シートについて語ってください◇その10

>>934
木工用ボンドや瞬間は柔軟性が無いのでお勧めできない。
裏側から補強した後、表皮の貼り付けにはスーパーＸ(クリア）がお勧め。

スーパーXっていうと、あの対ゴジラ用の自衛隊の秘密兵器か

>>938
SUのウルトラ多目的があったのでそれを使ってみました。
たしかスーパーXと同じような物だった気が。
はみ出た剤を拭き取ったりしてたら表面が光って汚れみたいになってしまたが
とりあえずはくっつきました。でも再び剥がれないようにするには
表面にちゃんと塗った方が良いんだろうなぁ…
少し様子を見て考えます。レスくれた人達有難う。

COBRA

age

気をつけて乗り降りしてたつもりだったんだけど、SR-3のサイドサポートのウレタンが崩れてしまった・・・orz
直すのいくら位かかるんだろ・・・

イスなんて消耗品なんだから、そのままダメになるまで使え！

とカスみたいなレスをしてみる

>>944
純正を限定するなら正解かも。

>>943
中身細い鉄の棒にウレタンだからなぁ
俺はそれが嫌でBRIDEのストラディアにした

初めてシートを弄ろうとする者です。
純正シートのスライド調節レバーを一部切除しても車検を通せるでしょうか？

純正レールにステーを装着してシートを後方にずらす作業を計画しているのですが
その場合レバーが足元に突出するため、できれば下記の方(同型車)と同様に仕上げたいと考えています。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/594322/car/508801/961737/note.aspx
また、切断に用いる道具はパイプカッターでよいでしょうか？

追記で質問ですが
上記のステーを装着しただけの状態での車検についてもお教えください。
因みにステーはここの製品を購入予定です。
ttp://www.to-box.net/seatrail/etc/freed.html

それはフリードスレかなんかで聞くべきでは

スライド調節レバーを一部切除しても、怪我しそうな突起物にならないようにすれば
車検には通るが、ステー付きなのがバレたら落とされるかもな。
純正状態の強度を保ててるのか不明だから。
まーバレやしないだろうけど。

電動サンダーか金ノコで切れ。
パイプカッター入らんだろあんなとこ。

パイプカットって何でつか？

>>950
詳しくありがとうございます。

ステー装着の際にはシート部を取り外すのでレールが露出し
シート位置を最前に合わせればレバー周りにスペースはできるようです。
しかし切断箇所のレバーがねじれている可能性があるので
実際に確かめてからパイプカッターか金鋸を選ぼうと思います。

保守

今月車検だからシートをノーマルにしたよ…。
フルバケはダメってヨタ寺は逝かれてるとしか思えんよ。

何が社内規定だよ…。

>>954
日頃からメンテしてるのであれば信頼できる個人の整備工場のほうがいいよ

>>954
スズキでもフルバケ（というかノーマル以外の状態）はダメだそうだ
同じく「社内規定」でな

レスありがとうございます、辛いです…。
スレ違いなんですが、車検時に駐車違反の罰金を滞納とかしてると受けられないと言われました。
何か法規改正とか社内規定（企業防衛が主）とかでやり辛くなってきたと。

難燃素材化の法規定が増えたのも痛いですよ。

>>955
陸運に持ち込む整備工場の方が嫌がられる可能性が高い。
万一、検査官の機嫌が悪くて車室や素材がどうのこうので蹴られると、持って帰ってこないといかんから。
あと、4名乗、5名乗なのに裏張り貼って無い奴も居たりな。
　
そのまま持ってって通る状態でも、シートやホイールは純正に戻してあげた方がお互い負担は少ないよ。

ホイールとかますます意味がわからんな
ハミだしやらタイヤ外径がデカいのはまずいけど
それ以外じゃ問題なんかないはずだし。

>>959
まだ若い子かな？
出来るだけ純正に戻して出すっていうのはマナーとして覚えておいた方がいい

ｷﾘｯ

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　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜まだ若い子かな？
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　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
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買ったときから社外シート・ホイールで
純正持ってないオイラはどうすればよかとですか？

車検対応シートじゃなかったら詰んでる。
解体屋で純正シート入手するか闇車検。
車検対応シートなら、デラじゃなきゃ無問題。

>>959
街乗り君が思ってるツライチは車検だとアウトな事が多い

シートとレールのメーカーをそろえた上で、そのメーカーが車検対応を謳っているなら車検に通ると聞いたのだけれど、
その真偽はいかに。

結局は検査官次第

保守

自分の場合車検は町工場でメーカー不明のシートレールにスパルコの
フルバケ（裏カバー付き）で問題ないけど、検査官によってはダメに
なったりするのかも って考えとディーラーは嫌がって当然かなと。

それにサードパーティーの車検対応なんて強度云々は建前で車検に
通った事が有るか否かだけが基準とか。

ZETA3入れたらホンダディーラーから出禁食らったでござる

自動車検査登録事務所で聞けば、通るか通らないかは分かるんだよな？
今度所沢に行ってみよう・・・

>>970
ZETA3入れただけで出禁！？
そういう時って単刀直入にもううちに来るなって言われるんですか？

>>970
もはやミニバンとインサイトの会社だからなあ

>>972
2名乗車に変更するかリクライニング付きのシートにしないと
次からはウチでは整備できませんだって
これ車検対応なんですけどって言っても勘違いしてる
業者もいるからって言われました

>>974
2枚ドアかつ両側シート交換してるなら、あなたが悪い。
どこに持っていっても断られる。
4枚ドアまたは片側交換なら、そのディーラーと整備士の名前を晒してもいいくらいディーラーが酷い。
但し、あなたが誰であるか特定される。

>>974
2ドアや3ドアだと後部座席への乗降でハネられる。
（リクライニングバケor2名乗車にしろ、の理由）

>>975,976
3ドア車で片側のみです

>>977
背面カバーが付いてないってオチじゃ･･･ないよね？

>>978
裏張りあっても無理だと言われました

よそのディーラーにきいたらOKと言われたのでディーラー変えることにします

なんなんだろう
ウチで工賃払ってないからダメとかか?ｗ

面倒臭いからダメです

以外の理由なんかない

>>974
それは災難でしたね。
この際ディーラー変えたほうが幸せになれると思いますよ。

>>974
いっそ「じゃあ2名乗車に変更してください」って言って欲しかったなw
結局「うちではできません」って返事がくるだけだろうけどw

ケツの蒸れにくいシートって何かないでしょうか？

布生地使ったフルバケ

蒸れん

ついでにSEVもつけとけ