しょせん車ではバイクに勝てないpart53

スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでうｐ禁止。
サーキット最速はＦ１で結論済み。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いします。
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう

【スレの歴史】
このしょせん車では〜スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
４年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態。
ゼロ加速は言うまでもなくバイクが勝り、
サーキット､オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。
ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道である。
良心的なクルマ派による10R氏への挑戦、伊豆スカタイムアタックを待っているわけだが
現時点で威勢のいい声はあがるものの、それっきりでまったくうｐされていない状況。

【オフ＆うｐ対決】
ロド＞ブラバ（ホームはロド）
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1666.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1667.wmv.html
８＞ゼファー（ホームはゼファー、6分切り）
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1485.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1484.wmv.html
８＞ボルティー(ホームは８)
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1127888

【うｐ状況】
エボが椿で３分ちょい？（チューンド、ビジター）
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8425.mp4.html
８の六甲最新、推測5分50秒程度？（ドノーマル、ビジター）
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0800.wmv.html
８の箕面動画。1分55秒？（ノーマル、ホーム）
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0779.wmv.html

新型シビックタイプR　VS　CBR1000RR
国産最強のコーナーリングマシンも・・・ライダーは最後まで遊んでてもバイクの圧勝です
http://jp.youtube.com/watch?v=1iq1QuBpkic
R1に煽られるBMWM3。最後は別のSSにぶち抜かれます
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣
http://jp.youtube.com/watch?v=Ls7xcBgOkBM
10R氏 伊豆スカ動画
クルマじゃぜってー勝てない
http://jp.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
japanese ghost rider 2
http://jp.youtube.com/watch?v=lUGeMNX_2uo
オフロードもバイクには勝てない
http://jp.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:25:47 ID:otfKlVqJ0
日本車のようにウイングを付けて200km/h時５ｋｇのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧
ロータス エキシージのダウンフォース
160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg)
250km/h時 113kg （フロント:53kg/リア:60kg）
パガーニ・ゾンダ
C12 200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg)
C12S 200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg)
ブガッティ・ヴェイロン 375km/h時 350kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700〜900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 　700〜800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg

横Ｇというデータから見てもバイクのコーナリングは あまりに速い。
例えば、ノーマルのＹＺＦ−Ｒ１が茂木南コースの低速コーナーで 最大で１．５６１ＧというＧが検出された。
それに対して、雑誌オプション２での素人最速組が 富士スピードウェイという平均時速８０キロの茂木とは比べ物にならない
高速コーナーを持つサーキットで計測された最大横Ｇは Ｓタイヤを履いたサイバーエボが１．４６５Ｇである。
ドノーマルＲ１が低速コーナーで１．５６１Ｇに対し、
足回りからエアロ、タイヤまで弄ってあるサイバーエボが高速コーナーでが１．４６５Ｇである。
チューンドＲ１が富士の高速コーナーを走ろうものなら、コーナリングＧは
どうなるかは明白である。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:26:04 ID:otfKlVqJ0
筑波　鈴鹿　sugo　とかは　２輪用シケインあるから　２輪４輪イコールコン
エボ氏の動画消えてるし　ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんか?(泣
ディションのモテギ系は大変参考になる
同じくペスモ系企画では　　限定車　ｆ４０　ｆ５０　が
２分２５から２６秒　　　　ｇｔ-ｒ　エボ　セヴン　が２分３８から３９秒だったよな
２輪は９８年　ｙｚｆ-ｒ１　が　７８年ぐらいのレーサーに近いタイムを出してたって
書いてあり　たしかそのレーサー　２分１３秒だったから　この時から　ｒ１　は
恐ろしいタイム出してたんだな　ちなみにこの時まだスプーん手前に２輪用シケインは
ありません
ちなみにマカオの激ヤバ公式公道レースは　両幅がガードレールになってる
６・２キロの路面ボコボコ　滑る　まるで峠のような超危ない場所だが　ここはフォーミュラだと
かなり速いが　どーやら現実味のない話題は厳禁らしいので　市販のタイムを
教えよう　　　ポルシェレーサーが平均　２分３８あたり
　　　　　　バイクは６００レーサーが平均　２分３１秒あたり
サーキットじゃなく危険な場所でもバイクで公道飛ばす人は速いんじゃない？

バイク事故の７６％が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html


0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

前スレの最後のほうにGR動画が貼ってあったので転載

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/4/b3737948-1746-4017-a1a5-980e008f2aad.htm


中古のブサ（隼）にターボ付けて１００万ちょい。
これで３９０キロ出せる。

んで車は、３００万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
ＤＱＮチューン一千万かけて

それでも３９０キロ出ない。

小学生でも分かるわな　どっちが早いかwww ゲキワロスwww


486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0

>>485
ＧＲの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ

ちなみに、
ブガッティー　　　　０−３００ｋｍ　１５秒
ＧＲのブサターボ　０−３００ｋｍ　９．１秒
とむちゃくちゃ違うぞ

時速１００キロからの制動距離のデータが見つかった。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ−８　 ３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が ４５メートル

その他の車のテスト結果↓

インプレッサワゴン ４０．２メートル
スカイライン２５０ＧＴ　 ４２．８メートル
ファミリアバン　 　 ４８．５メートル
フィット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．８メートル

で、バイクの方はちょっと古いデータしかないが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが　　　　　　　　　　　３７．８メートル
２００３年ＧＳＸ−Ｒ１０００が　　　　　　　　　　　３６．２メートル
CB1300スーパーフォアが(素人)　　　　　　　　　３７メートル　
　　　　　　　　　　　　　　　(プロライダー)　　　　　２５メートル　

つまり国産四輪ではバイクの制動力には
全然敵わない。
バイクってポルシェ並の制動力があったのか・・・

【スレ内有名人】

名称：ハイウェイダンス

特徴：基本的に証拠は一切無しの想像物語で話を構成
　　　　バイクに乗っていて峠最速だったが負けて車に転向した云々、
　　　　自称バイク免許を取ってバイクで峠最速まで攻めていたほどの人間（という設定）のはずが、
　　　　バイクを蔑もうと必死になっている
　　　　無駄、峠攻めた経験ない、止めたら？、峠行ったことないでしょ等をよく使う
　　　　最後にはほとんどがオヤスミ、飯落ち、バイバイ等の言葉で逃げていく

所有車両：R6からGTRまでその時その場面に応じていくらでも出てくる

持論：日々性能の向上に余念のないF1マシンが、
　　　サーキットの聖地であるニュルをタイムアタックしないわけがない。
　　　しかしF1マシンがNSXのタイムを上回ったというリザルトは一つもない。
　　　それはすなわちF1マシンがNSXより遅いことの証明に他ならない。

　 　　　　　　　　0−100�q/h 　100−160km/h
隼 　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ランエボ�\　　　4.23　　　　　 6.50

上記データより、車、バイクそれぞれが５０ｋｍでコーナーを立ち上がり、
車が１００ｋｍに到達するまでに、バイクが何キロに達しているかというと、

車の０−１６０の加速度ａ＝４．１４
バイクの０−１６０の加速度ａ＝８．５５

より、車が５０ｋｍ〜１００ｋｍに到達するまでの時間＝３．３５秒
バイクが３．３５秒で５０ｋｍから何ｋｍ出るかというと、５０ｋｍ＋１０３．０７ｋｍ＝１５３．０７ｋｍとなる

つまり車が５０ｋｍから１００ｋｍに到達するまでに
バイクは５０ｋｍから１５３ｋｍに達することができるほどの加速力の差がある

つか四輪厨は一回でもいいから乗ってみ。(2ケツでもいいから)

諦めつくよ。

ランボルギーニガヤルド vs ドゥカティ999
http://jp.youtube.com/watch?v=6TPQ-ig5rO8
（コーナリングスピードの比較もあり）

ポルシェ911カレラ4Ｓ vs 隼
（峠でメガスポーツがポルシェをちぎる韓国の動画。）
http://jp.youtube.com/watch?v=RrV3hkDuZ2Y

YZF-R1 vs BMW M3
http://jp.youtube.com/watch?v=Ls7xcBgOkBM
（うさぎ何とかが遊びで撮ったとも言われるが、
後半のＢＭの焦り具合からそうとも言い難い）

シビックタイプＲ　ｖｓ　CBR1000RR
http://jp.youtube.com/watch?v=1iq1QuBpkic
（スペック的にはこの結果は仕方ないが、
ヘアピンでのスライド攻防はやらせ臭が漂うｗ）

ポルシェ vs　スーパーモタード
http://jp.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
（低速のコーナリングの連続では
バイクの方が速いと思われる）

YZF-R1 ｖｓ　ポルシェＧＴ３
（ニュルにてバイクが勝っている動画）
http://jp.youtube.com/watch?v=wD-ySwO-PO0

BMW GＳ650 vs BMW X5　
（パリダカ車両対決。地形によってバイク有利だったり
車有利だったりで結果的に互角）
http://jp.youtube.com/watch?v=UfyW1YGR73k

隼　ｖｓ　コルベットＺ０６
http://jp.youtube.com/watch?v=layQ6Y0Df9M
（ゼロヨン対決。言うまでも無くバイクの勝ち。バイク速ぇｗ）

WR-F 450 vs インプレッサ
http://jp.youtube.com/watch?v=qegU2t2bxEU
(ターマッククローズドでのバイクとラリーカーの対決
やはりバイク速い。ウィリーする余裕すらある)

　　　　【結論】

コーナーでのプロレベルでのタイム差（つまり車両性能差）は互角といえる程度の差しかなく、
ストレートでは圧倒的にバイクが勝っている。
コーナーばかりの区間でなら車の操縦が簡単であるという事実、バイクには転倒の恐怖が常に付きまとうという事実により、
素人レベルでなら車のほうが有利であるという事実。
そして、１０R氏の動画のような高速な峠ではエボ５氏自身も勝てないと公言した事実。

また、日本の道路は車両過多であるという現実から以下の動画のようにすり抜けが可能なバイクには
圧倒的なアドバンテージがあるという事実。
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs
http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w

以上より、車とバイクが仮に勝負して車がバイクと対等以上になるには
・他車両が一切走っていない
・低速なコーナーが大部分を占めている
・バイク側のライダーは素人である
以上の３条件がすべて揃ってはじめて車がバイクと対等以上に張れるといえるだろう

逆に言えば上記の３条件どれかひとつでも欠けているなら車ではバイクに勝つことは不可能であると言える。

------------ここまでのまとめ------------

車両自体の性能としては、

　バイク　＞＞＞　車

である。

しかし、バイクの車両性能を大きく引き出せるほどの人間性能のある人間が少ないこと、
そしてクルマの車両性能を引き出すのはバイクに比べてはるかに容易なこと
それらの要因より、クルマバイク両方に熟練していたとしても、バイクでの人間性能が十二分に引き出せて
いない場合、クルマのほうがはるかにコーナーが速いと錯覚はしやすい

つまり、乗り手の実力差がよりはっきり出て、車両性能差の出にくい場所を選定すれば（峠で対向車がまったくこないことを前提等）
バイクのむずかしさ、車の簡単さなどにより逆転することも十二分に可能である。

・車体性能　バイク　＞＞＞車
・簡単さ　　車　＞＞＞　バイク

４輪ＤＱＮ、とんでもドライバー特集

ミニバン、黒塗りのＶＩＰ車はとりわけＤＱＮ率が高い
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3780022

プロドライバーが玉突きなんて論外だな。事故を起こしたら
すぐ降りて来い、救命措置は義務だ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994652

自動車整備業をしていた男による当て逃げ。こんな奴に愛車は預けられん。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm585969

携帯に夢中でバイクに当たる馬鹿ドライバー。話にならん。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1811169

いろは坂を逆送で下りて来るＤＱＮ。やはりミニバンですｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1377980

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　しょせん車ではバイクに勝てない！
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　だっておｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

Uターン禁止場所でUターンするトラック。ノリックもこんなのに殺されたのか。
http://jp.youtube.com/watch?v=rrW4vnyqXgg

バカスク
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1731063

たばこポイ捨てライダー。こういう輩は車でも見るが
二輪ではとりわけ原付に多い。
http://jp.youtube.com/watch?v=R0ZX_tlpgbU

路肩２人乗り暴走バイク。やはりスクーター。
http://jp.youtube.com/watch?v=Te2AesTAy34

総合的に言うと、公道で交通のマナーを守らない場合、
車の方が人に危害が及ぶケースが圧倒的に高いということだ。
車乗りはこれを自覚し、車は凶器であると言う事実を
再認識せねばならない。

車のが速ぇーよ!!F1があんだろ!!鈴鹿のﾗｯﾌﾟﾀｲﾑもｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸより40秒も速い。
２輪なんてそんなもんだろ。ちなみに直線の0ｰ100kmまでだろ付いてこれんの。100ｰ200kmまで2秒かかんないんだから。ｺｰﾅｰなら尚更。だから4輪ｗ

ちょくちょく峠へ行ってツナギ来てSSで攻めてる連中をスイフトで後ろから煽って遊んでますが、なにか？

必死だな四輪乗り共は

>>19
一瞬、神のGTOを思い出してしもたw

それはともかくSSの人っておっさん率がかなり高く、おっかなびっくり乗って
る人が多いように感じる。

アオって楽しい(?)のはNSRなどの2STクオーター。後ろに付けば臭いからすぐ
わかると思われ。

かと言ってSS乗ってTシャツで高速かっとぶ若者もかなり馬鹿者だ

ハスクでハンドルをウォブらせながら１８０ですっ飛ばしてる俺参上

もしかしたらバイクの構造とタイヤを改めて作りなおしたらF1に勝てるかも。
悔しいけど今のフレーム、タイヤではいくら性能上がってもF1には勝てない。

F1とはコーナーの速度が違い過ぎる

　市販SSバイク　＜＜＜＜＜　　F１　　

　市販SSバイク　＞＞＞＞＞＞　おまえらの車

ﾊﾞｲｸじゃどー頑張ってもﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽが稼げないｗ
ちなみにF1は理論上ﾗｸｼｮｰでﾄﾝﾈﾙの天井に張り付いて走れる。

結論

　F１　＞＞＞＞＞＞　市販SSバイク　＞＞＞＞＞＞＞　オマイラのブブー

F1や国内のｽｰﾊﾟｰGTも性能上がりすぎて毎年変な決まり事追加して性能が
上がりすぎないようにしてるぐらいだからね。
それでも2輪はまだまだ追いつけないし速さで追いこうとすれば
一から作り直すしかない。

Ｆ1に勝つにはＦ1のレギュレーションを厳しくして遅くさせるしか道はない
が、公道なら動力性能を生かして勝てる見込みが大いに有る

GPマシンは四輪に比べるとサーキットですら危険性が高いから
公道では危険すぎてレースはできないんじゃないの？

乗りやすいしバランスいいから、スーパーバイクより安全じゃないかって、GPライダーが言ってたお＾＾

>>30
言葉足らずですまん
公道でＳＳなら乗用車に勝てる見込みが大いに有る、ね

４輪厨はあんありＦ１の話だすなやｗ
琢磨だって乗りたくても乗りたくても乗れんのに・・
アグリの遺産も競売に出される始末だし、
夢のまた夢の世界だけでバイクに勝ってもねｗ

今やF1は金持ちの社交場だからな。
アグリみたいに金の無い奴に用は無いんだよ。

と書いて金持ちの気分に浸るだけのニートw

ボクに働く意思はある。だからニートじゃない！

つかよくﾆｰﾄや派遣みたいな難民はずっと這い上がれないみたいな事言ってるけど、甘えてるだけだろ。それ以外の何物でもない。

F1なんてどーでもよくね。
全くリアリティのない話しても虚しいだけ。

>>37
君は年齢的にニートではなくて、ただの失業者

アホだな　真っ当に働いて得る金より在日ＤＱＮにユルユルの規則でくれてやってる生活保護の方が高いってどんな世界やねん



で、千億近くかけて作った四輪と精々１０億足らずで作った二輪を比べてどうすんの？

アホくさ・・・

結局金の話か・・・

でもニュルでGT-Rより速いﾊﾞｲｸないだろ。現実的な市販車。しかも国産。
またぶり返したかｗ

ニュルでは公式テストやってないからな、バイクはｗ
海外も含めてだがｗ

>>1
ちょっと俺とPGR4のニュルで対戦しようぜ

アホくさ・・・

450PS隼ターボの0-400って6.9秒らしいな・・
こんなんで公道走行ＯＫなんだから恐ろしいな

>>44
ｱﾎくさ。
国際サーキットのタイムアタック記録みる限り、明らかに。

ﾊﾞｲｸ >> GTあーる

> ﾊﾞｲｸじゃどー頑張ってもﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽが稼げないｗ
> ちなみにF1は理論上ﾗｸｼｮｰでﾄﾝﾈﾙの天井に張り付いて走れる。

かなり古い本でも同じ事が書いてあった覚えがあるが、理論上でもグリップなくなるから
天井じゃなくて側面までだよなーとかそんときはぼんやり思ってた。

ところで空力をF-1マシンなみに稼げる車ならコーナーでバイクにも勝てるでおｋ？

GTウィング付けたメットかぶれば問題解決

>>48
俺も二輪乗りだが直線番長なんてどうでもいい。

>>51
だめだｗｗ　笑っちまったｗ

>>18
F1でも100km−200kmの実測データでは2秒切れないよ。
計算値なら出るだろうけど。

>>18
そもそもスーパーバイクって市販車だぞ。どうせ相手するならスーパーＧＴか
ＧＰ２（Ｆポン）だろ。
YOUTUBEにＳＢＫｖｓＧＰ２の加速対決動画があったけどＳＢＫが勝ってたぞ。
まだあるかな？

加速とか最高速はP/Wが違いすぎるからつまらない
昔のバイク脳のほうがいろんな情報探してきてくれて面白かったな・・・

ライダーの背中に天使の羽みたいなウイング付けて
ダウンフォースを発生させればいいんだよ。でも
スピードで過ぎてコーナー曲がりきれずに壁に激突して
本当に天使になったりしてな。

>>49
それはバイク雑誌がドノーマルで国際サーキットのタイムアタック記録してみないと
なんとも言えないな。
改造ありだとGTRに分があるしな。

>>58
GTRがエンジンノーマル、足回りとミッション交換でST６００とかに勝てるか？
絶対無理だろ。

ST600引き合いにだすなんてバイクに失礼w

GT−Rなら、これで充分だろ。

http://jp.youtube.com/watch?v=WgdTcEMKNiU

つか、マジレスすると、ST600のタイム調べて、モタスポ板いって
きいてみなよ。どんだけお金注ぎ込んだらこのタイムになるのか？って。

>>59
それはその範囲までしかGTRに勝てないって事？
レース車両じゃなくて同様にバイク雑誌がドノーマルのタイムアタック
やってほしいだがな。

>>60
ST600のトップレベルは相当な額が必要だけど、そこから２秒落ち位なら
エンジン開けずに、サス交換する程度でいけるだろ。

>>61
＞それはその範囲までしかGTRに勝てないって事？
判らん。多分もっといっても勝てると思うが。
GTRでワンオフのパーツの開発からやらない限りST６００の方が速いんじゃないかと思う。

ドノーマルのタイムアタックはあまりタイムの参考にはならないと思うよ。
タイヤ交換したらドノーマルじゃなくなるんだろ？それは厳しいな。

>>62
スマン。誤解を招く書き方だったか。

＞どんだけお金注ぎ込んだらこのタイムになるのか？

↑これ、GT−Rに対するセリフ。

全日本スーパー耐久より数パーセント速いから、もはやチューンドの
枠組みを超えてしまうだろうね。

>>63
＞GTRでワンオフのパーツの開発からやらない限りST６００の方が速いんじゃないかと思う。

そりゃそうでしょ。
いくらGTRでもレースで勝つためのマシンを作り上げ
ST600みたいな精鋭が凌ぎあう中で出たタイムに勝つのは難しいと思う。

GTRがスーパー耐久でて旋風巻き起こせば面白そうだが
今のところ出る気はなさそうだし

>>64
それはもてぎとかの話だろ？
鈴鹿ではスーパー耐久の方が速そうだし

>>67
あのさぁ、鈴鹿のレイアウト、ちゃんと解ってる？
二輪専用シケインって、いくつあるか知ってるよね？

>>66
スーパー耐久のレギュでは、GT−R勝てないでしょ。
それが不参戦の一番大きな理由じゃないのかな。

>>68
おうおう始まった。
だからレースのタイム持ち出したりほぼノーマルだのシケインが何秒だの
もううんざりだからしてほしくないんだ。
つまんない話になる前に言っとくけど。
ハッキリ言えばノーマルに近い状態でどうこう話すならそれであなたたちはその仕様で何分何秒出せるの？
ってのは俺の興味のあるところ。
関西方面が多いなら例の峠オフにでも参加してバイクの凄さを見せてほしいよ。

