【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】33周目

>>898
免許取ったころはまだガソリンが100円以下でした(^∀^)

まさかガソリンがこんなに高くなるとは予想外でした(>_<)

リッター12キロって燃費悪いの？自分にとっては、かなりの高燃費なのですが･･･
普段は街乗りだとリッター8�`〜７�`程度です

学生の時は酷道や険道や雪道を走るのが好きでした(今も好きです)

学生時代は時間があり、ETCを装着してなく金を節約するために高速に乗れず
長距離を走る時も国道ばかりを走ってました。


フェリーを使って海を渡り、北海道に行って一周ドライブした時は景色も感動するほど最高でした(＾＾)
一周して知床や稚内や富良野にも行ったのは良い思いでです

テンプレのオヌヌメ加えてみた
よかったら次のテンプレとかにいれてちょ

http://www-2ch.net:8080/up/download/1215404827061274.D31Xkt

東海北陸自動車道通行止めｷﾀｰ
しかも上下線

>>905
なんでぇーーー？
今から出ようと思ったのに・・・

http://www.its.go.jp/traffic/hw06/index.html
壮川から飛騨清見で上下線とも通行止め。

NHKでは、トンネル内で事故ったらしい。

壮川ってどこだよｗ

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/hokuriku_m.html

事故で通行止めか

>>908
揚げ足取りTHX
荘川でした!

事故通行止だね
規制区間は、飛騨清見IC-荘川ＩＣ

通行できるまでにどんくらいかかるんかなぁ
トンネル内事故で上下線通行止めだから深夜まで無理かね

トラック1台と乗用車2台でけが人3人か･･･
厳しいーーーーーーー

対向車も絡んだ事故だと、少なくとも3時間はかかるんじゃないかな
何せ対面通行区間だから、事故処理車両が近づくのにも時間がかかる（まあ逆走するしかないのだけどね）からね〜
R156も渋滞してるんじゃないかな

荘川〜清見は158だね
信号のない超快適道路だよ

>>838
EP3か

　避難坑は緊急車両が通れるようになっいるけどこの程度では使わないのかな？

>>917
事故トンネルが何処かわからないから何とも言えない
一応は、直近のICから緊急車両が上がることになっているからね

>>838
VEMAC乙ってか聞いたこともないメーカーだ

>>840
マーチ乙

>>848
テラノ乙

>>849
スカイライン乙

>>852
インプレッサ乙

>>853
(´･ω･`)

>>854
ヴィッツ乙

>>870
NSX乙

>>881
クラウン乙

>>883
アリスト乙

>>885
フーガ乙

>>886
ミラ乙

>>897
ブルーバード乙

マー坊なのになんでミラなんだよw
>>886
対面通行区間なんか後続車抜かせる事出来ないし大型貨物にも煽られそうな気がするが
マー坊で高速走るのって怖くない？
俺は普通のところは80km巡航で対面区間では100ｋｍまでは出すようにしている

今日もなんだか走りたくなって新名神〜伊勢湾岸〜東名〜中央〜土岐ターンしてます。
今、せと赤津で休憩中。東海北陸道ルーパーさんで通行止めにかかった方おられましたら御愁傷様です(;´∩｀)

>>919

＞>>838
＞VEMAC乙ってか聞いたこともないメーカーだ
普通にシビックタイプRじゃね？イギリス生産車２０００CCでFFなら

ニコニコの↓を上げてくれたのは>>637さん？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3883218

わざわざありがとう！

>>923
シビックRってそんなに珍しいのか
インテRよりは見ないけど

>>925
数年前は結構見たけどなー
やっぱり排気量増えてからのは少ない気がする

>>921
じゃあセルボか

一人の学生が手を挙げた。
「どんなにスケジュールが厳しい時でも、最大限の努力をすれば、
　いつでも予定を詰め込む事は可能だということです」
「それは違う」と教授は言った。

「重要なポイントはそこにはないんだよ。この例が私達に示してくれる真実は、
　大きな岩を先に入れないかぎり、それが入る余地は、その後二度とないという事なんだ」
君たちの人生にとって”大きな岩”とは何だろう、と教授は話し始める。
それは、仕事であったり、志であったり、愛する人であったり、家庭であったり・自分の夢であったり…。
ここで言う”大きな岩”とは、君たちにとって一番大事なものだ。
それを最初に壺の中に入れなさい。さもないと、君達はそれを永遠に失う事になる。
もし君達が小さな砂利や砂や、つまり自分にとって重要性の低いものから自分の壺を満たしていけば、
君達の人生は重要でない「何か」に満たされたものになるだろう。
そして大きな岩、つまり自分にとって一番大事なものに割く時間を失い、その結果それ自体失うだろう。

