【質問】初心者の為のカーオーディオvol.80【親切】

このスレは、カーオーディオに関して困っている方や
初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。
また、解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ケンウッドを褒めようが自由です。
ただし、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では　　　　　　★
★ 良い解答は得られない場合があります。　 　　　★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。　　　 ★
★ その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容など　 ★
★ できる限り詳しく書いてください。　　　　　　　 　 . ★
★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、　　　　 ★
★ 予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　.★
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があると★
★ スレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　　 ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
＜前スレ＞
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.79親切】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209698566/

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり

外す)

安い車は大体こんな具合


Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。
携帯電話で撮影しながら進めるといいでしょう。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　(常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　(ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　(ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)
ｱﾝﾃﾅ端子　(FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などはコードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

Ｑ：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。

　 スピーカ設計プログラム
　 http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk-s.html
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波などhttp://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある
DIN(ﾄﾞｲﾂ工業規格)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm
ﾊｰﾈｽ：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い
ｱｰｽ：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)
ｲｺﾗｰｻﾞｰ(EQ)：各周波数帯ごとに設けられた、その周波数帯を中心としたﾚﾍﾞﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ出来る、HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間につなぐ
DAC、DSP：ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾌﾟﾛｾｯｻ、HUから出たｵｰﾃﾞｨｵ信号をﾃﾞｼﾞﾀﾙで種々に変えてｱﾝﾌﾟに送り込む
最近のﾊｲﾗｲﾄは周波数を測定し自動で直すとか、耳から各スピーカーまでの距離差を時間軸補正したりする
ﾊｲﾊﾟｽﾌﾙﾀｰとﾛｰﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰ：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
ﾁｬﾝﾈﾙﾃﾞｨﾊﾞｲﾀﾞ：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰ、それぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ
ﾂｲｰﾀｰ(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上
ﾐｯﾄﾞ(ｽｺｰｶｰ)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする
ﾌﾙﾚﾝｼﾞ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い
ｻﾌﾞｳｰﾊｰ(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある
4ｽﾋﾟｰｶｰ：ﾘｱ(ﾄﾞｱ、ﾄﾚｲなど)にもｽﾋﾟｰｶｰが付いてる場合に言う、ﾂｲｰﾀｰとｳｰﾊｰでは4ｽﾋﾟｰｶｰとはあまり言わない・・・・かな？

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　━━　ﾊﾞｽﾄﾞﾗﾑ　━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B
音階の周波数と波長を一覧表にしました
音速を340m/sとして、34,000(cm)÷周波数＝波長(cm)で波長を計算
A4ラを440Hzとして、1オクターブ上がると周波数が2倍としてあります
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください

14げと

>>1乙

はじめまして。
質問させてください。

私の車の純正オーディオが壊れてしまい買い替えを考えています。
現在の仕様はＣＤ＆カセットの２ＤＩＮです。

カセットのトランスミッターみたいなものを使用するため
ＣＤ＆カセットの2ＤＩＮのものがほしいのですが、

出来れば社外の音の良い物に交換したいのですが
なにかお勧めの機種はありますでしょうか？

私の予算は1万5千円前後で中古品を考えています。

よろしくおねがいします。

>>15
いい音で聞きたいとかいう意識があるなら、まずそのカセットのトランスミッターなんか投げ捨る。
どろ水がうまいか、ドブ川の水がうまいか考えてるようなもん。どっちも大差ない。
PCもってるんだから、CDユニットで、MP3でも焼きまくれ。
1DINのMP3対応ヘッドと、1DINポケットで、1万5千でお釣り来るだろ。新品買え。

ケーブルのことで質問させてください。

デッキからアンプまでをベルデン8412のRCAケーブルにしてアンプからスピーカーは現在使用中の
オーディオテクニカ AT7011Rでつないだ場合これだけでも音はよくなりますか？

やはりアンプからスピーカーまでも変えないとダメなのでしょうか？

>>17
信号線は、いいかわるいかじゃなく、好きか嫌いか。まずはやってみれ。聞かなきゃはじまらん。
どうしてケーブルを変えようとおもった？情報小出しにしてもレスつかないぞ。

どういうシステムで、なにをどんなふうにききたいから、ここをこうしようと思った。あってる？まちがってる？
と聞けば、親切な人が答えてくれるよ。出直しておいで。

>>18
早速のご指摘ありがとうございます。

現在の構成は下記になります。
メーカーはケンウッドです。
デッキ DPX-U099
フロント KFC-VS17
リア KSC-SS10
ツィーター KFC-ST17
ウーハー KSC-WX1
アンプ KAC-849

最近スピーカーを一新したのですが思ったようには音が出なくていろいろ調べていたらケーブル関係は最初にアンプを
買った2000年あたりからずっとそのままだったので換えれば音がよくなるかなと思い変更を考えています。

デッキからのケーブルが買ったときについてる様な付属のケーブルでアンプからは上>>17で書いた1ｍ600円程度の
です。

自分が考えてるのは各スピーカーからスピーカーごとに分担された音？を出したいです。
どのスピーカーからも同じような音が出てるように聞こえて不満があります。

スバルのステラLに乗ってます。

スピーカーがダッシュボード(インダッシュ？)にだけついているタイプです。
前ドアにはスピーカーが入るスペースはありますが、ケーブルすらきてないらしいです。

素朴な疑問で恐縮ですが、スピーカーを入れ替え＆増設を考えているんですが、この場合、

ダッシュボード(10センチ)＋ドアスピーカ(16センチ)の４スピーカーにした方がいいんでしょうか？
それとも、インダッシュは殺して、ドアのみにした方がいいんでしょうか？

よろしくお願いします。

>>20
それだけ付けられるスペース（場所）あるなら3Wayにするのも面白いと思う

>>19
そのシステムだと、信号線かえただけじゃたぶんわからんね。
各スピーカーからスピーカーごとに分担された音？を出したいってのは、解像度を上げたいってこと
でいいんかな。音の鮮明さや、各楽器がはっきり聞き取れるような音離れを求めるってことでしょ？
解像度あげるには金がかかるよ。初心者スレじゃないほうがいい気がする。

とりあえずリアスピーカカット推奨、吊るしのパッシブなら作り直したほうがいい。
同じスペックのコイルコンデンサ抵抗を、ちょっといいものに替えるだけで極端に変わってくる気がする。

きちんと話きいてくれるショップいったほうがいい。

ケンウッドのI-K7のRCAからアゼストのA-4800のアンプをつないでます。
6CH分出すにはアンプにも6CH入力しないといけないんですか？

HU・ナビ・4chアンプ（75W×4）・SWアンプ（400W）くらいのシステムで、
バッテリーが弱くなるものなんでしょうか？

先日デラに点検出したらバッテリーが弱いとの事で、充電してもらいました。
バッテリーは2月に交換したばかりで、オルタの発電量も問題ないみたいです。
（標準55D→75Dに交換、他に電装品は付いてません）

>>24
使用状況によっては、オルタの発電量じゃおいつかない

>>25
ありがとうございます。
今まで気にした事もなかったもんで…

>>16
ご返答ありがとうございます。


デッキですが新品の方がやはり良いのでしょうか？


あと、個人的な好みなのですが、できれば2DINの物がいいのです。



私がちょっと調べてみたところ、予算オーバー気味ですが、アルパインのW977JというCD・MDの2DINのデッキとパナソニックのアナログメーターのついた2DINデッキがちょっと気になっています。


このデッキたちはどうなのでしょうか？

また、他におすすめの機種はありますでしょうか。


よろしくお願いします。

>>20
一度ショップへ行ってみます。

ちなみにリアはあってもなくてもかわらないものですか？

レガシィBGに乗っています
オーディオの音が貧相すぎで
PC＋ヘッドホンにも劣るんだが
デッキのせいかな?

>>27
それならどっちを買っても間違いない！
売り切れる前に早く買いに行かないと

>>29
俺も初代後期ﾌｫﾚｽﾀ-だけど、あまりにも音が悪くてｵｰﾃﾞｨｵいじり始めた。なんちゅーか、CD聞いてんのにﾗｼﾞｵ聞いてるみたいだった。知り合いのｲﾝﾌﾟも同じ。ｽﾊﾞﾙ車はみんなそんな感じなんかなぁ…

>>27
2DIN基は、1DIN基にない機能がついてる。例えば液晶がでかいとか、
たとえば1DINだとCDしかないのに2DINならCD＋MDとか、でもその分値段が高め。
2DINが好みっていうならそれを買えばいいと思うけど、「音質がどうこう」とのたまうなら
FMトランスミッターだのカセットテープトランスミッターだのMDだの使うな。
だから1DINのCDで十分ってはなし。デザイン的に2DINがいいならそれにしたらいい。
好きなもん買え。

産まれてこのかたMD使った事無いのに
MDがついていて困ってる
1DINでいいのに

一体型ナビ（その他は純正）をつけているのですが
20万円くらいで音を良くするにはどういった選択がありますか？
よろしくお願いします。

>>34
選択肢が多すぎるので一概には言えないが、
スピーカーの交換程度がデメリットが少ないと思う。

>>34
DIYなら、まずデッドニング。次にミッドアウター化。売価で3万くらいのセパレートスピーカーと
アルパの４ｃｈデジアンいれて、24ｍｍMDFで箱つくって1発2万のSW埋めるくらいできるんじゃね？

ショップまかせで20万ポッキリなら、デッドニングして、アウター化して、3万くらいのフロントスピーカー入れて
中古のアンプいれてチューブベース入れておわりじゃね？

ショップ任せでとりあえず20万で、これから泥沼つっこむきなら、デッドニングしてアウター化して
フロントスピーカーいれておわりじゃね？

いいショップに行って真ん中の案おすすめ。

MBのPCE213使ってるんですがミッドに端子が
２セット?ついてるダブルボイスコイル?なんですが｡
今は端子１セット分しかつなげてません｡
両方付けた方が音は良くなりますか?
HU ｶﾛのP910使ってます｡

かたっぽはTWに繋げる端子台の予感？

>>38
一応パッシブからツィーターとウーファーって分かれてるんですが｡

そっか　ゴメンネ

実物見れないから正確な事は言えないけど、俺だったら、
A+〜B+とA-〜B-を導通調べて、繋がっていたら、
『なんらかの目的で端子が2ペア付いている。』
繋がっていなかったら、さらにB+〜B-の導通を調べて、繋がっていたら、
『このユニットには、どうやらコイルが2系統あるっぽい』
って、判断するかな。

PCE213を知らんので一般論だが
ダブルボイスコイルで片方繋ぐのと両方繋ぐの、同じ信号を入れるなら
音量が倍（+3dB)になるだけ。
普通は、片方のコイルには大きなLを繋いで低いクロスにして低音増強したりする。

漠然とした質問ですいませんがサブウーファーを購入しようと思うのですが
予算が3万程度で出力上げても安定して鳴るようなのはありませんか？
または主観でもいいのでｵｽｽﾒがありましたらお願いします。

MBクオートのミッドってねじ止めとファストン端子どちらも使えるようになってるから
それを勘違いしてるんじゃないの？端子台から錦糸線1本ずつしか出てないと思うけど。

>>42
アンプ内蔵のチューンナップタイプは、やめた方がいい。

俺なんて最初は
オクで買った新品コバルト１２インチ×２にシールドボックスセットが１２０００
リサイクル屋で買ったフェニックスゴールドの７５×２チャンが１４０００
何を揃えればいいかよく解らなかったから新品オーディオテクニカのケーブルセットが９８００
だったが、それまで使ってたアルパイン１８９５より全然いいと思った

今は
ジャンクのアルパインボックス＆ウーハー１２インチ×２を１０５０で買い
昨日これまた中古のアルパイン１５０５を１６０００で買い
４発を２Ωで鳴らしてる
中古でいいからチューンナップじゃないほうが後悔しないと思う

バッテリー
　　┃
　　┃←約２０ｃｍ（４Ｇ）
　　┃
　　□←ヒューズ（８０Ａ）
　　┃
〜〜〜←エンジンルームと車内の境
　　┃
　　┃←約２ｍ（４Ｇ）
　　┃
.→.□━□（40A)━10G、約1.5m━AMP 300W RMS (FSP)
ブ　┃＼
ロ　┃　　□(30A)−12G、約１ｍ−ＨＵ
ッ.　┃
ク　□(40A)━８Ｇ、約2.5m━AMP 400W RMS (SW)

この配線だとまずいですかね。昔はバッテリー付近にヒューズブロックで
分けていたのですが線が増えるのでディストリビューターブロック（ヒューズなし）
をゲットしたのでこれで分岐しようと思っているのですが。

１０万以下の４chアンプで中低音よりのものは
どんなものがありますか？
いちを今候補にしてるのがアルパインのPDXかｽﾃｯｸﾞのQM75です

>>46
ヒューズブロックを使わない危険性を理解してのうえなら問題ないんじゃない？
危険性を理解してないならやめとけ。

>>47
おまいのシステムもしらんのに、どのアンプがいいかなんて応えられるエスパーはいないよ。
他のシステムはどうなってる？インストは？アンプは何に使うの？F/R？TW,MIDマルチ？TW/SW？
STEGなんて言うんだったらせめてそれくらいの情報が必要だってことくらい理解しておいてもいいんじゃないの？

>>43
線が一本づつ出てました｡
勉強なりました｡

デッドニングする際は、サービスホールの奥は全部やらないとダメ？
それとも、スピーカー奥だけやって残りのホールを塞ぐのでは不十分ですか？

>>44-45
ありがとうございます
参考にさせていただきますね

中低音だったら、その気になってるアンプは良い選択なんじゃない？ミッド鳴らすんでしょ？

ちょっと疑問に思ったのですが、フロントマルチを除くとミッドとツイーターは
通常並列に繋げると思うのですが、この時ミッドとツイーターのインピーダンスが
それぞれ４Ωだった場合、片chの合成インピーダンスは２Ωにならないのは何故でしょうか？

>>53
ネットワーク

それに、ミッド（に限らずだが）の高域ってそもそもインピーダンスは公称値より大幅に上がってるしね。

>>53
インピーダンスは周波数によって流れ難さが変わります。
周波数が上がっていく（高域になる）と電流が流れにくくなっているので、
そこにスピーカが増えても極端にインピーダンスが下がるわけではないです。
細かい所とか言葉の使い方がいい加減だけど、こんなイメージだと思います。
スピーカのインピーダンスなんかは結構いい加減なんであんまりきっちり
考えない方がよいかも。
それと、単純に並列ではなく、ツイータはローカットした方がよいです。

カロのTS-WX22Aを自分でとりつけようと思ってるんですが、取り付けるときに足りないものはありますか？
また、内蔵アンプの出力が150Wなんですが、パッ直しなくちゃならないですかね？

ステアリングの交換をしたいのですが、どんな工具が必要ですか？
小学校のころにプラモデル作りの時に使ったセメダインは必須ですか？あとツヤ消しブラックの塗料持ってます！これで何とかなりますか？

>>54-56
レスサンクスです。
そういうことなんですね！ツイーターにローカットを入れるのは
ただたんにツイーター保護の為だけじゃないんですねぇ

いやあの、ローカットするのはまずローをカットしたいからだろ・・・

前スレで
カロのTS-C07のコンデンサ交換の件でアドバイス頂いたものです
結局4.7ufのフィルムコンデンサを直列接続で使用していますが
ツィータのレベルを下げてもやはり音が煩いというか耳障りです
特にシンバルなどはキンキンと耳がいたくなります
かといってこれ以上レベルを下げると他の高音が聞こえなくなりそうです
これがこのSPの限界なんでしょうか？

>>61
そのsp買ってからどのくらい鳴らしこんでるの？

>>62
レスありがとうございます
このSPは買ってから一年半ほど毎日平均一時間ほどならしております

>>60
はい、それは大前提なので省きました。すみません･･･

質問です、ウーハーに接続するアンプの電源はどこに接続すればいいんでしょうか？車種はインプレッサスポーツワゴンです

スターレット乗りなんですが、
長らく使ってたカロッツェリアのカセットから
CDに買い換えを考えています。
予算もないので、自分でつけ替えたいのですが、
なにぶん初めてなので、ズバリ教えてください。
コネクター類はそのまま流用出来るのでしょうか？
カロ→カロの方が簡単？他メーカーだと難しいですか？

誰か、このスレにローカットを付けてくれ

>>61
前スレみてないかわらからんけど、MIDはどんなインストしてる？
なんかミッドがしっかり鳴ってないのに、音量を上げ気味にしてるから
高域だけがツンツンなんじゃないかとおもう。

コンデンサ交換なんかやってるくらいだからまさかとは思うけど、MIDポン付け大音量ってことはないよね？
HU、アンプ、ツイーターとフルカロにすると、たしかに高域キンキンするかもしれないけど
しっかりインストールすればひどいほどキンキンってことはないと思うけど。

>>65
12V＋きてるとこならどこでもいい。最良はバッ直。量販店池
>>66
ハーネスあるならそのまますどっかえOK。ないなら量販店池。1000円強。
意味わかんないなら数千円ケチってないで工賃払え。

>>61
TWの向きを自分に向けていないか？
もしくはフロントガラスに反射させるような取り付けをしていないか？
そうなら運転席と助手席の中間点を狙う向きにする。

フィルムコンを止めて電解のバイポーラを試してみる。

HUがどんなのか知らないけど、パラメトリックEQなら7KをQ値大きめで削る。
それでも耳障りなら17Kでも試してみる。

>>68
アドバイスありがとうございます
現在のシステムはHUがケンウッドのU929
アンプがRFのT400-4です
そのうち2chでFSPを鳴らし
残りの2chをブリッジしてRFのSW、P1の12インチを鳴らしています
MIDはバッフルを使いバッフルもボルトとナットで締め上げ取り付けています
ドアも自分でですがデッドニングしてあります
MIDもドラムのアタック感等中々いい具合に鳴っていると自分で思うのですが
TWに比べるとMIDさ音がクリアでないというかTWがクリアすぎるというか…といった感じです
自分がけっこうサントラを聴くので楽器ばかりの音楽を聴いているのため余計に目立つように感じているのかもしれません

連スレすみません
>>69
アドバイスありがとうございます
TWはドアミラーの所にお互い向き合う形で取り付けてあります
確かU929はパラメトリックEQだったので早速試してみたいとおもいます

>71
今ツィータはコンデンサだけだよね？
コンデンサとツィータの間に、4〜8Ωくらいの抵抗を挟んでみたらどう？
最低でも1W以上（できれば5Wとか）の抵抗にしてね。

店でデッドニングしてもらったのにまだドアが鳴るんですけど低音は諦めろって事なんですか？

Yes

店でデッドニングしたなら店に文句言ってみたら？
アウターバッフルが良いですよぉ〜とか、サブウーハーが良いですよぉ〜とか、スピーカーを換えてみましょう！とか、マルチで鳴らしてみましょう！とか、このプロセッサーで調整すると凄い！とか…
きっと大満足

>71
>TWはドアミラーの所にお互い向き合う形で取り付けてあります
運転、助手席間の窓で反射しあい、減衰しない状態。
エアホッケーで打ち損じてパックが左右の壁間を高速で
「カカカカカカカカカ」と行き来して前後に行かない事あるでしょ。
あの状況が音で起きてる。

フロントをT4004でマルチ
12ｲﾝﾁRFウーハーをｱﾙﾊﾟのモノラルＭ450
トランクまで４Ｇで、分岐させ８Ｇでこいつらに繋いでます。
今モンスターのｷｬﾊﾟｼﾀ装着を考えていますが

アンプ２台ともつけた方がｲｲのでしょうか

普通のCDは問題なく聞けて、自分でやいたCD-Rは音飛びするのはなぜなんでしょう？

>>78
焼きが甘い、メディアが安物過ぎる

>>78
ピックアップがヘタっている、そもそもＲに対応していない

新型フィットに付ける
デットニング、カロッツェリアセパレートスピーカー、
カロッツェリアＣＤプレイヤー
工賃込みで95000円と見積もって貰ったのですが
音は変わりますでしょうか？
コンパクト、軽自動車で良い音を求めるのは間違っていますでしょうか？

>>81
それだけ換われば変わる。
但し、それがあなたの求めている音の方向性と同じかどうかは不明。
店のデモボードとかでマイCDを持ち込んでじっくりと聞き込んでからユニットは決めた方が良い。

俺もコンパクトでオーディオやっているが、下手なショップのデモカーよりいい音してると言われるよ。
（まあそれなりに金額も掛かっているが・・・）

>>82
レス有難う御座います
初めから10万も掛けるのはどうかと思ってるのですが
5万位だとあまり変わらなそうなので10万を予算にしてみました
店のデモボードで納得いくまで質問してみます
ご丁寧に教えて下さいまして有難う御座いました

ショップデモカーより良い音にするのに、いくらぐらいかかりますか？
よろしければシステムも教えて下さいm(__)m

>>81
プレイヤーの型式は？

>>85
レスありがとう御座います
遅くなりまして申し訳御座いません
DEH-P530です

>>84
ショップデモカーでも内臓アンプで駆動してる物から、とんでもないアンプで駆動してる物まで幅広いので、
一概にいくらとは言えないが・・・
少なくともドアの作り込みをしっかりと行い、内臓アンプでも十分に鳴るスピーカーを選択すれば、
かなりいい線まで行けるのは確か

　内臓アンプデッキ＝7万
　ドア作り込み（デッドニング＋アウター化＋ピラー埋め込み）＝15〜20万
　電源・スピーカーケーブル類＝5万
　バッテリー＝3万
　スピーカー＝ピンキリ
　
少なくとも40万〜はかかるかと

自分のシステム晒しはスマン

ツイーターのベストな位置のセッティング方法を教えてください

AODEA　インナーバックル2346
　　　　デットニング　KIT2197


スピーカー
�@ALPINE　DDL-R17S
�Aカロッツェリア　TS-C07A　

�@工賃込み98000
�A工賃込み95000

なんですが
どうでしょうか？
これで多少はよくなるでしょうか？
コンパクト自体に静穏性がないので
そこまで変わらないか
もしくはデットニング等により燃費が下がるのではないかと思っているのですが

後オートバックス等で売っている2万円位のサブウハー付けると
臨場感、立体感のような物は出ますでしょうか？

出てくる音は確実によくなると思う。
あとドアデッドニングくらいじゃ分かるほど燃費は下がらないよ。少なくと誤差の範囲だと思う

>>91
レス有難う御座います
出る音は変わりますか
10万掛けて殆ど変わらなかったら泣きたくなりますけど・・
デットニング位では燃費は変わらないんですね
有難う御座います
2万円位のサブウハーは付けても変わらないですか？

>>92
安物のチューンナップウーハーは、後悔するぞ

>>88
使用者、車種、使用法でベストは違ってくるからなんとも。
http://www.stereosound.co.jp/asweb/61.php
これの記事は参考になると思う。

>>93
2万でも安物になるんですね
チューンナップウーハー買うなら
アルパインやカロッツェリアの
もう一つグレードの高いスピーカー買った方が良いですか？

93が言いたいのはグレードの低いのじゃなくチューンナップウーハー全般だと思う。
ウーハー載せればボリューム上げたくなる→チューンナップウーハーだとマトモな低音出なくなる→外部アンプ欲しくなる
のパターンは想像出来る…
安いのでもまだ外部アンプで鳴らしたほうが後悔しないと思う。

そうなんですか
チューンナップでは無い物の方が良いんですね
カーオーディオについて知識がないのでもう少し調べてみます
有難う御座います

>>87
調整したお店はどちらで？

>>92
ごめん、>>91は>>89へのレスだった

あ、同じ人だったのかorz
スレ汚しスマソ

いえ、アドバイス頂きまして有難う御座いました

江東区のK2てショップの評判はどうですか？

チェンジャーがカロッツェリアなんだけど、アルパインのスピーカーにしても問題ないかな？

今度オーディオ付けようと思い、USB/iPod使用前提で以下のオーディオを
検討してるんだが、ここの住人の評価を聞きたい。

ケンウッド U737又はIK-7
カロッツェリア　DEH-P630
アルパイン　CDA-9886ji

ちなみに俺の車はオーディオレス車（K-11マーチな）、ドアに配線無し、
ドアにスピーカー取り付け部が無いかも知れない（未確認）
この場合、スピーカーはどうしたらいい？
スピーカーはBOXタイプを使うのか？フロントに小さいスピーカー付けるのか？
それともセンタースピーカーとかでドアスピーカーの代用するのか？
スピーカーについて詳しく聞きたい。

質問する際の態度はどのようなものが適当かまず勉強してくるように

>>103
問題なし

>>104
オーディオ屋か量販店に逝って恋

セダンに乗っています。音についてこだわりはあまりないのですが
純正スピーカーの位置が気に入りません。素人考えですが

1　リアは必要ない
2　フロントのドアスピーカー位置はなんであんなところなのか？
サテライトスピーカーをダッシュボード上に取り付けただけで音は激変するのでは？

と思っています。どなたか2を実践してる方はおられませんか？
もしおられたらスピーカーのメーカーと形番、取り付け時の注意事項など教えてくだされば幸いです。
よろしくお願いいたします。

