ダメな修理工場・整備士　５軒目

ダメな修理工場、ダメな整備士、ダメな客も大集合。


前スレ
ダメな修理工場・整備士
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166582116/
ダメな修理工場・整備士　２軒目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171536774/
ダメな修理工場・整備士　3軒目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1181188194/
ダメな修理工場・整備士　４軒目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193259016/


モグリ・零細・中堅・大手のダメ整備死の方々、せめてこのスレくらいは真面目に経営しましょう。

>>1

乙

　 　 　　 ／　　..::::::　　　　　　　　　､｀ヽ、　エタニティ・エイトの橘あすかが縦横無尽、変幻自在、絶対無敵に３ゲット！
　　　　／:::　 ..::::::;:'´　 ,.　　 ,　　,　.　＼ヽ＼
　　　/::::::::..:::::::::;:　　 .:/　　/l!　 |!. ::.　　 ヾ､､ヽ.　　>>4 3getだけは僕の手でさせてください。僕がホーリーであるために！！
　　 ,'::::::::/:,::::::;　　 .:/　　 /ﾚﾄ､,' l:.:::::. :.　　ヽ､､ '､　>>5 ボクの大事な玉を！
　　 l::::::/:,'::::::;' 　 .:/　,'.// 　 V＼l:;:::::. :;:. 　 　 l　l　>>6 正面から来る？バカですか貴方は！
　　,'::::/:::l::::::;'　.:.:/　// /　ﾃ￣n､ヽ!,:::.:l!;:.　 　 ', ﾘ　>>7 まただ・・・また僕は迷ってしまった・・・・・・
　 /／/⌒!::': .:::/'//:／ 　 `ヽ､'J! ヽ|::::l l:::..　　/,'　 >>8 いいえ、逃げません。ここはそんなことが出来る場面じゃない。
／/:::::l し､）:::::/ /〃　　　　　　｀　　`l::!__l::::　//　　>>9 僕の玉を強引に！！！
　/Wヽヽ.{ '､:/　 ´　　 　 　 　 　 　 　l'rn/|: /'　　　>>10 違う！！勝ち取るんだ！そのために何としても市街に戻る。
./　 ﾚ::〉､_)　　　　　　　　　　　　　　　ヾ､ l/
.　　r'V　 |　　　　　　　　　 ,.r＝=､､　 r'´ '　　　　　嘆きも悲しみもなく、ただ前を向いているだけの愚かしい>>11に、
　　/　 ＼｀ヽ､　　　　　　 /⌒ヽ::::ﾂ／　　　　　　　何故か僕は！感銘すらしている！
　 /　　　　＼ ｀ヽ､　　 　 l　 　 |://
. /　　　　　　 ｀ヽ､ ヽ.　　 ｀''ｰ-'〃
/　　　　　　　　　　＼＞､　　　r'´
　　　　　　　　　　 //´　 ｀''ｰ-'

>>1乙

ちんちん氏ね

大分教育みたいな不条理な採用や出世競争がワイロで左右されてる、公営部門は
全国にあるとしか思えない、委員会の仕組みが同じなんだから

スペシャルいちおつ

あれ〜5スレあったんだな

１乙だべ。

前スレでチン2は念願の1000ｹﾞｯﾄ
そろそろ出て来て感想でも述べれば？

ところでよ
Dらの整備士は今後ゆくゆくパート扱いになると言う話を聞いたべ
大変な時代だべ。

やはり奴隷制度の復活を政治的にゆるしてしまったみたいですね

週３で１日５時間程度ならパートで行ってやってもいいぞ
土日祝は必ず休ませてもらうけどな

10みたいな奴だとパートにピッタリだべな。

企業が無年金者をセッッセと生み出してるのに政治が未来を心配してもムダなことで、福田のじいさんも
企業にもっと強く言わないと、本職を増やすようにな

ヨタが減収

期間社員リストラそれもレクサスラインだとよ

確かにヨタの製品生産自体の精度と材質は国内他メーカーより
群を抜いて厳しい物だが、その品質の良さも下請けや現場などの
下々のお陰とは思っていないのだろうな。

俺には関係ねぃけど
故障しないコスト安の車を量産すれば
整備死どころか
アルバイトで充分なんだべよ。

夢がねぃな。

軽４に変更してる人が多いのは、温暖化での洪水死亡事件が増えてるので６０００ＣＣの車に乗るのは犯罪に近い事にやっとのことで気が付き始めたらしい
ヨタは軽４を廃止するための行動を国民無視の政治と同じような

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita

ＧＡＲＡＧＥ５ (ガレージファイブ ガレージ５)

静岡県静岡市駿河区中島１２０９−１ 054-287-6310

シルバーピジョン 1957年式　4303km ４０万円

ＨＡＲＬＥＹ−ＤＡＶＩＤＳＯＮ 1982年式　8673km １９８万円

５１年落ちがたったの4303km、２６年落ちがたった8673km メーター改竄の疑いあり。

無認証で分解整備の違法営業。(道路運送車両法違反)
http://garage5.net/service/index.html
↑無認証なのに堂々と分解整備。車検もやっている。

倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)

出入りしているのはボンクラが乗る爆音バイクばかり
こうした違法ガレージショップが騒音の元凶となっている。

つまらない私怨ですねｗ

粘着している暇あったら自分のこと考えてたら？
法は法だが　重箱隅つつくようなカスもこの世の害悪だな。


社員乙　とか普通の突っ込み無しで。

重箱の隅？ハァ？
無認証で捕まってる業者もいるわボケ
メーター改竄はばれれば詐欺の重罪。
お前のようなバカが一番の害悪。死ね。

て言えばいいの？

が抜けてる　３０点。

>>15
だから何？
てめぇで勝手に通報でもしてろよ
ここに書いて何がしたいわけ？

18=19

>>16-20
必死だなｗｗｗ

お前も少しは頑張れよ。
出来たらだけど

エテ吉のところもパートやとってるべな。
ちゃんと正規雇用して社会保険や雇用保険に加入しろやな。
それからでねえとよその悪口いえねえべやな。

無認証を否定も肯定もしねぃが
無認証なのにHPで堂々と分解整備を晒して
尚且つ「精密O/Hで職人肌でうちは神の手」風に
晒している所は痛いと苦笑ってしまうべ

俺は整備屋は職人には成りきれない商売だとおもうべ。
一つの作業だけに特化してていては整備屋はつとまらねぃと思う。
電装から足廻りエンジンに納車前の清掃に時には板金などと
多岐に渡りやらねぃばダメダベよな、それと接客もあるべしよ
デパートと同じだべな。

職人を目指す気持ちは大切だけど自分から
「職人です」なんてほざくヤツには
「すごいですね」と微笑みかけてやるべ。

自分の技も晒せれないで煽りばかりするような整備屋気取りの
整備死は哀れよ。

さすがにいいこと言うなあ
もちは餅屋、１つに特化したとこには勝てねえ
覚えることありすぎて広く浅くになっちまう

まあまあエテ吉や。
自分の価値観だけで物事を見たり、判断したりして何事でも「きめつけるなやな」
エテ吉の価値観や判断基準なんぞは世間では相手にされない事はこのスレでよくわかったんでねえべか？
せいぜい素人か毛の生えた奴にウケルくらいだべや

それとよ、煽りでなくて指摘と受け止めた方がいいんでないべか？

ブーツが破れてないのにグリスが飛び散ってるのがまさに、わたしの頭にそれを示してくれました
バンドのすきまからグリスがでてやがるの

ロートルが

鉛筆の芯を

晒しやがった

ヨタ4wd車

昨年12月左Fドラシャ折れの為修理
今年3月車検
その後2000�`走行で今月13日左Fハブベアリング焼き付き破損
走行不可能

その修理をしたDラが休みの為俺の所に連絡有り
積車にて引取り。

今日Ｄラから連絡有り
「担当した整備士とフロントが休みの為ｼﾗﾈ」
「上司と相談します」

俺　「作業してもいいべか」
Ｄ 「・・請求先がはっきりしないから・・」
俺　「お前の所のチョンボだべよ」
Ｄ 「担当者じゃないから知らない」

いいな大所帯は責任をあっちこっちに振れてよ。
焼き付いた原因は二の次で、お客の事考えると
まず修理が先決だと 思うのは超零細の思うことなんだべかな。

分解記録簿もいい加減だし
交換部品も
「ドラシャ、シールＫＩＴ、デフオイル、シャシグリス？？」
しか記載されていないべよな。

俺がお客だったら
怒るべ。

>>28
一番最初のスレでボロ糞に叩かれたべよな。

最近はめったにブレーキ鳴きの修理はねぃが
ケミカル使ったり削ったりするよりは確実だべ。

マタ、ボロ糞に叩かれるかな。

>>29
与太のディーラー？
違うメーカーのディーラーだと、とんでもないグリスを詰めてるとこあるよ。
あとグリス詰めて無かったり。

>>28
シャーペンの芯でおｋ？

>31 透明のポマードみたいなグリスですか

それはたぶんポマード

グリース（・∀・）ｂ

いやいやポマードだろ

グリーン

おまいら久しぶりだな！
前スレでは埋め等の妨害も無く念願の1000ゲット
させてくれてありが�d。

最近のロートルさんは【プリンに醤油】で忙しそうだし
おいらは仕事はヒマだがワンコの【お散歩】で忙しい。
ちなみにウチのワンコはロートルさんの奥さんが大好きだ。

>>38
通報しますた

チョンボ作業の顛末だが
生産物賠償保険を使うと連絡があり
今日アイオイ損保のアジャが来たのだが
損保基準のレパレートは安いべし
工賃算出も「あうだぁ〜」で決めるのだけど
そったら一歩的な話はねぃべよな。

アジャの見積もりはアイオイ損保の見積もりであって
俺の所は通常作業のレパレートに工数よな。

チョンボ作業しても保険で処理出来るけど
信頼は失われるべな。
来年３月の車検は１台増えたべよ。
貧乏な俺には嬉しいことよ。

久しぶりに、ちん２の登場だけど
ダメ整備死を見てきた数は俺以上だべし
語らせたら生き字引よ。

>>39
　　　　　 ＿＿＿　　　　 ＿　　 ＿＿＿__　　＿　　　　　　　　 ＿　　　　　　　＿　　　　 ＿
　/＼　　|＿＿　|　　　＿|　|＿. |　＿＿　|　｜｜　　　　　 ＿_|　|＿　　＿＿_|　|＿_　＿|　|＿＿
　＼/　　　 /Ｖ /　　　|＿　 ＿|｜ |　∠_/　　|　|　　　　　　|＿　 ＿|　　|＿＿　 ＿_|　|＿　＿＿|
　＿＿ ┌→　←┐　 |_　　　 _| | └―‐┐　 |　|　　　　　　 ＿|　|＿.　　　＿_|　|　　　　 |　|　＿＿＿
　|＿　|. |　ロ ロ　| 　 ._|　ロ　|_ | ┌‐┐｜　 |　|　　　＿ 　|＿ 　 ＿|　　/　__　｜ 　　　 |　|　|＿＿　|
　　く く.｜ ロ ロ　|　　|＿　 ＿| |　＼/　/. 　 |　|　　　|　|　＿_| 　|＿__　| 　|_|　 | 　 　 　|　|　＿　く／
　 _ノ /. |__Π_Π__| 　 |＿　 ＿| |　|>　 く＿　 |　＼＿/ / /　 。 　 ＿_|　＼＿.　| 　 　 　|　|　|　|＿＿_
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ウチのお客でまだ24歳なのに既にエンスーみたいな子がいる。
ヨタの古い車に乗ってんだけど礼儀正しいし無茶も言わないし知識もある。

だから俺もついつい工賃をたまにちょっとだけサービス
他のお客が皆こんなだったらなぁ・・・・ハァ・・・・・

>>38
ウルセー馬鹿

以前に飛び込みで雇ってもらえないかカキコした者です。

今日、町工場に頼みに行きました。
その工場は定年まじかの社長と助っ人で来てもらってる人の
２人でやってる工場みたいです。
陸自に持ち込みだそうです。

僕「アルバイトで雇って欲しいのですが.......」と言うと
社長「まぁ中に入って話聞くよ」
と30分ほど「この会社は何年に立てて、どうたらこうたら......」
「若い時は苦労した」など武勇伝を聞かされ
社長「前は何処に居たの」僕「・・・・整備です」
社長「あ〜・・さんの所ね。よく知ってるよ」
社長「そうだね〜君を雇うのだったら一度・・・さんの所に
伝えないといけないね」

正直もうこれはダメだと思いました
前の会社は社長の息子とうまくいかずに、いきなり電話で
「すいません今日で辞めさせて下さい」と言ったきりです。
前の会社も持ち込みだったから陸自で会うかも..........
と不安はてんこもりです。

もう、この業界は無理でしょうか？
先輩方こういう経験の有る方や、「そういう奴知ってる」など
教えて下さい。　今後どうすればいいでしょうか？

おねがいします。

つづきです。

それとも、「ああそうですよ！気まずい感じで辞めましたよ！」
と開き直ってどうどうと、してたほうがいいんでしょうか？

まぁ連絡来るまで不安でドキドキしながら待ってます。

前の社長に挨拶しに行けば？それで

脱藩は天下の大罪、不義不忠の限りを尽くした咎人めが

なんて言われたら検査場で逢っても会釈だけすればいいんだし。
「あの時は私も若かったもので」
俺はこの言葉を本で読んでだいぶ気楽になったぞ。

>>46
>脱藩は天下の大罪、不義不忠の限りを尽くした咎人めが

レスありがとうございます。
これの意味が分からないんですが...........

>>44
そこの工場には働きたいと思える魅力があるのだべか

もし、何もねぃのだったら武勇伝しか語れねぃ親方の元で働くのは
考え直せばいいべよ

高菱死ね

>>44
前の会社は社長の息子とうまくいかずに、電話で・・・
まで話せばよかったじゃん

工場なんか星の数ほどあるから、やりたい仕事なら諦めるな
ロートルさんのトコ行ってみればぁー

生き残りを掛けている経営者に
転職を考えている整備士

専門学校では何を教えてるのでしょうか

>>51
自動車工学に決まってるじゃん

>47 農民が土地を捨てて逃げられないようにした、豊臣時代の身分制度があります

農民が土地を捨てて逃げられないようにしたのは、平安時代かもしれません
ようはいつの時代もしぼりとられる底辺の人が必要だと言うことですよね

>>44
結果報告まだぁー？

車検の軽トラなんですが、
プラグが一本固くて緩まないです・・・。
よい方法ないでしょうか？
一回転くらい緩めたとこでとまってる、怖いよ〜。

>>56
エンジン掛けといて、温度上げてやれば取れるんじゃないか？
CRCたっぷり吹きかけてからやれば、たぶん取れるよ。

>>56
シリンダーヘッド交換しろｗｗｗ

>>57さん、ありがとう。
ＣＲＣは帰る前にかけてきたので、明日暖めてからやってみます。

>>59
俺にも感謝しろｗｗｗ

かわいそうな>>60
www

>>61
じゃあ慰めろｗｗｗ

結局プラグはずれたんか？

整備士は個人的に尊敬してる職業だから
あまり手を抜いたDQN仕事はしてほしくないなぁ。
匠の仕事してくれれば追加料金払っても、値引きとか安くしてくれとか一切言わないし。

プラグ外れました。どうもです。

八幡の解体屋にＭＣ２１Ｓのグリーンがあったよ、前はＭＦがあったし、ＭＨはまだ見たことがない

八幡の解体屋って パーツ売りしてくれるの？
昔はしょっちゅう行ってたけど
リサイクル法が出来てから 剥ぎ取りさせてくれないって噂さなんだけど？
「ネットに出した方が儲かるから 小売りはしない」ってのも聞いた

カムシャフトのスプロケットが、
逆ネジの車種ありましたよね？何だかわかりますか？

今でも、逆ネジ使ってるメーカーあるんでしょうか？

>>66
ﾃﾗ誤爆ｗｗｗ


>>67
誤爆にﾏｼﾞﾚｽｗｗｗ


>>68
プラグ一本マトモに外せんかったボンズが問題出すかｗｗｗ
ヘッド交換できんかったらエンジンASSY交換しろｶｽ！
エンジン交換できんなら車丸ごと交換かｗｗｗ

同僚がスパークプラグを取り外すのにプラブレンチと
エアーインパクトを用いて外した。
取り付けも、取り外しと同じようにやってた。
俺が「ねじ山がちゃんと、合って入ってる？」
知ったか同僚「問題ない」
俺「そう。」
後日、「触媒警告灯が点灯して消えない」という状態で同じ車が
入庫して、工場長が担当した。
結局、イグナイターと触媒を交換して、念の為スパークプラグを
点検しようとしたけど、１本緩まないらしかった。
休憩時間に工場長がプラグ外れないとぼやいてた。
ギャラリーして側に居たら本当に外れない様子。
駄目もとで、まわしたらプラグのねじ山にアルミが付着して外れた。

知ったか君は「俺は知らん」みたいな顔をしてた。
結局、前回車検したＯートＯックスのせいになった。
客が怒って電話したらしい。

プラグはもう解決したのですが・・・。

プラグ交換にインパクト使うとはチャレンジャーだな…

プラグ交換で最初っからラチェットでガリガリ締めていった後輩が居たなぁ。

某Ｔ学園卒。

ダイジョブッスよダイジョブッスよしか言わねえバカだった。

大阪の高原自動車の整備レベル素人以下。

○○君って言っていたら

「クン呼ばわりされるの嫌いなんっすよ、”さん”で呼んでもらえないっすかぁ？」

と嫌味っぽく言っていた後輩くんは
タイベル交換中にＭ６ボルトをインパクトでいきなり締めました。

何山か掛ければまだ良いものを・・・

その後、エンジンブロックをドリルでもみはじめました。
２８歳、妻子あり。３級整備士だったね。

>>67
売ってくれる所もあるし、ない所もあるよ｡角は負けてくれなんて言えば余所へ行けと言われる。ネットオークションがおすすめかな。

軽4のタイミングベルト交換って
部品代＆工賃で相場いくら位ですか？
部品はベルトのみです。

>>77
タイミングベルト交換なら 普通はテンショナーも替えるよ

>>77
>>78
ウォーターポンプとカム＆クランクのオイルシールも替えておこうよ・・・

車検切れるまでとか、あと２年しか乗らん、とかだとベルトのみでＯＫだよな
結局予定通り行かずにもっと長く乗ることになる。で壊れて高くつくことになる

>67 おばあちゃんの店が一番人気ですよ、競艇入り口横にある

遅いレスすいません

結果報告します。
・・県・・市の整備工場で検索して何件か出てきた所を３件ほど
いきなり、おじゃまして「アルバイトさせて欲しいのですが」
と履歴書を渡しまして待ってたのですが3件とも
「不景気でね.......」という感じの理由でダメでした。

ハローワークに行くも大手ディーラーの募集ばかりで
町工場の募集は今の所、全く無しです。

また、アタックしてみます。

>>44です
人生相談だと思って聞いて下さい。

あのう、実は自分はもう36歳になるんです
若い時に一年半位、町の整備工場に勤めていました。
その時に自腹で講習代払って3級G取りました。

20代前半から今まで派遣で日雇いしてました。
そして、独身です。このままではマズいと悩んでたら、
「そうだ！オレ3級G持ってるじゃん」と思い
町の整備工場を目当てに探し始めました。

もっと別の仕事は探せばあるんでしょうが
何故か、自分が昔思っていたメカニック＝かっこいい！
というミーハーな想いが頭から離れません。

先輩方、もう手遅れでしょうか？

ガソリンが高いので自動車不況になると言われています、整備もやめて金の節約に努める
人が増えてるので、しかし一般的な求人はけっこうありますよね

>>83
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　超ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

ロートル元気か
オンリーメル○デス見たぜ

ﾌﾟｯ

>44
もう３６つったらよお。冠婚葬祭だったらよお、頭首として出席する歳だし
子供や嫁、それぞれの両親を含めた人生設計を固めるくらいの歳だべやな
整備士としても円熟期に差し掛かるころだべや。会社でも稼ぎ頭として鉢巻しめて打ち込む時期だべ
まあ厳しいこと言うようだけれどもだべ、おらの子分のチンチンも痛々しい言動で
周りの見てる人間の方が恥ずかしくなってくる、そんな奴なんだが
おめえも50歩100歩だべや。
はやく大人になれやな！

体育の家庭教師が人気があるらしいよ

>>87

ちんちんのくだりだけ面白かった。

元鈑金塗装工の人がクレーマー集団となり、ディーラー等から、金品を脅し取る行為が繰り返されています。
とあるディーラーでも間に893を入れたりもしたそうですが、太刀打ちできいとか。
皆さんも飛び込み客には気をつけましょう。

893はどちらの

そんな弱いのは一匹狼のチンピラだろ。

>>90 とあるディーラーでも間に893を入れたりもしたそうですが

もうそのディーラーは893とは手を切れなくなってしまいましたね
ご愁傷様です

どんだけ過疎ってんだよｗｗｗ
893ネタってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>91
893はどちらの(笑)
893はどちらの(笑)
893はどちらの(笑)
893はどちらの(笑)
893はどちらの(笑)
893はどちらの(笑)


>>92
オマエはどちらの(笑)
オマエはどちらの(笑)
オマエはどちらの(笑)
オマエはどちらの(笑)
オマエはどちらの(笑)
オマエはどちらの(笑)

もうからねえ職業までにまでたかるノミダニの話はもういいから

>>96
ノミダニはどちらの(笑)
ノミダニはどちらの(笑)
ノミダニはどちらの(笑)
ノミダニはどちらの(笑)
ノミダニはどちらの(笑)

自分まじ困ってます。プラグ外したいのになめちゃたよ。
どーしたらいいか分からん・・教えてください。。マジ

レス宜しく↑

YOU泣いちゃいなよ

>>98
プラグはどちらの(笑)
プラグはどちらの(笑)
プラグはどちらの(笑)
プラグはどちらの(笑)
プラグはどちらの(笑)

久しぶりに来たら、またニセモノがわいとるだべさ

>>98はこんなところで聞いている時点でダメだべ
ここは整備死の集まるところだべ。
まともなアドバイスは期待できないべな

まぁ、アドバイスほしけりゃウチまで聞きにこいや。メシぐらいおごるべ。
秋の北海道もいいぞ

オマエも偽者ｗ

自民党
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215926243/126
http://find.2ch.net/?STR=%8E%A9%96%AF%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
●経団連は売国奴●●格差の元凶
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1170254224/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1210826482/
http://find.2ch.net/?STR=%8Co%92c%98A&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
キヤノン
http://find.2ch.net/?STR=%83L%83%84%83m%83%93&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
トヨタ
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

八幡のおばあちゃんの店にいこうかな

>>103
偽物はどちらの(笑)
偽物はどちらの(笑)
偽物はどちらの(笑)
偽物はどちらの(笑)
偽物はどちらの(笑)

>>91
893はどちらの(笑)

>>92
オマエはどちらの(笑)

>>96
ノミダニはどちらの(笑)

>>98
プラグはどちらの(笑)

>>103
偽物はどちらの(笑)

>>105
八幡のおばあちゃんはどちらの（笑）

>>83
ﾌﾟｯ　w 　ホームレス確定だな　www

淀川の河川敷にもブルーシトで造ったホムレスの家がたくさんあるよ、道路でも荷物を満載した人が
まっくろけに汚れてボロボロの福を着て

>>109
ホームレスはどちらの(笑)
ホームレスはどちらの(笑)
ホームレスはどちらの(笑)
ホームレスはどちらの(笑)
ホームレスはどちらの(笑)

