【簡単】車検総合ｽﾚｯﾄﾞ再検1回目【格安】

車検を安く済ませたいのですが、
車検に関係無い物はワイパー・オイル以外に何かありますか？

>>952
ボディの汚れ、灰皿の掃除、シートの縮れ毛etc
ダッシュボードのビックリマンシール

あと600項目ほどありますが？

>>953
いえいえ、ディラーに出すのですがいつも勝手に交換される
ので、車検に関係無いのは何か知りたいんです。

>>954
その勝手に交換される部品がわからなければ
答えようがありません。

シンプルに答えると、現在不具合なく自動車が乗れるなら
交換部品は1点も要らない可能性はあります。

ただ、車検に通らない磨耗度のブレーキでもタイヤでも
電球が切れていても
普通に走れるのも事実ですから
なんとも言えません

ウンコしてくる

>>952
ワイパーは関係あるよ
ゴムが切れてたりしてうまくふき取れなければ不適合
オイルは漏れていたりしたら不適合
オイル、フルードの残量はあまりチェックされないがそれによって不穏な音を立ててたりするとじっと見られて不適合になることも

今日ユーザー車検をしてきたのですが
ブレーキ検査の時に失敗しました
サイト見て勉強していったのでグッと強く踏み込んだんですが×
検査官に「もっとゆっくり踏んで！」と言われゆっくり踏んでも×
ABSがきいてなかなか止まらなかったんですが
なにかコツがあるのでしょうか・・・

>>958
ドーンと踏んでもだめ、ゆっくり弱すぎてもだめ。
踏み始めは一瞬ゆっくりでも、その跡ギュウっと踏み込めばOK。

>>958
ABSが効いた！？そんなハズはない。ABSは車速10Km/hから作動をするので、ブレーキテスターで検査時に作動は絶対にしない。ガツガツって音がしたってでしょ?車輪ロック時のタイヤとテスターの摩擦音だよそれは。

最近免許をとって親の車に乗ろうと思ったんですが、我が家の車は車検に通しておらず乗るに乗れない状況です。
大分使われていないのですが（見たところ車検期日は平成15年でした）、どうやって車検に通せばいいのでしょうか

>>959
今度そうしてみます
ただ踏んだ後ってのはいつはなしたらいいんでしょうか
●って表示されるまで踏みっぱなしですか？

>>960
音がABSに似てて勘違いしてました
音が大きくてかなりテンパってしまったのも痛かったです

自分も先週、ひさしぶりのユーザー車検してきたんだけど、おんなじことやったわ。
１回目が×で、「ブレーキもう一回やりまーす」ってアナウンスされて、２度目で○。
○のときも、リアはガガガガいってた。

>>960
俺もブレーキテスターでABSが効いて×になったことあるよ。
ガリガリ音の他にペダルにキックバックもあって、ABSの作動状態そのものだった。
ABS無しの車でブレーキテスター上でロックしたこともあるけど、その時の摩擦音はジャッ!
って感じの音だった。

ABSの作動速度は車種によって違うんじゃないかな。
ちなみに落ちたのはBP5型レガシィ。R34スカイラインの時はテスター上でガツンと踏んでも
ABSは効かなかったけど。

>>961
ディーラーに電話すればいい。

>>964
マジで！？スバル車はブレーキテスター程度の回転でもABSが作動したの？そんなバカな…スバル車は特殊なのかい？

>>962
〇がつくまで踏みっぱなしだよ。合格なら、けっこうすぐに〇が表示されるから大丈夫。

ディーラーでの車検見積だけど、法定費用以外は

整備代・手数料合計52819円
内訳
24ヶ月法定点検17640円
定期交換部品
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ1732円
冷却液2.5個3543円