>>108
こんなんを自分でしてみたら？
http://www7a.biglobe.ne.jp/~mulikestudio/insttop.htm

>>109さん
さっそくありがとうございます。じっくり研究します。

STEGの4CHアンプ買おうと思うのですが、2CHをフロントスピーカー　残り2CHをサブウーファーと使うことはできますか？

普通にできるっしょ

>>112
ありがとう！ボーナスで買うかな！ナカミチ304からの変更なので、パワフル感に期待です

東京大田区のグランドノートで
スピーカーを取り付けた方は
此処にいますかね？


ＨＰ見る限りでは一番ロジカルな
木がしたモノでして興味はありますが
若干店まで家から遠いので・・・・

ケーブルの取り回しについて質問です。
電源ケーブルとRCAケーブルは離した方が良い事は知ってるのですが、
リモートケーブルやスピーカーケーブルはRCAに這わせるとRCAにノイズを乗せてしまうのでしょうか？
また電源ケーブルに這わせると、リモートやSPケーブルがノイズを拾ってしまったりするのでしょうか？
また、リモートケーブルとSPケーブルを這わせると、それぞれに悪影響があるのでしょうか？
宜しくお願い致します。

>>77
亀レスでスマソ
トランクまで４Ｇで８Ｇに分岐するデスビブロック使ってるなら、
ブロックにまだ８Ｇが付く穴が残ってれば（１IN４OUTなど）
ここから８Ｇでキャパシタの＋に繋いでキャパシタの−を
アンプと同じところでアースに落とす。
キャパシタは１個で充分だぞ。

>>115
電源ケーブルとRCAケーブルだけ離しておけばＯＫ
あとは取り付け後にノイズを確認しる！

某ブランドケーブルはリモートとＲＣＡが一体だろうにorz

インターコネクトは重要だぞと一言

>>116
ありがとうございます。とりあえずRCAと電源を離して、後は様子を見てみます。
>>117
オーテクに一体型の物を発見しました！
インターコネクトとは何でしょうか？ググってみるとIT用語みたいなんですが･･･

>>119
インターコネクトケーブルでググってみて

ヘッドユニットについて教えて下さい。
ハイパスローパスのクロスオーバーを設定できるHUが色々ありますが、
この様なHUはフロントスピーカーでハイパス設定、リヤスピーカーでローパス設定みたいに分けて設定出来るのでしょうか？
ちなみにクラリオンのDXZ385というの購入を考えてるのですが…。

今の自分のシステムはリヤスピーカーの代わりに外部アンプでウーハーを鳴らしてる程度です。
今回予定してるHUがフロントに設定したハイパスがリヤにも影響あるのかな？って所がしりたいです。
(今の所、フロントスピーカー用にもアンプ買っちゃえよってのはナシでお願いします)

>>121
メーカーＨＰ見てもわからんね
取説もなかったし

ＨＵ変えて今と同じ環境にしたいんだったら
6ｃｈプリアウトになってるからちゃんとＳＷ用の出力が
あるからそれからアンプに繋げばおｋ

ＳＷ出力があるからそれがローパスでFRが一緒にハイパス
なんじゃないかなぁたぶん

そのHUに３wayが入ってるとは思えん

>>122
わざわざ調べて下さってありがとうございます。
なおかつ私の拙い説明で意図を理解してもらえて嬉しいです。
おっしゃる通りSW用の出力なんて物があるので間違いないかな？と思って候補に挙げてます。

>ＳＷ出力があるからそれがローパスでFRが一緒にハイパス なんじゃないかなぁたぶん

これが確実に可能な機種をご存知でしたら教えて頂けると幸いです。

ちなみにクラリオンは…取扱いのボタン操作が簡単そうなのでって理由も候補に多少入ってます。

ベルデンってどうなの？

中級スレへどうぞ

スピーカースレから来ました。
予算8万ぐらいで外部アンプとスピーカーの交換を考えてます。
現在は
HU ｶﾛ DEH-P930
ｱﾝﾌﾟ 内蔵ｱﾝﾌﾟNWﾓｰﾄﾞ
Fｽﾋﾟｰｶ AODIA ASS-2727S
デッドニング済み
ALPINE　バッフル使用
ｽﾋﾟｰｶｰｹｰﾌﾞﾙ BELDEN 8470
SW ｶﾛ TS-WX77A
です。
音はいい感じなんですが、パワーが欲しいと思ってます。
PRS-D8400、TS-V7Aで全てｶﾛで揃えようかなと思ってます。
他におすすめありますか？
色んなジャンルを聴きます。
宜しくです。
長文すいませんでした。

>>126
オールジャンル狙うならフルカロだけはやめとけ。ROCKとか打ち込み系で泣きたくなる。
試聴しやすいスピーカーでオールマイティーなものだとJBLあたり試聴してみてはいかが？

田舎だけど試聴出来るとこあるかなぁ。
JBLはHiFi系ですか？
C608GTi MK2あたりはどうなんでしょうか？
ポン付け可能でしょうか？
質問ばかりですいません。

センタースピーカーをつけたいんですが、適当なスピーカーをダッシュにパテで埋めるだけでいいんですか？

ちゃんと線はつないでくれよな

20年登録のMOVEをプロショップでSP交換、デッドニングしてもらいました。
しかしできあがったのを聴いてみるとパワー、音圧、低音がまるでなくてツイーターの高域が綺麗なだけって感じなんです。
FOCALの165VRです。
ドアの作り込みはしっかりしているし24mmのバッフルは内張りカットしてむき出しになっています。
でもとにかくミッドの音が酷くてショックを受けています。
これは新品だからでしょうか？馴染んでくれば劇的に変わるものでしょうか？

>>131
ムーブを登録する事はあり得ないだろ
届出だろ

ダイハツか・・・

無理を承知で、お訊ねします。
HUにプリアウト最大レベル5.0V/100Ω
外部アンプに入力信号最大レベル1000mVrms
とあります。理論上、HUのボリュームは何％ぐらいにしておけばいいですか？

７〜８割

お伺いしたいのですが、知人からアゼストの古いPA APA4080を譲り受けました。
これを自分の車に付けたいと思っているのですが、当方のHUは日産純正CDチューナーで
当然RCA出力などはありません。そこで接続方法なのですが、PAに付いているSPレベルインプットに
直接繋ぐのと、ハイローコンバーターを使ってRCA入力に接続するのではどちらが
音質的に良いでしょうか？
実に初歩的な質問ですが、よろしく御返答の程お願いします。

>>136
SPレベルインプット付アンプ＝ハイローコンバーター内蔵アンプ。
単体ハイローコンバーターとアンプ内蔵のもので、どちらが劣化が少ないかは
ケースバイケースです。

>>137
超早いレスありがとうございました。

ハイローコンバーターも結構安いみたいなので、ケチらずに両方を試してみます。

>>131
165VRはコーンが軽めで低音は元々そんなに出ない、その代わり中域が良い
そういうスピーカー
エージングで低音の量は増えると思うが、バスブースト前提の方がいいと思われ

ウーハーを買おうかと思ってるんだけど、運転席近くに小口径でいくか
トランクに大き目のでいこうか迷ってます。
やっぱ小口径だとしょぼいですか？

音量大きめで聴くなら、小口径はヤメておいたほうがいい

>>140
とりあえずどんな口径に関わらず弁当箱だけはやめとけ。

>>140
ウーハーの直径が大きく、エンクロージャーの大きいものがいい音が出るよ。
だからトランクに大き目の方がいい。
これはパワードの場合ね。
単体でウーハーとボックスを組み合わせる場合はちょっと違ってくる。

>>131
フォーカルだからｗ

>>139
確かに中域、声の艶とかは綺麗だと実感しています。
でも音の土台っていうかベースやバスドラが力強くないと音に力がなくて聞いててもグッとこないんですよね。
今日、聞きながら気付いたんですがミッドレンジのコーンの動きが弱いんです。
ちゃんと鳴っている車のスピーカーはこんなもんじゃないです。
ヘッドユニットはカロのDEH-P910でツイータとミッドをマルチで駆動するようにしてもらいました。
ひょっとして内臓アンプが負けてるんでしょうか？装着する前にミッドレンジを持たせてもらったときは
ユニット自体大きくて重かったです。

>>140
俺もそう思って
トランクの25ｃｍ×2発から助手席の20ｃｍ1発に換えた

失敗やった・・・



でも後ろにウーハー置くと
後部座席の人に文句言われるから
これでよかったのかも・・・？

スレ違いだったらスルーしてくれ
今新築中なんだが
壁の断熱材(確かグラスウール!?）があまってた。
もったいないなぁ思ってたらこれを車内音環境UPに使えるんでないかと考えてしまった。
何かいいアイディアはないかな？
ドアパネルに入れる・・・雨が心配
床の騒音防止。
うーん・・・ちなみにノアのりです。

>>147
使えない。

>>145
逆、軽量コーンで能率が高い165VRはアンプの力を要求しないタイプ

何度も言うが「低音出にくい設計のスピーカー」です。極端な話、ツィータを
（ハイパスなしで）強力なアンプで駆動しようがケーブル変えようが低音出ないでしょ？
そういうもんなので、変な迷いは捨ててエージング待ちorブーストしなはれ。
それで不満ならサブウーハー買いなはれ。

>>147
俺ちっちゃいとき、近くの工事現場で落ちてたグラスウールが何者か知らず
ふわふわの感触が気に入って、「気持ちいい〜」といいながらほっぺとか手にこすりつけたりしたんだよね

その日の風呂の地獄は忘れないぜ・・・

結論：使わない方がいい。

いま、アンプ導入を考えています。
候補は　ＪＢＬのＧＴ５−Ａ６０４かＨＥＲＴＺのＥＰ４です。
変化が感じられるのはどちらが上でしょうか？

ヘッドはパナソニックのＣＱ−ＴＸ５５００です。

よろしくお願いします

エーモンのデッドニングキット2190やるだけでも
効果ありますか？
ド素人でもやって効果ありますかね

グラスウールって、質感が
のちのちアスベスト的な被害出しそうな建材だなと思う・・・

アスベストより強烈だろ
触るとてが痒くなるし

アテンザ25Zなんですが、処刑費込みで35万位で、テクノやメタル、ビックバンドが楽しめる組み合わせは無いでしょうか？
解像度とスピード感重視なんですが、、お願いします。

>>154
痒いってのが、綿のようなガラスが刺さってるって事だろう？
そんなものなら肺に入りそうで・・・

ＳＰの取り付けについて質問ですが、
インナーバッフルボードをドアのインナーパネルに固定する時って、
間に制振材やクッション材等を挟まないで直接ボルト留めした方が良いのでしょうか？
さらにＳＰを着ける時もどうなのか教えてください。

挟まないでで密着させる

密着及び雨水漏れ対策としてシリコンコーキングをドアとの接着面に塗り塗りして取付けましょう

>>152
テンプレにもあるように、まずはデッドニング。
おれも手始めに2190でやった。
見違えるほど音が良くなったよ。

雑誌で人気あるからって騙されてフォーカル買う奴多いよな。はっきり言ってフォーカルなんてものすごくクセが強いから好きな人にはたまらないって感じだけど初心者には博打だよ。初心者はボストンとかJBLとかアルパインとか買っておけば間違いないよ。

>>161
カロとかクラリオンはいかがですか？

すみません質問です
4Ω出力しか対応していないアンプで2Ωのスピーカーならしても大丈夫でしょうか？

ラングラーにFostexのFE108EΣを付けてみた
やっぱりちゃんとした箱に入れないと下まで伸びないね
中音はいいんだが

パソコンのRGBと音声入力を備えたオーディオは
ありませんか？

スレチかな

何でRGB？
パソコンの音声入力ってのもわかんないし
何がしたいのかぐらいは書いてくれ

>>163　だめ。
>>164　ぶっ壊れたときレポきぼん。耐性に興味あり。
>>165　RGBってレッド　グリーン　イエローだぞ。

>>167さんへ
>>53->>56のやりとり見て一応解っているつもりなんですがエーモンのASS-2727Sみたいなネットワークのない
スピーカーでも大丈夫ですか？なんか不安なんで恥を忍んでお聞きします。

>>166
説明不足失礼しました。

要は
パソコン画面→ナビの液晶に（車内用大き目のﾓﾆﾀに）
パソコン音声→車のスピーカに
出てくれるシステムはないかと思った次第であります。

ノートパソコンでは運転中見辛いですし、
音もショボいっすorz

>>169
ナビがRGB入力に対応してるならつなげるね。
音声に関してはできればPCからデジタルで出してDAC経由でアンプの方に回したいが
適当なUSBかFirewireのサウンドデバイスからアナログでアンプ部に繋いだら問題無い。

とりあえず「RGB入力に対応したカーナビ+PC用サウンドデバイス+ラインイン（もしくはAUXイン）があるアンプ」が必要。
RGB入力に対応したカーナビ、サウンドデバイスについては大量にあるからここでは触れない。
AUXインに対応したカーアンプは近年のiPodとかの普及で増えてきたからこれも好みで選べばいい。

決まらないようならおすすめの構成書くけど何だかんだでそれなりの値段にはなるよ

ただ個人的にはカーナビはカーナビで、PCは専用液晶で接続したいかな

カーオーディオそのものではありませんが質問させて下さい。

オーディオそのものを変えるのは（自分の技術的に）大変なので、
１２Ｖ−１００Ｖのコンバータを使ってＰＣで音楽を聞こうと思っています。
（ＦＭトランスミッターという手段もありますが、今回はＰＣを繋ぐ、ということで）

そこでコンバータを買いに行ったのですが、２９８０円から６９８０円以上と大きな差があり、
また形も大小色々あって何を買ったらいいかわかりませんでした。

この大きさ、価格は何が違うのでしょうか。
（ＰＣの所要Ｗ数は２０Ｗ程度ですが、音量が小さい場合、スピーカーを繋ぐ事も考えられます）
そして車内でノートＰＣを使って音楽（とＤＶＤ）を聴くという選択はカーオーディオ的にアリでしょうか。
ちょっとスレ違いになっていますが、教えて頂ければありがたいです。

>>172
カーオーディオには何らかの音声入力はあるんだよな？
コンバータに付いてたが基本的には定格出力、放熱対策とかの違いだね。
あとは部品の質ぐらいかな（そこまで気にしなくても良いと思うが）
スピーカーはAC電源がいるアクティブ？
USB駆動とかなら一般的にもカーオーディオ的にもよろしくないね

純正ナビのHDDに記録した楽曲を、ヘッドユニットを通して聴くことはできますか？
友人に相談してみましたが、無理だといわれました。

車種：カローラフィールダー(ZZE122G）
純正ナビ：NHDN-W56
Frｽﾋﾟｰｶｰ：TS-V7A
Rrｽﾋﾟｰｶｰ：TS-17A
ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ：TS-WX77A

できないなら諦めますが、ヘッドユニットに変える価値はありますか？

スピーカー出力をコンバーターで変換すれば出来るだろ。

>>173

ありがとうございます。あまり気にしなくてもいいみたいですね。
スピーカーはアンプ付きの、ＡＣ電源から取るタイプの予定です。
ＰＣだけだと音量が足りないと思いますので。

>>176
ただ外部スピーカーは思いのほかかさばるよ。
個人的には>>170で回答したようにAUXinがついたカーオーディオに繋いだ方が良いと思うけどなー
最悪店でやってもらえば良いし

>>170
ありがとうございます。
ココでRGBと言うのはRCA等を使う信号のことですね
パソコンのRGB端子をそのまま、と言う訳にはいかないのですね

てか、何気に見てたらありましたw
ttp://www.quixun.co.jp/product/qt-701av-s.html
これ2個くらい付けたらいい感じです。
お騒がせしましたｗ

VGA端子がついてるナビ（というか付属の液晶）は結構あるよ
選択肢としてはそれは最良に近いね

質問なんですが現在の構成
HU ｶﾛ DEH-P620
SP ｱﾙﾊﾟｲﾝ DLC-179X
SW ｶﾛ TS-WX11
AMP ﾅｶﾐﾁ PA-304(ブリッジ接続)
という構成なんですが
これに手持ちで余ってるｶﾛのｺｱｷｼｬﾙ10cm(型番忘れました黄色ｺｰﾝのﾈｯﾄﾜｰｸ付)
をarc？かそんな名前のとこから出てる
3wayのﾈｯﾄﾜｰｸを付けて鳴らす事で音質向上は望めますでしょうか？　
バランスが悪くなりそうなんで辞めておいたほうがよろしいですか？　
10cmのはMDFで箱作ってダッシュピラー付近に設置しようと考えてみます。

やめとけ

やってから書き込めよハゲ

現在、8年式オプティの純正オーディオから、
低価格でのヘッドユニットの交換を考えているのですが、
CD、ラジオが聞けてAUX付きのもので、
1万円を切って耐久性が高いもののお勧めは御座いますか？
一応希望は1DINですが、2DINも取り付けることは可能です。
音に関しては目をつぶりますし、
他車種の純正オーディオをお勧めされれば、
解体屋巡りやオークションなどの手間は苦になりませんのでよろしくお願いいたします。

>>183
CQ-C1103D
E232

失礼
CQ-C1103Dは背面AUXだね
E232ぐらいしかないんじゃない？

アンプをトランクに置きたいんですが、パワーケーブルを右サイドシルで
ラインケーブルとリモートとスピーカーケーブルを真ん中に配線する場合、
ラインケーブルに悪影響は無いですか？

アンプを助手席下に置こうかと思うんですが、アンプ台とかは必要ですか？

あったほうがベター

>>185
ご返答ありがとう御座いました。
RCA接続でも良いので、どちらかが店頭でセール品でも無いか確認して無ければ通販してみます。

>>168
俺は>>167氏じゃないけど、

ASS-2727Sってツイーターの裏側（メッシュネットの反対側）に
小さなコンデンサーが付いてると思う。
それがネットワークの替わりだよ。

マツダ純正のオーディオなんですが、よく使う部分のボリューム調節の変化量が多きすぎてちょうど良い音量に調節できません。
4Ωのスピーカーがついているので、スピーカーに4Ωの抵抗を直列につなげば変化量を半分にすることはできるでしょうか？
最大音量が半分になるのは問題ありません。

ここのスレで合っているのか、よくわからないのですが
車にアンプを５台つけようと思っています
メインバッテリーから、サブバッテリー２個まで
それぞれ＋−４本配線を取り回したいのですが
エンジンルームに１４０Ａのブレーカーを２個
取り付けます、何ゲージの配線がいいのでしょうか？

またエンジンルームのアース線が相当腐っていますので
ディーラーの点検ついでに取り替えてもらおうと思います
配線は阿保みたいに太いのがいいのでしょうか？
＋側もバッテリーまでの配線を交換よていです
よろしくおねがいします

>>189
ネットで9500円だよ

マルチに関して質問なのですが、現在、HUにカロのAVIC-VH099、
これに4chアンプを接続し、フロントセパレート(SP付属のパッシブを使用)、
残り2chをブリッジでウーファーに繋いでいます。
ウーファー用モノアンプが入手出来たのでフロントマルチに挑戦してみようと思います。
そこで質問なのですが、接続が

　VH099→アクティブクロスオーバー→4chアンプ→ツィーター
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 →→→ミッド

って感じになると思われるのですが、この際、VH099内蔵のタイムアライメントは生きるのでしょうか？
また、もし生きるのであれば、例えば入力が4chのアクティブクロスオーバーを使用すれば、
VH099のフロントとリヤをそれぞれツィーター/ミッドに割り振って、ツィーターとミッド間の
タイムアライメントを使用したり出来るのでしょうか？
よろしくお願いします。

矢印の位置が変になってしまいました･･･
正しくは4chアンプからミッド、です。

できんでしょ

カロのＨＤＤナビ　2002年製（AVIC-H99＆AVIC-V77 ）
ですがＣＤ聴こうとすると、２分の１で、再生できないディスクです。　　
　と出ます。とりあえず何回かやると聴けるのですが、寿命でしょうか？
メーカー修理するしか方法ないですか？　
ＣＤ・ＤＶＤクリーナーも使用してますが（これは３分の１で使用できます）
　宜しくお願いします

>>191
できるけど、音が悪くなるよ。（低音の締まりがなくなる、解像度落ちる）

>>191
ボリュームの変化量に対して、音量の変動が激しい。
これって、歪の多いシステムに現れる症状だよね。
小さい音だと聞き取れず、大きな音だと五月蝿くて聞きにくい。

バッ直、バッフル追加、SPケーブル変更、かなり改善されると思うんだけど。

>>197
2002年なんて新しいしなぁ。
タバコ吸っててプレイヤーのレンズが汚いんじゃないの？

>>200
アリガトございます
たしかにヘビースモーカーで、おまけにワゴンＲのＣＴですので
　灰皿の真上にＣＤ部分あります。
とりあえず、レンズシコシコしてみます。

191です。
バッテリー直化とスピーカーケーブルの交換（カナレ4S8）は済んでいます。
バッフルの追加はやっていません。
乗っている車がアクセラなので、社外のユニットに交換すると見掛けが変わってしまうので純正ユニットを使用したいと思っているのですが。
巻線セメント抵抗とか使っても変わらないでしょうか？

ナビで音楽聞いてます。
スピーカーはフロントだけ換えてデッドニング済み
DSPでCLUBとかにすると高音域がきつくて低音域が足らず
低音域重視のSSC3っていう設定にしたら高音域足らず低音域はきつくなるのは
ナビ換えた方がいいですかね？

>>203
カスタムで自分好みにしてみては？
そういう項目は無いのかな？

>>201
やはりそうなんだ。
昔、タバコヤニだらけで同じような読み込み症状のプレイステーション２拾ったんで
レンズクリーナー何度か繰り返したら読み込み成功率が上がったよ。

クリーナーのブラシに洗浄液をつける湿式クリーナーが良いと思う。
俺はそれでやった。ただ、不具合出てもしらんけど。

スレを立てるほど〜スレから誘導されました。

今モノアンプに４ΩＳＶＣ、30cmのＳＷ、ＲＭＳ４００Ｗを繋げています。
このアンプは４オームだと３５０Ｗで２オーム時は７００Ｗになります。
実際には倍にまではならないと思うのですが。

ここで質問です。知人からインフィニティーの定格３００Ｗの４ΩＤＶＣの
ＳＷをもらうことになりました。これを８Ωにして、４ΩのＳＶＣとＤＶＣを８Ω
として使いパラレルにしインピーダンスを２．６６Ωにしようと思っています。
この際に８Ωの方は４ΩのＳＷの半分しか電流は流れないのでしょうか。
例えば４Ωの方に３００Ｗが流れていると想定すると８Ωの方にはその
半分程度しか流れていないことになり、８Ωの方は４Ωに比べると鳴りが
悪いのでしょうか。もちろん同じユニットを２発の方がよいことは理解して
おりますがこういう使い方をした場合の電流の流れはどうなんでしょうか。
例えば４Ωの方に３５０Ｗが流れているとして８Ωの方にも３５０Ｗが
流れてしまうと飛ばしてしまうことになるので。電流の件でどなたか説明
してもらえませんか。駄文ですみません。

400Wもブチ込んだら耳が死にます
せいぜい使用するのは20Wぐらいまでなんだから気にしなくていい

>>206
そうですね、耳の件はわかりました。
電流の件はどうですか。４Ωと８Ωに並列で電流を流すと
８Ωの方は抵抗が高いので電流は半分くらいしか流れないと
考えてよいのですか。こっちがメインの質問でした。

壊れる事に関しては、音圧を競うような使い方をするんでなければ気にする必要はない。
出てくる音は、ことなるスピーカーを並列に繋いでも、能率とかインピーダンスカーブとか違い
良い音を目指すならやめておいたほうがいい。

>>208
確かに音圧で競うわけではなく一つもらえるので使ってみたいと
そんなところなんですけど、無論SWを飛ばすほど鳴らすつもりなど
全くないです。抵抗値の高い方（８Ω）にはやはり電気が流れにくい
はずなので恐らく４ΩのSWより電流が流れにくいという結論でしょうか。
気に入らなければすぐに外しますけど、音とかより電気のネタで
気になってしまいました。

他にも電気に詳しい方がいましたら教えてください。

＞インフィニティーの定格３００Ｗの４ΩＤＶＣの
ＳＷ
ちょいと型番教えてくれ
電流に関しては当然ながらΩが少ない方が多いよ
ただ4Ωよりも8Ωの方がアンプの負荷も少ないし基本的に良いとされてるね
というか2.66Ωなんぞ繋いだらアンプが壊れると思うぞ。
あと読みにくいんで英字は半角にしてくれ

>>207
オームの法則を活用すればすぐ解ると思うのだが・・・・
並列接続の合成抵抗値の計算ができてるのに何故？
並列接続の場合４Ωには８Ωの倍電流が流れます。

>>210
1242Wです、3年くらい使ったそうです。
アンプは2Ω対応のモノアンプなので2ΩまでOKです。
半角にしました。

>>211
やはり4Ωの方に倍流れるということですね。
もちろん音的には違うユニットなのでdBとか変わってくるし
スペックで見ても同時に使うにはどうかなって感じですけど。

DLX-F177と迷いに迷ったあげくF17Sを購入してきました。
エージングを行おうと思うんですが車に乗る機会が少ないため
ホームオーディオでやろうと考えています。

オーディオはONKYOのBASE-V20X、出力は20[W]6オームなんですが
このアンプに４オームのスピーカを接続して問題ないんでしょうか？

アンプに負荷がかかり破損すると過去スレで見たような気がするんですが
エージング中の比較的小さな音量で聞いていても同じなのでしょうか？

質問させてください。
今6スピーカー搭載の車に乗ってます。Ａピラーにツィーター、ドアにＭＩＤスピーカーが付いてます。
この状態から、Ａピラーのツィーターはそのままで、ドアの方にコアキシャルのスピーカーを取り付けた場合、
Ａピラーとドアの両方から高音が出てくると考えて間違いないでしょうか？
また、そうした場合何か問題が発生することはありますでしょうか？

