オートバックスのピットで整備される愛車

娘に初めて彼氏ができたのと同じような気持ち

>>1
どこの馬の骨とも分からん輩にもてあそばれる愛娘。

男が集団で娘の体をいじくり回し

↓つづく

素人もおるかもしらんのに、金払ってまではやらん

金無いだけだろ。

あげ

単純に町工場がどこにあるのかわからない

ド▼スタにて、
�@頼んでもいないのにエアクリｂｏｘを開けられた。
�Aトロそうなお姉ちゃんがＯＩＬ交換に出てきた→交代指示。
自分のＧＳバイト時代にも、たくさんんのチョンボ経験あり。

バッテリチエックで電子部品のメーターがショック死したことがるので、文句を言わずに５年たちましたが

>>3
娼婦のようにされる。

その後、硫化水素でＯ殺。

ガラス張りで丸見えなんですね、わかります。

タイヤ交換のときのバランス取りが下手じゃない？＞オートバックス
スノータイヤ買ったら高速でハンドルがブレるのでクレームつけても直らず。
タイヤ館に持ち込んでバランス取り直してもらったらあっさり問題解消。

タイヤ館の人いわく「誰でも機械で簡単にバランスを測れるけど、その結果を
ふまえて実際にウエイトをつけるとき、がさつな人が作業すると台無し」だそうな。
オートバックスには二度と頼まない。

オモリを着けてから、開店させてるよな

>>13

ウエイトをつけてからも回転させるのが普通。

手順はホイールに新しいタイヤを装着してからバランスを測定。ここでバランスウエイトを打つなり貼るなりする。で、ここでバランスが取れたかを確認する為にもう一度回転させる。

ただ闇雲にウエイトをつけてから回していたワケじゃないと思うよ。

用品店の作業で車を壊したディーラーのメカニックや修理工場の整備士の
気持ちが解るか？タイヤはタイヤ専門店、メンテナンスはディーラーや
整備工場、ナビは電装屋、ＤＩＹの人は用品店をお勧めしますね

１５　表現方法がヘタ、つずりかた教室で低い点数だ、まあわたしも日本語がヘタといわれてるけども

電球すら自分で換えられないバカが増えた。

今日は砂のスーパーオトバが１７０号線を渋滞させるほどの、混みようだつた

>>12
それの逆バージョンがバックスの店舗でもよくあるわけだが。
Dや他の量販でタイヤ替えたけどハンドルがブレるんだよってね。
バランサーでOKを出してもブレが出ることは結構ある。
ABに限らず、レシートなり作業書なり持ってったらタダで取り直してくれるよ。

>>17
電球すら変えられないレイアウトの車も増えた

手が入らないんですよ・・
かといって路上でバンパ外してASSY取り出すわけにもいかんし

19 あるよ、取り付け位置がずれてると、高速でタイヤが踊ってる車をよく見るよね
あれはｍ、中心が出て無くて

ﾊﾞｯｸｽ寒川店でGTRのﾄﾗﾝｽﾌｧｰにMTｵｲﾙ入れられた。

オメ！

オートバックスって茶髪､金髪､整備経験無し､自称車好きでも雇われるらしいよ

糞ですね。アニメショップの店員の方が童貞だけど知識はある

クーラー入れるとキュルキュル言ってたまに凄い音で
キ〜〜！！！てなるんですけど、どこが悪いんでしょうか？
ベルトですかね？

>>12
別に会社事態には問題無いだろ
バランサーの種類やウエイトの設定が1単位、5単位かとか打ち付け、張り付けかスプリットをやってくれるかどうか
がさつな奴がやるとむしろバランスは出る。一番簡単なバカでも出来る方法でやるから
一手間加えたやり方をする人の方がミスが出やすい。まぁ難しい事をやるんだから当たり前だが
俺は整備関係はいつも普通のエネオスのガソリンスタンドのにーちゃんに頼んでる。
19インチのタイヤ交換を持ち込みで予約して数日後のタイヤ交換の時に時間がかかるが1g単位でスプリットでやらせてもらえないか？(実際はもっと砕いた言い方だったが)って聞かれた事が通いだしたきっかけ
嫁の車はDﾗｰに任せきりなんけど車検にしても明らかにガソリンスタンドのにーちゃんのが綺麗な整備をしてくれる
まぁあれだ、会社じゃなくて人を見ろって事だ
ネームバリューやブランドを信用しても結局は実際に作業するのは一人の人間って事

