( `д)コンパクト VS 軽(∀` ）vol.84

>>950
走行性能論外の車が売れる時点で、求められているものが違うのが理解できる。
ここの軽のりは、ターボターボ行っているが、そもそも売れ行きはNAであり、
それならば２nd以前の問題であることが明らか。
そして、このことから軽の値段が下がらない一因として、この走行性能無視が挙げられる。

>>948
ワゴンR、高さは立派な者じゃないか。
幅は国交省に文句を言わなくちゃなあ、
「インドカーより貧困車扱いされるじゃないか」ってｗ

>>949
４独は腰高ですか、そうですかorz

次ｽﾚｰ

( ´∀ ）コンパクトVS 軽(Д´ ）vol.85
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213996839/l50

>>944
自分が貼った下の画像と比べて上が立派に見えるなら病院に行ったほうがいいよぉ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ttp://car.nifty.com/cs/car/1/trial_reportmagnify.jsp?aid=0210300036&idx=7
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010876/zoom_0000002309_R000015192.jpg

>ワゴンRは、シート前後の長さが足りない。

マーチのほうがもっと足りないよぉ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

足元スペースも無いしこれじゃ大人は座れないよねー

ttp://www.afits.com/wp-content/uploads/2008/03/p1040068.JPG

どなたか次スレ立てよろしく

( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.86
朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw

このスレはそんな状態で延々と続くのであった・・・・・

前スレ
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.84（実質85）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213262602/

足元スペースもシートの奥行きも全然違うだろうが ( ﾟдﾟ )ﾊﾞｰﾛｰ

ムーヴ
ttp://kurumaru.week.co.jp/photo1/20080229_182628_N0345001.jpg
マーチ
ttp://www.afits.com/wp-content/uploads/2008/03/p1040068.JPG

大自爆してｹﾞﾗｹﾞﾗってｗ

>>954
FF極小車だと四独の利点は少ないかもなぁ
下から突き上げ衝撃のいなし方は､さすが四独って感じだったが
下り坂の場合､左タイトコーナーでブレーキ踏むとエッセよりもオバステ挙動気味になるのはR2も同じだった
やはりスバル四独の足回りの特徴だと思うよ

>>958
立てたければご自分で立てなよ、

こいつみたいに会社のメアドまで晒す羽目になったらどうすんのｗ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1177853559/115

>>962
立てられれば立ててますけどね。

>>959
ここまでスミ切りしないと乗降性が保てないマーチって、シートとしての機能は捨ててるな。
チッコイ車なら全高を高く取って前後方向のスペース確保をマジメにやらないとこんなところで
ゴマカシをする羽目になるという、いい見本だね。

>>955使いなよ
テンプレってそんなに重要なのか？

>>955でいいじゃん
コンパクチ脳がスレ必死に建ててるって感じで大変良いんだがｗ

>962
自縛(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

リモホからしても会社からの２ちゃんスレ建て
さらに削除依頼で会社のメアドを私物化はマズイでしょ？
Ｍ５の人ことイエナイよね、必死な>>1＝軽脳のｔさんｗ

うちの会社でも新人とか下っぱの人間は軽で営業行ってるわｗ
中身の価値が少ない人は軽で十分だね

>>968
営業車で嫌われてババ扱いってのが軽って車の正当な評価だよね
だって自分で維持費出す訳じゃないんだから

でもコンパクトより乗り心地いいんじゃね？（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

同様にレンタカーで軽四とコンパクトが同じ値段だっら
より小回りのきく軽がいいって選ぶのも皆無だろうな　w除軽トラ

>>970
家のノートとワゴンＲじゃ月とスッポンだよ、もちろんノートが月な。
ノートはサスと椅子の評判はコンパクトトップクラスだからな。
ちなみにティーダのサスの評判は悪い、あれさえなおればいい車なのにな。

>>969をもうひとつ掘り起こせば
会社側は多いにメリットがあるわけだな、金銭的に
社員は薄給で軽にまで乗らされてデメリットだけだ。
「ババ引いた」って自分は軽乗りのくせに舌打ちするのが目に見えるようだ。
これが建前抜いた軽の本音

ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/multi/383/U00000538326_3.jpg

このフィットのリヤシート見てみ？
こんなので夏に家族満載して旅行とか行ってるんだぜ？
後ろの子供なんてこんなシートじゃ体痛くなって泣き出すだろーがwww

つうかコンパクト海苔は実際このフィットのリヤシート見てどう思うんだよ？

乗り心地が良さそうに見えるのか？それとも悪そうに見えるのかどっちなんだよ？

この薄っぺらなシートばかりははっきり言って軽以下だろーよ？

画像見て驚いちまったじゃねーか（＾∀＾）

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S028&fmc=F001&rsort=&rnum=7&rt=HOS028F001M007KXXX&rid=13
ホンダフィット ユーザーレビュー