飛騨清見IC-荘川ICの通行止は23時現在も続いてるね
トンネル内の事故だから、事故車両の撤去に手間取っているのだろうね

【成功/失敗】成功（夢の中）

【出発IC】飯田
【到着IC】松川
【経路】中央→東海環状→東海北陸→北陸→上信越→長野→中央
【走行距離】640km
【所要時間】10時間
【支払い料金】300円
【ETC有無】有り
【コメント】3000cc ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ 4WD 4AT 燃費8.8km/l

別にループとは関係ないが、入善PA寄ったときトラックの中で缶ビール飲んでた
オッサンがいた。。。夜中だったし酔いが覚めるまで寝るのかわかんなかったから
スルーしたけどね。こっちも夢の中だったし。。。

23時40分現在の情報では、飛騨清見IC-荘川IC間の通行止が解除されているね
巻き込まれた方はお疲れ様でした

>>821
不正解です。
シートが倒せる車なら途中で仮眠をとろうと思うぐらいつらかったです。
>>830
正解です。


12日夜にオープンで行ってやる。
今度は屋根を開けても暑くなくて、そして雨も降らないことを願って。
そしてそれまでに何とかして洗車を済ます。

【成功/失敗】成功
【出発IC】東京
【到着IC】川崎
【経路】東名→豊田JCT→名神高速道路→一宮JCT→東海北陸→小矢部砺波JCT→北陸自動車道→米原JCT→名神高速道路→豊田JCT→東名
【走行距離】1259km(自宅からの距離)
【所要時間】26h弱
【支払い料金】\200
【ETC有無】有
【コメント】（車種・燃費・他）
某スバル車 2000cc/ターボ/6MT、燃費約10.0km/L

遅くなりましたが、7/5の報告です。
東海北陸の開通式に駆けつけました。
13時頃にひるがの高原PAに到着。何台かウーロン見つけた後で、伝説のＮＳＸさんを発見。
速攻で、隣に駐める。その後、何名かいらしたのでお茶を飲んだ後、自分だけ先行して出発。
タイミングがよかったのか、15時ぴったりの開通に通れてしまう(20台先が警察とNEXCOの先行車)
飛騨河合ＰＡに入ったのですが、途中で入り口を封鎖していたようで後続がこなかったので
城端ＳＡに移動。ここで、合流後、オニギリ→集合写真を撮りました。
なんだかんだで、26時間近い旅になってしましました。

>>城端ＳＡで集合写真を撮った方へ
皆様、お疲れ様でした。どうやら、皆さんご無事で何よりですｗ
何枚か取った集合写真をお渡ししたいので、
mercurylampあっとlivedoor.com(あっとは、@に変えてください)
に車種と送付先をメールしていただければ、幸いです。

>>921
今回は長旅だったので、二車線時はマッタリと80km/h巡航でした。一車線時は先行車について行ける時は追従してましたが、無理な時は…
一応、ハイカム、ハイコンプ仕様なので距離が有れば160km/hオーバーですが、130km/h超えると根性が必要です…

>>933

24h越え乙。

【成功/失敗】成功
【出発IC】関越某所
【到着IC】同上
【経路】関越→上信越道→長野自動車道→中央→東海環状
→東海北陸→北陸自動車道→上信越道→関越
【走行距離】1070km
【所要時間】17H
【支払い料金】\200
【ETC有無】有
【コメント】（車種・燃費・他）
ヌバル１４年前の軽　5MT　友人と一緒に
ウーロン車どこでも見かけなかったのが残念

昼頃、更埴から長野道に入った途端、数台前で事故
車は横転して大破　ドライバーさんは手の骨が見えるほどの重症
車の状態はエンジン部が落ちフロントは無い状態
足回りも砕けて飛んでいる状態　
ドアが変形して素人では救出不可能
止まったみんなで車を起こして救急車を呼ぶ
俺らは道路に散乱した残骸を車道外へ掃除
手がオイルとLLCでベトベト　
ウエットテッシュくれたお姉さん　ありがとうございました
それにしても救急車くるの遅すぎ　

