【車板】若者の車離れ2【最大の危機】

車がダサい？車を捨てた生活が一番カッコいい？


笑わせるな、軽も買えない貧乏人が

埋めるのは待ってくれって言ったのに・・・

・20歳人口が10年で20％ずつ減ってる状況で、若者に売れる数が減って当然

・狭くうるさく乗り心地の悪いスポーツカーを車の究極のカッコよさと思うオヤジたちの価値観に付いて行けない

・車が趣味ではなく道具として割り切る若者にとって、ずいぶん割高な道具だと映る

・毎年数十万から100万以上かかるコストを余裕を持って維持できる若者は多くはなくそのお金を他に回したい

・労働者の2割を超すワープア、不安定な雇用、将来に希望が持てない状況で高額な車を無理して買うことを無謀と感じそんなリスクは取れない

・車乗りのイメージがブルーカラー、地方の人、普段着で乗ってるオシャレしない人といったイメージが付きまといカッコ良く思えない

・車に乗っていても同性に羨ましがられない、女の子に持てるわけでもないと冷めた目

・デートで酒も口に出来ない

・他人の匂いの染み付いた狭い車内が苦痛に感じ、万が一の時の責任問題のやっかいさからも知り合いの車に同乗しない・させない方向

・運転は楽しいものではなく、重い責任を伴う労働である事に気が付く

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性があり、リスクを嫌う若者から車の運転をしない傾向

・ガソリン代の値上げ、駐車違反の厳罰化から駐車コストの上昇により車での移動に割高感がある

・若者は地方の地元を離れ交通の便利な都心部に集まり、車は便利な道具どころか邪魔にさえ感じる

・ガソリンの充填、車検・点検、洗車や消耗品の補充、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間が面倒

・車があれば都心から離れる必要があり、通勤に時間がかかり自分の時間を減らしてしまう

・移動中、車では読書・モバイル・睡眠などが出来ず時間の無駄になる

前スレ988へ

俺の嫁は金を運んできてくれる上に家事までしてくれるんだが、これは当たりの部類かな？
趣味とかプライベートにも口を挟まないし

ただ、ちょっとおつむが強くないのが欠点だが

>>4
今のその便利な状態が続くなら当たりじゃないの？

ただ、
その女がいるために余分に掛かる金額＜その女が稼いでくる金額
の場合だが。


あと、自分が稼いだ金は当然自分で管理してるよね？
既婚連中は金を女に全額渡しておいて、｢小遣いが・・・｣なんて抜かす。
こいつら頭おかしいの？
自分が稼いだ金を女に丸投げしてるのがデフォな時点で池沼だろ？既婚連中は

小遣い2万って高校生以下じゃない。
自分から奴隷になるなんて、マゾ＝既婚なのか？

なんで>>1が煽ってるんだよｗ

>>1,8
今さらだがﾜﾛﾀw

>>5
当然俺が全部管理してる
妻が稼いできた分も含めて

>既婚連中は金を女に全額渡しておいて、｢小遣いが・・・｣なんて抜かす。
言われてみればw
池沼としか思えないなそれはwwww

若者の・・・・のスレです。　勘違いしないよう願いますw

自動車部品製造・販売 株式会社トラスト
民事再生法の適用を申請 負債65億円
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2759.html

>若者の車離れなどから商品販売が低迷

18〜27歳人口（全体の人口ではだめ。中高年は買い換えペース遅く自分用の車はあまり持っていない）
1993年2050万人
2008年1500万人
買い換えペース
1993年4.8年
2008年6.7年

>>7
まあ、数少ない当たりのケースってコトかな
でもね、女はいつファビョるかわからん生物だから油断はできないよ。


結婚が車と両立できるのは、金が余ってて女に下手に出ない男性だけ。
一般人はやるな

>>7
あと、昔既婚男性板の車スレ見に行ったら、結婚予定のヤツが相談に来ていた。
スレの連中はそいつに｢まずお金は妻に渡さなきゃね｣なんて抜かして、そのアホに同調する書き込みが複数。
呆れた


既婚は奴隷志願者多すぎ。
奴隷志願しておいて、愚痴ばかり聞かせるな。自らそれを望んだのだろ？
さらに、趣味を謳歌してる勝ち組の独身貴族に｢結婚しないの？｣と道ずれにしようとするな。

｢毎日愚痴を言う生活はしたくないのでね｣と言ったら消えたけどな

バイク板と車板比べても、あきらかにこっちは年齢層高そうだし。

スバル　S402 2500ccターボ　4WD 6MTを運転してみれば車好きになると思うよ。
ミニバンや軽自動車を運転してるから退屈でつまらないと思うだけ。

>>1

＞ 車がダサい？車を捨てた生活が一番カッコいい？
＞
＞
＞ 笑わせるな、軽も買えない貧乏人が

と、メーカーとディーラーが必死になってますw
ざまぁ(^^)ｳｷｬｷｬ

会社の寮の関係で、都心に住んで、駐車場代４万２千円払って、
後期型JZX100マーク�UツアラーV 5MT 乗ってる俺ってバカなのかな？
なんで会社の人、オレのことバカにするんだろ？
無駄とか意味ないとか言われるんです。
業界が業界だけに周りの人の趣味はネトゲとかばっかり。

早く地方に転勤にならないかなぁと願う俺って車離れ時代に逆行してる珍しい人なんですねー

【参考資料：昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

土光敏夫（旧経済団体連合会第4代会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（松下電器産業創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
「Peace and Happiness through Prosperity　繁栄によって平和と幸福を」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】

奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"2】

鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ。」

御手洗冨士夫（キヤノン会長、日本経済団体連合会会長）
「偽装請負は法律が悪い」 「新卒社員は学生時代の成績で初任給に格差をつけろ」

永守重信（日本電産社長）　
「社員全員が休日返上で働く企業だから成長できるし給料も上がる。
たっぷり休んで、結果的に会社が傾いて人員整理するのでは意味がない」

猿橋 望(NOVA創業者)
「労働基準法なんておかしい。今は２４時間働かないといけない時代なのに」

折口雅博（日雇い派遣グッドウィル・グループ会長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」

>>16
あなたには関係ないと言ったら？
私がどういう車に乗ろうが、どういう趣味をしようが、あなたらに関係ありますか？犯罪なのですか？


くらい言ったら？

>>14
そんなの日本の道路じゃ持て余してストレスたまるだけだろ
ビートやカプチーノ乗らせたほうが車好きになる可能性は高い

>>6

>>15みたいな車はいらないと書き込む連中がうざいの
ここは車板だからな。「車は不要」と書くのは生活板でやれ

>>18
>>19
こいつら全員しんでいいよ、ほんと


NOVAとバッドウィルは消えたけどね(笑)

>>14
500万かよ・・・ハードル高すぎｗｗｗ
>>21
ビート乗ってるよｗ
>>22
>>15のどこに車は要らないと書いてあるんだよｗ

>>24
ようするに「車アンチ」ってコト。

前スレでも、「車は環境に悪い」「車を捨てた生活がエコでかっこいい」「車は要らない、これからはLRT」
といった具合に何かのカルト信者みたいに繰り返し書き込んでたのがいただろ。


車板で「車は要らない、ダサい、時代遅れ」とわざわざ書き込みにくる神経が終わってる

「このテレビ番組つまんね〜」とか言いつつ見続けている香具師と同じだね。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1214241860/242

トヨタ(笑)の脱糞グランプリは、このぐらいの糞
http://erosu.himitsukichi.info/up/sukatoro/yoxtukora/7.jpg

脱糞
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=5014unko.wmv


テレビ静岡の日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒しトヨタ(笑)

OH my News!

2007 F1日本GP、災害被害者たちの叫び
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080104/19294

F1日本GPの観客輸送・シャトルバスについて語る
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1190813278/
　
脱糞スカトロ日本グランプリ

>19 スズキの会長が言ってることは間違ってないだろ

スズキの労働条件最悪らしいけど

会長は五時から銀座をハシゴwww

自動車保有台数、７か月連続の減少…若者のクルマ離れ影響
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080910-OYT1T00590.htm

　見っ直そう〜　見直そう
　自動車維持費と効用が〜　見合う物かを見直そう〜♪

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

1500ccクラス自家用車の年間維持費の一例

・車両費用 20万 円 (160万円の車を8年償却で年間経費を見る)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 18,980 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外:月1万6千円)
・任意保険 15万 円(新規27歳未満、対人対物車両)
・ガソリン代 13万 円 (1万キロ、13km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　2万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　3万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　822,380円/年


ずいぶん高いものですが、自分が車に費やしている金額を正確に認識していますか？
そして、車の維持費用と効用は見合っていますか？

>>24
ストリームRSZあたりからだと入りやすいと思う

集団暴走でローリング族逮捕、２０歳から３３歳の男１０人・・・愛媛・松山
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1220533987/

松山市の石手川ダム周辺の国道を車１０台でスピード違反をしながら
集団で暴走したとして松山市内の２０歳から３３歳の男１０人が道路
交通法違反の共同で危険な行為をした疑いで警察に逮捕されました。

逮捕されたのは松山市内に住む、２０歳から３３歳までの
会社員や専門学校生など男１０人です。

警察の調べによりますと、会社員ら１０人はことし６月８日の午前１時半ごろ
松山市の石手川ダム周辺の国道３１７号線で、カーブが続くおよそ１点
３キロメートルを４０キロ制限のところ５０キロから１００キロを出して
普通乗用車や軽乗用車、あわせて１０台を連ね、道幅いっぱいになって走行
したなどとして、道路交通法違反の共同で危険な行為をした疑いがもたれています。

１０人は、カーブの続く山間部の道路をスピードを出して運転の技術を競う、
いわゆるローリング族でいずれも容疑をおおむね認めているということです。

道路交通法の共同危険行為の禁止は、暴走族の集団暴走行為を
取り締まるのに適用されてきましたが、こうしたローリング族に
適用したのは、四国では初めてです。

現場周辺では、一般の市民から苦情も寄せられている
ということで警察では、今後も取締りを続けていく方針です。

ソース：NHK愛媛のニュース　2008年9月4日 18時48分更新
http://www.nhk.or.jp/matsuyama/lnews/03.html

>>33
こういう暴走族はどんどん取り締まるべき

走り屋は、ある意味若者を車に夢中にさせるのには役立ってたな・・・

今はガソリン高や非正社員の増加で、走り屋も余裕ある人間しかいないが

そもそも魅力的な車もないしな
便利な「道具」レベルになってきてる

今のデザインはカッコ悪い

なんとかセグメントの車ではなく5ナンバーサイズの車を作れよｗ

最近車が中房時代の自転車に思えてきた
カッコつけることもなく飾り立てることもなくスピード出すでもなく移動するだけの道具
これでえんちゃうの？

>>39
この板的にダメだろ！


中房時代の自転車、私はわざわざ実用性低くて加速悪いMTB選んだ

道具として見るから醒めた見方ができる。
車なんて必要な時だけ借りればいいじゃないかとね。

　見っ直そう〜　見直そう
　自動車維持費と効用が〜　見合う物かを見直そう〜♪

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

2000ccクラス自家用車で年間維持費を計算しました
あなたの車の費用計算の参考にどうぞ

・車両費用 31万 円 (250万円で購入した車を8年償却とする)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 18,980 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外:月1万6千円)
・任意保険 15万 円(新規27歳未満、対人対物車両)
・ガソリン代 17万 円 (1万キロ、10km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　978,480円/年


車を維持していくのはずいぶんお金が掛かるものですが
自分が車に費やしている金額をあなたは正確に把握していますか？
そして、車の維持費用と効用は本当に見合ったものですか？
これだけの費用を払ってまで、あなたに本当に必要ですか？

日産車販売３社が再生法申請　富山・金沢、負債総額約95億円
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080912c6b1202s12.html

各都道府県別一世帯当りの車保有台数
http://www.pref.toyama.jp/sections/1015/lib/shihyo/_shihyo13/_admin/055.html
「車社会は田舎の代名詞」

これを見ると公共交通機関の発達してない、いわゆる田舎ほど保有台数が多い。
温暖化ガス問題、また天井知らずのガソリンの値上がりで景気の足をひっぱり
物価の値上がりでますます家計は苦しいばかり。

こんな時期に車保有台数を自慢するなんて考えられないな、道路よりまず公共バス便の
拡充増発が税金投入してでも必要だね

車が売れない理由に今年が車業界の転換期なのもあるね。
来年から、ハイブリッド車の新型やCO2排出の少ないディーゼル車の
新車が続々登場する。
自動車税もエコカー優遇になるような案が国土交通省で出ているので
その流れを確認してから買おうと思っている人が多いかもね

29 ：名無しさんの主張：2008/09/03(水) 02:07:56 ID:???
老婆心ながら申します。
特に未婚の若い人が、通勤等でどうしても車が無いと不便な場合は
軽トラを買うことも選択肢に入れてみましょう。
例えば無駄乗りを廃し通勤通学買い物など年間5000km走るとして
現時点なら総経費は月１万ちょっと程度かな。日に４百円位。
学生さんやフリーターで暇があれば、軽トラ生かして草取りや引っ越し
廃品回収などの自営で、うまく運べば日給２万近いバイトが出来ます。
アウトドア趣味人なら、週末、休日にゴムボート、キャンプ用品
釣り道具、登山用具、パラグライダー等を積んで豊かに過ごせます。
国内を漂泊したい旅人ならばLPG仕様か電動の軽バンでやたらあちこち
彷徨うのも良いですね。

まあ、ステータスなんたらの高級車（？）なんて要らないでしょう。

30 ：名無しさんの主張：2008/09/03(水) 03:04:36 ID:???
>>29
まあそのぶん、軽トラはクラッシャブルゾーンが無いから、
追突事故起こしたら、即死するけどな。
1ｔクラスのセダンなら重症の骨折で済むかもしれない事故でも。

31 ：名無しさんの主張：2008/09/03(水) 12:01:03 ID:???
>>30
ですね、だからいっそ無駄にエアバッグ装備、クラッシャブル構造付き
の新車を買うより、何もない旧規格車中古を20万位で取得する方が良い。
安全性は自らの技量と心構えで相当カバー出来ます。
無論、不可避な事故もありますが、これはどんな車種にもありえます。

>>46　いや仕方なく通勤や仕事に自動車使ってるんだら。
クルマでなんか遠出したくない。俺だって電車が充実してれば
PSPでモンハンやりながら通勤したいよ。クルマだと運転しなきゃいけないから時間が勿体無い。

油は落ち着いてきたけど、車はどうなんだろうね
ハイブリッドが増えるより保有台数が減るのが速そうだ

bBとかベリーさマジお勧め

ユーノスロードスター　シビックタイプR　Ｓ２０００
この辺りの車なら運転が楽しいかな

>>50
まだまだ高いでしょ。
俺は１４０円以下になるまで自転車乗るよ。
運動にもなるし、渋滞に巻き込まれないし最高。

バブルの初期のカローラやサニーは70万円台だった気がする
Ｋが40万円台、シーマ400万円台、セルシオ500万円台。
今はカローラでも180万円ぐらいして、Ｋでも120万円、セルシオレクサス800〜900万円台。
所得が半分になって価格が倍以上になっている

原付スクーターで年間維持費を計算しました
あなたの原付費用計算の参考にどうぞ

・車両費用 3万 円 (24万円で購入したカブを8年償却とする)
・税 1000 円
・自賠責保険 5000 円 (地域差有り)
・駐車場代金 ０ 円 (無料駐輪場に置く)
・任意保険 3000円(家族が車の保険に入っている場合)
・ガソリン代 2万4千 円 (1万キロ、70km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　1万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 0 円 (1年分積み立て)
・予備費　5千円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　78000円/年

>>55
年1万キロで8年って欲張りだな。スクーターなら維持費プラス5万ぐらい見るべき

>>56
郵便屋の使っているカブなら大丈夫だろ。丈夫だぜ

今乗ってる車壊れたら、必要なときのみレンタカー使うようにするだろうな。
新車買うことは可能だけど、収入減のリスクあるし買ってられん。
中古は中でせっくるされていて、制止いりコンドーム出てくんのいやだ。
金持ちの人は、どんどん新車科ってあげてね。

>>54
ユーノスコスモですら500万以下だったのにね

DQN車両、ヤンキー車両、VIP気取りの車両、レーサー気取りの車両。
マナーもルールも守れない車両は全て排除だ。

イナカモノの車好きぶり＆運転ぶり見てたらやっぱ車好きってダサくて知能が低いんだなって思うだろjk

クルマ好き＝ヤンキーだから
ヤンキーとともにクルマ好きも消えていくんだよ

ヤンキーにいじめられたのかな？ｗ


俺は、スポーツカーはヲタクの趣味だと思うがな

いじめられたわけじゃなくて
昔のクルマ好きの主流はヤンキーだよ
筑波のタイムがどうこういってる人もいたけど
それはごく少数

峠に集まっていたのはヤンキーじゃないよ。
凄くおとなしい感じの性格いい人が半分。
彼らをここ数年で排除したから、少なくとも年間100万台は消えた

売れている車のランキング８月
http://kurumart.jp/ranking/back/rank0808.html

>>35
今のトレンドは痛車！
痛車が次の若い世代を引き攣れている
いいじゃないか、貼ってる絵を大事にして無茶な走りするやつは少数で
ドレスアップして１００円パーキングで金を消費しつつしゃべくってるだけなんだから

＞65
＞性格いい人
は調子がいい人の間違いだろ。しかも中身は子供だ。

俺なんか窓を手動でクルクル回す時代から車乗ってるからな
あの時の装備考えると119万でここまでは凄い。
他メーカーも大変だよな。この値段に合わせなきゃならないんだから。

>>67
まあ、私もそのクチだ

購入できない・維持できないという根本的な問題は別として、若者が
車離れするのも無理はない。
中古の車を除けば、新車で買えるもので走っていて楽しさを感じる
ものがここ最近の車ではないからなあ。
仕事柄、コンパクト、セダン、ワゴン、などで新車なら１００〜２００万
くらいで若者でも買える車に乗ることが多々あるが、いかにも道具と
いう印象。当方は軽（ターボモデル）→ＦＲスポーツカー→ハイパワー
４ＷＤセダンといわゆる操っていて楽しい車に乗り継いできたせいか、
車好きになった。
一度でも運転していて楽しい車を所有する機会を若者すべてがもてれば
車離れも少しは減るのだろうけど、このご時勢、特に都会ではよほど
財力的に余裕がないと無理な話なのだろう。

一趣味と定義するとして税金と維持費が異常にかかりすぎ。
車という趣味を辞めればそれなりの贅沢が出来る。

>>72
それは甘いな、車が無いからその分で旅行にも行かなければ
他の趣味にも金を使わない、今はそういう時代だよ。
現に都市部の車離れといわれるのにタクシー離れもおこってるじゃないですか。

庶民の趣味で最も金が掛かる部類だからな車は。
車を持たなければ旅行や他の趣味に使える金は格段に増えるし。。。

金が掛かるのは都市部の話。
地方は公共交通機関より安いよ。
維持費が気になるなら軽の４ナンバー買えば？

てか地方は、公共交通機関の料金が高すぎなんだよ。
それにプラスして、バス、電車とも路線が少ないし、運行本数も少ない。

だから車が無いと話にならない訳で。


あと若者が車に興味ないってのは、「趣味の多様化」が原因でしょ。
なにも車に限った話じゃない。「若者の○○離れ」は他にもあるよ。


ちなみに、「購入できる、できない」と「興味がある、ない」は
全く別問題ではないだろうか？

車を購入、維持できる程の賃金を貰ってない人でも、興味ある人は
いるだろうし、逆に車を所有してる人でも、車に全く興味ない
人もいるだろう。

前者は、昔からいただろ？金が無い若者や学生とかに。
後者は地方の人、特に通勤や、買い物にしか使用しない人とか。

＞若者が車に興味ないってのは、「趣味の多様化」が原因でしょ。

チョイト違うでしょ、「趣味のない若者増加」で車も例外ではないということよね。

>>77
そんなことはない

車に限らず全ての分野に言えることだが
若者の数が半分ぐらいになってしまってるんだから
売上げが落ちていくのは当然のことなんだよな

車が売れなくなって道路が空いたらむしろ好都合じゃん

１０年後は・・・
軽自動車→電気自動車
普通自動車→燃料電池車
今のシステムの自動車はクラッシックカーとして一部のマニアの人だけの乗り物になるでしょう。

エクスドライバー乙

>国土交通省は２８日、総合経済対策の一環として１０月ごろから１年間実施する
高速道路の料金値下げ内容を決めた。

東日本、中日本、西日本の３高速道路会社は全線で、休日（土日祝日）の午前９時から午後５時までの間、
１００キロ以内の利用車に対しては料金を５割引きとすることや、夜間の料金割引を拡充することが中心だ。

休日の観光、レジャーの活性化や、深夜利用の多いトラックなど運送業者の負担減を図るのが狙い。
いずれも自動料金収受システム（ＥＴＣ）を利用する車が対象。

平日、休日の３社の夜間割引では、午後１０時−午前０時は、
東名や名神高速道路など一部路線で実施している料金２−３割引きを全線で３割引きにし、
午前０時−午前４時は全線で４割引きを５割引きに変更する。

本州四国連絡高速道路会社は、神戸淡路鳴門、瀬戸中央、西瀬戸の各自動車道で、
普通車以下は休日の午前９時−午後５時は５割引き。
中型車以上は平日の午後１０時−午前０時は３割引き、午前０時−午前４時が５割引きとする。

納得

　
日本語指導必要な子が最多なのは愛知県

　日本語の指導が必要な外国人の児童・生徒が０７年度は１年前より１３．４％増え、
９１年度の調査開始以来最多の２万５４１１人となったことが、文部科学省の調べでわかった。

　都道府県別では、愛知が最多の５０３０人で全体の約２割を占めた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以下、（２）静岡２６３１人（３）神奈川２６０１人（４）東京１９１３人（５）三重１４０７人
（６）大阪１３１６人（７）埼玉１０７８人（８）千葉９８２人（９）群馬９６２人（１０）滋賀８８２人の順番だった。

１０年後は・・・
失業者と派遣にフリタが大増殖

フタナリに見えた
ちょっと走ってこよう…

>>76
車を持っている人の場合、電車に乗ると車の維持費プラス公共機関の料金が上乗せするけど、
車を持っていなければ公共機関の料金のみですむんだから、そこまで負担はかからんのではなかろうか？

>>44
富山福井や北関東は何でこんなに数値が高いんだろうな？
個人的には沖縄や鳥取島根が意外と順位が低いと思った。
富山・福井・北関東ってそれらの県よりも公共交通機関が氏んでるようには思えないが。

ホリエモンブログ再開
>でも、日本国内である程度の最低賃金を守ろうとすれば、企業は採用しないよ、ということになり、そうすると誰が雇用してくれるんだ、ということになり、困って派遣とか偽装請負みたいになってるんでしょうよ。

結局は、国が最低賃金を保障するために、企業に補助金を出すか、それとも直接個人にお金を給付するか、しかないわけで。

そうすると、財源が必要になるんだけど、人口も減り、金持ちは来ない国になっているので、財源はないわけで。

だから、問題先送りして誤魔化す、誤魔化している間にもうこの世にいないから関係ないや、ということになるわけですね。

我々はそれでは困るので、なんとかせねばならないんですが、
それには、生活水準を全体的に下げるか、あるいは、人口を増やし、優秀な人材を沢山つれてきて（そのために、税制優遇などをしないといけませんが）稼いで納税してもらうしかないわけです。

>>89
富山福井は分からないけど､北関東は走って楽しい道やサーキットが多いからかな?
足用､趣味車､レーサー､トランポ､オフロード

>>89
北関東福井は、知らんが富山は、車がないと生活できないよ
バスを使って移動しようとしても2時間に一本しか無かったり
電車は、俺の地域通ってないから乗ると遠周りになる。
公共の交通機関を使ってたら時間とお金の無駄になる。
最近ライトレールが出来呑みにいった時は、それなりに便利だが
それ以外の場合は、わざわざ乗る気にならん。
はっきりいって交通機関死んでます。

