように気を付けると良いかも。
MT以外ならそんな感じでいい気がする
停止する時は減速Ｇをあまりかけないように若干早い目にブレーキをし、
止まる寸前にブレーキをじわ～っと抜いて、できるだけカックンってならないように気を付けると良いかも。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:56:11 ID:jMIsDSbS0
>>495
GSで空気圧見てもらう時は希望の空気圧を店員に聞かれるからね
大抵は運転席ドアの内側に書いてある
おれは近所の自動後退の自由に使える空気入れでエアチェックしてる
自分でやったほうが安心できるというか
GSで空気圧見てもらう時は希望の空気圧を店員に聞かれるからね
大抵は運転席ドアの内側に書いてある
おれは近所の自動後退の自由に使える空気入れでエアチェックしてる
自分でやったほうが安心できるというか
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:26:40 ID:E8IZTLp70
>>494
どっか行くなら駐車場でモタモタしないように。
出来れば駐車場の位置とか大きさは把握しておいた方がいい
初心者でも路上をブンブン走ってる間はさして問題ないけど
細かい動きが必要なとこでアレコレ慌てるとミスを起こしやすい
どっか行くなら駐車場でモタモタしないように。
出来れば駐車場の位置とか大きさは把握しておいた方がいい
初心者でも路上をブンブン走ってる間はさして問題ないけど
細かい動きが必要なとこでアレコレ慌てるとミスを起こしやすい
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:11:43 ID:geEGiUpgO
運転中は彼女の目など気にせず平常心でな。
カッコいい所を見せるのは、車をおりてからでも遅くない。彼女を大切に思うなら、なおさらカッコつけようとするな。
カッコいい所を見せるのは、車をおりてからでも遅くない。彼女を大切に思うなら、なおさらカッコつけようとするな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:23:58 ID:kEzF2CVt0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:27:16 ID:hsWMmBGM0
注意：アニソンはヤバイ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:40:50 ID:cvtjzzOI0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:44:01 ID:lF8xfKz00
>>494
おまいさんの運転を気遣って
あんまりしゃべりかけなかったりしてくれる娘ならｹｺｰﾝしろ
自分の欲のままに勝手に自分のもってきた曲をかけ
やたらと運転に支障がある方向に注意を向けようとしたり
菓子クズをこぼすようなら
そっこー別れなさい
え？ ﾃﾞｰﾄのｱﾄﾞﾊﾞｲｽじゃないって？
おまいさんの運転を気遣って
あんまりしゃべりかけなかったりしてくれる娘ならｹｺｰﾝしろ
自分の欲のままに勝手に自分のもってきた曲をかけ
やたらと運転に支障がある方向に注意を向けようとしたり
菓子クズをこぼすようなら
そっこー別れなさい
え？ ﾃﾞｰﾄのｱﾄﾞﾊﾞｲｽじゃないって？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:13:41 ID:j7wytekVO
>>500
一通逆走も確かに危ないけれど、北海道では高速を逆走して正面衝突してあえなく逝ってしまうＤＱＮの高齢者や迷子運転手が後を絶たない。
一通逆走も確かに危ないけれど、北海道では高速を逆走して正面衝突してあえなく逝ってしまうＤＱＮの高齢者や迷子運転手が後を絶たない。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:30:53 ID:pt/l+xR9O
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:33:02 ID:X+kvZBt9O
さっき交通量が多い交差点で右折待ちしてたらモタモタしてたみたいで後ろの車が先に右折していった
ギリギリのタイミングで行って事故になるよりは慣れるまで慎重運転でも大丈夫ですよね？
なんかショックでした
ギリギリのタイミングで行って事故になるよりは慣れるまで慎重運転でも大丈夫ですよね？
なんかショックでした
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:49:12 ID:j7wytekVO
>>506
勿論、運転中は慎重さが大事ですよ。ｗ
初心者の方は事故が最も多い交差点での右左折通行時には、特に適度な緊張感を持って通行して欲しいですが、明らかに右折出来るタイミングの時には速やかに右折するほうが適切だと思います。
勿論、運転中は慎重さが大事ですよ。ｗ
初心者の方は事故が最も多い交差点での右左折通行時には、特に適度な緊張感を持って通行して欲しいですが、明らかに右折出来るタイミングの時には速やかに右折するほうが適切だと思います。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:50:47 ID:Bx2KJ4KB0
>>506
基本は、自分の感覚で許容できない操作はしないこと。大丈夫だと感じるまでは行くな。
でもショックを受けるだけじゃなくて、その時の状況を良く覚えておくと良いね。
後ろの車が先に右折したってことは、安全確認さえ済んでいれば、
それこそ余裕で右折することが可能なタイミングだったってこった。
まぁ、交差点内で内側から抜くようなドライバーの運転を参考にしろと言うわけじゃないがｗ
基本は、自分の感覚で許容できない操作はしないこと。大丈夫だと感じるまでは行くな。
でもショックを受けるだけじゃなくて、その時の状況を良く覚えておくと良いね。
後ろの車が先に右折したってことは、安全確認さえ済んでいれば、
それこそ余裕で右折することが可能なタイミングだったってこった。
まぁ、交差点内で内側から抜くようなドライバーの運転を参考にしろと言うわけじゃないがｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:53:42 ID:lF8xfKz00
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:59:20 ID:X+kvZBt9O
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:36:39 ID:G4gHVTBLO
教習所で技能教習を受けたのですがＳ字カーブやクランクが難しすぎます
コツを教えて下さい。
コツを教えて下さい。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:38:41 ID:rytRt9oi0
街中を走ると、高齢者マークを付けた車をよく見るね
こういうところで高齢化社会を実感できる
こういうところで高齢化社会を実感できる
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:42:34 ID:g4z3Q9PQ0
>>511
スレが違います
スレが違います
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:44:51 ID:cvtjzzOI0
>>511
MTで受けてるならATへ切り替え
ATで乗ってるならクリープとブレーキ操作だけでチャレンジ
クランクは景色を覚えてすえ切りでＯＫ
つか、やっすいのでもいいからラジコン買って来てイメージトレーニング
してみなよ
アホみたいに上達するから
ラジコンより車のほうが遥かに楽だと思えますよ
MTで受けてるならATへ切り替え
ATで乗ってるならクリープとブレーキ操作だけでチャレンジ
クランクは景色を覚えてすえ切りでＯＫ
つか、やっすいのでもいいからラジコン買って来てイメージトレーニング
してみなよ
アホみたいに上達するから
ラジコンより車のほうが遥かに楽だと思えますよ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:51:51 ID:Sz9J4O+T0
環七で法定速度40のところを60くらいで走ってたら明らかに80以上出してる車に「とろいんだよボケ」みたいな感じで抜かれた・・・
もうちょい速く走らなきゃいかんのか？
さすがに30オーバーくらいになると捕まりそうで怖いんだが・・・
もうちょい速く走らなきゃいかんのか？
さすがに30オーバーくらいになると捕まりそうで怖いんだが・・・
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:07:51 ID:CbqjtjE+0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:20:41 ID:16CYDBtt0
>>515
度々同じ状況に遭遇するのでもない限りは、イレギュラーと捕らえた方が吉。
慣れや技術の差ってのはあるけど、それ以上に車の差ってのがある場合もあるしね。
軽四で50km/hの時は何も感じないのに、スポーツタイプで50km/hで走ってると、
何だか不自然にゆっくり走ってる気がする、みたいな。 もちろん錯覚なんだけどさ。
度々同じ状況に遭遇するのでもない限りは、イレギュラーと捕らえた方が吉。
慣れや技術の差ってのはあるけど、それ以上に車の差ってのがある場合もあるしね。
軽四で50km/hの時は何も感じないのに、スポーツタイプで50km/hで走ってると、
何だか不自然にゆっくり走ってる気がする、みたいな。 もちろん錯覚なんだけどさ。
>>517
回答ありがとさんです 参考になりました
回答ありがとさんです 参考になりました
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:51:53 ID:GAibckreO
今日免許とってから初路上だったんですが
いわゆるクランク交差点というんですか都道121号三鷹中央通りと都道7号五日市街道の
交差点の武蔵野中央でまごついてしまいました
南下してきて三鷹中央通りを直進したかったんですが
青信号をみてから進もうと思い、でも道が左に折れてるので思わず
左折を出してしまい曲がったところで五日市街道の信号が赤だったので
止まってしまい後ろからブーイングあわてて五日市街道をそのまま進みました
結局三鷹中央通りを直進できなかったんですが
このばあいはあくまで直進なので交差点内で左に切って右に切る場合でもウィンカー出さずに直進ですよね？
教えてください
いわゆるクランク交差点というんですか都道121号三鷹中央通りと都道7号五日市街道の
交差点の武蔵野中央でまごついてしまいました
南下してきて三鷹中央通りを直進したかったんですが
青信号をみてから進もうと思い、でも道が左に折れてるので思わず
左折を出してしまい曲がったところで五日市街道の信号が赤だったので
止まってしまい後ろからブーイングあわてて五日市街道をそのまま進みました
結局三鷹中央通りを直進できなかったんですが
このばあいはあくまで直進なので交差点内で左に切って右に切る場合でもウィンカー出さずに直進ですよね？
教えてください
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:20:21 ID:cvtjzzOI0
>>516
いや、実際にクランクは景色覚えてやるもんですよ
日常でも車両感覚を当てにしてちゃ擦ります
初めてのクランクでも、ハンドルを切り始める点、左前方が障害物ともっとも
近づく点、右側面を通過する点を予めイメージで定め、その地点にさしかかっ
った時に重点的に気をつける場所をチェックするでしょ？
それと一緒です
いや、実際にクランクは景色覚えてやるもんですよ
日常でも車両感覚を当てにしてちゃ擦ります
初めてのクランクでも、ハンドルを切り始める点、左前方が障害物ともっとも
近づく点、右側面を通過する点を予めイメージで定め、その地点にさしかかっ
った時に重点的に気をつける場所をチェックするでしょ？
それと一緒です
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:37:39 ID:Nba5mpBS0
>>519
その交差点で三鷹通りを南下する場合はウインカーを出す必要はないと思うが、
ウインカーはあくまで周囲に対する自分の意思表示。
左ウインカーを出しながら交差点に入ったのなら、続けて右ウインカーに切り替えて
三鷹通り方面に進めばいい。
それにしてもあの交差点、交差点内の点線の引き方がおかしいだろ…。
その交差点で三鷹通りを南下する場合はウインカーを出す必要はないと思うが、
ウインカーはあくまで周囲に対する自分の意思表示。
左ウインカーを出しながら交差点に入ったのなら、続けて右ウインカーに切り替えて
三鷹通り方面に進めばいい。
それにしてもあの交差点、交差点内の点線の引き方がおかしいだろ…。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:33:50 ID:GAibckreO
>>521
回答ありがとうございました
一応昨日Googleマップで予習してて直進でいけると思ってはいたんですがいざクランク交差点に直面すると焦ってしまいまして。。。
ほんとにあの形を直進通行できんのか？と疑心暗鬼になったんですがすっきりしました。
今日は他にも環八で気付いたらトンネルや陸橋に入ってしまい交差する道路をまがれなくていい経験になりました。
