トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 4

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 08:34:42 ID:6glBjzGcO

>>949
テオ＋がありましたね。軽用にはイエローハット向けOEMのニットーしかないと勘違い。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 03:22:45 ID:EhVL/3Kr0

プロクセスNEってどうですか？
アースワンより良いぞって言ってた人がいたんですが

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:06:08 ID:W9iZsN6/O

>>952
テオプラスは柔らかいからな。スタビも無いふにゃふにゃ軽にも合わないし。
軽にもPROXESかDRBを作ればいいのに。NITTOブランドの別名でもいいから。480も柔らかいな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:56:11 ID:4Gm/m4MO0

>>953
エコカー関連のスレで聞いたほうがいいかもしれない。
特殊だしサイズが少ないし装着したことある人のほうが少ないかと・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:33:23 ID:g19llk/B0

>>955
ばかやろー
Neはエコカー用のサイズなんだよ！
だからサイズすくねーんだよ！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:58:30 ID:IjCn5KRX0

>>956
エコカー関連のスレで聞いたほうがいいかもしれない。
特殊だしサイズが少ないし装着したことある人のほうが少ないかと・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:12:02 ID:4Gm/m4MO0

>>957
おいｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:46:07 ID:OW8hAfh90

オクでテオプラス購入しようと思うんだが、日本製にあたる確率ってどれくらい？
中国製とかだったら嫌だな
サイズは195・65R・15インチなんだけど

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:37:26 ID:Py4bO4hiO

テオプラスって中国でも造っているのか。
品質管理に中国産では不安があるのかな？>>959
気になるのであれば、少し高くてもオクでなくて現物見れる所から買った方が良いと思いますが。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:26:46 ID:LXiN8xGv0

海外製って初耳だが・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:02:34 ID:lKiJbCMD0

>>959
100％

963 ：959：2009/02/20(金) 13:45:48 ID:EBj1wleH0

ありがとうございます。
TOYOって100パーセント国内生産なんですか？
いまどき非常に好感がもてますね！　早速テオプラス購入します！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 16:19:49 ID:QlogG92a0

1 ：依頼＠台風０号φ ★：2009/02/11(水) 02:11:06 ID:???
　東洋ゴム工業は9日、自動車メーカーの減産などを受けて3月末までに国内生産部門で、
非正規社員を中心に500人の人員削減を実施すると発表した。2008年9月末時点で約5100人
いた同部門の人員を昨年末までに300人減らしたが、追加削減が必要と判断した。

　国内外で生産拠点の統合や生産品の集約を進め、必要な人員を抑える。09年度も自動車
各社の生産状況などを見ながら800人規模の追加削減を検討する。営業・技術を含む管理・
間接部門についても人員の再配置・削減を実施する。

　また09年3月期の業績予想の修正も発表した。営業損益は20億円の赤字（従来予想は
10億円の黒字）、最終損益は127億円の赤字（同26億円の赤字）となる見通し。

▽ソース：NIKKEI NET　(2009/02/09　13：22)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090209AT1D0901C09022009.html
▽参考　プレスリリース
第3四半期決算短信　（PDF）
http://www.toyo-rubber.co.jp/ir/data/r090208-1.pdf
業績予想の修正に関するお知らせ　（PDF）
http://www.toyo-rubber.co.jp/ir/data/r090208-2.pdf
▽株価情報
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=5105

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:27:01 ID:3aPQ9DJ20

>>963
100%どっち生産って書いてないわけだが・・・
どこで生産されているかわからない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 05:21:38 ID:qyftkgZs0

>>965
日本語研究白

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 05:32:59 ID:uHc+PQgcO

どこもそうだけど、トーヨーも大変だな。
これからは自動車メーカーへの納入も条件が更に厳しくなるんだろうな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:29:02 ID:9pw5Me7V0

年末にテオプラス買ったらメイドインジャパンの作りたてほやほやが来て満足してるよ。
やっぱり気にするヒトは自分の目で確認できる店いったほうがいいよ。
スレチだけどピレリなんかネットで悪い評判書いてるのは大体オクで安物中華製ピレリ買ってると思うから。
タイヤ店で買ったことあるP6000はいいタイヤだったよ。製造国は英国だった。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:08:22 ID:9/XyC78QO

