【上手い奴】高速道路の走り方・2【下手な奴】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
早く確実に到着できるよう整備された高速道路をどう使う？
飛ばせばとりあえず早く着く計算なんだけど空いてたり混んでたりして常に状況は変わってくる
お金払って走るからちょっとハイな気分にもなったり、時間短縮出来なきゃ嫌だったり
いろんな車、人が流れを作る高速道路での心の動き、揺れもいろいろ考えてみよう
その時自分の車をどういう風にコントロールするのが一番良い流れを生む？
くれぐれも高速での事故は最低最悪なので危険な運転の誘発は禁止
飛ばせばとりあえず早く着く計算なんだけど空いてたり混んでたりして常に状況は変わってくる
お金払って走るからちょっとハイな気分にもなったり、時間短縮出来なきゃ嫌だったり
いろんな車、人が流れを作る高速道路での心の動き、揺れもいろいろ考えてみよう
その時自分の車をどういう風にコントロールするのが一番良い流れを生む？
くれぐれも高速での事故は最低最悪なので危険な運転の誘発は禁止
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:22:08 ID:oqC94yiy0
２
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:24:02 ID:TFWFUPbY0
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:56:41 ID:mR/4iSOG0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:57:41 ID:BYm9togF0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:01:56 ID:/fFVV5bw0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:43:55 ID:zGI/etEF0
通行止めで流出・再流入すると、通行止め以外の区間を通算して計算だお
長距離逓減が聞きにくくなるから、距離単価は上がるけど、総額としては下がるでしょ。
ので、高速会社は減収。当該区間だけ乗る奴とか、短距離の奴は通行止めだと
終始下道に変更するだろうしね。事故処理にも金かかるだろうから、事故は少ないほどいいでしょ。
長距離逓減が聞きにくくなるから、距離単価は上がるけど、総額としては下がるでしょ。
ので、高速会社は減収。当該区間だけ乗る奴とか、短距離の奴は通行止めだと
終始下道に変更するだろうしね。事故処理にも金かかるだろうから、事故は少ないほどいいでしょ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:45:01 ID:czqX1q5a0
【重要： 高速道路追越車線における、本来の走り方】
（1995年7月の某ビジネス雑誌より抜粋、一部伏字）
ＸＸさんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮を
かぶった狼」がＸＸさんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを
高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくあるＸＸさんに
とっては、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられたＸＸ
さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
（1995年7月の某ビジネス雑誌より抜粋、一部伏字）
ＸＸさんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮を
かぶった狼」がＸＸさんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを
高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくあるＸＸさんに
とっては、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられたＸＸ
さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:46:10 ID:czqX1q5a0
【重要： 高速道路追越車線における、本来の走り方】
（1995年7月の某ビジネス雑誌より抜粋、一部伏字）
ＸＸさんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮を
かぶった狼」がＸＸさんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを
高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくあるＸＸさんに
とっては、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられたＸＸ
さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
（1995年7月の某ビジネス雑誌より抜粋、一部伏字）
ＸＸさんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮を
かぶった狼」がＸＸさんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを
高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくあるＸＸさんに
とっては、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられたＸＸ
さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:31:33 ID:iHxHi26f0
とりあえず１乙
あげとくよ
あげとくよ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:52:25 ID:TsThkkbF0
たかが高速されど高速
こんなところに張り付くわけにもいかないので
生暖かくチラ見してます
こんなところに張り付くわけにもいかないので
生暖かくチラ見してます
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:03:48 ID:igyjeKbA0
トラックより遅い奴は高速走るな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:54:08 ID:czqX1q5a0
【高速道路（追越車線）の、正しい走り方】
ノロノロ走る車が前にいたら、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:59:15 ID:W0Dsxael0
片側1車線の高速道路で、前が詰まっているのに、後ろがビタ付け&パッシング。
何だよ、と思っていたら、そいつは路肩から抜いて行っちゃった。
何だよ、と思っていたら、そいつは路肩から抜いて行っちゃった。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:15:43 ID:H1V5xq8T0
>>12
俺トラックより遅いよ。
燃費、80km/hだと20km/L超えるが、100km/hだと17～8km/Lくらいまで落ち込む。
なので80km/h前後で走りたいところ。
しかし、単独だと後続車が全員俺のせいで車線変更してくんで、俺的にもいたたまれない。
そこで、80km/h弱で走ってるタンクローリー、キャリアカー、JHの工事車両なんかの後ろに張り付いてる。
ターゲットがトラックだと置いてかれる。
ローリーとか、上手に一定速度で走るから追走するの楽だし、
車間距離開き目にしてても、好き好んでローリーとかの後ろに割り込む人少ないし、
明らかに遅いのが遠目にもわかるから、単独のときより追突されるリスクも低いだろうし、
合流箇所でも合流車の方が速いんで、こっちが速度調整したり車線譲る必要もないしで、
走ってて楽ちん。
俺トラックより遅いよ。
燃費、80km/hだと20km/L超えるが、100km/hだと17～8km/Lくらいまで落ち込む。
なので80km/h前後で走りたいところ。
しかし、単独だと後続車が全員俺のせいで車線変更してくんで、俺的にもいたたまれない。
そこで、80km/h弱で走ってるタンクローリー、キャリアカー、JHの工事車両なんかの後ろに張り付いてる。
ターゲットがトラックだと置いてかれる。
ローリーとか、上手に一定速度で走るから追走するの楽だし、
車間距離開き目にしてても、好き好んでローリーとかの後ろに割り込む人少ないし、
明らかに遅いのが遠目にもわかるから、単独のときより追突されるリスクも低いだろうし、
合流箇所でも合流車の方が速いんで、こっちが速度調整したり車線譲る必要もないしで、
走ってて楽ちん。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:50:15 ID:MKASaBfG0
つい先日、80km/hで30分以上（距離にして50kmほどか）の間、
10tくらいのトラックが、車間距離10～20mをキープしてオレの後ろにつんだってきてた。
めちゃ疲れた･････
10tくらいのトラックが、車間距離10～20mをキープしてオレの後ろにつんだってきてた。
めちゃ疲れた･････
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 19:33:57 ID:H1V5xq8T0
あるある。50kmはないけど。
こちとら軽自動車なんで、大型車に前後挟まれると、
なんかあったらぺしゃんこだなーと、ちょっと落ち着かない。
どうしても怖いときは、
SA・PAをドライブスルーして後ろに回りこんだりしてる。
こちとら軽自動車なんで、大型車に前後挟まれると、
なんかあったらぺしゃんこだなーと、ちょっと落ち着かない。
どうしても怖いときは、
SA・PAをドライブスルーして後ろに回りこんだりしてる。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:37:21 ID:I6IFmToW0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:32:21 ID:3nsDEDPs0
その前に「つんだってきた」ってどういう意味でつか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:09:42 ID:y4n/0c/d0
詰んだって北
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 10:39:59 ID:wMuuYncS0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:40:00 ID:TzN7nj550
つんだる ＝ 一緒に行動する
ttp://www.dekayama.com/Siryou/NanaoBasicS.html
つんだる ＝ ついて行く
ttp://hougen.atok.com/dialect/words.sv?did=27&line=104&sort=202&sid=5571b58030b9fd02
ttp://www.dekayama.com/Siryou/NanaoBasicS.html
つんだる ＝ ついて行く
ttp://hougen.atok.com/dialect/words.sv?did=27&line=104&sort=202&sid=5571b58030b9fd02
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:29:54 ID:NsTn2+lB0
べっ、別にあんたと一緒に居たいわけじゃないんだからね！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:58:34 ID:J4fdjISk0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:00:14 ID:gxxc1m4U0
スリップストリーム、ドラフティングのことを、今後ツンダリングと呼称するよう提案したい。
用例
塩原：ライコネンがハミルトンのツンダリングに入ったぁ！ ここシルバーストンはツンダレーションが効きますね？ マッチさん
用例
塩原：ライコネンがハミルトンのツンダリングに入ったぁ！ ここシルバーストンはツンダレーションが効きますね？ マッチさん
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:40:28 ID:hTcfoQ0V0
スリップなんて言葉知ってても・・・
高速道路で現実的には危険な運転方法
スリップは使うもんじゃなくて 脱がすものでok
高速道路で現実的には危険な運転方法
スリップは使うもんじゃなくて 脱がすものでok
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:26:36 ID:8faVIEzi0
親父ギャグ極まれりって感じだな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:47:20 ID:HOAxElew0
>28
おれもそう思った
みんな親父だね
おれもそう思った
みんな親父だね
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:28:27 ID:mNFFMJtS0
>>8
制限・法定速度はあくまで目安 Part 3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210471835/
とか
【上手い奴】高速道路の走り方・2【下手な奴】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214997704/
にもせっかくだからこっちにも貼ってあげてよ
あいつら際限ないからさｗ
連投スマソ
制限・法定速度はあくまで目安 Part 3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210471835/
とか
【上手い奴】高速道路の走り方・2【下手な奴】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214997704/
にもせっかくだからこっちにも貼ってあげてよ
あいつら際限ないからさｗ
連投スマソ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:29:00 ID:mNFFMJtS0
ごばーくでつorz
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:44:59 ID:pccn3ns70
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 03:49:43 ID:rWBDPlDE0
↑ある意味、安全運転への啓発ではあるが
グロ画像有りなんで耐性無い人は見ない方が良い
グロ画像有りなんで耐性無い人は見ない方が良い
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:53:31 ID:WFqw4nB70
でも、これが見たくないならスピード出すなって事なんだと思うけど．．．．
おれはなぜか耐性以前にここまで来るとなんとも思えないｏｒｚ
道ばたに引かれているヌコの方がよっぽど．．．(ry
おれはなぜか耐性以前にここまで来るとなんとも思えないｏｒｚ
道ばたに引かれているヌコの方がよっぽど．．．(ry
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:43:10 ID:lbn0x7NI0
他でも喜んで貼ってるの見かけるけど・・・
もう少し具体的にどうしたらこうならないか談義するスレだろ
無謀な運転しそうな車は走らせちゃ駄目だよ やっぱり
もう少し具体的にどうしたらこうならないか談義するスレだろ
無謀な運転しそうな車は走らせちゃ駄目だよ やっぱり
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:06:27 ID:0qev56Eb0
いいや、ここは上手いか下手かを議論するスレです。
としか思えんが？
としか思えんが？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 20:09:42 ID:1ihwqEVb0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 20:12:36 ID:hI3nWx6v0
つすれたい
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 01:10:44 ID:PkiDzdtB0
勘違いしてる人がいるから言って置くけど、
アメリカじゃ、そんなにスピード出してないぞｗ
もし出してるとしたら、それはハイウェイでの話しだ。
ここは一般道のスレだろ。
高速の話しはこちらへ
【上手い奴】高速道路の走り方・2【下手な奴】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214997704/
アメリカじゃ、そんなにスピード出してないぞｗ
もし出してるとしたら、それはハイウェイでの話しだ。
ここは一般道のスレだろ。
高速の話しはこちらへ
【上手い奴】高速道路の走り方・2【下手な奴】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214997704/
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 01:11:15 ID:PkiDzdtB0
すまん、誤爆でつ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:24:23 ID:WOri6lrP0
↓うまれたての赤ん坊が2chに早速書き込み。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:12:24 ID:xSVqnI/30
誤爆しちまったスマソ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:31:27 ID:Ph1Vcfb+O
渋滞停止は詰めるな
車間空けたまま止まれ
車間空けたまま止まれ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:01:52 ID:kZ1TZAwI0
よっぽど悔しかったんだね（ぷ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 14:10:13 ID:8Vs3Soad0
渋滞中に車間を詰めていると、
一台追突したときにビリヤードになるからね
一台追突したときにビリヤードになるからね
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 14:25:20 ID:UseOOZdj0
おいおまえら！
おれは今からカレー食べるんだから、変なこと言うんじゃないぞ！
おれは今からカレー食べるんだから、変なこと言うんじゃないぞ！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:40:54 ID:Ph1Vcfb+O
変なこと言うなかれ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:14:06 ID:ApK/+rK40
突然の集中豪雨の時ってえっらい遅いやつとフツーに走ってるやつと・・・
急激な状況の変化に戸惑うから 気をつけようね。
急激な状況の変化に戸惑うから 気をつけようね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:42:14 ID:cxCUioBN0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:48:37 ID:wf2KIftV0
トラックだけは抜く事さえ心がけてたら、高速は万事完了。
変に飛ばす奴ほど事故って渋滞を招く。
変に飛ばす奴ほど事故って渋滞を招く。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:43:55 ID:iKM6JxL40
>>49
おまえいいやつだな
おまえいいやつだな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:52:17 ID:pk/cLamM0
たまに見かけるけど、覆面が10台くらいの車を先導しているような状態のとき
みんなオ利口サンしてるでしょ。
いつもそんな運転してれば、上手い下手を評価すること自体、意味がなくなる日がくるよ。
みんなオ利口サンしてるでしょ。
いつもそんな運転してれば、上手い下手を評価すること自体、意味がなくなる日がくるよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:59:57 ID:iKM6JxL40
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:58:53 ID:WFhbWAxVO
覆面渋滞はたち悪いな
遠慮なく抜いてくが
遠慮なく抜いてくが
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:06:59 ID:cDUfYOPXO
覆面だって法定速度＋20ｷﾛ位で抜いてちゃんとウインカー出しながら走行車線に戻れば検挙しねーよ！
しかし、合流下手や永遠とダラダラ追い越し車線に居座る奴やノーウィンカーの奴大杉
しかし、合流下手や永遠とダラダラ追い越し車線に居座る奴やノーウィンカーの奴大杉
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:03:09 ID:vHZa7RlK0
そんなこたーないぞｗ
オレは並走されたからｗ
オレは並走されたからｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:49:22 ID:em3Pjysn0
これマジバナ
追越斜線を流れに乗って130kmほどで走行中、走行斜線の覆面発見
減速しつつ左斜線にもどって減速
その先工事で斜線規制あって、覆面がたまたまオレの後ろ入る
工事区間終了とともに、その覆面が激しく煽るような車間でせまってきた
完全にオレをターゲットにしていたとしか思えなかった・・・
んで結局後ろから来た奴が130kmくらいで追い抜いて行き、捕獲されたよ。
長文スマソ
追越斜線を流れに乗って130kmほどで走行中、走行斜線の覆面発見
減速しつつ左斜線にもどって減速
その先工事で斜線規制あって、覆面がたまたまオレの後ろ入る
工事区間終了とともに、その覆面が激しく煽るような車間でせまってきた
完全にオレをターゲットにしていたとしか思えなかった・・・
んで結局後ろから来た奴が130kmくらいで追い抜いて行き、捕獲されたよ。
長文スマソ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:31:45 ID:UJefVed80
昔お盆の帰省渋滞のニュース見てたとき、ばあちゃんが
「ちくちく進まないで、前が空いてから一気に進めば楽なのにね」て言ってた。
当時は「年寄りの考えることは呑気すぎる」と聞き流していたが、
最近それもアリかなと思い始めた。
①ICまたはSA過ぎたとこでNEXCOの車が本線を封鎖。
各車停車して大人しく待つ。アイドリングストップも可。
ウンコしたい奴はSAに入って待つ。
②次のICまたはSA（の手前）までクリアになったら、
NEXCO車がスタート。60km/hくらいで先導。
各車大人しく定速走行。車線変更・割込は原則禁止（※）。
ICやSAからの合流車は最後尾に付く。
③①に戻る。
※ICやSAに入るための内側→外側の車線変更のみ可。
外側→内側の車線変更は最後尾でのみ可。
※ルール無視の車線変更・割込は周囲の車がNEXCOに通報。
3台以上から通報された車はSAに誘導されペナルティストップ。
「ちくちく進まないで、前が空いてから一気に進めば楽なのにね」て言ってた。
当時は「年寄りの考えることは呑気すぎる」と聞き流していたが、
最近それもアリかなと思い始めた。
①ICまたはSA過ぎたとこでNEXCOの車が本線を封鎖。
各車停車して大人しく待つ。アイドリングストップも可。
ウンコしたい奴はSAに入って待つ。
②次のICまたはSA（の手前）までクリアになったら、
NEXCO車がスタート。60km/hくらいで先導。
各車大人しく定速走行。車線変更・割込は原則禁止（※）。
ICやSAからの合流車は最後尾に付く。
③①に戻る。
※ICやSAに入るための内側→外側の車線変更のみ可。
外側→内側の車線変更は最後尾でのみ可。
※ルール無視の車線変更・割込は周囲の車がNEXCOに通報。
3台以上から通報された車はSAに誘導されペナルティストップ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:37:36 ID:evL4CvhsO
>>57
ノルマだな。特に某かながわ県警の得意技w
俺は逆にシフトダウンしてやったことがあるが、あれに乗って加速して捕まった人は本当にかわいそう。
あんたらが煽るから仕方なく加速したんだ！妻も見てるから訴えてやる！なんてなったらどうするんだろw
ノルマだな。特に某かながわ県警の得意技w
俺は逆にシフトダウンしてやったことがあるが、あれに乗って加速して捕まった人は本当にかわいそう。
あんたらが煽るから仕方なく加速したんだ！妻も見てるから訴えてやる！なんてなったらどうするんだろw
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 07:20:35 ID:r6OI/N3tO
渋滞は車間空けたまま止まれ。
発進で直ぐ加速出来るので、渋滞縮小に繋がる。
アンガールズ
ジャンカ、ジャンカ、ジャンカ、ジャンカ、…
発進で直ぐ加速出来るので、渋滞縮小に繋がる。
アンガールズ
ジャンカ、ジャンカ、ジャンカ、ジャンカ、…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:46:30 ID:8xlcBPgR0
>>59
身内の証言はあまり効果がありません。
身内の証言はあまり効果がありません。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:47:53 ID:asGh12+f0
>>61
つまり神奈川県内を走るときは前+後に車載カメラを装備すればいいんだな。
つまり神奈川県内を走るときは前+後に車載カメラを装備すればいいんだな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 16:47:53 ID:V0KvVAGZ0
3車線高速で延々と真ん中を走行するバカが多すぎる。
誰かがうｐした「出来るだけ左へ左へ」走行する（というか常識だが）
一般的な高速道路の運転法
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8488.mov.html
誰かがうｐした「出来るだけ左へ左へ」走行する（というか常識だが）
一般的な高速道路の運転法
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8488.mov.html
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:38:45 ID:sJvSiuYR0
東京から神奈川に向かう時、横羽線のみの料金で、かつ一番手前から
乗れる場所ってどこ？羽田入り口？
乗れる場所ってどこ？羽田入り口？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:44:05 ID:CVTyvFto0
>>63
制限速度以内なら問題ないんじゃないの？
それより追い越し車線を延々と走っているヤツの方が常識外れじゃないかと…
また、リンク先にあるビデオ見たけど第１走行帯を追い越し車線として使っている
のは問題ないのでしょうか？
制限速度以内なら問題ないんじゃないの？
それより追い越し車線を延々と走っているヤツの方が常識外れじゃないかと…
また、リンク先にあるビデオ見たけど第１走行帯を追い越し車線として使っている
のは問題ないのでしょうか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 10:52:04 ID:ud7ac28s0
燃料たけぇ～～～～～～～～～～～～～
給料あがらねぇ～～～～～～～～～～～
個人のマイレージ5万もたまらねぇ～～～
あちぃ～～～～～～～～～～～～～～～
給料あがらねぇ～～～～～～～～～～～
個人のマイレージ5万もたまらねぇ～～～
あちぃ～～～～～～～～～～～～～～～
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 18:55:09 ID:iBqZIKQZ0
高速に乗るときにETC並みの速度でチケットを取るのが俺の目標
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 20:12:56 ID:TkwZ4AmdO
テレ朝
倉橋のぞみ
倉橋のぞみ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 09:58:39 ID:EJ1ECeTl0
>>67
腕が取れる方が早いんじゃなかろうか
腕が取れる方が早いんじゃなかろうか
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 20:13:31 ID:dM/gTbOD0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:28:25 ID:0fUmlwEb0
追い越し車線を走ってる車が寸前まで迫って来てるのに
お構いなしに車線変更して前に割り込んでくる運送トラック
己のペースで走り、遅い車を追い抜く為に車線変更するのは良いが・・・・・
お前等なぁ、トロトロ走ってるくせに他人のペースを乱すんじゃねーよ
おかげで走行車線を走ってるのと変わんねーじゃんかよ
お構いなしに車線変更して前に割り込んでくる運送トラック
己のペースで走り、遅い車を追い抜く為に車線変更するのは良いが・・・・・
お前等なぁ、トロトロ走ってるくせに他人のペースを乱すんじゃねーよ
おかげで走行車線を走ってるのと変わんねーじゃんかよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:50:27 ID:WC1tdVNI0
ハイビームの使い方教えてやろうか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:57:19 ID:cDwvuNB70
>>71
お前の車が95から120まで加速する何倍もそのトラックは
80から95に持っていくのにエネルギーが必要なんだ
お前は必死で保ってる95キロを減速させた無駄なエネルギーを補償できるのか？
そういう考えで出て来るんだと思うぞトラックたちは
お前の車が95から120まで加速する何倍もそのトラックは
80から95に持っていくのにエネルギーが必要なんだ
お前は必死で保ってる95キロを減速させた無駄なエネルギーを補償できるのか？
そういう考えで出て来るんだと思うぞトラックたちは
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:12:17 ID:0fUmlwEb0
>>92
あいつ等ハイビームなんか無視しやがるからタチが悪い
>>73
何で補償しなきゃなんねーんだよ、バカかお前は
とろい車はそれなりに走行車線を大人しく走ってれば良いんだよ
どうしても前の車を抜きたきゃ、追い越し車線ががら空きになってから車線変更しろや
ってそう言うこった、なぁ兄弟！
あいつ等ハイビームなんか無視しやがるからタチが悪い
>>73
何で補償しなきゃなんねーんだよ、バカかお前は
とろい車はそれなりに走行車線を大人しく走ってれば良いんだよ
どうしても前の車を抜きたきゃ、追い越し車線ががら空きになってから車線変更しろや
ってそう言うこった、なぁ兄弟！
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:23:38 ID:t0fjDSwg0
たいして速くない速度で、追越車線を延々走ってる奴に
「サッサと抜けや～！前に追いついちゃったじゃねえかよ」
と思いながら車線変更することならある。
「サッサと抜かないと、あのトラック出てくるな」と
読めないのは下手だと思う。
「サッサと抜けや～！前に追いついちゃったじゃねえかよ」
と思いながら車線変更することならある。
「サッサと抜かないと、あのトラック出てくるな」と
読めないのは下手だと思う。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:37:15 ID:b/0E0uK10
95で走ってるトラックって別にトロくなんかないよな。
走るプレス機くらいに思っておいた方がいい。
走るプレス機くらいに思っておいた方がいい。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:44:11 ID:recoWsic0
そもそもトラックって一番左を大人しく走ってなきゃいけないんじゃなかったっけ？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:46:08 ID:2IyTjN1o0
１００キロで走るロードローラー…
いえなんでもないです。
いえなんでもないです。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:14:19 ID:s7JNWznQ0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:33:51 ID:2IyTjN1o0
どうでも良いけど、今朝、首都高で横転事故を起こしたトレーラーには間違い無く億単位の賠償請求が行くよね？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:00:49 ID:NTfxOmbi0
橋桁が斜めになっていたので、修復出来ない（架け替え）かも。
保険屋が真っ青になっているかと
保険屋が真っ青になっているかと
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 13:03:37 ID:HyzbNF6m0
流石に青ナンバーだから無保険はないよな
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 02:01:40 ID:hqYndUAv0
今日（8月6日）の昼14時頃
東名阪の弥富IC付近で立ち往生したドライバーさ
路肩でハザード点滅させて救援待ちするのに
車外で待ってるなら、発炎筒焚くかか安全ベスト着用しろよ
お前自身が危ないっつーの
東名阪の弥富IC付近で立ち往生したドライバーさ
路肩でハザード点滅させて救援待ちするのに
車外で待ってるなら、発炎筒焚くかか安全ベスト着用しろよ
お前自身が危ないっつーの
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 02:48:21 ID:trva6xL00
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 16:43:51 ID:iYk/dJ/i0
長い時間走るから、+10km/hだとしても大きいのじゃないか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:10:00 ID:uVFBKrq80
だからと言って、後続車に迷惑を掛けるなと。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:42:56 ID:O32bA0tq0
上手い下手を語るこのスレ的には
>>75が言ってることがすべてな気がする。
>>75が言ってることがすべてな気がする。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 06:54:28 ID:EKEE36060
それが読めない>>75は下手
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 23:27:12 ID:Pyohn9Qq0
だがそれを言ってしまうと、周りの状況を把握せず
自分勝手に走るDQNが最高にうまいことになってしまうぞｗ
自分勝手に走るDQNが最高にうまいことになってしまうぞｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 00:53:42 ID:ZmxgL9FE0
読み進めていくとこの流れじゃDQNな走りでもしないとこれくらいの流れだなって
なって、余裕があったらDQN走りの人のために少しスペース開けるようになった
訳あって急いでいる人はDQN走りせざるを得ないだろうし
なって、余裕があったらDQN走りの人のために少しスペース開けるようになった
訳あって急いでいる人はDQN走りせざるを得ないだろうし
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 01:40:43 ID:22Rq5Cdo0
今日、子供二人を後ろに乗せて高速走っていたら、後ろから黒いBMWにあおられた。
バックミラーで確認すると、ボンネットの半分ぐらいからしか写っていなかったので、かなり接近されていたと思われ。
下り坂で、速度も出ており、なおかつ前方も詰まっているからブレーキを踏みたかったのだが、衝突されるのが怖くて減速できず・・・
結果的にかなりの速度超過になってしまったけど、幸い自爆せずカマも掘られなかったのでほっとしている。
でも、こんなので切符切られたらたまったもんじゃない・・・。
下道で自分一人だけなら、いくらでもブレーキ踏んでやれるけど、高速でぴったり後ろに着かれると主導権を奪われて何もできない。
みんなもDQNには気をつけてな。
バックミラーで確認すると、ボンネットの半分ぐらいからしか写っていなかったので、かなり接近されていたと思われ。
下り坂で、速度も出ており、なおかつ前方も詰まっているからブレーキを踏みたかったのだが、衝突されるのが怖くて減速できず・・・
結果的にかなりの速度超過になってしまったけど、幸い自爆せずカマも掘られなかったのでほっとしている。
でも、こんなので切符切られたらたまったもんじゃない・・・。
下道で自分一人だけなら、いくらでもブレーキ踏んでやれるけど、高速でぴったり後ろに着かれると主導権を奪われて何もできない。
みんなもDQNには気をつけてな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 01:44:58 ID:1VRmwQKW0
速度を減らせばいいんじゃね？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 01:47:35 ID:ZmxgL9FE0
煽るにしても計画的に現実的に可能な煽りかたしなきゃ駄目だよな
見方によっては陰険になるんだけど
見方によっては陰険になるんだけど
94 ：91：2008/08/10(日) 02:30:08 ID:22Rq5Cdo0
右に寄ろうが左に寄ろうがぴったりくっついてくる・・・
速度を落とせば、その分車間だけが縮まる・・・結局安全を確保するためには少しでも前に出る必要があり、
その為に更に危険な速度を出すという矛盾。
一区間だけど、生きた心地がしなかったが、子供二人が無事だったのが救い。
しかし、精神的に不安定（興奮？）なので、今夜はなかなか眠れない。
しばらく高速は控えようと思う。
速度を落とせば、その分車間だけが縮まる・・・結局安全を確保するためには少しでも前に出る必要があり、
その為に更に危険な速度を出すという矛盾。
一区間だけど、生きた心地がしなかったが、子供二人が無事だったのが救い。
しかし、精神的に不安定（興奮？）なので、今夜はなかなか眠れない。
しばらく高速は控えようと思う。
95 ：世田谷区民（プロ）：2008/08/10(日) 02:55:37 ID:QK7O1/650
逆ボトルネックという技もある
東名上りの大和トンネルとかで
意図的に減速する
すると、後方に渋滞が発生し、前方の交通量が減り
スイスイと走行できるということだ。
東名上りの大和トンネルとかで
意図的に減速する
すると、後方に渋滞が発生し、前方の交通量が減り
スイスイと走行できるということだ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 04:13:40 ID:+KXSkzxi0
竹ノ塚署員じゃないけど、なんかBMWの勘に触る事をしたんじゃないの？
なんとなくその文章読んで察するにそんな気がする
まあ全くの無実ならお気の毒様でした
なんとなくその文章読んで察するにそんな気がする
まあ全くの無実ならお気の毒様でした
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 07:11:30 ID:80hTP+830
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 08:12:50 ID:6HzrSZKn0
>>94
追い越し車線を走っていたのなら、走行車線に戻れば済む話だし、走行車線なら最低速度程度まで減速してやり過ごせば済む話なんじゃないの？
同乗者が居るのに、何を対抗心むき出しで熱くなってるの？
同一車線内で蛇行なんてやったら、それこそ挑発してると勘違いされるよ。
追い越し車線を走っていたのなら、走行車線に戻れば済む話だし、走行車線なら最低速度程度まで減速してやり過ごせば済む話なんじゃないの？
同乗者が居るのに、何を対抗心むき出しで熱くなってるの？
同一車線内で蛇行なんてやったら、それこそ挑発してると勘違いされるよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 15:37:13 ID:NQu2P9r00
>>94
別にブレーキ踏んで急減速しなくてもじょじょにアクセル抜いて減速すればいいことじゃないの？
子供がどうこう言ってるあたり自分（達）の事しか考えてないような運転してたんじゃないの？
トラック一台追い抜くのに1分以上かけるスピードで延々と右車線走ってたりとかね
別にブレーキ踏んで急減速しなくてもじょじょにアクセル抜いて減速すればいいことじゃないの？
子供がどうこう言ってるあたり自分（達）の事しか考えてないような運転してたんじゃないの？
トラック一台追い抜くのに1分以上かけるスピードで延々と右車線走ってたりとかね
100 ：94：2008/08/10(日) 17:22:33 ID:22Rq5Cdo0
>>99
速度は周囲の流れを損なわない速度。むしろ出していた方。
他の車を抜くことはあっても抜かれない、しかしそんなに危険な速度ではない絶妙な速度。
>>98
走行車線に戻ってもぴったりくっついてきた。
で、速度をゆるやかに落とすと、その分車間距離がリニアで縮まるから、下手に速度落とせないと感じた。
>>96
詰まっている追い越し車線を走っていたら、後ろからぴったりとくっついてきて（ｒｙ
てか、俺とそのBMWの間に車が1台入ったとき、BMWは蛇行しながらパッシングして後ろの車を煽っていた。
で、その車が退けると、蛇行などせずにぴったりとくっついてくる。
今考えると、ひょっとして勝負でもしたかったのかな。
速度は周囲の流れを損なわない速度。むしろ出していた方。
他の車を抜くことはあっても抜かれない、しかしそんなに危険な速度ではない絶妙な速度。
>>98
走行車線に戻ってもぴったりくっついてきた。
で、速度をゆるやかに落とすと、その分車間距離がリニアで縮まるから、下手に速度落とせないと感じた。
>>96
詰まっている追い越し車線を走っていたら、後ろからぴったりとくっついてきて（ｒｙ
てか、俺とそのBMWの間に車が1台入ったとき、BMWは蛇行しながらパッシングして後ろの車を煽っていた。
で、その車が退けると、蛇行などせずにぴったりとくっついてくる。
今考えると、ひょっとして勝負でもしたかったのかな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 17:30:17 ID:pAanK5tX0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:15:39 ID:Cvp1DiGaO
>>94
あきらかにBMWが悪いだろ。
運転が下手だか遅いかは知らんが、走行車線にまでくっついてきて煽るのは悪質すぎる。
ナンバー控えていたら通報した方が良いぞ。
ちなみに俺も勘違いしたベンツに似たような事されたが逆にぶち抜いてやった事がある。
そんな俺は、BMW乗り（´・ω・｀）
あきらかにBMWが悪いだろ。
運転が下手だか遅いかは知らんが、走行車線にまでくっついてきて煽るのは悪質すぎる。
ナンバー控えていたら通報した方が良いぞ。
ちなみに俺も勘違いしたベンツに似たような事されたが逆にぶち抜いてやった事がある。
そんな俺は、BMW乗り（´・ω・｀）
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:19:06 ID:CleC8f/40
>94は自分で全く意識せず迷惑な運転したんだろうな
例えば
青信号で交差点に入ってから左右どっちに行こうか迷って一瞬ブレーキ踏んだり
子供の乗り降りのために左を盛大に空けて，しかも右側に電柱のある場所に駐車したとか
夏休みのおかげで今日はそんな車があちこちに溢れてた
たとえそれがどんなDQNであろうが理由も無く特定のドライバをあおるわけがない
そもそも94は♀じゃないのか？
あるいは♀なみのへたくそ
例えば
青信号で交差点に入ってから左右どっちに行こうか迷って一瞬ブレーキ踏んだり
子供の乗り降りのために左を盛大に空けて，しかも右側に電柱のある場所に駐車したとか
夏休みのおかげで今日はそんな車があちこちに溢れてた
たとえそれがどんなDQNであろうが理由も無く特定のドライバをあおるわけがない
そもそも94は♀じゃないのか？
あるいは♀なみのへたくそ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:26:14 ID:pAanK5tX0
>>103
いるいる！というかいた！
バックで電柱にぶつかったとおぼしきへこみが生々しいマーチだった。
交差点で一瞬ブレーキくらいなら許すが、交差点のど真ん中で止まって
地図を出した奴には殺意を覚えたねｗ
いるいる！というかいた！
バックで電柱にぶつかったとおぼしきへこみが生々しいマーチだった。
交差点で一瞬ブレーキくらいなら許すが、交差点のど真ん中で止まって
地図を出した奴には殺意を覚えたねｗ
なんか、あんまりなので書いておくが、いちおうこれでもジムカーナでそれなりの成績を出しているから運転技術自体はそんなに下手なほうじゃないと思うよ。
コースと公道は違うし、車自体も別物だから、そこらへんは弁えている。
偏見になるけど、高速で煽る奴って、煽らないと前に出れない奴が多いと思う。
車線を切り替えればいくらでも前に出れるのに、そのラインが見えない、もしくは見えていても自己満足のためだけに危険な煽り行為を繰り返す。
そんな奴はハンドル握る資格がないと思っている。
ただし、煽って退けさせた方が安全な場合があることも知ってはいるが、今回のはそれに該当しなかった。
相手のBMWは蛇行のときのハンドルの切り方から見て、運転技術はあまり上手なほうではない。
車の性能を直線でしか活かせない感じがした。
>>101
秒間１km/h程度の減速だったよ。
これについてこれない、もしくはあえて詰めてきたのなら異常だと思う。
車間距離の基本を自動車学校でならってる奴なら、詰めてよい距離と駄目な距離ぐらいは弁えてるはず。
コースと公道は違うし、車自体も別物だから、そこらへんは弁えている。
偏見になるけど、高速で煽る奴って、煽らないと前に出れない奴が多いと思う。
車線を切り替えればいくらでも前に出れるのに、そのラインが見えない、もしくは見えていても自己満足のためだけに危険な煽り行為を繰り返す。
そんな奴はハンドル握る資格がないと思っている。
ただし、煽って退けさせた方が安全な場合があることも知ってはいるが、今回のはそれに該当しなかった。
相手のBMWは蛇行のときのハンドルの切り方から見て、運転技術はあまり上手なほうではない。
車の性能を直線でしか活かせない感じがした。
>>101
秒間１km/h程度の減速だったよ。
これについてこれない、もしくはあえて詰めてきたのなら異常だと思う。
車間距離の基本を自動車学校でならってる奴なら、詰めてよい距離と駄目な距離ぐらいは弁えてるはず。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:19:02 ID:CleC8f/40
>105
わかったわかった
あんたはなんにも悪くないんだ
ひとにうらまれるようなことはなにもしてない
運転は人よりうまいし
子供を乗せて安全に走ってた
沢山回りに車が走っている中であんたに眼を付けて煽ってきた
そのBMWがDQNなんだな うんそうだそうだ
♀だな，じゃなきゃ公立校教師か？
わかったわかった
あんたはなんにも悪くないんだ
ひとにうらまれるようなことはなにもしてない
運転は人よりうまいし
子供を乗せて安全に走ってた
沢山回りに車が走っている中であんたに眼を付けて煽ってきた
そのBMWがDQNなんだな うんそうだそうだ
♀だな，じゃなきゃ公立校教師か？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:33:28 ID:xTOjNF9V0
108 ：ひろ ◆s6I3XfFOlM ：2008/08/10(日) 21:22:57 ID:MPPSSHJ1O
家族で楽しそうにドライブしてるの見ると割り込みたくなる
そんな俺は四トン乗り
俺はな～90～92ぐらいで目的地まで永遠右車線が大好きなんや
何をされようがお構いなし
どうでもええし
まあ俺は良いペースの大型の人見つけたら目的地までついていくよ
もちろん右車線
大型の人は左に移ったりするが俺は右
右車線塞いでその大型の人を入れてやる
またついて行く
ハザード炊いてお礼の嵐
そんな俺は四トン乗り
俺はな～90～92ぐらいで目的地まで永遠右車線が大好きなんや
何をされようがお構いなし
どうでもええし
まあ俺は良いペースの大型の人見つけたら目的地までついていくよ
もちろん右車線
大型の人は左に移ったりするが俺は右
右車線塞いでその大型の人を入れてやる
またついて行く
ハザード炊いてお礼の嵐
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:44:23 ID:n5+AA+3B0
別にいんじゃない
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:50:02 ID:AyQSHjLDO
>>108
左車線から抜かれるフェチなのですね、わかります(・ω・)
左車線から抜かれるフェチなのですね、わかります(・ω・)
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:20:45 ID:6HzrSZKn0
>>105
公道を走る上での巧い下手って言うのと、競技での巧い下手は完全に異質な事じゃないのか？
あと、やり過ごすって意味を理解しているの？
キチガイに対抗心をむき出しにして、わざわざ前を走っていても良い事なんて１つも無いと思うけどね。
いくらキチガイでも、前走車が５０キロ程度まで減速していたら、放って置いても抜いていくと思うよ。
>>108
どうぞご自由に、左側から抜いていけば済む事だしね。
て言うか、そんな事をして何が楽しいの？
公道を走る上での巧い下手って言うのと、競技での巧い下手は完全に異質な事じゃないのか？
あと、やり過ごすって意味を理解しているの？
キチガイに対抗心をむき出しにして、わざわざ前を走っていても良い事なんて１つも無いと思うけどね。
いくらキチガイでも、前走車が５０キロ程度まで減速していたら、放って置いても抜いていくと思うよ。
>>108
どうぞご自由に、左側から抜いていけば済む事だしね。
て言うか、そんな事をして何が楽しいの？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:56:56 ID:pAanK5tX0
なんかだんだん必死になってくのがいい感じだよね。
で、敗色濃厚になってくると、サーキットで走ってるとか
ジムカーナやってるとか言い出すんだよね。なんでだろうｗ
>>111
「操作」は上手いと言いたいんだろうね。
でも、運転ってそういうことじゃないよね。
で、敗色濃厚になってくると、サーキットで走ってるとか
ジムカーナやってるとか言い出すんだよね。なんでだろうｗ
>>111
「操作」は上手いと言いたいんだろうね。
でも、運転ってそういうことじゃないよね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:08:01 ID:9Jw/glsf0
スピード落とすとぶつかりそうで、スピード落とせない・・・・
その感覚がわからん
追い越しでもないんだから、普通にスピード落として無視してればいいのに
その感覚がわからん
追い越しでもないんだから、普通にスピード落として無視してればいいのに
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:24:40 ID:Cvp1DiGaO
>>113
お盆の時期の高速には、変なんの居るぞ。
前の会社の同僚が煽られたの無視してたら、本当にぶつかってきたらしい。
でかい事故にはならなかったらしいが、相手は逃げたそうな。
もちろん捕まったらしいがなw
下手なのも基地外も煽るのが高速。家族連れや保険に入っていない奴は安全な一般道走れって事だ。
お盆の時期の高速には、変なんの居るぞ。