ただ、残念な点もありました。特に、内装です。頭上に余裕のあるシートは良いのですが、
少々固くホールド性も低いかなと思いました。
リアシートはフルフラットになり、シートアレンジも多彩なので
これは人を乗せるより荷物を積む感じのクルマだと感じました。
また、フロントウィンドウの視界が少々悪く、
角度もきつく、Aピラーがやけに太いんです。
また、人にもよりますが、ハンドルを握ると滑りやすく、細いですね。
特に、汗をかいたときやバック時に掌でハンドルを回すときにそう感じます。
純正の革のハンドルかハンドルカバーが欲しいです。

これは人を乗せるより荷物を積む感じのクルマだと感じました。
これは人を乗せるより荷物を積む感じのクルマだと感じました。
これは人を乗せるより荷物を積む感じのクルマだと感じました。

そもそも軽やコンパクトのリアシートなんて補助席

>>977
な〜に、オレのクーペのリアシートに比べたら大したもんだぜ

>>964
全高を高くしたら全幅を広くしないと安定せず、幅広の普通車になってしまうわけだがなｗ

そうそうｗマーチは狭そうに見えるけど、それは安定感があるように見えるということでもある
居住性と走行安定性はトレードオフの関係だから、どこで妥協するかという問題でしかない
お相撲取りばかり乗るわけでもあるまいし、居住性ばかり追求する必要はないな

マーチはデザインで買う人もいるんじゃない？
この辺の話になると軽乗りはダンマリだけどｗ

>>978
家のはリアシートすりゃ無い訳だけどなw

マーチに限らず広さだけじゃ無く内外装の好みで考えるだろうね

>>982
でもリアシートや広さよりまず先に見るものがあるだろう。
見た目で…とか関係なしに印象がほぼ決定されてしまうエクステリア。

>>565の「コンパクトカーで車内の広い車ランキング」と「軽自動車で車内が広い車ランキング」
を見ると、マーチも実は狭くないじゃないかと...

マーチは物がほとんど積めないだけで居住スペースが窮屈なほど狭いわけじゃないからな。

と、いうことは写真で見るマーチは狭いんだが
それより狭いコンパクトはたくさんあるということになるんだよな。

面積だけじゃなく角度とかも影響するからね・・・。
見た目もそうだけどこればかりは乗ってみないとなんともいえないと思う。
某社もライトSUVとかリアシートの足元が広くて乗りやすそうと思ってたら
座面が短いのと角度が急で結構きつかったり、古いけどボルボ850のエステ
ートなんてペラペラのシートで見た目辛そうだけど乗ってみたら長距離でも
疲れにくかったり。

マーチはたしか室内の「面積」はキューブとほぼ同じなんだよな。
軽でマーチ以上の室内面積を確保するには、美観や安定性・安全性を無視した１ＢＯＸ型にするしかないだろうね。

軽より狭くて燃費の悪くて維持費が高いマーチって存在価値無いな
形もキモイしヴィッツやフィットが売れまくってるのにマーチは売れてない

>>989

マーチってデザインが女性向きだからいい年したおっさんにはキツイね。
ヴィッツとフィットとマーチ選べって言われたら、マーチはないね。

>>989
件のサイト(>>565)によればマーチはワゴンRやフィットより室内が広いらしいよ。かなり怪しいけれど。

軽より狭いから、軽より燃費が悪いから、軽より維持費が高いからなんて理由で
クルマ選びはしてないと思うぞ．．．

2007年　新車乗用車販売台数（コンパクト）
2位ヴィッツ　121,377　3位フィット116,561　4位　パッソ80,015　8位デミオ　65,507
　9位ティーダ　62,239　11位プリウス58,315　16位　ノート55,659　17位スイフト52,937　
18位ラクティス52,885　20位キューブ51,846　22位マーチ45,693　23位ｂＢ38,396

マーチって案外売れてない？
あと4位がパッソって・・・ランク最低のコンパクトって誰か書いて無かった？

ここにはパッソ海苔もけっこういるということになるよね。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail/npha080601/

カバ好きにはたまらんちってかんじー

トヨタってだけで国内で売れそうだね

しかし、パッソの販売台数見ると軽ユーザーが流れたと言うより、
軽は貧乏人とか言ってるコンパクト脳達のニーズと合致したんだろうね
安い普通車って点でw

>>990
俺ならローコスト・センターメーターのヴィッツを真っ先に切り捨てるけどなｗ

>>998

センターメーターが苦手の鈍臭い人はそうかも知れませんね。

999いただきだお　m9（＾ω＾）

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