オープンカーについて語る　part46

オープンカー全般について語ろう！

下らねぇ他車叩きや思春期バリバリの
訳の分からん煽りは華麗にスルーしましょ。

このスレはどんな車種でも語っておｋです。
他車種を排除しようとする書き込みは禁止します。

前スレ
オープンカーについて語る　part45
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211504975/

すまん、47だった･･･orz

いちょつ

>>1
乙‥‥だがｻｸｰｼﾞｮ依頼して立て直すかい？

一乙（・´ω｀・）
でも立て直しに一票

1さんオツカレ〜
削除人さんに手間かけるのも悪いしこのまま使えば？ダメか？

たたき合いにならずにﾏﾀｰﾘいけるならもうなんだっていいやw

>>7
それも一里ｱﾙ

荒れない訳ない。

＿＿＿_
　　　　　　 ／_ノ　　ヽ､_＼
.　　　　　／　（● ）　(● ）＼　　こっこれは別に>>1乙なんかじゃなくてただズレてるだけなんだからっ
　　　　／ /////（__人__)///＼　変な勘違いしないでよね！
　　　　|　　 　　　　　　　　　 　|
　　　　 ＼　　　　 　　　　　 ／
　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣

ここ使うか
あげ

最後のオープンカー手放してもう10年になる。
また乗りたいな。ボクスターとかＺ4とか。
こんな先のないオヤジ、けっこういるだろうな。
内燃機関使ったオープンカーに乗れるのもそう長くないだろうし。

S3000か

430セドリックの屋根ブッタギリ仕様

>>13
やっぱＶ６になるのかねえ

あげー

>>12
私今年５３なんですけどどうしてもオープンカーに乗ってみたくて
なんとか予算６００都合付けてあれこれ試乗してみたんですが
結局マツダのロードスターを購入しました
運転していて楽しい車にひさびさに出会えた感じですね
このガソリン高なのにすっかりドライブ依存症になってしまいました
購入価格も予算の半分ていどだったので女房の喜んでいますｗ

ロードスター（笑）

>>17
カッコいいじゃないですか。
それに奥さんも喜んでいるなら、良いお買い物だったと思いますよ。
理解してくれる人がいれば最高な持ち物なのですよ。

･･･という私は一族猛反対のパジェロJトップ乗り。
本当はJeepでがんばって逝きたいのですがね。

今日、メルセデスのディーラーにSLK見に行ったら
彼女に３秒で瞬殺却下された
「顔が怖い」
「リクライニングできない」
「屋根閉めたら窒息する」
だそうだ。。

女が言いそうなことだ。

>>20
ヘッドライトにまつげでもつければいい

>>20 「屋根閉めたら窒息する」
ち、窒息デスカ・・・

>>22
新発想ww

女の人は現実的つーか（自分にとって）無駄なモノに容赦ないよね。
そのわりに（自分の）服やアクサソリーには寛大。
車選びで女の人の意見取り入れたらロクなコトにならん。

車は男にとっての宝石だと何故分からないのか。

そもそもオープン買おうとするのに女の意見なんぞ取り入れようとすることが間違いだ

オープンカーって年齢層高いけど、若いヤツはパワー負けしてるな。

と、言うわけで
プジョーの207ccを恐々提案してみることにした
これならキュートなはずだ、、、よね？

少なくとも女同伴の試乗ありでオープンカー買う時は、早春か晩秋の曇りの日に
すべきだ。晴れた日は冬でもオープンを嫌がるからな女は。

最高なのは昔のアメ車っしょ
インパラやキャデラックとかさ
ｺﾍﾟﾝやらﾛｰﾄﾞｽﾀｰやらZ3やら小さい車のコンバーチブルははっきりいってしょぼい
えらそうに運転してるおっさんとか多いし

>>24
車は7年の償却して残価ゼロに近い。
ジュエリーやブランド物は程度さえよければバリューはゼロにはならない。
10年後に残るのは500万のクラウンじゃなくて500万のダイヤ指輪。

クラウンを引き合いに出すなよｗ
あれは庶民が下取りまで視野に入れて色選ぶような車だろ？

>>24
ま、そりゃこっちも女のバッグだの化粧品だの理解出来ないしねｗ
お互い様じゃないすかｗ

>>30
庶民が買える範囲の宝石・バッグ・洋服なんてのは二束三文だぜ。
ある意味、車より悲惨。

庶民が500万の車をローンで買うのはよくあること。
500万のダイヤの指輪をクレジットで買う女はどう考えても世捨て人。

>>27
結婚を前提にお付き合いをしてる彼女なら、お伺いを立てた方が無難だね。
フランス車ならイメージ的に印象も良さそう。
>>30
確かに税金も保険もガス代も掛からないし、飛ばしてブツけて骨折っても無い。
でもさ、オープンの気持ち良さとか、嫌な気持ちもたちまち吹っ飛ぶ開放感は
服や宝石には無いんだよね、他に換わるものが無い、ゼニ勘定と対極の何かが有ると思う。
>>32
確かにそうなんだけどねぇ〜車を邪魔物扱いされるとカチンとクルんだよなぁ。

>>27
ＳＬＫ購入対象に出来るならＢＭＷの３尻も選択肢に入るのでは？
言っとくけど206、207も全然リクライニングできないよ

MOTOWN ソフト トップメンテナンス キット3て無くなっちゃったの？
純正品高いんだよな。

>>17
乙です。オープンカーを熟年夫婦が楽しそうに走らせる姿は
とても素敵です。ロードスターは私も乗っていた時期がありますが、
楽しい車ですよね。

あの価格帯、キャラで、選択肢があといくつか欲しい。その次の
選択肢がＺ４じゃちと辛い。トヨタ、日産ではなぜ作れないんでしょうね。

普通の車より売れないから作らないんじゃね？
日産はGT-Rなんて売れない車作ってるしオープンカー作る余裕が無いんじゃね？
トヨタはMR-Sで懲りたんじゃね？

日産だってZロードスターがあるジャマイカ

>>40
ああ、そうか、失礼。ただ、キャラも価格帯も違う。
サイドシェルが高くて、大パワーで引っ張るタイプの
オープンカーは、自分の意識ではマツダのロード
スターの延長上にないなあ。そういえば日産には
マイクラもあり、トヨタにはSC430があるけど、対抗には
ならないよなあ。自分の好みだと、ロードスターと
Z４の間を埋める選択肢がない。何かあるっけ？
一時はMG再興に期待したんだけどな。

>>41
埋める選択肢は２�g直４つながりでＳ２０００かなぁ
でもそれよりはＺ４の最廉価版の直４の方が近いし

今日立ち読みした雑誌には、次期Ｚからロードスターがなくなって
代わりにスカイラインに屋根開きグルマができるって書いてあった。

屋根開くなよ…雨漏りしてくると泣きたくなるんだよ…

>>42
なるほどねえ。
スバルあたりがfun to driveな選択肢を増やしてくれないかな。

>>39
レ糞スLF-AロードスターとＳＣがあるから、メイン需要はそちらでどうぞってこと

そっか、このスレって雨漏り如しで泣くような弱虫がいるのか。

みんな高速でも幌開けてんのか？
トンネルとかどうすんだ？

そんなん自分で検証しれ。

え？普通に開けるが・・・
トンネルに入ったらやかましいぐらいじゃね？

>>36
> 言っとくけど206、207も全然リクライニングできないよ

知ったかすんなよ。

2シーターオープン(SLKとか）はほとんど背もたれ動かないけど
4シーターなら普通にリクライニングするんじゃね？

リクライニングとフルフラットが混ざってると思われ。

>>42
埋まってない埋まってないｗ
セリカのコンバーチブルみたいなのを想定してるんじゃない？

三菱がコルトCZCを国内で販売してくれれば・・・

リクライニングしないなら、ホテルに行けばよいｻﾞﾏｽ

>>52
そうでもないぞ。
イオスは2シーターと変わらない程度しか倒れない。

>>52
ウインドウデフレクタ外しても？

>>54
話振った本人だが、想定していたのはやっぱりＳ2000みたいな車だよ。
オープン専用車体、ＦＲ、ＭＴで、200万円台のロードスターと500〜800万円
のＺ４の間を埋める価格帯となると、確かにＳ2000だ。ただ、S2000は若い
走り屋向きのイメージが強くて、俺みたいなオヤジはちと抵抗がある。
永遠の憧れはMGB。ＲＶ８にしばらく乗ったけど、あれは全く別物だった。
だから例えばスバルみたいなメーカーが新たな選択肢を用意してくれても
いいのに、と思ったり。

セリカのコンパチ代替なら、ＢＭＷ3カブリオレとかＣ70とかsaab93とか
ＶＷのEosとか、各メーカー１台はあると思うが、楽しさの種類が上記と
少し違うかな。長文チラ裏すまん。

>>58
シートのリクライニング機構自体があまり倒れないようになっている。
目測で、45度程度かな。

>>59
スバルは生き残りを賭けて、遊びの車を作ってる余裕はないからねぇ。
エリーゼの中古でも行って見るかい？　オープンにするのはちょっと手間だが。

saab93いいんじゃね？
あまりに渋すぎだけど。

>>59
FRに限定すると難しいだろうね。
小排気量はFFばかりなんで、ベースになる車がほとんどない。
専用設計となるとコスト的に厳しそうだし。
オープンカーの市場規模がもっと大きくなるといいんだけどね。

アメリカにはソルスティスとかあるんだけどねぇ。
ただあれは幅が1800mmあるけどｗ

>>61,>>62
いやいや、ものぐさオヤジは結局、ノーメンテでもＯＫな日本車が一番。
欧州車の４座ＡＴ車はもう少し足が弱ってからでもいい。（笑）
家族持ちが２座オープン持つにはどうしても２台持ちになるから経済的
にも大変。
>>63
ＦＦならaudiのＴＴとかアルファのスパイダーなどもかっこいいと思うが、
ＦＦ車はよく分からない。まあ、オープンの市場規模を考えれば仰せの通り。
多少ヒットしても、商売的には厳しいんだろうね。
>>64
アメ車には全然目が向いてないので初見でした。へえ。

>>59
俺に喧嘩売ってるんですね、わかります

今48だけどS2000乗ってるわ
俺が知ってるS2000乗りの5割が40以上60未満なんだが・・・
ガンガン飛ばさなくてもそれなりに楽しいし
若い奴等には買えない(買わない)車だから別に年食ってても変じゃねーよ

オープンカーに乗ってる人多いんだな。
久しぶりにMidgetの車検取ろうかな。

原油高でオープンカーにチャンス到来！

>>59
俺もS2000に乗ってるが、今年めでたく人生50年を使い切り、もういつ死んでもおかしくないw


>>68
原油高とオープンカーとどういう関係があるの？

夏でも屋根開けてれば涼しいとか
屋根が無いぶん、材料費が安くなるとか

そう思い込んでるアフォでそ

>>66
あーいるなぁ、そういうオヤジ。箱根とかでたむろってボンネット開けてる集団。

>>66、>>69
おっと、喧嘩を売っちまったか。（笑）
楽しそうでうらやましい限り。俺も似た年代だが、S2000にS800の
面影を感じる世代では？　体が思うように動かなくなる頃と内燃
機関を使った車が消えるタイミングが同じくらいになりそうで、
ちょうどいい年頃かも。娘に刺されたり、周りに迷惑かけたりしない
程度に楽しんで下さいな。

>>66
いいなー。
カッコいい人っていくつになってもカッコいいよね。
オープンカー乗ってる人で40以上の人ってカッコいい人多いよね。
オープンカーは20そこそこのヤツがのってるとチャラい感じに見える。
ようするにオープンカーは本当に車好きな大人の乗り物だね。

自演にしちゃミエミエ過ぎるしなんだろう、褒め殺しって奴かいな？

逆に2-30代が乗ってもあまり嫌味じゃないのはどの辺り？
mini、プジョー、VWとかの小さめなやつ？

コペンとか型落ちロードスターとかどうだろう？

人の目なんざ、気にしちゃ駄目だろうw
別に10代だろうが20代だろうが好きなら乗ればいい。

人目を気にするならミンバンにでも乗っとけ
人目を気にしてたらオープンなんて出来んぞｗ

小心者でｽﾏﾝ
ただ、あんまり生意気そうに見られると走行中にゴミ入れられたりしそうで・・・
今んトコ本命はプジョー
秋には気持ち良く山道をドライブしたい

>>79
プジョー車のエンジンは非力だから、上り坂は苦手ですよ。

んなこたぁねー。206屋根開き２リッターMTってのがあるじゃん。
まあ、どの道曲がりがダメだけどね、オープンは。

オープンカー乗りの俺がきますたお(　＾ω＾)

S13の屋根ぶった切ってオープンにしたおれが来ましたお

20代だからってチャラく見えようが関係ねえ。だってオープンなんて所詮、自己満でしょう
歳うんぬん言ってるヤツってオープンカーの本当の良さが分かってない気がする

俺もゴミとか吸殻とか放り込まれたら嫌だな〜と思ってたが、
むしろ車間空けてくるし、信号待ちでも真横に並ばないし・・・
ヤヴァい人と思われるのかも知れない
車種がS2000のせいかもｗ

>>85
物凄いうるさいマフラーつけて羽根でも生やしてるとか？
それはそうと
「ゴミとか吸盤」に見えて一瞬？？？？となったよ。

車に疎い人は、オープン状態のS2000がポルシェに見えるらしい。
で、そういう人は、ポルシェにもボクスターといった庶民でも手が届く車種があることを知らないから、
ポルシェ=1000万超の高級車 、というイメージがあるのだろう。

近くに寄ってこない理由は、やくざだったら怖い、とか、ぶつけたら修理代が大変、とかいうものだろう。

みんな・・・・自意識過剰過ぎないか？

MR-Sだったら分かるけどな

>>10
ナイスオープン！ヘッドｗ

http://www.honda.co.jp/news/2008/4080722.html

>>91
未来車っぽくてかっちょいいね

近日登場予定のロータスのオープンはいくらくらいなんだろ？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080723-00000012-rps-ind.view-000

>>91
こーいうの出るたびに期待させるんだけどなー
絶対市販化しないものな、いまのホンダは。

S2000後継はデカくなるそうだからちょっと趣味に合わない…。
ビートみたいなちっこいの出ないかなぁ

>>91
なんだかボンネットが現行ロードスターみたいだ

>>93
俺は1000~1300cc位でオープンを造って欲しいな。

三菱にはエクリプススパイダーがあるじゃまいか。
日本で売ってないけど。

>>85
車から離れている間にガムの食いかけを椅子に捨てられたという話は見たことがある。

>>95
今の技術とこの雰囲気を融合できないかな。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/HondaS800.JPG

>>88
オープン派は自意識過剰か人の目を全然意識しないかのどちらかのような。
でも、人の目がどうだろうと夏の夜のオープンドライブは快感。
今はオープンがない状態なので、早くまた手元に欲しい。

久しぶりにオープンに乗る場合、服装なんかにも気を付けるけど
連続して乗ってると気にしなくなるなぁ。

黄色＋黒の外装なんで、色的に服装は黄色か黒か青系なるんだろうけど
結局はネタ切れて、グレ系ーか茶系の地味目のヤツに落ち着く。
正直めんどくさいのが本音。

>>98
オープンカー乗りは選べるくらい服をもってるんだな。
俺みたいに季節ごとにワンセットずつしか持ってない俺みたいなダサ坊にオープンカーは無理だな。

アルファスパイダーsr4に乗っている。
ある人物の写真を見るまでは、
学生時代にバイト代の全てを費やして買い捲った
ゼニア・カンタレリ・ブリオーニ（ジャケットは高くて買えないからシャツのみ）を、
乗車時に着る事を儀式や義務のように思っていた。
しかし、ある人物の写真を見た時、一切意識しなくなった。
ジーンズにＴシャツのみで恐ろしくカッコいいおっさん。

その人物こそ白洲次郎。

俺はステテコと腹巻だが、イナセと言われるぜ！

>>100
渡辺次郎なら知ってる。

>>100
轟二郎なら抜ける。

>>100
吉田次郎なら俺の友達。

こっでも老害かよw

>>105
なんかＩＤスゴイな。「こっでも」ってのも凄いが。

>>99
オープン時用にレーシングスーツ買うとか？
高いけど

アホかw
てか前にジムニーのオープンカーに乗ってたが、
夏はヤバイくらい暑かった…
冬はいいんだがな。

ピタピタのレーパンにヘルメットそしてゴーグルでキメ！

きめきめで乗るなら、車体もレースレプリカにドレスアップしないとな

毎日脳内でZ4M乗ってる俺は勝ち組

>>105
今度はageなかったんだな。
少しは学習出来るんだw

>>111
脳内なら涼しそうだな。

>>99
乗っちゃえば肩口から上しか見えないし、オープンカー（乗り）を気にする人そんなに居ないよ。

俺だけかも知れんけど、インナーはユニクロの売れ残り特売品ですよ？
ジャケもブランド品なんて持ってないし、パンツ類も安いヤツ、要はビンボー数でカバー。
走ってる事が殆どの車で、中の人の服装なんて分かりゃしないって。

んなコト気にせず試しに乗ってみなよ、相性が良ければ驚く程楽しいよ、俺は世界が変わった気がした。
梅雨があって天候の変化がある日本はオープンに向かない、とか嘘だから
むしろ、乗れない（開けられない）日が多い程、開けられた時の開放感が激増してイイんだよ。

どれだけ金をかけるか、じゃなくてどれだけ上手くコーディネートするか、なんだよな。ファッションって奴は。

服装美の3要素は、色彩・形態・材質です。
つまり、>>115 のいうように、コーディネイトが重要！

といっても、結局は、顔やスタイルにかなり左右されるけどね

>>114
> >>99
> 乗っちゃえば肩口から上しか見えないし、

気にする、気にしないはともかく、んなこたない。
オープンカーだと、並んだバス、トラックはもとより、ミニバンや背が高めの４WDからも
室内丸見え。スポーツカータイプだと、近くの歩行者からも十分見下ろせてしまう。
言ってみれば公道に面した家で、屋根なしで大きな窓を開け放って生活するようなもの。
かっこいいオープンカーから生活感いっぱいの買い物袋や食い物のゴミが見えるのは
かなり興冷め。かっこつけたければかなり気を付けた方がいいと思う。

>>117
どうでもいいわそんなことw

自分が楽しめればいい。

>>117
何か期待してんの？？？

>>117
楽しくねぇなぁ・・・・つまらなくない？

>>117
ひょっとしてＢ型？
あ、いや、職場の同僚の思考パターンと似てるとおもたもんで
細部に拘り(引っかかり)杉て仕事がはかどらないと来たもんだ
フォローする方の身になってみれ、といっても通じないのだorz