前の会社の同僚が煽られたの無視してたら、本当にぶつかってきたらしい。
でかい事故にはならなかったらしいが、相手は逃げたそうな。
もちろん捕まったらしいがなw
下手なのも基地外も煽るのが高速。家族連れや保険に入っていない奴は安全な一般道走れって事だ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:29:39 ID:HqTX51D50
アクセル維持したまま左足でブレーキランプ点灯。
後ろがブレーキ踏んで車間が少し空いたら、あとは>>98で良いんじゃない。
万一追突されたときの自車被害の軽減のためにもギリギリまでスピードダウンが最善。
最低速度でも抜かずに煽ってくるようなら、迷わずその場で110番通報。
あとは警察の従う。
後ろがブレーキ踏んで車間が少し空いたら、あとは>>98で良いんじゃない。
万一追突されたときの自車被害の軽減のためにもギリギリまでスピードダウンが最善。
最低速度でも抜かずに煽ってくるようなら、迷わずその場で110番通報。
あとは警察の従う。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:33:55 ID:9Jw/glsf0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:34:24 ID:CCFsdVmx0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 00:34:24 ID:Con26xWV0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 01:05:12 ID:U7yiFu150
>>118
いや、危険な煽りをするBMWが悪いのはみんな前提なんだよ。（←上手い下手以前の問題）
その上で、
・BMWを怒らせるような（下手な）運転したんじゃないの派
と
・もっと上手いやり過ごし方があったんじゃないの派
に分かれる。俺は後者。
いや、危険な煽りをするBMWが悪いのはみんな前提なんだよ。（←上手い下手以前の問題）
その上で、
・BMWを怒らせるような（下手な）運転したんじゃないの派
と
・もっと上手いやり過ごし方があったんじゃないの派
に分かれる。俺は後者。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 07:57:23 ID:V3uYYnvj0
>>94
>精神的に不安定（興奮？）なので、今夜はなかなか眠れない。
>しばらく高速は控えようと思う。
このスレに書けば皆がBMWを批判してくれて
少しは気持ちが落ち着くと思ったんだろうが
逆効果だったね
夕べは眠れたか？今日は仕事か？
後ろから見てたら あわあわする>91と
無駄なブレーキ踏みまくりのBMWのペアが
バカと阿呆の絡み合いって感じだったろうね
さて，池袋線が暫定開通して湾岸線の渋滞は少し緩和されたみたいだね
>精神的に不安定（興奮？）なので、今夜はなかなか眠れない。
>しばらく高速は控えようと思う。
このスレに書けば皆がBMWを批判してくれて
少しは気持ちが落ち着くと思ったんだろうが
逆効果だったね
夕べは眠れたか？今日は仕事か？
後ろから見てたら あわあわする>91と
無駄なブレーキ踏みまくりのBMWのペアが
バカと阿呆の絡み合いって感じだったろうね
さて，池袋線が暫定開通して湾岸線の渋滞は少し緩和されたみたいだね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 08:15:54 ID:Ioc6NInXO
フェラの最中に手拍子する奴ってなんなの？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 08:22:46 ID:eVVjZXtZ0
高速は明らかに速度が遅すぎる。実勢に合ってない。
自動車評論家や識者は何度も抗議している。
しかし、全く変更されない。
変更されないから、法を守る人間がむしろ悪いとなる。
変更されない理由をよく調べ、研究するべきではないかと思われる。
自動車評論家や識者は何度も抗議している。
しかし、全く変更されない。
変更されないから、法を守る人間がむしろ悪いとなる。
変更されない理由をよく調べ、研究するべきではないかと思われる。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 18:40:42 ID:4nVN8vgK0
でも田舎の高速道路とかで軽が120km/hぐらいで
ふらっふら走ってるのみると
あー100km/hが妥当なんだと思うよ
ふらっふら走ってるのみると
あー100km/hが妥当なんだと思うよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 18:55:07 ID:eVVjZXtZ0
じゃあ、軽は100Km/hにすれば良いんじゃないかな。
小型以上、トラック未満は右側120Km/hで。
小型以上、トラック未満は右側120Km/hで。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:02:16 ID:Lyc/P5wI0
トラックを90に制限したんだから
軽も80に戻せばいいんじゃ？
軽も80に戻せばいいんじゃ？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:22:42 ID:3DDJEixH0
今度友達を成田まで送るのですが、やっと初心者マークが取れたくらいで高速も教習以来
乗ってなかったので、先日練習がてら首都高を走ってきました。
それまでは余裕綽綽だったんですが、首都高かなり怖かったですｗ
それで少しビビッてしまい成田まで電車で行こうか車で行こうか悩んでます。
護国寺あたりから首都高-東関道って感じで行こうと思うのですが、このルートはたいして難しくはないですかね？
乗ってなかったので、先日練習がてら首都高を走ってきました。
それまでは余裕綽綽だったんですが、首都高かなり怖かったですｗ
それで少しビビッてしまい成田まで電車で行こうか車で行こうか悩んでます。
護国寺あたりから首都高-東関道って感じで行こうと思うのですが、このルートはたいして難しくはないですかね？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:35:19 ID:e0Jvi6vm0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:59:51 ID:V3uYYnvj0
>>126
難しいとか難しないとかと聞いてる時点でちょっと怖い
出発前にここを見る事
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0001.html
この季節 サンドラがくだらない事故を起こしてどうしようもなく渋滞することが多い．単なるドライブじゃなく，飛行機の時間に間に合わせるなら，上野まで送って京成スカイライナーに乗せる方が確実
難しいとか難しないとかと聞いてる時点でちょっと怖い
出発前にここを見る事
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0001.html
この季節 サンドラがくだらない事故を起こしてどうしようもなく渋滞することが多い．単なるドライブじゃなく，飛行機の時間に間に合わせるなら，上野まで送って京成スカイライナーに乗せる方が確実
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:05:33 ID:UxBKH6f40
パッソで大阪で満タンにした場合北陸自動車道のどのへんまで行けますかね？
ちなみに私は運転に自信がないのでできるだけ速度抑制装置つきのトラックの
後を走る予定なのですがwwできれば長岡インターまで行ければ助かるのですが
ここの皆様は高速道路の路線名に精通してるようなのでよろしくお願いします
ちなみに私は運転に自信がないのでできるだけ速度抑制装置つきのトラックの
後を走る予定なのですがwwできれば長岡インターまで行ければ助かるのですが
ここの皆様は高速道路の路線名に精通してるようなのでよろしくお願いします
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:33:16 ID:AaetwZf70
>>129
パッソのタンク容量は40L、燃費がリッター１５キロとすれば600kmは走行出来る計算になるよね。
大阪から長岡ICまでは約570kmなので、ギリギリ行けるんじゃないんですか？
責任は持たないけどね。
無事に到着したいのなら、小矢部SA(富山県小矢部市)で給油する事をお勧めしますよ。
パッソのタンク容量は40L、燃費がリッター１５キロとすれば600kmは走行出来る計算になるよね。
大阪から長岡ICまでは約570kmなので、ギリギリ行けるんじゃないんですか？
責任は持たないけどね。
無事に到着したいのなら、小矢部SA(富山県小矢部市)で給油する事をお勧めしますよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:37:54 ID:UxBKH6f40
>>130
ありがとうございます新潟に名立谷浜サービスエリアがあるので給油をします
ありがとうございます新潟に名立谷浜サービスエリアがあるので給油をします
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:52:13 ID:mZYvH92q0
計画的な給油を考えて走るなんて慣れると見落としがちだけど上手いと思うね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:08:49 ID:V3uYYnvj0
今の時期綿密な計画をたてても
平均速度30kmのstop&go渋滞が続いて
たちまち燃費は10km/lを下回り，給油しようにも
SAの給油待ち30分
うんちしようにも男子便所はババァが占領
なんてことになりがち
この時期は寝てるが勝ち
プロドライバーはほんとにかわいそうだと思う
平均速度30kmのstop&go渋滞が続いて
たちまち燃費は10km/lを下回り，給油しようにも
SAの給油待ち30分
うんちしようにも男子便所はババァが占領
なんてことになりがち
この時期は寝てるが勝ち
プロドライバーはほんとにかわいそうだと思う
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:11:07 ID:amugSru+0
>63
そういう観点で言うと
http://jp.youtube.com/watch?v=-e-kS537tm8
これって、煽られて当然だなぁとおもった
左空いてるんだから、とりあえず第一走行車線戻っておけよと。
>65
追い越し車線として使ってるんじゃなくて、追い抜きしてるだけでは？
そういう観点で言うと
http://jp.youtube.com/watch?v=-e-kS537tm8
これって、煽られて当然だなぁとおもった
左空いてるんだから、とりあえず第一走行車線戻っておけよと。
>65
追い越し車線として使ってるんじゃなくて、追い抜きしてるだけでは？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:23:03 ID:AaetwZf70
>>133
北陸道でそれは絶対に有り得ないよ。
日曜深夜だと米原から金沢西までぬえあキロで走り通しても、車を１台も抜かないなんて事が多々あるしね。
>>131
そこまで粘ると450km強になるよね、もう少し余裕を見てリスクを減らした方がよろしいかと思いますが？
北陸道でそれは絶対に有り得ないよ。
日曜深夜だと米原から金沢西までぬえあキロで走り通しても、車を１台も抜かないなんて事が多々あるしね。
>>131
そこまで粘ると450km強になるよね、もう少し余裕を見てリスクを減らした方がよろしいかと思いますが？
136 ：ひろ ◆s6I3XfFOlM ：2008/08/11(月) 21:37:27 ID:CQTvXwlgO
速度抑制装置付きのトラックについていくのは正解
空気抵抗へるし、速度一定やし、危険はちゃんと知らせてくれるし良いこと尽くめ
燃費も延びる
空気抵抗へるし、速度一定やし、危険はちゃんと知らせてくれるし良いこと尽くめ
燃費も延びる
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:38:54 ID:OKjSqgG30
それいいね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:09:18 ID:2+Us1ZdDO
時速１００キロ程度だったらスリップストリーム効果は２～３メートル以内に接近しないと意味ないしwww
僅かな燃料ケチってフロントガラスに飛び石くらったり追突してたら本末転倒。
チューニングカーなら走行風が当たらず油温も上がるし賢いとは思えない。
僅かな燃料ケチってフロントガラスに飛び石くらったり追突してたら本末転倒。
チューニングカーなら走行風が当たらず油温も上がるし賢いとは思えない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:14:31 ID:DvKHj60x0
そう思って近づいて行くと、ｽｩｰと吸い寄せられるから気をつけろよ。
オカマ掘っちゃうぞ。
つか、ソコがスリップストリーム圏内に入ったとみて、大方おk。
オカマ掘っちゃうぞ。
つか、ソコがスリップストリーム圏内に入ったとみて、大方おk。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:37:40 ID:AVAaELF60
年間に高速2000km走行、
燃費15km/L、ガソリン単価200円/Lとして、
年間の高速でのガソリン代は2000km÷15km/L×200円/L＝26666円。
スリップストリームで仮に10%燃費が向上したとすると、
年間で26666円×0.1＝2666円の節約。
飛び石一発食らえば10年分の、
うっかりコツンと追突すれば100年分の節約効果が一瞬でパー。
やるなら十分気を付けてくれ。
燃費15km/L、ガソリン単価200円/Lとして、
年間の高速でのガソリン代は2000km÷15km/L×200円/L＝26666円。
スリップストリームで仮に10%燃費が向上したとすると、
年間で26666円×0.1＝2666円の節約。
飛び石一発食らえば10年分の、
うっかりコツンと追突すれば100年分の節約効果が一瞬でパー。
やるなら十分気を付けてくれ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 23:50:26 ID:XppM51y20
何をもってスリップストリーム効果と呼ぶかにもよるけど
2～3mってのは剥離した流れが最初に渦を巻く辺り=圧力が低くなってるところ
まぁそこまで近づけば効果抜群だけど
50～100m程度車間をとってても、100km/ｈ走行時の合成風力が
90～95km/h程度になるくらいの効果はある。
→10%程度の燃費向上は見込める
結論：追い越したら左車線に戻るほうがお得！
前がいないのに追い越し車線に居座るのは大損！
とエコノミーを餌に啓蒙してみる。
2～3mってのは剥離した流れが最初に渦を巻く辺り=圧力が低くなってるところ
まぁそこまで近づけば効果抜群だけど
50～100m程度車間をとってても、100km/ｈ走行時の合成風力が
90～95km/h程度になるくらいの効果はある。
→10%程度の燃費向上は見込める
結論：追い越したら左車線に戻るほうがお得！
前がいないのに追い越し車線に居座るのは大損！
とエコノミーを餌に啓蒙してみる。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:11:16 ID:9z4AaNU20
90km/hのトラックの後ろを軽で追走で、
30mくらいまで近づかないと、
瞬間燃費計に現れるほどの差は出なかったなぁ。
30mくらいまで近づかないと、
瞬間燃費計に現れるほどの差は出なかったなぁ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:54:25 ID:J2X/+26Z0
80km/h制限車と90km/h制限車のもみ合いに付き合ってらんねーよ
走行車線戻っても巡航できるほどの距離無いし
走行車線戻っても巡航できるほどの距離無いし
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 09:22:52 ID:EV7nTgRBI
高速通勤組には嫌な季節がきましたよ。
お願いだから後ろ見て走ってくれないかなぁ。
上で話が出てるけど、トラックの速度規制を知らな人が多いね。
追越し側でトラックの後ろにピッタリ引っ付くなっての。
じわじわ下がってくることもあるのにね。
お願いだから後ろ見て走ってくれないかなぁ。
上で話が出てるけど、トラックの速度規制を知らな人が多いね。
追越し側でトラックの後ろにピッタリ引っ付くなっての。
じわじわ下がってくることもあるのにね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 10:51:03 ID:jw2lokGX0
追い越し車線でどかない車はどうしようもないので左から抜く事にしてる。ギア下げて素早く左から抜く。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 11:35:51 ID:5Od9ltETO
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 12:17:16 ID:SOJlVDqE0
トラックの後ろって見通し悪いからあんまり好きじゃないんだけどなー
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 14:01:18 ID:HKGVDe740
>>146
単車ならエンジン切ってトラックにつかまっていれば燃費良さそうだな。
単車ならエンジン切ってトラックにつかまっていれば燃費良さそうだな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 20:28:30 ID:ABeb9H0e0
>>134
動画の運転下手だね。3車線高速で延々と真ん中走行しているのは論外だし、
しかも後続のトラックが迫って来てるって事はコイツのペースが遅いって事だから
なお更左車線に寄るべきですねｗ
と言うと多分「真ん中は走行車線だ何が悪い？」ってな予想通りの反応が拝めるｗ
動画の運転下手だね。3車線高速で延々と真ん中走行しているのは論外だし、
しかも後続のトラックが迫って来てるって事はコイツのペースが遅いって事だから
なお更左車線に寄るべきですねｗ
と言うと多分「真ん中は走行車線だ何が悪い？」ってな予想通りの反応が拝めるｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:07:34 ID:7NWLirJK0
追い越しの予告としてパッシングしたんじゃ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 10:36:34 ID:n++3HzXC0
>>134
こいつ下手そうだから、動画始まる前にトラック追い越してから
スローダウンしたとかしてたんじゃないの？
追い越したならサッサと行けよ！と言う意味でならオレもやる。
トラックの車線変更にも過剰反応だし、典型的サンドラじゃん？
こいつ下手そうだから、動画始まる前にトラック追い越してから
スローダウンしたとかしてたんじゃないの？
追い越したならサッサと行けよ！と言う意味でならオレもやる。
トラックの車線変更にも過剰反応だし、典型的サンドラじゃん？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:31:11 ID:J8DUofK40
>>151
トンネル入った直後や該当トラックに追い越される直前を見れば、
左車線は80km/h程度で流れてるようだから、
100km/h巡航の撮影者としては、真ん中の車線走るのも無理からぬことと思う。
んで、該当トラックより1台前で追い越してった銀色のハッチバックを見れば、
右車線は130km/h程度で流れているようだから、荷物満載で鈍足の該当トラックが右車線に出たくなく、
「ちょっと左車線移って前を空けてよ」とパッシングするのも理解できる。
（実際撮影者の1台前のトラックは、その後左車線に移って該当トラックに真ん中車線を譲ってる。）
で、該当トラックが追い越し終わって真ん中車線に戻るとき、
画面ではそれなりに車間距離があるように見えるが、これはカメラが広角なためで、
実際には白線2/3個分くらいしかないから、車間は10m程度。これは確かに近い。
てことで、俺の感想としては、
・撮影者の真ん中車線走行や該当トラックのパッシングは、理解できる（特に異常とは思わない。）。
・撮影者はパッシングされたときくらいは、左車線に移って譲ってやっても良いと思う。
（良く知らんが、夜行トラックのルールなのか？）
・該当トラックの車線変更は、撮影者の言うとおり、やはり近すぎると思う。
チラ裏スマンね。
トンネル入った直後や該当トラックに追い越される直前を見れば、
左車線は80km/h程度で流れてるようだから、
100km/h巡航の撮影者としては、真ん中の車線走るのも無理からぬことと思う。
んで、該当トラックより1台前で追い越してった銀色のハッチバックを見れば、
右車線は130km/h程度で流れているようだから、荷物満載で鈍足の該当トラックが右車線に出たくなく、
「ちょっと左車線移って前を空けてよ」とパッシングするのも理解できる。
（実際撮影者の1台前のトラックは、その後左車線に移って該当トラックに真ん中車線を譲ってる。）
で、該当トラックが追い越し終わって真ん中車線に戻るとき、
画面ではそれなりに車間距離があるように見えるが、これはカメラが広角なためで、
実際には白線2/3個分くらいしかないから、車間は10m程度。これは確かに近い。
てことで、俺の感想としては、
・撮影者の真ん中車線走行や該当トラックのパッシングは、理解できる（特に異常とは思わない。）。
・撮影者はパッシングされたときくらいは、左車線に移って譲ってやっても良いと思う。
（良く知らんが、夜行トラックのルールなのか？）
・該当トラックの車線変更は、撮影者の言うとおり、やはり近すぎると思う。
チラ裏スマンね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:28:20 ID:jjaNwNtz0
>>152
たしかに10m程度の車間は短いっちゃ短いけど、普通にあること。
頻繁に走ってる者からするとガタガタ言うレベルじゃないと思う。
（サンドラじゃめったに遭遇しない場面かもしれないが
都市近郊の高速走ってりゃ毎日のように遭遇する場面
怒ってたらキリがないってことね。）
たしかに10m程度の車間は短いっちゃ短いけど、普通にあること。
頻繁に走ってる者からするとガタガタ言うレベルじゃないと思う。
（サンドラじゃめったに遭遇しない場面かもしれないが
都市近郊の高速走ってりゃ毎日のように遭遇する場面
怒ってたらキリがないってことね。）
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:44:30 ID:kVen435uO
>148 なんやかんやで重量が200キロ越えるから肩が抜けるぞ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:20:32 ID:qLCk3Pn40
なあ関越や東名の3車線の左車線を80キロでチンタラ走る奴ってどう
思う？
また2車線の左80キロもどう？
こちらは空いてる場合なんだけどね。
邪魔？
うざい？
思う？
また2車線の左80キロもどう？
こちらは空いてる場合なんだけどね。
邪魔？
うざい？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:36:20 ID:Mcu4UyYwO
当人の安全運転だからいいだろ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:56:30 ID:wR19x3py0
運転技術の上手い下手を高速道路で語るのはあまりにも危険
能力の低い車両を受け入れる能力はもちろん必用
前方の状況をより早く察知し後続車両を上手にコントロールする事も覚えたい
だけどそれに気づかず煽られ続けるような状況では・・・危ないのでご自由に
でも そういう状況でむだ煽りやっちまったなぁ～な香具師は生暖かく弄って許しとこう
能力の低い車両を受け入れる能力はもちろん必用
前方の状況をより早く察知し後続車両を上手にコントロールする事も覚えたい
だけどそれに気づかず煽られ続けるような状況では・・・危ないのでご自由に
でも そういう状況でむだ煽りやっちまったなぁ～な香具師は生暖かく弄って許しとこう
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:56:55 ID:zUkbA7O/O
>>155 俺、明日の夜中オートクルーズをセットして、80km巡航で帰ろうと思ってるよ。
大排気量の車だと、燃費の違いが体感できるよ。
大排気量の車だと、燃費の違いが体感できるよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:08:58 ID:wR19x3py0
>>158
クルーズコントロールセットして余裕で走ってる車は基本的に好きだな
でも低速車を抜く時にアクセル使わず追い越しで長時間併走してる車はかなり邪魔
もっとも80でセットしてるんなら追い越すこともまずないだろうけど
95位にセットして他の車と仲良く走れると思ってるのは現実的に間違い
自動走行でも周りを気にしてさっと抜く位のアクセル操作は出来ないと嫌なやつ
としか思われないよ。
じじいの古いクラウンに多いんだけどね
クルーズコントロールセットして余裕で走ってる車は基本的に好きだな
でも低速車を抜く時にアクセル使わず追い越しで長時間併走してる車はかなり邪魔
もっとも80でセットしてるんなら追い越すこともまずないだろうけど
95位にセットして他の車と仲良く走れると思ってるのは現実的に間違い
自動走行でも周りを気にしてさっと抜く位のアクセル操作は出来ないと嫌なやつ
としか思われないよ。
じじいの古いクラウンに多いんだけどね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:23:20 ID:oqCRWP4M0
全ての車がレーダークルコンを標準装備にすべきなのだろうか。。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:15:43 ID:bRVbU43R0
みんなが80km/hに設定するなら、なにもレーダーでなくていいな。
さらに、80km/h設定車が全車線に溢れかえれば、全車装備でなくてもいいな。
未装備車も80km/hでしか走りようがなくなるから。
さらに、80km/h設定車が全車線に溢れかえれば、全車装備でなくてもいいな。
未装備車も80km/hでしか走りようがなくなるから。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:28:42 ID:wyJ9oyza0
クルコンて余程すいている時じゃないとセットするメリットは無いよな。
100kmにセットして、トラックに追いついたとき、いちいち追い越し加速が必要
だったら、セットする意味はあまり無い。
80kmならトラックに追いつかないからいいのかも知れないが。
100kmにセットして、トラックに追いついたとき、いちいち追い越し加速が必要
だったら、セットする意味はあまり無い。
80kmならトラックに追いつかないからいいのかも知れないが。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:17:50 ID:v8eIVEvj0
>>158
おれも，3l だけど80で左端
それでもおいついちゃうときとか
上り坂で全体のペースが落ちた時だけ加速して右に移る
>>162
80にセットして左端に寄ると
”え？こんなに空いていたのか！”
と驚くよ
おれも，3l だけど80で左端
それでもおいついちゃうときとか
上り坂で全体のペースが落ちた時だけ加速して右に移る
>>162
80にセットして左端に寄ると
”え？こんなに空いていたのか！”
と驚くよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 18:53:29 ID:XR9a2lYy0
>>162
クルコン80Kmセットでも、東名下りでどの車線走っても追いつく車はいる。
トラックとかは一定速度で走ってるので、左では追いつく事多いよ。
一般車で一番左走ってて追いつくならまだしも、がらがらなのに真ん中で追いつくのはどうかと思う。
クルコン80Kmセットでも、東名下りでどの車線走っても追いつく車はいる。
トラックとかは一定速度で走ってるので、左では追いつく事多いよ。
一般車で一番左走ってて追いつくならまだしも、がらがらなのに真ん中で追いつくのはどうかと思う。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 13:08:42 ID:STr4Eujj0
この前左車線を走ってたら追い越しをかけてくる車がいた。
微妙な坂道だったのでAをちょい開けで一定速キープしてると、隣で勝手に失速。
さっさと抜けよ、と思ってたんだが多分勘違いしたんだろうな、
暫くしてからこっちが追い越しをかけると思いっきり踏んできやがったｗ
こういう坂道で減速してることに気付かない奴が渋滞を起こすんだろうなぁ。
微妙な坂道だったのでAをちょい開けで一定速キープしてると、隣で勝手に失速。
さっさと抜けよ、と思ってたんだが多分勘違いしたんだろうな、
暫くしてからこっちが追い越しをかけると思いっきり踏んできやがったｗ
こういう坂道で減速してることに気付かない奴が渋滞を起こすんだろうなぁ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 15:37:43 ID:qnYAToC30
５秒以内に追い越し完了が出来ない車は、右側への車線変更を厳禁にするべきだと思う。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 15:52:13 ID:w0LoRLsq0
5秒はさすがに無理だろ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:12:59 ID:0GIurOkF0
100kmで走っていて、トラックに追いついて追い越す場合、右車線を詰まらせ
ないために追い越し加速はやるべきなのだろうが、燃費を良くしようとして
100kmで走っているとしたら、追い越し加速をひんぱんにやってたら燃費は良
くならないよな。
結局、100kmというのは中途半端な速度で、燃費優先で走るなら、トラックを
追い越す必要の無い速度まで落とした方がいい。
ないために追い越し加速はやるべきなのだろうが、燃費を良くしようとして
100kmで走っているとしたら、追い越し加速をひんぱんにやってたら燃費は良
くならないよな。
結局、100kmというのは中途半端な速度で、燃費優先で走るなら、トラックを
追い越す必要の無い速度まで落とした方がいい。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:44:06 ID:oZ23abud0
>>168
ケースバイケースだと思いますよ。。
100km/hで追越をしても後ろから追いつかれなければ問題ないし、
追いつかれそうなら速度を上げればいいだけのことだと思います。
GW盆正月はいろんな速度の車が溢れかえるから、ペースを保つのが
大変ですね。
ケースバイケースだと思いますよ。。
100km/hで追越をしても後ろから追いつかれなければ問題ないし、
追いつかれそうなら速度を上げればいいだけのことだと思います。
GW盆正月はいろんな速度の車が溢れかえるから、ペースを保つのが
大変ですね。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:57:39 ID:yko6yduy0
>>169
とはいえ、100km/hのまま80k/hのトラックを追い越そうとすると、結構な時間かかるから、
その間に追越車線の後続車（120km/hくらい？）に追いつかれる率は高い。
そして
>追いつかれそうなら速度を上げればいいだけ
をやろうとすると、110～120kmまで急加速することになって、燃費的には一番辛い。
そうすると、アクセル開度最小限で追い抜くためには、
500mくらい先にトラックを発見した時点からジワジワと110～120kmまで加速するか、
下り勾配の負荷が低い区間で追い抜くかということになるが、
そういうタイミングに限って追越車線が連なってたりする。
そんなわけで、あーもうめんどくせぇとなり、
大人しくトラックの後ろを80km/hで走り続けるのが省燃費バカの俺のスタイル。
とはいえ、100km/hのまま80k/hのトラックを追い越そうとすると、結構な時間かかるから、
その間に追越車線の後続車（120km/hくらい？）に追いつかれる率は高い。
そして
>追いつかれそうなら速度を上げればいいだけ
をやろうとすると、110～120kmまで急加速することになって、燃費的には一番辛い。
そうすると、アクセル開度最小限で追い抜くためには、
500mくらい先にトラックを発見した時点からジワジワと110～120kmまで加速するか、
下り勾配の負荷が低い区間で追い抜くかということになるが、
そういうタイミングに限って追越車線が連なってたりする。
そんなわけで、あーもうめんどくせぇとなり、
大人しくトラックの後ろを80km/hで走り続けるのが省燃費バカの俺のスタイル。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:33:51 ID:YZFPqyZ90
俺もトラック追い越すのがめんどくさいから80ｋで走る派
今日も80ｋ定速で淡々と走ってると、80k前後でふらふら走るミニバンが前方に。
アクセル一定なのか、登りでは75k以下になるし、下りは90ｋ以上。
上りが続くところでいい加減だるくなって、後ろがガラガラなのを確認しつつ85kで追い越しざまにみると、
携帯いじりながらババアが運転してた。
ｱﾎか、と思いつつやりすごし、数台のトラックもついでに抜かし、再び80k定速モード。
数分後に追い越し車線を120kオーバーくらいで猛然と抜かしていくさっきのババア。
そのまま飛ばしてくのかと思ってみてると、90kくらいで走行車線を走ってる車の右後方(追い越し車線)でブレーキ。
ふらふら走りながら、80ｋくらいまで落として走行車線に戻ってきた。
トンネル内だったから、電話掛かってきたとかじゃないだろうし、
上手い下手の次元を超越して、全く意味不明だった。
今日も80ｋ定速で淡々と走ってると、80k前後でふらふら走るミニバンが前方に。
アクセル一定なのか、登りでは75k以下になるし、下りは90ｋ以上。
上りが続くところでいい加減だるくなって、後ろがガラガラなのを確認しつつ85kで追い越しざまにみると、
携帯いじりながらババアが運転してた。
ｱﾎか、と思いつつやりすごし、数台のトラックもついでに抜かし、再び80k定速モード。
数分後に追い越し車線を120kオーバーくらいで猛然と抜かしていくさっきのババア。
そのまま飛ばしてくのかと思ってみてると、90kくらいで走行車線を走ってる車の右後方(追い越し車線)でブレーキ。
ふらふら走りながら、80ｋくらいまで落として走行車線に戻ってきた。
トンネル内だったから、電話掛かってきたとかじゃないだろうし、
上手い下手の次元を超越して、全く意味不明だった。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 02:50:12 ID:/N3PcexC0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 06:42:49 ID:AcegiVzp0
集中力が持続しない奴
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 08:50:28 ID:QSJa9HFU0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:43:44 ID:wRL0nceU0
>>171
その女性と似ている行動の私から一言。（厳密には全く似てませんが）
燃費向上の為のニュートラル走法です。平地は２０００rpm平均で１１０ｋで
ニュートラル。
登りで減速してきたら７５ｋ/ｈでアクセルＯＮ、
下りには、ニュートラル１２０ｋでも１○０ｋでもノーブレーキ。
空いてる高速道路で実践してますので、後ろの車は、イライラするかもね☆
気持ちに余裕をもってドライブしましょうね♪
原油高、違う事して、遊びましょう♪
その女性と似ている行動の私から一言。（厳密には全く似てませんが）
燃費向上の為のニュートラル走法です。平地は２０００rpm平均で１１０ｋで
ニュートラル。
登りで減速してきたら７５ｋ/ｈでアクセルＯＮ、
下りには、ニュートラル１２０ｋでも１○０ｋでもノーブレーキ。
空いてる高速道路で実践してますので、後ろの車は、イライラするかもね☆
気持ちに余裕をもってドライブしましょうね♪
原油高、違う事して、遊びましょう♪
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:57:28 ID:qDkoAFWE0
>>175
ニュートラルだったら燃費向上に有利な燃料カット使えないから実は損なんだけどね
ニュートラルだったら燃費向上に有利な燃料カット使えないから実は損なんだけどね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:22:42 ID:KODnvFht0
>>175
僕も。
>>176
と思うだろ、そう書いてる雑誌が多いからな。
けどニュートラルをまぜる方が圧倒的に好燃費だよ。
瞬間燃費計付きの車に乗って初めて気が付いて、で、後から理屈を考えたよ。
高速道路でトップギアで燃料カットしつつ下れる程の坂道はほとんど無い。
ので、実際にはアクセルペダルに軽く足をのせることになる。
トップギアで2000rpm位だからポンピングロス、ピストンの往復エネルギーのロス共にアイドリング時より大きい。
さらに回転数が高い分吸気量が増えるので燃料の噴射量も増える。
ちなみに僕の車で4%の下り勾配ではニュートラル 90km/h。
同じ道路でギアを入れたまま走る場合の燃料消費はニュートラルで2000rpmで空ぶかしている状態でのそれに等しい。
前後に他車がなければだけど、『平地でも加速してから惰性』をくり返した方が良い。
加速時にアクセルを踏み込むとポンピングロスを減らせるから。
減速中はニュートラルにするのは下り坂での理屈と同じ。
操作が煩雑、ギアボックスの潤滑の問題、変速機構やフットブレーキへの負荷、
オーバースピードの危険性等から一般への啓蒙は控えてるんだろね。
僕も。
>>176
と思うだろ、そう書いてる雑誌が多いからな。
けどニュートラルをまぜる方が圧倒的に好燃費だよ。
瞬間燃費計付きの車に乗って初めて気が付いて、で、後から理屈を考えたよ。
高速道路でトップギアで燃料カットしつつ下れる程の坂道はほとんど無い。
ので、実際にはアクセルペダルに軽く足をのせることになる。
トップギアで2000rpm位だからポンピングロス、ピストンの往復エネルギーのロス共にアイドリング時より大きい。
さらに回転数が高い分吸気量が増えるので燃料の噴射量も増える。
ちなみに僕の車で4%の下り勾配ではニュートラル 90km/h。
同じ道路でギアを入れたまま走る場合の燃料消費はニュートラルで2000rpmで空ぶかしている状態でのそれに等しい。
前後に他車がなければだけど、『平地でも加速してから惰性』をくり返した方が良い。
加速時にアクセルを踏み込むとポンピングロスを減らせるから。
減速中はニュートラルにするのは下り坂での理屈と同じ。
操作が煩雑、ギアボックスの潤滑の問題、変速機構やフットブレーキへの負荷、
オーバースピードの危険性等から一般への啓蒙は控えてるんだろね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:18:24 ID:fBCCLO4G0
さすがに時速80kmでは巡航しないかな。。。
3車線の高速道路では時速100km程度で左車線を巡航しています。
遅いクルマに追いついた時は真ん中車線に移って追越して、また左へ戻るスタイルを取っています。
なので追い越し車線はほとんど使いませんが、真ん中車線を90km程度で走行して
後続を詰まらせている車などがいた場合に、追越し車線を利用してパスし、再度真ん中へ寄り、そして左へ戻ります
で、気付いたのだが何故みんな真ん中車線をズーっと走行しているのでしょうか？
流れが悪くなる原因だと思うんですけど。
3車線の高速道路では時速100km程度で左車線を巡航しています。
遅いクルマに追いついた時は真ん中車線に移って追越して、また左へ戻るスタイルを取っています。
なので追い越し車線はほとんど使いませんが、真ん中車線を90km程度で走行して
後続を詰まらせている車などがいた場合に、追越し車線を利用してパスし、再度真ん中へ寄り、そして左へ戻ります
で、気付いたのだが何故みんな真ん中車線をズーっと走行しているのでしょうか？
流れが悪くなる原因だと思うんですけど。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:36:04 ID:XG6MUdlDO
ICからの合流を気にしなくていいし追い越し車線を走るほど飛ばさなくていいからでしょ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:41:43 ID:LE1qcINp0
重箱の隅をつつく様な事までやって燃費を気にする位なら、車を使うのを止めてしまえば良いのにね。
時間を金で買って移動時間を短縮しているのに、本末転倒な事をやっているヤツがいると迷惑なんだけどね。
時間を金で買って移動時間を短縮しているのに、本末転倒な事をやっているヤツがいると迷惑なんだけどね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:46:13 ID:wGkGtqFd0
同意。
他人にとってはやたら加速減速を繰り返す迷惑な存在。
他人にとってはやたら加速減速を繰り返す迷惑な存在。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:51:30 ID:4AoG0EAr0
別に燃費狙うならって話なんだから良いんじゃね？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:54:53 ID:wRL0nceU0
でも、ニュートラルで下ってる時に追いつかれる事は、あまりないよ。
逆に追いついてしまう。
そんな時は、私がイラっとします。
ギア入れて、下りの加速度調整したり、みなの言う安全運転の速度で
遊ぼうと思ったらそんな事しか思いつかにのｗ
ちなみに、私は速度遵守派ではありませんので、あしからず。
高速道路でニュートラル使うと、私的には、一番燃費向感じます。
高速道路の走り方は、個々それぞれ自由で良いんでない？
状況判断が常に頭にあれば・・・・
大クラッシュの要因は、状況判断のあやまりでしょ。
逆に追いついてしまう。
そんな時は、私がイラっとします。
ギア入れて、下りの加速度調整したり、みなの言う安全運転の速度で
遊ぼうと思ったらそんな事しか思いつかにのｗ
ちなみに、私は速度遵守派ではありませんので、あしからず。
高速道路でニュートラル使うと、私的には、一番燃費向感じます。
高速道路の走り方は、個々それぞれ自由で良いんでない？
状況判断が常に頭にあれば・・・・
大クラッシュの要因は、状況判断のあやまりでしょ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:55:49 ID:fBCCLO4G0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:05:40 ID:4AoG0EAr0
>>183
言っても無駄だよ、180と181は煽りたいだけなんだ。
前走車が気に入らなければ抜けば良いだけの事、こちらも下りニュートラルで
追いついても抜き返さず後ろで控えてるだけの分別は持ち合わせてる、よな？
言っても無駄だよ、180と181は煽りたいだけなんだ。
前走車が気に入らなければ抜けば良いだけの事、こちらも下りニュートラルで
追いついても抜き返さず後ろで控えてるだけの分別は持ち合わせてる、よな？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:14:16 ID:wRL0nceU0
はい。抜き返してたらニュートラル走行の意味がなくなっちゃう。
多分だけど、煽られる状況になったりまた前に出てきてブレーキ踏まれたり
するでしょうからね。
・・・私がそうなったのでは無くて、そう言った場面に遭遇した事があるので・・・
多分だけど、煽られる状況になったりまた前に出てきてブレーキ踏まれたり
するでしょうからね。
・・・私がそうなったのでは無くて、そう言った場面に遭遇した事があるので・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:15:41 ID:LE1qcINp0
だから、燃費が気になるのなら高速なんか使わないで、電車で移動しろって言ってるんだが？
二人以下なら確実に安上がりだよ。
目の前で理解出来ない加速減速を繰り返されると鬱陶しいんだよ。
高速なんて一定のペースを守って走るものだろ？
おまえ等みたいなヤツがいるから、意味不明の渋滞が発生するんだよ。
二人以下なら確実に安上がりだよ。
目の前で理解出来ない加速減速を繰り返されると鬱陶しいんだよ。
高速なんて一定のペースを守って走るものだろ？
おまえ等みたいなヤツがいるから、意味不明の渋滞が発生するんだよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:25:40 ID:wRL0nceU0
別に燃費は気になっていないよ
「安全運転してね」って言われたら、そうなるだけの話。
意味不明の渋滞って、あなたが、遅い速度で一定で走るから
後ろがブレーキランプ光らせてるんじゃない？
それとも、あなたが他車を煽る時、パカパカブレーキ光らせてるんじゃない？
それを見た後続がまたブレーキしてる事を無視して言うんじゃないわよ。
へたくそ
「安全運転してね」って言われたら、そうなるだけの話。
意味不明の渋滞って、あなたが、遅い速度で一定で走るから
後ろがブレーキランプ光らせてるんじゃない？
それとも、あなたが他車を煽る時、パカパカブレーキ光らせてるんじゃない？
それを見た後続がまたブレーキしてる事を無視して言うんじゃないわよ。
へたくそ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:26:28 ID:fBCCLO4G0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:27:47 ID:wGkGtqFd0
別に煽っちゃいないがなあ。
俺はもっぱら100km/h定速走行だから、
平坦路で110km/hまで加速し、75km/hまでニュートラル
なんて輩が増えたら迷惑この上ない。
下りのニュートラル走行は批判しちゃいない。
俺はもっぱら100km/h定速走行だから、
平坦路で110km/hまで加速し、75km/hまでニュートラル
なんて輩が増えたら迷惑この上ない。
下りのニュートラル走行は批判しちゃいない。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:28:03 ID:fBCCLO4G0
ニュートラル走行は非常に危険ですｗ
こんな人が高速道路を走行してると思うとゾッとします。
こんな人が高速道路を走行してると思うとゾッとします。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:39:07 ID:4AoG0EAr0
煽ってるなんて書いてごめんなさい。
下りで燃料カットが燃費に効くってのが間違いなんだって言いたかっただけなの。
迷惑かけないように十分注意してるから許してね。
後ろに100km/hの車が見えてきたら90km/hの低速に切り替えて、
やり過ごしてる。それくらいの交通密度で試した事が有るってくらいなんだ。
下りで燃料カットが燃費に効くってのが間違いなんだって言いたかっただけなの。
迷惑かけないように十分注意してるから許してね。
後ろに100km/hの車が見えてきたら90km/hの低速に切り替えて、
やり過ごしてる。それくらいの交通密度で試した事が有るってくらいなんだ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:41:17 ID:fBCCLO4G0
いい加減スレ違い
何か荒れ気味だが、そのババアは120オーバーからブレーキ踏んで大幅減速してるから、
燃費走行でもないし、ニュートラル走行でもないぞ。ニュートラルで減速するほどは減速してなかったし。
いくら燃費向上したとしても、俺はニュートラル走行なんて危険なことはしないけどな。
1回でもじこったらそれまでの蓄積がパァだし。
燃費走行でもないし、ニュートラル走行でもないぞ。ニュートラルで減速するほどは減速してなかったし。
いくら燃費向上したとしても、俺はニュートラル走行なんて危険なことはしないけどな。
1回でもじこったらそれまでの蓄積がパァだし。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:10:18 ID:wRL0nceU0
はは、ごめんちゃい。ちーとばかし、茶々入れてみたｗ
でも、一応言っておくと、ニュートラルで７５ｋまで落とす時は、後続車がいない
時だよ。 短い文章でお互い納得してもらうのは難しいですね。
一応せめて前後車両の迷惑だけは、かけない様に心がけてるつもりです。
くだりで１５０ｋぐらいまで出て、後続がまた近づいてくるまでとかですね。
相手してくださって、ありがとうございました。
でも、一応言っておくと、ニュートラルで７５ｋまで落とす時は、後続車がいない
時だよ。 短い文章でお互い納得してもらうのは難しいですね。
一応せめて前後車両の迷惑だけは、かけない様に心がけてるつもりです。
くだりで１５０ｋぐらいまで出て、後続がまた近づいてくるまでとかですね。
相手してくださって、ありがとうございました。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:47:35 ID:4AoG0EAr0
俺もすまんかったね。
で、高速道路で上手い走り方なぁ。理想的には178なんだろうけど実際には難しいんじゃない？
自分のペースをある程度保ちつつ後ろから来る速い車を減速させずにやり過ごし、
大型の追い抜きのタイミングを見計らって右斜線を空けておいてやる。
そうやってても困るのは171のばばぁみたいにどうしたいのかはっきりしないやつだな。
意味なく並走されたり。ただそういう輩もかなり多いからなぁ。
で、ここはイライラせず距離を保って安全確保。
適当に空いてればこのスレ的にもバッチリの走行。
しかし混んできたらそうはいかん。
左で90で走行中80の車に追いついたけど右後ろから早いのが来るんで待ってたら何故か並走されて、
そうしてるうちに後ろから別のが追いついてきて自分の車線変更が後回しになったり。
しかし安全の為にゆっくり左が開くのを待たないといかんな。
で、自分のペースどころじゃなくなる。それがいやで皆真ん中の列や右斜線で一列に並んで走るようになるんだな。
駅の雑踏では皆譲り合って上手に歩くのに車の運転になるととたんに駄目になる。再教育しないと。
で、高速道路で上手い走り方なぁ。理想的には178なんだろうけど実際には難しいんじゃない？
自分のペースをある程度保ちつつ後ろから来る速い車を減速させずにやり過ごし、
大型の追い抜きのタイミングを見計らって右斜線を空けておいてやる。
そうやってても困るのは171のばばぁみたいにどうしたいのかはっきりしないやつだな。
意味なく並走されたり。ただそういう輩もかなり多いからなぁ。
で、ここはイライラせず距離を保って安全確保。
適当に空いてればこのスレ的にもバッチリの走行。
しかし混んできたらそうはいかん。
左で90で走行中80の車に追いついたけど右後ろから早いのが来るんで待ってたら何故か並走されて、
そうしてるうちに後ろから別のが追いついてきて自分の車線変更が後回しになったり。
しかし安全の為にゆっくり左が開くのを待たないといかんな。
で、自分のペースどころじゃなくなる。それがいやで皆真ん中の列や右斜線で一列に並んで走るようになるんだな。
駅の雑踏では皆譲り合って上手に歩くのに車の運転になるととたんに駄目になる。再教育しないと。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:06:07 ID:tesW21sVO
空いてる高速の追い越し車線を120～140
で走ってる奴って基本的に馬鹿が多い。
自分より速い車に近付かれても譲らないし
で走ってる奴って基本的に馬鹿が多い。
自分より速い車に近付かれても譲らないし
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:17:40 ID:HyiGneFz0
高速でも一般道でも確認できている車はお互いに影響しあっている
前が混んでいれば早めに減速し加速に向かっているならいいタイミングで
車間調整しながら加速する
そういう先行車の操作がイメージできないのが下手 ニュートラ走行してるなんて
普通は想像していないからミラーの端にでも他の車が見えるならするべきじゃない
その怪しい速度調整は傍目に見ると知らぬ間に他人に迷惑かけてるはずだよ
車線を譲るかどうかは総合的な判断で先に行かせて問題なければさっさと譲るべき
抜かれてすぐにブレーキ必至なら多少の意地悪も必要かと。
前が混んでいれば早めに減速し加速に向かっているならいいタイミングで
車間調整しながら加速する
そういう先行車の操作がイメージできないのが下手 ニュートラ走行してるなんて
普通は想像していないからミラーの端にでも他の車が見えるならするべきじゃない
その怪しい速度調整は傍目に見ると知らぬ間に他人に迷惑かけてるはずだよ
車線を譲るかどうかは総合的な判断で先に行かせて問題なければさっさと譲るべき