>>17
ポジション交換するのにヘッドライト外さないとだめとか
ヘッドライト外すにはグリルとバンパー外さないとだめとかあるしなｗ

グリルやバンパー外すのそんなに難しいかっ！バカじゃね

>>29
すごいねって言って欲しいのか？

ヘッドライトバルブ交換してもらおうとＡＢへ
１時間くらい待たされて、おせーな…と思っていると

すみません。特殊な車なのでわかりません。

ハァ━(´Д｀＃)━?!

めんどくさがらずに最初から自分でやればよかった。
特殊じゃない。今の車は、裏からバルブ抜くんだよ
バンパーとかはずそうとするな！

オートバクスで見てもらうと、何かちょっと不安よね
そこらへんの整備工場は全然そんな気にならんけど

＞26
ベルトですよ、つゆになると湿気で滑りやすいので、どうしたらいいかは、締め上げてみるしかない

>>32
工場によって車種の得手、不得手がある。
どこでも安心って訳じゃない。

ｵｰﾄﾊﾞｸｽは全ての作業に於いて不安を与えているんじゃないのか

簡単な作業が多いので、客がわんさかやってきてみんな、やってもらってすっきとして
帰っていくよな、

素人と変わらない人間に車を任すのは生命に関わるからよく考えてね

タカテツに整備が当たらなかっただけマシだよ本当に

オイル交換すると必ずＡＴＦの交換を薦める茶髪の工員。
自慢げにＡＴＦの汚れを見せるけど、全然汚れてねーじゃん。
つか交換してそんな経ってないんだよなぁ
マニュアル通りのアホさ加減にうんざり

>>39
彼等に任せるのはエンジンオイルまで

ATFとかはデラでやるに限る

マニュアル人間でもありただの素人人間でもあるからABの作業は恐怖..

>>40
オイル交換でもドレンナットをきつく締められて、パンを割られたって言ってた。
ＡＢではオイル交換さえも、気をつけないといけないらしい。
やっぱディーラーが安心なのか。

好みのオイル持って行っても、ディーラーは嫌な顔しないものなのかな？

>>41

最近のABは全部トルクレンチになってる。もう作業員は信頼してない、という事らしい。

トルクレンチ＝作業員を信用してない？？

まあな
手ルクレンチはオイルドレン程度でも最低限ゴリラ並みの知能が求められるからな

北関東のオートアール図もトルクレンチでやってた。去年は違ったような。　

オイル交換、自分でやりたいけど廃油がねorz　処理BOXに入れても捨てられない地域らしいorz　
ＡＴＦ・ブレーキフルードはデラに頼んでる。

しかしまぁ、こんなに原油が高騰しちゃうと
クルマに金もかけられないね・・・
オイルすら値上がりしそう

ここのエンジンフラッシングってどうですか？

>>12
タイヤ交換等は知人のタイヤ屋に頼んでるが
（大型トラック等もやるような店）
スタッドレスの場合銘柄ににもよるがバランスが出にくいタイヤも
割と多いらしいぞ。
出にくいと言うかゴム質のせいか曖昧な位置になるケースが多いみたいよ。
それとクロカン等の大径タイヤも似た傾向らしい。
街乗り程度の用途の車ならむしろ何もしない方がいい場合もあるとか。

>>47
ある程度年数が経っている車なら、フラッシングした時に落とさない
ほうがいい汚れが落ちて、不調を呼び込む事もあるよ
それなら、フラッシングしない代わりに、オイル交換の頻度を短くしたほうが良い