間違いなくない
フロントがセパレートになってるなら、MIDの方は可能性として
スルーである場合とローパスが入ってる場合がある。
前者なら新しいコアキシャルとピラー両方から高音が出るが
後者ならドア側からは（コアキシャルにしようとも）高音は出ない。

見てみんと分からんが、まあ、純正ならMIDはスルーの可能性が高いと思うがな。
ちなみにその場合発生する問題は・・・高音が出すぎることだ。

>>215
なるほど。ありがとうございます。
どちらにしても付けてみないことにはわからないということですねｗ
重ねての質問で申し訳ないのですが、
＞前者なら新しいコアキシャルとピラー両方から高音が出るが
＞後者ならドア側からは（コアキシャルにしようとも）高音は出ない。
↑に関してはスピーカーではなく車体側に依存するという考えであってますか？
例えば、異なるメーカーのＡというコアキシャルスピーカーとＢというコアキシャルスピーカーでは
起こりうる現象は同じかどうかということなんですが。

デッドニングで質問なのですが、ドアのインナーパネルがプラスチックの場合、
どんな感じに貼っていけば良いのでしょうか？
車種は現行型デミオで、とりあえず友人に制震シートの切れっ端を貰って貼ってみましたが、
中域がモコモコ言うばっかりで音が全然クリアに鳴ってくれません。
もっと全面に貼らなければならないのでしょうか？
また、こういうプラスチックの蓋にはシートは何がお勧めですか？レアルシルト？ダイナマット？
現状こんな感じです。

　http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080705225047.jpg

カーオーディオの第一歩はまず車選びから。
マツダ車という時点でかなり厳しい選択。
プロショップに相談する事をお勧めする。

俺の車選びはまずオーディオ優先なので
マツダは選択肢に無い。純正以外のオプション選択
が出来ない車種も絶対無い。
俺みたいな人結構いると思うよ。

>>217
最初にプラスチック部分の補強。

プラスチック部分の補強とは、重い系のシートを全面にベタ貼りする方向で宜しいのでしょうか？
ちなみにショップに行ってみた所、アウターバッフル化を薦められました･･･左右で12万円だそうで。
ただ、アウターバッフル化しても結局の所、取り付け部はこのプラスチックの蓋になる訳ですよねぇ？
やはり>>218氏の言うとおり、クルマが向いてないのでしょうか･･･？

>>217
ttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/deadeningu.php

カーオーディオベース車としてVERISAはいけてると思うけどな。
コンパクトカーで静粛性マシな車はVERISAとTIIDA(M以上)位だし。

車自体を箱、シートを吸音性の高いものにして外側にスピーカーつけたらいいんじゃね？

すいませんが、どなたか>>216の疑問を解決して頂けないでしょうか？

新車購入にあたり、メーカー純正のBOZEを組み込むつもりだったんですが、

くっついてくるオプションの制約なんかで、オーディオレスにして社外品で
組みたいと考えてます。
社外ナビを入れる場合はやはりナビのメーカーのスピーカーで組むのが
ベストになるんでしょうか？

ちなみに素人考えではありますが、イクリプスのTDスピーカーがよさそうで
AVN668か、AVN778を入れていい音が聞ける環境を作りたいと思ってます。
予算は40万ほどなんですが、フロントやサテライトなどいろいろあるものの
優先順位なんかも教えてほしいです。

>>223
>>215さんが答え出してくれてるじゃん。
車によっては純正でマルチシステムってのになって場合があるから
そのような車だとMIDには低音域の音声信号しか流れていないからツイーターが付いてても鳴らないし、
そうじゃない車だと全帯域の音声信号が流れてるから高音も鳴るってことだよ。

>>225
どうもです。
ということは、スピーカーの型番やメーカーに関係無く、車の仕様によって音の出方が変わってくるという訳ですね。
ちなみに所有車はエアトレックなんですけど、どっちのシステムなんだろうか・・・。

>>221
イストはガチで静かだよ。しかもトヨタ車だけあって内装の軋みも
皆無でオーディオやるにはかなり向いてると思う。以前乗ってた。
新型は知らんけど。

イスト、ティーダ、ベリーサって同じコンセプトだもんね。
上質コンパクトとか言って

Jeepにブックシェルフ乗せて満足してるぜ

質問させて下さい。

スピーカー交換に際し、業者にデッドニング＋インナーバッフルをしてもらう（作ってもらう）予定です。
アウターバッフルもする方が音的にかなりいいのでしょうか？
デッドニングと同じ位のかなりの額なので躊躇しています。
素人目にも純正ではスピーカーが奥まっていたり、網があったりで抜けがわるいのかなぁ〜ってことは分かるのですが、スピーカー交換の鉄則みたいに行うべきなのでしょうか？
アウターバッフルの効果などを含め教えていただけたらと思います。
よろしくお願いします。

>>229
インナーでも車種によってはアウターの音みたいにできるぞ
内張りをカットして、ジャージクロスを貼ってグリルを作ったり
車外品の汎用グリル（パンチングメッシュ）に変えて
MIDの周りにスポンジテープを巻いて、内張りに音を回り込まないようにするのさ
見た目は、インナーだけど、出てくる音はアウターって訳

補足

アウターって、本来はマグネットがでかすぎて奥行き逃がす目的だとか
13cmとか10ｃｍしか付けれない車種で、16cm付けたいときにやる方法
なんちゃってアウター、店と相談して是非挑戦してくれｗ
安上がりだから、嫌がる店ならそこは儲け主義の店だｗｗ

質問なのですが、使用していたウーハーがビビリはじめほっといても直る治まる気配が
ないようです。ウーハースピーカーの修理とは費用が結構かかるものなのでしょうか？
ウーハーは12インチのダブルボイスコイルタイプです、どなたかお願いします。

>>232
それ、過大入力でボイスコイルが焼けてます
素人ではボイスコイルの修理は不可能に近い　ほって置いても絶対に治りません
素直に買い換えてねｗ

>>230,231

レスありがとうございます。
16ｾﾝﾁが入るところ、13ｾﾝﾁを入れる場合は必要ないのでしょうか？
音質改善の為の方策というわけではないのでしょうか？


質問ばかりですみません。

>>16ｾﾝﾁが入るところ、13ｾﾝﾁを入れる場合は必要ないのでしょうか？
231を読め

>>音質改善の為の方策というわけではないのでしょうか？
230を読め

すみません。
なにぶん初心者なもので、
アウターの音というのがわかりませんでした。

質問なんですが、
モニター付などのDVDプレイヤーとipodを接続して
ipodの動画をモニターで再生することは可能でしょうか？

>>236
そこは初心者とか関係なく国語力の問題だろ
アウターの音 ＝ アウターバッフルにしたのと同じような傾向の音

アンプレスHUからサイバーナビに変えた方います？ナビに変えようかと思うのですが、音質が気になります

どなたかお知恵を拝借願えませんでしょうか？

>>240
スピーカーを同じメーカーにする必要なし。
ヘッドユニットとフロントスピーカーが優先順位トップ。
後は、お好きなように。

>240
ぜひ新しく搭載された７７８のＴＤスピーカーモードを試して頂きたいと
思います。

教えて下さい。
ヘッドユニットの内蔵アンプでフロントスピーカーしか音は鳴らしてません。
ヘッドユニットのリヤスピーカー用の配線が余ってる訳ですが、
フロントスピーカー行きの配線にくっつけちゃっても良いものでしょうか？。
普段結構音量を大きくして聞くのですが上記の行為は意味無しでしょうか？。
もしくは何か危険とか不具合があるのでしょうか？

>>221
ベリーサじゃなくてデミオなんですけど…

ヘッドユニットから外部アンプへのリモート線の配線ですが、ヒューズとか必要？
単に１本のケーブルで接続すればよい？

中古で買った車にAVIC-DRZ99というDVDナビがついているのですが
DVDを使用しているため音楽が聴けないので
追加でDEH-P630を購入しようか考えています。
DEH-P630のRCA出力からRCAをIPバスに変換するCD-RB10を挟んで
カーナビのIPバス入力に接続できるのかと思ったのですが
しかし接続方法などの配線図を見ると、カーナビと接続するケーブル類がかぶっているような感じです
そもそもこの二つは同時に使用することはできないのでしょうか？
なんとかナビを使用しつつMP３で音楽を聴けるユニットを取り付けたいのですが・・・・
参考URLです。よろしくお願いします。
DEH-P630
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p630/
CD-RB10
http://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=3&no=0
AVIC-HRZ99
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/rakunavi_2006/lineup/details/hrz99.html

>>245
おｋ

>>243
原理的には低インピーダンスSPに対して出力が上がる可能性があるが
実際には間違ってフェーダーをFRどっちかに寄せちゃったりしたときとか
ひょっとして部品ばらつきだけでもアンプが壊れたり燃えたりする危険性がある。
そこまでいかんでも、保護回路が働いていい音どころではないと思う。

一応止めておくがやるなら結果を報告してくれ。

>>244
>>221のレスが>>218に対してなら、意味が通じるんだけどなｗ

>>245
HUの近くに入れておいたほうが安全だよ。
たかがリモート線、こんなほっそい線危険はないだろうと軽く見がちだけど、
細い線ほどショートしたときに燃えやすいんだよん。

>>126です。
とりあえずスピーカーを交換することにしました。
それでも満足しなければ外部アンプ導入で。
スピーカーですが、MB QUARTのPCE216を考えています。
音圧レベルが87dbなのですが、内蔵アンプでも大丈夫でしょうか？
今使ってる2727Sは91dbです。

バッフルボードがＳＰに当たらないことと、取付後にガラスが完全に開けば
いいんじゃないかと。

で、もし上記の事が心配なら騙されたと思って
ＺＥＳＴオーディオのZ-6205Bか並行モンＨＥＬｉＸのＨ２３６
にしてみなされ。３萬前後のＳＰでパワーが欲しいじゃろ？

>>213
ホームオーディオでのエージングについてですが
標準スピーカが６オームに４オームのF17Sをつなげると大音量で聞かなくても
アンプ、もしくはヴォイスコイルの破損の可能性があるのでしょうか？
2オームの差は気にしたほうがいいのかなぁ。

出来ればホームオーディオでエージングを行い、車に乗ったときは
最適な音質で聞きたいのですが(´；ω；`)ｳｯ

インピーダンスが2オーム違うと大音量で聞かなくても
やめておいた方がいいのでしょうか・・・

取り付けは問題ないです。
バッフルは自作しますし、窓には当たらないです。
音圧レベルが低いのが気になったんで質問しました。

>>246
質問を完璧に把握していないが、
俺もナビとメインユニットやIPバスの繋ぎ方の不安があったことで
パイオニアのサポートで問い合わせた事がある。
今問い合わせておけば明日の夕方にはメールで返事が来ると思うよ。
同時に出来るか、出来ないか。
他の方法があるか、メーカーが一番詳しいだろう。

>>254
そんな焦らなくてもつけときゃエイジングされるじゃん。

ありがとうございます。
そうですね。

とりあえず取り付けて音の変化を楽しむようにします(･∀･)/
返信アリガトでした(*ﾟｰﾟ)ゞ

すみません>>257　は>>256　への返信です(´･ω･｀)。
酔ってるときの返信は何か抜ける＿|￣|○

>>254

ホームオーディオに繋いでも問題ありません。
小〜中音量でのエージングなら、４Ωでも全く平気です。
気になるのなら、直列に接続して８Ωでエージングしてください。
（ホームでのエージングはピンクノイズで行ってください）

なお、ペーパーコーンでも無い限り、エージングはほとんど無意味です。
壊す可能性を心配するぐらいなら止めたほうが無難です。

いろいろ気になるw
・エージングは小音量じゃなく大音量でやらないと意味ナッシング
・ペーパーコーン以外エージング無意味なんてこたあ間違ってもない
・ピンクノイズで・・・は、一説と理解するのが吉 音楽でやるべき説もある

いろいろありがとうございます。
エージングは小音量で鳴らし、各部位のバリ？が取れてから
コーンが動きまくるような音量で聞く物だと思いこんでいました。

今までエージングした方がいいという事しか見ていなかったので
もう少しエージングについて調べてみますね。

エージングはスピーカーに限って言えば、個人的には
エッジやダンパーの組成を機械的に壊して、動きやすくする物だと考えている。

ピンクノイズは可聴周波数帯全帯域の音が満遍なく含まれているから良いとか、
人声、民謡からクラッシック、ロックまで様々なジャンルやピンクノイズまで
流してくれる某FM局最高等、以前から色々言われている。

私自身は良く聴く音楽で、自分好みに調教するんだ〜と思ってる。
正直、ピンクノイズと、よく効く曲での違いは判らないけど。

べつに、普通に音楽聴きながら音が変わってくのを楽しんでもいぃんじゃねぇ？

ロックフォードの２ｃｈアンプに２５ｃｍのＳＷを繋いでいます。
今はブリッジで４Ω接続で定格４００Ｗのアンプのゲインを恐らく６割〜７割くらいに
設定して使っているのですが、もう１つＳＷを追加しようと思っています。
直列の８Ω接続になりパワーが落ちると思うのですがゲインを８割〜９割まで
上げると歪みが出るのでしょうか。パワーが落ちる分ゲインをあげるべきか
相談させてください。８Ωにしても恐らく耳に聞こえる音はほとんど変わらないと
思うのですが。例えば倍の音圧が欲しければ今の１０倍の電流を送らないと
いけないようなことを昔読んだ記憶があるので。

それと、同じＳＷを追加予定なのですが新品の方はしばらくエージングをしないと
駄目なのでしょうか。今使っているＳＷはエージングとかなしで普通にいきなり
使い始めたのですが。アドバイスください。

ドアアウターはできる限り制振したほうがいいんでしょうか？
デッドニングはどこまでやればいいか分からないもので・・・

最近の流行でアンチエイジングとかいうじゃない？
早い話が、加齢、劣化の事。
>>263　が音の変化を楽しむのも良いのではと言っているのは合ってるし、
私自身特殊な事をしてる訳じゃない。
ただ普段の試聴レベルで、好きな曲垂れ流しているだけ。
会社の駐車場で、勤務時間中ずっとegかけっぱで、音出しさせる事ある位。
中にはワーブルトーン等の特殊信号音を使用している人も居るようです。

>>218
なんでマツダはいかんの？
RX-8が欲しいんだが。

カーオーディオ初心者です。
主に聴く音楽はJPOPとロックで、イプサムに乗ってます。
今は純正のカーナビで聴いてるんですが、このナビ機能を活かしたまま音を良くしたいんですが、
どういう改造をすればいいのですか？
自分では取り付けできそうにないのでお店でやってもらうつもりです。
予算は20万円です。

ボディーの鉄板が薄いとかドアの造りがしっかりしてないとかなんだと思う
いくらティーダとかがオーディオに向いてるとか言われても、オーディオの為だけに使う訳じゃないし
俺は多少のいい音と引き換えに好きでもない車に乗るのはなぁ…
ある意味駄耳で良かったと思うよ…

>>267
ヘッドユニット周りに異様に金がかかる。オーディオレス設定も選択できない。
明らかにオーディオいじりを趣味とする人には不向き。
それと同じように、どうしてもRX-8のデザインがほしいってんならそれにすりゃいい。

どこを優先するかの問題だよ。

>>269
見た目しか興味ない人もいれば、機能性しか見てない人もいれば、走るオーディオルームと捕らえる人もいるってことだよ。
人それぞれ。

>>268
ナビを生かして、20万取り付け込み、ミニバンだとすると、俺のオススメは
ハイレベルインプット可能な安い4ch外部アンプ1基＋10〜12”のSW1発。

APA4321　33000円　×1　（フロント、SW）
フロントスピーカー　ブルパワーセパレート　20000円
ショップメイドBOX込みRF　P1　30000円
配線　　　　20000円
デッドニング　30000円　×2（両フロントドア）　60000円
工賃　　　　30000円


合計、193000円。　
リアはフェーダーで前寄せにして、まぁ聞こえるくらいの状態で。
こんなもんじゃない？

金がかかりすぎるのは困るので別の車種を探してみるよ。
デザインもオーディオもどっちも捨てられないので。
>>269 >>270
ありがとん。

最近のマツダはコストダウンや軽量化が理由で
ドア周りなど樹脂を使っているものが多く、
手軽にデッドニングや社外品の取り付けが
出来ない車種が多い。
またインパネ周りにDIN取り付けが出来ない
デザインのものが多く純正以外ムリなものが多い。

今後他メーカーもこの流れに追随すると思われる。

>>273
具体的な説明ありがとん。

>今後他メーカーもこの流れに追随すると思われる。
そうなったらカーオーディオの業界もなんらかの対応をするんじゃないの？
てか、やってもらわないと困るんだわ。

SACD再生可能な車載デッキってある？
ググっても出てこないっぽいんだけど。

日本ではもう後づけのカーステレオは絶滅しかかってるからなあ

>>271
コスパ悪い組み合わせだねぇ
そんなシステムに20万も払いたくないなｗ

>>275
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=MEX-DV2000&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

初心者です。
安価なトレードインスピーカーで、国内メーカーごとの音色傾向について
ご意見をお聴かせください。
個人的にはハイ上がりの音より、中音域が厚めでソフトな感じが好みです。
＃音を言葉で表現するのは難しいと言われますが、
　ホームオーディオの世界だと世評と自分の印象がほぼ一致するので、
　参考になると思うのです。

ホームオデオは買ってきて床に置けばだいたいお仕舞いだぁぁ
カーオデオはインストールの上手い下手で音は全然変わってくるぅぅ
よってぇぇ、
メーカーごとの音の傾向の議論など無駄無駄無駄だぁぁ
それっぽい事言っている奴ぁ、雑誌の受け売りだぁぁ
ぉおとといきやがれぇぇ、ボケナスがぁぁぁ

>オーディオレス設定も選択できない。
RX8は知らないが、2代目デミオマイナーチェンジ後はレスオプションあるし
ベリーサもアクセラもあるぞ？

おそらく、オーディオの自由さが無いって意見は届いているし取り入れられてきているはずだ。

でも、ベリーサダサいから買うならティーダが欲しいな。

ディーラー勤めです。

販社の立場でいうと車体本体はもちろんの事だが、
オプション品をどんだけくっつけて売るかが勝負。

なぜならオプション品の粗利が旨いからです。
よってメーカーは社外品を取り付けできない
車種を販売しオプションの粗利で儲けたいのです。

車体本体の売り上げが右肩下がりのこの時代、
どうやって利益を確保するか。厳しいです。
コンパクトカーなど粗利が少ないから台数売っても…
まあ台数大事なんですけどね…
オーディオ好きには今後本格的に冬の時代がやってくるよ。

質問です。

自分の車にはJVCのCD/MDのカーオーディオをつけてます。
フロントにAUXの穴もあります。

先日、SONYのデジタルオーディオプレイヤーを購入したんですが、
AUXからSONYのプレイヤーに両方の先端がオスのステレオケーブルを直で接続しても
音楽が全く聞こえません。
カーステのメーカーによっては再生されないとかあるんですか？

プレイヤーは正常に動いてるんですが…。

やっぱりFMトランスミッターで飛ばすしか方法はないのでしょうか？

自分の車は旧車なもんでシガーソケットそのものがないのです。
だからケーブルで接続する方法しか出来ないんですゃ。

なんかいい方法ありませんか？

>>283
カーオーディオの型番

>>284

KW-MC26っす！

>>285
SONYのデジタルオーディオプレイヤーのボリュームを上げてなかったとかじゃないよね？

>>286

両方のボリュームをMAXにしたりして試しました…

ソースの切り替えは？

>>288

ソースの切り替えとは何ですか？

まだ買ったばかりでよくわかりません。
ちなみにデジタルオーディオプレイヤーはSONYのNW-S716Fです。

>>289
おいおいマジかよ
入力音源の切り替えね
FMとかCDとかできるだろ？
それをAUXinに切り替えれば大丈夫だと思うよ

>>290

あー、その事ですね。
それならちゃんとAUXに切り替えて接続しました。

けどなりません…

そのプレイヤーの同じ端子にイヤホンとか繋いだら鳴るんだよな？

>自分の車は旧車なもんでシガーソケットそのものがないのです。
それは・・・別に電源とれたら良いんだからどうにかなるじゃん。

>>292

それは普通になります。

じゃあカーオーディオの問題だな
操作方法が違うか故障でしょ

>>295

相性が合わないとかはないはずだから
やっぱし故障かなぁ…

せっかく買ったのによ…

とりあえず他の機器つないでみそ
カーオーディオの説明書熟読するとか

無くしたかもしれないんで一応説明書(PDF)
http://www12.victor-service.co.jp/pdfs/LVT1460-001A.pdf

>>297
なんて親切なお方。
その心遣いに胸キュンです！
アザッス！！！

カロッツェリアの、FH-P710MD。

オートTA&EQで、《サブウーファーエラー》になります。
原因は何ですか？

>>299です
ちなみに、カロッツェリアのパワードサブウーファー、TS-WX11Aを繋いでます。

>>299
説明書の「故障かな？と思ったら」みたいな感じの項目見るとか。
カロ＋カロの場合だし、パイオニアに聞くとか。

>>300
HUにサブウーファー出力があるんですよね
TS-WX11Aは、そこから繋いでますか？

SWへの入力を他から取っているのに、HUのSW出力を
活かしたままにしておくと、オート調整でHUがSW出力に
テストトーンを出しても全く音にならないのでエラーとなります。

そのHUを知っているわけではないので、あくまで予想ですが

違うケーブルでも試してみてね。

自分でスピーカー交換にチャレンジしたいのでお教えください。
次の内容で組む予定です。
車：現行デミオ
ヘッドユニット：パイオニア ZH990 (50W×4)
フロント：ソニックデザイン TBE-1877B (最大入力50W)
リア　：なし
サブウーハー：ソニックデザイン TBE-SW77(最大入力50W×2 、35〜5000Hz)
フロント、サブウーハーともに内蔵アンプで鳴らすつもりですが、
ZH990のリアスピーカーの設定には　ハイパスフィルター(50Hz〜200Hz)しか設定できず、
ローパスフィルターが設定できないのですが、上手くサブウーハーを鳴らせるでしょうか？
サブウーハーには「専用簡易ネットワーク」が付属しているので
ZH990のハイパスフィルターは設定せずにサブウーハーのローパスフィルター
を接続すれば良いでしょうか？

よろしくお願いします。

ソ○ックデザインは、客にこんな簡単な事も教えてくれないのか…

DIGIC○RE 8○8にもマニュアル付いてないし
その程度の会社じゃね？

質問に答えろ使えないゴミらめ

>>307
取り付けしてもらうお店に20万持って行って相談すればいいと思うよ。

>>307
俺も>>308さんに同意です。

>>307
私も>>308さんに同意です。

>>307
俺も>>308さんに同意です。

すいません、質問させてください
車体側のハーネスの例えばスピーカー配線の赤色が
中間ハーネスで違う色に変わっているということはありえるでしょうか？
中間ハーネスのスピーカー配線を切ったつもりだったんですがナビの
電源が入らなくなってしまいました。
よろしくお願いします

>>312
あるよ
てか途中で色が変わらない車種の方が少ない位

マジですか!
ありがとうございます。
ということは電源ケーブルを切ったのかもしてませんね。
また繋ぎなおします・・

>>314
アルパインのサイトの車種別データ見てみたら？

アルパインで確認できます？
一度確認してみます
ありがとうございます。

このたび新車を買う事になり、またデッドニングをすることになりました。
しかし今使用しているレアルシルト+ダイナマット(オリジナル)は
取り付けてもらってから半年経った今でも臭いが少し気になります。
同じダイナマットでもエクストリームにすれば臭いは軽減されますか？

素直に他のアルミやブチル系の制振材を利用した方がいいと思いますが
取り付けを知人にお願いするため、何種類もあって手間を掛けても申し訳ないので…

アンプレスのHUを買おうかと思いますが、アゼストのDRZ9255とDRX9255はどう違うんでしょうか？
その他にお勧めがありましたらよろしくお願いします。

ない

４Ωのコンポーネントを使っているのですがダイヤモンドの８Ωのツイーターを
ゲットできそうなんですけど英語のサイトで４Ωのクロスオーバーに８Ωの
ツイーターを入れると低周波数まで入ってきて壊れると書いてあったっぽいのですが
これは本当でしょうか。英語なだけに自身はないのですが。ちなみに現在の
ツイーターからは最近ノイズが増えておかしいので交換予定なのですが。
要は抵抗値の違うものを入れるとクロスポイントが狂ってくるのでしょうか。
どなたか説明お願いします。またこの手の情報が書かれているお勧めのサイトが
ありましたら教えてください。

>>320
>>9
ユニットを替えたらネットワークも替える。

>>320

４Ωと８Ωとでは、例え同じクロス数であってもデバイスの容量がちがう。

>>321-322
了解っす。ノイズの原因の追究が先ですかね。
以前はノイズがなくて特にケーブルをいじったとかアンプをいじったとか
そういうことはないのでＴＷの劣化かと思っていました。もう少し様子をみます。