回答ありがとうございました
一応昨日Googleマップで予習してて直進でいけると思ってはいたんですがいざクランク交差点に直面すると焦ってしまいまして。。。
ほんとにあの形を直進通行できんのか？と疑心暗鬼になったんですがすっきりしました。
今日は他にも環八で気付いたらトンネルや陸橋に入ってしまい交差する道路をまがれなくていい経験になりました。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:48:19 ID:JceWHSxb0
>>522
参考にまで、Google Mapsのその場所のURLを貼り付けてくれないか？
参考にまで、Google Mapsのその場所のURLを貼り付けてくれないか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:52:35 ID:8mHqWYd30
>>523
これです。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E4%B8%89%E9%B7%B9&ie=UTF8&ll=35.712754,139.564176&spn=0.000943,0.001717&z=19
わかりにくいところはストリートビューモードでながめてイメージをつかんでいます。
これです。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E4%B8%89%E9%B7%B9&ie=UTF8&ll=35.712754,139.564176&spn=0.000943,0.001717&z=19
わかりにくいところはストリートビューモードでながめてイメージをつかんでいます。
補足します。
リンクのマップで見た場合、左上から南下してきて右下にぬける直進をおこないます。
南下してきて角を左に曲がるまでは右下の直進する方向はまったく見えません。
リンクのマップで見た場合、左上から南下してきて右下にぬける直進をおこないます。
南下してきて角を左に曲がるまでは右下の直進する方向はまったく見えません。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:10:59 ID:JceWHSxb0
なるほど複雑な交差点だね
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:21:32 ID:UbKbGKkv0
>>528
おっしゃるとおりです。交差点内で左折先の赤信号を見てとまってはいけないですよね。
教習時代にも路上コースで右折した先の信号が１０ｍぐらい奥にあるところが
あって赤の場合に間違えて交差点内で止まらないよう間違えやすい例として
教わってました
なんかＴ型交差点が二つつながっているように錯覚してしまったんですが、
慣れですかね。
おっしゃるとおりです。交差点内で左折先の赤信号を見てとまってはいけないですよね。
教習時代にも路上コースで右折した先の信号が１０ｍぐらい奥にあるところが
あって赤の場合に間違えて交差点内で止まらないよう間違えやすい例として
教わってました
なんかＴ型交差点が二つつながっているように錯覚してしまったんですが、
慣れですかね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:07:58 ID:H6nmoeza0
世の中って毎日どれくらい交通事故が起きてるの...？
車は本当に走る凶器だね...。
皆さんの周りで事故起した人いる？
車は本当に走る凶器だね...。
皆さんの周りで事故起した人いる？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:48:21 ID:H6nmoeza0
★★事故相談総合スレッド Part 44★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220140221/
死亡事故を起こしてしまった人々が語り合うスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220876069/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220140221/
死亡事故を起こしてしまった人々が語り合うスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220876069/
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:55:14 ID:QwHkBKPVO
>>529
オレは都内の者じゃないけど、近県に住んでるから何度かその交差点を通
った事があるよ。
てか、都内ってそんな変形交差点が多いよね。
この手の交差点は、迂闊にウインカーを上げると、後続車に曲がる物と勘
違いされるんだよね。
ウインカーを上げずに行くか、上げてしまった場合は交差点に侵入したら
即右ウインカーを上げるしかない。
交差点への侵入コースは、右折ラインに入らないように交差点の中心に向
かって進めば、自然に直進できるはずだよ。
交差点内で複雑な車線を目で追ってると、前方不注意になって危険だから
侵入前に交差点の中心を意識して進めばいい…って、オレはいつもこの方
法で後続車にクラクションを鳴らされたり危険な目には会ってないから間
違いはないと思う。
オレは都内の者じゃないけど、近県に住んでるから何度かその交差点を通
った事があるよ。
てか、都内ってそんな変形交差点が多いよね。
この手の交差点は、迂闊にウインカーを上げると、後続車に曲がる物と勘
違いされるんだよね。
ウインカーを上げずに行くか、上げてしまった場合は交差点に侵入したら
即右ウインカーを上げるしかない。
交差点への侵入コースは、右折ラインに入らないように交差点の中心に向
かって進めば、自然に直進できるはずだよ。
交差点内で複雑な車線を目で追ってると、前方不注意になって危険だから
侵入前に交差点の中心を意識して進めばいい…って、オレはいつもこの方
法で後続車にクラクションを鳴らされたり危険な目には会ってないから間
違いはないと思う。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 01:39:38 ID:RB3dTd0Z0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 06:36:50 ID:wE7LZohT0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:08:11 ID:sYdrbTbPO
バック駐車が難しすぎる…
助手席側の後ろ見づらくて隣の車にぶつけそうだし
あんまり後ろばっか気にしてると向かいの車に左前をぶつけそうだし
もう泣きそう
前から入れてバックで出た方が楽なのかな？
助手席側の後ろ見づらくて隣の車にぶつけそうだし
あんまり後ろばっか気にしてると向かいの車に左前をぶつけそうだし
もう泣きそう
前から入れてバックで出た方が楽なのかな？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:17:49 ID:VraEwLBRO
>>535
広い駐車場なら前から入ってバックで出るというのは有りかもしれないが、バックで出るということは
横から来た車に気付きにくくなるために初心者の内はそれなりのリスクもある。
しかも世の中は狭い駐車場の方が多いわけだし、バック駐車に慣れておかないと後々かなり困ることになるのは目に見えてる。
だから今のうちに色々な角度でのバック駐車のコツを掴んでおくべし。次第に切り返す回数が減っていくはず
広い駐車場なら前から入ってバックで出るというのは有りかもしれないが、バックで出るということは
横から来た車に気付きにくくなるために初心者の内はそれなりのリスクもある。
しかも世の中は狭い駐車場の方が多いわけだし、バック駐車に慣れておかないと後々かなり困ることになるのは目に見えてる。
だから今のうちに色々な角度でのバック駐車のコツを掴んでおくべし。次第に切り返す回数が減っていくはず
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:40:12 ID:zrfv5gll0
>>535
君の車は左右に鏡が付いてないの？
君の車は左右に鏡が付いてないの？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:45:40 ID:O9KnpqkC0
>>535
このスレで再三書いているが、
・前進で入れてバックで出すほうが簡単だと思っている間は上手くならない
皆がバックで入れるのはそのほうが楽だから。で、なぜバックのほうが楽なのか、
という理由、理論はちゃんとある。「前進で入れてバックで出すほうが簡単だ」と
考えているということはそれがわかっていないわけ。その状態で操作していると
いつまでたっても上手くならない。
もしアナタが使う全ての駐車スペースが前進駐車のほうが楽なのなら
一生そのままでもいいけどね。
このスレで再三書いているが、
・前進で入れてバックで出すほうが簡単だと思っている間は上手くならない
皆がバックで入れるのはそのほうが楽だから。で、なぜバックのほうが楽なのか、
という理由、理論はちゃんとある。「前進で入れてバックで出すほうが簡単だ」と
考えているということはそれがわかっていないわけ。その状態で操作していると
いつまでたっても上手くならない。
もしアナタが使う全ての駐車スペースが前進駐車のほうが楽なのなら
一生そのままでもいいけどね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:12:42 ID:VraEwLBRO
>>537
初心者の内は、って書いてあるだろ？
初心者の内は前だけに気を取られて斜め後ろやサイドミラーを見ない人もいるだろうし、それに起因するリスクのことを示唆しただけだよ。
あくまで可能性の一端だけどね。まぁ俺がそのリスクとやらを気にしすぎなのかもしれないが…想定している状況も異なるだろうし
とにかくバック駐車をしておくことに変わりはないな
初心者の内は、って書いてあるだろ？
初心者の内は前だけに気を取られて斜め後ろやサイドミラーを見ない人もいるだろうし、それに起因するリスクのことを示唆しただけだよ。
あくまで可能性の一端だけどね。まぁ俺がそのリスクとやらを気にしすぎなのかもしれないが…想定している状況も異なるだろうし
とにかくバック駐車をしておくことに変わりはないな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:14:42 ID:VraEwLBRO
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:14:55 ID:XSNjpVQjO
例えばナビで
右です
言っても、都心僻地や地方では、
右に農道のような敷地のような道路が３本あったりする。
右折ウィンカー出して、また直進する時には、
一旦反対ウィンカー一回出すと、
左抜き、右抜きでニアミスになるのを防げる。
右です
言っても、都心僻地や地方では、
右に農道のような敷地のような道路が３本あったりする。
右折ウィンカー出して、また直進する時には、
一旦反対ウィンカー一回出すと、
左抜き、右抜きでニアミスになるのを防げる。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:15:53 ID:PimdwXuK0
うちの車庫、前が２車線の道路で結構車が通るからかなり焦る。
今日初めて自分ちの車乗ったんだけど、車庫入れが一人で出来ない…。
唯一運転の出来る父親が休みの今日のうちにマスターしないと平日に車乗れないw
車出しっ放しって分けにはいかんしね。がんばろ。
今日初めて自分ちの車乗ったんだけど、車庫入れが一人で出来ない…。
唯一運転の出来る父親が休みの今日のうちにマスターしないと平日に車乗れないw
車出しっ放しって分けにはいかんしね。がんばろ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:17:24 ID:J27L7hlT0
ウインカー出して直進はアウトでしょ？直前で合図だしゃいいじゃんけ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:17:34 ID:uepAcuCF0
免許とって一ヶ月。運転するときは親を隣に乗せるんだが
教習所じゃ注意されなかったことばかり注意される。
減速のタイミングとか、右折レーンに入る前は右に寄れ、とか。
私は口答えはしないから喧嘩にはならないけど毎回めちゃくちゃに怒られて運転好きだったのに憂鬱になってきた。
教習所ではほとんど注意らしい注意されたことなくてかなりスムーズに免許取れたのに。
自分ってこんなに運転下手だったのか。（いや上手くもないけど）
１ヶ月も毎日教習所通った意味あんのかと落ち込む。
教習所じゃ注意されなかったことばかり注意される。
減速のタイミングとか、右折レーンに入る前は右に寄れ、とか。
私は口答えはしないから喧嘩にはならないけど毎回めちゃくちゃに怒られて運転好きだったのに憂鬱になってきた。
教習所ではほとんど注意らしい注意されたことなくてかなりスムーズに免許取れたのに。
自分ってこんなに運転下手だったのか。（いや上手くもないけど）
１ヶ月も毎日教習所通った意味あんのかと落ち込む。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:28:36 ID:66fkbKPH0