抜かれてすぐにブレーキ必至なら多少の意地悪も必要かと。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:30:55 ID:3iRG89PR0
昨日、どっかの学者が「渋滞解消には車間40mだ！」って実験した
様子を放送してたTV観た？
渋滞最後尾近くで、左車線(ていうか登坂)から右車線まで強引に車線変更した車を指して
「ああいう車が渋滞の原因なんですよね～」
とかのたまわってた。
まぁそれはそれで間違いじゃないんだけど、
その前の十分に流れてる区間で車6台を3台ずつ併走させて
盛大な大名行列作ってれば後続もイライラして無理な追い越しかけたくもなるよな～
どうせ実験するなら電光看板背負って「この先渋滞中」
とでも表示しておけばいいのにさ。
様子を放送してたTV観た？
渋滞最後尾近くで、左車線(ていうか登坂)から右車線まで強引に車線変更した車を指して
「ああいう車が渋滞の原因なんですよね～」
とかのたまわってた。
まぁそれはそれで間違いじゃないんだけど、
その前の十分に流れてる区間で車6台を3台ずつ併走させて
盛大な大名行列作ってれば後続もイライラして無理な追い越しかけたくもなるよな～
どうせ実験するなら電光看板背負って「この先渋滞中」
とでも表示しておけばいいのにさ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:02:35 ID:x1QEbFd50
それって通行帯違反じゃないのか？
TVでやってるから証拠もあるだろう。やばいんじゃないの？
TVでやってるから証拠もあるだろう。やばいんじゃないの？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:30:49 ID:OGEFZQ6g0
>>197
自分は、９０～１２０ｋ程度で走ってる奴がそうだと思う。
１４０ｋ出してる奴は、割と後ろ見てるようで、気持ちよく
追い越しさせてくれる人が多い。 ＤＱＮな自分の立場からすると、法廷速度で安全運転してますよ～って
車の中に意固地が多く紛れ込んでいる。
速度違反ＤＱＮと遵法ＤＱＮの争いだ～２ちゃんねるは♪
気遣いのある車同士は、速度域違っても気持ちが良い。
自分は、９０～１２０ｋ程度で走ってる奴がそうだと思う。
１４０ｋ出してる奴は、割と後ろ見てるようで、気持ちよく
追い越しさせてくれる人が多い。 ＤＱＮな自分の立場からすると、法廷速度で安全運転してますよ～って
車の中に意固地が多く紛れ込んでいる。
速度違反ＤＱＮと遵法ＤＱＮの争いだ～２ちゃんねるは♪
気遣いのある車同士は、速度域違っても気持ちが良い。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 16:43:10 ID:OGEFZQ6g0
渋滞中は、後ろに煽られようと、前方車両と５０ｍぐらい車間をとって
ブレーキ踏まずにさらに前の動きを予測しながら可能な限り一定の速度を保つ。
一定の速度で走るのは、こう言った場合で良いかと・・・
ブレーキ踏まずにさらに前の動きを予測しながら可能な限り一定の速度を保つ。
一定の速度で走るのは、こう言った場合で良いかと・・・
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:50:52 ID:aDjBZyf60
今日、東名上り中 前方でバーストによる急減速に遭遇した
自分をさっき抜き去った元気印車両達の怪しい減速を3～400メートル程前方で確認
自分は渋滞か何か分からぬままブレーキランプに反応してハザードを出し、余裕で減速
そして事故なくバースト車両は路側に停車
ゴムの焼けたにおいが漂う怪しい空気を感じながら通り過ぎる事が出来た
安全が実感できるかけ引きをして走らなきゃと心底思った場面だった
自分をさっき抜き去った元気印車両達の怪しい減速を3～400メートル程前方で確認
自分は渋滞か何か分からぬままブレーキランプに反応してハザードを出し、余裕で減速
そして事故なくバースト車両は路側に停車
ゴムの焼けたにおいが漂う怪しい空気を感じながら通り過ぎる事が出来た
安全が実感できるかけ引きをして走らなきゃと心底思った場面だった
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:56:18 ID:aDjBZyf60
＞さらに回転数が高い分吸気量が増えるので燃料の噴射量も増える。
？今の車はいくら回っても燃料ゼロじゃないの？
エアコンのオンオフで反応する回転数は違うんだろうけど・・
ケチ杉な案件なんであんまり深追いする気もしないけど
？今の車はいくら回っても燃料ゼロじゃないの？
エアコンのオンオフで反応する回転数は違うんだろうけど・・
ケチ杉な案件なんであんまり深追いする気もしないけど
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:02:32 ID:j1zEU7lp0
オートクルーズ
制限１００なら１１５、制限８０なら１００、制限７０なら９０で設定。
走行車線をひたすら走り、前がつまったら追い越し車線。
追い越すときも混んでなければアクセルは踏まない。
単線でも基本的にこれくらいの設定。
長距離はこれが一番楽。
前に遅い車がいて、速度が不安定（登りで６０下りで１００みたいな軽）なのが一番疲れる。
制限１００なら１１５、制限８０なら１００、制限７０なら９０で設定。
走行車線をひたすら走り、前がつまったら追い越し車線。
追い越すときも混んでなければアクセルは踏まない。
単線でも基本的にこれくらいの設定。
長距離はこれが一番楽。
前に遅い車がいて、速度が不安定（登りで６０下りで１００みたいな軽）なのが一番疲れる。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:43:41 ID:Xac1UAce0
>>204
アクセルを少しだけ踏んだ場合な
アクセルを少しだけ踏んだ場合な
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:30:03 ID:t+ON3Iy00
それわかる。オレ今までに自分以外に運転上手な人見たことなかったけど、
このスレには運転の上手い人が多いね、オレの次に
このスレには運転の上手い人が多いね、オレの次に
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:52:09 ID:uwykmxZT0
はいはいワロスワロス。
はいっ次の人～
はいっ次の人～
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:33:30 ID:/UUZLHz+0
片側１車線の高速道路の上手な走り方を教えて下さい
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:41:53 ID:UHGvtDuV0
>>209
対向車線にはみ出さない
対向車線にはみ出さない
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 14:42:13 ID:tjZ9Bfgo0
>>209
・携帯掛けながらのダンプカーが来たら運転手を睨み付ける。
・三菱製の車の車輪がはずれたら避ける。
・光軸のあって無い軽自動車のライトは破壊する。
・砂利をばら撒きながら走るダンプからは離れる。
・トナカイが飛び出してきたら止まる。
・後ろの車が煽ってきたら制限速度丁度で走り、後ろに向かって写メ動画を撮り、通報する。
・前の車がノロノロだったら、Ｕターンして反対車線を走る。
・落下物があったら拾って中を確かめる。
・真ん中にラインをひいて２車線にする。
・対向車に美人がいないか望遠鏡で確認する。
・面パトを見つけたら煽る。
・面パトに付かれたら逃げる。
・最後まで美しく戦う。
・携帯掛けながらのダンプカーが来たら運転手を睨み付ける。
・三菱製の車の車輪がはずれたら避ける。
・光軸のあって無い軽自動車のライトは破壊する。
・砂利をばら撒きながら走るダンプからは離れる。
・トナカイが飛び出してきたら止まる。
・後ろの車が煽ってきたら制限速度丁度で走り、後ろに向かって写メ動画を撮り、通報する。
・前の車がノロノロだったら、Ｕターンして反対車線を走る。
・落下物があったら拾って中を確かめる。
・真ん中にラインをひいて２車線にする。
・対向車に美人がいないか望遠鏡で確認する。
・面パトを見つけたら煽る。
・面パトに付かれたら逃げる。
・最後まで美しく戦う。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:38:52 ID:DxtZNZLt0
暫定片側1車線高速って必ず車間距離詰めてくる奴がいるから疲れる・・・
先頭が遅いのだから仕方ないんだから、
車間距離保ってくれ。
そのくせ追越し車線区間が出現するとモタモタ加速して追越すし。
しかもたいていノロノロ先頭車も何故か加速するから意味わからんｗ
先頭が遅いのだから仕方ないんだから、
車間距離保ってくれ。
そのくせ追越し車線区間が出現するとモタモタ加速して追越すし。
しかもたいていノロノロ先頭車も何故か加速するから意味わからんｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:46:49 ID:nrXasHs+0
>>212
車間距離を空けといて、加速ゾーンを設けておけば見通しも良く、追い越し車線区間の
少し手前から加速に入って楽に追越ができるから利点ばかりなんだが
馬鹿みたいに車間詰める奴って、本当に頭が空なんだなと
車間距離を空けといて、加速ゾーンを設けておけば見通しも良く、追い越し車線区間の
少し手前から加速に入って楽に追越ができるから利点ばかりなんだが
馬鹿みたいに車間詰める奴って、本当に頭が空なんだなと
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:07:02 ID:4GpVTIDtO
追い越し車線終わりかけになってから追い越し開始して、結局間に合わずに戻っ
て行く奴、だったら、追い越し車線が出たらすぐ追い越せよ。
て行く奴、だったら、追い越し車線が出たらすぐ追い越せよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 07:46:27 ID:XEESPK3f0
>>32
>http://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm
恐ろしく亀レスだが、恐ろしくもためになる物を見せて貰った。
これが交通事故死の現実なんだな・・・
幾ら安全で頑丈な車に乗ってても、中には極めて脆弱な生身の人間が乗って運転してるって事を
忘れちゃいけない・・・
生活上の利用、趣味として車の運転楽しむのも、結局は命あってのモノダネ。
>http://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm
恐ろしく亀レスだが、恐ろしくもためになる物を見せて貰った。
これが交通事故死の現実なんだな・・・
幾ら安全で頑丈な車に乗ってても、中には極めて脆弱な生身の人間が乗って運転してるって事を
忘れちゃいけない・・・
生活上の利用、趣味として車の運転楽しむのも、結局は命あってのモノダネ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:50:07 ID:K6agd2iw0
>>202
渋滞で50mも空けてたら馬鹿だろ。
渋滞で50mも空けてたら馬鹿だろ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 11:51:33 ID:DOWIPqzK0
渋滞の意味が分かってない無免だろ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 20:17:27 ID:UQ5H4ZC50
高速道路で、トラックが荷台に、後部がつぶれた事故車を載せて走ってたんだ
けど、良く見たらその事故車の運転席と助手席に人が乗ったまま。
いいのかよ？
荷台への載せ方も、後ろから見る限り、何だか不安定で危なっかしかった。
けど、良く見たらその事故車の運転席と助手席に人が乗ったまま。
いいのかよ？
荷台への載せ方も、後ろから見る限り、何だか不安定で危なっかしかった。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:07:22 ID:XDz/Kz/K0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:18:55 ID:K6agd2iw0
お化けじゃね？事故車両に人乗せたまま運搬しないだろ。
しかも高速道で。2人ならトラックに乗れるよ。
しかも高速道で。2人ならトラックに乗れるよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:55:41 ID:4gOiHhF90
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:58:36 ID:srTyCU100
ところで、休憩はどういうタイミングでするのが賢いですか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 02:06:49 ID:+HlnV88b0
>>222
1時間半から2時間
1時間半から2時間
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 19:25:17 ID:ZPrHoi160
p
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:07:20 ID:7nYmoWWX0
>>222
おしっこしたくなったら
おしっこしたくなったら
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:12:01 ID:b/0bYHW5O
渋滞種類
①集中渋滞
②停止渋滞
③合流渋滞
④登坂渋滞
①交通量起因の防ぎようが無い渋滞。
２車線併走108kmで流れている時は平均約35ｍに１台。１km辺り合計57台までならこの速度で大体捌ける。
しかし、１kmに併走合計80台が集まると、時速70kmでの減速運転となり、
130台を超えると時速40を切り、いよいよ渋滞となる。
車間が必要な為に、どうしても避けられない渋滞。
②
これは工夫次第で半減出来る渋滞。
一般道信号や高速渋滞で
一旦停止してしまうと、その車間を目一杯詰めてしまい、
そのために発進の際、前車が３ｍ以上進まないと発進出来ない為に、二重停止が起こる。
停止する際にⅠ早めに減速して停止を遅らせるⅡ停止の際に多少車間を空けたまま止まる
これが最大の対策
③
首都高渋滞の基本渋滞。
対策は合流では予め一車以上車間を空けたまま合流を迎えること。詰めて詰めて止まるから渋滞する。
④
小仏渋滞、バス停渋滞。
登坂に差し掛かる手前から車間空ける走行をする事で半減出来る。
１台の実践で後続の30～50台に波及すると言われる。
18時からのピークで小仏渋滞で往復やってみたが、
15→17→19と長くなっていたものが、19→17→15→13となった。
相模湖インター過ぎでの通行台数データが無いが、止まる渋滞をノロノロ運転渋滞に、ノロノロ運転渋滞を軽アクセル渋滞にするのは体感出来る。
慣れてくると、横入りされても、最初の前車との車間がほぼ一定で走れる。
①集中渋滞
②停止渋滞
③合流渋滞
④登坂渋滞
①交通量起因の防ぎようが無い渋滞。
２車線併走108kmで流れている時は平均約35ｍに１台。１km辺り合計57台までならこの速度で大体捌ける。
しかし、１kmに併走合計80台が集まると、時速70kmでの減速運転となり、
130台を超えると時速40を切り、いよいよ渋滞となる。
車間が必要な為に、どうしても避けられない渋滞。
②
これは工夫次第で半減出来る渋滞。
一般道信号や高速渋滞で
一旦停止してしまうと、その車間を目一杯詰めてしまい、
そのために発進の際、前車が３ｍ以上進まないと発進出来ない為に、二重停止が起こる。
停止する際にⅠ早めに減速して停止を遅らせるⅡ停止の際に多少車間を空けたまま止まる
これが最大の対策
③
首都高渋滞の基本渋滞。
対策は合流では予め一車以上車間を空けたまま合流を迎えること。詰めて詰めて止まるから渋滞する。
④
小仏渋滞、バス停渋滞。
登坂に差し掛かる手前から車間空ける走行をする事で半減出来る。
１台の実践で後続の30～50台に波及すると言われる。
18時からのピークで小仏渋滞で往復やってみたが、
15→17→19と長くなっていたものが、19→17→15→13となった。
相模湖インター過ぎでの通行台数データが無いが、止まる渋滞をノロノロ運転渋滞に、ノロノロ運転渋滞を軽アクセル渋滞にするのは体感出来る。
慣れてくると、横入りされても、最初の前車との車間がほぼ一定で走れる。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 20:22:04 ID:b/0bYHW5O
８時間超えたら
休憩でエンジン切って休ませないと、
タイヤの空気が膨張し過ぎて、
普段、普通に飛ばせるようなカーブで、いきなりグリップ失う事がある。
タイヤの熱冷ましも。
長く休憩取れない時は、ホイール入れたタイヤを４本交換するしかない。
それぐらい長時間走行のタイヤ空気膨張は実は怖い
休憩でエンジン切って休ませないと、
タイヤの空気が膨張し過ぎて、
普段、普通に飛ばせるようなカーブで、いきなりグリップ失う事がある。
タイヤの熱冷ましも。
長く休憩取れない時は、ホイール入れたタイヤを４本交換するしかない。
それぐらい長時間走行のタイヤ空気膨張は実は怖い
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:15:37 ID:paTGcLIZ0
>>226
理路整然としてて参考になります．
でも，ソースほしいです．
>15→17→19と長くなっていたものが、19→17→15→13となった。
これ意味解んないです
沿道で花火大会渋滞とか
対向車線の事故ちょっと見渋滞とか
渋滞表示板ちゃんと見たくて減速しちゃう渋滞とか
横須賀空母入港艦載機厚木飛来びっくり減速渋滞とか
そういうのはどうですか？
私は意識的に見ないように頑張って通り抜けますけど
理路整然としてて参考になります．
でも，ソースほしいです．
>15→17→19と長くなっていたものが、19→17→15→13となった。
これ意味解んないです
沿道で花火大会渋滞とか
対向車線の事故ちょっと見渋滞とか
渋滞表示板ちゃんと見たくて減速しちゃう渋滞とか
横須賀空母入港艦載機厚木飛来びっくり減速渋滞とか
そういうのはどうですか？
私は意識的に見ないように頑張って通り抜けますけど
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:06:18 ID:7lFSDjVC0
>>227
その前に給油が必要になる悪寒
その前に給油が必要になる悪寒
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:13:08 ID:HZNbfInX0
80km/hで淡々と走れば640kmだ、不可能な数字ではない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:20:13 ID:mqGROA/90
>>227
100km/hでノンストップ8時間＝800km。一体どこまで行こうというのか。
8時間もすれば日が暮れて路面温度も下がるはず。路面温度が影響するのか知らんが。
タイヤ交換するくらいなら適度に空気抜いて適正圧に落とした方が速い希ガス。
100km/hでノンストップ8時間＝800km。一体どこまで行こうというのか。
8時間もすれば日が暮れて路面温度も下がるはず。路面温度が影響するのか知らんが。
タイヤ交換するくらいなら適度に空気抜いて適正圧に落とした方が速い希ガス。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:33:50 ID:qXpW2RMx0
それより8時間どんどん温度が上がり続けるとは思えないんだけど。
どこかで平衡状態になるでしょ。
どこかで平衡状態になるでしょ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:10:47 ID:m2DiilDy0
>>227
良い具合に釣れてるな
良い具合に釣れてるな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:50:39 ID:DvoxL9Uw0
タイヤ以前に、タービンが暑くなりすぎるから、冷却する必要が・・・っとターボ乗りが言ってみたりする
タイヤは３時間走ったら垂れてくるな
そして３時間もしたら、のどが渇いたり、腹が減ったりしそうだ
タイヤは３時間走ったら垂れてくるな
そして３時間もしたら、のどが渇いたり、腹が減ったりしそうだ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 00:25:51 ID:nTpXeBir0
ニュートラル走行とかしてるヤツがいるのか。
何が目的なのかわからん。
下りで速度落ちないなら、ゆるくエンジンブレーキかかってる状態が一番燃費いいだろｗｗｗ
何が目的なのかわからん。
下りで速度落ちないなら、ゆるくエンジンブレーキかかってる状態が一番燃費いいだろｗｗｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 09:30:08 ID:enAr0lo10
>>235
燃費スレへ行け
燃費スレへ行け
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 10:07:30 ID:XR/+d2qL0
>>227
気になったのでちょっと計算してみた。
元の空気圧を2.4気圧、初期温度を20℃で概算すると、
31 ℃(+11)で 2.5 気圧
42 ℃(+22)で 2.6 気圧
52 ℃(+32)で 2.7 気圧
62 ℃(+42)で 2.8 気圧
72 ℃(+52)で 2.9 気圧
81 ℃(+61)で 3.0 気圧
90 ℃(+70)で 3.1 気圧
99 ℃(+69)で 3.2 気圧
だいたい10℃上がると0.1気圧上がる。
確かに初期状態より5～60℃上昇したらグリップがハッキリ落ちるだろうね。
ただ、長距離走行して、タイヤが触れないほど熱くなってた経験は無いな。
気になったのでちょっと計算してみた。
元の空気圧を2.4気圧、初期温度を20℃で概算すると、
31 ℃(+11)で 2.5 気圧
42 ℃(+22)で 2.6 気圧
52 ℃(+32)で 2.7 気圧
62 ℃(+42)で 2.8 気圧
72 ℃(+52)で 2.9 気圧
81 ℃(+61)で 3.0 気圧
90 ℃(+70)で 3.1 気圧
99 ℃(+69)で 3.2 気圧
だいたい10℃上がると0.1気圧上がる。
確かに初期状態より5～60℃上昇したらグリップがハッキリ落ちるだろうね。
ただ、長距離走行して、タイヤが触れないほど熱くなってた経験は無いな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 10:24:00 ID:XR/+d2qL0
計算違うといけないので、
・理想気体を仮定
・膨張係数：1/273.15(1ケルビン上昇あたり)
・容積一定を仮定
(1+膨張係数)^(上昇ケルビン数)＝(上昇後圧力*上昇後容積)/(初期圧力*初期容積)
から算出。
加熱要素：路面摩擦、撓み摩擦、日照
放熱要素：大気放熱、放射熱、雨
両要素：路面伝熱、車体伝熱
・・・何度くらいになってるんだろう。計ってみたくなってきた。
まあ、これから涼しくなるから、空気圧の補充でもしとくかｗ
・理想気体を仮定
・膨張係数：1/273.15(1ケルビン上昇あたり)
・容積一定を仮定
(1+膨張係数)^(上昇ケルビン数)＝(上昇後圧力*上昇後容積)/(初期圧力*初期容積)
から算出。
加熱要素：路面摩擦、撓み摩擦、日照
放熱要素：大気放熱、放射熱、雨
両要素：路面伝熱、車体伝熱
・・・何度くらいになってるんだろう。計ってみたくなってきた。
まあ、これから涼しくなるから、空気圧の補充でもしとくかｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 11:34:20 ID:vf4MVr+5O
扁平タイヤなんだが、
確かに高速長時間走った後で、山の峠ウネウネ走ったら、
グリップ落ちてコーナーぶっ飛びそうになる。
空気を少し抜く方法で対処したが、
うっかり、空気圧を戻すの忘れたら、
翌日帰りの高速で見事バーストした。
確かに高速長時間走った後で、山の峠ウネウネ走ったら、
グリップ落ちてコーナーぶっ飛びそうになる。
空気を少し抜く方法で対処したが、
うっかり、空気圧を戻すの忘れたら、
翌日帰りの高速で見事バーストした。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 11:41:11 ID:XFwNNHm90
ＳＡ入り口でトラック同士が衝突、１人死亡
神奈川県にある東名高速道路上り線の海老名ＳＡの入り口で２７日未明、停車していたトラックに
進入してきたトラックが衝突し、進入してきたトラックの運転手が死亡した。
海老名ＳＡの入り口で２７日午前２時半前、停車していた大型トラックに、ＳＡに進入してきた大型トラックが衝突した。
この事故で、進入してきた大型トラックの運転手が死亡し、警察で身元の確認を急いでいる。
現場は駐停車禁止のエリアで、駐車していた５５歳の男性運転手は、調べに対し「駐車場が満車で
止めることができなかったので、駐停車禁止のエリアに停車し、仮眠を取っていた」と話しているという。
ttp://www.news24.jp/117365.html
神奈川県にある東名高速道路上り線の海老名ＳＡの入り口で２７日未明、停車していたトラックに
進入してきたトラックが衝突し、進入してきたトラックの運転手が死亡した。
海老名ＳＡの入り口で２７日午前２時半前、停車していた大型トラックに、ＳＡに進入してきた大型トラックが衝突した。
この事故で、進入してきた大型トラックの運転手が死亡し、警察で身元の確認を急いでいる。
現場は駐停車禁止のエリアで、駐車していた５５歳の男性運転手は、調べに対し「駐車場が満車で
止めることができなかったので、駐停車禁止のエリアに停車し、仮眠を取っていた」と話しているという。
ttp://www.news24.jp/117365.html
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 11:51:57 ID:xYYjFLTg0
右側が大破してるな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 13:18:27 ID:8Vge/P9Q0
満車で駐車できなかった車が、なんでSAの「入り口」に停車してるんだよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 14:37:24 ID:/7BRoe4l0
罪状は何になるんだろ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 16:54:27 ID:1C0zxnXz0
＞「駐車場が満車で
止めることができなかったので、駐停車禁止のエリアに停車し、仮眠を取っていた」
このあたりの発言に人間的劣化を感じる。
止めることができなかったので、駐停車禁止のエリアに停車し、仮眠を取っていた」
このあたりの発言に人間的劣化を感じる。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:37:44 ID:Ig3/gXFY0
>>242
っ バック
っ バック
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 17:42:14 ID:RJxxUAhr0
入り口に止まってた奴が悪いのは間違いないと思うんだが
入ってきたトラックも、なぜ避けれなかったんだろうか
このあたり、高速道路には長距離ドライバーの疲れを癒すスペースを作ってもいいと思う
入ってきたトラックも、なぜ避けれなかったんだろうか
このあたり、高速道路には長距離ドライバーの疲れを癒すスペースを作ってもいいと思う
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:18:14 ID:XR/+d2qL0
荷物を積んでいる車は荷物保護の心理からブレーキが遅れ弱まる傾向にある。
とか言ってみる。
とか言ってみる。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:39:50 ID:ycVmdNr60
>>234
サーキット全開走行ならまだしも高速道路でそれはないだろ
サーキット全開走行ならまだしも高速道路でそれはないだろ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:23:27 ID:ibWRNqgE0
>>242
朝日新聞のサイトでは、「満車で入れないのではないかと思った」とか書いてあった。
朝日新聞のサイトでは、「満車で入れないのではないかと思った」とか書いてあった。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:19:43 ID:fA916LLX0
＞246
＞高速道路には長距離ドライバーの疲れを癒すスペースを作ってもいいと思う
その為のSA・PAなのだが。
＞245
あんな広いSAで満車と確認してバックは無いだろう？
それと普通は加速に停めるだろう？
加速であれば、運転手はリフレッシュしているし速度も遅い。
＞高速道路には長距離ドライバーの疲れを癒すスペースを作ってもいいと思う
その為のSA・PAなのだが。
＞245
あんな広いSAで満車と確認してバックは無いだろう？
それと普通は加速に停めるだろう？
加速であれば、運転手はリフレッシュしているし速度も遅い。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:38:00 ID:v9RAJjnzO
入口に比べ、加速車線の方が安全なのは当然知っているはずだが、
その加速車線が空いていなかった場合、休憩取れなくなるから、
確実な入口手前ということだ。
その加速車線が空いていなかった場合、休憩取れなくなるから、
確実な入口手前ということだ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:48:38 ID:v9RAJjnzO
夜のPA、SAは
携帯を開いて画面明るくして
手に持って横断。
雨の夜とか、遠くから見えてない場合があるから。
携帯を開いて画面明るくして
手に持って横断。
雨の夜とか、遠くから見えてない場合があるから。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:49:12 ID:PLurBeeI0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 03:10:34 ID:RnEEnmY40
>>250
事故が起きたＰＡに同じ時間に行ってみ
凄まじい数のトラックとまってる
だからといって、止めていいわけが無いが
ＥＴＣの深夜割引を利用しないと、その分給料から引かれるらしい・・
東京手前の最後だからな・・
高速の路肩に非難スペースのような場所で止めれるようにしたりとかな・・
大型トラックも大変だな・・
事故が起きたＰＡに同じ時間に行ってみ
凄まじい数のトラックとまってる
だからといって、止めていいわけが無いが
ＥＴＣの深夜割引を利用しないと、その分給料から引かれるらしい・・
東京手前の最後だからな・・
高速の路肩に非難スペースのような場所で止めれるようにしたりとかな・・
大型トラックも大変だな・・
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 03:49:41 ID:ot2kSu5IO
タイヤがタレルような走りを３時間も続けられる体力精神力は凄まじいな
まぁ 嘘だとは思うが…。
まぁ 嘘だとは思うが…。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:36:34 ID:mGLC80na0
ＥＴＣ深夜５割引き、総合経済政策原案に重点２０項目
政府・与党が月内に策定する総合経済対策「安心実現のための総合対策」の原案が２７日、明らかになった。
生活・雇用支援や中小企業活力向上など七つの柱を設け、２０項目の重点施策を盛り込んだ。
目玉施策となる、ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用者の高速道路料金の引き下げは、
平日深夜（午前０時～午前４時）の割引率を現在の４割から５割程度に拡大する。
さらに、割引開始時間を午前０時よりも早める方向で検討する。また、観光客の高速道路の利用を促進するため、
休日の昼間に５割程度、料金を割り引く時間帯を新たに設ける。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080828-00000004-yom-bus_all
政府・与党が月内に策定する総合経済対策「安心実現のための総合対策」の原案が２７日、明らかになった。
生活・雇用支援や中小企業活力向上など七つの柱を設け、２０項目の重点施策を盛り込んだ。
目玉施策となる、ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用者の高速道路料金の引き下げは、
平日深夜（午前０時～午前４時）の割引率を現在の４割から５割程度に拡大する。
さらに、割引開始時間を午前０時よりも早める方向で検討する。また、観光客の高速道路の利用を促進するため、
休日の昼間に５割程度、料金を割り引く時間帯を新たに設ける。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080828-00000004-yom-bus_all
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:32:28 ID:rflHCxUf0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:22:03 ID:ov7g7krL0
どうせ、借金の返済が済んだって整備保守の名目で金取るんだろ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 19:21:34 ID:mJTrdpcG0
たくさん車が通ると路面の傷みも激しくなる事くらいがマイナス
ウゴウゴしてみる御人が増えれば経済活性効果を考えると高速料金を安くするとお釣がくるだろ
ガソリンたけー 高速料金たけー やっぱりじっとしてよ・・・・
一生じっとしとけば？ヒッキー君
ウゴウゴしてみる御人が増えれば経済活性効果を考えると高速料金を安くするとお釣がくるだろ
ガソリンたけー 高速料金たけー やっぱりじっとしてよ・・・・
一生じっとしとけば？ヒッキー君
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:36:20 ID:jqMA28Fg0
4割引にして減収の分は暫定税率かなんかから補填してんだろ？確か
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 04:17:16 ID:w1xo3vds0
おそろしい・・・
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90766.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90767.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90768.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90769.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90770.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90771.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90772.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90773.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90774.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90766.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90767.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90768.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90769.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90770.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90771.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90772.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90773.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date90774.jpg
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:49:59 ID:4iRfBquO0
>>261
全部 404
全部 404
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 11:02:48 ID:ax7NaWUN0
３０年くらい前、ＰＡでいきなりエンジン切って焼きついてる車がいたな。
今の車でもやっといた方がいいことってある？
一応、ＰＡ入る２ｋｍ手前から８０ｋｍ／ｈで流したり、
タイヤの圧が抜けてないかくらいはみてるけど、
ほかになんかある？
今の車でもやっといた方がいいことってある？
一応、ＰＡ入る２ｋｍ手前から８０ｋｍ／ｈで流したり、
タイヤの圧が抜けてないかくらいはみてるけど、
ほかになんかある？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:54:01 ID:J1L6df0kO
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:59:51 ID:f7m7brlq0
>>264
お仕事中の車でしょｗ
お仕事中の車でしょｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:43:38 ID:G2Ln8Jps0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:51:06 ID:A03E6VMw0
最高速で走れば最速であることは論理的に当たり前なわけだが．．．
釣りにしては雑だね．．．．
釣りにしては雑だね．．．．
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:35:58 ID:LePcwvSE0
勝ち負けについて語ってみる低脳ぶりにﾋﾞｯｸﾘ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 09:14:56 ID:EKIwvL550
経過はどうあれ200Km以上走行して、予定時間に5分以内の誤差で無事たどり着けは、上手い運転をしているって言って良いんじゃないの？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 09:22:17 ID:XPFbYtk00
普通じゃん。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 10:02:40 ID:EKIwvL550
>>270
渋滞等が無い区間だけならば、カーナビ頼りでどうにかなるかも知れないけど、目的地や距離を問わずにやったら、
サンドラや通勤等で日常的に短距離走行しかやっていないヤツは、所要時間の算定すら困難だと思うけどね。
運送会社の配送計画を立ててるヤツも似たようなもんだが。
渋滞等が無い区間だけならば、カーナビ頼りでどうにかなるかも知れないけど、目的地や距離を問わずにやったら、
サンドラや通勤等で日常的に短距離走行しかやっていないヤツは、所要時間の算定すら困難だと思うけどね。
運送会社の配送計画を立ててるヤツも似たようなもんだが。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:49:48 ID:k0x2ztXh0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 18:51:07 ID:LP6dFu1J0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:46:06 ID:kS0RHGJm0
清水スタートなのがもうね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:04:24 ID:LP6dFu1J0
いっとくけど俺は千葉北スタートで清水ゴールだからね
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:30:20 ID:kS0RHGJm0
べつにそんなツンデレ風に
いっとか無くてもよいと思うのは、俺だけではないはずだ。
いっとか無くてもよいと思うのは、俺だけではないはずだ。
277 ：合流の時のバカについて：2008/08/31(日) 22:48:46 ID:u9U0uoaD0
走行車線（一番左側）を走っている車は、左から合流してきそうな車に
譲ろうという気持ちを持ってますか？
今日幕張ＳＡ上りで合流され頭にきている黒ハイエース、２車線の
走行車線を走るなら左から合流してくる車に対して余裕を持ちましょう。
あのタイミングで入られたからってあおってもバカまるだしですよ。
あなたみたいのが高速道路の走り方・2【下手な奴】に入るんだよ。馬あ鹿。
今日はあんたのせいでとっても気分がキモイ。あんな運転してちゃ。
一生【上手い奴】高速道路の走り方はできねーな。加速すんなアクセルから
足はなせ馬あ鹿、車間あけて入らせる準備しろ馬あ鹿、入られてあおるな馬あ鹿、
入らたからってわざわざ前に急ハンドルで入ってくんな馬あ鹿、
で、また抜かれたからって抜けなくて後ろにくっついてあおってんな馬あ鹿、
最後に幅寄せしたって動じないよ馬あ鹿、最後にまた言いたいから言う
【へたくそ】【モンスターペアレント】だよ。高速道路で走るな下で練習しろ馬あ鹿
譲ろうという気持ちを持ってますか？
今日幕張ＳＡ上りで合流され頭にきている黒ハイエース、２車線の
走行車線を走るなら左から合流してくる車に対して余裕を持ちましょう。
あのタイミングで入られたからってあおってもバカまるだしですよ。
あなたみたいのが高速道路の走り方・2【下手な奴】に入るんだよ。馬あ鹿。
今日はあんたのせいでとっても気分がキモイ。あんな運転してちゃ。
一生【上手い奴】高速道路の走り方はできねーな。加速すんなアクセルから
足はなせ馬あ鹿、車間あけて入らせる準備しろ馬あ鹿、入られてあおるな馬あ鹿、
入らたからってわざわざ前に急ハンドルで入ってくんな馬あ鹿、
で、また抜かれたからって抜けなくて後ろにくっついてあおってんな馬あ鹿、
最後に幅寄せしたって動じないよ馬あ鹿、最後にまた言いたいから言う
【へたくそ】【モンスターペアレント】だよ。高速道路で走るな下で練習しろ馬あ鹿
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:49:39 ID:weeZyI8j0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:22:49 ID:EKIwvL550
>>277
あえて釣られてやるよ。
文面から察すると君の方が悪いと思うけどね。
危険回避行動を強要された方が怒るのは当たり前だと思うけどね、執拗に報復行動に出るのはどうかと思うけど…
君の方に譲る義務が有るって解ってて書いてるのか？
>>272
所要時間や道中の走り方なんで状況次第なんだが、そんなことすら文面にしないと理解出来ないのか？
あえて釣られてやるよ。
文面から察すると君の方が悪いと思うけどね。
危険回避行動を強要された方が怒るのは当たり前だと思うけどね、執拗に報復行動に出るのはどうかと思うけど…
君の方に譲る義務が有るって解ってて書いてるのか？
>>272
所要時間や道中の走り方なんで状況次第なんだが、そんなことすら文面にしないと理解出来ないのか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:14:58 ID:pMbRzpbM0
>>279
>>272だけど、是非頼む。
どういう点に注意してるかっていうポイントだけでもいいんだ。
俺だと、道路情報を事前または随時仕入れて、以後の予想平均速度を出して、
ゴール50km手前、30km手前、10km手前等での中間目標時刻を定めて、
それぞれ中間目標時刻から±20分以内、±15分以内、±5分以内等徐々に誤差を小さくしてく、
くらいしか思いつかない。
結局、短距離走行の積重ね的な考え方で、>>271が言ってるのとはなんか違う気がする。
それに、俺のやり方だと、途中で予想外・予想以上の渋滞等あれば、
それ以降にあまり好ましくない速度で飛ばしたり、縫うような追い越しも必要になってくる。
これだとそもそもこのスレの趣旨に反してしまう。
ていうことで、俺の思いつくやり方は、>>271とは根本的に違ってるようなんで、
ポイントとなる部分だけでも教えて欲しい。
>>272だけど、是非頼む。
どういう点に注意してるかっていうポイントだけでもいいんだ。
俺だと、道路情報を事前または随時仕入れて、以後の予想平均速度を出して、
ゴール50km手前、30km手前、10km手前等での中間目標時刻を定めて、
それぞれ中間目標時刻から±20分以内、±15分以内、±5分以内等徐々に誤差を小さくしてく、
くらいしか思いつかない。
結局、短距離走行の積重ね的な考え方で、>>271が言ってるのとはなんか違う気がする。
それに、俺のやり方だと、途中で予想外・予想以上の渋滞等あれば、
それ以降にあまり好ましくない速度で飛ばしたり、縫うような追い越しも必要になってくる。
これだとそもそもこのスレの趣旨に反してしまう。
ていうことで、俺の思いつくやり方は、>>271とは根本的に違ってるようなんで、
ポイントとなる部分だけでも教えて欲しい。
281 ：合流の時のバカについて：2008/09/01(月) 00:39:12 ID:Wz7O4YWa0
>>279さん。>>277です。レスどうもです。状況を知らないからそういえるのでしょう。
１台目の車に並走（真横でウィンカー出してます）し、加速車線も終わりに近く
２台目（黒ハイエース）の前に入ろうとしていたらライトの光で判断できるくらいに
車間をつめてきたがここで入らないとこちらが加速車線から入れなくなるので
入ったら>>277のとおりになったわけです。普通ならアクセルＯＦＦにして
車間をあけるのがマナーだろうけど、こんなこともできないましてや逆に車間を
つめてくる黒ハイエースの方があおかしいよ。こんなことするドライバーがいるから
【高速での事故は最低最悪】がおきるんですよ。
ちなみに、並走した１台目の前にも無理をすれば入れたがそこまでして
入らなくても良かったので１台目をかわして２台目の前に入ったわけです。
この状況でも>>277の自分がわるいのかなあ？
しっかし眠れねえ位超ムカツク。
上手い奴＝状況判断できる＝低燃費運転
下手な奴＝譲れない＝気に食わないとあおるﾎｰﾝ鳴らしまくり＝今回の黒ﾊｲｴｰｽのﾀﾞﾒ馬あ鹿
>>279さん。またレスお願いします。
１台目の車に並走（真横でウィンカー出してます）し、加速車線も終わりに近く
２台目（黒ハイエース）の前に入ろうとしていたらライトの光で判断できるくらいに
車間をつめてきたがここで入らないとこちらが加速車線から入れなくなるので
入ったら>>277のとおりになったわけです。普通ならアクセルＯＦＦにして
車間をあけるのがマナーだろうけど、こんなこともできないましてや逆に車間を
つめてくる黒ハイエースの方があおかしいよ。こんなことするドライバーがいるから
【高速での事故は最低最悪】がおきるんですよ。
ちなみに、並走した１台目の前にも無理をすれば入れたがそこまでして
入らなくても良かったので１台目をかわして２台目の前に入ったわけです。
この状況でも>>277の自分がわるいのかなあ？
しっかし眠れねえ位超ムカツク。
上手い奴＝状況判断できる＝低燃費運転
下手な奴＝譲れない＝気に食わないとあおるﾎｰﾝ鳴らしまくり＝今回の黒ﾊｲｴｰｽのﾀﾞﾒ馬あ鹿
>>279さん。またレスお願いします。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 01:38:33 ID:M5k579C80
加減速車線は目一杯使う。通行帯は極力守る。追越しは加速して行う。
本線車道上でのフットブレーキはなるべく避ける。
明けすぎず詰めすぎずで、周囲の車の流れとシンクロする。
挙動不審な車は、能力の限りを尽くして華麗にスルー。
・・・これさえできれば何てことないと思うのだが。
本線車道上でのフットブレーキはなるべく避ける。
明けすぎず詰めすぎずで、周囲の車の流れとシンクロする。
挙動不審な車は、能力の限りを尽くして華麗にスルー。
・・・これさえできれば何てことないと思うのだが。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 13:55:21 ID:GQhXpuSM0
以前、東北道上りで３車線にまたがってふらふらしている車がいて
華麗にヌルーできなかったことがある。
仕方ないので、ＳＡでマッタリしてから出発したら．．．
その数キロ先でふらふらしていた車が事故っていた。ということがあった。
本当に危険な車には近寄らない方がいいと思った。
華麗にヌルーできなかったことがある。
仕方ないので、ＳＡでマッタリしてから出発したら．．．
その数キロ先でふらふらしていた車が事故っていた。ということがあった。
本当に危険な車には近寄らない方がいいと思った。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:33:23 ID:g4GJLDaz0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:19:37 ID:d/W1hupc0
【上手い奴】高速道路の作り方・1【下手な奴】
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:27:42 ID:tEUFfv2Z0
>>285
その視点から見ると、日本の高速道路は運営方法も含めて全面的に作り直しだよな。
その視点から見ると、日本の高速道路は運営方法も含めて全面的に作り直しだよな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:34:06 ID:EXFAf8Hu0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:54:56 ID:kWLYxTc90
登坂車線を平気で走るミニバンってどんだけあほ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 23:26:28 ID:JzuyAF8v0
ちょっとスレ違いな質問なんですが、
5～7月あたりのハイウェイウォーカー持ってる方いませんでしょうか？
テルテルボーズ形のシルバーネックレスの記事が乗っていたと思うんですが、
アドレスか連絡先が知りたいのです。
すみませんが、
お持ちの方、教えていただけないでしょうか？
お願いします。
5～7月あたりのハイウェイウォーカー持ってる方いませんでしょうか？
テルテルボーズ形のシルバーネックレスの記事が乗っていたと思うんですが、
アドレスか連絡先が知りたいのです。
すみませんが、
お持ちの方、教えていただけないでしょうか？
お願いします。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:06:24 ID:/iWBw8jX0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:09:10 ID:s1P/Qe1p0
>>290
あれって違反ですよね？
で、登坂車線終端で無理に復帰してブレーキ踏ませて渋滞を作るDQN車には、
マジで殺意を覚えるんですよね。
「登りで渋滞になるのを防ぐために、積極的に登坂車線を利用すべきだ」とかいってる
ヤツが前にいてびっくりしたことアル。
あれって違反ですよね？
で、登坂車線終端で無理に復帰してブレーキ踏ませて渋滞を作るDQN車には、
マジで殺意を覚えるんですよね。
「登りで渋滞になるのを防ぐために、積極的に登坂車線を利用すべきだ」とかいってる
ヤツが前にいてびっくりしたことアル。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 12:49:58 ID:GEVHNUxE0
>>291
無理なく復帰できるように譲ってやれよw
無理なく復帰できるように譲ってやれよw
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:34:08 ID:kvx9ixMf0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:42:13 ID:5BP+zobx0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:45:27 ID:oYd+rYXn0
つか追い越し車線を走り続けると違反ってマジ？
俺初めて知ったよ。教習所でも教えてくれなかったな･･･。