>>88

地方だとバス会社とか鉄道会社は、その地域に１社しか無い事も
珍しくない。当然、価格競争も無く、適正運賃（？）を貰う。
客から見れば殿様商売。

東京に初めて行った時、一律料金でどこまでも乗れるバスに、すごく驚いた。

あと、路線が充実してないのも原因。
車で行けば少しの距離も
、公共機関だと、えらい遠回り
しなきゃならない、とか。

俺の会社も、公共機関を使って行くとなると、べらぼうに高くつく。
２Ｌクラスの車を所有する方がよっぽど安い。

それから深夜。地方だと深夜はタクシー屋も営業してなかったり
車が出払っていて、呼べない事もある。
だから、夜勤の人や遅くまで仕事ある人は車なきゃ話にならない。

まぁ「地方」と言っても多種多様だから、一概には言えないけど。

田舎は軽自動車所有が一番安いね。

車離れというよりの車をステータスにする奴がいなくなったってこと。
俺は実家暮らしでチェイサー１００系後期ツアラＳ２５００ｃｃ乗ってるけど
実家暮らしの俺ですら維持費がきつくて今は１５００ｃｃ２０００ｃｃのミニバンに
乗り換えを検討している。
趣味とするのには車は金がかかりすぎ。他に楽しい趣味なんていくらでもある時代だし。
んで何しろ、自動車会社の利益率が高すぎるんじゃないのかね。

高校時代、交通事故の被害者と加害者を描いた映画を見せられたことがあるのだが、このような映画を見せられて自動車を運転したくないと思った人は多いのではないだろうか。

俺は高校時代イニシャルＤを読んで車を運転したくなった

>>95
それでも凄い車はみんな見るぞ

まあ、セダンだとロールスでもスルーされる。地味だから
スポーツ系だとコルベットでも目立つし、オープンだとレクサスSCを屋根空けて流してもみんな見る。

>>95,97
同意

>>97
仁Dに影響されてツダのRX買ったからなぁ
エイトだけど

>>99だけど>>97ちげぇｗｗｗｗｗｗ

>>98だよOTL

>>101
金があれば高級オープンやらクーペやらスーパーカーで流して見せびらかしたいんだよ。

でも収入は一握りの例外を除けば低く、軽やコンパクト、下手すればそれすら買えない。
また、服や交際費で消える。(こんな掛け捨てみたいなことに金捨てる神経が理解できないが)

>>102
うむ
まったくもってその通りだ

>服や交際費で消える。(こんな掛け捨てみたいなことに金捨てる神経が理解できないが)
それは普通は車だっていっしょ
古くなってダサくなるし、10年で長寿になるし、維持に年間50万以上かかるし
ファッションに年間50万かけてたら正直ry

>>103
車種によってはあまり価値が下がらない。

若者が着る服なんて数年経てばただの布切れ。高級品でも5年くらいたつと野暮ったく見える。
雑誌の流行に乗せられてるから毎シーズン何万も使うバカ。

交際費なんてまさに掛け捨て。たまに会うならともかく、馴れ合い系の若者(リア充とか言う)なんて毎週、酷いと数日おきに飲む。


まあ、普通のショボイ車も値落ち激しいけど、売らずに乗りつぶす気でメンテして乗ればかなり長持ちするからな。

>>104
>車種によってはあまり価値が下がらない。
3年で半額や6割になるのに価値が下がらないって？

高い金払って買った車なんて数年経てばただの鉄くず。高級車でも1世代くらい変わると野暮ったく見える。
メーカーの宣伝に乗せられてるから毎シーズン何万も支払うバカ。

こうですか＞＜？
まぁ、スーツなんて消耗品を無理して高いの1着だけかって必死に着てるのは馬鹿としか言いようがないがw

>交際費なんてまさに掛け捨て。たまに会うならともかく、馴れ合い系の若者(リア充とか言う)なんて毎週、酷いと数日おきに飲む。
ぼっち乙　と突っ込んでほしいのか？w
まぁ人それぞれなんで、突っ込むところでもないだろ

>乗りつぶす気でメンテして乗ればかなり長持ちするからな。
10年乗るにしても新車購入に200万の車ならいろいろ込みで300万かかるとする
そうすると車代だけで年間30万かかるわけだ
ガス代保険代税金タイヤ代もろもろが30万かかるとすれば年間60万かかるわけだ

ま、3年だか5年で買い替えるよりはよっぽど賢いと思うけどな

>>105
車種によると書いてるよ
プレミアつく車のことね。(まあ、若者じゃ買えんか)

車は新型出る度に買い換えるのは金持ちだけだよ。
でも服は、車すら買えない若者が毎シーズン何着も買ってる。


いくらカッコかキマってても、移動が電車やバスやバイクやチャリなんて片手落ちってやつだ。
とくにバイクなんて自慢の服が汚れるし、髪型おかしくなるよ。
もっとも、車ヲタみたいにダサすぎる服も恥ずかしいけどね。

来年にはもうダサくなるようなのじゃない、普遍的な服を2〜3年くらいもたせるのが賢い。
もちろんペラペラの安物や、一着のみは長持ちしない。

自転車離れまで進行しているわけではない

よって若者の車離れではなく貧乏で車が買えないだけに過ぎない

車はないよりはある方が便利

電車が便利な場所は電車を利用し車が便利な場所は車を利用すれば良い


エコ？
貧乏で車が買えないクセに地球環境を考えて車を買わないだと？

車を買える経済力がついてから言って頂きたい

車にステータスを求めるなら５００万円以上は必要。
服に金を使うと言っても車が売れていた時代の方が服に金をかけていた。
自転車はエコで乗ってる人より健康の為とファッションで乗ってる奴の方が多いだろ？
車移動の田舎の年寄りは足腰が弱って立てなくなる奴多いもんな。楽な自動車移動の弊害。
女とドライブする以外は車よりバイクの方が楽しいぞ！景色も全然違うし！

>>98
エンブレムしか見てないと思うよｗ

つ(L)

＞移動が電車やバスやバイクやチャリなんて片手落ち

そうか？自転車なんて最近は流行ってるしいいと思うけどね。

＞95
セダンに乗ってた人間が金銭的に苦しいからって何でわざわざ無駄の多いミニバン選ぶんだ？

>>111
汗でベトベトは気持ち悪い

あれこれ理由付けて己が貧乏で車が買えないからで済む話を長々と…

それか車買える程度の金はあるが将来が不安で貯蓄なんて例もあるが、これも経済的に余裕がない証拠で貧乏で車が買えないのと似たような理由

車は田舎に住んでる人が乗るもの。
タクシーや電車で移動した方が楽。

何、当たり前の事言ってるの？

田舎の人は飲みに行く時は、交通手段はどうしてるの？

>>117
代行

行き　車
帰り　代行

「車に興味が無い」などと抜かす連中は
「結婚は人生にとってマイナス」などと言って、
負け犬人生に対する言い訳を言ってる人間と同類。

>>120
結婚はマジでメリットないぞ。
貧乏とかいうレベルじゃない。金も時間も空間も趣味も何もかも奪われる。金をこちらが握ろうが無駄金は避けられない。



車と同列に語る代物じゃない。

共働きでいいじゃん

バイクメーカー見るとすごい、ほとんど生産終了モデルの表示が。
残ってるのは、珍車ベースと激安車のみ

若者よ！つまらん掲示板見ているヒマがあるなら
車にのれ、!!

断る！w

物心ついたときからミニバン
ちょい無理

>>124
お前が乗れ

>>124
そんなヒマがあるなら女に乗るがな。

>>121
結婚はいいぞ〜
一度はしてみる価値はある！
「あなた〜ご飯にする？お風呂にする？それとも　あ・た・し」
毎日が薔薇色だぞ〜

車も興味なし、女にも興味なし、だから結婚なんて興味もない。

車やバイクにしか興味がなくて女にモテようなんて一度も思ったことないや
別に負け組で構わん

車に興味がなくてなぜこの板にいるのかがわからん

>>130
そんな奴が増えるのが地球環境に一番いい
人口が減るからな

こういう奴がいれば日本の自動車業界の未来は明るい

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/329052/car/228008/1011983/photo.aspx

　　　　　　
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　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　トヨタ(笑)がやらかす　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　　脱糞糞尿スカトロ日本グランプリの　　　　
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　チケットが紙屑になるまで
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　　　　あと僅か『１８日』
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
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不況で「どこにでも行ける」という自動車のメリットが失われてしまったのが大きいな。
遠出しようにもお金が無いので楽しめないし。

私が子供の頃はドライブによく連れて行ってもらったものだ。

高そうな車載ってると８９３に目付けられそうです。
服とか、ましてや趣味に金かけるのならそんな心配いりません。

>>17
>>18
>>19
これってコピペ？それとも実話？

>>138
実話だと思うが。

でも鈴木さんと永守を混ぜちゃってるあたり、バカな人が編集したんだなぁと思う。

ミスったｗ
永守さんね。

実話かつコピペ

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　　　　　　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;　　　
　　　　　　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　　　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;
　　　　　　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;

愛知県警足助署は２０日、大麻取締法違反（所持）の現行犯で愛知県刈谷市一ツ木町、
トヨタ自動車社員、岩下浩一容疑者（２７）を逮捕した。

調べでは、岩下容疑者は２０日午前６時１０分ごろ、同県豊田市大河原町の山林で、付
近の大麻草畑から収穫した大麻草約２・６キロを所持していた疑い。「自分で使用するた
めに栽培していた」と供述している。

９月中旬、同署に「山林に大麻草畑のようなものがある」と匿名の通報があり、署員らが
張り込んでいたところ、同容疑者が収穫に訪れた。道路からは見えない場所にある他人
の私有地を勝手に使い、肥料を与えて育てていたという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080920/crm0809201759025-n1.htm

【経済】「イタ車ならぬ痛車ブームがやってきた！」…森永卓郎 [09/22]

　「痛車」という言葉をご存じだろうか。「いたしゃ」と読む。2000年頃からオタクの社会に登場した、
萌え系キャラクターを描いた車のことだ。痛車という名前は、「痛い車」というちょっと自虐的な
メッセージから来ているのだが、さらに自虐的なのがイタ車、つまりイタリア車ともかけている
ということだ。もちろんベースとなる車はたいていの場合、国産車だ。イタ車に乗れないのに
痛車を名乗るというのが、何とも痛いのだ。ところが、この痛車がいま空前のブームを迎え、
市民権を得始めている。

若者の「車離れ」が進む中での有望マーケット
　最近は、さまざまなテーマで車のイベントを行っても、なかなか参加者が集まらないのだが、
痛車のイベントをやると半端ではない数の車が集まる。岐阜県可児市で毎年開催されている
「萌車ミーティング」、08年は600台の痛車が集まった。それも主催者が募集期間をあえて
短く設定した結果で、十分な募集期間をとれば、いまや1000台の痛車を集めることも
不可能ではないのだという。

　実際、数年前までは、痛車を見かけるのは、コミックマーケットなどのイベントが行われているときの
東京ビッグサイトくらいだったのだが、最近は秋葉原の中央通りでも普通に見かけるようになった。

　08年８月の新車販売は、前年比15％減と大きく落ち込んでいる。若者の車離れが
進んでいるためだというのだが、痛車は若者の車を中心に急激に台数を増やしており、
自動車業界にとっても、今後の有望なマーケットなのだ。

「痛車評論家」山崎龍氏の痛車
http://bizplus.nikkei.co.jp/colm/html/morinaga09_01.jpg


http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222084667/

　痛車がブレイクしたきっかけは、ようやく世間の偏見が薄らいできたということだ。
昔から自分の車に好きなキャラクターを描きたいという欲求は、多くのオタクの心に存在していた。
しかし、それを世間がなかなか許してくれなかったのだ。いまでも、その環境が変わったわけではない。
我が家でも、自家用車を痛車に模様替えするという私の提案は、妻の猛反対で実現していないし、
痛車のボディを傷つける「痛車狩り」も相変わらず行われているそうだ。

　しかし、そうした世間からの冷たい仕打ちは、萌え産業の興隆期の00年代初頭にも起きていた。
例えば、私が「ラジオ会館に萌えショップが増えている」という記事を雑誌に書こうとすると、それだけで圧力がかかった。
もちろん、痛車への差別の緩和は、そうした時代よりは進んでいるようだ。

　例えば雑誌の世界では、痛車はすでに足場を固めている。07年４月に日本初の痛車専門誌
『痛車ろーど』（ソフトバンククリエイティブ）が発売され、08年８月には『痛車倶楽部』というムック本がネコパブリッシングから発売された。
さらに08年９月末には学研から痛車専門誌『痛車Style』の発行が予定されている。不況にあえぐ出版業界のなかで、痛車は数少ない稼げるコンテンツになっているのだ。


プラモデルでも痛車ブーム
　そうした痛車ブームのなかで、痛車評論家という職業も成り立つようになった。
山崎龍（ドラゴン）氏だ。痛車雑誌には必ずといってよいほど登場する山崎氏の愛車は、アルファロメオの1750ＧＴＶだが、
ボンネット、屋根、そしてサイドに大きな「ストライク・ウイッチーズ」のキャラクターが大きく描かれている。大体８万円くらいのコストでこれくらいのドレスアップができるそうだ。

　自分の愛車を痛車にする勇気がない人にも朗報がある。アオシマ（青島文化教材社）が、痛車のブラモデルを販売しているのだ。
現在、発売中なのが第３弾の人気アニメ「らき☆すた」仕様のロードスターだが、
第１弾の「涼宮ハルヒ」仕様のＲＸ−７は、すでに定価の数倍のプレミア価格がついているという。
アオシマは、痛車仕様のデコトラを発売予定であり、痛車のミニカー製作も検討しているようだ。

　久しぶりに景気のよい話になってきた。

サイドにもイラストが描かれた山崎龍氏の痛車
http://bizplus.nikkei.co.jp/colm/html/morinaga09_03.jpg


ネコパブリッシングが発行するムック『痛車倶楽部』
http://bizplus.nikkei.co.jp/colm/html/morinaga09_02.jpg

LRTで移動すれば運賃は激安!
駐車場や車の維持費はいらない。
LRTに乗ろう。

「痛車について語ろう」というスレがあったのは知っていたが
てっきりイタ車だとばかり思っていた
今覗いたら、そういうスレだったんだなあ
ま、俺には関係ないが

家紋でも描いて年寄り連中に売り付けろｗ

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　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　日本の恥晒しトヨタ(笑)がやらかす　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　　脱糞糞尿スカトロ日本グランプリの　　　　
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　チケットが紙屑になるまで
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　　　　あと僅か『１５日』
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
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改正割賦販売法政省令審議が本格化、自動車販売に大きな影響

改正割賦販売法（割販法）の政省令審議が２６日から本格化する。自動車業界が要望する、
自動車販売を適用除外とする見通しは立っておらず、最悪の場合は年間返済割合が法律で
定められ、自動車ローンを組めない消費者が数十万人規模になりそうだという。

自動車各団体は引き続き、自動車ローンの健全な実態を示し関係者への理解を求めていく
方針。需要低迷にあえぐ自動車販売界にとって、改正割販法という新たな頭の痛い問題に直
面している。

2008.9.25　日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/main/20080925-001.html

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ガソスレ常厨・長文スレチ迷惑ジジイ▲金（キム）銀堂▼ってご存知ですか？

自分のこと天使とか仏とか呼んじゃってる-基地外-だけど知ってるよね？
人類の為、世界平和と宇宙の平和を毎日祈ってくれてるらすぃ。
まあそれはそれでいいんですけど、ガソリン下がるとあら不思議。
「戦争起きれ！アルカイダ発進せよ！」みたく大騒ぎするんだ。
親友の小嶋くんとでさえしょっちゅうイガミあってるくらいだしね。

『ボクってこんなに凄いんだ！』 　自慢の為にいちいち手振り晒します　（バーチャル）
その上いまだに上手いと勘違いしてる糞長文でスレ占拠。ひとりご満悦（オナニー）
話題は小魚釣り・エロ話・相模・他人の中傷・懷メロ・パクリ企画などなど。

この爺さん上から目線が大好きで相手を見下すことが得意だよ。
『きみは社会経験が足りないねぇ〜。』 これよく使ってる。
よく覚えといてね。お次はあなたの番かも知れないよ！
あっそういえば小嶋くんも言われちゃって相当落ちこんでたっけ。

これまでにとっても大勢の人たちが注意してきたんです。
でもスレチ指摘されると爺さん即逆ギレ（火病）だから手がつけられない。
しまいには相手を粘着呼ばわりするしね。みんな困ってる。

この爺さんやっとることはとにもかくにも半島人。
鮮人だし育ちも悪いから、嘘つき、ルール破りもだ〜い好き。もちろん謝んないからね。

新人いじりと後々利用する為、最初だけ人当たりいいけど性格はどろどろ。最悪。
少しでも否定されると、、すぐ噛み付いてくるから素人さんはご注意くださ〜い！

●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●■▲★●

社員も派遣工もトヨ大麻(笑)

（´ー｀)y─┛~~

−y( ´Д｀)｡oO○

しかも、笠松士郎と寺島淳と児童買春犯続きですよね。

こんな事件が発覚するって事は、女子高生相手に
会社名を自慢して、価格を値切り、みだらな行為をし放題なんですねw

韓国にLRT誕生。車から脱却しよう。

韓国とのつながりがわからない。
ネットウヨを呼び込んで、一つ前のレスをごまかす作戦か？

スポーツカー乗りだった奴がこの前、普通の車に買い換えてた。
そいつによると、車仲間たちも、みんなスポーツカーをやめてってるとか。
「もう若くないから恥ずかしい」そうな。つってもまだ２０台半ばなのだがｗ

子供っぽいスポーツカー＋ダサい生活様式＝客観的に見て無茶苦茶恥ずかしい
子供っぽいスポーツカー＋割と洒落た生活様式＝アンバランス恥ずかしい
割と洒落たスポーツカー＋ダサい生活様式＝アンバランスで恥ずかしい
割と洒落たスポーツカー＋割と洒落た生活様式＝違和感無し

20代前半ぐらいまでなら若さゆえの無謀さで何の疑問も感じないんだろうけれどね。

改正割賦販売法政省令審議が本格化、自動車販売に大きな影響

改正割賦販売法（割販法）の政省令審議が２６日から本格化する。自動車業界が要望する、
自動車販売を適用除外とする見通しは立っておらず、最悪の場合は年間返済割合が法律で
定められ、自動車ローンを組めない消費者が数十万人規模になりそうだという。

自動車各団体は引き続き、自動車ローンの健全な実態を示し関係者への理解を求めていく
方針。需要低迷にあえぐ自動車販売界にとって、改正割販法という新たな頭の痛い問題に直
面している。

2008.9.25　日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/main/20080925-001.html

芝生を敷き詰めたLRTは環境モデル都市のシンボルになっている。車の利用は最小限にしよう。

>>155
周りと吊り合わないからだろうな。
うちの知り合いもスポ車乗ってたけど珍走扱いされるからやめたんだとw

949 ：名無しさん＠八周年：2008/05/20(火) 20:31:55 ID:I1ykgEuI0
　トヨタの暗部を語るとなると、五ヶ丘売春事件を忘れてはならない。
　トヨタが絶好調、給料上がったぜ、残業代もたくさん入るぜ、
　てなわけで社員が当時宅地造成して売り出し中の五ヶ丘に家を建てた。
　好調は長くは続かなかった、売り上げが落ちだした、残業がなくなった、
　給料も思ったほど伸びない、家のローンが返せない、
　困った奥さん連中は旦那が仕事に行ってる間に売春を始めた事件。

　今のトヨタってこうなる可能性が高いのだよね。
　社員が調子こきすぎ、会社が「驕るな」と言ってるけど、聞く耳持たないし。

スポーツカーはメガネ童貞の乗り物。

フルスモＶＩＰカーはフルローンでカツカツライフ、ブサ面のアイテム。

◆こどもの先生は日教組？　（思想を植えつけられてませんか？）

〜　日教組は左翼団体なんです　〜

日教組は･･･
・日本と日本人と天皇と君が代と日の丸と靖国神社とアメリカが大嫌い
・中国と北朝鮮と韓国が大好き
・ゆとり教育を推進　→　学力低下

日教組って何よ？という方へ

→日教組 徹底研究　1/5
　http://jp.youtube.com/watch?v=aus8S3jy9PI

☆ポイント
　日教組
　＝左翼団体
　＝革マル派　（4：40）
　＝在日朝鮮人　（7：46）
　＝部落開放同盟　（7：55）

＞162
はげしくスレ違いだが…。
実は兄貴夫婦が日教組に所属している。
子供を連れて何かのパレードに参加していたのがテレビに映って親は泣きたくなったらしい。
イデオロギー的なことを話題にしたことはないが、他の面でも本当にどうしようもないくらいバカで
たびたび迷惑をかけられているのですでに縁切り同然。

会社の人が日教組についてよく知らないというので「日教組」「北朝鮮」で検索してみるようアドバイスしておいた。
実際に検索してみてすごく納得したようだ。

>>162 >>163 自演乙ｗｗｗ

>164
おそらく>162はコピペだろう。
自演だと思うなら他板・他スレで>162-163と同じコメントを探してみな。
あるわけないから。

これだけガソリンが高いと
本当の意味での中流以上とそれ以上の層しかハイオク垂れ流す外車には乗れない。
もう外車なんてステータスの時代ではないし。

賢い消費者は軽かレンタカー。
車好きな中年オヤジが昔のステータスだった外車に憧れる。

>>163
＞兄貴夫婦が日教組に所属
すっげー勝組夫婦だ

賢い消費者はレンタカー借りる金も持ったない。

120 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 20:51:42 ID:y/hBwO7q0
バススレより〜バイト君告発〜

陥没事故のことですが、僕は自分の目で現場を見に行きました。
紙面や一部報道では２９日と報じられていますが、

陥没はその前日２８日にすでに起こっていたのです。

その為予選の日からバスは大渋滞。事故が起こっていなかったとしても、
渋滞はおきていたと思いますが、それにさらに拍車がかかったのだと思います。
陥没の箇所を夜のうちに修復することもなく、２９日には、陥没の箇所を修理しながらバスを少しずつ通していました。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

トヨタの隠蔽体質が露呈。これマスゴミとかにアナウンスできないかな？

賢い消費者はレンタの金も惜しくて乗らんよw

何かスレの流れを見るたびに皆車は氏ねとでも思ってんのかに見えた

\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222953491/
1.5Lコンパクトカークラスを想定し計算した年間維持費の一例です。
あなたの条件に直して計算しなおしてください。

・カローラアクシオ1.5G・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 23万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVI付けて184万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 8万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　804,635円/1年
８年間の維持費　合計　　6,437,080円/8年


車って予想外にお金が掛かるものですね。
こういった車に対する全費用といった形で計算されることは少ないので、あまり意識せず大金を使ってしまっている場合もあるように思います。
不景気に突入し、今後ボーナス残業代など所得が減り、税金保険などの負担は増え電気光熱費など物価上昇し家計がよりタイトになる事が予想されています。
車に無駄なコストを掛けていては、生活が成り立たなくなってしまうかもしれません。まずは現実を知ることからはじめましょう。
あなたも１年でいくら位お金を掛けているのか計算してみませんか？

トヨタ(笑)からの派遣　ダイハツの箕浦社長(笑)

「最近は若者があまりお金を持ってないと(笑)いうのがあって、
若者が少し車離れしてるんですね。」

それで、車離れとお金がないっちゅうことで、
「そういう連中」が少し安い車を買うという流れが･･･

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

お金に余裕がなければ車なんて高価な物は買えないし、
かといって、あまり安すぎる車だとかえって敬遠するだろうし、
難しいな。

ちょっと前はがんばれば買えたのにね

>>173
やかましい　に比べれば大分まともじゃないか

頑張って貯金なんてしてまで買いたいと思える車がないのかもね

　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　ﾖﾀｵﾀ ノ　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ 　　　 　　　　
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　＜ 今年は完全武装でスカトロ日本GPに女達の脱糞・放尿ショーを見に行きます！　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ ﾋﾞｼｯ!!!!
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

なんで田舎もんってこんなに車好きなの？
車買うんだったら老後のために貯金するわ

なんでかって言うと渋滞がわりかし少なくてその分ストレスも少なく
ワインディングや林道や広域農道やサーキットが豊富で､走って楽しすぎるから

>>179
田舎もんは車以外に移動手段が無いだろ？

そう見れば､都会への憧れで人口の都市集中化。
これで車趣味もあったもんじゃないよな
都会じゃ､見せびらかすくらいしか用途無いんじゃないの?その割には渋滞してるけど。
車を楽しく思える場所が殆ど無いもん。
山と平野の境目くらいの土地が､車好きにとっては一番ウレシイと思うな

