右折レーンの無いところで右折待ちするバカ

空気よめ。
渋滞の元なんだよ。

このＤＱＮが。

交差点でもなんでもないところを
右折しようとするのは、だいたい
パチンコ屋に入ろうとするＤＱＮｗ

１車線しかない道の途中で右折すんな。
右折しないで済むルートを選べ。

>>3
わかる。

法律さえ守れば、
身勝手な行動も許されると
思っているやつ多すぎ。

>>4
身勝手なのはどっちだw
たしかに邪魔なのはわかるが、お前らはわざわざ遠回りしてまでレーンの無い所で右折しなくていいルートを選ぶのか？

当然

国道（交通量の多いとこ・２車線のとこ）は
右折車線ないとこはデフォルトで右折禁止にしてほしい
ガソリンスタンドとか並んで入りきらないで路上で止まるのも禁止

後席シートベルトなんかよりスムーズに走らせるための規制を増やしてほしい

ばーか

違反ではないにしろウザいよな
特にガソスタやパチンコやコンビニなどどこにでもあるのにわざわざ右折が必要な場所を選ぶ奴
よほどの田舎でないなら普通左側に絞るだろ･･･

うん？交差点じゃないんなら違反だろ？
他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設への右折は禁止されているね。25条の2。

馬鹿か。
指定通りに右折を待っている分には、違反になるわけがないだろ。

他の車や歩行者を妨害するようなタイミングで出てはいけない、ということだ。

サンドラのジジイがキレてたよ
いつも譲り合いで入ってるんだ、何で日曜は駄目なんだって

>>12
交通ルールを守りたくないなら運転するなと言ってやれ。

>>9
そういうのがわからん奴がいるんだよねw
もうそこしかないのなら、仕方ないが

右折自体はまだいいだろう
それより腹立たしいのは

右折時に中央線によらずに対向車の切れ目を待つやつ
右折時に道路に対して斜めになって対向車の切れ目を待つやつ
右折待ちの車の後ろに停まって右折車を待つ奴
右折待ちの車の後ろに一旦停まってみた物の左から抜けそうなので左にハンドル切ったけどやっぱり行けなくて斜めになってる奴

中には左に寄って右折を待つ低脳もいるからな。

中央線ぎりぎりでまっすぐに待てば影響は小さいのに、
その辺に頭が回らない馬鹿ばっか。

で、右折待ちの左を抜けられない下手くそが多いのも困ったもの。
軽自動車などの小さい車ほどすり抜けできない奴が多い。

>>15
土日は特に目立つよなその手のｱﾌｫがｗ
邪魔だからクラクション鳴らしてやるがｗｗｗ

>>16
いるいるｗ
右折待ちの車の左をトラックが抜けていったのに、
後続の軽が止まってたのを見たことがある。

１車線でやられたら腹立つよね。しかも先にブレーキで次に右ウインカー。
おれにはクラクション鳴らし続ける事しかできない。

後ろの車のやつが>>1みたいなDQNなら、
わざと渋滞しそうなところでギリギリにウインカー出したり
あまり右に寄せなかったり
十分右折できるときのみゆっくり右折したりして
十分な嫌がらせを行う
特にバカは煽るから車間距離ギリギリまで近づいてしまい
俺が動くまで身動き取れなくなったりするから笑っちゃう


後ろの車が普通の人だったり
まじめに働いてそうな仕事中の商用車だったら
右折を遠慮するか、出来るだけ右に寄せるか
相当早くからウインカー出すかなどして
出来るだけ迷惑かけないようにする
当然少しでも右折できそうなら積極的にさっさと曲がる


変なやつが多いと思ってるやつは、だいたい自分の運転が変な場合が多い
そんなバカを釣りながら、運転を楽しんでます

>>10
うっせーよキモヲタ

右折待ちするだけならまだ良い。
もっと酷いのは、満車の駐車場に入るのに右折で待って
道路をふさぐ奴。

右折待ち程度で怒る馬鹿は運転しないでください。




でも、後続車のことを考えない迷惑な右折待ちをする人はさっさと氏んでください。

1車線道路で右折する車
⇒交通規制が無い限り合法。出来るだけセンターラインに寄せる。
　但し、対向車線で駐車待ちしてる列があるのに右折で割り込もうなどとしてる輩は
　首吊ってよし。車横に向けて道を塞ぐ待ち方をする奴も同様
　　

その後ろで待つ車
⇒前の車は合法です。コレを排除する行為は煽り運転と同等の身勝手行為
　立場が逆になったときのことを考え、大人しく待つ。
　…その前に、左側十分開いてて、通れないのは自分の車幅感覚欠如でないか疑うこと。

右折

オレの通勤路で右折待ち車でつっかえやすい所あるんだけど何とかして欲しいな
どうせ後でまた合流するんだけど抜け道側が信号つかまり難いので何がなんでも
そっち行くバカが多くて困る
タイミングによってはまっすぐが速いしわざわざ流れ乱してやることではないと
思うんだけどな

どうでもいい。

>>20
>1に追突されて押し出されて対向車に正面衝突されて逝って下さいＷＷＷ

基本、ある程度の交通量がある道ってのは、
３台分くらいの幅はあるはずだから、
ちゃんとそれを考慮した待ち方をしていれば問題ない。

171で通勤すればスムーズに避けれるようになる。
日曜は下手くそが立ち往生・キレている。

どうでもいい
>1 は右折とはなにかをしらない

>>1
てめぇに指示される覚えはない

>>30
日曜日の171か…。

回転寿司に入るため左車線を塞ぐミニバンの列。
ゴルフ用品点に入るため、右車線で右折待ちをして流れを塞き止めるワゴン(片側二車線だからなかなか対向車が途切れない…)。

日曜日に171を走ること自体愚かだな。

>>28
ということは、お前は右折待機時に、右にハンドルを切ってるんだろ？
そうでなければ、追突されて右に飛び出すなんて発想は出ないからな。
お前こそ対向車線に飛び出して死ねばいいんじゃね？

常識のあるやつは、追突されても対向車線に飛び出さないため、
右折待機時にハンドルを切るようなキチガイなマネはしないぞ。
車も当然中央線に平行な位置で停止だ。



とはいっても、実際のところ、ハンドル切って待ってるやつは多いけどな。

いきつけのペットショップが、ウチから走っていくと片側二車線道路の反対側になる
結構速度の出てる道路なんで危ないからそのまま通り過ぎて左折→左折→左折で信号のある交差点に
戻って右折→ペットショップへ、なんだけど
別に自分がそうしてるからって、他人もそうしないと気が食わない、許せない、と
怒る気持ちも理解できない

動物嫌いの俺は、ペットを車に乗せるやつの気持ちが理解できないけどな

ん？ >>1の言いたいこともわからなくはないが

おまえさんだって右折はするだろ？
いまなんかエコ運転かなんか知らないが
赤になった数秒間すら
(しかも右折マークでてんだぜ)直進車が突っ込んできて
譲ってもらえないんだぜw

>>37
俺が住んでるとこと逆だな、俺んとこは青に変わる
直前にまず対向右折車が4・5台右折を始める…直進車は
待つのがローカルルールらしい(笑)クラクションを
鳴らそうもんならガン(笑)を飛ばされるぜ。
一方通行では一車線に平行に2台並ぶし、早く日本(笑)に
帰りたいよ。

右折ばっかりしてる人って、
なんか、運転ヘタクソな人っぽい。
イメージだけど。

変な右折を試みる奴はミニバンとかトヨタのワゴン系が多いな
昔のカルディナとかプロボックスとか
んで乗り手は例外なく中年〜ジジィ

右折待ちだけならそれほど腹立たないが、
交差点で対向車が何台右折しようが左折しようが
完全スルーで赤信号になるまで待ってるDQNは
車に乗らないで欲しい。

あまりにも渋滞の多い場所は、
野球版の消える魔球みたいに
右折専用のトンネル掘れ

>>41
それはDQNではなくただのチキンだ

思いつきで右折しようと考えて斜めに止まってるやつはRPG7撃ち込まれても文句は言えないだろう

あ〜るぴ〜じ〜〜〜〜〜！！！

>>41
右折車は対向直進車や左折車の通行を妨げてはならないと習ってないかい？
俺は２０年前に免許を取得したんだが最近は違うの？。

対向車ばかり気にしてあわてて右折するDQNや、
青信号と同時に右折するDQNって、
青信号を渡る歩行者や自転車の存在が
全く頭に入ってなかったりするから、バカとしか思えない。