俺初めて知ったよ。教習所でも教えてくれなかったな･･･。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:52:39 ID:5BP+zobx0
>>295
一応そうだね。
教習所では、「走行車線を走りなさい」で暗に追い越しを走るなと言うなぁ。
「一番左の車線から順に右に行くほど走る車の速度がはやくなります。
一番右の車線は、追い越しのために空けておきましょう。」
みたいな文句が教本にある。
一応そうだね。
教習所では、「走行車線を走りなさい」で暗に追い越しを走るなと言うなぁ。
「一番左の車線から順に右に行くほど走る車の速度がはやくなります。
一番右の車線は、追い越しのために空けておきましょう。」
みたいな文句が教本にある。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:16:31 ID:BT+Ywk/j0
登坂車線走るのが違反ってどこに書いてあんの？
条文になるなら示して欲しい。違反なら、もうしないようにするので。
条文になるなら示して欲しい。違反なら、もうしないようにするので。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:23:33 ID:ml2bfpSa0
>>294
走ることが違反か否かならば、違反じゃないです。
>>292
>>297
最低速度(50km/hがない)と最高速度(一般道の60km/h)が、本線と違うので注意。
また、「左の車線から追い抜きしてはならない」ってのがある。
つまり、走ってもいいけど、
・そのままのペースで走ると速度超過になることが多い
・その代わり、遅くなっちゃってもおｋ
・追い抜いたらだめ
走ってもいいけど、現状で走ってる普通車はほとんどは
免停レベルの違反犯してる。
走ることが違反か否かならば、違反じゃないです。
>>292
>>297
最低速度(50km/hがない)と最高速度(一般道の60km/h)が、本線と違うので注意。
また、「左の車線から追い抜きしてはならない」ってのがある。
つまり、走ってもいいけど、
・そのままのペースで走ると速度超過になることが多い
・その代わり、遅くなっちゃってもおｋ
・追い抜いたらだめ
走ってもいいけど、現状で走ってる普通車はほとんどは
免停レベルの違反犯してる。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:24:20 ID:ml2bfpSa0
>>293だ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:28:53 ID:BT+Ywk/j0
>>298
つまり60k以下で走ればおｋってこと？
つまり60k以下で走ればおｋってこと？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:31:26 ID:/FrQTArl0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:33:20 ID:aMBWb1nH0
道路交通法28条だね。
追い越しするときは、追越される車両の右側を通行しなければならない。
渋滞時、追い越しを目的に登坂車線を通行するのはこれに違反する。
追越し違反で加点2点9000円の反則金です。
追い越しするときは、追越される車両の右側を通行しなければならない。
渋滞時、追い越しを目的に登坂車線を通行するのはこれに違反する。
追越し違反で加点2点9000円の反則金です。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:06:14 ID:ZbmArRZW0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 09:53:04 ID:TxFHFzF+0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 09:57:01 ID:PNynfBQp0
パッシングの嵐で車線右左行って風のように抜いていった車に
料金所で並ぶ事がよくある。
料金所で並ぶ事がよくある。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 10:39:50 ID:bmmUkQa8P
北陸道と言えばねずみ捕り
昼間、「○○～○○車線規制」と出ているときはほぼ間違い無く
その区間でやってる。
昼間、「○○～○○車線規制」と出ているときはほぼ間違い無く
その区間でやってる。
307 ：名無し募集中。。。：2008/09/04(木) 13:58:55 ID:sUc8gPtiO
超久しぶりに乗ってさっそく間違えますた
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 20:50:24 ID:ju/ELgK+0
今時高速道路で人的コストが過大になるネズミ捕りなんてやっているのか？
ここ１０年近く見た事が無いけどね。
その代わりに覆面が増えたけどね。
ここ１０年近く見た事が無いけどね。
その代わりに覆面が増えたけどね。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:03:03 ID:4oNCcWio0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:14:31 ID:ZeeF04ZI0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:59:43 ID:estM0RFD0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 11:53:05 ID:W5nEt4YC0
>渋滞時、追い越しを目的に登坂車線を通行するのはこれに違反する。
中央上りの小仏トンネル手前の登坂車線・・・
渋滞時あそこで登板車線に入って追い越す車の多いこと多いこと・・・
んでトンネル寸前ですぎにまた合流してくるんだからなぁ。
走行車線の車はイラっとしてなかなか合流させないからまた渋滞。
あそこ通るときは渋滞時はなるべく手前で追い越し車線側に入ることにしてる。イライラに巻き込まれたくない。
中央上りの小仏トンネル手前の登坂車線・・・
渋滞時あそこで登板車線に入って追い越す車の多いこと多いこと・・・
んでトンネル寸前ですぎにまた合流してくるんだからなぁ。
走行車線の車はイラっとしてなかなか合流させないからまた渋滞。
あそこ通るときは渋滞時はなるべく手前で追い越し車線側に入ることにしてる。イライラに巻き込まれたくない。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:36:59 ID:ltQWYU6D0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 09:43:04 ID:HI60caOs0
毎日高速走ってて思うのだが、何で速度を一定に保てない奴が多いのかね？
さっきまでぶっ飛ばしてたかと思うと突然スローダウンしてみたり
何度抜きつ抜かれつつ繰り返せば気が済むのか
こっちはトラックだから常に100km／hピッタシで走ってるから下手な奴がすぐ分かる
女の軽、ミニバン、BIPに多い
ウインカー出さないのもこいつら
運転を舐めすぎ
さっきまでぶっ飛ばしてたかと思うと突然スローダウンしてみたり
何度抜きつ抜かれつつ繰り返せば気が済むのか
こっちはトラックだから常に100km／hピッタシで走ってるから下手な奴がすぐ分かる
女の軽、ミニバン、BIPに多い
ウインカー出さないのもこいつら
運転を舐めすぎ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:33:14 ID:W3vYLlMy0
集中力が持続しない人いるわね。
信じられないかもしれないが、5分間集中できない人もいるよ。
授業中5分おきに貧乏ゆすりしたり、鼻ほじったりしてた奴いたでしょ？
信じられないかもしれないが、5分間集中できない人もいるよ。
授業中5分おきに貧乏ゆすりしたり、鼻ほじったりしてた奴いたでしょ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:13:40 ID:Qa961D3n0
ボーボーうるさい改悪されたスポーツカー乗りって、セダンに追いつかれても追い越し車線から退かない＆左側から抜かれたら執拗に煽ってくるってヤツが多過ぎる。
弄っているのに、１８０キロで寸止めって間抜けにも程があるな。
弄っているのに、１８０キロで寸止めって間抜けにも程があるな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 01:59:56 ID:lGgSol140
スポーツカートか関係ないのだが．．．
釣りにしてはひねりが足りなくておもしろくない。
釣りにしてはひねりが足りなくておもしろくない。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:05:55 ID:ZQt/xMaoO
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:12:53 ID:ZQt/xMaoO
>>291>>296
走行車線の低速車（大特や危険物によくある）に結果的に抜いてしまう場合は抗弁可能で黙認対象
厳密には違反だが、取締対象違反と机上違反は違う。
教本かじったぐらいで裁判語るのやめなさい。
だったら道路出て１kmでもオーバーしている車を全国１台残らずナンバーメモして警察に出してヨダレ流していろよ。１台残らずな。
走行車線の低速車（大特や危険物によくある）に結果的に抜いてしまう場合は抗弁可能で黙認対象
厳密には違反だが、取締対象違反と机上違反は違う。
教本かじったぐらいで裁判語るのやめなさい。
だったら道路出て１kmでもオーバーしている車を全国１台残らずナンバーメモして警察に出してヨダレ流していろよ。１台残らずな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:14:53 ID:ZQt/xMaoO
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 14:21:11 ID:ZQt/xMaoO
>>304>>306
北陸は年に何度も走るけど、
一部区間除いては車少ないから左しか走り様無いなｗ
東京周辺では左が一杯で左抜き不可の場合もよくあり、
右のキープトラックは急ぐ時にはトラック煽り倒し、
ムキになって邪魔して来たら車間ンcmを左足ブレーキで接近、
前に出たらフルブレーキプレゼント
ＳＡにも追走するよ
やっぱりトラック野郎は馬鹿
北陸は年に何度も走るけど、
一部区間除いては車少ないから左しか走り様無いなｗ
東京周辺では左が一杯で左抜き不可の場合もよくあり、
右のキープトラックは急ぐ時にはトラック煽り倒し、
ムキになって邪魔して来たら車間ンcmを左足ブレーキで接近、
前に出たらフルブレーキプレゼント
ＳＡにも追走するよ
やっぱりトラック野郎は馬鹿
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:52:35 ID:L7kB1qSJ0
>>321
それでどうした？
それでどうした？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:08:57 ID:UgEh8pPY0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 04:47:49 ID:l3fcL7mz0
これは恥ずかしい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:38:28 ID:B90NPYe90
>>322-323-324
不自由な日本語によく返答が出来るね。
不自由な日本語によく返答が出来るね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 23:49:39 ID:RPqoMIn90
コバンザメドライバーなお前らは宿主であるトラックとの惜別をどう演出するの？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 08:22:02 ID:n9QNVVJ20
何いってんだよ。雲助がｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:16:42 ID:ri+maEmc0
トラックを煽ったって意味ないよ
思いっきり死角なので全然見えてない
しかも自分より遥かに小粒な車に煽られたって何の威圧感も感じない
逆に俺は10ｔで乗用車を車間距離1メートル以内で煽るが
思いっきり死角なので全然見えてない
しかも自分より遥かに小粒な車に煽られたって何の威圧感も感じない
逆に俺は10ｔで乗用車を車間距離1メートル以内で煽るが
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:47:59 ID:2urbVZV+O
高速では大体定速走行してるが、たまにトラックのペースメーカーにされる。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:54:16 ID:zxB2rBbw0
>>328
ブレーキ踏んだら死ぬほどクラクション鳴らされた。ミラー越しに見える必死な顔が結構楽しい。
ブレーキ踏んだら死ぬほどクラクション鳴らされた。ミラー越しに見える必死な顔が結構楽しい。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:52:08 ID:U+o60klX0
ファミリーカー煽ってるダンプとか見かけると、
こいつ車輪はずれて死んじまえ、制動力に差があるの理解してんのか？って思う。
バカじゃなかったら普通自分のより物理的に優れてるのを鼻先まで煽んないじゃんね。
こいつ車輪はずれて死んじまえ、制動力に差があるの理解してんのか？って思う。
バカじゃなかったら普通自分のより物理的に優れてるのを鼻先まで煽んないじゃんね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:54:30 ID:I3H46Sx/0
トラックを煽るには前から
俺はコバンザメドライバーなのでそんなことはしない
むしろリポDでも差し入れたいくらい
俺はコバンザメドライバーなのでそんなことはしない
むしろリポDでも差し入れたいくらい
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 02:06:31 ID:FGmMTuikP
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:09:13 ID:+y5YyQYJ0
>>330
車間詰めるアホには、上り坂手前で軽くブレーキ踏む
車間詰めるアホには、上り坂手前で軽くブレーキ踏む
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:40:06 ID:DoNe5J1dO
何で車間つめるかわかるか？
一つは前の車がわけわからん運転してるから
もう一つは性格
素直にどけや
うっとうしいんや
ぶつけるぞ
何がブレーキや
渋滞じゃない限り高速でブレーキなんか踏まへんやろ、むしろブレーキ踏むやつがおかしい
譲り譲られたりするんが当たり前
割り込みたかったら、ウインカー出してすぐハザード
大抵は入れてくれる
渋滞になったらすぐハザード
一つは前の車がわけわからん運転してるから
もう一つは性格
素直にどけや
うっとうしいんや
ぶつけるぞ
何がブレーキや
渋滞じゃない限り高速でブレーキなんか踏まへんやろ、むしろブレーキ踏むやつがおかしい
譲り譲られたりするんが当たり前
割り込みたかったら、ウインカー出してすぐハザード
大抵は入れてくれる
渋滞になったらすぐハザード
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:46:26 ID:MH3JYYuo0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:10:45 ID:0ifXVOor0
車間詰められるほど、スピード落とすね
急ブレーキでカマ掘られたんじゃ敵わんし、ろくに保険にも加入してないんだろ？
急ブレーキでカマ掘られたんじゃ敵わんし、ろくに保険にも加入してないんだろ？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:31:51 ID:YLfcew2F0
2車線の高速とか走ってる時、前方で渋滞の最後尾が見えたので減速してると、
隣の車線のほぼ同じ位置を走ってたやつが車線変更して俺の前に強引に
入ってくることがある。
なんでこいつらってわざわざ人が減速して余裕見て最後尾に着こうってときに
入ってくるんだ？
隣の車線のほぼ同じ位置を走ってたやつが車線変更して俺の前に強引に
入ってくることがある。
なんでこいつらってわざわざ人が減速して余裕見て最後尾に着こうってときに
入ってくるんだ？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 02:07:56 ID:VmVuNxKm0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:07:20 ID:yPYA+OvP0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:32:47 ID:zxmSddIa0
>>339
前を走ってる車がハザード出せば、後続は渋滞だと認識するでしょ。
その状況で車線変更してくるのはうざいよ。
たとえ普通の減速だとしても、その状況で人の前にわざわざ入ってくることは
ないと思う。
前を走ってる車がハザード出せば、後続は渋滞だと認識するでしょ。
その状況で車線変更してくるのはうざいよ。
たとえ普通の減速だとしても、その状況で人の前にわざわざ入ってくることは
ないと思う。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 05:05:30 ID:bC1CkXT1O
大雨で視界最悪な時に無理して飛ばすのだけはマジでやめて欲しい。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 06:37:37 ID:vzYAJcmS0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:42:02 ID:dx8ivqEm0
>>341
高速道路なら渋滞と認識してくれるだろうが、
一般道だと止まるのかな と思われる可能性が残る。
んで、高速道路で渋滞の場合、次のICで降りるor次のSAに入りたいor隣の車線のほうが進みそう
などなどいろいろな理由で、止まってしまう前に車線移りたがるやつはおるよ。
普通の減速なのに入ってくるやつはちょっとわからない。
高速道路なら渋滞と認識してくれるだろうが、
一般道だと止まるのかな と思われる可能性が残る。
んで、高速道路で渋滞の場合、次のICで降りるor次のSAに入りたいor隣の車線のほうが進みそう
などなどいろいろな理由で、止まってしまう前に車線移りたがるやつはおるよ。
普通の減速なのに入ってくるやつはちょっとわからない。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:00:21 ID:J4g9tZshO
ハザードなんて出すとか教習所で習わないだろ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:24:14 ID:DKiUBDii0
首都高なんかで下道に下りるために右の車線に移りたくてしかたないのに
隣のアホウが減速してなかなか前に行かないので強引に前に入りましたとか
隣のアホウが減速してなかなか前に行かないので強引に前に入りましたとか
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:13:45 ID:oKtcwQTr0
毎日高速走ってると下手な奴の特徴が手に取るように分かる
大体その車の挙動を見た瞬間上手いか否かがすぐ分かるね
まず下手な奴は、合流する次点で失格
加速レーンで十分加速せず高速では危険な速度で本線に合流してくるのが非常に多い
何故あれだけ長い加速レーンを十分に有効活用しないのか不思議でたまらない
どういつもこいつもまともに加速しないくせにやたら合流を急ぐ奴が多杉
合流する前にちゃんと加速してからって教習所でも教えてるはずだが
普通に60キロ70キロとかで合流してくるもんな、自殺したいのかよ
大体その車の挙動を見た瞬間上手いか否かがすぐ分かるね
まず下手な奴は、合流する次点で失格
加速レーンで十分加速せず高速では危険な速度で本線に合流してくるのが非常に多い
何故あれだけ長い加速レーンを十分に有効活用しないのか不思議でたまらない
どういつもこいつもまともに加速しないくせにやたら合流を急ぐ奴が多杉
合流する前にちゃんと加速してからって教習所でも教えてるはずだが
普通に60キロ70キロとかで合流してくるもんな、自殺したいのかよ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:19:40 ID:oKtcwQTr0
速度にやたら幅がある奴
これも非常に多い
特に女の軽と営業のバン
こっちはカーブも登りも下りもペダルの調節で常に法定速度ギリギリで走行してるのに、何故か見る見る近づいてきたり、かと思ったら突然遠ざかってみたり
これは明らかにメーターを見てない訳だが、20km／h近くも速度が上下すれば体感で分かるだろうに･･･
マジでどんな神経してるのか知りたい
で、遅いから追い越そうと思ったら下りで突然加速してどんどん離れていくし
そんで登りになると今度は一気に速度ダウンだし
もっと気を確かに持って真面目に運転しろ下手糞ども
惰性で運転してんじゃねぇよ
これも非常に多い
特に女の軽と営業のバン
こっちはカーブも登りも下りもペダルの調節で常に法定速度ギリギリで走行してるのに、何故か見る見る近づいてきたり、かと思ったら突然遠ざかってみたり
これは明らかにメーターを見てない訳だが、20km／h近くも速度が上下すれば体感で分かるだろうに･･･
マジでどんな神経してるのか知りたい
で、遅いから追い越そうと思ったら下りで突然加速してどんどん離れていくし
そんで登りになると今度は一気に速度ダウンだし
もっと気を確かに持って真面目に運転しろ下手糞ども
惰性で運転してんじゃねぇよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:27:21 ID:BrTv9A/y0
>>345
習う
習う
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:43:30 ID:ELE9amHC0
習うね。
早めに後続車に知らせましょう って。
早めに後続車に知らせましょう って。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:58:50 ID:lswVPt58O
>>345自分の通った教習所では習わなかったな、てっきりドライバーの中での暗黙の了解てやつだと思ってた
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:02:10 ID:n5U/zZ0K0
教習所でも習ったし、ラジオの交通情報１６２０？でも
ハザードを出しましょうと流れてる
ハザードを出しましょうと流れてる
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:14:09 ID:JmpUKpVO0
>>352
そういえば、ラジオでも言ってるね。
「渋滞の中や後ろでは、追突事故が～」ってやつっしょ？
教習所で習ったり習わなかったりすることも含めて、
義務ではなく、奨励されてる事なんだろうな。
俺はやる。
そういえば、ラジオでも言ってるね。
「渋滞の中や後ろでは、追突事故が～」ってやつっしょ？
教習所で習ったり習わなかったりすることも含めて、
義務ではなく、奨励されてる事なんだろうな。
俺はやる。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:18:05 ID:2aM24cbp0
その昔、、トンネルでは右ウインカーという暗黙ルールがあった
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:52:56 ID:gy569eTS0
合流する時加速レーンで加速してんのに入れてくれなかった大型トラックが
いて加速レーンで立ち往生しかけた。
仕方なく残り20メートルくらいでその大型トラックの後ろになんとか入りこ
めたけど。
あれはなんだったんだろう。
相当意地の悪い大型トラックでOKだよね。
そうじゃなければ納得出来ない。
いて加速レーンで立ち往生しかけた。
仕方なく残り20メートルくらいでその大型トラックの後ろになんとか入りこ
めたけど。
あれはなんだったんだろう。
相当意地の悪い大型トラックでOKだよね。
そうじゃなければ納得出来ない。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:01:26 ID:ELE9amHC0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:09:22 ID:zXjEYkv50
加速レーンでぬふわkm/hまで加速したら相手じゃないだろ。
タイミング読んで、きちんとアクセル踏めよ。
判断がすべて中途半端なんだよ。
タイミング読んで、きちんとアクセル踏めよ。
判断がすべて中途半端なんだよ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:18:10 ID:jgNunjko0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:21:00 ID:80xB3pDC0
ちゃんとタイミングを計りましょう
あと本線のほうが優先です、一応
あと本線のほうが優先です、一応
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:27:59 ID:5a5yoA9DO
>>358に同意。
>>355
の人気に嫉妬。
の人気に嫉妬。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:32:21 ID:6k4j/pwM0
連休で>>355みたいのがいっぱいいたなあ。
左車線をﾏﾀｰﾘ80で流してる俺に迷惑だからやめてね
左車線をﾏﾀｰﾘ80で流してる俺に迷惑だからやめてね
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:55:00 ID:jgNunjko0
この前オレが本線で、微妙に前に合流してくる車がいたんで
軽くアクセル抜いてやったんだが、
向こうも減速して鉢合わせのタイミング。
もう加速車線終わりだから、
前に入れよってさらに減速してやったら向こうもさらに減速。
もう知らんって追い抜いてミラーみたら止まってた。
あいつも意地悪されたって思ってたかなあ。
軽くアクセル抜いてやったんだが、
向こうも減速して鉢合わせのタイミング。
もう加速車線終わりだから、
前に入れよってさらに減速してやったら向こうもさらに減速。
もう知らんって追い抜いてミラーみたら止まってた。
あいつも意地悪されたって思ってたかなあ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:59:35 ID:6k4j/pwM0
アクセル抜いた時点で気づかない奴はずっと気づかない奴がほとんどだから、
最初の時点で再加速して前に出てしまうなあ。
最初の時点で再加速して前に出てしまうなあ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:00:49 ID:AKZ//pmQ0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:05:38 ID:ClMQNrIkO
>>245
教習所で貰う、運転の心得って本には載ってるぞ
教習所で貰う、運転の心得って本には載ってるぞ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:50:55 ID:OE0a6Zvn0
合流車線上でモタモタしたあげく、いきなり停車する前走車がマジ迷惑。
お互いのタイミング合わせのためにわざと車間距離とって加速してきたのに、すべてを無駄にしてくれる。
残りの加速車線はほとんどないというのに、ほぼゼロスピードから本線に合流させやがって。
まぁ、これは高速じゃなくて加速車線の長さで悪名高い名阪国道での話だけど。
本線の車もわざわざ隙間を作ってくれてたりするのに、そこにスッと割って行けない車ってなんなんだ。
お互いのタイミング合わせのためにわざと車間距離とって加速してきたのに、すべてを無駄にしてくれる。
残りの加速車線はほとんどないというのに、ほぼゼロスピードから本線に合流させやがって。
まぁ、これは高速じゃなくて加速車線の長さで悪名高い名阪国道での話だけど。
本線の車もわざわざ隙間を作ってくれてたりするのに、そこにスッと割って行けない車ってなんなんだ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:56:58 ID:ryzyo7790
アクセルを踏まないだけ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 03:34:44 ID:ljptLDOX0
加速レーンで停車してしまったらどうしたらいいのかわからん
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 11:09:06 ID:PWGClI4k0
AT車はその特性上、意識的に深く踏み込まないと全然加速しないので、それも大きな原因に思う
運転が下手な奴はペダルを一定の量しか踏まない傾向があり、それができない
深く踏み込む事に慣れておらず、普段の加速のまま合流してこようとする
下手な奴はペダルの踏む量を調節するのがとにかく下手糞なのでちょっとした勾配でもすぐに速度が大幅に上下して周囲の車に迷惑をかける
皆も登りで遅いので追い越したはずのあの車が、下りになって物凄い勢いで追い抜いてきたって経験は幾度となくあるだろう
運転が下手な奴はペダルを一定の量しか踏まない傾向があり、それができない
深く踏み込む事に慣れておらず、普段の加速のまま合流してこようとする
下手な奴はペダルの踏む量を調節するのがとにかく下手糞なのでちょっとした勾配でもすぐに速度が大幅に上下して周囲の車に迷惑をかける
皆も登りで遅いので追い越したはずのあの車が、下りになって物凄い勢いで追い抜いてきたって経験は幾度となくあるだろう
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:31:39 ID:41U1bSNo0
合流できずに加速車線使い切ってしまい、止まってしまうのはまだわかる。
この前見た、加速車線の一番手前で止まってる馬鹿にはあきれた。
止まらなくても、加速車線ほとんど使わず
60キロ程度で合流してくるボケは多すぎ。
この前見た、加速車線の一番手前で止まってる馬鹿にはあきれた。
止まらなくても、加速車線ほとんど使わず
60キロ程度で合流してくるボケは多すぎ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:34:28 ID:Bpk4KF2S0
俺は１５５
なんかちょっと人気モノになって嬉しい。
まあそれは冗談だけど俺が合流出来なかったのは関越の三芳PAの上りレーン。
それでグーグルMAPで確認したけど合流レーン120あるかないじゃん。
愛車（笑）は2000CCのファミリーカーで加速装置なぞは付いてない。
とてもぬわわ速度なんか無理だしせいぜい80キロいけるかどうか。
大型トラックが80キロ走行時に俺と偶然ドンピシャでシンクロして併走した
としか考えられない。
だから上手に合流出来なかったのかと思う。
また言い訳だけど逆の立場ならば俺はちょっと減速して合流車を入れてあげて
た。
自分がそうだからって相手も譲ってくれると勝手に勘違いしたのは反省する。
今度から気をつける。
なんかちょっと人気モノになって嬉しい。
まあそれは冗談だけど俺が合流出来なかったのは関越の三芳PAの上りレーン。
それでグーグルMAPで確認したけど合流レーン120あるかないじゃん。
愛車（笑）は2000CCのファミリーカーで加速装置なぞは付いてない。
とてもぬわわ速度なんか無理だしせいぜい80キロいけるかどうか。
大型トラックが80キロ走行時に俺と偶然ドンピシャでシンクロして併走した
としか考えられない。
だから上手に合流出来なかったのかと思う。
また言い訳だけど逆の立場ならば俺はちょっと減速して合流車を入れてあげて
た。
自分がそうだからって相手も譲ってくれると勝手に勘違いしたのは反省する。
今度から気をつける。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:57:25 ID:WxMCkROz0
>>372
にせんccもあって、こんだけ合流レーンあって、80キロいけるかどうか、だぁ？？？？？？？
おまえ合流レーンで一旦停止してゼロ加速してんじゃねえの？
それか何か、瞬間燃費計見ながら10km/l割らんように加速でもしてんのか？
にせんccもあって、こんだけ合流レーンあって、80キロいけるかどうか、だぁ？？？？？？？
おまえ合流レーンで一旦停止してゼロ加速してんじゃねえの？
それか何か、瞬間燃費計見ながら10km/l割らんように加速でもしてんのか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:00:42 ID:qbCS2vmf0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:37:03 ID:BSPOHOgD0
>>372
ほんとは合流する側の車がしっかり加速するべきだし、
トラックは再加速しづらいからねぇ
前に入るんじゃなくて後ろに入るのは基本じゃ。
あと俺の1800のワゴンでも余裕でいけるんだから、踏みが甘いか
合流車線まえの速度が低い。
ほんとは合流する側の車がしっかり加速するべきだし、
トラックは再加速しづらいからねぇ
前に入るんじゃなくて後ろに入るのは基本じゃ。
あと俺の1800のワゴンでも余裕でいけるんだから、踏みが甘いか
合流車線まえの速度が低い。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:46:15 ID:Nuh4M88L0
ホンダ車ならVTECが切り替わるくらいに踏め。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:13:31 ID:rEzb1akZ0
>372
愛車（笑）は2000CCのファミリーカーで加速装置なぞは付いてない。
とてもぬわわ速度なんか無理だしせいぜい80キロいけるかどうか。
>370
運転が下手な奴はペダルを一定の量しか踏まない傾向があり、それができない
深く踏み込む事に慣れておらず、普段の加速のまま合流してこようとする
>155,372 は昼間の住宅街でうろうろしているババァレベル
高速どころか車に乗らないで欲しい
愛車（笑）は2000CCのファミリーカーで加速装置なぞは付いてない。
とてもぬわわ速度なんか無理だしせいぜい80キロいけるかどうか。
>370
運転が下手な奴はペダルを一定の量しか踏まない傾向があり、それができない
深く踏み込む事に慣れておらず、普段の加速のまま合流してこようとする
>155,372 は昼間の住宅街でうろうろしているババァレベル
高速どころか車に乗らないで欲しい
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 13:39:29 ID:Ekel15Rj0
仕方がないな >>372 俺が教えてやるよ
あくせるは みぎあしで きちんと ふみこむのだよ
ぶれーきと まちがっちゃ いけないよ
おおがたとらっくは きゅうかそく きゅうはっしんできないからね
にもつたくさんつんでて にくずれしたら こまるから
わかったかな？
にせんしーしー ふぁみりかーじゃなくても けいじどうしゃでも
ちゃんとかそくしてるよ（わらい）
あくせるは みぎあしで きちんと ふみこむのだよ
ぶれーきと まちがっちゃ いけないよ
おおがたとらっくは きゅうかそく きゅうはっしんできないからね
にもつたくさんつんでて にくずれしたら こまるから
わかったかな？
にせんしーしー ふぁみりかーじゃなくても けいじどうしゃでも
ちゃんとかそくしてるよ（わらい）
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:29:21 ID:+h6YT6M00
合流とかで意地でもトラックより前に入りたがる乗用車いるよな。
素直にトラックの後ろにつけばいいのに、無理やり前に入ろうとして
結局トラックにブロックされたことを、合流を邪魔されたと勘違いしてんだろう。
逆にトラックが合流してくるところを本線上の乗用車が意地でも前に
入らせるかってわざと加速してくる馬鹿。
アクセル緩めてトラックを入れる余裕もない。
素直にトラックの後ろにつけばいいのに、無理やり前に入ろうとして
結局トラックにブロックされたことを、合流を邪魔されたと勘違いしてんだろう。
逆にトラックが合流してくるところを本線上の乗用車が意地でも前に
入らせるかってわざと加速してくる馬鹿。
アクセル緩めてトラックを入れる余裕もない。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:42:54 ID:7Hv+0jPR0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:35:34 ID:sqMnEM790
北海道はほとんど、加速車線に車を見つけると
走行車線から、追い越し車線に移って合流させるよ。
まあ、高速道路が空いてるってのもあるが。
走行車線から、追い越し車線に移って合流させるよ。
まあ、高速道路が空いてるってのもあるが。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:21:29 ID:J7NqfYB20
トラックの後ろのほうが、空気抵抗少ないから燃費よくなるよ とか言ったら、
必死こいてトラックの後ろついて、おとなしくなるけどすぐ追突するやつが出て来そうだ。
必死こいてトラックの後ろついて、おとなしくなるけどすぐ追突するやつが出て来そうだ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:23:14 ID:N4S709Am0
>>372
今日、三芳ＰＡ入ったんで試してみたよ。
普通にに走って、加速車線の最後で80キロチョイ。
頑張ればもうチョイいくな。
車は660ccのトラックで加速装置とやらも付いてないんだけど.....
今日、三芳ＰＡ入ったんで試してみたよ。
普通にに走って、加速車線の最後で80キロチョイ。
頑張ればもうチョイいくな。
車は660ccのトラックで加速装置とやらも付いてないんだけど.....
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:55:36 ID:+WnJGxG50
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:44:37 ID:I6OONYsE0
合流って車の性能よりも、どこに入るかの判断力だよね。
走行車線(第一走行帯)の車が120キロ以上でカッ飛んでたりすると
判断誤る場合もあるけどさ。
走行車線(第一走行帯)の車が120キロ以上でカッ飛んでたりすると
判断誤る場合もあるけどさ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:55:20 ID:NGuvzepO0
本線の様子があまりよく見えない位置から、いのししみたいに加速するやつとかの後ろだと、
心配になる。
実際、直前まで40キロ制限とかだしな。
心配になる。
実際、直前まで40キロ制限とかだしな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 06:38:28 ID:opnHDjG50
そうだね
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:20:40 ID:7ssGNsRjO
アホほど加速する必死な奴よく見かけるけど
つける薬どっか売ってないか？
つける薬どっか売ってないか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:25:02 ID:TbU7kq4/0
>>388
若葉マークくらいしか付けるもん思いつかんｗ
若葉マークくらいしか付けるもん思いつかんｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:29:59 ID:MXu/SuE4O
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:41:02 ID:TbU7kq4/0
>>390
加速バカに限って、スペース無いところに加速していって、停止するんじゃ？
加速バカに限って、スペース無いところに加速していって、停止するんじゃ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:45:40 ID:MXu/SuE4O
そんなバカ居るのかw
加速する意味ね～
加速する意味ね～
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:51:02 ID:TbU7kq4/0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:56:22 ID:MXu/SuE4O
やっと意味を理解したw
それ危ないやん。
それ危ないやん。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:22:31 ID:TNc12tmY0
まあ、どう考えても加速できる奴で入れない奴より加速できないで入れず止まる奴のほうが多いな。
俺は後者ならいくらでも見たが前者なんか見たことない。
本線側から見ても、気合入れて合流してくる奴がいたら右にどこうとかちょっと開けようとか思うが
とろとろと、どこに入りたいのか分からんような奴が合流車線を走ってても
「俺が入れてやる必要はないな」ってスルーする。
俺は後者ならいくらでも見たが前者なんか見たことない。
本線側から見ても、気合入れて合流してくる奴がいたら右にどこうとかちょっと開けようとか思うが
とろとろと、どこに入りたいのか分からんような奴が合流車線を走ってても
「俺が入れてやる必要はないな」ってスルーする。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:40:19 ID:xdRWufZy0
なるごど、そのまま特攻ですね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:44:48 ID:r/+tKslK0
まだまだ走れる体力満タンな奴と眠いまぶたをこすって巡航してる奴
合流までに加速しきれる車両や重くて50くらいしか出せない車両などが交わる場面で
元気一杯でトロトロ走ってんじゃねーよ！見たいに元気一杯に合流してくる奴は
その元気他で使うところ無いのか・・・・
運動会のはちまき巻いて張り切ってる小学生みたいに見えて笑えたりもする
合流までに加速しきれる車両や重くて50くらいしか出せない車両などが交わる場面で
元気一杯でトロトロ走ってんじゃねーよ！見たいに元気一杯に合流してくる奴は
その元気他で使うところ無いのか・・・・
運動会のはちまき巻いて張り切ってる小学生みたいに見えて笑えたりもする
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:42:45 ID:7oybt1n90
どーでもいいけど、いつも句読点無しだよね。
このヒト。
このヒト。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:13:53 ID:r/+tKslK0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:45:00 ID:OmyljsM/0
意味が通じるのならば、句読点の少ない方が日本語としては美しい
けど、確かに少し足りないね
けど、確かに少し足りないね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:36:54 ID:70A3TD2E0
>>397は6回読み直してようやく8割理解できた。残り2割は諦めた。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:22:09 ID:HEUaR7840
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:43:34 ID:Zc1iLmhg0
これだけ修飾がややこしいと、いっそ英語で書いてくれた方がわかり易い気がする。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:38:20 ID:asrx4s7L0
高速道路の走り方
上手い奴＝想像力の優れた奴
上手い奴＝想像力の優れた奴
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:58:15 ID:dyjIjbRD0
高速道路走行中に工事中の区間があって、制限速度が徐行50に設定されていたら
どのぐらいのスピードで走るものなの？流れを考えて多少の超過は仕方ないのかしら
どのぐらいのスピードで走るものなの？流れを考えて多少の超過は仕方ないのかしら
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:35:24 ID:JYu58VURO
山形は高速も１車線だから、規制守ったらクラクションの嵐よ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:45:06 ID:BwNNh2NX0
工事区間直前で、110キロぐらいで走ってたオレを
軽くぶち抜いて行ったＧＴＲが工事区間で50キロしか出しやがらねえ。
邪魔なんだよサンドラのカス。
制限守らなかったり守ったりってなんなんだよ？
>>405
前に車がいなかったら、工事区間で減速してる車なんて
めったにいないんじゃない？
軽くぶち抜いて行ったＧＴＲが工事区間で50キロしか出しやがらねえ。
邪魔なんだよサンドラのカス。
制限守らなかったり守ったりってなんなんだよ？
>>405
前に車がいなかったら、工事区間で減速してる車なんて
めったにいないんじゃない？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:00:34 ID:dyjIjbRD0
>>407
スピード違反で捕まる可能性はあるのかしら
スピード違反で捕まる可能性はあるのかしら
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:12:10 ID:J27L7hlT0
50だろ普通。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 18:45:22 ID:gdSWxsOp0
工事区間は本線上に作業員いるわけで、事故の相手が対人のリスクが非常に高い。
GTRの判断は正解だと思う。むしろ407の方がアホ。
そもそも前に車がいなかったら余計に危ないじゃないか
作業員本線上にはみ出る⇒急停止するけど作業員跳ね飛ばす⇒同じように飛ばしてきた後続車に追突され自分も×
GTRの判断は正解だと思う。むしろ407の方がアホ。
そもそも前に車がいなかったら余計に危ないじゃないか
作業員本線上にはみ出る⇒急停止するけど作業員跳ね飛ばす⇒同じように飛ばしてきた後続車に追突され自分も×
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 19:14:44 ID:BwNNh2NX0
>>410
おまえ全部読めよ。
50で走るのは勝手だが、だったらわざわざ直前で抜かすなよ！って話だよ。
おまえもオービス直前で追い越して前でブレーキ踏むクチだろ？
最初から制限で走ってた奴が50に減速しても文句言わんよ。
オレはこの馬鹿が！って思いながら我慢してたんだが、
後ろの2トンがホーン鳴らしたらＧＴＲはフル加速で消えてったよ。
おまえ全部読めよ。
50で走るのは勝手だが、だったらわざわざ直前で抜かすなよ！って話だよ。
おまえもオービス直前で追い越して前でブレーキ踏むクチだろ？
最初から制限で走ってた奴が50に減速しても文句言わんよ。
オレはこの馬鹿が！って思いながら我慢してたんだが、
後ろの2トンがホーン鳴らしたらＧＴＲはフル加速で消えてったよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 20:42:01 ID:62wNBkew0
＞工事区間は本線上に作業員いるわけで、事故の相手が対人のリスクが非常に高い
って書いてあるわな
直前で抜かしたそのままの速度で工事区間を駆け去っていくようなカスならとっとと死ねって話だよ
とはいえ、トラックに煽られてフル加速するくらいだからGTRもアホには違いない
って書いてあるわな
直前で抜かしたそのままの速度で工事区間を駆け去っていくようなカスならとっとと死ねって話だよ
とはいえ、トラックに煽られてフル加速するくらいだからGTRもアホには違いない
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:28:01 ID:jZ+XfpW00
ｲﾑ様久しぶりだな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:28:48 ID:jZ+XfpW00
おっと誤爆失礼しました
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:13:47 ID:gdSWxsOp0
４０７＞前に車がいなかったら、工事区間で減速してる車なんて
めったにいないんじゃない？
がそもそもカスなんだろ
ＧＴＲもフル加速した時点でカスだが
めったにいないんじゃない？
がそもそもカスなんだろ
ＧＴＲもフル加速した時点でカスだが
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:30:12 ID:rTcgw6qnO
周りの空気を読めない走りをする奴が一番クズ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:16:13 ID:CjJmB/0/0
>>416
といいながら、速度超過で検挙されて涙目と。
といいながら、速度超過で検挙されて涙目と。
418 ：４０７：2008/10/06(月) 09:40:36 ID:2KWxq1O00
>>415
おまえホントに読解力ないな。
＞前に車がいなかったら、工事区間で減速してる車なんて
めったにいないんじゃない？
は、高速の実状がそうだと言ってるだけで
それが正しいなんてどこにも主張してないだろ。
国語の勉強やり直したほうがいいよ。
おまえホントに読解力ないな。
＞前に車がいなかったら、工事区間で減速してる車なんて
めったにいないんじゃない？
は、高速の実状がそうだと言ってるだけで
それが正しいなんてどこにも主張してないだろ。
国語の勉強やり直したほうがいいよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:23:28 ID:JFt1fnwP0
>>407
つまりあれだな。407はＧＴＲが工事区間で50しか出さないんなら
俺をわざわざ抜いて行くなってことだろ。
407は工事区間も関係なく延々110キロぐらいで走りたかったのに
ＧＴＲが抜いて行ったばかりに急減速を強いられた。
脇道から必死こいて割り込んできてチンタラ走るアホ。
俺の後には一台もいないだろ。俺をやり過ごしてから行くゆとりもない。
おかげでこっちは急ブレーキだよ。これに似たようなもん。
407はＧＴＲが嫌がらせをしてきたと腹が立ってレスしたんだろう。
虎にホーン鳴らされてフル加速で消えてったってことは明らかに407に
嫌がらせしたんだろうな。ＧＴＲに何かしてないか？
つまりあれだな。407はＧＴＲが工事区間で50しか出さないんなら
俺をわざわざ抜いて行くなってことだろ。
407は工事区間も関係なく延々110キロぐらいで走りたかったのに
ＧＴＲが抜いて行ったばかりに急減速を強いられた。
脇道から必死こいて割り込んできてチンタラ走るアホ。
俺の後には一台もいないだろ。俺をやり過ごしてから行くゆとりもない。
おかげでこっちは急ブレーキだよ。これに似たようなもん。
407はＧＴＲが嫌がらせをしてきたと腹が立ってレスしたんだろう。
虎にホーン鳴らされてフル加速で消えてったってことは明らかに407に
嫌がらせしたんだろうな。ＧＴＲに何かしてないか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:26:56 ID:yo1pm/kNO
1500cc以下の車は、
自分の車線でキックダウンしてから、
車線変更してくれよ
毎日急ブレーキ踏まされる
自分の車線でキックダウンしてから、
車線変更してくれよ
毎日急ブレーキ踏まされる
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 10:56:21 ID:2KWxq1O00
>>419
GTRに対して何もしてないし、
奴もこっちに嫌がらせしたわけじゃないと思うよ。
何も考えてない、ただのサンドラ。
工事区間終わってしばらくしたら
90ぐらいで走ってるGTRに追いついたからね。
スレの主旨に戻ると......
悪意なし、無自覚で邪魔なことする奴が多すぎる。
GTRに対して何もしてないし、
奴もこっちに嫌がらせしたわけじゃないと思うよ。
何も考えてない、ただのサンドラ。
工事区間終わってしばらくしたら
90ぐらいで走ってるGTRに追いついたからね。
スレの主旨に戻ると......
