【11･07】ハイグリップラジアル15本目【R1R･Z1･61】

11と☆じゃないZ1ならどっちがタイム出るだろ？

俺は次も11の後継入れるわ。

RE710は成功柵だと思う。

BSはSタイヤ出す前に11の改良を出せ。
ほんまに駄作を買うてしまった人間の苦しみを緩和せよ。

>>704
貧乏人乙！そんなに嫌なら買い換えろ。

完全な街乗り限定で、たまに移動の道すがらの山道で飛ばす位なら、イレブンってベストなタイヤだと思うけどね。
一応、某コースで01Rのタイムは更新出来たけど、Z1☆の方が解り易い特性だから、スポーツ走行はそちらを使っているけど…

11ってグリップはするけどタイムは落ちるの？

ステアリング切ってアクセル踏むだけでは確実にタイムは落ちます

タイヤの使い方を知らないDQNが言ってるだけだから気にすんな

最近は携帯からの11援護の書き込みが熱いなぁ・・・

しかし、１１がたたかれてるの見てると。
０１→０１Ｒに変わったときに　ウエットの性能が落ちたと　たたかれてるの思い出すわ。
とりあえず、なんらかしらの欠点見つけて　文句いいたいだけ。。。

人の欠点見つけて　グチってるよーなヤツどーなるかわかってるよなぁー。社会に見放されてるだけ。

よーするに、人間失格者だよ。
かわいそーなおまえらにおしえてやるよ
まずは、良いとこを３カ所さがせ！
それえから、悪いとこを１つあげろ。
ししてまた良いところを３つあげろ！
そしてまた悪いところを１つ。

ほら、あんまり気にならなくなるだろ。

欠点はだれでも見つけられる。だが良いところは　ハイレベルな人間のみにしか見つけられん。

欠点ばっかついてる人間は、いかに自分がダメ人間ですよーって　いってるよーなものだよ！

ローレベルの人間だって楽しく走りたい訳で……( ＞Д＜；)

いいところ

パターンがかっこいい
組み替えなしで左右ローテできる
天下のBS

悪いところ
スポーツ走行に向かない

こんな感じ?

ハイグリからスタッドレスに変えたらなんか車がフラフラしててこぇぇえ
普段からノーマルタイヤ履いてれば多分気が付かないんだろーな・・・

ネットにイレブンの悪評が流れはじめてからというもの
鰤系ショップは必死に火消しに躍起、朝から晩までイレブン
の良いところを探すキャンペーンに没頭

がしかし、それ以上の悪評が次から次にネット上にアップ
されるので焼け石に水

こんなところじゃね？

だって新商品なのに賞味期限切れのＡＤ０７にスポーツ走行
で負けちゃうんだからｗ

ラジアルはいてる香具師はハンドルこじって曲がれるタイヤ
を求めてるのに難しいドライビング講釈が必要なタイヤなんて
買う意味あるのか？鰤ってひたすらバカだと思う

俺の感想

★＞＞ＡＤ０７＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＲＥ１１

>>715
自分で比べた事あるの？
憶測で語るのはみっともないから止めようね。

俺の印象では、多少ツボが解り辛いけど、おいしい所さえ掴めれば、コスト削減で中身の成分を劣化させたAD07なんて足元にも及ばないよ。
所詮、ヨコハマのタイヤなんて２周目だけの予選専用の一発タイヤなんだよ。

バカには言わせておけよ。
ようはイレブン買う金がないから、騒いでいるだけ。
07や横浜崇拝なんて十年以上前に現役だったおっさんの戯言なり

つくづく、もう少し分かりやすいタイヤにして発売していればここまで酷評されずに済んだものを

結局クルマもタイヤも万人向けなものが良いってことだな

何を今更当たり前の事を

>716

社員？　頭悪いね君。
ヨコハマが２周だけの予選専用・・・？

普通に同条件で比較しても４周目もヨコハマのほうが速いみたいだけど・・・
RE11はタイム変化はないかわりに低位安定なんだなｗ
ベストタイムも07以下で周回ラップでも負けてるタイヤのどこに価値
があるかわかりやすく教えて欲しい。RE11は開発のレベル低過ぎるよ。

