【錆と異音は】ボロ車スレ Part24【歴戦の証】
439 :
410:
車はJT190、街の遊撃手です。
撤退しちゃったメーカーですよゴルァ
今日連絡があって、インジェクターじゃないかもしれない、だって。
よく見たら4番だけじゃなく、全部のシリンダーがエンジン回した後にガソリン溜まってるって。
O.H.しなきゃだめだけど、部品がないからまず無理だって。
中古エンジンないかなぁ。
ゴルァゴルァゴルァ
>>439 これまたサビ取り雑誌で紹介されてた、いすゞ車を得意としている埼玉のクルマ屋さん
(イーグルじゃない方。ファーゴにピアッツァターボのエンジンを移植作業した所。)
ならなんとかなるかもしれんぞ。あるいはフロントロゥあたりに入会するか?
いずれにしろなんとかして延命してくれ!最悪でも他社のエンジン移植で対処だゴルァ!
屋根用一液ウレタン塗料を塗っていてわかった事
それは塗ってから3日は水研ぎすら出来ない事だゴルァ!
表面の乾燥は、アクリル系やラッカー系と大差ないのだが中の乾燥に2.3日は必要なんじゃゴルァ!
今はおもいっきりしくじった右Aピラーを昨日ぼかして再塗装して放置プレー中だゴルァ!
一番厄介な後部Cピラーからリヤフェンダーにかけての最塗装をどーする検討中だゴルァ!
明日、新品のプラグコードとBCPR6VX-11が到着する予定だゴルァ!
イリジウム全盛のこの時代にあえてプラチナを選んだ理由は好き嫌いの問題だゴルァ!
VプラグがあればVプラグを買ったんだけど、無いからVXプラグで我慢したゴルァ!
>>441 うちのヴォロのプラグはなぜかDIY店の「草刈機用等」のところに置いてあるぞゴルァ!
イリジウム?プラチナ?おれまだ指輪やる相手いないぞゴルァ!
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 13:05:09 ID:xIljH0BU0
>>439 どこ住みゴルァ?中古エンジン探すことできると思うぞゴルァ!
来週から今の前で道路工事だゴルァ!
近所迷惑かえりみず作業が出来るぞ しかし俺はAM8:30〜PM5:30まで車で外に出れんぞゴルァ!
車両通行禁止期間は7月7日〜8月10日(日曜祝日は除く)だゴルァ!
関係ないんだけどさっき免許センターに免許更新に行ったんだけど
財布の中見たら1000円しか入ってなくて帰ってきたゴルァ!
1800円足りないだけなんだけど役所って融通きかないからね
446 :
北のほうから:2008/07/03(木) 14:43:27 ID:M54LLQZh0
>>439 ショックとボディクリアハゲ状態でよければ1台あるとこ知ってる、もてあましてる筈
コンピューターも壊れたりするしデスビキャップにもトラブル出る車だったと記憶してるのでその気があれば騒いでくれ
この前普通にエンジン掛けて移動していたんでそういう部分はまだ見込みのある車だと思うよ
陸送とか金もかかるかもしれんけどね
地元のマニアには喋ってないんだ、また買って溜め込むから
陸送は日産系のゼロが定番かな
引越しセンター経由など色々見積もってみたら良いぞゴルァ
>>439 うちの近所のいすゞには未だに117なんかが入ってるよゴルァ!
JT150なんか去年まで現役社用車だったし、社員に現役190オーナーもいる。
前スレにも書いたけど管理職がツナギ着て診てくれるかもしれないぞゴルァ!
>>439 つ二代目ロータスエラン
日本正規輸入仕様は4XE1-T(インタークーラー無し)のみだが、本国仕様にはターボ無しがあるので
手間とカネと中学生レベルの買い物英語力がいるが、そっちから手を回せば部品調達出来るかも知れんぞゴルァ!
ちなみに俺は以前、何故か<LOTUS-ISUZU>のロゴ入りカムカバー付きのJT-191Fに乗ってた。
不送の4dに左側面から突っ込まれて廃車にしたが、今思えば捨てないで取って置けばよかったよ。
起こすなり部品取り車にするなり出来たのに。orz
そういえばいすずエランと言われてたのを忘れてたぞゴルァ!
もしかしたら平行輸入やってる所でなんとかなるかも。
韓国のキア・ビガートはエランのライセンス生産だけど、残念ながらエンジンは起亜製だゴルァ!
某251ガレージなら訳もなく治すんだろうな・・・
コンビニで立ち読みして感化されただけだゴルァw
>>450 > 韓国のキア・ビガートはエランのライセンス生産だけど、残念ながらエンジンは起亜製だゴルァ!
マツダのB16をなぞったようなエンジンだけどなゴルァ!w
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 08:29:42 ID:oY0aoBG2O
エラン 約650萬
ビガート 約200萬
エンジン以外のその差は何なの?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 09:50:00 ID:BYLOuugIO
エンジンだけでも相当な金額差だと思うぞゴルァ
みんなごめん。 おれ、18年式のピッカピカの軽トラ買った。
俺はボロから卒業する。 お前らも早く、普通の車に乗れると良いな。
俺は勝ち組になったんだよ。 あばよ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 11:08:42 ID:TGTYnMsuO
>>455 10年後にまた会おうぜ
おまいは絶対ここに帰ってくるさ
>>455 軽トラなんぞ2・3年でボロの仲間入りだぞゴルァ!
>>452 B16じゃなくてB6だな、ホンダの間違えちゃったよゴルァw
>>460 おまいのレスを見るまで、普通に18年落ちって読んでたゴルァ!
>>455 よし、分かった。今はあたたかく見送るよ
四十年ほどしたらポニーのようになってここへ帰ってくるのだよ ゴルァ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:39:06 ID:pJBKKq0nO
>>456-463 みんな勘違いしてねーか?軽トラは2〜3年でボロの仲間入りだぜ?田んぼで使う俺んちの廻りだけかも知れねーがなゴルァ!
穴が開いたから鉄板を敷いたのではない。
荷台をフラットにしたいが為だ。
穴が開いたのは鉄板を敷いた所為だゴルァ!
そう俺も錆びて屋根に穴あいたから鉄板が欲しい訳じゃない
ガラス割れたからなんだゴルァ!
最近の軽トラはキャブじゃなく燃料噴射だとは知っていたが、
こないだ、ほとんどの新車の原付が(スクーターもカブも)
燃料噴射だと知って吹いた。
な〜んだ、カブと同レベルじゃん!
えっ?ウチのクルマ!?
いや…その…アレだ…ゴルァ
>>455が買ったのは「農道のポルシェ」と言われるサンバーに違いない。
だとすればいずれここに帰ってくる。
なにせ逃げ道はもう無いのだからwww
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 03:35:07 ID:Kw9KEQw7O
最近ウォーターポンプ交換をしたんですが、他に交換しといたほうがいい部品ってなにがありますか??(タイベルは交換済)元年式のセンティアです。
現在11万キロで目標はとりあえず20万キロだゴルァ!!
>>471 平成元年式のマツダセンティアなんてあったっけ?
初代センティアのデビューはマツダがル・マンで優勝した平成三年だぞゴルァ!
型遅れになったせいか四割引きになってたGPSレーダーをついカッとなって買っちまったぞゴルァ
いろいろ面白いが俺の71にはすぎた品だゴルァ!
BJ71ですね
わかります ゴルァ!
>>472 本当は広島ベンツなんだよ そっとしといてやれゴルァ!
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 16:44:21 ID:Kw9KEQw7O
>>472 今車検証見たら平成3年って書いてた…勘違いで書き込んで恥ずかしいぞゴルァ!!
>>473 JA71ですね、わかります だよゴルァ!
CA71ですね。わかります ゴルァ!!
>>473 71マーク2セダン・グランデ・ツインカム24のMT車とはシブい選択だなゴルァw
>>473 TE71 カローラセダンGTだろ?
いい趣味しているな。
右側面塗装完了したゴルァ!
これ以上やると泥沼にはまるんでこのへんで妥協だゴルァ!
正直塗ろうにもガンが壊れたから塗れないんだゴルァ!
ノズルをはずして清掃してから調子が悪くなった所をみると
恐らく付属のレンチでノゾルが外れないから、バイスプライヤーではずしたのが原因だゴルァ!
ノズルを取り替えれば使えると思うけど、W71つーばったもんなんだけどさw
また71か ゴルァ!!
484 :
岩田:2008/07/05(土) 20:52:42 ID:bktTVWVF0
>>482 わーいわーい仲間だー!って思ったらうちの死蔵品はW77だったわwwww
しかも2,0mmノズルって…っ使えねぇー
っつか、てめぇW71はバッタモンちゃうぞゴルァ!
っつーかおまいら、フロンテ71の事もわるれるなよ!
今日、ホンダビートが走ってるの久々に見たんだが、信号待ちから青発信のたびに
エンスト?して、十数秒後に婆さんのチャリがごとく加速でよろよろ動き出すのを繰り返してた。
ドライバーは苦笑い状態で、傍目には車の寿命が尽きたっぽい。
普通は怒鳴りつけたいところだが、二十歳を迎えた車に乗ってる俺としては、
明日の自分を見てるようで慄いた。
>>475 広島ベンツは最後のルーチェの事だぞゴルァ!
>>485 >十数秒後に婆さんのチャリがごとく加速
思わず後ろから押してあげたくなっただろゴルァ!w
>>485 ビートの持病のコンデンサー破裂と思われゴルァ!
>>473 いやいや、カッ飛びスターレットEP71ですよね。わかります。
とりあえず71は最もボロな数字ということでFA?
必殺錆封じのレポきぼんぬゴルァ!
高いけど錆転換剤なのにプライマーとしても使えるから便利ならしいぞゴルァ!
>>491 取りあえず俺のヴォロは70だからセーフ
あ、ゴルァ!!
買う気も無いのにホムセン行ったらいつの間にかエボローバル買ってたぞゴルァ
>>495 某スクラップ屋にプリウスがあったのにゴルァ!
古いだけで投げ捨てらしいがそれと交換できそうだ
>>488 ばったもんっていうか・・・まあね
どこかのメーカー名だしてるわけでも無いみたいだけど
品番は岩田と勘違いさせそうだがノズルキャップあたりはすげぇ古いデビルビスっぽいかな
カップ買ったと思えば損はしないかもしれん
>>494 俺は家にも車にもエアコン無いから
涼みにホムセンに行ってセキスイのマスキングテープを買ってきたゴルァ!
3Mのマスキングテープはものは良いが高いのがネックだゴルァ!
俺のボロは冷風で外気導入にしても生ぬるい風しか出ないぞゴルァ!
ホムセンでエポ売ってるんか?良いホムセンだな?ゴルァ!
W-71 ALBB W-71 IWATA 差額は7000円以上ゴルァ!
俺はW-71 ALBBのニードルとカップを明治F88に移植した
まだ試し吹きはしてないけど、トリガーのストロークが短くなってるが使う分には問題ないと思うゴルァ!
>>495 ボロ車スレ住人として思うことだが
ここから先には行けないような気がするんだが…。
詰んでいる気がするぞモルァ
うぁー!
サンシェードが引っ掛かってルームミラーが折れた。
>>498 え?家にもない?
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>499 興味ないオッサンからボロの名車と、動く車と交換
→ボロの名車と、欲しがるマニアの程度の良いゲタ車を交換
→これを繰り返して超レアカーを手に入れる
→最後にプリウスゲトー
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 20:02:51 ID:S9H4pyRmO
そろそろ関東でも梅雨が明けるぞ!
おまいらドライブ中の熱中症には気を付けろよ ゴルァ!
>495
自分でボロを直して...という事をしないのは
「わらしべ」が目的だからしょうがないのか。それともゆとりか
製造・廃棄も含めての環境負荷を考えたら
マーチから快適装備抜いたほうが....
>>507 自分で直したら企画自体が成立しないぞゴルァ!