>>118
>自分が楽しめればいい。

こーゆー思考が無差別殺人を起こす

なあ、突然思ったんだが、
フルチンでオープン運転してたらやっぱ捕まるのかなあ。

>>122
他人の目なんか気にしないで自分が楽しめればいいという思考(>>118)と、
他人の迷惑なんか気にしないで自分が楽しめればいいという思考(無差別殺人)が、
どこをどうしたらつながるのか、122の思考が全くもって分からない。

>>122
何でも同じ捉え方しかできず区別や判断が出来なくなる。
こーゆー>>122みたいな思考が無差別殺人を起こすんですね。
わかります。

>>122
>こーゆー思考が無差別殺人を起こす

そーゆー短絡的な決め付けが
公道に面した家で、屋根無しで大きな窓を開け放って生活するようなもの。
かなり興冷め。「かっこつけたければ」かなり気を付けた方がいいと思う。

このような、乗ったこと無いのが丸分かりの妄想自意識特盛りな電波的珍説を生む。

>>124
>他人の目なんか気にしない

これが反社会的思考

>>127
あなたの言う「社会」ってどこの脳内のことかしら？

先生！ジープはオープンカーに入りますか？

>>129
ジープはオープンカーだ。スポーツに例えると、
欧州車のオープンを野球やサッカーの球技系とした場合。
アメリカのオープンカーは格闘技系なんだが、
ジープはその中でも生粋の拳闘だ。
ボクシングというよりも拳闘という言葉が似合う。

但しこの場合のジープとは
バンタムシリーズ。
Willysシリーズはちょっとハングリーさが足りない。

>>129
アレは、実用の為に造形された真のオープンカーだよ。
今の本家(YJ以降)は、なんちゃってジープだけどな。

俺も乗ってはみたいが、今のような車の機能に慣れて
しまっている俺には無理だろうな。

先生！では国産オープンはどの系統になるんでしょうか!?
Z ロド SC MR-S S2000あたり性格が違いすぎるので難しいなｗ

先生！初代バモスもオープンカーに入りますか！？
ドア代わりの2本棒とかもう涎がｗ

うーん、たかが車に乗る時の服装がそんなに大事か？
個人的な事だからどうでもいいけど。

高級車乗りでさえ気にしないのでは？
（ヒモは除く）

>>134
そういう考え方は反社会的で、無差別殺人を起こすそうですよ！
あーこわいこわい。

帰ってきたらひでえ言われようだな。
また話の広がり方というか、言葉の端々のとらえ方が２ちゃんらしい。

> 「気にする、気にしないはともかく」
> 「かっこつけたければ」

って、ちゃんと断ってんだけどな。

>>126
確かにロードスターとMG-RV8に計７年乗っただけだが、車高の低いオープンカーの
車内が丸見えになる感覚は信号待ちで隣に並ぶミニバン乗りの方が分かりやすいかも。
もちろん、そこも含めて、気にする、気にしないは人それぞれ。好きなスタイルで乗れば
いいが、「かっこつけたければ」こういう見方もあるよ、ってだけだ。

着る物はともかく、俺は幌を開けたときで閉めたときで、運転姿勢がちょっと変わった。

ダサ坊だからオープンに乗れないと尻込みしてる>>99に
カッコなんか関係ない、乗ると楽しいから仲間になれよと言った直後に
レスアンカーまで付けて、かっこつけたいなら気をつけろ丸見えで興ざめだ
等と言い放つ野郎がノコノコ出てきて言い訳か、片腹痛いぜ。

アンタは7年オープン持ちだった、ってだけで断じてオープン乗りじゃねぇ
オープンの楽しさは一切語らず、どうでもいい他人の評価のみ語る自意識過剰
せいぜい人の目を気にしてかっこいい運転姿勢な人生でも送ってろ。

>着る物はともかく、俺は幌を開けたときで閉めたときで、運転姿勢がちょっと変わった。
どんな風にですか？

>>138
だらしなく開いていた膝が閉じる感じか。
乗り方、楽しみ方はいろいろだが、人と時と気分によって
見られる緊張感を味わうことも楽しみの一つ。

自意識過剰。
東京とかだとオープンなんてそんなに珍しくないので周りの人は全然気にしてませんから。

まあでも、だらけた姿勢で運転してるのを改めただけでも
オープンに乗った意味があるじゃない？
そういう所から油断が生まれて事故につながる。

>>137はカコイイな。ちょっと言い過ぎな感はあるけど。

たださ、117は別に自意識過剰なんじゃなくて、オープンから降りた後に
ミニバンやバスとかからオープンを見下ろした時の実体験を語ってるんじゃないの？

ちなみに個人的には、たとえばバス乗ってるときにF430スパイダーが隣に止まって、
ドライバーがユニクロの服で、買い物したビニール袋が満載だったとしたら、
生活感があっていいナーと微笑ましく感じると思う。w

>>142
確かにギャップ萌えはイイ。

>>142
http://www.shimizusoichi.com/f.html
コイツみたいな感じかｗ

>>142
それ嘲笑やんw

ヴァリエッタ（屋根からミシミシ音する）とRVRオープンギア（意外とあちこち壊れる）のオーナーですが参加してもいいですか？

今日は暑かった・・・。
見かけた中ではさすがにオープンにしてるヤツは俺以外居なかった・・・・。
昼飯食べてからは俺もクローズドにしました軟弱モノです・・・。

>>146
スレタイも読めねーのか？あ？

オープンに乗ってる人よく見るけど、意外に帽子かぶってる人は見ないよね。
みんな帽子かぶらないよ派？
夏に開けるなら、帽子かぶるよ派の方がいいんじゃないのかな。

どうでもいいけど、誰か首都高流しに行かない？
俺、６シリカブ。色はシルバー。

見掛けたらコーヒーくらいはご馳走するよ(´･ω･`)

禿に朗報
いい帽子見つけた
ttp://www.rakuten.co.jp/tokyo-golf/729842/884962/#987561

>>151
�d

禿にいい帽子＝カツラ
っていうギャグかと思ったw

ニットキャップですら、深めにかぶらないと飛んでっちゃうからなぁ。
後はバンダナ頭に巻いて後ろで縛るとかしか思いつかん、フツーの帽子じゃムリ。

小学校のゴムヒモつき赤白帽をウルトラマンかぶりして走ってみたい。

帽子なんて被ってるの60km以下で渋滞起こしてるサンドラくらいだろ

>>151
まだ早いけど忘れないうちに冬用として早速注文したぜｗｗｗ

アメリカンエクスプレスカードのCMに出てくるオープンカーって販売してますか？つかあれなんてクルマですか？かっこいいので欲しくなってしまいました。

帽子が飛んでいく程巻き込むか?
そもそも運転していて頭や手が寒いとは思わないな。
4シーターだから腰下は寒いけど。

4シーター（笑）

家族いるし車をガレージに2台入れるとギリギリで趣味のバイクが1台も入らなくなるし。
そんなウチには4座じゃないと困るんだよね。
AUDIのA3カブリオ待ちなんだが...日本に入るのかなぁ。

オレも４座オープンだが？
２座は実用的ではないと思ったんでね。

４座厨消えろよ

4,5人フル乗車でオープンならカッコイイが
オッサンが4シーターを一人で運転してたらダサ過ぎる
つーか、昨日BMWミニのオープン乗ってたオッサンスゲーダサかった

オープンってそもそも実用とは対極にある車だと思う
そこに実用を求めるとヌルくなって良くない
ミニバンみたいな買い方しないで欲しいよ

だがしかし待ってほしい

オープンカーこそ屋根があくので荷物がたくさん乗るんではないだろうか

ミニに一人はまぁいいだろ
BMW６尻で一人オープンよりは

つまりマイクラはだめってことか
家族との折衝のすえの落ち着き所とか、そういう苦労を感じとれつつ、
そうまでしても乗りたいという気持ちには仲間っつーか心意気を感じるから割りと好きなんだがw

オープン＝２座って思ってるｳﾞｧｶが多いな。
まあ夏だし。

>>148
やなやつだな、氏ね。

4座の醜さは異常

ひとりもふたりもさんにんもよにんもダサい
それが４座オープン

乗ってる奴が不細工なダサい奴なんだから
2でも4でも変わらんよ。

４座厨ってなんなんだろうｗ　書いててバカみたいと思わなかったのかな？
俺は２座だが、別に４座でもいいじゃん。どっちがいいとか悪いとかじゃないんだけどね。
相変わらずだねこのスレも。

ID変えてまで荒らしてるけど、文体が一緒だからバレてますよ。

４座のオープンカーといえば、
旧ジムニー。

地対空ミサイルも積めるパジェロＪトップ

60年代の旧英車海苔ですが・・

昨日も、娘のせてトイザラスまで、オムツとお尻拭きを買いに行ったぞ。
もちろん、トランクにははいらんから、外から丸見え。

ファッションなんて、Ｔシャツと短パンだろ。

15年のってると、どうでも良くなってくる。

それが、またイイんだけどな。

見た目はともかく、炎天下にそのかっこは火傷しそうで危険だ

10年ほど前にトポスで買った３枚５００円のヨレヨレＴシャツに
アディダスのハーフパンツ姿で
エリーゼの助手席にしまむらの袋積んでも平気になったよ！

>>177
それはそれでいいんじゃない？
そのオーナーが長くオープンカーと過ごす中の一時だよ。

4座でも、後席にウインドウデフレクタつけて2座っぽくすれば、
間が抜けた感じはしなくなるよ。

４座嫌いが多いみたいだが、後席に座ってまったり運転してもらうと、
それはそれで気分良いけどね。もっとも後席もベルト着用になっちゃったから、
一概にそうとも言えなくなったかな？

４座オープンの後席でベルトしないのって白痴でしょう

カッコから入ってカッコつける為だけにオープン乗ってる人もいる事をこのスレで学んだ。
屋根を開けた時の、あの開放感が気に入ってオープンに乗ってる仲間の集まりとばかりは言えないようだ。

車種や座席数がどうであれ、あの気持ちを共有出来ない御仁は
似て非なる何かを、同じ物だと論じる別世界の住人にしか見えない、言葉こそ同じだが意味は全く違う。

簡潔に言うと、４座はあきらめが悪い、と

まさにそれ

２ちゃんはおかしな奴が自分の心のまま書けるからね。
変な発言が出てきても仕方ないｗ
ただ、それが世の中の全てだとも思わないｗ

４座はねぇ、ようするにセダン＞クーペ＞カブリオレの価格ヒエラルキーだけで
買ったんちゃうの？って御仁が多いのよ
個人的付き合いの範囲だけど

不等号の向きが逆だったよゴメンネ

スタイルってーのはそいつのふいんき（←何故か変換出来ない）や行動（Behavior）
が作るもんで、既成のなんだかんだじゃないと思うんだ
オープンカーのスタイルもそんなもんだろ、別に特殊車両に乗ってるわけじゃないんだし
助手席に安売り服屋やスーパーの買い物袋があろうがなんだろうがそいつがカッコ良く
見えたり、ポリシーやそいつのリアル感つか息吹が感じられたらそれで良いんじゃないか？

2座でも4座でもオープンの開放感を味わえればいいじゃまいか。

俺は今日仕事が早めに終わったから、少し遠回りして海岸沿いの道を通って帰宅。
雨上がりの涼しい風に、海岸線に沈んでいく夕陽。仕事の疲れなんか忘れちまう。

そうこうしてたら嫁から「そうめんつゆ買ってきて」とメール。
テメー空気嫁よ。

嫁がオープンカー通勤を許してるだけでもうらやましいｗ

4座厨「2座でも4座でもいいじゃないか」
2座厨「4座は無いからw」

よって2座の勝ちw

座席の差だけなのにやけに拘るんだな。
正直、どうでもいいことだと思うんだが。

逆に2座オープンの人ってどうなの？
2台持ち？子供がいないの？

いい年こいて独身・・・正直このトシになると4座じゃないと怒られる人がうらやましい

屋根外してしまうのめんどくせえからサンルーフ＋リアウィンドが開閉できるクーペがいいな

>>195
2台餅、
と言ってもロドスタとアコードなので単なる貧乏人
尚、時期新型車購入計画は嫁によって阻止され中・・・
まぁ住宅ローンも残ってるしで庶民は辛いよなっと

住んでる場所にもよるが、少なくとも都内で２台持ちは庶民とは言わねえ。

>>199
あーいや田舎なんでむっさ庶民ですorz
ありがちな嫁軽付と来たもんだこりゃ(1人1台の住環境っす)

>>184
それぞれが好きなように楽しめばいいのに、
新興宗教の教祖様みたいなのもいるな。
「オープンカー道」でも始めたら？

じゃあ俺オープンカー道初段
ね

>>180
確かに昔はカッコつけていた時期があったなぁ。
長く付き合うといい具合に枯れて来るとおもう。

４座は、ソフトトップの色と車体の色の使い方でセンスを感じる車だと思う。
基本はクローズドで、クーペとして家族で使ってたらいいんでない？
年に１回ぐらいオープンにして使えばいいよ。

４座の後席に子供が乗ってるのは素敵やん
全部オトナはちょっと勘弁って感じだが

子供の時プジョー205のオープンに男2女2で海水浴に来ていた大学生らしき人
なんか当時のドラマみたいでかっこよく見えたな。
でも、オープンカーオーナーに成った今から考えると、
あいつ等炎天下にオープンで頑張ってたんだと思い、
その馬鹿さ加減を賞賛したくなる。

海の近くでだけオープンにしてるのかもよ

趣味車なんだから４座でも２座でも好きなのを買えばいいさ。
ただ個人的なオープン感覚から言うと４座はイマイチ。

ってのは前席と後席で風の当たり方が違うから、
前がちょうどいいときは後ろが寒い、という具合になってしまい、
３，４人乗るときは実質的に開けられないことが多いから。
４座はオープンカーというより開けられるクーペなんだと思う。

そんな通常動力潜水艦を可潜艦みたいな呼び方しなくてもいいからｗ
４座でも乗るたびに開けてる人もいるだろうし、２座でもめった開けない
人もいるだろう。

最近暑いから空けてねーやｗ

次はラングラーみたいなのがいいな

>>208
使い方の問題じゃなくて。
例えばハードトップのクルマでよくあるけど、開けたときと閉じたときで重心が移動するのってけっこうある。
その場合、開けたときと閉じたときで、どういうバランスでどっちの運動性を優先するか、
っていうのはクルマの思想として出てくる。
例えばVW EOS なんてけっこうクーペ優先の方だと思う。

何が言いたいかというと、オープンカーって一言でいってもいろんなタイプのクルマがあるわけで、
「オープンカー」っていう言い方が雑多にひとくくりにしすぎだと自分は思うわけ。

ラングラーはジープのくせに
ワイルド感が無いからイヤ。

>>211
オープンカーの総合スレでそうやって細分化しようとするのはおかしい。
ジープだろうとＦ１だろうとオープンカーはオープンカー。

あそー

>>157
ポンティアック　ソルティス

日本に正規輸入されてないけど、アメリカじゃあミアータキラーとのふれこみ。2.4L V6 NA 170psちょい FR でミアータより安い。走りもそこそこ。ちなみにターボ版あり。日本でその値段で出せばNCよりは売れるんじゃね。

>>216
幅が1800mm超えるし、結構重かったような。
結局、NCよりも大味な乗り物で、切り詰めたエクリプス的な
車なんじゃないすかねぇ。向こうじゃライバルになっても
日本では同じ土俵にとは行かないと思うよ。

スーパー７、嫁のワゴンR、バイクのR1.
バイクとスーパー７はどうしても被ってしまう。
そして暑い最近は殆ど嫁のワゴンR ばかり使ってる。

今の時期、深夜か早朝でもなきゃ、超七に乗るのは自殺行為に等しいよな。
オーバーヒートしそうになってヒーター入れたら意識がモーローとしたよ。

バイクもssは信号待ち中に熱さでカウルが熔けたりするらしいな。

>>163
４座に乗ってるけど、
最も心を通わせた人も、
オープン走行は許してくれない。

だから、オープン走行は、一人きり。

電動ファン回せよカス

>>217
audiのTTとかboxsterも1800ミリ台。
日本でこのサイズは不便な場面が多そう。

やっぱハイブリッドがいいな
ttp://www.worldcarfans.com/9080502.008/toyota-prius-convertible-by-nce

スーパーセブン…倉庫の飾りになってる。二年動かしてないな…ボグゾールレーシング。レクサスばかり乗ってしまう(笑)

>>223
この違和感の理由を誰か論理的に説明してくれ

窓枠
まるで建設中の鉄骨

窓枠と前席上のフレーム(?)だな・・・ｗ
uglyとか言われてる・・・考えることはみんな同じかｗ

2座でも、4座でも好きなの乗りゃいいと思うけど、
2座厨がウザイから、スレ分ける？

田舎は複数所持、軽トラも入れたら3台
どれも雨天には乗りたくない車
op2台は色々やったがどうしても雨漏りするのがくやしいところ。

>>228
どう分けりゃいいのか分からんが、なんとなく
−オープンスポーツ（スーパーセブン・ロド・S2000・ジープ）
−雰囲気オープン（４座・ハードトップ）
で分かれてるんかね？
たとえばコペンなんか２座だが下の範疇のような気がするのだが。

平成珍車ABCと言われた Cappuccino (E-EA11R) のオーナーなんですけど、
このスレ参加しても良いでしょうか？

誰もおまえの車なんて聞いてないのになんなの？

４座の後部座席って荷物置場でしょ。
オープンで後部座席なんて１０分も座ってられないよ。

２座→オープンカー
４座→オープン貨物車

単にオープンというより
１、ロードスター（車種じゃなくて車の分類上の）、もともと屋根も幌も無し
２、カブリオレ、ドロップヘッドクーペ、ＣＣ
に分ければ分かれるかもだが、そんな瑣末なことで分けるなんてアフォらしゅうてアフォらしゅうて

>>234
初期の roadster は絶滅してる。
あなたもその意味で roadster って言葉使ったことないでしょ。

>>235
> 初期の roadster は絶滅してる。
？

>>236
じゃ、量産車に roadster はあるかね？

>>235
フェラーリ・マラネロのバルケッタ・ピニンファリーナって奴は幌もないよ。
日本では乗れたもんじゃないなｗ
http://www.days.ne.jp/ag-motoyama/catalog/550_575M/index.html

