スレを統合しました内容もおなじなので語ってください。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 14:34:10 ID:J3dQIhMd0
うぬ。ごくろう
どーもー
前スレ
>>995-1000の流れにワロタw
ID:J3dQIhMd0のよかれと思った謝罪が二度までもww
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 14:51:09 ID:J3dQIhMd0
無職ヒキが大杉
車検かぁ〜、再来月だけど、やる事が多いなぁ。いくら請求来るかね・・・
とりあえず30マン位は覚悟しとくか・・・ チョキンガ・・・
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 19:49:06 ID:NwecyzWW0
なんの車で何年式か知らんが
いまどき車検に30万かけるアホもいるんだなw
車検の時期がきてしまった・・・・
ユーザー車検自体は問題ないんだけど、
DQNな検査員が苦手。
なんであんなえらそうにするかね・・・
いい対策方法ないですか?
前回、まじでむかついたので、ラインに車放置したまま怒鳴りにいって謝らせた。
まるで、こっちがDQNみたいじゃん・・・・
まるで
じゃないだろ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:16:09 ID:dfxm1ziM0
初車検です。
車検に出したら1日で完了してしまいました。
こんなものなのでしょうか?
初車検なら車検に通すだけなら光軸調整するだけで、ほとんどおkだからな
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 21:52:31 ID:NwecyzWW0
>>13 おまえがDQNでやからです。
今度やったら警察呼びますから。
覚悟しとけよ、カス
何度も出てきた話かもしれないけど
光軸って何ですぐに狂うのだろうか。
次の車検まで狂わないことがない。
ここは怖い人たちの巣窟ですね(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
21 :
13:2008/06/24(火) 22:04:06 ID:n7/C1L/t0
>>17 DQN検査員お疲れw
つか、最初、相手の検査員が「警察呼ぶぞ!」って怒鳴っていた。
でもこっちが検査員のミスを指摘したところ、ミスを認め謝罪したよw
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 22:36:08 ID:nF0Nv7Ki0
>>21 DQN話を自慢げに書くな、ってことだ。
みんからでやったら間違いなく炎上だぞw
このDQN野郎
23 :
13:2008/06/24(火) 23:18:10 ID:n7/C1L/t0
>>22 いや俺はDQNじゃないって。
どっちかっつうとひきこもりのネット弁慶だw
そもそも、普通に暮らしてて、
怒鳴り声で、意味不明ないちゃもんつけられることなんかないだろ。
公の機関で働いている職員とは思えん。
はっきりいって、どう対処すべきなのかわからんのよw
だからこそ、
俺は
>>13で、「いい対策方法ないですか?」
と聞いてるわけで。
DQNに対する対策は、こっちもDQNになるくらいしか対策方法が思いつかん。
威圧勝負?みたいなw
(警察官みてるとDQNには威圧した態度とるよね。あれと同じ。)
24 :
13:2008/06/24(火) 23:24:01 ID:n7/C1L/t0
でも、実際怒鳴っている人、ぶち切れている人多いじゃん。
野田の陸運局の話なので、他はどうかわからんが。
俺は、きちんと相手のミスを認めさせた(=俺のいいがかりではない)から、
むしろまともだと思うが。
スレに沿った内容ならともかく、
具体的な経緯無しにグダグダ書いたレスは
チラ裏にもならん。
貴様にはたわけたレスの責任を取ってもらう。
と信楽老が言ってた。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 07:29:37 ID:9eneSHtP0
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 10:16:39 ID:UFcgBEex0
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 10:18:21 ID:UFcgBEex0
>>13 あなたのほうが偉いから文句言う奴は許さないのですね わかります
バッカじゃないwwwww
野田ナンバーは自己中が多いからな、
道走ってて薬中みたいな運転してるとだいたい野田ナンバー
しょうがねえよ。
ガソリンスタンドには醤油専用のガンがあるようなエリアだぞ。
野田ナンバー =DQNでおK
よかった俺野田ナンバーでw
>醤油専用のガン
醤油臭いのはわかるがそれはない
つか、醤油って「油」じゃなくね?
任意の比率で水と完全混合するぞ。
原料が大豆なんだから油だろw
安い醤油は油を絞った後の残りから作る
俺は野田の大学で
醤油の香りと変な宗教に毒された。
零派?
>野田の大学
東京理科大学と醤油工場は近くないだろw
野田ってそんなに醤油臭がするのか?
自噴でもしているの?
>>41 醤油工場知らないの?
野田市駅行けば、匂いがするよ。
江戸川渡ると臭って臭ってw
いい加減ローカルネタはやめてくれ
>>40 風向きにより「ぷぅ〜ん」とくる
それより白装束が大迷惑
新大久保の駅降りると さわやかなガム臭がする
最近、5ナンバ車の4ナンバーへの構造変更って厳しくなってます???
最近まで勤め人だったんだが自営業やるんで、
今乗ってるセレナを二列化して商用車登録してって頼んだら軒並アウト。
商用車への構造変更ってリアに1m四方の箱が載せれて、
シートがその積載部分に引っかからないように後ろへのレールをある一定以上不稼動にして、
折り立たんで積載部分を増やせたらOKじゃなかったっけ?
すでにここまで自己改造完了。
ハイエースやキャラバンで小奇麗なのがあるのは知ってますが、
とりあえず客人も荷物も同時に乗せるから乗用ベースの方が都合が良いのですが・・・。
荷室のガラスをパイプで保護するんじゃなかったかな?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 16:44:01 ID:ONCTBwsD0
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 17:14:43 ID:3ae9E3Ie0
ハイエースのSuperGLがいいんじゃない?
>>50-51 どんなに頑張っても商用車では乗り心地アウトです。
>>51 ハイエースは勤めてる時の社用車でしたので内容は知ってます。
最上位のも運搬ように一列のも乗ってましたが、
他人(お客さん)の乗り心地を考えるとハイエース行くならキャラバン行きます。
見た目は豪華なんですがハイエースはシートは根本的に座りにくい。
特に腰を痛めている方が乗ると1時間も座れない。
運転席は自分なんで我慢しますが・・客商売でお客を乗せるのにハイエースは正直失礼にあたると思います。
それ位にハイエースのシートは酷いです。
内装のトヨタもハイエースだけは・・・。
まあ、キャラバンのシートが素晴らしいのか?と聞かれたら商用車の中では一番座り疲れがしない。
でも、所詮は商用車かなと。
ですので乗用車ベースで検討しています。
手持ちがセレナなんでこいつをベースにするんですが、
セレナが仮に絶対ムリでノアならOKならノアの方を選びます。
>>49 それ忘れてたwww
>>48 年式によっては貨物化できないのもあるが、やれるとしたら3列目シート&ベルト撤去、2列目シートリクライニング固定(場合によっては角度調整して固定)、同じくレール固定、
積載量によっては荷室との境に仕切りパイプ取り付け、タイヤとホイールを貨物適合のものに交換、荷室がフラットにならないなら床をコンパネとか貼って加工とかそんな感じだったはず。まだほかにもあるかもしれん。
一度支局に持ち込んで見てもらいながら相談したほうが早いと思う。業者に頼むならトラック系の整備屋か中古車屋だとできるはず。
ちなみに今ハイエースバンは高値だから安いワゴン買って貨物化するほうが安くあがる場合もある。
窓のパイプはいらなくなったんじゃなかったっけ?
>>53 了解。
ありがとう御座います。
荷室との区切りはまだでホイールは初期から鉄チンはかせてるので無問題。
(セレナは純正アルミより鉄チンの方が軽かったりするww)
リクライニングを固定が必須かあ。
これは知らなかった。
11年9月以前の車じゃないとブレーキ検査の関係で4ナンバーにならないよ、
初代はいけるけど、2台目のセレナはダメだよ。
後、窓と席の荷物棒は500kg以下なら不要。
タイヤはあまり関係ないがホイールは鉄かアルミでもTマーク付のじゃないとダメ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 17:04:09 ID:T9ideCzk0
車検の期限が7月10日の場合、車検証7月10までに手元にあればいいのですか?
もうちょっと冷静になってから書き込んでくれw
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 18:10:01 ID:HIxb3OPy0
いや、むしろ車検が切れたら >59が
どこへ捨てようとしてるのか興味が有る。
すみません、ちょっと教えて下さい。
知人が仕事で使っている車が4ナンバーなんですが、荷物を満載する為にリアシートを常時取り外しています。
それで車検の度に荷物を降ろしているらしく、面倒くさいので何かいい方法がないかと尋ねられた次第です。
そこで質問なんですが、乗車定員を「2名」に変更すれば車検の時に荷物を降ろさなくてもよくなるのでしょうか?
申し訳ありませんが、どうか回答を宜しくお願いします。
>>63 基本的に無理。
確かに商用の車は使い勝手を考慮して、修理するほうも気を使ったりするけど
定員を変更するのと、荷物の載せ降ろしの有無は関係ない。
65 :
63:2008/06/30(月) 14:51:39 ID:3syT1kOv0
>>64 早速回答して頂きまして有難うございます。
定員の件は、私の見当違いだったみたいで本当にすみません。
あと荷物の載せ降ろしの件は、知人にちゃんと伝えておきますね。
>>63 4ナン2人のりだけど荷物は半分くらいまでならそのまま通ったよ。
ユーザー車検で荷物全部乗せてるとたぶん外観検査の時に降ろしてと言われる。
ディーラーに出すなら全部降ろしていかないと無理だと思う。
67 :
63:2008/06/30(月) 15:04:10 ID:3syT1kOv0
>>66 同じく回答して頂きまして有難うございます。
どうもディーラーに出しているみたいなので今回は無理っぽいですね。
この話も知人にちゃんと伝えておきますね。
軽だけど
車検と
エレメントとオイル交換
ドライブシャフト交換
錆止め
ブレーキランプ交換
で9万5千円って高くない?
なぜドライブシャフトを交換するのか簡潔に
>>68 ドラシャ交換してその値段は破格
人件費抜きでも赤字だと思う
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:03:54 ID:6EWh0vQcO
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:06:36 ID:6EWh0vQcO
>>70 (:^ω^)たぶん中古ぶち込まれるとおもふ
sage忘れてたスマソ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:23:11 ID:DQtSmZIfO
すいません教えて下さい。
ハイエースに乗りたいのですが、4ナンバーなんで、毎年車検じゃないですか。で、その4ナンバーの場合の車検費用は通常の2年車検と変わらない額なんでしょうか?
知ってる方、よろしくお願いします
>>71 もしかして…
ドライブシャフト「ブーツ」交換って言ってなかった?
>>74 通常の2年ってのわ 乗用車のことかい?
基本工賃は変わんないだろうけど、諸費用は安くなる 一年分だから
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 02:15:28 ID:kl9DcwIG0
車検の諸費用よりも、毎年の自動車税が破格値だろうが!!
その分、考慮すりゃ格安です。しっかり車検で整備しましょう。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 02:23:54 ID:AiAlbUcUO
あ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:15:00 ID:5QhD91kC0
>>68,71
点検整備費用の明細を書いて質問しろよ。
ハンドルをいっぱいにきって走行したときに
前輪あたりからコトコト、ガタガタ音がする場合
ドライブシャフトの交換が必要。
音がしなくてブーツが破れているだけならブーツの交換だけで済む。
業者と一緒にそれを確認しろ。
「逝かれてる」なんて表現を使う業者はやめておいたほうがいいと思うがな。
>>70 リビルト品でしょ。
>>75 ドライブシャフトが折れてるってw
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 11:24:07 ID:Bg3eF1OJ0
>>76 たぶんブーツ破れててゴミが入って異音がしてたんじゃないの?
だからシャフトごとリビルトに交換とか
9月上旬から、保安基準不適合を理由とする再入場の回数が
2回に制限されるわけだが、概要は以下の通り。
・再入場の上限回数は2回(検査回数は初回含め3回が上限)
・一日あたりの申請回数を制限するものではなく、限定自動車検査証の
交付を受けることでその日のうちの再申請・受験が可能。
・リフトアップアクスル車のように、構造上ラインへの再入場が必要な車両は、
「保安基準不適合」が理由ではないので、それ自体は1回の入場とみなす。
>>64 とりあえずシートの固定部分を完全にぶっ壊して二度と付かないように加工すればいけるはず。
(最近の車検場って構造変更には何故か結構優しいよ。)
俺はキャラのシルクを二列目三列目ぶっ潰して定員二名の4ナンバーにした事ある。
ようは後から絶対にシートが付かないって事を証明出切るほど切ったり生めたりすればOK.
(別の穴開けてそこにシート固定するのでは?とまではいわれない。)
>>65 ↑みたいに厳しく言われる理由は定員3名を超えると税金が変わる(安くなる)から。
つまり脱税を防止する為ね。
ただ、商用車にすると車検の期限がいきなり切られたりすることがある。
それに荷室の積載重量に規制が掛かるが、
二列を三列にした所で積載重量は搬送荷物から見れば多分大して変わらない。
(多くはなるけど広さに対して等倍的にはならなかったはず。)
ちなみに、重量の規制がヤバイ場合、
裏わざとして税金は高くなるけど3ナンバーに構造変更する手がある。
変更後はシート外してても問題ないし。
で、何が裏業かっていうと積載重量の規制が一切かからないwww
つまり、物理的に走る走らないは別にして同じ車なのに、
一方は2トン越えたら捕まってキップ切られるのに乗用ナンバーだと100トン積んでも問題なし。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 15:26:41 ID:P+lpWX/1O
最近初めて車検うけました。
アルファードに乗ってるんですが12万円は普通ですか?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 16:01:36 ID:Bg3eF1OJ0
>>85 いままで何度も出ているが
明細がない
あなたに質問
おれのパソコン12万でした普通ですか?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 17:05:51 ID:DyWFPI1n0
おれのmac mimi 7マンしないお
昨日、もらったボーナス12万でした。普通ですか、、、(´;ω;`)ブワッ
ボ−ナス・・・今年はムリっぽいなぁ・・・
身の上話乙。
車検てのは何故必要なのよ?
決まってるだろ
国が確実に税金を集めるためだよ
>>82 そういや車高調入ってる車でバネの遊びを確認する為に新規検査ラインに
再入場させられて、ジャッキアップしてバネの遊びを見られた事があったっけ。
ヘルパースプリング付き車高調で、あまり強くバネを回されると
バネが回っちゃう状態だったのでヒヤヒヤしたが何とかセーフw
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 11:01:45 ID:nMMrNFsA0
>88
公務員は人並み以上にもらってるがなw
すみませんが教えて下さい。神奈川ですが車検の後委任状は返して貰えますか?
都合が有り都筑で通った後相模原で名義変更する為両方で提出する事になりそうなので。
また委任状に捨印を押す必要は有りますか?
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:56:11 ID:wA4lARih0
最寄りの検査所できけ
>>96 そもそも車検時に委任状はいらんはずだが、何やるの?
>>96 継続の場合は委任状は不要。
委任状に捨印を押す必要はないよ。
人から譲って貰った車検切れの車を通すので。
もし通らなかった場合の対応が都筑の方が都合が良いのです。
>>100 ナンバー付きの車を横浜で車検通すんでしょ?
その場合は委任状は要らないよ。
相模で名義変更の時に前所有者の委任状は必要だけど
皆さんありがとうございました。助かりました。
>>97 日中は問い合わせ出来ないからここで聞いている。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 23:57:34 ID:jzQIM8eM0
1日にユーザー車検受けてきたが、気づいたこと。
・車重1240kgなので小型と思っていたら、普通といわれ1800円
検査費をとられた。で、そのカラー刷りの説明書も渡された。
・なんか妙に空いていた。月初は、なんかあるのだろうか。
・前がディーゼルのときは、要注意。試験管がアクセルを吹かすので
真っ黒い煙だらけになる。アイドル時の排ガス計測と思って
窓をあけて油断していた。
・マルチテスタは初めてだったが、これはほんと楽。
・クロスレシオのMTなので苦手の40kmテスト。今回は3速まで入れてやったが、
やっぱ、なかなか安定しなかった。結局41kmでパッシング。
・ほんとにハイビームにしてますかとアナウンスされてびびって確認したが、
ハイだった。横のレーンかも知れん。
・テスタを出たが、中途半端なところに止めていたため、印字機が何回やっても印字しなかった。
試験管が飛んできて、センサーに引っかかってます。前に出してください、
と言われた。
・下周りの検査では、車が壊れるかと思うくらい揺すられた。これは何?
・結局、合格。
・合格後、重量税、自賠責払って、9:25にシールをもらえた。
(不合格ならもう一回やって、だめならディーラーに持っていくつもりだった)
とにかくめでたし。
でも、高額の税金を考えると、なんともアホくさい。
下回り検査で車揺すられて壊れた!謝罪と賠償を(ry
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:21:12 ID:hPIP/G7QO
フロントテーブル付けたいんだが車検に通るのか教えてもらえないか?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 10:31:05 ID:n1CiDfyl0
>103
乙
自動車は税金の固まりだからな既得権益の縮図だよw
ガソリン税 重量税はすぐさま撤廃
2年ぶりに車検証ホルダーあけたら、自賠責保険証がない!
車検は7/6期限。俺\(^o^)/?
↑ハジマタ
100系のマ−クUのライト ヤバイの多いな
光度がゼンゼンでねぇ・・・
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:12:46 ID:P6+av/rb0
H4なんてなハロゲン球だろ??
集光させりゃよいだけ。
あたま使え。
>>108 25ヶ月新たにかければおk
再発行っていう手もあるが残期間考えたらそこまで手間かける必要ないかと。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 10:34:54 ID:bCdyB/CW0
光度が出ないのはライトのレンズをピカールすればよいだけ
平成11年新車購入のトヨタナディア
平成14年の車検左右ともに400cd以上×100
平成16年の車検左右ともに280cd×100
平成18年の車検左右ともに260cd×100
平成20年の車検左400cd以上・右350cd×100
だんだん光度が落ちてきてたのが
今回の車検前日にレンズをピカールして出したらある程度回復した
>レンズをピカール
ガラスだと磨かなくてもいいけど車体計量化で
レズンがプラスチックが多いね10年も使ってると黄ばんでるし
中はさすがに掃除しないかw
>>114 ガラスだって水垢のようなもので曇るし
内部は煤けた汚れも蓄積するので
研磨剤で磨くのは無意味じゃないよ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 12:10:59 ID:KrlyVgIcO
タコメーター逝かれてると車検通りませんか?
教えて下さい
今年、東京から千葉に越してまだ住所変更してません(免許も) 去年・今年と税金未納で駐禁も未納です。
車検通すにはまずは何からしましょうか?
日雇い派遣からどーぞ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 17:48:11 ID:GXFa4QnY0
>>118 受けるだけなら駐禁と税金だけでいい。ついでに住所変更すればいい(業者にまかせたらかなりな金額をとられる)
と、いうかそんだけ払っただけで小型車でもほぼ10万だから車検なんて受ける気がなくなるな。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 07:25:41 ID:ADkQ+Dfj0
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 13:02:13 ID:wjKtg9HH0
なんというアンカーミス?
異常な亀レスにも見えるw
でも、なんか話がかみ合ってないんだよなw
今北のかもしれないじゃないか。
漏れも同じような経験がある。勿論亀レスだがと一言付けるが。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 19:47:18 ID:NAawkMMC0
ジープJ59(61年式)乗ってます
3年前に買いました、4ナンバーです
新車当時の記録簿みたら1ナンバーで登録されてました
そういう事ってあるんですか?
別に車検証(改)とか書いてありません。
木になって眠れません、教えてください
>>129 よく知らんけどオーバーフェンダーでも付けて構変してたんじゃないの?
でそのうち飽きてまた構変したとか
木になったら眠れないだろうな
俺が上に立って見張っててやるから安心して寝ろ
>>129 想像の域だけど、ハイリフト化してたんじゃないか?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:13:09 ID:NAawkMMC0
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:20:43 ID:/6gJAI4Z0
車検が7月5日で切れますが、金欠で9月までどうしても出せません。
もちろん、それまでは乗りませんが、
ユーザー車検じゃなく、ディーラー等へやってもらう場合、
自分で運転することは出来ないので車載車で取りに来てもらうしかないですか?
>>135 それか役所に行って仮ナンバーをもらって付ければ自走できる。
>>134 1ナンバーにしたいの?
メリット無いじゃん。
>>137 >>136の答えでは不親切
9月には自賠責がきれているので
まず自賠責保険(25ヶ月に加入)してから
車検証、自賠責、印鑑、免許証を持って市役所等で仮ナンバーを申請する。
自賠責がなければ当然のことならが仮ナンバーは発行されません。
>>135 ディーラーに出すんだったら自分でそこまでしなくてもおまかせしたほうが無難
車検切れだって伝えればちゃんとやってくれるでしょ
手数料は取られるかもしれんけど
回送プレート付けて持って行きそう
質問させていただきます
今度ユーザー車検を受けようと思ってるのですが、法定24ヶ月点検を受けていない状態です。
車検の後でも大丈夫との事なのですが、新車で購入後初回だと、丸一年ほったらかし状態なんですけどそれでも車検後で通用するのでしょうか?
>>143 レスありがとうございます
通用するんですね
無理だったら急いでディーラーにでも持って行こうと思いましたが、車検終わったら持っていきます
どっちにしてもスルーした自分が悪いですし
>>142 貴殿のような場合は6ヶ月毎の点検も受けといた方が無難
仮にチョイ乗りが多いとしたら、6ヶ月毎にオイル交換、12ヶ月毎にオイルエレメント交換くらいしといた方がいい
点検のときはブレーキフルードも交換。
ホンダ・トヨタ以外の車ならLLC交換もお忘れなく。
(てか新車時にスーパーLLC充填ってホンダ・トヨタ以外にあったっけ)
ンダ・オタ 車 って今は全車種S−LLCなの?
ちょっと古いのならまだ在来LLC使ってない?
(揚げ足を取るつもりはないので気を悪くされたらスマソ)
>>145 レスありがとうございます
一応オイルは3ヶ月〜5ヶ月で交換してますが、逆を言えばそれくらいしかしてないですね
資金的に一度に全部は無理ですが少しずつ変えて行こうと思います
ちなみに関係ないんですが、タワーバーは着いてても車検通るのでしょうか?
>>147 普通はタワーバーは着いてても車検通るよ
でもリアタワーバーでリアシートを外してたりすると…
>>148 着いてるのはフロントです
通るのら一安心です
ありがとうございました
つい最近、天井とピラー部分の内装を剥がしたのですが、民間車検の場合問題あるのでしょうか?
ディーラーの場合はピットにも入れないと知り合いに聞いたのですが…
>>150 詳細は、ルールブックの知り合いに確認したら?
