( `д)コンパクト VS 軽(Д； ）vol.84
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
これが真実
中間加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル
（軽ﾀｰﾎﾞ） （ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ） （参考)
ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ ﾜｺﾞﾝR RR Di ﾌｨｯﾄ1.3CVT ﾃｨｰﾀﾞ15M ノート15S ｵﾃﾞｯｾｲ ﾌｧﾐﾘｱ ｶﾛｰﾗ
ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ Sﾜｺﾞﾝ ｾﾀﾞﾝ1.5X
20→60km/h 7.22 5.30 4.7 4.39 4.04
40→80km/h 9.43 6.94 5.6 5.18 4.3 5.41 5.1 5.8
60→100km/h 13.78 9.80 7.2 6.88 6.77
80→120km/h 19.39 15.89 9.5 9.18 8.46 ←高速道路で通常使う速度域
軽は80km/hからの加速が極端に鈍る→軽自動車は「近距離低速度域街乗り用実用車＝屋根付きの原チャリ」
前スレ
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.83
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212501402/
中間加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル
（軽ﾀｰﾎﾞ） （ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ） （参考)
ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ ﾜｺﾞﾝR RR Di ﾌｨｯﾄ1.3CVT ﾃｨｰﾀﾞ15M ノート15S ｵﾃﾞｯｾｲ ﾌｧﾐﾘｱ ｶﾛｰﾗ
ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ Sﾜｺﾞﾝ ｾﾀﾞﾝ1.5X
20→60km/h 7.22 5.30 4.7 4.39 4.04
40→80km/h 9.43 6.94 5.6 5.18 4.3 5.41 5.1 5.8
60→100km/h 13.78 9.80 7.2 6.88 6.77
80→120km/h 19.39 15.89 9.5 9.18 8.46 ←高速道路で通常使う速度域
軽は80km/hからの加速が極端に鈍る→軽自動車は「近距離低速度域街乗り用実用車＝屋根付きの原チャリ」
前スレ
( `д)コンパクト VS 軽(Д` ）vol.83
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212501402/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:03:13 ID:rjeyM9lLO
(ﾟ⊿ﾟ)不評の為このｽﾚは以上で終わります
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:08:35 ID:hQtDUTyc0
大変ご好評のため、これよりこのスレを再開します
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:34:59 ID:n9j38eYb0
>>1
ねつ造データのねつ造テンプレ氏ね
ねつ造データのねつ造テンプレ氏ね
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:47:48 ID:d12JrbUo0
でも本スレはこっち。
6 ：１：2008/06/12(木) 19:01:20 ID:iisS83UFO
皆様お世話になりました。
３つ以上のレスがつくとは思いませんでした。
つい感情的になり焦ってしまいこのような不公平極まりないスレを立ててしまいました。
>>1の書き込みを残したまま進行させてもスレが荒れてしまう一方だと思いはじめました。
あまりの不評のためこのスレは終了したいと思います。
以後↓のスレに移りたいと思っております。
( `д)コンパクト VS 軽(∀` ）vol.84
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213262602/
短い間でしたが本当にどうもありがとうございました。
３つ以上のレスがつくとは思いませんでした。
つい感情的になり焦ってしまいこのような不公平極まりないスレを立ててしまいました。
>>1の書き込みを残したまま進行させてもスレが荒れてしまう一方だと思いはじめました。
あまりの不評のためこのスレは終了したいと思います。
以後↓のスレに移りたいと思っております。
( `д)コンパクト VS 軽(∀` ）vol.84
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213262602/
短い間でしたが本当にどうもありがとうございました。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:19:41 ID:DGXl+xJH0
浮かれるなボケ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:49:48 ID:abl87gOB0
>>1
削除依頼出しとけ
削除依頼出しとけ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:27:39 ID:Ap+ZUUs60
軽の白ハンドルや白いふさふさ、ミラーにぶら下がる何か、黒いナンバーカバー
あれはないよな。ほとんどワギョン尺だが。
コンパクトではあんな変なの見た記憶ない。
あれはないよな。ほとんどワギョン尺だが。
コンパクトではあんな変なの見た記憶ない。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:08:45 ID:E7YhjZIZ0
>>9 凄い色眼鏡だねｗ フィットやヴィッツで何ぼでも見るけど？
まぁワギョン尺、ムーブ、ライフなんかに確かに率は高いがｗ
逆にコンパクトに見ないだけでステップワゴン、ボクシー、オデッセー
なんかではやたら多いはなｗ
まぁワギョン尺、ムーブ、ライフなんかに確かに率は高いがｗ
逆にコンパクトに見ないだけでステップワゴン、ボクシー、オデッセー
なんかではやたら多いはなｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:13:07 ID:TLMI7sey0
>>1
削除依頼出せよ！
削除依頼出せよ！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:44:31 ID:sDBZALUU0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:50:59 ID:DKRlBU+40
ウサギの毛のような白いふさふさって，何のためにするの？何か意味あるの？
やってる人教えてくれよ
やってる人教えてくれよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:03:47 ID:LCMP37zL0
>>13
虫とか生き物飼ってるんだよ ｗ
虫とか生き物飼ってるんだよ ｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:32:42 ID:huZZRTtD0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:30:43 ID:AbyYZLMA0
17 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/06/13(金) 16:34:47 ID:X+FCA0/G0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 捨てゴンは？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 捨てゴンは？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:37:07 ID:3JQxDB3T0
>>17
DQNと貨物半々って感じ？
DQNと貨物半々って感じ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:03:11 ID:rM/521ZP0
普通に自家用として、セカンド・サードカーや、嫁用として使っている軽自動車・・・問題なし
農家や漁業関係で軽トラや軽バンを使っている人・・・問題なし
郵便局、宅配業者など、商用として使っている軽自動車・・・問題なし
免許取得して間もない若者が1台目に所有する軽自動車・・・問題なし
外国人が日本国内で運転している軽自動車・・・問題なし
ジジィやババァが、見切りの良い車が欲しくて所有している軽自動車・・・問題なし
都心部など、駐車場の問題や、複雑で狭い道路環境ゆえに所有している軽自動車・・・問題なし
1台所有オンリーで、必死にドレスダウンして普通車に張り合い、
アンチ軽スレに意味不明な書き込みまでして、20歳を超えたヤツが所有している軽自動車
↑
“クズ オブ クズ”
黄色いナンバーは非国民＆犯罪者予備軍の印
週末のアホ運転の黄色い便器には要注意！！
農家や漁業関係で軽トラや軽バンを使っている人・・・問題なし
郵便局、宅配業者など、商用として使っている軽自動車・・・問題なし
免許取得して間もない若者が1台目に所有する軽自動車・・・問題なし
外国人が日本国内で運転している軽自動車・・・問題なし
ジジィやババァが、見切りの良い車が欲しくて所有している軽自動車・・・問題なし
都心部など、駐車場の問題や、複雑で狭い道路環境ゆえに所有している軽自動車・・・問題なし
1台所有オンリーで、必死にドレスダウンして普通車に張り合い、
アンチ軽スレに意味不明な書き込みまでして、20歳を超えたヤツが所有している軽自動車
↑
“クズ オブ クズ”
黄色いナンバーは非国民＆犯罪者予備軍の印
週末のアホ運転の黄色い便器には要注意！！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:15:02 ID:UlheuSMLO
今日､道行く対向車を見ていたが･･･白モフモフor白ハンドルカバー装着率No.1を発見した
bBやS-MXを凌駕する恐るべき逸材･･･それは『キャパ』
台数が少ないせいもあるんだろうが､なんと装着率100％！
意外な隠れキャラだった･･･
bBやS-MXを凌駕する恐るべき逸材･･･それは『キャパ』
台数が少ないせいもあるんだろうが､なんと装着率100％！
意外な隠れキャラだった･･･
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:46:11 ID:A4zhNEJX0
キューブのＤＱＮ率が急上昇中
旧型は、ほぼＤＱＮ
旧型は、ほぼＤＱＮ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:10:02 ID:rM/521ZP0
ドレスダウン軽海苔（本人は格上げドレスアップラグジュアリースポーツ仕様ねｗ）
安物歪みだらけバキバキエアロ
ウンコ下痢便マフラー
質感最低のメッキホイールを爪折りしてまでインチアップ
軽だからタイヤは安いはずなのに、有名ブランド扁平タイヤを買えなくて、アジアンor中古タイヤ
バネは買う金がないので、ぶった切り仕様
中華HID＆HIDフォグ
ヤンキーホーン
フロントウインドウ以外、スーパーブラックフィルムのビビリ仕様
ヤフオク型落ち中古HDDナビ
ヤフオク中古スピーカー
ヤフオク中古アンプ
ヤフオク中古ウーハー
ホムセンで買ったメッキ＆光物が車内外にてんこ盛り
もちろんリアウインドウには“ＤＵＢ”のステッカー
スワロフ付きワイドルームミラー
ギャルソン（笑）とかいう糞メーカーのアイテムは必須
ルームミラーには変な飾りがぶら下がってる
もちろんステアリングには白いハンドルカバー（ステアリング交換する金も無い）
夜なのにブルーのデイライト（ON、OFFスイッチ無しのホムセン安物仕様）
車内には座布団や、ファーとかレザーアイテム必須
もちろん、サンバイザーやヘッドレストにはヤフオク中古モニターインストール
いつも聴いてる音楽は、レゲエ・ヒップホップ・Ｒ＆Ｂ（全部紛い物ｗ）
好きな言葉は「マジ、Ｊラグハンパねぇｗ」
こんな軽自動車が、あなたの街のTSUTAYA・ゲーセン・ファミレス・ドンキには腐るほどいますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
安物歪みだらけバキバキエアロ
ウンコ下痢便マフラー
質感最低のメッキホイールを爪折りしてまでインチアップ
軽だからタイヤは安いはずなのに、有名ブランド扁平タイヤを買えなくて、アジアンor中古タイヤ
バネは買う金がないので、ぶった切り仕様
中華HID＆HIDフォグ
ヤンキーホーン
フロントウインドウ以外、スーパーブラックフィルムのビビリ仕様
ヤフオク型落ち中古HDDナビ
ヤフオク中古スピーカー
ヤフオク中古アンプ
ヤフオク中古ウーハー
ホムセンで買ったメッキ＆光物が車内外にてんこ盛り
もちろんリアウインドウには“ＤＵＢ”のステッカー
スワロフ付きワイドルームミラー
ギャルソン（笑）とかいう糞メーカーのアイテムは必須
ルームミラーには変な飾りがぶら下がってる
もちろんステアリングには白いハンドルカバー（ステアリング交換する金も無い）
夜なのにブルーのデイライト（ON、OFFスイッチ無しのホムセン安物仕様）
車内には座布団や、ファーとかレザーアイテム必須
もちろん、サンバイザーやヘッドレストにはヤフオク中古モニターインストール
いつも聴いてる音楽は、レゲエ・ヒップホップ・Ｒ＆Ｂ（全部紛い物ｗ）
好きな言葉は「マジ、Ｊラグハンパねぇｗ」
こんな軽自動車が、あなたの街のTSUTAYA・ゲーセン・ファミレス・ドンキには腐るほどいますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:24:59 ID:m6NbEnxF0
●コンパクチ君の泣き笑い大冒険
1.「これで高速の移動も旅行も楽だ！」と言ってるが、よく考えたら乗ってくれる彼女も友達もいないことに気づいた ��
2.「RS」や「ライダー」と付いてるだけで、スポーツカーとタメを張れると思い込んでいる。 ��
3.白ハンドルカバーは、ドレスアップの第一歩だ・・・と信じて疑わない。 ��
4.まだ買ったばかりなのに下取り価格を大幅に下げられた。 ��
5.信号で、隣のレーンにユニクロな家族満載の同じ車が並ぶと、なんだか泣けてくる。 ��
6.ホームセンターの駐車場が埋まってたので堂々と軽のスペースに停めた。 ��
7.ブルーのネオン管を付けたら誰も近寄らなくなった。 ��
8.アルミより鉄っチンがカッコイイ・・・と思い込んでやまない。 ��
9.なぜかスポーツカーと軽ターボにライバル心を燃やす。 ��
10.「俺のは1300ccだから速いぜ！」と言ったら後輩に笑われた。 ��
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:25:31 ID:m6NbEnxF0
●コンパクチ君の泣き笑い大冒険
11．軽専用タイヤを履くことは、意地でもプライドが許さない。 ��
12.テレビのＣＭの真似をして猫を乗せたら、うんこをされてとてつもなく臭くなった。 ��
13.登坂車線で一気に右に出て軽ワゴンを抜こうと思ったら、ずっと隣に並ばれたまま登坂車線が終わってしまった。 ��
14.「4ドアは便利だぜ！」と言ってるが、誰も乗ってくれない為、自分で乗り込む時に無理矢理後部ドアから乗り込んでいる。��
15.みんなで野外バーベキューをする事になって、自慢の”コンパクト”で颯爽と乗り付けたが何故か友達は乗ってくれず、道具を満載させられて、行きも帰りも一人ぼっちだった。 ��
16.「コンパクトは使い勝手がいいぜ！」と言ってるが、その「使い勝手」がなんなのか自分でもよく理解できていない。 ��
17.運転席がミニバンと比べて中途半端に低いせいか、スポーツカーに乗った気分だなと話したら同乗の弟に笑われた。 ��
18.同乗者を退屈させまいとしてＤＶＤナビを入れたが、今までに使ったのは、買った当日自分でエロＤＶＤを見ただけだ。 � ��
19.「今の時代はエコ！コンパクトカーが一番だぜ！」と言いながら週末はディーラーで高級車のカタログだけもらってくる。 ��
20.同じ車種の営業車が信号で隣に並んだら、そっちの方がグレードが上だった。��
21.「今の時代は燃費のいいコンパクトが最高なんだぜ！」とドライブ中に散々隣の同伴出勤の女に自慢をしてたら、隣に高級車が並んだだけで急に黙り込んだ。
11．軽専用タイヤを履くことは、意地でもプライドが許さない。 ��
12.テレビのＣＭの真似をして猫を乗せたら、うんこをされてとてつもなく臭くなった。 ��
13.登坂車線で一気に右に出て軽ワゴンを抜こうと思ったら、ずっと隣に並ばれたまま登坂車線が終わってしまった。 ��
14.「4ドアは便利だぜ！」と言ってるが、誰も乗ってくれない為、自分で乗り込む時に無理矢理後部ドアから乗り込んでいる。��
15.みんなで野外バーベキューをする事になって、自慢の”コンパクト”で颯爽と乗り付けたが何故か友達は乗ってくれず、道具を満載させられて、行きも帰りも一人ぼっちだった。 ��
16.「コンパクトは使い勝手がいいぜ！」と言ってるが、その「使い勝手」がなんなのか自分でもよく理解できていない。 ��
17.運転席がミニバンと比べて中途半端に低いせいか、スポーツカーに乗った気分だなと話したら同乗の弟に笑われた。 ��
18.同乗者を退屈させまいとしてＤＶＤナビを入れたが、今までに使ったのは、買った当日自分でエロＤＶＤを見ただけだ。 � ��
19.「今の時代はエコ！コンパクトカーが一番だぜ！」と言いながら週末はディーラーで高級車のカタログだけもらってくる。 ��
20.同じ車種の営業車が信号で隣に並んだら、そっちの方がグレードが上だった。��
21.「今の時代は燃費のいいコンパクトが最高なんだぜ！」とドライブ中に散々隣の同伴出勤の女に自慢をしてたら、隣に高級車が並んだだけで急に黙り込んだ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:28:27 ID:m6NbEnxF0
軽コン中間加速データ確定版
中間加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=13891 (実測)
ﾜｺﾞﾝR RR (旧) ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ ﾜｺﾞﾝR RR Di ﾌｨｯﾄ1.3CVT ﾃｨｰﾀﾞ15M ｵﾃﾞｯｾｲ ﾌｧﾐﾘｱ
ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ Sﾜｺﾞﾝ
20→60km/h 3.30 7.22 5.30 5.5 4.39 4.04
40→80km/h 4.3 9.43 6.94 7.4 5.18 5.41
60→100km/h 6.00 13.78 9.80 9.6 6.88 6.77
ﾌｨｯﾄ1.3CVT CG誌ﾃﾞｰﾀ 動画実測(ベタ踏み)
20→60km/h 4.7 5.5
40→80km/h 5.6 7.4
60→100km/h 7.2 9.6
中間加速データ(単位：秒)*軽自動車のみターボモデル
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=13891 (実測)
ﾜｺﾞﾝR RR (旧) ﾗｲﾌﾀｰﾎﾞ ﾜｺﾞﾝR RR Di ﾌｨｯﾄ1.3CVT ﾃｨｰﾀﾞ15M ｵﾃﾞｯｾｲ ﾌｧﾐﾘｱ
ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ Sﾜｺﾞﾝ
20→60km/h 3.30 7.22 5.30 5.5 4.39 4.04
40→80km/h 4.3 9.43 6.94 7.4 5.18 5.41
60→100km/h 6.00 13.78 9.80 9.6 6.88 6.77
ﾌｨｯﾄ1.3CVT CG誌ﾃﾞｰﾀ 動画実測(ベタ踏み)
20→60km/h 4.7 5.5
40→80km/h 5.6 7.4
60→100km/h 7.2 9.6
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:44:53 ID:UlheuSMLO
>>21
それとアコード/ビガーやトルネオのような古めのホンダのセダン
若いドライバーだとDQN率の高さが異常
軽だとバモス系の乗用1BOX
これもかなりのDQN装備率だね
ワゴンＲもDQN車はいるが､それ以上に素ワゴンＲの走っている数が尋常じゃなくて霞んでしまう
ただしスティングレイのDQNパーツ装備率はかなり高い
それとアコード/ビガーやトルネオのような古めのホンダのセダン
若いドライバーだとDQN率の高さが異常
軽だとバモス系の乗用1BOX
これもかなりのDQN装備率だね
ワゴンＲもDQN車はいるが､それ以上に素ワゴンＲの走っている数が尋常じゃなくて霞んでしまう
ただしスティングレイのDQNパーツ装備率はかなり高い
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:21:39 ID:K5XRCSjF0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:30:54 ID:gf54qPM+0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:07:41 ID:m6NbEnxF0
>>28
残念ハズレです・・おあいにく様。
残念ハズレです・・おあいにく様。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:16:49 ID:m6NbEnxF0
コンパクトカーには「自分ひとりで」乗りたいが約５割
コンパクトカーのイメージＴＯＰ３は「小回りがきく」「燃費がよい」「価格がリーズナブル」でいずれも７割超
「コンパクトカー」購入意向
〔もし、車を購入するとしたら「コンパクトカー」を購入したいと思いますか？
□とても購入したい
【女性・27歳】あまり運転も得意ではないので、自分にはコンパクトカーがあっていると思うから
【女性・30歳】自分用の車が欲しいが、できるだけ維持費を安くすませたい
【女性・32歳】安いし、ペーパードライバーの私でも運転できそうだから
□絶対に購入したくない
【女性・33歳】マニュアル車が好きなので
【女性・40歳】あまり丈夫じゃなさそうだから
【男性・42歳】デザイン、ステータスがいまいち
【男性・49歳】クルマに乗る楽しみがなさそうだから
【男性・47歳】遠距離ドライブが多いので、絶対に疲れる
【男性・44歳】コストパフォーマンスが悪く、衝突安全性や耐久性が不安
「コンパクトカー」と聞いてイメージする価格を自由に記入してもらったところ、平均額は111万円でした。
コンパクトカーのイメージＴＯＰ３は「小回りがきく」「燃費がよい」「価格がリーズナブル」でいずれも７割超
「コンパクトカー」購入意向
〔もし、車を購入するとしたら「コンパクトカー」を購入したいと思いますか？
□とても購入したい
【女性・27歳】あまり運転も得意ではないので、自分にはコンパクトカーがあっていると思うから
【女性・30歳】自分用の車が欲しいが、できるだけ維持費を安くすませたい
【女性・32歳】安いし、ペーパードライバーの私でも運転できそうだから
□絶対に購入したくない
【女性・33歳】マニュアル車が好きなので
【女性・40歳】あまり丈夫じゃなさそうだから
【男性・42歳】デザイン、ステータスがいまいち
【男性・49歳】クルマに乗る楽しみがなさそうだから
【男性・47歳】遠距離ドライブが多いので、絶対に疲れる
【男性・44歳】コストパフォーマンスが悪く、衝突安全性や耐久性が不安
「コンパクトカー」と聞いてイメージする価格を自由に記入してもらったところ、平均額は111万円でした。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:19:44 ID:IZFTUYe30
次はこっちになりそうだな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 02:12:11 ID:eeEXJ2gnO
さすがにコンパクトとか軽とかは買う気はしないな。
運転が下手糞なやつにはむしろおすすめするがｗｗｗｗｗ
運転が下手糞なやつにはむしろおすすめするがｗｗｗｗｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 07:29:15 ID:IsH5oc9zO
コンパクト海苔の提唱するエコは同じエコでも自分に対するエコ(ノミー)の方だからな。
コンパクトでイメージする価格が111万円って・・・w
コンパクトでイメージする価格が111万円って・・・w
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:01:08 ID:DNfxsclP0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:43:22 ID:eexBRFD10
軽買うってのは目先の金しか見てないバカ
いろんなところで損してるのにね
いろんなところで損してるのにね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:49:13 ID:76s2aSnb0
フィットL \1,344,000△値引き\130,000=\1,214,000
タントカスタムRS \1,617,000△値引き\50,000=\1,567000
●軽ターボとコンパクトの三年間の維持費の差額(年間走行距離：10,000km レギュラー172円/L)
任意保険の条件：（三井ダイレクトプラン2）6等級(B)・主に通勤・通学使用・21歳以上担保・本人・配偶者限定特約
対人対物：無制限・人身傷害保険：一般タイプ・車両保険 ：共に160万 http://www.mitsui-direct.co.jp/
■軽ターボ：1,044,380円
自動車税：7200円×3年＝21,600円
取得税：35,000円
重量税：13,200円
自賠責保険料37か月：26,280円
任意保険料(タントカスタム)：375,000円（初年度138,650円、年低減率10％）
燃料費：573,300円 (年間一万走行×3年)
軽ターボの燃費:タントカスタムRS 総合実燃費:10.95km/L
タント660 カスタム RSの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで9.0km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/daihatu/tanto.html
■コンパクトカー：1,179,600円
自動車税：34,500円×3＝103,500円
取得税：55,000円
重量税：56,700円
自賠責保険料37か月：31,600円
任意保険料(フィット1.3)：488,000円（初年度180,200円、年低減率10％）
燃料費：444,800円 (年間一万走行×3年)
コンパクトカーの燃費:フィット1.3A 総合燃費:15.83km/L
フィット1.3Aの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで11.6km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/honda/fit.html
３年分の差額：135,220円 (年間45,000円軽が安い)
購入時の差額を353,000円を入れれば(353,000/45,000)約八年で横並びになるというわけか。
なるほど、やはり軽ターボは高いな。貧乏人が損したくなければコンパクトを買うべきということでFA?
タントカスタムRS \1,617,000△値引き\50,000=\1,567000
●軽ターボとコンパクトの三年間の維持費の差額(年間走行距離：10,000km レギュラー172円/L)
任意保険の条件：（三井ダイレクトプラン2）6等級(B)・主に通勤・通学使用・21歳以上担保・本人・配偶者限定特約
対人対物：無制限・人身傷害保険：一般タイプ・車両保険 ：共に160万 http://www.mitsui-direct.co.jp/
■軽ターボ：1,044,380円
自動車税：7200円×3年＝21,600円
取得税：35,000円
重量税：13,200円
自賠責保険料37か月：26,280円
任意保険料(タントカスタム)：375,000円（初年度138,650円、年低減率10％）
燃料費：573,300円 (年間一万走行×3年)
軽ターボの燃費:タントカスタムRS 総合実燃費:10.95km/L
タント660 カスタム RSの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで9.0km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/daihatu/tanto.html
■コンパクトカー：1,179,600円
自動車税：34,500円×3＝103,500円
取得税：55,000円
重量税：56,700円
自賠責保険料37か月：31,600円
任意保険料(フィット1.3)：488,000円（初年度180,200円、年低減率10％）
燃料費：444,800円 (年間一万走行×3年)
コンパクトカーの燃費:フィット1.3A 総合燃費:15.83km/L
フィット1.3Aの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで11.6km/Lでした。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/honda/fit.html
３年分の差額：135,220円 (年間45,000円軽が安い)
購入時の差額を353,000円を入れれば(353,000/45,000)約八年で横並びになるというわけか。
なるほど、やはり軽ターボは高いな。貧乏人が損したくなければコンパクトを買うべきということでFA?
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:53:27 ID:RaON7jlyO
>>30
否定的な意見は中年が多いな
否定的な意見は中年が多いな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:04:36 ID:9+h+TCTC0
一年に一度自動車税払うときに「これは得した！」って感激が何より勝るんだろうね、それだけで他の364日耐えていける！
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:10:18 ID:76s2aSnb0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:49:07 ID:IRgxBNfB0
軽だけ乗ってる奴で
趣味の車板くる奴なんて少数派だろ
国産廉価コンパクトだけの奴がなぜ趣味の車板にいるのか理解できない
趣味の車板くる奴なんて少数派だろ
国産廉価コンパクトだけの奴がなぜ趣味の車板にいるのか理解できない
41 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/06/14(土) 09:57:49 ID:wgvmEk7I0
| | ∧
|＿|Дﾟ) ビートとかカプチとかAZ-1とかナカナカ趣味的だと思うのですが。
|文|⊂） おりはF6A積んだマツダの商用軽でスマンカッタ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ビートとかカプチとかAZ-1とかナカナカ趣味的だと思うのですが。
|文|⊂） おりはF6A積んだマツダの商用軽でスマンカッタ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:12:13 ID:4RhIRdPX0
>>40
車も所有してないのに、車板に来る奴って・・・・・もっと理解できないだろｗ
車も所有してないのに、車板に来る奴って・・・・・もっと理解できないだろｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:16:32 ID:76s2aSnb0
米で今年に入り人気が急増中のサブコンパクトカーだが、クラッシュテストによる安全度では、やはりより大きなタイプの車と比べて成績が劣るとされている。(2006年12月20日)[Response]
あなたは、それでもコンパクトカーを購入しますか？
http://japancardesign.blog59.fc2.com/?mode=m&no=95
あなたは、それでもコンパクトカーを購入しますか？
http://japancardesign.blog59.fc2.com/?mode=m&no=95
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:39:48 ID:IsH5oc9zO
新聞の折り込みチラシだとアクセラスポーツの1500Fで160万じゃないか。
ローンだと月4900円程度らしいがファーストとして使うなら
なぜせめてこの程度の車を買わないのか不思議でならないよ。
無駄なプライドだけは高い連中なんだから1300以上に魅力を感じないというのはウソなんだろうな。
ローンだと月4900円程度らしいがファーストとして使うなら
なぜせめてこの程度の車を買わないのか不思議でならないよ。
無駄なプライドだけは高い連中なんだから1300以上に魅力を感じないというのはウソなんだろうな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:49:22 ID:oxnlmMm80
>>43
ブログまで引用しないと苦しい台所事情なのか...
ところで、>>36 のタントカスタムRSなんてセカンドカーで使うような車とは思えないが、
それも軽が高いと云うには、とにかくお高いのを出してこないと逆転しちゃうから？
ブログまで引用しないと苦しい台所事情なのか...
ところで、>>36 のタントカスタムRSなんてセカンドカーで使うような車とは思えないが、
それも軽が高いと云うには、とにかくお高いのを出してこないと逆転しちゃうから？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:11:53 ID:KbQOyF1Y0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:15:34 ID:KbQOyF1Y0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:17:35 ID:a4ihfK7JO
>>46
ぎりぎりで３ナンバーになった程度だろ？
小さいから運転しやすいと言う軽乗りに対してヘタクソヘタクソと言うわりには
５ナンバーよりちょっと大きいだけで無理と言いだすのか
ヘタクソなのは、お互い様じゃないの
ぎりぎりで３ナンバーになった程度だろ？
小さいから運転しやすいと言う軽乗りに対してヘタクソヘタクソと言うわりには
５ナンバーよりちょっと大きいだけで無理と言いだすのか
ヘタクソなのは、お互い様じゃないの
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:18:20 ID:IsH5oc9zO
でも内装も外装もデミオよりはるかに立派じゃないの。
当然車内も広いし積載スペースも十分にある。
案全面や乗り心地、静寂性も上じゃないのかな？
回転半径重視なら軽でいいだろうし、加速重視ならさらに上のクラスを選べばいい。
一番重視しているのは乗り出し価格なんだろ？
当然車内も広いし積載スペースも十分にある。
案全面や乗り心地、静寂性も上じゃないのかな？
回転半径重視なら軽でいいだろうし、加速重視ならさらに上のクラスを選べばいい。
一番重視しているのは乗り出し価格なんだろ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:28:08 ID:963tB4RLO
軽って見た目しょぼいし
貧乏人御用達だし
規格に縛られて狭い空間小さなうるさいエンジンは税金の額なんかで我慢できないぐらい嫌でない？
セカンドカー候補にも入らなかったよ
車好きなら軽はないね
貧乏人御用達だし
規格に縛られて狭い空間小さなうるさいエンジンは税金の額なんかで我慢できないぐらい嫌でない？
セカンドカー候補にも入らなかったよ
車好きなら軽はないね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:39:13 ID:KbQOyF1Y0
>>49
回転半径
三菱 i 4.5m
ﾜｷﾞｭﾝR 4.1m
subaru R1 4.5m
R2 4.7m
ステラ 4.7m
回転半径はコンパクトと変わらん。
勝ってるのはｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞﾜｷﾞｭﾝRくらいだな。
軽なんて税金しかメリットない。
回転半径
三菱 i 4.5m
ﾜｷﾞｭﾝR 4.1m
subaru R1 4.5m
R2 4.7m
ステラ 4.7m
回転半径はコンパクトと変わらん。
勝ってるのはｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞﾜｷﾞｭﾝRくらいだな。
軽なんて税金しかメリットない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:59:45 ID:KbQOyF1Y0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:01:38 ID:76s2aSnb0
>>47
ホンダフィットはフロント、サイドは「グッド」だがリアが評価1の「プア」、
トヨタ・ヤリスはオプションのサイドエアバッグを装備した場合、
フロントとサイドで「グッド」評価だが、リアは評価2の「マージナル（境界線）」。
同じくトヨタのサイオン『xB』はサイドエアバッグのオプションがなく、
フロントは「グッド」評価だがサイドでは評価1の「プア」、リアは「マージナル」となる。
評価1の「プア」 ワロスw
「プア」
ホンダフィットはフロント、サイドは「グッド」だがリアが評価1の「プア」、
トヨタ・ヤリスはオプションのサイドエアバッグを装備した場合、
フロントとサイドで「グッド」評価だが、リアは評価2の「マージナル（境界線）」。
同じくトヨタのサイオン『xB』はサイドエアバッグのオプションがなく、
フロントは「グッド」評価だがサイドでは評価1の「プア」、リアは「マージナル」となる。
評価1の「プア」 ワロスw
「プア」
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:11:55 ID:G1hzp/1V0
>>40
でもよ、生活カテゴリーに車板が無いから、結局こっち来ちゃうんじゃないか？
でもよ、生活カテゴリーに車板が無いから、結局こっち来ちゃうんじゃないか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:14:44 ID:6ge6ik45O
率直に言うとアクセラの顔は好きだ
内装も悪くないし魅力的
難を言えばリアのエロさが足りないが、全体的に嫌いじゃない
しかし俺は鈴菌感染者
どうしようもないのですよ^^
内装も悪くないし魅力的
難を言えばリアのエロさが足りないが、全体的に嫌いじゃない
しかし俺は鈴菌感染者
どうしようもないのですよ^^
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:16:42 ID:IsH5oc9zO
回転半径ってタイヤで測っているのかね？
それともノーズの先端まで入れた数値だったっけ？
それともノーズの先端まで入れた数値だったっけ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:18:24 ID:3o5HAJJ50
アクセラの1.5買うならデミオは同意だな
1.5でフィット1.3並みのトルクウエイトレシオだった希ガス
1.5でフィット1.3並みのトルクウエイトレシオだった希ガス
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:21:21 ID:3o5HAJJ50
しかも4AT、あとちょいだせば５ATの2.0が買えるからそっちがいい。
リアもディスクブレーキになるしスタビリティーコントロールも6万で付けれる。
リアもディスクブレーキになるしスタビリティーコントロールも6万で付けれる。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:22:47 ID:IRgxBNfB0
>>54
生活全般板でやればＯＫ
生活全般板でやればＯＫ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:26:14 ID:IRgxBNfB0
>>50>>52
俺は金持ちのコンパクトのりが
自分の自慢のフェラーリやポルシェやマセラティの車をアップしてくれるのを期待してるんだが・・・
別に中古だろうとかまわないからフェラーリとか見せてくれよ！！
俺は金持ちのコンパクトのりが
自分の自慢のフェラーリやポルシェやマセラティの車をアップしてくれるのを期待してるんだが・・・
別に中古だろうとかまわないからフェラーリとか見せてくれよ！！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:27:16 ID:G1hzp/1V0
>>60
ねぇねぇ、その前にさ、うｐしたとしてどうやって所有を証明するの？
ねぇねぇ、その前にさ、うｐしたとしてどうやって所有を証明するの？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:31:50 ID:IRgxBNfB0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:34:18 ID:G1hzp/1V0
>>62
で、軽糊は、それでファーストをさらしたわけ？
でなければ、軽自動車がファーストってことで話を進めるけど。
それと、親車夫車はファーストとは認めないことになってるんだが、
それでは証明できないのでは？
やっぱだめだな、お前のオナニーだよ。付き合ってられねぇ。
で、軽糊は、それでファーストをさらしたわけ？
でなければ、軽自動車がファーストってことで話を進めるけど。
それと、親車夫車はファーストとは認めないことになってるんだが、
それでは証明できないのでは？
やっぱだめだな、お前のオナニーだよ。付き合ってられねぇ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:37:13 ID:IRgxBNfB0
GT-Rの鍵とかだした奴いるじゃねーか
コンパクトは金持ちぶってるのにいざとなるといろいろ理由つけて逃げるんだな
中古でも構わないのにな
コンパクトは金持ちぶってるのにいざとなるといろいろ理由つけて逃げるんだな
中古でも構わないのにな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:40:53 ID:G1hzp/1V0
>>64
PC持ってれば、鍵くらいなんとでもなるよ。
PC持ってれば、鍵くらいなんとでもなるよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:43:20 ID:Zbs2Q7sM0
アクセラスポーツよりカローラフィルダーの方が全幅、全長も小さいし5ナンバーだし。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:44:03 ID:IRgxBNfB0
シートもうつってたけどな！
ちなみに軽側がＧＴ－Ｒとかなのにコンパクトにフェラーリとか要求するのは
軽は貧乏でコンパクトは金持ちだから
ちなみに軽側がＧＴ－Ｒとかなのにコンパクトにフェラーリとか要求するのは
軽は貧乏でコンパクトは金持ちだから
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:45:47 ID:Zbs2Q7sM0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:46:55 ID:3o5HAJJ50
俺は現行2リッターステーションワゴンと現行スイフトのスペアキーなら晒したぞ。
もっとも、スイフトはかみさんのだからっステーションワゴンぽっきりだけどね。
はっきりいえば軽海苔とコンパクト海苔の財布の中身なんて大概さほど変わらないんじゃねーの？
って書くと叩かれるんだろうなｗ
もっとも、スイフトはかみさんのだからっステーションワゴンぽっきりだけどね。
はっきりいえば軽海苔とコンパクト海苔の財布の中身なんて大概さほど変わらないんじゃねーの？
って書くと叩かれるんだろうなｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:51:10 ID:Zbs2Q7sM0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:53:33 ID:BSKc+syHO
>>70
それでも軽、コンとは比べものにならないほどの名車
それでも軽、コンとは比べものにならないほどの名車
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:55:37 ID:6ge6ik45O
>>64
当初は1000万オーバー車のオーナーとかもいたんだよ
でも普段金持ちぶってる軽セカンド派達がやれ手が汚いだの友達の車借りてるだのと､アップした途端にファビョりだし、途中で皆嫌気が差して終了。それからはアップすること自体が愚行となりました。
当初は1000万オーバー車のオーナーとかもいたんだよ
でも普段金持ちぶってる軽セカンド派達がやれ手が汚いだの友達の車借りてるだのと､アップした途端にファビョりだし、途中で皆嫌気が差して終了。それからはアップすること自体が愚行となりました。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:57:52 ID:G1hzp/1V0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:01:41 ID:76s2aSnb0
>当初は1000万オーバー車のオーナーとかもいたんだよ
いたいた、唐突に今日の新聞と一緒にうPしてみてよと言われたらあたふたして逃げ出して
翌日に顔真っ赤で怒り狂ってたお方だよね。最後には成り済ましをゲロして消えちゃったけどさ。
いたいた、唐突に今日の新聞と一緒にうPしてみてよと言われたらあたふたして逃げ出して
翌日に顔真っ赤で怒り狂ってたお方だよね。最後には成り済ましをゲロして消えちゃったけどさ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:06:57 ID:G1hzp/1V0
結局、物事を比較することでしか話が成り立たない。
個人が何載ってるかなんて関係ないの。
主役は乗っている人ではなく、軽自動車とコンパクトカーそのものなの。
そうでないと話にならない。
あと、コンパクトカーの定義があいまいなまま。
なかには、ヴィッツを買う人が、ベル田を買う金が無いと思い込んでいるやつまでいる。
個人が何載ってるかなんて関係ないの。
主役は乗っている人ではなく、軽自動車とコンパクトカーそのものなの。
そうでないと話にならない。
あと、コンパクトカーの定義があいまいなまま。
なかには、ヴィッツを買う人が、ベル田を買う金が無いと思い込んでいるやつまでいる。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:08:31 ID:1CK7Lzxb0
>>74
いずれにしても、軽側から１０００万円超の車が出てくることは、まず、ありませんからねえ、、ｗ
いずれにしても、軽側から１０００万円超の車が出てくることは、まず、ありませんからねえ、、ｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:09:59 ID:IsH5oc9zO
>>74
あのキチガイ親父ねw
いつも車があるわけじゃなく用意する必要があったみたいだな。
そもそもそんな高級車を所有していながら軽海苔を目の敵にしているのが不自然だし、
自分の車ならそれで十分勝てるのに色々な車と人物でやって来た事を考えればその素性はわかるけどなw
あのキチガイ親父ねw
いつも車があるわけじゃなく用意する必要があったみたいだな。
そもそもそんな高級車を所有していながら軽海苔を目の敵にしているのが不自然だし、
自分の車ならそれで十分勝てるのに色々な車と人物でやって来た事を考えればその素性はわかるけどなw
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:13:21 ID:76s2aSnb0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:49:17 ID:G1hzp/1V0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:56:49 ID:8ZnUQo0f0
コン乗りには
セルシオ乗りもいたよな ３０セルシオ
クスクスの天敵ってかクスクスフルボッコにされて涙目だったよなｗ
ってか１０００万超えのＭ５も最終的には壊れてたけど、
本当に車所有してるみたいだったし、
一応馬鹿クスクスもコンとエボだっけ？見た目オンリーの無駄なヘッドカバーとか自慢してる
所が痛いが。。。誰も信じてないけど一応自称コン乗りｗ
セルシオ乗りもいたよな ３０セルシオ
クスクスの天敵ってかクスクスフルボッコにされて涙目だったよなｗ
ってか１０００万超えのＭ５も最終的には壊れてたけど、
本当に車所有してるみたいだったし、
一応馬鹿クスクスもコンとエボだっけ？見た目オンリーの無駄なヘッドカバーとか自慢してる
所が痛いが。。。誰も信じてないけど一応自称コン乗りｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:57:28 ID:6ge6ik45O
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:01:31 ID:76s2aSnb0
結局他人の車で語ってたような人はみんな消えちゃったもんね。
自分の車で語れない限りはいずれボロが出るだろうし長続き出来ないんだよ。
自分の車で語れない限りはいずれボロが出るだろうし長続き出来ないんだよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:02:57 ID:7HapEHEj0
軽ＮＡポッキリ 一人暮らしの俺もいるんだがね。
あの方は全員セカンドターボとか言ってる妄想馬鹿だからね。
どんだけ金持ち妬んでるんだかね？
あの方は全員セカンドターボとか言ってる妄想馬鹿だからね。
どんだけ金持ち妬んでるんだかね？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:08:06 ID:G1hzp/1V0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:08:47 ID:PMoaROO20
>>82
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
バッカじゃねーの？
長続きしてれば信用できんの？
クリスマスも年末も必死に軽援護のそんな暇人はあの方ぐらいしかいないよｗ
引き籠もってる誰からも信用されてないあの方みたいな性格はさすがに普通じゃないだろ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
バッカじゃねーの？
長続きしてれば信用できんの？
クリスマスも年末も必死に軽援護のそんな暇人はあの方ぐらいしかいないよｗ
引き籠もってる誰からも信用されてないあの方みたいな性格はさすがに普通じゃないだろ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:11:23 ID:3o5HAJJ50
まあテケトーに車検証の一部程度なら晒しても何の問題もないよ
身元がばれるようなもんまで晒す奴はただのマヌケだろｗ
所有車よりも自分の低脳と迂闊さを気にするべきだよね。
身元がばれるようなもんまで晒す奴はただのマヌケだろｗ
所有車よりも自分の低脳と迂闊さを気にするべきだよね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:12:52 ID:PMoaROO20
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:21:35 ID:PeGwe0jZ0
セカンド軽ﾀﾎﾞにHDDナビ入れて（正確には契約してきて、今日は代車）きたぞー
これで俺も、どこに出しても恥ずかしい軽ターボポックリ的な視線を浴びつつ痛い運転が出来るようになる
振動でHDD壊れたらﾜﾛｽ
これで俺も、どこに出しても恥ずかしい軽ターボポックリ的な視線を浴びつつ痛い運転が出来るようになる
振動でHDD壊れたらﾜﾛｽ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:22:52 ID:G1hzp/1V0
>>87
だがシーマのほうが１０００倍はいい
だがシーマのほうが１０００倍はいい
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:23:52 ID:IsH5oc9zO
成りすましを見分けるコツを教えてやろうか？
誰も聞いちゃいないのに自分から○○○に乗ってると言いだす奴は
まず九分九厘成りすましと思って間違いないよw
要するにその車を使って相手を威圧したいわけだろ？
実際に所有しているのならそんな必要もないし、意外と謙虚なもんさw
誰も聞いちゃいないのに自分から○○○に乗ってると言いだす奴は
まず九分九厘成りすましと思って間違いないよw
要するにその車を使って相手を威圧したいわけだろ？
実際に所有しているのならそんな必要もないし、意外と謙虚なもんさw
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:27:28 ID:PeGwe0jZ0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:37:48 ID:X2qjQls0O
>>51
内輪差を無視してるのでカタログの最小旋回半径はあまり意味が無い
サイズそのままで操舵輪の切れ角を大きくしただけでは､4WSでもないと内輪差も比例して大きくなるからね
狭い路地を曲がる時など内輪差の分は大回りしないとならない
結局のとこ､小回りの主要因は全幅の小ささとホイールベースの長さが重要って事
まぁカタログの軌跡図を見れば､クルマを運転できる人なら誰でも気付くわけだが･･･
あまり普通は見ないのよなぁ
カタログ値の旋回半径が威力出すのは道路でＵターンする時くらいだね
コンは軽並の車幅やホイールベースにしない限り､操舵輪の切れ角を大きくしても軽に小回りではあまり
近づけないわけ
あまりカタログデータのみに頼ってはマズイねぇ
よく騙されるんだよ､最小旋回半径の数値には
内輪差を無視してるのでカタログの最小旋回半径はあまり意味が無い
サイズそのままで操舵輪の切れ角を大きくしただけでは､4WSでもないと内輪差も比例して大きくなるからね
狭い路地を曲がる時など内輪差の分は大回りしないとならない
結局のとこ､小回りの主要因は全幅の小ささとホイールベースの長さが重要って事
まぁカタログの軌跡図を見れば､クルマを運転できる人なら誰でも気付くわけだが･･･
あまり普通は見ないのよなぁ
カタログ値の旋回半径が威力出すのは道路でＵターンする時くらいだね
コンは軽並の車幅やホイールベースにしない限り､操舵輪の切れ角を大きくしても軽に小回りではあまり
近づけないわけ
あまりカタログデータのみに頼ってはマズイねぇ
よく騙されるんだよ､最小旋回半径の数値には
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:40:12 ID:3o5HAJJ50
まあ自分で買った車でネガキャンぶっこきまくりな奴は脳内だろうね
クスクスって人とあと、自称軽海苔でそんなんがいたな。
クスクスって人とあと、自称軽海苔でそんなんがいたな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:40:19 ID:PeGwe0jZ0
ホイールベースは最近の軽とコンパクトはどっこいどっこい
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:51:38 ID:b5gJcwpb0
社会で刑ターボ自慢しないほうがいいぞ、あたまおかしい人と思われるから
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:52:58 ID:Zbs2Q7sM0
ヴィッツ、フィット、デミオより長いホイールベースの三菱のi。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:53:46 ID:963tB4RLO
ふらつかない為の安定性はトレッドですよww
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:59:43 ID:X2qjQls0O
>>94
50～80mmくらい違うでしょ
さらに全幅も違う
実際に旋回する時には､内輪差の差+全幅の差の分だけ大回りする必要がある
たとえカタログ値の最小旋回半径が同じでも､現実には上記の差が出るのさぁ
旋回半径の数値が同じだからと軽と同じ軌跡で狭い筋を曲がろうとすると､側面を
ぶつけるか路肩に乗り上げる結果になるわけ
嫌なら大回りするしかないわなぁ
50～80mmくらい違うでしょ
さらに全幅も違う
実際に旋回する時には､内輪差の差+全幅の差の分だけ大回りする必要がある
たとえカタログ値の最小旋回半径が同じでも､現実には上記の差が出るのさぁ
旋回半径の数値が同じだからと軽と同じ軌跡で狭い筋を曲がろうとすると､側面を
ぶつけるか路肩に乗り上げる結果になるわけ