曲がり始めて横断歩道に来て初めて存在に気づき、
慌てて停止して対向車線をふさぎクラクション攻撃されればいいほうで、
横断者を巻き込んで殺すことがよくある。

あと、対向左折車との優先順位が理解できず、
強引な右折で相手を怒らせ、
そこから延々煽られまくるやつとか。

>>46
妨げずに右折できるのに、ぼーっと立往生しているボンクラのことを言ってんだろ。

対向が左折ウィンカー出して減速してきたら先に安全に右折できるし、
右折先が複数車線あれば同時にでも安全に右折できる。

横断歩道の歩行者など事前に余裕で確認できるし、まったく対向車の妨げにもならない。

>>47
＞あと、対向左折車との優先順位が理解できず、
＞強引な右折で相手を怒らせ、

何の妨げもせずに安全に右折したのに、「先に行きやがった」ということだけで
気が狂う社会不適合者には困ったもんだな。

右折割り込みはマジでやめてほしいな。
優先順位分かってないような右折するやつはいる。
信号青で対向車直進なのに真っ先に右折するとか。
それで歩行者待ちして対向車まったく動けなくなったりで。

それと対向車の切れ目に右折するのとは別で
>>48は落ち着いて欲しい

＞信号青で対向車直進なのに真っ先に右折するとか。

対向車の発進が少しでも遅れれば、交差点の形状にもよるが余裕で右折できる。

渋滞防止のため、対向車に少しの隙でもあれば安全確認して素早く右折すべき。

>>50
いまはATばかりだから、どんなに下手なやつでも
アクセルを強く踏めばあっという間に加速するって知らないだろ？
しかも出遅れるやつってのはそれまでボーっとしてたりするから、
後続車に迷惑かけちゃまずいと、通常より出足が早くなりがちだし、
後ろは気にしても右折車の存在なんてまず目に入らないし、
そもそも青と同時の右折を良く思ってない人はかなりいるぞ。

そういう運転をするお前は、いずれ間違いなく歩行者を巻き込んで殺すだろね。
で、間違いなく実刑だな。

信号と、対向車と、横断歩道両側にいるそれぞれの歩行者と、
対向車の脇から青と同時に突っこんで来るかもしれないバイクと、
赤信号を止まるのが面倒で突っ込んでくるかもしれない左右それぞれの車、
少しの隙に全部確認してから曲がれよ。

>>47
あ〜、それ良く分かる。仕事柄毎日ハンドル握ってるけど、
周りが見えてないやつ多い。
余裕がないって言うか、直進車しか見えてないようなやつ‥

>>51
歩行者は基本的に4方向確認ですよｗ

>>48
複数車線でも、左折した車がそのまま右レーンに入ってくることもあるから油断できない
実際これは法規上はどうなんだ
セーフなのか？

>>54
先日パトカーがそんな感じで左折車と同時に右折してた。

>>54
たまにいるわ
右折車が動いてるのにもかかわらず当然のように右レーンに入ってきて急ブレーキ踏むバカ

左折してそのまま中央車線に入っていくクソ馬鹿って、
片側一車線道路なら対向車線に進入しないと左折できんのか？

中には片側三車線道路でも左折して中央車線に入る超クソ馬鹿もいるな。
片側一車線道路なら、対向車線どころか道路脇の民家に激突だな。

>>54
それって左折＋右レーンへの進路変更の複合技じゃないのかね？
正確に言えば、左折時の左ウインカー＋進路変更の右ウインカーが必要な気がするけど。

ただし37条で、右折時は先入がどちらかに関係なく対向してくる左折車優先となってる。

そもそも3車線でもない限り右左折構わず
曲がった後は左車線に入るというのが基本だと思うが

俺も基本はそうだと思ってるが、
ざっと道路交通法を検索したけどわからんかった。

逆に片側三車線の割と広い道路なのに、ほとんどの交差点で右折禁止にされてるのにも腹が立つ
名古屋・港区の太平通り。特に競馬場近辺

左折車がどの車線に入るか、なんて決まってないよ。
まぁ俺は教習所で「左折時は左車線、右折時は右車線」と習った。
どっちにしても、右折車が同時に入ってきたら、左車線に入っておいたほうが無難だけどね。

ただ、左折後にすぐ右折したいときはちと困る。

>>51
交差点の形状次第では、と書いてるでしょうに。ちょっとは落ち着きなされ。
よこちょから脇道が出てるような変則交差点だと、対向車線の停止線がえらく後方にあって、
むこうがゼロヨン発進でもしない限り、衝突すること自体が物理的に不可能な場合があるでしょ。

もちろんすりぬけ二輪車等々には十分に注意するって前提でね。
逆に俺はそれが嫌で、よほどのことが無ければ必ず待ってるけどさ。

>>62
こんな話、特殊な例で語ってどうするんだ？
一般論で話をしないのなら永遠にかみ合うはず無いだろ。

>>63
だから「形状次第では」ってことでしょ。
いや、>>50書いたの俺じゃないけどさ。

一般論なら間違いなく、直進車を待たせるべきだよね。間違いなく。
ただ、どんな状況だろうと全て一般論でしか語らないのもちょっと問題あるだろう、と。それだけのこと。

>>64
わかったです。

休日はホント状況みないで右折待ちで後を詰まらせるバカが多い。

なかでも１番アホじゃないのか？と思うのが市街地で交通量の多い片道２車線の道でスタンドやコンビニに入るため右折待ちしてる車。

もうちっと考えろよ。。

右折くらいいいと思う。

左折限定ドライブせいぜいがんばってくれ。

店にはいるくらいならいいと思うけどな。
確かにイライラすることあるけど
そこらへんはおおらかに構えておかないとな。

ぶつかったら正しいのは右折待ちの人で、
悪いのは後から走ってきた方なので安全運転しろってこった
但し、連なって巡航中に右折したいポイントで急ブレーキ踏んでウインカーも出さないまま停止する奴はまごうことなく基地外であり
自己責任はその基地外にあるけどな

>>66
片側2車線で、いつも右折待ちに引っかかって涙目になってるのはお前かwwwww

だいたい引っかかる馬鹿ってのは、前の車にピタ付けして走る馬鹿とか、
常に右車線走ってる馬鹿とか、前の車のウインカーも確認しない馬鹿とか、
運転が荒いくせに車線変更が下手な馬鹿とか、
とにかく予測運転の出来ない馬鹿が多いんだよ。

ゆとりもって車間距離空けてれば、前車の右折ウインカーと同時に
さっと左ウインカー出して、左車線の流れを確認して進路変更することが可能。
賢いやつなら右折車とお前のウインカーを確認して、割り込める隙間くらい作ってくれるぞ。

目的地にたどり着くために右折するのがなんで叩かれてんだよ
必ず後続車のために空気読んで右折断念する必要なんてないだろ

>>57おまえ法規とかマナーとか以前にただの屁理屈

>>69
どんな状況にあろうとも、前がどこでどんな急ブレーキかけようとも、
追突したやつが１００％悪いというのが基本だ。

例えば、対向車がはみ出してきて、前車と正面衝突しても、
自分が前車に追突せずに止まれるかということだが、
制限速度と車間距離をきっちり守ってないと、なかなか止まれない。

また、高速とかで前車が玉突き衝突起こし、自分はぶつからずに停止できたとして、
そのあと自分が後続車に追突されても、前車に追突しない距離を開けてられるか？
これも、もともと制限速度と車間距離をきっちり守ってないと、まあ距離を開けるのは無理。


＞巡航中に右折したいポイントで急ブレーキ踏んでウインカーも出さないまま停止する奴はまごうことなく基地外
たしかにそいつは１００％のキチガイだと思うが、それでも追突したほうが悪いというのが法律なんだよな。
例えば子供や動物が急に飛び出したとか、対向車がはみ出してきたとか相手が言えば、どうしようもない。

オレは1に激しく同意。
しかもデカイ車に限って迷惑右折するんだ。

Sクラスとかね。

＞62
＞左折車がどの車線に入るか、なんて決まってないよ。

　決まってるよ。

　34条を読め。

>>75
＞車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、
＞できる限り道路の左側端に沿つて徐行しなければならない。