http://mrrs.jp/blog/archives/200804/10-031154.php

>>721
商業誌の比較記事なんて本気で信用しているの？
今時珍しいヤツだね。
広告収入の差や、テストしたドライバーの大人の事情があるって事ぐらい、解らないの？

特にその雑誌ってあからさまに偏っているしね。

>>722
んじゃ、RE11マンセーの雑誌の比較記事うｐしてみてよ。

まぁ車の比較すら適当でしかない雑誌を信じている時点で、バカ確定。

最近11を擁護している人達が痛々しくて気の毒でしょうがない・・・
ただ、11の回転方向指定無しはたしかに具合良いなと思ったので、次はRT615を履いてみようと思います

REVスピも鰤に気を遣ってあのくらいの記事でとりとめたんじゃ？ｗ
大人の事情がなかったらコテンパンに叩かれてたと思われ（藁
商品があれじゃｗ
ホントにイレブンマンセーな記事を見て見たいねｗｗ

商業誌や紐付きテストドライバーのインプレッションなんて信用出来ないって言ってるのに、雑誌の記事を曝せってバカじゃないのか？
唯一信用出来るのは、自分の感覚と現実に自分で出したタイムだけなんだよ。
雑誌の広告収入って記載されている広告だけじゃない事位は知っているよね？
記事そのものにも広告料が発生しているんだよ。
あとは、編集員への接待や貢物でも扱いが変わってくるんだよ。
鰤が本気を出したら、バックボーンが脆弱なヨコハマにとってはバイク用タイヤの再現になって、その分野からの撤退なんで事態になるかもよ。

すごいのがいるな。
俺は別にどこのメーカーマンセーではなく、良いものを使う派だけど
ここまでの工作員がいると引くな。

まぁ、引く前に11だけはパスだけどね。

>>728
ホント逝っちゃてるね
なぜ何年もヨコハマに勝てるタイヤを出せないのにブリジストンは
本気を出さないのかとｗ
いつになったら本気を出してくれるんでしょう？

なんだよ手抜きかよ

第一はストリート性能で第二にサーキット性能。

この使い方の場合、一番マッチするのはRE-11かな？

BSのは騒音が少なく、乗り心地がよく感じる。

それなら050だろ

>>731
Sタイヤ以外ならお好みで。勿論11もアリ。
ただ、スポーツ走行を少しでも考えてるなら一番マッチするのが11て事は無いだろうけども
どうせBSじゃなきゃダメなんでしょ？ｗ

よく嫁

AQドーナツｽﾞｷです。
11Sをラジアル扱いにして下さい。お願いします。

名前も「Ｓ」付いてるし無理に決まってるだろｗ

名前が１１だからラジアルだろｗ

１１が付いてるからプレイズだろｗｗ

R側に履くなら11は好きだな

11だいぶ安くなってきたな。
いまじゃ☆のほうが高くないか？

>>740


あ り え な い

>>739
左側は何がお勧め?

R＝リアじゃね？

11はいいけどな〜
11ってﾚｰｽで1勝も出来ないﾀｲﾔじゃないだろ？
どこのﾀｲﾔがﾚｰｽで勝っているかのﾃﾞｰﾀがあれば鰤圧勝の予感がするが…

11はまずスキール音が恥ずかしい

ラジアルでレース？

草レースですね(´・ω・｀)

競技専用も含めて、ヨコハマが上位独占しているのは、アドバンが冠のレースのみだしね。
あと、主催がヨコハママンセーなパーツ屋の草レース位か・・・

ブリマンセーの草レースはブリで細々とやれば良いじゃん。
ストリートに関してはタイプＣ、タイプＤの昔から横浜が主
流で、ブリなんぞ若葉マークご用達だろ。あっ！スタッドレ
スと大型トラック用のタイヤは認めてやるよ。高くて会社は
買ってくれないけどな（爆）

>>748

TOYOですね。

>>748
ヨコハマが良かったのは、その辺りからグローバが出た辺りまでだね。
その後は某タレント兼似非レーサーを使ったイメージ戦略をきっかけに迷走を始め、その影響からかマスコミ対策ばかりに力を入れるメーカーになっちゃったよね。