車離れを止めるには、
地方分権とそれに伴う地方の再生と発展しかない。

>>179
車が必須の地域に住んでいるのなら、車を好きになった方が精神的に楽だからな。

富山市では路面電車沿線に住居を構えれば、30万円が色彩支給される。やはり環境モデル都市は違う。

ニートじゃ車も買えない。車離れじゃないよ。政治が悪いのに
車が売れないって言っている事自体馬鹿。

自分の貧乏を政治のせいにするのが馬鹿だろjk

ニートを持ち出すのは流石に馬鹿だろ

せめてワーキングプアを持ち出せ

>>180　北海道に住んでいるけど
地方の3車線の国道だと平気で100近くで流れているからね
運転はかなり楽しい

車以外も消費は減少するばかり、その上に本格的不況突入でどうなることやら。

>>189　でも突然隠れてるレーダーパトに拿捕されて涙目

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　　　　　　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ　　
　　　　　ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::　　　
　　　　　　i;;;/　/ｆ二!ヽi　　　 r　　__　　　　::::::::
　　　　　　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::
　　　　　　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::　
　　　　　　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　
　　　　　　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::　　
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　　　　　　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ　
　　　　　　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /　
　　　　　　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;　　　
　　　　　　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　　　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;
　　　　　　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;

愛知県警足助署は２０日、大麻取締法違反（所持）の現行犯で愛知県刈谷市一ツ木町、
トヨタ自動車社員、岩下浩一容疑者（２７）を逮捕した。

調べでは、岩下容疑者は２０日午前６時１０分ごろ、同県豊田市大河原町の山林で、付
近の大麻草畑から収穫した大麻草約２・６キロを所持していた疑い。「自分で使用するた
めに栽培していた」と供述している。

９月中旬、同署に「山林に大麻草畑のようなものがある」と匿名の通報があり、署員らが
張り込んでいたところ、同容疑者が収穫に訪れた。道路からは見えない場所にある他人
の私有地を勝手に使い、肥料を与えて育てていたという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080920/crm0809201759025-n1.htm

　―┼―　　　|　　　　|　　―-┐ ┌-┐　　 |　　　ヽ
　―十―　―┼―　　|　　＿＿|　ﾉ　　|　―┼―ヽ
　　　|　　　　 / ―- 　|＼　　　 |　　＼/　　　|　　　|
　 (二)ヽ 　 ./　ヽ＿ 　|　　―-┘ 　／　　　.ﾉ　　､ﾉ　 ○

まあ、対物に関しては消費減ったほうがいい気がするけどな。
工業製品が売れれば売れるほどごみの山ができるし。

特に車なんていうバカでかいもんは廃棄に困るわけで。
だから新車が売れるよりは中古が売れるほうが健全だと思うよ。

交通安全
http://marionetto1970.hp.infoseek.co.jp/index/index1.htm

１００年前からある乗り物なんて飽きられて当然だね

何故か2007年に舞い戻ったけれど、車を捨てます新スレ
今時、車乗りなんてダサくてカッコ悪いのは常識
狭苦しい汗臭い男の車に、素人の運転は怖い、事故して怪我したらこの人賠償金を払ってくれるのかしら？
と、他人の車に同乗するのを敬遠する女性も多くなった現在

やめようぜ、車を乗って粋がるなんて恥ずかしいこと


２００７年こそ、車を捨てます。その4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1223336922/

反重力推進が一般的になれば、
航空機動隊とか普通にいるんだろうな。
そういう時代が来れば、車、捨てざるを得まい。
それまでは乗るぞ。爺婆になっても。

思うに昔は遊ぶ物があまりなかったから、必然的に金もたまり車買う見たいな流れだったんでは？
田舎は知らんが都内住みとしては車欲しいけど、ゲーセンやら服やら携帯とかネカフェとか、昔と違って遊ぶとこが多々あるから金が貯まらん。
しかも都内なら車無くても困らんし。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=62660

ﾜﾛﾀw

>>199
失礼なやつだな
昔だってパチンコやマージャンは大学生必須のレジャーだったし、30年前からゲーセンもあった
夏にはサーフィン、冬にはスキー、両方やってる奴は大変だったな、どこに金あったんだろう
デートにはおしゃれなカフェバーでカクテル、もちろん車で出掛けたな
当時はジンフィーズやカクテルは飲酒運転のうちに入らんし、女の子はビールを飲まないので飲み代が高くついた
ユニクロみたいな安物ブランドなかったから、JUNとかVANとか当時のほうが洋服も高かったんじゃないか？
コンビニ弁当や安物外食は(吉野家以外)なかったし、ケータイはなかったけれど、それ以外は昔の若者の方が贅沢してたような気がする

>>199
昔ってのがどれくらい昔を指すのかわからないけど、
20年前後くらいの前なら丁度バブル期だったから若くて金持ってる奴はいくらでもいたしな。
大学生のアルバイトだって今のサラリーマンくらいは稼げたろうよ。

>>201
バブルの頃は良かったな・・・

所詮身の丈にあってない見せ掛けの好景気だったから弾けたんだろ？

フリーターで月40万稼ぐ奴とかけっこういたな

今の学生は貧乏だし、セコイよ
ゲーセン・携帯・ネカフェって金使わないじゃん

>>206
今はバイトじゃ稼げない

オク転売屋やってるような連中やボンボンはリッチだが

a

昔のほうがインフレで物価が高かったから
車を買うのは大変だったと思うけどな。
ローンを組むにも金利も高かったわけだし。

ココ10年ぐらいはずっとデフレが続いていて
日常生活に金が掛からなくなってきてるだろ。
激安の中国製品が溢れかえってるわけだし。
ローンの金利も異常に安い。

今のほうが買いやすいと思うけどな。

昔は親戚にもらった今にも壊れそうな車でデビューが普通だけど
今は新車か程度いい中古に乗るか、持たないかのどっちかな気がする

つまり､今主流になっている自動車はそろそろ旧世代の遺物になりつあるってことか｡

>>207
今はバイトで月20万稼ぐのって大変だからな

これからはチャリだな
若さを生かして高級スポーツ車乗りもカモれる
もともとタバコも酒もやらないならすぐに速くなるし

>>204
そういうことだ。ここんとこアメリカで起こってるサブプライムローン問題やカード破産増加問題やリーマン破綻なんかは、
日本のバブル崩壊のときを髣髴とさせる。

>>213
チャリは疲れる

>>213
チャリは気持ち良いよな。
だがな、街道を走る通勤チャリは空気の悪い中を走らざるを得ないから将来の喘息が恐いんだぜ。
もっと車が減ってくれれば良いんだが。

原付だな

>>215
それは最初だけ
2，3キロならよほどのモヤシじゃないかぎり疲労なんかない

親が金持ち→昔と同じで車所有でリッチな青春（極少数）
親が貧乏→ゲーセン・携帯・ネカフェで身の丈にあった暮らし(多数）

>>218
疲れるよ
精神的に

車離れって何がいけないんだ？いい傾向だ

　
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 01:21:27
>>213
俺もその話聞いた事がある、某住宅団地って五○丘じゃなかったかな。
たしか、三菱が全盛期の頃の話だよね。あの頃のトヨタは予想をかなり
下回る売れ行きで社員の家計をかなり直撃したのだよね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:03:06
＞230
あの、その団地・・・

俺の実家があるところなんですけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そこはね、造成された当初は『豊田市のビバリーヒルズ』と呼ばれていたぐらいの
小奇麗なところだったんですよ。平均して年収が500万円以上はないと住めない、
って聞いたことがある。
その援交騒動は確か93,4年頃だったっけな。大体の地区の見当は付いているけど・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:51:10
豊田市でも他にヤバい？地区
保○団地・・・日本一南米系住民の割合が高い。かつては焼け焦げた廃車が散乱していた通称『豊田のスラム』
東梅○町・・・上記の団地に次いで南米系住民が割りと多く住んでいる。自動車がらみの犯罪は市内一
○心町　 ・・・期間工や出稼ぎ、派遣社員が多い。自殺者や鬱病患者が多く裏の別名は『転落者の街』
秋○町　 ・・・未指定B。昔から小・中の不登校が多い。未成年結婚も珍しくないややDQNな場所
土○町　 ・・・一昔前まで裏で『豊田の川崎』と言われた工業地区。引ったくり、空き巣、暴走族が多い
美里○丁・・・少し前まで市内有数の中学生が荒れていた不良地区。自営業が多く放任主義的な土地柄

>>218
1桁間違ってないか？
2〜3キロなんて準備運動にすらならんだろ

>>221
費用対効果だろ
地方出身者からみれば
田舎で車持ってない者はドアホゥ
都心部で車持つのはリスクの塊

>>215
>チャリは疲れる

だからチャリに乗るんだろ？
車が一番快適で楽なことは誰でも知ってるけどメタボになって早死にするよ。

>>218
坂が地獄

街中しか乗らないなら構わないが

往きも還りも上り坂なんて所はない
往復でバランス取れるじゃんｗ

車趣味は本来、欧州のように上流階級の趣味
日本には高級スポーツに乗る上流階級という市場がなかったから
しかたなくプアマンズポルシェといわれるようなバーゲンプライスで
庶民の車好きにスポーツカーを売った
でもバブルのころですら労働者階級の若者が車を趣味にしたら
長期ローンを組み給料のほとんどをつぎ込まなければならなかった
いまの若者が車に興味がなくなったのは当たり前のこと
もともと労働者階級の趣味じゃなかったんだから

>>228
ヨーロッパの人は労働者階級でも
オンボロの小型車でギンギンに走りを楽しんでるぞ

日本市場の「走りを楽しむ車はスポーツカーだけ」
みたいな訳の分からない風潮が
車市場をダメにした面もある

欧州車は上から下まで走らせて楽しい車だらけだからな
トルコンATでもMTのようなダイレクト感のある制御をさせるし

電動アシストつきの自転車で、スポーツを楽しめばいい
車は諸費用が掛かり過ぎ、その分貯金しよう
老後のために。

貯金、預金、現金に勝る楽しみは無い
老後のために。

０８年度上期　新車不振が波及　中古車販売　２２年ぶり低水準
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200810110021a.nwc

　　､ 　 l　　 _,
　　 ヽ/⌒ﾍ'~　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　マークＸ気持ちいい！
　　 ., 't,_,ノ丶. 　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i 　　ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜！！
　　/　　!　　 '｀　　　　　　　, -- | 　　'──--'　 {￣￣￣`―- 、
　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣／ ● Ｌ＿/　　　　'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　″　 l　,/　 ●　　 i, 　 / / 　　|　＼＼
　　　　 　　　　　　 ／　　 　| 　　　　しii　　″ 　丿　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ_＿＿＿'ii_＿＿／_＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　ij　　　,,---''　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
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　 　 　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/　　　　　_ε３
　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ 　 ∧∧∧
　 　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /　　（　　　　）
　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/　　　　~ Ｔ ~ ＿
　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /　　　　　　　　　　　＜ヽ.　| ／/
　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/　　　　　　　　　　　　 　 ＼| ノ

ここで話題投入
身の丈に合ったクルマってなに？
例えば新卒１年目２２歳、２６歳の奴がクルマ買うとしたら？

「俺の若い頃は…」という話も聞きたい

>>229
日本もホットハッチ全盛では？
ヴィッツＲＳ、マーチＳＲ、スイスポ、コルトバージョンＲなど。
雑誌とかメディアが日本のスポーツは終わったとかミスリードしてるところがあると思う。

>>235
だな
らパンSSもあるし

＞234
人によるんじゃない？
収入や衣食住、行動範囲、その他と調和が取れた車を選べばいいと思う。
グラフにすると禿げしく凸凹になるような生活は感心しない。

トヨタ2006年、違法行為のオンパレード！
　
060429 05年188万台リコール（01年の3倍）、系列部品メーカー年間20件超の労災死亡事故、
「レクサス」一万一千台全車リコールを受け、特別に品質だけの専任専務をおく
060425 日本乗用車8社、海外生産初の１千万台、初の内外逆転
060510 北米トヨタ大高英昭社長セクハラ。　060804和解
060624 品質担当副社長　調達･技術の2人体制に
060712 トヨタ3人の品質保証部長リコール隠しで書類送検
060804 トヨタ労組パート労働者（看護士）を組合員に、そしてユニオンショップ協定
060806 トヨタ系部品メーカー「光洋シーリングテクノ」偽装請負
060813 トヨタ車体精工　労災隠し
060904 トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、最低賃金違反、残業割増違反
060919 トヨタ車体精工、違法派遣を直接雇用に改めるに当たって、労災内部告発者を対象から除外
061006 日野自動車1100人偽装出向受け入れ
061010 大阪トヨタ架空販売，元室長ら4人逮捕
061029 郵政公社、トヨタ生産方式で混乱
061030 日本貨物鉄道名古屋市南貨物駅でトヨタ自動車向け専用列車
061104 トヨタ2006年度予測、売上23兆円、営業益２兆円、純利益1兆4500億円
061108 トヨタ　いすゞへ出資、ディーゼル共同開発
061206 トヨタ07年海外生産440万台、国内を逆転へ（日野･ダイハツを除く）
0612xx トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、強制労働
061214 トヨタ期間満了期間従業員を関連会社に紹介
061217 ミサワホーム九州の粉飾決算
061223 トヨタ07世界生産体制94２万台へ　GM抜き首位か
061227 トヨタ自動車横浜事業所汚水排出で子会社社長罰金略式命令
061230 トヨタ60億円申告漏れ、部品を安く売って海外子会社支援 　

>>23
ちゃんとした会社で正社員で働けたとして
22歳　中古のコンパクトカー・軽
26歳　新車のコンパクトカー
30歳　結婚して子供生まれたからミニバン

まちがえた
>>23じゃなくて>>234ね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081011-00000000-sh_mon-bus_all
トヨタの失速が県税収入を直撃　愛知県来年度1000億円以上減収のとばっちり
10月11日16時0分配信 MONEYzine

　株安が止まらない。10日の東京株式市場は日経平均株価が急落。大引けは前日比881円安の8276円43銭だった。
米国を中心とした世界経済の混乱は、近年順調な経営を続けていた日本車メーカーにも深刻な影響を与えている。

トヨタ自動車はこれまで利益の半分を米国で稼いできた。しかし金融危機の影響で販売が落ち込み、
米国トヨタ販売の9月の販売台数は前年同月比は29.5％と大幅に失速。
ホンダや日産自動車も二桁減だが、米市場が低迷する中、微減で耐えてきたトヨタの失速は自動車関連産業界
ならずともショックが大きい。

　日本を代表する大企業の失速は、思わぬ範囲まで影響を与えている。トヨタ自動車が本社を置く愛知県の来年度の県税収入は
今年度に比べて1000億円以上の減収になるとの見通しだ。
9月24日開かれた愛知県議会の代表質問で、神田知事が明らかにしたもので、トヨタ自動車をはじめとする
県内企業の業績悪化によって、今年度は当初予算で1兆3600億円あった県税収入が
来年度は1000億円以上少なくなると見込まれている。
県税収入が前年度に比べ1000億円以上減収となるのは、1993年度以来15年ぶりのことだ。

　愛知県で群を抜く存在感を持つ世界最大級の自動車メーカーは、ここ数年増収・増益を繰り返してきたが、
事業環境の逆風によってその経営は岐路に立たされている。

車より断然マイホームが欲しい、
一番情けないのは高級車で公団とか
軽でもいいからマイホーム

>>242
一番ヤバイのはローンまみれでマイホーム買うことだよ

　
トヨタ(笑)

【7203】トヨタグループ105【半額セール実施中】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1223548531/

トヨタ自動車　HP
http://ime.nu/ime.st/toyota.jp/
http://ime.nu/ime.st/www.toyota.co.jp/index.html
LEXUS．h.p
http://ime.nu/ime.st/lexus.jp/

ここはトヨタ自動車のスレですが、グループ企業のスレも兼ねてます。
グループ企業の単独スレは過疎化がはげしく落ちてしまうので供用としております。
独自に単独スレを立てるのは自由ですが、たぶん落ちます。

前スレ
【7203】トヨタグループ104【車離れ、大人株離れ】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1223254670/

>>242
これか

【社会】 「無理して組んだ住宅ローンが返せない」 多重債務の２４時間電話相談に、相談者殺到…千葉★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223723942/

　
　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　　　　　　　（ 　 ）
　　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　　　　（　 ）
　　　　 　　　＿＿|　　　　( _●_)　 ミ＿＿　　　(　)
　　　 　　　 (＿.　彡､　　　|∪|　　､｀＿＿ ）─┛ 　　　　ネットで無料で洗車してくれると聞いたぞ
　　　　　 ／　　／ ヽ　　　ヽノ　　/_/:::::/ 　　　　　　　　　俺様のレクサスは手洗いだぞ
　　　　　 |::::::::::|　/ (￣￣￣ヽ　 |:::::::|￣　　　　　　　　　　　で、今日のスイーツ何？
　　　　　 |::::::::::|　|　 ￣￣ヽ　.ノ |:::::::|　/ 　　　　　　　　　　水滴残ってたらレクサスマストで言いふらすぞ。　　　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣￣￣￣￣／|/　　　　　　　　　　　明日もまた来るぞ。
　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ | | 　　　　　　　　　　　　で、今日のスイーツ何？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　洗車を待つ間、おかわり分も、よろしくね。
　　| |-------------------| |

クッキーと洗車を強請る客
http://minkara.carview.co.jp/userid/272290/blog/7641185/

価格の中に将来の洗車代も全て含まれている？
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1793&sty=2&num=17

無料洗車は当然だと主張する客
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/xoopspoll/pollresults.php?poll_id=11
　

公道はもちろん、サーキットでもレースは危険だとか、とにかく悪いイメージがあるからな

それどころか、もはやスポーツカー自体が敵みたいに言われだして、あげく車そのものが減り始めてるし。
今スポーツカー買おうとしてるんだけど、こんなに反対されるもんだとは思わなかった。
「維持費が厳しい」とかで反対されるならともかく
「走り屋にでもなる気か」「危ないからやめろ」「環境に悪い」「近所に迷惑」
とかで誰からも猛反対。
今タバコ好きや車好きは肩身狭いですな。

>>247
90年代のブームの時に
みんな滅茶苦茶したからな

ペンペン草も生えないような状況になってしまった

>>247
何を買おうとしているのか判らないけど、
「環境に悪い」「近所に迷惑」はスポーツカーに限ったことではないよな。
「危ないからやめろ」に至っては車種よりも乗り手次第だし。

>>247
そこでコンパクトの顔したインチキスポーツカーですよ

>>247
バイクもそんな状況だしな
バブル世代がいかに腐ってたかよくわかる
ツケは下の世代に押し付けやがってなぁ

>>247
だが車板にも平成初期スポーツは良かったとか懐古趣味がいるんだよな
よっぽど今のほうがイイ車が多いんだが

>>252
今は国産車の選択肢が少なすぎるからな
ドイツ勢は90年代後半が一番良かった
今絶頂期を迎えてるのはフランス勢だ

首都圏じゃ上京してマンション買ったら上場企業の社員でも貧乏になる。
かといぅて田舎には仕事が無い。

適当に仕事がばらけているアメリカが羨ましいわな。

地方の中核都市で役所勤めとかが一番かもな

女と食事しながら酒を飲んでいいムードになっても今の時代は帰りは電車かタクシー・・・
ムードが一気に吹き飛ぶね。
車なんて邪魔なだけ

今は車に関心を持たない人のほうがセンスとしてカコイイ時代なのは認めざるを得ない

半年前迄の勝組みカンパニーの面影は今いずこ

http://chart.gchello.co.jp/cgi-bin/gc.exe?c=7203,a=1,s=6,d=51,b=1,g=0,x=896,y=460


今、記録的な日経平均株価大暴落の最大の戦犯は7203トヨタ自動車
相当ひどい下方修正、赤字転落、業績不振、経営基盤の大きな劣化が予想される。
純資産倍率(連) 0.85倍　は、破綻するかもと疑われても仕方のない水準ではある。

>>257
いや、ライフスタイルに自然に車(お洒落で秘かなこだわりがあればなおいい)が溶け込んでる人が一番。
雨の日はずぶ濡れでバイクやチャリ、またはいつも電車なんてどこがカッコイイのやら。


もちろん、車ばかりに力入れてるオタや、こだわりを薀蓄や自慢としてアピールしないとしょうがないような連中はダサい。

車に関心を持てない貧困層が増えただけじゃん

>>259
>>どこがカッコイイのやら
上ってことじゃなくて、普通方向を意図してるんだと思うよ
今は（都会で）車持ち＝低脳もしくは金余り、というイメージが主流になりつつある時代だろ

>>251
ソレは違うべ、バイク＝悪というイメージは1950年代には確立してる。
>>259
雨の日はずぶ濡れでバイクやチャリ・・カッコ悪い以前に危険。

車VS路面電車
大敗したはずの路面電車がいまや立場逆転。
日本が成熟してきたんだな。

ほぼ１００％車に関心無い奴は、ヨットもセスナも関心がない
100万円以上の買い物は出来ない。（住居を除く）
早い話、金が回らないんだよ。
若い奴のせいじゃなくて、社長〜　あんたのせいだよ　　給料上げてやれ

真性包茎陰茎トヨタ(笑)が、連敗記録をさらに更新し123連敗、
ルノー・日産グループが富士SWで優勝するとは皮肉だなw

>>259
>雨の日はずぶ濡れでバイクやチャリ、またはいつも電車なんてどこがカッコイイのやら。

ヘリで通勤してる金持ちにしてみれば、なんで地べたを這いつくばって渋滞に巻き込まれて、
交通違反検挙のリスクまで抱えて車なんかで通勤してるの？という話になるが。
お前は金持ちから↑みたいなことを言われた時に、「じゃ、車通勤なんてヘリ通勤に
比べたらカッコ悪いからやめます」って風になるか？ｗ

>>259
またお前か。
バイク、チャリ、電車に恨みでもあるのか？

>もちろん、車ばかりに力入れてるオタや、こだわりを薀蓄や自慢としてアピールしないとしょうがないような連中はダサい。
これが言いたいだけだろｗ

比喩でヘリが出てきちゃうほど今の若者はビンボーなのか？

そうだよ、貧乏なうえに将来の希望が見えない
だから車なんか買っている場合じゃない

初任給も上がらない上に
給料も上がらないよ
今の４０以上は責任とって死ね

>>263
宗一郎もそこまで読めなかったよな。
>>269-270
今の30前後なんて悲惨だぜ、厳しい成果主義、能力給評価で
この齢になっても昇給、賞与はお寒い限り。
最近マンションのチラシにボーナス払いという字を見た事ある？

ま、将来のお客さんは日本の企業が育て無かったんだけどね。
今まで日本企業は外需頼みだったが、将来円高だと内需を無視は出来ないのにねぇ。

たしかに給料少ないと思うけど
23歳で年収400万
40歳で年収600万
昇給年1回4〜6000円ぐらい
40年前後勤めて退職金2000万以上だから

田舎の庶民ならこんなもんじゃねーの？

>>272
いやーねぇな。

つかヘリなんて事前に運航予定を役所に連絡したり、
ヘリポートじゃないと乗降できなかったり不便だろがｗ


有料特急で通勤するほうが楽で快適

>>271
日本経済の8割は内需で成り立っているのですが

まだ全部進出しきってない

>>274
金持ちって通勤しなきゃいけないの？

>>272
有名大企業の本社付けじゃないと地方じゃそんなにいかない
甘すぎ
今給料のいい会社だって10年ごはわからん

日本じたいどうなるかもわからんのに
終身雇用を信じてるなんて馬鹿すぎ
そういうやつが目一杯ローン組んでちょっとの収入減でホームレス

>>270
昔は雇用も安定してたし年金も貰えるよな。

>>274
>ヘリポートじゃないと乗降できなかったり不便だろがｗ

フローター付きヘリなら、川とか湖とか貯水池に降りられる。

自宅と自社ビルにへリポートがあると考える方が普通では

上げた成果をきちんと評価してくれる部署でよかった。上の人に恵まれたなぁ･･･
そういう所がきちんとしている場合で言えば成果主義実力主義万歳。
甘ったれ､口先だけ達者な奴、役立たず､やる気無い奴を良い待遇で雇い続けるなんて､下の人のモチベーションも上がらんし
良い待遇受けたいなら努力すれば良いだけの話。こりゃ雇われの身に限ったことじゃないよね！