>>237
幌も無い様なロードスターはそりゃほぼ見当たらないだろうけど
だから何？って感じ。

>>239
>>234の分類でスレ分けても意味ないだろ、ってこと。

>>223
これだから4座は・・・

>>240
> >>234の分類でスレ分けても意味ないだろ、ってこと。
>>234が言ってるそのままじゃん

もう、ｵﾏｲﾗみんな暑さに脳みそやられてるな
早起きしてドライブ行ってこいよw

>>242
おまいさんは結論しか見てないのかい。
無意味な線引いても「瑣末」も何もない。
たとえば>>233に同意する椰子としない椰子はいるでしょ。
そういう線引きしないと、って話。

>>244
どこが無意味？ロードスター系とカブリオレ／コンバーチブル系には
明確な線が引けると思うけど？もしかして>>234の分類が「幌の無い
ロードスター」とそれ以外とか思ってる？

>>245
だったらロードスターとカブリオレを定義してよ。

>>245
んだから
ロードスター系（オープンドライブ主体の武闘派？）と
カブリオレ／コンバーチブル系（オープンもクローズドもな穏健またーり派）
みたいな分け方をしても使ってる人たちにとって、あんまり実際上の意味はないんじゃないかと･･･

それぞれの車種にその車種なりの楽しみもあれば、おおざっぱに「屋根の開くクルマ」ならでは
の楽しみもあるわけで、そういうのを交流含めて楽しまないと、この趣味車不遇の時代に、
参加者数的に「もたない」のではとおも（それに個人的に面白くないし）

幌馬車時代の一頭立てとかいう意味合いじゃなくて現代的な意味に沿ってわざわざ分けても
オーナーが実際そういう使い方を強制されるわけじゃないでしょ

なんか隔離スレをどうしても立てたい人もいるようだけど、それって結局どこまでいっても
普通に乗ろうよvs独りよがりナルシストスレ
になんねーかな？と

誰か「オープンカーのスタイルに酔ってナルシストするスレ」をどうしても立てないんならそういうの好きな
連中だけで他所の掲示板でやって欲しい･･･

>>247
いっそ、「煽りＯＫスレ」と「煽り禁止スレ」で分けた方がいいんじゃない？
厨とか貧乏人とかキチガイとか使うの好きな人は煽りＯＫで。
そういうのが嫌で普通に話したい人は禁止スレで。

前スレにも書いたがスレを分けた所で意味がないのは歴史が証明している。
4シーターオープン専用スレとか高級外車オープンスレとかあっという間に落ちた。

幼稚な者が皆が見ている中で幼稚な罵り合いや幼稚な自慢をしたいだけだから
煽りOKとか禁止とかで分けても意味ない。 それは >>1 をちゃんと読めば判るはず。
で、読んだらきちんとスルーを実行するように。

>>249
すまん、今初めて>>1を見た、って事もないがそんなの書いてあるの忘れてたよｗ
でもスレタイに入ってれば分かるンじゃない？

ま、捕まるの承知で殺人予告するような輩は防げないさ、そりゃ。

楽　し　い　ス　レ　で　す　こ　と

ツダのロードスターは loadstar らしいな

>>1氏ってテンプレで良い事言ってんなぁ〜
オイラも反省しつつ見習お〜っと。

流れをぶった切ってチラシの裏。
MG Midgetの車検取った〜。これでまた2年乗れるぞ〜！！
ユーザー車検初めてだったけど、検査員にいじめられて、嫌味言われて
少しだけ自分が強く図太くなった気がする…あはは。

晴れているうちに乗ってこようっと。

>>252
本気で言ってるんだとしたらちと頭の中身を疑う。

冗談にきまっとる！

いい事思いついた。
屋根が開けられるか開けられないかでスレを分けたらよくね？

カプチーノみたく屋根取れるのはどっちに？

Kオープン乗りは出て行ってください

>>254
ユーザーだと排ガスとか光軸で苦労したのではないですか？
うちの場合、軽量故マルチテスターに乗るとブレーキテストでタイヤがローラー上でスリップして×になること多々。
とにかくおめでとう御座います。

>>260
ありがとうございます。
事前にテスター屋に行って、その辺の調整はばっちりでした。
難癖を付けられたのがウインカーの点灯面積と、点灯方法（私のはスモールと同時で明るさが増減するタイプ）、
あとはセンターロックかなぁ。
車の製造年を資料とともに示したら、すんなり…でもないけどOKくれました。
「初めての持ち込みにこの手の車ですか…」と、半ば呆れ顔で嫌味を言われましたが。

ブレーキは、軽いから左右差が規定以上になりやすいみたいですね。
テスター屋さんに「ゆっくり、じっくり、底まで踏んでね」との
有り難いアドバイスを頂いたので、こちらもなんとかなりました。

やっぱ、この季節は夜走るのがいいですね。暑くなくて。
先ほど帰宅してライト消す瞬間に片目が切れたのはちょっとがっかりしましたけど。

＞片目が切れた
車検の時に症状が出なくて良かったですねw
ただの玉切れですか？それともやっぱり電装系が弱いとか？

>>262
単なる球切れでした。
ご指摘のとおり、車検の時じゃなくて良かったです（あはは）。
これを機にシールドビームをやめてハロゲンにしましょうかね。

>241
まだ言ってるの？

しつこいやつだねぇ

4座じゃなくて5座なんだがな。

今日もカレーにスルー

カレーにはじゃがいも入れますか？

>>267
をうっ！
じゃがいもとキャベツを
溶けるまで煮込んだベースから作るのが家のカレーさ
って、何をﾚｽｼﾃﾝﾀﾞﾖｵﾚ・・・orzｱﾗｼｽﾙｰｼﾖｰｾﾞ

>>267
あ、おまいが嵐じゃないのは解ってるつもり念のため

↑
ｷﾓ☆
あっち逝けよw

>>223
ｽｹﾞｰw
これぞ4座の星!w

いろんな意味で、何がやりたいかわからんクルマになっているなｗ

質問ですが、
布製の幌の手入れはどうしてますか？
現在、ＢＭＷ純正のソフトトッププロテクションとオートグリムのカブリオレ
プロテクションで迷ってます。。

どなたかアドバイスお願いします。

303のコンバーチブル･トップクリーナーと
ファブリックガードのセット、
買っただけでまだ使ってね〜

>>271
残念
５座だってよ

茣蓙

（´^ิ౪^ิ)

>>273
お前が使って乾燥upすれさ

俺は 307cc 乗り。

スレ違いだが、今日1ヶ月ぶりに手洗い洗車をした。
洗車後、ふき取りスペースに移動したんだが、
となりのおっさんは、しこしこと(半練)ワックスをかけていた(しかも円を描くようにw)

俺は、某ガラス系コーティング剤をシュシュっとして、磨き上げたあと、レザーシートをクリーナーで磨いて、
さらにタイヤワックスをかけて、窓を磨いて、掃除機も掛けて作業を終了したんだが、
となりのおっさんは、コンパクトカーだから、車は小さいのに、まだしこしことワックスがけをしていた。
暑いのに、おっさんがかわいそうだった。夏場なんだし、ワックスがけは夜やればいいのに。

>>279
いまだにシュ荒らすターを信じてるおっさんいるよ

俺はDラーの安物適当コーティングを信じて、スプレーガン洗車のみ
雨の日は乗らんしワックスどうでもいい
洗車も３カ月に一回くらいだし

今日も関東は猛暑！
さすがに今の時間の炎天下で屋根畳んで走るオープンカーはいないと思ったんだが・・・・
・・・・カプチーノが2台もオープン状態で走ってた
呆れを通り越して素直に感動したぜ

>>282
カプ君の場合、そっちの方が涼しいからね。

エアコンついてないのか？

酷暑を避けた夜間ドライブが吉のこの季節
日の出に露天風呂を開ける山梨ほったらかし温泉は、一応の目的地としてお薦めできる
(今朝は日の出4:50、東京から2:00に出れば十分。帰りもおおむね涼しいうちに帰宅可)

カプチーノだけは開けてる香具師みたことね
都内じゃないべ？

東北道の岩槻以北でよく見る。

質問ですが、
布製の幌の手入れはどうしてますか？
現在、ＢＭＷ純正のソフトトッププロテクションとオートグリムのカブリオレ
プロテクションで迷ってます。。

どなたかアドバイスお願いします。

幌の掃除なんて一度もしてないな

俺SL600のフルメタル乗ってるが…
オープンにしてたらギャルに気軽に声かけられまくりwwwwwwwwwww
もう今まで何十人の女と寝たか………はあぁ

オープンにしていても声掛けられるのはガススタのねーちゃん位だなぁ。

おれは洗車場でおっさんに話かけられたことがあるなw

>>292
そりゃオープン関係ないんじゃないか？

>>292
それは、オープン状態で洗車してたからじゃないか？
オープン原理主義者は、常にオープンであることを良しとするから、洗車時も屋根をあけたままらしい。

やっぱり洗車はオープンでするよね！
で、幌だけ洗うのがつい面倒になって…そのまま汚くなっていくorz

トノカバーさえ奇麗ならおｋ

>>２９４
まじっすか？それ

>>294
そもそも、オープン原理主義者は開閉式の屋根のある車は買いません。

オープン原理主義者って人種が鬱陶しいのは確かだが、
>>294や>>298みたいな事を言うのも子供っぽくてアホらしいな。

ネタにマジレスは恥ずかしいねw

つつかれるとネタとか言って誤魔化すかｗ
潔くないことこの上ないな。

洗車機を使ってみるるる
http://www.digiuni.net/dup/texts/laboratory/carwash.htm

オープンのまま洗車機入ったら涼しいだろうなぁ

>>294 は明らかにネタとして書いたのですが、解ってもらえなかったみたいで、残念です。

そのネタが痛々しいから、逆にからかわれてんだろ。

>>305
2行目は痛いと自分でも思うけど、1行目はまともな発想だと自負しております。
いまどき、オープンカーは珍しくないので、洗車場で声を掛けられるような状況というと、これくらいしか思いつきません。

テント式（？）とでもいうのか、骨を先に立ててから
幌布をぱたぱたとスナップで留めていくタイプなので
つい、洗車もオープンでやっちゃう。
さすがにゲート型に突撃はしないけど…。
本当に大雨にならない限り幌をかけたくないんだよね〜、
原理主義とかそういうんじゃなくて、面倒だから、なんだけどね。

top　gearでそんなことやってなかった？

>>307
車室内に水が入んないの？

>>309
やり方として、洗車場でも家の前でもいいけど、高圧洗浄は足回りと
窓（ガラスより）下のみ、後は高圧じゃないホースか、バケツと
ウエスでのんびりじゃぶじゃぶ水かけ洗い・水拭きを繰り返すんで、
室内にはあんまり入んないよ。

で、ついつい車体が終わると一服して、
「…幌、は、まだいいべ♪」
となる。

ID変わっちゃった…。
何か、答えを送った後で勘違いしてしまったような気が。

「にわか雨とかに遭遇したら、幌をかけないと車室に…」
と、いうのが質問の趣旨でござろうか？
だとしたら、クルマ古いし、幌の有無に無関係な
ところからも雨漏りあるし、シートは偽革だし、多少の雨ならそのまま走っちゃいます。

オープン乗りたくてとりあえず２００万貯めた。
選択肢：
１：一括でコペン
２：ロードスター残りはローン
３：高くてもS2000

マジ悩む

200万ではコペンすら満足できる状態で購入できないぞ。

今のアブラ代を考えたら、コペンが堅い選択肢だろうな。

コペンも無理か…orz
スポーツ走行する訳じゃないから、ノーマルの状態で手軽にオープンに出来ればおｋでも無理？

ネタとしては超七に200突っ込んで修理で地獄を見る。

冗談はともかくとして、初めてのオープンだったら
防犯や雨の日の苦労の少ないメタルトップが無難だな。

ターボは燃費よくないし、軽だと余計に回さなくちゃで燃費悪化するんじゃね？
その上、ＦＦだしなぁ

ハンドリングでフラストレーション貯めてあんまり変わらない燃費だったら中古のロードスターでいいんじゃないかな

オプションをつけたコペンをローンで買う。
200万から諸費用を現金で支払って、残りをローンの頭金にすればいい。

中古買うが吉

初オープンで不安なんだぜ
今は親のお下がりワゴンＲ。やっぱ最初はコペンあたりからか

>>320

つ 206CC

マーチですらオープンは２５０万円になっちゃうからねえ。

結局、コストパフォーマンスはマツダ・ロードスターが一番だね。
乗って面白いし安いし維持に金掛からないしね。

>>315
コペン、オプションがディスチャージ,イモビだけなら200万以内で買えるよ。

コペンの標準ホイールはテッチン？

コペンの電動もいいけどロードスターの乗って楽しいってのにも惹かれるわ

ロードスターの屋根付け外しの手間って慣れればそうでもなかったりする？
気合いでRHT買った方がいい？

やっぱり防犯を気にするんだねぇ

おれは何も考えずにロドスタの幌買って5年以上経つけど
都内の露天駐車場でなにもされたことないよ。

>>326
まさか着脱式のハードトップのこと？
そんなもん付けてたら、出先でオープンにできないぞw

>>328
そういや外した屋根どうするか考えてなかったわｗ

>>326
現行ロードスターのソフトトップは、手動タイプではトップクラスで開閉が楽なんじゃないかな。
運転席に座ったままで普通に開閉可能だし。女性の力だときついかもしれんが。

って、ハードトップかw
ハードトップ自体が確か20万円以上してるし、よほどの理由がない限りRHTにした方がいいかと。

あれID変わった
ID:h3X7AyGdO=俺

>>332
先生日付が変わってますよ。

今調べたがロードスターの着脱式ハードトップは25万円するんだな。
RHTだと差額20万だし、ハードトップがいいならRHTのがお得かと。

調べてくれて�d
携帯でしかネット出来ないから助かるわ。
着脱式そんなに高いのか…無知ですまん
防犯気にしてる訳じゃないけど、屋根閉めた時はどちらかと言えばメタルトップの方が好みかな。

幌屋根も結構サマになってて好きなんだけどなぁ。

メタルトップって、開けてる時と閉めてる時であからさまにハンドリングが変わるのがねぇ。
閉めてるとなんとなくダルでもっさり。
っても自分の206CCしか知らないが、ロド乗ってた頃は閉めてても違和感なかった。

>>312

コペンで信号待ちで隣にS2000止まったらちょっと恥ずかしくなるぞぉ
文句なしでS2000または中古で外車だな
次に車買えるのいつになるかわかんねえんだからいいの買っとけ

>>336
そもそもジャンルが全然違う同士だ。
「あっち買うのもあったかなー」とは思っても恥ずかしくはならん。
つーか、そんなメンタリティの奴っているの？　>>336だけじゃないの？

俺も乗ってる車で恥ずかしいと思う事は無いな。

>>312は新車狙いなのかな？
中古のロードスターなら高年式狙っても
200万でもコミコミで可能じゃない。

>>320
ワゴンRはどうするの？
もし相方がいてファーストカーにするならコペンは脱落。
オープン時は買い物袋も置けないよ。
コペンにするくらいなら中古の307CCがおすすめ。'04あたりは100万円台で買える。
S2000は走りを非常に重視するならあり得る選択だけど、
その３台で悩む人が選ぶクルマじゃないと思う。
おいらのおすすめは断然ロド。
幌も恐れる必要はぜんぜんない。誰でも最初はそうだから。単なる慣れの問題。

白コペンのオープン状態って・・・
和式便器が走ってるみたい(笑)

俺なら３番を選択。
中古でも良い出モノあるよ。

>>336
Ｓ２０００か中古外車の選択肢は兎も角、次に車買えるのいつになるかわかんねえんだからいいの買っとけ には禿同
新車だったら３年車検なしだし＋８０万をローンなら３年３６回払いで頑張れる範囲かな

海外でコペンの評価ってどうなの？

うわこんなに伸びてるとは思わんかったｗおまいらの優しさに俺涙目。
携帯だから抜粋レスで。

とりあえず２年で２００万貯められたから、S2000も買ったらローン無理とか、
維持できないってことはないと思われ。

今のワゴンＲは10月車検だから、下取りの予定。片道25キロの通勤含めてファーストカーで使用。

白コペン便器とかひでぇｗ形とか割とすきなんだが。
コペンみたいな優しい形も、S2000みたいな攻撃的な形もどっちにもよさがあると思うんだぜ

プジョーは選択肢になかったわ。追加して悩んでみる。

>>343
ロードスターにしとけ
２ちゃんを見なけりゃ幸せになれる

>>344
２ちゃんじゃなくてこのスレ見なきゃどーってことないだろｗ
何故か軽オープンやロードスター、S2000を腐すボケが
このスレに常駐してるだけのことで・・・。

あれっ？あれっ、３台全部だめじゃん・・・。

買ったら早急に車種スレに移行することをオススメするｗ

>>344
アンチロードスターって性能に絡むレスが多い希ガス
飛ばすのは遅刻しそうな時だけの俺には、そこまでの性能あっても使い切れそうに無いｗ
峠攻めたりバトルしたりしないし

そう考えるとS2000は俺にはオーバースペックな気がしてきた、

仮にワゴンＲ→S2000とかになったら性能違いすぎて事故らないか不安だわ。

>>344
過度なのは脳内あぼーんするわｗ

安価ミスったorz
>>345だた

>>346
プジョーでもいいかな、って人にS2000はどうかなぁと思う。
S2000ってのは走り命な人かホンダヲタかその両方な人の乗り物。
オープンカーで優雅に流そうってイメージだったら外すべき。

>>346
おれも349とほぼ同じ意見。

S2000は、ガンガン走る人向けだろうね。

ロドスタ（RHT）はなにしろ快適だし、優雅に流してもよし、ワインディングでも軽快で楽しいよ。

コペンは可愛いと思うなら、買いかな。コペンは１点買いだろうな。他の車と迷うようならやめたほうがよい。

Ｓ２０００が選択肢に入るならＺロードスターだっていけるよ
バージョンによってはＺロードスターの方が安いかも　それでいて車格もゆったり感も上だし

ただ、燃費のこともあるしガンガン踏んだらＺと大差ないＳ２０００よりか
何処走っても扱い易い車幅で過不足ない性能のロドスタで充分な気がしなくもない

そういえば、オープンで走ってるコペンはよく見かける。
ロードスターが開けて走ってるのは、玉数が多い割りにめったに見ない。
＠横浜

ロードスターはそもそもオープンのために買う人と
手頃で運転の楽しいFRってことで買う人の二つに分かれるからじゃない？
俺はロードスター乗ってるけど、正直オープンじゃなくてもいい

>>353
そんな人が何故オープンスレにいるかと言う疑問は考えない方が良いでしょうか？

ロードスターってクーペ版もでてなかったっけ？

>>355
前の型の最後の方で「手作り」のクーペなら出たが、
工場の火災で受注分捌けず悲しく生産終了したアレですか。
今の型は電動樹脂屋根があるからクーペなんてないよ。

