【夏を】ｻﾝﾖｰ ﾐﾆｺﾞﾘﾗ･ｺﾞﾘﾗ17頭目【乗り切れ】　

まったく、三洋も何余裕ぶって出し惜しみしてんのかね
一般的にはソニーと比べたら、まだまだイメージ弱いのに

ナビに関しては三洋のがよさそうだから、本気でやって欲しいよ
360に自律機能を付けて、動画も見られるようになったら、nav-u3に心移りしないのに…
デザインまでソニーより良くしろとは言わないからさ

まず市街詳細地図だよ

三洋とソニーは切磋琢磨していい物を供給してほしい

う〜ん、三洋は間違った方向に行っちゃたね
やっぱりマーケティング力が弱いな〜
せっかくハードは最高なのに
2流メーカーの宿命か・・・

既にBluetooth携帯を持ってりゃいいけど、持ってなかったら携帯も
買い替えたりしないといけないし、VICS情報を得るのにも通信料が
かかるってのはどうなんだろう
携帯を使っていろんな情報を得られるのはいいけど、実際そんなに
使わないと思うんだよねー
だったらタダでVICSが使える585の方が使い勝手が良い気がする

殆どのユーザーにとっては定額サービスより
必要に応じて接続するBluetoothの方が結果的に安く済むだろう。
毎日の一分を争う通勤の渋滞回避に使いたいような人は
最新アルゴリズムの他社製ハイエンドナビを買うしかないし。

今回はＰＮＤの巨人としてトヨタの如く豊富なラインアップの強みを生かし
エアナビのキャラに被せる事で相手を削れればいい的対策商品だから
来年の春に出るだろう対Ｕ３の360や700の後継に
詳細地図やオプションビーコンを設けてくれればいい。

ワンセグなんて専用機買えばいいだけだと思うがな
なんでナビで見たいのかわからん

Ｕ3の自立方法は豊富だけど
ゴリラ360の自立航法は何があるの？もしやＧＰＳだけ？

>>959
U2の簡易自律は何のの役にも立っていなかったけど
（スペックに釣られた情報弱者が買うとう効果はあるが）
U3はどうだろうね？
役立つならサンヨーも考えるのではないかな。

たしかにソニーのナビ買うやつは情報弱者イメージ
けどジャイロ、気圧、加速度センサーとあまりにも美味しそうな名前がならぶな〜笑
まあソニーの糞さは歴史を知ってるだけに、、、

前にＵ２使ってたが自立が何の役にも立たないならともかく
思いっきり挙動不審の発生源だったからな。
エアナビスレでＰＮＤの割りにトンネルで頑張ってる自立見て感動したもん。

kakakuの某スレより
＞　楽ナビのFAQによると、都心での１回の通信で平均約273パケットとのことですから、
＞　FOMAだと約5.5円で済むようです。仮に、１０分更新で毎日2時間、30日間走ったとして、
＞　5.5円×6回×2時間×30日＝1980円

カーウィングスがどれくらいパケ食うのか解らんけど
deepな使い方しない限り、某ＰＮＤの定額より大分安く済むみたいだな。

360買って一ヶ月経ったのでインプレ。

GPSを7〜8個拾うと場所はかなり正確。昔のポータブルのイメージがあったから驚きました。
多少、案内は遅れる感じ。GPSのみなので仕方ないと思いますが。
コールドスタートからの捕捉も問題ないレベル。動きながらでも外なら3分もあれば捕まえる。
ルート案内はまずまず。たまにアホなルート引きますが。
ワンセグの受信も良好。録画も使わないと思っていたけど意外に使えました

使ってて気になったところ

バッテリー駆動だと音声案内をしてくれない。
音声案内をFMトランスミッターで飛ばせない。
暑いと画面が暗くなる(多少)再起動などはない。
駐車場から出る時など少し動かないと自車の向きが解らない。
市街詳細地図がない。

それでも買ってよかったですね。

>>964
乙

俺も3ヶ月ほど待って360買えばよかったな

>>959
優秀なソフトウェア

>>963
本当にそれ位の通信料で済むならいいな。
仕事で使う人以外は10分おきに通信なんてしなくても
家を出る時や高速に乗る前、渋滞ポイント等で
1回だけ通信して情報を得る様な使い方をすれば
通信料も気にならない。