嫌なら大回りするしかないわなぁ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:04:49 ID:76s2aSnb0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:05:31 ID:PeGwe0jZ0
>>98
言いたい事は解るが、それこそ軽規格とフリーハンドのコンパクトの小回りが大して変わらないんじゃ、その軽はクソじでそ
言いたい事は解るが、それこそ軽規格とフリーハンドのコンパクトの小回りが大して変わらないんじゃ、その軽はクソじでそ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:10:58 ID:X2qjQls0O
>>97
んな単純なわけあるかいな
例えば4ﾄﾝダンプと4ﾄﾝスーパーロングの直進安定性が同じわきゃないからね
要因は色々だよ
トレッドとホイルベースが全く同一のコルトとコルトプラスですら､実際に走るとふらつきに違いがある
んな単純なわけあるかいな
例えば4ﾄﾝダンプと4ﾄﾝスーパーロングの直進安定性が同じわきゃないからね
要因は色々だよ
トレッドとホイルベースが全く同一のコルトとコルトプラスですら､実際に走るとふらつきに違いがある
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:15:52 ID:76s2aSnb0
トレッドだけ広げても直進性が悪くなるだけだからなあ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:23:19 ID:X2qjQls0O
>>100
実際に小回りが変わらなければなぁ
要はカタログ値の最小旋回半径は､あまり実際の小回りに反映されないって事さ
これは軽もコンも同じ
街中や田舎の挟路で活躍する軽コンなら特にねぇ
重用なのは旋回時占有面積
とは言っても重機や大型車なんかじゃないと､数値は公表されないんだよなぁ
実際に小回りが変わらなければなぁ
要はカタログ値の最小旋回半径は､あまり実際の小回りに反映されないって事さ
これは軽もコンも同じ
街中や田舎の挟路で活躍する軽コンなら特にねぇ
重用なのは旋回時占有面積
とは言っても重機や大型車なんかじゃないと､数値は公表されないんだよなぁ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:33:46 ID:PeGwe0jZ0
>>103
最小回転半径4.5m越えの軽だと、ハンドルの切れなさに辟易するんだよね。
特に駐車する時、小回りが効くハズの軽なのに切り返しをせざるをえない事態って結構ある
それなら、ハンドルの切れ角で比較した方が良い様な気がするな。そういうデータがあるかは知らんが。
最小回転半径4.5m越えの軽だと、ハンドルの切れなさに辟易するんだよね。
特に駐車する時、小回りが効くハズの軽なのに切り返しをせざるをえない事態って結構ある
それなら、ハンドルの切れ角で比較した方が良い様な気がするな。そういうデータがあるかは知らんが。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:34:32 ID:PeGwe0jZ0
ハンドルじゃなくてタイヤ（操舵輪）だな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:42:33 ID:3o5HAJJ50
かみさんの車が軽自（ヨンさまミラ）のときのほうが取り回しはよかったよ。幅が全然違う。
今のスイフトは残念ながら借りてまで使おうとは思わなくなったし。
そりゃまあスイフトのほうがトータルとしてはできはいいが取り回しは軽の方が別格にイイ。
今のスイフトは残念ながら借りてまで使おうとは思わなくなったし。
そりゃまあスイフトのほうがトータルとしてはできはいいが取り回しは軽の方が別格にイイ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:46:21 ID:X2qjQls0O
>>99
これはメーカーも悪いんだよ､最小旋回半径ばかり強調するから
カタログに統一された縮尺で精密な軌跡図を載せるべきなのよねぇ
小回りを売りにする軽コンだからこそ重要なポイントだと思うんだがなぁ
例えば『うちの駐車場は狭いからなぁ･･･クルマは軽が無難かな』なんて考えてる人がいるとする
こんなん車庫のサイズと入口に面するスペースが分かってれば､精密な軌跡図で
『いやいや､ヴィッツでも車庫入れでこれだけ余裕がありますから』
なんて説明できてしまう
単純にサイズや最小旋回半径だけ見てると､こういう肝心な部分は見えにくい
これはメーカーも悪いんだよ､最小旋回半径ばかり強調するから
カタログに統一された縮尺で精密な軌跡図を載せるべきなのよねぇ
小回りを売りにする軽コンだからこそ重要なポイントだと思うんだがなぁ
例えば『うちの駐車場は狭いからなぁ･･･クルマは軽が無難かな』なんて考えてる人がいるとする
こんなん車庫のサイズと入口に面するスペースが分かってれば､精密な軌跡図で
『いやいや､ヴィッツでも車庫入れでこれだけ余裕がありますから』
なんて説明できてしまう
単純にサイズや最小旋回半径だけ見てると､こういう肝心な部分は見えにくい
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:50:02 ID:Zbs2Q7sM0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:04:53 ID:X2qjQls0O
>>104
それはハンドル切るタイミングの問題かと思う
操舵輪と運転席の位置関係が違えば､ハンドルを切るタイミングも微妙に変わる
分かりやすく極端な例を挙げるとセダンとキャブオーバー1BOXの違い
車幅もホイールベースも全長も切れ角も同じなら､当然旋回半径も内輪差も同じになる
しかし挟路に入る場合にセダンと同じタイミングでハンドル切ると､キャブオーバー1BOXは側面をぶつける
逆パターンだとセダンは鼻が出てしまう
軽とコンでも､少しはこれと同じような差があるのよ
意識しない程度の場合が多いけどね､それでも微妙に違いはあるから
それはハンドル切るタイミングの問題かと思う
操舵輪と運転席の位置関係が違えば､ハンドルを切るタイミングも微妙に変わる
分かりやすく極端な例を挙げるとセダンとキャブオーバー1BOXの違い
車幅もホイールベースも全長も切れ角も同じなら､当然旋回半径も内輪差も同じになる
しかし挟路に入る場合にセダンと同じタイミングでハンドル切ると､キャブオーバー1BOXは側面をぶつける
逆パターンだとセダンは鼻が出てしまう
軽とコンでも､少しはこれと同じような差があるのよ
意識しない程度の場合が多いけどね､それでも微妙に違いはあるから
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:20:20 ID:tGzNJIkG0
国外ではタイヤ軌跡ではなくてボディの最も外側になる部分の軌跡が直径で表されたりするね。
独車だと Wendekreis って項目に書かれてる。
独車だと Wendekreis って項目に書かれてる。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:44:18 ID:qpaSbWHH0
>>100
相変らず論理的じゃないな。なんで、規格の制約があると回転半径が小さくなるのかな。
相変らず論理的じゃないな。なんで、規格の制約があると回転半径が小さくなるのかな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:01:26 ID:X2qjQls0O
>>110
国産車でもカタログに載ってはいる
最小半径と一緒に小さく軌跡図がね､しかし比較対象に使える代物じゃないんだよなぁ
大型トラックや重機だと､左右の軌跡や旋回中の占有幅､前進時と後退時や360度全周旋回時の軌跡図まで
載ってる場合もあるんだけどね
国産車でもカタログに載ってはいる
最小半径と一緒に小さく軌跡図がね､しかし比較対象に使える代物じゃないんだよなぁ
大型トラックや重機だと､左右の軌跡や旋回中の占有幅､前進時と後退時や360度全周旋回時の軌跡図まで
載ってる場合もあるんだけどね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:13:33 ID:/PKpTfiA0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:17:52 ID:/PKpTfiA0
>>56
ノーズ先端までです
ノーズ先端までです
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:39:07 ID:2T8jd1oN0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:42:00 ID:/PKpTfiA0
>>98
つうか、タコは仕事さぼって連投してんじゃねえよ
仕事しろや
軌跡図ねえ・・・トレーラーの通行申請じゃあるまいしｗ
>>99
軌跡図なんて言いはじめたらきりがないし、話を単純化してるだけ
背の高い車は安定感が足りない・・・このくらい単純でええやんｗ
>>96
三菱ｉの２５４０ｍｍはすごいな
もはや、ホイールベースとトレッドの縦横比が乗用車と同じだなｗ
>>111
大雑把に話せばええんや
軽は小さい割りに意外に小回りきかない・・・これでええやん
↓
ホイールベースが２３９０ｍｍの「旧々シャシー」のエッセが４．２ｍだっけ？
ＨＢが２３６０ｍｍのﾜｷﾞｮﾝRが４．１ｍか？
一方、パッソが４．３ｍでヴィッツが４．４ｍ・・・
走りのいいソニカは４．５ｍでＲ２のスーチャーは４．８ｍだ
つうか、タコは仕事さぼって連投してんじゃねえよ
仕事しろや
軌跡図ねえ・・・トレーラーの通行申請じゃあるまいしｗ
>>99
軌跡図なんて言いはじめたらきりがないし、話を単純化してるだけ
背の高い車は安定感が足りない・・・このくらい単純でええやんｗ
>>96
三菱ｉの２５４０ｍｍはすごいな
もはや、ホイールベースとトレッドの縦横比が乗用車と同じだなｗ
>>111
大雑把に話せばええんや
軽は小さい割りに意外に小回りきかない・・・これでええやん
↓
ホイールベースが２３９０ｍｍの「旧々シャシー」のエッセが４．２ｍだっけ？
ＨＢが２３６０ｍｍのﾜｷﾞｮﾝRが４．１ｍか？
一方、パッソが４．３ｍでヴィッツが４．４ｍ・・・
走りのいいソニカは４．５ｍでＲ２のスーチャーは４．８ｍだ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:47:17 ID:qpaSbWHH0
>>115
ターボのオーバーシュートがNAに勝てない理由なのか。理解して言ってるのかな。
軽は所詮、軽。チッコイ2BOXの経済性重視実用車は所詮、女性のご近所買い物用。
それは当り前だけど、それがなんなのかね。
ターボのオーバーシュートがNAに勝てない理由なのか。理解して言ってるのかな。
軽は所詮、軽。チッコイ2BOXの経済性重視実用車は所詮、女性のご近所買い物用。
それは当り前だけど、それがなんなのかね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:59:05 ID:/PKpTfiA0
>>99
すんませんねえ、大雑把な性格なものでｗ
背の高い軽自動車は安定感が足りません
これを大雑把に重心が高いからと表現させていただいております
重心厨という名前は他所からつけられたものですが、大雑把にいって
正しいと思いますたｗ
すんませんねえ、大雑把な性格なものでｗ
背の高い軽自動車は安定感が足りません
これを大雑把に重心が高いからと表現させていただいております
重心厨という名前は他所からつけられたものですが、大雑把にいって
正しいと思いますたｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:59:51 ID:X2qjQls0O
>>116
東北で地震があってねぇ､うちのトラックが行ってるんで後の対応のために事務所に出てきてんの
まぁただの電話番だが
ちなみに車幅緩和車の通行申請は軌跡図じゃなくて軌道図と場合によっては橋梁図かな
どちらも必ず必要ってわけではないし､書式も所轄でバラバラだけどね
んで聞くが軽とコン､カタログ上の最小旋回半径が同じならどちらが挟路に入りやすい？
君が言うほどクルマは単純な動きをしないよ
君も『バスに乗りたければミニバンに』と言う口かい？
んで安定感がどういう状況でどれくらい足りないのか､実際の運転にどれくらい影響があるのかな？
単純にも程があるんじゃないのかなぁ
重心だけで語れりゃ世話ないよ
東北で地震があってねぇ､うちのトラックが行ってるんで後の対応のために事務所に出てきてんの
まぁただの電話番だが
ちなみに車幅緩和車の通行申請は軌跡図じゃなくて軌道図と場合によっては橋梁図かな
どちらも必ず必要ってわけではないし､書式も所轄でバラバラだけどね
んで聞くが軽とコン､カタログ上の最小旋回半径が同じならどちらが挟路に入りやすい？
君が言うほどクルマは単純な動きをしないよ
君も『バスに乗りたければミニバンに』と言う口かい？
んで安定感がどういう状況でどれくらい足りないのか､実際の運転にどれくらい影響があるのかな？
単純にも程があるんじゃないのかなぁ
重心だけで語れりゃ世話ないよ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:08:31 ID:/PKpTfiA0
＞んで聞くが軽とコン､カタログ上の最小旋回半径が同じならどちらが挟路に入りやすい？
＞君が言うほどクルマは単純な動きをしないよ
同じなら軽自動車です
＞君も『バスに乗りたければミニバンに』と言う口かい？
大徳寺がええ加減だというのは少し理解しますた・・・
＞んで安定感がどういう状況でどれくらい足りないのか､実際の運転にどれくらい影響があるのかな？
＞単純にも程があるんじゃないのかなぁ
運送関係ってもっと大雑把な（どんぶりな）世界じゃないのか？
＞重心だけで語れりゃ世話ないよ
重心厨ですから
あなたにはかなわんｗ
＞君が言うほどクルマは単純な動きをしないよ
同じなら軽自動車です
＞君も『バスに乗りたければミニバンに』と言う口かい？
大徳寺がええ加減だというのは少し理解しますた・・・
＞んで安定感がどういう状況でどれくらい足りないのか､実際の運転にどれくらい影響があるのかな？
＞単純にも程があるんじゃないのかなぁ
運送関係ってもっと大雑把な（どんぶりな）世界じゃないのか？
＞重心だけで語れりゃ世話ないよ
重心厨ですから
あなたにはかなわんｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:16:08 ID:/PKpTfiA0
このあとはP君に頑張ってもらうとするかな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:20:28 ID:/PKpTfiA0
ま、ためしにハイトワゴンステラでも試乗してみるかな
最先端の軽ハイトワゴンはやっぱり糞なのか・・・偏見なくレビューさせていただきましょうｗ
最先端の軽ハイトワゴンはやっぱり糞なのか・・・偏見なくレビューさせていただきましょうｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:43:00 ID:X2qjQls0O
>>120
オレも君は攻めにくいのよなぁ･･･なんせ低シルエットのトゥデイ原理主義を掲げてるからねぇ
P君はあの甘ったれキャラなんで､さらに攻めにくいわ
なんか後で『ちと大人げ無かったか･･･』とコッチが自己嫌悪感じるｗ
ちなみにNA･FFのR2もステラも乗ってみたが､タイトコーナーでムチ入れるとオバステ挙動気味になるよ
一般的なサイズのNA･FF軽と四独の足回りは相性良くないのかもしれん
軽四レースでもFFヴィヴィオがよく転がってたしなぁ
オレも君は攻めにくいのよなぁ･･･なんせ低シルエットのトゥデイ原理主義を掲げてるからねぇ
P君はあの甘ったれキャラなんで､さらに攻めにくいわ
なんか後で『ちと大人げ無かったか･･･』とコッチが自己嫌悪感じるｗ
ちなみにNA･FFのR2もステラも乗ってみたが､タイトコーナーでムチ入れるとオバステ挙動気味になるよ
一般的なサイズのNA･FF軽と四独の足回りは相性良くないのかもしれん
軽四レースでもFFヴィヴィオがよく転がってたしなぁ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:55:02 ID:3o5HAJJ50
>>114
タイヤだよ
タイヤだよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:02:10 ID:IsH5oc9zO
やっぱ半径はタイヤだよなあ。
コンパクトが同じだと言っても明らかに軽のほうが小回りしてるもんね。
タイヤも四隅にあるしノーズも短いからクルクル回るわw
乗り降りも楽だし狭い道でもそのままＵターン出来るのは市街地スペシャルとしては最高だね。
コンパクトが同じだと言っても明らかに軽のほうが小回りしてるもんね。
タイヤも四隅にあるしノーズも短いからクルクル回るわw
乗り降りも楽だし狭い道でもそのままＵターン出来るのは市街地スペシャルとしては最高だね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:44:46 ID:qpaSbWHH0
まあ、街乗り用車だけに、最小回転半径は小さいに越したことは無いが、だからといって
廉価グレードほど小回りが効くからって、その代償に、細っぴい廉価グレード用ウンコOE
タイヤに鉄っちんホイールなんてのは、ご勘弁だなあ。
廉価グレードほど小回りが効くからって、その代償に、細っぴい廉価グレード用ウンコOE
タイヤに鉄っちんホイールなんてのは、ご勘弁だなあ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:56:47 ID:BxA6BvRv0
>>117
誰もオーバーシュートの話なんてしてないが
誰もオーバーシュートの話なんてしてないが
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:05:44 ID:qpaSbWHH0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:08:55 ID:BxA6BvRv0
>>128
常に設定された最大ブーストがかかる訳ではないから、仮に大排気量NAと最大出力や最大トルクが同じでも勝てないのさ。
常に設定された最大ブーストがかかる訳ではないから、仮に大排気量NAと最大出力や最大トルクが同じでも勝てないのさ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:18:34 ID:qpaSbWHH0
>>129
大排気量NAでも最大出力や最大トルクが常に発生するわけでもないよね。それともオマイさんの
車は常時90ps、11キロ発生してるのか。
勝てる勝てないが何を言ってるのか不明だけど、エンジンベイの必要スペースやエンジン重量との
出力比で言えばターボが有利なケースもあるだろうね。
大排気量NAでも最大出力や最大トルクが常に発生するわけでもないよね。それともオマイさんの
車は常時90ps、11キロ発生してるのか。
勝てる勝てないが何を言ってるのか不明だけど、エンジンベイの必要スペースやエンジン重量との
出力比で言えばターボが有利なケースもあるだろうね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:20:40 ID:BxA6BvRv0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:23:52 ID:UwG6nz3/0
まあアイドリング領域からフルブーストかけるのは原理的に無理だからなあ。でも欧州車は
2000rpmくらいから最大トルクで一定になるように設定されたものも少なくないけどね。
2000rpmくらいから最大トルクで一定になるように設定されたものも少なくないけどね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:25:12 ID:IRgxBNfB0
なんか突っ込みたいとこがいっぱいあるんだが
大排気量のＮＡに軽が勝てないのは当たり前だろ
というかコンパクトだって勝てないくせにｗｗｗ
最大ブーストはかからなくてもすぐブーストがきいて
最大トルクが1500～2000回転で発生するターボ車もいっぱいあるな
それに基本的に大排気量エンジンより小さめのエンジン+過給器のほうが軽い
というより最大トルクが下から発生するターボのほうが
同じ最大出力最大トルクなら上だったりするんだが・・・
大排気量のＮＡに軽が勝てないのは当たり前だろ
というかコンパクトだって勝てないくせにｗｗｗ
最大ブーストはかからなくてもすぐブーストがきいて
最大トルクが1500～2000回転で発生するターボ車もいっぱいあるな
それに基本的に大排気量エンジンより小さめのエンジン+過給器のほうが軽い
というより最大トルクが下から発生するターボのほうが
同じ最大出力最大トルクなら上だったりするんだが・・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:28:19 ID:BxA6BvRv0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:37:07 ID:BxA6BvRv0
クスクスも「俺のランエボはブースト圧1kで4L級♪」とか思っちゃったりしてるんだろうか、なんて想像してみた
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:47:48 ID:UwG6nz3/0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:52:54 ID:G1hzp/1V0
のご近所買い物用と割り切るなら、やっぱりターボはおかしいんだよな。
突然ターボがかかっちゃうのは、ストップアンドゴーと、
狭い道を走るのにはあまりいいことじゃない。
突然ターボがかかっちゃうのは、ストップアンドゴーと、
狭い道を走るのにはあまりいいことじゃない。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:12:27 ID:IsH5oc9zO
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:32:43 ID:qpaSbWHH0
>>134
係数の意味を理解できてないようだね。しかもそれが最大ブーストがいつも掛かっていないから
とか。まあ、ここには居もしないコルト位しかコンパクトターボの現行はないし知らなくても無理は
無いな。むしろ、鉄板張り合わせポコペントーションビームのドタバタストローク時のグニャグニャ
捩れと直進性の阻害でも考えた方がマシではないかな。
係数の意味を理解できてないようだね。しかもそれが最大ブーストがいつも掛かっていないから
とか。まあ、ここには居もしないコルト位しかコンパクトターボの現行はないし知らなくても無理は
無いな。むしろ、鉄板張り合わせポコペントーションビームのドタバタストローク時のグニャグニャ
捩れと直進性の阻害でも考えた方がマシではないかな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:32:51 ID:AoFt4CF10
女性のご近所買い物用ならエッセやアルトバンで十分だろ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:40:22 ID:IsH5oc9zO
でも4ATの660ターボのほうが1500CVTより間違いなく楽しいよ。
トヨタのCVTは本格的にクソだと思うが、どこのCVTも決して楽しいもんじゃないよなあ。
トヨタのCVTは本格的にクソだと思うが、どこのCVTも決して楽しいもんじゃないよなあ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:46:26 ID:UwG6nz3/0
楽しさ求めるなら、それこそエッセやボンバンのNA+MTだろう。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:50:24 ID:qpaSbWHH0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:24:35 ID:bVqi+uSb0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:51:50 ID:3I58bIcr0
免許取って最初の車がCVTのコンパクトのままだって人もここにはけっこういると思うけど、
ATというものはこういうものなんだと刷り込まれちゃうんだろうね。
車好きにとってのCVTは本当に気持ち悪いわ。
ATというものはこういうものなんだと刷り込まれちゃうんだろうね。
車好きにとってのCVTは本当に気持ち悪いわ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:53:01 ID:X2qjQls0O
>>145
･･･すまん･･･トゥデイ原理主義の旗の下､軽擁護で闘ってきた元レグナム海苔なんだが･･･ID変わる前に告白しよう
その気持ち悪い1500CVT発注しちゃった･･･同志諸君よ､すまない
嫁に負けちった･･････orz
･･･すまん･･･トゥデイ原理主義の旗の下､軽擁護で闘ってきた元レグナム海苔なんだが･･･ID変わる前に告白しよう
その気持ち悪い1500CVT発注しちゃった･･･同志諸君よ､すまない
嫁に負けちった･･････orz
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:54:53 ID:Zh7IhAh10
部長にしろ重心にしろ言ってることとやってることが違いすぎるな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:05:55 ID:0I4C7m34O
>>144
そんなモノよりTypeRやシルビアの方が楽しいだろw
そんなモノよりTypeRやシルビアの方が楽しいだろw
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:40:54 ID:MIxeOsOW0
_, ,_ パーン
（ ゜д゜）
⊂彡☆))Д´)＜その気持ち悪い1500CVT発注しちゃった･･･
（ ゜д゜）
⊂彡☆))Д´)＜その気持ち悪い1500CVT発注しちゃった･･･
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 02:08:19 ID:FChSAr1I0
なんか軽って常に必死そうで見てて不憫になるな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 02:30:27 ID:WHCe+onm0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 03:43:55 ID:CxayoL7s0
>>145
北海道のキューブ+プレサージュだが最初に乗ったAT車が
ロックアップしてるかどうか体感しにくい年代の代物だった
俺には今時のロックアップしまくりの登坂制御付ATもある意味
気持ち悪く感じるよ。
あと最初に知人のCVT乗った時は何と言うかJRの気動車みたいでとても俺には
向いてないと思ったなｗ
でも俺一応大型免許あるけどある機会で乗った2ペダルMTの11トンは
ある意味面白かった。乗用でももっとこんなの出して欲しい。
一部の輸入車やGT-Rはそうだけどさ。
北海道のキューブ+プレサージュだが最初に乗ったAT車が
ロックアップしてるかどうか体感しにくい年代の代物だった
俺には今時のロックアップしまくりの登坂制御付ATもある意味
気持ち悪く感じるよ。
あと最初に知人のCVT乗った時は何と言うかJRの気動車みたいでとても俺には
向いてないと思ったなｗ
でも俺一応大型免許あるけどある機会で乗った2ペダルMTの11トンは
ある意味面白かった。乗用でももっとこんなの出して欲しい。
一部の輸入車やGT-Rはそうだけどさ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 07:27:49 ID:ZDn5IJEX0
刑で満足できるならそれでいいじゃん
かなりお得な体質だと思うぞｗｗ
かなりお得な体質だと思うぞｗｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 08:16:59 ID:jmz2vpkDO
と、コンパクトごときで満足してる奴が言うから笑えるw
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:11:26 ID:jmz2vpkDO
俺は面の皮の厚さだけは数ある車の中でもコンパクト海苔最強と思ってるよw
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:17:56 ID:pBlIZ1Vf0
でもタントカスタムとかワゴンR RR-DIとかも面の皮が厚くないと乗れないような・・・
勤め先だと、例え2ndでも軽で来てる奴って1割未満
「軽なんて乗ったら死ぬよ」とか言われたりするｗ
いくら何でも乗っただけじゃ死なないっつの
勤め先だと、例え2ndでも軽で来てる奴って1割未満
「軽なんて乗ったら死ぬよ」とか言われたりするｗ
いくら何でも乗っただけじゃ死なないっつの
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:24:34 ID:VFd+9mGpO
>>148
それを選ばないから、変り者なんだろう
それを選ばないから、変り者なんだろう
>>148
ちなみにこれが付いてたスーチャー
昔の下品な音のスーチャーと違って凄い未来的な音がしてた
Ｆｉｔもあるみたいだし誰か人柱よろ
Ｖｉｔｚはそこそこ面白かった
http://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex.html
残念ながら軽は無いわｗ
ちなみにこれが付いてたスーチャー
昔の下品な音のスーチャーと違って凄い未来的な音がしてた
Ｆｉｔもあるみたいだし誰か人柱よろ
Ｖｉｔｚはそこそこ面白かった
http://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex.html
残念ながら軽は無いわｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:46:52 ID:+Yj+Akjd0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:01:45 ID:+Yj+Akjd0
トゥデイって屋根付き原付きから屋根なし原付きに変わったしねw
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:32:02 ID:MIxeOsOW0
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）昔のシティやブルドックターボ、ミラージュやミラージュサイボーグ、
赤ファミリアなんて車はそれぞれそれなりに夢があったよな。。。
今のコンパクトカーにはただの経済性重視のしみったれ車としての感情しか沸かない。。
（ ﾟ Дﾟ）昔のシティやブルドックターボ、ミラージュやミラージュサイボーグ、
赤ファミリアなんて車はそれぞれそれなりに夢があったよな。。。
今のコンパクトカーにはただの経済性重視のしみったれ車としての感情しか沸かない。。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:41:28 ID:MIxeOsOW0
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）こういうやつな、フィットやヴィッツなどの軟弱ウンコンパクトとは洒落っ気が違うべ？
ttp://image.www.rakuten.co.jp/gattina/img10581512600.jpeg
ttp://www.urban.ne.jp/home/sochan/who/diary.files/mirage.jpg
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~ghiyama/LOVELOG_IMG/2005022175c8e933.jpg
（ ﾟ Дﾟ）こういうやつな、フィットやヴィッツなどの軟弱ウンコンパクトとは洒落っ気が違うべ？
ttp://image.www.rakuten.co.jp/gattina/img10581512600.jpeg
ttp://www.urban.ne.jp/home/sochan/who/diary.files/mirage.jpg
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~ghiyama/LOVELOG_IMG/2005022175c8e933.jpg
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:45:07 ID:Am3D8YC+0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:48:12 ID:jmz2vpkDO
ウンコンパクト・・ワロスw
まあ確かに女性向けのコロコロしたデザインとカワイイ系のチープな内装は
免許取り立てのお子ちゃまには抵抗ないんだろうなw
まあ確かに女性向けのコロコロしたデザインとカワイイ系のチープな内装は
免許取り立てのお子ちゃまには抵抗ないんだろうなw
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:58:58 ID:+Yj+Akjd0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:59:46 ID:6OncpPgn0
俺は３０だけど、さすがにもうこんなん乗れないね。
これならマーチとかの方が乗れる
軽みたいに黄色ナンバーぶら下げて走れちゃう
見られて恥ずかしいとか思えない奴は乗れるんじゃないかい？
これならマーチとかの方が乗れる
軽みたいに黄色ナンバーぶら下げて走れちゃう
見られて恥ずかしいとか思えない奴は乗れるんじゃないかい？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:02:35 ID:6OncpPgn0
よく見るとＡピラーとかの細さが・・・・ｗｗｗ恐ろしいｗｗ
絶対乗れないわｗ
絶対乗れないわｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:02:42 ID:+Yj+Akjd0
カクカクしててもこうゆうのは許せる。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/g-class/imgs/exterior_g550.jpg
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/g-class/imgs/exterior_g550.jpg
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:13:19 ID:+Yj+Akjd0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:36:20 ID:MIxeOsOW0
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）センスねえなあ・・・やっぱガキだわ。。
（ ﾟ Дﾟ）センスねえなあ・・・やっぱガキだわ。。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:44:33 ID:+Yj+Akjd0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:58:11 ID:MIxeOsOW0
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）これで下に乗りてえなんてセンスが信じられねえよ。
やっぱ車自体にそれほど興味ないんだろうな、レグ乗りならたぶん上を選ぶだろう。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader670315.jpg
（ ﾟ Дﾟ）これで下に乗りてえなんてセンスが信じられねえよ。
やっぱ車自体にそれほど興味ないんだろうな、レグ乗りならたぶん上を選ぶだろう。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader670315.jpg
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:09:03 ID:4Tt1GHXA0
おっさんセンス全開だな
ジジイは来なくていいよ
他人に迷惑かけない落ち葉マーク付けてはじっこ運転してくれや
ジジイは来なくていいよ
他人に迷惑かけない落ち葉マーク付けてはじっこ運転してくれや
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:10:51 ID:MIxeOsOW0
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）上の車には遊び心や楽しさを感じるが下の車にはそれは無いだろ？
あるのはただ安いだけで面白みのない経済性重視の我慢車という雰囲気なんだよな。
反論なんてしても無駄な足掻きだ。
（ ﾟ Дﾟ）上の車には遊び心や楽しさを感じるが下の車にはそれは無いだろ？
あるのはただ安いだけで面白みのない経済性重視の我慢車という雰囲気なんだよな。
反論なんてしても無駄な足掻きだ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:17:59 ID:sb3jBJ6o0
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
おっさん すげぇ神経だね。
実際乗ってたら
上の車には恥ずかしい痛い視線の他に笑い声等聞こえてくるだろうよ
のれる奴なんてドＭか昔懐かしいオッサンだけだろ？
細いフレームに安全装備皆無の自動車で現代の車と並んで走りたい
とか自殺志願者ですか？
完全に棺桶じゃん走る棺桶
こんだけ多数の人に笑われてるのにセンス悪いの気付かないなら真性のアホだぞ
おっさん すげぇ神経だね。
実際乗ってたら
上の車には恥ずかしい痛い視線の他に笑い声等聞こえてくるだろうよ
のれる奴なんてドＭか昔懐かしいオッサンだけだろ？
細いフレームに安全装備皆無の自動車で現代の車と並んで走りたい
とか自殺志願者ですか？
完全に棺桶じゃん走る棺桶
こんだけ多数の人に笑われてるのにセンス悪いの気付かないなら真性のアホだぞ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:20:43 ID:MIxeOsOW0
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）しかし30過ぎて平気な顔してマーチに乗れるなんていったいどんな感覚なのだろう？
噂には聞いていたが、無神経にも程があると思わないのか？世間の目などまるで気にならないようだな。
（ ﾟ Дﾟ）しかし30過ぎて平気な顔してマーチに乗れるなんていったいどんな感覚なのだろう？
噂には聞いていたが、無神経にも程があると思わないのか？世間の目などまるで気にならないようだな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:24:46 ID:MIxeOsOW0
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）まあ、あまり長居をして刺激するのも何なのでデミオスレに帰るわ。
思うにデミオだけは別だよな、あれだけは男が乗っても様になるコンパクトカーだ。
ああ、いくら反論しても聞き耳持たないので無駄だということを忠告しておくよ。
（ ﾟ Дﾟ）まあ、あまり長居をして刺激するのも何なのでデミオスレに帰るわ。
思うにデミオだけは別だよな、あれだけは男が乗っても様になるコンパクトカーだ。
ああ、いくら反論しても聞き耳持たないので無駄だということを忠告しておくよ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:25:24 ID:sb3jBJ6o0
あ～ぁ
涙目で話そらしちゃったよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
３０になったら棺桶シティーですか？？？
世間どころか親族や知り合いにも顔向けできないっすね？
涙目で話そらしちゃったよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
３０になったら棺桶シティーですか？？？
世間どころか親族や知り合いにも顔向けできないっすね？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:28:03 ID:JF458mNu0
可哀想なおっさんだね
勝手に自分のセンスの無さを主張して、時代錯誤を指摘されて
逃げちゃったよ・・・。
こーゆーオッサンにはなりたくないな
勝手に自分のセンスの無さを主張して、時代錯誤を指摘されて
逃げちゃったよ・・・。
こーゆーオッサンにはなりたくないな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:31:35 ID:MIxeOsOW0
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）同じコンパクト乗りなんだからみんな仲良くしなきゃ駄目だよ。
（ ﾟ Дﾟ）同じコンパクト乗りなんだからみんな仲良くしなきゃ駄目だよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:33:15 ID:MIxeOsOW0
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）デミオよりマーチやヴィッツがカッコ良く見えるのならそいつの目は腐っていると断言しよう。
（ ﾟ Дﾟ）デミオよりマーチやヴィッツがカッコ良く見えるのならそいつの目は腐っていると断言しよう。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:34:49 ID:+EiWJbv5O
ダサそうなオッサンだな
レグの事知ってるしまた来そうだな
こーゆー変なキモイオッサンとは話合わなくて正解
レグの事知ってるしまた来そうだな
こーゆー変なキモイオッサンとは話合わなくて正解
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:35:56 ID:QiNYZznb0
長寿スレに対する運営のサービスだと思ってた
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:37:53 ID:JF458mNu0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:42:44 ID:MIxeOsOW0
_, ._
（ ﾟ Дﾟ）ノそう嫌うなよ、仮性皮かむりのコンパクト海苔の諸君。
大人なら少しは見た目というものも気にするようにならなきゃいかんよ。
俺は見た目重視でデミオ1.5スポーツを買ったわけだが正直正解だったぞ。
何というか安さ目当てという感じがしないところがいい。
このクラスの車の性能なんてどれも似たようなもんなんだから
せめて団子虫みたいな情けないデザインの車はやめたほうがいいぞ。
（ ﾟ Дﾟ）ノそう嫌うなよ、仮性皮かむりのコンパクト海苔の諸君。
大人なら少しは見た目というものも気にするようにならなきゃいかんよ。
俺は見た目重視でデミオ1.5スポーツを買ったわけだが正直正解だったぞ。
何というか安さ目当てという感じがしないところがいい。
このクラスの車の性能なんてどれも似たようなもんなんだから
せめて団子虫みたいな情けないデザインの車はやめたほうがいいぞ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:44:37 ID:TpxGB1PeO
>>181
あの、頭を踏み潰されたカエルみたいなデザインのデミオのどこがカッコＥの？ｗ
あの、頭を踏み潰されたカエルみたいなデザインのデミオのどこがカッコＥの？ｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:49:07 ID:F+Lgk+VA0
デミオ ＝ 頭を踏み潰されたカエル
マーチ ＝ 頭を踏み潰されてないカエル
ヴィッツ ＝ 吃驚しているカエル
マーチ ＝ 頭を踏み潰されてないカエル
ヴィッツ ＝ 吃驚しているカエル
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:54:14 ID:Gd3rz2lE0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:07:14 ID:Kr7BDU9z0
まぁ、軽側がスタイル語るってのには大洗
基本コンパクトのまねだが室内幅最大限にしたいもんだから見事に側面真っ平ら
シルエットで見たらどの車種も似たり寄ったりw
少しでも美意識にある人間には無理っしょ
基本コンパクトのまねだが室内幅最大限にしたいもんだから見事に側面真っ平ら
シルエットで見たらどの車種も似たり寄ったりw
少しでも美意識にある人間には無理っしょ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:15:08 ID:Kr7BDU9z0
デミオの後ろに付けて感心したんだが
テールあたりのボディの造形は素晴らしいと思ったね
軽を造形的にまともにするには室内幅を犠牲にしてボディの厚みに使わないと無理だな、そんな事したらそっぽ向かれるから永遠に不細工なままってこった。
テールあたりのボディの造形は素晴らしいと思ったね
軽を造形的にまともにするには室内幅を犠牲にしてボディの厚みに使わないと無理だな、そんな事したらそっぽ向かれるから永遠に不細工なままってこった。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:44:13 ID:5FB2qeSSO
なんでマーチは系よりやすいの
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:53:26 ID:vGKYiOGF0
フジツボのデータだけど、CR-Xが標準(STD)のマフラー(？)で
30→90km/hの中間加速が2.9秒。昔の車は楽しそうヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
h ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-52434&reno=00000000000000001775
30→90km/hの中間加速が2.9秒。昔の車は楽しそうヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
h ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-52434&reno=00000000000000001775
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:10:18 ID:gLiuU38rO
デミオに先駆けて積載性よりも走行性能に重きを置き、ドイツの石畳とテストコースで調整した後期スイフトも忘れないで下さい
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:22:12 ID:QuJpZzYK0
>>189>>190
実用車の美は機能美もあるからね。チッコイ2BOX車が、デザインコンシャスである必要は
無い。というか、どうせお金は掛けられないし、ミットモナサが増すだけ。
造形？シルエット？ハア？ゲラゲラ。
実用車の美は機能美もあるからね。チッコイ2BOX車が、デザインコンシャスである必要は
無い。というか、どうせお金は掛けられないし、ミットモナサが増すだけ。
造形？シルエット？ハア？ゲラゲラ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:22:56 ID:jmz2vpkDO
たかがコンパクトだがデミオ海苔が他のコンパクト海苔を馬鹿にする気持ちもわからんではないな。
某紙のアンケートの結果では国産で一番デザインのいいメーカーにマツダが選ばれていたからな。
マツダのデザインは欧州テイストで他のコンパクトの昆虫テイストとは一味違うよね。
某紙のアンケートの結果では国産で一番デザインのいいメーカーにマツダが選ばれていたからな。
マツダのデザインは欧州テイストで他のコンパクトの昆虫テイストとは一味違うよね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:40:03 ID:PvMBqSnd0
まぁコンの方がデザインの自由度も遙かに高いもんな
軽は昔も今もショボイまんま上に伸びるしかないもんね
軽は昔も今もショボイまんま上に伸びるしかないもんね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:40:13 ID:aJmLXPQZ0
パッソ・・・主力１Lのまんまリッターカー
マーチ、スイフト・・・現在主力１．２Lのニッチカー
ヴィッツ・フィット・デミオ・・・主力１．３Lのコンパクトカーの本流
正直、１．２L以下のモデルは大の大人が乗って抵抗感あるのは否めないな
マーチ、スイフト・・・現在主力１．２Lのニッチカー
ヴィッツ・フィット・デミオ・・・主力１．３Lのコンパクトカーの本流
正直、１．２L以下のモデルは大の大人が乗って抵抗感あるのは否めないな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:00:41 ID:RyhIQnch0
マーチは精神病んでない限り恥ずかしくて乗れないよな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:01:26 ID:NQx1Xxl90
>>194
いまどき大きな羽をつけたセダンに乗ってる人に言われても苦笑するしかないだろ。
いまどき大きな羽をつけたセダンに乗ってる人に言われても苦笑するしかないだろ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:05:31 ID:Kr7BDU9z0
>>194
>造形？シルエット？ハア？ゲラゲラ。
どんな小さな文房具でもデザインが商品の生命線だってのに
ランエボみたいな後付けゴテゴテが好みではセンスも糞も無いわな w
小型車のような伸び伸びしたデメンションの望めない車程
デザインってのは大事だし難しいのよ
>造形？シルエット？ハア？ゲラゲラ。
どんな小さな文房具でもデザインが商品の生命線だってのに
ランエボみたいな後付けゴテゴテが好みではセンスも糞も無いわな w
小型車のような伸び伸びしたデメンションの望めない車程
デザインってのは大事だし難しいのよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:14:01 ID:Kr7BDU9z0
ミーのばやいデザインコンシャスで車選んでるからな
今までの所有車の殆どがジィウジアーロとかベルトーネとかだったな
その視線から見てもデミオってのはいいデザインだと思う
不細工な車はそれだけで最初から購入対象外だな。
今までの所有車の殆どがジィウジアーロとかベルトーネとかだったな
その視線から見てもデミオってのはいいデザインだと思う
不細工な車はそれだけで最初から購入対象外だな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:14:19 ID:QuJpZzYK0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:14:21 ID:R4yOdTQJ0
首都高速は3000ccぐらい無いと厳しいよ。
合流で空けてもらえないと、
100mそこそこで、停止又は徐行状態から一気に時速80kmだから、
2WD3000、4WD2500、4WDターボ2000は安全のため必要。
合流で空けてもらえないと、
100mそこそこで、停止又は徐行状態から一気に時速80kmだから、
2WD3000、4WD2500、4WDターボ2000は安全のため必要。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:18:16 ID:QuJpZzYK0
>>201
「ミー」ときたもんだ。さすがコンパクト乗りはセンスが桁外れだな。
マツダ挙げときゃ無難だってか。さっきのデミオ乗りに冷たかった割には
テキトーなこと言ってるんだな。まあ、現行デミオは、チッコク、安くの王
道言ってるからイナカのネーチャン通勤車には良さそうではあるね。
「ミー」ときたもんだ。さすがコンパクト乗りはセンスが桁外れだな。
マツダ挙げときゃ無難だってか。さっきのデミオ乗りに冷たかった割には
テキトーなこと言ってるんだな。まあ、現行デミオは、チッコク、安くの王
道言ってるからイナカのネーチャン通勤車には良さそうではあるね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:24:45 ID:Kr7BDU9z0
>>202
欧州コンパクトはどれも新しい造形も模索しててお手本じゃなの
日本で206が異例に売れたのはデザインの力だし
日本車は所詮後追いだよね、デミオは素晴らしい形だけど206が無ければ生まれてこなかったってのは真理だから日本で一番デザインコンシャスなコンパクトはマーチと言えるかもしれない。
欧州コンパクトはどれも新しい造形も模索しててお手本じゃなの
日本で206が異例に売れたのはデザインの力だし
日本車は所詮後追いだよね、デミオは素晴らしい形だけど206が無ければ生まれてこなかったってのは真理だから日本で一番デザインコンシャスなコンパクトはマーチと言えるかもしれない。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:26:26 ID:QuJpZzYK0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:30:34 ID:QuJpZzYK0
>>205
ほうほう、困った時は価格帯も軽とはラップしない外コンに逃げ込む、と。
マーチがデザインコンシャスなのは確かにそうだろうな。外寸ムダに使って中狭いもんな。
実用車としての本道からは外れてるし、女性に媚びてるだけで格好良いとも思わないんだ
が。
ほうほう、困った時は価格帯も軽とはラップしない外コンに逃げ込む、と。
マーチがデザインコンシャスなのは確かにそうだろうな。外寸ムダに使って中狭いもんな。
実用車としての本道からは外れてるし、女性に媚びてるだけで格好良いとも思わないんだ
が。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:41:04 ID:u6G2SzLx0
また底辺暇人が沸いてでてきてるなｗｗ
キメェｗ
キメェｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:57:50 ID:QuJpZzYK0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:22:54 ID:jmz2vpkDO
デミオのデザインはイタ車っぽくて嫌いじゃないけどな。
この時代にあえて車を小さく車内を狭くしてきたところにマツダの心意気を感じるよ。
それよりもデミオ海苔が他のコンパクト海苔に対して言ったウンコンパクトという言葉が気に入ったw
この時代にあえて車を小さく車内を狭くしてきたところにマツダの心意気を感じるよ。
それよりもデミオ海苔が他のコンパクト海苔に対して言ったウンコンパクトという言葉が気に入ったw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:27:21 ID:gLiuU38rO
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:38:14 ID:Kr7BDU9z0
どのクラスでも同じ金出すなら空間が広い程買い得って意識がすでに貧乏臭いんだよな
アルファードとか内装に金かけて高級車としてCM打ってるが出自からして貧乏臭い車が高級車になる訳が無い、土方の親方集めて会合するのが関の山の高級感だろ。
ブカブカした余裕よりフィットした上質感ってのが鍵かな
アルファードとか内装に金かけて高級車としてCM打ってるが出自からして貧乏臭い車が高級車になる訳が無い、土方の親方集めて会合するのが関の山の高級感だろ。
ブカブカした余裕よりフィットした上質感ってのが鍵かな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:46:25 ID:hQABNzrgO
>>212
ヒント デブのダボダボ感
ヒント デブのダボダボ感
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:46:46 ID:VFd+9mGpO
>>211
お互い様だな
お互い様だな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:57:22 ID:QuJpZzYK0
>>212
ある程度以上のサイズの車なら、スペース過剰のケースもあるだろうが、4mにも満たないチッコイ車の
場合は、スペース効率は重要だと思うけどね。アルファードの名前が出てくるだけでも物欲しげで惨め
だな。貨物車とはいえトーションビーム仲間ってことでもあるのにね。
ある程度以上のサイズの車なら、スペース過剰のケースもあるだろうが、4mにも満たないチッコイ車の
場合は、スペース効率は重要だと思うけどね。アルファードの名前が出てくるだけでも物欲しげで惨め
だな。貨物車とはいえトーションビーム仲間ってことでもあるのにね。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:34:22 ID:Kr7BDU9z0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:35:41 ID:jmz2vpkDO
先日ホンダのフリードが置いてあったのでちょっと見てきたよ。
コンパクト海苔のミニバン願望叶えましたという感じの車だったなあ。
でもさすがに５ナンバーミニバンらしく狭いこと、三列目なんて必要あるのかねえ？
