エンジンオイルを短期交換する奴はｲｶﾚﾘﾀｰﾝｽﾞ 7

高いから長持ちするは間違い。高温に対する油膜保持性が強いって事。
すぐ汚れるのは洗浄性能が高いから。
でも、油圧はちゃんと掛かってる。
汚れたら交換したい気持ちは解るが、高いオイルは大体1000キロも走れば汚れてくるもの。
安いオイルは汚れるのは遅い(洗浄性能低い)が、汚れてきた頃には油圧も下がってきてて、あまりよろしくない。
あとはベースオイルにもよるね。

高いオイルでも、赤線のレース用なんかは説明書にあるように、防腐剤や防錆剤が入ってないので、街乗りには向かない。1000キロも使ったらエンジン錆出てくる。
短距離レースのみ。

新車はやっぱ一ヶ月で交換しないとまずいですか？

いまのエンジンは精度高いからしなくてもいいとは思うけど

せっかくの新車に手を掛けてやりたかったらｵｲﾙ･ｴﾚﾒﾝﾄ交換は1回やっとき〜
気分いいぜ、あの鉄粉(アルミ粉)でギラギラしたオイルが透明になるのは。

>>920
気持ち(愛車精神)の問題だな。

では少し過ぎたけど週末してくるノシ

いってらノシ
あと、｢愛車メンテナンスパック｣みたいなのが在るなら、初回車検整備まで
込みのプランを契約しちゃうといいぞ、アレホントに割安だから…

質問？
車は、重量車のターボですが。
チューニング屋が言うには、車のいいオイルより
バイクのいいオイルがいいと言ってますが、どうですか。
潤滑性は良さそうですが、耐熱性がちと心配かと

>>925　粘度の問題では？　バイクは高回転エンジンのため低粘度の傾向がある。
それでいて高い性能が要求されるから。あと、余談だがバイクに車用のオイル
使うとクラッチが滑ってしまう場合もあるんだそうな。

　ま、化合でも入れておけば良いんで内科医

↑
バイク用のオイルは、やはり高性能なんですか。
チューニング屋のお勧めが、バイク用の餅３００Ｖです。
やはり値段が同じならバイク用ですか。
自分は、ヤフオクでスノコバイク用レッドソックスが値段との
兼ね合いでいいかと思って迷っているんですが、どうでしょう

ABの安オイルを少なめに入れてもらってディーゼル用オイルを足す。
3ヶ月か1マンコとに交換

バイクはミッションもＥＧオイルで潤滑するので、極圧系添加剤なども配合
されている場合が多いし、同じ値段ならバイク用ってのもある種アリだ。

でも、普通に使う分には普通のオイルでいいんじゃね？

新車でオイル2000キロ交換は早すぎ（トリートメントがもったいない）
ってきいて半年でも早いかと思ってしまった俺がきましたよorz

まいったぜ
10ヶ月で最初の交換
4ヶ月超過した分の劣化は無かったことにはできない
これから劣化を防ぐべく半年を守ることしかできない

次につなげるしかないんです。

在日？

誰が
俺？

Fラン？

>>927
サラダオイルでもいれてろハゲ

おととし買った新車、
まだ１回もオイル交換せずに２万キロ走ったが、
全然いまだに快調だ。
いったいどのくらいまでオイルが持つのか試してみたくなってきたｗ
　

俺は5千キロごとにエレメントも交換してるが。

不調を感じて変えるようじゃ遅くないか？
機械物は自己修復なんて出来ないんだし、傷が付いたら二度と消えない

要はどれだけの愛情を持って接するかだな。
走るだけの工業製品として扱うなら交換頻度も低くて良いだろさ

>>935
手遅れ

人間の肝臓の如く、オイルが原因で不調を訴え始めた頃には、手遅れさ

>>935
5万km程度までは余裕
10万km無交換は厳しいが、継ぎ足して行けば何とか狙える

が、それで終わりだ

やはり、性能を買うなら
過酷なバイク用オイルですか。ありがとうね。

>>940
財布のことを考えると、無闇にバイク用オイルを入れる位なら、
素直に4輪用のオイルを入れるべきだと思うがな

>>934
包茎の尻毛がだらしないクズがレスすんな、ボケが。

2日越しでくだらん煽り入れてんなｗ

２リッターNA、半年前オイル交換後走行8500、フィルタ13000

中のオイルは犬のクソ状態ですかね？
チョイノリは一切せず30キロはエンジン止めていません

それくらいなら犬の糞にならない
しゃばしゃばの下痢便くらい

いや、汚れを吸い取る能力の限界まできている、ってところだろ
ターボだとタービン周りのオイルデリバリにスラッジが生成し始める頃。
ここで一発オイル交換(安物で良い)して、4〜500km後に改めてオイルとフィルタ
交換してやれば問題ないと思うよ。
ＮＡはそこまでオイル管理厳しくないからね。ターボはけっこう気を遣わないと
あっという間にタービンブローで10万円くらいすっとんでいくけど。

ターボで１万�`交換、13年乗って累積走行20万�`で異常なしだが？
RB25DETだけど、最近のエンジンだったらだめなのかい？

ネタニマジレスカコワルイ

俺もターボのRB25DET乗ってた時期あったけど、オイル交換は5000〜6000キロ程度で体感的にはまだまだ好調な感じだったな。。
オイルはSHやSJの鉱物油か半合成油程度。
結局25万キロ近くまで乗ったけど、
エンジンなんて丈夫だし神経質に化学合成油を短期間で変えてる人もったいないしカネの無駄だと思う。