たまたま迷い込んだんだよ
オープンじゃなくてもいいけど、クーペがあったらそれ買ってたかは別問題じゃね？
まークーペ出たのは俺が買ったのより遥かに後だし

S2000の乗り心地は言われているほど悪くはない
燃費も普通に走る分には意外に良い、特に最新型はそう
静粛性に難があるのとMT専用なのがハードルだな

とにかくワゴンRからオープンカーに変わったらライフスタイル変わるぞ
横に乗せる人も欲しくなるし、屋根がないぶんオーディオもやりたくなるし、何よりも週末が楽しみになる。
通勤に使ってるなら通勤も楽しくなる。そしてオープンカーってゆうのは意外と所有してみないと良さは本当にはわからないもんなんだよね。
まぁオープンカーって本当に素晴らしい乗り物だからさ、早く手に入れて感じてほしいよ。

つまりワゴンＲのオープンカーを開発すればバカ売れって事か

>>360
つ「ホンダシティカブリオレ」

その頃のHONDAは色々カッ飛んでたな・・・
ttp://jp.youtube.com/watch?v=bCE9tKog9uA

彼女がいるなら、彼女を助手席に、いないのなら
http://www.orient-doll.com/lineup/rosaf/index.html

カプ買って円陣・足回り弄るのは々だ？
弄り方によっては、オイラの知り合いの店で
ガルウィング化も可能だぞ。

カプってなんだ？　カプリオレ？

平成軽珍車ＡＢＣのＣ。

ただいま
プジョーのHP見てきたけど国産オープンの方が形的に好きだたったわ。勧めてくれた人すまんこ

明日から夏休みだから車屋巡りしてくる予定。とりあえず実車をじっくり眺めてくる。

ふと思ったんだが、ZのロードスターとかS2000って、24の俺が車屋行っても相手にしてくれる？
見に来ただけとか思われそうだわｗ

>>366
Ａ：AZ1
Ｂ：BEAT
Ｃ：カプチーノ

でおｋ？

>>367

> ZのロードスターとかS2000って、24の俺が車屋行っても…

今、その手の車売れてないから歓迎してくれると思うよ。
購入前提に下見に来たことをちゃんと判らせて、堂々と行くべし！
健闘を祈る。

>>363
たけええええええええええええＹＯ！

>>367
おかえり。
俺も親のおさがりワゴンRからの乗り換え＠23歳男

俺は運転の楽しさを求めてNCロド幌（幌の雰囲気が好き）を購入。
仕事帰りは夕陽を見ながら海沿いの道をオープンでドライブ。
オープンカーの購入に反対だった彼女も、今じゃ自分でオープンにしているしw

>>359の言う通り、オープンの本当の良さは所有してみないとわからないものだと思う。
オープンカーって素晴らしいぜ。

近くにベントレーとマセラティのディーラーができたんだが、いまだに店には入れない。
俺、38歳の男の子だからどうせ相手にされないし。。

>>372
俺の家の近くには昔からフェラーリのディーラーがあるが、
勿論入った事は無い。ヤナセはどんどん入れるんだが。

>>367
現物がなかなか置いてないから中古屋行ってみるのも手だね
正規ディーラーよりはちょっと立ち寄り易い

オープン至上主義とオープン原理主義の違いについて教えてください。

ミニにタコ

仕事でアメリカに行った際、なんとなくレンタルカーでオープンに乗ったら車の世界が変わったわ。
帰ってから早速、色々探してみたんですが、最終的にＳＬＫを買おうか悩んでます。
同じようなオープン(電動・メタルトップ・大きめの車体)だとどんな車がありますかね？

4110ミリしかないSLKを大きめの車体と言われちゃ、かなり限られるんじゃないか。
メルセデス選ぶ人がロードスター系のスパルタンなタイプが好みとは思いにくいから、
勝手に察するにSC430、BM3カブリオレ、C70、ボクスター（メタルオプション）とかか？　
でもメルセデス派なら頑張ってSLか少しでも実用的にCLKかで悩めばいいんじゃね？
ん〜、俺には縁もないし、好みでもない車ばかりだけど。

コンセプト丸パクりのレクサスSCなんて如何でしょう？

ソアラ買ってレクサスエンブレム！これだね。

ＳＬ３５０なら中古が結構安いんじゃね

足車確保出来るなら超七
金さえ払えばガソリンが買える今、現実離れもありだよ

コルベットは？
車高が低くてカッコいいと思うが

今時期コルベットはガス代キツいなあ

同じタルガトップつながりでロータスエリーゼとかどうよ

おまいらちゃんとSLKと同じような車を勧めてやれよｗ
そういう俺はSLKやそれと比較できる車なんか乗ったこと無いけどな

ﾏﾝﾄﾞｸｾ

ルノーでメタルトップ出てなかったっけ？

SLKのライバルったらZ4じゃないの？幌だけど。
マーケット的にはライバル足りえると思うよ。
キャラ的には全然別モンだけど。
走るのが好きならボクスターもアリだ。

>>384
C6は高速だけなら10km/l 超、
街乗りでも6〜7km前後/l ＠都内。
ま、平均燃費8〜9km/l がキツいという意味なら
ｽﾏｿとだけ言っておく。

ＳＬＫなんかよりＢＭＷの３カブの方がいいよ　使い勝手いいし

>>288
幌の手入れだけど、車種はＺ４で
MOTOWNってとこのソフトトップメンテナンスキット2を使ってる。
ＤからもらったＢＭＷ純正がなくなったから、換えてみた。

撥水、作業性共に大差なし。
MOTONの方は、効果は知らんがUVカットシャンプ−、ってのが付いてて
なんかよさそう。
ＢＭＷのは施工後日光に当てないと撥水しない。

オートグリムのヤツを試して、レポしてくれ。

【四輪】7993cc 16気筒エンジン搭載の「ブガッティ　ヴェイロン」のロードスターが登場。価格は2億5000万[8/7]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218100164/

了解

>>377
セカンドでないならＥＯＳもいい。
多分、オープンの中では最も実用性が高い。意外と、基本性能も高い。
パーソナルクーペとして、万能を目指しすぎて中途半端になった感もあるが。

先日、パンクして困ってるドライバーにジャッキを貸してあげた。
トランクからジャッキを出すために、
自然な形でルーフシステムを見せびらかせるからだ。

きっと、バンに乗ってた５人の女の子のうち、
一人ぐらいは憶えててくれるに違いない。

>>394
そのバンにもジャッキくらい積んでるだろ
それを取り出してやればよかったのに

ルーフシステムほどではないが、単に
フロントトランクから取り出すだけでもたまに注目を浴びることはある

>>396
エリーゼ?

オープンカーではないが、昔LadaNivaに乗ってた時にエンジン掛けるのに
セルが死んでたんで、クランク棒を暫く使ってたな・・・・・・
みんな唖然としてたw

ワイルドでよろしい！

クランク棒www
一度、本物にお目にかかってみたいぜ
てか回させろ！

>>398
うぉ〜！！
ラダァァァ！！！

最近見ねーな。

>>401
今でも買えなくもないらしい。
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/1192cafa25b.woa/wa/read/119bd3a6fd6/

家のじーさんの兄は、戦争中、戦地に行ってすぐシボレーだかのクランクをまわしていて、
ケッチン？くらって入院しているうちに終戦になったって言ってた。

アメ車のクランク棒は重そうだ、ケッチン喰らえば骨なんて簡単にポキンと逝くだろうな。

古〜いオープンの車でクランク棒スタート、服装はベーシックなスーツにハンチング帽
そんなジーサンになりたいなぁ、ムリだけど。

そういうじーさまがオープンカーで流してたら、心で喝采を送るな
見ないけど

若い奴がオープンで乗ってると、なんかいやらしさを感じるけど、
爺さんだとそういうのを感じないからか、オープンカーが似合う気がする。

やっぱオープンがサマになるには、定年を迎えてからじゃないとダメか？

んなこたーない

美形のおねえさんがMTで乗るのが一番サマになるに決まっとる

↓これ、下の３つはなんでだろう？

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>>410
それ専ブラユーザーのは反映されないんじゃなかったっけ？

反映されないよ

いまやＰＣユーザーの多数が専ブラだろ？
ブラウザで見てるのってケータイ野郎だけじゃね？
たまにこんなスレ見てます使って晒す奴いるけど、
専ブラは反映されねーよクズｗ　とでも言っておきます。
ありがとねー！

経験者の方教えてください

乗り始めの頃は、喜んで屋根開けるけど
慣れたら開け閉めが面倒になって閉めっぱなしになりがち
って本当ですか？
一年以上経って開け閉め比率・開け回数はどれくらいでしょうか？

知り合いは3年間閉めっぱなしと聞きました・・・

付き合い始めた頃は、彼女と頻繁にエッチをするが、１年以上経過すると、飽きてしまってあまりしなくなるのと同じ。

>>415
なるほど(^^;

丁度２年になるが、雨・雪以外ではほぼ開けてます。
真夏の日中は日差しに負けて閉めることあり。

＞慣れたら開け閉めが面倒になって閉めっぱなしになりがち
いや、閉める方がよっぽど面倒なのでめったに閉めませんが･･･

丁度２年になるが、雨・雪以外でも毎日やってます。
セックスって飽きるとか飽きないとかじゃない。生理現象であり本能なのだ。

３年間初代ユーノスロードスターに乗ってたけどベストシーズンは良く
明けて走ってた。
開閉が簡単だから信号待ちの間にさっと開け閉めできる分めんどくさくなる
事はなかったよ。
車によっては開閉がめんどくさいやつもあるからそれによっても開けなくなる
事もあるのかもしれない。

特にカプチーノは開閉というよりトランクに屋根収納だしな。
ttp://bp2.blogger.com/_71Nvs3QydRg/SJWZVq_RUAI/AAAAAAAAA3I/wEc5N-fwpno/s1600-h/DSC04584.jpg
ttp://bp3.blogger.com/_71Nvs3QydRg/SJWZIVFrazI/AAAAAAAAA3A/wCDodj5EvzQ/s1600-h/DSC04583.jpg

面倒で、年２〜３回しか開けないや。

>>418
超七は屋根無しが基本と思いますが
世間一般のオープンカーってクローズが基本では？
うちのは１０万キロ走行のうち、９９％以上がオープンです。

おいらの基準

コンバーティブルはクローズが基本かも知らんが
ロードスター(非 商品名)はオープンが基本ですよ。
屋根取り出してかぶせるのが面倒だもん…。

この手の話は最終的に、「オープンカーは常にオープンであるべき派」vs「何オマエラ必死になっちゃってんの派」で荒れるのが目に見えてるからやるだけ不毛。
いいじゃん、開けたきゃ開ける、閉めたきゃ閉めるで。
閉められない車は知らん。

ちんぼくわえたきゃくわえればいいだろw

こういう話題でスーパー７乗りがしゃしゃり出てくるのは違うと思う。

【淫行】 「復帰してもいいのでは」 東国原知事
少女暴行で引退の元極楽とんぼ・山本に復帰熱望

http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1218375252/

夏は閉めっぱなし、冬は雨雪や駐車以外は開けっぱなし。
気候との折り合いつけたら、結局こんな古典的なもんになるんじゃないか？

>>414
こういうのは完全に人によりますとしかいいようがないのですよ〜。人に聞いても意味が無いというか。
ただ単に事例が欲しいというだけなのであれば、私の場合の雨天を除くオープン率は、
乗り始めた頃→ 100%
一年経った頃→ 100%
11年経った今→ 100%
ですね〜。

>>426
言わんとしてる意味は分かるんだが、何か引っ掛かる物言いだな。
天気が悪いと乗らない複数台体制と、全天候コレイッポン何処でも行くぜ体制とでは
ハナシの前提からしてまるで違っちゃうんで、決して交わらぬ平行線な気もする。

スーパー７は乗るなら絶対オープンてクルマだから
開けたり、閉めたりする通常のオープンカーのカテゴリーから
外れると思う

デルソルの手動取り外しと自動のやつの違いを外から判別する方法について

教えて

>>430
つーかね、「俺はスーパー７乗りなんだよ！屋根なんか必要ないんだよ！」
的な必要以上の自己アピールを感じるんだよね。特権意識とはまた
違うのかも知れないけど何かね・・・。

選民思想って言いたいんちゃう？

デルソルの電動屋根は確か1600ccのSiRだけでは？

んなこたーない

>>433のレス見るとなんだか赤ステスレの
「ステッカー貼ってるからって優先してもらえると思ってるんじゃないのか？」
って感じの変な意識過剰レスを連想するな。

>>437
そもそも赤ステがわからんしスレ見に行くのも面倒だから
煽られてるんだろうけど、別に何とも思わんｗ

赤ステって、あれか？
「赤ちゃんが乗っています」ステッカーのことか？

ふ〜ん、「赤ステ」って言うのかぁ。

「姥ステ」ってのも聞いたことあるな

EOS乗り。

６月中からは、日中はまず開けません。
助手席の人は、夜も開けさせてくれません。
唯一開けられたのは、停車して花火を見るとき。

周りを見る限り、日中は閉めてエアコンだな。
昨日、開けてるBMWが走っていた。
ちょっと敗北感。

オープン時に被る帽子等を考えている。

オススメあったら教えてください。
ちなみにサングラスはダメだった。
せっかくの外界との堺にフィルタがかかってしまって気持ちよくなかった。
かぶり物も結局邪魔ものと感じるんだろうか？＠オープン歴1ヶ月

普段裸眼かコンタクトの人かね？
そういう人だったらメガネ自体に違和感があったんだろうね。
自称メガネっ子のオレにとっては別段平気なんだけどな。

やっぱりキャップが定番かつ無難だろうねぇ。
車種と人となり次第ではハンチングとかも似合うかもしれない。
あと、冬ならニット帽とかもありかな。
まぁ好きなデザインの帽子をかぶるのが一番でしょう。

なんにせよ、日差しを防ぐ目的で帽子を被るなら、上方向の開放感とはトレードオフだと思うよ。
日差しはうざい、でも開放感も欲しいってーんなら、晴れた日中は開けないって選択肢しかないと思う。

>>443
レスどうもです。
お察しのとおりコンタクトです。（車の運転時のみ)

>上方向の開放感とはトレードオフ
ううむ、そうですか、やはりと言うか。
時間的に日差しを避ける事もそうなんですが、
オープンはワインディング時がメインなので、髪がボッサボサにｏｒｚ。

やっと気に入った帽子が飛んで行ってしまったりして。。

>>441
「開けさせてくれない」っていうのが弱過ぎる
誰のクルマだよ

>>445
助手席の人が財布握ってんじゃないの

帽子か

俺はニットキャップかハットばっかだな
ハンチングとか野球帽の頭頂部の押さえつけが嫌いでなあ

>>446
いわゆる妻とガキの奴隷ですね、わかります

きのう麦わら帽子買った。
今年の夏はこれで行こうと思う。
顎ひも付きです。

ルフィ乙

昔、彼女があご紐付きのテンガロンハット被って乗った時に
帽子が突風で飛ばされて喉に紐が引っ掛かってウェッてなったけどなｗ

自転車用のメット被ってる奴はいないかｗ
風通し良くて涼しそうだが、ってその風が通らないか。

>>451
自転車用のチームキャップだったら被ってるよ

バイク用の半ヘルは？
目だし帽やフルフェイスとかもあるぞ

>>453
不審者として通報されます。

俺はコンタクトレンズなので風で外れないように競泳用のゴーグルかけてるぜ

競泳用ゴーグルには水泳キャップを合わせたい。
下はスピードの海パン。

スピード社の水着は装着時間に制限がありますぜ

一時間で溶けて無くなるんだってね、どんな素材でできてるんだろ？

>>457
その装着時間とやらを過ぎると、水着が敗れておちんちんべろーん状態になるのか？

30分以上着用してるとﾃｨﾑﾎﾟが虚血で壊死するんだろ
何度も来たり脱いだりしてると破れるらしいけど

水着着るのに専用手袋使って３人がかり
３回着たら破れて終了ってやつかｗ

幌の一部が１０ｃｍくらいリアウインドー（ガラス）から
はげてきた・・・。購入から5年・・・早い・・・
東京でいい修理やないですか？
ディーラーでは全とっかえで70万・・・ありえない・・・

スゲー車乗ってんなぁ〜
オイラの車に70突っ込んだらエンジン周りリフレッシュでベツモンになるヨカン。

俺のオープンへのこだわりは、ドアの腰高がちょうど脇の下くらいにあること。
片腕をひょいとドアに乗せて運転する姿勢が、最も格好良く見えると思う。
アメ車も欧州オープンもそこをきちんとクリアしている。
しかしZのオープンもレクサスのオープンも、マツダを除く国産はちょこんと頭しか見えない。

お薦めは自分の車で申し訳ないけどw　フィアットバルケッタ。
遅いけどキビキビ走りを楽しめるし、何より格好は最高だと思う。
しかも中古なら3万キロ未満走行で100万出せば買える。

おらのS2000初期モデルは、3年でリアのスクリーン（ビニール）が割れて交換
その2年後、幌2カ所にに穴あきが出来、硝子製ウィンドウ付きの幌に交換した
骨ごとの交換だったので25ﾏｿほどかかった　orz

10万km走ったら、スプーンのコンプリートエンジンに載せ替えて
足回りもリフレッシュしたいが、100ﾏｿでは無理かなぁ

>>464
>しかしZのオープンもレクサスのオープンも、マツダを除く国産はちょこんと頭しか見えない。


ふふふふ・・・俺は座高が立派だから、全然問題なしだぜ！





orz

>>465
俺のAP1は8年乗って幌の破れや
リアスクリーンの破れは一切無いよ

毎日通勤に使ってるしずっと野ざらしなので幌の色が褪せてきたかもしれん
幌って破れたりするもんなの？

>>445
女に弱いことは認める。

>>446
まだ、結婚してない。パラサイトシングル。

>>448
いずれそう。
だから、不動産収入とかは無いことになってる。

ウチの近所、厨房の悪戯で、ビートの幌と窓の部分をカッターで
袈裟懸けに切られたてのがあった。

俺のも、アンテナひん曲げられた。
ただ、オープンでもオイラのはカプだったので、屋根は無事だった。

正直バルケッタはかっこいい
飄々と船の如く流す姿は本当にいい
当方、必死過ぎと不評のS2000ｗ

しかし、なんでここでは超７忌み嫌われるのかな？
俺は余裕が出来たら必ず手に入れるぜ
ロドスタ海苔だけど(経理の許可がネックか？orz

バルケッタのデザインを褒めちぎっている奴は幸せだと思う。
いい意味でね。

バルケッタを貶すつもりはまったくないんだけど
おれにはカッコよくは見えない。

まぁおれは昔からセンスはあまりいいほうではないから
そのせいかも知れんけどw

昔、出たばっかりのバルケッタ買って、５年乗って今はろどすた乗りの
俺が答えるよ。角度によっては物凄くいいんだよ、バルケッタ。
ただ、真横から見るとボテッとしててイマイチ。