内装の質感はやはり価格相応にショボくてフィットといい勝負という感じだな。
車格の位置付け的にはストリームの下に位置しているらしいね。
でもコンパクト海苔の人にはかなり売れると思うぞ。
少なくとも何を望んでいるのかわからんような半端なコンパクトよりは、よっぽど方向性が明確でよろしい。
コンパクト海苔のミニバン願望叶えましたという感じの車だったなあ。
でもさすがに５ナンバーミニバンらしく狭いこと、三列目なんて必要あるのかねえ？
内装の質感はやはり価格相応にショボくてフィットといい勝負という感じだな。
車格の位置付け的にはストリームの下に位置しているらしいね。
でもコンパクト海苔の人にはかなり売れると思うぞ。
少なくとも何を望んでいるのかわからんような半端なコンパクトよりは、よっぽど方向性が明確でよろしい。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:51:26 ID:eIqTahkrO
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:56:23 ID:Kr7BDU9z0
半端なコンパクトってどういう意味だろうね
小さくて一人二人の使用が前提の小型車が真のコンパクトだけど
紹介してくれたフリードこそが半端なコンパクトだろ
軽で家族フル満載だとそう言う考え方になる訳か w
小さくて一人二人の使用が前提の小型車が真のコンパクトだけど
紹介してくれたフリードこそが半端なコンパクトだろ
軽で家族フル満載だとそう言う考え方になる訳か w
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:10:25 ID:jmz2vpkDO
半端なコンパクトの意味かな？
小ささを求めるならフィアット500やデミオの乗りだろう、もちろんさらに小さな軽でも良い。
加速力を求めるならコルトターボのような車もある。
維持費その他で大排気量はどうも無理のようなので、限界で1500といったところだろう。
居住性ということでよく軽が狭いと叩いているようだが、
当然フィットなんかよりはさらに広い車のほうがいいのだろう？
その意味での半端な車とフリードがいいんじゃないかと言ったんだよ。
小ささを求めるならフィアット500やデミオの乗りだろう、もちろんさらに小さな軽でも良い。
加速力を求めるならコルトターボのような車もある。
維持費その他で大排気量はどうも無理のようなので、限界で1500といったところだろう。
居住性ということでよく軽が狭いと叩いているようだが、
当然フィットなんかよりはさらに広い車のほうがいいのだろう？
その意味での半端な車とフリードがいいんじゃないかと言ったんだよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:28:13 ID:jmz2vpkDO
1300から1500までということで線引きした結果だがね。
その中ではキューブ、キュービックなどは半端じゃないかね？
俺ならフィットよりはフリードを買うね。
もちろん予算排気量制限を外して考えれば、まず買わないけどさ。
その中ではキューブ、キュービックなどは半端じゃないかね？
俺ならフィットよりはフリードを買うね。
もちろん予算排気量制限を外して考えれば、まず買わないけどさ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:37:03 ID:75FMuLgP0
フリードは後ろの方が特にかっこ悪い。
あの絶壁ハッチはちょっとね。
あの絶壁ハッチはちょっとね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:14:17 ID:QuJpZzYK0
>>216
ランエボにスペース効率求めてる人なんていないと思うが。それでもトランクは
400リッターはあるから、実用性が売りのコンパクトより積もうと思えば荷物も積
めたりするけどね。コンパクトの300リッターも無いようなトランクスペースじゃ後
席使ったら旅行ひとつ行けやしない。
ランエボにスペース効率求めてる人なんていないと思うが。それでもトランクは
400リッターはあるから、実用性が売りのコンパクトより積もうと思えば荷物も積
めたりするけどね。コンパクトの300リッターも無いようなトランクスペースじゃ後
席使ったら旅行ひとつ行けやしない。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:39:44 ID:U/JUz43n0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:40:54 ID:Jjfz7v9CO
軽乗りが軽を棚にあげてコンパクトを叩くスレはここですか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:43:45 ID:+Yj+Akjd0
フィットの荷室容量って426lもあるんだね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:44:46 ID:+Yj+Akjd0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:56:14 ID:Nja0crq20
昨日本屋にいたら「ミニバンのすべて」「軽自動車のすべて」なんて本が出てたので立ち読みしてきましたよｗ
ミラの評価・・・「重心高」が低く（←はっきりとこう書いてあった）
全高の１０ｃｍ高いムーヴや２０ｃｍ高いタントより有利
有利な部分を走行安定性はおろか乗り心地にも振り向けることができるｅｔｃ
やっぱり、シャシーやエンジンなど基本が同じならば「全高が低い方が有利」なのだな
ヒラ積みになってる雑誌に書いてあるわけで、重心厨だけが言ってる意見ではありませんからね
やたらと上に育ってる軽規格が走行性能で有利なわけがありません
ミラの評価・・・「重心高」が低く（←はっきりとこう書いてあった）
全高の１０ｃｍ高いムーヴや２０ｃｍ高いタントより有利
有利な部分を走行安定性はおろか乗り心地にも振り向けることができるｅｔｃ
やっぱり、シャシーやエンジンなど基本が同じならば「全高が低い方が有利」なのだな
ヒラ積みになってる雑誌に書いてあるわけで、重心厨だけが言ってる意見ではありませんからね
やたらと上に育ってる軽規格が走行性能で有利なわけがありません
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:59:58 ID:Izipn8Np0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:06:29 ID:Nja0crq20
>>228
全高が１０ｃｍ違うだけでも走行性能に差がでてるわけですね
まして、ヴィッツフィットデミオより２２０ｍｍ全幅が狭いﾜｷﾞｮﾝRなのに、
全高で１２ｃｍ～１７ｃｍも背が高いわけですから話になりませんね
全高が１０ｃｍ違うだけでも走行性能に差がでてるわけですね
まして、ヴィッツフィットデミオより２２０ｍｍ全幅が狭いﾜｷﾞｮﾝRなのに、
全高で１２ｃｍ～１７ｃｍも背が高いわけですから話になりませんね
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:11:19 ID:Nja0crq20
軽ターボでハイトワゴンの方が運転が楽しいとかいってた香具師がいたが、
ターボはともかく、ハイトワゴンだと楽しいってのがようわからんですな・・・
運転の楽しみってスリルですかｗ
DQNな思考回路ですね
ターボはともかく、ハイトワゴンだと楽しいってのがようわからんですな・・・
運転の楽しみってスリルですかｗ
DQNな思考回路ですね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:42:59 ID:Kr7BDU9z0
うざいね実際
重心一芸で連ばりでひっぱりまくる。
で、何を買ったのかと言えば軽四とキタコレ
未だに「フォー！」とかウケルと思ってやってんじゃねーの
重心一芸で連ばりでひっぱりまくる。
で、何を買ったのかと言えば軽四とキタコレ
未だに「フォー！」とかウケルと思ってやってんじゃねーの
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:49:59 ID:B6IJVsVi0
足るを知るという言葉はないのかな。
車を動かす上で不足がなければ、そこを削り必要な部分に回す。
車高やアイポイントの高さをロール限界Gの高さより評価してる人が多い。
それが新車販売の人気車種にも表れてる。
車を動かす上で不足がなければ、そこを削り必要な部分に回す。
車高やアイポイントの高さをロール限界Gの高さより評価してる人が多い。
それが新車販売の人気車種にも表れてる。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:12:55 ID:eWkXzHdA0
>>232反論できないからうざいとしか言えないんですね、分かります
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:35:52 ID:Tl9NPS4Y0
反論も糞もバカみたいな茶番じゃないか
何より重心って念仏となえてロータス買えとまでは言わんがちーたましなもの買うのかと思いきや、自分がさんざ重心やトレッドでバカにしてた軽四買ったですと w
よくおめおめと相変わらずお題目となえてられるもんだと
R1とワゴンRの重心の違い？これこそ正真正銘の目糞鼻糞だろ
軽板逝って朝まで得心いくまで語り明かせや
何より重心って念仏となえてロータス買えとまでは言わんがちーたましなもの買うのかと思いきや、自分がさんざ重心やトレッドでバカにしてた軽四買ったですと w
よくおめおめと相変わらずお題目となえてられるもんだと
R1とワゴンRの重心の違い？これこそ正真正銘の目糞鼻糞だろ
軽板逝って朝まで得心いくまで語り明かせや
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:49:13 ID:Tl9NPS4Y0
お前が手に入れられるのは
軽の中でも重心が低いと勘違い自己満足するだけのスバルと
不細工で重心だけは低い嫁さんだけだろ w
ほんと、まじ、うざいから来るな、たのむ
軽の中でも重心が低いと勘違い自己満足するだけのスバルと
不細工で重心だけは低い嫁さんだけだろ w
ほんと、まじ、うざいから来るな、たのむ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 01:14:10 ID:J/wnw94ZO
軽ぽっきりの所謂ファーストカーとは、親のクルマか夫のクルマ、もしくは同居の兄弟の車である。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 02:03:11 ID:STiLbGAJO
>>223
うちにフィットがあるがありゃあダメだ。
ミニバンもそうだが荷室と居住空間が一緒ってのが最悪。
まぁ、容量以前に後部座席使って大きめの荷物を載せられるメリットはあるが…やはりトランクのが使い勝手はいいね。
うちにフィットがあるがありゃあダメだ。
ミニバンもそうだが荷室と居住空間が一緒ってのが最悪。
まぁ、容量以前に後部座席使って大きめの荷物を載せられるメリットはあるが…やはりトランクのが使い勝手はいいね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 03:47:01 ID:U7m012+c0
仕事で車に荷物を積む俺としては
トランクだと車内に臭いがしなくていいんだけど
それ以上に屋根にならないから雨の日がつらい
>>238
荷室と居住空間が一緒ってのが最悪な理由は何なのかな？
俺は臭いがしない以外にみあたらないんだけど
荷室と居住空間が一緒だと荷物を入れるときに
わざわざトランクあけなくても運転席から放り込めるし
トランクのが使い勝手は悪いような気がするが・・・
トランクだと車内に臭いがしなくていいんだけど
それ以上に屋根にならないから雨の日がつらい
>>238
荷室と居住空間が一緒ってのが最悪な理由は何なのかな？
俺は臭いがしない以外にみあたらないんだけど
荷室と居住空間が一緒だと荷物を入れるときに
わざわざトランクあけなくても運転席から放り込めるし
トランクのが使い勝手は悪いような気がするが・・・
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:19:56 ID:c3vu3tXo0
>>239
釣りに行く人は気になるかもしれない
客人を乗せる時に磯の香りがしたら嫌とかｗ
でもセダンはシートを倒して更に大きい貨物を載せるなんて芸当が出来ないのが癖モンだな
剛性もワゴンのが良いって結論みたいだし、やっぱ次の車はインプしたいところ
釣りに行く人は気になるかもしれない
客人を乗せる時に磯の香りがしたら嫌とかｗ
でもセダンはシートを倒して更に大きい貨物を載せるなんて芸当が出来ないのが癖モンだな
剛性もワゴンのが良いって結論みたいだし、やっぱ次の車はインプしたいところ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:35:22 ID:kSsIKmj6O
トランク付きの車に乗ってた頃は中に洗車ケミカル用品や遊び道具みたいなものをわんさと積んでたな。
トランク無しに乗るようになってからはそういう物は一切積まずに家の玄関内に置いてるよ。
まあ庭が駐車場で玄関も広いので別に車に積む必要もないんだけどね。
トランクは無いよりはあったほうがいいが、どれだけ小汚い物を積む必要があるかによるな。
軽ワゴンでも必要な時に必要な物しか積まなかったしトランクは無ければ無いでなんとかなるもんだ。
逆に付いているとどうしてもあれこれ積みがちになるので、不潔の温床になることは否めないな。
トランク無しに乗るようになってからはそういう物は一切積まずに家の玄関内に置いてるよ。
まあ庭が駐車場で玄関も広いので別に車に積む必要もないんだけどね。
トランクは無いよりはあったほうがいいが、どれだけ小汚い物を積む必要があるかによるな。
軽ワゴンでも必要な時に必要な物しか積まなかったしトランクは無ければ無いでなんとかなるもんだ。
逆に付いているとどうしてもあれこれ積みがちになるので、不潔の温床になることは否めないな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:43:54 ID:rfKJvmAz0
車重が重めとか積載大目の人はコンパクトでも1.5Lにするだろうなぁ
1.3でも足りないこと無いけど1.0だとパワーウェイトレシオ軽とさして変わらんから
ぶん回して乗る事になってこのクラス選ぶ理由のひとつだろう燃費は不利になるし
1.3でも足りないこと無いけど1.0だとパワーウェイトレシオ軽とさして変わらんから
ぶん回して乗る事になってこのクラス選ぶ理由のひとつだろう燃費は不利になるし
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 09:18:48 ID:LYXNrDn7O
>>240
一般的にはセダンの方が剛性面では有利なんだが･･･
一般的にはセダンの方が剛性面では有利なんだが･･･
244 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/06/16(月) 11:23:12 ID:RcUe08Fg0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 開口部が小さい方が剛性は高いぬ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 開口部が小さい方が剛性は高いぬ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 11:40:23 ID:J/wnw94ZO
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 11:41:47 ID:HmxzAy/p0
>>235
はげど。重心厨はほとんど荒らし
はげど。重心厨はほとんど荒らし
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 12:13:24 ID:kSsIKmj6O
重心の低くない車に乗ってる人が低重心の優位性を語るところに問題があるんだろうね。
以前FDから見たコンパクトの画像が貼られてたけど、普通のセダンから見たアルファードみたいだったもんね。
そういう低重心の車に乗る人が軽ワゴンの車高は何も問題はないとして、
重心の低くもないコンパクトに乗る人が軽ワゴンの重心を
問題アリとして語るもんだから馬鹿にされているんだと思う。
以前FDから見たコンパクトの画像が貼られてたけど、普通のセダンから見たアルファードみたいだったもんね。
そういう低重心の車に乗る人が軽ワゴンの車高は何も問題はないとして、
重心の低くもないコンパクトに乗る人が軽ワゴンの重心を
問題アリとして語るもんだから馬鹿にされているんだと思う。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 12:48:47 ID:EWbPe4z70
要は低重心の何たるかもろくに知りもしない奴がえらそうに低重心を語るなと・・・
まったくもってそのとおりだな。
まったくもってそのとおりだな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 12:49:48 ID:rfKJvmAz0
重心が高い低いがわかって車の性能理解できたら
車なりに使えばいいって話なんだろうけどね
問題ありとすれば車の性能わかってないでどの車も
同じ動きできると思って使う事だろうな
車なりに使えばいいって話なんだろうけどね
問題ありとすれば車の性能わかってないでどの車も
同じ動きできると思って使う事だろうな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 12:52:17 ID:EWbPe4z70
たぶん彼の場合は車に合わせた運転が出来ないという不器用な体質なのだろう。
一緒に乗せられる奴は気の毒としか言い様がないね。
一緒に乗せられる奴は気の毒としか言い様がないね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 12:56:19 ID:MwZsgSLrO
>>247
そういきり立たなくても念仏みたく重心々々言ってるのは１人だけでそ
確かにトールワゴンの視点の高さは軽枠の車幅と相まってすり抜けには抜群の能力を発揮する。
ただそんなすり抜けが発生する頻度がどのくらいあるかと言うと人それぞれ
コーナーの多い田舎じゃ確かに不安を感じる場面は多いだろうし、都会じゃ車で買い物はただの苦行
やはり軽トールはある程度インフラが整ってて、そこそこ施設がありつつスーパーの駐車場はタダ、みたいなベッドタウンに最適なんだと思う。
そういきり立たなくても念仏みたく重心々々言ってるのは１人だけでそ
確かにトールワゴンの視点の高さは軽枠の車幅と相まってすり抜けには抜群の能力を発揮する。
ただそんなすり抜けが発生する頻度がどのくらいあるかと言うと人それぞれ
コーナーの多い田舎じゃ確かに不安を感じる場面は多いだろうし、都会じゃ車で買い物はただの苦行
やはり軽トールはある程度インフラが整ってて、そこそこ施設がありつつスーパーの駐車場はタダ、みたいなベッドタウンに最適なんだと思う。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:00:31 ID:EWbPe4z70
うん、だから不安を覚える時点であまり運転に向いていない人なんだよ。
そんな運転に自信のない人の横に乗せられるほうがもっと不安だと思うよ。
そんな運転に自信のない人の横に乗せられるほうがもっと不安だと思うよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:07:14 ID:6GTzhzFA0
コンパクトは万人に勧められるモノ
つまらないが、完成度は高い
軽はマニアやデメリットを理解できる人に勧めるべきモノ
未完成ゆえに面白いが、一般人に勧めるモノではないと思う
つまらないが、完成度は高い
軽はマニアやデメリットを理解できる人に勧めるべきモノ
未完成ゆえに面白いが、一般人に勧めるモノではないと思う
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:16:02 ID:LYXNrDn7O
>>253
まぁ汎用性では間違いなくコンが勝るからね
小さいボディで､最小実用車として最強の機動力と経済性を誇る軽
登録車最小で小回り性と経済性を持ち､一時しのぎならファミリーカーの代用も可な汎用性をもつ4ﾒｰﾀｰ未満コン
最小実用車vs最小汎用車の闘いだからなぁ
まぁ汎用性では間違いなくコンが勝るからね
小さいボディで､最小実用車として最強の機動力と経済性を誇る軽
登録車最小で小回り性と経済性を持ち､一時しのぎならファミリーカーの代用も可な汎用性をもつ4ﾒｰﾀｰ未満コン
最小実用車vs最小汎用車の闘いだからなぁ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:16:03 ID:rfKJvmAz0
いっそのこと500ccにまで制限して高さも制限して速度も80km/hまでの
シティーコミューターとして割り切らせるような優遇措置とったらどうだろうか
このほうが燃料使い過ぎなくなるだろ
あ、ナンバーはグリーンナンバーな
せめてものエコ勲章だ
シティーコミューターとして割り切らせるような優遇措置とったらどうだろうか
このほうが燃料使い過ぎなくなるだろ
あ、ナンバーはグリーンナンバーな
せめてものエコ勲章だ
256 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/06/16(月) 14:31:11 ID:RcUe08Fg0
| | ∧
|＿|Дﾟ) ミニカーを250cc、乗車定員2名、車検無し、高速不可にしてくれた方が。
|文|⊂） シティコミュータとしては楽しいかもしんまい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ミニカーを250cc、乗車定員2名、車検無し、高速不可にしてくれた方が。
|文|⊂） シティコミュータとしては楽しいかもしんまい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 15:38:08 ID:rfKJvmAz0
あれか！スズキの入れ子型コンセプトカーｗ
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/t/takuya870625/20071030/20071030150341.jpg
トヨタのシティコミューターの回答としてはIQなんだろうなぁ
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/t/takuya870625/20071030/20071030150341.jpg
トヨタのシティコミューターの回答としてはIQなんだろうなぁ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:03:38 ID:NwDgm/T3O
>>255
昔の軽は360ccとか550ccだったから500ccでもなんとかなるんだろうけど(笑)
排気量制限より燃費30km/Lを条件にしてエコカー(グリーンカー)規格を設定し超低税率にすると良いかもね。
昔の軽は360ccとか550ccだったから500ccでもなんとかなるんだろうけど(笑)
排気量制限より燃費30km/Lを条件にしてエコカー(グリーンカー)規格を設定し超低税率にすると良いかもね。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:08:01 ID:kSsIKmj6O
でもいまだにコンパクト1300を買った人の購入理由があやふやだよね。
一番の理由はもったいないお化けが出ちゃったということなんだろうけどさ。
一番の理由はもったいないお化けが出ちゃったということなんだろうけどさ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:13:35 ID:o2n8rkbq0
長く乗るのでコンパクトにした。という理由ではいかん？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:18:22 ID:o2n8rkbq0
長く乗るというのは走行距離。
年間2万ｋｍぐらい走れば、大切にしてもたかが知れてる。
よって、1500より廉価版といわれても1300で充分だと思ってる。
年間2万ｋｍぐらい走れば、大切にしてもたかが知れてる。
よって、1500より廉価版といわれても1300で充分だと思ってる。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:24:49 ID:o2n8rkbq0
まぁ、勿体無いからと言われればその通りだな。
個人的な見解なので総論として語らんでおくれ。では。
個人的な見解なので総論として語らんでおくれ。では。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:28:13 ID:/kq5olto0
軽だから短いってことはないでしょう？自分の場合も 長く乗るからエッセにしたよ
新車で８５万円 １０年乗れば年８．５万円 月７千円
維持費は このガソリン高の時代でも 月１万数千円って感じ
ガソリン代がリッター２０キロ 月７００キロも走って１カ月６千円ほど
任意保険が月５千円
新車で８５万円 １０年乗れば年８．５万円 月７千円
維持費は このガソリン高の時代でも 月１万数千円って感じ
ガソリン代がリッター２０キロ 月７００キロも走って１カ月６千円ほど
任意保険が月５千円
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:41:40 ID:kSsIKmj6O
やっぱり「もったいない」だよねえ。
このあたりは軽NAを買う人の感覚と同じなんだろうな。
このあたりは軽NAを買う人の感覚と同じなんだろうな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:53:46 ID:NpvA9Zlq0
でもこれが軽海苔の実態ｗ
普通車って勿体無いよな
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180272436/
【踏まないと】実は軽は燃費が悪い【走らない】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212793063/
「なるべくターボ効かないようにアクセルそっと踏んでる」とかｗ
普通車って勿体無いよな
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180272436/
【踏まないと】実は軽は燃費が悪い【走らない】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212793063/
「なるべくターボ効かないようにアクセルそっと踏んでる」とかｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:59:47 ID:kSsIKmj6O
よくそんなスレ探してくるもんだ、心の病気だねw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:03:00 ID:mwP8gFr+0
軽乗りさんの実態突きつけられると、何も言えないねえ
「モッタイナイ」どころか、税金すら「ハラエナイ」だもんなあｗ
「モッタイナイ」どころか、税金すら「ハラエナイ」だもんなあｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:11:54 ID:uXqxhJ4+0
>>251
＞コーナーの多い田舎じゃ確かに不安を感じる場面は多いだろうし、
まさにそれ！
俺は山道５００ｍセミハイトで走ってこりゃだめだと思ったのだから・・・
それは田舎では、長距離走行でも、高速走行でもない、一般ユースである
だから、街乗り程度でなら目糞鼻糞は納得できない
一般ユースでも差はある
＞コーナーの多い田舎じゃ確かに不安を感じる場面は多いだろうし、
まさにそれ！
俺は山道５００ｍセミハイトで走ってこりゃだめだと思ったのだから・・・
それは田舎では、長距離走行でも、高速走行でもない、一般ユースである
だから、街乗り程度でなら目糞鼻糞は納得できない
一般ユースでも差はある
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:12:24 ID:uXqxhJ4+0
だから、軽の異常な背の高さは問題
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:12:55 ID:/kq5olto0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:16:20 ID:uXqxhJ4+0
それに軽の背が高いのを否定的に見てるのは俺だけでもないしね・・・
立ち読みでもしてこいよ
つ「軽自動車のすべて」
ミラは重心高が低くムーヴ・タントよりも優れてるってよｗ
立ち読みでもしてこいよ
つ「軽自動車のすべて」
ミラは重心高が低くムーヴ・タントよりも優れてるってよｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:17:23 ID:kSsIKmj6O
このスレの面白い現象は軽擁護側が軽板の内容をまるで知らなくて
コンパクト擁護側が軽板のスレにまで異様に詳しいというところ。
まあ、軽セカンドの普通車乗りであれば、まず軽板は覗かないだろうし、
コンパクトポッキリであればそれだけ軽が気になってしょうがないという認識で間違いないだろう。
軽側でコンパクトスレを覗く人もいないことからその人間性もよく出ているけどねw
コンパクト擁護側が軽板のスレにまで異様に詳しいというところ。
まあ、軽セカンドの普通車乗りであれば、まず軽板は覗かないだろうし、
コンパクトポッキリであればそれだけ軽が気になってしょうがないという認識で間違いないだろう。
軽側でコンパクトスレを覗く人もいないことからその人間性もよく出ているけどねw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:22:17 ID:LYXNrDn7O
>>271
普通に走る分には特に差は無いんじゃない？
トゥデイとエッセですら普通に使う分には差は感じないよ
限界値に近いシーンなら差も出ようが､そんなんコンも普通車もも同じだし
少なくてもヴィッツは平気で背高軽は500ﾒｰﾀｰ走ってダメってのは､クルマよりもドライバー側の問題だよ
普通に走る分には特に差は無いんじゃない？
トゥデイとエッセですら普通に使う分には差は感じないよ
限界値に近いシーンなら差も出ようが､そんなんコンも普通車もも同じだし
少なくてもヴィッツは平気で背高軽は500ﾒｰﾀｰ走ってダメってのは､クルマよりもドライバー側の問題だよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:28:20 ID:BSKbGSI50
>>268
買い物に峠二つ越えとかザラだしね…
そうなってくると夏季にクーラーで明らかに馬力が落ちる軽に峠の坂は厳しい。
すれ違いもほとんどないしｗ、駐車場も軽で止めるとスッカスカにｗ
ワークス４WD乗ってた時は、車高下げてタイヤトーインにしてたからグイグイ登って曲がったんだけどねぇ。
車重600kg強で70馬力、ぶっ飛んでくけど止まれない馬鹿な軽だったｗ
買い物に峠二つ越えとかザラだしね…
そうなってくると夏季にクーラーで明らかに馬力が落ちる軽に峠の坂は厳しい。
すれ違いもほとんどないしｗ、駐車場も軽で止めるとスッカスカにｗ
ワークス４WD乗ってた時は、車高下げてタイヤトーインにしてたからグイグイ登って曲がったんだけどねぇ。
車重600kg強で70馬力、ぶっ飛んでくけど止まれない馬鹿な軽だったｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:31:27 ID:kSsIKmj6O
実際、軽セカンドの人は軽もコンパクトも車種専門スレを見るほどの興味は持っていないと思うよ。
もちろん軽のすべてやコンパクトのすべてなんて本にもまるで興味はない。
それが主食の人にとってはそれが全てなんだから情報収集も大変だよねw
もちろん軽のすべてやコンパクトのすべてなんて本にもまるで興味はない。
それが主食の人にとってはそれが全てなんだから情報収集も大変だよねw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:35:36 ID:II1GP/t60
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:45:39 ID:BSKbGSI50
>>275
そんな無粋な車馬鹿がいるのかね。
ファーストの足りない部分を補うのであればカバーできる最良の車を選ぶだろ。
例えセカンドだろうとカタログ見てる間は誰も邪魔のできないヘヴン状態なんだよ。
>>276
大変だけど多く乗る分楽しい車じゃないと辛いのよ。
その後大阪に出ちゃったし、ワークスは追突サンドイッチで全長２ｍにされちゃってあえなく廃車に；
プレス機にかけたような壊れ方をしてて、少しの間軽に乗れなかった。
そんな無粋な車馬鹿がいるのかね。
ファーストの足りない部分を補うのであればカバーできる最良の車を選ぶだろ。
例えセカンドだろうとカタログ見てる間は誰も邪魔のできないヘヴン状態なんだよ。
>>276
大変だけど多く乗る分楽しい車じゃないと辛いのよ。
その後大阪に出ちゃったし、ワークスは追突サンドイッチで全長２ｍにされちゃってあえなく廃車に；
プレス機にかけたような壊れ方をしてて、少しの間軽に乗れなかった。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:52:27 ID:kSsIKmj6O
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:04:26 ID:+FyaF+pq0
>>278
俺の場合は、力の入れようは普通車３：軽四７くらいだな。
毎日乗る軽四だけに、装備や整備には拘るよ。
シビックの方は嫁がメインで使ってて、ぬいぐるみとか乗ってるから萎えるんだよね。。ｗ
ま、人それぞれだろうけど。
俺の場合は、力の入れようは普通車３：軽四７くらいだな。
毎日乗る軽四だけに、装備や整備には拘るよ。
シビックの方は嫁がメインで使ってて、ぬいぐるみとか乗ってるから萎えるんだよね。。ｗ
ま、人それぞれだろうけど。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:33:17 ID:6+WMqxdz0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:33:59 ID:EWbPe4z70
俺の場合は乗る頻度は普通車2対軽ターボ8ぐらいだけど
軽はただ乗るだけでろくにワックスもかけないな。
当然装備も買ったときのままだけどね。
別に通勤で使うわけじゃないし近所の足にしか使わないからノーマルのまんまだよ。
確かに軽コンについては一歩引いた冷めた見方をしているような気がする。
軽はただ乗るだけでろくにワックスもかけないな。
当然装備も買ったときのままだけどね。
別に通勤で使うわけじゃないし近所の足にしか使わないからノーマルのまんまだよ。
確かに軽コンについては一歩引いた冷めた見方をしているような気がする。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:39:20 ID:EWbPe4z70
セカンド乗りはにわかサッカーファンみたいなものじゃないかなあ。
一応全日本は応援するけど選手を全員知ってるわけじゃないし
Jリーグなんてまるで興味がないというような感じで・・・
一応全日本は応援するけど選手を全員知ってるわけじゃないし
Jリーグなんてまるで興味がないというような感じで・・・
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:42:45 ID:skT4sE7X0
なんだって軽のりは車間距離取らなかったり、
左に寄って走るんだろうな。
あったま悪いやつ多いよな。
左に寄って走るんだろうな。
あったま悪いやつ多いよな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:46:39 ID:EWbPe4z70
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:46:55 ID:6+WMqxdz0
>>281-282
ただ、誰かさんみたいに積極的に年がら年中レスしておいて、今更興味ないとか言われても流石にそれはちょっとｗ
ただ、誰かさんみたいに積極的に年がら年中レスしておいて、今更興味ないとか言われても流石にそれはちょっとｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:47:30 ID:bp4q53I10
>>282
俺はコンサドーレしか興味ないわけだが
俺はコンサドーレしか興味ないわけだが
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:48:22 ID:bp4q53I10
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:50:02 ID:6+WMqxdz0
キープレフトって車線内の左に寄れという意味じゃなくて、複数車線の場合、一番左の車線を基本的に使いなさいって意味じゃなかったっけ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:54:37 ID:K9iNAXmm0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:56:20 ID:EWbPe4z70
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:03:19 ID:skT4sE7X0
バイクのキープレフトを左端を走ると勘違いしてる奴が居るくらいだからな。
軽自動車のりは車幅が狭いことを良い事に、ドライバーが線間の
センターを走ってしまう人が多いと言いたかったんだけどね。
車を線間のセンターに持っていくのでは無く、ドライバーが真ん中を走るんだよね。
軽自動車のりは車幅が狭いことを良い事に、ドライバーが線間の
センターを走ってしまう人が多いと言いたかったんだけどね。
車を線間のセンターに持っていくのでは無く、ドライバーが真ん中を走るんだよね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:05:33 ID:LYXNrDn7O
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:09:59 ID:EWbPe4z70
俺は千葉あたりを走るときでも極力軽コンは前に入れないようにしている。
親切心で入れたが最後、下手すりゃ一車線の大名行列の一番手になってしまう。
軽コンの人ってどうしても遅い速度のマイペースなんだよなあ。
親切心で入れたが最後、下手すりゃ一車線の大名行列の一番手になってしまう。
軽コンの人ってどうしても遅い速度のマイペースなんだよなあ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:17:13 ID:6+WMqxdz0
運転者の問題もあるだろうが、小型の車は危険認知速度が低いという部分はあるのかもなー
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:20:24 ID:skT4sE7X0
でも地方に行くと薄汚れたサンバーで超はえぇの居て驚くことも多いｗ
そのつんつるテンのタイヤでよくやるなぁ、頭のねじとんでるよなぁ、と。
そのつんつるテンのタイヤでよくやるなぁ、頭のねじとんでるよなぁ、と。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:02:13 ID:pffzqdPt0
>>267
その「ハラエナイ」人向けの制度メリットを払える人にまで分け隔てなく開放してるのが、
軽自動車制度の良いところだね。コンパクト乗りはたかが自動車税がツライみたいだけ
どセカンドで軽コン乗ってるような人は、複数台分の自動車税はもちろん、他に固定資
産税くらい払ってるだろうから軽の税金の低さはメリットとして享受はしても、それでない
とダメってことはないだろうね。
その「ハラエナイ」人向けの制度メリットを払える人にまで分け隔てなく開放してるのが、
軽自動車制度の良いところだね。コンパクト乗りはたかが自動車税がツライみたいだけ
どセカンドで軽コン乗ってるような人は、複数台分の自動車税はもちろん、他に固定資
産税くらい払ってるだろうから軽の税金の低さはメリットとして享受はしても、それでない
とダメってことはないだろうね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:30:47 ID:bp4q53I10
>>296
なんという文盲
なんという文盲
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:39:31 ID:kSsIKmj6O
コンパクトポッキリの人が払う程度の税金だったら本当に楽だろうね、
それでも本人はかなり払ってるつもりらしいから笑えるw
それでも本人はかなり払ってるつもりらしいから笑えるw
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:40:37 ID:GEX+Acuu0
軽のりって助手席にぴったりくっ付くほど、安税と引き換えに車幅が狭いのに
細い道のすれ違いでど真ん中走ってくるの、あれ何？ｗｗｗｗ
下手にも程があんだろ
細い道のすれ違いでど真ん中走ってくるの、あれ何？ｗｗｗｗ
下手にも程があんだろ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:51:56 ID:pffzqdPt0
>>299
前方から来るのがチッコイ車だから寄らなくても通れる、って見切ってるだけでしょ。
前方から来るのがチッコイ車だから寄らなくても通れる、って見切ってるだけでしょ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:05:48 ID:SFGwpPHK0
コンパクトポッキリ
軽ポックリってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セカンドドッサリ、サードポッタクリで
沢山お金支払らっとけ！お金持ちなんでしょｗスマソのぉ～
軽ポックリってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セカンドドッサリ、サードポッタクリで
沢山お金支払らっとけ！お金持ちなんでしょｗスマソのぉ～
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:38:03 ID:LYXNrDn7O
マジな話､純プライベート財布から普通車3台分の諸税金､経費からもう1台分
仕事でも使うとはいえ､来月はさらに1台加わるからなぁ･･･税金と保険ってホントに洒落にならん
軽にしたかったなぁ､嫁さえゴネなければ･･･
仕事でも使うとはいえ､来月はさらに1台加わるからなぁ･･･税金と保険ってホントに洒落にならん
軽にしたかったなぁ､嫁さえゴネなければ･･･
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:57:46 ID:8JGs1Pbf0
背が高くたって実際に倒れるわけではないという意見もあるようだが、俺は納得ができん
実際に倒れないから問題無いとは言えないし、倒れそうと思うだけで問題なのだ
倒れそうと思うだけで、本能的にハンドル握る手に力が入るし、力が入れば肩が凝る
実際３０分走れば疲れが違うと思う
特に山道ね・・・
軽コンに差はあるし、街乗りレベルでもそれは感じられると思う
普通に走る分には差はないというのが、ちょっと理解できない
デミオだってカーヴをちょっとオーバースピードで入れば緊張するよ
しかし、同じスピードならﾜｷﾞｮﾝRは恐怖で死にそうになるな
スピードを下げるのも簡単ではない
つまり後続車がいるわけで、一般的な流れはこの峠なら○○キロという固定観念を持たれてるかも知れぬｗ
実際に倒れないから問題無いとは言えないし、倒れそうと思うだけで問題なのだ
倒れそうと思うだけで、本能的にハンドル握る手に力が入るし、力が入れば肩が凝る
実際３０分走れば疲れが違うと思う
特に山道ね・・・
軽コンに差はあるし、街乗りレベルでもそれは感じられると思う
普通に走る分には差はないというのが、ちょっと理解できない
デミオだってカーヴをちょっとオーバースピードで入れば緊張するよ
しかし、同じスピードならﾜｷﾞｮﾝRは恐怖で死にそうになるな
スピードを下げるのも簡単ではない
つまり後続車がいるわけで、一般的な流れはこの峠なら○○キロという固定観念を持たれてるかも知れぬｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:58:14 ID:PCKbUi0C0
コンパクトや軽にあまり興味が無いらしいID:kSsIKmj6Oさんが
このスレで必死に頑張ってるのは何故ですか？
このスレで必死に頑張ってるのは何故ですか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:58:42 ID:8JGs1Pbf0
軽でも同じスピードで走らにゃならんのだから大変だｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:08:22 ID:8JGs1Pbf0
言うまでもないが、同じカーヴを同じスピードで曲がれば、ﾜｷﾞｮﾝRの方が（実際倒れないにせよ）より怖い
ですね
恐いと感じるのは本能であって、止められません
ですね
恐いと感じるのは本能であって、止められません
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:13:29 ID:LYXNrDn7O
>>303
普通に走りゃいいでしょ
デミオの限界に近い領域を､なぜ軽に乗って同じ条件で走らないとならないのかが分からん
たいていの四輪競技ならクラス分けしてるから､両者が混成で競り合う事も無いしね
そんな運転なら軽は30分で疲れ､デミオは45分後に疲れ果てるよ
エボでもせいぜい1時間半ってとこかな
それともハンドル握ると､急にトイレに行きたくなる体質とか？
うちの知人にそういう人がいたなぁ
普通に走りゃいいでしょ
デミオの限界に近い領域を､なぜ軽に乗って同じ条件で走らないとならないのかが分からん
たいていの四輪競技ならクラス分けしてるから､両者が混成で競り合う事も無いしね
そんな運転なら軽は30分で疲れ､デミオは45分後に疲れ果てるよ
エボでもせいぜい1時間半ってとこかな
それともハンドル握ると､急にトイレに行きたくなる体質とか？
うちの知人にそういう人がいたなぁ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:18:02 ID:8JGs1Pbf0
タコみたいに競技経験のある人が、MT車で交通の流れに乗れる主張されるのはむしろ例外的なのだ
ﾜｷﾞｮﾝRの4ATで交通の流れに乗るのは大変なのだ
５００ｍ試乗でも山道トロトロ走ってたら、後ろに乗用車がきてたしね
あの体験がもう軽はだめと俺に刷り込みをしたな・・・
ﾜｷﾞｮﾝRの4ATで交通の流れに乗るのは大変なのだ
５００ｍ試乗でも山道トロトロ走ってたら、後ろに乗用車がきてたしね
あの体験がもう軽はだめと俺に刷り込みをしたな・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:19:45 ID:8JGs1Pbf0
>デミオの限界に近い領域を､なぜ軽に乗って同じ条件で走らないとならないのかが分からん
後続車がいます
後続車がいます
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:29:30 ID:kSsIKmj6O
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:30:49 ID:769iVHeZO
30分で疲れるとか、どんな運転してるんだ？根本的に運転に向いていないんだろうな。
それでいて、コンパクトなら平気って…意味が分からん
軽でもコンパクトでも、１時間や２時間程度なら平気な俺が特殊なのか？
それでいて、コンパクトなら平気って…意味が分からん
軽でもコンパクトでも、１時間や２時間程度なら平気な俺が特殊なのか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:45:27 ID:2A2PYU2O0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:57:58 ID:wRycK5gg0
街乗り実用オンリーの下駄車なら軽ＮＡで十分だろ。
実用面でターボである必要性は無い。
出足の一瞬とか、アクセル一定の巡航状態から少し踏み足した時の感じとかはＮＡの方が自然だし、
踏むべきところで踏めば、街のりで動力性能不足なんて無いわけで。
環境に優しくないという負の価値以外、実用面で見れば有意な差は無いな。
それこそ目糞鼻糞の差で環境に優しくない選択ってのが意味不明。
趣味性には結構差があると思うけどね。
実用面でターボである必要性は無い。
出足の一瞬とか、アクセル一定の巡航状態から少し踏み足した時の感じとかはＮＡの方が自然だし、
踏むべきところで踏めば、街のりで動力性能不足なんて無いわけで。
環境に優しくないという負の価値以外、実用面で見れば有意な差は無いな。
それこそ目糞鼻糞の差で環境に優しくない選択ってのが意味不明。
趣味性には結構差があると思うけどね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:09:10 ID:trUU5Gvn0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:50:42 ID:sLBEnUBtO
>>308
競技経験ってもオレのは遊びみたいなもんだから､さして一般のドライバーと変わらんと思うよ
40前のオッサンだから動態視力や反射神経も衰えてるだろし
確かにNA軽のATじゃ上り坂は厳しいが､クルマに合わせてトコトコ走ればいいのよ
平坦地なら流れにのせるくらいは苦も無い事だしねぇ
それに軽が30分で疲れるようなペースなら､コンといえど楽な領域じゃない
それに追い縋ってくるクルマなら､もう素直に譲っちゃえばいいじゃんｗ
カリカリ走るんなら､それに向いた軽コンを選べばいいわけだし
少なくてもワゴンＲは､そういう趣向のクルマじゃないしねぇ
これはもうクルマの良し悪しの問題じゃなくて､買い手の趣向の問題じゃないかなぁ
競技経験ってもオレのは遊びみたいなもんだから､さして一般のドライバーと変わらんと思うよ
40前のオッサンだから動態視力や反射神経も衰えてるだろし
確かにNA軽のATじゃ上り坂は厳しいが､クルマに合わせてトコトコ走ればいいのよ
平坦地なら流れにのせるくらいは苦も無い事だしねぇ
それに軽が30分で疲れるようなペースなら､コンといえど楽な領域じゃない
それに追い縋ってくるクルマなら､もう素直に譲っちゃえばいいじゃんｗ
カリカリ走るんなら､それに向いた軽コンを選べばいいわけだし
少なくてもワゴンＲは､そういう趣向のクルマじゃないしねぇ
これはもうクルマの良し悪しの問題じゃなくて､買い手の趣向の問題じゃないかなぁ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:32:54 ID:jaGeVisU0
>>309
同意。性能が軽とコンパクトで違うのは当たり前。その両者が同じ道路を走らなければ
行けない、というのが問題であり普通車乗りが軽を見ていらつくんじゃないかな。
競技車云々というのは話が飛躍しすぎ。
同意。性能が軽とコンパクトで違うのは当たり前。その両者が同じ道路を走らなければ
行けない、というのが問題であり普通車乗りが軽を見ていらつくんじゃないかな。
競技車云々というのは話が飛躍しすぎ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 06:03:05 ID:fn9bEuQC0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 06:06:40 ID:fn9bEuQC0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 06:40:49 ID:lxDA/f760
>>311
俺は軽コンで東京大阪を往復したことがあるがこの距離になると何も参考にならんｗ
ちなみに往復200kmの道を軽で２日連続で往復すると痔になる。これは何度も体験済；
コン、普通車、ミニバン、トラック(1.5t、4t)は何ともない。
俺は軽コンで東京大阪を往復したことがあるがこの距離になると何も参考にならんｗ
ちなみに往復200kmの道を軽で２日連続で往復すると痔になる。これは何度も体験済；
コン、普通車、ミニバン、トラック(1.5t、4t)は何ともない。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:17:46 ID:OydFo6xM0
軽では流れに乗れない、坂道が登れないって言うけど
ODオフか２速固定で走っても厳しいのでしょうか？
ODオフか２速固定で走っても厳しいのでしょうか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:26:18 ID:WbUXS0QbO
スレチなのは分かってるが何でスポ車の前に無理矢理割り込むの？しかも決まってトロトロ走るし
そんな車の多くが軽コン、抜かす手間が掛かるからもうちょっと周り見ようぜ？
300馬力近くあっても対向車が来たり見通しが悪いと抜かせないんだよ
そんな車の多くが軽コン、抜かす手間が掛かるからもうちょっと周り見ようぜ？
300馬力近くあっても対向車が来たり見通しが悪いと抜かせないんだよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:28:07 ID:EVpYWTVd0
>>316
道路を普通に走るのにコンだと支障が無くて軽だと支障があるって段階で、もうすでにクルマ
ではなく運転者の問題だよ
軽に乗ってて後続車をイライラさせる運転者は、コンに乗っても後続車をイライラさせるw
そして普通に走ってる軽を見ただけでイライラする運転者は、もはや運転技量とかとは別次元
の問題だww
>>319
トゥデイの通勤で毎日往復120km、場合によってはプラス客廻りでトータル1日3～400kmほど
走る生活を2年ほど続けてたが、別に痔にもならずに今に至るなぁ
一気に軽で走った距離は、ヴィヴィオでトイレと給油以外では停まらずに下関IC～名神一宮IC
が最長
さすがに肩がこって着いた時は頭痛がしたねぇ
休憩取りつつならFRのミニカで鹿児島北IC～名神一宮が1日で走った距離では最長かな
あの頃は高速全線開通してなかったけどね
大型トラックだと普通に一日千数百km走る事もあった
多種多様な車種、軽からトレーラーまで数百km単位でしょっちゅう走ってたけど、コンは平気
で軽は30分で疲れが出るなんて一度も経験が無いわぁ。。。周囲でも聞いた事は無いね
ちなみに現在でもヴィッツとエッセだと大して疲れは違わないが、ヴィッツとレグナムだとさすが
に疲れが違った
差が明確に出るとすれば、このあたりのクラスなんじゃないかなぁ
レグナムも決して足回りやシートの誉められたクルマじゃなかったけどね、オレのは18STと
25STで280psのVR4ではなかったし
道路を普通に走るのにコンだと支障が無くて軽だと支障があるって段階で、もうすでにクルマ
ではなく運転者の問題だよ
軽に乗ってて後続車をイライラさせる運転者は、コンに乗っても後続車をイライラさせるw
そして普通に走ってる軽を見ただけでイライラする運転者は、もはや運転技量とかとは別次元
の問題だww
>>319
トゥデイの通勤で毎日往復120km、場合によってはプラス客廻りでトータル1日3～400kmほど
走る生活を2年ほど続けてたが、別に痔にもならずに今に至るなぁ
一気に軽で走った距離は、ヴィヴィオでトイレと給油以外では停まらずに下関IC～名神一宮IC
が最長
さすがに肩がこって着いた時は頭痛がしたねぇ
休憩取りつつならFRのミニカで鹿児島北IC～名神一宮が1日で走った距離では最長かな
あの頃は高速全線開通してなかったけどね
大型トラックだと普通に一日千数百km走る事もあった
多種多様な車種、軽からトレーラーまで数百km単位でしょっちゅう走ってたけど、コンは平気
で軽は30分で疲れが出るなんて一度も経験が無いわぁ。。。周囲でも聞いた事は無いね
ちなみに現在でもヴィッツとエッセだと大して疲れは違わないが、ヴィッツとレグナムだとさすが
に疲れが違った
差が明確に出るとすれば、このあたりのクラスなんじゃないかなぁ
レグナムも決して足回りやシートの誉められたクルマじゃなかったけどね、オレのは18STと
25STで280psのVR4ではなかったし
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:32:29 ID:JN+bGqDvO
軽は運転技能の低い初心者の乗り物って事でＦＡ？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:34:49 ID:8TRneWVLO
80年代90年代ハッチバック時代は、1300ccであのGTRを追い回した。
現在、1500ccでＫに追い回されている(爆)
凄い時代の進歩だ(笑)
現在、1500ccでＫに追い回されている(爆)
凄い時代の進歩だ(笑)
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:45:14 ID:EVpYWTVd0
>>320
NA軽のATでって事?
流れに乗せる程度は何の支障もありません、路上は軽で難儀するほどの流れ方はしてないから
公道を制限速度の倍くらいの速度で走りたいってんなら支障はあるかもなぁ
上り坂もよほど急じゃない限りは2～3速で上れるよ、エアコンつけてると非力さを実感するけどねぇ
軽ターボなら普通に走る分には他車に引けを取ることは全くない
>>323
その軽を運転するのに30分程度で疲れるって人もいるみたいだから、意外と初心者には向かないのかもよ
女性とかでもスイスイ運転してるのに不思議な話なんだよなぁ。。。
NA軽のATでって事?