>>109
ﾌﾟｯ　w 　ホームレス確定だな　www(笑)
ﾌﾟｯ　w 　ホームレス確定だな　www(笑)
ﾌﾟｯ　w 　ホームレス確定だな　www(笑)
ﾌﾟｯ　w 　ホームレス確定だな　www(笑)
ﾌﾟｯ　w 　ホームレス確定だな　www(笑)

>>109はどちらの(笑)
>>109はどちらの(笑)
>>109はどちらの(笑)
>>109はどちらの(笑)
>>109はどちらの(笑)

敦賀のみ○りオートは、金払っても整備も何もしてないよってか何もできないよ。エセ整備士の巣。

>>114
み○りオートは>>109より酷いのか？

>>114
それとも>>91より酷いのか？ｗｗｗｗｗｗ

ヨタのサービスキャンペーン

お客に知らせず、別作業で入庫したら客に内緒で何もせず
「済み」にしてしまう。

先日車検のために富良野から入庫した車が
「サービスキャンペーン」の対象車だったため
該当部分を確認したら未対策・・・
だったので地元のヨタDに作業依頼したら

「この車はすでに実施済み」
との返答よ。

お客に確認した所
「キャンペーン自体知らないし、依頼した事もねぃ」
との返事。

うるさいお客の場合は該当部品は交換しているのに
無知なお客には内緒で「済み」よ。

さすが天下のヨタDだべ

年金の偽装工作みたいに複雑なシナリオになってるのかな

>>117
ヨタはどちらの(笑)
ヨタはどちらの(笑)
ヨタはどちらの(笑)
ヨタはどちらの(笑)
ヨタはどちらの(笑)

ヨタの子会社 ヤマハ発動機を どうにかしてくださいよ
マジェの カムチェ−ン（伸びるｗ）交換に始まり
去年は Ｇマジェの Ｅｇ（内部がブローバイに因り錆びるｗ）Assy交換！
今年は とうとう ビーノ/ＶＯＸの クランク交換（Ｅｇ全バラ）ですよ（大笑）
強度不足で コンロッドが折れるって どんな 品質管理してるの？？

クソ安い工賃で リコールしてたら 販売店がたまらん！！
売れば売るほど 赤字になりそう・・・

ちんちん市ね

>>121
ちんちん市はどちらの(笑)
ちんちん市はどちらの(笑)
ちんちん市はどちらの(笑)
ちんちん市はどちらの(笑)
ちんちん市はどちらの(笑)

安い合金を使ってるから折れるのでしょ、どこの製鉄メーカーから仕入れてるのか
まさｋ、中国製か

>>123
台湾山葉機車股价有限公司

ちん２ ◆Tin2/NN.eI sine

>>125
sine(笑)
sine(笑)
sine(笑)
sine(笑)
sine(笑)

ちん２ ◆Tin2/NN.eIはどちらのｗｗｗ
ちん２ ◆Tin2/NN.eIはどちらのｗｗｗ
ちん２ ◆Tin2/NN.eIはどちらのｗｗｗ
ちん２ ◆Tin2/NN.eIはどちらのｗｗｗ
ちん２ ◆Tin2/NN.eIはどちらのｗｗｗ

きょうは晴れ、黄色もんしろちようが２羽飛んでいましたまる

きょうも晴れ、ストラットを外してバネの交換をしてますが、工具を買いにいって楽に作業をしたいので

産地偽装疑惑

ストレートで工具を買いました、スーパーツールがつぶれてからはずっと行ってますよ

ﾁﾝｶｽ死ね！氏ねじゃなく死ね！(笑)
ﾁﾝｶｽ死ね！氏ねじゃなく死ね！(笑)
ﾁﾝｶｽ死ね！氏ねじゃなく死ね！(笑)
ﾁﾝｶｽ死ね！氏ねじゃなく死ね！(笑)
ﾁﾝｶｽ死ね！氏ねじゃなく死ね！(笑)

所用がありディーラーの工場を覗いたのだが、
既にメカニックは帰宅しておりガラーンとしていたが
床に工具がブン投げてあった。

多分ジジィの作業中のほうが整頓出来てるぜ。

夜露死苦だべさ

工具をブン投げたわけではなく、
そっと床に置いたんだよ。
スナップオンよ、ご苦労様。
と言いながら。

山口百恵をほうふつとさせた

スナップオンはさすがにプロ御用達ですね、
15年くらい前に買ったものを未だに使ってます。
おそらく、プロの用途ではそんなに長くは持たないかもしれないですが。

足りない腕は道具でカバー。
悔し涙はお酒で補い。
そして肥えてゆくお腹と工具箱。

じっと手を見て、通帳を睨む。

演歌の歌詞みたい。
場末の居酒屋のイメージが浮かんだ。
て言うか、頭の中に、メロディーが流れてきた。

チンカス

>>139
溶接屋乙

>>142
なぜ溶接屋なの？

スーパツール王国みたいに、豊富に工具でない雑品もおいてある店がない

車種、年式、キロ数を書いて質問する人が多いですよ

すいませんジジイあんた本当わっけわかんない車屋だなｗ
ＥＣＵもいじんの？

どの部類に入るのか全然わかんねｗ

>>146
中学生？

>>147
うん僕中学生

じじいに告ぐ

ウニモグ如きをレストアして調子に乗るな
金持ちぶるな

>>149
中学生？




・・・・じじいは金持ちぶってねえって・・設備には金突っ込んでるが

総合商社みたいなもんやろか、イモから飛行機まで扱うスーパー

>>146
一応ECUも弄くるべ
んまぁ〜メジャーな車はしねぃけどな。
Vプロは自分でハーネス作って適応外のエンジンは
RBのクラセンを付けて動かすべ、楽しいぞ。
3亀頭のエンジンを6亀頭制御で動かすとかな。

俺の工場は何でも屋よ、良く言えば便利屋かな。

>>149

>>150が良いこと言ってくれたべ。

普通の整備工場の社長が私腹を肥やすぶんだけ
俺は道具に金を使ってるし
普通の人間が老後の貯金を貯めるぶんを
ウニモグに使っているだけだべ。

贅沢な生活は修理屋の敵だべ。
自分が貧乏だから

使える物は
な・お・す
のよ

貧乏人の僻みだけどな

ここで、大勢がぼーぜんとしてるのが見えます

・・・

使えないから換えるんじゃん

俺の後ろに立つな！

トマト

>>156
直せるものは直せよｶｽ！

>>156
デーラーの整備士乙

名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 2008/10/05(日) 00:30:15 ID:qgHqmtD9
ジュラ１０って自転車板のジュラ１０？
って、最スピと同一人物だった訳か？

こりゃ笑えるww
どっちでも嫌われ者だな

従業員に必要な待遇もせず自分の好きな道具に金を突っ込んでるのか

私腹肥やす経営者とたいしてかわらねえんだがな・・・従業員からみりゃな

道具を使いこなせれない整備死から見たら
そう思うかもしれないべな。

道具を使いこなして仕事出来れば
何ぼでも良い待遇してもOKだべ。

だけどよ、磨けば光る原石が少ないのが悲しいべな。
家の看板を引き継いでくれる貪欲な整備士がいたら
俺の道具はそいつの財産になるのだけどな。

>>163
跡継ぎいないの？

>>162

環境設備が整ってる工場は俺から見れば魅力だよ
ウチの工場で仕事してても「あーあれがあれば調べられる事が出来たな
〜調整する事が出来るな。直す事も可能だな。」なんて道具はたくさん合って

じゃそれを買えばいいとは思うものの金額に換算するとすごい額になるわけで
どうやって元を取るかと考えるとなかなか手を出せなくなって、じゃ俺ががんばって利益出せるように
なれば買えるかな？とか雇われながらも考えてみてもなかなか上手くいかねーし
（実際は利益出さないようにしてるんだけど）それでもギリギリでやってる訳よ。

爺さんの下なら不満は少なくてすむだろうね。

とりあえず爺さん2次波形見れるプローブくれｗ嘘嘘ｗｗｗ冗談よ

>>165
2次波形見れるプローブてか。

ダイレクトコイルの良否が診たいのか？
難しく考えることはない、気筒入れ替えれば簡単。

外すの面倒てか？　おれみてえなだな。
ものぐさは修理屋にむかねえよ、どんなことでもまめにやる性格じゃねえけりゃ。
鉄心にコイル巻いてオシロで診りゃいい。
正規の波形が解からん？　全部だめじゃねえから・・・
一つだけ落ちこぼれがある。


いけねえ　教えんじゃなかった。

>>166

国産ダイレクトなんてどうでもいいんだよｗ
パワトラ不良なら観ればわかるしコイル側ならエンジン不調になるだろが

イグニッションコイルも症状によってはイラねえな
それ以外の部分で完璧に判断するなら必要なわけよ

お前にはこの微妙な部分わかんねんだろうな

というより知らねえんだろうな

>>167
ずいぶん言ってくれるな　お前。
俺は外車はよくわからん。

パワトラ不良が判ってコイル不良もいらねえんじゃ、どこに二次波形診る必要がある？
それ以外の部分とか微妙な部分とか、,俺にゃまったく判らんが。
お前の言うとおり知らん。

パワトラと言うが、こいつは一次側だ。

だから言ったろ

どうでもいいと

　　　　　　　　 　　　　 /ヽ 　 /＼　　　　　　　 _
　　 　　　　　　　　　　/|＼　｜ ヽ　　　 　　 〈三ヽ /三/|　 　 　　 　/　!　　 　/!ヽ
　　 　　　　　　　　　　| l　 ヽ |　　ヽ　　　 　　!＼ 　 ／ _|　　　　　 /　 ｜ 　 ,' / 　!
　　 　　　　　　　　　　| ﾍ 　　!　　　ヽ　　　 （　)）{　｝（　)）　　　　 ,'　　　!_／ /　　j 　ジャンケンしようぜ
　　　　　　　　　　　　 ',　 ヽ　|　　　　l 　 　　 ﾄｲ｀|i|⌒ Y=｝　　 　 !　　 　', ／　　 / 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　',　　ヽ!≡　　 l　 　 　 { ヽ || r‐'ﾘ -i　　　　!　　≡ ! 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　 ヽ 　　 ≡　　!　 　　　| ﾐ )!!= 彡-ﾉ＿　　 l　　≡ !　　 ,.'
　　　　 　　　　　　　　　　＼ 　 ≡　｜　　 ,.-ﾉ /　! ト､トく 　 ｀メ､_',　 = /　／
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　≡　!　 ／てノしｲ_人人ノ､　　　　ヽ　　／
　　　　　　　 　　　　　　　　　　＼― |／ヽ　,ｲ- ､ヽ　/　 　ｲ´￣￣ヽ_／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ／　 l　　ヽi ／￣｀!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣ 　　　 〉―く ｧ―‐‐j
　＼￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣／
/l　 ＼　　＼　　　　　　　　　　　　　／　　／　lヽ　
|　ヽ　 ヽ　　 |　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 /　　/　|
＼　` ‐ヽ　 ヽ　　 ● 　 　　 ●　　/　　/　‐　 ／
　 ＼ __　l　　|　　｜|＿＿＿|｜　/　　l　__　／
　　　 　＼　 ＼／　　　　　　　＼　　／
　　　　　 ／＼|　　　　　　　　　　|／＼ 上等だ　てめえだけには負ける気がしねぇ
　　　　／／＼|　　　　　　　　　　|／＼＼　
　　　　／／＼|　　　　　　　　　　|／＼＼
　　　　／　　 /＼＿＿＿＿＿／＼ 　 ＼

どうでもいいのは国産だろ？

外車の微妙な部分とやらを教えてくれよ。

点火プラグに電圧印加して燃焼状態センシングしてる、イスズだったか？
そんな要なものか？
でもこれは点火プラグをセンサに使っただけで点火装置とはちがうぞ？

俺は知らねえから、教えてくれよ。
2ｃｈは社会現象ほどメジャーだからな、鮮やかな回答なら羨望の的だぞ。
身元はわからんが。

判るぞって突っこむなよ。
こんな外車にたけたスーパーメカニックが居るて、日本中に知らしめることができる。

はいはい釣りにも乗らないしお前には教えない

俺もすこし飲みすぎたようだ。

悪く思わんでくれ。
修理業界は狭い業界で、仲間同士助けあわなけりゃならん。
この件　終わりにしよう。

トラブルシュートに使う道具で一番便利で
使い勝手の良い物はな

自分の経験
だべ。

これは金出しても買えねぃからな。


今日は大型Ｄラさんから嬉しい仕事依頼があったのだけど
代車で使っているスバルの軽トラが
「走行中にエンジン止まって再始動不可になった」ので
直してくれやと整備次長から直々にお電話よ。

従業員に任せたら小1時間後に
「火が飛んでません」つーので
どら、と
見に行ってセル回したらな・・・・

「当然火も飛ばないし、こりゃ燃料も出ないべや」
の状態だったべ。

セル回した瞬間に気が付く原因よな。

危うくキースイッチ言いそうになったけどｗｗｗ

走行中止まったのとセルが回ってて気が付く原因ってことで

角センサー？

ちょっと自信ないな。
俺だとセルだけで気が付かないｗｗｗ

タイベルだったら爺さんがTIGの使い方教えてくれる

爺さんの下で働いてる奴ならタイベルだったら気が付くんじゃないかｗｗｗ


いやわかんねえけどｗｗｗ

「火が飛ばない」だけだったらイグナイターかコイルだけどもこの軽トラは
コイルは2個あるので同時に逝かれるのはマンズ考えられねぃべよな。

せっかく火が飛ばない事を確認できたのだから普通は
175のとおりに角センサー（Ｇ１，Ｇ２）が思い浮かぶのが
当然だべな、その場合燃料もタコメーターもＮＧだべ。

ヨタみたいにＧ１、Ｇ２があってどちらかが逝かれても
フェールセーフで凌げるけど
スバルの軽トラはカム角1っこだけなので当然それが逝かれたら
火も燃料も出なくて当然だけど、客との問診でな

「走行中に突然エンジンが止まってその後も不可だべよ〜ん」

何て言われたら、突然が肝だべ。
センサー類などの電子類はある程度予兆があってから
逝かれるのが大半だと思うべ。

突然カムセンサーが作動しなくなるのは、た・い・べ・る・切れが
第一に予想されても間違いではねぃと思うべさ。
これは結果論かも知れないが、セルを回した時点で圧縮が無い
回り方で判断出来ると思うのよな。

これが経験の成せる技だと俺は思うけどな。

燃料も火も出ないならクランク角センサーかな
２級整備士の試験受けた俺が言う。
タイベルだと勢いよくセル回りそうだから、セル回せばわかるかな。

>>175も>>176も>>177も
鋭いとこを突くべ。

立派だべ。

>>179も立派

正解だべ。

>>164

跡継ぎは悲しいことにいねぃのよ。

>>165

プローブはやれねぃけど、オシロよりもっと正確に
点火波形を確認出来る優れモンが有るので教えてやるべ

それはな、素手で２次側を確認するのよ
ビリビリきたら点火系統はＯＫだべよ
正し、心臓が弱いヤツには薦めれねぃけどな。

従業員こき使って平日の昼間からエロサイトか２ちゃんみてるのが
日課の社長がいる工場

なんで陸自の奴は偉そうなんだろう？書類少し間違えただけで暴言はかれたよ…(10年ぶりに行った)ぶち殺したいぜ馬鹿の癖によ…。

そりゃあ軍人だからだろ。

満州国の憲兵隊隊員はえらそうにしてたらしいよ、現地の満人を使い殿様生活を

陸事

陸自慰

ナビの、電源取る時(電源・アクセサリ・イルミ)
をどうやって判断するのが早いですか？
どこから取るのが、ベストだ！というのありますか？

　下取りや解体から外したりしてると
前作業者のやり方がバラバラでよく解らなくなってきたのですが。

テテテテテスター！！！！

おまけだぞ、もう帰れ

>>178
遅レスだけどさ
エンストで再始動不可
で後で見たら火が飛ばない

「当然火も飛ばないし、こりゃ燃料も出ないべや」
俺はこれで角センサーと判断しちゃった訳よ

>>176には悪いがタイベルなんてオチはないと思ってたからさ

で爺さんがセルを回した時に見たものが何だったのかを考えた訳
角センサーが駄目ならタコメータを見たんじゃないか？そう考えた。

爺さんは
エンストで再始動不可
で後で見たら火が飛ばない
でタコメータを見る

今の普通の奴はこういう流れに行かないよねｗ
しかも診断機も短絡もしないでねｗ

そういう意味で「俺だとセルだけで気が付かないｗｗｗ」と言ったのよ
見ねーしｗ勉強して理解しててもね
どうしても後1つワンクッション入っちゃうね俺だと

経験値がちげーんだよな。いい勉強になった
「当然火も飛ばないし、こりゃ燃料も出ないべや」
これは爺さんのバファリンだと思った

クランク角センサーが駄目じゃなかったら
あとはECUぐらいしか思いつかないかなー

現物みたらイッパツだろ。

話のキモは大型の奴は解んなかったて事。

メインリレーの不良で同じような症状になったことがあるなぁ。
たしかダイハツの軽トラだったと思う。

俺んとこ冬支度のためまきストーブの準備。廃油ストーブだったけど整備事務所をまきストーブに切り替えますた。油は高いそーです。板金事務所は廃油ストーブ。ただ整備業がメインのためまきストーブなのであります。

２千円のツナギを買うか、
３千円のツナギを買うか・・・

勤め先からもらえねえのか、情けねえな。
スレタイそのままの整備士か、しょうがねえな　俺と同じだ・・・・

悪いことは言わんから、せめて4千円のツナギ買いなよ。
毎日着て仕事するんだから、ケチんないほうがいい。
俺も1.980円のツナギよく買ったけど、やっぱりだめだ。
ひどい奴は一回洗濯したら、つまって着れなくなった。
んで　汚れる仕事のときはな、ツナギ脱いでパンツ一丁でやる。
まさか3.000円以上もするパンツ履いてねえだろ？
どっか擦り剥いてもほっときゃ直る。

うちの冬支度は・・・スポットクーラーを片づける。以上！
防風カーテン欲しいなぁ・・・(´･ω･`)

１９５の言ってる事がろんりてきに理解できないのですが、どうしてくれますか

>>199
>１９５の言ってる事がろんりてきに理解できないのですが、どうしてくれますか
ってあなた　>195はこれから寒くなるから　なんちゅうか冬支度の「ためまきストーブ」と言うのを
準備すると言ってる。

「ためまきストーブ」と言うのは「溜め蒔きストーブ」だな　うん。
よく加藤茶がやってたあれだな、肥ダルのてんびん担いで畑に播くやつ　究極のリサイクルだな　うん。
で　言うだけで何もやんないやつの事も言うな、菜っ葉の肥やし。
昔は掛け声だけだったからなんだが。

小学生の時の国語の点数は悪かったでしょうか

工場の暖房は死活問題だけど
灯油での暖房費はもっと死活問題だべ。

廃油も今は買う時代だべよ。

軍手支給してくれる所がうらやまです。

暖房？ねーよｗｗ

沖縄だから暖房は関係ないな

廃油はバス会社からもらうな。ただ業者より早く行かなければ業者に取られてしまう。

九州だけど寒くなったら仕事は控える

>>205
でも沖縄は体長３ｍを超えるＧと戦う準備をしておかないといけないんでしょ？(´･ω･`)

廃油ストックしておけばいいじゃん。
普通の工場なら１年で１０００Ｌは集まるやん。
一日１０Ｌ燃やしても１００日。
寒い時期はしのげるような･･･

廃油ストーブは燃費悪いのがネックよ
朝から晩まで30�gは喰うべ。

俺の所では１年間にドラムで15本は最低使うべ。

廃油ストーブ作りに嵌ったら面白いけどな。

一日で30Lてか、ロートルさんとこも北海道じゃ大変そうだね。

ここいら辺じゃ、暖房なしは結構あるけど　まぁ　寒いだろう。
おまけに閉めないでガラガラ、根性無しの俺にゃとても耐えられない。

さすがに北海道は、周りは閉めて仕事してるのかな？

話はかわるけど、ストーブ使いながらガソリンタンク脱着で工場きれいにしたやついるから
気をつけたがいい。
ん？　脱着じゃないな？　脱までで、着はやるまでいかなかった。

流石にシャッター開けっ放しは少ないべ。
寒い中での仕事は嫌だけど工場内を灯油で暖房していたら
俺の工場でも月に灯油代が30万円は逝くべ。
事務所だけでも月に５００�gだべ。

燃料タンクの溶接は得意だけど
爆発だけは気を付けてるべさ。

>>212
うちはシャッター開けっ放しだよ。
閉めると、暗くなって電灯を点けなきゃならんから、電気代がもったいないんだってさ。

>>208
向かってこない限りは無視。

おい、先輩整備士のおまいら。無事、一発で２級ガソリン通りました。褒めてくれ（*´∀｀）

↑あたりまえ･･･

２級なんか、自動車整備振興会のやってる講習行けばもらえるし。

１年後に検査員講習行ったら検査員になれましたよ。

>216
まあそう言ってやるなや。
秋の登録ってことは働きながら勉強してきたんだろうし、
二養に行く時間を作るのも大変なんだから。

ま、普通にやってりゃ落ちるほうがどうかしてるってのは同意www

だが実際は教科書の内容を理解してる奴は意外に少ない

試験に受かるための勉強をしてる奴が殆ど

教科書が分かってても整備できない

>>220

墓穴掘ったね
お前トラブルシュートできねーな

トラブルシュートが出来ないやつは仕事もできない

嵌ったら こったら、

はまったら

みんカラで仲良くなったやつがいて
家が近所だから部品付けるの手伝ってやるよって言われて、
車を工場に持って行って、相場より少し安い工賃で作業してもらった。
ただ、かなり慣れてない感じのやりかただった。

タイヤ交換で旧ホイールのバルブキャップ純正のを無くされたりして
新品ホイールに傷付けられたりして
かなりむかついて帰ってきた。

戻ってきて、店の名前ググったら、統一協会系列の整備工場だった。
セイロモータースってところ。

�@新品ホイールに傷付けられたこと
�A旧ホイールについてた純正バルブキャップ（ロゴ入り）を紛失されたこと
�B勝手に車高調のバネをサイズの合わないものに交換され、タイヤが逆ハの字にされて、ディーラーで再度工賃２万払って直してもらったこと

についてクレームつけようと思ったが、これ以上宗教に関わりたくないと思って我慢することにした。

速効みんカラID削除。マジで自分でバカだった後悔した。
ネットで宗教のやつ分かりにくいから気を付けないといけないな。

そして、今はディーラーでしか整備してない。俺は本当にバカだった。

で？

わたしも日記をつけないとね、

きょうは昼飯にきおうらーめんを食いました、６５０円やった、ちゃあしゅうが脂身が多く
そろそろあきてくるような味でした

合同結婚式に参加すれ

俺も日記書こう。
車検後の納車するのに室内清掃してたら、トランクのスペアタイヤの奥に
大人のおもちゃが隠したあった。助手席のシート下から使用済み
コンドーム出てくるし。

ロートルさん
ジムニーの
冬タイヤ
４本
注文して
下さい
みたいな
てか
純正サイズで
お願い
します
みたいな

冬には
冬タイヤ
みたいな
てか
無いとね
みたいな
注文しとく
てか
ボルけど
カンベンね
みたいな
お金より
やっぱ安全だよね
てか
それより
冬のプラグ
みたいな
７番にして
てか