フェラーリも含めてイタ車はそういうのが多いよ。

ろどすたは横が薄くて如何にもスポーツカー！　ってシルエットがいい。
細かいディテールは甘いけどね。可能ならバルケッタとニコイチにしたいｗ

>>462
車種はなんなのよ？

ちなみにプジョーは3〜40万って聞いた

ボクスターじゃない？

俺は自分で補修したから費用は3000円くらいで済んでしまったよ。

>>477
洋裁が趣味の方ですか？

俺は運針の鬼と呼ばれているぜ

超七、ちょっと弄ればレースでもそこそこ速いし
知らない人から見ればクラシックカーみたいだし
実用性の無さからすればバイクと大差ないし
弄れる範囲からするとおもちゃみたいだし

そんなオープンカー

ジジになっても乗りたい

ウチの親父はバルケッタのことを、
素で「バケラッタ」だと勘違いしてたな。

つまらん。

つまらん親父の息子はやっぱりつまらないという当り前の現象

だが、つまらんと書く奴が面白い事を書いてるのを見たこともない。

>>484
そりゃそうだろ。
面白い奴は、どんなときでも場を面白い方向に持っていくことを考えてるからな。
つまらんとか書くのは、自分がつまらん人間であることを証明してるようなもんだ。

というつまらない分析

要は、あれだろ、482みたいなのは、リアルでも、斜に構えて空気を白けさせるタイプってことだろ？

>>481

つ　ま　ら　ん　！

シトロエン２CVは、オープンカー扱いでしょうか？

>>489

もちろんダメです。
それにそんなマニアックな車種も
ここでは求められてませんので、
他所でお願いします。

ここはある程度名のとおった車のスレですので。
もちろんスーパーセブンも禁止です。
なぜか勘違いしてる人もいるようですが。

これからは私がこのスレにふさわしいかどうかの
判断をしますので、まず質問や意見の前に
必ず車種を書き添えてください。

めんどうでもこれはあくまで
荒らしや変な人に対する
対抗手段ですのでご協力お願いします。

キューベルワーゲンはオープンカー扱いでしょうか？

>>490
宜しくお願いします

「私が言ったときに上げてください」のコピペを思い出した。

釣り針が太すぎて話にならんな

>>491
そんな現在に存在しない車種を言われても
返答に困りますが、荒れる原因に
なりそうなので却下です。
もう二度とその車種を上げないでください。
いいですね。

>>495
そんなオープンカー界の王の中の王たる>>495さんが乗ってるオープンカー
について教えてください
(小学校で覚える漢字しか使わなかったので読めますよね？)

初代バモスは…オープンでいいだろ？

>>497
何度も言うようですが、
現存車種に限定してください。

例えばプジョーのメタルトップオープンカーは？
と聞かれた時に、207ｃｃか307ｃｃを思い浮かべるでしょう？
イクリプス（エクリプス？）が思い浮かぶなんてことはないでしょう？

バモスと聞いたら誰でも、軽のワンボックスだと思います。
よって初代バモスも禁止します。

>>498
自治厨ｳｾﾞｪﾖ、2座房以上にウゼェ、氏ね。

>>497
俺は認めるぜ！！！！！
つか、オープン度高けーよｗ

なんか変な輩がいるな

キューベルワーゲンはレプリカなら今でも手に入る現存車種だぜ。w
ttp://www.intermeccanica.co.jp/kubel_top.html

でも今の季節ならシュビムワーゲンが良いよな。
暑くなったらそのまま湖にドボン。
日本でも数年前に1台売りに出されてたがあれはどうなったんだろうか。

>>498ほか上げて現行車種に拘ってる人よ、
そんな拘ったらつまらないでしょう？
俺、普段の足が御歳44歳のMGなんだけど、
現在の交通の流れでもストレスなく走れるし
当然、現行車に乗っている人たちと同じようにオープンエアモータリングを楽しんでるよ。
俺が言うのもあれだが、おおらかな心で、「みんな仲間」でいいんじゃないかなぁ？

ID:fCYf6RJj0は単なる煽り荒らしなので、尻馬に乗ったり
真に受けたりしないようにｗ　街で一人事ブツブツ言ってるバカですｗ

そうそう、華麗にﾇﾙｰ汁

オープンカーだとスルーできないこともある。鳥の糞とか。

不死鳥死ね！

お盆は夜の首都高が空いてていいよ。
オープンにしてのんびり流すのがたまらない。
前出のバルケッタ乗りです。

布製の幌にカビが生えてしまいました。落とし方教えてください。

カビキラー

アルコールをたっぷりしみこませてから火を付けてみるんだ

幌ごと捨てる

まずカビの好きそうなものを調べて、デートに誘うんだ。

（゜∀。）？

カビの落とし方…

Ans.酢

竹炭液とかの酢酸系がいいよ
薬局とかに売ってるから試してみそ

>>513
その落とし方じゃねえよw

>>512
引っ張り出したらスッゲェー勢いでカビててホントに捨てたくなった。
ガレージの奥にほっぽったけど見るのが怖い。

>>519
まだ幌が入手できる車ならそれが最善の選択肢かもしれないね。
金はかかるけど。

>>519
クエン酸洗車するといい

http://imepita.jp/20080816/384780
xkr最高だ〜

j50系はいいとして、j20系やj40系はこのスレでいいの？

一応、オープンだからいいんじゃね？

F1もオープンカーだと気づいた。

>>523
もちろんダメです。
ここでいうオープンカーとは
あくまでクーペタイプのことをさします。

それに車種名もマトモにかけない人に
来てもらいたくありません。

たまにロードスターのことを
ＮＣとかＮＢって言う人がいますが
はたからみたら何のことか全くわかりません。
正式に車種名は記入しましょう。

みなさんも記号やアルハベット、数字だけの
車種名が出てきたら、荒らしだとおもって
スルーしましょう。

>>523
1で「オープンカー全般について語ろう！」って言ってる訳だし、
誰もクーペ限定とか言ってないから、526は無視でいいよ。

いやだから526はネタだって。

>>527
トライク乗りがこのスレにきて
トライクの話題でいっぱいになったら
いやだと思いませんか？
あなたの基準でいうと
トライクや耕運機もオープンカーになってしまいますが？

私はあくまでこのスレの秩序を守るために
基準を設けているだけです。

>>528
なんだかマジみたいだぜ、どうする？

>>526
206CCに207CCにSLKにZ4は荒らしなのですね、わかります。

ロードスターは車名じゃねぇ
ﾕｰﾉｽ厨はｶｴﾚ(･∀･)

>>532
(´・ω・`)

ミニバンとコンパクトが多数を占めるこの時代

少数派同士でいがみ合ってなにが楽しいんだ？

オゾン層も減ってきているらしい

オープンがこの先も楽しめる保証なんて無いかもよ

>>530
NG追加で良いんでねぇか。
夏は色々湧くわw

>>529
↑こいつ、この勢いならベビーカーや
１輪車まで出てきそうだなｗ

なぜか反発的な意見が多いですね。
私は、>>523の質問に答えただけです。
ｊ40はこのスレにふさわしいか
どうかの質問だったので、
ノーと答えただけです。

ここで反発してる人たちはｊ40と聞いて
ピンときますか？
車種がわかりますか？
ここはマニアックな車種名の知識を披露する
場ではありません。

ロードスターのことをＮＢと記入することによって
会話に加わりたいのに入れない人のことを
考えたことはありますか？
ロードスターなら知っているのに、
ＮＢ？ＮＣ？って何？というような具合に。

ｊ40＝ジープ
ＮＣＮＢ＝ロードスター

ＧＴＲでもＲ34とかＲ35っていうけど
関心しませんね。

ロードスターなんてスマートもBMもあるからどのロードスターかわからんじゃん。
カブリオレでも、サーブのなのかプジョーのなのかVWなのか判別できんでしょ。

>>538
私ならスマートロードスターと表記します。
普通、人に車種を聞かれた時に、
スマートソードスターのことを
ロードスターとは答えないでしょう。

あこがれていたオープンカーをついに買って、オープンで乗った感想。
頭が冷えるんだか、必ず頭痛になってしまう。
帽子をかぶっても駄目だった。
僕にはオープン乗る資格がなかったようだ。

>>539
申　し　訳　あ　り　ま　せ　ん　で　し　た　☆

>>539
じゃ、マツダのロードスターの事はどう表記するのかね?

S2000はオープンカーだよな
クーペベースじゃないからオープンカーじゃないってか？

S2000はロードスタータイプだから失格？

>>522
これマツダのやつと似てるね

>>520
もともと開けっ放しなんで無くてもイイんだけど、買うと妙に高いんだよねぇ。
>>521
やってみるよ、外した時に限って雨とかあるらしいしね、情報ありがとう。

マツダ＆ユーノスはロードスターと言うのがダメってことは

カローラとかクラウンその他は、メーカー名を最初に入れないといけないんだ･･･

ID:rFG+Zc/G0
最近、毎日来て排除や否定的な事しか書いてないコイツは
今後も無視するように。ＩＤ変えてまで粘着はしないようなので
NGIDに入れれば静かで快適です。

>>532
('A｀)

IDは日毎に変わると思うのだが。。

毎日、複数アップしてるみたいだから、その日一番に目に付いたら
さかさずＮＧに入れる。

ＲＸ−７（ＦＣ）のカブリオレはサバンナと書かないと参加不可のようです。

>>537
ＧＴＲでもＲ34とかＲ35っていうけど
関心しませんね。

GTRだけじゃわかんないよー。　
あんた、自分で正式な名称書けって言っているけど、ただＧＴＲってだけじゃ、
マクラーレンＧＴＲなのか、ファミリアＧＴＲなのかセリカＧＴＲなのか何だか
さっぱりわかんねーｗ

スカイラインＲ３４　ＧＴＲ
日産Ｒ３５　ＧＴＲ　
って書かないとだめでしょ。この仕切り厨の馬鹿が

それよりも、「私は仕切り厨です」と名称を書いて欲しいね。
仕切り厨は名称を正確に書かないと参加不可です。
無記名で仕切りに出てきた場合、運営に報告します。
これは忠告ではなく命令です。

もうスルーしてﾏﾀｰﾘいこうぜ、皆の衆

何か、雨降ったら急に涼しくなって薄着してたら鼻水出たッ。
オープンの季節がすぐソコまで来ているカンジで嬉しい。

真夏の夜にオープンにしてはしると気持ちいいよ

全裸でオープン

先日207CCを購入し、これからこのスレでお世話になります
夏にオープンスタートとなりましたが、
夜のドライブを満喫しております

>>558
おいおい、某仕切り屋さんに
「排気量だけ書いてもどんな車かわかりません」
とか言われるぞ！





…冗談はさておき、おめでとさん！

>>558

オメ

>>558
雨にも負けず 風にも負けず
雪にも夏の暑さにも負けぬ
丈夫なからだをもち
慾はなく　決して怒らず
いつもオープンカーに乗っている
東に安い幌あれば　行って交換してやり
西に程度のいい車あれば　行ってその情報を書き
南に購入を迷ってる人あれば　行ってこわがらなくてもいいといい
北に煽りや自演があれば　つまらないからやめろといい
日照りの時は汗を流し　寒さの冬は完全防寒で走り
みんなに変わり者と呼ばれ　褒められもせず苦にもされず
そういうオープンカー乗りにわたしはなりたい

↑　座布団１０枚！

変人だねよかったねw

来週ニュービートルカブリオレが納車だ。
人生の目標が一つかなう。

>>559-563
ありがとう！
変人と言われてもむしろ心地よかったりｗ

>>564
ビートルオープンは映画で見て憧れたなぁ
おめでとう！

>>564
おめ。

ただ、実用性と性能だったら、
設計が新しいＥＯＳの方が…。
外観では負けてるけど。

ＥＯＳはトランクにゴルフバッグを積んだまま、
屋根を開けられる（屋根を閉めないと、出せないけどね）。

ゴルフ場の駐車場で、
ニュービートルカブの後席にバッグを積んでたおっさんが
バッグをトランクに積んで、更に屋根を開けるのを
とても羨ましそうにしてた。

>>83
ちなみに費用はいくらくらい掛かりました？

私、K11マーチをオープン化したいので気になります

>>565
>>566
サンクス。

もともとニュービートルのってたからね。
ゴルフいくときはバッグは助手席だった。
後部座席倒せばトランクにも乗るけど…。
カブリオレで小さなトランクがさらに小さくなったね。

EOSもかっこいいけど値段的に手が出ないなあ。

>もちろんダメです。
ここでいうオープンカーとは
あくまでクーペタイプのことをさします。

いつそんな決まり事ができたのか？




>正式に車種名は記入しましょう。
>みなさんも記号やアルハベット、数字だけの
車種名が出てきたら、荒らしだとおもって
スルーしましょう。

BMWの車種やS2000は荒らしなのか？
｢エスニセン｣でいい？

単独で書かれた「GTR」は日産によって商標登録されてるから
少なくとも他メーカーではないことが分かるな。

商標登録の問題なのか？
ファミリアGTRとかセリカGTRとか後なんかあったっけ？　は無視？
うぜー場合は正式なメーカー・車名・形式番号全部書くってのは？

本田のS型弐千式幌車

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/GTR

松田の道路星

なんか今ふと気が付いたんだが…

仕切り屋さんは普通にただの荒らしなんじゃないのか？

だからスルー汁

>>575
今更気づくなよｗ

松田のは「Roadster」じゃなくて「Roadstar」なのかい？

Roadsterﾀﾞﾀｰﾖ

松田の道路星

西独バイエルンモーター車製頭上高無制限型４座席荷物運搬車

うちの幌車の車検証の「車体の形状」には「幌型」と書いてあるのだが
電動格納式のハードトップの車も「幌型」なのか？

電動格納式だけど幌型って書いてあるよ

あ、電動格納式ハードトップです。

国内でオープンカーってないよね？
屋根が動く奴で。

ロードスターは論外で

なにを言っとるのだおまえは！

近所に青空駐車の汚いレクソスSC430がある
金があるのか無いのか判らんな・・・

>>585の言わんとしてることがさっぱり分からない・・・。

こないだ代々木で汚いオヤジがソアラの屋根開けて
反対車線側の歩道にいるおれに聞こえるくらい大音量で
アニソン流してた・・

ＧＴＲっていすゞのベレットだろ？
日産とかトヨタならＧＴ−Ｒじゃね？















激遅ｽﾏｿ

>>589
それもしかしてオタクイベント帰りの痛者かもなｗ

アニソンつっても、結構いい曲もあるんだけどな。
プログレ好きならALIPROJECTは琴線に触れるものがあるはず。
俺はALIPROJECTから逆にアニソンにハマったｗ

俺達妖精帝國も聞いてるよ。

アニソンを流してアニソンとわかる奴はアニオタ

最近のアニソンはアニソン臭く無いからなぁ・・・
ギャル男の乗るアルファードから大音量でアクエリオンのユーロ調な曲が漏れてたのには笑ったな

それは単にそいつがパチンコ中毒なだけじゃね？

ともかくｷﾓｦﾀは死ねばいいとおもうよw

>>585
＞ロードスターは論外で

なぜか非常に気持ちがわかるｗ
確かにロードスターはないよなｗ
なんかオープン界のカローラみたいだもんな。

カローラって世界一の車でしょ
マツダロードスターに対する最高の誉め言葉
皮肉るんならオープン界のフィットっと言うべき

>>598
どこが世界一なの？

いいところ一個もないじゃんｗ

>>599
俺はユーノスだけど、一個だけいいトコあるよ
維持が死ぬほど楽、13年たったが何とも無いぜww

気軽に乗れる点がメリットですな

>>598
>カローラって世界一の車でしょ
>マツダロードスターに対する最高の誉め言葉

そうか？
カローラって平凡であり続けることの非凡さが評価されてる車じゃん？
対してロードスターって全然平凡じゃないぞ？
例えばZ4のほうがよっぽど平凡。乗り比べリャわかる。

ロドスタ乗りのおれとしてはイマイチ納得できないw

ロードスター持っているわけじゃないけど、運転はしたことがあるから言えること。

ありきたりでどこにでもありそうで特別な感じがしないから>>585のような発言があるんだろうけど
ロードスターは確かにいい車だよ。50対50から来るあのハンドリングと全体の挙動はすごくいい。
あれだけでも乗る価値はある車。
3代目になってから内装も見られるようになったと思うけど。安っぽさがなくなって天井開けていても恥ずかしくない。

ま、どちらにしろ訳のわからん理由で特定の車を叩く奴にロクな奴はいない、ってことで。

ロドの運転の楽しさは異常だと思うんだ

>>604
それは褒め杉と言うか、貴様さては褒め殺しかw
低中速で楽しいのは狂おしく同意

革内装の方、
メンテはどのくらいの頻度でしてる？
お手軽、お勧めのメンテ用品ある？

ご意見いただけると幸いです

今時の革内装にメンテは必要ありません。

>>606
汗かくいまの季節気になりますよね。私は先ずかたく絞ったウエスでクリーニングします。
その後ミンクオイルの入ったもので仕上げ拭きをしてますよ。これも手軽ですね。

http://www.soft99.co.jp/products/detail/11/126

>>608
ありがとう
参考にさせていただきます！

走行距離5万以下、10年落ちまでで
100万以下で楽しめるオープンスポーツ

マツダロードスター
BMW Z3
フィアットバルケッタ
MR-S

【速報ｷﾀｰ】　山本高広 ｷﾀｰのモノマネで目薬指しすぎ緊急入院

http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/esp/1219161078/


ちょｗｗｗｗアホすｗｗｗｗ

>>610
BMW Z3
フィアットバルケッタ
MG-F

修理代が高い、パーツの供給が遅い
ヤメトケ

バルケッタは「スポーツ」とは言いがたい・・・

それを言ったらZ3もな・・・。
結局マツダ一択かよ！　ケッ、てアンチに言われちゃうのなｗ

ジャガーＸＫコンバーチブル買うか迷うなあ〜

>>613
その見方は偏狭すぐる

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016154.html

>回すほど元気になるエンジン、コクコクと心地よく決まるシフト、前輪駆動とは思えない鋭いターンイン、アクセルを離
>せば瞬時に繰り出すタックイン。それを光と風の中で味わう。スペックや価格とは無関係の、純粋無垢なドライビングプ
>レジャー。それがバルケッタにはそのまま残っていた。走りを愛するドライバーなら例外なく惚れ込んでしまう陽気さ
>を、いとも簡単に表現していた。これこそがイタリア人の天性なのかもしれない。