作業中のアクシデントで客の車を壊してしまった場合
そいつの処分と店長の処分はどの程度何だろう？
それによっても会社の程度が知れる。
始末書か減給かそれとも何にもお咎めなしか。ｗ
昔、オイル交換に出して壊された事があったもんで。

あと商品を熟知して無いならチューニングパーツなんて扱うなよ。
昔から売るだけ、あとは客の責任でと言うところがあったけど。
やはり餅は餅屋に限るか？

チューニングって時点で…

５０　専門的すぎる、それは会社の役員が決めることで、ここのペーペーの客は

客の中には、株主もいるじゃないか。

フラッシング（笑
水抜き剤（笑

フラッシングはよくねーよ

アライメント調整をしたいのだが、整備費が高くてもDに行ったほうがいいのかな？

アライメントはほとんど機材とマニュアルによって精度が決まるんで、ABとかでいいと思うよ。
ただ、「何故アライメントがずれたのか？」を考えたら、最後はD送りだが。

フラッシングは溶剤と、潤滑材をつかってやってますよね

昔10年落ちの車にフラッシングオイル使ったら油圧がしばらく下がったままだった
あれはやっぱ強すぎるんだよきっと

フラッシングなんぞオイルに灯油を混ぜたようなモン メタル類が痛みまっぜぇ〜

フラシングしないと、エンジン内部は粘土やすながたくさんたまっていますよ

ABってオイル交換は上抜きしかやってないんじゃなかったっけ

俺の行ってたスーパーABは、上抜きか下からか指定できた

俺が行くところは手抜き…orz

だれうま

まあ上の口は駄目だよな

漫談じゃねえよ！！

漫談じゃねえよ！！

↓とかいって嫌いじゃないんだろ？矢印。

このｽﾞﾝﾁｬｽﾞﾝﾁｬのBGMだけうｐきぼん！

近畿の兵○県姫○市のスーパーオートバックス！
パーツ取り付けを依頼したけど、ボンネットを開けるワイヤーを曲げられて
ボンネットが開かなくなった…orz
ディーラーで無償修理をしてもらったが、スーパーオートバックスで取り付けた３連メーターが原因だった！

取り付ける自身がないなら断ってくれ！
大切な新車なんだから…orz

>>73
大切な愛車なら自分で取り付けろよ。
自己中すぎ

スーパーオートバックス川崎でのオイル交換最悪。
ボンネットがオイルまみれ。

タイヤ交換頼んだら
担当がいかにもバイトな若造で嫌な予感はしたが
案の定ホイール傷だらけ。
愛娘傷物にされてぶっとばしたい気分だ。
プロショップも信用ならんし、もう全てを自分でやるしかないのか。

今度はバックでいれていい？

>>76
いいよ

ポンジュースのみたい

>>72
ＳＡには言ったのかい？
作業員の名前いってみな！
今度、おっちゃんが怒っちゃるさかい！

>>79
ＳＡに文句を言ったけど…
もう無償で修理が済んでるんでしょ？って逆ギレされちゃった…(´・ω・｀)

三菱ではボンネットを開ける為の、ワイヤーから止めの金具、ボンネットのフックまで交換してくれたのに…
何だか三菱に相談したこっちが罪悪感を感じてる…
オマケに修理は昼休みに三菱に持って行き、レンタカーまで無償で貸してくれてさ！
ランエボ�]の修理のレンタカーが、ランサーだったのが微妙に嬉しかった＾＾

あぁ！ＳＡに腹が立ってきた！！！
もう二度とＳＡには行かない！

おいＳＡ姫○店！　お前とこの些細な取り付けミスと逆ギレで、
ＳＡ○路店に行く客が１０人減ってるんだよ？ｗ
もっと増やすように努力するからな！(｀・ω・´)
俺は許さないぞ！