プラグ
了解
みたいな
てか
タイヤ
組み換えも
お願いします
みたいな
近いうちに
ホイール
持っていくから
ヒマな時に
組み換えて
下さい
みたいな
てか
その時に
工賃込みの
金額
教えて
みたいな
ニコニコ
現金払い
みたいな
フツー
にボルのは
おｋ
てか
全力で
ぼったくるのは
勘弁ｗｗｗ
みたいな

Ｆ谷、やめろ！

私用の連絡に使うんじゃねぇ！！！
北海道糞コンビ

この状態でディーラー車検に通りましたが、あきらかに裂け、漏れがあると思うのですが。
ディーラーは特に問題ないのでしばらくは大丈夫・・というような曖昧な対応なのです。
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/23588

アタシ
アキラ
歳？
２７
まぁ今年で２８
（中略）
なんか
アタシ整備士になったんだけど
飽きた
みたいな

>>235
神経質な奴だなあ
気になるなら替えてくださいって言えばぁ〜
俺なら全く気にしない

>>234
そうです、糞コンビだべ。

>>236
あれ読んだの？

>>237
神経質じゃねぃべよ
当たり前な疑問でねぃべかな
それより237の感性では気にならないかもしれんが
お客が気にしてるのだから自分の感性を押し付けても
解決にはならねぃべよな。

なんて俺も偉そうには言えないけどな。

>>235
こんなんでお客さんに金掛けさせるなんて
ありえないです。
237のいってる通り持って行って金だせば
交換してくれますよ。シャフトブーツくらい。

　＞ディーラーは特に問題ないのでしばらくは大丈夫

これのどこが曖昧なのでしょうか･･･
何かに引っ掛けたりしない限り、通常は谷の部分で
ぱっくり割れるです。バンドのすぐ横も含めて。

もし、自分の工場に同じ状況のお客さんがきたら、
問題ありませんよと言います。

曖昧な返答がお客に不安と疑念を抱かせる原因ではないべかな。

ケースバイケースだろうけど曖昧はダメだべ。

>>236
元ネタ
知ってるなｗｗｗ
みたいな
最後まで
読んだのか？
オレは
読んだ
てか
ロートルさんは
３ページで
ダウン
みたいな

気付いたら
ロートルさん
居た
みたいなｗｗｗ

>>240
曖昧な返答っぽいかはわからないけどネタを投下
ヨタのフロントから相談の電話があって内容は
ある商品の配達に使ってる車（ディーゼル車で分配型ポンプ搭載）が
仲間内の情報で使用燃料を軽油から灯油に替えて（脱税）ずっと使ってるが
噴射ポンプを交換、または修理するのは今回が４回目でキレたと・・・
仲間達は同じようにずっと燃料に灯油を使ってても噴射ポンプが
故障したことは無いのになんで俺の車は４回も壊れるんだ？
と、脱税そっちのけでキレまくったらしくヨタの担当フロントが
回答に困って相談してきたという件

ポンプ屋としては「異種燃料は保証対象外です」
で済むんだけど・・・
まあ色々と回答例を教えてユーザーがどうしても灯油を使うと言うなら
こうすれば壊れづらくなるというアドバイスもしたけど・・・
脱税そっちのけでキレまくる客を小一時間ほど問い詰めたい

>>243
税務署にちくっちゃえばいいのにね

電装屋でテスターも使えないってどー思う？
工場長からしてダイオードの良否判定に抵抗を計ってるんですが・・・

>>243
俺の所に相談に来て欲しかったべよ
特にそのお客よ。

コーヒーの変わりに
醤油を薄めて出してやるのにな。
文句言ったら
「お前と同じだべや」と諭すべ。

>>245
ダイオードの判定で抵抗値？
素晴らしい工場長じゃね〜か

どんなふうに見極めるのか
教えを請いたいべ。

醤油かよ面白い事言うな。

俺は通常A重油を使い、車検の1週間前から灯油とギヤオイルを混ぜた
混合物を使い、黒煙濃度は25％くらいになってる。

黒煙をすうと肺ガンになりやすくなり、酸素ボンベを持って歩く人が多いが

おまけに死ぬときは苦しんで

ダイオードの判定に抵抗値は、あながち間違いではない？

単純に矢印に電気流すだけでも、必ず電圧ドロップして古くなるとそのドロップ電圧増えるらしい。
だけどテスターの抵抗値に出るかな？
俺も教えて欲しい。

あ　もう一つあった、ダイオードてオルタのダイオードだろうけど　コイルがハンダで接続されてて
ダメになってても断線はわかんねんだよな。
ショート状態でダメは、さすがに俺でもわかる。
何かいい手ないかい？
これも教えて欲しい。


無理か・・・・・・・ｗ

一般的なシリコン・ダイオードの順方向の電圧降下は0.5〜0.6V位。
抵抗値で言えと言うのは間違い。
確かに寿命が間近の物は同じ物に比べて導通が悪いな。

オルタネーターのダイオードが良好とみなして、結線部のところに
テストリードを当てれば解かるんじゃない？
正確には関連してる結線を外してのほうが確実だが。

じじい
新人にいきなりＴｉＧに板金かよ　ｗ
そんな簡単にできるのかよ　？

単純にオイルパンが腐るなんてうちでは聞いたことがない

腐るんだ・・・・

アストロで充電式のインパクトを買ったんだが、
でか過ぎで重過ぎ、車一台タイヤ交換したら疲れちゃうよ。

タイヤ交換シーズンに向けて省力化を図ろうと散財したが大失敗だよ

体を鍛えよう

ウチは２ｔまでしか扱わないから、ストレートで3/4インパクトを買おうとしたら、
1’と値段が変わらなかったんででっかい方にした。

流石に重いぉ。

タイヤ屋さんが使っている大型インパクトを持たせてもらったら
勤務先が使ってる物と比べて軽い。
体を鍛えなければ・・・。
冬には除雪車のタイヤ交換で呼ばれるだろうな。
極寒で使用したら、サイレンサー辺りが凍って動きが悪くなるんだな・・・。

セイロて豊中空港線沿いですか？
以前、修理見積もり・修理してもらったけど対応は良かったけどな。

>>254
つヤフオク

>>258
チェーンだから何店舗かあるよ

今日始めて使ったんだけど、
ホイールナットが緩みませんでした。

しめる方向になってるんじゃないか

>>262
三回確認したぞ、現実を受け入れられなくてさ。

>>261
　車載工具使ってみると…

自動後退ってエンジンオイル交換でドレンのガスケット、
交換してますって言うけど絶対に交換していないね。

もうABには行く理由が無くなった。ﾄｩｯﾄｩﾙｰ♪

ドレンパッキンはアルミと銅がありますが、どちらが総合成績が優秀ですか

>>265
ホント？それ。俺も自動後退でオイル交換してるんで気になってきた。

まぁ行ってる店舗に直接聞いてみればいいことなんだけど
お前の書き込みを元に問い合わせてみていい？
http://www.autobacs.com/info/inquiry.html

あくまでも便所の落書きに書かれてたことですが、ホントですか？って。
結構ここの問い合わせフォームで苦情入れると、ちゃんと返事が来るんだよね。
もちろん身元を証して問い合わせしなきゃいけないんだけどさ。

整備士が　ＡＢでオイル交換なんかするのかな

いや、俺は整備士ではない。

ここ、ダメな整備工場と整備士が住人のスレだったの？

自動後退のピットで3年働くのと整備工で1年働くのとでは、どちらが車に詳しくなりますか？

台数こなす町工場。

量販店に期待するな。
元黄色帽の奴と同じ会社に居た事有るけど酷いモンだったよ。
見えない所は平気で壊すし、いいかげんだったよ。
客なんか馬鹿でみやしないから適当で良いのだってさ。

>>270
自動後退のピットで学べることなんかたかがしれてるだろ。
だが、整備士で１年限定だったら洗車部隊で終わってしまうかもしれん。

>>270
公認レースにエントリーしてる 街工場なら
１年目のボウズでも いろんな経験出来ると思うよ

板金屋さんも楽しいと思います。まじで

板金屋はシンナーとパテの粉で悪い病気になりそうだ

でもな、左右対称の状態に仕上げしたり、留まりの悪いレモン色の
塗装なんかしたら頭にくる。
見習いで入ったら塗装なんかはさせてもらえないだろうけど。

板金屋と、整備工ってどっちが給料高いの？
イメージ的には整備工の方がいいのかなと思うんだけど。

儲かってる店に勤めてる方だな

町工場で修行して、年季奉公やお礼奉公してから独立するのが昔の流れでしたが
最近はまったくちがう流れですか

>>279
その通りですねｗ
閑古鳥鳴いてる工場もあるもんね

回答ありがとう

最近食品スーパーに買い物に行ったのですが、あきらかに以前とは違う空気が流れており、
むかし流行ったしらけどり以上のちんたいした空気におおわれておりました、
以上、きんきゅうレポートでした

俺の知ってる板金屋が看板を下ろした。
知り合いのN産自動車販売会社の営業が板金修理の時は
そこの板金屋に入庫するように押していたが、定年退職の頃に
板金のクレームの件でもめて、そこの板金屋はN産の入庫が0になり
さらに従業員の給料と見合う仕事が無くなって「カーＯンビニ倶楽部」
のフランチャイズに加盟した。
そこの職人が頭に来て数人一度に退職して、見習い工数人が残った。
挙句、看板を下ろした。

自称大富豪からお呼ばれされて自腹で通常料金のチケットを
買って名古屋まで行って打ち合わせしてから
車をフェリーで運んで車の状態を把握してから概算工賃を
「１０００万円」と言ったら文句を言われたので断ったべ。

７０００万円の時計を自慢され
一億五千万円のクルーザーを自慢され
車のレストア工賃１０００万円でビビリよ。

名古屋までの飛行機代にお土産代
自慢話を聞いた３日間
搬送料金に部品拾い出しに丸々４日分

この歳になっても人生勉強代を払っても
価値のある「断る」を学びました。

勤めて半年の新人に1年点検を頼んだところ、車両をリフトアップせずにホイールナット
を緩めはじめました・・・

>>284
お前の見てくれが悪い。
ゴールデンバットは問題無いけど、ジジィの見た目がやっぱね。

車や仕事に合わせて工具は買い揃えるくせして、何故お客様に
合わせて身づくろい出来んのだ？仕事の程度が知れんぞ？
所詮チン＾2弄りの自称仕事人だろ？

そんな事よりタイヤ交換頑張れ、空知地方は明日が一合目だ。

板金塗装系でカーＯンビニ倶楽部に走ったところは軒並みこけてるイメージが。
聞いたところによると相当な上納金らしい。
いっぱいあったけど、知ってるところで残ってるのは１件だけになった。

>>285
インパクトが普及する前から整備してるんだよきっと




前世とかで

チューニングショップとかと同じで
整備工場なんかも、どんどん減っていくんだろう。

わたしは客やけどもコンビニクラブが安いと思って行ったけども、期待はずれだった

セルモーター不良のHA3アクティーが入庫したんだよ。
取り外しながらふと工場の隅に目をやると、よく似たパーツが転がってるじゃないか。
客は金持ってない爺さんだし、これはラッキーとそのジャンクを使って修理したんだ。
ケースは元のまま、中身をごっそり入れ替えだ。バッテリー直結テストの結果は良好。ブンブン回る。
直したセルを取り付ける。キーをひねる。エンジンはきゅんきゅん回る。・・・が、いっこうに始動しない。
いくら回してもかかんない。さっきまであんなに好調だったのにありえないー


30分後、ハッと気が付いた。そりゃかからないわなぁ。
なんだと思う？

そんなもん、金が無いんだ。
ガソリンが入ってないに決まってる。

>>284
ロートルさんともあろう方が、なんとも・・・・・
大富豪なんだから、交通費と4日分の収入は最初に払ってもらう確約してから。
というか費用振り込んでもらってから出かけるべきだった。
もっともこんなんじゃ最初に貰ったら、こんなんじゃとても任せられないから
金返せって言うに決まってるだろな。

>>291

セルが逆回転してるよ。

ウチの工場でも今年始めにあったよ。

>>293
ぬぅ、正解。マフラーが吸気してたw

逆転仕様か・・・

俺はジャンク組み替えるときは、一番先当たり前にらせんの向きみるから頭にも無かったな。
ホンダじゃなくても取り付ける向きで逆転仕様になるからな。

>>292

全く仰せの通りだべ。
この大富豪は親友と言える友達は作れねぃべな。




楽しそうなジャンク組み換えと貴重な失敗談を

タダで教えて貰えるなんてダメスレならでは
だべかな。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h124144537

室蘭本線が後ろを通っている

やけにアクセスとウオッチが多いと思ったら、晒されていたのか

無闇にウオッチすんなよな、びっくりするべよ。

んまぁ〜気の利いた質問でもくれや。

じじいみたいなスタイルで整備工場経営は利益出るのか
人口も少ない田舎町で設備も充実させて丁寧な整備なんてしていたら
台数こなす事は無理ではないかい

ＥＣＵも板金も整備もインジェクションポンプも

ありえない

写真うつりの人はじいさんと言うよりも働きざかりの健康そうな頑強なおっさんがいてますよね

自慰さんの工場、マジでわかっちゃった

ＨＰ晒していい？

是非

陸送で送ってヘッドのオーバーホールもやってもらえるのか

友達の会社ではブレーキのエア抜きを二人でやる時は
はーいしゃぶって　くわえっぱなし　しゃぶってしゃぶって　はーいくわえっぱなし
と言ってやるらしいのですが、これって普通ですか？

アッー！

>>305
うちは「しゃぶれよ」「アーッ！」「しゃぶれよ」「アーッ！」だな

利益は飯喰って最低限の道具を買うだけはあるけどな。
夫婦2人だけの生活なので贅沢しなければ生きていける程度だけどよな。
死ぬまで現場で稼がねぃと飯を喰えねぃのが悩みでも有り、楽しみよ。

従業員には道具と設備に看板を残して死ねるように頑張るだけだべな。

身元バレテもウソもこいてねぃべし、恥ずかしい仕事もしていねぃので
かまわないけどよ単なる零細修理工場なだけなのでどうでもいいですよ。
電話でも何でも良いから遊び感覚でコイやな。

ロートルさんのところは
仕事が気に入って常連になるお客さんが多そうですね。
わかります。

>>差化喪斗さん

こんど北海道行く事あったら寄らせてもらいます。

日本全国に２万軒くらいあるのに、たった１軒が人気があるなんて

それがかりすま

看板の「Ｄ」を「自慰」に替えるべきだ

>>309
お客さんは少ないけどよ、みんな長い付き合いだべ。
良いお客さんに恵まれていると感謝してるべさ。
>>310
是非遊びに来てください。
>>311
俺のことだべか・・ぇへへ
>>312
俺は単なるエロジジイ
>>313
「D」は夢の意味なんだけど、俺が生きている事自体が自慰なんだべな。


大きな組織の中では居場所を見出せないので仕方が無く
独立しただけだけど、それが正解なのか過ちなのか
結果は死ぬ時に分かるのだべな。

俺が仕事と趣味でしていることは特別な技術などは何もねぃし
専門的な知識なんてまるでねぃべよ
只単に自分に出来そうな事を真剣にやっているだけだべな。
スケベ根性丸出しよ。

女房に飯を喰わせる為にはこれしかできねぃからな。
ガキはやっと独立したので、これからが自慰の本番だべ。

やっぱ、ロートルさんすげーな！

深イイな

>>左右対称の状態に仕上げしたり
俺に板金を教えた人は、右と左は同時に見れないから多少違くてもかまわないと言ったが
塗装？しらねえ　だって俺は塗装屋じゃねえし

左右対称に仕上げれないと素人です。

>>286
洞察力の無いヤツは安物の電動インパクトに騙されるべ。

女房が地元の有名デパートに仕事帰りに、俺が愛用の
パイプタバコを買いに行く時が有るのだがよ、そこの有名デパートの
店員がな、マイカケ姿でサンダル履きの姿の女房を上から下まで
嘗め回して見て鼻で笑うそうだべ。

いつも女房は「桃山100グラム５缶下さい」とニコニコしながら
買ってきてくれるのだけどよ、女房曰く
「可愛そうな店員さんだね」と笑って言っていたべ。
俺も同感だべ。

俺は毎日ボロボロで継ぎ剥ぎのツナギを着ているが
洗濯仕立ての綺麗でいい匂いのツナギよ。

仕事したら汚れるのは当然だけど、お客さんの車に乗る時や
出かける時は着替えるのは当然よな。

タイヤ交換ガンバレや。

エテ吉は相変わらず素人受けはいいべな
ところでよ、相変わらずエテ吉は人の財布見て値段きめてるだべか？
>>284を要約すると金持ちなんだから１千万くらいくれてもいいだろう？と聞こえるべな
そんな根性が見え隠れしてれば一円でも払いたくねえべやな、客はよ。
それにだべ、オラも飲みいくときゃ、かわいい姉ちゃんと乳くりあって一晩に
何万も使うがよ、駐車料金の千円くらいがなぜかもったいなくて路駐するべ。
これは価値観だべや。>>284の客も価値観がエテ吉とは違うだけかもしれんし
まあ、こんなとこで客を貶めてぐちるなやな。小さい男だべや。
あと、最後になるがよ、その貧乏を売りにして自分の仕事はいいとか自慢するのもやめれやな！
みっともねえべや。まるで3流芸人だべや。

オバマの対立候補が路地裏の隠居じいさんみたいな人で、なんで白人の好青年を用意しなかったのか
おまけに副大統領に若い女を用意するなんて、まあ日本も選挙なしで３代もぼんぼん育ちが大統領をやってるけども

>>320
酒を飲みに行くのに車で出掛けるのですか？

>>320

通報しますた

>>320
リアルにロートルさんに会ったらきっとお前はぐのねも出ないよ

お前の飲みに行く自慢話なんか読みたくもないわ

さっさと飲酒運転で捕まれ

別にいいだろ車で呑みに行っても。
代行で帰るって手段もあるし。
まあ、路駐は誉められたものじゃないけど

今日は潰れたワゴンRの板金。前の持ち主があまりにもひどく潰してしまい手放したものを
直して乗るとうちの親父が。めっこり前がへこんでおります。俺は知識ゼロなのですが
度々こういう車をいき返らせている親父。というか車検がドカドカ入ってきてめんどい。
来週は片道１００キロはある陸運に５台持っていかなければいけない。は〜田舎にも
毎日やってる陸運来てくれよ。

指定取ればいいだけじゃないのか？
どれだけ設備と人員が足らんのかは知らんが

指定工場の免許をもらうと一ヶ月にあげなきゃいけない車検ノルマがあるらしく
うちは親父と俺の二人だけ。しかも指定工場にすると５人以上だかの従業員がいなきゃ
ならないらしくそれだけの従業員養うだけの仕事を取ってこなきゃいけない。
親父にそれをこなすスキルもなく俺にも人を使うだけの能力なんてない。
という訳でうちは片道１００キロの道を陸運まで持っていかなきゃならない。
人を使えるスキルが欲しいです。というかそこまで車に詳しくないのでなんもできない
っす。車検整備のジャッキアップですらどこあげていいかわからずスチーム洗浄も
満足にできずシャシブラック塗装も毎回やり直し、後の作業は親父まかせダメダメ整備士
です。

ダメダメ整備士だったら、人を使うスキルより先に
整備屋本来のスキルを学んだ方がいいべと思う。

整備のスキルより
整備がデキルだべ

>>左右対称に仕上げれないと素人です。
君のやった板金を精密測定してやるか？左右対称じゃないと思うぞ

>>329

あなたは、だべだべ整備士だろw

>>331　
そうだべ

ロートルさんの実力は俺が知ってるよ。だいぶ前だけど、このスレでロートルさんが溶接した物を見たが、この人は職人だと実感させられたよ。

今日の日記
通勤中の信号待ちで思わぬ光景を見た。
東京行きのバス乗り場の駐車場にマＯダ・ボンゴが傾いていた。
パンクか？と思い見てみると、左後ろのタイヤが外れてる。
この運転手ジャッキＵＰさせずにタイヤ外して車が傾いてるんだ
馬鹿だなと思って観察してたら、何気にブレーキシューが見える。
運転手が「こりゃ参った」ってな感じで外れたタイヤを裏返すと
ブレーキドラムがタイヤに付いてた。
？？？何と、アクスルシャフトが折れてる。
１０年くらい経過した車だから仕方ないか。
タイヤが取れるのは三菱ＦＯＳＯだけじゃないことが解かった。
形有る物、壊れるんだな。

今度の日曜はシャーシにコールタールを吹き付けるかな。

>>319
全く仰る通り、電動インパは使った事無く、某ディーラのメカが使ってるのを
見て色気付いたのが間違いでした。これさえ有ればあんな事やこんな事が出来て、
異国のネーちゃんの乳首弄くるみたいでエエのーなんて本気汁出してたらこの様さ。

現物見てデカさと重さでアレって思っただけど、カタログで最大トルク320Ｎmなんだから
こんなもんだろ、いやこのゴツさこそ本物の証だ、しかも安いじゃん、・・・・俺のバカ。

ヒコーキ乗って商談に行き、手ぶらで帰ってきた方から洞察力を指摘されると言葉に詰まるな。

奥方の件だが、そんな汲取り便所の匂いがするスナックのデブ専担当みたいな奴ん所に
使いにやらすなよ。お前のカキコだと奥方は、生まれも育ちも程好い、細身の才女らしいからさ。

>>328
そんなスキルのヤツが陸事が遠いとか文句いってんなよな。
やってることはほとんどユーザ車検代行レベルじゃねーか。
仕事があるだけ感謝して、今のうちにスキル上げて客もつかんどかないと父ちゃん死んだら終わりだぞ。

・・・うちみたいに(´;ω;｀)ｳｯ

陸事の野郎は嫌いだよ(´･ω･｀) 書類に少し誤字があっただけで、今日も叱られたorz やっぱ民間が良いな。

自慰さんよぉ、通勤手当ぐらい出せよwwww

書類に誤字があればダメだろ。
その場で訂正くらいは有りだろうが、誤りがあるまま通せと言う方が変。

登別はそろそろ雪が降る頃ですか

登る別はほとんど雪ないとこです。

きょうラジオでおばまと書くと、発信元がチィエックされてると言ってましたが
これはほんまらしいです

空知地方吹雪キター

溶接の技術はしろうとが見ても分かりませんよね

そう言えば、ロートルさんのTIG溶接は神レベルだったな！

登別熊牧場

セイロモータース　＝　統一協会

>>343
上手下手に関しては、パッと見でわかるよ
上手い人は溶接のビードの幅が均一で綺麗だし、熱のかかり方も均一で綺麗だしね
当然ながら、熱のかかり方が均一だから、溶接から割れることも少ないしね
下手な人がやった溶接だと、溶接面から割れることが多いね

「ペロッ・・・この溶接は上級者！」って感じで

いまだに柿の木の葉が紅葉してこないのですが、青いままで行くのかな

爺さんウェットブラストでユニックの錆落とし、塗装の剥離できそぉ？
出来そうなら、ノズルの売っているとことノズル以外に必要なものあるのか教えてください

ところで、ロートルさんのウニモグは売れたのかな？

ロートルさんに質問
ローバル（刷毛塗りまたはローラー塗り）の防錆能力評価を聞きたいのですが

>>351
充分出来るべな
俺が買ったのは多分リョービのブラストガンKITの補修部品だと思う
ノズル自体はイタリア製だったべ。
安いノズルも売っているが耐久性は最悪な物が多いのでダメだべな。
リョービの洗浄機用ブラストKITググれば出てくるべ。

>>352
売れてないべ。

>>353
下地次第だと思うべ。
テロ損のサビ封じとセフターを塗った鉄板のその後の様子を
明日にでもUPしておくから見て参考にしてくれや。

急激な不景気に突入したのでまたさらに街に中古車が増えそう、新古車も大量に置いたままだし

んだんずか、サビ封じとセフターとローバルとPOR-15とエスコの比較ば楽しみ待ってんずや。

サビ封じ結果キター

カエデはカエルの手をちじめたものです

ﾀﾞﾒﾊﾂ氏ね

>>359お前も死ね

>>360
テメエはくたばれ！
自殺しろ！
心配するな。誰も悲しまないから。
このすっとこどっこい！
分かったかカスが！

>>361
あなたには社会の常識というものがないんですか？
＞自殺しろ
いきなり「自殺しろ！」ですか。
そんな偉そうに命令口調で言ったって聞く人なんかいやしませんよ。
人に何かをして欲しいなら心を込めて丁寧に頼むべきでしょう？
「ちょっとすみませんが自殺してもらえないでしょうか？」とか
「私は貴方に自殺する、という選択をお勧めします」というように。
これならば「まあそこまでいうなら自殺してみてもいいか」と受け入れてくれる人も多いはずです。
まずは自分が友好的態度を取って相手に歩み寄ることにより
初めて人の協調の輪というものが広がってゆくのです。

爺さんありがとぉ
明日リョービに問い合わせてみます

整備士って、こんな人ばっかりなんですか？

>>364
まーだいたいこんなモンだ。

>361

馬鹿丸出しだね。

ﾌﾟw

整備士って、こんな人ばっかりなんですか？

かえでとかえるの手がそっくりだと思いました

ジジイ、すげえー洞察力だな

恐れ入ったよ

かえるのてから、かえでという言葉が生まれましたとラジオで言ってました

うんこちんちん

整備士って、こんな人ばっかりなんですか？

桃の木が紅葉しないうちに青い葉っぱのままで、きのうの強風で全部トンでいきましたよ

ロックナットってエネオスにおいてますか!?