流れに乗せる程度は何の支障もありません、路上は軽で難儀するほどの流れ方はしてないから
公道を制限速度の倍くらいの速度で走りたいってんなら支障はあるかもなぁ
上り坂もよほど急じゃない限りは2～3速で上れるよ、エアコンつけてると非力さを実感するけどねぇ
軽ターボなら普通に走る分には他車に引けを取ることは全くない
>>323
その軽を運転するのに30分程度で疲れるって人もいるみたいだから、意外と初心者には向かないのかもよ
女性とかでもスイスイ運転してるのに不思議な話なんだよなぁ。。。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:27:08 ID:MhAnlnq+0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:56:41 ID:kDAFvFAp0
まあヴィッツが糞なだけで他のコンパクトは関係ナッシング
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:41:59 ID:HugTwJtcO
でもヴィッツ海苔に言わせるとフィットが糞なわけだが・・・w
さらにデミオ海苔に言わせると両方糞ということになるな。
さらにデミオ海苔に言わせると両方糞ということになるな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:12:04 ID:btLG7aDq0
小ささと税の安さ意外、軽を選ぶ理由ないでしょ！（暴走目的除く）
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:52:20 ID:HugTwJtcO
小ささと車体の安さ以外にコンパクトを選ぶ理由もないけどな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:02:41 ID:Vix4AFuq0
広さや走り求めるならそもそもコンパクトは対象外。
そう言う選択前提なら限られた費用でちょっとでもっていやらしさが
コンパクトには有るね
そう言う選択前提なら限られた費用でちょっとでもっていやらしさが
コンパクトには有るね
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:50:53 ID:eANsOMo40
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:00:50 ID:btLG7aDq0
>>330
登り坂とか高速では、軽よりコンパクトの方が余裕があると思うけど
>>331
その限られた費用が軽しか買えないの？って思う事もできるよね
ポッキリ使用なら軽よりコンパクトでしょ
オレ自体はミニバンポッキリでセカンドカーを持つ程の経済的余裕は無い（貧乏人です）
登り坂とか高速では、軽よりコンパクトの方が余裕があると思うけど
>>331
その限られた費用が軽しか買えないの？って思う事もできるよね
ポッキリ使用なら軽よりコンパクトでしょ
オレ自体はミニバンポッキリでセカンドカーを持つ程の経済的余裕は無い（貧乏人です）
334 ：152：2008/06/17(火) 13:29:17 ID:0rqin1Wz0
>>332
実際にはスターレットしか乗ってた経験がないが
パルサーGTi-R等を知ってる世代の俺にはブレイドマスターとか
あまり欲しい気はしないなあ。
多分それだけの予算の車を買うなら小さいのに固執しないと思う。
そりゃあ細部は違うが所詮カローラランクスだってイメージがあるよ。
アクセラも割と似たイメージ。
＞1300と1500で損得計算
俺は完全に軽との比較だったな。
そこそこ動いて買物+通勤程度に支障なく使えるなら
1000でも1300でも1500でも何でもよかったのが本音。
まあ現実は1400になったが。
で結局北海道なんで遊びに使わなくても距離が伸びる等と
周りの軽所有者の声を聞いてから決めたな。
実際にはスターレットしか乗ってた経験がないが
パルサーGTi-R等を知ってる世代の俺にはブレイドマスターとか
あまり欲しい気はしないなあ。
多分それだけの予算の車を買うなら小さいのに固執しないと思う。
そりゃあ細部は違うが所詮カローラランクスだってイメージがあるよ。
アクセラも割と似たイメージ。
＞1300と1500で損得計算
俺は完全に軽との比較だったな。
そこそこ動いて買物+通勤程度に支障なく使えるなら
1000でも1300でも1500でも何でもよかったのが本音。
まあ現実は1400になったが。
で結局北海道なんで遊びに使わなくても距離が伸びる等と
周りの軽所有者の声を聞いてから決めたな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:06:04 ID:FCDHPgSf0
パルサーは結局インプにもランエボにも勝てない
途中で日産にすら投げ出された不遇を絵に描いたようなイメージしかないぞｗ
途中で日産にすら投げ出された不遇を絵に描いたようなイメージしかないぞｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:17:37 ID:Vix4AFuq0
>買物+通勤程度に支障なく使えるなら・・・
北海道ならともかく（おれも数年札幌に住んでた）
他の地方都市なら別に軽でもコンパクトでもそう変わらんと
思うけど？
ここでコンパクトオーナーが言うような軽＜＜＜＜＜コンパ
クトってぜんぜん思わないがね・・・。
それと、3年程度で買い替えの下取りまで考えたら軽の方がお
得とも思うけどね
当然、ポッキリかつインフラが揃っていないような地域（街
まで往復100km近く下道）ってんなら話は変わるんだろうが
そうならば普通、コンパクトより上級車の方がいいのでは？
北海道ならともかく（おれも数年札幌に住んでた）
他の地方都市なら別に軽でもコンパクトでもそう変わらんと
思うけど？
ここでコンパクトオーナーが言うような軽＜＜＜＜＜コンパ
クトってぜんぜん思わないがね・・・。
それと、3年程度で買い替えの下取りまで考えたら軽の方がお
得とも思うけどね
当然、ポッキリかつインフラが揃っていないような地域（街
まで往復100km近く下道）ってんなら話は変わるんだろうが
そうならば普通、コンパクトより上級車の方がいいのでは？
337 ：152：2008/06/17(火) 14:19:59 ID:0rqin1Wz0
>>335
そういうイメージって割と若い世代の人なんでは？
俺の場合だとパルサーが出たときはインプと言っても
まだ最初の形式だしエボというよりはご先祖のギャランVR-4
の方が競合車のイメージがあるよ。
結局運転したりするのは自分なんだから改造された上に
プロが運転する成績のイメージで語られてもなあ・・・
そういうイメージって割と若い世代の人なんでは？
俺の場合だとパルサーが出たときはインプと言っても
まだ最初の形式だしエボというよりはご先祖のギャランVR-4
の方が競合車のイメージがあるよ。
結局運転したりするのは自分なんだから改造された上に
プロが運転する成績のイメージで語られてもなあ・・・
338 ：152：2008/06/17(火) 14:34:35 ID:0rqin1Wz0
>>336
確かに地方都市でも本州辺りなら軽でも問題ないケースも
多いだろうね。
ただ俺の場合職場まで片道約35キロだし流れも通勤経路も
一般国道とは言えトラックすら80～90を維持してるような道だ。
仲間内ではじゃアウトバーンと言ってるよｗ
当然そんな速度で走っていても抜かれる事は珍しくない。
軽でも今のなら対応は出来るだろうけどほんのちょっと足りない気もするんだよな。
あと距離の話だが遊びにほぼ使ってないのに俺のキューブは
買って10ヶ月程度ですでに15000キロ超だ。
これで軽にするメリットがあるのか微妙に思える。
反対にここまでの道路状況や走行距離じゃなければ俺も軽を選択した
可能性は今のキューブを買う時よりもっと高かっただろうね。
あと通勤手当上の絡みで普通車使わない人も職場にいるなあ。
その人は別にランクル持ってるけど働きに来るのに一部とは言え
燃料費自腹なんてアホ臭いと（別に安月給ではない）嫁さんのマーチで
来てるよ。
JRは割と近辺通ってるけど通勤時間帯でも1時間に1本位しかない。
確かに地方都市でも本州辺りなら軽でも問題ないケースも
多いだろうね。
ただ俺の場合職場まで片道約35キロだし流れも通勤経路も
一般国道とは言えトラックすら80～90を維持してるような道だ。
仲間内ではじゃアウトバーンと言ってるよｗ
当然そんな速度で走っていても抜かれる事は珍しくない。
軽でも今のなら対応は出来るだろうけどほんのちょっと足りない気もするんだよな。
あと距離の話だが遊びにほぼ使ってないのに俺のキューブは
買って10ヶ月程度ですでに15000キロ超だ。
これで軽にするメリットがあるのか微妙に思える。
反対にここまでの道路状況や走行距離じゃなければ俺も軽を選択した
可能性は今のキューブを買う時よりもっと高かっただろうね。
あと通勤手当上の絡みで普通車使わない人も職場にいるなあ。
その人は別にランクル持ってるけど働きに来るのに一部とは言え
燃料費自腹なんてアホ臭いと（別に安月給ではない）嫁さんのマーチで
来てるよ。
JRは割と近辺通ってるけど通勤時間帯でも1時間に1本位しかない。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:43:29 ID:8TRneWVLO
>>319
漏れは借りた軽でＧＷ青森～鹿児島で余裕だったぞ。
コンパクトでも回った。セダン（プリウス、プレミオ）も過去にあった。
しかし2000cc以下は何乗っても登坂は100km止まりだから軽もコンパクトも無いよ。
漏れは借りた軽でＧＷ青森～鹿児島で余裕だったぞ。
コンパクトでも回った。セダン（プリウス、プレミオ）も過去にあった。
しかし2000cc以下は何乗っても登坂は100km止まりだから軽もコンパクトも無いよ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:07:09 ID:EVpYWTVd0
>>326
その人それぞれをクルマのせいにしたがる人がいるでしょ
コンで平気なのに軽だと30分って、本人が不思議に思わないのが不思議なんだよ
どう考えたってクルマの性能以外の要因だわなぁ
>>337
国内のダートラじゃパルサーは長く頑張ってたんよ、ラリーは撤退早かったが
その人それぞれをクルマのせいにしたがる人がいるでしょ
コンで平気なのに軽だと30分って、本人が不思議に思わないのが不思議なんだよ
どう考えたってクルマの性能以外の要因だわなぁ
>>337
国内のダートラじゃパルサーは長く頑張ってたんよ、ラリーは撤退早かったが
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:35:38 ID:zJzc9W+m0
ランエボやインプより遅いのにガス食いでオーバーヒートしやすいパルサー
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:36:40 ID:OydFo6xM0
おい軽乗りが発酵しすぎて、数多あるクルマの中から軽を選んだって事になって来たぞｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 16:08:24 ID:HugTwJtcO
パルサーGTI-Rなんて実際はほとんど売れてなかっただろ？滅多にお目にかかれなかったもんなあ。
でもパルサーそのものがチープだったから車格も含め下品な印象しか残ってないけどな。
アクセラターボもそろそろ価格もこなれてきただろうからスタイリッシュなのでセカンドに欲しいなとは思ってるよ。
でもパルサーそのものがチープだったから車格も含め下品な印象しか残ってないけどな。
アクセラターボもそろそろ価格もこなれてきただろうからスタイリッシュなのでセカンドに欲しいなとは思ってるよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 16:35:35 ID:vB9uELzi0
>>340
まず、前提からしておかしい。
旧規格のMT車のイメージで性能充分というが、売れ筋はハイト系のトルコンオートマだから。
売れ筋のＶＳ．イメージ（フィットＶＳ．ワゴンＲ）から離れた議論になっている。
次に、山道でハイト軽なら３０分で疲れて、コンパクトなら４５分で疲れるというなら、
それは性能に有意な差があるということです。
また、運転者の問題（個人の資質）があるとしても、そういう人を含めて議論しても
何の問題もない訳ですから。
まず、前提からしておかしい。
旧規格のMT車のイメージで性能充分というが、売れ筋はハイト系のトルコンオートマだから。
売れ筋のＶＳ．イメージ（フィットＶＳ．ワゴンＲ）から離れた議論になっている。
次に、山道でハイト軽なら３０分で疲れて、コンパクトなら４５分で疲れるというなら、
それは性能に有意な差があるということです。
また、運転者の問題（個人の資質）があるとしても、そういう人を含めて議論しても
何の問題もない訳ですから。
345 ：338：2008/06/17(火) 17:11:23 ID:0rqin1Wz0
>>343
俺はあの手の車ならむしろああいう方が好きかもしれんな。
ある意味下品ならとことん下品な方がいいよ。
でもそれ程でもないが昔TRDから出てた3S搭載のカローラは本気で欲しいと
思ってたな。若くて給料も安い時代だったから買えなかったけどさ。
ブレード等はさっきも書いたとおり所詮カローラランクスだろって
イメージもあるんだがなんか小ざっぱりし過ぎてる印象なんだよな。
個人的にスタイルと走りの両方を1台に求めようとは思わない。
今みたいに車高調が当たり前じゃなくてH150にカヤバのショック入れてたとか
そういう世代だからかもしれんけどね。
俺はあの手の車ならむしろああいう方が好きかもしれんな。
ある意味下品ならとことん下品な方がいいよ。
でもそれ程でもないが昔TRDから出てた3S搭載のカローラは本気で欲しいと
思ってたな。若くて給料も安い時代だったから買えなかったけどさ。
ブレード等はさっきも書いたとおり所詮カローラランクスだろって
イメージもあるんだがなんか小ざっぱりし過ぎてる印象なんだよな。
個人的にスタイルと走りの両方を1台に求めようとは思わない。
今みたいに車高調が当たり前じゃなくてH150にカヤバのショック入れてたとか
そういう世代だからかもしれんけどね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:07:53 ID:HugTwJtcO
TRDカローラね。
あれも微妙な車だったなあ。
けっこうな金額だったように思うけど、どうせならもう少し上位の車が良かったように思うね。
つうか、ベースの車が好きじゃなければ興味の対象ではないと思う。
その車が好きな上でのエボモデルか、またはそれがベース車両以上の存在であるかという事が大事だと思うけどな。
あれも微妙な車だったなあ。
けっこうな金額だったように思うけど、どうせならもう少し上位の車が良かったように思うね。
つうか、ベースの車が好きじゃなければ興味の対象ではないと思う。
その車が好きな上でのエボモデルか、またはそれがベース車両以上の存在であるかという事が大事だと思うけどな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:21:20 ID:JN+bGqDvO
>>332
幅広短車長のオーリスより５ナンバー車のフィールダーのほうが運転し易く使い勝手が良い件
幅広短車長のオーリスより５ナンバー車のフィールダーのほうが運転し易く使い勝手が良い件
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 18:54:01 ID:6R8Y7KMm0
あーまずいな
アクセラターボすっごいほしくなってきた
アクセラターボすっごいほしくなってきた
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:14:34 ID:HugTwJtcO
買っちゃいなよ。
マツダの性格からしてあの車はアクセラがフルチェンジしても別モデルとしてそのまま残ると思う。
マツダの性格からしてあの車はアクセラがフルチェンジしても別モデルとしてそのまま残ると思う。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:43:46 ID:EVpYWTVd0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:04:01 ID:HugTwJtcO
運転姿勢及び乗り降り性、着座位置及び視線などはフィットよりワゴンRのほうが全然楽で疲れないけどな。
そんなことはないと言うのなら、それはお互い様ということだよ。
そんなことはないと言うのなら、それはお互い様ということだよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:22:46 ID:YqBW/Gw30
>>333
＞登り坂とか高速では、軽よりコンパクトの方が余裕があると思うけど
それしか持ってない惨めなポッキリじゃあるまいし、軽コンで普通、高速やら峠やら走らんでしょ。
＞ポッキリ使用なら軽よりコンパクトでしょ
ポッキリ使用なら、補助車に過ぎない軽コン、どちらもご勘弁。
>>344
＞次に、山道でハイト軽なら３０分で疲れて、コンパクトなら４５分で疲れるというなら、
＞それは性能に有意な差があるということです。
それを「いい勝負（目糞鼻糞）」と言うんだよ。
＞登り坂とか高速では、軽よりコンパクトの方が余裕があると思うけど
それしか持ってない惨めなポッキリじゃあるまいし、軽コンで普通、高速やら峠やら走らんでしょ。
＞ポッキリ使用なら軽よりコンパクトでしょ
ポッキリ使用なら、補助車に過ぎない軽コン、どちらもご勘弁。
>>344
＞次に、山道でハイト軽なら３０分で疲れて、コンパクトなら４５分で疲れるというなら、
＞それは性能に有意な差があるということです。
それを「いい勝負（目糞鼻糞）」と言うんだよ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:26:41 ID:4yrLVNcL0
ファンカーゴを超えるコナパクトカーは無いと思うよ。
ワゴンRより乗り降り楽で広さは半端ない、ただ事故はお勧めしない。
コーナリングの性能も何故かわからんが良い。
個人的にファンカーゴを超えるコン朴トはない。
ワゴンRより乗り降り楽で広さは半端ない、ただ事故はお勧めしない。
コーナリングの性能も何故かわからんが良い。
個人的にファンカーゴを超えるコン朴トはない。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:28:40 ID:QLFbMf0j0
＞次に、山道でハイト軽なら３０分で疲れて、コンパクトなら４５分で疲れるというなら、
趣味的には30分で満足できる軽が上ですね。分かります。
趣味的には30分で満足できる軽が上ですね。分かります。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:30:28 ID:HcePjGFbO
わざわざ軽コンを全否定しに来る神経は分からん
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:13:15 ID:YqBW/Gw30
>>355
軽コンスレでそんな人は、居ないでしょ。そう見えるのは、軽とコンパクトの同質性と異質性を
冷静に考えられないで、全て異質なものということにしたい特殊な人だけでしょ。チッコイ２BOX
車同士で用途も価格帯もラップする経済性重視実用車。メインターゲットは女性の日常生活
用品という同一マーケット内の商品同士なのにね。
軽コンスレでそんな人は、居ないでしょ。そう見えるのは、軽とコンパクトの同質性と異質性を
冷静に考えられないで、全て異質なものということにしたい特殊な人だけでしょ。チッコイ２BOX
車同士で用途も価格帯もラップする経済性重視実用車。メインターゲットは女性の日常生活
用品という同一マーケット内の商品同士なのにね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:16:07 ID:lxDA/f760
>>356
他人の意見をまるで聞く耳持たない人間に誰も支持は集まらないよ
他人の意見をまるで聞く耳持たない人間に誰も支持は集まらないよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:20:31 ID:5If5Jj0s0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:05:29 ID:YqBW/Gw30
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:26:04 ID:q0kEbL720
いい年して「男のマシン」ですか...
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:45:43 ID:Zdv3UI8E0
>>360
いい年だからこそ「男のマシン」です
いい年だからこそ「男のマシン」です
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:05:05 ID:QLFbMf0j0
「男のマシン」って女人禁制ってことかな
あ
お坊様仕様ですね。分かります。
(^人^ (^人^ ) なんまいだー
あ
お坊様仕様ですね。分かります。
(^人^ (^人^ ) なんまいだー
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:10:50 ID:EVpYWTVd0
>>362
。。。。。尼さんって知ってる?
それはともかく、男性のみが欲しがる車って何があるかなぁ
最近は女性もSUV乗ってたりするしね、ジムニー乗りの女性もチラホラ見かけるしなぁ
オレもどちらかと言うと女性が乗りたがらないクルマを買う予定だが、本日同型車に
乗ってる女性を2台も見た。。。
。。。。。尼さんって知ってる?
それはともかく、男性のみが欲しがる車って何があるかなぁ
最近は女性もSUV乗ってたりするしね、ジムニー乗りの女性もチラホラ見かけるしなぁ
オレもどちらかと言うと女性が乗りたがらないクルマを買う予定だが、本日同型車に
乗ってる女性を2台も見た。。。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:18:57 ID:na6ic1u30
やっぱランエボ、インプあたりじゃないかな？
365 ：345：2008/06/17(火) 23:34:08 ID:IPS2UdjW0
>>364
職場で青いインプで御通勤の女性がいるが・・・ｗ
まあそれはおいといても女性の方がそういう車を実は好んだり
車は普通でもそういう運転をするタイプは意外にも
多い気もするなあ。
嫁も今は身障者なんで運転はしないがまだ五体満足の時は
うちはスカイラインだったのだけど雪道で缶コーヒー片手に
カウンター当てるわ他のスポーツ系に抜かれたとかいって
高速でリミッター動作速度付近で追いかけるようなそんなタイプだったよ。
職場で青いインプで御通勤の女性がいるが・・・ｗ
まあそれはおいといても女性の方がそういう車を実は好んだり
車は普通でもそういう運転をするタイプは意外にも
多い気もするなあ。
嫁も今は身障者なんで運転はしないがまだ五体満足の時は
うちはスカイラインだったのだけど雪道で缶コーヒー片手に
カウンター当てるわ他のスポーツ系に抜かれたとかいって
高速でリミッター動作速度付近で追いかけるようなそんなタイプだったよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:49:27 ID:na6ic1u30
>>365
女って変なとこでムキになるような馬鹿な面があるからね
でも青いインプで御通勤の女性や
高速でリミッター動作速度付近で追いかけるようなそんなタイプ
なんてのはもの凄く極端な例だと思うけど
そんなこと言い出したらラパンがカワイイとか言って
乗ってる男だっているだろうし
女って変なとこでムキになるような馬鹿な面があるからね
でも青いインプで御通勤の女性や
高速でリミッター動作速度付近で追いかけるようなそんなタイプ
なんてのはもの凄く極端な例だと思うけど
そんなこと言い出したらラパンがカワイイとか言って
乗ってる男だっているだろうし
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 03:50:34 ID:jdv3RLWe0
軽虎はどう見ても「男のマシン」だろ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:20:01 ID:RlpzIjxkO
たま～に気合いの入った走り屋風の女の子もいるよな。
箱根で見たワークスの子はロールケージまで組んでやる気満々だったけど驚くほど美形だったなあ。
R32GTRのキャバ嬢っぽい女の子も見たことあるがガンガンすり抜けして飛ばしてたね。
こんな娘にかかったらＰ君も中指立てる間もなく、軽くあしらわれてしまうんだろうね。
箱根で見たワークスの子はロールケージまで組んでやる気満々だったけど驚くほど美形だったなあ。
R32GTRのキャバ嬢っぽい女の子も見たことあるがガンガンすり抜けして飛ばしてたね。
こんな娘にかかったらＰ君も中指立てる間もなく、軽くあしらわれてしまうんだろうね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 08:05:29 ID:ZYCJMl5B0
小さいエンジンだとバイクと同じで寿命も短いし、あまりお買い得感はないんだよね・・・・
中古の軽自動車とか酷いもんだよ。
中古の軽自動車とか酷いもんだよ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 08:53:13 ID:yR8SydRA0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 09:01:03 ID:aFux1mOO0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 09:56:47 ID:jcHsn9ZK0
軽自動車で交通事故死はしょうがないって思うよね
ああ、軽に乗ってなんだじゃあ死んで当たり前
乗ってる人間の価値も低いだろうし
ああ、軽に乗ってなんだじゃあ死んで当たり前
乗ってる人間の価値も低いだろうし
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:05:05 ID:RlpzIjxkO
実際にはコンパクト海苔のほうが数多く事故って死んでるけどな。
まあ、あんなの一台だけで高速や長距離までこなそうってんだから自業自得ではあるな。
地縛(自爆)霊にだけはならんでくれよ。
まあ、あんなの一台だけで高速や長距離までこなそうってんだから自業自得ではあるな。
地縛(自爆)霊にだけはならんでくれよ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:21:21 ID:NEfVRjhs0
＞実際にはコンパクト海苔のほうが数多く事故って死んでるけどな。
ソース
ソース
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:23:11 ID:yR8SydRA0
>>373
さっさとソース出せよ、クズが。
さっさとソース出せよ、クズが。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:23:18 ID:Ev3u6mzz0
死亡率も死者数もやっぱり軽自動車が多いけどなあ。
最近は軽ワゴンに４人や５人乗って高速で家族旅行というのが多いしねえ。
こないだも家族５人乗ってディズニーランドに向かう途中に首都高で死亡事故が起こって
ニュースになってたし。
最近は軽ワゴンに４人や５人乗って高速で家族旅行というのが多いしねえ。
こないだも家族５人乗ってディズニーランドに向かう途中に首都高で死亡事故が起こって
ニュースになってたし。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:26:03 ID:yR8SydRA0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:26:40 ID:VWvXSyof0
ソースもなく適当な事を言うとこうなりますｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:40:54 ID:RlpzIjxkO
何を必死になっているんだかw
携帯でソース出せなんて言わんでくれよ。
コンパクトの場合は小型車という枠に入るが今やその中で占める事故の大部分はコンパクトによるものだ。
もちろん軽の死亡事故も多いが深刻な事故に出会う確率としては高速、長距離を走る頻度にも比例するよな。
セカンド軽の市街地チョイ乗りで死亡することなどほとんどないが、
ちっこいコンパクトで高速その他の移動で軽以外の車とぶつかれば、まずイチコロだろうね。
ワゴンRより先代フィットの衝突安全性が低いというテスト結果も出ていたが、
それを別にしてもコンパクトポッキリの危険遭遇頻度と考えてもらっても構わんよ。
携帯でソース出せなんて言わんでくれよ。
コンパクトの場合は小型車という枠に入るが今やその中で占める事故の大部分はコンパクトによるものだ。
もちろん軽の死亡事故も多いが深刻な事故に出会う確率としては高速、長距離を走る頻度にも比例するよな。
セカンド軽の市街地チョイ乗りで死亡することなどほとんどないが、
ちっこいコンパクトで高速その他の移動で軽以外の車とぶつかれば、まずイチコロだろうね。
ワゴンRより先代フィットの衝突安全性が低いというテスト結果も出ていたが、
それを別にしてもコンパクトポッキリの危険遭遇頻度と考えてもらっても構わんよ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:42:03 ID:3twcKu2Y0
追突事故を起こして、シートベルト未着用が原因で
後部座席の人が死ぬことに軽もなにも関係ないだろｗｗｗｗｗｗ
後部座席の人が死ぬことに軽もなにも関係ないだろｗｗｗｗｗｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:46:04 ID:qZr6JujW0
シートベルト締めても、軽の鉄板の薄さでは潰されるでしょ。
あれで「普通車並みの衝突安全性」とか、そんな夢のような話が実際にあるはずがないじゃんｗ
あれで「普通車並みの衝突安全性」とか、そんな夢のような話が実際にあるはずがないじゃんｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:51:13 ID:1WuhkJC30
前に普通車（3ナンバセダン）が不用意に店から道路に出て軽に衝突
その後スピンして別の店の駐車場にいたコンパクトに衝突した事故があったが
普通車乗り無傷、軽コン海苔は怪我という結果だったが…
コンパクトもここの狂信者がいうほど大したことないんじゃねｗ
その後スピンして別の店の駐車場にいたコンパクトに衝突した事故があったが
普通車乗り無傷、軽コン海苔は怪我という結果だったが…
コンパクトもここの狂信者がいうほど大したことないんじゃねｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:51:44 ID:RlpzIjxkO
今頃必死に軽の死亡事故のソースでも探しているんだろうねw
とりあえず高速や長距離で深刻な事故に会う確率は軽セカンド乗りよりも
間違いなくコンパクトポッキリのほうが高い。
マーチやヴィッツの後部座席なんて乗員の頭部とミニバンのボンネット位置が
ジャストフィットの死刑台のようなもんだからなw
とりあえず高速や長距離で深刻な事故に会う確率は軽セカンド乗りよりも
間違いなくコンパクトポッキリのほうが高い。
マーチやヴィッツの後部座席なんて乗員の頭部とミニバンのボンネット位置が
ジャストフィットの死刑台のようなもんだからなw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:54:16 ID:3twcKu2Y0
そもそも、スイーツ(笑)・ゆとりＤＱＮ・高年齢・短気タクシーの多発が交通事故の一番の原因だ。
強度・衝突性能云々で軽やコンパクトが悪いって考えは間違っている。
法廷速度を多少オーバーするのは流れがあって仕方ないが、
不注意や、一時停止無視、無理な追い越し・割り込み、黄・赤信号時の無理な通過…etc
はどうにかして欲しいぜ
>>381
普通車より衝突安全性が低くても別に問題ないだろ？
戦車に比べれば普通車なんてカスだぞ。
強度・衝突性能云々で軽やコンパクトが悪いって考えは間違っている。
法廷速度を多少オーバーするのは流れがあって仕方ないが、
不注意や、一時停止無視、無理な追い越し・割り込み、黄・赤信号時の無理な通過…etc
はどうにかして欲しいぜ
>>381
普通車より衝突安全性が低くても別に問題ないだろ？
戦車に比べれば普通車なんてカスだぞ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:54:35 ID:RlpzIjxkO
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:58:34 ID:qZr6JujW0
実際にドアを手で押してみると分かるよ。
ヴィッツやカローラは押しても何ともないけど、ワゴンＲはグニョって曲がるからｗ
軽の外板って０．６ｍ程度、普通車は１．０ｍ程度。これで同じ安全性を保てるはずがない。
ヴィッツやカローラは押しても何ともないけど、ワゴンＲはグニョって曲がるからｗ
軽の外板って０．６ｍ程度、普通車は１．０ｍ程度。これで同じ安全性を保てるはずがない。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:59:26 ID:3twcKu2Y0
>>385
そんなもんだよね。
普通車の話になってしまうが、前にイプサムに乗ってる頃
エルグランドに事故られて半分車が潰れて全損になったことあるんだけど。
エルグランドはちょっと凹んだだけだったｗ
タイミングや角度で差が出るんだなってしみじみ思ったよ。
そんなもんだよね。
普通車の話になってしまうが、前にイプサムに乗ってる頃
エルグランドに事故られて半分車が潰れて全損になったことあるんだけど。
エルグランドはちょっと凹んだだけだったｗ
タイミングや角度で差が出るんだなってしみじみ思ったよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:00:13 ID:34b7iHLB0
平成18年の車種別第１当事者事故発生件数を見ると圧倒的に普通乗用車
がＴＯＰなんだが・・・まあ、コンパクト以外も含まれてるからね
バス・・・4,493件 普通乗用車・・・58,886件 普通貨物・・・52,966
軽乗用車・・・7,561 軽貨物・・・19,693
で、距離別（1億ｋｍ辺りの件数）で見ると圧倒的に軽乗用が多いんだけど
チョイ乗りの割りに軽が事故が多いって事にも成るね
がＴＯＰなんだが・・・まあ、コンパクト以外も含まれてるからね
バス・・・4,493件 普通乗用車・・・58,886件 普通貨物・・・52,966
軽乗用車・・・7,561 軽貨物・・・19,693
で、距離別（1億ｋｍ辺りの件数）で見ると圧倒的に軽乗用が多いんだけど
チョイ乗りの割りに軽が事故が多いって事にも成るね
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:02:33 ID:3twcKu2Y0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:05:19 ID:RlpzIjxkO
話は逸れるがリッターあたりの馬力でみるとワゴンRのほうが
スイスポやフィットRS、デミオスポルトより上なのな。
これはちょっと意外だった。
スイスポやフィットRS、デミオスポルトより上なのな。
これはちょっと意外だった。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:05:48 ID:W9tqmXdG0
最近の車は外装の鉄板やＦＲＰが、安全性を高める構造になっているか?
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:07:00 ID:Dh2WyuDY0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:10:11 ID:3twcKu2Y0
よくみたら>>386の数値が外板の厚さだとしたら
対戦車ライフルでも外板を貫く事は出来ない気がするぜ
対戦車ライフルでも外板を貫く事は出来ない気がするぜ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:13:50 ID:k6SSmAtmO
バカヤロウ！もうひとつのｍは心の目で見るんだ…
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:13:50 ID:1WuhkJC30
まあ今さら安全性なんてどうでもよくないか
シナ設計車を除けばほぼ大きさと年式で決まるわけで
自分よりデカイ車とぶつかれば負け。
勝つには側面からの奇襲しかないわけで。
コンパクトも軽よりましなだけで決して褒められたものではないの既出だろ
シナ設計車を除けばほぼ大きさと年式で決まるわけで
自分よりデカイ車とぶつかれば負け。
勝つには側面からの奇襲しかないわけで。
コンパクトも軽よりましなだけで決して褒められたものではないの既出だろ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:16:11 ID:34b7iHLB0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:17:49 ID:3twcKu2Y0
結論：
コンパクトと軽は、何もかもどっこいどっこい。
コンパクトと軽は、何もかもどっこいどっこい。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:19:17 ID:W9tqmXdG0
冗談キツイスレだｗ
もう、近所の鉄工所で特注ロールバー作ってもらえ！
もう、近所の鉄工所で特注ロールバー作ってもらえ！
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:26:02 ID:3twcKu2Y0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:26:09 ID:RlpzIjxkO
コンパクトは危険と認知出来ている奴は死なないだろうね。
死ぬのはコンパクト程度で軽の安全性を笑う奴だろう。
そのせいかコンパクト側の住民の入れ替わりも多いようだしw
死ぬのはコンパクト程度で軽の安全性を笑う奴だろう。
そのせいかコンパクト側の住民の入れ替わりも多いようだしw
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:28:56 ID:Dh2WyuDY0
まぁフィットでダメなら、同じ幅のカローラクラスの５ナンバー車はダメだろうから諦めもつくけど
軽のドアじゃどう見ても、同じ安全性を保っている乗り物とは思えないね
軽のドアじゃどう見ても、同じ安全性を保っている乗り物とは思えないね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:29:29 ID:34b7iHLB0
剛性って点だけで言うと
過去に高級ｗセダンなんかにも乗ってたけど、普通の人が買うレベルだと
フレームベースかセミモノコックのＳＵＶが最強だと個人的には思ってる。
過去に高級ｗセダンなんかにも乗ってたけど、普通の人が買うレベルだと
フレームベースかセミモノコックのＳＵＶが最強だと個人的には思ってる。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:31:51 ID:6hnb3J64O
>>397
勝利宣言乙
勝利宣言乙
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:32:59 ID:dBAvjXxw0
だからぁ、、
軽自動車に乗ってる本人達が
「できれば安全性の低い軽には乗りたくない」
「でも経済的な理由で普通車は乗れません」
って本音では言っているのだからさ、、
あんまり突っ込んだら可哀そうだろ？
Ｑ１．乗用車を買う場合、軽自動車と、それ以外の普通or小型車のどちらがいいですか？
Ａ１．（ア）どちらかと言えば、もしくは絶対に軽自動車・・・20.1％
（イ）どちらかと言えば、もしくは絶対に普通車・・・・65.6％
Ｑ２．（ア）の方は、何故、普通車より軽自動車ですか？
Ａ２．税金などの諸費用が安く経済的・・・84.7％がトップ
Ｑ３．（ア）の方は、何故、何故、軽自動車より普通車ですか？
Ａ３．（イ）安全性が低いから・・・64.4％がトップ
Ｑ４．購入予算の上限は？
Ａ４．「100万円」（34.0％）が最も多く、「80万円」（13.7％）と合わせると約半数が100万円以下
「普通車にしたいが、財布と相談して軽自動車」という本音も透けて見える
Source：
http://research.goo.ne.jp/database/data/000232/
軽自動車に乗ってる本人達が
「できれば安全性の低い軽には乗りたくない」
「でも経済的な理由で普通車は乗れません」
って本音では言っているのだからさ、、
あんまり突っ込んだら可哀そうだろ？
Ｑ１．乗用車を買う場合、軽自動車と、それ以外の普通or小型車のどちらがいいですか？
Ａ１．（ア）どちらかと言えば、もしくは絶対に軽自動車・・・20.1％
（イ）どちらかと言えば、もしくは絶対に普通車・・・・65.6％
Ｑ２．（ア）の方は、何故、普通車より軽自動車ですか？
Ａ２．税金などの諸費用が安く経済的・・・84.7％がトップ
Ｑ３．（ア）の方は、何故、何故、軽自動車より普通車ですか？
Ａ３．（イ）安全性が低いから・・・64.4％がトップ
Ｑ４．購入予算の上限は？
Ａ４．「100万円」（34.0％）が最も多く、「80万円」（13.7％）と合わせると約半数が100万円以下
「普通車にしたいが、財布と相談して軽自動車」という本音も透けて見える
Source：
http://research.goo.ne.jp/database/data/000232/
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:33:34 ID:RlpzIjxkO
軽けりゃその分飛ばされて衝撃は和らぐんだけどな。
なまじ重くて小さいほうがダメージ的にはタチが悪いんだよ。
なまじ重くて小さいほうがダメージ的にはタチが悪いんだよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:36:35 ID:5tPG4+uy0
>>405
横転しなければね
横転しなければね
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:39:26 ID:gr9zZh4c0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:41:03 ID:RlpzIjxkO
イメージ的には軽ワゴンは横転してもズサーと滑っていって、
マーチやヴィッツなどのコンパクトはコロコロと転がっていくような感じだなw
マーチやヴィッツなどのコンパクトはコロコロと転がっていくような感じだなw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:41:35 ID:3twcKu2Y0
>>404
日本人は不必要だとしても高級な物が好きだから
軽と普通車を比べたら普通車が欲しいと思うのは当たり前ｗ
そもそも、ソース見てみると解るけど
殆ど車の知識が無い人がアンケートに回答してるだけだろこれ
参考にもならんよｗ
日本人は不必要だとしても高級な物が好きだから
軽と普通車を比べたら普通車が欲しいと思うのは当たり前ｗ
そもそも、ソース見てみると解るけど
殆ど車の知識が無い人がアンケートに回答してるだけだろこれ
参考にもならんよｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:43:03 ID:RWgxgaT30
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:44:35 ID:NEfVRjhs0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:46:33 ID:5tPG4+uy0
>>410
全員軽傷なのが不幸中の幸いだな
全員軽傷なのが不幸中の幸いだな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:47:00 ID:34b7iHLB0
予算100万でどんな車が買えるんだよ？
結局、この値段でも買えるのって高年式低走行距離の不人気グレードの登録展示
のコンパクトだけじゃないか？
結局、この値段でも買えるのって高年式低走行距離の不人気グレードの登録展示
のコンパクトだけじゃないか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:53:24 ID:3twcKu2Y0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:57:11 ID:vpXcg0aM0
>>379
自動車１万台当たりの乗員死亡事故台数の比較
ttp://www.itarda.or.jp/info10/info10_1.html#part22
軽自動車=0.61
小型乗用車=0.60
まさに目糞鼻糞だなあ。
コンパクトしか持っていないのなら危険率は軽セカンドの人より当然上だよね。
自動車１万台当たりの乗員死亡事故台数の比較
ttp://www.itarda.or.jp/info10/info10_1.html#part22
軽自動車=0.61
小型乗用車=0.60
まさに目糞鼻糞だなあ。
コンパクトしか持っていないのなら危険率は軽セカンドの人より当然上だよね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:58:37 ID:34b7iHLB0
実際は、車好き＝値段じゃないんだけど、まあ、このアンケート答えた奴
等はきっと軽より安い登録新車の普通車が有りますよ！って言ったら飛び
つくような奴等ばっかりだろうね
等はきっと軽より安い登録新車の普通車が有りますよ！って言ったら飛び
つくような奴等ばっかりだろうね
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:07:59 ID:TzhW5pzn0
>>413
ピカピカで乗り出し価格１００万円ってなると、軽じゃないと難しいでしょ。
コンパクトカーとは言っても登録車は諸費用で２０万近く掛かるから、本体８０万を切らなくちゃならん。
軽なら乗り出し９０万も出せば、新車で買えるし、ワゴンＲのFXの未使用でも９０万くらいか。
維持費もやっぱ軽が安い
ピカピカで乗り出し価格１００万円ってなると、軽じゃないと難しいでしょ。
コンパクトカーとは言っても登録車は諸費用で２０万近く掛かるから、本体８０万を切らなくちゃならん。
軽なら乗り出し９０万も出せば、新車で買えるし、ワゴンＲのFXの未使用でも９０万くらいか。
維持費もやっぱ軽が安い
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:08:21 ID:RlpzIjxkO
アンケートではコンパクトカーに対するイメージが110万だったよな。
まさに目糞鼻糞ですなw
まさに目糞鼻糞ですなw
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:12:57 ID:yR8SydRA0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:15:06 ID:UDfdm5yqO
平成６年の資料…
まるっきり旧規格じゃねーかｗ
まるっきり旧規格じゃねーかｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:21:31 ID:W9tqmXdG0
>>404
100万とか110万とか、板違いのような気がする
軽だって150万超える車種があるのだからスレ分けた方がいいもねｗ
後、ポッキリとセカンドでも話がかみ合うわけない。
>>415
小型貨物が一番安全だねｗ
シートベルト有りの場合だと軽の方が危険な結果が出てる
運転の仕方次第が一番重要かもね
100万とか110万とか、板違いのような気がする
軽だって150万超える車種があるのだからスレ分けた方がいいもねｗ
後、ポッキリとセカンドでも話がかみ合うわけない。
>>415
小型貨物が一番安全だねｗ
シートベルト有りの場合だと軽の方が危険な結果が出てる
運転の仕方次第が一番重要かもね
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:26:34 ID:UDfdm5yqO
軽側の変なとこは
一般論で議論してる途中でいきなり「車板に来るぐらいの車好きなら…」と議論対象を変えるところ
一般論で議論してる途中でいきなり「車板に来るぐらいの車好きなら…」と議論対象を変えるところ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:28:34 ID:3nhezF5d0
>>415
軽の場合は、シートベルト締めた状態での死亡率が他より遥かに高いな。
http://www.itarda.or.jp/info10/inf10-2.gif
やっぱり軽は潰れやすい走る棺桶ってことかな？
軽の場合は、シートベルト締めた状態での死亡率が他より遥かに高いな。
http://www.itarda.or.jp/info10/inf10-2.gif
やっぱり軽は潰れやすい走る棺桶ってことかな？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:31:59 ID:yR8SydRA0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:32:30 ID:yR8SydRA0
>>422
そもそも、車板で軽自動車の話していることのほうが問題なんだよな。
そもそも、車板で軽自動車の話していることのほうが問題なんだよな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:46:13 ID:34b7iHLB0
>>417
現実みてみ？
定価よりかなり値下げされた登録新車のコンパクトの方がお買い得感が無いかな？
90万台のスイフト10ｋｍ未満なんて市場にごろごろしてるんだけど？
近所のおっさんも娘用にライフ買うっつって何故か登録新車のパッソ買ってきてた。
かなり安かったそうだよ。
あと、このクラス買うヤツって当然中古も念頭に置くと考えれば、中古価
格は、距離、年式から圧倒的にコンパクトの方が安いのが実態
現実みてみ？
定価よりかなり値下げされた登録新車のコンパクトの方がお買い得感が無いかな？
90万台のスイフト10ｋｍ未満なんて市場にごろごろしてるんだけど？
近所のおっさんも娘用にライフ買うっつって何故か登録新車のパッソ買ってきてた。
かなり安かったそうだよ。
あと、このクラス買うヤツって当然中古も念頭に置くと考えれば、中古価
格は、距離、年式から圧倒的にコンパクトの方が安いのが実態
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:51:56 ID:yR8SydRA0
>>426
年式に関してはわかるが、距離はコンパクトのほうが有利。
年式に関してはわかるが、距離はコンパクトのほうが有利。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:59:38 ID:yR8SydRA0
でも軽乗りって、走行距離とか気にしなさそうだからなぁ・・・
今も昔もただの動く箱だし。
今も昔もただの動く箱だし。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:04:39 ID:34b7iHLB0
>>427
結局北海道の彼の弁じゃないけど生活環境に応じてどっちかを選択だろうね
田舎の方じゃまだ軽の車庫証明いらないとこだって多々有るし・・・。
距離の話だけど実際どうなんだろ？ うちにここで話してるような実用車と
はちょっと違うけど旧規格の軽が1台有るんだが13万越えたけどトラブルらしい
トラブルは今のところ無いよ
ちなみに嫁の車も合わせて4台持ちなんだけど
結局北海道の彼の弁じゃないけど生活環境に応じてどっちかを選択だろうね
田舎の方じゃまだ軽の車庫証明いらないとこだって多々有るし・・・。
距離の話だけど実際どうなんだろ？ うちにここで話してるような実用車と
はちょっと違うけど旧規格の軽が1台有るんだが13万越えたけどトラブルらしい
トラブルは今のところ無いよ
ちなみに嫁の車も合わせて4台持ちなんだけど
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:05:01 ID:vpXcg0aM0
セカンドで年間5000キロぐらいしか走らないから確かに気にしたこともないなあ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:08:17 ID:3twcKu2Y0
>>422
一般論もいいが、車板なんだから事実とは異なる一般論は出さないべきだな。
一般論もいいが、車板なんだから事実とは異なる一般論は出さないべきだな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:14:31 ID:TzhW5pzn0
>>426
諸費用と維持費を考えると軽の方が圧倒的に安いよ。年ベースで１０万円とかね。
だから自動車販売の３分の１を軽が占めるんじゃないかな。
中古ならコンパクトの場合、同等セダンで似たような価格や維持費だから、トランクが欲しい人はセダンに流れるし
取り回しが欲しければコンパクトに流れるって感じじゃないかな。実際のところ。
諸費用と維持費を考えると軽の方が圧倒的に安いよ。年ベースで１０万円とかね。
だから自動車販売の３分の１を軽が占めるんじゃないかな。
中古ならコンパクトの場合、同等セダンで似たような価格や維持費だから、トランクが欲しい人はセダンに流れるし
取り回しが欲しければコンパクトに流れるって感じじゃないかな。実際のところ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:18:49 ID:5tPG4+uy0
任意保険も安いしな＞軽
1stが11等級で年15万（東京海上日動の代理店で、付き合いで入ってるから特約てんこ盛り）
2ndは車両保険が無いとはいえ、7等級で年35,000円（東京海上日動と直）だった、それでも他の軽持ちから「高いよ」と言われた
1stが11等級で年15万（東京海上日動の代理店で、付き合いで入ってるから特約てんこ盛り）
2ndは車両保険が無いとはいえ、7等級で年35,000円（東京海上日動と直）だった、それでも他の軽持ちから「高いよ」と言われた
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:20:30 ID:yR8SydRA0
>>432
セダンかコンパクトかは、同じ排気量では好みの問題でしかないんだと思うけどな。
たとえばティーダとティーダラティオなんて、同グレードでは１円も違わないし。
それでもコンパクトのほうが売れるわけだ。
セダンかコンパクトかは、同じ排気量では好みの問題でしかないんだと思うけどな。
たとえばティーダとティーダラティオなんて、同グレードでは１円も違わないし。
それでもコンパクトのほうが売れるわけだ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:22:14 ID:4XQAdZR40
軽カスには是非本音で語っていただきたいものですね
建て前ばっかり上手になっちゃって w
建て前ばっかり上手になっちゃって w
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:25:36 ID:3twcKu2Y0
>>435
よし、本音で答えてやるぜ何でも聞いてくれ＾＾；
よし、本音で答えてやるぜ何でも聞いてくれ＾＾；
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:27:46 ID:CKdoEpdKO
>>423
横転してシートベルトしてて車外放出は免れても、屋根が潰れて首の骨骨折とかなんだろうな。
悲惨だ…
>>424
普通車のほうがスピードが出るから死亡率も多いんだろう。
だが自分がスピード出して事故って死ぬのは自業自得だが、他車にぶつけられる「貰い事故」で死ぬのは納得いかない人が多いと思う。
側突横転とかほとんど貰い事故だからな…
横転してシートベルトしてて車外放出は免れても、屋根が潰れて首の骨骨折とかなんだろうな。
悲惨だ…
>>424
普通車のほうがスピードが出るから死亡率も多いんだろう。
だが自分がスピード出して事故って死ぬのは自業自得だが、他車にぶつけられる「貰い事故」で死ぬのは納得いかない人が多いと思う。
側突横転とかほとんど貰い事故だからな…
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:28:07 ID:vpXcg0aM0
コンパクト乗りは身も心も貧しいと思う、こればかりはガチ本音
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:30:25 ID:yR8SydRA0
やっぱベルとつけた状態での死亡率こそ重要だよな。
つけてないDQNは死んで当然。想定外のこと。
つけてないDQNは死んで当然。想定外のこと。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:31:21 ID:TzhW5pzn0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:34:01 ID:pNs8k7aB0
貧しさも安全性もソースが出れば出るほど、軽が落ちぶれていくからなあｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:34:55 ID:RlpzIjxkO
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:35:33 ID:W9tqmXdG0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:36:33 ID:3twcKu2Y0
本音で答えようと思ってるのに、誰も何も聞いてくれない件
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:36:42 ID:COcZzVjj0
そう、軽は○乏人とかいうスレはよく伸びるが、コンパクトカーのそういうスレは伸びない。
この辺が全てを物語っている訳だ。
この辺が全てを物語っている訳だ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:36:52 ID:CKdoEpdKO
>>426
「安さ」だけで車を買わないコンパクト購入層は中古はあまり買わないから
税金も払えない軽購入層は安い中古が有ればすぐ手を出しちゃうんだろうけど(笑)
冗談はさておき、新人社会人がローンで車を買う時、資産価値の少ない中古だと金利が高くなるので新車にするのは事実
「安さ」だけで車を買わないコンパクト購入層は中古はあまり買わないから
税金も払えない軽購入層は安い中古が有ればすぐ手を出しちゃうんだろうけど(笑)
冗談はさておき、新人社会人がローンで車を買う時、資産価値の少ない中古だと金利が高くなるので新車にするのは事実
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:38:04 ID:RlpzIjxkO
な、猛反発するだろw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:38:09 ID:NEfVRjhs0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:39:03 ID:3twcKu2Y0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:40:55 ID:RlpzIjxkO
>>445
30過ぎのコンパクト乗りは貧乏人みたいなスレがかなり伸びてたように記憶しているよw
30過ぎのコンパクト乗りは貧乏人みたいなスレがかなり伸びてたように記憶しているよw
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:44:48 ID:CKdoEpdKO
>>434
今時セダン買う奴等はステータス性を求めるから、ラティオ・ベルタ・アリアといった底辺のセダンなんて恥ずかしくて乗れないんだと思うｗ
今時セダン買う奴等はステータス性を求めるから、ラティオ・ベルタ・アリアといった底辺のセダンなんて恥ずかしくて乗れないんだと思うｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:45:02 ID:NEfVRjhs0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:50:30 ID:6hnb3J64O
>>443
どっちが速いって、メーター見ればわかるだろ。
どっちが速いって、メーター見ればわかるだろ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:50:43 ID:3twcKu2Y0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:52:01 ID:RWgxgaT30
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:52:05 ID:34b7iHLB0
使った事無いけど、銀行で借りれば中古だろうが新車だろうが貯金とか引落
してたら２％ぐらいだぞ
してたら２％ぐらいだぞ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:52:49 ID:CKdoEpdKO
>>449
通勤の足として車が絶対必要なんだよ。
18歳になったら夏休みや冬休みを利用して免許を取り、バイトして頭金を貯める。
就職内定したら親を保証人にしてローン組んで通勤用の車を買う。
これが地方の高卒新社会人の現状…(笑)
通勤の足として車が絶対必要なんだよ。
18歳になったら夏休みや冬休みを利用して免許を取り、バイトして頭金を貯める。
就職内定したら親を保証人にしてローン組んで通勤用の車を買う。
これが地方の高卒新社会人の現状…(笑)
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:54:48 ID:3twcKu2Y0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:55:22 ID:5tPG4+uy0
本音ねぇ・・・
屋根付き原付が欲しかったから軽にした。NAじゃ辛いんでターボにした。
基本一人乗りだから広い車内はいらないし、狭い道を走るなら車幅も狭い方が良い
コンパクトだと駐車場を借りなくてはならない（門が狭くて、軽でも時にはミラーを畳む）が、軽なら自宅庭に停められる。
駐車場+任意保険+自動車税だと、年間十数万の差が出る。
AD250というコンバチビッグスクーターも検討した。↓こんなの
http://www.adiva.co.jp/ad250_new.html
が、価格（90万くらい）と維持費（マイナーな外車の宿命）、通勤街乗り用のシティコミューターとしての安定性（台風じゃ2輪は鉄くず）を鑑みて、軽にした。
基本的に「1stを使いたくない用途」をやらせる汚れ役かな。
ただ、使い潰す道具なりに愛着はある。汚れたら洗車（2～4週間に1回、1500円の撥水洗車）するし、オイルも全合成で3ヶ月に1回交換。
>>454
俺も駅徒歩10分程度だし所謂都下勤務者のベッドタウンな地域だから車が絶対必要て訳じゃ無いが、エンジン付きの乗り物が好きなんだよね
屋根付き原付が欲しかったから軽にした。NAじゃ辛いんでターボにした。
基本一人乗りだから広い車内はいらないし、狭い道を走るなら車幅も狭い方が良い
コンパクトだと駐車場を借りなくてはならない（門が狭くて、軽でも時にはミラーを畳む）が、軽なら自宅庭に停められる。
駐車場+任意保険+自動車税だと、年間十数万の差が出る。
AD250というコンバチビッグスクーターも検討した。↓こんなの
http://www.adiva.co.jp/ad250_new.html
が、価格（90万くらい）と維持費（マイナーな外車の宿命）、通勤街乗り用のシティコミューターとしての安定性（台風じゃ2輪は鉄くず）を鑑みて、軽にした。
基本的に「1stを使いたくない用途」をやらせる汚れ役かな。
ただ、使い潰す道具なりに愛着はある。汚れたら洗車（2～4週間に1回、1500円の撥水洗車）するし、オイルも全合成で3ヶ月に1回交換。
>>454
俺も駅徒歩10分程度だし所謂都下勤務者のベッドタウンな地域だから車が絶対必要て訳じゃ無いが、エンジン付きの乗り物が好きなんだよね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:01:55 ID:RlpzIjxkO
コンパクト海苔の本音はシンプルだよな。
普通車買えないから安いコンパクトにした。
ファーストカーなので軽は嫌だからコンパクトにした。
1500は高くて勿体無いので軽より安い1300にした。
結局は貧乏なんだよなw
普通車買えないから安いコンパクトにした。
ファーストカーなので軽は嫌だからコンパクトにした。
1500は高くて勿体無いので軽より安い1300にした。
結局は貧乏なんだよなw
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:02:02 ID:TzhW5pzn0
125ccでも軽ボンバンより高いな。
http://www.adiva.co.jp/ad125_new.html
発売小売価格 724,500 円 （消費税込み）
軽の優遇税制が廃止されれば、この手の屋根付き二輪が世の中を闊歩するのだろうな。
http://www.adiva.co.jp/ad125_new.html
発売小売価格 724,500 円 （消費税込み）
軽の優遇税制が廃止されれば、この手の屋根付き二輪が世の中を闊歩するのだろうな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:03:02 ID:NEfVRjhs0
>>457
大学の学費払った残りの頭金30万で買ったわ
今大阪に転勤してて必要性も無いし置いとくだけで金食うけど、
やっぱ人乗せて走るのが大好きなんだわｗ
素直にナビの言うこと聞きゃいいのにあっちだこっちだ言い合ったりとか、
くだらない会話をしながらとか、移動時間が楽しめるというのはやはり有意義だと思う。
大学の学費払った残りの頭金30万で買ったわ
今大阪に転勤してて必要性も無いし置いとくだけで金食うけど、
やっぱ人乗せて走るのが大好きなんだわｗ
素直にナビの言うこと聞きゃいいのにあっちだこっちだ言い合ったりとか、
くだらない会話をしながらとか、移動時間が楽しめるというのはやはり有意義だと思う。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:04:18 ID:3twcKu2Y0
軽海苔な俺の本音。
・実家から離れて、車が使えなくなったので欲しくなった。
・２シートのスポーツを買いたかったけど、嫁に却下されて軽で充分って言われた。
(維持費が安いし、MTだと嫁が運転できないから)
・軽NAなんて乗りたくないので150万だして軽ターボを購入、さらにカーナビも20万で購入
そんな俺は自動車関係の人間。
中のいい社長が、ベンツ専門誌を読みながら車何買ったの？って話しかけてきて
軽と答えるのが凄く恥ずかしかった…orz
後に軽NAも試乗して、軽ターボを買ったことを後悔した。
現在…燃費10km/l
・実家から離れて、車が使えなくなったので欲しくなった。
・２シートのスポーツを買いたかったけど、嫁に却下されて軽で充分って言われた。
(維持費が安いし、MTだと嫁が運転できないから)
・軽NAなんて乗りたくないので150万だして軽ターボを購入、さらにカーナビも20万で購入
そんな俺は自動車関係の人間。
中のいい社長が、ベンツ専門誌を読みながら車何買ったの？って話しかけてきて
軽と答えるのが凄く恥ずかしかった…orz
後に軽NAも試乗して、軽ターボを買ったことを後悔した。
現在…燃費10km/l
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:06:46 ID:1WuhkJC30
>>404
え？安全性？コンパクト買うのに安全性？ｗｗｗ
俺が2リッタステーションワゴン買うときもかみさんがコンパクト買うときも全く考えなかったがｗ
せいぜい車体300万以上からいえる事じゃねーの安全性云々は
少なくとも100万クラスの車で安全性気にして買いましたナンてギャグだろｗ
え？安全性？コンパクト買うのに安全性？ｗｗｗ
俺が2リッタステーションワゴン買うときもかみさんがコンパクト買うときも全く考えなかったがｗ
せいぜい車体300万以上からいえる事じゃねーの安全性云々は
少なくとも100万クラスの車で安全性気にして買いましたナンてギャグだろｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:07:11 ID:W9tqmXdG0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:17:04 ID:3twcKu2Y0
>>464
マスゴミが取り上げたニュースくらいしか、車の情報が入ってこない人間たちだからな
マスゴミが取り上げたニュースくらいしか、車の情報が入ってこない人間たちだからな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:39:47 ID:TzhW5pzn0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:41:04 ID:OqJwkToyO
このレス見てると
軽よりは、諸費用等がかかるからお金に余裕がないと維持出来ない
軽よりは、安全面で優れてる
軽よりは、広い
軽よりは、エンジンに余裕が有るから快適だ
とコンパクトオンリーのオーナーが必死になってるように思える。
正直、50歩100歩な乗り物だし、維持経費安い分軽の方が賢い買い
物だと思う下取りも値段つくしな。 安全云々、快適性、居住性を語る
ならせめてもう一つ上のセグメントの車買ってから語れば？
軽よりは、諸費用等がかかるからお金に余裕がないと維持出来ない
軽よりは、安全面で優れてる
軽よりは、広い
軽よりは、エンジンに余裕が有るから快適だ
とコンパクトオンリーのオーナーが必死になってるように思える。
正直、50歩100歩な乗り物だし、維持経費安い分軽の方が賢い買い
物だと思う下取りも値段つくしな。 安全云々、快適性、居住性を語る
ならせめてもう一つ上のセグメントの車買ってから語れば？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:41:49 ID:3twcKu2Y0
軽ってさ…
ドアを閉めるときの軽い音と黄色ナンバーのしょぼさ凄いよね
ドアを閉めるときの軽い音と黄色ナンバーのしょぼさ凄いよね
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:42:06 ID:RlpzIjxkO
やたら食付きのいい貧乏ネタで語ればやはり貧乏なのは軽NA海苔とコンパクト1300海苔だよな。
どちらも上位グレードがあるのに予算上渋々諦めたというのが本音だろう。
フィットで110万だっけ？値引き入れれば軽NAと大して変わらんだろうよ。
俺も一台しか持てない身分で金が無ければコンパクト1300を買うよ。
税金その他の維持費を考えても軽ターボなんて買うよりよっぽど金がかからないもんなあw
どちらも上位グレードがあるのに予算上渋々諦めたというのが本音だろう。
フィットで110万だっけ？値引き入れれば軽NAと大して変わらんだろうよ。
俺も一台しか持てない身分で金が無ければコンパクト1300を買うよ。
税金その他の維持費を考えても軽ターボなんて買うよりよっぽど金がかからないもんなあw
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:45:32 ID:RlpzIjxkO
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:45:52 ID:5tPG4+uy0
>>465
登録車は㍉で軽だと問題なくすれ違える道ってそれなりにあるからな。
離合で一々減速、停止する頻度が減るってのもメリット。
市街地じゃスポーツカーを原付1種が追い越すなんてよくある事。
そういう発想から、せめて車の流れに乗れて雨が降っても濡れない乗り物となると軽ターボになった。
知らない土地じゃ幹線道路走るのが基本だから、快適性（ワインディング性能なり室内空間なり静粛性e.t.c.）重視の車で良いと思う
ただ、勝手知ったる地元だと、使い方次第では車幅の狭さもメリットになる。
個人的にはモーター駆動の軽に期待かなぁ。
R1eとかに試乗したことないから何とも言えないが、職場のバッテリーフォークリフトの出足（出力特性は選べる）はハンパじゃないｗ
Hモード（駆動時間を犠牲にした最高出力モード）だと身体が置いていかれる。車重2～5tがメインのフォークリフトでこれだから、2t未満の車だと相当使いやすいんじゃないかな
登録車は㍉で軽だと問題なくすれ違える道ってそれなりにあるからな。
離合で一々減速、停止する頻度が減るってのもメリット。
市街地じゃスポーツカーを原付1種が追い越すなんてよくある事。
そういう発想から、せめて車の流れに乗れて雨が降っても濡れない乗り物となると軽ターボになった。
知らない土地じゃ幹線道路走るのが基本だから、快適性（ワインディング性能なり室内空間なり静粛性e.t.c.）重視の車で良いと思う
ただ、勝手知ったる地元だと、使い方次第では車幅の狭さもメリットになる。
個人的にはモーター駆動の軽に期待かなぁ。
R1eとかに試乗したことないから何とも言えないが、職場のバッテリーフォークリフトの出足（出力特性は選べる）はハンパじゃないｗ
Hモード（駆動時間を犠牲にした最高出力モード）だと身体が置いていかれる。車重2～5tがメインのフォークリフトでこれだから、2t未満の車だと相当使いやすいんじゃないかな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:50:46 ID:1WuhkJC30
>>467
どうなんだろうねえ…と、思ってわがやの2台をようつべで見てみたら
こんな感じだった
スイフトの前面衝突ちょっとやばいな…
ttp://jp.youtube.com/watch?v=McLN-5DcDJk
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lHMN4wH9a6w
どうなんだろうねえ…と、思ってわがやの2台をようつべで見てみたら
こんな感じだった
スイフトの前面衝突ちょっとやばいな…
ttp://jp.youtube.com/watch?v=McLN-5DcDJk
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lHMN4wH9a6w
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:59:21 ID:1WuhkJC30
>>467
ちなみに今どき1.8以上で1.3～1.5コンパクトと同じプラットフォームの車なんて日産ぐらいじゃないか？
ちなみに今どき1.8以上で1.3～1.5コンパクトと同じプラットフォームの車なんて日産ぐらいじゃないか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:00:00 ID:vpXcg0aM0
>>471
>特定天然記念物と戯れるみたいでさw
これのこと?
