ミニバン？あぁ貨物の事ねｗ s.ガス垂れ流し貨物

>>946
だから貨物って言われるんだよね。

>>949
pusha!

>>886
複数いるっていうか、単に叩きが神経質になりすぎているだけなんだよ。
ちょっと自分たちに意見する書き込みがあれば｢ﾌﾟｯｼｬｱｧｧｧｧｧ｣って騒いでる。
まぁそれが名前の由来みたいなもんだけど。

>>909
違う違う、ﾌﾟｼｬ(略)はミニバンを否定も肯定もしないよ。ただ叩きの言説に
興味があるだけで。

重要なのは、｢子供が乗っています｣と同じように｢他車に配慮を求める｣という
行動指針がカラダに染みついちゃってるのがミニバン乗りの大半を占めるって
コトだ。

うちの車はでかいんだ、ちょっとくらい見落としたってしょうがないだろう、
むしろ俺が車線変更しようとしたんだから後ろの車はブレーキ踏んで譲れよ。
うちの車はでかいんだ、ちょっとくらいはみだしたってしょうがないだろう、
むしろ俺が駐車場で降りるんだから周りの車の乗り降りなんて知ったことか。
うちの車は高価いんだ、貧乏軽にオッサンセダン、スポーツカーは道開けろ、
高価い車にぶつけたらどうなるかわかってんだろうな？俺が常に最優先だぜ。

…お徳用の(小袋で分けていない)柿ピー買って、喰いきれずに湿気させて、
メーカーに電凸するようなワケのわからなさがミニバン乗りにはついて回る。
まして、５００万も出して原価２００万以下の物置買って喜んでるんだから。

本当に、無駄遣いはやめたほうがいいよ。セダンと小粋なホットハッチくらい
買えるでしょ？その値段出すなら。それとも、流行りモン買わないと不安か？
ジーンズにもデザインの流行り廃りは在るが、定番品は絶対に欠品しない。
そしてなにより、定番品を着こなせる人こそファッションセンスがいいのだ。

スポーツカーやクーペという車種は｢余裕の顕れ｣であって、俺はそこまでの
余裕は持てない(*00万/年程度しか車につぎ込めない)から妥協して、デルタ。
ランチア・ランチやチャオイタ、デルタカップなど楽しみ方は相当幅広い。
そのうえで実用面ではきっちり5人乗れて、10km/�g近い燃費もたたき出せる。
2リッターターボ四駆は冬の山道もものともしないし、設計は古いもののまだ
十分走れる。それでいて趣味性も高い、たくさんの仲間がまだ乗っている。
貨物に金を掛けるより、本当に｢モノより思い出｣、家族と旅行に出かけたら？
移動(子供はDS)→観光(子供不満げ)→移動(再びDS)→帰宅じゃつまらんでしょ。

>>955
スポーツカーやクーペという車種は｢ガス垂れ流し｣じゃないんですか？

くどいほど言うが、ミニバンは構造的にも設計理念的にも｢器用貧乏｣が基本。
そのうえで、特化性能を持つものには全てのジャンルで敵わない。

速さではスポーツカーに敵わない。
スタイルではクーペに敵わない。
上品さではセダンに敵わない。
積載量ではトラックに敵わない。
家族の密着感では軽にも敵わない。

そして、乗り心地は｢トラック以上軽未満｣。

貧乏人に｢一台でなんでもできそう｣という夢を与える車種であったことは確か
だが、現状ミニバンにできるのは路上のシケインとして周りに不快感を与える
ことと、景観破壊と雰囲気破壊がついてまわることと、関わった者全てに溜息
つかせることぐらいだ。

もちろん、その容積は訪問介護入浴車輌であるとか、私服警官をたくさん積む
強制捜査車輌であるとか、容疑者護送車輌であるとか、葬式送迎車であるとか
客貨両用という特性を生かして頷ける用途に使われること自体は否定しないよ。

でも、ファミレスやファーストフードには軽ワゴンとミニバンがズラズラ並び、
高級料理店や老舗料亭にはセダンが並んでいるのは現実。つまり、貧乏人達が
選ぶのが｢ミニバン｣という｢同じ税金で一番器用貧乏｣な｢お買い得カー｣として
選ぶということなのだ。
ラーマンみたいにものを考えて買っている層なんてごく一部でしかないしな。
通勤にミニバン？頼むからやめてくれ、と本当に思うよ…