>>544
親乗せなければいい。
親の意見も参考になる時もあるけど嫌ならやめときな。
タイミングはおのずと分かるし。
右折レーン、右左折するときはその方向に寄るのは人それぞれ。教習所でも教えるとこ教えないとこある。
うちの地域でも
右折で少し手前で待ってればいいものをかなり前に出て左車線にまで入って待つもんだから後方が詰まる
ど真ん中からの右左折なんかしょっちゅう見る。
親乗せなければいい。
親の意見も参考になる時もあるけど嫌ならやめときな。
タイミングはおのずと分かるし。
右折レーン、右左折するときはその方向に寄るのは人それぞれ。教習所でも教えるとこ教えないとこある。
うちの地域でも
右折で少し手前で待ってればいいものをかなり前に出て左車線にまで入って待つもんだから後方が詰まる
ど真ん中からの右左折なんかしょっちゅう見る。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:37:30 ID:uepAcuCF0
>>545
まだ８回くらいしか乗ってないんだけど
毎回降りるときに「お前は運転に向いてない。絶対事故おこす」と怒られるんだよ。
だから独りで乗れるにはまだ隣に誰かのせないといけないのかと思っていて。
免許取るときも「お前は運動音痴だから運転はむり」と散々バカにされたし。
ほんと、教習所の時と大違い。教習所では「いいドライバーになるよ」と言われたのに。
一度車の少ないところで独りで運転してみる。
まだ８回くらいしか乗ってないんだけど
毎回降りるときに「お前は運転に向いてない。絶対事故おこす」と怒られるんだよ。
だから独りで乗れるにはまだ隣に誰かのせないといけないのかと思っていて。
免許取るときも「お前は運動音痴だから運転はむり」と散々バカにされたし。
ほんと、教習所の時と大違い。教習所では「いいドライバーになるよ」と言われたのに。
一度車の少ないところで独りで運転してみる。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:56:24 ID:QwHkBKPVO
>>544
肉親だからこそ細かい注意をするんだよ。
たとえ教習所の教官でも、特に問題がないような注意点は遠慮して黙って
ても、それを遠慮なく注意するのが肉親だからね。
また、教官ともなれば細かく注意しすぎると返って運転に集中できなくな
って危ないことも分かってる。
でも肉親は、いくら運転経験が長くても教える事に関してはド素人だから
必要以上の事まで注意してしまう。
あまりウルサいようなら、本当に危険だから乗せない方が安全だよ。
肉親だからこそ細かい注意をするんだよ。
たとえ教習所の教官でも、特に問題がないような注意点は遠慮して黙って
ても、それを遠慮なく注意するのが肉親だからね。
また、教官ともなれば細かく注意しすぎると返って運転に集中できなくな
って危ないことも分かってる。
でも肉親は、いくら運転経験が長くても教える事に関してはド素人だから
必要以上の事まで注意してしまう。
あまりウルサいようなら、本当に危険だから乗せない方が安全だよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:56:32 ID:UNbD5TrS0
>>546
注意された場所、シチュエーションはちゃんと把握してる？
疑問があるならこのスレで聞けばいい
親が間違ってるのか、自分が間違ってるのかはっきりさせといた方がいいよ
なんなら親の運転を注意深く観察してやればいい
意外に無謀な運転してるかもよ？
注意された場所、シチュエーションはちゃんと把握してる？
疑問があるならこのスレで聞けばいい
親が間違ってるのか、自分が間違ってるのかはっきりさせといた方がいいよ
なんなら親の運転を注意深く観察してやればいい
意外に無謀な運転してるかもよ？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:47:25 ID:LGTUGgWBO
>>544
親に注意されるくらいならまだ良いじゃないですか。ｗ教官に注意されるよりは、よっぽど辛いかも知れないけれど、自分のために親が注意してくれていると思えば、タメになると思いますよ。
自分なんて『運転が乱暴だな。』とか『飛ばし屋だな。』など友達に非難されたことありますよ。
…親より友達に言われる方が、悔しいですよ。ｗ
親に注意されるくらいならまだ良いじゃないですか。ｗ教官に注意されるよりは、よっぽど辛いかも知れないけれど、自分のために親が注意してくれていると思えば、タメになると思いますよ。
自分なんて『運転が乱暴だな。』とか『飛ばし屋だな。』など友達に非難されたことありますよ。
…親より友達に言われる方が、悔しいですよ。ｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:54:15 ID:XSNjpVQjO
教官の注意も、
共通なら素直に聞くべし
たまに教官によって違うという話もある。オリジナル注意。最後は教官ごとに把握して運転変えたよｗ
共通なら素直に聞くべし
たまに教官によって違うという話もある。オリジナル注意。最後は教官ごとに把握して運転変えたよｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:22:21 ID:uepAcuCF0
544です。みなさんレスありがとうございます。
注意されるうちが華だと思って気をつけたいとおもいます。
一度注意されたところは帰ってからメモして復習しています。
なんだかあたらしい教習所に通っている気分ですがｗ
自分は一生ひとりで運転できないんだろうかと本気で落ち込んでいたのですが
がんばってみようとおもいます。
＞教官によって違う
あ、それもおもいました。ほんと、統一してほしいですよね
母親は模範運転な人ですが良くぶつけられているのでひょっとするとひょっとするのかもしれません。
父は名古屋運転ですし。
一度祖父に同乗してもらおうとおもいます。
ありがとうございました
注意されるうちが華だと思って気をつけたいとおもいます。
一度注意されたところは帰ってからメモして復習しています。
なんだかあたらしい教習所に通っている気分ですがｗ
自分は一生ひとりで運転できないんだろうかと本気で落ち込んでいたのですが
がんばってみようとおもいます。
＞教官によって違う
あ、それもおもいました。ほんと、統一してほしいですよね
母親は模範運転な人ですが良くぶつけられているのでひょっとするとひょっとするのかもしれません。
父は名古屋運転ですし。
一度祖父に同乗してもらおうとおもいます。
ありがとうございました
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:30:14 ID:ljvBIa950
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:00:08 ID:nQ5rhoen0
運転暦8ヶ月で今日はじめて信号無視をしてしまった・・・orz
十字路で前の車が行ったから大丈夫だろ～ってことで進んだら実は信号が赤で
横から車が出てきてマジでびびった・・・
なんでちゃんと信号を見てなかったんだろう。
危うく相手の人に多大な迷惑をかけてしまうところだった。
十字路で前の車が行ったから大丈夫だろ～ってことで進んだら実は信号が赤で
横から車が出てきてマジでびびった・・・
なんでちゃんと信号を見てなかったんだろう。
危うく相手の人に多大な迷惑をかけてしまうところだった。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:26:10 ID:UNbD5TrS0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:56:15 ID:VraEwLBRO
今日、峠みたいな山道で改造したインテＲに乗った走り屋っぽい奴にめちゃくちゃ煽られた…
本当に煽られてるのかを確かめるために、見通しの良い直線で85㎞も出したけど、それでも後方３メートルくらいにぴったり
くっついてきたから、ハザードを焚いて先に行かせたら急加速して100㎞以上のスピードで走り去っていったよ…
そして途中でまたそのインテＲを見つけたんだけど、ガードレールに突っ込んで変わり果てた姿になっていたよ。
雨が降ってたからなぁ…
まぁ煽られたというのはうそなんだけどねｗｗｗでもハザードを焚いて先に行かせたというのはウソｗｗｗ
だけどガードレールに突き刺さっていたというのはマジで嘘ｗｗｗ雨が降っていたというのはもっとウソｗｗｗ
しかし、俺が峠を走っていたという事実だけは本当にうそなんだｗｗｗ
本当に煽られてるのかを確かめるために、見通しの良い直線で85㎞も出したけど、それでも後方３メートルくらいにぴったり
くっついてきたから、ハザードを焚いて先に行かせたら急加速して100㎞以上のスピードで走り去っていったよ…
そして途中でまたそのインテＲを見つけたんだけど、ガードレールに突っ込んで変わり果てた姿になっていたよ。
雨が降ってたからなぁ…
まぁ煽られたというのはうそなんだけどねｗｗｗでもハザードを焚いて先に行かせたというのはウソｗｗｗ
だけどガードレールに突き刺さっていたというのはマジで嘘ｗｗｗ雨が降っていたというのはもっとウソｗｗｗ
しかし、俺が峠を走っていたという事実だけは本当にうそなんだｗｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:57:09 ID:VraEwLBRO
夢落ちでした。ｻｰｾﾝ(´･ω･`)
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:24:11 ID:H6nmoeza0
皆、運転してる時に心がけてることってある？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:48:30 ID:VraEwLBRO
>>557
ややキープレフト志向で、できるだけ道の真ん中を走るようにする。
視野を広く、全体を見渡すように運転をする。
２、３台以上前の車を気にしつつ運転する。
後方からバイクが来ないか常に注意するなど
ややキープレフト志向で、できるだけ道の真ん中を走るようにする。
視野を広く、全体を見渡すように運転をする。
２、３台以上前の車を気にしつつ運転する。
後方からバイクが来ないか常に注意するなど
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:51:52 ID:iIODWWm+0
イライラしない事だな。雑な運転になるからね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:30:02 ID:1O0/Gc8g0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 05:06:57 ID:P2MFOtgxO
左前方200mほど先の路肩周辺に、不自然ながないかをチェックしながら走
るのが習慣化してる。
そのお陰で、レーダーも積んでないのにネズミ取りに捕まった事がない。
それと、早めの点灯。
夕方はもちろん、強い雨やちょっとした霧でも点灯する。
悪天候時はフォグだけど。
早朝は、街路灯が点灯してる間は消灯しない事にしてる。
これからの季節、夜明けが遅くなると、まだ薄暗い時間でも自転車の学生
が増えてくるから、注意を促すため。
免許取り立ての頃、自転車の学生に飛び出されて跳ね飛ばしそうになって
ビビった事がある。
車やバイクを運転しない人は、車との距離感や接近速度を把握しきれてな
い場合があるからね。
るのが習慣化してる。
そのお陰で、レーダーも積んでないのにネズミ取りに捕まった事がない。
それと、早めの点灯。
夕方はもちろん、強い雨やちょっとした霧でも点灯する。
悪天候時はフォグだけど。
早朝は、街路灯が点灯してる間は消灯しない事にしてる。
これからの季節、夜明けが遅くなると、まだ薄暗い時間でも自転車の学生
が増えてくるから、注意を促すため。
免許取り立ての頃、自転車の学生に飛び出されて跳ね飛ばしそうになって
ビビった事がある。
車やバイクを運転しない人は、車との距離感や接近速度を把握しきれてな
い場合があるからね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 06:13:42 ID:+3t4QHoAO
片側１車線から片側３車線に右折するときの話。
自分の前の右折するバスにくっついて自分も右折するのはよくない？対向車のこと全然考えてなかった。バスで見えなかったし。一回止まった方がよいですか？
バスが右折したときは対向車が右折してて、俺が右折したときは対向車が右折してる車よけて左折してきました。
自分の前の右折するバスにくっついて自分も右折するのはよくない？対向車のこと全然考えてなかった。バスで見えなかったし。一回止まった方がよいですか？
バスが右折したときは対向車が右折してて、俺が右折したときは対向車が右折してる車よけて左折してきました。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 06:34:52 ID:P2MFOtgxO
>>562
良くない事はないけど、その状態でも前方（この場合は死角になってるバ
スの先）を確認しないで右折した事に問題があるよね。
一時停止まではしなくても、少しタイミングをずらせば確認できたはず。
バスの死角に直進車が居たらぶつかるしかない。
死角から直進して来るのが車だったら見えるかも知れないけど、バイクだ
ったら見えにくいよ。
良くない事はないけど、その状態でも前方（この場合は死角になってるバ
スの先）を確認しないで右折した事に問題があるよね。