>>495 このパジェロミニ、このスレ的には新車だが、世間的にはヴォロ扱いな内容だなゴルァ!
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:57:44 ID:bfn/DSA6O
同じ年式でも、パジェロミニよりジムニーのほうが扱いはボロだよなゴルァ
つかジムニーは新車でもオーナーはヴォロ扱いしてるだろゴルァ!
あれはああいう世界なんじゃないか?ゴルァ!
>>502 とりあえずカリーナGTが欲しいぞゴルァ
パジェロミニはNAよりターボの方が燃費が良い特殊な車だゴルァ!
ンな事はねーぞ、現行ダイハツ車にもターボの方が燃費がいいものがあるぞゴルァ!
>>495 プリウスなら3000円あればソフマップあたりで買えるんじゃねーか?
PCじゃねーーーゴルァ!
>>511 でも同じ年式なら下手すればジムニーの方が高い値段が付くことも・・・
>>515 そっちのプリウスなら俺んちにも1台転がってるぞゴルァ
またの名をチャンドラー
歌を教えてくれた人か
俺の年中オープンのボロジムニーに硫化水素発生中の
貼り紙をした奴出てこいやゴルァ
酸化鉄発生中に書き換えておけゴルァ
>>520 硫化水素ガスどころか練炭自殺も無理だろなゴルァ!w
>>520 笑った。
このスレは本当に心が休まるよ。
>>518 なつかしすPCカード×3。
ボロ乗りはPCまで一緒かゴルァ!!
>>525 食指が動くが、現在一台修理中なんで場所ないし金もない
で修理中の車なんだけど、塗料に問題ありっぽいんでブルーからグレーに色が変わる可能性があるゴルァ!
今日ねプライマーだけ塗ってある左側を1500番のペーパーで研いでバフがけしたら
そしたら色塗ってある右側より光沢を出すのが楽なのよ
右側にバフなんてかけようもんならバフパッドは使いもんにならなくなるし
塗装は熱で溶解して剥げるし最低なんだゴルァ!
>>525 >色 ゴールド、チャ系
素直に錆びと認めろゴルァ
しかし「書類なし」がネックになりそうな予感
ルーフというか、全体が歪んでるし、OTで連載組めるレベルだなゴルァ
ハッ!
忘れてた、ゴルァ!
ゴルァ…
整備とかまったく興味ない弟がS60年式のジムニーを買いたいと言い出したので全力で止めた
買っても俺が専属整備士になりそうだしw
手間のかかるのは俺の鉄(屑)仮面だけで十分だぞゴルァ
車屋に引導渡さたぞゴルァ!
中古エンジン見つかんないって。
>440
その埼玉のクルマ屋さんってどこですかゴルァ?
>444
福井県ですよゴルァ
心当たりあったら教えてくださいな。
>446
その車、本当に持て余してるんだったら引き取りたい。
だけどそうすると、どっちみち1台は潰れるわけで、それも忍びないかな。
俺ね、14年落ちの車に乗ってるの。勿論ノントラブル。
で、いつもこのスレの方々を「どんだけヴォロい車乗ってんだよm9(^Д^)プギャー」って笑ってたら…
バッテリーのマイナスターミナルがメシャって音と共に折れたぞゴルァ!
遂に俺の愛車もヴォロ車の仲間入りか…orz
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 16:57:39 ID:IO6DOusOO
お前の車はもう、死んでいる
トキに頼め。
アミバじゃだめだぜ?
「せめて、苦しまずに死ぬがいい」
ゴルァ
タービン逝ったっぽい…
先月30万の修理・改造あったばっかなのにまた5・6万だぜゴルァ!
>>533 車メ板のいすゞスレで聞くがよろし。ゴルァ もしくはオールドタイマー誌のホムペで探すか。
3〜4年ほど前の号なんだが、何号かは思い出せん。
OT誌も倉庫にしまってあるので探してこないとならない。
ちなみに、JR-120をエンジンを移植したファーゴはIOMに今年も参加してました。
>>541 車メ板のいすゞスレに送る奴を間違えてこっちに送信しちまったよ。orz
543 :
446:2008/07/08(火) 18:28:06 ID:ag6gxnj60
>>533 九州かー
当方岩手、陸送費は考えたくないですね
確かにどちらかに引導渡すことになるのでね、個人的にも同じ気持ちですが
でもどちらも死んでいくよりは良いと最近思えるようになりました
昨今不要になると簡単に消えていきますからね
>>543 福井県は琵琶湖の上の方にある北陸地方の県ですよゴルァ!w
宮城県の南にある県じゃないのですねorz
関西方面なら三田のお店とかどうなん?
他にも兵庫なら何件かあるよね。
546 :
446:2008/07/08(火) 19:10:29 ID:ag6gxnj60
>>544 あが、福岡と思い込んで脊髄反射した
ついでにこれ忘れてた、ゴルァ!
福井って親不知抜けて2時間くらい走った所だよね?ゴルァ!
昔りんご売りやってる時行ったから記憶にあるゴルァ!
>>410 俺も190糊だぜ。
エンジンは今日までのところ大丈夫だが、去年からエアコンが氏んでるんだぜ。
今年はアツイ夏で燃えるぜゴルア!
環境破壊車のスレはここか!
サミットで50年前の基準に戻すって決まったらしいぞゴルァ!
このスレの住民の車は最新型でも10年前の車だから大丈夫だゴルァ!
>549
いや、ボロは環境負荷は低めだ。空気汚染はちと高めのもあるかも知れんが。
それにボロは物によっては修理時間>走行時間だったりもする。
プリウスとかで無駄に車に乗る方が環境破壊だ。ゴルァ。
カーペットお掃除とステレオ再配線のため、現在助手席とリアシートなしだゴルァ
ボロは建材から家電品まで使える部品を吸収して修復されていく
そのため新車より環境に良いのです。これが本当のリサイクルなんだゴルァ!
>>549 排出二酸化炭素の量は大目だが、生産分は当の昔に排出されているし、
新規に排出するわけじゃないから、環境的にはむしろエコロジーだぞゴルァ!
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 23:57:08 ID:18nA6w670
>>533 =410=439
オレのJT190(MTロータス)、買う?値段にもよるが。部品取り車としては高いかな・・・。
おお!期せずして555取ったりーーー!!
>>550 35年前の基準に不適合な俺の車も大手をふって走れる訳だナ
今日さ中古車屋であと10年すりゃ土にかえりそうなフィアット500を見たんだ
ぶっちゃけそのフィアット500は10年くらい放置プレーを喰らってるゴルァ!
俺が見た感じだと隣に展示?してあるボロいミニの方がまだましに見えたゴルァ!
で、どっちを買うんだゴルァ!?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:42:18 ID:aw56hk9rO
両方だよなゴルァ
561 :
555:2008/07/09(水) 20:01:04 ID:wkKGhzaX0
ちなみに機関好調だよ。走行距離も少ない。
どっちみちプライベートな理由により来年までには手放さざるを得ないので、今売ってもイイよ。
ボロいジムニーも置いてあったから迷ってるんだゴルァ!
そこの店さやたらとボロが多いんだゴルァ!
その店はおまえらの成れの果てだ、ゴルァ!
なれの果てじゃなくて現状だゴルァ!
>>561 >>410氏がいらんかったら見受けして乗りたいなぁ。ゴルァ
地元・藤沢でもすっかり見なくなっちゃったし。<街の遊撃手
ただ、9月以降でないとまとまった大金が無い。orz
>>563 俺の車両置き場もいずれそうなるかも知れんなゴルァ!流石に地主(叔父)からはストップが掛かってるが。
今は11年連れ添った相方1台のみ、ボディカバー掛けて置いてあるだけだが。
あと数台置くとしても部品取り車数台置くぐらいだなぁ。
>>566 そう思っていても、
いつも間にか錆び取り雑誌に取材されるほどの
巨大ヤードになっているぞゴルァ
部品取り車を置けるスペースがある人が羨ましい…。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 08:26:10 ID:mNQAbmon0
>>533 ほしが商会できいてみたらゴルァ?送付してくれるぞ。
電話は104で、埼玉県吉川市、自動車解体で尋ねればゴルァ。
570 :
566:2008/07/11(金) 18:01:44 ID:0w3eREuv0
>>567 車両置き場なんだが、登記簿上は農地になっている(が、道路工事や下水道工事で市役所に貸したりしている)
のと、すぐ隣に市立の幼稚園があり、廃車ヤードにしようものなら即通報される恐れがあるので無理。
下手すりゃその幼稚園のガk・・・もとい、お子様達にガラスを割られたりしたら嫌なので。orz
>>570 ビニールハウスを建てるのです。
内側から段ボールを張り中を見えなくするのです。
中には・・・ゴルァ!
>>571 ビニールハウスを密閉したら夏場に暑さで大変な事になるぞ
「硫化水素発生中」って張り紙が・・・ゴルァ!!
エアコン付けたらよくね?
せっかくだからガレージ建てたらよくね?
ガレージの中で耕作するのです。
>>574 耕作って言っても生育するのは苔かカビだゴルァ!
そしてサビも順調に育つのだなゴルァ!
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 08:28:26 ID:MM2aRSUFO
耕されるのはボディかゴルァ!
エアコンが直った。文明の力は偉大だゴルァ!
だけどトランクのカギが開かなくなった。ボロの力は偉大だゴルァ!
俺も明日エアコン愉快なおっさん達と修理するぞゴラァ
@330セド
コンプレッサーオイルが漏れてるけどまだガンガン冷えるんだぜゴルア!
昨日バチッって音がしてエアコンが死んだ(´・ω・`)ショボーン
送風すらできず。。。。暑いorz
今日知り合いの車に乗せてもらったんだが、
「クーラー壊れてて冷えねーんだ」って。
停止中に風が出るだけ十分仕事してるぜゴルァ!
うちのは風と言っても温い空気を運ぶぞゴルァ!
エンジンかけると同時にフルパワーで回るからかなわんぞゴルァ!
おまいら窓開けがデフォじゃないのかゴルァ!
夏は運転席にビーズシート(あるいは籐シート)に着替え3着とタオル・バスタオル、
洗面道具が標準装備だろゴルァ!
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:00:40 ID:KN0WVWcOO
三角窓があればいいんじゃ ゴルァ!
ホームセンターで1000円の扇風機買って来いゴルァァァ
むしろ積極的にフロントガラスを取り外s(ry
ゴルァ!
このスレはみんな優しいな。
いろいろありがとうだゴルァ!
まずは>569氏紹介のホシガ商会に訊いてみる(電話はググッたら出てきた)
>446
その岩手の車が死んでいく運命にあるなら、引き取って生かしたいです。
>555
条件次第ではありますが、今のが廃車確定なら買い取りたい。
機関好調なら、部品取りじゃなくてそのまま乗ります。
>>590 車が生き残るためにはもう一台以上の贄が必要か…。
メーカーが部品を作ってくれない世を儚むぞゴルァ!
しっかり助けてやってくれゴルァ!
>>583 ヒューズがとんだだけとみたぞゴルァ
ヒューズボックス開けてみろ
593 :
583:2008/07/13(日) 14:35:14 ID:Xm9cebhl0
>>584-589 窓前回でがんばりますゴルァ!!
>>592 ありがと。
でもヒューズが飛ぶには原因があるからなので、夏が終わったら究明してみます。
夏場の作業は辛いのでゴルァ!!
× 前回
○ 全開
ゴルァ!!
× 全開
○ 全壊
ゴルァ!
>>589 俺の親父は、2月の真冬に
フロントガラスが外れたトラックで高速を帰ってきたぞゴルァ!!!!!!
顔面凍ってたぞゴルァァァw
>>591 川崎工場をたたんで藤沢工場に生産設備を移す際に、古い機械や金型をまとめて処分しちゃったのよ。orz
と、中の人でもある友人が嘆いてマスタぞゴルァ!俺のエンジン死亡しているJR120もドナー提供すべきかな?
