☆国沢さん ﾁｮｯﾄ ｽﾞﾚてるだろう【休憩所】380.5☆

>「今回の行程、ガソリン車なら１日。そこを５日間掛ける。」

へぇ〜、東京から洞爺湖まで一日で行けるんだ国沢って馬鹿だな

って聞いてた人全員思ってました。（失笑の渦ｗ

NAVITIMEでの検索結果
東京（駅）〜洞爺湖
　有料道路優先の場合
　　距離：990.9Km／時間：36時間31分

　一般道路優先の場合
　　距離：986.3Km／時間：51時間55分

ビタ1キロ違反せずに1日でいける国沢さんってす・ご・い




( ﾟДﾟ)ﾊｯ まさか、約1000kmだから時速100kmなら10時間デナイノ
とか考えてたわけじゃ…

本州・北海道間を、青森−室蘭、八戸−苫小牧、いずれのフェリー航路を使っても、
早朝に東京を出発すれば、その日のうちに洞爺湖には着くことは可能。

ナビタイムで検索しただけでその結果を貼り付けてる馬鹿もいるみたいだけどｗ

>>954
どうやって？

俺もルート知りたいわ。

６月２０日（ＥＶキャラバン出発！）2008-06-21

東京プリンスで１０時からＥＶ洞爺湖キャラバンの出発式。舘内兄弟子によれば
「当初、手弁当規模のイベントを考えていたんだけど、どんどん大きくなっちゃったのよ」。
自動車雑誌だけでなく、ＴＶや新聞など１００社近いメディアが取材に来てくれたそうな。
有り難いことです。昨日まで「間違いなく雨」という天気予報だったものの、幸いイベント
終了まで降りませんでした。
私も短い挨拶を頼まれたので「今回の行程、ガソリン車なら１日。そこを５日間掛ける。
でも電池の性能低く、急速充電も難しかった５年前の技術なら１０日間以上掛かった。
おそらく２年もすれば２日間で行けるようになり、１日で行けるようなった時は間違いなく
ＥＶが普及することでしょう」みたいなことを言ったような気がします。
出発を見送った後、ティアナの試乗会のため河口湖へ。途中、出発式の原稿を談合坂
ＳＡで仕上げる。先日も試乗したティアナながら、その時は撮影あったためごく短時間で
ありました。今回は入念にチェックす。されど基本的な印象変わらず。
２，５リッターは抜群！　同じサスペンションだという３，５リッターは旧来の日本車と同じく
乗り心地イマイチ。皆さん試乗するなら２，５リッターをどうぞ。前回チェック出来なかった
ＢＯＳＥのオーディオは久々の暴れん坊将軍！　
普通、イコライザーをＶＤＣ（姿勢制御装置です）のように使ってトッチらからないようにする
のだけれど、全開すると破綻しちゃうのだ。けれど素性良いため、抜群に良い。現在日本で
売られている純正オーディオの中じゃベスト３に入ると思う。これまた試乗するなら自分の
ＣＤを持って聴いてみたらいいだろう。

・出発式はｉＭｉＥＶ５台。Ｒ１ｅ５台が揃う
・運転手は７人です
・私は火曜日の盛岡から担当します

＞　ＴＶや新聞など１００社近いメディアが取材に来てくれたそうな。有り難いことです。

いつのまにか電気自動車推進派になってるな。この風見鶏親方。

【過去の発言】
「火力発電所の熱効率を５５％とすれば、送電や変電ロスで４０％くらいまで落ち、さらに
電気自動車の効率も８０％程度。最良で３２％くらいにしかならない。つまり二酸化炭素
ベースで考えるなら、ハイブリッドかディーゼルがベストということになるのだった。」
http://www.kunisawa.net/kuni/product/kunisawa/01Eco.html

「だって燃料電池や電気自動車は大気を汚さないけど、浄化もしない」
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/nissan/ZEV.html

「電気自動車はやっぱり冬場に弱いと思う。実用化を目指す電気自動車の多くが、厳寒期
対策として石油燃焼式ヒーターを備える。だったらエンジン回して発電し、その時に出た熱
使って暖房に使えばいいと思うのだけれど、電気自動車の信者はピュアさを求めます。
こないだも三菱自動車のＥＶ屋さんと激論になりました」
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2005R/11.html


＞　２，５リッターは抜群！　同じサスペンションだという３，５リッターは旧来の日本車と同じく
＞　乗り心地イマイチ。皆さん試乗するなら２，５リッターをどうぞ。

自分で両方確認しないとわざわざ試乗する意味が無いような気がするんですが‥

＞前回チェック出来なかったＢＯＳＥのオーディオは久々の暴れん坊将軍！

なんてロジカルな説明ｗｗ

> 前回チェック出来なかった
> ＢＯＳＥのオーディオは久々の暴れん坊将軍！　
> 普通、イコライザーをＶＤＣ（姿勢制御装置です）のように使ってトッチらからないようにする
> のだけれど、全開すると破綻しちゃうのだ。

国沢さん！オーディオのこと、まったくわかってなかったんだね。
あんた最高だよ！

わはははは（爆笑）

>>954
へ〜、国沢さんみたいなこと言う人もいるんだw
で？どうやっていくの？

>>954
どのように進行すれば１日で行けるのか具体的に説明してくれ

>>954
詳しく

>>954
俺も一日で洞爺湖まで行きたいぜ！
どんなスケジュールなら可能か教えてくれ
自信満々なお前ならできるぜ！

うーん、
西村京太郎ばりにいろんな進行時間を駆使して時間確認してみたが
無理なんじゃなかろうか。

青森〜室蘭は１３時過ぎ青森発、２０時には室蘭到着。
そっから小１時間もあれば着くんじゃないか？

20年前の国沢の方が未完だが面白かった
今は建前しか言えなくなったからねえ
年をとるということだよｗ

>>965
そう、13時30分青森発に乗れば20時に室蘭着。
余裕だよ。

青森に１３：３０てどうやって？

川口IC〜青森ICで約670kmだから東京からだと700km位？
約10時間と仮定して午前3時発。フェリー手続き待ちも考慮
すると午前2時頃出発ってとこ？早朝ってより深夜だな