これのことをいっとんのか？
確かに俺もそう思ったが、これが多通行帯道路を想定して出来た条文じゃない気がするんだよな。
で、右折時の通行帯に関する条文は知ってる？

想定してるよ

左折２レーンto左折先２レーンの場合は、自らの車線キープでいいんだよな！ ？
それでも突っ込んでくる右折車や、最左車線to中央車線の奴がいて危ないんだよね。
というか、この一連のやり取りはスレ違いじゃねーのか！

左折で左車線から右斜線に行くのは車線変更です。
車線変更時には普通何をしなくてはいけないか考えれば
フツーに「やってはいけないことなんだな」と理解できるのが大人の脳みそです

>>16
一番うざいのはウインカーを直前でだしてしかも左によってから右折しようとするやつ


もう車乗るなといいたい

>>77
想定してないよ。
多通行帯道路を想定してるなら、
「多通行帯道路の場合はもっとも左の車線に行け」等の条文を作る。

>>78
その場合、お前が先入でも右折車が先入でも、右折車に非があるね。
でも、停止してない限り100:0にはなり得ないから、結局は大損するだけ。

警察庁交通局に問い合わせてみ？「想定してますよ」って答えるから。

もし、「想定してなかった、うっかりしてたよ」って答えたらまた書き込んでね。

自動車運転はキープレフトが基本。
右折なんてウインカーだして3秒後に
追い越し車線に出て、さらに交差点の30ｍ手前から
ウインカー出して後続車にアピール。
この一連の流れは周りに少なからず、影響を与える。
時には迷惑をかける場合もある。

したがって、右折は本来遠慮がちにしなければ
ならない特殊な行為で、これを堂々とするのは
極度のＤＱＮ。
だから、右折ばっかりするのは
バカの証拠ｗｗｗ

>>83
後半が無ければ支持したのに。

教習所でちゃんと勉強してないのに免許とれちゃうのがな・・・

>>17
俺にやってみい
なめとったら死ぬぞ？あんま調子のんなよｺﾗ

左折先レーンのことで便乗(スレ違いスマソ)
うちの近くの交差点で、左折後ちょっと(100mくらい)は二車線だけど、左車線が左折専用になる交差点がある。
普段、左折後の交差点を直進だったら、左折直後、右車線に入ってしまうんだが、悪いことなのかな？

この前、うちの嫁がこの状況で左折後に右車線に入ったら、
右折してきたミニバンねーちゃんに追っかけられたって。

対向右折車がいないなら右車線に入ってもいいが、
いるなら、まず左車線に入ってから車線変更するべきだと思うが。

>>88
混んでる時なんか、そううまく行かない事だってあるだろ！
それでモタモタするほうが迷惑だよ。
対向右折車の直進希望者にもモラルのない(素直に車変させてくれない)ヤツがいるだろうし。

それもそうだな

左折車は常に左車線に入らなければならない。

これができない下手糞、これをしない低脳が多過ぎる。

へーそうなんだ。たまに左折レーンが２つあるとこって、右入ってもいいのかな？

>>87

>>89みたいにすぐカッカするバカに煽られたって話ですね。
バカに正論を言うだけ無駄です。
車やドライバーを見てDQNっぽさを感じたら、道を譲ってあげましょう。
おそらく不潔な指でオナニーやって尿道炎になり、
オシッコがしたくてたまらなかったのでしょう。

対向車が空気呼んで譲るべきだな

>>93
オレ、カッカしてるか？
お前、なんかトラウマあるんじゃねーの。

右折レーンのない片側２車線のＢＰでやられるとハタ迷惑だな
まぁ栗橋線のことなんだが

近道や抜け道に入るために右折する車を毎日見る
朝の混雑では邪魔だな、酷い時には一台の為に信号がかわるまで待つハメに

中央分離帯のある道路でも
トヨタのディラーやパチンコ屋
があると、そこだけ切れている場合がある。
そしてそこで右折待ち（パチンコ屋に入る車）やＵターン待ちがよく
発生して、危険箇所となっている。

なんか、トヨタとパチンコになんらかの
見えないチカラがあるのか？

まぁ、右折してもらってもいいんだが、
後続車が左をすり抜けやすいように、
センターラインに近づけて、
なおかつセンターラインにへいこうにていししてほしい。
右に曲がりたい気持ちはわかるが、
車体が斜めになってる人が多すぎる。
すり抜けやすさのこともあるけど、
追突されて対向車線に飛び出して、対向車とぶつかったら、
それこそ右折待ち車の責任になることも考えてほしい。

>なおかつセンターラインにへいこうにていししてほしい。
なんじゃこりゃ
「なおかつセンターラインに車体を平行にして停車してほしい。」

>追突されて対向車線に飛び出して、対向車とぶつかったら、
>それこそ右折待ち車の責任になることも考えてほしい。

なんじゃこりゃ
釜掘った後続車の責任じゃん

http://homepage2.nifty.com/furo/img/2513.png
こういう真似する奴は死んで欲しい

あー交差点曲がってから左折で入った方がいいってのあるね。

>>99
センターラインに平行に停止してるとき、
左側ギリギリまで寄って直進するバカが時々いて、
右折開始時に左後部が左にはみ出して接触する危険性があるから、
右折時は左後部の確認もしたほうが良いんだよな。

つか、右に寄ってるからって安心して直進するなって話だ。
トラックなんかだと悲惨なことになるぞww

>>101
責任で論じるより、事故の大きさで論じた方が理解が早いかもね


>>102
場所によるだろ
そこしか入口が無く、先で転回して戻りづらい道の場合は仕方ない

左折→右レーンについて

交差点内で車線が無くなるのか？そうじゃないよな
例えば、「直進だとどうだろう？」ということ
交差点内に車線書いたらわけわかんなくなるから書かれていないだけ
目に見えないけど「実は、ある」というのを忘れないでくれ
交差点内での車線変更は法規上もご法度

片側1車線の交差点で右折できるというのは
どう考えても法律のミスだろ。
完全に流れ止まるぞ。

日本は狭いからしょうがないんだよ

待てば良いんだよ
ただ待つことさえできないやつは
死ねば良いんだよ

>>108
待たすやつが正しくて，待てないやつが悪いってか？

じゃぁお前は俺が死ぬまでずーっと待ってろ

言ってることがよくわかんない

毎年思うんだけど。
色々批判はあるんだけど。
やっぱり、ついこの言葉が出てしまう。

「夏だなぁ……」

季節厨で申し訳ない。

この議論の場合、どちらかと言えば>>108の方が正しい（死ね以外）と思う

ま、そりゃ待てばいいんだが、待たせる方に下手糞、低脳が多過ぎるのも事実。

しっかり寄せてまっすぐに止まれば滞らないものを、頭が足りていない奴らは
自分が曲がること以外何も見えていない。

右折に関してはまさに「お互い様」なわけで、
だからこそマナーよく、スマートに右折待ちしたいものですな。

運転なんてもんは、うまいやつもいれば下手なやつもいて当たり前
自分がうまいからつって下手なやつを糞扱い、低脳扱いするやつこそ
むしろ自己中心で運転適正に欠けるってことを知るべきだ

自分の大事な彼女やかわいい娘がやっとのことで免許取って、
下手だけどがんばって運転してるのを想像してみれよ
運転技術より大事なもんが何も見えていないんじゃね？


>>112
だなw(反省)

>>104
＞場所によるだろ
＞そこしか入口が無く、先で転回して戻りづらい道の場合は仕方ない

いや、常識人はしないw
少なくとも500m走れば大概転回しやすいところはある。

>>115
寄せてまっすぐ止まれば後続車が通り易くなることなんて、初心者云々以前に
人間の脳味噌を持っていればわかるはず。

うまいとかそんな問題じゃなくて、できない奴は駄目人間だ。

アメリカじゃ右折優先なんだけどな
その方が合理的だろ

>>118
日本と同じだね

最近自己主張強い奴多いよなぁ。
僕はここで右折しますみたいなさぁ。周り全部無視。
今日なんか右折禁止つか直進左折オンリーの所で右折出してっから鳴らしてやったわ。
自己主張強いのはよくわかったが道交法は守れと言いたい。