最近中華のカーステ入れたんですが、リモート線がＨＵから出てないので、ＡＣＣから分岐させてリモートに繋ぎますた

これまずいかな？

あ、まずいって思ったのは、ＡＣＣに流れる電流がリモートに流れるのが問題なのかなと思って…容量的に。
アンプに電源がキーオフ以外入りっぱなしになるのはいつも音楽聞いてるので問題ないです

問題無いかと思われ
俺もやってる

それが原因なのかわかんないけど、結構ノイズがひどい。サーって常に聞こえてる。
あと、なぜかラジオの声が微妙に入ってくる。。ほんとに小さい音量だけどね。

なんでなんだろ。とりあえずANT制御ケーブルとアンテナケーブルを外せば問題ないんだけどね。
まあ車っていうノイズだらけの中でノイズをなくすなんてことがそもそもばかげてると思うから俺はあんまり気にしない。
デカい音量で鳴らせばきにならないしね。
もちろんその環境でノイズなくすってことが美徳って考える人もいるけど。

っていうことでノイズなくす方法教えてください＾＾

P930とU929ってどちらの方がDSP機能が優れていますか？

あと俗っぽい質問ですが、どちらがより音質良いんでしょうか？

ここでケンウッドを薦めると荒れるので

P930が良いに決まっています

>>329
ありがとうございます。

えっと、真面目に比較してどうなのでしょうか。
もしくは、この質問をしても荒れないスレがあれば紹介して下さらないでしょうか？

俺もU929とP920で死ぬほど悩んだなぁ
まぁ多分HU単体での音質はP930の方がいいんじゃない？
U929は内臓メモリとか余計なもんつんでるし
調整の機能もP930に軍配上がるはず
ケンのSRSとかなんとか何てクソ過ぎて使えない
こうやって書くとカロ信者かと思われるけど
ケンのUSB+市販の外付けポータブルHD(一応wavで保存)
の便利さは一度味わったらもう戻れない
そんな私はU929です

家庭用オーディオでJBLの音が好きなのでカーステもJBLにしてみようかと思うのですが
使用されてる方いますか？カーステではマイナーなようでオー〇バックスに行ってもありませんでした。

ＪＢＬをヤマダやコジマで買ったんか？カス

>>332
廉価モデルを買うなら、やめとけ。

>332
自動後退は「スーパー」と付くようなとこに行けばＯＫ

>>333
いいえ、大カメラですが

>>333
いいえ、大カメラですが

>>334
ありがとうございます、廉価は避けます

>>335
ありがとうございます、休日に行ってみます

アルパインのスピーカーって、どれぐらいエージングしたら完璧？

http://www.mycar-life.com/shop_top.php?i=38
http://www.mycar-life.com/shop_top.php?i=12

やっぱりこういう店って品代も工賃も高いのかなあ。
どこで取り付けてもらえばいいんだろう？

>>339
普通は耳が教えてくれる。

>>340
上級スレのアナログ大工に頼めば
酒の一本と煙1カートン位じゃね？

酒の一本と煙1カートン位じゃね？


安杉だろ
身内や親しい連れならともかく
ぜんぜん知らない奴なら、ある程度はもらわないと
大赤字

>>340
工賃は、どういう取り付けをするかによってかなり違うし、
店ごとに仕上がりもちがう。
取り付けついて店に説明して、あなたが納得できる値段ならそこで買えばいい。

安さのみ求めるなら、純正のままで我慢しｔほうがいい。

ド素人に限って工賃が高いとガメるよね

ワイヤリングひとつにしても、シート全外し＆カーペット全めくりで
きれいに安全性も考えてやるなら最低でも工賃は店なら5万
もちろん材料費別途
ドアのワイヤリングはゴムブーツなら安いけど、カプラー式で空き穴の無い車種だと
フレームに穴開け加工しなくちゃいけない

いちばん、大変で簡単そうに見えて施工完了後
納車するときにまったく隠れて見えない工程
今も昔も、良心的な店は写真に施工過程を収めて納車する

ま、ワイヤリング＆造り込み（MDF＆カーペット仕上げ）で
どうしてもって半額で依頼されてもあまりやりたくないなぁ
DIYで一通り経験ある人ならわかるはず

板ヒューズって向きがありますか？
例えば横に端子口が開いているほうが電源側、上に端子口が開いているほうがアンプ側など。

ない

操作ボタンを押すとスピーカーからノイズが出る
誰か助けて下さい。

新しく交換するスピーカーと純正の配線をエレクトロタップで
繋ぐのはあまりよくないですか？

とりあえず音は出る。
こだわりが無ければ、それでもいいんじゃないか。

>>344
ガメるって使い方間違えてるよ

>>350
量販店で取り付けてもらったらそうやられた。
こだわりが無い客だと思われたんだろうか・・・orz

>>352
トレードインスピーカーの付属品の中に、カプラーの適合しない車用に
エレクトロタップ付きの配線が入ってる。
元に戻せるように付けたんだろ。

スピーカーライン引きなおしとか、アンプ付けるとかしなきゃ
工賃の掛からない付け方が標準だろ。

>350
それが普通。
安全上問題無いし、音も出る。
こだわりがあるならそれなりのショップに「配線方法は＠＠で」とちゃんと指示しないと。

こだわりなんて無いでしょ？
量販店でやっているってことは、値段最優先って事だし。

>>351
がめつい事を関西ではガメるって言うよ

野田のログオンに７／１２、１３
デモカー来るらしいが所用で行けないわorz

４ΩDVCのＳＷを１発で２ΩにするにはＳＷのコネクターの
＋から＋、−から−へ繋ぐだけでＯＫでしょうか。
そしてアンプからはどちらか片方の＋と−に接続すれば２Ωになりますか。

Sonicの奴？
すげー残念な音だったよ。
エージング終わってなくて全然鳴ってなかった。
SD25Nに無理させ捲くってたし、ドアトリムは純正無加工で
抜け悪くてボンついてた。
あれで契約してくれって、どう考えても無理だわ。
今回は聴きに行かなくて良いと思う。

なんでそんな程度のデモカーを持ってくるんだろ。売る気ないのかな

>>352
こだわりのある人が純正の配線をそのまま使うの？

質問させてください。
社外デッキ（カロッツェリア）の取り付けをしてるんですが、電源が入りません。
原因と思われるのは何でしょう？

普通に車種別ハーネスで車両側とデッキをつないでアンテナ線、アースも落としてます。

>>361
ヒューズは確認した？

レンタカーを借りてみようと思うのですが、
６時間ひたすら乗り続けるとして、
ガソリン代っていくらくらいになりますかね？
車の燃費とかその他諸々の条件によっても
変わるとは思うのですが。。

>>362　　
レスありがとうございます。ヒューズも確認済みです。

知り合いからもらったので故障ではないと思うのですが。。。

>>364
中古品だったら、バッテリーのターミナルから直接電源を取って
作動確認してみたら？

質問お願いします。RFの4312を二発4Ωｽﾃﾚｵで鳴らしてます。DVCって、ﾃﾞｭｱﾙﾎﾞｲｽｺｲﾙの事ですよね？2Ωｽﾃﾚｵで鳴らしたいのですが、方法を教えていただきたいです

>>364
車体側のオーディオ用コネクタにアース線付いてるか？
日産車なんかは付いてないのがあるぞ

書き込む場所を間違ってました
すみませんでした。

当方現行200系ハイエースを所有してます。
この度、運転席と助手席にヘッドレストモニターを自分で装着しようかと
思っているのですが、仕様がキャブオーバー車の為、下手な配線を引くと
オイル交換の際等、助手席を跳ね上げるため邪魔になるのではないかと
思うのですが、上級者の先輩方ならどのようにフロントへ配線しますか？

カーナビがＨＤＤなのでカーナビとモニターを繋ぐ予定です。
電源は車内のヒューズから取る予定なのでやはりフロントへ配線したいのです。

初めてのキャブオーバーなのでどうやってフロントまで配線したらスマートか
分らないのでご教示ください。宜しくお願いします。

>>364
古いパイオニアは常時とイルミの配線色が逆になってるよ。
スモールライト着ければ動くんじゃね？

>>369
車検通らなくなるから俺ならフリップダウン付けるね。

最近オーディオに興味を持ち出したんですが、用語なんかの意味が分からなくさっぱりです。
そこでお勧めの初心者向けのサイトや本なんかはありますか？
よろしくお願いします。

キャパシタ（容量にもよるだろうが）取り付けとワンランク上のバッテリーの交換
どちらが効果が大きいですか？

両方！って答えは無しでお願いします。

カーオーディオ　用語集
カーオーディオ　wiki
ｇｇｒｋｓ

↑を含め簡単な質問にも答えられないバカばっかり。
たまにロムると楽しいなｗ

キャパシターをつけようと思っている者ですが、大抵常時通電（チャージ）状態でインストされてる例を
見かけるのですが、聴かない時は通電（チャージ？）をしない方がキャパシタの寿命が延びると思うのですが
みなさんはどうお考えでしょうか

その通りで御座います

質問です。
オーディオ自体にCDの曲を録音させる機能をなんと言うのでしょうか？
○○と言う機能がついてるやつを買えば良い、など教えて頂きたいです。
よろしくお願いしますm(__)m

>>377
名称がついているのは、クラリオンの“ミュージックキャッチャー”くらいしか知らないっス。
ケンウッドの新機種にも録音機能がついているものがあるけど、名称は特にないっぽいっス。

>>377
まあやみくもに探さず
欲しいメーカーを絞って後はサイト見ればいいじゃん。

ただ、いちいちディスクを憶えこませるのも面倒だし。
PCに保存して家で編集できるUSBメモリやMP3を保存したディスクに対応したモデルの方が良さそうだと思うが。

>>378
>>379
ありがとうございますm(__)m
PCにうといのでクラリオンで調べてみます。

>>377
僕のカロチェリアはミュージックサーバー
　

オーディオが故障して3月に修理したのですが、また故障しました。
故障した箇所は曲の切り替えボタンで反応しなくなったことです。
車は中古で購入し、その時から社外のオーディオが付いていました。
オーディオは2000年に買った記録がありました。
これは自体の寿命なんでしょうか？
お願いします。

コンポジット入力付のナビで表示させたいので、
CPRM対応DVDプレーヤーを探しています。
12V入力なら形はどんなものでもいいです。

ちょっと高いものなら、DVH-P520が対応しているようですが、
安価なものはないでしょうか。

ホームセンターで売ってたアルミテープでデッドニングしたら音良くなったけど、炎天下でテープが剥がれないか心配

>>371
沼への近道
http://www.geibunsha.co.jp/shoseki/car_handmade_5.html

>>384

アーシングしたりヒューズをリッツヒューズに換えたり
マグチューンしたりすると>>384のクルマは
もっと音良くなる筈だよ

>>382
3月に修理だしたとこに相談汁

>>384
トタン屋根にはってるようなのだと大丈夫

http://www.crutchfield.com/App/Tab/Learn.aspx

ビデオ見てるだけでもおもしろい。

CD/MD/カセットが一体になった２dinユニットってないですか？
cdチェンジャが接続可ならなお好ましい巣。

>>377
ＨＤＤ付きＨＵ（デッキ）で良いと思うけど！？

>>384
アルミテープの粘着面素材と貼り付け方法によって差がでるかな
町の鈑金屋でもサイドモール貼るのにホムセンで売ってる３Ｍの両面テープ使うしね！！
脱脂が不十分で鉄板にシッカリ張り付いてないのは問題外だよ

>>365>>367>>370

ありがとうございます。
自己解決しました。

原因はヒューズでした。自分が確認したのはラジオとアクセサリーだけだったんですが、シガーのヒューズが切れてて交換したら電源入りました！

まさかシガーのヒューズが関係あるなんて…勉強不足でしたorz

>>382
多分、寿命だと思う。
ぐぐればカーオーディオの平均寿命は6年ぐらいと出てくる。

>>391
馬鹿じゃねーの
最初にヒューズ確認した？って言われてんじゃん。

パラメトリックイコライザー?のｵｽｽﾒな設定ってないですか？
そーゆうのが分かるサイト知ってたら教えてください。。お願いします

パライコに、お奨めも最良もないよ。

絶妙な設定にしたいんです！お願いします。

お願いされても、ないものはないよん。

新型アテンザのドアスピーカーを交換しようと思ってます。
マツダ車はポン付けで選べるスピーカーが少ないので、インナーバッフルを付けて
17cmスピーカを装着したいと思ってるのですが、アルパインのバッフルに
カロッツェリアのスピーカーを装着することは可能でしょうか？
見た感じだと、ねじが4本で可能なように見えます。

>>398
スピーカーとバッフルの固定には、問題ない。
バッフルは、アルパ、カロ、エーモンなど基本的に木製の物が多いから穴の位置は関係ないと思う。
但しドア側に付ける時には、専用車種でなければドリルで穴を開けねばいけない。
自分のデミオでもそうした。

>>396
車、オーディオ機器、人の好みが千差万別で最良の答えがひとつでないからこそ
調整機能があるわけですよ

つまり、自分の好きにしろ

>>400
ウッサイハゲ！

TOYOTA WINDOM 2002式 MCV30
スーパライブサウンドシステム　７スピーカー
ナビなし。純正CD+チューナ+カセット
に、カロッツェリア　AVIC-VA9000への付け替え検討中。
予算の関係でできたらスピーカはそのままでと考えています。
そのために、ビートソニックLSA-54が必要ということですが、音質劣化するとのこと。
（お店の方曰く、スーパライブサウンドシステムが曲者ということです）
嫌なら、７つの全スピーカの付け替えとなるとのことですが、これ以外手は
ないのでしょうか？
どなたかよい方法ありましたらご教授お願いいたします。

>>402
スピーカーまで配線引き回せばビーソニは不要。
俺のアルテはそうした。

>>402
予算が少ないなら、ビートソニックのアダプターが一番安上がり。

全てのスピーカーが鳴らなくてもいいなら、>>403の方法でもおｋ

>>403さん　ご回答ありがとうございます。
その場合、フロントスピーカーはどうされましたか？
ツィータとドアのスピーカーのハイパスフィルターが必要なので
取替え必要と言われました。
（このフィルタのみは販売していないので、結果純正流用できず
　買い替えが必要と言うことらしいです）
また、インピーダンスの関係もあり、このままでは駄目とも。
更にヘッドユニットは４CHで、純正ウーファーは鳴らせないとのことで、
（AMP追加で純正流用ができない）別途パワードウーファーが必要とのこと。
お店の方のおっしゃていることは、本当なのでしょうか？
度々で申し訳ありませんが、分かる範囲で結構ですのでご教授お願いします。

>>404さん　ご回答ありがとうございます。
やはりビートソニックですか。
これ使用したときの音質劣化の件なにか情報ありますか？
お店の方曰く、ヘッドユニットのAMPで増幅された信号を
あえて減衰させて純正AMPで再度増幅するので音楽のつなぎの
無音状態でサーという音が聞こえるので気になる人は気になる
とのこと。
本当はセンタースピーカを追加して5.1CHが構築できると思って
いたものの、ビートソニックではまったく性能がでないとも
いわれ、トホホ状態です。
度々で申し訳ありませんが、分かる範囲で結構ですのでご教授お願いします。

>>406
ttp://kanatechs.jp/tbx/index.html#toyota
ビートソニックよりもこちらのほうが良いと思うよ。

>>407さん　ありがとうございます。
早速確認させていただきました。
しかし、残念なことにマルチAVシステム用はあるのですが、私は前述しました
様に、純正CD+チューナ+カセットのショボショボです。駄目みたいです。
因みに、教えていただいたカナテクスがビートソニックより優れているのは
どんな点なのでしょうか？からくりは同じように思うのですが。

スピーカーケーブルに関してですが、カナレの4S6と4S8のどちらかを導入しようと考えております。

4S6（1芯あたりの太さ20ゲージ）であれば2芯ずつまとめて2芯として使用
4S8（1芯あたりの太さ16ゲージ）であればそのまま4芯で使用

の予定です。
どちらがお勧めでしょうか？

>>408
カナテクスの方がメーカー信用度が上だと思う。

＞ツィータとドアのスピーカーのハイパスフィルターが必要
必要ないと思うよ。
他の店でも確認してみたら。
純正ウーファーは、アンプ追加すれば流用できるでしょ。
純正アンプ使用だとウーハー音声がDSP使用時おかしくなると思う。

>>403の方法＋アンプ追加で純正ウーファーを鳴らすの方法が良いかと。
店探しは重要だよ。

友人の車についてたんですが、ＣＤ入れると自動でコピーしてかなりの曲数が収録できるみたいなんですが、それはどのタイプになるのでしょうか？

あと、キューブに取り付けるとしたらオススメはありますか？

いくらここが初心者スレでも、
・どうやったらよい音になりますか？
・おすすめはありますか？
っていうような質問には殆ど答えられないと思うぞ。
音質や音の好みは、千差万別、十人十色、自分が満足できればそれでよい。

411はCDを自動的に録音できるHUでおすすめはないか？と
聞いてるんだと思う。

>411
録音機能付きならHDDナビがいちばん手頃じゃないかなあ。
でもあとあとまで考えると、前面に端子があるHUに
iPodをつないで聞くのがいちばんいいと思う。

>>409
俺は4S8を2芯をひとつにして使ってる。

>>409

なんでそんな面倒なケーブルをわざわざ使うかな。

RCAならまだしも，スピーカーケーブルなんて普通のOFCで十分だよ。
エーモンあたりで全然問題ない。低音用ならある程度太いほうがいいけど。

>>415
つノイズ対策

>>416

だから「スピーカーケーブル」でしょ？　問題ないって。
まぁ、説明しだすと長くなるし、面倒だからやめるけど。

俺、ＰＣ自作erのオタ　音楽とＰＶのジュークボックスを車にも乗せたいって事で
小さめのデスクトップパソコンをしっかりと振動に強い状態にして（SSD、ﾌｧﾝﾚｽ等々）車に乗せて純正ナビに出力してんだけど
250ｗのコンバータを使っている場合、電源取出しはシガーからとバッ直だったらバッ直の方が音質はいいの？
アンペア的に問題無いならシガーからでも音質はかわんないものなの？

作業自体は自分で出来るがこの暑さだし効果がないならやりたくないし、効果あるなら汗ダラダラかきながら暇つぶししようと思ってる
ＰＣからの音質自体がクソとか言わずに（一応意味あるか解んないけどサウンドカードは余ってたｼﾞｭﾘｴｯﾄつけときました）
エロイ人回答よろしくお願いします

バッテリーの上の埃でバッテリーの回復（充電）が悪くなるってネタですか。

>>418
レアなケースだから回答つくかなぁ…

純正ナビはバッ直しているの？

ソニーのＭＤＳ−Ｃ５３００を中古で購入したのですがスピーカー配線はわかったのですが、それ以外はどこに繋ぐかわかりません。
赤、青、黒、空色（水色？）、青白、オレンジ、黄色です。

どうぞ宜しくお願い致します。

>>421
赤　　　　　→アクセサリー
青　　　　　→アンテナリモート
黒　　　　　→アース
空色　　　→ナビミュート
青白　　　→アンプリモート
オレンジ　→イルミ
黄色　　　→バッテリープラス（常時電源）

>>420
実は車を買い換えたばっかりでまだ何も手を付けてない　＠オデッセイ現行前期ＭＯＰナビ
今後の予定はスピーカー＆ネットワークを前の車から移植　内張り、タイヤハウス、バルクヘッドのデッドニング
そんな耳のいい方じゃないがこれで納得できなけりゃ、アンプとウーファーも移植。ただし邪魔になるから出来ればしたくない
ＭＯＰナビを社外に変えるつもりは今の所全く無い。車買ってお金も無いしね。

ＰＣ起動時にちょっと多めに電力いるだけで起動後の常用時は100ｗ前後だから
出力でかめのアンプつんでる位の消費電力だと思う
この状況では電源をバッ直にしないとナビやらアンプやらの電源電圧、電流が保てないとか
不安定になるとかそんな問題があるなら怖いな
と思って質問しますた。前の車の頃は愛と情熱がムンムンにあったので無意味に全部バッ直にｼﾃﾀ
もしくは、バッ直なんかしなくてもﾊﾞｯﾃﾘｰとか大容量に乗せ変えるだけで済む話なのかね？

正直、ＤＩＹが好きなＰＣオタなだけだからココで聞いていいレベルの内容なのかどうか解んないけど誰かｵｽｴﾃ
かわりにパソコンを車に積んでナビに出力させる方法なら手取り足取り教えるよってかｽﾚ違いか　長文ｽﾏｿ

>>422
大変助かります。
ありがとうございます。

>>423
シガーソケット（DC12V)→コンバータ(AC100V)→PC内部（DC12V、5V、3.3V）
ってことでしょう？

う〜ん…、どーなんだろう、現状でもしも電源が安定していなかったら、
音質どーこーより、PC自体が不安定になりそうな気がするんだけど。
バッ直して悪い結果になることは考えられないけど、
音は変わらないんじゃないかなぁ…。

大丈夫じゃない
俺シガーソケットに刺すAC-DC使って富士通のノートパソコン使ってるけど問題無く動いてるし。
音質はサウンドカードによると思うけど。

>>425
シガーソケット（DC12V)→コンバータ(AC100V)→UPS（無停電電源装置）→PC内部（DC12V、5V、3.3V）
です。ＵＰＳを書き忘れて申し訳ない。
ＰＣ起動時は起動させたい時にリモコンで立ち上げて、車降りる時は車のキーをオフにしたらＵＰＳが自動でＰＣシャットダウン
ってな状態に今の所してあります

前の車の時は大人しく外部映像出力のあるノートＰＣ積んでたんだけど
車が納車されるまでの間に妄想して先走ってＰＣ組んで納車後二週間位はＵＰＳ無しで走行その間ＰＣに問題なし
その後自動でシャットダウンしてほしくてＵＰＳ導入後まだ一週間位
ＵＰＳの恩恵かどうかは解りませんが今の所ＰＣは元気ハツラツ
ＣＰＵにも気を使って低電圧版の物を入れてある恩恵かも？夏はＰＣの熱暴走のが怖いでしあ＞＜

今の所問題ないし、ココの住人的にも何やってんだ？って程ヤヴァイ状況でもなさそうなので
しばらく放置して秋にでも入ったらバルクヘッドのデドニングと一緒にガンガル事にするだよ
まずはスピーカーやらの移植を開始しようかしら

>>405
アルテは8スピーカーなどと言いつつ実は4スピーカーの線を分岐させてるだけなので、
純正アンプに繋がっているスピーカーへの配線を切ってそこに繋いだ。
純正スピーカーのままでデッキだけ替えてみたところ、案の定とんでもないバランスの悪さを体感。
前後のスピーカーも交換して普通のカーステになったところで、
純正のHUとアンプに戻してみたら、今度は中低音しか鳴ってないんじゃないかという響き具合。

それはいいとして、フロントスピーカーのミッドとツィーターはドア内で配線が分岐して、
ツィーターの後ろにハイパスが付いてるだけだった。

俺の場合は、アダプタを使うと純正ナビが死ぬというのが気に入らなかったのと、
リアトレイに楕円のデカいスピーカーを入れたかったので、
配線図眺めながらセコセコ作業したんだ。

>>427
俺は何やってんだコイツっていい意味で思っているがな
デスクトップを車に積むなんて今まで考えた事もなかったがもしかしたら近い将来には普通の事になるかもしれんな
2DINにすっぽり入る大きさでなら面白いかもな

>>427
俺もサウンドカードに凝った方がいいと思う。
オンボード化されて久しく、すっかり慣らされてしまっていたが、
先日、俺のマザボのジャックが具合悪くなったんで、
1980円のサウンドブラスター買ってきて繋ぎ替えたら脳汁が出た。

>>427
UPSついてんのかよｗ

>>430
ttp://www.egosys.co.jp/HP/php/[email protected]
自作erナメるなよｲﾁｷｭｯﾊﾟのオンボに毛の生えたカードと一緒にすんなＹＯ
んま、車のデッキとかと比べたらショボイだろうけどＮＥ☆

>>431
設定変えればACCに入ればＰＣ立ち上げるようにもできるすぐれものが中古で安く落ちてたから拾ってきた


もしスレ違いでイライラしてる人いるようなら誘導してくださいな

HUのアンプリモートから3本に分岐しても大丈夫かな？
現在、カロのWX66Aだけをアンプリモートにつないでいますが、
フロントSP用のアンプとアクティヴネットワークを取り付けようと
思います。アンプリモートからこれら2台へ引っ張ってもいいのか、
それともアクセ電源からのほうがいいのか、迷ってます。
アクセ電源からだとヒューズかませるべきでしょうか。

>>433
心配ならリレーを使ってアンプへリモート電源を入れてやれば良い。

キャパシターの寿命って、どれくらいでしょうか？
バッテリーが上がると、キャパシターも弱ってしまいますか？

自動後退で、オーディアの２wayスピーカーを取り付けたら、スピーカーにツィーターが付いてるから、純正のツィーターの音は鳴らないようにしたって言われた。
両方とも、鳴らすことはできないんでしょうか？
それとも、新たに配線しないと鳴らなくて当たり前なんですか？

>>436
両方とも、鳴らすことはできるが、
バランスとるなら、純正のツィーターを鳴らさないのが普通だと思うけどな。

オーディアの安いコアキシャルスピーカーっていいの？
雑誌で評価が高かった記憶はあるけど実物は高いのも含めて聞いた事がないんだよね。
住んでる所が田舎すぎるのか量販店でもオーディオ屋でもみたことないし

価格を考えれば悪くない。
高域、低域ともに無理に出そうとしてない、普通の音。
特徴がないのが、良いよころ。
予算に余裕があれば、積極的に付けようとは思わない。

>>439
知り合いが安めで純正スピーカーから変えたいと言っていたらすすめてもいいレベルのコストパフォーマンスがある？
他のメーカーのどの程度の物と同等？
オマイの主観でいいので教えて下さい
日本の後発メーカーだし興味だけはかなりある

>>440
ﾎﾞｯｼｭﾏﾝ

ﾎﾞｯｼｭﾏﾝのｺｽﾊﾟの高さは異常ｗ

>440
つ「マグナットのＪシリーズ」

こだわらない人に適当にデッドニングしてトレードインで使う分には十分だって事はわかった

>>418
同じオデ乗りとして興味があるし、応援したい。ｗ
ということで、ちょいと聞きたいんだが、ＰＣからナビへどうやって出力してるん？
普通に考えればナビの外部入力経由じゃないかとは思うんだけど。

もう一点、ＰＶと音楽だけならMovie Tankみたいのでも（音質問わねば）
目的が果たせると思うんだが、ＰＣに拘ってるのは自作erだから？
それともほかの理由？（無線ＬＡＮポイントに行けば車内からインターネッツが楽しめるとか）

現行オデのシガーって、ケーブルも細いし容量もあんまり多くなかったような気がする。
そういう意味じゃあ、コンバーターをバッ直したほうがよさげじゃないかな。
ちなみにシガーのヒューズが飛んだら、ナビも映らなくなるっていう症状が出る。


>>440
以前付けてたけど、Ｃ/Ｐ高いと思う。
他のメーカーの定価２〜３万と同等って聞くけど、聴き比べたわけじゃないからわからん。

ただ、定価6万くらいのスピーカーと比較したら明らかに劣る。（去年付け替えた時の感想）

>>432
関係ないけどノイズ気にするならUSBかFireWireのIFのが良くないかい?