>>69
それも考えられるし活躍できなかったらせっかくのGTRに傷がついてしまうからね、
昔はスーパー耐久にGTRも参戦してたけどトップ獲ったり活躍してたもんだけどなぁ。
でもポルシェなどのようにワンメイクでレースを開催するんじゃないかって噂はあるよな。

>>70
しょせん不毛な議論だから、俺も長々とは書かないけど、、
先に憶測話始めたのソッチだからw

>>72
だから「速そうだし」って書いてるでしょうが
でもどのコースでも必ずそうなるわけではないってのは分かってもらえるでしょ？

>>73
バイクはカシオトライアングル通過しないのは知ってるよね？

http://www.mobilityland.co.jp/course_s/

同じコースを走ったら、ST600に分があるだろうと推測できないか。

自分の持ってない車両で語るのはやめましょう。

>>74
もういいよそれは。
過去に散々やりつくしたから。
それについては己が信じる持論を信じるって事で

またいつもの勝利宣言でつか（＾ω＾）

>>70
だからその自慢の車で早朝の六甲でも行ってみろって。
なんで現実を見ようとしないんだよ。

拾い動画でしかﾊﾞｲｸが車に勝てないのが全てを物語っている

峠のガチンコ単独動画でどうあがいてもバイクに勝てないから
無理やり対決構図のやらせ動画で自演してるわけですが。
速度計ぐらい映しましょうね。

＞80
峠動画が既に拾い動画だけどｗ

＞80
速い速いﾊﾞｲｸ様が車にオフで勝てないのは何故ですか？

>>82
クルマ側もバイク側もカスみたいなのしか
ここのオフに出てないから。

ってか普通分かるだろｗｗｗ

でもお前は走らないんだよな

>>80
「任意の区間をウインカーかハザード出して写る様に撮れ」ってんなら話はわかるけど
なんでスピードメーター写す必要があるの？ghost何チャラ大好きっ子なの？

スプロケでメーター偽装出来るから

また痛い奴が湧いてきたな

>>87
それが楽しみでここにきてるんだろ？

また痛い奴が湧いてきたな

また痒い奴が湧いてきたな

ゴタクはいいからオフって車に勝ってこいよ。

それで終了だろうがよ。なんでやらねぇえんだよ。
いったい何年口先だけでごまかすつもりだよ。
実際にオフったら負けそうで怖いんだろ。
負けたら速さだけしか拠り所のないバイクを
降りちゃいそうで怖いんだろ。

バイクの良さは速さだけじゃねえんだから安心しろよ。

早く走ってこい、バイク乗り。

>>60
こんな風にバイク乗れたら楽しいだろうなぁ

走りでバイクに勝ちたいんならまず、自分動画撮って来い。
わざわざオフしなくても単独でいいから。
自分の持ってる亀クルマじゃ恥ずかしくてうPできないだろうが、まずは行動することだな。
SSに挑戦したいんならそのぐらいしないと相手にしてもらえないぞ。

>>93
単独動画で比べるより一緒に走った方が明解じゃないか？

バイクなんか簡単にメーター偽装できるわけだし。
最終的にあっちは拾い物だろ？とかこの動画違和感ねぇか？とかケチつけられて消滅だろw



一緒にに走れば問題解決じゃないか。なんでそんなに逃げるんだよ

つか、オフが実現しないのは物理的問題だろ？
結局、ものずきな奴しか遠征なんかしねーし。

あと、速い四輪乗りって誰がいるの？
せめて、３４Rとかランエボ、インプあたりじゃないとスレ的にも
もりあがらんでしょ。

>>95
そりゃエイトなんかに負けてたら…苦笑

時速140中略ボルティーに勝った中略エイトマジ速い中略個人的には大満足です(笑)

>>94
動画にコテID映せば拾いなんてだれも言えねーよ。
少なくともオフやるより遥かにお手軽だろうが。
訳もわからん相手にわざわざ遠征するのは変態しかいねーよ。
場所さえ晒してくれれば誰でも気軽にタイムアタック出来るしな。
ところでキミ、何乗ってんの？

>>98
今まで住人オフで車に負けっぱなしのクセになんでそんなに偉そうなの？

SSに相手してもらえない？
まったく逆だろ。
そんな態度だからエボ氏はおろか、ロドスタやエイトにさえ相手にされなくなってんじゃん。

悔しかったらせめてツダ車くらいブッチぎってこいや。

機械で速いとか競ってバカじゃねーの？
チミたちはかけっこじゃ勝てないモヤシっこですか？

昔は50ｍ10秒で馬鹿にされてたのがくやしかった。
今では毎日ジム通いの結果、6秒で走れるようになった。

>>98
S14KSに乗ってるよ。
その辺の初期チューンのエボ・インポよりは速い(はず)。

ID晒せば拾い物かどうかは分かるだろうが結局メーター偽装やら
倍速処理とかの偽装したら比較にもならないだろ。


んでお前は何乗ってんのさ？
普通は人に聞く前に自分が名乗るだろ？

バイク糊はそんな常識も知らんのか？だからバイク農ていわれんだぜ。

>>101
6秒は凄いな
俺は小学生の時でも6.9秒が限界だったよorz

>>102
今時のクルマ・バイクそう簡単に速度計をいじれないよ。
そんなに手間隙掛けるくらいなら普通に車両のチューンやるだろう。
わざわざ動画処理するやつもいないだろうが心配なら
同時に小さい時計を映しておけば問題ない。

>>102
えーから早くうぷしろやwww

>>104
全くだ。
スプロケ？動画処理？

エンジン音や、バンク角まで処理できんだろ。見る人が見れば速い遅いは一目瞭然だろ。

車の方が偉いんだよ!!ｶｽ共!!ﾊﾞｲｸなんてたいした税金払ってねぇだろが
世の中税金ｲｯﾊﾟｲ払ったﾔﾂが偉いんです。お前達税金払ってんの？国民の義務だよ

>>105
何でそんなに態度でかいんだ？とても頼む態度じゃないよな？
んでもってお前には仕事中っつう概念がないのが？(まぁ休憩中ではあるが)
仕事終わったらあげてやるから待てよ？



もちろんお前もあげるんだろ？ここで逃げたらバイク糊からも笑いもんだぞ。

>>106
バンク角は無理だな。ただエンジン音はその気になればできるわな。
倍速処理は時計置いておけばいいのか。気がつかなかったわ。

>>107
遅くて重い車に乗ってガソリン税をたくさん払ってくれ。
頑張れよw

みんな同じGPSメーター付ければおｋ

>>103
すごいでしょ。
努力したもん。

今、小学校時代の知り合いに合っても、向こうからは絶対俺だと
気付かれない。

小学校時代は　パタリロって呼ばれてました。外見から。
今は、某スポーツ選手に似てるとよく言われる。

ﾊﾟﾍﾟﾋﾟﾌﾟﾍﾟﾎﾟﾊﾟﾎﾟ　パタリロ

>>111
リアルな質問なんだがパタリロ？ってなに？

>>112
>>113
はい。

http://search.jword.jp/cns.dll?type=lk&fm=127&agent=11&partner=nifty&name=%A5%D1%A5%BF%A5%EA%A5%ED&lang=euc&prop=500&bypass=2&dispconfig=

で、そのヲタが車とバイクの闘技場に何用だ？と

>>86
写さなきゃいいじゃん、ってかそもそもなんでスピードメーター見たいんだ？

>>115
前スレからの観戦希望なんだけど、一向に勝負しないのね。

いいから車検証と車両をID付きてうｐしれやカス
バイク脳は二台既に車検証出してんぞ

口先いらねーから早よ何でもうｐして俺を楽しませろカス共

バイクも車も持ってない奴が一番偉そうな件

>>111
朝青龍w

でかい態度だったID:mZdShbRfOが急に静かになった件について



あ-はずかしｽはずかしｽw
バイクとか車とか以前の問題だな。

>>120
毛が長かったら中村俊介、短かったらイチローって言われる。

>>109
現在比較的重くて（約1300ｃｃで1200�s）遅い車乗ってるが、
税金もガソリン代もそんなにかからないよ。
りッターあたり20前後走るしね。

全然頑張る必要すら無いね。

前スレからオフで決着付けようって言っている○ィ○○乗りだが、いよいよ今週なんで、来れる奴はかかって来てください。

開催日は7/12又は7/13、つまり今週の土日のどっちか。
候補地も次のどっちか。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.72215428&lon=135.99676566&sc=8&mode=map&pointer=on
高○ダム〜布○ダム周辺の峠道
朝４時〜５時

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.91746978&lon=135.59598334&sc=9&mode=map&pointer=on
ポ○ポ○山〜地獄○峠〜竜○山周辺の峠道
決戦時刻：朝６時〜７時

来れる奴は二輪/四輪/参戦/観戦問わず、メールよこせ。細かい連絡をします。
冷やかしを排除するため、メールにはIDまたｺﾃﾊﾝ名と、来れる車両の写真を添付して送ってくれ。
日時と場所の組み合わせで四択あるんで、メールもせずに見に来るだけってのは難しいぞ。

どっちも俺は知らない場所なんだが、地の利の無くすためにこういう流れになっている。
おおまかには指定しておいたので、どこのコースになっても大丈夫なように、今からの期間で練習する分には問題無いけどね。
夏休みの糞餓鬼どもには有利かな。そこまでして勝ってくれｗｗｗ

現在参戦予定者はとりあえず俺。
元ｲﾝﾃ乗り、堕ちた今は糞ATのファミリーカーｗ
しかしここのバイク乗りやバイク脳に負けるほど堕ちちゃいないと思ってる。
主戦場は実は岡山っす。

もう1人は最近名無しの潜っているが、250モタ氏。
SSも乗りこなす、中京にお住い？のサーキット派。
鈴鹿南〜作手〜西浦等ののサーキットを主戦場とする本格派でもある((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あとは、冷やかしのみの車板に粘着しているバイク脳どもが見に行く宣言だけはしている。
ちゃんと呼んでやるから、来る車両の写真送って来い。自転車でも構わんぞｗｗｗ

だから、ポンポン山はやめとけって・・・・

http://www.uploader.jp/user/2ch/images/2ch_uljp00010.jpg
ヘルニアなんでバトル無理ROM専人　土曜日仕事なんで無理　京都人
腰痛すぎたら車でいくかも
http://www.uploader.jp/user/2ch/images/2ch_uljp00006.jpg

>>126
車が希少すぎる

>>126
バイクをモタ氏に、車をフィット氏に貸してやれよ

>>ヲタさん

自分は５０ｍ７秒台で、中学生の頃から変わらないまま遅いままです
170ｃｍ70�s　ベンチ100 スクワット120 デッド140 パワークリーン90
がＭＡＸで、中学の頃と比べるとどの種目も倍近くパワーアップしているのに
50ｍ走の記録が全く縮まらないのはなぜでしょうか？

>>125
断る

>>126
写真が店っぽいが、とりあえずおｋ
わざわざここで晒す必要までは無いんだがまぁいいや。
なるべく覚えておくけど、メール忘れたらごめん。

それに対して、自分とほぼ同じ体格で、上記の種目の重量が自分より弱いにも関らず
５０ｍ走を5.9秒で走れる人がいるのですが、どこに違いがあるのでしょうか？

ポンポン山って登山道でなかったっけ？
トライアルで参加ならわかるが。

動画うぷしろよー

>>132
あんな所走らないからなぁ　京都人なら大抵162で周山街道とか途中越えて滋賀に行く
ツーリングメインだけど

仕事でポンポン山行ったけどアウト即崖下みたいな所もあるし落ち葉多い

>>126
今見たらちゃんとメール来てたんで、ちゃんとメールします。

貸してくれたら喜んで乗るけど、車両保険入ってから来てね！！
年齢条件は35以上でおｋ！！

>>128
俺、フィットじゃねえし

バイクは天候とか路面の影響受けやすいよね
車は安定してる

つまり温室から出したらバイクは死んじゃうのか

>>137
僕の息子も温室から出すとしんじゃいます＞＜

>>126
近いね。
クルマも速そうだし、梅雨あけたら一度やらないか？
カメラは持ってるよ。

ノーマルSSで筑波のタイムってどれくらいなの？

>>126
ハハハ。特定できましたｗ

>>129
俺の体重

小５　58�s
今　　57�s

>>142
今の身長158〜162cmと栄養士の俺がスレ違いな予想をしてみる。

>>124

捕まるなよ。
警察だって野放しにはしないと思うから…

>>143
164です。惜しい。

肥満児指導呼ばれた時は屈辱だった・・・・

>>135>>139
保険高いから家族限定のにしてるし

　　;ヾ､,.､,､.､rﾂ　ｯッｼ、:':' r': _,､-'ﾞ_,　 　お　公　帰　そ
　,､,､,ﾐｯﾝ､,._　　　　　　　 _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ.　　 断　園.　り　ん
　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　　り　の　道　な
　}; ヾ　ﾞ'　{!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿|　　し　 ト　に　わ
　ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''"　.|＿ 　　た　イ　 あ　け
　,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴　 ''"_|＿|　　の.　レ　る　で
　　└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴　 ''"_|＿ 　　だ　で
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　　__.|＿|_
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　「fj.||＿＿|＿＿| ＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |[8] _ｴ ┴ └‐_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　　 |エ | ﾆエ, |二 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |┴ _.ｴ 二..＿　|＿|＿　ﾊ,,_,|⊥ |＿＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿＿|（ ﾟωﾟ| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿| ／　　　|⊥ |＿＿
　　-,-=''┷━━|┬ﾆｴ ┬--　 .|((⊂ 　）　　| ＿|＿|＿
　　　''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿（＿⌒　|⊥ |＿＿
　　二二二｀''ｰﾆ｀_''ｰ-､_¨''━､L|＿＿| ヽ　＿| ＿|＿|＿
　　二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ ε≡Ξ　ﾉノ |⊥ |＿＿

>>145
体脂肪率15付近だったら体脂肪率落とさずに体重２〜３ｋｇ増やしたらもう少し早く走れるぞ。
と、スレ違いはこのくらいにして。

開催地の辺りってやぶ蚊いっぱいいる？
肌が弱い俺は蚊に刺されると腫れて熱が出るから
蚊が多いと参加できないんだよな。

携帯で写真撮ったから分かりずらいかも
http://u.pic.to/rwgn0



さぁ次はでかい口叩いたID:mZdShbRfOがうっぷするようです。
ワクテカですね

エレクトリカルパレード…

なんで高雄パークウエイでやらんの？

>>147
頑張ってもっと高みを目指します！！

>>129

966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/11(水) 13:34:29 ID:UDVoHlSs0
ｵﾘﾝﾋﾟｯｸﾚﾍﾞﾙとか、日本ﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙとかでなきゃ生まれつき身体能力が高くて云々・・・
なんてこっぱずかしくって語れないと思います。
自分、高校生の時100m10'7で走りましたし、ﾛﾝｸﾞｼﾞｬﾝﾌﾟは6m70cm、ﾊｲｼﾞｬﾝﾌﾟは2m8cm飛びましたし、
30歳を過ぎた今も筋ﾄﾚは欠かさずやっていて、ﾏｯﾁｮではありませんが（体重67kg)、ﾍﾞﾝﾁﾌﾟﾚｽでは95kg、
ｽｸﾜｯﾄでは130kg上げてます。
それでも生まれつき身体能力が高いなんて１つも思えません。
もっと凄い人なんてごろごろ居ますし、至って普通です。
生まれつき・・・ってﾚﾍﾞﾙは、常人がどんなに努力しても、到底到達し得ない
常識外れなﾚﾍﾞﾙにいる人達の事をさして言う言葉です。

ここの奴でこんなのもいるからw

自分に関係ないサーキットのタイム持ち出すならGT500とMOTO GPのタイム比較で決着がつく。
では、住人レベルの比較ではどうなのか？
実際に峠オフを実施し車側が優勢、EVO氏には虚勢をはるばかりで結局誰も挑むことができない。

そして、現在バイク脳が顔を真っ赤にして逃げ出してる状態であーる。

でも、エボ氏も、確か１０R氏との勝負はひたすら避けてはるんやろ？

>>153
たとえF1レーサーでも架空の住人とは勝負できない
そこまでの間柄まで知ってる知人なら負け惜しみ言ってないでそいつ連れてくればいいやろｗ

ここに居ない人との勝負なんて避けるも何もないと思われ

どっちが上かは「峠」前提だと

究極レベル→コースによる
素人レベル→加速力を活かしてバイクが勝ちやすい

こんなとこじゃないか？
結局お互い本当に速いのとやり合ったことない奴が多いせいで相手を舐めてるんだろうと思うがね
俺の地元ではだいたい互角だよ

筑波サーキットのタイムだと バイクと車はどっちが速いの？

>153
10Rって拾い動画だし。

まあココの四輪脳はスプロケ変更でメーターの速度表示が変わるとか言うオカルト脳だからなあ

常識：前輪回転数もしくは後輪回転数から速度算出
ギア比×回転数＝速度とでも思ってんのかねｗｗｗｗｗｗ

>>159
又昔みたいに戻っちゃったの？

また痛いのが湧きだしたな

バイク脳は偉そうにうんちく垂れるばかりで実際走ることができない。
いい加減書けば書くほど恥の上塗りだと気付かないのかねｗ

>>157
10数年前の250ｃｃ4気筒と、最近の２Lターボがほぼ同タイム。

>>157
筑波だろうが、鈴鹿だろうが、どこだろうが関係ないやろ。
サーキットならバイクのが速い。日本全国どこもいっしょやろ。

サーキットいって、テキトーにタイム計ってみたらいい。
バイクのが断然速いで。

>>156
ここの住人は加速力なんて体験したこともないような素人が大半です

>>159
JIS規格で、ホイールとケーブル取り出しギアをセットで流用すれば
メーター誤差は出ないよう、
「時速60km/hの時にメーターケーブルが637rpm（or1400rpm）であること」と
規定があるが、裏を返せばセットで流用しなければ狂うってことだね。

あとstackなんかのセンサーで拾うタイプは、設定でタイヤの周長変えてやれば
ごまかすことは可能だし。

筑波は加速力が勝負だからな

>>163
なるほど
ちなみに250ｃｃ4気筒 だと筑波2000　何秒位なものなの？

>164
F1やGTと比べると「現実的じゃない」ってﾊﾞｲｸ膿は言うけど、
サーキットでプロ並に走るのは現実的なのかな？ｗ

>>169
サーキット走ったことないやつは黙ってた方が恥かかなくてすむでw
プロはプロなりに、トーシロはトーしろなりの速さに結びつくんや。

遅い車に乗った素人　＜　速いバイクに乗った素人　

当たり前の理屈やろw

>>168
http://www.jasc.or.jp/

もちろん　

遅い車に乗ったプロ　＜　速いバイクに乗ったプロ　ちゅーわけや。

サーキット走ったらすぐわかるで。

関西弁で書き込んでる ID:VjjZZaBj0さん、

みっともないから止めて下さい・・・・

同じ関西人として恥ずかしいです。

つい癖で釣ろうとしてしまったが釣れねぇww

なるほど、普段峠でバイク瞬投の俺はプロ並のテクだったわけか
創価創価

>>171
俺の見方が悪いのかレース車両のタイムしか確認できなかった・・・orz
市販車に近い状態のタイムがどこに書いてあるのか・・・

>>169
現実的じゃないから>>170みたいに自分じゃ一生出せもしないタイムを
持ち出してハァハァしてんるんだろｗ

今は250ｃｃで、ガチでタイムアタック用の競技向けの車両は市販されてませんからね・・・・

>>173
なんでやねん。
かっこえーやないかw

今のバイクは、車の70年代の排ガス規制と同じような状況だからね。
ジャパンスカイラインが名ばかりのGTと揶揄されてたように・・・・

>>175
「お問い合わせ」をクリッククリック

なるほど
ノーマル CBR250RRでも1分12、13秒は出そうですね
250 2stなら10秒切りもいけるような・・・

>>178
そう思い込んでるのがみっともないんです。
ここはインターネットです。

見てる奴らは、お前の連ればかりちゃうんじゃ。。空気読めや。カス。
調子のってんなよ？泣かしたろか？

>>175
腕自慢レベルの走行会タイムはこんなもんだよ
この辺の層だと車よりレベルが低いのはバイク乗りも認めていた
現実的に10秒切れば全然速い方だから
ここにも過去に素人でも簡単に10秒切れると思い込んでたバイク脳がいたしねｗ

http://www.naps-jp.com/html/gsm/gsm16.html

現在市販されてる、純粋な意味での競技車両はこれだけや。

http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/rs250r/index.html

http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/rs125r/index.html

あと、ヤマハもTZ売っとる罠。

600とか1000のレースベース車は、しょせん公道一般市販車そのものやからな。

>>182
オマエの方が恥ずかしいやんけ。
オタ野郎はひっこめよ。

満足にバイク乗れへんのやろ、どうせ。

>>182
撒き餌ひどすぎﾜﾛﾀ

>>183
参考になります
CBR250RRじゃ　12、13秒は無理っぽいですね・・・
10秒切りすれば玄人って感じなのかな

>>184
そのものｗ
レースベース車なんてアレのセッティングが違かったりして
仮にナンバーは取れなくてもいいから全くの市販状態と同じく戻したいって
なるとメンドクサイｗ

>>185
釣られんなよ！俺の茶返せww

>>184
車はないの？

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36

これ見るかぎり　250cc 4気筒　と　2Lターボじゃきびしそう・・・

車？
あるで、スポーティーカーとバンな。

>>190
純粋な競技車両でいいならフォーミュラだって買えるよ
さすがにF1マシンは無理だけどｗ

>>191
プロドライバーが乗ってシケイン不通過やろ。
やっぱり、車は遅いのー

なるほど
車とバイクでコースが違う事すら知らなかった

>>193
市販されとるって買いとるやろ。
F１市販されとるんか、アホ。

市販されとるんは、ないな〜車は。

>>192
面白い奴なのはよくわかった

>>196
F1は無理って書いてるだろ
日本語読めるの？
馬鹿とは話にならないよ


それにしてもなにやらサーキットの話にすり替えようとしてる奴がいるけどｗ

GP-MONO 中木　亮輔 1'01.273 　アームストロング

WR250F MIRACLE POWER R 全日本３ 2007/05/13(日) 決勝 曇 11:00

２５０

>>186
だね。我ながらやり杉と思うｗ

俺のポンコツCBR250RRにプロが乗ったら筑波2000で何秒位出るんだろ？

>>194
バイクのデータってどこに有るの？

NS2 小島　　満 1'10.936 YAMAHA-SRX250 SOS27 1994/07/16(日)

市販ベースの単気筒２５０ccの旧車で、１０秒切っとるやないか。

>>198
だよな
サーキットは結論出てるだろ

峠で峠に持っていけるマシンでの峠の話しだよな、本題は

>>201
>>194とか書いてあるけど
バイク雑誌のタイムアタックでプロがCBR900RRで1分7秒台ぐらいだからシケイン考慮して
当時の車の最速タイムと比べて特段速いわけでもない。
なのでポンコツ250だとかなりきびしいかと。

あいかわらず偽関西人が関西弁覚えて嬉しいのか、
調子乗ってるねｗ

>>204
サーキットでもエボ氏の筑波1分1秒台に勝てるバイク乗りは
ここにいないっぽいからサーキットでもバイク側は完敗じゃないのｗ

CBR900RR.....