それとも10時間の仮定が甘いかな？

>>968
早起きして東京出発すんだろ？ｗ
そんな難しいことか？ｗ

何時だよ？

05:00　芝公園8分　6.0km]
首都高速都心環状線
05:08　江戸橋ＪＣＴ(周辺地図 )12分[10.0km]
首都高速６号向島線　　

05:20　堀切ＪＣＴ9分[7.1km] 首都高速中央環状線

05:29　江北ＪＣＴ　11分[12.4km] 首都高速川口線

05:40　川口ＪＣＴ

12:55　青森　　435分[679.5km]

>>972
命削る思いで走らんとな。

>>971
東京プリンスを２時に出発すれば余裕だろ。

>>974
２時なら大丈夫だな。

でも俺が期待してた答えは、「早朝＝0時１分」なんだよ、残念・。

撮り合えず、「早朝＝２時」という面白回答が取れました。

国沢擁護は大変だな。

なんだかんだ言って、答えが全て後出しになってる件について

>>977
こっちが概ね期待している方向のオチを披露している時点で
ウケ狙い以外の何物でもないと思う。


それか相当な馬鹿。

いけることがわかったのでＯＫ！
きついのかもしれないけど、フェリーで十分休めそうだし。

>>954
ナビタイムでも、東京〜青森／八戸でフェリーに間に合うか検索したらＯＫでしたよ

☆国沢さん ｶﾅｰﾘ KYだろう【休憩所】383.5☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214056922/

>>980
☆国沢さん 2時は早朝だろう【休憩所】383.5☆

でスレ立てようと思ったのになあ、残念。

>>954
その日のうちにって言うからには24時を回らないで到着することになるが、そうする為には
青森を13:30発もしくは八戸はを13:00発のフェリーに乗らなくちゃならんわな。
東京を早朝発ってなるとまぁ4時以前ってことはねぇよな、3時じゃぁ早朝っていうより深夜だもの。
どうやってフェリー搭乗時間に間に合うように付くのか教えてくれ。
当然だが制限速度を守ってでだが。

>>981

すまんす。でも該当者は国沢さんじゃないし。





そういう問題でもないけどｗ

ちなみに、２時とか云々な。

「夜中」「深夜」「未明」は何時ぐらいか？
ttp://www.nhk.or.jp/bunken/research/kotoba/kotoba_04030101.html

夜中」は「午後11時台〜午前2時台」、「深夜」は「午前0時台〜午前2時台」、
「未明」は「午前2時台〜午前4時台」でした。

このスレには、日本からじゃない投稿の人もいるみたいだから、
きっとガイジンには２時が早朝なんだろうな、多分。

>>983
国沢級だけど、きっと国沢じゃないよな、彼は。

心の底からそう思いたい。

今日は都内午前3時出発で小諸まで行って帰って来た長距離ドライブ大好な俺きだけど、
東北道は単調なルートなんで疲労度は高いよ。
700kmのドライブなら少なくとも休憩3〜4回で1時間半は必要。
深夜出発なら仮眠もとらないと危険。

>>986

それに国沢さんは2時間たつと眠くなるからねw

>>982
そもそも国沢は「1日」と言ってるんだから、
「24時間以内で」と考えるべきだと思うが。

それじゃ無理と言い出したのが>>952や>>953。
名無しの「早朝」という言葉尻だけを捉えても意味がない。

もっともＥＶキャラバンがタイムアタックを行なっても
5日掛かるわけではないだろうから、
国沢の話はまったく意味がないものではあるが。

ゼロゼロ出発とはw

一人じゃ無理だろ。

24時間にすると、睡眠時間を無視することになるけど。

>>988

> そもそも国沢は「1日」と言ってるんだから、
> 「24時間以内で」と考えるべきだと思うが。

理屈上はそうだけど、非現実的でいやだなあ。

洞爺湖キャラバン
ドライバーの日替わりレーブログ

2008年06月20日 12:04

洞爺湖への1週間がスタート
ついにスタートします。

ttp://www.jevc.gr.jp/evtc2008/blog3/2008/06/1.html

こんなつまらない1行ドライバーブログ書いたの国沢さんかなw

>>988
２０時間以下なのはナビで確認してたからな。

何時と言い出すか凄く関心があった。
期待通りのオチで笑えた。お前のレスも笑える。

>>986
休憩無しは休市日に那珂湊で自称本マグロを
買って帰ってくるくらいの距離が理想だろ。

>>990
>>991
「ガソリン車」と「ＥＶ」の移動能力の比較なんだろうから。
意味のない話だとは思うが、それだけの事だわ。

>>994
休憩無しで比較しないとアンフェアだよな。

国沢は休めないな。

>>995
5日と比較させるなら、その通りだね。

一日で＝24時間は強引。ハードが可能でも人間がついていけない。

強引な設定で良いなら牽引台車にバッテリー積めばEVだって一気に行けちまうぞｗ

まあ、提灯の為に無茶苦茶な事を書くのは
いつもの国沢だからそれはどうでもいいけど、
その無茶苦茶な論理を擁護しようとする奴等は滑稽だよ。

そんなステキな奴が馬鹿黄昏とか連呼してて尚更笑える。

お前どんな人生過ごしているとそんな思考回路になるんだよと。

☆国沢さん ｶﾅｰﾘ KYだろう【休憩所】383.5☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214056922/

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