>>118
でも危なくね？
直進で飛ばしてて、右折車がいたら、減速ブレーキ。

もしかして、青に変わる時、限定か？
でも、歩行者がいたらふさいでしまうな。
歩行者信号は青じゃないのかな？

実はアメリカは右側通行だからな
これトリビアな

やっぱ右折時は危険だから車でも二段階右折したほうがいいな

すべての交差点をジャンクションみたいに立体交差化すれば万事おｋ

>>123
忘れてたww

>>115
＞運転技術より大事なもんが何も見えていないんじゃね？

車を運転するにあたって、運転技術より
大事なもんはない。
バカやヘタクソは乗るな。

わかります



あなたは朝青龍タイプですね

安全配慮や良い意味での予測なんかも運転技術に含めるなら、
技術が大事というのは正論だと思いますけどね。

右折禁止ではない交差点ならやむを得ないな。
そのためだけにわざわざ遠回りしろと言うのも
それはそれで理不尽な話。
事故が頻発するようなら
右折レーンを設置するか右折禁止にすればいいが
基本的にそれは行政の仕事。
ただ交差点でない所
特にどこにでもあるような施設や店舗に右折で強引に入ろうとする馬鹿や右折待ちの時右に寄せない糞ドラは死んで下さい。
ちなみにそういう空気の読めない輩は圧倒的にミニバンが多い。
高くて見晴らしの良い運転席で
ずう体ばかり無駄にデカい個室のような車に乗ってると
感覚が麻痺して周りの車、
特に後続車へ配慮など完全に忘れてしまうのだろう。

>>129
技術より大事なものがあるという人はいましたが
技術が大事でないという人がいましたっけ？

いませんね。

交差点でもなんでもない、一時停止線も無けりゃ横断歩道もない側道のあるT字路での右折は？

交差点じゃないＴ字路ってなんだよ

意味不明すぎ

いや交差点は交差点なんだが標識も表示も無い交差点という意味
わかるだろ、車乗ってる人間なら
わき道だよ

世の中ではそれを
Ｔ字路と言っております

日本人なら丁字路でよろしく

T字交差点を略して、T字路だろww

おまえらちゃんと「ていじろ」って言え

どんつき(裏声

三笠公園かよ

>>111
おまいさんはどっち派なの？
夏厨いいたいだけちゃうんかと

>>140
５分だけでもいい

右折と直進ができるレーンで
右折矢印が出る信号交差点あるじゃない。

あれって、直進車は普通に矢印出てても止まるしかないよな。
後ろから来る右折車にクラクション鳴らされるんだけど。

反対車線にでて右折する車も見かける

車高低いから、本線から駐車場などに入る場合は右折より左折を好みます。

右折だと、対向車が気になって段切りしづらいので先の方で転回して左折で入ります。

社交下げるのってなんか意味あんの？
そーゆークルマって貧乏人に見えるしやめたほうがいいと思うよ

某主要国道、片側一車線道路。通行量は多く、渋滞の要所。
右折渋滞回避のため、信号手前だけ左側を広くして一車線増やした交差点。
近くにこういう交差点が2カ所ある。

1カ所は、直進と右折が右レーン、左折が左レーンと、矢印で指定してあるが、
矢印に従って右折車の後ろで直進車が止まってると、
後ろからきた直進車が左折レーンから追い越していく。

もう1カ所は、矢印の指定がない。、
赤信号で右折車が右レーンにいれば、直進車は左レーンに入るが、
右折車がいない場合、両方のレーンに直進車が入ってしまっている。
また、バスを含めた左折車が非常に多いので、左レーンの流れが常に悪い。


なんで道路上部に通行区分の看板を立てないのか、非常に疑問です。

最近はミヌバンが多いから普通のセダンでも見通し悪い

俺はトラックや仕事している車の右折は許すが
乗用車は絶対に許せない。あ、交差点以外での話しね。

本当に免許返したほうがいいよ。ヘタクソ。

フェーズドアレイレーダー搭載したい

対向車も怖いだろうな。
交差点でもないのに急に右折してきたら。

どうせ右折するヤツなんてウインカーの出し方も
ろくにわかってないだろうし。
遠近感覚ゼロだから、対向車との感覚もつかめてないし。

>>149
�dでもないお人よしバカ？

例外を認めてよいのは指定緊急自動車だけだ
むしろあいつら公共の道路使って稼がせてもらってる立場だぞ
多少遠回りしてでも左折で入るように気を遣えっての

スレタイに関しては交差点であっても同様だな
俺様の前で右折待ちで流れ止めやがったら迷わずホーン長押ししてやる
個人の自由は他人に迷惑をかけない範囲でしか許されない

○チ○○野放しか。　困った世の中だ。

キチガイに免許ってのはお前のことか〜

キチガイが後ろに付いたらわざとゆっくり右折するのがデフォ

だが傍から見たらお前が原因で単なる下手糞にしか見えないｗ

なんのために右折禁止の標識があんだか。
遠回りしろてｗ

直接関係ない話だが、片側二車線道路の交差点以外で右折待ち車を
左に避けて抜く時、左車線に並走車がいようがおかまいなしで
ウインカーも出さずに左車線に侵入してくる幅寄せバカをどうにか
してほしいわ。
あと、粘着にホーン鳴らして煽る奴もな。
ダンプの大音響共鳴ホーンでやる奴が居るからこれがまた･･･。

クラクションの鳴らし方教えてやろうか？

馬鹿ばかりでﾜﾛﾀ

ほんとだよねwww

>>1->>159まで

ほんとだよねwww

>>1-160まで

ほんとだよねwww

>>1-1000まで

パッシングすれば対向車が減速してもらえると思ってる右折ヤローもなんとかしろ

広島市内ってほとんどの交差点で右折禁止なんだが、ここまでいくと
気持ちいいね。おかげでぐるぐる回ることになるけど。

まあ左翼教育の一環だけどな

真ん中を電車が通るから？

電車が通らない道も右折禁止が多い。

一旦、右折すると見せかけて、
途中でやめて、直進モードになるやつって
なんなの？

何かの病気なの？

交差点は許せるが、コンビニとか店とかの為に右折するやつはマジでうざい
全部ガードレールで仕切れよ

こういう馬鹿は、潰してもイイ様な車　割り切って乗っているから恐いよな。
大型車に追突されて、余程の思いしない限り止めよな。

ぇ？

>>169
左折でも入れなくなるのはムゴすぎるだろｗ
センターラインに立てるポールで妥協しる

だが「右折車のために空けて停車ください」なんて看板出す店はﾁﾈ
知ったことかとばかりに無視して塞ぐようになってもｷﾆｼﾅｲ！

それって店に入る右折車じゃなく店から出る右折車のためなんじゃね？ｗ

明らかに>>172の勘違いだなw
あー恥ずかしい恥ずかしいwww

お前らは､免許取ってから今まで一回も右折レーンの無い所で右折したことないの？だとしたら、すげぇよ。尊敬するわ。

たいてい店の出口のところに右折禁止って書いてあるんだがな

>>172
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか

>>173-174, >>177
頼むから、日本語が不自由な在日はカキコするなよ
いっそ死んでくれ

>173
低能勘違い野郎はお前か？
ageてまで恥晒しゴクローサンｗ

　　>>169 交差点は許せるが、コンビニとか店とかの為に右折するやつ

これを

　　店に入る右折車じゃなく店から出る右折車

と平気で読み替えちまうお前って国語の点数が悪い小学生未満の読解力だな
義務教育からやり直せ、落ちこぼれゆとり中卒のキチガイめ

>174
恥ずかしいのはお前だよドアホが
自分でよく調べもせず尻馬に乗ってついでに恥晒すバカ
それとも調べた結果「明らかな」読み誤りをしたのか？
救いようがねぇな、やっぱ氏ねよ