一般的に、人目で改造車とわかる車輌は入れません
許認可済みであっても、難しいことはある
改造車を不正に通したり、あらぬ疑いをかけられたくないから
ディーラーも同じ理由でしょう
仮に修理個所や依頼が合法部位であっても、見た目が
改造車だと、改造車容認と受け取られたり、事後に何か合ったら
あらぬ責任追及をされかねない
内装がそれに値するかどうかは、個々の判断なので基準はありません
改造部位がそこだけだとして
少なくともディーラーに内装張り替えの依頼をする分には
容認されるでしょうね
>>151 なるほど。
とりあえず車検予約した店に問い合わせてみます。
ありがとうございます
153 :
業務連絡:2008/07/07(月) 15:56:47 ID:kojQ2UgF0
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 18:27:09 ID:WRLwXPEb0
日本くらいだろフロントガラスにペタペタ貼付けるのはw
>>145 外車だけど、BMWはLLC交換不要となってるよ。
>>155 輸入車の場合、メーカーが指定してるメンテサイクルはあてにならんよ。
BMWはたとえばエンジンオイル交換2万kmだったと思うが
それはヨーロッパでの使用状況(比較的高速での使用が多く、1回の走行距離も多い)
においての話。日本みたいにストップアンドゴーで2万kmエンジンオイル交換しなかったらどうなるかわかるよね。
だからLLC交換もしないよりしたほうがいいってこと。
また国産でも
>>145が書いてるホンダ・トヨタのスーパーLLCの入ってる車でも
入れっぱなしより、定期的に交換したほうがいい。
まあオーナーの自己責任において管理することだな。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 10:30:17 ID:MUMBH7b10
>比較的高速での使用が多く、1回の走行距離も多い
ってどこから持ってきたトンでも理論だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
オイルは、冷えたり温まったりする頻度が多いほど、
また、あまり高温まで温まらないケースが多いほど、
劣化が進むと思います。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 15:27:33 ID:dkEIj75WO
SMXはユーザー車検だといくらくらいだろう
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 16:17:12 ID:MUMBH7b10
>>160 おいおいw
ちゃんと税抜きて書いておこうぜ
今月中に車検なんだが、納税証明書なくしてしまった。どうしたら
いいのか偉い人教えて!!
免許が無いと仮ナンバーって借りられませんよね?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 20:44:15 ID:Eqs9Xv180
見積もりにない箇所を修理する必要がでた場合、ユーザーに変えた方がいいと言わないと
違反になるのですか?
見積もりがなければ何してもいい感じですか?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 21:49:54 ID:+ymOzBNC0
jk
スペアタイヤorパンク修理用品を積んでないと、ダメなんでしょうか?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:05:25 ID:w2jcF3zE0
no
>>165 俺が東京都八王子市で仮ナン借りたときは免許証の提示を求められたけど。
>>170 基本的には身分証明書が必要なだけ
保険証でも良いのだが「運転するなら免許証あるでしょ?」ってのが
役所の理屈
女房に頼んだりする場合は、パスポでも保険証でも可能
>>162 陸運支局にある機械にナンバー打ち込んだら紙が出てくるよ
>>171 パスポートは現住所確認できないからダメなんじゃなかったっけ?
公共料金の請求書なんかはokだった気が
まあ自治体ごとに運用は違うんだろうけど
174 :
170:2008/07/09(水) 03:04:11 ID:6q5xrRSq0
>>171 実は、免許取得中の友人が抹消済みの車を個人売買で買って、
その車を俺が中古新規で車検通して友人の免許取得と同時に乗れるように準備しようとしてたんだ。
最初はその友人の名義で仮ナン借りようとしたんだけど(自賠責は友人名義で切ってあったから会わせた方が良いかなと思って)、
免許証じゃ無ければダメですの一点張りで保険証とかは受け付けてもらえず、その友人名義で仮ナン借りられなかったから
仕方なく俺の名義で借りたという経緯があったんだ。
仮ナンバーの借り出し者と自賠責名義は一致する必要はないし、
借り出し者でないと運転できない、というルールもない。
だけど、借り出し者本人が手続きしないのはダメ。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:25:44 ID:cMomJ76IO
車検場の予約が取れねぇ!
地域をクリックすると「制限時間を超えました」とメッセージが出て
トップページに戻されるよ…
質問。
車検のたびに重量税だったかの税金を一緒に支払うじゃないですか。
まあ、通常は1年なり2年に一回なので計算的におかしくないと思うのですが、
でも、ディーゼル車などで車検規制がかかってくると、
その周期を無視して半年でもう一度車検などという形になる場合もあります。
(単なる延命措置ですが)
その場合、税金は月割りになるのでしょうか?
それともまた一年無いし二年分払って被った分は捨てるという形になるのですか?
税務署に聞いてみたら?
>>177 重量税は、通常は期間に対する税でなく
手続き回数に応じた税です
継続車検や改造申請等で、手続きをする度に取られます
ご存じのように、継続検査は毎月でも毎日でも受けられます
期間は受けた日から、1-2年になりますが
重量税も検査手数料も毎回掛かります
特例として、完全に廃車した場合だけ、月割り還付が有るはずです
暫定税率が撤廃になっていれば
こんな事にはならんかったのに…
今気が付いたんだけど、車検総合スレなのになぜ
>>1のテンプレがユーザー車検のテンプレなんだろう?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 13:01:48 ID:hxOmz06A0
>>181 元々このスレがプロ厳禁の
ど素人が行くユーザー車検の
スレだったからね
質問なのですが、
ユーザー車検に必要な各種用紙は陸運局に直接行って
購入する以外の入手法はあるのでしょうか?
陸運局の場所が車で1時間以上の場所にあるので
用紙だけのために赴くのも微妙だし、
車検当日になってバタバタと書き込むのも性に合わないので
何かいい方法はないでしょうか?
最寄りのDラーでわけてくれるならわけてもらえば?
>>184 不安になるのは分かるけど、そんなことしなくても問題ないよ
現地で済ませる努力をするべき。10分、20分早く到着しておけば済むことです
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:08:06 ID:o3xH56wJ0
>>172 何で納税証明所が陸運局
の機械で出て来るんだよ〜
俺が行ってる陸自には無いな
つうか管轄違いで陸自には無いと思うがな
リサイクル税はこの前まで陸自で出ていたがな
今車検時不要
納税証明書は登録してある都道府県の財務事務所で
再発行してくれる。
188 :
184:2008/07/10(木) 23:24:32 ID:LsyBgXfs0
>>185 そうですね、ちょっと問合せしてみます!
>>186 それが性に合わないという話なのです。
「10分、20分前」よりも「数日や数週間前」のほうがずっとゆとりが
あって良い、という単に私の好き嫌いの問題でしかありませんけどね。
>>187 陸自には確かにないなw
マジレスすると運輸支局の周辺団体(この場合は税金関係受付の事務所等)で端末を置いてある場合もあるが、
全地域に端末を設置してるわけではない。
だから無い場合はその地域の自動車税課にて発行してもらうことになる(郵送で応じてくれるところもあるらしいけど)。
>>188 ディーラーや整備工場はよっぽど顔見知りじゃないと分けてくれないよ。
それに印紙はどうするよ?
自動車検査票も基本は受験当日に渡されるし(地域によって事前渡しもあるけど)。
朝一番でいって書類とか買ってゆっくり準備して2ラウンドあたりからライン入れば問題ない。
陸自って陸上自衛隊?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:48:25 ID:82cWQVg+0
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:30:00 ID:8SJRj3BpO
>>188 じゃヤフオクで送料込千円で出品してやるから買え
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 10:41:11 ID:Qv5tt9Ty0
便所の落書き チラシの裏
194 :
質問:2008/07/11(金) 11:58:54 ID:aBUVKdRhO
リサイクル券てどこで買えば良いですか?
10月が満了日なのですが、これは10月31日or10月1日どちらですか?
どこで車検したら安いですか?
中古車買いの初車検、普通車(アコードワゴン)ですが、大体いくらくらい掛かりますか?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:26:21 ID:5hsvK9fd0
>>194 リサイクル券はとりあえず自分でしらべてみようかw
過去ログみるとかググるとか
たったそれだけの情報で何を答えろと?
全部人任せのゆとり乙
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:30:18 ID:1wOEsmy40
今はリサイクル券無くとも検査は通る
廃車時に必要
>>194 携帯か、ならしかたないか。
リサイクル券は買うもんじゃない。今は車検時必要ないから無視していい。
満了日は何の満了日かきちんと書け。
金額云々は自分で直接聞いて調べろ。エスパーでもない限りわからんだろ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:37:25 ID:aBUVKdRhO
すいませんでした失礼します
>>194 2年前の車検時にその時の所有車がリサイクル料を払ってるはず。
もし一時抹消等でまだリサイクル料が預託されてない(払われてない)なら
今回の車検時に払う必要はなく、永久抹消時(廃車時)に払うことになってる。
200
集まったリサイクル料金はどうなってるんだろうな・・
俺がタクシーで飲んでます
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:34:30 ID:0cRrWB0q0
>>204 ディーラーと上記のような業者に見積を頼めばいい
>>204 値段云々よりリンク先の業者が微妙なんだが。
オートバックスでググってみたらどんな車検やるかよくわかると思う。全部がそうだとは言わんけど。
1500ccの乗用車の車検って普通はいくらぐらいするんだろう。
ちなみに9年で12、5万って普通?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:18:15 ID:QXPLSYvY0
>>207 何を交換したかも解からんのに
車検代が普通かどうか選択しろって
書き込む自体無理がある(笑
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:27:40 ID:yvUxRWox0
今後はこーゆーカキコしたヤシは無視だな
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:28:53 ID:IFj2scCt0
でも気になる。。。
9年・・・年式? 所有歴年数?
>>210 9年車検の事です。近くの車検場に持って行ったんですが、
こちらは田舎で本社に一度持っていって車検でまた営業所に返すと
いう実にめんどくさいものでした。技術料が基本4万で登録料6千
さらに、エンジンオイルやブレーキオイル、ワイパー、タイヤローテーション
されて12.5万でした。他でぐぐったらもっと安いとこいっぱいあったんで
少しがっかりした。ま、田舎だから他のとこ行くのに3〜40キロ走らないと
行けなかったし、良かったのかも。
何だ納得してるのか。なら問題なしだな
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 14:07:57 ID:xIb1BtXTO
車検基準って都道府県で違うって本当ですか?
フェンダー外す為にヘッドライトASSY一回脱着したんですけど、この程度でも光軸ってズレてくるものですか?
大ずれ
適当に付けると必ずずれるね。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 09:12:24 ID:6IVNeDY3O
ピット100かホリデー車検ならどっちが安い?軽でピは44600円でホは48800円くらいで交換はピは後交換でホはお客様次第でなんだけど?初車検は迷うなぁ〜
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 13:20:34 ID:omFr0aZP0
>217
マルチウザス
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:54:05 ID:2Yo1wKnN0
車検出してきた
ディーラーで見積もり出して貰ったら糞高いこと言ってきたんで知り合いの工場へ
1日お泊りコース
さて来月車検だそろそろ準備するか!
車検にだしたら、ドライブシャフトブーツ交換になってしまった・・・懐に痛い・・・
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:43:23 ID:8EV+hKa70
燃費が悪くなってきてるんだけど、車検でアライメントとかの
調整すれば良くなるかな?足回りはドノーマルなんだけど・・・
他に燃費に影響するようなメンテナンスってどんなのありますかね?
燃費が改善できる順にアドバイスおねがいします
体重減
>>223 順番は分からんけど
・余計な物は積まない
・エアクリーナーが汚れていたら交換
・タイヤの空気圧を指定よりちょい高めにする。タイヤ交換の際にはエコタイヤを選ぶ
・オイル交換さぼっているならオイル交換(あまり粘度の高くない物を選ぶ。超低粘度の奴は指定車種以外使用不可なので注意)
・純正白金プラグで10万キロ、標準プラグで2万キロ以上走っているならプラグ交換
あたりかな?
ディーラーや整備工場での車検ならほとんど24ヶ月点検のチェック項目に入ってるから見てくれると思う。
アライメントも燃費には影響するけど、車高落としたり、足回りぶつけたりして強烈にトーが狂っているとかでなければ
そんなに気にしなくて良いかと。メーカー規定値で十分。
あまり燃費を重視しすぎたアライメントにしても直進安定性が失われたりとかのデメリットが出てくるし。
瞬間燃費計と平均燃費計が付いた車に乗ってるけど、一番燃費に影響するのは運転の仕方かと。
上に書いたメンテで改善される分は微々たるもん。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 11:02:07 ID:OchgUws70
>白金プラグで10万キロ、標準プラグで2万キロ以上
白金 イリジュームでも10 20万kmはもたないよ
二輪でもいいとこ5000km 自動車はよくて15,000km
ガソリン車はプラグがダメだと燃費や走行性能に出やすい
白金を中心電極にしか使ってないプラグと、
接地電極側にも使っているプラグで、
ケース分けしような。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 12:56:14 ID:q+2dO3HR0
別けても寿命じたいはさほど変わらんだろ
REでも5千`で交換レシプロで
20万`も保つわけねーだろwww
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 15:34:55 ID:IiRM1z/z0
どこで20万`ってはなしになったんだ?www
それと白金とイリジウムちがうだろw
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 17:36:23 ID:sbTDKtui0
車検完了
今回は103,860円掛りましたとさ
この車も今回の車検でお別れ、来年は買い替えです
来年で10年よく頑張ってくれました
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 21:14:55 ID:oLpSPhgC0
来年で10年って良く頑張ったのレベルじゃないよ、俺なんか17年落ちの中古
今回も車検通すよ
車検に20万くらいかかりそうですね。
整備してなければな
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 23:34:25 ID:zhpqb8pE0
なにもしない安い車検と、少しだけ調べる普通の車検と、いっぱい調べる高い車検がありますが、
命知らずの私は、10年目の車検を一番安いのでうけましたよ
↑9年目の車検の時に徹底的に点検しているとか言うオチ?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:23:29 ID:5mwxrSsj0
>230
もったいないだなw
>>225 それらの項目は確かに燃費に影響するが微々たるもの。
いちばんの燃費悪化の原因はエンジン内部のフリクション増大。
どれくらい燃費が低下してるのかわかりませんが
>>225が書いた項目よりも確実に燃費を向上させる添加剤を知ってるが
あまり大きく宣伝してないのでここでは晒せない。
添加剤というとほとんどインチキのような商品もあるがいいものもある。
ぐぐって探してみてください。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:06:33 ID:2JEG4d0E0
>インチキのような商品もあるがいいものも
ねーよw
今回の車検は点検と11項目の交換、オイル、ブレーキ等で105314円だった。
ちなみに9年車検で距離67400キロだった。もう2年乗ってから買い替えしようかな。
241 :
240:2008/07/19(土) 21:30:36 ID:BDbI0Bw90
レスしてから気がついたが
「いいもの」がねえよ、って言ってるのか?
だったらそれは間違いだな。
ぐぐってみろw
>>241 そこまで言うのなら具体的な品名出してみたらいいだろ。ホラ吹きめ
243 :
240:2008/07/20(日) 08:59:24 ID:VdzaM94+0
>>242 2ちゃんねるに晒せばその会社に迷惑かかるからな。
オレは実際に使って燃費向上してるから大満足。
調べもしないで人をほら吹きよばわりする人間ってw
まあ夏だから許してやるよww
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 11:34:25 ID:L67Lp9i60
>>243 お前の頭は一年中、夏。
俺は許さねぇぞww
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 12:26:08 ID:9t3m9Lb90
>>243 だったら最初から黙っていれば?馬鹿じゃねえの?
246 :
240:2008/07/20(日) 17:25:36 ID:0p4nObtW0
>>244 じゃあオレも許さんw
>>245 すべてインチキ商品と思ってる馬鹿に真実をおしえてやろうと思ったのさ。
だから俺様は馬鹿ではないのだよwww
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 17:34:25 ID:L67Lp9i60
>>246 いいやぁ、お前はバカだ。
バカの中のバカだwww
>>247 うんにゃ
お前が馬鹿だ
大馬鹿者だwwww
小学生の喧嘩だな。
以後NG&スルーで
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 21:32:31 ID:L67Lp9i60
それがイイ
スルー・スルー・ドライブスルー
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 02:41:19 ID:95yiDGMK0
そもそも車検総合でくだらん燃費向上グッツの話してる時点でクズ
フロントテーブルってアウトなんですか?
今日車検行ったら取り外さなきゃダメって言われました…。
>>253 ごく一部は車検対応だけど大半はアウト。素直に外すべき。
余談だけど事故ったときこれで怪我する人多いんだよね。あとエアバック展開場所につけててとか。
近くのホンダのディーラーに、ニッサン車の車検お願いしても大丈夫なのかな・・・?
>>256-257 レスdです。
嫌な顔をされるかと思い尻込みしてましたが、自信を持って行ってこようと思います。
>>258 前もって電話して入庫日時等打ち合わせておくとスムースにいきますね。
では。
>>258 車検は対外儲かるから喜ぶだろう。
漏れは友達のいるスタンドで済ませた。
無交換でいける予定だったがライトの球だけ引っかかり交換。工賃こみ3600円とられた。
自社車検工場でちゃんと調整などされて全部で47000円程で済んだ。で半年間ガソリン10円引きw
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 11:14:50 ID:Ly5cr0U+0
>ライトの球だけ引っかかり交換。工賃こみ3600円
ヘッドライト?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:06:10 ID:t7TUuWDR0
悪くも無いライトを替えたことにしてボラれたんですね。わかります
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:29:34 ID:fGxG2GedO
変な色のバルブか安物HIDもどきは、光度不足で車検通らない。
車屋やスタンドでバルブ買うと一個1500位するだろ。
バルブ交換にバッテリやら、エアクリケースを移動する車種もあるしな
俺は、そんな時の為に純正ハロゲンを積んで車検だしてる。
>>263 >変な色のバルブか安物HIDもどきは、光度不足で車検通らない。
光度よりも光軸がでないか色でひっかかるんだよ
>>265 色は白色なので問題ない。
光軸は出にくくなる。
しかし光量(光度)はハロゲンに比べて
明らかに低くなるので
レンズが劣化して曇ってたりすると
車検不合格になる。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 20:48:05 ID:fGxG2GedO
ここはディラー車検や専門業者の話題もおけなのかな?
ユーザー車検は知識が無いので無理。
今まで無条件でディーラーに出していたが今回一回先に見積もりを出してもらった。
諸経費が6マンで全部で約13マン。
業者だと9マン弱だけど時間も無いし今回は結局ディーラーにお願いしたんだが
車検を受ける日を決める時に、
ディーラー:「11時預かりで16時くらい引取りでいいですか?」
俺:「え?車検って1日で終わるんですか?陸運局に持っていったりしないんですか?」
ディーラー:「これくらいなら当日に終わりますよ、検査もここの工場でやって後で書類を陸運局に持って行きます」
俺:「点検中に何か見つかってこれ以上かかる事は無いんですか?」
ディーラー:「xxxとかも見たので無いです」
これで思ったんだけど、そんな簡単な修理しかしないなら業者で良いんじゃないかと。
9マンと13マンって言うと安心な分ディーラーって思うけど諸経費6マンなんだから
検査費用は7マンと3マン、倍以上違うよね。
無料でディーラーから見積もりとって、大きな修理がある場合はディーラー。
オイルとかの簡単な修理しかない場合はそのまま業者にもって行けばいい気がした。
>>268 ボンネットすら明けずに、そのまま陸事で鼻くそほじりながら、2000円弱の検査を通し
納車する3万なら
運輸局より、キビシイ社内基準で、一通り点検し
バラすところはバラして確認し、交換するところは交換し
調整をするべき所は調整した7万を選ぶよ
自分で一度行けばわかるが、検査事務所や支局の持ち込みなんて
乗りっぱなしの、小汚い車が速攻で合格して終了
ディーラの民間車検でも、同等の手段は不可能ではないが
そんなこと繰り返していたら信用問題だからねぇ
安けりゃいいと思ってる一般人は本当に怖いな。
せめて車検の時ぐらい、エンジンオイル交換と冷却水チェックとタイヤローテーションぐらいやって貰えよ。
タイヤに刺さった針金に気づかず高速でパンクして渋滞引き起こすなんて辞めてくれよな。
俺も女友達なんて「エンジンオイルなんて何で変える必要があるの?」って言い張ってびっくりした。
そのまま乗り続けてエンジン逝かれて廃車になったらしい。。。
>>268 そもそもディーラーと「業者」って分け方自体間違ってないか?
ディーラーだと車検代が高くなるのは周知のことだと思うが
>>269 ディーラー車検もかなりいい加減だよ。
・ライトの光軸が明らかに狂ってる
・リヤショック抜けてオイル漏れ
な10年落ち車(親父の車)をディーラー車検に出したら、上記の2点がそのままノーチェックだった事もあるし。
おまけに、見積段階では何も言わなかったワイパーブレードとファンベルト摩耗とヘッドカバーの
オイル滲みを指摘されて追加で金を取られた。
しかも、追加料金掛かる事は一応連絡来たんだけど、金額だけ言ってどの部品を交換するか
言わなかったらしい。車に疎い親父が応対したのもあるけど。
ファンベルトとオイル滲みは良いとして、ワイパーだけは気に入らなかった。
なぜなら1ヶ月前に俺が交換してあげたばっかりだったから。
雰囲気的に、サス交換とか面倒な事は指摘せずに、楽な作業で金を取れる部分のみ指摘して金取られた感じ。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 07:05:47 ID:F+wjwjO40
>>273 今に始まったことじゃないから
車検整備じたい個人でできるレベルだから
過剰整備で自動車を弄り壊す事はないないよ。
>>273 なんかディーラーのことを悪く言ってますけど
おまえのほうにも問題あると思うけどなあ。
どいつもこいつも車検の仕方を知らないんだよ。
どの業者(ディーラー含む)に出す場合でも
下記の手順をふめば問題ない。
1. 見積書の作成を依頼。
2. 見積書ができた時点で車を前にして整備箇所とその整備の必要性を説明してもらう。
3. なじみのところがあっても2〜3箇所で以上の2項目を行う。
4. 車検に出す。追加整備がある場合は整備前に必ず電話をもらい
納得できるなら追加整備してもらう。納得できない、疑問があるなら
車でその箇所を自分で確認してから決断する。
車検整備なんてやろうと思えば無数に整備箇所は存在する。
おまえが交換されたワイパーブレードは変えなくても車検の合否には関係ないし
ヘッドカバーからのオイル滲みも少量であれば交換する必要はない。
ファンベルトの摩耗も状態、今後の走行距離を考えて交換しなくて済む場合もある。
だから車検に出す人間があまりにも無知だから損をする。
損をしたくなければ必要最低限のことはしろ、ってことだ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:34:10 ID:R6oYea0l0
>>275 ワイパーブレードは車検に関係するんじゃね?
ファンベルトは車検の点検で脱着するんだし劣化してるなら
あとで工賃払うよりその時替えた方がよくね?
車検だけ合格して最小限の金額ですますのか
次回車検まで最小限の故障で済ますのかでかなり変わって来るけどな
>>276 ワイパー関連はワイパーが動いて、ウィンドウウォッシャーが作動すれば車検に合格する。
ワイパーラバーの劣化による拭き取り不良であっても車検は合格。
24ヶ月点検時にはベルト類を脱着しての点検は行わない。
ベルト類はいちどはずした場合、同じベルトを再度戻して使用することは
好ましくないからね。はずしたら新品に交換する。これが常識。
車検時に行う整備は自分がどの程度望むのかを業者にはっきり伝えること。
車検が通る必要最低限でいいのか、
2年後の車検までなるべくノーメンテで乗りたいのか、
少しでも消耗している部品、オイル漏れ箇所はすべて修理するのか、
これらの希望によって適切な見積もりをしてくれる業者を見つけることが
いちばん大事なことかな。
毎回素通しで車検通してるやつの車ってほんとにどうしようもない状態になってることが多いよ。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 17:06:38 ID:gvqhnnq80
実情はいじり壊しているのがw(ry・・・
業者の立場から
事前点検した後に見積書を提出、
それを見て
「高いな、もうちょっと安くならないの」
という客がよくいるがそういうときは
「見積金額のどの部分がどの業者が出した金額と比べていくら高いのか?」
と質問することにしている。
当然のことながら客は答えられないがなw
車検費用を高い、安い、で語るなってことだ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 18:14:10 ID:R6oYea0l0
まあよくあるのは
車検の時、何もしなくていいから安く上げてくれって言われて
なにもせずに車検合格する(最小限はやるが)
その後、
「車検したばかりなのに故障した。」と言ってくる
おまえはバカか?と言いたい。
>>279 素人に一つ一つ説明しない見積書を出す業者も悪い。
客を攻める業者はいずれ廃業。
いやな客でもニコニコ対応出来ない業者は見込みなし。
>>280 こいつも客を内心バカと思っている業者。
業者の説明不足だってことがわからないようだ。
何でも他人に責任押しつける前に
自分に反省点はなかったのか考えることあるのか?