悪意なし、無自覚で邪魔なことする奴が多すぎる。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:12:35 ID:7d4mmeCl0
で、結局工事区間では後続車には気にせずに制限速度50で徐行するべきなのかな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:10:46 ID:4clBEp/X0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:50:53 ID:2KWxq1O00
急ブレーキまではいかないが
走行車線の速度で、追い越し車線に出てから加速する奴に
減速を強いられるって場面はよくあるな。
走行車線の速度で、追い越し車線に出てから加速する奴に
減速を強いられるって場面はよくあるな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:59:43 ID:Wsfs5r3g0
それやこれやで結局追い越し車線（3車線なら真ん中を含む）を初めから走ったほうがいいやと考える
車が増えるんだろうな。
50km制限に関しては誰も守ってないし、言ってみれば一般道（40-60kmのままで可変標識なんかない）
よりきつい制限になるわけで、矛盾した話だ。いったいいつまで続ける気なのか。
ある30分間
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0888.mov.html
車が増えるんだろうな。
50km制限に関しては誰も守ってないし、言ってみれば一般道（40-60kmのままで可変標識なんかない）
よりきつい制限になるわけで、矛盾した話だ。いったいいつまで続ける気なのか。
ある30分間
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0888.mov.html
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 15:16:27 ID:yo1pm/kNO
>>423
君よりは絶対運転上手い自信があるが、
首都高やその周辺は混み合っているのだよ。
小さい車で、かつ人を乗せてる時は、
逆にその車のいた左に入ってしまう。
緩やか快適ブレーキで済む。
その勢いでまたその右車の前に入れたりするjk
君よりは絶対運転上手い自信があるが、
首都高やその周辺は混み合っているのだよ。
小さい車で、かつ人を乗せてる時は、
逆にその車のいた左に入ってしまう。
緩やか快適ブレーキで済む。
その勢いでまたその右車の前に入れたりするjk
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:26:54 ID:p2UoiD+K0
>>425
なんか車線変更が多くね？
なんか車線変更が多くね？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 20:29:38 ID:K3Smu+M90
何か交通の流れを読めないのに、運転が上手いって豪語している人がいるけど？
高速の本線上で日常的に急ブレーキを掛けるって、危険極まりない行為を自慢する位に感覚がずれている様なので、
お願いですから免許を返納して下さい。
高速の本線上で日常的に急ブレーキを掛けるって、危険極まりない行為を自慢する位に感覚がずれている様なので、
お願いですから免許を返納して下さい。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:11:55 ID:gqUvJHy80
そうだな、急ブレーキをかけるのは必要もないのに子連れのファミリーカーに必要以上に
車間を詰められたときくらいか。
車間を詰められたときくらいか。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:41:47 ID:JgGP0Yhl0
追い越し車線を時速100kmで走り続ける50～60代のじいさん。
後ろを走るバカも、さっさと退いてくれの合図も、速く走れのサインも出さない。
で、追い越し車線に数Kmの数珠繋ぎが完成。
東名高速のワンシーン
後ろを走るバカも、さっさと退いてくれの合図も、速く走れのサインも出さない。
で、追い越し車線に数Kmの数珠繋ぎが完成。
東名高速のワンシーン
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:40:29 ID:yCTJoo780
前が詰まってるのにパッシング車間詰めを繰り返す車には
どうしてワンボックスやVIP軽が多いのであろうか
どうしてワンボックスやVIP軽が多いのであろうか
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 04:51:58 ID:FyDd1yIz0
この前高速乗ったんですけど、オービスなんか引っかかるイヤだしレーダーとかも付けてないので
基本左少し前が遅いな～っておもったら右走ってたんですけど
左に並んでて少し遅かったから右に出て少しスピード上げて（と言ってもじりじりと抜かす程度）走ってたら
後ろから猛スピードで来たやつにべったり付かれて、パッシングされまくったんですが、
（左にトラックが並んでいて左に入れず）そういう時ってどうすれば良かったんですか？
一応普通車なんですけど小柄な車に乗っているのでトラックの間に無理矢理割り込むのは怖いです＞＜。
基本左少し前が遅いな～っておもったら右走ってたんですけど
左に並んでて少し遅かったから右に出て少しスピード上げて（と言ってもじりじりと抜かす程度）走ってたら
後ろから猛スピードで来たやつにべったり付かれて、パッシングされまくったんですが、
（左にトラックが並んでいて左に入れず）そういう時ってどうすれば良かったんですか？
一応普通車なんですけど小柄な車に乗っているのでトラックの間に無理矢理割り込むのは怖いです＞＜。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 05:29:33 ID:OxwVPREP0
>>432
左ウィンカーだして、走行車線へ戻るって意思表示しろ
そうすりゃよっぽどのアフォじゃない限り、待ってくれるし
走行車線にいる方だって入れる隙間を作れる
アフォにせっつかれたなら、加速して
入れる隙間見つけて、そこへ入れ
まぁトラックが数台連なってる状況なら
先頭のトラックの前なら余裕持って入れるやろ
左ウィンカーだして、走行車線へ戻るって意思表示しろ
そうすりゃよっぽどのアフォじゃない限り、待ってくれるし
走行車線にいる方だって入れる隙間を作れる
アフォにせっつかれたなら、加速して
入れる隙間見つけて、そこへ入れ
まぁトラックが数台連なってる状況なら
先頭のトラックの前なら余裕持って入れるやろ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 05:56:43 ID:FyDd1yIz0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:24:59 ID:3vFoomtW0
小型車ならオービスなんか気にしなくても良いだろ
40km/h以上の速度超過じゃないと反応しないんだし
40km/h以上の速度超過じゃないと反応しないんだし
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:43:28 ID:FyDd1yIz0
>>435
ありがとうございます。
40km/h以上じゃないと反応しないんですか!?
あんまり気にする事なかったんですね…
15キロとか20キロオーバーで撮られるかと思ってました＞＜。
勉強になりました。
ありがとうございます。
40km/h以上じゃないと反応しないんですか!?
あんまり気にする事なかったんですね…
15キロとか20キロオーバーで撮られるかと思ってました＞＜。
勉強になりました。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 03:55:49 ID:5jtPn5IC0
>後ろを走るバカも、さっさと退いてくれの合図も、速く走れのサインも出さない。
どんな合図やサインがいいんだいこういうとき
どんな合図やサインがいいんだいこういうとき
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 04:43:57 ID:VZAPk44bI
パッシングか右ウインカー。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:37:18 ID:6qI3AqlP0
ウインカーを出さない奴がほんとに多いな
毎日高速利用してるが、見かける車の4割近くは出してないんじゃないかって印象なんだが
そんなに面倒か？それとも車線変更に必死で出す余裕がないのかな？
毎日高速利用してるが、見かける車の4割近くは出してないんじゃないかって印象なんだが
そんなに面倒か？それとも車線変更に必死で出す余裕がないのかな？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 11:59:15 ID:DfWOHHME0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:26:48 ID:ry2/dogD0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 02:22:12 ID:fKvzGQsv0
高速道路走行中にゲリラ豪雨におそわれた場合、時速何キロぐらいで走行すべきなのかしら
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 03:28:13 ID:giGXcpNGO
３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、
３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。東京や大阪など
混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。
無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば
３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。
詳しくはソース
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
高速道路無料で車１台につき５万円の税金を取られる民主党クオリティｗ
民主党政権になったら一家に１台じゃなくて１人１台の田舎とか大変だな
４台とか車を持ってたら２０万も金を払わないといけない
年間に２０万円以上高速道路を利用してる人以外は大増税
まぁ民主党は高速道路無料とか無茶苦茶なことするわけだから財源を確保するためにはしょうがないこと
でも車自体が売れなくなって経済まで悪くなりそうだね
民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、
３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。東京や大阪など
混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。
無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば
３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。
詳しくはソース
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
高速道路無料で車１台につき５万円の税金を取られる民主党クオリティｗ
民主党政権になったら一家に１台じゃなくて１人１台の田舎とか大変だな
４台とか車を持ってたら２０万も金を払わないといけない
年間に２０万円以上高速道路を利用してる人以外は大増税
まぁ民主党は高速道路無料とか無茶苦茶なことするわけだから財源を確保するためにはしょうがないこと
でも車自体が売れなくなって経済まで悪くなりそうだね
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 04:50:22 ID:t2fxezLN0
>>443
すぐ速度規制入るはずだけどね。4～50kmくらいで。
今年の夏、山陽道走ってたら昼間に突然バカみたいな大雨になったことがあって
雨飛沫で視界が２，３０ｍくらいだったか
その時は皆ライト全部つけて恐る恐る40kmくらいで走ってた。
ハザード点けて走ってる車も居たよ。
正直路肩に止まりたかったけど、あの視界で止まると余計危ないから仕方なく走った。
すぐ速度規制入るはずだけどね。4～50kmくらいで。
今年の夏、山陽道走ってたら昼間に突然バカみたいな大雨になったことがあって
雨飛沫で視界が２，３０ｍくらいだったか
その時は皆ライト全部つけて恐る恐る40kmくらいで走ってた。
ハザード点けて走ってる車も居たよ。
正直路肩に止まりたかったけど、あの視界で止まると余計危ないから仕方なく走った。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:42:59 ID:/XLeq2VAO
トラックを追い越す、SAで休憩、その後また同じトラックを追い越す。
一人で気まずくなる。
一人で気まずくなる。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 00:21:26 ID:b607Ants0
高速無料化なんかしたら、道に貧乏DQNが増えて
大渋滞だ。
いらんわ無料化なんて。
時速60で追い越し車線を走るボケ爺、ボロアメ車で立ち往生の中卒無職
多量のゴミを運ぶ軽自動車、車間を縫うようにして走るキチガイ。
いつもメチャ混みの保土ヶ谷バイパス（無料）はこんなんだらけだぞ。
大渋滞だ。
いらんわ無料化なんて。
時速60で追い越し車線を走るボケ爺、ボロアメ車で立ち往生の中卒無職
多量のゴミを運ぶ軽自動車、車間を縫うようにして走るキチガイ。
いつもメチャ混みの保土ヶ谷バイパス（無料）はこんなんだらけだぞ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 09:39:14 ID:sc5Sxdkh0
>>444
なんで4台持ちの家庭を基準にするの？
オレ田舎住まいだけどを基準にするほとではないかと思う。
車1台あたり年5万なら月額はは4千円強
これぐらいならペイできる人は多いだろう。
特に地方都市近郊で高速があるところ。渋滞回避できる。
年一回の支払いならみかけの負担感は少ないというのもある。
なんで4台持ちの家庭を基準にするの？
オレ田舎住まいだけどを基準にするほとではないかと思う。
車1台あたり年5万なら月額はは4千円強
これぐらいならペイできる人は多いだろう。
特に地方都市近郊で高速があるところ。渋滞回避できる。
年一回の支払いならみかけの負担感は少ないというのもある。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 14:28:04 ID:JzW+DweV0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 14:09:21 ID:3Ui6XdGw0
片側2車線の高速道路が工事中で一車線通行になっている場合がありますが、
走行車線に車線変更、合流ができなかった場合は、最悪ハザードつけて停止して
しまってもいいのでしょうか。
走行車線に車線変更、合流ができなかった場合は、最悪ハザードつけて停止して
しまってもいいのでしょうか。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:36:37 ID:ob0s4z6U0
相対速度を広げると更に合流しづらくなる上に危険だぞ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:06:34 ID:duf84gtR0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:20:45 ID:KKD8+wK/0
>>452
ぶつかってしまった場合、過失割合はこちらのほうが当然大きいですよねｗ
ぶつかってしまった場合、過失割合はこちらのほうが当然大きいですよねｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 02:55:17 ID:lpm30Ogy0
>>453
だったら、ちゃんと余裕持って合図だして
車線変更すればいいだけの事じゃん
ゆとりドライバーが増えたせいか、合図を少ないor出さない方が
格好いいとか変な風潮になってるのがそもそもの癌だけどな
だったら、ちゃんと余裕持って合図だして
車線変更すればいいだけの事じゃん
ゆとりドライバーが増えたせいか、合図を少ないor出さない方が
格好いいとか変な風潮になってるのがそもそもの癌だけどな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 03:16:13 ID:HoHIQapf0
>>454
同感。
車が多い高速では、車線変更時にも3秒以上早めに合図出したりする。
込んでて車間が少し詰まってると、相手もヒヤッとするだろうからと思って。
このディレイ、意味あるかな。。。
トラックとかバスは「入ってもいいかい？」てきにこういう合図の出し方するよね。
同感。
車が多い高速では、車線変更時にも3秒以上早めに合図出したりする。
込んでて車間が少し詰まってると、相手もヒヤッとするだろうからと思って。
このディレイ、意味あるかな。。。
トラックとかバスは「入ってもいいかい？」てきにこういう合図の出し方するよね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:34:55 ID:17FMr1UYO
今朝、高速右車線走っていた。
インターチェンジ手前、左車線の車が左ウィンカーを出した。
俺は定速のまま右直進して追い抜き体制。
その直後、左の車が俺はの真横から右車線に出てきて加速。
？？？
急ブレーキを踏んで中央分離帯スレスレに避けた。
頭が理解出来ず、宇宙と会話した気分だった。
インターチェンジ手前、左車線の車が左ウィンカーを出した。
俺は定速のまま右直進して追い抜き体制。
その直後、左の車が俺はの真横から右車線に出てきて加速。
？？？
急ブレーキを踏んで中央分離帯スレスレに避けた。
頭が理解出来ず、宇宙と会話した気分だった。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:39:26 ID:LXgB9LoC0
俺も宇宙人の書き込みを見た気分になった。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:58:37 ID:vQ09egYp0
俺はババァの高笑いを聞いた気分になった
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:01:27 ID:2CDMgPmK0
条文ちゃんと当たってないんだが、
追越車線は追越のときのみ走行可、追越が済んだら速やかに走行車線に戻らなければならない
というのがあるようだ。
【状況】
片側2車線の高速道路。
走行車線はそこそこ詰まってて100km/hで流れてる。俺もその車列の中。
追越車線を105km/hで流すカローラあり。当然カローラの後ろは長蛇の列。
①マナーの話は置いといて法律の話として、カローラは問題ありか？
（わずか5km/hの差とはいえ一応追越途中とも言える。とすれば適法？）
（それとも、5km/h程度の差は併走であって追越とは言えず、追越車線に居座るのは違法？）
②同じく法律の話として、もし前①が違法であるなら、カローラの後続車も違法か？
（カローラのせいとはいえ後続車も結局追越できない併走状態であり、本来後続車は走行車線に戻らなければならない？）
（意地悪く言えば、後続車はカローラを「違法行為だ」と糾弾することはできない？同じ穴の狢的な意味で。）
③今度は法律は置いといてマナーの話として、
俺が後方から105km/hで追い上げてくるカローラを発見した場合、俺は少し速度を落として前走車との車間を空けるべき？
（カローラの後続車に対して左側追越しのチャンスを与えてやるということ。）
（マナーとしてやるべき？ それとも「危険な左側追越を助長するようなことはするな！」て感じ？）
意見求む。
追越車線は追越のときのみ走行可、追越が済んだら速やかに走行車線に戻らなければならない
というのがあるようだ。
【状況】
片側2車線の高速道路。
走行車線はそこそこ詰まってて100km/hで流れてる。俺もその車列の中。
追越車線を105km/hで流すカローラあり。当然カローラの後ろは長蛇の列。
①マナーの話は置いといて法律の話として、カローラは問題ありか？
（わずか5km/hの差とはいえ一応追越途中とも言える。とすれば適法？）
（それとも、5km/h程度の差は併走であって追越とは言えず、追越車線に居座るのは違法？）
②同じく法律の話として、もし前①が違法であるなら、カローラの後続車も違法か？
（カローラのせいとはいえ後続車も結局追越できない併走状態であり、本来後続車は走行車線に戻らなければならない？）
（意地悪く言えば、後続車はカローラを「違法行為だ」と糾弾することはできない？同じ穴の狢的な意味で。）
③今度は法律は置いといてマナーの話として、
俺が後方から105km/hで追い上げてくるカローラを発見した場合、俺は少し速度を落として前走車との車間を空けるべき？
（カローラの後続車に対して左側追越しのチャンスを与えてやるということ。）
（マナーとしてやるべき？ それとも「危険な左側追越を助長するようなことはするな！」て感じ？）
意見求む。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:14:21 ID:NnSOQuRo0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:22:21 ID:4V9CVHRw0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:36:05 ID:gbonsgFf0
>>459
どうせ、ほかの車に嫌がらせや割り込み攻撃を喰らったり、
時にそのために事故に巻き込まれるのがオチだから放っておけば良い。
ただし、左車線がある程度空いてきたところで左に戻ればそのカローラは
単に追い越しかけて元に戻っただけだから問題とは言えないだろう。
ジャマと言えばジャマだけど。
どうせ、ほかの車に嫌がらせや割り込み攻撃を喰らったり、
時にそのために事故に巻き込まれるのがオチだから放っておけば良い。
ただし、左車線がある程度空いてきたところで左に戻ればそのカローラは
単に追い越しかけて元に戻っただけだから問題とは言えないだろう。
ジャマと言えばジャマだけど。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:28:23 ID:7xrQIFSs0
>>459
たったの5km差なら追い越し車線をカローラがちんたら走る権利はない。
カローラのそれは単なる空気読めないやつの嫌がらせ。
5km差なら黙って走行車線を走ってればいいだけ。
5km差で追い越しするなら、追い越し車線を走ってくる車が1台もいないときに
やればいい。
それができずに後続をブロックする時点でカローラが非難されて当然。
たったの5km差なら追い越し車線をカローラがちんたら走る権利はない。
カローラのそれは単なる空気読めないやつの嫌がらせ。
5km差なら黙って走行車線を走ってればいいだけ。
5km差で追い越しするなら、追い越し車線を走ってくる車が1台もいないときに
やればいい。
それができずに後続をブロックする時点でカローラが非難されて当然。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 11:17:15 ID:97kw0v/o0
（日経ビジネス1995年7月17日号の記事より）
愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時）
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、 パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時）
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、 パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 12:30:22 ID:gbonsgFf0
>>459
追加
あんまりそういう状況に遭った事はないんでね。
ただ、そういう状況になってる時2番目の車の行動が重要。
カローラにはあまり周りの状況を見ていないようなので、
違法だけれど左車線の車間が十分なら左側から追い越してしまう。
すると3番目4番目の車はそれに追従していく。
まぁアホなヤシが無謀な事をしてカローラを巻き込む事故になるかもしれんが、
危険ドライバー、KYドライバー2人が消えると思えば良いだろう。
左車線を走っている普通のドライバーは巻き込まんで欲しいが… 無理か？
追加
あんまりそういう状況に遭った事はないんでね。
ただ、そういう状況になってる時2番目の車の行動が重要。
カローラにはあまり周りの状況を見ていないようなので、
違法だけれど左車線の車間が十分なら左側から追い越してしまう。
すると3番目4番目の車はそれに追従していく。
まぁアホなヤシが無謀な事をしてカローラを巻き込む事故になるかもしれんが、
危険ドライバー、KYドライバー2人が消えると思えば良いだろう。
左車線を走っている普通のドライバーは巻き込まんで欲しいが… 無理か？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 16:48:29 ID:vY28h/ce0
左から追い越しなんて日常茶飯事
マナー守らない奴には体で覚えてもらわんとな
マナー守らない奴には体で覚えてもらわんとな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:35:07 ID:SPGnf1XP0
追い越すんじゃないですよ。
左車線に戻って巡航していたら追い抜いちゃうんですよ。
左車線に戻って巡航していたら追い抜いちゃうんですよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 00:01:07 ID:uPpO4V4h0
少し混み出すと頻繁にトラックが追い越し車線に出てくるのでバカ涙目
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:38:15 ID:MZ4Wewgc0
えっ 高速1,000円 走り放題だって～？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:29:07 ID:YYZhJxs/0
俺は混むから反対。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:42:01 ID:MiiHOfKX0
東名とか名神なんかは渋滞で確実に終わりそうだな
はっきし言って大迷惑だ
結局穴埋めは税金だからな
どうせ痴呆対策だろうし
はっきし言って大迷惑だ
結局穴埋めは税金だからな
どうせ痴呆対策だろうし
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:37:31 ID:3CYMuaJG0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:44:27 ID:KSFYqnLaO
休日走ってる長距離トラックやバスが休憩施設に入れなくなって困るんじゃね？
トラックなんかただでさえ加速車線やゼブラへ追いやられてんのに！
無用な事故やトラブルが多くなる予感
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 01:13:53 ID:CHD8vjhg0
走行性能のない車と、スピードを維持する腕のないドライバーは右車線を走れない法律を作って欲しい。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 01:34:29 ID:tinBLf1l0
法律だけ作ったって罰則がなければＤＱＮには関係ないんだぞ！
それ以前に腕のある・なしの判断が難しいが・・・
それ以前に腕のある・なしの判断が難しいが・・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 10:20:22 ID:D+3AEdpY0
>>473
よくぞ言ってくれた
休日になると一般車がウザくてたまらん
ただでさえ下手糞でウザいのに連休で爆発的に増えるから手に負えん
どうせ遊びで走ってるくせにやたら飛ばす、やたら車線を変更する
平日ではまず経験できない驚愕の走法等、とにかくウザイとしか言いようがない
休日くらい、家でゆっくりしてろよ下手糞どもは
休みだからっていちいち張り切って出かけるんじゃねぇよ
よくぞ言ってくれた
休日になると一般車がウザくてたまらん
ただでさえ下手糞でウザいのに連休で爆発的に増えるから手に負えん
どうせ遊びで走ってるくせにやたら飛ばす、やたら車線を変更する
平日ではまず経験できない驚愕の走法等、とにかくウザイとしか言いようがない
休日くらい、家でゆっくりしてろよ下手糞どもは
休みだからっていちいち張り切って出かけるんじゃねぇよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 10:24:13 ID:D+3AEdpY0
下手糞はトラックが普段は100km／hで走るけど、休日は80～90km/hまで自主的に落としてる涙ぐましい努力も知らんだろうな
このスレ連中には説明は不要だろう
このスレ連中には説明は不要だろう
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:28:57 ID:QfRdxu5u0
で、ストレスが溜まるので酒飲みながら運転ですか？
自分たちの無法ぶりは棚に上げて、一般車を邪魔者扱いか？
現状ではトラックこそがあらゆる面での元凶だと思うのだけどね。
国策の間違いで環境対策から除外したおかげで、公害を撒き散らすトラックなんか全て使用不可にして、幹線運送は鉄道にして末端の集配業務は電気自動車かハイブリッド車にしてしまえば、全ての面で良い事尽くめだと思うよ。
自分たちの無法ぶりは棚に上げて、一般車を邪魔者扱いか？
現状ではトラックこそがあらゆる面での元凶だと思うのだけどね。
国策の間違いで環境対策から除外したおかげで、公害を撒き散らすトラックなんか全て使用不可にして、幹線運送は鉄道にして末端の集配業務は電気自動車かハイブリッド車にしてしまえば、全ての面で良い事尽くめだと思うよ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 11:57:40 ID:jYOVU2aaO
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 16:54:21 ID:czX4EGKS0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:06:47 ID:QfRdxu5u0
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/01(土) 11:57:40 ID:jYOVU2aaO
>>478
少ない脳みそでよく考えたな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
国策否定する前に現実見た方が良いよ。NEETくん(´⊇`)ﾌﾟｯ
↑こいつみたいに反論出来ないと、意味不明な顔文字を使ったり、相手の素性が解らないのにニートを決め付けて、論点すり替えな人格攻撃をする奴って多いよね。
何で、今回の景気対策での高速道路の料金優遇からトラック類が除外されたか、理解出来ていないみたいだね。
>>478
少ない脳みそでよく考えたな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
国策否定する前に現実見た方が良いよ。NEETくん(´⊇`)ﾌﾟｯ
↑こいつみたいに反論出来ないと、意味不明な顔文字を使ったり、相手の素性が解らないのにニートを決め付けて、論点すり替えな人格攻撃をする奴って多いよね。
何で、今回の景気対策での高速道路の料金優遇からトラック類が除外されたか、理解出来ていないみたいだね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:33:50 ID:jYOVU2aaO
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:38:06 ID:06SApRIAO
>>482
ﾊﾞｶﾏﾙﾀﾞｼ
ﾊﾞｶﾏﾙﾀﾞｼ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:41:24 ID:3EzKvVSI0
>>476
休日くらいゆっくり休める仕事すればいいのに
休日くらいゆっくり休める仕事すればいいのに
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:14:12 ID:0lkyXtZmO
トラックドライバーの3割が酒飲んで運転してる
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:25:14 ID:JMK4+8Fb0
飲んでるトラックと
1000円均一になったから高速を走ってみるババァなら
俺は飲んでるトラックを信じる
1000円均一になったから高速を走ってみるババァなら
俺は飲んでるトラックを信じる
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:32:02 ID:cSyw88Rj0
1000円なんかにしたら、今年と来年の帰省渋滞がｶﾞｸﾌﾞﾙの状態に
なりそうな悪寒。
なりそうな悪寒。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:58:34 ID:Y2nMb9fr0
今まで貧乏で高速なんて走れなかったサンドラが、これを機会にちょっとは高速になれて
人の邪魔しないように、上手く走れるようになることをひたすら望むだけです。
人の邪魔しないように、上手く走れるようになることをひたすら望むだけです。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 09:19:53 ID:MSV+SGCJ0
もう何度か書いてるが、何で速度を一定に保てないのか不思議でたまらない
大昔のディーゼルバンや低グレードのNAトラックじゃあるまいし、ちょっとした勾配でどんどん速度が落ちる奴
そんで下りになると物凄い勢いで後ろから迫ってくるし、馬鹿じゃねぇのか
常識で考えてそれだけの速度差があれば体感的に分かるだろ
頼むから命に関わる事なんだからポケーっとしてないで、自分は今車を運転してるという意識をしっかり持ってくれ･･･
大昔のディーゼルバンや低グレードのNAトラックじゃあるまいし、ちょっとした勾配でどんどん速度が落ちる奴
そんで下りになると物凄い勢いで後ろから迫ってくるし、馬鹿じゃねぇのか
常識で考えてそれだけの速度差があれば体感的に分かるだろ
頼むから命に関わる事なんだからポケーっとしてないで、自分は今車を運転してるという意識をしっかり持ってくれ･･･
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:12:18 ID:HiRYxRK60
>>489
同意。
まともな車で前が詰らなければ、100km/h程度なら雪や凍結路でない限りは、プラスマイナス5km/hで走行を続ける事位は普通に出来る筈。
一定のペースを保てない奴って、運転を軽く見ていて集中力が散漫しているか、変な慣れや癖が付いているからだと思う。
更新時の適性検査は、高齢者だけじゃなくて全年齢で実施するべきだと思う。
で、基準に達していない者は、再教習した上で再検査して、合格しない者からは免許を剥奪するべきだと思う。
個人的には、新規取得者だけでなく、既に取得している者も、サーキットコース等で限界走行を体験させるべきだと思う。
同意。
まともな車で前が詰らなければ、100km/h程度なら雪や凍結路でない限りは、プラスマイナス5km/hで走行を続ける事位は普通に出来る筈。
一定のペースを保てない奴って、運転を軽く見ていて集中力が散漫しているか、変な慣れや癖が付いているからだと思う。
更新時の適性検査は、高齢者だけじゃなくて全年齢で実施するべきだと思う。
で、基準に達していない者は、再教習した上で再検査して、合格しない者からは免許を剥奪するべきだと思う。
個人的には、新規取得者だけでなく、既に取得している者も、サーキットコース等で限界走行を体験させるべきだと思う。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:19:50 ID:VaoMXCGy0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:42:26 ID:HiRYxRK60
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:27:16 ID:X+497O+g0
>>491
下りで加速して前車に追い付いてブレーキ踏む運転の何が燃費走行なんだ？
馬鹿も休み休み言えや
登りで減速して相手にブレーキ踏ませる運転も後続車に連鎖してトータルじゃ凄い燃料の無駄遣い
走る公害だな
下りで加速して前車に追い付いてブレーキ踏む運転の何が燃費走行なんだ？
馬鹿も休み休み言えや
登りで減速して相手にブレーキ踏ませる運転も後続車に連鎖してトータルじゃ凄い燃料の無駄遣い
走る公害だな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:45:34 ID:qWlxCFvM0
廻りの車に与える影響を考えたら
>>491 の行為は誉められたものじゃないけど
＞後続車がいない時はたまにやってしまうな
ちゃんと後続車の有無に気をつけてるんだし
自分の車1台だけの燃費を考えたら
「速度一定」より「アクセル一定」のほうが
燃費が良くなる傾向にあるのは事実だよ。
だからって廻りを無視して良い事にはならないけどな。
周囲に他の車がある事を考えれば
>>493 の言う事が正しいし
「漫然運転」と「アクセル一定」が他から
見分けられない事を考えれば
>>492 の言い分も尤もだ。
(高速を漫然と走ってるヤツなんか危なくてしょうがない)
だけど「アクセル一定＝燃費走行」が即、詭弁というのは誤解だぞ。
(決してそういう走り方を推奨している訳ではない)
>>491 の行為は誉められたものじゃないけど
＞後続車がいない時はたまにやってしまうな
ちゃんと後続車の有無に気をつけてるんだし
自分の車1台だけの燃費を考えたら
「速度一定」より「アクセル一定」のほうが
燃費が良くなる傾向にあるのは事実だよ。
だからって廻りを無視して良い事にはならないけどな。
周囲に他の車がある事を考えれば
>>493 の言う事が正しいし
「漫然運転」と「アクセル一定」が他から
見分けられない事を考えれば
>>492 の言い分も尤もだ。
(高速を漫然と走ってるヤツなんか危なくてしょうがない)
だけど「アクセル一定＝燃費走行」が即、詭弁というのは誤解だぞ。
(決してそういう走り方を推奨している訳ではない)
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:58:16 ID:qWlxCFvM0
「アクセル一定走行＝燃料の消費が少ない」
というのは、俺の実体験データでも出てるし
詳しい理由が知りたければ
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/
ここのページの"28～32"を読んでくれ。
全てのペ－ジを読めば、これを書いた人が
きちんとデータに基づく現象とその解析を
している事が判ってもらえると思うよ。
というのは、俺の実体験データでも出てるし
詳しい理由が知りたければ
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/
ここのページの"28～32"を読んでくれ。
全てのペ－ジを読めば、これを書いた人が
きちんとデータに基づく現象とその解析を
している事が判ってもらえると思うよ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:18:54 ID:XewSZ0tR0
僅か数パーセントの差で、交通の流れを妨害するのって本末転倒で我侭な行為以外の何ものでもないと思うよ。
そんなのは単なる自己満足の世界だし、乗る車の違いで簡単に埋る差だと思う…
それにその程度の差なんてガソリン価格の動向で簡単に吹き飛ぶし、環境云々を語るのなら車に乗るのを止めれば良いだけの話だと思う。
交通の流れを阻害するような事までして、重箱の隅をつつくような行為を助長するような主張をする位なら、車に乗るなと言いたいね。
そんなのは単なる自己満足の世界だし、乗る車の違いで簡単に埋る差だと思う…
それにその程度の差なんてガソリン価格の動向で簡単に吹き飛ぶし、環境云々を語るのなら車に乗るのを止めれば良いだけの話だと思う。
交通の流れを阻害するような事までして、重箱の隅をつつくような行為を助長するような主張をする位なら、車に乗るなと言いたいね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:29:28 ID:hJZVzYokO
だから後続を確認してやってんだろ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:40:10 ID:L6Zm9b0J0
>>491 にしても
>>494 にしても
周りに他の車がいる時まで
”流れを乱して燃費走行する”
という事は全く主張していないように読めるんだが･･･
>>496 は、交通の流れを妨害するという行為を
どっから読み取ったんだろうな。さっぱり判らん
>>494 にしても
周りに他の車がいる時まで
”流れを乱して燃費走行する”
という事は全く主張していないように読めるんだが･･･
>>496 は、交通の流れを妨害するという行為を
どっから読み取ったんだろうな。さっぱり判らん
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:46:01 ID:XewSZ0tR0
>>497
だから、人に押し付けないで一人でやってろって言ってるんだよ。
ここやブログ等で推奨なんかするから、周りを見ない馬鹿までが真似をするんだろ？
本来、高速道路って言うのは移動時間を短縮する為に使うものだろ？
そんな些細な事で、本来の目的を妨害するようなペースで走られたら、他の利用者の迷惑なんだよ。
だから、人に押し付けないで一人でやってろって言ってるんだよ。
ここやブログ等で推奨なんかするから、周りを見ない馬鹿までが真似をするんだろ？
本来、高速道路って言うのは移動時間を短縮する為に使うものだろ？
そんな些細な事で、本来の目的を妨害するようなペースで走られたら、他の利用者の迷惑なんだよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 06:29:13 ID:l4eh9keV0
>>498に同意
ID:XewSZ0tR0は他人に迷惑をかけるなと言いながら自分の意見を押し付けているだけだな。
ID:XewSZ0tR0は他人に迷惑をかけるなと言いながら自分の意見を押し付けているだけだな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:49:13 ID:u0etcXJeO
一般論だな
自然渋滞発生箇所などは登り勾配が原因だったり
ランプ付近で速度を落とした車列からはじまることも多い
自己中でチンタラ燃費走行もいいが
車列全体の損失を考えるなら（エコとして）
常に定速で走った方がいいと思うんだが
自然渋滞発生箇所などは登り勾配が原因だったり
ランプ付近で速度を落とした車列からはじまることも多い
自己中でチンタラ燃費走行もいいが
車列全体の損失を考えるなら（エコとして）
常に定速で走った方がいいと思うんだが
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:15:18 ID:eU4o0mVYO
大雪の関越道でトンネルをすごいスピードで走るベンツがいた。
出口でやばそうだなと思ってたら、雪巻き上げながらフツーに走ってった。電子制御ってスゲーな
出口でやばそうだなと思ってたら、雪巻き上げながらフツーに走ってった。電子制御ってスゲーな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:24:32 ID:s6EaRj1/0
しかしまぁ、定速より定アクセルの方が好燃費というのが事実ならば、
全車車間距離広めにとって全車定アクセルというのも手ではある。
全車車間距離広めにとって全車定アクセルというのも手ではある。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:43:20 ID:u0etcXJeO
>>503お前馬鹿だろ？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:49:57 ID:IFO7jknZO
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:30:19 ID:Y2j7wtX0O
Kとコンパクトが登坂で急減速して壁作るわな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:54:39 ID:s6EaRj1/0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:27:27 ID:u0etcXJeO
>>507馬鹿がいる！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:36:20 ID:tMpj58er0
中央道の談合坂あたりも危ないな
あそこらへんはトラックや牽引車や自衛隊の車の後ろにつくと危ない
あそこらへんはトラックや牽引車や自衛隊の車の後ろにつくと危ない
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:52:23 ID:YedijfWC0
定速より定アクセルの方が好燃費というのが事実だとしても
(建前上は)下りで速度違反にならない為には
平地で制限速度より遅く走らなきゃいけなくなるので…
(建前上は)下りで速度違反にならない為には
平地で制限速度より遅く走らなきゃいけなくなるので…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:45:05 ID:l4eh9keV0
「燃費のこと『も』考えて走っているよ」とカキコすると、
「燃費のこと『しか』考えてないよ(しかも燃費以外は全て犠牲にしてるよ)」と理解する人間がいる不思議
「燃費のこと『しか』考えてないよ(しかも燃費以外は全て犠牲にしてるよ)」と理解する人間がいる不思議
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:27:08 ID:A/5eSxC60
そんなもんじゃね？
新聞記事だって、ＴＶのニュースだってそうだしｗ
所詮は伝言ゲームさ．．．
新聞記事だって、ＴＶのニュースだってそうだしｗ
所詮は伝言ゲームさ．．．
>>494>>495
補足サンクス
俺はド田舎暮らしだから、夜分に走ると前走車も後続車もいないことがよくあるんだ
都会の人には想像しにくいかもしれんな
普段は定速走行して邪魔にならないように心掛けているよ
補足サンクス
俺はド田舎暮らしだから、夜分に走ると前走車も後続車もいないことがよくあるんだ
都会の人には想像しにくいかもしれんな
普段は定速走行して邪魔にならないように心掛けているよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:20:33 ID:cCg6rfnj0
ペースメーカーを見つけて、ずーと後ろをついて走っていたら
急に減速され追い抜いたら自分がペースメーカーにされた。
急に減速され追い抜いたら自分がペースメーカーにされた。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:57:42 ID:eYfxCc/s0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:56:18 ID:Cm3eECI90
不細工な男ほど、車の運転にいちいち文句を言ってくる。
そう、ここの住人のように・・・
世の中いろんな人がいるから、「こういう運転をするやつもいる」と思ってないと、車なんか運転できん。
嫌なら運転なんかしなければいいだけの話。
そう、ここの住人のように・・・
世の中いろんな人がいるから、「こういう運転をするやつもいる」と思ってないと、車なんか運転できん。
嫌なら運転なんかしなければいいだけの話。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:16:16 ID:hPNk1HMn0
イケメン様のご光臨ですね。
ﾌﾟ
ﾌﾟ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:32:05 ID:iXpr6gc90
ETC割引やら、燃料も安っ
どうなっちまうんだ(^_^;)
どうなっちまうんだ(^_^;)
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:00:50 ID:hRF8t44V0
運転の上手い人
→出来るだけブレーキを踏まなくても良いような運転をしていても
踏まなきゃならない時にはしっかり踏む
下手なヤツ
→出来るだけブレーキを踏まないことが上手い運転だと勘違いして
踏まなきゃならない時にもワンテンポ遅れる
ブレーキ踏まずに済む運転じゃなくて、踏んでないだけ
→出来るだけブレーキを踏まなくても良いような運転をしていても
踏まなきゃならない時にはしっかり踏む
下手なヤツ
→出来るだけブレーキを踏まないことが上手い運転だと勘違いして
踏まなきゃならない時にもワンテンポ遅れる
ブレーキ踏まずに済む運転じゃなくて、踏んでないだけ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:20:59 ID:hbNzRX0r0
JR系の高速バスに乗ってみると旨い運転だなぁと感じる
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 02:36:24 ID:E4uNTIVz0
>>520
多分、酒が入って調子が良くなってんだな。
多分、酒が入って調子が良くなってんだな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 05:22:34 ID:TvIanT5sO
老舗、大手もだんだん待遇が悪くなってきてるそうだからな。
でも待遇悪化のもとである振興バス会社の酷さを見ればまだマシにも見えるわな。
国鉄時代は国鉄スペシャルのハイパワー車が幅を利かせてたもんだ。
でも待遇悪化のもとである振興バス会社の酷さを見ればまだマシにも見えるわな。
国鉄時代は国鉄スペシャルのハイパワー車が幅を利かせてたもんだ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:01:38 ID:L6xIkXDb0
金沢市発着のJRの高速バスは最悪だよ。
渋滞路を縫うように走るし、クラクションを鳴らしながら、強引に割り込むし、避け損なって転倒したバイクを放置して逃げ去るし・・・
何でこんなんで営業を継続出来るのか不思議だよ。
渋滞路を縫うように走るし、クラクションを鳴らしながら、強引に割り込むし、避け損なって転倒したバイクを放置して逃げ去るし・・・
何でこんなんで営業を継続出来るのか不思議だよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:02:46 ID:/P1XiRrp0
運転手ってそんなに数少ないのかよｗ
旨い奴、下手な奴、酷い奴・・・どんなのでもいるだろうよｗ
旨い奴、下手な奴、酷い奴・・・どんなのでもいるだろうよｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:25:16 ID:s7R3Pw/S0
【社会】高速道路で「逆走」年１０００件、人身事故の４割が６５歳以上
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226557144/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226557144/
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 14:47:46 ID:eFcVh0O70
【裁判】名神高速を盗難車で走行 警察車両に追突し、発砲を受けながら逃走 とび職(29)に懲役3年6カ月判決
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226641139/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226641139/
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:21:45 ID:K1eNRJwfO
還暦ドライバーは
嫌でも視界や判断力が衰えている
という自覚がない
もう50代から老眼が普通
嫌でも視界や判断力が衰えている
という自覚がない
もう50代から老眼が普通
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:10:05 ID:YVdZIUDz0
高速道路走っているとたまに凍結注意の表示を見かけることがあるけど、どう注意したらいいのでしょうか。
凍結なんて走ってみなきゃわからないし、スリップしてしまっては注意しようが無いじゃん・・・
凍結なんて走ってみなきゃわからないし、スリップしてしまっては注意しようが無いじゃん・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 03:27:50 ID:wB0n2ASj0
速度落とせばいいだけじゃね？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:58:59 ID:+II8dWlYO
初心者が高速道路走るってのはどう見える？やっぱ「初心者が高速走るな」なんて思いますか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:06:43 ID:nW/CqYnJ0
>>529
制限速度100キロの高速で速度を落として一般道並みの速度で走ったとしても結局スリップしてしまわないのかしら。
制限速度100キロの高速で速度を落として一般道並みの速度で走ったとしても結局スリップしてしまわないのかしら。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:52:07 ID:j71eGzdp0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:29:03 ID:r+ErzcQs0
凍結に気付いたら徐々に減速する。ブレーキは踏まないでアクセル緩めて。
急ハンドルもダメね。あとは祈る。
前に事故車がいるかもだし後続車が突っ込んでくるかもだから注意する
急ハンドルもダメね。あとは祈る。
前に事故車がいるかもだし後続車が突っ込んでくるかもだから注意する
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:01:07 ID:9Rc2b3g80
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:46:04 ID:BjNEvzmp0
場所にもよるけど
ある場所から先ずっと凍結してる、なんて例は少ないから
気づいたら慌てず騒がず減速を心掛けるってところじゃね？
逆に、気付いた時にはもう遅いから何もしないで
自爆すればいいか？っていうと、そうじゃないよな
やっぱり出来るだけの努力はしないとね。
ある場所から先ずっと凍結してる、なんて例は少ないから
気づいたら慌てず騒がず減速を心掛けるってところじゃね？
逆に、気付いた時にはもう遅いから何もしないで
自爆すればいいか？っていうと、そうじゃないよな
やっぱり出来るだけの努力はしないとね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:38:48 ID:EC/p7YI7O
風雨の北陸道。
ライト付けてるのは俺とトラックだけ。
アホだろ。
そのくせトンネル出入はこまめに点灯消灯ｗ
ライト付けてるのは俺とトラックだけ。
アホだろ。
そのくせトンネル出入はこまめに点灯消灯ｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:46:08 ID:ydENfbjE0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:10:07 ID:3Ceons5D0
上り坂で速度が低下しているのを気づかない糞ドライバーしねよ
東名綾瀬バス停付近とか
東名綾瀬バス停付近とか
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:22:45 ID:pWyIrrfw0
走ってる時、スピードメーターを見ないやつが多いんだろな。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:03:58 ID:7xrrPXeiO