>>596 つフルフェイスヘルメット
前に壊れたと書き込んだが、マイヴォロにオーディオを新調することにしたぜ。
スピーカーはそのまんまだけと、デッキだけで車体価格を超えるぞゴルァ
次の車に引き継ぐために奮発だゴルァ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 23:57:49 ID:RkpDMgC9O
ボロに付けるとボロくなるぜゴルァ
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:45:31 ID:zAuGHCchO
>>599 同意。
車内の砂埃や錆の粉の影響なのか?
もしくはボロ菌か?
だとしたら俺たちは間違いなくキャリアーと化しているので非感染車に乗ってはダメだぞゴルァ!
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 00:47:24 ID:zAuGHCchO
なんとなく良い響きだな「感染車」
みんな、積極的に使えよゴルァ
例:ボロ菌感染車 錆菌感染車
その菌の恐ろしい所は、空気感染どころか、メディアや情報を伝ってすら感染可能な所だよなゴルァ!
603 :
579:2008/07/14(月) 01:45:45 ID:emCEqRSNO
330のエアコン直ったぞゴラァ!
ガス漏れが今年の夏さえ乗り切れればおkだゴラァ!
窓開けないで走ると車内静かな事にきづきまひたw
604 :
BJ44V:2008/07/14(月) 03:40:16 ID:e44r5hc0O
>>603 俺のヴォロは窓が開いてようが閉まってようがうるさいぞゴルァ!
マッテレ履いてるのが原因の気がする…。
>>589 俺はあえてロンサムをつけようとしている。
すでに調達してあるぜゴルァ!
今見た某パッソ(OEMの方じゃ無いと思うが)がバンパーのタイヤハウス側にガムテを数ヶ所貼ってたぞゴルァ!
一気にボロ臭く見えるガムテは偉大だなゴルァ!
多分インナーフェンダーをやっちまったんだろうなぁ・・・
607 :
221:2008/07/14(月) 12:22:05 ID:+sZDTCgdO
サイド汁にガムテープは必須だぜゴルァ!!
ウェザーストリップ交換しなくてもうまく外れたぞゴルァ
リアガラス付近を日光によーく当てて、めくったら外れますたゴルァ!!
金物のモールは全損だけどorz
文明の力使わなくてもどうにかなるもんだなゴルァ!!
ボロはエコだゴルァ!!!!
>>606 某パッソの方がOEM供給されている車な罠だゴルァ!
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 12:32:22 ID:zAuGHCchO
暑いな。
ハブからグリスが漏れてるが暑いからほっとくぞゴルァ!
>>606 それが白だったら俺が仕事で使ってる奴だゴルァ
誰かがぶっ壊して帰ってきたんだゴルァ
横川の鉄道文化むらに行ったらヘッドマークだの形式表示だのの定番グッズに混じって
「弱冷房車」のステッカーが売ってたのでマイヴォロに貼ってやったぞゴルァ!
「無冷房車」なら欲しいぞ!ゴルァ!
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:42:32 ID:J2wybQsN0
>>611 パッソ ヴォロヴォロ ガムテ〜プ〜♪
ゴルァ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:49:56 ID:zAuGHCchO
基本 修理は ガムテープ♪
最近見てなかったけどこのスレまだあったんだ…ちょっと参加させて欲しいぞゴルァ
去年の8月まで平成元年式のヴォロに乗ってたぞゴルァ!
エアコン故障等と車検で流石に高額出費を予感し、がっくりしながら
ヤフオクを見ていたら…結局同車種同グレードを落札しちまったゴルァ!
家人は呆れて言葉も無いぞゴルァ!
しかも1年古くなって昭和車になっちまったぞゴルァ!
でもその昭和63年式も赤信号で停まろうとするとエンジンが自動で止まるぞゴルァ!
今のところ再始動できるので見て見ぬ振りだゴルァ
そんな訳でJT190ロータスはヤフオクに時々出てくるので要チェックだと思うゴルァ
>>616 アイドリングストップなんて高尚なモノが付いてるのかゴルァ!
社外水温計を付けると面白いぞゴルァ!
>>616 S13シルビア辺りかと思ったら街の遊撃手かよゴルァ! すごく・・・羨ましいです。orz
何を血迷ったか20年落ちを買っちまったぞゴルァ!
アルトワークスCC72Vだけど、漏れもこれから錆と戦うぞゴルァ!
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:06:15 ID:G3fOOdPFO
戦い過ぎると車が無くなるぞ。
妥協具合が肝心。
>>611 赤だったぞゴルァ!
>>612 鉄ヲタ兼業なので漏れも欲しいが、うちのは壊れてるだけなので『故障中』か『調整中』の貼り紙の方が似合いそうだゴルァw
戦い過ぎると普段乗りが必要になるゴルァ!
俺のボロは、フロアの穴埋めだけのはずが今ではドンガラ状態だゴルァ!
以前に冬場の足回り交換は怪我するとあったから、今朝から貸ガレージでやった ゴルァ
大汗はかくわ、その汗が目に染みて手許がおぼつかないわで夏場でも危険だった ゴルァ
蜘蛛、蛾、テントウ虫のレギュラーに加えて、インナーフェンダーから蟷螂の赤ちゃん採取だ ゴルァ
ア、アリは?アリは採れたの?
ゴルァ
>>616 スロットルバルブ清掃とバキュームホース交換で治る可能性がある。>>エンスト
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:52:25 ID:G3fOOdPFO
エンジンコンディショナーとかいうものでアイドルアジャストスクリューを外して掃除すればいいんじゃなかったっけ?ゴルア
629 :
616:2008/07/15(火) 23:55:14 ID:h5ZNmL+N0
今日は暑かったゴルァ
前のオーナー曰くエアコンはキッチリ直しておいたとの事でちゃんと動作するぞゴルァ
ただ納車が夏だったので冬までサーモスタットがパンクしてたのに気づかなかったよゴルァ
特に走るのに影響ないのでこちらも放置だゴルァ
駄目オーナーでごめんよゴルァ
>>617 車が停止する前にエンジンが先に停止だぞゴルァ
最近は面倒なのでそのままクラッチ繋いで始動だゴルァ
レスオプション希望だゴルァ
>>619 先に言っておくがあのCMみたいな華麗な走りとか無理だぞゴルァ
当然腕もないがジャンプしたら空中分解しそうだゴルァ
>>626>>628 アドバイスありがとうございます。自分に出来ることから始めます。
そんな訳で今度の休みにホームセンターと自動車用品店を
ハシゴする予定ですゴルァ
>>629 ジャンプする車両は補強が入ってるぞゴルァ!w
またJT-191乗りたい・・。orz ((・∀・)ニヤニヤしながら190と191の2台同時保有したい。)
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:19:21 ID:RAkNCoGt0
B12のエアコソ部品一式を発注したぞ
気長に待つが
実は年が明けるまでに揃うのかわからんぞゴルァ
>>630 それ以前に、錆の塊な状態でジャンプしたら全て崩壊ゲフンゲフン・・ゴルァ!
JT190のアイドルエアー調整スクリューはロックから2回転戻し。
(一度抜いて掃除してからね)
スロットルセンサーはアイドル時出力0.38Vに調整。(0.38〜42ならOK)
できればディーラーでTech1繋いでIACVのステップ数が10以下なら尚OK。
アイドリングの不安定はキニシナイ!800〜1000に収まってれば放置のセッティングなんで。
(対策品のROM付けるとアイドル時の点火時期が16度固定→可変で安定させる様になる)
デスビ交換時の初期調整時は助手席下の3極コネクタの両端をショートさせて
ダイアグモードにしてから上死点前16度にする。
191は調整スクリュー無いんで、スロットルバルブのストッパーを動かしてやるしかない。
で、センサーの取り付け穴を広げてアイドル時の出力を0.38V狙いで調整。
元いすゞディーラーメカなんだが古い知識なんでうろ覚え勘弁だゴルァ!
追加
ホイールアライメント採る時の簡易法。
トーインゼロが一番いいんだけど、サイドスリップテスターを往復で使って
往復が同じ値になるようにする。
かつ、ボンネット開けて人を乗せて行うとブレーキング時に最適な状態になるかもしれない(笑
リヤブレーキ調整はパーキングのケーブルをいっぱい緩めてから
190は本体のアジャスターを調整(行き過ぎてロックしても逆に動くので大丈夫)、
191はブレーキペダルを踏んでから、ケーブルを張る。
酔ってるんでもう寝ますゴルァ!
なんだと神じゃねえかゴルア!!
エンジン見つかったよゴルァ!
ホシガ商会に1台あった。>569氏ありがとう。
でも、あれやこれやで30万ぐらいかかりそうだゴルァ!
更に車屋には、エンジン乗せ換えてもちゃんと動くかどうかはわからないと言われてる。
やってみて途中で部品がない事態になる可能性もあるし。
JT190ならオークションなんかでたまに出るから、中古を買った方がお得じゃないかって。
そらそうだわなぁ。
実はピアッツアに載ってたってエンジンもあったそうだが、同じエンジンでも車や年式が違うと
すんなり載らないから、部品の入手も怪しい状態では薦められんと、無かった事にしたらしい。
>616
同じような人がいるな。俺はJT150(H1年式)→JT190(S63年式)
停車時にエンジン停止するのは俺のでも出てたよゴルァ
そういう車なのかな。そのままクラッチやってた。
スロットル洗浄しても、ディーラーに見せても直らんかった。
>634氏がいれば直ったかな。
>>637 この前岩手から一台出品したらしいけど見なかったかな
いくらで出したかまでは聞かなかったが
状況が好転したようまずは何よりです
昨日散歩していたら新品同様のJT150がお寝んねしていた
某会社のテスト車だったのかな。見た目だけだけど
>>640 サルベージしに行きたいぞゴルァ! えっ、書類?時間と金は掛かるがなんとかなる。
>>641 いすゞ藤沢工場付近の元中古屋においてあるよ
>>642 元名古屋と読み間違えしたぞゴルァ!w
つか俺の地元じゃん。全然気がつかんかったよ。
うちの190もエンスト持ってたけど、幸いインジェクションクリーナーをスロットルバルブ直噴射で収まった。
はじめはエンストしそうな危うい状態だったけど、そのうち安心できる程度の回転落ちで済むようになったぞ。
コルァ!
なにげに190乗り多いスレだなゴルア
>>644 伊藤よう加藤!の前田
トラックの横にひょっこりあるので引き取りたい人は
持ち主にごみ売れといってくれゴルァ!
>>631 まだパーツ大丈夫なのか。
安心した。これで漏れのB12もまだしばらく乗れるゴルァ
SVXはもうエアコンの基盤交換も出来ないらしいからなゴルァ!
650 :
641:2008/07/17(木) 23:28:25 ID:uFxxcGEM0
>>647 あそこかっ!明日の帰宅時にでも偵察してくるわゴルァ!
最近行きつけのスーパーの駐車場で見かけなくなったつり目で白のセダンC/Cだったら泣くな、俺。
651 :
616:2008/07/18(金) 00:08:17 ID:WJaIGrXL0
>>410=637
自分はJT600 G/G(H2年式)→JT190(H1年式)→JT190(S63年式) ですゴルァ
但し前の190ではエンストは全くなかったですゴルァ
せっかくなのでオークションで買ったときの話を。
7万キロ台で14万円前後で落札、但し左後ろドアにへこみあり。
ディーラーに持ち込んで登録と車検整備で12万円、知人の板金屋で
10万程度出しました。
H1年式の190ロータスが10万キロ寸前でタイミングベルト交換・エアコン修理等で
50万円コース覚悟だったので結局は若干安く付いたようですゴルァ
>>634 本職来ちゃったよゴルァ
うちのジェミニを診て頂きたいくらいだゴルァ
>648
いまのとこ室内側が一番かかるだろうとのこと
ちなみにB14なら3ヶ月かかったらしいぞゴルァ!
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:36:15 ID:Hv4AFRPvO
ジープj3を所有してる奴いない?