>>956
多少はあるだろうけど、そうでもない。
そうだと売れない（法的にも）からな。

不快とビィビィマフラー音撒き散らしてるミニバンと同じくらいの率じゃね？

>>956
ライトウェイトスポーツはミニバンなんかよりずっと燃費いいよ！

>>959
初代ロドスタ糊ですが12�q/Lの壁がキツイです
多分、圧縮比が低過ぎなのねん・・・orz

過給するかどうかは回転数で走行中に選べるけど
重くて図体がでかいかどうかは、乗り換えるまで選べないからな
静かに走ったら軽い方がガスもまかないし

ブンまわしたら、ランエボかアルツハイマーかなんて変わらんよ

>>956
ガス垂れ流し？でも、同じ垂れ流しでも、速度が速くて空気抵抗が少なければ
同じ燃料で遠くまで走れるんだよ。むしろ、郊外走ってもミニバンは燃費が倍
以上になることなんかないでしょ？ｗ根っからの貧乏症なんだ、ミニバン乗り
ってのは。それなのに、暗くなってもライト点けない、ウィンカー点けない、
そのわりにパカパカブレーキとオンオフ運転だけは欠かさないんだから不思議。

ちなみに、街乗り実燃費は6.2だけど郊外燃費は13超えるよ。＜デルタ

>>956
確かに200ｋｍを超えると、L２〜３ｋｍ台しか表示しなくなるな。。

ということで、今日は言いっ放しになるけどもう寝ますね。
夜中にまた起きるかもしれないけどｗ

ミーもデルタを見習って、埋めてみるとするかね。

スポ車乗り=ヲタと必死に煽るだけの無芸がいるが、根拠がないと説得力がないね。
所謂痛車にスポ車が多いとか、そんなニッチな理由じゃないだろうな？

冗談はさておいて、スポ車やセダンに仮にヲタが多いということを認めたとしても、それは逆に、
DQNミニバン乗りの経済力か精神がお察しで、勝手に嫉妬しているとも読めるのよ。
ミーも世間からヲタといわれる趣味を複数持っているが、趣味には限りなくお金と時間と手間が
かかるのさ。働いて、家庭も守って、趣味もこなすというのは、それはそれは大変なことなのよ。
好きでやっている苦労だから、文句はいわないけれどね。

ワイフには未来永劫内緒（薄々知ってるだろうが）な合コンなぞに明け暮れた時代も、
別段ヲタ趣味を隠そうとはしなかったが、その趣味に何らかの理由で嫌悪感がある
女性以外は、逆にその話題に食いついてきたものだがね。もれなく隠れ腐女子も釣れたが、
腐女子でも巨乳ナイスバディで美人で性格が良ければ、お友達になれれば嬉しいものよ。
だから、ヲタ趣味自体を恥じ入る必要性はまったくないのさ。TPOさえ、弁えればな。

趣味なんて、どんなジャンルでも突き詰めれば、マニア・ヲタの称号をありがたくいただくのさ。
だからミーは、明らかに文脈上侮蔑と取れるようでなければ、リアルでヲタといわれても気にならないわ。

一方で、ミニバンに関係なく、他人を面と向かってヲタを断罪したがる奴等に共通しているのが、
３つの要素のどれかよ。

１）無趣味、もしくは、世に流され続ける方
２）流行をおうことが趣味な方
３）趣味なんか続ける余裕が、色々な意味でない方

つまり、「叩き=ヲタなスポ車乗り」と「クーペ=ヲタ車」と叩く輩は、煽りが趣味のヤツを弾けば、
上記のいずれかにはまることになる可能性が、非常に高まるのさ。
って、おや？DQNなミニバン乗りどもに共通しがちな特性よね？

とりあえずミニバン乗りは明日、ウインカー出すことを目標にしようぜ。

教習所で教わったろ？なっ

>>964　デルタ氏お疲れ様

まず、趣味や生活の事情で必要だというミニバン乗りどもは、「便利だよ」程度まではいうけれど、
布教活動紛いの強要はしないし、他人の趣味は尊重するから、ここでふれる必要はない。

３）に属する面々は、些か（もしくは大いに）同情すべき側面はある。
だから、敢えてここで、車に無知な奥方や家族を説得なり理解なりさせられない、惰弱な
脳無しは別にして、その境遇までを叩こうとはミーは思わない。早く状況が改善するといいわね。

問題は、１）と２）の奴等さ。

流行を追い続けている（=常に追いつけず、自己の趣味を確立できていない）ヤツラに、
「踊らされている」と指摘すると、強弁で否定するか「お前たちも『流行に乗らない』という
図式に乗せられている」「厨２病乙」というが、自分の意思で踊ることと、踊らされることの
違いすら判っていないのが理解できていないのだろう。

無趣味なヤツに至っては、そもそも車云々前に、なぜ「趣味」板にいるの？という
根本的な疑問にまで至っちまうがね。

この２つの手合いは、例えば食べ物ひとつとっても、軽薄なのさ。
ファミレスが最高級のご馳走で、それ以上のものを食べても、よさがわからない、とか
（ファミレスでも、それなりの美味しさはあるし、ボッタクリで不味い店もあるが）
逆に、本当に美味しいのかも判らず、HANAK○やTVの情報番組を無条件で有難がり、
2週間後には、別の地域の特集に目が行って、1ヵ月後には忘れてくれる。
ミシュランも、聖典扱いなのだろうな。単なる目安付ガイドブックでしかないのに。