プロの俺から言わせてもらえば…
このスレはシロートの集まりだな
このスレはシロートの集まりだな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:06:20 ID:9JiTHmKRO
>>540
なんのプロだよw
なんのプロだよw
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:41:15 ID:YGHIlyiO0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 02:12:21 ID:iusCxUAtO
トンネル入口出口付近は凍りやすい
あと、陸橋の下など…
突然滑ったりする
以前、直線でいきなり車（FRでスタッドレス付）が横向きそうになったことがある
カウンターステアとアクセル入れて立て直したけど。
だから、冬の夜間は常に滑るかも…と頭の隅に危険予測していないとな
あと、陸橋の下など…
突然滑ったりする
以前、直線でいきなり車（FRでスタッドレス付）が横向きそうになったことがある
カウンターステアとアクセル入れて立て直したけど。
だから、冬の夜間は常に滑るかも…と頭の隅に危険予測していないとな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 07:09:56 ID:QVkupjFb0
プロ＝雲助系統じゃね？
雲助が口開くな。
雲助が口開くな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:54:02 ID:43kNTVb6O
渋滞は車間空けて
前の車の停止から遅れて止まれよ
合流は最初から一車空けておけよ
おい、そこの大阪ナンバー名古屋ナンバー
ストコーで譲らないのはおまいらだけｗ
前の車の停止から遅れて止まれよ
合流は最初から一車空けておけよ
おい、そこの大阪ナンバー名古屋ナンバー
ストコーで譲らないのはおまいらだけｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:55:41 ID:43kNTVb6O
スピンする車載画像や飛び出し事故車載画像を毎日見ると
案外綺麗に交わせるぉ
案外綺麗に交わせるぉ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:21:46 ID:tnqFP09K0
車間あけるのはやはり基本だと思い知った。
以前、東名で追越車線を走っていた時、前の
トラックが物凄い勢いで車線変更するような
動きを見せた、と思った瞬間、（多分反対車線の）
トラックのタイヤがこちらに向かって飛び跳ねながら
転がってきた。
こちらは１００Kで走っている所を、向こうから
転がってくるから相対速度結構有ったと思う。
ウヒャーと叫びながらそのタイヤの動きを凝視
してハンドル操作。一瞬で手に汗かいた。
転がるタイヤって動きが不規則だったりするから
ホント怖かったわ。車間あけてなかったら避ける
暇もなくあの世行きだったと思う。
車間は取ろうね。
以前、東名で追越車線を走っていた時、前の
トラックが物凄い勢いで車線変更するような
動きを見せた、と思った瞬間、（多分反対車線の）
トラックのタイヤがこちらに向かって飛び跳ねながら
転がってきた。
こちらは１００Kで走っている所を、向こうから
転がってくるから相対速度結構有ったと思う。
ウヒャーと叫びながらそのタイヤの動きを凝視
してハンドル操作。一瞬で手に汗かいた。
転がるタイヤって動きが不規則だったりするから
ホント怖かったわ。車間あけてなかったら避ける
暇もなくあの世行きだったと思う。
車間は取ろうね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:55:01 ID:7xrrPXeiO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:01:26 ID:nWIk68Fp0
プロのありがたい言葉
↓
↓
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:02:24 ID:QVkupjFb0
>>548
雲助は端を走ってろ（ ） 笑
雲助は端を走ってろ（ ） 笑
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:13:18 ID:K5T1W3MX0
>>548
確信犯で法規やマナーを無視した運転をするのがプロなんですね。
営業ナンバーの大型車を観察していたら、よく解りますよ。
冬場の名神などで数十台単位の玉突き事故を起こしているのも、貴方達が原因ですしね。。
確信犯で法規やマナーを無視した運転をするのがプロなんですね。
営業ナンバーの大型車を観察していたら、よく解りますよ。
冬場の名神などで数十台単位の玉突き事故を起こしているのも、貴方達が原因ですしね。。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:54:10 ID:7xrrPXeiO
シロートが必死
糞ハゲ！
糞ハゲ！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:18:10 ID:y+cDn7fv0
２ちゃんみて燃えるやつがいるくらいだから、実際にはそうとう気合入ってる
ドライバーも大勢いるのは間違いないな・・・
怖いな～ 危ないな～ お願いだから、みんなの邪魔スンナよ！
ドライバーも大勢いるのは間違いないな・・・
怖いな～ 危ないな～ お願いだから、みんなの邪魔スンナよ！
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:26:39 ID:kPuvCTq60
追い越す車もいないのに、追い越し車線を延々と走ってる奴が多いが、違反だって事を知らないんだろうなぁ･･･
ウインカー省略する奴とか、そんなに運転が面倒か？だったらもう免許返せよ
こういう奴は車を運転する資格がない
他人の運転を見てると、つくづく本当に大人なのかと思うわ
ウインカー省略する奴とか、そんなに運転が面倒か？だったらもう免許返せよ
こういう奴は車を運転する資格がない
他人の運転を見てると、つくづく本当に大人なのかと思うわ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:23:17 ID:3AcdJu7+0
555get
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:06:20 ID:8kG61HHU0
554get
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:35:49 ID:7e3kiRrzO
素敵に553get
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:58:08 ID:Fvzx/k+WO
ならば華麗に552get
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 05:23:51 ID:q2X2TqrOO
んだらば優雅に551get
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:58:40 ID:T3mXm0JJ0
＿＿
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ﾆﾆﾆﾆ=-
／⌒ヽ _,,-''"
_ ,（＾ω＾ ） ,-''"; ;,
/ ,_O_,,-''"'; ', :' ;; ;,'
(.ﾞｰ'''", ;,; ' ; ;; ': ,'
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ﾆﾆﾆﾆ=-
／⌒ヽ _,,-''"
_ ,（＾ω＾ ） ,-''"; ;,
/ ,_O_,,-''"'; ', :' ;; ;,'
(.ﾞｰ'''", ;,; ' ; ;; ': ,'
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:29:58 ID:4K3RQDmS0
尾張小牧
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:02:54 ID:cabBpid+0
>追い越す車もいないのに、追い越し車線を延々と走ってる奴が多いが、違反だって事を知らないんだろうなぁ･･･
だって走行車線は路面が粗くてロードノイズが大きいんだもの。
追い越し車線は荒れてなくて静かなり。
だって走行車線は路面が粗くてロードノイズが大きいんだもの。
追い越し車線は荒れてなくて静かなり。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:56:58 ID:TCRkxb9c0
確かに田舎の高速では、走行車線のわだちがひどかったりする事があるな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:16:41 ID:3QHGS6iB0
ま、田舎の高速は、走行車線に限らず、
継ぎ目ありの全面コンクリ舗装とか、
40km/hで軽トラが普通に走行してるとか、
馬やら鹿やら自転車が横断するとか、都会じゃ考えられない
抜き打ちトラップがあるから気をつけてねw
継ぎ目ありの全面コンクリ舗装とか、
40km/hで軽トラが普通に走行してるとか、
馬やら鹿やら自転車が横断するとか、都会じゃ考えられない
抜き打ちトラップがあるから気をつけてねw
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:50:27 ID:gdsoTYzy0
馬鹿自転車 と読みとった
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:07:13 ID:KY7/wm7WO
やはり商用車は上手いな
渋滞や合流で車間取って
止まらずに走る
渋滞や合流で車間取って
止まらずに走る
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:17:33 ID:KY7/wm7WO
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:36:08 ID:v+fCo2390
合流下手ってどういうことを言ってるんですか？
今日、合流しようとしたらななめ後ろにトラックが。
そこで入ればよかったんだけどなんか近すぎる感じがして怖くなって
トラック行ってから入ろうとモジモジ、減速してたらピーって鳴らされた。
あー私ってだめだー！
すぐ手前で入ってもみなさん、気を付けてくれるものなのでしょうか？
合流事故ってあまり聞かないけどあるんですか？
合流が一番怖くて避けてたけど・・・数年ぶりに乗ってみました。
今日、合流しようとしたらななめ後ろにトラックが。
そこで入ればよかったんだけどなんか近すぎる感じがして怖くなって
トラック行ってから入ろうとモジモジ、減速してたらピーって鳴らされた。
あー私ってだめだー！
すぐ手前で入ってもみなさん、気を付けてくれるものなのでしょうか？
合流事故ってあまり聞かないけどあるんですか？
合流が一番怖くて避けてたけど・・・数年ぶりに乗ってみました。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:46:59 ID:/pEyEw3L0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:33:15 ID:YBEkXxI10
>>568
＞合流下手ってどういうことを言ってるんですか？
どこに入りたいのか分からない運転の事だと思ってる。
「モジモジ」の部分で加速してトラックとの車間を開けるか
しっかり減速して後ろにまわるか(もちろんその後で加速は必要)
トラックにしてみれば「俺のこと気づいてないんじゃね？」と思ったのかと
＞合流下手ってどういうことを言ってるんですか？
どこに入りたいのか分からない運転の事だと思ってる。
「モジモジ」の部分で加速してトラックとの車間を開けるか
しっかり減速して後ろにまわるか(もちろんその後で加速は必要)
トラックにしてみれば「俺のこと気づいてないんじゃね？」と思ったのかと
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:38:05 ID:GDVbt2vC0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:05:34 ID:v+fCo2390
568です。
みなさん、ありがとうございます。
以前の私なら（免許取り立ての頃）加速してました。
しかし、高速の大事故の話を聞いたりしてるうちに怖くなって避けるようになってしまいました。
だけど現在、自分が危ない運転をしているのですね。
また、体調のいい日に加速して頑張ってみようと思います。（真剣です）
みなさん、ありがとうございます。
以前の私なら（免許取り立ての頃）加速してました。
しかし、高速の大事故の話を聞いたりしてるうちに怖くなって避けるようになってしまいました。
だけど現在、自分が危ない運転をしているのですね。
また、体調のいい日に加速して頑張ってみようと思います。（真剣です）
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:43:44 ID:/pEyEw3L0
>>572
高速は、制限時速近くで走るのが一番安全だぞ
高速は、制限時速近くで走るのが一番安全だぞ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:03:25 ID:J7zmamMr0
どうもです。
それはそうと・・・途中から読んでみましたが
「いのししみたいな馬鹿」って私のことかも。本線見える前から加速してたし。
意味ないことだったのか？早めに加速しないと不安だったのだと思う。（自己分析）
今日、5年ぶりくらいに高速乗ったけど以前からそうしていた記憶がある。
いのししってたとえがおかしくて笑ってしまいましたが、反省もしつつ頑張ろうと思います。
それはそうと・・・途中から読んでみましたが
「いのししみたいな馬鹿」って私のことかも。本線見える前から加速してたし。
意味ないことだったのか？早めに加速しないと不安だったのだと思う。（自己分析）
今日、5年ぶりくらいに高速乗ったけど以前からそうしていた記憶がある。
いのししってたとえがおかしくて笑ってしまいましたが、反省もしつつ頑張ろうと思います。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:44:02 ID:d395Chig0
早めに加速しないと不安だよ、俺は。
加速車線で100km出てないと怖いね。
俺の場合は本線みえたとこで3速全開（6ＭＴね）、加速車線で100km+α。
あとは走行車線の状況で、さらに加速で抜けるかアクセル抜くか決める。
で、加速車線は大抵最後まで使う。
俺がビビる（たぶん他の人も）のは、予想外に動きをされた時なんだよね。
例えば568の例だと、トラックは自分の前に合流すると思った車がなぜか減速してる、
おいおいおいだな。
単にゆっくり走れば安全、と思う人が多いだろうけど、実はそんなに単純じゃない。
速度差が大きいほうが危ない。
よく加速車線の終わりで止まっちゃう人がいるけど、そんなに死にたいのかと思うよ。
加速車線で100km出てないと怖いね。
俺の場合は本線みえたとこで3速全開（6ＭＴね）、加速車線で100km+α。
あとは走行車線の状況で、さらに加速で抜けるかアクセル抜くか決める。
で、加速車線は大抵最後まで使う。
俺がビビる（たぶん他の人も）のは、予想外に動きをされた時なんだよね。
例えば568の例だと、トラックは自分の前に合流すると思った車がなぜか減速してる、
おいおいおいだな。
単にゆっくり走れば安全、と思う人が多いだろうけど、実はそんなに単純じゃない。
速度差が大きいほうが危ない。
よく加速車線の終わりで止まっちゃう人がいるけど、そんなに死にたいのかと思うよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:57:06 ID:9cO7gSUB0
よくこう言うよね
「あの車の前に入ろう」 じゃなくて 「あの車の後ろに入ろう」 でやれって。
わかるかな？
「あの車の前に入ろう」 じゃなくて 「あの車の後ろに入ろう」 でやれって。
わかるかな？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:38:29 ID:rqb2vWg90
そっかぁ。何がなんでも前に入ろうって気でがむしゃらだった気がする。
本線見えて来た時の車の位置で何パターンか自分なりに想定して
備えないとなぁ。
しかし、どうしてこんなこと考えないと不安なのか。
運転に自信ないからな。車庫入れもイマイチだし縦列駐車なんてしたことない。
教習所でよく一回で入れられたものだよ。
本線見えて来た時の車の位置で何パターンか自分なりに想定して
備えないとなぁ。
しかし、どうしてこんなこと考えないと不安なのか。
運転に自信ないからな。車庫入れもイマイチだし縦列駐車なんてしたことない。
教習所でよく一回で入れられたものだよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:49:05 ID:9cO7gSUB0
俺は最初は不安を感じるくらいがいいと思うがね
どうやれば大丈夫なのかを考えながら経験を積んでいけるかどうかだ。
最初っから自信満々な奴、向上心ないまま場数だけ増えた奴、みたいなのが事故る
どうやれば大丈夫なのかを考えながら経験を積んでいけるかどうかだ。
最初っから自信満々な奴、向上心ないまま場数だけ増えた奴、みたいなのが事故る
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:45:35 ID:4ZlV29CK0
乗用車だろ？重いトレーラーだって入れるのに・・・・
自分を確認してくれてるか分かれば後はどうにでもなる。
車じゃなく人の目を見て合流すべき。
自分を確認してくれてるか分かれば後はどうにでもなる。
車じゃなく人の目を見て合流すべき。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:16:22 ID:/8S4X7PY0
腹立つのは根性がなくてビビって合流できずに止まる馬鹿だよな。
そういう奴の後ろにつくと、こっちまでとばっちりを食う。
止まらないまでも、加速が足りずに恐る恐る入るやつとか迷惑だな。
そういう奴の後ろにつくと、こっちまでとばっちりを食う。
止まらないまでも、加速が足りずに恐る恐る入るやつとか迷惑だな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:27:23 ID:rqb2vWg90
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:32:55 ID:DlPIVW+e0
合流事故も追突に含まれるのでは…
しかも、下手な合流をした車の数台後で追突事故が起こる事もあるわけだし。
しかも、下手な合流をした車の数台後で追突事故が起こる事もあるわけだし。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:30:13 ID:xk/0+/ck0
ちなみに合流事故は、事故の過失割合算定上、追突とは別扱い。
車同士で事故ると、基本は合流車：本線走行車＝７：３。
ただ、本線混雑中の事故とか、現場が加速レーン終端付近とか、
本線走行車が合流部で急加速した場合は、本線走行側の過失ＵＰ。
逆に、合流車が50～60km/hで本線に入ったり（本線100km/h規制の場合）、
加速レーン終端のかなり手前で合流すると、合流側の過失が上乗せ。
スレチだが、どう運転すべきか参考にはなるかと思うので出しておくよ。
車同士で事故ると、基本は合流車：本線走行車＝７：３。
ただ、本線混雑中の事故とか、現場が加速レーン終端付近とか、
本線走行車が合流部で急加速した場合は、本線走行側の過失ＵＰ。
逆に、合流車が50～60km/hで本線に入ったり（本線100km/h規制の場合）、
加速レーン終端のかなり手前で合流すると、合流側の過失が上乗せ。
スレチだが、どう運転すべきか参考にはなるかと思うので出しておくよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:40:10 ID:lOBfd4/40
なるほどね、サンクス
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:53:02 ID:rqb2vWg90
ありがとです。
ちなみに加速レーンって何メートルくらいあるんでしょうか？
高速によると思うけど。私が乗るのは常磐道、東北道、関越道が主になるかと。
首都高とか東名は怖くてまだ無理だ。東名は大型車ばかり走ってるイメージ。（勝手なイメージです）
私的には短い感じがする。もっとあればと思う。不安感が多いからそう思うんだろうな。
ちなみに加速レーンって何メートルくらいあるんでしょうか？
高速によると思うけど。私が乗るのは常磐道、東北道、関越道が主になるかと。
首都高とか東名は怖くてまだ無理だ。東名は大型車ばかり走ってるイメージ。（勝手なイメージです）
私的には短い感じがする。もっとあればと思う。不安感が多いからそう思うんだろうな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:51:10 ID:Z1HhnQTU0
>>585
そもそも車線変更とか苦手なんじゃない？
後方の車輌との距離感と速度差感が乏しいっつーか。
バックミラーにどんな写り方してたらどのくらい離れてる、とか習得してみたら？
ランプ走行中に前の車と車間広めに取っておいて、
40km／h制限が解除になったらウィンカー出してベタ踏み。
70キロくらいになってきたら走行車線との速度差も少なくなってくるから、
どの車の前、後ろに入るか見当をつける。
この時点でバックミラーに写ってるようなら、加速し続けてその車の前、
サイドミラーにしか写ってないようなら、加速を緩めて（基本的に減速はしちゃだめ）その車の直後。
って感じかねえ。
車種によって見え方とか加速力は違うから参考までに。
そもそも車線変更とか苦手なんじゃない？
後方の車輌との距離感と速度差感が乏しいっつーか。
バックミラーにどんな写り方してたらどのくらい離れてる、とか習得してみたら？
ランプ走行中に前の車と車間広めに取っておいて、
40km／h制限が解除になったらウィンカー出してベタ踏み。
70キロくらいになってきたら走行車線との速度差も少なくなってくるから、
どの車の前、後ろに入るか見当をつける。
この時点でバックミラーに写ってるようなら、加速し続けてその車の前、
サイドミラーにしか写ってないようなら、加速を緩めて（基本的に減速はしちゃだめ）その車の直後。
って感じかねえ。
車種によって見え方とか加速力は違うから参考までに。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:38:03 ID:JxcMHfW80
オービスの場所を完全に覚えて、無いところは全域アクセル全開。
それが俺のジャスティス。
それが俺のジャスティス。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:57:03 ID:drmpoAG80
まあ言うのは自由だが、やれるもんならやってみな
1時間それを続けられたら焼香くらいしてやる
1時間それを続けられたら焼香くらいしてやる
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:36:22 ID:OftAcpye0
走行車線をずっと80～90くらいで走るのは迷惑ですか？
3車線の時はもちろん一番左の車線です。
3車線の時はもちろん一番左の車線です。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:56:21 ID:Y+y/9OYn0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:27:36 ID:Bh6AfZ+c0
>>589
一定速度で走ってくれる車の尻に付くのが楽だぞ。
８０キロ制限の高速で、
１００キロで走っているバスがいたから、
数十㌔にわたり、ついて行った。
追い越し車線にでたら、自分も出る感じでねww
一定速度で走ってくれる車の尻に付くのが楽だぞ。
８０キロ制限の高速で、
１００キロで走っているバスがいたから、
数十㌔にわたり、ついて行った。
追い越し車線にでたら、自分も出る感じでねww
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:00:01 ID:SWYSZe+B0
3車線の一番左を80～90ｋｍぐらいで走ってると、すぐうしろに
追いついた車がさっさと抜けばいいのに、なぜかこっちを煽ってくる馬鹿いねえ？
真ん中の車線と一番右は余裕で空いてる状態でだよ。
こいつらってそんなに車線変更すんのが面倒くせーのかな。
追いついた車がさっさと抜けばいいのに、なぜかこっちを煽ってくる馬鹿いねえ？
真ん中の車線と一番右は余裕で空いてる状態でだよ。
こいつらってそんなに車線変更すんのが面倒くせーのかな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:47:15 ID:xyTX+XcU0
やっぱり後ろに付かれると嫌ですか？
私は気になるタイプですけど・・・バックミラーチラ見をよくしてしまう。
ちなみに車間は一般道でも空けるタイプ。よく入られる。
私は気になるタイプですけど・・・バックミラーチラ見をよくしてしまう。
ちなみに車間は一般道でも空けるタイプ。よく入られる。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:31:53 ID:alqzerqD0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:24:18 ID:G0JfWzTb0
>>593
私は5秒に一回、必ずミラーで後方を確認するチキンでっせｗ
運転は人柄って言うしね、前走行車を煽り倒すような運転者よりは
全然いいでしょ。
深夜の東北道をよく走行するが、クルコンで110km/hにセットしていると
いつの間にかに後ろが団子状態。
頼むから抜いてってくれ・・・
私は5秒に一回、必ずミラーで後方を確認するチキンでっせｗ
運転は人柄って言うしね、前走行車を煽り倒すような運転者よりは
全然いいでしょ。
深夜の東北道をよく走行するが、クルコンで110km/hにセットしていると
いつの間にかに後ろが団子状態。
頼むから抜いてってくれ・・・
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:34:40 ID:+hkT5qOy0
日本人は集団が好きなんだよ＾＾
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 05:31:54 ID:3STQ+U0Y0
【海外】英国の警察に最新のランエボパトカーが配備される 隊員の士気が一段と高まる
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228922127/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228922127/
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:06:19 ID:0l4ZrFEs0
むしろ俺は団子は怖いな。
何かあったら即玉突きだし。
意識的に避けて走ってる。
何かあったら即玉突きだし。
意識的に避けて走ってる。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 03:52:49 ID:g72RekXd0
俺も単独走行の方がいい。走行車線が開いてなくて遅い車が追い越し車線を塞いでる時は煽るけど。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:14:30 ID:bo4WXgcv0
600
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:19:06 ID:ShiZZfC40
左ハンドルだと一番左車線が一番走りやすい。
でも、気がつくと追い越し車線や中央車線よりも早く走っていたりする。
でも、気がつくと追い越し車線や中央車線よりも早く走っていたりする。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:38:53 ID:saoEDF/c0
下手くそが左ハンドル乗るとすぐわかる。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:15:07 ID:ckFL2EEW0
高速はまだ怖いので・・・ というかこの前乗ったけど合流をうまくできなかった。
国道で車線変更を練習してみてる。初日は一度もできず・・やっぱりメンタルな
面もあるんだなぁ（自分の場合）と思いつつ。
次の日あたりにはできた。
しかも、今日！初めて通った道路なんだけど国道への合流！
あちゃ～悪い予感！・・・やっぱり合流！
でもするしかない。ドアミラーで大丈夫な距離（後方の車との）をおさえて
いたので、後方いたけど・・怖かったけど合流した。
できた！よかった～！
この調子で高速で80～100まで加速して←ここ大事。合流すんなりできるように
なると最高だな！レベル低い話ですいません。
誰かに聞いて欲しくて。ありがとうございました。
国道で車線変更を練習してみてる。初日は一度もできず・・やっぱりメンタルな
面もあるんだなぁ（自分の場合）と思いつつ。
次の日あたりにはできた。
しかも、今日！初めて通った道路なんだけど国道への合流！
あちゃ～悪い予感！・・・やっぱり合流！
でもするしかない。ドアミラーで大丈夫な距離（後方の車との）をおさえて
いたので、後方いたけど・・怖かったけど合流した。
できた！よかった～！
この調子で高速で80～100まで加速して←ここ大事。合流すんなりできるように
なると最高だな！レベル低い話ですいません。
誰かに聞いて欲しくて。ありがとうございました。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:02:18 ID:XlZhsoCW0
>>909
なんかアブなっかシィ
なんかアブなっかシィ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 02:10:58 ID:8c048WZP0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:19:45 ID:+4avIPUe0
本当に「大丈夫な距離」と確信してるなら怖くないはず
怖いってことは確信がないってこと
確信がない程度の周囲認識で合流しちゃダメよ
見えてない車とぶつかるよ
怖いってことは確信がないってこと
確信がない程度の周囲認識で合流しちゃダメよ
見えてない車とぶつかるよ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:56:05 ID:VKacYvKp0
単に他の車より速く走ってると速度違反で捕まりそうだから団子についていってるじゃない？
俺はそれを恐れて流れが無いと制限速度で流すからな
そうするとそのうち団子になるだけど、抜いて行けよっと思ってる。
俺はそれを恐れて流れが無いと制限速度で流すからな
そうするとそのうち団子になるだけど、抜いて行けよっと思ってる。
608 ：607：2008/12/16(火) 16:57:31 ID:VKacYvKp0
>>595へのレスね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:45:15 ID:iiftd6Az0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 02:25:23 ID:tuZKyS0w0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:31:32 ID:8afNARCN0
本線が渋滞してて、途中の入口から乗り込んできて合流する時、
合流車線の先端まで行かずに渋滞の途中から入れてもらうヘタレが嫌だ。
こっちはそいつの後ろを走ってて、先頭まで行って合流するんだけど、
なんか俺が悪いことしてるみたいでさ。
先頭付近の車もそれを見てるからわざと入れさせまいとブロックしてきやがるし。
渋滞してんだから1台2台前に入られたって変わらないだろが。
途中のランプから乗ってきた車をやたら敵視する馬鹿が多いよな。
合流車線の先端まで行かずに渋滞の途中から入れてもらうヘタレが嫌だ。
こっちはそいつの後ろを走ってて、先頭まで行って合流するんだけど、
なんか俺が悪いことしてるみたいでさ。
先頭付近の車もそれを見てるからわざと入れさせまいとブロックしてきやがるし。
渋滞してんだから1台2台前に入られたって変わらないだろが。
途中のランプから乗ってきた車をやたら敵視する馬鹿が多いよな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:59:57 ID:4NZICFRZ0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:36:31 ID:8xZnWpbj0
609ですけど
合流車線を最後まで使うといいってのは知らなかったわ～
んで・・・>>611の内容だけど、混んでるとこに合流する場合、
先行ってから合流するのはヒンシュクなんだと思ってたし。
だからさっさと入ってた。
逆に先行って入る車見ると「！」って感じだった。
まぁ入れてやらない（ブロックする）ってことはしないけどね。
自分がされたら嫌だし。いろいろと勉強になりました。
合流車線を最後まで使うといいってのは知らなかったわ～
んで・・・>>611の内容だけど、混んでるとこに合流する場合、
先行ってから合流するのはヒンシュクなんだと思ってたし。
だからさっさと入ってた。
逆に先行って入る車見ると「！」って感じだった。
まぁ入れてやらない（ブロックする）ってことはしないけどね。
自分がされたら嫌だし。いろいろと勉強になりました。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:12:38 ID:1CyrDhoT0
流れてる高速では、本線の流れと同等程度まで加速して合流。
それに十分な加速さえできれば、必ずしも合流車線最後まで使う必要はないと思われ。
渋滞してる高速では、合流車線のどん詰まりで１台ずつファスナー合流がマナーであり、スムース。
途中で早々と合流しようとするのは「自分だけさっさと合流しようとしてる」自己中に映ってむしろ顰蹙。
（本線の車は合流終端でもう1台ファスナーさせることになり、合計2台（正確には3台か。）を前に入れることになる。
それを嫌った本線の車に中々入れてもらえず、結局ブレーキ踏んだりして合流車線の流れも阻害する。）
それに十分な加速さえできれば、必ずしも合流車線最後まで使う必要はないと思われ。
渋滞してる高速では、合流車線のどん詰まりで１台ずつファスナー合流がマナーであり、スムース。
途中で早々と合流しようとするのは「自分だけさっさと合流しようとしてる」自己中に映ってむしろ顰蹙。
（本線の車は合流終端でもう1台ファスナーさせることになり、合計2台（正確には3台か。）を前に入れることになる。
それを嫌った本線の車に中々入れてもらえず、結局ブレーキ踏んだりして合流車線の流れも阻害する。）
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:11:56 ID:UMZH1vzJ0
加速車線で加速したはいいが、本線が渋滞していた場合って怖いよね。
本線の状況って加速車線に入る前の上り坂では遮音壁に阻まれて見えない場合があるし。
皆さんどこらへんからアクセル踏んでるのかしら。
本線の状況って加速車線に入る前の上り坂では遮音壁に阻まれて見えない場合があるし。
皆さんどこらへんからアクセル踏んでるのかしら。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:16:03 ID:0Otcwv3/0
どこからアクセル踏むなんてヘンな覚え方しないで、
合流時点で十分な車速になるように加速する。
あと、いざ渋滞しててもしっかりブレーキ踏めば今の車は十分減速できるから。
最低限、自分の車の最大加速力と最大ブレーキ力は把握しといてね。危険だから。
合流時点で十分な車速になるように加速する。
あと、いざ渋滞しててもしっかりブレーキ踏めば今の車は十分減速できるから。
最低限、自分の車の最大加速力と最大ブレーキ力は把握しといてね。危険だから。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:12:15 ID:C68agUjn0
加速車線に入る以前に
前のやつが遅ければ遅いほど，ランプではもっとゆっくり走らなきゃならない．
加速車線に入ったとき十分車間を空いてあいと加速できないからね
団子で加速車線に入って前のやつの加速が鈍かったり合流失敗してブレーキなんぞ踏まれたらもう．．．
前のやつが遅ければ遅いほど，ランプではもっとゆっくり走らなきゃならない．
加速車線に入ったとき十分車間を空いてあいと加速できないからね
団子で加速車線に入って前のやつの加速が鈍かったり合流失敗してブレーキなんぞ踏まれたらもう．．．
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:22:43 ID:bhOYRtOo0
前がダンプとかだったら最悪だな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:41:50 ID:C68agUjn0
ダンプは合流失敗しないから大丈夫
最悪はス(ry あるいは枯葉
最悪はス(ry あるいは枯葉
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:57:54 ID:q1bn5YS10
高速の合流で一旦停止して道を塞いでいる、あほなオバハンもいる。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:01:03 ID:Pqn+wzAJ0
混んでる高速に合流の話で、
先まで行って合流ということだったのだけど、
東名上り海老名SA出口の合流、本線超渋滞してるときに
スイスイの加速車線3km先まで行く勇気がわたしにはありませんorz
先まで行って合流ということだったのだけど、
東名上り海老名SA出口の合流、本線超渋滞してるときに
スイスイの加速車線3km先まで行く勇気がわたしにはありませんorz
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:04:24 ID:Bzuaa1R10
高速代程度でちょっとハイな気分ってどんだけ底辺なんだよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:29:58 ID:HkS2VZjb0
首都高みたいな加速車線が短い高速道路で、
合流車線が渋滞しているのに加速車線にスピードを出してはいっちゃった場合は追突されること覚悟で急ブレーキ？？
合流車線が渋滞しているのに加速車線にスピードを出してはいっちゃった場合は追突されること覚悟で急ブレーキ？？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:08:24 ID:J89spTka0
急ブレーキで追突されるのと、
追突するのとどちらが良い？
追突するのとどちらが良い？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:36:30 ID:3MKZFktg0
>>624
過失割合はどちらが小さくなるのかしら
過失割合はどちらが小さくなるのかしら
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:40:07 ID:0Otcwv3/0
よほどの事がない限り、追突したら100％
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 03:56:03 ID:/9vwcnWE0
よほどの事がない限り、100%がないような。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 07:19:54 ID:c+70KeBE0
「追突」は大概の場合その「よほどの事」にあたる。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:05:53 ID:GvuMij0u0
追突してきた車が無保険だと悲惨なことに･･･
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:54:39 ID:pMltvpy50
>>629
保険をケチるなって。
保険をケチるなって。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:49:14 ID:ZHmIhfra0
後ろの窓のところに
「任意保険かけてません 注意」
とでもシール貼っておけば、
他の車近寄ってこないかな
「任意保険かけてません 注意」
とでもシール貼っておけば、
他の車近寄ってこないかな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:54:31 ID:xHEAn5v00
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:16:12 ID:2J34k0GvO
合流や渋滞では
車間空けて走れよ、ハゲ
車間空けて走れよ、ハゲ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 07:52:08 ID:O9Zgtxzu0
合流するとき、後ろの車に抜かれるとムカつくし前の車を抜くのもいや
なので自分はすぐに合流しない。
少しだけ本線に車体を入れて自車のスペースを確保できたらその状態を保って
後続車両が抜きにくい位置関係で合流車線の最後まで走ってから合流する。
そうして、合流のポイントが公平になるように調整している。
なので自分はすぐに合流しない。
少しだけ本線に車体を入れて自車のスペースを確保できたらその状態を保って
後続車両が抜きにくい位置関係で合流車線の最後まで走ってから合流する。
そうして、合流のポイントが公平になるように調整している。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 07:55:42 ID:JJs3K74d0
レベル高いね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:22:02 ID:AdxYpbJv0
>後ろの車に抜かれるとムカつくし
こんなのがレベル高いとはこれ如何に
こんなのがレベル高いとはこれ如何に
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:34:40 ID:iSQ4j9b00
動機はともかく
完全に車線変更を終わらせないってのは
俺もやってる
渋滞時だけだけど
完全に車線変更を終わらせないってのは
俺もやってる
渋滞時だけだけど
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:11:52 ID:y7r7yOut0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:18:35 ID:a0rhDiUy0
>>638
本線が遅くて渋滞気味の場合に、
合流車線側が空いているからといって
ノロノロの本線の車を左からごぼう抜きして前で合流するのは気が引ける。
だが、あまり手前で合流を済ませてしまうと、
後続の合流車が左から抜いて行って前に入ってしまう。
↑これは自分には出来ない行為だが、自分がされるのも嫌だ。
ということ
本線が遅くて渋滞気味の場合に、
合流車線側が空いているからといって
ノロノロの本線の車を左からごぼう抜きして前で合流するのは気が引ける。
だが、あまり手前で合流を済ませてしまうと、
後続の合流車が左から抜いて行って前に入ってしまう。
↑これは自分には出来ない行為だが、自分がされるのも嫌だ。
ということ
ああ>>609-くらいからの渋滞の本線への合流の話題のつづきね
それなら>>634みたいな中途半端なやつがいちばんうっとうしいな
さっさと合流してしまうか合流車線の先端までいってしまえ
・・・と言う話題の流れではないか
それなら>>634みたいな中途半端なやつがいちばんうっとうしいな
さっさと合流してしまうか合流車線の先端までいってしまえ
・・・と言う話題の流れではないか
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:53:27 ID:JJJVUrl70
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 08:29:30 ID:dKToFKPf0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:18:12 ID:3pyKr0g70
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:10:04 ID:dKToFKPf0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:15:26 ID:hC4v9eUH0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:24:03 ID:dKToFKPf0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:43:37 ID:0B7Y3VhI0
お前らホントに細かいこといちいち気にしてるんだなｗ
安全マージンが最大のところがベストだ。
だがそれは、その状況で変化する。
あーだ、こーだいっても仕方あるまい。
安全マージンが最大のところがベストだ。
だがそれは、その状況で変化する。
あーだ、こーだいっても仕方あるまい。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:17:13 ID:7uTD1pVz0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:48:57 ID:PNjFnw2l0
東名高速道路ってめちゃくちゃだな。
追い越し車線で追い越ししないで１００ｋｍ／ｈでだらだら走ってみたり
走行車線の一番左は６０～９０ｋｍ／ｈにあがったりさがったりで・・・・
追い越し車線で追い越ししないで１００ｋｍ／ｈでだらだら走ってみたり
走行車線の一番左は６０～９０ｋｍ／ｈにあがったりさがったりで・・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:59:57 ID:2i92OgOF0
>>648
早くに合流した車を追い越した車が前に入る....の状態が
延々繰り返されるほうがうざい。
オレも>>634みたいなことすることあるけど、
スパッと合流できない下手糞だと思われてるかもと思う。
早くに合流した車を追い越した車が前に入る....の状態が
延々繰り返されるほうがうざい。
オレも>>634みたいなことすることあるけど、
スパッと合流できない下手糞だと思われてるかもと思う。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:06:39 ID:FKk8b6Am0
>>650
だから、みんなが合流車線の一番先までいってから合流すればそういうことにはならんだろう、
あわてて手前で合流するからそういうことになるんだ。というのがなぜわからん？
>スパッと合流できない下手糞だと思われてるかもと思う。
当然思われてるな。
だから、みんなが合流車線の一番先までいってから合流すればそういうことにはならんだろう、
あわてて手前で合流するからそういうことになるんだ。というのがなぜわからん？
>スパッと合流できない下手糞だと思われてるかもと思う。
当然思われてるな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:46:48 ID:GU2/V3mq0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:20:20 ID:U+o4Dbgp0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:20:58 ID:AMwnLdUM0
>>651
＞だから、みんなが合流車線の一番先までいってから合流すればそういうことにはならんだろう、
その通りではあるが、
＞あわてて手前で合流するからそういうことになるんだ。というのがなぜわからん？
本線がノロノロの場合には、お互いに入る位置を確認し合って譲り合う時間が十分あるから、
手前のほうで合流できる状況になってしまう。
にもかかわらず、入らずに「合流車線の一番先までいってから合流」するってことが、
半端な状況のまま入らずに合流車線の先頭まで行く、ってことになるんだけど。
そうならないためには、
本線側の車は、合流車線の一番先までは入れようとしない
という運転をするべきだということになる。
実はそういう運転をしてみたことがあるんだが、
もっと前に行けと身振りをしてみても合流側に理解してもらえなかったり、
怒りを買ったりするだけだったよ。
＞だから、みんなが合流車線の一番先までいってから合流すればそういうことにはならんだろう、
その通りではあるが、
＞あわてて手前で合流するからそういうことになるんだ。というのがなぜわからん？
本線がノロノロの場合には、お互いに入る位置を確認し合って譲り合う時間が十分あるから、
手前のほうで合流できる状況になってしまう。
にもかかわらず、入らずに「合流車線の一番先までいってから合流」するってことが、
半端な状況のまま入らずに合流車線の先頭まで行く、ってことになるんだけど。
そうならないためには、
本線側の車は、合流車線の一番先までは入れようとしない
という運転をするべきだということになる。
実はそういう運転をしてみたことがあるんだが、
もっと前に行けと身振りをしてみても合流側に理解してもらえなかったり、
怒りを買ったりするだけだったよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:50:12 ID:JrJFAFKl0
教習所レベルの話だろ
こんな奴等が公道走ってることがリスクだわな
こんな奴等が公道走ってることがリスクだわな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:16:24 ID:axcssJuZ0
だわな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:59:17 ID:pMY85kUm0
>>654
本線が10km/hでノロノロのときに、合流車線を40km/hでスイスイっと行って、一番先で合流ってイメージだなぁ。
速度差がかなりあるんで、位置確認しあって譲り合って、というのがイメージしづらい。
仮に1台分くらい空けてもらっても、入る直前で40→10km/hにがっつり減速しなきゃなんないから、
合流車線の後続車も巻き添えでブレーキ踏まされるし、全体として効率良いのかちょっと疑問。
合流車線を15km/hでノロノロ行くってのなら話は別だけど。
本線が10km/hでノロノロのときに、合流車線を40km/hでスイスイっと行って、一番先で合流ってイメージだなぁ。
速度差がかなりあるんで、位置確認しあって譲り合って、というのがイメージしづらい。
仮に1台分くらい空けてもらっても、入る直前で40→10km/hにがっつり減速しなきゃなんないから、
合流車線の後続車も巻き添えでブレーキ踏まされるし、全体として効率良いのかちょっと疑問。
合流車線を15km/hでノロノロ行くってのなら話は別だけど。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:17:57 ID:lhvae2y70
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:39:09 ID:1uP4LFRfO
教科書どおりなんでも前で合流したがるのって、ゆとりってやつか？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:52:49 ID:4N5mr0TRO
交互合流を基本に、交通や道路の事情を考慮して臨機応変に対応すればいいんじゃないのかな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 00:53:31 ID:EfPtOnJw0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:12:01 ID:NhZH7EBi0
>>657
まぁ、結局渋滞してるんなら合流地点の先も同じ流れなんだから、
どこで合流しようと効率は変わらない。ボトルネックはもっと先にある。
手前をどうこうしても意味がない。自分が入る位置が変わるだけのこと。
それも１０台程度抜かれるかどうかの話で、時間にすれば３０秒もロスしないレベル。
まぁ、結局渋滞してるんなら合流地点の先も同じ流れなんだから、
どこで合流しようと効率は変わらない。ボトルネックはもっと先にある。
手前をどうこうしても意味がない。自分が入る位置が変わるだけのこと。
それも１０台程度抜かれるかどうかの話で、時間にすれば３０秒もロスしないレベル。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:16:15 ID:NhZH7EBi0
１台３秒間隔で流れてると計算しても、１０台先に行かれてロスするタイムは３０秒。
その先が２車線なら１５秒。３車線なら１０秒。
少しアクセルを拭かせば簡単に稼げる秒数。
譲るとか譲らないとかは目先しか考えられない、近視眼的な低脳のやる事だよ。
これくらい教習所で教えるべき項目だけどね。
その先が２車線なら１５秒。３車線なら１０秒。
少しアクセルを拭かせば簡単に稼げる秒数。
譲るとか譲らないとかは目先しか考えられない、近視眼的な低脳のやる事だよ。
これくらい教習所で教えるべき項目だけどね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:23:33 ID:S5Ri3Wje0
合流車線直前で隣の車線とさっさとスピードをあわせて
早めにウィンカー、入れるところでさっと安全に合流する。
速度あわせず、先まで行って合流する奴はドヘタだわな。
早めにウィンカー、入れるところでさっと安全に合流する。
速度あわせず、先まで行って合流する奴はドヘタだわな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 10:25:39 ID:t1ciVLLA0
ゼブラカットする奴の気が知れん。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:08:21 ID:ur0QY9bV0
なんだか
①本線も合流側も流れている
②本線は渋滞してるが合流側は台数少なくて好きな所に入れる
③本線も合流側も渋滞してる
がごっちゃになってるな…
①なら入れるところに入ればいいし
②なら誰でも合流車線の終わりまで行くだろうし
③で早々に合流済ませると、本線側に迷惑(追い越す奴もいるから交互合流にならない)
て感じかと思ってるんだが
①本線も合流側も流れている
②本線は渋滞してるが合流側は台数少なくて好きな所に入れる
③本線も合流側も渋滞してる
がごっちゃになってるな…
①なら入れるところに入ればいいし
②なら誰でも合流車線の終わりまで行くだろうし
③で早々に合流済ませると、本線側に迷惑(追い越す奴もいるから交互合流にならない)
て感じかと思ってるんだが
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:02:06 ID:BzdspkFC0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:27:42 ID:qMaFbalb0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:01:08 ID:z1pCE2lfO
渋滞は
車間を空けて
車間を空けて
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:44:16 ID:BommFslC0
うん
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:27:30 ID:TrPW++3a0
「笑う門には福来る」
年末年始は慌てず、ご安全に！
みなさんよいお年を。
年末年始は慌てず、ご安全に！
みなさんよいお年を。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:46:12 ID:u6AHZ6Y90
今年も年末だ高速に限らず一般道も怖い時期がやってまいりました。
車間距離を適度に取って安全運転で参りましょう！
車間距離詰めて前に車入らせいとか、急いで煽りまくってる車って見苦しいよな。
ブレーキ踏みまくる位なら車間距離もう少しとれば踏まなくて済むっちゅうねん（笑）。
車間距離を適度に取って安全運転で参りましょう！
車間距離詰めて前に車入らせいとか、急いで煽りまくってる車って見苦しいよな。
ブレーキ踏みまくる位なら車間距離もう少しとれば踏まなくて済むっちゅうねん（笑）。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:25:27 ID:q/tp00xrO
高速を400キロ運転した後に、窓ガラスに飛び石？によるヒビが入ってた
110キロくらいで走行してたが、法定速度守ってたら、同じシチュエーションでヒビは入ってなかったかな？