一人で熱くなっても仕方ないだろうに、、。
>>279 よく読んだか?
見積書出して説明しても「高い」言うやつはやまほどいる。
「じゃあ勝手にしたら」と言いたいところだがなw
いやな客にニコニコ対応っておまえは20年前の話してんのかよ。
今の時代、モンスター何ちゃんらがうじゃうじゃいる時代に
そんなことやってられないっつーの。
そういう客を甘やかす業者がいるからつけあがるんだよ。
うちは優良顧客をかかえているのでウザ客は門前払いしてるよ。
>>282 親切に説明してやってるよ。
説明してやっても値段にしか興味のない客は聞かないだけの話。
ひと言ふた言話せばだいたいわかるからそういう客は早々に見限る。
自分に反省点なんてまったくないね。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:18:38 ID:ftc1XCnM0
車検整備は意味ない自分でやればおk
>>284 お前みたいやつは、同じようなことを例えば家電買うときに店員に文句言っている口なんだと想像するけどね。
大手家電量販店なんかは、決して客をバカにした態度はとらない。いつも低姿勢。
お前の店がどの程度の規模かはしらんが、接客に対する勉強なんて一切していないんだろうよ。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:03:00 ID:enuKJBA3O
質問です。
ジムニー29万車体で、車検、ナンバー取り付け、名義変更などこみこみ50は高くないですかね?ステップワゴンと全く車体料金が一緒でこちらも、こみこみ50とかおかしくないですか?
>>286 家電と車はまったく違うんだけどなあ。
家電は買って箱から出して設置したらよほどのことがない限り10年程度は使える。
車は買って何のメンテもせずに乗っていれば必ず、必ず不具合が出る。
よって車を使う人間を教育する義務があるんだよ。
本来は車を売った販売店がすべきなんだがディーラーはそんなことはしないからね。
だから車検で入庫したときに消耗品の状態を客の目で確認させ
このまま走行を続けたらどうなるかを説明する。
そこからは客の判断にまかせる。
ベルトがひびだらけで切れそうでも、エンジン内部がスラッジでこてこてになってても
漏れたオイルがマフラーパイプに垂れて煙を出していても
そのままにしたいと言われたら喜んでそのままにしとおいてやるよ。
こんなスタイルでもありがたく思って車検だけじゃなく贔屓にしてくれる客を多数かかえてる。
接客に対する勉強ですか?
営業職を10年ほど経験してるのでおまえよりできると思うがなw
えらそうにほざいてんじゃないの、ぼくちゃんよww
>>287 明細を書かずにアドバイス欲しいだと。
出なおしてこい
>>288 何年営業やってても
利己主義なら何にもんないんだよ。
間違いを指摘してくれる人間は周りにいないのか?
こころの底で客をバカと思っている時点で
失格ななんだよ。
わからんのか?
>>288 わるいけど追伸。
きちんと日本語読んでくれ。
家電を持ち出したのは、お前も家電買うときに理屈の通らない値引き交渉していそうだという意味で書いたんだよ。
何も家電と車が商品としてどうのこうの何て言ってないんだよ。
想像力のない営業はダメだな。
どうせ無職が書いてるんだろ。業界関係者なら裏事情知り尽くしているはずだし
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:52:46 ID:enuKJBA3O
>>289 16年式 ジムニー 走行距離110562 ベルト交換済み
初期 ステップワゴン 走行距離 80653
>>290,291
いい加減しつこい。
そのへんにしとけよ。
おまえはさぞかしりっぱな人間なんだろうな。
まあリストラされんように頑張れやw
>>293 明細って整備内容の明細のことなんだけど
走行距離書かれてもなあw
明日ユーザー車検の予約をいれているのですが
自賠責の保険証?がみつかりません
車検を受けることは不可能でしょうか
あせってます どなたか教えていただけないでしょうか よろしくです.
296 :
295:2008/07/23(水) 22:28:47 ID:t6C2luok0
25ヶ月かければ大丈夫なんでしょうか
15万キロ超の9年落ち車2Lセダンを、町工場24カ月点検付きで
一切合切10万円でクリアした俺様がやってきましたよ。
交換はブレーキ液のみ。下回り洗浄。
その代わり、ブレーキ以外の油脂類は全部自分で定期交換、
さらに半年毎に自主的に点検に出している。
次にやってくる大物は2回目のタイミングベルト交換。
>>261 ヘッドライト
>>262 まぁ、なにも交換が無かったから仕方ない。ああいうとこはそうでもしないと儲からんだろうし。
>>265 光が足りないそうだ。受ける前に純正持ってたから積んどこうかとも思ったが
これでも通るかと思ったのでやめてしまった。いい勉強になった。
また取りに帰ってまで持っていきたくなかったし、即日終了させたかったからお買い上げした。
>>275の通り。仮に知らないとこにいく場合はある程度詳しいぞとか、しつこく聞くぞというとこも見せないと大損する。漏れの前のオーナー(車に詳しくなくすべてお任せ)はディーラー車検で相当部品交換されていた。おかげで何もせんでも余裕で通せたが。
>>287 それだけ見たらぼりすぎだろ。おそらく壊れているところの修理が別料金だからだろうけど。
もしそうならその車屋はだめだ。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 14:00:04 ID:9jp9+iK9O
くっそ〜(>д<)平成五年式、25万km走行のマークIIディーラーで車検だしたら足回り全般ガタツキあり交換、その他各部調整、修理が必要で30万円だって(+_+)腹立たしいわ
聞いた瞬間クラっときたよ!
値引きの話したら四千円だってさ(>_<)おい!それはないんだぉww
でも時間無いからお願いしますっていっちやった(o・v・o)
前々回で25万円カカって前回車検で35万かかって途中ラジエーター交換で7万円飛んでるのにいいかげんまじ買い換えるよ
これだけ維持費かかると前回の車検の時にインプレッサあたり200万円で買った方が大大正解だったくさいつーか車検三回でボロクルマ買えたじゃないか
周りからはクルマ買い替えないから金溜め込んでる思われてるし・・
でもマークIIが好きだからいいや(^_^)
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 16:25:51 ID:v/UK3FFc0
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 17:33:33 ID:uv0qEITY0
マーク2の中古車買った方が賢いと思うのは俺だけ?
>>301 とにかく車検取った翌日に事故って廃車になれ
その場しのぎで損しまくってるとかじゃないんだから
そのクルマが好きで乗ってるんだからいいじゃないか
>>287 質問するときに、ジムニーが欲しいのかステップワゴンが欲しいのか分かりません。
車種が違うのに比較した結果を言いたいのでしたら、メーカーの中古車やさんで
購入することをお勧めします。
車種が違っても値段を一揃えにして販売する意図は、言いなりになるお客さんだけ相手にしているお店で
あって、少しでも信用性や値段の交渉をしたいのであればそういったお店はやめておいたほうが
いいかと思われます。仮に値引き交渉しても結果的に難しいかと、、。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 17:53:58 ID:uv0qEITY0
安いものには安いだけの理由がある。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 07:53:26 ID:lUf69RmdO
これからユーザー車検行きますけど予約してません‥
アポ無しでも平気ですかね?
今日で車検切れます‥
アポなしでは受けられません。
出なおせ。
ありがとうございます
行ってダダこねて来ます
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 08:55:32 ID:e0JEPk8d0
普通に当日予約で受けれるんじゃないか?
>>309 カスが!うせろ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 09:33:16 ID:SGMbjAUn0
春日部予約とれなさ杉
だな。
再入場回数制限も、その一環だろうね。
真面目にやってる人たちにとっては、いい迷惑だな。
大人気なくて、、。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:30:25 ID:xlkrY3NwO
知識なくて、すみません。車検ってローンはきかないのでしょうか?
ディーラーや普通の工場だと、ローンは使える
まさかユーザー車検でローンとか言わないよね?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:59:06 ID:AAaUWioz0
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:51:36 ID:AAaUWioz0
>>320 まだまだっ!
カス言うなカス言うなカス言うなカス
>>308 昔の横浜陸事では「予約が取れなかったので問い合わせたらキャンセル待ちできてください」
と案内された」といえば受け付けてもらえた。 今はどうだか知らぬ。
でもなぜか横浜はいつも予約枠一杯になっているからそうでもしないと
マジ受けられないぞ。 おいらのトラックは横浜なのに最近では相撲しか行ってない・・・。
お約束のネタ乙
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:07:38 ID:m27/NHrP0
14年モノのインテグラ法定費用だけで通せた。
今まで4回ユーザー車検受けてるけど光軸ズレって意外と大丈夫だね。
>>324 乙。 たしかに大丈夫なときは大丈夫だが、
タガをくくっていくと見事に滑る。
最近おいらが知り合いの車通すときはやたら落ちるんだよなぁ・・・・。
一匹、釣られやがった(・∀・)ニヤニヤ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:04:39 ID:+qhMj7lG0
w
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 10:06:34 ID:XdJWnXSF0
>>325 箍を括っても桶が出来るだけではなかろうか
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 15:40:01 ID:6SCBiSKd0
駐禁払ってないんだが、やっぱ車検通んないの?
車検は通るよ車検はね
333
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:27:44 ID:kF33B3ix0
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 08:23:20 ID:Yo7iXqG+0
>>322 馬鹿な代行屋が空で予約枠を取るから
予約が取れないんだよ
今は対策がされてあるから取りやすいのでは?
>>335 車が保安基準に適合してるなら車検は合格できます。
ただし、放置違反金の滞納があると
「車検証の有効期限の更新」が拒否されるのです。
>>336 対策ってメアド入れさせてること?
あんなの何の対策にもなってないよ。
予約がめんどくさくなっただけ。
効果はまったくなしです。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 14:08:43 ID:JuTOljmq0
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:54:48 ID:5sYSF2ca0
>>338 m9(^Д^)プギャ
m9(^Д^)プギャ
m9(^Д^)プギャ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:40:12 ID:JuTOljmq0
>>341 真実の愛。 俺のヘリクツだった。 ゴメン。
>>340 私も九州。 昔、九州男ってボクサーいましたね。
>>339 変な顔3つ。 君の兄弟か?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 02:00:54 ID:bxADAMAhO
オイル交換を一ヶ月前にしたばかりなのに「少しもれてるから軽いのじゃなくて重いオイルに変えておいた」と言われた。二年前にも少し漏れてるとは言われたけど、交換しばかりなのに、またしなきゃないものなの?さらに前は半年交換しなくても大丈夫だったのに…
次!
>>343 「軽い/重い」って何だよ。普通は「堅い/柔らかい」って言う物だぞ。
ついでに粘度はどれくらいなんだ? 普通は10w−30くらいで、
オイル上がりが激しいときなどは一つあげて10w−40とかにしたりする物だが。
大体、レベルゲージ抜いていきなりオイル粘度が解るわけがない。
それに一月前ならまだ新油のはず。 で、気になるにじみがある場合は俺なら
漏れ止め剤を入れる。
いずれにしても「やられた」な。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 11:54:33 ID:8S149FxB0
見事なまでの
「やられたな」だな
あっぱれw
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 12:29:43 ID:bxADAMAhO
>>345 直接聞きに行った。オイル半分くらになってたらしい…「一ヶ月前に入れて半分になるくらいなら部品自体交換しなきゃないんじゃないか?」とつっこんだら、「逆に綺麗になったから漏れやすくなった。安く済ますために部品交換じゃなくて漏れにくいオイルいれた」そうです↓
どこで入れてんの?店名教えてw
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 13:13:34 ID:8S149FxB0
完全にやられてるな・・・・・・・
そこで「漏れにくいオイルってどれですか?」聞けばよかったのに・・・
>>347 完全に騙されてるよ、その店を利用するのは今後やめたほうがいい
悪評を振りまいてもいいレベルじゃないか?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:03:32 ID:V+H3PFtD0
バイクのオイルですが教えて下さいませ
本田のCB250T・ホーク(ノーマルおじさんライダーです)もってますが、ほとんど乗りません
ですが調子維持する為 週1でエンジンかけ近所を乗っております
年走行距離100キロ位ですがオイル交換はどれくらいでやればいいのでしょうか?
ちなみにここ数年は毎年夏前にヤルくらいです(年1回)。
よろしくお願いします
>>347 そんなつっこみどころ満載の返事を鵜呑みにしたのですか?
おれなら訴えるけどなw
都市名、店名、電話番号晒しても問題ないと思う。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:43:31 ID:V+H3PFtD0
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:52:15 ID:bxADAMAhO
>>352 鵜呑みにはしてないけど…微妙に知り合い関係の店だからそれ以上はツッコミにくい↓↓まずいと思ったのか他の費用が多少安くなってたしW
Rブレーキパットっていくらくらいかな??
>>351 距離ではなく時間。半年ごと交換。 バイクの場合はクラッチの関係で
バイク専用オイルを使うこと。(もっとも粘度もクルマとは違うが)
クルマ用オイルを使うとクラッチが滑るなどの不具合を起すこともあるとされる。
>>351 冷静に考察しよう。
まず、距離にもよるが、半月でレベルゲージFだった物が半分になっていると
いうのなら、あからさまに漏れている(駐車場にオイルの垂れた跡が残る)
かオイル上がり起して排気ガスが白くなっているかのどちらかだ。
そうでない場合、オイル交換したときにもともとレベル半分しか入ってなくて
(普通はFにする物だ)これを勘違いしたという事も考えられる。
オイルレベルくらいは自分で確認・点検できるようになりたいもの。
「漏れにくいオイル」という表現も結構ぁゃιぃ。 普通は漏れてくるなら
その場所と状況を確認するのが最初の仕事。「にじみにしてはちょっと多いな」
と言う程度のシールやパッキンからの漏れであれば先に挙げた「漏れ止め剤」
が有効な事もあるし、場合によってはオイルメンテをマメにすることと
引き替えにシカトプレイと言う手もある。 一方、駄目クルマでシリンダーが
すり減ってしまい隙が開きすぎ、オイル上がりが多くなったという場合は
粘度を上げる。同様にシール性(圧縮)が抜ける場合も同じ。このあたりは
メーカーデフォルトを基準にエンジンと相性の良いオイルをいくつか試して
見つけると言うことになる。 要注意なのは最近のいわゆる「低燃費エンジン」
「低燃費オイル」 オイルをかき混ぜる抵抗を減らすため在来の常識からすれば
基地外みたいにさらさらしたオイルを採用している。
当然、在来機に低燃費オイル、あるいはその逆はどちらも最悪エンジンを
壊すおそれがある。
「綺麗にしすぎて漏れがひどく・・・」これもないわけではない。
実際俺の知り合いもその経験をした。 しかし、これはたいていの場合、
元々劣化していたシールなどにスラッジが詰まって漏れが止まっていたという
実はアブノーマルな状態だったという事が多い。 良い油を使って悪いことは
なにもない。 あと、同じく綺麗にしすぎる系のトラブルとして、
「カーボンリング」という物もある。 カーボンは悪者というイメージがあるが、
場合によってはピストンリングの補助をしてくれることもあり、これを落として
しまうと圧縮が抜けてしまうと言う現象を起すこともある。
ただし、これはもっぱら船舶ディーゼルの話であって、乗用車ガソリンエンジン
ではあまりないと思って良い。
なお、ブレーキパッド、俺のクルマのフロントは1対1マソくらい。
そんなに価格差はないと思う。 もし気になるならカーショップ行って、
「トキコブレーキパット」のコーナーに行き互換検索して値段を見ればいい
電気屋さんここで長文語っても誰も読まないよ
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 11:35:29 ID:FcMYjLrF0
>>358 普通に考えよう。
漏れがひどくなったらオイルで対応せずに
漏れの原因(ガスケット・シール・パッキン等の劣化)を
直すのが普通の対応じゃないか?
その場しのぎの対応は後々被害の拡大につながる
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 08:37:54 ID:L6d5JANG0
ネタマジレスすんな
362 :
オイルやられた?者です。:2008/08/01(金) 12:29:40 ID:D7bFDkffO
>>360 車検さえ通ればいいから安く済ませたいと希望してたので、部品交換はしなかったのかなとは思う。ただ一言確認はしてほしかった…。たしかに二年前にも少し漏れてるとは言われてたし…
オイル漏れって、漏れてる箇所のガスケットとかバルブシートの交換時期という
程度のがほとんどじゃないですか?そう高いものでもないし。
自分でやれば工賃もタダだし。乗るだけの人には10年オチの古い車は難しいと思う。
オイルパンにヒビとかだったら部品も高いかも。
でも自分のだったら鉄板とボルトと液体ガスケットで内側から塞ぐ(汗。
硬いオイルでゴマかすのは修理までの一週間くらい持てばいいという対応だから、
そのまま乗り続けるのは整備不良になると思う。。
そーいえば数年前からサーモスタット周りのガスケットの代わりに液体ガスケット使ったままだった。。
意外となんともないね。とれるかなぁ?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 19:51:50 ID:5oN1WNhQ0
バルブシートの交換時期??
まあいずれ来るだろうとは思うが
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 07:43:20 ID:vg0bnq550
>>363 バルブシートってバルブスプリングの
下にひく金属のプレートの事だよ
半永久的に使用可能だがwwww
バルブステムシールの間違いだな
文面からしてオマイは自分で修理や特定出来る
スキルは無い
修理工場に出せ!
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 18:19:23 ID:YKo3qOSA0
釣られてやるよ。
> バルブシートってバルブスプリングの
下にひく金属のプレートの事だよ
それは普通にスプリングシート。
まじで知らんのか?
4ね!
>>366 バルブシートで間違って無いよ。半永久的も絶対無い。「当たる触るは全て減る」
特にひどいのはキャブ車のEX(排気側ね。)の方。バイクとか外国車とか走り屋系国産injも。
ネット検索すれば個人のOH手順紹介ブログとかもでてくる。
バルブシートを交換、てことはポート、ピストンヘッドの研磨清掃まで手を入れるだろうから
バルブステムシールもついでに変えた方がいいけどね。ゴム部品なんで使い捨て感覚。
あーでもさすがにスプリングシートとバルブシートを間違えて因縁つけるレベルは
スキル不足とか言ってないで免許返納した方が良いです。信号見落としとか轢き逃げしそう。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:02:51 ID:3k5jT7Mb0
バルブシートは「交換」っていうより、普通「打ち換え」っていうよね。
>>369 それはバルブガイドと間違えてない?
そのへんはどうも大げさな表現をしがちなんだよね。クルマの雑誌とかも。
バルブシート交換は実際には「打たない」から。わかるからいいけどね。
「交換」または「圧入」。本職でやってる人だと「貼り替え」という人もいるね。
てか車検スレだよね、ここ。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 01:35:21 ID:uZrngM3G0
はいはいスレ違い自重
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 11:38:50 ID:o2s7SbYhO
7日で車検きれちゃうんですが、お金無くてもしかしたら10日の給料日まで車検受けられないかもなんですが、そういう場合どうしたら良いですか?
ディーラーだと高いからチラシに入ってるような格安車検とかだと8万くらいかなあ…
あ、車はフィットです…
>>372 車検屋に事情を話し、10日以降に支払うからと
7日に自動車を預けろ
信用が得られれば、事前に検査受けてくれるし
信用が得られなければ11日以降に受けてくれるだろう
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 19:36:24 ID:o2s7SbYhO
372です
アドバイスありがとうございます
もう少し質問させてください
仮に車検切れてからだと積載車で引き取りに来てもらったり陸運局に積載車使ったりと別料金かかったりするのでしょうか
それともそもそも車検切れてたら受け付けてもらえないでしょうか…
仮ナンバー使うんじゃね
>>375 依頼したい業者さんの目星付けてるんでしょ?
だったら、そこへ直接聞けば?ここじゃ解決しないよ。
1
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:38:14 ID:dEymdEDD0
>>375 ほとんどの工場が仮ナン取るのも¥とるでしょう?
なので自分で自賠責(車検証・廃車証忘れずに)とって
役所いって仮ナンもらって前後ナンバーとり付ける
で車を運ぶ これが一番◎
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 02:15:48 ID:1O9S9lN30
>ブレーキ関連は整備士免許が必要です。
ん?
どこでそんな話を埋め込まれたんだ?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 02:30:02 ID:s6Kek3+s0
分解整備→整備士資格
ってことだろ?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 12:56:10 ID:1O9S9lN30
過去に語りつくされた。
自分の車には無用です。
>>383 ちまたで噂の重要保安部品って何と何?
運輸局が決めたもの?
整備業界が勝手に決めたもの?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:14:22 ID:DHPWOsZj0
車検にいってきますた
今回の車検で最後
来年からは規制にひっかかので・・・
>>385 結局、何が重要保安部品なのか知らないで噴いてるだけじゃねーか
>>383 例外じゃないものって何?
少なくともブレーキは業として行わなければ誰でも整備できるが
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:33:17 ID:zXCKQ6x10
>>388 誰でも出来るが
それだけの責任と運転者の命を背負うんだけどねw
認証工場に出したら責任が無くなるのか?
>>386 KG形式のディゼル?
E24キャラバン最終なら同士だwww
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:38:33 ID:zXCKQ6x10
>>390 意味がわからん・・・・・
責任が無くなる???
>>394 お互いキチガイ都知事の所為で苦労しますね・・・。
とりあえず繋ぎにE25KRキャラバンがあったのでそれ乗ってますが、
次にこれがアウトになればボンゴで良いかなと思ってます。
>>395 たしかにまだ乗れるからもったいない・・・
E25KR暫くはのれまつよ。
>>396 都庁に行ってる香具師の話ではE25のKGが東京銀行の問題がなければすでにアボン確定で
E25のKRもカウントダウン入ってる予定だったそうだから・・・安心出来ませんです・・・・。
ちゅうかディーゼルを一律10年までってな条例出そうとしてたらしい・・・。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:50:03 ID:3Q9bon+20
ファンシュラウド(冷却ファンのカバー)を取り外したままの状態だと
車検は合格する見込み無しでしょうか?
>>398 そんなところは見ないと思うけどさ、
エンジンルーム内の風の流れが変わって、
冷却効率が悪くなるとか、うるさくなるんじゃね?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:16:14 ID:3Q9bon+20
>>399 そうだと良いのですが、一応ファンに巻き込まれないようにする為の安全装備ということで、
車検の対象になっていないかなと思いまして・・・。
このままユーザー車検受けて良いか迷うところです。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 22:23:59 ID:1O9S9lN30
分解整備の事と、重要保安部品がごっちゃになてるヤツがいるな。
分解整備、誰にでも出来る。
>> 分解整備検査受けてね。ってのが 昔の事。
自分の財産を、てめぇで何しても自由。憲法でも自由。
分解整備の完成検査 > いちいち持ってこんでもOKよ。
ってのが通達。(かなり前)
認証工場は、この完成検査を検査主任がやってるというのが前提。
事故があっても使用者の責任です。
工場を相手に責任問題云々は、民事でお互いに事件にして下さいね。
お役所は無関係ですので。って事。
ファン周りの騒音対策って凄いよ。
シュラウドもそうだけど、某車では電動ファン二基がけなのだが、
片方が6枚羽なのに対し、他方は同径の5枚羽。
こうすることで、騒音を打ち消しているらしい。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 09:33:02 ID:tJLqgcfp0
>>397 その話しがマジなら早杉つーか環境省もっと仕事しろよ
10年で乗り換えじゃ元もとれん!