ロックナットは スイス・ゲヴィンデ・ジーグラー社が最強

ロックナットか
犬エッチケーでやってたんじゃなかったか？
あのヘッドライトなんとかのテーマソングの番組。
社長が涙　涙で・・・・
だから日本のメーカーじゃなかったか？　絶対緩まないてナサとか新幹線に使ったて言う。

>>372
しょうがねえべよ〜
整備志ちゅうのは、昔から言うべ〜。
おめえ頭わりいのか〜　だったら何とかか整備志になったらいい。
んで　俺も
そんなの関係ねえ〜

え〜と　なんだっけ？　
あぁ　その何とかちゅうのは何だか判るか？

＞何とか

大蔵官僚。

>>376
ロックナットって、そっちのじゃなくホイールのじゃ？（笑）
たぶん、ハードロックナットじゃなく、ホイールのいじりどめのナットだとおもわれ

それなら、コーナンやオトバクスに売ってますよね

タレントも２世が多いので、つまらない。親の５光で突然出てきて主役をやってるので

2世を継いでもその本人の実力次第だべな。

俺の廻りの職人集団企業の隠語で

「あそこの BB は・・・・・」

BBの隠語は

ボンクラ ボンズ

だとよ。


2世目で盛り返している所は立派だと思うべな。

俺の工場は2代目で金儲けして欲しいと心底思う。

俺の工場には、2世BB　はいねぃし
2代目と2世は全く違うと思うべな。

地元近隣の町が企業誘致を呼びかけて、誘致した企業なんだが
補助金まみれの設備は日本の中でも最高でその業種としては従業員も
150人と多い優秀な企業だが、そこの社長が自分の
BBに関連別会社を与え社長に座らしてから数年後には
本家も分家も身売りらしいべな。

セルフの讃岐うどんで高いとこがあったので文句ブツブツ言ってたら、自然とうたみたいにそこがつぶれてしまって便秘がなおったみたいにスッキリした

社長が高級車を乗り回して、ヨットた女にうつつをぬかしている整備工場
よほどぼったくっているとしか思えないな
社員も嫌気がさしているようで、整備も手抜き
とにかく安く、悪いところがあっても直さない
気をつけた方がいいよ

品川にBBが計画倒産させたって噂の工場あるよ。
社名を変えて今もやってるけどな。

でも客はつましやかな社長よりも派手でハッタリな社長を信用する不思議。

>>383
俺の勤務先も身内が見栄張り。時間単価8.000円で計算されて
車検受け整備なんか「お前らの整備は時間が掛かりすぎだ」と怒鳴られて
怒られてまで仕事したくないので分解整備せずに外観だけ見て
悪くなかったら終了。（小型車、基本料金18.000円これを8.000円で
割ると2.25よって完成検査までをを含んだ時間が２時間１５分以内で
やらないと赤字。もうアホかと思う。）
身内の浪費は激しい。夏場なんか暑いのが嫌なので出かける２時間前から
車のエンジンは掛けてるし、自分で運転するのが面倒な時は
タクシー呼んでるし、昼飯は出前を取ってるし最悪。

それはなんていうクイック車検ですかｗ

ぎそう車検は一番安いなにもしない車検よりも安くするべきだよな

利益を出すには規定料金をもらうのが一番

伏せ字で社名OK？

伝票作るより修理する方が好きで、愛車はなし（空いてる代車に乗って帰る。最悪チャリ）。
儲けの話より技術の話の方が好きで、休みの日も意味なく店に出てきて新聞読んだりテレビみたりしてる。
そんな社長がいる店で働いています。

そんな工場が判別出来る方法があればいいのに
なんだよあのディーラー見てる前でドレンボルトをインパクトで締めるなよ
今後絶対いかねぇ(´・ω・`)

ホイルボルトもインパクトで絞めるので、キズだらけになるのですよね、キズからさびてくるのがいやです

>>393
それはチョッと違うぞ

以前ABで斜めでインパクトで締められたみたいで次にDラーでボルトとナットの交換必要と言われた。
結構な出費だったが半年前のABでレシートも残ってないので文句が言えなかった。

手締めはめんどくさいので、なんでも機械締めをやってるので微妙なななめ絞めになってても分からない

最初は手で少し入れて安定した場所からインパクト使えばいいのに
最初からインパクトで無理矢理こじられて壊すバカいるよな。

俺もリアシートの固定ボルトが斜めに入ってしまい、
しかも折れてしまって
取り出せなくなってしまった。

その工場は信用できないので、他の工場で取り出してもらったが
ボルト１本で６０００円もかかってしまった。

何でもインパクトレンチ。
職場の知ったか君が楽をして何でもインパクトで回す。
トラックのエンジンオイルフィルターの交換でペーパーエレメント
を交換するタイプでケースの取り付け面が合ってないのに
センターボルトを締め付けてケースを変形させるはオイル漏れを
発生させるわで最悪。
もちろんドレンボルトもインパクト。
容赦が無い。
先日はマツダのボンゴの左側のスタッドボルトを回す向きを何も
考えずにねじ切った。（合計４本）
本人は螺子の焼き付きを理由にしてたが、どう見ても回す向きが
逆で伸びて切れてる。
おかしいと思ったら、手工具で確認しながらやったほうが良いのでは？
俺はそう思った。

シロウトですが教えてください。

ステップワゴン４ＷＤのスタッドレス交換

ＦＦベースなんで、と山ありをフロントにするか
タイヤ荷重を重視して、リアに入れるか？ どちらがお勧めですか。

やっぱり、減りはフロントが早いのでしょうか？


力もいらないネジに、やたらインパクト使いたがるメカはきらいです。
シロウト的には、Ｔレンをスムーズに使ってるとかっこいいいが
プロどうしの目でみたら、どんなとこが見所なんだろう。

>>399
こっちおいで

【修理】整備工場 プロに相談 その17【整備】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225760650/

あなたの車に快適な走りを提供する
チューニング・ワンオフパーツ・レーシングカート、スーパーカート（ミッションカート）のディー・リアライズです
サーキット・ゼロヨン・クロカン走行会などお客様と共に楽しんでいます。北海道運輸局長認証工場

客の車ぶつけても組織ぐるみで隠蔽するのが日常

だいぶ前に36歳で整備工場に行き当たりバッタリで
アルバイトさせてもらえないかな？というカキコした者です
ようやく整備工場で仕事させてもらえる所が見つかりました

始めて4日目ですが今の所ほとんど雑用係です
洗車に軍手とガラス拭きのタオルの洗濯といった具合です

これから、このスレにお世話になります。

おいらは、やめとけって、言ったんだ。

セルフのさぬきうどんでカレーうどんを食いましたが、具が少なすぎるタマネギチョットと肉があるようなないような
次回はカレーうどんはやめておこう、帰りにカインズでオイル処理箱を２９８円で４L用を買って帰りました

オレは応援してるよ

がんばれ〜>>403

このスレはこれから>403が一級整備士資格＆独立できるくらいの技術と客を持つまで暖かく見守るスレになりました。がんばれ。

↑ 一級整備士資格なんて 整備主任に必要無いだろ！

>>403さん 　
２級取得と自分の工場持つ日を目指して 頑張ってね〜♪

403さん、あまり無理はしないで、合わないと思ったらセルフのかけうどんを食いに行って再考してみる余裕も必要ですよ

>>403
アルバイトでも金がまともに出るならいいが
俺の時は初めて貰った金が最低賃金の3分の1以下だったな
時給200円ってあんた・・・来月はちょびっと上がったけどさらに毎月5000円交通費赤字で

途中で書き込んでしまったorz

逃げ出したが頑張ってほしい

小泉の目頭が犬の目の周りと同じなので、犬のおんりょうがとりついてると思うよ

>>410
ボウズの給料６満円/月 なんて普通だよ

教えて貰ってるんだから 月謝払うよりマシと考えなきゃ

足りない生活費は 深夜のコンビニや 新聞配達でなんとかするんだ

あのこうろされた次官は年金を６０才から６５才に変更した人で、実質的に年金を廃止したおっさんみたいですよ
グリスの種類も多すぎてどれをベヤリングにいれればいいか判りません

>>414

考えるんじゃない、
感じるんだ!!

そのベアリングが欲っしているグリスを…

なんでもモリブデングリスを入れればいいかも、基材がりちうむやったような

28歳で整備業界に入るのって自殺行為でしょうか？

うーんやる気が有れば良いんじゃない？

俺は28歳で見習いで入って3級シャシに始まって2級ヂ
次に無謀にも検査員の申し込みして、合格してしまった。
農業高校出で、実務期間が短縮された訳じゃないから、今の歳が
計算出来るであろう。

整備士は経験が物を言う仕事だからね。環境にもよるけど、年齢なんか関係ないと思うよ。

>>417
心配すんな
おいらの友人（弟子）は 43才で３級の振興会通ってるよ

おいらが２級取ったのは 50才の時（３級は 20才の時に飛込試験で取ったけどｗ）

年寄りばっかwwww

がんばれよ。

>>417
俺がこの業界に入ったのは27。自動車短期大学卒業、二級取得で
電子機械の工場でフェラーリより高い機械のメンテナンスで三交代勤務を七年。
雑誌の自動車工学とカーアンドメンテは毎月購読。オートメカニックは学生の時に
見限った。

そんな俺よりの経験を少し。

始める前は誰だってやる気はあるんだよ。
経験を積めば出来ると思っても、論理的裏うちの無い経験が身を結ぶのは数十年後だ。
二級、検査員は基礎学力があれば何歳でも取れるよ。通うだけなら馬鹿でも出来る。

それよりも一番重要なのはセンスだ。そして自分を客観的に評価できる事。

一番良い例が貴方の父親だ。職人のセンスがあっても事務屋では出世しないだろう。
もし貴方が職人気質で、事務能力、営業センス、統率力、基礎学力が人並みあるとすれば・・・、
今の職場で頑張ったほうが良いよ。

>>417
好きならやってみなさい
低給、残業、爪が汚い→超深爪とかの困難を乗り越え頑張りなさい
２〜３年やってみて納得いくなら続けなさい

417です。
皆様ありがとうございます。
一応2級のGとDはもっていますが・・・経験が自分の車直す程度で・・・

心の弱い人間なんで、自信が・・・

やる気はあります。

わたしはあなたとはちがうんですよ、の流行語大賞は、自分を客観的に評価できる事なんですね
はだかの王様にならない

だから、やめとけって。
なぜって、儲からないからだよ。

ちなみに、僕は２６で、ぼうずでなんとかディーラーに入れてもらった。
車が好きとか、機械いじりがしたいとか全然そんな人間じゃありません。
だから、
好きだとか、嫌いだとかは、特に問題だとは思いません。
やるのか？やらないのか？僕にとってはそれだけ。

でも、儲からない。
残念でした。

スバルのディーラーにEXILEのボウズと全く同じ髪型の整備士が居て
敷地内での車の移動とかものすごい急発進急停止で怖かった。
自分の車整備してもらうとき、
「あの人には触って欲しくないんですけど」
って２回言ったことがあるんだけど
夏ごろから見かけなくなった。どうしちゃったのかな。
とにかく乱暴に扱う人はいやずら

軽自動車から大型自動車まで扱ってる所だったら、色々と
出来るでしょうね。

勤務先は工員７名で俺を含め、自動車検査員が５人
産業用機械の修理業＆自動車整備業。
最近、車検受け整備なんかしてない。２ヶ月に一回ほど、
4ｔ車の整備するけどブレーキドラムの清掃なんかしたくない。
ブレーキのO/Hしたくない。俺の手はブレーキフルードと相性が悪い。
ホイールベアリンググリスの詰め替えもしたくない。
真っ黒けになったエンジンオイルの交換はしたくない。
もーめんどくさい。汚れる。手抜きが一番。

>>417
今は何の仕事をしているか知らないが、整備士という職業は、国家資格を必要とする
職種の中で最低レベルの待遇であることを覚悟した方がいい。
また他の職種でも同じだと思うが、資格だけ持っていても経験がなければ全く評価されない。
趣味で普段から車弄りをしまくっているというなら別だけど。
まあ止めといた方が無難だね。

医師の国家資格は更新もないし、おおきくもうけられるのでうらやましい
保険の不正請求で捕まってるやつは多いけど

該当スレが無いようなので、ここで質問させて貰いますが
バイク屋ってどうですか？わかりやすく書くと、某ヤマハ系列の販売店なんですけど
よくバイク屋の方が薄給（自分で店を持つなら尚更）と聞くのですが
２０代前半既卒、２級ガソリンジーゼル及び溶接その他資格持ちの業界未経験です

カークラブ所属の友人に聞いた話
民間車検工場で違法車両の検査通過情報を収集してるそうです
お互い気をつけましょう。

>>432 そんな奴、ウチの工場にもタマに来るよｗ 純正に戻して来てと言ったら、逃げるように帰って逝く。

>>431
バイク屋は オルタのＯＨとか電装屋の仕事も出来ないといけないので難しいよ
４輪と違って 発電機の整流方式や点火方式も 多々あるし
原付スクーターなんて ヘッドライト/オートチョーク/キャブヒーターが交流で
その他バッテリー系は 直流で　点火は別回路なんて
普通の４輪整備士では 「ワケワカメ？」 がデフォｗ

ＳＳＴも各Eg毎に必要だから
普通/小型自動車触るのとは 桁違いに必要だし
ソケットも 4mm〜48mmくらい迄必要

バイク屋の認証取得には 3.5m x 3.5m二面と洗車場/部品置き場くらいだから
敷地面積は少なくてすむけど 車種別の知識と経験が無いと話しにならん！

だって 客の殆どが セミプロみたいなもんなんだからね・・・ｗ

確かに言えてるな。自動二輪が大好きで、大昔の車種の構造から
特徴、電気関係は得意じゃないと無理だな。
250ｃｃクラスでも原付みたいな電気システムもあるし、
ある時期の原付スクーターなどはフラマグCDIじゃないのもあるし。
二輪方面の趣味の奴らはマニアックな事も知ってるから、
無知じゃ足元見られる。

俺の職場でも二輪が好きな奴がいて、自分のバイクのライト周り
を改造（夜走ってて警察から逃げ切るように、ライトオフできるように
改造してる）その割には、電気回路が読めんし・・・。
基本的に自動車屋は電気関係は外注修理でしょうからね。

イノ−バの診断機ってダメダメですか？

>>436
あ、おれも気になってた。3110JまではいかなくてもUS amazonで$90くらいのやつで
英語表記でもかまわないから欲しいかもって思ってるがどうだろ？

>>435
電気関係が分からない電装屋も有ったりする。
エアコンガスのチャージとナビ取り付けが出来ればまかり通る。

>>438
やな奴だな〜

俺の事言ってるのか？
そのほかにちゃんとセルモーターだってダイナモだって直せるぞ。



でもな　ダイナモはよくわからないから中身取り替えるだけな。
ナイショだぞ　ｗｗｗ

オルタネータのことを ダイナモと言ってるようでは ダメだおｗ

発電機で十分通用する

↑ デルタ結線とスター結線の違いもあるんだよｗ

俺、電気屋だけどもセル、オルタはすべてＭＡＸリビルト使ってるよ。
自分では組まないな。
忙しくて、リンクなんか組んでらんないよ。

オルタネーターとダイナモは別物だってあれほど言っただろが！

ジェネレータは？

お前ら舐めて貰っては困るぞ！
俺が言ってる電装屋はセルやオルタの故障診断自体が
　で　き　な　い　ん　だ　よ！
怪しい所は全部交換、それでも直らないと「直りません！」で返す。
テスターの使い方自体が分からない。
社長の方針で修理の出来る人は要らないんだよ。
自分より馬鹿じゃないと困るんだよ。

>>398
俺の場合は入社3年間は、エアーラチェット使用禁止　インパクトレンチ使用禁止　
ミッションジャッキ使用禁止　エアージャッキ使用禁止　　だった

それ以前に会社にリフトもエンジンクレーンも無かったｗ　
つまりミッションをおろすのも積むの人力　エンジン載せ換えも人力
今じゃリフトだと力が入らないし腰痛くなるからリフトはあまり使わない
二柱リフトって便利なようであんま便利じゃないしね
二柱リフトに車をセットしてる暇あったらジャッキで上げて馬かけてた方が早い


　

>>447
リフトを掛けづらい車以外は２柱で上げた方が早いだろ

つか、エアツール禁止とかって実はいじめられてただけじゃねーの？ｗ

>>446
じゃあ他所に出せよw

>>448
慣れの問題だよ　10年くらいジャッキと馬でやってたから二柱リフトは面倒に感じる
とくにFR車のミッションをおろす時に膝でミッションを支える癖が付いてるから
リフトだと面倒だし立って下回りの作業をする事に慣れてないから疲れる

アー　ナルほど！

>>449
まったくだ！
仕事回してるデラも何考えてんだか・・・
そこに勤めてたけど、嫌気がさして辞めたよ。

ホンダのエアロ巻いたミニバン　リフトで上げんのキライ

>>446
いいんだってば！　それで。
すこしずつ取り替えていけば、そのうちビンゴ！

社長の立場じゃ、自分より技術や知識ある奴なんか目障りなんだよ。
いつも頼んでくる修理屋だって、急に忙しくなっちゃったから頼むよ　こっちでやれば簡単なんだけど
手がまわんないから頼むよって。
で　こっちだって技術のあるふりしなきゃなんないから、自分でもよくわかんないこと言ったりすんだけど。
たまにはあっちの知らないこと言っちゃったりすると露骨にいやな顔する。
ん？　これは俺が勝ったって思う　ムフフ。

世の中持ちつ持たれずだから、いいんだよ。

>>453

現行エルグランドオーテックもリフトアップウザイよ〜

うちの職場は入社して３年間は正常位禁止でした

>>454
俺の勤務先は産業用機械修理＆自動車整備だが、修理内容を
検討し先方に言う段階で社長が口を挟んで面倒な事を言う。
最終的に「ワシは現場から離れて長いから、点検した者しか
知らないから、ワシはわからない。」
んじゃ、口を挟むなと言いたい。
オルタネーターをダイナモと言ってるから解かっちゃいない。
職場を去っていった奴で酷いのが居たな。
会社のオンボロ　ホークリフトのエンジンの始動が困難なのを
点検して、ひたすらクランキングをやってセルモータ損焼させるし。
（ストップワイヤーが戻りきってないだけだった。）
新品のバッテリー交換してもバッテリーが１週間ほど使うと
バッテリー上がりするので点検したら、誰から悪知恵聞いたのか知らんが
チリル式レギュレータのポイント接点を折り曲げて過充電仕様になった。
挙句に充電量を見るのにオルタネーターは交流だからACしか測定できん
クランプメーターで測定したらしく、オルタネーター不良と断言した。
電装屋でO/Hして再装着し、またもや充電量を見て「O/H出来てない」と
電装屋に文句を言って、心配になった電装屋の親父が見に来た。
親父いわく「充電してますよ、エンジン吹かしたら18Vまで上がってる、
レギュレーターがおかしいなこりゃ。どうします？」
一部始終を見てておかしかった。
人のやった事が気に入らず、揚げ足取る奴に誰が助けるか？
半年居て会社を辞めるときに、皆の事を有る事ない事社長に言って
辞めたらしい。
悪く言われる覚えが無いのにな。

総取締役をやってるのはおれで、実際に動かしてるのはおれで、規範までもがおれが、おれが、おれが、造るのだ

自動車整備工場やチューニング屋って個人でできるんですか？
近所にあるんですけど、分解整備って人数の決まりなかったですか？

>>459
・認証工場
・２級以上の整備士が１人いればその他に３人まで無資格の整備工雇える

つまり、認証とってれば資格さえあれば１人でも開業できる。

>>454
社長の前職は不動産屋。
会長が親父で営業畑、修理経験は素人並。
こんな奴らに目障りにされる覚えは無いんだが・・・
工場には何も知らない素人レベルが残ってる。

前にエアコンファン不良で入ってきた修理でダッシュ回り全てばらしてた・・・
ダイオードの抵抗を計って「これおかしいっすね」とか抜かすし。
５年目の奴が担当して見ていたが、１週間も預かって結局は他社にｗ
結局はリレーの不良だったんだけどね(-_-)
もう一つはバックカメラ取り付けで、ばらす時にガリ傷を付けた。
傷防止で養生をした事もなく、内装ばらしは力ずく。
社長命令で下手くそな塗装屋に半日で塗らせて、黙って納めちまったよ。

これで良いのか？本当に・・・
世の中持たれ続けなわけだが・・・

>>459
認証工場は 8m x 4m 二面と 洗車場/部品置場/指定工具/測定器械が在れば
二級整備士（整備主任）他１名でＯＫ

>>460
二級整備士（整備主任者）１名だけじゃダメよｗ
他に作業する　ボウズが居なくちゃ

>>462
うち測定械みたいのないけど認証工場だわ
作業してるボーズですが親父が整備主任兼社長俺何にもできない
ダメ整備士転職を考え中

>>459
チューニング屋は認証取ってない所が多いから
2級整備士が一人いりゃ良いんじゃね？

まあそんなオイラは認証取り消し寸前の整備工場に
ピンチヒッターとして入って週4日勤めるてる元解体屋だけどね
細かい事はよく知らんが、車の構造はだいたい把握してる元解体屋だけにね
一応3級持ってるけど、学校出てすぐ解体屋に就職したから故障診断とかはよくわからん
機械を使わない感による診断ならある程度は出来るけど
解体屋だって中古車を売る事があるのである程度は修理出来ないと勤まらないし