可愛いなぁ、欲しいなぁ。
>>653 第二次大戦の海兵隊仕様?なら某所に置いてある
持ち主も放置プレイに近いし、売ってよと泣いてみれば
ひょっとしたら売ってくれるかもね
後もうひとつだ。腐った奴なら別の場所でも見かけた
こいつは崩れているし部品取りもきついかもねゴルァ
>654
すまん書き方が悪かった
B14でも揃うまで3ヶ月はかかったので
B12なら少なくとも夏は過ぎているだろうってことで…
とりあえず今なら発注は可能だから安心してくれゴルァ
俺の330セドも純正新品部品欲しいぞゴラァorz
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 20:15:28 ID:Hv4AFRPvO
>>655 情報ありがと。
まぁ人様に頼み込まなきゃ手に入らん程のレア度でもないんだ。
中古車を検索すれば何件かはヒットするし。
ただ、どの固体もヨレヨレだから手がかかるだろうな。
要介護車は今の車で手一杯だぞゴルァ。
とりあえずおまえらも「三菱 ジープ j3」で検索してあのつぶらな瞳に見つめられてみろゴルァ!
>>658 それはかなわぬ願いだゴルァ!俺のボロも新品部品が無いから自作してるんだゴルァ!
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:05:14 ID:hfnK8YZT0
防衛庁1/4t4×4(J4-A)1966年
の銘板が有る左ハンドルジープのナンバー付きで錆少なくて結構綺麗な奴が有ったが
値段が親戚価格で100万だったので買えなかった・・・
維持する為には屋根付きのガレージも欲しいし・・・
畜生宝くじ当たらないかなゴルァ!
>>宝くじ
俺も当たってくれと思うが、当たってフルレストアや極上車買うと飽きてしまう気がするぞゴルァ
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:36:31 ID:Hv4AFRPvO
>>663 一億円相当の、フライスやらエアツールやら塗装ブースの揃ったガレージならOK?
今考えるとフロアの穴埋めをバスコークで終わらせとけば楽だったんだなあ
ぼ・ぼ・ぼ・僕は家電品を処分したかったから鉄板を貼り付けたけど
兵隊さんの位で言うとバスコーク補修は少尉で鉄板溶接は中佐なんだなあ
ぼ・ぼ・僕はお腹がすいたんだなあ
あとピットとリフト、さらにはテストコース・・・
車両代抜かしても3億でも足りないな
>>659 おまいさんに返信するつもりが
二か所に誤爆してイヤ気して放置だったわゴルァ!
で、敢えて聞くがJ3じゃなきゃダメか?
J52やJ58ナローもアリかい?
あとピリピン製のステンボデーもうるさい事言わなきゃ
面倒が無くてイイかもなw
まぁ、オレ個人的にはフィストファッ*の出来る
あの穴に萌えるんでJ3ボデーは好きだぞゴルア!
>>666 テストコースはいらないだろ…それよりストックヤード(屋根つき)じゃね?
それだけそろってりゃ何台救えたんだって考えるとせつなくなるじゃねぇかゴルァ
>>661 なんか昔聞いた名前・・・。
BG誌か何かっだったか思い出せん・・・。
>>669 大きなお子様でもこれを乗るには大変だゴルア!
>>672 J‘sティーポにたまに出てくる日本一(過走行の)のバラスポ乗りの
カメラマンだぞ ゴラァ!
>>673 をを、そっちだったか。
まだ乗っているんだ。
俺が最後に見たのはタイベル交換でメーカー部品なくなりそうとかだったかな?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:44:31 ID:PISrkXNhO
もしかして
>>667もジープやランクル40系等の武骨なボロ好き?
俺は22年オチのj53乗り。
j3をためらってしまう理由…金と時間と…
やはり客観的な使用目的から考えて同じような車両を2台も所有して、どちらかに飽きてしまったら彼らに申し訳なさすぎる。
それが怖い。
現在、独身アパート暮しで車はj53しか所有していない俺にとってボロ2台の維持はボロ車趣味の破滅を招きかねないのだよ。
まぁ近くの実家に置いておくという手があるのだけど、「ボロ好きを名乗るならば常にボロであれ」というような俺のポリシーに反する。普段乗り用の普通な車を所有する事や、レストア目的での購入、しかも家族の土地に世話になるのは何か腑に落ちない。
上に該当する住人もいる訳ではないんだが、おまえらを軟弱者扱いするように聞こえたらすまない。
俺、文才無いな。長文すまん。
今日ボロのパワーウィンドウが壊れたぞゴルア
大丈夫、夏だから涼しくなるだけだゴルァ
678 :
641:2008/07/19(土) 13:31:18 ID:hl20eXCy0
>>647 昨日、ワクテカしながら見に行ったが、そこに有ったのは3台の旧型エルフと側面がグッチャリ逝ったインテグラと
トランク側を車道に向けた紺色の 初 代 ホ ン ダ ジ ェ ミ ニ orz (ドマーニOEM車)
鱸の看板掲げてある元中古車屋だよね?思わず近所にあるその店の社屋の車両置き場まで見に行っちゃったよ。
行き着けのスーパーの駐車場で見かけたツリ目のJT-150とその主のおばあちゃんと遭遇できんかなぁ?ゴルァ
そっちのジェミニかw
いやーーマジでごめん
綾瀬とか厚木にもストリートあるので
今度暇できたら探してみるよゴラァ!
今日、うちの車が女になったぞゴルァ
・・・・・・・・・orz
覚悟してたつもりだが、つもりと現実は違うものだオルァ
ご近所にボロ愛好家が多い・・・。
きっと何度も見ているんだろうな。
錆穴デビュー乙ですゴルァ!
一箇所あるって事は探せばまだまだ出てくるぞゴルァ!
>682
すごく怪しい錆がもう一箇所残ってるぞボルァ
・・・明日、勇気を出して削ってみるぞゴルァ
今日は穴のケアだけで疲れたよママン
>>683 おまいさんが女にしたんだ
一生大事にしてやれよゴルァ!
この場合の表記は「女」より「オンナ」の方が適当と思われるのは漏れだけであろうかゴルァ
>684
頑張るよ。
買ってまだ10日なんだけどね・・・。
苦笑
悪天候時しか泣かなかったファンベルトちゃんが暑かった今日一日泣いてやがったぞゴルァ
ついに鳴き止め使う時が来たぞゴルァ・・・
うちのヴォロ軽トラがよりヴォロらしさを増してきましたよゴルァ!
高速を走ったり、渋滞にはまると水温計がみるみる上昇してこの糞暑い中ヒーター全開の刑だゴルァ
LLCもちゃんと入ってるし、電動ファンもちゃんと回ってるしラジエターキャップと
サーモとウォポンは去年変えたばかりだからラジエター詰まりが一番疑わしいぞゴルァ。
ヤフオクの純正互換品行ってみるかな。
まずはヤフオク利用登録から始めないとゴルァ。
走行距離的にもアイドリング時の電圧的にもオルタもいかれてきてるっぽいからそっちも金かかるぞゴルァ。
これを乗り越えてこそ真のヴォロ乗りになれるのですかゴルァ?
マック行ったら窓をお閉めになってお待ちくださいって言われた
全ての車にエアコンがついてると思ったら大間違いだぞゴルァ!
>>690 ドライブスルーは危険だよな
俺も普通に入ったがPW故障してたことに気づいて、4Dセダンなので後部座席の窓をあけて注文→
シートをリクライニングして受け取ったことがあるぞゴルァ
店員さんの目がちょっと哀れみを帯びてたぞゴルァ
そうか、昔は肩をゆすらず、あたかも電動であるかのように装うのがギムだったが
最近はあたかもエアコンが作動しているかのように汗を流さないのがギムなんだな。
>>692 友人のST190コロナはマックのドライブスルーで窓を開けたら
PWが「ウイーンバキバキバキ」と言う音と共に逝ったぞwしかも雨の日。
慌ててマックの駐車場でドア内張剥がして見たらワイヤーがドラムから外れてモジャモジャに絡まっていた。
ガラスをレールから外して、ヴォロ車の友、ガムテープでサッシに固定して一時しのぎしたが、
今のご時世なら硫化水素自殺でもしてるんじゃないかと思われそうな外観になったぞゴルァ
ちなみにそのコロナは走行も10万行ってないし、年式的にも機関的にはまだまだいけるんだけど、
外装がそこいら中ボッコボコに凹んでいるのでオーナー及び友人の間でボロナという愛称が付いてるぞゴルァ。
友人の名誉の為に一応言っておくが、ボッコボコなのは買ったときから。
知り合いの車屋が廃車にすると言うのを1万で買ってきた。
このスレにクーラーが設置されました。
r──────────┐
| l王三王三王三王三l o==ニヽ
| |王三王三王三王三| .| //
ゝ 乂━━━━━━━乂_| `-=
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ / / / / / / /
/ / / / / / / ゴーゴー
696 :
444=569 190所有者:2008/07/20(日) 20:21:36 ID:xU/k/Na50
>>637 礼はいらねえぞゴルァ。ま、輸送費で金かかる。
でも自分の愛車、エンジンだけでなおるなら30マソじゃ安いんじゃね。
同じ190買うのには最近は登録込みで20万くらいはかかりそう…。
また、20万くらいじゃ、保証なしだし。
そこの中古屋は整備保証の責任取りたくないだけだろ。
この手の作業はディーラーに任せたほうがよくね?小型車扱っているいすゞならやってくれるはず。
クレーム効きそうだし。
また、相談に乗るんでよかったら書き込みすればゴルァ。
697 :
641:2008/07/20(日) 22:35:31 ID:ZQvbwbRp0
例の白でツリ目JT-150に遭遇したぞゴルァ! どうやら日曜日の昼過ぎにしか稼動していない模様。
おばあさんがエアコンガンガン効かせながら走って行ったぞ。
残念ながら駐車場の出入り口で擦れ違っただけなので名刺渡せず。orz
来週は川´3`)のサンデーソングブックの実況をお休みしてスーパーの駐車場で張り込んでみるか?
(今すぐでなくていいの、手放す時に身請けしたいだけだから。それこそ10年先でも構わん。)
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 22:51:26 ID:a9DXyo7TO
今日は高速でスピード違反しまくりだったぜ。
高速って最低速度60km/hだったよなゴルァ!
>>698 そっちのスピード違反かよっ!ゴルァ!
>>695 ふきだし口にリボン付いてないぞゴルァ!
>>698 高速は50km/hが最低速度だったと思うよゴルァ
エアコンが直り文明の恩恵を余すことなく享受するはずだったが、
内気外気切替弁が故障して外気のみになってしまったゴルァ
トンネルや混雑時に使いにくくなってしまったゴルァ
エンジン負圧を利用して弁を操作しているタイプだが部品はあるのか
いや、それ以前に修理受付してもらえるのかが一番の疑問だゴルァ
ディーラーには込み入った修理は9月以降にしてくれと言われているんだゴルァ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:49:38 ID:O2DgnTEuO
外気導入口を塞ぐんだゴルァ
外は連日猛暑だがここのスレは相変わらずアツいなゴルァ!
ここを見てるとクルマってのはガソリンじゃなくキアイで走ってんだって痛感するぜゴルァ!
俺があと10マンkmは乗換えねぇ決心したのもこのスレのおかげだゴルァ!
エバポレータって流用出来るのですかゴラァ?
古いドイツ車は外気導入か内気循環のどちらかが出来なかったと思うぞゴルァ!
シトロエンのZXってクルマでリアのブレーキドラム外して
ブレーキのチェックをやろうとしたらドラムが外れない。
ガンガンたたいても外れる気配がないし、ボルト挿して
回せる穴も無い。
で、次にやった事といえばセンターのナットを緩めて外そうと
したら、やっとドラムが外れた・・・・・・瞬間、パラパラと何かが
落ちてる・・・・。
このクルマ、リアのベアリングがオープンタイプ(っていうのか?)