>>947
一応、礼儀として…
ID書いた紙と一緒にオイルフィラキャップ外して中の写真、うぴょろｗ
できたらエンジン始動からムービーで撮ってくれよな！
もちろん、走行距離とエンジン型式がわかる写真もつけてね！

長期交換派って、ウソ(自分に都合の良い状況設定)が極端すぎるんだよね。
それこそ、｢オイルで小金稼ぐより買い換えさせた方が儲かる｣的な業者の
匂いがプンプンするのさ。きっと、その20万kmはＡＴでファミリーカーの
使い方してた親の車で、オイル交換をしてたかしてないかも微妙でしょｗ

１万km交換でも、普段が3,000rpm以上廻さない｢街乗り｣であれば、ダメージは
低いしね。多分、異常がないと思っているのは自分だけ、って奴だと思うが。
もしくは、ステージアとかスカイラインGTS-tあたりを買っちゃって、オイルに
カネかけられないくらいヒィヒィ言って維持してたとかのオチね。
一応走ってるけど…って奴ｗ

ま、いずれ捨てるんならそのままのかたちで乗り続ければいいんじゃない？
エンジン保護するために添加剤入れるくらいなら、俺はオイルを交換するけど。

>>950
つまらん煽りだな。２ちゃんで自分の車晒すあほがどこにいる？いるけどな、結構…。
人に物を尋ねるのなら、先に自分で手本を示してくれるかな。そしたら宇婦しても良いよ。

言い訳　キター！
さいなら、n7BYrMEW0

結局こいつも脳内でしたとさ。エンジンルームうｐして特定されちゃうんだと
すると、それはそれで恐ろしいですねｗ

長期交換厨って、結局短期交換できる経済力が羨ましくてしょうがないのなｗｗｗ
風呂毎日入ってる〜？これから寒くなったら3日に1回とかで済ませそうなn7BYrMEW0

だからさ〜、君が宇婦の見本見せてくれよ、自分の事を。
そうしたらやるって言ってるのに、論点ずらし乙。

仲良く汁
















クズども

>>954
携帯からのお前が言うな、クズ。

親は生活保護を受けてるクズか？

引っ込んでおけばよかったのにね。

いいかい？
俺はＲＢ２５ＤＥＴで１万km交換で13年20万km乗って無問題な人間じゃないので、
(多分あんたが知らないエンジンで、20年近いけどまだ13万km弱だがちょうど逆だね)
いわゆる短期交換厨のイカレなわけですが、俺のエンジンうｐする必要ないだろ？

短期交換厨はイカレ、1万kmでターボだけど20万km無問題！と言ったのはあんた。ｗ
そこで、じゃあそのエンジン見せてみ？ってことになったワケで。
イカレ短期交換厨のエンジンは汚れている筈ないですから参考になりませんよ？
車うｐしろなんて言ってないのにその火病りようがすごいよね。
まさか、無免許で車も持ってないニートの妄想？…そんなことはないかぁ…ｗ
仁Ｄ厨だって免許ぐらいは持ってるモンなｗ厨房工房ならイザ知らず…ｗ

白金プラグ22マンキロ使ったが、何の問題もなかった
交換後も全く体感できなかった
RB20DET

エンジンの劣化なんて毎日それしか乗ってないと
感じないものだよ。

毎日ほんの少しずつ劣化していくんで、気付かないもんなんだよね。
タイヤだって、毎日見てたら前日とほとんど溝変わらないのに、ある日見ると
スリップサイン出てるでしょ。そういう消耗がエンジン内部でも言えるってこと。
ま、タイヤとシリンダー＆ピストンを同列に語れないのは重々承知だけど。

>>955
>親は生活保護を受けてるクズか？

この一言でこいつがクズ以下の最低野郎ってことが分かった。

結局貧乏人の僻みってコトで決着が付きそうな気がする
とりあえず貧乏人はROMってろ
金も時間も愛着もあるのに長期交換してるヤツの意見を聞きたい

>>957プラグは１万ＫＭも走行して交換したらかなり体感出来るよ

出だしの加速が軽くてスムーズになる感じが体感出来たよ

言ってみればオイル交換した後に少し似てるかな

だから体感出来ないのなら取付不良では？
一度だけ交換しても体感出来ない事があったけど取付不良か空整備ｗｗｗ

>>962
走行距離によるが、相当長距離を走るつもりならイリジウムプラグの方が割安
体感できないケースは結構あるので一概には言えない

グリーンプラグは型番によって値段が大きく違うからな・・・
ヤフオクでイリジウム買っても倍も値段が違わんかったりする

イリジウムもタフみたいに接地側が強化して無いと寿命は短いね
3万km時点で接地側が丸くなってて糞ワラタ

>>963
イリジウムの方が圧倒的に寿命短いだろ
なんで割安なんだ？

まあオレもイリジウムに替えてはいるがｗ

イリジウムと白金プラグとは違うものですか。
白金プラグたと10万キロメンテナンス不要となってるんですが。

別物。
イリジウムと接地側に白金を使ったものは１０万ｋ。
イリジウムだけだと寿命短い。
白金は伝導率がイリジウムより劣るので性能はイリジウムがいい。

>>967
白金プラグは接地側もチップが埋め込んであると勘違いしてない？
電極だけが白金だと寿命が短いってのはイリジウムと同じ