年収が低い奴は努力が足りない

前職と比べ年収が半分になったが、休日は多いし、残業も少ない、時間が沢山あるし
のんびり生活出来る、そりゃ金あればあるだけ良いが、稼いでた時は休日も無く自分の時間も持てないほど
金がある時って余計な物が欲しくなるもんだ、

のんびり生活出来る今が最高に幸せ、

車はあって当たり前、誰でも運転できるもの、行きたいとこには電車のほうがはやい。道は渋滞。

駐車場は高い。車は、オートマなど高度な技術で、誰でも運転できる。

車は人を選ばなくなった。憧れの要素がなくなった。

車は、人に媚びすぎだから、こんなに溢れたし、子供だって運転できる。

車は特別なものじゃなくなったんだよな

>>277
甘すぎじゃないぞ

田舎に住んでる俺のとこの某鉄鋼のJ・・の子会社の状況だぞ


油井管メインで原油の需要があるから
今は仕事がありすぎて儲かっているが
原油が安かったときに潰れかけた教訓を生かして
さまざまな分野での商品を開発してる

>>285
そんなんほんの一部だろ

>>285
鉄鋼関係なんだけど、Ｊは業績連動だから今は高いですね・・・
これからはどうなることやら

石油ショック崩れで、だいたい5年間の世界不況が来ると思った方がいい
18年前の日本のバブル崩壊が世界で起こったわけだからな
日経平均株価が一週間に20％以上下げるなんざ前代未聞
これから毎決算期ごと下方修正、前年割れ、赤字転落のニュースを聞かされることになり、そのたびに株価は下げることとなる
今までで一番キツイ5年になるかもしれんね

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　愚民対策は品質のカイゼンより、ＣＭ爆弾
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 あとは、ロビー活動と印象操作だ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>268
ここで
神田川、今日も逆上したぜ、ぜんぜん空いてたぜい、
とか豪華客船通勤を持ち出すわけにも…。

今はドル安です
これが2､3ヶ月続けば100円台のところが出てくるかも
沖縄以外で１番安いのは割引が効いて130円台です

脱クルマ社会　路面電車サミット開幕
http://mytown.asahi.com/fukui/news.php?k_id=19000000810180004

クルマから公共交通へ。時代は変わったな。

>>292
高齢者が増えてくると車の運転が厳しくなってくるからな
でも地方では路面電車をちょっとばかし整備したところで
車無しでの生活は成り立たないわ

俺も金ないから次の車検で車生活終わりだ

富山市ではLRT(路面電車)沿線に住居を構えれば30万円の補助金が出る。
究極のコンパクトシティ政策だ。

みんなLRTLRTって馬鹿みたいにいってるけどただのトラムじゃん…

LRTはトランジットモールなどの施策と合わせて効果を発揮する。
トランジットモールは、街の中心部を路面電車などの公共交通と歩行者だけのエリアとすること。
それは歩行者主役のまちづくりだ。

トランジットモールはイオン型郊外ショッピングセンターとは対極を行く訳だ。
ただこの方が街の形が保てる場合が多い。
しかしクルマ板でこんな話題に肯定的意見が出るとは驚き。

国土交通省のトランジットモール解説ページ
http://www.mlit.go.jp/road/road/yusen/transit/intro.html

車が悪いわけではない。車に過度に依存すれば街の環境が悪くなると
いうこと。

>>298
高齢化が進展するとイオン型は必ず行き詰まる。
もうすでに行き詰まりつつある。
また、イオン型の進展による地方の中心市街地の衰退は、街の核を失い、
そして地方の街全体が衰退していく。
悪循環を断つには富山のような取り組みが必要になる。

>>298
トランジットモールの成功例が世界中で伝わる時代に
日本だけ取り残されているのは不思議だ。
街の中心地に自動車がひしめく様は先進国とは思えない。

自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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トランジットモールじゃデートはしんどいなあ。
できれば並みの車を持って、経済力をアピール。
デートは夜行きたい所へ行ける車が便利。
昔はこんな感じだったけど、いまの若者に余裕はないか。
少し悲しい感じがする。

日本ではすでに路面電車が絶滅に近い状況になってるからな
いまさら新たに敷設してトランジットモールなんて無理

>>303
もう一歩、トランジットモールで環境まで考えられたらモテるかもw

>>303
派遣労働の拡大と、成果主義、能力給で若者に可処分所得が無い。
援助出来る立場の親にも金が無い。
これに尽きる。

日本でいくら環境を考えても焼け石に水だけどな
中国やインドが好き放題やってるわけだから

地方での路面電車廃止は明らかな失策と言われているね。地下鉄が整備された東京の真似をしたら、とんでもないことになった例だ。
当時はそれがわからなかった。
バスで擬似トランジットモールはできる。

実際見てみるとトランジットモールは昔ながらの日本の商店街のようなものだ。
実は朝何時までとか車の通行が出来て配送車がやってきている。トランジット
モールから少し歩けばPもある。

日本型多頻度輸送がはびこってるうちは、「昔に返る」ことは出来るのだろうか
という気がする。

また欧米の都市は日本で言えば田舎町の人口レベルで、そういうところは日本では
車社会になりきってて昔に戻れるだろうか。

「歩いて買い物」がまだまだ健在な東京圏でしかLRTが実現しないとなればそれはそ
れで馬鹿げてるし。

>>308
今でも路面電車が残ってるところは渋滞だらけ
誰でも廃止したくなるよ

まあ日本人にとっちゃ車は小さなマイホームだからね。
プライベートな空間を買うわけだ。そこに価値がある。
ミニバン乗りが多いのもわかる。

>>309
実は昔の街の形態のほうがよかったという反省から、コンパクトシティという考えが広まってきた。
行政の取り組みと国民の意識改革次第だ。

路面電車は道路1車線の三倍の輸送能力をもっている。見方を変えると路面電車が渋滞を緩和しているわけだ。

>>310
今路面電車を廃止する自治体は殆ど無い。
観光としてのランドマーク、環境面、安全性、定時運行性と神風が吹いている。
富山のＬＲＴも東京マガジンとかでプロ市民が反対運動していたが、蓋を開けると
大成功。しかも黒字運営。
交通は、車と鉄道の相互補完の時代が来たのだろう。

路面電車じゃ女と海を見に行ったり、夜景を見に行ったり、
泊まりに行くこともできないでしょ。
愛を語ることもできない。若者には不向きに思える。

>>313
よっぽど本数走らせないと無理だろ
>>314
阪堺線などは赤字続きでしょっちゅ廃止の話が出てるが

トランジットモール厨はそこらじゅうの板でスレ違いな話を展開しやがる
だから嫌われるんだよ

車は酒が飲めないのが致命的だな

車は好きだ。
自由があるからな。
が、路面電車も鉄道もあって良いじゃないかという事だ。
警察署の方針で路面電車を残していた札幌、函館、広島、愛媛、長崎、熊本は
既に無くてはならない存在。
阪堺線？知らん。

いまは車椅子が簡単に乗れる路面電車が大流行。
バスには真似できない。また各種割引があって運賃は格安。
また地下鉄より建設費は格段に安く、さらに交通弱者の味方としても神風が吹いている。

まあ「プロ市民」なんて言葉が出てくる時点でアレだが（そもそもそういう人は
LRTを推進する側のはずだが、確かに誤解をしている人は多い。特に商店主は嫌が
る）、そうでなくてもあまりトランジットモールには深入りしないほうがいいい
だろう。せめて「自動車規制」の問題どまりにしておいたほうがいい。

ｻｰｷｯﾄで事故って廃車で車への情熱が燃え尽きた二十代半ばの俺が通りますよっと。

最終的にトランジットモールを決断するのは行政だ。もちろん車との共生を考えることが大前提。

>>321
生きてることに感謝しようじゃないか(´･ω･｀)

>>314
>定時運行性
にわか乙

>>320
自動車規制ねぇ。
余計、自動車の冬の時代が来そうだな。

>>324
単レス無知の田舎モン乙。

>>326
何を言ってるんだ？
市電に定時制などないことは常識なのだが…

>>327
可哀想な奴･･･。

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/timetable/index.html

せっかく車があっても渋滞を我慢してみんな同じところしか行かないのなら意味ないわな。
渋滞を解消しようとすると名所は破壊される。

http://news.tbs.co.jp/jnn/asx/news3973665_12.asx

>>321 車は何だったの？

>>328
荒川線はほとんどが専用軌道でとても路面電車とは言えないと思うんだが…

あと、俺は広島市出身だから

>>329
紅葉時期の日光なんて、正月や祭り中の神社と同じじじゃね？
渋滞を放置すると、もっと名所は破壊されるだろ。
生活道路は機能しなくなり現地住民は消え、ゴミと排ガスだらけの名所。
誰がそんな名所に行きたいのか？
富士山麓をなんで夏にマイカー規制するのか理由は分かるだろ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081018-00000231-mailo-l18
全国路面電車サミット：「地方鉄道の課題」講演　１７市民団体ら参加−−開幕　／福井
10月18日17時3分配信

地味に頑張ってるようだが

>>323
ﾄﾝｸｽ
(´･ω･`)
車はｸﾞｼｬｸﾞｼｬになったけど、軽傷で済んだし、上手い当たり方したんだと思う事にするよ

>>330
32ｽｶｲﾗｲﾝのGT-Rですた
(つдT)良い車ﾀﾞｯﾀﾅｰ

広島市を含めて各地の路面電車はまだまだ発展途上だ。
定時性を守る施策は山ほどある。

東洋経済もLRTに注目してるな
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2008/0419/index.html

>>334
乙
次は35でry

>>335
例えば？

>>335
路面電車を意識した効率のよい信号運用や車内精算の中止。これでかなりのスピードアップ。

>>338
机上の空論にすぎんな
道路上を走行する以上定時制の確保は困難
それをしたとしても時刻表上は10分で混雑時に25分かかるのがせいぜい20分になる程度だ

時間が「ある程度」読めたらいい。ラッシュアワーに遅れるのは仕方がない。

│
│
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│　　 　　　　　 　　　＿
│　 　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
│　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
Ｊ 　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 　 　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　　|
　　 　　 　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　 　　　　　/　 　 /　　　　　　|

路鉄は線路容量いっぱい近くで走らないと効率が悪い
線路容量、交通量、旅客数なんかを考えると函館程度の街でないといろいろまずい、大きくても小さくてもね

電車はやだね
隣に見ず知らずの他人が座ってるなんて。下手したら座ることもできない


自分だけの空間に入って移動できるところが車の魅力。
音楽も音漏れ気にせず聴けるし、荷物も両手で持ちきれないくらい運べる。
山奥でも島でも好きな場所に行ける。真夜中でも自由に移動できる。

まぁ最大の問題は、行政側に路面電車を走らせるだけの
予算があるか、という事だ。
用地買収に始まり、設計、施工。そして完成しても、運営資金がいる。

はっきり言って難しいだろう。 特に地方都市では。

物理的、金銭的に車を買えない層の若者に
いくら「車を買え！」と言っても無駄。
この層は上昇の可能性も少なく、将来的にも
顧客になる可能性もない。

「買えるけど買わない」「車＜＜＜＜その他趣味」
「車を買うくらいなら貯金」の勝ち組若者層に、
いかにして「ネット、ケータイ、ゲーム、貯金を
捨てて車を買わせるか」が今の問題では。

たぶん無理だと思うけど。

路駐はｲｸﾅｲ がここまでのｴｾｺｰﾑｲﾝが跋扈して取り締まってるから、バイクですらちょっと気軽に買い物へも出しづらい。
都市部のマイホーム一家でも裕福層でなければ車を複数停める車庫なんてあるハズもなく
親の車だけでめいっぱい。
また貸しガレージを借りるにも月の料金は１万円を越えるのが実情で
１ルームアパート暮らしの若者層は絶望的だろ、必要な時にレンタルで十分だ。

加えて今の新車に若者層に似合った料金設定の乗って楽しくなるような操作性＆デザインの車って無いじゃん！
ダイハツのコペンぐらいか？
150万まででFD みたいなの出せば売れるんじゃね？　>>ﾄﾖﾀ

特にトヨタは勘違いし過ぎ

トヨタの軽自動車iQとかオ�hル

>>347
軽じゃないんだけどねｗ

最近自転車やろうが多くてうぜー



















hiki●してやろか

>>346
今の若い奴はFDみたいなのは欲しがらない
デュアリスなんかのほうが受ける

やりなよ。
それにお前さんの人生をかける価値があるならな。


なんて言うと、ホントにやるような安っすい奴が多い昨今だわなあ、

>>350
つおっさん需要

デュアリスとかまず眼中にない

てか日産車はなにがあってもかわないな

>>352
車持てるおっさんは大半が家庭持ちだからミニバンに行く
家庭持てないようなおっさんは車も持てなかったりするしな
独身貴族みたいなのは輸入車なんかに行く
もはや150万のFDみたいな車なんて売る相手がいないよ

初めてこのスレを開いたんだが、俺は珍しいのか・・・
500万のアメ車を買うんだが（キャデラックエスカレード05年式）
確かに周りは車買うやついないな。

6000ccクラス自家用車の年間維持費

・車両費用 62.5万 円 (500万円の車を8年償却で年間経費を見る)
・自動車税 0 円 (福祉車輌登録のため)
・重量税　31,500円 (2t〜2.5t)
・自賠責保険 13,850 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 18万 円 (大都市圏郊外:月1万5千円)
・任意保険 25万 円(7等級27歳未満、対人対物車両)
・ガソリン代 30万 円 (1万キロ、5km/L、150円/Lとして)
・消耗品費　5万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 7.5万 円 (1年分積み立て)
・予備費　3万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　1,555,350円/年

一般的な若者ってそんな金もないのかね。いや、年収500万だけどさ。

仕事＝チャリ通勤orバス、休日＝タクシー、
イベント＝レンタカー、
マイカー持つより金もかからんし、自由だ。

>>343
車が路面電車に取って代われるわけはない。いまのLRTブームは交通弱者の救済や環境保護を推進し、車の使い方を変えていき、公共交通と車をうまく使い分けようというもの。
何でもかんでも車という風潮を改めようということ。

>>355
消耗品と車検・予備費の読みが甘い

>>358
車検は車屋に聞いたから、多分こんなもん。車検費用2年で15万円言うてたもん。
消耗品は甘いかもなぁ。アメ車壊れやすい言うもんね。
バッテリーとかワイパーとかなんやかんやで２０万はかかるかも。

やっぱ、若者的にもドライブは楽しいよ。
前フィット乗ってたけど、長期休暇が取れるたびに下道で東京→青森行ってたもん。

>>359
それは基本料金であって
車検の際にいろんな不具合が見つかってその度に追加請求される

保証期間の切れたアメ車なんかやめといたほうがいい
500万あれば新車のランクルが買えるわけだから
こっちは5年保証で下取りも異常にいいぞ

俺も

アメ車に500万は

やめたほーがいい思う

バッテリーやワイパーだけが消耗品と考えるのは
国産車のノリだしなぁ。オルタネーターやら各種プーリー
(エアコン含む)が劣化して割れる、なんてのもふくめると
エンジン下ろして修理で１５万円〜なんてのが複数回ある
可能性もある。

有る程度は、余裕をつくっておいたほうがよいんだよ。
車にしても家を購入するのにしても。本当にカツカツで
つくると、家風呂壊れて３日にいっぺんの銭湯通い…
なんてへんな新築家族もいるわけで。

>>360
そっかー。現地で買って５年保証付いてるから、現地なら２０１０年まで保証あるんだけどね。
まぁ、車は壊れるものと考えて乗っていくさ。多分履き潰すと思うし。
車検はもっとかかるかー。まぁ〜整備してくれるってことで。いざとなったら自分で
陸運局もってくからいいや〜。

俺は自動車税免除が気になって仕方ない…
福祉車両扱い？

>>354
自分の通勤用に・・とあわよくば月500から1000は売れるかもしれない

>>355
君が好きで買うなら止めはしないが、そこに費やすお金の価値をもう一度考え直すことを勧める

年収の３分の１近くを車の維持費に使うなんてありえない
車しか趣味がないのか

ま、始めからどんな車かとか、どれくらい金のかかるものかわかっていて買うんならいいんじゃないか
それも知らずに外車は危険すぎる

>>363
＞現地で買って５年保証付いてるから

それってまさか中古並行か？
悪いことは言わないからやめとけ

今の若者はダサイから・・・。

>>364
福祉車輌扱いです。8ナンバーなので、希望ナンバーは何でもとれます。
７７７とか０１４１（オイシイ）とか４６４９とか。
>>366
まぁ、趣味ですね。月〜金は仕事で終わるので、サンデードライバーです。
土日は引き篭もるし独身なので、金は貯まるのです。
額面毎月35万（家賃込み）で１２ヶ月、茄子で40×２できっかり年収500です。
>>368
日本で買うとメーター巻き戻しが横行しているので、現地で買い付けました。
カーファックスとオートチェックも付いた実走行40000マイルなので、日本で
買うよりかは壊れにくいとおもうのです。
詳しくは↓
http://blog.goo.ne.jp/ryo_fsg/m/200607

わかってると思うけど、車が壊れたら自分で直すのが男のたしなみだぞ？
向こうでは・・・

>>366
車自体も楽しいけど、他の趣味(スノボ、スポーツ)のためとか、デートしたり友達と遊んだりするのに使ったりとか。
うちは田舎だから生活変わったなー
今の彼女も部活の帰りに送ったりして仲良くなって付き合ったし

サンデードライバーよりもサンデーメカニックのほーが忙しくなりそうな予感

大丈夫だと思います。
工業高校出身なので、ワイパー交換、エバポレーター交換、バッテリー交換、
配線廻しくらいなら出来ると思うんです。前のフィットのナビ、スピーカー交換
くらいなら簡単に出来ていたんで。

>>372
スノボ、スポーツとかはリアルで引き篭もりなので。
彼女もまだ要らないです。脳内で十分間に合ってます。
11月初旬に納車なので、岩手に星空見に行くか、京都に紅葉でも見に行きます。
一人で行くほうが楽しかったりするんです。
>>373
意外とそれ、楽しいと思うんです。

>>355
任意保険に人身傷害も搭乗者傷害も無いのが気になるが
書き忘れか？

車屋の俺が言うのもなんだが、
サンデードライバーで車を趣味と割り切るのは
この国では国に不当な金を払うのと同義だと思う
費用対効果がいくら何でも悪すぎる
あこがれや趣味で車を所有する時代は終わってると思うぞ

金持ちは郊外に一戸建てを建てて車通勤。
貧乏人は旧市街のスラムに住むというのは前世紀からの正常な流れだな。

就職氷河期を乗り越えた勝ち組が家を買うような年代になれば車も自然に売れるだろう。
俺の読みだと１０年くらいでアメリカみたいに通勤用のクーペが売れるようになる。

>>376
任意保険は人身無制限です。車両保険もつけるつもりです。
会社の団体申し込みなので、保険料半額くらいになるのです。

本当はもっと車乗りたいんですけどね。今の仕事が忙しすぎるので、
土日しか乗れないと思います。会社から帰ってナンパするってのも疲れると思うんです。
日本は税金高いので、大変です。仕方ないので福祉車輌で税金逃れをします。
おかげ様で、サードシート取り外して簡易車椅子スロープを付けます。
サードシートは家のソファにするつもりです。

自分も車業界の人とは商売柄よくお話をしますが、新車ディーラーは若者に車が
売れないから大変と申しています。曰く、昔のシルビアみたいな車が作られなくなったから、
とのこと。若者に売れてもエクストレイルで１７０万が月２〜３台、とか言ってましたね。
中古車屋さんはもっと大変そうですね。在庫抱えると税金とかかかるしで、かと言って
新車売れないから中古はもっと売れないって負の連鎖できるみたいで。
自分が知ってる形態で一番いいなと思うのは、板金車検を生業として、
在庫抱えずにオークションで客に車選んでもらって（ＰＣで見れるやつ）
落札価格に５万上乗せ（後で文句言わないでねコース）２０万上乗せ（なんかあったら文句聞いてあげるコース）
でやるのが一番いい気がする。

>>377
自分も埼玉か千葉の郊外に家を建てるつもりです。
ガレージが欲しいし家は広い方がいいので。
まぁ、うちの会社車通勤許してくれないのですが。

うわぁ・・省略されてるなりぃ・・・

ちゃんと税金払って乗れ

>>380
いざとなったら福祉車輌として活躍するから、堪忍。
http://www.car-marushin.com/jyosei.html
父ちゃん母ちゃん車椅子で乗せるのです。いつか。

目的外で税優遇を受けるのは立派な犯罪なんだが・・・
DQNには何を言っても無駄なんだろうな

>>382
税務署にサンプルの写真と共に確認したら大丈夫みたいでしたよ。
該当車輌が車輌構造上福祉車輌で要件を満たしているなら、実際使おうが
使わなかろうが、登録は可能で税の減免を受けられるって。
但し、法律の流れとしては税の減免は廃止される傾向にあるから、そこだけは
よろしくね、って感じでした。苦笑いでしたけど。
なので、多分、大丈夫です。多分。

こういう奴にモラルを説いても無駄なのはわかってるけど
せめて恥ずかしい行為だという自覚くらい持って欲しいよ

まぁ、モラルないってことで。
法律の抜け道でもなんでも無ければ、一般的な行為だと思うんですけどね。
なので、恥ずかしくも何ともないです。恥じることでもまったく無いですねぇ。
それに、自動車税高いと車離れ進んじゃいますからねぇ。
主観は人それぞれですね。

>>343
同意。


部屋が自分の操作で移動するから、車は魅力的。

>>144　若い人はスポーツカー好きとか「車オタク」とひとくくりしてたけど
オタク同士が融合した感じだな。痛車もスポーツカーにアニメ絵が多いしw

>>372
車がきっかけの出会いもあるよね。
今の彼女も、向こうから｢素敵なですね。可愛い｣ と話しかけてきたから、｢じゃあ乗ってみる？｣と言ってそのまま食事したのがきっかけだったな。

ちなみにちょっと車高落としたフィガロ。これ最安値のナンパマシーンだわ。


>>376
あんたは費用対効果や損得で趣味を決定するのか？

>>388
訂正

素敵なですね→素敵な車ですね

＞障害者の使用目的に限る
という一文が、東京都の条例にないから違法ではない
しかしながら、車椅子を載せる為のスペースを設ける事で福祉車両とされ減免措置を受けるなら
やはり使用目的を偽っての脱法行為と取られても致し方あるまい
その脱法行為の横行により法律が改正され、本来必要とされてる人たちに不自由や迷惑が掛かるかもという視点も欠落している
自分が好きで脱法行為をしている事と車離れとは何の関係も無いし、きちんと自動車税を払っている人たちに失礼だ
ご両親が実際に車椅子生活になった時、自分の不明を恥じる事になるだろう

ご近所のチクリがあれば自治体の優遇の取り消しくらいにはなりそうだけど
こんな事を法で規制するしかないのが空しいねぇ

>>378
地価下落するので2年待てば差額でベンツSクラスは楽勝でっせ。

駐車禁止反則金滞納日本一「愛知県」

>>393
流石トヨタのお膝元。
無駄な支出はお嫌いの様でｗｗｗ

名古屋（笑）

★標識倒れ女児骨折＝支柱根元が腐食−名古屋

　１７日午前７時５５分ごろ、名古屋市中区の歩道上の標識で小学５年の女児（１１）が遊んで
いたところ、支柱の根元部分から突然標識が倒れ、足の指を骨折した。

　愛知県警中署の調べでは、女児は集団登校のため、同区平和の集合場所に到着。ほかの
児童がそろうまで、１人で一方通行の標識の支柱を持ち回転して遊んでいたという。標識が
倒れた弾みで転倒、支柱が当たり、左足の人さし指と親指を骨折した。ほかの児童にけがは
なかった。

　標識は高さ２．６メートルで、１５年前に設置された。根元部分が腐食していたが、中署に
２００４年以降の点検記録は残っていなかった。

　佐原広之中署警務課長の話　誠に申し訳ない。再発防止に努めたい。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008101700899