でバラける構造で、ベアリングの球があちこち転がった・・。
作業してた場所が砂利敷きでどうしても1個球が見つからなかった。
しょうがないのでベアリングの球1個無い状態で組んだら今度
はセンターシャフトのねじ山がつぶれてて今度はナットがうまく
回らない・・・・・からしょうがなくガンガン締めた。
数日走っていたらやっぱり、ホイールのガタが大きくなってきて
お手上げ状態・・・・。
結局、サスアーム1式アッセンで買って組み付けは整備屋に
任せた。
ブレーキのチェックしようとしただけなのに65000円かかった・・・・。
って、微妙にスレ違だけどお前らに聞いて欲しかったんだ!ゴラァ!
教訓:外車弄るなら整備所の類は用意しとけゴルァ!
>>708 65000円は痛いけど事故ったり怪我しなくて良かったじゃないか。
勉強代だと思って次に生かせゴルァ!
>>708 シヴォロエンなら最新型でもこのスレ向きだゴルァ!w
ハイドロ逝くと走行不能になるって噂が流れてたなゴルァ!
あれって噂だったのか!?
俺はマジだと思ってたぞゴルァ!
>>708 財布には痛かったろうが、かなりの技術的学習をしたはずだぞゴルァ!
自分自身の技量向上こそがヴォロ乗りの醍醐味だ。おまいは間違ってないぞゴルァ!
>>711 最低車高と最高車高では走行禁止だったはずなので
灰泥が逝ったら走ってはいけないのだと思うぞ
ちなみにZXは灰泥じゃないぞゴルァ!
タイヤ、ツルツルだぞゴルァ
雨の日こえーぞ
>>714 それはボロと関係ない。危険だからタイヤは新しくしろよ?ゴルァ
>>714 どんなヴォロでもタイヤとブレーキだけはケチってはいかんぞゴルァ
マイヴォロはシフトノブつるつるだ ゴルァ
車検時のゲート表示は勿論車内常備のガムテだ ゴルァ
勿論、ホーンボタンは正露丸のラッパのマークだよな。
>>708 ヘインズ社のマニュアル買うといいぞゴルァ!
漏れのボロ仏ターボ車も世話になってる。
>>715 ボロにBSレグノ履かせて「ありえん」と言われたぞゴルァ
いくらボロでもハソコクやクムホッはお断りだゴルァ
ボロにNEOVA履かせて「足回りもげるぞ」と言われたぞゴルァ
>>612-613 俺、「非冷房車」持ってるぞゴルァ!
マイヴォロも非冷房車なのでぴったりだゴルァ!
パテでごまかしていたマフラーを、溶接してきたぞゴルァ
もう、数センチしか繋がってなくて、危うくタイコが落ちるとこでした。(>_<)
今の所漏れは止まったが、久しぶりに乗った車の中に、アリさんが沢山いたのがショックでしたorz
あちこちガタは来てるけど足回りだけは定期的に新品交換だゴルァ
運転席の足元にヒヨコがいるぞピョオ!
さてこいつの正体は何でしょう?
正解した奴に500万ボロあげる。
三年、6万キロ持つタイヤが発売されないかなぁゴ。ァ
オレは20万キロ走ったエンジンにで半年持つオイルが欲しい
オイルがシリンダー気密に貢献してるって肌で感じる、鼻でもな
>>727 純正オイル、5000キロ〜で交換で十分だと思ってるけど、ヤバイの?
ホンダ車で純正の一番安い奴。10w30を20万キロ超えたエンジンに使ってるけど問題起きて無いよ。
さっき出張から帰ってきたんだが、
一週間ぶりにエンジン始動したら白煙もくもく。
素直に一発で掛かったことは褒めてあげたいぞゴルァ!
後ろの車さん、ごめんね。
>>726 BS milex
横浜 893
他いろいろ
731 :
727:2008/07/22(火) 23:43:47 ID:q+Zk38ka0
>>728 あ、いやいや
オイル粘度が落ちると若干白煙が、極端に食ってるというほどではないんですけどね
オイルを交換してやるとすごくエンジンの調子が上がるので相当コンプレッションも落ちてるんだろうと
そういう状況で半年持つオイルという意味でした
ダイリューション激しいって事はリングかシリンダーが減ってるんでしょう
サイドノックが激しくならない限りオイル交換で済ませますけどね
今のところ3ヶ月5〜6000キロが限界値っぽい
乗用車エンジンだとオイル交換してりゃ20万キロは十分持つ数値だと思います
キャブの軽だと変な目で見られ始める、車関係の人たちからもね(w
>>725 フロアに風穴が開いているだけだろゴルァ!
>>726 タクシー用タイヤオヌヌメ
10万km持つらしいよ。
サイズが限られるのと、危険なほどグリップしないらしいがなゴルァ
タクシーがちょっとした急ブレーキでスキール音上げてるのはそのため。
>>731 トラック用のシングル#30か40なんかは?
以前古いジェミニとミラに入れたらエンジンが静かになったよゴルァ
冬場はきついかもしれないけど。
ディーゼル用は規格ちがうじゃん
>>735 ジェミニはヂーゼルなんじゃないのかゴルァ?
ミラ
>>726 それはおまいの運転がヘタなだけなんじゃないかゴルァ!?
俺の場合、RE71オプティマが約6万km、TRAMPIOギューンが約6万7000km、
TRAMPIOヴィモードが約6万2000km持ったぞモルァ!!
どれもスリップサインが出た頃合で交換でこの距離だゴルァ。
あと、長持ちさせる為に、ヨコハマタイヤは絶対に買わない。
ヨコハマは明らかに他社より減りが早いぞゴルァ。消しゴムかよっ!!
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:42:25 ID:Ra1tYkLt0
あげ
>>725 ペダルが軋んでるんじゃないのかゴルァ?
>>726 >>733 タクシーラジアルは…本気でおすすめできんぞゴルァ
グリップのなさは、晴の日は雨の日並み、雨の日は雪道並みだゴルァ
雨の首都高とかで運ちゃんをせかすのは自殺行為だモルァ
ちなみに新車装着から3万キロで普通のラジアルに換えたが、
溝が全然減ってなかったのには驚いたがなゴルァ
ボロ車を10台乗り継いだ人の名言だゴルァ!
新車からはとくに学ぶべき修理技術は無いが、ボロ車は持ち主へ修理技術を授けてくれる。
ひとつ間違えると珍言なのだけど、言葉の重圧感に納得しまったゴルァ!
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:55:08 ID:Pkpl5rE+O
人妻を10人乗り継いだ人の名言だゴルァ!
処女からはとくに学ぶべき夜のテクは無いが、使い古しは相手に夜のテクを授けてくれる。
ひとつ間違えるとただのスキモノなのだけど、出産を経て崩れつつある肉体の重圧感に納得しろゴルァ!
外れかけてたインナーフェンダーを試しに殴ったら元通りハマったぞゴルァ
そしたらグリル付近で妙なカタカタ音が鳴るようになっちまったぞゴルァ
最近どっかを直せばどっかがイカれるぞゴルァ
>744
でも全く異常がないと不安になるだろゴルァ?
俺はウォーターポンプからLLCが漏れてるアルトで、京都から埼玉まで帰って来た事があるけど
10Kmおきに水を継ぎ足して完走したぞゴルァ!
水温計をみなくても音でヤバイってわかるんだゴルァ!
高速は金が無いから乗らなかったんじゃなくて、危ないから乗らなかったのですゴルァ!
>746
乙だけど二度とやるなよゴルァ!
>>741 タクシーラジアルはホントにプロ仕様。あのタイヤで、
首都高をかっ飛ばしてるタクドラはキ○ガイだと思うわw
なので、解ってるタクシー会社は普通のラジアルを履かせてるよ。
>>746 全部で何リッターの水を使ったんだゴルァ!?
>>744,745
きっとイカれてるのは俺たちの頭の方だゴルァ
>>747 あのね自分のボロを車検に出してて、代車で京都に仕事に行ったら水漏れおこしたんだゴルァ!
車屋に電話して文句言ったら、落ち着いて聞け・・ry 君なら帰ってこれると言われたんだゴルァ!
>>746 2Lのペットボトルを5本積んで道の駅の便所で
水をペットボトルに補給しながら帰ったから30Lは使ってると思うぞゴルァ!
ガソリンより水を使う車も珍しいぞゴルァ!
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:44:26 ID:Pkpl5rE+O
ちょっと真面目な相談に乗ってほしいんだゴルァ。
先代ミラジーノ乗ってる友人(女)が次の車を探してるんだが、元から丸目の可愛い車が好きなのと俺の影響とでレトロな車に乗りたいと言い出した。
スバル360やフィアットの古いのが良いとか言ってたがさすがに敷居が高すぎてやめさせた。
いくつか条件を書き出すので適合する車があれば教えてほしいんだゴルァ。
・丸目
・可愛らしい
・でかくない 車格で言えば軽かコンパクト
・あまり高くない
・最低でも毎日通勤に使えるコンディションを維持できること
・ミツオカは全車種却下
・旧ミニも却下
・ジムニーも却下
以下、俺が勝手に付け加えた条件
・本人、車の中身の事なんか分かっちゃいないので、見た目がそれっぽければ良い
・上と同じ理由でなるべく高年式希望 昭和生まれは勘弁
俺の知るかぎり先代ミラジーノがベストなのだけど、似たようなのがあれば教えてくれゴルァ!
>君なら帰ってこれる
wwww ここは関心する所かゴルァ!
>751
? 普通にアルトワークスで問題なくないかゴルァ!
>>751 つ【5代目サンバーディアス クラシック】
>>751 つ ヴィヴィオビストロ
又は、マネして作った各社のレトロタイプ
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:23:19 ID:Hr5pNjojO
早急なレスに感謝だゴルァ!
俺の個人的な意見だけど…
アルトワークス
可愛くないって言いそう。
サンバーディアスクラシック
顔は気に入りそうだが、やつの自宅に普通のサンバーディアスがあるので…
ヴィヴィオ
前に勧めたがミラジーノと似過ぎてて却下された覚えがある。忘れてた、すまん。
ラパン
レトロちっくと認定されなさそう。
否定ばっかで申し訳ないぞゴルァ。でも今度提案してみるよ。
ちょっとまった!
キャロル660を忘れんなよゴルァ!
>>758 シトロエン2CV
・丸目 ←角目もあるけど丸目の方がタマ数は多い
・可愛らしい ←たいていの女子はかわいいと言う(かわいい意外の感想を言われた事が無いw)
・でかくない 車格で言えば軽かコンパクト ←コンパクト。排気量は軽だが5ナンバーw
・あまり高くない ←ピンキリだが、平均でも新車の軽くらいか
・最低でも毎日通勤に使えるコンディションを維持できること ←おれは数年前まで通勤してた。いまは車通勤じゃなくなった。
・ミツオカは全車種却下 ←OK
・旧ミニも却下 ←OK
・ジムニーも却下 ←OK
・本人、車の中身の事なんか分かっちゃいないので、見た目がそれっぽければ良い
←見た目はそれっぽい。中身も十分以上にそれっぽいが、エアコンやパワステやラジエタや魚ポンが無いので壊れない。
・上と同じ理由でなるべく高年式希望 昭和生まれは勘弁 ←最終型は平成生まれ
カタギの娘さんには本気でお勧めできる車じゃないのはわかってるが
ちょっと言ってみたかっただけなんだ・・・ゴルァ!
>751
スバル360って腐るほどあるのだがゴルァ?
フィアットやシトロエン2CV近くの中古屋で入手しこいつも転がっている
そこまで贅沢言う奴にボロもだが他の車にも愛着もてないぞゴルァ
考えてみると折れの周りって一般常識の通用しないボロが多い場所だゴルァ
>>761 つ「朱に交われば赤くなる」
お前が感染源だな、ゴルァ
>>738 常にハイスピードなのも影響あるのかな?ゴルァ
6万キロ越えると溝が少ないから、大雨の中とか怖いぞゴルァ
>>751 同じダイハツのムーヴラテじゃアカンか?レトロ調に改造したのが軽専門店で売ってたぞゴルァ!