迷走はブリヂストンじゃないか？
プレイズ、11と何を考えてるのか本当にわからない。
ヨコハマのタイヤは悪くないと思うけど？

最近のYOKOHAMAのCMとかイメージ戦略はこけてると
思うけどハイグリップ＆Sタイヤは悪くないと思う。
土屋なんとかが抜けたら途端によくなって不思議。
逆にブリヂストンに土屋が移った途端こけまくり。
不思議だー

AD06の酷さとか身をもって知ってるとYHは抵抗感あるんだけどな
まぁDLも01Jの横の無さとか耐久性で余り良いイメージ無いんだけど。
☆は良い

僕はRE-11結構気に入っているよ。

タイムはAD07よりアップしているけど、他のセットアップもイジっちゃっているから
タイヤの性能でタイムアップしているとは言えないけど、ハンドリングは好きだな。

土屋が疫病神みたいでカワイソ・・・

土屋を叩いてる奴は少なくとも土屋以上の腕があるんだよな？ｗ

>>756
その理屈はおかしい
それが通ったら批評家は成り立たない
雅○さん叩く人は皇族以上限定とか有り得ないから

>>756
じゃあ星野（北京野球）監督を叩く奴は、星野以上の実績収めてるんだ？
日本に十数人しかいないんじゃね？

>756
プロなんだから駄目だったら批判されたりクビになるのは当たり前でしょ。

>>759
なんか分かってねえな…鰤の開発にしてもテスターの土屋にしても、えらく謙虚で
技術的に前向きな提案するポリシーを持って仕事してると思うけどな。
自分的には、いかにF1でミシュランに負けたからと言って、ここまで今までのコンセプトを捨てて
新たな境地を切り開いてくるとは思わなかった。
全力で戦って、素直に相手の良いところは取り入れるってのは、勇気のいることだと思うんだよね。
鰤程の実力や規模になればなる程ね。。

無能な働き者が組織には一番の害悪である。
すっげー冷たい言葉だけど

RE-11はつぼを押さえるのは難しいが、押さえたときの感動は何物にも変えがたい

RE-11の過去ﾏﾝｾｰレスを総合すると
騒音が抑えてあって
ライフが長くて
ウェットに強くて
ドライでも使いこなす腕があれば最強クラス

ってことになっちまうから、それはないだろってなるのも仕方ないな

値段が一番高いからありえるかもしれない

ホンダもトヨタもレースではダメダメだから鰤を応援するんだお。
高いタイヤはお布施も込みだと割り切ってるよ。

どの世界でも盲目的な信者っているんだな。
でも何で鰤？トヨタみたいじゃん。センスないし気持ち悪い

ネオバの新作ﾏﾀﾞｰ

>>767
来年二月

>>768
かうかｗ

ネオバ信仰時代よりマシ
今から思うとよくあんなキモいパターンを履きたいと思ったのかが解らん

>769
インプレ出揃うまで様子見しとけ。
11を発売前に予約して買った馬鹿の悲劇再び…有り得ない話ではない。
もし糞タイヤで且つ長持ち仕様だったとしたら、恐ろしくないか？

>>770
パターンでタイヤを選べるお前さんが羨ましいよ

まぁ新ネオバは少しキモいけどAD06使ってた身にとってはどうでも良いような気もする

>>772
ラジアルごときでで何をするかしらんが
うまい人はＲＥ１１でもネオバでも同じようなタイムで走る。

パターンはタイヤ選ぶ際に大事な要素。

>>774
排水性能やブロック飛びの観点なら分かるが。
>>770が言うようなキモいとか格好いいという観点でタイヤパターンを見たことは今まで一度も無いし死ぬまでないだろうな。

11はドライのグリップが０１Rよりほんのちょっと弱いぐらいで、
ウェット、ハイドロ、ノイズ、ライフ、燃費、乗り心地などは
他の現行ハイグリップタイヤより上なのでトータルバランスでは最強と言わざるをえない。
これでドライの性能まで良いと値段の高い０７０や０５０の立場もなくなるからねｗ