あと、どうせDCに変換するんだから効率悪いインバータ使うんじゃなくて、DCDC自作して使うのもありかもしれない。
それでPC用のサブバッテリも積むとかね

はじめまして。
カーオーディオまったくの初心者なのですが、先輩諸氏にアドバイスをいただければと。
2002年式のビスタアルデオAZV-50という車を親戚から格安で譲り受けました。
車自体はまあまあ気に入っているのですが、何というか、音がこもって快適に音楽が聴けない状況です。
前の車からipodクラシックをＦＭトランスミッターで飛ばしているので、音が悪いのも仕方ないと思うのですが…、
前の車（11年落ちのギャラン）よりあまりに音がひどいので、せめて快適に聴ける環境に（できるだけ安価に）できればと。
ちなみに純正のマルチエアロビジョン装着で、色々調べてみたのですが、社外のAUX端子付きのオーディオに変更
するのもかなりタイヘンそうなもので…（装着の社外ＫＩＴだけで３万以上するみたいです）。
なお、純正で付いてるMDは使いません。純正のCDは壊れているようです。
デッドニング・フロントスピーカーの交換を考えていたのですが、サウンドシャキットというものを見かけまして。
これを装着するとある程度効果は見込めますかね？
５万円の価値があるなら考えてみようかと思ってます。

長文すみませんです

アンプを変更せずＳＶＣ４Ω一発から
ＳＶＣ４Ω＋ＤＶＣ４Ωを直列にしインピーダンス６Ωにしたら
かなりのパワーダウンだった。８Ωにしたわけでもないから
半分もパワーは落ちていないはずなのにな。
結局二発にしたのに音圧は大して上がっていない希ガス。
俺と同じ間違いだけはするな。ちなみにＳＶＣとＤＶＣの違いは
あるけど同メーカーの同モデルです。

ウーファーネタなのに向こうのスレ誰もウーファーについて
語れないようなので教えてください。

やはり２発にすると音圧は落ちるものなんですかね。

>>445
ナビの外部入力経由でござんす他に音声だけでももっといい入力方法があるなら逆に教えてほしいです
もちろんアンプ積むことになったらアンプに直で入れるだろうけどね。
実はMovie Tank3が去年投売りされてて買ったんだがいかんせんお粗末な物で
動画早送りしたら固まったり、mp3は同一フォルダ内（サブフォルダは却下）しか連続再生できなかったり
操作性は悪いしインターフェースのレスポンスは鈍重。起動時間もSSDでレイド組んだＰＣ以下　つまりゴミ
今は車載ＰＣと家のメインＰＣとのデータ運び用外付けＨＤＤとして静かな余生を送ってる
携帯つなげるとドコでも情報をネットから拾ってこれる所も気に入っているかな。
ふらっと遠出してメシ屋探す時に重宝してる。携帯でちまちまやるより早いからね、ただし解像度がＶＧＡにしても少々キツイけど＞＜

もし買うならMovie Tankじゃなくてabigsの2.5インチＨＤＤの同じ様なの買った知り合いいたんだがそっちの方が数倍使い勝手が良かった
車載用の付属品もついてきてたしね

いろいろ情報ありがとう、夏が過ぎたらバッ直にしようと思うよ
今からスピーカー変えてくるだ　　ﾉｼ

>>446
数年間眠ってたｻｳﾝﾄﾞｶｰﾄﾞ引っ張り出してきて試験的に組み込んだから今後の参考にするよ
ＤＣＤＣは考えてたんだけどめんどくさくなって停止中とにかく早くＰＣを積み込みたかった俺ガイル

>>434
遅レスですが、さんくす。無事取り付けできて、ちゃんと鳴りました。
HU用にエーモンのバッ直キットを入れてあるので、リレーのアクセの、
サブ電源端子から2つに分岐してアンプとネットワークのリモート端子に
つなぎました。

>>449
純正アンプの入力に直接って方法があるけど制限ありそうだなあ。
とはいえ、純正アンプをいろいろ弄ってる人もいるみたいだから、探せばいい情報あるかも。

Movie Tankがそんなに使い物にならないとは知らなかった。変なこと聞いてすまん。
俺も音楽＆ＰＶ見たくていろいろ考えてたから参考にさせてもらいます。

それと。。
飯屋探すのはナビに任せてやれよ。可哀そうじゃないか。。ｗ

みんな
とりあえず
3行にまとめろ

>>447
ＦＭモジュレーターという方法もある。

>>448
同メーカーの同シリーズでもＳＶＣとＤＶＣは、別物だろ。
同一の物で２発にしないと、想定外の鳴り方になるのは、当たり前。

>>178
QT-702シリーズ 8月発売予定
だそうです。

>>448
あっちのスレの住人からしたら
やってることも質問もあほすぎて言葉が出ないだけだろｗ

で誰も２発になったら音圧が下がることは説明できないんだなｗ
抵抗が上がった件やオームの法則は理解していないもんなｗ
無論この糞スレの住人はキルホッフなんてしらないだろうしｗ
>>455って頭悪そうだなｗ

>>456

キルホッフなんて言ってる、おまえみたいな奴に
レスするほど我々は暇じゃない。

>>448
>>456がキーワード出してくれたからググるなりしてちょっと計算してみろ。

そのくらいの自助努力も出来ないなら車壊す前に自作やめた方がいい。




ただ、キルホッフは多分キルヒホッフのコトなので騙されるなｗ

>>453
おぉ、こんなものもあるんですね。
調べてみます。ありがとうございますです！

Kirchhoffsches Strahlungsgesetz
ちなみにこれが本名なｗ
but I knew u mother fuckers can't pronounce his name in his language www
that's why u fuckin bithces can't even ans easy questions, stupid assholes www
i also know u mother fuckin koreans have no clue what i said here lol.

なんでbut I knew なのか。

>>459
シャキットはエンハンサーみたいなものじゃない？結局は音やせするような気がする。

>>461
レスありがとうございます
エンハンサーということはギターをエフェクターに通すようなもんですか？
今回は、所詮ipodですし、ＦＭモジュレーター装着→ダメならフロントスピーカー交換（ついでにデッドニング）
で対策してみようと思います。

>>462
何処かに1DIN置けるスペース作ってアルパインの9885でも中古で買ってつけとけ。間違いはないから。

質問タイム！！

ＨＤＤのナビって２０００何年に出たでしょうか？

さぁ、みんなで考えよ〜う

カロの930のような内蔵アンプ+SPで
マルチが構成可能なHUを検討しております。
で普段はフロントのみでいいのですが
人数が乗る等だけにリア用に安価でいいので外部アンプ+SPで
6SP（SWも入れると7？）なんて事は可能なんでしょうか？
内蔵アンプ使ったままプリアウト併用可能なんかなと思いまして。
ハイエースコミューターの定員減仕様なんでミニバンよりも
最後部席との距離が結構あるのです。
音量上げればそりゃ届くのしょうが最前席がやかましい事に
なるような気がして・・・

それとMP3の圧縮音源をかなり持ってるのですが
（上記HUにiPodを組み合わせる事を前提にしてます）
音質的に簡単に言えばCD音源との差は残るけど機器なりの効果は
あるという考えで問題ないでしょうか？

>>465
イヤホンでiPOD聞いててなんとも思わない耳なら十分に満足して楽しむ事ができるレベル

馬鹿な質問で申し訳ありません。
サブウーハーならすためにアンプの購入を考えているのですが、
アンプの出力のところをみると12v電源と14.4v電源で出力に差があります。
１４．４ｖ電源で駆動させるためには具体的にどうすればよいのでしょうか？
それとも車種固有の出力で変えることはできないのでしょうか？
アンプをつけるために初心者なりに結構ググってあらかたの疑問は解決できたのですが、
これが調べられませんでした。
わかる方いましたら教えていただけるとありがたいです。
あとSWを鳴らすにあたってお勧めのアンプ教えていただけるとありがたいです。
４ｃｈとかで余ればリアスピーカーもアンプ咬ませたいなぁと考えております。
（SWだけいい音圧でなればとりあえずはOK）
車種はクライスラー３００ｃ　並行車（アメリカ仕様）
ヘッドユニットはalpine x-07
FスピーカーDLX−１７ｓ
R　DDL-ｒ１６ｃ
SW SWR-1042dかSWS-1043のどちらか(予定）です。

＞アンプの出力のところをみると12v電源と14.4v電源で出力に差があります。
車のバッテリーの定格は大体12Vだけど、実際エンジンかかってると13〜15Vくらい出てるから
気にするこっちゃない

他の事は違う人に聞いてくれ
予算晒すと良いかも

４６７です。
>>468　
なるほど〜ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
　　　予算は一応アンプとウーハーで合わせて５万位までで考えてます＾＾；
　　　配線とかバッフルかボックス作るMDFボードとかは買ってあるんで＾＾
　　　でも安いに越したことはないのでアンプはヤフオクとかで出てるちょっと
　　　型落ちしたのでいいものあればな〜って思ってます＾＾；

ただ、、、３００ｃの純正ウーハースペースが８インチなんです；；
　　　なんとかアウターバッフル自作してSWR1042入れようと考えてみたのですが、
　　　それは取り付け深さとかも大分あり、そこの穴に入れるのはかなり難しそうなので
　　　SWSという選択肢が入ってきてしまっている状況なのです。。。
　　　ほんとはSWR入れたいんですが、リアガラスの角度の関係であんまり上に伸ばせないのが
　　　現状で頭打ちの状態です。。。
　　　アルパインで８インチDVCの設定があれば迷わず入れるんですが。。
　　　ここまでalpineで統一してきたのですが、rockfordなら８インチの設定あるし
　　　そちらへの妥協も考えている状態です。。。

　　　一応全部自分で取り付けはしてます。DIYできれいに形にしていくのが楽しくってしょうがないです＾＾

アルマプロのキャパシターってリレーが付いてるみたいだけど、キャパシターにリレーが必要なんですか？

400Wのアンプに5mの10Gの電源ケーブルから8Gに変更したら幸せになれますか。
インスコの時間と金の無駄になりますか。

他人の幸せなんて知ったこっちゃありませんわ

>>469
３０cm入れれるなら３０cmの方がダントツに良いよ
純正が２０cmで、社外２０cm入れるのは簡単でも、後々後悔する
《３０cmの音を聴いた場合だけど》
奥行きが足りないならSWE-1242でも良いんじゃないのかな
アンプはロックフォードP4002をブリッジで不足無いと思うけど
両方ともUSA AUDIOで注文すれば予算内です
8インチと12インチでは天と地の差ほど違いますよ
クライスラー300ｃの純正ウーハーってリヤトレーに埋め込みですか？

>>469
20cm→25cmって事だったのね！？
30cmはムリなんでしょうか？

はじめまして
親父の車(セレナ)を勝手に使っている大学生です
今回カーオーディオに手を出してみることにしました。
まったく手をつけておらず全てが純正なので、とりあえずスピーカーから変えてみようかなぁ
と思っております。
予算は３〜４万前後であまりくせのない(聞き疲れがない)スピーカーがあれば教えていただけませんでしょうか？
学生のためなるべく安くすましたいのですが無知なもので…
ブランドなども全く知らず、オートバックスの人も『どうせ学生だから買わないだろ』って感じで全く教えてくれない…orz
お願いしますm(_ _)m

スピーカーは、試聴して気に入った物を買うのが一番。
先入観なしの状態で試聴すべし。

>>475
ヘッドユニット2万、スピーカー2万、取り付けは自分で、ってのはどう？

サブウーハーもデカけりゃ良いってもんじゃねぇ！といってみるテスト。
テンポの速い曲なんかは小口径×2のがいいよ。
逆にゆっくり目な曲中心なら大口径のが雰囲気がでるかな。

>>476さん
ありがとうございます。carrozzeriaにしようかなぁ〜って思っていますが
どうなんでしょう？carrozzeriaにするんだったらこっちの方がいいよ〜みたいなブランドありますか？

>>478さん
ありがとうございます。不器用かつ車に弱いので自分で取り付けるのは…です
ヘッドユニットつけた方がいいですか？
ヘッドユニットの効果さえ知らないもので…

>>479さん
なるほど〜ｂ
曲は結構スロー系なものを聞きます。
17cmって小さい方ですか？

僕が無知なあまり皆さんに質問ばかりで申し訳ないです…
引き続きお教え頂けたら幸いですm(_ _)m

>>473
>>474
ご返信ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
　まず300ｃのリヤスピーカーとウーファースペースは後座の裏に埋め込みです。
　で穴直径は190ｍｍ取り付け穴間距離が208ｍｍ、外形が230ｍｍって言う感じなのです。
　それで奥行き的には110ｍｍしかありません＾＾；SWR1042が奥行き的に取り付け位置から172ｍｍ
　少なくてもバッフルボード作成して60ｍｍ以上は伸ばさないと収まらないんです＾＾；
　それだけ伸ばしてしまうとリアガラスに当たってしまうのです。。バッフルボードを先に自作して
　角度をつけたりとかいろいろ試行錯誤しましたが、SWR1042をその穴に埋め込むこむには、鉄板切って
　穴直径を外形の230ｍｍまで広げないと無理そうです；；
　それでSWSの深さが110ｍｍあれば収まるので、300ｍｍ程度上に伸ばしてやればなんとか収まるか？？って感じに
　考えているのです。。確かにウーファー入れる以上10インチ以上は入れたいです＞＜
　最悪その穴を使わずに、トランクにボックス組む選択肢をえらぶなら迷いなくSWRの1242
　を入れるとは思います＾＾；
　SWRは無理にしてもSWS1042を穴を使って収める方向に考えてみます＾＾；
　8インチ一発じゃやっぱり物足りないと思うので。。
　ご意見有難うございました。感謝ですｍ（＿＿）ｍ
　

>>478さん
伝え忘れていました
純正のナビがついています（＾ω＾）

400Wのアンプに5mの10Gの電源ケーブルから8Gに変更したら幸せになれますか。
インスコの時間と金の無駄になりますか。

>>480
純正ＳＷの穴を音の通り道として使えるなら、迷わずトランクに３０cmですね
車外への多少の音漏れはどうしようもないですが・・・・
３００Ｃ位の車種なら鉄板の厚みや防音性能も良いから音漏れは気にならないかな！？

苦労して純正位置に小さいサイズを入れるより、見た目や使い勝手は少しぐらい犠牲にしても
大きいサイズを入れた方がダントツに良いです

３０cmが人気あるのはソレなりに理由がありますからね

10インチ（25ｃｍ）でここまで頭痛めてる状態なので12インチ（30ｃｍ）
を入れるのには純正穴を使っての取り付けは無理そうです；；

うえで1042だの1242だの書いたので間違ってないか確認しましたが多分言いたいことは
いえたと思います＾＾；
SWR-1242だったら
最初のSWはサブウーファー　次のRはシリーズ名（E　S　R　Xがある）
数字の最初の2桁は10だったら10インチ（25ｃｍ）12、15もある（各30ｃｍ、38ｃｍ）
3番目の数字はインピーダンス　2Ωか4Ω
最後の数字はバージョンナンバー？現行は2、来期モデルは3（もう買えるところもあるみたい）

ってな感じですかね？　

＞＞483
本当に有難うございます。＾＾
ですよねぇ。。やっぱり30ｃｍを本音は入れたいっす。音の通り道として使う方法
はよさそうですねぇ。
正直8インチの社外ウーファーへの逃げの選択が強くなっていたのでご相談して意見聞けてよかったです。
絶対10インチ以上のインストールしてやる！って気になりましたｗ

>>482
10Ｇで5Ｍなら消費電流は20Ａくらいだったでしょうか
8Ｇで5Ｍなら30ＡくらいまでＯＫかな！？
適合から見ても、常にマックスでは鳴らさない限り参考程度にしかならないと思う

現状で１０Gが熱を持つようならオススメです
何を求めてるのか分からないのでコメントしにくいですが

>>486
真面目な回答ありがとうございます。
電源をしっかり食わせると音が安定するときいたので
現状でも鳴っているのですがよりくっきりとした音で聴ければと
思って電源の安定化を考えていたところです。
太い線にすることでゲインを少しさげられるかと、、、
ゲインとパワーケーブルは関係ないですかね。

>>485
(~_~;)私も同じ悩みしたんですよ

マジェスタ１５系に乗ってるのですが、純正ＳＷが８インチでリヤトレー中央に！
ＳＷ真下にリヤエアコン＆空気清浄機が・・・・

最初はノーＢＯＸで純正位置に同サイズ埋め込む予定でしたが、前車の３０cm＆シールドＢＯＸの音が忘れられず・・・

純正位置は保留として、純正同サイズ＆シールドＢＯＸで鳴らしたのが↓
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f2974658%2fP1.jpg&noback=1

音圧が全然足りませんでしたね〜

リアエアコン＆空気清浄機を取り外して、トランクとの音の通り道を作り↓
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3506946%2fP1.jpg&noback=1
（これは３８cm入れた時です）

で、遊びで↓
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3519464%2fP1.jpg&noback=1

今は３０cm＆シールドＢＯＸをトランク設置で聴いています

と言うか、３０cmのトランク設置が一番シックリ鳴るんですよ

３０cmを車内設置したり、色々やりましたが変な方向に行くだけで・・・・

(^_^)v　頑張って下さいね♪♪

>>487
＞ゲインとパワーケーブルは関係ないですかね。

無関係とは言い切れないでしょうね
アンプのリモート線を変えても音が変化するらしいです

ある程度システムが完成したら、ＳＰ・電源・グランドなど色々変えて楽しむのもアリですね

(~_~;)お財布との関係が一番ありますが・・・・

＞現状でも鳴っているのですがよりくっきりとした音で聴ければと

バッフル強化やＳＷのガッシリ固定も効果ありますよ

バッフルの材質や厚みを変えたり鉛シート張り込んだり！！

ＳＷはＢＯＸ内に木っ端をボンドで貼り付けまくり、重量化＆強化もバツグンに効果ありです

だいぶ前にもカキコしたのですが、ＳＷのガッシリ固定が一番肝だと私は思ってます
（ある程度システムが完成しての話ですが・・・）

(^_^)v　頑張って楽しんで下さいね♪♪

俺は大口径SWより16cm複数の方が好きかなぁ

今、16ｃｍをダブルで密閉箱に入れてるんだが
ちょっと表現が難しいけど
大口径が車内の空気全体を揺るがすのに対して
小口径にがっつりパワーかけてやると低音の塊が
飛んでくるって感じで好き。
まあ、大口径でも作り方しだいでは出来るんだろうけど・・・

大小どっちにしてもアンプはいいの選ぼうな
へなちょこアンプじゃどっちにしてもいい音は出ないよ。

先週会社の車にSW載せたくてLPFの付いてる自分の車でＳＷ鳴らしてたアンプ
外して持っていったんだが間に合わせでシナアンプ積んだんだら今まで飛んできてた
低音がなんかどっかで鳴ってるって感じになっちゃった(TAＴ）
早く新しいアンプ探さなければ・・・

きっちり作った箱に入ったSWがそんなことになったのに対して
アンプ持ってった会社の車に載せてる手抜き＆寄せ集めの塩ビ管ＳＷ(塩ビ管＋セパレートスピーカーの6インチ
ウーハー＋φ40バスレフポート）は笑っちゃうくらいにがっつり鳴ってます。(現状こっちの方が音がいいｗ）
アンプの重要さを再確認した出来事でした。

小口径ウーファの多連システムの再生能力のほうが優れているのなら、
なぜ、劇場や映画館、コンサート会場やレコーディングスタジオで使われないのだ？

>>488 そうだったのですか〜＾＾；
　　　SW入れるための目的が音質ではなく音圧なのでやっぱりでかいの入れたいんです＾＾；
　　　車内はフルデッドニングしましたし、スピーカーそれなりにイイの入れてるんで正直低音も十分聞こえます＾＾；
　　　ただどうしてもドンドンではなくズゥゥゥーンという感じの腹の下から響いてくるような音圧が欲しくてSW設置を考えたのです＾＾；
　　　正直ウーハーが見えるように設置することしか頭になかったんですが上がダメなら下にもぐりこませればいいんですよね＾＾；
　　　その方向でがんばってみます＾＾
　　　本当に有難うございましたｍ（＿＿）ｍ
　　　

コルトプラスに乗っていますが、オーディオの交換を考えてます。
スピーカーのアドバイスお願いします。
・ＨＵはP930かX100予定
・ドンシャリよりふくよかな中音が好き
・音楽のジャンルは新しいジャズ、クラシック
・できればトレードイン

よろしくお願いしますm(__)m

こんにちわ。今、ipodをAUXではなくて、下のほうのPCとかと繋げるほうのところで
繋げられるタイプのオーディオを探しています。ついでに充電もできればなおいいです
予算は中古、ヤフオクありで5000円ちょいくらいの
1DIN です。あとはCDとラジオくらいがついてればいいです。
どれかよさそうなの、ご存知でしたらお願いします。

>>493
トレードインで発売されてるスピーカーは、ドンシャリ傾向のスピーカーが多い。
予備知識を持たずに試聴して決めるのが良いと思う。

>>491
好きだとは言ったが誰も優れてるとは言ってないんだが・・・

＞なぜ、劇場や映画館、コンサート会場やレコーディングスタジオで使われないのだ？

正直レコスタは知らんのだが
劇場や映画館、コンサート会場は出さなきゃいけない音の質が違うだろ。
広い空間で遠くまで音を届かせようとすると音圧をかせがにゃならんだろ？
だったら大口径スピーカーを使うのは当たり前。
それと
劇場や映画館、特に映画館では地を揺るがすような低音が出なきゃならん。
そんな所で小口径なんかわざわざ使うはずが無い。

オカルトオーディオのGe3が副業のぼったくりアダルトサイト運営がばれて涙目ｗ

http://piza.2ch.net/yuusen/kako/985/985617201.html
（通信料が１５万円です）
http://mimizun.com/2chlog/yasaitr/yasai.2ch.net/yasaitr/kako/979/979508740.html
（アイコラ宣伝に注意）
http://salad.2ch.net/esite/kako/980/980493773.html
（いつのまにか,ダイヤルＱ２へ）
http://yasai.2ch.net/company/kako/974/974442368.html
（青年会議所の裏事情について情報求む３）　>>909参照
http://yasai.2ch.net/win/kako/981/981021810.html
（Vectorが見えない）
見れなければgoogleでキャッシュを参照

>>493
予算が書いて無かったから一般的なトコで↓は如何？
http://www.arch-holesale.co.jp/SHOP/10709214.html

>>493
コルトプラスの純正サイズ知らないので《適合》だけは確認して下さいね

>>499
サンクス。
結構安価ですが、純正から大きく変わりますかね〜

>>500
純正ＳＰが《何とかサウンドシステム》なら変化少ないでしょうね
普通の純正ＳＰがペーパーコーン（振動面が紙で出来ている）なら変わると思う
アルパインやカロの1.5万〜2.5万位のなら予算的にも良いと思う
3万以上するのは純正デッキだと勿体無いかな
上に貼ったクラスを付けて、ドア取り付けパネル周辺に制振材貼ったりすればバッチリだと！！
ドアの構造によって激変する時と変化を感じられない時とあるから《コレが良い》とは言い切れないのよ

カーショップで質問するのは止めた方が良いですよ
（売る為の返答）でしか無い場合が多過ぎですから・・・

御飯食べながら打ったから、チョット文面がムチャクチャ・・・・

理解出来ない文があったら何でも聞いてね

KENWOODのE303を使ってますが、ボリュームを一定値以上上げると液晶がチラつき電源が一旦切れてまた復旧するという症状が出ます
しかも一定値がどんどん下がってきてしまい、現在は13以上に上げれません
アクセサリー電源は一緒に繋いでいる他の機器は平気なので異常は無いと思います