ちなみに戦艦みたいな名前の市の店ね。
マラート市
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 01:51:26 ID:tdKZX2BoO
>>751 新型ミニ
新型フィアット500
トゥインゴ
何でミラジーノを買い換えるのかが気になるぞゴルァ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:51:30 ID:AaIOSWu4O
丸目インプのスポーツワゴン1・5Sでどうだゴルァ?
かつては不人気を極めたマスクだが今見るとなかなかプリティだぞゴルァ!
むろん5ナンバーだし荷物も結構積めて便利だゴルァ!
ポーターキャブは?
初代インプのカサブランカ…は無理があるな。
俺自身がヴォロ
>>751 前スレだかにあったバモスをステップバン風に改造したやつはゴルァ
776 :
738:2008/07/24(木) 12:01:03 ID:s9KOXlgM0
>>763 スピードよりも、赤信号時のブレーキングでかなり左右されると思うぞゴルァ。
例えば、信号の100m前で赤信号に気付いたとしよう。で、
赤信号に気付いた時点でアクセルを抜いて、60mくらい前でじんわりブレーキ踏むのと、
ギリギリまでアクセル抜かずに、25mくらい前で強いブレーキ踏むのと。
どう考えても、後者の方がタイヤが減るはずだゴルァ。
ちなみに、後者の運転だとブレーキパッドも減りが激しいはずだゴルァ。
あ、俺の知ってるヤツに、ごくフツーの65タイヤが3万kmも持たないってヤツが居て、
ヘンだと思ったが、そいつの助手席に座った時に激しく納得。
運転が荒くて、信号の度にきつくブレーキ踏むわ、クラッチの繋ぎはドッカン、
おまけに、無意味な急加速ばかりだわで…。もうね、アホかとバカかと(ry
しかも、タイヤのローテーションもしないらしい。それじゃ持たなくて当たり前だゴルァ。
>>750 ペットボトル渡されて
「これで22km走れるかも」
「俺ミラじゃねーし」
ってCMはお前だったのかゴルァ
778 :
555:2008/07/24(木) 14:14:35 ID:mmNYQZDP0
>>751 ミラジーノはもうじきモデルチェンジするからもう半年弱待て。と伝えて。
マイヴォロはエンジンオイルもミッションオイルも10W-40だから財布に優しいぞゴルァ!
オイルは値上前に箱買いしてるから在庫がまだまだあるゴルァ!
>>776 いわゆるエコラン的な走りはタイヤにも優しいよね。
781 :
330セド:2008/07/24(木) 20:59:33 ID:AM0Zi7OTO
先輩方は内窓の曇りや汚れ落しは
何で掃除してますかゴラァ?
おいらのはHTのせいか何だか油っこい感じで…ゴラァ。
ヴォロにはクリンビューが似合うなゴルァ
>>775 ポケットバンだなゴルァ
うちのバモスに付けたいぞゴルァ
>>781 つ酢
ヘタなケミカルより大分マシ。
適度に薄めないと臭いぞゴラァ!
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:50:38 ID:tPpLd7qXO
ルノー4顔したラパン
789 :
738:2008/07/25(金) 02:08:29 ID:hSLBAuMs0
>>781 ケーヨーD2オリジナルのガラスクリーナーだゴルァ。
見た目は家庭用ガラスマジックリンに似てる。けど、安くて(゚д゚)ウマー
つウーロン茶含ませたティッシュ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 11:15:38 ID:n1+cPBBlO
濡れタオルと乾いたタオル、あとはキアイだゴルァ!
これで徹底的に拭きまくれば落ちない汚れはないぞゴルァ!
792 :
775:2008/07/25(金) 15:02:22 ID:1OCaqqEy0
>>785 あぁごめん。良く見てなかったゴルァ!
車は全然ヴォロく無いけど、目は悪いわ左足腰は痛いわで
人間のほうがヴォロだよゴルァ!
タイトル:【錆と異音は】ボロ車スレ Part24【歴戦の証】
【糞スレランク:B】
犯行予告?:0/792 (0.00%)
直接的な誹謗中傷:5/792 (0.63%)
間接的な誹謗中傷:27/792 (3.41%) 恐らくゴルァ!が原因
卑猥な表現:52/792 (6.57%) 恐らくゴルァ!が原因
差別的表現:8/792 (1.01%) 恐らくゴルァ!が原因
無駄な改行:5/792 (0.63%)
巨大なAAなど:8/792 (1.01%)
同一文章の反復:0/792 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.18
http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=118 Bクラスに認定されたゴルァ!
BクラスのBはボロだよなゴルァ
アイドリング時にタービンがウーンと唸ってるぞゴルァ!
加速するとゲフンゲフンするぞ
ウ○コ踏ん張ってる上に風邪引いてるのかゴルァ
>>797 メタボですね、わかります。
ボロと一緒に軽量化に励むしかないな、ゴルァ!
>>793 犯行予告ならぬ蛮行予告(一般人から見て)ならたまにあるぞゴルァ!
>>798 サビる→サビを落とす→サビる→サビを落とす…
だんだん痩せてくるぞゴルァ
出ないだろーなーって思ってた部品頼んだら出たぞゴルァ!
嬉しいので書き込みだゴルァ!
セルモーターかみ込まなくなって
ウォ〜ンウォ〜ン唸ってっぞゴルァ
昼間外したセルモーター
週明けに電工屋さんで見てもらうぞゴルァ!
>>801 オメっ! 俺なんて「図面も金型も処分しましたので再生産したくとも出来ません。」って丁重に断られたぞゴルァ。orz
>>803 俺なんかメーカーから再生産の了解連絡貰って、条件の納期60日とっくに経過したのに
なんの音沙汰もないんだぜゴルァ!
それは催促した方が良いぞ!ゴルァ!
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:45:13 ID:+0PinCTZO
ボロ車…好き…
ステアリング思い切り切ったらエンストしたぞゴルァ
今度は足回りかゴルァ
>>807 パワステ付きはアイドリングで据え切りしたらフツーにエンストするだろ?
カーラジオを交換したぞゴルァ
ボロ車の純正スピーカーでも、
それなりに聴ける音になるんだなゴルァ
>>809 HUよりスピーカを替えた方が、音質があがるぞゴルァ!
そうやってボロでいい音を追い求めいく道にはまっていく
>>812 回せば筋肉が付く重たいステアリングのことだ、ゴルァ!
>>811 純正HUがタコだったのもあるが、クリアになった、と、喜んだのも束の間、純正のシャカシャカした音に不満がw
将来移植する前提で、DEH-P910を付けてあげたので、(車体価格よりも高いのはご愛嬌だゴルァ)スピーカーもそのうちつけてやらねば。
また、時間をかけて少しづつだなゴルァ
貴重なエンジンパワーを捨てるってことだゴルァ!
>>811 ガラクタ買い集めてたら、いつの間にかDVDの
5.1chサラウンドシステムになっちまったぞゴルァ!!
「20年落ちにありえん装備」と友人に褒めてもらったぞゴルァァ
ミラ(L70)のエバポレーター、日本で一台だけあった在庫を俺の一時間程前に発注しやがったのは
どこのどいつだゴルァ!!
ここの住民だったら更に笑えるゴルァ!
在庫パーツの確保は仁義なき戦いだからなゴルァ!
同じ苦労を分かち合う友でありながら、
同じパーツを奪い合う敵でもある。
それがボロ車乗り。
そして気がつくとなかば無理矢理だけど他の車の部品が付いてるゴルァ!
マイヴォロは家電製品の部品まで付いてるぞゴルァ!
スピードメーター壊れました
0kmしか指しません
調子にのってぬえわKmとか出してたのがいけなかったのかゴルァ
>>818 エバボレーターに限らず、カーエアコン部品は半ば規格品だから他社の同クラスのが流用利くかも知れんぞゴルァ。
ヤフオク辺りで中古エバボの出品物を片っ端から開いて写真見て流用できそうなのを探してみ。
>>824 ぬえわq/hも出せるなんてどんな新車だゴルァ!w
827 :
818:2008/07/29(火) 23:50:30 ID:AQRfT8xY0
みんな、レスthx
実はその後ピィピィ文句言ってたら、再生産が掛かったよ!
今ご臨終しているエバポは10年位前に火災全損車から煤だらけになって剥がしてきた物件
今回は是非とも新品をと、不退転の決意だゴルァ!!!!!!
>>827 再生産決定オメ
>火災全損車から煤だらけになって剥がしてきた物件
そのエバポはよく火災に耐えられたなゴルァ!
アルミとか銅とか熱に弱い金属で出来ている上に蝋付けとか有って
更に熱に弱いはずなのに火災に耐えて、更に10年持つなんて立派だゴルァ
再生産ならまだいいよ…俺のは後付けのサンデンで
今じゃ入手不可と言われたぞゴルァ
でも
>>825さんのでちょっと希望の光が見えたぞゴルァ
まあ曲がっていても冷えてるし漏れてないから後回し部品だゴルァ
>まあ曲がっていても冷えてるし漏れてない
後回しもなにも、取り換える必要性はどこにあるんだい?
錆と異音の他にも、各所の歪みも歴戦の証だゴルァ!
エバポなんて飾りですよゴルァ
偉い人にはそれが分からないんです。
どう見ても鉄板ですなゴルァ!
>>833 つや消しにすると映り込みがなくなるから
歪みが目立たなくなるぞゴルァ!
アルミホイールの錆はどうやって落とすの?
スレ違いですが教えて下さい。
錆と虫歯は元には戻らない
つまり・・・わかるよな?ゴルァ!
つまり?ダメってことですか?
ホームセンターに専用洗浄剤があったはずゴルァ!
それで洗えよっとゴルァ!
>>838 これ以上侵攻させないように封印するんだゴルァ!
ペーストタイプのピカールでどうでしょう。但し硬質クリアまで研磨しちゃう恐れがある。
ブルーマジックも有効かもしれないけど、処理後の洗浄をきちんとしないと変色します。
以上お気に入りのスターシャークを変色させちゃった俺からの注意点でした ゴルァ
エンジン再生させるために、遂にメタライザーを飲ませたぞゴルァ
めたらいざーってなんですか? ゴルァ!
>>843 ググったら「偽物にご注意ください」がトップに出たが大丈夫かゴルァ?
846 :
818:2008/08/06(水) 00:27:27 ID:ictLvCME0
新しいエバポがくっついたぞゴルァ!!
快適だぞゴルァ!
何度見てもエホバに見えるぞゴルァ!
あなたは今、幸せですか?
>846
オメ。そしてオマイに冷房の福音あれ。ゴルァ
エキセントリック エキセントリック
エキセントリック ボロ車
今日も日本が平和なのは エキセントリック ボロ車!がいるからさ
ボロいぜ ボロすぎるぜ エキセントリック ボロ車
装備も充実嬉しいな
仕置きの主段さ どつけばセル回る!
敵か味方か ディラーマン
敵かな?見方かな?
だけど錆びしい事もある
錆びたフロアは2度と見たくない・・・・
がんばれボロ車 がんばれボロ車
僕は限界だ
エアコン外せ パワステ外せ
俺も知らない謎の錆び穴 80箇所
エキセントリック エキセントリック
エキセントリック ボロ車
>>849 懐メロだなw
コントの時間が減るので嫌いだったぞゴルァ
851 :
774RR:2008/08/06(水) 05:54:01 ID:yF8BBHwz0
えきせんとりっく・かむしゃふと少年Boy
ですね、わかりますゴルァ!
>>846 部品商あたりでデッドストック品を見つけたのか?ゴルァ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 11:21:42 ID:I+uILM0GO
メーカーBOして物がきたんだろゴルァ
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 12:26:08 ID:Xlrrydmi0
お前らに冷や水浴びせてやる BC2030年ガソリン・軽油生産中止。
嘘です。
>>854 ヂーゼルエンジンは天ぷら油再生油が使えるからいいな
ジェットエンジンは松根油が使えるからいいな
ガソリンエンジンは・・・
ついに代燃炉の時代ですよおっかさん
ゴルァ!