あ、後１１はスリップ出るまで、グリップの落ちが無いのも凄いね。

ドライバーを選ぶラジアル
の一点で、長所はすべて飛ぶ

>>776

070と050はRE-11とはセグメントが異なると思うのだが

>>779

１１が０１Rよりドライが上になると＝ドライが０７０とほぼ同等となるので
値段のバカ高い０７０の立場は無くなるだろ。ドライ以外は全て１１が上なんだから。
０５０はジャンルが違うけどハイグリップでここまでトータルバランスが優れていて、
さらにドライ最強となると、やはり値段の高い０５０の立場も無くなる。

しかし１１は熱の入りも良いし、周回重ねてもたれにくいし、なんでこんなに叩かれるのかわからん。

合えば>>780なんだろうけど
ドライバーによって、コースによって、セッティングによって
合わない場合がはっきりしているからじゃないかね
一生懸命合わせても☆を凌駕する性能があるわけでもないし
なら乗りやすい☆のほうがいいや、ということになる
おれはそう

インプのGDAAに乗っていて、現在EAGLE RS-02を履いている。
残り溝が少ないので来月頭に交換予定なのだが、このままRS-02を続けて履く
かEAGLE F1を履くか、POTENZA RE-11を候補に絞った。

というか、RS-02とF1の違いが知りたくて書き込んでたら、こちらに誘導され
た
両方ともコストは安い

>>780
てことは、実は11って050の後継モデルなんだね。　え
町乗り＆峠で少〜しだけ無茶をするだけなら、050と11ならどちらがより安全？

>>783
雨の日の高速道路を飛ばさないならRE-11だと思う。

>>780には同意だなあ。確かにRE-070の存在価値を考えると納得できる。
エボ、インプ、シビック乗り以外には関係無い話になるが（サイズが合えば問題なし）

そういう俺は・・・・☆使っていますｗ
P-ZEROからの乗り換えだけどミニサーキットでは大満足です。

>>771
俺は☆がでて、直ぐにかったけど、
後悔してないなぁ。
☆はいいよね。

11は乗り心地の良さも街乗り適性としてポイント高いな。
パイスポPS2もそうだが、この手のコンセプトはタイヤのダンピングが効いてるからな。
前のBSはゴムが厚い新品の内はいいが、減ってくるとかなり突き上げ厳しかったからなぁw

☆の悪口あまり聞かない・・・

まぁ結局どこのハイグリップタイヤでもどんぐりの背比べだろ
あとはそのわずかな差の好き嫌いだよね

俺は安さでスター

>>787
205/50R15が無い糞タイヤだ！
と言ってみるかｗ

☆のこのサイズ、欲しいんだけどな…(´･ω･`)

それなりの需要が見込まれるサイズだと思うんだけど
DLは勿体ないことしてる

近いうちに初めてハイグリップタイヤ（値段の安かったAD07）を購入します！wktk

RE11・・・高い、食わない、減らない、快適
R1R・・・食う食う減る減る
☆・・・バランス良し
AD07・・・安い、食うけど減ったら食わない、AD08待ち
こんな理解なんだがいいのかな、つっこみ頼む

DLが再び人気出る日が来るとは。。

ＤＬは車もバイクも扱いやすさでは人気だったからね〜

>>792
激しく同意
来シーズンに向けてR1RかAD08か迷っているよ

ヨコハマの開発アドバイザーってオリドじゃなかったっけ？
過剰な期待をしない方が良いような気もするが・・・

>>792
ＡＤ００７は減ったら食わないってよく聞くけど
速い人でそれ言ってる人見たことないｗ7


遅い人専用の言い訳ｗ

>>792
これにRS　Sportを☆のところに加えれば完璧！


AD08がどんな評価になるのか楽しみだなぁ〜

>>797
ネオバで筑波3秒台だが、減って喰わないのがわからないようなら君はネオバ履く必要ないな。
減って喰わないというより熱入れると喰わなくなる。
また出た当初よりグリップがマイルドになった気がする。
あんまり周りが減る減る言うからライフ側に振ったんじゃないかという気がする。

>>799
筑波３秒台とか言われてもわからんしｗｗｗｗｗｗ
ネオバは履いたことないからしらんけど、
知り合いの速い人からはあんまり聞かないのはほんと。

まーブランクが１０年あったけど、今履いてる０１Ｒは
半分くらいからかなり食わなくなったのは感じた。
ボーナス入ったら、安くて評判のいい００７考えてるんだけどね・・・・