なんでそんな古いバイクの話題もってくんねんw
車やったら32Rとかそんなレベルやろ。

隔離病棟からでてきたんか？

＞206
一緒くたにして申し訳ないが関西人うぜぇなｗ
ところでオレのIDを見てくれ。
どう思う？

>>208
隔離病棟から出てきた？
さっきからレスの受け渡しもまともにできない偽関西弁の人の事？

>>207
そんなこと言ってると勝ってるサーキットのソースを関西弁で語られる嵌めに……w

それにしてもこの人がせっかくうｐしたのにバイク膿の返事が一切ないのはどうして？
もしかして今必死に火消ししてるの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:21:14 ID:DknOWuZhO
携帯で写真撮ったから分かりずらいかも
http://u.pic.to/rwgn0



さぁ次はでかい口叩いたID:mZdShbRfOがうっぷするようです。
ワクテカですね

＞ポンコツ250だとかなりきびしいかと

＞1'10.936 YAMAHA-SRX250

SRX250は現在のバイクの速さの基準からいうたら、十二分にポンコツやで。
オマエの頭といっしょやなw

>>212
リアクションばかりで申し訳ないが
スピンターンノブに吹いたww
（´；ω；`)ﾅﾂｶｼｽ

>>170
>>遅い車に乗った素人　＜　速いバイクに乗った素人　
>>当たり前の理屈やろw
偉そうに改行する程のレスかよ？バカ丸出しじゃねーか！
乗物に全くの初心者（幼児）を乗せて、レースの真似事を
させたら、4輪の方が速くなるに決まってんだろjk

>>211
つか、市販バイクが市販車に負けてるソースあったらひっぱってこいやw

バイクの沢山走ってる大型サーキットで頼むで。

　　　　つか、関西弁にしただけでめっちゃ人気もんやん。

　　　　　　　　これは、、、、しばらくやめられへんな〜〜〜

>>213
それは改造バイクだろ
>>201の人のレス内容と流れも理解しないでレスしてるしな
これで日本語がまともにできないのは確定だな
だめだぞ病院から出てきちゃ

もう一度言うぞ

馬鹿とは話にならないよ

>>216
だが断る、携帯だぜ？

ところで筑波編はこのソースで勝ったつもりなの？どうなの？

>>217
俺のおかげやで。

アホかｗ

>>219
まともに相手にするな
この偽関西弁の正体なんてみんな分かってるからｗ

こんなことしてもバイク脳がより馬鹿にされるだけ
バイク膿の心境を分かりやすく言うと「だってもう分かんないんだもん(泣)」状態だからｗ

車の方が速いいいはるアフォが多いから、さっきから一所懸命ググってるけど、、、、、

あらへんがな、車の方が速いリザルトが。
おっと、思ってもよく調べたらバイク専用シケインがあったりしてな。。

マジであらへんぞ。おまえら。

もうちょっと探してやるわ。

>>148

バイク脳自ら立てて、永遠に惨敗してよがってるドＭなスレだと思ってた時期が俺にもありました

http://jp.youtube.com/watch?v=2m0tbS2nen8&feature=related

なんでハンデが有るのかと思ったけど、まともにやったらV-MAX飛ばされちゃうからか・・・

こんなんあった

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3635821

あくまで、演出だけどw
トラクションコントロール付き２００馬力オーバーか〜
久々にバイクが欲しくなったな...。

同意ｗ
一度は乗ってみたいバイクやね

偽関西人は乗らんでもヨロシ。

これはきっと信也兄ィも鼻息が荒いyo

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／　世界の始まりの日　生命の樹の下で
　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　　　　　　　　　　　　／ |l 　 　 ',　 / ／　　　　くじらたちの声の遠い残響　二人で聞いた
　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',
　　　　　 　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'.　　　　　　　　失くしたものすべて　愛したものすべて
　　　　　　 'r '´　 　 　 　 　 ',.r '´　!|　　＼
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼　この手に抱きしめて　現在（いま）は何処を彷徨い行くの
　　　　　 　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
　　　　　　　 | |
　　　　 　 　 .| |
　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　　| |
　　 　 　 　 　 | |
　　　　　　　　 | |
　 　 　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 | |
　　　 　　 　 　 .| |

>>218
改造といっても、４輪レースと違ってバイクなんていじるところあんまりないよ。
まして筑波ＴＴはお気楽なド素人のド素人マシンによる祭典だし、マシンも
ノーマル＋ど素人セットアップレベルだよ。

サーキットでの走りはサーキットでの走り
一般道での走りは一般道での走りと比較してもらえませんかね

>>227
なぜ白黒？

へたれバイク農のID:mZdShbRfOとその一味ががここにいると聞いてきました。



バイクの皆さんうっぷはまだですかね？

バイク側はIDと車検証付でうP済みですが。
拾い撮影ならポルシェでもフェラーリでも可能だわな。
この現実は、
ここの４輪厨はまともなスポ車を持っていないのを証明しているね。

だからさ。なんでお前は語る前にうっぷしないんだ？
おれはそれを言ってるんだよ。
バイク側はあげてます？バァカじゃねーの？笑わせんな。話ななんねーよw

わざわざバイク板で居場所をなくした奴等を収容して相手してやってんだから少しは考えろや。

自分の車じゃどうあがいてもバイクに勝てない、
バイクにタメ張るスペックのクルマは自分の年収じゃ一生買えないという現実。
そして、ひたすら拾い撮影＆脳内妄想で抵抗する他ない。


｢ここの四輪厨はまともなスポ車を持っていない｣
真実を突かれて必死な>>238
安心しろ、お前だけじゃない。
ここは昔からループだ。これからもお前のような奴は延々と出没するのだから。

>>239
うっぷできないヘタレのお前より数段ましだかな。


だいたいまともなスポーツカーてなんだよ？フェラーリとかランボとかポルポルとかか？
高い=速い ってのは間違った考えだぞ。
お前は峠道でブガッティ最強とか思ってんのか？

>>183
「簡単に」って言うのがどの程度かによるけど、素人でも筑波で１０秒切るのは難しくないぞ。
プロダクションタイヤのSSで、峠でかなり速い人が何回か走れば１０秒切る。
そこそこやる気のある人が人生賭けずに余暇で走っても半年以内に１０秒切るだろ。

>>205
そんな、１５年以上前のバイクだしてくるなよ・・・
それからタイヤも車体もどれだけ進歩したと思ってるんだよ・・・・

峠でそこそこ速いヤツなら、それこど初回一発目のタイムで１０秒なんてきれるよ＾＾　
車と違って＾＾

日本のラインナップでは、スポーツカーより、スポーティなグランドツーリングカーや、
セダンを改造した競技用４WDのほうが速いんだけどね・・・

>>241
＞峠でかなり速い人クラスなら。
509 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/06/18(水) 19:21:04 ID:0sXczfxm
○○君は筑波のタイム遅すぎじゃね。
40近いおじさんが初めて行って3秒台だしてたぞ

510 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/06/18(水) 19:32:05 ID:/Md/8jBU
>>509
おまえさんは何秒なんだ？

511 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/06/18(水) 19:36:36 ID:0sXczfxm
初は四秒七
二回目行ってない因みにリッター

因みに、○○君は峠でそこそこ速いクラスで、4回かよって1分5秒7。

>>244
初めてで３秒台というのは眉唾もんだけど、それ以外に関してはそんなもんだと思う。

俺の持論だけど、峠でそこそこに走り込んだ人なら、コースさえ憶えれば１０秒は楽に切ってくるはず。
あとは当人のセンス次第だからそこからの伸びしろは人それぞれだね。

ちゃんとしたリザルトはるならともかく、誰かも特定できない
レスの書き込みなんて語る上でのソースにならないよ。

なに？実際に走ると8やロドスタ程度にも勝てないからって
お兄ちゃんのバイクの車検証をうpして虚勢を張りだしたの？w


筑波でバイクで10秒切るのは妄想ほど簡単じゃないよ。
走行会なんか2万も出せば走れるんだから実際に走ってみりゃいいのに。

>>124
メール送った。


>>247
＞筑波でバイクで10秒切るのは妄想ほど簡単じゃないよ。
あんたが妄想するほど難しくもないと思うぞ。

なんでもいいが「うっぷ」は「うｐ」と打ってくれ
モニターの前で（溺れてんのかよ…）って呟いたら笑いが止まらなくなった

遊戯王じゃないんだから、写真と車検証で戦うのはやめろ

所有するだけで満足してるわけはないさ
オレは信じてるぜ

>>250

　「俺のターン！！」　　　って、車検証うpしてるとこ想像してﾌｲﾀｗ

みんな必死ですねぇｗ
リアルＳＳ海苔が出てくると車検証すらうｐできないなんて
自分の愛車には自信が無いんだろうな。
ここの住人は一体何に乗ってるんだろうか？

ずっと俺のターン！！

>>353
も、もしかしてあなた・・・
シルビアうｐした人から指名手配で逃亡中の腰ぬけバイク膿ですか？

　　　　いやー
　　　　　　　　ここ便所の落書き以下ですねー

　　　　　　　　　　　　　　恐いもの見ちゃった＾＾

俺のターン！！
http://imepita.jp/20080709/674940

>>353
まじで！？

>>258
このふいんきで遠距離パスワロタ

>>257
ドゥカいいなぁ。
今ガソリンも高いしリアルに単車考えてるんだがリッターどれくらい走る？

あら〜
またまたＳＳのうｐですね。
ほどほどにしとかないとクルマ側の立場がなくなるぞぉ。

誰がどうみてもいつまでも必死なのは>>260だとおもうが。


もしかしてでかい態度だったID:mZdShbRfO様ですか？

>>259
先月免許取って中古で買ったばかり。
まだ燃費測るほど走ってないけど、ツーリングで20らしい。
街中で15超えればコンパクト並みなんで俺的にはおｋなんだけど。
水冷＋乾式クラッチなんで低回転クルーズができないので燃費にはツラいかもしれない。

>>261
誰だオマエは？
クルマ側がパスするなら俺のターンにしちゃうぞ。

>>262
15も走ればおれの車の2.5倍走るわけでw
実際リッターバイクのほうが早いことがおおいしなorz


ちなみに今日仕事に入ってきた客のプリウスのモニターの燃費は19.3だった。





んでいつも気になるんだが、なんで何もうっぷ(w)しない脳内って態度でかいし必死なのさ？

>>264
ボウヤだからさ

ガノタきめえｗｗｗ

>>148
なにそのｳﾝｺ車ｗ
シルビアとかその辺？
ホーネット250とでも勝負してろよｗ

>>264
燃費とか街中主体なら、ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約の原ニか高速入れる250ccの単気筒かニ気筒がいいんじゃない？
リッター30走るもんだから、最後に給油したのはＧＷ前だったと思う。

コテが居なくなったら一気にレベル下がったなw

ちょwwwwwパットの品番間違って買ってきたwwwww俺涙目wwwwwwwww…w……orz

>>148
おまえも>>126の車とバイク借りとけよ

ここは自演の匂いがぷんぷんするな

ドカかぁ…。
知人がつい二日程前に自宅のガレージからやられたんだよな…orz。
買って一月ぐらいで…。

２５０ｃｃ越えたら、バイクより車だろ、常識的に。

リッターバイクの運動性能は得難い貴重なものだよ。

バイクは750ｃｃまでが美味しいとこだろ。750ｃｃを超えると馬力があっても重くて軽快さが無い・・・
もうハヤブサなんてプロが乗らなきゃただの直線番長の豚。

要するにGSX-R750最強

ちなみに友人に乗せてもらったZX-7RRはとても微妙だった。R750に比べるとモッサリした感じがあった。

やっぱりGSX-R750最強！！

これだけ良いバイク乗りが揃ってるなら、走りでも勝ってるところを見せ付けちゃってください
へたれバイク派からのお願い

お前無茶言うなよ

いや、軽快さを求めればキリがない。
とどのつまりはミニバイクということになっちまう。

確かに、軽快感はないけど、あの異常なまでのスタビリティは麻薬のようだ。
一台所有にこだわるならリッターバイクだろ。

それは無いわ

>>279
ごめんなさい
でも、夢なんですよ

>>277
新型の1000RR乗った事ある？
秋ごろに買う予定。

>>283
あれ、性能はいいのかもしれんがデザインが絶望的にカッコ悪い。正直、あれが欲しいって人が信じられない。
初期のCBR1000RRの形は好きだったけど。
好みの差はあれど、よくあそこまでカッコ悪く作れたなと。最近のホンダデザインは変。

>>284
まあ、乗ってる時はあのフロントも気にならないしね。
今回もとりあえず2000ｋｍは乗ってみるつもり。
80万で売れたらいいかな。と。

２Kって慣らし終わって間もないじゃない。
んなもん、乗るなよ、どうせサーキットとか走らないんだろ。
意味ない。意味ない。

ＫＴＭのＲＣ８の方が良くね？

>>286
まあいいじゃない。君には迷惑かかんないし。
これで23台目。
意味は自己満足。

まぁ新規制が始まったら逆車全滅って噂もあるし、高性能SS買うのは最後のチャンスかもな。
牙抜かれたSSに何の魅力も無い。

>>288
まあ、迷惑にはならんが
サスの慣らしも終らないような距離にしか乗らずに
「08のRRは〜だったね」みたいなことは言わないでね。

87年式のVFR400 タダでもらったんだが
なかなか面白いｗ

>>290
気に入ったらもう少し乗ると思うよ。

ｱﾄ､最近慣らしはしないな。自分が慣れるまでは抑えるけど。
どうせ1万�`以上は絶対乗らないし。
とりあえずタイヤの皮むき終わったらいつも慣らし（自分の）終了みたいな感じ。

そんだけ乗ってる割には、言葉にリアリティないよな　＞　オタ

超ヘタレか？

>>293
そういう乗り方をするなら、べつにエンジンの慣らしはしなくても良いよ。
慣らしをしないとエンジンの吹けが悪くなるとかないから。

ただ、「慣らし」はサスに必要だぜ？

まあバイクを乗りこなすことを考えてない人には無駄な話だな。
軽く乗ってりゃ幸せなんだもんな。

まあ、ヘタレなんだけどね。
趣味で乗ってるだけだしね。かろうじてタイヤを端まで使い切るのが精一杯。（公道では無理）
タイムとかは恥ずかしくて思い出したくないくらいｗ

ただ、>>295の言うとおり、乗ってる本人は幸せです。

>>296
なかなか煽りへのかわし方がうまいですなww

>>296
素直でよろしい！

よくやった！感動した！！

>>291
その年式だとプロアームかな？
程度の良いロスマンズならホスイー

＞タイムとかは恥ずかしくて思い出したくないくらいｗ

だからといってこんなとこで、憂さはらすな、ボケ。

アマチュアが運転する車VSバイクなんぞ、当てにもならん。

ｦﾀ、思いだしたくないタイムってどんくらいよ？
筑波10秒切れないレベルじゃないよな？
そんくらいのレベルじゃ、ﾊﾞｲｸ操ってるとはいえね。
ﾊﾞｲｸの速さについてうだうだ語る暇あったら練習しろや。

VFR400RRでリミッター取り払ったら200キロ以上って出るものなの？
出す気もないし 出す勇気もないが

>>303
原付2種でも190キロ出る時代何言ってるんだｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1553133

ターボ化したハヤブサなんて最高速度400ｋｍ以上出るらしいし

なるほど知らなかったな
ちなみにVFRだとエンジン ギア比ノーマルで何キロくらい出るの？

100馬力未満のドカ1098Rに300万弱とかアホ臭いわな

排ガス規制でそうなったんだっけか？

>>306
確か２２０位だったような気がする。

400でカウルついてりゃそのぐらいはでるだろうね。
メーカーが400のSSを本気で作ったら何馬力ぐらい出そうかな？

ZXR４００のフルパワーが７０馬力弱だからその位は出るでしょ。

>>309
400でも結構でるんですね

しかし400で70馬力って凄いな

え〜、最新の６００が１２０馬力だしてるんだからその位は別に普通だと思うけどな。

現行の600SSが１２０馬力前後、リッター当りの出力は200馬力だよ。
高回転高出力型（最高出力発生回転数15000〜）で突き詰めたら、
８０馬力はいくだろう。
車重１５０キロ台で筑波推定ラップが６２秒。

買うよ、オレ。
でも、海外マーケットと合致しないから作らねーだろうw

GP250を4スト600でやるみたいだけど
400になったらいいのに。
市販車も面白くなるだろうね。

>>311
ＲＶＦの逆車で８０馬力ぐらいだった

今なら90馬力いけそうだけど、問題は車重だな
乾燥重量で150kg行って欲しいなあ
>>312
２ストなら250�tで７０ps行ってるんだが　車重は120kgぐらいで
>>314
中間排気量でウケてるのはモタ系統ぐらいなもんだな　125の次は600とかそんなのばっかだ

>>124に追加情報。

250モタ氏からの提案で、信楽方面になるかも。
関係者には追って連絡します。
関係者になりたい方は>>124を嫁。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.84874605&lon=135.94294649&sc=7&mode=map&pointer=on
新候補地。白線道路もあるし、森林に隠れて見えないけどレイアウト的に文句付けようの無い道もあるし。

>>307
そんなあなたに1098。150〜160馬力。

>>307
付属のｷｯﾄ組めばﾌﾙﾊﾟﾜｰだよ。
登録不可のｻｰｷｯﾄ仕様じゃなきゃ駄目とか言ってるけど、元々1098Rに
対しての付属品だし。
ただ、確実に整備不良だけど。