>177
言葉が自分に跳ね返ってるぞ池沼ｗ

なにここ。
ばかばっかりだな。

>>178の必死さがヤワラにあったら金メダル取ってただろうな

>>179
何をいまさら

>>180
安易に煽り文句を書く前に元のスレをよく読めよ
でないとお前もバカの仲間入りだぞ

>>179
グラシアス、アミーゴ

>>182
目障りだな、どうせならもっと実のある内容も書けよ

>>175
釣りにしてもバカバカし杉
「お前は生まれてから一度も嘘ついたことがないのかよ？」
と得意げに吹聴してる幼稚園児に等しいな

いいこと言ったつもりなのかageているのが痛さ更に倍
IDからしてエゴだから仕方ないが

>>176
たいてい守られていないけどね
というか初めから注視されてない
中央分離帯があっても右折しようとして
途中でやっと気づいて慌てて左ウィンカーを出し直すアホすらいる

恥ずかしい>>172がどんどんIDを変えてるのが痛すぎwwwwwwwwwwww

夏ですね

キチガイ

夏が噂してるわ　 >>172のことを

>>177 = >>180 = >>184 = >>187
IDも変えずに連書きしてどっちが必死なんだか・・・
一旦間違って罵声浴びせちまった手前、引っ込みがつかないんだな。
だったらおとなしく黙ってりゃわかんないのにバカだなぁ。

大元の>>169はどう読んでも
「道路上から右折で店に入ろうと一車線塞いで踏ん張る車」
のことを指してるだろ。それはスレタイに良く似た状況でもある。
そう読むのが自然で無理がない。

>>173のように読みたいヤツって、日頃の行いに心当たりがあって
やましく感じているから、曲解して逸らしたいんじゃないか？

>>188
＞>>173のように読みたいヤツって、日頃の行いに心当たりがあって
＞やましく感じているから、曲解して逸らしたいんじゃないか？
いや、あの書き様から察するにマジボケだろう。

>>188
お、久しぶりに覗いたら
楽しい人がいる。

右折擁護派にもっと言ってやってくれ。

道交法第37条

車両等は、交差点で右折する場合において、
当該交差点において直進し、又は
左折しようとする車両等があるときは、
当該車両等の進行妨害をしてはならない。

　
んで？　
　　　
まさか同一進行方向だと思ってないだろうな？ｗｗｗ

>>168
周囲の状況見て取り消すことはある。
妨げたくないからってのがわからんか？
そうじゃない状況なら同意。

>>192
これ法律の文面もひどいよな。はっきり対向車と書くべきだろう。

今日、右レーンが無い場所で右折Ｕターンをする馬鹿がいました。
事故しないと分からないと思う

タクシーの運ちゃんの運転は酷いと思うぜ
どこそこかまわずUターンだ

あいつら原付とかハネないのはただ単に運がいいからだろうな

実際はねてるけどタクシー協会が運転手を私刑して
会社がはねられたほうに金つんでもみ消してんだろ

>>196
トラックではあるがノリックの事故思い出した…

横浜の一部みたいに、中央分離帯にフェンスつけて仕切っちまえと感じることは
あるね。やっぱ日本は自動車文化という点ではまだまだ後進国なんだなぁと思う。
そりゃあ世界中からバカにされてるわけだわ、と。

欧州のロータリー交差点みたいなのも導入できないだろうなぁ…確かどこかに
数カ所あると思ったが…

デカいのは北海道だけかな。

猛烈に小さすぎて、その存在意義すら疑ってしまうものが
鷺沼駅の近くにあるｗ

八柱霊園（千葉）の中にもあるよ

ロータリーといえばR40・旭川常盤ロータリーだな。

京丹後半島のどこかと四国のどこかにあったのは覚えている。

ロータリーと言えば嘉手納ロータリー






だった

>>59-60
そんな基本はない。

>>62
俺が教習所で仮免とって路上に進んだとき。
片側１車線道路を走って、信号のある交差点を左折で片側３車線の環８に入り、
数百ｍ先の信号のある交差点（たしか右折レーン有り）を右折するというコース
を通ることが多かった。

最初の日に何も考えずに一番内回りで環８の第１走行車線に入ったら、そそくさ
と右ウインカーだして第２・第３走行車線と順番に車線変更して（すいてたけど、
いきなり第２を横切ったら怒られると思って）、やっとこさ右折すべき交差点が
来るまでに右折車線にたどりつけた。
教官は「左折で環８に入るとき、第３走行車線に入ると、無駄に車線変更しな
くていいから安全でしょ」って解説してくれた。
次回から、その通りに走るようにした。
教習所から先行して路上に出た他の教習生の車を見てると、同じように第３
走行車線に左折して行ってた。

>>75-77
想定してないと思う。
どっちにしても、たとえば白バイにつけられてる状況で、左折して第３走行車線
に入っても、それで右左折方法違反で検挙されることは実質ないよな。
現場の警察官もそこまでアホじゃない。

>>79
入ってない車線を変更できるわけないわｗ

>>88
左折車優先が絶対だろ。対向右折車がいるいないは関係ない。

おせーよ、あくびがでたわ

左折後、直接中央より車線に入っていく低能ヘタクソは事故の元凶。

そんな馬鹿なことを教える教習所は潰すべき。

てか、その教習所のルート設定が可笑しすぎるだろｊｋ

そんなとこばっかだからファスナー合流もできずにあっちこっちで渋滞起きるんだなｗ

>>206
いまさらおせーよ

しかも、えらそうに言い切る割には単に教習所のオッサンに言われた話と想像だけじゃねーか
法的な根拠を持ってこいよ

>>191が法的根拠じゃないの？これが理解出来ない奴は運転しない方がいいよ。

左折車が直接第一通行帯以外に入っていくのは違反。
その違反行為で正当な右折車を妨害すれば更に違反。

これが理解できなければ運転するな。>>211

交通量の多い片側二車線道路で、道路横断禁止区間なのにフツーにコンビニとかマックに右折する自己中DQN達いい加減にしろ。お前達の後ろ大渋滞なんだよ！

あと、ポリ公！しっかりこんな奴ら取り締まれや、税金泥棒が。

>>212
申し訳ないが、それが違反だというソースをくれ。
俺も同じ考えだったので散々捜しまくったが、
ソースを見つけることが出来なかった訳だ。

>>212右折車も右折後は第一通行帯に入らなければいかんのだよ
だから譲るのは右折車の方で左折車が右折車の進行を妨げても問題ない

まぁそうだが、刑法上の結果回避義務があるって事も考慮

>>215
法的にはそうなるかもしれんが、
その場合の過失割合は
基本が左折車３０：右折車７０だから、
事故ってしまえば左折車は大損だなwww

左折車が左折後に第一通行帯に入ることは法に明記されているが、
右折車の方の根拠はどこだ？

ちなみに、37条で右折時は先入がどちらかに関係なく対向してくる左折車優先となってるから要注意だな。

>>218
すまんが何条の何項に明記されてるか教えてちょうだい。
>>75が34条とか言って、>>76が質問を返したが、回答が無い。

それとも>>218＝>>75？

>>219
34条が根拠で、全く何の問題もない。
条文の通りに走れば、自動的に第一通行帯に入る。


右折車線から右折先の道路へ点線が引かれている場合、
ほぼ例外なく中央寄り車線に入るように誘導されている。
右折をしたら、まずは中央寄り車線に入れということの証だ。
左折車は当然最も左の車線に入る義務があるから、右左折先が
複数車線ある場合は、優先などという概念はあり得ないことになる。

しかし現実は、右折車を妨害して直接中央寄りの車線に入る馬鹿だらけだ。

>>220
じゃあ右折時の条文だしてね

>>221　34条の続き(2項)を読め。
これも条文の通りに走れば、自動的にいちばん中央寄りの通行帯に入る。


右左折を最大限に分離して安全を図るよう、合理的に
法律は出来ているのだ。

結局お前の妄想かよwww

レベル低いやつに聞いた俺がバカだったわ

日本語を理解していない奴に教えた俺がばかだった。

>ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1315419553

>>206のこと（左折して第２・第３車線へ直接入る）を警視庁に電話してきいてみたわ。
公認教習所でこう習ったということもあわせてな。
お前ら、自分の思いこみを押し付けるばっかりで、本職にきこうとしないんだもんなｗ