おれの冷や水が通用しないとな、、、、、、、、、、、だめだジーザス、、、
そんな昔にも高度な文明があったのかゴルァ
>>855 ガソリンエンジンは・・・
改造すればアルコールかガスが使えるぞ ゴルァ!
>>849 ディラーマン
〜10年 点検のついでに新車見ろゴルァ
10〜15年 そろそろ買えゴルァ
15〜20年 部品注文はアッチだゴルァ
20〜30年 すごいですねまだ乗ってますねゴルァ
30年〜 これ、なんと言う車種ですかゴルァ
ヴォロ中古ばっかり買ってるから
ディーラーマンなる人種と接したことがないそゴルァ
お話しするのはサービスの兄ちゃん
甘い、俺なんて自動車関係は部品屋のオッサンと車検場の職員くらいだぞ、この野郎!
ディーラーでお世話になったメカニックの人が営業に変わった。
その人が担当になったので、つなぎ姿がスーツ姿になっただけだ。
不具合の対応も早いし、維持できるか弱気になると励ましてくれる。
ディーラーの新入社員よりも年上なマイヴォロ。
ゴルァ
>>863 木炭からガスを発生させるのが代燃炉だゴルァ!
マイヴォロが禁煙なのに友人がタバコ吸った上俺が止めるのも聞かずポイ捨てして
マイヴォロのリアシートを焼いてくれたぞゴルァ・・・
最近マイヴォロと同型車で同じシートの奴なんか解体屋でもほとんど出てこないのにゴルァ・・・
>>859 最近あったホントの話 休日の近所のホムセンの駐車場で会社の後輩(新卒)と遭った時の会話。
新入社員「先輩、このクルマカッコいいですね。どこの会社のクルマですか?」
俺 「 オ マ イ の 勤 め 先 の ク ル マ だ ゴ ル ァ !! 」
・・・・まぁ、ヤシが生まれる前に発売されたクルマだから仕方が無いか。orz
867 :
866の上司:2008/08/07(木) 18:37:41 ID:4ANBCPsZ0
新 車 買 え ゴ ル ァ !
>>866 俺 「 オ マ イ の 勤 め 先 の ク ル マ だ ゴ ル ァ !! 」
お約束だけど笑ったぞゴルァ
車にはエンブレムとかメーカーのロゴマークとか入ってないのかゴルァ
ちなみに車種を教えて欲しいなゴルァ
>>854 うちはキャブレターなんで、ジェット変えれば植物エタノールで動くぜ
>>868 エンブレム変わってしまった会社ばかりだもの
てかいまだに昔の使ってるのは昴くらい?
ピアッツァ乗りの予感
>>865 俺だったらタバコを取りだした時点で喫煙をやめさせて、
それでも無視して火を付けた瞬間に車止めて降ろす。
俺も喫煙者だけど、車の中では喫煙&食事絶対禁止なので。
飲み物は一応可だけど、ペットボトル等蓋の付いた物じゃないとダメ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 07:45:47 ID:q1GJazVu0
100円ショップの適当なドリンクホルダーかったら、
500ml徳用コーラの缶を載せたときに分解。
床がコーラまみれになりました。まあ、ボロォですから・・いいか。
SVXもスバルマークは入ってないから、新人スバル社員は判らないかもシレンなゴルァ!
>>873 急いで口で吸えっ!
>>845 ググったら、底に溜まっているのが黒いスラッジの写真と
黄色いスラッジの写真を見たが、どっちが本物なんだゴルァ
>>872 俺のボロは豪快に灰皿自体を撤去していルァ
灰皿の灰を捨てる際に、コンコンってやったら破砕したうちのヴォロは・・・ゴルァ!!
>>876 禁煙を勧める持ち主想いのボロだゴルァ
ヤフオクの現状販売でボロ買ったが、特に臭う事もないので灰皿の中には前オーナー時代の吸殻がそのままだゴルァ
灰皿取り外す際にぶっちゃかすと怖いし。
車だけじゃなくオーナー↑もヴォロということかなゴルァ!
>>873 そのままにしとくと蟻さんが来るぞゴルァ!
サイドシルの穴から泥が入り込んでるんだろうから
車が巨大な蟻の巣になるかもしれないぞゴルァ!
新車買ったぞゴルァ
自転車だけどなゴルァ
やはりヴォロ(人間)を動かすには道具が必要だぞゴルァ
崖の下のボロ
ボーロボーロボロ
車の子
崖の下に落っこちた
883 :
866:2008/08/09(土) 23:59:39 ID:zUcD/PNm0
>>867 大丈夫、上司から売ってもらったクルマだからw まぁ家族サービス用に自社の新車もありますが。
>>868 車種言った段階でどこの会社の人間かバレちゃうだろゴルァ!
なので
>>871や
>>874やそれ以外の会社の車名が出ても無回答
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:58:19 ID:jUSyw3A80
>>873 ウチのヴォロは買ったときからフロアトンネルの助手席側に、
コーヒーの染みが憑いてるぞゴルァw 運転中には見えないから(゚ε゚)キニシナイ!!
>>876 ヴォロじゃなくても、標準の灰皿が割れやすい車種があるのは確かだぞゴルァ。
俺がスタンドで働いてた15年位前の話だが、
X71系とE24キャラバンの灰皿を何度か割ってしまった事あるぞゴルァ。
特に冬場は割れやすいんだゴルァ。
>>878 掃除機で吸い殻を吸ってしまえゴルァw
>>884 うちのなんかベンチシートの運転席と助手席の間くらいにリアルゴールドのシミが付いてるぞ
なんでリアルゴールドだと分かるかって?空き瓶も転がってたからだよゴルァ!
>>886 リアルゴールド飲んでがんばって(ryのシミかもしれんぞゴルァ!
あのシミとれねーんだよなあ
>>886 >空き瓶も転がってたからだよゴルァ!
どこで買ったんだよその車wwwwww
漏れなんて中古車(平成15年式なんでボロじゃないけど)買ったら、トランクにハリアーの
ラジエーターグリルとスープラのエアーフィルターが転がってたぞゴルァ
>>890 ハリアーと聞いて、軍用機部品が転がってる中古車なんてどんな組織の車(ryガクブル
とか思ってしまったじゃないかゴルァ!
俺の買った中古車のトランクからはレクサスGSとBMWのカタログだ出てきたわ
俺は中古車を買い、そいつは高級車に乗換えかと・・・
これが格差社会と言うことだな
金があっても、現代に欲しい車が無いからボロ車に乗るんじゃないか?ゴルァ
>>892 安心しろ。そんなものぐさはフルローンで買うような奴だゴルァ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 08:49:42 ID:lqF4h3gZO
車用扇風機を買って嬉々としてる俺は負け組なのか? ゴルァ!
897 :
アカオニ:2008/08/12(火) 09:13:33 ID:j+Zz47SRO
平成5年式シビック海苔がきましたヨと 以後よろしく
>>896 窓フルオープンな俺からすれば勝ち組だゴルァ!
汗臭い車内はどんな女も近寄るのすら嫌がるぜゴルァ!
ファブリーズ?
屁のつっぱりは要らんですよゴルァ!(泣
(最終手段、次亜塩素酸ナトリウム投入予定)
>>898 シートをレールから外して丸洗いしろだゴルァ!
何年か前にやったら、ドス黒い水が大量に流れてビックリしたぞゴルァ!
900 :
アカオニ:2008/08/12(火) 12:01:12 ID:j+Zz47SRO
シート丸洗いするとどのくらいで乾きますかね〜? 昨日夕立来たときに窓全開のままだった。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:13:26 ID:h/iSaHs40
初日
午前に洗って、立て掛けた状態で夕方まで干して、表面は乾く
車に付けて座ると座面から染み出る水っけがケツを濡らすんで、新聞紙で吸水
二日目
猛暑日の中、露天駐車
座ると座面から染み出る水っけがパンツを濡らすんで、新聞紙で吸水
三日目
猛暑日の中、露天駐車
座ると座面から染み出る水っけがズボンを濡らすんで、新聞紙で吸水
四日目
猛暑日の中、露天駐車
座ると座面から染み出る水っけがズボンを濡らかもしれないんで、新聞紙で吸水
と、なったよゴルァ~
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:37:19 ID:rO7NFediO
>>901 無限に水が湧き出るのか?アフリカの発展途上国に寄付しろよゴルァ
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:48:54 ID:h/iSaHs40
>>902 じゃぁ、提供するから運んでくれYOゴルァ
>>904 てことはその部品もポンコツってことかゴルァ!
盆休み利用でクーラント交換した(かった) ゴルァ
ドレンコックのつまみがパキッ ゴルァ
今日はただの休みだよ ゴルァ
907 :
アカオニ:2008/08/12(火) 17:51:14 ID:j+Zz47SRO
今度の土日でやって見るッす、日曜は連れのバカインプのブレーキローター交換もやるからついでに干そうかと、、、
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 20:03:01 ID:lqF4h3gZO
>>908 GJだ ゴルァ!
ちょっと欲しいじゃねーか ゴルァ!!
>>910 素敵なデザインだゴルァ!俺もましなの作るかゴルァ!
あるえしばらく使ってねえからフォトショのCDどっかいったゴルァ!
>>911 兄さん兄さん…興奮のあまり半角忘れてるw
913 :
アカオニ:2008/08/12(火) 22:39:56 ID:j+Zz47SRO
車はKP? 4AGが載ってたりして?
写真は3年前のモーターショウで展示されてた47万円アルトだゴルァ!
ヴォロの雰囲気に合わせてみたけどやっぱり綺麗過ぎたぞゴルァ!
悪いが普段はROMだゴルァ!
>>906 ラジエータードレンはホムセンで売ってるぞゴルァ
>>915 新品は首尾良くスタンバイ!
頭のもげたこいつはどうしてくれよう・・・
折れた〜ドレンのぬけ殻で〜私のヴォロが分かるのよ〜ゴルァ!
>>917 適当なサイズのマイナスドライバーをライターであぶって、折れたラジエタードレンに突っ込む。
ある程度突っ込めたらドライバーを抜いて冷やす。
冷えて固まったらマイナスドライバーで回せば取れないか?ゴルァ
>>917 替え歌の元歌で、アンタのヴォロさもバレバレだゴルァ!
ついでに、元歌がわかったことで俺の年式もドッコイってバレバレだゴルァ!
ヴォロか・・・何かも懐かしい・・・
え、今?
今は14年落ちのレガシィさ・・200馬力超だぜぃ
エアコンもちょっとは効くし。
>>923 ちょっとなのかw
漏れのオデッセイもまもなく14年だな・・・
遅いし燃費も悪いが初代オデはエアコンだけは超強力w寒いわ。
>>923 つエアコンガス添加剤 その時代のレガシィにゃニューテックの添加剤がよく効くぞゴルァ!
俺の実質お不動さん(ナンバー切ってある為)レガシィもエアコンだけは風邪ひきそうな程よく効くぞゴルァ
エンジンとオートマと操舵系直してまた乗り回したいけど直す金が無えぇぞゴルァ! orz
漏れの180SXも14年落ち
エアコンは寒いくらいの風はでるがサンルーフ付きだから夏場は死ねるぜ
燃費はエアコンかけても11いくのがまだ助かるぜゴルァ
しまった
申しわけない
エアコンガスが134aに切り替わった直後の俺の車は
風がぬるいぜゴルァ!
931 :
アカオニ:2008/08/13(水) 17:12:56 ID:6tm54rkhO
ワシのシビックはフライホイール削ったりなんやかやさわりまくったらACいれたとたんにパワーの落ち込みが酷くて嫁が乗る時以外は真昼でも風だけ、、、死ぬかもしれん、、、
昭和63年式のナウなハイソカーだからATでパワステもエアコンも付いてるぞゴルァ
だけどガスが抜けててぬるい風しか出てこないぞゴルァ
エアコンてなんですか?