ピレリって、スタッドレスのアイスストームはけっこういいと思う。
夏はイエローハットの480(トーヨーOEM)冬はピレリって節約家の重要アイテムだもんな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:04:28 ID:TWbT8Y7R0

静粛性能の良いタイヤを探しに静かなタイヤスレを覗いたのだが
価格が安くて静かと評判のTEO PLUSが気になった
ただ車種がWISH(205/50R17)なのでTPANPATH MP4の選択肢も気になっている
どちらを選択するのが賢明？
MP4もTEO PLUS並に静かなタイヤなのかな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:08:26 ID:gWBo3SJ40

最近出たミシュランのコンフォートタイヤ、
テオプラスにそっくりのパターンだね。
トーヨー凄いと思ったよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:41:18 ID:9/XyC78QO

>>970
その目的ならテオプラス。静粛性の判断は1000km走ったくらいでお願いします。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:12:56 ID:lSxIdBQW0

>>971
に、似てる(ﾜﾗｲ
teo plus
ttp://toyotires.jp/catalog/point/images/teoplus45_popup_p01.jpg
Primacy LC
ttp://www.michelin.co.jp/tires/pc/primacy_lc/photo.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:19:48 ID:N8AneH7H0

東洋ゴム工業は今年が正念場だろうな株価は１００円切りそうだし
まじ破綻しそうだな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:27:22 ID:65CeIPX10

>>973
ホントに似てるなｗ
トーヨーってノーマルもスタッドレスも技術力は実はトップクラスなのかも。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:37:24 ID:e2lxzNFk0

株わかんないからタイヤを買い支えるわ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:42:46 ID:QODaAVpo0

>>974
数個前のスレで火病を起こしてた株主様、お久しぶりです。
>>896以来のレスですか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:50:15 ID:PO+iWM6A0

大きく見て、中央部分の違いしかないみたいだな。
タイヤパターンとゴムの配合成分との相性とかもあるだろうし、
まだまだ研究できそうだし、シミュレーションとか発展の余地ありそうだよね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 07:54:04 ID:GM8Hs14w0

>>971
ミシュラン程度のインチキブランドにパクラれてもなぁ
韓国の虎ことネクセンに真似されてこそ一流や！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:42:37 ID:jgzCeiFnO

モビシスいいよなあ。トーヨーには頑張って欲しいです。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:20:22 ID:AIY7aw4v0

モビシスって何かと思えばYHのPBなのね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:01:15 ID:2oujqr820

今日、初代フィットのタイヤをプレイズＰＺ－１→テオプラスに替えたら、乗り心地が凄く良くなってビックリ！
プレイズは４万㌔ちょっと走ってたんで直接比較はできんがロードノイズも少なく接地感もソフトで、新車装着のＡＳＰＥＣ→プレイズにした時よりも好印象！！
だけどハンドリングへの追従性やクイックな感じはプレイズの方に軍配が上がりますね。
理由をいろいろと考えてみたんだが、替える直前のプレイズは内側がすこし偏磨耗してた。
左右非対称パターンだと偏磨耗した時に乗り心地のバランスが崩れやすいんだろうか？
ちなみにサイズは175-65-14デス。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:51:53 ID:4r0EEFpD0

>>973
似てるんだけど、よくよく見るとショルダー部のブロック配置が
ミシュランのほうはランダムな不等間隔になってるな←パターンノイズ対策

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:59:02 ID:e2lxzNFk0

>>983
ほんとだ・・・防音の弱い車はこっちのがいいか

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:26:32 ID:NKeQmul50

４年ぐらい放置して劣化したモビシス480をにつけていますが
高速でのロードノイズはけっこううるさいです。
さすがにこれはゴム質が劣化して硬化してしまっているから
こんなことになってるんでしょうが、新しいときは全然静かになるんでしょうね。
早く新しいのに履き変えたいです。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:32:01 ID:jgzCeiFnO

>>985
むしろ今すぐ履き替えるべきだと思う。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:43:57 ID:cgkgPn7j0

東洋ゴム！何とか生き残ってくれ～

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:13:32 ID:vv9uAWXX0

純正装着のRE050 215/45-17からT1Rへの
交換を考えています。コンフォート性は
若干よくなると考えていいでしょうか？
(CTS等の選択もありますが、ちょうどT1Rが特売で出ているので。。。)