けっこうあちこちで使われているのでワロタw
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=&inlang=ja&ie=UTF-8&q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%81&start=0&sa=N
>特定天然記念物と戯れるみたいでさw
これのこと?
けっこうあちこちで使われているのでワロタw
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=&inlang=ja&ie=UTF-8&q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%81&start=0&sa=N
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:01:37 ID:NpHI9RuB0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:02:45 ID:NpHI9RuB0
>>425
DQN脳乙
DQN脳乙
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:08:02 ID:ItGQEZsA0
>>455
コンパクト側の重心厨などの三連投、四連投当たり前の必死さは引くよ
コンパクト側の重心厨などの三連投、四連投当たり前の必死さは引くよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:11:25 ID:ItGQEZsA0
>>468
的確な例えだな。
的確な例えだな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:12:21 ID:RlpzIjxkO
軽側＝余裕
コンパクト側＝マジ
実際こんな感じなんだよなw
コンパクト側＝マジ
実際こんな感じなんだよなw
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:14:54 ID:ItGQEZsA0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:19:57 ID:NEfVRjhs0
>>480
余裕の感じられるカキコですね＾＾
余裕の感じられるカキコですね＾＾
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:21:39 ID:1WuhkJC30
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:27:27 ID:RlpzIjxkO
マジに対して余裕はちょっと失礼だったかな？
遊び半分にしてもいいよ。
遊び半分にしてもいいよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:37:47 ID:+aFLlE0N0
軽に乗っている人って
普通車は、諸費用等がかかるからお金に余裕がなく維持出来ない
原付よりは、安全面で優れてる
原付よりは、広く屋根が付いているから雨風をしのげる
原付よりは、エンジンに余裕が有るから快適だ
だから軽自動車って感じだよね。
普通車は、諸費用等がかかるからお金に余裕がなく維持出来ない
原付よりは、安全面で優れてる
原付よりは、広く屋根が付いているから雨風をしのげる
原付よりは、エンジンに余裕が有るから快適だ
だから軽自動車って感じだよね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:38:16 ID:mE6Whgo4O
マーチとセレナはベース違うよ
マーチはBプラットでセレナはCプラットだよ
マーチとシルフィは同じだけど
マーチはBプラットでセレナはCプラットだよ
マーチとシルフィは同じだけど
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:42:14 ID:34b7iHLB0
それを言うならＢプラ延長版がシルフィじゃなかったっけ？
トヨタ系のダイハツは、ソニカあたりと軽とパッソ・ブーン、bB・COO、ビーゴ・ラッシュは
同一プラットフォームだぞ
トヨタ系のダイハツは、ソニカあたりと軽とパッソ・ブーン、bB・COO、ビーゴ・ラッシュは
同一プラットフォームだぞ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:57:58 ID:uVmS43sJ0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:00:43 ID:3twcKu2Y0
原付と、自動車の用途は全然違うだろうにｗ
そんなことも解らない程乏しい脳の持ち主がいるとは…同じ人間として恥ずかしいな
そんなことも解らない程乏しい脳の持ち主がいるとは…同じ人間として恥ずかしいな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:03:53 ID:34b7iHLB0
ポッキリ同士の比較だと・・・
コンパクト海苔・・・・軽に対して優越感を持っている
軽海苔・・・コンパクトにそんな劣等感を持っておらずむしろキャパも性能も
さほど変わらないのに高い維持費払ってることに愚かささえ感じている。
こんなとこか？
コンパクト海苔・・・・軽に対して優越感を持っている
軽海苔・・・コンパクトにそんな劣等感を持っておらずむしろキャパも性能も
さほど変わらないのに高い維持費払ってることに愚かささえ感じている。
こんなとこか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:05:37 ID:uVmS43sJ0
軽乗りの大半はまず「維持費で軽だけ」の人が多いのよ。
で、実際の購買はこんな風だよ。
日産自動車マーケティング本部CMMグループ、井出秦男マーケティングマネージャーによれば、
リッターカーと軽自動車の共食いは、「おこらないだろう」という。軽を買おうと決めたお客さんは、
約60％が「このクルマを買う！」という指名買い、約30％は軽自動車同士を比較検討しての購入で、
リッターカーを視野にいれる人は10％程度しかいない。さらに、軽自動車に乗る人のうち、約70％が
軽自動車を乗り継ぐ。軽からリッターカー、もしくは逆に乗り換える人は、少ないというのがその理由である。
http://channel.aol.co.jp/autos/news_imp/impressions/200205/20020502-1.html
みんながみんじゃないけどね。流れとしてね。
で、実際の購買はこんな風だよ。
日産自動車マーケティング本部CMMグループ、井出秦男マーケティングマネージャーによれば、
リッターカーと軽自動車の共食いは、「おこらないだろう」という。軽を買おうと決めたお客さんは、
約60％が「このクルマを買う！」という指名買い、約30％は軽自動車同士を比較検討しての購入で、
リッターカーを視野にいれる人は10％程度しかいない。さらに、軽自動車に乗る人のうち、約70％が
軽自動車を乗り継ぐ。軽からリッターカー、もしくは逆に乗り換える人は、少ないというのがその理由である。
http://channel.aol.co.jp/autos/news_imp/impressions/200205/20020502-1.html
みんながみんじゃないけどね。流れとしてね。
492 ：365：2008/06/18(水) 16:09:26 ID:0k1Al0pF0
>>429
車庫証明の件だけど俺の住んでる場所は一応軽でも必要だ。
2～3年前まで不要だったけど合併して市になってから変わったよ。
ただ夏季なら適当に路駐してても実質弊害はあってないような場所だがな。
職場付近に家を建てれればベストだったのだろうが会社が工業地域のど真ん中
なんで周辺に住むとなると大してどこも距離が変わらないんだよなあ。
>>457
高校出たのは20年前だが同じような状況だったよ。
決まったはいいが当時は実家で通勤距離が40キロ弱あって
今の会社なんで交通機関もない。
今俺の住んでる場所は割と新しい住宅地だが当時はそこはまだ山だった。
だから親を保証人にはしないけど親名義で買った。当時のEP71ターボね。
バブル期でディーラーのローンでも殆どが金利10％超だったので
親から借りて少しずつ返してたな。
実際は自分の給料からマフラーやVVCとかつけたりして近場の山で走り回って
のが現実だったけどｗ
よく考えたら俺も最初の車はコンパクトだな。
車庫証明の件だけど俺の住んでる場所は一応軽でも必要だ。
2～3年前まで不要だったけど合併して市になってから変わったよ。
ただ夏季なら適当に路駐してても実質弊害はあってないような場所だがな。
職場付近に家を建てれればベストだったのだろうが会社が工業地域のど真ん中
なんで周辺に住むとなると大してどこも距離が変わらないんだよなあ。
>>457
高校出たのは20年前だが同じような状況だったよ。
決まったはいいが当時は実家で通勤距離が40キロ弱あって
今の会社なんで交通機関もない。
今俺の住んでる場所は割と新しい住宅地だが当時はそこはまだ山だった。
だから親を保証人にはしないけど親名義で買った。当時のEP71ターボね。
バブル期でディーラーのローンでも殆どが金利10％超だったので
親から借りて少しずつ返してたな。
実際は自分の給料からマフラーやVVCとかつけたりして近場の山で走り回って
のが現実だったけどｗ
よく考えたら俺も最初の車はコンパクトだな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:14:51 ID:3twcKu2Y0
>>491
これ2002年5月の話じゃね？
今じゃ、維持費や燃費が問題でリッターカーから軽に移る人増えただろ。
軽からリッターカーへの移行は大して変わらないと思うけどｗ
新車登録台数統計、都道府県別自動車保有台数とかを見ると、推移が解るね。
ソースは、
自動車検査登録情報協会資料
日本自動車販売協会連合会資料
これ2002年5月の話じゃね？
今じゃ、維持費や燃費が問題でリッターカーから軽に移る人増えただろ。
軽からリッターカーへの移行は大して変わらないと思うけどｗ
新車登録台数統計、都道府県別自動車保有台数とかを見ると、推移が解るね。
ソースは、
自動車検査登録情報協会資料
日本自動車販売協会連合会資料
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:18:27 ID:uo9MI0FH0
軽には人権が無いからな
軽なら割り込まれる、クラクション鳴らされる
譲っても礼すらない
並走してる二台車が前にあって
どちらかに避けないといけないって時に
軽だったら間違いなく突っ込まれる
正面衝突でも相手が軽ならまいっかってぶつかれて死亡
軽なら割り込まれる、クラクション鳴らされる
譲っても礼すらない
並走してる二台車が前にあって
どちらかに避けないといけないって時に
軽だったら間違いなく突っ込まれる
正面衝突でも相手が軽ならまいっかってぶつかれて死亡
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:20:09 ID:34b7iHLB0
それ以前に記事の前の方見てみたら？ 都合の良いとこ抜き出されてもなぁ・・・。
>さらに、約650万人いるという日産ユーザーのうち、約22％が軽自動車を同時に
所有しているという。
これって、日産車を持ってて、セカンドカーとして軽を所有している顧客の話じゃないの？
>さらに、約650万人いるという日産ユーザーのうち、約22％が軽自動車を同時に
所有しているという。
これって、日産車を持ってて、セカンドカーとして軽を所有している顧客の話じゃないの？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:20:34 ID:qZr6JujW0
>>491
最近はそうも言えない。維持費の安さ故に、登録車→軽自動車は広がっている。だから新車販売の１/３は軽自動車の状態だ
中古車買い取り大手、ガリバーインターナショナルが０６年にまとめた調査では、軽自動車を
購入した最も大きな理由として、「税金の安さ」を挙げた人が３５％と最も多かった。「手ごろな
購入価格」（２２％）や「小回りの良さ」（１４％）を大きく上回った。
現在、軽自動車の重量税は年４４００円と小型車（車両重量１トン）の約３分の１、自動車税は
７２００円で小型車の約５分の１だ。購入後の出費の少なさが人気の決め手になっている。・・
・・「軽自動車は県民所得が低い県ほど、普及率が高くなる傾向がある」とも指摘する。
自動車の保有台数に占める軽自動車の比率（０７年３月末）をみると、高知県が全国トップで４９％、
２位は長崎県の４８％だが、１人あたりの県民所得（０４年度）では高知が全国４５位、長崎は４４位だ。
格差問題を研究する東京学芸大の山田昌弘教授は「普通車だと維持費が月に５～６万円かかる
場合もある。地方と都市の経済格差が拡大しており、地方で売れるのは維持費の安い軽自動車になる」と話す。
軽自動車の販売が急拡大した背後には、社会を覆う「格差問題」の広がりも透けて見える。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20071006sya01.htm
最近はそうも言えない。維持費の安さ故に、登録車→軽自動車は広がっている。だから新車販売の１/３は軽自動車の状態だ
中古車買い取り大手、ガリバーインターナショナルが０６年にまとめた調査では、軽自動車を
購入した最も大きな理由として、「税金の安さ」を挙げた人が３５％と最も多かった。「手ごろな
購入価格」（２２％）や「小回りの良さ」（１４％）を大きく上回った。
現在、軽自動車の重量税は年４４００円と小型車（車両重量１トン）の約３分の１、自動車税は
７２００円で小型車の約５分の１だ。購入後の出費の少なさが人気の決め手になっている。・・
・・「軽自動車は県民所得が低い県ほど、普及率が高くなる傾向がある」とも指摘する。
自動車の保有台数に占める軽自動車の比率（０７年３月末）をみると、高知県が全国トップで４９％、
２位は長崎県の４８％だが、１人あたりの県民所得（０４年度）では高知が全国４５位、長崎は４４位だ。
格差問題を研究する東京学芸大の山田昌弘教授は「普通車だと維持費が月に５～６万円かかる
場合もある。地方と都市の経済格差が拡大しており、地方で売れるのは維持費の安い軽自動車になる」と話す。
軽自動車の販売が急拡大した背後には、社会を覆う「格差問題」の広がりも透けて見える。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20071006sya01.htm
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:20:52 ID:3twcKu2Y0
>>494
随分お辛い国にいるのですね、どこの国ですか？
随分お辛い国にいるのですね、どこの国ですか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:22:03 ID:RlpzIjxkO
すごい活性だな今日のコンパクチはw
これがちょっとのことでお通夜になってしまうところがまた面白いw
これがちょっとのことでお通夜になってしまうところがまた面白いw
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:25:06 ID:3twcKu2Y0
コンパクト自動車の新車登録台数って、15年位前から減少傾向にあるね。
2006年度1,908,267
2007年度1,654,025
この一年だけで約25万台も減ってる。
コンパクトって人気無いですね＾＾；
ソースは、自販連の新車登録台数統計
2006年度1,908,267
2007年度1,654,025
この一年だけで約25万台も減ってる。
コンパクトって人気無いですね＾＾；
ソースは、自販連の新車登録台数統計
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:33:15 ID:UsKXK75n0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:35:17 ID:RlpzIjxkO
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:42:04 ID:3twcKu2Y0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:47:07 ID:RlpzIjxkO
駐車場に高級セダンやミニバン、SUV、 軽、汗臭い商用バンなどと一緒に並べておいても
一番最後に残るのがコンパクトだってんだから恥っかきもいいとこだよねw
一番最後に残るのがコンパクトだってんだから恥っかきもいいとこだよねw
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:03:59 ID:34b7iHLB0
どうなんだろ？確かに軽のシェア１、２は書いてあるとお
りだけど、県民所得4位の滋賀県は、軽シェア率が丁度真
ん中の24位軽シュア率5位の和歌山の県民所得は26位
結局、交通インフラの整備の充実度とかじゃない？
インフラが整ってない地域は所得も低くなりがちだし、
当然移動手段として自動車が必要になり、一家に2台
体制になる。
それと大都市を含むところは、当然借駐車場代が高いから
軽やコンパクトは敬遠すると言うより一般人が乗用車を所
有しない場合も多々有るからね。
りだけど、県民所得4位の滋賀県は、軽シェア率が丁度真
ん中の24位軽シュア率5位の和歌山の県民所得は26位
結局、交通インフラの整備の充実度とかじゃない？
インフラが整ってない地域は所得も低くなりがちだし、
当然移動手段として自動車が必要になり、一家に2台
体制になる。
それと大都市を含むところは、当然借駐車場代が高いから
軽やコンパクトは敬遠すると言うより一般人が乗用車を所
有しない場合も多々有るからね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:09:55 ID:3fLyoAMCO
>>502
コンは純正ナビが集中的に狙われてるらしいよ
普通は他車種に流用の利く社外ナビが狙われるのにね
うちも今回購入のコンは社外ナビにする事にしたわ
どうせ車体は長く乗ったとしても､ナビは陳腐化が早いから､途中で交換するだろうしねぇ
コンは純正ナビが集中的に狙われてるらしいよ
普通は他車種に流用の利く社外ナビが狙われるのにね
うちも今回購入のコンは社外ナビにする事にしたわ
どうせ車体は長く乗ったとしても､ナビは陳腐化が早いから､途中で交換するだろうしねぇ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:19:27 ID:lAvRmeW30
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:24:17 ID:34b7iHLB0
単にイモビ装着率じゃないの？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:28:31 ID:uo9MI0FH0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:29:10 ID:6hnb3J64O
>>507
だね、俺のコンは標準装備だし。
だね、俺のコンは標準装備だし。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:31:31 ID:lo0Alz0Q0
RVや高級車は輸出できるから多い。
軽は単純に販売台数が急激に増えたから多い。
軽自動車の盗難が急拡大した背後には、社会を覆う「格差問題」の広がりも透けて見える。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20071006sya01.htm
軽は単純に販売台数が急激に増えたから多い。
軽自動車の盗難が急拡大した背後には、社会を覆う「格差問題」の広がりも透けて見える。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20071006sya01.htm
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:31:41 ID:vpXcg0aM0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:32:43 ID:3twcKu2Y0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:32:50 ID:IE3Ikt210
ランクル イモビ装備になってから盗難件数が8分の1になった。
ﾜｷﾞｭﾝRはセキュリティセンサーはあるがイモビなし、
商用車もイモビないから盗難率高いね。
あと需要と供給だけどね。
格差社会を反映した盗難率だね。
ﾜｷﾞｭﾝRはセキュリティセンサーはあるがイモビなし、
商用車もイモビないから盗難率高いね。
あと需要と供給だけどね。
格差社会を反映した盗難率だね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:34:56 ID:1WuhkJC30
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:36:46 ID:3twcKu2Y0
軽の増えた原因が格差社会っての間違ってるだろ。
単純に車より別の物にお金を掛ける様になっただけ。
因みにうちの軽は、イモビも他のセキュリティついてる。
単純に車より別の物にお金を掛ける様になっただけ。
因みにうちの軽は、イモビも他のセキュリティついてる。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:40:14 ID:vpXcg0aM0
イモビの付いてる車は盗難率の上位にちゃんと鎮座しているよ。
そんなものはコンパクトの盗難率最下位の理由にはならないよ。
そんなものはコンパクトの盗難率最下位の理由にはならないよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:44:17 ID:RlpzIjxkO
ネコまたぎ車にイモビライザーか・・・w
青テントでセコムに加入するようなもんだなw
青テントでセコムに加入するようなもんだなw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:46:27 ID:6hnb3J64O
軽は車庫登録いらないから盗難しても割と楽に乗れる
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:48:20 ID:NEfVRjhs0
なんか「レイプされたから美人」みたいなトンデモ理論が湧いてきたみたいです
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:49:07 ID:6hnb3J64O
軽の装着率は低く、高級車は破る価値がある。
それがイモビライザー
それがイモビライザー
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:49:33 ID:RlpzIjxkO
確かに青テントにセコムは最強だよ。
間違っても泥棒に入ろうなんて思わないだろうよw
間違っても泥棒に入ろうなんて思わないだろうよw
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:52:12 ID:RlpzIjxkO
>>520
バカだねえ、それじゃコンパクトには破る価値がないってことじゃないかw
バカだねえ、それじゃコンパクトには破る価値がないってことじゃないかw
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:53:50 ID:6hnb3J64O
>>522
軽にイモビライザー着いてたら、もっと破る価値ないよ。
軽にイモビライザー着いてたら、もっと破る価値ないよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:56:01 ID:RlpzIjxkO
そろそろ妄想の領域ですなw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:57:23 ID:3fLyoAMCO
中古の軽って輸出も多そうだもんなぁ･･･輸出待ちのプールに結構並んでるし
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:00:58 ID:rKMNPtz40
>>523
同じ新車価格の軽、コンの中古なら軽の方が高いと思うけど・・・
同じ新車価格の軽、コンの中古なら軽の方が高いと思うけど・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:01:23 ID:1WuhkJC30
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:02:52 ID:uo9MI0FH0
>>512
字も読めないんですかｗ
字も読めないんですかｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:04:28 ID:RlpzIjxkO
高級車にはイモビを破る価値があるが低級車にはその価値がないと自ら言い切っちゃったもんなあw
他のコンパクト海苔もこのバカがと思っているんじゃないの？w
他のコンパクト海苔もこのバカがと思っているんじゃないの？w
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:08:23 ID:6hnb3J64O
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:11:35 ID:3fLyoAMCO
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:12:50 ID:RlpzIjxkO
こじつけもいいとこだねw
ちなみに高級wコンパクトのイモビ装着率はどれぐらいなんだい？
ちなみに高級wコンパクトのイモビ装着率はどれぐらいなんだい？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:15:53 ID:NEfVRjhs0
>>532
そんなの知らんけどうちの車種は全グレード標準装備です
そんなの知らんけどうちの車種は全グレード標準装備です
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:17:49 ID:34b7iHLB0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:17:57 ID:RlpzIjxkO
なんだ、それすらも妄想なのね、あほらしw
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:23:17 ID:RlpzIjxkO
コンパクトがイモビ装備で軽にはそれがないというソースでも出してみそ？
と、今度はこっちが要求してみるかw
と、今度はこっちが要求してみるかw
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:25:56 ID:IE3Ikt210
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:28:23 ID:t98PX5Et0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:34:29 ID:IE3Ikt210
ランクルは減ってハイエースが1位。
ﾜｷﾞｭﾝRが圏外から堂々第3位。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/17/14/autofactory604/folder/194902/img_194902_31745099_0?1207063463
ﾜｷﾞｭﾝRが圏外から堂々第3位。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/17/14/autofactory604/folder/194902/img_194902_31745099_0?1207063463
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:35:18 ID:1WuhkJC30
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:38:04 ID:vpXcg0aM0
イモビ装着率はコンパクトは普通車の半分以下だね。
盗難やイモビに対する考え方も軽コンでは似たり寄ったりのようだ。
コンパクトのみ盗難率が低いというのはやはり車自体の魅力がないんだね。
http://www.sonpo.or.jp/news/file/00289.pdf
盗難やイモビに対する考え方も軽コンでは似たり寄ったりのようだ。
コンパクトのみ盗難率が低いというのはやはり車自体の魅力がないんだね。
http://www.sonpo.or.jp/news/file/00289.pdf
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:38:52 ID:IE3Ikt210
クスクスの臭そうなﾜｷﾞｭﾝRは盗難は大丈夫だろうなw
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:47:13 ID:3fLyoAMCO
>>541
まぁイモビ装着の効果が出てくるのは､もう少し先の話だろなぁ
この手のセキュリティ装備って､軽コンオーナーが真剣に考え始めたのはここ数年の話だし
それよか純正ナビの盗難の方が深刻だよ
たとえ車体は盗まれなくても､販売台数の多いコンと同型車に乗ってて､それに純正ナビを装着してたら
被害に遭うって事だからね
まぁイモビ装着の効果が出てくるのは､もう少し先の話だろなぁ
この手のセキュリティ装備って､軽コンオーナーが真剣に考え始めたのはここ数年の話だし
それよか純正ナビの盗難の方が深刻だよ
たとえ車体は盗まれなくても､販売台数の多いコンと同型車に乗ってて､それに純正ナビを装着してたら
被害に遭うって事だからね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:00:38 ID:E7nwr3fV0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:05:19 ID:RlpzIjxkO
なんだい、イモビ標準装備のようなこと言って実態は普通車の半分以下の装着率かよw
やっぱ妄想満開の天然記念物だよなあw
やっぱ妄想満開の天然記念物だよなあw
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:14:15 ID:IE3Ikt210
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:19:54 ID:E7nwr3fV0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:26:23 ID:vpXcg0aM0
>>547
2000cc以上が22.7%で2000cc以下が12.3%のイモビ装着率。
当然2000cc以下の全てがコンパクトではないだろうから半分以下と言ったまでだよ。
コンパクトのみで分類すればたぶん軽といい勝負なのだと思う。
2000cc以上が22.7%で2000cc以下が12.3%のイモビ装着率。
当然2000cc以下の全てがコンパクトではないだろうから半分以下と言ったまでだよ。
コンパクトのみで分類すればたぶん軽といい勝負なのだと思う。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:32:59 ID:OqJwkToyO
意外に装着率悪いんだね
俺の周囲だとマーチとかにも普通に付いてるからもっと普及してると思ってたよ。
俺の周囲だとマーチとかにも普通に付いてるからもっと普及してると思ってたよ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:34:00 ID:3fLyoAMCO
>>547
その軽の数字には､軽貨物や商用利用車は含んでるの？
もし含んでるとしたら､乗用として使われてる軽の装着率は意外と高くなりそうだよ
地方の軽トラや商用で使われる軽の数は､コンと比べたら半端じゃないよ
その軽の数字には､軽貨物や商用利用車は含んでるの？
もし含んでるとしたら､乗用として使われてる軽の装着率は意外と高くなりそうだよ
地方の軽トラや商用で使われる軽の数は､コンと比べたら半端じゃないよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:41:49 ID:E7nwr3fV0
>>548
せめて事実と推測が区別できるよう論じてはくれませぬか。
せめて事実と推測が区別できるよう論じてはくれませぬか。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:50:09 ID:vpXcg0aM0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:53:58 ID:psqRsXZg0
>468
「軽vsコン」だからな
コンのりなら軽よりは・・・
軽のりならコンよりは・・・
でいいんじゃない？
普通車とか持ち出して威張るほうがバカっぽい。
「軽vsコン」だからな
コンのりなら軽よりは・・・
軽のりならコンよりは・・・
でいいんじゃない？
普通車とか持ち出して威張るほうがバカっぽい。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:01:35 ID:qzVKgB02O
糸冬了
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:08:19 ID:rKMNPtz40
イモビの装着率なんてどうでもいいよ
つーかコン海苔は何を気にしてイモビつけてんだよｗ
売っても軽より安いのにさ（笑）
コンパクトってウンコより価値ないんだな（笑）
つーかコン海苔は何を気にしてイモビつけてんだよｗ
売っても軽より安いのにさ（笑）
コンパクトってウンコより価値ないんだな（笑）
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:13:31 ID:E7nwr3fV0
>>552
「装着率12.3%の全てが...」って比率の話なのに、その比率の比率を論じるおつもり？
ともあれ、あなたにとって「当然」が事実と一致する保証がない以上は、参照した
資料から推測されたことをそこに示されているかのように書いちゃうと、妄想満開の
お方をますます助長させちゃうばかりでしょ？
「装着率12.3%の全てが...」って比率の話なのに、その比率の比率を論じるおつもり？
ともあれ、あなたにとって「当然」が事実と一致する保証がない以上は、参照した
資料から推測されたことをそこに示されているかのように書いちゃうと、妄想満開の
お方をますます助長させちゃうばかりでしょ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:16:21 ID:ty0E0o/F0
>>553
軽よりマシ程度のものをまるで一人前みたいに言うから馬鹿にされてるだけでしょ。
普通車が使い分けの説明で組み合わせとして出てきただけで「威張られた」とか思っちゃうところが、
卑屈なコンパクト乗りの惨めさ炸裂ですね。
軽よりマシ程度のものをまるで一人前みたいに言うから馬鹿にされてるだけでしょ。
普通車が使い分けの説明で組み合わせとして出てきただけで「威張られた」とか思っちゃうところが、
卑屈なコンパクト乗りの惨めさ炸裂ですね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:21:21 ID:ty0E0o/F0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:24:13 ID:yMmoWnBY0
はいはいワゴンRエヴォリューションはいりまーす
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:38:16 ID:ty0E0o/F0
>>559
いつものことながら悲しい叫びだねえ。「お願い、ワゴンＲポッキリ乗りでいてチョーダイ。
でないと、コンパクトポッキリがホントに惨め、哀れ、最底辺という真実を突きつけられ
ちゃう。」ってところだね。事実だから仕方ないんだよ。無理かもしれないけど、哀れなコ
ンパクトポッキリの悲惨な境遇から抜け出せる時が来るといいね。
いつものことながら悲しい叫びだねえ。「お願い、ワゴンＲポッキリ乗りでいてチョーダイ。
でないと、コンパクトポッキリがホントに惨め、哀れ、最底辺という真実を突きつけられ
ちゃう。」ってところだね。事実だから仕方ないんだよ。無理かもしれないけど、哀れなコ
ンパクトポッキリの悲惨な境遇から抜け出せる時が来るといいね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:44:27 ID:IE3Ikt210
盗難ワ―スト3
1位 大阪府
http://www.police.pref.osaka.jp/05bouhan/anzen/taisaku/car/index.html
2位 千葉県
http://www.police.pref.chiba.jp/safe_life/public_space/car_robbery/content2.php
3位 愛知県
http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/jidousya/jidousya_1-0.html
ハイエースとﾜｷﾞｭﾝRはブッちぎりですね。
ﾜｷﾞｭﾝR以外はウンコより価値ない軽自動車なんですね>>555さん(笑）
1位 大阪府
http://www.police.pref.osaka.jp/05bouhan/anzen/taisaku/car/index.html
2位 千葉県
http://www.police.pref.chiba.jp/safe_life/public_space/car_robbery/content2.php
3位 愛知県
http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/jidousya/jidousya_1-0.html
ハイエースとﾜｷﾞｭﾝRはブッちぎりですね。
ﾜｷﾞｭﾝR以外はウンコより価値ない軽自動車なんですね>>555さん(笑）
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:48:40 ID:vpXcg0aM0
コンパクトのイモビ装着率が低いことがわかってしまった以上、盗難率との相関関係も崩れたよね。
イモビは関係なしに単純にコンパクトが魅力ないので盗難率が低いんだね。
イモビは関係なしに単純にコンパクトが魅力ないので盗難率が低いんだね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:51:26 ID:ty0E0o/F0
>>561
乙。ハイエースとワゴンＲはキーなしでも盗難多いんだね。部品も含めて、どうしても欲しいのか、
盗み方が確立されてるのか。でも他のスズキ軽が無いからワゴンＲだけ欲しいのか。なんでだろ
ね。まあ、どれを見てもコンパクトが泥棒またぎの自然セキュリティだってのも分かって有意な資
料提供だったよ。
乙。ハイエースとワゴンＲはキーなしでも盗難多いんだね。部品も含めて、どうしても欲しいのか、
盗み方が確立されてるのか。でも他のスズキ軽が無いからワゴンＲだけ欲しいのか。なんでだろ
ね。まあ、どれを見てもコンパクトが泥棒またぎの自然セキュリティだってのも分かって有意な資
料提供だったよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:51:27 ID:3fLyoAMCO
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:56:03 ID:RlpzIjxkO
小型車全体でその装着率ならカローラなどのセダンやフイルダーなどのワゴンも
多数走っているんだから、コンパクトのみの装着率は軽以下なのかもなw
どうせ安い車なんだからそのあたりもケチっているんだろうよw
多数走っているんだから、コンパクトのみの装着率は軽以下なのかもなw
どうせ安い車なんだからそのあたりもケチっているんだろうよw
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:57:21 ID:rKMNPtz40
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:08:43 ID:IE3Ikt210
フィットとヴィッツはいつも新車登録台数ベスト5に入っていますが、
人気がないことはないでしょう。
盗難が少ないのは、不思議ですね。
人気がないことはないでしょう。
盗難が少ないのは、不思議ですね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:21:10 ID:3fLyoAMCO
>>567
んでイモビ装着したヴィッツとフィットは､現在登録されてるコンの中でどれくらいの割合？
標準装着される前のヴィッツとフィットはワゴンＲなみに盗難件数が多かった？
それを提示しないと､そりゃ妄想以下の発言だよ
んでイモビ装着したヴィッツとフィットは､現在登録されてるコンの中でどれくらいの割合？
標準装着される前のヴィッツとフィットはワゴンＲなみに盗難件数が多かった？
それを提示しないと､そりゃ妄想以下の発言だよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:22:26 ID:yMmoWnBY0
>>568
フィットとヴィッツは知らんが後期スイフトは全グレードイモビついてるよ
フィットとヴィッツは知らんが後期スイフトは全グレードイモビついてるよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:25:22 ID:ty0E0o/F0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:33:23 ID:RlpzIjxkO
結論はコンパクトのイモビ装着率が思いの他低くて、
コンパクトの盗難率が断トツで低いということに対する
言い訳にはならなかったということだよなw
コンパクトの盗難率が断トツで低いということに対する
言い訳にはならなかったということだよなw
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:37:59 ID:3fLyoAMCO
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:40:51 ID:yMmoWnBY0
おお
この板で一番KYなブタにKYって言われた
不思議な気持ち
この板で一番KYなブタにKYって言われた
不思議な気持ち
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:44:58 ID:RlpzIjxkO
でもイモビなんて付けなくても最強の天然盗難防止装置がコンパクトを買えば
もれなく付いてくると思えばいいじゃないかw
まったくもって羨ましい限りだねえw
もれなく付いてくると思えばいいじゃないかw
まったくもって羨ましい限りだねえw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:52:43 ID:ty0E0o/F0
>>573
いくらＰ君が太ってるが故に軽コン不適格でも、あからさまに「ブタ」呼ばわりはいけないな。
いくらＰ君が太ってるが故に軽コン不適格でも、あからさまに「ブタ」呼ばわりはいけないな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:08:38 ID:3fLyoAMCO
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:21:14 ID:yMmoWnBY0
ほんと息の合った携帯クンだ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:47:39 ID:rKMNPtz40
>>567
そりゃ安価で買えるから人気があるんだろ
でも君の乗っているコンパクトは売っても
軽より安くて価値がないので泥棒には極めて狙われにくい
イモビなんて付けなくても最強の天然盗難防止装置がもれなく付いてるので
コンパクトにイモビは意味なし（笑）ってことでＦＡだな
盗難が少ないのは、不思議じゃないよ
だって安いんだもん（笑）
そりゃ安価で買えるから人気があるんだろ
でも君の乗っているコンパクトは売っても
軽より安くて価値がないので泥棒には極めて狙われにくい
イモビなんて付けなくても最強の天然盗難防止装置がもれなく付いてるので
コンパクトにイモビは意味なし（笑）ってことでＦＡだな
盗難が少ないのは、不思議じゃないよ
だって安いんだもん（笑）
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:17:53 ID:6hnb3J64O
>>578
こんより軽が高く売れるのは走行距離の問題
こんより軽が高く売れるのは走行距離の問題
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:29:49 ID:rKMNPtz40
コン海苔はポッキリばかりだから走行距離が増えちゃうのかな？
コンパクトはあまり盗まれないんだな、なんでだろうね？（笑）
コンパクトはあまり盗まれないんだな、なんでだろうね？（笑）
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:00:26 ID:sHmebA8z0
軽が盗まれるのは需要があるんだよね
新車の1/3は軽って需要と一緒さ
ど田舎の生活の足ってね、そういう貧困層はコンパクトを只でもらっても維持できないからね、ちょっと曰く付きでも税金安いに涎垂らしてﾊｧﾊｧしちゃう訳さ
泥棒さんも盗みやすいは捌けやすいはで薄利多売 w
コンパクトなんてまともな車買う層はそこまで落ちてないからね
おいしく無いのよ泥坊さんも
新車の1/3は軽って需要と一緒さ
ど田舎の生活の足ってね、そういう貧困層はコンパクトを只でもらっても維持できないからね、ちょっと曰く付きでも税金安いに涎垂らしてﾊｧﾊｧしちゃう訳さ
泥棒さんも盗みやすいは捌けやすいはで薄利多売 w
コンパクトなんてまともな車買う層はそこまで落ちてないからね
おいしく無いのよ泥坊さんも
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:18:50 ID:SL9cNHou0
軽は駐車場が軽スペース当てがわれてて特権みたいに勘違いしてる奴がいたけど
それは差別されてるんだからね w
この盗難が多い件も、喜びまくってるバカ軽脳がちらほら携帯でバカ晒してるけど
根元は貧困から来るエトセトラだからね
軽乗りってのはほんと間抜けなんだから w
それは差別されてるんだからね w
この盗難が多い件も、喜びまくってるバカ軽脳がちらほら携帯でバカ晒してるけど
根元は貧困から来るエトセトラだからね
軽乗りってのはほんと間抜けなんだから w
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:34:09 ID:TXxNUtY40
>>581
＞フィットとヴィッツはいつも新車登録台数ベスト5に入っていますが、
＞人気がないことはないでしょう。
＞軽が盗まれるのは需要があるんだよね
＞新車の1/3は軽って需要と一緒さ
コンパクトも需要あるんだから盗まれやすいはずだよね
３行目からはソースもない完全な妄想だし
もうちょっとまともなレスしてくれよ・・・
＞フィットとヴィッツはいつも新車登録台数ベスト5に入っていますが、
＞人気がないことはないでしょう。
＞軽が盗まれるのは需要があるんだよね
＞新車の1/3は軽って需要と一緒さ
コンパクトも需要あるんだから盗まれやすいはずだよね
３行目からはソースもない完全な妄想だし
もうちょっとまともなレスしてくれよ・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:36:36 ID:vBjAhQZMO
田舎の振興住宅街だが大概普通車（2000CC以上）＋軽だよ
または普通車（2000CC以上）だよ
だから軽持ってても劣等感なんてみじんも無い
家に国産コンパクト１台なんてまず無い
有るのは、田舎の集合住宅や賃貸住の駐車場ぐらいだ
そんな場所は、古いセルシオや軽も多いけどねw
ぶっちゃけ、コンパクトポッキリの方が貧乏人多い
または普通車（2000CC以上）だよ
だから軽持ってても劣等感なんてみじんも無い
家に国産コンパクト１台なんてまず無い
有るのは、田舎の集合住宅や賃貸住の駐車場ぐらいだ
そんな場所は、古いセルシオや軽も多いけどねw
ぶっちゃけ、コンパクトポッキリの方が貧乏人多い
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:45:10 ID:DoO43feX0
と劣等感丸出しですね、わかります。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:53:50 ID:xS6TtAB/0
俺たち軽乗りさまを、そんな集合住宅から出てきた軽海苔と
同一視しないでくれよな、ということですね。分かります
でも残念ながら、軽は乗ってる時点で黄色ナンバーのレッテルを貼られます
あきらめましょう
同一視しないでくれよな、ということですね。分かります
でも残念ながら、軽は乗ってる時点で黄色ナンバーのレッテルを貼られます
あきらめましょう
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:54:47 ID:t/M/y+cO0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:58:13 ID:PnM2ppcu0
>>585 と図星つかれたコンパクトぽっきりが反論出来ずにいますw
実際、コンパクトぽっきりの方がこのスレ見ても貧乏臭いwww
まあ地方でも金持ちの家には軽は無いけど、そう言う家にはコンパ
クトも皆無だはな
有っても外車のコンパクトだは
実際、コンパクトぽっきりの方がこのスレ見ても貧乏臭いwww
まあ地方でも金持ちの家には軽は無いけど、そう言う家にはコンパ
クトも皆無だはな
有っても外車のコンパクトだは
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:59:24 ID:NwVSufIR0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:04:03 ID:SL9cNHou0
こじんまりした軽でセカンドとか言ってるニギリに
親の財産食い潰すような度胸も覇気はありませんってよ w
安い車で下取りがどうのこうのって言いながら一生終えます
親の財産食い潰すような度胸も覇気はありませんってよ w
安い車で下取りがどうのこうのって言いながら一生終えます
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:20:46 ID:vBjAhQZMO
勝手に実家パラサイトにされてる。
独立って？何それ？
自分達と同じレベルで考えるなよ 貧乏コンパクト海苔くん達www
独立って？何それ？
自分達と同じレベルで考えるなよ 貧乏コンパクト海苔くん達www
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 02:24:52 ID:1bqXBrAZO
軽って確か登録が簡単だから盗んだ車両を処分しやすいんだよね。
特に車検証と一緒に盗まれたら直ぐに再登録してナンバープレートを変えられてしまうので見つける事はほぼ不可能らしいね。
特に車検証と一緒に盗まれたら直ぐに再登録してナンバープレートを変えられてしまうので見つける事はほぼ不可能らしいね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 03:32:16 ID:Ikij+Mge0
>>592
そう、登録か届出かは別として、軽は封印もないから泥棒にとっても
処理しやすいわけよ。原付が盗まれ易いのと同じかな、、。
要は「軽は屋根付きの原付」扱い。
税金や保険も安いから、一家に何台もとまっていてもおかしくないし
当然金のない層が群がるものだから、中古市場も売り手市場状態。
あぁこれ原付の話な。
軽は今や富裕層の乗り物だからｗ
そう、登録か届出かは別として、軽は封印もないから泥棒にとっても
処理しやすいわけよ。原付が盗まれ易いのと同じかな、、。
要は「軽は屋根付きの原付」扱い。
税金や保険も安いから、一家に何台もとまっていてもおかしくないし
当然金のない層が群がるものだから、中古市場も売り手市場状態。
あぁこれ原付の話な。
軽は今や富裕層の乗り物だからｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:18:49 ID:Hpp/NhTCO
まあ小型車のイモビ装着率12%の内、コンパクトが何%を占めるのかということだよな。
イモビ標準のような事を言っておきながら、その実態は一割以下であったという笑い話。
実際は軽並みか、それ以下の装着率である可能性は非常に高いんだよね。
なんたってオプションと呼べるようなものはことごとく排除する傾向の強い人種なんだからさ。
12%の五割？六割？いずれにせよ、その比率がそっくり小型車の事故における
コンパクトの比率に反映されてしまうんだから困ったものだよなあw
イモビ標準のような事を言っておきながら、その実態は一割以下であったという笑い話。
実際は軽並みか、それ以下の装着率である可能性は非常に高いんだよね。
なんたってオプションと呼べるようなものはことごとく排除する傾向の強い人種なんだからさ。
12%の五割？六割？いずれにせよ、その比率がそっくり小型車の事故における
コンパクトの比率に反映されてしまうんだから困ったものだよなあw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:41:42 ID:eGU2Y1fr0
盗難車両の95%以上がイモビなし
http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/jidousya/jidousya_2-0.html
http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/jidousya/jidousya_2-0.html
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:22:18 ID:1bqXBrAZO
軽なんてイモビ付けても４屯ユニックで引っ張り上げてそのまま持ってかれちゃうから無意味だよなｗｗｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:28:08 ID:KTxUrx6d0
財団法人･日本自動車工業会の資料によりますと、車両相互事故における乗員死傷事故車両1,000台当たりの乗員死亡事故台数は、
小型車乗用車4.4、軽自動車5.1となっております。なるほど、軽自動車の方が危険ですね。
しかし、これが単独事故となると、小型乗用車66.4、軽自動車40.4と、軽自動車の数字の方が少なくなっております。
つまり、車同士がぶつかった場合は軽自動車は危険ですが、単独事故の場合は軽自動車の方が死ぬ確率が少ないわけです。
さらに事故の第1当事者となる確率は、軽自動車は普通車･小型車の69％でしかありません。
そのため、自動車1万台当たりの乗員死亡事故台数は、小型乗用車0.58、軽自動車0.57と、むしろ軽自動車の方が低くなっております。
また、交通事故の加害者となってしまった場合、相手を死なせてしまうと刑事･民事の両面で重い責任を負わなければならず、
それにより自らの人生を台無しにしてしまう場合も少なくありません。
車両１万台あたりの衝突相手死亡事故台数では、対交通弱者の場合、小型車は0.51、軽自動車は0.27、
対四輪車では小型車0.15、軽自動車0.05となり、合計では小型車0.66、軽自動車0.33となります。
つまり「事故を起して相手を死亡させてしまう確率」は、軽自動車は小型車の半分となるわけです。
小型車乗用車4.4、軽自動車5.1となっております。なるほど、軽自動車の方が危険ですね。
しかし、これが単独事故となると、小型乗用車66.4、軽自動車40.4と、軽自動車の数字の方が少なくなっております。
つまり、車同士がぶつかった場合は軽自動車は危険ですが、単独事故の場合は軽自動車の方が死ぬ確率が少ないわけです。
さらに事故の第1当事者となる確率は、軽自動車は普通車･小型車の69％でしかありません。
そのため、自動車1万台当たりの乗員死亡事故台数は、小型乗用車0.58、軽自動車0.57と、むしろ軽自動車の方が低くなっております。
また、交通事故の加害者となってしまった場合、相手を死なせてしまうと刑事･民事の両面で重い責任を負わなければならず、
それにより自らの人生を台無しにしてしまう場合も少なくありません。
車両１万台あたりの衝突相手死亡事故台数では、対交通弱者の場合、小型車は0.51、軽自動車は0.27、
対四輪車では小型車0.15、軽自動車0.05となり、合計では小型車0.66、軽自動車0.33となります。
つまり「事故を起して相手を死亡させてしまう確率」は、軽自動車は小型車の半分となるわけです。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:00:48 ID:Hpp/NhTCO
ああ、やっぱりコンパクト海苔のほうが死んでいるし、加害者としても社会に迷惑かけているわけね。
まあ車以前に人としてゴミなんだからしょうがないかw
まあ車以前に人としてゴミなんだからしょうがないかw
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:12:19 ID:eGU2Y1fr0
ﾜｺﾞﾝRは部品取りで盗まれるから、取れらると見つからんね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:17:14 ID:eGU2Y1fr0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:25:35 ID:OzprqA920
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:32:34 ID:Hpp/NhTCO
都合よく使い分けるねえw
では小型車におけるコンパクトの比率はどれぐらいなんだい？
イモビ装着率にも関連してくるけどな。
では小型車におけるコンパクトの比率はどれぐらいなんだい？
イモビ装着率にも関連してくるけどな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:34:20 ID:Idzyz/350
軽側がコンスタントに携帯カキコなのが正直笑えない
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:34:25 ID:BMOuI52/0
>>597
＞車両相互事故における乗員死傷事故車両1,000台当たりの乗員死亡事故台数は、
＞小型車乗用車4.4、軽自動車5.1となっております。なるほど、軽自動車の方が危険ですね
交通事故全体の85％はこの車両相互事故、残りの約15％が単独事故。
つまり交通事故のほとんどが車両相互事故で、どんなに軽自動車で安全運転して
単独事故を避けようとしても、相手からぶつかってくる事故が圧倒的に多いから
防ぎようがない。
じゃ、まイモビを ﾉｼ
＞車両相互事故における乗員死傷事故車両1,000台当たりの乗員死亡事故台数は、
＞小型車乗用車4.4、軽自動車5.1となっております。なるほど、軽自動車の方が危険ですね
交通事故全体の85％はこの車両相互事故、残りの約15％が単独事故。
つまり交通事故のほとんどが車両相互事故で、どんなに軽自動車で安全運転して
単独事故を避けようとしても、相手からぶつかってくる事故が圧倒的に多いから
防ぎようがない。
じゃ、まイモビを ﾉｼ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:42:45 ID:KipBbJzS0
だから前から自分の車よりでかいのには勝てないと書いてるのに…ｗ
そういう理屈だからコンパクトも褒められた安全性ではないとｗ
そういう理屈だからコンパクトも褒められた安全性ではないとｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:49:54 ID:u83WroNg0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:50:01 ID:PZdNxBuU0
コンパクトカーが褒められないなら
軽は怒られてばっかりだなｗ
軽は怒られてばっかりだなｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:55:05 ID:KipBbJzS0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:56:14 ID:gNrxhjlk0
黄色ナンバーに劣等感を抱いてる奴で、100万程度しか車にお金を使えないのがコンパクト海苔なんだよな？
黄色ナンバー位で劣等感を抱くとか心の狭いやっちゃな。
コンパクトって何がいいんだ？
小回りは軽の方がよく、積載量も軽と大して変わらない。
同金額程度の軽と比べると標準オプションの程度も低く質素。
走行性能も自慢出来るほどのものじゃない。
白いナンバーをつける為だけに軽より年間数万円投資してるだけでしょ？
もう少し資産運用方法考えた方がいいよ。
軽自動車＝ユニクロ等の大衆向けブランド
コンパクト＝誰も知らないマルイや109にひっそり入ってる２、３流ブランド
普通自動車＝誰もが知っている１流ブランド
服に例えるとこんな感じだな。
黄色ナンバー位で劣等感を抱くとか心の狭いやっちゃな。
コンパクトって何がいいんだ？
小回りは軽の方がよく、積載量も軽と大して変わらない。
同金額程度の軽と比べると標準オプションの程度も低く質素。
走行性能も自慢出来るほどのものじゃない。
白いナンバーをつける為だけに軽より年間数万円投資してるだけでしょ？
もう少し資産運用方法考えた方がいいよ。
軽自動車＝ユニクロ等の大衆向けブランド
コンパクト＝誰も知らないマルイや109にひっそり入ってる２、３流ブランド
普通自動車＝誰もが知っている１流ブランド
服に例えるとこんな感じだな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:00:05 ID:7ydo8Hep0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:00:30 ID:4844Muvc0
>557
おれは両方に対して言ったつもりだったんだが。
その説明がさ、相手を貶めるためってのが多いでしょ？
（軽側もコン側も）威張ってるような書き込みが多いように感じるけどね。
言いたいのはさ、直接比較で
「こういう点が勝る」とか「ここが劣る」とかっていう意見は
別に問題ないでしょってこと。
おまけの一行がそんなに感に障った？
ちなみに、ウチには軽もコンもあるよ。
それぞれ活躍してる。
おれは両方に対して言ったつもりだったんだが。
その説明がさ、相手を貶めるためってのが多いでしょ？
（軽側もコン側も）威張ってるような書き込みが多いように感じるけどね。
言いたいのはさ、直接比較で
「こういう点が勝る」とか「ここが劣る」とかっていう意見は
別に問題ないでしょってこと。
おまけの一行がそんなに感に障った？
ちなみに、ウチには軽もコンもあるよ。
それぞれ活躍してる。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:02:25 ID:u83WroNg0
>>608
衝突安全性に関して言わせてもらえば、
同じ評価であれば、重い車のほうが安全ということになる。
軽のりは安全評価が同じ、とか、軽のほうがいいとか言って喜んでいるが、
たとえば同じ40ｋｍ/ｈでも、車重が倍あれば、威力も倍であり、
衝突安全性評価が５であれば、倍の重さの車は倍の強度があるわけなんだよね。
ということは、正面衝突とか、はさまれたりとか、ほかの車の影響を受けたとき、
計は明らかに弱いってことになる。
衝突安全性に関して言わせてもらえば、
同じ評価であれば、重い車のほうが安全ということになる。
軽のりは安全評価が同じ、とか、軽のほうがいいとか言って喜んでいるが、
たとえば同じ40ｋｍ/ｈでも、車重が倍あれば、威力も倍であり、
衝突安全性評価が５であれば、倍の重さの車は倍の強度があるわけなんだよね。
ということは、正面衝突とか、はさまれたりとか、ほかの車の影響を受けたとき、