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 10:05:43 ID:qZsxJ1/B0
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 13:42:48 ID:sFY2RllB0
>ディーゼルを一律10年まで
地方自治体の規制と国の規制の
ダブルスタンダードかよ・・・
>>407 何?それって東京23区規制のボツになった案?
規制当初の時の案は新車→7年だったからね。
ディーゼルを重要視する人なんて事業者だけで事業者は年2万位走るから十分でしょってなもんだった。
あと、ディーゼルの油税を倍にして乗りにくくして、
都内のディーゼル登録を事業者含めてゼロを目指すなんて事も構想されてたそうだ。
409 :
407:2008/08/06(水) 15:48:33 ID:N20m8H060
>>408 397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:15:19 ID:Qr8g7J/N0
>>396 都庁に行ってる香具師の話ではE25のKGが東京銀行の問題がなければすでにアボン確定で
E25のKRもカウントダウン入ってる予定だったそうだから・・・安心出来ませんです・・・・。
ちゅうかディーゼルを一律10年までってな条例出そうとしてたらしい・・・。
都庁は調子こいてるだろ?
D車も規制厳しくしたしその上まだ
これ以上やるのかよ!
>>409 なるほどね。
そんな書き込みがあったのか。
でも、本当にそれ位のことはやりかねない状況まで行ってたからね。
412 :
409:2008/08/06(水) 16:46:19 ID:9Pf24WQ80
ユーロ5 あと米国にもD車の規制あるけど
日本が今のとこ一番規制値がもっとも高いのに
これ以上規制を早いピッチであげると
外国からまたいわれるだろw
石原の排ガス規制は傲慢なやり方で訴訟問題にもなってるからな
そのくせ銀行には(ry・・・
そろそろスレ違い自重汁
>>413 でも、メリットもあったよ。
趣味で自転車やってるんだけど空気が結構綺麗になった。
アレルギー性鼻炎も出にくくなったし。
心なしか今年の花粉症もマシだったよ。
KG位で打ち止めにしてくれれば良いんだけどね。
>>414 スマソ。
これで終わります。
>>414 まぁそー固い事いうなよ
>>415 おれも自転車海苔だけどもっぱらCRだから何ともいえんが
燃料メーカーと行政の怠慢で自動車メーカーも
あぐらかいてたよw
春日部はすぐ予約でいっぱいになるな・・・
419 :
417:2008/08/07(木) 10:45:37 ID:mvC/rYla0
野田まで逝ったよ
今度は足立するかな?
>>420 カインズホームまでは行くが、その先の奥地は怖いので行かない
関越所沢から所沢のほうが楽
422 :
417:2008/08/07(木) 13:09:03 ID:Oq35d55y0
>>420 大宮は奥のほうだから逝きたくない
まだ春日部 野田ほうが逝きやすい
>>421 おーい。奥地といっても1kmも離れてないぞw
>>422 そうなんだ。
埼玉運輸支局しか行ったことが無いけれど、
まあまあ空いているし、予約が取れなかったことも無いから。
草加 吉川 三郷 八潮あたりだと
足立 野田のほうが近い越谷は微妙だな
425 :
471:2008/08/07(木) 13:28:06 ID:6R83rHCZ0
>>423 大宮にも見学に逝った事はあるし大昔からあそこにあるのは知ってた
春日部が20年ほど前にできたから業者の人も楽になって言ってたね
Dラーや業者 ユーザー車検が多いのかは知らんがここ数年春日部で
予約が取りにくいのはたしか。
426 :
417:2008/08/07(木) 13:35:18 ID:6R83rHCZ0
お盆の時期は車検所もすいてるけど
Dラーも休みのとこ多いから
もしもの時があるので避けてる
427 :
417:2008/08/07(木) 13:40:49 ID:6R83rHCZ0
春日部
2ラウンドは21日まで予約できないよw
>>427 どこでもかまわず入れとけばいいんじゃないの?
春日部はそのラウンドしか受け付けないの?
厳しいなぁ
>>426 春日部の方が予約取りにくいのはなんでだろう。
でもやっぱりお盆は空いているんだね。
1番大事なのはスムーズに車検を取る事だから、
もしものトラブルは避けたいよなー
>>427 マジかよwww
>>428 大宮だったら2ラウンドで予約したけれど、
受けたのは3ラウンドだった。
431 :
417:2008/08/07(木) 13:48:44 ID:6R83rHCZ0
>>428 もう野田ですませたから好いんだけど
上にカキコしたけど春日部の混み具合はチョット異常・・・
>>429 3年前だったか初めてユーザーに挑戦した時
ちょうどお盆だったけどガラガラで
審査依頼書のプリントター検査官自らやってもらったw
>>431 よっぽど暇だったんだろうが、どんだけVIP待遇なんだよw
大宮の検査員も親切で、いままで嫌な事は1度も無かったな。
まあ無事予約取れたみたいだから、トラブル無しで通る事を祈ってるノシ
お盆だと外観検査時に検査票渡すと最後の総合判定まで返ってこないw
最低2人がつきっきりだった。もうお前らがライン通せと
434 :
417:2008/08/07(木) 14:27:46 ID:6R83rHCZ0
>>432 確か当日2〜3台しかいなかったよ
おいらが初心者だったからねw
435 :
417:2008/08/07(木) 14:29:47 ID:6R83rHCZ0
>>432 すまん野田で検査終了てるからw
(約一名横柄な検査官がいたが・・・)
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 11:06:48 ID:FhzCqaDW0
用紙なんだけど
野田だと25円
春日部だと30円
なんで?
何度か横浜で受けているけど、横柄な検査官なんていないと思うけどなぁ
湘南は検査官ではなくて受付に嫌な爺がいるなw
今日、うちのマーチタソの継続に逝ってきますた
車両重量1000kgちょうどだと、重量税は25200円なんだね
1kg違いで37800円かと勘違いしていたので、ちょっと得した気分w
初回だけに、光軸は狂いまくっているだろうと予想して、検査の前にテスター屋
で調整してもらったら、サイドスリップも狂っていたw
検査官に後ろのドアを開けられたんですが、何見ているんでしょう?
今まで何度も受けていますが、後ろのドア開けられるのは初めてでした
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 17:46:53 ID:94MXo6tJ0
後のドア開けるんだったらシートベルトの有無と
リヤシートのヘッドレスの有無じぁろ
リアのヘッドレストは義務じゃないべ?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:16:47 ID:WEMONWlY0
プリウス1回目の車検うけてきた。
重量、自賠、検査、テスタ、で6万ちょっと
でも3回位落ちた、放電灯 光軸でにくいな
テープ貼って○でた。
>>440 放電灯ってHIDのこと?
そんな呼称は初めて聞いたなw
審査事務規定には、放電灯って言葉が出てくるよ。
電気関係だとよく聞く。
LEDも半導体の性質を利用して、低電圧で放電しやすくした放電灯だし。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:22:58 ID:UG3pKkyw0
>>439 俺も木になる・・・
ナイト車検に通らないと思うのだが・・・
詳細木棒
審査事務規定見て気づいたが平成24年式から乗用車の後席2点式シートベルト禁止なんだな
ミニバンの8人乗りが無くなるのかな?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:00:35 ID:DW73v2Mj0
446は何が言いたいのかな??
"その既定"どおりは全車だろう?
なんでエディックス持ち出すの?
>>447 前向きの全ての座席に3点ベルトが義務付けになるね。
>>449 エディックスは一般乗用車には珍しいフロント3人がけ。
運転席と並列に位置にある「前中央席」にも
ヘッドレストを装備している車両という意味だ。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 06:42:59 ID:bEdPwRnQ0
素人的質問でスマンのだが…
GSの車検って評判悪いんだけど、具体的に何が悪いの?
自分は結局は料金多く取られたんだけど…そういうこと?
あと、車検シールってH20年1月←これって過ぎてるんだよね…?
まだ2年経ってないと思ってたんだけど
>具体的に何が悪いの
よーくかんがえれおまえがGSの店員
もしくはアルバイト店員ならどーするよ?
>>451 車検証と自賠責保険の有効期間を確かめてみて。
それでも、平成20年1月なら切れてる。
無車検車は運転しちゃ駄目だよ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:00:06 ID:X/f5bAXk0
>>451 >自分は結局は料金多く取られたんだけど
まだおまえみたいヤシが全部人任せで
“やってもらったからもう安心だ”
なんてのがいるから商売になるw
>>451 いちどユーザー車検いきなよ
そーすれば解るからさ。
>>451 GSの多くは運輸支局に直接持ち込む車検
最近は結構こいつらを見かけるけども、GSのバイト店員で車の操作もよく分かってない姉ちゃんが持ち込んだりする
灯火器関係で不点灯状態であればガンガン点くまで叩く
検査場内でホイールこすったりなんてしょっちゅう
おまけに簡単な整備しか出来ないし、そもそも受け付けない
愛車が大事ならGSだけはやめときな
もちろんちゃんとやってるところもあるので一概には言えんがね
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:20:39 ID:TpMqkfyb0
>ちゃんとやってるとこ
ないだろw
>>437 >初回だけに、光軸は狂いまくっているだろうと予想して、検査の前にテスター屋
>で調整してもらったら、サイドスリップも狂っていたw
狂ってるということにされて調整料ふんだくられたんだよ。
テスター屋ではよくあること。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 15:33:33 ID:DJz8JFR70
>>453 その車検証とか自賠責保険の紙が無いんです…
もしかしたらGSで貰ってないかも…
>>451 >自分は結局は料金多く取られたんだけど…そういうこと?
まず多く取られた、って何にいくら取られたのか明記されていないので答えようがない。
>>456で言ってることは正しい。検査場でGSの制服着たやつがもたもたしてるのをよく見るからな。
>あと、車検シールってH20年1月←これって過ぎてるんだよね…?
>まだ2年経ってないと思ってたんだけど
なんのこと言ってるのか、これまたさっぱりわからない。
車検から返ってきた車のフロントウィンドウにH20年1月が有効期限のシールが貼ってあるのか?
8月に車検受けて1月ってのはまずあり得ないだろ。
それに2年経ってないって何のこと?
まず日本語を勉強してから質問しなさい。
>>451 すまん、早合点した。
車検を受ける前だったのか。
1月で切れてて今まで気づかないってどんだけバカなんだよ。
2年経ってないと思ってたっておまえ記憶障害かなんかかw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 16:09:44 ID:eSSxIGvb0
おまえらつられ過ぎ
>>458 初回だと買ったディーラーに持っていけば点検してくれるけどね。
ついでになんかまっすぐ走りにくいとか言えばサイドスリップ含めて点検してくれる。
知る限り、ヤナセだけは有償修理だった。
国内メーカーだとヨタですら無償だったお。
新車購入の特権なんだがあんまり使う香具師居ないんだよね。
GSでも指定工場持ってる大手ならいいんじゃない?
地方の小規模ディーラーの営業所で認証工場しか持ってないところよりましだと思う。
漏れは友達のいるGSで受けたが一応ちゃんとしたとこだよ(自社で指定取ってる)
整備はやはりGS単位でやるみたいだから店単位で大きく対応が異なるが。
>>454の通り、いえることはあまり知らないとこに持ってってなおかつお任せするとかなりぼられる。
知り合いの息子(もちろん車に詳しくない)が普通車セダンで2本タイヤ交換とタイロッドのブーツ(とその辺のブッシュ)交換で17万といわれたらしい。その知り合いが高すぎるということでいろいろアドバイスしてタイヤは別で入手。車検自体は12万まで下がった。
ちなみにタイヤは14インチですけど・・・スタンドは4本交換するつもりだったのかは不明。
この話は漏れの受けたほかのGSであった話。まぁむこうも商売だからな。
ちなみに9月にもう一件普通セダンを車検受けるんだけど、何も交換なしで7万前半とのこと。
あと、漏れは陸事のすぐそばで仕事をしてるが、それ全開やろってなぐらい踏んでる馬鹿なヤシが結構いるから、ある程度信頼のおけるとこにだそう。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 18:51:57 ID:XNMwqVC/0
>>460 GSではフロントガラスの小傷(小ヒビあり)を直さないと車検とおらない
って言われて直した。
後は消耗部品の交換とかOILの交換でパンフレットよりか数万円多く取られた。
車検シールは2つ貼ってありました。
左に張ってある丸いシールにはH20.1の所に印あるんだけど
フロントの部分には四角い青いシールありました。
H21年になってた。
多分、フロント部分のが正しいと思うんだけど、丸いシールってなんなの?
剥がしていいのかな?他の車には張ってる車と貼ってないのとあるけど…
GSは全国的な大手です。コスモです。
とりあえず、車検証の再発行ってどこでお願いできるんですかね?
>>466 丸いのは認証工場で法定点検受けましたって印だから貼る意味ない
コバックで車検するとステッカー貼られるようなモノ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:09:08 ID:FuqlhzxvO
質問なんですが…車検って車の中の物も全部ださないといけないんですか?誰か教えて下さい。
>>465 GS車検も量販店でやってる車検もたいして変わらん
指定とかもってても大したことないし
GSの車検はアルバイト小僧が人の車(ツポーツタイプ車)を
おもしろがって海苔回しているし
Dラーでもチンピラ営業員がおなじことやってる
預けぱなしは何されてるか分からん
車検にだして壊してもどってくるなんて事も珍しくないね
>>469 トランク内の荷物か?
いらぬ心配だなw
つーか燃費の心配しろよ!
軸荷重の測定結果が記録簿に書いてあるけど?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:39:38 ID:XNMwqVC/0
>>468 ありがとうございます
管轄の陸運局ってのはナンバープレートの住所の陸運局でしょうか??
直接行かないとダメですよね?
474 :
437:2008/08/09(土) 19:47:03 ID:YQd81uPW0
>>458 ライトの光軸は正直分らないけど、サイドスリップテスター通過した時に
『ブーッ』ってブザーが鳴ってメーターの針もIN側に振れまくっていたけど、
ふんだくられたんですかね?
まぁ2000円だけど
>>463 国産なら5年10万キロ保証が適用されるみたいですね
知ってはいましたが、車検月にDで自賠責切ってもらって、光軸とサイドスリップ
見てもらう…なんて、いかにもユーザー車検行きますみたいな感じで気がひけますたw
>>474 まぁ普通は落ちてからテスター屋行くわな
476 :
474:2008/08/09(土) 19:54:33 ID:YQd81uPW0
>>475 4ラウンドで時間が無くて、1発で通したかったんです
普通じゃなくてすみませんでした
>>475 お前みたいな考えのせいで入場回数制限かかるんだろタコ
>>466 いまだに車検の有効期限のシールと
法定点検のステッカーの意味を知らないやつがいるんだなw
>>467が書いてくれてるように丸いステッカーは認証or指定工場で
法定点検を受けたときに貼られるシール。
裏面上部には点検を実施した日、整備事業所名、次回の定期点検整備の実施時期が書かれている。
また表面も次回の定期点検整備の年月が数字で表されている。
通常、法定点検は1年ごとに行うことが義務づけられているので
たとえばH19年1月に車検を受けてその時に法定点検を受けているならば
丸いステッカーの表面の中心部には「20」、そして「1」の部分が白くなっていて
H20年1月に定期点検を受けなさいということを表している。
一方四角いシール、すなわち車検の有効期限を表すシールはH20年1月と記載されている。
ところでオイル交換と消耗部品がパンフレットより数万円多くとられたと書いてあるが
パンフレット記載の金額は「○○○○○円〜」だからそれより高くても不思議はないが
その金額が妥当だったのかどうかはわからない。
たとえば部品代5,000円+工賃4,000円=9,000円で請求するところを
部品代8,000円+工賃7,000円=15,000円で請求しても
あなたのような素人だと納得して払ってしまうでしょう。
請求書の明細と車台番号をここに晒してくれれば金額が妥当なものか調べてあげるよ。
ところで車検証の再発行ってなぜ必要なんだ?
紛失したのか?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:05:12 ID:XNMwqVC/0
>>478 請求書の明細とかも纏めてないんです。
発行してもらってなければ、さすがに疑問に思うと思うので多分
紛失したんでしょう。(全く記憶にない)
一つ覚えているのは、フロントガラスに小石が当り数年前から傷が付いていた
んですが、車検が通らないからといって特殊な樹脂を流し込み補強すると電話で
報告されたので…拒む事もできずに1万5千〜2万ぐらいは支払いました。
この傷は前の車検時にも何も言われなかったし、別段大きくなってる様子もなかったので
納得いかなかったことを覚えてます。
車検しょうが必要なのは、ちょっと会社の駐車場を借りる関係で。
車検証と自賠責保険のコピーが必要なんです。
法律的にも車に乗せとかないとマズイんじゃないんですか?
>>478 あなたいい加減すぎるよw
ちなみにフロントガラスの飛び石程度ならば直さなくても車検は通ります。
ひび割れは5mm〜1cmくらいまでなら問題ない。
まあ、放っておけばいつかはひびが広がるかもしれないのでそれはそれでよかったんじゃないの。
車検証と自賠責が手元にないってどういうことよ。
車検終わったらもらってるはずでしょ。
車検証を紛失してるなら陸運支局で再発行手続きが必要だし
自賠責を紛失してるなら保険会社に再発行してもらう。
以上。
>>477 オレは一発か落ちてもテスター屋行って最初の再検で受かってるので関係ないよん
すみっこの方でドライバーで適当にくるくるしたりめいいっぱいふかしてからラインに戻る奴が原因だろw
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:57:14 ID:344okB7a0
>466
消耗部品の交換とかOILの交換でパンフレットよりか数万円多く取られた。
・・・・・アンタ車検はパンフレットの金額で全車が通ると思ってた分け?
消耗部品込み一律の車検代って聞いた事無いわww
べルト張るぐらいの整備で通る車両も有れば
エンジン下ろしてクラッチ交換などの重整備も有るんやで
ましてやガラスの修理してるし
消耗部品の交換込みなどアリエン
オマイの勘違いしか無いわwww
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:50:30 ID:XyZRsEV80
っていうか、君達は車好きだから知ってるだけじゃないの?
俺は車に全く興味ないから細かい事までは知らなくて当然じゃん
まあ、予備知識がなさすぎたんだが
>>479 その様子だと、車検に問題なくて車検証などの書類が無くなってるようですね。
基準に考えるのは、フロントガラスの真ん中に張ってあるシール(小さくて四角いやつ)が
次の車検有効期間を示しています。ですから、平成21年の1月までを指し示してるはずです。
居住地と、ナンバーの管轄地が離れてるんじゃないんでしょうか?
面倒ですが、登録ナンバーの管轄地でしか再発行できないので早めに処理してください。
陸運局のそばに代書やさんが何店舗か営業していると思いますが、車検の有効期間まで
自賠責を発行してもらえるはずです。相談がてら覗いてみてください。
それと、ガラスの修理ですが状況が把握できないのであくまで仮定ですが
ひび割れは、時間が経つにつれて拡がってきます。(場所によりますが
車のボディは、走るとねじれるので歪みます。硬いガラスはその歪みを全体で
吸収するために、一箇所でもひびがあるとそこに力が集中して割れやすくなります。
傷の補修は、ひびに接着剤を流し込んで割れにくくしているのです。
その結果、今もひび割れは変化ないはずです。値段は決して修理に対して安価では
ありませんが、ガラスごと交換するより安上がりに修理できたと思って納得してもらうほかないですね。
>ガラスの修理 ひび割れ
見つけたら早急に修理補修しないとだめ
数ミリだとおもっても検査のとき引っかかる可能性もあるよ
自分の自動車も管理できないヤシは乗らないほうがいい
他人に迷惑かけなくてすむしな。
>>437 > 検査官に後ろのドアを開けられたんですが、何見ているんでしょう?
> 今まで何度も受けていますが、後ろのドア開けられるのは初めてでした
後部座席シートベルト(今までは人によって見てなかったと思うが道交法改正以来は皆見てると思う)
座席の有無
ヘッドレストモニター取り付け等
こんなもんか
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:56:22 ID:XZDqRKiY0
珍車海苔がおおいな
マンドクセーヤシはDラーに逝けよ
>>487 再発行できることは知ってる。
盲目的なレスしてないで、>479を10回読み返してみろw
>>489 読み返したが
なぜおまえが自賠責の再発行をすすめるのか
わかりませんけどねえw
よし、わかった。お前の勝ちで良いや
もう、支離熱烈でついていけないw
それも言うなら支離滅裂だろw
逃げないで説明してくれよ
おまえが正しいんだろ
笑いを取った時点で、491の勝ちだな
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:56:34 ID:utQ/U6r3O
貧乏野郎です。車検を安く上げるなら、近所のディーラーか車検専門業者かオートバックスやイエローハットとかなら、一番どこがオススメでしょうか?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:03:44 ID:uxdfD8pw0
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:10:27 ID:ITxw/TD80
無職なら何も考えずにユーザー車検。
流れぶったぎってすまん
ちょい前の豪雨で車が床上浸水してかつ一週間くらい気づかず
車内が排水溝のにおいでみちみちてるんだが、車検のとき一緒に
クリーニングしようとおもうんだが、いくらくらいかわかりますかね?
車検とはまったく関係ない事項ですので
お答えできかねます。
>>494 安くならユーザーだねでも車検に合格したからといって
消耗品はかえないと後々高くつくよ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 10:19:29 ID:DC5PVEOCO
来月の車検に備えて色々整備中なんだけど、車高調を純正ストラットに戻しても記載寸法より4センチ強全高が低い。
この場合は記載事項等の変更手続きが必要なんでしょうか?それともまた車高調に戻して記載寸法に合わせて受検?
ユーザーは何度か経験しましたが、今の車で継続は初めてなのでちょっと緊張・・・
>>501 多分気づかれない。 むしろシャコタン(最低地上高)のほうが問題。
此クリアーしていれば多分大丈夫。
>>502 即レスありがとう。
組み込む時に気付いたんだけど、どうやら社外サスで組まれてる模様。
最低地上高は確保されていますね。仮に検査員に指摘を受けた場合、当日に変更手続き〜継続は可能でしょうか?
重ね重ねになりますがご存じの方、教えて頂けますか。
>仮に検査員に指摘を受けた場合
規定内であれば指摘されないじゃないの?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 12:54:13 ID:9uXrlsyu0
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:12:07 ID:UcK4uNl+O
金無いので近所のホリデー車検に通すつもりなんですが、車検切れてしまってるのですが市役所行って仮ナンバー取らないと車検受け付けてくれないでしょうか?
気付いてないふりして近所だから自走したら駄目でしょうか?
ホリデー車検にキャリアカーで引き取り頼むと1〜2万くらい余分に取られるかな…
アドバイスお願いします!
>>508 車検を受けるには、仮ナンバーは関係有りません
ただ、アナタも業者も仮ナンバーのない状態での自走は違法です
日本では人を殺そうが、大金を盗もうが、捕まらず時効まで逃げれば
罪には問われませんから
犯罪行為をするなら、自分でよく考えてみてください。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:21:54 ID:O1f3gP3Y0
>気付いてないふりして近所だから自走したら駄目でしょうか?