メーカーで修理、もしくは思い切って新品を買った方がいいですか？

>>493
質問内容を再確認して訂正をチョコット！

>>501で、純正デッキって書いたのは内臓アンプって言う意味です
ソコソコの金額のデッキなら音の吸出し能力に差は殆ど無いです
５万くらいの多機能と３万位のシンプル機能だと、３万の方が良い場合あるし
内臓アンプなら吸出しした音源をシッカリ増幅できないから意味無いし・・・

デッキがP930でクラッシック聴くなら外部アンプ欲しいですね
中古で２〜３万の４ｃｈ買えば、フロント２ｃｈ＋リヤＳＷ１ｃｈで組める

後々システムアップするなら、４ｃｈアンプをフトントマルチで組んで、
リヤＳＷ用に一機モノアンプ追加って！！

ジャズやクラッシック聴くならＳＷを１５インチでバスレフで入れたら良い感じでベースが聴けるかと！！

上に貼ったアルパインは安いと感じましたか？
（定価は21000なんですがね〜・・・）

>>503
電源をバッテリーから直で引く
（必ずバッテリー直後にヒューズ）

アースをシッカリ落とす

基本をシッカリして組む事！！

アクセサリー電源から分岐はもってのほか　（メ｀ω´）

アクセサリー電源はイルミネーションやリモート用に使いましょう！！

それでも電源が落ちるならバッテリーの疑いを！
《電気屋でテスター確認すればＯＫ》

それでダメならオーディオ機材

の順番だと思いますよ

>>503
バッテリがあやしいかな。

音楽聴きながら、エアコン入れて、ヘッドライト点けて、
ワイパー動かしつつ、パワーウィンド上げ下げしる。

>>503
追加です

可動部品の少ないオーディオの故障は、殆どが配線ミス

ショートさせたり、結線不十分だったり

１０年使ってますが！って言うのは別の話（寿命など）ですね！！

あ〜、１回だけETC取り付けの時にパチンとショート音がしましたorz
それからこの症状が出るように･･･それまでは全く問題なかったです
やっぱり本体内部がどうにかなったんでしょうか？

>>508
関係無いと思いますよ
先に>>506さんの仰ってるテストをオススメします

ショートして変になる場合は、基盤が焼けか内部のヒューズ切れで完全に作動不能状態になる場合多いです

バッテリーが弱ってて《バチン》がバッテリーアボーンの引き金になった感じがします

よし、取りあえず後で出掛けるときに電装フル稼働テストやってみるお(´･ω･｀)

(^_^)v　ガンガレ〜！！

エンジンルームに２Gをひいてみた。
走行後、ケーブルがぎゅっと握るのが怖いほど熱くなっていたけど大丈夫かな？
後、ヒューズボックスから、バッテリー側のケーブルが抜けることを想像すると怖いんだけど、
いい対策はないでしょうか？
ヒューズボックスはイモネジでケーブルを締め付けるタイプです。

>>512
緩んで抜けやすいタイプだね。
ヒューズボックスと手前の配線をキッチリ固定してやる。

>>489
亀レスですがありがとう。電源確保でゲインを少しでも絞れればと思います。
４Ｇは引くのが大変なので今回は８Ｇへのアップグレードにとどめます。
現在の１０ＧはＨＵのバッ直に使います。でもＨＵのグラウンドも１０Ｇで引かないと
意味ないですよね。今はハーネスを通して電源もアースも細い線のままです。
ＨＵ付近だとどこにグラウンドを引けるか。。。

>>512
レスありがとう。固定してみます。

仮に抜けてボディーに接触した場合、
バッテリー＋端子→２Gケーブル（３０ｃｍくらい）→ボディー
となるわけですが、ケーブルが燃えて車両火災につながる？

>>515
エンジンルーム内はこーいうの被せておかないとやばいよ。
↓
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12118

ホームセンターで買うと\100/mとかで済む。
カッターナイフで簡単に切れる。

>>514
アースは太さより、シッカリ塗膜はがして鉄板を出して落とす事だね
ＨＵ付属のアース線でも問題無いと思う

アースの場所はサイドステップかシートレール取り付けボルト付近の厚い鉄板部が宜しいかと！
インパネのステーやＨＵのステーなどに落とす人多いけど止めた方が良いね
インパネステーなどはＨＵ本体のアースにした方が良いと思う
（ショートした時などのＨＵ保護アースの意味）

>>517
そうですか。電源が１０Ｇでアースが恐らく１６Ｇか１８Ｇの太さなので
やはりしっかりとノイズ対策も兼ねてしっかり落とします。
ＨＵにしっかり電源がいけば４Ｖのプリアウトもフル活用できるでしょうし
アンプも１０Ｇから８Ｇに変更すれば気分的にも音質があがったような感じに
なれると思いますので変更します。

デジタルメーター付のヒューズブロック（細いアース線あり）で
バッ直ケーブルをアンプ２台に分岐させる予定です。
このヒューズブロックはエンジンを切ってもメーターがついてしまうような
気がしますが、バッテリーが上がったりしないのでしょうか？

>>519
エンジン切って電圧が変化しなくなると切れるようになってるよ。

>>520
理由つきの親切な回答ありがとう。
感動した。

いわゆる海外メーカーのスピーカーでトレードインタイプってないでしょうか？
ホームオーディオをやってますので、どうも「スピーカーは海外製品」という先入観があるw

トレードインしか付けれないようなヤツが
なに言ってんだかｗｗ

スレタイじゃ初心者向けになってるよw

キャパをゲットする予定で充電方法はググってわかったのですが
アースポイントがわかりません。アンプからキャパに−を戻してから
車体に落とす人、アンプとキャパから２本落としている人がいるようなのですが
どちらが正しいのでしょうか。また２本で落とす場合はキャパのアースポイントを
アンプと同じところに持っていってもＯＫですか。ノイズの原因にならないのでしょうか。
難しいですね。

質問です。よろしくお願いいたします。

スピーカーケーブルなどを圧着端子で繋ぐ時、通常はギボシや連結端子を使うと思うのですが、
このようなカプラーを使った方が、
ttp://www.autobacs.com/img/goods/C/4905034011243.jpg

4ch分、計八本のギボシよりもすっきりとまとまって良いかなと思いつきました。
オーディオ用と銘打っては出ていない模様ですが、何かオーディオには向かない問題でも
あるのでしょうか？

向かない理由があるとすればコネクタの接触抵抗
とはいえコネクタ式であっても端子がでかければ接触抵抗は小さいので
つまりほっそい端子のじゃなくてでっかい端子のにしなさいということです。

>>526
問題ない。

>>525
基本、アースポイントは全部同じ場所へ！！
各アース用ケーブルの長さも揃える

が、あまり関係ないかな

それより塗膜剥がしてシッカリ落とす事を考える事だね！！

アースって好い加減にする人多いよ

>>529
トンクス、キャパの充電は電球を挟んで３０秒くらいで完了するみたいだけど
気をつけるのは放電してから充電でＯＫですか。
で、アンプからキャパにアースを戻してキャパから１本でアースが正解ですか。
各アンプ、キャパから同じポイントに落としても無問題なんですか。
>>529さんはどうやってます？

>>522
オートバックスいって同じ質問しろ。
RF、Focal、KICKER、ORIONあたりならトレードイン可能なモデルはある。

ただし、トレードインできるモデルが、そのメーカーの本来の音がでるかどうかはしらん。
外部アンプで定格100W×4くらいフロントマルチにつっこんで、バッフル作って、デッドニングして、アウター化汁。
もちろん吊るしのパッシブは投げ捨てて、オーディオ用のもので作るといいよ。

ホームやってたんならこれくらい必要な理由はいわなくてもわかるよね。
まさか、買ってきたスピーカーポン置きしただけなのに「ホームやってた」とかいってないよね？

>>530
横レスだけど。
キャパは、充電しきってないのに、12V＋アース直結するからぶっこわれるわけ。
これだけ理解してれば大丈夫だよ。あとは柔軟に考えて。

アースの基本は、「機材から太く短くフロアへ。」これが基本。これで問題がおきなければそれでいい。
ただし、問題がおきたときの改善方法としては、「アースポイントはすべて同じところへ。」コレ最強。
理屈はよくわからんから自力で調べて。

ちなみに俺は、アンプ2台、HU、プロセッサ、キャパ2台、使用中。
それぞれの中心点にフロア穴開けアースポイント作ってる。そこからすべてのアースとってる。
過去にアースをバッテリーに直結もやってみたけど、俺の耳じゃその差は聞き取れなかった。

今のところ一番気に入ってる音がでてる。だからその配線にしてる。

暑いから熱中症にならんようにがんばれよ。

経験上、オートバックスは有り得ない。
今お世話になってるプロショップで、アウター化していない車の音を聴かせて貰ったけど、アウターは必須では無いんだって思った。
デッドニングでの音作りや、スピーカーに合わせたインナーバッフルの材の選定等、これがプロの出す音かって驚いた。

>>533
プロショップも予算しだい。

>>532
レスありがとうございます。実はまだキャパは入手していなくて調査の段階です。
昨日、今日で調査して通販で注文、金曜までには届いて土日で取り付けを予定中。
ググればググるほどキャパはアンプに抵抗になるのでよくないとか
キャパに金を掛けるならワンランク上の太さの電源ケーブルを使えとか
人それぞれで困惑しているところです。あと半日でキャパをゲットするか
４ゲージを入れるかで悩んでます。同等の額になりそうなので。奥が深いですね。

>>533
わざわざプロショップに行ってやってもらうんなら、
スピーカー交換＋ドア2枚デッドニング＋インナーバッフル作成で7〜8万くらいからじゃない？
そこにベースチューブつけて合計10万とかが最低レベルだとおもう。
プロショップだろうが、ABだろうが、ポン付けじゃポン付けの音がでるよ。


>>535
かならずしも、すべてのシステムにおいて、いい結果がでるとはかぎらないわな。
俺は、知人にミニキャパもらってつけたところ、いい結果がでたのでそれ以来、HUとアンプにはキャパつけてる。

入れてみてイイ！と思ったらそれでいいし、あんまかわらなかったらオクにでも流せばよかろうもん。
オーディオってそういうもんじゃない？万人受けしなくても、自分にさえよけりゃいいじゃない。

もっと知りたいなら、電気の勉強して、アンプの構造を調べたほうがいいんじゃないかな。
俺はそこまでやりたくないから、自分の耳しか信じてない。

>>536
ポン付けだけならDIYだって変わらない筈だけど、プロショップ(と言っても腕はピンキリ)は取り付け以外のプラスαがある。
それを望むか望まないかは聴く人の耳次第だけどね。
技術料という調整力が問われるのがプロなんだなっていうのが、幾つも廻って他県に迄足を伸ばして探した結論。
ウチで買わないと面倒見ないとか、他店取り付けならやらないって店は先ず技術を売りにしていない店。

技術を売りにしていても、他店取り付けならやらない,ウチで買わないと面倒見ない店はあるだろ。

商売としてやってるんだから。

色々な言い分はあるだろうけどね。
商売なら尚更技術で客寄せし満足させて、買い換えや乗り換え毎の末永い付き合いも出来るというもの。
商売云々より金儲け優先に思えるよ。

プロショップについて質問です。
千葉の鎌ヶ谷にある、ZEROBITってお店はどうでしょうか？
(取り付け技術、音調整等)
先日行ってお相撲さんみたいな社長さん？に色々話を聞いてみたのですが、
人柄は良さそうな感じでした。腕は分かりませんが･･･
ヘッドユニットは今使用している物をそのまま使い、ロックフォードの4ch400wアンプと、
13cmセパレートをバッフル作って貰ってドアと、Ａピラーにツィータ埋め込み、
10インチのウーファーを出来合いのボックスに入れて、各種配線と工賃で30万円と言われました。
私はこういった作業が出来ないので工賃払うのは全然問題無いのですが、お店的にどうでしょうか？
このお店に頼まれた方、いらっしゃいましたら教えてください。

>>540
流山のサウンドワークスに行けばどう？

>>540
10年以上続いてるし信用できる店だと思いますよ。

私が取り付けしてもらったのは５年以上前なので現在はわかりませんが、
仕上がり、音、ともに満足のいくものでした。

>>530
(~_~;)遅くなりました！！

私は全て同じポイントで落としてます。

電源を８Ｇでトランクまで引いて、ターミナルＢＯＸで分岐にて２台ＡＰと２Ｆのキャパ１個へ同じ長さのケーブルで入れる

アースは８Ｇで、フロアメンバーへサンダー使って塗膜はがした場所へ同じ長さのケーブルで落としています。

キャパの充放電は12Ｖ電球一個で出来ますから、
（満充電で取り付け）（完全放電で保管）だけ守れば良いかと思いますよ。

一通りチェック＆バッテリーフル充電したが、やっぱりダメだったわ･･･orz
２年で買い換えは痛い出費だお(´･ω･｀)

初めてデッドニングしたけど、あの最初から付いてるビニールって何のために付いてるの？

>>545
防水

防水なんですか。
あれってどこのサイトでも再利用はしてないんですが、大丈夫なんでしょうかね？
水没とかしなければ大丈夫？

>>536
すみません家を空けてました。キャパの効果がどうこうよりやってみたいと思ったので
キャパはつけてみます。効果が感じられなければそれから配線を見直したりできますし。
線を太くして損もないでしょうし。アンプはいじれません。蓋をあけて中の半田やら
小さい部品を見て何が何だかわからないので無理そうです。ＨＵに小さいキャパを
つけて効果があったらＳＷ用のアンプにも使うことにします。ありがとうございました。

>>543
了解です。アースはやはり同じポイントに太く短く落とすのが基本みたいですね。
キャパにするか４ゲージにしてみるか悩んだのですがＨＵに小さいキャパを入れて
効果が感じられたらアンプにも入れます。キャパの充放電のやり方も助かりました。
予定として、ＨＵにキャパ、効果があればアンプにも、わからなければ４ゲージへ変更。
こんな感じでまとまりました。丁寧にありがとうございました。

>>547
むしろソコよりスピーカー固定用の裏蓋を取ってバッフルつけると
車と場合によっては雨漏りして床べちょべちょ

>>549
あそこは濡れてしまう可能性があるんですね。
秋になったら剥がして中見てみようかな。
雨が降ったらあけてみたいけど、今の時期は暑いorz。
ちなみに、デッドニングしたら、穴がふさがれたせいなのか音が小さくなったような気がする。まあ音は何となくよくなってる気がするからいいか。

>>541
サイト見る限りだとすごく敷居の高そうなお店ですね･･･
サイトに具体的なプランとか金額とかが書かれていないので、ちょっと躊躇ってしまいます。
情報ありがとうございました。

>>542
実際に施工を依頼された方のご意見、とても参考になりました。
もう何件か回ってみて決めようと思います。
ありがとうございました。

デッドニングは上手くやらないと
雨水の通り道がごにょごにょとか、
吸音材が水を吸ってとかで錆が出たり怖いよね。

かくゆう俺の車も、雨が降るとドアを開けたところに水が流れている。
正常なんだかどうなんだか。
デッドニング前にそんなところ見ていなかったからなぁ。

クレイマンKRS-301が手に入ったので取り付けてみたのですが
常時サーというノイズがでます。
サラウンド機能をOFFにするとノイズは消えるのですが本体の仕様ですか？
純正オーディオにHiインプットで接続しているのですが
オーディオテクニカなんかからでているHiLoコンバータを使って接続すれば
ノイズは少なくなるものでしょうか？

>>548
小さいキャパをＨＵに入れるのは・・・・
確実に音は変化しますが、良い方向に向かうのかは？です

>>540
同じインストール内容なら何処の店でも大体同じ金額だけど、音は店によって変わるからデモカーなり作業中の車なりで持参したCDを聴かせて貰うと分かり易いと思う。
予算だけ告げても店によってアドバイスはバラバラだから、とにかく出音。
音質を犠牲にするダッシュボード上ピンポイント定位を優先させるなら、何処に頼んでも同じ。

リヤスピーカーがなかったので付けたんですが、フロントよりかなり音が小さいんですがなぜなんですか？

ショップは社長とか従業員の人柄（と値段）が全てでしょ

デモカーの音聞くのはそりゃあ大事かもしれないけど、
（おれはデモカーは仕上がり具合を見るもので音はそれほど重要じゃないと思ってるんだけど…）
万人受けする音なんてありえないし、デモカーと同じ音が愛車ででる保証もないし。
最終的にどんな音に辿り着くのかは、ショップと客の打ち合わせ次第っしょ？
注文つけやすい社長、話しかけやすい作業員、美人の事務員さん、
これに勝るものはないよ。

釣りか？
初心者なら、人柄や金額で選ぶのもアリかもね。
音作りで勝負出来ない店が増える訳だ。

音作りが重要だと思うが、デモカーの音はアテにならないと思う。
シンプルな安価なシステムからハイエンドなシステムまで揃えてあるなら良いけど。

人柄と店も綺麗さ（清掃が行き届いてる）は、重要だと思う。
店の知名度よりも信用度も大切。

キャパの充電にも電球が必要なんですか！？
充電されてないまま繋ぐと壊れちゃうんですか？

自分で調べられないようなら、
車両火災とか面倒な事がおきないように
お店に頼んで付けてもらえ。

DC12Vなめんなよ

調べた知識では、電球を繋ぎながらキャパの充電をするって書いてありました。
キャパの容量に関係なく、電球一つ挟んで充電すればよいですか？

書いてあるんならそれでいいじゃないか

>>563
いきなり12Vを入れちゃうのが良くないから途中に抵抗を入れて徐々に入れてく為にだから
電球でも抵抗でも良いよ。ただ、抵抗だとキャパにどれくらい充電されたかわからないから
5〜10Wくらいの電球を使って電球が消えるまで充電してあげればOKだよ。

>>563
俺はいきなりつないだよ、店の兄ちゃんがｾﾞｯﾃｰ大丈夫！って太鼓判押すから・・・
ちなみに容量１Ｆ

>>566
かわいそうに
寿命が縮まっちゃったね。
機器をいたわって大事に使ってあげることも大切だと思うよ。

電球挟んで、電球が消えるまでが充電完了なんですか！？

ちょっと出先なんでトリ貼れなかった　(^_^;)

>>556
リヤスピーカーは後席用の物
前席にとっては雑音以外の何者でも無い
(^_^;)ちょっと言い過ぎですが、そんなトコです

>>563
12V電球一個でOK
1F以上の未充電キャパをイキナリ繋げたらヒューズ飛ぶよ
最悪、キャパが爆破したり液漏れしたりする
（可能性の問題で、必ず爆発するって事じゃないから・・・）
充電の確認は>>565さんの言ってる通りだよ

キャパシター、アメリカでの別名”ダイナマイト”

了解です！

電球消えるまでやります！

あ、すみません！
電球消えるまでって、どれくらい時間がかかるのですか？

時間はかける抵抗によっても違うし、キャパの容量によっても変わってくるから何とも言えないけど、
10秒〜20秒くらいだと思う。何故抵抗をかけて充電した方が良いかは、いきなり12V全開で充電すると
キャパが破裂したり液漏れしたりするってのもあるんだけど、低い電圧低い電流でゆっくり充電した方が
コンデンサにはやさしいし長持ちするから。ちなみにバッテリーを充電する時も同じ理由で
低い電圧低い電流で充電してあげた方がバッテリーにやさしいです。

質問です。
定格５００ｗのウーファーを５００ｗのアンプで鳴らそうと思うんですが、問題は無いでしょうか？

>>574
これならオレでもわかる。

問題無し！！

思うだけなら全然問題なし！！

俺の遍歴

車を買う（ＣＤ−ＲＷも読めないＨＵ）
安いＨＵを買い満足、数ヵ月後にＨＵの限界を感じる
まだ新しいＨＵの買い替えはあり得ん、そう思った俺は
安いアンプと８インチＳＷを購入。定格２００Ｗくらい。
これで半年くらい我慢もへなちょこアンプではベースは出ない。
ロックフォードのアンプに切り替え。ベースのブーストの違いに感動。
すると今度は１０インチが欲しくなる。アップグレード。
これで１年くらい耐えた。トランクこじ開けられ盗難もアンプは無事。
仕方なく定格４００Ｗの１２インチを購入。大満足でまた１年くらい経過。
アンプに不満を感じる。ゲイン全開で歪みが気になるようになった。
そしてついにプリアウトを2.2Vから4Vのものに変更を決意。
MP3も聴けるようになり幸せになる。とりあえずこれで半年くらい。
後に気分的な問題で無名ＲＣＡからモンスターの高級ＲＣＡに交換。
ノイズは気にならなかったが気分的な問題だったかと。数ヶ月は満足。
後に８ゲージから４ゲージへと、さらにアンプもＤ級へ移行。
大満足でまた１年くらい、音圧が欲しくなり１２インチを２発にする。
数ヵ月後に電圧不足を感じ、キャパとドライバッテリーを購入。
０．５Ｆを買ったのが失敗だった。２発に２Ωロードだと１Ｆくらい必要。
買いなおし。１Ｆで聴く。違いは明らかだった。こうして今に至るわけだ。

結論、最初から一番いい物を買えば不満は出ないと思う。
でも耳の為には俺みたいな金や時間のかかる方法も損ではないと思う。
貧乏だからちょっとずつステップうｐだったんだけどな。

＞結論、最初から一番いい物を買えば不満は出ないと思う。

そんなこたぁない。ちょっとずつ換えるから違いが分かるんだよ。
最終的に行き着く先も人によって全然違う。

携帯からすいません。
どうしても原因が解らないので、教えてください。
最近、氷室ばかり聞いてて、ふと宇多田が聞きたくなりCDを変えたところ、ボーカルが位相が合ってないみたいに霞がかった感じになりました。
TVCMでやってるスプラッシュってアルバム聞くと、はっきりボーカルが聞こえる曲と、そうでない曲に別れるのは何故でしょうか？
ツイーターはAピラーについてます。若干角度が変えれる様にしてるのですが、右を少し手前に向けると霞む方が鮮明に聞こえ、さっきとは逆の症状が出ます。何かよい解決方法を教えて下さい。

ミッドとツィータのクロス周波数付近でディップができちゃってると予想
そこが女性ボーカルの艶とかに効く3kHz前後なんだろう。

だとすると、まず手軽に試せるのはツィータの＋−を今と逆に接続すること
もちろん左右同時に逆転させてね

>>579

お前さんの車もユニットも判らないのに
どう返事しろと言うんだ、俺らはエスパーじゃないんだよｗ


>>580

お前はエスパーかｗｗ

≫493
アンプは何ですか？

音楽かけてなくてもウーファーがボンボンなるやつある？

パナソニックのカセットデッキでスピーカーも片聴きの感じで音量もあまり
大きくなりません。
２wayのスピーカーかデッキ本体、配線が悪いのかなと思ってました。
デッキをシビックtypeR・X純正のCDデッキ（正常品）に換えました。
片聴きは直ったようですけど、音量が小さくヘッドホンからもれるノイズ（高音）
みたいなようで、全然ダメです。聴けたもんじゃない。
取り付け方（アース等）が悪いんでしょうか？
アドバイスを・・・・

>>584
そのカセットデッキと配線は誰が取り付けたの？

＞＞５８５
どうも
素人の自分が付けてます
AE８６に自分で取り付けていたときは、調子よかったです。
それを外し、取り付けなおしました。
音はするけど、ノイズみたいな感じなんです

スピーカーが飛びかけてるんじゃないの
片聴きってのが意味解らないけど。
あまり使ってるとデッキの方のアンプが壊れる事があるから注意してね。

素朴な疑問なんですが、セパレートのスピーカーってＴＷ使わないでＭＩＤだけ使って
フルレンジとして使えるんでしょうか？

使える。

>>587
どもども
「片聴きってのが意味解らないけど」→　L・Rのどちらかが音が出なくなる事です
アースの取り方でこんな症状なる事があるんですかねぇ

バッテリーからアンプまで８ゲージなんですが
キャパからアンプを４ゲージにしたら効果ありますか。
１ｍ買ったのでキャパからアンプ、アンプからアース、キャパからアースと
４ゲージでいけそうなんですけど。同色なので目印をしないといけませんが。
でもバッテリーからキャパまでが８ゲージしか送られてこないので
４ゲージにしたら抵抗が低くなるくらいであまり意味ないですかね。

579です。
ユニットですが、
HU DRX9255
FS キッカーRX65.2だと思う。
AMP キッカーZX250
SW ロックフォード
パンチZ 25cm×2
シールド
AMP APA4400G
FSの型番が若干間違えてるかもしれません。
ツイーターをﾌﾟﾗﾏｲ逆に繋いだら、ボーカルの件は解決しました。ありがとうございます。
しかし、ｼｬﾘｼｬﾘ五月蝿くなってしまいました。

>>588
物にもよるけどMDI帯域専用に作られていると
いくらトーンコントロールで高域を上げても
本物のフルレンジのような質の高い高音は出ないよ。

ほぼフルレンジで、超高域だけ軽くTWで乗せてるようなセットなら
案外いける事もあるけどね

>>592
オメ
その状態がスタートポイントだ。
シャリシャリはツィータのレベルが高すぎ。EQで5〜10kHz付近を落とすか
ネットワークにアッテネータがついてればそれで落とすか
ツィータに抵抗かまして落とすか。

579です。
ネットワークにはプラスしか無いので、最低にしてみます。
それでダメなら9855Jが手元にあるので、イコライザー使ってみます。
ありがとう！

はじめまして。最近、JBLのT60というスピーカーを入手しました。
ネットで探してもほとんど情報が見つかりません。見た目結構古そうな
スピーカーなのですが、どなたかこの機種を知っている方（いつ頃のモ
ノか？等）はいらっしゃいますか？
音の方は今週末に取り付けて、聞いてみる予定です。

>>596
どこを探したのかと小一時間問い詰めたい。
http://www.jbl.com/car/products/product_detail.aspx?prod=T60&CheckProduct=Y

Power Handling, RMS 100 watts
Nominal Impedance 4 ohms
Woofer 6.5" high polymer laminate
Frequency Response 65Hz - 3kHz
Sensitivity 91dB (1 watt/1 meter)
Mounting Depth 2 9/16"
Hole Size Required 5 7/8"
Weight MAGNET - 60 oz.
Fs 96.4Hz
Qts 0.84
Vas 0.18cu. ft.