またまたトヨタ(笑)社員が児童買春容疑　１７歳少女とみだらな行為

　愛知県警安城署は９月２４日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで
愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員寺島淳容疑者（２５）を逮捕した。
　調べによると、寺島容疑者は７月１７日夜、同県知立市内のホテルで、
出会い系サイトで知り合ったアルバイトの少女（１７）に現金１万円を渡す約束をし、
みだらな行為をした疑い。容疑を認めているという。

　同社は「誠に遺憾で、当該社員に事実関係を確認の上、しかるべき処分を行う予定」としている。

2008/09/24 12:13 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200809/CN2008092401000385.html

とらんじっとなんとかの人に聞きたいんだけど、
別に街が衰退してもよくね？
懐古厨？

>>397
ヒャッハー！な世界がお好みで？
俺も嫌いでは無いがな。

こんにちは
21歳大学生です
俺は車には興味はないです
車は移動手段としか考えてません
車が好きなのはいいんですが あのうるさい音 聞くだけで嫌です 友達の友達がそういう車なんです

俺は 「うるさいからやめたら？馬鹿みたいだよ」といったらキレました
喧嘩になった 柔道やってたから なんとか治まったけど
なんか凄いか気分悪かった

車が好きなのはいいんだけど 人に不快を与える音とかやめてくれ……
俺耳が悪いから真面目に嫌なんだ…

日本語でおｋ

おけ

>>399
なんでこの板にいるのか、まずそれを教えてくれないか？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 馬鹿達から毟れるだけ毟る。それが俺様のやり方だ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

しかし、近所の月極駐車場がガラガラになってきた。
道もすいているし。

ＬＲＴに乗ればいい。

若者の車離れが進んでいる割には、変な軽とかを飾り立てるやつ多いな。

車好き＝服がダサイ

>>359
壊れるとか維持費なら
BMWのほうがよっぽど金かかる

電装系は徐々に国産にしていけば
最近のアメ車は国産と変わらんよ

>>397
老人しか住まない町→ターゲット

と、いうのが犯罪者の常識。
町が衰退して若い人間が減り、爺婆が残される。
金はある。力はない。判断力も衰える。

こうして、爺婆は戸籍を奪われ、土地を奪われ、
代わりに妙に若く、元気な戸籍上９０才が町を闊歩し、
油ぎとぎとの中華料理をつくり、お向かいさんはキムチ
つくり、気がつくと「純日本人でつがなにか？ある？」と
いうような環境になっている。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは自転車でパンを買いに行っていたら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　現行TypeRとエボ10が連なってフル乗車で走っていた…美女を連れてだ』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>406　DQN層は何も考えずに借金して車買って子供まで作るからな
貴重な存在。若者のDQNと自動車ヲタクに買ってもらうしかないな
それ以外は移動手段として仕方なく買う人ばっかだしな

車をタダ同然で譲ってくれてさらにガソリン代以外かからないっつうんなら持ってやってもいいぜ

バッテリートラム初公開
電気自動車以上に鉄道技術は格段に進化している。
http://mytown.asahi.com/fukui/news.php?k_id=19000000810190003

>>407　特に自動車通勤は服がダサいというイメージあるな
都会のスーツでキメて電車通勤と田舎の郊外の工場までの自動車通勤の違いだな

ガソリンがもしあのまま高騰し続けて、庶民が乗れないくらいになってたら、
都会に人口流入が起こったりするんだろうか。んで地方がますます衰退、と。
それともまったく違うことがおきていただろうか。

>>415
どの道、都市部への人口流入は止まらない。
地方には仕事がないからね。
今地方に残っている世代がいなくなった頃には
日本の人口の8割ぐらいが3大都市圏に集中してるんじゃないかな。

維持費高すぎ

普通車を買うと、税金と保険だけで毎年50型のプラズマテレビが買い足していける

>>416
北海道はあと10年で人口の半分が札幌周辺になるらしい。

若者が欲しがる車も変わったねぇ
俺が免許取った頃はスポーツカーが多かったが、今はコンパクトカーかミニバンだもんな

>>419
それも昔話。いまはスクーター。

今かっこよくて、お洒落なのは、スポーツ自転車です。

女は見てるよ。車持てる経済力があるか？

車を自分で運転しんければいけない程度の経済力か
他の人に運転させる経済力か・・・・もだな
今時、車を運転している人の姿がどこか貧乏臭く見えてしまう都会の風景

>>423
みすぼらしい新車が増えたからな・・・

ベトナム人は家賃10倍!?
――またもトヨタ(笑)の足下で――
http://imadegawa.exblog.jp/9185962/

昔はちょうどいい車が多かったな。ホンダのシティとかシビック、ファミリヤ。
女の子だったらトゥデイとか、にょうぼなんか実家がよかったから
ゴルフだよ。おいらはいすゞのジェミニターボ。家のよい友達はセリカLB
大学の友人は金色のパルサー。
それぞれ個性的で安いのから少し高いのまでいろいろあるがみんな持ってたよ。
ドライブや恋を楽しんだよ。将来はもっといい車に乗ったり、結婚したり、
家を持ったりと夢があった。楽しかった。
今ももう少し安い価格帯で若者が気に入るような車があってほしいね。
エコで不格好なだけの車や威圧的なミニバンじゃ
辛いわな。高いし。
若い人たちに希望が持てる給与とか時間の余裕を
与えないと。クラーい世の中になっちまうよ。

クルマの運転で移動なんかしたらDSやPSP、ケータイなど
楽しめなくなるから若者の為に運転しないで済むクルマが必要だな

俺も携帯見てて三回事故った
はじめは渋滞中携帯見ながら軽くゴツン
二回目はポケットにしまいながら左折したら右折車と横面ガリガリ
三回目は携帯の地図見てたら普通に走行中の車に普通に追突
次は死ぬかもしれん

>>428 DQN はとっとと１人でくたばってくれ

>>417
そんなに高いのかよｗｗｗ

>>423
目が見えないじいちゃんかヤクザの親分でもなければ超金持ちでも自分で車運転するのが趣味な人はたくさんいるじゃん
むしろ車好き多い気がする

>>419
その若者ですが、スポーツカー大好きですよ^^

初めて買った車がスポーツカーだったぜ
まだ買って半年ぐらいの20台前半だが軽とミニバンだけは買いたくない

まぁどの世代にも変わり者はいるものだ

>>417
俺は保険＋税金だと32インチ液晶が買えるかどうかだ。

オレは駐車場代＋保険料で年間約50万だから
これで毎年50インチのプラズマが買えるな

毎年プラズマテレビ買い替えるよりも
車を維持したほうがはるかに幸せだが

運転してる時間って何も出来ないから
時間が勿体ないんだよな。タクシーや電車なら読書や携帯ゲームを楽しめるのに

>>437
なんでお前みたいな奴が
車板を覗いてるのかが分からん
しかもケータイで

>>432　そういうスポ車好きな若者もいるでしょう
所謂、同世代から自動車オタクと言われてるタイプだな

キムタクがフィールダー乗ってたらかっこいいけど、フェラーリに乗ってたらナルちゃんに見えるもん

>>440
え？
ttp://celebcar.blog78.fc2.com/category8-1.html

>>440
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
普通にむかつくよな。
ダンプカーで踏んづけたいくらいに。

キムとかﾁﾋﾞじゃんwwwwwwwwwwwwww

金正日

>>440　そうか？スポーツカーじゃ単なる車オタクしか見えないじゃん。
高級車の後席で移動してるなら羨ましいが。
自分で運転は貧乏くさい。

車しか趣味がないのがダサいんであって、
フェラレベルになると生活切り詰めてやっと買ったとは誰も思わないからダサくはない。

移動中に携帯いじれる電車は最高。
待ち時間も苦にならない。時代はすっかり変わったな。

最近のIT成金がスポ車なんて買わないしな。
後席でノートPC弄ってるし。若い人もそうだが
運転してる時間が時間の無駄と理解してきたようだな

>>437
運転を楽しめない時点で糞車なんだな

運転してても賢くなれない。携帯いじれば多少は賢くなる。
電車やバスを使ってエコ、そして賢くなろう。

だから運転作業を減らすようにGMとかトヨタとか自動運転の研究に
力入れてるしな。

制限速度を守って運転して楽しいわけがない。
車が売れなくなったのは、警察の取締りが厳しすぎて運転の楽しみを奪ったから。

運転するために自動車買うワケじゃないしな。
移動で必要だから買うワケだしな。取り締まりはもっと
厳しくしても構わん

車を買うことをあきらめる理由を必死で考えてるレスが多いな。
金がないだけなのに。

>>448
タクシーでPSPやりながら通勤したいwww
地方は地獄だぜ！

>>454
そう。
買い換えたいんだけど金が無いの。
給料もっと増やせ！！！
残業代ちゃんとﾖｺｾ！！！
ついでに有休も・・・
今年まだ、有休１日しか取れてないの・・・
このままじゃ、俺、死んじゃうよ・・・

まあそういう考えが車離れの原因なんだろうけどね

別にスポーツカーなんかじゃなく普通の1.5リッターのハッチバックだったけど、はじめての車持ったとき嬉しくて何の用もないのに走りまくったけどなー
今でも雑誌とか読みながらアレもいいな、こんなのも運転したいなって妄想してるし、洗車するのも好き。
彼女乗せて知らない町ぶらぶらしたり、友達フル乗車で遠出したり、車に合う音楽とか小物とか選んだり。
そういう楽しみってみんな興味ないんだろうか。

運転手付きのマイバッハ持ってたとしても自分で運転する楽しみはまた別だと思うのだけど。

車関係の税金が高すぎる。

車検高い、保険高い、事故で人生終了。

何が悲しくて乗らなければならないのか。
俺は乗ってるが、まぁ数年ごには手放すよ。
金のムダ。

車持ってるけど仕事の通勤ぐらいしか使わないしな
洗車は自分でしないしクルマに金掛けるなら新しいゲーム欲しいし

　　/////　祝！トヨタ(笑) F1　１２４連敗 !!　/////
　
　
　
　

>>457は>>453へのレスね

彼女いねぇし。

今はバブル時代じゃないし、誰もが青春を前向き謳歌して
車を買って維持するだけの仕事を持てるわけじゃねえよ。

２ｃｈねらは直ぐ自分の境遇を平均的だとおもって話すけど
よく考えろよ、あほですか？

エクストレイル20Xを想定し、都市近郊の若者が車に乗るための年間維持費を計算しました
あなたの立場で想定し直して、維持費計算のたたき台にどうぞ

・車両費用 40万 円 (消費税取得税+諸費用、NAVIオーディオ等アフターパーツ類含め280万円で購入し5年後80万で売却200万を5年償却とする)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 23,900 円 (1.5t〜2t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市郊外住宅地: 月1万6千円)
・任意保険 16万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 21万 円 (1万キロ、8km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1.5万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　1,129,640円/1年
５年間の維持費 　合計　　5,648,200円/5年
一生涯の維持費　合計　　　5,648万円/50年(20歳〜70歳まで同クラスの車に乗り続けた場合)

考え直せ、若者よ
もっとゆとりのある暮らしを出来たらと思わないのか？
家も買わずに一生アパート住まいで良いのか？
実は、車は家以上に高い買い物になっているかも知れない事を知っているか？

ドライブなんて死語でしょう。
特に目的地が無くて何で自動車乗るの？という考えだし。

やっぱり金の問題なのかな
確かに医大とかは若者でも車好き多い

>>457　みんなでクルマ乗って運転してる自分以外は携帯の画面見てるし。

俺は車がないと生活できない場所だから運転してる。

他のやつの車に相乗りするのも迷惑だし
人生勉強のつもりで大枚はたいて車に乗ってる。

あと１回車検通したら、売ってしまって、あとはバイクに乗るわ。

>>465
親の影響も大きい
親が車好きな奴は大半が子供も車好き

親の世代が経済的に厳しくなってきて車離れが起こってるから
その子供世代も車に関心がないんだろうな

医者は金があるから大半が車好き
だからその子供も車好きになる

車よりケータイ、車よりゲームｗ
車も買えなくて家など持てないだろう。
その前に結婚できんよ。ひどいもんだ。悪くなったもんだ。

>>467　俺はクルマ手離して実家から早く出て都内に引越したい

今はバブルと高度経済成長時代の夢の続きみたいなもんで、
実際は足下ガタガタのお先真っ暗なわけよ。

俺はひどい時代をまだ見ていかなきゃいけない年齢だけど
もう中年杉のオッサンらは、適当に人生投了したほうがいいのではないかにゃ？

フィットに乗ってました
新しいフィットに買い替えに出かけて
ちょっと古いｍｉｎｉにしました

「ぎゃーカワイイ♪」
「ちっちゃい〜！」
「えー？扇風機ついてるの」
「ドアが閉まらないよお」
と家族にはバカ受け

それが今は
誰も乗ってくれません
クルマ離れはすすんでいるようです

通勤に必須だから渋々買ったよ・・・・
何が悲しくて自腹切って通勤に神経使わなきゃならんのか

車無くても大丈夫とか抜かしやがったのにすぐ部署移動かよ
絶対転職してやる

携帯ゲーム機やりながら移動すると一時間何てあっと言う間
クルマだとチンタラ一時間が長くてな

>>468 そもそも買うだけの経済的余裕がないものには、購買意欲も発生しないものな。

買えるだけの給料を与えてるわけでもなし。

実際トヨタの利益ってのはアメリカの馬鹿どもの無駄遣い（サブプライムとかカードローンとかの借金）
から発生したもので、実体経済と連動してねえんだよ。

こういう会社は間違いなく潰れていく。
つうか車はこれから縮小だよ。バスと電車だろ。

お金も大事だが時間も大事だな。
運転してる時間を減らして有効活用したいしな。

社用車使わせず、新入社員にも自腹で車買わせておいて、近場の出張はそれでいけだと。
ETCもつけておかないとダメなんだぜ。どんだけだよ。

このままクルマ離れが進めば台数が減って道路が走りやすくなるし、
あえてクルマに乗ってる連中はサンドラよりマナーもマシだろうし、
それなりにメリットもあるかなあと思ってる漏れは悪魔の子でしょうか？

>>428　　　　　　　　　　＿
っつーかむしろ今すぐﾀﾋねよ

３回事故って生きてる方が強運だけど、すごく有害な存在だな。

>>477　大変だな。俺は通勤しか使わないかETC付けないで済むけど。
ドア閉めるとき足で蹴って閉めてるし

たしかに都心部じゃ外車目立つな。維持費もかかるんで
国産じゃ車庫に置いておけない、もったいないのかも。
いずれは高級車、実用車以外は電車、バスだな。
でも若者のデートやドライブ（小旅行）はどうなる？

車の運転すら満足に出来ない人間と
車すら買えない人間が増えてきたってことなんだろ。

電車に揺られて過ごす時間よりも愛車の中で好きな音楽聴いてるほうが有意義だ。
携帯ゲーム機とかあんなのはガキの遊びだろ。

都内の大学生ならバス旅行流行ってるな
新宿から勝沼行ったらしくバイトから土産もらった

>>483　電車だとゲームも音楽も読書も出来るし

送り迎えとかで簡単に女の子と長時間二人で話す機会作れるってのもメリットでしょ

都内在住。駐車場代が１万5000円もすんだぜ。

最近は健康のため自転車、徒歩が多い。

年とったせいか（30代だが）事故が怖い。

助手席の人は携帯の画面に釘付けでーす

>>487
えらく安いな
オレは大阪在住だが、月3万だぞ

イーモバイルとEeePCの組み合わせは最強だぞ
普段は地下鉄だが・・・・orz
しゃーないから、夜中にワンセグで録画したF1見てたり

>>488
そんな扱いうけてるお前がかわいそうすぎるw

ttp://www.asahi.com/national/update/1018/OSK200810180103.html
車に興味がある若い女の子も居るｗ

>>486 そういう時代はおわったんだよオッサン。

そういう雰囲気作りは金に物言わせたように見えるほど
最近の若者は男女どちらも金がない。

まぁ車趣味なんてのは煙草、酒、ギャンブルの次くらいには嫌われるな。

>>493 オタクカテゴリーになって来てるな

車趣味じゃない奴がなぜこの板にわざわざ来てるのかがわからん

でも若い人貯金しっかりやってるわ
しかも友達同士で通帳見せあってここまで貯まったとやってるし

今の普通の若い人はひしひしと危機感を感じている
高齢者はもっと金使うかさっさと稲

興味があるものが大して無いからからだろうね。

そんな23歳の俺は趣味っつったらダーツくらいだわ。
全然金がかからんｗ

車は好きだが、改造するような気にもならんしなー。

>>493
まだハタチだし、車も兄貴のお下がりのレガシィなんで車趣味ってより運転が好きなだけだよ
車で女の子どうにかしようなんて思ってない。
ただ少なくとも今の彼女と仲良くなったのは車の中でいろいろ話したおかげ

互いに通帳見せ合う事出来るのは
かなりの親友関係

俺17才だけど日本車で欲しい車がない

Ｋじゃなくて小さめなカッコ良いスポーツカーがあれば欲しい

父ちゃん旧車海苔だったから自然と車好きになった

>>501
そんなあなたにロータス・エリーゼ

>>501
スイフトスポーツ

>>436
50万もあったら

50インチプラズマどころか60インチのプラズマに
Blu-rayレコーダーと7.1chAVアンプとトールボーイのスピーカーセット買えるぞ

鉄ちゃん(鉄道趣味)はいいよ。金はかからないし、車両は個性的。
路面電車なんて原爆に遭ったものが現役だ。

>>500　23歳で貯金400万円ぐらいじゃクルマ買う気起きないしな
軽でも貯金が200万円代になっちゃう

>>503
それのどこが「かっこいい」「スポーツカー」なんだよ？

貯金800万円貯まったら軽自動車買うかも

>>507
乗ればわかる。走りは完全にライトウェイトスポーツ
そもそも17歳で乗っててかっこいいスポーツカーなんかあるか？

つーかな、17歳で日本じゃ運転できないから
黙れ小僧

>>509
オレはスーパー７とジネッタに乗ってきたわけだが？
んなもんスポーツカー呼ばわりされると非常に不愉快だな
それにカッコ悪いものに乗ってもカッコ良くは見えんよ
なぜ２ちゃんではこんなにスイフト信者が多いんだ？

スポーツカー好きだかスイフトだけはお断り

スイフトスポーツカーじゃねえだろうに
コンパクトだよ？何をおまえらいってんだｗ

>>511
だって若いのにいかにもなスポーツカーやマニアックな車乗ってたら周りから車オタキモい的なリアクションされるぞ

>>514
アウディTT
ロータスエリーゼ
S2000

好きなの自分で買いな、10代のボウヤが買えるような車は
正直頑張ってもスイスポくらいだろうな

スイフトスポーツはギアがワイドレシオだしなぁ〜
エンジンへちょいし

その線ならストーリアX4かな


ブーンは駄目だよ
重いしギアワイドだし

>>515
学生だからスイスポも買えないしw
乗ってんのはお下がりのギリギリ現行レガシィだけど、運転してて不満ないし、周りのウケいいから気に入ってる

ただ欲を言えばMT乗りたい

サーキットなら17歳レーサー多数

車趣味って現代じゃアニオタ同等の扱いだしな

↑orDQN趣味

２ちゃんに書き込んでるのも、アニヲタと同様にキモいんだよな

NAロードスターでいいんじゃない？
と思ったが国産は嫌か。

働いて金作るしかないなｗ

↓全ﾚｽを見てまとめた結論

｢内燃式の自動車の未来は旧世代の遺物であること確実｣

電気とか糞遅いし、電池持たないし

>>524 電気は既にある。本当の未来は自動運転。
自動縦列駐車やレーダークルーズコントロールなど
周辺技術は搭載してきてるけど

最強は中型FFセダンですよね？レガシィ、アテンザ、アコード。
若者に大人気。女性からもモッテモテ。2chではそう聞いたけど違うの？
SUVなんて時代遅れなカバみたいでダサいって罵られたんですが。

車は正直なところ何乗っててもあまり関係ないかも
俺は普通にもててきた、車高短、爆音マフラーDQN車でも

今はほぼノーマルに近い車乗ってるけど

>>527
ﾏﾙﾁｺﾋﾟﾍﾟ荒らし氏ね

>>525
電気はガソリンより糞速いが・・・

>>517
高校卒業して働いてカプチーノかビート買おうと思ったらミニカ４MT・・
人生なんてこんなもんです。（転職繰り返したが今は９０万ほど貯まった。）
今の工場の仕事続けて中古コペンでも買いたいわ。

金がなくて車買えないでも、ケータイやりたいから車買わないでもいいけど
免許だけはみんな取れよな。日本全体の力がなくなってしまう。
車の運転できないやつが増えそうだ。このスレ見てると心配になる。

これからは免許なんか要らないんじゃないの？
今や倉庫は運送業者の管理下にあって、営業が運ぶなんてことなくなりつつある
今時免許なんか要求する会社、よほど遅れているか社員を余計な仕事に駆り出すつもり
自動車免許なんか要らないよという会社に就職すべきだ

田舎だと移動手段が車しかない場所もあるんじゃね

>>530
じゃなんでスーパーGTを始めとした、モータースポーツシーンに全く出て来ないんだよ

ディーゼルならル・マンで優勝しとるがな

ITで情報が大量に速く動くようになり生産性も上がりそうだが、
実はそれよりも、実体（人間、物）が動ける社会のほうが生産性が高い。
だからどの国も道路整備に力を入れている。多車線の道路があって
人々が行きたい所へ行きたいように行ける国が生き残れる。
道路を使える人間が必要なのは当然。日本政府の戦略はさらに一歩進んでて
空港をバンバン作ってる。空港の数が国力そのものである。
とどっかの講演で聞いた。

福島空港とか山形空港とかが国力になるのか？

日本の生産性は高くないけどな

>>535
新幹線に勝てる車はそうないだろ…。
スーパーGTに新幹線が出たら、直線はぶっちぎり。
ただ、単純にレース規定の問題ででれないだけさ。たぶん。

新幹線は重たいから加速するまで時間かかる

空港がなけりゃいずれは福島も山形も落ちぶれてしまうってことなんだろうな。
ちなみに世界の大都市で東京だけが環状の自動車専用道が整備されきっていない
と聞いてる。

俺は車なんかよりも
アキラに出てくる金田バイクの市販を願っている
NEO-FUKUOKAのバイク、量産してくれたら良かったのになぁ・・・

なら大丈夫だ。
山形には空港が二つある。
やばいのは静岡か。

地方に転勤になって自動車免許がなくて移動手段を確保できずに
苦労している若夫婦を知っている。

都会暮らししかしたことのない交通機関に恵まれた人なら
免許や車の必要性を感じないだろうが、車から離れるわけには
いかない環境があることを理解してほしい。

車離れっていうか、以前は車を自分の相棒と呼んで擬人化してまでも大切にする人が大勢いた
しかし最近はそういった意識が薄れてきてるんだと思う
　
車を単なる移動手段の道具としか思ってない人達が増えた
他の移動手段で事足りる人はわざわざ車を買わない
　
車を必要とする人も、格好や最高出力などには興味はない
いかに低燃費で快適に移動できるかだけを基準にして車を選ぶようになった
当然メーカーもそういった車をつくる
　
結果、燃費と居住性だけ特化された他に特徴のない無個性な車ばかりが出回るようになり、更に車離れが加速する
　
これが現状だと思うよ

>>545
今でも軽やミニバンをゴテゴテに飾って大事にしてる人はいくらでもいるよ
みんな金がないから買えないだけ

洗車もあまりしなくなって来てるしな
クルマにカネ掛ける期待が出来るのは現状ヲタクとDQNが現状だな

>>545　必要無くてもあったらあったで便利だしな。
ローン組んでまで買うようなモノでも無いし
クルマに興味無い友人も貯金1000万貯まったら軽でも買おうかな
と言ってるしな。