一時停止まではしなくても、少しタイミングをずらせば確認できたはず。
バスの死角に直進車が居たらぶつかるしかない。
死角から直進して来るのが車だったら見えるかも知れないけど、バイクだ
ったら見えにくいよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:31:36 ID:Otky4oIO0
昨日、青信号で左折した際に曲がり先の横断歩道（歩行者信号は青）を
歩行者がわたっていたので当然一時停止しました。
その左折先の道路は片道２車線の大きな道路でして待つうちに
自分の車線の前の部分には歩行者はまったくいなくなり、対向車線側に横断歩道をわたり始めた
歩行者がいました。
ひきつづき一時停止で待って完全に歩行者がいなくなってから通行したんですが、
待たずに通行しても安全という意味では問題ないとは思いました。
みなさんならこのような長い横断歩道の場合の通行どうしますか？
歩行者がわたっていたので当然一時停止しました。
その左折先の道路は片道２車線の大きな道路でして待つうちに
自分の車線の前の部分には歩行者はまったくいなくなり、対向車線側に横断歩道をわたり始めた
歩行者がいました。
ひきつづき一時停止で待って完全に歩行者がいなくなってから通行したんですが、
待たずに通行しても安全という意味では問題ないとは思いました。
みなさんならこのような長い横断歩道の場合の通行どうしますか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:34:48 ID:jbJ3Iduz0
>>562
それ、絶対にやっちゃダメ
安全が確認できるまで動いちゃダメ
後続車は無視しちゃっていい
車のすり抜けだけじゃ無く、バイクのすり抜けだってあるし
歩行者のこと忘れてたでしょ？
あと、忘れてるかもしれないが、右折待ちの時は車もハンドルも真っ直ぐ
に維持しないとダメですよ
右にハンドルを切った状態で待っていると、オカマ掘られたときに対抗車線
に飛び出して死にます
それ、絶対にやっちゃダメ
安全が確認できるまで動いちゃダメ
後続車は無視しちゃっていい
車のすり抜けだけじゃ無く、バイクのすり抜けだってあるし
歩行者のこと忘れてたでしょ？
あと、忘れてるかもしれないが、右折待ちの時は車もハンドルも真っ直ぐ
に維持しないとダメですよ
右にハンドルを切った状態で待っていると、オカマ掘られたときに対抗車線
に飛び出して死にます
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 08:44:23 ID:jbJ3Iduz0
>>564
安全が確認出来次第速やかに渡るべし
横断歩道に人が居なけりゃ安全って訳では無いですよ
むしろ、これから渡ろうとしている横断歩道周辺に居る人の方に気を向ける
べきです
横断歩道上の人ばかりに気をとられていると回りの状況が意識から消える
瞬間があります
人間が意識を張り巡らせるのにはかなりの気力が必要で、余り時間が持たない
ですからね・・・
安全が確認出来次第速やかに渡るべし
横断歩道に人が居なけりゃ安全って訳では無いですよ
むしろ、これから渡ろうとしている横断歩道周辺に居る人の方に気を向ける
べきです
横断歩道上の人ばかりに気をとられていると回りの状況が意識から消える
瞬間があります
人間が意識を張り巡らせるのにはかなりの気力が必要で、余り時間が持たない
ですからね・・・
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 09:01:04 ID:vwcovu/iO
免許取って三年くらい。田舎なので片側一車線が普通でたまに街に出かけると二車線でも怖い。
流れに乗れない、対応出来ない感じ。
周りの友達は普通に乗れるのに俺には出来ない。
おかけで行動力がない引きこもり。
死にます
流れに乗れない、対応出来ない感じ。
周りの友達は普通に乗れるのに俺には出来ない。
おかけで行動力がない引きこもり。
死にます
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 09:18:13 ID:+3t4QHoAO
>>566
ありがとうございました。
横断歩道上にいるかいないかではなくて周辺も含めての安全確認ということですね
今回のケースは反対側から渡りはじめた歩行者と車の間に10m以上あいていて
また他に渡ろうとしている人もいなかったので安全な状態でした。
ありがとうございました。
横断歩道上にいるかいないかではなくて周辺も含めての安全確認ということですね
今回のケースは反対側から渡りはじめた歩行者と車の間に10m以上あいていて
また他に渡ろうとしている人もいなかったので安全な状態でした。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 09:21:51 ID:fahKmFZ10
>>567
田舎でドライブした時は、逆に一車線道路の方が怖かったぜ･･･
変な追い越しかけてくるやつとか、20kでトロトロ走るおばさんとか
流れが不安定でたまらん。いきなり道幅せまくなって行き違いしづらくなったりとか。
二車線以上あれば自分のペースにあった車線を探すこともできるし、
車線変更とかは慣れ次第なんじゃないかね。がんばれ。
田舎でドライブした時は、逆に一車線道路の方が怖かったぜ･･･
変な追い越しかけてくるやつとか、20kでトロトロ走るおばさんとか
流れが不安定でたまらん。いきなり道幅せまくなって行き違いしづらくなったりとか。
二車線以上あれば自分のペースにあった車線を探すこともできるし、
車線変更とかは慣れ次第なんじゃないかね。がんばれ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 09:36:39 ID:vwcovu/iO
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:51:23 ID:mRHlXjjs0
>>557
初心者のうちは
・左折優先（車線の多い道路は特に怖い！）
・目視重視
・基本左車線
目視はなんだかんだ言って重要だとは思うよ。事故が一番怖いわけだし。
左車線は大抵車が止まってるから、ぶっちゃけ危ないんだけど、
もし左走行中に駐車してるのがいたら後ろで待つしかないね。なかなか割り込めない。
あとはまぁ速度かな。最近は140とか180までメーターあるよね。120MAXのメーターはどこへ
いったんだろうか。
初心者のうちは
・左折優先（車線の多い道路は特に怖い！）
・目視重視
・基本左車線
目視はなんだかんだ言って重要だとは思うよ。事故が一番怖いわけだし。
左車線は大抵車が止まってるから、ぶっちゃけ危ないんだけど、
もし左走行中に駐車してるのがいたら後ろで待つしかないね。なかなか割り込めない。
あとはまぁ速度かな。最近は140とか180までメーターあるよね。120MAXのメーターはどこへ
いったんだろうか。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:55:10 ID:r/pecTxdO
どういうわけか、俺の車はデフォで380㎞までメーターがある
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:56:55 ID:N8WB92DwO
>>571
>>570さんのレスの様に、二車線より一車線の方が狭いので、何かと怖い気持ちも分かるんですが、
三年も運転経験を持っているなら運転で苦手な事くらい克服出来る様な気がするんですけど…過去に二車線で走って嫌な想い、危ない想いをした経験があって、それで二車線がトラウマになっているんじゃないでしょうかね？
>>570さんのレスの様に、二車線より一車線の方が狭いので、何かと怖い気持ちも分かるんですが、
三年も運転経験を持っているなら運転で苦手な事くらい克服出来る様な気がするんですけど…過去に二車線で走って嫌な想い、危ない想いをした経験があって、それで二車線がトラウマになっているんじゃないでしょうかね？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:36:17 ID:Eb3bx9Pr0
中嶋悟はサーキットよりも一般道の方が怖いと言ってたらしい、
車に乗ってるのがプロのレーサーばかりで、全くの死角から人が飛び出して
くる事も無いサーキットに比べれば、歩行者もドライバーも
それぞれ思いのままに通行してる一般道の方が怖いって事だと思うんだけど、
田舎の一車線よりも都会の二車線の方が不確定要素が多く感じられるだろうから、
不安になるのは自然なんじゃないかな。
車に乗ってるのがプロのレーサーばかりで、全くの死角から人が飛び出して
くる事も無いサーキットに比べれば、歩行者もドライバーも
それぞれ思いのままに通行してる一般道の方が怖いって事だと思うんだけど、
田舎の一車線よりも都会の二車線の方が不確定要素が多く感じられるだろうから、
不安になるのは自然なんじゃないかな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:47:32 ID:4Y/ZACWU0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:44:41 ID:w5/BN6hT0
MAX 200km/hレンジのスピードメーターの単位を、勝手にmphに書き換えたのかもしれんｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:49:56 ID:r/pecTxdO
>>576
カリーナEDです
カリーナEDです
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:55:45 ID:bLFGGx5Z0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:02:34 ID:Xb21mikb0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:28:31 ID:r8O+iwcY0
要するに、初心者には無理ってことだな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:04:46 ID:N8WB92DwO
>>580
初心者なんだから仕方ないですし、最初は皆な初心者ですよ。
言うまでもないですが、運転が上手くなるには、毎日の運転に無理のない安全運転を継続して努める事だと思います。
…事故ったら何もならないですからね。ｗ
初心者なんだから仕方ないですし、最初は皆な初心者ですよ。
言うまでもないですが、運転が上手くなるには、毎日の運転に無理のない安全運転を継続して努める事だと思います。
…事故ったら何もならないですからね。ｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:09:35 ID:7svr5Mnp0
自分の行ってた教習所である教官はこう言ってたな
「あーしろこーしろとは言わない、ただひとつだけ、スピードだけは出すな。
それだけでいい、たとえ事故っても重大事故になる確率がグンと減る。
相手の命さえ奪わなければ、自分の命さえ残れば、事故っても反省して教訓とすればいい」
「あーしろこーしろとは言わない、ただひとつだけ、スピードだけは出すな。
それだけでいい、たとえ事故っても重大事故になる確率がグンと減る。
相手の命さえ奪わなければ、自分の命さえ残れば、事故っても反省して教訓とすればいい」
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:35:59 ID:r/pecTxdO
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:03:19 ID:ZIBncKWZ0
>>584
罰として一週間1速ホールド
罰として一週間1速ホールド
586 ：助けてください：2008/10/06(月) 23:08:25 ID:n0WYhcS0O
旅先でフロントタイヤ左がパンクしてしまいました
ジャッキであげナット五本はずしてタイヤ引き抜いたらはずれると思ってたんですが外れませ
アドバイス下さい
車種は 古いオデッセイです
タイヤ交換自体初めてで
ジャッキであげナット五本はずしてタイヤ引き抜いたらはずれると思ってたんですが外れませ
アドバイス下さい
車種は 古いオデッセイです
タイヤ交換自体初めてで
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:16:46 ID:w7t0yP3dO
ちゃんとタイヤ浮くまであげてるよね？
ミニバンのタイヤなら結構重いのかな
重さに負けず持ち上げる感覚で引き抜いてみようか
クマー
ミニバンのタイヤなら結構重いのかな
重さに負けず持ち上げる感覚で引き抜いてみようか
クマー
588 ：オデッセイ：2008/10/06(月) 23:26:15 ID:n0WYhcS0O
一向に抜けないです
縁石に乗り上げてパンクなのでどっかまがったのかな
縁石に乗り上げてパンクなのでどっかまがったのかな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:30:14 ID:vxBZHxib0
パンク修理罪ってスプレーで応急的に直すのあるよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:33:07 ID:w7t0yP3dO
そりゃちょっとまずいかも
多分そのまま頑張ってもいいことないよ
スペアタイヤはまらないだろうし・・・