中古トヨタマークツーの純製オーディオが壊れましたorz
替えようと思ったら2万くらいのアンプが必要だとorz
安く替える方法はありませんか

2万以下の中古マーク�Uをさがす

>>599
吹いたお茶と、そのお茶がかかったPCモニタの損害賠償と謝罪を要求するニダ

>>598
オクで流れてないか？それを買うのが一番安いかな。
他の方法で安く再生できる状態にする手はいくらでもあるけど、その技術は2万円じゃ買えない。
あとはオーディオ詳しい知人に飯奢ってやってもらうって手もあるな。

>>597
ありがとうございます。そのページは見つけていましたが、製造されていた期間
等も知りたかったので（結構古そうなので、エッジ部分の張替えが必要かな？と）
質問した次第です。

エッジは触れば分かるでしょ
亀裂が入ったりボロボロと崩れてきたら交換すればよし

>>602
何処かでエッジの耐用年数が１５年〜２０年位と見た記憶が有り、気になっていました。
見た目でポロポロになるまでは使っていて大丈夫って事ですかね？←そんな物、自分の
耳で判断しろと言われればそれまでですが。

>>603
えー…
エッジは種類によって耐候性が全く違いマス
てことで代表的なものだけ頑丈な順番で書く

布：ほぼ寿命無限。どっかで40年前の物が普通に動いてる。（接着剤に依存）
フィクスド：割れるまで20〜50年？（今カーで15年前のユニット使ってるけど無問題）
ゴム：１0年は余裕。場合によっては30年以上。（うちのホーム用は現在10年経過で無問題）
ウレタン：20年は無理。場合によっちゃ3年。カス。種類により差が激しい。
（以上、環境と種類による。）

おｋ？
と言ってもあんまり数字はだいたいなのであまり信用しないように。
T60は写真で見る限り古いしウレタンだから駄目かもね。
触ってネバっとしたり、爪でしごいて表面が崩れたら終了のお知らせ。
耳じゃ劣化具合はほとんど分からん。見た目から終わってるレベルなら聞いてもすぐ分かるけど。

>>604
ご説明、ありがとうございました。
自分の物は見た目、感触共に今は未だ大丈夫みたいです。
とりあえず、そのままつないでみます。

>>600
回答ありがとうございました
ちょっと探してみてダメなら替えるオーディオを安くしてみます

>>606
いや、それができるならいいんだけど、貴方の車って、トヨタスーパーライブサウンドじゃないの？
どちらにしても、ディーラーと量販店行って、安く直せる見積もり出してもらうといいんじゃないか。

>>606
福岡なら俺んとこにもってこいｗ

>>606
愛知ならいい解体屋紹介してやる

バッテリーからアンプまで８ゲージなんですが
キャパからアンプを４ゲージにしたら効果ありますか。
１ｍ買ったのでキャパからアンプ、アンプからアース、キャパからアースと
４ゲージでいけそうなんですけど。同色なので目印をしないといけませんが。
でもバッテリーからキャパまでが８ゲージしか送られてこないので
４ゲージにしたら抵抗が低くなるくらいであまり意味ないですかね。

ALPINEの「SWD-1600」のことなのですが
皆様の評価はどのような感じでしょうか？
返事いただけるとうれしいです。

>>610
>抵抗が低くなるくらいであまり意味ない

キャパシタをも全否定ですか？
つかリクツが分からんもんをよくつける気になるな・・・

HUの購入を検討しておりご教授願います
カロ930、ｱﾙﾊﾟ9887Ji+IMPRINT
このどちらかで悩んでいますが。音質や調整など総合的にみて
どちらがオススメでしょうか？

ちなみに4ch外部ｱﾝﾌﾟにしておりネットワークにしてます
邦楽ならバラードからロックヒップホップまでなんでも聴きます

外部アンプが既にあるのなら、思い切ってDRZ9255SEとかいっちゃったほうが良いかと

>>610
上をみたらきりがない、下をみてもきりがない。
予算と耳にあわせて、好きなもんつかったらいい。8Gでも4Gでもたいした金額差じゃないでしょ。
電源にまでこだわるんなら、それなりのもの買ってしまったほうがいいと思うけど。
ワイヤリングとか、インストールとか妥協すると、すぐにやり直したくなるよ。

>>611
どんなふうにつかいたいかによる。
少なくとも、大音量でバンバン鳴らすような使い方には向いてない。
控えめに、帯域をひろげるために、割り切って使うならいいんじゃないかとは思うけど。

>>613
見た目と予算で選んでいいんじゃない？
鮮明さを優先するならカロだと思うけど、音をいじって遊ぶならIMPRINTに興味ある。
930と9887なら、正直どっちでもいい気がする。カロDEQ-P01とIMPRINTどっちがいいかは
本人の好き嫌いの問題でしょ。邦楽聴くならI-POD＋9886Jiで十分な気がするけどね。

>>615
ありがとうございます
大音量でドンドンさせるわけじゃないのでよかったですｗ
どうもでした！

SWD-1600に使われているのは、16�pのスピーカが一発。
もしも、ドアに付いているスピーカが10cmだったら、16�pのウーファを追加するのは、まぁ納得できる。
もしも、ドアに付いているスピーカが13cmだったら、16�pのウーファを追加するのは、正直微妙だ。
もしも、ドアに付いているスピーカが16cm以上だったら、更に16�pのウーファを追加するのに意味はあるのだろうか…？

いくら低音再生に特化しているとはいえ、右と左で計二発の16�pのスピーカがあるのに、
わざわざお金を出して16�p一発（しかもモノラル）にする意味は？

DZX925MPです。イコライザーが上手くいきません。周波数とdbで調整に手間取っています。コツなどないものでしょうか

>>617
中古で安かったもので･･･ｗ
ちなみに車種はスターレットなので充分かなと思いましてｗ

>>618
通じるかどうかわからないけど、ゴルフの格言で、
『フックラインかスライスラインか分からない時は、真っ直ぐ打て』ってのがあってね。

まー、よーするに、聴いてわからないなら下手に弄くるな、と。

や、あんまdbの差がない方がいいのかなぁと...

いやぁー夏だな〜

皆さんがよく言われるピークとディップって、
どの周波数でどんな感じに出っ張ったり凹んだりしてるのかを正確に調べるには、
音響測定器の使用は必須なのでしょうか？
それとも熟練者になると鳴らしてみれば「あ、ここだね〜」的に分かるモノなのでしょうか？

>>617
ダンピング量でググると良いかも！！

>>618
イコライザーはオールフラット
システムを基本に返って見直す
基本に沿ってシッカリ組んだらイコライザーで好みに調整！　かな

>>623
簡単に判断するなら↓を参考に
http://www.asahi-net.or.jp/~yl1h-nkmr/oto/ongen.html
女性ボーカルのカ行だけ強調される、とか
低音のバスドラムのドンドンだけ異様に大きい、とか
システム変更したらフルートの音が消えた、とか
周波数の共鳴になるのかな！？
で受け持つＳＰに手を入れたりする
鉛シート貼ったり、バッフルの材質変えたり、ＳＷボックスの中に木っ端貼ったり、ＴＷの裏に激落ちスポンジ詰めたり、他イロイロ
お金があるなら、ショップ依頼でオシロスコープかな！？

>>619
バラして中の空間にエプトシーラーを詰め込んでやると
ゴーって音からポコンって感じの音に変化してかなり良い感じになるよ。
全ドアに17センチスピーカーをつけてるけどつけて良かったと思ってる。

再生データの音量が低くてHUでボリュームを上げる
再生データの音量は高めでHUでボリュームは上げない
最終的な音量を同じにした場合どっちが音質いいかな？
変わらないなら杞憂ですむんだが

MOPナビに社外スピーカー(フロントにセパレート、予算がゆるせばサブウーファーも)
をとりつけたいんですが、
スピーカーを選ぶ際にナビのメーカーとの相性などは考慮するものですか？
それとも単純に性能の良いものを選べばいいんでしょうか？

１年前に購入した１２年式デミオの右前スピーカーから音が鳴らなくなってしまいました。
たまになったりするのですがすぐならなくなってしまいます。
オーディオは純正です。
どこが壊れているのでしょうか？
オーディオ、スピーカーともに交換しなくてはならないのでしょうか？
知識がまったく無いのでよろしくお願いします。

>>627
HUがナビなら音質向上は望み薄いからフロントは安めので良いと思う。
逆にウーハーにお金かけた方が幸せになれると思うよ。

>>628
完全に知識が無いなら素直にディーラーに行くコトを勧める。

イコライザー全フラットにしたら、逆に良くなりました。ありがとうございます。いじらない方が良いみたいでよいみたいですね。ほんとはいじりたいんですけど(笑)

>>629
フロントスピーカーで安めって言うとどのくらいの価格帯になるんでしょうか？
またウーファーにお金をかけようと思ったらどのくらいでしょう？

ほんとに無知なものでよろしくお願いします。

新型フィットにPIONEER TS-V7Aは入りますでしょうか？
どなたか付けた方いらっしゃいませんでしょうか？

>>626
ＨＵで音量ＵＰすればノイズもＵＰするし歪むでしょ！！
でも、内臓ＡＰレベルの話なら関係無いかな

>>627
特に関係無いよ
ＳＰは音の出方がイロイロだから、聴き比べできる環境なら自分の耳で確認だね！
基本的にコーンの材質によって材質感の音が出易い
ペーパーコーン→紙の軽い音（細かい音まで出し易い）
メタルコーン→金属系の固い音（シャープ感がある）
樹脂コーン→柔らかい音（聴きつかれし難い）

>>628
ある程度の技術と工具あるなら
配線関係総チェック
問題なければ左右のスピーカー入れ替え
左右入れ替えて、音の出ないスピーカーの位置も変わるならスピーカーが悪い
位置が変わらないなら配線関係か元の機材（ＨＵ・ＡＰなど）

>>633
何でも聞く前に少しはググろうよ！
メーカーＨＰに適合表出ているはずだよ

それからもう一つ
どんなのでも加工次第で取り付けできる
（物理的な範囲でね）

>>634
サンクス
外部アンプの予定はないからそのままでいてみる

>>632
そういう質問するならまずさ乗ってる車種と年式位書こうぜ

>>636
すいません。
マツダの新型アテンザです。
予算は、純正BOSEが八万でつけられるのでそれ以下で組めるといいんですが・・・

カロV7Aのスピーカーは2005製でしょ
新しいツイターセットのスピーカーでないの？

>>637
フロントとウーハーだけで8万ならかなり選べるぞ。工賃引いても5〜6万かけられる。
君の音の好みが判らないし君自身も解ってないだろうから
一度量販店のデモボードに付いてる物でも聞いてきなよ。
それである程度好みを絞れるだろうから。


>>638
TS-Z

>>632
フロントスピーカーで安めのモノ･･･ドンキで売ってるボッシュマンとか。
これだと3,000〜5,000円位でフロントセパレートが買える。
ウーファーはお金かけようと思えば、そりゃまぁ上見ればキリがないけど、常識的な範囲で言えば
下は1万円程度のパワードサブウーファー、上だと出来合いの箱＋ウーファーユニット＋モノアンプで大体10万円位か。

まぁ、個人的には8万で純正BOSEが着くならそっちの方が良いと思うけど。
パワードサブウーファーだってちょっと気の利いたの買えば普通に5万とかするし、
(例えばアルパインのSWW-5000とか、カロのTS-WX99Aとか)
これにフロントスピーカー、取り付け工賃入れたら8万なんてすぐだって。

失礼を承知で書かせていただければ、そういう質問するってことは音質にもカーオーディオそのものにも、
興味もこだわりもそれ程無いって感じだと思われるので、そういう人こそ純正の方が良いと思う。
メーカーがそのクルマに合わせて作ってるんで、良い悪いは別にしても間違った音はしないし、
インテリアの統一性とか操作性はやっぱり純正が一番良いよ。

アンプレスデッキで外部アンプを使って、SP、SW鳴らしてます。

最近、HDDナビがいいなぁと思ってるんですが
今使ってる、デッキと外部アンプ、SPは取り外すしか無いですか？
ナビの内蔵アンプじゃ、今のスピーカーは鳴らせないだろうしデッキは必要無いですよね。
HDDナビで音質にこだわる事は出来ませんか？

TS-Z171が欲しいのですが
フィットには入らなそうなので
131を買おうと思うのですが
評判はどうなのでしょうか？
近くのお店には置いてないので
通販で買おうと思うのですが

>>639、640

詳しくアドバイスいただきありがとうございます。

純正BOSEがてっとりばやいんですが、
他に付けたいオプションがつかなくなってしまうんですよ。

オプション設定には困ったものです。

>>632
ABとか量販店に売ってるのが安物
オーディオは上限無いから金はいくらでもかかる
ウーハーだって1BOXのケツ潰して化け物みたいなウーハー＆アンプ何十発も入れてるのとか
いくらかかってるのか想像もつかない
でも安物だってデッドニングしてきちんと付けてやれば純正より良い音でるんだし、
予算や車種、身分にあわせて相応な物を選びましょう

>>642
131いい感じだよ。カロらしくないっていう評判通りだったと思う。
しかも通販だとかなり手ごろな値段で買えるし。

ただＦＩＴにそのままフィットするかは？？。
現行オデッセイには２４ミリのバッフル付けてもＳＰホールを拡張しなきゃ入らなかった。
131も171も、加工取付が前提って感じ。

まあ、アルパインとかのＨＰでフィットとオデッセイのホールサイズを比較してみてくれい。
まあ、どうせ拡張加工前提なら、環境によっては171を選択するのもいいかも。

>645
もしかして、ウーファーはケンウッドにしてる方ですか？

質問です。
トヨタ純正カーナビでテレビはフルセグモデルです。

今日納車だったんですが、
最初はよく受信してたのですが、しばらくして全く入らなくなったので
新たに自分でチャンネル受信しようとしたら、
チャンネルスキャンの所でフリーズみたいになって全然進まなくなりました。
他のナビやＤＶＤやラジオに戻すと普通に機能するけど、
再びテレビにしてチャンネル設定しようとチャンネルスキャンのボタンを押すと
同じ画面（フリーズして処理がすすまない画面）になります。

これは故障でしょうか？それとも一度リセット（バッテリー外し？）すれば治る類でしょうか？

アドバイスできないで申し訳ないけど、最近の車はバッテリー端子を外すと
初期化作業とかが必要になったりするから注意してください

>>647
どう考えてもスレ違い

キャパシタの外し方ですけど普通にバッテリーのマイナスを
外してから電球を使ってキャパを空っぽにして、それからパワーケーブルと
アースを引っこ抜けばいいんですか。それともバッテリーのマイナスさえ
外してしまえは外す前に空にする必要もないんですか。教えてください。

外してから放電でOK

>>648>>649
ありがとうございます。他スレで聞いてみます。

メルセデスベンツC180に外部入力端子つきのオーディオって入りますか？

>>653
入るよー

>>650
つまり充電されたキャパシタはショートに気をつけろってこった
どうなるか興味深くもあるが

>>650
バッテリの扱い方と同じだと思っときや桶
ただし１Ｆ以上の大容量になってくると怖い、放電スピードが桁違いに速いからな
俺は短絡防止に箱に入れた状態でインスコしてる。
端子むき出しタイプのキャパシタは怖いわ

そんでこそ豪快アメリカンなんだろうけど

日産サニーのフロントスピーカー交換について質問です。

BF14型の車なんですが、フロントスピーカーを交換しようと
オートバックスに行ったのですが、形状が楕円形で店あるものでは交換できないと言われました。
何か良い方法はありますでしょうか？

>>654
先程オートバックスを見てきましたが置いてあるものなんでもOKなんですかね？

日産アベニール(GF-PW11）のナビエディションのオーディオを交換したいのですが
オートバックスでスピーカーを交換してもらった時に一緒に頼んだら
カーナビの音が出なくなるから出来ないと言われました。
ナビエディションの車のオーディオを交換することは出来ないものなのでしょうか？
あまりに純正のオーディオの音が悪くて困っているのですが・・・
調べてみても4万円近くする変換キット？とやらは売ってるけど、オーディオの値段の
倍くらいしちゃう無茶な値段だし・・・自分で設置しないといけないし・・。
下手にナビ付きの車買ったのが悪いのか・・・

>>660
>下手にナビ付きの車買ったのが悪いのか・・・
突き詰めると結論それです

4万円出せない人が音を良くしたいとか言っちゃって
何か笑えるね

>>661
やはりそうみたいですね・・・
何も知らないで初めての車で買ったもので・・・
次回車買う時は、もっと勉強してから買います・・・
盗難に強い　とか言われてはいるけど、最近はナビエディションでも関係ないみたいだしなぁ・・・

>>658
ドアホールの楕円穴をノコでカットして丸い穴にすればOKだよ
後は市販のバッフルを鉄板ビスで付けて、バッフルにスピーカー取り付けで完了！！

（；＾ω＾）ヒョットしてスピーカーって、ドアじゃ無くてインパネに付いてる？

>>658
交換できる。
もっと経験のある店を探しましょう。

>>658
店あるもの？ないなら探して取り寄せさせなよ
加工してまで付ける価値あると感じないモノつけても

>>663
言い方悪いですが、>>662氏の仰る通りなんですよ･･･
お金使わないと音を良くする事が出来ないクルマってのは割とあります。
ただ、これは逆に言えばお金さえ用意出来ればどうとでもなる、って意味も含んでるんですが。
例えばBEWITHのMM-1とか用意すれば、現状のナビをそのままに音質アップは可能です。
まずは、

　>あまりに純正のオーディオの音が悪くて困っているのですが・・・

どこがどう悪く感じるのか、具体的に文字に表してみては如何でしょうか？
そうすればもっと色んなレスが付くと思います。

質問です。
音楽PVを流すのにJVCのDVDプレイヤーを積んでるのですが
ファイル形式に自由度がないので探してみたところ、
ttp://www.gate.jp/products/sarotech/abigs_dvp260s/dvp260s.php
↑こんな感じの車載機能付きのHDDがいくつか出てることを知りました。
ただ、ぐぐってみてもどうやら衰退の一途を辿ってるように思えるのですが…
なにかと色々問題があるのでしょうか？
それともipod等に押されて時代じゃないだけ？
実際に使ったことのある方の意見を聞きたいです。
再生はAVI、ISOの拡張子とDVD形式のファイルが中心になります。
なお、中国ブランドのAVI可能なDVDプレイヤーは視野に入れておりません。
宜しくお願いします。

>>668
車載もできる製品であって、車載用じゃない。
使い勝手が悪い。
使用、取り扱いに注意しないと簡単に壊れる。

どないやねん！

ipod等は圧縮音源のため音質よりも保存容量で勝負

HDDは音源を圧縮せずにWAV方式で保存すれば、機械的な読み込みも無いし音質的には良いかと

HDDから外部アンプで鳴らせば良い音出せると思う



(~_~;)アナログ人間なので勝手な想像ですが↑違いますか？

>>658
純正スピーカーが鉄の16cmのブラケットに4×6の楕円スピーカーが付いてるだけだから、
外せば普通に16cmのスピーカーが入るよ。
君が行ったオートバックスはその程度のことも解らないみたいだから
取り付けもお願いするつもりなら他の店へ行った方が良いかも。

バッフルで奥行きは問題なくても内張りの裏は
削る必要あるやもな

EG6です。HUがI-K7、アンプがアゼストA4800
リヤスピーカー取っ払ってkenwoodのKSC-7702を後ろに設置してます。

リヤスピーカーのあったとこに新しく入れて
KENWOODのサテライトスピーカーと
収納のとこBOXくんでウーハー×１か２にしようかなと思っているんですが、
どっちがいいでしょうか？？

>>674

まず、車を買い換えた方が良いですｗ

>>674
KSC-7702って3WAYのＳＷですか？
２５か３０cmのウーハー×２とＴＷ＆ＭＩＤ×２のタイプ？
スピーカーは多ければ良いってものじゃ無いと思うけど・・・

さらにサテライト？

何を目指すのでしょうか？？？

ぶっちゃけ、ＡＭしか入らない商用軽自動車なんだけど、
ＡＭラジオを聴いてるときにハンドルを動かすと、そのたびにキューー、、キューーーー、、と雑音が入ってしまいます。

ぶっちゃけ、なんなんでしょうか？これは。

ぶっちゃけ

Ｉｎｆｉｎｉｔｙの１２５２Ｗという３０ｃｍのウーファーを２発、５００Ｗのアンプで鳴らしています。
ＦＳＰは３００Ｗのアンプで鳴らしていて現在は共にキャパシターは入れていません。
８ＧＡのＰケーブルを引いているのですが耳が慣れてしまい物足りなくなっています。
ここに０．５Ｆのキャパシターを５００Ｗアンプの前に入れたらどのような変化が出るのでしょうか。
音圧はウーファーを増やさないと上がらないでしょうけどよりキレのある音になるんですか。
ＦＳＰへの電気の供給に余裕が出てＦＳＰ用アンプにも変化がでるのでしょうか。
キャパシターを使ったことがないので疑問なんです。システム的には大掛かりでもなく
０．５Ｆくらいのキャパシターを予定しています。３発にする予定とかはスペースの
都合上ありませんので大掛かりなシステム変更はもうないと思います。
この条件で０．５Ｆを入れた場合の変化を教えてください。

>>669
レスありがとうございます。
なんだか悩みのタネになりそうな雰囲気ですね・・・
色々ぐぐってる段階から微妙な感じだったし。
見送ることにします。

>>680
同じようなの使ってたけど正直オススメはできない

お金に余裕があってＰＣのＤＩＹが得意じゃないなら
ソニーのＴＹＰＥ　Ｕ　ゼロスピンドルモデル
ttp://www.jp.sonystyle.com/Style-a/Product/U/
コレは鉄板。クレードルに映像出力ついてるしなかなかどうしてバイオのくせに自作ＰＣじゃ出来ない良さが詰まってる買って損は無いと思う

ＰＣもある程度ＤＩＹ出来てそういう作業が好きならやっすい中古ノートＰＣ買って自分でＨＤＤ→ＳＳＤに変更
ってのが一番音質も画像も使い勝手もいいと思う。
ＤＩＹ好きでドＭならデスクトップを積めばいい。値段と妥協を両立させるならiPod的なものか現状維持

>>676
それです。書き方が悪かったですね
KSC-7702をはずしてリヤに楕円型のスピーカーとサテライト
ウーハーです。

>>677
ぶっちゃけパワステに電気食われるとHUの電源が足りなくなってノイズはいる現象かも。
バッテリー交換か、オルタ死にそうとか、、ぶっちゃけ。
あと、ぶっちゃけノイズ自体が勘違いで、実はパワステベルトが鳴いてるだけとか。ぶっちゃけ。

>>679
耳を澄ませて聞いたときに、「あーなんとなくキレが良くなったかもしれない」程度だと思う。
”音量”に不満があって、SWの発数や口径が変えられないなら、アンプ交換がてっとりばやい。
”音質”に不満があるなら、インストールを見直す。音質をいじるデジタル機能であーだこーだやるよりも
インストールというアナログな技術で、しっかり能力を発揮してやることが重要。

もしなんかしかやりたいってんなら、ラインドライバ投入がおすすめ。確実に音量も、音質も良くなる。

つか、HUとか、設定とか、Fampとか、Fspとかも晒すと詳しいレスつくと思うよ。

>>682
スピーカーは多けりゃいいってものではない。
CDなら2.1ｃｈ、フロントスピーカー（ＴＷ−ＭＩＤ）　＋　サブウーファー。
DVDなら5.1ｃｈ、センター、フロント、リア、サブウーファー。
これ以上のスピーカーはいらない。
貴方の場合ＣＤを聞くんだろうから、リアスピーカーは運転席からみたら雑音でしかない。

初心者におすすめは、フロント13ｃｍセパレート2WAY　＋　25ｃｍサブウーファーシールドBOX。
その状態でいろんな音楽を聴いて、アンプを変えたり、取り付けを見直したりしながら、
自分が聞きたい音楽、聴きたい音を、どうやったら出せるのか体感していってほしいと思う。

質問です。

ダイヤモンドHEX　600ａ付属のパッシブクロスオーバーは2.5khz固定でオケですか？
下はアンプのハイパス使って切ればいいんですよね・・・いままでデジタルマルチで
やってたんで、今ひとつパッシブの使い方がつかめていません。。。