誰にも相談せず、黙って実行すればOK。
ばれたら免停&一般道40kmオーバー位の罰金じゃなかったっけ?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:32:04 ID:Myb0iMFy0
金がないからという理由で無車検&無保険運行かw 朝鮮人みたいな奴だな
ああ、言い忘れた。
車検切れて仮ナンバーじゃない場合はホリデー車検も受付できません。
ホリデーは基本的に車検代行だからね。
その車に乗って検査場行って車検通してくるのが仕事。
ちなみに車検切れた状態で自走で検査場行くとその場で警察呼んでくれます。
>>504 紛らわしい表現でした。最低地上高は確保、全高が記載寸法より45ミリ位(素人計測)違うので迷っています。
>>505 当日は変更無理ぽでもダメ元で行きそうな心境です・・・目視で5ミリ差に気付かれたら仕方ない。
皆様どうもありがとうございました。
>>513 ホリデー車検は代行じゃないよ。全て指定工場。
合法的に車両を持ち込めれば受け付けてくれるよ。
ところで、仮ナンバー・キャリアカー以外で合法的な運搬方法ってあるのかな?
人力で車を押すのは?(押せるような距離、かつ、交通量が少ないのが前提だけど)
故障車のように他の車に牽引してもらうのは?
どちらにしてもひとりでは無理だけど。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 17:11:36 ID:2wpU2MEh0
>>515 やってる事は代行だよ。
自社指定工場でやる場合はホリデーとは言わない。
押すって公道を?
車はバイクと違って歩行者にはならんわけよ。
公道上ではエンジンがかかってなくて且つ動いていなければ車検切れていても違反にはならない。
(駐車違反にはなるぞ。)
でも、動いた時点でエンジンかかってなくても運転と同じ扱いになるのですよ。
つまり、無車検扱いね。
他の車に牽引の場合も同じく。
あなたは仮ナン取るか輸送用キャリーを呼ぶか
(運ぶだけって仕事の人が居るけど値段は交渉次第で10km2万は覚悟)
キャリー持ってる車検屋呼ぶかの三車択一です。
このうちどれかを選ばないと車検そのものが受けれません。
>>501 継続検査においてはコイルスプリングとショックアブソーバーは指定部品なので
それらと一体物であれば何cm変わっていようと構変は不要
それに指定部品外であっても高さ±4cm以下(厳密には5cm未満)であれば構変は不要
ルーフキャリア等も指定部品なので継続検査においては構変不要
>>487 取り付けが不可って意味ね
ただし、技術基準等に適合してる旨の証明書があって、その自動車の後ろに光を発するものでなければ適合
>>508 どうせ1日車検に費やすんなら仮ナンバー取ればいい
めんどくさいなどの気持ちでもし何かあれば人生棒に振ることもあるぞ
さらに自賠責が切れていたりなんかしたらそれこそ人生終了
>>513 >ちなみに車検切れた状態で自走で検査場行くとその場で警察呼んでくれます。
うそ言ってんじゃねえよw
検査場の敷地内に入ってしまえば
ナンバーなしでも走行可能なので
警察が来ても問題なし。
というか来てくれねえよw
検査に車検があるかどうかなど何も関係ないからな。
車検場も自分で余計な仕事を増やすほど馬鹿でもないし。
521 :
515:2008/08/11(月) 23:44:49 ID:WijtVHeW0
>>517 > やってる事は代行だよ。
> 自社指定工場でやる場合はホリデーとは言わない。
ごめん。「ホリデー車検」って、固有名称(
ttp://www.holiday-fc.co.jp/)だと思ってた。
ここは全部自社指定工場なのでそう思ったんだけど、そうじゃなくて、
一般的な用語として「ホリデー車検」っていうのがあるってことだよね。
> でも、動いた時点でエンジンかかってなくても運転と同じ扱いになるのですよ。
ダメかぁ。現実的な方法じゃないけど、法律上どういう扱いなのか疑問だった。勉強になった。
> 他の車に牽引の場合も同じく。
これはダメな気がしてた。予想通り。
そういえば、うちの近所にディーラーが数社(T/N/M系)あるんだけど、
キャリアカーを公道上に停めて販売店内に車を下ろすときや、
数軒離れた駐車場と販売店内の間での移動時に公道上を運転してるんだけど、
これも厳密に言えば違反なんだよね。
>>521 厳密に言わなくても違反です。
回送板貼ってるか、否かって違反も含めて
自動車販売業で、街道沿いの店は駐停車禁止場所での作業とか、日常に違反を繰り返すのは
ままあること
ただ、時効まで捕まらなければ成立しないので
世の中はゴミのような違反は流されて行きます
>>519 残念ながら車検切れ仮ナン無しの場合は運搬方法を説明しないと駄目。
自動車工場関係の人間であれば説明無しでもOKですが。
んで、それが証明できない場合は呼ぶ義務があります。
(厳密にはキャリーを使ったなどの領収書などが必要となります。)
呼ばない場合や説明を求められなかった場合は検査場の温情か怠慢だと認識してください。
>>521 そっちの意味でのホリデー車検(ブランド名)であれば指定工場だけど、
車検代行で平日一日でやるって謳ってる企業もホリデー車検を謳ってる場合もあるからね。
とりあえず、考えてる暇があれば仮ナン取って大手を振って移動するのが賢明だよ。
捕まったときの被害総額考えれば安いもの。
>>523 >残念ながら車検切れ仮ナン無しの場合は運搬方法を説明しないと駄目。
それはあくまでも建前の話で
検査場が過去に警察を呼んだことはないし
またこれからも警察を呼ぶことはありません。
だいたい自動車工場関係の人間であればOKなんて
言ってる時点でめちゃくちゃなんですが。
法定点検を受けるのは義務だが罰則規定がないのと同じ。
さあ、今日も盛り上がってまいりましたw
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:01:20 ID:FUNJax67O
車検切れの車の件で質問した507です
昨日近所のホリデー車検に問い合わせしたら役場で仮ナンバー取るの面倒ならキャリアカーで引き取り行くと4000円で、今日の夕方なら車検受け付けて1時間くらいで終わり乗って帰れますよと言われました
自賠責はまだ残ってたので結局役場で仮ナンバー申請して工場まで自走して車検受けました
仮ナンバー取るのもディーラー以外で車検受けるのも初めてでしたが以外と簡単で、工場の人もすごくわかりやすく説明してくれたし整備を押売りもされなくて良かったです
ここでアドバイスいただいたかたありがとうございました
次回からはちゃんと期限内に受けるように気をつけます。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:46:08 ID:fUaWgFQT0
>>523 m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
m9(^Д^)プギャー バカ発見 m9(^Д^)プギャー
m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー
あたま大丈夫ですか?
最近家から出たのはいつですか?
>>527 それが簡単だったのならユーザー車検も簡単だよ
一番難しいのは平日車検場に行くことだから
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:23:49 ID:7QPaiHknO
人からもらった車を自分の車に登録し終わったのですが
前の所有者が前面ガラスにつける車検のシールを紛失してしまったらしいんです
陸運支局に電話しても音声案内だけで対処の仕方もメニューにありません
どうすればいいでしょうか?
>>530 とりあえず車検証を持参して陸運局へ
手数料300円+OCRシート(検査標章再交付申請書)が必要です
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:37:14 ID:7QPaiHknO
>>531 丁寧にありがとうございます
OCRシートは陸運局でもらえますか?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:40:20 ID:x+XfL46C0
>>530 詳しくはわからんけど、標章(車検シール)を貼り付ける義務があると思うので、
陸運支局で再発行してもらえばいいと思う。
次回車検まで日が近いのであれば放っておく手もあるけど、第3者に車検有効期間があることを示すのなら
車検証をコピーしてフロントガラス内側おいておけばいいと思うよ。
住所氏名は塗りつぶしてね。
>>532 OCRシートは購入する必要がありますが、隣接の建物に販売所があります。
価格は1枚30円くらい(地域によって若干異なる)です。
手数料300円は登録印紙で納めますので、やはり隣接の販売所で購入後
「手数料納付書」(これは無料でもらえる)に貼って車検証・OCRシートと一緒に提出します。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:53:55 ID:7QPaiHknO
>>533 >>534 ありがとうございます
お盆終わりまでに再交付できなきゃマズい事になってたんで本当に助かりました
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 19:03:28 ID:3cpsjUNM0
>前面ガラスにつける車検のシールを紛失
まぬけなヤシもいるもんだな合格した時点で新しい
シールにはりかえるだろ?
車検からかえってきたら
停車中にDに入れるとエンジンがブルン ブルン って定期的に車体揺れるくらいプルプルする
後日もってくけど、車検でどこをどう弄ればこんなことになるんだよ・・・
>>537 車検のせいじゃなくて
糞Dラーの余計な整備のためだよ
>>536 指定工場で車検受けると、後日届けられる場合が多いからね。
シール貼り忘れる人もいるんじゃない?
貼ってないと厳密には違反なんだろうけど、実際捕まらないでしょ。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 07:32:36 ID:yLmykkXq0
>>537 プラグホールにスチームの水滴が
原因のリークかと思う
良くある事だよ
工場内では正常でも
客に返してから症状が出ることも
あるから立ちが悪い。
スチーム当てたら必ずプラグホールを
エアーブローをするのが良い
プラグホールまで
色々付いてる車両は嫌なんだよな
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:24:44 ID:eJI5Tmgw0
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 10:36:27 ID:v0Q5Yw0iO
午後、ユーザー行ってきます。
車検ダルいな〜
543 :
537:2008/08/13(水) 11:21:51 ID:D4xT3yrF0
>>540 なるほど・・・。
とりあえずこれでお盆を越さないといけないのがなんとも・・
>>541 次回はユーザーですね('A`)
>>542 午前の予約とれなかったのかよ?
この時季は検査所すいてるからな
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:16:42 ID:ZE/OwM770
ちょっと教えて欲しいんですけど、車の後部部分をぶつけてしまい
少し凹んでしまいました。その時に、車体の下部分に付いていた
跳ね避け?のような物の留め具が一つ取れてしまいましたが
まだしっかりと留まっています。
電気系統や走行には何も支障は無いのですが、この状態で
車検は通るのでしょうか?
↑なんか、つい最近もタイタウンフックを曲げちゃったという話を聞いたような・・・・。
問題ないわけだが。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:37:48 ID:mQ/uPRDy0
Thai Town hook?
Thai Town fuck?
いつものだからスルーかNG登録しとけ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 16:38:38 ID:PluegQ790
嫌だねー夏は厨房が多くて・・・
gogogo
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:10:13 ID:EW3iZGfo0
お盆この時季車検逝った香具師レポたのむ
何のレポをしろと言うのかw
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:01:40 ID:RlUy2mVf0
夏房はいいから
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:40:38 ID:RXkEX8avO
542です。
朝ゆっくりしたかったから午後にしました。
足立陸事に行ったら凄く空いていたよ。
検査官の人たちもやるきなしモード
新しく出来た4コースに入ったらトーインを測る場所で「最低地上高不足」と出て焦ったが検査官が来て下を見て大丈夫そのまま行って事なきを得た
ライトの光軸だけ不合格だったが近くのテスター屋さんで調整してもらって
合格した
お盆休み陸事はかなりおすすめです。
日誌終了
長文スマソ
>やるきなしモード
こー暑くちゃなw
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:12:55 ID:Ku/uQn980
ロータスフェニックスモータースで車検受けたが、
走行中オイルランプが点灯するので
まさかと思ったが、エンジンオイルが入ってなかった。
1000km以上も走ってしまった
しかも車検証を紛失させられた。冗談ではない
ネタ乙
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:41:00 ID:ybodi2r/0
昨日の4Rに行きました。2輪。
3時半頃にいけば、駐車場は車が2台。その2台さんは
名義変更だか何だかで、登録の窓口へ居ただけ。
結果、検査コースは俺ひとりの貸切り状態。
手取り足取りサービス満点。
ライトテストでチェック始まらず。
他の検査官がインカムで何やら通信した。
やっと動きだし。合格。きっと居眠りしていたと思う。
とにかく、今までで最短時間で済んだ。
継続用の窓口も暇そうにして、おお!来たか!って感じだったわ。
BY 瀬戸大橋北圏
質問なんですがワイドフェンダー化などで車幅を変更した場合すぐに申請をしにいかなければいけないのでしょうか?
それとも次回車検にすれば問題ないのでしょうか?
>>564 自動車の使用者は、自動車検査証の記載事項について変更があつたときは、
その事由があつた日から十五日以内に、当該事項の変更について、
国土交通大臣が行う自動車検査証の記入を受けなければならない。
566 :
564:2008/08/15(金) 20:47:59 ID:hdX161ml0
>>565 レスありがとうございます。
やはりすぐに申請しなければいけないんですね、ありがとうございました。
>>559 最低地上高を自動的にどうやって測ってるの?
レーザービームでも車の下に当ててるのかな。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:30:25 ID:r9t8Wr530
10月に車検です。
ディーラーと近所のコバックとで見積もりを出してもらったら
約10万円コバックが安いです。
やっぱりディーラーのほうが安心だとか、そんなに変わらないから
安い方でいいんじゃとか周りに色々言われるんですが
皆さんはどう思いますか?
車は詳しくないです・・・長文すみません。
>>568 安いには安い理由がある。
高いディーラーで行う整備が含まれていないからだ。
その整備が必要か不必要かは
おまえの車の状態を見ていないので判断できない。
おまえの車を見ることができる
車に詳しい人の助言を仰げ。
ここでは回答は出ない。
つまりこういうことだ。
おまえがパーティをするので友達にパーティの食事を
適当にみつくろって買ってきてくれと頼んだとする。
A子は5万円必要だと言った。
B子は1万円必要だと言った。
おまえがこのスレで1万円と5万円、どちらがいいでしょうと質問しても
俺達はパーティに参加する人数もわからないし
パーティに参加する人達の食の嗜好もわからないので
答えようがない。
>>568 それぞれの作業内容と料金の詳細を教えてくれればコメントする。
初度登録と形式と走行距離もね。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:18:07 ID:r9t8Wr530
>>569-571 レスありがとうございます。
作業内容と料金の詳細しらべてきます。
男友達にも車に凄く詳しいっていう人は思い浮かばないのでどうしていいものか('A`)
初度登録と形式と走行距離
-H9年式のホンダオブアメリカ アコードワゴンで走行距離は8万kmです。
>>572 10万も差があるってそれどこか重大な問題抱えてるんじゃね?
その年式・距離のアコードワゴンって壊れやすいし。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:05:45 ID:NaashAey0
壊れたら整備するってくらいでいいんじゃないの?いまのくるまって
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:19:55 ID:qj8t9WWq0
純正のタイヤサイズが205/55R16なのですが現在205/50R16を履いています。
このままでも車検には問題ないでしょうか?
>>575 そういうこと行っているアコードワゴンユーザーが多いからこういうことになるw
>>576 車高が異様に変わるとかフェンダーからはみでるとかなければおk
ただ、メーターの誤差がもしかしたらいくらか出ると思うので気をつけておいたほうがいい。
たとえば、他の車に40キロで走行してもらい、それに付いて行って速度を同調させて、そのときのメーター読みを覚えておけばいい。
>>577 >たとえば、他の車に40キロで走行してもらい、
それに付いて行って速度を同調させて、そのときのメーター読みを覚えておけばいい。
予備検でスピードテスタ使えば、そんな余計なことしなくていいでしょ?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:53:58 ID:ewDX8RCZ0
>H9年式のホンダオブアメリカ アコードワゴンで走行距離は8万km
乗り方にもよるけど年間平均走行が1万キロ以下
たいして走ってない様だし消耗品だけ換えて
ユーザー車検でもしてみれば?
ンダ海苔は弄ってる香具師がおおいから壊れるんだよね・・・
ホンダ車って壊れる時は一気に壊れる。
アコードワゴンは所詮プアマンズレガシーだって事だよ。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:52:01 ID:avUCT1W60
皆さんに質問です。
車検のステッカーって熱線の上に貼っても大丈夫でしょうか?
>>581 剥がすときに熱線が切れるトラブルになるから避けておいたほうがいい
フロントに熱線が入っているなんて珍しいよ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 14:39:32 ID:yeLuyYxg0
アンテナの線と勘違いしているんだろ?
フツーに寒冷地仕様・・
でもなぁ。このスレの書き込みレベルからするとフィルムアンテナが正解かなぁ?
救急車ってオチはないよね?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 15:49:33 ID:ePz9nGzO0
フロントの熱線なんて寒冷地仕様だろ
昔の日本車にないな
来週から検査所またこむんだろうなぁ・・・
588 :
561:2008/08/16(土) 22:36:55 ID:4umhMC8c0
事実なんだが・・・
抹消渡しで中古車買ったんだけど
登録って陸運まで持ってかないとだめですよね?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:59:00 ID:NZr6/efu0
>>589 ナンバーに封印があるからね。
軽自動車ならナンバー交付してもらうだけ。
>>590 一時抹消しちゃうと中古新規で車検取り直しになるんじゃ?
軽・普通車にかかわらず持ち込んでライン通す必要があるかと。
>>590 >>592の言う通り
車検を通さなければナンバーはもらえませんよ。
いい加減なこと言ってんじゃないよw
>>591 今日が日曜日でよかったな。
平日だったらそのまま陸運支局に行ってたところだなw
先に自賠責保険に加入して
仮ナンバーの申請を役所で行い。
自走で陸運支局へ行って車検を受けて登録。
予備検査付ってオチじゃないよね?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 16:41:42 ID:xX6K4c1R0
語るカスと言わぬカス
語らないカスが来ましたよ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 04:00:22 ID:7OnveOdV0
駐車禁止で反則金を納めてないのですが、この車両を廃車→売却しても、次のユーザーも車検取得は不可能なんでしょうか?
2〜3ヶ月前にカードローン破産までしてる身分なので、金がまったく無く、反則金払えません。
少しでも金を稼ぐタメに始めた、夜間デリヘルの運転手の仕事で、
今月だけで二回も駐車禁止やってしまい、金銭面でどんどん悪循環になるにで、車両を処分する事にしましたので、
ご指導お願いいたします。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:09:46 ID:ySCxHLm70
バイクの車検なんですが、
レッドバロンとホリデー車検、
どっちがオススメですか?
お好きなほうへ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 14:17:26 ID:MA5/MQuV0
>>600 ドライバースタンドで見積もり取って問題がなかったらユーザー車検
バイクだから言っとくがバイク専門の二輪館は色んな意味で酷すぎる@大阪
もし
>>600が大阪ならドライバースタンドで見積もってもらえよ。
車屋がイヤなら松原のタイチまで行け。
それもイヤなら他で適当に。
少なくても二輪館よりはマシだ。
>>599 一時抹消した車を他人名義で中古新規登録する場合は問題なし。
ただし、あなたは放置違反金の支払い義務があるので
それを滞納し続けると逮捕されます。
でも車を売却したらデリヘル運転手できないだろw
質問です。
車検と同時にエンジンのスチームクリーニングはどうですか?と聞かれたんですが
やったほうがいいのか全くわかりません。
車検1回目の普通車ですが、クリーニング代金8,000円って相場なんでしょうか?
エンジンルーム内の清掃?
俺はお勧めしない。
エンジンルームって新車でも油で薄汚れてるだろ。
あれって防錆って理由があるんだよ。
それを知らずに車の磨き厨が三年でクリア剥げるほど磨きまくるわ、
エンジンルームを思い切り綺麗して錆させるわで・・・。
あまりにも汚くなって油汚れがヘドロみたいになった場合だけやれば良い。
それでも防錆処理はきっちりやってくれるんだな?って念押しする。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:26:28 ID:vyEZDaxW0
>>605 Egルームだけで8000は高いな
下回りとセットで5000〜10000位
やる意味があるかどうかは
>>606の言うとおり
自分で整備しないんじゃどんなひどい状態になっても全くやる意味ないと思う
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:29:37 ID:vyEZDaxW0
>>608 整備しなくてもヤル意味あるよ、キレイにこした事ないぽ
>>605 やめておいたほうがいい。
オルタネータ(発電機)やプラグホールに
水がかかって調子悪くなる場合がある。
>>605 やり方による
ろくに水気飛ばさないとこだとかえってトラブル招く
しっかりやるところだと綺麗にやってくれるんだがな
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 23:36:34 ID:vyEZDaxW0
どっちでもいんじゃね
エンジンルーム内も下回りも不要なサービスだよ。
スチームやる前に高圧ジェットの水で汚れを取るんだが、
これ自体がシャフトなどのシール類内部に水を突っ込む要因になる。
スチームの水蒸気は分子が細かいので同じく余計な場所に水を放り込んでしまう。
結果的に車の寿命が短くなる。
一番壊れやすいのは発電機回りだと思われてますが、
実はエアコンのコンプレッサー。
大体、長くて10年は持つように作られてますが
5年に一回交換になってる人はジェットかスチームが原因。
エンジン内清掃は一切無しと言っておいた方が良いよ。
>長くて10年は持つよう
>5年に一回交換になってる人はジェット
5年ならリブドベルトの張り過ぎでこわれるのが一般的
エアコンのコンプレッサーは問題なければ15年は使える
ダイナモも同じね
>>614 >エアコンのコンプレッサーは問題なければ15年は使える
そりゃ問題なければ15年でも20年でも使えるだろw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:11:07 ID:SF+ElSbO0
>>567 だいたいそんな感じ。
タイヤ付近以外で検知すると検査中断。
車高の低い車の人は先に検査員に相談してね!
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 13:58:46 ID:59sCAFNz0
コンプレッサーがスチームや高圧洗浄で逝くなんてのはナンセンス。
そのシール位置と構造を知らない!って暴露してるだけだな。
>>615 20年むりだよシール類がもたない
エアコンは夏場が一番お世話になるけど
冬でも加湿して使う人もいるからね
Dラー整備は余計な弄りをするから余計に悪くなる
場合がおおいよそれが嫌だからユーザー車検をして
本当に必要なとこだけ手をいれる
Oリングだね。普通はガスが抜けて温風しか出なくなったところで気づく。
毎年、冬まえにコンプレッサ、エバポ、コンデンサ外してるけど、
Oリングは10年は持たない。外さなくても1桁年くらいで亀裂が入ると思う。
輪ゴムよりマシ程度。
車検ではクルマ下のオイル漏れ検査があって、結構キビシイから
下側だけはキレイに掃除しておいた方がいいです。
高圧洗浄でヤヴァイのはデスビとかコイル、ECU、リレー、ラインヒューズ、インジェクタあたり。
あとエアクリフィルタ、金属ステーの溶接部分やアース用に塗装が剥がしてあるボルト下。
エンジンルーム清掃はエンジン下ろして補器類とハーネス外したときにサビ落としでやるといい。
クルマ買い替え時期だけど、もう10万キロ走る整備をするとき。
>>618 除湿じゃないの?
加湿するのはウルルとサララだろ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 16:56:35 ID:W009e08h0
622 :
605:2008/08/19(火) 17:18:45 ID:vkvvf6xp0
みなさん親切にいろいろと教えてくださってありがとうございました。
車や整備方法について全くわからないので営業に言われるままに
色々追加作業していましたが、ふとスチームクリーナー?