計は明らかに弱いってことになる。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:04:12 ID:gNrxhjlk0
>>610
ん？コンパクトと普通車の間って何かあったっけ
ん？コンパクトと普通車の間って何かあったっけ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:06:48 ID:u83WroNg0
>>613
その前に、コンパクトと普通車ってジャンルの違う言葉だから。
その前に、コンパクトと普通車ってジャンルの違う言葉だから。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:07:25 ID:KipBbJzS0
>>612
それ、前におれが書いたのと同じだな
確か、スカイラインよりコンパクトの方が星が多いって喜んでた人がいたときに
あまりにもかわいそうになって書いたときだ…
全くその通りだと思うよ。だからこそ軽量のコンパクトも実際の車社会では危ないというわけで
軽とコンパクトしか走ってなかったらそりゃあ、コンパクトはすごい安全だろうねｗ
それ、前におれが書いたのと同じだな
確か、スカイラインよりコンパクトの方が星が多いって喜んでた人がいたときに
あまりにもかわいそうになって書いたときだ…
全くその通りだと思うよ。だからこそ軽量のコンパクトも実際の車社会では危ないというわけで
軽とコンパクトしか走ってなかったらそりゃあ、コンパクトはすごい安全だろうねｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:07:54 ID:TCjMdPxB0
劣等感と言えば、昨夜も、「軽持ってても劣等感なんてみじんも無いんだぁ！」
なんて劣等感丸出の軽海苔がいたねえｗ
なんて劣等感丸出の軽海苔がいたねえｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:10:36 ID:gNrxhjlk0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:13:26 ID:vhExIpRE0
双方に聞きたいんだが新車購入？中古購入？、買い替えサイクルって何年程？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:13:32 ID:u83WroNg0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:14:03 ID:u83WroNg0
>>618
新車購入 買い替えサイクルは15万㌔のつもり。
新車購入 買い替えサイクルは15万㌔のつもり。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:15:06 ID:TCjMdPxB0
>>619
見えない敵と戦うのって大変だよねえｗ
外コンだけじゃなく国産ですら３ナンコンパクトもあるし、ベルタ・フィットアリアのようなセダンなのにコンパクトもあるし
４．１や４．２㍍はどうなんだ？じゃ３．９ｍと４．１ｍってどれ位違うのか？とかねえ
見えない敵と戦うのって大変だよねえｗ
外コンだけじゃなく国産ですら３ナンコンパクトもあるし、ベルタ・フィットアリアのようなセダンなのにコンパクトもあるし
４．１や４．２㍍はどうなんだ？じゃ３．９ｍと４．１ｍってどれ位違うのか？とかねえ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:17:24 ID:gNrxhjlk0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:19:44 ID:06JW/q3O0
>>622
んじゃ例えば上に出てるヴィッツとベルタの用途ってどんだけ変わるの？
んじゃ例えば上に出てるヴィッツとベルタの用途ってどんだけ変わるの？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:24:25 ID:u83WroNg0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:25:00 ID:TCjMdPxB0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:26:40 ID:gNrxhjlk0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:28:20 ID:u83WroNg0
>>626
コンパクトって車の形をさす言葉だから、セダンはセダンだよ。
コンパクトって車の形をさす言葉だから、セダンはセダンだよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:28:41 ID:TCjMdPxB0
>>626
あらら、それじゃ軽だけが取り残されちゃうじゃないのｗ
あらら、それじゃ軽だけが取り残されちゃうじゃないのｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:33:37 ID:1bqXBrAZO
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:35:26 ID:KipBbJzS0
俺の記憶だと、このスレ必死に存続させてるのって
ｺﾝﾊﾟｸﾄ擁護の人なんですがｗ
ｺﾝﾊﾟｸﾄ擁護の人なんですがｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:35:30 ID:tud9y9oz0
さぁ軽海苔さん、早く定義づけしないと・・・ｗ
アンカーミスった。
>>621ね
>>621ね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:38:20 ID:gNrxhjlk0
>>626
あれはセダン風じゃなくて、セダンなんだ…
コンパクトって大きく出して宣伝とかしてるから一応コンパクト区分かと思ってたorz
用途を同程度として考えると
軽トールワゴンＶＳコンパクトカー
かな？
あれはセダン風じゃなくて、セダンなんだ…
コンパクトって大きく出して宣伝とかしてるから一応コンパクト区分かと思ってたorz
用途を同程度として考えると
軽トールワゴンＶＳコンパクトカー
かな？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:41:24 ID:vhExIpRE0
小型車って枠だと2000cc以下の乗用車は全部当てはまるような気が・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:41:50 ID:tud9y9oz0
だからぁ用途で考えるならベルタ・ラティオ・アリア辺りのコンパクトセダンも
入ってきてしまうんじゃないかと・・・
入ってきてしまうんじゃないかと・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:43:29 ID:KipBbJzS0
結局は流れでヴィッツとかフィット、プチ盗用多に落ち着くから問題ない
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:44:53 ID:vhExIpRE0
軽トールワゴン以外の軽って存在するが無視なの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:49:39 ID:p59ygJmm0
ここは経済性が第一で貧乏を競うスレでは無かったのかｗ
使用用途次第だが、軽＋公共交通機関＋レンタカーが最強だ
使用用途次第だが、軽＋公共交通機関＋レンタカーが最強だ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 10:50:31 ID:gNrxhjlk0
>>637
積載量を考えるとその程度かなって思ったんだけど。
最小回転半径も同じくらいだろうし。
小型車の中で軽自動車に用途を近づけたのがコンパクトカー
軽自動車の中で小型車に用途を近づけたのが軽トールワゴン
って気がしてきた。
もう面倒だから、寄り添って生きていけよある意味同類なんだからｗ
積載量を考えるとその程度かなって思ったんだけど。
最小回転半径も同じくらいだろうし。
小型車の中で軽自動車に用途を近づけたのがコンパクトカー
軽自動車の中で小型車に用途を近づけたのが軽トールワゴン
って気がしてきた。
もう面倒だから、寄り添って生きていけよある意味同類なんだからｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:03:13 ID:lN9GySIW0
軽は規格、コンパクトは概念。
RVからの乗り換えであればアクセラもコンパクトカー、軽のりからすればフィットはミニバン。
この辺の感覚のずれがある様に思う。
RVからの乗り換えであればアクセラもコンパクトカー、軽のりからすればフィットはミニバン。
この辺の感覚のずれがある様に思う。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:04:32 ID:Idzyz/350
>>639
部が悪くなると急に擦り寄ってくるのはウチの営業と一緒だな
部が悪くなると急に擦り寄ってくるのはウチの営業と一緒だな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:10:14 ID:9QM/Baj10
>>639
＞小型車の中で軽自動車に用途を近づけたのがコンパクトカー
つまり街中での取り回しの良さと、軽さ故の動力性能と低燃費低エミッション性
それがコンパクトカー。
＞軽自動車の中で小型車に用途を近づけたのが軽トールワゴン
つまり登録車の維持費は払えないけど、人や荷物は積みたい、燃費の悪化や走行性低下は仕方ない
それが軽トールワゴン。
根本的に考え方が違うね。
＞小型車の中で軽自動車に用途を近づけたのがコンパクトカー
つまり街中での取り回しの良さと、軽さ故の動力性能と低燃費低エミッション性
それがコンパクトカー。
＞軽自動車の中で小型車に用途を近づけたのが軽トールワゴン
つまり登録車の維持費は払えないけど、人や荷物は積みたい、燃費の悪化や走行性低下は仕方ない
それが軽トールワゴン。
根本的に考え方が違うね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:13:16 ID:gNrxhjlk0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:17:52 ID:gNrxhjlk0
>>642
よく、軽海苔に登録車の維持費が払えないってレスあるけど。
実際「払えない」って人は少ないと思うぞｗ
不必要・浪費と判断して「払いたくない」って意見が殆どかと。
いい加減、その煽り飽きたよ？
よく、軽海苔に登録車の維持費が払えないってレスあるけど。
実際「払えない」って人は少ないと思うぞｗ
不必要・浪費と判断して「払いたくない」って意見が殆どかと。
いい加減、その煽り飽きたよ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:19:46 ID:lN9GySIW0
じゃー趣味板じゃなくて、生活行けよｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:21:29 ID:9QM/Baj10
つまり
軽自動車乗りは、登録車の維持費は払える人が多いが、払いたくないから軽自動車
コンパクト乗りは、セダンの維持費が払えないからコンパクト
なのだね。
軽自動車乗りは、登録車の維持費は払える人が多いが、払いたくないから軽自動車
コンパクト乗りは、セダンの維持費が払えないからコンパクト
なのだね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:23:10 ID:u83WroNg0
>>645
生活カテゴリーに車板作ってくれ。
生活カテゴリーに車板作ってくれ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:25:49 ID:tBbZl0XRO
つうか､うちの自動車税を代わりに払ってくれ
誰が喜んで払うかってぇのよ･･･安くで済むなら安いに越した事はないわな
普通車4台分の自動車税と保険･･･さらに来月は1台追加･･･考えただけでも溜息が出る
まぁ1台分は経費処理だけどねぇ
嫁さえゴネなければ軽が良かったのになぁ
誰が喜んで払うかってぇのよ･･･安くで済むなら安いに越した事はないわな
普通車4台分の自動車税と保険･･･さらに来月は1台追加･･･考えただけでも溜息が出る
まぁ1台分は経費処理だけどねぇ
嫁さえゴネなければ軽が良かったのになぁ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:31:00 ID:gNrxhjlk0
>>646
維持費が払えないとか、貧乏とかそういう類はもう上げるのよそうぜｗ
軽自動車の税金が安いのは軽の利点。ただそれだけ。
年間数万の差額も出せないような人間の殆どは、車なんぞ持っちゃいないよきっと。
>>647
馬鹿はスルーしておきなさい＾＾；
維持費が払えないとか、貧乏とかそういう類はもう上げるのよそうぜｗ
軽自動車の税金が安いのは軽の利点。ただそれだけ。
年間数万の差額も出せないような人間の殆どは、車なんぞ持っちゃいないよきっと。
>>647
馬鹿はスルーしておきなさい＾＾；
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:33:48 ID:lN9GySIW0
２L以下の自動車税っていったって、そんなべら棒な金額設定していないと思う。
学生、社会人数年目の人が「自動車税が負担で軽にしたけど彼女、友達と乗る分には十分です」
なら分かるけどね。
安いに越したこと無いけど、甲斐性のひとつって事で。
学生、社会人数年目の人が「自動車税が負担で軽にしたけど彼女、友達と乗る分には十分です」
なら分かるけどね。
安いに越したこと無いけど、甲斐性のひとつって事で。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:34:26 ID:0No9FFkX0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:40:04 ID:gHMoxSoA0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:40:21 ID:gNrxhjlk0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:41:10 ID:vhExIpRE0
>>648 うちも5月はしゃれにならん、ただ違うのは1台が軽って点だな嫁ではなく
俺専用なんだけどｗ １台減らす予定だけど普通車３＋軽＋バイク大小4台で20万
近い金額の税金が来る。＋固定資産税が・・・一台でも経費うらやましいよ
たいした額じゃないって笑われそうだけど単なるサラリーマンにはこれ結構きつい
俺専用なんだけどｗ １台減らす予定だけど普通車３＋軽＋バイク大小4台で20万
近い金額の税金が来る。＋固定資産税が・・・一台でも経費うらやましいよ
たいした額じゃないって笑われそうだけど単なるサラリーマンにはこれ結構きつい
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:45:35 ID:gNrxhjlk0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:51:37 ID:1PggAQiEO
>>647
生活全般板にスレたてればOK
生活全般板にスレたてればOK
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:52:52 ID:u83WroNg0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:54:19 ID:tBbZl0XRO
>>652
1台は家族用のSUVミニバン
んで趣味車と化したMT2ﾘｯﾀｰターボのワゴン･･･たまに買い物と仕事で少し使う
嫁は仕事持ってて長距離通勤なんで嫁車の2ﾘｯﾀｰセダン
純仕事用･通勤用の2.5ﾘｯﾀｰセダン､これは経費で落とすんでプライベート車とは分ける予定･･･
ガレージも足りないんで職場に置くつもり
んで今回買う客廻り･足用･通勤用1500コン･･･これが軽の予定だったのよ
と､まぁ止むに止まれぬ事情があるわけ
1台は家族用のSUVミニバン
んで趣味車と化したMT2ﾘｯﾀｰターボのワゴン･･･たまに買い物と仕事で少し使う
嫁は仕事持ってて長距離通勤なんで嫁車の2ﾘｯﾀｰセダン
純仕事用･通勤用の2.5ﾘｯﾀｰセダン､これは経費で落とすんでプライベート車とは分ける予定･･･
ガレージも足りないんで職場に置くつもり
んで今回買う客廻り･足用･通勤用1500コン･･･これが軽の予定だったのよ
と､まぁ止むに止まれぬ事情があるわけ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:01:02 ID:tBbZl0XRO
>>651
オレしか乗らないし仕事用･通勤用･足用って事でNA軽MT買う予定だったんだが
玄関前のスペースにも停められるし､便利この上ない
ところが嫁が自分が運転できないクルマをこれ以上増やすな､ATがいいと主張始め､ATならターボにするかと
ソニカで話を進めてたのだが･･･
今度は軽は嫌だとオレの親父とオフクロまで味方に付けてゴネだしてね
嫁は自分で2ﾘｯﾀｰセダン持ってるから､これよか大きくなければOKらしい
どうせ二人で乗る時は､自分のクルマすらオレに運転させるのになぁ
ちなみに嫁はAT限定ではないがMT運転できないｗ
>>654
貧乏だのに関係なく､払わずに済むものは払いたくないわなぁ
軽でダメってなら仕方ないが､むしろ軽の方が好都合だったしね
見栄で自動車税を払いたがる人の気がしれん
オレしか乗らないし仕事用･通勤用･足用って事でNA軽MT買う予定だったんだが
玄関前のスペースにも停められるし､便利この上ない
ところが嫁が自分が運転できないクルマをこれ以上増やすな､ATがいいと主張始め､ATならターボにするかと
ソニカで話を進めてたのだが･･･
今度は軽は嫌だとオレの親父とオフクロまで味方に付けてゴネだしてね
嫁は自分で2ﾘｯﾀｰセダン持ってるから､これよか大きくなければOKらしい
どうせ二人で乗る時は､自分のクルマすらオレに運転させるのになぁ
ちなみに嫁はAT限定ではないがMT運転できないｗ
>>654
貧乏だのに関係なく､払わずに済むものは払いたくないわなぁ
軽でダメってなら仕方ないが､むしろ軽の方が好都合だったしね
見栄で自動車税を払いたがる人の気がしれん
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:02:23 ID:u83WroNg0
>>659
いい嫁さんですね
いい嫁さんですね
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:17:43 ID:0No9FFkX0
うん、軽に反対する嫁さんとそれに賛同する親父さんお袋さん
感謝しなくちゃ。。
感謝しなくちゃ。。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:27:27 ID:JaGSvcp80
良いねぇ・・・折れん家の玄関前は自転車が良いところだよ
駅徒歩10分、R16に近い古い一低層だから、道も狭くて一時的な路駐もできない
まぁ3方道路で建蔽率が緩和されるから、建て替える時は「車の為の家」にしてやるｗ
駅徒歩10分、R16に近い古い一低層だから、道も狭くて一時的な路駐もできない
まぁ3方道路で建蔽率が緩和されるから、建て替える時は「車の為の家」にしてやるｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:27:36 ID:Hpp/NhTCO
自動車税を多く払うのは車を趣味にして複数所有するのであれば当たり前。
その税金ばかりに目が行くのはそれだけ貧しい証拠だね。
税金が気になって仕方がないようなコンパクト海苔には別の形ででも何か優遇してあげるべきだよな。
その税金ばかりに目が行くのはそれだけ貧しい証拠だね。
税金が気になって仕方がないようなコンパクト海苔には別の形ででも何か優遇してあげるべきだよな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:30:01 ID:tBbZl0XRO
>>660>>661
嫁に『フィット買おうかな』と言ったら『そんなオッサン臭いのは嫌』
両親に言ったら『貧乏臭いクルマに乗るな』と言われましたが？
まぁ親父はレグナムをライトバンと言い放つ人だし､嫁は自分が昔乗ってたデミオを『軽みたいなクルマ』
と言ってたがねぇ
嫁に『フィット買おうかな』と言ったら『そんなオッサン臭いのは嫌』
両親に言ったら『貧乏臭いクルマに乗るな』と言われましたが？
まぁ親父はレグナムをライトバンと言い放つ人だし､嫁は自分が昔乗ってたデミオを『軽みたいなクルマ』
と言ってたがねぇ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:37:48 ID:Xyt2KP1dO
>>664
スープラとスイスポの２台体制のオレは嫁に感謝せねばならんな…
スープラとスイスポの２台体制のオレは嫁に感謝せねばならんな…
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:39:25 ID:lJoCgnfKO
ID:tBbZl0XROはもう一度自分を見つめ直した方が良いと思ったのは俺だけ？しかし笑える家族だねｗｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:41:06 ID:pY/NpW3A0
>>664
でも「軽はダメ」と言ってくれる嫁さん、「そうだ」というご両親
小型車をもう一台維持できる環境。恵まれてるじゃないかｗ
しかもその環境なら、ＮＡのＭＴ軽ならもう一台持てそうだが。？
月々８０００円もあれば十分そうだし。
でも「軽はダメ」と言ってくれる嫁さん、「そうだ」というご両親
小型車をもう一台維持できる環境。恵まれてるじゃないかｗ
しかもその環境なら、ＮＡのＭＴ軽ならもう一台持てそうだが。？
月々８０００円もあれば十分そうだし。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:48:21 ID:KTxUrx6d0
スレの流れを見ていると軽側のほうが年齢層も上で余裕がありますね。
車に対するスタンスも同様に余裕を感じますわ。
まあ複数所有していれば自然と余裕の態度になるのでしょうけどね。
車に対するスタンスも同様に余裕を感じますわ。
まあ複数所有していれば自然と余裕の態度になるのでしょうけどね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:49:17 ID:CAxhgklCO
我が家はノアとMTフィット。
コペンが欲しい。
コペンが欲しい。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:56:16 ID:tBbZl0XRO
>>665
そりゃうらやましい､うちの嫁はスポーツ系を買わせるつもりは無いようだから
とは言っても､来月納車予定のコンのボンネットにはダクトが大口開けてるがｗｗ
嫁にバレたら激怒だなｗｗ
>>667
嫁も両親も軽コンが嫌なのよ
『小さいのが必要なの』って嫁は納得させたけどね
これ以上買っても身体は一つだから勿体ない
それでなくてもガレージの隅を競技仕様のトゥデイとその部品が占領してんのに
>>669
大学生の姪がコペンに乗ってるよ
うちの親父はコペンの助手席には大喜びで乗る
オープンカーだからと､わざわざ専用の帽子まで買う始末ｗｗ
そりゃうらやましい､うちの嫁はスポーツ系を買わせるつもりは無いようだから
とは言っても､来月納車予定のコンのボンネットにはダクトが大口開けてるがｗｗ
嫁にバレたら激怒だなｗｗ
>>667
嫁も両親も軽コンが嫌なのよ
『小さいのが必要なの』って嫁は納得させたけどね
これ以上買っても身体は一つだから勿体ない
それでなくてもガレージの隅を競技仕様のトゥデイとその部品が占領してんのに
>>669
大学生の姪がコペンに乗ってるよ
うちの親父はコペンの助手席には大喜びで乗る
オープンカーだからと､わざわざ専用の帽子まで買う始末ｗｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:59:36 ID:FT2zPg8J0
複数台所有のスレか？
家はエルと俺カルディナと嫁マーチ。
あと４００のジャメリカン、原二バイク。
そろそろ原付も暑い寒いでつらいんで、250cc＋軽四にしようかと思案中。
家はエルと俺カルディナと嫁マーチ。
あと４００のジャメリカン、原二バイク。
そろそろ原付も暑い寒いでつらいんで、250cc＋軽四にしようかと思案中。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:09:35 ID:u83WroNg0
原付は逮捕されやすいからあまりよくない
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:09:39 ID:CeNdROkW0
駐車場に余裕のある地方なら、軽四より400ccクラスの二輪の方が
維持費が掛かりそうだな？
維持費が掛かりそうだな？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:19:58 ID:tBbZl0XRO
軽コン乗りって二輪好きが多いねぇ
小さいクルマと二輪って､なにか共通する魅力があるのかもなぁ
しかしクルマ持ちにとって地方は恵まれてるよ
大都市圏在住だと維持諸経費や購入資金より､駐車場だけでも大変みたいだし
田舎じゃタダ同然だもんなぁ
小さいクルマと二輪って､なにか共通する魅力があるのかもなぁ
しかしクルマ持ちにとって地方は恵まれてるよ
大都市圏在住だと維持諸経費や購入資金より､駐車場だけでも大変みたいだし
田舎じゃタダ同然だもんなぁ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:42:32 ID:JaGSvcp80
>>671
250ccでもツアラーは、停車中エンジン熱が顔に直撃するよｗ
ビグスクはそういう部分も含めて、よく出来てるわ。遅いけど。
>>672
原2は原1ほど不当な扱い受けないよ
>>674
スピード感、かな？
俺は0-100km/h6秒程度でも身体がむき出しの2輪では恐怖を感じたから、2輪は原2までにする事にした。
最近のコンは普通乗用車化してるけど、未だに軽は外の情報がダイレクトに来る感じがある。
その上で、一応鉄板に囲まれて加速もヘボい軽ターボは通勤用2ndとして丁度良かった。
250ccでもツアラーは、停車中エンジン熱が顔に直撃するよｗ
ビグスクはそういう部分も含めて、よく出来てるわ。遅いけど。
>>672
原2は原1ほど不当な扱い受けないよ
>>674
スピード感、かな？
俺は0-100km/h6秒程度でも身体がむき出しの2輪では恐怖を感じたから、2輪は原2までにする事にした。
最近のコンは普通乗用車化してるけど、未だに軽は外の情報がダイレクトに来る感じがある。
その上で、一応鉄板に囲まれて加速もヘボい軽ターボは通勤用2ndとして丁度良かった。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:19:11 ID:u83WroNg0
軽はエアコンONOFFで車の動作に影響が感じ取れるのがなぁ・・・
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:22:08 ID:JaGSvcp80
>>676
NAでもエアコンターボなるものでターボ感を感じられるぞ
NAでもエアコンターボなるものでターボ感を感じられるぞ
678 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/06/19(木) 14:49:51 ID:FMq2cBK50
| | ∧
|＿|Дﾟ) ヴィンボウなおりには地方の安い駐車場(8000円/月)でも辛い・・・。
|文|⊂） バイクは玄関の前の敷地内に5台くらい置けるけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ヴィンボウなおりには地方の安い駐車場(8000円/月)でも辛い・・・。
|文|⊂） バイクは玄関の前の敷地内に5台くらい置けるけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:48:14 ID:1PggAQiEO
エアコンのオンオフならたとえノーマルでツインターボでも動作に影響でる
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:34:03 ID:2z4qDyXiO
乗るなら半端なコンパクトではなく、最初から堂々と商用・足用にＫ、
そして貨物、多人数にハイエース系ワンボックスやラージサイズミヌバン、
ラグジュアリーにメルセデスやアウディなど排気量セダンと大か小できちんと分けて乗る。
そして貨物、多人数にハイエース系ワンボックスやラージサイズミヌバン、
ラグジュアリーにメルセデスやアウディなど排気量セダンと大か小できちんと分けて乗る。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:39:29 ID:u83WroNg0
>>680
半端半端って、だったら２５００ｃｃとかも半端なんじゃないのか？
半端半端って、だったら２５００ｃｃとかも半端なんじゃないのか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:44:08 ID:uyvgFfWG0
どういう事情で軽を買ったか知らんが、ここで憂さを晴らすなよｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:08:42 ID:Hpp/NhTCO
コンパクトを買った奴の事情は「金がない」しかないのでわかりやすいよなw
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:13:38 ID:2z4qDyXiO
そう。
Ｋを１人乗りの足、又は貨物として持ち、
別途複数乗車用に大きい車を持つのを、
何でコンパクト海苔がとやかく文句言うのか理解出来ん
Ｋを１人乗りの足、又は貨物として持ち、
別途複数乗車用に大きい車を持つのを、
何でコンパクト海苔がとやかく文句言うのか理解出来ん
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:23:09 ID:Hpp/NhTCO
軽海苔がポッキリじゃないと自己崩壊するんだろうねw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:29:23 ID:u83WroNg0
軽のりはぽっきりじゃない証拠出せるのかな？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:39:31 ID:SL9cNHou0
23区だと車所有の大部分がポッキリだろうね
1台でなんでも賄えると思われる2000セダン、ワゴンあたりが一番多いって印象
で、近場が車使用のメインな家庭はコンパクト間に合うだろうな
勤め人で車で通勤ってのが99％ないな、駐車場の数と値段が許さない。
田舎とはそう言う違いがあるのさ
生活を豊かにする車と生活必需品の車
輸入車などの付加価値がある車を転がすのも都市の特徴だね
日曜の道路は営業車が消えて外車ショーみたいになるからな
1台でなんでも賄えると思われる2000セダン、ワゴンあたりが一番多いって印象
で、近場が車使用のメインな家庭はコンパクト間に合うだろうな
勤め人で車で通勤ってのが99％ないな、駐車場の数と値段が許さない。
田舎とはそう言う違いがあるのさ
生活を豊かにする車と生活必需品の車
輸入車などの付加価値がある車を転がすのも都市の特徴だね
日曜の道路は営業車が消えて外車ショーみたいになるからな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:40:30 ID:Hpp/NhTCO
つい先日もGT-Rが貼られていたっけね。
別に不思議じゃない組み合わせじゃないか。
コンパクト側の車の名前だけ出すような自称複数持ちは軽側にはいないように思えるね。
別に不思議じゃない組み合わせじゃないか。
コンパクト側の車の名前だけ出すような自称複数持ちは軽側にはいないように思えるね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:46:12 ID:uyvgFfWG0
逆に軽ぽっきりはこの板にいないだろ、生活板で自動車税の節約術について語ってることだろう
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:51:59 ID:1mXLK/4k0
つい先日も、Ｒ２ポッキリやエッセポッキリさんがいたけどなあ。
つーか、今の世の中コンパクトポッキリよりも、軽ポッキリの方が
多いでしょ？コンパクトはセダンでも維持できるが、軽は軽しか
維持できない人が多いからねえ。
つーか、今の世の中コンパクトポッキリよりも、軽ポッキリの方が
多いでしょ？コンパクトはセダンでも維持できるが、軽は軽しか
維持できない人が多いからねえ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:56:00 ID:LFDzVssV0
軽側は軽ﾎﾟｯｷﾘさんに出てこられると自己崩壊するんだろうねｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:56:01 ID:Hpp/NhTCO
確かに休日の都会からはコンパクトは消えるよな。
都会のコンパクトの内訳は大部分が社用らしいしな。
しかし横に並んだ営業車のほうが自分の車よりグレードが上だとかなり惨めなんだろうねw
都会のコンパクトの内訳は大部分が社用らしいしな。
しかし横に並んだ営業車のほうが自分の車よりグレードが上だとかなり惨めなんだろうねw
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:58:06 ID:uyvgFfWG0
軽ぽっきりの悪寒ｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:59:14 ID:oS9WvTUQ0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:02:53 ID:Hpp/NhTCO
別にいいんじゃない？軽ポッキリでも。
本人は満足しているんだろうし、セカンド海苔にはまるで関係ないと思うけどね。
そういう風に他人を気にする事自体が自己に自信のないポッキリの証なんだよ。
本人は満足しているんだろうし、セカンド海苔にはまるで関係ないと思うけどね。
そういう風に他人を気にする事自体が自己に自信のないポッキリの証なんだよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:04:11 ID:u83WroNg0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:05:52 ID:L5u/IseR0
軽一台海苔さん？多いでしょ？だって２ちゃんだもんｗｗ
趣味板と言っても、実際は生活板と化してるじゃん。
ガソリン価格がどうというスレがガンガン伸びてるじゃんｗ
ま、別に軽一台でも良いと思うけどね・・・。
趣味板と言っても、実際は生活板と化してるじゃん。
ガソリン価格がどうというスレがガンガン伸びてるじゃんｗ
ま、別に軽一台でも良いと思うけどね・・・。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:06:55 ID:Hpp/NhTCO
>>696
そう興奮するなよ、日本語くらいちゃんと使えよなw
そう興奮するなよ、日本語くらいちゃんと使えよなw
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:09:01 ID:Hpp/NhTCO
ほ～ら、コンプレックスを抱えている奴らが湧いてきたw
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:11:42 ID:X6oSMa+PO
本当に余裕があるなら
ファーストセダンにコンパクトセカンドだよな
ファーストセダンにコンパクトセカンドだよな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:20:54 ID:06JW/q3O0
昨日もいたね。劣等感なんてないんだーとか言ってる
余裕がみじんも感じられないコンプレックス丸だしの軽海苔さんがｗ
余裕がみじんも感じられないコンプレックス丸だしの軽海苔さんがｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:20:55 ID:tBbZl0XRO
大都市圏だと軽ポッキリも多いんじゃないかなぁ
地方独身者だと､軽ポッキリは女性か新社会人とかに限られてくるなぁ
妻帯者だと複数台数はデフォ
地方だとそんな状況だね
地方独身者だと､軽ポッキリは女性か新社会人とかに限られてくるなぁ
妻帯者だと複数台数はデフォ
地方だとそんな状況だね
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:27:22 ID:oS9WvTUQ0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:28:06 ID:TXxNUtY40
大都市圏だと軽ポッキリも多いとか以前に
軽の数が圧倒的に少ないよ
田舎だと車が生活必需品なので
車に興味が無い奴も買わざるおえないから軽とか買うんでしょ
そんな連中は都会だと車なんてまず買わない
電車でどこでも行けるからね
むしろ車だと止める場所がなくて不便
軽の数が圧倒的に少ないよ
田舎だと車が生活必需品なので
車に興味が無い奴も買わざるおえないから軽とか買うんでしょ
そんな連中は都会だと車なんてまず買わない
電車でどこでも行けるからね
むしろ車だと止める場所がなくて不便
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:30:27 ID:mOjy85W+0
地方は車は必需品だからな。
それなりに所得がある人じゃないと普通車を複数台
持つのは厳しいから、当然軽になるね。
それなりに所得がある人じゃないと普通車を複数台
持つのは厳しいから、当然軽になるね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:31:17 ID:KTxUrx6d0
会社の車がティーダ1.5だけど
プライベートじゃ欲しいとは思わない
仕事用ならこれで十分
プライベートじゃ欲しいとは思わない
仕事用ならこれで十分
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:31:35 ID:uyvgFfWG0
軽ぽっきりは全然おかしくないんだけど、軽乗りが軽の劣る部分をあくまでセカンド使用で
補助車と誤魔化してたら、恥ずかしい乗り物みたくなってきただけだろｗ
コンパクト乗りとしても、ただただ苦笑ですよｗ
補助車と誤魔化してたら、恥ずかしい乗り物みたくなってきただけだろｗ
コンパクト乗りとしても、ただただ苦笑ですよｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:31:51 ID:mOjy85W+0
>>704
そそｗ通勤時間帯は軽だらけだよ。
そそｗ通勤時間帯は軽だらけだよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:36:09 ID:tBbZl0XRO
>>703
んだね､あとSUV＋軽とか
若い男性はヴィッツやフィットにも乗りたがらないから､ポッキリだと普通車所有が圧倒的だし
>>704
地方でも軽ポッキリってのは珍しいよ
つうか身の回りには男性で軽ポッキリは見当たらん
んだね､あとSUV＋軽とか
若い男性はヴィッツやフィットにも乗りたがらないから､ポッキリだと普通車所有が圧倒的だし
>>704
地方でも軽ポッキリってのは珍しいよ
つうか身の回りには男性で軽ポッキリは見当たらん
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:36:57 ID:oS9WvTUQ0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:39:38 ID:TXxNUtY40
俺は大都市圏から田舎に引っ越したんだけどさ
最初は町で走ってる車の軽の比率に正直驚いたよ
地元の仲のいい友達なんて１５人くらいいて（みな社会人）
自分の車持ってる奴なんて４人だぞｗ
まあ必要ないからなんだけどな
ファミレスの駐車場で二十歳前後の女４人が
みんなそれぞれ自分の車に乗り込んだのを見たときは衝撃をうけたｗ
田舎では車は一人一台は当たり前なんだなって
最初は町で走ってる車の軽の比率に正直驚いたよ
地元の仲のいい友達なんて１５人くらいいて（みな社会人）
自分の車持ってる奴なんて４人だぞｗ
まあ必要ないからなんだけどな
ファミレスの駐車場で二十歳前後の女４人が
みんなそれぞれ自分の車に乗り込んだのを見たときは衝撃をうけたｗ
田舎では車は一人一台は当たり前なんだなって
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:42:24 ID:uyvgFfWG0
都市部では軽ぽっきりはいるよ、都市部全体からすれば少ないかも知れんが
駐車場で2万、3万払うのだから、月極め駐車場に置いてる軽はぽっきりじゃないかな
駐車場で2万、3万払うのだから、月極め駐車場に置いてる軽はぽっきりじゃないかな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:42:30 ID:vBjAhQZMO
なんか俺の事書かれてるな
マジで劣等感なんて無いけど？
マジで劣等感なんて無いけど？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:43:12 ID:mOjy85W+0
地方の軽は、都会の原付なのよ。
都会だと車の他に原付持ってる人多いでしょ？
地方の軽ってそれと同じ感覚だよ。
都会だと車の他に原付持ってる人多いでしょ？
地方の軽ってそれと同じ感覚だよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:45:10 ID:tBbZl0XRO
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:48:56 ID:SL9cNHou0
>>709
>地方でも軽ポッキリってのは珍しいよ
>つうか身の回りには男性で軽ポッキリは見当たらん
家族単位で複数所有が普通だから全部が軽ってのはレアケースだろうけどな
一人一人に割り当てたら軽ポッキリは相当数いるだろ
離婚して嫁さんに普通車持っていかれたら軽ポッキリ実感するんだろな
>地方でも軽ポッキリってのは珍しいよ
>つうか身の回りには男性で軽ポッキリは見当たらん
家族単位で複数所有が普通だから全部が軽ってのはレアケースだろうけどな
一人一人に割り当てたら軽ポッキリは相当数いるだろ
離婚して嫁さんに普通車持っていかれたら軽ポッキリ実感するんだろな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:50:24 ID:mOjy85W+0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:56:04 ID:tBbZl0XRO
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:02:41 ID:KipBbJzS0
まあ人の車の台数が気になっちゃう人はリアル貧乏人だろｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:03:11 ID:TXxNUtY40
そうか地方の軽は、都会の原付（ビクスク）かすごく納得
>>712
そうなんだよ駐車場で2万、3万だからな
年間で２４～３６万払うから都会の人間は
コンと軽の税金差なんて駐車場代が高過ぎて正直あんま気にならないんだよ
でもこのスレだと税金がどうとか騒ぐ奴が妙に多いじゃん
田舎者だからだったんだな（笑）
>>712
そうなんだよ駐車場で2万、3万だからな
年間で２４～３６万払うから都会の人間は
コンと軽の税金差なんて駐車場代が高過ぎて正直あんま気にならないんだよ
でもこのスレだと税金がどうとか騒ぐ奴が妙に多いじゃん
田舎者だからだったんだな（笑）
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:06:25 ID:oS9WvTUQ0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:06:27 ID:TXxNUtY40
ちょっと疑問に思ったんだが
２ｃｈってみんな標準語じゃんか
地方の人は無理して標準語で書いてるの？
それとも文章だと方言では書かないの？
２ｃｈってみんな標準語じゃんか
地方の人は無理して標準語で書いてるの？
それとも文章だと方言では書かないの？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:15:01 ID:Idzyz/350
>>722
大阪だけど変換に無理が出るし、チャット等で慣れれば切り替えはすぐ出来るようになる
>>720
某区だが近隣相場が月25000円。
５分歩くと35000～40000円。それでも目いっぱい車停まってんだよね；
正直こんな状況で足車としてのセカンド持つメリットは全くない。
大阪だけど変換に無理が出るし、チャット等で慣れれば切り替えはすぐ出来るようになる
>>720
某区だが近隣相場が月25000円。
５分歩くと35000～40000円。それでも目いっぱい車停まってんだよね；
正直こんな状況で足車としてのセカンド持つメリットは全くない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:28:57 ID:uyvgFfWG0
田舎の人って見栄っ張りなのかな？一緒に住んでても親兄弟のクルマを家族所有とは思わないな
弟が軽所有だったら、そいつは軽ぽっきりだろｗ
弟が軽所有だったら、そいつは軽ぽっきりだろｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:35:13 ID:tBbZl0XRO
>>722
方言を文章化する方が大変だよ
普通に標準語で文章書く教育受けてるし
オレなんか基本鹿児島弁でさらに他地域の言葉まで混ざってるから､そのまま書いたら暗号以外の何物でもないわな
>>723
賃貸に住んでる人に聞いたら､一台目はタダ
二台目は二千円追加だってさ
もしくは『駐車場の草刈りしてくれればタダ』って条件で借りてる人もいるんだと
ちなみに自宅から半径15km以内には､コインパーキングなるものは存在しない
方言を文章化する方が大変だよ
普通に標準語で文章書く教育受けてるし
オレなんか基本鹿児島弁でさらに他地域の言葉まで混ざってるから､そのまま書いたら暗号以外の何物でもないわな
>>723
賃貸に住んでる人に聞いたら､一台目はタダ
二台目は二千円追加だってさ
もしくは『駐車場の草刈りしてくれればタダ』って条件で借りてる人もいるんだと
ちなみに自宅から半径15km以内には､コインパーキングなるものは存在しない
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:37:24 ID:u83WroNg0
>>722
普通に変換してくれないんだよ
普通に変換してくれないんだよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:40:16 ID:TXxNUtY40
へ～
普通に知らなかったから勉強になったわ
普通に知らなかったから勉強になったわ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:43:16 ID:SL9cNHou0
まぁ2台目で軽は自慢出来ないだろ
3台目になるとまあアリかなってとこ
3台目になるとまあアリかなってとこ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:54:09 ID:KTxUrx6d0
一台目がコンパクトというのも切ないよね。
二台目なら正直なんでもいいと思う。
二台目なら正直なんでもいいと思う。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:04:24 ID:tBbZl0XRO
>>724
例えば奥さんが専業主婦orパートの家庭だと
母 普通車（1st）
父 軽orコン（通勤用）
息子 普通車（学生や新社会人だと軽も）
娘 軽orコン
あとはこれに軽トラが加わったりもするなぁ･･･うちの近所は田畑や山持ってる人も多いから
これが平均的な田舎の家庭だね
高齢者だと軽＋軽トラとか普通車（滅多に乗らない）＋軽（＋軽トラ）って感じかなぁ
例えば奥さんが専業主婦orパートの家庭だと
母 普通車（1st）
父 軽orコン（通勤用）
息子 普通車（学生や新社会人だと軽も）
娘 軽orコン
あとはこれに軽トラが加わったりもするなぁ･･･うちの近所は田畑や山持ってる人も多いから
これが平均的な田舎の家庭だね
高齢者だと軽＋軽トラとか普通車（滅多に乗らない）＋軽（＋軽トラ）って感じかなぁ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:08:00 ID:Hpp/NhTCO
コンパクトファーストというのもピンキリだからなあ。
それなりのピンコンなら好きで乗ってるようにも見えるが
なぜかここのコンパクト海苔はキリコンしかいないという体たらく。
何となく軽NAポッキリを小馬鹿にしているようだが自分達も同じなんだよなw
それなりのピンコンなら好きで乗ってるようにも見えるが
なぜかここのコンパクト海苔はキリコンしかいないという体たらく。
何となく軽NAポッキリを小馬鹿にしているようだが自分達も同じなんだよなw
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:14:00 ID:uyvgFfWG0
1台目が軽コンだと恥ずかしいって感覚がもう田舎丸出し
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:23:33 ID:oS9WvTUQ0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:30:45 ID:1bqXBrAZO
共働きの嫁の通勤用の軽を持っていて「軽はセカンド」というのもぜんぜん自慢出来ないぞ！ｗ
てかむしろみっともない！
てかむしろみっともない！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:39:07 ID:Hpp/NhTCO
>>733
そう思いたい気持ちはわかるよ、自己崩壊したくないもんなw
そう思いたい気持ちはわかるよ、自己崩壊したくないもんなw
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:39:52 ID:tBbZl0XRO
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:42:45 ID:IRMSOudT0
軽とか関係なく
田舎に住んでる時点で
既に負け組みというか勝ち負けの対象外
人間とさえ認めない
田舎に住んでる時点で
既に負け組みというか勝ち負けの対象外
人間とさえ認めない
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:11:34 ID:1bqXBrAZO
>>737
その理論だとわざと郊外に住んで快適なカーライフを楽しんでる車板の大部分は非人間ってことになるなｗｗｗ
その理論だとわざと郊外に住んで快適なカーライフを楽しんでる車板の大部分は非人間ってことになるなｗｗｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:21:44 ID:lh5s91cO0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:38:04 ID:vpXcg0aM0
イモビ装着率はコンパクトは普通車の半分以下だね。
盗難やイモビに対する考え方も軽コンでは似たり寄ったりのようだ。
コンパクトのみ盗難率が低いというのはやはり車自体の魅力がないんだね。
http://www.sonpo.or.jp/news/file/00289.pdf
●2006年度車輌タイプ別盗難状況
高級車16.1% RV車20.5% ミニバン16.1% ミディアムB5.9% スポーツ5.5%
輸入車6.5% ミディアムA7.7% 軽自動車12.5% コンパクト3.2% 商用車6.0%
●2005年度車輌タイプ別盗難状況
高級車13.7% ＲＶ車25.1% ミニバン12.4% ミディアムＢ8.6% スポーツ9.0%
輸入車6.8% ミディアムＡ7.7% 軽自動車8.0％ コンパクト5.6% 商用車4.9%
どうもイモビ装着率との因果関係はなさそうだな＞コンパクト盗難率
思うに昔から言われている貧乏人の子供は鋭利誘拐されないという事と同じ事なのだろう。
こんなの盗んでいったいどうすんだよ！という感じかな。
イモビ装着率はコンパクトは普通車の半分以下だね。
盗難やイモビに対する考え方も軽コンでは似たり寄ったりのようだ。
コンパクトのみ盗難率が低いというのはやはり車自体の魅力がないんだね。
http://www.sonpo.or.jp/news/file/00289.pdf
●2006年度車輌タイプ別盗難状況
高級車16.1% RV車20.5% ミニバン16.1% ミディアムB5.9% スポーツ5.5%
輸入車6.5% ミディアムA7.7% 軽自動車12.5% コンパクト3.2% 商用車6.0%
●2005年度車輌タイプ別盗難状況
高級車13.7% ＲＶ車25.1% ミニバン12.4% ミディアムＢ8.6% スポーツ9.0%
輸入車6.8% ミディアムＡ7.7% 軽自動車8.0％ コンパクト5.6% 商用車4.9%
どうもイモビ装着率との因果関係はなさそうだな＞コンパクト盗難率
思うに昔から言われている貧乏人の子供は鋭利誘拐されないという事と同じ事なのだろう。
こんなの盗んでいったいどうすんだよ！という感じかな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:43:30 ID:8IPXkuAF0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:43:52 ID:00t/MHsg0
>>739
コンパクトカーのデータなんて出てない訳だが
コンパクトカーのデータなんて出てない訳だが
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:50:07 ID:lh5s91cO0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:03:23 ID:lh5s91cO0
ふ～ん コンパクトは車上狙いではミニバン、軽に次いで第３位なんだな。
つうことは、ナビやオーディオは欲しいが車はいらんという結論じゃん( ﾟдﾟ )
つうことは、ナビやオーディオは欲しいが車はいらんという結論じゃん( ﾟдﾟ )
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:06:10 ID:E9GhQ1xS0
軽自動車の中古相場が高いのは、やっぱ貧困層が買っていくからでしょ？
その相場に高さを喜ぶってことは、貧困層が好んで買っていくような
車に喜んで乗っているということだよねえ。本来ならそんな貧困層が
好むような乗り物に乗るのは恥ずかしい筈だけどなあ。
軽海苔って、もう恥も外聞もないんだろうなあ。このスレ見てると人生
投げたようなオッサンが多いみたいだしね。
その相場に高さを喜ぶってことは、貧困層が好んで買っていくような
車に喜んで乗っているということだよねえ。本来ならそんな貧困層が
好むような乗り物に乗るのは恥ずかしい筈だけどなあ。
軽海苔って、もう恥も外聞もないんだろうなあ。このスレ見てると人生
投げたようなオッサンが多いみたいだしね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:08:36 ID:lh5s91cO0
関係ないでしょ
コンパクトのみが売りも買いも盗みも相場が低いんだからさw
コンパクトのみが売りも買いも盗みも相場が低いんだからさw
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:12:10 ID:Hpp/NhTCO
なるほどコンパクトのみ全ての相場が低いか・・w
まあ中の人の相場(民度)も低いからお似合いだけどなw
まあ中の人の相場(民度)も低いからお似合いだけどなw
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:13:37 ID:torsr+M20
中古の普通車なんて、誰も買わんからな、大抵は相場は下がりまくりだよ。
その点、軽や原付バイクは中古でも売れるもんだから相場が高止まりだね。
まーどんな層がそういう軽や原付バイク買っていくは推して知るべしだｗ
その点、軽や原付バイクは中古でも売れるもんだから相場が高止まりだね。
まーどんな層がそういう軽や原付バイク買っていくは推して知るべしだｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:21:25 ID:oS9WvTUQ0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:31:03 ID:/B4Fy3eU0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:32:56 ID:Sy9BruNk0
なあ、これから駄目なレスは
コピペして晒さないか？
この板のレベル向上にもつながる
コピペして晒さないか？
この板のレベル向上にもつながる
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:35:25 ID:lh5s91cO0
バッタ売り（乗り出し価格の安さ）→過走行及び過年数使用→下取り価格の安さ
→売れない中古相場→元が安いので中古よりは新車購入→窃盗団の人気無し→ナビのみ盗まれる
こんな循環なのかな？
全ての原因はコンパクトの安さにアリだね。
→売れない中古相場→元が安いので中古よりは新車購入→窃盗団の人気無し→ナビのみ盗まれる
こんな循環なのかな？
全ての原因はコンパクトの安さにアリだね。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:37:52 ID:SL9cNHou0
>>751
いや、すべての原因は軽の客層の悪さにあり。だな
いや、すべての原因は軽の客層の悪さにあり。だな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:38:01 ID:torsr+M20
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:38:59 ID:tBbZl0XRO
>>748
低年式車は軽と比べてそうとう安いが･･･新車価格と比較してみ
軽や原付きは海外バイヤーが買いあさるから､オークションでも高止まりらしいよ
取りあえずオークションに回せば値が着くんで､わりと市場は強気だね
コンの場合は海外に出しても人気のEU車と競合するから､日本製中古といってもそれほど人気は無いらしい
クルマ云々ではなく市場原理の話だなぁ
それでもセダンのカローラは人気のようだが､ハッチはEU車には簡単に勝てないからなぁ
近隣国の韓国や中国･台湾でも日本製コンはあまり見ないしね
韓国なんか日本製コンは皆無に近いよ
このあたり競合の少ない軽は､どうしても日本製中古に人気が集まるわなぁ
まぁ近くに輸出港のある人は輸出待ちプールを見てみなされ
傾向が一目瞭然だから
低年式車は軽と比べてそうとう安いが･･･新車価格と比較してみ
軽や原付きは海外バイヤーが買いあさるから､オークションでも高止まりらしいよ
取りあえずオークションに回せば値が着くんで､わりと市場は強気だね
コンの場合は海外に出しても人気のEU車と競合するから､日本製中古といってもそれほど人気は無いらしい
クルマ云々ではなく市場原理の話だなぁ
それでもセダンのカローラは人気のようだが､ハッチはEU車には簡単に勝てないからなぁ
近隣国の韓国や中国･台湾でも日本製コンはあまり見ないしね
韓国なんか日本製コンは皆無に近いよ
このあたり競合の少ない軽は､どうしても日本製中古に人気が集まるわなぁ
まぁ近くに輸出港のある人は輸出待ちプールを見てみなされ
傾向が一目瞭然だから
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:41:23 ID:X6oSMa+PO
需要と供給だからね
軽なんかのしかも中古
しかも盗難車でも買う貧乏人が多いって事
軽なんかのしかも中古
しかも盗難車でも買う貧乏人が多いって事
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:53:49 ID:SL9cNHou0
底辺の泥棒が底辺の客に底辺の車を盗んで売る
底辺から抜け出せない輪廻だな
底辺から抜け出せない輪廻だな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:54:22 ID:tBbZl0XRO
>>755
んなら純正ナビを集中的に狙われるコンはどうなる？
社外品と違って同型車にしか流用の利きにくい純正ナビは､どう考えても国内のコン乗りに盗品が渡ってるだろ
しかも窃盗を商売でやる連中が転売しづらい純正ナビに手を出すとは考えがたい
つまりコン乗りが他のコン乗りから盗んでるっつう事だ
盗んでまでナビを付けたいのかねぇ･･･しかも自分と同型車を狙うわけだからタチが悪い
んなら純正ナビを集中的に狙われるコンはどうなる？
社外品と違って同型車にしか流用の利きにくい純正ナビは､どう考えても国内のコン乗りに盗品が渡ってるだろ
しかも窃盗を商売でやる連中が転売しづらい純正ナビに手を出すとは考えがたい
つまりコン乗りが他のコン乗りから盗んでるっつう事だ
盗んでまでナビを付けたいのかねぇ･･･しかも自分と同型車を狙うわけだからタチが悪い
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:59:10 ID:SL9cNHou0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:06:20 ID:51UwyRr20
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:06:46 ID:37QtWZGiO
純正ナビばっかり盗まれるって？
どっからそんな統計が？
得意の妄想は辞めてね
どっからそんな統計が？
得意の妄想は辞めてね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:12:06 ID:fDmIncvs0
そんな妄想炸裂してないで・・・
もう少し会社のことを考えなよ、社長さん。
もう少し会社のことを考えなよ、社長さん。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:15:37 ID:7EdQoDoIO
>>758
軽は海外に運ばれてる可能性が高い
貿易港のある愛知とかでワゴンＲが上位にきてるからね
ナビは明らかに国内だよ
>>759
マルチがそのまま着くわけないでしょ
ハンドルのコントローラー類のハーネスどうすんのよ？
安易に同型車を狙ってる可能性が高いよ
>>760
たまには過去に貼られてる資料も見なよ
保険協会の資料を見つけてみなさい
軽は海外に運ばれてる可能性が高い
貿易港のある愛知とかでワゴンＲが上位にきてるからね
ナビは明らかに国内だよ
>>759
マルチがそのまま着くわけないでしょ
ハンドルのコントローラー類のハーネスどうすんのよ？
安易に同型車を狙ってる可能性が高いよ
>>760
たまには過去に貼られてる資料も見なよ
保険協会の資料を見つけてみなさい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:16:42 ID:YEoi+q8x0
盗難率が低いことは喜ぶべきことなのに、ここでは恥ずかしいことなんですねw
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:25:24 ID:/DsDkwRIO
純正ナビの中古品てほとんど売ってるのみかけないんだよな。
考えられるのは、悪徳業者がタダ同然の不人気中古コンパクトに盗品中古ナビ乗っけて、「ナビ付き車」として高く売ってる!?