クラブミュージックが大好きな俺はスピーカーの数が多くてドコから鳴ってるかわけわかんないくらいの状態で
音圧がブリブリだと幸せになれる
というか、音量MAXで耳障りな音じゃなけりゃ定位だとかなんだとかどーでもいい、CDじゃなくてミックステープも良く聞くしね
野外イベントでもクラブでも音質に拘ってる訳じゃなくてその場で音楽が楽しけりゃ何でもいいじゃん？
音圧と音量にだけ拘りたいんだがそんな俺でも音質のいいシステムで2.1ｃｈにしたら幸せになれるの？
聞く音楽は、JAZZYHIPHOP　HIPHOP　ルーツレゲエ　ダンスホールレゲエ　カリプソ　ハウス　テクノ　トランス　ロカビリー　サイコビリー　ネオスイング
同じような音楽の趣味の人でカーオーディオに拘ってる人いますか？拘っただけの満足感はありますか？

誘導
【ｳｰﾌｧｰ】　大音量★音圧派 Part 10　【ｳｰﾊｰ】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213284997/l50

>>687
サントス・アレサンドロ
スレチなのは判った

ところで車の外への音漏れってデッドニングで防止できるかな？

>>689
ある程度は出来るがガラス部分がでかい車はどうしても漏れが大きくなると思うよ

>>690
そうですね…窓がネックですよね
ありがとうございました

>>683

ぶっちゃけ、ありがとう！

大変参考になりました。ぶっちゃけ。

>>683
レスありがとう。０．５Ｆ程度ではその程度の差でしょうね。
アンプはキッカーの５００ＺＸ．１です。こいつを買ったので古い２ｃｈアンプを
ＦＳＰに使っています。そっちもキッカーの型番不明（３年前くらいのモデル）。
ＦＳＰはＤＩＡＭＯＮＤのＤ６５１Ａです。ＨＵはソニーの３年前のモデル。
これも型番は忘れました。ラインドライバはこれからググってみます。
アドバイスサンクス。

今のプリアウトが４Ｖでアンプの入力は５Ｖが限界のようです。
ラインドライバは入れる価値あるかわかりません、カーオーディオでは
１Ｖがかなりの差を生むのでしょうか。

>>681
ソニーのソレ、良さそうですね！・・・が、値段がきびしいです；；
せめてEeePCのSSDのくらいの値段だったら・・・
PC自作のスキルも全然無いですし。
実は世間の流れに取り残されてipod等のことは何も知らないんで
ちょっとそっち方面を覗いてみます。

>>694
たとえHUの出力が5Vだったとしても、高音質で大音量出したいならラインドライバは必須。
信号線はよく水の流れに例えられる。ググってみ。
ラインドライバは、HUからアンプまでのRCA線上で乗ってくるノイズに効果的。
RCAケーブルなんか、短かければ短いほどいい。でも、取り回しなんかがあってそうもいかない。
まぁ、RCAに乗る前にHU時点でノイジーだったら変わらないかもしれないけどね。

Audiocontrolのラインドライバ超おすすめ。
だんだん慣れてきたら、アンプゲインの調整と、LDの昇圧減圧の調整が面白くなってくると思う。

↓のホンダ純正オーディオにポータブル機器を接続するには
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h59469736
↓をオーディオ画像左下のコネクタに使えばいいのでしょうか。
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html
よろしくお願いします。

>>697
それでOK

>>696
１Ｖでノイズ対策になるんですね、その分ゲインをしぼれたりとか。
ＲＣＡはＨＵから引いているので５Ｍのモンスターの４００番台のＭＫＩＩです。
ＦＳＰ用はモンスターの１００番台の安いのを１Ｍで引いてますけど。
短いので安いのにしました。ＴＷとかからもノイズはなく良好です。

Audiocontrolのラインドライバもこれからググってみます。
予算でどうするか決めます。キャパも気になっているのでそちらを先に
やってみて後日ラインドライバにするかどうか。キャパがアンプ手前に
付くことによってバッテリーの近くにアンプを置くようなイメージになりますよね。
バッテリーからもまたＰケーブルが５ｍあるので明らかに電圧降下が
あるはずなのでキャパ＋キャパからアンプ用の太めのケーブルを買うのを
先にしようと思います。アドバイスありがとうございました。

HUにUSBでHDDをつなぎたいと思ってるんだけども、
電源の確保はどうすればいいですか？
接続方法はIDEのHDDに変換コネクタでUSBへ

HUにUSB対応でHDDつなげてる人はどうやってるか教えてください。

>>698
ありがとうございました！
大変助かりました。

バスパワーのHDDで繋げるとか？
カーオーディオは詳しくないけど・・・

>>702
2.5インチならバスでもいいだろうね、むしろＨＵでｈｄｄって大丈夫なのか？
家から延長コンセントでもなんでもいいからＨＨＤに電源送って一度でも試した？フラッシュ以外でもいけるの？

音量を上げた時のＳＷのキレが悪いんですけど
ゲインを上げすぎた状態で音量を上げるとこうなりますか。
ゲインを絞れば改善できる問題なのでしょうか。

>>704
HU
AMP
SW
最低限このくらい教えろ

>>705
過去にシステムを晒してもレスがないのって多いだろｗ

っていうかゲインを絞って改善されるかの質問は超初心者レベルの質問なのにｗ
困ったスレだなｗ

>>706
ったく人が親切にしてやろうと思えばなんだそのレスは
そのくれェ絞ってあなたのすばらしい聴覚で判断してみろゃカスｗｗ

>>704
ヒントおいとく。あとはググれ。

ＳＷの口径　小：キレがよくなるが音量小さい
　　　　　　　　大：音量があがるがキレがよくない
ＢＯＸの形状　シールド：キレがよいが下に伸びない音量標準
　　　　　　　　　バスレフ：キレはにぶるが下に伸び音量はシールド比二倍
アンプゲイン　小：音質向上（キレ、質、ともに向上）
　　　　　　　　　大：音量増加

質問です
現在スズキ　アルトラパンに乗っています
アルトラパンの純正オーディオ（2DINタイプ)を外し
カロのDEH-P630
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p630/
を取り付けようと思っているのですが
他に何を購入すればいいでしょうか？
ここの人とまったく同じタイプなので（ブログ作者さん参考にしてすいません…）
ttp://folks.cocolog-nifty.com/blog/2008/02/post_96ef.html
ここのブログに書いてある　使用コネクタ：カナック企画NKK-S21D　なるものだけ買えばあとは大丈夫なのでしょうか？
よろしくおねがいします

アライブという所のスーパーデッドニングに興味があるのですが、
ここで頼んだ方いたら、どんな具合か教えてください。
信州ーアライブだと結構距離あるのでどうかよろしくお願いします。

それだけ買えば大丈夫だよ。
あと、そのブログの人はパネル外すのに助手席前の小物入れを外さずにネジ外してるけど、
小物入れを全開にして下から覗くとポケットだけ外すレバーがあるからそれを上げるか下げるかすると
ポケットだけ外れるからネジ外すのが楽かも。あと、そのブログの画像の2枚目の写真の
小物入れ外し後の画像の中央あたりに○が2つ見えると思うんだけど、そこに小物入れが刺さるように
固定されてて、そこのゴムが外れやすいから失くさないように注意して下さい。

すいません質問があるのですが
昨日うちにＡＥ８６トレノが納車されたのですが、
オーディオレスの状態でやってきまして、今の車から
２ＤＩＮのデッキ（カロッツェリアのＣＤ→ＭＤ録音ができる奴）を
移そうとしているのですが、
いくら検索しても取り付け方法がヒットしなくて困っています。
ここら辺の車はもうＤＩＹでつけることはできないのでしょうか？

>>711
自分はあの店でやってもらってはいないが、MESでデモカーのポロ聴いたよ。
内臓デッキであれだけ音が出せればかなり腕はあると思う。

ただ、信州からだと愛知辺りのお店の方が通いやすいので、その辺りで一度探してみるのがいいかと思う。
1日かけて朝から晩まで色んな店を回って店主と話して、納得した店で施工してもらうのが一番かと。
店はオートサウンドとかサウンドアップとかに載ってるのでそちらを参考に。

>>712
レスありがとうございます
質問なのですがこの黒い二つの入れ物？みたいな奴は買わなくても大丈夫なのでしょうか？
ttp://folks.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/02/03/exc467_2.jpg

>>714氏
ありがとうございます。
実際聴いたことのある方のレスありがたいです。
たしかにそうですね、再度、伺うこともあるやもですね。
アドバイスを参考にじっくり廻ってみて決めようと思います。感謝です。

>>713
１ＤＩＮのスペースへ２ＤＩＮデッキ取り付けって事ならムリだけど、
８６系トレノなら一番取り付けし易いと思う

↓このインパネだよね
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/TO/S049/F001/M001/3/

何を悩んでるのか？？？

>>704
どんなＳＷをドコへどんな風に付けてるの？

>>717さん　そうです、そのインパネです
どこを外せばよいかということと、取り付けキットとか
必要なのかな〜と思いまして・・・
いままではスバルヴィヴィオに乗っていました。

>>715
2つって言ってる物がどれか解らないけど、デッキの下の小物入れは
純正が2DINみたいだから小物入れ買わないと1DIN分の隙間が開いちゃいます。

すいませーん

ソニーのオーディオがどこにも売ってないんだけど

……

>>721
等の昔に撤退しましたｗ

>>713
現状で２ＤＩＮデッキ取り付け用のステーがあるなら取り付け可能
無いならトヨタ部品共販かネッツ系ディーラーのフロントで注文可能
カローラもトレノも構造は同じだからカローラ店でも注文できると思う
ディーラーへ行くなら、ついでに構造書のコピー貰うか
メカニックに聞けば取り付け方法教えてくれる

そんなに複雑な作りじゃ無いから、簡単にメモ書きすれば自宅で作業できる

基本的にムリならショップへＧｏ！！

>>722

！？…… さんくす

>>723　ありがとうございます。
現状では2DINステーがついているので大丈夫かと思います。
ありがとうございました。

>>720
レスありがとうございます
えっと2DINオーディオをとりはずすとこんな風になりますよね？
ttp://folks.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/02/03/exc464.jpg
でも取り付け後の画像には黒いふちのようなものが写っています
ttp://folks.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/02/03/exc467_2.jpg
これはNKK-S21Dに付属またはP630に付属しているのでしょうか？

説明へたで申し訳ありません　よろしくおねいします

>>726
だから、その「黒いふちのようなもの」が具体的にどれなのか
きっちり説明してくれなきゃ解らんのだってばさ。

デッキのすぐ下、左右のステーに挟まれているモノ？
それは>>720が言っているように１DINサイズの小物入れ。
デッキ等には付属していないよ。
カー用品店に行けばフタ付きだの引き出し式だの色々な
小物入れを売っているから、好きなのを買っていらっしゃい。

質問です。
車内でipodを聴きたいのですが、FMトランスミッターだと
音が割れて聴けません。AUXで聞こうと思ったのですが、
古いのでAUXがナビにはついていません。ナビを変える、
イヤホンをつける、FMトランスミッターで我慢する以外
に車内でipodを聴く方法はありますか？

FMモジュレター

小型の持ち運びスピーカーにつなぐ

イヤホン端子→RCAに変換

ナビとオーディオHUの併設

>>729
>>730
>>731
>>732
みなさんありがとうございます。
「イヤホン端子→RCAに変換」と「ナビとオーディオHUの併設」は
何が必要ですか？予算は2万位までで何とかなりますか？
無知ですみません。

もうお前はアルパのiPod繋げる安いやつでも買っとけ。

>>726
デッキのまわりに付けるパネルの事かな？
だったら取り付けキットNKK-S21Dに入ってるよ。
まぁなくても若干デッキが引っ込む程度だけどね。

>>733
ナビのメーカーと型番書いた方がレス付くと思うよ。
社外ナビならipodアダプターが繋げられる場合もあるし。

>>709
�d、そういう感じのレスを頂きたかったんです。
シールドにしているけどキレも悪くゲインを絞ることに。

>>718
トランクにがっちり固定でシールドのエンクロ２つ。
推奨のサイズで作って中に詰め物−２，３％くらいの容積かも。
アンプのゲインさげてＨＵのゲインもさげて満足。

結論、ゲインの上げすぎだった模様。

>>703
ユーザーレビューでHDD使えるとあったのでだいじょうぶだとおもいます。

最近カーオーディオを換えようと思って
色々サイトなんか見てるけど
軽乗りでCDよりもMP３が多くしかも高レートも多くないので
３万程度の安いコンポ程度の音で充分なんだけど
カーオーディオでそれくらいの音質なら費用が結構かかるものですか？
現在、純正のカーオーディオと前後スピーカーの状態です。
２〜３万くらいの前のスピーカー交換と前後のスピーカー入れ替えで
済んでくれればありがたいのですが。
ちなみにムーブカスタムに乗っています

・車種
デリボーイ(CXC10)
・CDプレイヤー
三菱 MC-H720

・悩み
つい最近知人からデリボーイを購入しました。
しばらくはCDを聞かずFMラジオを低音量で聞いていたせいか気付かなかったのですが、
昨日手持ちのCDを再生した所、左側のスピーカーから音が出ていませんでした。

まずスピーカーの不良を疑い、左右でスピーカーを入れ替えてみたのですが症状変わらず。
次にプレイヤーを取り外し本体の出力がされているか確認するために左右の出力端子を入れ替えました。
この場合も右側のスピーカーだけ音が出ていました。

このような場合、車両のハーネスの断線以外に原因は考えられますでしょうか？
また、仮に断線していた場合はどのような修理を行えば良いのでしょうか？

それと、デリボーイに乗られていた方がいれば教えて欲しいのですが
純正のスピーカーはどの辺りに装着されているのでしょうか？

長文になってしまいスイマセン。
どうかよろしくお願いします。

>>739
君がまともな耳の持ち主で、安いコンポ程度の音でいいと思っているなら
軽自動車のカーオーディオではその音はでない。100％でない。
スピーカーの取り付け環境が違いすぎる。

サブウーファー追加を検討できない、予算3万円程度なら、デッドニングで
どれだけがんばれるかにかかっているといっても過言じゃない。

純正スピーカーのままでいいから、HUだけ定価3万円クラスに変えてデッドニング。
それでも音質に満足いかなかったら、それからスピーカー交換検討でも遅くない。

>>740
スピーカーケーブル引きなおせば解決じゃない？
HUとスピーカーはずせるなら、新たに線引けばいいだけだけども。

教えてください！
ホントにバカな質問だと思うんですが、スピーカーを増やすのにはどうしたら良いんでしょうか。スピーカーとアンプが必要なのが色々なサイト見てわかったのですがそれから先が良くわかりません。

どうかお願いしますm(_ _)m

ちなみに車種はステップワゴンRF1です。

よろしくお願いします！

アンプとスピーカー買え

あとは、MDF、接着剤、ドリル、トリマ、ネジ類かな。

>>742
オートバックス池。

音質求めてるわけじゃないんでしょ？ならABで十分。

東京港区周辺で腕の良いインストーラー&ショップってどこですか？

みっちゃん

右前のスピーカーから音が出にくくなりました。
ボリュームを最大近くまで上げると、最初バリバリ音が出てそれからは音が出るんですが、
ボリュームを下げるとしばらくしたら音が消えます。
いろいろ配線などいじってみたらアンプが調子悪いみたいなのですが、修理に出したら高いでしょうか？
高そうなら新しいのを買うつもりなんですが…
使用アンプはAPA4320です。
アドバイスよろしくお願いします。

>>749
とりあえず、アンプが悪いと言い切れる根拠が理解できない。
スピーカー、配線、ヘッドユニット、アンプ、それらの接続部は？

>>750
各部配線チェックしたあと、アンプ＞スピーカーの配線はそのままで、
デッキ＞アンプのRCAケーブルだけ前後左右用のをいろいろ入れ替えてみたら、
右前のスピーカーだけ音が出にくい状態です。

RCA入れ替えても右前だけおかしいならスピーカーなんじゃないの？

ごめん何か勘違いしてた。
出力は入れ替えてみてないんだね。
出力を入れ替えてみて、それで左がおかしくなったらアンプ
それでも右がおかしかったらスピーカーだね。

アンプの出力のスピーカーラインを左右入れ替えてみろ。
それでも変わらなかったら、スピーカーラインorスピーカーと特定できる。

スピーカーラインが断線しかかってるorスピーカーラインがボディに触れている。
このあたりじゃないのか？

>>749
APA4320の音が気に入っていて、そのまま使い続けたいなら修理。
特にAPA4320に思い入れはなく、なんでもいいなら買いかえれ。

きっちりメンテしてくれるところで修理すれば安心して使えるけどそれなりに金かかる。
最低限の故障原因だけ取り除いてもらうなら安いけど別の場所の故障が考えられる。

修理するのは金額じゃなく、そのアンプへの思い入れ。

つか、本当にアンプが悪いのか？>>753>>754に書いてることやってみ。
多分アンプが原因じゃない。もしアンプが故障しててもどこかに故障原因がある。
５ＶＨＵでアンプゲイン最大にでもしない限り、そうそうアンプなんて壊れないよ。

まぁおおかた電解コンデンサに10ｷﾞﾙ

これか
ttp://img401.imageshack.us/img401/9649/chinacapacitorek1.jpg

>>757
詐欺だな

ムンドｗみてー

>>753
>>754
>>755
今日、アンプ＞スピーカーの線を左右入れ替えてみたら、左の音が消えました。
右は鳴っていたので、アンプが悪いかと思います。

修理にだしてもまたすぐ壊れるかも…となれば新品買ったほうが安心できますね。
皆様ありがとうございました。

(´-`).｡ｏＯ（何で中がわざわざルビコンなんだろう・・・）

おれのAPA2160はフィルターのスイッチをいじいじしたら直ったことがあったなあ

あと、ゲインをいじいじしてみると直ることもあるよね。まぁ直ったとは言わないけど。

ラパンにP630を取り付けようとしていたものです
今日P630を取り付けようとしたところ純正オーディオと比べ
変換コネクタ等の配線が多くなってしまいなかなかうまく収まりません…
ケーブル類の収納のコツとかってありますでしょうか？よろしくおねがいします

>>764
奥行き無いって事？

>>764
普通にいけそうだが・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/214433/car/187050/279099/note.aspx

デッキをステーに留める位置が間違ってるんじゃないの？
純正のステーは嫌がらせか？ってくらいネジ穴あいてるから。
あってるなら奥に逃がすスペースあるから奥に突っ込むしかないと思うよ。

>>765-768さん
レスありがとうございます
ケーブル類が多くて全部奥に押し込めないんです…
でも>766さんのサイトじゃ普通におさまってますね…何がいけないんだろう

それと>766さんのサイトではアンテナ線を繋げているようなのですが
アンテナ線をつなげないとまずいですかね？他の取り付けページじゃこんなこと書いてなかったので…

現在ヘッドユニットでCDA-9886Jiを使用しているのですがDVDも見たくなりました。
100系ｸﾚｽﾀで２DINサイズなので空きDINにDVDヘッドを入れることも考えたのですが、
既に外部アンプがヘッドに接続されているので分岐をするのも面倒と思い、
DVE-5207（http://kakaku.com/item/70201010805/）のインストールを考えました。
そこで質問なのですが、この商品（DVE-5207）の外部音声出力を
現在使用しているCDA-9886Jiを経由して音楽を再生することは可能でしょうか？
無論モニターは別途購入します。

>>768
ラジオ聞かないのとアースをハーネスのアースにきちんと繋いであるならアンテナを繋ぐ必要はないよ。
アースをデッキやデッキのステーに繋いでいるなら車両への固定がプラスティック部分への固定になるから
アンテナ刺さないとアースへ落ちないよ。

>>769
いまAi-NETを使用していないならKCA-121Bを使えばAUX入力が可能だよ。
ただ、DVE-5207にはAi-NETが無いし、アルパインにこだわり無いなら
もっと安いDVDプレイヤーでも良いと思うけど。

>>770
レスありがとうございます！確かに、ぶっちゃけDVDには殆ど音質を期待していないので
見れればいいや位の気持ちなんです。AUX接続可能なケーブルがあるのでしたら、
おっしゃる通りこの製品に固執する必要はないですね。ありがとうございます！参考にします！

>>770
ラジオ聴くんで繋いでみます
でもグローブボックス内に延長ケーブルなんてあったかな…？

カーステ初心者、パソコン初心者です。
I-TUNEからCD-Rに落とした音楽が、再生されません。
家のコンポでは、問題無く聞けますが、カーステではノイズに埋もれて
わずかに、聞こえる程度です。（アゼスト　DB335 CD-R/W対応）
何が原因なのでしょうか？

>>768
766さんのページの車がオーディオレスのグレードだったので、アンテナ線の事書いてあっただけなのでは？　
通常のグレードはオーディオ付いているので、アンテナ線も直ぐに見つかるはずだし。

上下どっちかに隙間あれば、そこにケーブル納めるように丁寧に押し込んでみてください。
その際に、ケーブルを挟み込まないように注意してね。

質問させてください。
1DINや2DINでモニターつきでチューナーやらアンプやら
必要なものがすべてついたものがヤフオクには多く出品されて
いますが外国製ばかりです。
たとえばこのようなものです。

ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x42518356

日本製メーカのものでワンセグ対応で発売されれば即買うのですが
発売されてないところを見ると需要がないのでしょうか。
ナビはゴリラを持っているのでいらないのですが・・・

誰か教えてください。

需要がないんでどこのメーカーも作らない。

BLUE TOOTH　だけ欲しい

>>775
北米・欧州での巨大な市場と、日本の小さな市場とでは需要が異なる。
売れるところに合わせて物を作るのは当然のこと。
向こうでは今、１ＤＩＮに３インチ以上のモニターが付いたDVDプレーヤーにBluetooth付きのタイプが人気だ。

ドアのデッドニング？について教えてください。

ショップのデモカーを何台か試聴させて頂いたのですが、どれもこれもガラス下部あたりから音が漏れてて
密閉型でもバスレフでもない不思議な鳴り方でしたが、改善策はないのでしょうか？

なにしにショップ行ったのさ？

>>779
ドアスピーカーもエンクロ化すればおｋ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f5472786%2fP1.jpg&noback=1

実質的な容量は少ないですがガツンガツン鳴らしても音漏れ大丈夫です
《ドアはデッドニング処理済みです》

車種は１５系マジェスタで、バッフルにスラントも付けてます

DMZ815を使ってたのですが壊れたので買い換えを検討してます。
自分的にはイルミネーション昨日が有り、RCAの出力が2つ以上でCD-Rが聞ければ1DINでも2DIN問いません
DMZ815はイルミネーションに引かれて買いましたので 他にもイルミネーションが綺麗なのがあれば教えて下さい。

>>781
なんでもかんでもエンクロ化すればいいってわけじゃないだろ。
Qとか見て決めないと。

なんでもかんでもエンクロマンセー　素人はこれだからやだね。

容量少なすぎだろ。

車自体をエンクロ化して、降りて聴く。

仕方無いだろう。ここは初心者スレなんだし、経験しないと悪さも解らないんだし。

>>786
兄ちゃん頭いいな

>>781
ドライバーは13cmか16cmだと思いますが、キャラクターを生かせないばかりか歪んだ音が出てきそうですが、
そのあたりはどうですか？

>>789
私は個人でカーオーディオを楽しんでるレベルなんですよ

基本的な事を重点的に考え、取り付けや設定を楽しんでます

初心者が悩むレベル（私が悩んで苦労した事）にコメントできる程度のレベルです

専門的は事は>>783〜>>788の様な上のレベル者さんへ質問が良いかと・・・(~_~;)

>>790

そのレベルで安易にコメントしちゃいかんでしょ。
エンクロを薦めるなら、ユニットのパラメータから適切な
容量の計算法まで示せなければ意味なし。

コメントするなら

「低音はまったく期待できないし、ユニット本来の音はでないけど、
音は漏れないし、ドアパネルの加工もしなくて済む」

ぐらいにしてくれ。

（；＾ω＾）・・・・・

正直済まんかった。でもな、エンクロマンセー厨は嫌いでな。一回パラメータ見て箱作ったらわかるよ。

>>790
リプライありがとうございます。
では、もっと上のレベルの方に教えていただきたいのですが、

ドライバーはAURASOUNDの3inchフルレンジ
車両はホンダのアコード

点音源で歪みの少ない再生環境を作ることは可能でしょうか？
宜しければご教授くださいませ。

>>794
車内は、音響環境が悪過ぎるから無理だろ。
3inchフルレンジじゃ走行中は、厳しすぎる。

すみません、ちょっと教えて頂きたいのですが、先日アルトモービルのUCSproを購入して装着しました。
で、色々と設定をしているのですが、コレの制御ソフトであるMxEditorが、日本語版windowsだと表示位置ズレを起こすのです。
やはり英語版のwindowsでないとダメなのでしょうか？それともフォント設定とか画面設定で何とかなるのでしょうか？
よろしくお願いします。

知らんがな。サポートとかに電話すればええやん（´д｀）

>>794

http://www.baysidenet.jp/shopdetail/002001000003/

これか？　止めはしないが、能率は低いようだし、かなり苦しいだろうな。
(ちなみに上記のユニットならツイーターを足したほうがいいと書いてある）
車のなかはある程度割り切ったほうがいい。

ま、フルレンジは完全に趣味なので、それはそれでいいのかも。