深夜になる前にどうにかしたほうがいいよ
多分そのまま頑張ってもいいことないよ
スペアタイヤはまらないだろうし・・・
深夜になる前にどうにかしたほうがいいよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:00:53 ID:sD/CHuGF0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:03:22 ID:Q+UhjQ0EO
徒歩3分以内に車やとガソスタあるから何とかなるかも明日で最悪置いて帰るしか
とりあえず、後輪挑戦して後輪外れたら前輪壊れたでファイナルアンサー
とりあえず、後輪挑戦して後輪外れたら前輪壊れたでファイナルアンサー
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:06:26 ID:XeNUm/+xO
高速道路に定期的に乗る事で
動態視力が鍛えられ
住宅地、繁華街や通常の死角からの動きに眼球が動くようになる
低速運転だけでは視野が狭いので却って危険
動態視力が鍛えられ
住宅地、繁華街や通常の死角からの動きに眼球が動くようになる
低速運転だけでは視野が狭いので却って危険
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:11:17 ID:Au58Bal0O
質問です。
前住んでたアパートで車庫証明をとってありまして、それから引越ししましたが変更手続きせずにまだそのままにしてあります。
半年以上経ちましたが、もしかしてやばいでしょうか？
また、手続きは警察にいけばよろしいのでしょうか？
前住んでたアパートで車庫証明をとってありまして、それから引越ししましたが変更手続きせずにまだそのままにしてあります。
半年以上経ちましたが、もしかしてやばいでしょうか？
また、手続きは警察にいけばよろしいのでしょうか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:27:39 ID:NvICG9ISO
>>586ホイール錆着いていて取れないんじゃね？
タイヤの上部か下部おもいっきり蹴ってみ
タイヤの上部か下部おもいっきり蹴ってみ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:58:05 ID:KqZRXTgW0
法定速度を守り、常に周りを注意すれば事故なんて起きない…？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:58:06 ID:IOJxchKgO
運転初めて二ヶ月くらいですが、未だに車線変更が怖くてしょうがない…大きい道路なんかでスピードが出てる時は確認のしすぎとかで、前方が疎かになったり逆に後方が疎かになったりorz
やっぱり慣れしかないですよね…
やっぱり慣れしかないですよね…
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:16:43 ID:KqZRXTgW0
法定速度を守り、常に周りを注意すれば事故なんて起きない…？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 02:26:50 ID:9LrWzz+40
>>597
確認のしすぎで前が詰まってるのがわからなくて焦るっていうのは、
初心者の頃よくやる。ちなみにベテランだろうと、疲れてる時たまになる。
つまり注意力が散漫になって一点だけ見てるとそうなるってこと。
車線変更しないときも、ちょくちょく左右のドアミラーとかルームミラーを見て、
どこに車がいるとか確認する癖をつけておくといいよ。
そしたらいざ変更のときに焦らなくて済む。
死角のチェックだけきちんとすればいいわけだしね。
確認のしすぎで前が詰まってるのがわからなくて焦るっていうのは、
初心者の頃よくやる。ちなみにベテランだろうと、疲れてる時たまになる。
つまり注意力が散漫になって一点だけ見てるとそうなるってこと。
車線変更しないときも、ちょくちょく左右のドアミラーとかルームミラーを見て、
どこに車がいるとか確認する癖をつけておくといいよ。
そしたらいざ変更のときに焦らなくて済む。
死角のチェックだけきちんとすればいいわけだしね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 04:13:57 ID:EiUJN7Jt0
２車線で右側をトラックが走ってて、どうみても遅い。
これはよくあるよくあるシーン
左から追い抜いてイイ？
普通はダメなんだが、トラックは抜いてイイみたいな雰囲気があるんだが。
これはよくあるよくあるシーン
左から追い抜いてイイ？
普通はダメなんだが、トラックは抜いてイイみたいな雰囲気があるんだが。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 05:04:40 ID:vbzrnmrmO
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 07:11:49 ID:vbzrnmrmO
>>600
高速はともかく、一般道なら有りじゃない？
一般道の場合も右側の車線は追い越し車線になるけど、高速とは少し扱い
が違うからね。
追い越し目的じゃなくても、先で右折するために右側を走ってる車だって
居るんだし。
一般道で、左側からの追い越しを禁止したら、右折待ちで渋滞してる車を
左側から抜けなくなり、車線全体が渋滞する事になる。
ある程度は臨機応変に走るのが、流れに乗るためのコツだよね。
高速はともかく、一般道なら有りじゃない？
一般道の場合も右側の車線は追い越し車線になるけど、高速とは少し扱い
が違うからね。
追い越し目的じゃなくても、先で右折するために右側を走ってる車だって
居るんだし。
一般道で、左側からの追い越しを禁止したら、右折待ちで渋滞してる車を
左側から抜けなくなり、車線全体が渋滞する事になる。
ある程度は臨機応変に走るのが、流れに乗るためのコツだよね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:02:53 ID:0n4j0CNBO
今度秩父に行きます
ダムとかに行く予定で初めて山道っぽいとこを走ります
cvt車を借ります。
質問です
上り坂はセカンド、下り坂はローでエンジンブレーキという理解ですが、
Dから2やローにギアチェンジするときはMTみたく走行中にやっても大丈夫ですか？
それとも停止時にブレーキを踏みながらですか？
また、市街地でも環八とかで他の道路こすために陸橋やトンネルになってるとこありますが、
距離は短くても結構坂の勾配きついのでそういう場合も積極的にセカンドやローに変えたほうがよいですか？
ダムとかに行く予定で初めて山道っぽいとこを走ります
cvt車を借ります。
質問です
上り坂はセカンド、下り坂はローでエンジンブレーキという理解ですが、
Dから2やローにギアチェンジするときはMTみたく走行中にやっても大丈夫ですか？
それとも停止時にブレーキを踏みながらですか？
また、市街地でも環八とかで他の道路こすために陸橋やトンネルになってるとこありますが、
距離は短くても結構坂の勾配きついのでそういう場合も積極的にセカンドやローに変えたほうがよいですか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:08:39 ID:1fGwVliN0
>>603
＞Dから2やローにギアチェンジするときはMTみたく走行中にやっても大丈夫ですか？
速度による。50キロ以下なら、問題ない。少なくともクルマが壊れることは無い。
あと、ATでの加速時は、セレクトレバーは別にＤのままでいい。
もっとも、頻繁にキックダウンしなきゃいけないような状況になる場合は固定した方がいいけど。
＞Dから2やローにギアチェンジするときはMTみたく走行中にやっても大丈夫ですか？
速度による。50キロ以下なら、問題ない。少なくともクルマが壊れることは無い。
あと、ATでの加速時は、セレクトレバーは別にＤのままでいい。
もっとも、頻繁にキックダウンしなきゃいけないような状況になる場合は固定した方がいいけど。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:19:14 ID:y+gRlMBW0
>>603
>また、市街地でも環八とかで他の道路こすために陸橋やトンネルになってるとこありますが、
>距離は短くても結構坂の勾配きついのでそういう場合も積極的にセカンドやローに変えたほうがよいですか？
まったく必要ありません。むしろ制動灯がつかないなどのデメリットが大きい。
とくに市街地での走行中のローはあり得ないと言っていいくらい入れるべきでない。
環八の陸橋でフェードが怖いなら元々時速20km以上は出さないほうがいいね。
>また、市街地でも環八とかで他の道路こすために陸橋やトンネルになってるとこありますが、
>距離は短くても結構坂の勾配きついのでそういう場合も積極的にセカンドやローに変えたほうがよいですか？
まったく必要ありません。むしろ制動灯がつかないなどのデメリットが大きい。
とくに市街地での走行中のローはあり得ないと言っていいくらい入れるべきでない。
環八の陸橋でフェードが怖いなら元々時速20km以上は出さないほうがいいね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 09:01:00 ID:0n4j0CNBO
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 09:20:43 ID:Di0D/xBf0
高速道路はDでいいでしょ
高速走行なんだぜ？
高速走行なんだぜ？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 09:54:20 ID:XeNUm/+xO
>>582
だからこそ周りがライトやクラクションで教えあう
だからこそ周りがライトやクラクションで教えあう
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 09:57:55 ID:vCTCWEP10
>>603
マジレスすると走行中にLoは有り得ない
入れるとしても2ndまで
立体駐車場ならばLoは入れる価値があるかもしれんが、停止状態もしくは
徐行状態から入れるべし
まぁ、2nd+フットブレーキで用は足りる
最近の車はAT(特に小排気量車)でもCVTでもアクセルオフでエンブレがかかる
高速でエンブレかけても後続車が迷惑するだけなんで、フットブレーキ
で減速すべし！
マジレスすると走行中にLoは有り得ない
入れるとしても2ndまで
立体駐車場ならばLoは入れる価値があるかもしれんが、停止状態もしくは
徐行状態から入れるべし
まぁ、2nd+フットブレーキで用は足りる
最近の車はAT(特に小排気量車)でもCVTでもアクセルオフでエンブレがかかる
高速でエンブレかけても後続車が迷惑するだけなんで、フットブレーキ
で減速すべし！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:01:38 ID:JB8du/uN0
>>609
高速でフットブレーキとかバカなの？死ぬの？
高速ではエンブレの範囲内で車間調整が出来るように車間を取って走るものだ。
1台のブレーキランプが連鎖して自然渋滞起こすんだよ。
ぱかぱかブレーキランプ点灯されたら迷惑この上ない。
高速でフットブレーキとかバカなの？死ぬの？
高速ではエンブレの範囲内で車間調整が出来るように車間を取って走るものだ。
1台のブレーキランプが連鎖して自然渋滞起こすんだよ。
ぱかぱかブレーキランプ点灯されたら迷惑この上ない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:19:34 ID:/FpBRyZf0
>>610
AT乗り初心者の漏れには無理
AT乗り初心者の漏れには無理
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:30:08 ID:XeNUm/+xO
>>603-604
ノーマルなら何ccないしは何馬力の車かによるかと。
小型だとシフトダウンしても限界回転数が低いので、
制御でシフト落としても切り替わらない。
いわゆる高級車なら8000回転ぐらい回せるから、下手したら２速でも対応する。
ノーマルなら何ccないしは何馬力の車かによるかと。
小型だとシフトダウンしても限界回転数が低いので、
制御でシフト落としても切り替わらない。
いわゆる高級車なら8000回転ぐらい回せるから、下手したら２速でも対応する。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:56:37 ID:vCTCWEP10
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:59:52 ID:9LrWzz+40
>>610
とはいえ走行している車の過半数がパカパカランプ点灯＋車間詰め過ぎで
急制動に近い迷惑行為を普通にやってくるのが現実。
CVTからATに乗り換えてマニュアルモード多用するようになってからすごく実感する。
家庭の事情でMT乗れないやつも、せめてATでは
マニュアルモードを積極的に使うべきだと思ったよ。
とはいえ走行している車の過半数がパカパカランプ点灯＋車間詰め過ぎで
急制動に近い迷惑行為を普通にやってくるのが現実。
CVTからATに乗り換えてマニュアルモード多用するようになってからすごく実感する。
家庭の事情でMT乗れないやつも、せめてATでは