>>465
チューニュングってブレーキ周りいじらないの？
イメージだとキャリパー交換とかしそうなもんだけど。
ブレーキ周りの分解整備は認証必要だよ。

いまどきショップとかじゃなくても家でブレーキばらしたり、
エンジンとかミッションおろしたりする奴いっぱいいますよ
整備士やめたｵﾚもたまにやってますよ

俺も俺も、ってそれ論点違う

>>468
俺もそう思う

おれが、おれが主役で職場の規範も法律も全部おれが勝手に作ると言うタイプのおっさんがいてたけど
閉鎖的な警察などに多いような気がします

>>465
無認証/無指定のチューンショップに 整備士資格なんて必要ありません

ってことは一人でお金とってE/G、ブレーキ分解してるんで違法なんだ・・・
でかい看板だしてるのに。

よし
認証とってない改造屋を通報しよう

てかそうゆうとこ監査みたいの入らないの

>>472
名目上は何人もの国家整備士が在籍してることになってる店はいっぱいあるよ。
全員がずっと欠勤してたり、他の店と掛け持ちしてて普段はそっちにいるとか色々言い逃れ方法はあるんだろうけど。
知ってる店は検査員１人しか実在しない指定工場だけどｗ

おれのせいびしめんきょもめいぎかすからおこずかいちょうだい

俺の中では二級整備士が一人いればエンジンもブレーキも分解整備して良い事になってる
そのための整備士二級ジャマイカ？

医師の名義貸しとおなｈじですよね、保健所の調理師免許の名義貸しもあるのでしょうか

つー事は無認証/無指定でも経営者一人だけで営業してるショップの場合
経営者が自動車整備士2級を持ってれば違法にならないんだよね？
バイク屋だと経営者が一人で営業してるのはデフォだし

>>477
調理師免許は額に入れて飾る位しか役に立たないデスヨ。
必要なのは食品衛生責任者の資格で、調理師免許あるとこれ免除される。
でもこれ講習一日で貰える資格。。。

なるほど、それで老人センターとかでは素人の料理をやって年寄りに食わしてるのか

>>476
エンジンは別に誰が整備しようが、いいんじゃないの？

エンジンは下ろさなきゃいいんだお
降ろしたら分解整備になるからNG

>>478
整備工場の認証は人より工場にウエイトおいて認証が得られるよ
工場の面積、設備、建物の目的が合法じゃないと認証おりない
つまり、弁護士みたいに事務所構えて弁護士会に加入したら
商売おｋみたいにはいかない

2級整備士は認証工場の備品みたいなもんだ
2級、1級整備士が100人いて、最新の機器をとりそろえても
勝手に始めりゃ違法モグリ野郎。

>>482
Egヘッドはいいけど腰下降ろしたら違法

爺さん面白そうだなｗ
個性的な店だわ

俺は好きだけどね

>>478
だから、認証or指定＋国家整備士がセットになってる店じゃないと違法だってば。
なにをもって認証とか指定とかなのかは自分で調べてくれ。
１級国家整備士だからって空き地にテント貼って開店していいわけじゃないし、
過去に認証や指定をとっていても、条件を満たさなくなれば（本当は）返納だ。

>>478
２級整備士１名の工場は どんな場合も違法です
１級整備士でもダメですよ

バイクの場合は 250cc以下（軽二輪/原付）を触ってるなら なにをやっても お咎め無し
250cc以上（小型二輪）は 車と一緒で Eg降ろさないで出来る 整備/チューニングなら 合法
駆動系/サス/ブレーキを 分解整備したら違法です

なるほど250ccまでバイクは認証なしでも何やってもＯＫって事は
軽自動車も管轄が250ｃｃまでのバイクと一緒だから良いのかな？

>>487
認証の種類に「軽自動車／普通／大型」の３区分があるからダメだろ。

モグリでも未認証でも別にどうでもいいけどよ

モグリの業者が請求書に書いてある内訳に

「法廷24ヶ月点検整備料」
「保安確認検査料」

ナド書いて有るので「テスター何処で通してるのよ」と聞いたら
　「先にテスターなんて通すワケないじゃん」
と真顔で金儲けのノウハウを語っていたべ。

今日久しぶりに支局に持ち込んだら、そのモグリが
ライトが×だったようで支局の壁に光軸当てて目見当で調整していたべ。

「保安確認検査料」で客に8000円貰っているのに
支局の壁にライト当てて適当に調整かよ

恥じを知れや
と、思う。

でもな、そのモグリ業者は中古車と車検などで儲かっていて
新社屋を建てたのよな、商売初めて4年目。
中古車販売も似たようなやり方で利益出しているべ。

俺の僻みかも知れないけど
そったらことしてまで金儲けは俺にはできねぃべ。

エテ吉のやってる事も他人様からみたらそのヘッドライト調整と似た様なモンだべさ

オラがよ、忙しい時に車検代行屋に頼んだ事あるべ。
夜のうちに支局に置いとくから検査をしといてケロと
そしたら昼間に「ヘッドライトの光軸がダメだったからテスター屋で調整料かかりますがいいですか？」
といってきたべ。もちろんOK」と答えたべ。
でよ、後日に「車番の入ったテスター屋の領収書見せてケロ」といったら
見せてクレねえべや。どうにもこうにも見せてクレねえべや。
しまいにゃあ、「おれの領収書なんだから他人に見せる必要はない」と切れてたべ。

ヘッドライトの調整料金は実費で客に請求するだべからよ、本当にやった事を確認しておく必要がオラにはあるべな
ただよ、代行屋の言ってることも間違いではねえしな。
まあ、ここまでは話の前ふりでだ。今後もどこかの代行屋を利用したいとおもってるが
架空請求があたりまえだべか？代行屋の世界は。

支局持ち込みは検査官とのバトルだわｗ

やましいこともなくラインもしっかり掛けて持ち込むんだが、外車ってだけで嫌な顔される。

モグリじゃないとこが代行屋に外注する例を始めて知った。
ユーザー車検の又従兄弟じゃん

ロートル自慰さんとこの工場は おそらく慰さんが整備主任者だろうから
手下に整備させて 慰さんが完成検査してる筈

まさか 慰さん本人が作業してないだろうね？

>>493
指定じゃなくて認証だから問題無いんじゃないかい

>>490
ナリスマシは見苦しいね
話の内容も見苦しいよ

認証なのに代行屋に代行頼むのかよ
プライドなんて無いのだろうね
プッ

予備検代なんて3000円くらいだろ？
その程度じゃウハウハ言うほど儲からないじゃん　飯代くらいにはなるけどな

>>489
それで光軸がOKになるんだからたいしたもんだと思うよ。

だいたいさ1個のバルブでHiLO共用の車って車検に通る光軸だと暗く感じるだよ
ちょい上げくらい光軸じゃないとハロゲンだと厳しいんだよ
とくに702Kバルブはね

ハメユー

http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1228908100/
↑プロより車に詳しい大学生らしい

>>494
問題大有りですよ
二級整備士取った時 教わらなかったの？

>>501
認証工場の分解整備だから、整備主任が整備・検査で問題無しでは？

だからじいさんはモグリだって前から言ってるだろ
モグリに二級も認証も関係ねーよ

そんな事は一言も言っていない

道路運送車両法　第91条の3　（5）
事業場ごとに、当該事業場において分解整備に従事する従業員であって一級又は二級の自動車整
備士の技能検定に合格した者のうち少なくとも一人に分解性美及び法第91条の
分解整備記録簿の記載に関する事項を統括管理させること（自ら統括管理する場合を含む。ただし、
当該事項を統括管理するもの（以下「整備主任者」という。）は他の事業場の整備主任者になること
ができない。

性美て

>>503
爺さんのHPで認証の看板見た気がするけど。

21日から整備業界にはいります。試用期間はアルバイト扱いだけど、楽しみです。
でかい病気したり辛い事が多かった年だけど、28歳遅咲きの青春のはじまりです。
生きててよかった〜〜〜

おい労働基準法では試用期間中であっても正規の賃金を払わないと駄目って事になってるだぞ

>>508
まだ戻れるから、違う業界に行った方がいいぞ。
同じシンドイ思いするなら給料は良い業界の方がいい

>>505
それは車両法91条の３とは違うんじゃない?

ロートルさん

たま〜〜にはHPの更新をしてください

ヤフログが面白いから良いけど
新人君の教育は見ていても楽しそうですね

ロートルさんのHPアドレス貼っておくれやし

テメエでさがせや

俺は分解整備もするし冬には近所の除雪もするし山菜採りもするべ
釣りは封印しているので滅多にしねぃけどな。

モグリは体力的な問題と時間的な問題で止めたので
道具一式をクレテやったべ。

分解整備を商売でするのはな、認証だろうがモグリだろうが指定だろうが
俺にはそったらこと関係ねぃしな。

黄色い看板を背負った所でもモグリ以下の所なんて一杯あるべよ。
看板を盾にとって「えばらないでください」だべ。

モグリはモグリと認識してHPなどで分解整備の内容を
堂々と晒さないで下さい。「ｺｯｿﾘ」やれよ。

HPの更新はサボっているのは事実だけどよ、チンケなHPだべし
為に成る事なんて何もねぃべや。

見る者は貧乏が移るぞ。

ブログは新人君イジメを本人の承諾無しにｺｯｿﾘ晒しているけどな。

３０歳でこの業界に入ったオレですが、遅すぎましたか？　親の跡取りですが。

>>516
今までまったくこの業界はやった事はないの？
遅すぎでしょう。

本日の作業
マフラー交換（フロントパイプから）ｘ2台　割物ドライブシャフトブーツ交換ｘ2個
車載PC取り付け＆OSセットアップ＆無線LAN設定
一日で4万円稼いだモグリの俺が通ります。
しかしWindows2000のインストールだけで1万円も貰えるなんて思わなかった
電気屋に頼んだら1万5千円って言われたらしいよ　俺は通常5千円でやってるんだけどｗ
今月18万円稼いだんで来年の1月10日まで正月休み入ります

>>513

何かわかる人はには、わかると思いますが極少数のマニアの方でしょうね。

>>518
しょぼい人生だな

俺は日本的な仕事の仕方が嫌いでな
頭の中が多少イタリアンなもんで昼寝1時間　ティータイムは1時間
そんでもって夏季休暇は1ケ月が普通　
金と休みをどっちを取ると言われりゃ迷わず休みを取る
多分俺とロートル爺では根本的に考え方が違うと思う
ロートル爺が、未だに戦中の精神主義から抜けだせない古いタイプの日本人とするならば
俺は、グローバルな視野を持った新しいタイプの日本人って事になる

ニュータイプですね、分かります。

>>505 です
>>511
違いました
施行規則第62条の2の2　(5)
でしょうか？

平成16年度版の
自動車整備師妖精過程　教科書　法令教材から、抜粋しました。

>>523
整備士の法令教科書にはさわりしか載ってないからね。
検査員用の車両法の解説書を読んだ方がいい。

>>523
必携で確認したら違ったよ

3Kに抱かれる女って森三中みたいな奴しかおらんわなw

カール・フリードリヒ・ベンツもゴットリープ・ヴィルヘルム・ダイムラーも無資格だった
なので基本的には無資格でも構わない
もし資格がなければ駄目と言うのであれば、技術の発展は望めない

良く考えたら、
ロートルさんの言うとおりだ。関係ねええや。
だいたい、僕、整備主任者じゃなかった。
さあ、仕事しよ。

二人しかいなくて、二人とも整備主任者に任命しちゃったら、作業する人がいなくなるのか？
仕事さぼる口実にはなりそうだな。

>>528
その法解釈で一級整備士とは驚きです。
今まで車両法の勉強はされてない様ですね。

それと爺のカキコで意を汲めるとはこちらも驚きです。
俺は三回読んでも何が言いたいのか解らんかった。

>>528
本気で言ってるのかな？もちろん釣りだよな…

つうか本当に整備士？もし本当に整備士で、しかも１級を名乗るのならもっと勉強しなきゃね。

言ってる事が素人か学校出たての新人君にしか思えん。

オレ3級だから難しい事はよくわからん
ただひとつ言える事は、オレは三級の枠を超えた作業を単独でやってる事だな
資格を失ったところで三級ごときあっても無くても大差ないから良いけど

>>531
３級の枠を超えた作業ってなんだ？作業に枠も何もないぞ。
単独は良くないぞ。上級整備士の指示や確認は受けなきゃね。

上級整備士の指示や確認?
どうでもいい資格持ってるだけのクセにえらそうに上から目線
仕事できる奴はえらそうにしといて構わん
１級とか持ってても仕事できん奴いっぱいいそう

>>533
30代の３級整備士ですね！わかります。

>>533
どうでもいい資格持ってるだけの

検査員の事言ってるの？一回やってみると良いよ。
好きなだけえばれるぞ

僕の書いたもので、十分だと思ったんで書くのやめようとおもったけど
僕の意見が良く分からない人もいると思うんで

上のほうで、整備主任者が作業してるのが問題だと言うようなレスが有ったのだけど、
調べてみたけど、良く分からない。自動車検査員と間違えてるんじゃないかと思う
チョット見つけたのが、施行規則第62条の2の2　(5)
それによると、「自ら統括管理する場合を含む」とかあるんで、別に問題ないように思う。

もし、本当に正しいとしたら、整備主任者を２人にすれば、どちらも整備できそうだ。
と、言うか、理屈が出てこないのが、はがゆい。なんで理屈が出てこないの？
考えてみたら、僕は整備主任者じゃなかった。どうでもいいや。
仕事してくるから。

>>533

上から目線って。業務上は上級整備士が上なんだからしょうがねぇんだよ。

１・２級でなければ整備主任者にはなれないし検査員にもなれない。例え、ベテランの３級でも新人の１級には法的には負ける。 実力があろうがなかろうが、車両法には関係ないから。

そう、悔しかったらせめて二級取ったら？

狭い世界で揉めてるなw
目糞鼻糞だからw

どなたか教えて頂きたいのですが、

ディーゼルドラックのエンジン始動時のビーていううるさい音はなんですか。

ブレーキ何回も踏んで始動すると鳴るんですが。

そうです

整備士は底辺の集まり

こりゃていへんだ

コンプライアンス、法解釈も腕のうち。
えばる程では無いが、蔑ろにする訳にもいくまいて。

やっとこ口説いてホテルに言ったはいいが、
立たんかったらせつねえぞ

俺ね新人の頃ね暇ありゃ掃除してましたね
よくスパナとか飛んでくるんで反射神経だけは鋭くなりましたよ
ロートルさんも新人教育でスパナとか飛ばすんですかね？
ハンマーですか？それとも廃タイヤ？
こんな俺でも新人教育を1週間くらいやらせられた事がありますよ
俺は暴力とか嫌いなんで整備士学校を出てる人には、なんもしなくて良いから見ててね？これだけです。
学校で基本を教わってるのですから教える必要ないんです。
たぶん俺は暴力ふるわないし怒らないぶん優しいと思いますよ

>>536
整備主任とボウズ１名だけの工場なら
整備主任者が分解整備した内容について 誰が完成検査するんだよ！

>>545
ボウズが

>>540
（◯）な警告灯ついてないか？

エア不足

533ですが２級は持ってますよ今となりゃ要らない資格ですが
もう整備士を本業としてませんよ儲かんないから
ところで１級ってそんなにえらいんか？

>>548
別に１級は偉くないっしょ。２級とやれる事は一緒なんだし。
誰か１級はえらいなんて言ったのか？

１級と３級のたたきあいが、開始されてもかまいませんよ

底辺の人間の争いか

一級整備士よりも一流整備士になりたい。そう思います。

無資格でも良いマイスターになりたい。そう思います。

>>287
リース契約を組まされる。たしか6年で3000万？

>>545
僕だって、そんなに法令に精通してるわけじゃないすよ。
間違いがあれば、正してくれればいいですよ。
で、「完成検査」って何ですか？分かんないよ。
教科書によると、
分解整備したら、記録簿をつくらなきゃいけない。
分解整備記録簿の記載に関する事項を統括管理するのに、整備主任者がいります。
とか書いてあるけど、
僕の教科書は比較的新しいからな。
分解整備検査っつうのは廃止されたって、書いてあるな。

>547 エンジン駆けてブレーキを何回も踏んでブレーキが固く なると鳴ります。

>>554
高額のロイヤリティ払わされるとは聞いてるが、月額４０万ぐらい。
6年払うと、そのぐらいになるな・・・・・・
これって機材のリース契約だったのか？
ちなみ　ヤ◯ト車検と言うのも同じとこでやってるらしいが、同じぐらい払うらしい。

しかし　整備士の年収軽く超えるだろ、低賃金だからな・・・・・ｗｗｗ


前に修理仲間とこの話したことあるんだけど、まともなところはやらないんじゃないか？
って言ったんだけど。
俺間違ってる？

>>556
それ排気ブレーキのエアが完全に抜けてたら鳴る音

つまらない投稿、振興会に行って整備のごまかしを、教育養成でも
振興会では、泥棒のやり方も教育致します
まずは、振興会窓口に
これは、ほんとうです
今すぐ急げ

>558 どう対処すればいいですか？
ほっといても大丈夫ですか？

＞排気ブレーキのエア

意味分からんやろｗ

>>560
倍力装置の負圧が不足している警告音。
しばらくアイドルして鳴らないならおｋ
ほっといていいお。

>561
どうもありがとうございます。

>>561
俺も突っ込むかなと思ったんだけど、俺が突っ込まなくても誰かが突っ込むかなと思って放置してた
釣り針の可能性もあったし

>>555
分解整備の検査は整備主任者になってなくなったね。検査主任者時代はあったけど。

ただ、法令上ないってだけで、会社内の内規で整備主任者や上級整備士が行うって決めてる所もいっぱいあるよ。

お客様の安全に関わるんだから、法令上なくても確認の意味で作業者以外の者が検査をするのが工場として当然だと俺は思う。

法令にないからやらなくていいじゃなく、法令になくても信用信頼等の為にやらないとダメだよね。

今年は紅葉しないままで青い葉っぱが落ちてしまいました、だんどりよく季節が動いてほしいですよね

先生方に教えて頂きたいのですが、
トラックのエンジンマークの中にフリーダイヤルマークのボタンはどういう時に使う物ですか。

タダで電話かけたいとき

>>566
後続車に黒煙攻撃をする時

>>566
これか？
ttp://freesozai.jp/sozai/care_mark/img/cam_016/1.png

形から想像して見るんだ。・・・な？　わかっただろ？

＞＞５６０　お前DQNじゃないの
５５９＜＜に面白い投稿があるだろ
良く確認して・一つ一つ確認して投稿して　嫌なやつの投稿は、
掲示板に投稿して友人同士の投稿は、投稿するな
お茶でも、飲みながら語れ　

どなたかアドバイスお願いしたいのですが、

ディーゼルトラックの排ガスの黒煙を少なくしたいのですが、高い触媒装置の他に安い市販の簡易装置みたいなのはありませんか？

他に排ガス対策はありませんか？

※高所作業車の下操縦の時排ガス吸いたくありません

マフラーをパテか何かで埋めとけ

灯油でもいれとけばｗｗｗｗｗｗ

ワコーズのフューエルワンを入れろ

こんにちは。
真剣に整備士様に質問があります。
車の左前輪の部分から「キュッキュッキュッ」と音がなります。
タウンエースなので左前輪の所にはエンジンもあるので車輪なのかエンジンなのか分かりませんが原因は何でしょうか？
諸事情により当方は数百万の借金があって整備に出すお金もありません…
しかも液晶工場に勤めていましたが２０日付けで解雇になりました…
自分で修理したいのでご教授よろしくお願い致します。

異常音「左前輪部分（エンジン下）車種はタウンエースワゴン」
http://b.pic.to/10ulwt

追記
ブレーキを踏んだら音がしなくなりアクセルを踏むと音が鳴ります。

ブレーキひきずり キャリパーアッセン

>>575
スレタイよく読め。ここは「ダメな〜」スレだ

>>577
キャリパー？引きずり？
すみません…
専門用語は一切解らなくて…
これから脳梗塞で倒れた父の所へ500キロくらい走らなければならなくて心配で相談してみましたが専門用語が解らなくて…
でもありがとうございました。

>>578
申し訳ございません。
他のスレで聞いてみます…
ありがとうございました。

>>575
お化けのQ太郎が住み着いとる

>>557
いやまともなところでもやっている、というかやってしまったが
正解。この業界、成功事例がでると我先にまねをしたがる会社が多い。
で、大後悔。もちろん契約更新しないところがほとんど。板金から始まり
偽ヤマトを使ったヤマト車検、べっかむまでつかったリニューカー。
まあ提案する方ものるほうも同レベル。まあこの商売、立地と競合が
すべてだよな。最低ラインももちろんあるがね。

>>582
この業界は特に整備屋はフランチャイズで成功するほど画一的なものではない。
カーコンがなぜ世の中に出ることができたというと、鈑金屋が、直接客から受注できる
魅力と、下請け根性が染みついてたので、ネットワーク傘下におかれることに
抵抗がなかったから、あっという間に広まった。

整備屋はみんなお山の大将だから、下請けとかネットワークには入りたがらない。
だからヤマト車検は全く流行らなかった。
翼システムが整備屋と鈑金屋を同じように見たのが失敗だった。
けどカーコンやってるところがヤマトをやってたりするのは本能的にそこの大将が
そういうことが好きなんだと言うだけのこと。

ロートル
最近書き込み無いので
もう
死んだか

何で日本車のミッションってエンジンの真横に付いてんの？
普通エンジンの真下でしょ？あとラジエーターってFF車の場合は左側面に付いてるもんでしょ？

ん〜確かに君の言うとおりだわ

>>585
知ってるか？サスペンションには金属のバネが付いてるんだぜ。

この不景気のせいで新車が売れない、中古車も売れない。一般市民は車が壊れても整備工で直して乗る。俺らメカニックの時代が来てるぞ！皆、気合い入れとけ！！

2chスレ…ディーゼルトラックの排ガスの黒煙を少なくしたいのですが
ハイガスの規制、2chスレこれで投稿
整備屋はみんなお山の大将だから、だからヤマト車検は全く流行らなかった。
翼システムが整備屋と鈑金屋を同じように見たのが失敗
カーコン・ヤマト車検は、自動車整備振興会の職員が、カーコンの契約紹介すれば
１ヶ月のリース料４０万円・振興会の職員個人口座に振り込まれます・ヤマト車検は、＋です
上記の投稿が、整備工場の経営者は、無知です（今でもバカが多いです）
整備工場・板金業の経営者は、バカが多いと言います（振興会職員）

>>588
そしてゴネるネタを探してる、気をつけろ。
うちもやられた

>>590 忠告ありがとう。勿論、対策は万全さ。

>>587
本当ですか？日本車って変ってますね？自分の車はゴムのかたまりですよ

北海道って冬になるとシべリアまで車で行けるんですか？

当然だろ

俺も行った

>>593

登別あたりから行ける。栄町のあたり。

>>544

俺がデッチの頃も飛び道具が多かったべ。
その頃の親方を今見ると
「なさけねぃ」としか思わないな。

つーことで俺の新人教育は優しいモンだべよ、今はな。
無言の圧力はあると思うけどな。

整備士を育てる環境を整えられない業界になってしまったべよ。

>>584
忙しいだけだべよ。

派遣をクビになって金が無いのでコンビニ強盗をやる人が増えてるので、
くるまの整備をしないで走るヤツが増えると読む方がいい、扇町公園の横の
高架下で寝てるホムレスが３人に増えてるよ

うちは親方の鶴の一言で、新人を怒る時は猫なで声で乳首をつねりながら行う方針です

USDMってのやってる連中いるだろ？
あれについて思うんだが、アメリカアメリカって言うなら車検受けるな！って思う
本当にリアルUS仕様にしたいなら車検受ける必要ないんじゃね？

