新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板362

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 22:08:44 ID:wSIy5mBkO

サーキットってよく人死ぬのか
まあ峠のｲﾆDごっこよりは死なないだろうけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:04:47 ID:SFsj/keA0

>>950
ちゃんとした板金屋が修理したなら取り立てて注意する点は無い。

>>951
エンジンからの排気音。

…と言っては実も蓋もないのでスポーツ系の車は
排気の抜けを良くしているので消音性能は犠牲になってる。

>>952
そんなに死なない位には安全なのでバカみたいな
全開スピードで走ることが出来る。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:16:33 ID:hGzASZXj0

>>953
ありがとう

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:17:57 ID:qPQ2AIMd0

>>953
エンジンから音がしてるんですね。
でも、エンジンってボンネットの下にありますよね？
でも排気音は後ろから聞こえてくる気がするんですけど、
気のせいですかね？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:20:04 ID:QZ/EcCj8O

試験場に学科試験受けにいって
免許交付してもらうまで
いくらかかる？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:20:52 ID:wSIy5mBkO

なんという釣りｗｗｗｗｗｗｗｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:22:32 ID:bp3iS9lk0

>>946
そういや道路運送車両の保安基準の第二十九条第四項（前面ガラスに貼り付けてよいもの）には
「後写鏡」があったのに、いつの間にか削除されてるんだよな。
よそへ移ったんだろうけど、何かヘンな感じ。

あと、初心者マークを貼り付けているのとかよく見るな。
違法なハズなのに、捕まったとかいう話は聞いた事が無い・・・。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:30:06 ID:QZ/EcCj8O

スレ立てるまでもない質問のスレだからさ
マジで聞いてんだけど

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:32:08 ID:dp0s+HSo0

ターボ車で、触媒ストレートにしてサーキット等を走っている車が
マフラーから火を吹くことがありますが、あれはどういう時になっているのでしょうか？
ミスファイアリングシステムを付けていない場合です。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:32:24 ID:qPQ2AIMd0

すいません、この場合ＦＲですけど、やっぱり後方から排気音が聞こえてくるのは気のせいという事ですかね？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:34:12 ID:8kVOyi+n0

マフラーなんですけど、これも消耗品ですか？
特に音が変だとかトラブルは無いのですが、20万キロ
無交換なので、換えた方がよいのかと。。。
あと、フューエルフィルターもどうですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:36:05 ID:dHpI7nGx0

>>955
エンジンから出された排気ガスがずっと閉じ込められていて、マフラーから出た時に初めて外気と触れるので音がする。
藻前さんの「後ろから聞こえてくる」のは気のせいじゃないよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:41:33 ID:dHpI7nGx0

>>960
シリンダ内で萌えｗ切れなかった混合ガスが、大気中の空気に触れる事によって発火する。
排気バルブ～マフラまでは、空気が無いので爆発しない。

>>962
厳密にいえばマフラーも消耗品。クルマは消耗品の塊。
けど、特に排気漏れも無く異音も無く普通に車検が通るのであれば交換する必要は無いんジャマイカ？
フュエルフィルタは交換する事をお勧めする。
これも状態によってだけど、20万kmだと相当汚れているﾖｶｰﾝ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:42:12 ID:qPQ2AIMd0

>>963
なるほどです、一つ賢くなりました！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:42:38 ID:dHpI7nGx0

「空気の中の酸素」が正解だな。＜大気中の空気に触れる事によって発火

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:46:01 ID:dHpI7nGx0

>>965
ついでに参照してクレ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC_%28%E5%8E%9F%E5%8B%95%E6%A9%9F%29

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:47:27 ID:dp0s+HSo0

>>964
その火が吹くタイミングってのは詳しくいうと、どういう時ですか？
アクセル全開時にも「シリンダ内で萌えｗ切れなかった混合ガスが、大気中の空気に触れる」
事はあると思いますが、実際はならないですよね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:59:40 ID:8kVOyi+n0

>>964
フューエルFだけ交換してみます。ついでにデラだと幾らくらい
掛かりますか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:59:59 ID:dHpI7nGx0

>>968
俺はプロじゃないから正確かどうかはわからんが、草レースで４時間耐久に参戦していた時の事を振り返ってみる。
アフターファイヤはマフラー（排気系統）での空気の流速が吸気系＆エンジンが想定している流速より速くなる為、設計よりも燃焼室から早く排気が引き出されてしまい燃え残ったガソリンがシリンダから吸い出されてマフラー出口で酸素と結合して着火する。

こんな感じジャマイカ？
誰か補完頼む。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:01:25 ID:m8pvCvOV0

>>969
それは明日ディーラへ電話して訊いてクレｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:12:38 ID:IGMM+/tB0

>>970
その辺まではなんとなくわかりました。ありがとうございました。

実際、運転時にどのようなタイミングで出るのかが知りたいのです。

ぱっと見は、コーナー手前の減速時や、ストレートを全開走行
している時に多い気がします。

その時、ドライバーはどのような操作をしている時なのでしょうか。
例えばコーナー手前で減速した時、アクセルをオフにした時なのか、
ギアチェンで一瞬ニュートラルにした時なのか、ヒールアンドトゥでアクセルを
あおった時なのか・・・等