やっぱり、ミサイルみたいな09V魔でしょ！
掛け値なしの鬼トルクに馬が二百頭w

今の御時世にやってくれたわヤマハさんw

ん〜
やっぱりコーナーを楽しみたいのでSSガいいわ。

>>321
ＳＳで中低速の峠に行って『これは楽しくない』と気付きモタを買った俺が通りますよ

峠なら2stレプリカだろ。SSで峠とかどんだけだよ

楽しみ方は人それぞれだけど、SS（特にリッター）で峠走るとどうしても欲求不満で終わるんだよ。
あれは、やはりクローズド（サーキット）走ってナンボも乗り物だよ。

扱えきれないないパワー好きだな？お前ら。。

>>325
ところが人間の慣れとは恐ろしいもので、国際サーキットだとリッターSSのパワーにも慣れちまう。
扱い切ってるとはいわないけど、ちゃんと操作できてしまう。

まぁ、ふさわしい舞台あっての乗り物だわな、あれは。

>>316
2st 250 70ps　120kg
スペック見ただけで面白そうだぜ
一度でいいから2stレプリカ乗ってみたいんだよな

>>326
あー普通に公道を想定で話してたんよ。レース参戦ある奴なんて数える程度もいないでしょ。

>>326
サーキットなら勝てるってか？ｗｗｗ

＞脳内廚
ハイハイ、乗ったことない奴にはわからんよw
リッターSSを所有した経験のある奴なら、バイクに誘われてサーキットに足を伸ばしたい衝動に駆られるのは理解できるはず。
その結果として、恐らく、サーキット経験ある奴が大半だろうし。

だから何なん？
SS厨は峠では完全に白旗か？
みっともねぇったりゃありゃしない

こりゃ大人は来ないわ。まーお題自体子供染みてるもんな。

車脳って頭も性格も悪いよね^^

俺は間違いなく30半ばのｵｻｰﾝだけどなｗ
どんだけバイクが速いか興味あるんだけど、他に参加者いないのー？？

やたら京都方面の事情通がいるみたいなのに、いざ参加しないって事は
相当なヘタレって事でいいのかな？ｗｗｗ

わざわざ京都の近場にしてるんだからかかってきてくださいよー

>>334
ミニバンの相手してる暇はねーからな。
動画撮ってこい。
ハナシはその後だ。

>>308

騒音対策でレブリミットを抑えているんだよ。
レース用ECUでリミッター解除すればフルパワー。
他にもRC8やF4R312も同じ手を使っている。

ミニバンの相手してる暇はねーからな。
動画撮ってこい。
ハナシはその後だ。

↑↑↑ぶふふふっ〜ｗ↑↑↑

8から散々逃げ回った挙句の台詞ですｗ

>>336
騒音対策はメーカーも大変みたいだね。
ＣＢＲの国内仕様も認定とるのに国交省といろいろとモメたみたいだぜ。
０８の国内も大変だと思う。
どうせみんな逆車買うのになぁ。

>>335
ミニバン相手に様子見ですかｗｗｗ
じゃぁ、動画うｐしてから24時間以内にお前もうｐしろよ。
それ以上時間かかったらミニバン相手に必死の猛練習な。

チェリーでも行ってきたら？週末なら速い奴いるから。
ただ今ってか今週行ってみたら草がコーナーイン側生い茂ってる状態だから

>>339
アホかおまいは
諦めって言うんだよ

ミニバン君、一度サーキット走って動画とってみて。
笑わずに最後まで見ることができたら、勝負してあげるよ。

免許無い奴のパターン「動画撮ってきて」


てめーで撮って来いよ、てめーで！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ミニバン相手に遠征する奴なんていないと思うぞ。
つか、マジで失礼だと思う。
いくら２chだとて、、ネタだとしても低俗だろ。

なんだ、嫁に逃げられたのかコイツ

そー言って逃げて逃げて逃げまくりのバイク乗りなんだよなぁ。
ミニバンに文句あるなら８でもロドでもエボでも相手はたくさんいたろ？

８の動画より、エボの動画より、速い区間タイムの動画撮ってきたよ

たったこれだけのことがなぜか出来ない
きっと九州か東北以北なんだよ

つか、なんでオマエラそんなに必死なんですか？

>348
傷つけたくないプライドがあるんだよｗきっとｗ

10Rさんより凄い動画撮ってきたよ・・・
たったこれだけのことがなぜ出来ない・・・

>>348
昼から張り付いてるヤツが言うにはチョッと…

>>350
拾い動画OKなら世界中の動画がOKになるな。
ここの住人が自分の所有する車両でっていう大前提を忘れたのか？
確かバイク側だぞ、その条件出してきたの。
何でも有りならF1出して終了だからその条件にしたんだろ？

>>352
拾い動画って来ると思ったよ・・・ｗ

拾い動画じゃん？
本人じゃないのは間違いないし。

１次配布の動画ならオレ持ってるよ！

なんだ？
車乗り同士が喧嘩してんぞ？
わけわからんw
オマエラ必死すぎだ。

どいつとどいつが車海苔なんだって話ですよ

車ならみんな乗ってんだろ。
それこそ軽とか貨物ATでｗｗｗ

今度のミニバンティーダ氏が楽しみだな。
バイク乗りはバイク降りて手持ちのファミリーカーで勝負した方が勝てるんじゃないか？

それとも実は周到に組まれたバイク乗りの自演？
後でバイクで「速く走りました〜」みたいなｗ

ドリフト動画いっぱい
http://www.geocities.jp/d1_douga/

初代ZX-10Rの伊豆スカ動画は自らあげられた。
ただそれだけのこと。

これ以上、もはや何も語ることはない。

オフするなら街乗り車と足バイクでまったり楽しむのが吉。

>>360
ここでは拾い動画。
ただそれだけのこと。

>>360
10R自ら「バイク板に動画スレ」にうｐしたのを神格化してる
確かに恥ずかしいこと

これ以上もこれ以下でもなくこのスレ関係ね

つか初代ってｗ

バイク乗りは一貫して、サーキットでの勝負を希望（安全、公平、明確）も車海苔が応じず。

車海苔は一貫して、峠乗りでの勝負を希望（違法、危険、不明確）もバイク乗りが応じず。

やっぱり、バイク乗りが健全だし、賢くね？
車海苔、、、無様だな、サーキット勝負に応じろよw

>>363
応じるから企画と予約、支払もよろしく。
そこまでやって応じなかったら車の負けでいいと思うけど？
でもサーキット勝負ならナンバー付きの必要無いからカートとかフォーミュラ持ち出すんじゃない？

あれはダメ、これはダメ、バイクはこれが当たり前。
そんな事ばっかり言ってるからマトモな人は相手してくれないんじゃない？

せっかく車板にでばって来てるんだから、とりあえず公道で買ってからにしてくれない？

ショボいバイク脳からのお願い

>支払もよろしく
>フォーミュラ持ち出すんじゃない？
>とりあえず公道で買ってからにしてくれない？

どこから突っ込めばいいんだ？

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213715946/l50

バイクはサーキットでないと勝てない
車はサーキットでは勝てない

腕自慢がミニサで走ったらどんなもんなんだろ？

>>364
＞支払もよろしく
ふざけんな。

>>367
＞ミニサで走ったらどんなもんなんだろ？
俺はそれを主張してるんだが、走ろうという四輪海苔が現れない。

>>368
ミニサ勝負でも全然構わんが、問題になってるのは混同で走れない事だろ？
混同でなくても同日に二輪四輪の走行会やってるとこあるか？
別の日に走るのならリザルト発表して終わりじゃん。オフの意味がない。
もうひとつ言われてるのが二輪は手軽な峠ですら来ないのにサーキットなんか来るわけない。

>>368
公道で勝てないというのは何か欠陥があるのをを認めてしまっているようなもの。
サーキットのタイムならｸﾞｸﾞって貼り付けて終わりだしな。
とりあえず自分のタイムでもうｐしてみ。

サーキットではF1に勝てず、峠では住人にすら勝てず。
渋滞のすり抜け性能と加速と最高速はうｐ無しでも認めてもらってるんだから文句言わない。
コーナリングが同じなら直線や加速で勝てる分、バイクが負ける理由なんか無いだろう？

>>370
バイクが云々では無くその海苔手=人間が欠陥っ…orz

>車膿

今時、バイクで峠走ってる奴いないって（除く一般ライダー）
競技人口減でサーキットの敷居がとても低くなった＆ミニモトブーム
で、みんなツナギ着てサーキット走ってるよ。
休日のミニサーキットは大繁盛。

オマエラだけだよ。
「峠で勝負だ」とか吠えてんのw

ゴメン俺峠しか走らないわ

いいからＩＤ晒してサーキットでフォーミュラ走らせてる動画とタイムうｐしろよ
豪語するからにはここの四輪様はフォーミュラ持ってんだろｗｗｗ

ところでさ、２ちゃんねるで峠ﾊﾞﾄﾙ予告して逮捕された奴っていなかったっけ？

>>369
＞混同でなくても同日に二輪四輪の走行会やってるとこあるか？
いくらでもあるよ。走行会じゃなくて、普通の走行枠で二輪四輪同日は。

＞二輪は手軽な峠ですら来ないのにサーキットなんか来るわけない。
峠は危ないから真剣には走りたくない。今回のオフも行くけど真剣に走る気はない。
サーキットの方が行きやすい。

>>370
＞とりあえず自分のタイムでもうｐしてみ。
アップしたことあるけど、「拾ったタイムシートかも知れん。」って言われた。
わざわざ拾って持っておくかっての。

ゴメン俺フォーミュラしか乗らないわ。

>「拾ったタイムシートかも知れん。」

車膿の妄想スゲーw
タイムシート捨てる奴いねーし、
拾う奴なんて想像すらできねーwww

>>372
おまいバイク人口の何％がサーキット走ってると思ってんだよ？
みんなサーキット行ってる？
アホか。0.1%もいないっつーの。
サーキット走ってる連中はレプリカ世代の30代〜40代が中心。それも比較的余裕のある層に限られる。

どんだけ脳内なんだよ？

コースアウト即死の峠でレースまがいとか池沼だろ
ま、四輪脳様のおかげでゼブラゾーンにキャッツアイだらけの安全な峠が増えて市民は大喜びです(^ω^)

旧型のVFR400Rで雨の中走りに行ってきます
もらい物だけど気に入ってまつ

>>376
じゃあ、合同ミニサオフ企画してくれ。関東なら行くよ。
コースレイアウトが二輪四輪同じとこな。

立地的には岡山〜セントラル〜鈴鹿、この範囲なら行けなくもないけど。
今回も鈴鹿とほぼ変わらない場所だし。

誰か対戦してくれるバイク海苔いるんですか？ｗｗｗｗｗ

>>368
>>376 250モタ氏

今、日時と場所のメールをしました。

>>その他見学者ども
今日中に連絡すっから待ってろ。

>>383
栃木まで来てくれるなら、
いろは坂(夜でも)で勝負しても良いのだがｗ

>>383
岡山で勝負するならライセンスとるわ。

でもミニバンじゃ無理だね、せめてエボ、インプ、RX-7あたりでそこそこいじってないと。
ＮＡじゃ勝負になりません。

>>384
勝手にやってろ

>>385
はいはいｗ

>>383
オメーのミニバンと勝負なんかしたら、サーキット仲間から笑い者にされるよ。
俺が１０週する間に９週できたら褒めてやるから、とっとと動画とってこい、アホ。

>>385
そーやって一生ミニバンからも逃げてればいいと思うよ

>>388
８氏やエボ氏から逃げてるうちはまだ可愛げもあったんだがなぁｗｗｗ

>>389
もっといいくるまが買えたら勝負してあげるねｗ

とりあえず日光まで来いやｗ
バイク不利な夜でも勝てる自信が無いのか。

誰もミニバンから逃げてないだろ。
近付こうとしてないだけだw

一応行くぜ。
さすがにブラックバード程度がこのスレのバイク乗りの上限だと思われたらイヤだ。

>>394
漢だなぁｗ
ごめんね、ほんとに相手がしょぼくて。

僻み根性丸出しの○１さんが、いい車ってやつを買ってくれたらいい勝負できると思うんだけど。
エボ、インプ、RX-7あたりでそこそこいじってるとかｗｗｗｗ
スト�Uで「ベガ最強！！」とか言ってそうｗ

モタ君も熱くなって怪我はしない様に。

同じ東海のバイク側の立会い人として参加も考えたが、俺は8月の頭には大事な北海道ツーが控えてるから、バックアップは出来ないんで…orz



あ、最初からアテにもされて無いか…orz

>>395
＞エボ、インプ、RX-7あたりでそこそこいじってるとかｗｗｗｗ
その辺出されると少なくとも、「峠で」　「上手い人」　には絶対に勝てない。
少なくとも俺では。ミニサでもタイム見る限りランキングに残るような人相手には勝てないな。

どっちが速いとか特別気にならんのだが、バイク乗りで飛ばす方は怖くないのかね??
俺は怖いwww車のが楽だわ。例えばバイクで300キロ以上出せても出したくない。車なら普通に出せるが…　
両方所有してるけど好きな方に乗るwww別にサーキット行かないし、峠なんかで違法競争するわけでもないし。それぞれ楽しさがあるんだからそれでいーじゃん。

>>397
じゃあヘタな俺には勝てるじゃん！！！

外野がうるさすぎるw

２人ともオフを楽しんでね！報告よろしく

>>378
リアル海苔を罵倒するのはいつだってバイク海苔なのだが

>>395
スーパースト２でベガ使いだった俺に対する挑戦状だな？
俺の中サイコ投げが火を吹くぜ！

今回のオフは当然動画ありだろうな？
バトル風ツーリング動画はもう飽きたしなｗ

>>401
そう言えばそうだな。
二輪同士ナジリ合うのは見るに耐えん。

>>403
悪いけど、俺はツーリングに毛の生えた程度のペースでしか走らん。
危ないし。だから初見のコースだけど下見の必要もほとんど感じてない。

>>398
おお！
リアルで３００オーバーな車海苔って初めてじゃね？

これはいいマッチポンプ

>>403
お前を楽しませるために人が集まるわけじゃねぇし

しかしこのスレ的にはどっちが速いかが重要なんだよｗ
地蔵乗りを拝みたくて、ここにいるわけじゃないだろ。
オフが実現する事だけに喜んでるうちは速さなんて
語っちゃいかんよｗ

>>372
うちの地元の峠は車よりバイクのほうが多いんですがどういうことでしょう？

>>396
俺も８月頭から盆前まで北海道だぜ。
CBRのレプ色見かけたら声かけてねー。

「峠」はツーリングペース+αで走るとこだよ。
無理したら大怪我するしね。

まぁ、真剣に走りたいならサーキットでしょ。

峠しか走らない人間は
サーキットに見立てて走るんだよｗ
ブレーキ失敗したらガードレール突っ込むくらいのとこで
ブレーキ開始する。
まあ、最低１周は路面確認してから。
それをしなかったばかりに砂のかたまりで大転倒しバイク破壊してしまった。
プロテクタなかったら、骨がどうなっていたかと思う。
だけど、走らずにはいられないんだ。

>>409
バイク海苔は口ばっかで結論でてんだから誰も速さなんて語ってねぇだろ
何夢想してんだ？オフで峠バトルだぜーって？ｗお前行かないのに

お前も行かんだろｗｗ
それで速い車に乗ってるわけでもない。
俺は速いがなｗ

峠に２度転倒　→　合計　６ヶ月入院　骨折、靭帯損傷その他

サーキットで１０回以上転倒　→　一番酷かったので捻挫w　まぁ体が柔らいというのと運が良かったというのもあるが。

峠とサーキットなら、サーキットの方が１００倍真剣に走るわ、俺。

>>411

ノシ



って このスレにナカマ居たのね…orz

当方13年落ちGグリーンの11RT
B先生では無いのでﾖﾛ。

日本のバイク乗りが侵しているマナーの悪さを挙げてみた。
どれもこれもが目に余る。

�@車の間をすり抜けてバイクは危ない　邪魔
�Aキープレフトを守らないバカライダーが車の追い越しを困難にする　邪魔
�B車の流れに乗ろうとするバイク　転倒されたらいい迷惑　邪魔
�C違法駐車が目立つバイク　車の駐車場にバイクを止める傍若無人なやからまで現れる始末　邪魔
�D高速道路は本来は車が走行すべき道路　たまにバイクが走行しているのはどういうことか？

>>418
近年まれに見る下手な煽りだな

>>418
テンプレに特集があるだろうｗ

>>420
あるの？
バイクは脳内最強、リアル全敗の記録しかねぇじゃん

>>15
見るだけでも、モラルの低さがうかがい知れるｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2039668
うおー！って声が聞こえてきそうで大好き

>423みたいな馬鹿がいるので峠は攻めませんっ！！

こういうオフ会って行ってみると、だいたい車側は整備士学校在学中、卒、
みたいなやつばかりで、民度低そうだからね。必ず車側のせいでトラブるし。
普通のバイク乗りなら行かない。オレだったら大卒で大型自二免持っている
やつとじゃないと走りたくないね。

>>425
無理矢理な理屈ワロタ

>>425
どんだけオフ会行ってんだよ

>>415
あんまり早すぎると、女の子に嫌われちゃうぞ♪

>>425
よっぽど大卒にコンプレックス持ってるんだねｗ
でも社会に出ると学歴なんて関係ないよ（除税金泥棒）
出来る奴と出来ない奴、好かれる奴と嫌われる奴

男ならやはり中退　
ドロップアウトは男のマロンです

わざわざ車板までオフから逃げる口実作ってる奴は惨めすぎるな
その程度のヘタレならわざわざ書きこむ必要性がない
恥を知りなさい

誰か携帯の動画をyoutubeにうｐする方法詳しく教えれ！！
何回やっても無効なデータを受信しましたって出るぞ！！
バカでもわかるようにお願いします。

つかさ、普通に考えて車とバイクが競争（お互いが認め合った
ガチの勝負じゃないにしても）するのは峠だろ？
そこで勝てないならバイクはクルマには、少なくとも峠じゃ
勝てない乗り物なんだよ。
ツーリング中に峠を気持ちよく流してる時に後ろから
スキール音が聞こえたらこれからは素直に譲ってくれ。

F1が峠でマトモに走れないようにSSが峠で遅くとも、本領を
発揮するサーキットでは市販4輪では相手にならぬほど速いんだから
峠で遅いことを恥じることはない。
だから峠でクルマに追いつかれたら素直に譲ってくれ。


　　　　　邪　魔　な　ん　だ　よ

　吊りなのかマジなのかハッキリしてくれ

>>433
道路はあなただけのものではないんですけど・・・・

最近53スレまでの歴史を知らない脳内四輪が多いけど
二輪派は既に現実を見せ付けているのだけど

峠での走り→伊豆スカにて10R氏がバイク公道最速を証明。

動画自体は動画投稿スレにて初投稿の動画。さらに何本かうpしている
バイク乗りを代表して峠の走りは証明。
四輪糊は挑むどころか、伊豆スカ動画すらうp出来ない事実。

これに対してサーキットでの走りは四輪が速いだの妄想丸出しの煽りが

これはR1氏が岡山国際にて自身にて証明
市販車状態でのスーパースポーツの圧倒的な速さを証明。

これも四輪は自分の車で岡山国際動画晒すどころか走れもしない事実。

結局　バイクはいかなるステージでも勝利。

>>436
拾ってきた動画でもここまで自慢できるものなんだなw

俺、バイク乗りだけど１０R氏もR1氏もしらねw

Ｒ１氏はここで煽りを受けてリアルに岡山動画をあげたじゃんw
しかもこのスレID晒しでだしね

１０Ｒ氏は車が速いとかバイクが速いとかそんな次元で走るタイプじゃなくて
単に自らの走りをみせる感じであげたよな
まあ投稿のきっかけは別スレだけど

エボ・インプクラスなら遅いってコトはない。
問題は乗り手。最近の若い奴ってパッとしたのが全然いない。
ラリー車でロールバー入れて走りこんでるやつは
意外とオヤジが多い。
SSでも同じだが。

4輪厨も一度大型二輪乗ってみれば考え変わると思うんだけどなぁ。
4輪厨は車しか乗った事ないかもしれんが、
2輪厨は4輪だって当然乗ってる連中なんだぜ？

俺2輪のSSも結構乗るし、ポルシェあたりも乗るけど、やっぱポルシェの方が圧倒的に速いぜ！
という人がいれば説得力あるんだけどなぁ。

>>440
90年代中盤までが一番ヤバかったでしょ。
週末の峠は毎週事故が起こるほどヒートしてた。
年に何人かはガードレール突き破って落ちた奴もいたしな。
景気もよかったからチューンに100マンローン組んだりとかザラだったし。
ムチャクチャだったけど、みんな活気があった。