「いつもワイガヤで楽しくやってるから、そこまで時間ねーよpgr」みたいなテンプレ反論連中は、
引篭もりなヲタを除けば、それ相応に社会生活に問題ない程度か、もしくは自称ワイガヤ連中以上に、
色々と遊んで刺激を受けて、趣味（ヲタ）の世界を広げることをご存じないからいえるのだろうよ。

大分暴走したが、他人を侮辱する意味で、趣味人をヲタ・マニア呼ばわりする輩は、
ご自分の人生や趣味の浅さを、自ら赤裸々に叫んでいるのさ。ご愁傷様ね。

コテ忘れてたw

ブルーマイカのエスチマを見たときに、ものすごい違和感を感じたことがある。
ボラギーを擁護する訳じゃないが、その一瞬だけは
エスチマそんなに悪い気はしなかった。


白とか黒とか銀のエスチマには、汚物をみた時のような残念感が変わらないが。
なんでだろ。白とか黒のアルツハイマーとか、白とか銀のエルグラにも吐き気をもよおす

ｳｪｯw

便利便利ってうるさいなぁ、生活臭漂う貨物乗りは。
ファミレスや異音に大人数で押し寄せるような生活してねーから
乗り合いゴミバスなんか買う気にならねぇんだよｗ
汚ねぇゴミバスを川沿いの道路に路駐しやがってジャマだろが。
安いアメ牛を川原で食って満足げにアウトドアとか抜かすなよ貧乏人どもが

ＭＴ豚が必死なスレですね、長文お疲れ様、しかしみんな理屈っぽいな〜

>>970
好きなもんに乗ればいい。
車なんて趣味はいろいろある。
何に乗っても「いいなぁ」とも思われ、「ﾌﾟｯ」とも思われる。

>>957
＞そのうえで、特化性能を持つものには全てのジャンルで敵わない。

そういうのを後出しジャンケンって言うのでは？この分野の戦いでは
このカードを出して、こっちの比較ではこのカードでってね。
そもそも、それだけの車両が束になって掛からなければ
ミニバンを否定することが出来ないんですか？


積載量ではスポーツカーに勝る。
乗車定員ではクーペに勝る。
使い勝手の良さではセダンに勝る。
乗り心地ではトラックに勝る。
車内の広さは軽とは比較にならない広さ。

こう言ってあげれば、あなたの主張がこちらに対してどう映るか
よくお解りになるのではないでしょうか？

トラックにしか勝てない乗り心地で満足か？ｗｗｗｗｗｗ

なんと言っても遅くて目障り。

>>973
こういう書き方がおかしいと思いますか？

>>973
トラックも荷物運ぶという役目があるからな。
ものによっては、乗り心地　ミニバン＜トラック　の組み合わせがありそうで怖いｗ

>>972
積載量ではスポーツカーに勝るがトラックには敵わない。
乗車定員と車内の広さはクーペに勝るがマイクロバスには敵わない。
使い勝手の良さはセダンに勝るがコンパクトには敵わない。
乗り心地ではトラックに勝るが高級セダンには敵わない。

なにをとっても、底辺ではないが…　ってな中途半端な車ってことは確かだな。

>>972

通信簿オール２みたいだね。
全てのジャンルにおいて自分より劣る相手を必死に探そうとしてますね。

957の人の意味は、各車が得意ジャンルにおいては５を取っている（他は並またはそれ以下でも）と言っているのだよ。

あなたが言っているのは算数２０点取ったら１０点取った人には勝った！国語１５点取ったら８点の人には勝ったと言っているようなものです。
それこそ後だしじゃんけんではないですか？

だからね。その中途半端ってのがミニバンの長所だって。
ある種、十得ナイフの様な便利さが持ち味だ。
それを人は器用貧乏という。
確かにどれも一番には成れないが、あらゆるパラメータが平均以上（車種によるが）って事でしょ？

大半の人には、いーんじゃないかな。それで。

万能なものほど使いにくいものは無いぜ？
上記の十得ナイフなんて、単機能のナイフに比べれば柄の部分が太くて握りにくい。
状況が許すなら単機能の道具を多く持っていた方がいいな。

あとファミレスね。
小さい子どもがいれば、分かると思うが、
それなりの所には、連れて行けないぞ。
他のお客さんに迷惑かけるかもしれないし、
子ども連れを見るだけで不快になる人もいるかもしれない。
せめて10歳位までは、躊躇するのでは？