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:20:03 ID:cpvs2fAX0

そろそろ次スレよろ

>>970
想定している流速よりも、というか単にバルブのオーバーラップを
高回転用に大きくしてるので低速では吹き抜けるということかと。
とは言え最近の車は可変バルタイが増えてるから昔ほどアフター
ファイアは見られないけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:30:04 ID:0AI7nSYv0

ホイールのことでお聞きしたいのですが、
ハブ径64ｍｍの車種に社外ホイールのハブ径72ｍｍの物は履けますか？

サイズやオフセットのことは調べられたのですが、ハブ径だけがどうにもわからなくて、、

よろしくお願いします。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:32:04 ID:wHuVSCma0

>>972
よく見るのが、
アクセル全開からいきなり全閉にしたときに後方にポッと出るやつと、
あんまり上手に燃調とってないターボ車がフルブースト時にメラメラ吹くやつかなぁ。

そこらのちょっと半端なチューンだと、
アクセル全閉時の「ポンッ」が中心な気がする。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:34:20 ID:cpvs2fAX0

>>974
つハブリング

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:34:43 ID:m8pvCvOV0

>>974
履けますよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:35:56 ID:wHuVSCma0

>>974
センターハブの径のこと？
物理的には装着可能ですが、綺麗にセンターが出る補償がありません。
なので、ハブカラーを使うことがお勧め。

もっとも、実際にセンターが出てない例なんて見たこと無いけれど。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:46:05 ID:EkNa9CTs0

中古車って契約成立したら納車まで大体何日から何日くらいが目安でしょうか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:47:45 ID:m8pvCvOV0

>>975
その「アクセル全開からいきなり全閉にしたときに後方にポッと出るやつ」の原理を教えて頂けませんか？
何故にスロットルオフで生ガスがマフラーまで行くんでしょう？
全閉にすると燃料カットになると思うのですが・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:53:18 ID:IGMM+/tB0

>>975
長いエンブレ時にも出る時ありますが、>>980さんが言うように
エンブレ時は燃料はほとんど出てないと思うんですが。

982 ：975：2008/06/27(金) 00:59:37 ID:xXU+cKW+0

あれ原理わからんです。

個人的な予想としては。
アクセルオフと言っても、燃料カットがかかるまでの間に若干の時間があるようで、
その間、燃調が濃くなる現象が発生している模様。
恐らく、エアフロの検出する容量と実際に燃焼室に入る量の違いを予測する際に、
吸排気をいじってると、ECUが正しい予想ができなくなるのが原因と思ってます。
（純正の場合はこの火が出ないのは、ここらの予想が正しいからだと思う、多分）

エンブレの場合は、手前で濃すぎて未燃焼ガスが排気側に残ってるためか、
何かのセンサー不具合でアクセルオフが検出できてないか、
どちらかのような気がする。

以上、個人的な妄想です。
あとは詳しい人に任せました。

そう言えば、燃料カット式レブリミッター使っても炎吐きまくりますな。
普通はそんなん装着してる人少ないと思うけど。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 01:17:16 ID:m8pvCvOV0

>>982
解説乙です。
「タイムラグ説」が有力かな？
この原理なら豆腐並みの漏れの頭でも理解できる。
８割解決って感じかな。
これでゆっくり眠れるよ。>>982氏に感謝。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 02:03:45 ID:BzRBJp6s0

燃料冷却。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 02:50:34 ID:orRPWL310

ワックス・コート系でのお勧めスレがございましたら、この未熟者にご指南くだされ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 03:21:21 ID:oewo4Kpi0

去年の年末に免許を取ったばかりの初心者です。
大学のサークルで班毎に分かれて旅行するのですが、7人いるのでミニバンに乗ろうと思ってます。
実家がセダンなのでセダンしか運転したことないのですが、セダンしか知らない人はプレサージュやイプサムのような運転席の低い車の方が無難でしょうか？
セレナなどの大きい車の方が7人乗ったときに居住性はいいと思うのですが、運転する身として少し不安です。
よくセレナみたいな方が視野が広くていいと聞きますが、運転席の高さの違いにはそんなに戸惑わないもんですかね？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 03:32:15 ID:1P+IN9rp0

>>986
運転席の高さなんて慣れでどうにでもなるけど、自分の車をサークルの都合に合わせるってのもなんともなぁ…。
もしそうすると君だけがいつも車出すことになるが。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 03:49:34 ID:oewo4Kpi0

あ、違うんです。
レンタカーで何借りようか迷ってるんですｗｗ

ありがとうございました

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 04:47:09 ID:dCOhIPjV0

新車購入３万キロですが
交換すべきところって何がありますか?

エンジンオイルは５０００キロごとこうかんしています

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:00:06 ID:u1yRJb3+0

横浜市西区にあるセルフスタンドを教えてください。。。
PCのIDですが機能がよくなくて調べられず困ってます

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:09:41 ID:BlETRPem0

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/37/12.482&scl=250000&uc=1&grp=cosmoOIL&nl=35/27/01.145

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:16:37 ID:u1yRJb3+0

ありがとうございます！