>>441
くだらねぇな。
お前が言ってるのは原付乗ってれば2輪も乗ってるっていうレベルだからな。

インプとSS両方所有してる人は自身のHPで高速では勝てても峠じゃ車には勝てないと言ってるしな。

>>443
＞原付乗ってれば2輪も乗ってるっていうレベル
とりあえずイミフw

2輪の方が4輪よりも操作が難しいのは知ってますね？
インプの人の2輪の技術がどれほどなのか知らないけど、
4輪の方がイージーに性能を発揮できるのでなんとも言えませんね。
まぁ峠で2輪は相当恐怖との戦いになるので
ほとんどの人が4輪の方が速いと思うかもですね。

>>442
スポーツカーに元気がないのも景気が影響してるのは事実だろう。
90年代ってヒラで適当に仕事やってても20代で年収500万以上は貰えた時代だからね。
遊びに金が回らなくなってるのは大きいだろうな。

いい加減に時代遅れな議論をやってることに気付けや！

バイクはとろくて邪魔とか考えてるじじいばばあが蔓延る現代

さっぶ〜

バイクが難しいって言ってる人は
MT車乗ってて負けたりスクーターに負けたら
「ATは簡単だから」「スクーターは簡単だから」
って言い訳するんだろうねｗ

>>440

多分このスレはオッサンしか居ないw

>>449
バカスク乗りはおよびじゃないからw

>>449
ＡＴとスクーターの動画うｐしれよ脳内

大型のSSがヴェイロンに加速で完敗していたな。
確かスズキの最新モデルSS。
馬力規制も撤廃されたし、SSとはいえ加速でも危ないな。

もちろん最高速ではSSごときその辺の軽でも充分勝てるのだが。

ここで大型バイクのおさらいをしておこう。
100km/h程度まではなかなかの加速をするがそこからが鈍くなる。
パワーの差だろうが150km/h程度まで加速すると速度がなかなか伸びない。
2000ccクラスにあっさりと逆転される。
挙句カローラーにも追い越される。

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

圧倒的に二輪のほうが速いだろw

ID:iKsMp90U0

こういうキモイやつは
生きてる資格ないんじゃないかとすら思うよね。

バイクは0-400m何秒ぐらいなの??
めちゃくちゃ速そうだが死ねそうwwww

>>455
海外の高速動画では250キロあたりからSSはポルシェターボにグングン離されたな

>>436
伊豆スカは峠と言える道じゃねーよ
脳内で語ってないで一度走って来い
バイク膿お得意の直線とぬるぽコーナーばっかだからよ

>>459
SSには丁度いいんじゃないか。
大体、１００以下のコーナーつまんね、SSの場合。
メーカーの設計者自身が設定速度は１３０超だと言ってるしな。

俺は立ち上がりで三速のパワーバンドにはいるコーナーが好きだ。
速度でいうと、１６０〜１８０位。
旋回中は１６０前後で、立ち上がって２２０〜、こんなのが最高。

２００超えの高速コーナーの、ガチガチな剛性感もたまんないね。

>>458
オートカー誌でオーバル何周もして、
実測３００超えたのバイクだけだったのになｗｗ
スーパーカー勢、面目ないだろｗ

>>459
そんな甘いもんじゃない。
あの動画の主はかなりのもんだよ。

最高速だけど、雑誌のテストではいつも、あんまりいい数値でないよね車。
２chでは３５０越えが当たり前のようだけどw

ID:5SoH9vD50

まあ、スーパーカーには建前がいるからなｗ
フェラーリＢＢとカウンタックの最高速の話は有名だろｗ

>>465
kwsk

その話なら大体知ってるど。

フェラーリBB　公称最高速　３３０キロ以上　
　　　　　　　　雑誌テスト　２７０キロw

カウンタック　公称最高速度　３５０キロ以上w
　　　　　　　雑誌テスト　　２８０キロ


　少年の夢がガタガタと崩れ落ちたもんだよ、当時w

>>467
また嘘つきかよ・・・ID:5SoH9vD50は嘘しか言わないなｗ

フェラーリ512BB　公称最高速度　302km
　　　　　　　　テスト　270km前後

カウンタックLP400　公称最高速度　300km
　　　　　　　　テスト　　280km台後半

が本当の記録だろ。


>>467のBB公称最高速度350km以上ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ何時の時代だよｗ夢でも見てたのか？

じゃナルドの高速周回路来いや！
バンク角付いてたら縦慣性で２輪と４輪の単純比に較ならんだろが
ちなみに9ffのGT9はヴェイロン越えたから。

LP500だったけ？
なんかあったろ、すげーのが。

フェラーリはそんなもんだったか、まぁ遠い記憶だw

>>449
そういやバイク乗りのスクーター動画あったけど、
それより速いSSは現れていないな。

これのことか？
これはスクーターじゃないぞｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1127888

>>471
だから、
バカスク乗りはおよびじゃないから

>>470
これ以上無知を晒すなよ知ったか君。
LP500の公称最高速度でも315km/hだぞ。公称最高速度350km以上のすげーのなんてねぇよｗｗｗ
ちなみにカウンタックは最終モデルのアニバーサリーでも実測295km/hしか出せなかった

さすがｦﾀ、スゲー

そんなスーパーカーの話なんぞどうでもいい。
ぶっちゃけ興味無し。

ハッキリ言っておくとサーキット走ってるバイク乗りは峠だって走る。
しかも速いヤツほど狂ったように飛ばす。

ここでサーキットならいいけど峠は危険だから飛ばさないなんて言ってるのは
ただのヘタレライダー。
ツーリングに行った先の峠で安全運転しかしないけどサーキットでは速いやつなんか見たことねぇよ。


おれは峠じゃ飛ばさねーよ。
だって危ないじゃん。

そうだね。
たまに基地外のように速いバイク乗り見かけど、
大抵サーキット上がりだね。

ランブルのアキト

二厘のレース上がりだと、公道は乗らないって香具師もいるよ。

つか、サーキット通ってる奴は普通峠攻めたりしねーだろ。
俺の回りには１人しかいないぞ。
冷やかし程度にたまーに峠走るオッサンが１人だけいるわ。

俺は某高橋啓介と同じ考えだから
サーキットには興味ないわ。

高橋啓介はサーキットにいっても速い部類だろうからカッコいい。
まぁ、しょせんマンガだけどなw

　◯◯某峠最速　=　サーキットでは下から数えて....

というのが現実だろう。

サーキットあがりって最後は自爆したり他のクルマに体当りして迷惑かけまくって
死ぬよね。

よく「サーキット上がり」とか「レーサー上がり」って言うけど、

普通に考えて「サーキット崩れ」か「レーサー崩れ」だよね。

20年位前に湾岸走ってたオヤジなら知ってるだろうけど、
ファミリアが290km/h以上で走ってたよね
あれはプロのラリー屋かな？

マジレスすると、ファミリアのファイナルで290km/hは無理。

何馬力あろうが無理。

つか、ファミリアなら２３０キロ超で分解するお＾＾

やっぱ見たことない人は信じてくれないな・・・

ノリックも公道で死んだからな。しかもバカスクで。

>>461
エッジ誌だよ。カーセンサー別冊の中古外車の本。

>>458
バイクは車線変更のときにアクセル戻してるぞ。
ああいう単純な競争はアクセル開けるタイミングひとつで違ってくる。
以前もＲ１がベイロンに加速で負ける動画があったけど、Ｒ１の回転計を
よく見るとパワーバンドから外れてたし。

>>482
お前の脳内の現実なんてどうでもいいから。

マンガの話なんてどうでもいい

つまりこういうことだな。

　バイク乗り　-　サーキット派　スゲー速い。公道バトルを蔑んでみている。

　車海苔　　　-　峠派　サーキットはお金だしてくれないと走ってやんない。やっぱり遅い。

>>491
ヘタクソだからパワーバンド外してんだよ。
お前が代わりにパワーバンド外さない動画撮って来てよ。

>>489
バカスク改造はしてないだろ。
慣らし運転中の事故じゃなかったっけか？

>>496
バカスクはバカスクだろ。
つまりノリックは慣らし中に死ぬほどヘタクソって事？

ID:U5G32m+6O　=　基地外

事故も何もセブンの配送車がUターン禁止のところでウィンカーも出さずに
停止状態からいきなり動いて行く手を塞いだんだから、誰でもどんな車でも
避けきれんわ。

ノリックはいい男だったよ。
爽やかで男前で明るくてな。

その壱　バイクに乗らない
その弐　バイクは買わない
その参　バイクの免許は取らない

みんな子供の頃先生に習ったこと守っているかな？
これに加え
その肆　バイクは見ない（視界に入ったら目をつぶる）
その伍　バイクについて反対運動に参加

迷惑バイク、日本より永久追放すべし！

>>501
http://jp.youtube.com/watch?v=ehh1JWVPHT4

じゃあ>>499は
「Uターン禁止のところでウィンカーも出さずに停止状態からいきなり動いて
行く手を塞いだんだから、誰でもどんな車でも避けきれない〜」
とか叫びながら配送車の下敷きになればいいよ。

俺はヤだねｗ

>>503
池沼発言乙　誰だって嫌に決まってるだろバカ

正直、配送トラックが動き出した程度の障害をプロでも回避できないってのはショックだ。
いきなり100km/hで動き出したわけでもあるまいに。
あと、ウインカーは関係ないと思う。そもそも2輪も4輪もウインカー出さない連中が、
一定確率でいるわけで、だからといって世の中事故だらけにはなってない。
Uターン禁止も、こういうケースでは無関係なんじゃないかなぁ。

>>459
俺もそう思う。
あそこって、普通に走ってても風景を楽しむ余裕があるもんな。

>>503,505
おまいらどんなところに住んでいるんだよ?
愛知か?　北九州か?

>>506
ハズレ

なんだ日本じゃないのか。

結局>>499みたいな、甘い考えが2輪脳ってことなんでしょ。

ノリックはレーサーとしては速いライダーだったけど、

一般道路では危険を回避（予測）するスキルの低いヘタなライダーだったというだけのこと。

Uターンごときでいちいち死んでたら、ライダーは絶滅しちゃうよw

>>510
そこまでは言いたくないけど、
2輪側が万全の体制でいたのにこうなった。誰でもこうなる。
・・的な発言はおかしいと思うし、オコチャマというかアマちゃんな考え方だなと思う。

早く車が自動運転に、自働車なったらいいね^^

そうだな。そうなれば2輪脳でも生きていける。

>>486>>487
マジレスすると、湾岸を攻めるファミリアなんだから改造しててあたりまえだろ。
だれがノーマル前提で考えろって言ってんだよｗｗｗｗｗｗｗ
どうせギアも換えてるんだろ。社外製のクロスとかに

どうでも良い話だが、カウンタックLP500RSの当時の最高速の公表値は３５８キロだった。
ググっても出てこないけど。

>>514
最高速はファイナルギヤで決まるからな。ミッションはほとんど関係ねーんだよ。
290km/hも出せるようなファイナルは、当時も今も発売されてないの。

バイク乗りなら死人に鞭打つ事なんて出来ない。
いままで誰かが死だ時
どんな理不尽な死だろうと、あれは不可避だったと自身に言い聞かせ
乗り続ける。

復讐したり、やり場の無い怒りを何かにぶつけても
何も生まれないから

自分が持ってない車両でそこまで盛り上がるなよw

>>516
は？なにこの脳内ｗ

>>505
その考え方は異常だろ。
交通ルールは道路を通行する全ての者が、１００％守っていれば事故は発生しないように考えられている。
ウインカーは自分の行動を周りの者に分からせる為に使用する物。
ノリックの事故の時に、トラックがウインカーを出していれば回避できる可能性は高くなったはずだ。

>>519
ん？おじちゃんのおはなし、むちゅかしかったかいボク？
こんどからボクにもわかるようにおはなしするね。

>>515
あの5000万円近くする幻のカウンタックか。公表値そんなにあったのか？
当時写真しか見たこと無いから分からん。ボディが黒で金のメッシュホイール履いてたっけ。
今は資料がまったく無いな・・・まさに幻だな

>>520
事故は死んだ者勝ちだからな
トラックも悪いが、ノリックだっておそらくスピード違反してただろう

>>523
良くも悪くも死んだ者は何も言えない。
死んだが為に悪者にされたケースは多々あるんだが・・。
ノリックがスピード違反してたかどうかなんて、本人以外には分からんだろ。

少なくとも都内においてスピード違反してないやつなんかいないだろ。

>>525
１００％かよ

バイク脳、車脳関係なく亡くなった者の悪口はやめてくれ
停止状態からUターンされたら程度の差こそあれ、事故は免れないだろう・・・

それからファミリアは雑誌にも出てて殆どワンオフパーツや他メーカーの流用etc
オーナーの事は何も書いてなかったけど、谷田部も走って平地なら300近く出るはず。
と書いてあった記憶がある

この流れで話しすんのは何だけど、慣らしも終わり約束通り二回目の椿走ってきた。

結論から言うと3分切れなかった。181秒だった。前回の184秒から3秒弱しか縮まらなかった。
前回と比べ、エンジンパワーアップ、2人乗りから1人へ、Sタイヤつー事で5秒くらい楽勝で詰められると思ってたのだが・・・。
サクッっと1〜2回来て最速タイム更新なんて甘かった。
この1秒ぽっちがなかなか縮まらない。

言い訳すると、気温が高すぎてエンジンもタイヤもタレタレで共にオーバーヒート気味。
タイヤは下りでクーリングしても触れないくらい熱くなっててなかなか冷めない。しかもドロドロに溶けまくり。
明日再アタックしようかと思ったが、この気温じゃこれ以上タイム更新は無理と思い夏場は諦める。
アタックは涼しくなる時期に延期する。　今月までの公約果たせなかった。さぁ叩けw

で、早朝の椿だがこんな時間に結構な台数がおり、速いバイク乗りも何台かいた。
しかしそこそこのペースで攻めていたバイクが事故り救急車で運ばれた。（俺と一緒に走ってた時じゃないよ）
バイクで峠を速く走るのはやっぱ命がけだなと。
でも速いバイクがいると嬉しいし楽しい。3分切りはできなかったが今日は楽しかったわ。
期待してた人にはすまなんだ。

>>528
乙！

>>528
むむ？動画は次回に持ち越しということですかな？
またじらされるw

気長に待ってるよー

otu

http://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm

俺は基本バイクなんだが、最近車も触ってる。

烏帽子の話はバイク乗りにはなかなか理解できないが、車はマジ気温大事。
つか、バイクみたいにサーキットで４５分全開もたない＞＜
エンジンたれちゃってね。。
だから、タイムアタックも最初の２〜３週が肝心なんだよね。

>>528
乙でした。
にしても、あなたも律儀だねぇ〜無視しちゃってもいいものを…
私は夏眠に入りました。こう暑くっちゃ、人間の方が持たねぇｗ

>>501
そう言ってはクルマばかりを増やしたバカどもがあげく、ガソリン高騰を
引き起こし原付やチャリンコを買うようになった。因果応報、自明の理だなｗ

>>495
下手とか上手いとかではなく、Ｒ１が気づかないうちにベイロンが
仕掛けてきただけだろ。

思いっきり道迷ってるんだがorzハスク人

>>５３６
あれはＲ１が確実においてかれてるぜ、流石にあのクラスはゼロ発進でもない限り勝てない。

烏帽子が駄目なら、軽量なロド氏が挑戦すればいいじゃんか。
軽いから、コーナーは烏帽子より速いだろ。

250モタｖｓ○ィ○○　見届け人より

事故無く終了　ナンプレ加工するんで動画うｐは暫く後に

あ？ホントにやってたんだ････
別にうpしなくてもいいヨ
期待してなかったし(笑)

>>514
ギアをクロスにはしないでしょうJK

>>541
なんだとぉ！！
バイクが勝ってたらどうするんだよ！

たかだか250のモタード「ルック」のバイクで
勝てるわけないだろw

モタードと言えるのは
ハスクバーナやフサベルの450ccクラスのマシンだろ

モタ氏もツーリングペースで走るって事前に宣言してるし。
これはﾌﾞﾗﾊﾞちゃん、ｾﾞﾌｧっぴに続く悪寒が。。。

峠で一番速いバイクってどれ？
ハヤブサ？NSR250？フサベルとかの400ccモタード？

4輪厨は概して普免のみだったりする。
一方、二輪乗りはほとんど両方所有している場合が多い。
どっちの意見が説得力あるよjk

バイクもいいけど、これからの季節は突然の夕立で
ずぶぬれになって、気分も台無しというのが恐い

エボ氏＆モタ氏vs○ィ○○氏お疲れ様です
事故もなく何よりです

>>547
エボもロドも大型二輪持ってるだろ。たしか。

そういうのは4輪厨って言わないか。

>>547
免許持ってるだけで知ったかぶりなバイク脳は信用出来ない
スレ的に6輪と呼べる車両と腕が有るのはエヴォちゃんしか居ないんじゃないか？

お前の信用なんざ誰が欲しがんだよ

ですよねー

http://www.uploader.jp/user/2ch/images/2ch_uljp00011.jpg

バイク脳の悪口はまずかった？

とりま参加者
モタ氏＆○ィ○○氏＆立会人

モタ氏はCRM？
長い直線でもない限り、250と言えど2stなら勝ち目ありですな

エブォちゃんのバイクの腕は初心者だよね^^

じゃあ6輪乗りはいないのね・・・
取り敢えず免許持ってるだけで説得力が有るってのには反対

なぜなら、俺が両方大型まで持ってるのに「どっちが速い」と言い切る自信がないからｗ

ぶっちゃけネジ飛んでる人たちがナンバー付で走りゃバイク圧勝。


だがバイクは早いが快適性がなすぎる。
趣味だと割り切ればいいが趣味にそこまで金を使えるわけじゃないので…

モトコンポとシティ所有してればおｋ

モトラはダメですか

えーとモタ氏vs○ィ○○氏の勝負方法
バイク先行で上り下り、車先行で上り下りの計４本


>>560
クルマの方が自損時にかかる修理費高いだらが
あと、バイク脳で快適性どうこう主張してる奴はいねえぞっと

俺、ﾊﾞｲｸはﾘｯﾀｰSS、車はカートなんだけど、６輪海苔ダメ？

とりあえず俺もうｐ
ttp://imepita.jp/20080713/439920

>>563
でどっちが勝ったの？

http://www.uploader.jp/user/2ch/images/2ch_uljp00012.jpg
http://www.uploader.jp/user/2ch/images/2ch_uljp00013.jpg

動画うｐと勝敗決定方法：両者とも車載カメラ付けてたので、ソレをうｐ　つべかニコに投下予定　後は見てから

>>565
乙＾＾＾

>>567
君が一番速かったってオチじゃないだろうね？

ひょっとしてフィット氏って女性なのか？
あのピンクのフィットに乗ってるってことは絶対女性じゃん

>>569
一応フルエアロ無限バイザー付きインチアップの男の子仕様。
空気嫁は隣で終始爆眠。

立会人はＧＴウィングのカマロか。
フィットより速そうだがｗ

>>564
お前は脳内臭がプンプンする。
リッターSS乗ってるなら参加すりゃあいいじゃん。
どうせナンバー切ってるからとか公道は危ないからとかにげるんだろうけど。

>>567
いいなあ〜楽しそうで・・・

誰か埼玉でやらないか？

俺、大阪南部なら旧車だす。

週末4時〜6時くらいの間で首都高でならやってもいい。
10年前のスポーツ（タイプ）バイクでへたれですが・・・

いやぁ、最近ガソリン高くなってるから愛車の原２ばっかり乗ってる
街海苔でも40ｋｍ/ℓ超えるし、遠出だと50ｋｍ/ℓを大きく超える

直線以外にもバイクはいいとこいっぱいあるよう

俺、30年前の車だから、バイクもそれに見合ったのでよろ。

30年前のバイクってどんなの？

こんなのだろ？
スーパースポーツでも今のネイキッドみたいなやつ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1351126