帰ってきて、今スレ読んでガクブル
トンネルでも事故があったんですね
俺の走行時も一車線なのに無理に煽る車とかいてヒヤヒヤでしたが
事故が起きてしまいましたか

皆さん、無事に夢から覚めるのが目的です
安全運転でお願いします

やはりループするには体力が必要だよな。首都高のループとは桁違いだねｗ

　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 京都東
　【到着IC】 大津
　【経路】 名神→新名神→伊勢湾→東名→名神
　【走行距離】 ３１０ｋｍ
　【所要時間】 ４時間
　【支払い料金】 １５０円（割引）
　【ETC有無】 名古屋あたりで抜いた
　【コメント】 （某スバル車・燃費１２・ターボ）

　　　　名古屋高速を通るという夢を見たかったのだが、阪神高速同様別料金のような
　　　　気がして東名を走る夢を見たようだ。
　　　　ここのスレ住人のおかげでいい夢を見させてもらった、ありがとう！

マイティーボーイも知る人も殆どいなくなったか・・・

マーボー、サニトラ、エルカミーノと変なピックアップが大好きですがｗ

>937

あと金もなｗ
こんなことにガス代１万以上使うアホの多さも桁違い

>>887
やったぜ！　2000�`超えたw

>919
ティーダでつ。

>919
残念、メーカーは合ってるんだけどね
エルグランドでした。

>939
知ってる！懐かしい

金は無いけどマイティーボーイ ♪

>>940
スバル･ブラットが抜けてるぞ

　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　パフュームが遊びにきたよ！！！＜
　　　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　 .＿_＿＿__ 　　　　　　　　　.＿＿＿___ 　　　　　　　　　　.＿_＿＿
　　　／ 　　　　　 ヽ 　　　　　　 ／ 　　　　　 ｀ヽ 　　　　　 　／ 　　　　　 ｀ヽ
　　 /　　　　　　　　 ヽ 　　　　 /　　　　　　　　　ヽ 　　　　　/　 　　　　　　　　ヽ
　　/ 　 　　　　 　　　| 　　　　/　　　/＼　　　　　 | 　　　　/ 　//　　／/＼ 　 .|
　　|　　l l Lﾊl l l Ll l l 　　　　|　　　i| ―＼＼＼ ﾉ 　　　　| ノ　　 ／／ ヽ　ﾉ .ﾉ
　　|　　l ▲　　　▲ lゝ 　　　 i| (　 i| （●)　(●）ｿ 　　　　 |　| /(●）　 (●) |/|
　　i　　l"　 　.♭　" ll 　　　　 )　( ソ ~"　　) "~ |) 　　　 　|　|(.| ~" 　 　 ~　|.)|
　　|　　ﾍ　 、__.ノ　/ | 　　.　 (　 )　)　＼＿_／ / 　　　　 　ヽ.八　 　 "　　 ﾊﾉ
　　| 　　| ＼　　／　 i 　　　　 )　(　(i＼　　　／ ) 　　　　　 　　 |＼. ⌒ ／
　　i　ノ　.＼_フ.ヽ　/ 　　　　　(　ノ　)＼_フ.ヾ ) ( 　　　　　　 ノ 　＼_フ.ヽ
　 　|＿ 　　　 　 　ヽ 　　　　　　|＿ 　　　　　 ヽ 　　　　　　　|＿　　　　 ヽ
　　　|　|かしゆか)　 　 　　　　 .|　|あ〜ちゃん） 　　　　　　　|　|　のっち)

>>938乙です　乗り降りの間にSA挟まなくても大丈夫のようで安心しました
私も直近ICが京都東なので近々同じコースでチャレンジしてみようと思っています
300キロは休日半日コースで最高ですね
ところで伊勢湾道は走った事ないので込み具合が心配ですが
日曜昼スタートなら左右どちら回りがBESTでしょう　地元情報お願いします

>>949
伊勢湾岸より東名阪に注意
亀山〜四日市の短い区間だけど通勤割引前後の時間帯が凄まじく混む

>>949
一度、日曜日の通勤割時間帯での渋滞情報を見ることをｵﾇﾇﾒする。東名阪のね。
伊勢湾岸は特に混むことはないかと。（除く事故渋滞）
>>949氏も書かれているが、東名阪の亀山〜四日市区間は１日に2回以上渋滞する区間。
平日は通勤なんかの車
土日は行楽客やゴルフなんかの車
であふれてるからな。新名神開通も手伝って、渋滞が酷くなる一方･･･orz