結論
　・道路交通法に従って左折するなら、第１走行車線に入らねばならない。
　・第２・第３走行車線に直接入るのは、道路交通法違反。
　・第２・第３走行車線に入りたければ、法に則するなら第１走行車線に入ったあと
　　車線変更をするべし。
　・しかし、そのすぐ後に右折するなど車線変更を安全に行う余裕が少ないとき、
　　総合的に状況を判断して直接第２・第３走行車線に入ったほうがより安全度が
　　高い場合には、それはその場の判断で第２・第３走行車線に入るのはやむを
　　えない。
　　もちろん道路交通法には違反することになるが、取り締まられるかどうかは
　　そこに立ち会った警察官が危険と見たか安全と見たかの判断による。
　・四角四面に法律を守って安全でない運転をするのと、ちょっとした違反には
　　なるけどより安全な運転をするのとどちらがいいと思いますか？
　　より安全な運転のほうじゃないんですか？
　・教習所ではおそらく、そういうドライバーとして必要な判断力を教えたのでは。
　・円滑な交通の流れに乗るのも安全のためには大事でしょう。

あと、こんなことも言ってた。

　制限30km/hの道路、ほとんどの車が30をきっちり守って走ってなんかないですよね。
　ほとんどの車は40ぐらいは出して、それで交通が円滑にながれてるわけです。
　そこを１台だけ30守って走る車がいたら、交通は円滑じゃなくなりませんか？
　で、その道で1km/hでも速度違反してる車を全部捕まえるかといえば、捕まえませんよ。
　それと同じことです。

206で勝手な思いこみ押しつけたバカのくせになに言ってるんだバカ

>>226
思い込みも糞もない。
道交法に書かれている日本語が読めて理解できる人なら、
最初からわかりきっている結論だ。

一部の低能が訳わからんことを言っていたに過ぎない。

制限40の道は、制限速度が低すぎると感じるようなところがほとんどだが
制限30の道は30で走らないと危ないトコがほとんど。ホントに警察が
そんなこと言ったのか?

>>227読めばすぐ分かるが、明らかに低レベルな内容。
ケーサツがシランやつにこんな雑談するかよ。
>>206の虚言だってことは一目瞭然。

>>230-231
雑談ではなく、円滑な流れに沿うことがより安全な運転になるなら、
ただ法さえ守ればよいという運転ではなく、より安全な運転をするのが
いいじゃないかという、そのたとえのひとつとして出したんだと思うよ。

疑うなら警視庁の代表に電話して、交通規則のこと聞きたいってつないでもらえ。
ウチがつないでもらった人は、50代ぐらいの男性。非常に丁寧で柔らかいもの
ごしで。警察でもこんな電話応対ができる人がいるんだ〜〜って驚くぐらい。


>>229
>道交法に書かれている日本語が読めて理解できる人なら、
>最初からわかりきっている結論だ。

道交法を読んだら、第１走行車線に入れとしか読めないんじゃないか？
違反になるが、そうすることがより安全なら直接第２・第３車線に入るのも
やむなしってことが最初から分かりきってた？？

そいつが警察官かどうかさえ疑わしいもんだ
お客様センターみたいなところに回されただけじゃね？
もしくはクレーマー係とかwww

右折後の右折車の車線も確認してみれ

>233-234
どうして自分達で警視庁に電話してみないの？
無能なの？？

警察は法律を解釈するが、実際に判断するのは裁判所な件

だな
ケーサツが言ったことを鵜呑みにすぐのはバカ

すぐ→する


ケーサツが嘘つきだってのは常識
つか聞くなら警視庁じゃなくて警察庁に聞け

はぁ？

警察が「違反だけど検挙しない」って姿勢だったら、当然送検も起訴もされんわな。
起訴されない案件をどうやって裁判所が判断するんだ？ン？？
書いてみ。

>>238
だから、なんで自分で警察庁に電話で聞いて「警察庁はこう言ってた」って書かないの。
無能なの？

「違反を検挙しない」事に対して裁判やれば良いだろボケwwwwwwwwwwwwwww

34条
車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、
できる限り道路の左側端に沿つて徐行しなければならない。

　34条は左折の際の「ライン取り」は書いてあるが、右折車は勿論、歩行者なんか
にも一切触れていないぞ。

　道交法には、右折の際には直進・左折車を妨げてはいけないと書いてあるが、
それらが絶対優先でもない、そうであれば全ての信号に→を付けないといけな
くなるぞ。

　結論は、左折車は右折車が居ようが居まいが、３４条を粛々と守れば良いだけ。

＞右折の際には直進・左折車を妨げてはいけないと書いてあるが、
＞それらが絶対優先でもない

ま〜た勝手な法律作ってるのかwwwww
絶対優先だろ
しかも絶対優先だったら何で→付ける必要があるんだ
妨げずに右折すりゃ良いだけだろ
お前の脳内では対向車は常に切れ間もなく来てて、
対向車の通行を妨げないと右折も出来ないのか？
鈍くさすぎ

後続車に散々迷惑かけた右折車のクソには後部ガラスめがけて中身いりの缶コーヒーをプレゼントしてる。大抵の人はうまく受け取れずにガラス割ってる。
もう少しうまく取ってよね、もったいない事すんなよ。

たまに釣られるのもいい刺激だ

>>243
250ml缶を人の手で投げつけたくらいじゃせいぜいヒビ入って欠けるだけ
金属球を強化エアガンで打ち込むくらいでないと滅多に割れない

　左折車は右折車の存在に関係なく、34条を守れば良いだけの話。

　能書き垂れているお前らなら当然守っているよな？

　

当然だ、

>>244
あのー、普通の自動車の後面ガラスは、
ヒビが入った時点で粉々になるんですが。


あ、刺激を得るために釣られているんだったね。

アサヒのM60に6mmベアリング入れてグリーンガスパラレルに繋いで解体車置き場の
ポンコツカーのガラス割って遊んだことあったっけなーｗ

ちなみに、その解体車置き場の持ち主＝友達の親父でした。

粉々になるタイプのガラスを割った経験のあるやつなら知ってるだろうが、
あれが割れる瞬間ってムッチャ快感。
俺も小学生の頃、石を投げてやってた。


当然解体車置き場のオッサンに怒られたが。

バシーッという音とともに全面真っ白になって、その直後ザザーッと落ちるのな。
快感というべきかどうかは知らんけど、｢やっちまったなぁ！｣っていうゾクゾクは
あるよねｗ

フィルム入りガラスでも粉々になっちゃう？

>>242
田舎の人は右折が楽でいいよね。
町長さんと村に一人の医者しか車乗ってないもんね。

ﾊｧ? wwwwww

バスも電車もなくて、認知症になろうが自分で車運転しないと今夜のオカズも
買いにいけないのが田舎ってもんだぞ。
ファーストカーが軽トラ。
あってセカンドカーがマーチかカローラ。

交差点だろうが店だろうが
そいつのためだけに直進できずに10秒以上待たせやがったら
退くまで遠慮なく長押ホーンをお見舞いする

>>247
おまいみたいなのを頭でっかちの知識バカって言うんだろうな

おいらの車のリアドア窓にゃ飛び石で欠けた箇所が2ケあるが砕けてないよ
それでなくても住宅窓ガラスの3〜5倍の対衝撃強度があるのに
軟らかくて広い円筒缶の角が当たったくらいで簡単に割れるもんかよ
そんなんで割れてたらリコールもんだぜ

どうでもいいが>>243の行為自体はスルーなのか?
ガラスはまず割れないが、それより当たる確率の高いボデーは簡単に凹むぞ

10秒くらいで気にしすぎ。ケツの穴のちいせー野郎だな。

オレなんて10分でも待つよ、もちろんウンコは極太だぜ。

>>254
缶よりももっと柔いであろう人間が当たったって
ガラスは割れますが、いかがいたしましょう？

まだそこにこだわるかｗ

質量が違うんじゃね？

>>255
おまいも一緒に後ろから鳴らされて恥かくってのに1カノッサ

傍目で見ていると、鳴らしているほうがDQNに見えるな。

>>258
長押しは確かにアレだが…
右折待ち車がもうちょっと寄ってくれたら
左を抜けていけるなあってとき
「ちょっと寄って」って意味で「プップッ」
って鳴らすことある。