マニュアルモードを積極的に使うべきだと思ったよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:07:04 ID:vCTCWEP10
>とはいえ走行している車の過半数がパカパカランプ点灯＋車間詰め過ぎで
>急制動に近い迷惑行為を普通にやってくるのが現実。
この"急制動"ってのが厄介なんだよな
あまりに速度差が激しすぎで車間距離取ったところでやり過ごせない
それに、前走車がブレーキのチョン踏みしてもエンブレだけでやり過ごせる
と勘違いしてフットブレーキのタイミングを逃し、後続車に迷惑をかけてる
車ってのも意外に多いですよ
初心者、特にＭＴ乗りの初心者は”ブレーキを踏む＝下手”って思い込んでる
のか、山間部のカーブを2ndで必死に走ってるのを見かけますねw
>急制動に近い迷惑行為を普通にやってくるのが現実。
この"急制動"ってのが厄介なんだよな
あまりに速度差が激しすぎで車間距離取ったところでやり過ごせない
それに、前走車がブレーキのチョン踏みしてもエンブレだけでやり過ごせる
と勘違いしてフットブレーキのタイミングを逃し、後続車に迷惑をかけてる
車ってのも意外に多いですよ
初心者、特にＭＴ乗りの初心者は”ブレーキを踏む＝下手”って思い込んでる
のか、山間部のカーブを2ndで必死に走ってるのを見かけますねw
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:15:33 ID:CFeHnJVHO
マニュアルモードないんだけど(^_^;)俺
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:21:33 ID:DV4cdOU5O
>>615
＞初心者、特にＭＴ乗りの初心者は”ブレーキを踏む＝下手”って思い込んでる
のか、山間部のカーブを2ndで必死に走ってるのを見かけますねw
…マジすか？！ｗ
そんなＤＱＮがいるなんて信じられないんスけどW
＞初心者、特にＭＴ乗りの初心者は”ブレーキを踏む＝下手”って思い込んでる
のか、山間部のカーブを2ndで必死に走ってるのを見かけますねw
…マジすか？！ｗ
そんなＤＱＮがいるなんて信じられないんスけどW
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:30:19 ID:nqdbxWQ40
下手じゃなくて、エンストするからだよな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:40:24 ID:IGXnu9kp0
車と道によるだろｗ
３速じゃパワーバンドはずれて
グダグダになる車種もある
３速じゃパワーバンドはずれて
グダグダになる車種もある
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:56:45 ID:y+gRlMBW0
>>617
「市街地の陸橋のような短い下りで、ATをローに入れてでもフットブレーキは使わない」
と考える頭のおかしい人、何スレか前までは1スレあたり1～2人の割合でいたんだよ。
事故寸前になるまでフットブレーキを使わない人とか。
「市街地の陸橋のような短い下りで、ATをローに入れてでもフットブレーキは使わない」
と考える頭のおかしい人、何スレか前までは1スレあたり1～2人の割合でいたんだよ。
事故寸前になるまでフットブレーキを使わない人とか。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:03:34 ID:SSSq7h3V0
ブレーキがフェードして、車を脇に寄せて止めるような経験をしてから考えても遅くないのにね。
積荷満載のトラックとかなら別だけど。ホントに止まらなくなるとヤバいから。
積荷満載のトラックとかなら別だけど。ホントに止まらなくなるとヤバいから。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:13:54 ID:y+gRlMBW0
今回の質問者はそうではなさそうだけれど、以前よくいたのは
「フェードの恐れがあるからフットブレーキの使用を控えることを考える」のではなく、
・フットブレーキを踏むのは後続車の迷惑だから
・フットブレーキを踏むのは格好悪いから
・フットブレーキは踏んではいけないものだから
たとえ事故を起こそうがエンジンブレーキでがんばる
「フェードの恐れがあるからフットブレーキの使用を控えることを考える」のではなく、
・フットブレーキを踏むのは後続車の迷惑だから
・フットブレーキを踏むのは格好悪いから
・フットブレーキは踏んではいけないものだから
たとえ事故を起こそうがエンジンブレーキでがんばる
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:17:10 ID:B1MTc64e0
ブレーキが過熱して云々は、下り坂ではエンジンブレーキを云々は、正直ドラムブレーキ時代の名残です。
バスやトラックならともかく、乗用車・・・、それもCVTが採用されてるような最近の車が
初心者の運転でブレーキがフェードして効かなくなるなんてないよ。
最近そんな乗用車事故のニュースを聞いたことがありますか？
バスやトラックならともかく、乗用車・・・、それもCVTが採用されてるような最近の車が
初心者の運転でブレーキがフェードして効かなくなるなんてないよ。
最近そんな乗用車事故のニュースを聞いたことがありますか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:23:55 ID:IGXnu9kp0
ドラムはフェード
ディスクはヴェイパーロック
同じブレーキのトラブルでも
物が違うぞ
ディスクはヴェイパーロック
同じブレーキのトラブルでも
物が違うぞ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 15:44:38 ID:jucV0HhnO
ディスクでもフェード現象は起こるし、ドラムでもベイパーロック現象は起こる。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:03:39 ID:0Rcr4kPp0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:06:12 ID:DV4cdOU5O
どうでもいいけど、ブレーキの踏み過ぎ注意。ｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:06:33 ID:vI4p9YTO0
>>623
丹沢の山の中に住んでみろｗ
丹沢の山の中に住んでみろｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:08:09 ID:r4oYmXuA0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:43:53 ID:INAPG1VoO
俺は免許取って１週間の初心者だ。
もう…バイクと違って辛いよ…
速度遅いからのもあるけどある程度の坂を二速で上がれなくて涙目。
ボンネットがアルミで出来てるみたいでマグネットの初心者マークが着かなくてボンネット横に着いてる…。
マグネット以外だと吸盤しかないのかな？吸盤のヤツボンネットに着けたら吹っ飛ぶ？
駐車が上手く線内に収まらなねぇ…
もう…バイクと違って辛いよ…
速度遅いからのもあるけどある程度の坂を二速で上がれなくて涙目。
ボンネットがアルミで出来てるみたいでマグネットの初心者マークが着かなくてボンネット横に着いてる…。
マグネット以外だと吸盤しかないのかな？吸盤のヤツボンネットに着けたら吹っ飛ぶ？
駐車が上手く線内に収まらなねぇ…
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:00:23 ID:vCTCWEP10
どっちにしろ高速でブレーキを踏んだところでブレーキが効かなくなる訳
じゃ無い
じゃ無い
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 17:53:29 ID:W4GJXiTU0
免許更新手続きのはがきが来たのですが
受付8時30～11時になっています。講習は、受付した人から受けられるんじゃなくて
11時まで待ってから、みんなで講習なんでしょうか？
どうか教えてください。
受付8時30～11時になっています。講習は、受付した人から受けられるんじゃなくて
11時まで待ってから、みんなで講習なんでしょうか？
どうか教えてください。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:07:00 ID:DV4cdOU5O
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:25:45 ID:7CwwIqXWO
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:29:43 ID:WkOK1QxB0
吸盤タイプの初心者マークをボンネットにつけてた友人いたけど
風圧でバタバタ塗装を叩いたらしくて、傷になってたらしいよ。
風圧でバタバタ塗装を叩いたらしくて、傷になってたらしいよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:45:47 ID:W4GJXiTU0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:51:06 ID:2HBsuRF00
あ～あ、>>636 は何も悪いことしてないのに・・・ といって、別に害も無いかｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:43:36 ID:vCTCWEP10
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:58:28 ID:ce18ZWxB0
受付順じゃないの？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:04:27 ID:2g9v1Izq0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:22:41 ID:DV4cdOU5O
>>639
受付順で有利なのは、最初、入口前で受付けた時に係員から貰う番号札を講習が終わったら講師の人に返す時だよ。
ギリギリに行って受付けるとかなり最後になるから、なかなか帰れなくて順番待ちになるんだよ。ｗ
…だから早目に行って会場入口で受け付けた方が賢いんだよね。
受付順で有利なのは、最初、入口前で受付けた時に係員から貰う番号札を講習が終わったら講師の人に返す時だよ。
ギリギリに行って受付けるとかなり最後になるから、なかなか帰れなくて順番待ちになるんだよ。ｗ
…だから早目に行って会場入口で受け付けた方が賢いんだよね。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:22:41 ID:PeXBkRz+0
今日運転してたら右足首が攣りそうになった。
ほんとに攣ったらどうなってたんだろう・・・。
ずっと足首反らしてるのって疲れる。なんか足の使い方間違ってるのかなあ。
ほんとに攣ったらどうなってたんだろう・・・。
ずっと足首反らしてるのって疲れる。なんか足の使い方間違ってるのかなあ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:40:38 ID:/7TglZxa0
>>642
シートの位置が悪いんじゃね？
シートの位置が悪いんじゃね？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:50:25 ID:UpJQlCZUO
>>642
シートを少し後ろに下げて、シートの角度を１～２段階くらい上げるべし
シートを少し後ろに下げて、シートの角度を１～２段階くらい上げるべし
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:59:27 ID:sdVXEzNj0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:00:12 ID:8hbJcbKe0
助手席に乗る感じでシート倒すと腰がじぬ。
レスありがとう。シート調節とか試してみます。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:13:04 ID:WkOK1QxB0
>>642
足首反らすってのは、つま先立ちじゃなくて踵で歩く状態だよね？
だとすると、ふくらはぎの筋肉が硬いんじゃね？
風呂入ってるときかあがってから足首を反らす運動を（ストレッチも兼ねて）
してみたら？
オレ、バイクの免許取るときに同じようなことがあって治したよ。
足首反らすってのは、つま先立ちじゃなくて踵で歩く状態だよね？
だとすると、ふくらはぎの筋肉が硬いんじゃね？
風呂入ってるときかあがってから足首を反らす運動を（ストレッチも兼ねて）
してみたら？
オレ、バイクの免許取るときに同じようなことがあって治したよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:06:28 ID:PeXBkRz+0
>>648
ありがとう。それもあるかも。たまに寝てるとき、ふくらはぎが攣るしな…。
ありがとう。それもあるかも。たまに寝てるとき、ふくらはぎが攣るしな…。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:17:26 ID:4chgpvHg0