あと知らぬ間にひびがあったので、車間距離関係なく石とんでくるのかな？
110キロくらいで走行してたが、法定速度守ってたら、同じシチュエーションでヒビは入ってなかったかな？
あと知らぬ間にひびがあったので、車間距離関係なく石とんでくるのかな？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:28:27 ID:5USQZfb90
運動エネルギーは速度の２乗ってゆーからな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:27:29 ID:9ZCbsyrh0
10%の減速なんて標語があったな
たかが10%でも安全性には大きな効果があると思われ
たかが10%でも安全性には大きな効果があると思われ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:58:23 ID:Gmf5EdHL0
山陽道で煽られたのでエンブレで減速かけたら
予想外だったのか急ブレーキで減速してた
その後わざわざ追い抜いてきて前から必死にゴミを投げてきてた
けど、ぜんぜんこっちに当たらなくてわざわざ車線変更までして投げてきてた
それでも当たらなかったので150kぐらいでどっかへ消えていった
なんだったんだ
予想外だったのか急ブレーキで減速してた
その後わざわざ追い抜いてきて前から必死にゴミを投げてきてた
けど、ぜんぜんこっちに当たらなくてわざわざ車線変更までして投げてきてた
それでも当たらなかったので150kぐらいでどっかへ消えていった
なんだったんだ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:00:51 ID:g3LNAOGp0
煽られたら素直に譲ると
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 04:21:20 ID:+EZI34nI0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:03:06 ID:A/Rol4iE0
毎日トラックで通る関越、北関東、上信越道
ほんと下手糞ばっかりだな
車を運転してるという意識が全くない
何で直線なのにめちゃくちゃ速度が変わるんだよ
こっちは90km／h以上出せない仕様なので、90km／h付近で走ってる車が前にいると非常に困る
トラックやバスなら常に一定の速度をキープできる運転手が多いが、一般車は無意味な速度の増減がとにかく激しい
前の車が80km／hまで落ちたから抜こうと思っても、突然加速しだして抜けなくなるし
メーター見てない雑魚が多すぎるし、普通そんだけ失速してれば体感で分かるだろ
まあ、運転してる意識がない奴に何を言っても無駄だがな
ほんと下手糞ばっかりだな
車を運転してるという意識が全くない
何で直線なのにめちゃくちゃ速度が変わるんだよ
こっちは90km／h以上出せない仕様なので、90km／h付近で走ってる車が前にいると非常に困る
トラックやバスなら常に一定の速度をキープできる運転手が多いが、一般車は無意味な速度の増減がとにかく激しい
前の車が80km／hまで落ちたから抜こうと思っても、突然加速しだして抜けなくなるし
メーター見てない雑魚が多すぎるし、普通そんだけ失速してれば体感で分かるだろ
まあ、運転してる意識がない奴に何を言っても無駄だがな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:07:20 ID:iP4dqk2xO
クルコンを標準にすべきだな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:28:34 ID:PM9EPxCiO
トラックの運ちゃんには申し訳ないが、俺は自分の車の
燃費を最優先して80～85キロ走行だ。
イライラしたら負け。冷静に安全に燃費良く。
早く着きたいなら、早く出発すればいいだけだし。
燃費を最優先して80～85キロ走行だ。
イライラしたら負け。冷静に安全に燃費良く。
早く着きたいなら、早く出発すればいいだけだし。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:52:12 ID:FxQgl37R0
金ケチって燃費優先なら下道を70程度で走ればいいじゃん
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:03:45 ID:QcOc12qs0
金をケチるのと、ガソリン消費を抑えるエコは別
信号で発進停止を繰り返すのはエコじゃないから
信号で発進停止を繰り返すのはエコじゃないから
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:15:03 ID:MGc+9dbe0
>>683
その通り。
高速使わずに、混雑した道や信号停車・発進を繰り返してるとトータルのガソリン消費はそんなに変わらない。
冷房･暖房を使う季節だと、下道をダラダラ走るのは想像以上に消費燃料が多くて全くエコじゃない。
その通り。
高速使わずに、混雑した道や信号停車・発進を繰り返してるとトータルのガソリン消費はそんなに変わらない。
冷房･暖房を使う季節だと、下道をダラダラ走るのは想像以上に消費燃料が多くて全くエコじゃない。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:42:26 ID:ifIHWDiW0
で、681は燃費をケチりたいと書いているわけだが。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:05:04 ID:4akVGPUhO
エコ言うなら車乗るなよ。それが一番のエコ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:35:37 ID:49mMtgtmO
>>681
一定速で走るなら誰も文句はないよ。90しか出ないトラックでも80くらいで走る車を抜くのはそんなに難しいことじゃない。
俺はバスを運転するんだけど、推定85くらいで走る車を抜き始めたら急に加速するなんて事がたまにある。
トラックはだいたい譲ってくれるが、たまにリミッターをいじってるのがいるね。
そういうのは追越し中に幅寄せして来たりと質が悪い。
100しか出せないJRさんなんか抜くのに苦労すんじゃないかね。
一定速で走るなら誰も文句はないよ。90しか出ないトラックでも80くらいで走る車を抜くのはそんなに難しいことじゃない。
俺はバスを運転するんだけど、推定85くらいで走る車を抜き始めたら急に加速するなんて事がたまにある。
トラックはだいたい譲ってくれるが、たまにリミッターをいじってるのがいるね。
そういうのは追越し中に幅寄せして来たりと質が悪い。
100しか出せないJRさんなんか抜くのに苦労すんじゃないかね。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:41:48 ID:MGc+9dbe0
>>687
バスはおとなしく走行車線でFA。
バスはおとなしく走行車線でFA。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:12:31 ID:b6eMQ4pH0
今日高速を60くらいで走る奴がいて、その直後の奴が車間距離０で
しかもちょくちょくブレーキ踏みながら走っていた。理解不能
しかもちょくちょくブレーキ踏みながら走っていた。理解不能
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:05:38 ID:MGc+9dbe0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:22:31 ID:b6eMQ4pH0
複数の走行車線です。
あれは煽りなのかな～さっさと車線変更すればいいのに
あれは煽りなのかな～さっさと車線変更すればいいのに
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:00:38 ID:MGc+9dbe0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:41:57 ID:dpuyeE2t0
挙動不審な車ってハンズフリーとかで電話してたりするから
近寄らない方が吉。
カマ掘られると相手が悪くても無駄な時間ロスするから車線変更するなりして
避けた方がいいよ。
近寄らない方が吉。
カマ掘られると相手が悪くても無駄な時間ロスするから車線変更するなりして
避けた方がいいよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:42:01 ID:b6eMQ4pH0
あれはシュールでしたよ、本当に
高速の途中渋滞したので、ハザード出したら同乗者が意味わかってなくて
何でそんな事しているのと？一言、正直恐怖感じた。
高速の途中渋滞したので、ハザード出したら同乗者が意味わかってなくて
何でそんな事しているのと？一言、正直恐怖感じた。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:37:10 ID:sQ0+njGo0
追越車線走ってるとき飛ばしてるやつが後方から来たから、
一旦先に行かしてやって自分が追走しようとすると、走行車線に戻られるんだけど･･･
なんかうまいこと追走するコツない？
一旦先に行かしてやって自分が追走しようとすると、走行車線に戻られるんだけど･･･
なんかうまいこと追走するコツない？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:42:17 ID:YxnlxTgQ0
同じように走行車線に戻ったら？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:45:26 ID:sQ0+njGo0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:46:15 ID:sQ0+njGo0
だいたい後ろから来た奴が追い上げてきたから譲ったのに
自分を追越した後速度落とすのが気にくわん
自分を追越した後速度落とすのが気にくわん
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:55:32 ID:wmm1/u6B0
>>686
プリウスのＣＭにそう言ってやんなw
プリウスのＣＭにそう言ってやんなw
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:13:59 ID:aXUdjrA50
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:16:03 ID:o7u0b3op0
>>698
ある程度前方に空間を作って、自分のリズムで運転しないと気がすまないというか、
落ち着かない人はいるよ。
あと、集団の先頭を走らないと嫌な人とか。
事故を起こすのはこういったタイプに多いんじゃなかろうか。
その逆に、前方にペースメーカー作って一定距離で付いていく運転を好む人もいる。
そうする事により、前車が自分の眼の代わりになってくれて、前方の予測がしやすい。
一定速度で追走出来れば、メーターに目をやる回数を減らせる。
クルコンがあれば景色を楽しむ余裕の度合いが増える。
ある程度前方に空間を作って、自分のリズムで運転しないと気がすまないというか、
落ち着かない人はいるよ。
あと、集団の先頭を走らないと嫌な人とか。
事故を起こすのはこういったタイプに多いんじゃなかろうか。
その逆に、前方にペースメーカー作って一定距離で付いていく運転を好む人もいる。
そうする事により、前車が自分の眼の代わりになってくれて、前方の予測がしやすい。
一定速度で追走出来れば、メーターに目をやる回数を減らせる。
クルコンがあれば景色を楽しむ余裕の度合いが増える。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:19:51 ID:zmBOTxAR0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:24:40 ID:opIYAOzf0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:29:50 ID:zmBOTxAR0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:49:09 ID:1mZbdgka0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:55:52 ID:opIYAOzf0
ガラガラなら戻るけどね
あんま車線変更繰り返すのもアホみたいじゃん
あんま車線変更繰り返すのもアホみたいじゃん
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:23:23 ID:I5b4NpH/0
>>700
さすがオービスがあると速度を増す奴は言う事が違うなｗ
さすがオービスがあると速度を増す奴は言う事が違うなｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:25:13 ID:J3nxp7O70
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:34:06 ID:opIYAOzf0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:46:53 ID:J3nxp7O70
>>709
私の場合そういうケースは、全く無いとは言わないが、滅多に無いよ。
逆に、同様の状況で、抜いて前に入るかと思っていた車が後ろに入ってきた、
ということのほうが多いかも。一昨日もあったし。
走行車線に戻った時に自分が速度を落としてるんじゃない？
だから前に入られるんじゃないかな。
私は、追越し車線を巡航速度で走っていて、走行車線に戻っても、
前方が空いていれば速度を落としたりしない。
私の場合そういうケースは、全く無いとは言わないが、滅多に無いよ。
逆に、同様の状況で、抜いて前に入るかと思っていた車が後ろに入ってきた、
ということのほうが多いかも。一昨日もあったし。
走行車線に戻った時に自分が速度を落としてるんじゃない？
だから前に入られるんじゃないかな。
私は、追越し車線を巡航速度で走っていて、走行車線に戻っても、
前方が空いていれば速度を落としたりしない。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:30:44 ID:opIYAOzf0
んー 抜かれた後そんなに減速してないとは思うけど
抜かれた後すぐ追走しようとするから良くないのかも・・・
抜かれた後すぐ追走しようとするから良くないのかも・・・
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:50:28 ID:83LhHsXVO
車間取って最小限の減速で走れよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:15:07 ID:8mgBisQN0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:23:47 ID:o7u0b3op0
＞毎回毎回じっくりとは見てらんないし)
こんなんでよく運転できるね。怖いわ。
こんなんでよく運転できるね。怖いわ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:28:00 ID:opIYAOzf0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:00:15 ID:8mgBisQN0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:01:24 ID:opIYAOzf0
まー 常識的な速度で走ってればいちいち覗く必要はないわねｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:04:29 ID:BS6WILOF0
そりゃそうだ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:39:44 ID:oFWoMp1S0
>716
視認可能な明るさの時間帯なら、チェックするよ。
その程度の観察力もなく、余裕もない走りをしている方が怖い。
夜暗くて見えないときは、走行地域ナンバーのクラウンとか、
神奈川ならティアナとか相手だと、抜いて前に入って様子を見て、
追い越しをすっ飛んでくる車が捕まるのを見て楽しむというのもあるけど。
視認可能な明るさの時間帯なら、チェックするよ。
その程度の観察力もなく、余裕もない走りをしている方が怖い。
夜暗くて見えないときは、走行地域ナンバーのクラウンとか、
神奈川ならティアナとか相手だと、抜いて前に入って様子を見て、
追い越しをすっ飛んでくる車が捕まるのを見て楽しむというのもあるけど。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:32:43 ID:SIB47WnM0
ある程度高速が込んでいると、制限速度守ってると、結局走行車線に
張り付くことになって、遅い車に捕まって
・いらいらする
・前走者の頻繁につくブレーキランプで目が痛くなる
・追い越し車線に出ようにも、速度差があって危ない
など、疲労が増すし、かえって危険な目に遭うような気がする。
張り付くことになって、遅い車に捕まって
・いらいらする
・前走者の頻繁につくブレーキランプで目が痛くなる
・追い越し車線に出ようにも、速度差があって危ない
など、疲労が増すし、かえって危険な目に遭うような気がする。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:01:10 ID:SIB47WnM0
>>701は逆じゃないか？
前が開けていれば、全て自分の腕で危険を対処できる。
逆に、前走者を目にすると、思わぬ環境変化に即座に対応できない。
前者と後者でどっちが安全で事故を起こしにくいかと言えば、前者。
一番安全なのは、どんな場合も車間距離を保ち、前走者だけでなく
もっと遠くの状況を常に見ること。っていうか、どちらかというと前の車なんて
どうでもいい。
前が開けていれば、全て自分の腕で危険を対処できる。
逆に、前走者を目にすると、思わぬ環境変化に即座に対応できない。
前者と後者でどっちが安全で事故を起こしにくいかと言えば、前者。
一番安全なのは、どんな場合も車間距離を保ち、前走者だけでなく
もっと遠くの状況を常に見ること。っていうか、どちらかというと前の車なんて
どうでもいい。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:41:40 ID:nwZbJH5x0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:37:12 ID:ta0xqWmg0
たいした込んでない車線で前の車が一定速度で走れないやつだと疲れるから後ろにつきたくない
追い越し車線から走行車線に変更してきて後続車にブレーキ踏ませるようなのは下手だと思うね
追い越し車線から走行車線に変更してきて後続車にブレーキ踏ませるようなのは下手だと思うね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:12:11 ID:sG2yXjTy0
追い越し車線に出ながら走行車線の車と併走してるトンチキは高速走るなと言いたい。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:48:56 ID:Tld89Eto0
追い越し車線に出てから加速するのも止めて欲しいよな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 03:48:18 ID:uwOgK6Zo0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:17:42 ID:BD+G6UohO
TBSテレビに
ギャル曽根
高速ＳＡ荒らし
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:49:17 ID:LLxyUqfBO
普通にテレ朝だろ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:54:09 ID:lu+XYMxm0
高速では一定の速度を維持できないとか追い越しが下手とか色々あるが、
ダントツで多いのは合流の下手さ
下道では無駄に急発進するくせに、トロい速度でチンタラ合流してくる奴が非常に多い
しかもこういう奴に限って、合流レーンを大幅にショートカットして合流しようとしてくる
何故合流レーンを有効に活用しないのか？
最近の車はアクセル踏むだけで十分な加速ができるはずなんだが
俺がよく乗る古いトラックでも合流レーンで十分90近く出る
こういう奴にはお構いなしにクラクション鳴らしていいよ
ダントツで多いのは合流の下手さ
下道では無駄に急発進するくせに、トロい速度でチンタラ合流してくる奴が非常に多い
しかもこういう奴に限って、合流レーンを大幅にショートカットして合流しようとしてくる
何故合流レーンを有効に活用しないのか？
最近の車はアクセル踏むだけで十分な加速ができるはずなんだが
俺がよく乗る古いトラックでも合流レーンで十分90近く出る
こういう奴にはお構いなしにクラクション鳴らしていいよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:19:59 ID:sftzF/Pq0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 15:26:49 ID:DFmCND4P0
追い越し車線から走行車線に戻ったら、少し速度落とせよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:17:03 ID:DrWdiKnG0
>>731
なんで？
なんで？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:54:45 ID:ye2+AF8a0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 01:16:31 ID:5bmFP2LI0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 03:52:31 ID:Dpzn6DT8O
>>725
昔の小型車だと現行Ｋぐらいの加速なんだが、
わざと車間空け、
自分の車線でキックダウン数秒掛けてから、
その勢いで追い越し車線に出る。
馬鹿トラックとサンドラコンパクトは急ブレーキ踏ませてるのよく見る
>>729
交通量多い場合はガソリン勿体無い的なユル加速は危ないが
都内だと、トラックが合流見えて来ると
空いてるのに車線変更しないでわざと合流してくるタイミングになるが如く
いきなり加速して邪魔してくる。
本線なのは解るが、どけどけトラックは異常
昔の小型車だと現行Ｋぐらいの加速なんだが、
わざと車間空け、
自分の車線でキックダウン数秒掛けてから、
その勢いで追い越し車線に出る。
馬鹿トラックとサンドラコンパクトは急ブレーキ踏ませてるのよく見る
>>729
交通量多い場合はガソリン勿体無い的なユル加速は危ないが
都内だと、トラックが合流見えて来ると
空いてるのに車線変更しないでわざと合流してくるタイミングになるが如く
いきなり加速して邪魔してくる。
本線なのは解るが、どけどけトラックは異常
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:48:39 ID:05oBRg/G0
>>734
走行車線のほうが流れが速かったらどうする
走行車線のほうが流れが速かったらどうする
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:15:02 ID:Ac4C1rVC0
臨機応変に対応しなさい
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:45:51 ID:05oBRg/G0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:20:10 ID:wH//JBny0
人のことばかり文句言っているが、自分はどうなん？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:22:11 ID:P1hkET520
遅いとか早いとか関わらず、自分のペースを車線の動きに合わせて変えられないのは下手。
自分勝手なペースを死守するような奴は邪魔なんだけど、そういう奴に感情的になるのも、経験や想像力が足りない。
渋滞の後など、あきらかに無駄にペースアップな流れが出来たりするけど、そういう時に、うまく落ち着いた流れをイメージできるのは上手い奴
自分勝手なペースを死守するような奴は邪魔なんだけど、そういう奴に感情的になるのも、経験や想像力が足りない。
渋滞の後など、あきらかに無駄にペースアップな流れが出来たりするけど、そういう時に、うまく落ち着いた流れをイメージできるのは上手い奴
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:18:36 ID:zLebl7jJO
低レベルなハッパが多いな
高速で合流出来ないって…
下道でも下手くそで渋滞の先頭なんだろ
もう運転止めて電車･バスにしときなはれ
安上がりだし100倍安全だよ
高速で合流出来ないって…
下道でも下手くそで渋滞の先頭なんだろ
もう運転止めて電車･バスにしときなはれ
安上がりだし100倍安全だよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:23:17 ID:Rx+p7HBU0
トロトロ右車線を走ってるミニバンが多い。
しっかり流れにそって走れ
しっかり流れにそって走れ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 06:42:12 ID:moVrQcj70
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:53:43 ID:vitn0oVd0
軽は追い越し車線禁止にするべき
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:02:23 ID:9Lv11f5WO
車間多少取
今日高速教習だ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:10:28 ID:9Lv11f5WO
高速教習は
規則通り80走行していたら
トラックに囲まれ接近されまくり
90に上げてと言われた記憶がある
あとは降りてUターン
規則通り80走行していたら
トラックに囲まれ接近されまくり
90に上げてと言われた記憶がある
あとは降りてUターン
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 19:56:38 ID:6qqlT8gJ0
台風接近でシミュレーターでってことになったな
俺の時の高速教習は
俺の時の高速教習は
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 11:42:18 ID:1SVZ7Fl10
高速の合流って楽しいスポットだよね。
リミッター解除！おっしゃー！ってな具合でテンション高まる。
アクセルも合法的に遠慮なく踏み込めレブまで回せるし。
リミッター解除！おっしゃー！ってな具合でテンション高まる。
アクセルも合法的に遠慮なく踏み込めレブまで回せるし。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:44:04 ID:N82Px7oS0
名阪酷道のPA出口なんか最高だね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:18:49 ID:jCK1Unyv0
昨日外環の合流の時、
前走車のアルファードに４０ｋｍ／ｈで走られてかなり参った。
走行車線の車は80km/h以上出てるのだから、ちゃんと加速しろよ！！
と思った。
前走車のアルファードに４０ｋｍ／ｈで走られてかなり参った。
走行車線の車は80km/h以上出てるのだから、ちゃんと加速しろよ！！
と思った。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:49:35 ID:54cx+BCi0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:20:31 ID:hijIPvZNO
遅い車に追い付いてからあたふたする香具師って何なんだ？
片眼か？
高速でよく見るよな
片眼か？
高速でよく見るよな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:34:02 ID:rYNjgdyt0
工事とかで車線が減り始めてからあたふたする奴もな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:38:43 ID:0Zlcyoiw0
運転の上手いか下手かは技術が上手いかじゃなく、
状況を読むセンサーの感度が高いか低いかだよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー
状況を読むセンサーの感度が高いか低いかだよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:30:13 ID:c2STWj4E0
>>755
たしかにね。でも、それが上手い下手の技術って事なんだと思う。公道では。
手前味噌的なことだが、俺は車高低めの車で、200メートル以上列の後ろからでも、
右折車の存在とか道路工事とか察知するが、そういうの出来ない人が結構いるね。
惰性で走っているとか、無駄に車間を詰めて先が見えないとか前の車が気になって、
前を読めないとかなんだろうなと思う。
たしかにね。でも、それが上手い下手の技術って事なんだと思う。公道では。
手前味噌的なことだが、俺は車高低めの車で、200メートル以上列の後ろからでも、
右折車の存在とか道路工事とか察知するが、そういうの出来ない人が結構いるね。
惰性で走っているとか、無駄に車間を詰めて先が見えないとか前の車が気になって、
前を読めないとかなんだろうなと思う。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:43:43 ID:nlMzlfiJ0
俺なんか木星帰りだから、背後からの攻撃でも殺気で分かるが、
そういうの出来ない人が結構いるね。
そういうの出来ない人が結構いるね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:38:45 ID:c2STWj4E0
>>757
車ならバックミラーがあるから、背後からの攻撃も目で確認できちゃうよ。
車ならバックミラーがあるから、背後からの攻撃も目で確認できちゃうよ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:44:00 ID:r52Ot9QN0
こないだ京葉道路の花輪から船橋料金所までブレーキ踏みっぱなしのヤツがいたが
いったい車になにがあったんだろ？
いったい車になにがあったんだろ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:43:30 ID:S77+Htgt0
アクセルとブレーキの踏み違いかw
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:08:31 ID:hH1objob0
走ってる以上踏み間違いは無いだろ、両足乗せて運転してたんだろうね
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:19:03 ID:OLEos+YW0
もしくはリヤフォグの見間違い
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:16:23 ID:Vg1Yq/6Q0
天気いいのにフォグ点けてるやつは池沼だと思うわ
リアフォグ点けたのが前にいるとうざいことこの上ない
リアフォグ点けたのが前にいるとうざいことこの上ない
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:28:12 ID:pk4RxXht0
ハイビームで教えてあげればいいだけなんで、そんなに実害は受けないなぁ。リヤフォグ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 13:37:46 ID:CIK7hGZ/0
ハイマウントが点灯していたからブレーキだったと思う。
わずかな時間だが、消灯したときもあったし。
それでも点灯している時間の方が長かったな。
わずかな時間だが、消灯したときもあったし。
それでも点灯している時間の方が長かったな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:48:02 ID:ZkeAvrAo0
ヒールａｎｄトゥとか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:47:42 ID:bCieC4DA0
>>759
制御するコンピューターが可笑しいに一票。
制御するコンピューターが可笑しいに一票。
日本で一番キツイ高速のカーブはどこなの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:17:42 ID:nVrJJffk0
ヘアピンのあるあそこだろ
>>769
やはりあそこですか・・・。
やはりあそこですか・・・。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:55:10 ID:5fpGZyGu0
アレだな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:31:09 ID:8t5mKKHM0
俺も知ってる。やはりあそこだろ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:12:51 ID:N0n470xP0
あそこは難しいよなぁ。
何度も事故りそうになったことがある。
何度も事故りそうになったことがある。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 09:13:54 ID:B+8+ooVu0
普段は左端をトラックと一緒にゆっくり走る俺だが
一番楽しいあそこだけは右側で踏み込む
一番楽しいあそこだけは右側で踏み込む
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:29:21 ID:3N2zXZ1C0
あそこの60km/h制限はハッタリじゃないから守ったほうがいいな。
130km/hで突っ込んだら半スピン状態で死に掛けた
130km/hで突っ込んだら半スピン状態で死に掛けた
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:36:40 ID:aw3Mbbtz0
後だしで長文になるほどつまらなくなる傾向
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:34:41 ID:fe1lJhuN0
777
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 07:10:51 ID:jvHdIWLO0
あそこあそこってどこなんだよ
どこの高速だよ
わかんねーよ
どこの高速だよ
わかんねーよ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 07:50:01 ID:cup1Z4+L0
おまえ、しらねーのかよ！？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:31:47 ID:6YbCPW9S0
ググレカス
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:36:41 ID:gMJInOSy0
通が集うスレ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:02:26 ID:F5WcgyC20
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせーバーカ！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせーバーカ！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:39:55 ID:4io+4kW90
｢あそこ｣でググってみた
わかった、そうかあそこのことね
たしかにあそこはあれだな
わかった、そうかあそこのことね
たしかにあそこはあれだな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:19:31 ID:CxAIBgpY0
前の渋滞状況が分かってたんでそれなりに走ってたら
えらい勢いで煽ってきたおさーん
とりあえず ブロックしてからぬかしたったら
抜きざまに睨んで来たんで 口ぱくであほ～ したら
抜いてから漏れの前に回って蛇行運転しといてからダーって飛ばして
すぐ前の混雑で捕まって・・・・・
ほんま アホやな・・・
関西特有かぁ～～？
えらい勢いで煽ってきたおさーん
とりあえず ブロックしてからぬかしたったら
抜きざまに睨んで来たんで 口ぱくであほ～ したら
抜いてから漏れの前に回って蛇行運転しといてからダーって飛ばして
すぐ前の混雑で捕まって・・・・・
ほんま アホやな・・・
関西特有かぁ～～？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:23:26 ID:NsUue2I20
日本語でおｋ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:25:30 ID:CxAIBgpY0
>>785
君だったか・・・
君だったか・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:29:04 ID:CxAIBgpY0
>>785
ちゅうか、普通に文章書け アホ
ちゅうか、普通に文章書け アホ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:21:45 ID:EUw/aBsv0
>>784
関西って何と言うか幼稚だからね
関西って何と言うか幼稚だからね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:26:50 ID:SBVY6BFEO
まぁ知能も運動能力も低い地域だから…
合言葉は
『もうかりまっか～？』
『ぼちぼちでんな～』
合言葉は
『もうかりまっか～？』
『ぼちぼちでんな～』
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:39:12 ID:3x5nOPLnO
>>784
どっちもどっち
どっちもどっち
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 04:07:47 ID:h4+cnref0
若宮はキツイ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:01:42 ID:RvkxrXl50
>>784
お前も関西弁で書いている以上同種だと思われるぞｗ
お前も関西弁で書いている以上同種だと思われるぞｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:36:41 ID:Qmhbh84j0
「やー、もうかりまっかー」
「いやー、ぜんぜんあきまへん。女のさるまたでんがな。」
「はー、そらまたどないしたん？」
「まー、くいこむいっぽう」
「いやー、ぜんぜんあきまへん。女のさるまたでんがな。」
「はー、そらまたどないしたん？」
「まー、くいこむいっぽう」
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 04:11:01 ID:cxQRWMb40
高速２０００円っていつから始まるの～？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 05:43:51 ID:lBe6IVjU0
次の選挙で自民党が勝ってから。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:22:10 ID:ESrvsERAO
車間命
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:25:53 ID:IBxfsRnzO
あそこって中央道か？
長野のきっついヘアピン
長野のきっついヘアピン
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:44:41 ID:Q2MU248NO
ヘアピンなんてあったっけ？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:19:56 ID:8n0WF+Ah0
名阪国道じゃね？あれも高速道路だったような。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:06:33 ID:r+eY6CGp0
名阪国道が特異な場所というのは間違いないが、あそこを「怖い」と
表現する人は間違いなく運転下手。
表現する人は間違いなく運転下手。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:15:59 ID:1bf/Oz7K0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:54:18 ID:ESrvsERAO
ストコー5号下り
事故が終わったのにいつまでも渋滞が残っていたから行ってみた。
案の定みな車間詰めまくって急ブレーキの嵐による車間渋滞。
車間空けてスイスイ通過した。
しかし20分して逆に渋滞が延びている情報だったので再度行くと、
新たな事故渋滞だった。
車間取れよ。急ブレーキ踏んだら隣のマイペースｋトラにも抜かれるよ。
http://imepita.jp/20090130/810120
（魔の地点護国寺追い越し車線４台追突）
>>800
初めて走る人は視界が無いから走りにくい。
そんなこと言ったら首都高C1を７分以内で回れない香具師は間違いなく下手とか言いたくなる。
事故が終わったのにいつまでも渋滞が残っていたから行ってみた。
案の定みな車間詰めまくって急ブレーキの嵐による車間渋滞。
車間空けてスイスイ通過した。
しかし20分して逆に渋滞が延びている情報だったので再度行くと、
新たな事故渋滞だった。
車間取れよ。急ブレーキ踏んだら隣のマイペースｋトラにも抜かれるよ。
http://imepita.jp/20090130/810120
（魔の地点護国寺追い越し車線４台追突）
>>800
初めて走る人は視界が無いから走りにくい。
そんなこと言ったら首都高C1を７分以内で回れない香具師は間違いなく下手とか言いたくなる。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:03:19 ID:C4Y9O6wA0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:17:25 ID:ESrvsERAO
名阪は130巡行してると
他県ナンバー見つけたからと後ろにビタ付けして煽られまくるから（大体奈良や和歌山、和泉ナンバーのシーマセルシオｗ）
170ぐらいださないといけなくなるっていうそっちの怖さならあるのかもなｗ
他県ナンバー見つけたからと後ろにビタ付けして煽られまくるから（大体奈良や和歌山、和泉ナンバーのシーマセルシオｗ）
170ぐらいださないといけなくなるっていうそっちの怖さならあるのかもなｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:11:24 ID:fgmyTh3s0
>そんなこと言ったら首都高C1を７分以内で回れない香具師は間違いなく下手とか言いたくなる。
↑
話の流れを読めない馬鹿
↑
話の流れを読めない馬鹿
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 01:27:20 ID:Vq88EKSI0
名阪は覆面がてぐすね引いてるから怖い
でも
大阪行きのΩを150以上キープで走りきる快感は忘れられない
でも
大阪行きのΩを150以上キープで走りきる快感は忘れられない
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 08:03:58 ID:OHevuNar0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:44:19 ID:/0EMw62e0
うまいとかへたとかどうでもいいから、上り坂減速注意と看板があるんだから
しっかりアクセルを踏んで速度を落とさないでくれ。
いきなり１０ｋｍ／ｈ減速とか、もうね。
しっかりアクセルを踏んで速度を落とさないでくれ。
いきなり１０ｋｍ／ｈ減速とか、もうね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:22:03 ID:ncaEhHQn0
上手い人になると登りか下りかなんてエンジンの音や車速で
分かるもんだけど(*´･д･)(･д･｀*)ねー
分かるもんだけど(*´･д･)(･д･｀*)ねー
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:23:17 ID:WuOCQ6x80
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:52:17 ID:7PvVAm9kO
速度を一定に保てない奴は本当に下手くそだな
上りで失速し、下りで加速し、絶対メーターなんか見てないだろ？
プラマイ5km/h以上変化する奴は運転センスがない
上りで失速し、下りで加速し、絶対メーターなんか見てないだろ？
プラマイ5km/h以上変化する奴は運転センスがない
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:03:13 ID:hY1ZBNsZ0
はげどー、俺クラスになるとプラマイ1キロが許容だね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:04:50 ID:U/zvgN5A0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:02:15 ID:FnZTeGb10
>>811
確かに上り下りやカーブの多いところで一定速で走行してると、そのセンスの無い奴と
抜きつ抜かれつの状態になる事が多いね
以前そんな奴が抜きつ抜かれつに逆上したのか、下りの直線で猛然とスパートを掛け
てオービスが赤く光ったのを後方から眺めてた事がある
確かに上り下りやカーブの多いところで一定速で走行してると、そのセンスの無い奴と
抜きつ抜かれつの状態になる事が多いね
以前そんな奴が抜きつ抜かれつに逆上したのか、下りの直線で猛然とスパートを掛け
てオービスが赤く光ったのを後方から眺めてた事がある
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:48:26 ID:YhRoScfRO
オービスって赤く光るの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 03:05:11 ID:7SiIZJeH0
>>815
うわっ やっちまった！ ってぐらい赤く光る
うわっ やっちまった！ ってぐらい赤く光る
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:56:59 ID:2RXO1/FR0
ヘタレな俺は上手い長距離にコバンザメ、迷惑はかけてないはず
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 09:29:01 ID:KII+t9uk0
オービスを見つけてブレーキ踏むのも酷い。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:54:25 ID:3GHyEzYk0
ただのNシステムでブレーキ踏むのはもっと酷い。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:17:20 ID:V26/++O70
車を運転する仕事なんだけど、まだ助手席で仕事を覚えたりしてるんだけど
未だに高速道路でどこまでが保土ヶ谷バイパスとか、どこまでが横浜新道とか
どっからどこまでが○○線とかがわからない・・・
湾岸線とか途中別の線が間に走ってるよね・・・？よくわからないや・・・
運転者になったらと思うと・・・。
電車の路線ならすぐ覚えられるんだがな。
未だに高速道路でどこまでが保土ヶ谷バイパスとか、どこまでが横浜新道とか
どっからどこまでが○○線とかがわからない・・・
湾岸線とか途中別の線が間に走ってるよね・・・？よくわからないや・・・
運転者になったらと思うと・・・。
電車の路線ならすぐ覚えられるんだがな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:54:03 ID:VB5mOuVJ0
>>820
地図見ながら走ったらどう？
地図見ながら走ったらどう？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:47:03 ID:ZaXBi/op0
走った後に地図を見直して、記憶と照らし合わせてれば勝手に覚えるよ。
あと普段から地図見るとか。俺は昔から地図を眺めるのが好きなので、車乗る前からいろんな抜け道も覚えられた。
あと普段から地図見るとか。俺は昔から地図を眺めるのが好きなので、車乗る前からいろんな抜け道も覚えられた。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:15:36 ID:tJv5GOLp0
>>804
直線番町ばっかりだから心配すんな
こないだはLS600が下りで仕掛けて来たけどコーナーでブレーキ踏みまくりで点にしたよ
途中焦ってトラックの直前に入ってミラーぶつけてたりしてたみたいだが
こっちは高々2Lのロードスター何だが
中見たら今時パンチパーマでｸｿﾜﾛﾀ
直線番町ばっかりだから心配すんな
こないだはLS600が下りで仕掛けて来たけどコーナーでブレーキ踏みまくりで点にしたよ
途中焦ってトラックの直前に入ってミラーぶつけてたりしてたみたいだが
こっちは高々2Lのロードスター何だが
中見たら今時パンチパーマでｸｿﾜﾛﾀ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:40:12 ID:266LbAGW0
そうなんだよね
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:22:52 ID:5uOSz3h30
だよね
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:53:23 ID:eOfeFvTM0
休日の第二京阪は空き空き。三車線のうち最左車線をのんびり走行する前走車（おそらくシーマ）。
空いている高速道路は中央車線を流すやつが多いにもかかわらず、最左車線を走行するなんて、なかな
か律儀である。
そんなことを思いながら見ていると、そのクルマ、中央車線をさらにのんびり走行する4tぐらいの貨物
車に追いつきそうになった。まぁ、そのまま行けば車線変更しなくても貨物車の左を自然に追い抜きで
きるのでそうするのだろうと思っていたら。
なんと、そのクルマ、まず中央車線に移り、つづけて追い越し車線に移りその貨物車を右側から追い越
して中央車線に戻り、さらに最左車線に戻って追い越しを完了した。
道路交通の基本ルールである追い越し追い抜きは右側から･･･を忠実に守ったのである。
しばらくしてそのクルマは次の出口で降りていったが、思わずその後ろ姿に合掌してしまった。
空いている高速道路は中央車線を流すやつが多いにもかかわらず、最左車線を走行するなんて、なかな
か律儀である。
そんなことを思いながら見ていると、そのクルマ、中央車線をさらにのんびり走行する4tぐらいの貨物
車に追いつきそうになった。まぁ、そのまま行けば車線変更しなくても貨物車の左を自然に追い抜きで
きるのでそうするのだろうと思っていたら。
なんと、そのクルマ、まず中央車線に移り、つづけて追い越し車線に移りその貨物車を右側から追い越
して中央車線に戻り、さらに最左車線に戻って追い越しを完了した。
道路交通の基本ルールである追い越し追い抜きは右側から･･･を忠実に守ったのである。
しばらくしてそのクルマは次の出口で降りていったが、思わずその後ろ姿に合掌してしまった。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:44:57 ID:Uu6C/a6i0
ほれ GTOがなんとやらとか・・・懐かしいのそろそろ出そうじゃね？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:07:37 ID:fJBJR11C0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 07:44:17 ID:dL40ERl10
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:22:32 ID:z7eQzHms0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:02:49 ID:njuOlWv/0
>>830
基本は最左車線走行、追い越し時のみ右車線に移り、追い越しが済めば元の車線にもどる。
すばらしく模範走行じゃないか。
追い越し車線居座り野郎や何が何でも真ん中車線走行野郎にこのクルマのタイヤのカスを
煎じて飲ませてやりたいわっ
基本は最左車線走行、追い越し時のみ右車線に移り、追い越しが済めば元の車線にもどる。
すばらしく模範走行じゃないか。
追い越し車線居座り野郎や何が何でも真ん中車線走行野郎にこのクルマのタイヤのカスを
煎じて飲ませてやりたいわっ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:38:55 ID:6wNnOJR20
車線居座りの鈍いとか、ヤラシイやつはもちろん下手なんだけど、
急いでるからとか、飛ばしたいだけで、空気読む頭が無い奴がいる。
追いついた時、追いつかれた奴は少なくとも前方の状況を先に見て走っていて、
普通は後ろも注意しながら、後続車の事も考えて対処してるんだと思う。
わからんことも無いけど、癖で追いついちゃった時にとりあえず煽ってないか？
まぁ若い奴なら仕方ないが・・・（ry
急いでるからとか、飛ばしたいだけで、空気読む頭が無い奴がいる。
追いついた時、追いつかれた奴は少なくとも前方の状況を先に見て走っていて、
普通は後ろも注意しながら、後続車の事も考えて対処してるんだと思う。
わからんことも無いけど、癖で追いついちゃった時にとりあえず煽ってないか？
まぁ若い奴なら仕方ないが・・・（ry
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:15:42 ID:njuOlWv/0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:44:04 ID:hPgtvXcH0
何も考えず車間を詰めるのも考え物だがな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:02:40 ID:4B+OvE0nO
車間取れ
ブレーキ踏まずに３速でアクセル踏みながらカーブ曲がれ
ブレーキ踏まずに３速でアクセル踏みながらカーブ曲がれ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:06:29 ID:+xp/iDEG0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:35:57 ID:qhWnM/SXO
カーブの上手い運転の仕方ってどんなん？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 07:22:15 ID:gYSNZzyl0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:00:47 ID:qnt3sosK0
>>837
Rによる
このスレ的には、カーブ直前で減速するんじゃなく、先を予測しながら
アクセルのみで速度調節して安全に曲がるのが上手いんじゃないか。
信号のない高速でブレーキランプを付けるのは渋滞などでかなり
スピードを落とすときくらいに限るべきだと思う。
Rによる
このスレ的には、カーブ直前で減速するんじゃなく、先を予測しながら
アクセルのみで速度調節して安全に曲がるのが上手いんじゃないか。
信号のない高速でブレーキランプを付けるのは渋滞などでかなり
スピードを落とすときくらいに限るべきだと思う。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:02:36 ID:QDQZ2ExN0
>>837
都市間高速(東名とか中央とかね)の本線に限れば、
常識的な速度で走る分には減速の必要はないと思うよ
むしろハンドルの切り方が上手い下手を分けると思う
ハンドルを出来るだけゆっくり切り増していって
(回り込むカーブなら一定の舵角でしばらく保持して)
同じくできるだけゆっくりとハンドルを戻す