ダメな修理工場、ダメな整備士、ダメな客も大集合
投稿に関して
自動車整備振興会からのお知らせ・ほんとうに整備士の投稿ですか
だけど整備工場の・整備士・経営者（社長）頭がおかしいバカが多いから
整備工場の社長は、頭がスタットレスに近いよ
とにかく整備工場の経営者・整備士は、バカが多いよ
整備工場は、ごまかし見えない点検整備（車検整備）で儲かるから
点検整備の請求は、思いつきの整備請求
見えない点検整備（車検整備）で儲かります

あ”−−−−自動車整備振興会？
天下り団体がでけー面してんじゃねえつーの！

>>585
それってローバーミニでしょ！

と言ってみる

振興会なんていらない。高い年会費を取り別に何をしてくれる訳でもないのに。運輸支局のパシリのくせに態度だけはでかい。

振興会に入ってないと、資格講習の講習費用が高いじゃないか(´･ω･`)

会費で飲み会やら旅行してる分際で態度でかすぎ
自動車業界に巣食う二代天下り団体　交通安全協会　自動車整備振興会　

特別行政法人も社会的に貢献度が低いくせに税金を食い過ぎてると思うので
すべてを民営化して売却した株式益は国債の償還にあててほしい

今高校2年で進路についてですが、整備専門学校に行きたい所ですが家庭の事情で行けなく、そこでガソリンスタンドやカー用品店で3年程働いて3級取ってから整備工場に入社した場合、やはり専門卒の人の方がレベル高いですか？どちらが使える人材でしょうか？

お前がいかに仕事を見て盗む技術が長けているかだな
俺は全然見てないからまったく仕事できねーニート２代目

ロートルがジャーマ○カーズのＤＶＤに出演中

生意気だ




でもウニモグ欲しい
クレ

>>608
・一生懸命勉強した専門学生
・遊んでばかりでギリギリ卒業でいた専門学生
・与えられた仕事だけで自ら学んで現場で働いた整備士見習い
・与えられた仕事をするだけでスキルアップや勉強をしない整備士見習い

さて、どれが一番使える人材（プロが欲しがる人材）でしょうか？
答えは

>>608
家庭の事情はあるからな。
ハッキリ言って専門校卒はレベルが高い訳じゃないから安心しな。むしろ３級からの叩き上げの方が使える。もちろん一概には言えないが傾向的にはね。

会社的には専門校卒の２級の方が資格取らせる為の経費が浮くからって理由で高卒を採用しないだけだから。

結局は専門校出ても出なくても、本人の努力次第だ。資格を楽に取りたかったら専門校、辛くて大変でも実力で頑張るなら専門校なんて行かなくてもいい。

ただ、このご時世、就職を考えたら専門校出が有利な現実はあるがな。

整備士を目指すのに学歴や就職する時の資格なんてそんなに重要じゃねぃ

と、思うけどな。

スタンドやカー用品店なんて遠回りせずに

良い親方がいる修理屋を探すのが自分の為だと思うぞ。

募集はしていなくても直談判でもすればいいべな。

でもな、最近の整備士の最終目標が1級を取るだけのような気がするが

1級が最終目標だけなら寂しいべ、と思う。

整備士の最高位を持って尚且つ手も動かせる整備士に俺もなりてぃな。

俺は親父が３０年以上車業界で整備セールス主任整備士工場長その他etc
やってるのを見てまだ駆け出し４年目で早くも挫折中だ
一応工場には行って一緒に働いてはいるんだが全然仕事が覚えられん

見習いの整備士なんですが先輩が仕事を教えてくれません
たとえば
先輩「○○君それ出来る？」
自分「いや、まだやった事ないです......」
先輩「あ〜じゃ〜いいわ俺やるから」
こんな事の繰り返しです
教えてくれる分けでもなく毎日こんな事では
整備士として成長できない気がします。
どうやら、この先輩は「出来ないやつは知らないよ！」的な
感じがします。
どうすれば、いいでしょうか？

先輩方お願いします。

お前は、何時まで経ってもそのま（ry

スタンドやカー用品店ではあまり整備はしないのですか！？車検整備などの旗がたってていろいろ出来るかなと思いましたが、、自分の所の田舎で一番近くの整備工場に前に電話で聞いたら資格と経験者しか雇ってなくディーラーは専門学生しか採らなく門前払いでした

>>614
親元ではBB決定

>>615
学んでこそ自分の財産

>>616
同感

>>617
別な道を選べ

>>617
オイルやプラグ換えるのも一応整備と言えるのかも知れないし
F/Dパッド換えるだけだってれっきとした分解整備だ。
修理と消耗品交換と車検は作業としては別だが、どの店がどこまでできるかは店による。

おれがもし店主なら、整備学校出てて２級持ってるヤツは、自動車屋として最低限の「学業的」頭脳が
あるんだろうという安心感はある（暗記力とか）。なんの資格も持ってないヤツの場合は
売りが熱意と若さくらいしか思い浮かばない。バイトでしばらくいっしょに働いてたりしたら
そいつの将来性が多少はみえるだろうからまた違うだろうけど。履歴書だけで選ぶなら整備学校出を選んじゃうな。
仕事っぷりがどうこうとかなんていっしょに働いてみないと結局わかんないんだし。

つまりなにが言いたいかと言うと、バイトでもいいからまずは業界にもぐりこんで
そこからいかに這い上がるかはその人次第、というのはどんな業界でも同じで
自動車整備業界も同じです。ということで明日からバイト探せ。

不景気でただでさえ就職すんのが難しいんだから、雇う方としてもできるだけ即戦力が
欲しいのは当然だ。情熱があるならもっと探しまくるんだ。応援してるぞ！

>>615
教えてもらうのを当然だと思う時点で間違いだ。俺も新人の時は先輩にほとんど教えて貰えなかった。

先輩から何もできねぇのかとか毎日何しに来てんだだの言われ育ってきたし。だから、悔しいから自分で調べて勉強して今では先輩を追い越したけどね。

技は盗むものであって教わるものではない。知識も努力次第、経験は積ませて貰えるよう積極的にやらせてもらう。 教えて貰えないから出来ないじゃ永遠に先輩を抜けないし、成長しないぞ。

積極的に一緒懸命やって自分の為に頑張れ。

>>615はどんな仕事、作業が出来ないんだろうか。
全く出来ないって訳じゃないよね。

>>617
スタンドやカーショップでも、整備はやるけど修理はあまりやらないからな。やっぱり整備士はトラブルシュート（故障探求）を出来てナンボだよ。

色んな家庭の事情があって辛いのはわかるが、バイトしながら自分で学費払って公立の専門校に行くって道もあるぞ。私立は学費高いから無理だ。

資格取得者や経験者、専門校卒が条件など今はホント厳しい時代だから、本当に整備士を目指したかったらそのぐらいの覚悟は必要だね。

カーショップ等の回り道もカーショップ等での知識が整備工場に採用された後に役に立つこともあるだろうが、カーショップにいたから経験者で採用ってなる保障は何もないしな。

専門校卒だから採用って保障もないが、確率は回り道するよりはあるな。

>>617
ハロワに板金屋を紹介して貰えば？
俺は整備工場1年　板金屋5年（板金部門にいたから塗装は素人ｗ）　でもって今はもぐりの修理屋やってる
でもな板金屋は給料高いが怪我する可能性も高いから気を付けな
俺もタワー型フレーム修正機を使っててチェーン飛んで来て右足打撲してるし
板金屋の初任給は無資格未経験で20万円だ　俺は整備工やってたから25万円だったけど

>>617
俺が経営者なら、ただ資格を取ってきた専門校卒より、資格がなくてもやる気がある高卒を採用して一人前にしたい。

が、今の情勢じゃ資格を取得させたりイチから教える余裕がハッキリ言ってない。多少変なヤツでも資格あるヤツを採用ってなってしまう嫌な世の中になっちまった。

でも、探せば雇ってくれる工場だってあるかもしれない。頑張ってると思うがもっと頑張って探してみな。頑張れ。

>>608
誰もレスしてないから レスするけど
３級（ガ/ヂ/２/シャ）受験（振興会受講）資格は
中/高/大卒なら 点検/整備歴１年　
工業系 高/大卒なら 半年ですよ

点検/整備歴は 指定/認証じゃない モグリの工場でもかまいません

>６１７　理容美容師や調理師がええかも

>>608
俺のアシスタントやるか？砂利の上で整備メインだしロシア語と英語も多少は覚えてもらわな困るが
ロシア語はズドラスツヴイチェ　ダスヴィダニヤ　ズドラーストブィチェ　ハラショー　こんだけ話せりゃOK
英語は、　JSビッチヒットトゥナイト？　ワットズィスルームニーズイズマネー！！！　レッツバウンド

皆さんのいろいろな意見が聞けて良かったです、ちなみに整備工場に入社して1年目は一般的にどんな仕事をさせて貰えますか？

外車メカだが、まずはオイル交換タイヤ交換12点くらいから始まったわ。
外車特有の電装系のトラブルシュートには泣かされたｗ

下回り洗浄　掃除　　焼却炉でゴミ燃やし（冬は幸せを感じた）　車検（1時間くらいさぼれるから好きだった）
納車引取り（これも理由つけてさぼれるから好きだった）　解体車置き場から部品をはずしてくる（どさくさにまぎれて自分の車のパーツも持って来たｗ）
AM11時に弁当の買出し　　PM6時くらいに出前の電話する（残業すると会社から飯が出るのだった）
出張修理の助手（これが一番勉強になる　つーか俺こればっかやってたからモグリになっても苦労してねえんじゃんｗ）　

617はもぐりの修理屋の見習いに行くのがいいと思いました

>>628
掃除、雑用、洗車、下回り洗浄、軽作業、車検 くらいかな。どれも簡単なものばかりだ。

雑用の中の一つに、先輩から求められたら応じなければならない、がある。
心の準備しておけ

下手な板金屋ほど 自信がある(社長）と自慢している

未熟な奴ほど教えないよな。
何とかの交換ぐらい教えたって良いだろう。
盗むもんだとか言っても、教え切れない、伝わらない事を
盗んでもらったほうが会社やお客さん、新人と教えた人の全てが
利益になるんだよ。

整備士・整備工場の社長は、頭が弱い（バカ）振興会の職員がUUUU
整備工場は、相手にしてません　月刊誌を、良く読め
社長は、疎いです

車業界で仕事を見て盗むのは聞いた事あります、やはり整備士として本格的な重整備や故障診断はベテラン整備士の方がやる作業ですか？

ポイント調整とソレックスキャブのOHはベテランの仕事だな
ありゃEFIで育った整備士にはちょっと厳しい

ポイント調整って簡単だった気がする
ソレックスキャブのOHって難しくないんじゃない？
キャブの調整はむずいかもやけど

>>637
古い車の整備はこの道何十年みたいなベテランの人には勝てないね。

比較的最近や最新の車のトラブルシュートは、ある程度経験積んだ知識もある人じゃないと無理。新人には絶対にできないね。

>>637
それをベテランがやらずして、ベテランはなにをするんだ？

新人の３大仕事は「掃除・洗車」「オイル交換（アシスト含む）」「後片づけ」だな。
うちの場合はその後、「道具だし」に入る。手術室のナースみたいに先輩の作業の後ろに
『邪魔にならないよう』にくっついて道具を出す。最初は言われたままに道具出すだけだが
賢いヤツはそのうち作業の手順・道具を覚えて先に必要な道具持ってるな。ここが分岐点だと思ってる。

>>641
そうそう。最初は「14ミリのディープと継ぎ手、ラチェット！」・・・ってのが、
「14！」だけで伝わるようになる。

>>642
「やっぱ１２！」

>>642
「12でもねぇ！なんだよ13て」

>>644
爆笑したｗｗｗ

>>644
あるあるwww
15とか16とかインチとか、もうカンベンしてくれ。

キャブにポイントか、懐かしいな。
キャブは難しいと昔　言われてたけど、ほんとにそうかて今でも思ってる。
キャブの不調は通路の詰まりとシャフトの摺動不良がほとんどで、シャフトのガタもまれにあったらしい。
キャブドラ使っても取れなくて苦労した。
調整なんてあったか？　オートチョークの開度とアイドル調整だけだった筈だ？
連キャブだってバランス取る言うても、開度合わせりゃそれ以上ないんだよな　手を当てりゃ吸い込み判るし。
ジェット交換して合わせたなんてなかった筈だ？　ニードルはオーバーフローでよく交換した車種はあったな。

ポイントもテスターつけてセルモーター回してアングル合わせてたんじゃないか？
隙間合わせるよりこの方が正確だって。
まぁ　どっちでもいいだろうけど。

隙間合わせるのに、ゲージの硬さで合わせてたんだけど　これ間違いだけどみんなやってたんだろな。
0.4〜0.5ｍｍにあわせりゃいいのに0.45ｍｍのゲージ用意してこのぐらいの硬さって・・・・
これ２枚のゲージ用意するのが正解だけど、ネジ式のタペットとかにいまだやってねえだろな？

>>644はマツダ車を殴ったことあるに違いない

>>647
キャブ調整やけどフルノーマルの車でスクリューでちょこちょこ調整なら難しくないと思うが、
ちょっといじってる車とかのジェット類交換に手をつけだしたら
完璧なセッティングなんて出来ない自身ある

>>648
実はドイツ車メカだすｗ
11 13 15をメインでよく使う。
10-12とか12-14のメガネとかピッカピカのまんま(笑)

ドイツ車も国産車も正規で扱ってる某サテライトな俺参上
結局7mm〜24mmまでの工具は1mm刻みで全部揃える羽目に・・・

>>644
同じ事が最近のトヨタ車であったりするｗ

キャブは個人的にバイクにも乗ってるんでそれなりには判るかも

四連キャブのＯＨなんて ２輪も触ってたら 今でも普通にやりますよ
モンキー/ゴリラ/CD125（6V）のポイント調整なんてのも 来るし

タイミングライトと ドエルタコテスターは デフォです

ちなみに 最もポイント交換/調整がムズかったのは サンバー

SUキャブ嫌い

ドエルタコテスターってなんか懐かしいな〜
大体こんな感じ♪でやってたからｗ

オヤジのスーパーカブをビッグキャブに交換したｗ

喜んだ？

ドエルタコテスター

認証工具から外されちゃったべしな

ソレやウエにデロなどキャブ車のエンジン始動儀式なんて語ったら

もう、昔話だな。



つーかよ、意外にジジイの多いスレだと思うな。

３級は 二十歳の時　２級は五十になってから取った
昭和２０年代生まれですが　なにか？

ポイント交換で思い出した。

就職したての頃、初めて扱ったポイント仕様車。
グリスをポイント接点に塗って先輩に怒られたっけ。

もう今じゃ全く見ないよ。

最後にポイント交換して１０年以上経った

俺は、今日交換したw

ポイント交換なつかしいな…。クリアランスの調整がめんどくさいんだよね。

おいおい面倒くさいなんて言うなよw

日産チェリーはよく走りましたね

チェリーF�U

>>664
桜号えっくすわんアールなついでつなw

認証工具から外されちゃったべしな
＞＞６５７　認証工具は、借りてくればOKです
横領・着服してる職員が、確認に来ます
脅かせば、OKです　整備工場の社長が同行で確認に
整備工場の社長は、運惚れバカ社長です
コメツキ　バッタで、社長に
社長は、喜んで　ヘヘヘです

私の整備工人生はＴＯＮＥの工具セットから始まった
今はＫＴＣとコーケンとＴＯＮＥとマックと砂なその他が混ざってる
しかし私は工具を自分の金で買った事は無い！
これは何を意味するか会社を転々とした熟練の整備工ならわかるはず

解らないよ

俺が最後にやったポイント交換は２ポイントだ！

ニッサンのボロEg か

おむすびだろ

俺　楽天ポイント2万ポイントでプラチナ会員

今、車検がメインの工場にいますが車検ロボットにはなれそうですが、
故障探求などできる整備士にはなれますか？

車検ロボットの人は故障は治せません。
オルタネーターの出力をACしか計れないクランプメーターで計ります。
その人は職場を去り、日野に行きました。

友人に古い車をただて貰ったんだけど、
ｾﾙﾓｰﾀｰの具合が悪いから
修理したいんだけど
古い車で全然見ないから
専門の工場の方がいいと思うんだけど、
車の名前はCHALLENGERと書いてある、ﾒｰｶｰは
DODGE（どどげ？）の物です

ダッジ

ただより高いものはない

まさしくチャレンジャーだな

スーパーチャージャーを高々上げて玉砕覚悟で陸運支局に行ってみたいな
文句言われたら本国ではＯＫです！と言ってやりたい

スーパーチャーじゃーを付けてそれがボンネットから突き出したことが
原因で支局で×を貰う事はねぃべや。

別に本国でなくてもジパングでも普通に○だべよ。

チャージャーの吸い口には

エアクリは必要だけどな。



なので、何ぼでも支局に行って叫んで下さい。

　　　　　「本国ではOKです！」


そしたら


専門官が



　　　「日本でもOKです！」

と言うべな。

スーパーチャージャーなら、突起物扱いみたいにならないんですか
とか思った俺ガイル

最近見なくなったもの
機械式インジェクション　元々国産車にはほとんど使われてないけど

ロートルは構変も得意なのかよ
とか思った俺ガイル

>>672
おむすびは デスビ２つで ポイントは４つ

>>683
昔っから ヂィゼル寅は 機械式インジェクション
噴射ポンプにオイルが廻ってなかったｺﾛは
毎朝 エンヂンラッパで オイルを注入

振興会の職員の投稿 整備士・経営者は、DQNなのかな
整備士は、バが多い
振興会から、認証工場の経営者は、整備の詐欺師です

振興会に詐欺師と言われても説得力ねえよなｗ
振興会ってぶっちゃけあれじゃん

>>685
強制潤滑じゃないインジェクションポンプのカム室とガバナ室の
油面をゲージを抜いて確認じゃなくて、給油ですか？
プランジャが磨耗するとカム室のオイルが燃料で薄まり
オーバーフローして出てくる。

>>685
だから二個であってるだろ。ポイント
ポンプの話も流れでガソリンエンジンだと思えないお前は、（ｒｙ

kジェトロなんて中々触る機会はねぃべ
ルーカスもだけどよ。

今晩は大雪だ。

振興会（何ですか）教えて
振興会どんなとこなの

>>689
二個であってないよ
排ガス規制掛かる前のＲＥは ポイント４個です

ＡＰの頃は デスビが上下二段になってて
下段にも更にポイントが有ったような・・・

ロートル自慰さん　その辺の真実 どうだったでしょうか？

だから二個で合ってるんだよわかんねぇかなぁ

>691 http://www.jaspa.or.jp/ ここに詳しく書いてるよ

振興会のファイネスはつかえねぃべ。

文句言っても

「徐々に充実させます」・・・・

俺今点数表としか使ってない

ダメな修理工場・整備士　５軒目
ここの投稿は、３人でお話投稿してるの・お茶でも飲みながら
お話が良いと思います
　 |┃　　　　　　　　　　　＿＿
　 |┃　 　 ｶﾞﾗｯ　　 　 ｲ´　　　｀ゝ、
　 |┃　三　　　 　 ／ /　　　 　｛｛ ＼　ﾊｧﾊｧ…
　 |┃　　　　　　 /_／､ヽ　　　　ヽΥへ_
　 |┃　　　　　 [＿＿__|_|＿＿＿_|_|＿__] 　　ここの投稿つまらない
　 |┃　三 　 　 |　　　///（__人__）///　| 　　アヘー友人同士の投稿
　 |┃　　 ﾊｧ… ＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ,／ 　　　オタク投稿　早く寝ろー
　 |┃　　　 　 　 ／ゝ　　 　 "`　 ィ　｀ヽ.
　 |┃　三 　 ／　　　　　　　　　　　　　　＼
,⊆ﾆ´⌒￣￣"　　y　　　　　　　　　　 r､　 ヽ
ﾞ⊂二、,ノ──-‐'´|　 ﾟ　 　 　 　ﾟ 　　.| l"　 |
　 |┠ '　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 l/'⌒ヾ
　 |┃三　　　 　 　 |　 　　(x)　　 　 　 |ヾ___ｿ
　 |┃　　　　　　／　 ＼　　　　 ／　　 ｌ

俺たちが持ってる情報を共有させた方がよっぽど充実するような気がするんだが
誰もそんなことをする暇も技術も無い(´･ω･`)

TAS...ってのに聞いてみな。
的外れの役立たずがID変えていろいろ答えてくれるよ。ｗｗ


http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=1

二俣川相鉄バスの向かいにある　整備工場は
整備士に給料を払えないそうです。　

2ストのジムニーってガス検免除なのかな？

>700 世界強行になってるので、倒産が急増するのがまだこれからなんだよ
来年の６月ごろにどうなってるか、予想するとだな

俺のとこもヤバイな。

サブプライムローンを証券化して売り払ったので、どこにどれだけの不良債権があるか不明の状態なので
急速に信用しゅうしくが起きて、恐慌に突入してしまったので、だれにも止められませんよ、行ってこいの状態です
以前は戦争の軍備拡大需要でしか景気が回復しませんでした

これはもう戦争による破壊と再生しかないな。
第三次世界大戦

整備士は徴兵免除だって知ってたか？
俺達戦時も整備してんだぜ。

戦争になったら、車検はしなくていいんですか？(´･ω･`)

小泉改革は途中でやめてるから今の変な社会になってるとか言ってるけども、
最初から言われてるようにビジョンを持って改革の道筋と仕方を提示しておかないとあかんやろ
今みたいに途中でやめてくれたら派遣だらけで社会福祉は廃止してるし、かた手落ちの政策だらけで
社会は混乱と混迷を深めていき閉塞感がより深まる、農地法もすぐに廃止してばかげた

>706
でも２級及び特殊整備士 （自動車タイヤ整備士）以外の３級は
徴兵対象だな。
でも、整備をしくじったら連帯責任とか言われそう。

http://minkara.carview.co.jp/userid/232879/profile/
統一協会所属の整備士

>>709
今でも言われてんジャン、
コンビニ整備士って

コンビニ２級とＳＡＢ２級なら どっちが格上？ｗ

メーカーの技師は技官になれるが
整備士は1級でも基地の整備兵だ
自動車業界の技師では技官になれてもたいしたもの作らせられないけど

戦時下においての技師の差
勝ち組：三菱重工　石川島播磨重工　日立製作所　川崎重工　日本電気　富士重工　その他
負け組：トヨタ　ホンダ　日産＆UD　マツダ　スバル　ダイハツ　スズキ　三菱自動車＆ふそう
　

>>706
　徴兵免除っちゅーか兵隊にはならなくていいけど徴用工だよ。戦地にも送られる。

　知り合いのじっちゃんは徴用工の令状が来たんで海軍に志願したっていってた。兵隊とでは扱いが違うらしい。

確かに機械整備の技術が有った人は、出兵せずに済んだらしいけど
職場の社長のおじさんが海を渡って戦車を整備してたとか。
（同僚が何か失敗したら、連帯責任を負わされてた。無事帰国。）
親戚の爺さんは足が悪くて、出兵は免れたが戦地で馬の世話をして
たが、うまい事生きて帰ってきた。

俺も徴兵されないように、いまからアシモのメンテができるように勉強するかな(`･ω･´)