これってジャパネットで売っているケルヒャーみたいので洗うのか?と疑問に思いました。
ヘタにやって調子が悪くなるのもイヤですので今回はやらなくていいと言ってみます。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:47:09 ID:r4K0vl9o0
>スチームクリーナー
タイヤまわりやエンジンの下なんかを洗浄するのに
エンジンの上からバシャバャシかけていい訳ネェだろ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:56:53 ID:bErpoO/20
エアコンが加湿してくれるなんて初めて聞いたわw
久しぶりに腹抱えて笑ったよw
その低い沸点羨ましいわ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:30:15 ID:W009e08h0
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:37:01 ID:j7UeXh7X0
>>618 >>614 が「問題なければ」と言ったことに対する皮肉なんだけどw
>>619 >車検ではクルマ下のオイル漏れ検査があって、結構キビシイから
>下側だけはキレイに掃除しておいた方がいいです。
うちの地元ではそうでもないよ。
オイルパンべっとりでも不合格になったことがない。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:09:41 ID:W009e08h0
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:14:42 ID:lA9N9bJC0
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:20:09 ID:W009e08h0
ブレーキ整備してタイヤ4本交換して、シャーシブラック塗って準備おkと思って、
もうちょっとしたらライン通そうとしてたら…
飛び石でガラス交換orz
(ちなみに車検切れは9月21日)
>>624 自動車ではまだ、あまり聞かないけど
加水型はあるんじゃないか?
ちなみに、家庭用エアコンのウルルとサララはね
冬の暖房時は、室内機が放熱して、室外機が冷房状態になる
そうなると、室外機には水滴が付く、もしくは霜が付くよね
夏のエアコンの室内機に様に
そこに結露して吸着した空気中の水を室内にポンプアップして
高温の室内機から加温して蒸気として吹き出す構造になってる
つまり、君が腹を抱えるほどの技術ではなく現実として
加湿エアコンは普及してるシステムなんだよ
だから、近い将来自動車も加湿エアコンの採用はむつかしい
話ではないけど、外気で冷やされたガラスへの結露問題を
二重ガラスとか、加温ガラスとか、結露しない撥水ガラスで
解消すれば笑い事ではない装備になるよ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 01:39:09 ID:rpxyoBYx0
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 10:29:40 ID:sMSnGiiB0
夏房大杉
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 11:01:58 ID:mRL1P42B0
大きい乳房ハァハァ
貧乳最高
バンパー変えた時にポジションが付かないのでウインカーポジションで代用してたのですが、
ヘッドライトを点灯しないとポジションが付きません
単独でポジションを点灯するようにイジらないと車検は無理でしょうか?
はい
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:40:13 ID:1lRyYpuD0
641 :
1000:2008/08/21(木) 22:58:18 ID:rQo2X1CPO
こんばんわ。
近い内に車検なのですが
ライフに乗ってまして
ローダウン、エアロ等変えてあるのですが、Keiカーをユーザー車検にて、一番指摘(通らない)される箇所分かる人居ますか?
各陸自によって厳しさは変わるのは分かるのですが…
ちなみに、HIDの55W6000Kは無理ですかね?
35Wでないと…
>>641 車検通るかわからないで改造してるのか?
あんたみたいなのは業者に出して工賃たっぷり払って車検通るように直してもらったら。
それか「陸自」に持ち込んでみたらwwwww
ライフを・・・
・迷彩色・国防色に塗装。
・ローダウンサスを思いっきりアップ。
・エアロを鉄チンパンパーに交換、ウインチも付ける。
・リアに連結装置取り付け。
・ミッションを5速MT−4WDに換装。
・HID装備はもちろん、補助作業灯火類も装備。
・エンジン吸気位置をアップ。(シュノーケル取り付け)
まあ、これくらいすれば・・・・
なんだよ、641はスズキのKeiかと思ってたけど本田ライフか。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 02:54:29 ID:dmpX3n3V0
ライフやフィットを語るとき、
なんでイチイチ "ホンダの"って付けるんだろう?
・車種の歴史が浅い。
・普通に日常会話の英単語だから「クルマの」という意味。
・俺はトヨタが嫌いという主張。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 10:52:35 ID:Mppg3ndTO
鳥取の検査場の近辺にテスター屋ってありますか?
あると思う探してみて
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:44:25 ID:Mppg3ndTO
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:19:09 ID:BN35ZPR60
普通どこにでもあるだろ?
民間のテスター屋が無いところは、整備振興会とかがやっている。
ユーザ車検受けるつもりなら、自分で探せよ。
何事も自己責任、DIYの精神だ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:36:23 ID:KSFlx5Ql0
>649
だったら書くな糞が!!
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:53:40 ID:1IiiV3sW0
糞が糞 糞まみれ
糞まみれでヤリまくり。
くそみそテクニック。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 15:11:44 ID:vnP1ntHZ0
おまえらは目糞鼻糞w
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 23:52:19 ID:ViCwf38b0
クソ ってわりとオイシイYO
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 13:19:05 ID:KoR4E5w00
2度目のユーザーを来月に受けようと思ってるんですけど少し前に
カーナビを取り付けました。モニターがオンダッシュのタイプです。
TVは見ないからアンテナ付けてません。ナビのみの使用です。
ナビは車検でどこまでチェックされますか?
サイドブレーキに付ける線をまだ接続してないのですが
車検までには付ける予定ではいます。
>>656 前方視界の確保だけ
ナビでもテレビでも走行中に稼働することは、車両法でも
道交法でも禁じられてはいない
助手席、後部座席の人が楽しむためにね
禁止されてるのは、運転中の注視という「行為」だけ
メーカは運転中に表示させないのは、バカが注視しないような
「思いやり」でしかない
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 14:45:58 ID:KoR4E5w00
>>657 レスどうもです。視界はモニター取り付けで悪くなりましたが
フロントウィンドウ全体は見えてるので問題ないですね。
走行中のモニターを切る様にしてないと車検通らないって
聞いた時があったのですが間違いですか?
>>658 もう一度同じ事を書けといのか?
車検は法律に基づいて検査されるので、御上の気分では
通さないような拒否はできない
運転者が走行中にモニターを注視する「行為」以外は合法
オマエが検査ラインでテレビに夢中になって、検査官の指示を
聞かないなら落とされるよ
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 15:10:06 ID:KoR4E5w00
>>659 受験中ナビは切っとけば桶ってことですね。
それともう1つ。マフラーなのですがヤフオクとかに社外品が
安く売られてますが車検は通りますか?
見た感じ排気口が純正とは少し違ってる様なので心配です。
出品説明には車検対応とは書いてますが。
>>660 道路運送車両法に違反しないマフラーなら通ります
ヤフオクで買おうが、単管パイプで造ろうが
なんだってOKです。
売ってる物のことは、売ってる人に聞いて下さい。
今日2輪通してきたけど4輪用のテスターでブレーキ見ただけで
スピードメーターはノーチェックだった
2輪のテスター壊れてたんかいな?
>>862 検査場によっては、メーター検査をしないよ。
>>663 前回まではちゃんとしたから今回も2輪のテスターに進入しようとしたら
その先の4輪テスターまで来いって言われてちょっと焦った
別に混んでたとかないからなおさら何故?って感じで
「フートスイッチ踏む」ってランプもなくなってたから改修中だったのかも知れん
↑どこの検査場? 相模はまだライン作ったばかりだから一番左の新車ラインと
ごっちゃに成ってたりするけれど。
>>666 千葉支局
一番左で新車構変ラインと一緒
一番手前が2輪テスタ次が4輪テスタその次が排ガスと台貫・光軸って並び
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 07:58:58 ID:fqLMW/AE0
1〜5レーンがあって
1レーンが二輪車
2レーンが1ナンバーなんかの大型
4〜5レーンは3 4 5ナンバー
で並んでない?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 23:18:25 ID:9WWWkxck0
質問させてください(ミニバンです)
ヘッドレスト。運転席・助手席を外してると車検は通らないと分かっております。
セカンド・サードシートは外してても車検とおりますか?
よろしくおねがいします
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 23:20:39 ID:bWzbDYIm0
コバックか、Dr.DRIVEを考えていますが、どちらがいいでしょうか。
DR.DRIVEは以前やったことがあります。オイル、冷却水交換のコースで
比較的満足でした。
五十歩百歩
>>669 定員が変わるから通らない。
>>670 以前が好印象ならDr.DRIVEに頼んでいいのでは・・
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 16:14:41 ID:tFYVqy4J0
フォグランプも光軸測る?
社外バンパーだから、光軸がしたすぎる。
コネクタ抜いて、飾りとして通過出来ないかな?
>>674 フォグは測んね。
「ハイ、点けて」だけで終わり。
ただし、他の補助灯と同時点灯は外観検査でX。
>>674 あれ測ったっけ?忘れた。よっぽどおかしくない限り測らなかった気がしたが。
ランプ本体付いてる以上は点灯しないと不合格。本体そのものを取り外すか、光軸合わせてきちんと点灯するようにしたほうがいい。
677 :
674:2008/08/27(水) 19:44:39 ID:7dvV76LyO
お二方ありがとうございます。
何とかユーザー車検を合格出来るようにしたいと思います。
>>678 フォグが装備されていて点灯しなければ不合格だけど
フォグランプ自体をはずしてしまえば配線がついていようが
関係ないだろ
>>679 審査事務規定 不適切な補修
次の各号に掲げる補修等を行った自動車は、保安基準に適合しないものとする。
(7)緊急自動車の警光灯に形状が類似した灯火(赤色以外のものを含み、
教習用二輪車に備える教習用灯火を除く。)であって、当該灯火に係る
電球、すべての配線及び灯火器本体( カバー類、粘着テープ類その他の
材料により覆われているものを含む。)が取り外されていないもの
(8)不点灯状態にある灯火(速度表示装置及び(7)の灯火を除く。)で
あって、当該灯火に係る電球及びすべての配線が取り外されていないもの
つまり不点灯のフォグは、電球と配線を撤去すれば、
灯体は残っていても問題ない。
逆に灯体を撤去しても、配線が残っているのはダメ。
こういうルールでないと、ヘッドライト一体のフォグの撤去が
非常に困難になる。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 01:19:33 ID:o90gRXKW0
> 逆に灯体を撤去しても、配線が残っているのはダメ。
事務規定のどこを解釈すればそうなるんだよ。
まさか、(7)がなんて言わないよな。
配線がって、なんの配線化もわからんじゃろうが。
>>682 ハチロクレビンって全車フォグ付きだと思ってたよ。フォグ無しのグリルもあるのね。
>>683 配線に関しては(8)の不点灯状態のばあいだな。
>>684 レビンのフォグ付きなのは後期APEXで、GTやGTVがフォグなしだ。
>>683 何の配線って・・
ちゃんと書いてあるじゃないか。
>当該灯火に係る電球及びすべての配線
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 10:39:27 ID:o90gRXKW0
だから、それは
灯体を残している場合。でしょ?
>681:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 20:48:09 ID:lXRcV+C/0
>逆に灯体を撤去しても、配線が残っているのはダメ。
あほな!
印紙売りのババア私語ばかりでぜんぜん進まねえ。2時間待っても終わらないから支局の窓口で印紙買えないって話したら先にライン入れてくれた。
最終的には印紙買えたが朝から来てこんな時間。ラインは一発合格だったのに無駄な時間過ごした。
あんな糞人間使ってんじゃねえ。給料泥棒が。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 13:22:15 ID:BeSK4Q0g0
検査所晒して監督局にツーホー汁
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 14:37:13 ID:K0784seg0
茶髪のねぇちゃんとかいるけど
ありゃバイトだろまともに
漢字嫁ねぇしw
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 16:22:53 ID:rMS4Gge90
車検から戻ってきたら、超タバコ臭かった。
人の車でタバコすうなー。
もう頼まん。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 17:16:19 ID:vQmx0WZx0
自業自得
>>692 ユーザー車検に車検場行ってみると整備士の客の車の扱いがよく分かるよ。
車検場の敷地内でアクセル全開は当たり前、タイヤを泣かせて敷地内を暴走している
車を必ず見かけるよ。そういう車を運転しているのはツナギ着た整備士と思われる人ばかり。
敷地内にある車道に掛かっている横断歩道を歩いて渡ってても奴らは轢く勢いで突っ込んでくるし。
車検場を出たら、続いて俺の後ろから出てきた車検帰りの車に煽られたこともあるし。(運転手はツナギ着用)
あれ見ちゃうと持ち込みで車検通す業者には車検出したくなくなる。
>>695 最近だと不良上がりの中古車屋がそれよくやってる。で、事故ると。
代行屋とか、人の車を何とも思ってないからね。車検さえ通れば点検整備なんかどうでもいいって思ってるし。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 09:25:58 ID:ed2drSp/0
>>695 今更カキコされてもなぁ・・・
GSの車検もそーだけどアルバイトを使って“安く通す”
車検なんてそんなもんだよ
客から預かった車両を煩雑に扱うのは茶髪のDQN小僧だろ
代行屋も含めてよーく相手を視ないとな。
代行屋ってそういうもんだろ?
代行屋に何を要求しているんだ、おまい。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 13:29:20 ID:iTZoNxOX0
来月から再検出来るのは3回なの?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 18:03:02 ID:vTas1tmp0
>3回
残りの一回はどーした?
最初のを含めて3回ってことだろ。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 20:18:22 ID:QTDzIJnT0
ああ゛?
再検査だろ一回めから再検査か?www
再検査回数の制限だけど、
検査料をもう一度払えば、
同日であっても更に受けられるんだろ?
706 :
679:2008/08/29(金) 20:40:35 ID:w3rgJ6610
>>680 鬼の首をとったように調べたものをコピペしたんだろうが間違いだ。
まずフォグに関しては(7)はまったく関係ない。
>(8)不点灯状態にある灯火(速度表示装置及び(7)の灯火を除く。)で
>あって、当該灯火に係る電球及びすべての配線が取り外されていないもの
次に(8)についてだが、まず(8)に書いてあるのは
「不点灯状態にある灯火」すなわち「バルブが切れて点灯しない灯火」の
電球(バルブ)とその配線が取り外されていないものは保安基準不適合
と書いてある。
オレはフォグランプ、すなわち灯火をはずしていると書いているだろ。
灯火がはずれていればその時点で上記(8)には該当しないので
保安基準不適合にはならない。
>>687の説明だけではアホだからわからんだろうからオレ様が補足しておいてやったぞw
>>696 不良上がりの中古車屋を見下したい気持ちはわかるが
オレの知ってるディーラーの整備士はいつもタイヤならして場内を移動してる。
工場からバックで出てくるときでさえアクセル全開だ。
>>697,699
代行屋を見下したい気持ちはわかるが
とても丁寧に対応している代行屋もいるし
とてもいい加減なディーラー、民間車検工場、大手自動車用品販売店もある。
>>698 GS車検の場合もDQN小僧の比率が高いのは事実だが
車検に出す側がしっかりと見極めることだな。
言葉遣い、態度を見ればだいたい見当はつく。
>>705 YES
>>705 そのようやね。
3回目もXであった場合、当日なら検査手数料1300円(全車種均一)を払えばOK。
この場合、不合格になった項目のみ再審査(検査)をする。
翌日以降ならば、車種ごとの検査手数料を支払って、
イチから検査しなおしとなる。
という意のことが、陸運支局でもらったチラシに書いてあるよ。
>>707 わざわざそんなこと言わんでも皆わかってると思うが
>>706 >まずフォグに関しては(7)はまったく関係ない。
(8)の引用文中に
>(速度表示装置及び(7)の灯火を除く。)
という一文がある以上、(8)の引用だけでは不親切なんだよ。
(7)も引用しないとダメだ。
気遣いのできない人間には理解できないと思うけどね。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 21:26:15 ID:xNGr7euR0
>706
支援サンクス。
680の言う理屈じゃ、配線があったらダメ。
例えそれが昔つけたホーンの配線の残骸でも"これはフォグの残りですね?"って
ことだな。フォグのではないという証明のしようがない。
680の読解力に脱力して、あれ以上書き込む気にもならなかった。
>>705 パンフ読んで理解した俺が分かりやすく説明しよう
初回含め一度の申請につき合計3回まで入場できる
3回目落ちた場合は一度国の窓口へ行って受付日から2週間有効な限定検査証を発行してもらう
そして窓口にて検査票に印紙400円と証紙900円(再検割引?)を貼って再申請
それによってまたスタートに戻り3回のチャンスが与えられることとなる
限定検査証があれば過去に受けて合格したものは免除になるが、
急な球切れ等あると合格してない以上は指摘はされる可能性大
※注意点
1日に申請は何度してもいい
申請は原則として当日のみ有効で日をまたいでの3回とかは不可
よって一度受付したものはその日のうちに3回受けるべし
以上が継続検査と、新規検査または予備検査のうち抹消登録証明書等と諸元が同一なもの
それ以外の新規、予備、構造変更検査についても一度の申請につきチャンスは3回
ただし、計測コースと普通の保安コースは別物と考えてそれぞれチャンスは3回ずつ
再申請の場合は検査手数料一切割引なしの一から受験やり直し
来週月曜日からです
ええ〜っ。ホントに施行したのかよ・・・・3回ルール。
クソだよなぁ・・・。
ところでよ、例えばブレーキテスターに入り損ねたために
安全のために一度出て、やり直したなんて言うのはやはり1回としてカウントするのか?
>>713 jk
検査もしていないでカウントできないだろ。
入れ方が不合格?(w
また、薀蓄合戦で盛り上がってますねwwwwwwwww
>3回ルール
8月の上旬に検査所逝ったけどそんな案内なかったな?
しかしなんで3回限りなんて規制するんだ
自動計測機入れればすむことだろ役人の考えてることは(ry・・・
>>716 充分な整備をしないで検査機をテスター変わりに
何度も潜る悪質なユーザーが多すぎるからだろ
きちんと整備をして通す人々には、時間短縮、コスト削減で
申し分ない
>>717 × 悪質なユーザー
○ 悪質なユーザー代行
>充分な整備をしないで検査機をテスター変わりに
>何度も潜る悪質なユーザー代行が多すぎるからだろ
後整備を認めた段階でそんなの当然だろ
整備なしで毎年ユーザー逝くけど
引っかかる箇所は決まってる
Dラーでもここは引っかかるからと教えてくれた。
>>719 後整備っていうのは、検査に通らなくても
後で整備すれば良いという意味ではないんだが?
最低限、検査に通らなければ後整備も糞もないんで
検査に通すだけの整備は昔も今も必要だろ
>>720 コレは何もしないで大丈夫って項目や経験からの
判断は良いと思う
それで落ちたとしても、2回くらいで通れば
あれば良いのであって
問題なのは、3回で合格しない多数の車両の話しだからね
後にも先にも最低限の整備はしないとエチケット違反だ
>>721 後整備の本質は 検査に落ちないよう過剰整備をする業界と役所の癒着を疑われたことにある
検査に受かる最低限のレベルでよいということ
だからまず検査を受けてだめなところだけ整備してもよい
たかが結果が○×しか表示されない検査で偉そうなこと言われてもな・・
>>724 おれは毎回そのパターン
ついでに消耗品も交換
しっかし国産のブレーキパッドは減らないねぇ(高速じゃ効かないけどねw)
欧州車なら交換なんだけど・・・
後整備なんて言葉だれが考えたんだ?
認証工場は、24ヶ月点検やらないといけないからなあ。
でも、ごくたまに、その理屈を便利に使わせてもらうこともあるのだ。
落ちたら整備すると言う意味じゃないぞ。落ちないことが分かって、利用するのだ。
指定工場になると、もっと厳しくて、24ヶ月点検やらなくて、捕まったやつもいるのだ。
というより、自分で点検整備できる人はいいけど、あんまりいい様に言うと、
騙される人が出てくるって。気の毒だよ。
自分でやってもいいから、点検しようぜ。
ああ、俺のところに来るお客さんは、得してるなあ。
整備するのは結構なんだが
弄り壊さないでほしいだけど・・・
>>727 車検と定期点検は別のもの
ちなみに法定点検は12ヶ月点検で24ヶ月点検なんてものはない
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 21:20:10 ID:v1R2tQ9aO
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 00:20:04 ID:ZVruNGLL0
車検の見積もりで
ディーラーと専門店と競合させて値引き交渉は有効ですか?
世界が違うと相手にされませんかね?
修理、サービス内容は同じ条件として。
そんなに金無いなら売っちゃえばいいんじゃね?
>>732 余計な出費を抑えたいんなら
初めから車検だけお願いします。って、言う他ないね。
仮に無駄な作業が含まれてるならそれが値引きみたいなもの
車種や走行距離が分からないから、何とも言えないけど
部品の寿命が終わりそうな物をどうしても交換しないといけない時期が
あって、車検を受ける側からすればそこは譲歩して欲しい場合もある。
露骨に値引きを強制しても、いいとこ数千円でしょう、、。
それじゃ満足しないでしょ?あんまり強気な駆け引きすると足元見られて
嫌われるよ。一度の高額な負担を強いられるのが嫌なら、後から整備することも
一つのやり方です。見積もりをもらってからでも遅くはありませんが。
>>732 何十車も見積もれば、納得の安い業者が見つかって
結果的に有効だろ
ディーラなんて端数落とし以外の値引きはしないよ
所詮、公的経費を除いた額なんて糞みたいなものだから
利幅は少ない
タイヤ交換、ショック交換、パッド前後、ベルト全部、ミッション、デフ、エンジンオイル交換
エアコン洗浄と室内クリーニング、ポリマーナントカをフルに
発注して大名車検でもするなら、値引き幅は大きいだろうし
各社で差が大きいと思うが
過去に日産で大名車検した時は経費込み30万強だったからなぁ
言えば値引きしたんだろうな
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 10:38:16 ID:kAityJ6n0
____
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/ ─ ─ \
/ (●) (●)\
| (__人__) |
\ ` ⌒´
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | |
| | |
自動車の所有者(実際には使用者)に義務化されている法定点検には
3ヶ月点検、6ヶ月点検、12ヶ月点検、24ヶ月点検と、いろいろ有って、
車の種類によって、違うんだけど、
ここで、問題になるのは、車検と時期が重なる、12ヶ月点検(例、小型貨物)とか
24ヶ月点検(例、小型の自家用、乗用車)
などですね。
前車検後整備なんてのは、指定工場には実は認められていなくて、
必ず、24ヶ月点検なりを伴うことになっています。
これを、指定工場でも、前車検、後整備を認めようじゃないかと言う動きもあって、
検査員の作業が、一部認められたのが、関係しているようにも思いますね。
でも、同時に、指定工場の整備士の数を緩和しようじゃないかと言う意見もあって、
いったい、おまえら何をしたいんだと思うのですよ。
ホント、自動車整備をやったことが無い人たちが、法律をいじってるんだなと
悪質な整備業者を厳しく取り締まるとか考えないと、
単純に、法律を緩和しても、ユーザーは得しないよ?
法律が緩和されるたびに、自動車整備料金が値上がりしてるんだぜ
わかんないようにさ。
乗用の24ヶ月点検って 12ヶ月法定点検+車検用整備 ということだろ
ユーザー車検の人間は 12ヶ月法定点検だけやればよい
は?
競技車両(ラリー車)をユーザー車検で通すつもりなんですが、内装(天井、床、センターコンソールなど)は剥がした状態だと通りませんか?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 13:43:16 ID:gzMIZFAq0
>自動車整備料金が値上がり
団体に献金される訳かw
>>740 天井・床・センターコンソールは乗員保護とは関係ないからOK。
乗員保護に関係があるような、ドアの内張り・運転席フルバケットシートの背面・ロールバーパッドなどは要注意。
>>742 レスどうもです
2名乗車公認ならフルバケの背面、後側のロールバーパッドとかは気にしなくても大丈夫ですかね?
念のために書いときますが、
1年ごとの点検基準と、2年ごとの点検基準は違います。
そして、2年ごとの点検基準には、1年ごとの点検基準がすべて含まれます。
記録簿見たら、書いてあるのに。
自分でやってもいいよ。てか、やりなさい。
↑
アンカー間違えた。
>>743 まあそういうことだ。
意味が通じてしまうアンカーミス イクナイ
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 22:48:58 ID:kjHvT4050
車検のついでにいろいろ整備しようかと思うけどデフオイルって交換した方がいいの?
