車って1500cc 5ナンバーが一番バランスいいよな
>>202 よくそう言われるが、EKシビックの時点でハッチバックは売れなくなってた。
フィットが出る3〜4年も前の話。
実際EKシビックはベースモデルのEK2、中間のEK3が登場時に売れたっきりで
前期型終盤〜後期にかけてはタイプR以外はほとんど売れなかった。
法人需要もあるとは言え、セダンであるフェリオの方が遥かに売れてたんよ。
>>203 なんせエアウェイブの前席ドアって初代フィットと同じだからね…
>>206 ところがどっこい、足回りは全然違うんだな。<フィットとエアウェイブ
ドアミラーはS2000と共通だし・・・すっごいツギハギ車なのね、エアウェイブ。
現行ウィングロード並みのツギハギ感だよな。
マーチBOXよりはマシだがw
>>204 スイスポ好きだったけどデミスポMTは維持費やすそうでいいねー
>>209 ん?
スイスポとデミスポ、維持費にそんな差あるか??
お。スイスポって1.6リッターだったのか!
1.5とばかり思い込んでました。失礼。
スイスポとアクセラ15Cで散々迷った末に維持費でアクセラ買った。
自動車税の違いは元よりハイオク仕様なのが痛かった。
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本日も自宅に異常は、ありませんでした!
ok
5MTとCVTの7足って
どっちが早い?またはロスが少ない?
@デミスポ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 17:38:43 ID:XNph1jRG0
うまい椰子なら5MT
誰が乗ってもそれなりなのがCVT
ヤフーのコンパクトカー特集で初めて知ったんだが、平成22年燃費基準ってMTとATでは
同じ車種でもMTのほうが厳しいんだね。
だから、たとえばデミオすポルト買うとしたら、
CVTは1000k超えてるから重量税高いが、H22ねん規制のグリーン税制で50か25%OFF
MTは1000kだから重量税は安く、CVT車より燃費は良いが、H22年規制のグリーン税制の割引が少ない。
皆さんならMT、AT好きということを考慮しなかったらどっちを選びますか?
維持費など長期的に見てどうなんでしょう?
多少の税金の差でわざわざ使いづらいものは選ばんよ
自分が好きな方を買う。
差額なんて微々たるものでしょう。
そうなんだ!
地球に生れてよかったぁ〜〜〜〜
将来的にはホンダから5ナンバーでハイブリッドが出るらしい。
買いだな。
エクストレイルのクリーンデンゼルほしいの
>>223 激しくスレチなのに堂々と書き込んだ藻前さんの勇気に乾杯w
225 :
223:2008/07/06(日) 14:47:35 ID:rzIJ0Dyb0
>>224 ありがとう。
意外と叩かれなかったことに感動
過疎ってるだけ
227 :
223:2008/07/06(日) 20:53:15 ID:rzIJ0Dyb0
そうだったかw
日産ティーダの1.8リッターに6速マニュアルが設定されたそうな。
ハッチバック命の俺としてはほっとけない。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:29:45 ID:TqmH5/780
マニュアルを高価な嗜好品にしてどうする
まずは15SにこそMTだろう
実際嗜好品だろう、更に売れないから値段も上がる
商用面であれば1500にMTは神コストだろうな。
ただ走りの面で見れば1500MTなんてどうでもいい存在。
高出力を求める傾向があるからね。
1500MTはラティオのほうに行きそうな気がする。それも5速化されてたりして。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 20:49:23 ID:TqmH5/780
まあスポーツしない人はAT車をどうぞって正論を言ったら終わっちゃう話だよな
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:46:50 ID:nsvFJhCKO
短パンマン
>>230 聞いた話だとATで全部作っておいて、受注がきたらMTに載せ換えるほうが
コスト的に安上がりになるくらいMTは売れてないらしいからな…
235 :
223:2008/07/10(木) 07:54:15 ID:q3O/Zp1Y0
今はCVTでもMT的な使い方できるしな〜
へー知らん勝った
ハンドルでカチカチするやつ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 08:50:36 ID:zn436KeO0
ギヤチェンジごっこな
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 13:27:57 ID:BxRgp/wu0
確かに1500ccは日本人の体格にジャストサイズだと思う。
BMWから豆粒みたいな小男が出てきたので正直取り替えたいと思ったことがある。
あんた何でそんな小さな体でこんなデカイ車乗るわけ?とそいつを問い詰めたところ下向いたまま何も答えてくれなかった経験がある。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 14:06:51 ID:/hxIa6iT0
どんだけチビなんだよ。
涙を誘うわ。
180cm前後までなら5ナンバーで1500ccのセダンでも十分乗れるよな
185〜190ぐらいになるときついかも知れないが
そこで軽トールの出番だw
ん?
なんで系か?
ばかにスンナよ
かっこいいぞ
なんとなく
失礼
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 20:20:59 ID:c9d3oQyN0
190cmでも座高90cmならヴィッツで充分だけどな
180cmでも座高が1mだとクラウンセダンぐらいしかない
それもそうだ
ゴルフTSIすごいいいよ
1500のNAで速い車って何がある?
テンロクは税金たかいから…
デミオ15C
デミオスポルト
250 :
246:2008/07/13(日) 23:47:51 ID:AGCKf03zO
新車ならデミスポか…。
今EG4のLSD付を第一候補にしてます。
どこ情報?
俺の見に行った車は2台とも1t以下だったが。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:33:04 ID:es2B74MN0
1500で1トン以下って減ったなあ
今はマーチ デミオくらいか
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
コルト