……大体無視されるけど

俺は抗議の意味で歩道に片輪乗り上げてすり抜けるよ。
歩行者がいないとき限定だけど。

何の抗議？

抗議したい相手には見えてないだろうなｗｗｗ

抗議してるとは誰も思わないだろうなwww
むしろ隠れてる白バイに見つかって捕まるのがオチ

ぎりぎりまで右に寄ればすり抜けられるのに、それをしない右折待ちの馬鹿が悪いんだろ？
右に寄ってくれないなら後続車が左によるしかないじゃん。

むやみにクラクション鳴らしてるおまいらが捕まれよ。

全幅1800以下なら
右前輪後輪をセンターラインをまたがせて止まれば、
大抵左から抜けられるだろ？

>>261
右折の多い交差点なのに右折ラインのない道ってあるだろ。
そういう道は早くから二車線にはしようと行政側もしてるんだよ。
市町村道で進展が遅ければ都道府県道に格上げし、
都道府県道で無理なら国道化してでもね。
で、何が妨げになってるかって言うとその道の左右の住まいの人間。
特に往来が多いと商売やってる奴が多いので一等地を手放さない。
行政側も坪当たり通常の行政用地買収の倍近くまで提示しているのだがね。
話が進まない地区は特にBやCが絡んでる事も多く大変大変。

変な所で右折しようとしてプチ渋滞作ってるのは大概中高年の女だな。

降りてもうちょい右へ寄ってと誘導をｗ

>>258
右折待ちじゃないけど、信号が青になっても動かないマヌケが俺の前にいて
10秒どころか3秒で俺の後ろからブビー！と鳴らされたことが都内で3回ある
「オレじゃないのに・・・」とムカついた

都市部は超短気な奴ばっか、傍目からどう見られようが
鳴らされるより鳴らす方が精神衛生上、とてもよろしい

>>259
で、次の段階として長押フェーズに入る、と・・・まだ寛大な方だね
そんな状況って、そのバカにとってもあきらめてさっさと回り道した方が
大抵はむしろ早いんだよね・・・て、これ前にも書いた気がする

>>260
お車はオフローダーでつか？

>>264
もちつけ
たいていガードレールや縁石で簡単・安全には乗り上げられんし
堰き止めバカには>>262-263で全く通じないだろ

無理をしてもロクなことがないよ
だからホーン、これ最良

>>266
論点が明後日斜め上でつ
だけどホーン頻発で環境が悪化すれば地主が手放すかもね

歩道の段差がなくなってるとこで乗り上げて、段差がなくなったところで降りればおkじゃね？

>>271
で、警察に逮捕ね

ホーンは明らかに違法だけど、パッシング連打は違法じゃないですよね?
近頃は耳が不自由なドライバもいるとのことだし。

耳が不自由とか目が見えないとかね
今なら金払えば貰えるからな

右折自体はしょうがないかなとも思うけど、
中央分離帯のある道路でガソリンスタンドが反対車線の車に対して
「この先の交差点右折で入れます」とか看板出してるのがむかつく。

いや、それより「右折で入店する車のため、車間をとって停車ください」
とか勘違いな看板出してる店の方が石投げつけてやりたいほどムカつく

市議会とかへクレームつけてセンターポール設置できんもんかな？

体張って事故起こしまくれば

クラクション鳴らすと注目浴びるからおすすめ

右折するにも中央分離線と平行にして右折待ちしろよ
それによって後続車がスルー出来る場合もあるけど斜めに止めて待ってたら後続車がスルー出来ないやろが
下手糞が

279に賛成

右折レーンの無い交差点や道路で右折しようとする大型トラック
は邪魔だから氏ね。

うちの地元に、ひとつ手前の右折レーン＋→の交差点で右折して、次の交差点で左折。その先T字でぶつかり結局同じ道に出られるというシチュエーションの交差点がある。

しかしながら、右折レーンの無いこの交差点で右折したがる低脳が実に多い。99%は女、それもババァ。

少しは知恵つけろや!!

右折で待たされるの嫌だから右折しないでくださいって頼んだら？

建設的な意見だ

単細胞のバカは車のるな

右折レーンがないところで右折するバカより、
そのバカを非難するバカのほうがバカだね

左に膨らんで右折待機するバカ

>>1-288
右折待ちのすり抜けも出来ないＤＱＮｗ

右折する時は
ウインカーをはやめに出して車線に平行に右に寄っとけ
止まり際にウインカー出す奴は死ね

>>289
バイク糊はすっこんでろ

バイクだけじゃネェだろｗ
片側一車線道路でいきなり目の前のワンボックスが止まって右ウィンカー出したら
軽だって脇を通り抜けられんわ。片側二車線でも同じ事だわ。
それともおまいは、その右折待ち車輌の右側から追い越すのかね？ｗ

292がなにに噛み付いてるのか誰かわかる？

ごめん、>>291がバイクを劣等種みたいな言い方したもんで。>>291宛てだよ。

バイクと車は公道上に於いて全く同等の権利を持ち、責任や義務を負います。
これは、50cc以上100,000cc超まで同じ事。50未満は速度制限が30km/h以下で、
(125cc未満は例外として高速自動車国道を含む自動車専用道路の使用ができませんが)
バイクと車はどちらも｢自動車｣ですので。

思い出したように右折待ちはじめるヤツは逝ってヨシ。中央線にフェンス立てて
右側車線の店舗や駐車場に入るには交差点で転回もしくは左折コンボしかできない
ようにすべきだと思うね。特に通勤途中で出くわすとヌッコロしたくなるｗ

>中央線ぎりぎりでまっすぐに待てば影響は小さいのに、
>その辺に頭が回らない馬鹿ばっか

まったく。ホント不思議だよ。

＞で、右折待ちの左を抜けられない下手くそが多いのも困ったもの。

これも不思議なんだけど、前の車がまぁ常識わきまえててウインカー出して
中央に寄ってるのに、ピッタリ後ろについててしばらくして気がつくとか
中途半端に左に寄ってるから抜けられないんだよね。

どうしてこう、不思議なバカが多いんだろう？

トラックの話すれば、16号春日部の陸事のとなりにある日通支店
外回り大宮岩槻インター方面から来る車が16号4車線の内側(直進車線)から直接右折するんだが非常にうざい
下手すりゃ数台連なって実質1車線になって非常に困る。
逆に内回り2車線またいで春日部柏方面に出て行くトラックも非常に危険

春日部陸事の信号から出入りしろと

>>295
そりゃー周りの見えない人が多いからだよ。
右折下手とその後に下手な人が続くと渋滞がはじまるからね。

自分が迷惑をかけてる事に気付かない人が多すぎ。

>>294
＞バイクを劣等種みたいな言い方したもんで

劣等種だろｗ
＞バイクと車は公道上に於いて全く同等の権利を持ち、責任や義務を負います

バイク乗りは規則を守れるようになってから
法律を語ってください。

>>298
四つ輪乗りは規則を読めるようになってから
二輪を劣等視してください。

ってかね、四輪至上主義みたいなヤツが事故起こすんだよねｗんで、死人に口なしで
バイクが｢急につっこんできた｣｢バイクが相当のスピードで走っていて、なにもしないうちの
勝手に転んだのでそれを轢いてしまった｣と臆面もなく言い放つんだよな。
俺はどっちも乗るけど…四輪に乗っているとき二輪にびっくりさせられることはまずない。
二輪に乗ってて四輪の強引な動きやこっちを認識していながらの｢だろう運転｣に出会う
ことは非常に多い。

バイクがすり抜けて先に行くのが気にくわないなら、自分もバイクに乗ったらどう？ｗ

なんか１車線では右折禁止にしろとか横をすり抜けられないとかスイーツ臭いスレだなｗ

＞四輪に乗っているとき二輪にびっくりさせられることはまずない
禿同
びっくりする奴って運転下手って自分で言ってるようなもんだな。

自動二輪にはそんなにないが、原付（一種）はキツいな。
真正面左右５°ずつしか視野がないようなババアがよく乗ってる。

>四輪に乗っているとき二輪にびっくりさせられることはまずない。
これはその通りだ。
二輪のマナーの悪い運転をあらかじめ想定しているだけだがｗ
まあ、想定できるだけマシだとも言える。

二輪のマナーは確かに悪いな。左折しようとしている車の横を平然とすり抜けるからなｗ
ちょっと待てよと・・
>>299
>バイクがすり抜けて先に行くのが気にくわないなら、自分もバイクに乗ったらどう？
これはおかしいだろ。すり抜け自体は大概気にしないが抜け方に問題があると思うぞ。
高速で渋滞のすり抜けで路肩じゃなく真ん中を抜けていくやつ見ると死にたいのかと思う。