>>616
俺、５年乗ってたけど、その後ロードスター買ってさ、ああ、思い込みだったんだな
と思い直したよ・・・。まあ雰囲気には浸れるんだ。それでいいなら別に良いんでは。
何故かスポーツカーっぽい格好した屋根開けられるプントだよ。ホットハッチ的な
もんだよ、言ってみれば。

ID:59l6Bkth0
↑
ｷﾓ☆

>>617
オープンカーなんだからスポーツ気分でOK
どっちにしろ100万以下であんだけ楽しけりゃお買い得だよ。
女ウケはびっくりするほどいいしね。
マイナーすぎて、値段が分かる人もほとんどいないw

ID:xFDDZXvP0
君もなんだか必死だねｗ

ｷﾓ☆

とにかくわかったようなツラをして欧州の車を褒めるのが二玄社

オープンほしいけど、リクライニングが出来ないのが気がかり

>>617
バルケッタは知らないけど
プジョー306カブリオレとユーノスロードスタなら乗ってた
306は300kg重いしＡＴでＦＦだけど、走るのが楽しかった
バルケッタってどんな走りするの？

>>624
正にFFのホットハッチ的な動きね。ホイールベース短いから神経質。
更に、ステアリングのギア比も極端に高くて演出されたクイック感。
正直、ホットハッチとしてならプジョー106の方が遥かに面白い車だよ。

ロードスターはまた別世界の車だな。助手席に座ってるとバルケッタも
似たような印象受けるかも知れないけどね。

>>621
お前ほかのスレでもウザ杉。
そんなにかまって欲しいのか？

>>625
助手席インプレッションだとロドスタの良さは
わからないどころか、人によっては嫌いになっちゃう
かもしれんね。

ロドスタは運転してみて、しかも長時間乗ってみて
初めて良さがわかる車だな。
おれはコーンズってショップのレンタルで初めて
NAに乗って感動してそのままNC購入したw

オープンにしたら助手席もアリだけど、良さは運転しないとわからないだろうな。
クローズにしてたら退屈なはず

こないだ横転したロドスタ見たよ
ぱっと見ロールバー入れてなかったみたいだった
おまけに運転席ヘッドレストあたりが真っ赤だったような・・・

こわいこわい

>>629
ロドスタは日本より厳しいアメリカのロールオーバーテスト
をクリアしてるんだから普通の車でも真っ赤になるような
事故だったってことさ。

>>627
NAとは言わんがせめてNB買えｗ
まあ、NCもノリは同じだけどな。

どんな車でも条件揃えば横転する。

横転するかどうか、じゃなくて横転した後どうなるか？
じゃないのか？

オープンカーを運転する場合の、基本中の基本。
横転させないような運転をしましょうw

てめーら、お元気ですか？

車載動画でオープソカーならではの撮影スタイルってないかな〜

左右の車線の車窓に向かって設置。

熱い視線と冷たい視線のどちらが
多いかを確認する。

>>636
空にカメラを向けて撮影。

>>636
頭上からカメラを投げ捨てる

シートに立ち上がってぐるぐる回りながら撮影してストリートビューごっこ。

いまだにロードスターのことを
ＮＡ、ＮＢ、ＭＣとよぶ人たちが
いるんですね。
ひょっとしてカッコイイとでも
思っているんでしょうか。
英語で言ってもカッコワルイですよ。

いいですか、ＮＡと聞いてロードスターを
連想するのは一部のマニアだけで
ほとんどの人は何のことかさっぱりわかりません。
掲示板はいろんな人が見ていることを
忘れないでください。

ロードスターはあくまでロードスターであり
けっしてＮＡやＮＢではありません。

オープンカーなんて奇特な車に乗ってるのにマニアもへったくれもあったもんじゃない

幌の洗車の仕方きぼんぬ

川で洗濯

山で芝刈り

ﾏﾂﾀﾞのｵｰﾌﾟﾝはあくまでﾕｰﾉｽであり
けっしてﾛｰﾄﾞｽﾀｰではありません｡

大衆車のオープンカーはおもちゃにみえる
目立つからかっこわるい

>>641
俺のMX-5がさー。超かっこいいんだけどｗ
MX-5がわからなかったらググってね。これはれっきとした車名だからね。

車名はミアータの方じゃないの？

>>647
今日マイクラ見たけど、意外と格好良かったぞ

格好いいから乗ってるって人と気持ちいいから乗るって人

どちらか？と言われたら割合どれくらいになるんだろね？

>>641
今日は割りとおとなしいねｗ
荒らし言われたのが堪えたのか？
つーか、本当に荒らしのつもりはないのか？

>>649
アメリカではミターア、欧州ではMX-5、そして日本ではロードスターｗ

↑
ミターア　→　ミアータ
ﾃﾍﾃﾍ

>>649
それは北米での名前。

北米・・・ミアータ
欧州・・・MX-5
日本・・・ロードスター

が正式名称だったかな。ユーノスとかはブランド名だしな。スマートロードスターみたいなもん。

身の丈にみあーた車ですね


ﾅﾝﾁｯﾃ

　　　【審議中】

　　　　　　|￣￣|
　　　　　　|∧∧| 　　　　　（(　)　）　　（(　)　）　（(⌒　）
　　　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　 （(　)　）　（(　⌒　）（(　)　）
　　　|　⊂l>>656l⊃ | 　　　 ノ火.,､　　ノ人., ､ノ人.,､
　　　￣￣|.|.　 .||￣￣ 　　　γﾉ）::）　γﾉ）::）γﾉ）::）
　　　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　 ゝ火ﾉ　 ゝ人ﾉ
　　　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧ ||∧,,∧ || 　ﾎﾞｫｵ
　　　　　　|　 　 |　　　　　　∧,,(´・ω・) (・ω・｀).∧,,∧
　　　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
　　　　　 ~~~~~~~~ 　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>657
ｲｷｻｾﾃｱｹﾞﾃww

>>652
嵐はｽﾙｰｼﾙ
連投ｽﾏｿ

>>641
バルケッタときちんと車名を書いたとしても、マニア以外普通の人には
わからない。　NA　NBって書いても確かに普通の人にはわからないだろうね。

わからなければググればいいじゃん。

あんたの言っていることは屁理屈ですｗ

きちんとした車名を書いてもわからないときはわかりません。
３２４ｔｂとか書かれても普通は？？？だろ。これはきちんとした車名だぞ。
NA　NBと似たようなもんだろう。

反論ヨロ　

>>660
わざわざ相手すんなｗ

それにしても、308GTってのは今後、フェラーリなのかプジョーなのか
困る事になるのかなｗ　あ、既にdino206GTが被ってるな。

ところでな、反論と言う訳ではない単なる豆知識なんだが、バルケッタ
ってのもイタリア語で「小さな小船」と言うオープンカーの意味があるんだ。
フェラーリ・バルケッタってのがその昔存在した。
フィアットもクーペフィアットとかストレートなの多いよなｗ

>>660
>反論ヨロ

この一文でお前が嫌いになった

オープンカーの屋根の部分は洗剤で洗ったらまずいですかね？

禿げて来た(ﾟﾛﾟ；≡；ﾟﾛﾟ)
それも頭頂部から・・・・
このままじゃ河童禿げになる(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ

オープンカー売ろうかな(´･ω･｀)

>>664
頭もオープンになっていいジャマイカ。
禿の似合う男になろうぜい。目標ショーン・コネリー。

オープンカーに帽子かぶって乗ってるやつは大抵薄毛か禿げてるから気にするな
オレはふさふさだけど勘違いされるといけないから日差しが強くても絶対帽子は被らん
まぁ帽子蒸れで禿げが進行するタイプなら買い替えていんじゃないかな

>>663
ソフトトップだよな。
キャンパスだろうがビニールだろうが洗剤で洗う以外ほかに何があるっていうんだ
亀の子でジャブジャブ洗え
ただキャンパスの場合はその後の手入れを忘れるな

メルセデスSL550
ポルシェ997Sカブリオレ
ジャガーXKRコンバーチブル
BMWM6カブリオレ

どれ買うか迷うぜ

>>667
マセラティはどう？
俺乗ってたけど、結構いいよ。

まず、女にモテルし。
もちろん一人で乗っても絵になるし。

まあ、俺ぐらいクオリティの高い男じゃないと
似合わないけどｗ

日本人ほど禿げが似合わない人種はいない

>>669
いや、ある意味サマになってるだろ？
かっこいいハゲなんてハゲじゃねぇよ。

ある意味って？

はげの分類
格好いい→スキンヘッド
格好悪い→スキンヘッド以外

日本男児ならチョンマゲか落武者だろJK

>>666
禿とか関係なく、日差し強い時は帽子かぶれよ。

夏休み海に行く時、帽子かぶらずオープンで行ったら
海に着いた時には頭痛で、パラソルの下でずっと寝てた。

ファッションってより、健康上の理由だな。帽子わ

まあ、キャップも似合う似合わないがあるからね

そこでハット
パナマ帽が欲しいのぅ
ttp://www.geocities.co.jp/Stylish/4051/select.html

海とかレジャーのときはタオル巻いたりとかラフな感じでもいいかもね

工事用安全帽(通称ドカヘル）が似合うってか、それしか似合わない俺は・・・・・・
・・・・・・・・・・「かぶり物」は似合うんだがなぁ・・・

キモいのがいるなw

いやしかし、ドカヘル被ったS2000を見かけたら、

絶対爆笑だよ、愛すべきおっさんさ。
いや、ウケ狙いすぎで、厭らしいかも。

そこはあれだ、口の周りを靴墨で黒く塗ってだな‥‥

んでもって、「アルプス商事」ってネームの入った、紺色のドカジャン着てな・・・・

んでもって、「下半身丸出し」

>>678
工事用の黄色いヘルメットとお揃いの、クスンデルゼイエローにオールペイント。
黄色のオープン結構あるし意外とイケるかもよ？

オープンでキャップ被ったりグラサンしてる奴は小心者、チンコも短小包茎。

ファッションも理解出来ないお芋さん乙
車に乗りながら携帯いじってそんなこと書き込んじゃって恥ずかしいな
オープンカーなんて基本ナルシストしか乗らないんだからグラサン必須

秋葉系って基本的にキャップとかかぶらないよねｗ

>>687はちんちんにキャップ被ってるんだって？

>>680
冬になったらやってみるわ
ドカヘルどドカジャン着て朝の通勤で試してみる
以前目だし帽で職質されたけど今度は大丈夫だろう

サングラスするけどチンコ大きいﾖ

>>687
そんなことはないと思う。
秋葉系がベースボールキャップやハンチングを被っていることは少なからずある。
ハンチングは禿隠しが多いようだが。。

アキバ系はバンダナだろ？

名古屋から2時間ほどで行ける
山の景色のきれいな
スポット教えて。

金華山　池田山

俺はハードボイルドだからサングラスは必需だ。

ハードボイルドじゃなくてもサングラスは必要な時があるかも。たまにだけど。
オレも帽子は被らんな。
てか「禿げ」引っ張りすぎじゃね？

>>667
試乗したの？M6って全然面白くなかったでしょ。リストから省いていんじゃないか。

>>668
今ユーノス・ロードスター乗ってるけどオレは女に随分もてるぞ。
ようは車じゃなくて乗ってる人によるんじゃないのか。

>>696
俺もそう思う。って言うかおちんちんの性能だよね。

車によってというか、その車からの連想でモテルかどうかってのはある（つまり車によってと言っていい）
その車からその人のセンスとか、経済力等が多少なりとも見え隠れしてくるからね
女がこの車ダサいな、と感じちゃえば、そりゃモテ要素としてはマイナスだし。
例えば若いうちはいいが、男２５歳あたりも過ぎてくると経済力等あるかないかは
モテル重要な要素だったりする。
そりゃ女は勝ち組に乗りたいだろうし、勝ち組の連想が働けばそりゃモテル。

そんな事より、オープン乗りに乗りたがる女性のネタを持ってるツワモノは居ないのかッ。
乗られたがるでも可ってコトでヒトツ、男は却下の方向で。

またスレが童貞臭くなってきたな

大学生の女子はオープンカーが好きだよね。
俺、事務所が青山学院の近くで１階のガレージに
911カブリオレ停めてるんだけど、
そこの学生、年に二人は食ってるよ。
ベタだけど夜首都高からベイブリッジ渡って羽田の夜景を見に行く。
何年か前にミスキャンパスも食ったよ。
背が高くて割と美人で、自意識が過剰な子がよくひっかかるね。
以上、33歳のオッサンでした。

ｷﾂｲﾅｧｰ

まさかこのスレで自らのカニバリズム告白をするとは。

>>701
その文章だと、青山学院の学生が、ミスキャンバスを食ってると
言うようにしか読み取れませんが・・・。３３歳にしてはちょっと・・・。

俺はよく180kgぐらいの相撲取りとデートして年に３人は食うのですが、お勧めの
オープンカーはありますか？

>>705
つ　高機動車

>>705
掘り出し物ｱﾀｰﾖ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h59823904

>>708
掘り出してきた貴方に称賛を贈りたい

デブは自粛

>>709
　　　　　,,,,,,,_　　　　 　 　 　 　 　 ,--、　,!''''i､　　　　 ._,,,--,、　　,-,,、　　　　　　　　　　　,r‐-,,、　　　.,_ .'ﾆ'ｰ．
　　　　　ﾞヽ .ﾞ>　　　 .＿_　　　　　|　.l|-、|　| ,ハ､|ﾞﾞ'二--―″　 ｀i､│ .,,-―i､　　　　　　 ｀ﾞl .丿　　　ﾞ''ﾐヘヽ ﾞ|
　　.,,、　　,! .lﾞ,,,--． ‘'ｰ,,"''-、　　|　|.｝.ﾞ,!|　|lﾞ.,ｒ'"|　|　　　　　　　 |　lﾞ ,i´,i´ ﾞl, ﾞl、　 ,-,_　 __lﾞ ｲ-'"ﾞﾞ,!　　 ヽ,ﾉ｀＾
　　.ﾞlﾞ'ｰｰ''" ,ン-‐'゜　 .,,ﾆ＿ ﾞl　　.|　| |nlﾞ!　V冖↓ .|＿＿―､、　lﾞ .|丿/｀　 ﾞl　|　　.ヽ,,二�〉‐'''ﾞ二--―ｰi､
　　　ﾞ'''''"ﾞ｝ |　　　 ＿,,__　 ｀＾　　 |　|''''''ト　l''''''''''|　ｖ-i､ .ｖ--┘　| .ﾚ /　　　|　.|　　　　　/ ,i´ l彡ｯ!彡-―'′
　　　　　　| .|,,,-''二―-rﾐﾞ'-,　　　|　| .ノ.,、 こ'-､|　,!　.|　|　　　　ﾞl ｀│　　　|　lﾞ　　　　 ,lﾞ lﾞ　　　ﾞ‐'｀
　　　　　.,,lﾞ .ン''ﾞ_　　　　 ﾞl │　　.|　|/ン｝ .| ＼ﾉ|　|　 |　|　　　　 },　|　　　 ,lﾞ .lﾞ　　　　.,i´lﾞ　　,,、
　 .,r'Ｌ／_�−　 ﾞlヽ　　　 │ |　　 .|　|‐′| │,,,,,.lﾞ ,lﾞ　 |　.|　　　　 ｀″　　 ,/ ,/　　　　,lﾞ .lﾞ　　lﾞ |
　 .lﾞ ´,,､,ﾍ" |　　ヽ,`ｰ-‐'ﾞ_,,i´　　 |　.二ﾆ,二,＿｀丿　　|　| 　 　 　 　 　 ,／,／　　　　/ │　　.ﾞl.＼,,,,,,,,,,,,,,,,-､、
　　‘ﾞ゛　.ﾞi､ ,lﾞ　　　｀ﾞ'''''''"｀　　　 .|　,!　　　._,-ン′　　|　.|　　　　　.,-'彡‐"　　　　　 ﾞl,丿　　　 ﾞ'ｰ--------lﾞ
　　　　　 ｀″　　　　　　　　　　　 ﾟ''′　　 ﾞ‐'′　　　 .ﾞ‐'′　　　　 ﾞﾞ＾　　　　

デブのビート乗りは撲殺されるレベル

デブのエリーゼ乗りは？

デブのZ4乗りは？

>>707
そういうのは「誰も寝てはならぬ」のヤーマダに紹介してあげて！
で、マキオちゃん用にバスのいい物件探しておいて！

デブがオープン乗ってると
哀れな見世物のように思えてくるw

最近はコペンに多くみかけられるよね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デブ　

それは許す

>>717
デブのコペン乗り乙

「へぇ、あのビートかなりローダウンしてるな、どんなサスに換えたんだろ？」
と思ってたら、中の人が降りたら普通の車高になった、ってのがあった。

ドライバーの乗車も計算に入れたセッティング

HONDAの低床低重心をオーナー自ら更に追及してるんでないの

ホイール芯より上がより重くなるんだから逆効果だろバカだなおまえ

デブ発見！

何故こんなにもデブの話題で盛り上がるのか？？
さては書き込んだ奴ら、みんなデブだな？

このスレの住人にはデブとハゲが多いんだろｗｗ

デブはまだしもゲーハーは禁句だろ

と年々確実に波打ち際が侵食されてる俺が言ってみる
そんな俺も早めにドーピングしてるしｗ（蓑岸汁）

画太郎先生のゲーハーの時代を思い出した

ハゲは見せ方次第でいくらでもカッコ良くなる
それにくらべてデブは悲惨以外の何者でもない
もはや「悪」のレベル

でも世の中にはデブ専も多い

女のちょっとむちむちっとした小デブはむしろ良かったりするｗ
男は小デブでもただひたすら醜いだけだからな。

うちの白髪じぃちゃん７０過ぎやけど、ばぁちゃんと、Ｚで屋根開けてドライブよく行ってるよ〜

ＢＭＷのＭＩＮＩのオープンカー乗ってます

あ、あれ格好悪いよね

カッコイイオープンほど格好悪い

>>734
なんかよく判らんが、名言だな。

オープンである事が重要、他はどうでもいい。

そういう事は１時間100mm以上の土砂降りでオープンにしてから言ってくれたまえ。

いちいちからむなよ、うぜえ奴

>>737
昨日高速でそれなったけど雨は入って来なかったわ
ちょっと感動したｗ
ザーザー降る中オープン状態で風を切る感覚、かなり非日常的だった

>>739
俺もなったけど、サイドの窓から巻き込んで腕が濡れたｗ
前からは確かに全然水が入ってこないんだけどね。

60km/hくらいでオープン走行中、ついうっかりしていつもの癖でウィンドウォッシャー噴射したんだが、
別に何の問題もなくてワロた。

高速からの排水が滝のように一般道に流れ落ちてるところが希にあるんだが、
晴れてる時はオープンでは避けて走れと言うのだろうか。

高速８０ｋｍ／ｈくらいで雨がぽつぽつ降ってきて割と後頭部は湿ったかな。
いったい何キロくらいだせば大丈夫なんだろう。
雪は６０も出てれば全然平気なんだけどねえ。

車種によると思う
S2000にの場合100mmクラスの雨で120km/h出せば問題なかった
もちろんサイド上げてウィンドディフレクターを立てての話
下道だと信号待ちですぐ屋根閉めるｗ
スピード出てないと小雨でも楽勝で入って来るしね