>>545
個性的とは車種で言えば何？

とりま、車自体の価値観(物理的にも精神的にも)がなくなってきつつあるってことかな

>>547
金がなく先行きも不安だから
生活に必須なモノ以外はなるべく節約するようになるのは当然の事
残るのはそれが生きがいのヲタか後先考えないDQNだけ

これは車に限ったことではなく
あらゆる分野でそうなってきてる

ようするに多くの日本人が貧乏になった、もしくは将来的になる恐れが高いってことか

>>539
電線からほぼ無限の電力供給受けてるし、
走行抵抗が少ない線路の上走ってるじゃん。

車は電池の容量に限界あるし、
ゴムタイヤでストップアンドゴーを繰り返さないとあかんから、
新幹線と同じ走行性能はミリだと思われ。

エリーカでさえ、航続距離短いし、
そもそもタイヤ8つなんて卑怯だろｗ（現状の内燃機関でもタイヤが多いほうが速い）

>>548 1000万貯まったら次は2000万の貯金に挑戦だよ
2000万で軽を買うかどうかだよ

>>552
国の政策が、金持ちはより金持ちに、貧乏はより貧乏にってなってんだから当たり前の話

>>555
貧乏人乙ｗ

そう思うならちゃんと選挙行けよ

>>556
欠かさず行ってるけど、それが？

みんなに言っているんだ

>>549
真逆をつけばよい。
きわめて燃費もわるく、居住性もスタイリング重視でありながら
パワーもなく、乗ってるだけで車離れが減速する車。

それはヒュンダイクーペ。

乗ってるだけで、車に興味のない輩まで批判する。
「なんであえて韓国車？」「なんで3リッタークラスで180馬力??」
こんなにすばらしい街宣車はない。
２chにくるよな薄い若者も唯一興味をもつ車。

それがヒュンダイクーペ。

収入が確実に上がっていく世の中なら、安心して借金できるし、
そのほうが得だよね。ちょっと前までは車も家もそうやって
手に入れてきたんだけどな。
貯金してからじゃなかなか手に入りませんな。

>>544
その地に住む中学生とか高校生はどうやって生きてるんだ？

>>561
行動範囲がチャリでいける程度

学校に内緒で原付

親などに送迎してもらう

>>561
バスまで自転車で行く。
(バス停の裏に自転車置き場がある)

バスに乗る、降りる。そして自転車に乗る。
(あらかじめ二台買ってある。置き自転車)

という生活が普通。バスを駅に買えても可。
冬場は下宿してたり、親に送迎してもらったり。

２０〜３０代はクルマより高級自転車にステイタスを感じるみたいだね。
うちの会社の後輩は、休日はチャリ屋ハシゴしてるよ。

>>564
自転車手の届く範囲にあるからな
維持費もほとんどかからないし

乗れる人間が減れば減るほどステイタス性は上がっていくから
これからの高級車は本当の意味でステイタスになっていく

ただ単に自転車が趣味なんだろ
高級な自転車買うなら、その分貯金して1万円のママチャリで充分だわ

>>558
ふ〜ん
じゃあ、選挙に行かない人っつーのは>>555がわかってないって事？
俺はこの国の投票率が低いのが不思議で不思議でしょうがないんだが

投票率が低いと自民有利で、糞政治続行なのが何でわからないのか
森クンも言ってただろ、「寝ててくれた方がいい」って

地元に愛着がない、そんな地域の投票率は低いです。

↓とある自動車雑誌のコーナーにこんな文章が書かれていた｡

｢最近はスポーツカー氷河期といわれていますが､それは車がどうのこうのという問題ではなく､
　 "日本人が娯楽そのもの自体から離れている"のではないかと危機感を抱いています｡確かに
　 車以外にも"ゲーム離れ"や"ギャンブル離れ"等をよく耳にしますが､私はゲームにしろ
　 ギャンブルにしろ､何れも度を過ぎないようにすれば良い娯楽だと思います｡

　 しかし､ちょっとでも悪い要素が見つかれば､日本人は例え娯楽であっても否定するという風潮が
　 あるようで､それがいただきません｡例えば車なら排ガスが環境に悪いからダメだとかという意見を
　 よく見かけますが､何も車がけに限った事ではないと思います｡

　 このままじゃ､日本人から娯楽という概念がなくなり､日本人自体が何も楽しみを持たない人間に
　 なってしまうのでは……なんて思ったりもします｡｣

↑この文章を見て皆さんはどう思います?

>>569
誰が書いたか知らんが、昔より娯楽の幅が広がっているのだから、
いつまでも旧来の娯楽ばかりを見ていてはだめだろう。
一日中２ちゃんねるしてるのも昔にはなかった娯楽の一形態だろうしな。

>>568
地元っつーか、国政選挙の場合は？
愛国心がないっつーこと？

>>569
娯楽と聞いて思い浮かべるのが車、ゲーム、ギャンブルとな
読書や音楽鑑賞を娯楽と思えない人間は不幸だと思う
みたいなこと言ってやりたいなぁ、こーゆー人種には

ゲーム離れっていつの話だ？

クルマの運転なんてしてたら携帯ゲーム出来ないしな

貧困層が増加しているから。理由はこれ以外に有り得ない
現に若者でも稼いでいる奴は例外なくいい車に乗っている。

ＬＲＴに乗ればいい。エコでバリアフリーだ。

>>536
空港を沢山作っても国が難色を示さない（沢山作る）のは
有事立法で道路を戦闘機の離発着に使えるようになっていない＆想定した道路を作れないから
まっとうな「軍」を抱えている国は非常時に封鎖して戦闘迎撃機の簡易発着基地化できる箇所を複数作っている。

まあ車版見てれば貧乏人がクルマ趣味に首突っ込んでも
金持ち連中にバカにされて嫌な思いしかしないだろうって予想できるもんな
世の中には金がかからなくて好ましい仲間のできる趣味はいくらでもあるから
庶民をクルマを趣味にすることはないな

テレビでやってたな、安定を求める若者。
車、サケ、遊びしない。
みんな優秀そうで可能性いっぱいありそうなんだが
なんともつらいな。
車は楽しいんだけどね。

>>579
環境教育の影響が大きいんだよ。
環境を汚染するような趣味はかっこ悪いと思ってる。

>>578
俺はそんな感じだな。
お金がかかってしょうがない。
学生時代は結構車乗ってたんだが
「学生が調子乗って車乗るな」みたいなこと言われて辞めた。

車なんて趣味でも何でもねぇよ。ただの嗜好品だ。ガキのおやつ(笑）

DQNもｷﾓｦﾀも同じ。
ベクトルが右下に向いてるのか左下に向いてるのかの違いだけ。

「ジェットコースターとテレビゲームが趣味です。」って言ってるのと大差ない事に気付け。
「ショップで組んで貰ったPCでインターネットするのが趣味です。」と同義であると気付け。

>>563
> バスに乗る、降りる。そして自転車に乗る。
それなんて高校時代のオレ

>>581
「あなたには関係ない」でいいじゃん

>>564
チャリに何十万なんて、バイク以上に理解できんわ
スピードは出ないし、疲れるし、坂は地獄だし、遠くへ行けないし、バイクのガソリン消費より飲み物のほうが高くつく。
バイクも「安さ」と「速さ」しか取り得ないが、チャリなんて「安さ」しか取り得がない原付以下のシロモノ


>>565
3ナンバー車を持ってるだけで金持ち扱いされる良い時代が来たわけですね

車ない連中って恋愛や結婚はしないのか？
オレは趣味できなくなるから結婚は絶対したくないが

バイク乗ったことなんだね、ボク。危ないから乗らなくていいよ＾＾

何十万のチャリは高級だが何十万の車は・・・ｗ
バイクは知らん。

>>585
学生の時乗ってたよ
車買ったら乗らなくなると聞いたが、本当だった

遠くに行くには楽しかったが、それは遠くに行ったことが楽しいのであってバイク自体は大嫌い

原付はバイクじゃないんだよ？ボクｗもちろんスクーターも違うんだよ？ｗｗｗｗｗｗ

>>588
250のVTRだ

体が剥き出しで不快適な時点でバイクは大嫌い。以上

虚弱児乙

>>590
そんなにバイクが好きなら、バイク板で存分に語ってこい。


バイクオタ以外には、バイクは車までの繋ぎにすぎない事を理解しろ。

荷物はまったく載らない、わざわざ靴履き替えないとならないようなMTバイク乗ってるヤツとは一生話が合わないと思う。

49cc〜124ｃｃまでのスクーターは車を持っていても乗る。
それ以上の排気量は趣味以外では乗らない人が多いかな。

このスレで車かバイクかなんて語っても無駄なことに気付け
若い層は維持費がかかる車からも、維持費が安いバイクからも離れてるんだから

四輪も二輪も持ってる俺が最強

まあバイクヲタと車ヲタ、どっちもヲタ同士仲良くやろうぜ

正直、都市部ではヲタ以外4輪も2輪もｲﾗﾈ
必要な時はﾀｸｼｰとﾚﾝﾀｶｰ使っても、年間維持費より安価だしな
ｿｰｽはおれの姉

レンタカー運転してもおもしろくないです

運転下手くそなままじゃ家族持ったときにかっこわるいし
20代にもなっていつまでも電車で遊びに行ったりデートしたりすんの？

>>584
結婚しないと
結婚できないは
違うんだよ

>>597
20代以降で、車をこれからも持たないと言ってる連中は、恋愛や結婚はしないんじゃ？


車好きのオレも結婚は絶対したくないが。

よせ、かわいそうじゃないか。

結婚できない可愛そうな人を、いじめるのは良くないよ！

>>598
結果は同じ独身貴族

結婚のようにメリットが無い制度を、しない選択が選べる今、なぜしなくてはならないのか。｢車を持たない選択｣の方が、メリットを説明できる以上まだマシ。


しかし、このスレは工作員いすぎだな。
車板なのに車不要論者に始まり、LRT厨、エコエコ厨、バイクオタ
そして結婚至上主義者。男女板か独身貴族板から出張かい？

>>600-601
同じIDで何やってるの？

自分に都合が悪い書き込みを工作員とか言っちゃﾀﾞﾒだよ！
もっと惨めになるよ！

自分に都合悪い書き込みは全部自演だと決め付けるのは良くないよ！
恥ずかしいよ！

結局何が言いたいかというと、
金と暇が無いやつざまぁってことなんだよね。

>>582
各地のジェットコースター巡りをしたり、
エミュでレトロゲームをやったり、
ブログとかネットでしかできないことをやったりするのは趣味じゃないんですか？

>>581
何で自分が楽しいのに、人に言われてやめるのか！！

>>604-605
それで逃げたつもりかい？
あれで自演じゃないとは無理があるね。


結婚したくない、じゃなくてできない？男女板や独貴板で聞き飽きたぞそのフレーズは。
すべての人間は結婚をしたいという前提が間違っているんだよ。
まあ、そのフレーズでも男女板や独貴板なら煽りになるみたいだが、オレには効果ない。｢工作員出張乙｣としか思わんな。


お前の遊び相手は男女板や独貴板にいるぞ。
あいつらは毎日飽きずにお前で遊んでくれるからな。

必死すぎ

ちょっとした言葉遊びのつもりだったんだが、
なんか必死な人の琴線に触れてしまったようで。


キモイ車ヲタが、しないという選択肢とか喚いても
見苦しいだけだよ。
彼女とデートに行くのに車がなくてどうする？
というお題へのレス見れば、内心まるわかりじゃないかｗ
既に語るに落ちてるんだよｗ

車がないと彼女が出来ないという時代は終わった
車があれば何とかなる時代は良かった、今はイケメンじゃないとお話にならない
厳しい時代だよ。

今も高そうな車あればなんとかなるけどな


ヴァイパーやコルベット、300C、STSとか乗ってると女にもてる


ファントムクーペだとやばそうだから
女どころか一般人自体よってこない

昔は魅力的な車沢山あったからな
小中の頃に格好いいなって思ってた車が
免許取る頃に中古でなんとか買える金額になってたりしてね


ただでさえほしいと思える車がないのに
パソコンや携帯など昔にはなかった必需品が
増えすぎたのもあるだろう

>>614
PCもケータイもそんなに高くないと思うが。


ケータイはパケット定額でも6000円、PCは最新やハイスペックじゃないとダメなヤツ以外なら10万くらいで5年は使える。プロバイダーは月4000くらい。

ネットや色々ダウンロードできるからコストパフォーマンス高杉

例えばドコモの場合
906iをバリューコース分割24回で購入
タイプSSバリュー 980円 (ファミ割MAX50)
分割代金2275円
パケ・ホーダイ 4095円
iモード315円、ケータイ補償315円
合計7980円

ネットはADSL 12M(イーアクセスのWindows Liveキャンペーン)として
合計1480円

PC5年なぁ、オレは耐えられんなw
大概1~2年で買い替えてるわ
24万のPCを2年で買い替えとして一ヶ月1万

合計すると1ヶ月2万を携帯とPCに注ぎ込んでる事になる、安めに見積もっても。

>>615
その一万円が実際の負担以上に精神的な負担として
のしかかってくるんだと思う。

子供の頃に格好いいと思っていた車は、更に高くなってどうにもならん。

動物化の時代と若者の自動車離れ
見せびらかし消費、人並みを求める消費、故郷へ錦等々、みんなこの人間の欲望のなせる技ということだ。
http://d.hatena.ne.jp/ta26/20080415

＜温暖化対策＞自動車離れの仕組み作れ　ツルネン・マルテイ参院議員（民主、比例）（9月30日 紙面から）
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/relay-talk/CK2008093002000090.html

＜温暖化対策＞脱・車社会首都圏モデルに　山内　康一衆院議員（自民、神奈川９区）（9月23日 紙面から）
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/relay-talk/CK2008092302000128.html

自動車離れ 鳥取でも 保有台数統計 初の減少 - NetNihonkai-日本海新聞
http://www.nnn.co.jp/news/080713/20080713010.html

イエローハット、業績見通しを下方修正…自動車離れすすむ？ ｜ Response
http://response.jp/issue/2008/0208/article105434_1.html

他人には車を買わせてさせて、景気をよくしてもらい、自分だけは貯金・投資をするのが賢い戦略。消費したら負け。消費させたら勝ち。そういうゲームだ。

車に興味がない&もってない親の育てた
若い女と車でデートしようとすると、
車＝レイプのイメージがあるから泣き出すらしい

車(＝移動できる部屋)で一人ドライブする。
車はヒキ感覚のまま出れるから最高。カーテンつけて昼寝オナニーも自由。
パジャマじゃなくてジャケットにジーンズ穿く、ゲームしない、アニメを真剣に見れない以外は、部屋にいるのと何ら変わらない自分がそこにいる。
座布団、ティッシュ、ゴミ箱、冷蔵庫、ワンセグTV、カーテンと装備もなるべく部屋に近づけてるしな。

チャリやバイクや歩きで外出したくないね。
安心感が無さ過ぎる。快適性も無いし。

>>616
24万のPCなんていまどき、探す方が難しいぞ

10万出せばCore2QuadにGeforce9800GTなPCすら買えそうな勢い

>>622
部屋にいたらいいんじゃね？

魅力的な車が云々じゃなくて、低所得の若者が増えて、車を買ったり維持出来ないって事でしょ。
そしてそんなワーキングプアを増産してるのが、派遣や契約社員に頼るトヨタや日産という自動車メーカー。
まあメーカーの自業自得だわな。

>>621
スーパー7かロードスターで迎えに行ってやれｗ

>>622
車は部屋じゃねーんだよｗ

このドキュンミニバンめｗ

>>621
それほんとにデートかよｗ

拉致ったり、ほとんど他人なのに車に乗せたらって話だろ
あと「・・らしい」ってなんだよｗ

PCやケータイでコミニュケーション、或いは携帯ゲーム機で対戦や協力
楽しみたい時間が大事だから、ムダな自動車を運転する時間は削りたいモノだ

要はﾋｷｦﾀ気味な若者が増えたってこったな？


自　分　の　モ　ノ　サ　シ　で　他　人　を　測　る　な　キ　モ　ヲ　タ

てか将来的に自動運転できればよくね

そしたらマイカーならドライバーは居眠りできるし


トラックの運ちゃんは荷物の出し入れだけで済むし


バスなんて運賃もらうことだけにせんねんできるでしょ

>>631
荷物の出し入れは、その現場に人を待機させるだけになるんだから
トラックの運ちゃんは失業だろ・・・

トラックは自動運転の方が安全だろうなｗ

>>622 公共交通で通勤してる人は服装に気を使ってる人多いけど
車通勤だとジャージとかで引きこもりの延長線みたいな感じだな

マイカーで行った先の職場でもジャージなのか？ｗ

そいつ自身に問題ありだろｗ

よく、コンパクトスポーツのような欲しいと思わせるような車がないから売れないという意見があ
るが、これは違うと思う。世代ごとにブレイクする要因が推移したのだ。

つまり、昔はキビキビした走りを楽しみたいという目的だったのが、今はスピードやパワー
は重視せず、居住性を重視し、ルーム感がある車へとシフトしている。若者向けとして、ｂＢや
キューブがいい例だろう。

さて、ここからが問題なのだ。本来、免許を取得し行動半径を広める可能性を手に入れると、
マイカーであちこちに行く事が楽しみだった。それは走りを楽しむというだけでなく、自分の空間
を移動させるというところにもあった筈なのだ。しかし、この事を言った>>622に批判が集まるのは
なぜか。これは派遣、格差社会といったところから起因する車へのネガティブキャンペーンの影響
だと言わざるをえない。つまり、趣味趣向の萎縮である。ある意味、若者だからこそ、あるいは独身
だからこそ大いに出来る権利を放棄したのである。これは非常に勿体無い。

結局のところ、男連中が何をゴチャゴチャ言ったところで、
どういう車に乗ると女にもてるかという点で、
女の嗜好が変わったってだけの話だろ？

昔はスポーツカーみたいなのに乗ってれば
それにホイホイついていく女が多かったが、
今はそれじゃ女が食いつかなくなったってだけの話だ

携帯もってりゃどこでも自分の部屋みたいなもんだｗ

スポーツカーの全年齢保障高過ぎ。そんなんでスポーツセダン買ったよ（インプ、ランサーじゃないよ）

全年齢とか25歳以下の保険高過ぎ。普通の車で20万近くしてスポーツカーなんか30万越えそうな金額。

>>637
ゆとり世代車ヲタの俺からすれば、
スポ車で女が釣れるのが理解できない。


バブル期の女って、GA2シティとかEP82とかみたいな車でも釣れたんかな？ｗｗｗ

>>639
そりゃ、危険度が高いんだから
保険の概念からして保険料も高いのは当たり前の話なんだけどな

ただ、昔の日本の任意保険は今ほどは保険料が高くなかった
相互扶助の精神が今以上に強かったから、
その分年取った人の保険料が高かった

今はリスクが低い３０歳以上の人とかはとにかく安く、
若者からはとにかく高くというアメリカ的考えになっちゃったからな
悪い意味で日本がアメリカ化した１つの例ではあるね
この流れのままだと、そのうち高齢者割増を始める保険会社も出そうな気がするが

>>640
思いっきり馬鹿にされるよｗ
シルビアで、えーシビアー有り得なーいｗ
で嘲笑されるのが実話。
シティなんて、問題外どころか、何この貧乏人ｗ
貧乏がうつるから、こっち来ないでｗ
のレベルが常識。

>>640
俺も青春時代はバブル崩壊後だから
何とも言えない部分はあるが、
GA2シティとかEP82じゃ多分その当時でも釣れなかったんじゃね？w

その当時の考え方が今の人に理解できないのは無理ないだろ
扇子持って馬鹿踊りしてたのなんて、やってた本人だって今にしてみりゃ理解不能なんじゃないの？

今の保険は若者からリスク以上に取りすぎてるよ。
この間ニュースで、若者の契約が減って損保各社が減収って言ってた。

リスク＋マージン≒保険料のはずなのに、
実際はそれよりも遥かに高い金額、もしくは高いマージンを取っていたわけだ。

>>643
確かにそうかもな。
でもなんとか師匠って人は可愛いと思うぞｗ


つまりメインストリームとしてのスポ車ブームと、
競技ベースのオタ向けスポ車文化が並立してた時代なわけね。

あれ？でもおかしいな。
ナニトモでドンガラシルビアとかグランドでモテモテって書いてあったぞ。

S13シルビア、プレリュードがデートカーと言われていた時期があったらしい

あったんだよｗ

携帯だって気軽に買換え出来ないようになりました。
もう若者は1万以上の買い物をしなくなるようになります。

最近オデッセイに買い替えたんだがよく考えるとフル乗車どころか
5人乗車もめったにないから
とても無駄な買い物をしたと思う。
コンパクトカーが一番用途に合っていたと思う

>>526

つまり自動車の動物化ってことか?

車が多いと事故増えるし渋滞だらけでイライラするから減っていいよ
車離れはいいことだ

バスや電車に乗ればいいんだよ。

>>648
ウィルコム加入しる
もちろんダブルバリューでな

あんな糞PHS買うんだったらスパボ一括買うよw
月6円だしww

>>646
S13シルビアはデートカーじゃないような気がする
S12やBAプレまでは確かにそうだったが
S13が出た頃にはイケメンモテ男くんたちの車はハイラックスサーフになってたように思う
あの頃のおねーさん方はマーク�Uとかビーエムとかでありきたりのドライブコースに出掛けるのは飽きてしまってて
どうせ出掛けるなら、私をスキーに連れてってってわけでヨンクブームになっていったわけだ
で、S13を買った時代遅れなモテナイ君の動機はデートカーだったろうが
女の子たちは地面を這いつくばってる車より、高い席から見下ろす方を選んでしまってたわけだな
仕方ないからモテナイS13君の車は強化コイルや可変ショック、コンピュータで燃調どうするとか
そっち系に行ってしまったわけだな
だからあの車(やR32、RX-7)にはたいてい一人か野郎同士、きれいなお嬢さんが隣に乗ってたといった記憶はないなあ

>>655
S13がデビューした頃は完璧にデートカーだったよ
モデル後半ではもう流れは変わってたけど

>>639
東京海上はRX-7で車両保険つけて23歳で月に1万8000円だぞ

30万もしない

そうだな、道路が空くし、空気は綺麗になるし、いい事ずくめだろ、
車ばなれはメーカーも悪いしな！

>>649
いや、総重量が大きいのは有利だよ。
牽引でライトトレーラーを引っ張るときに全然違う。
キャンピングカーでも余裕で引けるスペック。

7人乗りを選んだ最大の理由っっ。
俺はトレーラー好きなんだ、たぶん。
コンパクトで１９９０kgがひけるかよっっっっ
とりあえず牽引免許でも取得すっか、ゴラァ。

ってな、言い訳がいいんじゃないか。

自分自身を無理矢理説得してしまえばOK。
実際ミニバンにヒッチメンバーつけてる人等も結構いるしね。

メーカー側はマーケティングと多数決の区別がついていない。
客自身も自覚していないような（感動する）ツボを探る努力と情報分析が全くと言っていいほど行われていない。
これはバクチなんだけれども、当たりが出れば業界そのものが盛り上がる。
同じ社会の同じ空気を吸っているのだから多くの人に共通の隠れたツボが出来上がる。
過去の意外なヒット商品というのは意図的・偶然に関係なくその金脈を掘り当てた。

若者じゃなくても、最近はみんななかなか車買いかえないから
職場でも車の話ができない。
野球のことを語る親父が絶滅したのと同じように時代の流れか？
まえはみんなの持ってる車でそいつの個性がよく見えてたんだけどね。

>>661
野球が絶滅したのは東京だけ
他のプロ野球チームがある都市では
以前よりも盛り上がってる

やっぱり貨物乗りだと思われてたか。単純だねあんたらは

オレは狭い部屋が好きなのに。運転席がリクライニングすれば十分広い


>>634
ジャージやスエットは持ってないし(嫌い)、そういう服だと恥ずかしくて車から出られないじゃないか。

>>655Ζ３２やユーノスコスモは、いちびった姉ちゃんに人気あったやん。懐かしいな。

【大任町ってどんなとこ】
・町長が町長室で執務中に射殺される町
・現職町議長が銃撃され、防弾チョッキを着て議会に出る町
・前項現職町議長が"身の危険を感じ"議会を無断欠席する町
・前項現職長議長が議会を無断欠席中に議会事務局がその所在を把握してない町
・前項現職町議が銃刀法違反で逮捕される町
・町議選トップ当選の現職町議が国際的高級車窃盗団の頭目として逮捕される町
・現職町議3人が闘鶏賭博で逮捕される町
・町議長他20人余の町議が久留米市で開かれた指定暴力団太州会系の暴力団組長の還暦祝いに出席して参考人招致される町。
・町長の娘が運営する企業組合事務所に火炎瓶3発投げ込まれる町