冷房と暖房のセットじゃないか?
ニューテックのエアコン添加剤は漏れもお勧め。
パワーの落ち込みがぐっと減った
忘れてたゴルァ!
盆前に治ってきた
ああエアコンが効くって素晴らしい
新品ショックはいい物だ
鳴かないブレーキは素敵だ
しみじみ
ご先祖様に感謝のお盆
よい夏休みを
938 :
926:2008/08/13(水) 19:30:37 ID:Nnhyz2S+0
>>933 ぴちょんくんのお店で聞いてみようぜゴルァ! まあ家庭用しかないけどw
>>935 今乗ってるシビックにも入れてるが、小排気量ほど効くね。加速時でもエアコン切らんですむし。
mixiのボロ車コミュはTOP画像更新しないのかな。
>>927 それ、サンルーフはあんまり関係ないと思うけどなぁw
180SXみたいなファストバックな車は、リヤガラスから日光入りまくるから、
どうしても室温が上がりやすいんだゴルァ。
対策としてはリヤ3枚に濃いめのスモーク貼るしかないんじゃないかなぁ!?
俺も以前、CR-Xに乗ってたが、真夏はエアコン聞かなくて参ったゴルァ。
で、ホンダベルノの工場長に相談したら、
「エアコンユニットがシビックと共通だから冷えない。諦めて」との事。
そして後日、代車にシビック35XT借りたが、35XTはエアコンがすげー効いてワロタ。
あ、そういやセラって、上半分が殆どガラスだったから、
冷却性能確保の為に、エアコンは他車(マークII?)のを流用したらしいなぁ。
それでも、真夏は全然冷えなかったらしいぞゴルァ。
>>940 80年代ならリアウインドウにブラインドだゴルァ
>>940 180SXのは着脱式のガラスサンルーフだから、ライナー無くして太陽光線ガンガンなのかも知れんぞゴルァ
あとセラと言えば、このスレにもかつて(’00〜’01頃か?)はセラ海苔がいたんだが降りちゃったんだろうな。
(とある事情で'02年から’04年まで2ch出来ない程、精神的に参ってたんでどうなったか知らんのよ。)
>>941 何か気に触る事言っちまったか、スマソ。orz (ID追ったが誰だか判らん。)
>>941 そんならここで募集しちゃえよゴルァ!w
セラ乗ってる人間のほとんどがスモークフィルムを天井に貼っている
>>942 180SXって90年代じゃと思ったら、ギリギリで80年代の車なんだぁゴルァ。
1989年に発売開始だったとは…(´・ω・`)
>>943 >ライナー無くして太陽光線ガンガンなのかも知れんぞゴルァ
なるほど。それは知りませんでした。指摘ありがとうゴルァ。
>>933 三角窓を開けて走ってることだと思うぜゴルァ!
>>924 さらっと読み流しそうになったが、オデッセイって初登場からそんなに年数が経っていたのか…。
当時はなんとカッコいい車だと思ったものだが、いつの間にかボロの仲間入り?orz
そういや、近ごろ初代もあまり見かけなくなったな。
ゴルァ
>>939 mixiってなんだ?それ旨いのかゴルァ?
>>949 俺のヴォロ車のエアコンは蹴飛ばし窓って言うんだぜゴルァ!!
今から出かけるけどエアコン効くかどうか・・どきどき・・
>>952 まあ、壊れたら車メ板のBGレガシィスレに訪ねてくれやゴルァ!
実働なBGレガシィ、ウラヤマシス。93デビューのこの子も最初期型は15年選手。
>>951 ポーターキャブか? カワ(・∀・)イイ!ぞゴルァ!
>>950 俺と評価が逆でワロタw
俺は「ホンダのクセにこんな車出しやがって…」だったが。
つか、200万円越える車なのにタコメーターなしが不満だったぞゴルァ。
まぁ、マイナーチェンジで2.3リッターになった時にタコ付いたがw
>>953 BGレガシィって、茨城では頻繁に見るけどなぁゴルァ!?
927だがライナーなんて買った時からありませんぞゴルァ
ついでにリアシート含むリアの内装も無いぜゴルァ
>>955 いや、茨城県どころか都内や湘南でもまだまだ普通に頻繁走ってるぞゴルァ!
つかこのスレでネガティブキャンペーンしてどうするw
>>956 ドリ仕様か?スパルタンなクルマだなゴルァ!
>>950 デビューは’94年10月だゴルァ!
シンプルでイイ車だぞゴルァ!
>>958 去年までドリしてますた
ボディ老朽化の為少しでも長く今の180SXに乗りたいのでドリやめましたゴルァ
段差越える度にギシギシ…ジャッキうpでドア開かない…
今まで酷使してごめんねゴルァ
>>960 >ジャッキうpでドア開かない…
それ、その頃の日産車はデフォな気がするぞゴルァ…。
そうか、ウチのBG5は最初期だから15年か・・平成5年登録だもんな・・
今日は奥多摩でランランラン
ノーマルレガシィは止まらないお・・
パット変えてこれだから、あのスポンジーなタッチはホースかな。
エアコンは効いたけど、シフトノブがプラプラだあ・・スプリングがまた切れたか?
ゴラァ!!
>>955 いいじゃないかどうせオートマチックなんだろ?
うちの平成9年式K11マーチは1000ccMTなのにタコメーターがないぜゴルァ
昔の車はスピードメーターに何速のときは何キロまでとか書いてあったが、
それもないのでいったいどこまで回していいのか分からんよゴルァ
ちなみに今はこのマーチは母親が乗ってるぞ
いい加減にエアコンにガス入れやがれ!俺のジェミニより冷えないぞゴルァ!
まあジェミニも街中ではギリギリ乗れるくらいの冷え方なんですけどねゴルァ
>>962 BGの頃のレガシィのブレーキはかつてのドイツ車と同じでコントロール性重視で踏んだ分だけ効く。
正直、今のBPのヘタレカックンブr(ry スレ違いだからこの辺で止めておくぞゴルァ!
ホース替えるならチト高いがAPPのステンレスメッシュホースがオヌヌメ。
あと、年式的にそろそろキャリパーOHもしておいた方が賢明。
>>963 中古エンジンゲトしたJT190乗りの人かゴルァ? 大事にしてやってね。元の人の倅より。
昔ウチにいたのと同じ三角テールの前期型ベレルホスィ(親父が個タク上がりの中古乗ってた)
>>965 残念ですが人違いですよゴルァ ナンバーでいうと
>>616ゴルァ
JT190は最近国産名車コレクション66号でモデル化されたけど、
何でハンドリングバイロータスなのにボディが青色なんだゴルァ?
それ以前にIsuzu Gemini 1987って書いてあるけど、
ハンドリングバイロータスは88年デビューだぞゴルァ
まあモデル化されただけでも満足ですけどねゴルァ
>>966 紺ならカタログカラーだぞゴルァ! ちなみに星崎もちるのマンガ(夢かもしんない)でJT191が作中車として
出て来るんだが、'89年式って先行試作車買ったんかよっ!と好きな作家相手に呆れたもの。
(JT191は'90年三月デビュー。'89年じゃ190の最終型だ。)・・・・・一番新しいのでも19年落ちなのか。orz
89年式JT190irmの俺が来ましたよゴルァ
国産名車コレクションは、見た目は89年マイチェン後の後期型だぞゴルァ
国産名車ryを本屋で見かけた時、このスレの事が脳裏を過ったヤシ挙手だゴルァ!
ノシ
きたがわ翔先生のヤンジャン連載作品でも登場してたよ。
作品名は失念してしまいましたスマソ!
コーラルピンクのJT150ジェミニHTには
ちょっと艶っぽい思い出が有って
個人的に忘れられない一台だなw
ただ、当時の水準で見ても洗練されてなかったけどね
>>969 ノシ 部品代が何度そっちに化けた事かw
>>970 デザインがか?メカだったあのいい意味での漢くささが(・∀・)イイ! 車体は戦車みたいに頑丈だしw
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:07:33 ID:8eCG2ok6O
イグニッションコイルが死亡寸前。
古い車のくせに中途半端に同時点火だったりするので、代用品が見つからんぞゴルァ
イクラでも流用できるだろ、ゴルァ!
ニ気筒車だな。
>>972 2CVか?あれは1年に1個お亡くなりになるからな・・・
サンバー用が流用できるらしいが要加工とか
975 :
972:2008/08/16(土) 11:44:47 ID:8eCG2ok6O
みんなありがとう、でも違うんだよゴルァァン!
四気筒車なんだよゴルァ!
コイル一個にコードふたつ繋がるやつ。たしかVALEO製だよ。
どうせなら最近のダイレクトイグニッションのコイル流用しちまえ、ゴルァ
部品がないなんて言わせないぞフォルァ
977 :
972:2008/08/16(土) 14:57:20 ID:8eCG2ok6O
ダイレクトイグニッション化…やってみるよゴルァ!
四気筒だから回路は同時点火のままでもいいんだよなゴルァ?
>>975 2CVのもVALEO製・・・
なんか汁が漏れてきて駄目になる
欧州車は謎の壊れ方をする部品が多くてつらいよねゴルァ!
979 :
アカオニ:2008/08/16(土) 16:58:19 ID:0EXbVyYMO
10年以上昔1958年制作のポルシェスパイダーのレプリカ乗ってたころ 真夏に海辺流してたらいきなりエンストしやがったからカヴァー上げてのぞいたら イグニッションコイルが爆発してましたヨ〜 修理ついでにフルトラ化したなら今度はエンジン自体が死んだ
確かにボロ車は変な壊れ方するよね。
変な壊れ方をするからボロ車になるんじゃまいか?
983 :
アカオニ:2008/08/17(日) 07:19:45 ID:C331sNbSO
へんな壊れ方といえば日産がルノー扱う2年まえにトゥインゴのファーストコレクション4MTはファンベルトがプップッ切れてた〜 OHV?の1300だったが高速130巡航でも安定してたイイ娘だったが、いまでもベルト連続切れは謎のままだ
おいらのジムニーボロジムニー
車検に出して戻ってきたら、エアコンの調整つまみが目いっぱいCool側に移動してた
ゴメンよ整備士さん クーラーじゃないんですよ 熱風しか出なかったでしょ?
さぞ暑かったでしょうゴルァゴルァ
2年後もまたヨロシク
先日峠に行ってランランランして帰ってきたらシフトノブがグラグラだ。
どこに入ってるかわからん状況。
下潜ってみたらシフトのリンケージブッシュがボロボロになってた。
エキパイの熱かな・・・って二つあるウチ一つはボルトが抜けないじゃないか。
困ったぞ、ゴルゥア!!
>>985 つインパクトレンチ つ5−56 ゴルァ!
車の人はあまりエキストラクター使わないのかゴルァ?
以前やってた仕事では固着したのをドリル&エキストラクターで抜きまくったぞ
うまくやるとネジ穴もパーツも無傷で交換は新品ボルト1本だけで済むぞ
錆びついてネジ山グズグズになったボルトには厳しいだろうがゴルァ!
エキストラクターが途中で折れたら悲惨じゃないかゴルァ
エキストラクターが折れたらドリルでボルトに中穴を開ければいいじゃないかゴルァ
>>989 硬すぎて並のドリルじゃ中穴開かないぞゴルァ!
>>987 車のボルトはハイテンボルトだから、
錆びるとナマクラのボルトみたいにはうまいこと抜けないのだゴルァ!
ボルトが抜けないのはボルトの頭がペラシャに当たって抜けないんだお!
ゴラァ!!
>>993 声を出して笑った。いくらボロでもドア吹っ飛びはねえだろw
topgearか、良く見つけてくるもんだ
うめ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 08:27:59 ID:FxC1X+tdO
1000なら買い替え
次スレはPart25
1000ならオマイら全員、トヨタのつまんねー新車に強制エコ替え
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。