推奨整備
ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾆﾝｸﾞ1365円
MT-10 5229円

整備代計36019円

代行手数料8400円
機器測定料8400円

合計52819円
法定込み126789円

で、既にテールランプが一つ切れているので、その費用
も更にプラスされます。純正エンジンオイルと交換
を無料サービスという事でした。

これって高いですか？

合計金額があわないよ？
何か抜けてないかい？

MT-10って、何かと思って調べてみたら、オイルの添加剤みたい。
トヨタとか、ニッサンとか出てきた。

重量税が、５０４００円もかかるみたいだし、
見積りの書き方が、若干まぎらわしく思いますが、
ディーラーさんだと、特に高くはありません。

>>969
ありがとうございます。
今、確認したら、部品の交換やｸﾘｰﾆﾝｸﾞに技術料
6500円くらい別でありました。

ちなみに、オートバックスのような店だったら
これよりどれくらい安くなるんですか？

>>968
24点・代行手数料・機器測定料で\35,000でしょ
Dにしても高い部類だと思う

便乗で失礼しますが、今年免許取立ての甥が中古のセドリックの車検で総額12万あまりかかったそうです。
代車を出して貰ったいたから一日車検ではないようですが、町の修理工場の相場としては高いですか？
あまり詳しく聞けなかったけどオイル交換や下廻り洗浄等のお決まりメニューの他は、珍音マフラーの脱着があったみたいです。
珍音自体は若げの至り、仕方ないと見ていますが、働き始めたばかりの安月給が殆ど残らなかったそうで・・・
私自身は毎回ユーザーで継続(購入登録時は業者任せ)してるので相場感がよく判りません。
ＤＱだけれど甥がちょっと不憫だなと思って書きました。長文でスミマセン。

>>972
普段ユーザでやってるなら
せめて諸経費くらいは抜いてから提示したら？

何十年前のセドリックかも不明だしね

＼
　 ＼(⌒-⌒)
　　　(･(ｪ,,)･ ) ＜ そんなエサで俺様がクマー！！
　　　 ｀つ 　 ｀つ　　　　　　(´⌒(´
　　　　　ゝ_つ_｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞ

>>973
情報不足ですみませんでした。私は軽なので車検は4万もあればおつりが来る感覚でいたので・・・
普通車だと7万位ですか？甥の車は7年式のセドリックで3リッターだそうです。
ディーラーは元々高い気はしますが、よくある整備工場で12万はどうなんでしょうか？

>>975
ボッタクリです。
二度と出さないで、今度は明細を出すディーラーに頼みましょう

>>975
7万じゃ法定費用にも足りないよ

>>975
充分に安いよ。15万ぐらいかかるよ、その年式ぐらいだと。

甥に聞いたところ、重量税だけでも5万ちょっとするんですね・・・
交換したのはオイル・エレメント、ベルト類、フォグ・ナンバー球、それとエアコン洗浄だそうです。
話してみたら珍音マフラーだと車検は通らない、けど乗り続けたい、けど自分では脱着できない
だから総額12万も「そんなもんでしょ？」といった感じでした。本人がそう言ってるならば高くも安くもない気がしてきました。
話していてなんだか憎たらしく思えたほどです。皆様お騒がせしました。どうもありがとうございました。

>>971
追加でリアのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞとｴｱｸﾘｰﾅｰもダメとの事でした。

これらも車検に関係あるんですか？

部品は知らない間に注文したみたいですが、ディーラー
の注文だと無意味に高い物とか注文されてそうで
恐怖です。

>>980
少しは自分で勉強したら？なんも整備しないで乗ってたらどうなるか想像つくだろ。特にブレーキ。

>>980
ブレーキがダメなんて車検以前の問題だぞーー！
本当に免許持ってるのか？とかのレヴェル。

質問なんですが今年の７月に車検を受けた車で今日走っていたら
右フロントタイヤがガタガタいいだしました、ガススタンドで見てもらったところ
タイロッドがタイヤとの取り付け部から脱落していました。こういう足回りも
車検では確認事項ではないのでしょうか？車検を依頼したお店にクレームつける
のはよくないでしょうか？アドバイスをお願いいたします。