ノーマル比較かカスタム込みにするかだな
足を変更できるなら何でもそこそこ走れてしまう

動画はまだかの？

悪いけどちょっと待って＞動画
明日以降になる。

しかし、見ても多分あまり面白くない。
コースの選定ミスだった。ツーリング動画になっちゃってると思うな、あれは。

もっとタイトで下り勾配がきつい所じゃないと、車両的にかみ合わない。


帰りに俺が単独動画撮った道にすれば良かったかも＞○ィ○○氏

>>571
？カマロじゃなくてS15シルビアのオープンじゃないのか？

off乙！
みなさん無事でなによりです。

250のバイク相手だからきっと車が圧勝だと想像

おお！　ＯＦＦの皆さん乙
無事でよかった
モタ氏　カッコヨス

>>582
ツーリング動画になっちゃってるのはウデと車種の問題。
コースは関係ないと思われる。
二人とも遅かったと素直に言いましょうよ。

>>582
モタ氏帰宅乙です(^ω^)
>>583
当たり　ＳＲ２０のＮＡね

>>586
いやー
大丈夫ですよ＾＾
過去のオフはいずれもツーリング動画ですから＾＾

>>584
4スト250ならまだしもCRMは2ストだぞ。
100kチョイの車重にハイパワー、ロード用ハイリップタイヤとくれば車両的にはモタが圧倒的に有利なはずだが。

>>582
皆々様乙であります。
予想通りgdgdなオフでｗ
今帰りました。近江牛美味しかったですｗ
面白い単独動画あれば見せて。
俺も帰りにSSぽいにぃちゃんに遊んでもらった画像が上手く残ってたらうｐします。


立会人さん>
疲れちゃったんで動画の発送は明日になると思います。

仮眠しつつ半日くらいあの場所をウロウロしてたが、ツーリング客多いのな。

モタが圧勝するのは確実だよな、そんなトコ行ったフィット氏は
男らしいのか馬鹿なのか？

男らしいというか不器用なんだろ
自分で経験してみないとわからない人種

>>591
○ィ○○氏＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞口だけ四輪脳

お前の大層立派な四輪で行っとけやカス

いや毎度毎度カタログスペックでは勝るバイクが
惨敗してるはずだけど

実際はカタログスペックで車を圧倒していても
性能を引き出せる人なんてなかなかいないし

結局は誰か乗っても速いのは車で
今回の結果もフィット氏が勝ったのでは？

明日の動画が楽しみだぜ＾＾
手汗握る迫真のド迫力バトル動画が撮れたにちがいない。そうに決まってる。

>>593
車やバイク乗りの「馬鹿」や「キチガイ」は褒め言葉だけど、わかってるよ・・ね？

>>590
○ィ○○氏禿しく乙であります（＾ω＾）ナビシートのＫＹ氏とごゆっくりお休みを

そういえばガーミンヌビのトリップをクリアしておけば区間平均速度とれたんだけど
プラクティスでモタ氏のケツ追っかけてた自分の最高速度が１１３だったです

>>594
モタードは今までのオフのバイクと比べ圧倒的に軽い。
150kmまでのシチュエーションならどんなステージでもフィットより速いはずだ。いや、SSより速いかも。
腕に自信有りげな事も言ってたし。
モタは勝って当たり前だと思うよ。これでフィットが勝ったらフィットに乗ってる人がすごい。

>>598
250モタはピンキリ

ピン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キリ
ＸＲモタ＜Ｄトラ＜＜ＷＲ２５０改＜＜ＣＲＭ＆ＲＭＸの2st


ピンはボルティと大差ないぞ

>>599
KX250とRM250ベースのモタードは？

>>599
今回のモタはキリのCRMだろ？

まあフィットの勝ちじゃね？

バイクなんて軽さがどうとか言ってたボルティも
最高速が300だとかのブラックバードも実際たいしたことないかったし

逆に足回り弄ったフィット乗りが
連れにいるけどかなり速いぞ
フィットの速さは峠 特に下りなんて馬鹿にできないよ

フィットって300kmも出るのか。知らなかった

ってことはEVO氏がフィットに乗ったら峠最速じゃん

>>600
それ公道で走らせちゃらめぇ＞＜逮捕されるがな
>>601
250モタ氏は250モタのコテハンで話してんだからＣＲＭは想定外とか言い訳だろ

>>605
KXやRMも保安部品付ければ大丈夫な筈・・・
俺のバイク脳友達はKX125に保安部品とナンバー付けてモタード仕様にして乗ってた

>>606
インナーローターどーすんの？オイルポンプどーすんの？

>>605
想定外なんていってねーだろ。
何話飛躍させてんだ、おまいは？

>>597
そんな事できんのか��(￣口￣)ｶﾞｰﾝ
いいよ、いらん事しなくて。俺のヘタレさが暴露されるだけだしｗ
それより試乗会アリです。やっぱFRは感覚違うね〜
金あったらFR欲しい〜

>>ﾓﾀ氏
あの加速、反則じゃね？
今から思うにボルティの３割増しとは思えんがｗ

>>607
俺もそこまでバイクに詳しくは無いから分からん・・・車海苔だし。
ただ以前友達と行ったバイク屋のKX250もナンバー取ってたからKXやRMを公道で走らせてる人は結構居る筈
やっぱ大掛かりな改造しないとナンバーは取れないのかね

>>610
車検がないからただ載せるだけなら可だが、正直公道で乗れるもんじゃないぞ。
ＫＸ１２５ならガソリンタンク容量も少ないし。長距離走行は不可。
排気音聞いたことあるならあんなもの公道で走るとすぐ警察サイレン回してくるよ。
通りすがるだけでテレビ受信に障害起こしてたぞ。俺がkx80を田んぼまで持ち込むまでの
少しの距離自走で行っていたが。
んでね。そんな簡単に市販レーサーのエンジン載せて公道可の車両つくれるなら
とっくにＲＳのエンジン載せたＮＳＲを製作してるショップや盆栽が現れてるわい
計画して数秒で不可能と判断できるほど違うものだけども・・市販車と市販レーサーなんて。。

ぐぐったらレーサー公道仕様について書いてあるショップのサイト見つけた
http://hpo-japan.com/splbike/splbike.html
やっぱ結構金かかるのね・・・

自分の扱えないパワー欲しがるのは脳内の証だわさ

漢は扱いきれないのが分かっていてもどうしてもパワー、スピードを求めてしまうよね
ハヤブサ乗りやGT-R乗りの大半がそうだよね

オフは怪我もなく無事終えた様で何より。

今日は丁度モタ氏のエリアであろう作手村付近の国道沿いで
自分らのクラブ支部MTGが在ったんたが、バイク流石に多かったな。珍走會から正統派にバカスクまで。
で、休憩にコンビニ入ったらR1海苔がこけてたよ。
助けに行ったら、女の子じゃん…。
話聞いたら、クラッチ切り過ぎて握力為って立ちゴケしたんだと…orz

R1ってそんなにクラッチおもいのかね？

R1は重いよ。納車状態じゃグリップとレバーまでの距離も遠いし
手の小さい人はまともにクラッチ操作出来ないんじゃないのって思うくらい
180センチの俺でもクラッチ重いと遠いは最初に感じた

R1に限らずリッターバイクのクラッチは重いな

パワーあるからね。
レース用の強化クラッチキット使うと、更に重いぜ。

Ｒ１は油圧クラッチじゃないのか

>>538
だからＲ１が置いていかれてるのはパワーバンドに入ってないからだってば。
あんたちゃんとタコメーター見てるか？
Ｒ１はパワーバンドから外れた領域からの加速しかしてないし、もう１〜２段
ギア落とさないとパワーバンドには入んない。
バイクが得意なのはゼロ発進だけではないよ。このデータはすでに各雑誌で判明済。

AUTOCARJAPAN　2006　10月号

　　　　　　　　　0−100km/h 100−160km/h
ベイロン　　　　　　2.8　　　　　　2.7
GSX−R1000　　　　　3.3　　　　　　2.3

バイク脳は車板から出て行け
バイク脳は公道から出て行け
バイク脳は日本から出て行け

そっか、
今どきでもクラッチは重いのか…。
非力な女の子じゃちと無理が在る訳だ。

秩父で誰かやろうぜ。
車＝カプチーノ
バイク＝忍者２５０
どっちでもおｋだぜ。

>>609
○ィ○○氏
ボルティが２０数馬力　ＣＲＭでフルエキ交換＋キャブセットで５０馬力は堅いです
鯖読みにも程がありすぎるかもしれません^ｗ^；

実際に自分で所持してたＲＭＸ２５０モタでも６００のＳＳに時速100までは余裕で付いていけてました


車重1.4ｔの2000ccのＮＡオープン車でそれなりに走って最高１１３なコース
1500�tならターボ、2000�tでもＶテックじゃなきゃ次やる気なんて起きないっすｗ

つーかこれ、当初想定したジムカーナ的コースとはかけ離れすぎ…('A`)

しょせん車ではバイクに勝てない
↑速さだけでしょ？

車もバイクも同じくらいの距離走ってるけど、
車は怖ささえ我慢すれば誰でも速く走れる。
バイクは怖さ我慢してもテクがないと早く走れない。
だけど、バイクはテクが着いてくると車より早くなる。

２ちゃんでうだうだ語ってるヤツ程度のレベルなら車の方が早いし、
２ちゃんやる時間があるなら走りに行くレベルならバイクの方が早い。

>>625
その「速さ」も危うい

>>626
それがそうとも言えないからこのスレがこんなに長く続いてる。
車は怖さを我慢すれば誰でも速く走れる？
本当にそう思ってるならあんたは何もわかってないな。
車もバイクも速く走るにはセンスがいる。どんなに練習しようとハイパワー車に乗ろうと遅いやつは遅い。

>>624
動画上げる前に結果がｗ

>>628
俺は他人と比べて早く走れるって事じゃなくて、
自分の走り始めが０だとしたら
車　　　　０→２０→３０→４０→５０・・・
バイク　０→１０→１５→３５→７０・・・
っていう感じになりやすいってこと。

>>628
峠ブームにバイク乗っていて今は車派だけど
理由は安定して速いから。>>630の言うようにバイクは「かなり速い」と
言われる奴とその下の奴の差が「半端無いほど大きい、大きすぎる」

これを実感したのは以前に連れと試した事なんだけど

四輪は同じ車を交代で仲間同士で峠走ったらそんなにタイム変わらない
でもバイクは同じマシンを交代で走らせたとき圧倒的なタイム差がつく。

>>628の言うように遅い奴は何に乗っても遅いのは、正しいと思います。
そのとうりです。つまり俺w

考え方のズレだろうね、ここのバイク脳は「ハンドル切るだけで速く曲がる」
と思ってるからｗ

初心者なら車のほうが楽で
上級者になるとバイクのほうが楽に性能を引き出せるとは言われてるね
バイクのほうが操作が複雑な分、自分でコントロール出来る範囲が広いからだろうけど
限界超えちゃった時だけは、バイク涙目

限界超えたら車の方が涙目だろ。金額的に考えてさ。
バイクの場合は涙目になる前にあっちの世界にいくんだから。

つまりバイクの方が速いというわけですね＾＾
わかります＾＾

乗り物なんて100キロ出れば十分じゃん

>>634
どこから「つまり」となったか分からないけど
結論は「君より速い車乗りは五万と居る」って事です

ボクより速い車海苔なんて見たことないですよ＾＾
アナタの頭のなかは妄想でイパ〜イですね、わかります＾＾

>>637
一言だけ言わせてくれ。

　　　「井の中の蛙大海を知らず」

現実から目を背けちゃダメ〜〜

>>528 EVO5さん
有言実行ご苦労様です。
土曜日何往復か後ろにいた水色です。
仲間(バイクは僕のですが…)の事故処理手伝っていただいてありがとうございました。

ちなみに僕はそのネタになってるバイクの動画撮った本人なんですが、あれ撮った時は細々とセッティング
やってる途中でして、当日は空気圧高めだったのが大失敗で、撮るには撮ったけど実はベストな物って
ワケじゃないんですよ。
(フィーリングは悪くなかったので、それなりにがんばったつもりのものではあるんですが…)
一応、うまくいってた頃の動画で友人に撮ってもらったものがあるんですが、最後の最後で
前走車に追いついちゃうんですが、そこまでのペース的には175位のやつってのが有ります。
ナンバー映ってるので公開でアップはしませんが、もし興味があるならメールアドレスでも教えて頂ければ。
もっとも、車の人の参考にはならない気もしますが(;´Д`)

>>640
あぁ、あの時の方ですか。
事故ったバイクはあなたのでしたか・・・。
事故られた方は大丈夫でしたか？動けないようでしたけど。

しかし3分前後からタイム詰めるのはきついですね。
ちゃんとコース覚えてセッティング取って走り込まないと相当に厳しい。舐めてました。
遠方ゆえ、なかなか行く事ができませんがまた会ったらよろしくです。

>>641
あんたなん時まで起きてんのよw

>>642
俺？夜行性だから。もう寝るけど。
でも明日は7時起きで会社だよと。
そういうあんたはどうなのさときたもんだ。

>>643
俺、失業者だから全然問題なし！












うん、ホントはすごい問題あるんだ・・・orz

ニート万歳！！！






ｏｒｚ

>>609
俺、ボルティの馬力を勘違いしてた・・・
ボルティ、20馬力しかないのな。
単気筒だと大概28馬力くらいだからそんなもんだと思ってたよ。

俺のバイクは一応カタログ上は40馬力くらいということになってた。
給排気系は完全ノーマルだから経年劣化で36とかそんなもんだと思うよ。

>>646
2倍違うし・・・3割増しなんでせめて4ｽﾄかと思ったら、2ｽﾄ・・・orz
ボルティも今はもう絶版みたいですね・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q111338191

今からｷﾞｬﾗﾘｰのバイク乗りさんに元動画送るんだけど、情報まとめてみた。

区間
トンネル出口から次のトンネル入り口まで。589m
高低差は約20m。ダベリ場が低くなってる。ベストタイムは33.67秒。
平均63km/h。S15ATが113km/h出てるんならたぶんそっちの方が速いんじゃないかと思う。

フィットの人、オフ前はキャラつくってたんだろうけど、今は全く別人のようで笑える

キャラチェンジしたんだよ。

迷惑だからサーキット借りてそこでオフしろよ

本人が満足してるならそれでいいだろ。
ただし事故って周りに迷惑をかけなければの話だけど。

事故るも事故らないも、ただの結果論。
やっぱり対決オフなんだから、ツーリングとは訳が違うよ。
やるなら、サーキットオフだろう、混走はもちろん無理だが。

事故らなくても騒音や、前走車を煽ってたりしてると、大迷惑です。

さてさて今回もバイク惨敗だと予想w
動画が楽しみだな

ID:CpCqAe9P0のキャラが変わりすぎな件について

つまり、椿でエボ氏より速いバイク乗りがいたということですね＾＾
わかります＾＾

>>656
軌道修正乙

しかも「わかります」の使い方間違ってるし。ガイドラインよんで出直して来い！

>>647
＞2倍違うし・・・
いやあ、申し訳ない。
バイク乗りだけど、自分のやつ以外のバイクのスペックとかあんまり詳しくないんだ。

こっちが先行で行った方はトンネル出口からトンネル入り口まで２８−２９秒位だと思われる。
ストップウォッチで計ってないから不正確だけど、多分２８秒台に入ってると思う。

がしかし、どう見ても思いっきりツーリング動画だわ。

やっぱ撮るならサーキットでやるべきだと思った。
今度行った時に撮ることにしよう。

>>659
「ツーリング動画とかいうから、あまり期待してなかったけど
　そこそこ迫力あるじゃん＾＾」

こういったコメント狙いですね＾＾
わかります＾＾

>>641
> 事故られた方は大丈夫でしたか？動けないようでしたけど。

彼はそれなりの怪我はしちゃいましたが、とりあえずのところ深刻な問題は無さそうです。
ご心配おかけしました。

> しかし3分前後からタイム詰めるのはきついですね。
> ちゃんとコース覚えてセッティング取って走り込まないと相当に厳しい。舐めてました。

そうかもしれませんね。
個人的には道覚えて、色々決めて、気持ちよく操作できるようになってからがスタートだと思ってます。
人にもよるかもしれませんが、僕の場合はやっぱり楽しみが目的です。
もちろん速さも楽しさのファクターなのでそれなりに本気ではありますが、
本気で楽しんでれば速さは勝手についてくるものかな、と。

> 遠方ゆえ、なかなか行く事ができませんがまた会ったらよろしくです。

こちらこそよろしくお願いします。
ビジターの人であれだけ走れる人をみたのは久しぶりなので嬉しかったです(´ー｀)
やはり速い人と走るのは楽しいですね。
個人的には、そこに二輪四輪の区別はありません。

公道珍走野郎は去れ！

>>662
このスレに自治厨は不要。
お前が去れ。

ツーリングがどうとか言い訳しているのは
どうせバイクが負けたんじゃね？

またしても四輪勝利？

まぁ相手はフィットだし過去のオフに比べると一番バイクに勝機がある
オフだと思うんだがな

>>664
>>665

おまえら・・・・・

第二のブラックバード氏の誕生である

湾岸の帝王ブラックバードですか

>>666
動画が上がるまではこんな流れだろ、モチツケ

なんだかんだと動画期待してるんですね＾＾
わかります＾＾

>>669
ですよね〜

動画マダ〜

S15が113km/h出るとこならCRMなら130km/h位フィットは100km/h位しか出ないだろうから
たとえあのフィットにプロが乗っても無理

大丈夫ですよ＾＾
フィット氏はリットルSSがきても余裕とかいってたから、リットルSSの
加速に比べたら屁みたいなもんでしょ。

今夜フィット氏が神になるのですね＾＾
わかります＾＾

リットル？わかりません＞＜

SSでも勝てるとか言ってたのはポンポン山だかの話だったと思う
俺はフィットを応援してるが

コースが決まる前から言ってた気もするが
どっちにしろあの発言は釣りだからどうでもいい

ああ待ち遠しいぜ！ﾌﾟｼｭ!乾杯！

>>972
二輪派はフィットなめすぎ。コンパクトカークラスでも、足回り弄ったらサーキットでもかなり走れる部類

峠はただの直線だけじゃないよ
コーナーへの突っ込み、ブレーキング忘れんなよ、毎回オフ対決では
コーナーでガンガン車に詰められて

四輪勝利w

えぇぇぇぇぇぇぇぇ
そんなに動画うｐ遅れるのぉぉ？

>>678
フィットって260馬力だっけ？そりゃ、あのコンパクトな車体に260馬力のエンジンが載ってるんだから峠じゃ速いわな

>>678
この流れでロングパス？

スマソw
>>681よ。>>672に対してね

少なくともフィットあたりのコンパクトカーは
峠、特に下りなんて割とガチだもんね

動画できますた（＾ω＾）


今、モタ氏と○ィ○○氏に送ってみて不備がないかチェック受けてもらってます
ナンプレ読めないようには加工したんだけれど一応ね。。。

立会人の話から、腕だけではどうにもならない峠だったのは間違いないだろう・・・
モタの人がよっぽど下手糞でないかぎり、33秒走ったら200m以上差は付いてるんじゃないかな？

>>683
あ〜それで時間かかってたのか
ごくろうさまです

>>684
そうだとしてフィットにプロが乗ってＣＲＭにおまえが乗れば逆の結果になるだろう（２りん免許なさろうだが）
だれもが言ってるが速さはとはそういう事

誤解してるみたいだけど、俺は峠では車派で大型二輪免許は持ってる
今は車と原二しか乗ってないけどねｗ

>>685
あまりにマシン差がありすぎだと腕でのカバーにも限度がある。
0-100加速なんて三倍くらい差がありそうだ。
モタ氏はこれで勝っても嬉しくはないだろう。まともな感覚の持ち主なら。

峠は加速関係ないよ＾＾
峠最凶のドンガラシビックは35GT−Rの1/3程度の加速だからね＾＾

峠歴１５年の俺がいうんだから間違いない＾＾

峠歴１５年？わかりません＞＜

>>688
コースによるだろう、そんなもん。全部がウネウネの下りでもあるまいし。
15年の経験が生きてないな。

わかってないなぁ〜
加速の良さを手にいれるために、なにかしらのネガティブを抱えているということだよ。
わかりやすい例でいうと、車重かな。

登りでない限り、峠は「腕」ですよ＾＾

改めて見直すと直線部分が多すぎるな。。。

>>686
ごめんね
両方乗ってるなら峠はバイクの方が楽しいと思うんだが残念だ

>>687
下りならね
下りならレイアウトによってはむしろアンダーパワーの方が扱い易い分、速い場合も多いね

×687
○688

>>683
今メールしましたー
モタ氏28秒、やるな（｀・ω・´）

たしかにこりゃ加速勝負だな・・・ｗ
最初と最後にちょっとカーブあるだけで
真ん中がゆるいカーブで加速勝負・・・

トンネル加速を除外しても勝負にならんかったな、ﾊﾊﾊ

つーわｋで、バイク１勝おめこ！！！

>>692
直線というか、中ほどの区間が直線に近い見通しの良い、ゆるいコーナーなんよね、
最初に一旦減速させられた後が全開でぶもーーーーずももーーーみたいな。
で、最後にキュッと減速するけど、やっぱり立ち上がりぶもーーなんでｗｗｗ