日曜お昼スタートなら時計回りのほうが良いかな。
土山SAが昼間混んでるだろうからさ。

スマン。アンカーミス。
　　>>949氏も書かれているが、東名阪の亀山〜四日市区間は１日に2回以上渋滞する区間。
　　　↑
　　>>950氏です。

>>951>>952
情報ｻﾝｸｽです　亀山〜四日市間了解しました
回りは時計回り。
いつもは琵琶湖を回ったり日本海方面がメインで高速使う時到着即折り返しも多かっただけに
ここは天与のスレです
しかし凄い事考える人がいるものですね。

>>949
大津はSA兼出入口だよ

>>936

眠くなったので、ひるがの高原でダウンします。(-_-)zzz

自分は、北陸〜関越周りです。
一人では、眠いよ！

>>937
体力はいらないよ！
精神力と車の流れの判断が大切。
後は、休憩ね。

2シーターに乗る俺にとっては体力も必要

どうやっても1000まで
二回通っていいのか？

>>930
GTO乙

>>933
インプレッサSTI乙

>>936
ヴィヴィオ乙

>>938
レガシィ乙

>>943-944
(´･ω･`)

日曜に東海北陸新名神ループやったけど1300・1.4ｔじゃ厳しいルートだ(´・ω・`)
中央道より登坂・加速力が求められる気がする

>>958
ビンゴ！

しかし日曜から事故多発ですね
ホントに気を付けて走行してくださいね

>>955
昨日なら・・・昨日はひるがのではそれらしき車は１台も見ず

>>959
東海北陸は高低差もあるし抜きどころが少ないので
ある程度のパワーは必要ですね
うちらのヴィヴィオだと登坂は非力でした　
勾配４度以上だと加速していかない

>>939
東京JAP乙

>>959
ルーチェ・１３Ｂターボ乙

　【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 豊田東IC
　【到着IC】 豊田IC
　【経路】 東海環状　〜　東海北陸　〜　北陸　〜　名神　〜　東名
　【走行距離】 537km（高速のみ）
　【所要時間】 7時間半
　【支払い料金】 400円
　【ETC有無】 あり（走行中カード抜き）
　【コメント】 （ニッサン２LNA４気筒AT2WD、燃費10.6km/L）

家族5人で夏休みの予行演習を兼ねたドライブの夢を見てきた。
目的は南条SAの越前そば＆ソースカツ丼だったため時間調整しつつ走行。
新規開通区間は確かに景色を楽しめるような道路じゃないね。
1km程度のトンネルが続いたあとに例のながーいトンネルが。
てかそのトンネル直前に無理やり作ったような寂しげなPAにﾜﾛﾀw

さすがに今日は天気も悪かったしウーロンは見かけませんでしたw

>>709
残念。
いまさらながら、>>694は、ステーションワゴンのインプレッサ(H12式)です。

>>962
残念ながらポルテなんだ、これが

次スレ 34周目　建ててみました
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215522721/

>>963
あのＰＡ色々やばい気がするんだが
トンネルとトンネルの間で片側一車線で加速車線短いとか事故の温床になりそうな気が

>>967
そのPAって富山方面に向かっていくと存在する
本線に沿うように急激に左に曲がったアプローチのあるとこですか？
あそこはヤバいですね
通常走行速度じゃ進入できないし曲がりきれないと思いますね

>>957
ヒント
・上下線は別の路線と見なします。

>>967,968
俺もそう思った。
入るときも一瞬戸惑ったし、出るときも見通し良くないから少し緊張した。
運転ヘタなジジババやサンドラがあそこでやらかしそうな気がする。

ただ一度寄ったらもう二度と寄らないPAの一つになりそうな。
トンネル内事故とかで渋滞時などの緊急時用なのかな、やっぱり。

有志の方が動画アップされてますね
無断でニコ動画アド晒しますが許してね

保トンネル出口飛騨河合PAですね

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3892116

↑のは後半ですね

前半はこちら

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3883218

編集も凄く良く臨場感いっぱいです
また、行きたくなってきた

飛騨河合PAって元々飛騨トンネルの建設基地だったところを転用したのか
道理で不親切な造りな訳だ

あのＰＡって霊集まりそうだぉ

変なコスプレ男がお祓いしてくれたから大丈夫だろ

>>968

無かったら、チョット、精神的に困ります。
かと言って、場所的にあれ以上は、作れなかったのが、残念ですね。


初めての所、それにトンネルだらけで対面は怖かったです。
高山から富山に向かう、クニクニしたトンネルで吸い込まれそうになりました。(眠い時は、ヤバイなぁ…)

>>976
あのトンネル地帯は休憩所が少ないですからね
万一、事故や渋滞したら逃げ場がないし
あのPAは緊急用途なんでしょうね　
事前に場所を知らなきゃ入れないし