それ以外の動き(切りすぎて戻すとか)がなければ自ずとスムースな挙動になると思われ
カックンブレーキを防ぐ要領と同じ
都市間高速(東名とか中央とかね)の本線に限れば、
常識的な速度で走る分には減速の必要はないと思うよ
むしろハンドルの切り方が上手い下手を分けると思う
ハンドルを出来るだけゆっくり切り増していって
(回り込むカーブなら一定の舵角でしばらく保持して)
同じくできるだけゆっくりとハンドルを戻す
それ以外の動き(切りすぎて戻すとか)がなければ自ずとスムースな挙動になると思われ
カックンブレーキを防ぐ要領と同じ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:56:23 ID:IkDsiz55i
カーブの途中でハンドルをカクカク調整されると気になるね。
自分で運転している時は気にならないけど(だから気を付けるけど
自分で運転している時は気にならないけど(だから気を付けるけど
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:59:38 ID:IkDsiz55i
あ、気になるほど横Gのかかり方が変わるということは、それだけバランス崩してるということかと。
低μ路とか、公道ではありえないけどギリギリで走ってる時は下手すれば回っちゃうわけで。
低μ路とか、公道ではありえないけどギリギリで走ってる時は下手すれば回っちゃうわけで。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:11:43 ID:nibx/GZ80
高速道路は設計速度に応じてバンクがつけてあるので適切な速度で走行していれば意識的にハンドル切らなくても道なりに曲がっていく
道路の設計技術をなめてはいけない
道路の設計技術をなめてはいけない
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:15:34 ID:viBAlsVd0
道路構造令16条のことか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:25:23 ID:QDQZ2ExN0
>>843
大きなバンクのついたコースで
制限速度「以下」でカーブに進入する怖さを知らんだろ
高速道路のバンクなんて制限速度の遥か下でバランスする程度にしかついてない
まぁ速度を合わせさえすれば手放し運転も可能なコトは同意
大きなバンクのついたコースで
制限速度「以下」でカーブに進入する怖さを知らんだろ
高速道路のバンクなんて制限速度の遥か下でバランスする程度にしかついてない
まぁ速度を合わせさえすれば手放し運転も可能なコトは同意
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:56:27 ID:VCZVgJZl0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:44:06 ID:ApeQRfd+0
>>836
車間取れ
車間取れ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:49:25 ID:VCZVgJZl0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:56:31 ID:CDy9Kb3k0
>>856
スマソ>>845前段はご指摘の通りクローズドコース
そのうち1車線は110km/h一定速で手放しでも走れるようなバンクがついてる
それを知ってるから、高速についてるバンクなんて
道なりに車が勝手に曲がるほどのもんじゃないということを言いたかった
あくまで操作するのは人間であって、高い意識で運転することでスムースになる
スマソ>>845前段はご指摘の通りクローズドコース
そのうち1車線は110km/h一定速で手放しでも走れるようなバンクがついてる
それを知ってるから、高速についてるバンクなんて
道なりに車が勝手に曲がるほどのもんじゃないということを言いたかった
あくまで操作するのは人間であって、高い意識で運転することでスムースになる
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:01:27 ID:u2XAW9ey0
早いやつの為の高速道路だろ な～んて思ってるカスが一番うざい
851 ：わたしは、大網の走り屋：2009/02/05(木) 19:13:32 ID:NaNLb1Ld0
高速道路なんだから速く走れよ！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:20:34 ID:QVsNcG8H0
少なくとも 遅いやつのための追い越し車線 ではないわな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:44:01 ID:vmyLggUY0
追い越す気がないなら追い越し車線に出るなと、便を大にして言いたい。
854 ：わたしは、洗車が大好きです。：2009/02/05(木) 21:28:23 ID:NaNLb1Ld0
速い車の後に続けば良いんだ！
ドリフティングというか、なんというか、
とにかく法定巡航速度は１００㎞にしてほしい。
できれば、レブリミットまで上げないと罰金くらいの勢いで、、、
それと、高速道路を走行可能な法律として、
スポーツカーのみとか、軽自動車は禁止とか、
ドリフティングというか、なんというか、
とにかく法定巡航速度は１００㎞にしてほしい。
できれば、レブリミットまで上げないと罰金くらいの勢いで、、、
それと、高速道路を走行可能な法律として、
スポーツカーのみとか、軽自動車は禁止とか、
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:22:45 ID:tM0ioYwl0
>>854
地球の将来のためのエコについて考えようか。
地球の将来のためのエコについて考えようか。
856 ：わたしは、安全第一ドライバー：2009/02/05(木) 22:35:06 ID:NaNLb1Ld0
>>855
最も遅い車に従うことなんだ。
そして８０㎞をキープ。
時に、５０㎞速度制限が発令されたときには、それに従うことだ。
そして、ＥＴＣレーンには気を付けて譲り合いの心を永遠に持とう。
それよりも大事なことは、地球に平和を
最も遅い車に従うことなんだ。
そして８０㎞をキープ。
時に、５０㎞速度制限が発令されたときには、それに従うことだ。
そして、ＥＴＣレーンには気を付けて譲り合いの心を永遠に持とう。
それよりも大事なことは、地球に平和を
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:39:40 ID:u2XAW9ey0
一般道と高速道路の違いはどこ？
高速走行をできる環境を整備された道路だろ？
金払って時間を手に入れるわけだし
マシンもオレの判断力も余裕で速度に対応できてるぜ！
そんな、生暖かく車線を譲られてるだけの馬鹿野郎は痛すぎるｗｗｗ
高速走行をできる環境を整備された道路だろ？
金払って時間を手に入れるわけだし
マシンもオレの判断力も余裕で速度に対応できてるぜ！
そんな、生暖かく車線を譲られてるだけの馬鹿野郎は痛すぎるｗｗｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:45:50 ID:whOauBex0
>>848
車間取れ
車間取れ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:46:14 ID:hvKwicfn0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:49:38 ID:hvKwicfn0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:24:17 ID:qu0qjHts0
後ろから攻められてるのに、かたくなに追い越しレーンに居座る奴って何なの？しかも左レーンガラ空きなのに。
そんなもん、さっさと譲ってやりゃ～いいんじゃね？
ケツの穴が小さいというか、ケツの穴を必死で防御してるみたいで笑えるんだが。
そんなもん、さっさと譲ってやりゃ～いいんじゃね？
ケツの穴が小さいというか、ケツの穴を必死で防御してるみたいで笑えるんだが。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:30:21 ID:yb0zFH2e0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:00:10 ID:L9VagwhC0
>>861
俺、追越が済んだら左車線に戻るので
右車線に居座ってる車がいると自然と追い抜いちゃうことになる
でも、追い抜く間際にウィンカーも無く、つつーと左に寄ってくるヤツもちらほら
あれは何とかならん物か
俺、追越が済んだら左車線に戻るので
右車線に居座ってる車がいると自然と追い抜いちゃうことになる
でも、追い抜く間際にウィンカーも無く、つつーと左に寄ってくるヤツもちらほら
あれは何とかならん物か
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:22:12 ID:qu0qjHts0
周りが見えない奴は高速走るな！
だよな。
だよな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:58:18 ID:Hqy8j/G+0
周りが見えない奴が
道路を走る事自体が危険だがな
道路を走る事自体が危険だがな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 06:26:40 ID:+vXXzLyH0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:15:39 ID:US//Fq/W0
追い越し車線で追いつかれたら素直に退け
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:33:33 ID:jPW6INdZ0
ココで指摘されてる運転の奴らって走ってて周り見てないのか
学習能力ゼロ？それとも人に迷惑かけてる自覚ゼロ？
もしくは今日初めて高速乗った？っていつも思う
学習能力ゼロ？それとも人に迷惑かけてる自覚ゼロ？
もしくは今日初めて高速乗った？っていつも思う
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:01:53 ID:ZxT0/Bb30
ここで指摘されている奴らの運転が迷惑だって奴らこそ運転下手だっていつも思う。
目クソが鼻クソを笑うって言うけど、俺クラスになると楽にかわせるから気にもならない。
あっ？
目クソが鼻クソを笑うって言うけど、俺クラスになると楽にかわせるから気にもならない。
あっ？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:48:01 ID:US//Fq/W0
俺クラスｗｗｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:09:10 ID:XNCQC7Kq0
右走ってて、後ろから煽られても、一旦左に戻って、右車線に戻りにくそうなのに
わざわざ譲らない漏れが走ります。
ウオッシャーでフロントガラスを洗ってみたりします。
エロいので、左抜きされそうだったら、先にちょっと左に出る振りもします。
わざわざ譲らない漏れが走ります。
ウオッシャーでフロントガラスを洗ってみたりします。
エロいので、左抜きされそうだったら、先にちょっと左に出る振りもします。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:13:43 ID:oI05BmOz0
>>869
最下層クラスですね、わかります
最下層クラスですね、わかります
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:24:56 ID:BruoIAgA0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:29:04 ID:+vXXzLyH0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:36:01 ID:BruoIAgA0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:30:32 ID:DvAbNDzz0
>>875
日本語がわからないのか？
おれは最初から追い越し車線をチンタラ走っているやつのことを言っているんだ。
おまえが走行車線を走っているのなら関係ないことだ。
100km/hrでも80km/hrでも60km/hrでも好きな速度で走っておればよい。
日本語がわからないのか？
おれは最初から追い越し車線をチンタラ走っているやつのことを言っているんだ。
おまえが走行車線を走っているのなら関係ないことだ。
100km/hrでも80km/hrでも60km/hrでも好きな速度で走っておればよい。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:39:10 ID:z1ydIzmI0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:44:47 ID:DvAbNDzz0
>>877
日本語でよろ＾＾
日本語でよろ＾＾
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:46:16 ID:z1ydIzmI0
お前がそんなんだったら－＞お前が他人を煽るような奴なら
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:54:32 ID:DvAbNDzz0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:06:29 ID:xGqXONtB0
なんか ID:DvAbNDzz0 って惨めだな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:15:58 ID:jdjMXIo+0
(１)煽るのは２ちゃんだけにしとけ。
(２)法定速度を守りたいなら基本的に左レーン走っとけ。
(３)急いでる奴に追いつかれたら、とっとと道を譲れ。それが自身の安全にも繋がる。
(４)速い奴も追い越し終わったら、さっさと走行車線に戻れ。
(５)車を運転する以上は周囲の状況を常に把握しながら走れ。前だけ見てても駄目だ。
(２)法定速度を守りたいなら基本的に左レーン走っとけ。
(３)急いでる奴に追いつかれたら、とっとと道を譲れ。それが自身の安全にも繋がる。
(４)速い奴も追い越し終わったら、さっさと走行車線に戻れ。
(５)車を運転する以上は周囲の状況を常に把握しながら走れ。前だけ見てても駄目だ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 02:07:20 ID:E1DXzcE+O
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:14:19 ID:Ubbx/Xaf0
>>871
加速が違うから直前に割り込んで同じことしてあげるよ
加速が違うから直前に割り込んで同じことしてあげるよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:46:27 ID:V1r7vFH7O
70㌔で走ってたら高速教習の車に越された。
自動車学校の車に追い越されたのは生まれて初めて。
高速70㌔がいかに遅いか実感した。(だがやめない)
それにしてもトラックの視野の広さには感心した。
俺に追い付いても300m後方で待機して追走、追越車線の途切れを予測しながら加速、
予測通りに追越車線に移動。速度差10㌔しか取れないのにスムーズ。
俺の直後まで来てから慌てて減速、なかなか追越車線に入れない、
若しくは強引に入って後続を減速させてる普通車が多かったのに比べて
流石と言わざるを得ない。
ちなみに冒頭の教習車は、ちゃんと走行車線で加速してから
スムーズに越してった。流石(教官の指示)。
トラックが邪魔だとよく言うが、結構上手いこと腕でカバーしてて、致命的に邪魔になるのは普通車の方が多い気がした。
(はいはい、一番邪魔なのは俺ですよ)
自動車学校の車に追い越されたのは生まれて初めて。
高速70㌔がいかに遅いか実感した。(だがやめない)
それにしてもトラックの視野の広さには感心した。
俺に追い付いても300m後方で待機して追走、追越車線の途切れを予測しながら加速、
予測通りに追越車線に移動。速度差10㌔しか取れないのにスムーズ。
俺の直後まで来てから慌てて減速、なかなか追越車線に入れない、
若しくは強引に入って後続を減速させてる普通車が多かったのに比べて
流石と言わざるを得ない。
ちなみに冒頭の教習車は、ちゃんと走行車線で加速してから
スムーズに越してった。流石(教官の指示)。
トラックが邪魔だとよく言うが、結構上手いこと腕でカバーしてて、致命的に邪魔になるのは普通車の方が多い気がした。
(はいはい、一番邪魔なのは俺ですよ)
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:49:14 ID:9mPHwA+l0
>>885
キミはもう少し経験を積んだ方がイイね、分かってるみたいだけど
キミはもう少し経験を積んだ方がイイね、分かってるみたいだけど
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:52:55 ID:XTx8bvuc0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:21:55 ID:cc0faO4I0
>>887
確かに主語が分かりづらいなぁ。すんません。
一段落目で、70キロで走ってるのは俺。
自動車学校の教習車は走行車線の流れどおりの速度。100キロくらい。
二段落目の主語はトラック。
>（トラックは、）俺に追い付いても300m後方で待機して追走（し）、
>追越車線の途切れを予測しながら加速（して）、予測通りに追越車線に移動（していく）。
>（トラックは、俺と）速度差10㌔しか取れないのにスムーズに追越しを行う。
>俺の直後まで来てから慌てて減速、なかなか追越車線に入れない、
>若しくは強引に入って後続を減速させてる普通車が多かったのに比べて
>（トラックは）流石と言わざるを得ない。
確かに主語が分かりづらいなぁ。すんません。
一段落目で、70キロで走ってるのは俺。
自動車学校の教習車は走行車線の流れどおりの速度。100キロくらい。
二段落目の主語はトラック。
>（トラックは、）俺に追い付いても300m後方で待機して追走（し）、
>追越車線の途切れを予測しながら加速（して）、予測通りに追越車線に移動（していく）。
>（トラックは、俺と）速度差10㌔しか取れないのにスムーズに追越しを行う。
>俺の直後まで来てから慌てて減速、なかなか追越車線に入れない、
>若しくは強引に入って後続を減速させてる普通車が多かったのに比べて
>（トラックは）流石と言わざるを得ない。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:39:37 ID:cc0faO4I0
走行車線は100キロ、追越車線は120キロで流れている状況で、
走行車線の前方には70キロの障害物（>>885の俺）がいる。
普通車のありがちな対処方法だと、
①70キロ車の300m後方の時点で110～120キロに加速してから、追越車線に移って追越し。
②追越車線が詰まってて追越車線に出れないと、70キロ車の直後（例えば30m後方）に
迫ってから70キロで待機。追越車線が途切れたら追越し開始。
①は本来100キロで走りたいのにそれを超える速度（110～120キロ）を出させられている点で難がある。
また、70キロ車如きのためにそんなリスクを犯させられている点でなんとなく負けてる感がある。
②は70キロ車との車間距離がない中で一気に加速することになって、
ハイパワーなスポーツ車なら「こういう高速域での加速性能が力の見せ場だぜ」てこともあるだろうが、
並の車だとウルサイばかりでスマートさに欠ける。
さらに並以下の車だと結局十分な加速ができずに追越車線の後続車の邪魔になることもしばしば。
なにより70キロ車直後で待機中の見た目が如何にも「追越しっぱぐれました」的風情でかっこ悪い。
（強引に追越車線に出るよりずっと良いのだけれども。）
その点、先のトラックの場合は、
・あくまで自車の上限速度（80キロ）を守った上で追越し。
・300m後方待機で詰まっちゃいました感がない。
・急加速でなく300m掛けてじっくり加速。
と大変エレガント。まぁ好きでやってるわけじゃなく、リミッターや加速性能上止むを得ずなんだろうけど。
しかし、これをやってのけるためには80キロしか出ない（70キロ車と10キロしか速度差がない）トラックだと、
1～2分後の走行車線の途切れを読み切る必要があるわけで、俺にはちょっとできそうにない。
それを難なくこなすトラック野郎はどんだけ後ろが見えてるのかと。
そこで>>885の「トラックの視野の広さには感心した」の感想に至ったわけである。
我ながらまったく読む価値ない長文。書き逃げ失礼。
走行車線の前方には70キロの障害物（>>885の俺）がいる。
普通車のありがちな対処方法だと、
①70キロ車の300m後方の時点で110～120キロに加速してから、追越車線に移って追越し。
②追越車線が詰まってて追越車線に出れないと、70キロ車の直後（例えば30m後方）に
迫ってから70キロで待機。追越車線が途切れたら追越し開始。
①は本来100キロで走りたいのにそれを超える速度（110～120キロ）を出させられている点で難がある。
また、70キロ車如きのためにそんなリスクを犯させられている点でなんとなく負けてる感がある。
②は70キロ車との車間距離がない中で一気に加速することになって、
ハイパワーなスポーツ車なら「こういう高速域での加速性能が力の見せ場だぜ」てこともあるだろうが、
並の車だとウルサイばかりでスマートさに欠ける。
さらに並以下の車だと結局十分な加速ができずに追越車線の後続車の邪魔になることもしばしば。
なにより70キロ車直後で待機中の見た目が如何にも「追越しっぱぐれました」的風情でかっこ悪い。
（強引に追越車線に出るよりずっと良いのだけれども。）
その点、先のトラックの場合は、
・あくまで自車の上限速度（80キロ）を守った上で追越し。
・300m後方待機で詰まっちゃいました感がない。
・急加速でなく300m掛けてじっくり加速。
と大変エレガント。まぁ好きでやってるわけじゃなく、リミッターや加速性能上止むを得ずなんだろうけど。
しかし、これをやってのけるためには80キロしか出ない（70キロ車と10キロしか速度差がない）トラックだと、
1～2分後の走行車線の途切れを読み切る必要があるわけで、俺にはちょっとできそうにない。
それを難なくこなすトラック野郎はどんだけ後ろが見えてるのかと。
そこで>>885の「トラックの視野の広さには感心した」の感想に至ったわけである。
我ながらまったく読む価値ない長文。書き逃げ失礼。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:53:59 ID:Su5uqOsb0
確かに改めて長文を書く内容ではないな
でも、これをを読んで俺も>>886に同意する
でも、これをを読んで俺も>>886に同意する
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:22:57 ID:Ia3dbNX90
ぐだぐだ長々と考えてないで
ピャッっと出てピャッっと追い越してピャッっと戻れよ。
ピャッっと出てピャッっと追い越してピャッっと戻れよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:46:06 ID:TxiHtWuC0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:01:19 ID:OUNds3wt0
他人を否定することでしか、自己を正当化できない奴は
あまり相手にしない方がいい思うよ。
あまり相手にしない方がいい思うよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:12:54 ID:E/HM9/j/0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:20:27 ID:KfHbshIm0
俺様の為に、常に追い越し車線は空けておけ！
みたいな都合のいい事願ってる奴がいるみたいだな・・・ば～か
みたいな都合のいい事願ってる奴がいるみたいだな・・・ば～か
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:50:55 ID:L025QsKK0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 01:05:38 ID:qhbJP97W0
「俺」ってだれ？>>896
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 18:38:36 ID:NmrieMWN0
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
＿＿＿＿＿＿ /U ヽ＿＿＿/ ヽ
| ＿＿＿＿ ／ U :::::::::::U:＼
| | /／ ＿__ ＼ ::::::::::::::|
| | | | | U :::::::::::::| なにこのスレ……
| | .|U | | ::::::U::::|
| | | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/
| |＿＿＿＿ ヽ .....:::::::::::::::::::::::<
└＿＿＿／￣￣ :::::::::::::::::::::::::|
|＼ | :::::::::::::::::::::::|
＼ ＼ ＼＿＿＿ ::::::
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 04:42:22 ID:01dQRNk/0
？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:10:46 ID:k+UqPkpj0
900
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:13:41 ID:JQvob/8B0
まぁ基本的にみんなの道路であると考えたら、「法定速度で走ってるんだから煽るやつが悪い」ってな横柄な考えは出てこないと思いますが。
高速であれ一般道であれ２車線以上ある道路では一番右の車線は追い越しの為の車線でのろのろマイペースで走る車線ではないから、特に高速で頑なにキープライトの人は邪魔と言われても仕方がない。
法律云々を理由に他人の時間を奪う権利は無い。たとえ１８０キロで走ってる車でも何も無ければ左車線を走るべき。
もちろんその速度で事故ったら社会的責任は重大でしょうが、円滑な交通を妨げ、ひいては渋滞をも作りかねない行為による経済的損失、社会的責任もまた計り知れない。
安全運転＝ゆっくりではない。
高速であれ一般道であれ２車線以上ある道路では一番右の車線は追い越しの為の車線でのろのろマイペースで走る車線ではないから、特に高速で頑なにキープライトの人は邪魔と言われても仕方がない。
法律云々を理由に他人の時間を奪う権利は無い。たとえ１８０キロで走ってる車でも何も無ければ左車線を走るべき。
もちろんその速度で事故ったら社会的責任は重大でしょうが、円滑な交通を妨げ、ひいては渋滞をも作りかねない行為による経済的損失、社会的責任もまた計り知れない。
安全運転＝ゆっくりではない。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:38:01 ID:keyxTq3z0
は？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:59:33 ID:chKJN1a90
>高速1000円乗り放題まだかな
まで読んだ
まで読んだ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:47:26 ID:kWUc4kfT0
やれやれ、自己主張の強い自分勝手な奴がしばらく前から湧いてるなｗ
どーでもいいが、他人の配慮があって、自分が運転しているということを忘れるなよ。
どーでもいいが、他人の配慮があって、自分が運転しているということを忘れるなよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 03:45:14 ID:MrkZFJWrO
高速で自爆してる奴の気が知れねー
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:33:54 ID:yrYsixKE0
単調だから？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 01:47:13 ID:pirDOSfE0
８日の東名で、追い越し車線で前にいる車を次々と煽っては左に追いやる暴走車を
後ろから生暖かく見守っていました。
後ろから生暖かく見守っていました。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:03:45 ID:ICggCjz30
煽るなんてもってのほか！
安全な速度と車間で譲り合い走りましょう^。^
前に遅い車があってもそれも巡り会わせです、
追い越しなどせず40m離れて走行しましょうね。
安全な速度と車間で譲り合い走りましょう^。^
前に遅い車があってもそれも巡り会わせです、
追い越しなどせず40m離れて走行しましょうね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 11:12:47 ID:OxE2AYJ50
40m離れたところから、謙虚な気持ちで、申し訳ないけどちょっこっと先に行かせて
くださらぬか、とおしてくださしゃんせ・・・ってな感じで、一回だけパッシングするから
その時はご配慮をお願いいたしますm( _ _ )m
くださらぬか、とおしてくださしゃんせ・・・ってな感じで、一回だけパッシングするから
その時はご配慮をお願いいたしますm( _ _ )m
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 11:20:46 ID:atJS0aFsO
合流はする側もされる側も車間一台分取ったまま走れ
合流渋滞は激減する
合流渋滞は激減する
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:16:14 ID:6DvWKyT90
ランプウェイから３～４台がベタ付けで連なって合流してくる様を見ると、もうね、馬鹿かと
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:20:32 ID:S2FR2n9C0
ほんと合流しようと数台ほぼくっついた状態で入ってくるの見る度ひやひやするよ。
あそこで流れが詰まること多いもんね。
あそこで流れが詰まること多いもんね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 04:52:16 ID:pgcNIh7MO
高速で単独事故ってる奴はどういう神経してるんだ！？
カーブならまだしも直線で壁に張り付いてるバカとかよくいる
カーブならまだしも直線で壁に張り付いてるバカとかよくいる
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 05:37:33 ID:OM1KyFLOO
何とかランプ。。。魔法使いの館みたい。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 06:40:32 ID:Bdy6em3aO
アメリカみたいに、ICから合流する所では追い越し車線に移ることを義務化すべき
まぁ白クラウン乗りの俺は、そんなんしなくても快適に走行できますが
まぁ白クラウン乗りの俺は、そんなんしなくても快適に走行できますが
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 15:02:14 ID:pgcNIh7MO
銀セドリックの俺も
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:26:23 ID:TZdNJwlG0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:42:47 ID:cMQIoCKT0
PAから本線に戻ろうとしたら、PAから出る前で不覚にも黄色いナンバーが目の前に入り込んでしまった。
しかも枯葉マーク付きorz
もうね・・・
加速しない事しない事・・・・
加速路で４０㌔とかやめてくれよと車間あけようとしたら後ろからDQN御用達ミニバンが
ウインドウ一杯に張り付いている・・・
ジワジワ無くなる加速路 ゆっくり出てゆくジジイ軽。
後ろから車が来てなかったのでホッっとして時速６０㌔位で本線へ・・・
DQNミニバンは俺の横スレスレを狂ったように猛加速して最右車線に出て行きました。
ジジイが軽で高速乗るなよ。乗ってもいいけどシャキシャキ走ってくれ。たのむ。
しかも枯葉マーク付きorz
もうね・・・
加速しない事しない事・・・・
加速路で４０㌔とかやめてくれよと車間あけようとしたら後ろからDQN御用達ミニバンが
ウインドウ一杯に張り付いている・・・
ジワジワ無くなる加速路 ゆっくり出てゆくジジイ軽。
後ろから車が来てなかったのでホッっとして時速６０㌔位で本線へ・・・
DQNミニバンは俺の横スレスレを狂ったように猛加速して最右車線に出て行きました。
ジジイが軽で高速乗るなよ。乗ってもいいけどシャキシャキ走ってくれ。たのむ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:32:05 ID:c5yIMnGI0
>>918
あきらめが肝心
現実的に・・・じじいは直らない。
そこへ登場したミニバン乗りは更生の必要ありだが、そういう奴はアホなので相手にするな。
何時間も付き合うわけじゃないし、大人の配慮でいこう。
イライラする価値もない奴らだよ。
とりあえず、事故なくて良かったな！
あきらめが肝心
現実的に・・・じじいは直らない。
そこへ登場したミニバン乗りは更生の必要ありだが、そういう奴はアホなので相手にするな。
何時間も付き合うわけじゃないし、大人の配慮でいこう。
イライラする価値もない奴らだよ。
とりあえず、事故なくて良かったな！
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 10:45:20 ID:0FeOa3ZZ0
ジジイのトロトロがイラつくのはわかるが、逆は切れそうになるぞ
要するにジジイの暴走運転、ジジイDQNミニバンに煽られた日にゃ
降りていって運転席から引き摺り下ろしてやろうかと思うよ、
低速なんて可愛いもんだよｗ
要するにジジイの暴走運転、ジジイDQNミニバンに煽られた日にゃ
降りていって運転席から引き摺り下ろしてやろうかと思うよ、
低速なんて可愛いもんだよｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:54:42 ID:nOvlPmmF0
>>918
いるよな、全然加速しないのが。
一番困るのは加速車線では、いい感じで加速してるのに
いざ合流時になると、ビビってブレーキ踏んで減速する人。
ほんの少しの減速なら、まだ許容できるけど、
本線が９０くらいで流れてて、本線の人たちも合流車に気を使って
入れるスペースを空け始めてるのに、
合流直前で７０→４０とか、「こらぁ、下手糞」って言いたくなる。
いるよな、全然加速しないのが。
一番困るのは加速車線では、いい感じで加速してるのに
いざ合流時になると、ビビってブレーキ踏んで減速する人。
ほんの少しの減速なら、まだ許容できるけど、
本線が９０くらいで流れてて、本線の人たちも合流車に気を使って
入れるスペースを空け始めてるのに、
合流直前で７０→４０とか、「こらぁ、下手糞」って言いたくなる。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:10:17 ID:DKeqRBNn0
車種にもよるが、しかし加速車線で80キロまで
上げない奴は下手だし、想像力欠如のバカだし
単独事故でも勝手にして自爆してほしい。
上げない奴は下手だし、想像力欠如のバカだし
単独事故でも勝手にして自爆してほしい。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 07:08:09 ID:nWP7UEVb0
そもそも加速レーンをもっと長くとるべき
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 07:52:53 ID:1rb+2ARv0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:07:15 ID:klO221OE0
高速で車間詰めまくってパカパカブレーキ踏むＤＱＮミニバン死ね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:52:47 ID:A1KyIrvm0
渋滞中の本線料金所通った後の合流が苦手。
たくさんに分かれた車が、一斉に3車線に集まってくる。あの微妙な感じが嫌いだ。
せめて渋滞中だけでも本線と同じ3つもしくは６つ（２つが交互に合流）だけ窓口あけるわけにはいかないのか
たくさんに分かれた車が、一斉に3車線に集まってくる。あの微妙な感じが嫌いだ。
せめて渋滞中だけでも本線と同じ3つもしくは６つ（２つが交互に合流）だけ窓口あけるわけにはいかないのか
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 14:59:16 ID:j6iwC6qS0
>926
わかる。
どれが本流なのかよくわからず、気がついたらポツーンみたいな時とか涙目。
渋滞がわかってるときには極力料金所前から一番右を走ることにしてるよ。
わかる。
どれが本流なのかよくわからず、気がついたらポツーンみたいな時とか涙目。
渋滞がわかってるときには極力料金所前から一番右を走ることにしてるよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:55:55 ID:AaKoN8vW0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:38:15 ID:+lDMy8rYO
本線料金所の後で、交互に合流してるのに、俺の前にだけ二台(左から)入ろうとして、二台目は後ろに入ら
せようとしたら、そいつは路肩走行してもっと前に行っちゃったことがあった。
せようとしたら、そいつは路肩走行してもっと前に行っちゃったことがあった。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 14:47:44 ID:xoJdngCvO
たぶんその二台は連れ同士と思われる
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:37:08 ID:gWjO1TtP0
>>929
ケチなこと言わずに入れてやればいいのに・・・
ケチなこと言わずに入れてやればいいのに・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:32:34 ID:QY21DmGg0
1台ずつ交互に入ってるところに無理やり割り込んできたらクラクション鳴らせばいいのに・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:15:56 ID:O9XPmitC0
そりゃそうだ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:35:06 ID:VTnKzCI00
>>932
かならずしも、一台ずつ交互に合流するのがいいとは限らない
たとえば、自分がゲートから出遅れて前走車から距離があいてしまったところに隣ゲートから二台とも自分より早いタイミングでくっついて出てきた場合とか
かならずしも、一台ずつ交互に合流するのがいいとは限らない
たとえば、自分がゲートから出遅れて前走車から距離があいてしまったところに隣ゲートから二台とも自分より早いタイミングでくっついて出てきた場合とか
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:09:18 ID:HmsfOGmk0
>>934
そんなん文章読めばわかるだろ。揚げ足とんなカス。
そんなん文章読めばわかるだろ。揚げ足とんなカス。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:50:59 ID:4AbXco/00
FF車で高速走ると後ろの席が揺れるが、ハンドルを微妙に左右に切って、揺れをキャンセルするテクがあるそうだが、怖くてできない。詳しい人教えてください。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 02:08:51 ID:x31473S80
合流は空気読んでってことでいいだろ。
無理してんのかあせってんのか
前の車に続いて俺も俺も！と前者にビタヅキして突っ込んでくんのが
一番うざい
無理してんのかあせってんのか
前の車に続いて俺も俺も！と前者にビタヅキして突っ込んでくんのが
一番うざい
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 02:10:25 ID:aKx4nGbr0
そんな事しなくとも、おとなしく90km/h辺りで走りいいじゃん
940 ：937：2009/02/28(土) 02:22:46 ID:4AbXco/00
939どうも
80～100?H/hくらいで走るのですが、後の席が揺れると文句を言われます。
80～100?H/hくらいで走るのですが、後の席が揺れると文句を言われます。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:43:42 ID:YgX5iwaP0
同じ100キロ走行でも軽と3000ｃｃとじゃ全然緊張感が違うよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:20:04 ID:ahkj0cHj0
軽ＮＡで中国自動車道全線制覇マジお勧め。
943 ：937と940：2009/02/28(土) 19:14:06 ID:oZFRc4lV0
一応、1500です。
後席の人曰く、うまい人はハンドルで、高速道路のデコボコを避けるので、不快な振動がないそうです。下手な私にはそんなデコボコは見えませんが。
後席の人曰く、うまい人はハンドルで、高速道路のデコボコを避けるので、不快な振動がないそうです。下手な私にはそんなデコボコは見えませんが。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:32:55 ID:xbySXwRA0
フロントガラスに当たる飛び石とか、羽虫とか、雨粒とか華麗に避けるな。俺は。上手いから。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:47:02 ID:yj/fdTmJ0
>>943
車が違うか車速が違うだけだな、きっと
車が違うか車速が違うだけだな、きっと
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:14:12 ID:A2ksPwco0
ハンドルをガッチリ握っちゃってない？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:38:43 ID:rz6RBbTxO
飛び石ﾀﾋねや。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:40:32 ID:oZR+jqkx0
>>943
そんな煩い奴は乗せてやんなきゃいい
そんな煩い奴は乗せてやんなきゃいい
949 ：ひろ ◆s6I3XfFOlM ：2009/02/28(土) 23:00:27 ID:K4k8mOW9O
前にトロトロ走るやつ見つけたらまず右がクリアーになるまで待って一回左に煽ってから猛加速で追い越し車線へ
で直前にノーウインカーで入る
自分が今どんなことしてるかわからせてやることも大事
まあ軽く幅寄せ気味に割り込んだりするんもまた一興
一回火がついたら止まらん性格やから、その後は… 暴走がとまりません
で直前にノーウインカーで入る
自分が今どんなことしてるかわからせてやることも大事
まあ軽く幅寄せ気味に割り込んだりするんもまた一興
一回火がついたら止まらん性格やから、その後は… 暴走がとまりません
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:11:59 ID:j85xY72H0
951 ：943：2009/03/01(日) 00:26:55 ID:IuLdjIKc0
946 そうかも
948 ファミなんで乗せないわけには・・・
948 ファミなんで乗せないわけには・・・
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:42:54 ID:jl4lh9Nn0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 03:03:46 ID:6UOsst9G0
片側2車線の高速，MSアクセラで100で走行車線流してたら，へたくそが
いっぱいいっぱいで走ってると勘違いされたのか，>>949のひろ君みたい
なDQNのエアウェイブに教育してもらいました。
お礼しようとついて行ったら，やはり火が付いたら止まらんらしくぬおわぐらい
までがんばってましたがぬやえぐらいでハザード出して降参してました。
いっぱいいっぱいで走ってると勘違いされたのか，>>949のひろ君みたい
なDQNのエアウェイブに教育してもらいました。
お礼しようとついて行ったら，やはり火が付いたら止まらんらしくぬおわぐらい
までがんばってましたがぬやえぐらいでハザード出して降参してました。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:15:05 ID:wP/NygG70
>MSアクセラ
がわからなくてググった
Microsoft windowsの新しいオプションか何かかと思ったら違った
>エアウェイブ
もわからなくてググった
スクーターか何かかとおもったら違った
でもMSアクセラとエアウェイブの違いがわかりません．
道で見たら見分けがつかないと思う．
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:20:39 ID:qKUqpmen0
>>953
日本語で
日本語で
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:08:01 ID:6UOsst9G0
>>954
MSアクセラは264馬力で普通のアクセラの2倍ぐらいパワーのあるバージョンです。
正直マツダがこのクラスこではやり過ぎてしまった車。詳しくない人にはよくなめられます。
興味ないとエアウェイブと同格かそれ以下に見えるかと。
>>955
日本語キーボードで読んで。
MSアクセラは264馬力で普通のアクセラの2倍ぐらいパワーのあるバージョンです。
正直マツダがこのクラスこではやり過ぎてしまった車。詳しくない人にはよくなめられます。
興味ないとエアウェイブと同格かそれ以下に見えるかと。
>>955
日本語キーボードで読んで。
957 ：951：2009/03/01(日) 19:19:01 ID:DV+aiTok0
952 新車の時からそうでした。クルマの各振動が共鳴して揺れるのかと思っています。市街地ではそんなことないので。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:23:00 ID:wP/NygG70
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:18:42 ID:AiHfE1u2O
>>957
100キロにも満たない速度で振動がひどいとかよく分からん。うるさい後席の人は
助手席に乗せるか運転させるかしたら？それか足回りがもっと固い(しっかりした)
車に買い替えた方がいいかも。1500クラスなら国産ならマツダのアクセラぐらいしか
ないな。インプレッサもブワブワの足回りになったし。固い足回りの場合は凹凸での
衝撃は強いが振動は減る。神経質な同乗者には、ずっと振動があるより、たまに強い
衝撃があるぐらいの方がマシなんだと同乗者を説得したらいいと思う。欧州車は
そういう傾向が強い。
100キロにも満たない速度で振動がひどいとかよく分からん。うるさい後席の人は
助手席に乗せるか運転させるかしたら？それか足回りがもっと固い(しっかりした)
車に買い替えた方がいいかも。1500クラスなら国産ならマツダのアクセラぐらいしか
ないな。インプレッサもブワブワの足回りになったし。固い足回りの場合は凹凸での
衝撃は強いが振動は減る。神経質な同乗者には、ずっと振動があるより、たまに強い
衝撃があるぐらいの方がマシなんだと同乗者を説得したらいいと思う。欧州車は
そういう傾向が強い。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:53:17 ID:rXLqmtJy0
>>943=957
100キロにも満たない速度で振動がひどいってのは俺も良く分からんが、
友達の言う「上手い運転」ってのは単にデマだから気にしなくていいよ。運転中、もっと気にすべきことは他にあるわけだし。
一応、それっぽい対処法はあるんだけども、高速運転中なんて特にやめたほうがいい。
高速運転中にいちいち細かい路面の状態を見ることは、視点が近くに止どまるってことだし、
ハンドルで避けるとか状況によってはスピンのきっかけ作りをしてるようなもんだ。
でこぼこがあるなーと思ったらアクセルを閉じるくらいで十分。
100キロにも満たない速度で振動がひどいってのは俺も良く分からんが、
友達の言う「上手い運転」ってのは単にデマだから気にしなくていいよ。運転中、もっと気にすべきことは他にあるわけだし。
一応、それっぽい対処法はあるんだけども、高速運転中なんて特にやめたほうがいい。
高速運転中にいちいち細かい路面の状態を見ることは、視点が近くに止どまるってことだし、
ハンドルで避けるとか状況によってはスピンのきっかけ作りをしてるようなもんだ。
でこぼこがあるなーと思ったらアクセルを閉じるくらいで十分。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:36:20 ID:dWGsRoCg0
>>937
聞いたことねーよそんなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
聞いたことねーよそんなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
962 ：957：2009/03/02(月) 22:39:15 ID:GK+wl5Os0
959、960どうも
後席の人に運転してもらったら、そんな振動なんか気にならないくらいスリリングです。
クルマがある速度域で振動するのをハンドルを揺らしてキャンセルするのかと思っていましたが、そんなことをしない方がいいとわかりました。みなさんとどうもです。
後席の人に運転してもらったら、そんな振動なんか気にならないくらいスリリングです。
クルマがある速度域で振動するのをハンドルを揺らしてキャンセルするのかと思っていましたが、そんなことをしない方がいいとわかりました。みなさんとどうもです。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:20:56 ID:88Kh92MM0
黙って見てりゃ・・・アクセラがどうとか、凄いハイレベルな運転感覚なのか？
振動キャンセルとか、ふぅ
悪いがオタ車のスレは他にもあるだろ？
スポーツ仕様車の運転感覚とか、そんな狭い視野でいつまで語る？
このスレの流れとの、脈絡を感じられないぞ・・
振動キャンセルとか、ふぅ
悪いがオタ車のスレは他にもあるだろ？
スポーツ仕様車の運転感覚とか、そんな狭い視野でいつまで語る？
このスレの流れとの、脈絡を感じられないぞ・・
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:14:55 ID:NlxGll3RO
昔パルサーGTI-Rで、東北道雨上がりのウェット路面にて
バイクに必死で食らいついて30分くらい走ったことあるなあ
200Km/h超の巡航速度でw
バイクスゲーって感じだったよww
バイクに必死で食らいついて30分くらい走ったことあるなあ
200Km/h超の巡航速度でw
バイクスゲーって感じだったよww
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:54:19 ID:SwozbvVs0
それわかる
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 16:47:23 ID:QaZAYrNBO
だってリッター超えると200kgちょっとの車体に200馬力弱のエンジンだろ？
あんなエンジンだけ抱き締めて走ってる乗り物速いに決まってる
あんなエンジンだけ抱き締めて走ってる乗り物速いに決まってる
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:49:41 ID:/nb7pE1j0
30分なら走れても、3時間超速走行は無理な乗り物じゃね？
ただ、早いという生産性は認めるが。
ただ、早いという生産性は認めるが。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:00:31 ID:araurqVt0
250ｋｇ150馬力ぐらいだね、おおよそ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:01:40 ID:6eJH6YUP0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:43:33 ID:evKKUDRfO
合流は
先に一車車間空けたまま合流しろよ
詰めて詰めて
最後に止まって譲るから渋滞する
先に一車車間空けたまま合流しろよ
詰めて詰めて
最後に止まって譲るから渋滞する
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:20:20 ID:4ljppIPt0
うん
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:19:50 ID:oBl7xBMCO
日テレ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:34:13 ID:ODG4LVClO
>>966アバウトだな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:17:04 ID:dqRRmDyuO
追い越し車線でパカパカブレーキ踏むやつは本当に糞
下手なんだから一番左で大人しくしてろよ
下手なんだから一番左で大人しくしてろよ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:46:12 ID:qKSTmYbqO
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:33:10 ID:vR7LAN2IO
本当に…
もう週末は高速に乗らない
もらい事故なんかあったら最悪だ
事故多発でまた保険料の値上げがあるかも…
もう週末は高速に乗らない
もらい事故なんかあったら最悪だ
事故多発でまた保険料の値上げがあるかも…
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:48:40 ID:sEvnqSjNO
中央道上り
国立インター付近
横転事故
東名道上り
東京料金所付近
積載物散乱
国立インター付近
横転事故
東名道上り
東京料金所付近
積載物散乱
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 14:21:45 ID:5tePXW1T0
高速道路上での玉突き事故のニュースを見るたびに、バカな奴らだと思う
何故、回避・停止出来ない車間距離で自分の身を危険にさらし走行し続けるのか。命が惜しくないのか
「あいつが事故を起こさなければおれも巻き込まれなかったのに」と、責任を転嫁し続けて反省もしないのだろうな
とりあえず自分の車をどの程度制御出来るか知らずに走り続けるのは愚か
あ、凍結路でスリップしたり基地外が暴れたりとかの特殊な状況は別ですよ。もちろん
何故、回避・停止出来ない車間距離で自分の身を危険にさらし走行し続けるのか。命が惜しくないのか
「あいつが事故を起こさなければおれも巻き込まれなかったのに」と、責任を転嫁し続けて反省もしないのだろうな
とりあえず自分の車をどの程度制御出来るか知らずに走り続けるのは愚か
あ、凍結路でスリップしたり基地外が暴れたりとかの特殊な状況は別ですよ。もちろん
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:12:26 ID:QbSaoDRZ0
>>978
知ってても携帯画面見てたり眠かったりすると追突しそうになるんだよ。
知ってても携帯画面見てたり眠かったりすると追突しそうになるんだよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:01:07 ID:8zMmCgMz0
携帯とか論外じゃんｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:06:44 ID:5TI8BlHI0
景色が単調だと集中が切れる人いるね
渋滞は睡魔とのFight