徴兵の心配より、三賀日もあと一日だから現世に頭を戻したほうがいい。
休みはあと二日だろう。
そんなことより俺は今の工場が・・・・

つうか　整備士ごときで徴兵免除になるわけねえ。
60年前ならいざ知らず、廃業したやら退職したやらでこんなのごろごろしてる。
なんら特殊技能の範疇に無い。

徴兵されなくても徴用があるんで、たとえば潜水艦の整備要員。
潜水艦はエリートだから、まぁ　船舶のエンジン整備要員。
エジプトの海戦のオール漕ぐ奴隷だな、鎖で繋がれて船の沈没でも逃げれやしない。
鎖の奴隷じゃなくても、撃沈されるとよほど運がよくないとまず助からん　直撃受けたら言わずもがなだ。
潜水艦の乗員はふるいに掛けられるからまあ無いだろうが、逃げたくても逃げられん。
想像しただけで苦しくなる、鎖の奴隷だ。

映画のシーンに、爆雷攻撃受けてハッチ開けようとして暴れて他の乗組員にボコボコされてる奴。
う〜ん・・・・　　　　　自分の身がなぜかダブる。

そんなことより、今年も頑張ろう！

戦争(笑)

ガレー船のオールの漕ぎ手って奴隷じゃないんだけど

俺はこの正月休みで５０万は稼いだぜ。
駐車場もびっしりで休み明けが待ちどうしい。

お前らも働け、派遣の出来損ないども

もしかして、ラインマン＝整備士と思ってない？
違うからね。

国家総動員令が発令されると誰でも最前線で敵兵と野戦をしなければいけませんよね

俺は戦地での野糞も大丈夫。俺の後に続け。けして、俺の
糞は踏むな。

野糞？

ああ、パリダカ行った時にさんざんしたナ　ｗ
尻拭くときは一歩前出て拭けよ。
手に付いちゃうし、付いたら洗えない。

水が無いから　ｗｗｗ

でもな、過去に痛い思いをした事がある。
山で糞をしようと、ウンコ座りしたら、枝が肛門に2ｃｍ（体感的）
刺さった。
でも、それどころじゃない。無条件で、下痢糞を発射した。

公園のイスの後ろに落ちた人が植え込みの木の枝で枝があたまにささって死んだ事件もあったので
ベンチは背もたれ月にしないとあかんよな、
工具も指を挟んで切れるのでゴムカバーをつけてほしいです

>>726
あんたは整備に向いてない。

そんな事より、メカ屋は電気髭剃りなんか使わないで
T字剃刀だよな。

だよな。T字がいいよ。でも一文字は自分じゃ剃れない。

>>713
富士重工とスバルは同じ会社だぞ

新年から野糞たきったねえ話だな。
しっかし　品がねえちゅうか育ちが悪いちゅうか。
まぁ　ここのスレタイどおりの住人はみんなそうだろうが、上品に育ったお方は
そんなことできねえよ。
芸能人ちゅうか女優なんて、正月番組いっぱい出てるけどそんなのと人間が違うな　品が違う。

修理屋やってるような奴は育ちが悪いちゅうかガラが悪いちゅうか・・・
仲間意識感じるちゅうか

ん？　　　　俺は仲間じゃねえ！

http://www.hino.co.jp/j/recruit/sales/recruit/engineer-message-furusawa.html

T字剃刀を横向きに動かして顔をよく切ったので、やはり不器用なんです

>>730
整備士にもタイプが分かれててな、俺みたいに屁をこいたら実が出たり、
野糞は人前じゃしないが非常事態の時にはするし、手にオイルでも
グリスでも特にウンコ色した物が指に付いたら一応臭ってから
ズボンで拭く。しかもウェスを使わせたら勿体無い使い方はするし
エコに貢献できない。なぜなら俺はエロだからだ。
そう、俺も一文字剃刀は使わない。怪我をすること間違いなし。
T字でも時々切る始末。
年末は屁で排ガステスタの数値は変化するか実験しました。

>>733
お前明日一時間早出な

>>734
今日は社員全員で初詣です。年明け早々、社長にどう言った
暴言を言ってやろうか思案中です。

歯医者でも子供の頃の工作がヘタなヤツはどこまでも不器用らしいですよ

そんな奴が歯医者になったら、リューターでクチの中切られそうで
怖いな。

逆に清潔感の無い奴が車整備したら内装にグリス付けられそう。

前夜におろしニンニクたっぷり喰って、客と同乗試運転。

整備中の真っ黒な軍手を付けたまま、客の車を試運転。

車検ステッカー張替えの際、ガラスに残った糊は指に付けた唾液でふやかして除去。



無神経なヤツが実際にやってた（る）事。

>>738
車検ステッカー張替えの際、ガラスに残った糊は指に付けた
唾液でふやかして除去。

＞俺は定期点検ステッカー及び検査標章剥がした時に
スクレーパーで取りきれてないやつは、ツバ付けてウェスで
こすってます。

>>739
先輩に滅茶苦茶怒られた
ウェスは窓拭くものなんだよ！って・・・ネチネチと。

歯医者の助手がとがったバキュムの先を歯茎に押しつけた手でぶら下がるやつがいてるので痛いのなんの
子供でも泣きまくってるような事実もあるよ

エムテック電装　静岡県静岡市駿河区中島1211　054-262-1139 無認証工場

未認証工場なのに無認証で分解整備。(道路運送車両法違反 無認証行為)
自動車修理工場が禁止されている場所での営業。(建築基準法違反)
建築物の用途変更をせず営業。（建築基準法違反）

建築指導課、陸運局、環境局職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、このような違法業者でも引取業者、
第一種フロン類回収業者として登録、営業できてしまうのだ。行政にコンプライアンスの意識は全く無い。

エムテック電装　代表者　依田実(よだみのる)　静岡県静岡市駿河区池田１０１７番地　非認証工場経営
従業員　佐藤勝吾（さとうしょうご）
(違法業者であるにもかかわらずこの情報は県や市のホームページで公開されている)

何でも請け負うこのような違法業者が容易に出店し営業できることが、昨今の騒音問題の元凶となっている。

久々に２ちゃんでこえーな、、、、って思った。

＞＞７４２　建築確認（認証工場）必要ありません
市町村の建築指導課は、縦割り指導です
整備工場の認証取得は、整備振興会の指導課に
脅しすれば、認証取得出来ます（着服・癒着）

工業地域とか住宅地域とかの都市計画の用途地域違反とちゃうやろか、静岡市の人に聞かないとね

今日は検査標章と点検ステッカー剥がして糊除去するのに
ツバを付けて擦りました。

4月から点検ステッカー変わるじゃん？　剥がしやすくなるといいなぁ…
古い紙製の小型は大嫌いだったが今の小型は楽だから好きだ。
軽も小型と同じ材質になればいいのに。

＞７４６＞７４７　振興会の職員に相手にされてない整備工場
整備工場の、整備工員・経営者は、振興会に相手に去れてません
整備に関わる工員、経営者＞＞窓口に行って　アハハハ
職員が、言っています＞＞整備工場は、バカが多いから
もっとも
振興会から、少しも勉強しろ　　世間良く知れ
整備工場相手にしてたら、こっちも　バカになっちゃう
恥ずかしい整備工場

サブプライムローンがサギみたいな物、だったように派遣制度もサギみたいな物で
その場しのぎに適してるが長期では日本の土壌を育てることに反する、日本をほろぼす制度ではないか
な、だってその日暮らしで高齢化したらどうなるか

ヘボ認証工場が潰れて行くのが楽しみになっている　ｗｗ
ヘタレ指定もアップアップだしね

指定・認証工場が潰れる　→　あまった整備死が無謀独立　→　案の定、破産・廃業

出来もしない独立なんてしない方がイイよ。　　ｗｗｗ

↑↑↑
と、カスが言ってみるテスト

>>727
オレは髭抜きを使う
抜くと1週間は放置出来るので良い

＞７４６＞７４７　振興会の職員に相手にされてない整備工場
整備工場の、整備工員・経営者は、振興会に相手に去れてません
整備に関わる工員、経営者＞＞窓口に行って　アハハハ
職員が、言っています＞＞整備工場は、バカが多いから
もっとも
振興会から、少しも勉強しろ　　世間良く知れ
整備工場相手にしてたら、こっちも　バカになっちゃう
恥ずかしい整備工場

今日はパスタのかわりにコールタール塗りました。

二俣川にある北上モーターが倒産したようだ。
電話をしても繋がらない
誰か詳細を

>>753
でっ？

>>756
>>753は池沼だから相手にするな

日本が再軍備して世界戦争に酸化できるようにするために、教科書の中では旧日本軍がいいことしかしなかった事にするようにと言う
テレビを見ていますが、

違法な工場は、ここに通報しよう！
http://www.mlit.go.jp/about/file000063.html

住宅用のショックアブソーバーを車に付けてみましたが最高です。
エンジントルクダンパーとして付けていますよ

さもしい国民にばらまかれる給付金はいつ頃もらえますか

おにぎりたべたい

今日もメーターカバー傷つけてしまった。
シートベルト警告等・・・
俺、整備士向いてないな。

・傷つけない技術を身に付ける
・傷つけてもごまかせる話術を身に付ける
・傷つけても見なかったことにできる度胸を身に付ける

整備士を続けたいなら、この３つのどれか好きなのを選べ

ほとんどのメカが2と3の合わせ技じゃないかい？

2、3に決まってる。古い車種はプラスチックの劣化激しいし、危険なのは予め伝えておくべきだよ。プラスチックは本当にクソだよな。

中古車かったら買得典とか日本メンテナンスサービスとかの保証が付いて来たけど対応はどうですか？

プラスチックの専門家にききたいのは、上等なプラは壊れにくい、けど高いよな

>>767
指定店だがおおむね対応は良いと思う。
店にもお客さんにも。

登別市栄町３丁目

>>763
「俺は失敗したこと無い」とか言ってる整備士がいたら、そっちの方が怖いわ

　 　 　　　＿＿＿_
　+　 + ／⌒　　⌒＼+　。
　・ ｡／（ ●） 　（●）＼　+　+ 認証整備工場
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::: ＼　バカが、大杉　　
　 |　　　　　|r┬-| 　　　　| 振興会の会費が少なすぎる
　+＼ 　　 　`ー‐′ 　 ／・ ﾟ.　１ヶ月３万が良いか　　
　　／　　　　　　　　　　|　　整備の詐欺・３万少ないかな　　　　
　（＿⌒)　・　　　　・　|｜ 振興会・３万が妥当です
　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ﾉ |
　 　 |　 r　`(;;U;)　　　）__)
　　（＿ノ　￣　／　／　　　
　　　　　　　　（＿_^)　　

２匁が7.5グラムです、２もんめが7.5ぐらむです

知り合いのダメ代行業者に車検頼んで今日戻ってきたんだけど、
数時間も立たないうちに、電話してきて、エンジンオイルがリコール商品だったので、
もっと良い商品に交換するからもう1回車を預からせてくれって言ってきた。

そんなことってあるの？？
何されるかわからないから車預けるの嫌なんだけど。

誰か教えてください…

>>775
エンジンオイルにリコールなんていう話は
聞いた事が無い

>776
レスサンクスです！

思ったとおりでした。
普通リコールって言ったらディーラーから来ますもんねｗ
っつうことは信用できない業者ってことでＯＫですよね？
何でそんな嘘つくんだろ。

車検時とか改造時とか、車を預かった時に、
中の部品を良いやつと悪いやつ交換しちゃうとか、
中古品もしくは不良品と交換して新品の値段請求するとか、
車屋ってそういうことしたりするんですか？

>>776
ワコーズの添加剤回収するから？

>778
kwsk!

ＤＬタイヤでも 数年前にリコールがあったんだから
オイルにあっても おかしくは無いと思う

なんとか誤魔化して再入庫させて、処理したいんだろうな。
何か締め忘れたか、付け忘れたか、入れ忘れたか、余計なもの入れちゃったか、どれかだろ。

そもそも選んだ側にも落ち度がある場合が多いよな。こういうの。

７７７　重要な部品を付け忘れてたらあかんので、預けるべきかもね

ドレンパッキンを付け忘れたとかじゃないかな

そもそもそんなとこに頼んだ自分が悪い

フラッシングオイル入れっぱなし

当たり！

代行屋ってオイル交換もしてくれるの？
俺が頼んでる代行屋は書類を受付に出してラインを通して車検証もらってくるだけだよ
書類も俺が書いてるし　書類を代行屋に書かせる+3000円取られるから自分で書いてるんだけど
代行費用は5000円です　予備検は俺が回数券持ってるからそれを渡してる

>>772
ブツをしまえ

車検で色々なとこを絞め忘れてるのは良くあることですよね、あるいは絞めすぎて
オルタが壊れたり、ウオポンがいかれたり、エアコンが壊れたりさあ

今でも、人糞を焼いて固めた丸い玉は無料でもらえますか

知り合いのダメ代行業者に車検頼んで今日戻ってきたんだけど、
数時間も立たないうちに、電話してきて、エンジンオイルがリコール商品だったので、
もっと良い商品に交換するからもう1回車を預からせてくれって言ってきた。
▲▲▲
整備振興会に相談に行こうかなと思います

全国のダメ修のみんな気をつけたほうがいいぞ、こんな輩がいる。

周知のとおり車の業界は、言い掛り付けられるのは珍しくも無い。
だからお得意さん以外の一見さんはお断りで防御してる修理屋の親父がいたりする。
しかしダメ代行業者と言え、知り合いの客に食いつかれたようだ。
なにか問題があったとしても、知り合いの情や義理があれば上部組織に話を持ち込むなんて出来っこない。

まずいことがあって引き渡してから気がついたんだろうが、やりっぱなしにしないのは評価できる。

本当に懇意のお客さんなら正直に内容伝えそうなもんだが、そこまでのお客でもなかったんだろう。

ゆめゆめ気をつけたほうがいい、何を考えてるのか何を要求されるのか皆目検討がつかん。

いくら何でもオイルのリコールは無いだろ…

僕の人生もリコールしたいです＞＜

宇宙が内緒でリコール

情報公開をきっちりとしないから、憶測を呼び込むよな
オイルがリコールはあり得ない、なんでも入れとけばいい、まさかＡＴＦをいれたとか、あり得ないミスがあったのでしょうね

CVTなのにATのフルード入れたとかその逆じゃね？

ATF抜いてエンジンオイルが倍入ってるとかじゃね？

　も　う　車　検　ロ　ボ　ッ　ト　は　嫌　な　ん　や　！　

　い　つ　辞　め　て　も　ら　っ　て　も　い　い　ん　だ　よ　？

>>799　　

ワンオフチタンマフラー製作、
エンジン精密ＯＨ（カム変更・燃調合わせ）、
ミッションOH（レシオ変更、デフ　イニシャル調整）　　

ウチに明日から入ってくる仕事だ。金払うから手伝え。

まずオマエには何が出来る？

車検ロボットに何の不満がある？

すし職人だってロボットに置き換わってるし、新車のラインだってロボットかなり入ってるし。
カーメーカーの派遣切りもニュースにぎあわせてるし。






まぁ　でも自営で自分のポンポンに入ってくれば、どんな仕事でもやり概あるだろうが　雇われはそうもいかんわな。
金払う客が聞いたら怒るだろうが、車検は単調な仕事で飽きる。
熟練工は間に合わないとか特別事情ない限り、車検整備は担当しない。

でも今の社会情勢は、あまり贅沢も言ってられない・・・・

車検ロボでも
ライン工みたいな仕事よりいいじゃん

・車検ロボ
・洗車マシーン
・飛び込み営業

好きなヤツ選べ

>>804
　　　　　　........　全　部　嫌　な　ん　じ　ゃ　！
　

>>801
半日で全部できます！
日当3万で雇って下さい！

>>ID:rUpjpoiJ0

＞半日で全部できます！

・・・・・車検ロボットでイイんじゃないか？ｗｗｗ

生意気言ってすいません.....
車検ロボ＆洗車マシンとして一生、生きていきます！

本当はエンジンのOHとかやってみたいんですけど.....

リサイクルの整備工場　壊し屋整備工場　整備工場の詐欺
ユーザーの泥棒整備工場

国産車だと車検マシーンばっかだけど輸入車ならば割と面白い仕事多いぜ。だけど泣いちゃう事も多いぜ。

廃ガステスターの定期コーセイ受けなかったらペナルティある？

車検を受けてないのと同じなので懲役３００年にしたい

ダメな整備士だったら、排ガステスターで屁を測定したことがあるはず。

うちの年代物の排ｶﾞｽﾃｽﾀｰ、読み取りがﾑｽﾞｲ。
かすかに針が振れたら0.1％、その他はぜんぶ0％って書いちゃう。

小数点位置をごまかしですか

>>814が かすかに針が振れる前に 屁こいだんだろｗ

>>814 タ●ポン詰まってんじゃね？

相鉄二俣川駅前の北上モータースが　
店を閉めっぱなしでかれこれ二週間　
俺の車の車検はどうなるのだろうか。　
ナビの調子も悪いし　
　
誰か知りませんか

>>818
隣近所の店で聞け。
その方が早い。

万騎が原の知り合いの中古車販売店がなくなり一年がたった。
亡くなって一年経つのか、社長。
自殺だもんなwwwww
惨い世の中だよ。

おいらの 近い知り合いだけで この数年で ６人自殺した
車関係は 中古屋１人と 修理屋２人　

練炭２人 ドアノブ３人 工場裏の松の木１人

自殺するくらいなら 自己破産するか 夜逃げしろ

死んだ方が楽じゃん。全てのしがらみから解放される。

楽になれるのは自分だけだろうが！残された人はどうなるんだ？

>>823
どうも出来ネーから首くくるんだろ！

最近坂本さん来ないね

彼はバンセールス辞めたんだよ。

ロートル
出てこいやー

そういえばやたら車並べてる中古車販売店見かけたな
南無

>>825
天国からオマイを見守ってるよ

勝手に殺すな

許可があればいいのかよ

去年の７月くらいから急激に中古が増えてきて今はあふれてるのを、予測できなかったのが
私だけではないはずで、これからは新車が売れなくて車を修理して乗っていく人が増えるので
整備の仕事は増えると予想するのはやめて、車ばなれがすすみ明治時代の人力車に戻っていくと
予想したいです、いや電気自動車になる

有限会社北上モータース(笑)

>>833
だんだんしつこく思えてきたよ。

社員乙

このまえさ縁石のりあげてタイロッド曲がったステージア修理後アライメント外注にだしたのさ。
そんで戻って来るとabs 点滅してんのね、外注出す前には着いてなかったのに・・・
でステアリング外したらスパイラルチューブ断線してたのよ、で外注先になんかへくりましたか？
って聞いたら知らん、うちではその辺さわってないってゆうのよ。
時間の無駄だから、あーそうですかで電話きったけど、スパイラルチューブってそうそう壊れるもんじゃないと思うんだが
皆さんどー思いますか？
あとランプ点滅って異常箇所直してもコンサルト使わないと消えないんですね（恥ずかしながら始めて知った）
なんで消えないんだって半日近く悩んだよ。自営業者もディーラーに金払ってくださいねってことなんだろうか

へくる？

椎名？

>>836

ABSじゃねえだろエアバックだろダメ整備士

コンタクトコイル巻ききっちゃったか

消去方法も知らないダメ整備士

オバマ大統領の左ききでの署名の方法が日本人の左ききの人とまったく同じだと知りました
わたしはすばらしい

ヘくる＝壊すみたいな
ちなみに初期のステージア、エアバックの警告灯じゃなかったような気がした
いや一週間たってないが忘れてしまった。ばかすぎるな俺、ははは

エンジン警告灯みたいに消す方法あると思ってたよ
外部診断機なんか買えるほど金ないしこうゆうのが多くなると非常に困る

ABSなら足回りぶっついて車輪速センサーが断線か？

初期のステージアってエンコードベアリングじゃないよな？

＞ステアリング外したらスパイラルチューブ断線してたのよ

そうなると↑これ言ってる意味よくわかんねーよ

故障診断機がなくても警告灯を消す方法を知ってます（　＾ω＾）
１）メーターを外します
２）あとは言えません

俺も球抜き派です。

>>844　いや俺がいいたいのは、糞高いアライメントテスターあるのに、メンドクサイから
サイドスリップテスターでトーを適当にあわせてハンドル位置を合わせるために取り外し、その時
壊したんじゃないかと。
まぁランプの点滅はエアバックだったんだろうな。忘れてしまったが

ちなみに警告灯はLED半田付けでした　メーター結構バラさんとできん

>>847

エアバック警告灯とABS警告灯を勘違いする所や
コンタクトコイルをスパイラルチューブなんて言っちゃう所

＞糞高いアライメントテスターあるのに、メンドクサイから
サイドスリップテスターでトーを適当にあわせてハンドル位置を合わせるために取り外し、その時
壊したんじゃないかと

100歩譲って仮にハンドルずらしたとしよう

足回り狂っててセンター合わせられなかったんじゃねーの？
お前の所の修理が中途半端だったんじゃね？

何にせよ
俺はお前の仕事内容が信じられないけどな

コンタクトコイルまたはスパイラルケーブルな

別にどうでもいいけどな

あぁ、うん・・・そうだね

怪しい修理屋はいくらでも有る。
先日、知り合いの自動車屋に行ったら俺に「このワゴンＲ無茶苦茶な
板金修理してあります。何処でしょう？」って言うから各部の
チリ合わせやら歪を見たが解からない。
自動車屋さん「俺も解からなかった。この車のルーフにポリパテが
1缶使ってあるよ。乗って、内張りをなでたら解かる。仕入れは
５万円、安く治すように板金屋に頼み冗談でパテで治してって言ったら
本当にパテ入れやがった。で、売りは５０万。今日、売れた。」

凄いな。

スパイラル断線はありえません、ミスってんだよ。無知な外注にはもう出すな！

板金後に車のヒューズがいくつも飛んで、動作しない部品があるから見てくれと　　　板金屋のバカ社長

見ると溶接熱でぶっといハーネスが溶けまくり！
「原因はこれです。溶接するときは気をつけてください」と言うと
「オメ〜に仕事の内容をとやかく言われる筋合いは無い、イチイチうるせぇ〜んだよ」って言われた

その板金屋はとっくに無いけどね。　　ｗｗｗ

三菱はクロックスプリングとかいう名前だったｗ

思い出した。
同じ車、ステアリングがなんかおかしいから見てくれと。
ハンドル回すとなんか引っかかる。走ってみると蟹走り。

フロントを板金してるんだが、ステアリングギアボックスがずれてる。
バルクヘッドのステアリングシャフト用の取り付け穴が、ずれた分だけ長穴に加工済み。

「原因はこれです。キチンと直してください」と言うと　・・・

親父は解体屋、息子はタクシー運転手になったと聞いた　ｗｗｗ

最低だなそこの板金屋。俺は板金屋って嫌いなんだよね、クルマの構造を全く知らないから。

蟹走りになってる状態は　リヤタイヤも曲がって付いている筈だよ！

板金屋の仕事はスゲー奴もいるけど
基本は頭の悪い馬鹿ばかり。
作業もいい加減だしな、人間的にもいい加減。
メカを学んでからすすんでもらいたいわな。
メカ上がりの板金屋は最強！！！

エアバッグのハンドルに付いてるコードリールて言うのかクロックスプリング
て言うのか知らんけど。
ハンドルくるくるしょっちゅう動かしてるんだから、３万キロぐらいとかで切れないか？

