ハイオクガソリン総合 Part 17

問題なくて意味も無いことが多い
レギュラー用エンジンで燃費が上がっても価格ほどの差は出ないから損

>>951
その「若干燃費が良くなるかならないかで意味なし。少なくとも害はなし。」
っていうのがよく理解できなくてねぇ…。
ハイオクと全く同じ熱価・点火タイミングとかでベストパフォーマンスって言うことでOK？
（そうでなければECUが最適化して，レギュラーに戻したときに良くないことになると思うんだけど。
おせーてエロ井人。）

>>952-953
一般的にECUはノックセンサーでノッキングを検知した際に
点火タイミングずらして対処する訳でしょ？
オクタン価が上がればノッキング耐性が上がる、ていうか
同じ条件ならノッキングする局面が確実に減るわけで
センサーがノッキングを検知する頻度もECUが制御する
頻度も必然的に減るということではないの？
当然、ハイオク使うならハイオクに最適化されていないと
燃費面の貢献度は少ないと思うけど。

なぜか？といえば、レギュラー仕様のECUは例えハイオクを
入れてもハイオクに最適化する訳じゃないでしょ？
だから熱価の恩恵を受けないから燃費には貢献しない
が、同時に>>953のような危惧もないよね？
ECUがハイオクに最適化される訳じゃないから、戻るも戻すも
無関係。ただ、確実にノッキング”し難くなる”のは確かじゃない？

あと、ハイオクが燃えにくいと言われたのは遠い昔のハイオクは
トルエンが相当量混入されていたからで、当世のハイオクは無関係
ということではなかった？

>>954
>熱価の恩恵を受けない
熱価の意味が不明なんですけど。
>トルエン
今でも、大量に入っています。

古いハイオクの話（それも伝聞）を引きずってる人が多いんだよ。
燃えにくいだの煤が出るだの。

>>トルエン
>今でも、大量に入っています

ソースは？

>>957
ttp://www.eneos.co.jp/business/product/gasoline/msds/pdf/gasoline/00001.pdf
新日石　ヴィーゴの場合。P.4にトルエン24%と書いてある。
（間違ったこと言ってないんだから、すぐ見つかるだろうに）

ハイオク MSDS

これで調べるというかググるだけで幾らでも情報出てくるのにソースは？とか

>>958カコイイ！！！
>>957ぐぐれかす

ソースは？（笑）

マヨネーズは？

あれだ、レギュラー仕様にハイオク入れたい人は、
LLCなんかも無駄に濃度上げて-45度まで大丈夫、とかやるの？
それともちょっと贅沢して高級オイル入れる感覚？

とうとううちの近所のシェルでハイオク128円になりまつた

ハイオクからトルエンだけ簡単に分離出来んかね？
11円で240cc作れる事になり、しかも高く売れそうw
残りの3/4はレギュラーとして自分で使えばいいんだし。

>>963
ちょっとイイ事あるかもしれない♪

という淡い期待感

大分安くなってきたなぁ

下落がすごいから2千円ずつ入れてる。

満タンでいれろよｗ

入れない。
FUGAだから80Lも入ってしまう。
もったいない。

リッター10キロの車で10万キロ走っても、
大型タンクローリー1台分も食ってないんだよな。
そう考えると、タンクローリーってデカイな。

リッター6kmの車で16万km走ったからローリー1台じゃ足りない計算だ。
もちろんハイオクで。

トルエンが４分の１もはいってるような、ハイオクはすばらしいのかそれとも、レギュラとの
価格差がいつも１０円なのはあやしいと、言ってるように、あやしいのか教えなさいと言いたいが
忙しいのでやめた

ガソリン安くなってたからなんとなくタンクに半分ピューラ入れてみた。
ノッキングにならなくなってわろた

>>970
満タンにしようがしまいがトータルでは変わんないじゃん
満タン給油しない理屈はホント分からない。
競技車両で軽量化必須ならともかく

>>975
>満タンにしようがしまいがトータルでは変わんないじゃん

ガソリン価格が急激かつ頻繁に値下がりしている状況下では、
その理屈は通用しない。

さすがに、ハイオク120円台は底値でしょ。
これから、原油価格下がっても、ハイオクは今の価格のままじゃないかな。
今割高な、軽油や灯油の値下げが行われると予想する。

今の軽油は硫黄分フリーとかで製造コストがかかってるのでしょ？

いつもJOMOでGP-1入れてるんだけど
やっぱり各メーカーでハイオクの性能って違う？
ちなみに車は70スープラ

>>979
質の差は存在するようだが、エンジンによって合う合わないがあるので、
色々試すしかない。

メーカーよりスタンドごとの差のほうがあるように思う。
あと車ごとの相性。

廃屋入れたら調子抜群！
冬だからやっけーoilで良いかい？

パワー・トルク感があるのはピューラ、エンジンの回転の軽さ、燃費ではヴィーゴ。
Ｆ−１は可もなく不可も無く、ＧＰ−１プラスだけは明らかに回転も重く、
良い印象は無いなぁ。エンジンはＢ１８Ｃ、あくまで個人的な印象だけど。

>>977
京都だけど　もう110円台だぞ

http://gogo.gs/rank/26.html

考え方だけど
満タンの重量増で燃費低下させるより、常に半分程度に押さえてこまめに
給油するのが節約術の基本だ



って昔のワイドショーで見た記憶が

>>985
ピザデブが必死に実行してそうだな

数ヶ月前の原油が１５０ドル位のときに、
ハイオクは１５０円くらいだったでしょ、
で、
いまは原油５０ドル以下に暴落してんのに、
何でハイオクは５０円以下にしてくんないのかな？
ボッタクリ過ぎだよね

だって厄人のお小遣い費用が50円以上なんだもん

>>988
そんなのよくないよ！

元売やＧＳの取り分より多いじゃん！

叱ってきてよ！！

>>989

愚民は黙って言われた通り上納して余計な事は考えるな！



だってさ

>>990
ほんと自民公明ってヒトデナシばっかだね
それならこっちだって民主党に投票するもん！

高速道路もただにしてくれるって言ってるし
家族や友達にも民主党を推薦するからね！

>>991
ヒント
日本を実質的に仕切ってるのは厄人や層化等外来の魑魅魍魎
政治屋は操られてる木偶人形で自分とｽﾎﾟﾝｻｰの利益を追求するのが仕事

韓国がデフォルトすれば、民主党も層化も少しはおとなしくなるのかな
つーか、在日の財産没収＆帰国命令出せば案外助かるんじゃねーか？

パチンコを公営ギャンブルにするってのはどうよ？

>>993
難民って形で日本になだれ込んできたり、民死が必死に救済法案通して大量寄付するだけ

>>994
パチは警察利権だから連中が許さない

>>987はネタだろうが、世の中には免許年齢に達しているのに、
マジにそう考えている奴がいるから怖い。

バカにもわかりやすく、定額より定率の税金にしろってことなのかもな。

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