オープンカーにお乗りの方には、Cd値向上のため、禿にする人が多いそうですね。

あそう？俺あたまもチンゲもフサフサなんだけど？

俺もフサフサだな
ハゲのオープンカー乗りなんて見たことないぞｗｗ

おれ禿げてるけどオープンカーで開けてるよ。まじで。

俺禿げてるけど帽子はかぶらないスタイル
下の頭は普段帽子かぶるスタイルorz

でも、ハゲ散らかしちゃわない？

>>737
>そういう事は１時間100mm以上の土砂降りで

昨日の夜9〜10時頃の東名の土砂降りは100mm超え？
ワイパー最高にしても前方の視界確保が難しいような雨でも
サイドさえ上げて高速巡航してれば平気なんだよなぁ

周りの車から見たら余程シュールな光景だったろうな。楽しい

昨日はどこも100mm超えなんて降ってないよ。40mmぐらいが最高みたい。

ハゲって言うな。









頭がオープンなだけだ。

Open Relationship って配偶者もしくは恋人がいるけどお互い浮気公認って
意味なんだよな。

>>750
おれは禿げを隠さない所ジョージスタイルなので散らかんない。

屋根なしの素晴らしさを
君たちも味あわせたいよ！！

http://minkara.carview.co.jp/userid/172482/profile/

>>756
・ここはオープンスレ
・そのリンク先の意味が分からない

>>754
そうだよ

だれも書き込まないの？

だってこのスレ君と俺しか居ないよ？

そうだったのか。
邪魔したな、お幸せに。

ハゲの話題が出たところで、外出だろうけど貼っとく

http://www.nicovideo.jp/watch/sm933368

>>762
ウインドディフレクター買ったが俺はヅラじゃねーよｗ。

つかヅラの人ってなんでヅラかぶるんだろうなw

電車とか乗ってても禿げのひとはあんまり気にならないけど
ヅラのひとはもうメチャクチャ気になるw
あれバレてないと思ってんのかね？

>>764
ばれてないと思ってるんです。

きみまろ風に言うと、
自分は人より、歳より若いと思いこめるから、
活きられるのです。

>>764
ざけんなよ
ファッションだろ
身だしなみというか
ごまかしじゃない・・んだ・・

ttp://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2031539/365168
これと同じか

小学校のころまで家にあったファミリアカブリオレ、
かっこいいかどうかはともかく好きだったなぁ…

今はルノーのルーテシア乗ってるけど
オープンカー欲しくてたまらない。

昔BMWカブの雑誌広告で
なびかせる髪のある内にBMWカブを買いましょう

みたいなキャッチのある広告をみてやられたと思った。
誰かソース知らない？

>>766
人と話す時は帽子脱げよ

>>768
今の基準で見ちゃうとキツイとこもあろうけどイイ車だと思うよファミリア。
乗ろうぜオープンカー楽しいぞ。

３２３のオープンか。
アレはカッコ良かったな。

ゴルフみたいだったけど。

カルタスコンバーチブルも最近見ないなぁ・・・・

そういや昨日のヤフニュースに、俳優の阿部寛が年収2億超えてるのに
今だにファミリア乗ってるって記事があったな。
なんでもまだ売れない時代に奥さんとドライブした思い出
が詰まってるから買い換えられないとかなんとか。

カッコよすぎでムカついた。

シティ・カブリオレも格好良かったね。
今じゃ恥ずかしくて乗れない。

身長160cmでロードスターNC乗りの俺が通りますよ。
幌を開けて走ると、まるで風呂桶に浸かっているようだ orz

コペンかわいいな

「禿が怖くてオープンに乗れるか！」

バーキンセブンの幌が縮んでホックが留まりません…
降水確率とか、ゲリラ雷雨とか気になって乗れません
たとえ幌が留まっても、フロントウィンドウと幌の隙間から
雨は入ってくるので結局orz

>>775
シティカブリオレいいじゃないの
生産当時生まれてもいなかった若造だけど今乗ってみたい

>>778チビは小さいオープンに乗ると楽しいよぉ、結構様になるし。

>>779
幌なんか捨ててしまいなさい。
何時でもオープンで走るんです。
雨が気になるのなら、合羽を着て走りましょう。

>>782
わかりましたぁー
今からドンキで合羽買ってきまーーす
ヘルメットなんかも被った方がいいですよね…

ウェットスーツってのもあり？
まだ寒くないから裸でいっか

>>782
コラコラｗ

>>783
真に受けるなよ…。
雨の時にインパネ裏に水が回ってショートしたり、下手すりゃ燃えたりするらしいから
その辺、ちゃんと手当てしてからやれよ。

セブンならありじゃね？
幌無し＆ゴーグル・雨具は。

>>779
幌を閉めた状態で、ウインドシールド枠をぐるりと
囲むように内側から10mmの黒いスポンジテープを貼るとよろし。

炎天下、オープンカーが走ってると思ったら旧マーチだった
運転手よりも車自体へ目が行くのは車好きだからだろうか

マイナーなオープンカーが走ってると、思わず見てしまうな、確かに。
アストラとか9-3とか見ると地味にうれしくなる。

いやまあ、普通に車板の住人ならよっぽど美人っぽいのが
乗ってるとかじゃなきゃ車に目が行くでしょそりゃ。

さてさて、そろそろ１年を通じて
オープンカーがもっとも活躍できる季節が到来しますよ

そうだな、実りの秋…車に乗ったまま柿泥棒ができる(ｲﾋﾋ）。

枯れ葉が室内に落ちてきますよ

銀杏も。

銀杏って臭いよな……去年、銀杏踏んじまったと思ったらうんこだった

下痢した犬の糞踏んだことあるけど、ありゃ、すげーーー匂いだった

銀杏美味いじゃん。
ウンコは食えねーけど・・

犬関係なく、下痢便は匂うだろ。

圧倒的な存在感を放つ車とは？

ジャガーXKR(オープン）
アストンマーチンDB9ボランテ（オープン）

かなりセレブな雰囲気とイメージです

芦屋辺りでしか見かけません

この２台を超えるオープンはあるか？

冬でもメットかぶってオープン

ベント・・あ、いいや。

良い季節になってきたなぁ
都内も涼しいよ

人気の消えたビル街を流すのがちょっと好きだぜ

>>796
いや、ここで言ってるのは銀杏の表皮の事だぞw
一度秋にイチョウの雌木の下に行ってみるといい。

>>798
バモスホンダ

うはｗｗｗ　カメムシとまってきたｗ
車内が臭ぇ！

幌のリアウインドー（ガラス）が一部はがれてしまった・・・
都内で修理可能なショップはありますか？
ディーラーではいつもの全とっかえ。
ちゃんと修理してくれよ！ちなみに外車ですトホホ。

　

>>804
つアラビックヤマト

>804
テント作ってる古い町工場に行ってみれ。

>>804
幌関係ならトラックの幌やってるところ、
あとガラス関係のスモーク貼りとか社外ガラス交換やってるところなら
扱えるところがあるかも。

Dらーは上記のショップに外注で出してますよ。

ところでリアスクリーン(ガラス)の素材なに？樹脂？

>>808

車種書いてくれないとスルーしちゃうよ？

>>800
俺の車がどうしたって？

>>810
リカンベントとレスしようとしただけだが・・
ファミリーカーにしてるのか？

>>808
それって誰かへのレス？それとも単発の質問？
すっごく気になるんだけど

お前ら冬に備えて目だし帽とゴーグル買うの忘れるなよ

>>813
それS2000海苔がやって職質された格好だろ・・・

俺達は奴とは違う、紳士なんだから


スイマー帽と水中ゴーグルだろ

鼻栓無くしてオープン乗りとは言うべからず


以下レーザーレーサーネタ禁止

ETCの無い頃は胸ポケットに入れておいた高速道路料金支払い用の５千円札や１万円
札がよく風に乗って飛んでいったなあ。

あっ俺が拾ったんだけど
使っちゃった。

ゴメンネ。

>>813
間違って目無し帽を買ってしまったorz

遅くなりました。
車種はアウディーA4です。たぶんガラスです。
もともとボンドらしきもので布とガラスを圧着してる感じで、
ガラスにクリーム色のボンドが残っています。
自分でボンドでとめて見ましたが、すぐに外れました。

たぶん修理するにしても強力ボンドで止めるしかないのか？
ディーラーでは幌ごとの交換で約７０万とのこと・・・。

朝方、ゴミあさってるカラス・・・
オープンで走ってると、なんか上から落としてきて攻撃してきた
生ゴミ（肉類）落とされたが、あれはカラスが意図したものなのだろうか？
通行人を直接攻撃するカラスはＴＶで見たことあるが・・
なんなんだろう、カラスって・・

>>820
普通に考えてプレゼントだろう。
あれだけ食い意地が張っているカラスが
食い物くれたんだぜ。なんかお返ししてやれよ。

ロードスター海苔（1.6Ｌ）だが・・

初めの頃は幌してて、なんだか加速が伸びてない気がして発進時が苦痛だった。
でもオープンにしてみたら・・・・なんだろう、風を感じるからかもしれんが妙に軽快
に加速してる気分になった。それ以来出来るだけオープンにしてる。
確かに国道とか走ると小恥ずかしいが、あの気持ちよさには替えられん。

良くぞ気付いた>>822　ついに真のオープン乗りに開眼したな！

俺も２ヶ月半前からオープン海苔になった。
最初はちょっと気恥ずかしかったが、今は雨が降ってなけりゃ
すぐオープンにしてる。
ここ一週間ほどは、コンビニに行ってパン買って、
そのまま駐車場でオープンのままムシャムシャ食べてたりする。
みんなジロジロ見てるが、なぁに公園のベンチで弁当食ってるのと
変わらんと思い始めた自分がいる。

しかし幌の前端が金属でできているせいで、日差しが強い日に
幌閉めてると、その金属部や幌の金属フレームが異常に熱くなって
オープンの方が全然快適だと気づいた。
乗ってるのはS2000なんだが、ロードスターとかも幌のフレームが
熱くなったりするのかな？

>>822
幌を畳むと排気音が良く聞こえて、加速している気になる件
俺も(テンハチの方)乗ってるんでご同様ですが

>>773

もってるよ．
見にきて〜（笑?）

俺は逆。幌を開けると風切り音が強くてエンジン&排気音が聴こえない。
よって、音を楽しむときには閉めているよ。

散歩代わりに、人が少ない夜明けのドライブは気持ちがいいね
オープンしててもあんま恥ずかしくないｗ

長いトンネル(たとえば中央道の恵那山トンネルとか)をオープンで通ると悲惨ですね。
いまさらですが。。

日本全国でクリーンディーゼルが普及すれば
オープン乗りのマックロクロスケ症候群が解消されるんだろうか？

トンネルは上から落ちてくる水滴がライバルなんだが・・・。

>>831
フロントスクリーンが無いor極小の車に乗られてるですか？
(もしくは考えたくないがトンネル渋滞orz)

オープンで海ほたるは無謀かなぁ

自分が濡れなくても、天気のいいときに綺麗にしてある
フロントガラスに水滴が付くだけでちょっと嫌な気分になるなぁ。

初めてオープンのままトンネル入った時なんか怖かったわ

アクアラインってなんか油くさいよね

トンネル内で一番困るのはうるさいバイクだ

アクアライン、ゴルフ帰りとかにオープンで走るぞ。
ぶっちゃけ、ぜんぜん楽しくはないというか苦痛だが、
トンネルを抜けたときの爽快感は格別。便秘が治った感じw
うみほたるはちょっときもちいい。

今アクアラインってオービス付いてる？
一昔前はあそこでよく飛ばしてストレス発散したんだが

法令上トンネルの中って付けちゃいけなかったような記憶が

もう秋だというのに、あんまオープンにしてる人、見掛けないなあ

>>840
えっ？トンネルの中にもあったよ。
首都高で新しくできた中野あたりから池袋方面に行くヤツ。

じゃあ改正されたんだ。トンネルの中でまぶしくて事故ったりしてもドライバーの責任って
事になったんだな。

オービスの世話にならない運転を普段からしていれば、
トンネルにあろうと無かろうと問題あるまいに。

トンネルオープンを楽しめるのは音の良いクルマだな
脳天に響き渡るよ

もうちょっと日差しが柔らかくなればなぁ。
でももう夏ほどでもないよね。

トンネルの中でオープンにしてるとめっちゃ排ガス臭くね？

>>847
雨が入らないのと同じで
窓上げてれば気にならないよ
渋滞したらヤバイけど

渋滞したら閉めれば良いだけのことだしね

とりあえずでいいから4人乗れるカブリオレ（ホロでもいいんだけど）を探してたら
プジョーの207ccと307ccがいいなって思った。
新車買うには高いんで中古で。

どっちがおすすめかなぁ。違いは307のほうが広いってことでいいんかな。

307ccの方が新しいし、広くて使いやすいんじゃないかな
まぁでもカタチが好きな方を選べばおｋ

>>851
中古価格を調べてみると、307のほうが安い…
なぜなんだ

207ccの方が307ccよりも新しいですよ。。
多分 206ccの間違いだと思うけど。

そうだった勘違い
ごめん‥‥

新しいだけで、307より小さいのに高い207は除外だな…
安いってだけで206選ぶと後悔するのかなー

髪の毛がオープンになる前にオープンカーを買おうと思っていたんだが、
そろそろやばくなってきたので、ついに決心して買っちまった。去年のことだ。
マツダの、ウィ〜ンと12秒で開くやつだ。
最初は恥ずかしかったが、今は夏の昼間と雨の日以外はもう開けっぱなしになった。

この1年半、すっかり若返った気になって悦に入っていたら、
今日、髪の毛が本当にオープンになりかけていることを指摘された。
後頭部だから自分じゃ気がつかなかったんだよな。
ウカツだった・・・

>>850
後席の広さなどの実用性と、
基本性能でいえばＥＯＳだろう。

デザインはオヤジ車だけど。

デザインの悪いオープンカーなんて存在価値あるの？

正直、中堅オープンツーシーターは、クローズにしたときのデザイン悪いの多いと思うよ
Ｚ４だとか、ボクスターとかＴＴとかね、カッコ悪すぎだと思う
単なるおもちゃが動いてるように見えるんだよね
１０００万円越えしてくる、４座と比べたら見られたもんじゃない

>>858
誰かしらに受け入れられるかもしれん、受け入れられる人数は少ないかもしれないけど
逆に車好きには受けが良くてもそうでない人には・・・ってのもあるよね

少人数にしか好かれないからって選んだ本人が良けりゃいいんじゃないかな
商売的には大失敗ではあるだろうけどｗ

無駄に燃費が悪いオープンカーなんて存在価値あるの？

存在する事に意味があるのさ。

>>856
そんなおまえに
ttp://www.rakuten.co.jp/tokyo-golf/729842/884962/#987561

>>863
どうやって探してきたんだよｗｗｗｗｗｗ

前スレあたりで既出

部長が急にヅラを取ったんだが・・・

http://waranote.blog76.fc2.com/blog-entry-1324.html

つーかさ、湿気の多い日とか地域でオープンにして走ってるカップル見るとかわいそうじゃね？
顔とかもベタついてそうだしね。
頭髪も臭そう。

本人たちがよけりゃそれでいいのさ

オープン状態でエアコン

工夫して楽しんでいるので心配ご無用


ミニバンで一人の方が色々な意味で心配ｗ

オープンは
助手席の人は
楽しくない

>>867 それいやがるヤツはよくいるけど、だいたい汗っかきはっきりいえばデブorメタボ系。また無駄な長髪だったり。
やさしく見てもまだハタチそこそこで新陳代謝が活発とか。だいたい↑こういうタイプ。

確かに湿度がないほうが快適なのは事実だがエアコンは自動だし、屋根閉めなきゃいられないときのほうが少ないわけで
そんなこと言ってるデブは西海岸にでも行って乗ってろよと（ｒｙ
その湿気の多い空気とそのニオイも堪能できることのよろこびもまたオープンのよさ。
よろこびについて無知なヤツが知ってる人間を哀れむという構図。どっちがほんとのアフォなのかは興味深い。

>>871
いいこと言うじゃないか。
俺の車はバルクヘッドの丸いゴムが朽ちて果てて無くなっているので、インチキ修理をしたタービン周りから昭和58年排ガス規制適合のディーゼルターボの成分無調整な排気がモロに車内に吹き出てるけど、それもまた自分の車の面白いところだと思う。

>>870
んなこたあない。
運転する楽しさは確かにないが、
助手席の開放感は運転席の数倍上。

助手席はエアコンの効きが悪くて、
「運転させろ！」っていつも責められてる
S2K海苔のおいらが通りますよ。( ´･ω・｀)

ていうか、オープンのネガな部分をことさら気にするやつは自分が乗らなきゃいいわけで、
乗ってるヤツにわざわざ言うほどのことでもないだろ。

乗るヤツはそれでも乗るんだから。

今日は曇りだし絶好のオープン日和＠横浜
だが、家で昼寝する

今年で24になるが、現在はMTのターボ車に乗っている。
次は26くらいでオープンカーに乗ろうと考えている。
トヨタのMR-Sに興味があるが本スレが荒れているのでオーナー視点でどんな車か分からない。
お勧めのツーシーターオープンカーは何かないものか？
他はコペンやロードスターくらいしか思い浮かばない。

TT
ボクスター
Z

MR-Sはやめとけ

MR-Sってwwww
あれだけデザインの悪い車も珍しいというのに
物好きな奴もいるもんだw

2年後だろ？26だろ？普通に試乗して決めなよ。
MR-Sは無難な選択肢だと思うが、2年後じゃ
いいタマ見つけるのに苦労するかもな。

MR-Sは内装とデザインさえ目を瞑れば悪くないよ。
同格の車に比べて非力だけど、軽いし、どちらかと言えばRRに近い操作性も面白い。
880も言ってるけど、まずは試乗な。どんなに絶賛されてても、乗るのは自分なんだから。
他人の批評は参考程度に。