【筑豊東部川崎赤池大任ってどんな町】
・政府審議会の場で渡辺恒男に名指しで『暴力団の町だ』と言われる町
・特別土地使用金を出さなかったパチンコ店に手榴弾が投げ込まれる町
・特別土地使用金を出さなかった県道沿いの飲食店に深夜に続けて銃弾が打ち込まれる町
・特別土地使用金の捻出に関して特殊町民と揉めたパチンコ店のオーナーである折尾在住の在日韓国人が筑穂山中で変死体で発見される町
・村ぐるみで泥棒を稼業とした集落、『どろぼう部落』があり、それをルポしたNHKが糾弾される町
・ゴミ処理施設建設に絡み町長含め町議2名が自殺する町
・その6年後に屎尿処理施設建設に絡み"身の危険を感じ"町長が失踪し未だに帰ってこない町
・町議選開票日の四日前、建設会社と候補者の選挙対策事務所がマシンガンで銃撃され、玄関前にいた猫が肉片になる町

gbk
こっちだった

大阪市淀川区で１８日未明、飲食店員の男性が軽乗用車に約１８０メートル引きずられ、重傷を負ったひき逃げ事件で、
自動車運転過失傷害容疑などで逮捕された大阪府豊中市の中学３年女子生徒（１４）が、淀川署の調べに対し、
「ゲームでうまく運転できたので、やってみたくなった。運転は（事件当日が）初めてだった」と供述していることがわかった。
同署は、ゲームの延長で運転技術を試そうとしたことが犯行につながったとみて経緯を慎重に調べている。

捜査関係者によると、生徒はゲームセンターでハンドルを操作する運転ゲームを楽しんでいるうちに、
「本物の車を運転したい」と思うようになったという。

同乗していた男子中学生３人は「女子生徒がカギをとってきて、『乗ろう』と誘われたので、
ついて行った」と話しているという。車は、オートマチックだった。

（2008年10月24日 読売新聞）
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20081024-OYO1T00216.htm?from=main3

女子生徒のオヤジは「車は知人に売った」と知らばっくれてたんだよな。

>>652
>バスや電車に乗ればいいんだよ。

バスも電車も使いものにならない地域大杉
車は必需品だよ
車は

>>623
今時デスクトップマシンなんて買うのはゲーマーとかのヲタクだけだろ

>>427
つ 鉄道
つ バス
つ タクシー

ヨーロッパでは路面電車が大流行。いまは環境に優しいLRTだろう。

ヨーロッパではディーゼル車が大流行。いまは環境に優しいディーゼル車だろう。

ヨーロッパで流行ってるから何？って感じだな


>>669
デスクトップはノートより楽だよ。
本体をベッドやソファの近くにでも置いて、薄型ディスプレイにワイヤレスキーボードにマウス(赤いボールを動かしてスクロールするタイプが楽)で寝っ転がりながらネットできるし。

>>673
環境先進国のヨーロッパと違って日本は民度が低いからな。

CO2排出量で見ると　ガソリン　<　ディーゼル
環境汚染総量で見ると　ガソリン　>　ディーゼル

周知の事実よね、これ

>>655

＞ >>646
＞ S13シルビアはデートカーじゃないような気がする
＞ S12やBAプレまでは確かにそうだったが
＞ S13が出た頃にはイケメンモテ男くんたちの車はハイラックスサーフになってたように思う

打倒プレリュードでした。

>>672,674
馬鹿丸出しだな

車離れを食い止める！とか言われても車業界必死だなとしか思えない

ディーゼルもガソリンも駄目だとなると、やはり鉄道だな。
コストの安い路面電車は要チェック。

>>678
ま、そのとおりだな
別に我々が困るわけでも何でもない
車離れ？あ、そうという話であって
車離れを食い止める必要もなければ筋合いもない
それにより車社会が不便になって魅力がなくなれば我々も捨てるだけの事

>>669
ウォークマンの時と一緒だな。
根性のない奴は楽なほうへながれる。

黒人は町で音楽を楽しむために、ラジカセを担いで踊ったモンだ。
今時のわかいもんはUSBプレーヤーで一人黙々と音楽する。
だめだね、ださいね。潔くないね。男だったら肩にラジカセ担いでノリノリよ。

エロゲーだってデスクトップだぜ。母親こようが、彼女来ようが
どうどうとチチクリシステム。男が男らしく生きられたあの時代が
なつかしいぜ。

>>681
独りでやってろ

>>681
ラジカセて・・・
オレは1本50kgぐらいあるスピーカー持ってるけど
普段はPCで音楽聴いてるよ

今のフルシステムの寿命が来たら
もう買い替えたりはしないな

何事でもそうだが
気張りすぎても疲れる

>>681
デスクトップはディスプレイ離せて、キーボード膝に置いてできるから、むしろ楽。

ノートなんて膝に乗せたら重いし熱いし、ディスプレイに近づくから目が疲れる。

バブル期の女釣り国産車ランキング
1：10セルシオ
2：Y31シーマ
3：MZ20ソアラ
4：Y31セドリック/グロリア・グランツーリスモSV
5：GX71マーク�U/クレスタ　

スポーツカーと呼べる車はあんま人気無かった　
逆にGX71の女受けの良さは異常だったと思う
81より71の方が釣れた訳できばってJZX81GTを買った奴は損してた

老いたな。
男だったら大理石。
母が泣いても、娘が叫んでも
岩の不動と化すのだ。

まあ日本の車の歴史で若者が車を持って当たり前って時代は
国産車生産が始まった１９０４年から現在までで
ほんの十数年ほどにすぎないんだけどね

おれはその世代でよかった。
で結局会社で出世したのはスポーツカー乗りでも
外車乗りでも、ミニバン（当時はハイエース土禁車）乗りでもなく
マーク�U乗りであった。

>>685
オッサン車ばっかりだな。

女はデカい車がいいのか？

金持ちがいいんだよ。

>ロンドン、自転車通勤流行
渋滞税を払わなくてはいけない車を敬遠して自転車通勤をする人が増えたとか！
日本も渋滞税を作って自転車にシフトさせるか？
メタボが減って空気がキレイになって健康的な生活が出来る。

>>685
71の方が内装豪華だからな。

81はシートは普通のデザイン。ましてやGTは真っ黒インテリア。
ソファみたいなワインモケットのボタンダウンシートの71の方がゴージャス。

アイトラム　ポートラム　ユートラム　グリーンムーバー

個性的な全国各地のLRTたち。都市交通の未来が見えてくる。

>>693
空気の読めない環境サヨク

いまは環境の時代。環境を考えない企業は滅びるのみ。

空気読めない>>695は滅びるべき

またLRT馬鹿が湧いてるのかよ・・・

馬と一緒、いまは馬なんか乗馬クラブのなかでしか乗らない
車趣味もいずれ金持ちがサーキット、庶民は車雑誌やＤＶＤだけで楽しむようになる

DVDｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
情報弱者が何言っても笑いの対象にしかならんわｗｗｗｗｗ

>>695
環境キチガイばばぁ乙。
サンヨー潰しただけじゃ懲りないのかｗ
アホやなｗ

最近、ニコニコ動画などでいわゆる「車載動画」の再生数がうなぎのぼりだ。

車載動画とは、車内のダッシュボード等にビデオカメラを設置し走行、撮影したもの。その映像
に何のオチも面白いポイントもない。事故はもちろん、悪質運転を映し出すものでもなく、それこ
そ単に走行しているだけのもの。

なぜこんな平凡な映像が再生数が多いのか。答えは>>698の言っているようにこういった映像で
ドライブをしているかのようなバーチャル感覚で楽しむユーザが増えた為だ。
またこういった現象はドライブに限らず、バイクツーリング、列車の旅行などにも広まっている。

こじつけもココまで来ると、たま出版並みだな

ガソリン燃やすこと自体、そんなに環境に悪く無いだろ。
爆発で力を出す内燃機関のパワーはハッキリ言って代替はありえない。

ＬＲＴも良い、それも認める。
ただガソリンエンジンはまだまだ進化の余地がある。

電気自動車が普及したら
自動販売機の電気盗んで充電して逮捕されるＤＱＮ出てくるだろうな

車なんて買うの止めとけ
デブになって早死にするだけ

>>703

そうそう、それ

ガソリンの爆発的なエネルギーとコンパクトに貯蔵できる点は代替不可だわな


そうじゃないなら、スーパーGTでGT-Rに勝てるEVわ作ってみろ、
ってことだ。

>>705
じゃ、早死にしたいヤシは徒歩３分で逝けるトコロへも
必ずクルマで逝こう！！

>>706
バッテリー交換を認められるなら、スーパーGTで勝てるレーシングカーも
そう遠からず実現できるだろう。
モーターの出力効率自体は内燃機関にヒケをとらないし、
市販電動自動車普及も大部分はエネルギーのチャージの問題だし（インフラ含む）。
内燃機関でレースをしてきたノウハウを軽く扱うつもりはないけど
逆に言えば電動モーターの可能性はまだまだこれからだからね。

来年から、F1には回生ブレーキシステムが取り入れられる、というのは知ってる？
まあ、システムそのものはバッテリーではなくキャパシタを使うくらいで
市販車とはかけ離れたものだけど。
（電気式ではなく、機械式もあり）

>>707
都区内で駅１分（不動産表記、実際にはドアto改札で５分くらい）のマンションに住んでて、
敷地内駐車場だが、自走式立体駐車場4Fの駐車スペースに行くまで、ウチから３分くらいかかるｗ。

　他で議論してくれないか？

本来若者の娯楽、趣味である筈の、ドライブ、ツーリング、旅行からゲームプレイに至るまでを
インターネットの動画で済ます若者が増えてきた。これはテレビ離れも関係している。テレビを
見る時間を、インターネット動画閲覧に割いているからだ。

一方、インターネットに詳しくない中高年は未だテレビに依存する傾向があり、こちらは旅番組
の視聴率がいい。

東京近郊のアウトレットに行ってきた。車は便利というか車じゃなきゃいけない。
道路もだんだん整備されてきて、車離れのせいか渋滞もなくスムーズ。
ナビやネット情報で楽しく無駄ない道路選びもできる。最近の車は燃費も
よくなってきてるし、結構楽しめるよ。
あっいや乗りたくない人はいいんだよ。公共でどうぞ。

必要な時にレンタカー借りればいいよ。
コンパクトカーや軽自動車なら燃費もいいし小回り効くしね。

>>698
馬みたいってのはうまいこと言うなあ
確かに車なんか、100年後には間違いなく馬になっているだろう
いや50年後かもしれん
ひょとしたら30年後・・・・
いや、10年後にはシロートさんは誰も乗っていないかもしれんね

レンタカーなんて必要になってから借りようとしても
出払ってて借りられなかったりするもんだが。

九州横断２００ｋｍ・・所要時間２時間ぐらい。。
これが自動運転だったら如何に楽だろうかと。

１００年後は自動運転は当たり前、高速道路もチューブトンネルとかモノレールになってるかも知れん。

それはありえないと断言できる

　 ,-､　　　 ,-､
　Λ ヽ￣￣￣￣ヽ
　|　　　￣　､ヽ￣ ｌ　　　俺的には新世代車競争(次世代ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞvsｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙvs電気自動車)が気になって仕方ないのだが
　|　　　　　ｰヽ)　 ｌ
　|　ニニミ　　　　.ｌ二ミ
　|.ΛΛΛΛΛΛｌ
　ｌ/￣ヽ　　　　　 .ｌ
　ヽ　 ノ＿＿＿_ノ､
　 ヽ,,,,,)　　　　ヽ,,,,,)

これからはＬＲＴだね。

>>716
エアカーのりてぇ！

自動操縦は必須だな
未来は高齢ドライバーだらけになるからな

自家用車なんて持つ奴らは所詮、田舎者ぐらい
都会ではすでに自家用車は不要である
必要があればレンタカーが充分だから
これからも自家用車はますます売れなくなるな
当然と言えば当然であるが

？
いや車持ってない貧乏人なんて普通いないだろ？
面倒だから運転しないだけで。
たかが２００万くらいのもん、買えないわけないし。

運転している時間が無駄だ。電車やバスなら携帯をいじったりして有意義に過ごせる。おまけに酒も飲める。

高が２００万プラス税金、ガソリン代。

独身の俺には無駄だな。しかも歩合給だし易々出す気にはなれん。
家賃だって５万以上は無理。

１５万以上するとこ住んでる奴って、
いくら稼いでんだか知らんけどヘンタイ入ってると思うよ。

運転手の俺から言わせりゃタクシー代だってそう。２０００円以上単なる馬鹿。
嬉しいけどなｗ

100万単位の一般庶民から見たら大金を、たかだか〜とか、たったの〜って付けて言う奴がよく居るけど、
俺にとって100万200万なんぞ端金、その程度屁でもねえ、お前らと違って俺様は勝ち組だぜ！って言いたいのかねｗ
いやー羨ましいねボクちゃんw

いや、普通に働いてれば、２００万くらい普通に毎年貯まるもんだろｗ
俺みたいな底辺リーマンでも普通に貯まるんだから。
どんだけ貧乏なんだよｗ

>>728
あなた独身？
しかも親と同居とか？

その位じゃないと２００万貯めるってのは厳しい人の方が
今の日本じゃ多いと思うが？

年収２００万とか３００万の人が
生活しつつ、どうやって２００万貯めるんだ？

自分基準で「普通」とか言わない方がいいぞ
マジで

200万円＋ガソリン代ではありません。
200万円の車では通常、年間100万円程度の維持費が掛かると考えてください。

詳しくはこちらで

\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222953491/

>>729
格差だのワープアだのって騒いでて実際にそういう層もそれなりに居るのは確かだが、
だからといってそういった層が今の若者の標準ってこともないわけで。
大層な所得なんかなくったって、月10万貯金してボーナスも貯金すりゃ年200万は貯まるでしょ。
だいたい貯金できないとか言ってるのに限って、細かい無駄が多いもんなんだよな。

もし30代で底辺サラリーマンというのなら、手取りで30万くらいだろうか？
今は30代でも手取りで30万稼ぐのって難しいぞ。
それで実家住まい、趣味嗜好も最低限なら、年に200万の貯金も十分出来るだろうが。

てか、そこまで極限のケチケチ生活してる奴が
仮に200万貯まったとしても
車なんか買うわけないし

不毛な話はやめよう

マイホームマイカーは夢の夢か。
どんな未来が待ってるんだろう。近くまで路面電車がきていれば
いいんだが。

トヨタ(笑)が3000円を割り込むとはね。　(ﾟUﾟ) 真性包茎ﾁﾝﾎﾟｰ

中間決算を控え、株価大暴落で債務超過の企業が続出、とても決算できず破綻する企業が多数出てくる。
円高と景気後退のダブルパンチで輸出企業は軒並み売上減少、関連下請けはギブップするところも出てくる。
かつてない大不況を目前に控え、我々の給与、ボーナスの減少、さらにはリストラや会社破綻の可能性がかなり高まったと考えるべき。
大不況の嵐を乗り越えなければならない。
今は現金を出来るだけ貯め、消費を控え、じっと我慢をし嵐の過ぎ去るのをじっと我慢で耐え忍ぶ時期。
借金などもってのほか、車を買うという行動も一種の借金(たとえ現金で購入しても費用負担が毎年起こるから借金するのと同じ)。
皆、心して掛かるように。

　　　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　　　（ 　　(　　・ω・）　真の恐怖はこれからだ！
　＿...｡ﾟしー し─Ｊ
⊂...＿＿....⊃　ｼﾞｮﾛｼﾞｮﾛ〜

そもそも、努力をしないで何となく働いているDQNが、
車を維持しているという日本がおかしかった。

とりあえず言える事は、努力を実際にする奴…
頑張りが身に付いている奴が車を維持するのが普通であって、
適当な生き方をしている甘えてる連中…DQNなんかは、
集団で安アパートを借りたりして、生きていくべきだと思う。

たとえ本人は適当であったとしても、「働く」という事自体が
努力そのものだろう。

例え、誰でも出来るような単純作業であっても、だ。

ああいう3Kな底辺の仕事をやる人間も必要だよ。
飲食店のバイトも、土方も清掃員も工員もいなくなったら困る。

路面電車はエコだしいいよね。車離れは良いことばかりだ。

LRTがもてはやされる理由
エコロジー、バリアフリー、市街地活性化、渋滞緩和、街のシンボル、観光資源など

毎朝来てるのかこの狂人ｗ

LRTがもてはやされる・・・・聞いた事ないわ

>>731
だから>>729の最初に書いてるでしょ
独身で親と同居ならそれだけ貯めるのも可能だろうけどさ、
既婚、子持ち、家持ちで生活してたらそんな余裕はないって事

格差とかワーキングプアとかいう話じゃないんだよ
日本の「標準」ってものが徐々に下に向かってるんだから

　 ,-､　　　 ,-､
　Λ ヽ￣￣￣￣ヽ
　|　　　￣　､ヽ￣ ｌ　　　俺的にはいっそのこと自動車自身が動物に
　|　　　　　ｰヽ)　 ｌ　　　　なって欲しいとつい心の中で思っているのだが｡
　|　ニニミ　　　　.ｌ二ミ　　.え?車は動物じゃなくて機械だって?別に気にするな｡
　|.ΛΛΛΛΛΛｌ
　ｌ/￣ヽ　　　　　 .ｌ
　ヽ　 ノ＿＿＿_ノ､
　 ヽ,,,,,)　　　　ヽ,,,,,)

LRTスレ作るか？w
交通政策板向きな気もするが

>>739

＞たとえ本人は適当であったとしても、
＞「働く」という事自体が努力そのものだろう。

とりあえず言える事は、企業から給与を貰ってるお陰で、
生活が成り立っていくモンなんだから、
真面目に働くのが当たり前なんであって、
適当に働くのは普通以下…と言うか人間の屑だろ。

＞誰でも出来るような単純作業

例えば障害があって、仕方なくそういった作業でしか食えなくなったとかいう理由ならともかく、
単純作業で働いている奴等は、楽そうとかそういったｲﾒｰｼﾞで来ていたり、
努力嫌いの低学歴ケースが多い傾向にあるから、努力だと認識されず、
適当に生きていると思われるのが普通。
…なので給与、待遇等を下げ、一人暮らしとか車とかをせず、
集団で暮らしていくべきだと思う。

まぁ学生が夏休みとかそういった事情等で来ているなら、
もちろんまた話は別だけどな…

>>740

＞ああいう3Kな底辺の仕事をやる人間も必要だよ。

俺が書いてるのは必要とかそういう話じゃなく、
努力嫌いで適当に働いて暮らしているDQN共の給与を減らして、
身分相応の生き方をすればいいという事。

トランジットモールを日本でも造れっていう、
それ自体はいいと思うけど、このＬＲＴ厨はうざいｗ

円高の恩恵で車の価格を下げればいいのにね

まあ、20年前はこの国の若者は世界で最も裕福な人達だったわけだが
すっかり様変わりだな
今まで好景気だったと言われてもぴんと来なかったかもしれないが、少ないながらも給与がもらえる仕事があった事が好景気の証し
野村が1500億の赤字とニュースに出ていたが、これから今まで経験した事もないようなすさまじい大不況が来るようだ
いくら少ない給与でも良いからと言っても、働き口の全くないような状況が来るかもしれないんだ
可哀相な若者達、もう車どころではあるまいよ

>>751あなたみたいな人がいるから・・・
こういう人が慌てて株売ったりするんだろな

底値で株を買って一儲けして車を買おうと思ってる奴が多いと思うぞ。

>>753
いや反対だよ。
もう誰も信用ならないから一生分のお金貯めてのんびり暮らしたいからだろう?

でも実際は大負けして外に出られなくなった人がほとんどたけどね。

>>751
何もかわってないぜ
20〜30年前の若者(いまの50〜60歳)が賃金を囲ってることに変わりはない

トレンドセッターたる200日など長期の移動平均線が5年間右上りを続け右肩下がりになってまだ1年未満
全く日柄調整が行われていない、あと2年は下がり続けるんじゃないかと思わざるを得ない
その間に大きく毀損した資産により債務超過になる銀行生保などが続々出てくるわけで
決算発表のたびに下方修正の嵐となるだろう
企業収益が落ち込むのはまだこれから、破綻する企業が出て来るのももちろんこれから
株価はまだまだ下げても何の不思議もない
シロートさんにはとても手におえる状況じゃない・・・・・と思うが

つまりいつもの団塊・ジュニア叩きか。もし彼らが悪いとしたら「必死に働きすぎた」
ことだと思う。
もっともっとゆっくりと経済発展を遂げればよかった。でもあんたらいまだに先進国で
ない日本だったとしたら嫌なんだろ？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　しまむらのマークを付けてまで馬鹿な客からボッタクル。それが俺様のやり方だ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

免許制度の下限をもうちっと低くすれば解決。
二輪14才、4輪16才と実情に近くすればよい。

中卒では働き口がないない、といいながら免許制度改革に
乗り出さない政府にも問題はある。金の卵をどうしてこうまで
虐めるのか。すくなくとも軽自動車免許は16才からにして
もらいたい。

もっと教習所で厳しくした上で16で大型、四輪も取れるようになるのは賛成だけど14で中型取れるのは怖いな

んだ
中学卒業を必要資格にすればいい

自動車が20年前の若者の必須アイテムだったことがよくわかる。
http://www.youtube.com/watch?v=sfpAMtF0RFE

それにしても日本人の顔つきってずいぶん変わった。
今の若者の目つきってもっと悪いものな。
豊かな時代の人たちの笑顔は明るいね。

しかし…。

オープニングからカセットデッキにマニュアル車コンパクト。
この時代ってバブル真っ盛りなのに、ダサ過ぎ。

運転手付のベンツで、とは言わないけれど、自分運転の
車でスキー場までって価値観自体わからない。
そもそもスキーって時点で学校体育かよって感じ。
今日日はスノーボードでしょ。

あんなに流行った映画なのに、今日日の価値観でみると
えっらいダサク見えるのが、なんか、すっごく悲しい(ノ_・。)ね。

路面電車や路線バスにすれば？

志賀よくいったな。ガチガチのスパイクタイヤはいた先輩のシロッコで
雪道をぶっ飛んで行ったよ。
まねして自分ので行ったときはスピン。
チェーンつけるのに苦労してるのを横目にスパイク車で走り抜けるのは快感。
路面が雪で白くなるとわくわくした。
女の子たちと一緒のときは腕の見せ所。楽しかった。

スキー場で女の子とカレーライスを食べるのが目的で行ってたなあ！
スキーキャリアを付けた車もめっきり見なくなった。
空いてそうだから久し振りに行こうかな？

最近の若いやつはあんまり遊ばないよな

いや十分遊んでるって

冬山でやるか、街でやるかの差。

そうかぁ？具体的に９０年代初頭あたりとの差を教えてもらえまいか

>>763
時代背景から言えば、この映画の公開は1986年
円高不況の時代でまだバブルとは言えないような気がする(一般認識としては1987〜1991年)
ただ未来の明るさというか将来の生活の向上の予感に関しては今とは比べ物なかったろう
で、当時の状況としてはファミリアXGから続くハッチバックブームの延長としての若者の車であるカロ�U
CDはまだカーステレオにほとんどない頃のカセットステレオ
まだゲレンデにはスノボはほとんど見なかった頃のスキーってわけだな
車はセリカの4WDだが、この映画から以降クロカン系四駆が若者のブームになるわけだ
80年代はスキーの世代、学校からスキー教室を経験し、重い荷物を電車やバスに積み込んでスキー場に出掛けるより
スキーに車で連れてってもらえる男がいるのが、女のステータスの時代だったってわけだな
女にモテようと思えば、もちろん車が必要でチェーンを巻いて慣れない雪道を走らされる
今考えると結構大変な時代であったと思う

で、スキーはダサイのかね？

環境都市に復権した次世代交通「ＬＲＴ」
http://www.rurubu.com/book/recomm/1537/lrt/index.asp

いまや都市交通の考え方が激変している。
車離れは構造的な変化だ。

>>771
あの映画の影響でセリカのGT-FOUR自体もかなり売れたけどね。
当時はGT-FOURでWRCに参戦していたから、今の感覚ならランエボやインプだな。

いまの若者はスカイラインって電車の名前？なんて言うらしいね。
すっかり価値観が変わってしまった。

>>774
その方が環境には良いけどね。

>>771
私をスキーに連れてってですね
聞いた事あります。

>>770
体験した時の自分の年齢や生活場所で、時代の印象が変わっちゃうから、
あくまで俺の主観なんだけど。
90年のちょっと後（バブル末期）に、
勤め先のショールームの綺麗なお姉さん3人が、
「次の連休の行き先は温泉」「好きな食べ物は和食」って言ってたのは、
カルチャーショックだった。そういうのが先進的なスタイルだったみたい。
その割りに夏休みは、平然とタイとかバリ島あたりに毎年行っていて。