がんがんいったらんかい。


まあとぼけられるだろうが。

>>983
車検時にタイロッドに「著しい」がたがあったかどうかだな
その時点では許容範囲だったかもしれない

車検を依頼したってのは車検だけ依頼したのか点検整備を依頼したのかで大きく違うが
後者であれば文句は言える
前者であれば上記のように許容範囲だったかもしれない

ちなみにタイロッドはタイヤには付いていない

＞脱落していました。

>>986
「今日」走っていたら右フロントタイヤがガタガタいいだしました

日本語読めねえのかｗ

>>983
ホントにタイロッド？よくガソスタまで走ったね。ハンドル切れないし挙動おかしくなって真っ直ぐ走らないんだけどな。脱落じゃなくてガタ大ではなくて？

>987
ガススタンドで見てもらったところタイロッドがタイヤとの取り付け部から脱落していました。

続きが読めねえのかｗ

>>980
車検でボッタくられない秘策と、部品代や修理代でボッタくられない
秘策を伝授しよう

まず車検は受けない。
3年ごとに新車に乗り換える
たとえば12年自動車に乗ると、車検事に乗り換えれば
車検が1回もないので、整備料金は1回も払わない
故障はしても保証修理なので無料
3年で3万Km程度ならタイヤ交換も消耗品交換（ブレーキ、ベルト、クーラント等）もないので
ボッタクリには合わない

買い換えをしないと
3+2+2+2+2で4回ほど車検を受けるし、中盤以降は修理代も掛かるし
何度も消耗品を交換するし、年間1万Kmと考えても
タイヤは何回か交換するし、タイベルの交換もある

あなたがボッタくられる総費用は尋常じゃないので、新車を買い換えましょう

983のものです。
車検はディーラー車検ではないので厳しいかもしれませんね・・・

状態としてはハンドルをまっすぐしても走らなくなり、走行中右フロント
タイヤのパタつきがおき、停止してハンドルを左にきってみたら右フロントタイヤだけ
明後日の方向に向きっぱなしでした。携帯版googleマップで１キロ圏内にガススタンド
があり助かりました。

ナットの上には割りピンをするところもあり簡単には脱落しない構造になってると思うのですが・・・
やはり許容範囲だったですまされてしまいますかね？

今日車検を依頼したところに持っていくのでなにか進展がありましたらまた
書き込みいたしますので、アドバイスお願いいたします。

なんだ。ディーラー車検の宣伝か。

>>992
そうやって早合点するから揉めるんだよｗ

>3年ごとに新車に乗り換える
余計に高くつくだろ貴重な資源の無駄

>クーラントブレーキ
LLCは新型はS-LLCだから7年は交換無用
国産ブレーキパットは減らないつーか
効かない

>>989
読めてないのはお前だろｗ

がたがたいい出したのは「今日」なんだよ

何をもめとるんだ？
普通なら>>988のような疑問を持つのがまず第一じゃないのか？

>>994
別に資源の無駄じゃないよ
誰かが中古を乗るんだし、資源保護すれっどじゃないだろ？

車種に寄るが、比較的売れ筋の小型車を
リセールを計算して選び、綺麗に乗れば別に高くは付かないよ
5年乗り換えや7年乗り換えと、月割り損金はそれほど変わらない

その間の、車検整備料、修理費用、消耗品をディーラーの言いなり
ボッタくり（お任せ安心レベル）で支払うなら、新車乗り換えの方が安い

998 !!!!!

>>997
>誰かが中古を乗るんだし、資源保護すれっどじゃないだろ？
根本的にここが自己中心思考だから全然だめだろ

‖童貞卒業予定者発表‖
‖ 005 204 214 231　‖
‖ 356 378 401 409　‖
‖ 438 444 666 764　‖
‖ 960 995 999 1000 ‖
‖ ∧_∧　漏れの￣￣‖
　( ･∀･) ﾚｽ番号は
,⊂　　つ 入っている
　　　　　かな…。

‖童貞卒業予定者発表‖
‖ 005 204 214 231　‖
‖ 356 378 401 409　‖
‖ 438 444 666 764　‖
‖ 960 995 999 1000 ‖
‖漏れの￣￣ ∧_∧￣‖
　ﾚｽ番号は　(･∀･ )
　入って　 ⊂　　つ
　いるかな…。

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