あれやこれや交換させようとするのに、ぜんぜん整備しろって言わないんだけど。FFってデフってないのかな?
>>749 FF MT車ならミッション・デフオイル共用です。
FF AT車ならATFで共用です。
ミッションオイルやデフオイルの類は廃車まで交換しないなんて話はざらにあります。
2車検毎に1回も変えれば、十分でしょう。
>>750 あーATのFFだからデフオイルってないのか。ATFはまだ交換するつもりないからいいや。
ATFって交換すると不具合発生したりするんだろ。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 08:02:22 ID:TwBoSvzC0
>デフオイルって交換した方がいい
新車から乗っていれば普通交換するだろ?
>>744 車検は整備が必須ではないよな
一定の基準を満たしていれば整備しなくても受かる
俺の経験では少なくとも3年目の初車検では整備せずに受けて落ちたことはない
法定点検は法律上避けられないが
12ヶ月も24ヶ月も違いはないよ 法律をよく読めば
単に整備屋が車検のときは余計なことやって金取りたいだけだろ
昔 車検取った後に 後整備でディーラに「24ヶ月点検お願いします」と言ったら
「あ、12ヶ月点検ですね」と言われたことがある
ちなみに 車検のタイミングと法定点検のタイミングはずれることもありうるよな
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 09:35:02 ID:frtk8E1s0
>3年目の初車検では整備
3万kmくらいしか走らないで糞整備(プッ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 09:51:58 ID:JyMeOi490
客「法定点検は12ヶ月点検で24ヶ月点検なんてものはない」
2級整備担当「いや、12ヶ月点検と、24ヶ月点検は違いますよ」
検査員「どうされました?」
客「24ヶ月点検って 12ヶ月法定点検+車検用整備 ということだろ 」
検査員「お客さん、この記録簿で分かりますよ。12ヶ月と24ヶ月は点検基準が違います」
整備課長「どうしたんだい?」
客「12ヶ月も24ヶ月も違いはないよ 法律をよく読めば」
整備課長「・・この文面に有りますとおり、それぞれ点検基準が定められています。」
客「俺の経験では少なくとも3年目の初車検では整備せずに受けて落ちたことはない」
2級整備担当、検査員、整備課長「・・・帰って欲しい」
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 11:04:31 ID:gjFZwzLR0
あたまわりーなぁ。
12か24に反応して整備しないといけないなんて言ってないだろ?
>ユーザー車検の人間は 12ヶ月法定点検だけやればよい
やればよい。やらないといけない。に レス返してんだろ?
756みたいな解読しかできない、国語のダメメカって多いのか?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 11:06:37 ID:7fT0af3K0
>2級整備
1級もってても整備下手なヤシはいくらでもいる
1級整備士に整備をするなら結果をだして欲しいと逝ったら絶句
20年も前に比べるとレベルが低いとおもったよ。
現役の中堅整備士曰く、整備学校も合格率を上げる勉強方法しか
教えんそーだ。
なあ、疑問に思うのだが。
24カ月点検があるというのなら、
なぜ36カ月点検の話が一切出ないんだ?
おまえがつまんねーw
>客「俺の経験では少なくとも3年目の初車検では整備せずに受けて落ちたことはない」
>2級整備担当、検査員、整備課長「・・・帰って欲しい」
つまり 金にならない客は要らないということだろ
無知な客から 金を騙し取っている
自分で車検を取れば 余計な整備も金もいらんだろ
エンジンオイルの交換も自分でどうぞ(*゚Д゚)つθ
またまた今日も盛り上がってまいりましたw
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 10:22:10 ID:4mVaBREb0
9月は検査所混む?
ぼちぼち
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 11:27:10 ID:ciJy05AI0
重量税撤廃まだ?〜チンチン(AA略
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 20:01:06 ID:brXMW0O/0
次回の選挙で自民が大敗すれば重量税撤廃もありえる?
県外ナンバーで車検を受けるんですが、何か必要なものはありますか?
>>769 車税の納税証明を忘れると悲惨です
今日軽検協で検査手数料払うとき1700円出したら「1400円です。プ」て言われて恥ずかしかった
ところで軽検協でも当日再入場2回限りとか検査票の有効期限は当日限りになったの?
幸い一発合格だったので縁がなかったが(発炎筒の期限が2000年8月なのは内緒だ)
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 20:42:20 ID:ka5OQf+B0
>発炎筒の期限が2000年8月なのは内緒
ダメでつ言いつけまつ
>再入場2回限り
今月からなりまつた
>>729 法定12ヶ月点検と法定24ヶ月点検は
点検項目数が違う。
よって24ヶ月点検は存在する。
あほか、おのれは。
審査事務規定に発炎筒の有効期限については規定されていない。
豆知識な。
どうして日本だけ車検なんてあるんだろうなぁ
そんなに国内の自動車メーカーは自社の技術に自信が無いのか
それとも税金徴収だけが目当てなのか
5年間隔とかならまだしも、そうなると整備工場はどこも潰れるんでしょうね
>>774 >それとも税金徴収だけが目当てなのか
そのとおり
ちなみに車検に「整備」は必要ない
>>774 車検があるのは日本だけじゃないし、
メーカーが技術に自信があるかどうかと。
国が税金回収手段に利用するのは相関関係がないだろ
こんなに良くできた税金回収手段はないから、
日本じゃ車検制度は無くならないよ
車検期間が伸びたところで、一度に払う額が増えるだけ
5年間隔で、重量税だけで10万とか20万とか
計画的に一気に用意できるようにできる人もそうそういないと思うが
>>774 車検の回数が少なくなると整備の実入りも少なくなるね
しかし買い替えしてもユーザーはすごく損になるからね
まだ乗れるのにサ
>>777 無理。ダメ。 法令基準は確かに満たすけれども、
いざ切迫危険を知らせるために使おうにも昼間じゃ圧倒的に光量や視覚効果が
足りなすぎる。 LED緊急灯にしてもやはり発炎筒も併設しておくべき。
(この場合期限は飾りで良い。大幅に過ぎていてもちゃんと点火する)
車検切れの中古車を買った場合、新車同様に登録してから3年後が最初の車検になるのですか?
それとも最初のオーナーの車検登録年から3、2、2、、、年の周期を受け継いだ計算で車検ですか?
初めて車買うんで費用を色々計算してるのですが、調べてみてもここだけよくわからなくて…
>>780 どっちも間違い
自家用乗用は中古新規登録した日の2年後が満了日
>>781 ありがとうございます助かりました。
知人にきいたら後者の説明を受けて、「それじゃあタイミングうまく合わせなきゃ大損こくじゃないか。そんなバカな。」と疑問に思っていたので。
それではこの場合だと中古車新規登録で初めから2年周期の車検という形になるのですね。
ありがとうございました。
あれやっぱあってる気がするな
中古新規だろうが車検切れの継続だろうが合格した日から2年間か?
もうオレのことは忘れてください
なに1人で大騒ぎしているんだか。・・・
重油税とかも含めて、全てカード払いできるところってある?
金がきつい…
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 06:42:32 ID:5NU/wHHb0
おはよう御座います。質問させてください。
以前法律がかわってフロントガラスにフィルムやステッカー等を貼ってはいけないと
聞きましたが、TVのフィルムアンテナが貼ってあっても車検は通らないのでしょうか?
宜しくお願いします。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 06:56:45 ID:kFYSU4qlO
>>787 以前からフロントガラスに可視光線70%以下のフィルムやステッカーの貼り付けはダメですよ!TVフィルムアンテナは実長20%以内の部分なら貼ってオッケー! ちなみにリモスタのアンテナはNGです
789 :
787:2008/09/04(木) 07:31:07 ID:j5lqAuNF0
>>788 回答サンクスです
実長20%以内の部分とはどういう意味でしょうか?
ググッてもわかりませんでした。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 07:32:29 ID:RgJcyBLq0
dd
日本語が不自由だな。
>>786 工場による。
漏れは買った所でカード払いしたよ。
以前フォグの話題がでていたので一通り目を通したんですが
まだ不安な部分があるので質問させてもらいます。
純正のフォグを点灯させないで車検に通す為にはバルブと配線の撤去、
もしくはフォグランプ自体の取り外しということでよろしいでしょうか?
前者は辛いものがあるのて後者にしようと思いますがステアリングの
レバースイッチはついたままで問題ないのでしょうか?
またフォグを外してできたバンパーの穴はそのままでも大丈夫ですか?
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 11:15:21 ID:mwvFbx/d0
電球抜いてくだけでいい! ってんだろ!
てか、どうして普通につくようにせんのだ?/純正。
795 :
793:2008/09/04(木) 12:11:34 ID:v4IBMxikO
>>794即レスありがとうございます。
そうなんですか、勘違いしてました。
実は純正を加工してHID化してしまったので・・・
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 13:07:41 ID:Scm4LwYr0
また余計なことを・・・
799 :
793:2008/09/04(木) 18:18:28 ID:v4IBMxikO
>>796これからはもう少し後先考えるようにしますorz
>>797HIDのまま車検通すにはバルブに被せるタイプのサンシェードを装着すればいいんでしたっけ?
>>798そういえばHID装着時、防水の為にシールをうってしまって
あるのでやはりフォグ周り一式外して車検受けることにします。
みなさんありがとうございました。
>>792 近くの工場でカード払いできたわー
ありがとー
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 23:21:25 ID:kFYSU4qlO
>>789 わかりづらかったですね。実長とはフロントガラスの縦の長さを図って一番長い距離になる部分がガラスの実長になるのでその実長の20%の範囲(フロントガラス上部)には許可されている物は貼り付けてもいいよ!って規定があるんです。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 23:31:38 ID:kFYSU4qlO
>>789 なのでフロントガラスの実長が例えば300mmだとするとフロントガラス上部から60mmまでの範囲にはTVフィルムアンテナの貼り付けは可能と言う事になります。公共の電波を受信できない物(リモスタ等)は不可になります。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 00:54:34 ID:in4WavCXO
>>753 確かに点検を受けなくても運輸支局での継続検査は合格しますが、それは前検査後整備の原則があるからってだけですよ。検査後すぐに認証工場での点検が必要です。指定整備工場には前検査後整備は適用にならないので、点検整備後に検査になります。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 01:00:25 ID:in4WavCXO
>>753 ちなみに無いと頑張ってますが残念ながら24ヶ月点検は点検項目数違いで存在します。道路運送車両法や施行規則、点検基準や指定整備規則や通達ナドナド…にはっきりと明記してあります。
俺みたいにポンコツ乗っていると、毎日24ヶ月点検やっているみたいだ。
まあトラブルは日常茶飯事だから、気にならなくなったけど。・・・
俺様を見習え。
>>803 点検は自分でできることも知ってるよな?
807 :
792:2008/09/05(金) 06:15:11 ID:e5xJcwU8O
>>800 まさかの24回払いかw
支払いが終わる時には次の車検が…www
漏れは前回それをやって今月車検で支払いも今月で終わり。
同じ事をしたらバカだから今回の車検はユーザー車検したよ。
7月にブレーキ周りOHとタイヤを新品にしてるから点検のみで受かった。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 09:38:19 ID:in4WavCXO
>>806 もちろん知ってるさ。使用者が点検整備記録簿に従って技術上の点検を確実に行えるならね。ただ、分解整備しちゃうと検査が必要ってもちろん知ってるよな?
>>808 >ただ、分解整備しちゃうと検査が必要ってもちろん知ってるよな?
知っているよ。
平成10年に法改正されるまではそうだったね。
でも、なぜ今その話題?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 09:56:47 ID:d/aMJf840
分解整備しなくても車検通るのは知らないようだ
>道路運送車両法や施行規則、点検基準や指定整備規則や通達ナドナド…にはっきりと明記してあります。
普通 法律等は明記しないけどな
はっきり書くということは抜け道を作ることに通じるから
また 法律どおりにやって問題がおきたら自分が責任を問われるから
だからプロの作る法律はあえてあいまいにしておくのが常
それでもって 法律は条文等の文章が大切なのではない という論理を展開して
時節にあわせる ただ素人にはそこがなかなかわかんないんだよな
そんなこと言い出したら、
法律を良く読めば12カ月も24カ月も違いがないという
誰かさんの主張を否定することになるな。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 11:11:25 ID:d/aMJf840
書類さえ揃ってれば車検は通るよ
安全かどうかは知らないけど
>>812 法律をよく読めば 12カ月も24カ月も
目的としているところは同じということじゃね
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 11:48:01 ID:in4WavCXO
>>811 確かに車両法の条文によっては曖昧に書いてある部分もあるのは事実だね。ま、その為に政令、省令、通達などあるからね。それ読めばわかるよね。それでも納得いかないんなら専門官までどうぞ〜
僕はね、車検なんか無くなっちゃってもいいと思ってるんですよ。
車検無くなっちゃうと、
ヤマト車検も、速太郎もオートバックス車検もみんな無くなっちゃうでしょう?
そう考えると、車検制度なんざ、とっくの昔に、もう崩壊しちゃってるんだな。
もちろん、僕も店たたんで、別の方法探さないといけないけどな。
少数の整備士は生き残るでしょう。そして、整備料金はびっくりするぐらい上がるでしょうね。
車検制度が有るのは日本だけと思ってらっしゃる人が大勢いらっしゃいますが、
そうじゃないです。車検制度が有る国はたくさん存在します。
ブラジルとか、日本と良く似た車検制度が有るんだけど、受ける人は少ないんだって。
どう言う事かと言うと、向こうの人はとってもアナーキーで、
「受けようが受けまいが、個人の自由じゃん。法律守るのも守らないも自由なんだぜ」
なんて言う感じだそうです。
アメリカには、ご存知!車検制度はございませんが、州によっては、厳しい排気ガスなどの検問があったりして!
そのために、OBDと言うシステムが開発されたそうな。
そして、日本の車検制度はスバラシイ!?ってんで、アジアなどの諸国から、
わざわざ、日本の車検制度を学びに来ているそうですよ。
乗用でも昔、2年2年・・・・1年1年・・・だったじゃん。
そのときの12ヶ月点検と24ヶ月点検と、今の12ヶ月点検と24ヶ月点検って違いあるん。
エロイ人教えて。
あー貨物の12ヶ月点検の違いもね。
>>816 >政令、省令、通達などあるからね
車両ごとの交換基準とか書いてあるのか
あるなら 整備屋に今度なぜ交換しなければいけないか問い詰めれる
それと 専門官に聞いたってだめだろ 裁判官でなければ
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 15:19:29 ID:XazsAled0
>車検制度なんざ、とっくの昔に、もう崩壊しちゃってるんだな
車検制度って 税金や保険料を確実にとるためのシステムだろ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 16:14:13 ID:d/aMJf840
>>822 あと車検には整備が必須、点検は個人では不可能と
思いこんでる一般人をカモにしてる業者を保護するため
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 16:45:30 ID:in4WavCXO
>>820 法律上の条文には車両ごとの交換基準はさすがに書いてないよ。メーカーの指定交換基準に準ずるからね。メーカー発行のメンテナンスノートにははっきりと車両ごとの交換基準が明記されてるよ。気になるなら乗ってる車のメーカーに相談してみたらいいよ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 16:52:55 ID:in4WavCXO
>>820 あと、基本的に車に関する事は運輸支局専門官に聞くのが筋だよね。専門官の言ってる事に納得いかない、国の定めた事で不利益を受けたってなら、そこで訴訟起こして初めて裁判官の判断でしょ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 18:53:29 ID:CbVaJl+r0
>税金や保険料
自賠責はともかく税金は取り過ぎ
暫定税率は即時撤廃!
そうね、優遇税率も廃止だね
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 20:16:07 ID:QYzpaBSoO
シール貼るだけで車検通るって何ですか?
>>824 >メーカーの指定交換基準に準ずるからね
で メーカーの指定交換基準に反することをしたら罰せられるのか
そうであれば メーカーの指定交換基準が 国会で承認されたものとなるな
>>825 >あと、基本的に車に関する事は運輸支局専門官に聞くのが筋だよね
いまどき 役人を当てにしているやつがいるとは
俺ルールを振りかざす素人よりは信用できるだろ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 21:49:14 ID:in4WavCXO
>それと 専門官に聞いたってだめだろ 裁判官でなければ
裁判官も役人だよ。頼ってんじゃん。役人にだって頼る時は頼らないと世の中うまくいかないんだよね。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 21:57:31 ID:in4WavCXO
>>832 メーカーの指定交換基準に反しても罰則なんてあるわけないよ。車両法には書いてないって教えたばかりでしょ。メーカーの指定を守らずに突発的に壊れて事故に繋がろうが、余計な出費になろうが自己責任。法にはそうならないよう、点検基準を定めてるだけ。違うかい?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 22:23:42 ID:in4WavCXO
>>832 車両法47条により使用者の点検及び整備義務があり、47条2項により日常点検、48条の定期点検、国土交通省令1条日常点検基準、2条定期点検基準の乗用車でいう別表6の点検で
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 22:30:59 ID:in4WavCXO
>>832 1年点検と2年点検の違い、平成7.3.27の国土交通省自動車交通局長通達により点検は使用者責任が定められてんだから、自分の安全の為、他人の迷惑防止の為に車両法1条の規定を守るようにしなよ。これでいいかい?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 22:38:36 ID:in4WavCXO
>>832 何かあって車両法54条の整備命令とか受けたら面倒くさいでしょ。法律が好きなんだか法律のプロなんだか知らないけど、車に関してはサンデーメカニック感をすごく感じるから、もっと謙虚になっては?俺様ルールは通じないから。
中学生は宿題してオナニーして寝ろ
30過ぎのオヤジだけど、オナヌーして寝るよ。
>>822 このスレにいるような車に詳しい人ならそうだろうね。単に税金と自賠責を取られるだけのイベント。
でも、車に詳しくない人の中には「車はガソリンだけ入れてればいい」
って思っている人もいて、車検制度のお陰で辛うじて危険な整備不良車に
ならずに済んでいる場合が結構ある。
実際に知人でそういう人がいて、車を見ちょっとたらオイルドロドロ、ワイパーは全く前が見えない
タイヤはツルツルという悲惨な有様だったよ。そこら辺は車検整備で半ば強制的に直されているから、
何とか事故を起こすこともなく乗り続けられたけど。
ちなみにその車、8年10万キロでオイル不足によるエンジン焼き付きで廃車になりました。
新しい車を買ったけど、同じ運命を辿るんだろうな・・・
まあ、逆に「車検通ったんだから、何もしなくていい」って誤解を抱いてるのかも知れないけど。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 08:06:00 ID:iRi7RUpd0
全国チェーンのカーショップで、諸費用もすべてカードで支払えるとこありますか?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 08:16:36 ID:bZBMn7pR0
>>841 そーゆー人は自動車に関心がないから
自動車をもたせない運転させないほうがいいな
大事故でもおこしたらそれこそ社会迷惑
と、免許証が青色の方が言っております。
昔はともかく 今は
車検は税金と保険料を確実に取るついでにちょっと検査して 基準を満たしていれば
今後一定の期間公道を走る権利を保障するがそれ以上の保障はしない
整備は自己責任でやれ 事故や路上故障したら自分で責任取れ
ということだろ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 09:46:34 ID:3+cWNH+g0
>>845 昔だってそうだよ
追加としては
車検にはプロによる整備が必要、点検も個人には
ムリと誤解している素人で業者が潤う目的もある
>車検にはプロによる整備が必要、点検も個人には
>ムリと誤解している素人で業者が潤う目的もある
それも使用者の自己責任だ
ようするに、車検と言う名の、税金回収ですね
車検利権 by 厄人&業者
と、おんぼろ屑鉄車に乗ってる方が言っております。
と、必死な業者が涙目です。
アメリカとか海外では、車検制度がないのによく国が運営出来るよねー
見習ってほしい。
ガソリン税、自動車税、重量税、たくさんとってるんだから、高速は無料にしろよな
>852
頭おかしい人か
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/06(土) 15:53:29 ID:hb+W8wLZ0
いや真性のバカだろw
走行中にホイール取れるの増えるだろ
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 14:25:09 ID:j4gE5Kxa0
過積載のトラックね、それw
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 14:35:53 ID:oSwGavv/0
>>856 トラックだけじゃなくて
ハブベアリングとボルト駄目なのに放置多すぎだろ・・
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 19:19:13 ID:XeRPaOG20
チョンボ魔人に私の愛車を晒したくない。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 17:58:04 ID:tFcq2D1Y0
1. ホームセンターのLED非常信号灯 780円 (単4×2本付き)
2. ホームセンターの発炎筒 550円 (有効期限4年弱)
3. ディーラー車検の発炎筒 1500円 (勝手に交換サービス付き)
これが実態です。
初めて、カーショップの超スピード車検60分てのを申し込んでみた。
で、当日車を持っていって、待合室で待っていたら、○○がNGなので、車検とおりません〜と言われた。
じゃ、修理お願いしますと言ったら、部品を取り寄せて、作業に3日かかると言われた。
しかも、代車の空きがないので、出せないと。。。。
全然スピード車検じゃねーじゃん。。。。部品があれば、30分程度で修理が終わるらしいけど、
手が空いてるときに少しずつ修理したいとか言い出したし。。。
たぶん、外注で修理するんだと思うけど。
もう二度とカーショップじゃ車検はお願いしないと決めたわ。
一泊二日の人間ドックを受けました。
手術の必要がある問題が見つかったので、
入院してください、とのこと。
全然一泊二日じゃねーじゃん。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 19:57:14 ID:j1ugLPxt0
くやしいのう
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 20:48:22 ID:NuGOxmb90
そもそもカーショップに車検で持ち込むことが愚か
良い勉強になったなw
そもそもカーショップの説明が理解できないことが愚か
どこに行ってもダメなやつw
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 23:25:43 ID:j1ugLPxt0
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/10(水) 22:51:11 ID:vzHJp7di0
861=863なのか?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 17:26:40 ID:WbpQvl+C0
いや
867=862だろ
ん
868=865かな
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 18:17:50 ID:i1lB3uaH0
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 22:06:09 ID:WbpQvl+C0
当方のプリウスをユーザー車検に出そうと思います
本を見たのですがプリウスのハイビームが見当たらないのです。
プリウスってハイビームついてますか?
ある場所教えてください!
私、レストアからエンジンOH、塗装全般なんでも出来ます
最悪、後付でやろうかなとも考えてます、よろしくおねがいします。
【入浴中】PM22:00
| .( ( | |\
| ) ) ) | | .|
|__∧∧_∧_∧_(__| .\|
∧∧ (∧∧) (∧∧) ∧∧\≒
/ (・ω・)(・ω・) (・ω・)(・ω・) \
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
|______________|
軽ですが、
サンバイザーが無いのって車検通りませんか?
あと、リアのバンプラバーも無いんですけど。。。
自分で陸運局に持って行くつもりです。
全然釣れませんねぇ。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 23:48:21 ID:2beTxCzr0
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 06:23:56 ID:Lx6hl/tA0
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 07:42:37 ID:lBBj2IpD0
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/12(金) 11:21:51 ID:BLW+oMia0
便所の落書き2ch チラシの裏
>>879 とりあえず「陸運局」に持っていけばわかるよw
車検を自分で通す事自体は簡単だが
ある程度ハイスペックの車両なら
メーカー規定の点検、整備(定期交換部品等)は
やっておいた方がいいと思う。
884 :
876:2008/09/12(金) 15:12:08 ID:3Wl2vasK0
何で答えてくれなんですか?もしかして誰もわからないんですか?