外注出して切れたって、俺見たく大人しくて善人で　ゴルァ！　されたら可愛そうで内科医？

太っ腹で自分で持っちゃえば？
そのうちいい事あるよ、俺が保証するから。

スパイラルケーブルが切れる部分は端の付け根から切れるよ

半田で修理可能


ステアリング外す作業で外してケーブルの巻き数把握しないで巻いちゃう方向に縮めちゃって
作業終了後、車運転してハンドル切ったと同時に切っちゃうなんて意外にあるよ

うちに来る中古車屋さんがやったｗ

エアバック付きのステアリングは怖くて外したことがない俺がいる
というか、ハンドルの位置ずれたからってハンドル外して合わせるのか？

>>862
エアバック無し車だとたまにやるｗ
土方のダンプとかだけだけど。

切れ角点検したか？

>>861 一瞬直せるか？とか、思ったけど納車後のクレームが怖かったので新品交換しました。
いまだに部品交換屋から脱出できない、修理屋にはなれるのか・・・

>>862
「エアバッグ外してくれ」　って客がやたら多い
ハンドル交換や エアバッグコントローラーや 助手席のエアバック外すのは訳無いけど
天井に収納されてる カーテンエアバック外すのはウザイ

そんな板金屋にも人手不足の時があった。

新しく迎えられた若造は、隣の市で板金を覚えたという、
見た目としゃべり方がイカにも馬鹿なヤツ。

社長が「お〜い、○○〜」とそいつを呼ぶと、
「なぁ〜に？しゃちょ〜♪」・・・といった具合　　敬語は知らないらしい。

間もなく知ったことだが、
そいつは前の仕事場でメルセデスを全焼させた事があって
近所では有名な「バカ野郎」として名が通っていた。

翌年、そいつはタクシーの運転手になっていた　ｗｗｗ

>866 エアバックのヒューズを抜いたのですが、この場合はハンドルボスは安い方のエアバックなしのボスを着けて乗り切れますよね
抵抗入りのニセコネクタを着けなくてもいけますよね、車種はＭＣ２１Ｓのヒヒーン号です

エアバッグ外してくれと客の依頼でもやるかい？
後でどんな問題が降ってくるかわからん。
俺ならやらない、まぁ　頼まれたこともないけど。

コードリール切るのはよくやるみたいだな。
しかしハンダで直せるんだ？　これもちょっと怖いね。

そんなに難しいわけでもない、ハンドルセンターで外して　当然リールもセンター
だから動かないようにセロテープかなんかでとめとけばいい。
取り付けるときはセンターで付ければ何も問題ない。

まぁ　俺も最初はおっかなビックリでハンドル外す仕事は断ったこともあったな。
いまだ多少ビビルけど・・・

>>869

構造わかってれば怖いなんて事は言わないよ

講習とかで散々びびらせるようなこと言ってるんだもんなぁ〜
そんな簡単にエアバックが出たら・・・・ねぇ

エアバックは静電気で火薬が爆発すると聞いていますが、実証はしていません

バットでバンパー殴ると爆発するんだよ（笑）

廃車と大ハンマー使って、くろひげ危機一髪的にやったことあるが、結局エアバッグ開かなかった(´･ω･`)

リサイクル法以前のこと。
当時廃車を買い取ってくれる解体屋を知らなかった俺は
自分で解体して、鉄くずとして処分しようと思いついた。

プラズマカッターで細かく切断するのだが、これがエラク大変！
補強のために袋状になっているボディはなかなか切断できない。
バンパーも細かくして燃えるごみへ。
ガラスも市の回収車が来る資源の日に。

お金払っても業者に任せた方が良いと思った。

>>875
おまえすげえな

変態的解体魂だな、素晴らしい。だがアセチレンで溶断させる方が早いんじゃないか？

>>875
なんというアメリカ

因みに現在活躍中の代車のＡ／Ｔは自社解体の車との２コイチ。
当時、代車は調子が悪く、全バラで良いとこどり。
エンジンはスペアとして待機してる。（スペースの関係上、全バラ）

金はかからないが、労力は半端では無いので、おススメしない　ｗｗｗ

外人クラスのハングリー精神ですね。

だめな板金屋あげるより、いい板金屋あげたほうがはやい

なんで好きな時間に来てﾊｰﾚｰいじって耳ｸｿほじってｽﾎﾟﾆﾁ読んでるお前(会長)のﾍﾞﾝﾄﾚｰ磨かないといけないんだよ
ｵﾚは洗車ﾛﾎﾞｯﾄじゃねーんだよ
朝からシビリアンのポリマーとかしばくぞ
屋根までやるバカいねーよ

日本の時効制度をさして、日本の司法制度には正義がないと言われていますが
これに限ったことでもないよなあ

>>882
給料貰っとるんやから 細部迄キッチリやらんかいカス！

悔しかったら 独立して自営なりの苦しみ味わってみいやｗ

公私の区別を付けない人は多いよな、ワイロで裏口入学や。裏口就職は当たり前で
出世もワイロしだいで役所の幹部になっていくやつが多いよな

社長の愛車は軽トラ、オレの愛車は中古の四駆。
社長はおやつが好きでよく、たこ焼き・鯛焼き・まんじゅうなどを買ってきてくれます。
休憩中、事務所で社長の犬（雑種）のブラッシングを手伝いながら「この鯛焼きうまいっすね」とか言ってます。

入社８年目、設備もぼろいし小さい店だけど、こんな時世にボーナスも出たし、
お客さんもよく差し入れくれるし、オレって幸せかな？(´･ω･`)　彼女はいないけど…

>>886
暖かい会社が一番いいと思うよ。まじで

専門卒業して外車メカ四年生だけどお客さんの懐の深さに助けられてるお。

差し入れしょっちゅうだしタイヤ買ってくれるしありがてぇありがてぇ。

雨漏りが原因で工場内の遠赤暖房がショート。

こんなので暖まってるからだ！と社長が撤去。

あの会社はすべてが冷たかった。

　　　　,.　-　"´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_　　　 |　　　　　　　　　超一級整備士
　 ' "　　　　　　　　　　　　　　＿ 　- ‐ｧ::::::::￣￣::::::::::::::::＼　l￣＼　 |
　　　　　 ,.　､　--─　 二´-─: . :/　/::::_:_:::::::::, ､::::::,-_-､::::ヽ ヽ: . : ヽ,|
　　　￣, ､ -─　:" ´: . : . : . : . : . |　/:::/ tｯ_>:::|　|::::ヽゞ'ノ::::::|　|＞ ､ﾉﾉ
　　￣: . : . : . : . : . : . : . _:_:_:_:_:_: l|　|::::::｀´:::::::::|'　1::::::::::::::::::::/　| |　|　`lヽ､
　　　　￣￣￣￣￣￣　　,､イ´　|:|　';:::::::::::::::::.ﾚ: :､〉:::::::::::::::/　 |..|....|......|......〕
　　　　　　　　　　　　　　|　l |　　|::|　 ';::::::::::::::::_`_´＿:::::::::::/　　|/_:/_ ノ''´
　　　　　　　　　　　　　　ヽヽヽ:.:.ヽ:| 　 '､::::::;ｲ」 ┴┴ i弋:/　　/　　　｀丶､
　　　　　　　　　l￣ヽ　　　　 ｀＞─ﾄ,　　ヽ〈┬f T丁丁ン　　/:|: . 　　　　　＼
　　　　　　　　　} /⌒ヽ　　／　 .: . : .|＼　ー ｀￣￣´ -一'／: | : . : . 　　　　　＼
　　　　　　　　 〈 ヽ＝rﾍ /　　: . : . : . |: ..＼　　　＿＿　／　　|: . : . : . 　 　 　 　 !
　　　　　　　　 / ／　（l ﾄ､ 　 : . : . : . : |　: . `〈´_二二 _|　　　|: . : . : . 　　　　　　 ト､
　　　　　　　 ／　　 ,r.､l | }　　: . : . : . : .|　　: ..'､ -─-､|　　 〈: . : . :　　　　　　　　| 　 `丶
　　　　　　　 〉'　´￣　 | ド,　　　: . : . : . |　ヽ : .ヽr─ ､|　　／´　　　 　 　 　 　 　l
　　　　　　 〈　､＿,,　 -| ﾄ､|　　　　　: . : .|　 　 : .ヽ､__ノ／　　　　　　　　　　　 　/

私、認証工場の整備の詐欺師です　ごめんなさい
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　 　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

>整備の詐欺師です　ごめんなさい
ってなんだよ、整備士日本中にいるのに詐欺士なんて言うと整備士みんな詐欺師になっちまう。
日本中の整備士敵に回す気か？
何が詐欺なんだよ、だいたい詐欺かどうかは客が決めるんだよ。
なにやったってよくやってもらったって、客がいいと思えばそれが最良なんでな。
逆にいかによくやっても客にゴルァされるとか、言い掛り付けられるとかあるわけで。
修理業はそもそも言い掛りなんて珍しくない、だから差し引きゼロだ。
ある業種でお布施大金納めたりするが、業種名は伏せるがな誰も詐欺なんて言わないだろう？
それも信じてならいざ知らず、誰も信じてねえだろ？

だから気にすることなんてねえんだよ。


まァ　俺も昔気にしたっけな・・・・・・
なんか後ろめたくてな。

　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: ごめんなさい説明不足です
　　　 　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: 見えないブレーキ（デスク・ドラム、ライニング）
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: 取り替えたように成虫（整備工場の詐欺）
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. 整備請求、何処にでもいる虫けら経営者
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

純正部品で見積もりして、実際交換するのは安い社外品。
これ常識。

他にもタイミングベルト交換依頼の車に交換済みステッカー張ってあり持ち主気付かぬ場合は バランサシャフト付きエンジンで必ず一枚余って取っておいた交換シールに記録を書き直し貼り 交換請求する…
あと絶対バレないタイベルのテンショナー アイドラ ウォーポン交換しました 詐欺…
セルのプランジャ詐欺車検の車から1本使わないのに ブレーキクリーナー必ず一本詐欺

サービスで室内掃除しておきました、って言っても実はカーペットマットの裏のみえない砂は放置(´･ω･`)

爺さんどうしたかな？もしやSさんかな？なんか溶接や廃油ストーブにCPUいじりしてM.Bウニモグレストアに工作機械…ここまで出て 除雪機にターボ改の変態で一致なんだが？

あんな爺さんの無駄な技術力が大好きです。

一度お目にかかりたいものだが(笑)

爺さん頑張れー。

爺さんの腕は確かだが
工賃は高いなぁ…

開業医の保険不正請求で大金持ちになって子供は全員医者にならせてるやつは
立派な人で、政府から勲章をもらうはずだよ

入間の森○エンジニア○ングってどうですか？

詐欺ペテンはダメだべな。

だけど実際の所はそったら工場が多いべ
詐欺ペテンの工場には必ず口だけ整備死がいて
無知なお客や、同業者を煙に巻く技術だけは優れている。
俺の廻りにも少なからず存在しているべよな。

バカでも正直が長生きの秘訣なんだと思う今日この頃よ

興味あるヤツは遊びにでもコイや


だけど工賃は決して高くはねぃと思うけど
振興会の作業標準時間通りに時間レパレートを貰っていたら
今頃は穴の空いたツナギを女房が継ぐなんてことしなくても
良い身分になっていると思うな。

特にワンオフの作業では
「安くてもいいから適当に作って」
なんて仕事は受けれねぃべ。

爺さんトコ遊びに行きたいけど時間がねぇｗ

青森だから行けないことも無いのだが。

最近、ロートルさん来ないね。このスレのバカさ加減に嫌気がさしてんだろうな…。ちんちんが居た頃は楽しかったな〜

うわっ！すぐ上に居るしΣ(￣□￣)！携帯だと見ずらいから勘弁

　　,.　-　"´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_　　　 |　　　　　　　　ロートル爺の似顔絵
　 ' "　　　　　　　　　　　　　　＿ 　- ‐ｧ::::::::￣￣::::::::::::::::＼　l￣＼　 |
　　　　　 ,.　､　--─　 二´-─: . :/　/::::_:_:::::::::, ､::::::,-_-､::::ヽ ヽ: . : ヽ,|
　　　￣, ､ -─　:" ´: . : . : . : . : . |　/:::/ tｯ_>:::|　|::::ヽゞ'ノ::::::|　|＞ ､ﾉﾉ
　　￣: . : . : . : . : . : . : . _:_:_:_:_:_: l|　|::::::｀´:::::::::|'　1::::::::::::::::::::/　| |　|　`lヽ､
　　　　￣￣￣￣￣￣　　,､イ´　|:|　';:::::::::::::::::.ﾚ: :､〉:::::::::::::::/　 |..|....|......|......〕
　　　　　　　　　　　　　　|　l |　　|::|　 ';::::::::::::::::_`_´＿:::::::::::/　　|/_:/_ ノ''´
　　　　　　　　　　　　　　ヽヽヽ:.:.ヽ:| 　 '､::::::;ｲ」 ┴┴ i弋:/　　/　　　｀丶､
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あ、そう総理がまた軽蔑される元になってる外国に１兆５０００億円をばらまきに行くと言ってましたよ、
札幌市で２００人くらい路上生活者がいてて、たった６人しか公共保護枠が無くて後は放置か
民間の小型社長が自腹で世話をしてるのをテレビで見たので感動しましたよ

自慰さん今度は板金屋でも始めるのですか
海外通販頑張れ
それにしても変わってますね

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　　　　　　整備のタヌキ　ポンポコポンで　整備で頑張ろう

爺さんて青森か…
口だけ整備師は専業より ガススタの整備やる所やDラにも居てるべな…
そいつらよりも認証じゃない工場で必死に何でも夜遅くまでやって…更には休日もやってる所は下手なノンベンダラリンな民間指定やウチは認証だってアグラ書いて 非認証取り締まれとか ユーザー車検の業者の妨害(予約制限)とかして自分の工場の入庫目減りを他店のせいにする
糞振興会 屁の協同組合なんて役人天下り組織の寄生虫で出来る奴はいねぇべな…

北海道でしょ、だれもいくきがしないほどの山奥でクマがでるようなとこ

交通安全協会で書類書いてもらい写真も撮ったよ、クッションの役目果たしてるんだよな

>>910

北海道登別市

910よ、違法行為を肯定するでない。腕の有無は別の問題だ。

整備なしのユーザー車検はユーザーにとって不利益を被ることだから
取り締まらないといけないと思う。
形だけやるスピード車検も一緒で

ディーラー、指定、認証からも作業依頼が来るｵﾚのガレージは認証無いよ
うちの整備死では出来ないから頼むよって
ディーラーや認証のメカニックも自分の車を持ってくるし

最近は笑いが止まらんね。

とある民間車検工場に朝冷え込んだ時にエンジン掛からん某社の軽自動車が入庫 日中何回試しても全く問題なく ダイアグで調べて回路電圧不足だかで何といきなりメインCPU交換してそのまま納めたが 翌朝掛からず…
そんでワシの知り合いの工場に外注診断出しやがり、そこでも当初問題なかったが セルが若干弱いなってバッテリーチェック…はい！比重でした…しかしこんな基本点検せずに 高価なCPU問題無しで換えて一度は請求なんて 馬鹿過ぎだべよﾀﾋんでしまえ！

自動車は人の命を運ぶ物であり、認証、指定工場は国の許可がいるわけだよ。
もしも整備不良や作業ミスにより事故が起きた際にはその責任
を追わないといけない義務が課せられる。
無認可工場で整備したクルマでわざと事故って訴えようぜ！！！！
自分のミスで事故ろうがなんであろうが
100%の確立でインチキ工場が負けるからな。
スゲー大金が手に入るぞ、それで家建てた人もいるからな。

どうもです。ロートルさん死にましたか？
生きてたらアドバイスよろ！以前独立の事で相談した物です。夜間、休日営業の。
先週4トン車の車検したんですがその請求書ですがコメントください
車検整備点検基本料３６０００円重量税５０４００円自賠責36000円（くらいだったかな？）
シャーシエンジン洗浄７０００円、シャーシ塗装７０００円検査料5000円

デフオイル漏れ修理（デフキャリア脱着）6000円デフオイル650円＊５L
ハブ、BGグリス　１５００円＊２ｋｇ
クラッチブースター交換　再生品２２０００円　工賃6750円
クレーン旋回ギヤオイル、ウインチギヤオイル交換650円＊２L　工賃2000円
シャーシ、クレーングリスアップ　１５００円
ワイパーゴム１４００円＊２　発炎筒６００円

勤務先の会社の工賃を元にしました。
（柱）
勤務先はハブグリース、　ベアリンググリス交換で６５００円（グリス代こみ）です。
勤務先はブレーキブーツにグリス注入７０００円です。（ブレーキ分解でカム等給油）
デフのオイル漏れはデフキャリアとホーシングのあわせ面から。液体パッキンでシール
デフキャリアの工数は２．８でした。液体パッキン２０００円。

無認可整備のクルマで事故って裁判か。家なんて無理だろ、俺は事故って軽く脅したら新車で対応してくれた。その後しばらくして店閉めたみたい。

無認可工場はわざと点検整備させて工賃踏み倒してりゃいいんだよｗ

作業ミス？整備不良？しないよ
だからｵﾚのガレージには仕事がｲｯﾊﾟｲくるの

ディーラー指定認証の知識、技術は皆無
学校出たての小僧か、爺さん整備死しか居ないのよね

認証の有無に関わらず、ミスするところを選ぶ側にも責任あるﾖ

>>918
会社の社長に相談してみろカス！

無人島生活は一度はしてみたいべな。

よゐこ　見るべ。

友達が１人もいないオレは、実質無人島生活みたいなもんです(´･ω･`)

>>912
熊牧場じゃん

朝一エンジン掛からん車のバッテリー調べずダイアグで回路電圧不足だかってメインCPU換えて納車 直らずヨソに外注診断出してバッテリーと判明まで3日掛かり大恥じの馬鹿メカがいたがこんな奴整備士資格剥奪だな…
診断機やファイネスあってもこのざまじゃ先が思いやられるべゃ…
これならすぐにバッテリー換えちゃうスタンドのアンちゃんの方が優秀だわな…

>>926
整備士ってこういう日本語が不自由な人ばかりなんですか？

>>926
基本をおろそかにしている奴って結構いるもんなぁ。
そんな奴らって、基本的な定期点検作業すらきちんと理解していなかったりする。
基本的な動作原理が分かっていないくせに、スキャンツールなんかイッチョマエに持ち出すなっての！って思ったりすること多々あり。
オイラは後輩達には原理原則を常に考えさせるようにしてるよ。

その１
オーバーヒートする車を修理しようと試みた、認証バカ整備死
数週間を要し、サーモスタット、ラジエーター、ファンＳ／Ｗ、ヘッドガスケット、各ホースｗｗ
全部変えちゃってもオーバーヒート
認証持たないｵﾚが見たら、ヒーターコア破けてフロアが冷却水で濡れ濡れが判明

その２
エンジンの調子が悪い車を修理しようと試みた、認証バカ整備死
ダイアグ確認でコードなしと見るや否や、
イグナイター単体、その後デスビＡＳＳＹ、フューエルポンプ、ポンプリレー、Ｏ２センサー、
プラグ、コード・・・最後はラジエーター、各ホース、トドメにＥ／Ｇ　ＥＣＵを交換
客には総額４０万以上を請求したが、結局直らず。
認証持たないｵﾚが見たら、ヘッドガスケット飛んでてラジエーターからゴボゴボ泡が

こいつ、５０歳近い工場長なんだって　
しょぼいよな〜　ｗｗ

直ってないのに40ﾏｿも取れるのか!?

無許可工場って何？
認証無くても 舵取り装置 原動機 制動装置 動力伝達装置 アクスルとか脱着 分解整備しなきゃ 罰っせられないし 食堂 理容室等みたいに許可 資格無しで即アウトとは違いますね 営業自体問題じゃ無いし
客と工場側が納得して指示監視下の元立ち会い作業は 違法で無い場合があります 車は所有者に自己管理運行責任がほとんど課せられているので 事故に工場の関与はよっぽどじゃないと難しい

ﾌﾟやっぱ車屋なんてレベルの低い業界だな

バッテリのスイッチを５００円くらいで買いました、ストレートでね

俺の知ってる限りでは 認証や指定おまけにDラまでミスの数々はあった…別に非認可工場をたてる訳では無いが認可でもDラでもミスは結構あり 絡みの事故も実際あり 逆に非認可は零細小規模だから台数も極少で問題はあまり起きてないから あまり摘発も聞かない…

どんだけ田舎での話だよ、東京、横浜あたりじゃ無認可工場の処罰は当たり前なんだけど、振興会の指示で。各県の振興会で違うのかなぁ？

整備振興会に処罰をする権限なんかないよ。今やってるのは指導ね。

振興会のオヤジ共が来て威張るからさ、
ちょうどＶ１２エンジンのＯＨだったから見せてやったよ。
アンタ等の中でこれ出来る人いるの？って

そしたら、
あまり目立たないように気をつけてやってください　だってさｗｗ

神奈川県○○市南支部のおっさん達は、理解あるよ〜

V12か、出来るぞ。マラネロか？港北インター１分の所に勤めているがウチはフリー、陸事と繋がっているからね。とはいえ最近は認証に厳しくなってきたからなぁ。

ロートル爺の住んでる地域はオーバーヒートと無縁な地域なのだ

うちも子供の頃は１０センチくらいの氷が張ったが最近は３ミリくらいの氷しか張ったことがないので、
ＬＬＣもぼうさびざいだけでもいけるかも、

ダイアグとかなんとか、難しいこと言いっこなし。
んな事言ったって、順ぐり取り替えて行って直ればいいんだから。
あんまり難しい話を出されると、俺は頭が・・・・

それとなエンジンのO/Hだって威張っても脱着は分解整備だが、エンジンの実際の整備は
すでに車から離れた単なる部品に過ぎない。
部品を修理するだけだから法規上の分解整備じゃないんだよ。

昨日から
禁煙中

俺も昔は認証無しの車検代行業者であったが
どうしても直さないと通らない車も入庫する訳で 認証 民間 Dラに出したいが 当時格安代行車検に客を大量に取られたと憤慨した 振興会員工場幹部が圧力で代行業者や個人ユーザー車検の整備依頼拒否にして
予備検査場テスター使用料を倍以上にしたりもがエスカレートして暴言や威嚇そして暴力事件に発展して 逆に威力業務妨害や傷害等で訴えられてしまい 何故か陸運支局が仲介して 振興会と協同組合 組合工場代表が代行業者集め謝罪して 和解案を出してきた事もあった…

ウチの会社は日本でも屈指の自動車整備工場の激戦区にある。無認可の工場は同業者の密告により次々と消滅しているが○クザ絡みの店は平然と営業している。

認証無しの工場は
弱者である…親とか親戚 友達の車を頼まれてやっている位は 別に挙げられないよね…会社経営に行き詰まった 民間指定工場の社長らがこぞって 零細小規模にムキになって 仕方なく 調査とかしたふりする行政職員…振興会も危機感無いし…
板金屋から始めて 自分も無許可で荒稼ぎしてたくせに 民間指定工場買収して 更に闇車検で荒稼ぎしてるのに 無許可に敏感社長…

ウチの地元は皆さんナカーマ意識強いから 誰も密告しないよ！
垂れ込んでも 何の徳にもならんと言う人ばかりだ、むしろ無認可工場から出来ない所を頼まれたり 時にフル整備車検を頼まれたりしたり 板金塗装結構出してくれて儲けさせてくれる無認可さんを密告出来ますか？

広い世の中
凄いヤツはごまんといるもんだ

指定や認証は分解整備を営む上ではの必要最低限のミカジメ料だべな
毎月の1万五百円の会費は看板代よな。
「お願いごとをする、文句を言う」為には必要よな。

素晴らしい技術を持っている整備士さんに整備工場はもっともっと
その素晴らしい技術を世間にご披露して頂きたいべ。
だけど、無資格では堂々とご披露したらいつ何時「刺される」かもしれんな
何を言いたいかと言うと、「今はタバコが吸いたいなあ〜イライラする」

アメリカの企業からメールが来た
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