ボンネットオープナーのワイヤーが曲がっただけで開かなくなるボンネットてのもひどいな

>>73
いや、作業するにあたっての時間と技術力に対して、お金で買ってるんだから仕事はきちんとしなきゃだめだと思うな。
メーター取付の技術がないから頼んでるわけだし、まして他所を壊すなんてもってのほか。
ＳＡが悪い。

ディーラーが無償修理するってのがすごいな！

>>81…

>>80
エアロとかはカー用品屋では取付依頼しない方が良いと思われ。
オイルやライト交換の簡単な作業だけ依頼するに限るわ。
難しい取付や配線などはバイト君が取付しているカー用品屋ではトラブルの元になるからね。
SAに限らずJ娘やYHも同じ。

ブレーキランプが切れているんだけど、ここで大丈夫ですかね?
GS? ディーラー? みなさんのお勧めはどこ?

>>86
ブレーキランプぐらいスタンドでも構わない。
そんなに心配ならディーラー行けば間違いない。

ちょw

DSが入ってねぇOrz

>>85
>オイルやライト交換の簡単な作業だけ依頼するに限るわ。

友人がABでオイル交換を頼んだら、ドレンボルトを締めすぎて
オイルパンにヒビ入れられたからABじゃ怖くてオイル交換頼めなくなった

>>80だが…
エボ�]は納車前の状態でディーラーで、マフラーやインタークラーパイピングセットを換えて貰ったんだよ。
で、慣らし運転中にターボランプが無いことに気が付いて…
取説を見てもタービンマークのランプの表記が無くて不安でさ！
で、初めてＳＡデビューした訳よ！
ブースト圧等気になるメーターをチョイスして、取り付けを依頼して…

確かに>>73の意見が正しいのかも知れないが、お前が怪我をしたら医者に診て貰うだろ？
そして診察料・治療代を払うだろ？
俺はＳＡに「取り付けはエボ�]だけど大丈夫？」って初めに聞いたんだよ。
「大丈夫です！」って元気よく答えてくれたからお願いしたのだが…　俺は自己中なのか？

ディーラーが購入後２０００�`も走ってないから、無償保障扱いにしてくれたと思うが、
両極端なＳＡと三菱の対応…
俺はもうオートバックスグループには行かない！
客を客と思わない店に、かわいい新妻を任せられないｗ
だって生まれてまだ数ヶ月だよ？ｗｗｗ

そもそもランエボをSAに持っていくのが間違いだろう。
ランエボも無知なオーナーに当たってかわいそうだなｗ
姫路だったら市川のとこのやつか〜。
そういや近くに三菱のＤもあるな。こんど聞いてみよう。