＞高速で渋滞のすり抜けで路肩じゃなく真ん中(ry

つまり、俺たちは黙って渋滞に並んでるんだから、渋滞をすり抜けたかったら
路側帯という走行禁止区分帯を走っていって捕まりやがれざまぁみろだ、ですね？
わかりますわかります、本当によくわかります。ドア開けてぶつけてやろうとか
考えているだろうＤＱＮもいたなぁ。その後ろでスッと進路変更して避けてやったら
クラクション長押しされたけどｗ
それって、周りの車が迷惑蒙るだけなんじゃなーい？ｗ

バイクにとっては、命の危険(そういうＤＱＮにはまさに殺されかねない)と引き替えに
四輪車にはない機動性を手に入れたんだ。四輪車は居眠りしてても転ばないだろ？ｗ
酒に酔ってても運転できちゃう。まして四肢欠損でも特別な改造なく…ね。

左折しようとしている車(恐らく>>304)がきっちりウィンカーを出し左寄せをして減速
しているのにバイクが突っ込んで来たの？たぶん、漫然とウィンカーも出さずに
曲がり始めてはじめてバイクに気付いてウィンカーを出す前に急ブレーキですね。
流石に、道路外側線の向こうを走ろうとは普通考えない、そのときはもう右側がガラ空き
だから右から抜くよ。
二輪に乗ったことのない奴はよく「左折途中の車の脇を…」と言いがちだけれど、
「車線内進路変更」が出来て居らず、「意思表示」が緩慢もしくは省略されていて
「漫然運転」「だろう運転」になっているのが事実じゃないかな。ヒヤリ･ハットじゃ
ないが、危ない！と思ったら自分の運転も反省する心構えが必要だと思うよｗ

二輪相手に四輪は常に加害者としてしか見られないからね。1400ccの二輪車と660ccの
四輪車でも、加害者側は四輪車だから。

>>305
なぜそんなにけんか腰なのかなぁ？
高速の渋滞中って運転手はミラーを見てるようであまり見てないものだよ。
渋滞の速度とすり抜けの速度が違いすぎるから、見落としてる場合があるのよ。
そんな車が急に車線変更したらどうなる？
バイクは事故る＝大けがなんだから安全な路肩へ行った方がいいといってるだけ。
それで捕まるとは思わんが。
それと左折はバイクの存在に気づいてるからウィンカー早めに出して左に寄せても通るやつはいるんだよ。
寄せたっていってもそりゃバイクギリ一台分くらいはあいてるけど。くるやつはくるんだよ。

こういう不毛な争いが、２ちゃんねる全体でどれくらいの数やってるんだろうね〜。

恐らく天文学的数字だな。

まあがんばれ。

高速の渋滞中にミラーを見ていない？安全運転義務違反ですねぇ。渋滞中は特に
前後左右に気を配るべきだし…これは高速に限らず運転者の義務なんだがｗ

それに…だったら「バイクギリ一台分」も塞いだらどうなのｗ
バイクのすり抜けに文句言っておいて、バイクが通れるくらい路肩から離れて
「左折のための左寄せが完了しました」ってか。免許返して来いよｗ
「通るヤツはいるんだよ。来る奴は来るんだよ」じゃなくて、「左から通れない
ようにしろ」。そうすれば、右から十分車線内で安全に追い越しができるんだから。

結局、四輪オンリーって自分の腕が未熟なのをライダーの所為にするんだよね…ｗ
(ドア)ミラー、(ルーム)ミラー、合図。ミラー、ミラー、目視確認。進路変更。
ミラー、ミラー、巻き込み目視確認、左折開始。
これを適当に省略して、ちらっとルームミラー見て左折のハンドル切りつつウィンカー
ついでに点けて…そのときには真横にいる二輪にびびってるって最高にかっこ悪いｗ
それが自転車だったらどうするんだい？バイクほど音も立てなきゃ光も出さんよ？

目の前で巻き込み事故を見た俺からすれば、二輪乗りにとって四輪乗りはとにかく
意思表示をせず突発的に予想外の動きをするパイロンに過ぎないようなものだよ。

ただ、よく考えると右折ネタじゃないので自重する。以後返答不要。

片側1車線で右折待ち渋滞が出来てるんなら
対向車がさっさと譲ってやれば良いのに。

速度はあまり落とさずに、手前から十分に車間開けてやれば
自分の後ろも詰まらないし、対向車線も流れ出す。
これこそ「情けは人の為ならず」ですよ。

いつも思うが、なぜ二輪乗りはこんなに必死なのか。べつにどうでもいいじゃん。

VIPにいるバカもよろしく！
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1222076046/

散々好き勝手なこと言って
＞自重する。以後返答不要。
とかいうバカは痛すぎじゃね？

まあオレも両方乗ってるが、4輪は自分のことだけ考えて走ってりゃいいと思うよ。
2輪は4輪ドライバーの視線や速度、他者のとの位置で動き予測して勝手にすり抜けするから。
合図不履行と蛇行運転は怖いけど、接触事故が起きれば悪いのは抜こうとした2輪。
タクシードライバーはバカだから、そもそも近寄らないようにしてる。

どう思おうが結果オーライ。
俺も変な動きの車には近寄らないようにしてる。

つかそれを、タクスレの粘着連中に伝えてくれ。

ま、違反だなんだと言っても実際に怪我して痛い思いするのは2輪のほうだから、好きにすればいい。

ん？

>つまり、俺たちは黙って渋滞に並んでるんだから、渋滞をすり抜けたかったら
>路側帯という走行禁止区分帯を走っていって捕まりやがれざまぁみろだ、ですね？
>わかりますわかります、本当によくわかります。

渋滞して四輪が走行車線と追越車線の両方に並んでるその間をすりぬけるのも
道交法違反じゃないのか？

＞寄せたっていってもそりゃバイクギリ一台分くらいはあいてるけど。
それは寄せたとは言わない

右折待ち自体は構わないと思うが
後続直進車が通過出来るだけのスペースを左に開けておくのがマナー
これが出来てない奴が多いね、特に女性
対向車が恐くてセンターに寄せられないんだろう
もっと酷いのは左レーン沿いの駐車場から出てきて右折しようとしているのだが
左レーンに飛び出し、車線を全く塞いで延々と待ち続けている無神経なバカな車が結構いる
ワゴン・ワンボックス系の車に多い印象
ちなみに香川県

右折待ちする時は左側なんかどうでもいいけど右側を対向車が通れないくらい詰める。
そして真っ先に俺様が悠々と右折。結果的にさっさと右折しちゃうんですぐに何事も無かったかのように流れ出す。
むしろ誰も止まらなくて済む。俺って天才？

＞対向車が通れないくらい詰める。

対向車止めてんだろ。
それでも対向車を止めないと言い切るならそれは「右折待ち」ではない、ただの右折だ。

>>318
毎日やっていたら、いつかボコられるぞ。

信号待ちの時はやるなそれ

>>319
そうだね
通れないのに突っ込んで来て止まってる馬鹿とかどうしょうもないなｗ
右折と右折待ち待ちの定義なんかどうでも良いが、気持ちとして右折待ちをはさんで安全確認してゆっくり曲がるのが正解だろう。
その状況を作り出すためにそれとなく相手の進路を完全に塞ぐ。
いいんだよ、道路の真ん中の俺がいなくなりゃみんなハッピーなんだからｗ

>俺がいなくなりゃみんなハッピーなんだからｗ

ここだけ同意

この世からいなくなればみんなハッピー

運転手がいなくなって車だけ残るとものすごく迷惑だぞw

>>322
対向車が来ていて右折できないのに突っ込んできて右折待ちする馬鹿とかなｗ
こういうやつに限って対向車線側の立場になるとパッシングやホーンで威嚇して右折車の進路を塞ごうとするんだろうな。
一見
＞気持ちとして右折待ちをはさんで安全確認してゆっくり曲がる

とか言ってさも自分は穏やかにスムーズに右折を完了しているかのように言いながらも

＞相手の進路を完全に塞ぐ。

だと。
ちゃんと対向車に迷惑にならないように「右折待ち」してね。

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