ロータリーにウォーターインジェクションってどうよ

ＷＲＣなんかで、ウォーターインジェクションてのが使われているらしい
吸気に水を混ぜることで、燃焼時に水が水蒸気になって、膨張率がアップし、パワーアップになるらしい
これは、ミラーサイクルみたいなもんじゃないですか
でも、水でオイルが劣化するので、市販車には採用が難しいらしい

しかし、ロータリーって、オイルを燃やしながら使っているようなもんでしょ
だったら、水が多少混じっても、ＯＫなんじゃないの？

これぞ、ロータリーの一発逆転のアイテムにならないかな？

詳しい人　教えて

壊れるからやめとけ

個人的にやるという話ではなく
メーカーが、やらないかなって話

水素ロータリーのが現実的じゃね？

＞水素ロータリーのが現実的じゃね？
そりれは、ターボロータリーより、水素ロータリーの方がいいんじゃね？と言ってい折るようなもの
ガソリンだろうが、水素だろうが、ウォーターインジェクションの技術は使える。

アイドリングと低回転が致命的に燃料食うんよな。
そこの回転域をアシストするとかハイブリッド技術で使わないようにするとか。

水エマルジョン燃料
ttp://www.katogumi.com/genba/0706kenichi/gaiyou/images/data.pdf

>>7
ロータリーは、シリーズハイブリッドの発電機として、
ある程度以上の回転数で使うのがいいカモネー

ラジエータとインタークーラーに吹き付けて熱ダレ防止
コレ最強

>>1
ロータリーはオイルをアペックスシールの潤滑につかってるわけで、燃やしたくて燃やしているわけではないし。
オットーサイクルではピストンリングの潤滑はオイルでやっており、オイルリングの残りが潤滑に回されてるわけだし。
(一部の4ストバイクでは、高負荷時にシリンダー内にオイルを噴射してるのもあるけど・・)
水がそのオイルの代わりになるとは思えない。

>>11
ロータリーはオイル消費が多い尾という例え
でしょ

つエレクトリックターボ

ageます

水爆だろ

水とガソリンを混ぜて燃費とパワーを向上。水混合燃焼システムを発表
ttp://www.motordays.com/news/articles/wccs_news_20080912/
＞これは一般のガソリン車もしくはディーゼル車をベースとしながら、ガソリンと水を専用のミキサーで混合した燃料を使用することで、燃費向上やパワーアップを果たし、さらにCOやNOx、PMといったエミッションを減らすというもの。

>>16
のリンク先のは、何やら怪しげだね

ｳｵｰﾀｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなら以前試した事あったで。
ゼロヨンマシンだったが、自分はパワーアップのためじゃなく、ﾉｯｷﾝｸﾞ防止のために噴いてたなぁ。

ロリータにローターバイブレーションってどうよ

>>18
せれは、インタークラーにかけるやつでしょ
気筒内にぶち込む方の話でっせ

燃費を向上させるなら、例えばロータリーディーゼルって何で無いの？
圧縮比上げてインジェクションを緻密に管理したとしても、シールが耐えられないのだろうか？
だとしたら開発以来、何十年同じ部分がボトルネックになってるんだか。

>>21
単に開発しようという企画すら出なかったんでない？＜ロータリーＤ