前の車が、あんなとこで入ろうかどうしようかと迷われたら
追突する事故が多発なんだろうな

>>967
温故知新

関東より岡山ループした
1500キロ死ぬかと思った
でも目的のものゲットできたのでよかった

飛騨河合PA　確かに立地にチョッピリ難あり？

北陸道上りの杉津PA（敦賀）に、似たようなモノを感じがするのはオレだけでつか？

>>980
杉津には焼き鯖寿司売ってる売店がちゃんとあるさけ
PAとして成り立っていると思うの。

どっちかっつーと敦賀〜木之本間の刀根PAが近いんｼﾞｬﾏｲｶ？

…と>>981書き込んで思った。
トンネルに挟まれた立地的には確かに杉津が似てるな。

東海北陸ループ実行中。現在諏訪湖SAです。

>983
乙
いいなぁ、目一杯楽しんでくれ。

>>983
この間のトンネル内トラック横転事故が発生しているから、新規開通区間は気をつけて。

>>979
目的の物って何だろ？
きびだんご？

レスくれた方有り難うございます。現在、東海北陸道川島PAです。
木曽川の辺を散歩して来ました。蒸し暑い！

>>942
2000は越さないだろ。

一足遅れの夢から覚めました

【成功/失敗】 成功

　【出発IC】 京都東IC
　【到着IC】 大津IC
　【経路】 名神〜新名神〜東名阪〜伊勢湾岸〜東海環状　〜　東海北陸　〜　北陸　〜　名神
　【走行距離】 660km（下道含む）
　【所要時間】 約9時間（休憩含む）
　【支払い料金】 250円
　【ETC有無】 あり（走行中カード抜き）
　【コメント】 （5500cc7速AT2WD、燃費11.7km/L）

>>948
　　　／ 　　　　　 ｀ヽ 　　 　,r"´⌒｀ﾞ`ヽ　 　 　 　／ 　　　　　ヽ
　　 /　　∠二二二ゝ ヽ　／　,　　　-‐- !､　　　/　　　　　　　　　ヽ
　　/ 　 //　　／/＼ 　|／　{,}f　　-‐- ,,,__､)　 / 　 　　　　 ／＼　|
　　|　ノ　　 ／／ ヽ ﾉﾉ　 　 /　　.r'~"''‐--､) 　|　　　　 /／　⌒│|
　 ‖ |　/(●)　 (●)/. ⌒ヽ{　　 ヽ(●)ﾊ(●)}､ |　　　/▲　　▲│ゝ
　　|　|Ｃ| ~" 　 　 ~ ‖　　　＼　　（⊂｀-'つ）i　i　　./" 　 　.)　~‖
.　　ヽﾘ八　　 "　 　/ﾉ.　　　　 `}. （__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ　|　　ﾍ　 、__.ノ　/ |
　　　 　 | ＼ ⌒ ／　　　 　　　 l　　 ｀-" ,ﾉ'　　| 　　| ＼　　／　i
　　´ ノ 　＼_フ.ヽ　　　　　　　　 }　､､___,j''　 i　 　ノ　.＼_フ.ヽ　/

>>989
ツーベン乙

日数たってしまったが一応報告。開通日に行ってきた。
【成功/失敗】成功
【出発IC】練馬
【到着IC】川越
【経路】関越→北陸→東海北陸→東海環状→中央→圏央→関越
【走行距離】1160km　アプローチ含む
【所要時間】高速滞在17時間
【支払い料金】300円
【ETC有無】有り、抜き
【コメント】660cc NA 5MT
上の方でひるがの上りの写真でさらされてました
行きは関越で事故渋滞２件、工事渋滞でまいった
15:08頃白川郷通過したがすぐ先のトンネル先で3台事故、発生直後か非常電話で連絡してるところだった
飛騨河合で一般客にルーフにウーロン忘れてますよと指摘された
城端とひるがのでウーロン確認

>>963
リバティ乙

>>989
Sクラス乙

>>992
ビート乙

サンデードライバーなんで一ヶ月ぶりにガソリン入れたら超たけー
コンパクトカーでゲージ一個から満タン７千円もかかるとは思わなかった
長距離ループはしばらく自重だなぁ('A`)

995なら今年中に北関東開通

996ならガソリンが120円台に戻る

997なら根クスコがループ推奨

998ならSAPAの食べ物が安くなる

999なら俺もループする

1000ならルーパーに幸せが訪れる

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。