>>880-881
試乗できる中古車屋があればいいですが試乗してみます。
ただ、今乗ってる車よりスペック上で110馬力落ちるのはどんなものかなと…
街乗りではその無駄なパワーを出すことはないんですけどね。

>>878
ボクスターは280馬力でしたっけ？
ポルシェやBMはやっぱり左ハンドルしかないんでしょうかね？
右ハンドルの車がいいですね。

>>882
280馬力のターボと120馬力のオープン乗ってるけど、
高速でハイパワーカーに、あちゃー付いていけない・・・とたまになるだけで
それ以外は楽しくって馬力なんかかんけーないっつう感じだな。

うん、オープンに馬力とか関係ないね。
乗り心地のほうが大切かも。特に同乗者には。

>>877
ある程度腕に覚えがあって、
操作する楽しさを安価に求めたいなら、
ＭＲ−Ｓはベストチョイスの１つ。

ポルシェが栄養失調になったようなルックスも、
世に数あるクーペやオープンの中では、
あれでなかなか華があるものだし。

これ１台で全て賄おうとか、車に実用性を求めるなら、
ＭＲ−Ｓはやめた方がいいだろう。

実用性を求めるなら、コペンの方が遙かに上。
操作する楽しさもそこそこある。
（操る楽しさだけなら、ランエボに代表される、
　ドーピング・ハイスペックカーより
　遙かに勝るものがあると、個人的には思う）

MR-Sは夜中、街灯のない道ではカッコイイと思います

クライスラーのクロスファイアが出ない理由は何？
やっぱアメリカンクオリティがだめかい？
実際安いんだから気軽にのればいいのに

>>887
売ってないからな

先代ＳＬＫ買うんだったらクロスファイアのほうがいいな
安いしかっこいい

>>863
早速注文しようかとも思ったが、
できればロンゲがいい。
真冬の夜用に、耳たぶが隠れるやつを所望なんだが・・・

>>890
つ http://www.rivet-jp.com/store/accessory/cap_hat/winter.html

>>891
早速すまねえな。
ただ、そういう解決策ではなくて、
何と言うかそのう、
ネタにマジレスされると、申し訳なくて困ってしまうというわけで。
（２番目のドーフマンは早春の湖の釣り用にチト食指が動くものの）

ロードスターとMR-Sならどっちがお勧めですか？
理由付きでお願いします

どちらもオープンなのでこのスレ的には両方お勧めです。

FRとMRじゃ乗り味が全く違うのに、自分の車歴も好みも書かずにどちらかを勧めろってか？
ホントに参考にしたい質問の仕方とは思えんなぁ。

ソレ以前に、オープン乗ったことあんのかすら疑いたくなるレスだけどもな。

現行のロドスタがいいんじゃね？
メタルトップだし電動だから始めてのオープンならそっちの方が楽だし。

オープンカーで高速はしっても快適かなぁ

高速でも快適です
オープンカーは渋滞になると快適ではなくなります

最近の車は高速走っても風の巻き込みがないしね。

>>894
893は別にオープン経験者ってわけじゃなくて、漠然とオープンカーに興味を持ってるだけなんじゃねーの？
そんなに噛み付かなくても。（噛み付いてるってほどでもないか）

ただまぁ、結論としては894に同意ww
どっちも普通にオープンカーなんで、好きな方を選べとしか。
見た目→好みは人それぞれだしな
乗り味→好みは人それぞれだしな
実用性→荷物はロドスタの方がたくさん載るな

個人的にはMR-Sを選ぶけど、他人に勧めたいとは思わないしなぁ。

MR-Sとロードスターを選べと言われたら初代ロードスターを選ぶな

現行のNCしかダメって言われたらS2000買う

好きな車買ってあげるよと言われたらガヤルドスパイダー買ってもらう

307ｃｃから乗り換えを考えてます。
4シーターでオススメはどちらですか？

ミニオープン、ビートルオープン。

>>901
マイクラオーップン

>>901
911カブリオレとかフェラーリのカリフォルニアも４シーターで
あることを最近知った。家族向けじゃないけどな。

>>903
カリフォルニアは後ろに子供乗せるんだよ
ファミリー用だよ

あ、予算は400万ぐらいで。

307CCからその2車種に乗り換えする意図がイマイチわからん。
リアシートは307の方が良いと思うよ。
ビートルはリアの空間は広いけど、シートが立っていてかなり疲れる。
ミニはいうまでもなく、狭い。

>>906
307ｃｃがモデル末期だからさ。
308ｃｃっていう手もあるけど、
まだ、どんなのか、わかんないしね。

307ccの後席って上が狭そう
幌の奥ゆかしさに気付いたから変えるじゃないのかよ
おれはビートルがイイと思うな
街中で黒色のビートル(非ｵｰﾌﾟﾝ)見るとカッコイイって思う

そういえば国産の４座オープンって現行車ではもう
マイクラとＳＣだけ？　普通の４人乗りは商売にならんのか。

>>901
新古車や展示車でよければＥＯＳ。
日本では割高感があるせいか、あまり売れてない。
だから、展示車両なら乗りだし４００万ぐらいの場合も。

後席（頭上）は３０７より広いし、基本性能も高い。
仏車やイタ車に比べるとデザインが野暮ったいが。

>>899
オープンって好き嫌いがはっきり分かれるから、乗った事無い人に勧め難いっしょ？
オマケにオープンスポーツって、スポがメインかオープンがメインかの割合が人により様々じゃんか。
特にMRは実際に乗らないとあの感覚は分からないし、ロドだって初代〜3代目は違うしさ。

FFオンリーで、FRやMRはｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌｨｰﾙが軽くて不安だから乗りたくないって人も居る位だし
条件無しでオススメ出来るジャンルじゃねーから言い様が無いんだよね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 16:30:05 ID:B4cep1e20
今日は曇りだったから久しぶりにオープンにしてみた。
サングラスで素顔は隠しても、街ゆく人が振り返る。
そんな視線を意識しつつ無視して、颯爽とドライブしてきた。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:33:48 ID:7nKeX4Kv0
俺も曇りだったからオープンにして走ってきた
誰も振り返らないので素顔でオープンだｗ（・∀・）

まぁ、マジな話この車で一番見られるのはやっぱり屋根の開閉の時だなぁ
お父ちゃんが大喜びして「ほら、面白いのがあるぞっ」って息子呼んで見せてたよ

なんかかっこよく出て行かないといけないのかなこれは、と無用な気負いをしたせいか
見事にエンストこいてしまって、その後平静を装ってでていったのは秘密だ。

昨日の昼は首都高がガラガラで、
かなり快適なオープン環境だったよ。
適度な曇りだったんだけど、
もう少し天気がいいとベイブリッジが
もっと気持ちいいんだけどなあ。

>>901
>307ｃｃから乗り換えを考えてます。
>4シーターで

もし完全な緊急用として割り切らないで4シーターが欲しいなら
3尻カブ、A4カブ、EOSとかある程度大きい車以外は
絶対お勧めしないよ

>>914
終わったら電源抜いてちゃんと片付けような

>>910
エオスはデザイン的に購買意欲がわかないです。
ごめんなさい。
>>915
後席に座るのは子供なんで
どんなに狭くてもいいです。
さすがにチャイルドシートが載せられないのは
無理だけど。

>>917
今>>910読み直したよ。ミニかビートルの２択まで既に絞ってるんだね。

「走行性能重視/MT乗り/リセール高い方が良い」の一つでも当てはまるならミニを、
「左ハンドル/乗り心地重視/ヒッピー文化好き」ならビートルをオススメするよ。
どれも当てはまらないなら、安い方とか好きな色が有る方、とかで良いのじゃないかな。

中古で買うならビートルの4速ATは想像以上に酷い、
ミニはCooperS以外のCVTはちょっとクセが強い、のに注意か。

４座オープンでオレも探してて、
ゴルカブ、アスカブ、9-3カブのどれかに絞ったなあ。

>>918
追記だけど、これもね
MINI: 設計が新しい　オプションパーツ超豊富
New Beetle: ディーラー拠点数多い


自分は走りが良い4座オープン、色々悩んだけど
一度乗ったらMINIで即決だったな...他の車にMT無かったのも大きかったけど
今だと120iも楽しそうだとは思うけど、本命の135iが出たら乗り換える

>>920
こんなに背中を押されたのは初めてです。
ミニ見にいきます。
ありがとうございました。

>>921
>ミニ見にいきます。

MINIの現行コンバーチブルR52は
丁度先月生産終了になったよ...
日本からの発注は5月頃に既に終わってたかと。
MTの新車はもう買えないです。(MTは在庫に持たないので...)

年末から新型R56ベースのR57に切り替わりますが、
在庫車狙いも急いだ方が良いですよ。
既に販社によっては在庫オーダーも出来なくなってるはず

タクシーの運ちゃんさあ、オープン状態で信号待ちで並んだ時に、話掛けてくるのやめてよ
こっちはクールに決めこるんだから

決めこる…ね。
クールだなｗ

うん、ウールだ。

>>923

運ちゃん『兄ちゃん、雨降ってんのに寒ないんな？』

高速でもオープンにしたいんだが、雨が怖くてどうしても開けられない。
みんな高速で雨が降ってきたらどうすんだ？

>>927
おれは天気が読める

そのまま走る
雨が入ってきたことは一度も無い

>>927
高速ならあまり濡れないから・・・晴れるまで高速乗っとくな

>>927
>高速でもオープンに

普通の巡航速度域ならまず雨は入ってこないよ。安心せれ。
濡れそうな状況、完全な渋滞なら上を閉める20秒程度停止したって
大した迷惑にはならないし(むしろ前車と車間を開いてキープするのに丁度良い)
SAや高速バス乗り場、又は最悪でも路肩に停めて閉じれば大丈夫

自分は過去数十回は高速での雨を経験してるがSA/PAに避難する必要があったのは
数回しか無いな。
急な雨は必ず急に上がる物さ。上がるまで走り続けるのも大いにアリよね。
マイカー旅行は適当に行程変えられるのが最大の魅力なんだし

俺は307CC乗りだが、高速で雨に降られたときは、後席がびしょびしょになった。
前席はほとんど濡れなかったんだが、4座はつらいね。。

4座だと後部座席を濡らしたくなければかなり高速巡航しないといけないね。
140km程度で巡航したら大概平気だとは思うけど、雨の中で推奨出来る速度では無いな

雨粒をよけながら走る。

ミクロの決死圏だな

な　つ　か　し　す　ぎ　で　す

>>931
オレのマツダロドスタは、慣らしも終わったので14秒で閉まるようになったよ。

おいクズども、涼しくなってきたし関西近郊で海岸沿いを走りたいんだけどどっか知らない？
白浜は大したこと無かったし他にどっか知ってたら頼む。
前、旅行で宮崎行った時に走った日南海岸は本当に最高だったわ

>>938
北港に沈んできて下さい。

>>938
明石海峡大橋から落ちて下さい。

関西は良く分からんのだが、敦賀湾とかどうだろう。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/41/57.994&el=136/04/56.819&scl=250000&bid=Mlink
ここら辺。

学生の頃、親の車を借りて旅行に行った時に凄い感動したのを今でも覚えてる。

ゴルフバッグが２つ積める
完璧にカッコイイオープンカーあったら教えてください

無い。

ロードレーサーが２台積める
完璧にカッコイイオープンカーあったら教えてください

>>944
つ ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/sakamoto-fam/web1/j46.htm

>944

トラックじゃ〜ん
｡ 　　∧＿∧｡ﾟ
　ﾟ 　(ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ
　　　(つ　　　/
　　 　| 　 （⌒）
　　　 し⌒
　　　　...ウワァァァァン

ｵﾏｴ・・
そのAA貼りたかっただけだろ・・

>>944
っhttp://www.advice.co.jp/mitsu/bamosindex.htm

>>948

:/::::::/::::::::::::::::＼/　　　|:::::/|:::::|　|::::::|　|::::|::::::::|:::::::::::::|::::::::::＼:::::::::::::::
:::::::/::::::::::::::::::／ ヽ､ 　|::/　|::::|　|::::::|　|::::ﾄ､:::::|､:::::::::::|:::::::::::::::ヽ:::::::::::
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　 |:::/::ｏ::::::|　| {::::::l|l|::!｜　 V　 |:::::!　ﾚ/´,ｨ´￣｀ヽ::::ﾄ、::::::::|:::::|::::::::::
　 ﾚ'.:::::|::ｏ::!　ヽヾ､:::ノノ　 　 　 ヾ､| 　 | /::ヽ､＿ノﾚ'　ヽ:::::::|:::::|::::::::::
／.:::ﾟ:::∧:::::|(__)ﾆ＝=ﾆ 　 　 　 　 　 　 | |::::::l|l|ｌ:::::::|　　 ﾄ､::::!::::｡:::::::::
.::::::::::/::::ﾊ:::| ´￣￣｀　　　　 　 　 　 　 ヽヾ､;;;;;;;;;;ノ　　Ｏ::::ｏ::::::::::::::::
::::::::/::::/ .:ヾ､　　　　　　.:::　　　　　´￣ ＝=‐-　二つ /:::::::::::::::::::::::::::　　　　あやまれ！
:::::/::::/ .::::∧　　　　　　 ｀　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /::::::::/::::::::|:::::::::　　　　期待してそのURL開いた俺にあやまれ！！
::/::::/ .:::::/::∧ 　 　 　 ヽ｀'ー---　、 　 　 　 　 　 ／.::::／:::::::::::|:::::::::　　　　ｺﾉAA、ﾅﾂｶｼｽ・・・
/:::/ .:::::/.::/.::.ヽ 　 　 　 |:::::::::; -‐::::.ヽ　　 　 　 ／.::::／:::::::::::::::::|:::::::::
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>>949

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　　　　 ＼＼(　・∀・ )　＜　バカヤロー！期待どうりぢゃねぇか！
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　　　　　　　　 　　　　 〈＿_ﾉ
　　　　　　　　 　　　　ノ 　 ﾉ

>>944
キャリア付ければいいじゃん。
S2000にBMXやMTB２台積んで子どもと遊びに行ってるよ。
ちょっとトランク凹んできたけど･･････

大体のクルマには付くんじゃね？

ちょっとトランク凹んできたけど･･････

それって大問題なんじゃｗ

漢が細かいことを気にするもんじゃないw

さすがS2000！
6本積んでもだいじょーぶ！
http://jp.youtube.com/watch?v=NlAl_ZioijY

オープンカーに乗ってる人ってナルシストが多そうだよね
オープンで走ってると、少なくともそう見えちゃう
もっとオープンカーが街中で増えればいいのにねえ

>>956
そこまでするなら安い軽規格のトレーラーを買って牽引したほうが安全
探せば10万円代からあるし年間維持費はガソリン代数回分程度だ

って、オープンカーにトレーラーって見た目的にはいまいちかな？

>>956
5本に見えた
オープンカーって助手席に積めるっていうけど
実際やるとすごい圧迫感だよな

>>941
関西近郊とゆうとるのに敦賀はあんまりだろｗ
とゆー訳で天橋立おぬぬめ

今日、興味本位でダイハツデラへコペンを試乗しに行ってきた
最初からオープンされていたが、あまりの運転の楽しさに終始ニヤニヤが止まらかなかった
オープンされてるのがあんなにワクワクして楽しいなんてなあ。
今乗ってる車よりは加速しないけど、それでも十分に運転を楽しいと感じた。
最高だぜコペン、最高だぜオープン
ローン組んで買うことを決意しますた

>>961
ようこそオープンバカの世界へ

オープンで男二人でドライブって変？

まあ、変だとは思われるかもしれないな。
俺は気にせずに時々やっているが。

>>963
ラブラブムードを漂わせれば
誰の目線も感じないはず

むしろ男乗せた時しかオープンにしない件・・・

>>960
福井も関西圏だと思ってました(´･ω･`)

>>961
遅くても楽しいのがオープンのイイトコロ、良くぞ気付いたな、そなた合格じゃぁ〜
ようこそこちら側の世界へ！ハマルと抜け出せんので覚悟するように。
>>963
70過ぎのオヤジとオープンで神奈川→東京の幹線道路ドライブしたぞ。
濃い目のサングラスをすれば自分的には無問題だった、他人の思惑なんぞ気にしてられんよ。

>>967
福井も金沢も関西圏でしょ

前にロドスタの助手席に女の子乗せたら凄い喜んでたな

新車買って今日初めてオープン走行してみた（プジョ207CC）
爽快感より一人オープンなんでけっこう恥ずかしかった
慣れるようにガンバリマス

>>971
ガンバッテ
すぐ慣れるよ
俺なんか見られると嬉しく思えるようになった
今日もにわか雨の時以外はオープンだった

サングラスと手袋は必須アイテムだなー

真夏、真冬にオープンにはまずしないが、あえて言えば、
手袋は要らん（ハンドルにヒーター付いてる）
サングラスも要らん（ファッションとしてならいいかな、ん〜〜ナルシスト）
でもキャップは必要かな（街中歩く時も、ファッションとしても使える）

ハゲ隠しと思われるのが嫌だからキャップはいらん。
ずっと前を走っていたドライバのバンダナが風にずらされて
見事な…が見えたんだが、あわててバンダナを直そうとして
蛇行しまくったZ4海苔の哀しい姿が忘れられん。

しかし、よくオープンカーでもないのに、キャップかぶってるのはなんなんだろう
よく部屋の中でもかぶり物してるいるけど、同じ類だろうな

>>976
FDなんか乗ってるやつに多いね

>>976
オープン時・制服系の業務中ではなく帽子被ってるのはたいていヘタ。

若者⇒ＤＱＮに多い。
老人⇒蛇行したりあり得ないくらいに遅かったり。

要するに、室内では脱帽という当たり前のマナーすらわきまえていないＫＹな奴が運転してるって証拠。


ま、ハゲで被ってる奴はこれに当てはまらないこともあるだろうけど、ハゲてても車内にいる分には
ほとんど外から見られないだろうし、見られてもだから何だと思うんだが。

VWカルマンギアはダメでつか……？
16の頃に一目惚れして以来、ずっと憧れの車なんですけど……四座はダメなの？

>>981
ポルシェ９１１カブリオレも
アストンDB9ヴォランテも
ジャガーXKコンバーチブルも
ベントレー コンチネンタルGTCも
・・・・・
ぜ〜〜んぶ四座だから安心しろ

四座（）笑

>>969
金沢までいくと関西圏ではないと思うw
中国地方も関西という人がいるが、西日本と関西は違うぞとw

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

>>959
助手席3本トランク1本とランクの上に2本つめるみたいです。
1回助手席にタイヤ積んだことあるけどバックミラーが見えなくて怖い:。

四座（）笑

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