ＤＳなんか任せてＯＫなのは、
安車の安いエンジンオイル交換までだろ

自分はカー用品店の信頼出来るか否かは
ピット立ち会いをOKとするかどうかで見分けてる。

作業時オーナが横に立ってるなんてウザイ事この上無いのは
承知の上だが、その程度バイト坊主に大事なクルマ壊される事の
リスクに比べたら屁みたいなもんだ。

具体的に各箇所の締め付けトルクも指示出ししながらやってもらう。


つかABも店舗毎で全然違うよな。自分は都心のD某山に良く行くが

>>91
だよな。スバリストに馬鹿にされちまうよ。

おれはド▼スタの東大和でタイヤ交換したら

「前にどこでやったの？」「こちらで」
「ホイールベアリングのキャップがないからディーラー行って
早めにつけてもらった方がいいよ」といわれた。

　で、タイヤを車に積むときその下から出てきた
なんて言うのか聞いてやろうと思ったら　シカト

ただつぶれちゃってたから、ディーラーで8000円も払う羽目に
結局　高い買い物に

>>95
>ただつぶれちゃってたから、ディーラーで8000円も払う羽目に

自腹切ったの？
つかその場で言えよﾜﾛﾀ

>>91
すぐ近くに三菱のディーラーがあるな…
試乗で寄ったことは有るが、今回の修理は市川では頼んでないよｗｗｗ

お前はＳＡ側の人間だな？ｗ
残念だがお前には俺が修理した三菱は特定できないよｗ

>>97
けどさ、よく考えてみろよ
第三者が壊したのが確実にわかっているのに、ディーラーが無償修理するのか？
部品代もかかってるみたいだし、おかしくない？

>>96

あそこのピットは基本的に仕事したくないんだよ

なんか文句あるなら来るなって対応だったよ
仕事減ったほうがいいんだろ　

ちょっと面倒な注文するとディーラーもっていったらが口癖。
商売ってそうやって少しずつ客が他に流れるんだな

事実ディーラーの方が工賃が安いときもざらだし
作業も．．．

俺の友人も最近対応が悪すぎるっていってた

>>98
三菱の人が原因を特定してくれたんだよ。

昨日柏店で見てたら、店内放送たまたま聞いたらレーダをピットで取り付けてもらってるアホがいたよ。自分でそれぐらいやれよってな！あとモービル入れるならガソリンスタンドがいいよ。4�g缶しかオートバックスにはないからねそのてん
ガソリンスタンドは3�gでいくらだから無駄な料金かからないよ

春先にディラーで点検＆オイル類一式交換頼んだら、いかにも新入社員っぽいのがやってくれたよ。
さらに、整備記録簿は事務or営業系のお姉さんが書いてくれてた。

一方、都内のＳＡＢでキャタライザーその他色々交換して貰ったんだが、
同一車種で何度も交換しているらしくて説明が詳しい。

どちらも、たまたまかもしれないが。

>>101
何この自分中心の阿保？










あっｶｽだったＷ

少なくとも、デラで新人がやってても
クレーム保証は付いてるだろうから何かあればやり直しさせるのも可能。

101 3リットル缶もあれば、はかり売りもありましたが・・・

以後↓で

【自働】オートバックス9店舗目【後退】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219065003/

終了

何でみんなしてオートバックスｗ

みんなうぜーーーー！！！
どーでもいい話ばっかｗｗ

６年前車検出したら予想外の金額になった
簡単な部品なら俺がやるから余計な事しないでくれ


もう車検には絶対出さない

オートバックスで何か作業してもらった後に不具合が起きると、オートバックスの作業と不具合に因果関係がなくてもオートバックスに出した事を後悔する。

俺の知り合いはバックスのタイヤ交換で、ハブ1本ねじ切られた事があるな。
原因はインパクトレンチの調整ミス。
そこは腕が悪くて有名だったが、廃業して別の場所でゲーセン付きのスーパーバックスになってたな。
作業しているところ客に見られたくないからゲーセンつけたのか?。

ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに車検で出したら、ﾌｫｸﾞのﾀﾏ盗まれたよ。
直せないくらいに荒らされて戻って来た…。
「すぐ直せますから」って言いきっときながら、誰が見ても最悪だと思うくらいにボロボロ…
警察に被害届け出すべきか？
とりあえず本社にｸﾚｰﾑ決定だな。