考えられるのは、悪徳業者がタダ同然の不人気中古コンパクトに盗品中古ナビ乗っけて、「ナビ付き車」として高く売ってる!?
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:26:14 ID:7EdQoDoIO
>>763
恥ずかしい事は､コン乗りがコン乗りのナビを狙っている可能性が高いという事
しかも同じクルマに乗る人をだ
でなければ､わざわざ純正ナビなんか狙うはずがない
装着可能だろうと安直に考えて同型車を狙うんだろうね
恥ずかしい事は､コン乗りがコン乗りのナビを狙っている可能性が高いという事
しかも同じクルマに乗る人をだ
でなければ､わざわざ純正ナビなんか狙うはずがない
装着可能だろうと安直に考えて同型車を狙うんだろうね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:26:48 ID:EnT+QNzi0
損保協会の統計は保険が支払われたものしか母数に含まれないのに盗難件数として
結構計上されてるって事は、軽でも車両保険をかけてる人は少なくないわけか。
まあ保険料も安めだからかける人も多いのかな。
結構計上されてるって事は、軽でも車両保険をかけてる人は少なくないわけか。
まあ保険料も安めだからかける人も多いのかな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:30:05 ID:EnT+QNzi0
>>765
まずその前提が証明されないと妄想扱いされてもしかたないよ。
まずその前提が証明されないと妄想扱いされてもしかたないよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:32:41 ID:7EdQoDoIO
>>764
それなら社外品でも装着したって構わないはずさ
中古が出回らなければ入手も難しいし､コンだけ純正の盗難率が高い事への説明にはならない
それでも純正が狙われてるって事は､もう所有者自身がやってるとしか思えないよ
それなら社外品でも装着したって構わないはずさ
中古が出回らなければ入手も難しいし､コンだけ純正の盗難率が高い事への説明にはならない
それでも純正が狙われてるって事は､もう所有者自身がやってるとしか思えないよ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:38:19 ID:EnT+QNzi0
>>768
妄想を根拠に話しても、何の説得力もないってわからないの？
妄想を根拠に話しても、何の説得力もないってわからないの？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:39:20 ID:urRdMJFj0
リアル病人が沸いてるようだな。
怖い怖い。
怖い怖い。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:41:01 ID:0TDVXYeWO
この時期はコンパクトのほうがエアコンよく効くから、いいね…軽は暑すぐる
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:42:02 ID:7EdQoDoIO
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:44:36 ID:fa6wr7q5O
純正ナビって汎用性もたせてるから同会社なら大概付くと思うが
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:49:01 ID:poPpUNWs0
デラオプションの純正ナビはたいてい付くね
需要も多いだろうから、盗まれるとしたらそっちの方が多いかと
需要も多いだろうから、盗まれるとしたらそっちの方が多いかと
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:54:13 ID:poPpUNWs0
つーかレグさんどうしちゃったの？
燃料高騰とかでプッツンしちゃったか
燃料高騰とかでプッツンしちゃったか
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:56:27 ID:fa6wr7q5O
毎日通勤や仕事で車乗る人は大変だろうな
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:57:54 ID:EnT+QNzi0
>>772
妄想が収まらないようなので、2006年度実施の損保協会の調査資料からカーナビの純正品と後付けの比率は、
全体 35.2%:56.8%、軽 26.4%:66.7、コンパクト 39.9%:52.7%。参考までにスポーツ 11.8%:82.4%、ミニバン
44.3%:47.4%。ちなみに2007年度の内訳は不明で、全体で46.5%:48.0%。
妄想が収まらないようなので、2006年度実施の損保協会の調査資料からカーナビの純正品と後付けの比率は、
全体 35.2%:56.8%、軽 26.4%:66.7、コンパクト 39.9%:52.7%。参考までにスポーツ 11.8%:82.4%、ミニバン
44.3%:47.4%。ちなみに2007年度の内訳は不明で、全体で46.5%:48.0%。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:00:38 ID:7EdQoDoIO
>>773
ハーネスはどうすんの？ 特にハンドルのコントロール周り
マルチはそのまま流用は出来んよ
アタプタやフィッテングキットなら社外品の方が取付容易だ
>>775
妄想で軽乗りを犯罪者にしたがる連中に腹が立つのさ
脳汁垂らしながら他人を犯罪者扱いして何が楽しい？
そこまで自分より下がいると信じ込まないと正常でいられないのかね？
オレは来月コン買うが､こんな連中の仲間入りなんだぞ
ハーネスはどうすんの？ 特にハンドルのコントロール周り
マルチはそのまま流用は出来んよ
アタプタやフィッテングキットなら社外品の方が取付容易だ
>>775
妄想で軽乗りを犯罪者にしたがる連中に腹が立つのさ
脳汁垂らしながら他人を犯罪者扱いして何が楽しい？
そこまで自分より下がいると信じ込まないと正常でいられないのかね？
オレは来月コン買うが､こんな連中の仲間入りなんだぞ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:06:45 ID:t8oj+1Jt0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:09:23 ID:poPpUNWs0
＞ハーネスはどうすんの？
メーカオプションは厳しいけど、デラオプションなら共通だからいけるかと
うちのエスティマに付いてるのがヴィッツやシエンタ（だったかな）にも
付いてたから。
＞妄想で軽乗りを犯罪者にしたがる連中に腹が立つのさ
そうか。でもそれをもってコン乗りを犯罪者扱いしているようでは
もう立派な仲間入りじゃないかな？
まーいいけどｗ
メーカオプションは厳しいけど、デラオプションなら共通だからいけるかと
うちのエスティマに付いてるのがヴィッツやシエンタ（だったかな）にも
付いてたから。
＞妄想で軽乗りを犯罪者にしたがる連中に腹が立つのさ
そうか。でもそれをもってコン乗りを犯罪者扱いしているようでは
もう立派な仲間入りじゃないかな？
まーいいけどｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:11:17 ID:YEoi+q8x0
>>765
>恥ずかしい事は､コン乗りがコン乗りのナビを狙っている可能性が高いという事
そうかもしれないね。
コン海苔って基本的に免許取り立ての低年齢層が大部分だからね。
こういう若年層は価値観や倫理道徳もちょっと問題ありのような奴が多い。
教育や読んでる漫画の影響もあるのだろうけど、罪というものに対しての意識が欠けているのかもしれないな。
>恥ずかしい事は､コン乗りがコン乗りのナビを狙っている可能性が高いという事
そうかもしれないね。
コン海苔って基本的に免許取り立ての低年齢層が大部分だからね。
こういう若年層は価値観や倫理道徳もちょっと問題ありのような奴が多い。
教育や読んでる漫画の影響もあるのだろうけど、罪というものに対しての意識が欠けているのかもしれないな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:11:17 ID:7EdQoDoIO
>>779
逆に言われたくないんなら､なんでコン乗りは妄想で軽乗りを犯罪者扱いした？
自分達がやられたくないなら､最初から相手にもやらなければいい
クルマ自体とは全く関係ない､これは単なる中傷だよ
犯罪者扱いされて君は黙ってられるのか？
逆に言われたくないんなら､なんでコン乗りは妄想で軽乗りを犯罪者扱いした？
自分達がやられたくないなら､最初から相手にもやらなければいい
クルマ自体とは全く関係ない､これは単なる中傷だよ
犯罪者扱いされて君は黙ってられるのか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:14:32 ID:fa6wr7q5O
多分純正って言ってもディーラーオプションの方じゃない？
軽でもコンパクトでも欲しいの買えばいいだろう
ちなみに俺は、ライトSUVと軽スポーツに乗ってる
ライトＳＵＶはディーラーオプションナビ、軽自動車は社外ナビ付けてるよ
軽自動車にはイモビは付いて無い
軽でもコンパクトでも欲しいの買えばいいだろう
ちなみに俺は、ライトSUVと軽スポーツに乗ってる
ライトＳＵＶはディーラーオプションナビ、軽自動車は社外ナビ付けてるよ
軽自動車にはイモビは付いて無い
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:22:28 ID:EnT+QNzi0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:32:06 ID:t8oj+1Jt0
>>782
そこまでさかのぼって売り言葉に買い言葉だと言うんなら
国内で捌く訳じゃなく海外の貧民に人気の軽が盗まれる。ってことをねじ曲げて煽りに使う軽乗りの仲間を諭すべきかな
別にコンパクトの仲間にこなくていいからねw
そこまでさかのぼって売り言葉に買い言葉だと言うんなら
国内で捌く訳じゃなく海外の貧民に人気の軽が盗まれる。ってことをねじ曲げて煽りに使う軽乗りの仲間を諭すべきかな
別にコンパクトの仲間にこなくていいからねw
786 ：492：2008/06/20(金) 01:36:38 ID:hku9JNmG0
>>749
北海道の場合だが軽もコンパクトも中古相場は殆ど差は無いよ。
どちらも高年式なら5万キロ超とかでも100万近辺の値がついてるケースも
あるな。買う人いるんかいっていつも思うけどさ。
>>764
中古パーツ店でトヨタ純正なら割と見る気がするぞ。
でもこのクラスなんて大抵純正ナビと言っても普通のDINサイズだろ。
日産もティーダ位までそうだった気がする。
トヨタ純正だろうとコンパクト等に採用されてるDINサイズのなら
うちのキューブやプレサージュでも量販店で売ってるハーネスで
多分流用可能なんでないかな。
このクラスでEMVみたく独自形状のなんて殆ど見た事ないしね。
>>776
2台合わせて月15000～18000キロ位走るがカードの請求を見ると
大抵4～5万前後かかってるなあ。
まあどちらもレギュラー仕様車しプレサージュにしても2.5Lながら
それなりに踏んでも8～9程度は走るのでハイオク仕様車等がある
家庭よりいくらかマシなのだろうけど。
しかし以前よりキューブを使う割合は高くなったのも確かだな。
北海道の場合だが軽もコンパクトも中古相場は殆ど差は無いよ。
どちらも高年式なら5万キロ超とかでも100万近辺の値がついてるケースも
あるな。買う人いるんかいっていつも思うけどさ。
>>764
中古パーツ店でトヨタ純正なら割と見る気がするぞ。
でもこのクラスなんて大抵純正ナビと言っても普通のDINサイズだろ。
日産もティーダ位までそうだった気がする。
トヨタ純正だろうとコンパクト等に採用されてるDINサイズのなら
うちのキューブやプレサージュでも量販店で売ってるハーネスで
多分流用可能なんでないかな。
このクラスでEMVみたく独自形状のなんて殆ど見た事ないしね。
>>776
2台合わせて月15000～18000キロ位走るがカードの請求を見ると
大抵4～5万前後かかってるなあ。
まあどちらもレギュラー仕様車しプレサージュにしても2.5Lながら
それなりに踏んでも8～9程度は走るのでハイオク仕様車等がある
家庭よりいくらかマシなのだろうけど。
しかし以前よりキューブを使う割合は高くなったのも確かだな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:41:35 ID:i8DPmwdP0
盗難率の話になると毎回キモいのが湧くな…
理詰めになると身内がナビ狙ってるとか文系丸出し
理詰めになると身内がナビ狙ってるとか文系丸出し
788 ：492：2008/06/20(金) 01:41:39 ID:hku9JNmG0
>月15000～18000
これは年換算で月で言えば3500～4000キロ程度の間違い
これは年換算で月で言えば3500～4000キロ程度の間違い
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:52:20 ID:t8oj+1Jt0
まぁ真相はどうであれ
軽泥棒が貧民軽乗り相手に軽盗む。ってのと
自分の車に付ける為にカーナビ盗むコンパクトオーナー
話としていかにもそうありなんってのは前者だけどな w
TVでもDQN事件の軽絡みは茶飯事だもんね
軽泥棒が貧民軽乗り相手に軽盗む。ってのと
自分の車に付ける為にカーナビ盗むコンパクトオーナー
話としていかにもそうありなんってのは前者だけどな w
TVでもDQN事件の軽絡みは茶飯事だもんね
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:58:30 ID:luD7DeWQO
ともかく
「だろう」という推論が会話の途中でいつの間にか事実として話すようになり、次第にそれを論拠に別の推論を「～だろう」と生み出し以後ループ。
社会じゃ誰も相手にしてくれないから気をつけてね。
「だろう」という推論が会話の途中でいつの間にか事実として話すようになり、次第にそれを論拠に別の推論を「～だろう」と生み出し以後ループ。
社会じゃ誰も相手にしてくれないから気をつけてね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:04:56 ID:t8oj+1Jt0
トゥディのおっさんの嫁さんや両親も軽のこういう貧民DQNのイメージが嫌で
コンパクトに汁って事だと思うね
車ってのはそう言う機能以外でで買われたり見られたりするもんだよ
そういう事は二の次で髪振り乱して税制優遇にたかるのは貧民だけだもん
コンパクトに汁って事だと思うね
車ってのはそう言う機能以外でで買われたり見られたりするもんだよ
そういう事は二の次で髪振り乱して税制優遇にたかるのは貧民だけだもん
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:45:52 ID:YEoi+q8x0
バッタ売り（乗り出し価格の安さ）→過走行及び過年数使用→下取り価格の安さ
→売れない中古相場→元が安いので中古よりは新車購入→窃盗団の人気無し→ナビのみ盗まれる
本当の貧民はけっこうお目こぼしされてるってことだよね。
さすがの泥棒さんも貧乏人から盗ってはいけないと思っているのだろうよ。
ただ同じ車の貧乏人同士でナビの奪い合いをしているというのが真実なんだろうね。
→売れない中古相場→元が安いので中古よりは新車購入→窃盗団の人気無し→ナビのみ盗まれる
本当の貧民はけっこうお目こぼしされてるってことだよね。
さすがの泥棒さんも貧乏人から盗ってはいけないと思っているのだろうよ。
ただ同じ車の貧乏人同士でナビの奪い合いをしているというのが真実なんだろうね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:08:09 ID:kilhCGUf0
>>792
また妄想狂か。
また妄想狂か。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:26:19 ID:P4vGxkpTO
コンパクトの盗難率がブッチギリの最下位更新で車上荒らしが見事に第三位。
ここから見えてくるのは車に対する魅力が限りなくゼロであることと、
車よりもナビに魅力があり、転用の難しい純正品が同一車種のオーナーによって狙われている
可能性を否定出来ないということだよな。
しかも車上荒らしの頻度が多いということは、盗難防止装置の装着率はかなり低いことの裏付けになるな。
こんな恥ずかしい車やレベルの低い人間達と同じ車を買うことになってしまったレグ海苔の嘆きはよくわかる。
ここから見えてくるのは車に対する魅力が限りなくゼロであることと、
車よりもナビに魅力があり、転用の難しい純正品が同一車種のオーナーによって狙われている
可能性を否定出来ないということだよな。
しかも車上荒らしの頻度が多いということは、盗難防止装置の装着率はかなり低いことの裏付けになるな。
こんな恥ずかしい車やレベルの低い人間達と同じ車を買うことになってしまったレグ海苔の嘆きはよくわかる。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:32:06 ID:fa6wr7q5O
オマエ、マジで頭おかしいだろ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:44:41 ID:i8DPmwdP0
乗ればまた認識変わるんじゃないの
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:35:30 ID:P4vGxkpTO
>>795
コンパクト海苔の狂言よりは遥かにまともですよw
コンパクト海苔の狂言よりは遥かにまともですよw
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:58:49 ID:W0WQm4N60
>>794
>コンパクトの盗難率がブッチギリの最下位更新
ちゃんとしたデータだしてねw
>転用の難しい純正品が同一車種のオーナーによって狙われている
近年のトヨタのナビはWide Dinだから他メーカーには合わないよ。
Wide Dinのトヨタ車ならなんでも合うよ。
同一車種のオーナーというのは完全な妄想。
軽ぽっきりさんかな。
トヨタ車のことまったく知らないみたいだしw
>コンパクトの盗難率がブッチギリの最下位更新
ちゃんとしたデータだしてねw
>転用の難しい純正品が同一車種のオーナーによって狙われている
近年のトヨタのナビはWide Dinだから他メーカーには合わないよ。
Wide Dinのトヨタ車ならなんでも合うよ。
同一車種のオーナーというのは完全な妄想。
軽ぽっきりさんかな。
トヨタ車のことまったく知らないみたいだしw
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:12:34 ID:0vVl40810
田舎軽ぽっきりが携帯から憂さ晴らし。
軽は悪くないんだけどねｗ
軽は悪くないんだけどねｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:21:36 ID:7dEqg00h0
>コンパクトの盗難率がブッチギリの最下位更新
ちゃんとしたデータだしてねw
過去レスぐらい読めよ。
最下位はそのままだがさらに%が下がってるじゃないか。
イモビ装着率は低いにも拘わらず汗臭い商用車の半分以下の盗難率なんだぞ。
小型車全体での装着率が12%ということはコンパクトのみで分類すれば7%を切りそうだ。
http://www.sonpo.or.jp/news/release/2008/0803_07.html
http://www.sonpo.or.jp/news/file/00289.pdf
ちゃんとしたデータだしてねw
過去レスぐらい読めよ。
最下位はそのままだがさらに%が下がってるじゃないか。
イモビ装着率は低いにも拘わらず汗臭い商用車の半分以下の盗難率なんだぞ。
小型車全体での装着率が12%ということはコンパクトのみで分類すれば7%を切りそうだ。
http://www.sonpo.or.jp/news/release/2008/0803_07.html
http://www.sonpo.or.jp/news/file/00289.pdf
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:33:53 ID:W0WQm4N60
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:38:48 ID:P4vGxkpTO
コンパクトが商用車の盗難率より低いのはグレードがそれ以下だからかもよw
俺のとこでもコンパクトは1500を使ってるしグレードはそれほど低くないよ。
俺のとこでもコンパクトは1500を使ってるしグレードはそれほど低くないよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:52:22 ID:oycd/iMR0
酷いなこれ
つり放題だな
つり放題だな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 09:55:43 ID:08oq/p4j0
軽海苔の妄想もここまでくると、もう病気だなｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:18:32 ID:0vVl40810
結局、軽乗りの発言や行動は安税だけど、みんなに認めて貰いたいんだよ。
盗難率もイモビ装着率も普通車と同じです、街中すっ飛ばすのも軽もこんな走るんですって
アピールにすぎない
盗難率もイモビ装着率も普通車と同じです、街中すっ飛ばすのも軽もこんな走るんですって
アピールにすぎない
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:19:24 ID:TryY49mL0
コンパクトカーの純正ナビの盗難率がダントツってことは
やっぱりコンパクト海苔って自分と同じ車に乗ってる人から
カーナビを盗むんだよな。もう情け容赦ないね。
やっぱりコンパクト海苔って自分と同じ車に乗ってる人から
カーナビを盗むんだよな。もう情け容赦ないね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:22:53 ID:bUn0ikRO0
なんか独り言ブツブツ言ってる人が多いスレだな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:23:46 ID:P4vGxkpTO
今回ばかりは妄想で片付けるしか反論できないみたいだねw
数字は残酷だよな、かわいそうに・・・w
数字は残酷だよな、かわいそうに・・・w
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:27:40 ID:bUn0ikRO0
>>808
数字から導いてる推論から推論を推論して悦に浸ってるのは誰でしょう
数字から導いてる推論から推論を推論して悦に浸ってるのは誰でしょう
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:32:02 ID:08oq/p4j0
>>806
ナビなんて他車にも流用できちゃうからｗ
ウィッシュ NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=wish-b_00002
ヴィッツ NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=vitz-b_00005
アルファード NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=alphard-b_00001
ナビなんて他車にも流用できちゃうからｗ
ウィッシュ NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=wish-b_00002
ヴィッツ NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=vitz-b_00005
アルファード NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=alphard-b_00001
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:35:15 ID:oycd/iMR0
正直な話、盗まれない方がいいと思うが
必死に反論してるコン海苔はアホですか？
必死に反論してるコン海苔はアホですか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:36:49 ID:08oq/p4j0
だって必死な妄想癖の軽海苔をおちょくると面白いでしょｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:38:48 ID:ySodNZKDO
おちょくると言いながら必死に全生命懸けて火病叩く小型海苔
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:39:36 ID:W0WQm4N60
軽海苔の思考は盗まれない車=価値のない車らしいよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:40:07 ID:08oq/p4j0
ほらね。しかも携帯でしょｗ
つーか俺は普通車海苔だからｗ
つーか俺は普通車海苔だからｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:47:32 ID:STKwRdNt0
原付や軽自動車の盗難率が高かったり中古相場が高いのは、やっぱ貧困層が
買っていくからなんだよね。でもその相場の高さを喜ぶってことは、貧困層が
好んで買っていく原付や軽自動車に、喜んで乗っているということだよねえ。
本来ならそんな貧困層が好むような乗り物に乗るのは、恥ずかしい筈だけどなあ。
軽海苔って、もう恥も外聞もないんだろうな。このスレ見てると軽海苔には
人生投げたような妄想の禿しいオッサンが多いみたいだしねえ。
買っていくからなんだよね。でもその相場の高さを喜ぶってことは、貧困層が
好んで買っていく原付や軽自動車に、喜んで乗っているということだよねえ。
本来ならそんな貧困層が好むような乗り物に乗るのは、恥ずかしい筈だけどなあ。
軽海苔って、もう恥も外聞もないんだろうな。このスレ見てると軽海苔には
人生投げたような妄想の禿しいオッサンが多いみたいだしねえ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:59:27 ID:bUn0ikRO0
>>816
それじゃあコン盗難率からコン不人気ﾌﾟｷﾞｬｰって喚いてる馬鹿と変わらんぞ
ただ軽海苔側は常にネガティブだと思うんだよな
比較するにしても「コンは～が悪い」みたいな比較対称を叩くレスが目立つ。
相対的に自分のラインに持っていきたいのか知らんけど、軽の長所を主張すりゃあもっといい議論になると思うのになあ
それじゃあコン盗難率からコン不人気ﾌﾟｷﾞｬｰって喚いてる馬鹿と変わらんぞ
ただ軽海苔側は常にネガティブだと思うんだよな
比較するにしても「コンは～が悪い」みたいな比較対称を叩くレスが目立つ。
相対的に自分のラインに持っていきたいのか知らんけど、軽の長所を主張すりゃあもっといい議論になると思うのになあ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:21:12 ID:2bI0ah1L0
http://www.sonpo.or.jp/news/release/2007/0703_05.html
出てきた数字はこれからか
ナビの盗難 ミニバンとコンで6割ちかくを占めてるじゃねえか。登録台数考えると異常だろ。
出てきた数字はこれからか
ナビの盗難 ミニバンとコンで6割ちかくを占めてるじゃねえか。登録台数考えると異常だろ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:50:54 ID:t8oj+1Jt0
そりゃ、ナビ付いてない軽からナビだけ盗むのは至難の業かと w
ちっこいから車ごと乗っけていけってことだろ
ちっこいから車ごと乗っけていけってことだろ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:59:45 ID:fa6wr7q5O
雪の少ない西日本や九州は軽保有率が元々高い。
（軽シェア率トップ15位までは西日本）
北海道や東北なんかで軽とコンパクトの値段があんまり変わらないのは雪のせいだよ
大昔住んでたけどワダチが合わなかったり除雪で亀の子になったりしたし
さらにインフラの遅れていたり中産間地域が多いとこ、旧市街地が残っているようなと
ころでも軽自動車の需要が高い。
確かに軽のシェアと県民所得に全く関係が無いかと言えばそうではないけどそう言う
県は、そもそもインフラ整備が遅れているって言う方がウェイトが高い。
シェア１・２・３位は確かに４６・４３・３５と県民所得は低いけど、県民所得4位の滋賀は
軽シェアは真ん中辺りの24位、11位の山口は14位だったりで一概に県民所得の低い
地域＝軽のシェアが高いとは言えない
ただ、傾向から見て関東以北ではシェアが高くないので軽＝貧乏人みたいなイメージ
が有るのかも。
2007年度 ちなみに軽乗用の併有率は全国で７７％だよ。
ポッキリ需要は２割程度、コンユーザーは、低層とか恥も無いとかこき下ろしているが８割は他の車も世帯で所有してるって事
調べてないが多分コンパクトより余裕の有る車が多いのでは？
（軽シェア率トップ15位までは西日本）
北海道や東北なんかで軽とコンパクトの値段があんまり変わらないのは雪のせいだよ
大昔住んでたけどワダチが合わなかったり除雪で亀の子になったりしたし
さらにインフラの遅れていたり中産間地域が多いとこ、旧市街地が残っているようなと
ころでも軽自動車の需要が高い。
確かに軽のシェアと県民所得に全く関係が無いかと言えばそうではないけどそう言う
県は、そもそもインフラ整備が遅れているって言う方がウェイトが高い。
シェア１・２・３位は確かに４６・４３・３５と県民所得は低いけど、県民所得4位の滋賀は
軽シェアは真ん中辺りの24位、11位の山口は14位だったりで一概に県民所得の低い
地域＝軽のシェアが高いとは言えない
ただ、傾向から見て関東以北ではシェアが高くないので軽＝貧乏人みたいなイメージ
が有るのかも。
2007年度 ちなみに軽乗用の併有率は全国で７７％だよ。
ポッキリ需要は２割程度、コンユーザーは、低層とか恥も無いとかこき下ろしているが８割は他の車も世帯で所有してるって事
調べてないが多分コンパクトより余裕の有る車が多いのでは？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:03:59 ID:0vVl40810
富の象徴、セカンド軽ｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:05:38 ID:P4vGxkpTO
なんたってコンパクトの盗難率が低いのはイモビの搭載率が高いからだと
必死に弁護していたのはコンパクト側だからねえ。
でも思いっきり搭載率が低いことがバレちゃってあたふたしているよねw
そもそも盗まれないのは喜ぶべきこなのに、車としての価値がないとされることが
よほど悔しくてたまらないんだろうなw
もう反論のしようがないから完全に開き直っているところが笑えるよねw
あ、ひょっとしてコンパクトのイモビ装着率が高いというのは天然イモビのことだったのかな？w
必死に弁護していたのはコンパクト側だからねえ。
でも思いっきり搭載率が低いことがバレちゃってあたふたしているよねw
そもそも盗まれないのは喜ぶべきこなのに、車としての価値がないとされることが
よほど悔しくてたまらないんだろうなw
もう反論のしようがないから完全に開き直っているところが笑えるよねw
あ、ひょっとしてコンパクトのイモビ装着率が高いというのは天然イモビのことだったのかな？w
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:06:59 ID:z/jQBv0x0
ええと、流れが速くてよう判らん
要は多くのミニバンとコンはイモビはあってもセキュリティアラームが無いから、ナビやホイール盗難が多くなるって感じ？
とりあえず軽にHDDナビ入れたので、純正キーレスで使えるアラーム入れた。ナビの盗難保険も入った。
車両の方は、ハンドルバー刺しておけば問題無いだろうｗ
1stは車両保険と純正アラームで問題無いだろう・・・純正ナビは今時本体が分かれてるDVDタイプだから需要ないｗ
要は多くのミニバンとコンはイモビはあってもセキュリティアラームが無いから、ナビやホイール盗難が多くなるって感じ？
とりあえず軽にHDDナビ入れたので、純正キーレスで使えるアラーム入れた。ナビの盗難保険も入った。
車両の方は、ハンドルバー刺しておけば問題無いだろうｗ
1stは車両保険と純正アラームで問題無いだろう・・・純正ナビは今時本体が分かれてるDVDタイプだから需要ないｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:07:55 ID:fa6wr7q5O
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:28:21 ID:t8oj+1Jt0
携帯カスには困ったもんだ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:46:31 ID:7EdQoDoIO
>>825
つうか盗難軽がここの軽乗りの手に渡ってるというなら､物証出してみたらぁ？
耳から脳汁出てるよん
上で出てる資料を見てみたら､ミニバンとコンで純正ナビの全体の盗難率を吊り上げてるんだなぁ
コンが他車種より純正ナビの装備率が高いならともかく､実情考えれば明らかに盗難率が抜きん出てるねぇ
つうか盗難軽がここの軽乗りの手に渡ってるというなら､物証出してみたらぁ？
耳から脳汁出てるよん
上で出てる資料を見てみたら､ミニバンとコンで純正ナビの全体の盗難率を吊り上げてるんだなぁ
コンが他車種より純正ナビの装備率が高いならともかく､実情考えれば明らかに盗難率が抜きん出てるねぇ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:48:48 ID:0vVl40810
軽はコンパクトより優れていると言いたいのだろうが、コンパクトと対比しないと軽の話も出来ないのか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:50:26 ID:P4vGxkpTO
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:51:57 ID:fa6wr7q5O
軽の次は、携帯書き込みを差別かい？
他人と比較して俺は優位だって言いたいの？
本当のカスって言うのは、オマエみたいな奴の事だよ
で、何と何に乗ってるの？
他人と比較して俺は優位だって言いたいの？
本当のカスって言うのは、オマエみたいな奴の事だよ
で、何と何に乗ってるの？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:54:32 ID:GjZJhv600
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:59:10 ID:YTnTAG4l0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:05:41 ID:0vVl40810
ガス抜きスレだからって、甘えてんじゃねーぞ軽乗り
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:06:11 ID:nruoa4tk0
なんか携帯で書き込むと t8oj+1Jt0 が困るらしいからPCで書き込もう
IDが途中で変わるかもしれんが自作自演ではないのであしからず
つか、t8oj+1Jt0は夜中からずっとPCの前にいるのか?
>>827
その手の事は主にコン海苔がやってると思うが？すべては『軽よりは・・・』で終始してるでしょ
小さい車の長所である経済性、小回り、利便性、省スペース
この手に話が及ぶと相手の財布叩きに転じて逃げを打つしね
んで財布叩きに出たと思えば、2ndや3nd持ちが出てきてアタフタと・・・次は地方叩きだったかな?
また重心氏の重心廚論議の方がまだマトモだ
こりゃクスクス氏から目糞鼻糞言われても仕方ないよ
IDが途中で変わるかもしれんが自作自演ではないのであしからず
つか、t8oj+1Jt0は夜中からずっとPCの前にいるのか?
>>827
その手の事は主にコン海苔がやってると思うが？すべては『軽よりは・・・』で終始してるでしょ
小さい車の長所である経済性、小回り、利便性、省スペース
この手に話が及ぶと相手の財布叩きに転じて逃げを打つしね
んで財布叩きに出たと思えば、2ndや3nd持ちが出てきてアタフタと・・・次は地方叩きだったかな?
また重心氏の重心廚論議の方がまだマトモだ
こりゃクスクス氏から目糞鼻糞言われても仕方ないよ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:12:51 ID:P4vGxkpTO
軽の盗難率が高いのは中古の需要があるからというのは一理はあるだろうね。
しかし軽のみ盗難率が高いというわけじゃなく、他の車も同様に盗まれているわけでね。
盗難率から言えば別に普通の%であって、むしろ異常なのは盗みやすいにも関わらず、
汚い商用車よりも盗まれることがないという猫またぎコンパクトの存在なんだよな。
車ごと盗めるのにナビのみ盗られるというのはプライドが許さないかね？
しかし軽のみ盗難率が高いというわけじゃなく、他の車も同様に盗まれているわけでね。
盗難率から言えば別に普通の%であって、むしろ異常なのは盗みやすいにも関わらず、
汚い商用車よりも盗まれることがないという猫またぎコンパクトの存在なんだよな。
車ごと盗めるのにナビのみ盗られるというのはプライドが許さないかね？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:15:26 ID:t8oj+1Jt0
あらあら、ネタばらしちゃって w
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:18:40 ID:fa6wr7q5O
>>830
社団法人 全国軽自動車協会連合会
「2008年3月末現在軽三・四輪車県別保有台数と保有シェア」
内閣府
「平成17年度県民経済計算」
日本自動車工業会
「2007年度軽自動車の使用実態調査」
だけど？
まあ、最後のは、富裕層0vVl40810に対する挑発の蛇足です。
あながち周囲見てると間違っては無いと思うけどね
社団法人 全国軽自動車協会連合会
「2008年3月末現在軽三・四輪車県別保有台数と保有シェア」
内閣府
「平成17年度県民経済計算」
日本自動車工業会
「2007年度軽自動車の使用実態調査」
だけど？
まあ、最後のは、富裕層0vVl40810に対する挑発の蛇足です。
あながち周囲見てると間違っては無いと思うけどね
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:20:51 ID:t8oj+1Jt0
いつも携帯の腰巾着はPCも使えるときたもんだ
どしたの？今日から繋がったの？
今までも使えてたんなら色んな事してたんだろうね、察するにw
どしたの？今日から繋がったの？
今までも使えてたんなら色んな事してたんだろうね、察するにw
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:24:28 ID:t8oj+1Jt0
なんだトゥデイが携帯からPCかよ w
携帯とPC使い分けるってのはろくなもんじゃねんだよな
携帯とPC使い分けるってのはろくなもんじゃねんだよな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:28:08 ID:fa6wr7q5O
で、何乗ってんだ？
他人の事は、いいから早く答えてよ？
ひょっとして、車持ってないの？てか維持する財力も実は無くて車持ちに嫉妬かいw
案外原付とか自転車だったり
富裕階級の0vVl40810くん早く答えてよ
他人の事は、いいから早く答えてよ？
ひょっとして、車持ってないの？てか維持する財力も実は無くて車持ちに嫉妬かいw
案外原付とか自転車だったり
富裕階級の0vVl40810くん早く答えてよ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:30:52 ID:nruoa4tk0
>>837>>838
普段から両方で出てるよ、君が気付かなかっただけだろう
PCから出てきたらそんなに悔しいの? 君は携帯持ってないのかい?
変わった人だなぁ・・・君みたいにずっと夜中から自宅PCに座ってられるわけもないでしょ
出先や出張が多いんで携帯使うことが多いのは当たり前だ、今もホテルからだし
暇そうにしてても少しは仕事してるんでねぇ
んでここの軽乗りを犯罪者扱いしたわけだが、その物証は?
脳汁以外にも出してくれないかなぁ・・・PCの前ばかり座ってないでさ
普段から両方で出てるよ、君が気付かなかっただけだろう
PCから出てきたらそんなに悔しいの? 君は携帯持ってないのかい?
変わった人だなぁ・・・君みたいにずっと夜中から自宅PCに座ってられるわけもないでしょ
出先や出張が多いんで携帯使うことが多いのは当たり前だ、今もホテルからだし
暇そうにしてても少しは仕事してるんでねぇ
んでここの軽乗りを犯罪者扱いしたわけだが、その物証は?
脳汁以外にも出してくれないかなぁ・・・PCの前ばかり座ってないでさ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:31:48 ID:YTnTAG4l0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:35:33 ID:P4vGxkpTO
コンパクトが盗まれないなら素直に喜べばいいのにさ。
天然イモビなんて普通望んでも中々手に入るもんじゃないのにねw
集団レイープで自分だけパンツ盗られただけだった事にふて腐れてるバカ女みたいなもんだなw
それと俺は携帯からしか書き込んでいないので勘違いしないようにね。
あまりワナワナとせずに少しは落ち着いたほうがいいよw
天然イモビなんて普通望んでも中々手に入るもんじゃないのにねw
集団レイープで自分だけパンツ盗られただけだった事にふて腐れてるバカ女みたいなもんだなw
それと俺は携帯からしか書き込んでいないので勘違いしないようにね。
あまりワナワナとせずに少しは落ち着いたほうがいいよw
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:37:26 ID:fa6wr7q5O
蛇足だけど、OCNの丸の内アク禁なんだは
仕方ないから携帯なんだけどね
仕方ないから携帯なんだけどね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:38:23 ID:t8oj+1Jt0
>>840
世の中にはあんたみたいな労働者じゃなくて訳の分からん時間帯に仕事してる人もいる訳さ、田舎者のあんたにはピンと来ないだろうけどさ
夜中の2時位まで起きてて朝10時くらいにレスしたらそんなに不思議かね？
十分睡眠は足りてるんだが
軽の盗難は盗難車買ったっていう人物を知ってるよ、人づてだからソースは無いが
どれくらい流通してるかは知らんが無い話じゃないってことだ。
じゃ、コンパクトオーナーが自分の車に付けるのに盗み働いてるって証拠を出してみな
世の中にはあんたみたいな労働者じゃなくて訳の分からん時間帯に仕事してる人もいる訳さ、田舎者のあんたにはピンと来ないだろうけどさ
夜中の2時位まで起きてて朝10時くらいにレスしたらそんなに不思議かね？
十分睡眠は足りてるんだが
軽の盗難は盗難車買ったっていう人物を知ってるよ、人づてだからソースは無いが
どれくらい流通してるかは知らんが無い話じゃないってことだ。
じゃ、コンパクトオーナーが自分の車に付けるのに盗み働いてるって証拠を出してみな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:41:04 ID:t8oj+1Jt0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:41:48 ID:oycd/iMR0
おいおい…リアル犯罪人じゃない限り盗難車と知ってて買う馬鹿なんているわけないだろ…
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:47:02 ID:nruoa4tk0
>>844
資料は上記に出てるだろう
>>818の資料を見たが、明らかにコンの純正ナビ盗難率は高いぞ
んで君は盗難車に乗ってる知人を持ってるわけか・・・類は友を呼ぶっていうか・・・人づてねぇww
一刻も早く警察に通報したら？
んでここの軽海苔を犯罪者扱いした物証は? 早く出してくれない?
それと今はもう15時前だぞ、まだ10時のつもりでいるの?ww
いい若いもんなんだからたまには外に出なさいよ、自慢の愛車持ってるんでしょ?
エンジン腐るよ
資料は上記に出てるだろう
>>818の資料を見たが、明らかにコンの純正ナビ盗難率は高いぞ
んで君は盗難車に乗ってる知人を持ってるわけか・・・類は友を呼ぶっていうか・・・人づてねぇww
一刻も早く警察に通報したら？
んでここの軽海苔を犯罪者扱いした物証は? 早く出してくれない?
それと今はもう15時前だぞ、まだ10時のつもりでいるの?ww
いい若いもんなんだからたまには外に出なさいよ、自慢の愛車持ってるんでしょ?
エンジン腐るよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:51:26 ID:C8XtfYQJ0
>>847
純正ナビでもメーカ同じなら流用できちゃうよ？
ウィッシュ NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=wish-b_00002
ヴィッツ NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=vitz-b_00005
アルファード NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=alphard-b_00001
純正ナビでもメーカ同じなら流用できちゃうよ？
ウィッシュ NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=wish-b_00002
ヴィッツ NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=vitz-b_00005
アルファード NHZA-W58G
http://toyota.jp/service/option/dc/navi-lineup?CAR_CODE=alphard-b_00001
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:52:02 ID:t8oj+1Jt0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 14:53:38 ID:P4vGxkpTO
コンパクトにナビさえ付けなければ無敵の保安車という認識でいいかな？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:02:51 ID:C8XtfYQJ0
あと車両本体盗難率も、ミディアムセダン・ワゴンと比べて少ないという訳じゃなく
実際に促した妥当な数字だと思うけど？
ミディアムA：6.9％
ミディアムB：6.7
スポーツ：5.7
コンパクト：3.1
http://www.sonpo.or.jp/news/image/01595.jpg
http://www.sonpo.or.jp/news/release/2008/0803_07.html
実際に促した妥当な数字だと思うけど？
ミディアムA：6.9％
ミディアムB：6.7
スポーツ：5.7
コンパクト：3.1
http://www.sonpo.or.jp/news/image/01595.jpg
http://www.sonpo.or.jp/news/release/2008/0803_07.html
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:03:32 ID:nruoa4tk0
>>848
ステアリングのコラムスイッチ類とハーネスはどうすんのよ?