876の次のセリフ、みんなで当てっこしようか。
俺の予想は「ここの人は馬鹿ばかりなんですね」みたいなこと言って
ふてくされる、かな。
886 :
876:2008/09/12(金) 15:31:09 ID:3Wl2vasK0
ここの人は馬鹿ばかりなんですね
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 02:53:39 ID:ZDJUYp5CO
>>876 車検通りません。
が…検査法人の検査官は支局によってだと思うが、適当な官もいるから混んでるラウンドに行けば通るかもね。よく検査しないから
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 02:56:12 ID:ZDJUYp5CO
>>874 ハイビーム(走行用前照灯)だよね。ついてない車はないよ。プリウスだからないなんて事はありません。
携帯厨が釣れました
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 10:10:10 ID:hQw17Vhe0
便所の落書き2ch チラシの裏
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 16:21:12 ID:Wt/XJlZs0
携帯厨だとさ
言葉自体が恥ずかしい
スマソ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 00:57:27 ID:cQ6fnbh90
とりあえずID:ZDJUYp5COは空気読め
kusosuredana
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 05:13:45 ID:PFh+Mxu70
車に詳しくないので、以下の見積もりに関してアドバイスお願いします。
初度登録 平成9年10月 形式 E-CG2PPマツダカペラ 走行距離104638km
某GSの車検見積もり
基本 82970円
ブレーキオイル・ラジエター液・ワックス洗車・6ヶ月毎の無料定期点検付
タイロットエンドブーツ 10500円
カップキット・ライニング交換 15750円
パワーステオイル 3150円
マフラー(中古) 55693円
合計 168063円
上記の見積もりを見せて、近所のH社で見積もりしてもらったところ、
基本 88980円
ブレーキクリーナー 1575円
ブレーキエアー抜きオイル交換 1680円
マフラー(中古) 59345円
合計 151570円でした。
>>897 安いほうで車検やるんでしょ?
見積もりで細かい説明されてれば、ここで聞く必要はないと思うけど、、。
どうして交換の必要があるとか消耗品の劣化具合を
納得いくまで聞かないと、他人任せにして損をするのは自分ですよ。
最後に、マツダに持っていってもう一度見積もりもらってみたら?
走行距離が過走行だと、あちこち修理する必要があるから
GSで見積りのほうが、実車に近い気はしますが。
ただ、技術的には、、、。
>897
ユーザーで通して悪いとこだけ直す
>>897 ずいぶんマフラー高くね?中古入れるより新品の純正同形状の社外品の方がいいと思うが。
マフラー抜かしたら十分安いと思うけど。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 11:44:53 ID:CSpL4WaN0
>>897 タイミングベルトの交換が入っていないけど、前回の車検で交換したのかな?
それともタイミングチェーン車とか。
雰囲気的にメカ音痴で、これまではディーラーか民間車検場に出してる気がするので、
10万キロを迎えた頃になってから安上がりに仕上げるのはトラブルの元かも。
ディーラーの見積もり貰って再考するのに一票。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 14:03:18 ID:PrLttWI90
>社外品の方
後々高くつくよネットやオクで探せば純正品で安くゲトできるかも
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 18:30:39 ID:9dQL9nDu0
軽四の車検て結構するんだな。新車で買って初めての車検で12万くらい払ったぞ。
9万も布施られるその資力に嫉妬
905 :
897:2008/09/14(日) 22:15:58 ID:PFh+Mxu70
>>898 >>901 アドバイスどおり、ディーラーへ見積もりに行ってみました。
>>899 ユーザー車検は自信がないです。
>>901 タイミングベルトは前回交換済みです。
>>900 >>902 すみません。
ディーラーに見積もりしてもらったところ、某GSと近所のH社のマフラーは新品のようです。
(部品代が同じだったので・・・)
ディーラーの見積もり
基本 96545円
ブレーキオイル交換 2415円
ブレーキオイル交換技術料 3675円
マフラー48341円
合計 150976円
タイロットエンドブーツと、カップキット・ライニング交換は車検時でないと分からないそうです。
車検と一緒の場合、マフラー交換の技術料は込みなので、某GS、H社より安いです。
車の状況見ないと分からんがぼったくり度で言えばH社かな?
マフラーは交換しないといけないほど穴が空いてるのか?
パテ埋めとか補修テープ巻いて漏れなければ検査は通る
GSでやるならブレーキフルード、ラジエータ液、ワックス洗車、6ヶ月毎の定期点検は不要
ただし自分で日常点検は怠るなよ
GSに聞いてみればいいよ「これはニューサービスですか?」
ニューサービスについてはぐぐれ
907 :
897:2008/09/15(月) 01:55:00 ID:Sz3ydJuI0
>>906 マフラーはさびていて、継ぎ目のところに穴が開いています。
>>907 溶接でふさがりそうなら直してもらえ。その方が安上がりだ。
安く上げるならサビをワイヤーホイルブラシで落として、耐熱シルバースプレー。
で補修用の金属板を巻く。それか溶接。
でもなー。個人的には溶接するくらいなら、自分で新品交換する。
外見だけでなく、中も詰まってそう。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 17:12:05 ID:/NbPdV81O
初カキコです。
実は車検が2ヶ月前の7月に切れてまして、それで平気で乗ってました。車検切れで乗っているとかなりの点数と罰金というのを最近聞いて(本当は当たり前の知識ですが)、かなり焦って、車を売ろうか車検に出そうか迷っていて、結果車検に出す事にしました。
だけど今はお金がなくてそれどころではなく、カード払いをしたいのですが、そもそも車検ってカード払い可能なんでしょうか?
本当に無知で申し訳ないのですが、どなたか教えてください。
それが無理そうなら売りに出す事も考えます
何かすごいのキタ
面白そうなので答えないで放置しててみようか
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 18:33:31 ID:z9qKOG+L0
トップシェードってフロントガラスの面積の5分の1以上だと、車検に通らんと聞いた。
これ本当?
>>914 そうだよ。
あやしい場合は巻尺持ち出してきっちり測るし。
>>915 自動後退でトップシェードを付けたんだけど、そのとき、車検に通ると
言われて付けたトップシェードなんだけど、さっき、ある人に指摘され
て測ったら、5分の一を超えていた。
これは自動後退にクレームつけるしかないかな?ちなみにレシートと
いうか、作業証明書みたいなものは残しています。
>>914 窓ガラス貼付物 20%
でググれ。
その方が確実。
>>916 クレームつけてみる価値はありそうだね。原則車検に通らないものを付けられたわけだし
国土交通省に話が行ったらまずいから対応してくれると思うけどね。
>>918 追加でもう一つ困ったことがあります。実はフィルムアンテナも
付けていて、トップシェードをはがすと、確実にフィルムアンテナ
がだめになるらしいんです。
ただし、フィルムアンテナは別のところで付けたんだけど。
これも自動後退へのクレームに含めることができそうかな?
トヨタの営業マンに、これタイヤも多分ダメ。
車検代とあわせて20万くらいみといて。
と言われたんだけど、そんなに高いの?
11年前の3.0の車だけど。
オートバックスとかガソリンスタンドとかのが安いですか?
携帯厨はこれだから…
>>919 店側の対応次第だと思うけど、フィルムアンテナの件も含めて話していいと思う。
ちゃんと車検対応のものを付けてくれれば最初から問題ないわけだしね。
>>921 お願いします!ユーザ車検意外で受けたいです
丁寧なアドバイス&コメントありがとうございます。
>>920 見積明細さらせって事だ
妄想では11年落ちの3L車のディーラー車検でタイヤ込み20万ってのは
かなり良心的な金額に思える
>>925 80スープラターボの17インチ4本付だったら
間違いなく安いな。
>>916 クレーム付ける前に、測り方間違えてないよな?
5分の1ってのは面積ではなくガラス開口部の有効長さに対してな
有効長さってのはガラスのマスキング部とかモールの部分は除く
ただし、ガラス開口部の全幅において一部でもそれを満たしてなければ不可
>>925 ありがとうございます。見積もりは無いです。
20万くらいと言われただけなので..。
タイヤを中古屋で自分で買ってこれば15万以内
と言われました。
前回、ベルトとか色々と交換したのでもう少し安く
できるかと思いましたが、良心的な価格なら安心しました。
>>927 5分の1を超えていると教えてくれたのは、黄色帽子の店員さんなので、
間違いはないかと思います。レスTHX!
>>926 車はハリアーです。インチは知らないです。
純正のままですが。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 20:55:11 ID:107bkYW6O
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 21:13:06 ID:oVyAhMW6O
今試験のためにバイトをやめてしまって、車検に出す金がなくなってしまいました。やはりバイトしてないとローン組めませんよね?
933 :
コピー:2008/09/15(月) 21:45:11 ID:4Dh5y8rv0
>>801の実長の解釈は違うぞ
窓ガラスの全幅において一部でも20%を超えていると不適合
>916 その自動後退で車検受ければ良くね?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 23:32:57 ID:IqDfk1V70
今月4ナンバーの車検なのですが、毎年車検のたびに自賠責12ヶ月加入するのが
もったいないので(金銭的に)まとめて24ヶ月とか36ヶ月にはいる事って出来ますか?
お願いします。
938 :
897:2008/09/16(火) 03:43:34 ID:lVYCmfNW0
>>908 >>909 穴をふさごうとしても、さびているので、穴が大きくなる可能性があり、
ガソリンタンクがマフラーの穴の近くにあって、危険だと言われました。
車検を通すだけなら、穴をパテでふさぐ方法はあるそうですが、
1〜2週間くらいしかもたないそうです。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 09:45:31 ID:MoUBSCiN0
マフラーは安くアゲたいなら中古品かを
解体屋あるいはオクしかないかと
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/16(火) 21:11:49 ID:iQVJaRvOO
>>936 少なくとも36カ月はできない。
乗用車と貨物車では、そもそも掛け金が違っていて、
貨物車には3年車検に相当する設定がない。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 11:56:22 ID:liMA86UN0
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 22:59:09 ID:sUZHkzjH0
ADバンディーゼルを記載変更して廃食用油併用としたのはいいんだけど
車検の時廃ガスはどうなるのかな?
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 00:32:18 ID:cVv51Ymz0
三井住友海上がやってる、アドバンスクラブっていう車検業は、どうですか?
うちの勤務先の福利厚生事業所から紹介されたんだけど、
アドバンスクラブをググっても、HPが見つからないので、心配です。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 09:28:08 ID:7aQJbBmvO
それはホームページとは言えんだろ。
ますます怪しくなってきた。
要は保険屋のサービスで、ここの窓口と通すと最寄の整備工場(自社保険代理店)を紹介してくれるってだけだろ?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 12:52:04 ID:stclmRzL0
教えて君です。
今回他県ナンバーでユーザー車検受けようとしているのですが
自動車重量税納付書
継続検査申請書
自動車検査表1
ともに住所、名前を書き込む欄があるわけですが、そこに書くべき住所は
現住所or旧住所(ナンバー記載地)のどちらが正解ですか?
他県ナンバーの場合は旧住所も記載された住民票が必要なことまでは勉強しました。
陸運局行って変更するときに聞けばいいんじゃないの?
ここで、解決する必要はないけど、、
まぁ支局で聞いたら住所変更するのが当たり前って言われるだろうな
しなきゃ罪だし
>>950 いちいちそんなこと言うほど暇じゃない。
車検を安く済ませたいのですが、
車検に関係無い物はワイパー・オイル以外に何かありますか?
>>952 ボディの汚れ、灰皿の掃除、シートの縮れ毛etc
ダッシュボードのビックリマンシール
あと600項目ほどありますが?
>>953 いえいえ、ディラーに出すのですがいつも勝手に交換される
ので、車検に関係無いのは何か知りたいんです。
>>954 その勝手に交換される部品がわからなければ
答えようがありません。
シンプルに答えると、現在不具合なく自動車が乗れるなら
交換部品は1点も要らない可能性はあります。
ただ、車検に通らない磨耗度のブレーキでもタイヤでも
電球が切れていても
普通に走れるのも事実ですから
なんとも言えません
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/18(木) 20:47:57 ID:qBkKTum20
ウンコしてくる
>>952 ワイパーは関係あるよ
ゴムが切れてたりしてうまくふき取れなければ不適合
オイルは漏れていたりしたら不適合
オイル、フルードの残量はあまりチェックされないがそれによって不穏な音を立ててたりするとじっと見られて不適合になることも
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:18:46 ID:d56iKDFO0
今日ユーザー車検をしてきたのですが
ブレーキ検査の時に失敗しました
サイト見て勉強していったのでグッと強く踏み込んだんですが×
検査官に「もっとゆっくり踏んで!」と言われゆっくり踏んでも×
ABSがきいてなかなか止まらなかったんですが
なにかコツがあるのでしょうか・・・
>>958 ドーンと踏んでもだめ、ゆっくり弱すぎてもだめ。
踏み始めは一瞬ゆっくりでも、その跡ギュウっと踏み込めばOK。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:36:28 ID:+oF13SOCO
>>958 ABSが効いた!?そんなハズはない。ABSは車速10Km/hから作動をするので、ブレーキテスターで検査時に作動は絶対にしない。ガツガツって音がしたってでしょ?車輪ロック時のタイヤとテスターの摩擦音だよそれは。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 00:42:37 ID:MUgaXUgX0
最近免許をとって親の車に乗ろうと思ったんですが、我が家の車は車検に通しておらず乗るに乗れない状況です。
大分使われていないのですが(見たところ車検期日は平成15年でした)、どうやって車検に通せばいいのでしょうか
>>959 今度そうしてみます
ただ踏んだ後ってのはいつはなしたらいいんでしょうか
●って表示されるまで踏みっぱなしですか?
>>960 音がABSに似てて勘違いしてました
音が大きくてかなりテンパってしまったのも痛かったです
自分も先週、ひさしぶりのユーザー車検してきたんだけど、おんなじことやったわ。
1回目が×で、「ブレーキもう一回やりまーす」ってアナウンスされて、2度目で○。
○のときも、リアはガガガガいってた。
>>960 俺もブレーキテスターでABSが効いて×になったことあるよ。
ガリガリ音の他にペダルにキックバックもあって、ABSの作動状態そのものだった。
ABS無しの車でブレーキテスター上でロックしたこともあるけど、その時の摩擦音はジャッ!
って感じの音だった。
ABSの作動速度は車種によって違うんじゃないかな。
ちなみに落ちたのはBP5型レガシィ。R34スカイラインの時はテスター上でガツンと踏んでも
ABSは効かなかったけど。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 01:57:02 ID:+oF13SOCO
>>964 マジで!?スバル車はブレーキテスター程度の回転でもABSが作動したの?そんなバカな…スバル車は特殊なのかい?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 02:00:18 ID:+oF13SOCO
>>962 〇がつくまで踏みっぱなしだよ。合格なら、けっこうすぐに〇が表示されるから大丈夫。
ディーラーでの車検見積だけど、法定費用以外は
整備代・手数料合計52819円
内訳
24ヶ月法定点検17640円
定期交換部品
ブレーキフルード1732円
冷却液2.5個3543円
推奨整備
ブレーキクリーニング1365円
MT-10 5229円
整備代計36019円
代行手数料8400円
機器測定料8400円
合計52819円
法定込み126789円
で、既にテールランプが一つ切れているので、その費用
も更にプラスされます。純正エンジンオイルと交換
を無料サービスという事でした。
これって高いですか?
合計金額があわないよ?
何か抜けてないかい?
MT-10って、何かと思って調べてみたら、オイルの添加剤みたい。
トヨタとか、ニッサンとか出てきた。
重量税が、50400円もかかるみたいだし、
見積りの書き方が、若干まぎらわしく思いますが、
ディーラーさんだと、特に高くはありません。
>>969 ありがとうございます。
今、確認したら、部品の交換やクリーニングに技術料
6500円くらい別でありました。
ちなみに、オートバックスのような店だったら
これよりどれくらい安くなるんですか?
>>968 24点・代行手数料・機器測定料で\35,000でしょ
Dにしても高い部類だと思う
便乗で失礼しますが、今年免許取立ての甥が中古のセドリックの車検で総額12万あまりかかったそうです。
代車を出して貰ったいたから一日車検ではないようですが、町の修理工場の相場としては高いですか?
あまり詳しく聞けなかったけどオイル交換や下廻り洗浄等のお決まりメニューの他は、珍音マフラーの脱着があったみたいです。
珍音自体は若げの至り、仕方ないと見ていますが、働き始めたばかりの安月給が殆ど残らなかったそうで・・・
私自身は毎回ユーザーで継続(購入登録時は業者任せ)してるので相場感がよく判りません。
DQだけれど甥がちょっと不憫だなと思って書きました。長文でスミマセン。
>>972 普段ユーザでやってるなら
せめて諸経費くらいは抜いてから提示したら?
何十年前のセドリックかも不明だしね
\
\(⌒-⌒)
(・(ェ,,)・ ) < そんなエサで俺様がクマー!!
`つ `つ (´⌒(´
ゝ_つ_`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(´⌒(´⌒;;
ズザザザ
>>973 情報不足ですみませんでした。私は軽なので車検は4万もあればおつりが来る感覚でいたので・・・
普通車だと7万位ですか?甥の車は7年式のセドリックで3リッターだそうです。
ディーラーは元々高い気はしますが、よくある整備工場で12万はどうなんでしょうか?
>>975 ボッタクリです。
二度と出さないで、今度は明細を出すディーラーに頼みましょう
>>975 充分に安いよ。15万ぐらいかかるよ、その年式ぐらいだと。
979 :
975:2008/09/19(金) 17:35:09 ID:j/3ktYbCO
甥に聞いたところ、重量税だけでも5万ちょっとするんですね・・・
交換したのはオイル・エレメント、ベルト類、フォグ・ナンバー球、それとエアコン洗浄だそうです。
話してみたら珍音マフラーだと車検は通らない、けど乗り続けたい、けど自分では脱着できない
だから総額12万も「そんなもんでしょ?」といった感じでした。本人がそう言ってるならば高くも安くもない気がしてきました。
話していてなんだか憎たらしく思えたほどです。皆様お騒がせしました。どうもありがとうございました。
980 :
968:2008/09/19(金) 18:10:43 ID:Xuuqb9SzO
>>971 追加でリアのブレーキパッドとエアクリーナーもダメとの事でした。
これらも車検に関係あるんですか?
部品は知らない間に注文したみたいですが、ディーラー
の注文だと無意味に高い物とか注文されてそうで
恐怖です。
>>980 少しは自分で勉強したら?なんも整備しないで乗ってたらどうなるか想像つくだろ。特にブレーキ。
>>980 ブレーキがダメなんて車検以前の問題だぞーー!
本当に免許持ってるのか?とかのレヴェル。
質問なんですが今年の7月に車検を受けた車で今日走っていたら
右フロントタイヤがガタガタいいだしました、ガススタンドで見てもらったところ
タイロッドがタイヤとの取り付け部から脱落していました。こういう足回りも
車検では確認事項ではないのでしょうか?車検を依頼したお店にクレームつける
のはよくないでしょうか?アドバイスをお願いいたします。
がんがんいったらんかい。
まあとぼけられるだろうが。
>>983 車検時にタイロッドに「著しい」がたがあったかどうかだな
その時点では許容範囲だったかもしれない
車検を依頼したってのは車検だけ依頼したのか点検整備を依頼したのかで大きく違うが
後者であれば文句は言える
前者であれば上記のように許容範囲だったかもしれない
ちなみにタイロッドはタイヤには付いていない
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 23:44:23 ID:ET9U9lIh0
>脱落していました。
>>986 「今日」走っていたら右フロントタイヤがガタガタいいだしました
日本語読めねえのかw
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 01:02:13 ID:HJw6wULaO
>>983 ホントにタイロッド?よくガソスタまで走ったね。ハンドル切れないし挙動おかしくなって真っ直ぐ走らないんだけどな。脱落じゃなくてガタ大ではなくて?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 03:10:52 ID:U41aMAib0
>987
ガススタンドで見てもらったところタイロッドがタイヤとの取り付け部から脱落していました。
続きが読めねえのかw
>>980 車検でボッタくられない秘策と、部品代や修理代でボッタくられない
秘策を伝授しよう
まず車検は受けない。
3年ごとに新車に乗り換える
たとえば12年自動車に乗ると、車検事に乗り換えれば
車検が1回もないので、整備料金は1回も払わない
故障はしても保証修理なので無料
3年で3万Km程度ならタイヤ交換も消耗品交換(ブレーキ、ベルト、クーラント等)もないので
ボッタクリには合わない
買い換えをしないと
3+2+2+2+2で4回ほど車検を受けるし、中盤以降は修理代も掛かるし
何度も消耗品を交換するし、年間1万Kmと考えても
タイヤは何回か交換するし、タイベルの交換もある
あなたがボッタくられる総費用は尋常じゃないので、新車を買い換えましょう
983のものです。
車検はディーラー車検ではないので厳しいかもしれませんね・・・
状態としてはハンドルをまっすぐしても走らなくなり、走行中右フロント
タイヤのパタつきがおき、停止してハンドルを左にきってみたら右フロントタイヤだけ
明後日の方向に向きっぱなしでした。携帯版googleマップで1キロ圏内にガススタンド
があり助かりました。
ナットの上には割りピンをするところもあり簡単には脱落しない構造になってると思うのですが・・・
やはり許容範囲だったですまされてしまいますかね?
今日車検を依頼したところに持っていくのでなにか進展がありましたらまた
書き込みいたしますので、アドバイスお願いいたします。
なんだ。ディーラー車検の宣伝か。
>>992 そうやって早合点するから揉めるんだよw
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 08:49:19 ID:ZilXf/eY0
>3年ごとに新車に乗り換える
余計に高くつくだろ貴重な資源の無駄
>クーラントブレーキ
LLCは新型はS-LLCだから7年は交換無用
国産ブレーキパットは減らないつーか
効かない
>>989 読めてないのはお前だろw
がたがたいい出したのは「今日」なんだよ
何をもめとるんだ?
普通なら
>>988のような疑問を持つのがまず第一じゃないのか?
>>994 別に資源の無駄じゃないよ
誰かが中古を乗るんだし、資源保護すれっどじゃないだろ?
車種に寄るが、比較的売れ筋の小型車を
リセールを計算して選び、綺麗に乗れば別に高くは付かないよ
5年乗り換えや7年乗り換えと、月割り損金はそれほど変わらない
その間の、車検整備料、修理費用、消耗品をディーラーの言いなり
ボッタくり(お任せ安心レベル)で支払うなら、新車乗り換えの方が安い
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 11:05:10 ID:BzyUB6Ki0
998 !!!!!
>>997 >誰かが中古を乗るんだし、資源保護すれっどじゃないだろ?
根本的にここが自己中心思考だから全然だめだろ
‖童貞卒業予定者発表‖
‖ 005 204 214 231 ‖
‖ 356 378 401 409 ‖
‖ 438 444 666 764 ‖
‖ 960 995 999 1000 ‖
‖ ∧_∧ 漏れの ̄ ̄‖
( ・∀・) レス番号は
,⊂ つ 入っている
かな…。
‖童貞卒業予定者発表‖
‖ 005 204 214 231 ‖
‖ 356 378 401 409 ‖
‖ 438 444 666 764 ‖
‖ 960 995 999 1000 ‖
‖漏れの ̄ ̄ ∧_∧ ̄‖
レス番号は (・∀・ )
入って ⊂ つ
いるかな…。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。