左から合流しようとしている車が２台あった場合
２台とも譲って合流させても後継車に迷惑にならないかな？
前の信号が赤から青に変わった状況だとして、
自分と後継車はまだ止まってます。
２台とも譲って合流させても後継車に迷惑にならないかな？
前の信号が赤から青に変わった状況だとして、
自分と後継車はまだ止まってます。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:18:14 ID:JLlbxGA20
周りに事故とか起した人はいませんか？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:46:16 ID:dY53EN260
高速道路で合流するのもされるのも大嫌い（＞＜；
合流する時、加速しながらどこ見てればいいの？サイドミラー？目視？
アクセル踏みながらよそ見するのが超怖い・・・
ベテランの人に聞くと「後ろなんか見ない方がうまくいく」とか聞きましたが
ホントですか？
合流する時、加速しながらどこ見てればいいの？サイドミラー？目視？
アクセル踏みながらよそ見するのが超怖い・・・
ベテランの人に聞くと「後ろなんか見ない方がうまくいく」とか聞きましたが
ホントですか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 02:02:41 ID:7/8K74kk0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 03:23:18 ID:Scqo4Fxn0
>>652
本線の流れの速度に合わせてしまえば、相対速度は横方向の速度だけになる。
出来るだけ早い段階でちらりと右後方を見たら、あとはサイドミラーで確認しつつ加速。
こうすると死角に入られないよ。
出来るだけ助走距離を残した状態で最初の確認をするのがコツ。
車のボディを通して周囲を感じるのだ。
フォースでもニュータイプでもいいぞ。
本線の流れの速度に合わせてしまえば、相対速度は横方向の速度だけになる。
出来るだけ早い段階でちらりと右後方を見たら、あとはサイドミラーで確認しつつ加速。
こうすると死角に入られないよ。
出来るだけ助走距離を残した状態で最初の確認をするのがコツ。
車のボディを通して周囲を感じるのだ。
フォースでもニュータイプでもいいぞ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 06:44:53 ID:e4JscTYz0
>>652
あながち654は冗談じゃない
まだガードレールとか植え込みが残ってるうちに
およその本線の状況を把握して、「あの辺が入れるかな？」って想定して
それに向かって速度やタイミングを調整しておく。
で、実際にはっきり見えるようになってからもう一度確認して入る。
あながち654は冗談じゃない
まだガードレールとか植え込みが残ってるうちに
およその本線の状況を把握して、「あの辺が入れるかな？」って想定して
それに向かって速度やタイミングを調整しておく。
で、実際にはっきり見えるようになってからもう一度確認して入る。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 07:37:53 ID:Sh3NJ803O
車の傷・凹みはどこで直したらいいですか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:02:49 ID:87gzurE10
お近くのヤナセ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:04:18 ID:PtGXx17d0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:36:48 ID:A9AaJ2KQ0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 08:38:23 ID:CwPGRH7c0
サイドミラーの死角って自車の位置に対してどのあたりにできるものなのかよくわかりません。
右斜め後ろ、左斜め後ろの車はどこら辺にきたら運転席から見えなくなるのでしょうか。
私も怖くて高速道路の合流・車線変更がうまくできません。死角がどのへんにできるのかよくわからないので
目視していますが。
右斜め後ろ、左斜め後ろの車はどこら辺にきたら運転席から見えなくなるのでしょうか。
私も怖くて高速道路の合流・車線変更がうまくできません。死角がどのへんにできるのかよくわからないので
目視していますが。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:03:54 ID:i94fIuPpO
高速の合流はアクセルを全開で踏み込める一番楽しい時だというのにお前らときたら
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 09:34:57 ID:A9AaJ2KQ0
>>660
ドアミラーの死角を減らす「アウトバーン」という商品紹介のブログです
ttp://ameblo.jp/arrows124/entry-10139906904.html
そのページの 効果を紹介した画像
ttp://stat.ameba.jp/user_images/2c/dd/10093075234.jpg
ということで、後席の横辺り（ほとんど併走でちょっと後ろ）が見えない。
ミラーでの確認+後席窓をチラ見して、そこにいないかどうかを確認すればよいかと。
ドアミラーの死角を減らす「アウトバーン」という商品紹介のブログです
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ということで、後席の横辺り（ほとんど併走でちょっと後ろ）が見えない。
ミラーでの確認+後席窓をチラ見して、そこにいないかどうかを確認すればよいかと。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:01:00 ID:CwPGRH7c0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:24:54 ID:Sh3NJ803O
修理で何日かかかる場合はどこでも、代車出してくれる？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:30:11 ID:Sh3NJ803O
ディーラーって何？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:31:44 ID:OK7ywrr1O
おまえが買ったとこだろ
阿呆か
阿呆か
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:41:09 ID:A9AaJ2KQ0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:57:34 ID:yRtKpJrzO
>>666
スレタイ読め屑
スレタイ読め屑
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 13:07:57 ID:J1RIELY50
車運転したら地元の道覚えるかなーと思ったが
全然覚えられない
方向音痴絶好調
全然覚えられない
方向音痴絶好調
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 13:24:33 ID:/1cDTMSH0
>>668
ここは運転初心者のスレだが、社会初心者やネット初心者のスレではない
ここは運転初心者のスレだが、社会初心者やネット初心者のスレではない
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:09:30 ID:i94fIuPpO
テスト
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:43:36 ID:zbfBLFi9O
運転し始めて一週間ほど経って多少は落ち着いた運転ができるようになったのですが後ろに車がいると気になってしまいミラーで何度も確認してしまいます。
運転の上手い方はどれくらいの間隔で後ろを確認していますか？
運転の上手い方はどれくらいの間隔で後ろを確認していますか？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:50:06 ID:UqNjnFBS0
上手くはないが
前6 左1 右1 後2
前6 左1 右1 後2
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:02:11 ID:0NsVv3TQ0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:05:58 ID:WZXRfY6C0
>>672
自分もうまいとは思わないが、一応
普段は後ろに車がいるからって特別気にはしない。
走行状況によって変わる。
後ろの車が
ブレーキ踏むときに突っ込んでこないか、
急な可減速をしていないか、
ふらふらしていないか。
頻度は主にブレーキするときとかちょい混んでるとき。
あとレーンチェンジの時などは当然見る。
左右ミラーのついでで見る感じ。交通状況の確認だね。
もちろん雨天では確認回数が増える。
あとベタづけで煽られるとすぐにわかるけど、
別に気にしないでOK。よほどこっちが遅くない限り。
自分もうまいとは思わないが、一応
普段は後ろに車がいるからって特別気にはしない。
走行状況によって変わる。
後ろの車が
ブレーキ踏むときに突っ込んでこないか、
急な可減速をしていないか、
ふらふらしていないか。
頻度は主にブレーキするときとかちょい混んでるとき。
あとレーンチェンジの時などは当然見る。
左右ミラーのついでで見る感じ。交通状況の確認だね。
もちろん雨天では確認回数が増える。
あとベタづけで煽られるとすぐにわかるけど、
別に気にしないでOK。よほどこっちが遅くない限り。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:23:42 ID:N4PgcpWO0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:52:09 ID:i94fIuPpO
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:14:58 ID:xvroTQ2y0
>>672
上手いかどうかは知らんが、見てる時間を割合にすると多分
真正面（主に遠方） ４ 左前（サイドミラー含む） ３ 右前 ２ 後方１ くらいかな。
１分間に１度も後ろを見ない、なんてことは殆どないかな。
上手いかどうかは知らんが、見てる時間を割合にすると多分
真正面（主に遠方） ４ 左前（サイドミラー含む） ３ 右前 ２ 後方１ くらいかな。
１分間に１度も後ろを見ない、なんてことは殆どないかな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:19:03 ID:xvroTQ2y0
おっと・・・ ×５目盛り以上あるからと ○４、５目盛りあると これが正しいな。
あと、AP2なので、後期型メーターです。補足まで。
あと、AP2なので、後期型メーターです。補足まで。
初めて誤爆した・・・ 何というイージーミス。 運転してる時でなくて良かった。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:22:55 ID:dpWlh/Af0
>>672
500Mおきに一度見るといいと言われているが、
都市部では300Mくらいがいいかも。
でもやっぱ車が詰まってくるの見ると焦るから、実は見たくない。
>>674の言うように図太さを身につけないといけないな。
500Mおきに一度見るといいと言われているが、
都市部では300Mくらいがいいかも。
でもやっぱ車が詰まってくるの見ると焦るから、実は見たくない。
>>674の言うように図太さを身につけないといけないな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:30:31 ID:2HKelnXf0
自分は車間距離詰めてこられたら主にサイドミラーで
後方確認して、バックミラーはその合間にチラ見してる。
後ろを気にしてるのが分かると相手が調子に乗るから。
後方確認して、バックミラーはその合間にチラ見してる。
後ろを気にしてるのが分かると相手が調子に乗るから。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:32:13 ID:OrFoPtKI0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:21:44 ID:i94fIuPpO
煽ってる本人は自覚がないタイプのもいるぞ
俺の友達は夜だというのに車間距離が３メートルくらいしかないorz
これが普通なんだとさ…急ブレーキを踏まれた時の事を考慮しないんだろうか
いつかは事故ると思う
俺の友達は夜だというのに車間距離が３メートルくらいしかないorz
これが普通なんだとさ…急ブレーキを踏まれた時の事を考慮しないんだろうか
いつかは事故ると思う
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:45:28 ID:xp/vBXU20