このスレは住人の頭にも問題が有りそうだなｗ

自分で整備できないクセに工賃だけはケチりたがる。

>>113お前の頭の方が大いに問題あるぞ 中身だけでなく毛もなさそうだな 商売とゆうものをそのいかれた頭で考えてみろ 車購入したとき 家建てたときなど

幸せな人たちですね

で、行くの？

車検２回やったが、ここ工賃高すぎ。

１回出したら分かるだろｗ

ガソリンスタンドでオイル交換・・・・
何種類かグレードがあってもドラム缶はひとつしかないところで
友人がバイトしてた

ABは、オイル交換だけ利用しているが、それでもマズイのか？

学習能力の無い池沼･･･

パンク修理すらちゃんと直せないとこですよ・・・

パンクしたら履き替えよう

>>120
大丈夫でしょ

>>119
精油所のように、ドラム缶の上の方、下の方でグレードが分かれるの。

>>125
ドラえもんとドラミちゃんのオイルの違いみたいなもんか。

広島では、整備資格すらもってないバイト君が、足回りだの電装系だのを組んでるよ！そんなんでいいのかねぇ！？社員ならまだわかるけど、バイトだよ！？

>>127
いや、それこの業界じゃ普通だし。
それくらいじゃ、資格いらないからね。
おまえ馬鹿？

車をいじる＝資格が必要だと思ってる奴って居るからね。
パソコン持ってても調べられないってかわいそうです(´・ω・｀)

オートバックスって社内資格試験とかあんの？


知人がオートバックスで働いてるんだが、
今月試験があるって言ってた。

でも整備士試験は終わったはずだし。

>>130気になるなら、その知人に聞いてみたらよくね？

自動後退は初めての車を買ったときに
戦車セットとデカイミラーとドリンクホルダー
を買いに行くところ　わかったかー

>>132
分かりましたぁぁ！！
ドンパチ先生＼(^O^)／

>>132
まさにそんな感じだなｗ
それでも自動後退は高いから行かんけど
あそこは調子乗りすぎ

>>131
いや、連絡がつかなくてもしかしたらその試験で忙しいのか？
と思って。


職場にもいないんだが。
ちと心配。
オートバックスの店員さん知らないか？

>>127
整備士の免許持ってディーラーの全国技能大会で優勝した奴でも、自分の勤めてる会社の車以外では
難しいヘッドランプ交換さえ出来ない奴もいるし、バイトでも才能のある奴は各社の車でいじれる。
ディーラーで働いてる奴はエンジン調整ぐらいが限度(オーバーホールは外注に出すし、フレーム修正＆板金も外注結局、簡単部品交換要員がディーラーの実態)

難しい修理はメーカー工場送り＆メーカーメンテナンスが担当する。
各社の車弄ってる方が圧倒的にノウハウが身に付く。(整備マニュアルさえないから考えるから進歩する)
ディーラー社員は自社マニュアル見て作業するプラモデル以下の作業。

バイトくんのレベルが高いか低いかが重要。

進歩する踏み台にされたらたまらないな

>>136みたいな極端な例を挙げられても困るわな
個々の作業者のレベルの優劣なんて簡単にわかるわけがないから
判断の基準として免許を見るしかないわけで

つうかデラの整備士に比べて圧倒的なノウハウを身に付けたバイトくんなんて都市伝説だろ
そんな優秀な奴がABのバイトなんて変わり者すぎる

まぁ他に無い業種だし、ゆくゆくは自営で修理工場や中古車店なんかを始めようって思ってるなら
これほどの台数やメーカーを触れるというメリットは大きい財産になるんじゃないのかな？
>>138の意見はオイル交換やタイヤ交換程度の話なら納得できるけど、足回りやダッシュボード回り、
電装関係なんかは各社でひと癖もふた癖もあるわけだから、そのあたりを覚えられることは大きいと思う。
ディーラーではなかなか覚えられないし、免許とは関係ない部分だよね。修理工場等では絶対必要な技術なんだけど。

　そもそもオートバックスってオイル交換やタイヤ交換ぐらいしかやらないじゃん。

>>136のところではそうかもしれないけど
M社だけどディーラーの中で試験+講習(資格)がある
メーカーから来た(研修)社員さんでも資格持ってないと客の車は扱わせないよ

ばれたら多分役所関係が来るんでその辺はきっちりしてます

オートバックスにも自社資格のようなものはあるよ。
ただパソコンでの勉強がメインで整備を実際に行う訳ではないが・・

↑ばれたら役所関係・・は整備士免許（国家資格）が無いのに
分解整備をした場合などね。

結局タイヤ交換・オイル交換・電装の取り付け　
どれも免許なくてできるんです。（もちろんあるにこした事無いけど）
だから当たりが悪ければクレームも出ます。