>>963
カーウィングスの利用料金とパケット通信料とは別もの？

とにかく、ゴリラはもう少しデザインをなんとかしてくれ！
図工で作ったみたいな無骨さは躊躇する・・
機能はちゃんとしてるのに・・・

て言うか、これほどカッコ悪いのを気にせず出しているのは、
「世の中にはスタイリッシュではない物の方を好む人が多い」っていうマーケットリサーチの結果だと思うよ。

次のﾓﾃﾞﾁｪﾝにはETC機能付にならないかな？
最近高速使って一般料金支払いを通過する車の少ないことに気がついた。
そんなに頻繁に利用しないけど、ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞに機能がついてれば車を変えても使えるし便利
だと思うけど。みんなETCついてるから、こんな要望俺だけか？

>>957
Ｂｌｕｅtoothっては携帯→ナビ間の通信だろまさか
渋滞情報とかは通常のパケット通信で携帯が受け取るんでしょ

>>971
おまえだけ。
ＥＴＣについてもうちょい勉強した方がいい。

ETCの料金表示かと思ったら、ETCそのものかよｗ
おまえだけだなｗ

つか、カーウイングスってパケット通信だっけ？

>>971
高速料金は車種ごとに違うから、登録された車以外で使っちゃいけないんだぜ。
ゴリラにETCついたら軽自動車で登録して普通車や大型で使っちゃうんだぜｗ

次スレ
　↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221881563/l50

次スレ
　↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221881563/l50

次スレ
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221881563/l50

>>596にもあります、地図上の青い点てなんなんでしょうか。
ミラーかと思ってるんですが。検索してもこのスレしか
ひっかからず。教えてください。お願いします。

>>978
乙

インターネットとカー用品店では、どっちで買った人が多いんでしょうか？

近所のカー用品店（田舎）は全然値段下がらない・・・。

インターネットで購入する問題ってありますか？

PCサクセスみたいに突如倒産すると振り込んだ金が戻ってこなくなる

リアルタイムＶＩＣＳもいいけどルート設定時に渋滞蓄積統計情報から
２時間先の渋滞まで予測して最速ルート引いてくれる機能は結構いいかも。

>>968
カーウィングスの基本サービスは永年タダになったみたい。
トヨタのG-BOOKも確かそうだったはず。
かかるのは携帯のパケット代だけ。

>>975
それ以外に何があると？

>>982
大手の実店舗なら独自の延長保証制度がある場合がある
売価が桁違いならまだしもネットって目先の安値くらいしかメリットない
多少割高でも保証とかトータルで考えれば？

ヤマダ電機は延長保証もできるし、価格クイコムぐらいの値段と数百円ぐらいしか
差はなく安いよ。

ところで360に興味あるけど首都高下の甲州街道とかＧＰＳ取れない場所でも有効に動いてくれますか？
この前オレの古いナビが神戸行った時上に高速あって全然動かなくてこまった

近所のヤマダは360が87000円でポイント5％だった
カカクコムより35000円も高い
これでは話にならない

店舗表示価格はそうですが、、、
店員がヤマダ専用の小型端末出してどこまで下げれるか確認したら大体価格クイコムぐらいにはなります
むしろ安い場合もあるし
ちなみに端末は本部からの最低価格情報が表示されます
「端末出して調べてくれます？」言って
今ままでそれで失敗したことないんですが・・・

よくご存じで…w
バイトしてた身からするとあんまりそれされるとつらい。
その値でほしいなら通販で買えよと思ふ。

今度試してみるかｗ

通販だけど＋2年の延長修理保証を付けて7万円弱で700を買いましたよ(´・ω・｀)

>>988
首都高高架下でも問題なくGPS受信したよ
これだけ精度良いなら、自律航法いらね〜って思ったけど、トンネル内ではロストする

それより、高架下でリルートすると、いつの間にか高速にのってるのが難点

>>986
昔は３GのFOMAでも64kの回線交換方式で接続してたんだが。
さすがに、もうパケットになってるのか。

千葉から藤沢に行くのに高速乗るつもりがなかったのでETCカード持たずに走っていたら、
東神奈川付近でずっとワンボックスの後走っていて前が見えなかったのだがそのレーンが高速入口になって行って乗るはめに…。
仕方なく料金所で600円現金払いしたよ。ナビ付けてナビの誘導(一般道優先)を意識していたら何故か情けない結末に。
ナビは乗った途端横浜公園で降りろと…。アホだな。ナビなかった時はこんなこと一度もなかったのに。
一般道優先の時はこの先高速進入レーンですとか警告してくれないかな。アホのためにも。
まぁ高速直下では細かい指示は無理なんだろうな。トホホ…

ナビ使ってみて、こりゃぁアホになるなと思ったが、本当だったようだな。
ちっとは自分で考えて走るようにならんとな。

元からアホなんだと私は思いますが

自動運転じゃあるまいし・・・
ハンドル握ってる人の問題だろ

前が見えなかったら車間距離空ければよいかと。

うめ

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