となると気楽に子連れで入れる店って事になると思うが、どうだろう？

ミニバンは幼子を抱えたウチの乗り物だ！とゆー事前提ね。

>>979
>状況が許すなら単機能の道具を多く持っていた方がいいな

待ってました。コレだよ。
一般的にクルマって複数台持つのは大変だよね。
趣味のスポーツクーペ
フォーマルな高級セダン
遊びのSUVに小回りのきく軽かコンパクト

ってな具合に所有出来る人ってかなり限られるんじゃないかな？

だから、一台でソコソコ何でもこなせるミニバンになるんじゃまいか？

と思う。梅

お前らニートだろｗ

>>978
十徳ナイフってさ、ナイフも一応切れるし、缶詰も開けられたり、ねじも回せたりするけど。。。

切れないナイフと缶詰に壊されちゃう缶切りと、メガネのネジくらいしかはずせない極小ドライバーが
ついた十徳ナイフでも便利か？

チャリつめるくらいで積載量とは笑えるし、
5人か7,8人かくらいで大人数乗れるとはいえないし、
あのサイズで小回りきくとは思えないし、スライドドアくらいか？使い勝手ｗ　って。
そこらのトラックと比較するくらいの乗り心地は、乗り心地悪いとしかいえない。

>>976-977
>>957→>>972の流れをお読みになってから、もう一度書き込んでもらえますか？

972にも書いたとおり、トラック、マイクロバス、高級セダン、コンパクトという
4台がかりでしかミニバンを叩けないという状況はどうなのでしょう？

>>978
恐らく、ここの叩きはバランスとか総合評価といった考え方が
苦手なのではないのでしょうか？

十得ナイフは只の例えだろ？こまけー事に噛み付くなよ。
こっちは携帯なんだからw
便利な点。
1．スライドドア
2．チャイルドシート2つ付けても大人が四人乗れる事
3．積載容積、ホムセンで割りと大きいコニファも楽々つめるし乗せ降ろしも腰に負担がかかりにくい。

4．高いアイポイントの為視認性に優れる。

5．フロント、サイド、バックモニター

6．もうない。

>>984
わかんないかなぁ。

1速よりは早く走れるし、
5速よりはパワーがある！　と息巻いて、

3速だけを使って車運転してるようなもんなんだよ。


急坂上れないし、高速走れない　みたいな。

いい加減あきらめろｗ

とにかく【総合評価】が出来ない叩きw

とにかく【一体、何人いるんだ】のプッシャァ君w

とにかく【後は誰か埋めてくれ】俺は寝る。

>>985
アンタ育児板の主婦か？w早くポルシェ買って男気をみせてくれよ

>>986
ですから、そういう趣旨の書き込みを>>957がしてきたので、別な角度から
言い換えてあげたらいつの間にか、さもこっちが先に仕掛けたかのように
すり替えられているんですよ。

得意ジャンルにおいては５を取っている各車を持ってきてそれぞれのジャンルで
ミニバンと競うことに何の意味があるんですか？それでミニバンが劣っていると
言ったところで何になるんですか？

そのウチに買うよ。時期みてな。
でも最近TTSも良さげだなと思う
で、もう寝る。

とにかく【セダンなんて、５人しか乗れない】が口癖なミニバン乗りwww

ここの連中に何言っても貨物ｗとか屁理屈しか言わない
コテハン変態野郎も多いし多勢に無勢

とにかく【知識、スキル無しで要領よく生きるのが王道と考える】ミニバン乗りwww

とにかく【子供が運動会でズルをして勝つと、頼もしいなんて思っちゃう】ミニバン乗りwww

>>996
ワロタｗ
親の子だからねｗ

>>988
クローンでストックが数人いるのかも？ｗ

十徳ナイフやパソコンやWindowsもミニバンに似たようなものだが、
ポケットや家の中にあるし他人に迷惑掛けないのであれば気にならない。
ミニバンの汎用性は魅力だが、人や自転車や背の低いセダンなどが混在する場に
乗り付ける事の多い自家用車としては俺は選べんしそれで乗り付ける奴の道徳心を疑う。

販売台数が多いから標準という人が居るけど、ファミレスとかホテルとかじゃなくて
色んなジャンルの人が集まるスーパーとか観光地の駐車場を見ていると、
実際にはミニバンは販売台数の比率ほど多くは無いし、動く壁で邪魔。
ミニバンで乗り付けるのは邪魔な人。
人や車の少ない奥の隅っこに停めて普通であり、店舗入り口や駐車場出入り口付近に
普通に停めるだけで迷惑だ。いっそ、トラックスペースに停めろよ。
ドアパネルの高さ、ボンネット短くトランクが無い事による視界の遮りが何とも無いと思うなら
一度失明して視界の大切さを知った方がいいと思うよ。

基本
セコい
貨物乗り

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