せっかくオートマなんで、アクセルオフじゃなくて、
ひだﾌﾞﾚ使えば挙動乱れるけど、タイムは上がったかも。もう二度と行かないけどｗ

>>696
＞せっかくオートマなんで、アクセルオフじゃなくて、
＞ひだﾌﾞﾚ使えば挙動乱れるけど、タイムは上がったかも

あと嫁御ウェイト分の軽量化を^ｗ^；


○ィ○○氏の返事確認しますた　後はモタ氏の返事待ちです

一瞬すごいデブなのかと思ったw

>>697
また嫁持ちか！（血の涙）

走りに行くのによく嫁やら彼女やら乗せるね

命預かってんだから助手席に人居るときは
安全運転しなよ

>>683
さっきメールしましたが、アップOKです。

>>688
ずっと前のところにも書いたけど、コース選定が失敗だったかも。
もっと下り勾配がきつくてタイトなコースじゃないとかみ合わないと思われた。

まあ、コース決めたの○ィ○○乗り氏だから・・・

まあ、元々が、「トランポに積んでサーキット走ってる様なSSがそこらの買い物車にも負ける事があるかもよ」
って言う○ィ○○乗り氏に対して、俺が「さすがにそれはないだろ」ってレス付けたのが発端だから、
車格的にかみ合ってないのは仕方ないことなんだけど。

そこらの買い物車ではバイクに勝てないpart54

はやくみて〜

助手席に嫁さん乗せたまんまでバトルしたのか＾＾
そりゃ大きなウェイトハンデだよ。

俺がサーキット走る時は助手席外すぜ。
つか、みんな外してるぜ＾＾

昨日中に見れると思ったのに…

>>700
だｋら安全運転したろｗ

>>701
俺が決めたっつーても、知らん場所だしよーわｋらん。
今度はポンポン山以西、又は六甲でしよーぜｗ
結局バレて嫁と一緒に行ったんで時間はけっこうあったんだけどね。

あのへん信楽焼き屋ばっかりでメシ食うとこ無くて焦った。
あの辺の人間は信楽焼き食って生きてんのかね？

>>705
嫁どころか洗車セットとか工具とかも積みっぱなしｗ
ほんと普段の買い物仕様で勝ちたかったんだけどねぇ、SSに。残念残念。

>>707
ほんと普段の買い物仕様で勝ちたかったんだけどねぇ、SSに。残念残念。

ってことはモタに負けたの？

速いSSと比べたら、ゴミ以下だから欲張るな

嫁＆洗車セット＆工具を積み込んだままのフィット

>>709
速いSS勝負しようぜｗ

つーかもったいぶってねーで結果言えよ

>>695

つか、モタ氏も大人だな。
おれなら、相手が嫁積んだままタイムアタックしようもんなら殴るけどなw

おめーなんかゴミだよ、ゴミ。
俺と勝負なんて１０輪廻はえーよ、バカ。

結局は四輪勝ちじゃね？？

動画楽しみw

>>712
普通に見逃してた。すまん

んじゃ投下
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3963447

速さが基準？オモロー

うーん想像してたコースとは違うけどお疲れ様でした！

>>719
もっとウネウネとしたジムカーナコースを想定してた

なんでようつべじゃねーんだよ、くそったれ！

予想通りレベル低いｗ

モタ氏ぶっちぎりで勝利ですね。
コンパクトお得意のコースでこの差では。
これが現実ですよ。
とりあえず無事で、お疲れ様でした。

ちょwwwwwコースみじけぇwwwww
つうかどうみても単車のほうが強そうなコースじゃねぇか。
コンパクトカー有利ちうからもっときついコーナーばかりかと思ったんだがな。

>>724
だからもっと下り勾配がきつくてタイトなところじゃないと、全然かみ合わないと
あれほど言ってただろ？

ボルティでも勝てそうじゃん

うp乙！
四輪代表フィット氏、
二輪代表250モタ氏、そして立会人氏お疲れ様です。

バイクの加速やばいですね…想像以上にw

あれなら車としては２リッター以上で
ターボくらい必要かな

短いタンパって感じ

スタート〜ゴールまでが１〜２分ぐらいで、もっと速度域の低いコースじゃなきゃなあ

次は青山高原だな。

ほとんど加速コースじゃん。
しかも30秒前後って…。
マシン性能差そのまま出たって感じで何か納得いかんな。

タイトになると急な下りであっても立ち上がりにパワーが必要になる。
コンパクトは失速したら終わりだから今回のような浅いコーナーの連続が一番得意。
タイトに持ち込む程フィットは不利になるよ。

もう一回コース変えて勝負しろよ。
裏六甲下りとか。

誰か東北で一緒に走る人はいないのかね？

両車のウェイトレイオはどうなってるんだ？
人間込みで。

れいお？

フィット氏センター割りすぎだろ。あれじゃあただのDQNじゃん。

しかもあのコースでセンター割るとかどんだけ〜

それとフィット氏と250モタ氏のマシンはほとんど改造してないノーマルなんだな

エボ氏のランエボ５みたいにバリバリにフルチューンした車とハヤブサ級のバイクが競う走りがみたいなぁ

おまいがうｐしろ

フィット氏が嫁を助手席に乗せてきた理由って本当は負けた時いいわけできるようにするためだろ

普段の買い物仕様でSSに勝ちたかった？5年以上前のノーマル250モタにさえ負けてるのに何言ってんの？

>>737
DQNｽﾚで何言ってんの？
死ねよ、遵法厨。

250モタ氏もせめて良い社外製チャンバーとサイレンサーくらい入れて来いよ

せっかくのCRM250がもったいない。これからもCRMを大事に乗ってあげろよ

とにかくフィット氏はやる気がなさすぎ。このオフ会はピクニックじゃないんだぜ？

いくらフィットがピクニックに似合うからってここまでやる気がないともうね

まあ、バイク派にようやく勝ち星が付いたのは事実だなｗ

あらおもしろや

>>740
5年以上どころか2ｽﾄなんか10年以上前だろ。
2ｽﾄ250ccなんか今から考えたら無法時代のｲｶｻﾏｴﾝｼﾞﾝ。

>>732
そうなのか。
バイクだとタイトな所ではローパワーでも軽量な方が有利だからそういう物かと思ってた。

>>733
遠いからヤダ。
今度、ALTかどこか走る時に動画撮るから、タイムで比較してくれ。

>>742
いろんな事情でうるさいのはダメ。

>>738
CRMをモタ化するだけで結構金かかるぞ？

>>748
見た目だけモタ化するだけなら大して金かからんでしょ。
ホイール組むだけだから１０万位で済む。

知ってるとは思うけど、「モタ化した意味がある状態にする」のに金と手間がかかる。
前後ともスプリング交換して（しかもレート違いを何種類か試さないといけない）、
少なくともフロントはダンパユニット交換するか、ロッド切りつめて溶接しなおすとかして
サスストロークを詰めないといけない。
リヤはストロークはともかく、サスショップに出して減衰を変えて貰わないといけない。
これで１５万位かな。

そこまでやるとブレーキが不満になってくるので大径ローターに変える。
ホース交換もして、それで５万位。

結局、中古で買った車体以上の金額がモタ化に投入されてるなあ・・・

これで一勝とは・・・あんまりうれしくないなｗ

>>749
場所は>>317だったのですか？
一度走ってみようと思う。

今思ったんだけど、各地で公認コースを決めてタイムをとればオフする必要ないのでは？

>>752
関東 椿
関西 六甲
でタイムコース出てるじゃん。

モタ氏、見物人、乙であります。
ま、結果はこんなもんだ。

モタ氏をノーマルとか言ってる奴へ

あまりにも失礼だぞ。2st250ccと言えば、NSRとかTZRなんかで有名なエンジン。
80km/hくらいまでならリッターSSにもついて行けるらしい。軽くてパワーも十分なんだから負けるワケがなかろう。
俺はバイクの事はよく知らないが、ホイールとタイヤが明らかに違うし、スピードメーターは動かないし、
ナンバーひしゃげてるし、タイラップだらけだし、本人が言うようにまさに競技車両がナンバー付けて走ってるようなもんだ。
これでノーマルとか言うならてめーの車両で走ってみろ。


パワーウェイトレシオとかスペック気にしてる奴へ

俺様のｆｉｔはデビュー年に買った初期型環境仕様の1.3FF-CVTATだ。
SOHC4気筒86ps、俺も今知ったんだがVTECじゃないらしい。
経年劣化と10万km近い走行距離でロクに馬力は出ていないと思う。最近燃費も悪いし軽自動車に勝てない。
車重は980kg＋エアロパーツ＋重量化ホイール＋俺＋嫁＋洗車道具＋その他工具＝1200ｋｇ位だと思う。

コースがどうこう言ってる奴へ

俺だって初めてなんだから知らんがな。
俺がトンネルにさしかかった時にはモタ氏はすでにトンネル出てるからな。俺が一番びっくり。
通り道に片道１本、モタ氏に付いて来てもらって帰り道１本しか走ってない状態でヨーイドンだった。

六甲とか言ってる奴へ

まぁ六甲くらいなら出向いて行ってもいいと思う。
バイクで勝ち星稼ぎたい奴はどんどんかかって来い。

これはフィットで攻めるようなコースじゃないわ

>>754
同じ2st250ccでもCRMとNSRは全然違います
あとオフ車はみんなそういう感じですが何か？

>>754
勇気あるのか何も考えてないのか…。
おまい、バイク側の刺客だなw
バイク派もどう反応していいか、困ってるじゃないか。

>>755
うん。改めて走ると一旦失速させた後でベタ踏みなのに加速しなくてﾜﾛﾀ

>>756
あっそ。じゃあボルティくらいで勝負してよ、たぶんお前には勝てるから。

>>757
fitで勝ったら面白いからな。

>>756
形式はＮＳＲはＶツインでＣＲＭは１気筒で違うけど
競技車両用エンジンって事では、峠レベルでは大差ないだろ

むしろ慣性マスの少なさと、オフ車特有の下から付いて来るトルクの太さのお陰で
低中速の峠ではＣＲＭの方が扱い易さは上

>>758
なんで俺がバイクに乗ることになってんだよｗ
二輪免許もってねーよ

>>760
四輪免許も持ってない脳内でニートなんだろ

>>759
実はNSRのトルクは3.6�`、CRMのトルクは4�`とピークで見てもCRMの方がトルクがある。
峠では当時反則バイクと言われてた。
とりあえずモタ氏には嫁乗せた買物仕様のFitに勝った感想を聞いてみたい。

つーか、何で嫁なんて連れてくるんだよ！ドライブじゃないんだから。

いや〜
フィット氏は結構頑張ったよ。
今回は相手が悪かった。
モタ氏が速すぎた。
ｽﾚ始まって以来の最強ライダーだと思う。

本物の嫁とは誰も言ってないぞｗ
空気嫁って言ってたから、アニメの人形とかじゃね？ｗｗ

>>761
四輪免許なんて今どきニートでも普通に持ってるでしょ

>>764
空気嫁だからダッチワイフのことだろ

教習所も自動車学校だから、ニートの定義に反すると思う

それはねーよｗ

仮に免許持ってたとしても車乗ってたらニート失格だな

バイクと車じゃ車重ちがう

バイクと車じゃタイヤの数ちがう

用途の全く異なる物同士の勝ち負け云々て、小学生みたいだな。

悟空とケンシロウどっちが最強？みたいな

一般的に実用性があるのは車でしょ、普通に考えて。

俺は趣味でバイクも乗ってるけどね。

>>744
2輪派が負けたことなんてあったか？
まあツーリングしてたブラックバードは負けてたがｗｗ

俺も単独で乗るとき以外は車がメインだな、逆に乗り心地が悪い車には興味も無いが

>>772
それは間違いなく悟空のほうが強いんですけど・・・・・

今日スロット行こう!!
７７７

次は>>730の言う青山高原道だろ
青山峠は中低速のＳ字連続にスプーンに
ヘアピンでバイク涙目

モタードはヘアピンわりと得意よ

>>774
そのツーリンクの足元にも及ばない下手糞のお前は黙ってろってことだ

ブラバちゃんの足下にも及ばないバイク乗りって想像できないのだがw
あ、心意気の話か。
わかります＾＾

何でここのバイク乗りは同じバイク乗りをこうも罵倒するかな。
車派だが見てて胸糞悪い。
ブラバはヘルプ出してたのにお前らが見捨てたんだろが。
参加もしない癖に一人前に文句だけ付けてんじゃねーよ。
このスレ初のオフ実現させたブラバの方が脳内共より100倍マシだ。

本人乙とかヒネリのないレスすんなよ。

8とブラバのオフの後バイク膿がブラバを糞みそに叩きだして
じゃあお前らはブラバより速いのか？って話になった途端威勢の良いバイク膿どもが
一目散に逃げ出しててワロタ

バイク乗りで一番偉いのは盆栽先生ですからw

>>783
そんな事実はない。

ブラバちゃん嫌いではないが、彼を速いと認めるほど腐ってはおらんよ。

こんな対決無効だろｗ
車格が全く違うバトルで誤魔化そうとするバイク脳に呆れたわ

ついに言ったね、誰か言うと思ったよw
やらせ、とかね

>>785
なら何故おまいが参加しないんだ？
叩いてるやつに速いやつなんかいるとは思えない。
ブラバが速いか遅いかはお前らが走りで証明しろ。できねーならグダグダ粘着するな。
脳内のせいでこのスレが極端に低レベル化する。学校の裏サイトで友達の悪口書き込むガキかよ？

>>788
熱くなりすぎでしょ
愛すべきバカ、EVO氏と似た匂いを君からは感じる

拾い動画でデータを捏造するバイク脳ｗ

>>786
ボルティ相手に勝利宣言してるのと一緒じゃんｗつまりはそうゆう事

立会人だし動画撮れる用意無かったから自分のはうｐできんけど
プラクティスでおいらの車、１．４ｔの2000ccＮＡ170馬力でモタ氏追いかけたけど負けたよ

>>459
ドライブじゃなくて飛ばしてみろ
早い車なら十分理解できるはずだが・・・。

>>788
＞ 叩いてるやつに速いやつなんかいるとは思えない。
いつも思うんだけど、この論理が理解できないｗ

>>436に言ってる伊豆スカの10R
ラストのロングストレートでメーター読み275km/hとか出てたけど
あんな神クラスのDQN見たら、あそこで俺の車では正直相手にする気すら起こらないけど

あれを見てリッターSS軽視出来るあなたの車は何？と聞きたいわw

オフ会各位、おつかれさまです。

ところで、話が曲解していますが、私はへたれライダーですよ。
当時のログを読んでくださいませ。

ネタばれですが、１８〜２２ぐらいまでは、毎日オフ車（KDX２５０SRのモタード仕様？）で練習していましたが、就職してからはほぼペーパードライバー。
まあ、三つ子の魂百までってものでして、多少の無理は効くだけです。

バイクに乗るのは好きでしたしね。だから、練習でステップをするぐらいの事はできたわけです。
でも、重たい車重には辟易しましたけど。車も同様で、１８〜２２ぐらいまではダートでよく遊んでいました。

で、自己紹介はどうでもいいので、今度は車で勝負したいなあ。
関東県内の方、走りませんか（^^;

自己責任がない人は却下で。
バイクでチャレンジしたいのですが、廃車なもので、ないのです。

今回のオフ会みたいなものは大歓迎〜〜。

>>793
ほんとに速いやつならネットでチマチマ悪口言ってる暇があったら自分で証明するだろう。
弱い者いぢめするやつに強いやつはいないのと同じだ。
一流は初心者を叩かないのだよ。相手しないだけかもしらんが。

・・・。ところで、ガソリン高騰のさなか、本当にお疲れ様です。
そろそろ１L２００円ですよ〜。皆さん、裕福ですね・・・^^;

>>796
＞弱い者いぢめするやつに強いやつはいないのと同じだ。
いいや、いるだろｗ

＞一流は初心者を叩かないのだよ。
これはお前自信の理想を語ってるだけでは？ｗ

内容はともかくオフで初の２輪勝利という結果ができてよかったな、バイク派の連中はｗ
しかし、さすがに今回のオフの結果見て２輪側からも「やはりバイクのが速かった！」なんて
喜んでるレスは皆無だなｗ
つまり、こんなオフに全く意味はないｗ
つか、これただのネタだろｗ
ネタ作りのためによくここまでやったととりあえず褒めておくわｗ

>>796
楽しめそうだと思えば参加するし、そうでなければ参加しない。
自分の速さの証明にオフ会に参加する？
wwそんなの弱者の論理だろw

>>798
少なくとも俺は弱い者いぢめしてるようなやつには負けねー。
中途半端なやつがいぢめをやるんだよ。

あとな、プロが素人に〈お前下手だな、プギャー〉とか言うか？
そんなもんどっちもレベルの低いやつだ。理想とか関係ねーつーの。

自分の車がVTECじゃないことを今頃気づいたなんてｗ
ブラバ、ゼファー、ロドスタ、8を侮辱し過ぎ

>>801
オマエは弱いものいじめしてるやつに普通に負けるよw
そろそろ脳内妄想全開のレスやめろや。

さて次は誰と誰が走るんだ？

>>801
＞少なくとも俺は弱い者いぢめしてるようなやつには負けねー。
青春語るのも結構だが現実は厳しいぜ？いぢめられっ子かなんか知らないけどさｗ

>>803 >>805
そうか、ではいぢめっ子のお前らをボコボコにして証明してやろう。
喧嘩オフ開催な。

童貞ボーヤは去れよ。もう、ウザイわ。

次 栃木のＨヶ原でどう??
タイトコーナー メインだし。

当方、04'GSX-R1000

丁度 仕事辞めて暇だから いつでもいいよ。
※雨天 中止で。

>>806
お一人でどーぞ
そして誰も参加しなかったから俺が最強！って吼えてればいいよｗ

>>807
フン、喧嘩もできねー根性無しが他人を叩いてる喜んでるのか。
俺の言葉が証明されたじゃねーか。
現実でも粋がってみろよ、ヘタレが。

VTECかどうかなんてレベルじゃねーぞ

神奈川のY峠なら、即OKなのですが・・・。

当方、ﾍﾞﾙﾀかﾌﾟﾘｳｽ！

仕事は忙しいので、要日程調整

バイクの代表としては申し分ないっすな
>>808氏お気をつけて〜

一応、トリップ付けとくね。

あんまり自信ナイから 助っ人 歓迎。

ついにＳＳ乗りチャレンジャー
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
怪我だけはしないでね

追伸
ＯＦＦ参加者乙！　モタ氏カッコヨス

なんか良い人っぽいな
行ってみたいけど休みが不定期だし、ちょっと遠いです・・・

Hヶ原は車のが有利でしょう。SSの持ち味が発揮できずに封殺されそうな気がするなぁ。そんなオイラは4st250モタードw

>>814
日程にもよるけど立会い希望ｗへたれなんで助っ人は無理＾＾；
当方、都内TRX850です

しょせん社会人では暇人に勝てないorzｰ３

>>808
栃木のHヶ原って、矢板の北の方？路面状態や交通量ってどんな感じ？
ちょっと遠いけど行けない距離じゃなさそうなんで、２７日以外の日曜早朝なら。
'91 911turboです。

>>795
久しぶり。体のほうは、もう良いのかな？
Ｙ峠が走り慣れてるのなら、そう言ってくれれば…

なんでバイク乗りって見物ばっかりなん？
潔く負ける事もできないの？

>>821
バイクは峠で事故ッたら廃車になることも多いし、
ガードレールに体を打ち付けて障害残ることも珍しくないから
峠で勝負するヤツは限られたバカだけになったんだろ？

1人でタイムアタックするだけだったら自分のペースで走れるけど、
車とやるとなるとどうしても加速だったりブレーキタイミングずれるから
後攻の時はコーナー出口でケツにくっつきそうになるし
先行の時はコーナー入り口で追突されそうになるからな。
ある程度相手の実力が分かった相手だったらそれでも安心できるけど、
２ちゃんで知り合った程度の相手の実力なんてそんなに簡単にわからんから
安心して走れないよ。
口だけのヤツだったらケツ突っつかれてあの世に行くことになりかねないから。

>>821
わかりました。
それでは手始めに821さん、あなたとのオフを希望します。
どんな車だろうと文句は言いませんよ。

私は千葉県在住のリッターNK乗りです。
できれば関東圏でのオフを希望したいのですが、場所を指定していただければ可能な限り努力をします。
ある程度、融通のきく職場で働く者なのでご安心下さい。