バブル前半は「連休の行き先はスキー場」「東京での食事はイタめし」だった気がする。

４〜5年で、イケイケ系 → 脱力・癒し系に急に変化したよ。

いまは、休みはネットにカラオケ、居酒屋か。
夢も希望もないよな。

金のかかる事はしないし出来ない、下流化ということです。

>>778
夢って何？
希望って何？

私もある・・もらしたこと。
小学生の時におしっこ二回と中学の時うんこ一回。
両方ともバレずに済んで助かったけど胃に穴が開きそうなくらいはらはらしたのを覚えてる。
中学入った頃ずっと同じクラスだった男子と新しい友達らしき男子がこそこそ話しをしてて私のほうを見て笑ってた。
こそこそ話と言っても後ろの席に座っていた私には丸聞こえだったんだけどね。
初潮がきた時にワンピースの後ろに小さな赤いシミができてたのをまだ覚えてたらしく嬉しそうに話しながらくすくす笑い私を見ていた。
自分としてはおしっこもらしたことバレるより全然恥ずかしくないことだったので放っておいた。
うんこもらしたのは学校早退して返ってきてあと50ｍで家ってところだった。
やべぇ！早く帰らなきゃ！と思いながら小走りで家へ向かう。
はたから見たらキモい走り方してる子いるなぁって感じだったと思う。
近所のおばさんにばったり遭遇。いつも通りの長話をされたらたまらないので早々に切り上げて家に帰った。
が、家の鍵が無い！？朝急いで家を出たため忘れてきてしまっていたのだ。
どうしようどうしようと思いながらしゃがんで母が返ってくるのを待つ。
中々帰って来ない。こんな日に限って！！
気持ち悪いお尻、この間の遠足の時無理矢理持たされたポケットティッシュが二つカバンに入っていた。
私は庭に行き、スカートの中に手を入れパンツを脱いだ。
下痢をしていたためぐしょぐしょになっていたぱんつを地面に置いてお尻を拭いた。
そのまま地面を掘ってパンツを地中深くに埋めた。
地震が起きてそのパンツが出てきたらどうしよう。

環境問題と交通事故報道で車のイメージは非常に悪くなってることは確かだね

車はいらない。バスや鉄道への回帰が必要だ。

ミニバンみたいなのしか売れない市場を作った自動車メーカーに多くの責任がある。
便利とか効率が良いという以外の新しい魅力的な提案ができなかったメーカーの無策。

テレビを買うことで例えると
近所の電気屋がテレビを配達してくる→セダンの時代
量販店にテレビを買いに行く→ハッチバックの時代
ネット通販でテレビを買う→クルマ離れの時代

>>784
大は小を兼ねる　が日本人の国民性だから仕方ない

俺がとある電車の中でこんな広告があった｡

｢電車は安全と安心を運ぶ最適な乗り物です｣

↑まぁ､俺としては電車は環境問題の元凶になったり交通事故を引き起こしたりするゴミクズ車両自動車(笑)よりはマシだと思うな｡

なんかこのスレ、昔親が買って来た漫画「おらぁドジラだど」を思い出すな。
事あるごとにこじつけのように欠陥車だ交通戦争だ環境破壊だと・・・
後になって、あれが層化キモサヨ思想だと知った。
文明(w)を否定するなら土人になってから言え!

>>784メーカーの提案って言っても今までの流行みてみると売れるはずのないものが売れてた気がするのだが。
４人家族なのにプレリュードとか、通勤にしか使わないのにパジェロとか、独身なのにエスティマとか。
読めない市場だが、一度売れ出すと他人と同じ物が欲しいという国民性ゆえ商品企画は楽だろな。

今の流行は「車に乗らないこと」だから自動車メーカーも辛かろう

今の自動車業界、メーカーが流行を提案するんじゃなくて
流行のフォロワーをする＝パクる事しか考えてねぇからなぁ…
それともバカばっかでもはや自分では何も考えられねぇだけか？

まずはデブサイズの日本製外車を国内でしれっとして売るのやめれ

>>791
俺もそれが原因だと思う。
やらなきゃいけない広告は「新車だしました！」じゃなくて、
「車に乗ろうよ！」みたいな文化視点のものだと思うんだ。

車に対する文化視点による考察

地球温暖化防止のため、車に乗るのをやめようよ

健康のため、車に乗るのをやめようよ

飲酒も自由に出来ないから、車に乗るのをやめようよ

死亡事故を起こして犯罪者になりたくないなら、車に乗るのをやめようよ

知的に見えないから、車に乗るのをやめようよ

今時、自分で運転するのは貧乏臭く見えるから、車に乗るのをやめようよ

・・・・・・・・・・・

知的な工学ヲタクはスポ車を乗りまわすのさ

てか電車臭いよ
香水とか、加齢臭とか

社会人1年目だけど趣味程度にドライブを始めた。
学生時代は「車なんていらねぇ」って思ってたな。
お金がかかるっていうのが一番の理由かな。周りもそんなもんだった

>>791
ついでに売ってくれてるだけマシ
もしそれらの販売をやめれば軽とミニバンしかなくなる

>>793
いつも電車やバス移動の方が貧乏臭い。
車を持つには金が掛かる。お前ら｢反車派工作員｣のコピペ(一年に掛かる維持費用が書いてあるコピペ。もっともアレは原価償却を入れてるから余計に高く見せてるトリック)の通り。
逆説的に、個人所有の車＝維持費が高い＝金が無いと乗れない＝車を個人所有してる人間は金がある、と言えるから、貧乏臭いのは常に電車やバスの連中。。


最近は昼間でも座席に余裕がないくらい、駅に人間が増えた。
特に若者、それも目力や覇気やギラつきが無い、気だるそうな顔をしている連中ばかり。

逆に平日の朝と夕方以外は渋滞に遭った事がないな。明らかに走り易い。

電車の方がエコだから電車使え、っていうのはフェミ人の罠
今や注意どころか目すら合わせなくても痴漢に仕立て上げられる。

昔の若者はストレス解消などを、車やバイクでアクティブに動き回る事によって行ってきた。
弊害として暴走族やスピード族の事故もあった。
私も失恋した時は、朝になるまでよく走ったものだ。

今の若者は車を持たない、そして外に出ないのでストレスの発散のしようがない。
弊害として、うつ病などの精神障害を引き起こし、多くの若者が精神薬を服用するように
なっている。大学内で麻薬の売買があったという事が発覚しているが、関係しているのでは
ないか。

ハゲ散らかしたオッサンがクラウンコ
日本社会にはウンザリ

>>800
さようなら

>>799
最近の若者（だけではなく日本人全体的にだが）鬱度が増してるのは事実だろうな。

車を持ってないからではなく
車も持てないような経済状況に陥ってるからだ。

例のＫＯのはおそらくボンボンの火遊びだろ。
内部進学の奴だし。

車運転しても楽しくないのは道がそのままで
性能だけ上がりすぎたからだ。
速度無制限のアウトバーンをメーカー合同出資で作ればいいんだよ。
全長数百キロの「直線サーキット」という法的位置づけでさ。
無料開放すれば大盛況まちがいなし。
まあ事故は増えるだろうけど。
独自のライセンス試験を課してヘタな人を排除すれば大丈夫。
普通免許は試験が簡単すぎるので。
そのライセンスをもってるのが自慢、みたいな感じでさ。

あと今の車は運転デバイスが昔ながらで古い。
車のステアリングもタッチパネルにしてしまえ。
オートクルーズの設定は音声入力が基本だ。

ま、完全自動運転で電気自動車の時代になれば
若者だって無条件に欲しくなると思うけど。

>>803
本当かな?
事故や何かで人生ふいにしても嫌だしってことで
乗らない人増えてるよ。

>>802
ﾜｶﾙﾅ、車を乗らない替わりに積極的に旅行やスポーツやるわけでなし
クラブ系の音楽やファッションが流行ってるのに行った事がないのが多数だし
趣味といえばもはや趣味とも言えない携帯だけでPCもない若者も増えだしたし。

その逮捕された付属上がりの慶応生は車持っていると思うけどw

>803
そんなのすぐ飽きるよ。
強烈な個性があるわけではないがちゃんと旨みがあり毎日摂取しても飽きない。
そういう白米（市場には屑米も多いが）みたいな車に力を入れるべきだ。

　 ,-､　　　 ,-､
　Λ ヽ￣￣￣￣ヽ
　|　　　￣　､ヽ￣ ｌ　　　もういっそのこと車を動物(＝ペット)にしてしまえ!!!
　|　　　　　ｰヽ)　 ｌ　　　　……と思っている俺がここにいますwwwwwwwww
　|　ニニミ　　　　.ｌ二ミ
　|.ΛΛΛΛΛΛｌ
　ｌ/￣ヽ　　　　　 .ｌ
　ヽ　 ノ＿＿＿_ノ､
　 ヽ,,,,,)　　　　ヽ,,,,,)

>>774
そんなクルマの名前しってるのはオタクかおっさんばっかだよ
http://jp.youtube.com/watch?v=IYD0O3K9QX4

郊外のラブホテルは営業厳しくなるなあ。女の子と電車バスでデートか。

このまえLRTに初めて乗ったけど窓は大きくて眺めはよく、乗り降りはメチャクチャ楽だ。乗り心地もまぁまぁで運賃は安い。

>>793
鋭い考察だ。いまや道路に溢れる車は発展途上国の証だ。恥ずかしいと思わなきゃ。

ミニバン（笑）で郊外ショッピングモール（笑）へ行き、スイーツ（笑）を食べ、
中国産冷凍食品（笑）を買って帰る

こんな生活良い訳が無いwww

>>797
＞一年に掛かる維持費用が書いてあるコピペ。もっともアレは原価償却を入れてるから余計に高く見せてるトリック
会計学をやってる人なら備品を耐用年数で除して費用参入するのに何の違和感もないと思うが
決算書でも、車の償却分がガソリン代や駐車料金と共に年経費に上がっているはずだよ。
それに、車がなければどのくらいの金が毎年浮くかを計算する場合、当然自動車の取得費用も入ってくる。

トヨタ(笑)車の偽装品だから。

しかも、そのトヨタ(笑)の現実は・・・・

史上最弱 123戦　0勝　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

赤字でファンクラブ解散　　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

FIA人気投票　9位：トヨタ　1%　　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

これがF1史上最弱で最不人気なワークスたるトヨタ(笑)の正当な評価だw

車を買いに行くのが嫌
いろんな店で見積もりもらって商談してって
なにその飛び込み営業って感じ、で萎えた

>>815
いろんな店行く必要ない

すぐ近くのサリーンorシボレーのディーラー行くだけ

休日だけ親に車を借りるゆとり世代

>>808
車はいい。じゃあ他で満たせるものは？

携帯ｗｗｗｗｗｗ

三連休天気もよさそうなので鎌倉にでも行こうと思う。帰りは横浜によって
湾岸で海を見ながら帰ろうと思う。
10年ぶりに車を替えた。だいぶ性能も良くなっているようで同じ排気量だが
馬力も上がり燃費も良くなっている。ETCも付いたし、横浜あたりの道路も
だいぶ整備されてるので楽しいドライブができそうだ。
皆さんも電車バスで楽しい週末をお過ごしください。

路面電車なら1車線で車の3倍の人を運べる。
電車は効率がよく地球にも優しい交通機関。

かつて国会で毎日のように路面電車を標的にして廃止に追い込んだのは大きな過ちだ。

>>819
昔と違って自動車運転過失の責任は大きくなった
くれぐれも幼児の列に突っ込まないように
集団下校は連休中は少ないかな？
連休中も走らされるトラックは過労が重なって居眠りで高速道路の渋滞の列に突っ込まないとも限らない
その列にいないことを祈る

>>819
思う存分渋滞に巻き込まれてください

>>822
お前も道歩いてて車に突っ込まれないように注意しろよ
取れたタイヤが後ろから直撃するかもしれないしな

路面電車(市電)について、1970年代当時の大臣が「皆無にしたい」と発言するほどであった。
現在は「路面電車(ＬＲＴ)の建設を推進する」と転換している。
車社会の行きついた結果だ。

>>825
免許もろくに取れなかったウンチの自己正当化にしか見えない
見苦しいから、鉄板にでも池

>>826
構うな

>>827
ｺﾞﾒｿ

免許ぐらいある。交通政策の誤りを認め、環境に優しいまちづくりを！

>>829
>交通政策の誤りを認め、環境に優しいまちづくりを！


それは言えるなあ！別に土地が安いから住んでる訳では無いのに電車もバスも無くなって
車が無いと生きていけなくなってしまった。

車だけの生活では歳を取ったら困るのは間違いない。
車に依存しないようにしましょう。

年寄りがおとなしく運転をやめるとは思えないけどな。
若者の事故は批判されるが年寄りは高速を逆走しても何も言われないｗ

６５歳以上は運転免許返上でよろしい。

↑お前は運転が好きではないだろうが、俺は65以上でも運転したいぞ、生きていれば、

>>832
>若者の事故は批判されるが年寄りは高速を逆走しても何も言われないｗ

「私をスキーに連れてって」の映画で無線で仲間を呼んでたように、次世代カーのヒットのキーワードが見えてくるね。
車同士というか運転手同士のコミュニュケーションが取れるかどうか？

ガソリン価格の値下がりがすげー。毎日のように下落し続けてる。
地元は120円台が当たり前になってしまった。

>>830
田舎モンは車に頼りすぎでメタボってる、
という調査結果が出てたので、
今の若者が年寄りになる頃には、
早死にするだろ、たぶん。

「都会の公共交通機関」�@速い�A安い�B便利
　　
「田舎の公共交通機関」�@遅い�A高い�B不便

当然、車はこの逆になるよな

トヨタ(笑)の誇大広告
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1225117263/104

ヨタ馬力とヨタ燃費とエコ替え(恥)

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　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　派遣は人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

【話題】ストップ「車離れ」！…東京モーターウイーク開始
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225550772/

何がエコ替えだよ。散々公害を撒き散らす車を造ってきたのは誰だよ。国民をバカにするな。

公共交通を潰したのは自動車メーカーだろ。少しは痛い目に遭うべき。

車離れというより車嫌いになっているじゃないか。まあ、買えないなら否定するしか
ないしな。

NG推奨ID:SdHmxFnSO　←本日の革命戦士（笑）

車の負の部分をあまりに無視してきた。今こそ議論をして方針転換を図る時期だ。

車高杉
任意保険高杉
部品高杉
車検大杉（５年ごとで十分）
道路利権大杉（高速道路は外国ではフリーウェイのはず。とっととタダにしろ糞役人共）
税金高杉
駐車場高杉
維持費高杉

とにかく、利権が多すぎだよ、ウジ虫が多すぎ。庶民に集るな。

しかし自動車産業に携わって生活をしている人間が多いのが実情だし・・・
車や運転免許証の利権の公務員の天下りが多いのは問題が多いけどね

消耗品の頻度を考えれば車検は今のままでいいと思うし、高速も料金を取るべき
現行の高速料金はちょっと高すぎるけどね

アメリカの高速無料の実態↓


405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 13:43:11 ID:1zwGOuTo0
>>404
横入りだが米国の無料高速の実態は、
州が管理してる道路であるので州が赤字なら道路に予算が廻らないことがほとんど。
そうなると舗装補修費など無いので路面が悪化して行く。

つまりヒビ割れや穴など開いても直せない。

ＬＡＸから東に向ってフリーウェイを進むとパサデナ・ポモナを越えたあたりで急に路面が荒れる。
もう、道路に穴が一杯で気をつけて走らないと穴に落ちパンク！
目的地に向うまで路肩にはパンク修理の車が５台６台と見かける。
中には１ｍ以上の大きさ位の穴が開いており、落ちたら即死＝横転クラスもある。
米国も交通量が多い幹線高速は進んで直しているが、赤字なので直せない所もある。
幹線以外の高速（迂回線）などは現状放置が多いので荒れて行く一方。
何処の州も赤字続き。

米国中部州では赤字で道路が直せないのでがテレビ局が進んで道路の「穴情報」を流しているｗ
何号線の「この付近」に大穴が開いてますので気をつけてください！とかｗ

>>850
だからアメリカ人はSUVが大好きなんだな

若い連中は皆揃って、金持ってない

年収300万以下じゃ、車なんて購入どころか維持するのすらキツい

>>950
橋が落ちまくって死人が大量に出てるのもUSAクオリティw

毎年のようにローカル線は廃止になりバス路線は削られるばかり。
メタボリックシンドロームは誘発し我々はトヨタの策略にはめられたのだ。

>>841
TVで見たけど「若者を取り戻せ」だと。派遣の給料上げてから言えよｗ

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　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝ 　　　強姦や大麻を隠蔽するジャニーズ。そしてトヨタ(笑)社員。
　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ 　　　　そんなタレントを使ってる企業は、
　　|　/　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　都合の悪いことを隠蔽すると宣言したも同然。
　　|/;|　‐-　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　案の定、KDDIは似非WVGA機種を出した。
　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ 　　　　　KDDIの筆頭株主トヨタは日本人に対するテロ組織である。
ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::
　i;;;/　/ｆ二!ヽi　　　 r　　__　　　　::::::::
　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::
　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::
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　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
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　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;
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　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　期間工なんざ奴隷と同じだ安い労働力確保のため
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　日本の貧民どもは貧困スパイラルから抜けれないようにしてやる
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

民家に花火投げ入れ全焼１人死亡、少年ら２人逮捕　愛知・豊田　[10/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1225437908/l50

トヨタ(笑)によるスラム化が進んでいる三河地区ならではのニュースだよなぁ。

道路に金がまわらなくなればつぎはぎ補修されて日本中ニュルブルクリンク
国産車のやわらか足が脚光をあびる時がきたようだな
「新車なほど良い」っていえば新車も売れる
峠のキャッツアイや減速帯なおす金もなくて「走り屋」復活
道路に金がまわらないなんていいことずくめだ！

　やっぱり、トヨタ(笑)は糞。
　史上最弱記録を
デビュー以来、通算125連敗に更新しました。

　　　　　 .／￣￣＼　　　　　　　　　
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　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
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　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し- '^`-J　　　　　　

車は持つこと自体が債務

もたないほうがいいよ。

強度不足の欠陥隠しまみれのトヨタ(笑)車じゃあ、命が幾つ有っても足らないだろ。

人は生きていること自体債務

死んだほうがいいよ。

地方ではバスや市電に乗り換えればいい。市電沿線は便数が多く便利だ。

地方にはバスは走ってません（念のため）
仙台市のすぐ隣の多賀城市ですらバスは廃止。
駅前のデパートは潰れて廃墟になった。
地元の自動車学校が送迎バスをお年寄り用に解放する始末・・・
タクシーも駅前にいないし、自家用車無いと生活不可能ｗ
コンビニにも車で行く　のが地方の実情だ。
地方の過疎化をなめんじゃねーｗ

なので、地方のガソリン代は、税金で半額補填してください♪
お願いします♪

>>864
じゃあ一度田舎に行ってみろ
公共交通機関でな

地方の人はあきらめてくれw
どうせこの先いいことない

地方の都市部に移住するしかないんだよ。全国同一サービスという考えが間違っている。

>>865
その県のガソリン税をその県の自動車税で補填ですね、わかりますw

>>864

市電って何？おいしいの？

交通手段としての自動車が急になくなることはないだろうけど
車趣味っていうのは従来の自分で所有して運転する趣味から
ミリタリー趣味みたいな見るだけ、知識を蓄えるだけの趣味になるだろうよ

市電=市内電車

地方の僻地は切り捨てればいいよ

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　インチキレースなら何処にも負けていないよ！我社の遺伝子だからな。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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基幹産業は農業になっていき自動車産業は衰退するだけだろう。

車が売れるのにも限度があるわなぁ。それにつまらん車が大杉

もうスラムなのは三河地区だけじゃない

◆名古屋駅前スラム化はほんとうだった
http://news.goo.ne.jp/article/mainichi/life/20081103ddm041040133000c.html
トヨタは９月末までに期間従業員を２０００人削減。
デンソーや関東自動車工業などのグループ内企業も人を削り始めた。
日産やスズキも人員整理を決めた。対象はほとんどが派遣労働者だ。

夜の名古屋駅前に行ってみ。
沢山の若い男が、大きな鞄抱えて朝までうなだれているから。
こいつら派遣でクビ切られた連中だろうな。
既に半分はホームレス化しとるし。

昨日の夜中、
俺が仕事帰りに通ったら
「すみません…百円恵んで下さいませんか？何も食べてなくて…」
なんて言われてさ
可哀相だから500円玉くれてやったよ。

派遣会社は最期まで面倒みろっての。犬猫じゃあるまし。
名古屋駅前、治安悪すぎるぞ。

トヨタ(笑)はF1撤退記念にしては、黒いハミチンに凄いご祝儀を置いていったな。


(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ　

やっぱり包茎チンポマークだけの事はあるぜ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　ﾌｰ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　　　経団連（自民党）は国民を愛していないが、
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　おまえらは自民党（経団連）を愛せよｗ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

平成15年の餓死者：93人
国会議員　　：722人
遺族がいないまたは遺族が葬儀費用を出せない：年間2000人
年間自殺者数　　　　　　：公称3万人以上[WHO基準では年間11万人以上]（10年連続）
暴力団構成員　　　　　　：5万人
日本の議員の総数　　　　：6万1500人
ハローワークの求人数　　：6万6000件（正社員と書いてあっても、大半が非正規募集）
1945年8月6日　広島に原爆投下。1945年12月末までに14万人が死亡したと推定される。
警察官　　　　　　　　　：26万人
自衛官　　　　　　　　　：26万3000人
北朝鮮陸上兵力　　　　　：100万人
完全失業者　　　　　　　：271万人
日本の農家　　　　　　　：280万人
太平洋戦争の日本の犠牲者：310万人（軍人230万人+一般人80万人）
創価学会会員　　　　　　：400万人（公称1000万人）
年収200万円以下の労働者：1022万人
非正規連合うんこ団構成員：潜在力2000万人（家族も含めれば3100万人を越える）
日本の人口　　　　　　　：1億2000万人

　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　ツナギ３年分下さい！
　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉　　　　　　　　 　　　＿＿＿　
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　　　　　　／::::::::::::::::＼　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　　　
　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　　 　　　／:::::（○）三（○）　:＼　　　
　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　　　／:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ　　::::＼　　　
　　　 | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|　　　　　　|::::::::::::＼ェｪｪｪェ／　　::::::::::|　
　　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　　　　　＼::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::::／　　
　　　; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　 　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<　　　　
　　　　　＼ ｀-;;;;-''ノ　　＼　　　 　　／:::::::::::::::::::::::::::　　　　::|
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　|＿）＝|三三三三＞

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　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 　 　 　 　 　 　 /⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
＿＿＿＿　　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　 　 　 |　　 ○ヽ,,　ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ダイハツの社長に出向している箕浦と一緒に
　◎　　 　 |　(((i )　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　貧乏人を量産してダイハツに乗せるのさw
　　　 　 　 |／i 　ヽ ,∧　　　　ｰ‐=‐- 　 /
　＿＿　　 | 　 ＼ /￣ヽ￣ ＼_　_/ﾌ￣　 ＼
　　 　 |　　|　　　　＼　　　　　ヽ/ ___　 　i　 |
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:三三─＿＿ .＼
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／::::::─三三─＿＿
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＼::::（ﾄｪ／::::::─三三─＿＿
　 ＼:／::::::::::（○） ／::::::::::::::::::＼
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　 ＼ 　＼:::::::／::::::::::（○） ／:::::::::::::::::＼
　　 |＼ 　 ＼|::::::.:::::（ﾄｪ ／::::::─三三─:＼　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　｜ .＼　　＼:::::::::: ／::::::::::（○）三（○）:::＼　　　　　　　　　 ----------------
　　｜　　|＼　　＼　 |::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::::|　　　　　　 　　　製作・著作 　トヨタ(笑)
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