>>849
とってつけたような嘘つきなさんなよ、んで物証は? 当然出すんでしょ? 統計は?
たまにはPCの前で脳汁出してばかりじゃなくて、自慢の愛車のエンジン回してやりなよ
ガソリンだって放置してたらタンク内で滓が出るんだよw
ステアリングのコラムスイッチ類とハーネスはどうすんのよ?
>>849
とってつけたような嘘つきなさんなよ、んで物証は? 当然出すんでしょ? 統計は?
たまにはPCの前で脳汁出してばかりじゃなくて、自慢の愛車のエンジン回してやりなよ
ガソリンだって放置してたらタンク内で滓が出るんだよw
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:07:24 ID:C8XtfYQJ0
＞ステアリングのコラムスイッチ類とハーネスはどうすんのよ?
ハーネスはつなげれば、それが機能するというだけで本体は同じでしょ。
実際のとこアイシスの純正ナビがヴィッツにポンで付くし動作したから。
それじゃ
ハーネスはつなげれば、それが機能するというだけで本体は同じでしょ。
実際のとこアイシスの純正ナビがヴィッツにポンで付くし動作したから。
それじゃ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:08:14 ID:t8oj+1Jt0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:10:00 ID:GjZJhv600
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:11:25 ID:fa6wr7q5O
普段からこんな感じだよ
世の中、何も時間内みっちり仕事ばかりが仕事とは限らないよ
代わりに忙しい時は深夜まで残業だけどな
そんな事より俺の質問にいつ答えてくれるんだい？
ついでに丸の内経由でネットしてるからって東京在住じゃ無いからね
社内ネット経由接続先が丸の内なだけだよ
世の中、何も時間内みっちり仕事ばかりが仕事とは限らないよ
代わりに忙しい時は深夜まで残業だけどな
そんな事より俺の質問にいつ答えてくれるんだい？
ついでに丸の内経由でネットしてるからって東京在住じゃ無いからね
社内ネット経由接続先が丸の内なだけだよ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:17:12 ID:YTnTAG4l0
>>854
君の仕事のことなんて聞いてないからさ
早く答えてくんないかな？
君が何に乗っるかを
他人に田舎って言うんだから当然自分は東京都内なんだよね？
高い駐車場はらって何に乗ってるか興味津々だよ
t8oj+1Jt0くん 早く答えてよ
君の仕事のことなんて聞いてないからさ
早く答えてくんないかな？
君が何に乗っるかを
他人に田舎って言うんだから当然自分は東京都内なんだよね？
高い駐車場はらって何に乗ってるか興味津々だよ
t8oj+1Jt0くん 早く答えてよ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:20:23 ID:t8oj+1Jt0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:21:13 ID:nruoa4tk0
>>854
上記の統計で十分
コレで不十分というなら、軽海苔を犯罪者扱いした資料も全て不十分という事だ
で? 軽乗りを犯罪者扱いする物証出してごらん? 車両窃盗犯の知人だっけ?
ならさぞかし説得力のある良い物証をお持ちでしょ
>>855
メーカーOPは盗まれてないとでも? 先代フィットですらコラムスイッチ装備のメーカーOPナビがあるが?
上記の統計で十分
コレで不十分というなら、軽海苔を犯罪者扱いした資料も全て不十分という事だ
で? 軽乗りを犯罪者扱いする物証出してごらん? 車両窃盗犯の知人だっけ?
ならさぞかし説得力のある良い物証をお持ちでしょ
>>855
メーカーOPは盗まれてないとでも? 先代フィットですらコラムスイッチ装備のメーカーOPナビがあるが?
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:22:18 ID:7dEqg00h0
盗難率最下位とナビ盗難率の因果話ではコンパクト側も打つ手なしみたいでタジタジだね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:29:26 ID:nruoa4tk0
>>860
本来はこんな話題、スレチもいいとこなのさ
ところがここの軽乗りを脳汁妄想で犯罪者扱いするバカがいてね、同じやり方で返してんの
夜中からPCの前に座って引きこもって、一体何をやってんだか・・・
自分より格下がいると思わないと生きていけないのかね、この自動車窃盗犯の関係者を臭わすバカは
まともなコン乗りは笑いながらROMってると思うよ、加わって同類と思われたくないだろうから
本来はこんな話題、スレチもいいとこなのさ
ところがここの軽乗りを脳汁妄想で犯罪者扱いするバカがいてね、同じやり方で返してんの
夜中からPCの前に座って引きこもって、一体何をやってんだか・・・
自分より格下がいると思わないと生きていけないのかね、この自動車窃盗犯の関係者を臭わすバカは
まともなコン乗りは笑いながらROMってると思うよ、加わって同類と思われたくないだろうから
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:29:55 ID:t8oj+1Jt0
>>859
おっさん昨日今日はなんか悪い事でもあったか？荒れてるな
昨夜も書いたが売り言葉に買い言葉でここまで来てるんだから
憶測の茶々入れだした軽乗りの言い出しっぺを責めろよ
いつもの携帯腰巾着が発端だろ
おっさん昨日今日はなんか悪い事でもあったか？荒れてるな
昨夜も書いたが売り言葉に買い言葉でここまで来てるんだから
憶測の茶々入れだした軽乗りの言い出しっぺを責めろよ
いつもの携帯腰巾着が発端だろ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:41:09 ID:t8oj+1Jt0
しかし職業観ってのが毎日額に汗してモノ運ぶの以外は引きこもりだっていうんだからね w
おっさんみたいに仕事しながら携帯から必死で2ちゃんって方が無様の極地だと思うけどね、いいとしこいて
おっさんみたいに仕事しながら携帯から必死で2ちゃんって方が無様の極地だと思うけどね、いいとしこいて
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:42:24 ID:7dEqg00h0
自分達に都合の悪い話題はスレ違いで片付けると・・・・・なんだかなあ
これが軽叩きの話題だったら大喜びしているのにね。
これが軽叩きの話題だったら大喜びしているのにね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:48:57 ID:P4vGxkpTO
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:51:22 ID:O9cMeFxg0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:51:45 ID:fa6wr7q5O
>>858
ID間違ってたごめんよ
夜中にちょこっと種類は書いたけど車種まで書けばちゃんと答えてくれるんだろうね？
日産のエクストレイルGTとカプチーノだよ
エクストレイルは、今年車検が来るから買替か継続が迷ってる。
カプチーノはかれこれ１４年目だは
さあ、俺の車は答えたから人の車にケチつける前に何乗ってるか教えてくれよ
ID間違ってたごめんよ
夜中にちょこっと種類は書いたけど車種まで書けばちゃんと答えてくれるんだろうね？
日産のエクストレイルGTとカプチーノだよ
エクストレイルは、今年車検が来るから買替か継続が迷ってる。
カプチーノはかれこれ１４年目だは
さあ、俺の車は答えたから人の車にケチつける前に何乗ってるか教えてくれよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:54:30 ID:P4vGxkpTO
軽海苔を犯罪者呼ばわりするのは大好きだが自分達が言われると顔真っ赤だもんなあw
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:54:35 ID:t8oj+1Jt0
>>867
アルファ147とシトロエンC5ブレーク
アルファ147とシトロエンC5ブレーク
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:56:11 ID:ADnOhlA70
>>866
そう、こんな感じ。
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/09(月) 00:04:08 ID:MKBctdbo0
さーて
秋葉原の事件がトヨタの派遣工だったわけだが
トヨタってことはコンパクトぽっきりのコンパクト脳がきちがいみたいな事件起こすんだなｗｗｗ
今回の盗難も、こんなのが発端。
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/18(水) 16:35:17 ID:RlpzIjxkO
>>499
なにせコンパクトは盗難率も商用車以下の断トツの最下位だからねえ。
人気がないのは窃盗団にとっても同じことみたいよ。まあ、泥棒さんもリアル貧乏人からは盗んじゃいけないと思っているのかねえw
そう、こんな感じ。
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/09(月) 00:04:08 ID:MKBctdbo0
さーて
秋葉原の事件がトヨタの派遣工だったわけだが
トヨタってことはコンパクトぽっきりのコンパクト脳がきちがいみたいな事件起こすんだなｗｗｗ
今回の盗難も、こんなのが発端。
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/18(水) 16:35:17 ID:RlpzIjxkO
>>499
なにせコンパクトは盗難率も商用車以下の断トツの最下位だからねえ。
人気がないのは窃盗団にとっても同じことみたいよ。まあ、泥棒さんもリアル貧乏人からは盗んじゃいけないと思っているのかねえw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:59:09 ID:P4vGxkpTO
アルファとシトロエンねえ・・・
まあ口だけなら言いたい放題だが、いつぞやのマクラーレンF1と軽ターボ君に比べりゃ格下のカスもいいとこだなw
まあ口だけなら言いたい放題だが、いつぞやのマクラーレンF1と軽ターボ君に比べりゃ格下のカスもいいとこだなw
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:04:02 ID:t8oj+1Jt0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:04:06 ID:TryY49mL0
>>866
でも蓋を開けてみると、軽ワゴン海苔だったわけだ。
社会的にはワープア派遣社員＝軽自動車海苔＝犯罪者予備軍扱いだもんな
もうその後は軽海苔がピーチクパーチク右往左往喜劇を繰り広げるするだけ
だったねえｗ
でも蓋を開けてみると、軽ワゴン海苔だったわけだ。
社会的にはワープア派遣社員＝軽自動車海苔＝犯罪者予備軍扱いだもんな
もうその後は軽海苔がピーチクパーチク右往左往喜劇を繰り広げるするだけ
だったねえｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:05:28 ID:fa6wr7q5O
久々に吹いた
話にならんは、オマエ
じゃ俺もエクストレイル辞めてカイエンＳかなんかにしといてくれw
話にならんは、オマエ
じゃ俺もエクストレイル辞めてカイエンＳかなんかにしといてくれw
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:08:35 ID:t8oj+1Jt0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:10:22 ID:GjZJhv600
軽海苔って主婦か薄汚れた作業服のおっさんか金のないﾔﾝｷｰが多いね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:11:33 ID:YTnTAG4l0
ねぇねぇアルファは何CC MTなん？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:12:22 ID:P4vGxkpTO
ま、実態のないチキンアルファ君ですからw
今日はよほどハラワタ煮えくり返ったのか知らんが頑張ったほうだよ。
今日はよほどハラワタ煮えくり返ったのか知らんが頑張ったほうだよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:14:07 ID:t8oj+1Jt0
>>877
2000 競れ
2000 競れ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:15:28 ID:fa6wr7q5O
人を犯罪者扱いするような奴の方がよっぽど失礼だが？
精々頑張って早目にベルト交換してね
ちなみに１５５乗ってたけど維持費に懲りたよ俺は
精々頑張って早目にベルト交換してね
ちなみに１５５乗ってたけど維持費に懲りたよ俺は
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:15:39 ID:TkfeTtj30
一つ言えるのはアンチ軽の異常な貧乏コンプレックスや車格＝人格みたいな明治脳ってところか。
電車にも一般路線客車、快速グリーン車、特急自由/指定、新幹線自由/指定
/グリーンあるが、
新幹線グリーン車利用者が一般客車を馬鹿にはしない。
自分も乗る場合がある車両の選択肢の1つだからな。
電車にも一般路線客車、快速グリーン車、特急自由/指定、新幹線自由/指定
/グリーンあるが、
新幹線グリーン車利用者が一般客車を馬鹿にはしない。
自分も乗る場合がある車両の選択肢の1つだからな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:24:41 ID:t8oj+1Jt0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:29:15 ID:Uc52Tp1V0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:32:41 ID:7dEqg00h0
俺もファラーリF50とミラに乗ってるとか言っていい?
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:36:03 ID:7dEqg00h0
子供は電車賃が安いんだから座るなと言ってた病気持ちのコンパクト乗りがいたけどID:t8oj+1Jt0なんだろうね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:43:37 ID:t8oj+1Jt0
>>885
混んで来て立ってる乗客がいたら、六歳未満でただでのってる子供は親が膝に乗せるなり親が立って代わりに子供を座らせるなりすべきってのがうちの家族のやり方だけど。違う考えの人間がいてもおかしくはないな
混んで来て立ってる乗客がいたら、六歳未満でただでのってる子供は親が膝に乗せるなり親が立って代わりに子供を座らせるなりすべきってのがうちの家族のやり方だけど。違う考えの人間がいてもおかしくはないな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:45:57 ID:YTnTAG4l0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:46:53 ID:7dEqg00h0
なるほど、やっぱビンゴだったんだ。
不平不満だけで人生送っているみたいだね。
不平不満だけで人生送っているみたいだね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:48:23 ID:t8oj+1Jt0
なにかと因縁つけたい軽乗りが多いみたいですね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 16:55:41 ID:vxj3IerR0
>>889
まさに因縁だね、ねたみとひがみと劣等感がいり混ざった
まさに因縁だね、ねたみとひがみと劣等感がいり混ざった
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:01:15 ID:P4vGxkpTO
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:06:30 ID:t8oj+1Jt0
>>891
何を勘違いしてるのか因縁付けたいだけなのか知らんが
うちの子供には席を空けなさいって言ってる、これは教育なんだがな
お年寄りは金払ってるでしょ割り引かれてるが
それに疑問な人はそう言う考えなんだからいいんじゃなの
何を勘違いしてるのか因縁付けたいだけなのか知らんが
うちの子供には席を空けなさいって言ってる、これは教育なんだがな
お年寄りは金払ってるでしょ割り引かれてるが
それに疑問な人はそう言う考えなんだからいいんじゃなの
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:14:12 ID:fa6wr7q5O
いちゃもんつでいでだけど、このスレで言うコンパクトとは程とおいと思うが・・・。
アルファロメオ147セレスピード（2000）グレード不明 全長：4225mm
シトロエンC5排気量不明（S42000～V6 3000） 全長：4740mm
参照
スイフトスポーツ 1600 全長：3765mm
スイフト 1200 全長：3755mm
フィットRS 1500 全長：3920mm
フィットG 1300 全長：3900mm
マーチ 1200～1400 全長：3725ｍｍ
ヴィッツ 1000～1500 全長：3785ｍｍ
パッソ 1000～1300 全長：3600ｍｍ
てか、うちのエクストレイルの方がちかくねぇか？
エクストレイルGT 2000 全長：4455ｍｍ
ティーダって考えも有るけどね
アルファロメオ147セレスピード（2000）グレード不明 全長：4225mm
シトロエンC5排気量不明（S42000～V6 3000） 全長：4740mm
参照
スイフトスポーツ 1600 全長：3765mm
スイフト 1200 全長：3755mm
フィットRS 1500 全長：3920mm
フィットG 1300 全長：3900mm
マーチ 1200～1400 全長：3725ｍｍ
ヴィッツ 1000～1500 全長：3785ｍｍ
パッソ 1000～1300 全長：3600ｍｍ
てか、うちのエクストレイルの方がちかくねぇか？
エクストレイルGT 2000 全長：4455ｍｍ
ティーダって考えも有るけどね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:18:29 ID:t8oj+1Jt0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:19:22 ID:P4vGxkpTO
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:25:55 ID:t8oj+1Jt0
>>895
いかに公共心ってのを子供に教えない親が多い事か
そういうところから躾ってのは始まるのよ
お前はおおらかに育てればいいんじゃないの
おれが言ってる事の意味すら分からなかったのが本音だろうけどさ
いかに公共心ってのを子供に教えない親が多い事か
そういうところから躾ってのは始まるのよ
お前はおおらかに育てればいいんじゃないの
おれが言ってる事の意味すら分からなかったのが本音だろうけどさ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:39:44 ID:YTnTAG4l0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:49:03 ID:r8jLf4tD0
なんか、軽自動車ＶＳコンパクトカーって戦いじゃなく
軽海苔ＶＳコンパクト海苔って戦いだなこのスレｗ
純粋に車として比較したら、大して加速も積載量も変わらないだろうに…
ただ単に、軽が税金安くて黄色ナンバー
そして、コンが軽より税金高くて白ナンバー
あとのデザインとか性能の微量な差は趣味レベルだよ。
そんな小さな事にグダグダ言ってるの恥ずかしくない？心を広く持とうぜ。
軽海苔ＶＳコンパクト海苔って戦いだなこのスレｗ
純粋に車として比較したら、大して加速も積載量も変わらないだろうに…
ただ単に、軽が税金安くて黄色ナンバー
そして、コンが軽より税金高くて白ナンバー
あとのデザインとか性能の微量な差は趣味レベルだよ。
そんな小さな事にグダグダ言ってるの恥ずかしくない？心を広く持とうぜ。
899 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/06/20(金) 17:54:42 ID:C/2i2zb/0
| | ∧
|＿|Дﾟ) ID:t8oj+1Jt0の人は軽でもコンパクト乗りでもないぽいけども。
|文|⊂） 我が子に混んでる時は席空けなさいって言うのは別に間違ってないとオモ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ID:t8oj+1Jt0の人は軽でもコンパクト乗りでもないぽいけども。
|文|⊂） 我が子に混んでる時は席空けなさいって言うのは別に間違ってないとオモ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:55:28 ID:P4vGxkpTO
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:56:38 ID:hH1f7Obr0
軽しか乗れない貧乏人が、八当たりするスレはここですか?
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 17:59:30 ID:P4vGxkpTO
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:02:12 ID:0vVl40810
>>839
は？なんでお前に教えなきゃいけないんだよバカ
は？なんでお前に教えなきゃいけないんだよバカ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:09:37 ID:fa6wr7q5O
ん？ ああすまんID間違ったんだは
言ったところで今度はBMの１シリーズとかだろ？
聞くだけ無駄なのは分かったからいいは
言ったところで今度はBMの１シリーズとかだろ？
聞くだけ無駄なのは分かったからいいは
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:27:02 ID:P4vGxkpTO
そもそも電車賃を座る権利に履き違えているところがコンパクチ脳だな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:56:22 ID:t8oj+1Jt0
今日の収穫はこの壮大な叩きスレでひとりいいこぶってた運送屋のおっさんが
自分を押さえきれずに我先に叩きまくってたってことかな
滑稽滑稽
自分を押さえきれずに我先に叩きまくってたってことかな
滑稽滑稽
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:16:06 ID:7dEqg00h0
俺はコンパクト乗りの焦っている様が面白かった。
結局彼らにとって事態は何も好転しなかったしね。
結局彼らにとって事態は何も好転しなかったしね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:22:52 ID:KDHvTKmR0
軽糊だが、「軽で普通車をチギる？」って頃はスレタイ見ただけで、何この痛いスレって思ってスルーしてたなぁ。
どうせ、アルトワークスとかミニカダンガンとかカプチーノの改造した奴がDQN臭振りまいてるんだろうと。
70スレくらいから読み始めたけど、コンパクト乗りが必死に軽とは違うのだよ！軽とは！
と自分に言い聞かせて精神平衡保ってるようなスレだったと分かった。
どうせ、アルトワークスとかミニカダンガンとかカプチーノの改造した奴がDQN臭振りまいてるんだろうと。
70スレくらいから読み始めたけど、コンパクト乗りが必死に軽とは違うのだよ！軽とは！
と自分に言い聞かせて精神平衡保ってるようなスレだったと分かった。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:23:05 ID:bUn0ikRO0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:28:54 ID:ySodNZKDO
男がコンパクト乗ってると奥さんの車？
とか聞かれるワロマ
とか聞かれるワロマ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:33:51 ID:t8oj+1Jt0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:39:01 ID:P4vGxkpTO
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:41:15 ID:t8oj+1Jt0
PCと携帯の連携作戦があるなら
携帯2台ってのもあるんだなと今気がついた
携帯2台ってのもあるんだなと今気がついた
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:48:28 ID:bUn0ikRO0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:50:06 ID:P4vGxkpTO
FMC前の特別仕様のワゴンRはシートがアルカンターラなんだな。
もちろんアルミや本革ステアも付いてフィットL辺りと同じ価格帯だ。
まあ中途半端なコンパクト買うよりは俺ならこっちかな。
便利なのでコンパクト処分してまた軽ワゴンが欲しくなってきたよ。
もちろんアルミや本革ステアも付いてフィットL辺りと同じ価格帯だ。
まあ中途半端なコンパクト買うよりは俺ならこっちかな。
便利なのでコンパクト処分してまた軽ワゴンが欲しくなってきたよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:08:41 ID:QLL/SSB8O
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/06/20(金) 19:40:03 ID:Ttk/Hq850
フェラーリやポルシェなら女も喜ぶけど、国産の1000万円以下のオンボロに乗せられるよりは
ワゴンRやムーブとかの方がいいかもね
フェラーリやポルシェなら女も喜ぶけど、国産の1000万円以下のオンボロに乗せられるよりは
ワゴンRやムーブとかの方がいいかもね
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:08:46 ID:dczvBM480
ラクティス、ティーダノート、エアウェイブ、アクセラ、インプ、SX4
辺りもコンパクトって言われてるけどこのスレ的にはどうなの
やっぱりパッソ、マーチ、フィット、デミオ、スイフトぐらいのスモールコンパクト限定？
辺りもコンパクトって言われてるけどこのスレ的にはどうなの
やっぱりパッソ、マーチ、フィット、デミオ、スイフトぐらいのスモールコンパクト限定？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:23:03 ID:i8DPmwdP0
>>917
その辺は反則らしいのでだめですｗ
その辺は反則らしいのでだめですｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:29:33 ID:Z2pIOTqu0
>>917
軽を相手に目吊り上げて必死になるのは、やはり軽と用途、価格帯がラップする4mにも
満たないチッコイ2BOXコンパクト乗りだけなんだよねえ。ブレイドマスター、MSアクセラ、
プリウス乗りが「軽とは違う、一緒にするな」なんて頑張ればここのフンドシ担ぎ君達は、
「兄貴どこまでも付いて行くっす」とかフンドシ穿きまわすんだろうけど、その手の上級コ
ンに乗ってる人達は軽と比較しようなんて思わないから成立しないんだよ。
軽を相手に目吊り上げて必死になるのは、やはり軽と用途、価格帯がラップする4mにも
満たないチッコイ2BOXコンパクト乗りだけなんだよねえ。ブレイドマスター、MSアクセラ、
プリウス乗りが「軽とは違う、一緒にするな」なんて頑張ればここのフンドシ担ぎ君達は、
「兄貴どこまでも付いて行くっす」とかフンドシ穿きまわすんだろうけど、その手の上級コ
ンに乗ってる人達は軽と比較しようなんて思わないから成立しないんだよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 20:51:28 ID:2VXpCdNJ0
921 ：重心：2008/06/20(金) 20:58:24 ID:BbKuckjM0
俺は軽は上級者向きと思う
運転の下手な人でも楽に運転できるのがいい車だと思う
例えば、インプのＷＲＸ
「ハンドルを切れば曲がる、ブレーキを踏めば止る、運転しやすい車」
・・・これはある女性がサーキットで走った後の言葉だ
ドライバーの力ではなく車の力で走ってるだけだが、それでいい
そして小さくて小回りが効けばなお良いのだ
運転の下手な人でも楽に運転できるのがいい車だと思う
例えば、インプのＷＲＸ
「ハンドルを切れば曲がる、ブレーキを踏めば止る、運転しやすい車」
・・・これはある女性がサーキットで走った後の言葉だ
ドライバーの力ではなく車の力で走ってるだけだが、それでいい
そして小さくて小回りが効けばなお良いのだ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:04:19 ID:KDHvTKmR0
923 ：重心：2008/06/20(金) 21:06:03 ID:BbKuckjM0
現行ＰＯＬＯの最小回転半径は５．１ｍだったか？
輸入車は、確か、ノーズ先端で計る筈なんで、ということは、
国産で言えば４ｍ台になるはずである
やっぱ、４ｍ台でないとコンパクトとは言えないね
輸入車は、確か、ノーズ先端で計る筈なんで、ということは、
国産で言えば４ｍ台になるはずである
やっぱ、４ｍ台でないとコンパクトとは言えないね
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:06:37 ID:iaLdcuED0
>>902
電車が混んでる時に子供を立たせるってのは国によっては当たり前立ったりするし、
考え方としては間違ってないと思うがねえ。まあ、日本では子供に甘い親も多いから、
君みたいに変に噛み付くような人も居るんだね。
http://allabout.co.jp/children/ikujinow/closeup/CU20061113A/index.htm
電車が混んでる時に子供を立たせるってのは国によっては当たり前立ったりするし、
考え方としては間違ってないと思うがねえ。まあ、日本では子供に甘い親も多いから、
君みたいに変に噛み付くような人も居るんだね。
http://allabout.co.jp/children/ikujinow/closeup/CU20061113A/index.htm
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:08:12 ID:oycd/iMR0
俺は素のアクセラの2リッタモデル海苔なんだが
知り合いにMSアクセラ海苔いるから今度このスレ見せてみるよ。
どういう反応するかな…
知り合いにMSアクセラ海苔いるから今度このスレ見せてみるよ。
どういう反応するかな…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:08:16 ID:/DsDkwRIO
>>917
ラクティスはコンパクトだ
ラクティスはコンパクトだ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:08:21 ID:BbKuckjM0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:10:37 ID:BbKuckjM0
インプなんて３条件すべて満たしてないので全然コンパクトじゃありません
まだカローラの方が小回りが効きますので準コンパクトです
まだカローラの方が小回りが効きますので準コンパクトです
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:14:29 ID:BbKuckjM0
軽ＭＴは上級者向き
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:16:00 ID:BbKuckjM0
しかし、１５００ＭＴは小回りが少し効かない
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:18:27 ID:BbKuckjM0
難しいところだ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:26:20 ID:BbKuckjM0
初めて軽に乗った日のことを思い出す・・・条件は、
某社のセミハイトワゴン（重心高っ！トレッド狭っ！）
４ＡＴ
４ＷＤ（雪国なので）で車重は８５０キロくらいはあったろう
しかも、友人も同乗してた
そして、坂の町なのでカーヴ勾配ありの山道を１キロ程度試乗した
感想
全く話にならない
某社のセミハイトワゴン（重心高っ！トレッド狭っ！）
４ＡＴ
４ＷＤ（雪国なので）で車重は８５０キロくらいはあったろう
しかも、友人も同乗してた
そして、坂の町なのでカーヴ勾配ありの山道を１キロ程度試乗した
感想
全く話にならない
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:27:14 ID:t8oj+1Jt0
>>920
バカなのか喧嘩売ってんのどっちだ
うちの2台はここで言うコンパクトとは離れてるんでこの車でコンパクト語ったりはしてないって言ってるだろ
>>924
親がこういった問題意識皆無なんだから
子供に教えようが無いわな、
逆に噛み付いてくるからね田舎ってのは田舎に住んでるからもあるけど
こういうことが出来ないから田舎者って言うんだよ
バカなのか喧嘩売ってんのどっちだ
うちの2台はここで言うコンパクトとは離れてるんでこの車でコンパクト語ったりはしてないって言ってるだろ
>>924
親がこういった問題意識皆無なんだから
子供に教えようが無いわな、
逆に噛み付いてくるからね田舎ってのは田舎に住んでるからもあるけど
こういうことが出来ないから田舎者って言うんだよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:31:27 ID:BbKuckjM0
足回りと重心の高さがすべて・・・結局ね
フィット対ワゴンＲで差がないと言ってる奴は、
よほど鈍感か、よほど運転が上手いか、いずれにせよ特殊だろう
フィット対ワゴンＲで差がないと言ってる奴は、
よほど鈍感か、よほど運転が上手いか、いずれにせよ特殊だろう
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:32:56 ID:BbKuckjM0
３０分走れば疲れが違う・・・これが普通の感覚だよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:39:47 ID:BbKuckjM0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:52:08 ID:P4vGxkpTO
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:57:23 ID:2VXpCdNJ0
>>933
そうだね かけ離れた車乗ってるwのにコンパクトや軽の事かたりにわざわざ書き込みしなけりゃんじゃね？
そうだね かけ離れた車乗ってるwのにコンパクトや軽の事かたりにわざわざ書き込みしなけりゃんじゃね？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:01:57 ID:2VXpCdNJ0
普通は>>919みたいな反応するだろうねw
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:02:30 ID:PpZndz6w0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:05:06 ID:ySodNZKDO
終了
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:21:04 ID:qz3Uhpk8O
>>934
差が無いというか、差に意味が無い
安ければいいって車なのに、乗り心地が～とか言いだすのはおかしい
そんなに乗り心地を重視するなら、軽コンなんて糞だろ
>>935
30分で疲れが違うとか言いだすあなたは、運転に不向きなのでしょう
バスか電車にした方がいい
差が無いというか、差に意味が無い
安ければいいって車なのに、乗り心地が～とか言いだすのはおかしい
そんなに乗り心地を重視するなら、軽コンなんて糞だろ
>>935
30分で疲れが違うとか言いだすあなたは、運転に不向きなのでしょう
バスか電車にした方がいい
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:25:02 ID:dczvBM480
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:48:15 ID:t8oj+1Jt0
>>938
ここはエンタメだろ？
まるっきりの軽コンパクトは所有してはいないが
誰かさんのしつこい普通車から見たら軽もコンパクトも目糞鼻糞に対して
普通車から見ても軽はやっぱ軽、税金以外は取り柄無し。
って当たり前の持論で遊ばせてもらってる訳さね
ここはエンタメだろ？
まるっきりの軽コンパクトは所有してはいないが
誰かさんのしつこい普通車から見たら軽もコンパクトも目糞鼻糞に対して
普通車から見ても軽はやっぱ軽、税金以外は取り柄無し。
って当たり前の持論で遊ばせてもらってる訳さね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:49:07 ID:KDHvTKmR0
>>927-932
出ました重心廚の6連投！必死杉ｗ
出ました重心廚の6連投！必死杉ｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:57:39 ID:YEoi+q8x0
>ID:t8oj+1Jt0
>親がこういった問題意識皆無なんだから
>子供に教えようが無いわな、
何を電車の話をしてるのかと思ったら、電車の運賃を軽の税金に例えてる馬鹿がいるのか？
それで税金が安いんだから場所を譲るのが当たり前だとでも言いたいのかな？
もうこうなると完全に基地外の発想だよな、まったくとんでもない阿呆がいるもんだ。
コンパクト側にはこんな頭の逝かれてしまってるような奴しかいないのかね？
レグ海苔やクスクス含め軽擁護側の方が100倍まともに思えるわ。
>親がこういった問題意識皆無なんだから
>子供に教えようが無いわな、
何を電車の話をしてるのかと思ったら、電車の運賃を軽の税金に例えてる馬鹿がいるのか？
それで税金が安いんだから場所を譲るのが当たり前だとでも言いたいのかな？
もうこうなると完全に基地外の発想だよな、まったくとんでもない阿呆がいるもんだ。
コンパクト側にはこんな頭の逝かれてしまってるような奴しかいないのかね？
レグ海苔やクスクス含め軽擁護側の方が100倍まともに思えるわ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:59:30 ID:t8oj+1Jt0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:03:32 ID:t8oj+1Jt0
軽の方は携帯PC入り乱れて誰が誰やら何がなんやら分かりませんがな
相当必死で俺を叩きたい一心ってのはひしひし伝わって来ますけどね w
相当必死で俺を叩きたい一心ってのはひしひし伝わって来ますけどね w
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:15:55 ID:YEoi+q8x0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:19:20 ID:i8DPmwdP0
もうみんなID赤いのがうけるｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:25:15 ID:t8oj+1Jt0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:31:35 ID:oycd/iMR0
あれ？今日ってtodayの人いたっけ？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:34:26 ID:of8FMnMZ0
ここでのコンパクトの軽との比較ってモチロン１３００ＣＣだけの話だよな？
まさか１５００と一緒にしてないよな？
マジ１３００と１５００じゃ格が違うから、、、、そこんとこヨロシク
まさか１５００と一緒にしてないよな？
マジ１３００と１５００じゃ格が違うから、、、、そこんとこヨロシク
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:35:12 ID:t8oj+1Jt0
>>952
人格崩壊してたからな、生理前だったのかもしれん w
人格崩壊してたからな、生理前だったのかもしれん w
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:46:25 ID:7EdQoDoIO
>>954
脳汁垂れ流しながら他人を妄想で犯罪者扱いする輩には言われたくないねぇ
んでここの軽乗りが盗難車に乗ってるという物証は？
その盗難犯の知り合いがいるなら､なんか確証の高い資料でも手に入れたら？
我が子に他人を犯罪者扱いする教育でもしてるんかねぇ
脳汁垂れ流しながら他人を妄想で犯罪者扱いする輩には言われたくないねぇ
んでここの軽乗りが盗難車に乗ってるという物証は？
その盗難犯の知り合いがいるなら､なんか確証の高い資料でも手に入れたら？
我が子に他人を犯罪者扱いする教育でもしてるんかねぇ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:47:51 ID:HHMrQPVI0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:02:35 ID:omxXewWU0
>>955
おっさん、いたのか w
あんたもしつこいね、こういう売り言葉に買い言葉はここじゃ茶飯事だろに
そういう風にしつこいと「じゃコンパクトオーナーは他人の車上狙いする輩が多い」ってあんたの説の確証は何よ、それこそ妄想だろ。
って風に返すようになるのよ
なんか怒りの壷にはまったみたいで軽の盗難を副業にしるんじゃないかと勘ぐられるよ、おっさん
おっさん、いたのか w
あんたもしつこいね、こういう売り言葉に買い言葉はここじゃ茶飯事だろに
そういう風にしつこいと「じゃコンパクトオーナーは他人の車上狙いする輩が多い」ってあんたの説の確証は何よ、それこそ妄想だろ。
って風に返すようになるのよ
なんか怒りの壷にはまったみたいで軽の盗難を副業にしるんじゃないかと勘ぐられるよ、おっさん
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:22:01 ID:omxXewWU0
>>脳汁垂れ流しながら
この運送屋の精一杯のお得意の煽りなんだろうけど
これ具体的に何なんですか？脳汁ってのは分泌液ですか？
気持ち悪い表現だよなとずっと思ってたんですけど
この運送屋の精一杯のお得意の煽りなんだろうけど
これ具体的に何なんですか？脳汁ってのは分泌液ですか？
気持ち悪い表現だよなとずっと思ってたんですけど
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:49:21 ID:6coowOoSO
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:59:59 ID:FQhlFmRM0
>>947
悪いが、本屋に平積みの雑誌に、いくらでも書いてある意見なんだよね
誰も相手にしてないどころか、「当たり前の意見」を言ってるつもり
最近「軽自動車のすべて」という雑誌にもミラの「重心高」が低くタントやムーヴより有利
と書いてあったが、他の雑誌でも、背の高いタントは高速域で不安定とか
書いてあったな・・・
高速だけでなく街乗り領域でも差は出るしね
特に、勾配のあるカーヴを走れば、全然違いますからね
３０分走れば疲れが違う、これは事実
３０分で疲れるようなら運転が下手だから乗るなだって？
断ります
誰でも安心して乗れる車こそいい車なんですよ
軽とコンには有意な差がある
その理由はいろいろあるが、重心の高さとプアな足回りが大きいと思いますね
悪いが、本屋に平積みの雑誌に、いくらでも書いてある意見なんだよね
誰も相手にしてないどころか、「当たり前の意見」を言ってるつもり
最近「軽自動車のすべて」という雑誌にもミラの「重心高」が低くタントやムーヴより有利
と書いてあったが、他の雑誌でも、背の高いタントは高速域で不安定とか
書いてあったな・・・
高速だけでなく街乗り領域でも差は出るしね
特に、勾配のあるカーヴを走れば、全然違いますからね
３０分走れば疲れが違う、これは事実
３０分で疲れるようなら運転が下手だから乗るなだって？
断ります
誰でも安心して乗れる車こそいい車なんですよ
軽とコンには有意な差がある
その理由はいろいろあるが、重心の高さとプアな足回りが大きいと思いますね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:09:14 ID:FQhlFmRM0
全長３９００ｍｍ × 全幅１６９５ｍｍ の車を８７％の大きさにすると
全長３３９３ｍｍ × 全幅１４７５ｍｍ になる
つまり丁度軽規格と同じですね
この比率だと、全高は１５００ｍｍ×０．８７＝１３０５ｍｍになりますね
全長３３９３ｍｍ × 全幅１４７５ｍｍ になる
つまり丁度軽規格と同じですね
この比率だと、全高は１５００ｍｍ×０．８７＝１３０５ｍｍになりますね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:11:46 ID:FQhlFmRM0
重心が高い軽は山道や高速で不安定だ
運転が上手い人ばかりではないから、その走行安定性の差には有意な差があるのだ
運転が上手い人ばかりではないから、その走行安定性の差には有意な差があるのだ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:20:04 ID:FQhlFmRM0
車の性能が高くないと、例えフェルナンド・アロンソでも今年は優勝できないわけだ・・・
誰でも早く走れる車こそいい車なのである
例えばインプはすばらしいよ
「ハンドル切れば曲がるし、ブレーキを踏めば止る、運転しやすい」
↑女の子でもこう言うのが性能の高さなのだ
そして、小回りが効けばなお良い
例えばＰＯＬＯとか・・・
誰でも早く走れる車こそいい車なのである
例えばインプはすばらしいよ
「ハンドル切れば曲がるし、ブレーキを踏めば止る、運転しやすい」
↑女の子でもこう言うのが性能の高さなのだ
そして、小回りが効けばなお良い
例えばＰＯＬＯとか・・・
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:21:16 ID:FQhlFmRM0
軽ＭＴは上級者用
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 01:22:21 ID:FQhlFmRM0
俺は正論を書いてるつもり・・・目糞鼻糞論こそスレ違いの荒らし
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 02:12:27 ID:6coowOoSO
>>963
残念ながらインプは上級のレガシーよりも幅広な車になっちゃったからなぁ…
残念ながらインプは上級のレガシーよりも幅広な車になっちゃったからなぁ…
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:21:53 ID:XAQbYvDy0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:32:04 ID:oh3EjZDj0
>>967
＞940 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/06/20(金) 22:02:30 ID:PpZndz6w0
＞まぁ実質Vol.85という事で次スレ
＞( `д)コンパクト VS 軽(∀` ）vol.84
＞http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213262602/
重複スレ立てるな。削除依頼出しとけよ。
＞940 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/06/20(金) 22:02:30 ID:PpZndz6w0
＞まぁ実質Vol.85という事で次スレ
＞( `д)コンパクト VS 軽(∀` ）vol.84
＞http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1213262602/
重複スレ立てるな。削除依頼出しとけよ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:50:03 ID:5AIwD0SC0
>>956
ここじゃ６６０と１３００・１５００が目糞鼻糞の似たような物なんだから１５００と１６００は全く同じだろ？ｗ
ここじゃ６６０と１３００・１５００が目糞鼻糞の似たような物なんだから１５００と１６００は全く同じだろ？ｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 06:59:50 ID:oh3EjZDj0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 07:12:28 ID:tVJmbvZw0
>>958
ドーパミン
ドーパミン
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 07:16:19 ID:5AIwD0SC0
>>970
だなぁ１００ｃｃ・２００ｃｃ違うとやっぱり違うもんな
だなぁ１００ｃｃ・２００ｃｃ違うとやっぱり違うもんな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 07:25:31 ID:oh3EjZDj0
>>972
だな。1500があるのに廉価版1300しか買わない人が大勢居るんだもんな。
税金、任意保険の区分が変わる1600なんて買うこと自体思いもよらないだ
ろうね。軽と比較されるようなコンという意味からは1600搭載車は外れてる
ね。
だな。1500があるのに廉価版1300しか買わない人が大勢居るんだもんな。
税金、任意保険の区分が変わる1600なんて買うこと自体思いもよらないだ
ろうね。軽と比較されるようなコンという意味からは1600搭載車は外れてる
ね。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 08:15:03 ID:ugD85JbU0
1600ccのコンパクトってスイフト以外は欧州車くらいしかないからなあ。
欧州コンパクトだと1400と1600の選択になったりするが、別に国産1300と1500の選択と
変わらないんじゃないの。誰かのように税金にシビアな人もそんなに多くなかろうから。
欧州コンパクトだと1400と1600の選択になったりするが、別に国産1300と1500の選択と
変わらないんじゃないの。誰かのように税金にシビアな人もそんなに多くなかろうから。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 08:25:00 ID:pJW/k0r4O
>>974
10年前だとレビトレ、シビック、ミラージュがあったんだけどね…
今やコンパクトクラスの車が肥大して女性向けにされてるのが悲しい
荷物なんて大量に積む機会がないんだから軽量で高回転型のエンジンでキビキビ走る車に乗りたい
10年前だとレビトレ、シビック、ミラージュがあったんだけどね…
今やコンパクトクラスの車が肥大して女性向けにされてるのが悲しい
荷物なんて大量に積む機会がないんだから軽量で高回転型のエンジンでキビキビ走る車に乗りたい
976 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/06/21(土) 11:06:42 ID:rcjViuhR0
| | ∧
|＿|Дﾟ) MIVECとかVTECとかねぇ。
|文|⊂） 1600は外れても1500ターボのコルトはまだ範疇なのかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) MIVECとかVTECとかねぇ。
|文|⊂） 1600は外れても1500ターボのコルトはまだ範疇なのかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
977 ：F ◆kOoa9ypoX6 ：2008/06/21(土) 12:41:22 ID:/mLM2Qni0
乗り心地とか動きの性能はおいておいて最近ちょっと思ったが、
マーチ狭い。乗り降りもしにくいわ。フィットも見た目より窮屈。
パッソは広かった。現行ヴィッツも広い。
ラクティス、ノートはヴィッツとかとそれほど変わらん。
モビリオスパイクとファンカーゴとシエンタはもはやコンパクトの広さではない。
コンパクトと一言でいっても印象全然違うよな。
結構足元のスペースの広さが印象の差につながる気がする。
マーチ狭い。乗り降りもしにくいわ。フィットも見た目より窮屈。
パッソは広かった。現行ヴィッツも広い。
ラクティス、ノートはヴィッツとかとそれほど変わらん。
モビリオスパイクとファンカーゴとシエンタはもはやコンパクトの広さではない。
コンパクトと一言でいっても印象全然違うよな。
結構足元のスペースの広さが印象の差につながる気がする。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:54:25 ID:6coowOoSO
>>972
それを言ったら、設定は有ってもほとんど現存しないコンパクト最低の1000ccよりも340ccも少ない軽なんて、いくら税金が安くてもバカらしくて乗ってられないですよね？ｗ
何しろナナハンバイクよりもちっちゃい(ちゃっちい？)エンジンで鉄の棺桶動かしてるのだから。
黄軽海苔が必死に馬鹿にしようとしている1300コンパクトとは実に640ccの差ですよ！
それでいて燃費はコンパクトとどっこいどっこいかむしろ劣るものも有る。
軽ってやっぱ究極の『エゴカー』ですね！！(笑)
それを言ったら、設定は有ってもほとんど現存しないコンパクト最低の1000ccよりも340ccも少ない軽なんて、いくら税金が安くてもバカらしくて乗ってられないですよね？ｗ
何しろナナハンバイクよりもちっちゃい(ちゃっちい？)エンジンで鉄の棺桶動かしてるのだから。
黄軽海苔が必死に馬鹿にしようとしている1300コンパクトとは実に640ccの差ですよ！
それでいて燃費はコンパクトとどっこいどっこいかむしろ劣るものも有る。
軽ってやっぱ究極の『エゴカー』ですね！！(笑)
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:58:36 ID:9OVLhef00
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:05:16 ID:6coowOoSO
>>977
印象は人それぞれなんだな。
俺は天井が低くフロントガラスの傾斜がキツい車だと異様に狭苦しく窮屈に感じる。
デミオとかヴィッツとかね。
運転中は後は見ないから車長はあまり影響しない。
もっとも軽の場合極端に幅の狭いフロントガラスが視界に入るので論外ですが…
印象は人それぞれなんだな。
俺は天井が低くフロントガラスの傾斜がキツい車だと異様に狭苦しく窮屈に感じる。
デミオとかヴィッツとかね。
運転中は後は見ないから車長はあまり影響しない。
もっとも軽の場合極端に幅の狭いフロントガラスが視界に入るので論外ですが…
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:11:00 ID:7ZqUYJvz0
なんか馬鹿が騒いでるけど、640ｃｃの差でどれほど変わるか教えてくれないかな？
出来れば重量差、車高、車幅、全長も考慮して例を挙げてお願いします。
自分は自動車業界勤務ですけど、解らないので教えていただけると助かります＾＾
因みに我々の業界での、団体における会議では趣味程度の誤差という事で話し合われております。
出来れば重量差、車高、車幅、全長も考慮して例を挙げてお願いします。
自分は自動車業界勤務ですけど、解らないので教えていただけると助かります＾＾
因みに我々の業界での、団体における会議では趣味程度の誤差という事で話し合われております。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:12:00 ID:WpVBsXCZ0
http://www.seriouswheels.com/2008/r-z-0-9/2008-Toyota-iQ-Front-And-Side-1280x960.htm
コンパクトがいいと言いながらここにはこれを買うコンパクト海苔はいない。
理由はただ一つ・・・・・・・・・高いから。。。
コンパクトがいいと言いながらここにはこれを買うコンパクト海苔はいない。
理由はただ一つ・・・・・・・・・高いから。。。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:23:07 ID:G5PM08By0
>>981
>640ｃｃの差でどれほど変わるか教えてくれないかな
ここじゃ>>970のように、同じような重量、車高、車幅、全長の車でも
100cc～200ccの差で用途が変わるらしいよ。
なら、その３～６倍以上の差でどれ程変わるかってことでしょうね。
>640ｃｃの差でどれほど変わるか教えてくれないかな
ここじゃ>>970のように、同じような重量、車高、車幅、全長の車でも
100cc～200ccの差で用途が変わるらしいよ。
なら、その３～６倍以上の差でどれ程変わるかってことでしょうね。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:40:38 ID:DPTJRTD9O
200ccの違いは相当でかいよ。
フィット1300からRS1500に乗り換えたけど、登坂での加速が違う。
フィット1300からRS1500に乗り換えたけど、登坂での加速が違う。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:47:19 ID:db3LzdWS0
>>981
でしたら、そちらの業界では1300ccコンパクトと、640ccどころか
500ccしか違わない1800ccセダンでは、同じ様な車高、車幅、1300cc
コンパクトが重量軽い分有利な程で、トランクがあるかないか程度の
誤差以下の検知不能の差ってことですね、わかります。
でしたら、そちらの業界では1300ccコンパクトと、640ccどころか
500ccしか違わない1800ccセダンでは、同じ様な車高、車幅、1300cc
コンパクトが重量軽い分有利な程で、トランクがあるかないか程度の
誤差以下の検知不能の差ってことですね、わかります。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:10:40 ID:INIz9qsH0
きっと排気量20000ccとかのトラック業界なんだよｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:13:21 ID:omxXewWU0
秋葉の軽乗り期間工も自動車業界勤務だな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:20:39 ID:Kuf3KeAc0
989 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/06/21(土) 14:22:48 ID:rcjViuhR0
| | ∧
|＿|Дﾟ) おりの1800ccセダンは。
|文|⊂） FitRSの4WDと80kgしか車重が変わらんとです・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) おりの1800ccセダンは。
|文|⊂） FitRSの4WDと80kgしか車重が変わらんとです・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:23:56 ID:J8ayr1q70
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:26:20 ID:TnYhnSyVO
次スレよろしく
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:27:37 ID:oh3EjZDj0
993 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/06/21(土) 14:27:51 ID:rcjViuhR0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 今は大体1500にもMT設定が無いっけ？。
|文|⊂） FitRSとかコルト1.5Cとかデミオ15Cとか
|￣|∧| スイフトは1300と1600だけど
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 今は大体1500にもMT設定が無いっけ？。
|文|⊂） FitRSとかコルト1.5Cとかデミオ15Cとか
|￣|∧| スイフトは1300と1600だけど
￣￣￣￣￣
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:49:21 ID:INIz9qsH0
>>993
いい傾向だよな
いい傾向だよな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:08:29 ID:6coowOoSO
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:34:48 ID:FEwqe1aT0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:43:20 ID:oh3EjZDj0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:54:44 ID:LQIKJ0qc0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:57:26 ID:8d8Zwcs80
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:58:14 ID:zxO9tBSw0
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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