君のケツ突っつける人なら腕は確かだとおもうけど・・・・
わざとやるような奴がいるかも？ってことなら納得

>>822
偉そうに語ってるけど、つまりヘタクソって事じゃんｗｗｗ


>>823
見物乙。

>>824
わざとやるヤツってのは想定外だけど。
上手いヤツはケツにベタ付けして抜けるポイントまでは無茶しないじゃん？
下手なヤツだとベタ付けして様子見てるつもりになっていても実際は
くっつけるのに必死になってラインもおかしくなってフラフラだから
いつあてられるか怖いでしょ。


>>822
俺が下手だってのはあえて否定はしないけど、
下手なヤツは相手にくっつくこと出来ないとおもわねぇ？

>>826
自分にレスしちまった
>>822じゃなくて>>825な

>>758
＞じゃあボルティくらいで勝負してよ
止めといた方がいいよ。ボルティはジムカーナコースで乗ったことあるけど
足回りのセッティングさえすればどうしようもなく遅いバイクではない。
CRMの1割落ちくらいでは走れる。今回のコースなら31秒くらい。

>>759
いや、どっちもエンジンは競技車両用じゃないって。

>>799
ブラックバードをロードスターが峠でちぎるのと車格的にはそうそう差はないけどな。
ブラバ氏が下手なライダーであることは別にして、車格的にはあれで車が勝ったと喜ぶのは無意味だ。
ゼファー対8だって、車格的には対決にはありえないくらい遅いバイクだ。

>>826
峠バトルで抜く、ってありえないでしょ。

>>762
感想?
特にない。

そもそもの始まりからして「その設定でバイクが負けるわけないだろ?」って所からスタートしたオフだったし。
つまり、俺的には「この条件設定ではバイクが勝って当然」だった。
しかし、フィット氏がやる気になってたので、俺はオフに行かなければ自分の言葉を証明できないからオフに行った訳。

>>828
それを言い出すとフィットにしても1500RSのMT仕様で足回り固めて軽量化したら…
っていう話になる。現実に用意できなきゃ勝ちとは言えない。
つまりいくらボルティが速いと言い張っても用意できなきゃ負けは負け。

新GT-Rならお前に勝てると言われてすんなり納得できるか？
ま、足回りいじってタービン交換したエボ7なら圧勝だけどな。

バイク派がよく言う「バイク乗りは車も乗れる」
っていう車が、今回のフィットみたいなものなんだろうな〜

>>828
ちょっと長めのコース設定するとどうしてもタイトな場所だけじゃなくて
その間のつなぎみたいなコーナーがあるじゃん？
そんなつなぎの場所まで先行はいかに後攻をはなせるか、
後攻はどれだけくっついて相手にプレッシャーを与えるかの攻防があるよね。
つなぎの場所で後攻にくっつかれたままの場合は
後攻の方が良いライン取りできるから最後のコーナー立ち上がりの
加速が有利になるから抜かれちゃうでしょ？


なんか文章かくの下手だな俺

>>782
誰もブラバ氏を罵倒なんてしてない。
ブラバ氏は上級者だとか言うアホな４輪厨がいたから、絶対違うと
言い返してただけだろ。

>>833
それだと間接的に馬鹿にしてる気がするんだが俺の気のせいか？

ブラバ氏を罵倒したかったんじゃない。素直な感想を書いたまでだ。

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/16(水) 01:24:54 ID:FJElUOdMO
なんでバイク乗りって見物ばっかりなん？
潔く負ける事もできないの？

823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/16(水) 02:03:22 ID:U0DhmRbFO
>>821
わかりました。
それでは手始めに821さん、あなたとのオフを希望します。
どんな車だろうと文句は言いませんよ。

私は千葉県在住のリッターNK乗りです。
できれば関東圏でのオフを希望したいのですが、場所を指定していただければ可能な限り努力をします。
ある程度、融通のきく職場で働く者なのでご安心下さい。


825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/16(水) 02:18:18 ID:FJElUOdMO

>>823
見物乙。





？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

千葉の人が参加するなら、俺も行こうかな
俺も千葉在住、SS乗りです。

ID:FJElUOdMOは峠なら小型車クラスでもSSをブッちぎれるって
本気で思ってるみたいだな。
それが250に負けてしまって精神崩壊しかかってるんだろう。
オンリーには良くあるとさ。。
フィットにはビクスクとバトルするくらいがちょうどいいんじゃないの？

>>820
そうそう、矢板北部。

路面状況は お世辞にも良くはない。
轍、うねりが多い、道幅も狭いね。

交通量は AM9:00前なら ほぼ貸切り状態。
日時は ぽるしぇ殿が指定して下され。

予め言っておくが、俺は遅いぞ。
みんな、負けたらゴメン。

>>838
前半は同意だが後半のフィット＝ビクスクはいただけない。
十数年前のビクスクなら納得だけど最近のは侮れないぞ、
せいぜいフィット＝原２くらいだろ

筑波みたいに2輪と4輪が違うコースじゃないサーキットってないの？

もてぎ・富士・岡山

茂木も富士も岡山も、速いバイク乗りが現れたら、箱車では到底敵わんよ。
エブォちゃんや、ポルちゃんが一番良くわかってるだろう。

なんかオフのいい流れだなー
まあ書き込みはツンデレなので基本煽りですがｵﾌはマターリ行きますよ。

それにしても車とバイクだとクラス合わせが難しいね。
>>838
ビグスク対ミニバン
バカスク対DQNｶｽﾀﾑミニバンくらいじゃね?

フィットなら>>840の言うアンダー125ccクラス。二輪界のコンパクトカー。
走りも弄ればナカナカのもの。

R1000対911とか、とてもカッコイイね・・・ﾇﾇｶｯとポルシェのハイステップを
二輪に見せ付けてやってくださいw

どの車両にしたってコース次第だろ
ＧＴＲ乗っててもポンポン山の下りでフィット相手とか嫌過ぎるわ

>>843

カレラカップ
http://www.okayama-international-circuit.jp/miru/result/pdf/1_14_74_1211706211prel.pdf

JSB1000
http://www.okayama-international-circuit.jp/miru/result/pdf/2_11_56_1189934721prel.pdf

ところが結構いい勝負

>>846
車も以外に速いんだな

しかしポルシェのグレードは最下級グレードの一番遅いカレラか・・・
911はGT2のタイムじゃないと

どちらもチャレンジカップなので妥当かと。

ＪＳＢも全日本と言う訳ではないし。

サーキットの話は止めとけやｗ
またＧＴマシンやＨＫＳエボがどうのと始まるからｗ

>>846
その数字は知ってるけど、実際に乗ってる人の実態が違いすぎるのだよ。
カレラカップのシリーズ戦でチャンピオンとるのはサンデーレーサーじゃ無理。
JSBのエリア戦チャンピオンは現実としてサンデーライダーが殆ど。

おっと、話がつまらなくなったな。
走行会レベルでも、茂木２分５秒以下はいるけど、箱車はなかなか難しいだろ、実際。

箱車？箱車ってハコスカのことか？

ってかバイクとの勝負じゃポルシェの中でももっとも遅いカレラじゃ役不足だな
現に1秒も差がある
別に俺はポルシェが嫌いな訳じゃないぜ

サーキット貸し切りでやれっての
公道でやって死人が出たら関係者逮捕

これってサーキットの話だろ？

>>853
ただのカレラじゃないぜｗ
９１１ＧＴ３カップカーだろｗ

盆休なら遠方でも行けるんだがオフ会とかやらないのかえ？

っつか、箱車の中で最も遅い部類に入るフィットにやっと一勝したくらいで、
どんな車にもどんな場所でも勝てると妄想してるバイク脳にﾌｲﾀ

この手のチャットは自演と昔から決まってるけどな。

>>856
すまんかった911 GT3だったな
GT3にしてもカレラに毛が生えた程度
911 GT2 と速さを比べたら天と地の差はある まさに越えられない壁
車の楽しさはGT3の方が上だと思うがな

恥を忍んで書くが、俺のもてぎフルコースのベストラップは
2分18秒だ。
絶望的なまでに遅いのは 重々承知。


文句ある人は 俺の代わりに走って。

誰もあんたの事を遅いなんて思わないぜ
逆に正直に自分のタイムを晒したあんたに漢を見た
結局人生楽しんだもん勝ちだな

>>859
釣りか？ｗ
いや、ＧＴ３じゃなくて、カップカーというのが
大事なんだがｗ

911 GT1を忘れないでください

>>859
サーキットなら
ＧＴ２＞ＧＴ３ＲＳ＞＞ターボ＞＞＞カレラＳ＞カレラだろ

おまいら、、、
カレラカップでてる連中なんて、1000万でコンマ５秒縮むなら、喜んでだす奴等だぞ。

>>839
んじゃ、ちょっと急だけど２０日or２１日の早朝は如何でしょう？
あまり間を開けると、面倒臭くなりそう（笑）
全然知らない道だから下見もしたいし日が高くなると暑いんで、
朝早くからチョロっと走って９時前には撤収みたいな感じで。
良ければ、[email protected]にメール下さい。

>>859
997Cupは、市販レーシングカーなんだけど…
レース用改造車ってレベルじゃないから。

>>860
ちゃんと走ってるあんたを誰も批判したりしない。バイク脳を除いて。
勝っても負けてもあんたの勇気を讃えるぞ、俺は。
結果がどうあれバイク脳に何言われても気にするな。

サーキットでやるならミニサしかありえない。
国際格のサーキットなら３００馬力オーバーのクルマじゃないと勝負にならないって。
バイクのリッタークラスはわんさかでてくるのに、ここのクルマはまともなのがいないでしょ。
ミニサならパワーの差も出にくいし料金もお手頃。

>>ぽるしぇ殿
今、メール送りました。

>>ROMの皆様
撮影機材を持ってないので、
俺から動画をうｐする事は出来ないので 悪しからず。




………勝てる気がしねぇｗ

>>868
リッターがわんさか出てきたか？今まで出てきたのってブラバ、ゼファー、セロー、ボルティ、CRMで今回R1000が初めてのオフ参戦リッターじゃん。

Hヶ原と言ったら、ち○ぐりとかのチームの人
とか走ってるところだな。

>>870
それもどこまでやるかわからんよ。
名無しの自称ﾘｯﾀｰSS乗りは勝手にわんさか湧くけど、実際にはブラバとかゼファだった。
今回の250ﾓﾀ氏だってSS持ってるのに中低速反則の2ｽﾄ250に切り替えたくらいなんだからﾘｯﾀｰSSなんかじゃ負けるんだよ、きっと。

リッターＳＳだってどのコースでも速いってワケじゃないからね。
そんなの２輪４輪限らずどの車種でも同じでしょ。

120�`くらいまでの道ならモタか125くらいが一番速い気がするが、総合的にはリッターＳＳじゃないの？
乗りこなせる人が少ないだけで。

Hヶ原ﾃﾞｽｶ-
盆休なら関東圏内の峠巡り行くんだがなぁ。

実際見に行ったことはないけど潰し屋さんとか出るって聞いたんだが大丈夫なのかねん？
まぁどちらにしろバイクも車も超ガンガレ！

Hヶ原は走り屋多い
http://jp.youtube.com/watch?v=OvZqnjY2bqU

>>870
>>872
リッターSSがヤル気出すよーな相手が出てきていないから
オフに行く気がしないだけでしょ。
雑魚イジメしたってバイク側から笑われるぜ。
大体、対決どころかスポーツカーすらもってねーじゃねえか。
バイク側はID付うｐなんて今まで相当でてるが、
クルマ側は脳内車両だから拾い画像しかうp出来ない。
今回のポル氏VSGSX氏は車両的には文句なし。
このレベルがでてこねーとリッターSSは相手にしない。

>>877
つか、フィットが相手で初めてヤル気に火が付いたようにしか見えないんですけどｗ
それでも安全牌の2ｽﾄ250出してくるあたり、どんだけ必死で勝ちたいんだよって話ｗｗｗ

なんなら俺がSSでフィットより遅く走ってやろうか？
とにかくここのバイク脳は見苦しい。

>>877
臭う。
お前からは脳内の腐臭がプンプンする。
臭くて鼻曲がりそうだ。

リッターSSで、初見の峠・下り低速タイト・路面悪いって条件だと半泣きになるぞ。

俺も車がどれ位速いか興味はあるけど、リスク犯してバイク側に土をつけるのも気が引ける。

だ〜か〜ら〜
勝っても負けても参加者が怪我さえしなければいいじゃまいか

ＧＳＸ−Ｒ氏カッコヨス

ゼファーボルティに８で勝つ事と、フィットに250モタで勝つ事

やってる事はどちらも大差ないわ(笑)



走ってない癖に必死な奴のがキモい　これガチ

>>879
それお前の腋臭だからｗ

>>878
みっともない言い訳だな　じゃあ次はお前の立派な車出して行けよカス

>>883
お前、口くせーからしゃべらない方がいいぞ。
吐き気がする。

>>859
カレラカップカーってコクピットと車内を見ればわかるが普通のＧＴ３と全く違うぞ。
ストリート用のＧＴ３を改造してるわけではなくて、もともとカレラカップ用
としての販売されてるレーシングカーだろ。コースによってはＳ耐久classs１
より速くなかったか？

空気をよまずに
>>853
役不足って辞書で引いてみようか

@東海方面へ
ダウンヒル対戦求む！！

我、二ノ瀬峠頂上で待つ！

マイファイティングマシン
http://imepita.jp/20080716/561220

スレ進行早いな

脳内で語ってないで働けよお前ら

> GSX-Rの人

モテギフルコース２分１８秒つったら、そんなに卑下するタイムでもないでしょ。走行会レベルなら上位タイムじゃない？？

ただ、一般的には初級者のタイムかな。

> 今回のポル氏VSGSX氏は車両的には文句なし。
> このレベルがでてこねーとリッターSSは相手にしない。

つーかポル氏は２回ほど彼自身から呼びかけてるんだがな
ブラバ氏しかその呼びかけに応えなかったことは、お前の脳内ではどう言い訳できてるんだ？

あと、カレラカップカーを馬鹿にしてる奴がいるがwww
カレラチャレンジカップなんて、なんだかんだでエントリー１戦あたり
１００〜２００万単位でお金がぶっとんでいく世界だぜ。

上位入賞者のレベルは、素人レースの粋を超えているよ。
箱で岡山国際１分３５秒というタイムのもつ意味の凄さは、ポルシェ氏
やエボ氏じゃないと解らないか......

>>885
よく画面越しに匂いわかるなｗ

>>888
フェラーリなんて峠じゃ遅いよw
セローでも楽勝だろ？

>>888
フェラーリｋｔｋｒ

フェラーリF430 の峠走り
これって2000万以上するんだろ
俺だったら こんな攻め方したらチ○ポちぢこまるなｗ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=j7rEFxUxxpU

自分でも バイク派なのか車派なのか分からなくなってきたｗ

見なくても土屋だと判るレベル

>>888
コルナゴかよｗ
アンカーRA海苔の俺が相手してやんよ

>>888
それいくらくらいするの？
興味ある。

俺のブロンプトンと箱詰めで勝負だ！

つまんね

>>899
確か95万円位だったはず

アストン、ポルシェ、BMW　1500万以上の車の峠走り
バイクの方が速そう
ttp://jp.youtube.com/watch?v=TWXu9SZesrU

>>902
(; д)＜ﾟ｡ エー！

>>904
ちなみに60周年記念モデルは更に高く189万円です。

興味ない人間から見ればたかが自転車って思われがちだが
ロードバイクで峠走るのは金持ちじゃないとできないからね

>>906
貧乏だけどロードで峠走ってる俺への嫌がらせですか？

貧乏でも好きで走ってるならいいじゃない

スルーかと思ったら結構反応在るんだw

>>898
アンカー海苔には瞬殺されるから 遠慮しますw

っうか、ローディがこのスレにも居たかw

>>906
正直、自転車にそこまでの価値を見いだせない。

価値観なんてそれこそ人それぞれだろ
おまえも糞レス連投してないで少しは黙ってたら？

>>910
それは車やバイクも一緒じゃね？まさに価値観の違いだな

しょせん車ではチャリンコに勝てない(^ω^)

>>911
お前みたいなカスに言われる筋合いはない。
価値がないなんて言ってない。俺の中で価値が見いだせないと言ってるだけだ。それこそ価値観の違いだろが。
日本語もわからねーアホのお前こそ無駄口叩くなよウゼーからよ。

ぶっちゃけ
・道交法無視で一通逆走
・赤信号でも構わず右左折
・一時停止無視まくり

こんなＤＱＮチャリンカーにはバイクは勝てない


ロードレーサーだか何だか知らんが車道走る癖に交通法規無視のＤＱＮチャリンカーは死ねばいいと思う

DQNは全員な

クズが鼻息を荒くしています。

>>915
俺はほぼ守ってるけど、その３つを守って車道を走ると必ず車にクラクションを鳴らされる件について

とりあえず幅寄せしてくるDQNドライバーは死ねばいいと思うよ

>>910
まぁそれが一般的な見解だから否定はしない。
君が正しいと言えば正しい…orz

>>914
おれは　価値観なんてそれこそ人それぞれだろ　っていったんだぜ
おまえの価値観にケチなんてつけてねえよ

日本語もわからねーアホで無駄口叩いてんのはどう見てもおまえの方だが

結構チャリダーが多いスレなのね

チャリダーってｗ

>>920
いや、俺が理解できないだけで俺の知らない高尚な世界なのかもしれない。否定はしてないよ。

>>921
だったら余計なチャチャ入れてんじゃねーよ、知恵遅れが！

基本的にバイク脳が自演で回してるスレだからな。
板違いスレ違いで盛り上がってるかのように見えるのは仕方ないね。
数時間自演で盛り上がっては数時間動きが止まるの繰り返し秋田。

>>925
どっか走ってきて動画をうｐしてから偉そうな物言いしれよカス

ネタ投下出来ないならチャリンコの話か何かして盛り上げろや

>>924
お前の存在に価値が見出せない

>>927
お前みたいなカスに価値なんぞ見出だしてもらわなくても全然構わんが何か？
笑わせんなよ、この糞虫が。

しょせんスズキ程度ではリカベントに勝てない（変態として

>>928
お前みたいなゴミに言われる筋合いはない。
お前ごときに認めてほしいなんて言ってない。俺の中で価値が見いだせないと言ってるだけだ。
日本語もわからねーゴミのお前こそ笑わせてんじゃねーよウゼーからよ。

民度低いなぁ

技量より道具のポテンシャルで速さを競いたい人たちだからね

vlojoh1HOってリアル世界じゃ情けないほど弱そう
ハンドルとアクセルに手足とどく？
そんな姿が書き込みに滲み出てるよ
かわいそう

>>930の物真似猿は放置するとして、
>>933
腐ってもお前よりは100倍マシだ。弱クセー虚弱野郎が意気がんな。
弱い者いぢめは嫌いだが噛み付く蛙は踏み潰すぞ。
いちいちしょーもねー事で絡んできやがって。

いいからどっか走って来い
で、その動画うｐしてから半年ＲＯＭれ

昨日のオフ話が嘘のような流れになってるなｗ

ところで今まで参戦してきた四輪側でそれなりにいわゆる走れる車って
どれだけ出てきた？

>>934
お前がいぢめられっ子なのなんかわかるわｗ

　　　　　　　　　　　　　　,. -―-. .、
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　　　　　　　　　　　/ーｭヽ＝ : -＝iﾆヽ　　　　　　　　＼　　　　　＞ 　　カ
　　　　　　　　　　/7￣: : : ＼: :ｨ: : : ﾄ: :＼　　　　　＼　　　　　　　ﾉ　　　｜
　　　　　　　　　　ﾚ|: ﾍ: : : ﾄ:.:.:.:.:VVｲ:ｊ:.:.∠　　　　　　　　　　　　＼　　　ト
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　　　　　　　　 ノ　 ＞l　　 　　　 　 　l　 　 　 ＼_」ト、　 77ﾄ 、　　ヽ　　 合
　　　　　　　 「　　　／|　　 -― ﾆ ￣ L　　　　　 `＝ ＼らJﾉﾉ　　ノ　　　じ
　　　　　　　 L__ ／　　〉'´　　　　　　　_ ヽ、　　　　　　　　　　　　＼　　　ゃ
　　　　　　　　　　　　　{　　　　 , -―'´:ヽ￣＼　　　　　　　　　　　＜　　 ね
　　　　　　　　　　　　 /　　 ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.i　　 }　　　　　　　　　　　ノ　　　え
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