急ブレーキの時もそうだけど、コイツどこ見て運転してるんだろう、って事の方が気になるｗ
個人的な経験だけど、常に車間の狭いヤツに運転の上手な人は居ない。
個人的な経験だけど、常に車間の狭いヤツに運転の上手な人は居ない。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 23:56:55 ID:dpWlh/Af0
一人で運転すると常に神経使うことに気づいた。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:14:31 ID:vqCvwBmNO
>>685
＞常に車間の狭いヤツに運転の上手な人は居ない。
道産子？ｗ
そうじゃないなら一度北海道にマイカーで旅行しにおいでよ。
皆～な車間距離が狭いから。ｗ
北海道で車間距離を広く取って安全運転してたら『ナニ、トロトロ呑気に走ってんだ！邪魔だ！』みたいな感じでソッコーで割り込まれるよ。ｗ
…車間距離が少し広いのは冬の時期くらいかな。ｗ
＞常に車間の狭いヤツに運転の上手な人は居ない。
道産子？ｗ
そうじゃないなら一度北海道にマイカーで旅行しにおいでよ。
皆～な車間距離が狭いから。ｗ
北海道で車間距離を広く取って安全運転してたら『ナニ、トロトロ呑気に走ってんだ！邪魔だ！』みたいな感じでソッコーで割り込まれるよ。ｗ
…車間距離が少し広いのは冬の時期くらいかな。ｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:28:02 ID:m243Ey6Z0
北海道は”マナー”って概念が無いからな
後続車を先に行かせるって発想も無いんだよな
道民の運転技術は最低で、マトモな追い越しなんて出来やしない
対向車線に出てから加速をするわ、ウィンカーは出さないわ、サイドミラー
は見ないわで最悪すぎる
マトモな運転技術を持ったヤツは旅行者ぐらいしか居ない
まぁ、なんだ
追い越しやるヤツってのは速度の遅さよりも前走車の車間距離が気に入らなくて
追い越すだけなんだよな
だから先頭車両を追い抜かさないんで、後続車両同士で追い抜き合ってるｗ
後続車を先に行かせるって発想も無いんだよな
道民の運転技術は最低で、マトモな追い越しなんて出来やしない
対向車線に出てから加速をするわ、ウィンカーは出さないわ、サイドミラー
は見ないわで最悪すぎる
マトモな運転技術を持ったヤツは旅行者ぐらいしか居ない
まぁ、なんだ
追い越しやるヤツってのは速度の遅さよりも前走車の車間距離が気に入らなくて
追い越すだけなんだよな
だから先頭車両を追い抜かさないんで、後続車両同士で追い抜き合ってるｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:27:42 ID:vqCvwBmNO
>>688
いやマナーはあるよ。ｗ
ウィンカーは出さないクルマは確かに多いね。
でもそんなの北海道じゃ普通のことだから。ｗ
…だから北海道の若葉マークの運転手は可哀相だよ。ちょっと運転に自信が出てきて、キープレフトしてないでスピードを出して格好よく飛ばしてる奴はすぐにヤンキー車の煽り対象だからね。ｗ
旅行者が北海道の道路をクルマで運転するときは北海道の運転事情が分からないから静かに運転してるよ。それから冬道の国道で特にアイスバーンでチェーンをしてるクルマはすぐに旅行者だってバレるよ。
いやマナーはあるよ。ｗ
ウィンカーは出さないクルマは確かに多いね。
でもそんなの北海道じゃ普通のことだから。ｗ
…だから北海道の若葉マークの運転手は可哀相だよ。ちょっと運転に自信が出てきて、キープレフトしてないでスピードを出して格好よく飛ばしてる奴はすぐにヤンキー車の煽り対象だからね。ｗ
旅行者が北海道の道路をクルマで運転するときは北海道の運転事情が分からないから静かに運転してるよ。それから冬道の国道で特にアイスバーンでチェーンをしてるクルマはすぐに旅行者だってバレるよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:36:19 ID:GayIH9YtO
ディーラーに出したら代車だしてくれます？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 02:35:57 ID:ONLJ2qLr0
要するに北海道の人間は運転がヘタなヤツが多いんだろ？
何を長文で延々と解説してるんだ・・・
何を長文で延々と解説してるんだ・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 02:43:35 ID:dVInDJWC0
北海道にDQNが多いことがわかった
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 02:44:20 ID:vqCvwBmNO
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 04:24:41 ID:ZNQ+qveL0
ダメだこいつ、早く何とかしないと・・・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 07:17:59 ID:zWOetPW30
>>690
どういう理由で出すのかきちんと書け。
どういう理由で出すのかきちんと書け。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 07:27:34 ID:78JXvnpwO
確かに………
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:34:46 ID:tiYskehU0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 08:51:01 ID:RzHiAt/50
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:20:11 ID:vzQj8NVdO
小回り効かないミニバンはバックのときとかハンドル難しいよね？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:09:25 ID:78JXvnpwO
スイスポなんかはコンパクトのくせにクラウンなどのセダン並みの舵角なんだぜ…
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:38:15 ID:WdUBddYC0
>>699
小回り効かないステーションワゴン乗りだけど、慣れだよ。
そういうもんだと思えば、それが標準てことで難しさはない。
まあ、狭い道とか駐車場だと、短い車に比べて不利だなぁ
と思うことはあるけどさ。
小回り効かないステーションワゴン乗りだけど、慣れだよ。
そういうもんだと思えば、それが標準てことで難しさはない。
まあ、狭い道とか駐車場だと、短い車に比べて不利だなぁ
と思うことはあるけどさ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:15:29 ID:IpaiznRW0
703 ：702：2008/10/09(木) 23:20:00 ID:IpaiznRW0
704 ：702：2008/10/09(木) 23:22:15 ID:IpaiznRW0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 01:48:27 ID:gbwD6fOBO
駐車場でこすられました。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 01:59:22 ID:gbwD6fOBO
10万ｷﾛ走ったんだけど、10万ｷﾛで交換しなきゃいけない部品ある？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 02:02:38 ID:2LN3TuXl0
車種によりけりだがタイベル、ウォーターポンプ、アイドラーとかそなもん
後は程度次第だな
むしろ年式が問題になる
ショック無交換なら考えてみるのもアリ
後は程度次第だな
むしろ年式が問題になる
ショック無交換なら考えてみるのもアリ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 07:19:18 ID:Q1tVveWTO
>>701
なるほど(o・v・o)
なるほど(o・v・o)
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 08:32:59 ID:sDMP308A0
小回りが利く車が良いという人に・・・
コマツFG15をおすすめします。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/nara-forklift.com/g/F-416/index.shtml
コマツFG15をおすすめします。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/nara-forklift.com/g/F-416/index.shtml
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:52:40 ID:ZyU1fRZb0
今日高速走ってたら後ろにいたカローラがずっと俺の後を付いてきた。俺が車線変更すると
相手もするしで30分以上の付けられ、ICで降りたら相手も降り、俺はETC付けてないから一般で
相手はETCレーンに入り先にいったんだけど、先の道路でハザード炊いて俺を待ち伏せていやがったので
すぐ曲がって交わしたけどさ、超気味悪いよ
相手もするしで30分以上の付けられ、ICで降りたら相手も降り、俺はETC付けてないから一般で
相手はETCレーンに入り先にいったんだけど、先の道路でハザード炊いて俺を待ち伏せていやがったので
すぐ曲がって交わしたけどさ、超気味悪いよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:42:22 ID:WN2Gei70O
>>710
よかったね、トラックじゃなくて。ｗ
もしかしてそのカローラ乗ってるヤツ、長旅の暇つぶしに煽ってからかってたんじゃないの？ｗ
それとも大きなお世話だけど保護して後ろを走ってたとか。ｗ
…まぁ、あまり気にしないように。
よかったね、トラックじゃなくて。ｗ
もしかしてそのカローラ乗ってるヤツ、長旅の暇つぶしに煽ってからかってたんじゃないの？ｗ
それとも大きなお世話だけど保護して後ろを走ってたとか。ｗ
…まぁ、あまり気にしないように。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:44:09 ID:kzwJWRg2O
サイドブレーキしたまま三キロぐらい走ったんですが大丈夫ですかね?
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:00:42 ID:hl8pgGKE0
昔長嶋茂雄はそれでベンツ一台ダメにした
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:10:14 ID:m0qqjOsG0
サイドが効くなら問題ない
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:54:11 ID:bykH67Rq0
質問ですが、東京外環自動車道というのは、無料ですか?
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:03:10 ID:vWlq8GwZ0
東京外環自動車道 料金 の検索結果 約 208,000 件中 1 - 10 件目 (0.41 秒)
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:05:20 ID:bykH67Rq0
>>716
なるほど、そうですか。ありがとうございます。
なるほど、そうですか。ありがとうございます。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:24:47 ID:85PeWWlB0
名阪国道 料金 の検索結果 約 208,000 件中 1 - 10 件目
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 00:32:02 ID:dqKXkQ+yO
真冬の寒冷地ではサイドを引いて駐車するのはダメなの？
サイドを下ろせなくなる？
サイドを下ろせなくなる？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 00:34:11 ID:XYFkJJIQ0
>>719
分かってるジャン
分かってるジャン
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 00:38:16 ID:cctJ/P4OO
>>719
オイルを凍らせてブレーキを使えなくしたいならサイド引けば良いんじゃないの？
オイルを凍らせてブレーキを使えなくしたいならサイド引けば良いんじゃないの？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 00:42:01 ID:9pOletZc0
>>721
いくらなんでもオイルは凍っちゃマズいだろｗ
いくらなんでもオイルは凍っちゃマズいだろｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 01:10:51 ID:cctJ/P4OO
>>723
?? 油圧サイド？
?? 油圧サイド？